Расчет сабвуфера для закрытого ящика: Корпус для сабвуфера

Содержание

Как рассчитать короб для сабвуфера. Посчитать обьем и размер корпуса саба

Автор admin На чтение 7 мин. Просмотров 1.5k. Опубликовано 26.12.2018

Если короб будет слишком маленьким, то внутри колонки возникнет много отражённых волн в противофазе, которые буду гасить друг друга. Это негативно скажется на качестве звучания. Бас будет сухим и жёстким. Если объем короба получится слишком большим, в нём возникнет эффект реверберации и бас будет гулким, но «размазанным».

Поэтому необходимо рассчитать объем сабвуфера по динамику.

Как посчитать объём короба для сабвуфера

Чтобы рассчитать литраж короба для сабвуфера нужно выбрать конструкцию низкочастотного устройства. Мощные низкочастотные системы делятся на три группы:

Закрытый корпус
Фазоинвертор
Бандпас

Закрытый ящик является самым простым в изготовлении. Он может иметь форму куба, прямоугольного параллелепипеда или трапеции со скошенной передней или задней стенкой. Закрытый короб, по своим габаритам, меньше других конструкций. Снижение объёма, при сохранении акустических характеристик достигается заполнением внутреннего пространства каким-либо демпфирующим материалом. Правильно рассчитать сабвуфер с закрытым ящиком достаточно просто. У него имеется только одна характеристика, это объём. Вырезать из соответствующего материала заготовки для конструкции «закрытый ящик» может даже неподготовленный любитель.

Несмотря на много достоинств закрытый короб имеет один существенный недостаток. Это самый низкий КПД из всех конструкций. Для того чтобы получить от закрытого ящика максимальное качество звука, динамик нужно максимально нагружать. Только в этом случае акустические характеристики изделия будут на высоком уровне. Посчитать короб для сабвуфера с закрытым ящиком можно исходя из диаметра громкоговорителя.

8 дюймов – 10-12 литров
10 дюймов –13-25 литров
12 дюймов – 26-36 литров
15 дюймов – 38-58 литров

Чем больше диаметр динамика, тем больший получается разброс по объёму. Посчитать объем сабвуфера для мощных громкоговорителей сложнее, чем для компактных изделий. Это связано с индивидуальными характеристиками разных моделей.

Как рассчитать фи короб для сабвуфера

Внутреннее пространство конструкции сообщается с окружающей атмосферой через специальный порт или тоннель, в котором находится определённый воздушный объём. Эта часть ящика называется фазоинвертор. Его размеры выбираются таким образом, чтобы энергия обратного хода диффузора передавалась в окружающее пространство в фазе с воздушной волной прямого хода диффузора. Этот эффект достигается в узком диапазоне частот и повышает КПД акустической системы. Фазоинвертор может иметь щелевую или туннельную конструкцию и настраиваться на определённую частоту. От этого зависит принцип его работы.

Правильно рассчитать объём короба для сабвуфера со щелевым фазоинвертором сложнее, чем для закрытого ящика. Сама конструкция фазоинвертора имеет больше деталей, размеры которых выбираются исходя из типа динамика. Высчитать короб под сабвуфер можно исходя из размеров громкоговорителя.

8 дюймов – 20-35 литров
10 дюймов – 35-45 литров
12 дюймов – 46-76 литров
15 дюймов – 78-120 литров

Здесь, как и у закрытого ящика имеется допустимый разброс по объёму. Это позволяет при изготовлении колонки своими руками экспериментировать, добиваясь максимально натурального звучания низких частот. Можно подобрать корпус для сабвуфера из подручных материалов. Главное это соблюдение размеров фазоинвертора.

Недостатком щелевого фазоинвертора является то, что он один раз настраивается при изготовлении и потом его параметры изменить уже невозможно. В этом отношении удобнее туннельный фазоинвертор. Он представляет собой ящик с отверстием в одной из стенок. К этому отверстию крепится пластиковый стакан или тубус, который состоит из двух частей. Они могут вдвигаться одна в другую, изменяя частоту настройки фазоинвертора. Правильно рассчитать объем короба для сабвуфера можно только с учётом резонансной частоты динамической головки и других параметров. Часто в паспорте на динамик указывается объем колонки, рекомендуемый производителем.

Как рассчитать и вычислить объем корпуса для сабвуфера

Бандпасс или полосовая система представляет собой акустический фильтр верхних и нижних частот. Конструкция бывает четвёртого и шестого порядков. Акустическая низкочастотная система состоит из двух секций, каждая из которой оборудована фазоинвертором. Секции разделены на два объёма перегородкой, на которой установлен громкоговоритель. Передняя и задняя плоскости диффузора работают в своём пространстве. Колонка с двумя объёмами и одним фазоинвертором является бандпасом четвёртого порядка, а система с двумя фазоинверторами, относится к шестому порядку. Рассчитать ящик для сабвуфера системы бандпасс будет сложнее всего.При расчёте литража сабвуфера учитывается не только размер динамика, но и частоты срезов акустических фильтров.

Как рассчитать короб для сабвуфера

Это затрудняет самостоятельный расчёт акустической низкочастотной системы. Как рассчитывается короб для сабвуфера.Следует знать, что учитывается только «чистый» внутренний объём.

Самостоятельный расчёт не учитывает тип динамика, его резонансную частоту и выходную мощность усилителя низкой частоты. Все эти факторы оказывают влияние на размеры короба для сабвуфера.Если в процессе работы возникают сложности, лучше воспользоваться несложными компьютерными программами для выполнения расчётов. Чаще всего используются следующие программы:

JBL Speaker shop
BassBox 6 Pro
UniBox

JBL Speaker shop включает в себя две утилиты. Enclosure Module позволяет сконструировать короб для звуковой системы, учитывая имеющийся динамик, или подобрать громкоговоритель под готовый корпус. В программе можно рассчитать закрытый ящик, фазоинверторную системы или рассчитать короб под два сабвуфера. Среди параметров, нужных для правильного расчёта НЧ колонки, программа учитывает компанию производитель, номер модели и резонансную частоту. Весь список параметров, используемых для точного расчёта будущей конструкции, включает в себя более десяти наименований. После того, как параметры введены, можно выбрать любой тип корпуса. Для конкретного динамика программа демонстрирует закрытый ящик, фазоинвертор или бандпасс с указанием достоинств и недостатков каждой системы. Для новичков в акустике имеется обучающий файл с наглядными примерами расчётов.Утилита Crossover Module позволяет рассчитать все параметры фильтра-кроссовера для любой акустической системы.

Как посчитать литраж корпуса для сабвуфера

Чтобы правильно узнать объём корпуса для сабвуфера нужно учитывать одну важную величину. Это передаточная функция салона автомобиля. Она определяется очень просто. Нужно самое длинное место в салоне умножит на два и на эту величину разделить скорость звука в воздухе.Если длина равна 2 м 45 см, то передаточная функция салона будет равна 343/4,9 =70. ПФС салона это частота в герцах. Это значение вводится как параметр при расчёте короба для сабвуфера с помощью компьютерных программ.

Чем больше параметров будет введено в программу конструкции акустической системы, тем с большей точностью и корректностью будет рассчитан её объём.

Объем для сабвуфера

Как узнать и посчитать объём сабвуфера в литрах. Наиболее трудоёмкими будут расчёты конструкций с фазоинвертором или бандпасс. Несмотря на высокие пользовательские параметры, конструкция бандпасс редко используется в автомобилях. Расчёт и изготовление акустической системы со щелевым фазоинвертором, требует больше деталей и столярных работ. Нужно точно рассчитать площадь порта фазоинвертора, а после изготовления и сборки конструкции нужно тщательно закруглить все внутренние углы, чтобы избежать воздушных вихревых волн. Проще рассчитать короб под сабвуфер на трубе.

Труба выполнена из пластика и состоит из двух сегментов, один из которых может перемещаться внутри другого. Такое устройство продаётся в специализированных магазинах. Передвижение составных частей трубы изменяет эффективную площадь фазоинвертора, что позволяет настраивать конструкцию на конкретную частоту.

Какой короб выбрать для сабвуфера определяется типом динамика и местом размещения басовой колонки. Если багажный отсек пустой и не используется для перевозки грузов, то низкочастотную акустическую систему лучше всего разместить там. Если часть багажника нужна для каких — либо целей, то лучше выбрать закрытый короб, так как он имеет минимальные размеры. Когда багажник использовать не удаётся, басовая колонка монтируется на полке за спинками задних кресел. В этом случае выбирается конструкция «Free Air».

В поисках закрытого ящика или почему исчезает целый класс акустических систем

Мировая аудиоиндустрия стремительно развивается. Вектор этого развития известен, способность производить удобоваримую электронику с минимальными затратами. Казалось бы, одним из самых логичных типов акустического оформления, не требующих ничего, кроме точного расчета, максимально технологичных и дешевых является закрытый ящик(ЗЯ). При таком оформлении можно минимизировать резонансы корпуса, получить сравнительно ровную АЧХ, а при адекватном демпфировании предотвратить появление заметных на слух стоячих волн. Получается дёшево и сердито, а значит, казалось бы, должно быть востребовано. Между тем, если вы попытаетесь найти такую акустику среди актуальных предложений интернет-магазинов и салонов электроники — вас ожидает разочарование.

Ассортимент предельно мал, если сравнивать с фазоинверторной акустикой, при этом стоимость закрытого ящика существенно выше. Многие безусловно удовлетворятся старой доброй YAMAHA NS-6490 или профессиональными мониторами от Behringer. Также есть узкий сегмент встраиваемой и ландшафтной акустики, который является достаточно нишевыми и редкие дорогие образцы за полмиллиона, типа Graham Audio LS5/9f. Но в сравнении с другими типами оформления процент ЗЯ ничтожно мал. Это означает, что сегодня, новые АС с закрытым акустическим оформлением производят крайне неохотно. Под катом анализирую ситуацию и рассуждаю на тему того, почему закрытые ящики перестали быть востребованными.

Ниша закрытого ящика

С маркетологической точки зрения целевой аудиторией закрытого ящика является притязательный средний класс с уровнем интеллекта выше среднего. С одной стороны, это люди, которые хорошо понимают проблемы ставшего повсеместным фазоинверторного типа. С другой — это те, кто не способны заплатить за дорогие лабиринтные системы и поэтому выбирающие более технологичное и недорогое решение.

Это часто инженеры и другие люди, знакомые с основами акустики. В некоторых случаях такое же решение может понравится небогатым аудиофилам, которые одержимы идеей максимально высокой верности воспроизведения, но не имеют достаточно денег на ультимативно-бескомпромиссные и настолько же нерациональные дорогие решения из маркетингового класса High End.

Можно сказать, что эта категория покупателей больше прочих страдает сегодня от отсутствия продуктов. Как правило, они используют технику из сегмента попроще, при этом, с одной стороны, недовольны её качеством, а с другой, при переходе в премиум сегмент начинают жаловаться на стоимость.

И, казалось бы, всё не так сложно, достаточно начать производить хорошо рассчитанные закрытые ящики из МДФ или фанеры, и всем будет счастье. Но как обычно, дьявол скрывается в мелочах.

Проблема габаритов

Я исследовал мнение 60 человек, которых можно отнести к категории, которую я описал. Оказалось, что большинство (57 человек) из них очень заинтересованы в преимуществах, которые дает закрытый ящик. Трое сказали, что это впечатляет, но они не будут готовы быстро сменить акустику, т.к. их вполне устраивает та, что есть в настоящий момент. Однако, когда позитивно настроенное большинство узнало, что для получения звукового давления, которое обычно позволяет обеспечить фазоинвертор, понадобится увеличить объем в 3 раз, 38 человек отказалось от такого решения без обсуждения преимуществ и взвешивания фактов. Остальные же, лояльно настроенные к такому конструктивному решению, потеряли однозначную уверенность в том, что так лучше.

Получается, что даже решение, которое полностью удовлетворяет по сочетанию верность воспроизведение/стоимость, обладая значительно большими габаритами при равном или меньшем КПД, перестаёт быть интересным для подавляющего большинства потенциальных посетителей.

У такой неприязни к размерам 3 причины. Первая — эстетическая, АС такого размера с трудом сочетается с современным интерьером, где нормой, последние 15 лет, стали колонки столбики. Вторая — прагматическая, АС ЗЯ сжирает объем помещения, который часто хочется сохранить. Третья проблема массы, большие габариты гарантированно увеличивают массу устройства, что создает сложности в перспективе, например, при переезде или перестановке.

“Слабый низ”, как аргумент большинства

Те, кому довелось слышать закрытые ящики в форм факторе полноценной АС, в один голос заявляют о, якобы, “слабых” низких частотах, которых сильно не хватает. Не могу спорить с любителями низа, как минимум в силу того, что восприятие очень индивидуально и никакого стандарта в отношении тембральных акцентов не существует. При этом достаточно ровная АЧХ закрытого ящика не делает акцентов на НЧ, и любителям “сочного баса” его там очень не хватает.

Именно такие утверждения формируют проблему в производительности. По сути, по современным меркам размер такой АС непропорционален ожидаемой звуковой мощности устройства. Оно слишком тихое, что значительно затрудняет визуальную оценку предельной громкости. Работает вечное: “если они такие большие, почему они такие тихие, ведь у соседа 2 столбика, а от них просто уносит”. И именно ради соревнования с соседом Васей у, казалось бы, неглупых людей, способных оценить преимущества конструкции, полностью пропадает желание приобретать “тихие колонки”.

Сабвуфер, как исключение

Единственными современными устройствами, среди которых можно найти ЗЯ в широком ассортименте и ценовом диапазоне, являются сабвуферы. Факт в том, что те, кто хорошо знаком с физикой, неплохо знают о психоакустическом эффекте, когда человеческий слух практически не способен локализовать источники низких частот (ниже 80 Гц). При этом ЗЯ имеет массу преимуществ именно по части НЧ воспроизведения, таких как уменьшение вероятности резонансов, отсутствие специфических ФИ призвуков, турбулентных потоков и за счет этого всего очень ровную АЧХ. В связи с этим ЗЯ стали востребованными именно для создания сабвуферов. К слову, по сравнению с ЯИ и использующими пассивные излучатели, они также достаточно не громкие.

Сухой остаток

Будем честны, несмотря на громкие слова в миссиях кампаний, все они созданы как источник дохода, и соответственно, заботятся о пресловутой “верности воспроизведения” ровно настолько, насколько этого требуют потребители в их сегменте рынка. И, если взглянуть на маркетинговую привлекательность превосходно звучащих, но больших закрытых ящиков, мы увидим очевидную убыточность их возрождения в форм-факторе полноценной АС. Аудиофилы и притязательные богачи избалованы более изощренными решениями, а средний класс не готов поступиться объемом небольших квартир.

Лучшим решением с ЗЯ-оформлением на сегодняшний день являются сабвуферы. При наличии настраиваемого кроссовера можно отрегулировать частоту среза так, чтобы резонансная частота ФИ стереопары воспроизводилась сабом, и таким образом получить вожделенную ровную АЧХ. Также, судя по продуктам представленным на рынке, популярностью пользуется акустика центрального канала с закрытым акустическим оформлением.

Реклама
Мы продаём акустические системы. В нашем каталоге их много, при желании можно найти АС и сабвуферы закрытого типа, в изобилии представлены АС с фазоинвертором.

Как выбрать сабвуфер для закрытого ящика

Как выбрать SQ саб в короб ЗЯ — Hyundai Solaris, 1.6 л., 2015 года на DRIVE2

Простым языком и коротко!
Как выбрать саб, рассчитать объём короба и смоделировать АЧХ.

Всего две картинки от Школы Автозвука, по которым нужно выбирать саб в ЗЯ:

Под какой короб рассчитан динамик? Параметр Fs делим на Qts! Для ЗЯ оптимален результат до 60. Можно до 80.

Параметры определяющие заточку динамика под тип музыки в ЗЯ. Первый тип играет быстрее, второй мяснее. Xmax — ход диффузора, Mms — масса подвижной системы.

Итак, при выборе динамика параметр Fs делим на Qts и отбираем сабики с результатом ниже 60-80, далее ищем среди них с добротностью Qts около 0. 4-0.5 (т.к. при установке в короб Qts увеличивается, а идеальной считается Баттервортовская Qts около 0.7)!

При установке в короб параметры Qts и Fs написанные на динамике станут выше (в зависимости от объема короба). Fs после установки в короб будет называться F3. Увидеть итоговые Qts и F3 можно только в программах расчета, поэтому далее нужно моделировать АЧХ, советую сайт SpeakerBoxLite.

Как пользоваться SpeakerBoxLite?
Инструкция:
1) заходим на speakerboxlite.com
2) во вкладке динамик выбираем саб из списка
3) во вкладке объем вбиваем в строку Vb(л) желаемый объем ЗЯ, нажимаем внизу нарисовать график и видим АЧХ, а также итоговые Qts и F3.
4) обязательно включите передаточную функцию салона, чтобы видеть реальную АЧХ в машине.
5) в идеале стремимся к ровной АЧХ

Как пользоваться SpeakerBoxLite. Для SQ желателен максимально ровный график АЧХ.

ДАЛЕЕ ПОДРОБНОСТИ.

Что такое добротность Qts и как влияет на звук:
Чем выше добротность Qts, тем сильнее «болтается» саб в районе своей резонансной частоты (Fs), что добавляет в звук однотипный гул, а чем ниже добротность, тем эффективнее колебания гасятся (контролируются). При установке в ЗЯ добротность всегда возрастает и чем меньше короб, тем сильнее она растет (грубо примерно +0.3 к добротности при установке в 30л и +0.2 при установке в 40л). Поэтому низкодобротные сабы будут предпочтительнее для любителей правильного разборчивого баса без лишних гудений.

Как Qts влияет на АЧХ:
Оптимальной считается добротность Qts в районе 0.7 (Баттерворт). И вот почему:
1) Баттервортовская Qts (в районе 0.7) не увеличивает и не уменьшает АЧХ в зоне резонансной частоты.
2) низкая Qts (ниже 0.7) снижает график АЧХ в зоне резонансной частоты.
3) высокая Qts (выше 0.7) поднимает график АЧХ в зоне резонансной частоты.

Влияние Qts при резонансной частоте 60Hz. Чем ровнее АЧХ, тем точнее воспроизводится бас (каким он и задавался создателем).

Влияние Qts при резонансной частоте 40Hz имеет тот же характер, но другие формы.

Как Fs влияет на АЧХ:

При Баттервортовской добротности Qts 0.7 картина будет примерно такая.

В дешевом сегменте 95% сабов имеют высокую добротность около 1.0 (в коробе), этот график дает понимание, какую частоту резонанса предпочесть.

Проверил некоторые интересные сабы 12″:
ESX SX 1240 — 10000р, изначально SQ, просто лучший саб, идеальный! Легкая подвиджка 160гр, высокая чуйка 88db, мощность аж 500/1000W! Идеальная АЧХ в 20-25л ЗЯ. Как они это сделали?
Helix K 12W — 10000р, 300/600w, 90db, qts 0.41, fs32Hz, легкая подвижка 130гр, признанный профи SQ саб
Gladen rs12 — 9000р, изначально SQ, подвижка 150гр, чуйка 91db, 400/600W, qts 0.40, fs 27Hz
Polk Audio DB 1240 — 6500р, 88db, qts 0.44, fs 30hz, легкая подвижка 120гр, аудиофильская АЧХ в 25-30л ЗЯ
Kicker CWRT 122 — 10000р, плоский для сверхмалых стеллс, чуйка 87db, 800/1600W, подвижка 200гр, qts 052
DD audio 212 — 6500р — вроде хвалят, но слишком высокий Qts 0.7
DD audio 512 — 6500р — отлично подходит, Qts ниже предыдущего 212го, рассчитать короб будет сложно, заявка не сопадает с реальными характеритстиками!
Skar audio ivx12 v2 — 6500р отлично подходит, редкое сочетание скорости и мощности звука
Challenger Opus sd-300 FA — результат 67, лучший из дешевых, 3800р, 250-500w, 87db, fs 33, vas 54, qts 0. 49, MMS 144гр — отлично подходит (тест carmus.ru/content/179).
Challenger Opus sd-300 BX — результат 65, луший из дешевых, 3800р, 250-500w, 87db, fs 31, vas 52, qts 0.47, MMS 164гр, отлично подходит (тест carmus.ru/content/225)
Avatar SST-2512D4 — результат 53, 4200р, 4+4ом, 500-1000w, 85.5db, fs 30, vas 56, qts 0.56, xmax 26мм, MMS не указан. По всем параметрам хорошо подходит, хотя с виду насос.
Focal Auditor RSB-300 — результат 53, 5000р, 4+4ом, 300-600w, 88db, других данных нет, рек производителя 37л ЗЯ. На удивление рассчетный график АЧХ в точности повторяет график Avatar SST-2512D4
URAL Molot 12 — результат 38, 3500р, 2+2ом, 300-600w, 85db, fs 34, vas 43, qts 0.88, xmax 7мм, MMS 180гр, box 40л ЗЯ (слишком высокий Qts дает сильный горб на рассчетной АЧХ, молодежная колотушка)
MTX RT12-44 — результат 40, 5800р, 4+4ом, 250-750w, 92db, vas 68, qts 0.7, xmax 16мм, MMS 164гр (тест Автозвука www.автозвук.рф/az/2011/09/044-mtx.htm), АЧХ кривая до ужаса
Pride Eco 12 (он же SWAT MAS 12) — результат 44, 4200р, 4ом, 300-600w, 85db, fs 33, vas 48, qts 0. 75, xmax 28мм, MMS 164гр, box 30л ЗЯ (потенциал к SQ есть, но нужен большой короб! Для качества лучше брать его 10″ брата С БОЛЕЕ НИЗКИМ Qts, который хорошо играет в ЗЯ 20-30л — www.drive2.ru/b/512807826221957388/). И наконец-то не Китай сборка, а Россия!
Alphard Machete MS-12 D4 — результат 47, 4200р, 4+4ом, 250-500w, 88db, заменен новой моделью
kixc gt12r — результат 67, тоже подходит
kixc gt12x — 77
SWAT REV-12 — результат 66
URAL Symphony — результат 75 (редкий вид сабов — ESQL)
Magnum MBW 12-24SF — 75
ARIA BZ-12D4 — 76

P.S.
Рад дополнениям и особенно отзывам по сабам.

www.drive2.ru

ТИПЫ КОРПУСОВ ДЛЯ САБВУФЕРА — DRIVE2

ТИП КОРПУСА САБВУФЕРА — ЗАКРЫТЫЙ ЯЩИК (ЗЯ)

Варианты установки сабвуферного динамика

закрытый ящик ЗЯЭто наиболее простой в изготовлении тип акустического оформления. Колебания в таком ящике находятся в закрытом объеме и в конечном итоге гасятся. Поскольку звуковая волна это энергия, то затухая она превращаются в тепло. И хотя количество этого тепла невелико — оно все же оказывает влияние на характеристики акустической системы.

Для предотвращения этого эффекта ЗЯ заполняют изнутри звукопоглощающим материалом (вата или синтепон), который, поглощая звук поглощает и тепло. Повышение температуры воздуха становится намного меньше и динамику «кажется» что позади него существенно больший объем, чем на самом деле. На практике таким способом удается добиться увеличения «акустического» объема ящика по сравнению с геометрическим на 15-20%.

закрытый ящик для сабвуфераПри всей простоте конструкции закрытого ящика, он обладает многими достоинствами. Во-первых, простота расчета. Здесь есть всего один параметр — объем. Во-вторых, существенно снижает вероятность перегрузки динамика и его механических повреждений. В-третьих, при грамотном выборе параметров сабвуферной головки и объема корпуса — закрытый ящик не имеет равных в области характеристик, определяющих субъективное восприятие басовых частот.

Если все так хорошо, зачем нужны остальные типы акустического оформления? Подвох один — КПД. У закрытого ящика он наименьший по сравнению с любым другим типом акустического оформления. Чем меньше сделать объем ящика, тем меньше будет его эффективность.
ТИП КОРПУСА САБВУФЕРА — ФАЗОИНВЕРТОР (ФИ)
фазоинвертор ФИВ фазоинверторе часть энергии, которая в закрытом ящике «ставится к стенке» используется в мирных целях. Для этого внутренний объем ящика сообщается с окружающим пространством тоннелем, заключающим в себе некоторую массу воздуха. Величина этой массы выбирается таким образом, чтобы, в сочетании с упругостью воздуха внутри ящика создать вторую колебательную систему, получающую энергию от тыльной стороны диффузора и излучающую ее куда нужно и в фазе в излучением диффузора. Такой эффект достигается в не очень широком диапазоне частот, но в его пределах к.п.д. существенно возрастает.

ФИ ящик для сабвуфераПомимо более высокого к.п.д. фазоинвертор обладает еще одним достоинством — наличие здоровенной прорехи в корпусе громкоговорителя может сдержать движение диффузора и вблизи частоты настройки значительно уменьшается амплитуда колебаний диффузора. В рабочем диапазоне фазоинвертор создает для динамика совершенно тепличные условия, причем точно на частоте настройки амплитуда колебаний минимальна, а большая часть звука излучается тоннелем. Допустимая подводимая мощность здесь максимальна, а искажения, вносимые динамиком — наоборот, минимальны.

Фазоинвертор капризен к выбору параметров и настройке, поскольку выбору, под конкретный динамик, подлежат три параметра: объем ящика, поперечное сечение и длина тоннеля. Тоннель часто делают так, чтобы можно было регулировать длину тоннеля, меняя частоту настройки.
ТИП КОРПУСА САБВУФЕРА — ПОЛОСОВОЙ ГРОМКОГОВОРИТЕЛЬ (BANDPASS)
полосовой громкоговоритель bandpassЕсли закрытый ящик и фазоинвертор — акустические фильтры верхних частот, то полосовой — объединяет в себе фильтры верхних и нижних частот. Простейший полосовой громкоговоритель — одинарный 4-го порядка. Он состоит из закрытого объема, т.н. задней камеры и второго, снабженного тоннелем, как у фазоинвертора (передняя камера). Динамик установлен в перегородке между камерами так, что обе стороны диффузора работают на полностью или частично замкнутые объемы — отсюда и термин «симметричная нагрузка».

Из традиционных конструкций, бандпасс — чемпион по эффективности. Эффективность прямо связана с шириной полосы пропускания. Частотная характеристика полосового громкоговорителя имеет вид колокола.

ящик бандпас для сабвуфера
Бандпасс — капризен в расчете и трудоемок в изготовлении. Поскольку динамик закопан внутри корпуса, приходится идти на ухищрения по сборке ящика, чтобы наличие съемной панели не нарушало жесткости и герметичности конструкции. Импульсные характеристики тоже не из лучших, в особенности при широкой полосе.

Чем же это компенсируется? Прежде всего — высочайшим к.п.д. Во-вторых — весь звук излучается через тоннель, а динамик полностью закрыт. При компоновке такого сабвуфера открываются немалые возможности для установки его в автомобиль. Достаточно найти небольшое местечко на стыке багажника и салона, где может разместиться жерло тоннеля — и путь мощнейшим басам открыт.

www.drive2.ru

Выбор короба для сабвуфера. Виды ящиков

Здесь мы рассмотрим три основных типа коробов ( ящиков ), используемых в сабвуферах (как впрочем и в других АС). Но для начала немного о предназначении и функции какого бы то ни было ящика. Аккустическая головка излучает звук не только «вперед» но и назад, при этом фронтальная и тыловая звуковые волны противоположны по фазе. В связи с этим, существует термин «аккустическое замыкание» при котором волны с обеих сторон диффузора складываются и(если они противоположны по фазе) гасят друг друга. В этом случае в идеале вы вообще ничего не услышите, на практике же звук будет, но очень далеким от оригинала. Ящик аккустической системы, позволяет это замыкание ликвидировать и придать звуку требуемые характеристики по мощности и частоте.

Закрытый ящик (ЗЯ) — sealed box

Это наиболее простой в изготовлении тип аккустического оформления АС. Колебания в таком ящике находятся в закрытом обьеме и в конечном итоге гасятся. Но поскольку звуковая волна это энергия, то затухая она превращаются в тепло. И хотя количество этого тепла невелико оно все же оказвает влияние на характеристики аккустической системы. (теплея воздух расширяется и повышает жесткость системы). Для предотвращения этого эффекта ЗЯ заполняют изнутри звукопоглощающим материалом, который, поглощая звук поглощает и тепло. Повышение температуры воздуха становится намного меньше и динамику «кажется» что позади него существенно больший объем чем на самом деле. На практике таким способом удается добиться увеличения «аккустического» объема ящика по сравнению с геометрическим на 15-20%.

При всей простоте этой конструкции она обладает многими достоинствами.

Во-первых, простота расчета характеристик. Здесь есть всего один параметр -обьем.
Во-вторых, во всем диапазоне частот колебания диффузора сдерживаются упругой реакцией воздушного обьема. Это существенно снижает вероятность перегрузки динамика и его механических повреждений. Не знаю, насколько утешительно это звучит, но у заядлых любителей баса динамики в закрытых ящиках, бывает, горят, но практически никогда не «выплевываются».
В-третьих, при грамотном выборе параметров головки и объема для нее закрытый ящик не имеет себе равных в области импульсных характеристик, в значительной мере определяющих субъективное восприятие басовых нот.

Если все так хорошо, зачем же нужны все остальные типы коробов? Подвох один-единственный. К.П.П. У закрытого ящика он -наименьший по сравнению с любым другим типом акустического оформления. При этом чем меньше нам удастся сделать объем ящика, при сохранении отго же рабочего частотного диапазона, тем меньше будет его эффективность. Нет более ненасытной твари в смысле подводимой мощности, чем закрытый ящик малого объема, поэтому-то динамики в них, как и было сказано, хоть и не выплевываются, но горят нередко.

Фазоинвертор (ФИ) — vented box

Фазоинвертор — следующий по распространенности тип акустического оформления. В фазоинверторе часть энергии, которая в закрытом ящике «ставится к стенке» используется в мирных целях. Для этого внутренний объем ящика сообщается с окружающим пространством тоннелем, заключающим в себе некоторую массу воздуха. Величина этой массы выбирается таким образом, чтобы, в сочетании в упругостью воздуха внутри ящика создать вторую колебательную систему, получающую энергию от тыльной стороны диффузора и излучающую ее куда нужно и в фазе в излучением диффузора. Такой эффект достигается в не очень широком диапазоне частот, от одной до двух октав, но в его пределах к.п.д. существенно возрастает.

Помимо более высокого к.п.д. фазоинвертор обладает еще одним важнейшим достоинством — вблизи частоты настройки значительно уменьшается амплитуда колебаний диффузора. Это может на первый взгляд показаться парадоксом — как наличие здоровенной прорехи в корпусе громкоговорителя может сдержать движение диффузора, но тем не менее. В своем рабочем диапазоне фазоинвертор создает для динамика совершенно тепличные условия, причем точно на частоте настройки амплитуда колебаний минимальна, а большая часть звука излучается тоннелем. Допустимая подводимая мощность здесь максимальна, а искажения, вносимые динамиком — минимальны.

Выше частоты настройки тоннель становится все менее и менее «прозрачным» для звуковых колебаний, за счет инерции заключенной внутри него воздушной массы, и громкоговоритель работает как закрытый. Ниже частоты настройки происходит обратное: инерция отннеля постепенно сходит на нет и на самых низких частотах динамик работаеи практически без нагрузки, то есть как будто его вынули из корпуса. Амплитуда колебаний быстро возрастает, а вместе с ней и риск выплевывания диффузора или повреждения звуковой катушки от удара о магнитную систему. В общем, если не предохраняться, поход за новым динамиком становится реальной перспективой.

Средством предохранения от таких неприятностей, помимо осмотрительности в выборе уровня громкости, служит использование фильтров инфранизких частот. Отрезая часть спекАвтозвук Кировтра, где все равно никакого полезного сигнала не содержится (ниже 25 — 30 Гц), такие фильтры не дают диффузору идти в разнос с риском для собственной жизни и Вашего бумажника.

Фазоинвертор существенно более капризен к выбору параметров и настройке, поскольку выбору, под конкретный динамик, подлежат уже три параметра: объем ящика, поперечное сечение и длина тоннеля. Тоннель очень часто делают так, чтобы у уже готового сабвуфера можно было регулировать длину тоннеля, меняя частоту настройки.

Полосовой громкоговоритель — Bandpass

Третий тип сабвуфера, довольно часто используемый в автоустановках (хотя и реже, чем два предыдущих) — полосовой громкоговоритель. Если закрытый ящик и фазоинвертор — акустические фильтры верхних частот, то полосовой, как и вытекает из названия — объединяет в себе фильтры верхних и нижних частот. Простейший полосовой громкоговоритель — одинарный 4-го порядка (single vented). Он состоит из закрытого объема, т.н. задней камеры и второго, снабженного тоннелем, как у обычного фазоинвертора (передняя камера). Динамик установлен в перегородке между камерами так, что обе стороны диффузора работают на полностью или частично замкнутые объемы — отсюда и термин «симетричная нагрузка».

Из традиционных конструкций полосовой громкоговоритель, в любом варианте — чемпион по эффективности. При этом эффективность прямо связана с шириной полосы пропускания. Частотная характеристика полосового громкоговорителя имеет вид колокола. Путем выбора соответствующих объемов и частоты настройки передней камеры, можно построить сабвуфер с широкой полосой пропускания, но органиченной отдачей, то есть колокол будет низким и широким, а можно — с узкой полосой и очень высоким к.п.д. в этой полосе. Колокол при этом вытянется в высоту.

Бандпасс — капризная штука в расчете и самая трудоемкая в изготовлении. Поскольку динамик закопан внутри корпуса, приходится идти на ухищрения по сборке ящика так, чтобы наличие съемной панели не нарушало жесткости и герметичности конструкции. Импульсные характеристики тоже не из лучших, в особенности при широкой полосе.

Чем же это компенсируется? Прежде всего, как говорилось — высочайшим к.п.д. Во-вторых — тем, что весь звук излучается через тоннель, а динамик полностью закрыт. При компоновке такого сабвуфера открываются немалые возможности для установки его в автомобиль. Достаточно найти небольшое местечко на стыке багажника и салона, где может разместиться жерло тоннеля — и путь мощнейшим басам открыт. Специально для таких установок фирма JLAudio, например, выпускает гибкие пластмассовые рукава-тоннели, которыми она предлагает соединять выход сабвуфера с салоном. Вроде шланга пылесоса, только толще и жестче.

Какой ящик для своего динамика выберете вы — решать конечно вам. А наша автостудия изготовит вам этот короб.

shuma43.net

Сообщества › Автозвук › Блог › Как построить «правильный» сабвуфер? Учим матчасть.

Снова всем привет. Если вы все еще задаетесь вопросом о том, какой корпус сабвуфера вам нужен, то внимательно прочитайте этот материал. Потому что если вы зададите такой вопрос кому-нибудь (например, здесь, на Drive2), но не уточните, какой бас вы хотите, то получите кучу противоречивых советов и с большой вероятностью разочаруетесь в самой технике, а то и сожжете чего-нибудь к чертям, хотя техника тут будет совсем не причем.

Возьмем для примера конкретный динамик. Я для наглядности выбрал 15-дюймовый RE Audio SX PRO (кстати, про него тут у меня спрашивали, вот как раз в тему и получается). Он громкий (многие ж любят погромче, ага) и универсальный в плане акустического оформления. Смотрим на него параметры Тиля-Смолла (например, тут), и начинаем прикидывать корпус. Я для этого пользую проверенный JBL SpeakerShop с коррекцией АЧХ, рекомендованной еще в начале 2000-х журналом АЗ. Как показала практика, получается довольно близко к жизни. Но сейчас особая точность нам не нужна, важнее показать что получим от того или иного корпуса. Итак, поехали.

Вариант 1. Для требовательных. Нам нужен предельно точный бас, и слушать музыку мы собираемся внутри машины. Параметры позволяют сделать отличный ЗЯ без потери отдачи, объем — всего 40 литров, что для 15-шки на самом деле очень компактно. АЧХ простирается до самых инфранизких частот – бас получите как в хорошем кинотеатре. При долговременной мощности динамика 1кВт и использовании соответствующего усилителя можно получить п-ц какую громкость и нехилое ливеротрясение. И это притом, что бас будет предельно точным и без единого намека на гудение. Мне этот вариант нравится. Но это в салоне. Если же такой саб заставлять играть на открытое пространство, то пропадет глубина баса и такого кайфа уже не получится, Отдача с понижением частоты будет спадать, и если вы начнете компенсировать это простым увеличением громкости, то это приведет к печальным последствиям. Оно вам надо?

Вариант 2. Для двинутых на громкости, но еще не теряющих рассудок. Мы все же хотим получить глубокий бас для шевеления внутренностей и иногда не прочь открыть двери и дать знать соседям в ближайших домах, какие мы охрененные меломаны. Закрытый ящик, как мы выяснили, тут не отработает на все 100, так что смотрим, что у нас получается в фазоинверторном корпусе. Путем нехитрых манипуляций в проге прикидываем, что оптимальный объем получается в районе 85 литров. Порт для начала настраиваем достаточно низко – 35 Гц. При открытом багажнике и прямом излучении на улицу (это важно, потом поймете почему) получаем, что отдача не будет падать вплоть до 30-35 Гц. Нормально, да? В салоне при этом получаем вообще бомбу – акустическое усиление на 9 дБ на самых «мясных» частотах! Swaaaaag! Чтобы вы представляли, что это такое – это как будто мы подключили усилитель в 8 раз мощнее! Нехило? А усилитель то у нас прежний остался! Вот вам и правильно рассчитанный корпус.

Но ничто не дается даром, поэтому смотрим, в чем же мы проиграли. Во-первых, бас в фазике будет не такой четкий и точный, как в закрытом ящике. Кто любит технические термины – импульсная характеристика хреновая. Но если вы не планируете слушать «живую» музыку, где звук должен иметь натуральную связку «атака-затухание», а ограничитесь электронной, то это уже менее критично. Во-вторых, фазик обязательно требует включения на усилителе сабсоника. Обязательно! В идеале – не ниже, чем настройка самого порта. Потому что ниже настройки порта ход диффузора уже ничем не сдерживается, и вы тупо попалите динамик, если ввалите в него дури. Если это произойдет, потом не говорите, что не предупреждал. Не бойтесь, в «мясистости» баса не потеряете, информативный бас гораздо выше 30 Гц, поверьте.

Вариант 3. Для конкретно двинутых на громкости. А давайте-ка мы посмотрим, что у нас вообще там творится со спектром музыкального сигнала? Кто не в теме, советую при случае почитать журнал «Звукорежиссер», чуваки, что его пишут – не дураки. Для определенности давайте сейчас оставим за бортом «негров» — там чисто SPL-ный сигнал с понтами вокруг него типа сдвинутых кепок, штанов с висячей мотней и прочих причандалов. «Делать рэп» под SPL-дудение – это музыка? Ну хрен с ними, пусть для кого-то это будет музыка, мы же посмотрим на что-то более приятное и жизненное.
Возьмем для примера заводной такой басовитый клубнячок. Аксиома первая: в спектре сигнала практически нет частот ниже 40 Гц (по крайней мере, если смотреть более-менее известных западных диджеев), зато вся дурь вкладывается в удар, а это, замечу, диапазон повыше, и даже заметно повыше. Аксиома вторая: звук какого-нибудь инструмента (пофиг – живого или электронной драм-машины) условно состоит из основных тонов и обертонов – гармоник. Чтобы «как бы слышать» частоту 20 Гц, она не обязательно должна воспроизводиться системой, мы можем воспринимать ее по гармоникам – 40, 80 и т. д. Гц. Не знали? А вот есть у наших ушей такая особенность. И, между прочим, многие диджеи при сведении активно используют это – создают эффект «тяжелого» баса, при этом в спектре низких частот – кот наплакал.

Теперь вернемся к нашему сабу. А давайте попробуем оставить для него прежний объем, но сделаем настройку порта на 55 Гц? Что получим? Понятное дело, снизу отдача резко упадет, зато весь пар устремится в область «среднего» баса. При этом получим акустическое усиление больше, чем на 6 дБ! И это при прямом излучении! Еще немного, и поймете, почему я заостряю на этом внимание. Опять мы «как бы увеличили мощность» нашего усилителя, причем, нехило – в 4 с лишним раза. И, само собой, не забывайте про сабсоник! Настраивайте его никак не ниже 45-50 Гц! Получите ураганное колбасево без риска спалить даже самый надежный динамик в первые же 10 минут.

А теперь внимание, фокус. Закрываем багажник и открываем двери. Что получаем? Кто в теме, скажут – акустическое оформление типа бандпасс. Т.е. если мы стоим такие крутые на улице и нас прет от собственного меломанства, то мы слышим не прямое излучение нашего сабвуфера, саб играет в салон, а до нас бас доходит из открытых дверей. Салон в этом случае становится самой настоящей резонансной камерой! И что? А то, что так мы можем получить реально еще большее акустическое усиление! Тут, конечно, многое зависит от самого автомобиля – геометрии салона и дверных проемов, но эффект зачастую получается действительно чувствительным.

Выводы. В общем, что я хотел сказать этим постом. Друзья, если хотите получить нормальный бас, то для начала определитесь что для вас есть «нормальный». Потому что от некоторых постов типа «хочу глубокий мягкий басс» (кстати, «бас» пишется с одной буквой «C», давайте будем грамотнее), а особенно от комментов к ним, чесслово, инфаркт скоро схватит. А ведь заметьте, все варианты, что я вам тут показал – это всего лишь разные варианты оформления одного и того же динамика! Спалить любой саб его неправильным использованием и дурными настройками – дело нехитрое, а вот чтобы использовать все его возможности на полную катушку – придется подумать. В общем, как всегда, учим матчасть.

www.drive2.ru

Пособие по настройке сабвуфера для начинающих — DRIVE2

Источник: журнал «Тюнинг автомобилей» (при участии Car&Music), апрель 2012

Что такое бас вообще?

Но перед тем, как сразу же кидаться крутить ручки и щелкать переключателями, давайте немного проясним, а что же вообще представляет собой бас как таковой. Динамик своим колеблющимся диффузором создает чередование сжатий и разрежений воздуха. Принято считать, что среднестатистический человек воспринимает такие воздушные колебания именно как звук, если они происходят с частотами от 16-20 раз в секунду до 14-18 тысяч раз в секунду. То есть, от 16-20 герц до 14-18 килогерц. Так вот, басом считается самый нижний диапазон этих звуковых колебаний — примерно от 20 до 150 Гц. Именно с такими частотами колеблются диффузоры сабвуферов и мидбасовых динамиков. Обычно говорят, что колебания до 50 Гц — низкий бас, 50-100 — средний бас, а 100-150 — верхний бас (хотя деление это весьма условное и приблизительное).

ПОМНИТЕ, ЧТО ЗАДАЧА САБВУФЕРА — НЕ ПЕТЬ ГОЛОСОМ, А ВОСПРОИЗВЕСТИ ЛИШЬ САМЫЕ НИЗКИЕ ЧАСТОТЫ. МУЗЫКУ ДОЛЖНЫ ИГРАТЬ ОСНОВНЫЕ АКУСТИЧЕСКИЕ СИСТЕМЫ (ФРОНТАЛЬНЫЕ ИЛИ ВМЕСТЕ С ТЫЛОВЫМИ), А САБ — ЛИШЬ ПРИДАВАТЬ ЗВУКУ НЕОБХОДИМУЮ МАССИВНОСТЬ И ОСНОВАТЕЛЬНОСТЬ, КСТАТИ.

Настраивая бас, полезно знать, какая область частот в звуке за что отвечает. Для примера возьмем ударную установку: область частот в районе 40 Гц определяет глубину и мягкость удара, в районе 63 Гц — увесистость, тяжесть удара, область около 80 Гц — твердость удара. В звуке бас-гитары или контрабаса частоты в области 40 —50 Гц определяют массивность инструмента, а в области 100 Гц — плотность, упругость баса.

Что мы слушаем?

Это физика процесса, давайте теперь посмотрим на все это дело с музыкальной стороны. Для начала возьмем рэп, хип-хоп или дабстеп. Чернокожие парни особенно любят низкий, утробный бас на грани инфразвука, заставляющий вибрировать все потроха. Так вот, такой „кишкотряс» — это звуки с частотами в районе 30-50 Гц. Возможно, вы удивитесь, но это, пожалуй, единственные жанры, которые требуют полноценного воспроизведения столь низких частот, во всех остальных музыкальных жанрах такой глубокий бас не несет какой-то серьезной информативности.
Например, если взять музыку с „живыми» инструментами, то в ней практически вся информативная составляющая и энергетика баса сосредоточена в области частот выше 40 Гц. К примеру, бас-гитара. Звук ее струн состоит не только из основных тонов, но и из обертонов — гармоник от основного тона, которые имеют более высокие частоты. Именно по их характеру мы и отличаем звучание, например, бас-гитары Маркуса Миллера от, скажем, бас-гитары Клиффа Бертона, даже если они попытались бы наиграть одну и ту же мелодию в одинаковой тональности. Именно обертона имеют в звуке большинства инструментов самую высокую информативность. Или взять, к примеру, динамичную электронную музыку — бодрый клубнячок. Классика хауса и транса — это звук драм-машин Roland TR-909 и TR-808, и их частотный спектр тоже лежит отнюдь не в самой глубокой басовой области — 40-100 Гц.

ЕСЛИ САБВУФЕР БУДЕТ ПЛОХО СОГЛАСОВАН С МИДБАСОМ, ПРОИЗОЙДЕТ „РАСЛОЕНИЕ» БАСА, ЗВУЧАНИЕ ПОТЕРЯЕТ И ДРАЙВ, СОЧНОСТЬ, ЭМОЦИОНАЛЬНОСТЬ. ЕСЛИ ЭТО „ЖИВОЙ» ИНСТРУМЕНТ, ТО ПОСТРАДАЕТ НАТУРАЛЬНОСТЬ ЕГО ЗВУЧАНИЯ. В ЭЛЕКТРОННОЙ МУЗЫКЕ МЫ ПОЛУЧИМ НЕ ПЛОТНЫЙ БАСОВЫЙ РИТМ, А ЛИБО ВЯЛОЕ УХАНЬЕ, ЛИБО НАПРОТИВ — ГУЛКУЮ КОЛОТУШКУ, ОТ КОТОРОЙ ЧЕРЕЗ 10 МИНУТ НАЧНЕТ БОЛЕТЬ ГОЛОВА. В ХУДШЕМ СЛУЧАЕ САБ БУДЕТ ВОСПРИНИМАТЬСЯ ВООБЩЕ ИГРАЮЩИМ ОТДЕЛЬНО, КАК БЫ САМ ПО СЕБЕ.

Первый этап: включаем фильтр нижних частот

Итак, нам нужно в сигнале сабвуфера ослабить средние и высокие частоты, и оставить лишь низкие. Это умеет делать частотный фильтр, в данном случае — фильтр нижних частот (ФНЧ, он же Low Pass Filter, обозначается как LPF или просто LP). Он пропускает все, что ниже частоты настройки и ослабляет все, что выше. Таким фильтром может быть оснащено, к примеру, головное устройство, усилитель, или же он может быть и там, и там одновременно.

крутилка — фильтра нижних частот

Второй этап: выставляем предварительную частоту настройки и громкость сабвуфера

Теперь найдите регулятор, отвечающий за частоту настройки фильтра. В усилителе — это обычная „крутилка», обозначается как Frequency или что-то в этом роде. Выставьте ее пока на частоту 80 Гц. При такой настройке на сабвуфер беспрепятственно будут проходить только низкие частоты, а все что выше 80 Гц, будет заметно ослабляться. Отыщите другую „крутилку» — чувствительности (может обозначаться как Level или Gain), отрегулируйте ей громкость сабвуфера относительно основных динамиков. Не переборщите с уровнем, саб не должен перекрикивать все остальное!

крутилка — чувствительности

ЕСЛИ УРОВЕНЬ САБА БУДЕТ СЛИШКОМ ВЕЛИК, ТО БАС ПОТЕРЯЕТ В СВОЕЙ НАТУРАЛЬНОСТИ (ВАЖНО ДЛЯ „ЖИВЫХ» МУЗЫКАЛЬНЫХ ЖАНРОВ), ЧЕТКОСТИ И УПРУГОСТИ (ВАЖНО ДЛЯ ЛЮБОЙ МУЗЫКИ). ДАЖЕ ЕСЛИ ВЫ БОЛЬШОЙ ЛЮБИТЕЛЬ „КИШКОТРЯСНОЙ» И „ВОЛОСОШЕВЕЛИТЕЛЬНОЙ» ЭЛЕКТРОНИКИ, ВСЕ РАВНО » УМЕРЬТЕ СВОЙ ПЫЛ, МНОГО ПЛОХОГО БАСА — ЭТО ХУЖЕ, ЧEM В МЕРУ ХОРОШЕГО.

Третий этап: подбираем полярность включения сабвуфера

Существует распространенное, но ошибочное мнение, что динамики можно подключать только строго соблюдая полярность, обозначенную на усилителе, мол, плюс к плюсу и минус к минусу. Иначе они будут работать якобы „не в ту сторону» и быстро выйдут из строя. На самом же деле диффузор динамика всегда ходит одинаково и в „плюс», и в „минус» относительно своего положения покоя, а полярностью подключения всего лишь определяется, в какую сторону он пойдет „сначала», а в какую „потом». Это, понятное дело, никак не сказывается на самочувствии динамика, но зато сказывается на его звучании. Так что на этом этапе мы будем определять правильную полярность включения сабвуфера.

Поставьте музыку, в которой есть хорошо различимые низкочастотные инструменты и постарайтесь выбрать такой вариант подключения саба, при котором он будет максимально сливаться своим звучанием с основной акустикой, будет максимально четким и собранным. Поскольку звуковая картина с передних и задних сидений будет отличаться, вам придется побегать: поменяли на сабвуфере полярность — сели за руль послушали, потом опять к багажнику: поменяли, послушали, выбрали лучший вариант. Помните, что слушать нужно при закрытых дверях.
В идеале не должно быть слышно, что бас идет сзади. Когда вы сидите впереди, должно создаваться впечатление, что басят передние, основные динамики. Если добиться такого цельного и слитного звучания не получается, то, возможно, вы немного перестарались с громкостью сабвуфера (в этом случае просто убавьте чувствительность на усилителе), допустили какие-то промахи при изготовлении корпуса (он издает паразитные призвуки) или у вас просто что-то дребезжит в багажнике (эти звуки, кстати, не обязательно должно быть отчетливо слышны, они могут успешно маскироваться сабвуфером).

Четвертый этап: регулируем сабсоник

Многие басовые усилители оснащены так называемым „подтональным фильтром», сабсоником. Это на самом деле обычный фильтр верхних частот, который ослабляет в сигнале все, что ниже частоты его настройки, то есть убирает самые-самые низкие частоты. Вот тут, наверняка, может возникнуть вопрос — зачем он нужен, разве ж саб не предназначен для того, чтобы воспроизводить нижние частоты?
Просто все дело в том, что чем ниже частота, тем выше ход у динамика, и на сверхнизких частотах он может оказаться настолько большим, что там недалеко и до порванного подвеса, изломанного диффузора или заклинившей звуковой катушки. Мне нередко приходилось наблюдать ситуацию, когда диффузор сабвуфера ходит ходуном, а бас при этом вялый и гулкий. И напротив, действительно громкий, сочный и упругий бас зачастую может издавать сабвуфер, диффузор которого вроде бы едва шевелится. А ведь мы уже говорили, что в реальной-то музыке частот ниже 30 Гц практически нет, причем даже в самом забойном гангста-рэпе. А посему мы можем ослабить малоинформативные сверхнизкие частоты абсолютно без ущерба для музыки. Будучи же освобожденными от них, сабвуфер заиграет гораздо лучше — он будет басить четче и упруже, повысится предел максимальной громкости. Настройте сабсоник на частоту около 20 Гц. Если вы любите очень громкий бас, то можете поднять его настройку до 30, а в экстремальных случаях и вовсе до 40 Гц. Не переживайте, вы при этом нисколько не потеряете в сочности и мясистости баса, зато сохраните динамик целым. Кстати, если у вас сабвуфер в корпусе с фазоинвертором, то сабсоник вообще из разряда must have. Дело в том, что в закрытом корпусе объем воздуха, заключенный внутри, придерживает динамик и не дает ему слишком разбалтываться. А вот в фазоинверторном это происходит только выше частоты настройки порта, а на более низких частотах диффузор болтается практически ничем не сдерживаемый, и очень быстро доходит до своих физических пределов хода со всеми, как говорится, вытекающими.

Пятый этап: „сращиваем» звучание сабвуфера с звучанием мидбасовых динамиков более тщательно

На этом этапе настройки вам предстоит найти оптимальную частоту настройки фильтра нижних частот (ФНЧ, LPF, LP) и громкость сабвуфера. Эти две регулировки всегда нужно выставлять в комплексе. Принцип примерно такой:
— Если мы уменьшаем частоту среза LP и одновременно увеличиваем громкость, то бас при этом становится более мягким и глубоким. Но если перестараться, то может получиться эффект, когда фронт басового удара отделится от самого низкочастотного наполнения — саб будет звучать как бы сам по себе.
— Если увеличиваем частоту среза LP, то бас становится жестче, приобретает большую ударность. При этом громкость нужно убавлять, иначе можно получить чрезмерную „колотушечность», и это будет уже не бас, а долбежный гулкий звук как палкой по пустой бочке, этого нам тоже никак не нужно. В хорошо настроенной системе сабвуфер не должен восприниматься играющим отдельно. Он должен сливаться с звучанием основной акустики так, будто это басит она. Старайтесь добиться, чтобы инструменты звучали наиболее естественно. И тогда вы сможете с уверенностью сказать: „Да, у меня в машине очень хороший качественный бас».

ЧТО ДАЕТ ВКЛЮЧЕНИЕ ФИЛЬТРА ВЕРХНИХ ЧАСТОТ В ОСНОВНЫХ КАНАЛАХ?

Если вы просто добавляете сабвуфер в штатную систему, то все, чем вы располагаете для настройки — это лишь регулировки на нем самом (точнее, на сабвуферном усилителе). Если же у вас более развитая система, в которой от усилителя работают и основные каналы, то наверняка кое-какие регулировки есть и в нем.
В данном случае нам нужен фильтр верхних частот (ФВЧ, High Pass Filter, HPF, HP). Работает он, как вы наверное уже поняли, прямо противоположно фильтру нижних частот — пропускает все, что выше частоты настройки и ослабляет все, что ниже.
Если вы его включите, то ослабите в сигнале для основных динамиков самый низкий бас. И неважно, что небольшие 6,5-дюймовые мидбасы (или какие у вас там) и без того низкий бас толком не воспроизводят, будучи освобожденными от низкочастотных сигналов, динамики заиграют намного легче, в звуке появятся упругость и четкость, уйдет гудение и призвуки двери, срастить звучание мидбасов с сабом станет намного легче.
Если вам доступна настройка ФВЧ в основных каналах, то настройте сначала этот фильтр, не включая сабвуфер. Слишком высокая частота настройки лишает звук основательности, весомости, а при слишком низкой ходу диффузора может быть слишком большим. Найдите компромисс, при котором диффузоры динамиков будут иметь небольшой ход, но при этом еще не пропадет басовитость. После э

www.drive2.ru

Фазоинвертор или цельный (Закрытый) короб — Hyundai Coupe, 2.7 л., 2008 года на DRIVE2

Что такое Фазоинвертор.

Фазоинвертор
Фазоинвертор по конструкции напоминает закрытый ящик, однако он не является полностью герметичным. Внутренний объем воздуха связывается с внешним пространством при помощи специального тоннеля, обычно круглой или прямоугольной формы, называемый фазоинвертором. Такая конструкция использует энергию от тыльной стороны диффузора и в результате волны излучаемые диффузором и фазоинвертором находятся в одинаковой фазе. Такой эффект достигается в довольно узком диапазоне частот, но КПД в нем значительно возрастает. На самом деле это может показаться странным, но в диапазоне настройки фазоинвертора большая часть звука излучается тоннелем, а колебания диффузора минимальны, что благоприятно сказывается на жизнеспособности головки. В этом диапазоне частот допустимо подводить максимально возможную мощность без особого риска механического повреждения головки.
К плюсам этого оформления стоит отнести то, что благодаря излучению фазоинвертора звуковое давление всей конструкции повышается в 2 раза, низкий уровень искажения, из-за небольшого хода диффузора и более низкая частота воспроизведения по сравнению с закрытым ящиком.

К минусам стоит отнести сложность расчета данного оформления, значительный объем корпуса и возможность появления аэродинамических шумов на больших уровнях звука, возникающих из-за завихрения воздуха на выходе порта.

При выборе акустического оформления необходимо помнить, что для каждого типа необходимо выбирать динамик, обладающий определенными характеристиками. Зачастую производители указывают рекомендуемые оформления на упаковках динамиков.

Теперь несколько слов о готовых корпусных сабвуферах, которых представлено достаточное количество на нашем рынке. Такие сабвуферы разделяются на активные и пассивные. Активные, в отличие от пассивных, уже содержат встроенный в корпус усилитель и кроссовер и все, что для него необходимо – это подключить источник питания и цепи входного сигнала. Плюс таких сабвуферов, конечно, низкая стоимость и простота в установке, так что, даже не обладая профессиональными навыками, можно установить корпус в самостоятельно. Минусы – низкое качество компонентов несомненно скажется на качестве звука.

Фазик

Закрытый ящик
Относится к самому простому типу акустического оформления. Колебания, излучаемые тыловой частью, находятся в замкнутом пространстве, в результате чего, в конечном счете, они гасятся, переходя в тепло. Для улучшения затухания волн, корпус внутри покрывается звукопоглощающим материалом.

Несмотря на простоту, этот тип акустического оформления имеет много плюсов. Во-первых, это простота в изготовлении и расчете. Во-вторых, колебания динамика сдерживаются упругостью воздушного объема корпуса, что снижает вероятность механического повреждения при экстремальных режимах работы. В-третьих, динамик, находящийся в грамотно спроектированном закрытом корпусе, имеет очень хорошие импульсные характеристики. Если вы поклонник стилей музыки, в которых требуется очень качественная передача низших частот, например, джаз или блюз, то, скорее всего, это ваш выбор.

Минус оформления – низкий коэффициент полезного действия. Поэтому лучше сразу подготовиться к большим энергозатратам

закрытый

Так что если еще будете говорить что все херня саб без фазиков не саб, просто утруждаете себя. Каждый подгоняет музыку под себя.

www.drive2.ru

Типы Сабвуферов — DRIVE2

Автомобильный сабвуфер (subwoofer) представляет собой отдельную акустическую систему, предназначенную для воспроизведения низших частот звукового диапазона (обычно 20-120Гц).

Для того, чтобы получить хорошие низкие частоты на обычных акустических системах (без сабвуфера) обычно требуются довольно большие и мощные колонки. К тому же колонки с хорошими «низами» будут стоить довольно дорого. Применение сабвуфера позволит вам разгрузить АС по низким частотам. А поскольку человеческий слух не может распознать направление низкочастотного звука, сабвуфер понадобиться только один и расположить вы его можете практически в любом удобном месте комнаты. Качество звука при этом несколько повысится, поскольку вам не придется перегружать колонки басами большой мощности, и следовательно уменьшится количество искажений. К тому же АС получатся намного меньше в размерах, поскольку высокочастотному динамику (т.н. «пищалке») обьeма вообще не требуется, а среднечастотнику его нужно совсем мало.

Сабвуфер можно использовать и с уже имеющимися у вас колонками, которые, наверняка, не дают вам насладится мощным бассом. Думаю вам уже захотелась его сделать. Тогда, для начала, немного теории… Чтобы добиться качественного звука любой самодельной АС нужно для начала знать немного теории. И сделать некоторый выбор. Я имею в виду тип ящика и головки.

Ниже мы рассмотрим три основных типа ящиков, наиболее часто используемых как в сабвуферах так и в оформлении низкочастотной головки многополосных аккустических систем. Более сложные конструкции трудны в изготовлении и настройке. К тому же они очень критичны к точности расчетов и иногда слишком громоздки для дома.
О ящиках
Здесь мы рассмотрим три основных типа ящиков, используемых в сабвуферах (как впрочем и в других АС). Но для начала немного о предназначении и функции какого бы то ни было ящика. Аккустическая головка излучает звук не только «вперед» но и назад, при этом фронтальная и тыловая звуковые волны противоположны по фазе. В связи с этим, существует термин «аккустическое замыкание» при котором волны с обеих сторон диффузора складываются и(если они противоположны по фазе) гасят друг друга. В этом случае в идеале вы вообще ничего не услышите, на практике же звук будет, но очень далеким от оригинала. Ящик аккустической системы, позволяет это замыкание ликвидировать и придать звуку требуемые характеристики по мощности и частоте.

Существет три типа акустического оформления: А именно — это Закрытый ящик, Фазоинвертор и Бандпасс…Останвимся на них немного подробнее.

Закрытый ящик (ЗЯ) — sealed box

При всей простоте этой конструкции она обладает многими достоинствами. Во-первых, простота расчета характеристик. Здесь есть всего один параметр -обьем. Во-вторых, во всем диапазоне частот колебания диффузора сдерживаются упругой реакцией воздушного обьема. Это существенно снижает вероятность перегрузки динамика и его механических повреждений. Не знаю, насколько утешительно это звучит, но у заядлых любителей баса динамики в закрытых ящиках, бывает, горят, но практически никогда не «выплевываются». В-третьих, при грамотном выборе параметров головки и объема для нее закрытый ящик не имеет себе равных в области импульсных характеристик, в значительной мере определяющих субъективное восприятие басовых нот.

Естественный вопрос теперь — так в чем же подвох? Если все так хорошо, зачем нужны все остальные типы акустического оформления? Подвох один-единственный. К.П.П. У закрытого ящика он -наименьший по сравнению с любым другим типом акустического оформления. При этом чем меньше нам удастся сделать объем ящика, при сохранении отго же рабочего частотного диапазона, тем меньше будет его эффективность. Нет более ненасытной твари в смысле подводимой мощности, чем закрытый ящик малого объема, поэтому-то динамики в них, как и было сказано, хоть и не выплевываются, но горят нередко.

Фазоинвертор (ФИ) — vented box

Cледующий по распространенности тип акустического оформления. ФИ более гуманен по отношению к излучению тыловой стороны диффузора. В фазоинверторе часть энергии, которая в закрытом ящике «ставится к стенке» используется в мирных целях. Для этого внутренний объем ящика сообщается с окружающим пространством тоннелем, заключающим в себе некоторую массу воздуха. Величина этой массы выбирается таким образом, чтобы, в сочетании в упругостью воздуха внутри ящика создать вторую колебательную систему, получающую энергию от тыльной стороны диффузора и излучающую ее куда нужно и в фазе в излучением диффузора. Такой эффект достигается в не очень широком диапазоне частот, от одной до двух октав, но в его пределах к.п.д. существенно возрастает.

Помимо более высокого к.п.д. фазоинвертор обладает еще одним важнейшим достоинством — вблизи частоты настройки значительно уменьшается амплитуда колебаний диффузора. Это может на первый взгляд показаться парадоксом — как наличие здоровенной прорехи в корпусе громкоговорителя может сдержать движение диффузора, но тем не менее это — факт жизни. В своем рабочем диапазоне фазоинвертор создает для динамика совершенно тепличные условия, причем точно на частоте настройки амплитуда колебаний минимальна, а большая часть звука излучается тоннелем. Допустимая подводимая мощность здесь максимальна, а искажения, вносимые динамиком — наоборот, минимальны.

Средством предохранения от таких неприятностей, помимо осмотрительности в выборе уровня громкости, служит использование фильтров инфранизких частот. Отрезая часть спектра, где все равно никакого полезного сигнала не содержится (ниже 25 — 30 Гц), такие фильтры не дают диффузору идти в разнос с риском для собственной жизни и Вашего бумажника.

Полосовой громкоговоритель — bandpass

Абсолютный минимум данных это:

— Резонансная частота динамика Fs

— Полная добротность Qts

— Эквивалентный обьем Vas

Если же вы не знаете хотя бы одного из этих параметров а самому их измерить у вас нет возможности -браться за этот динамик не стоит. Ничего путного вы сделать, скорее всего, не сможете.
Резонансная частота (Fs)
Резонансная частота — это частота резонанса динамика без какого-либо акустического оформления. Она так и измеряется — динамик подвешивают в воздухе на возможно большем расстоянии от окружающих предметов, так что теперь его резонанс будет зависеть только от его собственных характеристик — массы подвижной системы и жесткости подвески.

Бытует мнение, что чем ниже резонансная частота, тем лучше выйдет сабвуфер. Это верно только отчасти, для некоторых конструкций излишне низкая частота резонанса — помеха. Для ориентира: низкая — это 20 — 25 Гц. Ниже 20 Гц — редкость. Выше 40 Гц — считается высокой, для сабвуфера.
Полная добротность (Qts)
Добротность в данном случае- не качество изделия, а соотношение упругих и вязких сил, существующих в подвижной системе динамика вблизи частоты резонанса. Подвижная система динамика во много сродни подвеске автомобиля, где есть пружина и амортизатор. Пружина создает упругие силы, то есть накапливает и отдает энергию в процессе колебаний, а амортизатор — источник вязкого сопротивления, он ничего не накапливает, а поглощает и рассеивает в виде тепла. То же самое происходит при колебаниях диффузора и всего, что к нему прикреплено. Высокое значение добротности означает, что преобладают упругие силы. Это — как автомобиль без амортизаторов. Достаточно наехать на камешек и колесо начнет прыгать, ничем не сдерживаемое. Прыгать на той самой резонансной частоте, которая присуща этой колебательной системе. Применительно к громкоговорителю это означает выброс частотной характеристики на частоте резонанса, тем больий, чем выше полная добротность системы.

Самая высокая добротность, измеряемая тысячами — у колокола, который в результате ни на какой частоте, кроме резонансной звучать не желает, благо еще, что этого от него никто и не требует.

Популярный метод диагностики подвески машины покачиванием — не что иное как измерение добротности подвески кустарным способом. Если теперь привести подвеску в порядок, то есть прицепить параллельно пружине амортизатор, накопленная при сжатии пружины энергия уже не вся вернется обратно, а частично будет загублена амортизатором. Это — снижение добротности системы. Теперь опять вернемся к динамику. Ничего, что мы туда-сюда ходим? Это, говорят, полезно-С пружиной у динамика все, вроде бы, ясно. Это — подвеска диффузора. А амортизатор? Амортизаторов — целых два, работающих параллельно. Полная добротность динамика складывается из двух: механической и эле

www.drive2.ru

АвтоЗвук #21 НЧ. JBL Speakershop и Закрытый ящик — Лада 2108, 1.6 л., 1998 года на DRIVE2

Закрытый корпус (закрытый ящик, ЗЯ, Closed Box, Sealed Box)

По сравнению с другими видами нагруженного оформления менее чувствителен к отклонениям характеристик, что наряду с другими достоинствами снискало ему определенную популярность среди любителей car audio. Основные его достоинства – прекрасная переходная характеристика и отличное сопряжение с передаточной характеристикой салона автомобиля. Это теоретически позволяет получить плоскую АЧХ. Недостаток низкий К.П.Д., что требует повышенной мощности усилителя, и повышенный уровень четных гармоник из-за не симметричной нагрузки диффузора

Интересной вариацией ЗЯ можно считать сабвуферы стелсы — они очень экономно используют объём багажника.

Его особенность в том, что воздух, «запертый» в корпусе, при работе динамика будет подпирать его диффузор с обратной стороны, то есть будет работать как… дополнительная «пружина» подвеса диффузора! И чем меньше будет ящик, тем эта «пружина» будет упруже.

Что же произойдет с резонансной частотой и добротностью при таком увеличении упругости? Они при этом, конечно же, тоже увеличатся. Для системы «динамик плюс ящик» они будут обозначаться уже не Fs и Qts, а Fc и Qtc, соответственно. Проверить, что получится, если поставить динамик в корпус объемом Vb, можно по формулам:

Если вы ориентируетесь на классическую музыку, джаз или акустические жанры — оптимальным выбором будет несколько передемпфированная система с добротностью 0,5 — 0,7. Для более энергичных жанров не повредит подчеркивание низов, которое достигается при добротности 0,8 — 0,9. И наконец, любители рэпа оттянутся по полной программе, если из система будет обладать добротностью, равной единице или даже выше. Значение 1,2 надо, пожалуй, признать предельным для любого жанра, претендующего на музыкальность

Ну и, конечно же, следите при этом за резонансной частотой Fc: для сабвуферов она должна быть не выше 50 Гц (выше получается уже не совсем сабвуфер),

Для того чтобы «навскидку» определить, будет ли нормально работать тот или иной динамик в корпусе, существует условный параметр EBP=Fs/Qts
Экспериментально было определено, что для закрытого ящика подходят динамики, у которых EBP не больше 100. Еще лучше, если он вообще меньше 50.

Перейдем к расчёту

Для ЗЯ есть свои параметры:

Vc — Внутренний объем короба ЗЯ.
Fc — Резонансная частота для корпуса ЗЯ.
F3 — Номинальная частота (Гц) при половинной мощности -3 дБ. Представляет собой точку, расположенную на 3 дБ ниже излома амплитудной характеристики, в которой начинается спад частотной характеристики в области низких частот.
Qtc — Значение добротности для корпуса закрытого типа.
Fill — заполнитель в коробе.

Создаём проект, добавляем динамик, не забываем про передаточную характеристику салона

Рекомендации производителя — ЗЯ, объём от 21 до 50 л, оптимально 35 л. Попробуем сначала эти варианты. Нажимаем на кнопку «cursor» на графика чтобы точно узнать значение

1) Красный график Vc=21l / Fc=56.2 / F3 = 40.3 / Qtc= 1.323

2,4 Дб на частоте 30 Гц / 6,5 Дб на частоте 56,4 Гц / 3,9 Дб на частоте 80 Гц
Максимальная задержка времени 7,8мс на 53 Гц

Вообще Fc= 56 Гц для сабвуфера это несерьезно, Qtc= 1.323 тоже не укладывается. Если мы сделаем ящик меньше оптимального, то воздух будет сжиматься и разжиматься гораздо сильнее, тем самым влияя на ход диффузора слишком быстро и слишком сильно. Соответственно бас станет не глубоким и гудящим, но четким и быстрым. Ход динамика при прочих равных условиях уменьшится.

2) Синий график Vc=35l / Fc=46.7 / F3 = 35.7 / Qtc= 1.125

5.7 Дб на частоте 30 Гц / 7.2 Дб на частоте 42 Гц / 2.7 Дб на частоте 80 Гц
Максимальная задержка времени 8 мс на 40 Гц

F3=35.1 это уже интереснее, Qtc= 1.125 уже лучше

3) Белый график Vc=50l / Fc=41.8 / F3 = 32.6 / Qtc= 1.018

7.0 Дб на частоте 30 Гц / 7.8 Дб на частоте 36.9 Гц / 2.2 Дб на частоте 80 Гц
Максимальная задержка времени 8.3 мс на 35 Гц

Уже достойная Qtc= 1.018, вообще динамики с высоким Qts требуют больших объёмов, отдача от 30Гц до 63Гц на уровне 3 Дб

4) Жёлтый график Vc=53.62l / Fc=40.9 / F3 = 32.2 / Qtc= 1

Оптимальный вариант по мнению программы рассчитывается с коэффициентом Qtc=1. Если присмотреться на график то видим смещение горбика АЧХ при увеличении объёма, но объём нельзя увеличивать до значения Vas, иначе это уже будет не закрытый ящик

7.5 Дб на частоте 30 Гц / 7.9 Дб на частоте 35.1 Гц / 2.2 Дб на частоте 80 Гц
Максимальная задержка времени 8.4 мс на 36 Гц

Боевая Qtc= 1, отдача от 30Гц до 61Гц на уровне 3 Дб, неплохой вариант, но спад с 60 Гц желательно компенсировать. Если сделаем слишком большой ящик, то влияние воздуха будет слишком мало и бас размажется, а динамик быстро превысит свой ход.

5) Салатовый график Vc=60l / Fc=39.2 / F3 = 31.5 / Qtc= 0.951 / fill = minimal

fill = minimal, fill в переводе означает «заполнитель». Наполнитель в ящике меняет «вязкость» воздуха внутри
ящика, что на саб действует также, как если бы масса диффузора саба немного увеличилась. Саб, при этом, начинает считать, что ящик стал больше объемом. Из-за этого с наполнителем звук становится ниже, мягче и более размазанным.

7.9 Дб на частоте 30 Гц / 8 Дб на частоте 35 Гц / 1.9 Дб на частоте 80 Гц
Максимальная задержка времени 8.4 мс на 32 Гц

Получился короб с макс.отдачей на низких частотах, к примеру на 25Гц уровень 7.3 Дб. Басс глубокий, но уровень уверенно падает после отметки в 40Гц.

Вообще басс на вкус разный, возможно, вы предпочитаете глубокий басс, а ваш друг очень точный и резкий басс.

Играя с параметрами Vc и Fill находим свой вариант.

Я остановил выбор на коробе с Vc=46l / Fc=41.6 / F3 = 32.9 / Qtc= 0.99 / Fill=normal

Vc это так называемый «чистый» объём, есть ещё «грязный» объём. Программа работает с «чистым» объёмом. Для ЗЯ «грязный» объём это «чистый» объём плюс объём динамика (обычно пара литров).

«Грязный» объём= 46 + 2.16 = 48.16 литров. Особенность программы работа с «чистым» объёмом, даже при работе с чертежом она пытается навязать «чистый» объём. Простая обманка это подменить объём т.е. указать вместо «чистого» объёма «грязный», вместо 46 литров 48,16 литров.

Box-> Dimensions

Теперь во вкладке Custom Closed Design просит 48,16 литров

Выбираем форму Shape = prism, optium, простой в изготовлении короб и нажимаем Calculate uknown, программа дает внутр.размеры короба.

На самом деле размеры короба легко посчитать самому

Допустим a=48см, b=30 см, V=48.16 л — умножим на 1000 и получим 48160 см3 тогда c=V/(a*b)= 48160/1440=33,44 см

Про настройку ФИ напишу позже, если это нужно тем кто дочитал эту запись и кому она оказалось полезной, а иначе только время тратить 🙂

www.drive2.ru

Какой тип корпуса выбрать для авто сабвуфера (ЗЯ, ФИ или бандпасс)

Автомобильный сабвуфер предназначен для воспроизведения низших частот. Чтобы получить хорошие низкие частоты на обычных акустических системах (без сабвуфера) требуются большие и мощные колонки.

Применение сабвуфера позволит разгрузить акустическую систему по низким частотам. Поскольку человеческий слух не может распознать направление низкочастотного звука, сабвуфер понадобиться только один и расположить можно в любом месте автомобиля. Качество звука при этом повысится, поскольку не придется перегружать колонки басами, а значит уменьшится количество искажений.

Существует три типа оформления: закрытый ящик, фазоинвертор и бандпасс.

Тип корпуса сабвуфера — закрытый ящик (ЗЯ)

Это наиболее простой в изготовлении тип акустического оформления. Колебания в таком ящике находятся в закрытом объеме и в конечном итоге гасятся. Поскольку звуковая волна это энергия, то затухая она превращаются в тепло. И хотя количество этого тепла невелико — оно все же оказывает влияние на характеристики акустической системы.

При всей простоте конструкции закрытого ящика, он обладает многими достоинствами. Во-первых, простота расчета. Здесь есть всего один параметр — объем. Во-вторых, существенно снижает вероятность перегрузки динамика и его механических повреждений. В-третьих, при грамотном выборе параметров сабвуферной головки и объема корпуса — закрытый ящик не имеет равных в области характеристик, определяющих субъективное восприятие басовых частот.

Тип корпуса сабвуфера — фазоинвертор (ФИ)

В фазоинверторе часть энергии, которая в закрытом ящике «ставится к стенке» используется в мирных целях. Для этого внутренний объем ящика сообщается с окружающим пространством тоннелем, заключающим в себе некоторую массу воздуха. Величина этой массы выбирается таким образом, чтобы, в сочетании с упругостью воздуха внутри ящика создать вторую колебательную систему, получающую энергию от тыльной стороны диффузора и излучающую ее куда нужно и в фазе в излучением диффузора. Такой эффект достигается в не очень широком диапазоне частот, но в его пределах к.п.д. существенно возрастает.

Помимо более высокого к.п.д. фазоинвертор обладает еще одним достоинством — наличие здоровенной прорехи в корпусе громкоговорителя может сдержать движение диффузора и вблизи частоты настройки значительно уменьшается амплитуда колебаний диффузора. В рабочем диапазоне фазоинвертор создает для динамика совершенно тепличные условия, причем точно на частоте настройки амплитуда колебаний минимальна, а большая часть звука излучается тоннелем. Допустимая подводимая мощность здесь максимальна, а искажения, вносимые динамиком — наоборот, минимальны.

Тип корпуса сабвуфера — полосовой громкоговоритель (bandpass)

Если закрытый ящик и фазоинвертор — акустические фильтры верхних частот, то полосовой — объединяет в себе фильтры верхних и нижних частот. Простейший полосовой громкоговоритель — одинарный 4-го порядка. Он состоит из закрытого объема, т.н. задней камеры и второго, снабженного тоннелем, как у фазоинвертора (передняя камера). Динамик установлен в перегородке между камерами так, что обе стороны диффузора работают на полностью или частично замкнутые объемы — отсюда и термин «симметричная нагрузка».

Бандпасс — капризен в расчете и трудоемок в изготовлении. Поскольку динамик закопан внутри корпуса, приходится идти на ухищрения по сборке ящика, чтобы наличие съемной панели не нарушало жесткости и герметичности конструкции. Импульсные характеристики тоже не из лучших, в особенности при широкой полосе.

Чем это компенсируется? Прежде всего — высочайшим к.п.д. Во-вторых — весь звук излучается через тоннель, а динамик полностью закрыт. При компоновке такого сабвуфера открываются немалые возможности для установки его в автомобиль. Достаточно найти небольшое местечко на стыке багажника и салона, где может разместиться жерло тоннеля — и путь мощнейшим басам открыт.

Какой тип корпуса выбрать для сабвуфера

Если любите слушать качественную музыку — выбирайте сабвуфер с закрытом типом ящика. Если нужно много баса, чтобы дрожало стекло автомобиля — выбор в пользу сабвуфера с корпусом фазоинвертора. Этот вариант даст наибольшую мощность. Вариант с корпусом «бандпасс» — лучше оставить профессионалам авто звука.

amastercar.ru

полуF.A.Q. Про наполнитель в ящике сабвуфера — Лада 2112, 1.5 л., 2003 года на DRIVE2

Всем привет. Вот вроде несмотря на лютую нехватку времени и обильное количество лени в организме я все таки закончил эксперименты в обозначенном названинем вопросе и даже готов поделиться выводами и своими соображениями на этот счет. обозвал тему полуFAQ потому что вопрос смогу осветить точнее с практической точки зрения, в теории могу кое какие нюансы упустить ввиду не полноты знаний. По этому эту запись как и к любую другую мою стоит воспринимать лишь как пищу для размышления а не как прямое руководство к действию. Чтоб бы я не писал и что бы вы не делали все равно окончательными судьями будут ваши уши и только они. Короче это все ерунда, перейдем к делу…

Что такое звукопоглотитель он же наполнитель, он же депфер в ящике саба? На что он влияет, как он работает а главное что можно считать демпфером! Тут сразу пара мифов.
1. Наполнитель необходим обязательно для лучшего звука. Это чепуха но объясним это позже.
2. Ящик изнутри обязательно нужно оклеить виброй или шумкой для того чтобы звук был лучше. Это вообще чушь. Кто такое сказал? с чего взял? у демпфера, сабвуфера и шумки общее только то что они как то, гдето, в каких то условиях влияют на звуковые колебания. Больше у них общего НИЧЕГО и шумка как демпфер работать не может но изменить звук способна. Об этом тоже чуть пониже.
3. Звукопоглатитель необходим для гашения «стоячих волн» в ящике. Эти мифические волны вызывают столбняк и животный страх у начинающих аудиофилов которые предпочитают спрашивать советов гаражных спецов впесто того чтоб вспомнить физику. тож конечно фигня. ниже в общих чертах напишу почему.

Теперь чуток ботанской теории Закрытых Ящиков.
Что такое саб с точки зрения ящика? Это некий поршень который очень быстро сжимает и разжимает воздух внутри ящика. При этом создаются колебания звуковой частоты как вовнутрь ящика так и наружу. При этом снаружи все что излучается мы слышим а то что вовнутрь гасится. Энергия при этом гасится трением материалов, упругостью стенок и частично переходит в тепло. То что излучается вовнутрь ЗЯ мы слышать не должны! Тут возникает миф о стоячих волнах. Для тех кто не шарит расскажу что эта фигня возникает тогда когда звук отражается от препятствия и возвращается к динамику в фазе или противофазе. То есть звук из динамика сталкивается с отраженным и либо усиливается либо ослабевает. Это приводит к тому что динамик на каких то частотах поет тихо а на каких то гудит. Ясное дело это это хреново.НО тут нужно четко понимать когда как и где возникают стоячие волны и только тогда и рассуждать. Я в общем то не планировал вас грузить снова кучей букаф но может кому интересно будет разобраться, остальные просто пропустите абзац пока я буду умничать :D.
В общем из курса школьной физики:
есть 2 условия возникновения стоячих волн.
1. параллельность излучающей и отражающей поверхностей.(для того чтоб большая часть волны вернулась к излучателю а не ушла в сторону или рассеялась)
2. расстояние от излучающей до отражающей поверхности должно быть равно или кратно длине волны.
Вот мне лично сложно представить как можно запилить коробок стенки которого будут строго параллельны диффузору имеющему форму конуса и который перемещается постоянно с достаточной амплитудой.Это во первых и во вторых я удлиннять выкладками статью не буду но любой из вас может найти простую формулу в википедии и посчитать длину волны герцах на 20-30-40 и кратные им величины.Думаю результат заставит вас улыбнуться после того как вы их сопоставите с размерами своего ящика )))) Вот вам и автозвуковая мифология. тут можно лишь добавить что стоячую волну в авто все же ловят и очень от нее страдают.Происходит это иногда с мидбасами в дверях которые направлены друг в друга. В этом расклаже расстояние между ними гораздо больше их диаметра и они в таком варианте являются точечным источником звука. То есть не конусами диффов а ровными и параллельными друг другу поверхностями. При этом в их диапазоне есть частоты вполне попадающе в расстояние мужду динамиками своей длиной волны. На слух это выражается так:
«…Сажусь за руль баса нет и звук какой то гулкий. Сажусь на заднее сидение и бас валит писец как…»
Лечится это либо доворотом мидов вверх либо изменением полярности на одном из мидов. Тогда там где не было баса он появится а где был пропадет 😀 как то так в общем.Как бы то ни было стоячие волны не способны оказать какое либо существенное влияние на звук в сабе.

А значит саб мы рассмотрим только с точки зрения камеры в которой поршнем резко сжимается и разжимается воздух поскольку именно тут и собака зарыта и скрывается еще 2 мифа.
Миф о шумке на стенках ящика. Блин это даже не миф а глупость какая то. Собсна говоря откуда он пошел то? А от лени как всегда. Сначала пилят а потом думают.
Короче вот вам 3 основных фундаментальных правила построения ЛЮБОГО ящика для саба.

1) Материал ящика должен быть максимально глухим.(постучите по фанере 8ке и потом по 20ке и вы поймете о чем я)

2) Коробок должен быть максимально прочным. (стыки и соединения должны быть прочнее чем сам материал)

3) Коробок должен быть по возможности максимально герметичным. (100% герметичности обеспечить практически не удается но стремиться к этому желательно).

И отсюда аксиома: правильно подобраный динамик, запиленый в грамотно расчитаный, толково спиленный и настроеный коробок ни в каком наполнителе НЕ нуждается!

Теперь опять немного нудной теории про саб.
Саб достаточно сильно сжимая и разжимая воздух в ящике всегда пытается раздувать и втягивать стенки ящика, при этом стенки неизбежно войдут в резонанс с динамиком на свой частоте и ящик «начнет гудеть».
Громкость гудения будет зависеть от амплитуды с которой саб шатает стенки(чем сильнее шатает стенки тем саб играет тише и тем сильнее гудит ящик) а частота на которой будет гудеть саб от частоты на которой она будет резонировать. Важно понимать что резонировать будет ЛЮБАЯ стенка ЛЮБОГО ящика. Но это не страшно. Сделав ящик из прочного, материала мы максимально снизим амплитуду колебания стенок а если материал к томуже будет глухим и толстым то резонанс его стенок будет находиться далеко за пределами рабочего диапазона саба и стало быть ящик ни коем образом не испортит звук. Так вот многие спилив сопливый ящик, наслушавшись его гудения потом оклеивают его шумкой изнутри и травят байки о волшебном ее действии.
Шумка не делает звук лучше и не поглащает шум даже при использовании по прямому назначению. Даже на кузове авто она просто за счет массы и собственной вязкости снижает высокий резонанс металла и высокочастотный шум просто не резонирует в салон.Тоже самое и при оклейке ящика.Гудеть саб перестанет но эффективность раздувая стенки с шумкой будет продолжать терять. На звук грамотно запиленого ящика из толкового материала оклейка шумкой не должна влиять НИКАК. Если влияет значит ящик вы собрали фуфловый.
…хозяйкам на заметку: брусок дерева протянутый по диагонали стенки с любой стороны или распорка от стенки до стенки разобъют поверхности на резонирующие участки частота которых отползет за диапазон работы саба. 😉 Эффект будет гораздо лучше чем от онанизма с шумкой…

Ну теперь собсна к теме.
Аксиомы правильного ящика эт все конечно хорошо. Только вот в реальных условиях жизни при которых параметры на динамик производитель берет с головы а всех законов физики учесть невозможно приходится при изготовлении Закрытых ящиков в той или иной степени прибегать к наполнителю ящика. Собсна чего он делает то? Возьмем для примера ящик без наполнителя.Динамик двигаясь в одну сторону сжимает воздух внутри, при этом все больше растягивая свои подвесы и все сильнее опираясь на сжимаемый воздух внутри ящика. Потом двигается в другую опять же растягивая подвесы и борясь с разрежением воздуха в ящике которое его пытается удрержать. При этом уже играет не сам динамик а вся система саба. то есть звук уже будет зависеть не от параметров самого дина а еще и от поведения воздуха внутри. Сколько его там, как сильно он сожмется, как при этом будет удерживать динамик и т.д.(ну и + мусор в звуке который внесут бубнящие стенки и свистящие щели в криво собраном ящике). То есть если вдуматься то по сути динамик в ящике начинает считать что его диффузор стал тяжелее( катушка уже таскает не только дифф но еще и воздух). Соответсна исходя из параметров динамика которые учитывают упругость подвесов, ход и тд можно посчитать оптимальный объем для каждого динамика. Естесна что для каждого дина оптимал свой. Если мы сделаем ящик меньше оптимального то воздух будет сжиматься, разжиматься и повышать упругость слишком быстро и рано сообветственно бас станет не глубоким и гудящим но четким и быстрым.Ход динамика при этом уменьшится. Если сделаем большой слишком ящик то влияние воздуха будет слишком мало и бас размашется а динамик быстро превысит свой ход. (именно по этому не стоит ставить фри эйр сабы, блины и прочую фришную акустику в ящики.Ее подвесы не надеятся на воздух и держат сами по себе динамик. Для них любой компактный ящик будет слишком мал. Им вообще подпор воздуха не нужен.)
Так вот. Теперь набиваем частично ящик наполнителем. Теперь при работе саба ему приходится сжимать меньше воздуха(его вытеснил наполнитель) и помимо воздуха еще и некий материал со своей упругостью, мягкостью и тд. Различные материалы при сжатии ведут себя по разному паралон например относительно равномерно сопротивляется сжатию как вначале так и при сжатии наполовину. Синтепон и вата например сначала вообще толком не сопротивляется зато уплотнившись она сопротивлятся начнет достаточно резко. Короче в итоге условия работы динамика при разном положении диффузора будут отличаться что неизбежно достаточно сильно скажется на характере звука саба. Отсюда же можно сделать логичный вывод: если ваш ящик прочен, глух и герметичен то совершенно наплевать где в нем располагается ваш наполнитель. посередине ли, расклеен по стенкам или лежит за сабом. Давление на наполнитель будет оказываться в любой точке внутри закрытого ящика.
У каждого наполнителя есть схожие свойства которые влияют на динамик одинаково. В итоге можно точно сказать что любой наполнитель в закрытом ящике заставит играть его ниже, мягче, более размазанно, заставит потерять скорость и существенно снизит чувствительность саба (его КПД).А динамик вследствии этого эффекта немного растащит свои параметры и посчитает что объема стало у него чуть больше. Но это только обман динамика а не полноценная альтернатива. Если вашему сабу нужен ящик по

www.drive2.ru

Какой короб для саба лучше — MOREREMONTA

В автозвуке существует множество вариантов акустических оформлений коробов. Поэтому многие новички не знают, что выбрать лучше всего. Наиболее популярные виды коробов для сабвуфера – это закрытый ящик и фазоинвертор.

А также существуют такие оформления, как бандпасс, четвертьволновый резонатор, фриэир и другие, но при построении систем они применяются крайне редко по разным причинам. Решать, какой выбрать короб для сабвуфера должен сам владелец динамика исходя из требований к звучанию и опыта.

Советуем обратить внимание на статью из какого материала лучше делать сабвуферный короб. Мы наглядно продемонстрировали как влияет жёсткость короба на качество и громкость баса.

Закрытый ящик

Данный тип оформления самый простой. Закрытый ящик для сабвуфера несложно рассчитать и собрать. Его конструкция представляет собой короб из нескольких стенок, чаще всего из 6.

Преимущества ЗЯ:

Несложный расчет;
Несложная сборка;
Маленький литраж готового короба, а следовательно компактность;
Хорошие импульсивные характеристики;
Быстрый и четкий бас. Хорошо отыгрывает клубные треки.

Недостаток у закрытого ящика всего один, но он порой является решающим. У данного типа оформления очень низкий уровень КПД относительно других коробов. Закрытый ящик не подойдет для тех, кому хочется высокого звукового давления.

Однако он подойдет для любителей рока, клубной музыки, джаза и подобного. Если человеку хочется баса, но нужно место в багажнике, то закрытый ящик – это идеальный вариант. Закрытый ящик будет плохо играть если выбран неправильный объем. Какой объём короба нужен для данного типа оформления уже давно решили опытные люди в автозвуке путем вычислений и экспериментов. Выбор объема будет зависеть от размера сабвуферного динамика.

Чаще всего встречаются динамики таких размеров: 6, 8, 10, 12, 15, 18 дюймов. Но также можно найти динамики других размеров, как правило в инсталляциях они используются очень редко. Сабвуферы диаметром 6 дюймов выпускаются несколькими компаниями и в инсталляциях также встречаются редко. В основном люди выбирают динамики диаметром 8-18 дюймов. Некоторые люди указывают диаметр сабвуферного динамика в сантиметрах, что не совсем правильно. В профессиональном автозвуке принято выражать размеры в дюймах.

Фазоинвертор

Данный тип оформления довольно сложнее рассчитать и построить. Его конструкция значительно отличается от закрытого ящика. Однако у него есть преимущества, а именно:

Высокий уровень КПД. Фазоинвертор будет воспроизводить низкие частоты намного громче, чем закрытый ящик;
Несложный расчет корпуса;
Перенастройка в случае необходимости. Это особенно важно для новичков;
Хорошее охлаждение динамика.

Также фазоинвертор имеет и недостатки, число которых больше, чем у ЗЯ. Итак, минусы:

ФИ громче, чем ЗЯ, но бас здесь уже не такой четкий и быстрый;
Размеры ФИ короба гораздо больше по сравнению с ЗЯ;
Большой литраж. Из-за этого готовый короб будет занимать больше места в багажнике.

Исходя из преимуществ и недостатков можно понять, где используются ФИ короба. Чаще всего их используют в инсталляциях, где необходим громкий и выраженный бас. Фазоинвертор подойдет для слушателей любого репа, электронной и клубной музыки. А также он подойдет для тех, кому не нужно свободное место в багажнике, так как короб будет занимать почти все пространство.

ФИ короб поможет получить больше баса, чем в ЗЯ от динамика маленького диаметра. Однако для этого потребуется гораздо больше места.

Какой объем короба требуется для фазоинвертора?

для сабвуфера диаметром 8 дюймов (20 см) понадобится 20-33 литров чистого объёма;
для 10-дюймового динамика (25 см) – 34-46 литров,
для 12-дюймового (30 см) – 47-78 литров,
для 15-дюймового (38 см) – 79-120 литров
и для 18-дюймового сабвуфера (46 см) нужно 120-170 литров.

Как и в случае с ЗЯ, здесь даны неточные цифры. Однако в ФИ корпусе можно «играть» с объемом и брать значение меньше рекомендуемых, выясняя при каком объеме сабвуфер играет лучше. Но не стоит слишком сильно увеличивать или ужимать объем, это может привести к потере мощности и выходу динамика из строя. Лучше всего опираться на рекомендации производителя сабвуфера.

От чего зависит настройка ФИ короба

Чем больше объем короба, тем меньше будет частота настройки, скорость баса уменьшается. Если же нужна частота повыше, то объем необходимо уменьшить . Если у вас номинальная мощность усилителя превышает номинал динамика, то объём рекомендуется делать поменьше. Это нужно для того, чтобы распределить нагрузку на динамик и исключить его превышение хода. Если же усилитель слабее динамика то объём короба рекомендуем сделать чуть больше. Это компенсирует громкость из-за недостачи мощности.

Площадь порта также должна зависеть от объема. Средние значения площади порта динамиков следующие:

для 8-дюймового сабвуфера потребуется 60-115 кв.см,

для 10-дюймового – 100-160 кв.см,

для 12-дюймового – 140-270 кв.см,

для 15-дюймового – 240-420 кв.см,

для 18-дюймового – 360-580 кв.см.

Длинна порта так же влияет на частоту настройки сабвуферного короба, чем длиннее будет порт тем ниже настройка короба, чем короче порт соответственно частота настройки выше. При расчете короба для сабвуфера прежде всего необходимо ознакомиться с характеристиками динамика и рекомендуемыми параметрами корпуса. В некоторых случаях производитель рекомендует совершенно иные параметры короба, чем те, которые даны в статье. Динамик может иметь нестандартные характеристики, из-за чего он будет требовать определенного короба. Такие сабвуфер чаще всего встречаются у компаний-производителей Kicker и DD. Однако у других производителей такие динамики также имеются, но в гораздо меньших количествах.

Объёмы даны примерные, от и до. Он в зависимости от динамика будут отличаться, но как правило они будут находиться в одной и той же вилке… К примеру для 12 дюймового сабвуфера это 47-78 литров а порт будет от 140 до 270 кв. см, а как более подробно рассчитать объём, всему этому мы будем учиться в последующих статьях. Надеемся что данная статья ответила вам на ваш вопрос, если у вас есть замечания или предложения вы можете оставить свой комментарий ниже.

Простым языком и коротко!
Как выбрать саб, рассчитать объём короба и смоделировать АЧХ.

Всего две картинки от Школы Автозвука, по которым нужно выбирать саб в ЗЯ:

Итак, при выборе динамика параметр Fs делим на Qts и отбираем сабики с результатом ниже 60-80, далее ищем среди них с добротностью Qts около 0.4-0.5 (т.к. при установке в короб Qts увеличивается, а идеальной считается Баттервортовская Qts около 0.7)!

Закрытый ящик (ЗЯ) — sealed box

При всей простоте этой конструкции она обладает многими достоинствами.

Во-первых, простота расчета характеристик. Здесь есть всего один параметр -обьем.
Во-вторых, во всем диапазоне частот колебания диффузора сдерживаются упругой реакцией воздушного обьема. Это существенно снижает вероятность перегрузки динамика и его механических повреждений. Не знаю, насколько утешительно это звучит, но у заядлых любителей баса динамики в закрытых ящиках, бывает, горят, но практически никогда не «выплевываются».
В-третьих, при грамотном выборе параметров головки и объема для нее закрытый ящик не имеет себе равных в области импульсных характеристик, в значительной мере определяющих субъективное восприятие басовых нот.

Фазоинвертор (ФИ) — vented box

Полосовой громкоговоритель — Bandpass

moreremonta.info

Короба под сабвуфер

как правильно сделать расчет своими руками в машину, корпус для саба под 12 дюймов чертеж и схемы, установка Стелс в авто, 15, ремонт, как рассчитать объем в литрах самому, размеры, 10, какой лучше собрать, из обычного динамика, виды, изготовление из МДФ, ДСП, на трубе, из чего лучше, самодельный фазоинверторный, 8, из активного пассивный, мини, 4, для двух, проверить настройку, типы, красивый, из какого материала, закрытый

Многие водители не знают, для чего нужен короб для сабвуфера. Однако подобная конструкция позволяет грамотно спрятать полезную часть аудиосистемы, не жертвуя органичностью интерьера в салоне. Чтобы изготовить короб, нужно подготовить ряд материалов и выполнить некоторые расчеты.

Разновидности коробов

Существуют разные типы акустического оформления, включая:

Закрытый.
Фазоинверторный.
Полосовой громкоговоритель.

Первые виды пользуются большим спросом, поскольку их несложно соорудить своими руками. Звуковые колебания в подобной конструкции изолируются от окружающей среды и гасятся, создавая объемный звук. Но в процессе затухания выделяемая энергия способствует теплоотдаче, что сказывается на параметрах акустики.

Какую магнитолу рекомендуете покупать:Poll Options are limited because JavaScript is disabled in your browser.
Pioneer 50%, 1835 голосов
1835 голосов 50%
1835 голосов — 50% из всех голосов
Alpine 15%, 543 голоса
543 голоса 15%
543 голоса — 15% из всех голосов
Kenwood 11%, 393 голоса
393 голоса 11%
393 голоса — 11% из всех голосов
Sony 8%, 309 голосов
309 голосов 8%
309 голосов — 8% из всех голосов
JVC 7%, 244 голоса
244 голоса 7%
244 голоса — 7% из всех голосов
Другую… 4%, 165 голосов
165 голосов 4%
165 голосов — 4% из всех голосов

Prology 2%, 62 голоса
62 голоса 2%
62 голоса — 2% из всех голосов
Mystery 1%, 52 голоса
52 голоса 1%
52 голоса — 1% из всех голосов
50 голосов 1%
50 голосов — 1% из всех голосов
Soundmax 1%, 34 голоса
34 голоса 1%
34 голоса — 1% из всех голосов
Всего голосов: 3687
Голосовало: 3146

13.11.2019

×
Вы или с вашего IP уже голосовали.

Чтобы устранить такое явление, внутреннее пространство ящика оснащают звукоизолирующими материалами (ватой или синтепоном). В результате тепла выделяется меньше, а динамик звучит более объемно. При тестировании подобный метод дает до 15-20% увеличения объема.

Ты водитель автомобиля?! Тогда ты сможешь пройти этот простейший тест и узнать … Перейти к тесту »

Несмотря на простоту изготовления, такой короб под сабвуфер имеет массу плюсов. Первый — это возможность быстро рассчитать объем короба. Второй — минимальная вероятность перегрузки динамика. Третий — отсутствие конкурентов в качестве звучания при выборе подходящей сабвуферной головки и грамотном расчете корпуса.

Однако, кроме плюсов, у закрытых систем имеются и минусы. Ключевой недостаток — это низкие показатели КПД в сравнении с остальными типами.

Фазоинверторные коробы отличаются наличием специального тоннеля, в котором содержится небольшое количество воздуха. Его объем подбирается по следующему принципу: внутри конструкции должна размещаться вторая колебательная система, которая принимает волны от тыльной части диффузора и передает их в нужное место. В пределах допустимого диапазона частот показатели КПД повышаются.

Кроме высокого КПД, фазоинвертор обладает большой прорехой в корпусе, которая сдерживает движение диффузора и снижает амплитуду его колебаний.

Из минусов выделяют высокие требования к настройкам и параметрам, т.к. чтобы сделать короб своими руками для восьми дюймового динамика, нужно учесть следующие нюансы:

Объем короба.
Поперечное сечение.
Длина тоннеля. Вычисляем ее с учетом технических параметров громкоговорителей.

Если необходимо спрятать активный сабвуфер, лучше использовать полосовой громкоговоритель, совмещающий фильтры высоких и низких частот. Примитивные конструкции отличаются закрытым объемом с тоннелем. Динамик находится в перегородке между камерами, поэтому 2 части диффузора функционируют на всю мощность.

Как сделать короб для сабвуфера

Разбираясь, как сделать сабвуфер своими руками, нужно выбрать материал изготовления корпуса, выполнить некоторые расчеты и чертежи, а также придерживаться пошаговых инструкций по сборке.

Из чего сделать

При изготовлении коробов для сабвуфера используются разные материалы. Но чаще всего народные умельцы создают ящики из ДСП или МДФ, поскольку подобные плиты достаточно надежны и доступны.

Однако сегодня спросом пользуется прозрачный пластик или оргстекло, позволяющее воссоздать особый эффект в стиле hi-tech. Однако изделия из древесины отличаются лучшим звучанием, чем варианты из других материалов.

Применять при сборке короба для сабвуфера простое дерево или дощатые панели нельзя. Это должны быть конструкции с особой дисперсией, т.е. фанера, ДСП или МДФ. При выборе фанерных листов следует отдавать предпочтение многослойным вариантам, которые характеризуются такими достоинствами:

Высокое качество звучания в салоне.
Отсутствие проблемы дребезжания или помех.
Устойчивость к вибрациям.

Такие свойства отсутствуют у других материалов, поэтому опытные мастера выбирают только фанеру. Но кроме фанеры или ДСП, понадобится подготовить сопутствующие элементы, включая ткань для шумоизоляции. Она продается в специализированных магазинах аудиотехники или на рынке. Еще нужно подготовить строительный степлер со скобами, клей 88 и металлические уголки для повышения прочности конструкции по углам.

Если правильно выбрать материалы изготовления, сделать корпус для сабвуфера своими руками будет достаточно просто.

Как рассчитать короб

Чтобы рассчитать короб, можно воспользоваться специальными компьютерными калькуляторами, такими как WinISD или JBL Speakershop.

В пустые поля нужно ввести исходные данные для расчета коробов, включая параметры динамиков из базы данных или других источников. Еще с помощью программного обеспечения можно найти оптимальный вариант сопутствующих компонентов для наилучшего звучания.

Провести расчет для корпуса сабвуфера закрытого типа несложно, поскольку такая система наиболее проста в исполнении и не требует высокой точности значений. Чтобы определить, какой нужен объем короба, можно воспользоваться специальными формулами, основываясь на 3 параметрах динамика для выбора внутреннего объема.

Если паспортное значение резонансной частоты к добротности составляет меньше 100, подобный динамик не подходит для закрытых ящиков.

При использовании формул для проведения расчетов необходимо придерживаться таких требований: резонансная частота не может превышать 50 Гц, а добротность — 0,7.

Если нужно рассчитать объем короба фазоинверторного типа, лучше отдавать предпочтение динамикам с добротностью 0,3-0,5 и отношением резонансной частоты к добротности от 50. Еще понадобится определить размеры, площадь сечения и длину трубы.

Расчет корпуса в машину своими руками производится по тем же принципам, что и при обустройстве закрытой конструкции, но с учетом допустимой добротности не больше 0,6-0,65.

Длину фазоинвертора рассчитывают таким образом, чтобы она соответствовала рекомендованному значению.

Короб для сабвуфера 12 дюймов должен обладать объемом 47-78 л. Короб под 8-дюймовый прибор может иметь 20-33 л объема. Если нужно организовать ящик под 15 дюймов, берется расчет в 79-120 л.

Как собрать

Начиная собирать корпус для 8, 10 или 12-дюймового динамика, необходимо изучить каждый этап предстоящей работы и следовать пошаговому руководству. В первую очередь нужно создать красивую коробку:

Внешние поверхности, где размещается головка, делаются двойными. Поэтому лучше применить 2 листа фанеры. Если толщина 1 материала составляет 18 мм, в собранном виде она должна составить 36 мм, что повысит степень жесткости. Еще можно сделать в первом листе небольшое отверстие, а во втором — более крупное, чтобы головка оказалась утопленной в корпус.
Дальше необходимо склеить листы специальной клеевой основой и закрепить саморезами. Крепежные элементы должны размещаться на каждом 1 см² поверхности, т.е. через каждые 3-5 см.
Для соединения стенок короба под 2 динамика или больше используются не саморезы, а шурупы для мебели. Подобная работа потребует использования электрической дрели и клея. Наличие шурупов способствует лучшей фиксации, поскольку они не деформируются даже при продолжительной эксплуатации.
Треугольную рейку проклеивают внутри ящика по углам. Она необходимо для повышения жесткости и предотвращения деформации. Подобные действия необходимы для сабвуфера 10 дюймов или 15 дюймов, поскольку они обладают увеличенными размерами.

Сооружая самодельный автомобильный ящик, важно позаботиться о хорошей защите корпуса. Для этого народные умельцы применяют разные материалы и методы:

С целью повышения влагозащиты ящика для сабвуфера 8 дюймов (10, 12 или 15 сабвуфер), поверхности покрываются специальной лаковой пропиткой.
Внутренние детали проклеиваются виброизоляционным материалом, который защищает конструкцию от негативных воздействий и повышает степень жесткости. Кто-то наносит такое покрытие и на наружные части, что дает хорошие низкие частоты.
Стыки и места соединений нуждаются в особом внимании, поскольку там расположены провода кроссовера и других элементов аудиосистемы.

Некоторые специалисты считают, что закрытые ящики для авто не должны иметь отверстия в своем корпусе. К тому же многие из них рекомендуют оценить степень герметичности с помощью заливки внутрь воды.

Если сабы звучат без короба лучше, чем с ним, внутрь можно поместить вату или синтепон.

Некоторые водители желают научиться создавать сабвуфер Стелс своими руками, поскольку такой ящик отличается повышенной практичностью и функциональностью. Он занимает меньше места, чем стандартная квадратная конструкция для активного сабвуфера, может размещаться внутри крыла или в месте установки запасного колеса. Для 12-дюймового или 10-дюймового динамика понадобится короб объемом 18 л.

Процесс производства требует подготовки таких составляющих:

Динамик с размерами под 10-12 дюймов.
Защитные решетки и розетки для соединения устройства с усилителем.
Провода.
Многослойный лист фанеры или ДСП, толщиной 20 мм.
Отрезок ДВП.
Клеевой состав (лучше выбирать эпоксидный).
Кисточка.
Стеклоткань.
Скотч.
Полиэтилен.
Саморезы для дерева.
Дрель и лобзик.

Определившись с местом, где будет установлен сделанный своими руками ящик, нужно подготовить багажник и начать сборку корпуса.

Некоторые водители предварительно снимают обшивку в багажнике, чтобы установить конструкцию как можно ближе к внутренней части крыла.

На напольное покрытие наносится полиэтилен, который способствует защите обшивки от попадания клея и обеспечивает хорошее крепежное место для фиксации саба.

На следующем этапе необходимо выполнить обклеивание крыла с помощью монтажного скотча. Для лучшего крепления используют 2 слоя тех самых малярных скотчей.

Дальше необходимо нарезать ткань маленькими отрезками по 20х20 см и приклеить ее с помощью малярного скотча и эпоксидного клея. Собираем ткань внахлест, чтобы предотвратить появление стыков или швов.

Каждый слой тканевого материала наносится друг на друга с попутным смазыванием эпоксидкой.

Делается это до тех пор, пока лист не получит толщину в 10 мм.

Сроки застывания материала составляют 10-12 часов. Чтобы ускорить процесс, можно воспользоваться лампой. Дальше необходимо вырезать дно и приклеить его к корпусу. Места стыков пропитываются герметиком и эпоксидной смолой.

Дальше корпус для сабвуфера нужно подогнать по форме, чтобы он совмещался с петлями багажника и не препятствовал нормальному открытию или закрытию. Потом остается отрезать лишние элементы, вырезать из ДСП боковые части и верхнюю крышку. Округлую поверхность создают из фанерного листа.

Древесно-стружечная плита предварительно обрабатывается эпоксидкой или герметиком, а потом соединяется с помощью саморезов. Если ящик будет выполнен из стекловолокна, использование эпоксидной смолы разрешается. После высыхания смеси используются саморезы.

С целью повышения герметичности конструкции в авто мастера проклеивают места швов 2 раза.

На следующем этапе необходимо посчитать размеры передней панели и вырезать ее лобзиком, предусмотрев наличие круга для 1 или для двух динамиков. Для крепления этой части используются саморезы. В торцевой части проделывается отверстие под розетку.

На последнем этапе остается закрепить розетку и установить динамик. Дальше можно провести отделочные работы, покрасив сабвуфер или обтянув подходящим материалом. Первый вариант более сложный, поскольку он требует правильной подготовки поверхности перед покраской.

Чертежи

Чертежи коробов для сабвуфера и схемы — это полезные и информативные материалы, которые упрощают процесс расчета объема и сборки конструкции. Если создается короб для 12-дюймового динамика, оптимальный объем должен варьироваться в пределах 40-50 л. Чертеж короба основан на следующей примерной схеме:

Параметры наружных размеров: ширина — 700 мм, высота — 450 мм, глубина — 260 мм.
Размеры панелей: передняя — 700х450 мм, задняя — 700х450 мм, левая и правая — 450х260 мм, верхняя и нижняя — 750х260 мм.

Как подобрать динамики

Разработав корпус для сабвуфера, необходимо позаботиться о подходящих громкоговорителях, которые будут в нем установлены. Используемые колонки должны отчетливо воспроизводить низкие частоты, преобразовывая электрический сигнал в колебания воздуха.

В большинстве случаев в авто размещают электродинамические головки, которые начинают колебаться под воздействием электрического тока в звуковой катушке. Подобные механические явления способствуют преобразованию сигнала в звуковую волну.

Работа громкоговорителей зависит от разных факторов, которые указываются в технической документации. Среди ключевых параметров выделяют:

Резонансную частоту (Fs).
Добротность (Qts).
Эквивалентный объем (Vas).

Динамик представляет собой колебательную систему, которая воспроизводит звуковые сигналы с разной частотой. Чем меньше вес диффузора и выше жесткость подвеса, тем сильнее поднимутся показатели резонансной частоты. Чтобы воспроизводить низкие частоты, принято задействовать мягкие подвесы с тяжелыми диффузорами. Крупные динамики обладают резонансной частотой в 20-50 Гц.

Показатели добротности влияют на гашение резонансных колебаний диафрагмы.

Последний параметр в виде эквивалентного объема равняется объему воздуха, но не зависит от габаритов колонки. Точные значения определяются механическими параметрами подвеса и размерами диффузора. В качестве единицы измерения используются литры.

Умелые автовладельцы могут сделать сабвуфер из обычного динамика, не прикладывая для этого больших усилий. Главное — знать, что хорошее качество звука с корректным преобразованием сигнала возможно только при использовании больших диффузоров с головками на 6-15 дюймов.

Как установить

Процесс установки сабвуфера достаточно простой, поэтому выполнить ее сможет даже новичок. При монтаже низкочастотных систем принято выбирать такие места:

Внутренняя обшивка транспортного средства.
Напольное покрытие багажника.
Отдельный корпус, созданный с учетом расчетов. Такой вариант пользуется спросом из-за экономичного расхода свободного пространства в багажнике и возможности установить мини-аудиосистемы.

Еще сабвуферы бывают компактными для 4-дюймовых динамиков и могут устанавливаться под сиденьями машины.

Самостоятельный ремонт

В случае выхода из строя аудиосистемы может потребоваться ее ремонт своими руками. Причинами такой проблемы бывают:

Механические повреждения.
Попадание недопустимой звуковой частоты на головку, что приводит к ее перегоранию.
Износ диффузора.
Поломка громкоговорителя. Провести ремонт динамика можно самостоятельными усилиями, не прибегая к помощи специалистов.

Для начала нужно провести демонтаж головки, соблюдая осторожность и чистоту. В противном случае может произойти повреждение гильзы катушки.

Получив доступ к гильзе, нужно размотать старую проводку и определить количество витков в слое и катушке. Чем точнее будут расчеты, тем быстрее и качественнее будет выполнен ремонт. Дальше необходимо оценить показатели диаметра проводов, используя микрометр. Еще для таких целей применяют штангенциркуль, но точность его измерений невысокая.

Отремонтировать пассивный динамик путем перемотки несложно. Для этого подготавливаются полоски бумаги, которые вставляются по кругу в местах корпуса и катушки. При соблюдении правил зазор будет равномерным.

omagnitolah.ru

Чертежи коробов для сабвуферов

Короб для сабвуфера JBL CS1214

Закрытый ящик для сабвуфера 12 дюймов
Чистый внутренний объем: 28.3 л.

Короб для сабвуфера Machete M12D4

Фазоинверторный для сабвуфера 12 дюймов | Щель (передняя панель)
Чистый внутренний объем: 50.0 л. Площадь порта: 150.0 см². Частота настройки: 35.0 Гц.

Короб для сабвуфера Ural TT 12

Фазоинверторный для сабвуфера 12 дюймов | Щель (передняя панель)
Чистый внутренний объем: 55.0 л. Площадь порта: 200.0 см². Частота настройки: 36.0 Гц.

Короб для сабвуфера Skar DDX-15

Фазоинверторный для сабвуфера 15 дюймов | Щель (передняя панель)
Чистый внутренний объем: 113.0 л. Площадь порта: 415.0 см². Частота настройки: 36.0 Гц.

Короб для сабвуфера Sony XS-GTR100L

Фазоинверторный для сабвуфера 10 дюймов | Труба (боковая панель)
Чистый внутренний объем: 23.8 л. Внутренний диаметр трубы: 72.0 мм Частота настройки: 38.0 Гц.

Короб для сабвуфера Machete M10D2

Фазоинверторный для сабвуфера 10 дюймов | Труба (боковая панель)
Чистый внутренний объем: 40.0 л. Внутренний диаметр трубы: 100.0 мм Частота настройки: 37.0 Гц.

Короб для сабвуфера Apocalypse DB-SA2715D2

Фазоинверторный для сабвуфера 15 дюймов | Щель (передняя панель)
Чистый внутренний объем: 100.0 л. Площадь порта: 300.0 см². Частота настройки: 32.0 Гц.

Короб для сабвуфера Rockford Fosgate Power 12″ T1

Закрытый ящик для сабвуфера 12 дюймов
Чистый внутренний объем: 35.0 л.

subbox.pro

Volkswagen Passat Variant 2.0 TDI BMP › Бортжурнал › Сабвуферное звено. Часть 1. Короб для саба своими руками

Почти год назад, когда заменил хрипящие мидбасы и сделал шумку дверей, подумал, что теперь-то звук хороший, баса достаточно и менять больше ничего не нужно. Но время шло, уши привыкли, а руки так и чесались попробовать что-то новое. В итоге уже к осени в голове плотно засела мысль установить в машину сабвуфер.

Изначально планировалась покупка готового саба в корпусе, но найти идеальный по всем параметрам вариант как всегда практически невозможно.
Мой список требований был таков:
— короб должен встать в левую часть багажника и по ширине не превышать ~36 см, чтобы при необходимости правую часть заднего сиденья можно было сложить для перевозки грузов;
— по глубине короб должен быть таким, чтобы можно было без проблем поднять пол и достать домкрат, запаску и т.п.;
— угол наклона задней стенки сабвуфера хотелось иметь аналогичный углу наклона спинки сиденья, чтобы рационально использовать объём багажника;
— подключение саба обязательно должно быть через терминал, чтобы при необходимости саб можно было отключить и полностью извлечь из багажника;
— при этом терминал должен быть слева, чтобы провода не были на виду, и не должен выступать за внешние границы короба, чтобы можно было поставить его вплотную к левой стенке багажника.
Другими словами, хотелось иметь короб, идеально подогнанный под багажник пассата. И через какое-то время такой короб появился.

Полный размер

По имеющимся размерам прикинул, что объём короба в таком случае будет в районе 20-30 литров, тип — закрытый ящик (ЗЯ).
После изучения информации и мониторинга каталогов остановил свой выбор на 10″ головке с RMS в районе 150W и моноблоке для неё, который по габаритам встанет в штатное место под водительским сиденьем. Затем в один прекрасный день поехал в специализированный магазин, и после консультации с продавцом были приобретены:

Головка Focal Access 25A4
— 36-500 Гц
— 4 Ohm RMS 200W

Усилитель одноканальный (моноблок) Audio System CO.650-1
— Subsonic 10-50 Hz
— LPF 30-150 Hz
— Bass Boost 45 Hz 0+6dB
— 4 Ohm RMS 400W
— 2 Ohm RMS 650W

сабвуферная чашка (терминал) Ural ST-DB03, а также проводка, разъёмы и т.д., но о них в следующей части, эта будет в основном про короб.

Полный размер

Затем попросил друга нарисовать 3D-модель, рассчитал примерные размеры и объём (точных не было, т.к. нечем было измерить угол наклона задней стенки), после чего приступил непосредственно к сборке короба.
Использовал лист фанеры 1.5х1.5 м толщиной 18 мм.

Полный размер

Первым делом была вырезана лицевая часть — квадрат 32х32 см. Затем нижняя стенка. После чего фронтальная и нижняя части были стянуты саморезами, что позволило измерить длину верхней доски по месту и добиться правильного угла наклона задней стенки.

Полный размер

Далее встал вопрос, как без инструмента в гаражных условиях выпилить круглое отверстие диаметром 23 см под динамик. В интернете нашёл интересный способ, для которого нужны всего два самореза и деревянная рейка. Один саморез используется как ось, второй как режущий элемент, рейка — рычаг. Способ весьма хорош, но не для фанеры толщиной под 2 см. Первые 4-5 мм вглубь проходят быстро, а затем саморезы из-за сильного нагрева тянутся, крошатся, гнутся. Даже дюбель-гвозди долго не выдерживают. В расход пошло десятка два крепких саморезов, но по итогу с каждой стороны доски прорезано примерно по 6-7 мм, на что было потрачено часа полтора. Затем пришла умная мысль допилить остаток с помощью ручного лобзика, что было сделано буквально за 5-10 минут. В результате — идеально ровный круг и подставка под кастрюлю)

Полный размер

В таком состоянии углы между плоскостями могут отличаться от 90 градусов, перед изготовлением и монтажом задней стенки это учтено и исправлено

Далее в программе шла подгонка торцов верхней и нижней доски для установки задней стенки, стяжка четырёх стенок саморезами и изготовление боковых стенок. С боковыми ничего сложного нет, разве что лучше не спешить и семь раз померять. Боковые стенки на 6 мм утопил вглубь короба, чтобы терминал и идущие к нему провода не мешали задвинуть короб вплотную к левой стенке багажника.
Все неровные торцы предварительно обрабатывались болгаркой с наждачным диском до практически идеальной стыковки, на это тоже оставлял небольшой запас. Все стыки получились ровными, щелей нигде не было.

Полный размер

Здесь уже подогнаны углы на верхней, нижней и задней стенках

Отверстие под сабвуферную чашку вырезал так, чтобы не напороться на саморезы, которыми стянута боковая стенка. Глубина чашки 2 см, плюс нужен небольшой запас для клемм и проводов, поэтому изготовил проставку и закрыл крышкой, все три слоя стянуты саморезами и промазаны клеем ПВА, отверстия для проводов ровно под их толщину, т.е. терминал тоже получился герметичным.

Полный размер

Далее вся конструкция была полностью разобрана, внутренние торцы промазаны клеем ПВА и стянуты саморезами (кроме задней крышки, для лучшего доступа). Для полной герметичности изнутри все стыки дополнительно промазал жидкими гвоздями (на фото выше видно, по консистенции как варёная сгущёнка, после высыхания затвердевает, очень удобно). И напоследок местами зашпатлевал шляпки саморезов и дефекты фанеры.

В принципе, на этом моменте уже можно подключать динамик и и слушать первые звуки бумбокса. Собственно, так я и сделал 🙂 После чего уже занялся его внешним и внутренним оформлением. Сразу оговорюсь, что дальнейшее является исключительно моей инициативой и не претендует быть грамотным и верным решением.

Снаружи короб планировал покрыть карпетом, опыта работы с которым не было. Читал, что клеится он встык, а не внахлёст, и по тем или иным причинам швы могут разойтись. Поэтому решил возможные места стыков закрасить чёрной краской, как раз нашлись остатки в баллончике. Далее изнутри и снаружи покрыл короб бесцветным лаком, чтобы защитить фанеру от влаги, особенно в зимний период. Затем дополнительно проклеил стыки изнутри узкими полосками виброизолятора, оставшимися после шумки дверей, просто лежали без дела, а выбросить жалко. И в завершение стенки изнутри заклеил кусками бипласта.

www.drive2.ru

Как рассчитать короб для сабвуфера. Посчитать обьем и размер корпуса саба

Как рассчитать объём и размер короба для сабвуфера – задача, которую придётся решать любому, кто планирует изготовить низкочастотную звуковую систему своими руками.Основным параметром при вычислении объёма будущей низкочастотной колонки является диаметр громкоговорителя. Диффузор динамика создаёт определённое давление воздуха. Воздушные волны должны без помех распространяться во внутреннем объеме акустической системы. Если короб будет слишком маленьким, то внутри колонки возникнет много отражённых волн в противофазе, которые буду гасить друг друга. Это негативно скажется на качестве звучания. Бас будет сухим и жёстким. Если объем короба получится слишком большим, в нём возникнет эффект реверберации и бас будет гулким, но «размазанным». Поэтому необходимо рассчитать объем сабвуфера по динамику.

Как посчитать объём короба для сабвуфера

Закрытый корпус
Фазоинвертор
Бандпас

Несмотря на много достоинств закрытый короб имеет один существенный недостаток. Это самый низкий КПД из всех конструкций. Для того чтобы получить от закрытого ящика максимальное качество звука, динамик нужно максимально нагружать. Только в этом случае акустические характеристики изделия будут на высоком уровне. Посчитать коробдля сабвуфера с закрытым ящиком можно исходя из диаметра громкоговорителя.

8 дюймов – 10-12 литров
10 дюймов –13-25 литров
12 дюймов – 26-36 литров
15 дюймов – 38-58 литров

Как рассчитать фи короб для сабвуфера

Фи или короб с фазоинвертором использует, для улучшения акустических характеристик, обратный ход диффузора динамика, точнее воздушную волну, которая при этом образуется. При расчёте сабвуфера в литрах делается поправка на толщину материала и учитывается только внутренний объём. Внутреннее пространство конструкции сообщается с окружающей атмосферой через специальный порт или тоннель, в котором находится определённый воздушный объём. Эта часть ящика называется фазоинвертор. Его размеры выбираются таким образом, чтобы энергия обратного хода диффузора передавалась в окружающее пространство в фазе с воздушной волной прямого хода диффузора. Этот эффект достигается в узком диапазоне частот и повышает КПД акустической системы. Фазоинвертор может иметь щелевую или туннельную конструкцию и настраиваться на определённую частоту. От этого зависит принцип его работы.

8 дюймов – 20-35 литров
10 дюймов – 35-45 литров
12 дюймов – 46-76 литров
15 дюймов – 78-120 литров

Как рассчитать и вычислить объем корпуса для сабвуфера

Как рассчитать короб для сабвуфера

Проще всего рассчитать размер сабвуфера, если он будет сделан в виде закрытого ящика. Там нет фазоинвертора или акустических фильтров и на основе диаметра громкоговорителя вычисляется рекомендуемый объём. Для того чтобы рассчитать литры для сабвуфера достаточно перемножить ширину, высоту и глубину ящика. Нужно иметь в виду, что динамики одинакового диаметра, но от разных производителей, будут звучать по-разному. Это затрудняет самостоятельный расчёт акустической низкочастотной системы. Как рассчитывается короб для сабвуфера.Следует знать, что учитывается только «чистый» внутренний объём.

JBL Speaker shop
BassBox 6 Pro
UniBox

Как посчитать литраж корпуса для сабвуфера

Объем для сабвуфера

dinamikservis.ru

Из чего делать короб для сабвуфера? Выбираем лучший матерьял

При создании своего сабвуфера и для его качественного и громкого звучания следует учитывать большое количество важных нюансов. К примеру, какой динамик к сабвуферу вы приобрели, на сколько правильный у вас короб, хватает ли мощности усилителя, достаточно ли усилителю мощности питания и т. д.

В этой статье мы затронем один из многих вопросов, который поможет вам приблизиться к более громкому и качественному басу. А именно ответим на вопрос, из какого материала лучше всего изготовить короб для сабвуфера?

Почему сабвуфер без короба не играет?

Если мы из короба работающего сабвуфера извлечём динамики, то обнаружим, что бас, который он качественно воспроизводил, исчезнет. То есть сабвуфер без короба (акустического оформления) не играет! Почему так происходит? Сабвуфер создаёт звуковые колебания в обе стороны, т. е. вперёд и назад. Если между этими сторонами нет экрана, звуковые колебания заглушают друг друга. Но если мы поместим сабвуферные динамики в закрытый ящик, то сможем разделить переднюю и заднюю часть сабвуфера и получить качественный звук. К слову, в фазоинверторе короб работает несколько по другому принципу, он воспроизводит звук в одном направлении, что увеличивает громкость по сравнению с З/Я примерно в 2 раза.

Принцип работы сабвуферных коробов

Вы скажете, зачем нам эта муть с частотами, волнами и коробами? Ответ прост, мы хотим наглядно и просто продемонстрировать вам, как влияет материал, из которого изготовлен короб на качество конечного результата.

Что происходит если короб сделан из не качественного материала

Теперь давайте представим, что вы сделали короб из бабушкиного шкафа, т. е. применили материал ДСП, который имеет толщину всего 15 мм. После этого изготовили из него сабвуфер средних мощностей. Что получится в результате?

Из-за недостаточной толщины стенок жёсткость короба занижена. При воспроизведении звука стенки короба начинают вибрировать, т. е. весь короб превращается в излучатель, звуковые волны, которые короб резонирует, в свою очередь гасят волны, которые излучает динамик с лицевой стороны.

Помните, мы говорили, что сабвуферный динамик без короба просто не может воспроизводить бас. Так и маложесткий короб будет создавать только частичное экранирование, которое не сможет полностью удержать взаимопроникновение звуковых волн, излучаемые динамиками сабвуфера. В результате, снижение уровня отдаваемой мощности и искажение звука.

Каким же должен быть сабвуферный короб

Ответ прост. Основное требование, которому должен соответствовать сабвуферный короб, это его жесткость и прочность. Чем жестче стенки, тем меньше вибрации, которые создаёт сабвуфер при работе. Конечно, в теории идеальным будет считаться короб, сделанный из керамической плиты или отлитый из свинца с 15 см стенками, но конечно, можно считать это за бред, т. к. такие сабвуферы будут иметь не только дорогое производство, но и огромный вес.

Виды и сравнение материалов для сабвуфера.

Рассмотрим реальные варианты материалов для изготовления сабвуфера и постараемся дать небольшое заключение по каждому из них.

Фанера

Лучше влагостойкая. На наш взгляд, это один из достойнейших материалов для изготовления акустического оборудования.

Но есть и пара минусов;

Это самый дорогой материал.
Проблемно найти фанеру толщиной более 18 мм.
При большой площади стенок начинает «звенеть» (нужны дополнительные рёбра жесткости или распорки)

МДФ

Сейчас набирает большую популярность. Он является неким промежутком между фанерой и ДСП. Основной его плюс — это меньшая, чем у фанеры цена (примерно как у ДСП) хорошая жесткость (но не дотягивает до фанеры). Легко пилится. Влагостойкость выше, чем у ДСП.

Проблемно, но возможно найти, толщину более 18 мм.

ДСП

Дешёвый, распространённый материал. Есть в каждой мебельной компании, в этих же компаниях можно заказать и распил. Этот короб вам обойдётся в 2-3 раза дешевле чем из фанеры. Недостатки:

Очень маленькая жесткость материала (пример про бабушкин шкаф выше).
Не влагостоек. Хорошо впитывает влагу и рассыпается. Особенно опасно если в ваш багажник попадает вода.

Как увеличить жесткость короба?

Первое, самое простое и самое очевидное. Это толщина материала, чем толще материал, тем больше жесткость. Советуем при изготовлении сабвуфера использовать материалы как минимум 18 мм, это золотая середина. Если же ваш сабвуфер имеет мощность более 1500w RMS, то не будет лишним выбрать толщину материала 20 мм и более. Если у вас возникли сложности с поиском толстостенных материалов, можно воспользоваться следующими рекомендациями.
Вариант, который добавит жесткости вашему коробу, это изготовление двойной передней стенки. Т. е. лицевой части, в которой установлен динамик. Эта часть сабвуфера больше всего подвержена нагрузке при его работе. Поэтому имея ширину материала 18 мм, сделав переднюю стенку двойной мы получаем 36 мм. Этот шаг существенно добавит жёсткости коробу. Также следует делать это при условии, что ваш сабвуфер имеет RMS(номинальную мощность) более 1500w. В случае если у вас сабвуфер на меньшую мощность, например,700w,переднюю стенку также можно сделать двойной. Смысл в этом есть, хотя эффект от таковогобудет не очень большой.
Ещё совет, используйте распорки внутри сабвуфера для добавления дополнительной жесткости. Особенно это хорошо работает, когда сабвуфер имеет большой объём. Допустим у вас в коробе стоят два 12-дюймовых сабвуфера (динамика). В середине жесткость короба будет самой маленькой из-за большой площади. В этом случае вам не помешает укрепить конструкцию и установить распорку на этом месте.

Вот и всё что мы хотели вам рассказать про материалы для сабвуфера. Если эта статья помогла вам, оцените её по пятибалльной шкале ниже.

Хотите сами попробовать рассчитать короб? Для этого вам поможет наша статья «Учимся считать короб для сабвуфера».

caraudioinfo.ru

Чертежи для 12 дюймовых сабвуферов

Короб для сабвуфера JBL CS1214

Закрытый ящик для сабвуфера 12 дюймов
Чистый внутренний объем: 28.3 л.

Короб для сабвуфера Machete M12D4

Короб для сабвуфера Ural TT 12

Короб для сабвуфера Rockford Fosgate Power 12″ T1

Закрытый ящик для сабвуфера 12 дюймов
Чистый внутренний объем: 35.0 л.

Короб для сабвуфера Avatar SST-2512D2

Короб для сабвуфера Rockford Fosgate Power 12″ T1

Фазоинверторный для сабвуфера 12 дюймов | Щель (передняя панель)
Чистый внутренний объем: 50.0 л. Площадь порта: 200.0 см². Частота настройки: 36.0 Гц.

Короб для сабвуфера Pride Pride Eco 12

Фазоинверторный для сабвуфера 12 дюймов | Щель (передняя панель)
Чистый внутренний объем: 60.0 л. Площадь порта: 195.0 см². Частота настройки: 37.0 Гц.

Короб для сабвуфера Pioneer TS-W306R

Фазоинверторный для сабвуфера 12 дюймов | Труба (боковая панель)
Чистый внутренний объем: 43.0 л. Внутренний диаметр трубы: 76.0 мм Частота настройки: 36.0 Гц.

subbox.pro

Чертежи для 15 дюймовых сабвуферов

Короб для сабвуфера Skar DDX-15

Короб для сабвуфера Apocalypse DB-SA2715D2

Короб для сабвуфера Apocalypse DB-SA2715D1

Короб для сабвуфера Machete M15D2 Sport

Фазоинверторный для сабвуфера 15 дюймов | Щель (боковая панель)
Чистый внутренний объем: 90.0 л. Площадь порта: 200.0 см². Частота настройки: 35.0 Гц.

Короб для сабвуфера Rockford Fosgate Power 15″ T1

Закрытый ящик для сабвуфера 15 дюймов
Чистый внутренний объем: 64.0 л.

Короб для сабвуфера Avatar SST-2515D4

Фазоинверторный для сабвуфера 15 дюймов | Труба (боковая панель)
Чистый внутренний объем: 90.0 л. Внутренний диаметр трубы: 152.0 мм Частота настройки: 35.0 Гц.

Короб для сабвуфера Skar DDX-15

Закрытый ящик для сабвуфера 15 дюймов
Чистый внутренний объем: 85.0 л.

Короб для сабвуфера Machete M15 v2 Sport

subbox.pro

Короб для сабвуфера — Сообщество «Автозвук» на DRIVE2

Много копий сломано, резюмируя свой путь в этой заметке я сравню три типа короба.
Останавливаться на теории не стану, в поисковике такой информации море. В чем суть данной заметки, что касается автозвука тут на вкус и цвет все фломастеры разные, но я попробую сравнить короба в примерно равных условиях, возможно мои размышления помогут, не желающим углубляться в этот вопрос сделать правильный выбор.

И так главное правило не запилишь не узнаешь 🙂

Что имеем, условия сравнения :
Один автомобиль
Один и тот же усилитель моноблок
Одни и те же НЧ динамики

Разные типы коробов из фанеры 21мм

Первый ЗЯ
Отличный качественный звук. Признанный всеми SQшниками. Самый компактный, самый тихий из сравниваемых, не валит, не дышет. Слушать на нем современные жанры негрв, дабстеп и любой лоусаунд грустно.

Второй был у меня ЧВ
Самый большой, звук по мне самый что ни на есть идеальный, все на нем играет ладненько одни плюсы кроме одного минуса РАЗМЕР огромен.

Третий ФИ
Возвращаясь к началу, «не попробуешь не узнаешь» решил попытать счастье, обмануть всех и выиграть место. ФИ исполнение действительно компактное, производительность вроде как все уверяли на трубе будет могучая. О минусах узкая полка АЧХ, короб настроен был на 42 герца так как в моем автомобиле максимальный рез на этой частоте. Достаточно ровный результат показывал около своей настройки потом резкие спады. О всеядности ФИ говорить не стоит ее нет, затачиваем под то что мы слушаем.

Интересно проговорить о производительности ЧВ против ФИ. Напомню что ЧВ у меня не самый производительный одному к одному ( при идеальном соотношении один к полтора) . И так замер ФИ 138.8 против ЧВ 140.7. Что мы имеет в итоге при всех равных ЧВ производительнее ФИ и лучше звучит, намного лучше, ФИ своим звуком после ЧВ меня огорчил. Но размер единственный аргумент в пользу ФИ если смотреть с точки зрения результата, на месте занятом одним ЧВ под два десятых дина, можно разместить ФИ на 6 аналогичных динамиков . Которые несомненно дадут другой бюджет, но и совсем другой результат, звук конечно все равно остановиться в рамках своей горбатой фи настройки.

Для себя я решил если нет места под ЧВ, в авто буду делать для себя ЗЯ. Если вы любитель баса, а места нет то ФИ для вас.
Есть еще задненагруженный Рупор, но его габариты близки к ЧВ. Особых преимуществ перед ЧВ нет, я это исполнение отмел в пользу ЧВ из за универсальности. В ЧВ можно менять динамики не переделывая при этом короб.

www.drive2.ru

Чертежи для 10 дюймовых сабвуферов

Короб для сабвуфера Sony XS-GTR100L

Короб для сабвуфера Machete M10D2

Короб для сабвуфера Sony XS-GTR100L

Закрытый ящик для сабвуфера 10 дюймов
Чистый внутренний объем: 17.6 л.

Короб для сабвуфера Sony XS-GTR100L

Фазоинверторный для сабвуфера 10 дюймов | Щель (передняя панель)
Чистый внутренний объем: 40.0 л. Площадь порта: 138.0 см². Частота настройки: 38.0 Гц.

Короб для сабвуфера Pioneer TS-A250D4

Фазоинверторный для сабвуфера 10 дюймов | Щель (боковая панель)
Чистый внутренний объем: 28.0 л. Площадь порта: 70.0 см². Частота настройки: 38.0 Гц.

Короб для сабвуфера Machete M10D4

Фазоинверторный для сабвуфера 10 дюймов | Труба (боковая панель)
Чистый внутренний объем: 40.0 л. Внутренний диаметр трубы: 94.0 мм Частота настройки: 37.0 Гц.

Короб для сабвуфера Ural Molot 10

Фазоинверторный для сабвуфера 10 дюймов | Щель (передняя панель)
Чистый внутренний объем: 45.0 л. Площадь порта: 100.0 см². Частота настройки: 35.0 Гц.

Короб для сабвуфера Ural Molot 10

Фазоинверторный для сабвуфера 10 дюймов | Щель (боковая панель)
Чистый внутренний объем: 45.0 л. Площадь порта: 100.0 см². Частота настройки: 35.0 Гц.

subbox.pro

Короб под 10 дюймовый сабвуфер. Чертеж закрытого ящика для саба

Динамики диаметром 10 дюймов считаются самыми удобными для небольших звуковых систем. Такой размер позволяет поместить сабвуфер в багажном отсеке любого автомобиля. Динамики 25 сантиметров устанавливаются в ящике любой конструкции.

Короб для сабвуферов 10 дюймов может быть как герметично закрытыми, так и фазоинверторным.Наиболее простым в изготовлении является конструкция закрытого типа. Для динамика 25 см средний объём ящика должен быть 15 литров. Меньше 10 литров его делать не стоит, так как низкие частоты будут слишком «жёсткими» и бас не будет насыщенным. Если внутренний объём короба будет превышать 20 литров, то звук потеряет чёткость.

Короб для сабвуфера 10

Закрытый ящик для сабвуфера 10 дюймов своими рукаминесложно сделать из многослойной фанеры или МДФ.Самая простая конструкция сделана из деталей прямоугольной формы. В некоторых моделях фронтальная и тыловая стенки устанавливаются под углом, и готовая конструкция имеет форму трапеции. Закрытый короб для сабвуфера 10 дюймовдолжен быть полностью герметичным, поэтому после сборки колонки все внутренние швы промазываются силиконовым герметиком. Конструкция закрытого типа не нуждается в настройке, в то время как более сложные системы с фазоинверторами приходится настраивать.

Чертежи короба для сабвуфера 10

Перед расчётами колонки для сабвуфера нужно выбрать громкоговоритель. Среди разных динамиков диаметром 10” хорошие результаты при воспроизведении низких частот показывает динамик Herz DS250, поэтому чертёж короба для сабвуфера 10 дюймов разработан под эту модель.

Динамическая низкочастотная головка обладает следующими параметрами:

Номинальная мощность – 200 ватт
Пиковая мощность – 400 ватт
Чувствительность – 90 dB
Сопротивление катушки – 4 Ом

В конструкции громкоговорителя использован плотный диффузор конического профиля, изготовленный из полипропилена, в который для жёсткости введены минеральные добавки. Подвес из бутилкаучука обеспечивает высокую износостойкость в любых климатических условиях, при эксплуатации. Благодаря усиленной вентиляции, теплостойкая звуковая катушка защищена от перегрева, на большой мощности. Расчёт короба для сабвуфера 10основан на диаметре применяемого громкоговорителя. Материалом для закрытого ящика служит многослойная фанера или прессованная волокнистая фракция МДФ. Эти материалы легко обрабатываются, поэтому распил и сборку закрытой колонки можно сделать в домашних условиях.

Как рассчитать короб для сабвуфера 10 дюймов

Детали корпуса для сабвуфера 25 см должны иметь толщину не менее 18 мм, так как при меньших значениях возникают резонирующие обертоны, которые негативно влияют на звуковую картину. Ящик для сабвуфера 10 дюймов сделан в виде трапеции, у которой передняя стенка имеет угол наклона 35-400. Все детали конструкции соединяются с помощью саморезов. После сборки устройства все внутренние швы должны быть обработаны герметизирующей пастой. Для этого используется силиконовый герметик. Клеммная колодка для подключения проводов так же герметизируется.

В конструкции использован материал МДФ толщиной 20 мм. Короб закрытого типа, в отличие от фазоинверторного, не настраивается, поэтому изменить качество воспроизведения низких частот можно заполнив внутренний объём ящика синтепоном. Рекомендуется попробовать, как пустой акустический резонатор, так и с наполнителем и выбрать лучший вариант.

Ящик для сабвуфера 10 дюймов

Закрытый ящик для сабвуфера 10 дюймов прост в изготовлении и сборке, обладает хорошими акустическими характеристиками, воспроизводит чёткие басы с хорошей артикуляцией. Недостатком конструкции является низкий КПД. Колонка сабвуфера с фазоинвертором намного эффективнее воспроизводит низкие частоты и устройство можно настраивать, выделяя часть низкочастотного диапазона. На этом участке амплитудно-частотная характеристика будет иметь подъём. Фазоинвертор имеет большие размеры, чем закрытый ящик и требует более сложных расчётов. Характерным недостатком фазоинверторных конструкций является следующее. Мощный бас теряет свою «остроту» и чёткость и становится более расплывчатым.

Фазоинверторы для сабвуферов бывают щелевые и трубчатые. Первый тип фазоинвертора сложнее в изготовлении и настройке, поэтому для самодельных конструкций предпочтительнее трубчатый фазоинвертор. Два коаксиальных отрезка трубы можно купить или сделать самому. Настройка такой системы осуществляется перемещением внутреннего сегмента цилиндра, от чего длина фазоинвертора может увеличиваться или уменьшаться. Для получения мощного баса можно сделать короб под два сабвуфера 10 дюймов.Рекомендуется два динамика ставить в удвоенный объём. При этом эффект воспроизведения басов будет, как от динамика большего диаметра. Звук будет глубоким и ровным.

Короб под два 10 сабвуфера, конструктивно бывает разных типов. Громкоговорители располагаются в общем ящике, который оборудован двумя трубчатыми фазоинверторами. Такая система позволяет настроить оптимальное воспроизведение низких частот. В некоторых конструкциях диффузоры динамиков направлены друг на друга или один громкоговоритель расположен сзади другого. Для точной настройки сложных сабвуферов используются измерительные микрофоны и специальные компьютерные программы.

dinamikservis.ru

Новый короб для сабвуфера — Лада 2110, 1.6 л., 2004 года на DRIVE2

Рано или поздно у меня просто обязана была появиться в БЖ запись подобного рода:) И это случилось.

Сабвуфер Velas был куплен мной б/у уже в коробе (заводском, ЗЯ), и со временем созревала мысль приложить руку. И созрела:)

Итак, что имеем: Саб Velas st-12f, ном. мощность 250 Ватт и огромное желание сделать его песню лучше. За последнюю неделю я изрыл просторы интернета в поиске информации о постройке коробов. В большей степени почерпнул много полезного из FAQ’а сообщества «Автозвук». В общем, после тонны теоретический статей и собственных проб я имел на руках расчет подходящего ФИ короба:

Чистый объем короба: 75 л
Внешние размеры: 900 х 400 х 300 мм.
Параметры фазоинвертора:
Диаметр: 100 мм
Глубина: 160 мм

Сказано — сделано, отправляемся за фанерой (остановился на 20-миллиметровой, опять же, основываясь на советах бывалых) и тут же сталкиваемся с траблом: двадцатка есть не везде, а где есть — не все режут (в продаже листы 1,5х1,5м, такой запихнуть в десятку не вариант).

В итоге контора найдена. Решил отмахнуть две детали сразу (с запасом), дабы хоть как-то утоптать пиломатериал в машину

Итак, для работы было подготовлено:

Фанера 20 мм — 1 лист 1,5 х 1,5 м
Жидкие гвозди — 2 тюбика
Саморезы 41 мм — 100 шт
Труба канализационная полипропилен (фазоинвертор) — длина 200 мм, диаметр 100 мм
Аэрозольная краска (для фазоинвертора) — 1 баллон
Наждачная бумага
Циркуль
Электролобзик
Шуруповерт
Дрель

Прикинув, как сэкономить на материале при выбранных мною размерах, я разместил все детали на одном листе фанеры, вот так:

Поначалу резал пилкой для чистой фигурной резки. Она не выдержала длительных процедур, оставил ее запасным коллегам вырезание кругов, а пока поставил обычную по дереву

Первая примерка. Размерчик получается лютый

С каждым шагом предвкушение результата становилось все волнительнее:) Как-никак, первый опыт в коробостроении) Перенес детали на ровный пол и начал подгонку и сборку. Каждый шов перед стяжкой тщательно промазал жидкими гвоздями, для герметичности сооружения.

На герметичности короба экономить нельзя!

Старался шить саморезами каждые 5-6 см, как в учебнике:)

Между делом, пока ждал очередь на шуруповерт:)), покрасил фазик в черный цвет, дабы дать ему высохнуть к моменту установки на место.

Уделяем особое внимание внутренней части трубы (той, которая будет видна в чистовом исполнении короба), внешне красим только край

Короб почти собран, пора готовить места под начинку: разметил циркулем место под саб, фазик и контактную группу. Вот что в итоге получилось:

В вертикальном положении похоже на заготовку для неплохой домашней аудиосистемы)

Ну что ж, осталось совсем немного. Устанавливаю фазоинвертор, обильно снабжая его соединение тем же герметиком. Заблаговременно покрашенный фазик успел высохнуть на солнце, и встал как родной.

Стенка напротив выхода ФИ также выкрашена в черный из соображений эстетичности

Все тщательно промазано и скручено, ждем главного гостя:)

Вот и настал торжественный момент! Под мнимую барабанную дробь сажаю на место саб и вдвоем (!) выносим получившийся музыкальный агрегат в авто. Попасть коробом в багажник удалось не с первого раза:) но в итоге он встал на предназначенное место:

Красавец!

Места в багажнике стало заметно меньше после старого короба, но это ерунда. А теперь — ощущения:

1. Бас из сухого и короткого (как молотком в стену) превратился в мягкий, плавный.
2. Появилось давление, раньше оно не особо чувствовалось.
3. Из всего прослушанного в тестовом режиме дабстеп заиграл так, как никогда ранее не играл в моем автомобиле! Очень объемный звук.

Ну конечно я доволен, как тыща слонов! Своими руками, за дешево, давно планировал, да еще и получилось вполне прямо:) Сейчас этого бойца ожидает карпетирование и финальные штрихи по оформлению (специально оставил в неглиже для возможности доработок).

Всем мира и качественного звука!

P. S. Обтянул карпетом, процесс здесь.

www.drive2.ru

Какой тип корпуса выбрать для авто сабвуфера (ЗЯ, ФИ или бандпасс)

Автомобильный сабвуфер предназначен для воспроизведения низких частот. Расскажем какие бывают типы оформления автомобильного сабвуфера. Какой лучше выбрать ящик для саба.

Применение сабвуфера позволит разгрузить акустическую систему авто по низким частотам. Поскольку человеческий слух не может распознать направление низкочастотного звука, сабвуфер понадобиться только один и расположить можно в любом месте автомобиля. Качество звука повысится, поскольку не придется перегружать колонки басами, а значит уменьшится количество искажений.

Существует три типа оформления: закрытый ящик, фазоинвертор и бандпасс.

Закрытый ящик (ЗЯ)

Это наиболее простой в изготовлении тип акустического оформления. Колебания в таком ящике находятся в закрытом объеме и в конечном итоге гасятся. Поскольку звуковая волна это энергия, то затухая превращается в тепло. И хотя количество этого тепла невелико — оно оказывает влияние на звучание акустической системы.

Для предотвращения этого эффекта ЗЯ заполняют изнутри звукопоглощающим материалом (вата или синтепон), который поглощает звуки и тепло. Повышение температуры воздуха становится намного меньше и динамику «кажется», что позади него существенно больший объем, чем на самом деле. На практике удается добиться увеличения «акустического» объема ящика по сравнению с геометрическим на 15-20%.

При всей простоте конструкции закрытого ящика, обладает многими достоинствами. Во-первых, простота расчета. Всего один параметр — объем. Во-вторых, существенно снижает вероятность перегрузки динамика и его механических повреждений. В-третьих, при грамотном выборе динамика и объема корпуса — закрытый ящик не имеет равных в области субъективного восприятия басовых частот.

Если все хорошо, зачем нужны остальные типы акустического оформления? Подвох один — КПД. У закрытого ящика он наименьший по сравнению с любым другим типом акустического оформления. Чем меньше сделать объем ящика, тем меньше эффективность.

Фазоинвертор (ФИ)

В фазоинверторе внутренний объем ящика сообщается с окружающим пространством тоннелем, заключающим в себе некоторую массу воздуха. Величина этой массы выбирается, чтобы в сочетании с упругостью воздуха внутри ящика создать вторую колебательную систему, получающую энергию от тыльной стороны диффузора и излучающую ее куда нужно. Такой эффект достигается в не очень широком диапазоне частот, но в его пределах КПД существенно возрастает. Фазоинвертор обладает еще одним достоинством — наличие здоровенной дыры в корпусе может сдержать движение диффузора и вблизи частоты настройки значительно уменьшается амплитуда колебаний. В рабочем диапазоне фазоинвертор создает для динамика оптимальные условия. На частоте настройки — амплитуда колебаний минимальна, а большая часть звука излучается тоннелем. Допустимая мощность — максимальна, а искажения, вносимые динамиком — минимальны.

Фазоинвертор капризен к выбору параметров и настройке, поскольку учитывают три параметра: объем ящика, поперечное сечение и длина тоннеля. Тоннель часто делают, чтобы можно было регулировать его длину, меняя частоту настройки.

Полосовой громкоговоритель (bandpass)

Если закрытый ящик и фазоинвертор — акустические фильтры верхних частот, то полосовой — объединяет фильтры верхних и нижних частот. Простейший полосовой громкоговоритель — одинарный 4-го порядка. Он состоит из закрытого объема, т.н. задней камеры и второго, снабженного тоннелем, как у фазоинвертора (передняя камера). Динамик установлен в перегородке между камерами так, что обе стороны диффузора работают на полностью или частично замкнутые объемы — отсюда термин «симметричная нагрузка». Из традиционных конструкций, бандпасс — чемпион по эффективности. Мощность прямо связана с шириной полосы пропускания. Частотная характеристика полосового громкоговорителя имеет вид колокола. Бандпасс — капризен в расчете и трудоемок в изготовлении. Поскольку динамик внутри корпуса, приходится идти на ухищрения по сборке, чтобы наличие съемной панели не нарушало жесткости и герметичности конструкции. Импульсные характеристики тоже не из лучших, в особенности при широкой полосе.

Чем это компенсируется? Прежде всего — высочайшим КПД. Во-вторых — весь звук излучается через тоннель, а динамик полностью закрыт. При компоновке такого сабвуфера открываются немалые возможности для установки в автомобиль. Достаточно найти небольшое местечко на стыке багажника и салона, где может разместиться жерло тоннеля — и путь мощнейшим басам открыт.

Какой тип корпуса выбрать

Если любите слушать качественную музыку — выбирайте сабвуфер с закрытым типом ящика. Если нужно много баса, чтобы дрожало стекло автомобиля — выбор в пользу сабвуфера с корпусом фазоинвертора. Этот вариант даст наибольшую мощность. Вариант с корпусом «бандпасс» — лучше оставить профессионалам авто звука.

Как настроить короб для сабвуфера

Переделываем настройку ФИ короба для сабвуферов — Сообщество «Автозвук» на DRIVE2

Добрый день друзья, крутым парням можно сразу закрывать эту запись она скорее всего может быть интереса только новичкам, речь пойдет о выборе настройки короба фазоинверторного исполнения под предпочтения в музыке и влиянии её на звуковое давление, на примере конкретного авто.Не так давно был сделан короб настройкой порта 28герц для ветра, флекса, низкого баса. С такой настройкой будет отлично звучать музыка следующих жанров: негры и дабстеп. Бас будет мягким, бархатистым, создающим максимальное движение воздуха по салону авто, будут присутствовать повышенные вибрации элементов салона и кузова.

Сейчас решил переделать короб с настройкой повыше, для этого немного подзажал объем с 65 литров грязными на дин до 50 и укоротил фазик настройка получилась примерно 35 герц. Учитывая резонансную частоту моего салона в районе 42 герц я рассчитываю получить один более менее ровный подъем было так. С такой настройкой должны отлично зазвучать, клубная музыка, попса, рок, в общем музыка где есть инструмент барабан а не сабвуфер 🙂 Бас получился долее собранный, детальный если можно так выразиться.

Что касается влияния настройки на результат, чем ближе к резонансной частоте салона тем выше звуковое давление. В моей машине не прислушается цель получения максимального результата ибо это всего лишь цифра, слушать повседневно короб настроенный в резонансную частоту салона извращение, горб будет очень выражен, на слух барабан во всех композициях будет примерно одинаковый.Несмотря на это результат естественно подрос было 140.9, усилитель тот же cadence dakota в 1ом динамики DD 512 две штуки.

пс. для гуру на истину в последней инстанции не претендую, это мои умозаключения по данному поводу, к незлобным дополнениям в комментариях отношусь нормально 🙂

Короб для сабвуфера: Фазоинвертор, закрытый ящик, сравнение

Советуем обратить внимание на статью из какого материала лучше делать сабвуферный короб. Мы наглядно продемонстрировали как влияет жёсткость короба на качество и громкость баса.

Закрытый ящик

Преимущества ЗЯ:

Несложный расчет;
Несложная сборка;
Маленький литраж готового короба, а следовательно компактность;
Хорошие импульсивные характеристики;
Быстрый и четкий бас. Хорошо отыгрывает клубные треки.

Фазоинвертор

Высокий уровень КПД. Фазоинвертор будет воспроизводить низкие частоты намного громче, чем закрытый ящик;
Несложный расчет корпуса;
Перенастройка в случае необходимости. Это особенно важно для новичков;
Хорошее охлаждение динамика.

Также фазоинвертор имеет и недостатки, число которых больше, чем у ЗЯ. Итак, минусы:

ФИ громче, чем ЗЯ, но бас здесь уже не такой четкий и быстрый;
Размеры ФИ короба гораздо больше по сравнению с ЗЯ;
Большой литраж. Из-за этого готовый короб будет занимать больше места в багажнике.

Какой объем короба требуется для фазоинвертора?

для сабвуфера диаметром 8 дюймов (20 см) понадобится 20-33 литров чистого объёма;
для 10-дюймового динамика (25 см) – 34-46 литров,
для 12-дюймового (30 см) – 47-78 литров,
для 15-дюймового (38 см) – 79-120 литров
и для 18-дюймового сабвуфера (46 см) нужно 120-170 литров.

От чего зависит настройка ФИ короба

Площадь порта также должна зависеть от объема. Средние значения площади порта динамиков следующие:

для 8-дюймового сабвуфера потребуется 60-115 кв.см,

для 10-дюймового – 100-160 кв.см,

для 12-дюймового – 140-270 кв.см,

для 15-дюймового – 240-420 кв.см,

для 18-дюймового – 360-580 кв.см. Длинна порта так же влияет на частоту настройки сабвуферного короба, чем длиннее будет порт тем ниже настройка короба, чем короче порт соответственно частота настройки выше. При расчете короба для сабвуфера прежде всего необходимо ознакомиться с характеристиками динамика и рекомендуемыми параметрами корпуса. В некоторых случаях производитель рекомендует совершенно иные параметры короба, чем те, которые даны в статье. Динамик может иметь нестандартные характеристики, из-за чего он будет требовать определенного короба. Такие сабвуфер чаще всего встречаются у компаний-производителей Kicker и DD. Однако у других производителей такие динамики также имеются, но в гораздо меньших количествах.

Информация которую вы узнали отлично подойдет для тех кто хочется научиться считать короба самостоятельно.

Как своими руками сделать короб для сабвуфера

От типа конструкции короба сабвуфера зависит качество и громкость басов, поэтому к его проектированию и изготовлению необходимо подойти с особой внимательностью и основательно изучить все аспекты. Как сделать короб для сабвуфера своими руками? Он должен быть выполнен из прочных материалов, так как в процессе эксплуатации ему придется выдерживать высокие нагрузки.

Разновидности

По типу конструкции различают четыре вида, каждый из них имеет свои особенности и способен по-разному влиять на звук.

Закрытый ящик. Данный короб прост в проектировании, а тип его конструкции в полной мере отражает название. Сабвуферный динамик, помещенный в закрытый ящик, имеет маленький КПД, но его акустические свойства будут все равно значительно улучшены. Его можно разместить беспроблемно в любом месте автомобиля.
Фазоинвертор — корпус, содержащий специальную трубку, которая выводит воздух, чем значительно улучшает качество и мощность звука низких частот.
Бандпас четвертого порядка имеет разделение на две камеры, в одной из которых размещен динамик сабвуфера, в другой камере размещен воздуховод. При таком типе конструкции можно регулировать частоты, воспроизводимые низкочастотным динамиком.
Бандпас шестого порядка имеет тот же принцип, что и предыдущий вариант, но отличается от него наличием дополнительного фазоинвертора. Такой тип конструкции выдает максимальный КПД, но его проектирование и сборка — очень трудоемкий процесс.

Исходя из вышеперечисленного, можно сделать вывод, что оптимальным вариантом будет изготовление короба фазоинверторного типа, т.к. он отличается высоким показателем КПД и прост в изготовлении.

Список необходимых материалов

Для начала следует определиться с материалом, из которого будет изготовлен короб. Он должен быть прочным и иметь звукоизолирующие свойства. Можно использовать многослойную фанеру, ДСП или древесину. Чем выше мощность музыкального динамика, тем прочнее должен быть материал изготовления. Они просты в обработке и купить их не составит особого труда.

Детали, которые понадобятся для изготовления:

саморезы для древесины размером 5-6 сантиметров;
материал для шумоизоляции;
деревянные бруски сечением более 2 см;
дрель, шуруповёрт и отвертка;
жидкие гвозди и герметик;
электролобзик;
клемник;
материал для декорирования внешних сторон;
клей ПВА.

Разработка чертежа для корпуса

В технических документах каждой сабвуферной головки указывается необходимый объем корпуса для качественного звучания. Исходя именно из указанного производителем объема, следует разрабатывать чертеж. Рассчитать объем можно по формуле:

V = h L A

где V — требуемый объем; h — высота короба; L — длина и A — ширина.

Параметрами длины, высоты и ширины можно варьировать в любых направлениях, учитывая диагональ динамика, подбирая удобную конструкцию для автомобильного салона. На качестве звучания это не отображается.

Самые лучшие сабвуферы для авто

В параметры стенок корпуса необходимо также включить ширину материала, из которого он будет изготовлен и всех материалов, какими будет обработан. Например, если планируется изготавливать короб из материала толщиной в 5 мм, обклеивать его шумоизоляцией шириной в 5 мм и делать стенку продолжительностью в 20 см, то вырезать необходимо 21 см. Так как указанный производителем параметр — внутренний объем изделия.

Ширина и длина вентиляционной щели рассчитывается из общей длины изделия. Она не должна превышать половину ширины короба.

Для детальных расчетов можно также использовать специальные программы по расчету с легким интерфейсом JBL SpeakerShop и WinISD.

Изготовление

Пошаговая инструкция изготовления:

По рассчитанным параметрам необходимо вырезать стенки корпуса. В сумме их должно выйти шесть штук.
С лицевой стороны вырезать отверстие по диаметру динамика и фазоинверторной щели.
На задней панели необходимо вырезать отверстие, предназначенное для клемника.
Скрепить боковые стенки. Сначала места соединений обработать жидкими гвоздями, далее при помощи брусьев и саморезов основательно закрепить их. Шаг должен быть минимальный, не более 5 см.
Скрепить боковые панели с задней, используя жидкие гвозди, саморезы и брусья.
Обработать стыки боковых панелей герметиком.
Собрать корпус для фазоинверторной щели. Скрепить панели жидкими гвоздями, вкрутить саморезы, обработать швы герметиком.

Шумоизоляция поверхности

Шумоизоляция короба изнутри повысит показатели КПД. Можно использовать различные материалы как жидкие, так и листовые.

Жидкие звукоизоляционные растворы наносятся на всю внутреннюю поверхность толщиной в 1-2 мм, включая фазоинверторный воздуховод.

Листовую шумоизоляцию можно прикрепить при помощи клея ПВА, также по всей внутренней поверхности корпуса.

После обработки короба звукоизоляционными материалами можно вставить сабвуферную головку, плотно закрутив ее, и скрепив все стенки короба.

Отделка

Среди автолюбителей особую популярность при декорировании внешних сторон короба получил карпет. Но также можно использовать различные материалы высокой плотности. Краска, самоклеящаяся пленка, шпон, кожа или плотная ткань идеально подойдут для этих целей. Выбор нужно осуществлять полагаясь исключительно на свой вкус.

Перед покраской изделие следует ошкурить, зашпаклевать и только после этого можно наносить слой краски. Остальные материалы менее прихотливы. Например, для того, чтобы закрепить карпет, можно использовать обыкновенную эпоксидку или мебельный степлер.

Фазоинверторный короб — самый популярный для установки в автомобиль. Используя советы, можно самостоятельно изготовить короб любого типа. Все типы коробов конструируются по тому же принципу и различаются лишь по количеству камер и воздуховодов.

Как выбрать настройку ЧВ короба для сабвуфера

by SOUNDLOAD · 30.12.2015

Наверное, вы хотя бы что-то слыхали о четвертьволновых резонаторах. Этот вид корпусов используется при построении сабвуферов и НЧ звеньев акустических систем не так уж широко по сравнению, скажем, с фазоинвертором и закрытым ящиком.

Но почему? Ведь четвертьволновик даёт несомненные жирные плюсы:

выигрыш в КПД,
отличную проработку баса,
низкий уровень групповых задержек.

Словом, «и громко, и качественно».

Возможно, потому, что есть минусы:

относительно большой объем ящика,
ЧВ не терпит перегрузок,
довольно требователен к выбору динамика.

Впрочем, последний пункт относится и к фазоинвертору.

Возможно, широкое применение ЧВ сдерживается и некоторой трудоёмкостью его расчета. Хотя сам по себе расчет не так уж сложен, но обычно пока спроектируешь короб, приходится перебрать несколько вариантов, каждый раз заново всё пересчитывая. Это и утомительно, и отнимает много времени. И когда долго чем-то занимаешься, начинаешь делать ошибки, а они совершенно недопустимы при расчете ЧВ. Если у вас есть короб и хотите определить его настройку то вот ссылка.

Если не применять различные программы, то ЧВ короб можно подогнать по следующим параметрам:

1. Какую настройку частоты выбрать.

Частота (Гц)	30	31	32	33	34	35	36	37	38	39	40	41	42	43	44	45
1к2 (раскрыв) м.	3,25	3,15	3,06	2,97	2,87	2,78	2,71	2,64	2,58	2,51	2,44	2,39	2,33	2,28	2,22	2,17
1к1 (прямой) м.	2,86	2,78	2,70	2,62	2,54	2,46	2,40	2,34	2,27	2,21	2,15	2,10	2,05	2,00	1,96	1,91
2к1 (сужение) м.	2,46	2,39	2,32	2,25	2,18	2,11	2,06	2,00	1,95	1,89	1,84	1,80	1,76	1,72	1,68	1,64
Муз. предпочтения	«Нигга»	«Все подряд»	«Туц-Туц»

1к2 — Этот порт как рупор…увеличеваеться на окончании, размеры его больше, но КПД выше.

1к1 — Это самый простой порт…прямой! В таблице указана длина порта.

2к1 — Сужающийся порт, сэкономит место, при правильном расчете разницы от двух предыдущих не отличить.

2. Какая нужна площадь порта?

Выбираем размер своего динамика и требования от корпуса(максимум музыкальности или компромисс, между громкостью и качеством).2) 4 50 50 75 100 5 75 75 110 150 6 125 125 180 250 8 200 200 300 400 10 310 310 465 600 12 480 480 720 950 13 600 600 900 1200 15 800 800 1200 1600 18 1200 1200 1800 2400

3. Характеристики динамиков идеально подходящих для ЧВ коробов.

Размер динамика (дюйм)	Добротность (qts)*	Резонанс динамика (fs)*	Эквивалентный объем (Vas)
5 и меньше	0,5 и выше	60 и выше	15 и меньше
6	0,5-0,4	50-60	20
8	0,4	40-50	40
10	0,4	30-35	70
12	0,4	25-30	100
15	0,3	25-30	150
18	0,3 и ниже	25 и ниже	200 и больше

*наиболее важный параметр

Для расчетов удобно использовать программу для ЧВ коробов

Tags: выбор коробакоробподбор динамикарасчётсабвуферЧВ короб

Короб для сабвуфера 10, 12,15 дюймов. Описание и особенности.

Короб под сабвуфер

Как вы оформите сабвуфер, так он и зазвучит. Конечно, есть готовые варианты – корпусные низкочастотники, однако требовать от них реальной производительности и вибраций не стоит. Это «середина», рассчитанная на среднестатистического потребителя, далеко не аудиофильский и творческий формат.

Самыми популярными типами акустического оформления низкочастотников являются закрытые ящики и фазоинверторы. Написано о них много, подробно рассказывается о преимуществах и недостатках, есть отзывы, примеры и многое другое.

Короб под сабвуфер требует точнейшего расчета, есть даже специальная программа для расчета объема короба сабвуфера. Если вы сталкиваетесь с этим вопросом впервые, лучше обратиться к профессионалам. Иначе получится плачевный результат: деньги на ветер и отсутствие звука, к которому стремимся.

Какой объем короба нужен для закрытого ящика?

Сабвуфер 8 дюймов – короб 8-12 литров в чистом виде
Сабвуфер 10 дюймов – короб 13-23 литров
Сабвуфер 12 дюймов – короб 24-37 литров
Сабвуфер 15 дюймов – короб 38-57 литров

Точный объем не обозначить, так как каждый НЧ динамик имеет свои характеристики и требования к установке, здесь немаловажна и настройка. Если объема короба будет больше, чем нужно, то низкие частоты получатся расплывчатыми, не четкими. Если меньше – бас станет «быстрым» и резким, это слишком для человеческого слуха.

Какой объем короба нужен для фазоинвертора?

Сабвуфер 8 дюймов – 20-33 литра в чистом виде
Сабвуфер 10 дюймов – 34-46 литров
Сабвуфер 12 дюймов – 47-78 литров
Сабвуфер 15 дюймов – 79-120 литров

В отличие от закрытого ящика фазоинверторный корпус может работать даже при меньших значениях, хотя и здесь важно не переборщить. Со слишком увеличенным или уменьшенным объемом вы не получите звука, в самом негативном варианте результатом станет потеря мощности и выход НЧ динамика из строя.

Сабвуфер с перевернутыми динамиками

Обычно устанавливается на демо-кары для соревнований SPL, где особенно ценится максимальное звуковое давление. Плюс – экономия объема корпуса, возможность установки нескольких сабвуферов на один короб. Диффузор динамиков «прокачивает» объем в обе стороны. Так SPL-щики и добиваются того самого «ветра», когда в салоне вибрирует все вокруг, включая обивку, «long hair», людей. Такие короба делают настоящие профессионалы, опираясь на опыт и знания в теме автозвука.

Требования к материалам

В качестве материалов для короба сабвуфера используют многослойную фанеру, древесину или ДСП. Также потребуется шумоизоляция, герметик, саморезы, клей и инструменты. В технических документах к каждому НЧ динамику идет инструкция с указанием необходимых объемов корпуса для хорошего звучания. Чертежи разрабатываются в соответствии с рекомендуемыми производителями объемами короба.

Если вы желаете купить короб для сабвуфера, то проконсультироваться можно прямо в магазине, специалисты MVA знают об этом много, посоветуют нужный объем и тип для имеющегося низкочастотного динамика.

Калькулятор громкости корпуса динамика

Важное примечание о демонстрациях Flash / графике на этом сайте … Власти посчитали, что Flash-контент на веб-страницах слишком опасен для использования обычным пользователем Интернета, и вскоре вся его поддержка будет устранено (большая часть доступа к Flash была прекращена 1-1-2021). Это означает, что ни один современный браузер по умолчанию не отображает ни одной из этих демонстраций. На данный момент исправление заключается в загрузке расширения Ruffle для вашего браузера.Веб-сайт Ruffle. Пожалуйста, напишите мне ([email protected]), чтобы сообщить, хорошо ли работает Ruffle и какой браузер вы используете. Альтернативой Ruffle является другой браузер Maxthon 4.9.5.1000. Для получения дополнительной информации о проблеме с Flash и Maxthon щелкните ЗДЕСЬ.

Корпуса для автомобильных аудиосистем для сабвуфера

На этой странице будет затронуто несколько новых тем (все они подробно рассмотрены на следующих страницах). Он попытается помочь вам получить то, что вы хотите от аудиосистемы и, в частности, от сабвуфера.

Многие люди не понимают, что, если у вас нет практически неограниченных ресурсов, при проектировании системы придется пойти на компромисс. Если вы хотите, чтобы система производила много звукового давления (но имела ограниченную мощность или количество динамиков), вам, вероятно, придется сконцентрировать большую часть акустической энергии в небольшой полосе частот. Это позволит вам получить желаемый уровень звукового давления и произвести должное впечатление на ваших друзей. Однако это оставило бы вас с системой, которая имела бы не идеальную частотную характеристику и предельные характеристики на низкочастотном конце спектра.Вы можете разработать систему, которая будет обеспечивать желаемый уровень звукового давления на всех частотах, но для этого потребуется значительно больше мощности и громкоговорителей, чем вышеупомянутая система с узким пиком.

Рекомендации производителей:
Многие производители рекомендуют корпус, который даст вам пик, как мы упоминали ранее. Это даст вам хорошие результаты для рэпа или другой тяжелой бас-музыки. Если вы слушаете музыку такого типа, эта система может работать удовлетворительно. Если вы слушаете все типы музыки, вам, вероятно, понадобится корпус, который давал бы более ровный отклик.Чтобы получить более ровный отклик, вы можете увеличить размер корпуса, но общий отклик не будет идеально ровным. Чтобы создать систему с идеально ровной частотной характеристикой (обычно желаемой аудиофилами), вам необходимо принять во внимание передаточную функцию транспортного средства (это будет обсуждаться позже). Когда производитель рекомендует конкретный корпус, вы должны спросить себя (или, еще лучше, производителя), для чего он оптимизирован.

Типы корпусов:
При планировке системы необходимо решить, какой тип корпуса использовать.Некоторые люди считают, что определенный тип корпуса может волшебным образом увеличить мощность сабвуфера. Лучшее, что может сделать корпус, — это позволить вуферу воспроизводить то, что он способен производить. Плохо спроектированный корпус по существу работает против динамика, не давая ему обеспечить максимальную мощность. Хороший корпус работает с динамиком, позволяя ему выдавать максимальную мощность. Это также немного миф, что корпуса с полосой пропускания заставляют вуферы производить гораздо больше мощности, чем другие корпуса.Они не могут. Посмотрите на это с другой стороны … Если бы у вас было ведро с песком, вы могли бы сложить его высоко или разложить на более широкой площади. Он не может быть одновременно высоким и широким. Количество песка ограничено. По сути, то же самое и с динамиками. Вы можете построить корпус с полосой пропускания, чтобы получить высокий пик или более широкий и плоский отклик. У вас не может быть и того, и другого.

Герметичный корпус будет самым маленьким (для данной формы отклика) и будет иметь хорошее расширение низких частот, но может не иметь лучшего расширения низких частот.Если пространство ограничено, это может быть вашим лучшим выбором.

Корпус с переносом, как правило, будет иметь лучшее расширение низких частот для данной формы отклика (выравнивания), но для этого потребуется корпус большего размера. Если вы сделаете корпус таким же маленьким, как герметичный корпус, но перенесете его для получения низкочастотной характеристики, выходной сигнал будет отклоняться от желаемого плоского отклика.

Корпус с полосой пропускания может звучать хорошо и давать ровный отклик, но большинство обычных корпусов с полосой пропускания не предназначены для плоского отклика.Они созданы, чтобы произвести на вас впечатление в магазинах. Это означает, что они созданы для получения большого пика на некоторой частоте около 60 Гц. Эти корпуса будут хорошо работать с чем-то вроде рэпа, но, как правило, не будут хорошо звучать с другими типами музыки. Если вы используете корпус с полосой пропускания, он должен быть разработан специально для и динамиков.

Если вы строите свою первую систему, я бы порекомендовал герметичный корпус. Это самый простой корпус, и его легче всего достать.Герметичный корпус должен быть только подходящего размера и хорошо герметизирован.

Расчет объема корпуса динамика

Как вы уже знаете, для правильной работы громкоговорителей (особенно низкочастотных) они должны быть в корпусе подходящего размера. Производитель может предоставить вам требуемый объем корпуса, но не может указать точные размеры корпуса, который будет работать во всех транспортных средствах. Чтобы вы могли построить корпус подходящего размера для вашего автомобиля, на этой странице объясняется, как рассчитать общий объем корпуса.

Магическое число:
Хорошо … Это не магическое число, но число 1728. Если вы его забудете, просто запомните это число 12 дюймов * 12 дюймов * 12 дюймов. 12 * 12 * 12 = 1728.

Квадратные или прямоугольные шкафы:
В этих коробках проще всего рассчитать внутренний объем. Вы просто измеряете высоту, ширину и глубину (в дюймах), умножаете их вместе и затем делите это число на 1728. Если коробка имеет внутренние размеры 6 дюймов в высоту * 18 дюймов в ширину * 12 дюймов в глубину, то объем коробки равен 1296/1728 =.3. На схеме ниже показано, как бы вы измерили размеры коробки.

Предупреждение:
Используйте следующие калькуляторы на свой страх и риск. Поскольку я никогда не видел двух калькуляторов портов, которые давали бы точно такую же длину порта для заданного объема коробки и частоты настройки, расчеты портов с помощью этого калькулятора, вероятно, будут немного отличаться от других калькуляторов. Не тратьте большие суммы денег на экзотические материалы корпуса, пока корпус не будет полностью протестирован с простым корпусом из МДФ.

Если вы хотите компенсировать громкость, занимаемую низкочастотным динамиком, вы можете использовать следующие приближения. Имейте в виду, что это для «обычных» вуферов. Если вы используете низкочастотный динамик для соревнований с огромной рамой и магнитной структурой, обратитесь к производителю, чтобы узнать фактический рабочий объем низкочастотного динамика. Даже если вы не используете низкочастотные громкоговорители конкурентов, большинство высококачественных производителей указывают эту спецификацию в технических характеристиках низкочастотных динамиков.

8 дюймов =	0.03 футов ³
10 дюймов =	0,05 фута ³
12 дюймов =	0,07 фута ³
15 дюймов =	0,10 футов ³

Используйте этот калькулятор, чтобы определить, какой динамик лучше всего подходит для использования в герметичном или закрытом корпусе.

В следующих калькуляторах, если вы используете внутренние измерения, убедитесь, что толщина древесины установлена на «0» (ноль).

Калькулятор шкафа:
Это калькулятор шкафа для герметичных шкафов. Он разработан, чтобы помочь вам рассчитать размер кусков МДФ, необходимых для строительства ограждения.

Щелкните ЗДЕСЬ, чтобы этот апплет заполнил это окно.

Для тех, кто впервые на этом сайте и нашел эту страницу через поисковую систему, эта страница является частью более крупного сайта.Если сайт правильно загружен, справа от этой страницы будет каталог. Если каталога нет, щелкните ЗДЕСЬ, чтобы загрузить его правильно. Эта страница находится под №110 в каталоге.

Треугольные корпуса:
Первый тип треугольной коробки имеет прямой угол, что упрощает вычисления. Для прямоугольного треугольника вы просто умножаете высоту на глубину на 1/2 от основания. На схеме показаны высота и глубина (основание). Длина — это размер, не показанный на схеме.Вы можете понять, почему вы используете половину основания, посмотрев на прямоугольник, разделенный пополам по диагонали, и как он соотносится с треугольником.

Следующая программа рассчитает правильную длину порта для данного объема бокса при желаемой частоте настройки порта.

Предложения по использованию этого калькулятора
Если вы выберете частоту настройки выше самой низкой частоты, которую вы собираетесь ввести в динамики, динамик вполне может быть поврежден из-за отсутствия демпфирования.Ниже частоты настройки все управление будет зависеть от подвески динамика. Если загнать усилитель в клиппинг, проблема будет еще хуже. Если вы не уверены в правильной частоте настройки, используйте герметичную коробку или, по крайней мере, следите за своими низкочастотными динамиками в первые несколько раз, когда вы используете их очень низко (и для идиотов … НЕ обращайте внимания на вуферы).
Эта программа автоматически вычитает объем порта из объема внутреннего блока.
Длина порта не может быть короче, чем толщина используемой древесины.
Я не рекомендую использовать для сабвуферов диаметр порта менее 3 дюймов.
Длина порта должна быть достаточно короткой, чтобы обеспечить зазор диаметра порта между концом порта и стенкой коробки. Если вы используете порт диаметром 3 дюйма, оставьте расстояние не менее 3 дюймов между задним концом порта и любой стенкой корпуса.
Если длина порта отрицательная, частота настройки должна быть ниже или диаметр порта должен быть меньше.
Если вы хотите использовать квадратные порты, используйте порт, высота которого, умноженная на его ширину, равна «площади порта» на калькуляторе. Длина порта будет такой же, как у круглого порта.
Если у вас есть или вам нужен корпус со всеми прямыми углами (без наклонных сторон), установите для глубины 2 и глубины 3 одно и то же значение (независимо от глубины вашего ящика).
Этот калькулятор вычитает объем порта из объема корпуса, а затем повторно вычисляет порт для меньшего объема корпуса.Это означает, что есть много вычислений, которые не отображаются в выводе формы. Если какие-либо внутренние (скрытые) вычисления вернут недопустимое значение, вы получите сообщение об ошибке и предложения по устранению проблемы. При появлении сообщения об ошибке не обращайте внимания на все вычисления вывода.

«Общий» объем — это внутренний объем корпуса до вычитания объема порта. Если вы используете внешние размеры и установите для толщины древесины значение, отличное от «0», толщина древесины будет вычтена. «Чистый» объем — это внутренний объем после вычитания объема порта из общего объема. Если вашему динамику нужен корпус объемом 1,5 кубических фута, подключенный к частоте 35 Гц, для правильной работы «чистый» объем должен составлять 1,5 кубических фута.

Если угол отрицательное число, «глубина 1» больше, чем «глубина 2».Лицевая сторона вольера должна пройти за вертикаль. Угол в верхней части шкафа (внутри) равен 180 «переднему углу коробки». Если BFA 45 градусов, верхний внутренний угол 180-45 или 135 градусов.

Треугольники без прямых углов:
Самый простой способ определить объем прямоугольников, подобных приведенным ниже, — разделить поперечное сечение так, чтобы в итоге получилось 2 прямоугольных треугольника. Затем вы просто делаете, как в предыдущем примере.

Комбинированные корпуса:
Некоторые коробки представляют собой комбинацию прямоугольников и треугольников, как показано на рисунке ниже. Вы можете видеть, что просто разбили коробку на управляемые формы и do_the_math.

Частичный список обновлений, добавленных к полной версии руководства по ремонту (ссылка на баннере выше) в период с июня 2014 г. по декабрь 2014 г.

По крайней мере 5 страниц технических советов были улучшены или содержат новое содержание.
Дополнительная информация об усилителях класса D, использующих HIP4080, добавлена на страницу «Устранение неполадок основного класса D.
Были добавлены новые запасные части для некоторых деталей, которые трудно найти.
Страницы общих примечаний для усилителей MTX и Kicker, а также MTX 7801 и 81000 были обновлены.
На странице «Устранение неполадок источника питания» добавлена информация для Pioneer PA2027A. Эта микросхема сбивает с толку многих новичков, главным образом потому, что внутренняя схема редко приводится в большинстве сервисных руководств Pioneer.

Предложения по конструкции корпуса

Перед тем, как построить вольер, вы можете его нарисовать. Это может помочь предотвратить ошибки при резке различных панелей. Это также позволяет вам перепроверить измерения, которые могут быть сняты непосредственно с масштабного чертежа. Для тех, кто хочет потратить несколько минут на чтение базового руководства, вы сможете использовать Sketchup (бесплатное приложение для 3D-рисования / моделирования). Это на одном из моих других сайтов (asos1.com). Страница с учебником находится под номером 10 в каталоге. Ниже показаны вложения, нарисованные в Sketchup. Для тех, кто хочет потратить время на изучение программного обеспечения, оно может оказаться, по крайней мере, умеренно прибыльным. Некоторым людям платят за то, чтобы рисовать вложения на различных форумах по автомобильной аудиосистеме. Даже если вы берете всего 5 долларов за штуку, вы можете дополнительно зарабатывать 15-20 долларов в час в свободное время. Большинство вольеров можно нарисовать за 15-20 минут.

Заимствование инструментов:
Ниже вы найдете предложения, для которых требуются инструменты, которыми вы, возможно, не владеете.Если вы планируете заранее, вы можете найти друзей или членов семьи с инструментами, которые вы можете позаимствовать. Если вы одалживаете такие инструменты, как лобзики, фрезерные станки, ленточные шлифовальные машины, покупайте новые лезвия, биты и ремни на случай, если вы их повредите. Если лезвия, насадки и ремни в хорошем состоянии, когда вы закончите работу, верните предметы, которые вы приобрели вместе с инструментами. Когда вы возвращаете инструменты, убедитесь, что они по крайней мере такие же чистые, как когда вы их взяли. Трудно найти людей, которые позволят вам одолжить хорошие инструменты, потому что они редко возвращаются в хорошем состоянии.В некоторых случаях у людей могут быть инструменты, и они не захотят позволить вам их одолжить, но могут помочь вам выполнить часть работы. Например, у вас может не быть настольной пилы. Настольная пила делает (как правило) гораздо лучшие разрезы, чем циркулярная пила. Можно попросить владельца настольной пилы помочь вам обрезать панели по размеру.

Я бы посоветовал вам НЕ брать инструменты у людей, которые зарабатывают на жизнь этими инструментами. Если вы одолжите циркулярную пилу у кого-то, кому она нужна, чтобы заработать на жизнь, и повредите ее, вы можете дорого обойтись в виде упущенной выгоды.

МДФ:
Древесноволокнистая плита средней плотности — это прессованный вид «древесного продукта». Он похож на ДСП, но с ним гораздо приятнее работать, чем с ДСП. При обрезке край не так сильно изъеден, как обрезанный край ДСП (см. Ниже). Кроме того, противостоит выламыванию при прикручивании вплотную к краю. Вы все равно должны предварительно просверлить отверстия для шурупов при сборке коробки с помощью шурупов для гипсокартона, потому что древесина расколется, если шуруп вбивается в край возле конца доски.Многие люди для сборки коробок используют пневматический степлер и качественный столярный клей.

На изображении ниже показан обрезанный край МДФ (вверху) и ДСП.

При разрезании частей корпуса у вас может возникнуть соблазн просто использовать толщину, указанную производителем. В большинстве случаев МДФ толще заявленной толщины. Следующее — МДФ 3/4 дюйма. Оно должно показывать 0,750. На циферблатном индикаторе показывается 0,761. Если вы сделаете разрезы, предполагая, что МДФ имеет толщину ровно 3/4 дюйма, детали не поместятся должным образом.Для большинства новичков в сборке коробок это не проблема, потому что разрезы будут не очень точными, но если вы используете хорошие инструменты (настольную пилу с прочным забором) и будете осторожны при измерении и маркировке, это будет иметь большое значение. .

Степлер:
Раньше в качестве застежек предлагались скобы. Приведенный ниже степлер — это хорошо работающий пример. Это степлер SKS модели Senco. Это степлер профессионального качества, а это значит, что он немного дороже, чем степлеры run_of_the_mill, которые вы видите на eBay.Перед покупкой важно знать, может ли степлер забивать скобы в МДФ. Многие могут вбить свои самые длинные скобы в фанеру, но не могут полностью вбить их в МДФ или ДСП. Этот степлер использовался для сборки корпусов домашних колонок из МДФ, когда я собирал колонки. Скобы под ним — те, которые использовались. Желтый клей, удерживающий их вместе, плавится при попадании в древесину и увеличивает их сопротивление выдергиванию. Они и столярный клей в швах создают очень прочное ограждение.

Клей:
При сборке корпуса динамика важно делать хорошие, прямые и квадратные надрезы. Если разрезы хорошие, вам не понадобится ничего, кроме качественного столярного клея. Клеи, такие как Gorilla Glue, могут быть немного прочнее, но поскольку обычный древесный клей намного прочнее самого дерева, дополнительная прочность бесполезна. Стандартный столярный клей прост в использовании, и если он попадет на кожу, он отслаивается сразу после высыхания. Клей Gorilla может оставаться на вашей коже в течение нескольких дней, прежде чем его можно будет полностью удалить.Нанося столярный клей, нанесите тонкую полоску по центру края доски. Если вы нанесете нужное количество, «небольшое» количество будет перемещено вдоль каждой стороны доски, когда доски будут скреплены вместе. Если смещено слишком много, нанесите немного меньше. Если есть места, где ничего не смещено, нужно нанести еще немного. Вы можете удалить смещенный клей бумажным полотенцем или просто краем куска древесины.

Вероятно, вы слышали, что клей держится достаточно крепко, чтобы вы могли вывернуть винты, и корпус останется прочным.Это правда, что клей такой прочный, но клей приклеивается только к поверхности. Для такого материала, как МДФ (который, по сути, представляет собой сильно сжатые слои картона / бумаги), поверхность может быть довольно легко поднята. Винты предотвращают это и добавляют корпусу значительную прочность.

Если вы допустили небольшую ошибку при резке (часто случается при использовании циркулярной пилы без направляющей) и есть небольшой зазор, который не заполняет столярный клей, вы можете смешать опилки и столярный клей и использовать это, чтобы заполнить зазор.

Силиконовый клей / герметик старого типа содержит уксусную кислоту, которая выделяется по мере отверждения клея. Эта кислота разъедает корзины динамиков, если динамики устанавливаются до того, как силикон полностью затвердеет. Если вам необходимо использовать силикон, используйте «Силикон II». Лучший способ убедиться в герметичности корпуса — это сделать качественные разрезы. Чтобы сделать хорошие разрезы, потребуется меньше времени, чем для высыхания / отверждения герметика ( 24 часа) .Если разрезы достаточно хороши, вам не понадобится никакой герметик, кроме столярного клея.

Некоторые люди используют клеи типа жидких гвоздей для герметизации стыков, но растворители в строительных клеях могут смягчить клеи, используемые на некоторых динамиках (что может привести к преждевременному выходу из строя динамика, если динамики установлены до полного высыхания клея). Вы также должны понимать, что пары могут быть легко воспламеняемыми (и могут быть взрывоопасными в замкнутом пространстве). Если у вас ненадежное соединение динамика на клеммах динамика, вы можете столкнуться с опасностью пожара / взрыва, если играть в динамики до того, как растворитель полностью испарится.Жидкие ногти — еще одно вещество, которое нежелательно для кожи. Если вы немедленно удалите его с помощью растворителя, такого как ацетон, вы сможете удалить большую его часть. Если вы дадите ему высохнуть, подождите неделю, прежде чем он полностью исчезнет.

Раз уж мы заговорили о растворителях … Слишком многие люди используют бензин (бензин) в качестве растворителя для удаления клея и тому подобного. Это ИДИОТИК. Если вы когда-нибудь увидите огонь бензина, вы поймете, почему. Бензин не горит, как в кино. Бензин горит очень быстро и очень горячий.НЕ используйте бензин в качестве очистителя.

На этой фотографии показано, как выглядят головки винтов, когда они утоплены в лицевую поверхность доски. Выемка под цековку просто просверливалась примерно на 1/8 дюйма глубиной в центре отверстия. Зазоронение значительно снижает вероятность вылома края платы и обеспечивает более красивый внешний вид корпуса. Отверстия также были предварительно просверлены сверлом 3/32 дюйма, чтобы предотвратить раскалывание древесины.

Это конец доски, на котором были просверлены отверстия для шурупов.Вы видите, что древесина не раскололась.

Вот так выглядит винт, если не зенковать отверстия для винтов.

Вот что может случиться, если не просверлить отверстия заранее.

Вот так должен выглядеть край коробки. Между двумя кусками дерева не должно быть зазора. Прочность ограждения во многом зависит от точности пропилов. Помните, столярный клей не предназначен для заполнения больших щелей.

Если у вас нет большого опыта при строительстве вольера, вы, вероятно, не сделаете идеальных разрезов.Если у вас есть выбор сделать панели немного короче или длиннее, сделайте их немного длиннее. На изображении ниже вы можете видеть, что тот, который немного длиннее, немного выходит за лицевую сторону корпуса. Это можно исправить либо с помощью ленточной шлифовальной машины, либо с помощью фрезы с использованием сверла с направляющим подшипником или втулкой (первый фрезерный бит ниже является одним из примеров).

Если у вас проблемы с получением прямых резов, используйте как можно больше заводских кромок. Если, например, у вас может быть панель с одной заводской кромкой и одной плохой (плохо обрезанной) кромкой или одной с двумя плохими кромками, обрежьте ее, чтобы использовать заводскую кромку.

Ранее упоминался ленточный шлифовальный станок. Если вы никогда не использовали ленточную шлифовальную машинку, вы должны понимать, что ею не так просто управлять, как орбитальной пальмовой шлифовальной машинкой. При использовании ленточной шлифовальной машины вы должны хорошо держать ее и быть на ногах. Если вы немного потеряли равновесие, он может оторваться от вас. Вы также должны понимать, что он может резать БЫСТРО. С лентой с зернистостью 40 или 80 он может отрезать 1/16 дюйма вашего корпуса (или вашей кожи), прежде чем вы сможете среагировать.

Было предложено удалить клей, который вытесняется, когда вы скручиваете панели вместе.Это особенно важно, если вам нужно отшлифовать ограждение. Клей забьет наждачную бумагу и сделает ее бесполезной. Это может произойти с новым ремнем, когда вы в первый раз попытаетесь отшлифовать участок с большим количеством клея. Иногда вы можете очистить бумагу металлической щеткой, но ремень не будет работать, и его, вероятно, придется заменить. Когда вы собираетесь покупать ремни для шлифовальной машины, вам нужно знать размер. 3 x 24 дюйма — обычное дело, но есть и другие размеры. Если вы не встаете на колени, возьмите с собой старый ремень.Размер иногда указан на ремне, но обычно он изнашивается к тому времени, когда ремень необходимо заменить.

На изображении ниже показаны два разных типа шурупов для гипсокартона. На мой взгляд, винт с крупной резьбой лучше подходит для изготовления коробок. Они проникают быстрее и не так легко отслаиваются, но с большей вероятностью могут вызвать раскол дерева. Попробуйте оба типа и используйте тот, который лучше всего подходит для вас. На предыдущих изображениях я использовал винты с крупной резьбой. Оцинкованный винт ниже представляет собой гипсокартон №6 и имеет длину 1 5/8 дюйма (предпочтительный винт для строительных корпусов).

При использовании винтов с головкой Phillips или Torx необходимо убедиться, что у вас есть бита, которые подходят правильно (желательно, чтобы они поставлялись вместе с винтами). Вам также необходимо, чтобы бита находилась на одной линии с винтом. Если у вас есть бита, которые подходят правильно и находятся на одной линии с винтом, у него практически нет шансов выскользнуть. Если он проскользнет, скорее всего, вы повредите и сверло, и винт. Если бит поврежден, это может затруднить завершение работы. Хорошо иметь под рукой дополнительные биты.

Следующие два изображения показывают зенковку. Первый — самый голый. При таком использовании долота трудно добиться постоянной глубины. На втором изображении показано биту с несколькими шайбами, прикрепленными к биту. Это очень легко сделать, чтобы получить постоянную глубину отверстий.

Для зенковки головок можно использовать сверло (после предварительного сверления сверлом 3/32 дюйма), но вы должны быть очень осторожны. Большинство сверл имеют тенденцию втягиваться в просверливаемый материал.При использовании стандартных спиральных сверл очень легко зайти слишком глубоко. Использование сверл с плоской режущей кромкой позволит вам сверлить без риска непреднамеренного проникновения сверла слишком глубоко. Нижеприведенное сверло представляет собой стандартное сверло с плоской режущей кромкой.
Вырезание отверстий в корпусе динамиков
Вырезание отверстий лобзиком:
Большинство людей, особенно те, кто строит свой первый корпус, будут вырезать отверстия для динамиков лобзиком. Вырезать отверстие лобзиком может любой желающий, но есть несколько вещей, которые облегчат работу и позволят добиться лучших результатов.При резке не торопитесь. Создавая свои первые несколько вольеров, вы просто хотите как можно скорее услышать, как это будет звучать. Обычно это означает, что вы будете стараться заставить лобзик резать как можно быстрее. Это может привести к сломанным / погнутым лезвиям и отверстиям со скошенными сторонами, а не квадратными (перпендикулярными верхней / нижней поверхности). Если вы не торопитесь, это займет немного больше времени, и качество резки будет намного лучше.

Выбирая лезвие для прорези для НЧ-динамиков, вы должны выбрать лезвие относительно глубокого (спереди назад).Это сделает лезвие более жестким, что поможет предотвратить отклонение лезвия в сторону (в результате чего стороны будут скошенными, а не квадратными). Лезвия, тонкие спереди назад, лучше подходят для резки крутых изгибов, но вам это не нужно для вырезания отверстий для НЧ-динамика. Лезвие с большими зубьями и значительным боковым зазором будет резать быстрее, но может дать более грубый рез (особенно, если вы попытаетесь резать слишком быстро). Если у вас нет ограниченного бюджета, купите несколько лезвий, чтобы вы могли попробовать несколько (на отходах), чтобы увидеть, что работает лучше всего.

Стандартный лобзик просто перемещает лезвие вверх и вниз. Более продвинутые лобзики имеют настройку «орбита». Обычно есть 3 настройки орбиты и одна прямая настройка. Функция орбиты позволяет кончику лезвия двигаться по овальной траектории вместо того, чтобы двигаться прямо вверх и вниз. При черновой резке установка орбиты может быть лучшим вариантом, но, как правило, это не лучший вариант при выполнении точных резов. При использовании настройки орбиты область перед лезвием обычно довольно сильно пережевывается (отрывая линию, по которой вы следуете).При использовании режима без орбиты леска остается в основном неповрежденной, пока ее режущая кромка лезвия не достигнет. Потренируйтесь на куске дерева, чтобы выбрать, что лучше всего подходит для вас. Если у вас нет большого опыта работы с лобзиком, установите лобзик прямо.

Многие лобзики имеют регулятор скорости вращения. Как правило, нет необходимости использовать лобзик на полной скорости. Если у вас острое лезвие, пила сможет резать быстрее, чем вы отреагируете, если пила начнет выходить за пределы лески.Использование более низкой скорости облегчит реакцию, прежде чем вы отойдете слишком далеко от линии.

При разметке расположения отверстий вам понадобится что-то, что сделает линию выступа за один проход. Очень хорошо работает красный мелкий маркер Sharpie. При маркировке вам нужно будет действовать медленно (чтобы цвет оставался насыщенным), поэтому вам нужно сделать только один проход. Трудно сделать дополнительный проход точно поверх первого прохода, который приводит к появлению нескольких линий или утолщенной линии.

Вырезание дыр с помощью маршрутизатора:
Прежде чем мы перейдем к использованию маршрутизатора, вы должны понять, что маршрутизатор может ОЧЕНЬ быстро нанести большой вред.Слишком многие люди слишком мало уважают маршрутизаторы. При использовании маршрутизатора вы должны держать руки за обе ручки с момента его включения до тех пор, пока бит не достигнет ПОЛНОЙ остановки. Даже если долото совершит всего несколько оборотов перед остановкой, если вы войдете в контакт с битой, можно ожидать, что все контакты с битой будут потеряны.

Использование лобзика для вырезания отверстий для динамиков достаточно хорошо для большинства людей, но если вам нужны идеальные отверстия, вы должны использовать другой вариант. Тем, кто думает, что они могут вырезать идеальные отверстия лобзиком, вы никогда не видели отверстий, вырезанных так, как описано в этом разделе.Есть два распространенных способа вырезать идеальные отверстия для динамиков в перегородке корпуса динамика. Некоторые люди используют приспособление для резки круга, которое устанавливается на маршрутизатор. Они работают хорошо и могут работать для вырезания отверстий в перегородках, но вы должны быть очень осторожны в конце пропила, если вы прорезаете отверстия в собранном корпусе. Если вам нужно вырезать много отверстий одинакового размера, я настоятельно рекомендую вам использовать приспособление для резки круга, чтобы сделать шаблон, и использовать шаблон для вырезания отверстий в перегородке вашего корпуса.

В этом разделе есть три основных компонента

Приспособление для резки круга:
Крепится к основанию маршрутизатора

База для изготовления шаблона:
Это основание, на которое вы будете привинчивать заготовку шаблона, которую нужно вырезать. Это также будет точкой поворота для приспособления для резки круга.

Шаблон выреза для динамика:
Шаблон — это то, что вы будете использовать, чтобы очень быстро вырезать отверстия в перегородке корпуса динамика.

Если вы собираетесь использовать шаблон, чтобы проделать отверстия в корпусе, вам не нужно покупать дорогой приспособление для резки кругов.Вы можете сделать его примерно за 10-15 минут, и, поскольку он будет использоваться всего несколько раз, в нем не должно быть ничего особенного. Он просто должен прикрепиться к опорной плите вашего маршрутизатора и позволить вам иметь место, где вы можете просверлить отверстие, чтобы установить диаметр отверстия, которое он прорежет.

Основы работы с маршрутизаторами:
В этом разделе вы, вероятно, найдете больше информации о маршрутизаторах, чем вы ожидаете на странице о корпусах динамиков. Это потому, что они очень полезны, если вы понимаете основы и избегаете наиболее распространенных ошибок.

Если у вас нет маршрутизатора, попробуйте ломбарды как дешевый источник маршрутизаторов. Перед покупкой в ломбарде позвоните ближайшим, чтобы узнать, какие у них есть модели, и узнать их цены. Тогда проверьте цены в обычных торговых точках. В ломбарде можно получить хорошую сделку, но во многих ломбардах цены на бывшие в употреблении близки к розничным, поэтому стоит сделать домашнюю работу перед покупкой в них. Конечно, это относится не только к маршрутизаторам. Он упоминается здесь только потому, что это инструмент, который у вас вряд ли будет.

Есть два разных типа общедоступных баз для маршрутизаторов. Один из них — регулируемое фиксированное основание. Это позволяет вам регулировать глубину резания до включения маршрутизатора, но вы не можете изменить глубину резания во время работы маршрутизатора. Маршрутизатор ниже имеет фиксированное основание.

Второй тип основания — это основание «погружение» (см. Ниже). Это позволяет запускать маршрутизатор без выступа бита через основание. После того, как фрезер наберет скорость, вы погружаете биту в материал, который нужно разрезать.База для погружения требуется для использования приспособления для нарезания кругов. Если у вас есть шаблон, вы можете использовать маршрутизатор с любым типом базы.

Это показывает, как направляющая втулка подходит к данному конкретному маршрутизатору. Он удерживается в основании двумя винтами. Другие удерживаются в основании гайкой наверху основания. Внешний диаметр этой втулки составляет 3/8 дюйма (для режущей коронки 1/4 дюйма). Вот почему отверстие в шаблоне динамика должно быть немного больше, чем фактическое отверстие динамика. Диаметр втулки маршрутизатора будет определять фактическую разницу в размерах между отверстием для шаблона и вырезом для динамика.Втулка устанавливается после снятия фрезерного станка с зажимного приспособления для круглой фрезы (для тех приспособлений для круглой резки, которые жестко крепятся к основанию фрезерного станка).

При использовании направляющей втулки с шаблоном существует множество вариантов фрез. Дешевые биты изготавливаются из «быстрорежущей стали». Биты HSS не прослужат больше, чем несколько разрезов в МДФ или ДСП. Если вы покупаете бит из быстрорежущей стали, чтобы вырезать отверстия в МДФ для двух 12-дюймовых вуферов, рассчитывайте, что вы прожигете последнюю часть второго отверстия, потому что бита затупится.

Есть три основных типа фрез. Первый — это долото из быстрорежущей стали. Они самые дешевые, но и скучные быстрее других. Есть твердосплавные насадки. Карбид намного тверже, чем быстрорежущая сталь, и держит острую кромку намного дольше, чем сверло из быстрорежущей стали. Они также являются самыми дорогими из трех типов. Третий тип имеет стальной корпус с припаянным к нему твердосплавным резцом (внизу). Стальные биты с твердосплавными фрезами обычно дешевле цельнотвердосплавных и служат примерно столько же.Если вы ищете что-то похожее на это, включите следующие термины: фрезерный станок для пилотной панели 1/4 дюйма

Используя большой фрезер, вы можете легко отрезать всю толщину МДФ 3/4 дюйма за один проход. Если вы собираетесь это сделать, убедитесь, что режущая кромка составляет не менее 3/4 дюйма. Два наиболее распространенных варианта сверл диаметром 1/4 дюйма — это резьба 3/4 дюйма и резьба 1 дюйм. Если у вас есть только фрезерный станок меньшего размера, у которого нет мощности для резки материала 3/4 дюйма за один проход, вы можете делайте 2 или 3 прохода, с каждым проходом сокращая глубже.Использование шаблона или кругового резака хорошего качества позволит добиться идеального раскрытия даже после нескольких проходов.

Примечание:
Вышеупомянутая насадка полезна (для целей, упомянутых на этой странице) только для врезания и резки досок, под которыми есть место. Этот бит не может резать, если режущая кромка проходит через доску только частично. Поскольку над и под ножом есть секции вала, резак должен располагаться вертикально так, чтобы он имел хотя бы крошечный кусочек лезвия как над, так и под верхней и нижней поверхностями доски.

Насадки для прямых пазов бывают двух основных типов. Один — долото с прямой режущей кромкой (как и выше). Другой тип — спиральное сверло (см. Ниже). Имеет спиральную режущую кромку. Спиральные насадки используются там, где требуется почти идеальная обработка кромок (для резки мягких металлов или пластмасс, например, акрила). Для резки МДФ достаточно хорошо отрезать прямые биты. Если вам нужна спиральная коронка, то вам подойдут Bosch 85903MC и 85911MC, которые легко доступны по цене около 20 долларов за штуку.

Спиральные насадки бывают двух типов: восходящие и нисходящие. Сверло поднимает отходы вверх и из прорези. Режущее долото выталкивает отходы вниз. Если вы используете это, чтобы вырезать отверстия в перегородке, установленной на корпусе, режущая насадка выбросит большую часть опилок в корпус (которые можно легко удалить пылесосом). Режущие насадки лучше подходят, когда вы делаете пропил, который не проходит полностью через материал, или когда у вас есть вакуумная насадка на фрезере.

Все упомянутые / показанные здесь насадки представляют собой режущие насадки 1/4 дюйма (они прорезают паз 1/4 дюйма). Более крупные биты требуют гораздо большей мощности для поворота и создают больше беспорядка (больше опилок). Фрезы меньшего диаметра обычно легче сломать.

Установка фрезы:
Вставляя фрезу в цангу фрезы, вы вставляете ее до конца, а затем вытаскиваете примерно на 1/8 дюйма. Когда вы затягиваете гайку цанги, бит пойдет немного дальше. в маршрутизатор, и вы не хотите, чтобы он достиг дна.Если она выйдет за край, возможно, вы не сможете ее правильно затянуть, и бит может соскользнуть во время резки.

Застрявшие биты маршрутизатора:
Некоторые маршрутизаторы неправильно освобождают биты, когда вы ослабляете гайку цанги. В большинстве фрезерных станков (без проблем) гайка цанги сначала ослабляется, но бит все равно будет удерживаться плотно. Вам нужно открутить гайку цанги еще на несколько оборотов (где ее снова станет трудно поворачивать), а затем откручивать, пока она снова не начнет свободно вращаться, прежде чем бит будет выпущен.

Некоторые роутеры более упрямы. Когда вы ослабляете гайку цанги, цанга вытягивается из шпинделя, и, когда все в порядке, цанга остается свободной в гайке. В некоторых маршрутизаторах цанга заклинивает в гайке, и весь узел гайка / цанга / насадка должен быть удален, чтобы удалить насадку. В этом случае поместите сборку на твердую поверхность. Поместите на бит глубокую головку (типа используемой с трещоткой). Он должен быть полностью свободен от сверла и плотно прилегать к цанге.Постучите по верхней части гнезда, чтобы надавить на гайку. Когда гайка свободна, бита должна свободно вырываться. Важно не оставлять биты маршрутизатора в маршрутизаторе на длительное время. Они могут застрять, и их будет очень трудно удалить.

Шаблон для резки круга
Существует довольно много имеющихся в продаже приспособлений для круговой резки. Инструмент для нарезки кругов Jasper, вероятно, самый известный. Большинство этих приспособлений жестко крепятся к основанию маршрутизатора. В следующем «самодельном» приспособлении есть отверстие для направляющей втулки фрезы такого же размера, как и внешний диаметр втулки.Это удерживает фрезер и приспособление вместе вместо винтов, и позволяет фрезеру свободно вращаться на приспособлении.

На следующем изображении показано более типичное приспособление, которое жестко крепится к маршрутизатору. Если вы покупаете такое приспособление, убедитесь, что в нем есть отверстия, которые совпадают с отверстиями в основании вашего маршрутизатора. Некоторые маршрутизаторы имеют 3 отверстия, а некоторые — 4 отверстия в основании. Некоторые приспособления предназначены для маршрутизаторов с 3 или 4 отверстиями, но не для обоих.

Щелкните ЗДЕСЬ, чтобы этот апплет заполнил это окно.
Не важно, чтобы отверстия под шарнирные точки в зажимном приспособлении для круглой резки проходили через его центральную линию. Важно только то, чтобы отверстие находилось на правильном расстоянии от насадки.

При изготовлении шаблона отверстие в шаблоне должно быть немного больше необходимого выреза динамика, чтобы компенсировать диаметр направляющей втулки. Отверстие в шаблоне должно быть диаметром выреза динамика плюс 1/8 дюйма для направляющей втулки диаметром 3/8 дюйма и при использовании насадки с диаметром резания 1/4 дюйма.

Круговой резак здесь треугольной формы, но форма не важна. Его можно было оставить прямоугольным (со слегка закругленными углами, чтобы уменьшить вероятность травмирования пользователя). Если вы хотите сделать его из алюминия, вы можете купить алюминиевую пластину 1/4 дюйма на eBay. У вас должна быть возможность купить предварительно отрезанный кусок подходящего размера. Если нет, некоторые продавцы предлагают отрезать его до нужного размера за небольшая плата. Если вы не можете найти нужный размер, его легко можно разрезать лобзиком. Этот кусок алюминия был вырезан с помощью лезвия Bosch, предназначенного для аккуратной резки ламинатных полов.Зубы не имеют бокового набора, поэтому остается очень чистый срез. Вы найдете их фотографии на следующей странице сайта «Работа с акрилом».

При проделывании отверстий под шарниры в приспособлении для нарезки кругов или при изготовлении шаблонов каждое из них должно быть выполнено для каждого отдельного динамика для наилучшего соответствия. Вы, вероятно, можете сделать общий 10-дюймовый шаблон для 10-дюймовых вуферов, но если отверстие слишком велико, может не хватить материала для ввинчивания винтов, и потребуется немного больше усилий для точного центрирования динамика.Некоторые владельцы (те, для кого вы строите корпус) могут заметить динамик, который немного выходит за рамки, и могут отказаться от корпуса только для этого.

В следующей демонстрации вы можете запускать и останавливать вращение приспособления. Нажатие второй кнопки преобразует зажимное приспособление из жестко закрепленного в плавающее. Как видите, плавающее приспособление облегчит надежное удержание маршрутизатора. Это также позволяет надежно убрать шнур питания с дороги.

Щелкните ЗДЕСЬ, чтобы этот апплет заполнил это окно.
Примечание:
Если вам нужно вырезать только пару отверстий, вы можете использовать круговую фрезу без основы шаблона. Для этого вам нужно будет закрепить как внешнюю часть перегородки, так и центр выреза. Центр выреза будет закреплен, если вы проденьте винт в точку вращения приспособления для нарезания кругов. Винт должен будет пройти через перегородку в доску, которую вы используете в качестве основы (древесные отходы или ваш верстак). Это когда вы разрезаете перегородку перед тем, как прикрепить ее к остальной части корпуса.Если винт, проходящий через центр зажимного приспособления, не плотно входит в отверстие зажимного приспособления, вам необходимо поддерживать постоянное усилие, направленное наружу на фрезер. Это сделает отверстие максимально круглым.

База для изготовления шаблонов
Для изготовления шаблона лучше всего сделать простую основу (ниже один из примеров). Центральная ось будет якорем для приспособления для резки круга. Блоки в нижней части должны быть зажаты в Workmate или других тисках. Если вы хотите использовать его на своем верстаке и не хотите привинчивать его к скамейке, вы можете использовать материал, произведенный Duck (например, Duck Tape, торговая марка клейкой ленты одной марки).Он называется Easy Liner (фото на странице Работа с акрилом). Это не даст основанию двигаться. Если у вас есть другой способ сохранить его устойчивым, вы можете использовать то, что вам больше всего подходит.

Щелкните ЗДЕСЬ, чтобы этот апплет заполнил это окно.
Когда вы делаете шаблон, вы должны сделать линии 90 и 45, прежде чем просверлить центральное отверстие, которое будет проходить над шарниром. Это обеспечит точное совпадение отверстий для винтов с центром шаблона. Это также дает вам ориентиры при размещении шаблона на корпусе.Вы должны нарисовать линии на перегородке корпуса, пересекаясь в точке, где вы хотите, чтобы динамик был отцентрирован. Затем вы совместите метки на шаблоне с метками на корпусе.

Щелкните ЗДЕСЬ, чтобы этот апплет заполнил это окно.
Выбирая древесину для изготовления шаблонов, не используйте древесину плохого качества. Лучше всего подойдет материал 1/4 «. МДФ 1/4» трудно найти, но из него получаются хорошие шаблоны. Из фанеры «хорошего качества» также получаются хорошие шаблоны. Луан в порядке, но береза и дуб (предпочтительнее дуб, если вы собираетесь использовать фанеру) немного лучше.Если вы используете дешевую фанеру, внутренние слои становятся рыхлыми и смещаются, делая внутренний диаметр шаблона неровным. Если вы используете дешевую фанеру, нанесите тонкий слой клея по внутреннему диаметру (вытирая как можно больше). Это обеспечит безопасность внутреннего слоя. Когда вы покупаете материал для шаблонов, вам обычно не нужно покупать полный лист. Во многих магазинах товаров для дома есть листы, урезанные до меньших размеров, которые дешевле и с ними легче обращаться, если у вас нет грузовика для их перевозки.

При разметке шаблона вы должны указать центральные точки отверстий для крепления динамиков. Пока шаблон находится на приспособлении, сделайте инструмент, подобный показанному на следующем изображении. Это просто тонкий (~ 1/16 дюйма) кусок (металл, пластик …) с отверстием 1/4 дюйма для установки центральной стойки шаблоновщика и вторым отверстием, которое совпадает с центром монтажных отверстий динамика. . Чтобы найти центр отверстий, вы можете измерить расстояние от центра до центра отверстий на противоположных сторонах рамы и разрезать его пополам.Если вам так проще, вы можете измерить расстояние от правой стороны отверстия до правой стороны отверстия. Иногда это проще, чем судить, где находится центр лунки.

Основание шаблона должно быть установлено в тисках типа Workmate или закреплено иным образом, чтобы оно не могло двигаться. При резке трудно заставить сверло полностью прорезать заготовку шаблона без небольшого разреза основы. При желании можно вставить жертвенный кусок дерева между заготовкой шаблона и основанием.Порезы в основании не будут глубокими, если вы будете осторожны, и, как правило, не вызовут никаких проблем. Помните, это для создания шаблонов. Вы будете использовать шаблоны до тех пор, пока они не износятся или не повредятся. Прежде чем вы сможете положить кусок фанеры или МДФ толщиной 1/4 дюйма, который должен стать шаблоном динамика, на основание шаблона, вам нужно будет просверлить в нем отверстие диаметром 1/4 дюйма, чтобы он мог поместиться над шарниром. дюбель. После того, как вы поместите заготовку шаблона на дюбель, вам нужно будет закрепить ее несколькими винтами с плоской головкой # 6 X 1/2 «или # 6 X 3/4».Если вы сделаете монтажные отверстия в том же месте, что и отверстия в динамике, эти же отверстия можно использовать для крепления шаблона к корпусу динамика. Вам придется зенковать головки винтов, чтобы приспособление для резки круга могло проходить над ними.

Щелкните ЗДЕСЬ, чтобы этот апплет заполнил это окно.
Для тех, кто не знает, как выглядят шурупы с плоской головкой … Можно также использовать шурупы для гипсокартона.

Это то, что осталось после вырезания отверстия.

Щелкните ЗДЕСЬ, чтобы этот апплет заполнил это окно.
При использовании Т-образных гаек или при предварительном сверлении отверстий для крепежных винтов динамика необходимо убедиться, что логотип пылезащитной крышки правильно совмещен с отверстиями для винтов. Если логотип расположен под прямым углом к отверстиям, вы можете предварительно просверлить отверстия под квадрат 90 ° и 45 ° вверх и по бокам лицевой стороны корпуса). Если логотип не перпендикулярен отверстию, вам придется выровнять логотип, отметить места расположения отверстий, а затем просверлить отверстия.

Установка битовой глубины маршрутизатора при использовании шаблона:
При установке фрезы убедитесь, что она может резать достаточно глубоко, чтобы полностью прорезать разрезаемую деталь.Глубина под основанием маршрутизатора должна равняться толщине шаблона плюс толщина материала. Биту необходимо зажать так, чтобы как можно больше хвостовика биты находилось в цанговом патроне, но не настолько глубоко, чтобы он не прорезал достаточно глубоко или настолько глубоко, чтобы цанга ударилась о пластину для направляющей. Если вы проверите это перед тем, как начать, это сэкономит много времени.

Некоторым нравится настраивать маршрутизатор так, чтобы он прорезал примерно 99% разрезаемой детали, а затем с помощью универсального ножа вырезал остальную часть.Рекомендую жертвенную фигуру, настраивать проще. В жертвенной части останется несколько колец, но она не причинит вреда и редко когда-либо нуждается в замене.

Вам нужно будет прикрутить шаблон к корпусу, чтобы он не мог сдвинуться при фрезеровании. Вы будете использовать линии на шаблоне, чтобы совместить шаблон с желаемым центром проема в корпусе. Помните, что этот шаблон необходимо использовать с направляющим подшипником. Если вы попытаетесь сделать рез без направляющей опоры на маршрутизаторе, маршрутизатор прорежет шаблон и корпус.

Щелкните ЗДЕСЬ, чтобы этот апплет заполнил это окно.

Я знаю, что это выглядит большим трудом, но после того, как вы сделаете основу шаблона, круговой резак и несколько шаблонов, вы можете очень быстро вырезать идеально круглые гладкие отверстия для динамиков. Например, используя шаблон с несколькими отверстиями, можно вырезать отверстия для твитера, вуфера и порта примерно за 20 секунд, используя большой фрезерный станок. Если вы проделаете все 8 отверстий под винты в шаблоне, вы можете разметить и предварительно просверлить их, чтобы динамик можно было установить идеально ровно с первого раза.Не просверливайте отверстия в шаблоне. Это будет делать отверстия немного больше каждый раз, потому что вы не сможете предотвратить касание шаблона сверлом. С помощью тонкого наконечника Sharpie отметьте места отверстий, снимите шаблон и просверлите отверстия. Для достижения наилучших результатов используйте фрезы с твердосплавными фрезами. МДФ приведет к очень быстрому затуплению фрезы из быстрорежущей стали . Иногда фрезы из не твердого сплава затупляются уже через несколько отверстий.

Примечания по использованию маршрутизатора с шаблоном

При вырезании отверстий продолжайте нажимать на фрезер до тех пор, пока разрез не будет завершен.Если вы остановитесь в середине пропила, вибрация может привести к поломке фрезы. Вырезая отверстия, вы должны двигаться по часовой стрелке. Если бы вы обрезали за пределами шаблона, вы бы пошли в противоположном направлении.

Не позволяйте роутеру выходить из приспособления, это повредит приспособление. Следите за тем, чтобы фрезер всегда оставался ровно на шаблоне. Если он наклонится внутрь, это повредит периметр выреза в корпусе. Если он наклонится наружу, он может проскользнуть мимо шаблона и разрушить шаблон (возможно, повредив корпус.Если между вырезом и краем шаблона находится много материала (не менее 1/2 ширины основания маршрутизатора), проще держать фрезерный станок ровным.

Крепление корпуса громкоговорителя:
Для большинства корпусов громкоговорителей необходимо крепление. На схемах ниже представлен один из примеров крепления корпуса.

Это распорка, если смотреть со стороны перегородки (где установлен динамик). Перегородка и динамик явно не показаны. Обратите внимание на то, как скоба связывает верхнюю часть коробки с нижней частью коробки.Это предотвращает перемещение верхней и нижней части прямоугольника вдоль оси «А». Подтяжка также соединяет стороны вместе. Горизонтальная часть распорки препятствует движению сторон. Открытые участки скобы позволяют воздуху свободно проходить через коробку и уменьшают воздушное пространство, занимаемое скобой. Поперечины не обязательно должны быть очень толстыми, потому что древесина, из которой состоит скоба, не растягивается и не сжимается.

Это сторона коробки с удаленной правой стороной. Вы можете увидеть еще одну скобу.Эта скоба предотвращает изгиб задней части коробки. Задняя часть коробки привязана к вертикальной скобе. Когда эти скобы склеены, стороны и задняя часть коробки будут чрезвычайно жесткими и значительно уменьшат резонанс в стенках коробки.

Это верх коробки. Это просто еще один взгляд на распорки.

Использование Т-образных гаек:
Если у вас очень тяжелые НЧ-динамики или вам нужно часто снимать НЧ-динамики, вам необходимо использовать Т-образные гайки.Т-образные гайки — это металлические крепежные детали с резьбой, которые используются для обеспечения прочной точки крепления в дереве. Они вставляются в тыльную сторону перегородки. Просверливается отверстие достаточного размера для размещения цилиндрической части Т-образной гайки. Вы вставляете Т-образную гайку в отверстие и (если возможно) сильно ударите по ней молотком. Если вы не можете добраться до него, чтобы ударить молотком, иногда их можно установить на место, просто затянув винт. Это хорошо работает с более мягкой древесиной, но не всегда с МДФ.Иногда полоски резьбы или винты ломаются до полной посадки Т-образной гайки. Если у вас возникли проблемы с их опусканием до упора, используйте С-образный зажим, чтобы закрепить их. Если вы не установите их полностью перед установкой динамика, винты будут продолжать ослабевать по мере того, как Т-образные гайки продолжают опускаться. Только после того, как они будут полностью затянуты, винты останутся затянутыми. Если у вас есть проблема с их выпадением, нанесите немного Goop или E6000 на цилиндрическую часть Т-образной гайки, прежде чем вставлять ее.На фото ниже изображена пара Т-образных гаек. Они бывают разных размеров. Диаметр винта, который будет использоваться с ними, важен, потому что винт должен проходить через отверстие в раме низкочастотного динамика. Глубина Т-образной гайки на самом деле не важна, но вы должны использовать ту, которая максимально приближена к толщине дерева. Это обеспечивает больше ниток и снижает вероятность его отсоединения.

На этом изображении показано их размещение в перегородке. Пунктирными линиями показан диаметр просверленного отверстия для Т-образной гайки.

Также доступны следующие резьбовые вставки, но они занимают немного больше места, чем Т-образные гайки, и не могут быть установлены там, где нет достаточного зазора между центром отверстия для вставки и краем отверстия для динамик. Однако их можно использовать в других местах на стойках усилителей и т.п. Это позволяет снимать и переустанавливать панели, не оставляя пыли вокруг отверстий (винты, вкрученные непосредственно в дерево, всегда вытягивают немного пыли, когда вы их снимаете.Это может быть трудно очистить, если материал, покрывающий деталь, имеет волокна, которые имеют тенденцию удерживать пыль и частицы древесины.

Следующая вставка вкручивается в дерево шестигранным ключом.

Следующие два примера забиты или вдавлены (C-образный зажим) в древесину. Для больших нагрузок следует использовать фланец (фланцы на задней стороне МДФ). Для максимального сопротивления выдергиванию (вставки без фланца) используйте те, которые имеют ту же толщину, что и древесина.У более длинных вставок больше шипов, поэтому их сложнее вытащить.

На следующих двух изображениях показано, как выглядят вставки после установки.

Это латунные вставки, которые вы ввинчиваете в дерево с помощью большой отвертки с плоским лезвием.

Терминальные чашки:
Если вам нужны красивые клеммные колпачки для вашего корпуса, Madisound предлагает следующее. Они принимают проволоку большого сечения или банановые пробки.

Крупный план:

Спереди и сзади:

Уплотнение вокруг динамика:
Если динамик не имеет прокладки и корпус динамика не покрыт ковром или винилом, вы можете использовать уплотнитель из пенопласта с открытыми порами вокруг выреза в перегородке.Гидроизоляция должна быть от 3/8 до 1/2 дюйма в ширину и 1/2 дюйма в толщину. В этом примере уплотнитель имеет толщину 3/8 дюйма и ширину 1/2 дюйма. Необходимо следить за тем, чтобы область вокруг выреза была чистой и сухой, чтобы уплотнитель прилипал. Я рекомендую протереть его растворителем и дать ему высохнуть перед нанесением гидроизоляции. Если вы ДЕЙСТВИТЕЛЬНО хотите, чтобы он прилипал, нанесите один слой контактного цемента на область вокруг отверстия и дайте ему высохнуть в течение 10 минут или до тех пор, пока он не перестанет прилипать к вашим пальцам, когда вы к нему прикасаетесь.Приклеивая уплотнитель к поверхности с покрытием, у вас есть только ОДИН шанс уложить его в нужном месте. Как только уплотнитель коснется контактного цемента, он больше не поднимется.

Это уплотнитель вокруг выреза. Для этого примера я не стал полностью обходиться, но вам НЕОБХОДИМО все обходить стороной.

Это более близкий взгляд на то же самое.

Это показывает клейкую основу. У некоторых уплотнительных прокладок очень толстая подложка, которая не позволит вам согнуть их вокруг выреза.Вам нужно получить что-то похожее на то, что показано здесь.

Пример проектирования и изготовления корпуса динамика

Пример проектирования и сборки корпуса динамика

В этом примере конструкции корпуса динамика используются многие калькуляторы, которые можно найти на этот сайт. Вам также следует ознакомиться с Руководством по сборке динамиков. за дополнительной помощью.

Для этого примера я выбрал 3 драйвера ScanSpeak для 3-полосного динамика — те же 3, что и в учебном пособии по кроссоверу.Эта конструкция устарела, и характеристики этих драйверов с тех пор были изменены и / или сняты с производства. Эти 3 драйвера могут быть меньше, чем ожидается от типичной 3-полосной системы. СЧ-динамик имеет размер 4 дюйма, а НЧ-динамик — 6,5 дюйма, но эта система по-прежнему способна производят глубокие частоты на 35 Гц. Выбранные мной драйверы (со спецификациями, предоставленными производителем):

Драйвер Модель Размер Част. Диапазон Импед. Чувствительность Xmax

Твитер D2008 / 8512 20 мм 2–30 кГц 8 Ом 90 дБ SPL

Mid 13M / 86 « 200-4 кГц 8 Ом 88 дБ SPL 1,5 мм

НЧ-динамик 18 Вт / 8543 6,5″ 35-3,2 кГц 8 Ом 89 дБ SPL 6.5 мм

Драйвер Эквивалентный объем (Vas) Резонанс в свободном воздухе (Fs) Total Q (Qts) Electric Q (Qes)

Tweeter

Mid 3 литра 77 Гц 0,32 0,36

НЧ-динамик 49 литров 30 Гц 0,22 0.26

Драйвер Модель Размер Част. Диапазон Импед. Чувствительность Xmax Эквивалентный объем (Vas) Резонанс в свободном воздухе (Fs) Общий Q (Qts) Электрический Q (Qes)

Твитер D20047 / 8512 2k-30k Гц 8 Ом 90 дБ SPL 1000Hz

Mid 13M / 8636 4 « 200-4k Hz 8 Ом 88 дБ SPL 1.5 мм 3 литра 77 Гц 0,32 0,36

НЧ-динамик 18 Вт / 8543 6,5 « 35-3,2 кГц 8 Ом 89 дБ SPL 6,5 мм 49 литров 30 Гц 0,22 0,26

Сначала мы воспользуемся калькулятором герметичных и портированных динамиков, чтобы определить, какой корпус следует использовать: герметичный или портированный. В калькуляторе «Запечатано или перенесено» используется приведенная ниже формула.Если EBP меньше 50, рекомендуется герметичный корпус. Выше 90 ~ 100 и рекомендуется корпус с портами. Между 50 и 90 подойдет любой тип.

Произведение эффективности на ширину полосы пропускания (EBP) = Резонанс в свободном воздухе (Fs) / Электрический «Q» драйвера (Qes)

Твитер в нашем примере уже герметичен и не требует корпуса. EBP наших среднечастотных и низкочастотных динамиков рассчитывается как:

Средний EBP = 77 / 0,36 = 213

EBP НЧ-динамика = 30 /.26 = 115

Оба значения намного выше 90 и требуют наличия портированных корпусов. Чтобы этот пример был интересным, Я собираюсь проигнорировать эти результаты и использовать один герметичный корпус и один корпус с портами, чтобы показать различия между ними.

Герметичная камера будет использоваться для мид-динамика и корпуса с отверстиями для низкочастотного динамика. Для расчета объема коробки для запечатанной коробки требуются Vas, Fs и Qts. Мы будем использовать стандартное значение .707 для Qtc для плавного спада на нижнем уровне. Для расчета объема коробки и размера порта для корпуса с портами требуются Vas, Fs, Qts и диаметр конуса.

Для расчета громкости динамика мы будем использовать Speaker Box Designer. Мы должны не забыть перейти на метрические единицы в этом калькуляторе — все числа ScanSpeak указаны в миллиметрах и литрах. СЧ-динамик в закрытом корпусе дает нам:

0,03 кубических фута (0,77 литра) — это очень мало места для динамика. Помните, что для этого драйвера мы должны были использовать переносной корпус. Сам динамик имеет круглую форму всего 4 дюйма. Если мы возьмем коробку размером минимум 4 x 4 дюйма (наименьший размер, который позволяет динамик), тогда коробка может быть только около 3 дюймов в глубину — Но я, конечно же, игнорирую пространство, занимаемое самим динамиком и внутренними креплениями.Также это внутренние размеры. Толщина дерева сделает ящик больше.

ScanSpeak не предоставляет информацию о смещении водителя, поэтому мы будем использовать Калькулятор смещения водителя. Мы будем использовать диаграммы, предоставленные ScanSpeak, для ввода чисел в наш калькулятор смещения.

Калькулятор смещения — это лучшее предположение о смещении динамика динамика. Это неточно, но чем больше информации вы предоставите, тем лучше. В качестве диаметра конуса мы будем использовать 103 мм, а не диаметр внешней металлической кромки динамика в 130 мм.Монтажная глубина 45,5 мм, диаметр магнита 90 мм. Высота магнита не указана, поэтому мы измерили значение 30 мм, предполагая, что рисунок выполнен в масштабе. Если бы у нас были драйверы под рукой, мы могли бы измерить их, чтобы быть уверенным. Нам также необходимо указать, что мы будем устанавливать драйвер заподлицо и использовать пиломатериалы толщиной 3/4 дюйма в нашем корпусе.

Теперь мы готовы использовать Калькулятор объема корпуса динамика для определения внешних размеров корпуса динамика. Также не забудьте прочитать справку по калькулятору Speaker Box.

Чтобы использовать этот калькулятор, мы вводим диаметр динамика 4 дюйма, объем коробки (0,77 литра), рабочий объем динамика (0,24 литра), толщину древесины. (3/4 дюйма — то же, что и выше), и укажите, что мы будем использовать 3/4 дюйма латы. Теперь пользователь может настроить ширину, высоту и глубину. из коробки динамика, пока объем не станет 0,77 л. Ширина и высота коробки должны быть не менее 4 дюймов, чтобы освободить место для самого динамика. Мы собираемся использовать здесь ширину 7 дюймов, так что такая же ширина коробки будет работать и для наших 6.5-дюймовый низкочастотный динамик.

Калькулятор громкости блока динамика также показывает размер каждой панели блока. Мы не будем использовать эту информацию, так как мы будем строить единый корпус для всех трех драйверов.

Теперь о сабвуфере. При использовании калькулятора портированного блока динамиков размер динамика (эффективный диаметр конуса — D) используется только для определения ширины порта. Использование калькулятора Speaker Box для портированной коробки для вуфера дает нам:

Наш калькулятор дает нам корпус размером 0,48 фута ³ с круглой шириной 2 дюйма x 4.26-дюймовый длинный порт. Примечание. Порт указан как в стандартных, так и в метрических единицах измерения. Эти цифры не совпадают. 2 дюйма = 5,08 см, а не 5 см точно. Длина порта рассчитывается дважды. Один раз для порта диаметром ровно 2 дюйма и один для порта диаметром точно 5 см. Предполагается, что вы будете покупать готовый порт только номинального размера.

Опять же, у нас нет смещения динамика вуфера, поэтому мы воспользуемся нашим калькулятором, чтобы оценить его. Вот диаграмма ScanSpeak.

А вот и калькулятор смещения.

Итак, нам нужна коробка объемом 13,64 литра с отверстием длиной 4,26 дюйма диаметром 2 дюйма и рабочим объемом динамика 0,61 литра. Мы хотим, чтобы ширина динамика была такой же 7 дюймов, как у среднечастотного динамика, как указано выше, поэтому дополнительная громкость будет происходят от увеличения высоты и глубины.

Следующим шагом будет определиться с общим размером и формой корпуса динамика. Некоторые возможные варианты показаны ниже. Объем коробки для этих драйверов позволяет использовать колонку в стиле книжной полки, но в данном примере — напольную колонку. будет использоваться вместо этого.Примечание. Не обязательно использовать весь блок динамика для корпуса динамика, поэтому внешний размеры самого динамика могут быть сколь угодно большими.

Слева направо:

Полочный динамик

Акустическая система напольная

Вид сбоку той же напольной колонки. Примечание. НЧ-динамик будет перенесен во всех этих вариантах дизайна, даже если он не показан. Обратите внимание, что камера для среднечастотного динамика — это не вся глубина динамика.

Вид сбоку альтернативной конструкции, когда динамик наклонен назад. В идеальной конфигурации громкоговорителей задняя часть каждого конуса громкоговорителя выровнена вертикально. При установке заподлицо на вертикальный кусок дерева низкочастотный динамик будет на пару дюймов позади средне- и высокочастотного динамика.

Другой вид сбоку, альтернативная конфигурация. В этой конструкции наклонена только передняя панель. Математика при расчете объема камеры становится немного сложнее, но сборка может упроститься, если у нее будет только одна наклонная сторона.Также меньше проблем с балансировкой. В этой конструкции также используется тот факт, что верхние камеры меньше (наша среднечастотная камера должна быть маленькой), так что средняя камера может простираться на всю глубину динамика.

В окончательной конфигурации есть два 6,5-дюймовых низкочастотных динамика. Два низкочастотных динамика могут быть использованы, чтобы помочь с тем фактом, что низкочастотные динамики имеют меньшую мощность, чем другие драйверы в этой системе, а два низкочастотных динамика также помогут в низких частотах. второй драйвер не означает, что вы просто должны удвоить размер коробки и порта.Это может быть хорошей отправной точкой, но для достижения желаемого результата потребуются эксперименты. Без адекватного оборудования для тестирования вам будет лучше придерживаться более простой системы, если вы не следуете опубликованному дизайну от кого-то другого. Поиск в Интернете DIY ScanSpeak 18W / 8543 обнаруживает несколько опубликованных дизайнов, использующих 1 или 2 из этих драйверов.

Некоторые другие думают рассмотреть:

Глубина коробки должна быть не меньше длины порта + диаметра порта — это не проблема для этой системы.

При определении размеров колонок держитесь подальше от идеальных кубиков. Ширина, высота и глубина не должны совпадать. Все должно быть в порядке, если 2 числа находятся рядом с одним и тем же значением.

Учет размера внутренней распорки и смещения динамика при определении размера каждой камеры — опять же не проблема, потому что наш калькулятор делает это за нас.

Учитывайте размер кроссовера при определении размера каждой камеры. Поскольку у этого динамика есть неиспользуемая камера внизу, кроссовер перейдет туда.Это позволяет менять / ремонтировать кроссовер, не разбирая динамик.

Некоторые советы по конструкции коробки см. В Руководстве по сборке динамиков.

Чтобы получить помощь в разработке кроссовера, см. Учебное пособие по кроссоверу и Руководство по кроссоверу.

Как собрать коробку для сабвуфера

Введение в корпуса

Когда дело доходит до выбора типа корпуса, чтобы получить наилучший звук от вашего сабвуфера и сопоставления его с вашим музыкальным вкусом, это может немного запутать.Назначение корпуса — улучшить низкие частоты и предотвратить повреждение низкочастотного динамика из-за чрезмерного отклонения. Прежде чем сделать окончательный выбор, вам необходимо учесть несколько вещей, которые в конечном итоге повлияют на ваш выбор стиля корпуса сабвуфера. Вот некоторые из ключевых моментов, которые вам необходимо учитывать:

Сколько места доступно в вашем автомобиле и чем вы готовы пожертвовать.

Какой тип динамика вы будете использовать? Некоторые громкоговорители предназначены для определенных типов корпуса.(см. рекомендации производителя)

Какую мощность выдает усилитель и какие у него кроссоверы и регуляторы?

Какую музыку ты слушаешь? Разные стили корпуса будут звучать по-разному.

После того, как вы определили вышеуказанные условия, вы сможете сделать выбор, который обеспечит наилучший басовый отклик. В следующих разделах будут описаны наиболее популярные типы корпусов, чтобы помочь вам сделать выбор, который соответствует вашим предпочтениям при прослушивании.

Бесконечная перегородка

Простая монтажная панель с бесконечной перегородкой:

Пример бесконечной перегородки:

Кривая АЧХ с бесконечной перегородкой:

Бесконечная перегородка не обязательно является ограждением. Это может быть просто доска или монтажная поверхность (называемая «перегородкой»). Это может быть плоская доска с прикрепленными к ней низкочастотными динамиками, а затем прикрепленными к спинке сиденья седана.Другой пример бесконечной перегородки — то, как динамики устанавливаются в задних полках большинства седанов. У динамиков нет корпуса, и динамики устанавливаются в лотке для упаковки лицевой стороной вверх. Во многих автомобилях сабвуферы установлены в бесконечной перегородке заднего отсека для пакетов, рядом с широкополосными динамиками. При таком типе монтажа ствол обычно используется как «ограждение».

Бесконечная установка перегородки часто считается лучшим общим звуком из всех примеров, о которых мы собираемся поговорить.У них нет корпуса, который изменил бы естественное звучание вуфера. Поскольку у них нет корпуса, они не будут занимать столько места в автомобиле и могут быть установлены (в некоторых приложениях) там, где их можно даже не увидеть, как вообще.

Важно отметить, что у бесконечной перегородки есть некоторые ограничения.

При установке низкочастотных динамиков в конфигурации с бесконечной перегородкой необходимо иметь низкочастотный динамик, способный работать в бесконечной перегородке или в корпусе с портами.Вам необходимо убедиться, что вы как можно лучше герметизируете монтажную перегородку по отношению к автомобилю, чтобы звуковые волны от задней части динамика не могли достигать передней части динамика и вызывать гашение. Помните, что бас может проходить через все, что не является твердым, например, через поролон на заднем сиденье и даже через другие динамики, установленные рядом с низкочастотными динамиками. Любые незаполненные области между передней и задней частью перегородки уменьшат количество басов. Идеальная установка бесконечной перегородки может быть проблемой из-за потенциальной сложности герметизации передней и задней части перегородки.

Кроме того, поскольку у них нет корпуса, для управления движением диффузора нет ничего, кроме подвески низкочастотного динамика. Вот почему важно иметь усилитель с дозвуковым фильтром, чтобы исключить любые повреждающие частоты, достигающие сабвуфера. Установка бесконечной перегородки ограничивает общую мощность низкочастотного динамика и его мощность. Вот почему лучше всего использовать низкочастотный динамик, специально разработанный для такой конфигурации монтажа. Вы также должны убедиться, что вы правильно изолировали переднюю и заднюю волны давления с помощью перегородки, иначе у вас будет ограниченный выход и басовый отклик.

Плюсы

Простота сборки

Плавная частотная характеристика

Не занимает много места в багажнике

Использует спад собственной частоты динамика

Минусы

Ограниченная мощность

Ограниченная мощность

Для достижения наилучших результатов требуются определенные возможности кроссовера от усилителя.

Задняя сторона драйвера обнажена вместе с проводкой, и установка может быть неаккуратной

Герметичные корпуса

Простой герметичный корпус:

Простой герметичный корпус с внутренними распорками шкафа:

Пример герметичного корпуса:

График частотной характеристики герметичного корпуса:

Фиолетовый — большой герметичный корпус
Зеленый — маленький герметичный корпус

Герметичный корпус имеет «закрытое» воздушное пространство.Обычно они изготавливаются в пределах диапазона внутреннего объема, указанного производителем. Внутренняя громкость будет варьироваться в зависимости от типа звука, который вы пытаетесь добиться. Герметичные корпуса могут иметь большие или маленькие внутренние объемы без портов или вентиляционных отверстий в корпусе. Воздух внутри корпуса работает как пневматическая пружина, контролируя движение конуса. Иногда их называют кожухами с акустической подвеской.

При выборе подходящего объема герметичного корпуса на ваш вкус, вам необходимо учитывать следующее: большой герметичный корпус будет иметь более плавный выход с более глубокими басами, но также может ограничить управление мощностью, потому что диффузор низкочастотного динамика имеет меньший контроль на более низких частотах.Слишком большая мощность на низких частотах может повредить компоненты подвески динамика (объемный звук, крестовину, мишурные провода или формирователь звуковой катушки). Вы должны убедиться, что ваш усилитель не вырабатывает больше мощности, чем рассчитаны на сабвуферы в корпусе такого размера. Этот тип корпуса обычно используется, когда вы пытаетесь очень точно воспроизвести музыку при умеренной громкости. Герметичные корпуса — одна из самых популярных коробок для тех, кто ищет очень точное воспроизведение звука.

Герметичные корпуса обычно используются, когда вы хотите воспроизводить громкую музыку с очень хорошим контролем конуса. Например, небольшие запечатанные коробки часто предназначены для более старого рока, хард-рока или спид-метала. Эти жанры музыки обычно содержат большое количество ударных в записи и не содержат много информации об очень глубоких басах в записях.

В небольшом герметичном корпусе бас будет очень «плотным» и контролируемым. НЧ-динамик будет обрабатывать большое количество энергии, потому что корпус ограничивает движение диффузора на более низких частотах, что может повредить динамик.Герметичный корпус меньшего размера даст вам немного больше мощности, или, как его еще называют, «бугорка», прежде чем он спадет, но начнется спад низких частот на более высокой частоте, чем в герметичном корпусе большего размера.

Герметичные корпуса большего размера будут воспроизводить более низкие басы и считаются немного более плавными по частотной характеристике, потому что они имеют немного меньший «удар» перед тем, как они спадут на выходе. У них не будет такой мощности, как у меньшего герметичного корпуса, но в целом они будут воспроизводить более низкие басы.Они также займут больше места в автомобиле, так как им требуется больший объем воздуха. Они могут воспроизводить низкие басы с очень плавным и естественным звучанием.

Низкочастотный отклик в герметичном корпусе будет спадать со скоростью 12 дБ / октаву. Это плавный постепенный спад, который дает им очень хорошую кривую отклика и не будет иметь чрезмерных пиков на выходе на определенных частотах.

Плюсы

Очень точное воспроизведение низких частот

Плотный басовый отклик

Отличная управляемость

Довольно маленький размер

Простота сборки

Отличный диапазон низких частот

Спад низких частот при 12 дБ на октаву

Минусы

Требуется корпус большего размера для получения глубоких басов.

займет больше места, чем бесконечная перегородка.

Требуется больше низкочастотных динамиков / корпусов / мощности для большей выходной мощности

Корпуса Bass Reflex
Корпус со слотами:
(показано без вида сверху)
Переносной корпус в стиле грузовика:

Пример перенесенного корпуса:

Кривая АЧХ для перенесенного корпуса:

Оранжевый — корпус с большими отверстиями
Желтый — корпус с небольшими отверстиями

Корпус фазоинвертора (также называемый корпусом с отверстиями или вентиляцией) имеет порт или вентиляционное отверстие, которые увеличивают выходную мощность на определенных частотах.Этот тип корпуса сложнее построить. Вы должны следовать спецификациям производителя динамика, чтобы оптимизировать вывод и предотвратить повреждение динамика. Вентиляционное отверстие объединит выход задней части низкочастотных динамиков с передним выходом динамика. Он может быть настроен на определенные частоты, что позволяет добавить выходной сигнал около частоты настройки. Объем воздуха в корпусе, площадь вентиляции и длина имеют решающее значение для правильной настройки и управления мощностью. Если вы не соблюдаете рекомендуемые характеристики, очень возможны плохие басы и / или повреждение низкочастотного динамика.

Корпуса с портами очень популярны, потому что они могут значительно увеличить выходную мощность на определенных более низких частотах. Это может быть преимуществом, когда требуются экстремальные выходные уровни или если вы хотите максимизировать выход сабвуфера с помощью усилителя мощности меньшего размера. Как и во всем, есть как хорошие, так и плохие вещи. Для достижения максимальной производительности вам понадобится очень большой корпус с портами. Это займет больше места в автомобиле. Другой фактор, который следует учитывать при использовании большого корпуса с портами, — это большая «групповая задержка».Это очень редко обсуждается, но очень заметно в больших портированных корпусах. Коробка с переносом большего размера будет иметь большую групповую задержку из-за размера корпуса и его конструкции. Это смягчит басы. Воздействие или удар, которые вы почувствуете, не будут такими сильными. Большой корпус с портами может иметь значительно большую мощность, но за счет точного качества звука. Чисто как грязь? Хороший! Рад, что ты понял. Ха-ха.

У переносных ящиков есть еще один набор проблем.Скорость спада басов на низких частотах составляет 24 дБ / октаву. Это означает, что они ограничивают низкие частоты, которые корпус может выдавать в два раза быстрее, чем герметичный корпус. Преимущество портированного корпуса в том, что он может играть громче, прежде чем нижние басы начнут спадать. Корпуса с портами часто намного больше, чем герметичные корпуса, чтобы они воспроизводили очень низкие басы.

Другая особенность портированных корпусов заключается в том, что они не контролируют движение драйвера, называемое экскурсией, ниже частоты настройки.Это называется «разгрузкой». Это означает, что ниже частоты настройки корпуса драйвер будет работать так, как если бы он находился в бесконечной перегородке. На более низких частотах это может вывести водителя из строя из-за «перегрузки». Вот почему корпуса с портами меньшего размера потребляют меньше энергии, чем корпуса с портами большего размера. Коробки с переносом меньшего размера не могут быть настроены так же низко, как корпуса с переносом большего размера. Высокий уровень мощности ниже частоты настройки приведет к перегрузке диффузора и повреждению динамика.

Одним из ключевых способов управления движением диффузора ниже частоты настройки является использование дозвукового или инфразвукового фильтра, как мы рекомендуем для бесконечной перегородки.Все сабвуферные усилители Kicker имеют либо дозвуковой фильтр с фиксированной частотой 25 Гц при 24 дБ / октаву, либо регулируемый дозвуковой фильтр, который регулируется от 10 до 80 Гц при 24 дБ / октаву. Регулируемый дозвуковой фильтр необходим для максимального увеличения мощности и защиты динамика. При правильной настройке у вас будет невероятный выход из корпуса с максимальной защитой динамика.

При настройке корпуса с портами вы должны убедиться, что у вас есть надлежащий объем воздушного пространства, правильная площадь порта и длина порта.Если порт имеет слишком маленькую площадь, воздушная скорость в порту будет выше и может вызвать «шум порта» при высоких уровнях выходного сигнала. Это может звучать как «свист» или «жужжание» из порта. Один из способов узнать, происходит ли это, — подержать руку или что-то за отверстие порта при игре на высокой мощности, чтобы увидеть, прекратился ли шум. Этот шум можно уменьшить, а в некоторых случаях можно устранить, закругляя или расширяя концы портов, но в очень маленьких портах шум неизбежен.Длина порта также является важным фактором и напрямую связана с территорией порта. Например, если вы увеличиваете площадь порта для устранения шума порта, вы также должны увеличить длину порта, чтобы сохранить настройку на той же частоте.

Теперь у вас есть еще одна проблема. Большие порты звучат лучше, но занимают больше воздушного пространства, а общий объем вашего корпуса увеличивается, делая корпус в целом больше. Теперь это баланс между размером, звуком и мощностью. Вы хотите, чтобы переносной корпус работал как можно тише и громче, но чем громче и ниже вы хотите, чтобы он играл, тем больше места для него потребуется.

Правила вентиляции:
При использовании портов следует помнить о нескольких вещах. Первое и самое важное — это площадь и длина, которые очень важны для правильной настройки. Изменение любого из них сильно повлияет на качество звука, производительность и долговечность динамика. Форма вентиляционного отверстия не так важна, как его общая площадь. Он может быть круглой, квадратной, треугольной, прямоугольной или любой другой формы, если общая площадь равна площади, необходимой для этого корпуса.Можно использовать несколько вентиляционных отверстий, если общая площадь равна указанной конструкции. Кроме того, вы должны держать вентиляционные отверстия подальше от других поверхностей. Например, если у вас круглое вентиляционное отверстие диаметром 4 дюйма, оно не должно быть ближе 4 дюймов от задней части корпуса, чтобы предотвратить расстроение корпуса. Просто помните, что вентиляционное отверстие должно позволять воздуху свободно течь без препятствий с любого конца. Прямое вентиляционное отверстие лучше, чем вентиляционное отверстие, которое нужно сгибать или складывать, чтобы поместиться в корпус. Изгиб вентиляционного отверстия также ограничит воздушный поток и немного расстроит корпус.Более длинные вентиляционные отверстия настраивают корпус на более низкие частоты, но требуют большего воздушного пространства в корпусе, чтобы компенсировать их смещение. Небольшие вентиляционные зоны имеют меньшую длину, но увеличивают скорость полета и могут иметь шум в портах.
Корпус меньшего размера с портами не будет играть так низко, как более крупный. Это связано с тем, что меньший корпус с портами не имеет достаточно воздушного пространства для настройки на более низкую частоту. Чтобы настроить переносную коробку на низкую частоту, вы должны использовать больший корпус с большим и длинным вентиляционным отверстием.В корпусе меньшего размера очень сложно разместить порт в корпусе из-за ограниченного объема воздушного пространства, с которым вам приходится работать. Это ограничит настройку корпуса на более высокую частоту настройки.
Плюсы

Повышенная мощность

Более эффективный

Отличная управляемость

Минусы

Сложнее построить

Больше, чем герметичный корпус

Должен быть настроен на конкретный драйвер и объем корпуса

Бас звучит не так плотно

Низкие частоты затухают при 24 дБ / октаву

Может иметь «шум порта», если построен неправильно

Шкафы Bandpass

Bandpass Enclosure Пример:

3-камерный корпус Bandpass:

Bandpass Enclosure Пример:

Корпус с симметричной нагрузкой (с полосой пропускания) предназначен для пропускания всего выхода корпуса через вентиляционное отверстие, меньшее, чем площадь поверхности динамика.В корпусе с полосой пропускания используются как герметичная, так и камера с отверстиями. НЧ динамик установлен внутри двухкамерного корпуса в перегородке между ними. Одна из камер выведена во внешнюю среду.

Основное преимущество корпуса с полосой пропускания — возможность значительного выхода через небольшое отверстие. Их также можно настроить для увеличения выходной мощности в узкой полосе частот. У них действительно много общих черт как герметичных, так и переносных корпусов. Размер герметичной камеры влияет на низкочастотную характеристику.Для более глубокого баса потребуется больше воздушного пространства, а значит, и коробка большего размера. Сторона с портом настраивает верхнюю АЧХ и выходной уровень. Камера с отверстиями большего размера даст более широкую полосу пропускаемых частот, но принесет в жертву выходную мощность корпуса. Как и в случае с портированной коробкой, площадь и длина порта сильно влияют на мощность и частотную характеристику, а также на качество и надежность динамика.

Другая проблема, связанная с типами корпусов с полосой пропускания, связана с качеством звука. Поскольку динамик полностью заключен внутри корпуса, у них гораздо больше групповой задержки.Это означает, что басы не достигнут ваших ушей одновременно с передачей звуковой энергии из других динамиков системы. Это дает звук, который многие называют «медленным» или «мягким» басом. Часть этой временной задержки можно улучшить с помощью DSP для задержки сигналов другого динамика, чтобы вернуть музыку «в фазу» для более естественного звука.

Выходные данные полосовых блоков не являются исключительно плоскими или плавными по частотной характеристике. Это означает, что одни частоты громче других и не могут точно воспроизводить музыку в том виде, в котором она была записана.Меньшие по размеру корпуса с полосой пропускания дают наименее ровный отклик, но могут значительно увеличить выходную мощность в определенной, меньшей полосе частот. Последнее, что нужно учитывать, это то, что полосы пропускания будут «маскировать» искажения, что затрудняет локализацию сабвуфера, но с компромиссом. Если вы ограничиваете выход усилителя, будет не так легко услышать искажения, и вы с большей вероятностью повредите динамик и, возможно, усилитель.

Плюсы

Может быть более эффективным на определенных частотах.

Позволяет передавать басы через меньшие отверстия в зону прослушивания

Минусы

Маскируют искажения.

Они могут повредить динамик.

Ухудшение качества звука.

Сложнее построить.

Они могут стать довольно большими

Сложнее заменить динамик

Сравнительный график различных типов корпусов с одним и тем же вуфером:

Оранжевый — корпус с большими портами
Бирюзовый — корпус с полосой пропускания
Красный — корпус с бесконечной перегородкой
Фиолетовый — большой герметичный корпус

Изобарические корпуса

Изобарические корпуса разработаны для получения максимальных басов в очень небольшом пространстве.Изобарический корпус — это уникальный тип корпуса, в котором вы используете два низкочастотных динамика и соединяете их вместе, чтобы действовать как один низкочастотный динамик с вдвое большей толкающей силой. Самым большим преимуществом является то, что требования к корпусу для этого стиля составляют половину рекомендуемого герметичного корпуса для динамика. Это означает, что вы можете получить отличные басы на очень маленьком пространстве. Недостатком такой конструкции корпуса является то, что вам придется покупать вдвое больше динамиков и включать каждую из них, как если бы она играла сама по себе.Это означает, что потребляемая мощность вдвое больше. Поскольку вы фактически перекрываете два динамика, общий выход будет таким же, как и для одного динамика.

Строительство очень простое. Как только вы узнаете, какой объем корпуса требуется для одного динамика, вы можете уменьшить внутренний объем воздуха до половины от исходной спецификации. Низкочастотные динамики могут быть установлены в корпус лицом к лицу с внешним низкочастотным динамиком, подключенным не по фазе с низкочастотным динамиком, который имеет свой магнит внутри корпуса.Это даст эффект выталкивания / вытягивания и удвоит силу НЧ-динамиков, позволяя им работать в очень ограниченном пространстве. НЧ-динамики также могут быть соединены с воздушным пространством между ними либо лицом к лицу, магнитом к магниту, либо лицом к магниту.

Другое преимущество установки низкочастотных динамиков лицом к лицу или магнита к магниту, это сглаживает нелинейные свойства динамика. В более старых конструкциях динамиков толкающая сила иногда была не такой сильной, как тянущая. Это создало искажение, потому что оно не могло точно воспроизвести сигнал, который принимал говорящий.Изобарическая обработка помогла уменьшить это искажение, но с сегодняшними технологиями в этом больше нет необходимости.

Этот тип корпуса больше не пользуется большой популярностью из-за технологии низкочастотных динамиков, которую мы сейчас используем. Некоторым сабвуферам сегодня требуется очень мало воздушного пространства для получения великолепного звучания, глубоких басов, устраняющих необходимость вдвое уменьшать громкость корпуса. Фактически, Kicker усовершенствовал это, разработав низкочастотный динамик Solobaric еще в 1992 году. Kicker объединил электрические и механические свойства двух низкочастотных динамиков в одном низкочастотном динамике Kicker Solobaric.У него были все басы, как у обычного низкочастотного динамика, но на ½ внутренней громкости, необходимой для обычных динамиков.

Примеры изобарических уплотнений:

Подробнее:

Строительство и проектирование корпусов

Строительство корпуса

При строительстве ограждения стены ограждения должны быть как можно более жесткими. Любое изгибание корпуса резко снизит производительность ваших динамиков.Кроме того, все соединения и стены в корпусе динамика должны быть герметичными, включая отверстия для винтов и отверстия для проводов. Любые утечки или изгибы вызовут отмену, что приведет к снижению производительности.

Корпуса должны быть изготовлены из очень плотной и тяжелой древесины. Мы рекомендуем МДФ (ДВП средней плотности) или Medite (ДВП высокой плотности). Они жесткие, тяжелые и непористые, как некоторые ДСП. Мы рекомендуем МДФ 3/4 дюйма (19 мм), хотя МДФ 1/2 дюйма (12,5 мм) приемлем для низкочастотных динамиков 8 дюймов и меньше.

Большинство корпусов рассчитаны на несколько драйверов и требуют отдельных камер для каждого драйвера. Разделители — очень важная часть конструкции бокса, потому что они создают прочность в боксе и обеспечивают герметичное уплотнение между динамиками. Имейте в виду, что нет двух одинаковых элементов (даже динамиков одного размера и модели!). Это приведет к тому, что драйверы в открытой камере будут реагировать по-разному, что существенно снизит выходную мощность и управляемую мощность. При сборке коробки очень важно проклеить все стыки.Винты или скобы следует размещать примерно через каждые 4 дюйма (10 см). Шурупы для гипсокартона работают лучше, если они утоплены. Зенковка облегчает заливку головок винтов для краски или ковра и улучшает внешний вид корпуса.

Доказано, что качественный воздушный степлер является хорошей заменой шурупов для гипсокартона с потайной головкой. Используйте скобы 1-1 / 2 дюйма (38 мм) или 1-5 / 8 дюйма (41 мм) как минимум через каждые 3 дюйма (7,5 см). по каждому шву. Не забывайте клей для дерева. Это намного быстрее и плавнее, чем при использовании шурупов.

Приклейте швы по всей стене, чтобы обеспечить герметичное уплотнение. Мы рекомендуем клей Titebond или Elmer’s Wood Glue.

Всегда рекомендуется использовать угловые распорки, также называемые клеевыми блоками, на каждом стыке в корпусе. Угловые распорки обычно изготавливаются из остатков древесины корпуса и имеют ширину примерно 1 дюйм (2,5 см). Раскосы следует приклеить и прикрутить или прикрепить скобами к стенам и заделать конопаткой по обоим краям, где они соприкасаются со стенами. Используйте силиконовый герметик, чтобы обеспечить герметичное уплотнение.Не используйте герметик типа «плитка для ванной», он не поможет!

Не все угловые распорки будут соответствовать длине стены, к которой они прикреплены. Например, если длина стены составляет 36 дюймов (1 м), но на соседней стене уже есть угловая распорка, нам нужно будет вычесть один дюйм (2,5 см), чтобы распорки подошли друг к другу, а не перекрывали друг друга. два дюйма (5 см) от длины распорки, если на обеих соседних стенах есть распорки

При добавлении распорок к ограждению всегда добавляйте смещение дополнительной древесины к общему объему коробки, как это предусмотрено.

Другой тип распорки, называемый поперечной распоркой, следует использовать в любом пролете 12 дюймов (30 см) или более, чтобы предотвратить вибрацию панели. Чаще всего применяется от передней перегородки к задней стене и между верхняя и нижняя стенки. Этот тип скобы обычно изготавливается из дерева размером 3/4 «x 2». Скоба будет контактировать с корпусом только на своих концах, где ее следует приклеить, завинтить или скрепить скобами. Для максимального Жесткость: идеально отцентрованная поперечная распорка может фактически увеличить гибкость корпуса и резонанс (на более высокой, более слышимой частоте).

Проектирование корпусов общего назначения

Фундаментальные вычисления Тиля-Смолла можно выполнить с помощью научного калькулятора и небольших знаний алгебры. Однако важно отметить, что в базовых расчетах некоторые факторы усреднены или удалены для простоты, и ответы, которые они дают, являются лишь приблизительными. Лучше всего использовать известные данные о конструкции корпуса, такие как приведенные здесь, или использовать компьютерную программу, такую как LEAP 4.5, вместе с нашими опубликованными спецификациями драйверов, чтобы помочь вам в разработке корпусов.

Когда вы закончите свой корпус, важно убедиться, что громкоговоритель хотя бы близок к вашим проектным характеристикам. Для 100% уверенности в том, что все правильно, вы можете измерить частоту настройки бокса для вентилируемых корпусов. Если вы выполняли расчеты вручную или с помощью простой компьютерной программы (проста любая программа, требующая только Qts, Vas и Fs для расчетов характеристик корпуса), вам обязательно нужно измерить частоту настройки, поскольку размеры вентиляционных отверстий, указанные в расчетах, могут быть достаточно выключенным, чтобы снизить производительность динамика.Обязательно измеряйте настройку с помощью корпуса в автомобиле, акустическая среда динамика также может повлиять на его настройку.

При проектировании корпуса лучше всего следовать тому, что мы называем «Последовательность проектирования». Это простой трехэтапный процесс, который сэкономит вам много времени и сэкономит время!

Последовательность проектирования

Шаг первый: Определите размер корпуса.

Это легкая часть. Возьмите рулетку и садитесь в машину.Проконсультируйтесь со своим клиентом о том, сколько места он готов отказаться для своей системы. Измерьте эту площадь и запишите в дюймах высоту, длину и ширину.

Теперь мы научимся рассчитать объем шкафа по только что взятым размерам. Допустим, у нас есть доступное пространство: 14 дюймов в высоту x 41 дюйм в длину x 14 дюймов в ширину

Формула для вычисления объема довольно проста. Запомните ее сейчас, вы будете использовать ее много!

Высота x длина x Ширина = Всего кубических дюймов
Всего кубических дюймов / 1728 = Всего кубических футов
Всего кубических футов / количество водителей = Общее количество кубических футов на водителя

Что такое 1728 год и откуда он взялся? 1728 — это один кубический фут или 12 х 12 х 12.Разделение на это число преобразует общие кубические дюймы в общие кубические футы. Вам нужно разделить общий кубический фут на количество драйверов, которые будут установлены в корпусе, обычно два, чтобы получить общее количество кубических футов на драйвер . Именно так производитель обычно перечисляет спецификации.

При расчете объема шкафа вы будете работать с ВНЕШНИМИ и ВНУТРЕННИМИ размерами. Внешние размеры — это то, что вы получили после измерения свободного места в автомобиле. Внутренние размеры — это то, на что вы захотите ориентироваться при выборе динамика для корпуса.Какая разница? Толщина дерева, из которого изготовлен ящик. Например, если вы используете древесину 3/4 дюйма, вы должны вычесть двойную толщину древесины из каждого измерения, чтобы получить внутренние размеры.

Давайте снова посмотрим на наш пример и рассчитаем внутренние размеры, используя древесину 3/4 «.

3/4″ + 3/4 «= 1,5»
14 «-1,5» = 12,5 «
41″ -1,5 «= 39,5 «
14″ -1,5 «= 12,5»

12,5 x 39,5 x 12,5 = 6171,88
ВНУТРЕННИЙ кубический дюйм

6171,88 / 1728 = 3.57
ВНУТРЕННИЙ куб. Футов

3,57 / 2 драйвера = 1,79 куб. футов на водителя

Шаг второй: расчет смещения

Смещение относится к пространству, используемому предметами внутри корпуса, которые влияют на общий объем, и в основном связано с драйверами в корпусе. Однако на общий объем корпуса также влияют другие факторы, такие как порты и распорки. Чтобы рассчитать точный объем корпуса, нам нужно учитывать порт, распорки и смещение динамика.

Смещение порта: Вычисление количества места, занимаемого портом, проверит вашу память о школьной геометрии! Сама формула выглядит довольно простой: Площадь x Длина = Объем. Сначала вам нужно знать размеры порта. В качестве примера мы будем использовать порт длиной 12 дюймов и диаметром 2 дюйма. Теперь нам нужно вычислить площадь круга того же размера, что и порт, в данном случае 2 дюйма (здесь на помощь приходит геометрия!) Площадь круга — это квадрат радиуса, умноженный на «пи» или 3.14 дюймов. Площадь круга = r2 x 3,14 Радиус нашего круга равен 1 дюйм (половина диаметра). 12x 3,14 = 3,14 «Затем мы умножим это на длину порта, 12». 12 «х 3,14» = 37,68 куб. дюйм. Итак, чтобы получить точный объем корпуса, нам нужно вычесть 37,68 куб. дюйм от общего объема.

Смещение скобы: После расчета смещения порта смещение скобы относительно легко. Брекеты подробно обсуждаются чуть позже, так что доверьте нам пока. В качестве примера мы будем использовать скобу размером 1 x 1 x 20 дюймов.Все, что мы делаем, это умножаем размеры вместе (1 «x 1» x 20 «= 20 куб. Дюймов) и вычитаем эту сумму из общего объема шкафа. Кусок пирога! Не забудьте сделать это для всех скоб в корпусе, там их может быть довольно много!

Смещение драйвера: Драйвер также занимает воздушное пространство внутри корпуса. Если вы используете динамики Kicker, мы сделали расчет смещения драйвера очень простым для вас, просто посмотрите на таблицу на приложение стр. 25. В рекомендуемых объемах корпуса, которые мы приводим в таблицах, уже вычтено смещение водителя.Если вы используете наши динамики и следуете этой таблице, вам не придется рассчитывать смещение драйвера. Вернемся снова к нашему примеру. В настоящее время у нас есть 0,79 куб. футов на водителя перед перемещением. Коробка этого размера может работать как с 12-дюймовым, так и с 10-дюймовым драйвером. Давайте теперь посчитаем перемещение водителя туда, где мы находимся.

Смещение привода 12 дюймов = 0,0538 куб. Футов 1,79 — 0,0538 = 1,736 куб. Футов на привод 12 дюймов
Смещение привода 10 дюймов = 0,0334 куб. Футов 1,79 — 0,0334 = 1,757 куб. Футов на привод 10 дюймов

Теперь посмотрим на подтяжки.Два разных типа раскосов — это угловые и поперечные раскосы. В этом примере мы строим герметичный корпус в простой прямоугольной коробке. У нас будет двенадцать угловых распорок (по одной на каждое соединение) и шесть поперечных распорок (по одной на каждую стену).

У нас есть восемь угловых скоб размером 1 дюйм x 1 дюйм x 12,5 дюйма. Для каждой используется 12,5 дюймов куб. дюймов от общего объема нашего корпуса, поэтому восемь из них используют: 8 x 12,5 «= 100 куб. дюймов.

Четыре из наших угловых распорок имеют размер 1″ x 1 «x 37,5». Мы вычли два дюйма из длины, чтобы распорки встречались, а не перекрывали другие угловые распорки.Каждый из них использует 37,5 дюймов куб. Дюймов нашего объема, поэтому умножьте это число на четыре = 4 x 37,5 дюймов = 150 куб. дюйм.

Таким образом, для всех комбинированных распорок используется 250 куб. дюйм. Теперь разделим на 1728, чтобы преобразовать в кубические футы.

250 куб. дюйм. / 1728 = 0,0289 куб. ft.

Теперь вернемся к значениям объема корпуса, которые мы получили после расчета смещения привода и вычитания смещения распорки:

12-дюймовый привод 1,736 — 0,0289 = 1,7071 куб. футов
10-дюймовый драйвер 1,757 — 0,0289 = 1,7281 куб. ft.

Результат — мы используем 12-дюймовые вуферы Kicker Competition в герметичном корпусе! Еще одна возможность — это 10-дюймовые динамики Freeair в корпусе с переносом.Это может быть довольно долгий процесс, чтобы понять все эти разные вещи, но поверьте нам, все проблемы того стоят, когда вы закончите и получите корпус, который звучит потрясающе!

Допустим, вы измеряете автомобиль клиента на предмет доступного пространства, и оно практически не ограничено в одном направлении. Если известны два измерения, а другое не задано, у нас есть другой способ рассчитать громкость для конкретного динамика. Например, мы скажем, что заказчик хочет использовать наш 12-дюймовый драйвер Competition.Мы знаем, что рекомендуемый объем корпуса для C-12 составляет 1,75 куб. футов, так что на двоих это 3,50 куб. футов. Два наших известных размера — 39,5 дюймов и 12,5 дюймов (внутренние). Сначала мы найдем общие кубические дюймы на наших двух известных числах, просто умножим их вместе.

39,5 «x 12,5» = 493,75 «

Затем нам нужно вычислить общие кубические дюймы, необходимые для двух C-12. Все, что мы делаем, это умножаем 3,50 куб. Фута (рекомендуется для двух C-12) на 1728, чтобы преобразовать в дюймы.

Теперь мы разделим общее необходимое количество кубических дюймов (6048) на кубические дюймы, которые у нас уже есть (493.75), чтобы определить недостающий размер.

6048 / 493,75 «= 12,25 дюйма для ширины

Чтобы проверить это, умножьте все три числа:

39,5″ x 12,5 «x 12,25» = 6048,44 куб. дюймы

6048,44 / 1728 = 3,50 куб. футов

Угловые шкафы

Чтобы определить объем шкафа на угловых коробках, нарисуйте схему вашего шкафа. Это очень поможет визуализировать то, что вы делаете.

Как показано на рисунке A

17 дюймов в высоту x 54 дюйма в длину x 5 дюймов сверху и 13 дюймов снизу

Поскольку формула для определения объема корпуса не позволяет использовать два разных размера ширины (5 дюймов сверху и 13 дюймов снизу), мы должны найти среднее из этих значений. две фигуры.

Чтобы найти среднее значение, сложите цифры (5 + 13), затем разделите на количество добавленных цифр (2).

5 «+ 13» = 18 «18» / 2 = 9 «

По сути, усреднение ширины 5 дюймов и ширины 13 дюймов дает нам прямоугольную рамку для работы вместо угловой (обратите внимание на пунктирную линию «корпус»). Теперь формула для расчета объема работает.

3,53 / 2 = 1,765 куб. футов на привод

Чтобы рассчитать внутренний объем, вы должны вычесть толщину древесины. Мы снова используем МДФ 3/4 » , поэтому вычтите 1.5 дюймов от каждого измерения.

54 дюйма — 1,5 дюйма = 52,5 дюйма
9 дюймов -1,5 дюйма = 7,5 дюйма
17 дюймов -1,5 дюйма = 15,5 дюйма
52,5 дюйма x 7,5 дюйма x 15,5 дюйма = 6103,13 кубических дюйма
6103,13 71728 = 3,53 куб. Фута

Угловые шкафы с подступенком

С корпусом этого типа (рис. B) работать немного сложнее, чем с угловым корпусом, но мы поможем вам в этом. Следуйте приведенным ниже расчетам объема для углового шкафа с подступенком.

Используя рисунок C.

Размеры: 17 дюймов в высоту, 44 дюйма в длину, 5 дюймов в ширину (вверху) и 13 дюймов в ширину (снизу) с подступенком 4 дюйма.

Во-первых, превратите коробку в прямоугольник, как мы делали раньше, усредняя верх и размеры нижней ширины:

5 + 13 = 18 18/2 = 9

Вместо использования всей высоты вычтите высоту подступенка, 4 дюйма для этого примера.

17 дюймов — 4 дюйма = 13 дюймов в высоту

Таким образом, внешние размеры для первой части (рис. C):

13 дюймов в высоту x 44 дюйма в длину x 9 дюймов в ширину

Давайте посчитаем объем этого корпуса (используя внутренние размеры).Вычтите только одну толщину дерева из этой высоты.

12,25 х 42,5 х 7,5 = 3904,68 куб. дюймы
3904,68 / 1728 = 2,25 куб. футов
2,26 куб. футов 12 = 1,13 куб. футов на водителя

Обратите внимание, что остался корпус размером 4 x 44 x 13 дюймов. Это просто еще одно воздушное пространство, для которого мы вычислим объем и добавим к первой части. (Используйте внутренние размеры!) Опять же, вычтите только на одну толщину дерева с этой высоты.

3,25 x 42,5 x 11,5 = 1588,43 куб. дюймов
1588,43 / 1728 = 0.92 куб. футов
0,92 куб. фут. / 2 = 0,46 куб. футов на драйвер

Теперь добавьте 0,46 куб. футов к первой цифре:
0,46 + 1,13 = 1,59 куб. фут. всего на водителя Это чистое внутреннее воздушное пространство для каждой стороны корпуса.

Подробнее.
Калькулятор блока громкоговорителей

Этот калькулятор блока динамика или калькулятор блока сабвуфера поможет вам определить размеры платы , чтобы вырезать при создании собственного блока динамика.Мы также можем рассматривать его как калькулятор громкости блока динамика , поскольку он также может помочь вам определить внутренний объем блока динамика в зависимости от его размеров, толщины платы, смещения драйвера динамика и порта трубки (при необходимости). В качестве бонуса мы также включили в этот инструмент калькулятор смещения динамика для вашего удобства.

В этом калькуляторе вы также узнаете несколько рекомендаций о том, как построить коробку динамика и как рассчитать громкость коробки колонки самостоятельно (или как найти объем коробки в целом).В конце этого текста не пропустите наш пример расчета для 12-дюймовой акустической коробки. Продолжайте читать, чтобы начать учиться!

Сборка динамика

Создание собственного динамика или динамика, будь то широкополосный динамик, низкочастотный динамик, среднечастотный динамик или высокочастотный динамик, — это увлекательное занятие. Это бросает вызов нашему творчеству, особенно в области деревообработки, электроники и нашего понимания звука. Создание корпуса динамика означает, что мы полностью контролируем его дизайн и размер , а не только драйвер динамика, который вы хотите использовать, но и качество звука.

Однако в этом базовом руководстве по сборке корпуса динамика мы сосредоточимся только на самом корпусе динамика, объеме, смещенном драйвером динамика , и порте трубки динамика (если он когда-либо нам понадобится). Продолжайте читать, чтобы узнать больше.

Как собрать акустическую коробку?

Сборка корпуса динамика похожа на сборку любого деревянного корпуса, за исключением того, что в нем нет движущихся частей, таких как крышки или крышки. Мы разрезаем доски из дерева или ДВП по размеру и собираем их в закрытую коробку с надлежащим уплотнением , используя достаточное количество клея или конопатив швы.

Первый шаг в создании корпуса динамика — это определиться с его дизайном и размером . Если вам нравится чистый звук и глубокие басы, лучшим выбором будет переносной динамик. С другой стороны, если вас не особо беспокоят басы, вам подойдет герметичный динамик. Вот параллельное сравнение герметичных (слева) и портированных (справа) коробок динамиков:

После того, как вы определились с размером и дизайном для сборки, следующий шаг — определить размеры панелей платы вашего динамика .Мы можем рассчитать размеры каждой панели в зависимости от размеров корпуса динамика и толщины платы. Из приведенного ниже примера рисунка видно, что ширина передней панели меньше ширины корпуса динамика на удвоенную толщину платы. Это также относится к высоте боковой панели.

С другой стороны, в приведенном выше примере мы также видим, что ширина боковой панели такая же, как и глубина корпуса динамика. Размеры панелей зависят от конструкции корпуса динамика. Наш калькулятор предлагает шесть дизайнов на ваш выбор, как вы можете видеть в поле сборочного ящика нашего калькулятора.

После резки досок нужно собрать панели для формирования корпуса динамика . Мы можем соединить части доски встык или скосить их для получения бесшовного вида. Однако стыковые соединения прочнее и их легче выполнять, чем соединения под углом. Стыковые соединения также легче герметизировать, и они по-прежнему эстетичны.

Теперь, когда вы знаете, как построить динамик, позвольте нам теперь узнать, как использовать наш калькулятор, чтобы легко определить размеры панелей вашей платы.

Как пользоваться нашим калькулятором акустической коробки?

В нашем инструменте для акустической коробки есть несколько функций, которые помогут вам приступить к созданию вашей акустической коробки. Вот шаги по использованию нашего калькулятора колонок:

Выберите монтажный ящик , который вы хотите изготовить. На первый взгляд все сборки могут показаться идентичными.Однако во время фактической сборки вы можете подумать о том, чтобы врезать лицевую или две стороны, чтобы придать вашей акустической коробке дополнительный характер. Вы можете выбрать вариант 1 или 2, чтобы утопить лицевую сторону, как показано ниже, или вариант 3 или 4, чтобы углубить боковые панели. Это твой выбор.

После того, как вы выбрали корпус для сборки, следующий шаг — введите размер корпуса динамика . Это его ширина, высота и глубина.

Следующим шагом является ввод толщины доски , которую вы хотите использовать.Корпуса динамиков обычно изготавливаются из плат толщиной ³/₄ дюймов от до 1 дюйм ( 20 мм до 25 мм ). При заполнении этого поля внутренний объем поля уже будет показывать рассчитанный результат. После его ввода вы найдете руководство по раскройке досок внизу нашего калькулятора.

Если вы решили установить порт для трубки динамика, выберите Да в Вы делаете коробку для динамика с переносом? поле.В результате откроются поля для диаметра порта и длины порта , которые вы должны заполнить. Это соответственно обновит значение внутреннего объема бокса. Вы также можете ввести для определенного объема порта для других форм порта, если вы знаете его значение. Наличие этой функции также делает этот инструмент калькулятором коробки сабвуфера.

Если у вас уже есть драйвер динамика , вы можете выбрать Да для этого следующего поля, чтобы отобразить наш калькулятор смещения динамика динамика.Введите необходимые значения для диаметра конуса , монтажной глубины , диаметра магнита и глубины магнита , чтобы рассчитать смещение динамика динамика и автоматически обновить внутренний объем коробки.

Как рассчитать громкость динамика?

Чтобы оценить объем коробки динамика, нам нужно определить внутренние размеры коробки и умножить их вместе. Обычно толщина платы составляет по всему корпусу корпуса динамика.Используя эту концепцию, мы можем сформулировать уравнение громкости громкоговорителя следующим образом:

объем корпуса динамика = (w - 2 * t) * (h - 2 * t) * (d - 2 * t)

, где используются следующие переменные:

объем динамика — внутренний объем динамика без драйвера динамика и порта;

w — ширина корпуса динамика;

t — толщина доски;

h — высота корпуса динамика; и

d — глубина корпуса динамика.

Однако внутренний объем блока динамика уменьшается, когда мы представляем драйвер и порты динамика. В этом калькуляторе мы аппроксимируем объем динамика динамика, оценивая конус, образованный его коническим корпусом, и цилиндрический объем, занимаемый магнитом динамика.

В этом случае общий внутренний объем динамика будет:

общий внутренний объем воздуха = объем корпуса динамика - смещение динамика динамика - объем порта

Знание того, как определить объем коробки для нашего динамика, также полезно, особенно когда поставщик драйвера динамика указал требуемый средний объем внутреннего воздуха для наилучшего качества звука. Внутренний объем воздуха в корпусе динамика фактически говорит нам кое-что о том, как драйвер динамика обеспечивает звук.

Чем меньше объем корпуса динамика, тем меньше воздуха внутри. Затем этот воздух можно легко сжать, действуя как амортизатор для колебаний динамика. Это приводит к большему контролю за диффузором динамика для обработки более широкого диапазона частот.

С другой стороны, громкоговоритель с большей громкостью реагирует противоположным образом и обычно требует установки порта в системе.Вы можете узнать больше о перенесенном блоке динамика в нашем калькуляторе длины порта.

Пример расчета объема акустической коробки

Давайте рассмотрим создание корпуса 12-дюймового динамика с размерами 18 дюймов x 15 дюймов x 20 дюймов для его ширины, высоты и глубины, соответственно, с использованием платы толщиной ³/₄ дюймов. . Допустим, рабочий объем нашего 12-дюймового динамика составляет около 0,128 кубических футов . Предположим также, что мы хотим включить два порта для цилиндрических трубок, которые в сумме занимают 0.15 кубических футов объема в коробке.

Используя нашу формулу громкости динамика, мы вычисляем громкость динамика, как показано ниже:

объем корпуса динамика = (w - 2 * t) * (h - 2 * t) * (d - 2 * t)

объем корпуса динамика = (18 дюймов - 2 * ³/₄ дюймов) * (15 дюймов - 2 * ³/₄ дюймов) * (20 дюймов - 2 * ³/₄ ")

объем корпуса динамика = 4120,875 кубических дюймов ≈ 2.385 кубических футов

Вычитая драйвер динамика и смещение громкости порта, получаем:

общий внутренний объем воздуха = объем корпуса динамика - смещение динамика динамика - объем порта

общий внутренний объем воздуха = 2,385 фута ³ - 0,128 фута ³ - 0,15 фута ³

общий внутренний объем воздуха = 2,107 футов ³

⚠Прежде чем мы, наконец, приступим к разрезанию платы и сборке корпуса динамика, самое время проверить наши спецификации драйвера динамика , чтобы узнать, равен ли внутренний объем воздуха 2.107 футов ³ находится в пределах рекомендованного диапазона. Если он находится в пределах допустимого диапазона, то теперь мы можем перенести измерения на нашу доску для резки.

Дизайн коробки DD — DD Audio

Начало работы

Этот четырехэтапный процесс покажет, как спроектировать систему сабвуфера для вашего автомобиля. Многим кажется сложной задачей математиков и алхимиков смешать искусство акустического вуду с теоремой Пифагора. На самом деле это не так уж и сложно, и прежде чем вы откажетесь от идеи в пользу того, чтобы обратиться к кому-то, кто сделает эту работу за вас, прочитайте немного и получите удовольствие от разработки своей собственной системы.

Преимущество самостоятельного проектирования заключается в том, что вы делаете все возможное; вы делаете систему так, как вы действительно хотите. Мы потратили годы на разработку акустики и дизайна корпуса, чтобы вы могли наслаждаться творческой стороной дизайна вашей системы.

Наша система DDBox исключает все догадки относительно производимого звука, просто следуйте диаграммам размеров / портов и формулам. Имейте в виду, что воздушное пространство создает басы. Перейдите по гиперссылкам для получения более подробных технических разделов.

Как обсуждалось на технической странице DDBox, НЧ-динамики DD созданы специально для работы в системе DDBox, НЧ-динамики и боксы были разработаны вместе, чтобы извлечь максимальную эффективность из заданного объема корпуса.

Не начинайте процесс с заранее определенного представления о том, какой субразмер лучше всего, только потому, что ваш двоюродный брат услышал систему, когда был в отпуске в доме своего дяди Льюи, и поймал поездку с парнем, который однажды слышал систему, которая взорвала Задняя шина от автомобиля с 6×9 в коробке для сигар, не означает, что 6×9 — единственный динамик, вокруг которого спроектирована ваша система (не коробки для сигар).

Пусть размер и форма коробки определяют количество и размер сабвуферов.

Шаг 1: Измерение коробки

Вам необходимо определить, где в автомобиле можно разместить корпус сабвуфера, и общий объем места, который вы готовы выделить для этого корпуса. Все возятся с разными вещами, и ваш тип вещей должен быть принят во внимание при планировании системы.

После того, как вы выбрали идеальное дополнительное место, вам необходимо определить высоту (H), ширину (W) и глубину (D) доступного пространства.Эти три измерения определят, какие дополнительные возможности можно использовать.

Если вы измерили коробку, скажем, 13 дюймов в высоту, 32 в ширину и 10 дюймов в глубину, можно практически исключить использование 18-дюймовых и 15-дюймовых сабвуферов. Это известно как парадокс Карлоффсенсона. Знаменитый шведский инженер, который определил оптимальный размер фрикаделек для данной посуды, желая при этом гораздо более крупную фрикадельку, изобрел мясной рулет, и его парадокс впоследствии остался практически незамеченным. Но, по-прежнему остается пункт: как только вы определите свое пространство, геометрия сабвуферов должна соответствовать корпусу, а более крупные вуферы не будут издавать более громкий звук, если громкость корпуса неправильная.

Сейчас, в самом важном меньшинстве мира, мы используем систему измерения, основанную на ступне старого чувака, разделенной на 12 равных частей, называемых дюймами, потому что не имело смысла делить вещи на 10. Было решено затем разрезать эти дюймы пополам, а затем снова половину и снова половину, пока числа не станут слишком большими или маленькими, как бы вы на это ни смотрели. Это известно как Имперская Система, подразумевая, что очень важная нога была измерена и достойна беспрекословной слепой поддержки на протяжении столетий.

Если вы принадлежите к самому важному большинству населения мира, вы можете использовать систему измерения, разработанную во Франции, если вам действительно нужно больше причин, чтобы придерживаться деления ног некоторых парней на доли частей …… если нет, то вы Решил мерить в метрах разделенные мои миллионы и порядки в них. Чтобы преобразовать высшие британские единицы измерения в метрики вулканского типа, умножьте дюймы на 2,54 для сантиметров, а для кубических футов — 28,3 литра на кубический фут.

Шаг 2. Расчет воздушного пространства

Пространство — это трехмерная вещь, поэтому нам нужны три измерения В x Ш x Г, умноженные для вычисления объема.

Шаг 2.1:

Мы хотим знать воздушное пространство внутри коробки, потому что это количество воздуха, которое будет подключено к сабвуферам. Коробка будет сделана из какого-то конструкционного материала, обычно из дерева, потому что это возобновляемый ресурс, и мы несем ответственность за окружающую среду. Это также довольно дешевый ресурс из-за многих государственных субсидий и противоречивых правил лесного хозяйства, которые ответственны за все леса с аккуратно посаженными деревьями, облегчающими походную жизнь для всех пушистых животных.

Мы должны отсчитать толщину стены от внешних размеров, 3/4 ″ (или три четверти дюйма для метрических мыслителей. Маленькие тире — это символ дюйма, а не неуместные акцентные знаки для произношения гласную А в другой звук А. Чтобы упростить вычисления на калькуляторе, мы переводим доли дюйма в десятичный эквивалент, истинное превосходство Императорской системы начинает проявляться, разделив 3 на 4, чтобы получить — 0,75 ″ ) древесина является наиболее распространенной толщиной для ограждений.В нашем вышеупомянутом поле, 13H x 32W x 10D, потребуется вынуть 1,5 дюйма на размер, оставив 11,5H x 30,5W x 8,5D, что соответствует размерам воздушного пространства, находящегося в корпусе.

Теперь мы умножаем 11,5 ″ x 30,5 ″ x 8,5 ″ = 2 981,375, чтобы получить кубические дюймы.

Шаг 2.2:

Мы хотим преобразовать кубические дюймы в кубические футы, потому что это позволяет нам использовать меньшее число, а меньшие числа легче использовать. Кубический фут, согласно определению Ордена Менденхолла в 1893 году, равен 12 ″ В x 12 ″ Ш x 12 ″ Д.

Умножение, 12 ″ x12 ″ x12 ″ = 1728 кубических дюймов, что представляет собой количество совместно проживающих в кубических дюймах, находящихся внутри коробки с вышеупомянутыми размерами. Если вы сторонник или скупердяй, пользующийся имперской системой, стоит запомнить это число 1728. Привыкает много.

Теперь разделите объем нашего внутреннего ящика на 1728, чтобы получить эквивалент в кубических футах;

2981,375 / 1728 = 1,72533275. Помните, что точность до 8 знаков после запятой мучительно не нужна, 2 разряда вполне подойдут.Если есть специалисты по метрике, которые все еще следят за вами, вы можете использовать все 8, если хотите.

В нашей коробке 1,73 кубических футов воздушного пространства, находящегося внутри стенок корпуса.

Шаг 3. Преобразование общего объема в чистый после смещения динамика и порта

Чистый объем — это объем воздушного пространства после вычитания объема воздуха, занятого низкочастотным динамиком и портом. Это объем воздушного пространства, для которого рассчитывается порт. Как это сделать, не зная громкости порта и подсистем? Это другое, что было раньше, курица или яйцо? В отличие от оценки временной последовательности эволюционного или причудливого спонтанного создания, мы можем оценить занятые объемы на основе многих случаев фиксированных вычислений и получить довольно близкий процент.

Занимаемый объем порта и низкочастотного динамика для настройки 40 Гц и настройки 35 Гц составляет примерно 18% и 23% соответственно. Чем больше число 23% для настройки 35 Гц, представляющее большую длину порта для более низкой настройки, тем более длинный порт занимает больше внутреннего объема.

Умножение чисел из нашего поля:
Для настройки 40 Гц 1,73 куб. Фута x 0,82 = 1,42 кубических фута нетто объема.
Для настройки 35 Гц: 1,73 куб. Фута x 0,77 = 1,33 кубических фута полезного объема

Площадь порта для DDBox составляет 16 дюймов площади порта на кубический фут.См. «Зачем нужно переносить».

Используя пример настройки 40 Гц, 1,42 куб. Фута x 16 дюймов = 22,72 квадратных дюйма площади порта

Имейте в виду, что изменение площади порта на 10% не будет слышно, поэтому допустимое отклонение составляет плюс-минус 2 квадратных дюйма.

Шаг 4: Длина порта

Звук системы несколько настраивается путем изменения длины порта. Как мы узнали в разделе «Зачем нужен перенос», площадь порта должна быть в правильном соотношении с площадью конуса, поэтому система DDBox использует вариации длины порта в качестве основного средства настройки модов частоты.

См. Диаграмму сайта DDBox для длины 23 ″. Это позволит комбинации DDBox / сабвуфера эффективно воспроизводить низкие частоты в автомобиле, вплоть до низких 30-х. DDBox очень хорошо воспроизводит все типы музыки и является идеальной настройкой для начала расширенного набора номера в вашей системе после того, как сабвуферы сломаются.

Период «приработки» — это время, которое требуется паукам говорящего, чтобы расслабиться, позволяя совершить больше экскурсии. Мы создаем динамики с очень прочной подвеской, чтобы ими можно было наслаждаться годами, поскольку по мере их ослабления басы будут становиться глубже и громче.

После обкатки частоту настройки можно уменьшить, увеличив длину порта, попробуйте с шагом 4 дюйма. И наоборот, настройку можно повысить, укоротив порт.

Шаг 4.1: Варианты настройки

У некоторых пользователей есть определенные типы музыки с улучшенной частотой, которую они любят играть. Некоторым даже нравится то, как панели кузова, лобовые стекла и нехрящевые части тела изгибаются в такт, некоторые автомобили предлагают этим пассажирам полный удар. Эти приложения могут сразу перейти к более длинным портам, добавив 6 дюймов к диаграммам частот настройки.Это может повлиять на некоторые верхние частотные характеристики в диапазоне 60–80 Гц.

Эта дополнительная длина порта также хорошо работает для приложений с плохой акустической нагрузкой в автомобиле или в приложениях для открытых помещений, таких как DJ-системы и домашние приложения. Увеличенная масса порта помогает улучшить распространение низких частот.

Некоторые пользователи хотели бы уменьшить объем коробки, зная, что их система DD превышает их ожидания по динамическому диапазону. Площадь порта можно уменьшить на 25%, до 12 квадратных дюймов на кубический фут, используя меньший диапазон размеров DDBox для данного диаметра сабвуфера.Есть небольшая жертва в максимальной производительности, но некоторые очень компактные конструкции могут звучать потрясающе, если их правильно рассчитать.
Дополнительный блок,
Гц — The Sound Experience

Дополнительный ящик

САБВУФЕР конструкция

NEW ES.5 Sub Конструкция корпуса скачать файл PDF >>

Дополнительный блок, разработанный Hertz R&D для достижения наилучших характеристик с помощью переводников Hertz ES.5 Конструкция

При сборке корпуса сабвуфера лучше позаботиться о некоторых деталях:

Используйте жесткие антивибрационные материалы, чтобы не ухудшить акустические характеристики проекта.Используйте древесину высокой плотности, МДФ, многослойную морскую древесину и т. Д. Все панели должны быть хорошо склеены и герметизированы. Используйте много качественного винилового клея, равномерно распределив его по соприкасающимся поверхностям. Чтобы не дышать, вы можете нанести пасту из винилового клея и опилок (например, тех, которые вы получите во время работы) на все внутренние стыки.

Используйте демпфирующие материалы, такие как AZ audiocomp FONOMAT, на внутренних стенах, чтобы исключить вибрацию. Чтобы добиться идеального соответствия между динамиком и коробкой, в которую он должен быть помещен, всегда используйте прокладку между корзиной и перегородкой и постепенно и одновременно надежно затягивайте винты. Используйте вставки, поставляемые с сабвуфером, для завершения косметической обработки корпуса винтов после их закрепления.

Используйте по крайней мере одну наклонную стену, чтобы корпус соответствовал автомобильному отсеку, чтобы решить проблемы с размерами и уменьшить внутренние колебания коробки. При расчете громкости учитывайте габаритные размеры динамика, поскольку они не входят в указанные объемы. Если вы поместите магнитный динамик внутри коробки, добавьте к объему самой коробки общее смещение драйвера.

Не добавляйте габаритные размеры трубок и портов в расчет общего объема в случае проектов Reflex, Asymmetric Bandpass и Double Reflex.Вам нужно только добавить объем используемого типа опоры, то есть деревянной панели в случае Reflex Port. Не приближайте заднюю панель корпуса к нижней пластине динамика. Разместите его на расстоянии не менее 5 см от него, чтобы не повлиять на правильное функционирование вентиляционного отверстия заднего динамика.

При сборке рефлекс-бокса помните, что чем ближе порт к внутренним панелям, тем он кажется длиннее, что снижает частоту; таким образом, если вы поместите порт рядом с углом, сделайте его примерно на 30% короче.Такое же расширение необходимо использовать при создании прямоугольных портов. Этот тип порта может быть помещен в любой угол коробки, чтобы решить возможные проблемы с размером. После завершения сборки рефлекс-бокса проверьте его в своем автомобильном салоне, изменив длину порта и, соответственно, частоту или количество звукоизоляционного материала в нем. Только так вы можете быть уверены, что получите желаемый акустический результат. Укорачивая порт или уменьшая количество звукоизоляционного материала, вы увеличиваете частоту и получаете более четкие басы; наоборот, басы будут более глубокими, но менее резкими.

Если вы хотите построить басовую секцию с использованием нескольких динамиков, мы рекомендуем вам установить сабвуфер того же типа (та же модель и такое же количество звуковых катушек) и настроить все компоненты одинаковым образом. Постройте несколько одинаковых корпусов, по одному для каждого сабвуфера, или спроектируйте единую конструкцию, разделенную на разные коробки.

Силовые кабели очень важны, потому что они напрямую влияют на коэффициент демпфирования системы. В прилагаемой таблице мы указываем диаметры кабеля, которые мы рекомендуем в зависимости от длины и подаваемой мощности. Таблица относится к продолжительной мощности при нагрузке 4 Ом. При уменьшении нагрузки размер кабеля должен пропорционально увеличиваться. Надежно прикрепите коробки сабвуфера к шасси автомобиля с помощью кронштейнов, винтов, гаек и болтов, чтобы гарантировать устойчивость и безопасность во время движения.

Уровень усиления усилителя следует отрегулировать, чтобы поддерживать мощность в линейной рабочей области без искажений или насыщения, которые могут повредить динамик. Частота отсечки должна составлять от 80 до 50 Гц, в зависимости от используемой конфигурации (прямое излучение, например, Sealed Box или Reflex Box, или косвенное излучение, например, Asymmetric Bandpass или Double Reflex).

Если возможно, используйте дозвуковой фильтр, установив его частоту среза около 25 Гц. Избегайте использования регуляторов громкости или эквалайзеров на низких частотах (<150 Гц): сабвуферы ENERGY ES имеют полный, плавный отклик и не нуждаются в каких-либо корректировках, которые могут вызвать насыщение усилителя или искажения.

Фаза подключения сабвуфера определяет акустические результаты и требует прослушивания.Возможно, потребуется инвертировать его в соответствии с конфигурацией основных динамиков и других электронных устройств в системе. Сделайте несколько тестов на прослушивание обоими способами и выберите решение, которое вам больше нравится.

10 лучших бесплатных программ для дизайна динамиков для Windows

Вот список лучших бесплатных программ для проектирования динамиков для Windows. По сути это программа для проектирования корпусов динамиков или, скажем, программа для проектирования корпусов динамиков , которая позволяет вам находить оптимальные расчеты для различных параметров для правильного проектирования корпусов динамиков.Для этого желательно иметь предварительные знания о различных параметрах громкоговорителей, чтобы в полной мере использовать эти бесплатные программы. Воспользуйтесь этой ссылкой, чтобы ознакомиться с данными громкоговорителя.

Возвращаясь к этому программному обеспечению для проектирования динамиков, вам необходимо ввести необходимые значения, такие как количество драйверов, повышение температуры звуковой катушки, сопротивление звуковой катушки, подключение звуковой катушки, размеры коробки, объем коробки, частота настройки коробки, размеры порта, и т. Д. В результате эти бесплатные программы рассчитывают оптимальные значения для внешних размеров , объема, физической длины порта, изгибов порта, смещения перегородки, площади порта, соотношения портов, объема нетто, System Q, объема воздуха, резонансной частоты, частоты настройки, диаметра порта. , Vent Mach, и т. Д.Вы можете выбрать желаемую единицу для расчетов. Большинство этих программ строят график частотной характеристики .

В некоторых из этих программ для проектирования корпуса сабвуфера вы можете выполнять различные другие вычисления, такие как драйвер и смещение порта, вентиляция, кроссовер, ближнее и дальнее поле, регулировка низкочастотного динамика / порта, и т. Д.

My Favorite Speaker Design Software для Windows:

Набор инструментов для расчетов при проектировании громкоговорителей — моя любимая программа для проектирования корпусов громкоговорителей.Это портативное программное обеспечение с широким набором инструментов для выполнения различных расчетов, связанных с громкоговорителями. WinISD также является хорошей программой для проектирования динамиков.

Вам также могут понравиться лучшее бесплатное программное обеспечение для генерации сигналов и программное обеспечение для проектирования шкафов для Windows.

Набор инструментов для расчетов при проектировании громкоговорителей

Набор инструментов для расчетов при проектировании громкоговорителей — это бесплатное программное обеспечение для проектирования портативных громкоговорителей , для Windows.Он содержит набор вкладок, которые можно использовать для различных расчетов и преобразований, связанных с громкоговорителями. Расчеты могут выполняться в различных единицах, таких как сантиметр, метр, дюйм, фут, и т. Д., Также можно выбрать значение точности.

Расчет коробки динамика можно выполнить на вкладке Размеры коробки . На этой вкладке вы можете ввести объем целевой коробки , внутренние размеры (ширина, высота, глубина) и толщину материала панели (передняя панель, задняя панель, боковая панель, верхняя панель).При указании внутренних размеров вы можете заблокировать любое из трех измерений. В результате вы получите внешних размеров (ширина, высота, глубина), объем и целевую дисперсию . Он также отображает вычисленную резонансную частоту и отношение . Есть вкладка Cicada Box , которая вычисляет рекомендуемые размеры коробки для уменьшения резонансов коробки .

Вот краткое описание других вкладок, присутствующих в программе для проектирования корпусов громкоговорителей :

Драйвер : На этой вкладке вы можете рассчитать площадь конуса драйвера, введя радиус / диаметр.

Смещение : Вы можете рассчитать смещения объема порта и драйвера . Для расчета смещения порта вы можете указать внешний диаметр и внутреннюю длину для расчета внутреннего смещения порта. Что касается смещения динамика, вам необходимо ввести диаметр конуса , диаметр звуковой катушки, диаметр магнита, глубину конуса, глубину магнита, диаметр выреза, и глубину выреза , чтобы рассчитать брутто , вырез и чистое внутреннее смещение. значений.

Частота / Время : Здесь вы можете преобразовать значения между длиной волны, временем цикла и частотой.

Настройка ближнего / дальнего поля : На этой вкладке выполняются вычисления ближнего и дальнего поля.

Регулировка низкочастотного динамика / порта : Здесь вы можете вычислить регулировку между драйвером и ближним полем порта.

Z-Offset : отображает расчеты акустического смещения центра драйвера / перегородки.

Частота : позволяет просматривать частоты для различных инструментов и вокала.

Напряжение и дБ : Вы можете выполнить преобразование между единицами напряжения и дБ.

LPad : вычисляет значения резисторов для желаемого затухания драйвера.

Параллельный / последовательный : Здесь вы можете вычислить сопротивление, индуктивность и емкость.

Настройка порта : Используйте эту вкладку для расчета длины и частоты порта.

Фильтры : здесь можно создать фильтры.

Кривые : здесь вы можете загрузить и просмотреть кривые измерения .

Вы можете сгенерировать HTML-отчет для измерений размеров коробки и других вычислений с помощью опции Файл> Сохранить как . Опция Print также доступна в этом бесплатном программном обеспечении.

В целом, это хорошая программа для проектирования корпуса громкоговорителей , которая также хороша для других расчетов конструкции громкоговорителей. Это программное обеспечение для проектирования акустической коробки с открытым исходным кодом .

WinISD

WinISD — хорошее программное обеспечение для разработки динамиков для Windows.Он позволяет создавать закрытые, вентилируемые и полосовые блоки.

Как использовать это программное обеспечение для проектирования корпуса динамиков:

Для начала запустите новый проект, выбрав драйвер для своего проекта. Он содержит встроенную библиотеку драйверов динамиков, которую вы выбираете для своих проектов, например ADS, ALE, ARC, Ample Audio, B&C, Ciare, Crunch, DLS, Eminence, Fane, JBL, и многие другие. Вы также можете добавить собственный драйвер, указав параметры и размеры драйвера.

Теперь вы можете редактировать различные параметры, включая драйвер (количество драйверов, повышение температуры звуковой катушки, сопротивление звуковой катушки, подключение звуковой катушки и т. Д.), ящик (громкость, частота настройки), вентиляционные отверстия (количество, форма, диаметр вентиляционного отверстия, коррекция конца и т. Д.), фильтр (тип, подтип, порядок, отсечка, Q), сигнал (прослушивание место, источник сигнала) и расширенный (температура, относительная влажность, давление воздуха и т. д.).

На основе заданных входных значений он строит различные графики, включая величину передаточной функции , фазу передаточной функции, групповую задержку, максимальную мощность, SPL, ход конуса, полную мощность нагрузки усилителя, импеданс, фазу импеданса, задний порт (скорость воздуха). , реальный порт (усиление), передний порт (скорость воздуха), передний порт (усиление), внутрикамерный порт (скорость воздуха), и т. д.

Вы можете сохранить проект только в его собственном формате файла.

WinISD — это удобная программа для проектирования акустических систем, которая содержит различные параметры настройки, включая единицы измерения, цветовые схемы графиков и т. Д.

Коробка-порт

Box-Port Design — еще одно хорошее программное обеспечение для проектирования динамиков для Windows.Это поможет вам построить громкоговоритель и сабвуфер. В качестве входных данных он принимает значения параметров драйвера T / S, такие как Vas (объем воздуха), Fs (частота), Pe (тепловая мощность), Re (сопротивление звуковой катушки постоянному току), Qes ( Electric Q громкоговорителя), и Q громкоговорителя (Qts) . Если вы плохо знакомы с этими параметрами, перейдите по вышеупомянутой ссылке.

Когда вы вводите эти параметры, он оценивает Optimized Sealed Profile и отображает вычисления в интерфейсе в реальном времени.Это включает System Q, объем воздуха, резонансную частоту, частоту настройки, диаметр порта, длину порта, число оборотов на выходе, и т. Д. Значения. Кроме того, он отображает значение EBP , то есть , значение продукта на эффективность полосы пропускания, чтобы вы знали, насколько хорошо драйвер подходит для корпуса портов. Он также позволяет вам найти настраиваемый профиль выравнивания , введя параметр внутреннего блока (объем, настройка, диаметр порта и т. Д.). Есть возможность включить / отключить двойные драйверы и расчет двойных портов.График частотной характеристики также отображается на интерфейсе.

Давайте посмотрим, какие параметры настройки вы получите:

Выравнивание может быть установлено как Sealed Closure, Ported Closure, или Single Bandpass .

Расчетную единицу можно настроить.

Другие параметры, которые вы можете настроить: Vent-Mach Ceiling , Gain Adjustment, Equipment DC Resistance, и Box Loss Assurance .

Вы можете добавить описание к вашему проекту драйвера.

Он предоставляет инструмент под названием Box Planner , который позволяет вам проектировать оптимизированные коробки (греческий, Z-Norm) на основе требуемых размеров и объема. Для вычисления объема также предоставляется инструмент Volume Tool .

Вы можете распечатать результаты профиля водителя и Box Planner.

Box-Port Design — приятная и простая в использовании программа для проектирования динамиков. Когда вы наводите указатель мыши на функцию или параметр, отображается соответствующее описание, чтобы вам было легче понять.Он также поставляется с инструментом преобразования единиц .

Калькулятор настройки коробки Torres

Torres Box Tuning Calculator — еще одна бесплатная программа для проектирования динамиков для Windows. Он позволяет рассчитать размеры корпуса и порта для аудиоколонок.

Программное обеспечение довольно интуитивно понятно, так как его основной интерфейс содержит все входные параметры и выходные вычисления. Вам нужно просто ввести размеры коробки, (высота, ширина, глубина), размеры портов, (количество портов, высота, ширина, глубина, диаметр) и другие значения, включая количество дополнительных перегородок, смещения (низкочастотный динамик, распорка ), длина внешнего порта, толщина перегородки, толщина порта, и количество общих стенок порта . Вы также можете выбрать толщину древесины и ввести желаемый объем брутто и нетто .В результате он показывает статистику отдельных листов и коробок в режиме реального времени. Статистика блока содержит значения общего объема , объема порта, физической длины порта, изгибов порта, смещения перегородки, площади порта, площади порта на фут, соотношения портов, чистого объема, и частоты настройки . Формула расчета также отображается в интерфейсе.

Единицей измерения, используемой для вычислений, может быть миллиметр, сантиметр или дюйм. Вы также можете изменить вид фона, меток и окон вывода, изменив соответствующие цвета.

Результаты расчета блока динамика можно распечатать или сохранить в виде файла TXT.

Это еще одна хорошая программа для проектирования акустических колонок с простым интерфейсом.

Вставка

Boxnotes — это бесплатное программное обеспечение для проектирования корпусов динамиков для Windows.Подбирает точные размеры коробки для проектирования корпусов колонок. Вы можете использовать кнопку Min , чтобы выбрать динамик с минимальными размерами. В нем предусмотрены различные варианты расположения динамиков, такие как с одним 12-дюймовым драйвером в коробке, Twin 12 дюймовым драйвером в корпусе Tower, четырехъядерными 12-дюймовыми динамиками в квадратном расположении, и т. Д. Выберите один из этих вариантов и добавьте его размеры для цель расчета. Вы также можете настроить размеры и другие параметры, связанные с портом, расположением драйвера и т. Д.

Выходные расчеты включают Детали панели и списки вырезов (верхняя панель, передняя внешняя панель, нижняя панель, распорка полки, задняя панель и т. Д.). Кроме того, он показывает резонансы, такие как резонанс порта , резонанс драйвера к верхней стенке, резонанс сверху вниз, и т. Д. График со всеми этими значениями также отображается в нижней части интерфейса.

Он может генерировать отчет, включающий список резки , список обрезки, резонансы, сведения о портах, сведения о драйверах и в виде файла TXT.Кроме того, детали панели и список вырезов можно распечатать по отдельности.

Boxnotes — достойная программа для проектирования акустических колонок. Он предоставляет параметры настройки, такие как параметры построения графиков, выбор единиц измерения и т. Д. Вы также можете добавлять стикеры к своим проектам.

Конструктор с вентиляцией AJ

AJ Vented Designer — это легкая портативная программа для проектирования акустических систем.Основываясь на параметрах динамика, он вычисляет прямоугольные результаты, включая громкость (Vb), частоту настройки прямоугольника (Fb), частоту среза (F3) и длину. Входные параметры включают общей добротности громкоговорителя ( Qts), электрическую добротность громкоговорителя (Qes), резонансную частоту (Fs), эквивалентный объем воздуха подвески движущейся массы (Vas), диаметр, количество портов, выравнивание громкоговорителей (SBB4 , QB3, SC4), и т. Д.

Он предоставляет инструмент Box Calculator , который позволяет рассчитывать размеры коробки (длину, ширину, глубину) на основе объемов (объем порта, общий объем и т. Д.)). Он также показывает графики мощности и частотной характеристики на главном интерфейсе.

Единица для расчетов может быть выбрана из Метрическая и Английская .

В общем, это может быть ваш еще один вариант программного обеспечения для проектирования кабинетов громкоговорителей.

Конфигуратор потолочного динамика

Ceiling Speaker Configurator — это бесплатное программное обеспечение, которое поможет вам выбрать правильные потолочные динамики.Для этого вы можете настроить следующие параметры:

Выберите желаемый музыкальный уровень из данного списка, например, средний и высокий музыкальный уровень для ночного клуба, низкий уровень музыки для ночного клуба, высокий передний план, высокий фоновый уровень, и т. Д.

Введите площадь пола и высоту потолка .

На основе этих параметров отображаются параметры потолочного динамика JBL Pro и настройки отвода, которые соответствуют вашим требованиям. Он отображает такие вычисления, как необходимое количество громкоговорителей , расстояние между громкоговорителями, и возможность непрерывного SPL .Вы можете сформировать и просмотреть отчет.

Он также предоставляет калькулятор сабвуфера для расчета требуемых сабвуферов в зависимости от типа и количества динамиков. На нем отображается требуемая модель сабвуфера и количество сабвуферов с расширенными басами и улучшенных расширенных басов .

Это другой вид программного обеспечения для проектирования динамиков в этом списке, который действительно помогает вам выбирать модели динамиков в соответствии с вашими требованиями.

Мастер потолочного динамика

Ceiling Speaker Wizard — это бесплатная программа, которая в основном выполняет вычисления для потолочных громкоговорителей Martin Audio.Эти расчеты включают оптимальные значения количества, положения и производительности динамиков, необходимых в соответствии с вашими требованиями.

В этом программном обеспечении для проектирования динамиков вам необходимо ввести следующие параметры:

Выберите единицы измерения: Метры или Футы.

Введите размеры места проведения, включая ширину , длину, и высоту .

Укажите высоту уха.

Выберите модель динамика и мощность.

Наконец, настройте шаблон (квадрат / треугольник) и целевое изменение уровня звукового давления.

На основе указанных параметров отображается необходимых динамиков, , расстояние между динамиками , смещение первого динамика , приблизительное изменение уровня звукового давления и среднее значение звукового давления .

Вы можете напрямую распечатать результат на бумаге или использовать ту же опцию для сохранения вывода в формате PDF.

В целом, это уникальный вид программного обеспечения для проектирования динамиков, которое позволяет вам найти оптимальное количество, положение и т. Д. Для ваших динамиков.

WinSpeakerz

WinSpeakerz — это программа моделирования громкоговорителя для Windows. Эта бесплатная версия программного обеспечения в основном представляет собой демонстрационную версию, которая имеет ограничения функций, например, отключена опция сохранения, отключен калькулятор и т. Д. Она поставляется с демонстрационным проектом динамика , который вы можете редактировать и анализировать.

Ввод: Для демонстрационного проекта вы можете просмотреть конфигурацию системы, выбрав Edit> Edit System . Здесь вы можете только просмотреть спецификации демонстрационного проекта, чтобы лучше понять и проанализировать анализ конструкции динамика. Эта спецификация включает системных деталей (объем коробки, потери в коробке, Q закрытой коробки, количество драйверов и т. Д.), параметры драйвера (частота, общая добротность, электрическая добротность, сопротивление и т. Д.), физическая характеристика драйвера и его установка. информация (внешний диаметр, количество болтов, глубина отвертки, вес магнита и т. д.), Общая информация о драйвере (импеданс, мощность, материал диффузора, тип объемного звучания и т. Д.) И т. Д. Вы можете редактировать несколько параметров драйвера и системы в окне интерфейса, например SPL, Fs, Q, входная мощность, Диаметр и др. Значения.

Выход: Он позволяет визуализировать различные кривые анализа, такие как частотная характеристика , характеристика отклонения, фазовая характеристика, отклик задержки групп, отклик импеданса, и т. Д. Кроме того, для построения графика вы можете включать / отключать различные параметры, такие как корпус модели Отклик, Модель дифракционных потерь, Модель автоматической кабины, и т. Д.Вы можете выбрать закрытый ящик 2-го порядка или закрытый ящик 3-го порядка , чтобы просмотреть соответствующие расчеты таких значений, как объем коробки , резонанс, коэффициент соответствия, и т. Д.

Кроме того, он предоставляет калькуляторы вентиляции и «кроссовера и сети». Вы можете настроить блок расчета , диапазон фаз, диапазон отклонения, диапазон задержки, диапазон импеданса, и т. Д.

Хотя вы не можете сохранить проект, распечатайте его на бумаге или в формате PDF.

Демонстрационную версию WinSpeakerz можно использовать для базового анализа конструкции громкоговорителей.Для расширенных функций вам необходимо приобрести его профессиональную версию, которая включает в себя базу данных драйверов , калькулятор коробок, функции и т. Д.

Конструкция аудиоколонок CBVBSPK

Audio Speaker Design CBVBSPK , как следует из названия, представляет собой бесплатное портативное программное обеспечение для проектирования динамиков.Он выполняет расчеты для конструкции громкоговорителей закрытого типа и конструкции вентилируемого (переносного) корпуса . Он также отображает график частотной характеристики на основе введенных параметров. Вы можете распечатать весь интерфейс с графиком и расчетами.

Примечание: Это программное обеспечение присутствует на веб-портале (ссылка приведена ниже). Вам нужно выполнить поиск по его полному имени, чтобы увидеть его описание и загрузить его. И хотя это устаревшее программное обеспечение, предназначенное для Windows 2000 и более ранних версий, оно отлично работало на моем ПК с Windows 10.
.

No related posts.

Драйвер	Модель	Размер	Част. Диапазон	Импед.	Чувствительность	Xmax
Твитер	D2008 / 8512	20 мм	2–30 кГц	8 Ом	90 дБ SPL
Mid	13M / 86 «	200-4 кГц	8 Ом	88 дБ SPL	1,5 мм
НЧ-динамик	18 Вт / 8543	6,5″	35-3,2 кГц	8 Ом	89 дБ SPL	6.5 мм

Драйвер	Эквивалентный объем (Vas)	Резонанс в свободном воздухе (Fs)	Total Q (Qts)	Electric Q (Qes)
Tweeter
Mid	3 литра	77 Гц	0,32	0,36
НЧ-динамик	49 литров	30 Гц	0,22	0.26

Драйвер	Модель	Размер	Част. Диапазон	Импед.	Чувствительность	Xmax	Эквивалентный объем (Vas)	Резонанс в свободном воздухе (Fs)	Общий Q (Qts)	Электрический Q (Qes)
Твитер	D20047 / 8512	2k-30k Гц	8 Ом	90 дБ SPL			1000Hz
Mid	13M / 8636	4 «	200-4k Hz	8 Ом	88 дБ SPL	1.5 мм	3 литра	77 Гц	0,32	0,36
НЧ-динамик	18 Вт / 8543	6,5 «	35-3,2 кГц	8 Ом	89 дБ SPL	6,5 мм	49 литров	30 Гц	0,22	0,26


		Используйте жесткие антивибрационные материалы, чтобы не ухудшить акустические характеристики проекта.Используйте древесину высокой плотности, МДФ, многослойную морскую древесину и т. Д.				Все панели должны быть хорошо склеены и герметизированы. Используйте много качественного винилового клея, равномерно распределив его по соприкасающимся поверхностям. Чтобы не дышать, вы можете нанести пасту из винилового клея и опилок (например, тех, которые вы получите во время работы) на все внутренние стыки.


		Используйте демпфирующие материалы, такие как AZ audiocomp FONOMAT, на внутренних стенах, чтобы исключить вибрацию.				Чтобы добиться идеального соответствия между динамиком и коробкой, в которую он должен быть помещен, всегда используйте прокладку между корзиной и перегородкой и постепенно и одновременно надежно затягивайте винты. Используйте вставки, поставляемые с сабвуфером, для завершения косметической обработки корпуса винтов после их закрепления.


		Используйте по крайней мере одну наклонную стену, чтобы корпус соответствовал автомобильному отсеку, чтобы решить проблемы с размерами и уменьшить внутренние колебания коробки.				При расчете громкости учитывайте габаритные размеры динамика, поскольку они не входят в указанные объемы. Если вы поместите магнитный динамик внутри коробки, добавьте к объему самой коробки общее смещение драйвера.


		Не добавляйте габаритные размеры трубок и портов в расчет общего объема в случае проектов Reflex, Asymmetric Bandpass и Double Reflex.Вам нужно только добавить объем используемого типа опоры, то есть деревянной панели в случае Reflex Port.				Не приближайте заднюю панель корпуса к нижней пластине динамика. Разместите его на расстоянии не менее 5 см от него, чтобы не повлиять на правильное функционирование вентиляционного отверстия заднего динамика.


		При сборке рефлекс-бокса помните, что чем ближе порт к внутренним панелям, тем он кажется длиннее, что снижает частоту; таким образом, если вы поместите порт рядом с углом, сделайте его примерно на 30% короче.Такое же расширение необходимо использовать при создании прямоугольных портов. Этот тип порта может быть помещен в любой угол коробки, чтобы решить возможные проблемы с размером.				После завершения сборки рефлекс-бокса проверьте его в своем автомобильном салоне, изменив длину порта и, соответственно, частоту или количество звукоизоляционного материала в нем. Только так вы можете быть уверены, что получите желаемый акустический результат. Укорачивая порт или уменьшая количество звукоизоляционного материала, вы увеличиваете частоту и получаете более четкие басы; наоборот, басы будут более глубокими, но менее резкими.


						Если вы хотите построить басовую секцию с использованием нескольких динамиков, мы рекомендуем вам установить сабвуфер того же типа (та же модель и такое же количество звуковых катушек) и настроить все компоненты одинаковым образом. Постройте несколько одинаковых корпусов, по одному для каждого сабвуфера, или спроектируйте единую конструкцию, разделенную на разные коробки.


		Силовые кабели очень важны, потому что они напрямую влияют на коэффициент демпфирования системы. В прилагаемой таблице мы указываем диаметры кабеля, которые мы рекомендуем в зависимости от длины и подаваемой мощности. Таблица относится к продолжительной мощности при нагрузке 4 Ом. При уменьшении нагрузки размер кабеля должен пропорционально увеличиваться.				Надежно прикрепите коробки сабвуфера к шасси автомобиля с помощью кронштейнов, винтов, гаек и болтов, чтобы гарантировать устойчивость и безопасность во время движения.


		Уровень усиления усилителя следует отрегулировать, чтобы поддерживать мощность в линейной рабочей области без искажений или насыщения, которые могут повредить динамик.				Частота отсечки должна составлять от 80 до 50 Гц, в зависимости от используемой конфигурации (прямое излучение, например, Sealed Box или Reflex Box, или косвенное излучение, например, Asymmetric Bandpass или Double Reflex).


		Если возможно, используйте дозвуковой фильтр, установив его частоту среза около 25 Гц.				Избегайте использования регуляторов громкости или эквалайзеров на низких частотах (<150 Гц): сабвуферы ENERGY ES имеют полный, плавный отклик и не нуждаются в каких-либо корректировках, которые могут вызвать насыщение усилителя или искажения.


		Фаза подключения сабвуфера определяет акустические результаты и требует прослушивания.Возможно, потребуется инвертировать его в соответствии с конфигурацией основных динамиков и других электронных устройств в системе. Сделайте несколько тестов на прослушивание обоими способами и выберите решение, которое вам больше нравится.

Как рассчитать короб для сабвуфера. Посчитать обьем и размер корпуса саба

Как посчитать объём короба для сабвуфера

Как рассчитать фи короб для сабвуфера

Как рассчитать и вычислить объем корпуса для сабвуфера

Как рассчитать короб для сабвуфера

Как посчитать литраж корпуса для сабвуфера

Объем для сабвуфера

В поисках закрытого ящика или почему исчезает целый класс акустических систем

Ниша закрытого ящика

Проблема габаритов

“Слабый низ”, как аргумент большинства

Сабвуфер, как исключение

Сухой остаток

Как выбрать сабвуфер для закрытого ящика

Как выбрать SQ саб в короб ЗЯ — Hyundai Solaris, 1.6 л., 2015 года на DRIVE2

ТИПЫ КОРПУСОВ ДЛЯ САБВУФЕРА — DRIVE2

Выбор короба для сабвуфера. Виды ящиков

Закрытый ящик (ЗЯ) — sealed box

Фазоинвертор (ФИ) — vented box

Полосовой громкоговоритель — Bandpass

Сообщества › Автозвук › Блог › Как построить «правильный» сабвуфер? Учим матчасть.

Пособие по настройке сабвуфера для начинающих — DRIVE2

Фазоинвертор или цельный (Закрытый) короб — Hyundai Coupe, 2.7 л., 2008 года на DRIVE2

Типы Сабвуферов — DRIVE2

АвтоЗвук #21 НЧ. JBL Speakershop и Закрытый ящик — Лада 2108, 1.6 л., 1998 года на DRIVE2

Какой тип корпуса выбрать для авто сабвуфера (ЗЯ, ФИ или бандпасс)

Тип корпуса сабвуфера — закрытый ящик (ЗЯ)

Тип корпуса сабвуфера — фазоинвертор (ФИ)

Тип корпуса сабвуфера — полосовой громкоговоритель (bandpass)

Какой тип корпуса выбрать для сабвуфера

полуF.A.Q. Про наполнитель в ящике сабвуфера — Лада 2112, 1.5 л., 2003 года на DRIVE2

Какой короб для саба лучше — MOREREMONTA

Закрытый ящик

Преимущества ЗЯ:

Рекомендуемый объём для сабвуфера закрытый ящик:

Фазоинвертор

Какой объем короба требуется для фазоинвертора?

От чего зависит настройка ФИ короба

Закрытый ящик (ЗЯ) — sealed box

Фазоинвертор (ФИ) — vented box

Полосовой громкоговоритель — Bandpass

Короба под сабвуфер

Разновидности коробов

Как сделать короб для сабвуфера

Из чего сделать

Как рассчитать короб

Как собрать

Чертежи

Как подобрать динамики

Как установить

Самостоятельный ремонт

Чертежи коробов для сабвуферов

Короб для сабвуфера JBL CS1214

Короб для сабвуфера Machete M12D4

Короб для сабвуфера Ural TT 12

Короб для сабвуфера Skar DDX-15

Короб для сабвуфера Sony XS-GTR100L

Короб для сабвуфера Machete M10D2

Короб для сабвуфера Apocalypse DB-SA2715D2

Короб для сабвуфера Rockford Fosgate Power 12″ T1

Volkswagen Passat Variant 2.0 TDI BMP › Бортжурнал › Сабвуферное звено. Часть 1. Короб для саба своими руками

Как рассчитать короб для сабвуфера. Посчитать обьем и размер корпуса саба

Как посчитать объём короба для сабвуфера

Как рассчитать фи короб для сабвуфера

Как рассчитать и вычислить объем корпуса для сабвуфера

Как рассчитать короб для сабвуфера

Как посчитать литраж корпуса для сабвуфера

Объем для сабвуфера

Из чего делать короб для сабвуфера? Выбираем лучший матерьял

Почему сабвуфер без короба не играет?

Принцип работы сабвуферных коробов

Что происходит если короб сделан из не качественного материала

Каким же должен быть сабвуферный короб

Виды и сравнение материалов для сабвуфера.

Фанера

МДФ

ДСП

Как увеличить жесткость короба?

Чертежи для 12 дюймовых сабвуферов

Короб для сабвуфера JBL CS1214