Сигналы регулировщика в картинках — 2. Шпаргалка для водителя. Схема регулировщика


Сигналы регулировщика в картинках | Клуб женщин

doroznye znaky, zesty i sygnaly regulirovsika dvizenija

Регулировщик дорожного движения для начинающего водителя является одной из самых больших проблем. И хоть его не часто встретишь, однако, всё равно, боишься, что не сможешь понять его знаков и жестов.

На самом деле, бояться регулировщика нет смысла, он ведь стоит на перекрёстке для того, чтобы помочь вам спокойно проехать в нужном направлении. В крайнем случае, если всё же вы его не поняли, он сам вам подскажет.

Например, вы остановились первой в ряду машин, и он что-то вам показывает, а вы боитесь ехать. Не надо переживать: увидев, что вы не трогаетесь с места, через пару-тройку секунд он покажет вам, что нужно ехать, и вы это сразу же поймёте.

Если же страх у вас всё-таки присутствует, попробуйте не останавливаться первой перед регулировщиком, пропустите кого-нибудь перед собой. Тогда, если ваша машина будет стоять, например, второй или третьей, то вам надо будет просто ехать за теми машинами, которые перед вами. Однако не всегда получится так подгадать.

Значит вам надо запомнить самое главное:

  • Регулировщик дорожного движения, стоящий на перекрёстке, отменяет все значения светофора и дорожных знаков: главная дорога, уступи дорогу, поворот и т.п.
  • Когда регулировщик движения стоит к вам лицом или спиной – прямо ехать вам нельзя.

А вообще, регулировщик дорожного движения стоит на перекрёстке для того, чтобы помочь водителям безопасно разъехаться, а не для того, чтобы проверять ваши знания правил дорожного движения. Хотя выучить эти правила всё же надо.

Эти картинки наглядно помогут вам быстрее запомнить жесты и сигналы регулировщика дорожного движения.

ПДД «Сигналы регулировщика» в картинках

 Положение 1:

Регулировщик дорожного движения стоит лицом к вам. Руки его опущены вниз. Иногда бывает, что у него руки разведены по сторонам, или может быть согнута правая рука перед грудью жезлом влево:

Движение запрещено во все стороны. Это положение регулировщика означает красный сигнал светофора.

Положение 2:

Регулировщик снова стоит лицом к вам, но его правая рука вытянута вперёд, то есть к вам:

Движение запрещено прямо, а направо – движение разрешено. Это положение регулировщика означает красный сигнал светофора с зелёной стрелкой направо, с той лишь разницей, что в данном случае вам не надо уступать дорогу едущим слева машинам и пешеходам.

Положение 3:

Рука с жезлом регулировщика дорожного движения поднята вверх. При этом он стоит к вам любым боком:

Этот жест означает, что сейчас изменится основное положение на перекрёстке. Такое положение означает «Внимание!» и жёлтый сигнал светофора.

Положение 4:

Регулировщик движения стоит правым боком к вашей машине с вытянутой вперёд рукой с жезлом:

Движение во все стороны запрещено. Такой сигнал, как и в положении 1, означает красный свет светофора.

Положение 5 и

Положение 6:

Регулировщик дорожного движения стоит спиной к вам. Руки его могут находиться в разных позициях:

Движение во все стороны запрещается, что бы он ни показывал жезлом и руками. Этот жест также означает красный свет светофора.

Положение 7:

Регулировщик движения стоит левым боком к вашей машине, а его руки опущены вниз,  вытянуты по сторонам или согнуты и прижаты к груди:

Эти жесты показывают, что можно ехать прямо или направо, сначала пропустив пешеходов. Такой сигнал означает зелёный свет светофора, но с запретом левого поворота.

Положение8:

Регулировщик стоит к вам левым боком с вытянутой вперёд рукой с жезлом:

Разрешается ехать в любом направлении: направо, налево, прямо, а также разворачиваться. Этот сигнал регулировщика означает зелёный свет светофора.

Не надо бояться регулировщика – он ваш помощник!

klubzhenshhin.ru

Изучаем сигналы регулировщика. Частный автоинструктор .

Вождение Киев

Занимаясь на уроках вождения с учениками мы часто сталкиваемся, когда в Киеве не работают светофоры, как правило, на перекрестках с большим количеством автомобилей (например ул.Владимирская с бул.Шевченко) и управление ситуацией, координацией дорожного движения переходит к регулировщику. И тут у многих учащихся возникает паника, незнание сигналов регулировщика. А значит всем без исключения водителям необходимо понимать, знать, выполнять все сигналы сотрудника полиции, в соответствии с установленными правилами дорожного движения.

Немного теории своими словами  кто такой  регулировщик – это сотрудник полиции или ГАИ, который выполняет функции светофора, контролирует трафик движения транспортных средств, в результате чего не возникают пробки. Регулировщик использует для подачи сигналов жесты своего тела, рук, возможно сопровождающим дополнительным свистом, а также жезл или специальный диск с красным цветом. Данные атрибуты позволяют проще  понять, увидеть водителю действия сотрудника полиции. Отсутствие жезла не снимает с Вас обязанности выполнять поданные сотрудником сигналы.

Освежим в памяти стенды из автошколы, на которых отображены жесты и движения регулировщика.

Рисунок 1. Рука поднята вверх.

Аналогично сигналу красный свет светофора, запрещает движение транспортным средствам, трамваю, переходить дорогу пешеходу. Все участники дорожного движения должны стоять и ждать следующего сигнала.

Рисунок 2. Руки вытянуты в сторону или опущены вниз.

Эти два жеста имеют одинаковые значения в правилах дорожного движения.

для участников дорожного движения спереди и сзади:

  • запрещено ехать транспортному средству, трамваю, пешеходу;

для участников дорожного движения с боков:

  • транспортным средствам движение только прямо и разрешен поворот на право;
  • трамвай движение только прямо;
  • пешеход разрешение перейти дорогу.

Рисунок 3. Правая рука регулировщика вытянута перед собой вперед.

На этот жест, нужно максимально обратить внимание и разобрать, так как он является самым запутанным и имеет 4 значения в правилах дорожного движения для всех участников.

для участников движения, которые находятся со стороны правого плеча:

  • транспортному средству движение запрещено;
  • трамваю движение запрещено;
  • пешеходам движение разрешено.

для участников движения, которые находятся сзади:

  • транспортным средствам движение запрещено;
  • трамвай движение запрещено;
  • пешеходам движение разрешено.

для участников движения, которые находятся с левой стороны:

  • транспортным средствам движение разрешено в любую сторону;
  • трамвай разрешается совершать поворот налево;
  • пешеходам движение запрещено.

для участников движения, которые находятся спереди:

  • транспортным средствам разрешено движение на право;
  • трамвай разрешено движение на право;
  • пешеходам движение запрещено.

Если Вы увидели, что регулировщик начинает изменять положение своего корпуса, рук водитель может завершить маневр – это не есть нарушение правил дорожного движения.

И так подытожим , не стоит боятся сигналов регулировщика, я подсказал , как Вам понять и изучить его движения, сигналы. Если вдруг все же, забыли значение, сигналов двигайтесь, как все остальные, ориентируйтесь на поток автомобилей.

Наглядное видео сигналы регулировщика.

autoinstructor.com.ua

Сигналы регулировщика в картинках — 2. Шпаргалка для водителя

знаки регулировщика в картинкахПрочитав и поизучав некоторое время статьи Регулировщик – наш помощник на дороге. Сигналы регулировщика. Видео и Сигналы регулировщика в картинках моя подруга — начинающий водитель — посетовала: «Правильно тут написано. Я вот вроде и правила знаю, и езжу довольно уверенно, но, как увижу работника автоинспекции — поджилки трястись начинают, все правила в голове перепутываются и забываются. А уж если регулировщик стоит, то вообще не соображу, что он показывает.»

И попросила меня: «Сделай мне шпаргалку, пожалуйста, как в институте на экзамене. Я, может, даже в нее заглядывать не буду, но, зная, что она рядом, буду поуверенней».

Почему бы нет, подумала я и открыла фотошоп.

Собрав на формате печатного листа знаки регулировщика в картинках и пояснения к ним, я получила вполне компактную шпаргалку для водителей.

Одного взгляда на эту шпаргалку-подсказку знающему правила дорожного двзнаки регулировщика в картинкахижения, но растерявшемуся водителю, будет достаточно, чтобы все вспомнить и сообразить, как понять сигналы регулировщика и четко их выполнить.

Я распечатала свое произведение на красивой глянцевой фотобумаге и отдала подруге. Увидев, с какой радостью она приняла мой нехитрый подарок, я решила разместить его здесь на сайте, чтобы каждый желающий мог легко скачать и напечатать шпаргалку. Буду очень рада, если она вам пригодится, поможет освоить  сигналы регулировщика, а само наличие ее в машине придаст вам уверенности на дороге.

Сигналы регулировщика дорожного движения в картинках

сигналы регулировщика

Для того, чтобы распечатать файл, кликните на картинку, она откроется в полном размере. Скачайте ее на свой компьютер и распечатайте на принтере. Лучше если принтер будет цветной.

Вы можете  напечатать Сигналы регулировщика в картинках на большем формате, чем А-4 (например, А3 или А3+, чтобы повесить дома на стенке) или сделать приятный подарок-сюрприз начинающему автомобилисту, напечатав файл на фотобумаге. Разрешение файла это позволяет —  1588 х 2245 px.

Ну а я уже напечатала десяток таких шпаргалок со знаками регулировщика и раздала своим друзьям. Никто не отказался! А новички в вождении искренне радовались моему полезному сувениру.

Учите правила и ездите безопасно.

Удачи на дорогах!

Ваша Милочка.

dlyamilochki.ru

как запомнить. Простая логика ручного регулирования движения на перекрёстке

Что бы разобраться, что показывает регулировщик движения достаточно запомнить две картинки

Две схемы показывающие суть

1. Движение в два потока - прямо и направо

Регулировщик как бы показывает поток движения. Разделяет проезжую часть на два потока. Каждый в своей плоскости. Налево никому нельзя.

2. Движение во всех направлениях и поворот налево

Как видно из рисунка регулировщик как бы показывает жезлом кому разрешен поворот налево и, естественно, во все другие стороны.А оттуда, куда можно на лево, можно только направо.

Три простых правила "можно"

  • Показывает в Вашу сторону жезлом

  • Боком к Вам и руки одинаково опущены, одинаково в разные стороны, скрещены на груди или в карманах

  • Боком к Вам и жезлом как бы приглашает Вас повернуть налево. В этом случаи Вам можно везде

В остальных случаях - движение запрещено!

Всего одно правило

Наконец для тех, кто дружит с геометрией и логикой есть всего одно простое правило, на основании которого, собственно, все жесты регулировщика и построены: нельзя пересекать условную линию, образованную спиной регулировщика и его жезлом.

Впереди регулировщик? Сразу раз - проложили линию - и сразу понимаете куда Вам можно.

Может показаться непонятно: например судя по этой схеме разворот будет пересекать красную линию. А едущие снизу могли бы поехать направо не пересекая красную линию.

Ответ прост: представьте, что регулировщик стоит на на перекрёстке, а прям перед Вами: слева от капота Вашего авто

Поделитесь с друзьями:

www.cheap-auto.ru

Жесты регулировщика: основные позиции и расшифровка

жесты регулировщикаВ недавние времена, когда светофоры были установлены на редких перекрестках, да и те периодически выходили из строя, присутствие регулировщика на дорогах воспринималось как нечто само собой разумеющееся. Постепенно картина менялась, техническая оснащенность совершенствовалась, и казалось, что наступило то время, когда трехцветные регуляторы движения окончательно вытеснили человека с жезлом в руках с оживленных перекрестков. Как знать, как знать... Но пока этого не произошло, жесты регулировщика все же лучше помнить.

В каких случаях велика вероятность увидеть регулировщика на перекрестке

Одна из основных причин появления полицейского на перекрестке – неисправность светофора. Какой бы новой и совершенной ни была техническая оснащенность регулирующих движение установок, причины, по которым они время от времени выходят из строя, могут быть самые различные. Это и дорожно-транспортные происшествия, когда пострадавшим становится сам светофор, и стихийные бедствия, да мало ли что может случиться. Его могут намеренно повредить неблагонадежные граждане. Это наиболее распространенные случаи выхода из строя светофора. Также встречаются неординарные поломки, но они носят индивидуальный характер.

Итак, появление регулировщика на перекрестке может быть следствием серьезного дорожно-транспортного происшествия, при котором продолжать движение по сигналу светофора нет никакой возможности. В отдельных случаях, когда возникает необходимость создать на сложных магистральных пересечениях особый режим движения (во время проведения спортивных или культурных мероприятий, проезда кортежа иностранной делегации или автопоезда с грузом повышенной опасности) регулировщик также занимает положенное ему место на перекрестке. Водителям, попавшим в этот период на подконтрольные инспекторами ГИБДД участки дорог, следует забыть о светофорах и переключить внимание на жесты регулировщика.

Кто важнее: светофор или регулировщик?

Частенько автомобилистов, подзабывших правила дорожного движения, вводит в замешательство присутствие регулировщика при исправном светофоре. Что делать и кого "слушаться"? Чтобы избежать подобных конфузных ситуаций (а многие из них заканчиваются штрафами), необходимо знать, что гласят по этому поводу правила от 2013 года.

В них четко сказано, что приоритетным указателем направления движения является регулировщик на проблемном участке дороги. Он же обеспечивает и порядок на нем. Значит, даже при работающем светофоре водителям следует реагировать только на жесты регулировщика. Незнание правил может привести не только к аварии, но и к лишению водительских прав. Особенно если кто-то из автомобилистов проявит неосмотрительность и вступит с инспектором ГИБДД в пререкания по поводу правил, обнаружив тем самым свое преступное невежество.

Жесты регулировщика как сигнал к действию

От расторопности инспектора дорожного движения и его умения мгновенно реагировать на ситуацию, зависит безопасность на трассах. Это аксиома. Появление человека в форме с полосатым жезлом в руке должно внимательных водителей сделать особо бдительными – рядом может двигаться автолюбитель, которому затруднительно понять основные жесты регулировщика и их значение. В этом случае необходимо не только следить за сигналами полицейского, но и держать в поле зрения поведение других автовладельцев. Не исключена вероятность, что кто-то среагирует на сигналы неправильно, и дорожно-транспортного происшествия в этом случае не избежать.

Простые жесты регулировщика движения

Рассмотрим несложные жесты регулировщика на перекрестке, такие как поднятая вверх рука, вытянутые в стороны или опущенные вдоль тела обе руки. Эти сигналы не требуют мгновенной оценки ситуации, так как толкования носят весьма простые. Поднятая вверх рука означает запрет на движение любых транспортных средств, кроме тех, что в момент сигнала уже находились на перекрестке. Им необходимо закончить маневр, а остальным остается ждать разрешения полицейского. Руки, вытянутые в стороны или опущенные вдоль тела, служат сигналом для тех, кто находится за спиной полицейского или перед его лицом, что ехать нельзя. Тем же, кто движется с боков по отношению к регулировщику, можно продолжать движение прямо и направо. Пешеходам следует поспешить перейти дорогу. Трамваи могут ехать только прямо.

Руки вверх, или Как правильно реагировать на жесты?

Более детально следует разобрать те жесты регулировщика и их значение, которые могут запутать неопытных автовладельцев. Например, что означает вытянутая вперед правая рука? Сразу необходимо отметить, что расшифровка любого сигнала зависит от положения водителя к корпусу полицейского. В данном случае регулировщик, стоящий с поднятой правой рукой лицом к водителю, дает ему разрешение двигаться исключительно направо. То же самое касается и трамваев. Пешеходам необходимо ждать. Движение автотранспортных средств со стороны спины или правого бока запрещено. Но пешеходам со спины регулировщика переходить дорогу можно. Если автомобиль движется с левого бока полицейского, ему можно выбирать любое направление. Здесь ограничения касаются только трамваев, для них разрешено движение лишь в одном направлении – налево.

Ход влево, ход вправо

Схема жестов регулировщика не составляет особой сложности для водителя внимательного и смышленого. А вот тем, кто теряется в самой простой ситуации с использованием правил ориентирования, необходимо заучивать принципы подачи сигналов более досконально.

В первую очередь необходимо запомнить, что руки регулировщика – своеобразные шлагбаумы, к которым все мы привыкли, наблюдая практически у каждого железнодорожного переезда. А его спина – своеобразный красный сигнал светофора, на который может быть только одна реакция – полная остановка движения. Двигаться вдоль регулировщика можно исключительно с двух направлений на четырехстороннем перекрестке. Итак, спина – два направления движения – руки. Вот, пожалуй, те первые уроки, которые необходимо заучить, а дальше будет проще.

Нехитрые приемы запоминания сигналов регулировщика

Автомобилисты придумали немало уловок, как запомнить жесты регулировщика. Одна из них звучит так: выезжать и заезжать можно только через рукав; сквозь спину и грудь – не проехать. Если разобрать эту шутку и сопоставить с тем, что гласят правила, окажется, что шутка отражает истину, и к ней нужно отнестись со всей серьезностью. При хорошей зрительной памяти можно сделать себе памятку в картинках, в которой со всех позиций будут зафиксированы действия водителя по отношению к тому, как расположен корпус регулировщика в той или иной ситуации. Частый просмотр памятки, а по возможности и сопоставление ситуаций, изображенных в ней, с реальной обстановкой на дороге станет отличным тренингом для водителя.

От видеоурока до практики

Но если визуальный тренинг по памятке не помогает запомнить основные сигналы полицейского, следует начинать все с самого начала. В правилах дорожного движения детально прописаны все существующие жесты регулировщика. Случаи, когда после получения водительского удостоверения обо всем, чему учились, забывают сразу и надолго, встречаются довольно часто. Эту ошибку необходимо срочно устранять, повторив правила или пройдя занятия по видеоурокам, которые легко можно найти в интернете. А если еще не воспринимать регулировщика как злого служащего, способного лишь создавать проблемы, а помнить, что полицейский на дороге – первый помощник, жесты регулировщика ПДД станет гораздо легче понимать.

fb.ru

Сигналы регулировщика | Автошкола водитель ABC

Мы продолжаем публиковать наиболее сложные и наиболее интересные темы Правил дорожного движения. Цель – улучшить  усвоение учащимися  автошколы «Водитель АВС» – предмета Правил дорожного движения.

Не секрет, что даже водители с большим стажем плохо или совсем не знают сигналы регулировщика. Даже есть такая шутка: «В каком направлении может проехать водитель,  автомобиля,  если движением  на перекрестке руководит РЕГУЛИРОВЩИК. Ответ – объехать по другому маршруту.  А теперь серьезно.

Кто такой регулировщик?

Обратимся к тексту Правил.  РЕГУЛИРОВЩИК – сотрудник органов внутренних дел (полиции), военной автомобильной полиции или военнослужащий дорожно – комендантского подразделения, работник Комитета транспортного контроля Министерства транспорта и коммуникаций РК.   Далее Комитет транспортного контроля работник дорожно – эксплуатационной  службы, дежурный на железнодорожном переезде, паромной переправе.  Имеющие соответствующее удостоверение и экипировку (форменную одежду) или отличительный знак – нарукавную повязку.   Жезл, диск  с красным сигналом – либо световозвращателем,   красный фонарь или флажок). Уполномоченные выполнять распорядительные действия по управлению движением на дорогах.  Данное понятие охватывает круг лиц, которым предоставляется право с помощью установленных пунктом 5.2 Правил.  Сигналов и в пределах предоставленных им полномочий предписывать участникам движения определенный порядок движения на дорогах. Права и обязанности указанных лиц определяется соответствующими нормативными документами министерств и ведомств.

Основные обязанности и характеристики

Наряду с сотрудниками Дорожной полиции, в ряде случаев для регулирования дорожного движения во время проведения различных массовых мероприятий возникает необходимость для регулирования движения привлекать и других сотрудников органов внутренних дел (например, участковых инспекторов, сотрудников патрульно-постовой службы). На сленге полиции это называется – ОЦЕПЛЕНИЕ. Сотрудник органов внутренних дел, выступающий в качестве регулировщика, должен быть в форменной одежде и в зависимости от характера выполняемых задач должен иметь жезл или диск, с красным сигналом или световозвращателем, нагрудный знак с индивидуальным номером,  а также свисток.  Водители, которых остановил сотрудник полиции, должен помнить этот НОМЕР. В случае конфликтных ситуаций это может пригодиться.

Кроме сотрудников органов внутренних дел, в регулировании движения транспортных средств и пешеходов принимают непосредственное участие должностные лица военной полиции. В гарнизонах, в районах проведения военных учений и маневров. При прохождении воинских, транспортных колон через населенные пункты, по дорогам общего пользования. Дежурные на железнодорожном переезде, паромной переправе. Эти лица, уполномоченные в определенных случаях и ситуациях регулировать дорожное движение, обязаны иметь соответствующее удостоверение и экипировку, облегчающую выполнение функций по регулированию.

Сигналы регулировщика

Сигналами регулировщика служат положения его корпуса и жесты, в том числе и с жезлом, они  должны быть понятны участникам и соответствовать общепринятым изложенным в пункте 5.2 настоящих Правил. Всего установленных жестов 7.  Из них 4 жеста запрещающие движение и 3 жеста, которые разрешают  движение. Если учить, как в книжке крутиться вокруг корпуса регулировщика, отсутствует система, памяти не за что зацепится. И логичнее учить в первую очередь жесты, которые движение запрещают. И в решении задач,  проще определить  транспортные средства которым движение запрещается, их, как правило, больше. И потом уже работать с теми, кому движение разрешено.  Так намного проще, да и логичнее.

Сигналы регулировщика объясняются после того, как пройдена тема сигналы светофора. Но никак не наоборот, так как жесты регулировщика привязываются к сигналам  СВЕТОФОРА.

Раздел-1.
ЖЕСТЫ РЕГУЛИРОВЩИКА, ЗАПРЕЩАЮЩИЕ ДВИЖЕНИЕ.

При объяснении материала можно сравнить сигналы регулировщика по аналогии с сигналами светофора. Сигналы светофора, запрещающие движение красный и желтый.   Также и у регулировщика есть жесты, которые, играют роль красного сигнала и есть жест, который применяется при смене сигналов и его можно сравнить с желтым запрещающим сигналом светофора.

ЖЕСТЫ, ЗАПРЕЩАЮЩИЕ ДВИЖЕНИЕ (КРАСНЫЙ СИГНАЛ).

ЖЕСТ-1. Регулировщик обращен к водителям грудью, лицом.

Положение рук:

а) – руки опущены вдоль корпуса,

б) – либо вытянуты в стороны на уровне плеч,

в) – или правая рука с жезлом направленным в сторону левого плеча прижата к груди. Движение всех транспортных средств – запрещено.

ЖЕСТ-2. Регулировщик обращен к водителям спиной. Положение рук значения не имеет. На спину движение запрещено.

ЖЕСТ-3. Регулировщик обращен к водителям правым боком, правая рука вытянута вперед. Движение запрещено, регулировщик правой рукой закрывает дорогу (шлагбаум).

ЖЕСТ-4.

«ЖЕЛТЫЙ СИГНАЛ СВЕТОФОРА».  Перед сменой сигналов необходимо, чтобы все транспортные средства освободили перекресток, так как движение будет меняться на противоположное. В светофоре для этой цели существует цикл, когда со всех четырех сторон горят запрещающие сигналы, либо желтый – со всех сторон, либо в одном направлении красный сигнал с желтым сигналом, а в перпедекулярном направлении, желтый сигнал.

РЕГУЛИРОВЩИК поднял правую руку вверх. Это означает – ВНИМАНИЕ! Выезд  на перекресток закончен. Пункт 5.6 ПДД. Водителям, которые при поднятии регулировщиком руки, не могут остановиться, не прибегая к экстренному торможению, в местах, определенных п. 5.5 Правила разрешают дальнейшее движение. Обращаем внимание, рука поднята вверх – независимо от положения корпуса регулировщика, движение запрещено. Повторим, что это жест регулировщик применяет всегда при смене сигнала с запрещающего на разрешающий, и наоборот. Мы разобрали четыре жеста из семи.  Остались три жеста, которые разрешают движение транспортных средств. Перед их изучением повторим и закрепим жесты запрещающие движение.

svtofor_4

Раздел-2.
 ЖЕСТЫ РЕГУЛИРОВЩИКА РАЗРЕШАЮЩИЕ ДВИЖЕНИЕ транспортных средств.

ЖЕСТ-5. Регулировщик обращен к водителям боком (любым), положение рук как в жесте номер 1. Водителям безрельсовых транспортных средств разрешено движение ПРЯМО из любой полосы (ряда). И поворот направо из правого ряда (полосы).

ЖЕСТ-6. Регулировщик обращен к водителям грудью с вытянутой вперед правой рукой (на штык). Всем безрельсовым транспортным средствам разрешено движение ТОЛЬКО НАПРАВО.

ЖЕСТ-7. «Зеленый сигнал светофора». Регулировщик обращен к водителям левым боком с вытянутой вперед правой рукой. Всем нерельсовым транспортным средствам движение разрешено во всех направлениях, соблюдая рядность. Из левого ряда прямо, налево, разворот в обратном направлении. Из средней полосы только прямо. Из правой полосы прямо и направо.

Раздел-3.
 ЗНАЧЕНИЕ СИГНАЛОВ РЕГУЛИРОВЩИКА ДЛЯ ТРАМВАЕВ

Сразу необходимо заострить внимание на то, что трамвай по жестам регулировщика может двигаться только в одном направлении! Причем траектория его движения это корпус и вытянутая рука. Если нарисовать регулировщика с вытянутой правой рукой вид сверху. Жест-6 и 3. Сразу отсекаем тот транспорт,  кому движение запрещено.  На спину и правую руку движение – запрещено. Со стороны груди – направо. Со стороны левого бока – налево.

А теперь подробнее:

1-Регулировщик обращен к водителям боком (любым), руки опущены или вытянуты в стороны. По корпусу – трамваю ТОЛЬКО ПРЯМО.

2-Регулировщик вытянул правую руку вперед:

а) со стороны левого бока – НАЛЕВО.

б) со стороны груди (на руку) – ТОЛЬКО НАЛЕВО.

ВЫВОД: Трамвай по жестам регулировщика движется по корпусу и вытянутой руке и ТОЛЬКО в одном направлении.

текст Правил. 5.3.

Требование об остановке транспортного средства подается с помощью громкоговорящего устройства или жестом руки, направленной на транспортное средство с одновременным сигналом свистка. Водитель обязан остановиться в указанном ему месте. Сотрудник органов внутренних дел (полиции), остановивший транспортное средство в соответствии с пунктом 2.3.2 обязан немедленно подойти к водителю и назвать причину остановки.

5.4. Дополнительный сигнал свистком подается для привлечения внимания участников движения.

5.5. При запрещающем сигнале (жесте) регулировщика водители обязаны остановиться перед стоп линией (знаком-5.33) а при ее отсутствии: – на перекрестке – перед пересекаемой проезжей частью (с учетом пункта 13.8 Правил), не создавая помех пешеходам.

 

118 - копия

 

 

Пользование внешними световыми приборами(методический кабнет)

ПОЛЬЗОВАНИЕ occasionenВНЕШНИМИ СВЕТОВЫМИ ПРИБОРАМИ.

В помощь нашим учащимся автошколы АВС. Учите Правила – это пригодится Вам в жизни.

Пользование внешними световыми приборами.

Представляю для Вашего внимания тему – «Пользование внешними световыми приборами»- По опыту знаю, что учащиеся испытывают трудность при запоминании материала как правильно пользоваться противотуманными фарами, как применять их в темное время суток и в условиях недостаточной видимости.

Как правильно пользоваться противотуманными фарами

Так вот нужно запомнить, что в условиях недостаточной видимости их можно использовать как самостоятельно, так и с ближним и дальним светом фар. Причем самостоятельно нужно понимать совместно с габаритными огнями. Противотуманные фары включаются таким образом, что всегда включаются только с габаритными огнями, так как автомобиль должен быть всегда обозначен габаритными огнями. В темное время суток противотуманными фарами можно пользоваться  как с дальним, так и с ближним светом фар. Вот в чем отличие.

Условия недостаточной видимости

условия недостаточной видимости – это видимость дороги менее 300метров в условиях тумана, снегопада, дождя, пыли и тому подобное, а также в сумерки.  То есть такие условия наступают в дневное время. Темное время суток – промежуток времени от конца вечерних сумерек до начала утренних сумерек. А вот что такое сумерки? В Правилах дорожного движения такого термина нет, но в комментариях к ПДД говорится:  Сумерки – это промежуток времени: 1 час до восхода солнца и 1час до захода солнца. Два часа в сутки – час утром и час вечером. Еще нужно отметить, когда говорим о противотуманных фарах, что на автомобилях их должно быть две, а на мотоцикле одна. Причем светить они должны под туман и располагаться на расстоянии не менее 250мм от земли. А от наружного края по ширине, к середине не более 400мм. Цвет желтый или ярко оранжевый, это связано с тем, чтобы свет от них он лучше пронизывал туман. Белый цвет на белый дает блики и не пробивает туманную пелену.

Противотуманные фары если их применять с основными фарами головного света, то наилучшее сочетание –  с ближним светом фар достигается максимальный эффект. В задней части автомобиля может быть установлен противотуманный фонарь – КРАСНОГО цвета. За счет применения галогенных фар, яркость его на порядок выше, чем у габаритных фонарей и ламп стоп сигналов. Это в целях безопасности, чтобы оградить заднюю часть автомобиля от случайных наездов в условиях метели или сильного тумана. Правила запрещают подсоединять этот фонарь к лампам стоп сигнала. И пользоваться задним противотуманным фонарем можно только в условиях недостаточной видимости.

Нужно помнить, что интенсивность дорожного движения в темное время суток в 10раз меньше, чем днем, а число ДТП остается на прежнем уровне. Значит, вероятность попасть ДТП ночью в 10раз больше, чем днем. Поэтому двигаться ночью по незнакомым дорогам в незнакомой местности желательно только в случаях крайней необходимости.

Если у «дальнобойщиков» работа такая и они к тому же Профи, тем более ездят по двое, поэтому им без разницы, когда ездить, хоть днем хоть ночью. А вот если Вы едете в гости или путешествуете, то с приближением сумерек лучше искать место для ночлега. Если вы останавливаетесь не в гостинице или мотеле, то устанавливать палатки нужно засветло, а не в темноте. Стать будет неполной и неинтересной, если мы не укажем основные причины дорожных происшествий, которые происходя в ночное время.

Абсолютно не могу понять тех водителей, которые «гоняют» в темное время суток, ведь основная причина ДТП – это превышение скоростного режима. Превышать скорость более 90км/час ночью за городом просто недопустимо, так как остановочный путь будет больше расстояния видимости.

Пример

водитель на  жигулях  первой модели, двигался по трассе Костанай Аркалык зимой, в темное время суток.  В плохих погодных условиях – была метель,  дорожное покрытие – укатанный снег. На пути автомобиля оказался стоящий прямо на проезжей части брошенный тракторный прицеп. Тракторист с поля ехал домой, и ему нужно было просто переехать через дорогу, и по закону подлости у прицепа отвалилось колесо, тракторист отцепил прицеп и уехал домой. А разбудили его уже работники дорожной полиции. Водитель, увидев препятствие на дороге, нажал на тормоз и не отпустил тормозную педаль вплоть до столкновения. Удар был такой силы, что прицеп отбросило в кювет, автомобиль сгорел, а все его пассажиры погибли. Тормозной путь у автомобиля был полторы сотни метров, как показала автотехническая экспертиза, скорость в момент столкновения была не менее 120км/час.

К сожалению это реальный случай из жизни. Для любого водителя препятствие на дороге виде брошенного прицепа – полная неожиданность, к сожалению это реалии нашей действительности и  особенности нашего менталитета.   Какой знак аварийной остановки, о чем Вы говорите, его у него никогда не было, скажите тоже у трактора и знак аварийной остановки. Хотя по ПДД у колесных тракторов знак аварийной остановки должен быть.   А причина банальна, при такой скорости автомобиль за одну секунду проходит 33.3метра. Время реакции 0.6-1.5секунды.  Прибавляем срабатывание тормозного привода 0.1-0.2секунды. И непосредственно сам тормозной путь, который по формуле составляет 44.1метра, а на практике 50 и более метров. Это при сухом состоянии дороги, если покрытие мокрое, то в 1.5 – 2раза тормозной путь больше. А при гололеде в 6-10раз больше, чем на сухой дороге. Это связано с коэффициентом сцепления колес с дорогой. На сухом асфальте он составляет 0.6-0.8. На скользкой дороге 0.3-0.4. а при гололеде 0.1-0.01. Вот и посчитайте, если дальний свет фар освещает дорогу на расстоянии 100-150метров.  Были ли  у водителя легкового автомобиля шансы  движущегося ночью зимой со скоростью 120км/час избежать столкновения. Однозначно НЕТ.

Обращаемся к началу статьи ночью больше 90 км/час, ездить нельзя. А кто ездит бог ему судья, все до поры до времени.

Удобная схема

Данная памятка, которая предлагается ниже, пример систематизации обучения, это когда большое количество материала, который необходимо запомнить, раскладывается по полочкам и выстраивается в строгую схему. Эта схема имеет логическое обоснование, опорные слова и группы, к которым прикрепляется материал, который в конечном итоге лучше запоминается. Яркий тому пример тема «Сигналы регулировщика». Если рассказывать тему, так как она изложена в Правилах, строго по тексту, двигаясь вокруг корпуса, здесь можно двигаться, а с этой стороны нельзя. То усвоят материал процентов 10учащихся. А вот если тему систематизировать – объединить в одну группу сигналы, которые запрещают движение, вначале их усвоить. А уж потом отрабатывать сигналы, которые разрешают движение – все становится на свои места, за урок 45минут, 80-85 процентов учеников усваивают материал.

В нашей школе все темы систематизированы, обработаны таким образом, чтобы они лучше усваивались учениками и эта схема апробирована и проверена временем.

21 год будет нашей школе в декабре, это вам не просто так. Даже легкую тему можно рассказать так, что ее никто не поймет и наоборот, самую сложную тему подготовленный преподаватель может изложить таким образом, что ее усвоит любой ученик, причем за более короткий промежуток времени.

Скопируйте таблицу и вклейте ее в свой конспект по Правилам дорожного движения. Мы продолжим публиковать статьи по ПДД на нашем сайте, главное, чтобы это приносило Вам пользу.

 Сигналы_регулировщика

Успехов Вам в овладении Правилами дорожного движения, а мы в этом деле Вам будем помогать, для этого у нас есть все условия. Пока, до встречи!

22,575 просмотров всего, 6 просмотров сегодня

Так же интересное для вас!

www.shkola-abc.kz

Сигналы регулировщика

Сигналы регулировщика

 

   Регулировщик дорожного движения для начинающего водителя является одной из самых больших проблем. И хоть его не часто встретишь, однако, всё равно, боишься, что не сможешь понять его знаков и жестов.

   На самом деле, бояться регулировщика нет смысла, он ведь стоит на перекрёстке для того, чтобы помочь вам спокойно проехать в нужном направлении. В крайнем случае, если всё же вы его не поняли, он сам вам подскажет.

   Например, вы остановились первой в ряду машин, и он что-то вам показывает, а вы боитесь ехать. Не надо переживать: увидев, что вы не трогаетесь с места, через пару-тройку секунд он покажет вам, что нужно ехать, и вы это сразу же поймёте.

   Если же страх у вас всё-таки присутствует, попробуйте не останавливаться первой перед регулировщиком, пропустите кого-нибудь перед собой. Тогда, если ваша машина будет стоять, например, второй или третьей, то вам надо будет просто ехать за теми машинами, которые перед вами. Однако не всегда получится так подгадать.

Значит вам надо запомнить самое главное:

    Регулировщик дорожного движения, стоящий на перекрёстке, отменяет все значения светофора и дорожных знаков: главная дорога, уступи дорогу, поворот и т.п.     Когда регулировщик движения стоит к вам лицом или спиной – прямо ехать вам нельзя.

А вообще, регулировщик дорожного движения стоит на перекрёстке для того, чтобы помочь водителям безопасно разъехаться, а не для того, чтобы проверять ваши знания правил дорожного движения. Хотя выучить эти правила всё же надо.

Эти картинки наглядно помогут вам быстрее запомнить жесты и сигналы регулировщика дорожного движения.

Сигналы регулировщика в картинках

 

---------------------------------------------------------

Регулировщик дорожного движения стоит лицом к вам. Руки его опущены вниз. Иногда бывает, что у него руки разведены по сторонам, или может быть согнута правая рука перед грудью жезлом влево: Движение запрещено во все стороны. Это положение регулировщика означает красный сигнал светофора.

 

Сигналы регулировщика движение запрещено

 

---------------------------------------------------------

Регулировщик снова стоит лицом к вам, но его правая рука вытянута вперёд, то есть к вам:

Движение запрещено прямо, а направо – движение разрешено. Это положение регулировщика означает красный сигнал светофора с зелёной стрелкой направо, с той лишь разницей, что в данном случае вам не надо уступать дорогу едущим слева машинам и пешеходам.

Сигналы регулировщика движение на право разрешено

 

---------------------------------------------------------

Рука с жезлом регулировщика дорожного движения поднята вверх. При этом он стоит к вам любым боком:

Этот жест означает, что сейчас изменится основное положение на перекрёстке. Такое положение означает «Внимание!» и жёлтый сигнал светофора.

Этот жест означает, что сейчас изменится основное положение на перекрёстке. Такое положение означает «Внимание!» и жёлтый сигнал светофора.

 

---------------------------------------------------------

Регулировщик движения стоит правым боком к вашей машине с вытянутой вперёд рукой с жезлом:

Движение во все стороны запрещено. Такой сигнал означает красный свет светофора.

Движение во все стороны запрещено. Такой сигнал означает красный свет светофора.

 

---------------------------------------------------------

Регулировщик дорожного движения стоит спиной к вам. Руки его могут находиться в разных позициях:

Движение во все стороны запрещается, что бы он ни показывал жезлом и руками. Этот жест также означает красный свет светофора.

Движение во все стороны запрещается, что бы он ни показывал жезлом и руками. Этот жест также означает красный свет светофора.

 

---------------------------------------------------------

Регулировщик движения стоит левым боком к вашей машине, а его руки опущены вниз,  вытянуты по сторонам или согнуты и прижаты к груди:

Эти жесты показывают, что можно ехать прямо или направо, сначала пропустив пешеходов. Такой сигнал означает зелёный свет светофора, но с запретом левого поворота.

Эти жесты показывают, что можно ехать прямо или направо, сначала пропустив пешеходов. Такой сигнал означает зелёный свет светофора, но с запретом левого поворота.

 

---------------------------------------------------------

Регулировщик стоит к вам левым боком с вытянутой вперёд рукой с жезлом:

Разрешается ехать в любом направлении: направо, налево, прямо, а также разворачиваться. Этот сигнал регулировщика означает зелёный свет светофора.

Разрешается ехать в любом направлении: направо, налево, прямо, а также разворачиваться. Этот сигнал регулировщика означает зелёный свет светофора.

 

start-driver.ru