Рейтинг бюджетных автомобилей по надежности и по качеству 2018 в россии: Лучшие автомобили по соотношению цена-качество в 2020 году

Рейтинг автомобилей для студентов, топ машин для студента на сайте Autospot

Топ машин для студента: определяющие критерии

Студенческая жизнь приобретает более яркие краски после приобретения личного автомобиля. Молодые люди предпочитают иномарки, которые выигрывают в сравнении с отечественными брендами по стильному оформлению салона и внешнему дизайну, отличаются маневренностью и долговечностью. Важное значение при покупке машины играет невысокая ценовая категория. Приведем лучшие машины для студента с учетом их рейтинга.

Volkswagen Golf: комфорт, маневренность, надежность

Пятидверный хэтчбек 2017 года выпуска завоевал лидирующие позиции в топ авто для студента благодаря элегантному внешнему виду, первоклассному салону с кожаной отделкой и долговечному бензиновому силовому агрегату мощностью 125 лошадиных сил. Маневренная машина С-класса в условиях города или трассы позволяет достичь разгона до сотни за 8,6-9,1 сек и скорости до 204 км/час. Расход топлива в смешанном цикле составляет 4,3-4,4 л. Стоимость вполне оправдана немецким качеством сборки.

Nissan Almera: премиальная внешность и долговечность

Японский седан 2012-2018 г III поколения (G15) с вместительными 5-ти местным салоном и багажником объемом 504 л отличается невысокой ценой. Приборная панель содержит инновации. Бензиновый двигатель отличается мощностью 102 л. с., достичь сотни можно за 10,9-12,7 секунд. Машина характеризуется мягким и плавным ходом, максимальная скорость – 185 км/час. Высокая проходимость адаптирована для российских дорог, производителем предусмотрен длительный эксплуатационный ресурс.

Renault Logan: надежное бюджетное авто

Компактный четырехдверный седан 2018-20 годов выпуска выигрывает среди автомобилей В-класса по надежности и бюджетной стоимости. Машина не боится загородных дорог и разворотов на узких улочках, отличается экономичным расходом топлива (4,8 л на трассе, 6,7 по городу). Бензиновые двигатели с тягой 82-113 л. с., в зависимости от модификации (Style, Life, Drive, Access), позволяют достичь скоростного предела 171-177 км/час, разгона до сотни – за 10,7-13,9 секунд. Модель недорогая в техобслуживании.

Седан Ford Fiesta: безопасная езда

Модель зачислена в топ машин для студента благодаря экономичности, надежности и безопасности в эксплуатации. В базовое оснащение включены передние подушки безопасности и антиблокировочная система торможения колес. Бензиновые моторы мощностью 82-105 л. с. потребляют в среднем 5,9 л. Допустимая скорость – 182 км/час, разогнаться до сотни можно за 11,2-11,4 секунд. Выбор оптимально подходит для начинающих водителей, по техническому обслуживанию проблем не возникает.

Седан Ford Focus: безупречная управляемость и комфорт

Авто 2014 года выпуска спроектировано по европейским канонам класса С:

• при компактных габаритах есть вместительный багажник объемом 420 л и 5-тиместный комфортный салон;
• динамичные характеристики сочетаются с безопасностью.

Двигатель мощностью 125-150 л. с. обеспечит скорость до 210 км/час, а 6-ступенчатая трансмиссия-автомат удобна на крутых поворотах. Панель управления с 8-дюймовым монитором содержит меню для эксплуатации в различных режимах, дополнительно предлагается подогрев сидений и руля.

Преимущества покупки авто через AutoSpot

Посредством площадки AutoSpot можно купить лучшую модель из рейтинга со значительными скидками. Мы сотрудничаем с официальными дилерами, которые предлагают дополнительные бонусы: страхование, гарантийное сервисное обслуживание, программы помощи в дороге, оригинальные автомобильные аксессуары.

Названы самые надежные автомобили 90-х и нулевых — Российская газета

Эксперты составили рейтинг наиболее надежных машин, произведенных с 1993 года по 2008 год.

Впрочем, 15 лет — немалый срок, и для удобства рассматриваемые автомобили разделили на пятилетки.

Топ-10 самых прочных и не доставляющих хлопот машин, произведенных с 2003 по 2008 годы, выглядит следующим образом:      

— Mercedes-Benz CL-klasse III (C216)
— Smart Fortwo II
— BMW 6ер II (E63/E64) Рестайлинг
— Nissan Murano II (Z51)
— Mercedes-Benz GLK-klasse I (X204)
— Infiniti M III Рестайлинг

— Mercedes-Benz CLS-klasse I (C219) Рестайлинг
— Mercedes-Benz CL-klasse AMG II (C216)
— Lexus LX III
— Lexus GX I

Список наиболее надежных пятнадцати- и  двадцатилетних машин, произведенных на рубеже тысячелетий, с 1998 по 2003 годы, отличается от первого топа радикальным образом. Здесь почти нет «немцев», да и «европейцев» вообще. Среди машин в солидном возрасте правят бал «японцы»:

— Smart Fortwo I
— Honda CR-V II
— Toyota RAV 4 II (XA20)
— Honda Accord VI
— Suzuki Grand Vitara II Рестайлинг
— Toyota Avensis II
— Volvo XC70 I
— Subaru Forester II
— Mini Hatch I

— Toyota Corolla IX

При этом интересно, что такие серьезные рамные внедорожники как Mercedes-Benz Gelandewagen (16 место) и Toyota Land Cruiser 100 (26 место) не попали в топ наиболее надежных авто из-за не слишком хорошего состояния кузова.

А список наиболее надежных «старичков», сошедших с конвейера с 1993 года по 1998 год, и вовсе состоит не из 10 пунктов, а из 7:

— Honda CR-V I
— Opel Vectra B
— Audi A6 II (C5)
— Volkswagen Passat B5
— Nissan Primera II (P11)
— BMW 5er IV (E39)
— Mercedes-Benz E-klasse II (W210, S210)

Данные предоставлены онлайн-аукционом подержанных автомобилей CarPrice.

Топ 10 бюджетных автомобилей из Японии с автоаукционов

Японские машины – одни из самых популярных на российских дорогах. Статистика показывает, что более 70% россиян меняют авто не чаще чем раз в 10 лет. А значит, при покупке важными критериями остаются надежность и качество сборки. В этом плане хорошо себя зарекомендовал именно автопром Японии, который выпускает большое количество бюджетных автомобилей достойного качества. Чтобы стать обладателем недорогого, но надежного транспортного средства, стоит обратить внимание на японские аукционы. Огромный выбор транспорта, отсутствие пробега по РФ, доступные цены – главные преимущества торгов. А все лоты можно посмотреть на сайте https://autosender.ru. Учитывая, что бюджетный автомобиль должен быть недорогим не только в покупке, но и в обслуживании, мы подготовили рейтинг моделей, которые объединяют невысокую цену, комфорт, функциональность и простое обслуживание.

Партнерский материал

Топ 10 бюджетных автомобилей из Японии

Этот компактный хэтчбек известен за пределами Японии под именем Yaris. Модель выпускается уже более 20 лет, и за все время не сильно поменяла внешность. Каплеобразный кузов периодически меняет оптику, форму зеркал, дополняется более стремительными линиями. Внутри установлен двигатель объемом от одного до полутора литров. В 2017 году вышла 1,8-литровая версия мощностью 210 л.с. Последнее на сегодня третье поколение Toyota Vitz выпускается с вариаторной трансмиссией и оснащено системами ABS, EBD и Brake Assist. Из отличительных особенностей здесь – электронная панель приборов. В базовой комплектации предлагается 4 подушки безопасности, в максимальной их количество увеличено до 7. Уровень безопасности по тесту Euro NCAP равняется 5 звездам. Объем топливного бака составляет 42 литра, а расход топлива от 3 до 6 литров на сотню в зависимости от модификации.

Один из самых популярных представителей японского автопрома относится к категории субкомпактвэнов. Внешне внутрияпонская версия отличается от экспортируемой решеткой радиатора и дверцей багажника. Доступные объемы двигателей: 1,4 л, 1,5 л и 1,6 л. Управление осуществляется 4-ступенчатой АКП либо 5-ступенчатой механикой. Nissan Note сочетает компактность и практичность. Клиренс составляет 14,5 см, диаметр разворота – 11 метров. Модель комплектуется базовыми системами ABS и ESP, а также Nissan Break Assist, которая призвана помочь при резком торможении. При разработке кузова была использована технология ударопоглощения. В 2017 году с конвейера сошла гибридная версия Note E-Power, в которой бензиновый агрегат используется для зарядки батареи.

Nissan Note 2008–12

Классический для Японии кей-кар – выбор тех, кто ценит экономичность и компактность. Это городская юркая машина, на которой можно проехать по самой узкой улице. Не возникнет проблем и с поиском места для парковки. Его длина всего 3395 мм, ширина 1475 мм. Выбирая компактные формы, придется пожертвовать объемом багажника. Но если вы планируете ездить на дальние расстояния, вам подойдет 7-е поколение, в котором установлены регулируемые задние сиденья. Также для экономии внутреннего пространства дизайнеры Daihatsu переместили рычаг переключения передач на центральную панель. Ход в 255 мм позволит выиграть немного места для вещей. Под капотом тут установлен экономичный 658-кубовый 58-силовой мотор. Средний расход бензина 5 л на 100 км.

Daihatsu Mira e:S 2013–17

Один из законодателей экологичных автотрендов недавно отпраздновал свое десятилетие. Российские автолюбители познакомились с Nissan Leaf относительно недавно, и пока количество электрозаправок оставляет желать лучшего. Если же в вашем городе хватает таких станций, и вы готовы к покупке электрокара, вот что предлагает Leaf:

• Емкость аккумулятора 24 кВт·ч.​

• Возможность проехать на полной зарядке до 160 км.

• 9-часовая полная зарядка и получасовой режим быстрого восполнения энергии.

• Потребление энергии 21 кВт·ч/100 км.

• Передний привод.

• В качестве трансмиссии 1-ступенчатый редуктор.

• Наивысший уровень безопасности (5 звезд) по версии Euro NCAP.

Чтобы привлечь внимание большей аудитории к электрокару, Nissan презентовал в 2018 году новый Leaf в кузове кабриолет. Также планируется выпуск полноприводной версии.

Nissan Leaf 2010–18

Кей-кар от Suzuki выпускается с 80-х годов прошлого века и сегодня радует автолюбителей не только компактностью, но и функциональностью. В настоящее время выпускается уже восьмое поколение этого авто. Здесь по-прежнему стоит 660-кубовый двигатель. Коробка передач – 6-ступенчатая механика, 4-ступенчатый автомат либо вариатор. Alto признан самой экономной малолитражкой в Японии с расходом топлива 2,7 л на 100 км. В современной модификации Альто основное внимание уделено безопасности – здесь смещено расположение фар в пользу лучшего обзора воителя и видимости самого авто. Использована более прочная сталь, добавлены системы ABS, EBD и Brake Assist. Для езды по сложнопроходимым дорогам выпущена версия с полным приводом.

Maruti Suzuki Alto 800 2019–н.в.

Еще один кей-кар нашего рейтинга также можно встретить под названием Daihatsu Mira e:S. Под капотом здесь 660-кубовый бензиновый мотор мощностью 46 либо 53 л.с. В распоряжении водителя – 5 ступеней механической КПП либо 4-ступенчатая АКП. Вес машины составляет всего 730 кг для переднеприводной модели и 790 кг – для полноприводной. Объем топливного бака составляет от 28 до 34 литров. Увеличенный бак используется в полноприводной конфигурации. Toyota Pixis делает максимальный акцент на экономичном потреблении топлива. Расход бензина составляет от 2,8 до 4,3 литра на сотню. При этом заправлять можно как бензином марки АИ-95, так и АИ-92. А чтобы сократить сжигание топлива в пробках, здесь установлена система Eco-Idle, которая глушит мотор при скорости менее 7 км/час.

Toyota Pixis Mega 2016–н.в.

Компактный хэтчбек выпускается только для японского рынка, а его миниатюрные формы, обтекаемые линии и яркая расцветка позволяет отнести к категории «женских» средств передвижения. Что касается цвета кузова, то он представлен в довольно насыщенной гамме: можно выбрать розовый, голубой, красный, оранжевый, зеленый Passo. Довольно интересна версия с приставкой Moda, которая отличается двухцветным кузовом и креативным оформлением салона. Второе поколение, выпускаемое с 2010 года, оснащается литровым двигателем мощность 95 л.с. Управление осуществляется с помощью вариатора, в первом же поколении стоит АКП. Расход топлива составляет 3-4 литра на 100 км пути. Третье поколение обзавелось системой Smart Assist, которая помогает предотвратить столкновения.

Toyota Passo 2004–10

Автомобиль выпускается с 1995 года и представлен в 6 поколениях. Так как модель относится к категории кей-каров, здесь установлен двигатель объемом 658 куб. см. В качестве трансмиссии использована бесступенчатая КП. Есть конфигурации с передним и с полным приводом. Чтобы разнообразить линейку Move, компания выпускает конфигурацию Custom, которая немного отличается экстерьером в пользу более агрессивных линий. Внутри Custom отличается наличием тахометра. Во всех моделях в базовой комплектации установлен кондиционер. Благодаря компактным размерам и простому управлению Daihatsu Move – оптимальный вариант для городской езды.

Daihatsu Move Custom 2012–14

Выпускавшийся с 2013 по 2019 годы кей-кар был результатом коллаборации концернов Nissan и Mitsubishi. Первые занимались проектированием авто, а вторые – его производством. Под капотом Dayz установили 660-кубовый мотор с 49 лошадиными силами. Выпускался также турбированный силовой агрегат с 64 л.с. Длина автомобиля 3,4 метра, ширина почти 1,5. Салон рассчитан на водителя и трех пассажиров. Варианты привода – передний и полный. Трансмиссия – вариатор. За безопасность здесь отвечают передние и боковые подушки, системы ABS, EBD, VDC, TCS, система обнаружения объектов, а также автопилот Pro-Pilot. Он координирует движение авто в нужной полосе и дистанцию до машины впереди. Кроме базовой модификации на японском рынке можно найти более интересную внешне DAYZ Highway Star, а также гибридную версию.

Nissan Dayz Roox 2014–16

Это выбор тех, кто ищет экономичное семейное или коммерческое авто. Это пятиместный микровэн длиной 3710 мм и шириной 1620 мм. Объем двигателя составляет 1,2 литра, мощность 91 л.с. Клиренс 14,5 см. Есть переднеприводный и полноприводный Солио, который может преодолеть проселочную дорогу или небольшие бордюры. Средний расход топлива составляет 5 литров на сотню. Ездит Solio на бензине АИ-95. Внешне Solio имеет довольно простую форму, обтекаемую впереди и угловатую сзади. Цвет кузова – от классического серебристого до яркого малинового. Задние дверцы – раздвижные. В целом модель отличается хорошей эргономикой и практичностью.

Выбирая подержанные автомобили на японском аукционе, ориентируйтесь не только на цену и характеристики. Чем меньше объем двигателя и возраст авто, тем ниже будет стоимость пошлины. Желаем вам выгодных покупок и комфортной езды!

Suzuki Solio S 2011–13

Лучшие китайские автомобили, топ-9 рейтинг хороших авто из Китая

В последние годы вся китайская продукция стала достаточно качественной. Это касается не только бытовой техники, но и более крупной и высокотехнологичной продукции – ноутбуков, мобильных телефонов, смартфонов и даже автомобилей. На современном рынке можно встретить довольно большой ассортимент машин, изготовленных в Китае. Мы решили посвятить наш сегодняшний обзор лучшим китайским автомобилям 2020 года, но перед тем, как перейти к описанию характеристик конкретных марок и моделей давайте быстро пробежимся по важным моментам, на которые следует обращать внимание при покупке машины.

Какие факторы играют роль при приобретении автомобиля?

Транспортные средства, изготавливаемые в Китае, зачастую покупаются для использования в качестве настоящей рабочей лошадки. Сервисных центров и официальных дилеров много в крупных городах нашей страны, поэтому в плане обслуживания все будет в полном порядке. При выборе многие начинающие водители обращают внимание на внешний вид, не интересуясь тем, что же находится в подкапотном пространстве.

Следует прежде всего поинтересоваться, какая у машины трансмиссия – автоматическая или ручная. Каждый из видов коробки передач имеет как плюсы, так и минусы. С автоматической коробкой не придется регулярно отвлекаться на переключение рычага, однако при попадании в сложную дорожную ситуацию управлять ей будет проблематично. Ручная коробка позволяет держать автомобиль под полным контролем, но вот к управлению придется приспосабливаться.

Обращают внимание и на привод машины – передний, задний или полный. Полноприводные автомобили отличаются лучшей проходимостью, однако потребляют значительно больше бензина. Еще одним важным моментом является клиренс или дорожный просвет. Если планируется ездить по дорогам не самого высокого качества или же вовсе по грунтовым покрытиям, то этот параметр следует выбирать как можно больше.

На внешний вид и презентабельность машины смотреть, конечно, нужно, как и на стиль, в котором оформлен салон – это будет во многом влиять на комфортность езды. При разработке нашего рейтинга лучших китайских автомобилей мы учитывали все эти факторы, но во многом опирались на соотношение цены и качества транспортного средства и отзывы пользователей. По каждой модели мы постарались собрать как можно больше информации в отношении всех важных параметров. Теперь давайте рассмотрим конкретные характеристики машин, вошедших в обзор.

Внедорожники

4. Great Wall Hover H5

Внешне эта марка вполне узнаваема, хотя многие люди путают ее с автомобилями от Mazda. Светотехника здесь установлена наиболее современная, все линии плавные, что способствует обтекаемости корпуса. Это снижает сопротивление воздуха при езде на высоких скоростях и снижает количество потребляемого топлива. Длина машины составляет 465 см при ширине 181 см и высоте 175 см. Это полноприводная модель, причем задний привод отключить не получится. Решетка радиатора обладает уникальной формой. При изготовлении кузова использовался только высококачественный металл, обладающий значительным запасом прочности – этот момент придает машине дополнительную солидность. Линии передних и задних фар сделали автомобиль более агрессивным в плане внешнего вида. Бампер дополнительно украшен штамповкой, которая отличает машины, относящиеся к премиальному классу.

Данный внедорожник отличается багажником значительной вместимости – при стандартном расположении в него помещается вплоть до 810 литров груза, а если сложить задние сиденья, то этот показатель вырастает до 2074 литров. На водительской панели машины находится жидкокристаллический широкоугольный монитор, который позволяет оценивать техническое состояние, а также управлять акустикой и мультимедиа. Последняя поддерживает практически все форматы воспроизведения музыки. Сзади имеется камера, позволяющая видеть, что происходит сзади автомобиля при включении заднего хода. Климат контроль здесь обладает разделением на две зоны, к тому же он обладает специальными датчиками – система автоматически включает обогрев при снижении температуры воздуха за бортом. Коробка передач здесь механическая.

Преимущества:

• Вполне приемлемая стоимость;
• Рамная конструкция, позволяющая проходить даже по очень вязкой грязи;
• Хорошее качество изготовления.

Недостатки:

• Высокий порог – людям низкого роста будет не очень удобно забираться в салон;
• Слабовато выполнена шумоизоляция.

Great Wall Hover H5

3. Foton Sauvana

В области китайских внедорожников эта модель является наиболее доступной. Она характеризуется жестким внешним видом, двигатель отличается приличной мощностью, а внутри салона весьма просторно. На корпусе имеется большое количество различных датчиков, также конструкция оборудована специальной электронной системой контроля устойчивости. Наивысшая способность буксировки увеличена до 3 тонн. В салоне можно встретить сразу шесть подушек безопасности. Передняя подвеска автономная, как и задняя. Предусмотрен запуск двигателя без ключа. Двигатель обладает мощностью 201 лошадиных сил, он работает на бензине, коробка переключения передач механическая, но в комплектации «люкс» она устанавливается автоматическая. В этой модели машины находится двигатель объемом 2,8 литра марки Cummins, он работает практически бесшумно, не нуждается в специальном обслуживании. Трансмиссия установлена от марки Nissan, которая половину крутящего момента передает на переднюю ось, поэтому автомобиль будет вести себя как полноценная полноприводная продукция.

Передний привод при необходимости можно отключить. Достаточно высокий клиренс позволяет транспортному средству преодолевать подъем, уклон которого составляет до 60 градусов. Для более комфортного проезда по наклонным участкам автомобиль оснащен тщательно продуманной системой помощи шоферу. У изделия предусмотрена немаловажная опция ESP, которая будет его стабилизировать при боковых отклонениях. Центральный и задний ряды сидений при необходимости можно сложить, увеличив тем самым пространство багажного отделения, максимальный объем которого может достигать почти 2 кубометров. В длину машина составляет 4,83 м при ширине 1,91 м и высоте 1,84 м. Разгруженная машина весит порядка 2 тонн, наибольшая допустимая нагрузка – 500 кг.

Преимущества:

• Хорошая проходимость;
• Красивый внешний вид;
• Вместимость;
• В зависимости от комплектации может иметь механическую или автоматическую трансмиссию.

Недостатки:

• Приличные габаритные размеры;
• Высокий расход горючего.

Foton Sauvana

2. Great Wall Wingle 5

Данный автомобиль выпускается уже достаточно давно – свыше 8 лет, однако среди достаточно бюджетных внедорожников он продолжает надежно удерживать лидирующие позиции. Двигатель в машине установлен 4-цилиндровый, его объем составляет 2,2 литра, работает он на бензине, его максимальная мощность составляет 106 лошадиных сил. Он способен достигать 4600 оборотов при крутящем моменте 190 Нм. В зависимости от комплектации модель может обладать 2-литровым мотором, работающим на дизельном топливе, однако у нас его найти не так-то просто, придется заказывать на заводе-изготовителе. Все автомобили этой модели поставляются исключительно с механической коробкой передач, которая включает в себя пять ступеней – четыре передних и одна задняя. При этом рычаг довольно длинный, из-за чего не каждому водителю будет удобно включать третью и пятую передачи. Все они достаточно четкие, на них нет необходимости отвлекаться.

Эта машина прекрасно подойдет для фермеров, любителей охоты и рыбной ловли. Она успешно сочетает в себе качества полноценного джипа и небольшого грузовика. Внешний вид корпуса очень стильный, который довольно выгодно выделяет автомобиль среди продукции европейского и даже японского производства. Полный привод подключаемый, что позволяет в значительной степени экономить горючее. При работе в смешанном цикле агрегат будет потреблять порядка 10 литров на 100 км пробега. Максимальная грузоподъемность машины чуть-чуть не дотягивает до тонны. В салоне все сделано достаточно просто и надежно, однако стилистика ничем не выделяется. В этом плане машина выполнена в духе минимализма.

Преимущества:

• Отличная грузоподъемность транспортного средства;
• Проходимость на высоком уровне;
• Представляет собой нечто среднее между классическим джипом и грузовым автомобилем.

Недостатки:

• Достаточно жесткие амортизаторы – сильно чувствуются кочки и ямки;
• Корпус не слишком хорошо защищен от воздействия коррозионных процессов.

Great Wall Wingle 5

1. Haval H9

Смотрится элегантно и весьма привлекательно. Решетка радиатора хромированная, отличается достаточно большими габаритными размерами, а немного узкий разрез фронтальных фар призван дополнительно подчеркнуть агрессивный вид транспортного средства. Бампер элегантный, в него органично вписались противотуманные фары. Подножки у дверей выполнены из нержавеющей стали, они подчеркивают, что эта машина представляет собой именно внедорожник, а не кроссовер. Сзади вид ничуть не менее привлекательный: фонари габаритов вертикальные, находятся вдоль задних стоек, причем по дизайну органично сочетаются с остальными элементами внедорожника. На задней двери предусмотрен бокс для крепления запасного колеса. Отсутствие его в багажнике способствует увеличению его дополнительного объема. Внутри внедорожник выглядит не менее привлекательно, чем снаружи. Кресла весьма уютные, имеется поддержка спины, они обтянуты натуральной кожей.

Приборная панель оснащена информационным жидкокристаллическим дисплеем с широкими углами обзора, аудиосистема обладает даже сенсорным экраном, диагональ которого составляет 8 дюймов, причем она поддерживает даже навигацию по спутникам GPS. На руле есть несколько кнопок, позволяющих управлять не только аудиосистемой автомобиля, но и мобильными телефонами, подключенными по каналу Bluetooth. Коробка передач здесь автоматическая, имеет шесть или восемь ступеней. Объем двигателя составляет 2 литра, он имеет 16 клапанов, функцию турбонадува, его максимальная мощность составляет 218 лошадиных сил. В продаже можно найти модели большей мощности – 330 лошадиных сил. Передняя и задняя подвески независимые, тормозная система дискового типа. Автомобиль оборудован полным приводом с функцией его отключения. Расход колеблется в пределах от 9 до 17 литров в зависимости от используемого привода и условий движения.

Преимущества:

• Весьма престижный автомобиль;
• Приемлемая стоимость;
• Очень красивый и стильный внешний вид;
• Комфортно находиться в салоне.

Недостатки:

• Низковатая динамика разгона.

Haval H9

Кроссоверы

3. Geely Emgrand X7

У этого автомобиля даже базовая комплектация сможет впечатлить даже искушенного водителя, который во главу угла ставит прежде всего комфортность движения. Это пятидверная машина, габариты которой не слишком большие – 454 см в длину, 183 см в ширину и 170 см в высоту, длина колесной базы составляет 266 см. В топливный бак может поместиться порядка 60 литров горючего. Двигатель обладает 4-мя клапанами, при 6 тысячах оборотов в минуту он способен выдать мощность, порядка 140 лошадиных сил. Однако мотор весьма экономичный, в смешанном цикле работы он способен разгоняться до 170 км/ч, расходуя при этом в районе 8,6 литров бензина. Эксплуатационные качества машины высокие вне зависимости от комплектации. У нее установлено рулевое управление реечного типа, предусмотрен гидравлический усилитель руля. В продаже можно встретить модель, оснащенную дополнительным рядом сидений.

Привод здесь только передний, коробка передач механическая, пятиступенчатая. Тормозная система дисковая как на передних, так и на задних колесах. Передняя подвеска марки McPherson – в простонародье она получила название «качающаяся свеча», задняя подвеска независимого типа, многорычажная. Большинство пользователей отмечают очень красивый внешний вид автомобиля, который очень похож на такие машины, как Subaru Forester или Toyota Rav-4. Спереди хорошо выделяется фальшрешетка радиатора, выполненная в форме трапеции, поперечные линии изготавливаются из качественного пластика, способного выдерживать значительные температурные перепады, по контуру эта деталь хромированная. Фары вытянутые и скругленные, они разделены на два отсека: сверху расположен сигнал поворота и габаритный фонарь, а фары находятся внизу. Передний бампер достаточно массивный. Сзади можно обнаружить массивные фонари, которые встроены в задние стойки.

Преимущества:

• Обладает вполне приемлемым сочетанием стоимости и качества;
• Интересный внешний вид;
• Незначительный расход топлива;
• Высокая мощность двигателя;
• Оригинальное расположение габаритных огней.

Недостатки:

• Иногда возникают проблемы с кондиционером и настройками магнитолы.

Geely Emgrand X7

2. Lifan X60

Эта машина внешне достаточно сильно напоминает автомобиль Toyota Rav4, однако на этом сходство заканчивается, так как начинка у данного транспортного средства значительно мощнее и долговечнее, причем само изделие отличается вполне приемлемой стоимостью. Отличительным моментом в плане внешнего вида являются арки колес. Фары имеют электропривод, поэтому можно обеспечить оптимальный обзор в зависимости от дорожных условий. Решетка радиатора здесь хромированная, слегка сужена, что только придает ей дополнительную привлекательность. Противотуманные фары располагаются ниже всех освещающих элементов. Боковые зеркала крупные, поэтому при смене водителя их практически не придется подстраивать. Задние световые элементы обладают формой трапеции.

Внутри машины могут с комфортом разместиться до пяти человек. Панель приборов удобная и весьма информативная, центральная консоль обладает значительными габаритными размерами. Объем двигателя составляет 1,8 литра при максимальной мощности 128 лошадиных сил, он может работать даже на 92-ом бензине. Мотор в полной мере отвечает современным европейским стандартам безопасности. Привод здесь только передний, коробка передач может быть механической, однако вместо нее в зависимости от комплектации устанавливается бесступенчатый вариатор. Оригинальным решением стала электронная педаль газа. Тормозная система надежная, срабатывает моментально, буквально при легком касании соответствующей педали. Габаритные размеры приличные для машины кроссоверного типа – 432 см в длину, 179 см в ширину и 169 см в высоту.

Преимущества:

• Интересный внешний вид, хоть он и не отличается оригинальностью;
• Приемлемая цена;
• Хорошая практичность автомобиля;
• Качество сборки довольно высокое.

Недостатки:

• На бездорожье ведет себя не очень хорошо, однако не стоит забывать, что это кроссовер, а не внедорожник.

Lifan X60

1. Chery Tiggo 5

Современная и стильная конструкция, имеет собственную индивидуальность. Фронтальные фары выглядят весьма компактно, оптика дальнего и ближнего света оборудована рассеивающей и собирающей системой линз, что позволяет обеспечить максимальный комфорт во время движения в любую погоду вне зависимости от времени суток. Все фары светодиодные. Решетка фальшрадиатора выполнена из пластика, однако она обладает хромированной рамкой. Как и у большинства современных автомобилей, эта машина обладает достаточно яркими противотуманными фарами. Зеркала заднего вида дополнительно были оснащены поворотниками. Задний бампер обладает приличными габаритными размерами, причем на нем предусмотрена защита в виде пластиковой накладки. Багажное отделение весьма объемное, в нем можно с легкостью перевозить даже весьма габаритные грузы.

Машина отличается превосходной проходимостью: она себя будет хорошо чувствовать как на асфальтовом покрытии, так и при езде по бездорожью. Приборная панель имеет достаточно большой дисплей, диагональ которого составляет 7 дюймов, к тому же он сенсорный, при необходимости можно подключать самые разные мобильные устройства, причем для их зарядки предусмотрен специальный разъем. Пассажиры чувствуют себя в салоне удобно и комфортно. Двигатель двухлитровый и четырехцилиндровый, его наибольшая мощность составляет 138 лошадиных сил. Благодаря данным параметрам он способен разгоняться до 175 км/ч. Трансмиссия здесь либо пятиступенчатая механическая, либо бесступенчатая на основе вариатора.

Преимущества:

• Весьма шустрый двигатель;
• Высокий уровень комфорта салона;
• Большая вместимость багажного отделения;
• Интересный внешний вид.

Недостатки:

• Шумоизоляцию салона можно было бы сделать и получше.

Chery Tiggo 5

Седаны

2. Faw Oley

В качестве основы в процессе разработки этого автомобиля была взята платформа Volkswagen, созданная еще в позапрошлом веке, однако это вряд ли можно сказать, смотря на то, как выглядит эта машина. Дело в том, что кроме самой концепции, не было больше ничего взято. Образ машины яркий и весьма запоминающийся. Привлекательнее всего эта машина смотрится именно с фронтальной части. Решетка фальшрадиатора слегка угловатая и изогнутая, однако это и добавляет автомобилю очки красоты. Задний свес слегка выступает. Все углы плавные, спокойные – хорошо вписываются в городские условия езды. Однако некоторые отмечают и некоторую спортивность дизайна. Дорожный просвет не слишком велик – в районе 13 см, для асфальтных дорог данного показателя хватит, а вот для грунтовой дороги или для бездорожья явно недостаточно.

В салоне нашли применение несколько оригинальных дизайнерских решений: здесь имеется несколько ярких вставок, все данные на водительской панели читаются очень четко. Объем двигателя здесь полтора литра, мощность невелика – всего 102 лошадиных силы. В зависимости от комплектации автомобиль оборудуется 5-скоростной механической коробкой или 4-диапазонной коробкой-автоматом. Расход топлива не слишком велик: приблизительно 6-7 литров на 100 км, максимальная скорость достигает 170 км/ч. Подвеска установлена независимая спереди и полузависимая на задней оси.

Преимущества:

• Довольно безопасная машина, идеально подходит для небольшой семьи;
• Приемлемая стоимость для своего класса;
• Высокий уровень выносливости двигателя;
• Очень комфортный салон.

Недостатки:

• При покупке следует внимательно осматривать машину, так как иногда бывают проблемы с качеством лакокрасочного покрытия.

Faw Oley

1. Lifan Solano II

По сравнению со своим предшественником этот автомобиль сохранил практически все основные элементы, касающиеся внешнего вида, однако приобрел немного большую солидность и стильность. Передняя часть кузова оборудована привлекательной оптикой. Радиаторная решетка стала более массивной, задние фонари стали более заметными на дороге. Габаритные размеры составляют 462 см в длину, 170 см в ширину и 149 см в высоту при длине колесной базы 260 см. Клиренс составляет 165 мм – для автомобиля городского класса вполне достойный показатель, снаряженная масса 1155 кг, в полностью загруженном виде машина будет весить 1530 кг.

Внутри машина достаточно просторная, все элементы передней панели расположены очень удобно, находятся под рукой у водителя. Рулевое колесо имеет три спицы, на панели есть сенсорный дисплей, диагональ которого составляет 7 дюймов. Двигатель имеет стандартные 4 цилиндра, его объем 1,5 литра при мощности 150 лошадей, блок цилиндров изготавливается из чугуна, что добавляет мотору надежности. Расход примерно 6,5 – 7 литров, коробка только механическая, пятиступенчатая, привод, соответственно, передний.

Преимущества:

• Превосходно подойдет для поездок на работу или на дачный участок;
• Хорошая экономичность машины;
• Комфортно находиться в салоне;
• Приемлемый дорожный просвет.

Недостатки:

• Слабоватым местом является шумоизоляция салона.

Lifan Solano II

В заключении полезное видео

Обзор лучших китайских автомобилей 2020 года подошел к своему концу. Как вы смогли заметить, мы постарались включить в него только модели, которые были бы приемлемы для большинства наших читателей. Если же у вас остались определенные вопросы по тому или иному автомобилю, то вы вполне можете задать их нам в комментариях к этой статье – мы постараемся как можно быстрее отреагировать на них и предоставить вам дополнительную информацию по заинтересовавшей модели.

Рейтинг стиральных машин — «глазами» сервисного центра

Качество и надежность стиральных машин

Представлены наблюдения и выводы, основанные на долголетнем опыте нашего сервисного центра и отзывах клиентов, которым мы помогаем ежедневно в ремонте техники.

Рассмотрим все по порядку.

Собираясь покупать очередную бытовую технику, мы хотим, чтобы наш выбор был удачным, а купленный холодильник, СВЧ печь или стиральная машина радовали нас стабильно качественной работой долгие годы. Придя в магазин с энной суммой денег на руках, мы, прежде всего, надеемся на собственный меткий взгляд и на продавца-консультанта.

Однако не стоит забывать о том, что наше чутье может подвести, ведь мы не эксперты в области бытовой техники, а продавцу консультанту платят за то, чтобы он продавал «нужные» марки товаров. Что же делать? – Все более чем просто – слава Великому Рунету! Здесь Вы можете найти всю самую подробную информацию о каждой из понравившихся марок стиральных машин или другой техники. Но, красочные картинки и полное техническое описание каждой модели – это, безусловно, хорошо, однако, не стоит забывать, что такая статистика не даст исчерпывающего ответа о надежности определенных моделей.

Мнений настолько много и они настолько различны, что возникает логичный вопрос: «Кому верить?». Ведь каждое мнение субъективно, к тому же, все мы прекрасно знаем, что для пиара не слишком хорошей марки стиральной машины, производители могут внедрить в сеть массу положительных отзывов, которые собьют потенциального покупателя с толку, заставив его, в конце концов, приобрести некачественный агрегат.

Почему можно доверять этой информации?

Достаточно убедительным аргументом является наш 15-ти летний опыт, который с уверенностью позволяет делать выводы о том, что верить стоит только сервисным центрам, специализирующимся на ремонте, а также общественному мнению, как нельзя лучше проявляющему себя в массовых социологических опросах. За прошедшие годы, с начала появления современных стиральных машин, мало что поменялось в распределении позиций по маркам (все удешевляли производство, в итоге, общая «картина» осталась той же, только качество у всех стало хуже).

Наш многолетний опыт, с десятками тысяч выполненных ремонтов, позволяет с уверенностью распределить производителей на основе своего опыта и отзывов клиентов, которым мы предоставляем свой сервис. После достаточно длительной обработки данных, можно выделить «самые надежные стиральные машины», где самая высокая шкала будет соответствовать лучшей оценке:

Рейтинг самых надежных стиральных машин

---

Как получились столь интересные выводы? Для начала давайте разберемся, что же такое «надежность» для стиральной машины. Надежность – это долгий срок службы агрегата (в т.ч. минимальный % поломок и отказов из-за некачественного исполнения) при стабильно высоком качестве стирки. Каждый, кто желает купить «верную помощницу», может сам составить рейтинг «потенциальной надежности», для этого достаточно лишь изучить технические характеристики, указанные производителем. Качество деталей, конструктивные особенности, качество сборки и обязательно не забыть про цену – вот те факторы, которые влияют на надежность агрегата. Можно учесть класс отжима и энергосбережения, лучшим считается «А+» и «А», затем «B», но ощутить эту разницу довольно сложно (в основном, это маркетинговый ход — взять для примера старые модели стиральных машин большинства производителей, как прекрасно они работали и некоторые работают до сих пор, а все эти обозначения ничего не значили). Что же касается обозначения «С» и любых других – машинки с такими маркировками, лучше не рассматривать вовсе.

Отдельным, но, пожалуй, одним из самых важных вопросов для потребителя, является цена. Именно она влияет на возможное количество продаж. Ведь, посудите сами, если бы все россияне могли позволить себе приобрести стиральную машину Miele, то у таких марок как Indesit или Ardo совсем не осталось бы шансов. Но поскольку уровень жизни у наших сограждан разный, то и стиральные машинки они могут позволить себе купить далеко не одной и той же марки. Именно поэтому при составлении нашего рейтинга, мы решили отталкиваться не от количества продаж той или иной марки (поскольку дешевые продаются лучше), а от качества самой машинки, т.е. от того насколько реальна работа без поломок в первые три года после покупки.

В нашем рейтинге не участвовали стиральные машины марки Schulthess, Smeg и другие малораспространенные модели, а также производители дорогой профессиональной и надежной техники, т.к. она очень слабо представлена в России или используется в «не бытовых» целях (прачечные, крупные предприятия и т.п.).

Лидеры нашего рейтинга

Такая техника класса «Люкс» (или «Премиум»), как «Miele», не с проста заняла лидирующую позицию. Все детали агрегата уникальные, разрабатываются ведущими инженерами и имеют большой запас прочности. Это одна из причин, почему эту технику может позволить себе не каждый, ведь значительные затраты на производство этих деталей выводят эту марку из бюджетной ценовой категории. Безупречное немецкое качество может гарантировать, что данный агрегат не выйдет из строя (т.е. под утилизацию) ни в первые три года эксплуатации, ни в последующие пятнадцать лет. Процент отказов все же есть, касающийся либо электроники (редко, но у первых моделей было еще реже), либо по вине потребителя.

Почетные 2 и 3 места в нашем рейтинге, занимает немецкая марка BOSCH и SIEMENS. Количество поломок в первые годы после покупки не превышает пяти процентов. Это самый оптимальный выбор по соотношению цена/качество. Буквально в затылок лидеру дышит марка Electrolux и Zanussi (одного производителя), всего на два процента, отставая от BOSCH. В этом случае мы учли отзывы наших клиентов. Количество поломок этой машины составляет чуть более семи процентов (7,10%), хорошая и надежная стиральная машина из разряда недорогих.

Следующие марки, которые мы выделили — LG и Samsung (достаточно неплохие Корейские модели за приемлемую стоимость), широкий модельный ряд, большой выбор. Этим маркам отдаем 6 и 7 место в нашем рейтинге. Количество поломок 8-9%. 8, 9 и 10 места занимают «итальянцы» (в настоящее время собирающиеся в России): Ariston, Ardo, Indesit – 20, 25 и 23 % соответственно. По какой причине разрыв между шестым и седьмым местами составил более одиннадцати процентов? Можно лишь предположить, что сборка этих стиральных машин производится некачественно, а что говорить о нашей российской сборке, так она вообще не предсказуемая. Детали, используемые при сборке, не блещут качеством, именно поэтому, большинство агрегатов гибнут в первые 3-4 года после покупки, но процентов 20-30 вполне могут дотянуть до 8, а, то и 10 лет.

% обращений в сервис, в первые 3 года эксплуатации

---

Что можно сказать о Candy? Качество сильно ухудшилось с выпуском новой линейки моделей, хотя первые итальянские модели работали безотказно. Можно отметить, что внутреннее устройство этой марки, никогда не ценилось среди сервисных центров.

Brandt. Большинство моделей работают не плохо, но более ранних выпусков были надежнее. Хотим отметить, что некоторые модели вертикальных стиральных машин BOSCH выполнены (т.е. состоят из тех же деталей) идентично Brandt. Так вы получаете машинку Brandt с логотипом BOSCH.

В график поломок не вошли некоторые марки стиральных машин, такие как AEG, Gorenje, Hansa, Eurosoba (ранее Euronova) — т.к. они мало распространены на российском рынке и статистика будет не точная. По отзывам наших клиентов можно утверждать, что эти модели работают безотказно на протяжении многих лет, но не без исключений и не забывая, что износу подвержены некоторые детали.

Не стали смотреть и в сторону таких марок, как BEKO, Rolsen, да, и надеемся, никто не хочет здесь читать о Retona. Нет желания, даже, уделять время на рассмотрение этих марок стиральных машин.

На что обратить особое внимание

Особое внимание, при выборе машинки, стоит уделить баку, его качеству, из каких материалов он изготовлен. Часто, в более дешевых моделях, происходит и, если гарантия закончилась, то ремонт может «вылиться в кругленькую сумму». Обычно, в таких случаях, машинка идет на выброс. Будет не лишним почитать отзывы пользователей на наличие или отсутствие таких неисправностей в интересующей вас модели.

---

Таким образом, изучив рынок стиральных машин в России, можно сделать вывод, что наиболее удачным выбором при наличии денежных средств станет BOSCH и SIEMENS. Вне конкуренции остается стиральная машина марки Miele.

Однако не стоит расстраиваться, ведь купленная вами более дешевая машина не обязательно сломается, ведь главное – это должный уход за своим приобретением, именно он станет гарантией долгой службы купленной стиральной машины.

---

Рейтинг стиральных машин по надежности и качеству: ТОП-15 лучших моделей

Стиральная машина – незаменимое устройство в жизни каждого. Согласитесь, разнообразие форм, моделей, функций кажется довольно запутанным лабиринтом, выбраться из которого не так уж просто. Какие критерии самые важные, какая модель лучше справится с поставленной задачей? Эти и множество других вопросов вертятся в голове перед покупкой.

Поэтому перед тем как выбрать стиральную машину, стоит взвесить все за и против. Иначе можно приобрести недостаточно функциональную модель. Мы расскажем вам, на какие критерии стоит обращать внимание при выборе, а какие можно «опустить».

В статье мы расскажем о тонкостях выбора этой техники. А представленный рейтинг стиральных машин по надежности и качеству поможет будущим покупателям бытовой техники без проблем справиться с этой нелегкой задачей.

Среди представленных моделей есть дорогие варианты и те, на покупке которых можно сэкономить. Стоимость – не единственный показатель качества изделия, поэтому постараемся осветить технические характеристики и опции, которые смогут оказаться полезными.

Содержание статьи:

Рейтинг ТОП-15 самых лучших стиральных машин

Место

Продукт

Рейтинг

Габариты

Наличие сушки

Загрузка

Цена

Бюджетный ценовой сегмент

Средний ценовой сегмент

#1

60x57x85

есть

10 кг

Высокий ценовой сегмент

#5

60x63x87

есть

10 кг

Бюджетный ценовой сегмент

#1

Hotpoint-Ariston RST 602 STK

Превосходное сочетание весьма доступной цены и высокого качества сборки

Экспертный рейтинг:

Машинку можно установить отдельно, в любом удобном месте, без привязки к предметам кухонной обстановки. Привычная для соотечественниц фронтальная загрузка. За один сеанс модель отстирает до 6 кг белья.

Удобный в эксплуатации тип бытовой техники оснащен интеллектуальным устройством, управляющим процессами обработки вещей. Для отслеживания рабочих параметров Hotpoint-Ariston RST602ST K оборудована отличным дисплеем.

Технические характеристики:

• расход воды – около 49 литров;
• скорость отжима – 1 тысяча оборотов в минуту;
• вес агрегата — 62,5 кг;
• количество программ — 16;
• шумность (стирка/отжим) — 62/80 дБ.

Классность по энергопотреблению А++; по эффективности стирки А; по производству отжима С. Есть таймер, благодаря которому запуск стирки можно перенести на удобное для владельцев время. Имеется защита от вмешательства детей.

Достоинства

• Привлекательная цена
• Широкий выбор программ
• Наличие функции экономной стирки
• Возможность подачи пара для бережной обработки
• Есть опция «анти-аллергия»

Недостатки

• Нет сушки
• Потребность в регулярном уходе
• Необходимость проветривания барабана с открытым люком после стирки

Трудоспособная домашняя техника, но нуждающаяся в усилении герметизации в узлах подключения

Экспертный рейтинг:

Indesit BWSD 51051 занимает второе место, потому что полностью оправдывает свою доступную стоимость и выдает хороший результат. Подходит в качестве стандартного варианта для тех, кто не гонится за техническими «наворотами». Ее, как и предыдущую модель, можно установить на кухне, в ванной или в совмещенном санузле отдельно от мебели.

Недорогая стиралка управляется электронным устройством. Для мониторинга рабочих параметров имеется удобный для считывания дисплей. Загрузка фронтальная, машинка рассчитана на 5 кг сухого белья.

Технические характеристики:

• расход воды – около 44 литров;
• скорость отжима – 1 тысяча оборотов в минуту;
• вес агрегата — 62,5 кг;
• количество программ — 16;
• шумность (стирка/отжим) — 61/83 дБ.

Классность: по потреблению энергии А+; по эффективности отстирывания А; по характеристикам сушки С. Машинка оборудована таймером, позволяющим запустить сеанс в удобное для хозяев время, и устройством, защищающим от вмешательства детей.

Достоинства

• Доступная цена при высоком качестве сборки
• Экономичность и эффективность работы
• Система Push & Wash
• Наличие экономного и ускоренного режимов
• Хороший набор программ

Недостатки

• Отсутствие сушки
• Необходима дополнительная герметизация клапана подачи воды
• От протечек защищает только корпус

Превосходная стиральная машинка с внушительным по объему баком по гуманной цене

Экспертный рейтинг:

Стильно оформленная модель предназначена для отдельной установки. Рассчитана на максимальную загрузку в 8 кг требующего стирки белья.

Управление стиралкой осуществляется электронной системой, для отслеживания рабочих характеристик на фронтонной панели установлен сенсорный дисплей. Возможно управление агрегатом со смартфона.

Технические характеристики:

• расход воды – около 48 литров;
• скорость отжима – 1,2 тысячи оборотов в минуту;
• вес агрегата — 55 кг;
• количество программ — 14;
• шумность (стирка/отжим) — 53/74 дБ.

Классность: по энергопотреблению А+++; по уровню отстирывания А; по результатам отжима В. Есть система, блокирующая возможность вмешательства детей в процесс стирки.

Достоинства

• Редкость поломок вкупе с доступной ценой
• Наличие режима подачи пара и самоочистки
• Большой выбор программ
• Внушительный объем барабана
• Контроль баланса и пенообразования

Недостатки

• Сильная вибрация при отжиме
• Большой зазор рядом с боксом для засыпки средств
• Нет сушки

Качественная недорогая техника с дополнительной возможностью встраивания в мебель

Экспертный рейтинг:

Модель рассчитана на отдельную установку, но дополнена крышкой, предназначенной для встраивания в мебель. Управляется электроникой, оборудована сенсорным дисплеем с подсветкой для пользования в темное время суток.

Это качественная машинка, которая показала себя настоящим бойцом. Но в реалиях рынка цена могла бы быть несколько ниже, а функционал – выше.

Технические характеристики:

• диаметр люка — 30 см;
• скорость отжима – 1,2 тысячи оборотов в минуту;
• вес агрегата — 60,5 кг;
• количество программ — 15;
• шумность (стирка/отжим) — 58/78 дБ.

Классность: по потреблению энергоресурсов А+; по уровню отстирывания А; по качеству отжима В. От вмешательства детей в ходе стирки есть блокировка. Имеется таймер, позволяющий отложить старт стирки.

Достоинства

• Доступность цены в сочетании с высокой надежностью
• Обширный набор программ
• Наличие экономного и ускоренного режимов
• Функция антиаллергической обработки
• Контроль баланса и образования пены

Недостатки

• Недостаточная защита от протечек
• Сильная вибрация, если не отрегулировать положение ножек
• Нет сушки

Машинка с большими возможностями при довольно скромной стоимости

Экспертный рейтинг:

Вместительная модель разработана для отдельной установки. Однако возможность встраивания предусмотрена, для чего прилагается крышка. Предназначена для фронтальной, любимой нашим народом загрузки.

Стирать в ней можно до 7 кг белья. Управляется электронной системой, для отслеживания хода стирки на фронтоне установлен цифровой дисплей. Есть таймер, благодаря которому запуск стирки можно перенести.

Технические характеристики:

• расход воды – около 45 литров;
• скорость отжима – 1 тысяча оборотов в минуту;
• вес агрегата — 62 кг;
• количество программ — 13;
• шумность (стирка/отжим) — 52/75 дБ.

Классность: по расходу энергии А++; по степени отстирывания А; по выполнению отжима В. Для предотвращения вмешательства детей есть блокировка. Люк открывается на 180º.

Достоинства

• Проверенная на практике надежность
• Удобная и понятная схема управления
• Внушительный объем барабана
• Контроль пенообразования и баланса
• Хороший выбор программ за свои деньги

Недостатки

• Нет сушки
• Блокировка от детей не распространяется на кнопки ВКЛ/ВЫКЛ
• Не продумана плотность прилегания уплотнителей, из-под которых непросто вычистить пыль и грязь

Средний ценовой сегмент

Внушительный размер барабана стиральной машинки и отличный набор программ

Экспертный рейтинг:

Инверторная стиральная машинка с интересным дизайном предназначена для отдельного расположения. Фронтальный тип загрузки предпочитает большинство хозяек в нашей стране. Загрузить для стирки в нее можно до 10 кг, для сушки — до 7 кг.

Модель управляется электронным устройством. Для удобного выбора необходимого режима и отслеживания рабочих характеристик установлен цифровой дисплей. Имеется таймер, позволяющий отложить старт стирки.

Технические характеристики:

• сушка — есть, три различающихся по времени режима;
• скорость отжима – 1,6 тысячи оборотов в минуту;
• вес агрегата — 71 кг;
• количество программ — 14;
• возможность индивидуального программирования;
• шумность (стирка/отжим) — 53/72 дБ.

Классность: по объему потребляемой энергии А+++; по качеству стирки А; по характеристикам отжима А. Есть режимы для безопасной обработки вещей из цветных, шерстяных и деликатных тканей.

Достоинства

• Изобильный набор основных режимов и дополнительных функций
• Возможность выбирать скорость и интенсивность отжима
• Экономная стирка и полоскание в увеличенном объеме воды
• Наличие бокса для жидкого моющего состава

Недостатки

• Кроме довольно высокой цены недостатков не обнаружено

Функциональная, надежная, стильная и вместительная машинка по разумной цене

Экспертный рейтинг:

Модель, которая совсем недавно вышла на рынок и уже успела завоевать успех у потребителей. Цена у нее довольно высокая, но ввиду частых скидок на эту модель, мы отнесли ее к среднему ценовому сегменту. Загрузка у машинки фронтальная — самая привлекательная для наших хозяек. Во внушительный по габаритам барабан загрузить можно до 7 кг белья.

Для управления агрегат оснащен электронной системой. Имеется таймер, предоставляющий возможность отложить запуск стирки. Мониторить работу стиральной машинки можно по цифровому дисплею с подсветкой.

Технические характеристики:

• расход воды – около 92 литров;
• скорость отжима – 1,4 тысячи оборотов в минуту;
• доп. опции — стирка женского белья, Time Manager;
• количество программ — 14;
• шумность (стирка/отжим) — 51/76 дБ.

Классность: по степени экономии при потреблении энергии А++; по качеству стирки А; по степени отжима А. Защититься от детских рук можно блокировкой. Модель контролирует образование пены и баланс.

Достоинства

• Полная защита от всех видов протечек
• Большой набор программ
• Высококачественная сборка
• Функция предотвращения сминания

Недостатки

• Если перегружать, то подшипник через пару лет выходит из строя
• Сложно найти комплектующие и узлы для замены

Практичная стиралка, не требующая усиленного ухода и ремонтов

Экспертный рейтинг:

Отдельностоящая стиральная машинка с фронтальным вариантом загрузки. Большой барабан позволяет стирать до 6,5 кг вещей. Веский плюс — возможность добавить в бункер белье уже в ходе стирки.

Электронное высокоточное управление с выбором внушительного ряда программ. Рабочие характеристики процессов обработки выводятся на цифровой дисплей. Доступно управление со смартфона.

Технические характеристики:

• расход воды – около 39 литров;
• скорость отжима – 1,2 тысячи оборотов в минуту;
• вес агрегата — 57 кг;
• количество программ — 12;
• шумность (стирка/отжим) — 54/73 дБ.

Классность: по уровню экономии при энергопотреблении А; по качеству стирки А; по отжиму В. Воздействие детских рук на процесс обработки белья можно заблокировать. Дисбаланс и уровень пены контролируется. Для нагрева воды используется керамическое устройство.

Достоинства

• Уникальная конструкция барабана Diamond
• Есть функция очистки стирального бака
• Функции щадящей пузырьковой стирки и подачи пара
• Дозагрузка белья в период выполнения стирки
• Инверторный двигатель

Недостатки

• Слабая защита от протечек — только корпус
• Нет сушки
• На резиновом уплотнителе остается вода после стирки

Приятно оформленная надежная домашняя техника с оптимизированным функционалом и ресурсом

Экспертный рейтинг:

Эффектная стиралка с фронтальной загрузкой, почитаемой хозяйками нашей страны. Модель предназначена для отдельного расположения, т.е. без встраивания в мебель кухни или ванной. Вместительный барабан принимает до 7 кг белья для приведения в порядок.

Управляется электронной системой, доступна подача команд со смартфона. Для мониторинга рабочих процессов установлен цифровой дисплей.

Технические характеристики:

• диаметр люка – 30 см;
• скорость отжима – 1,2 тысячи оборотов в минуту;
• вес агрегата — 64 кг;
• количество программ — 14;
• шумность (стирка/отжим) — 55/74 дБ.

Классность: по размерам энергопотребления А++; по качеству отстирывания А; по степени отжима В. Агрегат полностью защищен от всех видов протечек и от вмешательства детей в программирование стирки. Радуем возможность совершения гипоаллергенной обработки.

Достоинства

• Привлекательное сочетание функциональных возможностей и цены
• Долгосрочная работа при соблюдении эксплуатационных правил
• Возможность самоочистки барабана
• Функция пузырьковой обработки
• Полноценная защита от протечек

Недостатки

• Отсутствие сушки

Стильный дизайн в союзе с эффективностью и проверенной на практике экономичностью

Экспертный рейтинг:

Стиральная машинка с оригинальным дизайном и изобильным выбором функций. Модель с фронтальной загрузкой предназначена для установки отдельно от мебели ванной или кухни. Загрузить в нее можно до 7 кг белья для одновременной стирки.

Для выбора программ и отслеживания работы стиралка оснащена сенсорным дисплеем. Есть таймер, позволяющий отложить старт сеанса, системы контроля пены и балансировки. Оборудование блокируется от детей.

Технические характеристики:

• расход воды – около 42 литров;
• скорость отжима – 1,2 тысячи обор./мин.;
• вес агрегата — 63 кг;
• количество программ — 17;
• шумность (стирка/отжим) — 56/77 дБ.

Классность: по расходу энергоресурсов А+++; по степени отстирывания А; по качеству отжима В. Предусмотрены режимы для обработки вещей из шелковых и шерстяных тканей.

Достоинства

• Нетребовательность в уходе и эксплуатации
• Экономное энергопотребление и относительно небольшой расход воды
• Солидный набор функций с очень полезными программами
• Отдельная программа для мужских рубашек
• Функция предотвращения сминания

Недостатки

• Нет сушки
• Необходимость обязательно проверять комплектацию и оговаривать ее с продавцом
• Не слишком удобный загрузочный люк

Высокий ценовой сегмент

Экономная и эффективная стиральная техника с широкими функциональными возможностями

Экспертный рейтинг:

Строго оформленная модель предназначена для установки путем встраивания. Через фронтально расположенный люк загрузить в нее можно до 8 кг вещей. Самая «тихая» из предыдущих моделей, но достаточно эффективная.

Управляется машинка электронным устройством. Чтобы удобно было выбрать программу и следить за работой агрегата, установлен сенсорный дисплей. С помощью таймера можно отсрочить запуск запрограммированного цикла.

Технические характеристики:

• расход воды – около 49 литров;
• скорость отжима – 1 тысяча оборотов в минуту;
• вес агрегата — 62,5 кг;
• количество программ — 16;
• шумность (стирка/отжим) — 62/80 дБ.

Классность: по степени расхода энергии А+++; по уровню обработки вещей А; по качеству отжима В. От вмешательства детских рук защитит система блокировки. Машинка оснащена устройствами контроля за образованием пены и балансом.

Достоинства

• Всесторонняя защита от протечек
• Высокое качество сборки в сочетании с реальной ценой
• Доставка пара в барабан для бережной обработки
• Возможность деликатно стирать вещи из шерсти и шелка

Недостатки

• Нет функции сушки

Безупречная работа, но недостаточно обширные возможности для своей стоимости

Экспертный рейтинг:

Солидная по габаритам и по дизайну модель может устанавливаться отдельно или встраиваться в мебель, для чего укомплектовывается дополнительной съемной крышкой. Тип загрузки фронтальный, предпочитаемый нашими соотечественницами. Барабан вмещает 7 кг сухого белья.

Модель управляется электронным устройством с сенсорными клавишами touchControl. Для выбора режимов обработки вещей и отслеживания работы установлен цифровой дисплей. Выбрать оптимальное время для проведения стирки можно с помощью таймера.

Технические характеристики:

• сушка — есть, до 4х кг белья;
• скорость отжима – 1,4 тысячи оборотов в минуту;
• диаметр люка — 32 см;
• барабан VarioSoft;
• шумность (стирка/отжим) — 54/73 дБ.

Классность: по критериям энергопотребления В; по качеству стирки А; по характеристикам отжима А. Модель блокируется от вмешательства детских рук в процесс стирки, контролирует образование пены и дисбаланс.

Достоинства

• Безупречная сборка, исключающая мелкие поломки
• Вариантивность установки, существенно увеличивающая спрос
• Есть режим сушки
• Практически бесшумная работа
• Удобное и безупречное сенсорное управление

Недостатки

• Недешевый ремонт из-за дорогих комплектующих и их доставки
• Недостаточно тщательно отстирывает стойкие загрязнения
• Низкий класс по энергопотреблению

По-немецки идеальное качество сборки и скрупулезно продуманный функционал

Экспертный рейтинг:

Внешне привлекательная модель разработана для отдельной установки. Однако возможность встраивания тоже предусмотрена, для чего агрегат укомплектовывается съемной крышкой. Радует предпочитаемым в среде наших домохозяек фронтальным типом загрузки, бак вмещает 8 кг белья.

Управляется электроникой, для считывания рабочих характеристик установлен текстовый дисплей со светодиодной подсветкой. Отложить запуск цикла обработки загрязненных вещей можно с помощью таймера.

Технические характеристики:

• защищенность от протечек — полная;
• скорость отжима – 1,4 тысячи оборотов в минуту;
• вес агрегата — 77 кг;
• люк — диаметр 32 см, открывается на 180º;
• шумность (стирка/отжим) — 51/72 дБ.

Классность: по параметрам энергопотребления А++; по качеству стирки А; по отжиму А. Стиральная машинка блокируется от вмешательства детей, контролирует образование пены и баланс. Позволяет отстирывать пятна, различающиеся по происхождению и устойчивости.

Достоинства

• Качественная сборка из надежных комплектующих
• Шикарный дизайн и вместительный барабан
• Режим полноценной стирки за 15 минут, большой выбор программ
• Малошумная работа и полная защита от протечек

Недостатки

• Внушительные габариты, осложняющие или исключающие установку в небольших помещениях
• Нет сушки

Надежный агрегат с превосходными эксплуатационными возможностями для своей цены

Экспертный рейтинг:

Сногсшибательный дизайн модели удачно сочетается с практичностью и вместительностью. Через расположенный на фронтоне люк в барабан можно погрузить 10 кг сухих вещей для единовременной обработки. Есть возможность догрузить белье во время уже происходящей стирки.

Управляется электронной системой, оснащена цифровым дисплеем для задачи программ и для считывания рабочих характеристик. Есть возможность запускать машину и контролировать процесс со смартфона.

Технические характеристики:

• освещение барабана;
• скорость отжима – 1,6 тысячи оборотов в минуту;
• вес агрегата — 83 кг;
• количество программ — 14;
• шумность (стирка/отжим) — 49/72 дБ.

Классность: по параметрам потребления энергоресурсов А++; по эффективности стирки А; по качеству отжима А. Имеется защита от детей, блокирующая кнопки управления. Нагреватель керамический, баланс и образование пены контролируется.

Достоинства

• Отличная сборка, исключающая сбои в работе
• Функция пузырьковой обработки вещей
• Экономная и тихая работа оборудования
• Самоочистка барабана, ощутимо облегчающая уход
• Программы на все случаи жизни

Недостатки

• Нет сушки
• Недостаточно хорошая защита от протечек

Сочетание восхитительного дизайна, надежной работы и безукоризненной сборки

Экспертный рейтинг:

Стиралка с привлекательным дизайном предназначена для отдельной установки, не совмещенной с предметами обстановки. Через расположенный на фронтальной панели люк загрузить можно до 10 кг белья. Сушка производится в 3х режимах,  загружается для этого до 6 кг.

Для управления используется электронное устройство. Выбор программ и мониторинг работы осуществляется с помощью цифрового дисплея. Наличие таймера позволяет перенести старт стирки на нужный час.

Технические характеристики:

• расход воды – около 75 литров;
• скорость отжима – 1,6 тысячи оборотов в минуту;
• подача пара для деликатной стирки;
• количество программ — 10;
• шумность (стирка/отжим) — 51/66 дБ.

Классность: по критериям потребления энергии А; по качеству производства стирки А; по степени отжима А. Для заливки жидкого моющего средства предусмотрен отсек. Модель блокируется от вмешательства детей, контролирует дисбаланс и образование пены.

Достоинства

• Самая «тихая» в рейтинге стиральная машинка
• Союз стирки и сушки в одном корпусе
• Стирка вещей из деликатных тканей, шелка, шерсти

Недостатки

• Неоправданно высокая стоимость за предложенный функционал

Подводя итоги, можно сказать о многофункциональности всех без исключения стиральных машин. Однако в каждой из них, независимо от бренда, может произойти поломка. Поэтому при покупке не забывайте проверять документацию, в частности, чек и гарантийный талон.

На что смотреть перед покупкой?

Для полноты картины необходимо сделать отступление в виде обозначения основных различий между рассмотренными машинками. Годы разработок вылились в широкое разнообразие моделей стиральных машин.

Среди основных отличительных характеристик:

• степень автоматизации;
• способ выполнения рабочих операций;
• вид загрузки;
• тип двигателя;
• разновидность привода;
• дополнительные функции;
• область применения.

Представленные в настоящий момент к продаже стиральные машинки подразделяются на и или без нее.

В магазинах сейчас практически невозможно встретить допотопный агрегат без отжима. Полуавтоматы требуют участия пользователя в некоторых процессах стирки: например, для набора и смены воды, переключения на другую операцию.

Большая часть современных стиральных машин полностью автоматизирована, соответственно, разница должна рассматриваться исключительно с точки зрения предоставляемого функционала

Стиральные автоматы полностью освобождают хозяев от приложения малейших усилий. Они самостоятельно набирают воду и освобождают стиральную емкость от нее в загрязненном состоянии. К тому же перемешивают моющий раствор, полощут, отжимают, нагревают воду до требующейся температуры, а некоторые модели еще и сушат после стирки обработанное машинкой белье.

Понятно, что автоматы дороже, но за удобство эксплуатации стоит переплатить, ведь подобные приборы высвобождают массу времени, берегут силы и здоровье владельцев.

Стиралка-автомат полностью освобождает владельцев от участия в процессе обработки белья. Все заданные пользователем операции выполняются автоматически

По способам производства стирки и прочих процедур стиральные машинки делятся на барабанные и . Особенностью первых является непосредственно барабан, устанавливаемый в стиральный бак машинки. Белье укладывается в оснащенный отверстиями барабан стиралки, который вращается внутри бака.

Активаторные машинки относятся к полуавтоматической категории. Рабочая среда в них запускается в действие активатором, находящимся на дне стиральной емкости (слева), белье отжимается в центрифуге (справа)

В итоге описанного выше вращения вещи полностью пропитываются моющим раствором, расстаются с загрязнениями, полоскаются, а затем отжимаются. Число вращений в период отжима в десятки раз превышает количество поворотов барабана во время стирки. Зато чем быстрее вращается, тем меньше уйдет времени на отжимание.

Барабанные агрегаты в свою очередь подразделяются на модели с горизонтальным и . В вертикальных белье загружают для обработки через расположенный сверху люк. Плюс их в том, что они проще в устройстве, следовательно, надежней, т.к. реже ломаются.

Вертикальные варианты стиралок занимают меньше места, но чаще всего обладают большей стиральной емкостью. Расположение бака позволяет наблюдать за выполнением стирки и загружать позабытые вещи в процессе работы машинки

В процессе стирки в стиральную емкость вертикальной стиралки можно запросто заглянуть и даже доложить белье, если случайно о нем позабыли. Однако ее невозможно встроить в кухонный мебельный гарнитур, да и стоит машинка с вертикальной загрузкой обычно дороже.

Стиральные машинки с фронтальным типом загрузки отлично встраиваются в кухонные гарнитуры и мебель для ванных комнат, бывают узкими и полноформатными

Фронтальная разновидность машинок дешевле и популярней у нас, что обосновано скорее удобством загрузки и возможностью встроить в мебель на кухне. Правда ей тоже требуется дополнительное пространство для того, чтобы свободно открывать расположенный в лицевой стенке люк.

Двигатели машинок делятся на коллекторные и . Первые меньше стоят, но больше шумят, вторые тише, существенно надежней, но, к сожалению, ощутимо дороже.

В стиральных машинках с инверторным двигателем мотор через муфту соединяется с барабаном. Работает она тише, меньше вибрирует, что продлевает рабочий ресурс. Но этот тип двигателя чувствительней к скачкам напряжения и к воде, которая может просочиться через изоляцию

“Шумность” стиралки в немалой степени определена разновидностью привода, который бывает прямым или ременным. Прямой привод крепится сразу к оси агрегата, соединительных деталей в нем меньше, потому машинка с ним меньше стучит, звучит, вибрирует.

Отметим, что независимо от увесистых плюсов инверторов, стиральную технику выпускают преимущественно с ременными приводами. Скорее всего, это обосновано ценой и целесообразностью, правда ремень приходится минимум раз в пятилетку менять.

Покупка стиралки с функцией сушки избавит от необходимости сушить или досушивать обработанное в машинке белье. К тому же поможет сократить место тем, кто думает над приобретением отдельной сушильной машины

Уже отмечали выше, что набор функций у всех моделей разный. Практически все барабанные машинки производят стирку и отжим. Техника активаторного типа только стирает и полощет, если не оборудована центрифугой. Если указанная центрифуга есть, то она отожмет обработанное белье. Кстати, для этого вещи нужно будет самостоятельно переложить в бак центрифуги.

Кроме того, стиральные машины выпускают для бытовых и коммерческих целей. Профессиональные отличаются рядом дополнительных функций, однако для домашних условий вполне достаточно типичной бытовой стиралки.

Для эксплуатации в домашних условиях нет смысла приобретать стиральное оборудование, предназначенное для установки в прачечных и для стирки большого объема белья

Подбор машинки именно под ваши нужды

Перед началом разбора ТОПа-10 самых надежных моделей стиральных машин необходимо определить, какие именно цели преследуете конкретно вы. К факторам, которые следует рассмотреть, относятся следующие:

• Где будет установлена машина.
• Каковы объемы стирки.
• Есть ли необходимость в каких-либо дополнительных функциях.
• Каков максимальный бюджет.

Это позволит создать некий образ, который в дальнейшем можно будет использовать для акцентирования внимания на нужных моделях.

Часто при выборе отталкиваются от места установки агрегата, так как в типовой городской квартире не так много вариантов для размещения крупной бытовой техники

Рассчитывать только на известность бренда не стоит, так как довольно часто посредственные производители, основное направление работы которых сосредоточено в другой области, создают настоящие шедевры.

Выводы и полезное видео по теме

Полезные советы по выбору от человека, успешно ремонтирующего стиральную технику уже много лет:

Что советуют учитывать при выборе стиралок медицинские работники:

В рейтинге представлены ТОП-15 самых надежных стиральных машин на сегодняшнем рынке. Каждый пункт отбирался с учетом популярности модели на рынке, количеству негативных высказываний пользователей, техническим характеристикам, а также рейтингу производителя.

Хотите рассказать о выбранной вами самой надежной стиральной машинке? Есть желание поделиться критериями, определившими ваш выбор, и тонкостями долгосрочной эксплуатации? Пишите, пожалуйста, комментарии в расположенной ниже блок форме, размещайте фото и задавайте вопросы по теме статьи.

Рейтинг стиральных машин 2019 по качеству и надежности

В этой статье представлен рейтинг разных производителей стиральных машин по надежности. Он составлен на основании клиентских отзывов и поломок, устраняемых в нашем сервисном центре.

В течение нескольких лет сотрудниками различных сервисных центров собиралась статистика по качеству работы стиральных машин. Принимались во внимание следующие факторы:

1. количество и частота обращений с поломками определенного типа,
2. сложность ремонта,
3. стоимость замены запчастей
4. и другие факторы.

Как правильно подойти к выбору техники

Мы всегда хотим сделать удачный выбор, покупая любую бытовую технику. Холодильник ли это, стиральная машина,  телевизор  – нам нужна стабильная и качественная работа техники на долгие годы.

Имея намерение потратить определенную сумму, мы приходим в магазин, надеясь интуитивно выбрать оптимальную модель или прислушаться к доводам продавца-консультанта. Полагаться на мнение внутреннего голоса в вопросе выбора техники также рискованно, как доверять мнению продавца. Ведь сотруднику магазина важно продать вам «нужную» марку и модель. Ему платят за это.

Лучше осмысленно затратить время на поиск нужного нам материала в сети Интернет, чем потратить нервы и деньги, бегая по сервисным центрам. Вы можете узнать подробности о каждой из марок стиральных машин, сравнить технические возможности и характеристики. А также посмотреть качественные фотографии моделей. Единственная сложность – найти объективные данные о надежности.

Посещение специализированных ресурсов и форумов с отзывами владельцев стиральных машин будет полезным занятием. Однако так как там нет обобщенной информации, вы найдете немало противоречащих мнений. Чьему мнению верить и стоит ли верить вообще? Каждое мнение – всего лишь чей-то субъективный опыт или специально написанный положительный отзыв, внедренный производителем для рекламы собственной марки стиральной машины, не отличающейся положительным качеством работы.

Доверяй, а потом проверяй!

Получив определенную информацию на форумах, почитав отзывы, обратитесь к надежным информационным источникам – серьезным массовым опросам или ремонтным сервисным центрам.  В центрах, на статистику которых мы опираемся в статье, ежегодно выполняется несколько тысяч ремонтов. Фиксируется масса положительных и отрицательных отзывов. Поэтому мы не боимся взять на себя ответственность и составить рейтинг стиральных машин различных брендов по надежности каждого из них.

Данные, которые учитывались при оценке надежности

• Цена.
• Срок безотказной службы агрегата при интенсивной эксплуатации.
• Качество использованных деталей.
• Особенности и свойства конструкции.
• Качество сборки.

Брались во внимание агрегаты с режимом отжима и энергосбережения по классам (от «А+» до «В»). Маркировка «С» вообще не принималась к рассмотрению. В данном рейтинге стиральные машины определялись не по количеству продаж, так как очень высокую цену может платить не каждый покупатель. А по безотказности работы в трехлетнем периоде с момента покупки. Также не рассматривались марки «Smeg», «Schulthess» и прочие слабо распространенные промышленные модели на территории России.

Обзор моделей и распределение мест

«Miele» представляет собой немецкую технику «премиум-класса», высокая цена которой определяется совершенным качеством, гарантирующим то, что машина безотказно прослужит три года и даже через пятнадцать лет не попадет под утилизацию. В следующем графике этой марки нет из-за очень низкого процента отказов. Редкие отказы случались по вине электроники или клиента.

Почетное лидерство в рейтинге принадлежит германским маркам «BOSCH» (Бош) и (Сименс) «SIEMENS» (для таблицы объединим марки в одну и обозначим как «BOSCH»). Количество фактов сбоев в их работе в первые годы использования не переходит планку в 5%. Соотношение цены и отличного качества является оптимальным. На 0,5% отстает от «BOSCH» марка «Electrolux», занимающая второе место. «Zanussi» (Занусси), марка, выпускаемая концерном «Electrolux», уверенно обосновалась на  3-м месте. Здесь учитывались, в том числе отзывы клиентов. Число ремонтов «Zanussi»  составляет не более 7,1%. Хорошая недорогая машина, обладающая надежностью.

«LG» (Элджи) и «Samsung» (Самсунг) — вполне неплохие модели производства Кореи. Они имеют доступную цену и большой модельный ряд. За что получают четвертое и пятое места нашего рейтинга. Число поломок этих машинок  приблизительно 9%.

Бывшие «итальянцы», сейчас собираемые русскими  заводами: «Ariston» (Аристон) — 20%, «Indesit» (Индезит) — 25%, «Ardo» (Ардо) — 33% занимают места с шестого по восьмое. Большой разрыв в 11% предположительно вызван непредсказуемостью российской сборки, в которой используются детали не лучшего качества. К сожалению, многие агрегаты этих марок отказывают в течение трех-четырех лет с момента покупки. Но, если повезет, то 20 или 30 процентов протянет лет восемь.

Собранная информация является актуальной более десятка лет. Каждый производитель стремился снизить себестоимость производства. И это привело к пропорциональному ухудшению качества почти всех марок. Оценка надежности производилась по пятибалльной шкале. График составлен в порядке убывания качества.

Первые три года использования: % обращений в сервис

«Candy» не попала к рассмотрению из-за ухудшившего качества новой линейки. Однако история помнит безотказность и прочность ранних моделей. «Внутренности» этой марки совсем не ценятся в сервисных центрах.

Мы справедливо позволили себе обойти вниманием «BEKO», забыть про  «Rolsen». Не стоит также внимания и «Retona».

Выбирая машинку, поинтересуйтесь материалами и качеством бака. В  дешевых моделях существует немалая вероятность протечки. А послегарантийный ремонт окажется слишком дорогим для такой дешевой машины. Поэтому их чаще утилизируют, нежели чинят. Кстати, в этом случае действительно полезно для кошелька почитать отзывы покупателей на предмет наличия такой неисправности в привлекательной для вас модели.

Изучение российского  рынка стиральных машин показало, что лучшими в рейтинге стиральными машинами по надежности признаются «BOSCH» (Бош) и «SIEMENS» (Сименс). «Miele» занимает пьедестал и еще долгий срок будет вне конкуренции.

Если вы владеете дешевой стиральной машиной – не расстраивайтесь. Ведь не факт, что она обязательно сломается. Обеспечьте машине должный уход. И не исключено, что она прослужит вам долгие годы.

   

18 русских машин, созданных для разрушения

В это трудно поверить в наши дни, но было время, когда русскими не правила фальшивая демократия короля Путина и кучка подражателей мафиозных головорезов, которые не знали бы омерту, если бы она поцеловалась их на обеих щеках. Извини, Фредо, но мы знаем, что это ты, а не какой-то владелец российского стрип-клуба ездит на Lexus RX и отдыхает в Санкт-Морице, чтобы купить шубы для всей семьи. Но я отвлекся.

Нет, давным-давно в этой далекой холодной стране проводился небольшой эксперимент под названием «коммунизм».«Этот эксперимент был настолько успешным (то есть после того, как они избавились от этих надоедливых нацистских захватчиков), что к 1950-м годам русские возглавили полномасштабный союз — Советский Союз, если быть точным, который простирался от Западной Европы вплоть до Японии. Не говоря уже обо всех «государствах-сателлитах», таких как Восточная Германия, Югославия, Польша и вся Балтика, которые контролировали русские (извините, Советы). много территории, на которой чертовски много людей.

Итак, что было нужно людям с такой большой площадью покрытия? Зачем, конечно, нужны машины! И здесь появился товарищ Сталин (я уверен, вы все помните его по урокам всемирной истории). Это был человек, который «модернизировал» Советский Союз и привнес такие концепции, как массовое производство и контроль качества, в молодой российский автопром.Ну, вроде как — об этом позже. Как бы то ни было, Советы и их союзники за железным занавесом (спасибо за классную фразу, Черчилль!) За много лет сделали много автомобилей, и я здесь, чтобы показать вам 18 из них, которые, вероятно, должны были стать причиной их возникновения. дизайнеров отправят в сибирский ГУЛАГ.

18 юго

через славорум.ком

Я думаю, что сопровождающее изображение говорит все, что нужно сказать о Юго. Можете ли вы представить себе, что было время, когда люди в Западной Европе и Штатах действительно хотели покупать эти автомобили? Да, я тоже не могу. Но это правда. Yugo был автомобилем «железного занавеса» из страны Югославии (которой, как и самого «железного занавеса», больше не существует), которая существовала с конца 70-х годов.

Это маленький трехцилиндровый хэтчбек, очень похожий на Fiat, не так ли?

Это потому, что на самом деле он был лицензирован Fiat — я не могу вспомнить другую автомобильную компанию, которая действительно получила официальную лицензию на производство своих подделок.Как бы то ни было, с середины восьмидесятых до начала девяностых этот маленький загонщик агрессивно продавался в США как «супермини-хэтчбек», и ему удалось продать почти 150 000 автомобилей, чтобы сбить с толку американцев. Дешево, но ненадежно…

17 Москвич 407

через мерцание.ком

По какой-то причине, если вы выполните поиск в Google по запросу Москвич 407, вы уйдете от этого поиска, думая, что этот автомобиль — машина для российских правоохранительных органов. Повсюду повсюду фотографии москвичей, разукрашенных в цвета старых русских полицейских участков. Я не уверен, почему, учитывая, что большинство версий 407 едва вмещают в себя 50 лошадей и настолько малы, что даже плохого парня невозможно посадить на заднее сиденье, но что я знаю? Я имею в виду, что на самом деле он выглядит так, как будто он должен быть в одной из тех старых шорт Keystone Kops.Москвич на короткое время сделал кабриолет 408, от которого Советский Союз отказался, потому что правительство считало его слишком «роскошным» для обычных людей. Эм, ребята, нет … эта машина не роскошна — по крайней мере, для нас на декадентском Западе.

16 Трабант 601

через ewwallpaper.Европа

«Траби» часто оценивают как худшую машину всех времен. Думаю, именно это и происходит, когда вы в Восточной Германии и ваши советские правители говорят вам построить автомобиль для простых людей из хлопковых отходов, которые они вывозили вам со своих заводов. Да, вы правильно прочитали — Trabant сделан из нежелательных отходов. Автомобиль был сделан из того, что восточные немцы называли «дуропласт», который представлял собой смесь тех же хлопковых отходов, некоторых пластиковых отходов, которые они нашли лежащими вокруг, и легковоспламеняющейся смолы, которую они закрасили, чтобы удерживать их вместе.Мне не нужно больше говорить, но на всякий случай, если вам интересно, у него был 6-литровый двигатель, и он порождал такие шутки, как эта: «Что означает 601? Пространство для 6 человек, комфорт для нуля, и еще один должен его толкать ». Да, это была плохая машина. Но эти восточные немцы были чертовски эффективны — им удалось построить миллионы трабантов почти за 30 лет до падения Стены.

15 ЛуАЗ 969М 4х4

через ewillys.ком

Эти Советы действительно знали, как делать странные машины, даже если они не знали, как делать высокоэффективные. Вот показательный пример. ЛуАЗ изначально предназначался для использования советскими военными. По сути, это была ранняя советская копия Хаммера. Но, конечно, как и везде, гражданское население начало массово покупать эти маленькие внедорожники, как только они начали появляться на вторичном рынке. Он был достаточно популярен среди охотников, фермеров и других людей, чья работа отвлекала их от бездорожья, поэтому его даже стали называть «украинским Land Rover».Не то чтобы в этом странном внедорожнике было что-то от Land Rover. Да, он был простым и надежным («простой и надежный» в российской автомобильной промышленности означал, что вы могли ремонтировать его самостоятельно каждый раз, когда он ломался), но и чертовски дешево — что, конечно, означало, что он ломался постоянно — все это означает, что этот автомобиль представляет собой классическую головоломку советского производства.

14 Зил 115

через машину.Информация

Полагаю, мне следует предупредить всех, пока мы углубляемся в самые странные, самые дикие и худшие автомобили коммунистического блока (ну, они все вроде бы плохие, если пришли оттуда), что ужасно много автомобилей, которые вы видите в этом списке, являются будет выглядеть, скажем так, довольно знакомо. Например, вы собираетесь сказать себе: «Нет, это не ____ (вставьте здесь название советской модели), это, очевидно, ____ (вставьте сюда любое название западной модели)!» Что ж, вы не совсем неправы. Задолго до того, как китайцы даже рассмотрели возможности копирования западных автомобилей, русские и все их коммунисты подражали автомобилям из Европы и США как можно точнее.Вот отличный пример: Зил 115, который в основном похож на Lincoln Continental президента Кеннеди. Это был автомобиль, изготовленный исключительно для высокопоставленных членов советского правительства (эй, у него была броня), но он все еще был крайне подвержен механическим поломкам и был медленным, как патока, зимой из-за того, что был очень маломощным.

13 Лада Нива

через pazar3.ком

«Лада» чрезвычайно известна тем, что стала народным автомобилем того, что должно было стать народным экспериментом в области общинной жизни. Завод существует с 1973 года, когда Советы еще очень твердо держались за Россию и соседние государства и, конечно же, принадлежали государству. Что странно, Riva, один из первых внедорожников, когда-либо выпущенных для общественного потребления еще в 1977 году, все еще производится на АвтоВАЗе, частной компании, которая восстала из пепла после крушения советской империи.На самом деле Riva не ужасный автомобиль, но у него есть несколько проблем, которые, как мы увидим, также преследуют почти все автомобили в этом списке. Во-первых, он был недостаточно мощным. Во-вторых, его, как правило, собирали из любых доступных материалов. Для троих у него была ужасная экономия топлива. Но, эй, это выглядело круто, особенно по сравнению с другими советскими автомобилями. Новая партия Lada Nivas вроде бы совсем не плохая, но от «классики» стоит держаться подальше.

12 РАФ-2203

через Викимедиа.org

В каждой стране должна быть собственная доморощенная копия старого фургона Ford, верно? Ну, по крайней мере, латыши, казалось, думали так в те дни, когда они были советским государством-сателлитом. Как еще объяснить RAF-2203, который является примерно таким же «фургоном Ford», каким может быть автомобиль, а не фургоном Ford. Лучшее, что можно сказать об этих «микроавтобусах», которые использовались в качестве такси, машин скорой помощи и семейных автомобилей примерно с 1976 по 1990 год, — это то, что у них были действительно забавные цветовые схемы. Худшее, что можно сказать о них, это то, что эти цвета очень быстро исчезли под горой ржавчины, которую производил дешевый кузов.Я скажу, что у этого фургона был двигатель мощностью 95 лошадиных сил (очень удобно расположенный между сиденьями водителя и пассажира), что делало его одним из самых мощных двигателей, которые когда-либо были в автомобилях Восточного блока. Шучу, но ненамного…

11 Татра 603

через Викимедиа.org

Мы видели в этом списке чертовски много уродливых и квадратных автомобилей советской эпохи, что неудивительно, учитывая тоталитарный характер того, о чем мы говорим. Но время от времени немного творчества может просочиться в самые закрытые культуры. Я не говорю, что это творчество приводит к положительным результатам — просто оно существует. Так обстоит дело с Tatra 603, произведенной в конце 1950-х годов из Чехословакии, которая никогда не прижилась нигде, даже в своей родной стране. Возможно, это потому, что Tatra была одним из самых странных автомобилей из когда-либо созданных.Я имею в виду, посмотрите на эту штуку — по крайней мере, она не квадратная. Я прав или прав? Он больше похож на машину Джетсона, чем на что-либо другое. Еще одна причина, по которой Tatra не имела большого успеха, заключалась в том, что на самом деле у нее было несколько довольно роскошных (то есть дорогих) помещений, с чем обычный покупатель коммунистической эпохи не мог справиться. У Tatra был 2,5-литровый V8 под капотом, что делает его самым мощным автомобилем в нашем списке. Но вы бы никогда не узнали этого по тем взглядам, не так ли?

10 Шкода 110р

через artstation.ком

Эта Skoda была одним из немногих «успешных» (так часто говорят об автомобилях советской эпохи) спорткаров, появившихся под властью России. На самом деле он был произведен в Чехословакии, когда это была только одна страна Восточного блока, и импортировалось повсюду за железным занавесом.

Забавно то, что завод по производству Skoda изначально был гораздо более известен производством плохо построенных производных пулеметов, чем производством плохо построенных модернизированных автомобилей.

Как бы то ни было, Skoda 110R явно копирует различные модели Saab. Однако у него не было того принципа «вставай и уходи», который мы ассоциируем с Saab. У него был 1.1-литровый мотор всего на 52 лошади. Не знаю, как это можно назвать спортивным, но вот оно. Тем не менее, он был красивым и легким, о чем свидетельствует его перфорированный рычаг переключения передач, который, я уверен, сэкономил достаточно веса, чтобы сделать этот автомобиль быстрым при выходе из машины …

9 ЗИС 101А Спорт

через pinterest.ком

Эй, послушайте … Советы сделали концепт-кар еще в 1939 году. Этот маленький номер был первоначально разработан на основе шасси лимузина ЗИС, вмещавшего семь человек, что является странным выбором для двухместного купе, но эй, это же Советы.

Сталин одобрил этот разовый проект по случаю 20-летия какой-то коммунистической молодежной программы, и дизайнеры принялись за работу.

У машины был рядный восьмицилиндровый двигатель, улучшенный по сравнению с оригинальным ЗИС 101, что означало, что он мог развивать скорость не менее 80 миль в час — ууууу! Это считалось слишком большим для своего времени, и о нем сразу же забыли, как только он появился на церемонии в честь вышеупомянутой молодежной программы.Я не уверен, что эта машина полностью свалилась с карты и превратилась в ад концепт-каров, потому что это была бессмысленная рекламная уловка, которая ни к чему не приведет, или из-за того, что разразилась маленькая «Вторая мировая война». Я уверен, мне все равно.

8 ГАЗ М21

через toptenz.ком

Какой зверь был ГАЗ М21! Это была самая мощная машина из когда-либо созданных Советским Союзом, и она была потрясающе оригинальной. Ладно, этот последний фрагмент полностью сфабрикован с моей стороны. ГАЗ М21 был точной копией чрезвычайно популярного старого автомобиля Ford Mainline, который был основой Ford в 1950-х годах. Если вы мне не верите, погуглите изображение Mainline и свяжитесь со мной. ГАЗ оснащался 75-сильным двигателем, который мог разогнаться до 100 км / ч примерно за 22 секунды. Да, я просто написал «22 секунды» — я сказал вам, что это была одна из самых мощных машин, которые когда-либо делала Советы, не так ли? Как бы то ни было, он был большим и относительно жестким для русского автомобиля, который прожил долгую и успешную жизнь в качестве семейного автомобиля, а также в упряжке для полицейских участков и компаний такси по всему Советскому Союзу.Он также производился до 1970 года, более чем на десять лет пережив своего «родителя», Mainline.

7 СМЗ

через barnfinds.com

Если вы хотите совершить поистине странное путешествие по полосе памяти советского автомобилестроения, то вам не нужно заглядывать дальше саги о крошечном СМЗ.Фотографии не отражают того, насколько маленьким на самом деле был СМЗ, но это нормально, потому что причина его существования гораздо интереснее, чем его размер.

Эта маломощная вещица была на самом деле предназначена для передачи советским правительством инвалидам.

Они официально не продавались никому, кто не был инвалидом. Итак, если вы были инвалидами, вы бы пошли в местное управление социального обеспечения, забрали SMZ (буквально, они были такими маленькими!) И вернулись через пять лет, чтобы обменять его на новую модель.Их называли «моторизованные инвалидные коляски», и я думаю, что они должны быть у каждого. К сожалению, программа создания СМЗ давно мертва, как и Советский Союз.

6 Дачия 1300

через облачные озера.ком

Что вы будете делать, если вы бедная старая Румыния, возможно, самая бедная и худшая из стран коммунистического блока, но также страна с ярко выраженными романтическими наклонностями и чутьем на хорошую жизнь, как и французы, которых вы обожаете? Что ж, вы идете и крадете чертежи Renault 12 и строите свой собственный Renault, не так ли? Именно так и поступали румыны с 1969 года до 2004 года (да, очевидно, никто не сказал им, что коммунизм мертв, и им разрешили строить собственные автомобили).Dacia 1300 — уродливая подделка Renault, но на самом деле она работает немного лучше, чем многие другие подражатели советской эпохи. Он имел колоссальные 56 л.с. и максимальную скорость 86 миль в час, что посрамляет многие его аналоги, а также он был довольно надежным и даже экономичным. Но это все равно некрасиво.

5 ГАЗ 69

через мотор1.ком

Еще один подражатель советского автопроизводителя ГАЗ. На этот раз мы смотрим на автомобиль, который является прямым «потомком» классического американского армейского джипа Willys. Все знают Виллис; Это была самая культовая американская машина времен Второй мировой войны, машина, которая ходила повсюду и делала все для армии США на протяжении всей войны. Что ж, в 1950-х годах, в разгар холодной войны, советские военные думали, что, возможно, им тоже понравится джип. И вуаля… ГАЗ 69. Однако между ними есть несколько незначительных конструктивных отличий.Например, у ГАЗ было всего 54 л.с. при максимальной скорости около 50 миль в час и потрясающе плохом соотношении миль на галлон — 10. Джип был не намного лучше в плане расхода бензина, но он определенно разрушил ГАЗ. на фронте власти. Тем не менее, как и в предыдущих моделях, это перешло от советских военных к гражданскому миру. Этот автомобиль пользовался огромной популярностью и производился до середины 1970-х годов.

4 УАЗ 452

через Викимедиа.org

Это очень странный маленький фургон. Фактически, они могли бы придумать термин «минивэн» для обозначения этого автомобиля. Первоначально он был произведен в середине 1960-х годов и продолжал развиваться еще в 2011 году, хотя и гораздо более экологически чистым и удобным для водителей способом. Эти олдскульные 452-е должны были быть «внедорожными» фургонами, что бы это ни значило. Я не уверен, что доверяю фургону с дорожным просветом около 9 дюймов в условиях бездорожья. По крайней мере, эта штука весила почти 4000 фунтов — правда, похоже, что она весит около 100 фунтов, не так ли? Однако самое лучшее в этом автомобиле то, что водитель сидел прямо над передней осью.Нет, может быть, самое лучшее в этом фургоне — это двойные топливные порты с каждой стороны машины (что имеет смысл, поскольку его экономия топлива была ужасной). Нет … Самое лучшее в этом фургоне было то, что он мог работать на бензине с октановым числом 72. Чего-чего???

3 ЗАЗ 968 Запорожец

через мотор1.ком

Хорошо, значит, в названии этого автомобиля больше букв, чем лошадей под капотом. Что ж, может быть, это немного преувеличение, но ненамного. Между прочим, упоминал ли я когда-нибудь, что Советы действительно очень хорошо умели недодвигать свои машины. У меня есть? Черт, я действительно хотел поднять это снова. В Zaz 968 Zaporozhets есть две крутые особенности. Во-первых, у Владимира Путина есть одна из этих малышек, модель 1972 года. Из предыдущего исследования я знаю, что у Путина есть целый парк автомобилей, которые чертовски лучше, чем эта, поэтому я предполагаю, что он просто ностальгирует по старым добрым временам, когда он работал в КГБ.Вторая особенность Zaz 968 заключается в том, что в то время как стандартный автомобиль имел 40 л.с., существовала специальная модель для водителей-инвалидов, которая имела только 27 л.с. Видишь ли, ты, должно быть, знал, что я буду где-нибудь работать с этими лошадьми.

2 Лада Рива

через диск.ком

В мой список попала еще одна «Лада» — какой шок, правда? Riva была семейным автомобилем Советов и их союзников на протяжении десятилетий. Фактически, это, пожалуй, самый успешный автомобиль той эпохи, который производился вплоть до 2012 года. На самом деле, Советская Россия не была единственной, кто производил Lada — они сдали ее на хранение нескольким странам-сателлитам, а Riva поставлялся с множеством силовых агрегатов, начиная от 1,2-литрового двигателя мощностью 67 лошадиных сил. Так что да, он все еще был крайне маломощным, но, если вы еще не заметили, крайне маломощные и российские автомобили того времени сочетаются друг с другом, как белые и рисовые.Что еще более безумно в этой совершенно неинтересной, ненадежной, квадратной маленькой машине, так это то, что Советам действительно удалось использовать ее в торговых переговорах с такими странами, как Новая Зеландия, которые брали партии Лада вместо наличных денег в обмен на отправку молочных и мясных продуктов в Россию. Эм, почему, Новая Зеландия? Почему?

1 СЕАЗ СВА-М

через businessinsider.ком

Обожаю эту машину. Я действительно. Когда автопроизводитель действительно вдохновляется подделкой, это когда он заслуживает мое уважение. Я почти уверен, что для всех вас очевидно, что эта штука имитирует, верно? Я имею в виду, что VW, должно быть, не уделял очень пристального внимания советскому авторынку, если они не хотели подавать в суд на СеАЗ. Или, возможно, они просто знали о невозможности сказать Советам, чтобы они перестали что-либо делать, и поклонились неизбежному. Как бы то ни было, SVA-M настолько очевидно является копией оригинального VW Beetle, что это даже не смешно.Но что меня больше всего поражает, так это эти забавные маленькие дверцы — я не уверен, что смогу даже пройти через них, даже с этой дешевой тряпкой до упора. Ах да … фары тоже должны внушать большое доверие водителю, не так ли?

Источники: автотрейдер.com, dmarge.com, jalopnik.com

Следующий Никто не говорит об этих 10 потрясающих новых спортивных автомобилях

Сильные и слабые стороны российской армии | Европа | Новости и текущие события со всего континента | DW

США, Россия и Китай считаются сильными странами в мире, когда речь идет о военной мощи с США бесспорного номер один.Несмотря на это, у России все еще есть много стрел в своем колчане, в первую очередь массивный ядерный арсенал, состоящий примерно из 1550 развернутых ядерных боеголовок.

Подробнее: Глава НАТО Йенс Столтенберг призывает к спокойствию, пока Москва гремит балтийской саблей.

Не говоря уже о ядерном оружии, США имеют подавляющее преимущество в обычных вооруженных силах, включая гораздо более сильный флот и военно-воздушные силы, российский военный аналитик Об этом DW сообщил Александр Гольц.

Китай, по словам Гольца, также будет иметь преимущество в цифрах в любом традиционном противостоянии с Россией.Однако в других областях дела обстоят не так однозначно.

«На данный момент российские военно-воздушные силы намного сильнее китайских», — сказал он DW. «Это вызывает сомнения в отношении военно-морского флота, поскольку китайцы сейчас реализуют очень амбициозную программу строительства кораблей, и они гораздо более успешны в создании [глобального] синего флота, чем Россия».

Тем не менее, по словам Гольца, хотя российские линкоры старые, они часто оснащены очень современными крылатыми ракетами.

Однако военный эксперт предупреждает, что ранжирование стран по военной мощи «более или менее бесполезно», поскольку эффективность вооруженных сил зависит от целей, поставленных лидерами страны.

Подробнее: ЕС излагает планы создания «военной Шенгенской зоны»

Атомные подводные лодки входят в состав ВМФ России

«Мы не всегда знаем, где находится цель»

Эту точку зрения поддерживает Российский журналист и военный аналитик Павел Фельгенгауэр, который предупреждает, что реальные конфликты зависят от множества различных факторов, включая географию и вовлеченные люди.

«Это похоже на предсказание результата футбольного матча: да, по сути, Бразилия должна победить Америку в футболе, но я видел, как американцы обыграли Бразилию в Южной Африке на Кубке Конфедераций», — сказал он DW.«Вы никогда не узнаете результат, пока игра не сыграна».

Фельгенгауэр отмечает, что России не хватает современной военной техники во многих областях, включая разработку и производство беспилотных летательных аппаратов, электронные компоненты, а также радиолокационную и спутниковую разведку. Например, Россия в настоящее время производит беспилотные летательные аппараты по израильской лицензии, и у нее полностью отсутствуют возможности штурмовых дронов.

Россия также работает над модернизацией своих центров управления и контроля, которые служат для обработки информации с поля боя и передачи ее войскам.

«Вот о чем говорят российские военные: да, у нас есть оружие, в том числе дальнобойное, но наши разведывательные возможности слабее, чем наши возможности нападения», — сказал Фельгенгауэр. «Итак, у нас есть дальнобойное, иногда высокоточное оружие, но мы не всегда знаем, где находится цель».

Нет больше немецких и французских спутников

По словам аналитика, эти проблемы усугубились крымским кризисом 2014 года. В годы, предшествовавшие столкновению с Западом, Москва тратила не менее 500 миллионов долларов в год в США, покупая так называемые товары двойного назначения, которые можно использовать как в военных, так и в гражданских целях.

«Это были электронные компоненты для российского оружия и спутников, различные виды специального стекла и стали», — говорит Фельгенгауэр.

Точно так же «Франция и Германия производили спутники двойного назначения, которые в основном были военными спутниками, разведывательными спутниками, для России. И все это прекратилось».

Русский танк в Алеппо, Сирия

Старое доброе советское оружие

Столкнувшись с западным эмбарго, Россия также работает над созданием собственных беспилотников и сокращением технологического отставания в других областях.Однако, по мнению экспертов, после распада Советского Союза Москва стала слабее не только с точки зрения территории и численности войск, но и с точки зрения военных поставщиков.

«У Советского Союза была идиотская, но, по крайней мере, очень логичная экономика», — говорит Александр Гольц. «Это не имело ничего общего с рыночной экономикой, но главной целью любого предприятия на советской территории, будь то военное или гражданское, было быть готовым производить товары и оборудование военного назначения на случай войны.После распада Советского Союза эти системы исчезли ».

С другой стороны, наследие Советского Союза все еще присутствует в современной российской армии, поскольку многие из ее передовых систем« являются развитием хороших «старые советские системы и модернизация технологий такого типа», — говорит Гольц.

Одним из таких вооружений является старый штурмовик Су-25, разработанный для поддержки наземных войск. Недавно Россия объявила, что последняя версия самолета имеет поступил в производство.

«Это очень хорошо известно всем, кто участвовал в афганской войне (1980-х), таким как я», — сказал он DW. «Но его конструкторы настаивают, что он только выглядит как старый Су-25, что вся авионика абсолютно современная […], и он показал, насколько хорошо оно было во время сирийской войны».

20000 танков?

Помимо ядерного арсенала, есть еще одна область, в которой Россия явно занимает первое место. Недавно Кремль объявил, что у России больше танков, чем у любой другой страны мира, отмечает Фельгенгауэр.

«Неофициально я видел цифры до 20 000, что означает, что у России больше танков, чем у всех стран НАТО вместе взятых».

Большинство европейских держав уменьшили свои танковые возможности после окончания холодной войны, сосредоточившись вместо этого на конфликтах с террористическими и партизанскими группировками. Это, по словам Фельгенгауэра, ставит их в невыгодное положение в случае наземной войны в Европе.

Подробнее: Немецким военным не хватает танков для миссии НАТО

«У Германии сейчас осталось всего 300 танков», — говорит он.«У Великобритании, я думаю, 250, и у Франции тоже что-то близко к этому».

По словам Фельгенгауэра, в случае общеевропейской войны Россия также имеет логистическое преимущество перед Западом. Там, где НАТО потребовались бы месяцы для полной мобилизации сил, Россия могла бы ввести подкрепления в гораздо более сжатые сроки.

• Советский Союз мертв, но его оружие живет

  Семь десятилетий Калашникова

  30-зарядный АК-47, возможно, является самым узнаваемым огнестрельным оружием в мире.Советский инженер Михаил Калашников (на фото выше в 2002 году) создал автомат после Второй мировой войны. Он быстро заработал репутацию дешевого и надежного оружия, поскольку его по сей день используют различные армии, партизанские отряды и уличные банды.

• Советский Союз мертв, но его оружие живо

  Макаров отправляется в космос

  9-мм пистолет Макарова поступил на вооружение в 1951 году в качестве основного оружия Советской армии, полиции и спецназа.Советские космонавты даже взяли это оружие в космос как часть специального комплекта для выживания, который им выдавали на случай, если они окажутся в затруднительном положении после приземления на Землю.

• Советский Союз мертв, но его вооружение живет на

  МиГ-29 все еще летит высоко

  Микоян МиГ-29 впервые поступил в производство в начале 1980-х годов и получил высокую оценку как маневренный и маневренный истребитель. Первоначальная модель с тех пор была отодвинута на второй план как истребителями НАТО, так и их более дорогим братом Сухим, но ее варианты по-прежнему используются в боевых действиях.Российские ВВС используют МиГ-29 для поражения сил так называемого «Исламского государства» в Сирии.

• Советский Союз мертв, но его оружие живет

  Взрыв из прошлого

  Красная Армия использовала «Катюш» для сокрушительного воздействия на немецких солдат во Второй мировой войне. Реактивные системы залпового огня прикреплялись к армейским грузовикам, что делало их дешевыми и высокомобильными. Его характерный вой и внешний вид напомнили немецким солдатам церковный орган, что вызвало прозвище «Сталиноргель» или «орган Сталина».»

• Советский Союз мертв, но его вооружение живет на

  С-300 и его потомках

  В 2016 году Россия продала Ирану свою передовую систему противовоздушной обороны, но не разглашала подробности. Холодная война. Версия S-300 того времени имела дальность действия 150 километров (93 мили) и могла поражать цели на высоте более 27 километров, а более современная система Antey 2500, как сообщается, увеличивает дальность действия до 400 километров. Индия и Китай стремятся купить еще более совершенные ракеты С-400.

• Советский Союз мертв, но его оружие живет на

  Снайперская винтовка Драгунова

  Снайперская винтовка Драгунова впервые была представлена ​​Советской армии в 1963 году и с тех пор используется на театрах военных действий по всему миру. Сообщается, что он использовался против американских солдат во Вьетнаме. В 2015 году разведывательная группа SITE опубликовала фотографии солдат «Исламского государства» с винтовками Драгунова.

• Советский Союз мертв, но его оружие живет на

  Т-34, символе эпохи

  Красная Армия во многом обязана своей победой над Германией легендарному Т-34, который впервые появился на поле боя 1941 года.Испытанный в боях Т-34 в конечном итоге стал самым массовым танком войны и на протяжении десятилетий оказывал влияние на бронетехнику. Российские военные до сих пор чтят его, проводя парад Победы.

  Автор: Дарко Яневич

Мой обзор мотоциклов Урал (2012)

Мой обзор мотоциклов Урал
———————————- ——-

Здесь и в других местах часто задают вопрос: «Стоит ли покупать Урал или …?»

Итог вверх: Мотоциклы Урал отличаются низким качеством (сборка и отделка) и надежностью по той цене, которую они назначают. Это один из САМЫХ НАДЕЖНЫХ новых велосипедов, которые вы можете купить в Америке сегодня. Если вы покупаете новый велосипед по новым ценам, вы заслуживаете нового качества велосипеда. Старый дизайн — не повод для плохого контроля качества.
Это ВАШИ деньги , прочтите раздел обслуживания на фан-сайте Урала и посмотрите, подходит ли вам этот велосипед.

Это все МНЕНИЕ. Кроме ссылок на чужие поломки. Это события реального мира.

Если у вас уже есть Урал, НЕ читайте этот пост.Вы расстроитесь!

Я ОТЛИЧНО ценю всю помощь, которую мне оказало уральское сообщество. Они услужливая и преданная группа. Сообщество отличное, байк не

К сожалению, уралисты не любят разногласий и легко ранятся. Плохо говорите об Уральском бренде, и о вас будут говорить плохо. Уральским болельщикам легче напасть на человека, чем защитить байк. Итак, я сразу признаюсь, что я киска ноющая всезнайка. Незрелый ковер, забивающий золотоискатель, которого кормили серебряной ложкой.У меня даже Урала нет, я никогда не жил в России, и каждое мое слово — это антиуральский заговор и ложь.

Теперь, когда это решено, можем ли мы попытаться поговорить о велосипеде, а не о людях?

Мой опыт основан на владении двумя новыми Уралами. В течение первых нескольких месяцев и тысяч миль оба они столкнулись с серьезными проблемами, связанными с остановкой мотоцикла, такими как отказ главной передачи, проблемы с электрикой, сломанный маятник и вода в карбюраторах. Также было множество мелких вещей, таких как сломанные тормоза, неисправные поворотные и тормозные сигналы, спидометр, который отскакивает вперед и назад в диапазоне 20 миль в час, и сломанный рулевой демпфер.Вдобавок к этому есть общие проблемы с качеством изготовления. Новые детали с дырками в них, мусор в бензобаке и т. Д. Проще говоря, в производственном процессе Урала наблюдается поразительное отсутствие внимания к деталям и контролю качества.

На вашем Урале будет весело ездить, но со временем вы устанете от быстрой поездки в магазин, которая превратится в двухчасовое обслуживание дороги.

Вы хотите проводить время верхом или мастерить?

(1) Они ненадежны, требуют частого обслуживания и плохо контролируются.
Из сотни постов, которые последуют за этим, никто и никогда не будет утверждать, что какая-либо другая марка менее надежна, чем Урал.
Они делают ОДИН мотоцикл уже 70 лет, можно подумать, что они уже выяснили ошибки!

(2) Они плохо спроектированы и неудобны для пользователя.

(3) Уральская гарантия — Детали, на которые распространяется гарантия, но вы все равно будете иметь карманные расходы в случае ее поломки (буксировка и т. Д.).

(4) Даже уральское сообщество признает их ненадежность.

(5) Плохая дилерская сеть

(6) Общая аргументация: Вы бы купили что-нибудь еще, произведенное в России?

(7) Вы можете получить что-нибудь получше! В том же ценовом диапазоне есть и другие варианты с коляской, которые намного надежнее.

(8) Хорошие качества мотоциклов Урал.

(9) Урал Денье

(10) Фото резюме

———————————- —-

(1) Урал НАДЕЖНЫЙ, КОНТРОЛЬ КАЧЕСТВА НЕДОСТАТОЧЕН и требует ЧАСТОГО обслуживания.
«Ненадежный» — это, конечно, относительный термин, и я имею в виду ненадежный по сравнению с любым другим новым мотоциклом, продаваемым сегодня в США. Люди начинают защищаться, когда вы говорите, что они ненадежны, но я бы хотел услышать, как кто-то скажет, что в СРЕДНЕМ Урале надежнее, чем [Харлей, Триумф, Хонда, Ямаха, БМВ, Сузуки и т. Д.]
Сотни постов, которые последуют за этим, никто и никогда не будет утверждать, что любой другой бренд менее надежен, чем Урал.

— Они делают ОДИН мотоцикл уже 70 лет, можно подумать, что они уже выяснили ошибки!

— На Урале столько всего может пойти не так.То, чего вы никогда не ожидали. То, чего никогда не должно случиться на НОВОМ байке. Лучший способ убедиться в этом — посетить форум Хаммерина и Ренчина на сайте Soviet Steeds. http://www.sovietsteeds.com/forums/viewforum.php?f=5
Неисправные тормоза, бортовые передачи, поршни, рамы и трансмиссии среди многих других проблем на относительно новых машинах.
Прочтите, подумайте, вот что ждет вас в будущем, если вы решите купить Урал.
Вы платите новые цены на велосипед и получаете некачественный велосипед.

Вот еще несколько проблем с выбором владельцев. Я искал публикации за последние 6 месяцев о байках 2010 года выпуска или новее.
Вернитесь в прошлое для сообщений или посмотрите на старые байки, и станет намного хуже!
Учитывая относительно небольшое количество проданных Urals, там наверняка возникнет много проблем.
И это только ОДИН форум с несколькими десятками активных участников. Так много проблем в таком маленьком сообществе.

Новенький Урал, мертвый при езде домой от дилера (<2 часов):
http: // www.sovietsteeds.com/forums/viewtopic.php?f=5&t=22015

Полный отказ переднего тормоза на нескольких байках на горных дорогах:
http://www.sovietsteeds.com/forums/viewtopic.php?f=5&t=18794
http://www.sovietsteeds.com/forums/viewtopic.php?f=5&t=18441
http://www.sovietsteeds.com/forums/viewtopic.php?f=5&t=18205

Отказ главной передачи на новый велосипед:
http://www.sovietsteeds.com/forums/viewtopic.php?f=5&t=20845

Отказ трансмиссии на новом велосипеде (<5 миль):
http: // www.sovietsteeds.com/forums/viewtopic.php?f=5&t=19054

Сломанный маятник на новом Урале
http://www.sovietsteeds.com/forums/viewtopic.php?f=5&t=17946

Неисправный основной подшипник на новый велосипед:
http://www.sovietsteeds.com/forums/viewtopic.php?f=5&t=23192

Стартер на новом велосипеде ломается пополам:
http://www.sovietsteeds.com/forums/viewtopic .php? f = 5 & t = 21420

Цилиндр с водой и гидрозамок на новом велосипеде:
http: //www.sovietsteeds.com / forum / viewtopic.php? f = 5 & t = 21904

Баллон с бензином и гидрозамком на новом байке, причина неизвестна. Газ также присутствует в масле:
http://www.sovietsteeds.com/forums/viewtopic.php?f=5&t=22781&p=266914#p266914

Отказ трансмиссии (бублика), в результате чего буксировка домой на новом велосипеде:
http: //www.sovietsteeds.com/forums/viewtopic.php?f=5&t=21048

Отказ трансмиссии на новом велосипеде:
http://www.sovietsteeds.com/forums/viewtopic.php?f=5&t=21854
http: // www.sovietsteeds.com/forums/viewtopic.php?f=5&t=20542

Газ в картере нового велосипеда:
http://www.sovietsteeds.com/forums/viewtopic.php?f=5&t=19703

Передний тормоз неисправность на новом Урале:
http://www.sovietsteeds.com/forums/viewtopic.php?f=5&t=21185

Отказ исполнительной тяги сцепления на новом байке (2-й пост)
http://www.sovietsteeds.com /forums/viewtopic.php?f=5&t=21877

Неисправность спидометра на новом велосипеде:
http://www.sovietsteeds.com/forums/viewtopic.php? f = 5 & t = 21633

На новом Урале перестали работать ходовые огни:
http://www.sovietsteeds.com/forums/viewtopic.php?f=5&t=21581

На новом байке перестали работать поворотники:
http://www.sovietsteeds.com/forums/viewtopic.php?f=5&t=21749

Проблема с карбюратором, из-за которой на новом велосипеде
работает только один цилиндр http://www.sovietsteeds.com/forums/viewtopic.php ? f = 5 & t = 21553

Не могу разогнаться на новом байке выше 15 миль в час, неизвестная проблема:
http: //www.sovietsteeds.com / forum / viewtopic.php? f = 5 & t = 21379

Неисправность выключателя тормоза на новом велосипеде:
http://www.sovietsteeds.com/forums/viewtopic.php?f=5&t=20808

Проблемы с карбюратором на новом велосипед:
http://www.sovietsteeds.com/forums/viewtopic.php?f=5&t=20560

Проблемы со стартером / аккумулятором на новом велосипеде:
http://www.sovietsteeds.com/forums/viewtopic.php ? f = 5 & t = 20198

Это все основные проблемы. Незначительные вещи, которые плохо закреплены, протекают или отключены от электричества, являются более частым, но мелким раздражением.

Но послушайте, даже такая простая вещь, как плохо выполненное электрическое соединение, может оставить вас в затруднительном положении.

Общие сведения:
— Невероятно короткие интервалы технического обслуживания. Замена масла и многое другое требуется каждые 1500 миль.
— Краска, которую они используют в горле бензобака, сразу же отслаивается и падает в бензобак. Вам нужно как-то удалить всю краску, а затем вынуть топливный кран для очистки.
— Езда под дождем или по мокрой дороге приводит к промоканию воздушного фильтра и попаданию воды в углеводы.
— Для многих болтов используется мягкий металл. Рекомендуется заменить их перед головными полосами.
— Очень часто бывает неточный или качающийся спидометр.
— Известно, что используемые ими внутренние трубы очень негерметичны. Будьте готовы часто проверять шины и доливать воздух каждые несколько дней или недель.
— Многие рекомендуют замену вакуумного топливного крана. Он известен тем, что выходит из строя и заливает баллон газом, а также плохо работает на высоте.
— Воздушный насос, с которым идет Урал, считается бесполезным и, как известно, лопается при первом использовании.Ничего особенного, но представитель уральского качества.
— Поскольку он не соответствует стандартам, они не могут продавать аксессуар для газовых баллонов, просто «канистру с жидкостью».
— Первое, что делают многие новые владельцы Урала, когда они ее получают, — это заменяют и повышают классификацию вещей. которые заведомо имеют низкое качество.
— Известно, что они протекают и просачиваются из двигателя, трансмиссии и бортовой передачи. Поэтому вам следует часто проверять свои уровни, чтобы предотвратить будущие неудачи.
— Установка двойного карбюратора приводит ко многим проблемам.
— Ваш Урал заржавеет, причем быстро.
— Почти у всех, кого я встречал, очень неточный одометр. У меня скидка на 8%.

(2) Урал плохо спроектирован. Простые задачи становятся слишком сложными. Казалось, что они РАЗРАБОТАНЫ так, чтобы не подходить для пользователя. Это всего лишь примеры, отражающие общий уральский опыт. Когда вы едете на хорошо сконструированном велосипеде, вы просто чувствуете это. И чем дольше вы на нем катаетесь, тем больше цените тонкости и то, как он работает и приятен на ощупь.Все просто, удобно, удобно и удобно. То же самое и с плохо построенным байком. Чем больше вы на нем ездите, тем очевиднее становятся недостатки. Например, но не ограничиваясь этим …

— Одиночный передний дисковый тормоз не может эффективно и непрерывно тормозить велосипед, когда он загружен. Это приводит к полному отказу тормозов. Посмотрите на любой другой байк, который весит столько же, как Урал, и не зря вы увидите спереди сдвоенные дисковые тормоза. Передний дисковый тормоз «Урал» вышел из строя у нескольких человек на горных дорогах.
— Задние барабанные тормоза по конструкции или плохой настройке почти бесполезны. (Люди скажут, что большая часть вашей тормозной силы в любом случае исходит от передней части из-за переноса веса, но это намного меньше, чем на установке с коляской, и 2/3 вашей дорожной поверхности шины сцепления находятся сзади!)
— Хотя продается как Уральский Урал имеет несколько основных недостатков. Недостаточно крутящего момента на нижнем конце, особенно когда двигатель горячий. Передача недостаточно низкая. По бездорожью да. Вне дороги и холмистой местности нет.
— Известно, что достать до батареи очень сложно.
— Нейтраль, как известно, трудно найти
— 2wd МОЖЕТ БЫТЬ невозможным включить, когда байк не движется. Так что у вас должно быть предусмотрительность, чтобы включить 2wd ДО того, как вы застрянете.
— Управление довольно затруднено с включенным 2wd (потому что нет дифференциала)
— Вы не можете использовать 2wd на твердых покрытиях (потому что нет дифференциала)
— Вы не можете получить копию ваших ключей Ural. Урал не предлагает заготовок для ключей. Некоторые говорят, что есть и другие заготовки, которые вроде как работают, если вы можете попросить слесаря ​​изменить их.Я пошел к 4 слесарям, и никто не смог сделать копию уральского ключа.
— Центральная подножка достаточно короткая, чтобы снять заднюю шину практически невозможно. Нет откидного заднего крыла.
— Нет указателя уровня топлива или даже индикатора низкого уровня топлива (хотя на топливном кране есть резервная функция)
— Одомер в километрах.
— Одометр и спидометр являются более общими показателями, чем реальные инструменты измерения.
— По какой-то причине они не могут спроектировать ствол, не пропускающий воду.Они протекают.
— Руководства по эксплуатации и обслуживанию, предоставленные Урал, ужасно устарели. Обращение к деталям, которые были изменены или устранены, и процедурам, которые больше не нужны или являются неправильными.
— Света для спидометра и одометра недостаточно, чтобы их можно было прочитать ночью.
— Они требуют ДОРОГОГО топлива премиум-класса.
— Расход бензина ниже, чем у других подобных хаков.
— Стандартное сиденье трактора очень похоже на сидение на тракторе. Одно из худших стоковых сидений.
— Шины очень тонкие. Не существует хорошего выбора шин такого размера, и в раме недостаточно места для более широкой шины. Тонкая шина также влияет на торможение и управляемость. Обеспечивает минимальное пятно контакта и контроль на гравии, песке, мокрых поверхностях. Нередко пытаться сделать быстрый / аварийный поворот, но продолжать движение прямо, потому что ваше переднее колесо находится в скользком месте и не имеет достаточного сцепления. Он просто скользит прямо вперед при повороте в сторону.
— Шины тоже дорогие и Урал быстро прожигает толкатель.
— Поскольку Urals гораздо менее распространены, их производство для аксессуаров (багаж, фары и т. Д.) Гораздо более ограничено и их трудно найти, чем на более популярных платформах, таких как BMW, Triumph, Harley, Yamaha, Kawasaki, Honda и т. Д. …

(3) Уральская гарантия.
Да, у Урала есть гарантия. Но он не покрывает расходы на восстановление велосипеда или доставку сломанных деталей дилеру.
Итак, когда ваш Урал ломается на обочине дороги (а это произойдет), ВЫ съедите стоимость эвакуатора, прицепа или всего, что необходимо, чтобы добраться до дома.
Что вы делаете, когда вы находитесь всего в 30 милях от дома, а ближайший дилер находится еще в 100 милях от дома? Сколько это стоит времени и денег?

(4) Да, даже уральское сообщество знает, что ненадежно, и шутит над этим между собой.
Почитайте рассказы уральских хозяев. Сколько из них требует исправления? Сколько из них упоминают трейлер или эвакуатор домой?
Есть симпатичная аббревиатура «RPOC» от ​​«Russian Piece Of Crap». Используется часто.
Для самоутверждения есть длинная ветка, посвященная «Сегодня не сломалось», потому что с Уралом это повод для радости.
Они разрабатывают процедуры безопасности, такие как запуск велосипеда с выключенного зажигания, чтобы проверить, не заполнен ли баллон газом или водой.
Общее отношение владельцев: «Мне нравится, как это отстой!»
Вот несколько замечательных цитат, которые обобщают общий опыт и отношение владельцев Урала.
«Я только что продал свой второй Урал. … Я никогда не должен был продавать свой первый, второй был проклятым POS, из-за которого я чаще всего оказывался в затруднительном положении. (Цилиндр не должен отваливаться). взломайте Goldwing, потому что, когда я беру своих дочерей на аттракционы, я не хочу, чтобы они каждый раз застревали…. Мне нравится этот байк, но стабильность качества слишком разная, и я не могу доверять ему на данный момент. «
» Держите настроение ….. это Урал !!! «
» жаль это слышать. у вас проблемы, хорошо, что на него все еще действует гарантия. «
» Через 2 дня у меня будет велосипед в течение года. Это было два с половиной месяца, и на данный момент он идет на счет. «
» Мне нравится, что он часто ломается, потом я могу ИСПРАВИТЬ ЭТО! «
» Я думаю, что справедливо сравнить Урал с Yugo или Volkswagon Beetle 1970-х годов »

(5) Плохая дилерская сеть.Очень много очень неопытных и некачественных уральских дилеров. Это связано с тем, что большинство дилеров не продают много Урал и поэтому не вкладывают много времени в обучение и т. Д. В США более 50 дилеров Урала, и вместе они продают около 500 мотоциклов в год. Это МЕНЬШЕ ОДНОГО МЕСЯЦА НА ДИЛЕРА. Очевидно, что доходов от этого недостаточно, чтобы правильно обучать персонал. На форумах полно рассказов об ужасных настройках и обслуживании у дилеров. Многие люди рекомендуют проводить техническое обслуживание самостоятельно, так как так безопаснее, и, по крайней мере, вы будете знать, что все сделано правильно.Часто дилеры оправдываются тем, что «Урал просто такой», чтобы скрыть свою неспособность или нежелание решить проблему.
Мой дилер конечно отличный парень! Большинство из них нет.

(6) Сделано в России. Это часть истории и истории Урала. Один из их аргументов в пользу продажи — это круто и уникально, что что-то сделано в России. Стереотипы существуют не зря, и вы знаете, что такое стереотип о российском качестве, не так ли?
Давайте подумаем об этом минутку.

Купили бы вы русский (автомобиль, авиалайнер, часы, телевизор, парашют, подъемник, компьютер, продукты питания, одежду, фотоаппарат, кардиостимулятор, лифт)? Нет, вы бы не стали, потому что вы знаете, что все они, скорее всего, низкого качества.Знаете что, русские тоже. Имея возможность выбора, они избегают собственных национальных брендов, как чумы. Урал практически не продает байки на родине. Думаете, это совпадение? Русские знают, что такое русское качество. Хотите рассмешить русского? Скажите ему, что американцы платят 12 000 долларов (это 400 000 рублей) за мотоцикл «Урал»! Хотите услышать творческие проклятия? Спросите россиянина, что он думает о качестве российских продуктов!

Ну и что, по-вашему, мотоциклы Урал в каком-то смысле удачное исключение из этого тренда? Золотое яйцо, снесенное больным гусем? Удачи с этим!

Даже Урал (компания) это понимает.Все их улучшения за эти годы были сделаны за счет привлечения компонентов из других стран. К сожалению, слишком большая часть мотоцикла (и его окончательная сборка) по-прежнему производится в России, и именно с этими деталями возникают проблемы.

Вы бы не купили ничего другого, сделанного в России, так зачем вам покупать Урал ?!

** Я говорю это с величайшим уважением к русскому народу. Моя девушка русская. Она первая сказала мне, что Урал — это ужасно. Ее отец был вторым.У них есть один!

(7) Вы можете получить что-нибудь получше! Есть и другие варианты с коляской. Взгляните на все варианты в ветке фотографий с коляской Advrider. Велосипед любой другой марки будет более надежным, будет иметь более плавную трансмиссию с большим количеством передач, более мощный двигатель и менее подверженную сбоям трансмиссию. Тормоза у вас будут дисковые (вместо уральских барабанов). И он будет меньше ржаветь! Когда я впервые начал смотреть на мотоциклы с коляской, я подумал, что будет сложно поставить коляску на обычный байк, и что Урал был единственным прямым вариантом без проблем.Теперь я знаю лучше. Прочтите форумы о хакерских атаках на Adrider, и вы найдете немало опытных и качественных специалистов, которые могут собрать для вас уличную или двойную спортивную установку. Всего за 12000 долларов с новым байком. Это меньше, чем цена нового Урала, будет удобнее, надежнее и плавнее. Если сравнивать цену с Уралом, не забудьте учесть расходы на починку, буксировку и столь необходимые модификации. Тоже твое время. Люди говорят о UDF (Ural Delay Factor) и знакомятся с хорошими людьми из-за мотоцикла.Вы встретите людей на любом необычном байке, любой коляске. Чтобы привлечь внимание, не нужен Урал. Лично я думаю, что UDF относится к задержкам, которые у вас будут из-за уральских проблем.
Ural и 2wd — не единственный вариант для бездорожья. Просто читайте вокруг, чтобы увидеть все возможности бездорожья на многих других байках. А тонкие шины — реальное ограничение.

(8) Хорошие качества мотоциклов Урал.
— Это самый дешевый вариант с приводом на 2 колеса и реверсом (хотя 99% владельцев других мотоциклов обходятся без этого)
(если вы не живете в Великобритании, Австралии или любой другой стране с левым рулем, тогда нет 2wd Ural для вас!)
— Поставляется с гарантией.
— Легкий доступ. Вы можете пойти к дилеру и выйти на велосипеде сегодня же.

(9) Ural Deniers
Основная тактика защиты Урала состоит в том, чтобы говорить о чем угодно, кроме надежности (предпочитаю атаковать плакат, который говорит, что он ненадежен) и говорить, что «у вас его нет, значит, и у вас нет». знай »(если у тебя нет Урала) или« перестань жаловаться, ты недостаточно человек »(если он у тебя есть).

Вот несколько аргументов, которые вы услышите в поддержку Урала и моих контраргументов:

— «Это может случиться с любым байком!».Да, МОЖЕТ, но на Урале такое случается гораздо чаще. Или они предполагают, что между брендами нет никакой разницы в надежности?

— «Урал с нуля спроектирован под коляску» Ладно …. но то они плохо производятся.

— «Ага, может быть, у тебя плохой байк, но это не значит, что они все плохие». Нет, конечно, не все, но процент намного выше, чем должен быть. Мы говорим о средних показателях, помнишь?

— «Это эпоха Второй мировой войны (или дизайн 70-летней давности), поэтому отказы ожидаются.’ Нет. Урал Существенно изменился с годами, и даже если поставить новый Урал рядом с автомобилем 80-х годов, изменения в конструкции станут очевидными, не говоря уже о сравнении с 40-х или 50-ми годами. С механической точки зрения сегодняшний Урал — это дизайн 1990-х годов, который сильно отличается от своих предшественников.

— «Все не так уж плохо». Попросите этого человека честно сказать, сколько времени он потратил на то, чтобы возиться со своим велосипедом, какие проблемы он исправил, а также что было отрегулировано или модернизировано.

— «Эту проблему можно решить с помощью… «Да, многие вещи можно исправить с помощью времени и денег, но основные вещи должны работать прямо из коробки.

— «В любом случае, вам действительно не нужно знать вашу скорость или пройденное расстояние (и т. Д.), Кого волнует этот новый дурацкий одометр!»

— «Они намного лучше, чем были раньше». Безусловно, НАМНОГО лучше, но все же намного ниже стандарта.

— «Ты идиот / дрочил / лжец / киска, потому что тебе не нравится моя марка байков». Хорошо сказано, сэр!

— «Мой дилер отличный парень.Люди на ИМЗ (Урал) замечательные. Сообщество уральских хозяев — это здорово! » Конечно! И какое это имеет отношение к качеству мотоцикла?

— «Поломка — это часть опыта, современные велосипеды ломаются недостаточно». Я согласен, Урал ломается гораздо чаще, чем любой другой новый мотоцикл.

— «На Урале много людей встретишь!» Вы встретите множество людей в любой экипировке с коляской. ВСЕ они выделяются.

— «Урал не для всех». Я согласен, вот что я говорю.

— «Урал более характерен, чем другие мотоциклы». Есть разница между характером и плохим бегом / торможением.

— «На моем Урале так весело ездить!». Да, как и любая другая коляска, только с большим количеством поломок.

— «Мне столько внимания уделяют моему Уралу !!!». Да, как и на любой другой коляске.

— «Вот фотографии моего урала, занимающегося забавными вещами !!!!». Да, как и любая другая коляска.

— «Ты виноват в покупке. Дилеры виноваты в неправильной настройке.В изготовлении плохих деталей виноваты субподрядные поставщики ». Какая удивительная череда неудач для Урала. Видимо, виноваты все, кроме компании, которая построила и продала вам байк!

—
Денье: «Вы не выполнили необходимое техническое обслуживание. Это твоя ошибка. Уральский байк классный ».
Владелец: «Все работы по техническому обслуживанию выполнялись в соответствии с рекомендациями производителя».

Денье: «Вы неправильно выполнили техобслуживание. Это твоя ошибка. Байк Урал офигенный.«
Владелец:« Все техническое обслуживание выполнял уральский дилер ».

Денье: «Вы выбрали плохого дилера, вам следовало выбрать лучшего дилера или выполнить обслуживание самостоятельно. Это твоя ошибка. Уральский байк классный ».
Владелец: «Техническое обслуживание выполнял уважаемый и опытный дилер»

Денье: «Вам не повезло, из-за этого велосипед выходит из строя. Это твоя ошибка. Уральский байк классный ».
Владелец: «Ни у одного из моих мотоциклов нет проблем»

Денье: «У тебя один плохой байк, это твоя вина, все остальные Урал великолепны.»
Владелец: * вздох *

— обзоры в журналах и на веб-сайтах. Да, они выглядят великолепно, и на них весело некоторое время кататься. Но этот рецензент в конечном итоге не выложил свои деньги на байк, не так ли? Он не владел им в течение многих лет, не следил за техническим обслуживанием и ремонтом, не использовал его в своей повседневной жизни. Я встречал множество людей (рецензентов и других), которые говорили: «Это круто, я бы полностью получить один », но когда приходит время, когда у них есть деньги, они их не делают. Они знают лучше.

-« Это супер крутой винтажный мотоцикл ».Нет, это новый серийный байк. Вы ничего не восстановили и не построили. В мире есть вся разница между НАСТОЯЩИМ старым автомобилем и новым в старом стиле. Новый Урал — это стандартный велосипед, который может купить каждый. В этом нет никакого уличного доверия.

— «Советский Союз был потрясающим товарищем, я хочу разделить эту историю! «Эээ… да…

-« Ты можешь играть в солдата! Посмотрите на все классные цветовые схемы камуфляжа! ‘ * вздох *

(10) Урал Фото Резюме
Не мои фото.

2021 Обзор Dacia Duster | Top Gear

Вы смотрите на цену этого семейного кроссовера, начиная с менее чем 10 000 фунтов стерлингов за низкоспециализированный 4×2, а затем задаетесь вопросом, как получилось, что у сестринской компании Renault есть чистый латунный гриф, чтобы взимать двойных , что за базовая модель Каджар.

Но начните копать глубже, и вы увидите, где цена была высечена из Duster. Некоторые из этих сбережений действительно разумны и не влияют на конечный результат.Но вы можете решить, что на самом деле это делают другие.

Каждая видимая панель этого Дастера новая, но дух оригинала остался. Выглядит похоже, а главное — дешево. Почти смехотворно.

Цена не дает представления о размерах Дастера, поэтому давайте посмотрим на размеры. При длине 4,341 м это всего на 5 см меньше, чем у Qashqai.

Владельцы любят свои пылесосы. Так что Dacia не хотела сильно менять дизайн для нового поколения. Конечно, это рискованно, потому что через два-три года это может показаться устаревшим.

Тем не менее, решетка и фары (с использованием светодиодных ДХО) стали шире, а задние фонари — квадратными, а не вертикальными. Капот более контурный, крылья более гладкие, колеса больше. Все это делает тело шире, даже если оно на самом деле не выросло. Это по-прежнему удобная узкая машина для городов или проселочных дорог.

Но есть и другие причины, по которым дизайн не претерпел существенных изменений. Он повторно использует платформу бывшего автомобиля. Сама она была производной от Clio, которому несколько поколений, что является одним из важных способов сделать его настолько дешевым.К счастью, Renault была одной из первых компаний, которые тогда нацелились на пятизвездочный NCAP, так что эта платформа на удивление безопасна. Многие детали экстерьера, включая лобовое стекло и даже передние двери, являются общими с Sandero. По той же причине.

В связи с интенсивной переработкой устаревших запчастей Renault, в салоне даже пахнет новым Mégane десятилетней давности. Как очень прустианский. Но выглядит современно. По сравнению с предыдущим Duster мы находим полностью новую приборную панель, совершенно новые сиденья, лучшую информационно-развлекательную систему и многое другое.Кроме того, он стал тише, чем раньше, благодаря более толстому стеклу, большему шумоподавлению и более жесткому металлическому листу в моторном отсеке.

Под капотом можно выбрать атмосферный 1,6-литровый бензиновый двигатель мощностью 115 л.с. или турбодизель мощностью 115 л.с. 1,2-литровый бензиновый двигатель мощностью 130 л.с. с турбонаддувом присоединится к линейке в начале 2019 года. У нас есть очень сильные подозрения, что это именно тот двигатель, который вам нужен.

Версия Duster с колесной формулой 4×4 (от 14 тысяч фунтов стерлингов) будет выполнять внедорожные трюки, на которые вы, вероятно, не поверите.Это не просто косметический кроссовер. Даже Duster 4×2 сохраняет хороший клиренс днища, поэтому, если поверхность не слишком жирная, а шины хорошо проткнуты, он справится с довольно труднопроходимым ландшафтом. И у него больше места, чем, скажем, у Renegade или Vitara, ближайших соперников по бездорожью.

Хотите узнать больше? Прочтите наш долгосрочный обзор Dacia Duster, нажав на эти синие слова.

Subaru XV. Обзор | Top Gear

Это «маленький» внедорожник Subaru, в котором позиции «среднего» и «большого» занимают Forester и Outback соответственно.Сейчас это почти что новенькое, хотя, не будучи преданным наблюдателем за Скуби, вам будет трудно это заметить.

Он длиннее и шире, чем раньше, но не выше, и в него были внесены различные изменения в деталях, в частности, вокруг решетки радиатора, арки заднего колеса, фар и салона.

Он обладает обычными для Subaru компонентами — четырехцилиндровым двигателем, симметричным полным приводом с постоянным тяжелым расколом (XV — это смещение перед / зад 60/40 — хотя на этот раз он на совершенно новой платформе, которая будет лежат в основе всех новых Subaru в будущем, включая возможные будущие варианты с гибридной трансмиссией или трансмиссией электромобилей.

XV сам по себе размером с большой хэтчбек с приличным дорожным просветом, но это не совсем полноразмерный / полностью мачо-внедорожник, сама Subaru ссылается на такие автомобили, как Toyota C-HR или Mazda CX-3, насколько это возможно. конкуренция. Хотя в равной степени, если вы ищете что-то прочное и дешевое, вы можете с удовольствием взглянуть на Dacia Duster или Skoda Octavia Scout, в зависимости от использования. Мы бы с большей вероятностью посмотрели на что-то вроде Volvo XC40 и сэкономили.

Если честно — и да, мы собираемся сказать это еще раз о Subaru — этот немного нишевый.Не совсем премиальная вспышка, но и не утилитарная до гола. Кроме того, он неплохо приспособлен для бездорожья, поэтому он занимает более высокое место в пищевой цепочке бездорожья, чем обычные внедорожники.

Это также безопасно, так как поставляется со стандартным комплектом безопасности, включая систему Subaru с двумя камерами ‘Eyesight’, которая распознает различные угрозы целостности вашего настроения и реагирует с помощью бонгов или тормозов в зависимости от серьезности вторжения (включая такие вещи, как адаптивный круиз, ассистент слепых зон и тому подобное).

Это новое шасси также было спроектировано так, чтобы правильно направлять энергию удара, и есть различные подушки безопасности, если все остальное не работает. На обычных тестах он набирает хорошие баллы, что всегда утешает. К сожалению, для британских автомобилей требуется коробка передач CVT Lineartronic в дополнение к системе Eyesight, что делает ее единственным вариантом трансмиссии. Для нас это менее хорошие новости…

Экспортный контроль США

Экспортная лицензия

Заявление о назначении

ECCN и EAR99

Определение ECCN

Соединенные Штаты вводят экспортный контроль для защиты интересов национальной безопасности и достижения целей внешней политики.США также участвуют в различных многосторонних режимах экспортного контроля для предотвращения распространения оружия массового уничтожения и предотвращения дестабилизирующего накопления обычных вооружений и связанных с ними материалов.

Бюро промышленности и безопасности

• Бюро промышленности и безопасности (BIS) Министерства торговли США управляет законами, постановлениями и политиками США, регулирующими экспорт и реэкспорт товаров, программного обеспечения и технологий (совместно именуемые «товары»), подпадающих под юрисдикцию Правил экспортного управления ( УХО).Основная цель BIS — продвижение целей национальной безопасности, внешней политики и экономики путем обеспечения эффективного экспортного контроля и системы соблюдения договоров, а также продвижение постоянного стратегического технологического лидерства США. BIS также обеспечивает соблюдение законов о борьбе с бойкотами и координирует с агентствами США и другими странами вопросы экспортного контроля, нераспространения и стратегической торговли.

• BIS отвечает за внедрение и соблюдение EAR, которые регулируют экспорт, реэкспорт и передачу (внутри страны) предметов коммерческого использования, которые также могут использоваться в обычных вооружениях, оружии массового уничтожения, террористической деятельности или нарушения прав человека и менее чувствительные военные предметы.

• Экспортное управление (EA) BIS рассматривает заявки на лицензию на экспорт, реэкспорт, передачу и предполагаемый экспорт (передачу технологий иностранным гражданам в Соединенных Штатах) в соответствии с EAR. Через свой Офис услуг экспортеров EA предоставляет информацию о программах BIS, проводит семинары по соблюдению EAR и дает рекомендации по требованиям и процедурам лицензирования.

• Отдел оценки технологий (OTE) EA анализирует U.S. данные об экспорте товаров, подпадающих под действие EAR, данные заявки на лицензию BIS и информацию о мировой торговле для оценки тенденций в данных. Портал данных OTE предоставляет выдержки из статистических отчетов, а также наборы данных, позволяющие общественности самостоятельно проводить анализ экспорта и лицензирования.

Обращение в BIS по вопросам регулирования экспорта (EAR)

• Экспортеры США должны проконсультироваться с EAR для получения информации о том, как требования экспортной лицензии могут применяться к продаже их товаров.При необходимости может быть подан запрос на классификацию товара, чтобы получить помощь от BIS в определении того, как контролируется товар (т. Е. Классификация товара) и применяемой политики лицензирования. Экспортеры могут также запросить письменное консультативное заключение от BIS о применении EAR в конкретной ситуации. Информацию о товарных классификациях, консультативных заключениях и экспортных лицензиях можно получить на веб-сайте BIS по адресу www.bis.doc.gov или связавшись с Офисом услуг экспортеров по следующим номерам:

Вашингтон, Д.C. Тел .: (202) 482-4811 Факс: (202) 482-3322
Западный региональный офис Тел .: (949) 660-0144 Факс: (949) 660-9347

BIS Export Enforcement

• Экспортный контроль (EE) BIS отвечает за обеспечение соблюдения EAR. BIS тесно сотрудничает с посольствами США, правительствами других стран, промышленностью и торговыми ассоциациями, чтобы обеспечить безопасность экспорта из США. В соответствии с EAR должностные лица BIS проводят посещения объектов, также известные как проверки конечного использования (EUC), по всему миру с конечными пользователями, грузополучателями и / или другими сторонами транзакций, связанных с товарами, подпадающими под действие EAR, для проверки соответствия.

• EUC — это проверка стороны транзакции на месте для определения того, является ли она надежным получателем товаров из США. EUC проводятся как часть процесса лицензирования BIS, а также его программы соответствия, чтобы определить, были ли товары экспортированы в соответствии с действующим разрешением BIS или иным образом согласованы с EAR. В частности, EUC проверяет добросовестность получателя (ей) предметов, подпадающих под действие EAR, включая: подтверждение их законности и надежности в отношении конечного использования и конечного пользователя; контроль за их соблюдением лицензионными условиями; и обеспечение использования и / или реэкспорта или передачи таких предметов (внутри страны) в соответствии с EAR.

• Должностные лица BIS полагаются на EUC для защиты предметов, подпадающих под действие EAR, от перенаправления для несанкционированного конечного использования / пользователей. Проверка надежности иностранной стороны облегчает будущую торговлю, в том числе в соответствии с обзорами лицензий BIS. Если BIS не может проверить надежность компании или не может выполнить EUC, компания может подвергнуться, например, более тщательному контролю со стороны регулирующих органов во время проверки лицензии или быть внесена в список непроверенных или юридических лиц BIS, в зависимости от обстоятельств.

Основные ресурсы BIS:

• Список «красных флажков» или предупреждающих знаков, предназначенных для обнаружения возможных нарушений EAR.

• Расписание семинаров BIS на 19 финансовый год. BIS предлагает различные тренинги, от однодневных до двухдневных. Сессии посвящены основам экспорта, а также более сложным темам.

Дополнительная информация о EAR и сводном контрольном списке

• EAR не регулирует операции с участием всех U.S. товары, услуги и технологии. Другие агентства правительства США регулируют более специализированный экспорт. Например, Управление по контролю за оборонной торговлей Госдепартамента США имеет полномочия в отношении оборонных изделий и услуг. Список других агентств, участвующих в экспортном контроле, можно найти на веб-сайте BIS или в Приложении № 3 к Части 730 EAR. EAR доступен на веб-сайте BIS и на веб-сайте Электронного кодекса федеральных нормативных актов (e-CFR).

• Сводный контрольный список (CSL) — это список сторон, в отношении которых правительство США сохраняет ограничения на экспорт, реэкспорт или передачу товаров.CSL API объединяет одиннадцать списков экспортной проверки Министерства торговли, Государства и Казначейства в единый поток данных в качестве помощи отрасли в проведении электронных проверок потенциальных сторон регулируемых транзакций. Он также объединяет несколько небольших списков лиц с ограниченным доступом, которые ведутся несколькими правительственными учреждениями США, включая Министерство торговли. Узнайте больше о консолидированном списке проверки или подпишитесь на рассылку уведомлений по электронной почте о том, что список был обновлен. Поиск в сводном списке проверки .

Топ-5 внедорожников для российского рынка в 2018 году

В этой статье мы рассмотрим 5 бюджетных внедорожников, представленных в этом году для российского потребителя. Внедорожники в России пользуются неизменной популярностью благодаря состоянию дорог, а также возможности надежной круглогодичной эксплуатации.

Lada X Ray

Первая машина, о которой я хочу вам рассказать, — это Lada X Ray.В 2018 году отечественный производитель представит доработанную версию. Новая версия от старой, отличается увеличенной колесной базой и клиренсом. Для защиты от царапин и сколов автомобиль снабжен пластиковыми накладками на днище автомобиля. Также Lada X-Ray будет оснащаться двумя двигателями мощностью 114 и 123 лошадиных силы. Коробка передач установлена, как автомат так и механическая на выбор. В салоне места побольше будет. Производитель также поработал над отделкой салона, кожа и ткань стали лучше.Лада от прямых и ее конкурентов, имеет более низкую цену. Цена на новую машину начинается от полумиллиона рублей.

Renault Sandero Stepway

Renault Sandero Stepway, это тоже бюджетная версия автомобиля, цена машины будет начинаться от полумиллиона рублей. Автомобиль поступит в продажу во втором квартале 2018 года. Новая модель кроссовера получит удачный дизайн передней части автомобиля. В салоне машина стала выглядеть богаче, материалы отделки остались прежними.Машина будет оснащаться как бензиновым, так и дизельным двигателем. Бензиновые двигатели будут иметь мощность 70 и 95 лошадиных сил, дизельный двигатель — 90 лошадиных сил.

Смотрите также: Новая Нива Бронто 4х4 BRONTO (официальные фото)

Chery Tiggo 5

Это уже более дорогой автомобиль, его цена начинается от 750000 рублей. Продажа новой версии автомобиля начнется во втором квартале 2018 года. Производитель полностью обновил платформу авто. Внедорожник стал солиднее и приобрел спортивные черты.Также претерпел изменения интерьер автомобиля, он стал более роскошным. Также в машине будет установлен V-образный смесительный двигатель 140.

Mazda CX-5

Этот автомобиль уже дороже, его цена начинается от полутора миллионов рублей, цена может измениться, так как выпуск автомобиля запланирован на конец 2018 года. машина специально доработана, теперь ее черты выглядят строго, машина выглядит строго. Автомобиль стал более габаритным (увеличился в размерах), сильно изменилась передняя часть машины.На мой взгляд, Mazda стала похожа на арабского жеребца.

Отделка автомобиля осталась прежней качества, все подобрано по размерам, использован дорогой отделочный материал. Также следует отметить повышенный комфорт пассажиров на задних сиденьях. Автомобиль планируется оснастить двигателями мощностью от 150 до 192 лошадиных сил с автоматической коробкой передач.

BMW X7

И напоследок хочу рассказать даже не о машине, а о своей мечте.Встречайте BMW X7, эту модель BMW создавали не один год. Над его созданием работали инженеры BMW и Rolls-Royce. Теперь я понимаю, почему это машина мечты. Теперь о самой машине. До того, как автомобиль кардинально изменился, он не имеет ничего общего со своими предшественниками. Салон BMW великолепен и роскошен, нет ничего удивительного в том, как много работали инженеры Rolls-Royce. Функциональности он не потерял.

Смотрите также: Новый кроссовер Volkswagen T-Roc

Салон паркетника перемежается новыми электронными системами.В отделке салона использованы: алюминий, дерево и кожа. Также доступны индивидуальные цифровые дисплеи. В подвеске автомобиля будет использоваться система нового BMW X5, X6. В двигателях будут использоваться 300 и 450 лошадиных сил вместе с автоматической коробкой передач. Это не дешевая машина, минимальная стоимость машины будет от 3 миллионов. Дата выпуска автомобиля запланирована на конец 2018 — начало 2019 года.

.