Сколько процентов разрешена тонировка передних стекол 2018: Тонировка стекол автомобиля по ГОСТу в 2021 году

Тонировка стекол автомобиля по ГОСТу в 2021 году

Статьи Сохранить у себя:

Время чтения: 4 мин.

Тонировка стекол, разрешенная по ГОСТу в 2021 году. Какая светопропускаемость передних и задних стекол по ГОСТу? Разрешена ли зеркальная и атермальная тонировка?

Минтранс России предложил изменить стандарт для тонировки. Если поправки одобрят, мы подробно об этом напишем. Пока информация в этой статье актуальна.

Проверка и оплата штрафов ГИБДДСкидка 50%

Нажимая «Проверить штрафы» вы даёте согласие на обработку персональных данных согласно политике и принимаете условия оферты.

Проверяем информацию о штрафах,
пожалуйста, подождите несколько секунд

Тонировка стекол, ГОСТ

Эксплуатация автомобиля на территории Российской Федерации регламентируется широким спектром документов, включающим в себя Федеральные законы, ПДД, статьи КоАП, Технические регламенты Таможенного союза, постановления правительства, указы Президента и различные ГОСТы.

Если говорить о тонировке, то ключевое значение для понимания границ дозволенности стоит искать именно в ГОСТах.

Тонировка по ГОСТу 2021 года – как это? Во многих источниках в качестве базового ГОСТа по тонировке указывается ГОСТ № 5727-88, однако в 2015 году его сменил новый ГОСТ 32565-2013 и это важно знать.

Тонировка передних боковых стекол 2021

Ключевой параметр ГОСТа не поменялся, это показатель светопропускания передних боковых стекол автомобиля. Он не должен быть — не ниже 70%. Если учитывать, что тридцать недостающих процентов светопропускания снижаются из-за свойств стекла и заводской тонировки, получается что по закону дополнительно тонировать стекла нельзя. Весь запас затемнения предусмотренный ГОСТом тратится уже при создании автомобиля. Штраф за тонировку небольшой, 500 р. и на него действует скидка 50% (мы пишем об этом в отдельной статье), однако выписывать его могут сколько угодно раз, а некоторых случаях за тонировку даже аннулируют регистрацию ТС.

Тонировку передних боковых стекол автомобиля можно попробовать вписать в ГОСТ используя так называемую съемную тонировку. Этот вид тонировки предполагает изготовление мягких тонированных вставок клеящихся к стеклам автомобиля изнутри. При проверке съемная тонировка снимается и показания прибора измеряющего светопропускание остаются применимыми.

Тонировка лобового стекла 2021

Требования ГОСТа к лобовому стеклу в 2021 году еще выше, чем требования к передним боковым стеклам. Тут минимальная прозрачность допустима на уровне 75% (на 5% прозрачнее чем в случае с боковыми стеклами). Оставшийся люфт в 25% уходит на заводское затемнение и особенности материала. Лобовое стекло автомобиля в 2021 году, так же как и его передние боковые стекла, тонировать нельзя. Любая краска или пленка снизит светопропускающую способность стекал до запрещенного законом уровня. Исключение в отношении лобового стекла делается лишь для узкой верхней полоски. По ГОСТ верх лобового стекла тонировать допустимо.

Тонировка задних стекол 2021

По ГОСТу в 2021 году допустима любая тонировка заднего стекла и задних боковых стекол. Сотрудники ГИБДД никогда не проверяют ее. Даже если задние стекла заклеены полностью непрозрачной пленкой, это не является причиной для штрафа, это не нарушение закона. Затемнять задние стекла можно каким угодно способом.

Допустимая тонировка стекол 2021

Российские законы, и в том числе КоАП, допускают тонирование стекол. В самом факте тонировки нет ничего противозаконного. Важно только проводить затемнение окон автомобиля согласно правилам с оглядкой на ГОСТ.

Тонировать до непрозрачного состояния можно заднее стекло автомобиля и задние боковые стекла. Полная непрозрачность задней полусферы не считается противозаконной.

В отношении передних стекол действует правило 70%/75%. Исходя из него светопропускаемость боковых, передних стекол не должна быть меньше 70%, а лобового стекла менее 75%. Кроме того ГОСТом допускается непрозрачная полоска в верхней части лобового стекла.

Зеркальная тонировка

Применение зеркальной (светоотражающей) пленки прямо не запрещается в КоАП. Однако в соответствии с правилами «Технического регламента о безопасности колесных транспортных средств», принятого всеми странами Таможенного союза, зеркальная пленка недопустима на автомобилях.

Запрет на применение зеркальной тонировки распространяется как на передние, так и на задние стекла автомобилей. Ограничение связано с отражением света фар зеркальными поверхностями. Считается, что большие зеркальные площади на автомобилях могут исказить лучи фар, запутать водителя и привести к ДТП.

Практика применения запрета на зеркальную тонировку отличается в зависимости от регионов России.

Атермальная тонировка («Хамелеон»)

Существует много видов «атермальной» тонировки, однако в России этот вид защитного покрытия чаще называют «хамелеоном». «Атермальные» тонировки в отличие от классических тонировочных пленок не затемняют стекло, а лишь препятствуют проникновению в слон части спектра солнечного света.

Современные производители автомобильных стекол чаще всего учитывают «атермальный» фактор в своих стеклах, делая их более зелеными. Добавить «атермальности» можно с помощью дополнительных пленок. Один нюанс – передние стекла с пленками должны пропускать 75/70 процентов света. Этот показатель ГОСТа в случае с «атермальными» пленками вполне достижим.

Плюс «атермальных» пленок:

1. Снижение нагрева салона автомобиля
2. Экономия топлива на работе кондиционера
3. Отсутствие эффекта выгорания материалов салона

Штрафы за неправильную тонировку 2021

Замер тонировки по ГОСТу в 2021 году производится лишь в условиях стационарного поста, сотрудником ГИБДД с подтвержденными компетенциями и при соблюдении достаточно жесткой бюрократической процедуры.

Нужно понимать, что по факту в России тонировка разрешена – задняя хоть 100%, передняя, как минимум 25%. Однако де-факто клеить что-то спереди противозаконно в 99% случаев. Ведь какая тонировка разрешена по ГОСТу, такую и проверяют сотрудники ГИБДД.

Штраф за тонировку в 2021 году составляет 500 р. Со скидкой за срочную оплату в течение 20 дней сумма штрафа составит 250 р.

В некоторых случаях сотрудники ГИБДД вместо штрафа выдают автомобилисту предписание на устранение неисправностей. В этой ситуации следующая встреча с сотрудником ГИБДД может обернуться аннулированием регистрации на транспортное средство.

Все статьи автора: Сергей Иванов

Какая тонировка разрешена по ГОСТу в 2020 году

Тонировка стекол по ГОСТу 2020

Тонировка авто по ГОСТу — это затемнение стёкол, тонировочной плёнкой с определённым процентом светопропускания. К примеру, самая распространённая тонировка в Екатеринбурге «пятёрка» с коэффициентом 5%, такая тонировка может быть установлена на любые стёкла автомобиля, кроме передних и лобового стекла. То же самое касается и тонировочной плёнки со светопропусканием 15%, 20%, 35%, 50%.

Как правило, такая тонировка делается на задние стекла в автомобиле. Т.к если такую тонировку наклеить на передние стекла , то у сотрудников ДПС могут возникнуть дополнительные вопросы к вам. На данный момент снятие номеров за тонировку передних стекол отменено и большинство автовладельцев спокойно тонируют передние стекла на своих автомобилях и наслаждаются красотой и комфортом своего автомобиля.

 Допустимое светопропускание стекол

Основные требования к светопропускной способности автомобильных стекол :

• Светопропускание для лобового стекла должно быть не менее 70%;
• Светопропускание для боковых стекол должно быть не менее 70%;
• Допускается 100% тонирование задних стекол при условии наличия боковых зеркал.

Таким образом, тонировка задних стекол автомобиля никак не нормируется. Говоря простыми словами вы можете их закрасить хоть черной краской и вам за это ничего не будет.

Тонировочная пленка хорошо защитит Вас от вредных солнечных лучей, при этом в салоне не становится очень темно.

Пленки, которые продаются и устанавливаются в AutoTime Автотайм Екатеринбург, обладают очень хорошими защитными свойствами.

Мы работаем с такими известными американскими брендами, как XPEL, UltraVision (компания Автотайм является официальным представителем на территории Свердловской области), LLumar, Johnson, SunTek, 3M. Даем пожизненную гарантию на нашу работу. При повреждении стекла с нанесенной пленкой, осколки остаются на пленке.

Интересный факт, что стекло с наклеенной пленкой выдерживает удар силой 60-70 Дж, это как брошенный с расстояния руки камень.
Американские профессиональные тонировочные пленки способны:

— поглощать солнечные блики,
— защищать от УФ лучей,
— притемнить свет фар встречных автомобилей.

Также, тонированные стекла помогают скрыть содержимое салона от нежелательных глаз.

Итог, тонировка авто:

• Обеспечивает конфиденциальность, создавая эффект односторонней видимости, не позволяя разглядеть салон автомобиля снаружи;
• Делает стекла надежными и безопасными;
• Придает престижный внешний вид автомобилю;
• Защищает обивку салона от выгорания;
• Повышает эффективность работы авто- кондиционера;
• Защищает пассажиров от ультрафиолетовых лучей;
• Защищает от осколков стекла в случае его разрушения;
• Защищает жизнь и собственность от криминала и вандализма;
• Уменьшает потери энергии.

Некоторые автомобилисты считают, что любая тонировка запрещена.
Также не редко можно услышать вопрос: что означает для стекол автомобиля тонировка по ГОСТу?

Понятно, что такой вопрос возникает прежде всего в связи с не желанием иметь лишние проблемы на дороге с сотрудниками ГИБДД.

На сегодняшний день законодательство допускает следующие проценты тонировки:

• Лобовое стекло – не более 30%;
• Передние боковые – не более 30%;

Эти числа показывают допустимые показатели поглощения светового потока, что в свою очередь означает: светопропускание лобового стекла – не менее 70%, передних боковых стекол – не менее 70%.

В связи с этим могут возникнуть несколько вопросов.

Во-первых, раз допускается затемнение лобового стекла до 30%, почему же тогда говорят, что лобовое стекло вообще нельзя тонировать? Ответ прост. Дело в том, что даже новое стекло уже само по себе поглощает до 20% светового потока, не говоря о старом, у которого этот показатель уже больше 20%. Таким образом, получается, что запаса по тонировке практически нет.

Во-вторых, если такие строгие требования, то почему у многих автомобилей затонирована так называемая задняя полусфера (заднее и задние боковые — стекла задних дверей)? Тонировка по ГОСТу допускает тонирование всех этих стекол пленками с любыми процентами тонировки, вплоть до «глухой», но при условии наличия на автомобиле обоих боковых зеркал заднего вида. В наше время трудно найти авто без боковых зеркал, поэтому затонированная задняя полусфера вписывается в требования ГОСТа.

Образцы пленок для тонировки автомобилей с разной степенью светопропускания.

Остается несколько слов сказать о допустимом размере светозащитной полосы, и, таким образом, будем считать, что мы с вами в доступной форме окончательно разобрались, что имеется ввиду, когда говорят о тонировке по ГОСТу: ширина такой полосы не более 15 см.

Атермальная тонировка производится атермальными пленками. Основное свойство атермальных пленок — существенная задержка тепловой энергии практически без уменьшения процента светопропускания.

Атермальная пленка хамелеон — производитель компания Ultra Vision (США). Пленка хамелеон серии Mystique изменяют свой цвет, рефлективность (визуальный % светопропускания) в зависимости от угла зрения и уровня освещенности. Пленка Ultra Vision Mystique Clima Comfort — имеет 83% светопропускания и ИК-защита 81%, Ultra Vision Light — имеет 90% светопропускания и проходит по ГОСТу практически на всех автомобилях.

В 2015 году расширился ассортимент пленок хамелеон UltraVision, появилась новая пленка хамелеон Deep Light, что-то среднее между Clima Comfort и Light. Светопропускание у этой пленки аналогично пленки Clima Comfort, защита от инфракрасного излучения выше — 90%, автомобильное стекло с тонировкой хамелеон Deep Light напоминает атермальное стекло автомобиля Range Rover Voque, Porsche Cayenne .

В сравнение с Clima Comfort пленка Deep Light имеет меньшую рефлективность и менее выраженный эффект хамелеона, оттенок пленки более спокойный и не так привлекает внимание окружающих.

Внешний вид пленки Deep Light меняется от угла зрения по высоте на седанах он более голубой, на высоких машинах (джипах) добавляется пурпурный оттенок. Изнутри пленка выглядит, как абсолютно прозрачная. Пленка Deep Light , намотанная на рулоне имеет зеленоватый оттенок.

Все пленки хамелеон Deep Light имеют дополнительную защиту от подделки, на защитном лайнере печатается логотип UltraVision

Тонировка хамелеон Deep Light
— Светопропускание 83%
защита от инфракрасного излучения — 90%

В продаже имеется атермальная теплоотражающая автомобильная тонировочная пленка со светопропусканием 80% (LLumar Air 80 пленка практически прозрачная с голубым оттенком), подходит для нанесения на передние стекла автомобиля. Защита от ИК-излучения 80%

АТЕРМАЛЬНАЯ ПЛЕНКА UltraVision

РЕКОМЕНДУЕМ!
Новая атермальная пленка — атермальная пленка со светло-голубым оттенком, UltraVision Sun Protection Aquamarine — атермальная пленка со светло-зеленым оттенком, соответствуют требованиям Технического Регламента и максимально защищают от солнца. Атермальные пленки Ultra Vision Film (США) имеют превосходные показатели по светопропусканию – 80%. Сокращение солнечной энергии 90%, что превосходит пленки популярного бренда LLumar AIR 80 и AIR 75 и конкурирует по этому показателю только с пленками 3М Crystalline 90, но при этом в разы дешевле. Отлично формуются.

Стоимость тонировки в Автотайм Екатеринбург

Если вас интересует цена тонировки, то сориентироваться по ее уровню применительно к вашему автомобилю поможет нижеприведенная таблица

разрешенные виды тонировок, штрафыАвториа.org — блог автосайта №1 в Украине

Допустимые нормы и правила тонировки автомобиля в Украине в соответствии с ГОСТ в 2018 году:

• допустимая тонировка лобового стекла по госту — не ниже 75% светопропускаемости;
• допустимая тонировка передних стекол по госту – не ниже 70% светопропускаемости;
• задние боковые и заднее — четко запрещает зеркальную пленку;
• допускается затемняющая, солнцезащитная полоса на ветровом стекле до 14 см.

Ограничение на тонировку обусловлено тем, что она усложняет процесс управления автомобилем. В ночное время суток, в условиях тумана или дождя, при въезде в гараж водитель не может нормально оценить дорожную обстановку, сложнее увидеть пешеходов на дороге, неровности, другие опасности. Водитель, который нанесет на стекла тонировку, подвергнет опасности себя и окружающих. Это относится лишь к случаям, когда покрытие будет ухудшать окружающий вид, являясь чрезмерным.

С другой стороны, тонировка может стать хорошим способом защититься от лучей солнца и встречных фар, которые ослепляют автомобилиста. Так что пленка даже на лобовом стекле может быть оправданной, поэтому она разрешена законом при соблюдении определенных условий.

Зеркальная тонировка авто и закон

Много споров вызывает зеркальная тонировка – пленка, которая исключает любую видимость с улицы, имеет отражающий эффект. Действующий ГОСТ 5727-88 четко указывает на невозможность ее эксплуатации. В случае нарушения — штраф.

Тонировка и Правила Дорожного Движения

ПДД Украины по-прежнему ссылаются на ГОСТ.

Для проверки тонировки чаще всего используется прибор для измерения светопропускания стекол «Блик», вы можете потребовать свидетельство о поверке и инструкцию. Так же, с инструкцией по эксплуатации прибора «Блик» можно ознакомиться здесь. На первой странице документа указываются условия для проверки тонировки. Это температура, влажность, давление, иные параметры. Сотрудник полиции перед использованием прибора обязан убедиться, что окружающая среда соответствует этим параметрам. Причем прогноз погоды не является достоверным источником информации, согласно Закону «О метрологии». Замеры должен провести сам полицейский сертифицированным гигрометром, барометром, термометром. Хотя на практике этого никто не делает, дождь и отрицательная температура делают замеры невозможными и незаконными.

Порядок проверки тонировки

Согласно ГОСТ измерение тонировки  производится в трех точках, на практике инспектора делают его единожды, чем нарушают установленные нормы. За основу берется максимальный показатель. Например, если три замера ветрового стекла показали 67, 69, 70%, то нарушения нет. Перед процедурой полицейский должен стекло очистить, водитель этого делать не обязан.

КоАП устанавливает размер штрафа за тонировку стекол: 340-425 гривен. Как избежать такого наказания?

1. Не нужно выходить из машины, настаивайте на составлении материала в вашем присутствии, участии в деле защитника. Документы передавать не стоит;
2. Не поддавайтесь на провокации – задержать вашу машину, снять номерной знак, отстранить от управления или заставить отрывать пленку вас никто не обяжет, единственное наказание – выписанный штраф;
3. Требуйте ознакомления со всей документацией на прибор, попросите удостоверение полицейского, перепишите данные. Фиксируйте общение на видеорегистратор или мобильный телефон – так легче доказать правоту в случае незаконных действий;
4. Проверять ваши стекла на дороге никто не может: у вас есть пройденный технический осмотр, провести процедуру возможно на стационарном посту или при прохождении ТО. Если сотрудник вас подозревает, он может отправить машину на ближайший пост – тратить свой бензин и средства вы не обязаны;
5. Используйте пленку, которая проходит ГОСТ;
6. Обжалуйте действия инспектора – подавайте жалобу руководству или в суд.

Ну, а если вы согласны с нарушением и готовы понести наказание – можно оплатить штраф. Сделать это следует в любом отделении банка, в Украине внедряются мобильные пункты оплаты: произвести процедуру можно на месте в патрульной машине с выдачей квитанции.

Виды тонировки авто

Главная задача пленки – затемнение. Ниже 7 видов пленок для тонировки стекол автомобиля, которые справляются с поставленной задачей и улучшают внешний вид машины.

1. Металлизированная – считается лучшей защитой от нагрева и выгорания, она хорошо отражает окружающие предметы за счет тонкого напыления алюминия, но связь в салоне может работать нестабильно. Ценник начинается от 700 гривен; 
2. Цветная – самая распространенная, неплохо защищает от солнца, но имеет кратковременный срок службы. С ее помощью машину можно неплохо стилизовать в определенном цвете. Цена – от 970 гривен;
3. С переходом цвета – подходит не всем, стекло кажется разноцветным, внутри верхняя часть машины более темная. Так можно избавиться от бликов, сохранив хороший обзор. Стоимость – от 810 гривен;
4. Зеркальная – альтернатива металлизированной пленке, служит долго, создает блики снаружи, отлично защищает от света. Ценник выше – от 1430 гривен;
5. Карбоновая – наиболее современная, далеко не все сервисы готовы предоставить услугу по оклейке, она не выгорает, устойчива к внешнему воздействию, отражает лучи и тепло. Цена – от 1800 гривен;
6. Съемная – ее можно наклеивать и снимать несколько раз, устойчива к повреждениям. Стоимость – от 700 гривен;
7. Хамелеон или атермальная – проходит ГОСТ, хорошо защищает от лучей, но сохраняет прозрачность стекол снаружи. Не комфортна в использовании: при длительных поездках у водителя наблюдается усталость и боль в глазах. Ценник довольно высок – от 4000 гривен.

Чтобы не сомневаться в выборе, какая пленка для тонировки лучше, предлагаем использовать классический и популярный вариант – металлизированную пленку. Она доступна по цене, работы по оклейке проводят на каждом СТО. Там же, там подскажут какой пленкой лучше тонировать, если сомнения никуда не делись. Не плохим вариантом является съемная тонировка – если вы успеете ее быстро снять, можно избежать штрафа. Тонировку по ГОСТ никто не отменял, она стоит дороже, но позволит избежать проблем с полицией.

Преимущества тонировки

• Автомобиль выглядит на порядок лучше, привлекательней, солидней, дороже;
• Вы сможете передвигаться с комфортом, в жаркую погоду не нужно опасаться солнца, это позволит вам уединиться в транспортном средстве, избежать посторонних взглядов;
• Повышается степень безопасности, воры не смогут увидеть ценные вещи в машине, уменьшится риск травмы при ДТП, стекло не разобьется на осколки;
• Снижается аварийность, фары встречных машин вас больше не слепят, как и солнечные лучи.

Недостатки тонировки

Кроме проблем с полицейскими, вас ждет очень важное неудобство – слишком темная пленка ухудшает пропускание света. Ночью ездить некомфортно, парковка в неосвещенном месте станет проблемой, как и заезд в гараж, придется опускать стекла, открывать двери. Есть шанс угодить в яму, не заметить дорожный знак или иную опасность.

Чрезмерная тонировка может принести массу неприятностей, включая внушительный штраф, но если вы будете соблюдать ГОСТ, подойдете с умом к выбору, останетесь в выигрыше. Тонировка в Украине не запрещена законодательно, есть лишь ограничения минимального светопропускания стекол, затонировав машину согласно НПА, изучив свои права для общения с сотрудниками полиции, вы сможете спокойно и с комфортом передвигаться по дорогам.

прибор для измерения светопропускания стекол

Вам также понравится

Вопросы по теме «тонировка передних стекол»

Для быстрого ответа воспользуйтесь поиском

Можно ли оклеить передние стёкла атермальной плёнкой?

Теоретически вы правы. В пункте 7.3. «Перечень неисправностей и условий, при которых запрещается эксплуатация транспортных средств» говорится о запрете, есл…

5 апреля 2014

Можно ли тонировать передние стёкла на 10 %?

Вообще-то нет. «Перечень неисправностей и условий, при которых запрещается эксплуатация транспортных средств» и Приложение № 2 к Постановлению Правительства Республик…

7 марта 2014

Разрешена ли заводская тонировка?

Согласно действующему ГОСТ 5727-88, пропускная способность ветрового стекла должна быть не ниже 75 %. Для стёкол, не являющихся ветровыми, — не менее 70 %. Прочи…

24 декабря 2013

Несколько вопросов о тонировке передних стёкол

Отвечаем по пунктам.  1. Стоять во дворе машина может хоть с полностью закрашенными краской передними боковыми и лобовым стёклами. Запрещена именно эксплуатация автомобиле…

5 декабря 2013

Можно ли ездить со шторками на передних стёклах?

Пункт 7.3. Перечня неисправностей и условий, при которых запрещается эксплуатация транспортных средств, запрещает ездить на автомобиле с тонированными передними стёклам…

28 ноября 2013

Тонировка передних стекол – внимательный подход для соблюдения нормы ГОСТ

Автомобили с тонировкой, безусловно, выглядят презентабельно, а потому автовладельцы все чаще используют ее для достижения такого эффекта. Но не стоит забывать и о том, что тонирование стекол имеет и полезную функцию – защита от солнечного света. Важно чтобы тонировка передних стекол была в пределах нормы установленной ГОСТ.

Желание затонировать лобовое стекло требует взвешенного подхода к подбору пленки

Нарушение параметров светопропускаемости приводит к ухудшению видимости и обзорности дороги и, как следствие, повышает вероятность ДТП, а потому нужно знать, можно ли тонировать стекла и как это выполнить, чтобы она была легальная.

Соответствие ГОСТ

Светопропускаемость лобового стекла автомобиля не может быть меньше 75%, а боковых – не ниже 70%. Заднее стекло может быть тонировано без учета норм, однако зеркальная тонировка под запретом.

Прежде чем произвести тонировку переднего стекла нужно подобрать пленку в зависимости от его характеристик и знать, сколько процентов светопропускаемости выходит в результате. К примеру, стекло имеет светопропускаемость 95% и тогда необходимо выбирать пленку таким образом, чтобы в сумме затененность не была выше 25% для переднего и 30% для передних боковых стекол.

Как правило, параметр светопропускаемости пленки можно найти на упаковке, но возможна неточность в описании, особенно если это поддельная продукция. Именно поэтому необходимо предварительно проверить данный показатель самостоятельно, чтобы тонировка стекол автомобиля не была признана незаконной.

Приборы для проверки светопропускаемости

Проверка по ГОСТ производится автоинспектором специальными приборами. Стоит учитывать, что точность измерения зависит от температуры и влажности воздуха, а также от атмосферного давления и, в соответствии с инструкцией к приборам, разрешено учитывать погрешность устройств при измерении.

Автомобили с тонировкой выглядят презентабельно, а потому автовладельцы все чаще используют ее для достижения такого эффекта

В основном используются следующие приборы:

1. «Свет» — источник света и приемник оборудованы магнитами. В соответствии с правилами автоинспектор производит 3 замера для того, чтобы определить процент тонировки и фиксирует среднее значение измерений. Преимуществом данного прибора является его стойкость к высоким температурам воздуха.
2. «Тоник» — сложность работы с данный прибором сопряжена с тем, что использовать его нужно таким образом, чтобы оба детектора работали одновременно, что часть приводит кК неточностям измерений.
3. «АКЛ-2М» — неточность измерения зависит от того насколько плотно резиновые прокладки прилегают к стеклу.

Единый принцип, который лежит в основе всех устройств, выглядит следующим образом – излучающее и принимающее устройство помещается по обе стороны на лобовое стекло и замеряется параметр пропускаемости светового пучка.

Важно! Точность измерения обеспечивается только при сухом стекле, а потому перед проверкой его необходимо тщательно протереть.

Требования к тонированным стеклам

Стоит понимать, что если уровень светопропускаемости пленки близок к максимальному значению нормы, то проблем с ГИБДД сложно избежать. Ввиду того, что приборы часто выдают погрешности, то вполне может быть, что тонировкой стекла признают незаконной.

Светопропускаемость лобового стекла автомобиля не может быть меньше 75%

Для автоинспектора вполне достаточно запаса в 2-3% и значит тонировка допустимая, но если измерения нужно будет повторить, то придется добиваться таких же условий окружающей среды, что и в предыдущие измерения.

Проверка автоинспектором светопропускаемости стекла

Если прибор зафиксировал превышение нормы светопропускаемости, то водитель вправе требовать проверки измерения на стёклах другим устройством. При отказе сотрудника ГИБДД соответствующая запись должна быть зафиксирована в протоколе, где указывается какой прибор был использован изначально.

Атермальная пленка

Необходимо понимать, какая тонировка разрешена. Решением многих проблем с тонировкой лобового стекла может быть в использовании атермальной пленки. Ее светопропускаемость находится в пределах 90% и это легкая тонировка. Преимуществами тонировки посредством такой пленки является:

1. Тонированный салон не нагревается и не поддается выгоранию.
2. Параметры светопропускаемости соответствуют ГОСТ.
3. Защищает водителя во время ночной езды от света фар встречных машин.
4. Декоративный эффект – стекла снаружи приобретаю глянцевый отлив.
5. Скрывает салон от посторонних глаз и позволяет затемнить его.

Безусловным преимуществом атермальной пленки для тонировочных работ является соответствие ее параметра светопропускаемости ГОСТ, а значит бояться проверки автоинспектора больше не нужно. Однако, необходимо понимать, что такая пленка не влияет на уменьшение видимого света, а потому затемнить заднее стекло не получиться. В таком случае машину все равно придется устанавливать шторки.

В соответствии с п.3.4 ГОСТ разрешено затонировать передние стекла безопасной светотеплозащитной пленкой с покрытием из полимера, которое ослабляет инфракрасный спектр солнечного света. Именно такой и является атермальная пленка.

Если говорить об альтернативном варианте такой пленки, то можно использовать тонировку «хамелеон», которая при ярком солнце работает сильнее, а в пасмурный день – слабее. Данный вариант тонировки разрешен, в случае если ее светопропускаемость не ниже 70%.

В любом случае проблему соответствия тонировки ГОСТ можно решить, если тщательно и внимательно подойти к выбору пленки, и определить какая именно пленка — разрешенная тонировка на передние стекла. Не стоит экономить и покупать самый дешевый вариант – никто не может гарантировать, что при измерениях такая тонировка покажет нужный вам параметр. При светопропускании стекла, которое соответствует нормам, можно быть уверенным, что разрешена тонировка, а значит и встречи с автоинспектором не будут столь пугающими. Если вы тонируете автомобиль – убедитесь несколько раз, что это законный вариант.

Тонировка по ГОСТу передних стекол – Блог – Империя Автостекла

Нормативные требования по тонировке стекол регулируются ГОСТ 32565-2013.

 ГОСТ 32565-2013 (1,08 МБ)

Правила вступили в действие 1.01.2015 и все что соответствует приведенным значениям, считается разрешенным. Требования касаются лобовых и передних боковых стекол. Но в то же время заднее стекло и задние боковые разрешено тонировать без ограничений, так как они не влияют на безопасность движения. Кроме этого, любой тонировке могут подвергаться панорамные крыши, а также стеклянные крышные люки.

Тонировка по ГОСТу переднего стекла (лобового) предполагает минимальную светопропускаемость в 75%, передних боковых стекол — 70%. В том же ГОСТе указано, что тонировка не может производиться зеркальными и цветными материалами.

Что важно учитывать при тонировке передних боковых стекол

При выполнении тонировки учитывайте — светопропускаемость стекла автомобиля, сошедшего с конвейера, не является абсолютной. Её значения обычно находятся в пределах 95%. Также учитывайте, что иногда автомобиль с завода выпускается с уже обработанными затемняющей пленкой передними боковыми стеклами. То есть, светопропрускаемость уже снижена и дополнительная обработка стекла может привести к превышению показателей, установленных ГОСТом.

Следующий момент, о котором важно знать — величина сопротивления переднего бокового стекла световым лучам. Иногда она достигает 5%. Таким образом, чтобы тонировка соответствовала ГОСТ, необходимо учитывать этот факт и выбирать пленку с затененностью не 30, а в 25%.

При эксплуатации авто происходит естественный износ не только самого транспортного средства, но и стекол. Это приводит к постепенному снижению светопропускаемости. Поэтому не удивляйтесь, когда через несколько лет после покупки авто у вас начнут возникать проблемы с ГИБДД по поводу несоответствия тонировки параметрам ГОСТ. В этом случае выход только один — тонирование стекол не с максимальными разрешенными значениями, а с некоторым запасом.

Популярная сейчас прозрачная тонировочная пленка также снижает светопропускаемость на 2—4 процента.

Какими приборами проверяется тонировка

Проверка степени тонированности стекол производится несколькими приборами, которые отличаются по точности замера, удобству использования и пределам рабочих температур:

• Прибор «Свет». Удобный аппарат, в котором источник света и его приемник оснащается магнитами. Замер должен производиться три раза, из которых выводится среднеарифметическое значение. Прибор показывает точные значения даже при экстремально низких температурах.

• Прибор «Тоник». Не такой удобный как «Свет», так как приемник и источник света во время замера приходится держать в руках, что может исказить результат. Диапазон рабочих температур также не такой большой — от +40°C до -10°C.

• Аппарат АКЛ-2М. Неточные результаты могут возникать только при неплотном прилегании гофрированных прокладок к стеклу или работе при температуре ниже +10°C.

Таким образом, необходимо учитывать все условия, которые приводят к снижению светопропускной способности стекла и уже тогда выбирать уровень тонировки. В противном случае, при тонировании стекла пленкой с максимально разрешенными значениями у вас могут возникать проблемы с инспекторами ГИБДД.

Подробнее об услугах: тонирование стекла пленкой, атермальная тонировка.

Тонирование. Что это такое и как правильно тонировать.

Тонировка (или тонирование) стекла – если вне завода, то это нанесение на него специальных материалов – светофильтров, изменяющих его цветность и светопропускные свойства.Одни считают, что она уродует автомобиль. Другие полагают, что она – неотъемлемый атрибут стиля. Ее хотят удалить и планируют сделать. Но не нашлось никого, кто сказал бы «мне все равно, есть она или нет». Оно и понятно: солнечные дни приближаются. Что такое тонировка?
Банальный вопрос – банальный ответ: тонировка (или тонирование) стекла – если вне завода, то  это нанесение на него специальных материалов – светофильтров, изменяющих его цветность и светопропускные свойства.

Как она делается?
Существуют два способа тонировки. Один – это напыление на внутреннюю сторону стекла тонкого слоя металла или полимера. А другой – оклеивание стекла изнутри цветными пленками.
Что дает тонировка?
Первое – это, собственно, ради чего она и делается, – затемнение стекла. Как результат – создание более приятной внутренней атмосферы в машине и меньшая просматриваемость салона снаружи, что для многих тоже имеет значение. При этом затемненный салон будет меньше выгорать от солнца. Не стоит забывать и об эстетической составляющей. Качественная тонировка автомобиля отражает ультрафиолетовые лучи, предохраняя тем самым салон от выгорания. Также это увеличивает срок службы всех резиновых, деревянных и кожаных элементов салона, а в зимнее время года в солнечную погоду стекла салона замерзают и покрываются инеем в меньшей степени, чем обыкновенные из-за поглощения части энергии солнечных лучей.Тонированные стекла, сохраняя практически полный обзор изнутри, создают эффект односторонней видимости, не позволяя разглядеть салон автомобиля снаружи. А так же, никто не увидит, что Вы забыли ценного в машине, уходя, домой или в магазин. И никто, заранее не будет знать, какая аппаратура и колонки установлены в Вашей машине и как они крепятся.Наконец, тонировка пленкой дополнительно укрепляет стекло, препятствуя образованию мелких осколков. Особенно полезно это при тонировании отечественных машин, боковые стекла которых каленые и при аварии рассыпаются в мелкую крошку. У автомобилей для спорта нередко стекла специально оклеиваются бесцветной пленкой – для укрепления.

Есть и минусы.
— Установленные дополнительные предметы или нанесенные покрытия, ограничивающие обзорность с места водителя, ухудшающие прозрачность стекол, влекущие опасность травмирования.
— Применение тонирования изменяет оптические свойства стекол. В переходное время суток возможно появление бликов.

— На затонированной машине за границу лучше не выезжать. Законы о тонирование везде разные. – Тонированные авто инспектора ГАИ останавливают чаще. И причина не в придирках к тонированию, а в том, что такие авто вызывают подозрения.
— На правильность тонировки обязательно обратит внимание страховая компания, когда возникнет вопрос о выплате страховки. И если экспертиза страховщика признает, что тонировка не по ГОСТу – в выплате будет отказано на абсолютно законных основаниях. А разрешенной тонировки лобовых и передних боковых стекол .

Что можно тонировать?

В машине тонировать можно все стекла: лобовое, заднее и боковые, всю оптику: фары и задние фонари, кроме того – зеркала.

Разрешенное тонирование
Цитата из ГОСТ 5727-88
2.2.4. Светопропускание стекол, обеспечивающих видимость для водителя,
должно быть не менее:
75% — для ветровых стекол;
70% — для стекол, не являющихся ветровыми, входящих в нормативное
после обзора П, определяющее переднюю обзорность (см. черт. 1а).
ГОСТ 5727-88 Стекло безопасное для наземного транспорта. Общие
технические условия «Черт. 1а.
Расположение нормативных зон А и В переднего окна и нормативного поля
обзора П»
Светопропускание прочих неветровых стекол не нормируется.
Стекла со светопропусканием менее 70% дополнительно маркируются знаком V.
Ветровые стекла, окрашенные в массе и тонированные, не должны искажать
правильное восприятие белого, желтого, красного, зеленого и голубого
цветов.
Светопропускание затеняющих полос в области выше зоны В для легковых
машин и зоны 1 для прочих транспортных средств не нормируется.
Определение зон ветровых стекол указано в приложении 3.

Надо ли снимать стекла?
При тонировке напылением – надо. При тонировке пленками – стекла не снимают. В некоторых случаях может понадобиться только демонтаж декоративных элементов, накладок и уплотнений.
Можно ли делать тонировку на стекле с нитями обогрева?
Можно. Качественная пленка выдерживает высокие температуры и обогрев ей не страшен. С тонировкой напылением вопрос сложный. Тут возможно осыпание материала вдоль нити нагрева из-за разницы в коэффициенте температурного расширения.

Как реагирует тонировка на морозы и жару?
Качественная тонировка не боится ни сильных холодов, ни сильной жары. От солнца не выгорает.

Что значит «качественная» или «некачественная» тонировка?
Качество тонировки определяют две составляющие: материал и исполнение работ, от которых в итоге зависит результат. Стекло должно быть покрыто абсолютно полностью, без всяких светлых полосок по краям. Никаких пузырей, отслоений и заломов пленки. Цвет должен быть везде одинаковым. Не должно быть оптических искажений и радужных разводов.
Насколько долговечна тонировка?
На станциях дают гарантию в среднем от 1 года до 2 лет. Но на практике качественно сделанная тонировка может простоять и много дольше, прежде чем на ней начнут появляться потертости и царапины.
Много ли вариантов по цвету?
При тонировании пленкой число вариантов очень велико. Гамма цветов и вариации практически не поддаются учету. Тут сине-фиолетовые, дымчатые, зеленоватые, коричневые и прочие тона. Есть пленки с зеркальным эффектом, есть двухцветные, есть с рисунком.
Кто производит тонировочные пленки?
Из известных производителей можно назвать такие марки, как Johnson, LLumar, SunTec.
Можно ли сделать тонировку самому?
Тонировку напылением – нельзя, поскольку требуется специальное оборудование. Тонировку пленками – теоретически можно. Но, как было сказано выше, для качественного результата требуются навык в работах по тонированию, знание нюансов. Так что быстро и просто, да при этом и хорошо, – не получится.
А можно ли снять старую тонировку не испортив стекло?
Можно – это называется растонированием. При тонировке пленками старую удалить можно всегда. Когда это делается на станции «отмачиванием» специальным реактивом, стекло не повреждается никак и его прозрачность не страдает. При тонировке же напылением это вопрос: большинство напылений таковы, что удалить их без вреда для стекол нельзя.
Допускают ли тонировку Правила дорожного движения?
Из пункта 7.2 «Перечня неисправностей и условий, при которых запрещается эксплуатация ТС» и требований ГОСТ 5727 88 вытекает следующее. Если есть оба наружных зеркала, то на задних стеклах (включая боковые) тонировка может быть любого цвета и интенсивности – хоть закрась их краской. Но спереди – в т. н. зоне обзорности водителя – светопропускание стекол должно быть не менее 75% на лобовом стекле и 70% на передних боковых. Зеркальный эффект здесь не допускается. При этом считается, что само заводское стекло уже изначально поглощает около 20%.

Поэтому, для соблюдения Правил, спереди можно сделать разве что только очень «легкую» тонировку. Либо, если заводские стекла уже изначально затемнены, совсем отказаться от нее. Да и в любом случае всегда есть вопрос: как «поймать» эти проценты и не выйти из ГОСТа.

На честно работающей станции по вопросу тонирования передней части всегда должны дать ответственную консультацию. И если для тонировки возможности нет – навязывать ее не будут.

Кто проверит?

Вся суть возможной проблемы не в прохождении техосмотра и не в претензиях инспектора ДПС. На правильность тонировки обязательно обратит внимание страховая компания, когда возникнет вопрос о выплате страховки. И если экспертиза страховщика признает, что тонировка не по ГОСТу – в выплате будет отказано на абсолютно законных основаниях.

Многие автомобилисты, любители прятаться за затемненными стеклами своих машин уже растонировались. Желающим остаться в тени, западные производители предлагают высокотехнологичное решение. Трехслойные автостекла, позволяющие включать и выключать тонировку нажатием кнопки в салоне автомобиля пожеланию владельца.

Средний слой такого секла состоит из наночастиц, способных изменять свою прозрачность в зависимости от воздействия на них электрического тока. Единственным недостатком электро тонировки стекла является их достаточно высокая стоимость. Однако, вместе с вступлением в силу закона о тонировки в России, спрос на эту продукцию значительно вырос. Специалисты предполагают, что скором будущем цены на хитрую тонировку снизятся.

Электро тонировка — это два полимерных слоя прозрачной пленки, внутри которой находятся жидкие кристаллы (с определенной полярностью).

При подаче напряжения кристаллы поляризуются и стекло становится прозрачным, а при отключении напряжения тонированным.
Цвет тонировки из кристаллов бывает разный: белый, серый, темно-серый и голубой оттенок.
Кстати, на некоторых дорогих иномарках такая регулируемая тонировка устанавливается уже давно..

Насколько я могу легально подкрашивать окна?

Тонировка окон — желанный вариант в автомобилях сегодня, будь то новый, подержанный или классический автомобиль. Он обеспечивает:

• Повышенная конфиденциальность в вашем автомобиле
• Охладитель салона
• Защита от ультрафиолетовых лучей
• Красивый вид
• Защита от солнечных лучей

Многие новые автомобили оснащены некоторым уровнем тонировки самого оконного стекла, хотя некоторые из них по-прежнему поставляются с прозрачными, не тонированными стеклами.Если ваш автомобиль не тонирован, вы можете выбрать установку тонировки для окон, а если у вас есть заводская тонировка, вы можете выбрать более темную тонировку окон. В любом случае тонирование окон может быть применено либо профессионалом по установке послепродажного тонирования, либо комплектом для самостоятельной сборки.

Как темно ты можешь пойти?

Оттенок окна измеряется как процент света, который может пройти через окно. Каждый штат или округ может установить свой собственный закон о допустимом пределе оттенка.Общие допустимые пределы составляют 50 процентов для переднего стекла водителя и переднего окна пассажира и 35 процентов для заднего пассажирского или боковых окон и заднего ветрового стекла. Это означает, что передние окна пропускают больше света через тонировку окон, чем задние окна, хотя разница во внешнем виде незначительна.

Существует несколько причин, по которым темнота в тонах окон регулируется. Если у вас слишком темный оттенок окон, вы не сможете хорошо видеть из окон, чтобы безопасно ездить ночью.У вас больше шансов стать причиной аварии или наезда на пешехода. Кроме того, правоохранительные органы должны иметь возможность видеть пассажиров транспортного средства во время остановки движения, чтобы обеспечить их собственную безопасность. Если тонировка окон слишком темная, они не смогут четко определить какие-либо опасности, которые могут быть в транспортном средстве.

Правоохранительные органы могут остановить движение и остановить вас, если посчитают, что ваши окна слишком темные. Они оснащены инструментом, который измеряет оттенок и измеряет темноту оттенка в процентах.Если ваш оттенок слишком темный, вас могут оштрафовать и потребовать удалить или заменить пленку, чтобы она оставалась в допустимых пределах.

Юридические ограничения по оттенку по штату

Определения оттенков окон

• Темнота оттенка измеряется как процент пропускания видимого света или VLT%

• Передние боковые окна — сдвижные передние окна водителя и пассажира

• Задние боковые окна — это любые боковые окна за передними боковыми окнами, включая окна для пассажиров задних сидений

• «Полоса затемнения» ветрового стекла представляет собой полосу тонировочной пленки, идущую вниз от верхней части лобового стекла.

• Линия AS1 — это маркировка производителя стекла у верхних сторон лобового стекла

• Отражение оттенка относится к металлической или отражающей тонированной пленке для окон

• Значения, разделенные косой чертой (/), указывают на различные правовые ограничения на тонировку окон для легковых автомобилей, внедорожников или фургонов.Первое число — легковые автомобили, второе — внедорожники и микроавтобусы

Алабама

• Передние боковые окна: 32%
• задние боковые окна: 32% / без ограничений
• заднее окно: 32% / без ограничений
• лобовое стекло: полоса 6 дюймов
• отражение оттенка: коэффициент отражения не более 20%

Аляска

• Передние боковые окна: 70% / не допускается
• задние боковые окна: 40% / не допускается
• заднее окно: 40% / не допускается
• Лобовое стекло: 5-дюймовая полоса
• Отражение оттенка: неотражающее

Аризона

• Передние боковые окна: 33%
• задние боковые окна: без ограничений
• заднее окно: без ограничений
• лобовое стекло: по маркировке AS1
• Отражение оттенка: коэффициент отражения не более 35%

Арканзас

• Передние боковые окна: 25%
• задние боковые окна: 25% / 10%
• заднее окно: 10%
• Лобовое стекло: 5-дюймовая полоса
• Отражение оттенка: неотражающее

Калифорния

• Передние боковые окна: 70%
• задние боковые окна: без ограничений
• заднее окно: без ограничений
• лобовое стекло: 4-дюймовая полоса
• Отражение оттенка: неотражающее

Колорадо

• Передние боковые окна: 27%
• задние боковые окна: 27%
• заднее окно: 27%
• лобовое стекло: 4-дюймовая полоса
• Отражение оттенка: неотражающее

Коннектикут

• Передние боковые окна: 35%
• задние боковые окна: 35% / без ограничений
• заднее окно: без ограничений
• лобовое стекло: до маркировки AS1
• тонированное отражение: передние окна отражают не более 21% / задние стекла отражают не более 27%

Д.С.

• Передние боковые окна: 70%
• задние боковые окна: 50% / 35%
• заднее окно: 50% / 35%
• лобовое стекло: меньшая из 5-дюймовых полос или до маркировки AS1
• Отражение оттенка: без ограничения по току

Делавэр

• Передние боковые окна: 70%
• задние боковые окна: без ограничений
• заднее окно: без ограничений
• лобовое стекло: до маркировки AS1
• Отражение оттенка: неотражающее

Флорида

• Передние боковые окна: 28%
• задние боковые окна: 15%
• заднее окно: 15%
• лобовое стекло: до маркировки AS1
• тонированное отражение: передние стекла отражают 25% / задние стекла отражают 35%

Грузия

• Передние боковые окна: 32%
• задние боковые окна: 32% / без ограничений
• заднее окно: 32% / без ограничений
• лобовое стекло: полоса 6 дюймов
• Отражение оттенка: коэффициент отражения не более 20%

Гавайи

• Передние боковые окна: 35%
• задние боковые окна: 35% / без ограничений
• заднее окно: 35% / без ограничений
• лобовое стекло: 70% на все лобовое стекло
• Отражение оттенка: неотражающее

Айдахо

• Передние боковые окна: 35%
• задние боковые окна: 20% / без ограничений
• заднее окно: 35% / без ограничений
• лобовое стекло: до маркировки AS1
• отражение оттенка: коэффициент отражения не более 35%

Иллинойс

• Передние боковые окна: 35%
• задние боковые окна: 35% / без ограничений
• заднее окно: 35% / без ограничений
• лобовое стекло: полоса 6 дюймов
• Отражение оттенка: неотражающее

Индиана

• Передние боковые окна: 30%
• задние боковые окна: 30% / без ограничений
• заднее окно: 30% / без ограничений
• лобовое стекло: до маркировки AS1
• отражение оттенка: коэффициент отражения не более 25%

Айова

• Передние боковые окна: 70%
• задние боковые окна: без ограничений
• заднее окно: без ограничений
• лобовое стекло: до маркировки AS1
• Отражение оттенка: неотражающее

Канзас

• Передние боковые окна: 35%
• задние боковые окна: 35%
• заднее окно: 35%
• лобовое стекло: до маркировки AS1
• Отражение оттенка: неотражающее

Кентукки

• Передние боковые окна: 35%
• задние боковые окна: 18% / без ограничений 8 дюймов от верха окна
• заднее окно: 18% / без ограничений 8 дюймов от верха окна
• лобовое стекло: до маркировки AS1
• Отражение оттенка: коэффициент отражения не более 25%

Луизиана

• Передние боковые окна: 40%
• задние боковые окна: 25% / без ограничений
• заднее окно: 12% / без ограничений
• лобовое стекло: до маркировки AS1
• Отражение оттенка: коэффициент отражения не более 20%

Мэн

• Передние боковые окна: 35%
• задние боковые окна: 35% / без ограничений
• заднее окно: 35% / без ограничений
• лобовое стекло: 4-дюймовая полоса
• Отражение оттенка: неотражающее

Мэриленд

• Передние боковые окна: 35%
• задние боковые окна: 35% / без ограничений
• заднее окно: 35% / без ограничений
• Лобовое стекло: 5-дюймовая полоса
• Отражение оттенка: неотражающее

Массачусетс

• Передние боковые окна: 28%
• задние боковые окна: 28%
• заднее окно: 28%
• лобовое стекло: до маркировки AS1
• Отражение оттенка: коэффициент отражения не более 35%

Мичиган

• Передние боковые окна: только верхние 4 дюйма, без ограничения на тонирование
• задние боковые окна: без ограничений
• заднее окно: без ограничений
• лобовое стекло: 4-дюймовая полоса
• Отражение оттенка: коэффициент отражения не более 35%

Миннесота

• Передние боковые окна: 50%
• задние боковые окна: 50% / без ограничений
• заднее окно: 50% / без ограничений
• лобовое стекло: не допускается
• отражение оттенка: коэффициент отражения не более 20%

Миссисипи

• Передние боковые окна: 28%
• задние боковые окна: 28% / без ограничений
• заднее окно: 28% / без ограничений
• лобовое стекло: до маркировки AS1
• отражение оттенка: коэффициент отражения не более 20%

Миссури

• Передние боковые окна: 35%
• задние боковые окна: без ограничений
• заднее окно: без ограничений
• лобовое стекло: до маркировки AS1
• Отражение оттенка: коэффициент отражения не более 35%

Монтана

• Передние боковые окна: 24%
• задние боковые окна: 14% / без ограничений
• заднее окно: 14% / без ограничений
• лобовое стекло: до маркировки AS1
• Отражение оттенка: коэффициент отражения не более 35%

Небраска

• Передние боковые окна: 35%
• задние боковые окна: 20% / 35%
• заднее окно: 20% / 35%
• лобовое стекло: меньшая из 5-дюймовых полос или до маркировки AS1
• Отражение оттенка: коэффициент отражения не более 35%

Невада

• Передние боковые окна: 35%
• задние боковые окна: без ограничений
• заднее окно: без ограничений
• лобовое стекло: до маркировки AS1
• Отражение оттенка: без ограничения по току

Нью-Гэмпшир

• Стекла передние боковые: не допускаются
• задние боковые окна: 35% / без ограничений
• заднее окно: 35% / без ограничений
• лобовое стекло: полоса 6 дюймов
• Отражение оттенка: неотражающее

Нью-Джерси

• Стекла передние боковые: не допускаются
• задние боковые окна: без ограничений
• заднее окно: без ограничений
• лобовое стекло: не допускается
• Отражение оттенка: неотражающее

Нью-Мексико

• Передние боковые окна: 20%
• задние боковые окна: 20% / без ограничений
• заднее окно: 20% / без ограничений
• лобовое стекло: меньшая из 5-дюймовой полоски тени или вниз до маркировки AS1
• Отражение оттенка: без ограничения по току

Нью-Йорк

• Передние боковые окна: 70%
• задние боковые окна: 70% / без ограничений
• заднее окно: без ограничений
• лобовое стекло: полоса 6 дюймов
• Отражение оттенка: неотражающее

Северная Каролина

• Передние боковые окна: 35%
• задние боковые окна: 35% / без ограничений
• заднее окно: 35% / без ограничений
• лобовое стекло: до маркировки AS1
• Отражение оттенка: коэффициент отражения не более 20%

Северная Дакота

• Передние боковые окна: 50%
• задние боковые окна: без ограничений
• заднее окно: без ограничений
• лобовое стекло: 70% применяется ко всему лобовому стеклу
• Отражение оттенка: неотражающее

Огайо

• Передние боковые окна: 50%
• задние боковые окна: без ограничений
• заднее окно: без ограничений
• лобовое стекло: 70% применяется ко всему лобовому стеклу
• Отражение оттенка: неотражающее

Оклахома

• Передние боковые окна: 25%
• задние боковые окна: 25% / без ограничений
• заднее окно: 25% / без ограничений
• лобовое стекло: меньшая из 5-дюймовых полос или до маркировки AS1
• отражение оттенка: коэффициент отражения не более 25%

Орегон

• Передние боковые окна: 35%
• задние боковые окна: 35% / без ограничений
• заднее окно: 35% / без ограничений
• лобовое стекло: полоса 6 дюймов
• Отражение оттенка: коэффициент отражения не более 13%

Пенсильвания

• Передние боковые окна: 70%
• задние боковые окна: 70% / без ограничений
• заднее окно: 70% / без ограничений
• лобовое стекло: не допускается
• Отражение оттенка: неотражающее

Род-Айленд

• Передние боковые окна: 70%
• задние боковые окна: 70% / без ограничений
• заднее окно: 70% / без ограничений
• лобовое стекло: до маркировки AS1
• Отражение оттенка: без ограничения по току

Южная Каролина

• Передние боковые окна: 27%
• задние боковые окна: 27% / без ограничений
• заднее окно: 27% / без ограничений
• лобовое стекло: до маркировки AS1
• Отражение оттенка: неотражающее

Южная Дакота

• Передние боковые окна: 35%
• задние боковые окна: 20% / без ограничений
• заднее окно: 20% / без ограничений
• лобовое стекло: до маркировки AS1 на лобовом стекле
• Отражение оттенка: неотражающее

Теннесси

• Передние боковые окна: 35%
• задние боковые окна: 35%
• заднее окно: 35%
• лобовое стекло: до маркировки AS1 на лобовом стекле
• Отражение оттенка: неотражающее

Техас

• Передние боковые окна: 25%
• задние боковые окна: без ограничений
• заднее окно: без ограничений
• лобовое стекло: меньшая из 5-дюймовой полоски тени или вниз до маркировки AS1
• отражение оттенка: коэффициент отражения не более 25%

Юта

• Передние боковые окна: 43%
• задние боковые окна: без ограничений
• заднее окно: без ограничений
• лобовое стекло: до маркировки AS1
• Отражение оттенка: неотражающее

Вермонт

• Стекла передние боковые: не допускаются
• задние боковые окна: без ограничений
• заднее окно: без ограничений
• лобовое стекло: до маркировки AS1
• Отражение оттенка: неотражающее

Вирджиния

• Передние боковые окна: 50%
• задние боковые окна: 35% / без ограничений
• заднее окно: 35% / без ограничений
• лобовое стекло: до маркировки AS1
• Отражение оттенка: коэффициент отражения не более 20%

Вашингтон

• Передние боковые окна: 24%
• задние боковые окна: 24% / без ограничений
• заднее окно: 24% / без ограничений
• лобовое стекло: полоса 6 дюймов
• Отражение оттенка: коэффициент отражения не более 35%

Западная Вирджиния

• Передние боковые окна: 35%
• задние боковые окна: 35% / без ограничений
• заднее окно: 35% / без ограничений
• Лобовое стекло: 5-дюймовая полоса
• отражение оттенка: коэффициент отражения не более 20%

Висконсин

• Передние боковые окна: 50%
• задние боковые окна: 35%
• заднее окно: 35%
• лобовое стекло: до маркировки AS1
• Отражение оттенка: без ограничения по току

Вайоминг

• Передние боковые окна: 28%
• задние боковые окна: 28% / без ограничений
• заднее окно: 28% / без ограничений
• лобовое стекло: меньшая из 5-дюймовых полос или до маркировки AS1
• отражение оттенка: коэффициент отражения не более 20%

Законы Калифорнии об оттенках на 2020 и 2021 годы

Наша информация о законах об оттенках окон в Калифорния последний раз обновлялась в 2021 году.Законы о колеровке в Калифорнии были приняты в 1999 году. Если какая-либо предоставленная нами информация не актуальна или не верна, обязательно свяжитесь с нами, чтобы мы могли исправить это. Спасибо!

Информация о штате Калифорния

Калифорния — штат, расположенный на западном побережье США. Это самый густонаселенный штат США, где проживает 1 из 8 американцев, и третий по величине штат по площади (после Аляски и Техаса). Здесь находятся вторая и пятая по величине статистические районы страны (район Большого Лос-Анджелеса и район залива Сан-Франциско, соответственно), а также восемь из 50 самых густонаселенных городов страны (Лос-Анджелес, Сан-Диего, Сан-Хосе, Сан-Франциско, Фресно). , Сакраменто, Лонг-Бич и Окленд).Столица — Сакраменто.

Столица: Сакраменто

Население: 38 041 430

Площадь: 163 696 квадратных миль (423 970 км2)

Города ▼

Города в Калифорнии: Лос-Анджелес, Сан-Франциско, Сан-Диего, Сакраменто, Сан-Хосе, Окленд, Санта-Барбара, Маунтин-Вью, Пасадена, Анахайм, Беверли-Хиллз, Беркли, Монтерей, Лонг-Бич, Палм-Спрингс, Санта-Моника, Холлистер, Малибу. , Фресно, Бейкерсфилд, Пало-Альто, Биг-Сур, Калабасас, Ирвин, Ньюпорт-Бич, Купертино, Хантингтон-Бич, Напа, Темекула, Модесто, Торранс, Санта-Крус, Лагуна-Бич, Сан-Луис-Обиспо, Риверсайд, Саннивейл, Стоктон, Плезантон, Онтарио , Ventura, Fremont, Menlo Park, Orange, Carmel-by-the-Sea, Carlsbad, Burbank, Santa Rosa, Solvang, Eureka

Уездов ▼

графств Калифорнии: Аламеда, Альпин, Амадор, Бьют, Калаверас, Колуса, Контра Коста, Дель Норте, Эльдорадо, Фресно, Гленн, Гумбольдт, Империал, Инио, Керн, Кингс, Лейк, Лассен, Лос-Анджелес, Мадера, Марин. , Марипоса, Мендосино, Мерсед, Модок, Моно, Монтерей, Напа, Невада, Оранжевый, Россыпь, Сливы, Риверсайд, Сакраменто, Сан-Бенито, Сан-Бернардино, Сан-Диего, Сан-Франциско, Сан-Хоакин, Сан-Луис-Обиспо, Сан-Матео, Санта Барбара, Санта-Клара, Санта-Крус, Шаста, Сьерра, Сискию, Солано, Сонома, Станислав, Саттер, Техама, Тринити, Туларе, Туолумне, Вентура, Йоло, Юба

Википедия

Государственный веб-сайт

Ссылки на закон об окраске:

Кодекс транспортных средств Калифорнии, раздел 12 Оборудование транспортных средств, глава 4 Лобовые стекла и зеркала — раздел 26708

Информация об освобождении от медицинского страхования:

Закон о собрании №1303 (сентябрь 2017 г.) — измененные медицинские льготы

---

Какой процент заводской тонировки окон?

Вам интересно, что такое заводская тонировка окон? Вы хотите затемнить автомобильные окна для повышения эстетики и защиты от ультрафиолетовых лучей? Независимо от того, являетесь ли вы автомобильным фанатом, как я, или вы недавно пристрастились к тонированным стеклам, читайте дальше — я помогу вам понять все, что вам нужно знать о процентном соотношении заводских окон.

Сведения о процентном соотношении оттенков автомобильных стекол

Вы могли заметить, что окна разных автомобилей имеют разные оттенки окон — некоторые кажутся темнее, а другие вообще не имеют тени.

Интересно, что эти различные оттенки окон могут быть представлены в процентах. По сути, процент оттенка представляет собой количество видимого света, который может пройти через окно. Таким образом, тонированное окно, пропускающее 5% видимого света, будет сравнительно темнее, чем окно, пропускающее 80% видимого света.

Совпадает ли затемненный оттенок с процентом пропускания видимого света?

Пропускание видимого света (VLT) и темнота — важные термины в игре по тонированию.Хотя они тесно связаны, они не полностью идентичны.

По сути, более темные тонированные стекла пропускают в машину меньше света. Тонировка такого автомобиля будет иметь меньшее значение пропускания визуального света. Точно так же более легкая пленка будет иметь более высокий процент VLT.

В целом, VLT — это количество света, которое может проникнуть через оттенок окна. С другой стороны, темнота — это количество оттенков.

В наши дни автопроизводители устанавливают более темные стекла в задней части автомобиля.В частности, задние окна и заднее стекло большинства автомобилей имеют легкий оттенок и часто называются защитными стеклами или заводскими тонированными стеклами.

Как измерить процент тонировки стёкол автомобиля

Вам интересно узнать процент тонировки стекол ваших автомобилей? Если вы хотите добавить оконную пленку в свою поездку, это поможет узнать количество оригинального оттенка окон. Таким образом вы установите достаточно темную пленку в соответствии с местными нормативами.

В идеале у вас должна быть профессиональная установка тонировки стекла. Опытные установщики обычно могут приблизительно определить количество оригинального оттенка, просто взглянув на ваши окна. При этом другие используют прибор для измерения оттенка для точного измерения пропускания видимого света окнами автомобиля.

Заводской оттенок и послепродажный оттенок

Что такое заводская тонировка? Как следует из названия, это оригинальная пигментация окон автомобиля, установленная в процессе производства.В основном это применяется к заднему стеклу, но все больше и больше автомобилей теперь имеют более темные боковые окна.

Этот тип оттенка больше помогает сохранить конфиденциальность, чем защищает салон автомобиля от ультрафиолетовых (УФ) лучей. Хотя точное количество варьируется, большинство автопроизводителей очень мало тонируют автомобильные окна.

Как правило, заводская тонировка окон на большинстве автомобилей составляет от 15% до 20%. Это означает, что окна (обычно редкие) пропускают примерно 15-20% видимого света и отклоняют 85-85%.

Что касается боковых окон, то можно заметить, что исходный оттенок намного светлее, что-то в пределах 70-80%. Таким образом, эти окна пропускают больше света и тепла.

Чтобы увеличить темноту окон вашего аттракциона, вы можете нанести вторичную пленку поверх оригинального оттенка. Вот где важно измерить процентное значение заводской тонировки окон вашего автомобиля. Вы хотите быть уверены, что дополнительная темнота на окнах вашего автомобиля не нарушает государственные или местные правила дорожного движения.

Разница между заводской тонировкой окон и послепродажной тонировкой

Вы завидуете гладкому и темно-тонированному виду другой машины? Хорошая новость заключается в том, что вы можете повысить эстетическую привлекательность своего автомобиля, нанеся на окна пленку послепродажного обслуживания.

Во-первых, давайте быстро поймем разницу между заводской тонировкой и послепродажной окраской. Для начала встроена заводская тонировка — штора внутри окна. Таким образом, вы не можете удалить его или даже сделать его светлее.

С другой стороны, послепродажная тонировка является искусственной и представляет собой съемную пленку, наносимую на стекло автомобиля.Вы можете использовать его, чтобы придать автомобилю более темный оттенок, чем исходный.

Как и заводская тонировка, искусственная оконная пленка имеет свои вариации темноты. Перед нанесением пленки необходимо обязательно выяснить процентное соотношение оригинальной тонировки ваших окон, чтобы соответствовать местным автомобильным законам о тонировке окон.

Если вы решили сделать окна машины темнее, обратите внимание на несколько моментов:

• Привлекайте профессионалов: послепродажные и заводские оттенки по-разному реагируют на свет.Квалифицированный профессионал по колеровке рассчитает количество пленки, которое нужно нанести, в зависимости от процента исходного оттенка, уже нанесенного на окна. Таким образом, вы ощутите настоящие преимущества искусственной тонировки окон.
• Фактор местного законодательства: сверхтемные автомобильные окна могут выглядеть круто, но из-за них могут возникнуть проблемы с дорожной полицией. Перед нанесением пленки узнайте допустимый процент оттенка окна в вашем районе.

Помимо информации о заводском процентном оттенке окон вашего автомобиля, можно вычислить процент оттенка, если вы добавите пленку для вторичного рынка.Просто умножьте значение VLT пленки и VLT исходного стекла. Так, например, если VLT пленки составляет 6%, а заводское значение VLT составляет 70%, окончательный процент оттенка после установки пленки будет 4,2% (6 × 70) / 100.

Заключение

Если вы хотите затемнить автомобильные окна пленкой для вторичного рынка, может оказаться полезным знание заводского процента тонировки окон.

В этом случае лучше всего попросить профессионального установщика оттенков измерить количество оттенка; они также смогут посоветовать вам, в какую темную зону лучше уйти в соответствии с вашими конкретными потребностями.Если вы предпочитаете делать это своими руками, вам пригодится измеритель оттенка.

Кроме того, не забудьте принять во внимание местные законы о тонировке автомобилей. Вы определенно не хотите изо всех сил затемнять окна машины только для того, чтобы вас попросили удалить пленку, потому что она слишком темная.

Счастливой тонировки стекол! Не забудьте оставить ниже свои комментарии и вопросы. Мы хотели бы услышать от вас.

Насколько я могу легально подкрашивать окна?

Тонировка стекол сегодня является желанным вариантом для многих владельцев транспортных средств, будь то новый, подержанный или классический автомобиль.Он обеспечивает:

• Повышенная конфиденциальность в вашем автомобиле
• Пониженная внутренняя температура
• Защита от ультрафиолетовых лучей
• Защита от солнечных лучей
• Эстетичный вид

Многие новые автомобили оснащены оконным стеклом некоторой степени тонировки. Если окна вашего автомобиля не тонированы, вы можете выбрать установку тонировки, а если у вас есть заводская тонировка, вы можете выбрать более темную тонировку окон.В любом случае тонированные окна могут быть применены либо профессионалом по установке послепродажного тонирования, либо с помощью набора для самостоятельной работы.

Как темно ты можешь пойти?

Оттенок окна представлен как процент от уровней пропускания видимого света (VLT), который может проходить через окно. Более высокий процент указывает на большее количество света, проходящего через окна, поэтому низкий процент оттенка будет казаться намного темнее.

Каждый штат или округ может устанавливать свои собственные законы о допустимом пределе оттенка.Общие допустимые пределы составляют 50 процентов для переднего окна водителя и переднего окна пассажира и 35 процентов для заднего пассажирского или боковых окон и заднего окна. Это означает, что передние окна пропускают больше света через тонировку окон, чем задние окна, хотя разница во внешнем виде незначительна.

Регулируется темнота оттенка окна. Если у вас слишком темный оттенок окон, вы не сможете хорошо видеть из окон, чтобы безопасно ездить ночью. У вас более высокая вероятность попасть в аварию или наехать на пешехода.Кроме того, правоохранительные органы должны иметь возможность видеть пассажиров транспортного средства во время остановки движения, чтобы обеспечить их собственную безопасность. Если тонировка окон слишком темная, они не смогут четко определить какие-либо опасности, которые могут быть в транспортном средстве.

Правоохранительные органы могут остановить движение и остановить вас, если посчитают, что ваши окна слишком темные. У полицейских есть инструмент, который измеряет оттенок и измеряет темноту вашего оттенка в процентах. Если ваш оттенок слишком темный, вас могут оштрафовать и потребовать удалить или заменить пленку, чтобы она оставалась в допустимых пределах.

Юридические ограничения по оттенку по штату

Определения оттенков окон

• Темнота оттенка измеряется как процент пропускания видимого света или VLT%

• Передние боковые окна — сдвижные передние окна водителя и пассажира

• Задние боковые окна — это любые боковые окна за передними боковыми окнами, включая окна для пассажиров задних сидений

• «Полоса затемнения» ветрового стекла представляет собой полосу тонировочной пленки, идущую вниз от верхней части лобового стекла.

• Линия AS1 — это маркировка производителя стекла у верхних сторон лобового стекла

• Отражение оттенка относится к металлической или отражающей тонированной пленке для окон

• Значения, разделенные косой чертой (/), указывают на различные правовые ограничения на оттенок окон для пассажира. легковые автомобили, внедорожники или фургоны.Первое число — легковые автомобили, второе — внедорожники и микроавтобусы

Алабама

• Передние боковые окна: 32%
• Задние боковые окна: 32% / без ограничений
• Заднее окно: 32% / без ограничений
• Лобовое стекло: 6-дюймовая полоса
• Отражение оттенка: коэффициент отражения не более 20%

Аляска

• Передние боковые окна: 70% / не допускается
• Задние боковые окна: 40% / не допускается
• Заднее окно: 40% / не допускается
• Лобовое стекло: 5-дюймовая полоса
• Отражение оттенка: неотражающее

Аризона

• Передние боковые окна: 33%
• Задние боковые окна: без ограничений
• Заднее окно: без ограничений
• Лобовое стекло: по маркировке AS1
• Отражение оттенка: коэффициент отражения не более 35%

Арканзас

• Передние боковые окна: 25%
• Задние боковые окна: 25% / 10%
• Заднее окно: 10%
• Лобовое стекло: 5-дюймовая полоса
• Отражение оттенка: неотражающее

Калифорния

• Передние боковые окна: 70%
• Задние боковые окна: без ограничений
• Заднее окно: без ограничений
• Лобовое стекло: 4-дюймовая полоса
• Отражение оттенка: неотражающее

Колорадо

• Передние боковые окна: 27%
• Задние боковые окна: 27%
• Заднее окно: 27%
• Лобовое стекло: 4-дюймовая полоса
• Отражение оттенка: неотражающее

Коннектикут

• Передние боковые окна: 35%
• Задние боковые окна: 35% / без ограничений
• Заднее окно: без ограничений
• Лобовое стекло: до маркировки AS1
• Тонированное отражение: передние окна отражают не более 21% / отражательные свойства задних окон не более 27%

Д.С.

• Передние боковые окна: 70%
• Задние боковые окна: 50% / 35%
• Заднее окно: 50% / 35%
• Лобовое стекло: меньшая из 5-дюймовых полос затемнения или до маркировки AS1
• Отражение оттенка: без ограничения тока

Делавэр

• Передние боковые окна: 70%
• Задние боковые окна: без ограничений
• Заднее окно: без ограничений
• Лобовое стекло: до маркировки AS1
• Отражение оттенка: неотражающее

Флорида

• Передние боковые окна: 28%
• Задние боковые окна: 15%
• Заднее окно: 15%
• Лобовое стекло: до маркировки AS1
• Тонированное отражение: передние стекла отражают 25% / задние стекла отражают 35%

Грузия

• Передние боковые окна: 32%
• Задние боковые окна: 32% / без ограничений
• Заднее окно: 32% / без ограничений
• Лобовое стекло: 6-дюймовая полоса
• Отражение оттенка: коэффициент отражения не более 20%

Гавайи

• Передние боковые окна: 35%
• Задние боковые окна: 35% / без ограничений
• Заднее окно: 35% / без ограничений
• Лобовое стекло: 70% на все лобовое стекло
• Отражение оттенка: неотражающее

Айдахо

• Передние боковые окна: 35%
• Задние боковые окна: 20% / без ограничений
• Заднее окно: 35% / без ограничений
• Лобовое стекло: до маркировки AS1
• Отражение оттенка: коэффициент отражения не более 35%

Иллинойс

• Передние боковые окна: 35%
• Задние боковые окна: 35% / без ограничений
• Заднее окно: 35% / без ограничений
• Лобовое стекло: 6-дюймовая полоса
• Отражение оттенка: неотражающее

Индиана

• Передние боковые окна: 30%
• Задние боковые окна: 30% / без ограничений
• Заднее окно: 30% / без ограничений
• Лобовое стекло: до маркировки AS1
• Отражение оттенка: коэффициент отражения не более 25%

Айова

• Передние боковые окна: 70%
• Задние боковые окна: без ограничений
• Заднее окно: без ограничений
• Лобовое стекло: до маркировки AS1
• Отражение оттенка: неотражающее

Канзас

• Передние боковые окна: 35%
• Задние боковые окна: 35%
• Заднее окно: 35%
• Лобовое стекло: до маркировки AS1
• Отражение оттенка: неотражающее

Кентукки

• Передние боковые окна: 35%
• Задние боковые окна: 18% / без ограничений 8 дюймов от верха окна
• Заднее окно: 18% / без ограничений 8 дюймов от верхнего края окна
• Лобовое стекло: до маркировки AS1
• Отражение оттенка: коэффициент отражения не более 25%

Луизиана

• Передние боковые окна: 40%
• Задние боковые окна: 25% / без ограничений
• Заднее окно: 12% / без ограничений
• Лобовое стекло: до маркировки AS1
• Отражение оттенка: коэффициент отражения не более 20%

Мэн

• Передние боковые окна: 35%
• Задние боковые окна: 35% / без ограничений
• Заднее окно: 35% / без ограничений
• Лобовое стекло: 4-дюймовая полоса
• Отражение оттенка: неотражающее

Мэриленд

• Передние боковые окна: 35%
• Задние боковые окна: 35% / без ограничений
• Заднее окно: 35% / без ограничений
• Лобовое стекло: 5-дюймовая полоса
• Отражение оттенка: неотражающее

Массачусетс

• Передние боковые окна: 28%
• Задние боковые окна: 28%
• Заднее окно: 28%
• Лобовое стекло: до маркировки AS1
• Отражение оттенка: коэффициент отражения не более 35%

Мичиган

• Передние боковые окна: только верхние 4 дюйма, без ограничения на тонирование
• Задние боковые окна: без ограничений
• Заднее окно: без ограничений
• Лобовое стекло: 4-дюймовая полоса
• Отражение оттенка: коэффициент отражения не более 35%

Миннесота

• Передние боковые окна: 50%
• Задние боковые окна: 50% / без ограничений
• Заднее окно: 50% / без ограничений
• Лобовое стекло: не допускается
• Отражение оттенка: коэффициент отражения не более 20%

Миссисипи

• Передние боковые окна: 28%
• Задние боковые окна: 28% / без ограничений
• Заднее окно: 28% / без ограничений
• Лобовое стекло: до маркировки AS1
• Отражение оттенка: коэффициент отражения не более 20%

Миссури

• Передние боковые окна: 35%
• Задние боковые окна: без ограничений
• Заднее окно: без ограничений
• Лобовое стекло: до маркировки AS1
• Отражение оттенка: коэффициент отражения не более 35%

Монтана

• Передние боковые окна: 24%
• Задние боковые окна: 14% / без ограничений
• Заднее окно: 14% / без ограничений
• Лобовое стекло: до маркировки AS1
• Отражение оттенка: коэффициент отражения не более 35%

Небраска

• Передние боковые окна: 35%
• Задние боковые окна: 20% / 35%
• Заднее окно: 20% / 35%
• Лобовое стекло: меньшая из 5-дюймовых полос затемнения или до маркировки AS1
• Отражение оттенка: коэффициент отражения не более 35%

Невада

• Передние боковые окна: 35%
• Задние боковые окна: без ограничений
• Заднее окно: без ограничений
• Лобовое стекло: до маркировки AS1
• Отражение оттенка: без ограничения по току

Нью-Гэмпшир

• Передние боковые окна: не допускаются
• Задние боковые окна: 35% / без ограничений
• Заднее окно: 35% / без ограничений
• Лобовое стекло: 6-дюймовая полоса
• Отражение оттенка: неотражающее

Нью-Джерси

• Передние боковые окна: не допускаются
• Задние боковые окна: без ограничений
• Заднее окно: без ограничений
• Лобовое стекло: не допускается
• Отражение оттенка: неотражающее

Нью-Мексико

• Передние боковые окна: 20%
• Задние боковые окна: 20% / без ограничений
• Заднее окно: 20% / без ограничений
• Лобовое стекло: меньшая из 5-дюймовых полос затемнения или до маркировки AS1
• Отражение оттенка: без ограничения по току

Нью-Йорк

• Передние боковые окна: 70%
• Задние боковые окна: 70% / без ограничений
• Заднее окно: без ограничений
• Лобовое стекло: 6-дюймовая полоса
• Отражение оттенка: неотражающее

Северная Каролина

• Передние боковые окна: 35%
• Задние боковые окна: 35% / без ограничений
• Заднее окно: 35% / без ограничений
• Лобовое стекло: до маркировки AS1
• Отражение оттенка: коэффициент отражения не более 20%

Северная Дакота

• Передние боковые окна: 50%
• Задние боковые окна: без ограничений
• Заднее окно: без ограничений
• Лобовое стекло: 70% применяется ко всему лобовому стеклу
• Отражение оттенка: неотражающее

Огайо

• Передние боковые окна: 50%
• Задние боковые окна: без ограничений
• Заднее окно: без ограничений
• Лобовое стекло: 70% применяется ко всему лобовому стеклу
• Отражение оттенка: неотражающее

Оклахома

• Передние боковые окна: 25%
• Задние боковые окна: 25% / без ограничений
• Заднее окно: 25% / без ограничений
• Лобовое стекло: меньшая из 5-ти дюймовых полос или до маркировки AS1
• Отражение оттенка: коэффициент отражения не более 25%

Орегон

• Передние боковые окна: 35%
• Задние боковые окна: 35% / без ограничений
• Заднее окно: 35% / без ограничений
• Лобовое стекло: 6-дюймовая полоса
• Отражение оттенка: коэффициент отражения не более 13%

Пенсильвания

• Передние боковые окна: 70%
• Задние боковые окна: 70% / без ограничений
• Заднее окно: 70% / без ограничений
• Лобовое стекло: не допускается
• Отражение оттенка: неотражающее

Род-Айленд

• Передние боковые окна: 70%
• Задние боковые окна: 70% / без ограничений
• Заднее окно: 70% / без ограничений
• Лобовое стекло: до маркировки AS1
• Отражение оттенка: без ограничения по току

Южная Каролина

• Передние боковые окна: 27%
• Задние боковые окна: 27% / без ограничений
• Заднее окно: 27% / без ограничений
• Лобовое стекло: до маркировки AS1
• Отражение оттенка: неотражающее

Южная Дакота

• Передние боковые окна: 35%
• Задние боковые окна: 20% / без ограничений
• Заднее окно: 20% / без ограничений
• Лобовое стекло: до маркировки AS1 на лобовом стекле
• Отражение оттенка: неотражающее

Теннесси

• Передние боковые окна: 35%
• Задние боковые окна: 35%
• Заднее окно: 35%
• Лобовое стекло: до маркировки AS1 на лобовом стекле
• Отражение оттенка: неотражающее

Техас

• Передние боковые окна: 25%
• Задние боковые окна: без ограничений
• Заднее окно: без ограничений
• Лобовое стекло: меньшая из 5-дюймовых полос затемнения или до маркировки AS1
• Отражение оттенка: коэффициент отражения не более 25%

Юта

• Передние боковые окна: 43%
• Задние боковые окна: без ограничений
• Заднее окно: без ограничений
• Лобовое стекло: до маркировки AS1
• Отражение оттенка: неотражающее

Вермонт

• Передние боковые окна: не допускаются
• Задние боковые окна: без ограничений
• Заднее окно: без ограничений
• Лобовое стекло: до маркировки AS1
• Отражение оттенка: неотражающее

Вирджиния

• Передние боковые окна: 50%
• Задние боковые окна: 35% / без ограничений
• Заднее окно: 35% / без ограничений
• Лобовое стекло: до маркировки AS1
• Отражение оттенка: коэффициент отражения не более 20%

Вашингтон

• Передние боковые окна: 24%
• Задние боковые окна: 24% / без ограничений
• Заднее окно: 24% / без ограничений
• Лобовое стекло: 6-дюймовая полоса
• Отражение оттенка: коэффициент отражения не более 35%

Западная Вирджиния

• Передние боковые окна: 35%
• Задние боковые окна: 35% / без ограничений
• Заднее окно: 35% / без ограничений
• Лобовое стекло: 5-дюймовая полоса
• Отражение оттенка: коэффициент отражения не более 20%

Висконсин

• Передние боковые окна: 50%
• Задние боковые окна: 35%
• Заднее окно: 35%
• Лобовое стекло: до маркировки AS1
• Отражение оттенка: без ограничения по току

Вайоминг

• Передние боковые окна: 28%
• Задние боковые окна: 28% / без ограничений
• Заднее окно: 28% / без ограничений
• Лобовое стекло: меньшая из 5-ти дюймовых полос или до маркировки AS1
• Отражение оттенка: коэффициент отражения не более 20%

Законы об тонировке окон для жителей Иллинойса

Тонировка окон имеет много преимуществ, и с теплой погодой это идеальное время для тонировки вашего автомобиля.Тонировка окон не только улучшает внешний вид вашего автомобиля, но также защищает пассажиров и салон благодаря свойствам отвода ультрафиолетовых лучей и тепла. Прежде чем записаться на прием на тонирование окон, вам следует знать несколько вещей.

Если вас интересуют различные типы оконной пленки или процесс установки

, мы рассказали об этом в отдельном блоге, который вы можете найти ЗДЕСЬ.

В этом блоге будут освещаться законы об оттенках для жителей Иллинойса.

Это зависит от штата, поэтому, если вы читаете это и живете за пределами Иллинойса, обязательно ознакомьтесь с местными законами, прежде чем тонировать свой автомобиль.

Важное примечание:

Хотя это законы штата Иллинойс, многие клиенты предпочитают не соблюдать их. Вам следует руководствоваться здравым смыслом. У нас есть несколько оттенков пленки от 5% (лимузин) до 80% (почти прозрачная), и мы установим любую пленку, которая вам нравится (в пределах разумного).

Это просто ориентир и ориентир.

Темный оттенок для седанов и купе:

• Лобовое стекло: Неотражающее тонирование допускается на верхних 6 дюймах лобового стекла.

• Передние боковые окна: Должны пропускать более 35% света.

• Задние боковые окна: Должны пропускать более 35% света.

• Заднее окно: Обязательно пропускают более 35% света.

Темный оттенок для внедорожников и фургонов:

• Лобовое стекло: Неотражающие оттенки разрешены на верхних 6 дюймах лобового стекла.

• Передние боковые окна: Должны пропускать более 50% света.

• Задние боковые окна: Можно использовать любую темноту.

• Заднее стекло: Можно использовать любую темноту.

Другие правила и нормы Иллинойса в отношении тонировки окон:

• Боковые зеркала: Двойные боковые зеркала необходимы, если заднее стекло тонировано.

• Цвета с ограничениями: Никакие цвета оттенка не запрещены явно законами об оттенках Иллинойса.

• Разница оттенка: Разница 5%.

• Наклейки: Наклейки, указывающие на законную тонировку, не требуются.

• Медицинские исключения: Иллинойс разрешает медицинские исключения для специальных оттенков. Для получения более подробной информации о конкретных условиях освобождения обратитесь к законам вашего штата.

• Штрафы: Мелкое правонарушение со штрафом от 50 до 500 долларов. Второе или последующие нарушения — это проступок класса C со штрафом в размере 100–500 долларов США

Как всегда, дайте нам знать, если у вас есть какие-либо вопросы или вы хотите получить дополнительную информацию о фильмах, которые мы предлагаем!

#Mercedes #Mustang #windowtint #tint #illinois #laws #XPELPrime

Законно ли тонировать окна в Техасе? Узнай здесь

Тонировка стекол автомобилей в Техасе

По эксперту по продукту | Размещено в Техасе, Советы и хитрости, среда, 7 ноября 2018 г., в 21:27

Тонирование окон может служить многим целям.Для некоторых водителей это способ уменьшить солнечные блики для комфортного вождения жарким техасским летом или минимизировать такие заболевания, как мигрень. Для других это выглядит круто и помогает сохранить конфиденциальность. Но законно ли иметь тонированные окна в Техасе?

Вам может понравиться: разрешено ли ездить босиком в Техасе?

Законно ли иметь тонированные окна в Техасе?

Окна автомобилей в Техасе могут иметь тонировку, но ее количество зависит от окна. Не допускается тонировка переднего лобового стекла ниже линии AS-1 (или верхних пяти дюймов), а тонировка передних боковых окон должна пропускать 25 или более процентов света.Задние боковые окна не имеют ограничений по тону, и, если у автомобиля есть два боковых зеркала заднего вида, ограничений на заднее стекло нет. Если у автомобиля нет боковых зеркал, то заднее стекло должно пропускать как минимум более 25 процентов света.

Эти правила в равной степени применимы к легковым, грузовым, внедорожникам и фургонам.

Legal уровни отражения в окнах автомобиля

В Техасе допускается отражение на окнах не более 25 процентов, поэтому, если вы добавляете оттенок с отражающей поверхностью, обязательно минимизируйте его.

Медицинские льготы для тонировки окон

Водителю может быть разрешено произвести дополнительную тонировку стекол на своем автомобиле, если он сможет доказать, что у него есть заболевание, требующее дополнительной тонировки. Для этого освобождения должны быть заполнены все надлежащие формы, и их копия должна постоянно находиться у водителя.

Слишком темный оттенок ваших окон может быть причиной для сотрудников правоохранительных органов, поэтому убедитесь, что у вас есть законное количество оттенка. Если у вас есть правильные исключения, вы не должны получать ссылку, но никто не может сказать, есть ли у вас правильные документы, пока вас не остановят.

• Facebook
• Твиттер
• Pinterest

Эта запись была опубликована в среду, 7 ноября 2018 г., в 21:27, и находится в разделе Техас, Советы и хитрости. Вы можете следить за любыми ответами на эту запись через канал RSS 2.0.И комментарии и запросы в настоящий момент закрыты.

Законы штата Колорадо об тонировке окон

Тонирование окон — отличный способ повысить конфиденциальность автомобиля и улучшить контроль температуры. Однако, если владелец автомобиля слишком темнеет с тонировкой, тонировка окон может нарушать закон в Колорадо.

Как и в большинстве штатов, в законе штата Колорадо есть правила, определяющие, насколько непрозрачным может быть оттенок окон. Правильная тонировка может помочь водителю избежать юридических проблем.Использование неправильного оттенка является нарушением. В некоторых случаях использование неправильного оттенка может также повлечь за собой ответственность водителя за автокатастрофу.

Какой самый темный легальный оттенок в Колорадо?

Закон об оттенках главного окна в Колорадо связан с затемнением оттенков. Колорадо измеряет оттенок окон с точки зрения процента VLT или процента пропускания видимого света. VLT — это количество света, которое пропускает тонировочная пленка для окон. Любая тонировка от производителя автомобиля разрешена в Колорадо, но некоторые виды послепродажной окраски незаконны.Согласно пересмотренному статуту Колорадо 42-4-227, окна автомобилей должны оставаться свободными, а некоторые материалы (в том числе тонировка) запрещены законом. Нарушение этого закона путем использования незаконных оттенков или типов тонировки окон является нарушением правил дорожного движения класса B.

Автомобиль может иметь тонировку VLT на 27% или более на всех четырех боковых окнах и заднем стекле, или на любое процентное тонирование VLT на задних боковых окнах и заднем стекле при условии, что два передних окна не имеют тонировки. Транспортное средство не может законно иметь задние и задние окна с VLT менее 27%, если на передних окнах есть какая-либо тонировка.Если у транспортного средства есть тонировка заднего стекла, у него должны быть зеркала. Незаконно использовать металлические или зеркальные тонировки на любых окнах. Также запрещено законом использовать тонировку красного или янтарного цвета. Наклейка для обозначения законной тонировки окон в настоящее время не требуется в соответствии с законом штата Колорадо о тонировке окон.

Законна ли тонировка лобового стекла в Колорадо?

Закон штата Колорадо разрешает неотражающую тонировку окон только на верхних четырех дюймах лобового стекла. Тонировать все лобовое стекло, независимо от VLT тонировки, запрещено законом.Тонирование всего лобового стекла противоречит требованиям штата Колорадо в отношении беспрепятственного обзора дороги. Тонирование всего лобового стекла может затруднить просмотр дороги, рисование на дороге, дорожных знаков, светофоров и пешеходов. Однако верхние четыре дюйма могут содержать неотражающую тонировку окна любого процента VLT, независимо от того, содержат ли другие окна также тонировку.

Незаконная тонировка окон и ответственность за автомобильную аварию

Хотя нарушение законов штата Колорадо об окраске окон относится к классу B, которое может быть связано с штрафом за нарушение правил дорожного движения, оно также может иметь дополнительные юридические последствия.Если водитель имеет недопустимый тип или VLT тонировки окон на окнах своего автомобиля и вызывает аварию, например, из-за отсутствия надлежащей видимости, этот водитель может нести ответственность за аварию. В Колорадо используется система автокатастроф, основанная на ошибках, а это означает, что водитель, который вызвал аварию, должен будет оплатить ущерб всем остальным. Однако для доказательства вины в автомобильной аварии может потребоваться сбор доказательств.

Пострадавшая сторона (истец) будет нести ответственность за доказательство вины другого водителя в столкновении во время страхового иска или иска о телесных повреждениях в Колорадо.Истец может нанять адвоката Денвера по автомобильной катастрофе, чтобы помочь с этим бременем доказательства. Юрист может осмотреть аварию, восстановить ее с помощью экспертов, поговорить с очевидцами, сфотографировать и использовать другие меры, чтобы доказать, что водитель вызвал столкновение из-за отсутствия надлежащей видимости из-за неправильной окраски.