Реставрация подушек безопасности: Ремонт подушек безопасности в Казани

Содержание

Автомастерская AIRBAG В ГАРАЖЕ Казань

«AIRBAG В ГАРАЖЕ» в Казани специализируется на быстром и качественном решении проблем сработавшей системы безопасности SRS любой сложности. При активации компонентов защиты SRS обычно выходят из строя не только функции защиты водителя и пассажиров, но и страдает внешний вид салона, так как выстрелившие аэрбеги (подушки безопасности) разрывают торпеду, сиденья, боковые элементы салона автомобиля. В нашей автомастерской Вашим автомобилем займутся специалисты с опытом работы более пяти лет. Ремонт производится с использованием качественных материалов и профессионального оборудования, что убережет детали, подлежащие восстановлению, от тепловой деформации. После проведения первичной индивидуальной диагностики Вашего автомобиля, мы предложим один из основных видов ремонтных работ.

  • Полная реставрация.

    Этот вид ремонта предполагает не только восстановление внешнего вида салона Вашего автомобиля, но и активацию всех защитных характеристик.

    При полной реставрации делается сброс ошибки блока SRS, ремонтируются его сработавшие компоненты, восстанавливается внешний вид салона. Вот перечень работ, входящих в полную реставрацию:

    • перетяжка торпеды (в том числе и ремонт накладки со стороны пассажирского сиденья)
    • ремонт любых аэрбег (фронтальных, боковых, в сидении)
    • ремонт рулевого колеса и заглушки на руль
    • ремонт инерционных ремней и механизма преднатяжителей
    • ремонт сидений после срабатывания аэрбег
    • ремонт шторок

    Этот ремонт полностью соответствует профессиональным рекомендациям в случае столкновения и срабатывания системы SRS, однако его не назовешь дешевым. Если в данный момент Вы не располагаете возможностью воспользоваться данным комплексом услуг, либо повреждения Вашего авто, к счастью, минимальны, мы предлагаем второй вариант.

  • Частичный ремонт.
    Предполагается восстановление только внешнего вида компонентов салона, пострадавших в результате активации блока SRS, без диагностики и ремонта самих средств пассивной защиты. Чаще всего в рамках данной услуги наши специалисты делают перетяжку торпеды, замену или реставрацию заглушки на руль, реставрацию сидений, приведение в надлежащий вид боковин салона после выстреливших аэрбегов.

Также мы сможем установить обманку вместо сработавшей подушки. Однако в этом случае стоит помнить, что обманка, к сожалению, не вернет авто безопасность.

На все ремонтные работы мы даем гарантию от 1 до 3 лет, в зависимости от сложности восстановления и марки Вашего автомобиля.

Мы будем рады предложить оптимальный по соотношению “Цена-Качество” вариант ремонта Вашего автомобиля. Наш телефон в Казани — +7 (917) 932-84-94.

Восстановление подушек безопасности

Как работают подушки безопасности

Большинство автолюбителей знают, что на их автомобиле есть подушки безопасности, но не все до конца понимают, для чего они предназначены. А между тем, это одна из основных систем пассивной безопасности, позволяющая минимизировать риск получения травм при аварии для водителя и пассажиров.

В случае ДТП подушки безопасности мгновенно раскрываются и помогают предотвратить жесткий контакт человека с деталями интерьера автомобиля, исключая опасные перегрузки. Правда, это справедливо лишь при авариях на средних скоростях — в ДТП на высоких скоростях рассчитывать можно лишь на удачу.

Среди автолюбителей активно культивируется миф о том, что подушка безопасности может сработать, даже если просто пнуть по бамперу. Но это не имеет ничего общего с реальностью. Большинство автомобилей запрограммированы на срабатывание подушек безопасности на определенной скорости. Например, при столкновении с жестким препятствием они раскрываются на скорости более 30 км/ч. А при ударе о деформируемое препятствие, то есть о другой автомобиль, подушки срабатывают на скорости около 50 км/ч.

Принцип работы этой системы довольно прост. Само столкновение, то есть получение автомобилем резкого отрицательного ускорения, фиксируется датчиком. Если сила удара превышает пороговое значение, датчик замыкается. Получив от него сигнал, блок управления дает команду на раскрытие подушек безопасности.

Сами подушки безопасности представляют собой прочные тканевые мешки со специальной пропиткой. Они раскрываются при помощи газов, выделяемых при сгорании встроенных в их основание пиропатронов. Весь процесс от фиксации удара, до срабатывания подушек безопасности занимает доли секунды.

Подушка безопасности

Как ремонтируют подушки безопасности

Следует отметить, что самостоятельное восстановление подушек безопасности — предприятие довольно рискованное. И дело даже не в том, что в случае аварии они не раскроются, а в том, что они могут сработать самопроизвольно, во время движения. Последствия в этом случае могут быть плачевными. Поэтому эту работу лучше доверить официальному дилеру.

Но если вы все же решились на самостоятельный ремонт этой системы, то следует знать с чего начинать в первую очередь.

Подушки безопасности выполнены в виде единого с пиропатроном узла. Чаще всего приходится покупать новые подушки, хотя некоторые предпочитают сэкономить и приобретают их на автомобильных разборках. Экономия может оказаться существенной, правда есть риск нарваться на неисправную, давшую осечку подушку. Также есть фирмы, которые готовы восстановить старую, уже сработавшую подушку, снабдив ее новым пиропатроном. Но такая затея выглядит крайне сомнительной.

Кроме самих подушек безопасности, в некоторых случаях может потребоваться замена блока управления Airbag. Но чаще всего удается обойтись лишь его перепрошивкой. Дело в том, что при срабатывании подушек безопасности в его памяти прописываются данные о том, что система уже сработала и простая замена подушек не восстановит работоспособность всей системы. Поэтому без перепрошивки или замены блока обойтись не получится.

Помимо этих элементов потребуется замена преднатяжителей ремней безопасности. Это устройство, которое в момент удара сильнее натягивает ремень, выбирая слабину и компенсируя его растяжение.

Завершающим этапом ремонта становится ремонт крышек подушек безопасности. При установке новых запчастей, как правило, они идут в комплекте и все ограничивается лишь монтажом нового элемента.

Но во многих современных авто пассажирская подушка безопасности не имеет отдельной крышки. Официальный дилер в этом случае будет рекомендовать только замену всей передней панели. Но стоимость этой детали, как правило, очень высока, поэтому чаще всего автолюбители предпочитают произвести ремонт старой. Самый распространенный способ ее восстановления – обтяжка торпедо со стороны пассажира кожей или дерматином. Такой ремонт дешев, но смотрится не эстетично. Другой вариант – запаивание места разрыва с последующим нанесением текстуры на сварной шов. Это способ более трудоемкий и, как следствие, более затратный.

При ремонте крышек Airbag важно учитывать, чтобы восстановленный элемент не мешал свободному раскрытию подушки безопасности в случае ДТП.

Ремонт подушек безопасности — удовольствие не из дешевых. Особенно на автомобилях, где этих подушек около десятка

При восстановлении системы подушек безопасности важно соблюдать меры предосторожности. Во-первых, нужно обязательно снять минусовую клемму с аккумулятора. После этого необходимо выждать 5-10 минут, чтобы автономный источник питания, встроенный в блок управления Airbag, разрядился и исключил случайное срабатывание системы в процессе ремонта.

Во-вторых, новую подушку безопасности следует всегда держать кожухом к себе. Риск ее произвольного срабатывания невелик, но меры предосторожности будут не лишними, учитывая, что скорость раскрытия подушки безопасности около 300 км/ч.

Зачем восстанавливать подушки безопасности

Ремонт подушек безопасности — удовольствие не из дешевых. Особенно на автомобилях, где этих подушек около или более десяти.

Многие автолюбители оставляют затею с ремонтом, ограничившись лишь ремонтом кожухов подушек безопасности. А лампочку на панели приборов, сигнализирующую о неисправности, просто вытаскивают или ставят «обманку».

Восстанавливать систему Airbag у официального дилера или самостоятельно и ремонтировать ли ее вообще, каждый решает сам, но безопасность – это не тот случай где стоит экономить.

Ремонт торпеды. Восстановление подушек безопасности Airbag в Краснодаре


Авто-ателье«Сarman23» предоставляет услуги по восстановлению подушек безопасности и ремонту Аirbag и торпедо после срабатывания. Мы помогаем нашим клиентам значительно сэкономить на замене Аirbag и восстановлении системы SRS.

Ремонт Airbag в Краснодаре.

После аварии, требуется восстановление подушек безопасности. Аэрбеги – одноразовые элементы. После срабатывания системы безопасности салон заполняют тканевые сегменты со специальной пропиткой, происходит прорыв обшивки торпедо. Естественно, что после срабатывания подушки безопасности, находящиеся в салоне, мешают полноценно пользоваться автомобилем.
Мы предлагаем несколько вариантов восстановительных работ:

  • косметическое – восстановление только первичного внешнего вида панели и руля;
  • полноценное.

Полноценное восстановление подушек безопасности включает в себя комплекс работ по возвращение работоспособности всей системы SRS:

  • установка нового пиропатрона и датчиков удара;
  • замена или перепрограммирование блока управления SRS;
  • восстановление поверхности приборной панели (торпедо).

Восстановление торпеды после срабатывания системы безопасности автомобиля

Восстановление торпеды после срабатывания подушек является самым трудоемким процессом. Не все СТО берутся за такую работу. Мы же проводим восстановление максимально качественно, причем за доступную стоимость.
Мы предлагаем нашим клиентам провести комплекс работ, которые приведут к полному восстановлению дизайна и функционала торпеды:

  • аккуратный демонтаж панели;
  • шпаклевка и восстановление линейных поверхностей, с применением полимерных материалов;
  • выкройка обшивки и подбор материала с учетом пожеланий заказчика;
  • подключение всех измерительных приборов и датчиков.

Наши специалисты могут не только восстановить прежний вид торпеды, но и сделать ее тюнинг, добавив хромированные вставки, или элементы из дерева.

Блок управления SRS – перепрошивка

Ремонт Airbag не даст никакой защиты, если не будет проведен перезапуск всех систем электронного блока управления SRS. Ведь именно этот элемент обрабатывает внешние сигналы и при определении опасности подает команду на выброс аэрбегов. В случаях, когда перепрошивка невозможна, мы предлагаем своим клиентам замену блока на аналогичный.

Проводя ремонт Airbag, мы затрагиваем все элементы системы безопасности, что гарантирует восстановление ее работоспособности по стандартам производителя.

Ознакомиться с нашими ценами можно здесь.

Вы можете заказать Наши услуги по ремонту Airbag позвонив нам по телефонам:

+7 (960)-436-19-91 +7 (918) 34 37 178 

Или оставьте заявку на нашем сайте и Мы Вам перезвоним в течении часа!

Цены на восстановление и ремонт подушек безопасности автомобиля.

Сколько стоит ремонт подушек безопасности

Услуги

Цены

Демонтаж/монтаж блока srs (Для прошивки блока)

500р

Ремонт блока srs (Удаление истории о ДТП из памяти через разъём obd2 без демонтажа )

1000р

Ремонт блока srs (Прошивка блока — удаление истории ДТП из памяти Eprom )

2500р

Ремонт блока srs (Прошивка блока — удаление истории ДТП из памяти Motorola )

3000р

Ремонт блока srs (Прошивка блока — удаление истории ДТП из памяти с процессорами Infineon, Renesas, MAC, NEC )

5000р

Диагностика системы SRS (Компьютерная)

500р

Установка имитация присутствия подушки безопасности

250р

Диагностика системы SRS (На наличие подушек безопасности)

1500р

Замена датчика удара системы srs

500р

Замена пиропатрон/газогенератор airbag

500 р

Ремонт подушки безопасности для ног (коленей)

3000 р

Ремонт подушки безопасности пассажира (накладка)

4000 р

Ремонт подушки безопасности кресло (пластик)

1500 р

Ремонт подушки безопасности водителя

2500 р

Если вас интересует более точная стоимость ремонта подушек безопасности на конкретный автомобиль, просьба звонить на наши номера, и мы ответим на все ваши вопросы.

Восстановление и ремонт подушек безопасности автомобиля

Повышение комфорта в современных автомобилях неразрывно связано с обеспечением максимальных стандартов безопасности для водителя и пассажиров. В такой ситуации тяжело обойтись без пассивных автомобильных средств, заботящихся о жизни и здоровье людей.

К данным элементам конструкции относятся подушки безопасности, расположенные в салоне авто. Их расположение для каждой модели транспортного средства производитель подбирает индивидуально. Однако, случаются ситуации, когда нужно проводить ремонт подушек безопасности автомобиля. Причиной может быть как срабатывание (санкционированное либо самопроизвольное), так и выход из строя индикации либо иных сопроводительных узлов.

Необходимость в подушках безопасности

Потребность в таком элементе безопасности доказывать водителям нет нужды. Время срабатывания патрона в несколько раз меньше, чем моргание человеческого глаза. Но эта процедура является одноразовой, после чего необходимо проводить восстановление подушек безопасности.

Supplementary Restraint System

Этот элемент защиты в автомобиле относится к сдерживающим пассивным средствам SRS (Supplementary Restraint System). В своей основе он имеет значительный арсенал электронных компонентов. Первые же системы имели в составе устаревшие на сегодня шариковые сенсоры.

Современные автомобили оснащены большим количеством различных датчиков и усовершенствованным электронным оборудованием. Безопасностью занимаются интеллектуальные модули управления и совершенные диагностические приборы.

Нужно знать, что примерный срок бесперебойной службы подушки безопасности (airbag) составляет 10-15 лет.

Такого периода вполне хватает для эксплуатации современного автомобиля. Однако, в некоторых случаях водитель может заметить, что загорелась лампочка подушки безопасности на панели приборов раньше данного срока. В этой ситуации понадобится провести диагностику, и при необходимости устранить нежелательное явление. Выполнить процедуру можно как в сервисном центре, так и самостоятельно.

Работа системы при ДТП

В зоне выброса подушки нарушается целостность салонной обивки, которая зафиксирована в этом районе с необходимым для разрыва усилием. Ремни безопасности фиксируются в натянутом положении. После этого также потребуются восстановительные операции с данным узлом.

Индикатор на панели приборов через блок управления сообщает о том, что произошла сработка патрона. Обычно это извещается соответствующей иконкой и подписью под ней SRS airbag. В блок поступает информация о столкновении, Crash Data. Такие данные не позволяют запустить систему снова.

Реанимация подушки

Производителем предусмотрено единоразовое использование данной системы, после чего устанавливается новый блок, а не проводятся работы со старым отстрелянным патроном. Отечественные «умельцы» научились реанимировать узел без полной замены.

Нужно знать, что любые процедуры по самостоятельному восстановлению сработанной подушки автовладелец осуществляет на свой страх и риск.

Восстановление подушки безопасности

В некоторых случаях возможна не до конца верная работа реанимированного блока. Все риски ложатся на хозяина машины, так как впоследствии может произойти несвоевременная либо несанкционированная сработка. Это значит, что все восстановительные операции необходимо осуществлять обдуманно и аккуратно. Это же касается и работы со шлейфом. Его в случае перегиба меняют. Также шлейф подушки безопасности, если нет ремонтного, можно запаять в местах обрыва.

Диагностические процедуры

Подушка в автомобиле представлена в виде блока с выстреливаемым патроном. Если он отработал свою задачу, то по правилам подлежит полной замене. Однако такая операция будет дороже, чем частичное восстановление. Хотя частичная замена подушек безопасности является более рискованной операцией, но позволит сэкономить средства.

Нужно знать, что для определенных марок автомобилей проблемная работа блока способна нарушить остальные элементы безопасности, поэтому при невозможности установки нового программного обеспечения допускается замена контрольного устройства.

Сброс ошибки

Перед тем как сбросить ошибку подушки безопасности, необходимо провести определенные процедуры. Ведь если откинутый один из разъемов данной системы, а водитель проворачивает ключ в зажигании, то для блока управления эта процедура будет являться следствием ошибки. В результате на панели загорится соответствующий световой индикатор.

Индикатор подушек безопасности

Ошибка может также произойти при окислившихся контактах. В обоих случаях понадобится зачистить контакт или соединить все на свои места, а затем выполнить алгоритм действий:

  • ключ зажигания вставляется в замок;
  • педаль тормоза опускается в пол, и там остается до окончания всех действий;
  • проворачиваем ключ в первое положение, когда на табло загорятся все индикаторы;
  • ожидаем запуска индикатора airbag;
  • в течение секунды после загорания проворачиваем ключ в следующую позицию для включения зажигания;
  • ожидаем 3 секунды;
  • возвращаем ключ на одну позицию назад;
  • пункты с 3-го по 6-й повторяем еще трижды.

Сработавшая подушка безопасности

После выхода из этого режима самодиагностики ошибка с индикацией должна исчезнуть. Данный метод проверен на Нисан Жук.

О том, как проводить замену или переустановку подушки в отечественном автомобиле Лада Приора, предлагаем для просмотра видео.

Интересное по теме:

загрузка…

Facebook

Twitter

Вконтакте

Одноклассники

Google+

Как можно восстановить подушки безопасности? [Цена]

Подушки безопасности (ПБ) являются невероятно важными в каждом автомобиле. Многие даже не задумываются, что именно эта часть машины может спасти пассажиров и водителя во время ДТП. Они быстро наполняются воздухом, благодаря чему происходит выстрел патрона. Потому водитель ударяется головой не о руль, а о мягкую подушку.

Восстановление боковой шторки

Конечно, это не исключает травм. Из-за высокой скорости удара, перелом носа исключить нельзя, но так пассажиры хотя бы не погибнут. Потому восстановление системы безопасности крайне необходимо после автомобильной аварии.

Можно ли восстановить подушки безопасности?

На данный момент, можно выделить 2 типа восстановления. Они будут отличаться по сложности и качеству. Чаще всего ремонту подвергается только торпеда и декоративные элементы салона, а место под подушку просто заливается монтажной пеной. Такой тип оставляет желать лучшего.

Также возможно восстановление с полной перепаковкой подушек Airbag. Это полностью обезопасит вас в случае аварии в следующий раз.

Многие салоны советуют попросту приобрести новые детали, что не является обязательным. Есть возможность просто восстановить детали, которые были повреждены во время автомобильной аварии. Это намного легче и экономнее. В частности, такой метод поможет сэкономить деньги благодаря:

  • Отсутствию необходимости покупать новые ПБ, патрон, ремни безопасности и многое другое;
  • Более дешевому методу восстановления приборной панели.

После аварии, восстановление автомобиля будет достаточно трудным. Часто повреждаются элементы двигателя и даже кузова автомобиля. Всё это является лишними тратами для владельца. Потому большинство попросту отказывается от полноценного ремонта подушек безопасности. Есть автомобилисты, которые пытаются самостоятельно исправить поломку, из-за чего неправильно настраивают систему безопасности. А некоторые и вовсе отрезают этот узел и забывают о собственной безопасности.

Сейчас безопасность должна быть приоритетной для каждого водителя. Существует 2 вида ремонта подушек безопасности — косметический и полный. Лучше сразу обратить внимание на второй вид ремонта, поскольку благодаря ему возвращается полная работоспособность системы. Косметический ремонт подразумевает простое восстановление панели приборов и руля. Но передвигаться без работающих подушек безопасности не стоит.

Чтобы полностью отремонтировать ПБ, требуется:

  • полное удаление узла, который вышел из строя в результате аварии;
  • диагностика системы безопасности, для выявления всех проблем;
  • установление патронов и всех нужных датчиков;
  • полный ремонт руля, а также его настройка;
  • восстановление ремней безопасности;
  • обновление программного обеспечения для блока управления.

Сколько стоит восстановить подушки безопасности?

Если вы хотите добиться максимальной безопасности во время вождения, стоит задуматься о починке ПБ. Конечно, это достаточно дорогая процедура, однако лучше потратить лишние деньги и остаться в живых. А при намерении сделать ремонт, лучше обратиться к профессионалам. В нашей компании Airbag Servis цена на ремонт ПБ начинается от 100 дол. Подробная стоимость восстановления тут или по тел. 067-226-26-65.

(Visited 2 520 times, 1 visits today)

Ремонт подушек безопасности автомобиля в Самаре. Цена/стоимость, фото, отзывы

 

Ремонт подушек безопасности

Большинство современных автомобилей оснащаются подушками безопасности (SRS Airbag). Во время дорожно-транспортных происшествий они срабатывают, после чего их следует восстановить.  Автосервис «РеСТОвратор» полностью восстанавливает подушки безопасности. Наша автомастерская предоставляет гарантию, что ни в одном салоне не смогут заметить, что в вашей машине срабатывала подушка.

Наши услуги

Сотрудники «РеСТОвратор» готовы оказать полный ремонт подушек безопасности. В процессе замен воздушных подушек, мы придерживаемся следующих правил:

  • не используем шпаклевок, сеточных материалов и заклепок;
  • устанавливаем новые патроны и подушки;
  • заново заряжаем подушки и диагностируем их.

Мы гарантируем, что отремонтированные подушки невозможно отличить от оригинала. Мы поможем вашему автомобилю, если:

  • на панелях приборов засветился индикатор воздушных подушек;
  • сработала подушка;
  • пришло время заменить подушку безопасности;
  • заблокированы ремни воздушных подушек.

Специалисты мастерской «РеСТОвратор» проведут полную электронную диагностику машины, в частности систем SRS. Мы гарантируем, что в течение часа мы полностью выясним в чем проблема с подушками.

Почему мы?

Цена ремонта подушек безопасности на официальных станциях технического обслуживания дороже, чем в сервисе «РеСТОвратор». Однако качество монтажа новых подушек оставляет желать лучшего. Причина высоких цен на официальных СТО и низкого качества в том, что мастера, зачастую,  проводят замену по общем шаблонных схемам, не вдаваясь в подробности специфики данного конкретного автомобиля. Наши специалисты всегда выполняют качественную полную, глубокую диагностику. Автосервис «РеСТОвратор» предоставляет самую долгую и надежную гарантию на ремонт подушек безопасности автомобиля в Самаре. Все работы по ремонту мы выполняем при помощи высокоточных электротехнических приборов и новейших устройств, изготовленных лучшими европейскими производителями. В нашей команде профессионалов работают только дипломированные специалисты, все услуги сертифицированы. Ответственные мастера, безупречный выбор запчастей для проведения диагностики подушек безопасности автомобиля — все это гарантия качества ремонтных работ, оказываемых профессионалами из мастерской «РеСТОвратор».  Звоните нам и вы удивитесь, насколько доступным может быть ремонт подушек безопасности вашей машины.

Как фиксируются подушки безопасности после аварии?

Если вы попали в автомобильную аварию, возможно, сработали датчики подушки безопасности и / или подушки безопасности надулись. Если это произойдет, вам необходимо отремонтировать подушку безопасности перед вождением автомобиля. Если вы этого не сделаете, вы не будете должным образом защищены в случае другой аварии. Датчики не приведут к срабатыванию надувных подушек безопасности должным образом, что может подвергнуть вас и ваших пассажиров опасности. Однако вам может быть интересно, как фиксируются подушки безопасности после аварии.Вот шаги, которые выполняются при установке подушек безопасности после автомобильной аварии.

Сброс индикатора подушки безопасности

Если датчики подушки безопасности сработали, даже если подушки безопасности не сработали, датчики подушек безопасности необходимо сбросить. У большинства автомобилей есть сигнальная лампа, очень похожая на лампу ремонта двигателя, которая указывает на то, что с подушками безопасности что-то не так. Если свет вашего автомобиля горит, необходимо сбросить световой индикатор подушки безопасности, иначе подушки безопасности не сработают, как должны, если вы попали в аварию.

Сброс подушек безопасности

Если подушки безопасности сработали, их можно будет сбросить в некоторых марках и моделях автомобилей, если они не повреждены. Это в основном включает в себя вставку подушки безопасности обратно в модуль подушки безопасности, а затем сброс индикатора подушки безопасности. Однако более новые автомобили обычно не позволяют сбросить подушки безопасности. Всегда обращайтесь в автомастерскую, чтобы узнать, можно ли сбросить ваш сброс.

Замена подушек безопасности

Если подушка безопасности взорвалась и лопнула, или у вас есть автомобиль, в котором вы не можете сбросить подушки безопасности, подушки безопасности необходимо будет заменить после аварии.Это предполагает замену всего модуля подушки безопасности и установку нового. Если подушка безопасности находилась на вашем рулевом колесе, это может даже потребовать замены всего колеса и колонки. После того, как новые подушки безопасности установлены и установлены, датчик подушки безопасности перезагружается, что обеспечивает полную работоспособность ваших подушек безопасности.

Если вы попали в аварию, в которой сработали подушки безопасности, вам необходимо их починить, прежде чем вы снова сможете управлять автомобилем. К счастью, это покрывает страховка. Suburban Auto Body в Сент-Поле, Миннесота — это мастерская по ремонту кузовов, которая может отремонтировать любой ущерб, нанесенный вашему автомобилю после столкновения, включая сброс или замену ваших подушек безопасности. Позвоните нам сегодня и получите бесплатную оценку.

Как это работает: сброс модуля подушки безопасности

  • Горит ли индикатор вашей подушки безопасности?

  • Сработали ли ваши подушки безопасности?

  • Считывают ли диагностические инструменты «сохраненные данные о сбоях»?

  • Ваше представительство сообщило вам, что у вас неисправный модуль?

Мы сбрасываем все коды неисправностей, а это значит, что после того, как вы получите отремонтированный модуль от нас, вам не нужно будет брать его в дилерский центр для дополнительного программирования.

Все модули управления подушками безопасности могут быть сброшены и перепрограммированы, за исключением модулей, которые были повреждены наводнением, пожаром или каким-либо другим видом повреждений, повлиявших на оборудование.

В модулях управления подушками безопасности хранятся жесткие и программные коды, вызванные авариями. Даже после небольших аварий коды неисправностей будут храниться в модуле, который включит свет подушки безопасности. Мы сбрасываем и очищаем все эти коды сбоев внутри компьютерного модуля, чтобы выключить свет подушки безопасности.

Сброс и возврат модуля подушки безопасности (как новый, только лучше)

Одним из самых больших преимуществ предоставления MyAirbags возможности ремонта вашего модуля подушки безопасности является то, что вам не нужно будет кодировать модуль по VIN-номеру вашего автомобиля, поскольку он является оригинальным и был выпущен из вашего автомобиля.Это сэкономит вам дополнительное время и деньги!

Ремень безопасности заблокирован?

ВАЖНО: Если ваш автомобиль попал в аварию, ремни безопасности обычно запираются.

  • Блокированные преднатяжители ремней безопасности необходимо переустановить.
  • Индикатор подушки безопасности будет гореть, если не сбросить заблокированные преднатяжители ремней безопасности (ремни и пряжки).
  • MyAirbags позволяет сбросить заблокированные ремни безопасности.

Начните заказ ремня безопасности сегодня!


Модули управления подушками безопасности

имеют много общих названий.

Иногда их называют:

  • Модуль подушки безопасности
  • Модуль дополнительной удерживающей системы (SRS)
  • ЭБУ подушки безопасности (Electronic Crash Unit)
  • Блок управления подушками безопасности (ACM)
  • Блок управления удерживающей системой (RCM)
  • Сенсорный диагностический модуль (SDM)
  • Модуль управления SRS (SRSCM)
  • Контроллер безопасности пассажира (ORC)
  • Модуль SAS (усовершенствованный датчик подушки безопасности)
  • Регистратор данных событий (EDR)

Модуль управления подушкой безопасности SRS необходимо перезагрузить, если ваш автомобиль попал в аварию и горит индикатор подушки безопасности. Если свет горит, но ваш автомобиль не попал в аварию, это могло произойти по разным причинам, вам нужно будет просканировать его на наличие кодов, чтобы понять, в чем проблема. Мы можем сбросить ваш модуль управления подушками безопасности только в том случае, если автомобиль попал в аварию.

Топ-5 вопросов и комментариев по освещению подушек безопасности:

1. Почему горит индикатор моей подушки безопасности?

Общие причины:

  • Свет случайным образом загорелся на
  • Моя машина попала в аварию

В результате аварии загорается индикатор подушки безопасности, а в результате аварии модуль также сохраняет «коды сбоя» (жесткие и программные коды), которые требуют сброса кода.

MyAirbags стремится помочь вам сбросить настройки модуля подушки безопасности и ремней безопасности. Мы предоставляем услуги по сбросу и возврату для ремонта модулей управления подушками безопасности. Эта служба требует, чтобы вы удалили и отправили нам свой модуль для сброса.

Когда мы получаем ваш модуль подушки безопасности, мы сбрасываем ВСЕ коды неисправностей. После того, как мы вернем его, вам не нужно будет отдавать его дилеру для программирования.

Если ваш автомобиль попал в аварию, мы рекомендуем вам отправить нам оригинальный модуль для сброса.Это сэкономит вам сотни долларов и поможет избежать ненужных поездок к дилеру для перекодирования.

Если ваш автомобиль НЕ попал в аварию, но индикатор подушки безопасности горит, прочтите эту статью.

2.
Почему один день случайно загорелась лампа подушки безопасности?

youtube.com/v/L0ZbF6aUVsw?version=3&autoplay=0&rel=0&loop=0&showinfo=0&controls=1&autohide=1″ type=»application/x-shockwave-flash» allowfullscreen=»allowfullscreen» allowscriptaccess=»always»/>

Если индикатор подушки безопасности в вашем автомобиле случайно загорелся, возможно, проблема с компьютером системы подушек безопасности.Также могут быть проблемы с соединением компонентов или неисправные компоненты в системе подушек безопасности, в том числе неисправные:
  • ремни безопасности
  • подушки безопасности
  • датчики удара (эта проблема появится при сканировании модуля)

Для решения этой проблемы может потребоваться замена одного или нескольких неисправных компонентов. В этой конкретной ситуации мы рекомендуем вам просмотреть сопроводительные советы и техническое видео, а также просканировать модуль у специалиста по ремонту перед тем, как отправить нам модуль подушки безопасности.

Посмотрев это видео и просканировав ваш модуль специалистом из автомастерской, вы можете обнаружить, что в модуле подушки безопасности есть неисправность. В таком случае отправьте модуль подушки безопасности на наш завод. Наши специалисты по ремонту, сертифицированные IPC, быстро восстановят исходные заводские настройки модуля подушки безопасности и быстро вернут вас в дорогу!

После того, как мы вернем вам ваш модуль, вы должны выполнить следующие критически важные шаги:

  • Отремонтированный модуль ДОЛЖЕН ВЕРНУТЬСЯ В ТО ЖЕ АВТО, ИЗ КОТОРОГО БЫЛ ПРИНЯТ.
    • Модули подушек безопасности соответствуют конкретному автомобилю, например адресу.
      • Каждому модулю подушки безопасности соответствует весь или часть VIN автомобиля. Несовпадающие модули обычно приводят к включению индикатора подушки безопасности.
  • Сначала завершите все остальные ремонтные работы.
  • Установите ВСЕ компоненты SRS подушки безопасности (кроме самого модуля) и правильно их подсоедините. Компоненты установки SRS включают:
    • Подушки безопасности, все ремни безопасности, часовая пружина, датчики удара и предохранители.
  • Перед повторным подключением модуля отключите аккумулятор вашего автомобиля.
    • ВАЖНО: Несоблюдение этого шага обычно приводит к необратимому повреждению модуля подушки безопасности.
  • После отсоединения аккумулятора переустановите модуль и надежно затяните болты.
    • «Надежно» здесь определяется как полностью затянутый, т. Е. Болты затянуты с использованием подходящих инструментов — гаечного ключа, ключа с храповым механизмом или ключа с динамометрическим ключом
      • «Затянутые пальцы» недостаточно.
      • ВАЖНАЯ ИНФОРМАЦИЯ: Неправильная затяжка модуля SRS приведет к неисправности и, вероятно, вызовет включение индикатора подушки безопасности.
  • Подсоедините разъемы жгута проводов к модулю подушки безопасности и снова подсоедините аккумулятор.

3. Что делать — сбросить модуль подушки безопасности или покупать подержанный модуль
?

youtube.com/v/_gDA43wiZ44?version=3&autoplay=0&rel=0&loop=0&showinfo=0&controls=1&autohide=1″/>

Сертифицированные специалисты MyAirbags рекомендуют переустановить модуль подушки безопасности вашего автомобиля, если автомобиль попал в аварию.Сброс модулей подушек безопасности устраняет необходимость в дополнительном программировании, а при правильной установке модуля обратно в автомобиль индикатор подушки безопасности погаснет.

Отремонтированные и возвращенные модули подушек безопасности имеют «заводские настройки» и как новые. Модуль свободен от всех аппаратных и программных кодов.

Если индикатор подушки безопасности все еще горит после того, как она была снова установлена ​​в автомобиле, скорее всего, проблема связана с одним из соединений или неисправен один из следующих компонентов:

  • Подушки безопасности
  • Ремни безопасности
  • Часовая пружина
  • Датчики удара. Сохраненные программные коды выявят это повреждение или неисправность датчика удара. Один из наших технических специалистов увидит это сообщение во время сканирования.

Убедитесь, что все компоненты и соединения SRS исправны. Также убедитесь, что все купленные компоненты не взяты из затопленного автомобиля.

В заключение: Если после получения услуг по ремонту от MyAirbags у вас по-прежнему горит лампа подушки безопасности, и вы правильно выполнили надлежащие процедуры для правильной установки, то есть дополнительные проблемы, которые может решить только техник автомастерской.

Если бы вы купили использованный модуль подушки безопасности, у вас могло бы возникнуть множество других проблем. Во-первых, вы не знаете, работает ли модуль вообще, и вам придется установить его и передать код у дилера, прежде чем вы узнаете, работает ли он. Во-вторых, кодирование модуля подушки безопасности может быть дорогостоящим. Дилерские центры не хотят предлагать хорошие цены, потому что они предпочитают, чтобы вы купили новый модуль. В-третьих, вы потратите намного больше времени и денег на покупку бывшего в употреблении модуля, чем если бы вы доверяли MyAirbags для сброса существующего модуля.Помните, наш модуль подушки безопасности сбрасывает всего за 49 долларов!

4.
Продаются ли в MyAirbags модули для замены?


MyAirbags продает сменные компьютерные модули подушки безопасности .

MyAirbags продает сменные компьютерные модули подушек безопасности. Чтобы найти подходящий сменный модуль, обратитесь к номеру детали, указанному наверху вашего модуля.

ПРИМЕЧАНИЕ : Все бывшие в употреблении или новые модули управления подушками безопасности требуют программирования или настройки для конкретного VIN вашего автомобиля.

Вы можете быстро найти нужный модуль в нашей базе данных здесь: OEM-модули подушек безопасности SRS, готовые к отправке .

Вы также можете по телефону позвонить нам по телефону по поводу замены компьютерного модуля подушки безопасности. Если вы предпочитаете, пожалуйста, приготовьте оригинальный номер детали, чтобы сообщить его представителям службы поддержки клиентов.Как только у нас будет исходный номер детали модуля, мы сможем быстро проверить, есть ли на складе необходимый запасной компьютерный модуль подушки безопасности.

5.
Что делать, если я уже купил новый или использованный для замены модуля управления SRS?

youtube.com/v/f4mDqeh5o7E?version=3&autoplay=0&rel=0&loop=0&showinfo=0&controls=1&autohide=1″/>

Мы советуем нашим клиентам сравнить номер детали заменяемого модуля ЭБУ подушки безопасности с оригинальным модулем их автомобиля. Если номера деталей не совпадают, маловероятно, что модуль подушки безопасности будет работать в автомобиле.

Важно помнить, что модуль подушки безопасности должен принадлежать к тому же автомобилю, из которого он пришел. Например, если неисправный модуль от Honda Accord 2008 года выпуска, замена должна производиться на Honda Accord 2008 года выпуска. Номер детали модуля подушки безопасности оригинального и нового должны совпадать. Даже в этом случае есть вероятность, что индикатор подушки безопасности включится.

ВАЖНО : вы должны выполнить правильные действия, описанные выше в разделе «Критически важные шаги» в разделе выше.Все остальные запасные части следует проверять, чтобы убедиться, что они не принадлежали автомобилю, поврежденному наводнением. Если все остальное вы сделали успешно, возможно, потребуется перепрограммировать модуль подушки безопасности для конкретного VIN вашего автомобиля в представительстве этого производителя. По этой причине MyAirbags всегда рекомендует клиентам отправлять оригинальные модули из своих автомобилей для сброса. Для каждого модуля требуется код VIN для VIN автомобиля, в котором он находится.

Начните заказ сброса модуля подушки безопасности сегодня!

Если вам нужен сброс модуля подушки безопасности или у вас есть какие-либо другие потребности в ремонте подушки безопасности, MyAirbags может помочь.Мы предлагаем впечатляющий выбор качественных запчастей, а также высокоэффективные услуги по ремонту, легкую доставку и быстрый возврат. Обработка большинства заказов составляет 24 часа. Это может измениться в зависимости от модели, и любой ремонт, который займет более 24 часов, подробно описан в списке.

MyAirbags позволяет быстро и легко сбросить и отремонтировать модуль подушки безопасности. Мы делаем все возможное, чтобы минимизировать стоимость этих услуг, отвечаем на ваши вопросы и предоставляем сметы и расценки по телефону, поэтому не стесняйтесь, свяжитесь с нами с вопросами или разъяснениями по любому из процессов, которые мы обсуждали на этой странице.

Активный ремонт подголовника | Подушки безопасности MyAirbags

Ремонт активного подголовника с фильтром на автомобиле

Отображение 1–9 из 480 результатов

Сортировать по популярности Сортировать по средней оценке Сортировать по новизне Сортировать по цене: от низкой к высокой Сортировать по цене: от высокой к низкой Алфавитный
  • Распродажа!

    BMW 128 (2010-2021) Активный ремонт подголовника

    Не покупайте новую или бывшую в употреблении деталь, отправьте оригинальную деталь в ремонт и сэкономьте сотни! Это услуга ремонта и возврата имеющегося у вас активного ремонта подголовника BMW 128 (2010-2021).Эта услуга требует, чтобы вы отправили нам свою деталь для ремонта. Быстрый и легкий процесс.

    Наш сервис имеет 100% гарантию или ваши деньги обратно. Закажите сегодня и сэкономьте!

    $ 99,99 $ 79,99
    Рекоменд. Цена: $ 390,00
    Экономия: 79%

  • Распродажа!

    Nissan 200SX (2015-2021) Активный ремонт подголовника

    Не покупайте новую или бывшую в употреблении деталь, отправьте оригинальную деталь в ремонт и сэкономьте сотни! Это услуга ремонта и возврата имеющегося у вас активного ремонта подголовника Nissan 200SX (2015-2021).Эта услуга требует, чтобы вы отправили нам свою деталь для ремонта. Быстрый и легкий процесс.

    Наш сервис имеет 100% гарантию или ваши деньги обратно. Закажите сегодня и сэкономьте!

    $ 99,99 $ 79,99
    Рекоменд. Цена: $ 410,00
    Экономия: 80%

  • Распродажа!

    Dodge 1500 (2010-2021) Активный ремонт подголовника

    Не покупайте новую или бывшую в употреблении деталь, отправьте оригинальную деталь в ремонт и сэкономьте сотни! Это услуга ремонта и возврата имеющегося у вас активного ремонта подголовника Dodge 1500 (2010-2021).Эта услуга требует, чтобы вы отправили нам свою деталь для ремонта. Быстрый и легкий процесс.

    Наш сервис имеет 100% гарантию или ваши деньги обратно. Закажите сегодня и сэкономьте!

    $ 99,99 $ 79,99
    Рекоменд. Цена: $ 410,00
    Экономия: 80%

  • Распродажа!

    BMW 328 (2010-2021) Активный ремонт подголовника

    Не покупайте новую или бывшую в употреблении деталь, отправьте оригинальную деталь в ремонт и сэкономьте сотни! Это услуга ремонта и возврата имеющегося у вас автомобиля BMW 328 (2010-2021) с активным ремонтом подголовника.Эта услуга требует, чтобы вы отправили нам свою деталь для ремонта. Быстрый и легкий процесс.

    Наш сервис имеет 100% гарантию или ваши деньги обратно. Закажите сегодня и сэкономьте!

    $ 99,99 $ 79,99
    Рекоменд. Цена: $ 390,00
    Экономия: 79%

  • Распродажа!

    Mercedes C220 (2010-2021) Активный ремонт подголовника

    Не покупайте новую или бывшую в употреблении деталь, отправьте оригинальную деталь в ремонт и сэкономьте сотни! Это услуга ремонта и возврата имеющегося у вас активного ремонта подголовника Mercedes C220 (2010-2021).Эта услуга требует, чтобы вы отправили нам свою деталь для ремонта. Быстрый и легкий процесс.

    Наш сервис имеет 100% гарантию или ваши деньги обратно. Закажите сегодня и сэкономьте!

    $ 99,99 $ 79,99
    Рекоменд. Цена: $ 390,00
    Экономия: 79%

  • Распродажа!

    BMW 335 (2010-2021) Активный ремонт подголовника

    Не покупайте новую или бывшую в употреблении деталь, отправьте оригинальную деталь в ремонт и сэкономьте сотни! Это услуга ремонта и возврата имеющегося у вас автомобиля BMW 335 (2010-2021) с активным ремонтом подголовника.Эта услуга требует, чтобы вы отправили нам свою деталь для ремонта. Быстрый и легкий процесс.

    Наш сервис имеет 100% гарантию или ваши деньги обратно. Закажите сегодня и сэкономьте!

    $ 99,99 $ 79,99
    Рекоменд. Цена: $ 390,00
    Экономия: 79%

  • Распродажа!

    Mercedes E400 (2015-2021) Активный ремонт подголовника

    Не покупайте новую или бывшую в употреблении деталь, отправьте оригинальную деталь в ремонт и сэкономьте сотни! Это услуга ремонта и возврата имеющегося у вас активного ремонта подголовника Mercedes E400 (2015-2021).Эта услуга требует, чтобы вы отправили нам свою деталь для ремонта. Быстрый и легкий процесс.

    Наш сервис имеет 100% гарантию или ваши деньги обратно. Закажите сегодня и сэкономьте!

    $ 99,99 $ 79,99
    Рекоменд. Цена: $ 390,00
    Экономия: 79%

  • Распродажа!

    BMW 528 (2008-2021) Активный ремонт подголовника

    Не покупайте новую или бывшую в употреблении деталь, отправьте оригинальную деталь в ремонт и сэкономьте сотни! Это услуга ремонта и возврата имеющегося у вас автомобиля BMW 528 (2008-2021) с активным ремонтом подголовника.Эта услуга требует, чтобы вы отправили нам свою деталь для ремонта. Быстрый и легкий процесс.

    Наш сервис имеет 100% гарантию или ваши деньги обратно. Закажите сегодня и сэкономьте!

    $ 99,99 $ 79,99
    Рекоменд. Цена: $ 390,00
    Экономия: 79%

  • Распродажа!

    Dodge Durango (2010-2021) Активный ремонт подголовника

    Не покупайте новую или бывшую в употреблении деталь, отправьте оригинальную деталь в ремонт и сэкономьте сотни! Это услуга ремонта и возврата имеющегося у вас активного ремонта подголовника Dodge Durango (2010-2021).Эта услуга требует, чтобы вы отправили нам свою деталь для ремонта. Быстрый и легкий процесс.

    Наш сервис имеет 100% гарантию или ваши деньги обратно. Закажите сегодня и сэкономьте!

    $ 99,99 $ 79,99
    Рекоменд. Цена: 410,00 $
    Экономия: 80%

Развертывание подушки безопасности: руководство по правильной замене и сбросу | asTech®

Автомобиль, попавший в серьезное столкновение, достаточное для срабатывания подушки безопасности, обычно имеет очевидные повреждения в результате столкновения.Детали SRS дороги и часто напрямую влияют на ремонтопригодность автомобиля. Обнаружение того, что эти детали требуют замены, является первоочередной задачей на этапе анализа повреждений. Подушки безопасности и другие элементы безопасности могут нуждаться в замене или ремонте, но они также нуждаются в правильной настройке и калибровке. Использование инструмента удаленного сканирования, такого как устройство asTech ® , в начале и в конце такого ремонта, может значительно упростить процесс.

Проведение сканирования перед ремонтом asTech ®

Информация, полученная при сканировании перед ремонтом asTech ® , позволяет вам спланировать ремонт и заказать любые запасные части, которые могут потребоваться для завершения ремонта.В отчете о сканировании asTech ® указывается, какие устройства развертывания сработали, какие датчики столкновения сработали, и если коды команд обнаружения сбоев постоянно зафиксированы в модуле. В зависимости от типа автомобиля некоторые модули подушки безопасности с большей вероятностью заблокируются от данных о ДТП, чем другие. Эти коды также могут передаваться в системы обнаружения пассажиров автомобиля, и их необходимо будет исправить. Технические специалисты asTech ® также посоветуют мастерской проверить определенные части SRS в соответствии с рекомендациями производителя, предлагая более полный ремонт.

Определение причины светового сигнала подушки безопасности

Во многих случаях ремонтные мастерские начинают с замены подушки безопасности и соответствующих датчиков, чтобы устранить причину, по которой индикатор подушки безопасности на приборной панели продолжает гореть. Однако срабатывание подушки безопасности — лишь одна из возможных причин включения этого индикатора. Даже если подушки безопасности водителя или пассажира не сработали, индикатор подушки безопасности на приборной панели может гореть, если сработало какое-либо устройство срабатывания в автомобиле. Это может включать:

  • Ремни безопасности передние или задние
  • Подголовники
  • Подушки безопасности дверные

Сканирование автомобиля с помощью устройства удаленной диагностики asTech ® перед началом ремонта выявляет любые проблемы, существующие в устройствах развертывания, а также любые ранее сохраненные коды защелки.Используя информацию, полученную в результате сканирования, вы можете определить, можно ли вернуть в исходное положение компоненты устройства безопасности или следует заказать новый компонент.

Проведение asTech ® Завершение сканирования

После завершения всех ремонтных работ и замены необходимых компонентов сканирование завершения с помощью устройства удаленной диагностики может помочь убедиться, что все коды истории удалены. Мастер-техник asTech ® также откалибрует все датчики автомобиля.В некоторых случаях во время сканирования могут быть обнаружены серьезные неисправности, для устранения которых потребуется физический осмотр. Обычно это происходит из-за небольших внутренних проблем, которые может быть трудно обнаружить, например защемления проводов.

Проведение финального дорожного теста

После завершения ремонта отправьте собранный автомобиль на дорожное испытание, чтобы убедиться, что все аксессуары работают должным образом и что во время движения не загораются индикаторы неисправности. Когда магазины пропускают дорожные испытания, они рискуют вернуть автомобили.Транспортные средства, которые возвращаются в магазин с загадочными сигнальными лампами после ремонта, не только стоят магазину денег, но и вызывают недовольство клиентов, которые с меньшей вероятностью будут доверять магазину в будущем.

Для получения дополнительной информации о том, как перекалибровать и сбросить датчики, свяжитесь с главным техническим специалистом asTech ® сегодня.

Средняя стоимость замены подушки безопасности в 2021 году (вы будете удивлены)

Последнее обновление 18 июня 2021 года

Подушки безопасности — одна из самых важных инноваций в области безопасности транспортных средств всех времен.С 1987 по 2017 год подушки безопасности спасли 50 457 жизней. Большинство людей даже не думают о них, пока не попадают в столкновение.

Ищете хорошее онлайн-руководство по ремонту? Щелкните здесь, чтобы увидеть 5 лучших вариантов.

Если ваш автомобиль подвергается сильному удару, вызывающему срабатывание подушки безопасности, или вы покупаете автомобиль, в котором подушки безопасности были сработаны, замена подушки безопасности будет необходима, и это будет недешево.

После удара необходимо оценить множество деталей, в зависимости от того, какие подушки безопасности срабатывают: датчики передней подушки безопасности, ЭБУ подушки безопасности, подушка безопасности водителя, подушка безопасности пассажира, ремни безопасности переднего преднатяжителя, приборная панель (на некоторых моделях подушка безопасности пассажира установлена ​​на приборная панель), а иногда и само рулевое колесо.

Поскольку вы не собираетесь заменять отдельную деталь, важно знать общую стоимость замены подушки безопасности, чтобы избежать неприятных финансовых сюрпризов. Прежде чем мы перейдем к средней стоимости замены подушек безопасности, рассмотрим несколько примеров подушек безопасности.

По теме: Как отремонтировать ремень безопасности, который не втягивается

Что такое подушки безопасности?

Автомобильные подушки безопасности — это форма удерживающего устройства, используемого вместе с ремнями безопасности для защиты головы и верхней части тела водителя и пассажиров транспортного средства в случае лобового или бокового столкновения.Подушки безопасности более точно известны как дополнительная удерживающая система или SRS.

Легковые автомобили с фронтальными подушками безопасности производятся с 1998 года, а пикапы, внедорожники и фургоны — с 1999 года. Боковые подушки безопасности по-прежнему являются дополнительным оборудованием для некоторых автомобилей, производимых сегодня, хотя многие производители включают их в стандартную комплектацию.

Как работают подушки безопасности?

Подушка безопасности быстро надувается за счет управляемого взрыва в случае удара средней и сильной тяжести, а затем сдувается при контакте с головой или телом человека.

Столкновения обнаруживаются датчиками удара, которые преобразуют уменьшение ускорения в электрический сигнал, который отправляется в ЭБУ подушки безопасности. Затем этот компьютер дает команду на раскрытие подушки безопасности.

Во время столкновения резкая остановка может привести к серьезным травмам водителя или пассажира из-за инерции (сопротивление изменению движения, например изменение направления движения или скорости).

Ремни безопасности помогают удерживать тело водителя или пассажира, но голове нужно что-то, чтобы не столкнуться с приборной панелью или лобовым стеклом — вот тут-то и вступает в дело передняя подушка безопасности.Дополнительные подушки безопасности в других местах помогают смягчить различные части тела.

Следующее видео может помочь вам понять, как работают подушки безопасности:

Компоненты системы подушек безопасности

  • Подушки безопасности водителя и пассажира (рулевое колесо, приборная панель, а иногда и дверь и / или сиденье)
  • Clockspring
  • Датчик (и) удара
  • Воспламенитель
  • Сигнальная лампа SRS
  • Выключатель пассажирского сиденья
  • Пиротехнический насос
  • ЭБУ
  • Преднатяжители ремня безопасности

Все эти компоненты связаны в системе подушек безопасности.Срабатывающие подушки безопасности обычно приводят к повреждению всех связанных компонентов, таких как сами подушки безопасности, датчики столкновения, тактовая пружина и преднатяжители ремней безопасности. Даже ЭБУ потребуется заменить или, если возможно, сбросить.

Хотя это не обязательно является частью системы SRS, рулевое колесо, части приборной панели или сиденья могут нуждаться в замене или ремонте в это время в зависимости от сработавшей подушки безопасности.

Средняя стоимость замены подушки безопасности

При таком большом количестве компонентов, которые необходимо отремонтировать или заменить, общая стоимость замены подушки безопасности профессионалом может варьироваться от 1000 до более 5000 долларов .Затраты на рабочую силу составляют около трети от общей суммы.

Фактическая сумма зависит от многих факторов, включая год выпуска, марку и модель автомобиля, расположение и количество подушек безопасности, а также количество и тип других связанных частей, которые, возможно, потребуется заменить (например, приборная панель, компьютер подушки безопасности. , пружины, датчики, панель приборов, лобовое стекло и руль).

Очевидно, что замена подушки безопасности в новых Audi или Porsche будет дороже, чем в Honda или Ford 10-летней давности.

Подушка безопасности на стороне водителя может стоить от 150 до 600 долларов за сумку. Боковая подушка безопасности пассажира будет стоить не менее 300-800 долларов.

Коленные подушки безопасности и боковые шторки не так распространены на передних подушках безопасности, но их также необходимо заменить в случае срабатывания. Ожидайте, что потратите почти столько же, сколько и на боковую подушку безопасности пассажира, хотя эти цифры могут варьироваться в зависимости от конструкции и размера подушек безопасности.

После ввода в эксплуатацию автомобили с преднатяжителями ремней безопасности также потребуют ремонта или замены.Будьте готовы заплатить от 80 до 120 долларов за ремонт натяжителя ремня безопасности и даже больше за замену новыми компонентами.

Как минимум, потребуется переустановка блока управления двигателем или подушки безопасности, что будет стоить от 50 до 150 долларов. Если модуль управления подушкой безопасности нуждается в замене, рассчитывайте заплатить от 400 до 1200 долларов за новый.

Автострахование обычно способно покрыть расходы на замену подушки безопасности после выполнения любой франшизы, хотя часто стоимость замены настолько высока, что страховая компания вместо этого предпочитает «подсчитать» автомобиль.

Связано: Средняя стоимость ремонта после повреждения рамы автомобиля

Где купить и установить компоненты подушки безопасности

Компоненты вашей системы подушки безопасности лучше всего установить в сертифицированных автомастерских, автосалонах и т. Д. автомастерские. Некоторые магазины даже специализируются на подушках безопасности.

Подушки безопасности могут быть дешевле, если покупать их в интернет-магазинах, но обычно на них действует ограниченная гарантия. Следует проявлять осторожность, чтобы не покупать неисправную или поддельную подушку безопасности, поскольку это может иметь ужасные последствия, начиная от слишком позднего срабатывания при ударе и заканчивая выбросом металлической шрапнели из подушек безопасности при их срабатывании.

Ремонт определенных компонентов или сброс ECU часто возможен и может быть выполнен через хорошего интернет-магазина. MyAirBags, пожалуй, самая известная компания, предоставляющая услуги подушек безопасности. Вы просто отправляете им неисправные детали, а они возвращают их вам в отремонтированном состоянии.

Ebay часто является хорошим источником компонентов SRS, но убедитесь, что вы покупаете его у хорошего продавца с большим количеством положительных отзывов.

Прочие советы

В целях безопасности крайне важно нанять профессионального специалиста для установки сменных подушек безопасности, а не пытаться делать это самостоятельно.Подушки безопасности могут случайно сработать во время установки или снятия, что может привести к серьезным травмам.

Сработавшие подушки безопасности нельзя использовать повторно. Использование подушки безопасности, которая не срабатывала с другого автомобиля того же типа, может быть законным, хотя это следует делать только в крайнем случае.

Двухпозиционный переключатель подушки безопасности пассажира также должен быть установлен в вашем автомобиле, если у вас есть пассажиры в возрасте 13 лет или младше, ростом менее 5 футов и сидячими на расстоянии менее 10 дюймов от подушки безопасности, или если у вас есть определенные медицинские условия. .

В этих случаях преимущества подушки безопасности могут быть перевешены рисками, так как размер и давление воздуха в подушке безопасности могут нанести серьезную травму пассажиру.

Восстановление подушки безопасности после срабатывания. Восстановление приборной панели после срабатывания подушки безопасности

Безопасность — один из критериев выбора автомобиля. В аварийных ситуациях защита водителя и переднего пассажира обеспечивается правильной работой системы SRS, при срабатывании которой происходит частичное разрушение приборной панели автомобиля.В этой статье мы рассмотрим, как отремонтировать торпеду после срабатывания подушек безопасности.

Система пассивной безопасности в виде подушек безопасности срабатывает в случае сильного удара автомобиля о лоб или сбоку другим предметом. Независимо от скорости движения, на включение комплекса SRS влияют также угол столкновения, жесткость объекта столкновения и покрытие транспортного средства. В результате сработавшие подушки безопасности разрушают приборную панель автомобиля.

Сочетание вышеперечисленных факторов показывает, что авария может нанести минимальный ущерб и иметь катастрофические последствия для вашего транспорта. Поэтому выбор метода ремонта — самостоятельный или профессиональный — будет зависеть от общей суммы повреждений.

Лучше восстановить приборную панель сильно поврежденного автомобиля в автомастерской. Такая услуга, по самым скромным подсчетам, будет стоить от 5 до 10 тысяч рублей.в зависимости от региона. На стоимость будет влиять качество выбранных материалов и объем реставрационных работ, а итоговая сумма может превысить 25 тысяч рублей.

Если в результате ДТП автомобиль изнутри был не сильно поврежден и функционирует достаточно стабильно, а у вас достаточно ручного труда и терпения, то после срабатывания подушек безопасности вы можете самостоятельно восстановить торпеду.

Способы ремонта

Существует три основных подхода к ремонту приборной панели после срабатывания подушек безопасности:

  • Ремонт функциональной приборной панели включает механическое восстановление.Панель приборов и рулевое колесо установлены на место, а под ними смонтированы новые подушки безопасности. После этого программа сбрасывает информацию о срабатывании подушек;
  • Полный ремонт панели приборов салона включает в себя не только механический ремонт, но и эстетический. Демонтируется консоль, проводится полная перетяжка из выбранных материалов, под руль и крышки вставляется новый комплекс SRS и проводится перепрограммирование. Этот метод позволяет не только воссоздать систему безопасности транспорта, но и изменить ее внутренний облик;
  • Черновой ремонт подходит для случаев, когда автомобиль получил минимальные повреждения и не требует серьезных восстановительных процедур.В этом случае отверстия, где раньше были подушки, заполняются пенополиуретаном, а крышки устанавливаются в том же месте. Этот способ плох тем, что в случае новой аварии комплекс SRS не сработает, потому что сработать будет нечего. Прибегая к третьему виду ремонта, вы подвергаете опасности не только свою жизнь, но и жизнь своих пассажиров.

Какой материал выбрать

При выборе материала для баннера автовладельцы, как правило, выбирают между четырьмя основными вариантами — винил, экокожа, алькантара и натуральная кожа.Винил часто используется для изготовления чехлов и в качестве чехла для консоли, это не лучший вариант по чисто эстетическим причинам. Искусственная кожа и алькантара обычно имеют низкую степень плавления, потому что при повышенных температурах они мгновенно начинают «слизать».

Натуральная кожа — самый подходящий вариант, если вы решили подтянуть консоль.

Еще одним необходимым элементом будет клей. Клей лучше покупать высокотемпературный. Для его разведения понадобится ацетон и активатор.Как правило, разбавленного клея хватает на 5-6 часов, затем он начинает затвердевать, ухудшается его адгезионная способность, на поверхности появляются пузыри.

Третье вещество, используемое при ремонте, — шпатлевка или грунтовка, необходимая для покрытия очищаемых поверхностей. Вы можете выбрать его в любом магазине товаров для автомобилей и большинство марок средней ценовой категории отлично выполняют свои функции.

Из инструментов могут пригодиться фен, кисти, кисти для нанесения клея, обезжириватель, пластиковый шпатель, нож, нитки.

Пошаговая инструкция

Ремонт приборной панели автомобиля проводится по следующей инструкции:

  • Разборка консоли. Осторожно, не повреждая электронику, демонтируйте переднюю консоль и удалите с нее старый материал, если таковой имеется. После этого тщательно промойте панель моющим средством и щеткой.
  • Новый материал добавит приборной панели дополнительных размеров, из-за чего панель рискует не упасть на прежнее место, а инструменты не войдут в отверстия.Чтобы этого не произошло, подпилите края отверстий на 1-3 мм с учетом толщины обшивки.
  • Сделайте выкройки для нового панно. Помните, что стыки должны находиться на изгибах консоли. Кроме того, не стоит забывать о припуске на шов (8-10 мм).
  • Пришейте материал по выкройке и примерьте его на панно. «Одетую» приборную панель стараются поставить на место. Если все подходит идеально и между приборами и изгибами нет пустого пространства, то можно переходить к пятому этапу.Если панель не заходит ни в какое место, то попробуйте еще немного подпилить складки. В случае наличия пустот между панелью и устройствами можно увеличить дополнительные миллиметры с помощью силиконовой смазки или термопласта.
  • Все повреждения на поверхности консоли отшлифованы и обработаны грунтовкой, а места неисправностей зачищены, выровнены и обработаны шпаклевкой.
  • Панель перед приклеиванием обрабатывается обезжиривателем и протирается ацетоном или спиртом.
  • Далее идет склейка.Сделайте это, начиная с верхней части консоли и двигаясь к ее низу. После нанесения клея материал наносится и тщательно выравнивается резиновым шпателем. Вы можете использовать фен, чтобы растянуть материал.
  • Перед окончательной установкой консоли монтируются подушки безопасности, программа сбрасывается.
  • Спустя два дня, когда клей окончательно схватился, панель приборов устанавливается на прежнее место.

Важно помнить, что некачественная обработка мест неисправностей при повторной аварии грозит повредить лицо потрескавшимися кусками шпатлевки и пластика.Также не кладите предметы на место кожухов подушек безопасности — в случае столкновения они также попадут в лица водителя и пассажира.

Видео «Перетяжка торпеды кожей»

Из этого видео вы узнаете, как перетащить торпеду кожей.

Иногда на AUTOBlog приходят письма с вопросами о подушках безопасности. Некоторые вопросы касаются устройства (но это обширная статья и обязательно будет), но многие задают вопросы по ремонту или восстановлению подушек.Сегодня решил написать статью, наверное, многих она разочарует, но обо всем по порядку …

Если не вдаваться в глубокие технические подробности, то подушка безопасности — это элемент активной безопасности автомобиля. При столкновении, по данным специальных датчиков, срабатывают подушки безопасности, тем самым защищая водителя и пассажиров от инерции столкновения с другим автомобилем или препятствием. Следует отметить, что они очень эффективно защищают (тяжелые травмы или смерть сокращаются в десять раз), но такая защита работает на определенных скоростях.

Информация для размышления: — Не нужно обманывать себя, подушки безопасности эффективны на скоростях до 60 — 70 км / ч, после этого этапа эффективность снижается в квадратичной прогрессии с каждым пройденным километром. По мнению специалистов по активной безопасности, подушки безопасности практически бесполезны на скоростях от 100 до 120 км / ч. Так что думайте!

ну да ладно сегодня не о том, а о реставрации или ремонте подушек безопасности? У ребят тут тоже не все просто!

Примерно по структуре

Как я уже писал выше, вся статья будет в деталях, а теперь небольшое пояснение.

Сама подушка состоит из нескольких частей.

Первая — это передняя сторона, обычно пластиковая накладка руля или передняя часть панели приборов, также может быть тканевая «накладка» например на сиденьях.

Вторая — это сама подушка, которая в сложенном состоянии и при столкновении раскрывается, она надувается.

Третий — пиропатрон, сложное устройство, несущее в себе заряд и твердое топливо.При столкновении в топливо попадает заряд, и под высоким давлением образуется газ (обычно азот или аргон), который раздувает подушку безопасности за считанные секунды. Скорость открывания превышает 300 км / ч.

То есть, попросту говоря — это однозарядный прибор, чем-то похожий на штатный патрон из огнестрельного оружия, все стреляли! Надеюсь, принцип немного понятен.

Как отремонтировать — восстановить?

Ни в коем случае! Если выстрелил, значит, нужно просто переодеться. Мы не ремонтируем обычный патрон из оружия, как подушку.

В идеале ребята полностью поменяли всю систему (передняя сторона — подушка — пиропатрон). Но оно того стоит ой как дорого! На иномарках дорогих марок замена может достигать нескольких десятков тысяч рублей. А теперь представьте, что у вас есть шесть или восемь таких подушек, и половина из них расстреляна. По цене это может быть как бюджетный автомобиль. Поэтому наши мастера «хитрят» и восстанавливают подушки.

Опять же, рекавери правильное, а есть просто криминальное!

Правильный рекавери — это когда заменяют пиропатрон и ставят новый блок подушки, и правильно восстанавливают пластиковую накладку.Конечно, стоит такой ремонт не так уж и дешево, но все же он несколько дешевле, чем совершенно новый агрегат. Опять же, это дело нужно доверить профессионалам, ведь неправильно настроенный агрегат может сработать в любой момент и спровоцировать аварию.

Неправильное или криминальное восстановление — это когда выбрасывают все отработанные подушки и заливают это место ватой — монтажной пеной и т. Д. Восстановить пластиковый чехол несложно; поэтому он прикреплен сверху. Конечно, это позволяет избежать очень высокой стоимости покупки нового устройства, но такая экономия в случае серьезной аварии может стоить вам жизни.Не экономьте на безопасности, ведь почти всегда это ваша жизнь.

Выкладываю короткое видео, показываю подушки безопасности и короткое видео, как их правильно восстановить.

В заключение хочу сказать, что если вы попали в аварию и подушки сработали, есть несколько правильных выходов. Продать машину в таком состоянии — не обманывая покупателей (можно и запчасти), восстановить все полностью, в том числе и подушку, и самому водить или продать машину. Других вариантов быть не должно, грех в душу не бери!

Подушки стали важной частью системы безопасности современного автомобиля.Новые модели автомобилей постоянно оснащаются более совершенными системами, обеспечивающими безопасность водителя и других участников дорожного движения. Чтобы обеспечить бесперебойную и правильную работу рассматриваемой системы, необходимо своевременно ее восстанавливать.

Как известно, после того, как подушки один раз выполнили свою функцию, их необходимо заменить на новые. Производители автомобилей предусматривают разовое использование подушек. Тем не менее, некоторые автомастерские предлагают услугу восстановления уже использованных подушек.В целях экономии некоторые автомобилисты ремонтируют подушки своими руками. Приняв такое решение, стоит понимать, что ремонт подушки безопасности сопряжен с определенным риском. При неправильном восстановлении система безопасности может не сработать, к тому же есть вероятность отсутствия реакции подушки.

Если вы все же решили отремонтировать подушку безопасности своими руками или в мастерской, следует внимательно прочитать все этапы работы, чтобы снизить риск выхода из строя системы.

Сама подушка представлена ​​в виде небольшого блока с картриджем. Как правило, после проявки подушку необходимо заменить. Некоторые автомобилисты заменяют картридж уже использованной подушки, но такая реставрация связана с определенным риском. Для обеспечения должной безопасности не стоит экономить на рассматриваемом узле и лучше заменить использованную подушку.

Ремонт подушек безопасности не восстановит систему полностью. Как правило, после разового использования блока электронный блок управления также требует диагностики и восстановления.В большинстве случаев, чтобы исправить систему, необходимо восстановить прошивку электронного блока управления. Как известно, эта операция требует специального компьютерного оборудования и соответствующих навыков. В связи с этим для того, чтобы отремонтировать блок подушки безопасности, необходимо обратиться к профессионалам.

При некорректной работе агрегата нарушается функция всей системы безопасности, поэтому, если установка нового программного обеспечения невозможна, необходимо прибегнуть к замене контрольного устройства.

Следующим этапом восстановления системы является ремонт узла натяжения ремня, который также требует дополнительной регулировки после каждой аварии. Сам процесс регулировки натяжения не представляет особой сложности, но для выполнения этой операции стоит внимательно изучить основные тонкости работы.

Последним этапом будет установка новых чехлов для подушки безопасности. На этом этапе работы важно обеспечить свободный вылет подушки при ударе.Для правильной установки новых чехлов лучше воспользоваться инструкцией к компонентам.

На современных транспортных средствах сочетание безопасности обеспечивает снижение ущерба во время аварии. Учитывая важность рассматриваемого участка для здоровья водителя и пассажиров, важно подойти к каждому этапу восстановления с изрядной ответственностью. Для уверенности в правильной работе Airbag восстановление населения лучше выполнять в профессиональной мастерской.При правильном ремонте Airbag снизит вред здоровью в случае дорожно-транспортного происшествия.

Удачи на дорогах!

В этой статье мы рассмотрим, что можно сделать, если подушка безопасности сработала, как можно восстановить систему пассивной безопасности SRS. Подушки безопасности в автомобиле обеспечивают защиту водителя и пассажиров в случае аварии, создавая воздушный зазор во время развертывания для смягчения удара.

Подушки безопасности

в автомобиле обеспечивают защиту водителя и пассажиров в случае аварии, создавая воздушный зазор во время срабатывания для смягчения удара.

Подушки безопасности считаются одноразовыми, и их следует заменять после работы, но любая подушка безопасности стоит больших денег. По этой причине восстановление подушек безопасности — актуальная тема, которая интересует многих автовладельцев. В этой статье мы рассмотрим, что можно сделать, если подушка безопасности сработала, как восстановить систему пассивной безопасности SRS.

Если сработала подушка безопасности

На современных автомобилях даже в базовой комплектации обычно предусмотрена установка двух подушек безопасности — переднего пассажира и водителя.При ДТП по команде датчика удара срабатывают подушки безопасности (ПБ), при этом рулевое колесо и панель приборов разрывают обшивку, салон заполняется специальной пропитанной тканью. Подушка безопасности надувается как парашют, смягчая силу удара во время дорожно-транспортного происшествия, тем самым спасая пассажиров в салоне.

После того, как подушки сработали, с ними что-то делать, так как с открытыми воздушными гонками ездить нельзя. Есть несколько способов устранить проблему:

  • попробуйте восстановить ПБ;
  • заменить детали, установить новую подушку безопасности;
  • поиск б / у запчастей на авторазборке;
  • изготовить муляжи путем разборки деталей СГД.

Не всегда система безопасности после аварии в автомобиле восстанавливается полностью — такая работа требует больших финансовых затрат, много времени, высококвалифицированных рабочих.

Для восстановления подушки безопасности необходимо:

  • заменить пиропатрон;
  • установить новые датчики удара;
  • перепрошить или поменять блок управления SRS;
  • ремонт поврежденной кожи.

Самостоятельно провести весь комплекс работ по восстановлению автовладельцу вряд ли удастся — есть большой риск, что система не сработает в случае аварии.Ремонтом подушек безопасности занимаются специализированные автосервисы, а работа стоит довольно дорого. Например, в Москве замена патрона пиропатрона водительского ПБ обойдется в среднем от 4 до 5 тысяч рублей, стоимость ремонта торпеды после ДТП в районе 10-12 тысяч рублей, стоимость работ зависит на конкретную модель автомобиля. Перепрошивка (ремонт) блока SRS тоже стоит недешево — от 3 до 5 тысяч рублей. При срабатывании ПБ в сиденье необходимо полностью разобрать кресло, произвести перетяжку корпуса.

Восстановление приборной панели после срабатывания подушки безопасности

Ремонт панели приборов после аварии — одна из самых трудоемких работ в системе пассивной безопасности SRS. Чтобы заменить подушку безопасности и «зашить» приборную панель, нужно снять приборную панель полностью. Самое сложное в работе — восстановить внешний вид обшивки со стороны пассажира — если пластик наклеен или обшит материалом неаккуратно, это будет заметно.

Восстановление панели после срабатывания подушек безопасности выполняется в следующей последовательности:

  • отсоединена отрицательная клемма от АКБ;
  • снят перчаточный ящик;
  • панель приборов демонтирована;
  • отвернуты крепления рамы панели приборов;
  • панель разбирается с полной разборкой.

В этом случае необходимо отсоединить от приборной панели все провода, мешающие снятию, снять кнопки, дефлекторы с панели и т. Д. Полное восстановление приборной панели с установкой новых воздушных налетов иногда стоит дороже десяти. тысяч рублей, поэтому автовладельцы часто просят восстановить только кожу, без ремонта и установки подушек безопасности. Но даже такая работа стоит недешево, многие автовладельцы по возможности стараются найти б / у приборную панель на разборке авто.Как правило, установка «б / у» деталей дешевле полного ремонта, к тому же родная панель выглядит естественнее — если панель восстанавливается, при внимательном осмотре все равно заметно. Настройкой панели приборов после аварии занимается тюнинговое ателье, работа разбита на несколько этапов:

  • разборка панели приборов;
  • предварительная чистка и обработка панели приборов;
  • герметизация поврежденных участков с помощью специальных клеев;
  • изготовление выкройки из материала, выбранного заказчиком;
  • установка чехлов на восстановленный щиток приборов;
  • установка панели приборов, подключение электричества.

По желанию владельца авто панель приборов украшается декоративными хромированными элементами или вставками из дерева, монтируется дополнительная акустическая система. Настроенная панель выглядит очень эффектно, при этом скрывая все недоработки, которые ранее были на приборной панели.

Зачем перепрошивать блок управления SRS

В блоке управления подушками безопасности вшита специальная программа; при срабатывании датчика удара он меняется. Если система пассивной безопасности полностью восстановлена, а блок управления SRS не тронут, то на панели приборов загорится индикатор, свидетельствующий об ошибке в кондиционере, а в случае аварии подушки безопасности не сработают.Перепрошивают компьютер во многих специализированных автосервисах, но следует учесть, что не все блоки подлежат восстановлению. При сбросе данных прошивки они возвращаются в исходное состояние.

На многих машинах блок SRS расположен под панелью приборов, рядом с рычагом переключения передач. Обычно он закрывается пластиковой панелью, снять компьютер очень просто, это можно сделать самостоятельно. На Infiniti FX блок управления подушек безопасности разбирается следующим образом:

Соберите в обратном порядке.

Ремонт подушки безопасности SRS своими руками

Если автовладелец собирается продать машину, попавшую в дорожно-транспортное происшествие, установка муляжей вместо сейфа по меньшей мере для него нечестно. Продавая такую ​​машину, она ставит под угрозу покупателя, так как без системы пассивной безопасности во время аварии пассажиры машины могут получить серьезные травмы.

Если машина не новая, можно попробовать восстановить SRS, купив все необходимые запчасти от подержанных автомобилей, но здесь необходимо, чтобы «донорская» машина не была битой.Нужно купить:

    ,
  • самих подушек безопасности;
  • ремней безопасности с пиропатроном, срабатывают в 99 случаях из 100 при ДТП;
  • датчиков удара.

Все детали можно изменить самостоятельно, но настроить или перепрошить блок управления SRS необходимо специалистам. Пока не доверяйте работе сомнительных контор — пусть ремонт будет немного дороже, но автовладелец будет уверен, что его машина в полном порядке.

Как отремонтировать подушку безопасности водителя

Рассмотрим принцип восстановления подушки безопасности водителя:

Как правило, новые подушки безопасности стоят очень дорого, поэтому восстановление подушек безопасности пользуется популярностью.

Итак, у нас есть подушка безопасности на руле. Новое целое стоит дорого. Поэтому при восстановлении авто после аварии многие предпочитают просто лечить старую. Услуга популярная, через наш бокс проходит от одной до трех подушек в неделю. Это и рули, и торпеды, и сиденья.

Вот так обычно выглядит подушка, когда ее нам приносят.

Первым делом нужно разобрать подушку. Нам нужно вытащить из него металлическую основу с пиропатроном. Если сама развернутая подушка еще не была отрезана, отрежьте ее или ее остатки, чтобы потом не складывать их обратно.Если есть значок, удалите его. Далее, нагревая пластик феном, придаем выступающим «лепесткам» сработавшей подушки форму, близкую к исходной. Это нужно нам для удобства дальнейшей работы.

AIRBAG практически разобрана.

Теперь при помощи суперклея нужно скрепить оторванные части между собой. Лучше делать это поэтапно, начиная с углов. Тогда получится аккуратно и ровно. Чем ровнее будет прилегать лепестки друг к другу, тем меньше придется шпаклевать.

НЕ ОБЯЗАТЕЛЬНО заливать клеем сразу весь шов. У вас не получится уместить все сразу.

После приклеивания заклеиваю место под бейджем коренным скотчем, чтобы не повредить и не поцарапать пластик внутри бейджа.

Подушка герметичная.

Следующий этап может быть выполнен как первый, так и второй, а также любой перед шлифовкой пластика. Это выбор материала для реставрации. Это может оказаться и натуральная кожа, и кожзаменитель, и пленка ПВХ.Главное максимально вникнуть в цвет и фактуру родного пластика. В данном случае ко мне подошел кусок немецкого автомобильного кожзаменителя, оставшийся от торпеды.

Практически тоже самое.

Теперь нужно заняться усилением швов и центральной части подушки, чтобы при дальнейшей эксплуатации они не разошлись или шпатлевка не отставала от нашего материала. Для этого внутренние швы заделываются банальным паяльником.После этого на центральной части делают насечки (царапины).

Подушка уже запаяна и поцарапана.

Царапины нужны, чтобы эпоксидке было за что держаться. Центральную часть изнутри тоже чем-то обклеиваем (в данном случае изолентой), чтобы эпоксидка не протекала через отверстия от значка на лицевой части подушки.

Присмотритесь. Царапины покрывают всю поверхность, включая паяные соединения.

Затем вырежьте кусок стекломата и поместите его под центральную часть внутренней части подушки. После обезжиривания пластиковых подушек ацетоном.

Стеклянный мат установлен.

Разводим эпоксидную смолу и заливаем стекломат, тщательно пропитывая его и удаляя все пузырьки воздуха металлической палочкой или вязальной спицей. Стеклянный коврик можно пропитать щеткой. Но мыть кисть мне лень, да и расход ацетона значительно возрастает. Смоле некуда бежать из этой части, поэтому можно просто налить ее сюда.

Залейте все это эпоксидной смолой и идите домой спать, а то уже поздно, мы какое-то время сидели на работе

После высыхания эпоксидной смолы мы отшлифовали всю поверхность подушки крупной наждачной бумагой.

После шлифовки.

С внутренней стороны по краям делаем насечки. Они необходимы для приклеивания краев материала. Можно сделать из них большую шкуру, но, как правило, нигде не поползешь, проще ножом.

Царапины те же, что и при закреплении эпоксидной смолы.

Замазать и скрыть, замазать и скрыть, замазать и скрыть. У профессионалов это происходит за один-два подхода. В первый раз сделал 5 или 6. На этот раз удалось три 🙂 Необходимо, чтобы вся поверхность была идеально гладкой на ощупь, даже без намека на проклеенные швы.

Поверхность выровнена.

Далее отмерьте и отрежьте необходимый кусок материала.

Обрезано с небольшим полем.На всякий случай. Лучше подрезать потом, чем делать новую.

Мы отмечаем и размещаем на материалах клише SRS AIRBAG. Если вы делаете себе подушку, а у вас нет клише, вы, безусловно, можете обойтись и без нее. Лучше наносить его на материал, а не на готовое изделие. Раз уж такое случается, не работает. И в этом случае растрачивается только кусок материала, а не вся работа.

Клише доставлено.

Теперь намазываем подушку и материал клеем, просушиваем до липкости и наклеиваем, начиная с надписи SRS AIRBAG, т.е.е. сначала центрируем надпись, фиксируем, сильно сжимая склеиваемые поверхности, и только потом стягиваем материал в стороны. Также можно наклеить на «Момент», но лучше использовать что-нибудь особенное, например КЛЕЙБЕРИТ С 152 или четырнадцатый.

Материал натянут.

Осторожно надрежьте и приклейте концы материала с внутренней стороны.

Для плотного прилегания краев ко всем неровностям изнаночной стороны подушки используем половинки ножниц.

В результате внешний край должен получиться ровным, для этого может потребоваться материал где-то подтянуть, приклеив изнутри.

Последним штрихом приклейте значок обратно и соберите все внутренние детали подушки на место.

Металлический центр защелкивается обратно на пластик.

Место для иконы прорезано по краям овала. Пластик в иконе остается оригинальным. Все обо всем в среднем занимает один рабочий день.

Как заменить подушку безопасности с бюджетом

Научиться заменять подушку безопасности, возможно, не первое, о чем думает большинство из нас, когда наша машина неожиданно выезжает из машины, и мы должны принимать решения.

Авторемонт стоит ДОРОГОЙ


Но почему бы и нет?

В Интернете есть тысячи руководств, как сделать это самостоятельно, и процесс, хотя и технический, все же представляет собой всего лишь серию шагов, которым нужно следовать. А какая альтернатива — сломать машину из-за развернутой подушки безопасности?

Кроме того, есть дополнительное преимущество — сэкономить несколько долларов на замене подушек безопасности, не обращаясь к профессиональному механику.Присоединяйтесь к нам сегодня, когда мы расскажем, как заменить подушку безопасности в рамках бюджета, и давайте поможем вам перейти от развернутого к идеальному рабочему состоянию без больших затрат.

Сможете ли вы сделать ремонт самостоятельно?

Автовладельцам, которые хотят самостоятельно отремонтировать или заменить подушку безопасности, важно подумать, стоит ли это того в целом. Большинство из нас идут этим путем, пытаясь сэкономить деньги, но могут возникнуть непредвиденные расходы, связанные с ошибкой. Ремонт поврежденного автомобиля может быстро накапливаться, и, в зависимости от вашей марки и модели, этого ценника может хватить, чтобы заставить вас заняться самостоятельным ремонтом.

Но подумайте о результатах. Возможен ремонт или замена. Но это зависит от навыков и уверенности человека, а также от того, превышают ли усилия затраты специалиста.

Энтузиасты DIY с определенным опытом и доступом к надежным советам и рекомендациям по ремонту могут отремонтировать или заменить подушку безопасности. Автомобильные подушки безопасности непостоянны и могут выйти из строя в любой момент. Неправильный ремонт может привести к срабатыванию подушек безопасности, и зачастую это не является правильным срабатыванием.

После развертывания этих подушек безопасности срок действия этих подушек безопасности снижается. Время, потраченное на их ремонт или замену, будет потрачено зря. Если вы не являетесь опытным автомобильным техником, лучший способ действий — передать свой автомобиль уважаемому профессионалу, который сделает эту работу за вас.

Но что, если это просто не вариант? В этих случаях мы настоятельно рекомендуем читателям приобрести или загрузить руководство по ремонту. В них содержатся подробные инструкции по замене подушки безопасности, включая удаление кода с датчика.Если вы не очистите этот код, подушка безопасности может автоматически сработать при включении автомобиля, поэтому очень важно убедиться, что вы очистили ее.

Имейте в виду: мощность срабатывания подушки безопасности выше, чем многие думают. Важно заменить или отремонтировать их должным образом, иначе повторное развертывание может повредить ваши руки, лицо или тело.

Юридические ограничения

Для тех из вас, кто хочет заменить блоки подушек безопасности самостоятельно, вы будете рады узнать, что ограничений на этот вид работ нет.Вам не нужно обращаться к авторизованному дилеру или механику для выполнения этой работы, за исключением случаев, когда работа идет вразрез с гарантией вашего автомобиля.

Помните, что эти детали важны для вашей постоянной безопасности во время ежедневного вождения. Не ждите, чтобы сходить в ремонтную мастерскую или выполнить ремонт своими руками, если вам нужно заменить подушку безопасности. Если вам нужна дополнительная информация, поищите ее или обратитесь к местному дилеру и сделайте работу как можно скорее.

Начнем ремонт

Прежде чем мы начнем, необходимо прояснить одну вещь: все машины разные, и приведенные здесь рекомендации носят исключительно информационный характер.Вам нужно будет соединить этот совет с надлежащим исследованием специфики вашего автомобиля, поэтому все ваши Т и Я расставлены точками, прежде чем вы начнете.

Техническую работу почти всегда лучше доверить сертифицированным специалистам. Поскольку мы идем в одиночку, вы в конечном итоге делаете это на свой страх и риск. Неправильная установка может привести к случайному размещению и травмам.

Здесь есть сообщение: «Сделайте все, что в ваших силах, чтобы убедиться, что вы правильно установили». Хорошо, приступим.

Отсоедините клеммы аккумулятора

Перед запуском отсоедините клеммы от АКБ. Затем дайте автомобилю постоять минимум один час, чтобы вся резервная батарея полностью разрядилась.

Не проверяйте подушку безопасности измерителем

Никогда не проверяйте клеммы или разъемы подушки безопасности с помощью щупов вашего измерителя. Для срабатывания подушки безопасности требуется всего 2–3 Ом, и эти клеммы могут обеспечить достаточный ток для этого. То же правило применяется от боковых подушек безопасности до подушек безопасности на крыше, коленей, ног и сидений.

Хранение неразвернутой сумки

Если вам приходилось снимать живую подушку безопасности в рамках вашего проекта, вам следует хранить ее в антистатическом пакете виниловой стороной вверх. Эта последняя часть важна, потому что, если она случайно развернется этой стороной вниз, она станет мощным снарядом.

Замените модуль управления подушкой безопасности и датчик

Если подушка безопасности срабатывает, модуль управления подушкой безопасности необходимо заменить или перепрограммировать. Это базовый компьютер, контролирующий ваши подушки безопасности.Когда эта система обнаруживает проблему, она отображает предупреждающий световой сигнал на приборной панели. После аварии большинство систем блокируют модуль, предотвращая любое возможное развертывание в будущем.

Начните с поиска модуля управления. Ознакомьтесь с руководствами для вашего автомобиля и любой другой соответствующей документацией или программным обеспечением. Если вы беретесь за такой проект DYI, эта часть может занять время, но вы сможете найти модуль довольно надежно.

Очевидно, вам также потребуется приобрести новый модуль для замены.Когда вы будете готовы заменить его или перепрограммировать существующий модуль, следующим шагом будет простое следование инструкциям до буквы.

Обязательно найдите соответствующую документацию о том, как заменить блоки датчиков подушек безопасности, так как любые развернутые подушки потеряют свои.

Диагностический модуль подушки безопасности

Отсоедините клеммы аккумулятора и разрядите резервный аккумулятор. Поверните рулевое колесо, чтобы получить доступ к каждому болту модуля подушки безопасности водителя или отверстию под штифт крепления.При необходимости снимите все оборудование, а также любую проводку, провода звукового сигнала, заземляющие ленты и разъемы подушек безопасности.

В случае расплавления разъема подушки безопасности обрежьте провода катушек и замените их новыми часовыми пружинами.

Сохраняя скромный бюджет

Вопрос о том, сколько нужно заменить подушку безопасности, сводится к нескольким факторам. Вопрос в том, какие ресурсы у вас есть и насколько терпеливым вы можете быть. Посетите местные автомобильные дворы и спросите о старых, неиспользованных подушках безопасности. Небольшие ремонтные мастерские могут иметь доступ к недорогим предложениям, и вы будете поражены тем, что найдете в Интернете.

Заменить подушку безопасности на бюджетной модели

Взять дело в свои руки и самостоятельно заменить подушку безопасности — большой шаг. Если вы сделаете домашнее задание и будете придерживаться стандартных рекомендаций по замене, есть все шансы сэкономить много денег на проекте DIY.

Чтобы узнать больше об этом и об увлекательном мире старых, переработанных и утилизированных автомобилей, ознакомьтесь с остальной частью нашего потрясающего контента в блоге сегодня!

.

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *