Шины xl что это: Что такое маркировка XL на резине?

Что значит XL (Extra Load) на шинах?

Преимущества и недостатки автошин Extra Load

В современном мире практически каждая семья имеет личное автотранспортное средство, которое делает передвижения по местности быстрыми и максимально комфортными. Автотранспорт на сегодняшний день применяется во многих сферах жизнедеятельности человека, так как такой вид транспорта удобен, выгоден и доступен. Для того чтобы автомобиль служил без поломок в течение длительного срока, необходимо постоянно следить за состоянием технических узлов. Кроме этого необходимо регулярно менять шины, которые обеспечивают не только комфортность поездок, но и их безопасность. Выбирая автомобильную резину, необходимо внимательно изучать маркировку разных изделий.

На некоторых моделях бывает маркировка XL (Extra Load). Это маркировка говорит о том, что конструкция шины обладают усиленным каркасом, который может выдерживать максимальные нагрузки и давление. Это означает, что такие шины имеют значительно большую грузоподъёмность, чем изделия с другой маркировкой.

Каждая модель шин рассчитана на определённую грузоподъёмность с учётом классности авто и его массы. Так для резины размером 205/55/16 нагрузка определяется показателем 91, то есть 615 кг на одно колесо, а для резины размером 215/60/16 – показатель 95, то есть 690 кг на одно колесо.

При изготовлении шин XL используются крепкие, прочные и максимально долговечные в эксплуатации материалы и дополнительные детали. Это гарантировано улучшает устойчивость авто и повышает нагрузку, причём внешне описываемые изделия практически ни чем не отличаются от автошин со стандартной нагрузкой. Шины Extra Load используются в кроссоверах, легковых авто и при поездках по плохим дорогам. Применения в кроссоверах обосновано их большим весом, чем легковые авто. При поездках по плохим дорогам, усиленный каркас шин делает авто более устойчивым, а также защищает от боковых ударов.

Преимущества и недостатки автошин Extra Load

Среди основных преимуществ автошин Extra Load можно выделить:

• срок службы шин XL больше, чем срок службы шин с обычной нагрузкой;
• при использовании шин XL создаётся защита авто от повреждений механического характера, например если авто попало в дорожную яму или ударилось о бордюр при поездках на большой скорости;
• шины XL улучшают устойчивость авто во время поворотов, так как конструкция имеет более прочную и усиленную боковину.

Среди основных недостатков можно назвать:

• шины более шумные, особенно при поездках на больших скоростях. По стандартам шины XL имеют уровень шума на 1дБ, чем при шинах с обычной нагрузкой;
• автошины XL имеют больший вес, так как обладают толстым брекером, которые увеличивает коэффициент эффективности при качении, что увеличивает расход топлива по время поездок;
• жёсткость шин большая, поэтому комфортность поездок будет чуть меньшей, чем при поездках на авто с шинами обычной нагрузки;
• стоимость шин XL выше, чем автошин с обычной нагрузкой, так как при их изготовлении применяется большее количество материалов. Например, шины известного бренда Michelin Primacy 3 имеющие размер 215/55/17 с обычной нагрузкой имеют стоимость примерно 120 долларов США, а такие же шины с нагрузкой XL имеют стоимость примерно 14 долларов США.

Планируя приобретение новой авторезины, внимательно подходите к вопросу выбора, так как сегодня предлагается огромное количество видов изделий, которые отличаются по множеству параметров, факторов и характеристик.

В некоторых случаях следует отдать предпочтение шинам с повышенной нагрузкой, которые имеют маркировку XL.

Что означает XL на шинах

Буквы XL на боковине автошины и в её технической документации расшифровываются как Extra Load или повышенная нагрузка. Это говорит о том, что конструкция шины усилена более прочной боковиной и каркасом. Для изготовления многих моделей с маркировкой XL производители используют специальную резиновую смесь. С её помощью шины становятся более выносливыми, продлевается их эксплуатационный срок и обеспечивается хорошее сцепление с дорожным полотном для легкого маневрирования.
 

Детальное описание Что означает XL на шинах

Буквы XL на боковине автошины и в её технической документации расшифровываются как Extra Load или повышенная нагрузка. Это говорит о том, что конструкция шины усилена более прочной боковиной и каркасом.

Для изготовления многих моделей с маркировкой XL производители используют специальную резиновую смесь. С её помощью шины становятся более выносливыми, продлевается их эксплуатационный срок и обеспечивается хорошее сцепление с дорожным полотном для легкого маневрирования.

Как прочитать маркировку на шинах

Чтобы выбрать подходящие автомобильные покрышки, обязательно ознакомьтесь с особенностями маркировки. Она показывает типоразмер шины, тип конструкции, индекс нагрузки и т.д.

Рассмотрим, как читать маркировку резины на примере шины Riken Snowtime B2 R16 215/55 97H XL.

В начале указывают типоразмер шины. Следом прописывается максимально допустимая нагрузка на одно колесо. Этот параметр называется индексом нагрузки. Рассчитывают его в килограммах.

1. Маркировка 215/55 означает, что ширина профиля шины составляет 215 мм, а высота профиля – 55%.
2. Число 97 показывает индекс нагрузки. Согласно принятым нормам классификации, максимальная нагрузка на одно колесо при индексе 97 составляет 730 кг.
3. Буква H – это категория (индекс) скорости шины, которая ограничивает максимальную скорость до 210 км/ч.
4. Аббревиатура XL расшифровывается как Extra Load и означает, что перед нами усиленная шина.

Последнее обозначение уточняет, что аналог данного изделия в стандартном исполнении имеет меньший индекс нагрузки.

Это значит, что у выбранной для примера шины от компании Riken есть похожая модель, но без повышенной нагрузки. Её индекс нагрузки на 3 единицы меньше, чем у усиленного изделия – 94. Максимальная нагрузка на одно колесо при данном показателе составляет всего 670 кг.

Преимущества шин с маркировкой Extra Load

Extra Load шины устанавливают на грузовые автомобили, которые совершают длинные рейсы, перевозя тонны ценного груза. Поэтому, резина должна быть прочной, жесткой, обладать высокой грузоподъемностью и длительным сроком эксплуатации.

Вы также можете приобрести шины с пометкой XL, если часто перегружаете свой легковой автомобиль или много путешествуете по некачественным дорогам. Прежде чем покупать, удостоверьтесь, что руководство по эксплуатации вашего авто не запрещает установку усиленной резины.

Явное преимущество конструкции шин Extra Load – это их выносливость. Такая резина устойчива к быстрому износу, и способна прослужить несколько сезонов даже при постоянной интенсивной нагрузке. Комфорт в управлении и устойчивость к механическим повреждениям делают эти шины фаворитами для автовладельцев.

Как и где использовать усиленные шины

Постоянные нагрузки машины заставляют резину быстрее изнашиваться и приходить в негодность. Автомобильная резина повышенной грузоподъемности обеспечивает транспортному средству безопасность движения и удобство в эксплуатации.

XL шины используют на транспортных средствах, которые регулярно перевозят груз:

• массивные кроссоверы,
• коммерческие автомобили, которые перевозят небольшие грузы
• грузовые машины,
• легковые авто, которые регулярно ездят по плохим дорогам.

Резина с маркировкой Extra Load специально разрабатываются с дополнительным запасом прочности, поэтому служит гораздо дольше, чем стандартные аналоги. Также, конструкция шины обеспечивают безопасность при разгоне и торможении на высоких скоростях.

Чтобы продлить жизнь автомобильным покрышкам XL, руководствуйтесь стандартными правилами:

• Поддерживайте правильный уровень давления в шинах.
• При смене резины, храните её в сухом месте вдали от прямых солнечных лучей.
• Соблюдайте спокойный режим вождения без резкого старта, торможения и быстрой езды по ухабистым дорогам.

Выбор шин и дисков в онлайн-магазине Intershyna.ua

От размера и качества резины, которую вы решаете приобрести для своего авто, зависит ваша безопасность и удобство в управлении транспортным средством.

Занимаясь продажей автомобильных шин и дисков уже более 18 лет, компания Интершина изучила все нюансы и тонкости правильного подбора запасных частей к авто.

Предлагаем множество дисков и шин от производителей в интернет-магазине Интершина на любой вкус. Свяжитесь с нами, если у вас возникли дополнительные вопросы при выборе нужного товара.

Мы всегда готовы поделиться с вами знаниями том, какие бывают шины, как их правильно подбирать, в чем они существенно различаются и т.д. Наши специалисты с удовольствием проконсультируют вас, помогут выбрать наиболее подходящие диски и шины, и оформить заказ с быстрой доставкой в ваш город.

Шины исполнение xl что это

Знаете ли вы, что такое усиленная шина и как расшифровать ее маркировку? Проверьте, когда их нужно и можно использовать и какие плюсы и минусы связаны с их использованием.

Усиленные шины можно использовать не только в микроавтобусах.

Усиленные шины – что это?

Для каждого размера шины определен индекс нагрузки. Значение этого индекса строго определяется техническими организациями производителей шин, такими как ETRTO (Европейская ассоциация производителей шин и колес). Усиленные шины – это шины, адаптированные к нагрузке и давлению выше, чем те, которые предусмотрены для стандартной версии данного размера. Они разработаны для использования в условиях, когда шины требует дополнительной, более высокой, чем стандартная грузоподъемность.

Обозначение армированных шин

Усиленные шины имеют следующую маркировку:

• Дополнительная нагрузка (XL)
• Усиленный (Reinf)

Маркировка EXL, RFD или RF встречается реже. В настоящее время наиболее популярной является маркировка шин XL , которая заменяет другие аббревиатуры, действующие в пределах диапазонов, представленных на рынке несколько лет назад.

Маркировка шин с усиленной нагрузкой – «Extra Load».

Маркировка для усиленных армированных шин – «усиленная».

В чем разница между усиленными шинами и стандартными шинами?

Шины с базовой грузоподъемностью для данного размера называются SL (стандартная нагрузка) . Разница между усиленной шиной и SL заключается в том, что шина XL, помимо соответствия стандартным требованиям для данного размера, имеет возможность использовать более высокое давление, что приводит к увеличению грузоподъемности.

Снаружи XL и стандартные шины ничем не отличаются, а различия скрыты внутри. Увеличение индекса несущей способности шины достигается путем воздействия на лоб (часть шины под протектором) или на борт шины. Такие варианты могут включать использование более долговечных материалов, усиление основных элементов шины или использование дополнительных элементов. Одним из решений, используемых для увеличения индекса несущей способности, является, например, использование дополнительного матричного слоя.

Каковы характеристики армированных шин?

Усиленные шины XL имеют более высокую грузоподъемность , поскольку их конструкция позволяет использовать более высокое давление воздуха внутри шины. Допустимая максимальная нагрузка на колесо всегда связана с давлением воздуха. Если автомобиль омологирован для усиленных шин, информацию о рекомендуемом давлении можно найти в книге автомобиля.

В таблице ниже приведены значения давления, используемые в колесе, и соответствующие допустимые значения нагрузки. Размер 205/55 R16, например. Он имеет стандартный индекс нагрузки 91 , который допускает максимальную нагрузку в 615 кг на колесо. Модели XL такого размера обычно имеют индекс 94, который увеличивает максимальную нагрузку на колесо до 670 кг.

Таблица соотношений давления и нагрузки на примере размера 205 / 55R16:

Более высокая грузоподъемность шины увеличивает скоростную выносливость. Поэтому, когда в данном размере и модели шин имеется несколько индексов скорости, XL будет ассоциироваться с шиной с самым высоким индексом скорости.

Усиленные шины C предназначены для фургонов и имеют высокий индекс нагрузки и более низкий индекс скорости. Шины C или усиленные шины могут использоваться на автомобилях с максимальной нагрузкой 3,5 тонны.

Шины XL – преимущества

• Преимущества армированных шин благодаря их повышенной грузоподъемности:
• При одинаковом использовании обычных и усиленных шин последние прослужат дольше. Шины XL позволяют преодолевать большее количество километров без внутренних повреждений в случае даже интенсивного использования. Условие соответствует давлению, рекомендованному производителем автомобиля.
• Усиление шины приводит к большей устойчивости к механическим повреждениям, вызванным, например, при динамическом приближении к бордюру.
• Лучшее сцепление с дорогой. Более высокая жесткость шин обеспечивает устойчивость, лучшие характеристики на поворотах, более быстрый отклик на поворотах, более эффективную передачу мощности транспортного средства на дорогу и большую устойчивость к перегрузкам (ускорение, торможение, центробежные силы в поворотах)

Усиленные шины для легковых автомобилей? Стоит сначала проанализировать все плюсы и минусы.

Шины XL – недостатки

• Наиболее характерными недостатками армированных шин являются:
• Более высокий уровень шума. Требования, предъявляемые на момент получения разрешения на шум для армированных шин, позволяют им создавать шум на 1 дБ выше, чем у обычных шин.
• Используемое усиление может быть связано с увеличением толщины в области лба (под протектором) и плеча шины, что, в свою очередь, может увеличить сопротивление качению и, следовательно, расход топлива.
• Усиление обычно связано с увеличением веса шины, что также способствует увеличению расхода топлива.
• Модификации обычных шин также могут повлиять на комфорт, но изменения будут минимальными и незаметными для водителя.

Шины XL – стоит ли это того?

Как правило, в инструкции по эксплуатации автомобиля вы найдете информацию о необходимости использования шин XL . Это может относиться к фургонам, большим седанам, универсалам, фургонам. Часто усиленные шины используются в спортивных автомобилях с высокими эксплуатационными характеристиками.

Если производитель вашего транспортного средства одобрил усиленные шины для него, вы должны строго соблюдать эти рекомендации. Покупка шин со стандартной грузоподъемностью, поскольку она дешевле, чем XL, нарушает условия безопасности и может иметь неприятные последствия (в случае столкновения или аварии страховая компания может не выплатить нам компенсацию).

Пример маркировки шины: 205/55 R16 94H XL

205 – ширина профиля шины в миллиметрах. Здесь – 205 мм.
55 – высота профиля шины в процентах от его ширины. То есть в нашем случае: 55% от 205 мм = 112,75 мм.

Поскольку профиль шины — это величина относительная, то важно учитывать при подборе резины, что если вы вместо типоразмера 205/55 R16 захотите поставить автошины с размером 215/55 R16, то увеличится не только ширина покрышки, но и высота! Что в большинстве случаев недопустимо! (за исключением случаев, когда оба этих типоразмера указаны в книжке по эксплуатации авто).

Если это соотношение не указано (например, 185/R14С), значит оно равно 80-82%, и шина называется полнопрофильной. Усиленные шины с такой маркировкой обычно применяют на микроавтобусах и легких грузовичках, где очень важна большая максимальная нагрузка на колесо.

R – указывает на конструкцию шины. В данном случае шина радиальная – по расположению нитей корда каркаса шины.

Многие ошибочно полагают, что R — означает радиус шины, но это именно радиальная конструкция автошины. Бывает еще диагональная конструкция (обозначается буквой D), но в последнее время ее практически не выпускают, поскольку ее эксплуатационные характеристики заметно хуже.

16 – диаметр колеса (диска) в дюймах. (Именно диаметр, а не радиус! Это тоже распространенная ошибка). Это «посадочный» диаметр покрышки на диск, т.е. это внутренний размер шины или наружный у диска.

94 – индекс нагрузки (он же «индекс допустимой грузоподъемности шины»).

H – индекс скорости шины. Чем он больше, тем с большей скоростью вы можете ездить на данной покрышке, (в нашем случае ИС — Н — до 210 км/ч). Говоря про индекс скорости автошины хочется отметить, что этим параметром производитель покрышек гарантирует нормальную работу резины при постоянном движении машины с указанной скоростью в течении нескольких часов.

XL – усиленная шина, индекс нагрузки которой выше на 3 единицы, чем у обычных автошин того же типоразмера.

Таблица индексов скорости:

94 — индекс нагрузки. Это уровень предельно-допустимой нагрузки на одно колесо.
Для легковых автомобилей он обычно делается с запасом и при выборе шин не является решающим значением, (в нашем случае ИН — 94 — 670 кг.). Для микроавтобусов и небольших грузовиков этот параметр очень важен и его обязательно необходимо соблюдать.

Таблица индексов нагрузки шины:

Внимание! Индекс нагрузки указывается на одно колесо автомобиля. Для подсчета максимально допустимого веса машины нужно умножить максимальный вес нагрузки одного колеса на количество колес (например, у легкового авто нужно умножать на 4).

Цветные метки используемые для маркировки шины:

Желтая маркировка на шине (круглая или треугольная метка) на боковине означает самое легкое место на шине. При монтаже новой шины на диск, желтую метку нужно совместить с самым тяжелым местом на диске. Обычно это то место, где крепится ниппель. Это позволяет улучшить балансировку колеса и поставить грузики меньшего веса.
На шинах с пробегом эта желтая маркировка-метка не так актуальна, поскольку, как правило, при износе автошины её баланс смещается.

Красная маркировка (красная точка на шине) — означает место максимальной силовой неоднородности, проявление которой обычно связано с различными соединениями разных слоев шины при её изготовлении. Эти неоднородности — абсолютно нормальное явление, и они есть у всех шин. Но обычно помечают красными точками только те шины, которые идут на первичную комплектацию автомобилей, т.е. когда машина выходит с завода.
Эту красную метку совмещают с белыми метками на дисках (белые метки маркировки на дисках тоже ставятся в основном для первичной комплектации авто), которые обозначают самое близкое место к центру колеса. Это делается для того, чтобы максимальная неоднородность в шине минимально сказывалась при движении, обеспечивая более сбалансированную силовую характеристику колеса. При обычном шиномонтаже не рекомендуется обращать внимание на маркировку шины красной меткой, а руководствоваться желтой меткой, совмещая её с ниппелем.

Маркировка — белый штамп с цифрой означает номер инспектора, который проводил финальный осмотр шины на заводе-изготовителе.

Цветные полоски на протекторе шины делаются, чтобы было удобнее «опознавать» шину на складе. У всех моделей автошин и различных типоразмеров эти маркировки разные. Поэтому, когда шины стоят в стопках на складах, сразу видно, что данная стопка шин имеет один и тот же типоразмер и модель. Никакой другой смысловой нагрузки эти цветные полоски на шине не имеют.

Дополнительная информация, указываемая в маркировке на боковине шины:

XL или Extra Load — усиленная шина, индекс нагрузки которой выше на 3 единицы, чем у обычных автошин того же типоразмера.

M+S или маркировка покрышки M&S (Mud + Snow) — грязь плюс снег и означает, что шины всесезонные или зимние.
На многих летних покрышках для внедорожников указывается M&S. Однако эти шины нельзя эксплуатировать в зимнее время, т. к. зимние шины имеют совсем другой состав резины и рисунок протектора, а значок M&S указывает на хорошие показатели проходимости автошины.

All Season или AS — Всесезонные шины.
Aw (Any Weather) — Любая погода.

Пиктограмма * (снежинка) — резина предназначена для использования её в суровых зимних условиях.
Если на боковине шины нет этой маркировки, то эта автошина предназначена для использования только в летних условиях.

Aquatred, Aquacontact, Rain, Water, Aqua или пиктограмма (зонтик) — специальные дождевые шины.

Outside и Inside — ассиметричные шины. При установке надпись Outside должна быть с наружной стороны автомобиля, а Inside — с внутренней.

RunFlat, RSC (RunFlat System Component) — шины RunFlat — это покрышки, на которых можно продолжать движение на автомобиле со скоростью не более 80 км/ч при ПОЛНОМ падении давления в шине (при проколе или порезе). На этих шинах, в зависимости от рекомендаций производителя, можно проехать от 50 до 150 км.
Разные производители автошин используют различные обозначения технологии RSC. Например: Bridgestone RFT, Continental SSR, Goodyear RunOnFlat, Nokian Run Flat, Michelin ZP и т. д.

Rotation или стрелка эта маркировка на боковине шины означает направленную шину. При установке покрышки нужно строго соблюдать направление вращения колеса, указанное стрелкой.

Tubeless — бескамерная шина. При отсутствии данной надписи покрышка может использоваться только с камерой.

Tube Type — обозначает, что эта покрышка обязательно должна эксплуатироваться только с камерой.

Max Pressure — максимально допустимое давление в шине, в кПа.

Max Load — максимально допустимая нагрузка на каждое колесо автомобиля, в кг.

Reinforced или буквы RF в типоразмере (например, 195/70 R15RF) означают, что это усиленная шина (6 слоёв). Буква С в конце типоразмера (например 195/70 R15C) обозначает грузовую шину (8 слоёв).

Radial эта маркировка на резине в типоразмере означает, что это авторезина радиальной конструкции.
Steel означает, что в конструкции шины присутствует металлический корд.

Буква E (в кружочке) — шина соответствует европейским требованиям ECE (Economic Commission for Europe).
DOT (Department of Transportation — Министерство транспорта США) — американский стандарт качества.

Temperature А, В или С — термостойкость авторезины при высоких скоростях на испытательном стенде (А — наилучший показатель).
Traction А, В или С — способность шины к торможению на влажном дорожном полотне.
Treadwear — относительный ожидаемый километраж пробега по сравнению со специальным стандартным тестом США.

TWI (Tread Wear Indiration) — указатели индикаторов износа протектора автошины. Маркировка на колесе TWI также может быть со стрелкой. Указатели располагаются равномерно в восьми или шести местах по всей окружности покрышки и показывают минимально допустимую глубину протектора. Индикатор износа выполняется в виде выступа с высотой 1.6 мм (минимальная величина протектора для легких автомобилей) и располагается в углублении протектора (как правило, в водоотводящих канавках).

Как узнать дату изготовления шины:

Дата изготовления шины написана в виде четырёх цифр в овале (например, 1805) — первые две цифры неделя изготовления, следующие две — год изготовления (в нашем примере апрель 2005 г).

Шины – крайне важная часть автомобиля. Ведь они отвечают за сцепление с дорогой, поведение машины при прохождении поворотов. Правильно выбранный комплект резины может значительно сократить тормозной путь и даже спасти жизнь и здоровье в экстремальных ситуациях.

Поэтому крайне важно правильно выбрать обувку на авто и уметь читать маркировку шин. Ниже мы поговорим о том, что обозначает литеры XL в обозначении резины и каким водителям пригодятся такие комплекты.

Индексы нагрузки шин

На шинах присутствуют обозначения, говорящие о размерности детали и ее технических характеристиках. И для каждой резины присутствует свой индекс допустимой нагрузки, что говорит о том, каково может быть максимальное давление на одно колесо.

Расшифровка значений
Цифровое обозначение	Нагрузка на резину
60-70	265-335
71-80	345-450
81-90	462-600
91-100	615-800
101-110	825-1060
111-120	1090-1400
121-126	1450-1700

Значение XL в маркировке резины

Допустим, мы берем стандартную шину типоразмера 195 65 r15 с индексом 107Т. Согласно общей классификации о маркировке для легковых автомобилей, буква «Т» обозначает индекс скорости шин в 190 км/ч, а цифры 107 расшифровывается как максимальная нагрузка на одно колесо. В данном случае, если нагрузка обычная – 975 кг.

Маркировка xl обозначает наименование extra load. По сути это усиленные шины, которые способны вынести большую на три единицы нагрузку. То есть шина xl выдерживает уже не 975-ть, а более высокое давление в 1060 кг.

Для кого такие шины?

Такая резина подойдет водителям, эксплуатирующим авто в условиях повышенных нагрузок. Ее оценят автолюбители, которым часто приходится передвигаться по разбитым дорогам или при полной загрузке.

• превышение допустимых нагрузок для одной оси значительно снижают срок жизни дисков и колес. Поэтому обувка в усиленные покрышки поможет прослужить им существенно дольше;
• автомобиль с мощным двигателем где покрышки могут нести большую нагрузку на резину, тоже желательно брать с шинами в исполнении XL. Это обеспечит повышенную износостойкость, безопасность и уменьшение тормозного пути;
• при движении по второстепенным дорогам с ямами и ухабами боковая часть покрышки подвергается существенным нагрузкам. Вследствие ударов, на боковинах летних и зимних шин могут оказаться шишки, грыжи и прочие дефекты. Продукция с маркировкой, обозначающей повышенную прочность, обеспечивает дополнительную стойкость к такому воздействию.

Если на шине имеется маркировка XL, то это обозначает не только не только повышенный индекс нагрузки, но и иную конструкцию детали. Такая резина отличается усиленным боковым каркасом. Через боковину покрышки проходят два слоя высокопрочного полиэстерового волокна. Этот корд, имеющий двойную оплетку, позволяет выдерживать увеличенные нагрузки и положительно сказывается на сроке жизни детали.

Также производитель использует другой состав резиновой смеси и видоизмененный рисунок протектора. Следовательно, такая резина с новой смесью может работать дольше и под высоким давлением. Все это увеличивает срок эксплуатации шин.

Преимущества резины

Преимущества резины XL (Reinforced) относительно автошин lt достаточно очевидны:

• повышенная износостойкость. Подобная продукция может прослужить автолюбителю гораздо дольше стандартного комплекта резины;
• грузоподъемность. Максимально допустимое давление в шине выше, чем у стандартных колес, что позволяет больше нагрузить автомобиль и дольше передвигаться под повышенной нагрузкой;
• улучшенная прочность влияет на безопасность. Индекс скорости таких покрышек выше, а значит, можно ездить на предельных скоростях;
• возможность передвигаться по разбитым дорогам. Благодаря усиленному корду автомобиль легче переносит всевозможные удары от ям и ухабов.

Недостатки. Также данные покрышки обладают рядом недостатков:

• независимый тест, проведенный на 94 покрышках, выяснил, что усиленная резина обладает повышенной виброотдачей. В связи с этим, в салон попадает больше шума и вибраций от покрышек. Конечно, можно повысить давление в шинах, тем самым снизив пятно контакта. Однако качать колеса можно лишь до определенного момента. Какое давление стоит оставить в колесе, водитель должен сам решать. Однако стоит обратить внимание, что для шин указано рекомендованное давление на самом изделии;
• повышенная стоимость. В связи с усложненным технологическим процессом, увеличивается цена самого изделия. Например, 195-я стандартная резина может стоить на 15-20% дороже обыкновенной покрышки.

Таблица шин XL от производителей

Передовые производители предлагают специальные шины. К примеру, компания Goodyear выпускает отменную резину с повышенной износостойкостью – EfficientGrip. Такой комплект отличается прекрасными показателями и адекватной стоимостью. Товар оценили любители японских авто, устанавливающие шины на модели accord mt ca5 a20a5 или civic ed3.

Также фирма предлагает резину Ultragrip Ice Arctic XL. Эти зимние шины от летних отличаются мягким составом смеси, что значит, что их ТТХ не падают с понижением температуры. К тому же усиленный рисунок, обеспечивает зацеп на рыхлой поверхности.

Эксплуатация шин. Готовь шины летом

Лето красное мы уже пропели, пора подумать о зиме.

И не заметишь, как придет пора переобуваться. Ответы на часто задаваемые вопросы о шинах помогут сделать правильный выбор

Владимир Заборщиков

Что такое «индекс скорости» и «индекс нагрузки»?

Это наиболее важные характеристики шины, указываемые в ее маркировке. Индекс скорости (латинская буква, стоящая после цифр диаметра обода) — максимальная допустимая скорость движения при максимальной нагрузке на шину. Индекс нагрузки (цифры за индексом скорости) — максимальная допустимая нагрузка на шину. Обратите внимание: это число в условных единицах, а не в килограммах. Реальные значения обоих индексов приводятся в справочных таблицах.
 

 

Что означает PR в маркировке шин?

PR (Ply Rating) — норма слойности, параметр, характеризующий прочность каркаса шины. Реальное число слоев корда может отличаться от указанного на боковине. У легковых шин чаще всего бывает 4 или 6 условных слоев, у легких грузовиков — 6 или 8. С увеличением числа слоев растет и жесткость шины.

При выборе новых шин на норму слойности можно не обращать внимания: производитель учел все нюансы.

Фото: Nokian Tyres

 

Что означает XL в маркировке шин?

XL (eXtra Load — дополнительный груз) — увеличение индекса нагрузки на 4 единицы. Важный показатель для владельцев тяжелых машин.

Что означает RNF в маркировке шин?

RNF (Reinforced — усиленная) — шина, способная нести повышенную нагрузку и предназначенная, в первую очередь, легким грузовикам и внедорожникам. Усиленные шины по большей части ставят на небольшие развозные фургоны.

Некоторые автопроизводители (Audi, Renault, Saab и др.) иногда используют шины RNF для заводской комплектации своих легковых автомобилей. Сверьтесь с руководством по эксплуатации вашего автомобиля.

Обратите внимание: шинам RNF требуется более высокое, чем обычным шинам, давление воздуха.
 

Что означает С в маркировке шин?

Латинская буква С (Commercial) после диаметра обода указывает, что шина предназначена для легкого коммерческого транспорта, т.е. для легких грузовиков и фургонов.

 

Что означает 4х4 в маркировке шин?

Данная шина разработана специально для полноприводных автомобилей, как правило — внедорожников.

Как отличить нешипованные зимние шины от летних?

На боковине зимней шины обычно имеется маркировка MS или M&S (Mud & Snow — «грязь и снег»). Обозначение это европейское, а зимы в Европе скорее грязные, чем снежные. Многие производители для обозначения реально зимних шин («полярных», «арктических», «альпийских») размещают на боковине стилизованную снежинку либо пики гор.

На многих моделях зимних шин помимо обычных индикаторов износа (1,6 мм) имеются особые зимние (4 мм).

Резиновая смесь зимних шин мягче, что иногда можно ощутить на ощупь. Специалист заметит и разницу в рисунке протектора. Правда, не всегда.

Снежинка и горные пики «в одном флаконе».
Фото: Nokian Tyres

Где ошиповываются шины?

Шины ошиповывают сами изготовители, уполномоченные ими фирмы, дилеры и независимые мастерские. Работа это не сложная, но требующая, как минимум, специальной оснастки и аккуратности. Многие новые модели шин в силу особенностей конструкции и технологии шипуются исключительно в заводских условиях.

 

Что такое силика?

Силика (белая сажа) — осажденная кремниевая кислота — непременный и пока незаменимый компонент современных резиновых смесей. Ее использование уменьшает сопротивление качению шины на 20% и более, что позволяет сэкономить как минимум 5% топлива. Значительно улучшаются показатели шины на мокром покрытии. А сохранение эластичности резины протектора при низких температурах обеспечивает более эффективное сцепление на покрытой льдом или укатанным снегом, да и просто промерзшей дороге.

 

Что такое аквапланирование?
 
Частичная или полная потеря сцепления шины с мокрой дорогой. При недостаточной эффективности водоотводных канавок протектора колесо «всплывает» над дорожной поверхностью на слое не удаленной воды. Автомобиль теряет возможность тормозить, разгоняться и маневрировать. Возникновение аквапланирования зависит от рисунка протектора, скорости движения и толщины водного слоя. Различают продольное (на прямой) и поперечное (в повороте) аквапланирование.

 

 

Что такое слешпланирование (слешпленнинг)?

То же, что и аквапланирование, но на грязе-снежно-водяной «каше», по-английски именуемой slash.
 

Каков срок годности шин?

Резина стареет, и стареет быстро. Даже если не работает. Зарубежные специалисты утверждают, что срок «жизни» шины составляет всего 5–6 лет. По прошествии этого срока даже неизношенная покрышка должна отправляться в утиль. Жалко, но береженого Бог бережет.

Как узнать дату производства шины?

На боковине шины «выдавлены» три или четыре относительно мелких цифры. Если их три, то шина выпущена до 2000 года. Первые две обозначают месяц, третья — год изготовления. Таким образом, маркировка «128» указывает на декабрь 1998 года. Четыре цифры — признак нового века. Здесь первые две цифры указывают на неделю, вторые — на год выпуска. Следовательно, «1208» — 12-я
неделя 2008 года.

Отметим, что четырехзначная маркировка применялась еще в СССР.

Когда надо «переобуваться»?

 Поводом для перехода на зимние шины являются:
— Снижение среднесуточной температуры до +7°C.
— Выпадение снега.
— Законодательные нормативы, принятые в ряде стран. В Финляндии, например, использование летних шин запрещено с ноября по март включительно. Знатоки утверждают: зимние шины у нас могут оказаться необходимыми во все месяцы, в названии которых имеется буква «р», т.е. с сентября по апрель. Принять решение помогут долгосрочный прогноз погоды и здравый смысл.

Помните, что мягкая зимняя резина лучше работает в прохладную и холодную погоду, но быстрее изнашивается в теплую. А шипы «не любят» чистый сухой асфальт, несколько хуже с ним сцепляются и к тому же его изнашивают.

Можно ли ездить на зимних шинах летом?

Если речь не идет о крутом бездорожье, езда на годных зимних шинах летом едва ли оправданна. Но поскольку при глубине рисунка протектора менее 4 мм они резко теряют эффективность, а допускаемый ПДД предел составляет 1,6 мм, оставшиеся 2,4 мм можно на свой страх и риск «добить» в межсезонье. Стираться протектор будет быстро, в жаркие дни резина может «поплыть», потерять устойчивость. Важно регулярно контролировать давление и остаточную глубину канавок.

Шипы безжалостны к размякшему на солнце асфальту. Для своей и общественной безопасности из «убиваемой» шины их хорошо бы удалить. В отдельных странах даже введен запрет на использование шипов летом. Разумеется, из числа тех, где шипованные шины разрешены хотя бы зимой.
 

При предельном износе снежинка на протекторе исчезнет
Фото: Nokian Tyres

Стоит ли покупать отдельные колеса («диски») для зимних шин?

Безусловно, стоит. Особой экономии за счет регулярного перемонтажа не наблюдается. Замена шины — операция силовая, потому «травматическая». Лишний раз лучше не делать. К тому же зимние шины зачастую уже летних настолько, что требуется более узкий обод. Зимняя слякоть сводит на нет старания колесных дизайнеров, а соль разъедает и краску, и металл. В таких условиях красивые легкосплавные колеса могут уступить место более дешевым стальным.

Как правильно хранить шины?

Сняв колеса, отметьте на них их место на машине. «Лев. зад.», например. На некоторых изделиях даже предусмотрен специальный «инфо-участок» на боковине. Переставляя колеса по схеме из руководства по эксплуатации, вы увеличите их суммарный ресурс.

Моем шины с автошампунем и тщательно просушиваем. Мойку высокого давления используем только для колес (дисков и ободьев): мощная водяная струя может повредить резину.

Колеса в сборе храним полунакачанными (1 бар). Место хранения шин должно, по возможности, быть теплым (15–25°C). Жара для резины хуже мороза: не располагайте колеса ближе 1 м от источника тепла, защищайте их экранами из подручных материалов. Избегайте контакта колес с влагой (включая конденсат), жирами и маслами, топливом, краской и другими агрессивными жидкостями. Не подвергайте резину прямому воздействию ультрафиолетовых лучей, включая солнечные. Желательно наличие умеренной вентиляции, особенно если в помещении возможно образование озона от электрооборудования (моторы, сварка и т.п.). Колеса можно по одному подвесить за диски на стене или специальной стойке. Либо сложить стопкой высотой до 4 штук. Правда, в последнем случае их желательно менять местами раз в месяц.

Шины, снятые с колес, ставим на пол вертикально и также ежемесячно поворачиваем. Подвешивать и складывать друг на друга «пустые» покрышки нельзя.

Фото: Nokian Tyres

Почему так важно правильно ставить направленные шипованные шины?

Правильно (стрелкой на боковине в направлении вращения) надо ставить любые направленные шины. Иначе они просто не будут эффективно работать: конструкторы стремились получить максимальные характеристики при движении вперед, а не назад.

Но у многих направленных зимних шин не только рисунок, но и местоположение шипов выбирается с учетом направления движения. Иногда перед шипом либо сразу за ним применяются дополнительные, «вспомогательные» элементы, обеспечивающие оптимальную его работу. Правильное направление вращения для таких шин важно вдвойне.

Можно ли выпавшие шипы из шины заменить новыми?

Если шип выпал, значит повреждено гнездо в резине протектора, в котором он находился. Теоретически можно было бы рассверлить «рваную рану» под шип большего диаметра, но сделать это правильным полым сверлом проблематично. А поскольку «толстые» шипы, как правило, оказываются и более длинными, они с трудом помещаются в теле протектора по высоте. К тому же более тяжелые шипы, запрещенные во многих странах законом, могут привести к значительному дисбалансу колеса.

«Укоренить» стандартный шип в новом месте выйдет едва ли. Мало того, что место размещения каждого шипа тщательно выверяется при разработке шины. В современной шине не осталось лишних массивных блоков, способных разместить в себе шип. Весь протектор, кроме гнезд под штатные шипы, «нарезан» на тонкие ламели.

О шипах, закрепляемых в теле протектора по специальным заводским технологиям, и говорить не приходится.

 

 

По каким причинам выбраковывают шины?

Шина считается непригодной к дальнейшей эксплуатации при предельном износе, полном стирании даже небольшой части протектора («лысине»), повреждении каркаса или бортовой проволоки, вздутиях, трещинах, расслоениях и т. п. Правила движения запрещают также использовать на одной оси шины разного типа и размера. Специалисты советуют безжалостно избавляться даже от внешне годных покрышек, выпущенных более 6 лет назад.

Какое давление воздуха должно быть в запасном колесе?

Если изготовитель автомобиля рекомендует разное давление для колес передней и задней оси, держите запаску с давлением, превышающим большее значение на 0,3 бар. Излишки стравите при установке колеса на машину. О давлении в «докатке» справьтесь в руководстве по эксплуатации.

Хочу получать самые интересные статьи

Покрышки Extra Load — особенности конструкции

Выносливость шин зависит от многих показателей. Узнать о том, на какую нагрузку рассчитан тот или иной тип покрышек, поможет маркировка. Именно на эту информацию следует обращать внимание при выборе покрышек. Чтение маркировки поможет найти оптимальный вариант по всем параметрам, включая и индекс нагрузки.

Что это такое

После указания типоразмера на шинах прописывается индекс нагрузки. Это значение индекса в маркировке указывает на предельно допустимую нагрузку на одно колесо. Например, в маркировке 235/60R18 107T, на индекс нагрузки указывает число 107. В соответствии с принятой классификацией эта цифра говорит о том, что максимальная нагрузка на одно колесо — 975 кг.

Указывать на индекс нагрузки может и другое обозначение – XL, которое указывает на более высокую допустимую нагрузку. На некоторых моделях шин можно встретить и другое обозначение — Extra Load, повышенная нагрузка. Обозначение XL или надписи Extra Load указывают на дополнительную грузоподъемность в 3 единицы. То есть автошины с маркировкой 235/60R18 107T XL выдержат нагрузку 975 кг, а в стандартном исполнении — всего 900.

Конструкция усиленных шин

Автошина Extra Load обладает рядом особенностей. Так, конструкция шины имеет усиленную боковину и каркас. Это улучшение конструкции позволяет достичь высоких эксплуатационных характеристик. Некоторые модели шин изготавливаются из особой резиновой смеси. Изменения в составе компаунда позволили сделать ее более жесткой и прочной, а также более грузоподъемной.

Среди преимуществ авторезины Extra Load можно отметить повышенную устойчивость к износу. По этому параметру они превосходят обычную резину и могут прослужить не один сезон при интенсивном режиме эксплуатации. Также усиленные шины обладают устойчивостью к механическим повреждениям и улучшенными характеристиками управляемости. Большая жесткость шины обеспечивает хорошее сцепление с трассой, легкое и предсказуемое маневрирование.

​

Для каких целей можно использовать шины Extra Load

Чаще всего авторезину Extra Load устанавливают на грузовые, коммерческие автомобили и тяжелые кроссоверы. Также эксплуатация автошин Extra Load оправдана, если машина часто перегружена. Регулярные перегрузки существенно снижают срок эксплуатации авторезины. В этом случае шины с маркировкой XL прослужат намного дольше стандартных покрышек. Важно также обеспечивать стабильный правильный уровень давления в шинах, если вы часто загружаете автомобиль. Это также позволит продлить срок эксплуатации авторезины.

Шины Extra Load подойдут и для авто с мощным двигателем. Такой тип автомобильных покрышек способен обеспечить большую безопасность при маневрировании, разгоне и торможении на высокой скорости.

Маркировка шин — Техническая информация — Шины

---

Главная → Шины → Техническая информация

1.	205/55R16 91V	205	Номинальная ширина шины, мм.
		55	Номинальная высота шины, %. (Номинальная высота шины составляет 55% от ширины шины).
		R	Символ (обозначение) радиального типа шины.
		16	Диаметр диска (в дюймах).
		91	Нагрузочный индекс “91” = максимальная грузоподъемность данной шины составляет 615 кг (в соответствии с таблицей).
		V	Скоростной индекс показывает максимально допустимую скорость. V=240 км/ч или 150 миль/ч (в соответствии с таблицей). За маркировкой размера может следовать дополнительная информация: “TUBELESS” для бескамерных шин, “REINFORCED” или “EXTRA LOAD (XL)” для усиленных шин, “M+S” для зимних шин. Значек снежинки (для США или Канады): эта дополнительная маркировка шин M+S показывает, что шина соответствует установленным законом критериям теста и обеспечивает хорошие ездовые свойства в зимних условиях.
2.	SSR		Специальное обозначение для шин SSR runflat (Self Supporting Runflat — шины с усиленными боковинами, чтобы в случае, когда шина теряет воздух, на ней можно было проехать 80 км со скоростью 80 км/ч).
3.	TUBELESS		Бескамерная шина. Шины камерного типа — TUBE TIPE — должны быть снабжены камерой.
4.	E4		Маркировка, показывающая соответствие нормам EЭК. Число находящееся рядом со стоящей в кругу E, указывает государство, в котором шина прошла омологацию. E4 (4=Голландия)
5.	227293		Номер соответствия типу EЭК.
6.	2206		Код производства (“22” означает 22-ю неделю, “06” означает 2006 г., т.е. 22 неделя 2006 г.). (До 1999 г. рядом с тремя цифрами находится треугольник, например, “9<Ι” означает 1999. gada).
7.	DOT		Минестерство транспорта США (Department of Transportation, USA).
8.	TWI		Индикатор износа протектора (Tread Wear Indicator). Указывают на выступы высотой 1,6 мм, расположенные в крайней канавке протектора равномерно по всей его длине. Когда эти выступы сравниваются с поверхностью протектора, шину нужно менять.
9.	Made in…		Маркировка, указывающая страну-производителя.

Нагрузочный индекс (LI — Load Index)

Нагрузочный индекс — это числовой код, соответствующий максимальной нагрузке, которую может выдержать шина.

Таблица нагрузочных индексов

LI	кг	LI	кг	LI	кг	LI	кг	LI	кг
50	190	65	290	80	450	95	690	110	1060
51	195	66	300	81	462	96	710	111	1090
52	200	67	307	82	475	97	730	112	1120
53	206	68	315	83	487	98	750	113	1150
54	212	69	325	84	500	99	775	114	1180
55	218	70	335	85	515	100	800	115	1215
56	224	71	345	86	530	101	825	116	1250
57	230	72	355	87	545	102	850	117	1285
58	236	73	365	88	560	103	875	118	1320
59	243	74	375	89	580	104	900	119	1360
60	250	75	387	90	600	105	925	120	1400
61	257	76	400	91	615	106	950	121	1450
62	265	77	412	92	630	107	975	122	1500
63	272	78	425	93	650	108	1000	123	1550
64	280	79	437	94	670	109	1030	124	1600

Скоростной индекс (SI — Speed Index)

Скоростной индекс определяет максимальную скорость, при которой шина выдерживает нагрузку, определенную нагрузочным индексом.

Таблица скоростных индексов

SI	макс. скорость (км/ч)
K	110
L	120
M	1301
N	140
P	150
Q	160
R	170
S	180
T	190
H	210
V	240
W	270
Y	300
ZR	свыше 240

¹ Как правило, используется только для специальных запасных шин, если они квалифицируются соответствующими 30-му пункту ЕЭК. В соответствии с пунктом 64 EЭК, который устанавливает использование специальных запасных шин, даже эти намного выше оцененные шины могут быть использованы при максимальной скорости не более 80 км/ч.

XL и RF – шины с увеличенной грузоподъемностью.

RoF/DSST/EMT/SSR/ZP – шина, которая на определенном участке пути может эксплуатироваться без воздуха в ней.
Внимание: гарантия на эти шины распространяется только в случае, если автомобиль оснащен системой контроля давления шин.

Тонкости выбора шин. Быстро, мягко и не шумно.

В прошлой статье мы знакомились с основами выбора правильных шин. Разобрались с сезоном, базовыми параметрами ширины, высоты и диаметра. Выяснили, на что эти характеристики влияют. Поняли, что на лето лучше — шире, а на зиму — уже и, зачастую, с меньшим диаметром. И даже придумали, как можно сэкономить в некоторых случаях.

В этом материале в доступной форме расскажем про такие, не всегда очевидные, но весьма важные штуки, как: индексы скорости, нагрузки и спецобозначения. Также сделаем несколько рекомендаций по выбору шин согласно класса автомобиля и условий эксплуатации. Готовы? Поехали!

Подобрать шины по автомобилю или указав типоразмер

Характеристики шин, помимо очевидных и известных большинству, имеют массу скрытых параметров за непонятными аббревиатурами или индексами. Для удобства и наглядности возьмем популярную летнюю модель Bridgestone Turanza T001 в размере 205/55R16. Помимо основных данных ширины, профиля и диаметра в названии присутствуют обозначения 94W и XL. Первое обозначение 94W позволяет нам понять, какую максимальную нагрузку по весу выдерживает шина и максимальный предел скоростного режима. В данном случае предельный вес составляет 670 кг на колесо и максимальная скорость ограничена отметкой в 270 км/ч. С обозначениями этих индексов можно ознакомиться в таблице ниже.

Эти значения на самом деле важны и сейчас объясним почему. К примеру, масса автомобиля по техпаспорту составляет 1800 кг. При покупке шин с индексом 94W путем несложных вычислений получаем следующие данные. Умножив максимальную нагрузку одной шины на общее количество шин (в данном случае 4) получаем цифру 2680 кг. Это максимальная масса которую способны выдерживать шины. Из этой цифры вычитаем чистую массу автомобиля и в итоге видим цифру 880 кг. Это цифра исходя из которой вы можете рассчитывать полезную нагрузку автомобиля. То есть, считаем вес водителя, пассажиров, груз в багажнике, возможно груз на крыше. Посчитав 4 человек в салоне, включая водителя, среднего веса каждый в 80 кг получаем следующую цифру — 320 кг. Теоретически в запасе у нас остается 560 кг. Что ж, немало. Однако, это все примерные расчеты для понимания важности этого параметра. Хорошо, когда остается в запасе приличная цифра по нагрузке. А что делать, когда автомобиль, пусть и единоразово, перегружен? Согласитесь, у некоторых бывают такие ситуации. В этом случае как раз и спасает этот запас прочности, заложенный производителем в шину. В случае же превышения лимита нагрузки ситуаций может быть две. Первая — все обойдется и шина выдержит. Вторая — грозит разрывом шины на скорости, что часто приводит к печальным последствиям. Поверьте, мы такие истории от клиентов слышали. И не раз.

Что же касается индекса скорости, тут все немного проще. До 270 км/ч шина будет вести себя вполне прогнозируемо. Насколько это возможно, конечно, для такой скорости, учитывая качество наших дорог…

Совет эксперта MARKET.RIA: Выбирайте шины с учетом возможных нагрузок и условий эксплуатации. Потом добавьте немного сверху для запаса прочности и можно смело покупать!

После большого количества букв и цифр перейдем к более простым вещам. К особенностям модели, которые коварные производители шифруют безумными буквенными обозначениями. Причем, каждый по-своему, зачастую не придерживаясь общих стандартов. На примере нашей подопытной Bridgestone Turanza T001 находим на боковине тайное послание от японцев — XL. Это хорошо, так как это общепринятое значение и его легко расшифровать. В данном случае это Extra Load — возможность шины выдерживать повышенную нагрузку. Такие модели обладают более прочной структурой и боковиной. Наша японка изготовлена как раз с характеристиками 94W XL. Если бы такой аббревиатуры не было, индекс нагрузки указывался бы меньше, например, 91 — 615 кг на колесо.

Помимо стандартного обозначения XL, встречаются шины с технологией RunFlat.
Она позволяет продолжать движение даже на спущенном колесе, не создавая аварийной ситуации. Например, после прокола шины. Такие модели имеют особую конструкцию боковины, усиленную изнутри. У каждого шинного производителя свои вариации названия этой технологии. Dunlop называет ее DSST, Goodyear — EMT, Bridgestone — RFT, Continental — SSR. Ну и дальше, чтоб не расслабляться 🙂 XRP, ZP, ZPS от других шинников.

Совет эксперта MARKET.RIA: Выбирайте шины с технологиями XL и RunFlat только в случае необходимости. Не каждому автомобилю и его владельцу они подходят. Такие шины, в сравнении с обычными, жестче в ходу и не обеспечивают, нужной некоторым, плавности хода. Подвеска может испытывать повышенные нагрузки. А шины RunFlat рекомендуется использовать только на автомобилях с датчиками контроля давления в шинах.

Если еще остались силы, переходим к заключительному этапу! Помимо технических параметров и типоразмера шины, есть еще один немаловажный момент. Общая специализация шины и классовая принадлежность. Для удобства разделим автомобили на три наиболее популярных категории — городские хэтчбеки, семейные седаны и большие внедорожники. У каждого водителя своя манера вождения, условия ежедневной езды и класс транспортного средства. Возьмем небольшой городской хэтчбек, основная жизнь которого проходит в ритме мегаполиса с редкими поездками за город. Для этого сценария, с небольшими скоростными режимами хорошо подойдут такие модели летних шин как Bridgestone MY-02 Sporty Style, Nokian Nordman SX2 или Hankook Kinergy Eco (K425). Причем, каждая из них имеет свои особенности и характер. Первые станут идеальным выбором водителя “горячего хэтчбека”. На них можно действительно ярко позажигать, крепкие боковины держат удар, а управляемость — одна из лучших в своем классе. Nordman SX2 такой себе универсальный солдат. Тихая, надежная, послушная и неприхотливая шина. Корейские Hankook подойдут экономному водителю, следящему за расходами на топливо. Шина относится к экологичной линейке, не шумит и радует водителя комфортом.

Для довольно большого семейного седана есть смысл также рассматривать разные модели. Например, Michelin Energy Saver или  Saver Plus будет незаменим для длительных поездок по загородным трассам и автобанам. Эти модели экономят топливо, отличаются мягкостью, плавностью хода. И не досаждают лишним шумом на высоких скоростях, что немаловажно. Bridgestone Turanza T001 одинаково комфортно себя чувствует как на трассе, так и в городе. Способна выдерживать большие нагрузки и удары судьбы в виде традиционных ям. Для лихой езды с ветерком рекомендуем шины спортивного нрава от французов — Michelin Pilot Sport PS4. Они прощают многое и всегда помогут даже в сложной ситуации.

А вот владельцы тяжелых и респектабельных внедорожников, по нашим наблюдениям, чаще выбирают Hankook Dynapro HP2 (RA33), Michelin Latitude Tour HP и проверенный Bridgestone Dueler HP Sport. Модели, в первую очередь, рассчитаны на асфальт и довольно скоростную езду. На бездорожье им делать нечего. А для любителей экстрима шины от BFGoodrich будут в самый раз.

Совет эксперта MARKET.RIA: Выбирайте шины учитывая класс своего автомобиля и приблизительную географию его эксплуатации. Джип на городских шинах в песке, маленький городской хэтчбек на XL шинах или большой седан на трассе обутый в посредственные городские шины. Все эти ситуации выглядят по меньшей мере нелепо.

Теперь вы знаете на какие параметры стоит обращать внимание. И эти сведения могут оказать добрую услугу при покупке новенького комплекта шин. Автомобиль для максимальной производительности или комфорта должен быть гармоничен во всем. Двигатель соответствовать настройкам ходовой части, а шины — самой модели авто. При грамотном подходе к условиям эксплуатации и классу автомобиля, шины будут служить долго, обеспечивать безопасность в ежедневных поездках и радовать комфортной ездой.

Подобрать шины по автомобилю или указав типоразмер

Если же после прочтения статьи остались вопросы — мы всегда рады ответить на них! Будем рады помочь с выбором оптимальной модели шин именно для вашего автомобиля!

 

 

ТОП летних шин (2019) | ВИДЕО

 

Какие шины купить на зиму (2019-2020) | ВИДЕО

 Команда интернет-магазина автотоваров MARKET. RIA

Стандартная нагрузка (SL) VS. Шины с дополнительной нагрузкой (XL)

Что касается легковых шин, необходимо учитывать два типа грузоподъемности: стандартная нагрузка (SL) и дополнительная нагрузка (XL). (Технически, есть еще и легкие нагрузки, но они очень редки и довольно специфичны, поэтому мы не будем вдаваться в подробности). Это обозначение не имеет ничего общего с их индексом нагрузки, который определяет максимальный вес, который может нести шина, а скорее указывает, произведена ли шина с усиленной конструкцией.

Стандартная нагрузка (SL)

• SL шины не выдерживают больших нагрузок
Шины
• SL предназначены для повседневной езды

Шина, несущая способность которой определена как существенная для ее размера (обозначается индексом нагрузки), является шиной SL или стандартной нагрузки. Шины со стандартной нагрузкой имеют максимальное давление нагрузки 35 фунтов на квадратный дюйм. Они могут нести вес и выдерживать весовое давление, обозначенное индексом нагрузки на их боковые стенки, и у них нет усиления в их внутренней структуре.

Эти шины производятся в основном для обычных легковых автомобилей, которые используются для повседневной езды и не должны переносить или выдерживать большие нагрузки. Поскольку это самые распространенные легковые шины, они либо будут иметь маркировку SL на боковине, либо вообще не иметь.

Ознакомьтесь с нашим ассортиментом шин со стандартной загрузкой на сайте Priority Tire.

Дополнительная нагрузка (XL)

• Шины XL имеют усиленную внутреннюю конструкцию
Шины
• XL имеют повышенную грузоподъемность
Шины
• XL рассчитаны на большие нагрузки

Шины с повышенной нагрузкой, с другой стороны, производятся с усиленной внутренней структурой.Шины Extra Load можно накачать до максимального давления нагрузки 41 фунт / дюйм2. Усиленная внутренняя структура является результатом добавления дополнительных материалов в процессе производства, обычно на плече шины, для дополнительной прочности. Усиление также сводит к минимуму возможный прогиб шины и снижает вероятность повреждения шины при ударе о дорогу. Шины XL изготовлены таким образом, чтобы выдерживать нагрузки и весовое давление выше, чем у шин Standard Load того же размера.

Отсюда и название «Дополнительная нагрузка.«Из-за этого они, как правило, используются в ситуациях, когда требуется более высокая грузоподъемность или лучшая безопасность шин. Если шина модели XL, она будет отмечена на боковине одним из следующих способов: Extra Load, XL или Reinforced.

Ознакомьтесь с нашим ассортиментом шин Extra Load на сайте Priority Tire.

Так в чем же разница?

• Разница в давлении воздуха в шинах
Шины
• XL служат дольше при использовании так же, как шины SL
Шины
• XL имеют лучшую сопротивляемость повреждениям
Шины
• SL более экономичны

Основное различие между шинами SL и XL одного размера заключается в том, что с шиной XL можно использовать более высокое давление, что, в свою очередь, увеличивает грузоподъемность шины. Более высокая грузоподъемность обусловлена ​​особой конструкцией шины, поскольку она способна выдерживать более высокое давление воздуха, что напрямую связано с ее максимальной нагрузкой. В то время как шина XL может выдерживать более высокое давление воздуха, этого нельзя сказать о шине SL. Шины SL не способны выдерживать такое давление, и их чрезмерное накачивание может вызвать серьезные проблемы, включая повреждения, аварии и выбросы.

Если шины XL используются так же, как шины SL, XL прослужит дольше благодаря их усиленной конструкции.Эти шины могут преодолевать большие расстояния без каких-либо внутренних повреждений даже при интенсивном использовании, если поддерживается правильное давление на квадратный дюйм. Шины XL также устойчивы к механическим повреждениям и способны выдерживать давление при движении на высоких скоростях. Модели шин Standard Load не обладают такой повышенной устойчивостью к повреждениям, поскольку им не хватает дополнительных усилений. Однако, поскольку их общий вес меньше, они действительно обеспечивают лучший расход топлива.

Итак, что выбрать?

Обычно в руководстве по эксплуатации автомобиля указывается, нужны ли автомобилю шины XL.Если водитель желает заменить свои шины SL на XL, он может это сделать, но он должен понимать, что автомобиль, управление шинами и ощущение дороги могут отличаться. Хотя шины Standard Load могут быть заменены на модели XL, этого нельзя сказать о другом. Если в руководстве к транспортному средству говорится, что ему нужны шины XL, обычно для этого есть веская причина. Иногда шины необходимы, чтобы выдерживать более высокие нагрузки, которые может нести автомобиль, или просто выдерживать вес самого транспортного средства. Шины XL также часто производятся для высокопроизводительных автомобилей, так как специальная усиленная внутренняя структура и состав шин обеспечивают большее сцепление и долговечность при движении на высоких скоростях.Шины со стандартной нагрузкой не выдержат давления и потенциально могут быть опасны в таких ситуациях.

Так что, если транспортному средству нужны шины Extra Load, рекомендуется их приобрести. Если шина XL не нужна для автомобиля, владелец может решить, хотят ли они заменить шины на модели XL. Если они перевозят большие грузы вместе с транспортным средством или если транспортное средство способно развивать высокие скорости, шины XL могут быть предпочтительнее. Однако шины со стандартной нагрузкой также подходят для таких транспортных средств.

Принимая решение, просто помните эти 3 момента:

Шины

• SL можно заменить на XL
• Транспортные средства, которым требуются шины XL, ДОЛЖНЫ иметь шины XL
Шины
• XL также подходят для высокопроизводительных автомобилей

Плюсы и минусы армированных шин »Oponeo.co.uk

В то время как стандартные шины предназначены для большинства повседневных целей, усиленные шины предназначены для более специфических нужд: они должны выдерживать большее давление нагрузки.Узнайте, когда использовать усиленные шины, и каковы их преимущества и недостатки.

Что такое армированные шины?

Каждый размер шин имеет определенный индекс нагрузки. Это значение строго определяется техническими организациями, объединяющими производителей шин, такими как ETRTO (Европейская техническая организация по шинам и ободьям). Усиленные шины адаптированы к нагрузкам и давлению, превышающим те, которые предусмотрены для стандартной версии данного размера. Они были разработаны для любых сценариев, когда использование шины требует дополнительной, превышающей стандартную грузоподъемность.

Обозначение усиленных шин

Типичные маркировки усиленных шин следующие:

• Extra Load (XL)

• Reinf (усиленные)

Менее распространенные маркировки включают EXL, RFD и RF. Самая популярная марка в настоящее время — XL, которая заменяет другие этикетки на шинах на продукции, выпущенной несколько лет назад.

Чем усиленные шины отличаются от стандартных шин?

Шина с базовой грузоподъемностью, определенной для ее размера, называется шиной SL (Standard Load).Разница между усиленной шиной (XL) и шиной SL заключается в том, что шина XL соответствует стандартным требованиям для своего размера и, в то же время, дает возможность использовать более высокое давление в шинах. Следовательно, он имеет повышенную грузоподъемность.

Снаружи усиленные и стандартные шины выглядят совершенно одинаково — различий не видно. Индекс нагрузки шины увеличивается за счет изменения ее поверхности (части под протектором) или пятки. Такая модификация может включать использование более прочных материалов, усиление основных элементов шины или использование дополнительных элементов.Решения, используемые для увеличения индекса нагрузки, включают нанесение дополнительного слоя каркаса.

Каковы характеристики армированных шин?

Шины с маркировкой XL обладают большей грузоподъемностью, поскольку их конструкция позволяет поддерживать в шине более высокое давление воздуха. Максимально допустимая нагрузка на колесо всегда зависит от давления. Если автомобиль сертифицирован для использования с усиленными шинами, информация о рекомендуемом давлении будет указана в руководстве.

В таблице ниже показаны значения давления, используемые в колесе, и соответствующие значения допустимой нагрузки. В качестве примера был использован размер 205/55 R16. По умолчанию он имеет индекс грузоподъемности 91, что позволяет максимальную нагрузку на колесо 615 кг. Версии XL этого размера обычно имеют индекс 94, что увеличивает максимальную нагрузку на колесо до 670 кг.

Таблица зависимостей давления от нагрузки для размера 205 / 55R16:

Более высокая грузоподъемность шины увеличивает долговечность на высоких скоростях.Следовательно, если для данного размера и модели шины имеется несколько индексов скорости, маркировка XL будет связана с шиной с наивысшим рейтингом скорости.

Армированные шины С-типа предназначены для транспортных средств и отличаются высоким индексом нагрузки и более низким индексом скорости. Шины C-типа или усиленные транспортные шины могут использоваться в автомобилях с максимальной нагрузкой 3,5 тонны.

Преимущества шин XL

Благодаря повышенной грузоподъемности усиленные шины имеют много преимуществ:

• При одинаковом использовании обычных и усиленных шин последние прослужат дольше. Шины XL могут преодолевать большее общее расстояние без внутренних повреждений даже при интенсивной эксплуатации. Однако это применимо только в том случае, если вы будете следовать рекомендациям производителя автомобиля относительно правильного давления в шинах.
• Армирование шины повышает устойчивость к механическим повреждениям, которые могут возникнуть, например, в результате езды на высокой скорости по бордюру.
• Лучшие тяговые и адгезионные свойства. Повышенная жесткость шины обеспечивает устойчивость, более эффективную передачу мощности транспортного средства на дорожное покрытие, лучшую управляемость на поворотах, более быструю реакцию на повороты и большее сопротивление дополнительным нагрузкам и силам (ускорение, торможение, центробежные силы на поворотах).

Недостатки шин XL

Идеальных шин не бывает. Все модели представляют собой спроектированный и рассчитанный компромисс между различными параметрами, и это относится и к усиленным шинам. Типичные минусы усиленных шин:

• Более высокий уровень шума. Требования сертификации шин позволяют усиленным шинам производить на 1 дБ (децибел) больше шума, чем обычные шины.
• Использование армирования может включать увеличение толщины лицевой поверхности (под протектором) и заплечика шины.Это, в свою очередь, может вызвать повышенное сопротивление качению и больший расход топлива.
• Усиление обычно связано с увеличением веса и массы шины, что также приводит к увеличению расхода топлива.
• Модификации могут привести к снижению комфорта вождения по сравнению с использованием обычных шин (однако такие различия будут минимальными и редко ощущаются водителем).

Усиленные шины имеют как достоинства, так и недостатки.

XL Шины — стоит ли покупать?

Любую информацию о необходимости использования шин XL обычно можно найти в руководстве по эксплуатации автомобиля.Это часто может относиться к фургонам, большим седанам, автомобилям с кузовом «универсал» и автомобилям для доставки. Усиленные шины также часто используются в высокопроизводительных спортивных автомобилях.

Если производитель транспортного средства получил сертификат на транспортное средство, работающее на усиленных шинах, то это требование безусловно необходимо. Покупка автомобильных шин со стандартным индексом нагрузки, поскольку они дешевле, чем шины XL, является нарушением условий безопасности и может иметь неприятные последствия (например, страховые компании могут отказать в покрытии расходов в случае аварии).

Усиленные шины рекомендуется покупать, если:

• Вы часто путешествуете со значительной нагрузкой: в этом случае их использование может продлить срок службы ваших шин.
• У вас есть автомобиль с мощным двигателем: шины XL обеспечат большую устойчивость на поворотах и ​​лучшую реакцию как на ускорение, так и на торможение на высокой скорости.

Безопасность в шинах RV: что означает «XL»?

В этой серии я даю много подробных технических сведений. У некоторых из вас это заставит ваши глаза потускнеть от скуки, в то время как другим действительно захочется узнать «почему» того или иного выбора шин. Пожалуйста, терпите меня, пока я пытаюсь создать основу для информации, к которой каждый может вернуться позже, если у него появится интерес или возникнет вопрос.

В прошлый раз мы обсуждали «P-метрические» размеры. Это означает шины, размер которых начинается с буквы «P» и имеет метрическую ширину. P235 / 75R15 235 — это миллиметры, а размер начинается с P, так что это «P-метрический» размер.

В посте с P-метрикой мы обсуждали P235 / 75R16 105S, который был рассчитан на 2028 фунтов при максимальном давлении 35 фунтов на квадратный дюйм. Прежде чем мы перейдем к шинам для легких грузовиков, где все становится немного сложнее с несколькими диапазонами нагрузки, нам нужно завершить обсуждение шин для легковых автомобилей. Это шины со стандартной нагрузкой с максимальным накачиванием 35 фунтов на квадратный дюйм и шины с дополнительной нагрузкой с максимальным давлением 41 фунтов на квадратный дюйм.

Поскольку большинство легковых шин имеют стандартную нагрузку, это значение устанавливается по умолчанию, поэтому на боковинах некоторых шин имеется надпись «Стандартная нагрузка».Однако, если шина рассчитана на дополнительную нагрузку, на боковой стенке в дополнение к информации о максимальном давлении 41 фунт / кв.дюйм будет указано «Дополнительная нагрузка» и, возможно, «XL». Первоначально на универсалах использовались легковые шины Extra Load, которые некоторые из нас, возможно, даже помнят. В 60-е были обычные легковые автомобили и универсалы.

Внедорожники, кроссоверы или другие типы транспортных средств на самом деле не были частью рынка.

Поскольку эти более крупные автомобили предназначались для использования с более высокими нагрузками большую часть времени, вскоре было обнаружено, что при выборе шины требуется регулировка.Отраслевые директивы указывают, что нормальная нагрузка транспортного средства на шину не должна превышать 88% максимальной грузоподъемности шины.

Кроме того, если шина P-метрики используется на «многоцелевом» легковом автомобиле, например, внедорожнике и т. Д., Грузовике, автобусе или прицепе, номинальная нагрузка должна быть уменьшена путем деления на 1,10. Общая грузоподъемность при рекомендуемом накачивании не должна быть меньше номинальной полной массы оси или GAWR.

Думаю, вы можете заметить, что инженеры производителей автомобилей немного усложняют себе задачу, когда они пытаются выбрать подходящий размер шин и уровень накачки.

Шины с повышенной нагрузкой — это один из вариантов, который используют инженеры при выборе размера шин. В нашем примере размера P235 / 75R15 108S XL мы можем нести дополнительные 308 фунтов на каждую ось при максимальном накачивании.

Если на вашей табличке с шинами или в руководстве по эксплуатации указано, что на вашем автомобиле должны использоваться шины P-metric XL, то вам следует использовать именно их.

У меня есть небольшой список вопросов читателей, на которые нужно ответить, а затем мы можем перейти к другим типам шин, которые многие найдут на своих пикапах, прицепах или домах на колесах.

Справочник по диапазону нагрузки шин

Если вы занимаетесь рынком шин или заинтересованы в изменении размеров шин или переходе с одного типа шины на другой, важно понимать диапазон нагрузки, что это означает и как определить Это позволит вам установить шины, соответствующие предполагаемому использованию вашего автомобиля.

На боковине шины есть буквы, которые соответствуют «диапазону нагрузки шины», исторически известному как «рейтинг слоя шины». Диапазон нагрузки и рейтинг слоя относятся к тому, какую нагрузку ваша шина может выдержать при максимально допустимом давлении воздуха.

Что было первым, шина или воздух?

Прежде чем вдаваться в подробности того, что такое диапазон нагрузки на шины и что он означает для вас и вашего автомобиля, важно понять, что не столько шина несет вес — вашего автомобиля, вашего тела, ваших вещей — ведь это воздух внутри вашей шины.

Тем не менее, если вы собираетесь перевозить сверхтяжелый груз — возможно, груз, который превышает рекомендованную максимальную нагрузку для вашего конкретного набора шин в соответствии с отраслевыми стандартами — тогда вам понадобится больше воздуха для поддержки этого нагрузка, которую не могут выдержать ваши нынешние шины. Следовательно, шины большего размера с более высоким рейтингом слоя могут удерживать больше воздуха и, следовательно, могут нести более значительные нагрузки.

Диапазон нагрузки шин и рейтинг слоя шин

Вы можете слышать, как термины «диапазоны нагрузки шин» и «рейтинги слоев шин» перемешиваются вместе: один обозначается буквами, а другой — числами.На самом деле это термины из совершенно разных исторических эпох, которые означают в основном одно и то же. И диапазоны нагрузки, и рейтинги слоев используются для определения пределов нагрузки и накачивания для любой данной шины.

Исторический термин «рейтинг слоя» восходит к тем временам, когда диагональные шины фактически создавались из слоя за слоем хлопчатобумажной ткани — да, хлопка. Рейтинг слоя относится к тому, сколько слоев или слоев хлопка было использовано в конструкции шины, а количество слоев определяет прочность шины.

В современном мире слои шин больше не производятся из хлопка. Теперь шины конструируются с использованием меньшего количества, но гораздо более прочных слоев, поэтому термин «рейтинг слоя» больше не относится к фактическому количеству слоев. Вместо этого рейтинг слоя указывает на эквивалентную прочность по сравнению с ранними шинами с диагональным слоем из хлопка.

Если вы видите на диаграмме номинальный слой и диапазон нагрузок, они оба представляют максимальную грузоподъемность шины при максимально допустимом давлении воздуха.

диапазонов нагрузки на автомобиль

Независимо от того, управляете ли вы обычным легковым автомобилем, легким грузовиком или даже тяжелым грузовиком, каждый из них будет ездить на шинах, которые были специально сконструированы таким образом, чтобы выдерживать вес вашего автомобиля.Каждый комплект шин имеет свой уникальный диапазон нагрузки. Информация, необходимая для определения диапазона нагрузки для шин, находится прямо на боковой стенке.

Легковые шины обычно производятся в одном из трех диапазонов нагрузки — стандартная нагрузка , легкая нагрузка и дополнительная нагрузка или усиленная — все из которых могут варьироваться от 2 до 4-слойных шин. Как видно из названия, стандартный диапазон нагрузок является наиболее распространенным. Если вы посмотрите на маркировку на своих шинах, вы сможете сказать, что ваш комплект находится в диапазоне стандартной нагрузки , если на их боковинах нет букв или «SL» (последовательность букв и цифр) .Ваш комплект шин относится к диапазону для легких нагрузок и , если в описании боковины они имеют маркировку «LL». И, наконец, ваши шины относятся к диапазону с дополнительной нагрузкой или усиленному диапазону , если в их описании есть «XL» или «RF».

Если вы водите легкий грузовик, вы, вероятно, едете на шинах, помеченных знаком «LT». Опять же, взгляните на свои шины и найдите описания боковин, чтобы определить диапазон нагрузки.Шины для легких грузовиков обычно имеют диапазоны нагрузок B, C, D, E или F — все они имеют разные соответствующие рейтинги слоев — 4-слойные, 6-слойные, 8-слойные, 10-слойные или 12-слойные. слойный рейтинг соответственно.

Наконец, если вы тянете прицеп, которому требуются специальные шины для обслуживания прицепа, эти шины будут иметь маркировку «ST». Вы сможете указать конкретный диапазон нагрузки в описании боковины шин. Специальные служебные шины для прицепов имеют диапазоны нагрузок B, C, D или E, которые соответствуют их определенным номинальным слоям — 4-слойный, 6-слойный, 8-слойный или 10-слойный.

Все еще не знаете, как найти диапазон нагрузки для шин? Обратитесь к профессионалу по шинам, который будет более чем счастлив помочь.

Грузоподъемность шин — какую нагрузку могут безопасно нести ваши шины

Грузоподъемность шины

Допустимая нагрузка на шину определяется на основе номинального слоя, индекса нагрузки и диапазона нагрузки.

Количество воздуха, которое способна удерживать шина, определяет величину веса, которую может выдержать шина. Поэтому для достижения Чем выше грузоподъемность шины, тем больше воздуха в шине. Кроме того, шина должна быть достаточно прочной, чтобы выдерживать больше объем воздуха и давление.

Консультации по оригинальным шинам и предложениям производителей по номинальной нагрузке на шины обеспечат правильную шину грузоподъемность.

Шины продолжают совершенствоваться, особенно за счет использования стальных материалов и радиальной конструкции. Рейтинг Число менее эффективно при определении несущей способности шины. Индекс нагрузки на боковину шины — это более новая направляющая, которая более точно показывает грузоподъемность шины.

ИНДЕКС НАГРУЗКИ — Легковой автомобиль

ИНДЕКС НАГРУЗКИ на шину — это число, соответствующее максимальному весу, который шина может выдержать при надлежащем накачивании. Чем выше индекс нагрузки шины, тем выше ее грузоподъемность. Итак, выбирая шину с меньшей нагрузкой индекс, чем характеристики оригинального оборудования, означает, что шина НЕ будет выдерживать грузоподъемность оригинала.

В этом примере 94 — диапазон нагрузки. Ссылаясь на таблицу диапазонов нагрузок ниже, 94 означает грузоподъемность. емкость 1477 фунтов.

ИНДЕКС НАГРУЗКИ — Легкий грузовик

Шины для легких грузовиков имеют два индекса нагрузки на боковине шины, в отличие от легковых шин, которые только Имеется. Это связано с тем, что вы можете найти шины для легких грузовиков на автомобилях со сдвоенными задними колесами .

В этом примере шина для легкого грузовика имеет индекс нагрузки 117/112 . Используя диаграмму диапазона нагрузок, Индекс нагрузки 117/112 соответствует допустимой нагрузке на одну шину 2833 фунта и грузоподъемности 2469 фунтов на две шины.

Причина, по которой емкость для двух шин ниже, чем для одной шины, заключается в том, чтобы гарантировать, что транспортное средство может продолжать перевозить нагрузка в случае выхода из строя одной шины.

ТАБЛИЦА УКАЗАТЕЛЕЙ НАГРУЗКИ НА ШИНЫ

Большинство индексов нагрузки на шины легковых автомобилей находятся в диапазоне от 75 до 100, но некоторые из них выше. На диаграмме показано, как индексы нагрузки перевести на вес.

ДИАПАЗОН НАГРУЗКИ / РЕЙТИНГ

Буква на боковине шины обозначает диапазон нагрузки.В этой букве указана сравнительная стоимость шины Прочность, помогает измерить, сколько воздуха может удерживать шина, и грузоподъемность. Чем выше диапазон нагрузки, тем больше грузоподъемность шины.

Диапазон нагрузок основан на более раннем измерении, известном как номинальные слои. Шины состоят из слоев резины и корда, также известных. как слои. Исторически сложилось так, что большее количество слоев давало шине большую грузоподъемность, поэтому производители учитывали ее слоев и используйте это число для обозначения грузоподъемности.

Однако в современной конструкции шин используется меньшее количество более прочных слоев. Следовательно, диапазон нагрузки в основном определяет прочность и максимально допустимое давление воздуха, а не конкретная информация о его составе. Например, C Диапазон нагрузки указывает, что шина эквивалентна шине 6-слойной конструкции. Эта шина на самом деле состоит не из 6 слоев, а скорее один или два слоя эквивалентной прочности.

Проверьте боковину шины, чтобы найти букву, обозначающую диапазон нагрузки.Легковые шины не имеют маркировки, потому что у них стандартный 4-слойный рейтинг. Однако вы можете найти стандартную нагрузку (SL) или дополнительную нагрузку (XL или усиленную). Оба эти типы имеют 4-слойный рейтинг, но дополнительная нагрузка может выдерживать дополнительную нагрузку до 42 фунтов на квадратный дюйм, по сравнению со стандартной нагрузкой 36 PSI.

Ply Rating соответствует шине, чтобы обеспечить несущую способность при определенном давлении в шинах. Рейтинги слоев указаны в алфавитном порядке. форма ранжирования для A — N с отсутствием I и K, чтобы не путать с цифрой 1 и килограммом (килограммом) соответственно.

См. Таблицы ниже для сравнения диапазона нагрузок и номинальных характеристик слоя.

ТАБЛИЦА ДИАПАЗОНОВ НАГРУЗКИ

Cushothane® XL-AC ™

1. Экспресс-гарантии.
A. Продавец гарантирует только Покупателю, что Товары (или их части, изготовленные Продавцом) не будут иметь дефектов материалов и изготовления, которые были указаны Продавцу в письменной форме в течение одного (1) летнего гарантийного срока после отгрузки Товары для Покупателя или в течение срока годного использования товаров, в зависимости от того, что наступит раньше («Гарантийный период»), и не иметь обязательств по гарантии до конца срока годности Товаров, с учетом отказа от ответственности и ограничений Соглашение.Отсутствие таких письменных претензий в течение этого гарантийного периода означает отказ от всех претензий в отношении Товаров.
B. Продавец оставляет за собой право без ответственности изменять размеры, состав, дизайн, характеристики, цвет и внешний вид Товаров, если, по его мнению, изменение не является существенным.
C. Гарантии Продавца применяются только в том случае, если Товары: (i) были установлены, обслуживались и использовались в соответствии с инструкциями и рекомендациями, периодически предоставляемыми Продавцом, если таковые имеются; (ii) не подвергались неправильному использованию, перемещению конструкции, физическому насилию, ошибкам при установке, небрежности или несчастным случаям; и (iii) не подвергались изменениям или ремонту другими лицами, кроме Продавца, таким образом, который, по мнению Продавца, отрицательно влияет на состояние Товаров.Покупатель несет ответственность за определение пригодности Товаров для использования Покупателем, и Покупатель принимает на себя все риски и ответственность, связанные с этим.

2. Отказ от ответственности и ограничение экспресс-гарантий.

Нет никаких явных гарантий, кроме тех, которые содержатся в данном Гарантийном соглашении Продавца. Независимо от того, предназначены ли Товары исключительно для использования Покупателем, третьи лица не должны получать выгоды от явных гарантий, содержащихся в настоящем документе. Продавец не гарантирует, что он или Товары соответствуют каким-либо юридическим, организационным или отраслевым стандартам, руководствам или процедурам, если иное специально не указано в Соглашении.

3. Средства правовой защиты и ограничение ответственности Продавца.
A. Дефектные или несоответствующие товары или их части, обнаруженные в течение гарантийного периода, должны быть отремонтированы или заменены Продавцом без какой-либо дополнительной оплаты и отправлены Покупателю на завод Продавца на условиях FOB для повторной установки Покупателем за его счет при условии соблюдения условия настоящего Соглашения. Гарантийное обязательство Продавца ограничивается ремонтом или заменой на заводе Продавца любой части Товара, которую Покупатель должен в течение гарантийного периода вернуть Продавцу с предоплатой Покупателем транспортных расходов и которую Продавец считает несоответствующей. с явными гарантиями, содержащимися в данном документе.Если Продавец выбирает, Продавец может после возврата таких Товаров и определения несоответствия или дефекта оставить Товары себе и возместить полную или частичную покупную цену на пропорциональной основе в виде процента от оставшегося срока службы. Средства правовой защиты покупателя ограничиваются исключительно теми, которые указаны в этом разделе. Покупатель отказывается от любых оснований для действий или теории ответственности, включая, помимо прочего, те, которые возникают по контракту, правонарушению, строгой ответственности, ответственности за качество продукции, законодательным актам или иным образом, за исключением случаев, специально предусмотренных Единым торговым кодексом («UCC») изменен и ограничен здесь в.Замена или ремонт Товаров Продавцом не влечет за собой каких-либо новых гарантий, за исключением того, что гарантийный срок, предусмотренный в настоящем документе, должен быть продлен на любой срок с даты получения Продавцом дефектных или несоответствующих Товаров до даты ремонта или Замена Товара доставляется Покупателю.
B. Покупатель должен связаться с Продавцом и запросить гарантийное покрытие плюс форму RMA с номером RMA и другими инструкциями по возврату Товаров Продавцу или другими инструкциями.Продавец может по собственному усмотрению потребовать доказательства и / или информацию. Соответствующий кредит будет предоставлен только для покрытия существующего остатка на счете или будущих заказов, без возврата денежных средств. Покупатель должен выполнить инструкции Продавца по возврату (включая возврат Товара) в течение шестидесяти (60) дней, в противном случае форма RMA будет аннулирована. Возвращенные продукты должны быть доставлены на завод Продавца не позднее, чем через тридцать (30) дней после окончания гарантийного периода, в противном случае гарантийное покрытие аннулируется. Покупатель несет ответственность за правильную маркировку, идентификацию и упаковку возвращаемых Товаров.Товар, возвращенный без соблюдения вышеуказанных процедур, возвращается Покупателю за его счет. Решение по результатам осмотра и всех гарантийных обязательств является окончательным и принимается исключительно по усмотрению продавца.

4. Отказ от подразумеваемых гарантий.

ПРОДАВЕЦ ОТКАЗЫВАЕТСЯ ОТ ВСЕХ ПОДРАЗУМЕВАЕМЫХ ГАРАНТИЙ (КРОМЕ ХОРОШЕГО НАЗВАНИЯ), ВКЛЮЧАЯ, НО НЕ ОГРАНИЧИВАЯСЯ, ПРИГОДНОСТИ ДЛЯ КОНКРЕТНОЙ ЦЕЛИ, КОММЕРЧЕСКОЙ ЦЕННОСТИ И НЕСУЩЕСТВЛЕНИЯ ПРАВ. Продавец не гарантирует, что Товары будут соответствовать требованиям какого-либо кодекса безопасности или охраны окружающей среды или постановления любой федеральной, государственной, муниципальной или другой юрисдикции, за исключением конкретных явных гарантий, предусмотренных настоящим Соглашением.

Как прочитать боковину шины

Пытаетесь разобраться в беспорядке цифр и букв на боковине шины? Мы объясним!

Каждая из ваших шин имеет полезную информацию, встроенную прямо в ее боковину. Вы найдете марку шины, размер, детали конструкции, максимальную нагрузку и давление в шине, а также характеристики сцепления, износа протектора и температуры. Уловка состоит в том, чтобы знать, где искать. Схема ниже поможет вам понять боковину вашей шины:

Шины легковые

Боковина шины, показанная выше, является примером популярной шины с P-метрической оценкой скорости.«P» означает, что это легковая шина; 215 — ширина шины в миллиметрах; «65» — отношение высоты к ширине; «R» обозначает радиальную конструкцию; «15» — код диаметра обода; и «95H» — дополнительное описание услуги, которое состоит из индекса нагрузки (95) и номинальной скорости «H». «Температура А» отражает температурный класс.

Некоторые старые шины с рейтингом скорости могут включать символ скорости непосредственно перед буквой «R» вместо описания услуги.Буква «B» вместо буквы «R» указывает на конструкцию диагонального смещения. «M + S» с символом горы / снежинки означает, что шина соответствует требованиям RMA (Ассоциация производителей резины) для использования в суровых снежных условиях.

Рекомендуемая максимальная нагрузка указывается в кг (килограммах) и в фунтах (фунтах), а максимальное давление воздуха показано в кПа (килопаскалях) и фунтах на квадратный дюйм (фунтах на квадратный дюйм). Примечание по безопасности: Это максимальные уровни давления воздуха, а не рекомендованное давление для шины, установленной на ободья вашего автомобиля.При накачивании шин всегда необходимо использовать рекомендации производителя транспортного средства по давлению (которые можно найти на наклейке на дверном косяке или в бардачке).

Код DOT и ваша безопасность

Буквы «DOT» указывают на соответствие производства всем применимым стандартам безопасности, установленным Министерством транспорта США (DOT). Рядом с буквами DOT находится буквенно-цифровой серийный номер, обычно называемый кодом DOT, до 12 цифр.Этот код предоставляет сведения о производителе, а последние 5 цифр указывают неделю и год, когда была изготовлена ​​шина. Например, «1501» указывает, что шина была изготовлена ​​в течение 15-й недели 2001 года. Эта информация имеет решающее значение, если когда-либо появятся доказательства производственных проблем и отзыва шины. Мы рекомендуем вам зарегистрировать свои шины, чтобы производители могли связаться с вами в случае отзыва.

Дополнительная информация о размере и грузоподъемности шин

На некоторых шинах есть другие коды, которые предоставляют вам дополнительную информацию, некоторые из которых относятся к области применения шин для легких грузовиков.Некоторые из других кодов, которые вы можете найти на своих шинах, включают:

• LT = Стенды для легких грузовиков. Пример: LT235 / 85R16
• C, D или E = Индикация диапазона нагрузки для легких грузовиков
• REIN = усиленный
• OWL = белые буквы с контуром
• RWL = выпуклые белые буквы
• ORWL = выделенные выпуклые белые буквы
• B, BLK, BW, BSW = Blackwall или черная боковина
• W, WW, WSE = белая стена или белая боковина
• XNW = Очень узкая белая ширина
• XL = Дополнительная грузоподъемность

.