Сигнализация брелок: Определить сигнализацию по брелку

Содержание

Раз – брелок, два – брелок!

В этой статье мы решили уделить внимание простому вопросу – способу управления сигнализацией. Казалось бы, чего тут обсуждать? Нажал кнопочку на брелочке – машина закрылась, нажал еще раз – открылась. Но даже у такого простого действия есть свои нюансы.

В наших реалиях, для защиты автомобиля от угона часто приходится устанавливать на него дополнительную автосигнализацию. Сейчас рынок автосигнализаций может предложить широкий выбор вариантов как по цене, так и по принципу построения охраны, в том числе и по способу управления сигнализацией. Вопрос, о том какую сигнализацию выбрать мы уже рассматривали тут.

Существует живучий стереотип, что дополнительная автосигнализация – это обязательно дополнительный пульт управления (брелок), чаще с дисплеем, на котором отображается информация о состоянии сигнализации. Такой формат дополнительной сигнализации появился не на пустом месте. Еще сравнительно недавно автопроизводители не устанавливали на автомобиль не только штатную охранную систему, но даже не комплектовали его простой системой дистанционного управления центральным замком.

Поэтому, дополнительное охранное устройство априори имело свой пульт управления.

Развитие технологий и усилия автомобильных маркетологов привели к тому, что все современные автомобили, за редким исключением, имеют штатный пульт дистанционного управления. В одних автомобилях штатный пульт может управлять только блокировкой замков дверей, в других еще и управлять штатной сигнализацией. Но защиты много не бывает. К сожалению, автомобиль, как и прежде приходится защищать дополнительной сигнализацией. Насколько же обоснованной будет установка дополнительной автосигнализации со своим собственным брелком? Чтобы взвесить все ЗА и ПРОТИВ такого решения нужно понимать какая есть альтернатива дополнительному брелку. А альтернатива очень простая. Вовсе отказаться от брелка в дополнительной автосигнализации. Ведь у автомобиля уже есть штатный пульт. Он и возьмёт на себя «обязанности» по управлению дополнительной сигнализацией. Такая возможность получила собственное название – Slave-режим.

Для наглядности сравним две сигнализации. Одна будет с брелком, другая без. Чтобы это не выглядело рекламой, мы не будем рассматривать конкретные модели сигнализаций, а сосредоточимся только на их функциональных особенностях.

Виртуальный участник №1 – автосигнализация оснащенная собственным брелком, имеющая функцию обратной связи и функцию автозапуск двигателя. Термин «обратная связь» означает что брелок имеет возможность отображения информации о состоянии автосигнализации и пр.

Виртуальный участник №2 – автосигнализация не оснащенная собственным брелком. Она также имеет функцию автозапуска. Но, так называемая «обратная связь» у нее построена на основе GSM-технологии. То есть взаимодействие происходит через мобильное приложение для смартфона.

Вы можете нас упрекнуть в том, что этих виртуальных участников нельзя сравнивать на равных. Разве можно сравнивать сигнализацию с простым радиобрелком, и сигнализацию с GSM-связью, ведь они из разных «весовых категорий». И будете не правы. Их можно сравнивать. В каталоге продукции нашей компании есть GSM-сигнализация которая по цене сопоставима с не самой примитивной сигнализацией, имеющей брелок с двусторонней связью и функцию автозапуск двигателя.

Перейдем к сравнению. Рассматривать будем не технические аспекты, а ситуации, с которыми пользователь сигнализации сталкивается каждый день. Начнем, пожалуй, с удобства эксплуатации. Эргономику брелока мы учитывать не будем.

При пользовании брелком рядом с автомобилем, будь то штатный брелок или брелок дополнительный – разницы нет. Однако, брелок дополнительной сигнализации, как правило, обладает большей дальностью связи. Штатный брелок автомобиля работает на расстоянии не более 50 м. Казалось бы выигрыш на стороне доп-брелка. Но, вспомните, как часто вы закрываете или открываете автомобиль находясь от него на расстоянии более 50м? Вероятнее всего редко или никогда.

Сравниваем дальше. Закрыв автомобиль, мы идем домой или по делам оставляя последний на стоянке.

В какой-то момент срабатывает сигнализация. Оба наших участника имеют возможность проинформировать владельца о тревоге. В первом случае должен запиликать брелок дополнительной автосигнализации, во втором – телефон. Ключевое слово в этом предложении – должен. И дело тут в том, что дистанция связи двустронней автосигнализации не безгранична. Какие бы цифры не декларировал производитель этой сигнализации, в условиях городской застройки дальность связи более 300-500 м. получить вряд ли удастся. Если же автовладелец будет находиться внутри здания, то расстояние, на котором возможно получить информацию от сигнализации, многократно сократиться. На этом фоне участник №2, имеющий GSM-канал связи будет выглядеть более уверенно. Покрытие сигналами сотовой сети сейчас достаточно хорошее. Место с отсутствием GSM-связи в населенном пункте скорее исключение, чем правило.

Продолжим наше виртуальное тестирование сигнализаций с попытки выполнения автозапуска двигателя в автомобиле. Все вышесказанное относительно оповещения при срабатывании сигнализации можно применить и в этом случае. Полученный участником №1 результат зависит как от расстояния до автомобиля, так и от внешних факторов. Например, бывает обидно, когда надо включить автозапуск, а сделать это не удается несмотря на то, что автомобиль запаркован близко – с противоположной стороны многоэтажки. Вроде бы производитель сигнализации указал дальность связи в несколько километров, а результат неудовлетворительный: просто сигнал от брелока не доходит до автомобиля. Придется идти заводить двигатель самому. Кстати, это не такая уж и редкая ситуация. Для участника №2 эта ситуация не является проблемой потому, что телефон в этой сигнализации – это полноценный брелок, который может как управлять сигнализацией, так и информировать владельца о состоянии сигнализации и происходящих событиях. К тому же, считывать информацию с экрана телефона (смартфона) гораздо удобнее чем с маленького дисплея расположенного на брелке сигнализации. Однако, мы забыли упомянуть еще об одном аспекте удобства – это практичность. С этой точки зрения носить с собой только штатный брелок от автомобиля удобнее, чем два брелка: штатный и дополнительный.

Что же нам показало это маленькое виртуальное сравнение двух типов сигнализаций, ведь явный лидер не определился. А дело в том, что явного лидера в этом сравнении и не могло быть. Эти сигнализации решают одну задачу, но разными способами. Точнее, они используют разные технологии, и каждая имеет свои преимущества.

Что же в сухом остатке? Конечно, предпочтительнее выглядит участник №2. Основная причина в том, что GSM-связь позволяет не задумываться о том, будет работать связь с автомобилем в конкретном месте или нет. Она будет надежно работать везде, где есть сигнал базовых станций сотовой сети. Это то, что сильно ограничивает возможности сигнализации с брелком двусторонней связи. Также большим плюсом применения GSM является возможность предоставления пользователю большого объема дополнительной информации. От параметров работы автомобиля, до его местоположения.

В то же время участник №1 вряд ли сможет похвастаться хоть сколько-нибудь сопоставимыми возможностями.

Эта технология совершенствовалась многие годы и в настоящее время практически достигла своего предела. В то время как GSM-технологии становятся все доступнее, и поэтому все увереннее завоевывают популярность, в том числе в автосигнализациях.

Всем удачи.

Как запрограммировать брелок авто сигнализации, законектить брелок к машине?

Запись привязка брелка к сигнализации

Что такое программирование брелка и как оно делается

Брелок радиопередатчик является основным средством управления автосигнализацией, с помощью брелка производится активация и дезактивация сигнализации, открывание и закрывание дверей, дистанционный запуск двигателя и прочее управление системой. С брелока поступает сигнал на центральный блок управления авто сигнализации, блок в свою очередь обрабатывает сигнал и если признаёт «свой» брелок, то позволяет разблокировать защиту и произвести нужные действия.

Как же система узнаёт «правильный» брелок? – по уникальному коду, который прописывается в брелок при программировании и таким образом из тысячи одинаковых брелков система выберет только те в которых прописан нужный код.

В различных моделях сигнализаций может быть прописано разное кол-во брелков, обычно от 2-х до 4-х и надо иметь в виду, что во время каждой новой записи меняется код и если не перезаписать запасные брелоки то они не смогут работать с системой! То есть программирование нужного количества брелков нужно делать за один заход.

Не стоит путать обычный брелок и кодграббер Code Grabber, сканер эфира — кодграббер способен записать в свою память чужой брелок автосигнализации, но в кодграббере используются иные алгоритмы и нормальное программирование брелка это иная процедура, более подробно о том как кодграббер программирует сторонние брелки можно почитать на информационных сайтах например информация по кодграбберам, брелкам сканерам эфира .

Итак, как это делается? Для большинства систем это не сложная процедура, но встречаются и экзотические модели сигнализаций, где может и не получится обойтись без услуг специализированных сервисов.

Для каждой модели авто сигнализации последовательность действий при программировании может отличаться, как правило данная процедура описана в инструкциях на сигнализацию, в нашем каталоге есть много мануалов и / или кратких инструкций по программированию передатчиков от различных производителей, после того как Вы нашли нужную инструкцию можно приступать к процессу конекта пульта к машине.

Первое, что надо сделать это перевести сигнализацию в сервисный режим (Валет режим. valet mode). Этот режим, предназначен для технического обслуживания автомобиля, аварийного отключения сигнализации, программирования функций и новых брелоков в память центрального блока авто сигнализации. В каждой системе предусмотрены свои комбинации входа в сервисный режим, чаще всего используется определенная комбинация нажатий на сервисную кнопку “Valet”. её место нахождение нужно знать!

Кнопка «Валет» представляет собой небольшой выключатель-переключатель и как правило находится в салоне машины под панелью приборов, вот как выглядят эти кнопки.

Важный момент, для большей безопасности в сигнализациях предусмотрена защита от несанкционированного входа в сервисный режим и если защитный код активирован, пока данный код не будит введёт не удастся зайти в сервисный режим и произвести программирование брелка. Если код не менялся, то нужно посмотреть в инструкции и ввести заводской код установленный по умолчанию, в случае когда код неизвестен, видимо придется обратиться в сервис.

Далее следуя инструкции на сигнализацию, производится само программирование, пошагово выполняя нужные действия, прописывается один брелок, затем второй, третий и т. д. обычно можно запрограммировать не более четырёх брелоков, при попытке запрограммировать «лишний» брелок, стирается код первого. При записи новых брелков нужно перезаписать и старые, т. к. коды поменяются и сигнализация не сможет распознать незапрограммированные брелоки.

Несмотря на всю простоту процесса программирования брелков, есть некоторые особенности и тонкости для различных моделей автосигнализации, поэтому если Вам не хочется тратить лишнее время на изучение инструкций или просто хотите довериться профессионалу, то можете обратиться к нашим партнёрам, специалисты автосервиса смогут помочь настроить и запрограммировать новый или уже имеющийся брелок сигнализации

не работает автосигнализация что делать

сигнализация настройки томагавк

какой брелок подойдет для сигнализации

сажает ли сигнализация аккумулятор

шерхан настройка времени на брелке

потерял брелок

Что делать если сигнализация не реагирует на брелок: как исправить

Всем привет! В настоящее время держать машину без сигнализации очень опасно. Даже на старенькие иномарки и дешевые отечественные авто ставят хотя бы простые бюджетные охранные системы. Управление ими осуществляется дистанционно с помощью пульта. Но что делать, если сигнализация не реагирует на брелок и подаваемые команды не исполняются?!

Открыть машину обычно не сложно, поскольку есть ключ. Но когда дополнительно еще и не заводится двигатель, тогда проблема приобретает более серьезный характер.

Есть несколько основных причин, почему сигналка может не реагировать. Если многократное нажатие кнопки ничего не дает, машина не разблокируется или не удается выключить серену, следует разбираться в вопросе детальнее.

Почему отсутствует реакция на брелок

Даже если показать машину с сигналкой опытному специалисту, без предварительной проверки и диагностики он не сможет ответить на поставленный вопрос.

Кстати, если сигналка сработала, вам точно пригодится информация из материала о том, как отключается сигнализация без брелка. Или брелока. Как думаете, какая формулировка правильная?

Что же касается причин, то они могут быть следующими:

проблема в электронике машины;
потеряна связь между устройствами;
села АКБ;
есть неисправности в брелке;
на пути имеются радиопомехи;
вышли из строя контакты;
поломка механизмов двери;
нарушения в работе датчиков.

Причем последние 3 проблемы чаще всего актуальны в ситуациях, когда сигналка включается самопроизвольно. Об этом тоже коротко расскажу.

Ищем проблему в брелке

Начнем с того, что в продаже существует множество обычных и GSM сигнализаций, которые активно устанавливают на свои машины автовладельцы. Ко всем охранным системам в комплекте прилагается брелок.

Именно он часто становится причиной того, что с брелка управлять сигналкой не получается. На этот счет могу дать несколько советов. Они подойдут для множества охранных систем, включая:

Старлайн А91;
Starline A93;
Шерхан;
Пантера;
Аллигатор;
Tomahawk;
Призрак;
Pandora;
KGB и пр.

Есть несколько неисправностей и проблем, связанных с пультом управления автомобильной сигнализацией. Причем многие из них предельно банальные, простые, но от этого не менее распространенные.

Если вы заметили, что сигналка никак не реагирует на брелок, не спешите паниковать. Возможно, все не так страшно.

Начинать всегда нужно с брелка. Управляющее устройство может провоцировать такие проблемы:

Просто села батарейка. Если не горит дисплей или индикатор в виде диода, заряд наверняка упал ниже минимального. Поменяйте батарейки;
Если батареек под рукой нет, достаньте старые, постучите их друг от друга. Поменяйте местами, вставьте обратно;
Вышел из строя передатчик. Обычно выходит из строя от частого нажатия. При наличии запасного пульта, воспользуйтесь им;
Механическая поломка. Кнопка могла сломаться по той или иной причине. Отсюда потеря контакта и отсутствие реакции на ваши действия.

Если проверка показала, что дело не в этом, можно двигаться дальше.

Аккумулятор автомобиля

Бывает и так, что проблема не в батарейке пульта, а в батарее самого автомобиля. Это вторая по распространенности причина рассматриваемой ситуации.

Реакции может не быть, если автомобильная аккумуляторная батарея сильно разрядилась, либо же села полностью. На этот счет у меня для вас целая серия полезных статей. В одной мы говорили о том, как завести авто при севшей АКБ. В другой речь шла о восстановлении аккумулятора. Еще одна статья познакомит вас с особенности проверки работоспособности АКБ в домашних условиях, когда нет никаких диагностических приборов. Действительно важная и полезная информация, необходимая не только для расширения кругозора, но и для практического применения.

При сильной разряженной батарее попробуйте поднести брелок максимально близко к месту, где расположен блок управления. Затем многократно нажмите на кнопку.

Радиопомехи

Есть ситуации, когда радиоволны, поступающие от брелка к машине с сигнализацией, не долетают до авто. Все дело в радиопомехах.

В некоторых случаях сигнал глушат специально. Это делается с помощью специальных устройств и оборудования. Подобные решения встречаются возле аэропорта, около военных объектов, стратегически важных предприятий. Также не исключено, что радиоволны блокируются по причине наличия большого количества других автомобилей. Это актуально для стоянок, около торговых центров и прочих местах массового скопления машин.

Решается проблема довольно просто. Нужно лишь ближе подойти к своей машине, и нажать необходимую кнопку. Должно сработать.

Потеря связи

Оба может быть вызвана программным сбоем. Из-за этого связь между брелком, то есть управляющим устройством, и блоком управления, расположенным в машине, оказывается недоступной.

Тут придется решать проблему довольно серьезным способом. Требуется выполнить перепрограммирование. Для этого запускается аварийный режим. Он же служебный режим Valet, присутствующих на всех сигналках. Многим удается запрограммировать девайс своими силами. Обычно в руководстве по эксплуатации сигнализации прописано, как это делается.

Иногда потеря связи сопровождается потерей программного обеспечения или его нарушением. Тут придется обратиться в сервисный центр.

Довольно неприятная, но все же достаточно распространенная ситуация. Вот почему лучше брать официально представленные в России охранные комплексы, производители и продавцы которых обеспечат нужный уровень технической поддержки.

Электроника и электрика автомобиля

Если в самой машине произойдет какой-то сбой электроники, возникнет короткое замыкание и прочие подобные проблемы, это может отразиться и на работе охранной системы. Обычно такое возможно при резких скачках напряжения.

Бывает и так, что выходит из строя блок управления, расположенный в машине, и отвечающий за сигнализацию. Поможет профессиональная диагностика.

Существует достаточно много причин, из-за которых связь между брелком и самой сигнализацией на транспортном средстве теряется. Насколько легко будет устранить неисправность, зависит от конкретной ситуации.

Самопроизвольное срабатывание сигналки обычно связано с неисправностью механизма двери, нарушением контактов и неправильной работой датчиков охранного комплекса. Это нужно проверять в первую очередь.

Приходилось ли вам сталкиваться с чем-то подобным и как вы решали проблему? Пишите в комментариях.

Подписывайтесь, оставляйте отзывы, задавайте вопросы и рассказывайте о нас своим друзьям!

Обзор брелков автосигнализации Alligator: современная защита авто

В брелок встроен специальный передатчик, которой позволяет пользоваться любой функцией автосигнализации Alligatorна расстоянии. Преимущество брелков аллигатор заключается в том, что во время срабатывания тревоги, датчик оперативно передает специальный импульс на брелок.

Данный импульс активирует вибратор или включает динамик, который работает как двухсторонняя связь, поэтому вы сразу сможете принять необходимые меры. При покупке брелка обязательно ознакомьтесь с его ТХ или спросите у наших менеджеров о них, так как у разных моделей свой индивидуальный функционал.

Техническое описание

Большинство моделей брелоков Alligator, такие как S-475 и S-800-850, а также 875RS, обладают следующими характеристиками:

возможность программирования;
LCD-экран;
подсветка;
вибрационный звонок;
управление сигнализации на расстоянии не более 800 м.

С брелоком Alligator вы в любой момент можете наблюдать за состоянием вашей машины, если с автомобилем что-то случится, то миниатюрный динамик брелка оповестить вас о происшествии. Поэтому не нужно переживать об автомобиле, когда он припаркован не в гараже.

Как только происходит активация системы (взлом) брелок начнет вибрировать и включится динамик (звуковой сигнал). На экране брелка появится специальный индикатор зон, которые спровоцировали сигнал.

Брелок Alligator D-1100 2-way TX

Одна из самых популярных моделей брелков Alligator является — D-1100 2-way, технические характеристики:

Взаимодействие и управление автомобилем осуществляется в радиусе до 1 км;
Alligator D-1100 2-way TX
Режим оповещения (в случае взлома) до 2 км;
Память рассчитана на две последние активации;
В наличии до семи различных охранных режимов;
В случае утери автомобиля, брелок можно использовать, как поисковое устройство;
Valet режим;
Усовершенствованный турботаймер;
Возможность дистанционно заводить и глушить мотор;
Возможность автоматически управлять дверьми;
Если заряд аккумулятора критически мал, то запуск двигателя происходит автоматически;
Активация и снятие охранного режима, можно осуществлять беззвучно;
Контроль работы мотора по тахометру;
Контроль и поддержание нужного уровня бортовой сети.

Этими и многими другими характеристиками обладают брелки Alligator, разработка и создание брелков происходило с использованием новых технологий, а также учитывались пожелание пользователей.

Брелки Alligator отличаются уникальной 868 МГц частотой, которая в два раза превышает обычную, это позволяет максимально защитить автомобиль от несанкционированных взломов и радиоперехватов.

Главное преимущество Alligator, что встроенный модуль может быть не обычной автосигнализацией, а работать как полноценный комплекс охраны автомобиля, имеющий большой радиус действия.
Любой автолюбитель может найти подходящую автосигнализацию, на основании характеристик, главное, что Alligator – это доступные цены и высокое качество.

Подключение сигнализации

Все сигнализации подключается по-разному, но принцип один и тот же. Специально для посетителей нашего сайта, мы нарисовали схему подключения сигнализации Alligator модель S-575.

Виды и модели

Сигнализации фирмы Alligator по своим характеристикам можно смело поделить на два вида, а именно:

Любая модель сигнализации может быть установлена на автомобиль, который имеет свою специфику работы электрооборудования.

Основное преимущество сигнализаций Alligator – это современный брелок, с жидкокристаллическим экраном и удобными пиктограммами. Владелец автомобиля в любое удобное время при помощи экрана может узнать о состоянии машины.

Настройка Брелка Alligator и сигнализации

Настройка чувствительности.
Все красиво в телевизоре на рекламе, но по факту бывает очень трудно правильно настроить сигнализацию, например датчик движения реагирует на малейшее движение, полет птиц. Данную проблему можно решить в сервисе, но зачем тратить лишние финансы, когда можно сэкономить и настроить все самому. Для этого необходимо найти блок сигнализации, дальше находим шлейф из 4 проводов, которые выходят из блока. Данная проводка подводитк датчику, на котором расположен необходимый нам регулировщик чувствительности. Прокрутите и настройте его, так как вам будет удобно, и не переживайте!
Настройка брелка
Очень часто мы покупаем или обмениваем машины и на поддержанных автомобилях чаще всего уже установлена автосигнализация, чтобы не ошибиться и правильно узнать модель нужно внимательно изучить брелок. Один из самых простых способов – это поиск брелка в интернете по фото. Очень удобный ипростой сервис расположен на сайте – ugona.net. На сайте можно указать параметры брелка, например количество кнопок, жидкокристаллический экран или нет. После того, как вы укажите все параметры брелка, жмем OK и изучаем отобранные брелки системой поиска. Также внимательно осмотритt брелок, на надписи и бренды компаний, например – “Alligator”

Кнопка Valet может быть расположена в любом укромном месте

Сервисная кнопка Valet
Если при покупке поддержанного автомобилявы забыли спросить, где находится сервисная кнопка Valet (данная кнопка отвечает за настройку сигнализации) или просто отсутствовали при установке сигнализации на машину, то необходимо найти системный блок. Далее ищем черный провод, который выходит из него, он приведет нас к черной кнопке, которая и есть «Valet». Обычно ее устанавливают под креслом водителя.

Неисправности

Неисправности бывают разные, но чаще всего возникают следующие:

Сигнализация не реагирует, и ничего не происходит, когда вы нажимаете на брелок.
В такой ситуации в первую очередь нужно срочно снять сигнализацию при помощи сервисной кнопки, далее проверить и заменить батарею. Если с батарей все нормально, то, скорее всего неисправность в самом брелке, тогда лучше купить новый (почти всегда в комплектации продается два брелка).
Сигнализация не закрывает двери автомобиля.
Скорее всего, неисправность в дверном замке или отказали предохранители сигнализации, с такой проблемой лучше не тянуть и обратиться в сервисный центр.
Сигнализация время от времени срабатывает сама по себе.
В первую очередь отрегулируйте чувствительность сигнализации. Если это не помогло, то попробуйте сменить расположение или заменить датчик удара, замена на исправный датчик помогает практически всегда.

Видео

Сигнализация компании Alligator отличаются своей надежностью, исправностью и удобством в работе. На данный момент сигнализации Аллигатор отвечают всем требованиям качества и безопасности, что является основным критерием для любого водителя. Мы нашли в интернете очень познавательное видео, которое точно будет вам интересно!

Подпишитесь, чтобы не пропустить ничего важного

Радио кнопки и брелоки, комплекты — Актив СБ: охранная сигнализация

Цена: от 346 до 23100

От До ₽

Производитель

G.S.N. (14)
Альтоника (12)
Сибирский Арсенал (10)
Smartec (8)
Теко (6)
Eldes (5)
Ajax Systems (4)
Риэлта (2)
Hikvision (2)
Стелс НПП (1)
Dahua (1)
True-IP (1)
Crow (1)

Показать все варианты

Тип радиоустройства

Комплект: радиобрелок + приемник (20)
Радиобрелок (32)
Радиокнопка (15)

Особенности радиоустройства

Двусторонний радиообмен (5)
Динамический код (18)
Режим Тревожная кнопка (34)
Релейный выход (2)
2 релейных выхода (3)

Дальность связи (м)

От: -50150200250300400500100013001700500010000До:50150200250300400500100013001700500010000

Тип крепления

На стену (8)
Носимый (56)
Носимый браслет (2)

Кол-во кнопок

1 (20)
2 (15)
3 (4)
4 (11)
5 (1)

Несущая частота (МГц)

433 (40)
868 (14)

Серия

ВС ВЕКТОР-АР (6)
Умный дом Ajax (4)
Лидер (4)
Lonta OPTIMA (4)
РИФ РИНГ-701 (3)
Астра-Р (3)
РИФ РИНГ-1 и РИФ РИНГ-2 (3)
Ладога РК (2)
Астра-РИ-М (2)
Security Hub (2)
Астра-РИ (2)
Риф Стринг-200 (1)
Умный дом Livi (1)
Беспроводная охранная сигнализация Eldes (1)
Астра-Y (1)
Беспроводная охранная сигнализация Dahua (1)
FW (CROW) (1)

Показать все варианты

Тип элементов питания

CR2032 (9)
CR2430 (7)
CR2450 (5)
CR123A (5)
GP-23A (4)
CR2030 (2)
AAA (2)
CR2016 (1)
AA (1)

Показать все варианты

Тампер вскрытия корпуса

Есть (12)
Нет (53)

Как привязать брелок к сигнализации: варианты, можно ли новый?

И снова здравствуйте! В современном мире автомобильная сигнализация – это залог безопасности любого транспортного средства! Сегодня, такие системы по карману практически любому автолюбителю не зависимо от его достатка и это здорово! Ведь даже старая классика, нередко привлекает внимание злоумышленников. ДУ-пульт – единственное средство управление сигнализацией и случается так, что он отказывается работать. Не нужно паниковать скорее всего, произошел обрыв связи между элементами системы. Виной тому может быть произвольное нажатие кнопок, например, ребенком. Строго наказывать любимое чадо не стоит, ведь решается вопрос очень просто, о том, как привязать брелок к сигнализации, я и расскажу в данной публикации.

Содержание

Устройство и принцип работы

Как и всегда прежде чем перейти к практике, полезно будет узнать немного теории, уж поверьте в деле она не редко выручает. Итак, устройство стандартной сигнализации, выглядит примерно так:

Основной блок;
Антенна приемо-передатчика;
Брелок;
Датчик удара;
Светодиодный индикатор;
Сервисная кнопка.

Раньше подобные системы работали по принципу статического кода, то есть существовал один постоянный шифр, которым брелок обменивался с антенной передатчика. Естественно, он был слишком уязвим, поэтому спустя время специалисты внедрили динамический код. Конечно, взломать можно и его, но сделать это гораздо сложнее.

Еще более запутать угонщика может сигнализация, функционирующая по диалоговому принципу. Чтобы деактивировать систему, после нажатия вами клавиши, брелок посылает определенную информацию в базовый блок (в основном это ID номер самого пульта).

Удостоверившись в подлинности брелка, от блока следует обратный сигнал-шифр, который разумеется формируется динамическим образом. И только после этого, брелок отдает непосредственно саму команду, а основной блок ее выполняет. Разумеется, взломать такую систему под силу только профи, вне сомнения — это лучшая сигнализация для автомобиля.

Восстанавливаем сигнал своими руками

В первую очередь вы должны понимать: отвязаться может абсолютно любой пульт, цена установки при этом не играет никакой роли. Сама по себе привязка брелка к сигнализации, процесс до безобразия простой. Выглядит он следующим образом:

В первую очередь необходимо сесть в салон и плотно закрыть двери.
Далее, активируйте зажигание в первом его положении.
После, необходимо три раза подряд нажать на кнопку «Валет». Система должна пропищать три раза.

Обратите внимание: звук должен исходить не от брелка, как это обычно было, а от сирены.

Спустя 5 секунд зажмите кнопку постановки на охрану до тех пор, пока сирена опять не пропищит.
Проведите операцию также и для запасных брелков, иначе они останутся деактивированными.
Если все сделано верно, по истечении 5 секунд вы услышите еще один сигнал, который и будет означать, что брелок к сигнализации привязан!

Не опускайте руки раньше времени, иногда желанный писк сирены удается услышать далеко не с первой попытки.

Данная инструкция также пригодится тем, кто только собирается обзавестись транспортным средством. Купив машину с рук, вы не можете быть уверены в том, что бывший хозяин отдал вам все брелки. Знаете, как говорят «Береженого бог бережет», лучше перепрограммировать систему, мало ли чего у него там на уме.

Что это за кнопка такая Valet

Абсолютно к любой системе, будь то автомобильная сигнализация «Аллигатор» или любая другая модель, должна идти инструкция. В которой, помимо кучи лишней информации обязательно должно быть описано, как привязать брелок. Скажу вам сразу, чтобы там не было нарисовано, особых отличий от вышеописанного метода не будет, а упирается все исключительно в кнопку «Валет». Нет, это совсем не игральная карта, скорее – своеобразный выключатель или reset если хотите. Отыскать эту кнопку, иногда оказывается ой как не просто.

Главное, что нужно понимать – она всегда находится в салоне! Пристальнее смотреть нужно под панелью приборов, рулевой колонкой, около блока управления сигнализацией и даже в бардачке. Также стоит осмотреть все возможные карманы и заглушки, не сомневаюсь, вам удастся ее отыскать! В обратном случае, не стоит расстраиваться, быть может кнопки просто нет в вашей системе, тогда ее роль выполняет замок зажигания.

План поиска «Вальта»

По всему периметру салона, нас интересует исключительно три зоны, где может находится злополучная кнопка.

Зона №1 – под рулевой колонкой. Не стесняйтесь, кроме визуального осмотра попробуйте нащупать ее.
Зона №2 – за пепельницей или кармашком центральной консоли. Тут лучше руками особо не работать, ограничьтесь глазами.
Зона №3 – под бардачком. Смотрите и трогайте)!

Не найдя Valet в этих зонах, загляните за лючок предохранителей, кнопка может находится и там. Самое главное – не нервничайте! Знаю, когда мы привязываем, сигналка то и дело пищит, это жутко выводит из себя, но, чтобы добиться успеха нужно сохранять самообладание!

Заключение

Частенько мне доводится слышать вопрос типа, а можно ли привязать брелок другой фирмы к моей сигнализации. Постараюсь коротко вам ответить друзья. Разумеется, все возможно на свете, но зачастую это «дохлый номер». В первую очередь нужно учитывать тип системы: статическая, динамическая или диалоговая. Также не маловажную роль играет рабочий диапазон частот. Лишь в том случае, когда тип передачи сигнала и частота вашего брелка совпадает с «чужаком», возможен успех. Однако, как вы сами понимаете, никаких гарантий нет.

Короче говоря, нюансов много и разобраться не так-то и просто, легче купить новый. Слава богу в интернете можно найти брелок практически на любую модель сигнализации. Надеюсь вам удалось перепрограммировать брелок и сигнализация снова функционирует, как в лучшие времена. Соответственно при таком раскладе я оказался полезным и это радует! На этом все, до свидания!

Сигнализация не реагирует на брелок

Иметь автомобиль – это не только счастье и ответственность, но и периодические сюрпризы. Среди них нередко встречается и такой: нажимаем на кнопку брелока сигнализации, а в ответ никакой реакции. В большинстве случаев это происходит неожиданно и в самый неподходящий момент, когда спешишь на встречу или выходишь нагруженный сумками из магазина. Родная машина встречает неприступной крепостью: сигнализация не отключается и центральный замок не открывается. Почему такое происходит и что делать? Иногда решение может быть очень простым.

Брелок сигнализации

Проблема в брелоке

Если сигнализация не реагирует на брелок, то логично заподозрить в возникшей неприятности именно его. Эта хрупкая миниатюрная вещица кажется гораздо более уязвимой, чем установленный в машине блок управления. Данный постулат подтверждается практикой. Брелок сигнализации выходит из строя по следующим причинам:

1. Села батарейка. Как бы банально это не звучало, но большинство автолюбителей забывают, что брелок работает на батарейке и ее нужно периодически менять. Обычно элемент питания разряжается постепенно. Выражается это в сокращении радиуса его действия, но в повседневной суете этого можно не заметить и получить неприятный сюрприз.

Скорая помощь: Вытащите батарейку и постучите ей о твердую поверхность, после чего верните на место. Иногда это помогает активировать оставшийся ресурс, которого хватит, чтобы снять машину с сигнализации.

Батарейка в брелке сиганлизации

Решение: Рекомендуется на досуге разобрать брелок, ознакомиться с типом используемой батарейки, приобрести ее и держать в бардачке, бумажнике или где-нибудь под рукой. Тогда в нужный момент достаточно будет заменить элемент питания, чтобы восстановить работу пульта управления.

Можно действовать на опережение. Каждые 6-9 месяцев заменять батарейку в обязательном порядке. Если имеется экран или светодиод, отражающий состояние заряда батарейки, то достаточно отслеживать статус и своевременно выполнять замену разрядившегося элемента питания.

2. Растекся электролит. Такая проблема возникает при использовании некачественных батареек. Происходит это внезапно. В некоторых случаях брелок к жизни уже не вернуть, но попытаться стоит.

Решение: Брелок разбирается, промывается и просушивается, обрабатывается спиртом. Нельзя использовать агрессивные вещества такие, как ацетон. Они точно приведут к тому, что с электронным устройством придется попрощаться.

Разобрали брелок

3. Попадание жидкости. Брелок, упавший в осенне-зимнюю лужу, может выйти из строя. Если простая вода пульту управления не страшна, то соль и химические реагенты способны парализовать его работу.

Решение: При попадании сомнительной жидкости брелок необходимо разобрать и очистить с помощью спирта. Процесс очистки облегчит мягкая тонкая кисточка, а сушку ускорит обычный фен. Если пульт управления не простой, а, например, с экраном, то лучше обратиться к специалистам. Все, что самостоятельно можно сделать в данном случае, – это вытащить батарейку во избежание ухудшения ситуации.

4. Выход из строя передатчика. В каждом дистанционном пульте управления находится передатчик. Его можно сломать частым или даже непрерывным нажатием клавиш. Такое случается, если устройство попало в руки к детям или неудачно лежит в кармане.

Решение: Дистанционный пульт управления придется нести в мастерскую или заменить на новый.

Проблема в блоке управления

Если автосигнализация не реагирует на нажатие кнопок, то не всегда виноват брелок. Неисправности возникают и в головном блоке. К ним относятся:

1. Поломка антенны. Обычно головной блок находится под рулем, а антенна представляет собой небольшой проводок. Если он не закреплен каким-либо специальным способом, то при определенных условиях может отломиться. Возможно и его случайное повреждение специалистом автосервиса при недостатке опыта у последнего.

Антенна сигнализации

Решение: Без антенны сигнализация лишается возможности дистанционного управления или его радиус значительно сокращается. Необходимо выполнить замену поврежденной антенны.

2. Поломка блока управления. Ресурс работы головного устройства сигнализации ограничен. Работая круглосуточно и круглогодично, блок управления однажды выходит из строя. Происходит это примерно раз в 5-7 лет, но цифры для разных моделей отличаются. Такую поломку предвещает нестандартная работа охранной системы. Автосигнализация начинает вести себя нестабильно: внезапно включаться, не всегда реагировать на команды или реагировать с ошибкой.

Блок управления сигнализацией

Решение: При длительной эксплуатации автомобиля нужно быть готовым к тому, что рано или поздно сигнализацию придется обновить.

В некоторых случаях имеет смысл отказаться от сигнализации в принципе, так как демонтаж старой охранной системы и установка новой потребуют затрат, а автомобиль с большим пробегом вряд ли заинтересует угонщиков.

Проблема во взаимодействии брелока и блока управления

Иногда брелок «отвязывается» от автосигнализации, то есть пульт управления теряет связь с блоком питания, и их взаимодействие становится невозможным. При этом внешние лампочки на брелоке могут продолжать гореть, как ни в чем не бывало, но нажатие кнопок ничего не дает. Это может произойти по следующим причинам:

1. Замена АКБ. При работе с электронными системами снятие аккумулятора имеет непредсказуемые последствия. Среди них и сбой в работе сигнализации. Также севшая АКБ нарушает нормальное функционирование охранной системы.

2. Программный сбой. Он может возникнуть без видимой причины. Достаточно попасть в зону электромагнитных помех. Обычно такие зоны расположены на территории аэропортов, государственных предприятий, около вышек сотовой связи и т. д. Чтобы проверить, как работают радиоволны, достаточно воспользоваться мобильным телефоном, обратив внимание на функцию GPS.

3. Ошибка при перепрограммировании устройства. Если вы или сервисный специалист недавно выполняли перепрограммирование блока управления, то причина выхода из строя автосигнализации может быть именно в этом.

4. Попытка взлома. Использование электрошокеров и других специальных устройств ведет к нарушению связи между брелоком и блоком управления.

Скорая помощь: Самое простое достать второй пульт управления, если таковой имеется, и попробовать с его помощью попасть в машину. Если запасного пульта нет, то поднесите брелок максимально близко к устройству приема сигнала. Это поможет снизить негативное влияние радиопомех.

Основной и запасной брелок

Решение: Потребуется заново запрограммировать брелок, «привязав» его к машине. Это можно сделать самостоятельно, взяв информацию из интернета или из инструкции к сигнализации. Для этого нужно знать модель автосигнализации.

Если нажатие кнопок на брелоке не вызывает ответной реакции, не спешите паниковать. В крайнем случае, машину придется открыть ключом, ненадолго почувствовав себя грабителем. Вероятно, проблема решается одним из вышеуказанных способов. Помочь может запасной пульт управления, запасная батарейка, сокращение радиуса приема сигнала и т. д. Необходимость в замене всей системы сигнализации возникает редко, поэтому высока вероятность, что прибегать к этой экстренной мере вам не придется.

10 лучших сигнализаций личной безопасности, которые нужно носить прямо сейчас в 2021 году

A, «Каковы шансы?» и «Со мной этого никогда не случится» — подход к таким вещам, как ношение зонтика в солнечный день, совершенно понятен и простителен. Однако, когда речь заходит о вашей личной безопасности, определенно лучше проявить осторожность и быть готовым. Всегда полезно иметь при себе одну из лучших сигнализаций личной безопасности, поскольку эти устройства могут быть разницей между неприятным опытом, который вы предпочли бы забыть, и чем-то гораздо более худшим.

Лучшая сигнализация для личной безопасности там, где вам нужно привлечь внимание, отпугнуть злоумышленников, предупредить власти или даже просто немного убедить, что ваша спина прикрыта, если в этом возникнет необходимость.

Кроме того, хотя слишком легко попасть в извечную ловушку, полагая, что эти устройства полезны только слабым, восприимчивым женщинам, правда в том, что в неправильном месте и в неподходящее время никто не застрахован от опасности. Будь то неожиданное нападение, похищение, серьезная травма или даже ваша способность помочь кому-то другому, вы никогда не пожалеете, что в данный момент под рукой есть сигнализация для личной безопасности.

Имея в виду эту универсальность, вот список некоторых из наиболее распространенных пользователей персональных систем безопасности:

Пожилые
Школьники
Бегунов
Путешественники
Отключено
Студенты колледжа
Охотники
Авантюристы / исследователи

Итак, если вы готовы начать проявлять осторожность и гарантировать, что у вас или вашей семьи и друзей будет все, что им нужно, в случае худшего, ознакомьтесь с девятью лучшими сигналами личной безопасности.Каждый из них может послужить некоторым утешением и защитой, даже если к ним никогда не обращаются.

1. Сирена самообороны Thopeb

ЛУЧШИЙ В ЦЕЛОМ

Сирена самообороны Thopeb Легкая, компактная и удобная для использования в цепочке для ключей конструкция делает ее идеальным выбором для крепления на ключи от машины. Он также водонепроницаем и прочен, способен противостоять суровым условиям повседневной жизни без ухудшения качества.При активации он подает сигнал тревоги 130 дБ вместе с яркими вспышками, чтобы привлечь как можно больше внимания. Он также снабжен петлей для карабина, что позволяет легко прикрепить его к сумке, кошельку или ремню.