Ремонт автопластика: Ремонт и покраска пластика салона автомобиля по выгодным ценам в автосервисе «Автоцарапина»

Даже сильно деформированный бампер в большинстве случаев можно отремонтировать и это будет гораздо дешевле покупки и установки нового. Современные технологии сварки позволяют восстановить деталь даже в том случае, если не хватает одного или нескольких фрагментов (осколков). 

При ремонте бамперов применяют ручной сварочный аппарат TRIAC S, он способен нагревать прокачиваемый через него воздух от 20°С до 650°С, причем температура плавно регулируется встроенным блоком электроники.

Наиболее удобным для сварки пластиковых частей является ручной аппарат HOT JET S. В отличие от TRIAC ST, он более лёгкий и компактный (вес HOT JET S  всего 375 гр. без кабеля, а с ним 600 гр.). Благодаря небольшим габаритам (сегодня это самый маленький в мире ручной сварочный аппарат со встроенной подачей воздуха) HOT JET S позволяет ремонтировать любые детали в труднодоступных местах. 

Температура у HOT JET S регулируется встроенной электроникой, также присутствует плавная независимая регулировка потока воздуха, что позволяет сваривать даже тонкие материалы.

Оборудование горячего воздуха также применяется для ремонта тентовых конструкций, сделанных из технической ПВХ-ткани, которая является хорошо свариваемым материалом. Для работы с тентами необходима лишь специальная «щелевая» насадка LEISTER, формирующая поток горячего воздуха, который будет подаваться между двумя полотнами свариваемого материала (уложенными с небольшим перехлестом), и силиконовый прикаточный ролик LEISTER, с помощью которого создается необходимое для сварки давление.

Горячий воздух эффективен при усадке термоусадочных кембриков и бесконтактной пайке, ведь температура воздуха на аппаратах LEISTER плавно регулируется и поддерживается в диапазоне от комнатной до 650°С. Направленный поток горячего воздуха поможет легко и без повреждений удалить старое защитное покрытие, снять запрессованные или «прикипевшие» подшипники, болты, муфты и тому подобное.

Как ремонтировать автомобильный пластик

Ремонт автомобильного пластика легко сделать с помощью подходящих инструментов

Хромированные бамперы быстро ушли с автомобильной сцены в конце 1980-х годов. Вместо них — сложные, но непрочные пластиковые крышки, скрывающие штампованные стальные ударные балки с полосой пенополистирола между ними. Почему? Скорее всего, виноваты стоимость, снижение веса и простота ремонта. Пластиковые накладки на бампер дешевле и проще в изготовлении и замене в случае аварии.

Пластиковые бамперы действительно хороши для нас, мастеров. Их действительно легко исправить, если они поцарапаны, выдолблены или сломаны, и вам не придется возиться с дорогостоящим повторным хромированием после завершения. Посмотрите, как студенты Торгового технического колледжа Лос-Анджелеса разгладили несколько потрескавшихся и потрескавшихся бамперов.

Один из способов ремонта — это сварка пластика. С помощью инструмента, похожего на паяльник, и пластикового наполнителя вы можете заполнить отверстия или заделать такие трещины.Аппараты для сварки пластмасс можно приобрести в магазинах автозапчастей или в компании Eastwood.

Чтобы подготовить бампер, отшлифуйте краску и шероховатости, затем вырежьте V-образный паз вдоль трещины на передней и задней части бампера. Это дает наполнителю большую площадь поверхности, на которой он может держаться.

Очистите место ремонта растворителем для пластика и поднесите сварочный аппарат к краям трещины. Когда пластик начнет размягчаться и плавиться, добавьте немного присадочного материала и вплавьте его в трещину, распределяя излишки материала плоской частью сварочного аппарата.

Самое замечательное в этом процессе то, что вы можете использовать кусок бампера, который вы ремонтируете, в качестве наполнителя. Отрежьте тонкий участок на незаметном участке и отшлифуйте краску. Вы можете использовать бампер, чтобы починить бампер, и не беспокоиться о смешивании несовместимых материалов.

Вы также можете купить пластиковый заправочный стержень из различных типов пластика, чтобы они подходили к различным типам пластмасс, с которыми вы столкнетесь в автомобиле.Многие комплекты для сварки пластмасс также включают в себя универсальный пластиковый присадочный стержень.

Ремонт пластика, независимо от того, используете ли вы двухкомпонентный присадочный материал или методом сварки пластика, предназначен для толстого покрытия и шлифуется, чтобы соответствовать контурам панели. Не волнуйтесь, если вам кажется, что ремонт выглядит небрежно; это должно быть.

Отшлифуйте сварной пластик с зернистостью 80, обработайте его зернистостью 150, и все готово к покраске.

Менее затратный ремонт некоторых пластмасс может быть выполнен с использованием двухкомпонентного эпоксидного наполнителя, что позволяет сэкономить на покупке сварочного аппарата для пластмасс.Подготовительные работы аналогичны методу сварки. Студенты начали со стачивания краски и потертых пластиковых деталей в зоне ремонта, а затем вырезали V-образную канавку в разрыве бампера. Затем ученики «проткнули» бампер, просверлив ряд отверстий по обе стороны от трещины через равные промежутки времени. Эти отверстия действуют как арматурный стержень в цементе, добавляя еще одно место, за которое наполнитель может схватиться.

Некоторые пластмассы выделяют химические вещества, которые отталкивают краску и клей, если их не обработать должным образом.Поэтому ученики тщательно обработали участок ремонта спреем, способствующим адгезии 3M Automix 5907, протирая участок салфеткой Scotchbrite, а не магазинным полотенцем. Затем они зажали бампер, чтобы удерживать его на месте, и наклеили сетку на трещину. Это обеспечивает основу для удержания наполнителя на открытых участках трещины. Залили тыльную сторону трещины грубым нанесением шпатлевки. Как только он высох, они сняли зажимы, чтобы приступить к работе с передней стороной бампера.

В качестве наполнителя они использовали 3M Automix 5895, двухкомпонентный гибкий эпоксидный клей, предназначенный для ремонта пластиков TPO. TPO расшифровывается как Thermo Plastic Olefin и является тем, из чего сделаны многие бамперы. Наполнитель поставляется в двух тубах. Выдавите равное количество материала из каждой пробирки и тщательно, но быстро перемешайте. Сохнет на ощупь всего за пять минут.

Наполнитель наносится так же, как и наполнитель для тела. При большом ремонте используйте небольшое количество наполнителя и наращивайте его в несколько слоев, позволяя материалу высохнуть между каждым слоем.Не пытайтесь заполнить гигантскую трещину огромной каплей наполнителя; он не будет держать форму при высыхании. Шпатлевка готова к шлифовке через 15 минут.

Начните шлифование с помощью бумаги с зернистостью 80 на шлифовальном блоке, чтобы сбить выступы и неровности. Если вам нужно добавить еще один слой наполнителя, снова очистите эту область с помощью усилителя адгезии. Студенты наблюдают, как инструктор Брайан Ферре формирует наполнитель по контуру бампера.

Завершите ремонт отшлифованием абразивом 150.Бампер готов к грунтовке.

Как идентифицировать пластмассы

Мы нашли отличный онлайн-ресурс по процедурам ремонта пластмассы. Обратите внимание на Polyvance (бывшая компания по поставке уретана). На их веб-сайте есть отличный раздел с диаграммами, в которых перечислены типы пластмасс, используемых в автомобильной промышленности, а также способы их идентификации и ремонта. Зайдите на polyvance.com.

Торговый технический колледж Лос-Анджелеса, Лос-Анджелес, Калифорния, (213) 763-7000, lattc.edu

Лучший клей для пластиковых автомобильных деталей (Обзор и руководство по покупке) в 2021 году

Сильнейший

Этот клей — еще один быстродействующий клей, который образует сцепление с давлением до 3500 фунтов на квадратный дюйм, что сильнее, чем у других клеев на рынке. Это позволяет ему полностью застыть примерно за пять минут при комнатной температуре. Он также работает с композитами, керамикой, деревом и пластиком, что делает его универсальным клеем. Он может заполнять зазоры толщиной до 0,125 дюйма, быстро сохнет и после схватывания и отверждения остается твердым веществом.После отверждения он приобретает матово-черный цвет, поэтому лучше сочетается с краской более темного цвета. Однако для удобства его можно покрасить и отшлифовать. При этом бутылка может быть не самой удобной в использовании. Многие описывают клей как слишком липкий или липкий при нанесении. Кроме того, он не предназначен для использования со стекловолокном, поэтому всем, у кого есть лодка, не повезло.

Tips

• Точно следуйте инструкциям производителя, если продукт, который вы используете, требует смешивания.В противном случае вы рискуете получить слабую, неадекватную связь продукта.
• Будьте осторожны при работе с клеями. Избегайте контакта с кожей и работайте при достаточной вентиляции. Кроме того, для защиты рук надевайте многоразовые резиновые перчатки или одноразовые латексные перчатки. Для защиты глаз надевайте защитные очки.
• Чтобы удалить остатки с поверхности, осторожно соскребите как можно больше материала жестким пластиковым или металлическим скребком. Остатки удалите ацетоном или скипидаром.

Часто задаваемые вопросы

В: Можно ли растворить эпоксидную смолу?

Да, но как только он высохнет, его нужно немного смягчить ацетоном.Удалите все оставшиеся остатки денатурированным спиртом.

В: Подтекает ли клей для герметизации пластиковых деталей автомобиля?

Да, если вы правильно их применяете. Нанесите продукт так, чтобы он запечатал область и не оставил отверстий. После высыхания проверьте ремонт и нанесите повторно, если деталь все еще протекает.

В: Работают ли эти продукты с частями других транспортных средств?

Да, вы можете использовать эти продукты для ремонта запчастей фургонов, внедорожников, легких грузовиков, мотоциклов и транспортных средств для отдыха.Они работают с бамперами, отделкой и всеми пластиковыми и композитными деталями, включая корпуса, такие как фары, задние фонари и корпуса зеркал, детали интерьера и даже пластмассовые детали моторного отсека.

Последние мысли

Клей-гель Rhino Glue Gel — отличный инструмент для ремонта пластика и многих других материалов. Это прочный клей, для работы с которым требуется не больше одной-двух капель.

Используйте быстросхватывающуюся эпоксидную смолу J-B Weld PlasticWeld для ремонта пластика, чтобы отремонтировать отделку салона, бамперы, фары и даже пластмассовые детали моторного отсека.Он супер прочный, но гибкий.

Ремонт сломанной автомобильной пластиковой накладки

Техники ремонтных мастерских могут иногда ломать голову над пластиковой накладкой, которую не предлагают производители послепродажного обслуживания. В этих случаях остается единственный выбор — потратить небольшое состояние на OEM-деталь или отремонтировать сломанную.

В этом видео мы рассказываем о простой пошаговой процедуре ремонта такой детали, как эта, с использованием инструментов и расходных материалов из обширной линейки продуктов для ремонта пластика Polyvance.

Ознакомьтесь с нашим списком сварочных стержней, чтобы выбрать идеальный сварочный стержень для вашего проекта. Если вы не уверены, какой стержень вам нужен, посетите нашу страницу идентификации пластика или проведите испытание сварного шва.

Во время работы всегда надевайте соответствующую защитную экипировку!

Сообщите нам свои мысли об этом видео, оставив комментарий на YouTube!
Нажмите здесь: www.youtube.com/watch?v=fllKcSDTFOQ

Используемых продуктов:

Примечание. Это список продуктов Polyvance , которые можно использовать для ремонта.В этот список не входят шлифовальные машины, шлифовальные машины или другие обычные инструменты, которые вам понадобятся. Если у вас есть вопросы, звоните в службу технической поддержки по телефону 800-633-3047.

Видео заметки:

• Аккумуляторный аккумуляторный степлер 6203 Hot Spot был снят с производства и заменен аккумуляторным аккумуляторным степлером 6204 Hot Spot.
• Для этого видео предоставлены субтитры на английском языке. Нажмите кнопку CC, чтобы включить или выключить их.
• Продолжительность этого видео никоим образом не отражает фактическое время, необходимое для выполнения полного ремонта, и поэтому не должна использоваться для оценки.

Английский текст:

Если вы регулярно просматриваете наши учебные пособия, вы узнаете этот спойлер задней двери из нашего видео об идентификации пластика при испытании сварных швов. Эта деталь не имеет идентификационного символа. С помощью испытания сварного шва мы смогли определить, что он сделан из поликарбоната.Теперь мы можем отремонтировать его сломанные язычки с помощью сварочного прутка из поликарбоната R07.

Монтажная поверхность этого выступа полностью выломана, поэтому нам придется воссоздать большую часть его пластика. Начните с V-образной канавки на пластике по периметру язычка. Используя алюминиевую ленту, укрепите свариваемую область. Приварите поврежденную область с помощью круглого сварочного прутка из поликарбоната толщиной 1/8 дюйма. Затем заполните область широкой лентой. Плавная работа с помощью безвоздушного сварочного аппарата с одновременной подачей азота.Дайте остыть, а затем удалите алюминиевую ленту, прежде чем продолжить.

Отшлифуйте язычок с помощью диска Roloc зернистостью 50. Поскольку толщина только что воссозданного выступа намного больше, чем у боковой части, нам нужно будет утончить его с помощью вращающегося инструмента и заусенцев. По-прежнему используя вращающийся инструмент и конический заусенец, отшлифуйте язычок паза, чтобы он примерно соответствовал его фитингу. Выровняйте поверхность язычка с помощью трехдюймовой шлифовальной машины DA. Удалите лишние дефекты пластика с помощью бритвенного ножа.

Теперь мы готовы перейти к следующей вкладке. Эта вкладка в основном не повреждена, так что это не должно быть так сложно. Используйте беспроводной пластиковый степлер Polyvance 6203 Hot Spot, чтобы закрепить язычок на месте. Используйте конический фрезу во вращающемся инструменте для шлифования V-образной канавки вдоль трещины. Наклейте алюминиевую ленту и приварите проход круглого сварочного стержня 1/8 дюйма вокруг выступа и над трещиной. Разгладьте сварной шов с помощью безвоздушного сварочного аппарата. Дайте остыть, а затем отшлифуйте диском Roloc. При необходимости используйте вращающийся инструмент и заусенец, чтобы углубить паз, чтобы он соответствовал выступу.Если у вкладок, над которыми вы работаете, есть съемные зажимы, как у этих, теперь вы можете проверить, подходит ли он к вырезанной вами выемке. Возможно, вам потребуется отрегулировать ширину прорези. В таком случае старайтесь не удалять слишком много пластика. Если хотите, можете нанести тонкий слой краски, и тогда ремонт будет завершен. Вместо того, чтобы тратить целое состояние на непонятную пластиковую деталь, вы можете сэкономить время и деньги в магазине, выполнив этот ремонт самостоятельно, используя инструменты и расходные материалы от Polyvance.

Обратитесь к Polyvance за всеми необходимыми изделиями для ремонта пластмасс и обучением.Мы предлагаем курсы I-CAR Industry Training Alliance, а также другие практические занятия в дополнение к видеоресурсам, которые вы можете найти на нашем веб-сайте и на нашем канале YouTube.

Как исправить поцарапанные внутренние панели в вашем автомобиле

Из-за ежедневного износа, связанного с транспортировкой детей, продуктов и багажа, внутренняя отделка вашего автомобиля легко покрывается царапинами и следами или просто начинает выглядеть немного уставшей.

Царапины на внутренних поверхностях не только выглядят некрасиво, но и могут снизить стоимость вашего автомобиля, когда пришло время обменять его.Ни один водитель не хочет видеть в салоне своего автомобиля царапины, но, к счастью, есть вещи, которые можно сделать, чтобы удалить или уменьшить их.

В этом руководстве мы предлагаем практические шаги и основные советы по уходу за автомобилем своими руками, включая удаление царапин с внутренних панелей вашего автомобиля.

Как удалить царапины с салона автомобиля

Есть два пути, которыми вы можете воспользоваться, чтобы удалить царапины с внутренних панелей вашего автомобиля: купите специальный набор, содержащий все необходимое для удаления царапины, или используйте комбинацию шлифовки и покраски и нагревание, чтобы удалить его вручную.

Хотя некоторые комплекты хорошо подходят для легких царапин и потертостей, мы считаем, что лучший способ — исправить это самостоятельно, особенно если царапина довольно глубокая. Ниже мы шаг за шагом проведем вас через процесс устранения внутренней царапины самостоятельно.

Что вам понадобится

Для профессиональной отделки внутренней царапины приобретите следующие инструменты и оборудование:

• Тепловой пистолет — Используется для нагрева и повторного формования пластика
• Подушечки для зерна внутри — Для восстановления текстуры пластика для дублирования оригинала
• Наждачная бумага — Лучше всего подходит сверхтонкая зернистость
• Средство для чистки салона автомобиля — Приобретите качественный очиститель, который удалит въевшуюся грязь с пластиковых поверхностей, и средство, предназначенное для использования на автомобилях

Процесс

Шаг 1: Очистите область на царапине и вокруг нее с помощью очистителя для пластика.Удаление всей грязи и мусора поможет вам получить гладкую поверхность и предотвратить растворение грязи в пластике, что может повлиять на цвет. Прежде чем переходить к следующему шагу, убедитесь, что место чистое и сухое.

Шаг 2: С помощью теплового пистолета (примерно половинной мощности) осторожно нагрейте пластик, пока он не начнет размягчаться. Не нагревайте его слишком долго, так как пластик может покоробиться и загореться, что нанесет вам непоправимый ущерб. Вы сможете определить, когда пластик будет готов к формованию, поскольку он потеряет текстуру и станет слегка глянцевым.

Шаг 3: Слегка надавите на пораженный участок зерновой подушечкой. Это сгладит царапины, а также придаст пластику текстурированную поверхность, так что он будет сливаться с ним. Подушечки для зерна можно купить в Интернете, и обычно они бывают самых разных отделок. Выберите ту, которая больше всего похожа на пластиковую накладку в вашем автомобиле, и нанесите ее на участок с помощью твердой пластиковой аппликационной подушечки, которая идет в комплекте.

Шаг 4: Дайте поверхности остыть и затвердеть.Текстура теперь должна выглядеть так, как на незатронутой области, однако вам нужно отшлифовать ее, чтобы добиться гладкой и аутентичной отделки. При необходимости используйте бумагу с мелким зерном, чтобы разгладить ее.

Шаг 5: Очистите и высушите область еще раз, используя тот же метод, что и в шаге 1 — и все готово.

Восстановление пластиковой обшивки салона

Если внутренняя пластиковая обшивка вашего автомобиля начинает выглядеть немного хуже изношенной или термофен обесцвечивает ее, используйте пластиковую салфетку или спрей, чтобы восстановить ее цвет и блеск оставляя его свежим и новым.

При использовании тампона для восстановления наносите его мягкими круговыми движениями, избегая слишком интенсивной очистки. Держите прокладку в перчаточном ящике, чтобы вы могли легко повторить процесс, когда у вас возникнут проблемы с внешним видом салона вашего автомобиля.

Для получения дополнительных руководств и советов по обслуживанию автомобилей своими руками не забудьте проверить остальную часть блога Holts и нашу удобную страницу справки и советов . Кроме того, если вам нужно исправить царапины и проблемы с лакокрасочным покрытием вашего автомобиля, посетите наш сайт Paint Match Pro.

Ремонт пластиковых кузовов автомобилей | Центр столкновений Airpark, Скоттсдейл, AZ

Короткий ответ: да и нет. Подходит ли бампер вашего автомобиля к ремонту, зависит от нескольких факторов.

• Повреждения слишком велики?
• Может дешевле просто купить сменный кожух бампера?
• Можно ли отремонтировать бампер без ущерба для ADAS (усовершенствованные системы помощи водителю)?

Около 10 лет назад появилась технология ремонта пластиковых бамперов с помощью специального сварочного аппарата для пластмасс.Этот процесс требует, чтобы квалифицированный специалист по ремонту столкновений нагрел пластиковый бампер и массировал вмятину. В зависимости от повреждения техник может также нанести пластиковый наполнитель. Это уникальное оборудование также позволяет лучшему центру ремонта столкновений Скоттсдейла ремонтировать сломанные выступы, разрывы и даже небольшие отверстия.

Не каждое предприятие по ремонту наездов в Скоттсдейле оснащено этим типом сварочного аппарата, поскольку это дополнительное оборудование.Если в ремонтной мастерской нет этого оборудования, единственный выход — заменить поврежденный бампер на новый или отремонтированный.

Airpark Collision Center, лучший автомастерский в Скоттсдейле, занимается ремонтом в основном новых и высококлассных автомобилей. Поэтому многие клиенты, платящие из своего кармана, предпочтут отремонтировать крышку бампера, а не платить за новый бампер BMW, Mercedes-Benz и т. Д. Владелец центра столкновений Airpark объясняет: «Наш аппарат для сварки пластмасс стоил вложенных средств, нашим клиентам он нравится, потому что счет за ремонт дешевле, а время выполнения работ меньше.”

• Запасные части не ждут
• Может сэкономить клиентам в среднем 60% и даже больше на роскошных автомобилях.
• Избегайте страхового возмещения
• Это зеленый вариант, и вы можете оставить оригинальный бампер OEM.

В большинстве случаев ремонт подлежат трещины, вмятины, глубокие царапины, сломанные выступы, разрывы и даже небольшие отверстия.Если крышка бампера порвалась, возможно, он не подходит для этой операции по ремонту после столкновения.

Ремонт произведен с применением техники сварки пластмасс и конструкционных клеев. После ремонта кузова краска будет смешана в соответствии с оригинальной отделкой.

* Вы должны знать, что пластиковый ремонт проще и дешевле, если повреждение находится на ровной поверхности бампера. Однако, если повреждения видны на поворотах или вокруг формованных участков, таких как противотуманные фары, это потребует дополнительных ресурсов и рабочего времени.Когда это происходит, лучше всего сравнить стоимость замены бампера со стоимостью ремонта пластикового бампера.

Кроме того, сравнивая стоимость ремонта пластика с заменой кожуха бампера, следует также учитывать, не возникли ли другие повреждения в результате удара.

После разборки автомобиля в вашем лучшем центре ремонта столкновений в Скоттсдейле оценщик сообщит владельцу автомобиля, если амортизатор или усиливающий стержень (под крышкой бампера) скомпрометированы.

Амортизатор выглядит как большой кусок пенополистирола и поглощает удары при столкновении. Арматурный стержень предназначен для усиления всего бампера. Видно поврежденная внешняя часть — это просто накладка бампера.

Хотя владелец транспортного средства может искать лучшую цену, опасно обращаться только к эстетике. Если амортизатор и усилить

также повреждена, они не защитят вас при другом столкновении.Кроме того, бамперы также предназначены для защиты топлива, выхлопной системы, системы охлаждения, фар и задних фонарей. Авторитетный Scottsdale центр ремонта столкновений не просто отремонтирует кожух бампера и закроет глаза на поврежденную арматуру или амортизатор.

ADAS означает передовые системы помощи водителю и обеспечивает поддержку водителя. Некоторые примеры функций ADAS включают адаптивный круиз-контроль или технологию предотвращения столкновений, такую ​​как автоматическое экстренное торможение.ADAS использует камеры, датчики, радар, LiDAR, GPS, картографические данные и многое другое для повышения безопасности пассажиров транспортных средств.

Если ваш автомобиль оборудован системой ADAS, датчики находятся за крышкой бампера. Датчики должны иметь возможность четко видеть, чтобы функционировать должным образом, поэтому к ремонтным работам в случае столкновения на определенных покрытиях бампера или в определенных местах следует подходить с осторожностью.

Повреждение переднего и заднего бамперов столкновением — обычное явление. Трещины, царапины и вмятины непривлекательны и обесценит ваш автомобиль при обмене.К счастью, центр столкновений Airpark может помочь с этими проблемами. С момента открытия в 2006 году мы заслужили репутацию производителя качественного ремонта после столкновений и отличного обслуживания клиентов. Как лучший в Скоттсдейл центр по ремонту после столкновений, мы предоставляем нашим клиентам широкий выбор вариантов и опций, соблюдая отраслевые стандарты безопасности. Пожалуйста, зайдите или нажмите здесь, чтобы получить бесплатную оценку!

Вот что вам нужно знать о ремонте пластмасс с помощью клея

Новые упрощенные процедуры, в которых используются клеи, специально разработанные для ремонта пластмасс, предоставляют техническим специалистам ремонтных мастерских простую альтернативу часто громоздким процедурам, требующим интенсивного обучения, а иногда и дорогостоящего оборудования.

Это означает, что руководство магазина должно уделять первоочередное внимание рассмотрению не только стоимости оборудования, но и необходимого обучения, необходимого для его использования, прежде чем вкладывать средства в следующий «крутой инструмент» при выборе методов ремонта пластмасс как для косметического, так и для структурного ремонта.

Рваные выступы бампера, например, могут быть созданы с помощью пластикового ремонтного клея, что позволяет техническим специалистам сделать новый выступ, приклеить его к сборке и продолжить ремонтные работы от начала до конца.

Он также позволяет восстанавливать эмблемы, модули фар, решетки, облицовку и дверные обшивки, среди других деталей автомобиля, до состояния «как новые» с помощью ремонтных клеев при правильном использовании.

Базовое обучение является обязательным, чтобы понять, как использовать клейкие продукты для ремонта пластика , , но ремонт поврежденной пластиковой детали автомобиля так же прост, как определение поврежденной детали, выбор правильного ремонтного клея, надлежащая подготовка поверхности и соблюдение требований производителя оригинального оборудования. (OEM) рекомендации и стандартные рабочие процедуры (СОП), предоставляемые поставщиком продукта.

Конкретный тип пластика — т.е. гибкий, полугибкий, жесткий или полужесткий — указывать не нужно.Это упрощает процесс ремонта, экономит время, связанное с поиском следов плесени, и особенно важно в связи с продолжающимся ростом количества пластмасс, используемых в автомобилестроении.

Процесс ремонта, такой как сварка пластика, требует самого устройства для сварки пластмасс и нескольких испытаний на адгезию стержней для соответствия подложке. Для фиксации различных типов пластика необходимы штанги многих типов, которые необходимо регулярно обновлять и пополнять. Они также сильно зависят от совместимости материалов — сваривать можно только такие же материалы.Пластмасса должна быть идентифицирована , чтобы производить ремонт с помощью аппарата для сварки пластмасс, что может сбить с толку и отнять много времени.

Та же сумма денег, которая была бы вложена в высококлассную модель сварочного аппарата для пластика, которая может превышать 5000 долларов, предоставит достаточно клеящего материала для ремонта, чтобы прослужить пять или шесть лет и позволит произвести несколько сотен ремонтов.

С клеями не требуются капитальные вложения, и есть возможность сделать заказ точно в срок или по мере необходимости у местного дистрибьютора красок в магазине.Использование ремонтных клеев также проясняет потенциально размытую линию того, кто несет ответственность за полную гарантию ремонта , поскольку в процессе ремонта не использовались различные методы или поставщики.

Чтобы узнать больше о ремонте пластмасс, зарегистрируйтесь на обучение или просмотрите наш список продуктов Fusor для ремонта пластмасс . Более подробно о ремонте пластика с помощью клея можно узнать из этого выпуска ABRN.

Ремонт сварки пластиковых бамперов | Кузов Latuff Brothers Auto

Автор: Добро пожаловать, 9 сентября 2015 г.

Вы когда-нибудь замечали, что сегодня почти у каждой машины есть пластиковые бамперы? Вы помните много лет назад, когда бамперы делали из хрома или стали? С учетом текущих целей в области дизайна и топливной экономичности для производителей автомобилей почти каждый автомобиль теперь имеет пластиковый бампер.В нашем автомастерском у нас есть несколько клиентов, которые отмечают, что они не производят автомобили, как раньше. Все, что для этого нужно, — это легкое постукивание по пластиковому бамперу, и вы можете получить повреждения от царапин краски до вмятин и трещин. Если у вас когда-либо случалось такое, и вы приходили за оценкой в ​​автомастерскую, вы можете задаться вопросом, почему они хотят заменить треснувший бампер, а не ремонтировать его. Ответ на этот вопрос зависит от нескольких факторов, включая стоимость нового бампера, размер трещины, место расположения трещины, технологию на бампере и отсутствие каких-либо деталей в бампере.

Сварка пластиковых бамперов выполняется на специализированном сварочном аппарате для пластмасс. Сварщик пластмасс использует горячий воздух. Это отличается от сварки стали или алюминия при очень высоких температурах. Затем пластиковый стержень диаметром 1/4 дюйма «вплавляется» в растрескавшуюся область бампера, чтобы создать уплотнение и закрыть трещину. Следующий процесс — отшлифовать, подготовить и покрасить бампер. Если все сделано правильно, этот процесс обеспечивает беспроблемный ремонт. В некоторых случаях преимущества использования процедур сварки пластиковых бамперов могут включать в себя экономию затрат, более быстрое время ремонта и могут быть более экологически ответственными.