Противотуманки ваз: Доступ с вашего IP-адреса временно ограничен — Авито

Показать все

Какие самые лучшие фары на ВАЗ-2109.Задние фонари на ВАЗ-2109

Фары — один из важнейших компонентов каждого автомобиля. Без них продолжать движение ночью просто невозможно. Но сегодня фары — это не только элемент освещения, но и повод обратить внимание на внешний вид автомобиля. Поэтому данная статья будет посвящена штатным и альтернативным фарам для ВАЗов «девятого семейства».

О штатных лампах

Номинальная мощность головных фар, устанавливаемых на автомобили ВАЗ «девятого» семейства, составляет около 60 Вт.Срок службы такой оптики может составлять 10 и более лет в зависимости от интенсивности эксплуатации и нагрузок. Однако, если фара изготовлена ​​не производителем, а является копией / подделкой, она прослужит не более нескольких недель.

Преимущества использования альтернативной оптики

Почему все больше автовладельцев предпочитают покупать именно альтернативные, нестандартные по внешнему виду фары? На это есть несколько причин. Во-первых, прекрасна альтернативная оптика. Любая машина, имеющая фары необычного дизайна, оригинальные и неповторимые. Особенно такая оптика актуальна в сфере тюнинга. Штатными фарами сложно подчеркнуть стиль и индивидуальность той или иной машины.Во-вторых, тюнингованные фары на ВАЗ 2109 устанавливаются из-за ненадежной конструкции штатных. Дело в том, что с годами в штатной оптике окисляются контакты, и лампы начинают гаснуть. В некоторых случаях из-за плохого герметика на поверхность рефлектора попадает влага, а само стекло начинает «потеть» и мутнеть. Установка новых стекол на фары (ВАЗ 2109) не вариант. Более радикальным и эффективным решением станет покупка готовых, альтернативных светильников.При попадании воды внутрь фары может быть короткое замыкание на плате, из-за чего одновременно срабатывают несколько сигналов.

Почему лучше брать светодиоды?

Среди альтернативной оптики две категории ламп: ксеноновые и светодиодные. В последнее время все большую популярность приобретают светодиодные фонари. Их конструкция проще, а в производстве такие фонари дешевы.

Сам светодиод представляет собой полупроводниковое устройство, преобразующее электрический ток в свет. Диод состоит из кристалла, помещенного на подложку.Кроме того, в комплект входят контакты и оптическая система. Как видите, конструкция диодной оптики не очень сложна по сравнению с ксеноном (а это всего лишь один блок зажигания и дорогие линзы).

Превосходство диодов над ксеноновыми

Но не только в этом достоинства диодной лампы. Есть и другие плюсы. Например, диодные фары просты в установке и не занимают много места. Такие фары работают на ВАЗ 2109 порядка 10-15 лет. Большой срок службы — отличительная черта светодиодных ламп.Сама работа фар происходит в 3-5 раз быстрее, чем у аналогичных ксеноновых и галогенных. Конечно, самое главное — это энергосбережение. Эта оптика почти не потребляет электричество, а включенный ксенон может разрядить аккумулятор через пару часов при выключенном генераторе (поэтому дневные ходовые огни сделаны из светодиодных лент).

Специалисты прогнозируют, что в будущем диоды полностью вытеснят из автомобилестроения классический «галоген» и такой же ксенон.И дело не только в большом количестве преимуществ, но и в стоимости их изготовления.

Передние и задние фонари

Если вы думаете, что светодиоды могут состоять только из задних фонарей (на ВАЗ 2109-21099), вы глубоко ошибаетесь. Да, сейчас многие автомобили оснащены диодными стоп-сигналами. Но это не значит, что кристаллы не могут гореть перед машиной. Если правильно спроектировать отражатель и рассеиватель, можно получить фару, которая будет светить так же ярко, как ксеноновая фара. Однако это не ослепит встречных водителей.Но пока на рынке встречаются только задние альтернативные фонари с диодами на «восьмерку» и «девятку». Передняя настроенная оптика — это некая смесь, где за основу взята ксеноновая линза, а вокруг нее диодные «ангельские глазки». Ниже на фото вы можете увидеть, как работает такая оптика.

Стоят они около 100 рублей и устанавливаются прямо на место штатных «галогенов».Ниже вы можете увидеть, насколько ярко светит эта оптика.

• Это стильно. Вряд ли какая-либо оптика может давать такой красивый и одновременно яркий свет.
• Это дешево. Стоимость диодных блочных фар в несколько раз ниже, чем ксеноновые и галогенные.
• Надежно. Даже после длительных перепадов температуры, постоянного тряски и вибрации они продолжают светиться так же ярко и красиво.
• Это безопасно. Диодные лампы (если они установлены как стоп-сигнал) хорошо видны ночью. Если это передняя фара, она не слепит водителя, как ксенон, и обычно освещает проезжую часть. Мощность диодных ламп может доходить до 6000-12000 К.
• Законно. Установив спереди диодную лампу, ее можно использовать как ДХО. При этом он не выгорит и не потемнеет, как обычный «галоген».

Как правильно выбрать фары для ВАЗ 2109?

Критерии выбора одинаковые для любой оптики.И не беда, покупаете ли вы ксенон, диодные, противотуманные фары на ВАЗ 2109 или даже стоп-сигналы. Итак, на что обращать внимание при покупке?

В первую очередь необходимо оценить внешний вид товара. Какой бы формы ни была фара, ни в коем случае ее детали не должны скрипеть и болтаться. Особое внимание уделите качеству герметика. Его следует нанести на весь контур стекла. Если герметик присутствует лишь частично, значит, этот продукт неисправен. Также неплотные трещины могут стать причиной короткого замыкания или частого запотевания фар изнутри.

Дополнительно оцените поверхность стекла товара. Неважно, стоп-сигнал это или головная оптика, стекло у нее должно быть целым и без царапин. При наличии незначительных деформаций вы имеете право попросить у продавца скидку. Но ни в коем случае не покупайте товары с треснувшим стеклом. Эта фара больше не используется.

Фары на ВАЗ 2109 с тонировкой

При выборе оптики некоторые автомобилисты покупают так называемые тонированные фары (то есть стекло покрыто тонкой черной пленкой).С одной стороны, красиво, а с другой — очень опасно. Судите сами, ведь после установки такого комплекта стоп-сигналов многие водители просто не заметят горения лампы, особенно в дневное время. Да и с ГИБДД проблемы могут возникнуть. Поэтому ставьте на первое место безопасность, а уж потом красивый дизайн. Помните, что любой тюнинг не должен ухудшать безопасность автомобиля.

На выбор производителя

Производитель также играет важную роль при покупке оптики.Если это обычная фара, ориентируйтесь на выбор продукции марки «Киржач» или «ОСВАР». Товар другого производителя уже не является оригинальным. Если вы хотите установить на ВАЗ 2109 фары другого производителя, будьте готовы к тому, что на поверхность отражателя и диффузора всегда будет попадать вода.

Что касается альтернативных фар, то здесь выбор производителя не ограничен. Поэтому мы ориентируемся на ценность. Цена на фару на ВАЗ 2109 колеблется от 3 до 9 тысяч рублей за комплект передних и от 1 до 3 тысяч за пару задних.Это своеобразная «золотая середина» в ценовой категории. За такую ​​стоимость действительно можно найти и установить качественные тюнингованные фары на ВАЗ 2109.

Модели с хорошей противотуманкой

Что касается противотуманных фар, то самыми хитовыми товарами считаются лампы с повышенной светоотдачей от производителей Osram ( модель Night Breaker) и Philips (Xtreme Vision). По заявлению производителей, эти модели противотуманных фар обладают повышенным световым потоком. Лампы Philips EcoVision считаются менее яркими, но более прочными.Также на рынке можно найти китайские противотуманные фары марки Nord YADA. Стоимость их самая низкая по сравнению с аналогами, однако качество сборки соответствующее.

Подводя итоги

Итак, мы выяснили все особенности штатного и настроенного фар, устанавливаемых на автомобили ВАЗ «девятого» семейства. Глядя на фото, нетрудно догадаться, какую важную роль в дизайне автомобиля играет оптика. Альтернативные фары делают вид автомобиля более завершенным, подчеркивают стиль его владельца и при этом отлично справляются с его основной функцией — освещением дороги.Дизайн фар может быть самым разнообразным. Особенно это касается задних фонарей. Они выполнены в виде кристаллов, светодиодов и диодных лент, которые светятся по контуру фары. Но в любом случае альтернативная оптика сделает дизайн вашей «девятки» неповторимым и неповторимым.

Напоследок отметим, что после удачной установки любая фара (даже противотуманная) должна пройти процедуру регулировки. На автомобилях ВАЗ 2109 он выпускается по следующей схеме.

Помните, что неправильная регулировка может привести к ослеплению других участников дорожного движения. Берегите себя и правильно выбирайте фары.

Какие лампы стоят ВАЗ 2114. Противотуманные фары (ПТФ)

Здравствуйте уважаемые автомобилисты. Тема сегодняшней статьи — противотуманные фары на ВАЗ 2114. Раскрою вам секреты, которых нет ни в одном мануале или мануале. Как без помощи электрика восстановить или даже улучшить характеристики этих осветительных приборов, которые так необходимы для безопасности движения в сложных погодных условиях.

Оснащение автомобиля ВАЗ 2114 противотуманными фарами — необязательное условие эксплуатации. Некоторые комплектации доступны без них с заглушками на переднем бампере. Поэтому в случае неисправности или невозможности правильной регулировки вы можете пройти ежегодный техосмотр с разобранными фарами. Но пройти его не получится, когда свет выключен или он нестандартный. Разбитое стекло фары — неисправность, позволяющая придраться к техническому состоянию автомобиля.

Самостоятельный ремонт или установка

Заменить лампочку несложно, а вот установка нового стекла вместо разбитого невозможна без демонтажа фары. Крепление к бамперу элементарное, всего двумя винтами, но стекло плотно приклеено к корпусу фары.

При замене стык с корпусом заполняется герметиком. Кстати, менять стекло лучше сразу после появления на нем трещины, иначе нанесенный на корпус налет быстро отслоится и придется покупать новое устройство… Видео или набор фото как поменять фару, лампочку на этой странице вам поможет, но прошу обратить внимание на некоторые моменты:

1. Устанавливать в противотуманные фары ксенон необходимо с осторожностью. Если по силе ближнего света в ГОСТе установлены ее минимальные значения, то для противотуманных фар существует ограничение. Он должен быть примерно в 3 раза слабее худших инструментов.
2. Вырезать в пластиковом бампере прямоугольные отверстия можно обычным ножом … Построить рамы для красоты тоже элементарно.Поэтому купить и установить такие фары своими руками несложно. Но если их подключение не предусмотрено в автомобильной проводке, то лучше обратиться к специалисту.
   Подключить противотуманные фары на самый простой тумблер по правилам нельзя. Они должны загореться только после включения габаритных огней. Где находится реле, реализующее на практике эту последовательность включения осветительных приборов, и как подключить фары по электросхеме, автоэлектрик знает гораздо лучше простого автолюбителя.На панели приборов есть кнопка включения противотуманных фар, но подключение к ней проводов — процесс трудоемкий, требующий определенной квалификации. Кроме того, слишком хитроумно с проводкой и сделать короткое замыкание проще, чем просто, а ремонт в этом случае будет стоить намного дороже.

Сложность регулировки

На ВАЗ 2114 не предусмотрена регулировка противотуманных фар даже в автомобилях, оборудованных ими. Если на новых автомобилях нет проблем с прохождением техосмотра, то после нескольких лет эксплуатации (на наших дорогах неизбежно касание переднего бампера посторонних предметов или неровностей) направление светового луча перестает соответствовать ГОСТу.

Единственный способ — установить проставки, прокладки или другие приспособления, изменяющие угол наклона. световой поток или его направление относительно плоскости дороги. Провести эту операцию без специальной подставки невозможно. Имея определенные знания, вы можете нарисовать некое подобие такой стойки на воротах своего гаража и самостоятельно настроить не только противотуманные фары, но и ближний или дальний свет.

Виды противотуманных фар

Предупреждение других участников дорожного движения осуществляют задние противотуманные фонари, установка которых является обязательной для всех транспортных средств.Основная задача передних фонарей — обеспечить видимость водителю в сложных погодных условиях.

Однако включение их в ночное время вместе с ближним светом значительно улучшает видимость. Рассеянный свет отлично освещает обочину дороги. Иногда даже дальний свет не дает такого хорошего эффекта. Однако некоторые водители предпочитают устанавливать линзовые противотуманки, предпочитая более направленное освещение дороги и возможность обходиться без дальнего света на дороге.

Что лучше? Решать вам, но в дождь свет, отраженный от мокрого асфальта, слепит встречных водителей.Я думаю, что никто не хочет лобового столкновения из-за своего пижонства. В соответствии с п. 19.4 ПДД разрешено использовать противотуманные фары днем ​​вместо ближнего света, поэтому использование в них более слабых ламп намного экономичнее, чем эксплуатация более часто перегоревших и дорогих ламп в помещении. основные фары.

До свидания дорогие друзья. Жду ваших отзывов. Пишите комментарии, подписывайтесь на обновления блога. Не забывайте делиться ссылками на понравившиеся статьи со своими друзьями и знакомыми.

Оригинальные немецкие автобаферы Power Guard Авто буферы — экономия на ремонте подвески, увеличение клиренса на +3 см, быстрая и легкая установка …

Официальный сайт >>>

Ксенон

на ВАЗ 2114 — это возможность повысить уровень освещенности и долговечность штатных фар и противотуманных фар автомобиля. Ксеноновые лампы в несколько раз ярче обычных галогенных ламп и имеют гораздо больший срок службы. Как установить ксенон в ПТФ своими руками, мы расскажем далее в статье.

1

Сегодня огромное количество производителей ксенона и других комплектов для ВАЗ и ПТФ представлены на рынке разными моделями, в том числе ВАЗ 2114. В принципе, большинство производителей создают комплекты под конкретные модели автомобилей, что делает их универсальными. Чтобы выбрать качественный и подходящий по всем параметрам автомобиль, нужно определиться с такими параметрами, как яркость, цветовая температура, потребляемая мощность и рабочее напряжение.

Бортовая сеть автомобилей ВАЗ различных моделей имеет стандартное напряжение 13.5 В, соответственно лампа должна выдерживать такое напряжение. Кроме того, стоит обратить внимание на заявленный производителем срок службы, который должен быть не менее 2500 часов, и световой поток (лучший вариант 2500-3000 лч). Диапазон рабочих температур для большинства ксеноновых ламп колеблется от -40 до +100 градусов, поэтому этот показатель нельзя считать важным при выборе комплекта.




Комплект ламп Sho-me h4 4300

В последнее время у владельцев ВАЗ 2114 пользуются популярностью лампы таких производителей, как Sho-me, Bosch. Рассмотрим процесс установки ксенона на примере комплекта ламп Sho-me h4 4300. Он зарекомендовал себя как долговечный и оптимальный по характеристикам. Лампы имеют цветовую температуру 4300К, мощный ксенон белого цвета с ярким оттенком и хорошие характеристики светоотдачи. Установка может производиться вручную, для чего требуется минимальный набор инструментов.

2 Ксенон в туманках ВАЗ 2114 — своими руками

В стандартный комплект Sho-me h4 входят блок зажигания и контроллер, стабилизатор напряжения, необходимые контакты и непосредственно ксеноновые лампы.Первым делом нужно определиться с местом установки блока питания. Желательно выбирать ровную поверхность, максимально защищенную от грязи и влаги. Блок питания можно установить под бампером автомобиля. Снимите бампер или загоните автомобиль на подъемник или смотровую яму.

Перед установкой отсоединить минусовую клемму от аккумулятора. Далее нужно снять штатные противотуманки. Для этого отверткой отверните два самореза, отсоедините провода питания и аккуратно потяните фару на себя.Далее снимаем заднюю крышку и вынимаем галогеновую лампочку. На снятом резиновом колпачке аккуратно срежьте спинку канцелярским ножом. У вас должно получиться ровное отверстие. Через него провода питания будут подключены к контактам блока розжига. После этого вытащите два провода из защитного колпачка и подключите к ним контакты новой ксеноновой лампы.

Все выводы и соединения тщательно обматываем изолентой для защиты от пыли и влаги, после чего фара устанавливается на штатное место, и можно переходить к установке блока питания.Перед установкой фары и утеплителя еще раз проверьте правильность подключения проводов от лампы по схеме, которая есть в инструкции к комплекту. Чтобы закрепить блок розжига под бампером, просверлите несколько отверстий дрелью или шуруповертом. На них блок будет закреплен с помощью специальных креплений и саморезов. Можно использовать пластиковые хомуты, но такой вариант менее надежен.

ЭТО ВАЖНО ЗНАТЬ!

У каждого автомобилиста должен быть такой универсальный прибор для диагностики своего автомобиля.Теперь без автосканера просто никуда!

Считать, сбросить, проанализировать все датчики и настроить бортовой компьютер автомобиля можно самостоятельно с помощью специального сканера …

3 Как ездить с ксеноном — в чем прикол?

Важно понимать, что после установки ксенона в штатные ПТФ световой поток будет ярким, но не будет освещать дорогу во время тумана. Кроме того, довольно низкое расположение фонарей иногда приводит к тому, что на неровной дороге свет будет создавать так называемый эффект длинной тени.Благодаря этому небольшая неровность может показаться намного больше, чем есть на самом деле. Поскольку ксенон является частью настроечного света, иногда лучше использовать вместо яркого света.

Также следует знать, что при ярком ксеноновом свете в противотуманках и фарах встречный транспорт неминуемо будет слепить глаза, что не повышает безопасность на дороге. Также слишком яркий свет привлекает внимание сотрудников ГАИ, которые имеют право наложить штраф согласно статье 12.5 КоАП. Штрафы постоянно растут, и в последнее время за установкой «кустарного» ксенона следят достаточно строго.

Есть некоторые особенности ксеноновых ламп, которые часто воспринимаются как неполадки в работе, но это не так. После подключения ксенона к ПТФ допускается небольшая разница в свечении двух лампочек, это напрямую зависит от качества установленных ламп. Не забывайте о процессе нагрева, благодаря которому при включении света свет за короткий промежуток времени меняется с тусклого на яркий.Некоторые автолюбители тоже считают это неисправностью. Иногда в блоке питания может сработать защитный механизм, из-за которого лампы могут некоторое время не включаться.

Ксеноновые лампы

сохранят все характеристики и долговечность, заявленные производителем, только при соблюдении всех инструкций по установке и эксплуатации.

Вы все еще считаете, что диагностика автомобилей — это сложно?

Если вы читаете эти строки, значит, вы заинтересованы в том, чтобы сделать что-нибудь самостоятельно в машине, и действительно сэкономит , потому что вы это уже знаете:

• СТО ломат большие деньги на простую компьютерную диагностику
• Чтобы узнать ошибку, нужно обратиться к специалистам
• В сервисах работают гаечные ключи простые, а хорошего специалиста не найти

Ну и конечно вы устали выбрасывать деньги, и нет и речи о том, чтобы все время разъезжать по СТО, то вам нужен простой АВТОСКАНИР ELM327, который подключается к любой машине и через обычный смартфон вы всегда найдете проблема, выкупите CHECK и сэкономьте много! !!

Мы сами тестировали этот сканер на разных машинах. и он показал отличный результат, теперь рекомендуем ВСЕМ! Чтобы вы не попались на китайскую подделку, мы публикуем здесь ссылку на официальный сайт АвтоСканера.

Противотуманные фары (ПТФ) — это блок оптики, который может располагаться как в сборе с основной фарой автомобиля, так и отдельно — чаще всего по краям бампера. Противотуманные фары предназначены для освещения обочины и дороги в сложных погодных условиях: когда лучи ближнего и дальнего света отражаются от густоты тумана, создавая световую стену перед автомобилем, противотуманные фары дают световой эффект. плоский и широкий луч, который ровно распространяется по дороге, чтобы не освещать сам туман.Противотуманные фары не только освещают дорогу в сложных погодных условиях, но и делают вас более заметными для других участников дорожного движения.

Есть еще задние противотуманные фонари — но, как правило, это обычный красный свет, такой же габаритный, но в 2-3 раза ярче.

«Люкс» версии Самар 2114, 2113, 2115 с завода комплектуются передними ПТФ, которые расположены по краям бампера.

Владельцы штатного оборудования — передние ПТФ устанавливаются своими руками, но как это сделать для вас, мы рассмотрим чуть ниже.

Статьи о ПТФ

Если на вашем автомобиле нет противотуманок, то вы можете купить установочный комплект и смонтировать фары самостоятельно, оставив свой бампер.

В Самаре есть 3 вида ПТФ + подходящие аналоги. Возникает вопрос, какие из них светятся лучше?

Сегодня рынок полон подделок на ПТФ Киржач, т.к. считается лучшим среди конкурентов. Поэтому перед покупкой важно уметь отличить подделку от оригинала.

Как отрегулировать настроенные фары на ВАЗ 2110. Улучшение характеристик и внешнего вида. Установка биксеноновых линз

Необходимость подробного обсуждения проблем, возникающих при настройке «ВАЗ 2110», а точнее его внешних оптических устройств, обусловлена ​​наличием некоторых особенностей этого процесса. Как правило, он (тюнинг) включает в себя несколько основных направлений: доработка (замена) существующих элементов конструкции, установка новых, а также совмещение первых двух между собой.

Тюнинг «ВАЗ» 2110, фары которого, точнее их конструкция, позволяет сделать это самостоятельно, каждый автомобилист способен произвести, в соответствии исключительно со своими дизайнерскими приоритетами и собственным вкусом.

Тюнинг ВАЗов с заменой лампочек

Смысл, вложенный в тюнинг фар данной модели ВАЗ, заключается не только в улучшении внешнего вида автомобиля, но и в оптимизации работы штатных осветительных приборов, качество которых ( как, впрочем, и на моделях 2111, 2112) оставляет желать лучшего.Особенно много нареканий со стороны отечественных (и не только) автомобилистов связано с электрическими лампами, установленными производителем. Единственное эффективное решение этой проблемы — их замена на электрические лампы, образующие световой луч, который отличается повышенной яркостью и интенсивностью.

Самые популярные у любителей тюнинга фар электрические лампочки

Современные производители электротехнической продукции могут предложить отечественным любителям «ВАЗ 2110» широкий выбор типов автомобильных электроламп, каждый из которых имеет определенные достоинства и недостатки:

• Галоген … Основными преимуществами автомобилисты считают широкий выбор типоразмеров, длительный срок эксплуатации и приемлемую для большинства стоимость. Однако такие недостатки, как высокая энергоемкость, особенности монтажа и эксплуатации, стремительно сокращают число своих приверженцев среди автомобилистов.
• Ксенон. Несмотря на очевидные преимущества электрических ламп этого типа (высокая интенсивность светового луча, низкое энергопотребление, экологическая безопасность, близость луча к спектру дневного света), их широкое распространение ограничено рядом недостатков.Это и довольно высокая стоимость, и необходимость в оснащении автомобиля специальным блоком управления (контроллером). Однако основной причиной частого отказа от использования ксенона называют повышение риска ослепления водителей встречных автомобилей, что, собственно, и стало причиной запрета их использования ГИБДД.
• Лампы типа «GT» … В них гармонично сочетаются большинство достоинств вышеперечисленных электрических ламп, что вполне логично для стабильного роста их популярности, в том числе для проведения такой операции, как тюнинг 2110 фары.

Итак, проводим настройку внешних осветительных приборов «ВАЗ 2110» с использованием ламп «GT».

Применение лампы «GT» в тюнинге

Понимание широты возможностей настройки, предоставляемой указанными лампами, заключается в тщательном рассмотрении их технических и эксплуатационных характеристик:

• Температурный коэффициент свечения, Кельвин — 4000-5000.
• Максимальная световая отдача,% — 45-50.
• Колба из кварцевого стекла увеличенного диаметра в хромированном корпусе.
• Длинная спираль.

Электролампы «GT» достаточно широко распространены в торговых сетях, что позволяет автолюбителю, решившему произвести настройку внешних осветительных приборов, без особых усилий приобрести их (лампы).

Тюнинг фар на ВАЗ 2110 в стиле а-ля «ангельские глазки»

Еще один из самых распространенных способов тюнинга фар ВАЗ «десятки» — изготовление импровизированной копии «ангельских глазков».

Оборудование и материалы

Операции по выполнению такой настройки на фарах ВАЗ 2110 потребуют проведения некоторых подготовительных мероприятий, заключающихся в обеспечении рабочего места следующими материалами и инструментами:

• шприц медицинский объемом 5 кубических сантиметров;
• кисть малярная;
• нож канцелярский;
• емкость для краски;
• автомобильная двухкомпонентная белая эмаль;
• с синей тонирующей краской.

Инструкция по эксплуатации

Автомобилисты, ранее проводившие аналогичные работы, рекомендуют использовать совершенно новые фары, так как техническое и эстетическое состояние используемых внешних осветительных приборов, как правило, не соответствует основным задачам тюнинга.

1. Демонтаж фары … Освобождаем защелки-защелки из зацепления (три внизу и вверху). Канцелярским ножом разрежьте (по кругу) слой герметика, расположенный между стеклом и пластиковым корпусом фары.Очень важно полностью прорезать герметик, так как при поверхностном разрезании стекло не отделится от корпуса. Откручиваем винты крепления отражателей (декоративные), что позволяет демонтировать линзовый модуль. Снимите модуль объектива и снимите объектив.

Внимание! Для предотвращения попадания частичек краски на зеркало отражателя, развернув катаные втулки.

1. Приготовление раствора для краски … Соедините 5 миллилитров белой эмали с количеством красителя, необходимым для образования светло-голубого цвета, и 1 миллилитром отвердителя эмали.Тщательно перемешайте до получения однородной смеси.
2. Полученной краской закрасить внутренние поверхности элементов и оставить сохнуть.

Тюнинг фар 2110 имеет несколько «профессиональных секретов», помогающих создать не только красивый, но и оригинальный, а иногда и эксклюзивный экстерьер. Предлагаем один из них.

Маленькие хитрости для тюнинга осветительных приборов ВАЗ своими руками

Для придания уникальности настройке осветительным приборам вашей «десятки» потребуются дополнительные материалы, в частности, люминофор.Именно его свойства, близкие к свойствам фосфора, обеспечивающие свечение этого материала в темноте, используются для создания оригинального дизайна фар.

Крышка фары покрыта (по окружности) смесью люминофора и лака. Покрытие производится с двух сторон, после чего детали тщательно просушиваются и устанавливаются на прежнее место.

В итоге автолюбитель получает осветительные приборы с шикарным и практически уникальным внешним видом.Такой тюнинг фар «2110» позволяет получить не только более светлый луч, но и декоративное освещение, очень напоминающее знаменитые «ангельские глазки».

Информация, представленная в этой статье, будет касаться разборки фары ВАЗ 2110. Зачем нужно разбирать фару? В моем случае я сделал это для того, чтобы вставить диодную ленту внутрь фары. Также он пригодится тем, у кого потеют фары. Причины могут быть разными.

Я не буду описывать в этой статье, как снять фару с ВАЗ 2110, так как подробную информацию об этом вы можете найти.

Что ж, приступим к самому процессу. Для того, чтобы разобрать фару ВАЗ 2110, нужно запастись терпением. Поскольку процесс синтаксического анализа прост, это может занять некоторое время.

Для начала разберемся, как разобрать фару ВАЗ 2110 (Киржач)

1. Итак, первым делом снимаем стекло с фары. Считаю этот этап самым продолжительным и опасным. Опасно, потому что стекло можно разбить, если не соблюдать осторожность.

А) Вставляем отвертку или нож в край фары, между стеклом и пластиковым блоком.

Б) При этом появится небольшая щель, через которую можно вставить канцелярский нож и начать срезание герметика.

C) осторожно, не торопитесь, не вставляйте отвертку слишком глубоко, иначе стекло фары просто треснет.

D) Обходим ножом по всему периметру фары. Если герметик не поддается, фару можно прогреть феном.

E) Когда герметик немного порезан по всему периметру фары, можно аккуратно погрузить отвертку глубже в фару или вставить отвертку большей толщины.

E) И снова идем ножом по всему контуру. (Первой фарой поигрался 2 часа, со второй меньше, либо набрался опыта, либо там герметика стало меньше. Вторая поддалась мне через полчаса).

G) Когда стекло полностью снято, снимаем его с фары. Будьте осторожны, мое стекло зацепилось за хромированный пластик внутри фары. Затем он крепится за фарами тремя болтами. Поэтому, если это случилось с вами, подденьте его канцелярским ножом, чтобы он отцепился от стекла.

2. Снимите хромированную вставку. Для этого откручиваем 3 болта на задней части фары.

3. Если необходимо снять модуль фары и отражатель, снимите пружину через отверстие для гидрокорректора.

4. Теперь затяните регулировочные винты до упора, вставьте ручку отвертки и открутите регулировочные винты.

5. Теперь можно снять плату с пластикового корпуса фары.

Вот и все, теперь рассмотрим разбор фары ВАЗ 2110 (Бош) … С ней все намного проще.

1. Стекло на фаре Bosch снимается очень просто, так как оно не заклеено герметиком. Отстегните фиксаторы фары.

1. Снимите стекло.

3. Чтобы снять отражатель, отверните регулировочные винты и вытащите колпачок, закрывающий лампу ближнего света, для этого подденьте ее отверткой с другой стороны.

Использование гидрокорректора фар в современных моделях ВАЗ позволило обеспечить подачу света под прямым углом вне зависимости от условий эксплуатации автомобиля. При загруженной задней части модели без гидрокорректора фары ослепляют водителей встречных машин. При этом дорожное покрытие менее освещено, что напрямую влияет на безопасность во время движения. Рассмотрим, как отремонтировать или заменить прибор самостоятельно.

Как выглядит гидрокорректор и из чего состоит

Устройство регулирует угол светового потока в зависимости от положения кузова автомобиля.По форме регулятор напоминает длинную трубку, один конец которой расположен в салоне, а другой прикреплен к фарам. В состав гидрокорректора входят:

Здесь нет сложных деталей, небольшой ремонт можно сделать своими руками. Это не требует сложного инструмента и специальных навыков.

Принцип действия

Общий принцип работы прибора таков: исправный корректор устанавливает необходимое давление, тем самым удерживая осветительные приборы под нужным углом.Если световой поток направить ниже, давление в системе падает. Поршень опускает шток, меняется положение фар. Система должна быть герметичной, при утечке жидкости гидрокорректор не сможет выполнять свою функцию и потребуется ремонт с заменой некоторых деталей.

При необходимости замены

1. Если вы заметили, что регулировка не работает, нужно точно определить причину поломки. Чаще всего в системе происходит разгерметизация и протечки.рабочая жидкость … Это можно обнаружить при визуальном осмотре. Но если протечки нет, причина неисправности может быть в других деталях. Возможно, дело в самом прикладе, движение которого затруднено из-за загрязнения или деформации. Для измерения хода стержней необходимо предварительно снять цилиндры, длина хода должна быть 6-7 мм.
2. Если ход в норме, значит поломка в других частях гидрокорректора. В модели ВАЗ 2110 это устройство неразборное, при выходе из строя одного из узлов потребуется его полная замена… В продаже есть наборы по разным ценам. Лучше не экономить и купить регулятор с качественными баллонами и трубками.
3. Некоторые автолюбители рекомендуют попробовать отремонтировать гидрокорректор своими руками. Вам потребуется использовать подручные материалы: болты с резьбой, шайбы и хомуты. Это позволит сэкономить на покупке нового комплекта, но срок службы и надежность такой конструкции оставляет желать лучшего.

Совет: Чаще всего, если устройство выходит из строя, загораются одна или обе фары, и свет направляется выше, чем обычно.В этом можно убедиться, припарковав машину перед воротами гаража или перед плоской стеной.

Как отремонтировать свой аппарат

В процессе ремонта самому нужно будет изготавливать некоторые детали и расходные материалы.

Инструменты

Из инструмента нужно подготовить:

1. Отвертки.
2. Станок металлообрабатывающий.
3. Пластиковые дюбели, служащие заглушкой.
4. Шайбы.
5. Анаэробный герметик.

Описание процесса ремонта с фото

Ремонт различается в зависимости от типа неисправности. В большинстве случаев заводские крепления фар заменяют на самодельные, также удлиняют шток цилиндра .

Как выдвинуть шток

Если вы хотите расширить дорожное освещение рядом с автомобилем, имеет смысл удлинить приклад. Это изменит положение фары. Вам понадобится пластиковый наконечник 7-8 мм.Рекомендуем использовать обычный дюбель подходящего диаметра. Его прикрепляют к верхушке стебля с помощью клея или герметика.

Инструкции по замене

Так как стоимость нового гидрокорректора составляет 200-300 рублей, большинство автомобилистов не устают от ручного ремонта. Для замены устройства нам потребуется:

• Отвертка плоская;
• Гаечный ключ с длинной головкой.

Первым делом снимаем старый гидрокорректор:

1. Откройте капот и снимите рабочие цилиндры с внутренней стороны фар.Для этого просто поверните цилиндр против часовой стрелки до щелчка.

   
   

   Чтобы добраться до рабочих цилиндров, нужно открыть капот и опустить до точки крепления фары

2. Снимаем цилиндры с отверстий.
3. Заходим в салон и снимаем ручку управления. Он находится слева от руля. Чтобы снять его, потяните на себя, пока он не выйдет из зацепления.

   
   

   Снимите регулировочную ручку, потянув ее на себя

4. Теперь у вас есть доступ к гайке, которой регулятор крепится к панели приборов.Снимите гайку накидным ключом.

   
   

   Гайка крепления снимается гаечным ключом

5. Нажимаем кнопку блокировки под гидрокорректором, чтобы открыть крышку и получить доступ к главному цилиндру.

   
   

   Нажмите кнопку, чтобы открыть крышку и получить доступ к главному цилиндру гидрокорректора

6. Вытаскиваем шток через отверстие, а потом сам цилиндр.

   
   

   Протягивание главного цилиндра через отверстие

7. Вытаскиваем трубки.

Совет: Если при снятии труб происходит заедание, нужно будет сжать крепежные хомуты под капотом или снять резервуар для воды.

Установка нового комплекта осуществляется аналогично, только в обратном порядке … Пропустить трубки из салона нужно через специальное отверстие, как показано на фото.

Протягиваем трубки через специальное отверстие в салоне

Видео: как заменить гидрокорректор фар на ВАЗ 2110 своими руками

Гидрокорректор фар позволяет плавно регулировать направление света, обеспечивает хорошую видимость дорожного покрытия… При поломке данного устройства его легко заменить на новый, стоимость комплекта совсем небольшая. Перед ремонтом лучше провести визуальный осмотр и измерить ход штока — это поможет понять причину неисправности и устранить ее.

Многие автовладельцы отечественных автомобилей, столкнувшись с проблемами в фарах, пытаются самостоятельно отремонтировать эту деталь, либо установить дополнительные опции … Оптика на ВАЗ 2110, представленная сейчас на рынке, не только улучшит внешний вид авто. , но и значительно повысить безопасность вождения.

Предлагаемые разными производителями осветители могут вписаться в концепцию десятого семейства и выгодно подчеркнуть те моменты, которые делают автомобиль более привлекательным.

Найти качественную оптику для данной модели отечественного авто не так-то просто. Эти детали часто поступают на наш рынок из Китая и Тайваня. Особенно это касается. Они не отличаются качеством изготовления, а их долговечность по результатам испытаний уступает стандартным заводским экземплярам. Качественные осветители стоят недешево, но имеют длительный срок службы.

Их не нужно часто менять при покупке новых. Но если нет желания покупать новую оптику, можно внести улучшения в ту, которая есть в наличии. Вы можете сделать это самостоятельно, ведь эта работа не требует каких-либо специальных знаний или навыков.

Фары на ВАЗ 2110 различаются не только технологией, но и производителем.

Среди марок штатных фар:

1. Фары Bosch (только рефлекторы, без линз),
2. Киржач фары (с линзой и рефлектором).

Наиболее частые неисправности данной детали автомобиля:

• Поломка гидрокорректора, который лучше заменить на электрокорректор,
• Дрожащий свет
• Неправильная регулировка светового пучка.

Неправильная регулировка оптики из-за поломки гидрокорректора

Регулировка светового пучка возникает часто, особенно при сильно нагруженном багажнике автомобиля, когда свет направлен в глаза водителям, едущим на встречу.Если отражатель падает, а регулировка не работает, можно легко отремонтировать блок управления корректора фар ВАЗ 2110 своими руками. Пример процедуры ремонта представлен на оптике Киржач.

1. Снимаем фары.
2. Разбираем их: снимаем стеклянные и металлические зажимы (их всего 6).
3. Срезать герметик ножом.
4. Отрежьте П-образный выпуклый профиль на стекле.
5. Выкрутите с задней стороны 3 самореза.
6. Снимите бумажный отражатель.
7. Рядом с отверстием гидрокорректора внутри осветителя находится пружина, которую необходимо снять.
8. Те же действия проделываем с двумя пластиковыми розетками из двух «скручиваний», удерживающих рефлектор.

Шарик защелкивается в пластике, а металлическая шпулька — во второй канавке. Она не позволяет выкручивать настройку дальше, чем она сама. Если во время покрутить гидрокорректор, можно сломать металлическую защелку.Из пластика выскакивает шарик и фара «падает». Весь ремонт будет заключаться в замене сломанной металлической детали на сантехническую прокладку, которая не дает понять, когда регулировка достигла крайнего положения. В итоге снова можно крутить. Правильнее было бы доработать крепление: вставить шплинт из проволоки между лепестками этой пластмассовой детали.

Собираем фару в обратной последовательности, очищая старый герметик и нанося новый.

Есть еще один способ ремонта гидрокорректора:

1. На регулировочных винтах нарезаем резьбу м3.
2. Вкручиваем в осветитель, надеваем шайбы.
3. Вытаскиваем пластиковые застежки.
4. Украшаем штангу модулями дальнего и ближнего света.
5. Сверху ставим: шайбу, пружину, еще одну шайбу. Желательно использовать контргайку. Все перекручиваем.
6. Закрепляем конструкцию анаэробным герметиком.

Ремонт осветителя без разборки

Особо умно, можно попробовать защелкнуть шарик на конце «скрутки» в пластик, не вынимая стекла через отверстия для смены лампочек на задней части осветительной части.Для этого:

1. Просверливаем отверстие напротив пластиковой защелки сверху фары.
2. Вставляем отвертку в отверстие.
3. Защелкиваем цангу на шарике регулятора.
4. Заклеиваем просверленное отверстие.
5. На каждый узел, вырванный в корректоре, берем по одной навесной петле из мебельного шкафа. Петли длиной 5-6 см имеют отверстия для крепления к шкафу и продолговатый вырез сверху с отверстием, за которое он цепляется.
6. Осторожно вставьте кожух в прорезь на регулировочном винте.
7. Переместите винт так, чтобы прорезь оказалась в узкой части кожуха.
8. Поддерживая козырек, с усилием выкручиваем винт до упора. Так зажимается и фиксируется навес, который необходимо разместить в горизонтальной плоскости.
9. Электродрели со сверлом 3мм проделываем отверстие в металлическом основании осветителя в том месте, где есть отверстие на навесе.
10. Заворачиваем туда не очень длинный саморез, чтобы он не упирался в отражатель дальнего света… Эта прорезь надежно закрепит регулировочный винт и не сломается.

Устранение дрожания фар

Некоторые владельцы отечественной ВАЗ 2110 заметили, что при движении свет дрожит. Такая проблема часто появляется в фарах Киржач, но в этой части от Бош такое явление встречается редко. Причина: Дребезжание самого отражателя.

Чтобы исключить дрожание света, необходимо проверить:

1. Установлен ли отражатель на место в защелке;
2. Находится ли тяга регулировочного болта на месте;
3. Упирается ли шток гидрокорректора в сиденье;
4. Не провисает ли резьба (поменяйте местами лампы дальнего и ближнего света)
5. Не протерта ли трубка в гидрокорректоре?

Среди наиболее удачных способов устранения неисправностей:

• Замена гидрокорректора на электрокорректор.
• Увеличение длины стержня гидрокорректора, который поможет подтянуть пружину.

Этот народный метод позволяет избавиться от рывков света, надев на шток гидрокорректора колпачок.

Использовать как колпачок:

• пластмассовый дюбель длиной 8 мм,
• колпачок от тормозного штуцера,
• другой пластиковый колпачок.

Процедура проста:

1. Вынимаем гидрокорректор из осветителя.
2. Плотно надеваем на его шток колпачок. Важно, чтобы он не скользил внутрь.

Вставляем гидрокорректор в сиденье.

Замена оптики ВАЗ 2110

Иногда блок фары ВАЗ 2110 необходимо полностью заменить. Работа не должна быть слишком сложной.

1. Отсоедините провод от «-» вывода аккумуляторной батареи.

2. Снимите решетку радиатора.

3. Отсоедините колодку с проводами.

4.Нажмите на защелку цилиндра гидрокорректора, поверните его по часовой стрелке на 90 ° до упора.

5. Вытаскиваем из розетки, не отсоединяя от шлангов.

6. Открутите три болта крепления и сдвиньте фару назад.

7. Переместите крышку к центру автомобиля примерно на 4 см, чтобы ее крюк вышел из зацепления с крылом.

8. Чтобы переместить колодку, ослабьте затяжку болтов крепления бампера сверху, чтобы прижать ее вперед.

9. Нажмите на нижнюю часть подушки, чтобы фланец легко освободился, и снимите подушку.

10. Открутите гайку нижнего крепления осветителя.

11. Отсоедините блок от указателя поворота, надавите на осветитель на себя и снимите его.

12. Открутите крепежные винты для разборки осветителя.

13. Отсоедините фару и указатель поворота.

14. Убираем два крючка на корпусе индикатора из зацепления с корпусом оптической части.

15. В обратной последовательности собираем и устанавливаем блок фары.

Тюнинг ВАЗ 2110 путем смены типа оптики

Кроме устранения неисправностей, автовладельцы часто делают, тем самым улучшая внешний вид автомобиля. Грамотно сделанный тюнинг позволит автомобилю выглядеть моднее, современнее и красивее. Если правильно подобрать аксессуар, можно довольно кардинально изменить внешний вид «десятки».

Самый популярный тюнинг передней оптики в виде тонировки.

Может осуществляться разными способами, которые практически не влияют на освещение дороги.

Сама тонировка передних фонарей может быть разной:

1. Покраска маски передней оптики,
2. Покраска стекол,
3. Тонировка стекол пленкой.

Процесс покраски оптических деталей показан на видео.

Для тех, кто не хочет красить или тонировать, можно приобрести фары ProSport для ВАЗ 2110.Они уже продаются в черном или хромированном цвете. Осталось только установить их на место старых штатных. Однако они не отличаются высоким качеством и ярким светом.

Второй по популярности способ тюнинга — полезная штука, но отечественные автомобили ими оснащают редко. Процесс установки противотуманных фар не сложный, но вы можете сделать это самостоятельно. Бывают противотуманные фары ВАЗ 2110, как гофрированные, рассеивающие свет, так и прозрачные, светящиеся пятна. Последние считаются модными, но в эксплуатации они хуже.Для подключения такой оптики дополнительно необходимо приобрести: ключ

• , рамки фары
• , индикатор ключа
• (желтый), реле
• , провода
• , клемма
• узкая и широкая «мама»,
• клемма узкая и широкая «папочка»,
• клемма заземления,
• пластиковые колодки.

Схема включения противотуманных фар представлена ​​на фото.

Порядок работы:

1. Находим в разъеме Ш1 2 провода — желтый с черным и желтым.
2. В жгуте от этого разъема берем 3 провода: желто-черный, желтый и тонкий желто-черный.
3. Отсоедините провода под крышкой от бачка омывателя и от датчика уровня жидкости.
4. Откручиваем гайку, которая держит бачок омывателя.
5. Вытаскиваем пучок проводов из-под левого лонжерона.
6. Отрезаем от желтого провода два куска провода, протягиваем в салон.
7. Зачищаем провода, обжимаем «папиными» клеммами, вставляем провода в колодку так, чтобы желто-черный провод соединился с размеченным проводом.
8. Подключаем блок.
9. Прижимаем два желтых провода к жгуту и ​​бачку омывателя.
10. Ставим все на место.
11. Отрезаем два куска провода длиной 50 см, обжимаем ими клеммы для заземления.
12. Крепим все это вместе с массой от фары на шпильку.
13. Продлеваем провод противотуманной оптики в переднем лонжероне.
14. Вытаскиваем оба провода в месте крепления фары.
15. Выжимаем широкую массу для каждой проволоки.
16. Надеваем скобы на бампер, на широкую маму ставим колодку на провода.
17. Подготавливаем светильники сами: устанавливаем в них лампочки так, чтобы не касаться их пальцами. В противном случае они сразу лопнут при нагревании.
18. Присоединяем желтый провод к лампе, а черный провод к корпусу.
19. Устанавливаем фары на место.

Эта процедура займет около полутора часов.

Про фары на «десятку»

ВАЗ Аарона (Лада) 2101 «Жигули» (1979)

ВАЗ 2101 (более известный на западе как Лада 1300) можно назвать разве что народной машиной России!

Сам автомобиль был основан на чрезвычайно успешном Fiat 124 (ВАЗ получил лицензию на дизайн от Fiat), но с некоторыми ключевыми изменениями, чтобы автомобиль мог выжить на российских дорогах и сибирских зимах!

Эти изменения включали постройку автомобиля из более толстой стали, усиление частей шасси и увеличенный дорожный просвет.Бодрый (но сложный) двигатель Fiat был также заменен на более простой двигатель с верхним расположением распредвала, разработанный в России (производства компании, известной как НАМИ). Большинство автомобилей было оснащено 1,3-литровым двигателем мощностью около 65 л.с.

Основным рынком сбыта автомобиля, конечно же, была Россия, однако он также продавался на Западе как «Лада», где позиционировался как экономичный автомобиль начального уровня, чтобы конкурировать с такими, как Ford, Renault и Volkswagen.

Этот автомобиль действительно был рабочей лошадкой, способной пережить самые суровые условия своего внутреннего рынка.Он продавался с 1970 по 1982 год, и за это время его дизайн практически не изменился. Приблизительно 1,5 миллиона единиц было продано за весь срок его службы!

Автомобиль мечты: Автомобиль моей мечты должен быть Mercedes Benz 280SE 1970-х годов, и он должен быть черным!

Когда мы увидели ВАЗ / Ладу Аарона, это сразу бросилось в глаза. Мало того, что вы их просто не видите, это еще и очень привлекательная маленькая машинка.Нам нравится, как Аарон добавил к нему свои личные штрихи, сохранив при этом сильные стороны автомобиля (особенно его квадратный внешний вид в стиле ретро).

Заинтригованы? Да, мы были! Мы связались с Аароном и спросили, не расскажет ли он нам больше! К счастью, он согласился! Прочтите интервью ниже, чтобы узнать больше об этой классике Восточного блока!

Модельный год 1979

Модель 2101 Жигули

Марка Лада, ВАЗ

Ключевые слова классический автомобиль, лада, заниженная, доработанная

• Этот автомобиль был импортным из России и имел целую историю, как оригинальный набор инструментов и несколько старых топливных карт!

• Когда Аарон заметил машину для продажи, двигатель был описан как «требующий доработки» — когда он пришел, чтобы разобрать двигатель, он обнаружил, что клапан попал в поршень, так что после того, как голова была оторвана, остался приятный беспорядок. удаленный!

• Аарон и его отец разобрали весь двигатель и восстановили его, они также сделали все модификации и кузов самостоятельно!

• Поиск компонентов двигателя для российского автомобиля был немного тревожным, но благодаря чудесам Интернета Аарон сумел получить нужные ему детали и по пути завел нескольких русских друзей!

• Двигатель был сохранен как можно более оригинальным, но свежий фильтр K&N на карбюраторе, удаляющий оригинальный воздушный фильтр, дает приятную небольшую отметку под капотом.
• Автомобиль занижен по кругу на 90 мм. Его бы еще больше занизили, если бы не передний сплиттер, а также его можно было бы использовать на неумолимых ирландских дорогах.
• Кузовные работы снова были сохранены в основном в оригинале. Аарон разгладил краску, смешал ее и несколько раз отполировал, и все получилось очень хорошо. Единственная модификация здесь — установка переднего сплиттера спереди и нового номерного знака сзади.
• Автомобиль установлен на оригинальные колеса, но они были отремонтированы, окрашены в белый цвет, оснащены хромированными колпаками ступиц и обтянуты покрышками с белыми стенками.
• В салоне было установлено новое хромированное деревянное рулевое колесо. Как вы можете видеть, Аарон также «установил» стакан и подставку для бутылок, предназначенную для виски, и, конечно же, вы не можете забыть сигару «это для свиданий»!
• Противотуманные фары также были прикреплены к переднему бамперу, у автомобиля был прямой выхлоп и новая задняя крышка.

• Ну, мы не часто видим это — когда вы впервые купили машину? май 2019 г.
• А что заставило вас купить ВАЗ / Ладу? Мне всегда нравилась форма 2101 «Жигулей» (более известная в этом конце света как «Жигули») с тех пор, как я видел ее несколько лет назад.Полагаю, мне нравится квадратная форма, для меня это хороший пример олдскульной формы 70-х и 80-х годов. К тому же, это был импорт из России, у которого была целая история внутри, как оригинальный набор инструментов и несколько старых топливных карт, так что это действительно было чем-то другим для меня. Это был большой риск после того, как я купил его, беспокоясь: «Могу ли я вернуть двигатель к жизни?» но, честно говоря, это был один из лучших проектов, которые я реализовал в плане изучения двигателей, и была идеальной возможностью поучиться у моего отца.Мой папа очень помог мне в этом проекте и, честно говоря, всегда старался передать мне свои знания, чтобы я мог уверенно продвигаться вперед с любыми будущими проектами!
• Каково это водить машину? Приятно водить, это была моя первая левая машина с приводом, так что пришлось немного привыкнуть! Теперь она едет совсем по-другому, с тех пор, как она впервые появилась на дороге — теперь, когда она была опущена и что она ближе к земле, но в целом это действительно круто и весело водить.
• Автомобиль был отреставрирован / перестроен? Когда я обнаружил, что автомобиль выставлен на продажу, двигатель был описан как «требующий доработки». Чем больше мы узнали об автомобиле, тем заметнее было, что клапан попал в поршень предыдущего владельца, поэтому после Голова была снята, поэтому она была выставлена ​​на продажу. Мы с отцом пошли посмотреть на него и встретили милого джентльмена на юге здесь, в Ирландии. Он владел им пару лет, и после короткой прогулки по машине мы узнали, что он очень любит эту машину, кузов содержался в хорошей форме, а внутри хорошо ухаживали, больше всего внимания требовал именно двигатель.Так что в основном я и мой отец разобрали весь двигатель и восстановили его, я сделал несколько работ по кузову, но да, все было сделано нами самими! Когда я покупал машину, меня больше всего беспокоило то, «как, черт возьми, я собираю двигатель? запчасти для автомобиля российского производства? » но, к счастью, через Интернет это оказалось проще, чем я ожидал — я также завел много хороших контактов и друзей за границей, в Европе и даже в России!
• Итак, поговорим о модификациях — что вы с ними сделали? Я проделал работу с двигателем, подвеской, кузовом, колесами и шинами и салоном!
• Что вы сделали с двигателем? В двигатель были внесены очень небольшие изменения, поскольку мы хотели сохранить все как можно более оригинальным, но свежий фильтр K&N на карбюраторе, удаляющий оригинальный воздушный фильтр, дает приятную небольшую заметку под капотом.Двигатель был разобран и восстановлен с использованием новых деталей от поставщиков из России и Украины, так что он, безусловно, получил новую жизнь.
• Что вы сделали с подвеской? Автомобиль занижен по кругу на 90 мм. Он бы пошел ниже, если бы не передний сплиттер, который был установлен позже, а также сохранял некоторый уровень управляемости на наших неумолимых ирландских дорогах.
• Что вы сделали с кузовом? Корпус был в очень хорошей форме, если честно, несколько небольших участков с некоторыми возрастными отметинами, за которыми я ухаживал сам, я разгладил краску, смешал ее и несколько этапов полировки, и все получилось очень хорошо.Кроме установки переднего сплиттера и нового номерного знака сзади, это все, что было сделано с кузовом.
• Что вы сделали с колесами и шинами? Это оригинальные диски с завода, поэтому я отремонтировал их, сам покрасил их в белый цвет, приобрел новые хромированные колпаки ступиц и установил белые настенные шины. Цвет автомобиля довольно ярко-зеленый, как вы можете видеть, поэтому я хотел представить белый как хороший контраст, чтобы придать ему настоящий ретро / старинный вид.
• Что вы сделали с интерьером? Снова несколько незначительных изменений в самом интерьере, например, новое деревянное и хромированное рулевое колесо.Оригинальное рулевое колесо, честно говоря, было довольно большим, но все же очень крутым. Я сохранил это, так что он может вернуться к нему снова на каком-то этапе! Как вы можете видеть, у меня есть стакан и держатель для бутылок, приготовленные для небольшого количества виски, и, конечно же, я не могу забыть сигару, это для «Date Nights», ха-ха!
• А какие еще моды делали? У него есть противотуманная фара на переднем бампере, что, на мой взгляд, было очень круто, мы установили выхлопную трубу и новую заднюю часть, так что звучит тихо и злобно.
• Планируете ли вы вносить в него какие-либо дальнейшие изменения? Да! Следующим по плану для машины будет багажник на крыше, но после этого он в значительной степени находится в том месте, куда я хотел его привезти, когда покупал его, и я был бы очень этому счастлив.
• Автомобиль «хранитель» или когда-нибудь вы его продадите? Она хранительница!
• Есть ли у Вас другие интересные автомобили? Да, в настоящее время я восстанавливаю Ford Cortina 1600E, который раньше был первым автомобилем моего отца, так что я с нетерпением жду возможности получить его на дороге.Следите за обновлениями об этих и других семейных проектах на нашей странице в Instagram @ duncanbros_1978.
• Хорошо, последний вопрос — игнорируя затраты и предполагая, что вы не можете пойти и продать его с целью получения прибыли… Какая машина вашей мечты и почему? Автомобиль моей мечты должен быть Mercedes Benz 280SE 1970-х годов, и он должен быть черным !, для меня я думаю, что это просто идеальный круизный автомобиль, к сожалению, на данный момент это злые деньги, я даже был бы счастлив получить вращение за один раз, ха-ха.

Лада 110 ВАЗ 2110 (1995-2010)

Lada 110 или ВАЗ-2110 — компактный автомобиль, выпускаемый российским автопроизводителем АвтоВАЗ с 1995 года.Он также породил две близкие производные: универсал Lada 111 и хэтчбек Lada 112. Это было одно из первых поколений автомобилей Lada, выпущенных после падения коммунизма, но до того, как иностранные инвестиции и партнерство повлияли на направление АвтоВАЗа.

История

Этапы разработки модели 110 начались в начале 1990-х годов, когда был выпущен прототип купе под названием Katran 1.6i, который был впервые продемонстрирован на заводе АвтоВАЗ в Тольятти в 1991 году. Отсутствие финансовых вложений остановило проект, но разработка Katran Прототип был пересмотрен примерно в 1995 году, когда началась работа над серией 110, и можно увидеть явное сходство между формой Katran и общим дизайном 110.

Модель 110 пользовалась умеренным успехом на внутреннем российском рынке; хотя ранним моделям мешал ряд повторяющихся проблем с надежностью.

Модель 110 оснащалась 1,6-литровым двигателем мощностью около 90 л.с. (67 кВт). Производство началось с 8-ми клапанных, а впоследствии и 16-клапанных двигателей. В целом автомобиль весил около 1050 кг (2315 фунтов). В начале 2006 года были представлены новые задние фонари и новая приборная панель.

Lada 110, 111 и 112 были в значительной степени модернизированы в 2007 году и переименованы в Lada Priora.

Уровни отделки

Было три уровня отделки салона: Standard, Normal и Luxe.

В стандарт комплектации входят часы, обогрев заднего стекла, электрические дверные замки, электрические дверные замки, электрический замок багажника, бортовая система управления, иммобилайзер, бамперы в цвет кузова, твидовые обшивки сидений и гобелены, передние подголовники. Норма; Комплектация отличается наличием электростеклоподъемников, наружных зеркал заднего вида с антибликовым эффектом, велюровой обивки сидений и дверей, а также задних подголовников.В Luxe владелец также получил подогрев передних сидений, бортовой компьютер, противотуманные фары, электрические и обогреваемые наружные зеркала, бархатную обивку и двери, спойлер багажника со стоп-сигналами и тонированные стекла.

Комплектация версий с 16-клапанным двигателем имела некоторые отличия. Уже имелся комплект колесных колпаков Standard, они были в комплектации Norma и от Luxe были литые диски. Была версия с кондиционером.

Модель была любимой мишенью для тюнинга, как кустарного, так и профессионального, особенно версия с кузовом пятидверный хэтчбек (Lada-112).Разрабатывали и предлагали обвесы различные фирмы из Тольятти: компания APAL производит комплектующие для Lada BIS 110 и 111, а также Торнадо, Катран, Гроссмейстер; Компания АКС компании Kurage, компания Autostyle компании Tomcat, компания Motorica Lada 110M (входила в официальный каталог АвтоВАЗа и считалась рестайлинговой версией), компания Pit-Stop компании Grand Rally и Rally Sport, компания Arsenal-Auto компании Sprint. В «Супер-Авто» разработана версия с мотором объемом 1,8 литра собственной разработки и удлиненная версия седана ВАЗ-21108 Премьер, включенная в официальные каталоги АвтоВАЗа.Компания Motorica выпустила спортивную версию ВАЗ-21106 с двигателем Opel мощностью 135 л.с. (99 кВт), измененными задними крыльями и расширенными колесными арками. Предприятие совместно с АвтоВАЗом в 1999-2006 годах построило Lada Consul, а также выпустило полноприводную версию «Тарзан-2» на базе универсала (Lada 111) с приподнятым кузовом, размещенным на отдельной раме.

Украинское производство

С 2007 года Lada сняла с производства 110, однако Богдан продолжает выпускать этот автомобиль как Богдан 2110 для украинского рынка.

Гонки

Lada 110 участвовала в сезоне чемпионата мира по кузовным гонкам 2008 года командой Russian Bears Motorsport с Виктором Шаповаловым (№ 28) и Яапом ван Лагеном (№ 29) в качестве пилотов.

Команда LADA Sport начала сезон чемпионата мира по кузовным гонкам 2009 года тройкой 110-х в составе Яапа Ван Лагена, Кирилла Ладыгина и Виктора Шаповалова. В течение сезона команда заменила 110-е на Prioras.