Скидка рса кбм: Проверка КБМ по базе РСА

Как восстановить КБМ в РСА

Нередки ситуации допущения ошибок в расчетах стоимости полиса ОСАГО, когда страховщик забывает или неверно определяет коэффициент водителя за безаварийную езду. Чтобы избежать завышенной оплаты, вы можете сами контролировать показатель скидки, периодически отправляя заявку на проверку КБМ по инструкции на сайте: https://roskbm.ru/kak-uznat-kbm.

Почему скидка на ОСАГО пропала

Нередки случаи, когда при проверке КБМ обнаруживается пропажа или значительное уменьшение скидки на страховой полис. Если вам вернули стандартный класс и КБМ=1, нужно разобраться в причинах и исправить ситуацию.

Как накопить КБМ на скидку

• Год безаварийной езды дает скидку 5% и повышает класс на один.

Если с момента последнего страхования автомобиля прошло менее 12 месяцев, скидка не положена. Аналогично происходит и в случаях вписывания третьих лиц (жены, друга) в страховку в середине срока действия полиса.

• Скидка на полис действует при непрерывном страховании автогражданской ответственности.

После прекращения действия страхового договора скидка остается только на год. Если перерыв в страховании дольше 12 месяцев, дисконт сгорает, нужно начинать копить КБМ с начала.

• Максимальный размер скидки 50 % достигается спустя 10 лет непрерывного вождения без аварий по вине водителя – это самый последний, 13 класс.

После достижения последнего класса последующие классы будут тоже под значением 13, пока вы не попадаете в аварию, и класс не снизится.

Ошибки в запросе на проверку КБМ

Часто ошибочный ответ на запрос выпадает при введении ошибочных данных владельца автомобиля. Если вы поменяли фамилию, в базе содержатся старые данные: обратите внимание на поле «Старая фамилия, если меняли» на странице заполнения формы для восстановления КБМ. Попробуйте ввести старые данные, и тогда увидите действующий КБМ и размер скидки на ОСАГО.

Аналогичная ситуация в случае с заменой водительских прав: введите номер прежнего водительского удостоверения (его можно узнать в разделе «Особые отметки» нового документа) и отправьте запрос.

Ошибка в КБМ по другим полисам

Иногда друзья и родственники вписывают друг друга в страховку на автомобиль, и если это ваш случай, стоит проверить значения КБМ в каждом из полисов, где значится ваша фамилия.

Ошибка могла произойти на стадии расчетов полиса другого человека, когда страховой агент случайно обнуляет скидки по всем полисам с одной фамилией, а владельцы машин не обращают внимания на ее отсутствие. В итоге вы попадаете в базу РСА с обнуленной скидкой, которую придется восстановить. При заполнении формы на проверку КБМ можно проверить, какой страховой полис утратил скидку.

Ошибки в КБМ в базе РСА онлайн

При возникновении проблем с расчетом скидки на ОСАГО страховщики любят ссылаться на ошибки в официальной базе РСА. Но часто это происходит именно по вине страхового агента, который вносит ваши данные в базу с ошибкой.

Дата рождения, фамилия, номер и серия водительского удостоверения – малейшая опечатка в этих сведениях приводит к нулевой скидке и начальному КБМ. Иногда в действиях страховщиков имеется прямой умысел: занесение данных с незаметной опечаткой – буква О вместо цифры 0 в дате рождения – не отображается в полисе ОСАГО и не может быть проверено вами на месте. Обнаружить ошибку можно при запросе справки о безубыточности, где указаны все данные из базы РСА.

Поддельный полис ОСАГО

Если вы страховали автомобиль на сайте непроверенного страховщика, есть риск приобрести липовую страховку. В таком случае естественно, что данные страхового полиса не отображаются в базе РСА – потому что их нет. Также сведения о страховании могут отсутствовать, если страховщик не передал их в базу. Сегодня случаи утраты договора практически исключены, потому что заключение оформляется на компьютере, а не вручную. Но если агент выписал бумажный вариант полиса и случайно утратил его по дороге в страховую, в базу РСА вы вряд ли попадете.

Намеренное сокрытие скидки ОСАГО

Страхование – доходный бизнес, и потому понятно желание страхового агента продать полис подороже. Нередки ситуации намеренного скрывания скидки от страхователя с целью получения крупной комиссии. Финансовая безграмотность клиентов страховой компании играет на руку нечистоплотным страховщикам. Вас могут обмануть сообщением об отсутствии связи с базой РСА или зависании компьютера. Поэтому следует заранее выяснить свой КБМ и положенную скидку, чтобы с этими сведениями идти страховать личный автомобиль.

Как вернуть скидку на ОСАГО

Коэффициент бонус-малус влияет на конечную сумму по оплате страхового полиса. Размер КБМ зависит от количества лет, в течение которых у водителя отсутствовали ДТП по его вине. Чем идеальнее водительская история, тем выше скидка на ОСАГО, которая может достигать 50% в зависимости от тарифа КБМ. Вы можете ознакомиться с таблицей КБМ 2020 года и узнать свой тариф по ссылке: https://roskbm.ru/kbm-tablica.

Введение коэффициента для расчета стоимости полиса стимулирует водителя на аккуратную, безаварийную езду. Если за 10 лет стажа вы не попали ни в одну аварию, полис ОСАГО будет стоить в два раза меньше обычной цены.

Но не всегда сведения о скидке содержатся в базе РСА, нередки случаи ошибок и упущений, из-за которых водитель лишается бонусов при заключении страхового договора. Это может случиться после замены водительского удостоверения, изменения фамилии, в случае перерыва в страховании больше года, но чаще всего – если страховщик просто не передал ваши данные в базу РСА онлайн.

КБМ после замены ВУ

Нередко после замены водительских прав КБМ возвращается к начальному 3 классу и значению 1, а скидка на ОСАГО обнуляется. Чтобы избежать проблем с получением скидки при продлении страхового полиса, необходимо наличие обновленных данных в базе РСА.

Обновление данных водительского удостоверения требует обращения в страховую компанию и внесения изменений в полис ОСАГО.

Страхователь обязан незамедлительно сообщить в письменной форме страховщику об изменении сведений, указанных в договоре страхования, произошедших в период действия полиса.

Если вы поменяли права или сменили фамилию, необходимо сразу сообщить об этом своему страховому агенту, чтобы он внес изменения в страховой договор и базу РСА. Это касается и случаев изменения личных данных других водителей, вписанных в вашу страховку и допущенных к управлению автомобилем. В случае несвоевременного внесения данных ваша скидка может обнулиться, и для продления полиса придется заново восстанавливать КБМ.

Честный и опытный страховой агент легко решит проблему, если обратит внимание на графу «Особые отметки» и предложит ввести номер предыдущего водительского удостоверения или старую фамилию. Он найдет скидку, сделает новый расчет КБМ и продаст полис ОСАГО по заниженной цене.

Как восстановить КБМ

Если скидка на полис ОСАГО была утрачена, необходимо восстановить КБМ. Первый и самый простой способ восстановить коэффициент бонус-малус: отправить запрос в онлайн базу РСА через специальные сервисы, например, на сайте https://roskbm.ru/. Чтобы восстановить КБМ, зайдите на сайт и следуйте инструкции, по выполнению которой вы сможете вернуть коэффициент к исходному значению.

1. В горизонтальном меню главной страницы сайта выберите раздел «Восстановление КБМ за 24 часа» или перейдите по ссылке: https://roskbm.ru/vosstanovit-kbm.

2. Заполните поля заявки: введите ФИО, дату рождения, сведения из старого и текущего водительских удостоверений, в случае смены фамилии не забудьте указать старую фамилию в отдельной графе.

3. После заполнения данных нажмите кнопку «Далее»: через 30 секунд на экране отобразится ваш КБМ и сумма скидки, которую вы должны получить при оплате полиса ОСАГО. В случае загруженности базы РСА, заполните поле с адресом электронной почты – мы направим ответ на запрос туда.

4. Чтобы восстановить КБМ, введите электронную почту и оплатите услугу, после зачисления оплаты запрос на восстановление будет направлен в онлайн базу РСА.

В письме будет указан номер заявки, по всем вопросам оформления и восстановления КБМ можно обратиться в техподдержку по адресу: [email protected]. После успешной обработки запроса вы получите письмо с результатом восстановления коэффициента, который можно проверить в официальной базе РСА. Мы гарантируем восстановление КБМ, в противном случае вернем деньги за оплату услуги.

Как восстановить КБМ бесплатно

Кроме онлайн обращения в базу РСА, вы можете лично подать заявление на восстановление коэффициента в свою страховую компанию, либо своевременно сообщить об изменении данных водительского удостоверения или гражданского паспорта.

Нередки случаи внесения завышенной оплаты по полису ОСАГО, на которые водитель не обращает внимания. Неправильные расчеты страхового агента, ошибка в базе, спешка или халатное отношение к процедуре переоформления договора страхования становятся причинами неверного применения коэффициента бонус-малус и утраты скидки.

Вы должны выяснить, на каком этапе и когда были внесены ошибочные сведения, для этого достаточно заполнить данные в полях заявки на проверку КБМ и выбрать услугу «История изменения КБМ с 2013 года». Полученные сведения приложите к заявлению и направьте в страховую компанию с требованием произвести перерасчет КБМ и положенной скидки на основании обновленной информации. Не забудьте при наличии приложить дополнительные документы:

• предыдущий полис ОСАГО,
• копии старых и новых водительских прав,
• копию документов, подтверждающих изменение фамилии,
• справку из предыдущей страховой компании об отсутствии выплат по ущербу в ДТП.

Если спустя 10 дней страховщик не рассмотрел заявление, подавайте жалобу в РСА или ЦБ. Жалобу можно подать в простой письменной форме или в электронном виде через заполнение заявки на сайте. Не забудьте:

• Приложить выше названные документы, копию обращения в страховую и ответ на него (при наличии).
• Указать страховую компанию.
• Описать, с каким КБМ ранее оформлялись полисы ОСАГО.
• Обозначить число аварий в период страхования.

Жалоба в РСА или ЦБ рассматривается в течение 60 суток. После восстановления КБМ страховая компания пересчитает стоимость полиса и вернет излишне уплаченные суммы.

Автостраховщики назвали число водителей, получающих скидку по ОСАГО

https://ria.ru/20191106/1560642431.html

Автостраховщики назвали число водителей, получающих скидку по ОСАГО

Автостраховщики назвали число водителей, получающих скидку по ОСАГО — РИА Новости, 03. 03.2020

Автостраховщики назвали число водителей, получающих скидку по ОСАГО

Более 81% российских водителей имеют коэффициент бонус-малус (КБМ, или так называемый коэффициент аварийности) менее единицы, то есть водят аккуратно и не… РИА Новости, 03.03.2020

2019-11-06T17:10

2019-11-06T17:10

2020-03-03T17:18

общество

евгений васильев

российский союз автостраховщиков

авто

осаго

россия

/html/head/meta[@name=’og:title’]/@content

/html/head/meta[@name=’og:description’]/@content

https://cdn24.img.ria.ru/images/149502/44/1495024489_0:0:4109:2311_1920x0_80_0_0_1e01659bf7e334cc29bf5645d3f69264.jpg

МОСКВА, 6 ноя — РИА Новости. Более 81% российских водителей имеют коэффициент бонус-малус (КБМ, или так называемый коэффициент аварийности) менее единицы, то есть водят аккуратно и не становятся виновниками ДТП, сообщил директор по методологии страхования Российского союза автостраховщиков (РСА) Евгений Васильев в ходе круглого стола в среду. КБМ — один из коэффициентов, на который умножается базовая ставка ОСАГО, после чего и определяется итоговая стоимость полиса. Бонус-малус зависит от истории аварийности водителя: если он часто был виновником ДТП, то коэффициент будет оказывать повышающее влияние на стоимость полиса, если водил аккуратно — понижающее. Всего в КБМ существует 15 классов — чем хуже водит автолюбитель, тем ниже его класс. Для самого низкого из них КБМ будет равен 2,45, а для самого высокого — 0,5. Для новичков устанавливается нейтральное значение КБМ — единица.Координатор движения «Общество синих ведерок» Петр Шкуматов привел данные, которые ранее представляли страховые компании: по их данным, 5% страхователей ответственны за 70% ДТП. Эта статистика подтверждается и другими источниками, например, данными с систем фото- и видеофиксации в некоторых регионах. Как сказал Шкуматов, там размер этой рисковой группы оценивался даже в 3%.Васильев добавил, что в среднем по Российской Федерации частота страховых случаев, то есть вероятность водителя попасть в ДТП, составляет 5,5%. Система расчета КБМ была изменена с 1 апреля текущего года. Ранее КБМ рассчитывался в тот момент, когда автолюбитель приобретал новый полис. Теперь коэффициент рассчитывается и присваивается раз в год — 1 апреля, вне зависимости от того, когда куплен новый полис. Если у водителя действуют несколько договоров, в которых он фигурирует, по ним могут быть разные значения КБМ. Тогда в расчет берется только одно из них — самое низкое. История вождения находится в базе данных АИС ОСАГО, принадлежащей РСА.

https://ria.ru/20191106/1560633340.html

россия

РИА Новости

[email protected]

7 495 645-6601

ФГУП МИА «Россия сегодня»

https://xn--c1acbl2abdlkab1og.xn--p1ai/awards/

2019

РИА Новости

[email protected]

7 495 645-6601

ФГУП МИА «Россия сегодня»

https://xn--c1acbl2abdlkab1og.xn--p1ai/awards/

Новости

ru-RU

https://ria.ru/docs/about/copyright.html

https://xn--c1acbl2abdlkab1og. xn--p1ai/

РИА Новости

[email protected]

7 495 645-6601

ФГУП МИА «Россия сегодня»

https://xn--c1acbl2abdlkab1og.xn--p1ai/awards/

https://cdn25.img.ria.ru/images/149502/44/1495024489_183:0:3835:2739_1920x0_80_0_0_f379cfb79bbd36fb7feaaa9a75edfc35.jpg

РИА Новости

[email protected]

7 495 645-6601

ФГУП МИА «Россия сегодня»

https://xn--c1acbl2abdlkab1og.xn--p1ai/awards/

РИА Новости

[email protected]

7 495 645-6601

ФГУП МИА «Россия сегодня»

https://xn--c1acbl2abdlkab1og.xn--p1ai/awards/

общество, евгений васильев, российский союз автостраховщиков, авто, осаго, россия

Почему КБМ везде разный?

КБМ— отличная возможность для опытных, прилежных водителей сэкономить средства при приобретении ОСАГО. Но, к сожалению, многие страховые агенты, стремясь сэкономить не сбережения клиента, а средства компании, стараются найти возможность свести КБМ к минимуму. Поэтому следует быть очень внимательным при оформлении полиса.

Как предупредить обман со стороны страховщиков?

• Водителю следует помнить, что каждый год езды без создания аварийных ситуаций предоставляет право на скидку в размере 5%. При оформлении полиса следует интересоваться своим коэффициентом КБМ и следить, чтобы он не был понижен при оформлении следующего полиса. 
• В Сети можно найти, как таблицы коэффициента БМ, так и онлайн-калькулятор, позволяющие самостоятельно рассчитать КБМ. Если вычисленный коэффициент не совпадает с КБМ, который был выставлен страховой компанией, добивайтесь объяснений причины расхождений.  
• Особенно внимательным следует быть водителю, допущенному к управлению не одним транспортным средством. Помните, что КБМ присваивается водителю, а не автомобилю! До 2013 года не существовало единой базы данных ОСАГО,поэтому при оформлении полисов в разное время водителю могли быть присвоены разные коэффициенты. Если два или более таких коэффициента переданы страховщиками в существующую ныне Единую базу данных, водителю будет присвоен максимальный коэффициент. 
• Иногда водители по определенным причинам вынуждены изменить страховую компанию. Достаточно часто страховщики в таких случаях обнуляют КБМ, аргументируя отсутствием доступа к данным РСА. Другие компании, наоборот, не подают данные о водителе в РСА, чтобы удержать его от ухода. 

 

В обоих случаях страховщиками нарушены нормы законодательства, обязывающие каждого страховщика вносить данные в базу АИС РСА и проверять водителя по этой базе при оформлении полиса ОСАГО.

Причиной несоответствия КБМ может быть также смена водительского удостоверения, не зафиксированная базой данных или банальная ошибка, допущенная страховщиком при вводе данных водителя в базу, сбой компьютерной программы и т.д.

Что делать, если КБМ,рассчитанный страховщиком, не верен?

С конца 2015 года процедура оспаривания присвоенного КБМ для водителей была несколько упрощена. Теперь водитель  может подать заявление соответствующего образца непосредственно в страховую компанию, которая обязана проверить значение коэффициента в АИС РСА и изменить его в случае несоответствия.

Если урегулировать проблему со страховой компанией не представляется возможным, водитель обратиться с жалобой в Российский союз автостраховщиков (РСА). Кстати, в отдельных случаях (когда страховщики хитрят) достаточно только угрозы обратиться в РСА, чтобы ваши данные немедленно нашлись.

Если в Единой базе данные отсутствуют или не соответствуют действительности, придется собрать определенные документы,подтверждающие право на понижение КБМ (копии страховых полисов, заключавшихся ранее, справки из страховых компаний, с которыми вы сотрудничали о безубыточности и др.). 

Бланк претензий можно скачать на официальном сайте РСА, куда и следует его отправить после заполнения.

Непраздный вопрос: кому придется платить за ОСАГО больше | Статьи

Неправильное применение коэффициента бонус-малус (КБМ) стало самой популярной темой жалоб водителей в адрес страховщиков, сообщили в Центробанке. Автомобилисты считают, что им присваивают слишком высокий КБМ и потому ОСАГО обходится дороже. Страховщики объясняют: дело в новой АИС ОСАГО, которая теперь видит всю страховую историю водителя и отменяет необоснованные скидки. Есть ли шанс изменить ситуацию — выясняли «Известия».

Коэффициент раздора

Доля жалоб автомобилистов на работу полисов ОСАГО стала подавляющей в общем количестве обращений граждан в адрес страховых компаний. По данным Центробанка, с января по сентябрь в адрес страховых компаний поступило 23,2 тыс. жалоб. Это на 28% меньше, чем в январе–сентябре 2019 года. Из них на ОСАГО пришлось 79,1% всех жалоб — 18,4 тыс. обращений (-29% по сравнению с аналогичным периодом 2019 года).

Фото: РИА Новости/Алексей Мальгавко

Чаще всего потребители жаловались на неверное применение коэффициента бонус-малус (КБМ), влияющего на стоимость полиса ОСАГО. Из-за несогласия со слишком высоким КБМ или неожиданного его повышения поступило 53,1% от общего количества поступивших жалоб. Страховщики по запросу «Известий» объяснили, с чем связана коррекция показателей КБМ в отношении ряда автомобилистов. Как оказалось, дело в новой системе АИС ОСАГО, данные которой страховые компании обязаны использовать при проведении оценки водителя. АИС 2.0 стала видеть гораздо больше информации о водителях по сравнению со старой системой.

Почему у водителей неожиданно подрожали полисы

Важно смотреть не только на количество жалоб, но и на их обоснованность, заявили «Известиям» в Российском союзе страховщиков (РСА):

— В части КБМ мы разбирали случаи обращений и выяснили, что обоснованных жалоб оказалось минимум. Летом мы запустили новую АИС ОСАГО, которая видит всю страховую историю водителя, эта база автоматически рассчитала так называемый «золотой» КБМ. В ряде случаев водители становились виновниками аварий еще в 2018 году. В старой базе эти сведения могли не обновиться, и в 2019 году вместо справедливой надбавки водитель получил необоснованную скидку. Когда в 2020 году база обновилась и страхователю насчитали справедливую стоимость, он оказался недоволен и пошел жаловаться. Таков в большинстве портрет жалобщика в части КБМ.

Заместитель генерального директора РЕСО-Гарантия Игорь Иванов в свою очередь обратил внимание на то, что за 9 месяцев 2019 года доля таких жалоб на КБМ была выше, чем в 2020 году — 54,4%.

Фото: РИА Новости/Нина Зотина

«Следовательно, мы наблюдаем снижение жалоб на КБМ, а не рост. Нужно отметить, что нам неизвестно, учитывает ли ЦБ такой фактор, как обоснованность жалобы, то есть действительно было ли нарушение со стороны страховщика», — объяснил Иванов.

Эксперт напомнил, что на КБМ влияет количество страховых случаев, при этом учитываются только те аварии с участием водителя, в которых он был признан виновником ДТП.

Что касается причин некорректного применения КБМ, то, по его словам, чаще всего этому способствует несвоевременное информирование страховщика об изменении данных при замене водительского удостоверения, паспорта, ошибки страхователя при заполнении данных водителей в заявлении на страхование, страховые случаи, которые не были учтены при расчете предыдущего значения КБМ.

В какой класс попадают водители

Директор департамента актуарных расчетов — главный актуарий СПАО «Ингосстрах» Николай Горбачёв рассказал, по какой логике страховщики присваивают автомобилистам определенные классы по КБМ. В первый год страхователь попадает в класс 3. Если в следующий год у него не было убытков, он попадает в класс 4. Если был один убыток — в класс М в соответствии с таблицей, и так далее.

По оценке представителя сервиса автострахования «по километрам» Flexy Drive Алексея Касаткина, количество жалоб на неверный КБМ постепенно сокращается, а главная их причина — технические сбои.

Фото: ИЗВЕСТИЯ/Зураб Джавахадзе

«Большое количество жалоб на неверный КБМ — это в основной своей массе, процентов на 85, некорректная работа ЕАИС РСА: многочисленные технические сбои. При запуске система практически не работала, потом сбои начали сходить на нет. Система с каждым годом работает всё лучше и производительней. Но есть и еще одна причина — человеческий фактор — люди вбивают вручную данные в систему РСА», — считает Касаткин.

«Обращаются не все водители»

Касаткин также уточнил: коэффициент у водителя ухудшается, если он попадает в ДТП по своей вине. Улучшить показать можно, главным образом, не попадая в ДТП целый год. Но есть и другие факторы.

«С этого года правительство официально разрешило страховым компаниям учитывать в КБМ коэффициент манеры вождения, расширив при этом тарифный коридор. Разумеется, телематические устройства устанавливаются только на добровольной основе. Страховщик может снимать показания телематики с автовладельца и учитывать его поведение на дороге в расчете КБМ. Водителям с аккуратной манерой вождения с большой степенью вероятности страховщики предложат более выгодный тариф. Учитывается, и в какое время суток чаще эксплуатируется автомобиль», — пояснил Касаткин. Он также напомнил, что на расчеты страховых влияют пробег и возраст ТС, пол, семейное положение водителя, наличие иных видов собственности.

Фото: РИА Новости/Илья Наймушин

Если водитель не согласен со своим КБМ, эксперт советует сразу же обращаться в РСА.

«Нужно позвонить в РСА и просить их пересчитать КБМ. Например, КБМ плохой, а ДТП за год не было — то смело звоним и выясняем правду. Но обращаются не все водители, выявившие неучтенные факты, а лишь те клиенты, кому это действительно критично важно. Поток обращений довольно большой, он ограничивается лишь незнанием, что такие обращения возможны и почти всегда успешны. Сотрудники РСА практически во всех случаях идут навстречу» — отметил Касаткин.

В свою очередь в РСА советуют при несогласии с примененным страховщиком значением коэффициента КБМ сначала обращаться непосредственно в свою страховую организацию. Также там напомнили о необходимости в письменной форме сразу сообщать страховщику об изменении любых сведений, указанных в заявлении о заключении договора обязательного страхования. Это нужно сделать, если, например, водитель решил поменять фамилию или права.

Главное — настойчивость

Юрист Илья Афанасьев считает, что в большинстве случаев водителям начисляют справедливые коэффициенты. Однако он подчеркивает: по неочевидным для него причинам, до сих пор есть исключения.

Фото: ИЗВЕСТИЯ/Алексей Агарышев

«Если бы водителям часто начисляли повышенный КБМ, то проблема была бы постоянно на слуху, но у основной массы автомобилистов претензий нет. Либо они просто ленятся разбираться и платят столько, сколько им насчитали. Если водителей не устраивает их КБМ, не нужно лениться и ограничиваться жалобами в соцсетях или электронными письмами в страховую. Соберите все аргументы, оформите настоящую жалобу и отправьте заказное письмо. И таким настойчивым автомобилистам, если есть основания, всё пересчитают», — отметил Афанасьев.

ОСАГО | коэффициент бонус-малус

или скидка за безаварийную езду

КБМ- это коэффициент понижающий или повышающий стоимость полиса ОСАГО, зависящий от вашей страховой истории. За каждый год безаварийного вождения Вы получаете бонус в виде 5% скидки. Но накопление не бесконечно, максимально возможная скидка 50% накопить которую можно за 10 лет безаварийной езды.

Возможно ли потерять КБМ, или обнулить?

Да, такие случаи не редкость, произойти это может по ряду причин:

• Перерыв в страховании. Если Вы не были вписаны не в один полис ОСАГО на протяжении года Ваш Кбм станет равным 1. КБМ действует 365 дней и затем обнуляется (становиться первоначальным, равным единице).
• Технические ошибки при оформлении полиса ОСАГО. Не правильно указаны данные водителя, его водительского удостоверения (ВУ) могут привести к «потере» Кбм. В этом случае ошибку должен исправить Страховщик.
• Замена водительского удостоверения. При получении нового водительского удостоверения не были внесены изменения в полис ОСАГО или при продлении договора Страховщик не привязал Вашу историю старых прав (ВУ).
• После ДТП. Наличие аварии или аварий по Вашей вине. В этом случае Ваш Кбм будет повышен.
• При смене автомобиля. Если полис ОСАГО был заключен на условиях без ограничения списка допущенных водителей, то при смене автомобиля КБМ обнуляется, так как в этом случае, он привязан к машине и её владельцу одновременно.
• При переходе с условий «без ограничений» на ограниченный список водителей. Поскольку КБМ привязывается к машине и её владельцуодновременно, то в случае когда вы при продлении договора ОСАГО решите вписать ограниченное количество водителей, Вам будет присвоен первоначальный Кбм равный единице.
• Вы купили поддельный полис. В этом случае, Ваши данные никаким образом не попадут в Российский союз автостраховщиков (РСА), который аккумулирует сведения о страховой истории автовладельцев.
• Страховая компания обанкротилась, или по какой-либо другой причине не подала сведения в Российский союз автостраховщиков (РСА), то Ваш Кбм «обнулится».

Как восстановить КБМ?

• В первую очередь нужно определить с какого момента произошла потеря (обнуление) КБМ. Для этого необходимо просмотреть старые полисы или проверить КБМ водителя на разные даты на сайте РСА.
• После выяснения периода обнуления, используя данные предыдущего полиса с верным КБМ, направляйте жалобу в страховую компанию или РСА. Если страховая компания объявила себя банкротом, то жалобу рассматривает РСА или ЦБ.

Как проверить КБМ по базе РСА

В процессе заключения ОСАГО, либо же продления такового, при расчете цены полиса используется коэффициент КБМ. Он может, как повысить, так и снизить цену полиса. Все будет зависеть от поведения водителя в рамках предыдущего периода. Если имели место аварии и производились страховые выплаты, показатель КБМ изменится не в пользу собственника транспорта. В случае, когда водитель придерживался аккуратной езды и не становился участником ДТП, коэффициент снижает стоимость ОСАГО.

КМБ актуализируется ежегодно. В своем максимальном значении достигает 0,5. Как правило, на такую скидку можно рассчитывать тем, кто имеет десятилетний стаж безаварийного вождения. Проверку скидки при оформлении документа можно осуществить на сайте РСА. Процесс бесплатный, но требует внесения личных данных заявителя.

Проверка КБМ на autoins.org, с возможностью восстановления

Чтобы быстро проверить КБМ по базе РСА, достаточно перейти на сервис autoins.org. С его помощью можно не только произвести оперативную проверку, но и инициировать возобновление КБМ.

Официальная проверка осуществляется в онлайн режиме. Для выполнения расчета нужно указать: ФИО, номер удостоверения, а также его серию, а ещё день, месяц и год рождения собственника транспорта. Если при выполнении расчета присутствует ошибка, можно подать заявку в базу РСА, чтобы получить шанс восстановить КБМ. На сайте присутствует таблица кбм 2020 года, что позволит произвести предварительные расчеты полагающейся скидки.

Данные для проверки КБМ юридическими лицами

Чтобы выполнить проверку коэффициентов ИП и юридическими лицами, нужно располагать следующими данными:

• ИНН владельца автомобиля;
• VIN-номера либо госномера регистрации ТС;
• номер кузова и шасси;
• дату документа на машину.

При заполнении полей с данными для проверки, обязательно учитывайте то, что здесь вводятся только буквы и цифры.

Сведения для проверки КМБ физическими лицами

Проверить КБМ по базе РСА собственнику ТС с договоров, в которых указано не ограниченное количество лиц, можно при внесении следующих данных:

• инициалы собственника ТС с датой рождения;
• тип удостоверения, включая серию и номер;
• VIN-номер или знак госрегистрации авто;
• номер кузова и шасси;
• дата срока активной реализации договора либо дополнительного соглашения.

Чтобы получить точные данные по использовании скидки при оформлении ОСАГО, нужно корректно вносить данные из последнего действующего договора. Если после проведения индивидуальных расчетов скидка является большей, в отличие от значений системы, необходимо перейти на страницу https://autoins.org/vosstanovit-kbm. Здесь можно подать заявку на старт процесса возобновления КБМ. Для этого заполняются указанные поля. Если производилась замена удостоверения, нужно указать данные предыдущих прав.

При восстановлении корректного значения КБМ, затраты на перерасчёт будут получены только после согласия АИС РСА. Все выплаты и возврат средств, связанные с продлением полиса, производит Центробанк. Для чего нужно подтвердить факт переплаты.

На правах рекламы

Проверка КБМ онлайн по базе РСА

Коэффициент бонус-малус играет важную роль в формировании цены на полис ОСАГО. Вы можете проверить КБМ по базе РСА онлайн за считанные минуты.

Что дальше?

Узнайте, все ли в порядке с вашим техосмотром.

Быстро. Безопасно. Большой выбор страховых компаний.

Если срок действия полиса подходит к концу, вы можете его продлить.

Как пользоваться формой для проверки КБМ через РСА?

Заполните обязательные поля:

1.ФИО и дата рождения

2.Серия, номер водительских прав

3.Гос. номер

Также вам необходимо заполнить одно из трех полей, касающихся вашего автомобиля:

• VIN. Он состоит из 17 цифр и находится на специальных табличках в нескольких местах — например, на руле или рулевой колонке, на передней части двигателя или на раме передней двери, пассажирской или водительской

• Номер кузова. Некоторые водители путают его с номером VIN, но это не одно и то же. Он включает от 9 до 12 символов, расположен под капотом или в окошке под ветровым стеклом. В последнее время всё больше стран-производителей маркируют свои автомобили именно VIN-кодом, а не более коротким и менее информативным номером кузова

• Номер шасси. Этот способ идентификации тоже постепенно уступает VIN-коду, но всё еще встречается. Он может быть прописан в ПТС, в некоторых случаях идентичен номеру кузова, либо является последними 6 цифрами VIN.

Заполнив данные, вы сможете посмотреть КБМ по базе Российского Союза Автостраховщиков – это надежно, просто и полностью конфиденциально. Результат появится во всплывающем окне на этой же странице.

Что означает коэффициент бонус малус и зачем узнавать свой КБМ?

КБМ – это особый коэффициент, который зависит от того, были ли у вас страховые случаи в предыдущие годы. Период рассчитывается с 1 апреля прошлого года по 31 марта нынешнего. Больше страховых случаев – выше КБМ, а значит, больше стоимость страхования. 

Естественно, класс КБМ меняется – это зависит от того, насколько аккуратно вы водите. Каждый год безаварийного вождения добавит вам один пункт рейтинга – вы получите скидку в 5% согласно действующей таблице, размещенной ниже.

Если учесть, что изначально любому водителю присвоен 1 класс КБМ, а каждый год он снижается на 5%, через десять лет вождения без аварий вы можете рассчитывать на скидку 50%.

Класс	КБМ	Скидка	Кол-тво страховых случаев, за период действия предыдущих страховок ОСАГО
			0	1	2	3	4
			Класс, который будет присвоен
M	2,45	145%	0	M	M	M	M
0	2,3	130%	1	M	M	M	M
1	1,55	55%	2	M	M	M	M
2	1,4	40%	3	1	M	M	M
3	1	нет	4	1	M	M	M
4	0,95	5%	5	2	1	M	M
5	0,9	10%	6	3	1	M	M
6	0,85	15%	7	4	2	M	M
7	0,8	20%	8	4	2	M	M
8	0,75	25%	9	5	2	M	M
9	0,7	30%	10	5	2	1	M
10	0,65	35%	11	6	3	1	M
11	0,6	40%	12	6	3	1	M
12	0,55	45%	13	6	3	1	M
13	0,5	50%	13	7	3	1	M

Как проверить без ограничения количества водителей?

Что делать, если вы хотите приобрести «открытую» страховку? Согласно инструкциям о применении этого коэффициента, в таком случае он рассчитывается на основе данных владельца ТС. Если же информации о предыдущем собственнике нет, транспортному средству будет присвоен базовый класс — третий (коэффициент = 1). Иногда это может сыграть не на руку и снизить значение.

Чем отличается КБМ собственника и КБМ водителя?

Коэффициент водителя накапливается персонально для каждого водителя, который допущен к управлению данным автомобилем, определяется по водительскому удостоверению. Если вы сменили ТС, КБМ не изменится.

Коэффициент собственника накапливается у владельца ТС, и при его смене он «обнуляется», придется копить баллы заново.

Как юридическому лицу узнать свой бонус-малус?

ОСАГО для юр. лиц – это всегда открытая страховка. Поэтому для того, чтобы проверить свой коэффициент по данным РСА, нужно знать ИНН, VIN, номер регистрации ТС и номер шасси или кузова. Эту проверку можно сделать на сайте Российского Союза Автостраховщиков.

Можно ли восстановить КБМ и как это сделать?

Если ваш КБМ по ОСАГО в базе РСА снизился без объективных причин, скорее всего произошло следующее:

• Вы сменили права или фамилию, имя – в результате вам присвоили коэффициент «новичка», равный единице.
• Ваша страховая вовремя не отправила в единую базу актуальные данные о том, что у вас не было аварий за отчетный период. Поэтому рейтинг не вырос, а остался на прежнем уровне.

Для восстановления своей истории вам нужно написать официальное заявление, которое будут рассматривать в течение 30 дней (календарных). Совсем скоро это можно будет сделать на нашем сайте напрямую, а пока вы можете обратиться к своей страховой компании.

Скачать бланк заявления (в формате word) для восстановления КБМ вы можете — здесь.

Что такое история КБМ?

Единая страховая база для всех владельцев авто и водителей была создана первого января 2015 года. С тех пор ведется история, которая отражает все страховые случаи за истекшие годы. Именно они влияют на рейтинг.

Оформите полис ОСАГО прямо сейчас

Что нужно для восстановления КБМ. Как восстановить КБМ после замены прав. Без страхового полиса … или без бумаги

Коэффициент Бонус-Малус (CBM) — единственный поправочный коэффициент, позволяющий снизить стоимость страхования ОСАГО. После первого заключения договора автострахования ATSAGO водителю присваивается 3 балл (т.е. КБМ равен 1). За каждый год безаварийной езды ее класс увеличивается на один балл, что дает водителю 5% скидку от стоимости страховки.Максимальная скидка может достигать 50%, но для ее получения нужно 10 лет. участник ДТП, в результате которого пострадавшая сторона получила страховые выплаты. Учет
кубометров ведется Союзом автоперевозчиков России (РСА). База заполняется сотрудниками страховых компаний, которые обязаны внести информацию о водительском полисе после заключения договора. На практике встречаются случаи халатного отношения к содержанию базы, которое проявляется в отсутствии информации или ее ошибочном изготовлении.Чтобы не потерять бонусы, информацию необходимо проверять не реже одного раза в год после заключения следующего контракта. При обнаружении ошибок CBM можно восстановить бесплатно

KBM больше не сбрасывается при движении в движении, как было раньше, скидка останется неизменной. Теперь КБМ будет назначаться водителем один раз в год 1 апреля и не будет меняться в течение года. Если Внезапно автовладелец станет виновником ДТП 1 июня, а 1 июля захочет купить полис ОСАГО, то с 1 апреля будет установлен коэффициент Bonus Malus (CBM) и он останется таковым в течение года, до 1 апреля следующего года.

Как вернуть CBM на ОСАГО через Rs

Проверить, какой коэффициент применяется при заключении договора страхования, можно на официальном сайте РСА. Для этого вам необходимо внести в соответствующие ПОЛНЫЕ графы дату рождения и реквизиты водительских прав.

При обнаружении несоответствий необходимо разобраться с причинами возникновения. Среди них могут быть:

• изменение фамилии или водительских прав;
• драйвер был введен в политики с несколькими драйверами, у которых КБМ ниже;
• ошибок сотрудников страховых компаний при вводе информации в систему;
• о ликвидации страховой компании, в результате которой информация не была внесена в систему.

После выяснения причины будет понятна суть обращения. Заявление о внесении изменений в базу RSA можно направить непосредственно в RCA или в страховую компанию. Дело в том, что право на систему имеет только страховая компания. Союз Б. в этом деле играет роль посредника.
Для подачи апелляции вы можете заполнить заявку на сайте Rs, описать ситуацию и приложить документы, подтверждающие личность водителя и факт ошибки в системе.Заявку также можно отправить по почте. Срок рассмотрения обращения 30 дней.

Заявление на CBM Изменения в базе рупий

Для того, чтобы заявка привела к желаемым результатам, а информация о CBM была исправлена, необходимо грамотно объяснить причину обращения и четко сформулировать требования к страховой компании . Презентация должна содержать требования:

• восстановить класс CBM, для чего необходимо объяснить, какой должен быть коэффициент, и подтвердить это документально, приложив страховку ОСАГО с достоверными данными;
• пересчитать стоимость страховой премии и вернуть завышенные суммы;
• внести изменения в политику; Внесите нужные данные в базу RSA.

Если с момента искажения коэффициента в разных компаниях было несколько полисов, придется последовательно обращаться к каждой из них.

Служба возврата КБМ

Вы можете отправить заявку на сайтах страховых компаний. Обратная связь Есть все крупные компании в ОСАО «Ингосстрах», «Росгосстрах», ВСК, Согласие, АльфаСтрахование, Макс, Уралсиб, Рео.
Бесплатное восстановление КБМ — процесс долгий. Если необходимо быстро решить вопрос, то вы можете обратиться в специальные службы по возврату CBM, которые предоставляют услуги за определенную плату.Стоимость может варьироваться в пределах 500-700 рублей. Услуги работают на условиях предоплаты. Согласно отзывам в сети, многие компании действительно восстанавливают коэффициент за сутки. Но также довольно часто встречаются случаи мошенничества.

Необходимые документы

Для восстановления КБМ вам потребуются документы, которые позволят идентифицировать водителя и восстановить реальное положение дел. Это может быть:

• паспорт водителя;
• водительское удостоверение;
• страховых полисов за предыдущий период;
• справки страховой компании об отсутствии страховых случаев;
• Геллери ГИБДД об отсутствии ДТП с участием водителя.

Можно отправить обращение и без документов, но вероятность положительного решения в этом случае значительно снижается.

Каждый автовладелец обязан застраховать свою ответственность и приобрести. На каждый год распространения полиса водитель должен предоставлять 5-процентную скидку.

Уважаемые читатели! В статье рассказывается о типовых способах решения юридических вопросов, но каждый случай индивидуален. Если вы хотите узнать, как решит вашу проблему — обратитесь к консультанту:

Заявки и звонки принимаются круглосуточно и без выходных..

Это быстро i. БЕСПЛАТНО !

Главное, чтобы водитель не допустил ДТП. Скидка на стоимость полиса называется КБМ, которая проверяется на основании RCA. В данном случае в данном случае не имеет никакого значения.

Потеря скидки может произойти по многим причинам. А также восстановить его можно несколькими способами. Если, конечно, потеря такого преимущества произошла не по вине самого водителя (например, и т. Д.).).

Есть определенные правила, которые необходимо соблюдать, чтобы не потерять накопленный бонус при смене водительских прав.

Причины изменения

При утере, краже и изменении водительского удостоверения автовладельцу выдается новый документ. Причина изменения может быть любой.

При оформлении полиса клиент страховой компании предоставляет своим сотрудникам новые водительские права с измененной серией и номером.

Когда оператор страховой компании вносит в новый документ измененные данные, выясняется, что те данные, которые были до смены водительских прав, не были переданы в базу страховых компаний.

Все больше автовладельцев сталкиваются с неприятными проблемами при покупке полиса ОСАГО: из-за того, что в RCA указан неправильный CBM (коэффициент Bonus-Malus), страхование считается без скидки на безотказную. В результате автомобилист вынужден оплачивать чьи-то ошибки из собственного кармана. К ак правильное КБМ в базе АИС RCA?

Неверный МУП ОСАГО ?!

• Ошибки от страховых компаний — внесение в базу данных неверных значений КБМ ;
• Технические проблемы, возникающие при передаче данных от страховой компании в АИС RCA;
• Ошибки на стороне АИС RSA

Надеюсь, моя история поможет вам исправить досадную ошибку! Итак…

Ошибка kBM в базе данных… или как не стать «оленем»

Современный ритм жизни крупного мегаполиса диктует свои, порой жесткие, правила игры. В то же время конкуренция вынуждает жизнеспособных представителей земной фауны пожирать слабых и нефракционных. А если вспомнить, что именно соревнование, лежащее в основе развития и эволюции всего живого на планете, борьбу за пропитание, за самку и территорию никто не отменял. Вот почему уставшие, часто болеющие и вечно заводящие представители Homo Sapiens — ипохондрики становятся жертвами конкурентной борьбы между людьми.Поедают более сильных и агрессивных особей. Так же ошибка в значении KBM в базе RAS может сделать вас «олененком».

Без страхового полиса … или без бумаги — ты жук

Все началось с неожиданной, но банальной встречи с «ищущим» наш участковый полог — большим и очень опытным охотником — инспектором ГАИ. Признаюсь, мне так и не удалось понять, что он меня остановил — парализующий вид стража порядка или волна его тяжелой боевой дубинки.

Нажав на тормоза, вылился в сторону обочины, рядом с вощеной березой. После краткого ознакомления с моими передвижениями по лесным тропам — документами на право управления транспортным средством, мне порекомендовали обратить особое внимание на то, что сезон охоты на «оленя» начался с просроченной политикой ОСАГО. который мучился наслаждаться сочным стаканом на опушке леса.

Его слова о начале сезона охоты на знатных представителей Лесной братии вызвали резкий выброс адреналина в кровь, от чего сердце начало биться — задействован животный инстинкт самосохранения.В голову забегали мысли: «Бежать или сдаваться?»

Взял себя в руки — желание стать лёгким трофеем у меня отсутствовало. Просветление произошло от стресса — вспомнил, что до окончания полиса у меня в запасе еще неделя. Поэтому поблагодарил инспектора за внимательность и пошел обратно. Но на этом мои злоключения не закончились!

Неверный КБМ в офисе страховой компании … или «Олень» в волке

Насыщенные житейские суетные дни пролетели незаметно.Как и все нормальные «оленеводы», я вспомнил надвигавшуюся грозу за день до окончания моего Осаго Полиса. Что делать? Куда бежать? Могу остаться без движения любимой машины по чудесной лесной тропе! К тому же моя соседка «тюлень», она запустила в лесу, что моя покупка будет на 40% дороже прошлогодней цены, так как ЦЛБ увеличил стоимость ОСАГО — кризис страховой отрасли!

Конечно, расстроили слухи о росте лесного образа жизни по полису обязательного страхования, но у меня за пять лет накопилась скидка на безаварийное вождение (МУП)!

Каково же было мое удивление, когда я попал в офис самой известной страховой компании нашего леса под звучным названием «Волчье логово».

Я сабмолдил на чужую территорию, что можно это по лесному закону! Без бумаги — вы жучок, а с бумажкой — «не олень». В офисе страховой компании меня встретил молодой, но опытный волк со стажем. Быстро разобравшись с когтями на компьютерных ключах, юная особенность резюмировала: «В базе данных ОГА у вас нет скидок!»

И она ждет полной оплаты прямо здесь и сейчас!

«Это возмутительно, ведь скидок нет?» — испуганно воскликнул я и смахнул.Очевидно, не скрывая своего раздражения, заброшенный представитель этого вида собак укоренился: «Я же вам говорил, что никаких скидок на основании РСА (Союза страховщиков России) у вас нет! — Ваш КБМ (Бонус-Малюс) коэффициент) равен 1. — Оплатите полную стоимость за страховку и балл! »Я долго возмущался, пытался зайти на Лай, но« олень »не особо работает, поэтому мои действия не имели должного эффект.

Конечно, я мог бы купить полис ОСАГА по завышенной цене, но жадность заставила меня разобраться в этом вопросе!

Что делать, чтобы исправить МУП ОСАГО в базе АИС РКА?

• Проверьте свою стоимость CBM в AIS RCA.

Очень часто многие автомобилисты сталкиваются с тем, что нечистые страховые агенты обманывают с целью получения большего вознаграждения за оформленный полис ОСАГО. Сделать это очень просто! Для этого необязательно идти в офис страховой компании. Запрос делается онлайн, а результат сканирования отображается на экране монитора — гарантия 100% точности!

• Связаться с заявлением в «свою» страховую компанию

Важно знать, что любые изменения и исправления некорректных (ошибочных) значений CBM должна производить страховая компания, с которой был заключен договор обязательного страхования АВТРЕНТРЕНСКОЙ ОТВЕТСТВЕННОСТИ — ОСАГО.То есть изменения в базу АИС RCA загружают только страховщики.

Следовательно, вам необходимо написать заявление в «свою» страховую компанию, полис которой находится у вас на руках, с заявлением об исправлении неверного значения КБМ. Вам необходимо подготовить следующие документы:

1. Заявление произвольной формы с просьбой об изменении неверного значения КБМ в базе АИС RCA, где необходимо указать следующие данные:
   • Дата рождения заявителя;
   • Номер действующего полиса ОСАГО;
   • Номер предыдущего полиса ОСАГО;
   • Суть обращения в страховую компанию
2. Отсканированная копия полиса Osago с достоверной стоимостью KBM, который ранее был оформлен этим страховщиком.
3. Копия водительского удостоверения, сканированная с двух сторон

Что делать, если невозможно обратиться в страховую компанию?

Если вы столкнулись с проблемой недоступности страховой компании, в которой вы ранее покупали полис ОСАГО, то рекомендуем обратиться в Союз Мотовщиков России.

С 8 августа 2002 года в нашей стране действует Российский союз моторовщистов (РСА). Одним из основных направлений ОГА является защита прав страховщиков и потерпевших в рамках обязательного страхования автогражданской ответственности водителей ОСАГО.

Поэтому, когда вы попали в сложную ситуацию с ОСАГО, вам необходимо обратиться в это общероссийское профессиональное объединение. Для того, чтобы исправить неверное значение куба, использованного при расчете стоимости ОСАГО, необходимо отправить официальное обращение с соответствующим запросом в Союз моторовщистов России (РСА).

Пример приложения для восстановления КБМ в RSA

Для быстрого оформления и отправки претензии к действиям Страховой компании в Российский Союз автомобильных дорог (РСА) скачайте и распечатайте официальную форму заявки на восстановление МУП ОСАГО на сайте Insuri.

Как написать заявление о исправлении кбм в рупиях

Для начала нужно распечатать на принтере образец приложения. После этого форму необходимо точно заполнить в произвольной форме, указав следующие данные:

• Дата рождения Заявителя;
• Серия и номер водительских прав соискателя;
• Дата выдачи соискателю водительских прав;
• Серия и номер паспорта гражданина РФ;
• №операционной политики ОСАГО;
• Номер полиса ОСАГО;
• Суть обращения в
рупий

Суть обращения в ОГАД заключается в внесении корректных данных и стоимости вашего МУП ОСАГО в базу данных автоматизированной информационной системы Союза автомобильных дорог России (АИС ОГА).

Какие документы приложить к заявлению в ОГА

Какие документы составлять заявление в ОГА МУП ОСАГО

• В качестве подтверждения вашей правоты советуем вам приложить отсканированную копию полиса / полисов предыдущего страхового полиса, в котором соответствовала достоверная стоимость CBM;
• Не забудьте приложить копию ваших водительских прав, отсканированную с обеих сторон, к заявлению в RCA;
• Если необходимо протестировать использование KBM по отношению к другому водителю, указанному в действующей Политике Osago, где вы являетесь застрахованным лицом, вам необходимо указать имя, дату рождения и информацию о водительских правах этого водителя с копия водительского удостоверения в РЦ;

Куда отправить заявление о восстановлении КБМ

Отправьте заявку на восстановление правильной стоимости МУП ОСАГО следующими официальными способами:

1.Для мгновенной отправки заявления в Союз Мотовщиков России существует официальный электронный почтовый ящик ОГА для приема скан-копий заявления и сопутствующих документов на взыскание МУП ОСАГО:

2. Если вы проживаете в Москве, то весь пакет документов можно забрать лично или доставить курьером по адресу: 115093, г. Москва, ул. Лучиновская, д. 27, стр. 3

Обращаем ваше внимание, что прием документов осуществляется по следующему графику: вторник — с 15-00 до 18-00, четверг — с 9-00 до 12-00

3.Также заявку можно отправить почтовым отправлением с уведомлением о вручении по адресу: 115093, г. Москва, ул. Лучиновская д. 27 п. 3

Как звонить в РСМ

Для телефонного звонка и получения консультации по восстановлению правильного значения МУП ОСАГО Вы можете позвонить по бесплатному общероссийскому номеру телефона «горячей линии ЮАР».

Коэффициент Бонус-Малюс — заслуженное поощрение водителей со стажем, не являющихся виновниками аварии.Если значение CBM достигает максимума, это снижает цену полиса вдвое.

Накопленный за длительный период безаварийной езды Bonus Malus может меняться. Оно становится больше или в целом снижается до стандартного значения 1, которое обычно используется при расчете ОСАГО для водителей, не имеющих опыта.

Такое явление совершенно не устраивает водителей автомобилей, поэтому они должны знать, как восстановить КБМ в базе RAS и вернуть ему правильное значение.

Но прежде всего нужно рассмотреть причины, из-за которых коэффициент был рассчитан неверно:

1. Если водительское удостоверение менялось за последний год, то сотрудники страховой компании не смогли указать новый номер свидетельства в базе АИС РГА. В этом случае скидка возвращается к 3 баллу, где коэффициент равен единице. Это может вызвать изменение CBM.
2. Если за последний год автовладелец вписался в несколько полисов страхования автоцита, то возникает большая вероятность растерянности.Так как в первую политику вписался один драйвер, а во втором их уже несколько. В то же время у других драйверов CBM могло быть намного ниже. Чтобы страховая компания не засчитала неправильный КБМ, перед началом восстановления следует проверить, на какое количество полисов подходит владелец автомобиля.
3. Причиной восстановления CBM может быть обычная ошибка сотрудников страховой компании и внесенные в систему AIS RCA неверные данные.
4. Данные о последнем полисе ОСАГО не могли быть занесены в электронную систему RSA в случае личного состава.

База объединяет всех страховщиков CCAMA. Обязательное условие — предоставление информации в конце каждого года.

На создание информации и восстановление CBM имеют право только страховые компании, но не само RSA.

Союз автомагистралей выполняет роль посредника между водителем и страховой компанией.

Действия по восстановлению KBM

Многие водители попадают в довольно неприятную ситуацию, когда при продлении полиса им сообщают, что у них нет скидок. Тогда действовать нужно в следующем порядке:

Восстановление KBM, если нет старых политик

Вопрос, как восстановить CBM, если нет старой политики ОСАО в 2020 году. Алгоритм действий:

Как восстановить КБМ после замены водительских прав

Ответственные водители должны знать, как восстановить KBM после замены водительских прав . Так как в этом случае владельцу автомобиля выдается новый документ.

Оформляя полис, водитель предоставляет страховой компании новые водительские права с измененным номером и серией.Их делает оператор страховой компании и выясняется, что старый не перенесен в базу данных. В этом случае водителю предоставляется коэффициент 1 .

Иногда владельцы автомобиля пользуются отсутствием информации о CBM при смене прав.

В случае ДТП на дороге, виновником которой является клиент страховой компании, при оформлении полиса ОСАго коэффициент значительно увеличивается. Тогда виновнику ДТП выгоднее поменять право, заплатить налог и приобрести полис с коэффициентом 1.

Многих интересует, как восстановить CBM после утерянных прав . Прежде всего, вам необходимо написать соответствующее заявление в страховую компанию.

Обязательно укажите, что замена прав и дата замены произошли. В конце заявки необходимо составить ходатайство о сохранении назначенного КБМ. Серия и номер старого свидетельства находятся за новым документом.

Не все автовладельцы знают, куда именно нужно писать для восстановления МУП.Ответ однозначный.

Для взыскания скидки, которая была у водителя ранее, необходимо обратиться в саму страховую компанию, в которой был оформлен полис ОСАГО.

Таких действий не стоит, особенно когда документ меняется в период действия полиса. Сотрудник компании вносит новые данные водительского удостоверения в страховой полис и вносит свой вклад в базу организации.

В некоторых страховых компаниях заявление можно подать через Интернет.

Есть еще один способ подать заявку. Сделать это можно через официальный сайт Союза автомобильных дорог России.

Но только с выходом в инет. На сайте необходимо найти соответствующий раздел и скачать подготовленную форму заявки http://www.autoins.ru/ru/appeal/.

Все поля формы заполняются полностью, после чего документ отправляется на электронную почту, указанную на сайте RCA. Затем начинается его рассмотрение.

Кроме того, на сайте ОГА — http://www.autoins.ru/ru/index.wbp по номеру горячей линии Вы можете получить консультацию специалиста по любым вопросам. Заявление может быть оформлено в произвольной форме.

По желанию водителя вы можете отправить заявку на почту . Письмо должно быть отправлено с уведомлением о получении.

В соответствии с законодательством на рассмотрение отводится не более 30 дней. За это время ответственная организация должна проверить все предоставленные документы.

В случае положительного ответа CBM обязан исправить. Кроме того, страховая компания должна вернуть клиенту всю переплату полиса. Для этого напишите отдельное обращение.

Видео: Как восстановить корректно некорректный CBM класса ОСАГО в базе PCA? Где проверить? Как найти ошибку?

Для закрепления МУП в базе рупий необходимо предоставить такие документы:

1. Старый страховой полис, если таковой имеется, может служить доказательством смены водительских прав.
2. Свидетельства об убытках при страховании.
3. Ксерокопия водительского удостоверения.
4. Ксерокопия паспорта.
5. Копии паспортов других транспортных средств, если есть полис и на него указано право управления.

Таким образом, если драйверы попали в такую ​​ситуацию, когда при расчете коэффициента происходит сбой базы, его можно восстановить в базе PCA.

Автовладельцы не согласны с коэффициентом Bonus-Malus (CBM), который используется при расчете страховых скидок ОСАГА, предусмотренных для его корректировки.Теперь, в соответствии с законодательством, закрепить CBM в базе АИС стало намного проще, что позволит безвозмездно получить скидку на ОСАГО. Рассмотрим, как вернуть значение CBM. Итак, юридическое восстановление скидки по ОСАО может быть произведено следующими способами.

Как с гарантией сделать восстановление КБМ за 1-3 дня?

Оставьте заявку или звоните по телефонам указанным на сайте.
Свяжитесь с нашим офисом в вашем городе: Список городов и контакты.

Исправление в МУП через страховую компанию

Как восстановить МУП по ОСАГО в базе РКА? Если вы уверены, что при расчете применяется неправильный CBM, обратитесь к своему страховщику или в компанию, где вы собираетесь оформить ОСАГУ с соответствующим заявлением на изменение коэффициента. Происходит рассмотрение заявки. Вы можете отправить это заявление онлайн. Для этого воспользуйтесь онлайн-сервисом восстановления стоимости KBM для следующих страховых компаний.Рассмотрение заявления о восстановлении Bonus Malus может занять до 2 месяцев.

Online Services Страховые компании

Куда подать заявление на восстановление KBM через RSA?

Есть возможность написать заявку в руп. Способы отправки заявки в РСА на внесение изменений в коэффициент в базе:

• Единый электронный почтовый ящик, созданный Союзом Мотовщиков России. Это офис, где онлайн принимают заявки и сканируют необходимые документы.В поле получателя необходимо указать адрес электронной почты:
• Жители Москвы и МО могут привезти пакет документов самостоятельно (или отправить курьером). Адрес офиса: г. Москва, ул. Лусинова, д. 27, корп.3, почтовый индекс 115093 . Переписка в режиме: вторник (15.00-18.00), четверг (9.00-12.00).
• Гражданам других регионов России следует направлять письма по адресу: г. Москва, ул. Лусинская, д. 27, корп.3, индекс 115093.

Любой из этих способов доставки является юридически официальным, но необходимо учитывать скорость получения ваших писем, поскольку почтовые отделения приходят несколько позже в электронном виде.

Где погрешность значения КБМ в базе АИС

КБМ используются как поправочный коэффициент при расчете страховки Полиса. Осаго. Для водителя он определяет количество страховых случаев, возникших по его вине. За безопасное вождение (без аварий) водителей поощряют скидки по ОСАГО (5% в год, но не более 50%). Виновники ДТП напротив получают повышение коэффициента, которое составляет 1,4–2,45.

Если водитель сменил в / у, данные cBM АИС не будет соответствовать действительности, если водитель не предоставил страховщику данные нового в / у.Аналогичная ситуация при замене гражданского паспорта. Документы изменены — сообщите об этом в страховую компанию, в противном случае скидка ОСАГО аннулируется.

Есть вопросы?

Вы можете найти ответ в комментариях ниже.
Вопросы и комментарии по изменению значения CBM в AIS RCA можно оставить в соответствующем поле ниже.

Как узнать свой MPS для ОСАГО на основе SAR? Что такое KBM

Опытные водители прекрасно понимают, что сумма, которую им нужно заплатить за полис ОСАГО, зависит от их стажа работы, а также от безаварийной езды.Цена на полис считается с учетом коэффициента бонус-малус. Узнаем, как узнать вашу ИСУ по ОСАГО.

Что такое КБМ

Коэффициент служит для поощрения водителей за соблюдение правил и езду без аварий. Они получают скидки при регистрации полиса. За каждый год безаварийной езды коэффициент водителя снижается, из-за чего полису приходится платить меньше.
Раньше она была закреплена за конкретной машиной, и с ней скидка на продажу пропадала.Однако в 2008 году были приняты изменения, согласно которым MSC принадлежит самому водителю, независимо от того, на каком транспортном средстве он управляет. Скидка сохраняется и в том случае, если водитель решит обслуживаться в другой страховой компании.

Однако она уменьшается или полностью обнуляется и даже остается в минусе, если после ДТП водитель подает заявку на оплату. Величина снижения зависит от класса, присвоенного водителю перед ДТП.

Часто удобнее и выгоднее урегулировать мелкую аварию прямо на месте, не вызывая сотрудников ДПС.Тогда, конечно, стоимость полиса для виновника ДТП не увеличится.

Как узнать свою ИСУ для ОСАГО

Если водитель хочет знать, что это за МБМ и как она меняется, нужно воспользоваться специальной таблицей. В общем, в первый год ему присваивается третий класс, равный одному КБМ.

Если за этот год не произошло ДТП, в котором он был виновником, то в следующем году он получит четвертую оценку, и MSC снизится на 5%. Но если авария все же произойдет, то класс будет вторым, а МБМ увеличится до 1.4, то есть стоимость полиса увеличится на 40%.

Благодаря вождению без аварий, скидка 5% будет предоставляться каждый год, пока она не достигнет 50%.

Таблица ОСАГО

Коэффициент легко определяется по этой специальной таблице, которая унифицирована для всех СК. Для этого достаточно знать класс драйвера.

Взять, к примеру, третий класс. На нем в следующем столбце мы видим агрегат. Это КБМ. В следующем году водитель получает четвертый класс, что соответствует коэффициенту 0.95. Так выглядит и дальше. В других столбцах показано, какой класс будет впоследствии присвоен в случае аварии.

Самостоятельный расчет

Еще один способ узнать свою ИСУ для ОСАГО — это самостоятельный расчет. Рассмотрим пример с тем же водителем, который первым сел за руль. Если он не попадет в аварию в течение трех лет, то на четвертый год вождения его скидка составит 15%. Однако в случае аварии виновником он становится, его класс уже не будет 7-м, что соответствует 15-процентной скидке, а только четвертым.

Если стол под рукой, его легко увидеть. Но и без него можно рассчитать MSC.

КМБ для страховки с несколькими водителями

Как узнать свою ИСУ ОСАГО, если к управлению автомобилем допускаются несколько человек? Все очень просто. Используется коэффициент, имеющий наибольшее значение из всех. Например, один драйвер MBM — 35%, а другой — всего 15%. Тогда стоимость будет рассчитана исходя из скидки 15%.

Если один из водителей попадает в аварию, становится виновником, а другой год проехал без аварий, то MSC вырастет только вместе с водителем — виновником аварии.Другой получит 5% скидку.

Как узнать свое МИСЦ ОСАГО на основании SAR

RSA, или Российский союз автостраховщиков — это организация-сообщество страховщиков. Союз помогает автовладельцам по многим вопросам. Важная роль отводится информированию водителей. Итак, на официальном сайте много информации, представляющей практический интерес и пользу.
RSA поддерживает единую базу данных на MSC. Выйдя к ней, вы легко сможете узнать свою ИСУ по ОСАГО в САР.

Данная информация доступна как юридическим, так и физическим лицам. Для физических лиц достаточно ввести свои водительские права. А если ОСАГО выдается без ограничения списка водителей, то еще потребуется паспорт автовладельца и ПТС.

То же самое и с КБМ. Юридическим лицам проверить ОСАГО на основании SAR несложно. Для этого достаточно ввести ИНН компании и необходимые документы на автомобиль.

Можно ли исправить данные в базе данных RSA на MSC?

Проверить ЦБ ОСАГО на основании SAR, удалось.Но может быть другая проблема. Бывает, что на сайте система выдает коэффициент, который не соответствует действительности. Например, страхователь получает MBM, равный единице, в то время как он много лет путешествовал на своей машине без аварий.
Причины, по которым это происходит, могут быть следующими.

Если водительское удостоверение было заменено справками, возможно, данные не исправились, а остались те, что были на старом документе. Чтобы добиться правильного отображения информации, вам следует написать запрос об этом в PCA с приложениями копий новых и старых удостоверений.Бывает, что при вводе данных возникает ошибка.

Это можно найти, даже если имя привода встречается в нескольких политиках. Например, Иванов, который учится в 11 классе и едет на своей машине, также может управлять автомобилем своей жены. И последний коэффициент составляет всего 0,95, что соответствует 4-му классу. Таким образом, при передаче данных его коэффициент будет отображаться как 0,95.

И еще одна причина, по которой MBM драйверов на основе AIS SAR для ОСАГО может не отображаться в базе данных, — это банкротство Великобритании.

Как сэкономить на скидке

Итак, как узнать свою ИСУ по ОСАГО на сайте САР, мы выяснили. Предположим, что ваши собственные расчеты не совпадают с цифрами, которые есть на сайте. Как быть в этом случае?

В XRD следует написать заявление о том, что настоящее значение коэффициента отличается от указанного на сайте, и аргументировать эту информацию. К претензии приложите копии полисов и сертификатов из Великобритании, согласно которым в течение определенного количества лет поездка была безаварийной.

При возникновении ошибки политика, которая завершена, не нужно ее выкидывать. Ведь там отображается соответствующая действительности информация. Что-либо доказывать страховому агенту или звонить по телефону не имеет смысла. Лучше сразу обратиться в главный офис компании, написав соответствующую жалобу. При отправке рекламации сохраните квитанцию, которая будет подтверждением оплаты.

А если вы решили отнести заявление в компанию лично, то сделайте его в двух экземплярах, чтобы на одном из них вы поставили отметку о принятии.
Если в течение двух недель ни документы, ни возмещение не были произведены, вы можете смело обращаться в вышестоящий орган и добиваться справедливости.
Таким образом, вопрос «как узнать свои ИСУ по ОСАГО в САР?» важно не только из простого любопытства, но и для того, чтобы быть уверенным, что расчет следующего полиса будет правильным.

Определите кубический метр по обратной связи RSA. Бесплатная проверка мб на официальной базе rsa

Проверка КБМ ОСАГО онлайн На сайте Союза автостраховщиков вы можете проверить КБМ (соотношение бонуса и малуса).Проверяйте свои коэффициенты только на официальных сайтах, так как они дают наиболее точную информацию. В частности, эта проверка покажет вам, откуда взялось это значение KBM — какая страховая компания и по какому номеру полиса посчитала такое значение (номер полиса, в свою очередь, можно проверить).

ВНИМАНИЕ !!! Бывает, что окна проверки KBM долго загружаются, это связано с загруженностью баз на стороне PCA, просто подождите немного. Или, чтобы не ждать, сразу переходите по ссылке на официальный сайт СПС

Инструкция как проверить КБМ?

Для проверки KBM вам необходимо ввести некоторые данные в специальное окно базы данных PCA.Первое, что вам нужно будет указать, это кого вы хотите проверить KBM, на физическое или юридическое лицо … Затем вас попросят выбрать, ограничен ли договор количеством водителей, которым разрешено управлять транспортным средством. Внимание! Проверка КБМ возможна только для граждан, зарегистрированных на территории РФ. Затем вы вводите свое стандартное имя, дату рождения, серийный номер и номер водительского удостоверения. А теперь важный момент: «Дата начала действия договора / добавления драйвера в договор» здесь нужно указать дату NEXT после окончания полиса.Вот и все, мы проходим простую проверку, нажав на кнопку «Я не робот», и вам будет показан результат в базе данных PCA вашей скидки KBM. Если вам не понравились результаты вашей проверки или скидка исчезла по непонятной причине, вы можете это сделать.

ВНИМАНИЕ! ЕСЛИ ВЫ НЕ ПОЛНОСТЬЮ ОТКРЫВАЕТЕ ОКНО ВХОДА ДАННЫХ ДЛЯ ПРОВЕРКИ MSC, ВЫ ПРОСТО НАЖМИТЕ СЛАЙДЕРЫ, КАК УКАЗАНО НА ИЗОБРАЖЕНИИ НИЖЕ, БУДЕТ КНОПКА ПОИСКА И ПОДТВЕРЖДЕНИЯ КОДА БЕЗОПАСНОСТИ.

Возможности проверки КБМ

• Проверить KBM Phys. и Юр. человек
• Экзамен КБМ ОСАГО сразу нескольким водителям

КБМ ОСАГО

На нашем портале проверка КБМ в базе данных PCA всегда останется бесплатной. Чтобы узнать КБМ ОСАГО достаточно указать ФИО, дату рождения, серию и в.г. номер. Проверка MSC не займет много времени. На это стоит обратить большое внимание, так как вы можете предотвратить обман вас недобросовестными страховщиками.Проверить КБМ, а потом распечатать всю необходимую информацию можно при покупке ОСАГО

.

Проверить KBM в базе данных PCA

Проверка КБМ ОСАГО занимает не более 20 секунд. Данные отправляются напрямую в базы Союза автостраховщиков России в указанный день. Это принципиально важно, потому что, во-первых, при оформлении нового полиса в страховом КБМ будут смотреть на дату начала действия нового полиса, то есть он меняется на следующий день после окончания текущего полиса.Во-вторых, если вы вписаны в какое-то количество полисов ОСАГО, то при оформлении новой страховки смотрят коэффициент в соответствии с последним истекшим полисом. Из-за этого в разные дни у способности есть разные значения, имейте это в виду.

Каким должен быть коэффициент бонуса malus?

Информация в базе данных PCA иногда может быть неверной, то есть коэффициент MSC (также известный как «скидка») может быть больше, чем вы должны иметь право.Чаще всего это происходит, когда ваша предыдущая страховая компания ввела неправильный Kbc в базу данных при регистрации вашего последнего полиса. Вы можете проверить свой KBM в таблице выше

Как еще можно узнать свой КБМ?

Также вы можете узнать свой КБМ на официальных сайтах страховщиков, у которых есть возможность зарегистрировать электронный полис ОСАГО. Для этого вам необходимо зарегистрироваться на сайте одного из них и при оформлении полиса можно узнать свой MSC, но он не всегда может быть указан правильно, так как, возможно, вы указали лицо с наивысшим MSC в вашей страховке и считается экстремальной страховкой по высокой ставке… В этом случае вам нужно будет обратиться в свою страховую компанию для восстановления MSC.

ежедневно, с 9:00 до 20:00

Тарифы

ОСАГО утверждаются не страховыми компаниями, как в случае с КАСКО, а правительством РФ. Цена полиса ОСАГО равна произведению базовой ставки на ряд поправочных коэффициентов. В этой статье мы не будем описывать их все, потому что это довольно объемная информация. Если хотите на узнать стоимость ОСАГО — воспользуйтесь калькулятором ОСАГО на нашем сайте.

В центре внимания этой статьи будет Bonus-Malus Ratio (KBM) … Цель этого параметра — вознаградить безаварийных водителей в виде скидок и наказать тех, по вине которых аварии произошли в виде увеличение стоимости полиса ОСАГО.

Страховщики, говоря о MSC, часто используют термин «класс страхования». Если страхуете впервые, то ваш класс — 3, а сам KBM — 1.Далее за каждый год безотказной езды вы получите скидку 5%, т.е. на второй год страхования ваш MSC становится 0,95, на третий — 0,9 и т. д. Максимальный порог — скидка 50% по ОСАГО (КБМ = 0,5). Чтобы добиться такого результата, необходимо десять лет не стать виновником аварии.

Скидку, накопленную годами, можно легко потерять, если вы станете виновником несчастного случая в течение следующего периода страхования. Если вы страхуете не так давно, и скидки у вас нет, или она незначительна, то неосторожное вождение в дороге, помимо прочих неприятностей, приведет к удорожанию полиса ОСАГО на следующий год страхования.Следует отметить, что санкции будут применены только в том случае, если пострадавший в результате ДТП обратится за выплатой в вашу страховую компанию. Теоретически он может махнуть рукой и восстановить машину за свой счет, например, если повреждение его машины было незначительным. При таком удачном для вас сценарии повышения цен не будет.

КБМ не учитывается при страховании прицепов. Также он не играет роли при заключении договора ОСАГО для транзитного транспортного средства и для транспортных средств, владельцы которых зарегистрированы в иностранном государстве.

Как узнать свой КБМ?

Чтобы узнать свой KBM на следующий год страхования, необходимо воспользоваться соответствующей таблицей.

Как упоминалось ранее, на первый год страхования водителю присваивается класс 3. Он выделен в таблице желтым цветом. MSC в данном случае равен 1, т.е. на стоимость ОСАГО не влияет. Допустим, за первый год по вине этого водителя не произошло ни одного происшествия. Смотрим столбец «0 страховых выплат», значение в ячейке 4.Т.е. в следующем году водителю присваивается 4 класс (КБМ = 0,95). Это значит, что он вправе рассчитывать на скидку 5% при продлении договора ОСАГО. Если на втором году страхования этот водитель станет виновником одного ДТП, то ему будет присвоен класс 2 (MSC = 1,4). Те. цена полиса ОСАГО при следующем продлении сразу вырастет на 40%. Еще один безотказный год поможет ему вернуться в 3 класс и не переплачивать по страховке.

Как определить CBM, если в ОСАГО введено несколько драйверов

Если список застрахованных водителей ОСАГО состоит из нескольких человек, при расчете учитывается самый крупный MLC.Например, если у двух водителей накоплена скидка 40% (КБМ = 0,6), а у третьего — 10% (КБМ = 0,9), то стоимость ОСАГО будет рассчитываться с учетом скидки 10%. Если один из застрахованных водителей будет признан виновным в ДТП в течение года, то вырастет только его MSC. Остальные вправе рассчитывать на увеличение скидки на 5%.

Если договор ОСАГО оформляется при условии неограниченного круга лиц допущенных к управлению, то учитывается MSC собственника транспортного средства.

Как страховые компании определяют водителей MSC

Еще в 2012 году на страховом рынке царила путаница в отношении определения MSC. В то время не существовало единой базы данных истории страхования водителей, к которой имели бы доступ страховые компании. Водители, ставшие виновными в аварии, понимали, что их страховая компания попросит гораздо больше заплатить за полис ОСАГО в следующем году, и поэтому просто подали заявку на новый полис в другую страховую компанию, заверив ее представителей, что в прошлом году вождение было проблемой. бесплатно.Эту дыру использовали и страховые агенты, готовые сделать максимально выгодное предложение для потенциального клиента. Дошло до того, что водители на первый год страхования сразу получали максимальную скидку 50%.

Спустя почти десять лет после введения в 2003 году обязательного страхования гражданской ответственности автовладельцы, 1 января 2013 года заработала Единая база данных Российского Союза Автостраховщиком. С этого момента страховые компании обязаны предоставлять PCA данные о страховой истории своих клиентов.При этом, естественно, имеют доступ к базе страховщики, которые теперь могут проверять информацию о клиентах, не веря им на слово.

Важно помнить

КБМ не привязан к автомобилю. Если вы продадите старую машину и решите купить новую, ваша скидка останется. Вы можете рассчитывать на скидку по обязательному страхованию автогражданской ответственности при условии, что новый полис вступает в силу не ранее истечения срока действия предыдущего, а также, если с момента его истечения не прошел один год.Те. Вы продали свою машину в январе 2014 года. Страховка действовала для него до июня 2014 года. Скидка по ОСАГО на новую машину Вы можете получить ее только в июне 2014 года. Если полис оформлен раньше, например, в марте, ОСАГО будет применяться для расчета ОСАГО в начале предыдущего полиса, без дополнительной скидки.

Если вы накопили скидку, а затем по каким-то причинам не были застрахованы по ОСАГО, то ваш ОСАГО будет храниться в базе данных не более одного года с даты истечения срока действия последнего договора ОСАГО с вашим участием.Через год скидка будет отменена, и вам будет присвоен начальный 3-й класс (KBM = 1).

Что такое КБМ?

Ни для кого не секрет, что стоимость автостраховки для ОСАГО зависит от стажа вождения и количества аварий, произошедших по его вине. Когда скачки …

КБМ — коэффициент «бонус-малус» — это один из параметров, определяющих стоимость полиса ОСАГО в России.С начала 2013 года невозможно оформить полис ОСАГО без запроса данного коэффициента в базовой автоматизированной системе автостраховщиков Российского Союза (АИС РСА).

Страховой брокер K-insgroup предлагает услугу, количество обращений никак не ограничено.

Что такое КБМ?

Не секрет, что стоимость автостраховки для ОСАГО зависит от стажа вождения и количества ДТП, произошедших по его вине. При расчете полиса используется специальный коэффициент КБМ (бонус-малус).И сегодня это тот показатель, который позволяет сэкономить на стоимости страховки.

MSC рассчитывается исходя из выплат страховых сумм в предыдущих полисах ОСАГО. Другими словами, это бонусы автовладельцу за бережное вождение, при этом с каждым последующим безаварийным годом вождения стоимость автостраховки снижается на 5%. Этот индекс зависит только от водителя и присваивается ему независимо от того, на каком транспортном средстве он управляет.

Проверка КБМ на основе PCA

В 2013 году в России появился закон, обязывающий все страховые компании перед определением стоимости и выдачей страховых документов проверять предыдущие страховые полисы для идентификации MSC клиента.Нарушение этого правила может привести к большим проблемам для страхователя в случае аварии.

Сегодня любое страховое агентство может проверить коэффициент для любого автовладельца. В базе автоматизированной системы PCA за последние пару лет заключено более 100 миллионов договоров страхования.

Если страхователь скрыл информацию о прошлых страховых случаях, то такое нарушение грозит ему увеличением стоимости страховки в 1,5 раза, а также внесением в специальный список нарушителей, который может увидеть каждая страховая компания.

Используя форму на сайте Союза автостраховщиков, вы можете проверить свой BMC (коэффициент бонус-малус), используя базу данных AIS RSA. Я рекомендую проверять ее по ней, а не по разным неофициальным источникам, потому что она дает максимально полную информацию … В частности, эта проверка показывает, откуда взялась текущая стоимость Кбм — какая страховая компания и по какому номеру полиса посчитала такую ​​стоимость (номер полиса, в свою очередь, можно проверить).

Запрос осуществляется напрямую в базу данных Союза автостраховщиков России на указанную дату (вы можете выбрать ее).Это важно, потому что, во-первых, при регистрации нового полиса в страховании КБМ будет смотреть на дату начала действия нового полиса, т.е. она меняется на следующий день после окончания действия текущего полиса. Во-вторых, если вы включены в несколько полисов ОСАГО, то при оформлении новой страховки смотрят коэффициент на последнего полиса с истекшим сроком . Из-за этого значение может отличаться в разные дни, имейте это в виду. …

Как посчитать, сколько должно быть K bm?

Информация в базе данных PCA иногда может быть неверной, то есть коэффициент Kbm (он же «скидка» за безаварийное вождение) может быть больше, чем вы имеете право.Чаще всего это происходит, когда ваша предыдущая страховая компания ввела неправильные килобайты в базу данных при оформлении последнего полиса.

«Класс» и «Кбм» драйвера — это почти одно и то же. То есть теперь класс может однозначно определять K bm, и наоборот.

Вы можете проверить свой KBM, используя приведенную ниже таблицу. Стартовый класс = 3.

Table Kbm (скидка на ОСАГО):

Класс на начало периода страхования	Коэффициент (K BM)	Класс по окончании периода страхования с учетом наличия страховых случаев Проще говоря — если вы попали в ДТП по своей вине, в следующем году ваш класс изменится на:
		0 страховых выплат	1 страховая выплата	2 страховые выплаты	3 страховые выплаты	4 страховых выплаты
M	2,45	0	M	M	M	M
0	2,3	1	M	M	M	M
1	1,55	2	M	M	M	M
2	1,4	3	1	M	M	M
3	1	4	1	M	M	M
4	0,95	5	2	1	M	M
5	0,9	6	3	1	M	M
6	0,85	7	4	2	M	M
7	0,8	8	4	2	M	M
8	0,75	9	5	2	M	M
9	0,7	10	5	2	1	M
10	0,65	11	6	3	1	M
11	0,6	12	6	3	1	M
12	0,55	13	6	3	1	M
13	0,5	13	7	3	1	M

Пример (как рассчитать свой Кбм с помощью таблицы):
Допустим, вы были застрахованы в прошлом году 10 ноября 2017 года.В течение этого года страхования у вас есть определенный класс и Kbm (он не меняется в течение периода страхования и до 10.11.2018 будет отображаться при проверке Kbm OSAGO онлайн). Например, теперь у вас оценка 7 и коэффициент 0,8. Вы хотите знать, сколько килобайт будет в следующем году. Для этого:

• Смотрим на седьмую строчку (7 класс и Kbm = 0,8). Далее, в зависимости от количества страховых случаев (последние пять столбцов) в этом страховом году вы можете узнать свой класс на следующий год.В нашем примере (текущий класс 7) это будет:
  • Страховых случаев не было — значит класс на следующий год — 8
  • Произошел 1 страховой случай — будет 4 класс
  • Было 2 случая — 2
  • Три и более — низший класс M
• Теперь мы снова смотрим на первые два столбца и в соответствии с новым классом определяем новый килобайт на следующий год!
• Чтобы не смотреть каждый раз в таблицу, можно запомнить более простое правило.Если вы не попали в аварию по своей вине, то коэффициент ежегодно уменьшается на 0,05.

Под коэффициентом бонус-малус (BMR) понимается показатель, указывающий на уровень дисциплины водителя транспортного средства. Его используют страховые компании для расчета стоимости оформления полиса ОСАГО. MSC был введен в 2003 году, и принцип его определения и механизм предоставления скидок при заключении договора со страховщиком менялись несколько раз.

Как узнать коэффициент бонус-малус

Это часто приводит к путанице, которую можно устранить, используя только доверенные ресурсы и базы данных для проверки соотношения. К ним относится официальный сайт РСА, то есть Российского союза автостраховщиков, который ведет реестр страховых полисов, исчерпывающая информация о котором собирается в АИС РСА (автоматизированная информационная система).

Чтобы проверить ОСАГО в единой базе данных PCA в режиме онлайн, необходимо ввести информацию о владельце транспортного средства, которая включает:

Полное имя владельца;

Дата рождения;

Сведения о водительских правах;

Дата сгенерированного запроса в PCA.В этом случае следует указать день, следующий за истечением срока действия текущей политики ОСАГО.

После внесения указанной информации во все формы ввода необходимо установить флажок о согласии с правилами обработки и предоставления данных, установленными на сайте, а затем нажать кнопку «Проверить». В течение нескольких секунд интересующие пользователя данные отобразятся на экране, после чего их можно будет использовать при расчете цены полиса. Важно отметить, что услуга верификации предоставляется бесплатно.

Не удалось идентифицировать MSC?

Часто возникает ситуация, когда невозможно определить KBM и служба проверки выдает ошибку. Причин такого развития событий может быть несколько:

Ошибка автостраховщика, отправившего в PCA неверные данные;

Изменения в документах владельца или водителя транспортного средства;

Неисправность АИС РСА;

Заключение автовладельцем нескольких договоров страхования или использование незаконного страхового полиса, например, без прохождения технического осмотра.

В случае ошибки со стороны страховой компании автовладелец может подать жалобу в надзорный орган — ЦБ РФ или напрямую в РСА.

О нас | tssolutions

Привет,

We приветствует вас всех в блоге tssolutions.

Мы являемся компанией по разработке программного обеспечения и прошли долгий путь от программного обеспечения для настольных ПК до облачных и мобильных решений.

В основном мы работаем с заказным программным обеспечением, проектами. А в перерывах между нашими путешествиями мы также разрабатываем некоторые готовые продукты, такие как CBM Calculator и Picbow.

Вот краткое изложение наших продуктов, и мы обсудим эти продукты в этом блоге вместе с нашей основной работой Custom Application Development .

1. Разработка пользовательских приложений
   Мы предоставляем услуги по разработке пользовательских приложений в ERP Vertical .Мы разработали много индивидуализированного программного обеспечения ERP для некоторых очень крупных клиентов, и мы будем говорить об этих проектах в будущих публикациях в качестве тематических исследований. Чтобы узнать больше о нашем сервисе, перейдите на нашу страницу «Разработка пользовательских приложений».
2. CBM Calculator
   CBM Calculator — бесплатная утилита для расчета веса и объема груза. Помогает пользователю рассчитывать кубические метры (куб. М) при отгрузке товаров. Пользователь может быстро и легко рассчитать, сколько товаров поместится в транспортной таре?
   Вы можете скачать его для Windows, использовать в Интернете или загрузить из Google Play Store.
3. Другие технологии
   Помимо этих, мы затрагиваем многие новейшие технологии, которые иногда появляются на пути нашей индивидуальной разработки, такие как облачный сервер Amazon EC2, SES (почтовый сервис Amazon, в основном используемый для наших транзакционных писем), RSA для безопасной проверки, Microsoft Azure.Эти технологии дают нам возможность предлагать нашим клиентам экономически эффективные решения.

Пожалуйста, подпишитесь, если вы любите читать наш блог и хотели бы получать информацию о наших обновлениях. Мы также хотели бы услышать ваши отзывы о наших услугах и статьях в блогах.

TSS Team
Примечание: если вы ищете Picbow — Photo Grid Online, мы переместили статьи, связанные с Picbow, в его новый специальный блог, потому что он каким-то образом не вписывался в текущий блог.Вы можете нажать, чтобы посетить блог Picbow.

Какой бонус малус. Снижение куб.м.

С 1 января 2017 года Российский союз автостраховщиков (РСА) совместно с ЦБ РФ вводит новую систему расчета скидок и надбавок для окончательного расчета стоимости полиса ОСАГО.

Новый, который будет представлен в 2017 году, в первую очередь будет привязан к водителю, а не к машине. Напомним, что в настоящий момент на территории России действует система коэффициентов бонус-малус, которая привязана к автомобилю и водителю.В результате, по данным ОГА, около 20% водителей неоправданно не переплачивают по полисам обязательного страхования гражданской ответственности.

Например, у ответственного и аккуратного водителя. Но это не значит, что общая стоимость полиса ОСАГО будет уменьшена на этот коэффициент при составлении договора страхования. Поскольку на данный момент полис ОСАГО привязан к транспортному средству, если водитель с хорошей или безаварийной ездой вписывается в полис владельца другого автомобиля и попал в аварию по своей вине, то максимальный коэффициент осторожного водителя будет уменьшено.

С 1 января 2017 года планируется отвязать полис ОСАГО от автомобиля и привязать его к самому водителю. То есть для каждого водителя будет рассчитан индивидуальный коэффициент бонус-малус (BMR), который не изменится из-за аварийности другого водителя и автомобиля.

Классы потерь для каждого драйвера (коэффициенты KBM)

С нового года Союз автостраховщиков России вводит 14 индивидуальных классов для водителей (от убыточного класса «М» до класса 13).

Например, класс потерь «M» имеет коэффициент 2,45. То есть, если водитель часто садится, нарушая правила дорожного движения, то ему может быть присвоен класс убыточности из-за частых аварий с коэффициентом 2,45. Полис обойдется в таких драйверах почти в 2,5 раза дороже.

Сегодня эти убыточные классы привязаны к автомобилю, который водит водитель. Напомним, в системе обязательного страхования гражданской ответственности при управлении автомобилем всем водителям был присвоен класс №1.Далее за безаварийное вождение с водителя взимается скидка в размере 5 процентов. То есть каждый год коэффициент бонусного малуса снижается на 0,05 процента. Таким образом, максимальная скидка за 10 лет безаварийной езды составляет 50 процентов (коэффициент 0,50).

Если водитель независимо от накопленной скидки, то водитель получает увеличивающуюся премию на следующий период страхования за счет коэффициента 1,55. К сожалению, чтобы вернуть коэффициент бонус-малус к 1.0, надо как минимум 2 года ездить без аварий.

В настоящее время. Например, нередки случаи, когда водитель, являясь владельцем автомобиля, страхует свою ответственность, приобретая полис на свой автомобиль, а также вносится в полисы других владельцев транспортных средств. В результате один и тот же драйвер может иметь разные коэффициенты MSC. Это напрямую зависит от того, сколько водителей вписано в тот или иной полис и какой тип транспортного средства у них и их автомобилей.

Но с 1 января 2017 года планируется, что у каждого водителя будет свой личный ОСАГО, который будет меняться раз в год 1 января 2017 года.

Напомним, теперь коэффициент «бонус-малус» меняется после заключения договора страхования на новый срок. Отвязав машину от водителя,. Кроме того, с нового года страховые компании лишатся возможности самостоятельно рассчитывать коэффициент бонус-малус. На данный момент RSA готовит электронную онлайн-систему, которая будет рассчитывать индивидуальный коэффициент MSC для каждого водителя и передавать его по запросу в страховую компанию для заключения договора страхования.

Передача права расчета MSC Российскому союзу автостраховщиков поможет избежать злоупотреблений со стороны страховых компаний при заключении договоров страхования. Внедрение единой базы для расчета ОСАГО на сервере СПС полностью прекратит злоупотребления при расчете стоимости полисов ОСАГО страховыми компаниями.

Насколько вырастет скидка по полису ОСАГО с 1 января 2017 года?

Согласно нововведению, с 1 января 2017 года коэффициент MSC будет рассчитываться индивидуально для каждого водителя без учета влияния автомобиля.

То есть, если водитель включен в чужую страховку, то будет рассчитываться не средний коэффициент по двум страховкам, а более справедливый. То есть, если у водителя коэффициент 0,5, то если он вписан в страховой полис другого автовладельца, то водитель с максимальной скидкой не потеряет коэффициент и.

По данным RSA, около 20 процентов водителей получат скидку от 2 до 15 процентов с 1 января благодаря новой методике расчета окончательной стоимости полиса ОСАГО.

Подорожает ли полис ОСАГО без ограничения количества водителей?

К сожалению, новая система расчета коэффициента бонус-малус с 1 января 2017 года приведет к тому, что в связи с отменой привязки стоимости полиса с автомобиля стоимость полиса ОСАГО без ограничения значительно увеличится допуск водителей к вождению. Напомним, что сегодня, не ограничивая количество водителей, он рассчитывается с использованием коэффициента MSC 1.80.

В результате многие водители, неоднократно попавшие в ДТП по своей вине, понимая, что им грозит опасность расчета стоимости полиса с коэффициентом 2,45 при заключении договора страхования на новый период, просто приобретают политика без ограничения допуска водителей к управлению транспортным средством. Это значительно дешевле, чем рассчитывать полис с коэффициентом 2,45. Чтобы положить конец этой практике, 1 января 2017 года коэффициент MSC равен 2.45 вводится для всех политик ОСАГО без ограничения допуска водителей. Это, конечно, огорчит многих водителей, которые в последние годы приобрели полисы без ограничения количества водителей. Подорожание такого полиса ОСАГО составит 13,6 процента.

Будет ли переходный период после введения новой системы расчета коэффициента бонус-малус?

Да, Союз автостраховщиков России устанавливает, что после запуска новой системы расчета коэффициента MSC будет введен льготный период.Например, для тех водителей, которые не входят в один полис ОСАГО и имеют несколько типов коэффициентов бонус-малус, он будет установлен (напомним, что на данный момент в 2016 году страховые компании рассчитывают средний коэффициент бонус-малус).

Так что для таких драйверов стоимость полиса ОСАГО в 2017 году может снизиться.

Насколько вырастет стоимость полиса для юридических лиц и таксистов?

С 2017 года все юридические лица начнут платить по средней ставке.Ведь сегодня все юридические компании покупают полис ОСАГО, стоимость которого рассчитывается индивидуально для каждой машины. Но с 01.1.17 для юридических лиц среднее значение MSC будет рассчитываться для всего парка, принадлежащего юридическим лицам. лицо. Для тех компаний, которые имеют большой автопарк, это обязательно приведет к значительному увеличению стоимости годового страхования ответственности водителей транспортных средств.

Особенно не повезло большим таксопаркам, где машины часто являются виноватыми водителями.Ведь с нового года, если хотя бы один водитель попадет в ДТП, то в следующем, календарном периоде среднее значение MSC для юридического лица (а значит, для всего автопарка, принадлежащего компании) значительно вырастет. .

Как вырастет стоимость полиса ОСАГО, если в него войдет водитель, который по своей вине в прошлом попал в аварию?

Согласно новым правилам, с 1 января 2017 года, если владелец автомобиля вводит в полис нескольких водителей, то расчет MSC будет рассчитываться для водителя, у которого наихудший коэффициент MSC.Поэтому мы рекомендуем каждому автовладельцу при составлении полиса внимательно следить за тем, кого он вводит в полис ОСАГО, ведь если ввести водителя с большим коэффициентом MTP из-за его аварийности, то общая стоимость Полис ОСАГО может быть намного выше.

Любой начинающий водитель после получения водительских прав считается потенциально опасным водителем, так как у него нет водительского стажа, а если его возраст меньше 23 лет, то вдвойне. Поэтому при расчете стоимости полиса ОСАГО с таким водителем он будет примерно в 2 раза дороже, чем с водителем, стаж которого более 3 лет, а возраст — более 23 лет.Разберемся, что же такое все-таки КБМ? KBM — коэффициент «бонус-малус» — коэффициент, увеличивающий или уменьшающий стоимость полиса ОСАГО, то есть определяет скидку. Многие водители вообще не знают, что им полагается скидка на безаварийное вождение и опыт вождения. Стандарт MSC 1 — многие агенты и страховые компании рассчитывают исходя из этого коэффициента. По закону, если водитель уехал на год без происшествий, то страховая компания, в которой это лицо было застраховано, должна предоставить данные о нем в Российский союз автостраховщиков (РСА), а при заключении следующего полиса ОСАГО — его ОСАГО. должно быть на 5% ниже стоимости.И так каждый год. Максимальная скидка 50%. То есть нужно уехать на 10 лет без происшествий. И самое главное, убедитесь, что страховая компания предоставила PCA данные о вашем безаварийном опыте. Основные причины, по которым MSC не зачисляется:

Первая причина — поменять водительские права. Следует понимать, что страховая компания передает данные обо всех водителях и страховщиках в Российский союз автостраховщиков (РСА). И если, например, произошла смена прав из-за смены фамилии для девушек, утери, истечения срока действия, то данные из СПС по тем или иным причинам могут не загрузиться, так что можно честно оставить в течение 10 лет без происшествий, а затем измените свои права и обнаружите, что после изменения прав вы потеряли скидку 50%, а ваш MSC стал равным 1.

Вторая причина могут быть ошибки, которые страховые компании могут допускать при составлении полиса, тогда окажется, что вы потеряете страховой год, поэтому все ваши скидки будут уничтожены, так как одно из условий предоставления скидки является непрерывным страхование и теперь вы снова потеряли скидку.

Третья причина, и это основная причина высокого BMR, — это несчастные случаи. Если вы попали в аварию, то MSC увеличивается, это как бы санкции, которые страховые компании применяют за аварии, произошедшие по вашей вине.Здесь стоит отметить, что несчастные случаи, в которых вы не виноваты, никоим образом не влияют на ваш MSC, и по окончании периода страхования вы получите скидку, как если бы аварии не было.

Следует отметить, что в зависимости от значения MSC драйверу назначается определенный класс. То есть, если вы страхуете первый год, то ваш класс — 3, а затем, в зависимости от того, попали вы в аварию или нет, ваш класс соответственно увеличивается или уменьшается.

2.Как опустить MSC

Заявка на сокращение MSC

Перед отправкой проверьте правильность заполнения контактных данных.

Выгодно ли опускать MSC

Чтобы оценить, насколько выгодно понизить MSC, давайте рассмотрим пример. Допустим, у вас 2-й класс ОСАГО, то есть сам коэффициент 1,4 (например, вы попали в аварию и вам увеличили коэффициент) и ваша стоимость страховки ОСАГО составила 15000 рублей.Тогда вы обратились в нашу компанию, и наши сотрудники снизили ваш MSC всего на 1 класс и теперь значение коэффициента 1, то новая стоимость страховки будет 10 715 рублей! То есть сэкономили 4285 рублей, согласитесь, деньги не маленькие. Причем это значение MSC сохраняется за вами, то есть в следующем году стоимость страховки с учетом безаварийного вождения будет такой же или меньше!

Думаю, вы убеждены, что снижение MSC выгодно.

Гарантированный результат

Как мы можем проверить нашу работу? — очень просто есть множество сервисов для проверки KBM в базе PCA.После завершения процедуры перехода на более раннюю версию MSC, которая занимает от 1 до 3 рабочих дней, вы проверите свой MSC в базе данных и убедитесь, что он действительно упал! Мы всегда за клиента и дорожим своей репутацией!

3. Что дает низкий MBR

Low MSC дает скидку на стоимость ОСАГО в любом регионе России и любой страховой компании. Поэтому необходимо следить за тем, чтобы страховщики всегда учитывали ваш MSC и вашу скидку.Вы можете увидеть значения KBM и соответствующие им классы в таблице ниже. Вы также можете использовать эту таблицу, чтобы рассчитать количество лет, в течение которых вам нужно получить конкретную скидку. Но зачем ждать? Когда мы сможем снизить MSC в нашей компании.

Класс на начало годового периода страхования	Коэффициент	Класс на конец годового периода страхования с учетом наличия страховых случаев, произошедших в период действия предыдущего договора ОСАГО.
		0 Страховые выплаты	1 Страховая выплата	2 Страховые выплаты	3 Страховые выплаты	4 и более Страховые выплаты
M	2,45	0	M	M	M	M
0	2,3	1	M	M	M	M
1	1.55	2	M	M	M	M
2	1,4	3	1	M	M	M
3	1	4	1	M	M	M
4	0,95	5	2	1	M	M
5	0.9	6	3	1	M	M
6	0,85	7	4	2	M	M
7	0,8	8	4	2	M	M
8	0,75	9	5	2	M	M
9	0.7	10	5	2	1	M
10	0,65	11	6	3	1	M
11	0,6	12	6	3	1	M
12	0,55	13	6	3	1	M
13	0.5	13	7	3	1	M

4. Спуск MSC после аварии

Очень вероятно, что за рулем вы рано или поздно попадете в аварию, виновником которой будете вы. Это вполне нормально, и я думаю, что многие из нас прошли через это. Если вы уже пережили этот неприятный момент, значит, вы знаете, что страховые компании вводят санкции после несчастного случая и в следующий страховой период стоимость страховки увеличивается.Это связано с увеличением MBM. Однако мало кто знает, что даже в этом случае можно снизить стоимость страховки. Мы снижаем коэффициент MSC даже после аварии. Вы можете проверить это, заполнив заявку выше.

5. Цены на скидки MSC

Стоимость снижения MSC в нашей компании зависит от того, сколько классов вам нужно для понижения MSC. Ниже представлена ​​таблица, которая поможет вам оценить примерную стоимость услуги. В тех случаях, когда после аварии требуется спустить MSC, расчет выполняется индивидуально.

В настоящее время практически все автовладельцы знают, что при расчете ОСАГО используется так называемый коэффициент бонус-малус («бонус-малус» с латыни «хорошо-плохо») или Кбм. Некоторые называют это просто «скидкой», забывая, что КБМ учитывает не только безубыточность (бонус), но и наличие выплат по вине страхователя (малус — штраф за неаккуратное вождение). Также при определении Kbm используется термин «класс страхователя».

Кбм для каждого водителя является индивидуальной величиной и зависит от его страховой истории.Для наглядности приведем таблицу, которая регулирует определение КБМ и одинакова для всех страховых компаний. Он составлен таким образом, что зная класс каждого водителя в заключении, можно в зависимости от количества ДТП, произошедших по его вине в течение года, определить, какие килобайты он получит при страховании на следующий год. .

Таблица 1. Бонусный класс Malus.

таблица прокручивается вправо

Начальный класс KBM (по предыдущему контракту)	MSC значение	MSC класс по новому контракту по истечении предыдущего контракта, после
		0 страховых выплат	1 страховых выплат	2 страховых выплат	3 страховых выплат	4 или более страховых выплат

Когда водитель впервые заключает договор ОСАГО, ему присваивается класс 3 (Кбм = 1).Затем на каждый безаварийный год ему предоставляется скидка 5%, а его класс повышается. Если по его вине происходят аварии, то «класс» уменьшается, а Kbm, соответственно, увеличивается.

1. У страхователя Кбм = 0,85 (6 класс, скидка 15%). По его вине произошло 1 ДТП, пострадавшему выплачено вознаграждение. В следующем году при заключении договора ОСАГО у него будет класс 4 и Кбм = 0,95 (скидка 5%).
2. Начинающий водитель с Кбм = 1 стал виновником ДТП в первый год езды.На второй год страхования вместо скидки 5% он получает увеличивающийся Кбм = 1,55. А если он снова попадет в ДТП по своей вине, на третий год страхования полис ему будет рассчитан с Кбм = 2,45.

Из истории КБМ

С момента введения обязательного автострахования в 2003 г. и вплоть до 2008 г. класс застрахованных «привязан» исключительно к транспортному средству. То есть, когда водитель приобрел новую машину и пришел оформлять полис ОСАГО, то автоматически терял все свои скидки.Ситуация оказалась абсурдной: понятия «страховая история» не существовало, а КБМ не выполнял свою основную функцию — поощрять осторожное вождение и стимулировать безаварийную работу «бонусами». В марте 2008 года все же был учтен опыт других стран и кардинально изменилась система «бонус-малус». С этого момента класс стали назначать каждому водителю в индивидуальном порядке, сохраняя его при покупке другого автомобиля. И теперь, даже если водитель, ранее входивший в чужой полис, впервые становится автовладельцем, он имеет полное право рассчитывать на уже «заработанную» скидку.

Как определить Кбм, если в полис ОСАГО прописано несколько водителей или оформлена страховка «без ограничения лиц, которым разрешено управлять»?

Если в полис вписывается несколько человек, Кбм для расчета его стоимости берется по драйверу, у которого Кбм максимально. Поэтому, когда в компанию солидных и опытных мастеров вождения попадает малоопытный водитель, нужно быть готовым к тому, что страховка значительно подорожает.Мало кто понимает и еще один важный момент … При ДТП Кбм увеличивается только у того, кто управлял автомобилем в момент ДТП, и был признан виновным инспекторами ГИБДД. Остальные водители, включенные в страховку, надежно сохраняют свои скидки. И если в следующем году виновник не будет включен в полис, общая скидка по нему будет, как ожидается, на 5% больше.

Если страхователь заключает договор с условием, что водителям разрешено управлять автомобилем, KBM определяется владельцем транспортного средства.При этом неважно, кто хозяин, это также может быть бабушка в деревне, которая в своей жизни не управляла рулем. Просто с «неограниченной» политикой CTP вы не будете «привязываться» к кому-либо, кроме владельца, для определения Cbm. Страхователь не учитывается, потому что страхователь — это лицо, которое платит страховой компании и определяет условия страхования.

Проблемы КБМ

Когда были внесены изменения в Закон об обязательном ОСАГО по МТС, сначала казалось, что ОСТ в России стало цивилизованнее: добросовестность за рулем поощряется, недисциплинированность карается рублем.Все честно. Но оказалось, что реальность далека от совершенства.

По идее все отлично смотрится. Любой автовладелец может хотя бы приблизительно определить свой Кбм, исходя из собственного опыта ОСАГО: количество лет страхования, количество страховых случаев и приведенная выше таблица. Но как насчет сотрудников компании, страховых агентов и брокеров? Идеальным для определения Kbm может быть только ситуация, когда водитель застрахован все годы (или хотя бы последние несколько лет) в одной и той же компании, и какая-либо информация о нем есть в базе данных.Если человек приехал из другой Великобритании, проблемы возникают с KBM.

С одной стороны, все просто — по предыдущей политике всегда можно рассчитать прошлогоднюю скидку и добавить еще 5%. Но где гарантия, что в предыдущей компании не было выплат за водителя? Поверить ему на слово? Не серьезно. Пока страховые компании хранят в секрете данные о своих страхователях и упорно отказываются создавать единую базу данных, путаница с KBM будет продолжаться.Даже злонамеренный нарушитель правил дорожного движения, который то и дело доставляет кому-то на дороге неприятности, ничего не стоит каждый год бегать из одной компании в другую и честным взглядом требовать очередную скидку на безаварийную работу.

Описанная ситуация, конечно, крайность, но скрывать парочку оплаты труда никому сегодня нельзя. К счастью, страховщиков в ОСАГО по-прежнему слишком много, хотя с рынка автострахования ежегодно уходят десятки компаний.И бывает, что автовладелец готов подать справку о безубыточности, справедливо претендуя на скидку, но, увы, его страховая компания лишилась лицензии. Другой застрахованный даже не интересуется никакими «бонус-малусами», каждый год покупает новую машину и страхуется в автосалоне, как будто впервые, ни на что не претендуя.

Другой распространенный случай — когда в полис вводится водитель со стажем, скажем, 6 лет, и общая страховая скидка составляет 40%. Что ж, очевидно, что человеку с таким опытом скидка 40% не может быть, максимум — 25%.Но очень мало страхователей с классом 1 или самым низким — M, хотя на наших улицах много аварий. И все эти факты в совокупности называются беспорядком.

Однако в настоящее время серьезные страховые компании стали более жестко относиться к «посторонним» из застрахованных. Некоторые требуют, чтобы вы принесли справку от предыдущей компании о том, что год был безаварийным, другие предоставляют скидку только в том случае, если страхователь дополнительно выдает DSAGO, третьи предлагают какие-то другие меры.Если клиент не собирается идти за сертификатом, не хочет обязательного ДСАГО, не соглашается застраховать без скидки, ему просто говорят «до свидания». Но такую ​​политику проводят крупные компании. Мелкие страховщики, которые полагаются исключительно на ОСАГО (а в будущем, как правило, обанкротятся), готовы схватить кого угодно, а потому усиленно заманивают к себе клиентов максимальными скидками.

Следует также отметить, что причина отказа от повышения коэффициентов по возможности кроется не только в привычке России к жульничеству.Если бы страхование ОСАГО в нашей стране «работало» полноценно, без сбоев, задержек и постоянного занижения выплат, у страхователей не было бы причин неуважительно относиться к страховщикам.

На хранении

Из вышеизложенного очевидно, что система «бонус-малус» в нашей стране практически не выполняет поставленную перед ней Правительством задачу — более объективно оценить степень риска и страховой тариф для ОСАГО. Человеческий фактор остается главным критерием определения Кбм для каждого конкретного водителя.Один клиент убедителен до невозможности, другой похож на мошенника. Одни агенты выдают скидки с поводом или без, просто для того, чтобы подстраховаться и получить комиссию, другие, наоборот, делают вид, что концепции CBM вообще не существует, и интенсивно «ловят» клиентов, которые о ней не подозревают. И т. Д.

В настоящее время решение о создании единой базы данных по ОСАГО окончательно принято законом, и к концу 2012 года страховые компании должны ввести единую базовую информацию обо всех своих клиентах.Если это будет реализовано, и с 2013 года заработает общая для всех страховщиков база. Возможно, тогда проблемы с определением КБМ навсегда уйдут в прошлое.

Сейчас на рынке обязательного автострахования среди жителей ОСАГО просто «творится ад». Если в 2007-2009 годах, насколько я помню, застраховаться было легко и просто, то теперь ЭТО ПРОСТО НЕВЕРОЯТНО ТРУДНО! Конечно, государство пытается навести порядок, покупая электронный полис, но он работает, как выясняется, не во всех компаниях, хотя, похоже, с 2017 года все будут обязаны.Но чтобы застраховаться на обычного обычного водителя, обязательно нужно знать класс своего водителя или, как его называют страховщики, его коэффициент бонус-малус (сокращенно KBM). Но с этим у 90% водителей большая проблема! Хотя вроде все элементарно! НО я решил рассказать, как собственно рассчитать самому. Информация очень полезная, так что читайте, добавляйте в закладки …

Собственно, что меня бесит больше всего. У меня была страховка ОСАГО в компании ЖАСО, в этой организации я был застрахован очень долго — безаварийный стаж, около 9 лет! Продление полиса в этой компании для таких водителей, как я, заняло максимум полчаса.То есть подъехал и еще год оформился, быстро и удобно. Но вся проблема в том, что с 2016 года компания перестала заниматься страхованием специально для ОСАГО, а все дела передала СОГАЗу. Решил позвонить туда, на что мне сказали — сегодня не успеешь (звонила в 13.00), приходи утром до открытия за час, тогда возможно можно застраховать этот день! БЛЯДЬ! Очереди вроде просто огромные — ДВА ДНЯ ОСТАЛИСЬ ЛЮДИ! А самое обидное есть практически в любой организации, куда бы ни звонили.Слежу за рынком весь день

Электронное ОСАГО

«Ладно» — подумал я, теперь стали применять электронный полис ОСАГО. Я прогрессивный человек, имеющий Интернет на «ВАС», думаю, это легко и просто застраховать. Но этого не произошло, почти все компании только продлевают ОСАГО через официальные сайты, но вопрос стоит о заказе нового, для нового человека — ЭТО НЕ! Просто жесть какая-то. Обидно до глубины души.

Поэтому у меня возник такой вопрос — государство удвоило цены на ОСАГО, но на самом деле стало еще хуже.Раньше с 2008 по 2009 год проблем со страховкой не было! Пришел и через полчаса у вас в руках полис! Что изменилось ЭТО? Скажите, пожалуйста, почему в законе нет статьи, которая бы излагала линии политики, например, не более 30 минут или в обязательном порядке через Интернет. Оказывается, это очередная ГАИ, где можно часами ждать инспекторов на место ДТП !!! Вроде особо усложняется элементарная процедура, ГДЕ КОНТРОЛЬ ПИТАНИЯ ???

Ладно, думаю с 1 января 2017 года ПРОДАЖИ ЧЕРЕЗ ИНТЕРНЕТ ДЕЙСТВИТЕЛЬНО СТАРТУТ! То есть, как мне кажется, я зашел на сайт, заполнил форму на сайте, расплатился картой или электронными деньгами и распечатал полис дома! Если вас остановил инспектор ГИБДД, то проверьте на базе «РСА» и, если подделки нет, идите дальше.Я ДУМАЮ, ЛЮДИ ПРОСТО СКАЖУТ СПАСИБО И ОСТАВЛЯЮТ ЭТИ НЕОБХОДИМЫЕ ОГРОМНЫЕ ХОДЫ!

А пока на сайтах компаний НОРМАЛЬНЫХ калькуляторов нет, давайте воспользуемся калькулятором на сайте СПС, это все равно контролирующая организация.

Как рассчитать ОСАГО?

На самом деле все просто, заходим на сайт СПС и видим надпись «Калькулятор ОСАГО». Проходим и видим много несложных полей. Например:

• Автовладелец
• Тип автомобиля
• Мощность двигателя
• Срок действия договора
• Срок использования
• Класс водителя
• Немного о районе и городе
• Дополнительная информация о драйверах, если двое или трое, то въезжают все

На самом деле ниже указана сумма, которую нужно заплатить.НО ПОМНИТЕ, ЭТО РЕКОМЕНДУЕМАЯ БАЗОВАЯ СУММА, ЭТО СТРАХОВАЯ КОМПАНИЯ МОЖЕТ УВЕЛИЧИТЬ СВОЙ ПРОЦЕНТ!

Можно даже распечатать расчет и обратиться с ним в страховую компанию, но есть непонятный момент — ЭТО «КЛАСС ВОДИТЕЛЯ». Что это и где взять? Давайте разберемся

Класс драйвера MTPL на сайте PCA или KBM

Рассчитать этот класс драйвера несложно! И если говорить правильно, это — Коэффициент «Бонус-Малус» … Почему это так называется? Да все просто — если год катаетесь без аварий, то вам дается «Бонус» — скидка 5% на следующий год, а если попадете в аварию (или две-три), то вас накажут. повышение страхового коэффициента (это понятно «Малусу»).

Теперь понеслась полезная информация для тех, кто не понимает, как ее рассчитать, смотрим на эту табличку MSC.

В нем всего 15 уровней, начиная с «М», далее от «0» до «13» включительно.

Собственно если вы начинающий водитель — только что сдали лицензию, то максимальный MSC у вас подойдет, это нулевой уровень , коэффициент для вас будет 2.3! Подумайте только, то есть если тариф на вашу машину, например, 4000 рублей, то вам нужно будет заплатить 4000 Х 2,3 = 9200 рублей.

Ездили год, без аварий, вам присвоен класс водителя «1». А если посмотреть в таблицу, то КБМ будет равно — 1.55

Третий год безотказной работы — водительский класс «3», КБМ — 1

Если соблюдать правила и 15 лет ездить без аварий, то максимальный класс водителя «13», возможна скидка 50%! То есть ваш KBM равен 0,5. Так что если базовая ставка на вашу машину, например, 4000 рублей, вы заплатите всего 2000 рублей, это не плохо?

Так рассчитывается класс драйвера, который характеризуется MSC.Но что делать, если вы попали в аварию по вашей вине?

Увеличение расчета

Здесь тоже все просто, снова смотрим в таблицу, есть как повышающие, так и понижающие коэффициенты.

Предположим, вы дисциплинированный водитель с 8-летним стажем, ваш класс водителя — «7» (в конце концов, есть еще и нулевой уровень), что означает, что ваш MSC — 0,8

Ну, бывает, вы попали в одну аварию, и по вашей вине, то есть страховая компания заплатила деньги за поврежденный автомобиль, неважно, сильно ли он был поврежден или просто «поцарапанный бампер», то в следующем год у вас будет возрастающий MSC из таблицы, это четвертый столбец (одна выплата) — вам присуждается класс водителя «4».Если вы совершили два несчастных случая в год, то пятая колонка — класс «2», но если их три или более, назначается штраф MSC, класс «M».

Что такое класс «М» — это показатель штрафа, обычно так страховщики обозначают проблемных водителей, тех, кто постоянно наезжает на их автомобили. Как видите, у него самый большой коэффициент — 2,45

.

От себя скажу начинающим водителям (нулевой класс), что очень сложно выйти из этого уровня, то есть, пока вы не научитесь водить, велика вероятность того, что вы столкнетесь с машиной и попадете в штрафной площади класса «М».Поэтому осторожность и еще раз осторожность.

Перевод в другую компанию и КМБ

Многие люди при переходе из одной компании в другую переживают за свою скидку, правильнее сказать за свой класс или показатель КМБ. Однако здесь не о чем беспокоиться. Когда вы уйдете, ваша бывшая компания должна указать вам ваш индекс массы тела. Если они сопротивляются и говорят, что это якобы секретная информация, то вы можете узнать у представителей РСА (Союза автостраховщиков России), ведь теперь там должна храниться вся ваша страховая история.

Следовательно, страхование при переходе в другую компанию должно начинаться именно с показателя на конец прошлого года. Допустим, вы ушли с оценкой «5», поэтому вам нужно начать с нее.

Кстати, сейчас многие страховые полисы указывают ваш MSC в конце периода, это тоже информация для нового страховщика.

Так, для справки, закон об ОСАГО начал действовать с 1 июля 2003 года, поэтому те, кто застрахованы с этого года и являются безаварийными водителями, легко уже накопили скидку 50%.

Правда, только ваших слов страховой компании не хватит, нужно бумажное подтверждение, здесь либо бывшая компания, либо старый полис ОСАГО (с пометками), либо информация от СПС.

Сейчас смотрим небольшой пояснительный ролик.

KBM — это аббревиатура, обозначающая «соотношение бонусов к малым» … Это значение используется страховщиками для определения ставки полиса ответственности транспортного средства.

КБМ: что такое и как определяется

Этот коэффициент обозначает присвоенный ему класс водителя для безаварийной или экстренной езды.В зависимости от того, как человек водит, у него будет такая КБМ.

Что такое бонусный малус? Когда человек впервые начинает страховать себя по ОСАГО, то у него 3 класс, и значение БМ будет равно единице. На каждый безаварийный год вождения, при условии, что человек заключен договор страхования в качестве водителя, его класс увеличивается, а коэффициент уменьшается. То есть через год беспроблемной езды у него будет 4 класс, а MSC, который будет использоваться для расчета, будет равен 0.95.

Следовательно, водитель может накопить пятидесятипроцентную скидку на обязательное страхование автогражданской ответственности. С такой скидкой его класс будет 13. Данные о драйверах доступны в СПС. КБМ можно посмотреть на официальном сайте. Следует знать, что MSC водителя определяется договором ОСАГО, который закончился последним.

Из чего состоит учетная ставка?

У многих возникает вопрос, почему стоимость договора ОСАГО может отличаться.На самом деле, есть много факторов, которые влияют на размер полиса. На расчет влияет не только MSC. Что такое страховая премия и из чего она состоит, будет рассказано ниже.

В первую очередь при расчете страховки берется базовый коэффициент. Он может быть разным, в зависимости от типа транспортного средства и его владельца. Например, для легковых автомобилей базовая ставка категории B составит от 3 432 руб. до 4 118 руб. Как правило, страховые компании используют базовую ставку 4 118 руб.для физических лиц. А для юридических лиц базовая ставка по категории В — 3087 руб.

Следует помнить, что базовые ставки различны для всех типов автомобилей или других транспортных средств. Также имеет значение, кто является владельцем — юридическое или физическое лицо. Далее коэффициенты начинают накручиваться к базовому тарифу — их несколько.

Коэффициенты ОСАГО

Перечислим возможные коэффициенты:

1. КН — коэффициент нарушений.Как правило, при выдаче полиса ОСАГО используется редко. Это делается только в отношении водителей, допустивших грубые нарушения.
2. КВС — ценность возраста людей и их опыта, которая будет включена в список допущенных к управлению. Здесь указаны коэффициенты умножения.
3. CT — территориальный коэффициент использования автомобиля или другого транспортного средства. Для применения СТ страховщики руководствуются свидетельством о регистрации. В каком регионе зарегистрировано транспортное средство, такой территориальный коэффициент будет использоваться для расчета стоимости договора гражданско-правовой ответственности.
4. KP — периодический коэффициент. Минимальный срок — три месяца. Но есть нюанс при расчете страховки. Он заключается в том, что если человек хочет оформить полис со сроком действия 3 месяца, то он оплатит пятьдесят процентов его стоимости. При подписании контракта сроком на полгода он должен заплатить 70% от полной суммы. При продлении периода страхования человек оплачивает оставшуюся часть до полной стоимости полиса.
5. КО — этот коэффициент обозначает количество людей, которым может быть разрешено управлять автомобилем или другим транспортным средством.Есть два варианта оформления договора: с ограниченным количеством водителей или без ограничений.
6. КС — временный коэффициент. Значение этого коэффициента равно 1, если срок полиса составляет один год. Минимальный COP может составлять 0,2 при условии подписания контракта до 15 дней. Этот вид полиса выдается, когда автомобиль перемещается с одного места на другое.
7. КБМ (о чем уже говорилось выше). Его минимальное значение может быть 0,5, а максимальное — 2,45. Все данные о драйверах передаются в PCA.КБМ можно запросить как у страховщика, так и на официальном сайте СПС.
8. KM — коэффициент мощности. Этот коэффициент применяется к машинам категории B.

Исходя из вышесказанного понятно, из чего состоит тариф ОСАГО. Например, вы можете рассчитать стоимость автомобиля. Например, автомобиль категории В, владелец прописан в Челябинске, мощность 140 лошадиных сил, разрешенный к эксплуатации MSC 0,7. Тогда стоимость страховки будет 4118х2.1х1,4х0,7 = 8474,84 руб.

Какой MSC будет учитываться при расчете стоимости страховки, если будет допущено к работе несколько человек с разными MSC

Часто бывает, что в страховой полис нужно вписать несколько водителей с разными коэффициентами бонус-малус. В этом случае страховщик должен проверить каждый драйвер по базе данных PCM. MSC запрашивается для каждого водителя и определяется значение этого коэффициента.

При расчете страховой премии берется наименьший MSC.То есть, если у одного из драйверов КБМ 0,5, а у другого 0,9, то при расчете берется бонусный малус 0,9. Водители должны знать, что они могут просмотреть свою скидку самостоятельно с помощью службы PCA. Узнать там КБМ довольно просто.

Как самому посмотреть КБМ

Повторим еще раз, как проверить КБМ на плате. В настоящее время все страховщики отправляют туда информацию о водителях. Таким образом, вы можете увидеть базу данных KBM. У каждой страховой компании своя.Но поскольку все данные передаются в объединение автостраховщиков, вы можете узнать KBM в базе данных PCA.

Для того, чтобы узнать именной коэффициент водителя, которого планируется включить в список лиц, управляющих автомобилем, необходимо знать его данные. Вы также должны знать, с какой даты будет действовать полис. Для этого вам необходимо:

1. Перейти на официальную страницу союза автостраховщиков.
2. Далее находим вкладку «ОСАГО».
3. Выберите строку, в которой написано «Информация для определения KBM».
4. После этого перед человеком откроется форма, которую необходимо заполнить с использованием имеющихся данных. В него заносятся фамилия, имя, отчество и дата рождения водителя. Указываются серия и номер водительского удостоверения. Вам также необходимо ввести дату начала контракта.
5. Для определения значения KBM сайт запрашивает ввод секретного кода с картинки. И после того, как все данные введены, отправляется запрос.

Формирование запроса обычно занимает несколько секунд.После этого система выдает MSC водителя и информацию о последнем истекшем полисе, а именно, какой страховой компании он принадлежит.

Если вы планируете ввести несколько водителей, то вам нужно будет заполнить форму на каждого человека. В случае, когда планируется сделать неограниченный круг людей, которые смогут водить машину, КБМ будет определяется владельцем. Для этого вам понадобятся его фамилия, имя, отчество, дата рождения, серия и номер паспорта, а также идентификационный номер автомобиля.Если все данные есть, то можно переходить к заполнению формы:

1. Перед вводом данных выберите вкладку «Неограниченное количество драйверов» (по умолчанию форма ввода содержит ограниченное количество драйверов).
2. После заполнения всех полей система запросит проверочный код.
3. При его вводе начнется формирование запроса, после чего будет возвращен результат. Также будет отображаться стоимость MSC и информация о последнем контракте, а именно о том, в какой компании он был заключен.

Следует сказать, что существует множество сторонних сайтов, которые предоставляют информацию о KBM. Представленные на них формы схожи по заполнению и требуют знания одинаковых данных о водителях или владельце. Как правило, аналогичную услугу предоставляют сайты страховых компаний. Если у человека есть сомнения в правильности своего MSC, то он может обратиться за разъяснением в страховую компанию, где у него есть действующий договор. В случае, если получить информацию по телефону невозможно, вы можете подать письменный запрос.

Как меняется MSC при наступлении страхового случая

Если водитель в течение года ездил без происшествий, то его MSC уменьшится на 5%. ОСАГО на следующий год на такую ​​же машину, следовательно, будет стоить на 5% меньше. При этом остальные тарифы не изменятся. Если наступил страховой случай, то лицо, ответственное за несчастный случай, увеличит MSC при продлении еще на один год страхования.

Например, допустимый драйвер в политике ОСАГО имеет CBM равный 0.8, а после наступления страхового случая по его вине CBM составит 0,9. Вы также должны знать, что коэффициент увеличивается в зависимости от несчастных случаев, в которых человек был виновником. А максимальный MSC — 2,45.

Максимальная стоимость ОСАГО

В некоторых источниках есть информация, что полис ОСАГО может стоить 40 000 руб. при определенных условиях. На самом деле это не совсем так. Есть правило, что стоимость полиса не должна превышать 25000 рублей. А в случае, когда у человека есть повышающие коэффициенты, делающие страхование дорогим, используется другой алгоритм расчета полиса, при котором его стоимость не будет превышать названную сумму.

Какой MSC используется в политике с неограниченным кругом управленцев

Если политика выдается с ограниченным списком драйверов, то для расчета берется наименьший MSC из всех включенных в политику. При неограниченном количестве лиц применяется собственником. Проверить КБМ по собственнику можно, заполнив на сайте Союза автостраховщиков специальную таблицу, куда заносятся ФИО собственника и его паспортные данные. Затем отправляется запрос и проверяется MSC.В этом случае он определяется так же, как и в кругу лиц, которым разрешено управлять автомобилем. То есть за каждый год безаварийной поездки его владелец накапливает скидку.

Может ли скидка КБМ потеряться?

Вы должны знать, что существует вероятность того, что класс MSC, накопленный за эти годы, может быть сброшен до нуля. Это возможно, если водитель не был включен ни в один страховой полис более года. Поэтому, если у человека нет транспортного средства более года, рекомендуется, чтобы он / она вступили в страховой полис родственников или друзей, чтобы сохранить скидку Bonus-Malus.Если драйвер не помнит, был ли он внесен в какую-либо политику, он может перейти на сайт PCA. Проверить КБМ там довольно просто.

Как рассчитать ОСАГО самостоятельно

Также на сайте СПС вы можете рассчитать политику ОСАГО. Для этого вам необходимо подготовить документы, которые понадобятся для расчета:

• документ, удостоверяющий личность собственника с пропиской;
• свидетельство или паспорт автомобиля или другого транспортного средства;
• Права тех, кто будет управлять транспортным средством.

Далее нужно перейти в раздел ОСАГО и найти форму для расчета полиса. Перед тем, как приступить к его заполнению, нужно посмотреть MSC всех, кто будет включен в полис. Эта информация понадобится вам для точного расчета стоимости полиса. Вы также должны увидеть возраст водителей и их опыт. После того, как все данные будут получены, можно переходить к заполнению формы. Сумму страховки он выдаст автоматически.Подобные калькуляторы можно найти на сайтах страховых компаний.

Требования к прохождению технического осмотра при заключении ОСАГО

Автовладельцам необходимо знать, что для заключения договора страхования автомобиль должен быть осмотрен. Для разных типов автомобилей существуют свои стандарты поведения. Страховщикам важно, чтобы технический осмотр действовал на момент заключения договора. Таким образом, даже если до окончания предыдущего ТО осталось несколько дней, владелец транспортного средства может заключить ОСАГО со страховой компанией.

21 куб.м. 42 куб.м. цементный силос контейнерного типа для бетоносмесительного завода

Цементный силос контейнерного типа 21 куб.м 42 куб.м для бетонного завода

Бетонные машины / Beton-Maschinen | Bosch Baumaschinen

ID1887 Häny MCM-2000 год / Baujahr 1998 Смесительная установка Häny MCM-2000 с твердым силосом 80 м3 производства Stanelle, 2 винтовых конвейера для цемента. Смесительная установка была в этой конфигурации как единое целое и использовалась для… Читать далее

Узнать больше

Б / у оборудование для производства бетона, выставленное на продажу — baupool.si

НОВИНКА Бетонный завод Constmach 30 м3 / ч КОМПАКТНЫЙ БЕТОННЫЙ ЗАВОД С 2 КОМПЛЕКТАМИ ЦЕМЕНТА SILO Бетонный завод, стационарный, 5719261 5719261

Узнать больше

Sicoma Mixer Easy Mix Concrete — Завод по производству деталей для бетоносмесителей

Около 30% это бетоносмесители, 14% — бетонные заводы, а 1% — … Планетарный бетоносмеситель — это своего рода бетоносмеситель принудительного действия, который … цены · Контейнерный силос емкостью 21 куб. м и 42 куб. м для бетоносмесительного завода…

Узнать больше

Экспортер машин для производства бетонных смесей in pathein | 60 б / у …

Участники выставки World of Concrete. Цель компании Reliable Mix Concrete Equipments — предоставить бетонные заводы высшего качества для вашего бетонного оборудования. Наша разнообразная продуктовая линейка от чрезвычайно портативных периодических заводов до конвейеров и силосов с настраиваемыми опциями. Aimix Group AJY-25-50 Портативный бетонный завод на продажу

Узнать больше

Китай бетонные штаны alibaba

HZS50 Бетонный завод Готовый бетонный завод Бетонный завод дозирования… Компания Groundwork поставляет серию мобильных бетонных заводов MB. … Машина для продажи в Низве · Цементный силос контейнерного типа емкостью 21 куб. М и 42 куб. М для бетонного завода …

Подробнее

2 кубических метра Поставщик бетоносмесительной машины Восточный Тимор

Бетонный завод HZS25 — это простой вид бетонный завод с автоматической загрузкой, теоретически способный производить 25 кубометров готовой бетонной смеси в час. Оснащен смесителем принудительного действия с двойным горизонтальным валом JS500, производительность 0.5 м³ на партию и бетонный завод PLD1200 с 3 бункерами для заполнителей.

Подробнее

экологическая бетонная станция

бетонные машины [1]. Тэнчжоу — город третьего уровня, который быстро развивается, спрос на бетон возрастает, а бетонная станция и здание бетоносмесителя становятся все более важными. Тем не менее, городские бетонные станции по-прежнему сталкиваются с проблемами низкого технического содержания, большой региональной разницы и низкого качества.

Узнать больше

Компактная бетоносмесительная установка серии HLS

Компактная бетоносмесительная установка серии HLS. мобильный бетонный завод дозирующий завод в. мобильный бетонный завод южная африка, шанхай xsm — профессиональное рудодробильное оборудование, мобильный бетонный завод южная африка, механическое обогащение узнать больше только что закончили установку yhzs75. мобильные бетонные заводы changlimachinery. мобильный бетон

Узнать больше

Вертикальная плоская горловина 1000 бетономешалка цена — пик

Бангладеш цена бетономешалка мини-миксер 2000 долларов.00 — $ 5,000.00 / Комплект 1 комплект (Мин. … 21 куб. М., 42 куб. М. Цементного бункера для бетоносмесительного завода …

Подробнее

Система контроля замеса бетона SCHWING Stetter

schwing stetter batch plant cp30 manual Hopper Type Twin Shaft Бетон … Для хранения инертных материалов доступны встроенные силосы или отсечные дозаторы. … чем Новый план смешивания бетона CP 45 3 3 имеет производительность 42 м на каждый … Система взвешивания, система хранения бетона, бетономешалка и система управления.

Узнать больше

цементный прицеп-силос на продажу — xsfmachine.com

силос-цистерна, известная как силосный прицеп цементный прицеп. диаметр не более 0,1мм. Цементный прицеп-силос Panda Mech в основном используется на цементных складах цементных заводов и на крупных строительных площадках. Получить цену

Узнать больше

Правильные соотношения для бетонных смесей

Чтобы сделать 1 кубический метр бетона 30 МПа, вам необходимо смешать 10 мешков цемента с 0,65 кубометров песка и 0,65 кубометра камня.Небольшие партии бетонных смесей. Вы можете использовать такие емкости, как ведра, бочки или консервные банки. Важно, чтобы контейнер одного размера использовался для всех материалов в партии. Перемещение и укладка бетона

Узнать больше

Shantui h3e бетонный завод — Товарный бетонный завод

Бетонный завод, разработанный для быстрого, безопасного и высокоточного производства готовой смеси … Завод · Цементный силос контейнерного типа емкостью 21 куб. для бетонного завода · И …

Узнать больше

Смесительный завод Производители и поставщики, Китай смесительный завод…

производитель / поставщик смесительных установок, китайский производитель смесительных установок и список заводов, быстро найдите квалифицированных китайских производителей смесительных установок, поставщиков, фабрики, экспортеров и оптовиков на Made-in-China.com.

Узнать больше

Бункеры для спирта Производители и поставщики, Бункеры для спирта в Китае …

Бункеры для спирта

Производитель / поставщик, Список производителей и заводов для бункеров для спирта в Китае, быстро найти квалифицированных китайских бункеров для спирта, производителей, поставщиков, фабрики, экспортеров и оптовиков Сделано в Китае.com.

Узнать больше

Цементный силос контейнерного типа емкостью 21 куб. М, для смешивания бетона …

Alibaba.com предлагает 616 цементных силосов контейнерного типа. Около 68% из них — бетонные заводы, 3% — другая строительная техника и 1% …

Подробнее

jzc350 поставщик бетоносмесителя саудовская аравия

Мобильный бетонный завод типа Rapid Batch 120. … 360 Цементный силос контейнерного типа 21 куб. М 42 куб. М для бетоносмесительного завода как рассчитать емкость при транспортировке…

Узнать больше

ELBA Бетонные машины для смешивания Продам б / у оборудование

Бетоносмесительный завод, Fabr. Elba Построен в 1990 г. Смеситель пластинчатый PEMAT 2.25 Фиксированная производительность 2 куб.м, с клубком 3 шт. Цементные силосы (2 шт. x 60 к, 1 x 80 к) Автоматический Schrapper ELBA RSA 50 Весы для добавок WÜRSCHUM KFW 12.5-25 12.5 Контроль KAISER типа OPAL преобразован в технологический процесс РК Отопление VIESSMANN Перерабатывающий завод SANDAU Доставка ноябрь 2020

Узнать больше

35-75 куб.м. час бетонный завод строительной техники

Средняя мощность 50 куб.м. в час Бетонный завод инженерной и строительной техники.Бетономешалка с двумя валами стандартного типа JS1500. JS1500 — двухвальный горизонтальный смеситель принудительного типа. Он может смешивать сухой твердый бетон, пластик, бетон, текучий бетон, легкий бетон и различные растворы. Это высокоэффективная машина с широким …

Узнать больше

Цементный силос типа big bag — xsfmachine.com

Бетонный дозатор миксер с биг-бэгом … новый дизайн по конкурентоспособной цене Новый продукт Небольшой портативный двухвальный бетоносмеситель объемом 2 м3 с насосом · Мобильный бетонный завод SDDOM MB1200 mb1200 с винтовым конвейером, цементный бункер и ленточный конвейер · Тип принуждения.

Узнать больше

2016 Стальной цементный бункер для бетоносмесительного завода

Цементный бункер емкостью 200 тонн для продажи Бетонный завод. 2019-1-27 · Цементный силос с болтовым креплением 30 т / 50 т / 60 т / 100 т / 200 т от производителя качественного цементного силоса купить высококачественный цементный силос с болтовым креплением 30 т / 50 т / 60 т / 100/200 т xiamen xde group co. бункер для хранения цемента дешевый поставщик фарфора; резервуар диаметром 3 3,2 м или индивидуальные силосы 200 тонн цементный силос для продажи бетоносмесительный завод.

Узнать больше

Сертифицированный ISO CE бетонный завод хорошего качества

Сертифицированный ISO CE Бетонный завод Js500.сертификат iso ce js750 принудительный цемент. Бетономешалка для бетона js500 с маркировкой CE iso bv. сертификат ce iso sgs bv js500 сертифицированный ce 50 кубических метров yhzs35 мобильный смеситель. yhzs120 мобильный бетонный завод нового типа …

Узнать больше

операции цементного завода в замбии

УСЛУГИ ЦЕМЕНТНОГО ЗАВОДА Группа компаний Dickinson была основана в … wbz600 21cbm 42 m3 контейнерного силоса для бетонный завод · 200…

Узнать больше

Aac блокирует бетонный завод 60 м3 / час HZS60

Hzs60 Бетонный завод 60 м3 / час На Филиппины. … блоки aac … бетонные заводы по производству товарных смесей. plc control бетонный завод, цементный завод hzs60 … 21cbm 42 m3 контейнерный силос для бетоносмесительного завода · Бетон …

Узнать больше

высококачественный мини-силос на 50 тонн весом

Строительное оборудование Строительная техника Стальной силос производитель / поставщик в Китае, предлагающий инженерные проекты Горизонтальный контейнерный бункер 27 куб. м 54 куб. м Цементный бункер в комплекте с биг-бегом Цементный бункер с биг-бэгом Новый дизайн для бетонного завода.

Подробнее

Планк и космический микроволновый фон

Что такое Планк и что он изучает?
Planck — космическая обсерватория Европейского космического агентства, наблюдающая за Вселенной на длинах волн от 0,3 мм до 11,1 мм (что соответствует частотам от 27 ГГц до 1 ТГц), широко охватывая области дальнего инфракрасного, микроволнового и высокочастотного радио. Основная цель миссии — изучить космический микроволновый фон — реликтовое излучение, оставшееся после Большого взрыва — по всему небу с большей чувствительностью и разрешением, чем когда-либо прежде.Таким образом, Планк подобен машине времени, позволяя астрономам понять эволюцию с момента рождения нашей Вселенной, почти 14 миллиардов лет назад.

Космический микроволновый фон, увиденный Планком

Что такое космический микроволновый фон?
Космический микроволновый фон (или CMB) заполняет всю Вселенную и является излучением, оставшимся после Большого взрыва. Когда Вселенная родилась, почти 14 миллиардов лет назад, она была заполнена горячей плазмой частиц (в основном протонов, нейтронов и электронов) и фотонов (света).В частности, примерно первые 380 000 лет фотоны постоянно взаимодействовали со свободными электронами, а это означало, что они не могли перемещаться на большие расстояния. Это означает, что ранняя Вселенная была непрозрачной, как в тумане.

Однако Вселенная расширялась, и по мере расширения она охлаждалась, поскольку фиксированное количество энергии внутри нее могло распространяться на большие объемы. Спустя примерно 380 000 лет он остыл примерно до 3000 К (примерно 2700ºC), и в этот момент электроны смогли объединиться с протонами с образованием атомов водорода, а температура была слишком низкой, чтобы снова разделить их.В отсутствие свободных электронов фотоны могли беспрепятственно перемещаться по Вселенной: она становилась прозрачной.

За прошедшие миллиарды лет Вселенная сильно расширилась и остыла. Из-за расширения пространства длины волн фотонов выросли (они были «смещены в красную область») примерно до 1 миллиметра, и, таким образом, их эффективная температура снизилась до 2,7 Кельвина, или около -270ºC, чуть выше абсолютного нуля. Эти фотоны заполняют Вселенную сегодня (их примерно 400 в каждом кубическом сантиметре пространства) и создают фоновое свечение, которое можно обнаружить с помощью дальнего инфракрасного диапазона и радиотелескопов.

Почему так важно изучать космический микроволновый фон?
Космический микроволновый фон (CMB) — это самое далекое прошлое, которое мы можем исследовать с помощью света. Он образовался примерно через 380000 лет после Большого взрыва, и на нем отпечатаны следы семян, из которых в конечном итоге сформировались звезды и галактики, которые мы видим сегодня. В структуре излучения скрыта сложная история, которая помогает ученым понять историю Вселенной как до, так и после появления реликтового излучения.

Когда впервые был обнаружен космический микроволновый фон?
Существование космического микроволнового фона (CMB) было теоретически постулировано в конце 1940-х годов Джорджем Гамовым, Ральфом Альфером и Робертом Херманом, которые изучали последствия нуклеосинтеза легких элементов, таких как водород, гелий и др. лития в очень ранние времена во Вселенной. Они поняли, что для синтеза ядер этих элементов ранняя Вселенная должна была быть чрезвычайно горячей и что оставшееся излучение от этого «горячего Большого взрыва» проникнет во Вселенную и будет обнаруживаться даже сегодня как реликтовое излучение.Из-за расширения Вселенной температура этого излучения становилась все ниже и ниже — они оценивались максимум на 5 градусов выше абсолютного нуля (5 К), что соответствует длинам волн СВЧ. Только в 1964 году он был впервые обнаружен — случайно — Арно Пензиасом и Робертом Уилсоном с помощью большой радиоантенны в Нью-Джерси — открытие, за которое они были удостоены Нобелевской премии по физике в 1978 году.

CMB глазами Планка и WMAP

Сколько космических миссий изучали космический микроволновый фон?
Первой космической миссией, специально разработанной для изучения космического микроволнового фона (CMB), была программа Cosmic Background Explorer (COBE), запущенная НАСА в 1989 году.Среди его ключевых открытий было то, что реликтовое излучение, усредненное по всему небу, показывает спектр, который чрезвычайно точно соответствует так называемому «черному телу» (т.е. чистому тепловому излучению) при температуре 2,73 Кельвина, но также показывает очень малые колебания температуры порядка 1 части на 100 000 по небу. Эти открытия были награждены Нобелевской премией по физике 2006 года Джону Мэзеру и Джорджу Смуту.

Космический зонд второго поколения НАСА, зонд микроволновой анизотропии Уилкинсона (WMAP), был запущен в 2001 году для более подробного изучения этих очень малых колебаний.Флуктуации были запечатлены на CMB в тот момент, когда фотоны и материя разъединились через 380 000 лет после Большого взрыва и отражают немного более высокие и более низкие плотности в изначальной Вселенной. Эти флуктуации возникли в более раннюю эпоху — сразу после Большого взрыва — и позже будут расти под действием силы тяжести, создавая крупномасштабную структуру (то есть скопления и сверхскопления галактик), которые мы видим вокруг нас сегодня. Результаты WMAP помогли определить пропорции фундаментальных составляющих Вселенной и установить стандартную модель космологии, преобладающую сегодня, а ее ученые, возглавляемые Чарльзом Беннеттом, за прошедшие годы получили множество премий в области физики.

Наконец, в 2009 году был запущен Planck ЕКА для более детального изучения реликтового излучения, чем когда-либо прежде. Он охватывает более широкий частотный диапазон в большем количестве полос и с более высокой чувствительностью, чем WMAP, что позволяет гораздо более точно разделить все компоненты неба с субмиллиметровыми и микроволновыми длинами волн, включая многие источники переднего плана, такие как излучение нашего собственного Млечный путь. Таким образом, это подробное изображение показывает реликтовое излучение и его крошечные колебания с гораздо большей детализацией и точностью, чем это было достигнуто ранее.Цель Планка состоит в том, чтобы использовать эту большую чувствительность, чтобы доказать стандартную модель космологии вне всяких сомнений или, что более заманчиво, для поиска отклонений от модели, которые могли бы отражать новую физику за ее пределами.

Как выглядит космический микроволновый фон?
Космический микроволновый фон (CMB) обнаруживается во всех направлениях неба и кажется микроволновым телескопам почти однородным фоном. Предшественники Планка (миссии НАСА COBE и WMAP) измерили температуру реликтового излучения, равную 2.726 градусов Кельвина (примерно -270 градусов Цельсия) почти повсюду на небе. «Почти» является здесь наиболее важным фактором, потому что крошечные колебания температуры, составляющие всего лишь долю градуса, представляют собой различия в плотности структуры как в малых, так и в больших масштабах, которые присутствовали сразу после образования Вселенной. Их можно представить как семена того места, где в конечном итоге будут расти галактики. Детекторы приборов Planck настолько чувствительны, что различимы температурные колебания в несколько миллионных долей градуса, что позволяет лучше понять природу флуктуаций плотности, присутствующих вскоре после рождения Вселенной.

Что такое «стандартная модель космологии» и как она соотносится с реликтовым излучением?
Стандартная модель космологии основывается на предположении, что в очень больших масштабах Вселенная однородна и изотропна, что означает, что ее свойства очень похожи в каждой точке и что нет предпочтительных направлений в пространстве. В этой модели Вселенная родилась почти 14 миллиардов лет назад: в то время ее плотность и температура были чрезвычайно высокими — состояние, называемое «горячим Большим взрывом».С тех пор Вселенная расширяется, о чем свидетельствуют наблюдения, проведенные с конца 1920-х годов. Богатое разнообразие структур, которые мы можем наблюдать в относительно небольших масштабах, является результатом крошечных случайных флуктуаций, которые были заложены во время космической инфляции — раннего периода ускоренного расширения, который произошел сразу после горячего Большого взрыва — и который позже перерастет в влияние гравитации на галактики и скопления галактик.

Стандартная модель космологии была получена из ряда различных астрономических наблюдений, основанных на совершенно разных физических процессах.Однако, чтобы согласовать данные с теорией, космологи добавили два дополнительных компонента, которым не хватает экспериментального подтверждения: темная материя, компонент невидимой материи, сетчатое распределение которого в больших масштабах составляет основу, на которой сформировались галактики и другие космические структуры; и темная энергия, таинственный компонент, который пронизывает Вселенную и движет ее ускоряющимся расширением. Стандартная модель космологии может быть описана относительно небольшим количеством параметров, в том числе: плотность обычной материи, темной материи и темной энергии, скорость космического расширения в настоящую эпоху (также известная как постоянная Хаббла), геометрия Вселенной, а также относительное количество первичных флуктуаций, заложенных во время инфляции, в различных масштабах и их амплитуде.

Разные значения этих параметров приводят к разному распределению структур во Вселенной и другому соответствующему паттерну флуктуаций реликтового излучения.