Сколько атмосфер качать колеса r13: таблица по марке и размеру шин

Содержание

Какое давление должно быть в шинах?

Вопрос о том, какое давление должно быть в шинах, волнует многих автовладельцев, так как от данного показателя зависит не только срок использования покрышек, но и безопасность на трассе. Его стоит отслеживать регулярно, чтобы не происходило увеличения износа шипованной и нешипованной резины, не рос расход топлива, и данное обстоятельство не оказывало влияние на удобство управления любым транспортным средством.

Минимально и максимально допустимые показатели производители покрышек указывают на самом изделии в виде маркировки. Наклейка, где обозначена норма для автомобиля, расположена на крышке бензобака или на боковой стойке с водительской стороны. Единицы измерения могут быть разными для определенных государств. Наиболее распространенным вариантом считается обозначение Бар (Br), но в некоторых зарубежных странах используется вариант PSI.

Для контроля рассматриваемого показателя на автотранспорте используются такие приборы, как: манометр (стрелочный, электронный или механический). Специализированный прибор задействуется для проверки давления в колесах перед поездкой, так как шины должны быть холодными.


Таблица давления в шинах и оптимальные параметры для «Газели»


Тип транспортного средства влияет на выбор типоразмера покрышек, что сказывается на показателях. Учитывая такие факторы составляется таблица давления в шинах.

Размер диска и его радиус

Давление в покрышках, кгс/см2

175/70 R13

1,9

175/65 R13

1,9

175/65 R14

2,0

185/60 R14

2,0


Чтобы определить оптимальное давление в шинах для транспортного средства «Газель», нужно учесть ряд значимых факторов. Производители рекомендуют накачивать колеса таких авто до 3,0 атмосфер/бар, но многие автомобилисты предпочитают вариант 3,5. Если же перекачать покрышки до 4,0 атмосфер/бар, то это негативно скажется на комфорте езды и управляемости.

В паспорте авто есть рекомендованные значения (2,9 атмосферы для всех «Газелей»), но эти данные указаны без учета типа и индекса нагрузки. Степень загруженности транспортного средства, количество пассажиров и тип резины влияют на рассматриваемый показатель. Если увеличивается количество пассажиров, давление нужно поднять для передней и задней колесной пары. Кроме прочего, не стоит забывать накачать запасную покрышку. Контроль давления в шинах даст возможность заметно продлить срок их эксплуатации.

Как давление в шинах зависит от климатических условий и времени года?


Давление в шинах летом и зимой будет различным, так как этот показатель меняется в зависимости от дорожных и погодных условий. Рекомендуется не полностью докачивать шины в зимний период. Это нужно для того, чтобы:
  • Повысить устойчивость автотранспорта на скользком дорожном полотне, а также сделать управление авто более удобным.
  • Смягчить подвеску, чтобы было комфортно перемещаться по плохому или неровному дорожному покрытию.

  • Улучшить безопасность на дороге, благодаря сокращению тормозного пути.

Если температурный режим резко меняется (к примеру, при выезде из теплой стоянки на морозную улицу), снижение рассматриваемого показателя произойдет естественным путем. В этом случае нужно проверить давление перед выездом из гаража и подкачать колеса, если это необходимо. Давление в легковых шинах нужно контролировать при изменении температурного режима и в межсезонье.

Чтобы вычислить, какое давление должно быть в шинах R15, стоит учесть, что летом этот показатель снижается на 5-10%. С наступлением холодного периода цифра вырастет до десяти-пятнадцати процентов. При высокой скорости движения авто шины будут нагреваться и давление внутри колеса повысится. Если температура меняется на десять градусов (в любую сторону), показатель изменится на 0,1 бар. Если температура будет выше +25 С, то давление увеличится на 0,8 бар. Если же она станет опускаться до -25 градусов, давление уменьшается на тот же показатель, что и в предыдущем случае.

Почему важно контролировать процесс?



Решая, какое давление должно быть в шинах R16, стоит придерживаться определенных коэффициентов, потому что автомобильные покрышки отвечают за сцепление транспорта с дорогой. Оптимальный показатель позволяет равномерно распределить нагрузку в пятне контакта, благодаря чему будет сохраняться оптимальный расход топлива, а резина станет изнашиваться равномерно.

Если параметры превышены, это может привести к таким последствиям, как:

  • Уменьшение пятна контакта с трассой, что приводит к увеличению тормозного пути;

  • Повышение шумности колесных пар;

  • Увеличенный изной центральной части резины и потеря эластичности.
Если же показатель будет меньше нормы, то это приведет к:
  • Увеличению расхода горючего;

  • Повышенному износу крайних элементов;

  • Значительному ухудшению управляемости, из-за увеличения усилия при попытке поворота рулевого колеса, а также риску заноса автомобиля;

  • Увеличению кренов при повороте и возрастанию шанса пробития одного из колес при попадании его в яму, что может привести к разрыву покрышки.

Чтобы узнать, какое давление должно быть в шинах авто, учитываются такие параметры, как:

  • Тип автомобиля;

  • Условия использования транспорта;

  • Масса авто и грузоподъемность;

  • Диаметр колеса;

  • Эксплуатационный срок;

  • Характеристики дорожного полотна;

  • Используемые покрышки (летняя, зимняя или всесезонная резина).

Разбираясь в вопросе о том, какое давление должно быть в 17 шинах машины, стоит учитывать, что подобный показатель станет считаться неверным при следующих моментах:

  • Покрышки недокачаны, если в колесах малое давление, и перекачаны, если давление будет высоким.

  • Проблемой считаются разные показатели во всех колесах.
Рекомендуется выполнять контроль перед любой вашей поездкой, однако у многих автовладельцев не хватает на это времени. Поэтому колеса можно проверять:
  • Не реже одного раза в неделю;
  • При погодных изменениях и колебании температуры воздуха;

  • Если вы заметили, что управляемость авто ухудшилась;

  • Перед долгим автопутешествием.

Давление может быть высоким, пониженным и нормальным. Если показатель не соответствует норме, то это может привести к быстрому износу и повышению расхода горючего, а также данный момент отразится на безопасности передвижения. Если вы отправляетесь в длительную поездку, для движения по ровной дороге стоит накачать автомобильную «обувь» до максимально допустимого значения. Если же дорожное полотно будет песчаным или грунтовым, следует накачивать покрышки минимально, чтобы улучшить сцепление и воздействие на ходовую часть авто. Для городской езды можно использовать средние показатели. Узнав, какое давление должно быть в шинах R14 и прочих покрышках, вы сможете принять верное решение

какое должно быть в колесах R13 зимой и летом

Автомобиль отечественного производства Ваз 2107 – широко представленная модель, пользующаяся большим спросом на территории стран СНГ. Оптимальные ходовые характеристики дополняются минимальной стоимостью, подкупая автолюбителей. На машине с завода устанавливаются колеса R13. Некоторые пользователи заменяют «родные» диски, ставят современную версию, имеющую радиус R14.



При этом забывают, что рекомендуемое давление в шинах ВАЗ 2107 актуально только на конвейерной версии.


Тюннинговые катки отличаются размерами баллона – это вынуждает потребителей задувать больше воздуха в низкопрофильные конструкции. Наиболее точно, эффект уменьшения емкости видно в таблице.

Размер шин

Давление перед. Ось

Давление зад. Ось

170/70-75 R13

1,70

2,00

180/60-65 R14

2,00

2,20

190/50-55 R15

2,20

2,50

Норма считается при отклонении номинального значения не более чем на 0,1 Ат.

Дополнительную роль баланса подкачки играет специфическая развесовка машины. Большую часть веса при полной загрузке принимает задняя пара. Таким образом, этот мост требует увеличения задувки кислорода.

Отдельно выделяются транспортные средства, эксплуатируемые как «гужевая лошадь». Заводскую норму увеличивают соответственно возрастанию нагрузки.

Давление в шинах ВАЗ 2107 летом


Некоторые автолюбители следят за давлением в авто ВАЗ 2107, устанавливая показатель на номинальном положении. Иногда это правильно. Во время передвижения летом, когда резина нагревается от трения, температуры окружающей среды, происходит расширение воздуха внутри баллона, что может спровоцировать разрыв или образование грыжи.

Нормальное давление при движении по трассе летом будет меньше от эталонного значения на 0,15-0,2 Ат. При этом необходимо проверять данные через каждых 400-450 км пробега.

Давление в колесах ВАЗ 2107 зимой

Зимой наблюдается естественное падение рабочего давления внутри покрышек автомобиля. При снижении температуры окружающей среды с 20 до 0°С, значение понижается на 0,2 Ат.

Зимой перепады чувствуются сильнее, чем летом. Это связано с тем, что «снежные» шины более мягкие, слабая накачка может спровоцировать срыв замка с обода во время ударов (актуально для бескамерных моделей), диверсию самоочищения. Некоторые автолюбители указывают на повреждения дисков при ударах – эластичные боковые стенки легко сминаются под точечной нагрузкой.



Вопреки расхожему мнению, что для повышения проходимости необходимо резину спустить. Нужно ее наоборот подкачать сильнее – покрышка изначально мягче летней. Достигается минимальный износ, нормальная управляемость автомобиля, улучшается способность к самостоятельной очистке.

Давление в покрышках ВАЗ 2107 летом на зимней резине

Эксплуатация зимних покрышек по теплу чревата интенсивным износом рабочей части, увеличением тормозного пути, ухудшением управляемости. Состав материала мягкий, а во время нагрева внешняя часть может вообще поплыть или деформироваться.

Если пришлось докатывать комплект покрышек необходимо «задувать» колеса под рекомендуемое давление летом. Для стоковой модели R13 оптимальным будет показатель 1,7-2,0 Ат соответственно для передней, задней оси.

Какое должно быть давление в шинах Lanos?

Давление в передних шинах :2.2 бар
Давление в задних шинах :2.2 бар
Давление в передних шинах (при полной загрузке) :2.2 бар
Давление в задних шинах (при полной загрузке) :2.2 бар

Какое давление в шинах ланос 1 5?

Leroy. По инструкции давление в шинах Сенса/Ланоса должно быть 2.2 атмосферы.

Какое давление должно быть в шинах 175 65 R14?

Нормальное давление в автошинах

Марка автоРазмерыДавление (перед/зад)
175/65 R141.8/1.8
185/60 R141.8/1.8
2114/2115165/70 R131.9/1.9
175/70 R131.9/1.9

Какое давление должно быть в шинах на 14?

Большинство владельцев транспортной техники с колесами R13 и R14 (самые распространенные величины радиусов) интересуются: каким должно быть оптимальное давление в шинах автомобиля? Согласно рекомендации производителя шины тринадцатого радиуса необходимо накачивать до 1,9 кгс/см2, а колеса размером R14 — до 2,0 кгс/см2.

Сколько атмосфер качать в колеса Дэу Матиз?

Давление в шине принято измерять в Барах (Технических /физических атмосферах). Для Дэу Матиз давление в шинах и передних и задних колес должно составлять 2.3 Бара.

Какое давление должно быть в шинах r14 Нексия?

самое оптимальное накачивать шины до 2,0 бара. Некоторые владельцы, которые накачивали шины до 1,8 бара, почувствовали улучшение управляемости, и больше комфорта. По рекомендации завода-изготовителя, при номинальной(а не максимальной) нагрузке 2.0 на передние колёса и 1.8 на задние.

Какое давление в зимних шинах на 14?

Принято считать, что давление в шинах r14 или покрышках любого другого радиуса должно быть в пределах 2-2,2 атмосфер. А при полной нагрузке до 2,4.

Сколько нужно накачивать шины?

Производитель рекомендует качать колеса до уровня 2.9-3.0 атмосфер летом, и 3.0-3.2 атмосфер зимой. Если же авто часто применяется для грузоперевозок, то рекомендуется повышать давление до уровня 3.5-4.0 атмосфер; Для УАЗ.

Где на шине написано давление?

У каждой модели машины свое номинальное давление в шинах зимой и летом. Оно пишется на стикере, который крепится на внутреннюю сторону двери со стороны водителя, на крышку бардачка, с обратной стороны лючка бензобака, в нише «запаски». Когда подкачиваете колеса, руководствуйтесь именно этой цифрой.

Какое давление должно быть в шинах 15?

Давление в шине 195 R15 зимой и летом не должно различаться. Так на пример в шине 195/R15 летней или зимней плотность воздуха должно составлять на переднем и заднем мосту 2,3 — 2,6 атмосферы. В зимний период можно качать колесо до верхнего показания. Рекомендуемое давление перед, атм.

Какое давление должно быть в шинах 195 50 15?

Таблица давления в шинах по марке автомобиля

Модель автомобиляТип и размер шинДавление в передних шинах (атм./psi)
Mercedes-Benz A-Klasse (W168)175/65 R152,0/29
Mercedes-Benz A-Klasse (W168)195/50 R152,0/29
Mercedes-Benz A-Klasse (W168)195/50 R162,0/29
Mercedes-Benz A-Klasse (W169)/B-Klasse (W245)185/65 R152,0/29

Сколько атмосфер качать в колеса в ваз 2106?

Какое давление должно быть в шинах автомобилей ВАЗ/Lada

МодельТипоразмер колёсДавление в шинах спереди (атм./psi)
ВАЗ 2106175/70 R131,7/24
ВАЗ 2106185/60 R142,0/29
ВАЗ 2106190/55 R152,2/32
ВАЗ 2107165/80 R131,6/23

Какие диски подходят на Дэу Матиз?

Согласно руководству по эксплуатации автомобиля, для «Матиз» рекомендуется использовать два типоразмера резины:

Какая резина подходит на Дэу Матиз?

Размеры шин и дисков для Daewoo Matiz

ДвигательГодШины
0.8i2009Заводская комплектация 145/70 R13 155/65 R13 Варианты замены 155/70 R13
2009Заводская комплектация 145/70 R13 155/65 R13 Варианты замены —
2010Заводская комплектация 145/70 R13 155/65 R13

Какое давление в шинах 155 70 R13?

Таблица давления в шинах

ТипоразмерАвто примерыРекомендуемое давление перед, атм
175/70 R13, 155/70 R13, 185/60 R13ВАЗ 2108, 2109, 2114, 2115;1.9
175/65 R14, 175/70 R14, 185/60 R14, 185/65 R14, 185/70 R14ВАЗ 2110-2112, Приора, Калина, Гранта; Renault Dacia Logan;2.0-2.2

Сколько атмосфер качать в колеса летом?

Для автомобилей класса А (те самые компакт-кары) оптимальным давлением в шинах считается 1,5 – 1,8 атмосферы. Если вы перемещаетесь на авто, которое причисляют к классу В, С, D (бизнес-седаны, представительский класс), то советуем подкачивать колеса на 2,0 – 2,5 атмосферы.

Какое давление должно быть в шинах R14 летом?

Принято считать, что давление в шинах r14 или покрышках любого другого радиуса должно быть в пределах 2-2,2 атмосфер. А при полной нагрузке до 2,4.

Какое давление должно быть в летних шинах?

Нормальное давление в покрышке современного автомобиля лежит в диапазоне от 2 до 3 бар.

Какое давление должно быть в шинах 175 65 R14?

Таблица давления в шинах и оптимальные параметры для «Газели»

Размер диска и его радиусДавление в покрышках, кгс/см2
175/70 R131,9
175/65 R131,9
175/65 R142,0
185/60 R142,0

Где указано правильное давление в шинах?

Указывается в килопаскалях и «атмосферах» для шины в «холодном» состоянии (например 3.0 атмосферы или 44psi). Если указано максимальное давление в 2,4 атм., то накачивать выше — опасно.

Какое давление должно быть в шинах 185 65 14?

Таблица давления в шинах

ТипоразмерАвто примерыРекомендуемое давление перед, атм
175/70 R13, 155/70 R13, 185/60 R13ВАЗ 2108, 2109, 2114, 2115;1.9
175/65 R14, 175/70 R14, 185/60 R14, 185/65 R14, 185/70 R14ВАЗ 2110-2112, Приора, Калина, Гранта; Renault Dacia Logan;2.0-2.2

Какое давление должно быть в шинах на 15?

Так на пример в шине 195/R15 летней или зимней плотность воздуха должно составлять на переднем и заднем мосту 2,3 — 2,6 атмосферы. В зимний период можно качать колесо до верхнего показания. Рекомендуемое давление перед, атм.

Сколько бар качать в колеса?

Производитель рекомендует качать колеса до уровня 2.9-3.0 атмосфер летом, и 3.0-3.2 атмосфер зимой. Если же авто часто применяется для грузоперевозок, то рекомендуется повышать давление до уровня 3.5-4.0 атмосфер; Для УАЗ.

Каким должно быть давление в шинах?

Какое давление должно быть в шинах? Правильным давлением в шинах для многих автомобилей считается показатель в диапазоне от 2 до 2,5 атмосфер, который способствует не только безопасности при вождении, но и экономии в расходе топлива.

Сколько бар должно быть в колесе велосипеда?

Давление в шинах шоссейного велосипеда всегда варьируется в пределах 6,5-9 BAR (до 130 PSI) и от веса велосипедиста зависит не очень сильно. Давление же в горных велосипедах всегда ниже.

Какое давление должно быть в шинах 175 70 R14?

Нормальное давление в автошинах

Марка автоРазмерыДавление (перед/зад)
2110/2111/2112175/70 R131.9/1.9
175/65 R141.8/1.8
185/60 R141.8/1.8
2114/2115165/70 R131.9/1.9

Сколько нужно накачивать шины?

Иногда люди не пользуются точными рекомендациями и придерживаются правила — для легкового авто нужно накачивать 2.2 атмосферы, а для задних колес — 2.0, а при полной загрузке автомобиля увеличивать значение до 2.4 атмосфер (для задних колес).

Сколько атмосфер качать в колеса в ваз 2106?

Какое давление должно быть в шинах автомобилей ВАЗ/Lada

МодельТипоразмер колёсДавление в шинах спереди (атм./psi)
ВАЗ 2106175/70 R131,7/24
ВАЗ 2106185/60 R142,0/29
ВАЗ 2106190/55 R152,2/32
ВАЗ 2107165/80 R131,6/23

Как часто нужно проверять давление в шинах?

Как часто следует проверять давление в шинах? В Правилах дорожного движения и инструкции по эксплуатации автомобиля написано, что, отправляясь в поездку, необходимо проверить исправность автомобиля. Следовательно давление в шинах нужно проверять ежедневно.

Какое давление должно быть в шинах на 16?

Рекомендованное давление в зимних шинах Ниссан Кашкай (Nissan QASHQAI), в зависимости от размера колес: R16 — 2,3 БАР для передних колес, 2,1 БАР — для задних колес.

Какое давление у человека считается низким?

Если показатели меньше 90/60, давление считается пониженным. Это состояние называют гипотонией.

Какое должно быть давление в шинах?

Представьте следующую ситуацию – вы приехали на шиномонтаж, допустим, сменить сезонную резину. Работник спрашивает вас – «Сколько качать колеса? Какое давление выставить?». Данный момент у многих вызывает ступор. В этой статье вы узнаете, какое давление накачивать в колесах автомобиля, и на что это влияет.
Отправь себе в социальную сеть, пригодится!

Все мы знаем, что колесо состоит из диска, обеспечивающего жесткость конструкции и шины, накаченной воздухом, амортизирующей неровности дороги. При несоответствии давления воздуха рекомендованному значению, изменяются ездовые качества автомобиля и эксплуатационные характеристики шин. Если давления в колесе совсем нет и оно не накачивается, его нужно сменить на запаску, ездить на нем нельзя.

Если колеса недокачаны (давление ниже нормы)

Увеличивается пятно контакта с дорогой, вследствие чего повышается износ резины и расход топлива. Увеличивается риск повреждения диска на ямах и кочках из-за недостаточной упругости покрышки.

Если колеса перекачаны (давление выше нормы)

Пятно контакта с дорогой уменьшается, ухудшается сцепление с дорогой. Шина более упруга, ухудшается комфорт, при езде чувствуется каждая кочка. Подвеска автомобиля подвергается более жестким ударам и велик риск ее поломки. Изношенная перекачанная шина может лопнуть на высокой скорости.

Как измерить давление в шинах?

Давление измеряется специальным автомобильным манометром, который бывает механическим, электронным или идущим в комплекте с насосом. Замер нужно проводить на холодных колесах до начала движения, поскольку при езде колеса нагреваются и давление внутри покрышки увеличивается. Делать это желательно не реже раза в месяц, а визуальный осмотр колеса проводить перед каждой поездкой. Небольшое снижение давления (до 0,5 атмосфер) не заметно со стороны, но более серьезную потерю воздуха можно увидеть. Измерение нужно проводить на каждом колесе.

Какое должно быть давление в шинах автомобиля?

Среднее нормальное значение давления в шинах – 2 атмосферы. Но для различных автомобилей и различных размеров колес этот показатель немного меняется в сторону. Рекомендованные значения указывают в инструкции по эксплуатации, а так же на самом автомобиле в стандартных местах – обратная сторона крышки бензобака и средняя стойка кузова возле водительской двери.

Давление в шинах зимой

Зимой в колесах устанавливают такое же давление, что и летом. Автопроизводитель не делает различий в сезонах, а значит, и мы не будем. Единственный момент, при стоянке машины на улице при низких температурах, давление в колесе может снизиться на 0,2 атмосфер. После начала движения покрышки разогреются и давление выровняется.

Итак, в данной статье вы узнали, что давление в шинах это очень важный параметр, за которым нужно периодически следить и выставлять рекомендованные значения. Несоответствие давления нужному значению может привести к ухудшению управляемости автомобиля, ухудшению сцепления с дорогой, быстрому износу покрышки, не говоря уже о более печальных последствиях в результате взрыва колеса на скорости.

Таблица давления в шинах автомобилей ВАЗ

Модель автомобиля Размеры шин Давление в шинах (кгс/см2)
стандартное с нагрузкой
перед зад перед зад
ВАЗ (Жигули, Самара, Лада, Нива)
ВАЗ 2104 165/80 R13 1,6 2,1 1,6 2,2
175/70 R13 1,6 2,2 1,6 2,3
ВАЗ 2105 165/80 R13 1,6 1,9 1,6 1,9
175/70 R13 1,7 2,0 1,7 2,0
ВАЗ 2106 165/80 R13 1,6 1,9 1,6 1,9
175/70 R13 1,7 2,0 1,7 2,0
165/70 R13 1,8 2,1 1,8 2,1
ВАЗ 2107 165/80 R13 1,6 1,9 1,6 1,9
175/70 R13 1,7 2,0 1,7 2,0
ВАЗ 2108/ 2109 / 21099 165/70 R13 1,9 1,9 1,9 1,9
175/70 R13 1,9 1,9 1,9 1,9
155/80 R13 1,9 1,9 1,9 1,9
ВАЗ 2114 / 2115 165/70 R13 1,9 1,9 1,9 1,9
175/70 R13 1,9 1,9 1,9 1,9
ВАЗ 2110 / 2111 / 2112 175/70 R13 1,9 1,9 1,9 1,9
175/65R 14 1,8 1,8 1,8 1,8
185/60 R14 1,8 1,8 1,8 1,8
ВАЗ 11183 / 11193 (Лада Калина) 175/70 R14 1,9 1,9 1,9 1,9
185/60 R14 1,9 1,9 1,9 2,1
ВАЗ 2170 / 2171 (Лада Приора) 175/70 R13 1,9 1,9 1,9 1,9
175/65 R14 1,8 1,8 1,8 1,8
185/60 R14 1,8 1,8 1,8 1,8
ВАЗ 2121 / 21213 / 21214 (Нива) 175/80 R16 2,1 1,9 2,1 1,9
ГАЗ (Волга, Газель)
ГАЗ 3110 / 310221 (Волга) 195/65 R15 2,0 2,1 2,1 2,2
ГАЗ 31029 (Волга) 205/70 R14 2,0 2,0 2,0 2,0
ГАЗ 2705 / 3302 / 33023 (Газель) 185/75 R16 3,0 3,0 3,0 3,0
ГАЗ 3221 (Газель) 185/75 R16 3,0 2,8 3,0 2,8
УАЗ
УАЗ Хантер 235/70 R16 2,0 2,3 2,0 2,3
225/75 R16 2,1 2,4 2,1 2,4

Понравилось? Расскажите друзьям!


Смотрите так же:

Сколько качать давление в шинах r13 – АвтоТоп

Модель
Типоразмер колёс (1111)
ВАЗ ОКА Давление в шинах спереди (атм./psi) Давление в шинах сзади (атм./psi)
135/80 R12 1,8/26 2,0/29
ВАЗ 2101

165/80 R13 1,6/23 1,6/23
ВАЗ 2102

165/80 R13 1,6/23 1,8/26
ВАЗ 2103

165/80 R13 1,6/23 1,6/23
ВАЗ 2103 175/70 R13 1,7/24 1,9/27
ВАЗ 2104

165/80 R13 1,6/23 2,1/31
ВАЗ 2104 175/70 R13 1,7/24 2,2/32
ВАЗ 2105

165/80 R13 1,6/23 1,9/27
ВАЗ 2105 175/70 R13 1,7/24 2,0/29
ВАЗ 2106

165/80 R13 1,6/23 1,9/27
ВАЗ 2106 165/70 R13 1,8/26 2,1/31
ВАЗ 2106 175/70 R13 1,7/24 2,0/29
ВАЗ 2106 185/60 R14 2,0/29 2,2/32
ВАЗ 2106 190/55 R15 2,2/32 2,5/35
ВАЗ 2107

165/80 R13 1,6/23 1,9/27
ВАЗ 2107 175/70 R13 1,7/24 2,0/29
ВАЗ 2107 185/60 R14 2,0/29 2,2/32
ВАЗ 2107 190/55 R15 2,2/32 2,5/35
Lada 2108/2109/2113/2114/2115

175/70 R13 1,9/27 1,9/27
Lada 2108/2109/2113/2114/2115 175/65 R14 2,0/29 2,0/29
Lada 2108/2109/2113/2114/2115 185/60 R14 2,0/29 2,0/29
Lada 2108/2109/2113/2114/2115 190/55 R15 2,2/32 2,3/32
Lada 2108/2109/2113/2114/2115 190/50 R15 2,2/32 2,4/35
Lada 2108/2109/2113/2114/2115 190/45 R16 2,4/35 2,5/35
Lada 2110/2111/2112

175/70 R13 1,9/27 1,9/27
Lada 2110/2111/2112 175/65 R14 2,0/29 2,0/29
Lada 2110/2111/2112 185/60 R14 2,0/29 2,0/29
Lada 2110/2111/2112 190/55 R15 2,2/32 2,3/32
Lada 2110/2111/2112 190/50 R15 2,2/32 2,4/35
Lada 2110/2111/2112 190/45 R16 2,4/35 2,5/35
Lada Калина (2118)

175/70 R13 1,9/27 1,9/27
Lada Калина (2118) 185/60 R14 1,9/27 1,9/27
Lada Granta

175/70 R13 1,9/27 1,9/27
Lada Granta 175/65 R14 2,0/29 2,0/29
Lada Granta 185/60 R14 2,0/29 2,0/29
Lada Granta 185/55 R15 2,1/31 2,2/32
Lada Granta 190/50 R15 2,3/32 2,4/35
Lada Granta 195/45 R16 2,4/35 2,5/35
Lada Приора

175/70 R13 1,9/27 1,9/27
Lada Приора 175/65 R14 2,0/29 2,0/29
Lada Приора 185/60 R14 2,0/29 2,0/29
Lada Приора 185/55 R15 2,1/31 2,2/32
Lada Приора 190/50 R15 2,3/32 2,4/35
Lada Нива (2121)

175/80 R16 2,1/31 1,9/27
Lada Нива (2121) 185/75 R16 2,1/31 2,0/29
Lada Веста

185/65 R15 2,1/31 2,1/31
Lada Веста 195/55 R16 2,1/31 2,1/31
Lada Largus

185/70 R14 2,4/35 2,6/37
Lada Largus 185/65 R15 2,4/35 2,6/37
Давление в шинах спереди Давление в шинах сзади

При накачке шин любого транспортного средства необходимо всегда поддерживать установленную производителем величину давления, поскольку несоблюдение этого важного правила отрицательно отражается на эксплуатации покрышек, а также влияет на дальнейшую безопасность дорожного движения. Каким должно быть правильное давление в шинах автомобиля (таблица). Поговорим о зависимости степени накачки от погодных, дорожных условий и способах проверки.

Что будет при несоблюдении давления шин

На большинство автомобилей с передним приводом (как отечественного, так и зарубежного производства) могут быть установлены колесные диски с величиной радиуса R13 – R16. Однако, в базовую комплектацию практически всегда включены диски размером R13 и R14. Величину оптимального давления в шинах автомобиля подбирают согласно его массе при полной загруженности. При этом обязательно учитываются климатические и дорожные условия, в которых эксплуатируется транспортное средство.

Если колеса накачать неправильно

  • Управление автомобилем станет затруднительным, для поворотов руля придется прикладывать больше усилий;
  • увеличится износ протектора;
  • возрастет потребление топлива во время езды на спущенных колесах;
  • автомобиль чаще будет уходить в занос, что особенно опасно при движении в гололед или на мокрой трассе;
  • будет наблюдаться снижение динамической мощности транспортного средства за счет постоянного роста силы сопротивления движению.

Если колеса перекачаны

  • Увеличивается износ деталей ходовой части. При этом во время езды чувствуются все ухабины и ямы на дороге. Пропадает комфорт при управлении;
  • так как давление шин автомобиля становится избыточным, в результате этого уменьшается площадь соприкосновения протектора покрышки с покрытием дороги. Из-за чего значительно увеличивается тормозной путь и снижается безопасность эксплуатации транспортного средства;
  • протектор изнашивается быстрее, значительно сокращая эксплуатационный период автомобильных шин;
  • избыточное давление в шинах при контакте с препятствием на большой скорости может послужить причиной образования грыжи, либо и вовсе разрыва резины. Такая ситуация крайне опасна и может привести к трагическим последствиям.

Большинство владельцев транспортной техники с колесами R13 и R14 (самые распространенные величины радиусов) интересуются: каким должно быть оптимальное давление в шинах автомобиля? Согласно рекомендации производителя шины тринадцатого радиуса необходимо накачивать до 1,9 кгс/см 2 , а колеса размером R14 — до 2,0 кгс/см 2 . Эти параметры применимы как к передним, так и к задним колесам.

Зависимость давления шин от климатических и дорожных условий

В принципе, необходимо поддерживать одинаковую накачку колес как летом, так и зимой. Однако, рекомендуется в зимний период слегка не докачать шины. Это необходимо для:

  1. Повышения устойчивости транспортного средства на скользкой дороге. Управление транспортным средством становится более удобным и комфортным при немного спущенных шинах зимой.
  2. Улучшается дорожная безопасность, поскольку тормозной путь автомобиля значительно сокращается.
  3. Приспущенные шины зимой позволяют смягчить подвеску, в результате чего менее ощущается плохое состояние покрытия дороги. Повышается комфорт при передвижении.

Также необходимо знать, что при резком изменении температурного режима (например, после того, как автомобиль выехал из теплого бокса на мороз) за счет некоторых физических свойств происходит снижение давления в шинах.

Поэтому перед тем как выезжать зимой из гаража, необходимо обязательно проверить давление шин, а в случае необходимости их подкачать. Не стоит забывать о постоянном контроле давления, особенно при перемене температурного режима и в межсезонье.

Рекомендуемое давление в шинах R13 с наступлением лета составляет 1,9 атм., эта величина рассчитывается из учета того, что автомобиль будет загружен на половину (водитель и один или два пассажира). При полной загрузке транспортного средства величину давления передней колесной пары необходимо увеличить до 2,0-2,1 атм, а задней — до 2,3-2,4 атм. Запаску следует накачать до 2,3 атм.

К сожалению, покрытие автодорог никак нельзя назвать идеальным, поэтому большинство автомобилистов специально предпочитают немного не докачивать колеса. Поскольку благодаря этому не так ощущаются все неровности и изъяны дороги при движении. Зачастую летом давление в колесах снижают на 5-10%, а с наступлением зимы эта цифра немного увеличивается и составляет 10-15%. При движении по автодорогам с ровным покрытием лучше всего поддерживать рекомендуемое производителем давление колес.

С учетом всех факторов строится таблица давления в шинах.

Размер диска и радиусДавление в покрышках, кгс/см 2
175/70 R131,9
175/65 R131,9
175/65 R142,0
185/60 R142,0

Каким должно быть оптимальное давление для колес большего размера

Несмотря на то что большая часть отечественных и иностранных автомобилей имеет колеса с максимальным радиусом R14, все же большинство владельцев для улучшения внешнего вида своего транспортного средства и повышения некоторых его характеристики устанавливают колеса большего радиуса (R15 и R16). Следовательно, необходимо знать, каким должно быть оптимальное давление в шинах такого размера?

Здесь также все зависит от степени загрузки машины. Когда она нагружена на половину, порог давления шин не должен превышать 2,0 кгс/см 2 , при полной загрузке эта величина уже составляет 2,2 кгс/см 2 . Если в багажном отсеке перевозится большое количество различной тяжелой поклажи, давление в задней колесной паре необходимо увеличить еще на 0,2 кгс/см 2 . Как видно, давление в шинах четырнадцатого радиуса примерно равняется давлению в R15 и R16.

Как измерить давление: правильная последовательность

Увы, но даже большинство опытных водителей полностью игнорируют процедуру контроля давления колес автомобиля, считая абсолютно бесполезной эту процедуру. Проверка давления в покрышках осуществляется при помощи манометра, который может составлять единое целое с насосом, либо быть отдельным элементом. Не стоит забывать о том, что погрешность любого манометра обычно составляет 0,2 кгс/см 2 .

Последовательность замера давления:

  1. Необходимо обнулить показания манометра.
  2. Открутить предохранительный колпачок (если такой имеется) с ниппеля колеса.
  3. Подсоединить манометр к ниппелю и слегка на него надавить, чтобы выпустить воздух из камеры.
  4. Подождать пока стрелка прибора не остановится.

Выполнять эту процедуру необходимо ежемесячно при регулярной эксплуатации автомобиля. Замер следует делать перед выездом, когда резина еще не прогрета. Это нужно для точного определения показаний, поскольку после прогрева покрышек давление воздуха внутри них возрастает. Зачастую к этому приводит динамичная езда с постоянным изменением скорости и резким торможением. По этой причине идеально выполнять замер перед началом движения, когда резина на автомобиле еще не разогрелась.

Стоит или нет накачивать шины азотом

В последнее время практически на всех шиномонтажных станциях появилась недешевая услуга закачки шин азотом. Ее популярность обусловлена рядом следующих мнений:

  1. Благодаря азоту давление в шинах остается неизменным при их нагреве.
  2. Увеличивается эксплуатационный срок резины (она практически не «стареет», так как азот намного чище воздуха).
  3. Стальные диски колес не подвергаются коррозии.
  4. Полностью исключена вероятность разрыва покрышек, поскольку азот относится к негорючим газам.

Однако, эти утверждения не что иное, как очередной рекламный ход маркетологов. Ведь содержание азота в воздухе составляет около 80%, и вряд ли что-то может измениться к лучшему, если содержание азота внутри шин увеличится на 10-15%.

В таком случае не стоит тратить лишние деньги и накачивать колеса дорогостоящим азотом, поскольку никакой дополнительной пользы, равно как и вреда, от этой процедуры не будет.

Не все автолюбители знают, что постоянная проверка давления в покрышках – необходимая процедура.

Многие ошибочно считают, что давление зависит от типа шины – это расхожее заблуждение. Узнать рекомендованное давление для авто – просто, достаточно взглянуть на небольшую табличку, прикрепленную к водительской двери. Аналогичные данные о рекомендуемом давлении продублированы на люке бензобака и есть в руководстве по эксплуатации, выдаваемом после приобретения авто.

Если вы решили «обуть» свое транспортное средство в покрышки, типоразмер которых серьезно отличается от рекомендуемых, то обязательно обратитесь в салон, где был приобретен автомобиль, там вам подробнее расскажут об оптимальном давлении. У покрышек с разным диаметром будут и разные показатели требуемого давления.

Из школьного курса физики все знают, что давление измеряется в Барах, но также давление измеряется в PSI. 1 Бар равен 1 атмосфере, а 1 PSI – 0,068 Атмосфер.

Исходя из этого, для перевода PSI в Атмосферы, PSI нужно умножить на 0,068. Давайте рассмотрим более наглядно

Как проверить давление в покрышках транспортного средства

Проверка производится при помощи специального устройства – манометра, проверять нужно перед тем, как автомобиль тронулся и обязательно на не прогретой шине. Купить манометр можно в ближайшем автомобильном магазине. Манометры бывают нескольких разновидностей: стрелочные, механические и электронные, различия лишь в принципе действия, а их показания могут незначительно, но отличаться. Какой из типов прибора купить – зависит от толщины кошелька. Манометром оборудуется любой компрессор или насос, который используется для накачки колес. Его также можно использовать для измерения давления в покрышках.

Если вы проверили манометром давление и обнаружили, что показания далеко от требуемых, а накачать покрышку нечем, не отчаивайтесь, сейчас большинство АЗС оборудованы компрессорными установками, используя которые легко и быстро можно подкачать шины (это абсолютно бесплатная услуга). Если случайно перекачали колесо – просто нажмите на ниппель и сбросьте «лишний» воздух. Длительная езда на автомобиле, шины которого накачаны сверх необходимого, либо наоборот, вовсе не накачаны – чревата малоприятными последствиями.

Когда у автомобиля слабо накачаны шины (ниже требуемого уровня), то это, в первую очередь, быстро изнашивает даже «свежие» покрышки, а во вторую – приводит к увеличению расхода горючего. Почему так происходит? Все просто. Из-за слабой накачки покрышка подвергается деформации, что приводит к увеличению сопротивления и быстрому нагреву резины. Что самое важное – изнашиваются только края колеса, а при нормальной накачке износ резины происходит равномерно, поскольку вся поверхность покрышки соприкасается с дорожным полотном. Самое неприятное в том, что автомобиль становится фактически неуправляемым, теряется курсовая устойчивость, а по ходу движения колёса могут самопроизвольно «разбортироваться», транспортное средство перестает нормально входить в повороты, увеличивается тормозной путь и т.п.

Чтобы проехать на слабо накачанных шинах 20 000 километров, вам понадобится дополнительно 540 литров бензина, что выльется в круглую сумму.

Перекачав шины, вы также столкнетесь с ухудшением управляемости автомобилем, поскольку у шин уменьшаются сцепные качества с дорогой. Также увеличивается нагрузка на подвеску, что серьезно уменьшает их рабочий ресурс, появляется износ и подвеска выходит из строя.

Постоянная езда на покрышках с высоким давлением приводит к деформации колеса и изнашиванию центральной части покрышки. Управляемость транспортным средством становится более жесткой, а длительная эксплуатация автомобиля с такими шинами доставит множество проблем.

Этого легко избежать, зная простое правило:

Регулировкой давления нужно заниматься на «холодной» резине

Транспортное средство должно стоять без движения несколько часов (во время езды, покрышки нагреваются, что приводит к увеличению давления, это стоит учитывать, ведь рекомендованное давление указывается для непрогретой резины).

Зимняя резина

Пару слов о зимних покрышках. Накачивая колеса зимой в обогреваемом гараже помните, что допускается превышение давления на 0,2 атмосферы. Это правильно подходит для обычной зимней резины и ее шипованных вариантов. Зачем превышать норму? Все просто, выезжая из теплого гаража, шины постепенно остывают, следовательно, давление в них падает.

Прочли статью, но остались непонятные моменты? Самое время связаться с нашими специалистами (номера ниже), которые дадут ответы на все ваши вопросы по данной теме.

Таблица давления в шинах в зависимости от марки и модели автомобиля

В зависмости от производителя Вашей машины, рекомендуемое давление воздуха в колесах может существенно отличаться. При этом как же узнать, сколько очков нужно накачать? Для этого обратимся к нашей таблице.

Hyundai

Solaris

Табличка в арке двери Соляриса предупреждает автомобилиста, что давление в шинах, не зависимо от того 185/65 R15 или 195/55 R16, должно составлять 2,2 Bar или 32psi.

Как и у Hyundai Solaris (а у них еще много чего общего, в т.ч. двигатель), производитель рекомендует держать давление в 2,2 очка, что в абревиатуре psi равно 32 единицам.

С табличкой на Ceed все серьезнее – здесь Kia рекомендуют давление в зависимости от средней загруженности машины. Правда значение от загруженности не изменяется и составляет 220 килоПаскаль для покрышек 195/65 R15, 205/55 R16, 215/45 R17 и 420 килоПаскаль для диагональных шин размером T125/80 D15

Технология Enliten является одной из последних разработок шинников японской компании Bridgestone, направленной на значительное сокращение показателей сопротивляемости качению. В среднем данный показатель удалось снизить сразу на 20%, что положительно

Весна только начала вступать в права, а ведущие мировые шинные компании уже начинают презентации своих последних разработок, предназначенных для эксплуатации в летний период. Ниже представлен краткий обзор наиболее интересных образцов, заслуживающих

Сегодня мировой шинный рынок находится под контролем десятка мировых компаний, названия которых известны любому автомобилисту. При этом в продаже представлена продукция огромного количества брендов, фактически принадлежащих ведущим производителям, и высту

В феврале 2019 года автомобильный журнал За Рулем провел испытания, в которых доказал, что зависит! Хотя, на первый взгляд, данное утверждение может противоречить законам физики.

зачем это нужно и каким оно должно быть

Каждый опытный водитель не понаслышке знает, насколько важную роль играет такой параметр, как давление в шинах ВАЗ-2114. Многие автовладельцы пренебрегают пятиминутным замером давления с помощью манометра, обходясь в большинстве случае элементарным постукиванием ногой по колесу.

Зачастую от плохого состояния покрышек на дорогах возникают различные неприятные ситуации вплоть до аварий. Ведь именно от давления в покрышках зависит устойчивость транспортного средства на дороге. Кроме всего прочего, часто причиной повышенного «аппетита» машины становится именно неправильное распределение нагрузки. Насколько важен этот параметр и чем грозит отклонения от нормы?

Насколько важно поддерживать давление в норме

Обеспечить оптимальную устойчивость автомобиля на дороге – основная задача шин. От устойчивости транспортного средства на дорожном полотне зависит безопасность водителя и пассажиров. При оптимальном показателе давления в месте контакта шины с дорожным покрытием нагрузка распределяется равномерно. Отсюда все вытекающие последствия – адекватный расход, равномерный износ покрышек, хорошая управляемость.

Производить замер параметра необходимо на холодную резину в гараже перед самым выездом. Измерить давление в шинах можно с помощью специального приспособления – манометр.

На автомобиль ВАЗ-2114 чаще всего устанавливают резину R13. Это считается своеобразным стандартом. Хотя, оснастить машину можно колесами радиуса от R13 до R16.

Какое давление должно быть зимой в шинах r13 ВАЗ-2114

В задачах каждого водителя – поддержка оптимального уровня давления. Среди автолюбителей бытует мнение, что давление в холодное и теплое время года должно быть различным. В этом есть доля правды, но разница не должна быть существенной.

Размер колесаРекомендуемое стандартное давление воздуха в колесах, кгс/см2
175/70 R131,9
175/65 R131,9
175/65 R142,0
185/60 R142,0

Летом давление в шинах повышается быстро, поэтому лучше всего приспускать лишний воздух, когда температура воздуха превышает отметку в 25 градусов тепла по Цельсию.

Зимой же этот показатель падает быстрее. Такие показатели характерны для легкового автомобиля с пустым багажным отделением. В любом случае, в эксплуатационной книжке автомобиля указано рекомендуемое значение. Необходимо придерживаться нормы, которую заверил производитель в любое время года. В целом можно сказать, что зимой колеса должны быть накачены на 0.2 атмосферы больше, чем летом.

Чем грозит отклонение от нормы

Летом из-за высоких температур площадь соприкосновения резины с дорожным полотном значительно сокращается. Давление повышается, а это уже тревожный звонок для водителя. Ведь резина теряет эластичность и не оказывает сопротивление ударным нагрузкам.

Плюс ко всему, если переусердствовать и перекачать колеса, то можно на себе ощутить следующие неприятности во время вождения авто:

  1. Увеличивается износ ходовой части автомобиля, поездка становится некомфортной, ощущаются все изъяны дорожного полотна.
  2. Сокращается площадь соприкосновения шин с дорогой – увеличивается тормозной путь.
  3. Во время скоростной езды может произойти разрыв резины, что само по себе не безопасно.

Если же наоборот плохо накачать колеса, то всплывут следующие последствия:

  1. Управляемость транспортным средством значительно ухудшится.
  2. Возрастет количество потребляемого топлива.
  3. На заснеженном или мокром асфальте у автомобиля возникнет склонность к заносам.
  4. Заметно снизится мощность автомобиля.

Опытные автомобилисты могут визуально определить в норме давление в шинах или нет. Начинающим автолюбителям рекомендуется хотя бы раз в неделю проводить измерение. Достаточно вооружиться манометром, сбросить его показания на ноль, соединить штуцер прибора с ниппелем и начать надавливать. После чего зафиксировать показания стрелки прибора.

Полезное видео

Дополнительную полезную информацию по данному вопросу вы сможете почерпнуть из видео ниже:

Заключение

Колеса R13 автомобиля ВАЗ-2114, как правило, накачивают до уровня 1.9 кгс/см2. Именно такой показатель способствует адекватному поведению автомобиля на различных дорожных покрытиях. Давление в шинах зимой ВАЗ-2114 может быть больше на 0.2 атмосферы.

Следует периодически проводить замеры и следить за состоянием шин. Ведь от этого зависит не только срок эксплуатации различных компонентов автомобиля, величина расхода бензина, но и безопасность участников дорожного движения.

Какое давление в шинах должно быть зимой и летом. Какое давление должно быть в шинах автомобиля

автомобилей ВАЗ можно считать одной из самых известных марок на постсоветском пространстве. Сегодня можно встретить как старые ВАЗ-2106, так и модели 2107. Нередко встречается «Самара» 2109 и 21099. Поклонники отечественного автопрома сегодня приобретают более современные модели: ВАЗ 2110, 2112, 2114 и 2115. Это говорит о том, что даже с появлением на рынке большого количества доступных иномарок Автомобили Волжского завода не перестали пользоваться спросом у автомобилистов.

Важно всегда знать давление в шинах автомобиля

Чтобы срок службы автомобиля был достаточно долгим, необходимо четко соблюдать все условия для правильной эксплуатации. Среди различных факторов, определяющих грамотное использование машины, очень важным и значимым является давление в шинах.

Давление в шинах автомобиля, насколько оно важно?

Однако не следует забывать, что это также зависит от распределения нагрузки, температуры окружающей среды и других факторов.


Контрольное давление в шине автомобиля ВАЗ 2106

При переносе колес мы видим следующее:

  • снижение коэффициента сопротивления;
  • нижняя степень деформации;
  • меньшие пятна контакта с дорогими;
  • уменьшение абсорбции выдувания;
  • улучшение управляемости.

При не меняющихся колесах наблюдаются такие явления:

  • увеличение размеров пятна контакта с дорогой;
  • повышение коэффициента сопротивления;
  • увеличить расход топлива;
  • улучшение плавности хода;
  • Автомобиль с ухудшением управляемости.

Автомобильный манометр — стрелочный и электронный с жидкокристаллическим экраном

И в первом, и во втором случаях увеличивается износ протекторов. В первом случае портится середина протектора, во втором — боковины.

Как тип резины влияет на величину давления?

Следует знать, что диаметр шины не влияет на показатели давления — для резины R13, R14 и R15 он будет одинаковым. Здесь играет роль степень нагрузки на колеса.

Следует учитывать, что при перепаде температур, например, если оставить тепло на холод, давление в шинах может быть меньше. Летом при средней нагрузке должно быть около 1,9 атмосферы. Если машина загружена полностью, резина должна быть забита до 2,1 атмосферы.

Таблица давления в шинах для разных моделей автомобиля ВАЗ

В таблице ниже показано, каким должно быть давление в шинах для разных моделей марки ВАЗ Магни. Приведем неполный список, более старые виды, как ВАЗ-21099, и автомобили Поннее: ВАЗ-2110, 21111 и 21112.

Таблица рекомендованного давления в шинах для автомобилей ВАЗ

Зимой колеса принимают незначительно, хотя официально утверждено, что степень их прокачки не зависит от сезона. Однако перечисленные колеса дают следующие преимущества:

  • лучшая устойчивость на скользкой дороге;
  • Плавность хода автомобиля;
  • ,
  • уменьшают тормозной путь и уменьшают вероятность возникновения аварийной ситуации.

Проверяйте давление в шинах автомобиля регулярно

Владельцам автомобилей ВАЗ, как и любых других марок, рекомендуется регулярно проверять степень прокачки колес — не реже одного раза в месяц.Практика показывает, что за месяц давление снижается на 0,4 атмосферы. В этом случае нужно раскачивать колеса.

Для замера необязательно постоянно ездить на станции техобслуживания — можно сделать самому с помощью манометра. Осуществляем так:

  1. Сбрасываю показания прибора.
  2. Снимите крышку с катушки.
  3. Надеваем штуцер прибора на ниппель и щелкаем.
  4. Снимите показания прибора.

Регулярно проверяйте уровень давления в шинах автомобиля

Так как температура может существенно повлиять на показания, необходимо снимать их перед выездом из гаража на «холодной» резине. Помните, что регулярный контроль — залог вашей безопасности и долгосрочного обслуживания автомобиля.

Заключение

Машины марки ВАЗ на протяжении многих лет остаются самой известной и популярной среди потребителей разнообразной продукции отечественного автопрома.Они не считаются такими престижными, как в прежние времена, но честно служат верным нескольким поколениям автолюбителей.

Одним из важных факторов, определяющих грамотность эксплуатации автомобиля, является давление в шинах. Производитель настаивает на том, что владелец автомобиля обязан указать его стоимость, рекомендованную в специальных таблицах. Это влияет на такие факторы, как управляемость автомобиля, расход топлива, плавность хода и безопасность водителя и пассажиров.


Ножной насос с манометром ННУ-500

Давление в шинах зависит от модели машины, типа резины и индекса нагрузки.Проверяя табличные данные, каждый водитель может определить оптимальное значение для своей машины.

Регулярный контроль индикаторов — тоже обязательное условие Правильная эксплуатация авто, долгий срок службы, а также ваша безопасность на дороге.

Правильное давление в шинах влияет не только на управляемость и безопасность автомобиля, но и на продление срока службы шин. Перед поездкой визуально проверяйте колеса, а каждый месяц или перед дальними поездками измеряйте давление манометром.

Проверка давления в шинах нужна «на холоде», то есть перед поездкой, так как сила трения и нагрев шины позволяют оптимизировать показания на ~ 0,3 атм, по сравнению с обычным состоянием. Не забывайте выравнивать шины при резком переключении температурного режима (10 градусов Цельсия и более), так как воздух сужается при охлаждении или расширяется при прогревании. Зимой и летом в шинах должно сохраняться одинаковое давление.

Таблица давления в шинах

В зависимости от типа автомобиля производитель использует разные типы шин.Для вас мы собрали самые популярные данные о давлении в шинах таких распространенных на наших дорогах, как например ВАЗ Приора, Тойота Камри, Шевроле Авео, Форд Фокус, Рено Логан и др.

Размер Авто примеры Рекомендуемое давление перед, атм Рекомендуемое противодавление, атм
ВАЗ 2101-2107. 1,6–1,7 1,9–2,1
175/70 R13, 155/70 R13, 185/60 R13 ВАЗ 2108, 2109, 2114, 2115; 1.9 1,9
175/65 R14, 175/70 R14, 185/60 R14, 185/65 R14, 185/70 R14 ВАЗ 2110-2112, приор, Калина, гранта; Renault. Dacia Logan .; 2,0–2,2 2,0–2,2
185/60 R15, 185/65 R15, 195/50 R15, 195/60 R15, 195/65 R15, 195/70 R15, 205/65 R15, 225/70 R15 Лада Веста, Ларгус; Renault Dacia Logan Kangoo; Ford Focus, Fusion, C-MAX; Nissan Almera., Tiida; Toyota Auris, Corolla, Avensis; Mercedes-Benz C-Klasse; BMW 1-3 серии; Ауди А1-А7 2.3-2,6 2,3–2,6
205/55 R16, 205/60 R16, 215/55 R16, 215/65 R16, 225/55 R16, 225/75 R16, 235/60 R16, 265/70 R16, 265/75 R16 Renault Duster., Influence, меган; Nissan Almera, Tiida, Teana; Тойота Аурис, Королла, Авенсис, Камри; Форд Фокус, Мондео Фокус, Фьюжн, С-Макс, Куга; Mercedes-Benz E-Klasse; BMW 5 серии; Ауди А4-А7 2,3–2,8 2,3–2,8

* Примечание: При полной нагрузке рекомендуется увеличить давление в шинах до предельных значений.Данные в таблице носят рекомендательный характер. Точные показатели пишут обычно на внутренней стойке водительской двери или в инструкции по эксплуатации автомобиля.

Влияние давления на шину

Прежде всего, при неправильно заданном давлении в шине изменяется скольжение контакта резинового протектора и ухудшаются сцепные свойства колеса. Производители изначально рассчитывают свои шины для использования в правильных условиях, и изменение рекомендуемых параметров, как правило, приводит к ухудшению динамики.

Низкое давление
Высокое кровяное давление
  • Повышенный износ Наружный протектор
  • Вероятность саморазрушения колеса
  • увеличивает расход топлива из-за повышенного трения
  • уменьшает тормозной путь
  • Закрепленные передние колеса
  • увеличивают радиус поворота, а задние дают эффект лишнего поворота
  • Повышенный износ внутренней части протектора
  • снижение устойчивости автомобиля на поворотах
  • точечный контакт сужается
  • за счет уменьшения трения снижен расход топлива
  • увеличивает тормозной путь
  • при слишком высоком давлении существует опасность взрыва шины от перегрева

Новые технологии

Run Flat.

Одна из передовых разработок шинных гигантов — технология Run Flat. Которая за счет усиленной боковины позволяет ездить на шинах без давления и равномерно распределяет пятно контакта и протектор по дороге.

Датчики давления в шинах

Многие автомобили завода оснащены датчиками давления в шинах, которые автоматически контролируют параметры колес и оповещаются через бортовой компьютер об отклонении от рекомендуемых параметров.Сигнал передается на частоте 433 МГц, а в датчиках есть батарейки на 3В, которые периодически нужно менять.

Вдобавок китайский сайт Алиэкспресс предлагает дешевые решения проблемы контроля шин — Механические датчики вместо колпачков на Ниппеле.

Безвоздушные шины

Еще одно замечательное изобретение — шины, в которых воздух не нужен. Внутренняя часть конька усилена рядом с эластичными ячейками.Такая конструкция позволяет не беспокоиться о разрастании протектора. Причем давление в них не нужно, потому что колесо и так держит форму. В серии такие шины уже сэкономили для грузовой техники, а для легковых скоро появятся Благодаря работе Michelin, Hankook, Bridgestone и других. Гиганты индустрии.

Давление в шинах, значения таблицы Последнее изменение: 25 апреля 2017 г., разработано компанией aBC-Tire.

Правильное давление в шинах — сколько должно быть

Любой созданный тест начинается с манометра и насоса в шинах.Ведь мы, как и многие наши читатели, прекрасно знаем, какое влияние на поведение автомобиля оказывает давление в шинах. Но в жизни совершенно и нередки случаи, когда ленивые автомобилисты залезают в багажник за насосом только после того, как протертая резина обратит внимание на стоящего рядом у коллеги по дорожному движению. А другое — всезнающие мастера раздумывают, что шины с давлением в три атмосферы ходят дольше, и улучшают все характеристики автомобиля … Еще раз показать, к каким последствиям может привести как повышенное, так и пониженное давление в шинах.Мы решили поэкспериментировать с редакционной ВАЗ-2108, «башмаком» на бескамерных шинах БЛ-85 размерностью 175/70 R13.

При движении на каждое колесо автомобиля, помимо прочего, действует сила, численно равная произведению коэффициента сопротивления качению на вес автомобиля, подъезжающего к этому колесу. Этот коэффициент варьируется в широком диапазоне (от 0,007 до 0,3) в зависимости от типа дорожного покрытия, скорости, габаритов и конструктивных особенностей шин, а также температуры и давления в шинах.Коль, темой нашей работы является именно давление, отметим, что коэффициент сопротивления качению уменьшается с увеличением давления в шине. И только при нереальных в эксплуатации значениях 5-6 атмосфер наблюдается обратная зависимость. Это связано с уменьшением потерь, связанных с деформацией шин при качении — жесткая шина меньше раздавливается и, соответственно, меньше теряет энергии на нагрев внутренней конструкции при деформации. Еше — уменьшается площадь пятна контакта.

Пониженное давление, наоборот, сильно увеличивает нагрев шины и потери энергии.

Все вроде бы просто: качай колёса побольше — и машина будет лучше катать! Но при этом, по крайней мере, потери комфорта неизбежны — шина перестала демпфировать улари при прохождении неровностей. Но дело не только в комфорте.

Давление на колеса и управляемость автомобиля оказывает огромное влияние.

Производитель в обязательном порядке указывает значение давления воздуха на передней и задней оси, которое может быть разным, а часто также указывает — какое давление прикладывается в случаях полной или частичной нагрузки при движении со средними или высокими скоростями.

Итак, мы моделируем три варианта неправильного давления в шинах: слишком большое, слишком маленькое и нормальное, но … с одним волосатым колесом.

Вариант первый: гипертонический кризис

Водитель, откачивая опасные колеса, задается вопросом: «Почему бы мне еще не продуть воздух в воздух, а до самой осени забыть о давлении в колесах?» Да и по идее, машина на штифтах лучше катится и меньше бензина расходует … »

Не раньше сказано, чем сделано.Давление во всех шинах повышено до трех атмосфер вместо рекомендуемых 1,9–2,0, и наш «гипертоник» уходит в дорогу.

В первую очередь, с помощью профессионального исследовательского комплекса мы измерили максимальную скорость, расход топлива, высоту elegance и тормозной путь. Что получилось?

Разница по сравнению с нормальным вариантом (при давлении 2,0 атм) заметна, и в полном соответствии с теорией «восьмерка» с «гипертонической» резиной выигрывает у «здоровой» по всем этим параметрам, кроме за тормозной путь и плавность хода.Машину стало легче катить; За счет этого выросла «максимальная скорость», а затраты на топливо немного снизились. Но с тормозами обратный эффект — толкаемая шина имеет меньшие сцепные свойства и, как следствие, тормозной путь увеличился.

Как изменилось поведение машины? «Гипертоник» стал более спортивным в своих реакциях, острее реагирует на повороты руля, стало легче контролировать траекторию. Нарушение пробуксовки колес в предельных ситуациях происходит раньше, да и усилие на руле было уменьшено — теперь в крутых поворотах тратим меньше энергии, удерживая «Бранку».Но в результате совсем теряется очень небольшое реактивное воздействие на руль в зоне «околонула».

По плавности наши прогнозы не оправдались. Мы ожидали более существенного увеличения вибраций, сильных ударов при неровностях движения, но сильного ухудшения комфорта не произошло. Только при езде по булыжнику и разбитому асфальту выявлено небольшое усиление вибраций, передаваемых на кузов с жесткими шинами. Больше раздражало то, что все неровности стали слишком тяжело передаваться на руль, а особенно в поворотах.

Кроме того, в движении из-за уменьшения центральной части пятна контакта Протектор будет больше изнашиваться, а значит, срок службы прогиба шины значительно сократится.

Вариант второй: хроническая гипотензия

Мы кланяемся коленом перед нашими шинами и по своей воле выпускаем две атмосферы, оставляя заблокированной только одну. Теперь во всех колесах G8 — одна атмосфера. Вариант вполне реальный, ведь при пониженном давлении радиальная шина с мягкими боковинами немного меняет форму, и беглого взгляда на колеса часто бывает недостаточно, чтобы сказать, что они установлены.

Но измерительную технику проводить не буду. Он четко зафиксировал ухудшение всех параметров, и количественно разница со «эталоном» оказалась больше, чем в случае избыточного давления.

В движении, пока едешь по прямой, особой разницы не чувствуешь. Но стоит немного повернуть руль, и повышенная «настойчивость» рулевого управления чувствуется моментально: усилие на рулевом колесе увеличилось более чем в два раза.Ну очень тяжело перевернуть таран! Автомобиль-«гипотоник» стал похож на какое-то «размазывание». Резко снизилась чувствительность, теперь падает в тех же поворотах крутить руль на заведомо больших поворотах, а машина все равно стремится выйти из поворота.

В пределе реакция на сброс газа очень вялая, почти нет. Вибрации от дороги стало меньше, но в основном ее коснулись мелкие неровности, а при более значительных выбоинах и булыжнике мост трясся не меньше, чем при нормальном давлении.К тому же сейчас нужны приличные ямы и ступеньки из асфальта либо для передвижения по кругу, либо невозможно погасить скорость почти до нуля — да и не «завязанный» диск и поломка покрышки не гарантированы.

Кроме того, для бескамерных шин, страдающих «гипотонией», существует еще одна опасность — возможность подцепить в повороте или с косой чертой к препятствию (например, на границе). Нам пришлось испытать это в дополнение к вашему собственному желанию. Дело в том, что в программу испытаний вошли наши стандартные маневры — «перестановка» и «поворот».«Переставленные» уложенные шины разделились, но предел наступил в «повороте» — и в пятом заезде шины, съев последнюю атмосферу, «развернулись», «развернулись». И только благодаря опыту и реакции Сидевший за рулем специалист сумел удержать и диск, и покрышку, и сам автомобиль. Бывает такое в напряженном повороте на обычную дорогу — Развертывание гарантировано …

Вариант третий: Наказано

В том случае, когда Спирит быстро «излучает блеск», все ясно — раскалывающийся звук и тряска подскажут водителю, что пора остановиться и достать «запаску».Но часто бывает иначе: «зацепился» за гвоздь и долго ехал, не замечая медленного давления в шине. Это особенно характерно для шин без beless. Можно ли это обнаружить и какие особенности? На чем можно ездить

с таким «подарком»? Мы смогли ответить на эти вопросы, проведя эксперимент на нашей восьмерке.

Для начала «проколотым» оказалось одно из задних колес. Давление в нем составляет одну атмосферу, и заметить глазом, что колесо опускается, практически невозможно.В движении каких-либо особенностей в поведении ВАЗ-2108 мы тоже не заметили — переднеприводный автомобиль слабо реагирует на прижатое заднее колесо. И только доводя машину до горок, «раскручивая» его из стороны в сторону, можно почувствовать «асимметрию» в поведении «восьмерки». Когда «терпеливое» колесо оказывается вне центра вращения, автомобиль имеет более кубическую форму и «ввинчивается» внутри, оставляя меньший радиус. А в обратном повороте поведение машины нормальное.

Таким образом, распознать в движении колесо сплавления на задней оси можно только в предельных режимах.А при нормальной езде инструмент для этого — манометр.

Если давление упало в переднем колесе, то все намного проще — усилие на руле увеличивается моментально, и машина начинает «тянуть» в сторону набухшего колеса. Если продолжить движение, можно ощутить практически все «прелести» управляемости автомобиля «Гипотоника», не исключая возможность «сползания» покрышек с диска по очереди. А это уже очень опасно.

Влияние давления в шинах модели БЛ-85 (175/70 R13) на параметры автомобиля ВАЗ-2108

Отсутствие атмосфер в шинах идеально на предельных режимах

Находится в движении.Быстро, но небезопасно

Имея под рукой результаты замеров и анализ впечатлений от вождения на незадействованных и накачанных шинах, можно дать некоторые рекомендации. Прежде всего — ведите машину в соответствии с рекомендациями производителя, не поленитесь лишний раз обзавестись манометром и помпой.

Плата на улучшение характеристик автомобиля за счет повышения давления в шинах вряд ли стоит — выигрыши минимальны и сопровождаются побочными эффектами.Даже сторонников принципа «трусы нужны тормоза» снижение ресурса шины не может не беспокоить.

Но неосторожная езда на изношенных колесах не только приводит к ухудшению всех параметров автомобиля, но и грозит серьезной аварией.

vaz-sputnik.ru.

Какое давление должно быть в шинах легкового автомобиля? (таблица)

В наши дни не часто можно встретить добросовестного водителя, который хотя бы через день проверял давление в шинах своего автомобиля.Однако этот показатель существенно влияет на безопасность при вождении, маневрировании и координации автомобиля. С помощью давления в шинах можно регулировать расход топлива, износ шин, а также исключить появление конусов на колесе.

При повышенном давлении в шинах R13-14 шина может взорваться в прямом смысле этого слова, если случайно зайти в преграду. Недостаточное или избыточное давление в шинах R15 может привести к ухудшению маневренности на поворотах.

Вы должны навсегда помнить, что при правильном давлении вы обеспечите своему автомобилю сцепление максимального уровня с дорожным покрытием и наилучшие ходовые и тормозные характеристики.Скрытый износ будет равномерным, а срок их службы увеличится в несколько раз.

Абсолютно всем автовладельцам необходимо проверять уровень давления в шинах не реже одного раза в месяц. Кстати, профессиональные водители проверяют уровень давления в шинах каждые 2-3 недели. Такие проверки следует проводить с участием специального оборудования, но визуальный осмотр следует проводить ежедневно перед тем, как сесть за руль автомобиля. Но это только в том случае, если вы не являетесь владельцем автомобилей с низкопрофильной резиной.

Колеса с камерой и без. Что лучше?


В последнее время все большей популярностью пользуются диски belessless. Приобрести подобный тип шин советуют и специалисты автосервиса. Странно, но всего 10 лет назад колеса без фотоаппаратов встречались только на некоторых иномарках. Теперь камеры являются частью велосипедного корабля.

Отличительной особенностью бескамерных шин является лучшая износостойкость за счет повышенной вулканизации, а также меньший вес и снижение инерционности, что привело к улучшению технических характеристик.Всем беззащитным автобусом Балансировать намного проще. Он дольше держит давление в случае прокола, а также имеет длительный срок службы.

Качаем колеса


Итак, давайте разберемся, какое давление должно быть в шинах легковой машины? Для этого сначала необходимо обзавестись таким прибором, как манометр, который в свою очередь может быть электронным или механическим. Давление замерять на холоде, т.е. до процесса машина не должна была находиться в движении.Иногда можно встретить манометры, предустановленные в компрессорах или ручных насосах.

Единицей измерения давления является «атмосфера». Как правило, о подходящем давлении в шинах указывается в сервисной книжке автомобиля. Рекомендации по уровню давления в колесах можно найти и в других местах: на крышке бензобака, стойке от водителя и т.д. Для примера мы приводим таблицу давления в шинах от лучшего автопроизводителя всех вселенных — ВАЗ.

Модель Размер шин Давление в колесах МПа
Колеса передние Колеса задние
2104 165 / 80R13 1,6 2,1
175 / 70R13. 1,6 2,2
2105 165 / 80R13 1,6 1,9
175 / 70R13. 1,7 2,0
2106 165 / 80R13 1,6 1,9
175 / 70R13. 1,7 2,0
165 / 70R13. 1,8 2,1
2107 165 / 80R13 1,6 1,9
175 / 70R13. 1,7 2,0
2108/09/99 165 / 70R13. 1,9 1,9
175 / 70R13. 1,9 1,9
155 / 80R13. 1,9 1,9
2115 165 / 70R13. 1,9 1,9
175 / 70R13. 1,9 1,9
2110/11/12 175 / 70R13. 1,9 1,9
175 / 65R14 2,0 2,0
185 / 60R14. 2,0 2,0
1118 (Калина) 175 / 70R13. 1,9 1,9
185 / 60R14. 1,9 1,9
Как правильно выбрать давление: видео

autoshaker.ru.

Какое давление должно быть в шинах автомобиля

Во время эксплуатации автомобиля водитель должен строго соблюдать несколько важных правил, от которых напрямую зависит качество и комфорт езды.Среди них — отслеживание уровня масла в двигателе, проверка наличия достаточного количества тормозной и охлаждающей жидкости, контроль уровня заряда аккумуляторной батареи и периодический контроль давления воздуха в шинах. Последнее правило могло бы показаться не таким важным, как первые четыре, но это не так. Почему важно своевременно проверять давление в шинах автомобиля и какое оно должно быть, мы поговорим сегодня.

Любой автолюбитель при покупке автомобиля обязательно ознакомится с руководством по эксплуатации и, помимо прочей информации и советов, найдет рекомендации по периодической проверке давления в шинах.В большинстве случаев производитель советует проверять давление при каждой заправке топлива. Эта процедура проста, и сейчас практически на каждой АЗС России есть терминал, с помощью которого можно измерить давление в шинах и, в случае необходимости, повысить или понизить его, прокачав колеса до нужного уровня.

Некоторые современные автомобили Оборудованы специальными датчиками, расположенными в шинах, которые постоянно уведомляют водителя о том, какое давление находится в каждом из четырех колес, и если оно падает ниже установленного (по умолчанию производитель может быть перепрограммирован владельцем машины), то система уведомляет об этом с помощью Light I.звуковой сигнал. Но в России водители часто игнорируют эти рекомендации и качают колеса в основном в двух случаях: при перестановке зимней резины на летнюю и заднюю или когда шины явно спущены.

Почему автопроизводители так заявляют, что в колесах выпускаемых ими автомобилей всегда было определенное давление? Есть несколько причин для беспокойства. Перечислим их.

Дело №1. Увеличен расход топлива.

Оказывается недостаточное давление в шинах напрямую влияет на топливный «аппетит» автомобиля.Если шина плохо накачана, то увеличивается сопротивление качению колеса и расход топлива. Например, при падении давления в шинах на 0,5 атмосферы расход топлива двигателем может увеличиться на 3% — показатель, на первый взгляд, некритичный, но при нынешних ценах на топливо.

Причина № 2. Быстрый износ шин.

Еще одно пагубное последствие низкого давления в колесах — износ покрышек. Когда шина «Rucklabana», она соприкасается с дорожным полотном на большей части своей поверхности (это так называемое пятно контакта шины), что приводит к постепенному, но гораздо более быстрому, чем при движении на колесах с оптимальным давлением. , стирание протектора, особенно его внешние прижимные кромки.Вот так несколько месяцев ездят на каркасовых шинах — и готовятся деньги на новые шины.

Как изнашиваются шины с нарезанными или незадействованными шинами

Причина № 3. Монтаж деталей подвески автомобиля.

Но это причина из-за чрезмерно пробитых колес. Цельнолитые шины Да, при езде по нашим дорогам, это прямая фраза с узлами и подвесными деталями. Дело в том, что шины избыточного давления резко реагируют на неровности проезжей части и информация о каждом небольшом нарче передается в подвеску автомобиля.Естественно, что при длительной езде на таких колесах элементы подвески не выдерживают и начинают «подниматься». Так что езда на шинах с давлением выше нормы категорически противопоказана — иначе придется потратиться на ремонт подвески.

Как видите, автопроизводители не зря разработали рекомендации по поддержанию оптимального давления в шинах. В их интересах, если говорить глобально, покупатель произведенного ими автомобиля остался доволен как машиной, так и поездкой на ней.И в этом случае этого не происходит. И мы только что убедились, что неправильная обработка давления в шинах может обернуться. А теперь поговорим о том, каким должно быть правильное давление.

На лучке бензобака производители указывают не только рекомендации по топливу, но и по давлению в шинах

Производители автомобилей В том же мануале по эксплуатации черным по белому напишите: с минимальной загрузкой автомобиля (например, когда в машине только один водитель или водитель и один пассажир) давление в шинах должно быть… и в этом месте указать цифру, которая индивидуальна для каждой отдельной модели. Эти цифры взяты не с потолка: прежде чем вывести оптимальный уровень давления в шинах, при котором они не проявлялись бы по указанным выше причинам, автомобиль проходит не один километр испытаний в большом количестве. Единственное, что определено абсолютно четко: давление в шинах передних колес, если автомобиль имеет переднемоторную компоновку, всегда на 0,1-0,2 атмосферы выше, чем в задних. И наоборот — если у машины задняя компоновка, то давление в задних колесах больше, чем в передних.Для максимальной нагрузки (водитель плюс четыре и более пассажиров, да груз в багажнике) производитель рекомендует поднять давление в шинах на 0,2 (для передних колес) и 0,7-0,8 атмосферы (для задних колес).

Еще один важный момент, который необходимо учитывать российским автовладельцам: если ваша машина иностранного производства, рекомендации производителя по поддержанию оптимального давления могут быть скорректированы импортером или дилером, исходя из состояния наших дорог. Бывает, что в инструкции по эксплуатации написано: давление в передних колесах должно быть 2.3 атмосферы, а в тылу — 2,1 атмосферы. Автомобиль, в колесах которого находится воздух под таким давлением, нормально себя чувствовал бы на каком-нибудь немецком автобане, но не на российской трассе. Поэтому специалисты шинных мастерских советуют снизить давление в шинах в среднем на 0,1-0,2 атмосферы.

На этот счет можно проконсультироваться с представителями официальной сотни, а заодно узнать, не откажет ли такое снижение давления в ремонте по гарантии по гарантии — самые ранние «чиновники» иногда находят такую ​​причину ( мол, не следовал рекомендациям производителя, в которых разрешены узлы подвески).Как бы то ни было, важно помнить одно: нужно следить за давлением в колесах. Возьмите на себя этого советника, и ваша машина вознаградит вас комфортом и долгой безотказной эксплуатацией.

Наверное, каждый автомобилист знает, какое большое значение имеет «правильное» давление в шинах автомобиля. Однако не все знают о факторах, влияющих на давление в шинах, а также об особенностях, которые необходимо учитывать при эксплуатации транспортного средства.

Судя по проблеме автолюбителей, на давление в шинах влияет только наличие или отсутствие внешних повреждений шины или обода.Однако на практике существует целый ряд факторов, которые в совокупности могут приводить к значительным различиям в показателях. В этом материале мы постараемся рассказать обо всех нюансах.

Какое давление в шинах

На первый взгляд это самый простой вопрос. Обычно под давлением в шинах подразумевается плотность воздуха, который нагнетается либо насосом. У него, конечно, давление выше, чем в окружающей атмосфере, и именно эта разница является ключевой величиной, обеспечивающей рабочие характеристики колеса.

Появление пневматических колес было, пожалуй, главным изобретением, сделанным на заре возникновения автомобилестроения. Прокачка сжатого воздуха в шину позволяла эффективно сглаживать неровности дороги, обеспечивать высокую плавность хода автомобиля и гасить ударные нагрузки, передаваемые с проезжей части на элементы конструкции автомобиля.

Видео — О важности поддержания правильного давления в шинах автомобиля:

Цельные колеса не могли этого обеспечить, и до сих пор не существует технологий, которые обеспечивали бы соответствующую простоту и дешевизну, чтобы обеспечить аналогичные эксплуатационные характеристики, которые дают пневматические колеса.

Собственно, с самого начала, когда такие колеса начали использовать на автомобилях, инженеры рассудили, какое давление в шинах следует считать оптимальным для автомобиля. И в итоге стало понятно, что для каждой категории автомобилей такие показатели будут очень разными.

Итак, что влияет на выбор оптимального давления в шинах автомобиля?

Масса автомобиля

Пожалуй, этот критерий является основным, ведь шина призвана обеспечивать, прежде всего, эффективное поглощение нагрузок самого разного типа — ударных, колебательных и т. Д.

Температурный режим

Другим школьным программам известно, что газы при нагревании обладают расширяющимся свойством, а при пониженных температурах — снижают его давление. Соответственно, давление в шине должно компенсировать колебания температуры, возникающие при эксплуатации автомобиля.

В данном случае это утверждение касается не только диапазона внешних рабочих температур, но и того факта, что при катании шина нагревается. Кстати, разница в температуре колеса у стоящего и движущегося автомобиля очень существенная, и проверить ее очень легко — достаточно прикоснуться к колесу машины.Оказывается, очень жарко. Фактически это означает, что если колесо «нассал», находясь в движении из-за нагрева, оно может просто взорваться, что очень опасно.

Расположение колеса на передней или задней оси

Как известно, нагрузка на оси у любого автомобиля разная, и более того. Параметр распределения нагрузки называется рапти и, несмотря на то, что по оптимальным параметрам наилучшим результатом является доение 50х50, достичь этого параметра инженерам не удается даже на спорткарах с центральным расположением двигателя в пределах колесной базы.

На практике на благосостояние могут влиять многие факторы, в том числе количество пассажиров, загрузка и т. Д. Соответственно, нагрузка на шины также изменяется в очень широких пределах.

Видео — Зачем измерять давление в шинах:

С учетом всех перечисленных характеристик автомобильные инженеры рассчитывают среднее значение давления в шинах, что призвано «уравновесить» эти критерии и обеспечить однородность рабочих характеристик во всем диапазоне эксплуатационных нагрузок.

Как это измерить

Для измерения давления в шинах используется специальный прибор — манометр. Он может быть как механическим, так и электронным, быть отдельным устройством или входить в компрессорный агрегат, однако функция остается прежней — точное давление создаваемого давления в колесе автомобиля.

Само собой разумеется, что у манометра, как и у любого механизма точных измерений, есть своя погрешность. Его значение указано на корпусе прибора, и чем меньше, тем точнее будет измерение, произведенное драйвером.В этом случае рекомендуемое давление в шинах для конкретного транспортного средства производитель автомобиля также указывает в сопроводительной документации. Многие производители шин также приводят свои собственные рекомендации.

На первый взгляд все просто — водителю достаточно привести давление в шинах в соответствие с заводскими рекомендациями и поддерживать его на заданном уровне. Однако здесь мы возвращаемся к тому, что на давление влияет ряд факторов, и главный из них — температура.

Видео — к чему может привести неправильное давление В шинах автомобиля:

На практике это означает, что при прокачке колеса в теплое время года до нормативного значения (для легкового автомобиля оно варьируется в зависимости от массы от 2 до 2.5 атмосфер), при понижении температуры мы получаем давление, которое значительно ниже. Особенно проблематично «поймать» нужное давление в случае, если автомобиль хранится в теплом гараже. В результате прокачанные изначально до верного значения колеса в поездке изменят свои физические свойства, а при входе в отапливаемый бокс давление снова придет в норму.

Решением этой проблемы может стать вариант, когда шины прокачиваются после долгой, или компенсационная прокачка шин в боксе.Однако возникает вопрос, как прокачать шину, чтобы зимой давление в колесах было в пределах рекомендуемого. Попробуем разобрать эту ситуацию на примерах автомобилей ВАЗ, у которых, как известно, диаметр колес R13 или R14.

Давление в шинах зимой и летом (таблица)

Автомобиль Размер колеса Давление в летней шине Давление в шинах зимой
Передний мост Задний мост Передний мост Задний мост
ВАЗ 2104. 165 / 80R13 1,6 2,1 1,7 2,3
175 / 70R13. 1,6 2,2 1,7 2,4
ВАЗ 2108/09/99 165 / 70R13. 1,9 1,9 2,0 2,0
175 / 70R13. 1,9 1,9 2,0 2,0
155 / 80R13. 1,9 1,9 2,0 2,0
Семейство ВАЗ 2110 и Лада Приора 175 / 70R13. 1,9 1,9 2,0 2,0
175 / 65R14 2,0 2,0 2,1 2,1
185 / 60R14. 2,0 2,0 2,1 2,1

Данные, приведенные в таблице, предназначены для автомобилей, хранящихся в тепловом боксе.Как видите, разница между «летним» и «зимним» давлением составляет около 0,1-0,2 атмосферы и предназначена для компенсации разницы в тепловом расширении и сужения воздуха в шине.

Хотя этот пример мы привели для ваз популярных моделей, такой подход вполне может быть использован для автомобилей других производителей.

Чем грозит неправильное давление в шинах при езде на автомобиле

Очень часто автомобилисты недооценивают снижение давления в шинах автомобилей или их отклонение от нормативных рекомендаций производителя.

На практике разница в давлении в шинах может привести к ухудшению чартера автомобиля, повышенному износу шин, а также изменению баланса транспортного средства при движении в поворотах.

Дело в том, что равномерность давления в шинах является важным аспектом Правильное взвешивание транспортного средства. Особенно остро изменение давления сказывается при движении по скользящему покрытию, а зимой оно может даже привести к усиленному «наклону» автомобиля к заносу при движении в повороте.

Как уже было сказано, опасно не только пониженное давление, но и его повышение. Накопленная шина часто оказывается даже более опасной, чем неиспользованная. Это связано с тем, что колесо теряет эластичность и способность эффективно выдерживать ударные нагрузки от покрытия.

В результате прохождение крупных неровностей на высокой скорости может привести к скачкообразному увеличению давления, выдержать которое шина не сможет. Таким образом, колесо может взорваться в относительно безвредной дорожной ситуации.

Как видите, следить за давлением в шинах необходимо. Хочется верить, что этот материал поможет вам и ответит на вопросы, которые могут возникнуть в процессе эксплуатации транспортного средства.

Видео — мнение водителя о том, какое давление в шинах должно быть зимой:

Возможно проценты:


Сканер для самодиагностики автомобиля


Как быстро избавиться от царапин на кузове автомобиля


Подборка полезных аксессуаров для автовладельцев


Товары для авто Сравните по цене и качеству>

Похожие статьи

Комментариев к статье:

    Сашок

    С наваленной резиной плохие приколы.Помню, утром как-то смотрю, задние колеса вели, а на дальняк надо было ехать. Ехал на заправке. А погода была так себе: утром немного закипает, а днем ​​жарить на солнышке. Ну, я в одном колесе слишком накачан, потому что я уже подхожу почти туда, где надо, и хватаю яму на дороге именно этим колесом. Это нравится! Звук от взрывоопасной упаковки, наверное. Хороших там не было. В общем порвала покрышку и гильзу в грехах напрочь.Запаску поставили и промаркировали дальше.

    Николай

    «В гараже колёса теплые» — а в дороге то холодно? Во время движения колеса довольно хорошо греются. Если в мороз -10-15 проехать 100-150 км по сухому асфальту, а потом перейти на снежные стоянки — снег под ними тает.

    Евгений

    Такая простая, даже можно сказать элементарная, процедура сохранит много нервов, времени, а иногда и жизней. Не зря придумали запретить эксплуатацию автомобиля при неисправном рулевом управлении.Колеса — его часть, и к нему относятся очень внимательно. А следить за давлением воздуха в шинах несложно.

    Евгений

    Такая простая, даже можно сказать элементарная, процедура сохранит много нервов, времени, а иногда и жизней. Не зря придумали запретить эксплуатацию автомобиля при неисправном рулевом управлении. Колеса — его часть, и к нему относятся очень внимательно.

    Олег

    Я взял на себя правило перед выходом из гаража ежедневно проверять давление в шинах.Стоит на морозе, это рекомендует производитель. Единственный случай, когда я намеренно снижаю давление — это езда по жуткому бездорожью (у меня внедорожник), это помогает его преодолеть.

    Анатол

    Артем Попов

    На мой скромный взгляд на давление в шинах часто не обращаю особого внимания. Драйверы. Этот параметр часто считается недоступным, несущественным. Более того, иногда это даже явно и сознательно игнорируется. Между тем, давление в шинах может быть очень важным, если не сказать «жизненно важным», потому что колесо может легко лопнуть от избыточного давления, что может стать причиной аварии.Однако есть не менее опасные, не менее опасные, нежели слишком надутые. И последствия этого тоже могут быть неприятными и даже опасными для водителя, пассажиров и окружающих.

    Лёк.

    Думаю, у каждого водителя со стажем есть «сладкие души» истории, связанные с состоянием колес. Ведь на самом деле это первый, самый важный фактор из множества других, влияющих на безопасность езды. Ну, за исключением «водительского фактора», естественно.Эксперты утверждают, что для каждой дорожной ткани, для каждой погодной ситуации есть рекомендации по давлению в шинах. Получается, что водителя надо несколько раз останавливать за поездку, потом натягивать. Неудобный? Ну да не очень. Только жизнь дороже любых неудобств. Следить за оптимальным состоянием давления необходимо прежде всего в экстремальных условиях: лед, рыхлый снег, дождь и т. Д.

    Роман

    Следить за давлением в шинах постоянно.Я знаю, что брошенное колесо может доставить больше хлопот, чем незанятое. Теряется эластичность и на высоких скоростях можно проезжать по бездорожью, по бездорожью легко вести машину на повороте. Несколько раз видел ситуацию, когда колеса взрывались возле местности. Думаю, не стоит пренебрегать безопасностью своей и пассажиров, и изредка, по крайней мере, при смене сезонов, проверять давление в шинах. Для этого есть манометр, процедура достаточно быстрая. При отклонении от нормы и управляемость автомобиля значительно снизится.

    Николай

    Всем привет! Что сказать на счет давления — проверять надо регулярно, но не до безумия, как здесь пишут некоторые авторы — проверять перед каждым выездом из гаража, это уже маразм жалко. Каждый опытный водитель может определить, «лежит» ли колесо, можно ударить его тонким концом. Также считаю, что снижение давления на 0,1-0,2 бар ни к чему критичному не приведет. Например: если давление на оси 2.Указывается 2, затем снижение до 2,0 — это нормально! Но тогда уже можно определить по глазу. И, конечно же, купите монометр (не на компрессор), и небольшую инструкцию для быстрой проверки. Что ж, у представителей более дорогих и новых автомобилей уже есть автоматические датчики давления в шинах. Такие же солярии новые — все уже с датчиками, так что от драйвера вообще ничего не нужно.

    Олег

    Недавно только приобрел машину и приходится изучать разные статьи, но некоторые проблемы я уже успел испытать на себе.Проехал 140 км все было нормально, потом машина стояла на стоянке 5, после выезда проверила все колеса обратно, все было нормально. Проехал километров 10 и почувствовал, что ведет направо. Оказалось опущенным правое колесо. Вся сложность заключалась в том, что я не знал, как до какого уровня прокачаться. Теперь знаю, что на двери табличка с нормами. А вообще, конечно, на колесном подсумке лучше все тщательно изучить, чтобы не было неприятных ситуаций, теперь понятно, что это может привести даже к аварии.

    Анна

    Столкнулся с ситуацией, когда датчик в машине стал показывать «Проверьте давление в шинах». Я, конечно, сразу же обратился в ближайший сервис. Проверка показала, что давление в пределах нормы. Я только что сказал мне об изменении давления в разное время года.

    Сергей

    Давление, на мой взгляд, нужно проверять при относительно теплой погоде или в гараже. И накачка на 0,1 атм выше, чем летом.Ведь при морозах резина часто просто спускается. Прокачивать нет смысла, он не будет жестким и круглым, как бублик, а протектор нужно защитить на большую площадь до дороги.
    Кстати, если где-то тону, помогает следующий метод: довожу давление ведущих колес до 1-1,2 атм и потихоньку ухожу. Увеличивает точку контакта с дорогой и улучшает сцепление. Это позволяет вылезти из снежного плена. Потом колеса подкачивают до нормы.

    Павел

    Я при накачивании автомобильных шин Всегда немного накачиваю индикаторы давления в шинах.Всего 0,1-0,2 шт. Заметил, что колеса в процессе эксплуатации теряют некоторое давление, особенно зимой и через какое-то время показатели становятся идеальными. И вот интересная история! Стало немного опускать покрышку, покачать и потом пару недель спокойно ехать, но когда колесо вернулось, перешло в утомление. И удивился, когда мастера сняли с колеса съемную отвертку-ручку !!! А ведь летела под таким хитрым углом, что я ее несколько раз не замечал. Этот предмет мастер оставил в своей коллекции вынутым из сосудов.

    Наталия

    Раньше ко мне обычно обращались в шиномонтаж, чтобы проверить давление и при необходимости прокачать колесо. 3 года назад купил компрессор. Теперь держу давление на давление, особенно перед далеким дорогим.

    Сергей

    Регулировка давления в шинах помимо стандартного всегда зависит от опыта и продолжительности эксплуатации автомобиля определенной марки (просто привычки). В основном вся теория основана на использовании новой резины, поэтому об износе нельзя забывать, особенно при покупке бывшей в употреблении резины.При увеличении износа давление должно быть уменьшено или увеличено в зависимости от температуры окружающей среды или нагрузки на ось. Также необходимо следить за развалом — например, если вы заметили, что в нем используется резина, и нет возможности назвать это в ближайшее время, необходимо снизить давление и снизить скорость движения, т.к. зимой это особенно опасно.

    Михаил

    Давление в шинах — важная вещь. Также это сильно влияет на удобство поворота руля.Если руль начинает туго крутиться, сразу проверяю давление в передних колесах. И вообще стараюсь раз в неделю подкачивать колеса. У некоторых медленно спускается плохой сальник По штанге колеса Диск. Недавно перешел на шиномонтаж и «вылечил» 2 таких колеса. Но после сезонного хранения, в комплекте колес обязательно хоть одна «болезнь», видимо, на диске образуется ржавчина.

    Игорь

    Сейчас продаются эти штуки — блок, который устанавливается в салоне на панели и четыре передатчика, которые накручиваются на клапаны колес.И всегда в режиме реального времени можно наблюдать за давлением во всех колесах, и если оно начинает как-то падать, то сигнал последует. Есть такие наборы Истины у всех на Боге, в районе 10-15 тысяч. Этого пока достаточно для контроля давления, чтобы купить манометр для заливки и потратить 10-15 минут драгоценного времени. Ну и Б. обязательно. Каждое утро визуально осматривайте колеса, оценивая степень отечности, да и вообще наличие колес

    Лида

    У меня была такая ситуация: сел в машину — колеса нормально накачаны (без видимых изменений формы).А пока, видимо, несколько занизили …. Как меня уже открыли. Стук получился необычный и непонятный. После качания стук пропал. Что бы это могло быть? Или это было не связано с автобусом, а просто совпало?

    Игорь

    Заметил такую ​​особенность — небольшие перепады температуры (особенно по утрам пенообразование), манометр в колесах начинает показывать меньше 1,8, выкручиваю, чтобы было нормально 2.0. И солнце, почти до 20 градусов плюс, и давление в шинах машины выросло аж до 2.3. А если еще и кататься, то на теплой резине до 2,5 поднимается. В общем, самое замечательное — это температура! И что я хотел сказать — не стоит торопиться с выводами, трактуя давление в колесах. Нужно интерполировать все результаты за сезон, на суточную температуру, иначе надо будет качать и обещать колеса трижды в день

    Григорий

    Живу в Сибири, так уже было в привычке зимовку накачивать колеса на 2.2 атмосферы сзади и до 2,1 спереди, так как в экстремальных температурных условиях воздух сильно теряет давление, я думаю над этим, возможно с азотом, если станете практичнее, товарищи, что посоветуете?

    Татьяна

    Если четко следовать техническим данным, то необходимо следить за тем, чтобы давление в шинах им соответствовало. Однако в жизни это не всегда совпадает. Если беру машину из гаража (он не греется), то утром смотрю и проявляю давление, которое требует мануал.Если приехал на дачу и вижу подогнанное колесо, то либо жду пока цилиндры остынут, либо качаю на 0,2 атм больше, так как при остывании это будет нормой. По поводу манометра — лучше механический, чем электронный. Уже поменял 3 электронных и врут все.

    Денис

    И встал я около полугода поднялся, думал может сборка-развал, а потом поставил причину покататься на разборке колеса!

    Supermakarij.

    Давление в шинах серьезно.Многие водители на это заостряют внимание с точки зрения правильной эксплуатации автомобиля, и их волнует продление ГРМ шин. В принципе, над этим надо думать, но когда инвалидная коляска, взорвется автобус на большой скорости, да, не дай бог фронта — шутки плохие. У меня когда-то был случай, износилась резина, но выглядело прилично. Попросил молодого слесаря ​​по покрышке накачать, накачал и в результате изнутри образовалась грыжа, которую сломали в дороге.Хорошо, что я не быстро проехал, все обошлось, но шины теперь регулярно трачу и прокачиваю не реже одного раза в месяц, доводим и выравниваем давление в шинах.

    Олег

    К давлению в шинах нужно относиться очень серьезно. Если шины не прикреплены — повышенный износ резины, неустойчивость на дороге, что чревато аварией на трассе. Набивная шина представляет собой опасность взрыва и очень серьезной аварии. Поэтому, выезжая утром, первым делом смотрю давление в шинах и прокачку, если что, в полном соответствии с инструкцией по эксплуатации.Другое дело, если вам предстоит преодолевать снежные заносы или проезжать сложную дорогу. Тогда как раз тот случай, когда нужно снизить давление в шинах иногда очень сильно. Необходимо увеличить площадь соприкосновения шины с дорогой, чтобы уменьшить скольжение. Но только что выбрался на нормальную дорогу, сразу прокачал резину до нормальной.

    Лаура

    Имею небольшой стаж вождения, но все же … Давление всегда поддерживаю в соответствии с рекомендациями производителей.В нестандартных условиях никогда не качаю / не снижаю давление, но стиль езды стараюсь корректировать в зависимости от ситуации на дороге. Вот и все…

    Николай

    За колесами слежу регулярно, давление проверяю не каждый день, но если что-то не нравится при движении, обязательно замерю. Летом стараюсь не качать, был корпус колеса лопнул. Неравномерное давление — это непредсказуемое поведение машины на дороге. Хотя с усилителем руля определить сложно, но все приходит с опытом.Обычно снос покрышек начинает при пониженном давлении. Есть всевозможные рекомендации, когда лучше бросить, когда — опустить, но все это приносит пользу только в одном ключе из связки факторов. В каком случае экономится топливо, но ходит подвеска или сама шина. Все эти манипуляции следует проводить только в случае крайней необходимости. Стараюсь держать давление в норме и зимой, и летом.

    Сергей

    Всегда ездите с немного раскрученными шинами.Летом предупреждает о возможных проблемах, связанных с повышенным давлением. Зимой пятно сцепления поднимается на скользкой промерзшей дороге. Для себя все-таки заметил, что неравномерно накачанные шины доставляют больше проблем, чем перенесенные или неиспользованные

    .

    Артем

    Всегда контролируйте давление в колесах, старайтесь удерживать его в пределах 2, вес машины 1300 кг. Только зимой понижаю давление до 1, чтобы по снегу или льду проехать!

    Мария

    Машинка куплена новой в салоне.Пока домой загнал на каждую штангу. Давление 4 атмосферы. Звонили в салон, сказали такие норм

    Егор

    Вряд ли стоит перед каждым выездом из гаража проверять давление в шинах, оно уже перебор. Представьте: перед тем, как пойти на работу. В костюме и белой рубашке лезешь по грязным колесам, чтобы измерить давление.
    Если отлично смотрится, это видно на глаз, а так — раз в неделю максимум. Обычно колесо или нормально долго держит давление.Или за ночь опускается до нуля, если прокол случился.

    Анатолий

    Столько лет за рулем, а про волну ни разу не слышал! Но чувствую, в какой шине упало давление, по ходу машины заметно.

    Заяц Алексей.

    Сам сталкивался с такой проблемой. Если в шинах давление 1,5–1,6, то при 2–2,1 это не сильно заметно, но их износ увеличивается в разы, и, причем, при неравномерном давлении одна женщина быстрее другой.Сейчас хожу на покрышку раз в неделю, прокачиваю).

    Владимир Перененков

    Раньше не давал значения, но как пользовались услугами пейджинга при заправке, сразу стал пользоваться. Честно говоря, на бензине это экономит деньги, второе — нервы, так как на дороге машина ведет себя более адекватно. И да! Резина меньше изнашивается!

    Максим Сергеевич

    Нет определенного давления точного стандарта.Например, при одевании сложных условий, таких как грязь, особенно на голландцах, лучше снизить давление в шинах. Так сцепление с почвой увеличивается за счет размягчения и растекания. Такой подход действуют и зимой при слякоти, когда машина еще не полностью закопана и имеет доступ к ниппелю.

    Денис

    Многие параметры автомобиля зависят от давления в шинах: это еще и износ шин, расход топлива и в некоторых случаях проходимость.
    Особенно важно выбрать подходящее давление при изменении температуры зимой и летом.
    Контроль производительности каждый волен осуществлять самостоятельно, кто-то ставит потускневшие системы контроля давления в шинах, кто-то пользуется манометром, ну самые безрассудные на глаз.
    Отношу ко второму, т.е. иногда ежедневно (в зависимости от намеченного маршрута), иногда через день меряю давление по манометру.
    Если необходимо качающиеся шины, ориентируюсь на норму, установленную производителем в документации на машину.
    Зимой прокачиваю шины только в гараже, чтобы избежать перепада давления и довести давление до идеального. И еще нужно учитывать загрузку машины.
    Однако иногда бывает просто сбросить давление в шинах. Что зимой, что летом при движении по бездорожью, так как это значительно повысит проходимость.

    Михаил

    Качаю передние колеса до 1.8, задние до 2.0. Недавно он водил колесо и приятель спросил, сколько трясет, я ему озвучил, что они такие-то.На что получил ответ, передние шины также должны быть двухсторонними, так как двигатель находится впереди. Кому верить? В бумажной книге написано 1.8.

    Макарий

    У меня был случай. Долгое время выгоняя машину из гаража, не обращал внимания на состояние шин, особенно расположенных с правой стороны. Разгонялся по трассе, на повороте почувствовал, что это не естественно шино, машину как-то уволили в правую сторону. Растерялся, просто с трассы не спрыгнул.Переднее колесо Оказалось половину продуло. Теперь смотрю на шины в обоих.

    Ветров Николай

    Проверяю раз в неделю. Погода стала капризной, днем ​​жарко — ночью холодно. Еще у меня мягкая резина, резина на глаз режет. Спереди сразу чувствуется разница давления. Машина сносится, так что смотрите, не ленитесь. Износ — ерунда, по сравнению с аварией.

    Сергей

    В настоящее время существует просто много видов резины и определение давления для многих становится затруднительным, даже если есть рекомендации по определенной классификации.В таких случаях желательно, чтобы новые шины производили загрузку с мелким нерабочим с обкаткой без особых весовых нагрузок, чтобы принять решение о постоянной скорости выбора. Для самостоятельных действий нужен опыт.

    Игорь

    Здесь полностью согласен с Сергеем. У меня на Ниве стояла кама резина, давление держали как в мануале, около 1,9 атм, сейчас перешли на Kumho, и заметил, что резина как бы пустует. Поднял давление до 2 атм, все равно мало, довел до утомления, говорит Спент 2.2. Пол года езжу с таким давлением, все нормально. Так вот, обычно смотрю визуально, за 30 лет работы водитель, могу сказать нормальное давление или нет. Утром, если стало холодно, обязательно подтянись, если жарко, наоборот, еле лопну и не смотря на опыт проверки манометра. У меня механическая с 1988 года, уже стекло треснуло, но на электронное менять не буду, больно врут.

    Антон

    Чтобы иметь возможность в любой момент выпил резину купил электронасос, работающий от прикуривателя.Красота в лесу или на проселочной дороге не страшна. Вы всегда можете закатить автобус.

    базилик

    на прогретой резине, ставлю давление 2,2, зимой утром давление падает до 1,9 при езде возвращается до 2,2, если на холоде поставить 2,2, то на подогреве давление скачет до 2,5

Каждый опытный водитель не знает, насколько важную роль играет такой параметр, как давление в шинах ВАЗ-2114. Многие автовладельцы пренебрегают пятиминутным измерением давления с помощью манометра, в большинстве случаев элементарным постукиванием ногой по рулю.

Часто от плохого состояния шин на дорогах возникают различные неприятные ситуации, вплоть до аварий. Ведь именно от давления в шинах зависит устойчивость автомобиля на дороге. Помимо прочего, часто причиной повышенного «аппетита» техники становится неправильное распределение нагрузки. Насколько важен этот параметр и каковы отклонения от нормы?
.jpg «Alt =» (! Lang: Давление в шинах ВАЗ 2114 «srcset =» «data-srcset =» https: // vazremont.com / wp-content / uploads / 2017/09 / foto-1..jpg 300w, https://vazremont.com/wp-content/uploads/2017/09/foto-1-660×472.jpg 660w «>!}

Насколько важно поддерживать давление в норме

Обеспечение оптимальной устойчивости автомобиля на дороге — основная задача шины. От устойчивости автомобиля на проезжей части зависит безопасность водителя и пассажиров. индикатор давления в месте контакта шины с дорожным покрытием, нагрузка распределяется равномерно.Отсюда все вытекающие последствия — адекватный расход, равномерный износ шин, хорошая управляемость.
.jpg «alt =» (! Lang: Правильное давление в шинах ВАЗ 2114 «srcset =» «data-srcset =» https://vazremont.com/wp-content/uploads/2017/09/foto-2 .. jpg 300w «>!}

Необходимо измерить параметр на холодной резине в гараже перед выездом. Давление в шинах можно измерить с помощью специального приспособления — Манометра.

На автомобиль ВАЗ-2114 чаще всего устанавливают резину R13.Это считается своего рода стандартом. Хотя, можно оборудовать машину радиусными колесами от R13 до R16.

Какое давление должно быть зимой в шинах R13 ВАЗ-2114

В задачах каждого водителя — поддержка оптимального уровня давления. Среди автомобилистов бытует мнение, что напор в холодное и теплое время года должен быть разным. В этом есть доля правды, но разница не должна быть существенной.

Летом давление в шинах быстро повышается, поэтому лучше вводить лишний воздух, когда температура воздуха превышает отметку в 25 градусов тепла по Цельсию.

Зимой этот показатель падает быстрее. Такие показатели характерны для легкового автомобиля с пустым. багажное отделение. В любом случае рекомендуемое значение указано в эксплуатационной книжке. Необходимо придерживаться нормы, которую заверил производитель в любое время года. В целом можно сказать, что зимой колеса надо накачивать на 0,2 атмосферы больше, чем летом.

Чем грозит отклонение от нормы

Data-Lazy-Type = «image» data-src = «https: // vazremont.com / wp-content / uploads / 2017/09 / foto-3.jpg «Alt =» (! Lang: давление в шинах ВАЗ 2114. «srcset =» «data-srcset =» https://vazremont.com/wp -content / uploads / 2017/09 / foto-3..jpg 300w, https://vazremont.com/wp-content/uploads/2017/09/foto-3-768×512..jpg 660w «>!}

Летом из-за высоких температур значительно сокращается площадь контакта резины с дорожной каннолью. Повышается давление, а это тревожный вызов для водителя. Ведь резина теряет эластичность и не выдерживают ударные нагрузки.

Плюс, если переборщить и накачать колеса, то при вождении авто можно почувствовать на себе следующие неприятности:

  1. Увеличивается износ ведущей части автомобиля, поездка становится дискомфортной, ощущаются все недостатки.
  2. Уменьшается площадь контакта покрышки с дорогой — увеличивается тормозной путь.
  3. При движении на высокой скорости Может произойти повреждение резины, что само по себе небезопасно.

Если, наоборот, плохо качать колеса, то возникнут следующие последствия:

  1. Управляемость автомобиля значительно ухудшится.
  2. Количество израсходованного топлива.
  3. На заснеженном или мокром асфальте у автомобиля будет склонность к заносу.
  4. Заметно снизит мощность автомобиля.

Data-Lazy-Type = «image» data-src = «https://vazremont.com/wp-contective/uploads/2017/09/foto-4.jpg» Alt = «(! Lang: Проверка давления в шинах ВАЗ 2114. «srcset =» «data-srcset =» https://vazremont.com/wp-content/uploads/2017/09/foto-4..jpg 300w, https://vazremont.com / wp-content / uploads / 2017/09 / foto-4-768×447..jpg 660w «>!}

Опытные автомобилисты могут визуально определить давление в шинах или нет. Начинающим автомобилистам рекомендуется измерять не реже одного раза в неделю. Достаточно поставить манометр на охрану, сбросить его показания на ноль, соединить штуцер прибора с ниппелем и начать нажимать.После этого зафиксировать показания стрелок прибора.

Полезное видео

Дополнительная полезная информация По данному вопросу вы можете узнать из видео ниже:

Заключение

Колеса R13 ВАЗ Машина -2114, как правило, прокачана до 1.9 кгс / см2. Этот показатель способствует адекватному поведению автомобиля на различных дорожных покрытиях. Давление в шинах на зимней ВАЗ-2114 может быть больше 0,2 атмосферы.

Давление в шинах в жаркие летние дни

В жаркие летние дни, когда вы едете, температура шин увеличивается быстрее, следовательно, нагретый воздух внутри шин расширяется, и его давление быстро повышается, что может привести к разрыву шин с катастрофическими последствиями.Прорыв шины — это быстрая потеря давления в пневматической шине, приводящая к взрыву.

Рекомендуемое давление в автомобильных шинах в руководствах производителя относится к холодным шинам. Это означает, что до измерения давления автомобиль несколько часов не управлял. Идеальное время для этого — ночью или рано утром, перед выходом на работу или когда температура шин равна температуре наружного воздуха. Это также означает, что нормальная температура окружающей среды для шин составляет около +20 градусов ° C.

Давление в дневное время, когда наружная температура выше, означает, что шины не совсем остыли. Давление в теплых шинах после езды, естественно, выше. Поэтому никогда не снижайте давление в теплых шинах. Когда они остынут, их давление может упасть ниже указанного минимального давления в шинах .

Европейская техническая организация по шинам и ободьям (ETRTO 2001) также предложила, чтобы горячее давление могло быть на 20% выше, чем холодное, и что ни при каких обстоятельствах не следует повышать давление в горячих шинах до рекомендованного производителем давления в холодных шинах.

Когда температура повышается примерно до 10 ° C, давление повышается примерно до 0,1 бар. Как показывает практика, давление в шине увеличивается на 0,1 бар на каждые 10 ° C изменения температуры окружающей среды, даже если шина не находится в движении. .

Если давление измеряется при + 20 ° C (температура в гараже утром), шины следует накачивать до рекомендованного производителем давления в шинах (например, 2,0 бар). Если температура опускается до 0 ° C, давление 1,8 бар повышать нельзя.

Если наружная температура повысилась до + 40 ° C, давление 2,2 бар не следует понижать.

Интересный эксперимент был проведен известной Tire Rack

.

Первые две шины устанавливают на колеса и оставляют на ночь для выравнивания и стабилизации их температур. Утром давление в шинах устанавливается на 35 фунтов на кв. Дюйм (2,4 бара). В течение дня контролируется наружная температура, температура в шинах и давление воздуха в шинах:

Изменения наружной температуры: от 67 ° F (19 ° C) до 85 ° F (29 ° C)

Начальное давление утром: 35 фунтов на квадратный дюйм (2.41 бар)

Таблица результатов эксперимента Шина 1 — помещена в тень Шина 2 — помещена на солнце
Давление в шинах: максимальное за день 2,52 бара (36,5 фунтов на кв. Дюйм) 40 фунтов на кв. Дюйм (2,76 бар)
Повышение давления: 4,3% 14,3%

Этот эксперимент показывает, что давление в тени выросло в 4 раза.3%, на солнце даже 14,3%. Давление при температуре 67 ° F (19 ° C), что примерно соответствует давлению в холодной шине, равно давлению, рекомендованному производителем шины. Если температурное давление в шинах на солнце даже выросло на 14,3% (0,35 бар — 5 фунтов на квадратный дюйм), это не означает, что мы должны снизить давление, рекомендованное производителем шин. В этом случае на следующее утро шина будет недокачана.

Шина также нагревается во время езды, поэтому разница в давлении между холодной утренней и теплой дневной температурой еще выше.Но это не означает, что нам нужно накачивать теплую шину до рекомендуемого давления.

Повторим еще раз:

Никогда не снижайте давление в теплых шинах. Когда они остынут, их давление может упасть ниже указанного минимального давления в шинах. Рекомендуемое давление накачки для холодных шин, когда они имеют нормальную внешнюю температуру около +20 ° C. Отрегулируйте давление в шинах до рекомендованного производителем давления в шинах утром, когда температура около +20 ° C.

Не забывайте, что давление в шинах необходимо регулярно проверять и регулировать каждые 14 дней. Запасное колесо нельзя забывать.

Где найти рекомендованное производителем давление в шинах

Информацию о рекомендуемом производителем давлении в шинах можно найти в руководстве по эксплуатации автомобиля, на табличках с информацией о шинах или где-нибудь на автомобиле. Производители автомобилей размещают наклейки с информацией о давлении в шинах в разных местах, так что вы обязательно найдете их в одном из этих мест:

  • на кромке двери ТС
  • дверной затор
  • дверь перчаточного ящика
  • внутри крышки багажника

Чаще всего табличку с информацией о правильном давлении в шинах можно найти на краю двери автомобиля.

Статьи по теме:


Ролики Комплект из 4 роликов 2 «Поворотная пластина колес с винтами 2 без тормоза и 2 с тормозом Погрузочно-разгрузочные работы

Комплект из 4 роликов Поворотная пластина колес с винтами 2 без тормоза и 2 с тормозом

4 шт. В комплекте 2-дюймовые колесики Поворотная пластина с винтами 2 без тормоза и 2 с тормозом, поворотная пластина с винтами 2 без тормоза и 2 с тормозом 4 шт. В упаковке 2-дюймовых колесиков, гладкие, бесшумные и прочные, Тормоз с полной блокировкой блокирует как колесо, так и вертлюг. Этот комплект включает (16) # 8 1-1 / 4 дюйма, Особенности ролика: 4 ролика (2 без тормоза и 2 с тормозом), поворот на 360 градусов, граница тенденции оптовых цен купите их безопасно, предоставьте вам лучший сервис, высокое качество! тормоз и 2 с тормозом 4 Pack 2 «Набор колесиков поворотной пластины с винтами 2 без гисэв.com.



Комплект из 4 колесиков, 2 дюйма, поворотная пластина с винтами, 2 без тормоза и 2 с тормозом

Сумки через плечо LEEZONE из микрофибры Большие сумки с рисунком крана: одежда, эластичная ткань, красиво струящаяся, орнамент Lenox Merry Christmas Kitty: для дома и кухни. Часы кропотливых усилий были вложены в этот отпечаток, чтобы обеспечить 100% точную цветопередачу и резкость, чтобы вы могли быть уверены, что получаете наилучший результат за свои деньги. и вниз.Баскетбол Mom Life Unisex Sweatshirt — в магазине женской одежды, дорожная спортивная сумка может решить ваши проблемы, освободить вас от счастливой жизни в путешествии. 4 Pack 2-дюймовая поворотная пластина с винтами 2 без тормоза и 2 с тормозом , пожалуйста, обратите внимание на следующие советы перед тем, как сделать заказ: Ohaus Defender 304 нержавеющая сталь NTEP Сертифицированное базовое прямоугольное основание для промывки. Все детали хранятся в складном футляре с удобной ручкой для переноски, что облегчает уборку и транспортировку (есть много места для добавления других игрушек.Купите короткий шнур питания Huetron для серии настольных ПК HP Pavilion p6000 (только для определенных моделей) с пожизненной гарантией — 5 футов: кабели питания — ✓ Возможна БЕСПЛАТНАЯ ДОСТАВКА при подходящих покупках и при наступлении ночи или при освещении ниже 100 люкс. время отпуска и многие другие факторы, ткань нейлоновая ткань полиэстер синий сиреневый коричневый материал 70-х годов. 4 Pack 2 «Набор поворотных колес с винтами 2 без тормоза и 2 с тормозом , пожалуйста, изучите фотографии и прочтите полное описание, ***************** **************************************, и выравнивание (убедитесь, что текст печатается на желаемом месте моей статьи).Обработка всех заказов занимает 5-7 дней после получения оплаты. Потрясающий вязаный кардиган 1970-х годов с диско-поясом * Цвета могут незначительно отличаться в зависимости от настроек вашего монитора * Мы используем виниловые рулоны 28 и 45 и всегда стараемся сделать максимально возможный пропорциональный размер, но для. Пожалуйста, свяжитесь со мной, если вам нужно другое количество этих сумок; • Цветные ленты и имена — любые на ваш выбор; •, 4 Pack 2 «Комплект поворотной пластины колес с винтами 2 без тормоза и 2 с тормозом , Оба этих материала внешней поверхности буксиров сотканы в соответствии с нашими спецификациями для буксиров, которые предназначены для многократной работы, Double Red Шариковые подшипники с резиновым уплотнением, при снятии порога через год.проверьте, правильно ли установлены батареи. 6x CD74HCT14E IC, цифровой триггер Шмитта Каналы 6 входов 6 THT DIP14: Освещение. Приобретите 10-килограммовые синие резиновые 30-миллиметровые диски (2 шт.), Это незаменимый гаджет, который можно добавить к вашей аптечке / снаряжению для оказания первой помощи на открытом воздухе, Комплект из 4 колесиков, 2 дюйма, поворотная пластина с винтами, 2 без тормоза и 2 с тормозом , но также обеспечивает более теплую и светлую атмосферу в доме.


Электрооборудование и принадлежности CW 0911 Кулисный переключатель 21A 14VDC R13-260 Набор из 10 переключателей

Электрооборудование и материалы CW 0911 Кулисный переключатель 21A 14VDC R13-260 Лот из 10 переключателей
  1. Дом
  2. Бизнес и промышленность
  3. Электрооборудование и принадлежности
  4. Переключатели
  5. Кулисные переключатели
  6. CW 0911 Кулисный переключатель 21A 14VDC R13-260 Лот из 10

CW 0911 Кулисный переключатель 21A 14VDC R13-260 Лот из 10, Найдите много отличных новых и подержанных опций и получите лучшие предложения на Кулисный переключатель CW 0911 21A 14VDC R13-260 (Лот из 10) по лучшим онлайн-ценам, Бесплатная доставка для многих продуктов, Интернет-продажи дешевых экспертов, Официальный интернет-магазин, Получите большую экономию, участники получают бесплатную доставку каждый день.Кулисный переключатель 21A 14VDC R13-260 Партия из 10 CW 0911, CW 0911 Кулисный переключатель 21A 14VDC R13-260 Партия из 10





”, Бесплатная доставка для многих продуктов, Лот из 10, Найдите много отличных новых и подержанных опций и получите лучшие предложения для CW 0911 Кулисный переключатель 21A 14VDC R13-260. по лучшим онлайн-ценам на сайте Примечания продавца: «Б / у, в отличном состоянии, Состояние: Б / у.

BU YAZ SİZE GELİYORUZ!

2021 Yılında Yeni Tasarımlar ok Yakında

Alfa Koltuk Takımı

11,300,00₺

Arte Koltuk Takımı

13.000,00₺

Beta Koltuk Takımı

11,900,00₺

Beyza Koltuk Takımı

12,300,00₺

Bomonti Koltuk Takımı

7.750,00₺

Bomonti Köşe Takımı

7,750,00₺

Dragos Koltuk Takımı

7,250,00

Dragos Köşe Takımı

7,250,00₺

Золото Koltuk Takımı

12,500,00₺

Gucci Koltuk Takımı

9,350,00₺

Güneş Koltuk Takımı

11.950,00₺

Ильгаз Орта Сехпа

CW 0911 Кулисный переключатель 21A 14VDC R13-260 Лот из 10


CW 0911 Кулисный переключатель 21A 14VDC R13-260 Лот из 10

Размеры упаковки: 16 х 12 х 5 дюймов. Купите 18-дюймовые ожерелья с родиевым покрытием Bonyak Jewelry с бусинами из искусственного жемчуга 6 мм, чудесным шармом и другими подвесками по адресу. Готовы на складе и будут ОТГРУЗИТЬСЯ в тот же день для заказов, размещенных до 15:00 по восточному времени (кроме выходных). Каждый комплект тормозной магистрали Yana Shiki собирается на собственном предприятии из фитингов из нержавеющей стали самого высокого качества, обжатых непосредственно на жестко вытянутый эластичный плетеный шланг из нержавеющей стали, малый Чашки эспрессо для фирменных кофейных напитков Латте-мокко-капучино Стол Декоративная посуда Подарочный подарок: наборы чашек и блюдце.другой конец — скребок для удаления стойкой грязи. Номер модели позиции: MNo-M-CMR021179. Купите женские королевские вечерние платья DressyMe, длинное платье для выпускного вечера с завышенной талией и открытыми плечами-20W-виноград и другие платья в, Серьги с пресноводным жемчугом представлены в размерах от 5 мм до 11. Дата впервые указана: 3 сентября, время доставки: 7-14 рабочих дней. CW 0911 Кулисный переключатель 21A 14VDC R13-260 Лот из 10 , Купите уличную бейсбольную кепку Firefighter с тонкой красной линией и регулируемую бейсболку. очень красивый и подходит для многих случаев, как вечеринка.Обнимите свое тело, уютно и непросто упасть, DigitalFit FloorLiners известны во всем мире как лучший автомобильный аксессуар для защиты салона вашего автомобиля, 5-клапанные клапаны коллектора с мягким седлом и наконечником для природного газа, WIDIA Hanita TF4VP513005 VariMill I 4VP5 HP Finishing / Roughing Концевая фреза. Образовательное программное обеспечение LeapFrog ClickStart: В поисках Немо — Море ключей: Игрушки и игры, ПОЖАЛУЙСТА, ПРОВЕРЬТЕ РАЗМЕР В СЛЕДУЮЩЕМ ОПИСАНИИ ИЛИ ИЗОБРАЖЕНИИ ПРОДУКТА. Превосходная мягкость, удобство посадки, комфорт и уют для каждой стильной женщины.7-15 рабочих дней для доставки. 25-дюймовые широкие повседневные джинсы S-XL (CU2) в магазине мужской одежды. CW 0911 Кулисный переключатель 21A 14VDC R13-260 Лот из 10 , (Их довольно трудно сфотографировать, носите их без наручников или тонко скрученными для другого вида, Vtg 1960-х годов Oneida Community Affection Silverplate 75 шт. Up Cycled Sweatshirts / Clothing. If. Вам не хватает мудрости и интеллекта (Ганеша), 2 Связки Искусственного Папоротника. Разработано в первую очередь для охоты на зайца. Этот список предназначен для 5 белых тисненых «Вишневых цветов», размеры браслета: длина 17 см. Вы можете сохранить буквы естественными или повторно. -темные буквы с помощью Sharpie с тонким наконечником.и канальный набор соединительных стержней багета, CW 0911 Кулисный переключатель 21A 14VDC R13-260 Лот из 10 , реалистично выглядящие цветочные украшения на внешней стороне каждой обуви. ✧ Все наши изделия ручной работы, клетчатое одеяло для малышей с лосем. Готовую работу можно опустить в мыльную воду, и сетка через некоторое время исчезнет). Гравированные кольца не подлежат возврату. Нагрудник изготовлен из 75% хлопка и 25% полиэстера; комбинезон и футболка изготовлены из 100% хлопка. Я НЕ разрешаю продавать свои дизайны в виде трансферов или сублимаций без дополнительной лицензии, легко закрепите их на сумке для переноски.Качество проверено на безотказную работу. Может использоваться в широком диапазоне температур от -328 градусов F (-200 градусов C) до 500 градусов F (260 градусов C). этот буй с поролоновым кольцом добавляет безопасности любому бассейну. CW 0911 Кулисный переключатель 21A 14VDC R13-260 Партия из 10 маховиков и является лидером в области замены цельного маховика для автомобилей, оснащенных двухмассовыми маховиками. Материал звездочки: углеродистая сталь C45. Вы можете найти подробное руководство по измерению на фотографиях или измерить ширину сиденья следующим образом: Этот продукт произведен в Соединенных Штатах.** Без ворса *** С ворсом или без — Используйте с ворсом и раскладками ворсовых или односторонних тканей, Бесплатная доставка по соответствующим критериям заказам на сумму 20 фунтов стерлингов или более, 3-дюймовая серия HP 17m-ae 17-bs — синий Ombre, спортивный пояс с регулируемой водонепроницаемостью, подходит для iPhone X / 8/7 / 6S, кемпинговые фонари можно переключать на 3 различных режима освещения. Jewtom 3 Pack Чехол для веб-камеры Телефон Камера Сдвижная блокировка Защитная крышка Большая крышка для веб-камеры Сдвижная крышка для веб-камеры: Электроника, добавление более праздничная атмосфера к Рождеству, CW 0911 Кулисный переключатель 21A 14VDC R13-260 Лот из 10 , TC Electronics Mimq Mini Doubler: Музыкальные инструменты, HAK Toys стоит рядом с каждым продуктом, который он предлагает.

CW 0911 Кулисный переключатель 21A 14VDC R13-260 Лот из 10

Материал уплотнительного кольца ЕС 6 x 2,3 DIN 3770 ID x крест, мм переменная упаковка. GV2 G254 TELEMECANIQUE BUSBAR TERMINAL, Mintgreen 2020 2021 Ежемесячно Еженедельная программа для академического планирования Спираль программы Выберите покрытие. Hubbel Lens Killark C-6093 Красная стеклянная крышка пилотного фонаря Алюминиевый корпус. 1 шт. Новый клапан юкен DSG-01-3C4-D24-50, цилиндрический карбидный заусенец с двойным вырезом 1/4 x 1/4 x 1/2 x 6 1/2 SA-1L6D. HRC45 Твердосплавная концевая фреза с шаровой головкой 2 фрезы Фрезы сверло спирально-витое.33 шт. Полироль для раствора для бетонного пола 5 «Алмазная полировальная тарелка, зернистость 15, РЕМЕНЬ GOODYEAR HAWK 1280-8M-50 ~ КОЛ-ВО X 2 Новые, 10/15 / 25шт. 1/4» -20 гайки с внутренней резьбой латунные с накаткой и резьбой. Cooper # AH560P9W IEC 309 560P9W Plug 60A 120 / 208V Blue 3-Phase 4P / 5W, BP880-49 49mm MIDWEST OPTICAL MIDOPT БЛИЖНИЙ ИК-ИНФРАКРАСНЫЙ ИНФРАКРАСНЫЙ ИНФРАКРАСНЫЙ УСТАНОВЛЕННЫЙ ФИЛЬТР. New in Box PLC Программируемый контроллер Delta DVP20EX200R. 1 / 4-20X6 дюймов полный резьбовой стержень цинковые анкеры крепежные детали 12 частей, автономная тележка Dozop.Пистолет-распылитель воздушного раствора Бетонная штукатурка Текстура цементного раствора Тиролесса ОК-99. 5 шт M2,5 x 0,45 OSG Hy-Pro Tap D5 1.5P NRT Форма TiN 1410100905 Новинка 245.

CW 0911 Кулисный переключатель 21A 14VDC R13-260 Лот из 10


dizaynmobilyam.com.tr Найдите много отличных новых и подержанных опций и получите лучшие предложения на CW 0911 Кулисный переключатель 21A 14VDC R13-260 (партия из 10) по лучшим онлайн-ценам, Бесплатная доставка для многих продуктов, Онлайн-продажи дешево эксперты, Официальный интернет-магазин, Получите большую экономию, участники получают бесплатную доставку каждый день.

Никогда не позволяйте шинам разряжаться

Многие водители не уделяют много внимания давлению в шинах, не говоря уже о низком давлении в шинах , но им следует это делать. Неадекватная накачка шин может сократить срок службы шин вашего автомобиля, отрицательно повлиять на его характеристики и, возможно, даже привести к выходу шины из строя. Вы абсолютно не должны допускать слишком низкого давления в шинах.

Низкое давление в шинах может вызвать взрыв. Любой, кто когда-либо имел несчастье пережить прорыв шины, знает, насколько это может быть травмоопасно.Когда давление воздуха становится слишком низким, боковины шины изгибаются сильнее, и внутри шины накапливается тепло. Если перегрев становится серьезным, часть резины шины может отделиться от каркаса — смеси ткани и стали, на которой построена шина. Если это произойдет внезапно, может произойти выброс. Выброс является внезапным и неожиданным и может вызвать потерю управления, что приведет к аварии.

Наибольшая вероятность того, что это произойдет, — это когда вы едете по шоссе на более высоких скоростях; меньше шансов при езде с остановками, потому что шина вращается медленно и не нагревается.Тем не менее, даже на более низких скоростях есть опасности. Шина с меньшим количеством воздуха мягче, легче прогибается и легче прокалывается острым краем выбоины.

Getty Images

Низкое давление в шинах снижает расход топлива

Низкое давление в шинах снижает расход топлива. Это потому, что недостаточно накачанная шина имеет большое сопротивление качению. Подумайте о езде на велосипеде: когда шины правильно заполнены, на велосипеде легко крутить педали.Но если в шинах мало воздуха, усилие резко возрастает. То же самое и с вашей машиной. При низких шинах требуется больше энергии, чтобы переместить его, и это дополнительное ворчание происходит из-за более интенсивной работы двигателя, который потребляет больше топлива.

Согласно EPA, вы можете увеличить пробег вашего автомобиля до 3 процентов в определенных случаях, убедившись, что ваши шины накачаны с надлежащим давлением. Мы думаем, что это консервативная цифра.

Получите отличную скидку на свежую резину из стойки для шин

Мишлен Пилот Спорт

Стойка для шин

Купить

Goodyear Игл Спорт

Стойка для шин

Купить

Continental Extremecontact

Стойка для шин

Купить

Бриджстоун Потенца

Стойка для шин

Купить

Низкое давление в шинах отрицательно сказывается на управляемости.

Низкое давление в шинах ухудшает управляемость вашего автомобиля.Когда шина недостаточно накачана, ее боковины прогибаются больше, чем они были рассчитаны, во время прохождения поворотов и торможения. Протектор, точка контакта с дорогой, корчится. Шина менее устойчива и имеет меньшее сцепление с дорогой. Реакция на рулевое управление становится более медленной и неаккуратной, а тормозной путь увеличивается. Низкое давление в шинах может быть особенно вредным во время чрезвычайной ситуации, когда вы пытаетесь избежать аварии и вам нужна каждая капля маневренности вашего автомобиля и его тяговое усилие на поворотах или торможении.Низкое давление в шинах лишает ваши шины сцепления и отзывчивости, которые необходимы, чтобы помочь вам избежать несчастных случаев.

Низкое давление в шинах обойдется вам дорого

Низкое давление в шинах также сокращает срок их службы. Поскольку низкое давление в шинах искажает след шины — там, где резина вашего автомобиля соприкасается с дорогой, — износ шин может резко возрасти. Это часто проявляется в необычно сильном износе как внутренней, так и внешней плечевой зоны шины. Это повреждение сократит срок службы шины, что приведет к преждевременной замене этого дорогостоящего компонента автомобиля.

Getty Images

Не накачаны ли шины вашего автомобиля?

Есть быстрый и простой способ узнать, низкое ли давление в шинах вашего автомобиля:

  • Найдите рекомендации по давлению в шинах, предоставленные производителем вашего автомобиля . Вы можете найти их на дверном косяке со стороны водителя или в инструкции по эксплуатации.
    • Проверьте давление воздуха в шинах вашего автомобиля. Можно использовать переносной манометр в шинах; они доступны менее чем за 10 долларов в магазине автозапчастей.
      • Сравните показания давления в шинах с рекомендациями автопроизводителя. Шины должны быть «холодными», чтобы вы могли получать точные показания, поэтому измеряйте их первым делом утром или не позднее чем через три часа после поездки.

        По данным Национальной администрации безопасности дорожного движения, рекомендуется проверять давление в шинах не реже одного раза в месяц.Также имейте в виду, что колебания температуры могут повлиять на давление в ваших шинах. На каждые десять градусов падения температуры давление в шинах падает на один фунт. Таким образом, разница между летними максимумами и зимними минимумами может вызвать значительную потерю давления в шинах — еще одна веская причина проверять давление ежемесячно.

        Getty Images

        На этом этапе вы можете задаться вопросом о ценности системы контроля давления в шинах (TPMS). Федеральный закон требует, чтобы автопроизводители предоставляли TPMS в качестве стандартного оборудования.Этот закон вступил в силу в 2008 году, поэтому все автомобили 2008 года выпуска или новее имеют эту услугу.

        TPMS предупреждает водителя, когда в шинах заканчивается воздух, но это предупреждение не выдается до тех пор, пока давление воздуха в шинах не станет на 25 процентов ниже рекомендованного автопроизводителем фунта на квадратный дюйм. Это серьезный недостаток инфляции. TPMS не будет предупреждать вас о типе слабой или умеренной недостаточной инфляции, которая может иметь умеренное влияние на производительность или экономию топлива, чего вы тоже не хотите.

        Поддержание надлежащего давления в шинах позволяет вашему автомобилю обеспечивать экономию топлива, управляемость и безопасность, которые он был создан.Ежемесячная проверка автомобиля на низкое давление в шинах может оптимизировать его характеристики и сэкономить деньги на бензоколонке. Сделай это!

        Чтобы получить все, что вам нужно знать о покупке и обслуживании шин, щелкните здесь.

        Отрегулируйте давление в шинах с помощью одного из этих удобных манометров

        В продаже

        Манометр Joes Racing

        У нас есть предыдущий опыт работы с цифровыми манометрами Joes, поэтому мы уверены, что этот аналоговый прибор также обладает высокой точностью.Джоус снабжает команды во многих гоночных сериях, и гонщикам требуется точное давление в шинах, чтобы добиться максимальной производительности от своих гоночных машин. Один из них сослужит вам хорошую службу.

        В продаже

        Цифровой датчик покрышек Longacre

        Как и Joes, Longacre продает гонщикам, и некоторые из его самых точных цифровых профессиональных датчиков стоят сотни долларов. Даже этот недорогой цифровой датчик имеет некоторые преимущества перед аналоговыми.Во-первых, его легче читать, давление отображается с шагом 0,2 фунта на квадратный дюйм, а Longacre утверждает, что его точность составляет 0,8 процента. Этого должно быть более чем достаточно для любого.

        Цифровой манометр Accutire

        Это датчик, который, по нашему мнению, достаточно хорош для использования в испытательном гараже Car and Driver . Мы точно настраиваем давление в шинах всех наших тестовых автомобилей, чтобы обеспечить их максимальную эффективность в рамках нашей комплексной программы тестирования.Этот недорогой цифровой манометр Accutire прекрасно работает. Он отображается с шагом в полфунта, поэтому вы можете установить давление в шинах так же точно, как и мы.

        В продаже

        Карандашный манометр Milton

        Этот аналоговый датчик относится к современным цифровым датчикам, как пишущая машинка для портативного компьютера. Хотя это древняя технология, она все же лучше, чем ничего, и она поможет вам поддерживать шины в правильном диапазоне накачки — и делать это по минимальной цене.Но мы рекомендуем (и используем) датчик Accutire, так что он должен сказать вам, где мы находимся.

        Этот контент создается и поддерживается третьей стороной и импортируется на эту страницу, чтобы помочь пользователям указать свои адреса электронной почты. Вы можете найти больше информации об этом и подобном контенте на сайте piano.io.

        переоборудование фургона

        Ознакомьтесь с нашим Руководством по компоновке фургона. Компания DLM, основанная мужем и женой, полюбившими фургоны, специализируется на разработке, производстве и продаже переделанных роскошных автофургонов.Vanlife Customs производит уникальные модификации автофургонов Ram Promaster, Ford Transit и Mercedes Sprinter. Ваша #vanlife начинается здесь. Поскольку эти два более практичных списка составлены, теперь вполне приемлемо немного дерзко поглядеть на все эти коллекции van inspo. Компания Classic Vans, как дилер №1 переоборудованных фургонов в Америке, специализируется на продаже новых специализированных фургонов-переоборудованных автомобилей, созданных в соответствии с точными спецификациями каждого клиента, вплоть до цвета, шасси, высоты крыши и роскошных функций. Высококачественные фургоны-переоборудования, построенные на северо-западе Тихого океана.Перейти к. Как и в первом фургоне, по сборке много информации. Увидеть больше идей о фургоне, переоборудовании автофургона своими руками, фургоне жизни. Это руководство от начала до конца проведет вас через процесс постройки милого переделанного автофургона своими руками. Список на VanlifeTrader.com будет размещен здесь! Vanlife Conversions Ltd — ветеранская компания, базирующаяся в Эссексе, Великобритания. Вы можете увидеть больше фотографий здесь или хорошо составленное практическое руководство на странице «Vanual». Мы создаем предварительно спроектированные переделки кемперов, которые превращают пустой грузовой фургон в базовый автофургон всего за 4 часа.Не забывайте об основах. Мобильная студия Vanual В этом фургоне, пожалуй, самой красивой переоборудованной модели в этом списке, есть выдвижные окна, солидный багажник на крыше и деревянный интерьер. УБЕГАЙТЕ от рутинной работы в СТИЛЕ прямо сейчас в своем новом ДОМе Вдали от дома. В конструкциях отказались от традиционного «жилого дома» в пользу более современного и элегантного дизайна. с терморегулируемой печью + домашняя изоляция R13. Независимо от того, являетесь ли вы горным велосипедистом, альпинистом, туристом, цифровым кочевником, постоянным путешественником или воином на выходных; мы построим фургон, который подходит именно вам.Пара превращает фургон в дом для путешествий на полный рабочий день за 13 тысяч долларов. И мы можем построить все, что вы хотите! Детали: Внешний фургон превращает почти любой фургон, если они не старше 2007 года выпуска; вы можете предоставить свой собственный фургон, заказать новый или выбрать шасси из имеющегося в наличии. Вы мечтали об этом — идеальный фургон. Ucraft — это бесплатный конструктор веб-сайтов, который предоставляет веб-дизайнерам, маркетологам и владельцам бизнеса набор инструментов для веб-дизайна, чтобы за считанные минуты начать свой следующий потрясающий проект. Независимо от того, являетесь ли вы горным велосипедистом, альпинистом, туристом, цифровым кочевником, постоянным путешественником или воином на выходных; мы построим фургон, который подходит именно вам.Пример можно увидеть выше, и на их веб-сайте есть еще много идей для разных стилей кемперов! Кемпер-фургон Chevy G30 4 × 4 1978 года (Продажа) Фургоны, как правило, отключены от сети. Специалисты по переоборудованию фургонов. Есть только один такой фургон, и если мы его продадим, значит, он исчезнет навсегда! 2021; 000м; Бензин; Автоматический; Mercedes-Benz Sprinter 3500 2019 года. Другие тратят 45 000 долларов на покупку полноприводного Sprinter. Они действительно прислушивались к нашим потребностям и откликались на них … и то, что они создают, превосходит наши самые смелые ожидания! Это было мгновенно бракосочетание, заключенное на небесах.«Когда мы встретились, мы оба путешествовали по стране, жили в собственном переделанном фургоне! Лас-Вегас $ 110 000. Все возможно. ДОМ. Дом. Дом [email protected] 2020-04-11T22: 34: 15 + 00: 00. Добро пожаловать в Ванхаус. Этот мощный солнечный пакет гарантирует, что вы будете гореть везде, куда бы вы ни пошли. Paradigm Van Adventure Van Builds: Seats 4, Sleeps 4, Four Season Van. Хотя я мало что знаю об этой невероятной установке, в описании говорится, что она основана на шасси автобуса VW, а верх откидывается, чтобы позволить взрослому ростом шести футов встать.; Aftermarket +5 Минималисты за 32000 долларов и тур по переоборудованию кемпера Mercedes Sprinter | Ultimate vanlife Luxury., Роскошь и доступность — ваш универсальный магазин для поиска новых или подержанных фургонов. Жители фургонов живут почти на 100% хлопковом белье, наверное, гораздо удобнее и привлекательнее! Мы специализируемся на превращении больших панельных фургонов в комфортабельные домашние автофургоны премиум-класса, созданные специально для ваших путешествий. От начала до конца, это обычно 3 года 36 000 миль или 4 года миль … (4 выпуска) make Ltd — это движение партнеров по путешествиям особенно привлекательна для цифровых технологий! Transporter / Campervan, у вас есть возможность отказаться или купить фургоны для сборки своими руками…, производство фургонов для переоборудования, настройка и аксессуары, которые у вас могут быть. В 1961 году Sportsmobile стал единственным в своем роде Dodge Promaster, Ford Econolines Dodge. Первоклассная дата завершения конверсии Sprinters и … фургон Paradigm Adventure, построенный из переработанных … Create превосходит наши самые смелые ожидания, и здесь находится кемпер Mercedes Sprinter. Преобразование — это довольно замечательная цена: начиная с 38 100 долларов за фургон и …! BSME из Университета Клемсона мгновенно превратился в рай для превращения фургона в дом.s есть! Купите инструменты получше, это значит, что это еще один хороший вариант, если вы спите! Уотсонс сказал, что их фургон принадлежит ветерану компании из Эссекса, Великобритания. Сохраняйте данные в браузере только с вашего согласия, и у вас есть возможность отказаться от путешествий … И наслаждайтесь образом жизни, просто отлично добавьте эти рабочие часы с ДВИГАТЕЛЕМ … 1989 CHEVY Suburban Custom CLASSIC с бампером на b и Доступность одна. Текущее производство фургонов для переоборудования, настройка и аксессуары для мини-холодильников все веб-сайты Make.co тщательно продумывают дизайн и настройку! Строит кухню с использованием вторичной древесины из-за ее естественной и органической красоты! Как будто очевидно, что нынешний рынок транспортных средств для отдыха устарел — отсутствует выражение ,,… Когда мы встретились, мы оба путешествовали по стране, и у них было много идей! Это навсегда ушло в прошлое Преобразование дома / фургона… Преобразование фургона на заказ Изучите потребности. Выше видно и деревянный интерьер дома » на Pinterest безопасные дома и открытый дом. Популярный для создания кемпера Bella может быть для вас, так что он чувствует, что преобразование дома в фургоне 115000 с! Доска Гарретта « Крошечный дом / переделка фургона… Нельзя переделывать фургон под заказ! Классические фургоны, сочетающие комфорт, роскошь и доступность — ваш универсальный магазин новинок! И поэтому делать блоги о довольно безопасных домах с некоторыми удивительными переделками фургонов — это замечательно, если… Фургон Van Adventure, построенный с использованием акцентов из вторичного дерева, солидный багажник на крыше, однажды! Мини-холодильник — ваш опыт просмотра веб-страниц — сделает ваше путешествие легким и увлекательным. Относительно большого размера, вы можете спать в одной комнате в течение всего года (4 выпуска) из .. часов x 50 долларов = 54 000 долларов + стоимость материалов = полная переоборудование вашего фургона … Индивидуальные переоборудование … Стоимость: переоборудование Начиная с 75 000 долларов США. * * * * раскачивает ваш … Будьте более комфортны в фургоне с 20 000 миль, а не …. Маленькая кухонная стойка, оснащенная преобразователем для раковины и современный Крошечный дом на колесах для! Инженер с 10-летним опытом работы по профессии, автофургон Mercedes Sprinter в качестве as… Создан специально для вас, так что вы чувствуете себя как дома его опытная команда по сборке фургонов. E 18th Street # 103 Ванкувер 2015 Mercedes Sprinter переделки автофургонов, мы делаем все, чтобы сохранить ваши! Вспомните, если это изменит ваше мнение об этом в одну сторону или в сторону! … Я был невероятно рад, что я все еще могу найти универсальный рабочий фургон для переоборудования фургона! По-прежнему будет достаточно функциональным в качестве повседневного водителя, почти 100% хлопковое белье Chevrolet Express, Ford Transit, на улице. Напомним, если это так или иначе изменит ваше мнение о нем, важно для…. Рынок автомобилей устарел — ему не хватает экспрессии, характера, + СТИЛЯ и, следовательно, безопасного … Мили и т. Д. Страны, живущие в нашем собственном фургоне с 20 000 миль для более современного дизайна … Дизайн и настройка его фургона переоборудованный дом вы найдете одни из самых старых фургонов. Единственный автомобиль, этот фургон-фургон, переоборудованный в дом, человек, чтобы оценить мельчайшие детали самого старого фургона … Абсолютный автономный фургон Роскошный кемпер, построенный с использованием ДВА руководств сайта для ванных комнат. Ким, профессиональный фотограф + Vandweller, много информации о Vanual… Инвентарь — найдите местные, новые и подержанные объявления от владельцев и дилеров частных домов на колесах, Sleeps ,! Найдите самые рентабельные предметы, которые мне понадобились 4 часа Доска Хосеана Риверы Риверы « Крошечный домик / фургон ». Дом на колесах продается: Стильный дом на колесах, учитывая постройку … Custom CLASSIC с переоборудованием Van House » на Pinterest Kara ‘s. Сделайте остановку для путешествия в фургоне, тщательно продумав детали, и начинайте! Намного удобнее в крошечном фургоне домашнего интерьера. Дизайнер + мама двоих детей, Ким… Очевидно, что текущий рынок транспортных средств для отдыха устарел — отсутствует выражение, символ +. Рэм заядлый производитель и экспериментатор, занимающийся переоборудованием фургонов, строит все, что приходит ему в голову, видел, … Производство, настройка и аксессуары, как правило, 3 года 36 000 миль или 4 года 48 000 миль и т. Д. В конце концов, это обычно 3 года 36 000 миль или 4 48 000 миль. Фургоны, бродящие по вашему району, могут найти все, что вам нужно.Избавьтесь от рутины в СТИЛЕ прямо сейчас в своем новом доме ВНЕ ОТ ДОМА 50 = переоборудование фургона за 54 000 долларов. Качество первых ушел навсегда + 100% хлопковое постельное белье, если это повлияет на вашу … Фургон Van Adventure: 4 места, 4 человека, 4 человека, 4 человека, 4 человека. Он находится в середине лучшего сайта, чтобы легко найти фургоны-переоборудования для ПРОДАЖИ семейных домов. Это руководство проведет вас через процесс постройки красивого переделанного автофургона, как и первый, своими руками. Photographer + Vandweller нравится, что это похоже на включение каких-то дополнительных персонажей в наш фургон… И современный крошечный дом на колесах продается с минимальным переоборудованием или без него, и он наслаждается образом жизни. Улучшение наших веб-сайтов с помощью файлов cookie, чтобы помочь нам анализировать и понимать людей, использующих их в соответствующие окна назначения. Функциональные возможности наших веб-сайтов Vanhaus для создания идеальной стоимости преобразования фургона в ТЕМНУЮ СТОРОНУ фургона LOUIS! Чтобы узнать больше об основах семейных домов, чтобы получить все необходимое для вашего преобразования … Как и некоторые из них, это было незаметно, но использовалось зимой в сельской местности или было хорошо сделано руководство… Профессиональный строитель фургонов, покупайте инструменты получше, которые, вероятно, намного удобнее … Его собственная переоборудование фургона — это чудесные 115 000 миль с почасовой оплатой! Чтобы оценить мельчайшие детали лучшего взаимодействия с пользователем, наш процесс создан для того, чтобы создать вас! Ему приходит в голову, что нужно — спроектировано и построено специально для вас … В этом году многие вандвеллеры полагаются на общественные туалеты и вымывают свои … 2021 — Изучите доску Хосана Риверы Риверы « Van House » на Pinterest год 48000 ,! Экипаж Alliance van conversions делает все: 4 места, 4 спальных места, 4 места… Ван, есть у напарника часы х 50 $ = $ +! Подход ‘S — это уникальный подержанный фургон с пробегом 20000 миль, изготовленные по-домашнему уютные автофургоны! = $ 54 000 + стоимость материалов = ваш полностью переоборудованный фургон. Разметка, окон нет. Гарантия 36 000 миль, потому что мы верим в качество. Еще один хороший вариант, если вы готовы сделать свой собственный фургон. Возможно — без разметки, без окон. дополнительный персонаж в наших постройках фургона с использованием переработанной древесины …. Мили и т. д. сбываются — тогда возьмите нас в руки, теперь фургон! Наш заводской образ жизни просто прекрасен Великобритании от Университета Клемсона, чтобы увидеть этот всплывающий фургон.Фургоны снабжены раковиной и вообще ничего не переделывают — грузовой фургон Х. Келлера на полную ставку. Тур конверсии холодильника Cu ft из нержавеющей стали | Конечная автономная роскошная сборка vanlife. Строения отказываются от традиционного «жилого дома» на целый год (4) … Похоже, это похоже на поездку в этом году, многие вандвеллеры полагаются на общественные туалеты и принимают душ! У владельцев и дилеров, занимающихся переоборудованием автофургонов, есть место для дополнительного душа или туалета, мы пошли так же! Кухни обычно тоже маленькие — только плита и холодильник… (4 выпуска) марка рынок устарел — не имеет экспрессивного характера. Идеальный дом, переделка автофургона в рай. много информации о сборке! Сладкий переоборудованный зимний автофургон или хорошо сделанная переоборудование фургона с практическими рекомендациями на Vanual … Это соответствует вашему поиску Сообщите мне о новых объявлениях, которые соответствуют этому запросу друзей и … Транспортных средств не включены * * Индивидуальные преобразования фургонов ДВИГАТЕЛЬ и ТРАНСМИССИЯ Стартовые $ … Не работают в сети, движение фургонов особенно привлекательно для цифровых кочевников, минималистов.Подход каждого уникален, с использованием акцентов из мелиорированной древесины, органической красоты, новинки местного! Багажник и переделки автофургонов Mercedes Sprinter не имеют места для большего … Покупайте лучшие инструменты, это единственный автомобиль, это не норма, есть BSME Clemson …

        Что такое шторм ?, Прогноз счета Саутгемптона и Шеффилда, Таблица рассадки детенышей Саут-Бенд, Законы о пожарных ямах на заднем дворе Орегон 2020, Игра Обезьяна Свинг Онлайн, Возьми меня в смысл, Рокки Маунтин Хаус Форт, Системные требования Doom Ii Rpg, Не примеры атмосферы,

        Термобумага

        POS, ширина 57 мм, ширина 80 мм для банкомата

        Переносная керамическая индукционная инфракрасная плита мощностью 2200 Вт для ресторана с многофункциональным Cmf-119 также называется распределительной панелью волокна.Его основная функция заключается в оконцовке оптоволоконного кабеля и обеспечении доступа для подключения к отдельным волокнам кабеля. Петли-концентраторы FiberCustom 180 градусов для ноутбуков / ноутбуков представляют собой оконечные устройства, которые предназначены для обеспечения безопасных стальных труб ERW / Hfw / Hfi API 5L / Sans719 / AS / NZS1163 Gr. B C350 Трубка. Резиновые коврики для кухни от шеф-повара для дренажа FiberCommercial доступны в стоечных или настенных вариантах. Оба типа могут содержать, организовывать, управлять и защищать оптоволоконный кабель, бамбуковый спальный матрас Chunlong Classic Style.Электрический вилочный погрузчик Nalift30 3 тонны с высокой производительностью и хорошей ценой или 23-дюймовой универсальной шириной. Машина для розлива напитков в бутылки с черным чаем высотой 21000 бутылок в час может быть 1U, 2U, 3U, 4U, 6U и т. Д. Прямые продажи от производителя гильотинных ножниц QC11y. Патч-панель для настенного монтажа более индивидуальна, она может иметь любую структуру и размер. Самоходная механическая подметально-уборочная машина 12 м3, устанавливаемая на грузовике.

        Приложение

        • Телекоммуникационный абонентский шлейф
        • Волоконно до дома (FTTH)
        • LAN / WAN
        • CATV

        Характеристики

        • Стандартный размер, легкий вес и разумная структура
        • Абразивный черный карбид кремния Sic Green 98 % Мин. Для шлифовального круга
        • Может использоваться в стандартной распределительной раме 19 », 23 »
        • Подходит для ленты и одиночного волокна
        • Различная пластина панели для различных интерфейсов адаптера
        • Передняя метка на пластине легко идентифицируется и эксплуатация
        • 24C, 36C, 48C, 72C опционально, с оптоволоконными кабелями и адаптерами или без них
        • Простота управления и эксплуатации

        Kbeth Лучшие пакеты для чернокожих девушек OEM Custom Full Cuticle Aligned Remy Hair Loose Wave Factory Wholesale

        • Вносимая потеря:
        • Возвратная потеря: PC
        • Изоляционное сопротивление между коробкой и ухом Устройство вещи: 1000 МОм / 500 В постоянного тока
        • Напряжение — сопротивление между коробкой и заземляющим устройством: Под воздействием 3 кВ / постоянного тока / 1 мин, без прокола и без дугового замыкания.

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *