Штраф фотофиксации: Штрафы ГИБДД с камер, штрафы ГИБДД с камер видеофиксации, штрафы ГИБДД с фотографиями и распечаткой

Содержание

В плохую погоду камеры фотофиксации не должны работать — Российская газета

В Госавтоинспекции разъяснили «РГ», что нарушения, выявленные автоматическими комплексами фотовидеофиксации, в плохую погоду, например, снегопад, не должны администрироваться. Но если водитель все же получил штраф, например, за пересечение сплошной линии разметки или за выезд на полосу для общественного транспорта, а на фотографии не видно полосы — замело, то это легко обжаловать.

Итак, зима в самом разгаре, дороги где-то чистятся хорошо, где-то не очень, а где-то никогда, но штрафы автовладельцам приходят исправно. Довольно частый случай, когда под дорожным месивом из снега, грязи и химикатов, да еще сквозь летящую из-под колес жижу разглядеть разметку на асфальте просто невозможно. Однако для камер это сложности не вызывает. Дело в том, что алгоритм, в них прописанный, довольно прост: в картинке выделяется квадрат — область, в которую автомобиль заезжать не должен. Если он туда заехал, камера фиксирует это как нарушение. И ей все равно, есть на снимке линия разметки или ее нет, снегом засыпало. Такой снимок и отправляется в центр автоматизированной фотовидеофиксации. И если инспектор не вглядится внимательно в фотографию, то автовладелец получит штраф.

Как рассказал источник «РГ» в Госавтоинспекции, если на снимке не видно разметки или знака, за нарушения требования которых водителя наказывают, постановление отправляется в корзину, а не на почту.

Другое дело, что инспекторам далеко не всегда удается выявить такие штрафы. Уже давно подсчитано, что на обработку и подпись постановления у инспектора уходит несколько секунд. Как за это время успеть выявить все нюансы? Да и глаз замыливается. Вот и прилетают водителям ошибочные штрафы.

Чтобы избежать таких штрафов, еще в 2019 году минтрансом были разработаны рекомендации по использованию комплексов фотовидеофиксации, в которых прописано, что в плохую погоду комплексы не должны фиксировать нарушения. А летом 2019 года Госавтоинспекция МВД России дала указание своим подразделениям, в котором прописано, что при плохих погодных условиях — дождь, снегопад, туман — администрирование нарушений с автоматических камер не должно производиться.

Тогда это указание вызвало огромное количество споров. Региональные власти были против таких требований. Еще бы, такие деньги из бюджета уплывают! Однако указание устояло и действует и сегодня. Вопрос только в том, все ли его исполняют.

В продвинутых комплексах фотовидеофиксации заложен такой алгоритм, который позволяет установить, видна разметка или нет

Как рассказал корреспонденту «РГ» генеральный директор компании, которая производит комплексы фотовидеофиксации, Николай Абрамов, в продвинутых комплексах заложен такой алгоритм, который позволяет установить, видна разметка или нет. Он определяет это по контрасту. Если дорога становится однотонной, то комплекс сам автоматически перестает фиксировать нарушения, пока дорогу не почистят. Но такими алгоритмами могут похвастаться не все камеры. И во многом это зависит от задач, которые ставят перед производителями центры организации движения при проведении тендеров.

Если они не готовы к наплыву автовладельцев, обжалующих такие штрафы, то выберут комплекс дороже, но способный определить, видна разметка на дороге или нет.

Как пояснили в Госавтоинспекции, если пришел штраф за движение по выделенной полосе или за пересечение разметки, а разметки на фотографии не видно, его легко обжаловать. Достаточно обратиться в то подразделение, которое это постановление оформило. Отсутствие разметки — это серьезный повод для отмены штрафа.

Жалко, что такие незаконные штрафы получают водители, а не те, кто отвечает за состояние дороги. Если бы их тоже можно было штрафовать автоматически, то вряд ли бы снежные сугробы сваливали на местах для парковки инвалидов.

Проблема только в том, что необходимо либо лично приехать в это подразделение, либо направить жалобу по почте. Напомним, что на обжалование дается 10 суток с момента получения постановления.

К сожалению, пока нет возможности обжаловать такой незаконный штраф в электронном виде. Эта возможность появится только с 1 сентября нынешнего года, когда вступят в силу поправки в Кодекс об административных правонарушениях.

Тогда можно будет обжаловать штраф через портал госуслуг. Правда, сначала нужно будет получить ключ, который заверит вашу электронную подпись. Эта процедура бесплатная и несложная, но также требует времени. Примечательно, что в уголовном и гражданском делопроизводстве все гораздо проще. Там все принимается в электронном виде и без всяких ключей. И только КоАП у нас отстает от современных реалий.

Самостоятельно отменить ошибочный штраф ГИБДД не имеет права. Так что без обращения автовладельца это сделать можно только с подачи прокуратуры. Такой опыт был в Москве, когда камера начала штрафовать водителей за проезд по еще не введенной в эксплуатацию выделенной полосе.

В проекте Процессуального кодекса об административных правонарушениях заложена возможность самостоятельной отмены ошибочных штрафов теми, кто их вынес.

МВД создало приложение «Штрафы ПДД» — есть карта камер и оплата штрафов онлайн

04 Июня, 2020, 13:01

24753

МВД Украины запустило мобильное приложение «Штрафы ПДД». В нем можно просмотреть карту установленных камер фиксации нарушений, проверить наличие штрафов и оплатить их онлайн. Об этом сообщили в пресс-службе МВД.

Что такое «Штрафы ПДД»

Это государственное приложение от Министерства внутренних дел Украины. В нем доступны следующие функции:

  • карта камер автоматической фиксации нарушений ПДД;
  • оформление подписки на получение уведомлений о новых штрафах и изменении их статуса;
  • оплата штрафов онлайн.

Приложение доступно для скачивания пользователям Android по ссылке. Версия для iOS станет доступной в ближайшее время. 

В МВД также разработали бота «Штрафы ПДД» в Telegram. В нем можно оформить подписку на транспортное средство и оплатить штраф.

Напомним, с 1 июня 2020 года в Украине заработала система фотофиксации нарушений правил дорожного движения. Система фиксирует нарушения скоростного режима и умеет определять номер транспортного средства. 

  • За превышение более чем на 20 км/ч, налагается штраф в размере 255 грн.
  • За превышение более чем на 50 км/ч — 510 грн.

Если штраф будет оплачен в течение 10 дней, сумма будет составлять 50% от штрафа, то есть 122,5 грн. Общий срок оплаты штрафа — 30 дней.

Читайте также:

Камеры фотофиксации принимают белорусские номера за российские и рассылают штрафы

Житель Тюмени получил три письма со штрафами из разных городов России, в которых никогда не был.

Редакция

В сообществе «Синие ведёрки» появилась любопытная история о жители Тюмени, получившем парадоксальные штрафы с камер фотофиксации нарушений ПДД. 

«Игорь Петрович из Тюмени купил Mercedes Sprinter на 20 пассажиров, поставил себе желтые номера и спокойно работал. Но тут приходит ему из Ижевска письмо счастья, а он там и не был никогда — начал разбираться. 

Оказывается, умные камеры распознали белорусский номер, убрали все лишнее и получили госномер Игоря Петровича. Система распознавания так сработала. После письма в Ижевск штраф быстро отменили. 

Но вскоре он получил еще 3 «письма счастья», уже из Московской области, в которой его автомобиль и не был никогда. Фура та же (из Беларуси – ред.) а данные там его — ну так работает камера, которая никогда ошибок не допускает. И обжалует он дальше. 

Хотел было порассуждать о планах штрафовать нас за ремень и телефон в руках, да зачем, и так же все понятно. Если уж номера распознать нормально не могут, куда уж там ремень и телефон. Ладно бы один раз, но тут уже система прям.»

Хочу получать самые интересные статьи

МВД назвало основания для отмены штрафов за нарушение ПДД в непогоду :: Общество :: РБК

Таковыми могут служить снимки с дорожных камер. Их можно использовать в качестве доказательства, что водитель, например, не мог видеть разметку на дороге из-за снега на проезжей части

Фото: Дмитрий Голубович / ТАСС

Штраф за нарушение правил дорожного движения могут отменить на основании данных комплексов фото- и видеофиксации, если, например, это произошло в плохую погоду, сообщает ТАСС со ссылкой на МВД.

«Доказательствами по делу об административном правонарушении являются в том числе показания специальных технических средств, на основании которых должностное лицо <…> устанавливает наличие или отсутствие события административного правонарушения», — приводит ТАСС разъяснения ведомства.

К таким техническим средствам относятся стационарные, передвижные и мобильные комплексы фотовидеофиксации. При оспаривании штрафа изображения с таких камер могут стать основанием для его отмены, если речь идет о нарушении правил в плохую погоду: например, из-за снега на проезжей части не была видна разметка.

ГИБДД решила не штрафовать в плохую погоду

В начале января «Российская газета» со ссылкой на ГИБДД сообщила, что штраф не выписывают, если на снимке, полученном с камер, не видно разметки или знака, действие которого нарушил водитель. В Госавтоинспекции также отметили, что отсутствие разметки — серьезный повод для обжалования штрафа, для этого необходимо обратиться в подразделение, выписавшее штраф.

Как оспорить штраф с камеры, если перед ней не было знака фотофиксации?

Фото: n71.ru

По действующим правилам перед каждой камерой фиксации нарушений необходимо устанавливать информационный знак, который будет предупреждать водителей. Это правило распространяется как на стационарные, так и на передвижные камеры. Но водители регулярно видят на обочинах дорог камеры, перед которыми нет никаких табличек. Такие штрафы законны? И как доказать их неправомерность?

Деньги и безопасность

С момента начала установки камер фотофиксации нарушений на дорогах не утихают споры об их полезности. Власти уверяют, что камеры повышают безопасность, так как вынуждают водителей сбрасывать скорость. Автомобилисты же уверены в том, что на них просто зарабатывают и к безопасности это не имеет никакого отношения. В качестве доказательства своих слов водители указывают на множественные нарушения правил установки камер. Получается, что правила придумали и их же и нарушают.

Фото: pikabu.ru

Законность штрафов

К примеру, перед каждой камерой на дороге нужно устанавливать информационный знак 8.23 — «Фотовидеофиксация». Эта табличка сообщает водителям, что впереди ведётся фото- или видеосъёмка для фиксации нарушений. В КоАП РФ есть статья 26.2, которая гласит: если доказательства по административному делу получены с нарушениями, то они считаются недействительными и не могут быть приобщены к делу. Получается, что если перед камерой на обочине нет информационной таблички, то все штрафы с этой камеры будут незаконными, считают юристы.

Однако судебная практика по таким делам говорит о том, что судьи редко принимают такие аргументы и отменяют штраф. Всё дело в том, что в законе точно не указано, что перед каждой камерой обязательно должен быть установлен этот знак. Достаточно установить один знак, а за ним может быть сколько угодно камер. Также судьи отмечают, что наличие или отсутствие таблички «Фотовидеофиксация» никак не связано с тем, что водитель превысил скорость и нарушил ПДД, а значит должен быть оштрафован.

Читайте также: в России поставят камеры, которые будут наказывать водителей с телефонами.

При использовании любых материалов необходима активная ссылка на DRIVENN.RU

Реквизиты для зачисления штрафов по результатам эксплуатации Единой системы фотофиксации нарушений скоростного режима, а также штрафов за нарушение правил дорожного движения

Уплата штрафов по результатам эксплуатации Единой системы фотофиксации нарушений скоростного режима в соответствии с пунктом 26 Инструкции о порядке зачисления, распределения и механизме возврата доходов республиканского и местного бюджетов, бюджетов государственных внебюджетных фондов в 2018 году, утвержденной постановлением Министерства финансов Республики Беларусь от 29 января 2018 года №7 осуществляется в республиканский бюджет на счет Главного управления Министерства финансов Республики Беларусь по Минской области, открытый для зачисления платежей, контроль за уплатой которых осуществляется инспекцией Министерства по налогам и сборам Республики Беларусь по

Минской области (код платежа 5104).

Реквизиты для зачисления вышеназванного штрафа:

Номер счета: BY38AKBB36029160100090000000

Наименование банка: г. Минск, ОАО «АСБ Беларусбанк»

БИК банка: AKBBBY2X

УНП бенефициара: 100437065

Наименование налогового органа, осуществляющего контроль за уплатой платежей:

ИМНС РБ по Минской области.

Штрафы за нарушение правил дорожного движения, налагаемые должностными лицами системы Государственной автомобильной инспекции Министерства внутренних дел Республики Беларусь, за исключением штрафов по результатам эксплуатации Единой системы фотофиксации нарушений скоростного режима, уплачиваются в доход республиканского бюджета на счет Главного управления Министерства финансов Республики Беларусь по г. Минску, открытый для зачисления платежей, контроль за уплатой которых осуществляется инспекцией МНС по Центральному району г. Минска (код платежа 5105).

Реквизиты:

Номер счета – BY04АКВВ36029110100040000000,

Наименование банка – г. Минск, ОАО «АСБ Беларусбанк»,

БИК банка – AKBBBY2X,

УНП бенефициара – 100064110,

Наименование налогового органа, осуществляющего контроль за уплатой – инспекция МНС по Центральному району г. Минска.

Уплата штрафов за нарушение правил дорожного движения, налагаемых должностными лицами государственного учреждения «Транспортная инспекция Министерства транспорта и коммуникаций Республики Беларусь», осуществляется в доход республиканского бюджета на счет Главного управления Министерства финансов Республики Беларусь по г. Минску, открытый для зачисления платежей, контроль за уплатой которых осуществляется инспекцией МНС по Партизанскому району г. Минска (код платежа 5105)

Реквизиты:

Номер счета – BY04АКВВ36029110100040000000,

Наименование банка – г. Минск, ОАО «АСБ Беларусбанк»,

БИК банка – AKBBBY2X,

УНП бенефициара – 100062041,

Наименование налогового органа, осуществляющего контроль за уплатой – инспекция МНС по Партизанскому району г. Минска.

Пресс-центр инспекции МНС

Республики Беларусь

по Гомельской области

тел. 798808

Оператор передвижного комплекса фиксации нарушений: «Неприличные жесты показывают больше тысячи раз за день». ОТКРЫТАЯ ПОЗИЦИЯ

 

Станислав уже почти два года работает водителем оператором передвижного комплекса фотофиксации. Он отвечает за то, чтобы выявлять скоростные нарушения уральцев. С помощью специального прибора под названием «Кордон» он ловит недобросовестных водителей и передает информацию в ГИБДД. JustMedia.ru публикует колонку уральца о процентах со штрафов, подкрутке скорости и трактористах с ковшами снега.

 

Буквально вот сегодня при выставлении подъехал гражданин и начал требовать табличку 8.23 [знак «Фотофиксация» — прим.ред.]. Проблема в том, что люди знают свои права, но не знают своих обязанностей. Стыдно подъезжать не зная российского законодательства. Согласно ему эта табличка, 8.23, для передвижных комплексовне предназначена. Люди приезжают и, когда получают развернутый адекватный ответ, очень расстраиваются, что они были некорректно осведомлены.

 

 

Вообще агрессии на дорогах хватает. Каждый считает своим делом показать неприличный жест или высказать свое недовольство и так далее. Бытуют мифы и легенды, что мы каким-то образом подкручиваем скорость. Часто люди утверждают, что они ехали без превышения скорости, но им пришел штраф. Я могу сказать, что это абсолютно исключено. Так как все приборы, с которыми мы работам, проходят государственную поверку. Все документы каждый раз на смене у нас имеются. За этим следят.

 

Неприличные жесты показываю больше тысячи раз за день. Это не считая сигналов. Но мы на это внимания не обращаем. Мы делаем хорошее дело, обеспечиваем безопасность на дорогах.

 

Вы понимаете, раньше было гораздо больше таких людей, которые останавливались. Потому что они не понимали, что происходит: законно это или нет. Сейчас, слава Богу, до больше массы населения дошло. Те, кто все еще останавливаются, это чисто агрессоры. Им бесполезно что-либо объяснять. Поэтому для защиты у меня есть газовый баллон, однако применять его пока не приходилось.

 

 

Моя задача — это бережная транспортировка оборудования до места дислокации, правильная и корректное выставление и обеспечение его работы в течении дня. Точку выбирают в соответствии со служебным заданием. ГИБДД предоставляет организации аварийный участки дорог, на которых мы должны снизить скоростной режим и снизить аварийность. Вообще у меня двенадцатичасовая смена. Условия спартанские, все с собой.

 

Оплата у меня почасовая. Никакие проценты мы со штрафов не получаем. Многие приезжают и перекрывают фотофиксацию своими автомобилями, думая, что они этим мешают мне зарабатывать деньги. Они ошибаются. Они мешают не мне, а работе полиции. Также никаких процентов со штрафов мы не имеем. Никаких планов на штрафы наше руководство нам не ставит.

 

Такой прибор — это очень сложное и дорогое оборудование. Даже если частное лицо его приобретет, то не сможет пользоваться. Насколько я знаю, оно стоит около полутора миллионов. Если бы у меня было столько денег – я бы не работал.

 

 

Бывают ситуации, в которых муниципальные грейдеры специально прижимаются к обочине и поднимают ковш со снегом, чтобы воспрепятствовать работе.  По поводу той ситуации с грейдером, который засыпал такой передвижной пункт, могу сказать только то, что он мелкий пакостник. Кстати, однажды байкер остановился, оставил за кустами мотоцикл и пытался украсть прибор. Пришлось с боем вырывать прибор из рук.

 

Просмотров: 3375

Автор: Дарья Сокол

Фотограф: Антонина Пыжьянова

Отис со скидкой — Реальное время

Штраф за парковку в зеленой зоне оказался минимальным, но есть сомнения в его законности

В соцсетях всколыхнула история о штрафе в 200 тысяч рублей, выписанном предприятию за парковку на лужайке. Несмотря на опасения пользователей по поводу достоверности информации, размер штрафа не только возможен, но и минимален.Более того, в Казани такие штрафы вместе с санкциями к неплательщикам за городскую парковку составляют 2/3 всех доходов административных комиссий города. Однако общественные деятели считают, что это противоречит федеральному законодательству.

Подделка или настоящий штраф?

Недавно Дмитрий Пенкин опубликовал пост о «космическом» штрафе за парковку на лужайке. Скан-копия билета была прикреплена к почте. В билете вы можете увидеть машину, припаркованную в жилом дворе под деревом.Из документа можно понять, что «штраф в области благоустройства города» выписан на казанское представительство ООО «Отис Элеватор» (судя по всему, владелец автомобиля) — мирового производителя лифтов. Штраф составляет 200 тысяч рублей.

Другие пользователи в комментариях усомнились в правдоподобности билета, сославшись на то, что штраф за парковку на лужайке составляет всего 2000 рублей. Другие пользователи социальных сетей предположили, что произошла опечатка или системная ошибка. Более того, люди часто сталкиваются с ошибками системы фотофиксации.Билет был фактически оформлен с помощью системы фотофиксации, которая используется в ГИБДД и в муниципалитетах. Однако, по словам регионального представителя Федерации автовладельцев России Рамиля Хайруллина, нарушение фиксируется не с помощью Parkon, а через мобильные приложения административных инспекторов муниципального образования или приложения для всех граждан — Народный инспектор.


Несмотря на сомнения пользователей в достоверности информации, размер штрафа не только возможен, но и минимален.

В ГИБДД объяснили, что такие штрафы налагают муниципальные власти.Казанский горисполком не ответил на запросы журналистов «Реального времени». В ООО «Отис Элеватор» не захотели комментировать ситуацию. В казанском офисе корреспондента направили в московский офис. Елена Кудрявцева, менеджер по связям с общественностью московского офиса, отказалась от комментариев, заявив, что ничего не знает о ситуации, и все комментарии в СМИ «проходят через мировую штаб-квартиру» (Otis Investments, LLC (США)), а она не думает, что компания будет комментировать подобные вопросы.

Слезай дешево

Подделка или нет, но сумма штрафа вполне реальная.

Парковка на лужайке считается нарушением «Правил благоустройства города Казани», ст. № 155.9, которая гласит, что «запрещается» парковать и хранить автомобили на детских площадках, лужайках, гринфилды вне зависимости от сезона, в том числе демонтированные (бракованные) ». По тем же правилам газон считается «напочвенным покровом, созданным посевом семян специально подобранных трав, которые служат фоном для насаждений, парковых построек и являются самостоятельным элементом ландшафтной композиции и естественной травяной растительности.«

» Согласно документации, размещенной на сайте горисполкома, за «нарушение муниципальных правил благоустройства территорий поселений и городских округов, муниципальных правил обращения с отходами» физическим лицам грозит штраф от 2 до 3,5. тысяч рублей, должностные лица — от 15 до 300 тысяч рублей, юридические лица — от 200 до 500 тысяч рублей. За повторное нарушение в течение года размер штрафа увеличивается до 1 миллиона рублей. Приведенные на сайте Казанского исполнительного комитета цифры определяются Казанской городской Думой на основании Кодекса Республики Татарстан об административных правонарушениях и содержатся в ст.3.6.

Итак, можно сказать, что если билет не подделка, то производители лифтов обходились дешево.

Рамиль Хайруллин: «КоАП РТ в части дорожного движения не может устанавливать штрафы. На сайте есть даже образец заявления со ссылкой на Верховный суд. Мы будем настаивать на отмене этих правил ». Фото: tavto.ru

Верховный суд против

Как часто по этому закону штрафуют юридических лиц, неизвестно, но в целом городской бюджет получает хорошие доходы из-за неправильной парковки.По данным исполкома столицы Татарстана, за 10 месяцев 2016 года административными комиссиями Казани составлено 59 тысяч протоколов об административных правонарушениях. Нарушителей наложили штрафы на сумму более 207 миллионов рублей. Наибольшую выручку принесли 27 тысяч протоколов за неуплату муниципальных штрафов за парковку на 67,5 млн рублей. Протоколов на парковку автомобилей на гринфилдах в два раза меньше — 14 тысяч рублей. Однако общая сумма штрафов по ним, причитающихся юридическим лицам, практически не изменилась — 64,5 миллиона рублей.То есть почти 2/3 id от штрафов за парковку. Этот «рог изобилия» появился после внедрения фотофиксации.

Однако региональный представитель Федерации автовладельцев России Рамиль Хайруллин считает, что такие штрафы противоречат федеральному закону: «Верховный суд дал толкование, что водители автотранспортных средств могут быть оштрафованы только федеральными властями. закон — Правила дорожного движения и Административный кодекс. КоАП РТ в части движения автотранспорта штрафы не применяются.На сайте у нас даже есть образец заявления со ссылкой на Верховный суд. Мы будем настаивать на отмене этих правил. Но есть загвоздка: парковка запрещена федеральным законом, но за это нет штрафных санкций. Санкции вводятся на местном уровне, что противоречит федеральному закону ».

Дмитрий Семягин

Введение новых санкций за нарушения ГИБДД

За какой счет платить штраф за нарушение ПДД? Кто заплатит штраф: владелец автомобиля или водитель, купивший автомобиль по доверенности? Почему на видеофиксации и фото на официальном сайте областной ГАИ нет ссылки на место совершения правонарушения? Это далеко не полный перечень вопросов, которые возникают у профессиональных водителей и автомобилистов после ужесточения штрафных санкций и осуществления видеофиксации нарушений правил дорожного движения.Уже более двух недель в Украине действуют новые штрафы за нарушение ПДД, увеличенные в среднем в десять раз. По данным официального сайта областной инспекции (http://udai.if.ua/), ежедневно ГИБДД фиксирует 350-400 нарушений на дороге. Самый маленький штраф сейчас составляет около 200 долларов. Следовательно, на счета казначейства в оштрафованных водителях поступило бы более одного миллиона. Отсрочки выплаты штрафов нет: согласно изменениям действующего законодательства, через 15 дней после сборки админпротокол нарушителям придется заплатить даже штраф, что еще больше опустошит опустошенные штрафы карманным водителям.Первая сложность, с которой пришлось столкнуться оштрафованным водителям: отсутствие реквизитов, с которых должен был уплатить штраф. В первые дни после введения новых штрафов в сберкассах пожал плечами — номер счета кассирам не был известен. Как оказалось, госказна просто не сразу определилась по номеру счета для оплаты штрафов, а рядовые «гаишники», прописавшие админпротокол оштрафованных водителей, просто не имели необходимой информации. «Я остановил машину возле ГАИ, вышел сотрудник ГИБДД сообщил, что я совершил нарушение ПДД, мою машину сфотографировали и сразу начали выписывать штрафы, — рассказал корреспонденту« ЦК »водитель одной из служб радиотакси Виктор Дайвер, который остановился для высадки на магистрали второй вводной клеммной коробки.- Он мне сказал, что подписывается минимум на 255 грн, но в течение 15 дней я должен заплатить штраф, в противном случае штраф начисляется. Я спросил, можно ли обжаловать штраф, но в ГИБДД ответили, что в таком случае мне придется заплатить 150 грн за печать фотографий, подать в суд, где все равно проиграют. Когда я спросил, где мне платить, он сказал, что я узнал об этом в сберегательной кассе … «. Несомненным достоянием государства по-прежнему были изображение и видео, которые якобы полностью подтверждают нарушение и бесполезно обращаются к властям. Суд водителей.Недавно на официальном сайте областной ГИБДД даже появилась настоящая галерея правонарушителей, на этих фотографиях зафиксирован номер машины, скорость и дата совершения нарушения ПДД. Квитанции об оплате штрафа за наклеивание их на такую ​​фотографию теперь должны поступить к владельцам транспортных средств. Однако, как стало известно нововведением, такая ГИБДД немедленно отреагировала махинаторам, которые начали рассылать искусно изготовленные фальшивые квитанции об уплате штрафа и состоятельным невнимательным водителям. В фальшивцах был открыт транзитный счет, деньги с которого пропадут неизвестно в чьих карманах… Дальше ловят слишком много водителей, у которых еще есть пробег автомобилей, приобретенных по доверенности, таким образом, за допущенное нарушение будут платить не должники, находившиеся за рулем, а официальные автовладельцы, которые получат квитанцию ​​от ГИБДД. «Реально приходится платить владельцам транспортных средств. Причем водителям очень много, процентов 30-50, в частности, многие таксисты вынуждены пользоваться машинами, приобретенными по доверенности, — рассказал корреспонденту« ЦК »глава регионального отделения ГКМ. профсоюз таксистов Михаил Рыбак: — То, что никто и никогда не требовал от водителей, необходимых в таких случаях, временную карту и 17 гривен штрафа за его отсутствие, были смешной суммой.И вот, когда в этих документах возникла острая необходимость, проходит время неожиданно большой дефицит, и получить его без, так сказать, «левых» вкладов становится сложно. «Еще одним раздражающим моментом для водителей стали видео- и фотофиксация нарушений. Как-то опубликовано на сайте УГАИ УМВДУ в Ивано-Франковске никакой информации о месте совершения нарушений. Хотя известно, что движение со скоростью более 80 км / ч является нарушением. , а за городом — таких ограничений нет.На фото кроме машин и обочины ничего не видно.Также неизвестно, была ли в событии зафиксирована и мобильная камера (устройство «Визирь»). Для водителей, с которыми пришлось беседовать с корреспондентом «CCTV», местонахождение постоянных камер видеонаблюдения даже в Карпатском областном центре для них остается загадкой. Официально известно только количество их — 50 штук на всю область. «Я не обошелся без вычисляв, где они размещены. По слухам известно, что некоторые из них стоят за пределами Галиции в Ивано-Франковске», — сообщил один из источников. «Сейчас много езжу в штатском, в не оборудованных опознавательными знаками машинах и машинах для снятия фотоаппарата», — бидкався другой.Кстати, общая активность полиции сразу после падения нововведения бросается в глаза. В первый день новых штрафов, мол, в дорогу вышло почти все полицейское братство, в том числе и инспекторы полиции. Таксист с десятилетним стажем посетовал: «Я год не останавливал ни за одно нарушение, а вот неделю — даже дважды, первый раз без всякой причины: проверял документы и просил« подышать в трубку ». «Был трезв и документы в порядке …». Большинство опрошенных водителей оправдывают суровое наказание водителям, которые нарушают правила дорожного движения, садятся за руль в нетрезвом виде, управляют технически неисправными автомобилями или создают аварийную ситуацию.Однако часто признаваемые водителями они вынуждены совершать нарушения только потому, что в Ивано-Франковске до сих пор нет четко продуманной и организованной системы дорожного движения. В райцентре есть несколько подводных камней, в которые неосознанно попадают водители. Например, на улице Тысменица двойная сплошная полоса, которую запрещено пересекать, тянется до перекрестка у Подпечар и, чтобы не нарушать правила, для хорошего времяпрепровождения нужно проехать пять километров. Фрэнк-стрит, Гнатюк и Коперник настолько увешаны указателями, что звонить и уходить оттуда несложно.«Сначала нужно дать людям возможность работать в правовом поле, а потом применить штрафные санкции, — председатель местного профсоюза таксистов Михаил Рыбак. — У нас во многих местах одинаковая дорожная разметка не соответствует той, что должна была быть занятой все платные стоянки у обочины, чтобы не было таксиста, где остановиться для высадки. Один водитель, которого оштрафовали за вторую остановку на взлетно-посадочной полосе на станции, кроме виноватых в том, что на привокзальной площади создал такой беспорядок, что без парковки негде Нарушение правил? А по мелочи придется и местным властям, и государству перед тем, как увеличивать штрафы.«Как правило, таксисты, в отличие от обычных автомобилистов, значительно чаще передвигались по улицам на грани нарушения правил. По просьбе заказчика они даже разрешили в правилах ненадолго останавливаться на запрещающих знаках. Без превышения разрешенной скорости не будет отвезти пассажиров в больницу или больницу и не успеть к внутреннему вызову службы экстренной помощи, который называется «Юпитер». «Недавно у нашего водителя, который купил дорогую машину, случился случай: по дороге его машину сбили и он скрылся, — рассказал Михаил. Рыбак.- Пришлось наверстывать упущенное. Произошло это на Василиане и догнал машину со львовскими номерами до Ивасюки. Кто тогда возместит таксисту ремонт машины, если он и его сослуживцы не догнали обидчика? «… Избежать усиленных штрафов за нарушение ПДД, водители теперь пробуют старые и новые способы. Некоторые по привычке пытаются выплатить взятку, минимальный размер которой увеличивается пропорционально увеличению штрафов». «Гаишники» взяток не берут, им зарплата не должна составлять пару тысяч, — поделился мыслями один из водителей.- Сейчас повысили гонорар, надо платить минимум 50 гривен. «Ряд автомобилей, которые не попали в объективы фотоаппаратов, некоторые виляют им намеренно заляпуют грязью. Хотя регламент предусматривает, что номерной знак должен быть хорошо виден, но такие случаи всегда объясняются плохим состоянием наших дорог ..

Железосодержащие халькогели, имитирующие нитрогеназу, для фотохимического восстановления диазота до аммиака

Значение

В природе нитрогеназа фиксирует азот в биологически пригодные формы в условиях окружающей среды.Сегодня половина мировой азотфиксации достигается за счет промышленного процесса Габера – Боша, который работает при повышенных температуре и давлении. Здесь мы представляем синтетический имитатор нитрогеназы в форме халькогеля, состоящий из молибдена и железосодержащих биомиметических кластеров, которые могут осуществлять фотокаталитическую фиксацию N 2 и преобразование в NH 3 при температуре и давлении окружающей среды. Неожиданно обнаружено, что халькогели железо-сера без молибдена обладают более высокой активностью в отношении восстановления N 2 .Представленные здесь результаты значительно расширят область разработки материалов и разработки для создания высокоактивных восстановительных катализаторов на основе железа N 2 , работающих в мягких условиях.

Ключевые слова: имитаторы нитрогеназы, халькогель, N 2 фиксация, синтез аммиака, фотокаталитический

Реферат

Биомиметическая халькогелевая система на основе нитрогеназы, содержащая двойной кубан [Mo 2 Fe 6 S 8 (SPh) 3 ] и монокубановые (Fe 4 S 4 ) биомиметические кластеры демонстрируют фотокаталитическую фиксацию N 2 и превращение в NH 3 в условиях температуры и давления окружающей среды.Замена кластеров Fe 4 S 4 в этой системе другими инертными ионами, такими как Sb 3+ , Sn 4+ , Zn 2+ , также давала халькогели, которые были фотокаталитически активными. Наконец, халькогели без молибдена, содержащие только кластеры Fe 4 S 4 , также способны осуществлять реакцию фиксации N 2 с даже более высокой эффективностью, чем их Mo 2 Fe 6 S 8 (SPh) 3 -содержащие аналоги.Наши результаты показывают, что окислительно-восстановительные материалы, содержащие сульфид железа, могут активировать молекулу N 2 при возбуждении видимым светом, которая может быть полностью восстановлена ​​до NH 3 с использованием протонов и жертвенных электронов в водном растворе. Очевидно, что в то время как Mo 2 Fe 6 S 8 (SPh) 3 способен к фиксации N 2 , сам Mo не является необходимым для осуществления этого процесса. Первоначальное связывание N 2 с халькогелями при освещении наблюдали с помощью инфракрасной спектроскопии с преобразованием Фурье с диффузным отражением in situ (DRIFTS). 15 N 2 эксперименты с изотопами подтверждают, что образующийся NH 3 происходит из N 2 . Расчеты электронной структуры с помощью теории функционала плотности (DFT) показывают, что связывание N 2 термодинамически выгодно только с сильно восстановленными активными кластерами. Представленные здесь результаты способствуют продолжающимся усилиям по имитации нитрогеназы в связывании азота и указывают на многообещающий путь разработки катализаторов для восстановления N 2 в условиях окружающей среды.

Восстановление атмосферного азота до аммиака — один из наиболее важных процессов для поддержания жизни. В настоящее время примерно половина фиксированного азота поступает биологически с помощью нитрогеназы, в то время как почти другая половина приходится на промышленный процесс Габера – Боша, который работает при высокой температуре (400–500 ° C) и высоком давлении (200–250 бар) в атмосфере. наличие металлического железного катализатора (1). Нитрогеназа, двухкомпонентная белковая система, состоящая из белка MoFe и связанного с ним белка Fe, осуществляет эту «фиксацию» в природе при температуре и давлении окружающей среды (2–4).N 2 Связывание и активация субстрата происходит в кофакторах железо-молибден-сера (FeMoco) и, в некоторых случаях, кофакторах железа-серы FeFeco, не содержащих молибдена, и кофакторах железо-ванадий-сера FeVco. Считается, что перенос электронов во время этого каталитического процесса происходит от кластера [4Fe: 4S], расположенного в белке Fe, к другому кластеру Fe / S (кластер P), скрытому в белке MoFe, и, наконец, к FeMoco () (2, 5 , 6). В то время как роль Мо в реакционной способности нитрогеназы является предметом долгих споров, в настоящее время железо признано единственным переходным металлом, необходимым для всех нитрогеназ, а недавние биохимические и спектроскопические данные указывают на железо как на место расположения N 2 . связывание в FeMoco (7–9).Естественно, понимание и имитация того, как фермент нитрогеназа выполняет сложную задачу восстановления N 2 в условиях окружающей среды, является одной из главных задач химии. С этой целью, вдохновленные молекулярной структурой и функцией FeMoco, ряд групп синтезировали комплексы переходный металл-диазот и исследовали стехиометрические превращения их координированных N 2 в NH 3 и N 2 H 4 (9–19). Однако для работы гомогенных комплексов переходный металл – диазот обычно требуются органические растворители, сильные восстановители и часто чрезвычайно низкие рабочие температуры (5, 10, 12, 14).Перспектива использования энергии солнечного света для преобразования N 2 в аммиак очень привлекательна, но представляет собой серьезную проблему и является менее изученным направлением исследований. Хамерс и его сотрудники сообщили, что сольватированные электроны, испускаемые освещенным алмазом, могут выполнять восстановление N 2 (20, 21). Также сообщалось, что другие полупроводниковые системы, такие как Fe 2 Ti 2 O 7 (22), Au / Nb – SrTiO 3 / Ru (23) и BiOBr ov (24), выполняют легкие индуцированная фиксация N 2 .Эти системы не являются биомиметическими и обычно демонстрируют очень низкую эффективность преобразования ( SI Приложение , Таблица S1).

Биомиметические халькогели на основе нитрогеназы. ( A ) Двухкомпонентные белки молибден-нитрогеназы: белок MoFe и белок Fe; заполнение пространства и структура модели стержня кофактора FeMo и P-кластера. ( B ) Пути реакции, ведущие к сборке FeMoS – SnS, FeMoS – FeS – SnS и FeMoS – M – SnS (M = Sb 3+ , Sn 4+ , Zn 2+ ) халькогель соответственно.

Наша группа недавно разработала новый класс пористых халькогенидных аэрогелей посредством реакции метатезиса, получивших название «халькогели», которые могут быть функционализированы с помощью биомиметических функций (25–27). Эти материалы могут легко включать в свою структуру кластеры Mo 2 Fe 6 S 8 (SPh) 3 или Fe 4 S 4 и, как было показано, восстанавливают протоны как электрокаталитически, так и фотокаталитически до водорода ( 28, 29). Кластерный халькогель Mo 2 Fe 6 S 8 (SPh) 3 недавно продемонстрировал способность фотокаталитического восстановления N 2 до NH 3 (30).Вдохновленные структурой и функцией белка MoFe нитрогеназы, который содержит кластеры железо-молибден-сера и железо-сера (кластер P), мы приготовили халькогель, который также включал два типа кластеров: FeMoco-подобный Mo 2 Fe 6 S 8 (SPh) 3 и P-кластероподобный Fe 4 S 4 , связанные вместе с единицами [Sn 2 S 6 ] 4- , дюйм 3D надстройка () (2, 4, 30). Этот халькогель получил название «FeMoS – FeS-SnS.«Мы также приготовили еще два халькогеля, один с Mo 2 Fe 6 S 8 (SPh) 3 кластеров и инертных металлов, таких как Sb 3+ , Sn 4+ , Zn 2+. (получивший название «FeMoS – M-SnS») и не содержащий молибдена — халькогель Fe 4 S 4 (FeS – SnS) (31, 32). Цель использования халькогелей FeMoS – M – SnS состояла в том, чтобы увидеть, может ли размещение кластеров FeMoS дальше друг от друга в пространстве иметь какое-либо влияние на каталитическую реакцию, в то время как FeS – SnS состоял в том, чтобы исследовать необходимость Mo.Эти три халькогеля достигают фотокаталитического восстановления N 2 , но, что более важно, и, к нашему удивлению, халькогель FeS – SnS, содержащий только железо, на самом деле способен не только восстанавливать N 2 , но и с более высокой скоростью. Эксперименты по инфракрасной спектроскопии с преобразованием Фурье с диффузным отражением (DRIFTS), проведенные при освещении, показывают четкую сигнатуру процесса связывания N 2 и его последующее уменьшение. Представленные здесь результаты показывают, что фотохимическая активация N 2 с использованием видимого света возможна с Mo 2 Fe 6 S 8 (SPh) 3 , а также с Fe 4 S 4 — материалы на основе при комнатной температуре, атмосферном давлении и водных условиях.Несмотря на сложное протекание многоэлектронных / -протонных реакций, мы явно имеем неожиданно жизнеспособный и надежный процесс, который приводит к аммиаку. Наши результаты также демонстрируют, что железо, а не молибден является элементом, необходимым для фотовосстановления N 2 до NH 3 .

Результаты и обсуждение

Относительно простой восходящий синтез халькогелей позволяет варьировать компоненты с легкой интеграцией в структуру (25, 26). Стремясь повысить выход фотохимического восстановления N 2 , мы разработали конструкцию нового халькогеля (FeMoS – FeS – SnS), включающего Mo 2 Fe 6 S 8 (SPh) 3 и Fe 4 S 4 кластеров как более близкий имитатор нитрогеназы.Чтобы изучить роль Мо в каталитическом механизме, мы сделали две различные модификации халькогеля. В одном мы использовали редокс-инертные ионы вместо кластеров Fe 4 S 4 для построения халькогелей FeMoS – M – SnS, где M = Sb 3+ , Sn 4+ , Zn 2+ . Во втором мы использовали только кластеры Fe 4 S 4 для халькогеля без Mo. показана схематическая иллюстрация трехмерной сети. Синтетические реакции для получения этих халькогелей приведены в приложении SI, приложение , таблица S2.

Характеристики материалов Ex situ для халькогелей FeMoS – FeS – SnS в исходном состоянии. ( A ) Сеть Халькогеля, состоящая из ядер «Mo 2 Fe 6 S 8 (SPh) 3 » и «Fe 4 S 4 », связанных с Sn 2 S 6 4− кластеров. ( B ) Фотография черного халькогеля FeMoS – FeS – SnS. ( C и D ) СЭМ и ПЭМ изображения халькогеля FeMoS – FeS – SnS. ( D , Inset ) Типичная картина диффузной дифракции электронов с выделенной областью халькогеля, демонстрирующая его аморфный характер.( E ) Изотермы адсорбции / десорбции азота, полученные при 77 K на образце аэрогеля FeMoS – FeS – SnS. ( F ) ЦВА халькогелевого электрода FeMoS – FeS – SnS при скорости сканирования 50 мВ / с. ( G ) Мессбауэровский спектр халькогеля FeMoS – FeS – SnS, записанный при 77 К.

Типичные изображения халькогеля FeMoS – FeS – SnS показаны на рис. Блестящая и плоская сколотая поверхность халькогеля указывает на превосходное гелеобразование. Сканирующая электронная микроскопия (СЭМ) показывает губчатую и пористую природу халькогеля.Просвечивающая электронная микроскопия (ПЭМ) дополнительно демонстрирует пористость халькогеля; Электронная дифракция в выбранной области, а также дифрактограммы рентгеновских лучей ( SI Приложение , рис. S1 A ) подтверждают аморфный характер. Халькогель может превратиться в высокопористый аэрогель после сверхкритической сушки с CO 2 , площадь поверхности которого велика, как было определено измерениями адсорбции азота (). показывает типичную кривую циклической вольтамперометрии (ЦВА), полученную для халькогеля FeMoS – FeS – SnS, иммобилизованного на поверхности стеклоуглеродного электрода.Наблюдаются две отчетливые волны восстановления, происходящие примерно при -870 и -1,250 мВ, и указывают на то, что Mo 2 Fe 6 S 8 (SPh) 3 и Fe 4 S 4 кластеров в халькогелевые сети обладают окислительно-восстановительной активностью. Изотермы адсорбции-десорбции показывают ветвь адсорбции IV типа и дают площадь поверхности 150 м 2 / г. Мессбауэровский спектр, зарегистрированный при 77 К, показывает присутствие в халькогеле кластеров Fe 4 S 4 и Mo 2 Fe 6 S 8 (SPh) 3 ().Этот спектр состоит из основной центральной квадрупольной расщепленной части, которая была подобрана с использованием комбинации двух пар компонентов равных площадей. Элементный анализ ( SI, приложение , рис. S1C) аэрогеля FeMoS – FeS – SnS показывает присутствие всех ожидаемых элементов. Присутствие противокатионов Ph 4 P + и Na + указывает на то, что сеть халькогеля в целом заряжена отрицательно. Присутствие кластеров в халькогелях также оценивали с помощью экспериментов по экструзии тиолов, как описано ранее ( SI Приложение , рис.S1 D ) (27, 29, 31). Халькогели имеют черный цвет и очень сильное и широкое оптическое поглощение в видимом диапазоне (27, 28, 30).

Упрощенное уравнение редукции N 2 изображено в (30). В типичном эксперименте срезы халькогелей помещали в герметичный флакон, содержащий 5 мМ NaAc и 50 мМ водный раствор PyrH ( SI, приложение , таблица S3, запись 1). Ожидаемый NH 3 будет протонировать до NH 4 + в слабокислой реакционной среде (pH = 4).показывает 1 H ЯМР образцов NH 4 + , полученных в типичной фотокаталитической реакции (см. полный спектр ЯМР в приложении SI , рис. S2 и калибровочную кривую 14 NH 4 Cl в приложении SI , рис. S3). показывает образование NH 4 + в результате фотохимического восстановления N 2 на халькогелях FeMoS – FeS – SnS, FeMoS – M – SnS и FeS – SnS, соответственно (см. приложение SI , рис. S4 и S5 для характеристики материалов).По сравнению с халькогелем FeMoS – SnS, халькогель FeMoS – FeS – SnS дает лучший выход NH 4 + за 48 часов реакции (30). Для геля FeMoS – FeS – SnS лучшие характеристики частично можно приписать термодинамически благоприятному переносу электрона от кластера Fe 4 S 4 к Mo 2 Fe 6 S 8 (SPh) 3 кластер при широком возбуждении путем сравнения первого восстановительного потенциала двух кластеров, полученных из измерений CV ( SI Приложение , рис.S4B и S5F соответственно).

Фотокаталитический N 2 восстановление халькогелями. ( A ) Стандартная фотокаталитическая реакция восстановления N 2 до NH 4 + . ( B ) Спектры протонного ЯМР (400 МГц), показывающие образование NH 4 + в типичном фотокаталитическом эксперименте в зависимости от времени реакции. δ, химический сдвиг. ( C ) Фотокаталитический N 2 Сравнение эффективности восстановления для халькогелей FeMoS – SnS, FeMoS – FeS – SnS и FeS – SnS.C (NH 4 + ): концентрация NH 4 + . ppm можно выразить в миллиграммах на литр. Одна ppm равна 1 мг NH 4 + в 1 л H 2 O.

Благодаря недавним исследованиям нитрогеназы, железо определено как участок связывания N 2 в FeMoco (8), и также мотивированные более высокими характеристиками FeMoS – FeS – SnS, чем FeMoS – SnS, мы протестировали FeS – SnS для фотохимической фиксации N 2 (33). Примечательно, что FeS-SnS также смог осуществить фиксацию N 2 , а выход NH 4 + мог достигать 16 ppm.Халькогель FeMoS – M – SnS проявлял различную восстановительную активность N 2 ( SI Приложение , рис. S6 и S7 для характеристики материалов). В частности, материал M = Sb 3+ повысил эффективность исходного халькогеля FeMoS – SnS, тогда как халькогели M = Sn 4+ , Zn 2+ имели более низкие характеристики с точки зрения эффективности восстановления N 2 ( SI Приложение , рис. S8).

Также был проведен широкий набор контрольных экспериментов, чтобы исключить возможность того, что производство аммиака может происходить из источников, отличных от N 2 ( SI Приложение , рис.S9A). Аммиак не был обнаружен в сверхчистом H 2 O, используемом в качестве растворителя для реакции, за исключением возможного загрязнения воды аммиаком ( SI Приложение , рис. S9 B ). Аммиак не наблюдался, когда катализатор халькогель отсутствовал в реакции ( SI Приложение , таблица S3, запись 3) или когда реакция проводилась в темноте (с халькогелем), что подтверждает роль света в управлении N 2. Восстановление и роль халькогеля в его катализе ( SI Приложение , Таблица S3, запись 4 и SI Приложение , Рис.S9C). Аммиак не был обнаружен с Na 4 Sn 2 S 6 при замене халькогелей железо-сера в качестве катализаторов в стандартных условиях фотокаталитического восстановления N 2 , что указывает на то, что связывающий агент не участвует в фотокаталитическом эксперименте ( SI Приложение , Рис. S9D). Числа оборота (TON) были получены в отдельных экспериментах в течение 96 часов. Количество 12 мкмоль NH 4 + (5,4 ppm NH 4 + в 40 мл реакционного раствора) было получено для 0.7 мкмоль халькогелевого катализатора FeMoS – FeS – SnS (TON ∼ 17), что указывает на каталитическую природу реакции восстановления N 2 .

Фотокаталитические эксперименты также проводились с использованием оптических фильтров для блокирования УФ-излучения, испускаемого ксеноновой лампой. УФ-фильтр блокирует 99% УФ-света и пропускает ~ 80% видимого света. В этих условиях производство аммиака сохранялось, а выход снижался до 50% по сравнению с выходом без оптического фильтра. Это демонстрирует, что видимый свет доминирует в фотохимической реакции восстановления N 2 FeMoS – FeS – SnS ( SI Приложение , Таблица S3, запись 2).

Чтобы подтвердить происхождение аммиака из N 2 , мы провели исследование изотопного мечения с использованием N 2 , обогащенного до 98% с использованием 15 N≡ 14 N в качестве продувочного газа (). Количественное определение полученного 15 NH 4 + проводили с использованием спектроскопии 1 H ЯМР реакционных растворов. Спектры 1 H показывают, что связь с 14 N является триплетом, а связь с 15 N является дублетом.( Вставки ) показывают 1 H ЯМР-спектры аутентичных 14 NH 4 + и 15 NH 4 + в DMSO- d 6 (см. Калибровочную кривую 1H ЯМР подлинного 15 NH 4 Cl в приложении SI , рис. S10). Для эксперимента по маркировке изотопов предпочтение было отдано стратегии улавливания газа из-за ограниченных поставок и высокой стоимости газа 15 N≡ 14 N (27). Давление газа 15 N≡ 14 N создавалось в свободном пространстве флакона с давлением, немного превышающим давление окружающей среды.(см. схему эксперимента по маркировке в приложении SI, рис. S11). Результаты ЯМР 1 H, представленные в, демонстрируют, что могут наблюдаться как триплеты, так и дублеты, которые соответствуют 14 NH 4 + и 15 NH 4 + , соответственно. Появление дублетов 15 NH 4 + со временем облучения убедительно свидетельствует о том, что обнаруженный аммиак происходит из газообразного азота.

Эксперимент по маркировке изотопов. ( A ) Упрощенное уравнение, описывающее эксперимент по восстановлению фотокаталитического изотопа N 2 . ( B ) 1 Спектры ЯМР H, показывающие образование как 14 NH 4 + , так и 15 NH 4 + (соответствующих триплетам и дублетам соответственно), полученных как функция времени из фотокаталитического прогона с использованием 15 N≡ 14 N в качестве изотопного источника N 2 .( Вставки ) 1 Спектры ЯМР H (400 МГц) образца 14 NH 4 Cl и образца 15 NH 4 Cl, используемых в качестве стандартов в ДМСО- d 6 , соответственно .

Возбуждение кластеров световым излучением должно образовывать достаточно энергичные возбужденные состояния, способные связывать N 2 и ступенчато снижать его предположительно до NH = NH, H 2 N –NH 2 и, в конечном итоге, NH 3 .Мы стремились наблюдать за событиями связывания и возможными промежуточными продуктами на ранних стадиях этого каскада с помощью DRIFTS. Преимущество DRIFTS — это возможность анализировать твердые частицы и их взаимодействие с газами на месте и без специальной пробоподготовки. Этот чрезвычайно чувствительный метод спектроскопии позволяет изучать химию поверхности материалов с большой площадью поверхности, особенно для гетерогенного катализа и связывания молекул газа, где в ячейке DRIFTS температуру и окружающую среду катализатора можно контролировать на месте.Механизм фотокаталитического превращения N 2 над халькогелями был поэтому исследован с помощью ДРИФТОВ in situ в сочетании с влажным потоком N 2 , а также с изотопной меткой 15 N 2 и D 2 O (см. настройку в) (34). Целью использования влаги в этом эксперименте было обеспечение механизма реакции для получения протонов. приведены спектры DRIFTS аэрогеля FeMoS – FeS – SnS за 75 мин светового освещения в атмосфере N 2 на фоне фоновых спектров того же геля, полученных после промывки аргоном в течение 20 мин.В спектрах преобладают две новые полосы поглощения при 1753 и 1746 см -1 ( SI Приложение , рис. S12 A ). Эти полосы не появляются, когда нет потока N 2 или когда эксперименты проводятся в темноте. Мы относим эти две полосы к моде растяжения N –N фрагмента M – N = N в соответствии с предыдущими исследованиями (16, 35, 36). При использовании D 2 O вместо H 2 O полоса поглощения на 1,746 см -1 сместилась в красное смещение до 1,724 см -1 , в то время как полоса на 1,753 см -1 осталась на месте () .Эксперимент с изотопом D 2 O показал, что водород участвует только в режиме растяжения частиц M – N = N при 1,753 см -1 .

Спектры DRIFTS in situ аэрогелей FeMoS – FeS – SnS в различных условиях. ( A ) Схематическое изображение прибора DRIFTS на месте с освещением лампой Xe. ( B ) Аэрогель FeMoS – FeS – SnS в присутствии протекающего N 2 и H 2 О. ( C ) Аэрогель FeMoS – FeS – SnS в присутствии проточного N 2 и D 2 O со световым облучением с непрерывной продувкой N 2 .( D ) Аэрогель FeMoS – FeS – SnS в присутствии протекающего 15 N 2 и H 2 O.

Аэрогели FeMoS – SnS или FeS – SnS также исследовались с помощью DRIFTS. Как показано в приложении SI , рис. S13 A и B , наблюдалась только одна полоса поглощения при 1,753 см, –1 для FeMoS – SnS и полоса на расстоянии 1,746 см –1 для FeS – SnS, что означает, что эти две полосы поглощения возникают из-за растяжения N –N фрагмента M – N = N, связанного с Mo 2 Fe 6 S 8 (SPh) 3 и Fe 4 S 4 кластера соответственно.Более того, изотопные эксперименты с D 2 O на изолированном аэрогеле FeS – SnS показали красное смещение полосы поглощения на 1,746 см –1 до 1718 см –1 , подобное наблюдению на аэрогеле FeMoS – FeS – SnS ( и SI Приложение , Рис. S13 C ). Следовательно, полоса поглощения при 1,753 см −1 , вероятно, происходит от связывания N 2 с кластером Mo 2 Fe 6 S 8 (SPh) 3 (M – N = N, M: Mo или Fe), тогда как полоса при 1,746 см -1 возникает в результате связывания с кластером Fe 4 S 4 [Fe – N = N (H)].Эти частоты хорошо совпадают с частотами из серии комплексов Fe – N 2 –Fe, описанных Холландом с соавторами в диапазоне от 1583 до 1810 см, –1 (36, 37), но ниже, чем у [ Mo (N 2 ) 2 (PNP)] 2 (μ-N 2 ) синтезирован Nishibayashi и его сотрудниками около 1940 см -1 (10). Сравнение с частотами растяжения свободного N 2 , азобензола (PhN = NPh) и гидразина (H 2 N -NH 2 ) (ν NN = 2331, 1442 и 1111 см -1 , соответственно), тройная связь N≡N N 2 ослабевает после связывания с кластерами халькогеля, что указывает на потенциал для дальнейшей функционализации и окончательного разрыва связи N –N с образованием аммиака (38).Частота валентной моды N –N ниже на кластере Fe 4 S 4 , чем на кластере Mo 2 Fe 6 S 8 (SPh) 3 , что означает, что фотоактивированный Fe 4 S 4 более существенно ослабляет связь N≡N (35). Это может частично объяснить, почему халькогель FeS – SnS превосходит халькогель FeMoS – FeS – SnS с точки зрения производства NH 3 .

Мы также провели исследования изотопного мечения с экспериментами DRIFTS, используя номер 15 N 2 .По сравнению с 14 N 2 , при длительном облучении наблюдалась новая полоса при 1,687 см -1 (). Однако также наблюдалась широкая полоса (включая полосу –1 на 1753 и 1746 см) с полосой поглощения при 1687 см –1 из-за остатка 14 N 2 , всегда присутствующего в ДРЕЙФОВ ячейка. Этот сдвиг полосы изотопов на ∼66 см -1 от 1,753 см -1 до 1,687 см -1 согласуется с литературными сообщениями (19, 35-37).Наши результаты DRIFTS демонстрируют, что N 2 может связываться с халькогелем при освещении. При начальном образовании промежуточных соединений M – N = N может происходить перенос электронов и протонов с последующим дополнительным восстановлением электронов под действием света и протонированием до тех пор, пока связь N≡N не разорвется до NH 3 на заключительном этапе (5, 39, 40 ). Тот факт, что NH 2 NH 2 является гораздо более активным субстратом, чем N 2 с образованием NH 3 , объясняет, почему он не обнаруживается как продукт в наших ЯМР-спектрах, и предполагает, что NH 2 NH 2 является вероятным промежуточным продуктом, аналогичным механизму, предполагаемому для самой нитрогеназы (8, 41).

Для более глубокого понимания связывания N 2 с Mo 2 Fe 6 S 8 (SPh) 3 и Fe 4 S 4 кластеров при фотовозбуждении мы использовали Расчеты теории функционала плотности с нарушенной симметрией (DFT) с использованием пакета вычислительной химии ORCA (42). Мы стремились изучить потенциальное связывание между N 2 и различными степенями окисления упрощенных модельных комплексов, включая [Mo 2 Fe 6 S 8 (SPh) 3 Cl 6 ] 3− и [Fe 4 S 4 Cl 4 ] 2-.Три минус формы [Mo 2 Fe 6 S 8 (SPh) 3 Cl 6 ] 3− и два минус формы [Fe 4 S 4 Cl 4 ] 2–, предшественники халькогелей FeMoS – FeS – SnS, FeMoS – SnS и FeS – SnS, соответственно, были приняты за степени окисления основных состояний основных звеньев халькогеля. Эти модели представляют только локальную часть халькогелей, в которых, как считается, имеет место азотная связь; наша модель не описывает взаимодействия и структурные изменения между единицами.Таким образом, модели предназначены только для получения в основном качественной информации. [Mo 2 Fe 6 S 8 (SPh) 3 Cl 6 ] 3- имеет двойную кубановую структуру, содержащую четыре металлических центра с открытой оболочкой в ​​каждом отдельном кубане: один молибден и три атома железа, причем кубаны соединены мостиком из трех атомов серы. Несколько высокоспиновых решений были выбраны перед использованием расчетов с нарушенной симметрией для выполнения переворотов спина на различных комбинациях металлических центров.Самая низкая энергетическая комбинация для всех степеней окисления включала общую антиферромагнитную связь между двумя кубанами с M s = 0 для кластеров 3 и 5 и M s = 1/2 для 4 кластер. Расчеты для [Fe 4 S 4 Cl 4 ] 2- были проведены таким же образом. Наименьшие энергетические комбинации включали антиферромагнитную связь между двумя группами из двух атомов железа с общим M s = 0 для кластеров 2 и 4 и M s = 1/2 для кластеров 3 . кластер.

Затем мы смоделировали электронное восстановление комплекса и последующее связывание и восстановление N 2 с использованием NaAc и PyrH в качестве источников электронов и протонов в соответствии с экспериментальными условиями. Для нашей модели Mo 2 Fe 6 S 8 (SPh) 3 мы обнаружили, что соединение N 2 с молибденом или четырехкоординированным участком железа на дважды восстановленном комплексе является наиболее термодинамически осуществимым механизмом. после тестирования ряда различных возможных сайтов связывания для N 2 для всех степеней окисления.показывает энергии адсорбции N 2 для различных степеней окисления кластеров. Как видно на фиг., Попытка связать N 2 с Mo влечет за собой штраф около 10 ккал / моль, когда кластер не восстановлен. После двукратного восстановления кластера до состояния 5 ([Mo 2 Fe 6 S 8 (SPh) 3 Cl 6 ] 5- ) такое же связывание становится благоприятным примерно на 7 ккал / моль. Почти такая же термодинамика наблюдается, когда N 2 связывается с Fe в модельном кластере Mo 2 Fe 6 S 8 (SPh) 3 .В основном состоянии энергетический штраф составляет около 30 ккал / моль, но после того, как комплекс восстанавливается дважды до состояния 5 , связывание N 2 становится благоприятным примерно на 8 ккал / моль. Для обоих случаев восстановление комплекса только один раз до состояния 4 приводит к энергиям адсорбции N 2 , которые являются слегка благоприятными или термодинамически нейтральными. Для [Fe 4 S 4 Cl 4 ] 2- наблюдаются те же тенденции в поведении при восстановлении комплекса, как показано на фиг.Однако связывание N 2 очень неблагоприятно как в невосстановленном, так и в однократно восстановленном состояниях 2 и 3 примерно на 30 и 20 ккал / моль соответственно. В дважды восстановленном состоянии 4 все еще наблюдается гораздо менее неблагоприятное связывание N 2 , примерно на 5 ккал / моль, что позволяет предположить, что такое связывание может быть осуществимым. Из-за сложности расчетов барьеры переходного состояния не учитывались. Дальнейшая работа в этой области могла бы проверить, предпочитает ли N 2 связываться с Mo или Fe в кластерах Mo 2 Fe 6 S 8 (SPh) 3 , потому что их энергии связи очень похожи.Вычисленные уровни потенциальной энергии показывают, что восстановление халькогеля, которое здесь предполагается как фотоиндуцированное, необходимо для получения термодинамически благоприятных или почти термодинамически благоприятных энергий адсорбции N 2 .

Уровни потенциальной энергии моделей Mo 2 Fe 6 S 8 (SPh) 3 и Fe 4 S 4 катализируют реакцию азотфиксации. Расчетный уровень потенциальной энергии в ккал / моль для энергий адсорбции N 2 на кластерах.Mo = синий, Fe = оранжевый, S = желтый, C = серый и H = белый. Две фенильные группы и атомы Cl были удалены для четкого обзора активного центра. Во всех случаях комплексы начинаются в своем невосстановленном основном состоянии (3 для [Mo 2 Fe 6 S 8 (SPh) 3 Cl 6 ] 3− и 2 для [Fe 4 S 4 Cl 4 ] 2-). Оттуда они могут быть восстановлены один или два раза до [Mo 2 Fe 6 S 8 (SPh) 3 Cl 6 ] 4− и [Mo 2 Fe 6 S 8 (SPh) 3 Cl 6 ] 5− (обозначены состояния 4 и 5 для Mo 2 Fe 6 S 8 кластеров) или [ Fe 4 S 4 Cl 4 ] 3- и [Fe 4 S 4 Cl 4 ] 4- (обозначены состояния 3 и 4 для Fe 4 S 4 кластеров).В каждой степени окисления они могут адсорбировать N 2. Уровень потенциальной энергии для связывания N 2 с Mo ( A ) или Fe ( B ) на Mo 2 Fe 6 S 8 (SPh) 3 кластер. ( C ) Термодинамическое поведение, когда N 2 связывается с Fe на кластере Fe 4 S 4 .

Для всех протестированных степеней окисления Mo 2 Fe 6 S 8 (SPh) 3 кластеров, образующих соединение, связывающее N 2 и Mo, требует, чтобы лиганды с мостиковыми связями серы покинули атом Mo и переместились. к противоположному атому Мо, как видно на рис.Для образования аналогичной разновидности с N 2 и Fe, связанным (), требуется удаление хлоридного лиганда из Fe для образования примерно тетраэдрической структуры с атомом железа, что соответствовало бы разрыву одного из мостиков Fe – S – Sn в полный халькогель. Анализ локализованных орбиталей показывает отсутствие связывающих орбиталей или чрезвычайно слабых связывающих орбиталей между N 2 и атомами металла для всех испытанных степеней окисления, что свидетельствует о взаимодействии, в котором преобладают силы Ван-дер-Ваальса. В случае [Fe 4 S 4 Cl 4 ] 2– (), связывание N 2 аналогично связыванию N 2 с железом в двойном Mo 2 Fe 6 S 8 (SPh) 3 кубан; хлоридный лиганд удаляется, и локальный орбитальный анализ показывает очень слабую связывающую орбиталь между азотом и железом.

В то время как взаимодействие азота с металлом более благоприятно для восстановленной формы модели Mo 2 Fe 6 S 8 (SPh) 3 , это взаимодействие не обязательно предполагает, что Mo 2 Fe 6 S 8 (SPh) 3 имеет более быструю кинетику и более высокий выход, чем кластер Fe 4 S 4 . Эта энергетика просто демонстрирует, когда связывание азота наиболее осуществимо. Лучший индикатор теоретического согласия с экспериментами DRIFTS можно найти в рассчитанных длинах связей N –N, указанных в.Для кластера Mo 2 Fe 6 S 8 (SPh) 3 расчетная длина связи N –N составляет 1,099 Å и 1,111 Å, когда азот присоединяется к Mo и Fe в диапазоне 5 . состояние соответственно. Эти расстояния лежат между значениями длины связи свободного азота (1,098 Å) и диазина (1,201 Å). В кластере Fe 4 S 4 расчетная длина связи N≡N составляет 1,116 Å, что примерно на 0,02 Å больше, чем указанная длина связи свободного азота.Этот результат свидетельствует о том, что взаимодействие между азотом и переходным металлом сильнее всего ослабляет связь N≡N в случае кластера Fe 4 S 4 , что согласуется с экспериментом DRIFTS.

Таким образом, окислительно-восстановительные биоинспирированные железосодержащие сульфидные кластеры могут образовывать высокоэнергетические фотовозбужденные состояния, которые связывают и превращают N 2 в NH 3 . Присутствие Fe в халькогелях, по-видимому, необходимо для этого процесса, тогда как присутствие Мо — нет. В частности, в то время как Mo 2 Fe 6 S 8 (SPh) 3 с Fe 4 S 4 кластеры, сосуществующие в единой структуре халькогеля, могут увеличить производство NH 3 по сравнению с Mo 2 Fe. 6 S 8 (SPh) 3 только Fe 4 S 4 -только халькогель (FeS – SnS) не только также активен в фотохимическом восстановлении N 2 , но и демонстрирует более высокий выход аммиака.Хотя этот результат предполагает, что Fe является активным сайтом для связывания N 2 , он не препятствует тому, чтобы Мо играл роль в связывании N 2 . Механически N 2 связывается с металлическим участком [Mo или Fe для Mo 2 Fe 6 S 8 (SPh) 3 ; Fe для Fe 4 S 4 ] происходит при многократном восстановлении (достигаемом с помощью многофотонного возбуждения) кластеров, а промежуточный фрагмент M – N = N наблюдается с помощью DRIFTS через полосы при 1,753 или 1,746 см -1 , соответственно.Расчеты DFT показывают, что образование промежуточного соединения M – N = N из N 2 связывается с многократно восстановленными кластерами Mo 2 Fe 6 S 8 (SPh) 3 и Fe 4 S 4 кластеров возможно, что затем может активировать N 2 в направлении окончательного образования аммиака. Представленные здесь результаты значительно расширят область разработки материалов и разработки для создания высокоактивных восстановительных катализаторов N 2 , работающих в условиях окружающей среды.

Где посмотреть все штрафы себе или на любую машину. Чтобы не увеличивать за неуплату

Штрафы должны быть оплачены вовремя.

В первые дни может быть скидка, и вы отдадите меньше, чем указано в квитанции. А если отсрочить, то можно заплатить вдвое больше.

При этом штраф может быть наложен без объявления правоохранительных органов. Может не доходить письмо, может не прийти обновление из приложения.Лучше постоянно за ними присматривать. Разобрался, как это сделать.

Зачем опасаться штрафов?

В случае неуплаты штрафа в срок наступает административная ответственность.

Согласно ч. 1 ст. 20.25 КоАП РФ, это влечет одно из трех последствий: административный штраф в два раза, но не менее одной тысячи рублей, административный арест до 15 суток или принудительные работы до пятидесяти часов. .

Административный штраф должен быть уплачен в течение 60 дней после выписки в соответствии со статьей 32.2. КоАП РФ. Его также можно обжаловать в течение первых 10 дней.

С автомобильными штрафами тоже лучше не медлить.

Из-за просроченного штрафа, согласно Закону № 229 «Об исполнительном производстве», ваши банковские счета и карты могут быть заблокированы или автоматически вычтены двойные штрафы.

Судебные приставы могут даже забрать личное имущество для погашения долга или временно ограничить право управления автомобилем до погашения долга.Наиболее закоренелых неплательщиков, которые скрываются как от штрафов, так и от наказания, судебные приставы могут объявить их в федеральный розыск.

Вам необходимо следить за штрафами, даже если вы не были освобождены от ответственности.

Автомобиль необходимо проверить на их наличие перед покупкой. Если их не выкупит предыдущий владелец, вам придется их заплатить.

Сами продавцы могут не знать о долгах перед ГИБДД, например, из-за того, что письмо не пришло.Но иногда намеренно скрывают информацию, чтобы свалиться на нового хозяина.

Можно ли найти в Интернете штрафы любого человека?

Нет. Штрафы являются персональными данными. По закону они доступны только самому человеку. Публикация штрафов запрещена в соответствии с Федеральным законом № 152-ФЗ «О персональных данных».

Если в сети появляются данные о штрафах человека, скорее всего, они были получены незаконным путем. Или злоумышленник знает данные человека, такие как серия и номер паспорта или номер STS.

Технически невозможно узнать об административных штрафах человека, зная только его имя и фамилию, или о штрафах за автомобиль, зная только его номер.

Любые сервисы относятся к единым базам ФСПП, ГИС GMP или ГИБДД. В обязательном порядке требуются как минимум полная дата рождения, паспортные данные или свидетельство о регистрации автомобиля (СТС).

Любой веб-сайт, который заманивает проверкой штрафов, например, только по номеру машины, обманывает пользователя или подменяет понятия.

Он либо публикует информацию, не соответствующую действительности, либо маскирует под запрос «проверка штрафов по гос номеру» проверку по гос номеру и ГНС. Или он получает информацию незаконным путем, взламывая базу данных или устройства пользователя.

Но в Интернете вы можете легко искать и отслеживать свои штрафы.

Все ваши штрафы можно увидеть в госуслугах

Главная страница Госуслуг. Здесь отображаются самые важные предупреждения.

Государственные службы фиксируют каждое ваше действие. В частности, они уведомляют пользователя о долгах.

Штрафы размещаются на главной странице сайта вместе с неуплаченными налогами. Войдите, и вы увидите уведомления.

Почтовый ящик госуслуг. Все уведомления о долгах попадают сюда.

Кроме того, о них уведомляется отдел государственной почты. Путь: «Профиль» -> «Госпост». Здесь отображаются все уведомления, в частности о штрафах.

Уточненный сайт: госуслуги.ru

В заявлении Сбербанка есть штрафы

Счета-фактуры, выставленные государством, также отображаются в приложении Сбербанк Бизнес Онлайн.

Зайдите в приложение или на сайт. Следуйте по пути «Товары и услуги» -> «Штрафы и сборы». Нажмите «Запрос» и выберите параметр, по которому вы будете делать запрос. Заполните форму и отправьте запрос.

Все ваши долги государству будут показаны вам.

Банк России: Сбербизнес

Накопленные штрафы человека можно узнать по имени, дате рождения и регистрации

Сайт Федеральной службы судебных приставов.Заполните форму и узнайте штрафы человека.

Задолженность человека по штрафам можно посмотреть на сайте Федеральной службы судебных приставов… В этом случае нужно знать его полную дату рождения. Делается это просто — по ФИО, дате рождения и городу проживания.

Там же можно оплатить долги — картами Visa, Mastercard, Maestro или Мир. По завершении вы получите банковское платежное поручение для выполнения платежа.

База данных Федеральной службы судебных приставов: фссп.gov.ru

Штрафы за машину также доступны в Госуслуге. Но нужно добавить авто

Чтобы начать отслеживать штрафы за собственный автомобиль, вам необходимо добавить документы на него в личном кабинете. Госуслуги синхронизированы с базой ГИБДД и предоставляют всю информацию.

Зайдите в Профиль -> Документы и данные -> Транспорт. В разделе «Транспортные средства» добавьте автомобиль, чтобы получать данные о штрафах.

Кроме того, список можно просмотреть вручную.Следуйте по пути: «Услуги» -> «Транспорт и вождение» -> «Авто и дорожные штрафы» и нажмите кнопку «Проверить».

Приложение «Госуслуги» также отправляет уведомления о новых штрафах.

Выдача вынесенных постановлений ГИБДД иногда осуществляется недостаточно оперативно. Кроме того, письмо может потеряться по пути к почтовому ящику. А если вовремя не уплатить штраф, он увеличится.

Никто не узнает, дошло ли письмо до вас или нет.Чтобы потом не разбираться с этим, лучше периодически проверять себя, нет ли у вас неоплаченных штрафов.

Штрафы за чужую машину можно найти на сайте ГИБДД. Но некоторых цифр будет недостаточно

Кроме цифр нужно ввести номер СТС. Без него невозможно получить данные о штрафах

Нет единой базы данных для всех автомобилей, поэтому проверьте все указанные ресурсы. На это уйдет не больше десяти минут.

Проверку нужно делать дважды: перед осмотром автомобиля и во время передачи денег. Даже если вчера все было в порядке, сегодня машина может оказаться в «черном списке».

Проверка автомобиля на базах не гарантирует чистоту автомобиля. Однако это значительно снижает риск возникновения юридических проблем. Таких сайтов два: Автокод и Дорожная полиция.

Москва также имеет информационную систему для тех, кто не пользуется Интернетом — посредством SMS-сообщений.Чтобы проверить штрафы, отправьте текст в формате PennumberSeriesCTS на бесплатный номер 7377.

Базы ГИБДД: avtocod.ru, ГИБДД

Отследить место ПДД, посмотреть записи и фото видеонаблюдения

Существует широкий выбор мобильных приложений, с помощью которых вы можете самостоятельно искать штрафы. Все они с большим или меньшим успехом пользуются одними и теми же базами ГИБДД и других ведомств.Но в то же время у каждого есть свои особенности.

В приложении Яндекс.Штраф вся милость отобразится. Места нарушений указаны на картах

Приложение Яндекс.Штрафы, помимо фотографии и копии разрешения, с помощью Яндекс.Карт показывает место, где произошло нарушение ПДД.

Фиксация фотографий предусмотрена в заявлении Ross Penalty

Альтернативой Яндекс.Штрафам является приложение РосФайн, тоже бесплатное.На нем показано место нарушения ПДД и даже фотографии с него. Еще факты о нарушении. Полезно, если вы решили обжаловать решение в суде.

Заявления о штрафах:

Яндекс.Штраф (iOS, Android)
РосФин (iOS, Android)

Следить за своими штрафами очень просто. Автомобиль, который вы собираетесь купить, несложный. Достаточно спросить у текущего владельца номер регистрационного удостоверения.Это делается за 5 минут и экономит много времени и нервов.

* Мы просто хотим, чтобы читатели получали более быстрый и легкий доступ к информации с другим многоязычным контентом, а не с информацией, доступной только на определенном языке.

* Мы всегда уважаем авторские права на контент автора и всегда включаем исходную ссылку на исходную статью. Если автор не согласен, просто оставьте отчет под статьей, статья будет отредактирована или удалена по запросу автор. Огромное спасибо! С уважением!

Этот сайт использует файлы cookie для повышения производительности. Если ваш браузер не принимает файлы cookie, вы не можете просматривать этот сайт.


Настройка вашего браузера для приема файлов cookie

Существует множество причин, по которым cookie не может быть установлен правильно.Ниже приведены наиболее частые причины:

  • В вашем браузере отключены файлы cookie. Вам необходимо сбросить настройки своего браузера, чтобы он принимал файлы cookie, или чтобы спросить вас, хотите ли вы принимать файлы cookie.
  • Ваш браузер спрашивает вас, хотите ли вы принимать файлы cookie, и вы отказались. Чтобы принять файлы cookie с этого сайта, нажмите кнопку «Назад» и примите файлы cookie.
  • Ваш браузер не поддерживает файлы cookie. Если вы подозреваете это, попробуйте другой браузер.
  • Дата на вашем компьютере в прошлом.Если часы вашего компьютера показывают дату до 1 января 1970 г., браузер автоматически забудет файл cookie. Чтобы исправить это, установите правильное время и дату на своем компьютере.
  • Вы установили приложение, которое отслеживает или блокирует установку файлов cookie. Вы должны отключить приложение при входе в систему или проконсультироваться с системным администратором.

Почему этому сайту требуются файлы cookie?

Этот сайт использует файлы cookie для повышения производительности, запоминая, что вы вошли в систему, когда переходите со страницы на страницу.Чтобы предоставить доступ без файлов cookie потребует, чтобы сайт создавал новый сеанс для каждой посещаемой страницы, что замедляет работу системы до неприемлемого уровня.


Что сохраняется в файле cookie?

Этот сайт не хранит ничего, кроме автоматически сгенерированного идентификатора сеанса в cookie; никакая другая информация не фиксируется.

Как правило, в файлах cookie может храниться только информация, которую вы предоставляете, или выбор, который вы делаете при посещении веб-сайта.Например, сайт не может определить ваше имя электронной почты, пока вы не введете его. Разрешение веб-сайту создавать файлы cookie не дает этому или любому другому сайту доступа к остальной части вашего компьютера, и только сайт, который создал файл cookie, может его прочитать.

Этот сайт использует файлы cookie для повышения производительности. Если ваш браузер не принимает файлы cookie, вы не можете просматривать этот сайт.


Настройка вашего браузера для приема файлов cookie

Существует множество причин, по которым cookie не может быть установлен правильно.Ниже приведены наиболее частые причины:

  • В вашем браузере отключены файлы cookie. Вам необходимо сбросить настройки своего браузера, чтобы он принимал файлы cookie, или чтобы спросить вас, хотите ли вы принимать файлы cookie.
  • Ваш браузер спрашивает вас, хотите ли вы принимать файлы cookie, и вы отказались. Чтобы принять файлы cookie с этого сайта, нажмите кнопку «Назад» и примите файлы cookie.
  • Ваш браузер не поддерживает файлы cookie. Если вы подозреваете это, попробуйте другой браузер.
  • Дата на вашем компьютере в прошлом.Если часы вашего компьютера показывают дату до 1 января 1970 г., браузер автоматически забудет файл cookie. Чтобы исправить это, установите правильное время и дату на своем компьютере.
  • Вы установили приложение, которое отслеживает или блокирует установку файлов cookie. Вы должны отключить приложение при входе в систему или проконсультироваться с системным администратором.

Почему этому сайту требуются файлы cookie?

Этот сайт использует файлы cookie для повышения производительности, запоминая, что вы вошли в систему, когда переходите со страницы на страницу.Чтобы предоставить доступ без файлов cookie потребует, чтобы сайт создавал новый сеанс для каждой посещаемой страницы, что замедляет работу системы до неприемлемого уровня.


Что сохраняется в файле cookie?

Этот сайт не хранит ничего, кроме автоматически сгенерированного идентификатора сеанса в cookie; никакая другая информация не фиксируется.

Как правило, в файлах cookie может храниться только информация, которую вы предоставляете, или выбор, который вы делаете при посещении веб-сайта.Например, сайт не может определить ваше имя электронной почты, пока вы не введете его. Разрешение веб-сайту создавать файлы cookie не дает этому или любому другому сайту доступа к остальной части вашего компьютера, и только сайт, который создал файл cookie, может его прочитать.

Этот сайт использует файлы cookie для повышения производительности. Если ваш браузер не принимает файлы cookie, вы не можете просматривать этот сайт.


Настройка вашего браузера для приема файлов cookie

Существует множество причин, по которым cookie не может быть установлен правильно.Ниже приведены наиболее частые причины:

  • В вашем браузере отключены файлы cookie. Вам необходимо сбросить настройки своего браузера, чтобы он принимал файлы cookie, или чтобы спросить вас, хотите ли вы принимать файлы cookie.
  • Ваш браузер спрашивает вас, хотите ли вы принимать файлы cookie, и вы отказались. Чтобы принять файлы cookie с этого сайта, нажмите кнопку «Назад» и примите файлы cookie.
  • Ваш браузер не поддерживает файлы cookie. Если вы подозреваете это, попробуйте другой браузер.
  • Дата на вашем компьютере в прошлом.Если часы вашего компьютера показывают дату до 1 января 1970 г., браузер автоматически забудет файл cookie. Чтобы исправить это, установите правильное время и дату на своем компьютере.
  • Вы установили приложение, которое отслеживает или блокирует установку файлов cookie. Вы должны отключить приложение при входе в систему или проконсультироваться с системным администратором.

Почему этому сайту требуются файлы cookie?

Этот сайт использует файлы cookie для повышения производительности, запоминая, что вы вошли в систему, когда переходите со страницы на страницу.Чтобы предоставить доступ без файлов cookie потребует, чтобы сайт создавал новый сеанс для каждой посещаемой страницы, что замедляет работу системы до неприемлемого уровня.


Что сохраняется в файле cookie?

Этот сайт не хранит ничего, кроме автоматически сгенерированного идентификатора сеанса в cookie; никакая другая информация не фиксируется.

Как правило, в файлах cookie может храниться только информация, которую вы предоставляете, или выбор, который вы делаете при посещении веб-сайта.Например, сайт не может определить ваше имя электронной почты, пока вы не введете его. Разрешение веб-сайту создавать файлы cookie не дает этому или любому другому сайту доступа к остальной части вашего компьютера, и только сайт, который создал файл cookie, может его прочитать.

.

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *