|
|
Необходимость сделать экспедиционный багажник своими руками возникает рано или поздно у каждого водителя, занимающегося перевозкой крупногабаритных грузов, неудобных для размещения в салоне. Как известно, многие, кто имеет внедорожник, часто отправляются в путешествия и, бывает так, что стандартный багажник не вмещает все необходимое. Это становится еще одной причиной для обустройства дополнительного багажника на крыше. Каждому автомобилисту понятно, что покупка готового багажника — это существенный удар по кошельку. В то время, как сделать экспедиционный багажник в домашних условиях, станет бюджетным и выгодным решением. Решив сделать багажник своими руками, важно, в первую очередь, определить при конструировании его реальный вес. Современные модели «экспедиционников» изготавливаются с использованием особо прочного алюминия, отличающегося небольшой массой и хорошими техническими показателями (это и эксплуатационные качества, и длительность использования, и прочность, гибкость, разрыв и пр.). Как видно, алюминий – это лучшее решение при выборе исходного материала в качестве основы будущего изделия. Другим вариантом могут стать профильные трубы с тонкими стенками – они также обладают небольшим весом. И третий, самый простой вариант — обычный металл (полосками) либо нержавеющая сталь. Они несколько тяжелы, но удобны в обработке. Сделать и установить такой багажник на УАЗ своими руками будет несложно. Ведь именно автомобили таких компаний как УАЗ и Нива чаще всего подвергаются самостоятельным доработкам их владельцев. Если вы решили изготовить багажник на буханку своими руками (или на Ниву), то для этих целей может пригодиться и профильная тонкостенная труба. Для буханки отличным решением обычно становится черный металл или нержавейка. Вариантов выбора материала для конструирования багажника предостаточно. Многое зависит от предпочтений владельца авто и функций, которые багажник должен будет выполнять. При грамотном подходе можно успешно изготовить профессиональный багажник – качественный и визуально привлекательный, как и покупное изделие. Отличаться он будет тем, что владелец авто соберет рамную конструкцию, исходя из собственных потребностей и функционального назначения машины. В целом, создание багажника на крышу из любого материала осуществляется по единой схеме, в несколько этапов. Приступая к созданию наружного багажника, следует замерить крышу и определиться с размещением опор. Так как габариты у каждого авто разные, необходимо самостоятельно измерять все и проводить точные расчеты, особенно при обустройстве экспедиционного багажника на Ниву. После этого продумывается конструкция будущего изделия: рисуется чертеж и высчитывается вес багажника в целом. Правильно выполнить все подготовительные мероприятия, можно только зная такие данные как: Окончание подготовительных работ должно ознаменоваться не только составлением подробного чертежа, но и отметкой на нем всех полученных в ходе измерения данных. Своими руками и головой в таком случае придется поработать немало. Ведь только ответственный подход к осуществлению поставленной задачи позволит изготовить багажник такой конструкции и крепежа, который будет выдерживать колоссальные нагрузки. Изготовив по чертежу заготовки, их сваривают вместе в форме прямоугольника. При этом по всему внутреннему периметру полученной фигуры закрепляются прудки напротив противоположных точек в середину рамы. Для предотвращения прогиба полученной платформы при загрузке рекомендуется добавлять в получившуюся свободную плоскость внутри площадки с равными промежутками от 2-3-х ребер жесткости. Изготавливаются ребра из профильного железа. Как результат, обычно получается своеобразная рама-решетка с идущими, параллельным образом, перемычками. Для усиления самой конструкции применяется профильная труба с заранее заготовленными ячейками, имеющими квадратную форму. Благодаря таким действиям, можно будет изготовить действительно надежный багажник на крышу своими руками. Продумывая эстетику и аэродинамику багажной конструкции, стоит поставить спереди дугу. Для этого замеряют нужную длину материала, с напуском по краям по 5 см. В зонах изгиба вырезают треугольный сектор и загибают. Таким образом, дуга для передней основы багажника – готова. Осталось приложить ее к конструкции, отрезать по размеру и приварить. Также к дуге сразу привариваются и перемычки. Лучшим вариантом, конечно, будут съемные перемычки, ведь случаи бывают разные. Для крепления бортов делают отверстия, в которые вставляются втулки соответствующего диаметра. Обвариваются они таким способом, чтобы профиль не проминался в момент затяжки болтов. После этого изготавливаются сами борта: нарезаются стойки необходимой длины (обычно 6,5 см) в требуемом количестве (порядка 8 штук). Для обустройства крепежной шпильки проделываются следующие действия: После этого конструируется боковая верхняя перекладина. Спереди заготовку загибают по той же схеме, что и переднюю раму. Парный элемент делается также. Для крепления верхней передней перекладины приваривают втулку к изгибу боковой перекладины, а непосредственно на саму переднюю балку приваривают кусок шпильки. Обустройство задней перекладины происходит аналогичным образом. Если есть сомнения в прочности изготовленной конструкции, и нет желания создавать багажник заново, то стоит приварить кроме ребер жесткости несколько усилителей. Тогда экспедиционный багажник точно сможет выдерживать любые дополнительные нагрузки. Делая багажник на Ниву своими руками важно довести процесс изготовления до конца, а именно покрасить готовое изделие. Для этого сначала зачищают платформу от окалин и заусенец. Затем обезжиривают и загрунтовывают металл, чтобы избежать образования ржавчины в дальнейшем. Лучшим вариантом считается грунтование поверхности цинкосодержащей грунтовкой, способной выдерживать воздействие соляных растворов. Период высыхания конструкции должен занимать не менее суток, но лучше, чтобы просушка продлилась два дня. После долгого периода ожидания можно будет приступать к окрашиванию багажника. Обычно для этих целей применяется эмаль. После покраски на багажник можно поставить закрытые декор-гайки в местах крепления болтов. Устанавливается багажник на автомобиль своими руками при помощи рейлингов. Кроме того, что обустройство экспедиционного багажника необходимо для обеспечения салона авто свободным пространством, оно еще позволяет решить ряд сопутствующих и важных задач. Придать багажнику на крыше другие функции поможет использование и монтаж дополнительного оборудования с самыми разными эксплуатационными возможностями. Варианты дополнительной оснастки: Таким образом, напрашивается вывод, что сделать багажник своими руками может каждый автомобилист, решивший закрыть вопрос о нехватке места для транспортировки грузов и сохранности авто. Тщательно продуманный и грамотно рассчитанный багажник позволит перевозить значительные по весу и габариту грузы. При точных технических расчетах он не создаст вибрации или свистящих шумов при скоростной езде. xn--b1altabgdr.org Наверное, каждый автомобилист, любящий далекие путешествия, сталкивался с проблемой маленького багажного отсека. Иногда все нужные вещи просто не помещаются в багажное отделение. Но как тогда быть? Класть все в салон? Это тесно, да и для пассажиров не очень комфортно. И тут на помощь приходит проверенный временем вариант – железный багажник на крыше. Такое приспособление уже оценили многие путешественники. Однако не только они пользуются данным изобретением человечества. Дачники при помощи такого багажника перевозят все, начиная от мелких вещей, заканчивая телевизорами и мини-холодильниками. Об универсальности данной детали можно говорить часами, другое дело – установка. Здесь нужно быть очень внимательным, особенно если делается экспедиционный багажник своими руками. В данной статье мы опишем процесс изготовления данного приспособления в гаражных условиях. Подготовка к работе Прежде чем сделать экспедиционный багажник своими руками, нужно тщательно подготовить все нужные инструменты и материал. В качестве основы можно взять стальные трубы и приварить их соответственно чертежу. Его следует подготовить еще до того, как вы приобретете все материалы. Сварочный аппарат и рулетка – неотъемлемые инструменты для такой работы. Что касается длины труб, она должна соответствовать размерам крыши. Габариты у каждого автомобиля разные, поэтому самостоятельно измеряйте все и делайте точные расчеты, особенно если вы делаете экспедиционный багажник на Ниву. Своими руками в таком случае придется поработать намного больше. Нагрузки на будущую конструкцию явно будут колоссальными. Багажник экспедиционный своими руками – поэтапный процесс Для работы нам нужен точный расчет. Для того чтобы сделать багажник экспедиционный своими руками, нужно сварить вместе угловые стойки размером 28 на 25 сантиметров, а также вертикальные (15 на 15). Не забывайте и об установке ребер жесткости, иначе при дополнительных нагрузках все трубы попросту прогнутся под силой тяжести. Их следует размещать равномерно по всему периметру изделия. Оптимальный интервал для них – 20-22 сантиметра. По граням угловых стоек нужно приварить гайки. Делается это для того, чтобы в дальнейшем можно было закрепить палатку на крыше, как это показано на фото ниже. Если вы не уверены в прочности своей конструкции и не хотите все переделывать заново, приварите помимо ребер жесткости еще и усилители. Тогда ваш багажник экспедиционный, своими руками сделанный, точно не будет бояться дополнительных нагрузок. Дополнительно к готовому изделию можно закрепить передний блок фар (люстру из четырех или шести фар), а сзади не помешают светодиодные повторители стоп-сигналов. Кстати, сделанный собственноручно багажник универсален тем, что на него можно закрепить еще массу дополнительных «примочек». Это могут быть и дудки пневматического сигнала, и антенна, и даже отбойники веток. И напоследок отметим, что все эти «примочки» состоят из проводов, поэтому заранее позаботьтесь о сверлении дыр в крыше для подключения ламп и антенны. Теперь вопрос о том, как сделать багажник экспедиционный своими руками, можно считать закрытым. fb.ru Очень жаль, что при покупке автомобиля, не предусмотрен багажник на крышу. Это очень удобная конструкция для перевозки всевозможных вещей: от мелких и легких, до тяжелых и габаритных, а так же сильно пахнущих. И не всегда есть возможность купить готовый самодельный или заводской багажник. Содержание статьи Из этой ситуации есть хороший выход. А именно, создать багажник на крышу своими руками. Такая версия предполагает экономию в семейном бюджете. Другое название самодельного багажника — экспедиционный. На нем нельзя перевозить тяжелый и крупногабаритный груз. Он предназначен для личных вещей, палаток, велосипедов, лыж и сноубордов, матрасов и больших зонтов, а так же, мелкой мебели.Так же, можно сделать самому популярный автобокс. Он удобен тем, что защищен от окружающей среды даже в плохую погоду и от краж. А если сделать его обтекаемой формой, то и перерасхода топлива не будет. Вообще, багажники для крыш делятся на два вида: Преимущества экспедиционных багажников: Если сделать самому популярный автобокс, то он будет удобен тем, что защитит от дождя в плохую погоду и от краж. Недостатки экспедиционного багажника: Перевозка крупногабаритного груза Для багажа предметов, подойдет форма корзины с бортиками. Для перевозки длинномерных вещей – плоская открытая платформа. Чтобы изготовить самодельный багажник на крышу автомобиля, следует тщательным образом провести замеры линейных размеров крыши. Нельзя, чтобы багажник выходил за границы крыши в области фронтального стекла или создавал бы помеху для дверей. В идеале, лучше следовать размерам заводских багажников, рассчитанных для данных моделей. Размеры можно найти на сайтах производителей, или на крышах автомобилей знакомых и друзей.Дальше необходимо определить вид багажника. Для багажа предметов, подойдет форма корзины с бортиками. Для перевозки длинномерных вещей – плоская открытая платформа.Определение количества креплений для багажника на крышу автомобиля своими руками: Самодельный багажник с бортиками Из всех материалов для изготовления багажной конструкции — лучше всего подойдет профиль из алюминиевого сплава. Чертеж самодельного багажника Для привлекательности, поперечины можно покрасить в любой цвет (обычно берут черный, или в цвет машины). При изготовлении багажника нужно помнить о технике безопасности — нагружать крышу автомобиля свыше 70 кг нельзя. Первый способ. Взять хомут для крепления глушителя от любого автомобиля. Это плоская скобка с одной стороны и дуга, которая огибает трубу с другой стороны. От плоской пластинки отпилить все остальное. Теперь она будет плотно примыкать к поперечинам и к дугам багажника на крыше.Второй способ. Использовать П-образные скобы с резьбой. Вместо гаек – закрепить барашки, при помощи которых будет очень легко откручивать и закручивать. Для крепления поперечин к рейлингам, в них надо сделать отверстия. Отмерить их симметрично с двух сторон, учитывая отверстия в крепежных пластинах. Аккуратно просверлить.Поставить багажник плотно на рейлинги. Если где-то нет плотного прилегания, можно использовать резиновые прокладки. Надежно закрепить при помощи болтов и гаек. Так же необходимо помнить и о технике безопасности. Нагружать крышу автомобиля свыше 70 кг нельзя. mytopgear.ru Загружая авто перед поездкой на рыбалку, охоту или просто пикник на природе, большинство людей сталкивается с проблемой острого недостатка свободного места внутри машины. Наилучшим вариантом решения такого вопроса станет экспедиционный багажник, устанавливаемый на крышу авто. Специализированные магазины могут предложить вашему вниманию множество моделей этого полезного приспособления. Однако изготовить багажник на автомобиль своими руками довольно просто. Какого бы вида ни было багажное устройство, всех их объединяет общая цель – освободить полезную площадь в салоне и обеспечить перевозку груза. А если принять во внимание тот факт, что самый простой вариант экспедиционного багажника на крышу, сделанного не самым известным производителем, стоит довольно дорого, изготовление такого приспособления самостоятельно становится достаточно актуальным вопросом. Главное требование, предъявляемое к экспедиционному багажнику – это его незначительный вес. Поэтому оптимальным материалом для изготовления такого полезного приспособления принято считать алюминий: он легкий, не гнется и достаточно прочен, то есть идеально подходит для изготовления багажника на автомашину любого вида. Прочность алюминия служит гарантом того, что устройство будет служить долгое время. При изготовлении багажника на автомашины «Нива» или «УАЗ» разрешается воспользоваться тонкостенными профильными трубами. Кроме этого, багажник на автомобиль своими руками можно изготовить из нержавеющих элементов. Конечный выбор материала остается за вами, все будет зависеть от того, какие функции предстоит осуществлять данному устройству. Многие владельцы автомобилей отдают предпочтение металлическому профилю при изготовлении багажника, и мы рассматриваем в данной статье использование именно этого материала. Работы следует начинать с: Кроме выполнения своей непосредственной функции, багажник может при установке специального оборудования выполнять и другие задачи. Например: Получается, что багажник на автомобиль своими руками не только поможет вам сэкономить место внутри авто, но и сохранить ваше транспортное средство. Если тщательно просчитать, то в нем смело можно расположить довольно большое количество тяжелого и объемного груза. А если точно высчитать техпараметры, он не позволит возникнуть свистящим шумам и вибрации даже при быстрой езде на значительно загруженном автомобиле. Не стоит упускать из вида прочность крепежных приспособлений, они могут пригодиться в любое время и помогут решить проблему закрепления вещей надежно и компактно. Ведь только прочно уложенные и привязанные предметы багажа не создают помех при поездке и не нарушают динамику автомашины. Колодийчук Андрей, специально для ByCars.ru bycars.ru Багажник на крыше просто необходимая вещь. На него направляются в основном объемные предметы, как например, в зимних экспедициях – верхняя одежда и обувь, нужная в экстремальных ситуациях. Возможно, на багажник придется установить канистры, которые нужно надежно закрепить. В целом , именно надежность – главное качество экспедиционного автомобиля. Поэтому и багажник должен быть сделан надежно и служить долгое время. Изготовить экспедиционный багажник своими руками возможно, но на это потребуется затратить немалое количество времени и сил. В начале нужно изготовить основание. Для продольных несущих можно использовать профиль 30х20х1,2, поперечные перемычки 20х20х1,2. После сваривания периметра экспедиционного багажника своими руками можно вварить две несущие перемычки, за которые платформа будет крепиться к рейлингам. Профиль 30х20х1,2. Теперь нужно установить промежуточные перемычки. Важно знать, что делать экспедиционный багажник своими руками лучше из толкостенной трубы. В идеале, если это будет аэродинамика. Отводы лучше брать готовые – под прямым углом. Перемычки лучше сделать, потому как сетка просто прогнется. Можно сделать две перемычки как вдоль, так и поперек. Пластина в передней части багажника повышает аэродинамику и действительно эффективно работает, поэтому лучше установить и её. Багажник лучше устанавливать как можно ниже. Он будет прогибаться, поэтому лучше сразу установить его , учитывая при этом кривизну крыши, центр обычно находится выше края. Длину багажника нужно подбирать в зависимости от того, на какой автомобиль устанавливается экспедиционный багажник своими руками. Установка экспедиционного багажника может усложниться, если на крыше есть рейлинги, которые не предназначены для больших грузов. Поэтому придется демонтировать рейлинги, устанавливать направляющие от экспедиционного багажника. Получится надежная и прочная конструкция, выдерживающая большие грузы. После установки экспедиционного багажника не стоит забывать о том, что увеличится расход топлива. Наружный багажник увеличивает расход топлива на пол-литра – литр на сто км. многое зависит от скорости движения. vsepoedem.com Когда встает вопрос о перевозке большого количества груза (в особенности крупногабаритного) на своем автомобиле, решить его можно несколькими способами. В первом случае, при покупке прицепа, водитель может столкнуться с некоторыми трудностями. К примеру, если он достаточно большой, и общий вес автомобиля с прицепом составит около 2,5 тонн и более, понадобиться получение дополнительной категории в водительские права. Следовательно, можно смело сделать вывод, что установка багажника на крышу автомобиля будет предпочтительней. Экспедиционный багажник, в зависимости от конструкции, способен вместить довольно большое количество груза. Можно приобрести как готовый вариант, изготовленный в заводских условиях, так и заказать изготовление в фирме, коих на сегодняшний день масса. Можно так же попытаться изготовить экспедиционный багажник самостоятельно. Для этого понадобится приблизительный чертеж, огромное желание и прямые руки. Здесь все зависит от того, что вы предпочитаете — красоту или экономию. Ведь самостоятельное изготовление обойдется в десятки раз дешевле (при условии, что вы умеете работать сварочным аппаратом), правда добиться красивого внешнего вида, как на серийных моделях, вряд ли получится. Что же такое экспедиционный багажник, и для чего он нужен? Экспедиционный, или как его еще можно назвать туристический багажник, приобретает все более широкую популярность благодаря своим характеристикам. Крепится он на крышу автомобиля вместо обыкновенного, штатного багажника. Изначально их использовали в трофи и внедорожных рейдах, когда требуется перевозить огромное количество груза, в затрудненных условиях, при отсутствии дорог и других удобств цивилизации. Но довольно скоро они перекочевали и на гражданский транспорт, в повседневную жизнь. Довольно сложно переоценить возможности экспедиционного багажника. Имея на крыше своего автомобиля подобную конструкцию, можно смело отправляться в дальнее путешествие, на рыбалку, охоту и куда-либо еще. Все, что могло бы понадобиться в пути или на месте отдыха, всегда будет под рукой. К тому же салон автомобиля не будет забит всякой всячиной. Чертеж, по которому будут производиться работы, можно изготовить самому, или найти в интернете. За основу может быть взят профиль 20 на 20 мм или больше. Это позволит сформировать надежный и крепкий каркас. Остальные элементы (вертикальные стойки и ограничители) можно изготовить из профиля меньшего размера, что позволит сократить его вес. Для пола целесообразней использовать сетку с небольшим диаметром ячеек, тогда и за мелкие части груза можно будет не беспокоиться. Сегодня интернет пестрит различными вариантами того, как можно изготовить экспедиционный багажник. Умельцы не скупятся на чертежи, фото и видео отчеты о проделанной работе, поэтому с выбором конструкции сложностей возникнуть не должно. Кто-то делает его монолитным, намертво сваривая все части, кто-то делает съемные борта, значительно расширяя возможности багажника. Стоит с большой внимательностью отнестись к креплениям экспедиционного багажника. В том случае, если вы планируете загружать его, что называется по максимуму, то крепление в четырех точках по краям, как у классического, будет явно недостаточным. При сильной загрузке он может прогибаться и деформироваться. Крепление на шесть и более точек, послужит более надежной опорой, и обезопасит как груз, так и крышу автомобиля. Здесь так же стоит обратиться к чертежам и фотографиям тех, кто уже изготавливал экспедиционный багажник самостоятельно, и знает, как произвести наиболее надежное и правильное крепление багажника на крышу автомобиля. Можно подглядеть и скопировать крепление со штатного, если конечно таковой имеется. В конце концов, подойти к любой машине с багажником и посмотреть, каким образом производится крепление. Для придания багажнику более красивого вида, а так же для защиты от ржавчины, следует его покрасить. Либо самостоятельно, либо отдав в мастерскую, где он будет окрашен более качественно, и не будет смотреться как кустарный продукт. Из всего вышеперечисленного можно сделать вывод, что для любителей путешествий на личном автомобиле, экспедиционный багажник является отличным вариантом, для размещения всего того, что может понадобиться в дальней поездке. Сложностей с заказом, или изготовлением возникнуть не должно. znanieavto.ru Проблема свободного места в багажнике волнует любого владельца автомобиля. Если вы любите отправляться на своей машине всей семьей в длительные путешествия или на рыбалку и охоту с друзьями, то вам не обойтись без дополнительного багажника на крыше. Такой багажник называют экспедиционным, потому что очень тяжелые предметы на него не положишь, а вот те вещи, которые вам будут необходимы во время поездки — палатки, удочки, велосипеды в сложенном виде, комплекты одежды и так далее — все это легко можно разместить на багажнике на крыше. Популярен также и такой тип багажника, как автобокс. Главное его преимущество перед экспедиционным состоит в том, что все ваши вещи будут защищены от непогоды, а сам автобокс имеет обтекаемую форму и не повлияет слишком сильно на аэродинамические свойства вашего автомобиля. В наше время автомобили редко комплектуются багажниками на крыше. Хотя имеются штатные места для их установки, а также рейлинги на кроссоверах или универсалах. Можно заказать у мастеров или купить под заказ багажник, который по размерам подойдет вашему автомобилю, однако это все будет стоить довольно дорого. Те люди, которые имеют навыки работы с металлом, могут сделать такой багажник и самостоятельно при наличии всех необходимых инструментов. Выбор материала Прежде всего нужно определиться с материалом. Понятно, что лучший выбор — это металл. Но нужен металл с небольшим весом и отличными прочностными характеристиками. Самый лучший вариант — это алюминий, поскольку он обладает небольшим весом, с ним легко работать, он довольно прочный и не боится коррозии. Можно также использовать профильную тонкостенную трубку, ее предпочитают устанавливать на отечественные внедорожники — ЛАДА Нива 4х4 или УАЗ Патриот. Совсем дешевый вариант — это листовая нержавеющая сталь, она довольно гибкая и прочная, правда, ее недостатком является вес, который однозначно больше, чем у алюминия и металлического профиля. Когда определились с видом металла, нужно произвести точные замеры. Это вам поможет вычислить общий вес будущей конструкции, ее примерную стоимость и, конечно же, количество материалов. Лучше всего не просто измерить длину и ширину крыши, а сразу составить проект: Можно придумать и дополнительные элементы — сделать передний по ходу машины бортик обтекаемым, чтобы не очень сильно нарушать аэродинамику. Если у вас есть подробный план и схема работ, то можете считать, что дело наполовину завершено. Самое главное преимущество — это дополнительное место для перевозки любых необходимых вам вещей. Багажник также является отличной защитой от вмятин и ударов сверху. Можно найти много других примеров багажников на крышу. Некоторые люди просто устанавливают несколько поперечных рейлингов, к которым можно прикрепить все, что угодно. Также на такие багажники обычно устанавливают противотуманные фонари, крепят радиоантенну. Если вы отправляетесь на бездорожье, то крыша станет отличным местом для хранения необходимых инструментов, например лопаты или хайджека. Однако, есть и целый ряд недостатков: Именно из-за этих недостатков такие багажники желательно делать съемными, и пользоваться ими только по необходимости. На этом видео вы узнаете, как самостоятельно сделать багажник на крыше авто. autodriving.netЭкспедиционный багажник своими руками: инструкция, фото, видео. Сделать своими руками экспедиционный багажник
Экспедиционный багажник своими руками: инструкция, фото, видео
Подходящие материалы для изготовления экспедиционного багажника
Как сделать багажник экспедиционный своими руками?
Багажник на крышу автомобиля своими руками: расскажем, как сделать
Багажник на крышу автомобиля своими руками
Как сделать багажник на крышу своими руками
Изготовление крепежей
Крепление поперечин
Багажник на автомобиль своими руками
Виды используемых материалов
Этапы изготовления багажника на автомобиль
Багажник и его дополнительное оборудование
Экспедиционный багажник своими руками
Для чего необходим багажник на крыше
Изготовить багажник своими руками
Экспедиционный багажник на крышу автомобиля
Характеристики и преимущества
Самостоятельное изготовление багажника
Крепление экспедиционного багажника
Доработки
Как самому сделать багажник на крышу машины
Как самому сделать багажник на крышу машины?
Делаем багажник на крышу своими руками
Замеры
Приступаем к работе
Преимущества и недостатки экспедиционных багажников