Снятие бампера лада калина: Снятие переднего и заднего бампера Калины

Содержание

Как снять передний бампер Лада Калина. Замена бампера своими руками

В независимости от года выпуска автомобиля, а также опыта вождения автовладельца, рано или поздно возникает необходимость снятия или замены переднего бампера. К сожалению, в жизни случаются неприятные моменты, когда либо вы по неосторожности повреждаете бампер, либо это кто-то делает за вас по той же причине. Тогда возникает логический вопрос снять бампер, для ремонта или полной его замены. Эта работа не представляет собой ничего сложного, однако, не зная тонкостей, можно еще больше повредить хрупкий пластиковый бампер окончательно, испортив его без возможности восстановления.

В этой статье я расскажу вам о том, как снять передний бампер Лада Калина своими руками быстро и эффективно.

Бампер «Калины» как и большинство современных бамперов выполнен из пластика и крепиться к кузову винтами и саморезами. Сложность состоит в том, что некоторые винты очень хорошо замаскированы, поэтому пропустив хоть один при демонтаже можно что-нибудь отломать. Для того чтобы снять передний бампер Лада Калина вам потребуется не больше 30-40 минут, если у вас есть помощник, то работа пройдет намного быстрее и проще, лишняя пара рук еще никому не помешала 🙂

Чтобы снять бампер Калины вам потребуется:

Отвертки: крестовая и плоская;
Ключ на «10»;
«Прямые руки» и немного терпения.

Итак, снимаем передний бампер Lada Kalina — последовательность действий:

1. Прежде всего откройте капот, под ним вы увидите 3 крепежных болта, которые удерживают декоративную решетку радиатора. Аккуратно открутите их, будьте внимательны чтобы не повредить лакокрасочное покрытие. Открученные винты отложите в сторону, чтобы не потерять.

2. Снимите решетку радиатора, теперь у вас образуется доступ к местам крепления переднего бампера, всех их — 2 болта и 2 самореза. Открутите их.

3. Выкрутите 2 винта крепления нижней решетки. Затем снимите решетку, она снимается довольно просто.

4. Теперь есть доступ и еще к двум болтам бампера, они расположены в нижней части, сразу за решеткой, которую вы демонтировали ранее. см. фото.

5. Далее открутите 3 винта крепления бампера к кузову автомобиля, они расположены в нижней части, их можно нащупать рукой. Кроме этих винтов нужно еще выкрутить 2 самореза, которыми бампер крепится к подкрылку.

6. Для того, чтобы снять передний бампер Лада Калина вам осталось открутить всего 4 самореза, по 2 с каждой стороны бампера, они расположены в колесных арках, ими бампер крепится к подкрылку. Чтобы удобнее было выполнять эту работу перед откручиванием максимально поверните руль в правую или левую сторону.

Теперь когда ничего не мешает вы можете снять передний бампер Лада Калина, для этого достаточно поддеть его руками с обеих сторон. На фото для большей наглядности указаны места крепления бампера к кузову.

Произведите ремонт бампера или полностью замените его на новый. Спасибо за внимание.

&nbsp

пошаговая инструкция и важные моменты

Во время эксплуатации транспортного средства случаются моменты, требующие обновления агрегатов — галогенных осветительных приборов, замков на дверях и многих других элементов. Собственники машин марки Lada возможно столкнутся с необходимостью снятия и смены переднего бампера перед проведением корректных ремонтных работ. Ниже мы поэтапно разберем, как снять бампер на калине, расскажем, какие инструменты понадобятся.

Это процедура несложная, вполне под силу каждому автолюбителю. Нет необходимости обращаться за специализированной услугой к сотрудникам СТО. Следует точно знать правильное расположение фиксирующих элементов на Лада «Калина» и подготовить определенные инструменты.

Основные причины

Может понадобиться снятие переднего бампера по таким причинам:

во время эксплуатации автомобиль подвергается регулярному воздействию различных факторов, например, механические и химические. Вследствие этого происходит повреждение лакокрасочного покрытия, которое выполняет декоративную функцию. Машина теряет свой эстетический вид, потому требуется провести реставрационные работы;

углепластиковый материал, который задействован в производстве бампера, характеризуется хрупкостью. Потому при даже не значительных авариях может понадобиться замена. Особенно это актуально в холодное время года, когда материал становится непрочным из-за воздействия мороза;
при значительных повреждения в результате ДТП обязательно проводится замена переднего бампера;
демонтировать деталь также нужно для замены комплектующих, связанных с осветительными функциями;
проведение тюнинга.

Особенности проведения демонтажа

Перед тем как перейти к вопросу как снять передний бампер лада калина, требуется выполнить подготовительные работы. Процедура демонтажа проводится в обзорной яме или с помощью подъемника, так как многие фиксирующие элементы находятся снизу.

Если такой возможности нет, вам нужно будет отвинчивать болты вслепую. Альтернативный вариант — расположиться на земле для визуализации точек крепежа.

Рекомендуем проводить действия с напарником. Помощник сможет удержать одну часть, в тот момент пока вы отвинчиваете фиксаторы с переднего бампера калина. Самостоятельные действия не гарантируют качество и безопасность процесса.

Для процедуры вам понадобится:

Удлинитель.
Отвертки — с крестообразной насадкой и стандартная версия.
Специальная головка на 8.
Ключ на 10.
Вороток с дополнительной комплектацией трещоткой.

Сегодня производитель поставляет на рынок две модификации транспортных средств «Калина». Они разнятся друг от друга фиксаторами. Потому существует некоторые отличия в порядке демонтажа детали.

Вне зависимости от модификационных особенностей перед тем, как снять передний бампер лада калина, рекомендуем отсоединить аккумулятор. Это способствует предотвращению короткого замыкания во время отключения электронных приборов.

Пошаговая процедура снятия для автомобиля 1 поколения

Если вы владелец транспортного средства Лада первого поколения, для демонтажа переднего бампера калина потребуется выполнять действия в таком порядке:

поднимаете крышку капота;
откручиваете три самореза, которые отвечают за крепеж радиаторной решетки из пластика;
удаляете радиаторную сетку;
отвинчиваете 2 самореза, находящиеся на нижней сетке, и удаляете ее;
отсоединяете разъемы противотуманной фары;
за решеткой находятся два винта, фиксирующие бампер, откручиваете их;
поднимаете машину на подъемнике или перемещаетесь в специальную обзорную яму. В этом положении нужно удалить 3 центральных и 2 боковых шурупа, а также по 2 винта, расположенных впереди арки для колес;

Размещение нижних фиксаторов на калине

аккуратными движениями поддеваете и отщелкиваете пластиковые фиксаторы, удерживающие деталь на кузове;
не спеша подайте бампер на себя, вперед. Таким образом выводятся защелки из пазов на кузове. Затем можно полностью снять передний бампер калина.

Выше пошагово разобрали, как снять передний бампер лада калина первой модификации. Установка новой детали проходит в обратном порядке.

Инструкция для машины второго поколения

Для собственников транспортных средств второго поколения процедура имеет незначительные отличия. Предлагаем вашему вниманию подробную инструкцию как снять бампер на калине с учетом изменений в модификации:

Открутить 3 болта, размещенных снизу.
Центральные нижние шурупы на Лада «Калина»

Отвинтить две пары боковых шурупов.
Удалить 2 пары саморезов, которые фиксируют подкрылки.
Отвинтить 6 шурупов, находящихся сверху.
Аккуратными и плавными движениями освободить пластиковые фиксаторы.
Далее советуем воспользоваться помощью — аккуратно подтянуть вперед деталь, при этом защелки выводятся из пазов.
Полностью демонтировать элемент.

Если вас интересует не только как снять передний бампер лада калина, но и установить новую деталь — рекомендуем проходить все описанные шаги в обратном порядке.

Приведенная подсказка как снять передний бампер на калине показывает, что процедура не трудоемкая и под силу каждому водителю. Применяя полученные знания и инструменты, вы без труда справитесь с задачей.

Лада калина коды ошибок

Снятие и установка переднего бампера

Давно хотел написать данную тему и заодно решить проблему, которая возникла на моей Калине, которая заключалась в следующем. По бокам в местах стыка бампера и крыла появились очень большие зазоры и все это выглядело следующим образом:

Также, была проблема с запотеванием левой фары, и чтобы ее открутить и проклеить герметиком, сначала нужно снять бампер. Ниже расскажу более подробно о процессе данного ремонта.

Необходимый инструмент для работы:

Крестовая отвертка (длинная и короткая для более удобного ремонта)
Трещотка маленькая
Головки на 8 и 10
Вороток и головка на 13 для — пригодится для откручивания балки-усиления бампера (это нужно лишь для того, чтобы снять фару)

Руководство по снятию:

Первым делом необходимо открутить крестовой отверткой саморезы, которые крепят подкрылки, с каждой стороны их по два штуки:

И еще по одному саморезу находятся под низом, с правой и левой стороны:

Теперь берем трещотку и головкой на 10 и выкручиваем три болта крепления бампера снизу, два из которых находятся по краям и один по середине. На фото ниже показано все более подробно:

Далее необходимо снять решетку радиатора, подробнее об этом написано здесь.
И откручиваем 4 болта крепления переднего бампера Калины, которые находятся под решеткой:

Затем вынимаем нижнюю пластиковую декортаивную решетку, которая находится под номерным знаком. Крепится она на двух болтиках, думаю, что расписывать об этом не стоит, все понятно. Единственно, что придется немного приложить усилий, чтобы ее вынуть, так как она еще крепится фиксаторами. Просто посильнее потяните на себя.
И в том месте практически под самым номером необходимо будет вывинтить еще два шурупа:

Практически все готово, осталось только взяться за каждый край переднего бампера и потянуть на себя, сорвав его по бокам с защелок, как показано на картинке ниже:

После проделанных работ, бампер должен отлично без всякого труда сняться с Калины, тем более, что он довольно легкий, так что посторонней помощи не понадобится. Если остались какие-либо вопросы по данному ремонту Калины, задавайте ниже в комментариях, будем разбираться! Установка или замена на новый происходит в обратном снятию порядке. После того, как я поставил все на место, зазоры я убрал — плотно набив бампер с каждой стороны рукой, и теперь все отлично, никаких щелей и выступов нет.

Замена переднего бампера на калине

Добро пожаловать!
Передний бампер – он изнашивается от времени (Гниёт), а так же деформируется при ударе да и вообще на себя принимает практически всё то что летит из впереди едущих автомобилей, поэтому бампер так и меняют часто, а если ещё брать во внимание тот факт то что бампер используется из пластмассы, то в лютые морозы пластмасса затвердевает и тем самым даже при не сильном ударе она деформируется и трескается, но зато пластмассовые бампера имеют ряд преимуществ по сравнению с металлическими бамперами, во-первых они смягчают удар особенно это очень полезно если вы на небольшой скорости человека задели (Он практически боли никакой и не почувствует), а во-вторых обтекаемость у них лучше и на высокой скорости машина лучше держит дорогу чем на металлических бамперах, вот поэтому в последнее время на новых автомобилях уже мало где используются металлические бампера да они по сути и не нужны, вить под пластмассой кроется металлическая балка которая так же сдержит удар при сильной аварии.

Примечание!
Для замены бампера вам нужно будет запастись: Гаечным ключом «на 10», а так же отвёрткой и торцевым ключом где то «на 13»!

Краткое содержание:

Когда нужно менять передний бампер?
Его замены вы производите на своё усмотрение, но несколько советов мы вам дадим по тому когда его лучше всего заменить, начнём с того что в последнее время автомобилей развелось не мало кто без передних бамперов ездит, на дороге при поезде куда ни будь это очень скажется на расходе топлива так как обтекаемость у автомобиля значительно ухудшается, поэтому учтите это, кроме того если бампер повреждён не сильно и у вас пока нет денег на новый то можно так ездить, некрасиво правда будет но на какие либо характеристики это вовсе не влияет.

Как заменить передний бампер на ВАЗ 1117-ВАЗ 1119?

Примечание!
Когда пойдёте в автомагазин подумайте что нужно ещё к новому бамперу докупить, вот к примеру как мы уже сказали под бампером находиться балка, она может быть разная в зависимости от вашего автомобиля (То есть она может быть пластмассовая или металлическая, металлическая будет если у вас калина Спорт или нового образца калина), а так же если ваш бампер оснащён противотуманными фарами но накладки в которые они вставляются сломались при ударе, то запастись вам нужно будет новыми накладками (Это крепления куда противотуманки вставляются)!

Снятие:
1) Чтобы снять бампер нужно решётку радиатора вначале снять, для этого отвёрткой три верхних винта отверните (см. фото 1) и после чего поднимите чуток решётку и выведите из зацепления её кронштейны как показано на фото 2 ниже.

2) Идём дальше, теперь если у вас установлены подкрылки на автомобиле то выкрутите по три винта на обоих подкрылках и именно в тех местах, где подкрылки к переднему бамперу автомобиля крепиться (см. фото 1), затем в нижнюю часть переместитесь и там по бокам выкрутите два винта крепящие нижнюю накладку (см. фото 2) и снимите её после чего с бампера автомобиля (см. фото 3), следом выверните ещё два нижних винта (см. фото 4) но на этот раз уже данные винты крепят сам бампер к пластмассовой балке которая под ним находиться.

3) Ну и в завершение берите торцевой ключ (Им просто удобно работать), или если есть накидные головки и вороток то можно ими воспользоваться, так вот при помощи ключа выкрутите три нижних болта как на фото 1 это показано и после этого два боковых верхних болта и два боковых центральных винта выверните (см. фото 2) и следом отогните по бокам бампер чтобы он из зацепления с кронштейнами вышел (см. фото 3), ну и соответственно снимите бампер с автомобиля.

Установка:
Устанавливается новый бампер на своё место точно так же как и снимается, но если вы ещё балку хотите заменить или кронштейны (К примеру если данные кронштейны на которые балка устанавливается будут погнуты, то бампер ровно стоять уже никак не будет), то делается это очень легко, балку крепят четыре болта два из них вы кстати на фото 1 уже можете видеть, данные болты крепят балку по краям и если их отвернуть то вы её сможете снять с автомобиля, а когда снимите так же кронштейны можете снять и заменить на новые, они так же по два болта крепятся более подробно про кронштейны смотрите на фото 3 и 4.

Дополнительный видео-ролик:
Более подробно и наглядно процесс замены бампера вы можете увидеть в ролике ниже, но только там бампер снимают для установки в него противотуманных фар, подумайте может и вы решите их себе поставить, много там особо ничего не нужно.

Как снять и заменить передний бампер Лада Калина: фото и видео

Демонтаж переднего бампера Лада Калина дело не простое и требует некоторых знаний. Проводится снятие по разным причинам, но рано или поздно каждый владелец автомобиля может с этим столкнуться.

На видео полный процесс снятия бампера, правда состоит из картинок, но очень подробно:

Процесс замены бампера на Калине

Итак, наступило время «Х», все готово к тому, чтобы преступить к работе. Стоит уточнить, что автомобиль необходимо установить на яму или подъемник, поскольку потребуется доступ снизу. Без них будет очень тяжело демонтировать бампер.

Необходимый инструмент

В случае демонтажа переднего бампера Калины понадобится инструментарий. Ничего сверхъестественного не нужно, только самые распространенные инструменты, а именно: отвертки с плоским и крестообразным концом, ключи на 8 и 10. Вместо ключей удобнее будет использовать головки.

Рассмотрим, поэтапный процесс снятия переднего бампера:

Открутив 3 винта, демонтируем решетку радиатора.
Болты крепления отмечены стрелочкой
Теперь необходимо снять решетку на самом бампере. Для этого необходимо открутить 2 винта.
Выкручиваем крепления подкрылка к бамперу.
Залазим снизу и видим три винта крепления бампера снизу. Их необходимо демонтировать.
Теперь, вынимаем бампер из зацепления крыльев.
Легким движением рук снимаем его сначала с одной стороны, а потом со второй.
Бампер снят
Убираем бампер в сторонку.
Сборка, как всегда в обратном порядке.

Вот так легко и просто можно снять передний бампер на Калине.

Причины снятия бампера

Существует несколько причин, по которым потребуется снять передний бампер с Калины. В основном, это связано с физическими разрушениями, как самой детали, так и элементов под ней. Рассмотрим, какие факторы толкают владельца приступить к этому нелегкому делу:

ДТП. Обычно, повреждение переднего бампера вследствие столкновения происходит по вине самого водителя. Элементарное несоблюдение дистанции может стать причиной беды.
Покрасочные работы, связанные с выгоранием краски, также потребуют демонтажа бампера.
Будем красить бампер
Тюнинг. Установка нового обвеса потребует демонтажа переднего буфера.
Эксклюзивный тюнингованный бампер
Отдельным случаем может стать демонтаж радиатора.
Повреждение деталей кузова, когда бампер не поврежден. Наезд на препятствие, когда повреждена рамка радиатора снизу.

Все эти причины толкают владельца на демонтаж переднего бампера. Многие из них, не желая платить за снятие в автосервисе, проделывают эту процедуру своими руками.

Выводы

Демонтаж переднего бампера Лада Калина проводится достаточно легко и не требует специальных инструментов или знаний. Установка происходит также довольно просто. Если не хотите случайно повредить лакокрасочное покрытие бампера, операцию по демонтажу рекомендуется проводить с помощником.

Как снять бампер на Калине: видеоинструкция

Неважно, какой стаж имеет водитель «Лады Калины», а также то, в каком году был выпущен его автомобиль. Рано или поздно у него возникает необходимость в замене или снятии бампера спереди или сзади авто.

Среди причин необходимости замены выделяют:

желание автовладельца провести тюнинг машины, заменив устаревшую деталь на новую;
повреждение элемента конструкции вследствие попадания в дорожно-транспортное происшествие или других механических деформаций;
необходимость монтажа или демонтажа противотуманных или других фар из-за запотевания или трещин на их поверхности;
необходимость демонтажа элементов двигателя или других конструкционных деталей.

Лада Калина задний бампер

Снять элемент авто можно как для проведения на его поверхности ремонтных работ, так и для его полной замены. Справиться с работой сможет даже новичок в этом деле. Это позволит сэкономить:

время, необходимое для транспортировки авто в сервисный центр;
деньги, которые нужно было бы отдать за работу мастеру.

Бампер «Лады Калина», как и большинство подобных конструкций на отечественных и зарубежных авто, изготавливается из пластмассы и крепится к поверхности кузова специальными саморезами. Самая большая сложность при его демонтаже и замене заключается в том, что некоторые саморезы в конструкции замаскированы.

Упущение из виду хотя бы одного винта станет причиной разлома или трещины на крышке. При работе стоит придерживаться строгих правил, иначе вы рискуете повредить хрупкую пластиковую конструкцию окончательно, и восстановлению она подлежать не будет. Сам процесс демонтажа занимает не более 30 минут, а при работе с помощником срок снятия уменьшается.

Как демонтировать бамперную часть спереди

Список инструментов, который понадобится для процесса, следующий:

крестовая отвертка;
2 ключа размером 10 и 13 мм (ключ на 13 мм должен быть торцевого типа).

Для начала нужно отвернуть 3 винта, на которых крепится передняя облицовочная часть радиатора авто. Затем можно ее снять, предварительно выведя две ее защелки из сцепления с кронштейнами. Они располагаются в районе правого колеса внизу машины.

Точки крепления радиаторной решетки и переднего бампера

Отверткой крестообразного типа нужно отвернуть 3 винта, использующихся для закрепления подкрылка для переднего бампера. Другие три винта, находящиеся сзади, откручивать нужно аналогичным образом. Далее отверткой 10 мм следует отвернуть 3 самореза, использующихся для того, чтобы закрепить конструкцию к кузову машины.

Крепление переднего бампера к подкрылкуКрепление переднего бампера к подкрылку

Затем нужно снова взять крестообразную отвертку и отвернуть ею 2 оставшихся самореза, закрепляющих решетку к бамперу. После выполнения этих манипуляций вы сможете спокойно снять переднюю решетку «Калины», не повредив ее.

Нижняя решетка переднего бампера

Далее нужно вооружиться крестообразной отверткой, отвернуть ею 2 самореза, закрепляющих конструкцию к балке. Два болта с краю можно открутить при помощи ключа «на 10», а среднюю пару болтов в верхнем крепеже — при помощи крестовидной отвертки.

После приложенных усилий можно снять отбортовку боковой части бампера, которая крепится на кронштейн в кузове. Такая же последовательность действий используется для снятия отбортовки с другой стороны авто. После этого следует снять переднюю бамперную часть автомобиля.

Также для завершения процесса демонтажа вам понадобится удалить балку энергопоглощения, крепящуюся к кузову четырьмя болтами. Их можно открутить, используя отвертку «на 13». После этого балка легко снимается.

Места крепления бампера к кузову автомобиля

Чтобы установить снятую конструкцию, нужно произвести абсолютно те же действия, однако в другой последовательности. При монтаже нужно учитывать, что зазоры между элементом и кузовными деталями должны быть равномерными. После того как вы закрепите элемент на поверхности кузова, нужно будет прижать его боковые части к кронштейнам. Это позволит зафиксировать отбортовки на кузовных кронштейнах.

Как демонтировать заднюю бамперную часть

Чтобы осуществить операцию по снятию кузовного элемента, вам понадобятся:

отвертка крестообразного типа;
ключи 10 мм (2 штуки).

Для начала в арке правого заднего колеса нужно при помощи отвертки отвернуть саморез, который крепится сверху к кузову. Кроме того, нужно удалить 3 винта, которые прикрепляют к конструкции авто брызговик из резины. После внизу «Лады Калины» нужно при помощи крестовидной отвертки отвернуть саморез, обеспечивающий нижнее крепление брызговика из резины. После можно демонтировать брызговик. Те же самые манипуляции проведите для брызговика, крепящегося на левом заднем колесе.

Чтобы отвернуть нижнее закрепление кузова, используйте ключ с головкой на 10 мм. После открытия багажной крышки требуется отвинтить 4 винта на крепеже сверху кузова, используя тот же 10-миллиметровый ключ.

Верх боковой части с части отбортовки кузовного кронштейна можно демонтировать после того, как вы возьметесь за боковину и приложите необходимые усилия. Точно такая же операция выполняется с другой стороны. После проведенных работ можно демонтировать бамперную часть сзади.

Для проведения полного демонтажа нужно при помощи ключа на 10 мм отвернуть 3 оставшиеся крепежные гайки, которые находятся в балке энергопоглощения в задней части. Если вы правильно провели все действия, то кузовной элемент будет легко сниматься даже без помощи посторонних людей.

Чтобы установить бамперную часть «Калины» сзади, проведите действия в обратной последовательности. После установки всех элементов на свои места убедитесь, что зазоры между кузовными деталями равномерны. Некоторые стремятся их убрать эти зазоры, чтобы избежать наличия любых выступов и отверстий.

Монтаж и демонтаж модели «Я робот»

Бампер «Я робот» на Лада Калина

При выборе этой разновидности обратите внимание на ее цвет. Он должен совпадать с цветом кузова. Дополнительно вам понадобятся усилитель и решетка. Снятие и установка такой модели может потребовать доработки: нет необходимости в петле буксировки. Однако будет нужен специальный хват. Поломка детали может произойти из-за ее большего, нежели, штатный, размера. Обратите внимание на крепеж: обвес может выгнуться, если установить его к крылу при помощи одного винта.

[democracy]

Автор: Екатерина

Как снять бампера автомобиля Лада Калина

Снятие переднего бампера

Открываем и подымаем капот.

Отворачиваем три винта крепления верхней облицовки радиатора.

Снимаем облицовку, выведя две защелки облицовки из зацепления с кронштейнами.

Снизу автомобиля, в арке правого колеса крестообразной отверткой отворачиваем три самореза крепления подкрылка к переднему бамперу.

Так же отворачиваем саморезы с левой стороны.

Головкой на 10 отворачиваем три болта крепления переднего бампера к кузову.

Крестообразной отверткой отворачиваем два самореза крепления решетки к бамперу

Снимаем решетку

Отверткой отворачиваем два самореза крепления бампера к балке бампера

Ключом на 10 отворачиваем два крайних болта, а крестообразной отверткой – два средних самореза верхнего крепления бампера

Снимаем отбортовку боковины бампера с кронштейна кузова.

Снимаем передний бампер.

Головкой на 13 отворачиваем четыре болта крепления энергопоглощающей балки переднего бампера к кузову

Снимаем энергопоглощающую балку

Устанавливаем передний бампер в обратной последовательности, обеспечив равномерные зазоры между бампером и кузовными деталями.

После того как бампер будет закреплен на кузове, прижимаем боковины бампера к кронштейнам кузова до того момента, пока их отбортовки не зафиксируются на кронштейнах кузова.

Замена заднего бампера

В колесной арке правого заднего колеса крестообразной отверткой отворачиваем саморез верхнего крепления бампера к кузову, а также три самореза крепления резинового брызговика (третий саморез на фото не виден).

Снизу автомобиля крестообразной отверткой отворачиваем саморез нижнего крепления резинового брызговика и снимаем брызговик.

Аналогично снимаем брызговик левого колеса.

Головкой на 10 отворачиваем три болта нижнего крепления бампера к кузову.

Открыв крышку багажника, головкой на 10 отворачиваем четыре болта верхнего крепления бампера к кузову.

Взявшись обеими руками за боковину бампера и приложив необходимое усилие, снимаем верх боковины с отбортовки кронштейна кузова.

Такую операцию выполняем с другой стороны автомобиля.

Снимаем задний бампер

Головкой на 10 отворачиваем три гайки крепления энергопоглощающей балки заднего бампера

Снимаем балку. Устанавливаем задний бампер в обратной последовательности

Кратко о том, как снять передний бампер на «Калине»

В процессе эксплуатации автомобиля Лада Калина может возникнуть ситуация, когда потребуется замена бампера. Эту процедуру можно проводить, не прибегая к помощи специалистов и без специальных знаний. Любой автомобилист сможет разобрать его сам. Потребуется лишь базовый набор инструментов и понимание того, где находится крепеж, чтобы снять его быстро и без поломок. Подробнее об этом мы поговорим в этой статье.

Зачем нужен демонтаж?

Есть несколько причин, по которым автовладельцу может потребоваться замена бампера. Среди них:

Во время движения и на стоянке внешние слои кузова автомобиля подвергаются химическим и физическим воздействиям, из-за чего в результате покрытие автомобиля теряет свой первоначальный цвет и привлекательный внешний вид в целом.
Углеродное волокно автомобиля, даже если оно прочное, может треснуть даже при легком столкновении. Чаще всего это происходит в зимнее время года, когда на материал негативно сказываются морозы.Это делает пластик более уязвимым. Поэтому даже при легком столкновении с сугробом бампер может лопнуть. Чтобы восстановить покрытие, необходимо разобрать.
При сильном столкновении бампер придется заменить на другой.
Снимать бампер нужно в ситуации, когда нужно поменять блок-фары.
Чтобы провести тюнинг автомобиля, часто нужно снимать его для доработки, покраски или замены на готовый тюнинг.

Важно не только правильно снять бампер на Калине.Передний элемент также должен быть подобран по цвету, если выполняется замена.

Советы по выбору

Обычно у продавцов есть два типа заводских передних бамперов для этой модели авто: крашеные и чистые. В этой ситуации нужно тщательно подбирать оттенок цвета, ведь в процессе эксплуатации штатные детали авто с заводской краской могут выгореть на солнце, что сделает оттенок на новом бампере такого же цвета другим. Поэтому предпочтительнее сравнивать оттенки по месту, а не по кодировке.Неокрашенные подойдут в ситуациях после ДТП, так как еще нужно будет покрасить соседние части машины.

Полезные советы

Покупая новую запчасть для автомобиля, нужно обращать внимание на следующее:

покрытие нового бампера не должно содержать дефектов, например, трещин и сколов;
пластик от бампера должен быть прочным и гибким, так как на хрупком быстро появятся новые трещины, а также он может лопнуть при легких ударах;
при покупке тюнингованного бампера нелишне определить наличие дырок под противотуманные фары;
Хороший бампер имеет ребра, которые придают деталям жесткость и прочность, а при их отсутствии бампер может потерять первоначальную форму в процессе эксплуатации.

Что нужно для демонтажа?

Как снять передний бампер с Лады Калины? Эту процедуру желательно проводить в специальной смотровой яме, так как некоторые приспособления могут располагаться внизу. Если нет подъемника или ямы, крепеж можно открутить вслепую сверху или полежать возле машины, чтобы посмотреть, где они находятся.

Как снять передний бампер на «Калине»? Самостоятельно сделать это будет сложно. Поэтому лучше попросить помощи у друга, который будет держать бампер, когда его нужно будет открутить.В противном случае есть риск поломки.

Какие инструменты нужны?

Для демонтажа бампера необходимы: отвертка

;
гаечный ключ на 10 мм;
ручка (желательно с трещоткой).

Выпускаются «Калина» первого и второго поколения. Помимо прочего, они отличаются способом крепления бампера.

Важно: перед началом демонтажа рекомендуется отключить автомобиль от источника питания, чтобы минимизировать риск короткого замыкания.

«Калина» первое поколение

Как снять передний бампер на Калине-1? Для этого выполните следующие действия:

Откройте капот автомобиля.
Откручиваем три винта, которые держат решетку радиатора, и снимаем ее.
Откручиваем винты на нижней решетке. Снимите ее.
Отсоединить противотуманные фары.
Откручиваем винты крепления бампера (они находятся за решеткой радиатора).
Далее нужно пройти в смотровую яму, так как там будет удобнее откручивать центральные болты (обычно их три).
Теперь откручиваем четыре нижних винта, расположенных сбоку от бампера.

На арках передних колес есть два винта, которые тоже нужно открутить.

Когда все манипуляции проведены, остается только снять передний бампер на Калине. Для этого подденьте защелку и откройте ее. Затем сдвиньте бампер немного вперед, выходя из креплений, и снимите. Желательно делать это с помощником, так как в одиночку справиться с задачей непросто.

Для установки бампера обратно необходимо проделать все вышеперечисленные манипуляции в обратной последовательности.

Калина второго поколения

Как снять передний бампер на Калине-2? Немного отличается процесс разборки новой модели. Необходимо выполнить следующие действия:

Отвинтить крепежные болты (обычно их три: два в центральной части и один слева).
Откручиваем четыре винта, которые находятся на краю бампера.
Столько креплений соединяют шины в передней части бампера. Их тоже нужно удалить.
Откручиваем шесть саморезов, расположенных на верхней части панели (рядом с радиатором).

Как и в предыдущем варианте, осталось только снять передний бампер на Калине, осторожно открыв защелку и сдвинув ее вперед.

Наконец-то

Надеемся, что данная статья помогла вам в решении проблемы снятия и установки бампера на Лада Калина.Если у вас что-то не получается, лучше обратиться в автосервис. Это поможет предотвратить повреждение бампера и сэкономит время.

Кратко о том, как снять передний бампер на «Калине»

В процессе эксплуатации автомобиля «Лада Калина» может возникнуть ситуация, когда потребуется замена бампера. Эта процедура может выполняться без обращения к специалистам и без специальных знаний. Любой автомобилист может разобрать сам. Все, что нужно, — это базовый набор инструментов и понимание того, где находится крепеж, чтобы снять его быстро и без поломок.Подробнее об этом читайте в этой статье.

Зачем нужен демонтаж?

Есть несколько причин, по которым автовладельцу может потребоваться замена бампера. Среди них:

Во время движения и на стоянке внешние слои кузова подвергаются химическому и физическому воздействию, что в конечном итоге приводит к потере первоначального цвета и привлекательного внешнего вида автомобиля.
Углеродное волокно автомобиля, даже если оно прочное, может треснуть даже при легком столкновении.Чаще всего это происходит в зимнее время года, когда на материал негативно сказываются морозы. От этого пластик становится более уязвимым. Поэтому даже при легком столкновении с сугробом бампер может лопнуть. Для восстановления покрытия необходимо произвести демонтаж.
В случае серьезных столкновений бампер придется заменить на другой.
Снимать бампер следует в ситуации, когда нужно поменять блок-фары.
Чтобы провести тюнинг автомобиля, часто необходимо снять его для доработки, покраски или замены на готовый тюнинг.

Важно не только правильно снять бампер на «Калине». Передний элемент также необходимо подобрать подходящего цвета при замене.

Советы по выбору

Обычно у продавцов есть два типа заводских передних бамперов для данной модели авто: крашеные и «чистые». В этой ситуации нужно тщательно выбирать цвет по оттенку, потому что в процессе эксплуатации штатные детали автомобиля с заводской окраской могли выгореть на солнце, что сделало бы оттенок на новом бампере такого же цвета другим.Поэтому лучше сравнивать оттенки на месте, а не кодированием. Неокрашенный подойдет в ситуациях после ДТП, так как еще нужна покраска и прилегающие части автомобиля.

Полезные советы

При покупке новой запчасти для авто нужно обращать внимание на следующее:

покрытие нового бампера не должно содержать дефектов, например, трещин и сколов;
Пластик от бампера должен быть прочным и эластичным, так как на хрупком быстро появятся новые трещины, а также он может лопнуть при слабых ударах;
При покупке тюнингованного бампера полезно определить наличие проема для противотуманных фар;
хороший бампер имеет ребра, которые придают деталям жесткость и прочность, и если они отсутствуют, бампер может потерять первоначальную форму в период эксплуатации.

Что необходимо для разборки?

Как снять передний бампер с «Лада-Калина»? Эту процедуру желательно проводить в специальном смотровом колодце, так как некоторые насадки могут располагаться внизу. Если нет подъемника или ямы, навесное оборудование можно открутить вслепую сверху или положить рядом с автомобилем, чтобы посмотреть, где они находятся.

Как снять передний бампер на «Калине»? Самостоятельно сделать это будет сложно. Поэтому лучше обратиться за помощью к другу, который будет держать бампер, когда необходимо его открутить.В противном случае есть опасность поломки.

Какие инструменты нужны?

Для демонтажа бампера требуется:

отвертка;
10 мм;
(желательно с трещоткой).

В наличии «Калина» первого и второго поколения. Помимо прочего, они отличаются способом крепления бампера.

Важно: перед началом разборки рекомендуется обесточить автомобиль, чтобы минимизировать риск короткого замыкания.

Калина первое поколение

Как снять передний бампер на «Калине-1»? Для этого вам необходимо выполнить следующие действия:

Открыть капот автомобиля.
Открутите три винта, которые держат решетку, и снимите ее.
Выкрутите винты нижней решетки. Убери это.
Обесточить противотуманные фары.
Открутите винты крепления бампера (они находятся за решеткой).
Далее нужно перейти к смотровой яме, так как центральные болты открутить будет удобнее (обычно их три).
Теперь откручиваем четыре нижних винта, расположенных в боковых частях бампера.

На передних колесных арках два винта, которые тоже надо открутить.

Когда все манипуляции сделаны, осталось только снять передний бампер на «Калине». Для этого нужно поддеть защелку и открыть ее. Далее слегка сдвиньте бампер вперед, сняв с крепления, и снимите. Желательно делать это с помощником, так как в одиночку справиться с задачей непросто.

Для установки бампера обратно необходимо проделать все описанные выше манипуляции в обратной последовательности.

«Калина» второго поколения

Как снять передний бампер на «Калине-2»? Несколько иной процесс разборки новой модели. Необходимо выполнить следующие действия:

Откручиваем болты крепления (обычно их три: два в центральной части и один слева).
Откручиваем четыре винта, которые находятся на краю бампера.
Такие же крепления соединяют шины перед бампером. Их тоже нужно удалить.
Откручиваем шесть болтов, которые находятся сверху возле панели (прямо у радиатора).

Как и в предыдущем варианте, на «Калине» осталось только снять передний бампер, осторожно открыв защелку и сдвинув ее вперед.

Наконец

Надеемся, что данная статья помогла Вам в решении проблемы снятия и установки бампера на «Лада Калина».Если у вас что-то не так, лучше обратитесь в автосервис. Это поможет избежать поломки бампера и сэкономит время.

Как разобрать фары на Калину. Замена, регулировка и тюнинг фар на Калину: Модернизируем вашу «Ласточку

».

Начиная с 2004 года, Lada Kalina оснащалась передними фарами типа блочного типа. Этот тип фар отличается от стандартных тем, что совмещает в себе одновременно лампы ближнего и дальнего света, а также поворотники и подсветку.

Характерной особенностью фар Лада Калина является наличие электрического выносного корректора освещения. Эта функция позволяет водителю регулировать высоту и направление светового потока прямо из салона автомобиля. Такой функционал есть далеко не в каждой машине тех лет, что, несомненно, дает Lada Kalina большое преимущество.

Передняя фара автомобиля Лада Калина состоит из нескольких основных элементов. Одна из них — это крышка блока с отверстиями для лампочек и стеклянная крышка налобного фонаря, выполненная в гофрированном стиле для лучшего рассеивания света.

Внутри блока находится пластиковый отражатель с зеркальной поверхностью. Он плотно вставлен в крышку блока, а фара закрывает сверху стеклянную крышку. Ну а главный элемент всего устройства — лампочки.

В каждой фаре автомобиля Лада Калина расположены по 4 лампочки: ближний свет, дальний свет, габариты и указатель поворота. Лампочки, плотно закрепленные в пластиковом патроне с пазами. Такая конструкция позволяет легко заменять лампочки, без каких-либо дополнительных креплений.

Разборка фар

В отличие от старших моделей Lada, в которых разборка осветительного прибора занимала от силы 10 минут, у Kalina более замутненная система. Для того, чтобы снять переднюю фару, первым делом необходимо демонтировать передний бампер. После завершения этой процедуры вы получите доступ к силовой балке крепления бампера. Снимать его не обязательно. Если вам нужно снять только одну фару, открутите гайки крепления балки только с той стороны, где расположена нужная вам фара.

Теперь вы можете перейти непосредственно к самому осветительному прибору. Чтобы его демонтировать, выверните два нижних крепления под силовой балкой. Далее переходим к верхним застежкам. Для того, чтобы их открутить, вам понадобится гаечный ключ на 8 и крестовая отвертка.

Теперь передняя фара полностью свободна, и ее можно вынуть из гнезда. Но, сначала не забудьте отключить электрическую вилку с проводами. Также при снятии детали будьте особенно осторожны, так как она часто приклеивается к герметику, а при попытке ее резко сорвать можно упасть головой на пол.

Замена лампочек

Для того, чтобы заменить лампочки в осветительном приборе автомобиля Лада Калина, вам не понадобятся инструменты, так как все делается своими руками. Начнем с поворотников. Чтобы снять его с приземлением, достаточно повернуть его за патрон примерно на 45 градусов по часовой стрелке. После этого пазы выйдут из зацепления, и лампочку можно будет спокойно снимать.

С заменой Middle Light будет немного сложнее.Чтобы получить доступ к картриджу, необходимо сначала снять резиновую накладку, потянув ее за специальный лепесток. Далее у вас будет доступ к лампе. Чтобы его отключить, необходимо снять две клеммы. После этого снимите пружинный фиксатор с крючков крепления и выньте лампочку.

Для демонтажа лампы дальнего света нужно повторить ту же процедуру. При замене лампочек помните, что они галогенные, не переносят прикосновений. В противном случае они начнут темнеть и потеряют первоначальную яркость.

Выход

Конечно, для замены ламп или других операций с осветительным прибором снимать бампер нельзя, но это потребует дополнительного времени и навыков. Также при проведении такой процедуры, не снимая прибор с автомобиля, необходимо выключить аккумулятор.

Если вы решили разобрать фару, то ее установку следует проводить полностью в обратной последовательности. Также не забудьте нанести герметик перед посадкой устройства в гнездо.Перед вылетом обязательно проверьте его на работоспособность. Если все работает нормально, значит, ваша Lada Kalina готова к эксплуатации и порадует в моменты ночных поездок.

В головной оптике чаще всего приходится менять лампы ближнего света. Для автомобиля Lada Kalina Middle Light лампа — галоген с патроном типа «H7», мощность которого составляет 55 Вт (не более). Лампы OSRAM могут идти с завода, но подойдут и другие. После замены резьба накала займет новое положение, и регулировка фары может быть выбита.Итак, проверка настроек, а при необходимости и света фар выполняется сразу после замены ламп, которая в Лада Калина производится без демонтажа блок-фар.

Пошаговая инструкция по замене

Каждая лампочка стандарта H7 имеет железное основание, которое прижимается к блоку-фаре. Чтобы согнуть этот кронштейн, достаточно добраться до плоскости фар сзади. Откроем капот и посмотрим, что именно нам мешать.

Для фары справа находится бачок омывателя.Разбирается так: отключаем клеммы электродвигателей, вилка раскручивает вилку, находим одну гайку и один болт крепления. Элементы крепления откручиваются ключом «на 10», Затем бак ставится на двигатель. Тогда можно было бы подумать, как снять фару на Калину-2, но в данном случае это не требуется.

Перед тем, как производить какие-либо манипуляции с электрооборудованием, всегда отключайте минусовую клемму AKB. Подключение этого терминала лучше выполнять в последнюю очередь (перед закрытием капота).Будь осторожен.

Последовательность замены:

Снимите резиновую крышку, закрывающую отсек для измерения глубины среднего света;
Отключить обе клеммы от контактов лампы;
Крепеж кронштейна вынимается из пазов, предварительно надавливая на него, затем кронштейн убирается в сторону;
Вынуть лампу, установить новую, вернуть скобу на место.

Устанавливая галогенный источник света, необходимо помнить: поверхность стеклянной лампы должна быть идеально чистой.Нельзя оставлять жирные отпечатки на колбе. Установка производится только в х / б перчатках. Стекла колб очищаются техническим спиртом или вторым инструментом.

Регулировка света фар

Правильно отрегулировать фары только на сотку. Тем не менее, рассмотрим, как проделывают эту операцию опытные мастера.

На задней стенке узла под названием «Блок-фара» есть два регулировочных винта. Первый, расположенный ближе к излучателю, позволяет отклонять световой луч «вверх-вниз», а направление «по горизонтали» регулируется вторым винтом.В идеале она должна быть такой: когда машина находится в 5 метрах от экрана, граница светового пятна попадает на линию «2» (см. Рис.). Линия «1» пройдет от земли на расстоянии, равном высоте расположения центров фар. Вторую строчку проводят на 65 мм ниже.

Выполняя настройку, переключатель корректора переводится в положение «0». Конечно, нужно включать только средний свет. Также отметим, что вы устанавливаете фары по очереди («лишний» источник света закрывается тканью).

Вот еще пара полезных советов:

Центры лучей должны находиться на AE, BE;
Линия «0» имеет следующее значение: она пересекается с линией «1» в одной точке, поэтому граница пятна должна проходить через эту точку;
Шляпки с пластиковыми регулировочными винтами совместимы с шестигранным головным экраном. Однако Crossworn подходит.

Итак, мы полностью рассмотрели, как отрегулировать фары на Калине-2. Конечно, замена ламп вместе с последующей регулировкой — операция менее трудоемкая, чем.Однако здесь важна точность. А спецтехника используется для настройки только на станциях техобслуживания.

Вопрос-ответ: чего нельзя допускать ни в коем случае

Q: Что будет, если вы купите лампы, у которых нет цоколя «h7», а другой?

A: В штатную фару установить лампы не получится.

Q: Если использовать мощность более 55 Вт, это не приведет к перегреву?

O: Избыточная емкость приводит к тому, что.Для каждой из ламп используется отдельный предохранитель, поэтому автоматику он не «обманет».

Q: Галогены скачков напряжения боятся?

A: Для ламп накаливания вредным фактором является превышение напряжения. В случае использования галогена вредных факторов будет два: перкал, не дядя. Собственно, поэтому , определяющий время, можно считать относительной, а не абсолютной величиной. От стабильности напряжения эта величина зависит и сильно зависит.

Замена среднего света, инструкция на видео

Варианты подключения саба к сенсорной магнитоле…
Калина 2 через 100 тыс. Км. Бегать. Должен ли я …

Независимо от автомобиля, эксплуатация автомобиля должна проводиться только при работающей оптике. Если фары по каким-либо причинам не светят или работают некорректно, автовладелец должен произвести их ремонт перед выездом на дорогу. Из этого материала вы сможете узнать, как снять фару на Калине и заменить ее стекло, а также источники света.

[Скрыть]

Устройство и особенности оптики на Калину

Прежде чем совершить произвол передних или задних фонарей или поменять лампочки в оптике Калины универсал, седан или хэтчбек, разберемся в ее устройстве:

внешнее стекло, предназначенное для защиты источников освещения и предотвращения попадания в них влаги и пыли;
пластиковый корпус, в котором зафиксированы основные узлы;
Прорезиненный уплотнитель между корпусом фары и стеклом служит для обеспечения герметичности конструкции;
источники освещения ближнего и дальнего света, а также поворотные фонари; №
пластиковый отражатель, расположенный внутри корпуса, отличается наличием зеркальной поверхности и используется для отбивания света ламп.

Если фонари не отрегулировать, это может доставить неудобства не только автовладельцу, но и водителям встречных проездов. Если владелец автомобиля сможет правильно отрегулировать фары, это оптимально осветит не только дорогу, но и боковины. При этом оптика встречным водителям не выносит.

Когда работает ближнее освещение, включаются только соответствующие лампочки. Если водитель активирует дальний свет, включаются источники дальнего и слабого освещения.Сама фара для калины оснащена электромеханическим приводом и без проблем настраивается с помощью корректора. Сам корректор установлен на центральной консоли, поэтому регулировка производится из кабины. Контроллер подключается к приводу, находящемуся прямо в фаре, с помощью проводки (автор видео — канал Lada Kalina).

Разборка и ремонт оптики

Одной из самых частых неисправностей в работе оптики, если не учитывать выход из строя источников света, является повреждение стекла фары.Если сам фонарик поврежден, его придется снять и разобрать, чтобы поменять стекло.

Как разобрать фару и как заменить стоп-сигнал:

Для начала нужно открыть багажник и отодвинуть левый источник света.
Стоп-сигнал Калины необходимо прижать и затянуть влево, чтобы прибор можно было снять с места установки. Процедура установки производится в обратной последовательности.
Если нужно заменить стекло, то придется снимать бампер.Для этого нужно открутить соответствующие крепления.
После демонтажа бампера необходимо отсоединить все разъемы с проводкой, которые подключены к оптике.
После выполнения этих действий можно открутить фиксаторы нижней лампы, для этого воспользуйтесь гаечным ключом. После этого аналогичные действия производятся с верхними болтами крепления оптики. Когда все винты откручены, можно демонтировать саму оптику.
Следующим шагом будет непосредственный ремонт стекла.Нужно притянуть к себе фару и аккуратно извлечь прорезиненный уплотнитель. Обычно она крепится к фонарю достаточно жестко, поэтому, скорее всего, вам придется воспользоваться канцелярским ножом, чтобы разрезать резину.
После того, как корпус фары и стекло будут разъединены друг от друга, следует удалить все остатки клея и уплотнителя по периметру корпуса. Для этого также потребуется воспользоваться канцелярским ножом, а если остатки небольшие, то воспользуйтесь наждачной бумагой.Убедитесь, что поверхность на корпусе чистая, на ней нет следов герметика и грязи.
Перед установкой нового стекла корпус по периметру установки нужно будет обработать растворителем. Это позволит обезжирить поверхность, благодаря чему плотность приклеивания нового стекла будет максимальной.
Далее нанесите клей на новый уплотнитель и соедините само стекло с корпусом. Герметичность конструкции должна быть оптимальной, иначе может возникнуть проблема запотевания оптики изнутри.Прижмите фару с обеих сторон, чтобы объектив максимально плотно прилегал к корпусу.
На данном этапе ремонт можно считать завершенным, сборка производится в обратной последовательности. При установке фонарей их нужно будет заново отрегулировать.

Фотогалерея «Замена стекол своими руками»

Идеи тюнинга

Есть несколько вариантов тюнинга оптики на Калину:

Тонировка фонарей. Эту процедуру можно произвести с помощью специального лака или тонировочной пленки.Подробнее об этом виде тонировки читайте здесь.
. Этот вариант тюнинга считается самым простым.
Специальная настроенная оптика. Современный рынок предлагает Калиноводам огромный ассортимент различных тюнингованных фар. Это могут быть и так называемые ангельские глазки, и диодная оптика и т.д. В этом случае все зависит от предпочтений.
Установка других источников освещения — диодов или ксенона.

Видео «Установка средней лампочки на Калину»

Подробная инструкция по установке дана на видео ниже (автор ролика — канал Калинина).

В одном из прошлых писали про запотевание передней левой фары на своей Калине. Итак, сегодня решил снять и обернуть все соединения стекла и корпуса силиконовым герметиком. Поехал на авторынок, взял тубу американского производства за 80 рублей и занялся ремонтом, о котором мы подробно расскажем ниже.

Порядок работ при снятии и установке блока фар на Калину:

Если на предыдущих моделях отечественного производства эту процедуру удавалось выполнить достаточно быстро, то на Калине сначала потребуется снять передний бампер.Об этом было написано в прошлой статье, поэтому сначала прочтите это:.
После этого вам понадобится головка на 13 и горог, чтобы открутить силовую балку бампера в конце там, где это необходимо.

Следующим шагом будет откручивание болтов крепления нижней фары. Чтобы добраться до них, нужно немного отбить балку в сторону и открутить два болта храповика с головкой на 8.

Теперь можно переходить к верхним болтам, их тоже два: один под ключ на 8, а второй под крестовую отвертку:

А дальше можно отсоединить вилки питания от передней фары калины: одна из которых отвечает за освещение, а вторая за регулировку высоты луча света.Электрически регулируемый штекер прикреплен к защелке, которая заранее настроена на изгиб.
Берем двумя руками за корпус и вынимаем его из места приземления.

Если она нуждается в недомогании, то необходимо нанести стекло и кожух силиконового герметика по периметру стекла и корпуса, подождать не менее часа, пока он высохнет, и установить обратно.

При замене фары на новую собираем все сразу в обратном порядке, устанавливая все питающие провода на свои места.

После того, как промазал герметик, пока не поехал и скажу о результате. Как только пройдет какое-то время и запотевания не будет, обязательно завершу комментирование статьи. Покрыл минимум 2 часа своей калиной, но это все мелочи — главное, чтобы результат был положительным!

Многих автолюбителей интересует, как снять Фару на Калине. Ведь среди всех элементов автомобиля доработкой или заменой чаще всего становятся фары.Сама фара считается простым источником направленного света. Его основное предназначение — покрытие дороги, а также прилегающей территории.

Особенности головки прибора

Стандартные фары Lada Lada Kalina объединены в блоки, которые разделены на три секции:

средний свет;
габаритный и дальний свет;
.

При включении ближнего света используются исключительно лампочки.При включении длительного освещения загорается комплекс, состоящий из дальнего и одновременно соседнего света, при этом мощность каждого составляет 55 Вт. Перед каждой секцией указателей расположены специализированные прозрачные диффузоры.

Токарные станки светятся оранжевым светом и имеют мощность около 20 Вт.

Регулировка фар осуществляется с помощью специализированного корректора. Электрические фары имеют электромеханический привод. Стандартная система регулировки содержит устройство, установленное непосредственно на самой панели приборов, и специализированный провод, соединяющий электрическую трубу в фарах.Чтобы настроить фары, вам придется их разобрать.

Замена или снятие системы освещения происходит по разным причинам. Среди наиболее распространенных выделяют:

тюнинг фар;
установка нового комплекта взамен старого;
нужно отрегулировать фары.

Перед тем, как снимать фару при ее замене, желательно определить фирму, которая произвела деталь. Для этого необходимо внимательно осмотреть стекло.Если на нем есть буквы Al, то этот осветительный комплекс произведен на заводе Bosch.

Некоторые модели фар этого производителя изготовлены из поликарбоната, цоколя ламп ближнего света отсутствует. Если лампа ближнего света в пятне из поликарбоната оснащена цоколем, то, скорее всего, это «Казвет».

Как разбирается фара?

Система освещения в Калине имеет в своем составе:

стекла или поликарбонат;
корпус;
свечи фонарные;
сами лампы;
отражатели;
электропроводка;
декоративные вставки.

Для замены и регулировки фар, чаще всего приходится снимать передний бампер. Только после этого все винты как снизу, так и сверху станут более доступными. Как только они будут демонтированы, можно будет снять сам блок ярмарки, предварительно сняв все провода и колодки.

Но не у каждого автовладельца достаточно опыта разобрать бампер целиком. Кроме того, проблема с рамой. Не хватает времени на замену всей системы освещения.Именно поэтому более популярной считается замена освещения без полной разборки.

Для разборки фары своими руками необходимо подготовить такие инструменты:

один ключ на 8 и один на 10;
;
новый компонент системы освещения.

Для улучшения освещения на Калине необходимо провести такие действия:

Снимите корпус воздушного фильтра и приспособление со специализированной охлаждающей жидкостью.
Снимаем отверткой заглушку ПТФ.
Вывернуть ключом на 10 болт, расположенный под прожектором.
Выкрутите сверху болты на блок-лампах. Они возле радиатора. Необходимо использовать ключ на 8.
Открутите винт, фиксирующий фонарь на крыле станка, с помощью большой крестовой отвертки.
Разверните блок-лампу таким образом, чтобы придвинуть деталь возле радиатора немного ближе к мотору мотора. Это снимет крепеж, расположенный ниже, с их посадочных мест.
Снимите нижний фиксатор утюга. Для этого необходимо открутить короткую головку нескольких болтов.
Снимите фару, потянув ее на себя. Старайтесь не повредить слой лака, ведь фонарь находится рядом с крылом и бампером.

Зная, как разобрать фару, установить другое устройство своими руками не составит труда. Установить новую ярмарку Необходимо выполнить действие в обратном порядке. Теперь осталось только разобраться, как отрегулировать фары, чтобы свет от них был направлен правильно и освещал не только дорогу, но и светил по бокам автомобиля.

Характеристики и правила замены фар Лада Калина

Характерной особенностью фар Лада Калина является наличие электрического выносного корректора освещения. Эта функция позволяет водителю регулировать высоту и направление светового потока прямо из салона автомобиля.Такой функционал есть далеко не в каждой машине тех лет, что, несомненно, дает Lada Kalina большое преимущество.

Внутри блока находится пластиковый отражатель с зеркальной поверхностью. Он плотно вставлен в крышку блока, а фара закрывает сверху стеклянную крышку.Ну а главный элемент всего устройства — лампочки.

В каждой фаре Lada Kalina по 4 лампочки: Ближний свет, Дальний свет, Габаритные размеры и Ходовой индекс. Лампочки, плотно закрепленные в пластиковом патроне с пазами. Такая конструкция позволяет легко заменять лампочки, без каких-либо дополнительных креплений.

Разборка фар

В отличие от старших моделей Lada, в которых разборка осветительного прибора занимала от силы 10 минут, у Kalina более замутненная система.Для того, чтобы снять переднюю фару, первым делом необходимо демонтировать передний бампер. После завершения этой процедуры вы получите доступ к силовой балке крепления бампера. Снимать его не обязательно. Если вам нужно снять только одну фару, открутите гайки крепления балки только с той стороны, где расположена нужная вам фара.

Теперь вы можете перейти непосредственно к самому осветительному прибору. Чтобы его демонтировать, выверните два нижних крепления под силовой балкой.Далее переходим к верхним застежкам. Для того, чтобы их открутить, вам понадобится гаечный ключ на 8 и крестовая отвертка.

Замена лампочек

Для того, чтобы заменить лампочки в осветительном приборе автомобиля Лада Калина, вам не понадобятся инструменты, так как все делается своими руками.Начнем с поворотников. Чтобы снять его с места посадки, достаточно повернуть его за патрон примерно на 45 градусов по часовой стрелке. После этого пазы выйдут из зацепления, и лампочку можно будет спокойно снимать.

С заменой Middle Light будет немного сложнее. Чтобы получить доступ к картриджу, необходимо сначала снять резиновую накладку, потянув ее за специальный лепесток. Далее у вас будет доступ к лампе.Чтобы его отключить, необходимо снять две клеммы. После этого снимите пружинный фиксатор с крючков крепления и выньте лампочку.

Выход

Конечно, для замены ламп или других операций с осветительным прибором снимать бампер нельзя, но это потребует дополнительного времени и навыков.Также при проведении такой процедуры, не снимая прибор с автомобиля, необходимо выключить аккумулятор.

Если вы решили разобрать фару, то ее установку следует проводить полностью в обратной последовательности. Также не забудьте нанести герметик перед посадкой устройства в гнездо. Перед вылетом обязательно проверьте его на работоспособность. Если все работает нормально, значит, ваша Lada Kalina готова к эксплуатации и порадует в моменты ночных поездок.

У большинства владельцев отечественной малолитражки Лада Калина 2 часто возникают вопросы, связанные с устройством головной оптики, ее назначением и основными мероприятиями по ремонту, обслуживанию и замене, например, как снять фару.

Как известно, фары служат для освещения дорожного полотна и обозначения транспортного средства в потоке. Современная оптика имеет блочную структуру, в которую заключены лампы, выполняющие различные роли: ближний или дальний свет, поворотники, габариты и т. Д.Сегодня фары стали атрибутом безопасности при движении. И при замене закономерный вопрос, как убрать ярмарку? Также иногда бывает необходимо только заменить стеклянные фары.

Об устройстве и назначении фар

В Лада Калина 2 фары наделены собственными конструктивными особенностями. В каждой из блок-фар присутствуют три секции, выполняющие следующие функции:

освещение дороги в режиме ближнего света;
то же, только в дальнем режиме;
подсветка габаритов;
знаки вращения.

Фары необходимо правильно отрегулировать, иначе они могут доставить не только водителю, но и другим участникам массу неудобств. Правильно настроенная оптика позволит уверенно осветить боковину и не ослепит движущихся навстречу встреч водителей.

Активируя в салоне Lada Kalina 2 Special Switch, водитель включает режим «Средний свет». Если эта же ручка переведена в дальний режим, то параллельно с включением соответствующих ламп активны световые приборы, отвечающие за средний свет.

Фонари поворотные имеют ярко-оранжевые колбы, в ограждениях секций установлены прозрачные рассеиватели.

В Лада, Калина блочные фары оснащены электромеханическими приводами, что позволяет легко производить настройку светового пучка в зависимости от грузоподъемности и дорожной ситуации. Специальный регулятор находится на панели в кабине, а приводной механизм — в блоке хедла.

При сборке кузова Lada Kalina производитель применяет фары таких известных производителей, как Bosch и Autosvet.Чтобы узнать, какой именно бренд выпустил фару для конкретного экземпляра автомобиля, следует внимательно изучить корпус этой оптики. Символ «Al» будет указывать на то, что Farra произведена в Bosch (Россия). Эта марка применяет такой материал, как поликарбонат. В этой модели фары не используется колпачок, который можно было увидеть над колбой средней лампы.

Продукция «Autoswell» также изготовлена из поликарбоната, но дизайнерская заглушка уже присутствует в конструкции.

Взломав Far, владелец Lada Kalina может обнаружить в нем наличие множества деталей и других элементов, в том числе:

проводки;
лампы и рефлекторы;
стекло;
крепежные детали и заглушки;
приводной механизм и др.

Благодаря активной работе инженеров-изготовителей конструкция фар постоянно совершенствуется. Так в арсенале Lada Kalina появились неоновые фары. Хотя они немного ниже по сравнению с штатными вариантами, однако при тестировании такая модификация оптики показала завидные результаты.

Замена фар

Каждая лампа имеет свой ресурс, величина которого зависит от многих факторов. Со временем устройство выходит из строя и требует замены. И тут возникает вопрос: как разобрать ярмарку?

Процедура замены несложная, но перед этим необходимо правильно выбрать световые приборы из массы предлагаемой сегодня на рынке продукции. Хотя иногда требуется только замена стекла фары.

Итак, если фары куплены, то поменяйте:

Снимите защитный чехол с корпуса фары. Он резиновый, поэтому его легко перетащить, если потянуть за одну из трех этикеток.
Отключите разъем питания.
Нажмите на пружинный фиксатор.
Как снять ярмарку? Вытаскиваем лампу, в которую установлена новинка.

Внимание! При замене галогенной лампы не прикасайтесь рукой к колбе.Это может выводить устройство. Со временем жирные отпечатки пальцев вызовут потемнение стекла, после чего лампа перегреется и в конце концов сгорит.

Если произошло касание, необходимо протереть поверхность колбы салфеткой, смоченной спиртом.
Меняем габаритные лампы
Так же удаляем корпус и отключаем соответствующий патрон от бортовой сети.
Снимите лампу и установите на ее место новую.

Как заменить сигнал в повороте?

Патрон с лампой поверните влево на 45 градусов и выньте.
Снимите лампу и замените ее новым аналогом.

Замена в головках кормы

Патрон вынимаем левый.
Нажимаем на лампу, снова поворачиваем влево и вытаскиваем.
Установите новую лампу в обратном порядке.

Подведем итоги

Некоторые владельцы для придания внешнему виду своей Lada Kalina индивидуальности склонны модифицировать фары. Подразумевается покраска внешней колбы кузова, наклейка ресничек, оклейка выступа пленкой, тонировка, также заменено стекло фары и т. Д.В любом случае фара должна быть полностью исправной и демонстрировать свою работоспособность в любой дорожной ситуации. Нелишним будет иметь в наличии несколько ламп. А как разобрать вы теперь знаете.

Независимо от автомобиля, эксплуатация автомобиля должна осуществляться только при работающей оптике. Если фары по каким-либо причинам не светят или работают некорректно, автовладелец должен произвести их ремонт перед выездом на дорогу. Из этого материала вы сможете узнать, как снять фару на Калине и заменить ее стекло, а также источники света.

[Скрыть]

Устройство и особенности оптики на Калину

внешнее стекло, предназначенное для защиты источников освещения и предотвращения попадания в них влаги и пыли;
пластиковый корпус, в котором зафиксированы основные узлы;
Прорезиненный уплотнитель между корпусом фары и стеклом служит для обеспечения герметичности конструкции;
источники освещения ближнего и дальнего света, а также поворотные фонари; №
пластиковый отражатель, расположенный внутри корпуса, отличается наличием зеркальной поверхности и используется для отбивания света ламп.

Разборка и ремонт оптики

Как разобрать фару и как заменить стоп-сигнал:

Для начала нужно открыть багажник и отодвинуть левый источник света.
Стоп-сигнал Калины необходимо прижать и затянуть влево, чтобы прибор можно было снять с места установки. Процедура установки производится в обратной последовательности.
Если нужно заменить стекло, то придется снимать бампер.Для этого нужно открутить соответствующие крепления.
После демонтажа бампера необходимо отсоединить все разъемы с проводкой, которые подключены к оптике.
После выполнения этих действий можно открутить фиксаторы нижней лампы, для этого воспользуйтесь гаечным ключом. После этого аналогичные действия производятся с верхними болтами крепления оптики. Когда все винты откручены, можно демонтировать саму оптику.
Следующим шагом будет непосредственный ремонт стекла.Нужно притянуть к себе фару и аккуратно извлечь прорезиненный уплотнитель. Обычно она крепится к фонарю достаточно жестко, поэтому, скорее всего, вам придется воспользоваться канцелярским ножом, чтобы разрезать резину.
После того, как корпус фары и стекло будут разъединены друг от друга, следует удалить все остатки клея и уплотнителя по периметру корпуса. Для этого также потребуется воспользоваться канцелярским ножом, а если остатки небольшие, то воспользуйтесь наждачной бумагой.Убедитесь, что поверхность на корпусе чистая, на ней нет следов герметика и грязи.
Перед установкой нового стекла корпус по периметру установки нужно будет обработать растворителем. Это позволит обезжирить поверхность, благодаря чему плотность приклеивания нового стекла будет максимальной.
Далее нанесите клей на новый уплотнитель и соедините само стекло с корпусом. Герметичность конструкции должна быть оптимальной, иначе может возникнуть проблема запотевания оптики изнутри.Прижмите фару с обеих сторон, чтобы объектив максимально плотно прилегал к корпусу.
На данном этапе ремонт можно считать завершенным, сборка производится в обратной последовательности. При установке фонарей их нужно будет заново отрегулировать.

Фотогалерея «Замена стекол своими руками»

Идеи тюнинга

Есть несколько вариантов тюнинга оптики на Калину:

Тонировка фонарей. Эту процедуру можно произвести с помощью специального лака или тонировочной пленки.Подробнее об этом виде тонировки читайте здесь.
. Этот вариант тюнинга считается самым простым.
Специальная настроенная оптика. Современный рынок предлагает Калиноводам огромный ассортимент различных тюнингованных фар. Это могут быть и так называемые ангельские глазки, и диодная оптика и т.д. В этом случае все зависит от предпочтений.
Установка других источников освещения — диодов или ксенона.

Видео «Установка средней лампочки на Калину»

Подробная инструкция по установке дана на видео ниже (автор ролика — канал Калинина).

Как можно снять Фаро в Лада Калина?

Многих автолюбителей интересует, как снимают Дальний На Калине. Ведь среди всех частей автомобиля фары в большинстве случаев становятся доработкой или заменой. Сама по себе фара считается обычным источником направленного света. Его основное назначение — покрытие дороги, а также прилегающей территории.

Особенности головки прибора

Стандартная Lada Lada Kalina, объединенная в блоки, которые разбиты на три секции, обеспечивая:

средний свет;
габаритный и дальний свет;
.

При включении ближнего света используются только лампочки. При включении дальнего освещения зажигается комплекс, состоящий из дальнего и сразу ближнего освещения При этом мощность каждого составляет 55 Вт. Впереди на каждой секции указателей есть специальные прозрачные рассеиватели.

Токарные станки светятся оранжевым светом и имеют мощность около 20 Вт.

Регулировка фар происходит с помощью специального корректора. Электрические фары имеют электромеханический привод.Стандартная система регулировки содержит устройство, установленное специально на самой панели приборов, и специальный провод, соединяющий электропривод в фарах. Чтобы настроить фары, вам придется их разобрать.

Замена или удаление системы освещения происходит по разным причинам. Посередине более выделенного выделяем:

тюнинг фар;
установка нового комплекта — старого;
нужно отрегулировать фары.

Перед тем, как удалит Фаро, когда потребуется его замена, лучше найти компанию, которая произвела этот предмет. Для этого нужно внимательно присмотреться к стеклу. Если на нем есть вывески Al, то этот осветительный комплекс произведен на заводе Bosch.

Снятие Лада Лада Калина

Имеется в виду разбитые стекла фар (BOSH старого образца), на автомобиле Lada Kalina. .

Замена стекол фар на Калину

Remove Far not снятие бампера на kalina .

Некоторые модели фар этого производителя изготовлены из поликарбоната, цоколя лампы возле освещения отсутствуют. Если лампа ближнего света в пятне из поликарбоната оснащена цоколем, то, скорее всего, это «Казвет».

Как разбирается фара?

Система освещения в Калине имеет в своем составе:

стекла или поликарбонат;
корпус;
свечи фонарные;
сами лампы;
отражатели;
электропроводка;
декоративные вставки.

Для замены и регулировки фар, чаще всего приходится снимать передний бампер. Только после этого все винты как снизу, так и сверху станут более доступными. Как только они будут демонтированы, можно снять сам блок ярмарки, предварительно сняв все провода и колодки.

Но не у каждого автовладельца достаточно опыта разобрать бампер целиком. К тому же частая проблема — нехватка времени на замену всей системы освещения.Именно поэтому более популярной считается замена освещения без полной разборки.

Для разборки фары своими руками необходимо подготовить такие инструменты:

один ключ на 8 и один на 10;
;
новый компонент системы освещения.

Для улучшения освещения на Калине необходимо провести такие действия:

Снимаем корпус воздушного фильтра и устройство со специализированной охлаждающей жидкостью.
Снимаем отверткой заглушку ПТФ.
Вывернуть ключом на 10 болт, расположенный под прожектором.
Выкрутите сверху болты на блок-лампах. Они возле радиатора. Необходимо использовать ключ на 8.
Открутите винт, фиксирующий фонарь на крыле станка, с помощью большой крестовой отвертки.
Разверните блок-лампу таким образом, чтобы придвинуть деталь возле радиатора немного ближе к мотору мотора. Это снимет крепеж, расположенный ниже, с их посадочных мест.
Снимите нижний фиксатор утюга. Для этого необходимо открутить короткую головку нескольких болтов.
Снимите фару, потянув ее на себя. Старайтесь не повредить слой лака, ведь фонарь находится рядом с крылом и бампером.

Зная, как разобрать фару, установить еще один прибор своими руками не составит труда. Установку новой фары необходимо производить в обратной последовательности. Теперь осталось только разобраться, как отрегулировать фары, чтобы свет от них был направлен правильно и освещал не только дорогу, но и светил по бокам автомобиля.

Сложность

Инструмент

1-3 ч

Инструментов:

Отвертка крестовая средняя
Отвертка плоская малая
Гороток под торцевую насадку
Насадка на ручку 8 мм

Детали и расходные материалы:

Светильник знак Rota
Средний свет H7
W5W Лампа общего освещения
Дальний свет Светильник h2
Стекло фары
Тряпка
Спирт

Примечание:

Работа показана в правом блоке фа-ре.Работы по замене ламп и снятию левой блок-фары аналогичны.
Можно заменить лампы, не снимая блок-ярмарку с автомобиля.

1. Отсоедините провод клеммы от «минусового» вывода аккумуляторной батареи.

2. На примере показана работа по снятию этого блока headla. Поверните патрон указателя вращения на 45 ° против часовой стрелки.

3. Вытаскиваем патрон из корпуса блока фары.

4. Нажав на лампу, поверните ее против часовой стрелки до упора и выньте из патрона. Устанавливаем, новую лампу ведем направлением вращения в обратном порядке.

5. Для замены ламп Middle Light стягиваем защитным резиновым чугуном с корпуса блок-фары. Вытащив один из трех своих Ле Пестров, отсоедините наконечники про-воды от выводов лампы.

6. Снимаем пружинный фиксатор из зацепления двумя зацепами и вынимаем из фонаря.

7. Берем лампу из корпуса блок-фары.

Предупреждение:

Дальний и средний свет — галогенные лампы. Не пытайтесь прикасаться пальцами к их стеклянным колбам, так как следы от них приведут к потемнению лампы при нагревании.

Удалить загрязнения с колб можно чистой тряпкой, смоченной в спирте .

8. В последний раз устанавливаем новую фару Light Lamp (H7) в обратном порядке.

9. Для замены лампы общего поворота в головной части блока снимите еще один гусеничный резиновый кожух. Аналогично закрываем ближнюю лампу и снимаем патрон с лампой.

10. Вытаскиваем лампу из патрона. Устанавливаем новую лампу фронтального света (W5W) в обратном порядке.

11. Для замены ламп габаритного освещения отсоедините блоки проводов от лампы.

12. Сжимая концы пружины фиксатора-фонарика, выводим их из зацепления с крючком-ками и закрепляем фиксатор от фонаря.

13. Берем лампу из корпуса блок-фары. Устанавливаем новую световую лампу (h2) в обратной последовательности.

14. Чтобы снять фару, нажмите на фиктивных женихов.Отсоединяем колодки проводов от разъема на блоке фары и патрона лампы указателя поворота (показано стрелкой).

15. Снимите передний бампер. Крестообразной отверткой откручиваем винт верхнего крепежного блока фары, а ключом или головкой «на 8» еще три болта крепления блока фар (показаны стрелками) и снимаем его.

16. На корпусе правая блок-фара имеет маркировку «RE» на корпусе левой блок-фары — «LE».

17. Устанавливаем фару в заднюю предназначенную. Если вы хотите заменить стекло Ф-ой, воспользуемся отверткой и снимаем шесть пружинных скоб, прижимая диффузор к фарам.

18. Снимите стекло фары. Снимите стеклянный уплотнитель.

19. Установить стеклянные фары в обратной последовательности.

В артикуле не хватает:

Можно ли затянуть электроусилитель рулевой рейки.Стук в рулевой рейке на Лада Калина: причины и ремонт

Каждый автолюбитель хочет, чтобы в его машине все было на высоте, все было в идеальном порядке и работало как часы. Есть автовладельцы, которые не хотят водить машину, пока не исправят царапину на бампере. Царапина, конечно, неприятно, но ездить можно. Но когда начинается стук, то уже до паники, и не всегда безосновательной. В этой статье мы рассмотрим устранение стука в рулевой рейке затяжкой стопорной гайки.

Рулевая рейка — простота и надежность

Рулевой механизм автомобиля предназначен для изменения направления его движения. Он разрабатывался и тестировался более ста лет, но кропотливые дизайнеры все еще находят новые решения для улучшения его работы.

Рулевая рейка не исключение — относительно простой и надежный механизм, принцип действия которого основан на взаимодействии пары «зубчатая рейка-червяк рулевого вала», преобразующей вращательное движение рулевого вала в движение рулевых тяг вперед-назад.

Признаки необходимости подтяжки рулевой рейки

Сначала убавьте громкость магнитолы и послушайте подвеску. Если на небольшой скорости наблюдается стук на мелких неровностях, конечно, причин может быть несколько, но наиболее вероятная — это люфт рулевой рейки. Во-вторых, необходимо постоянно следить за люфтом рулевого управления, его наличие также свидетельствует о том, что рулевая рейка не работает в штатном режиме.

Более того, наличие люфта — неприятный звоночек, он дает непредсказуемую реакцию рулевого управления в ответ на ваши действия, и даже при люфте в 10 градусов вы не пройдете гососмотр.

Процесс подъема, видео

Есть несколько способов затянуть. Один из них — способ снятия рейки. Снятый рельс зажимается в тисках, а затем специальным ключом гайка затягивается на 10-15 градусов, поворачивая ее против часовой стрелки.

Далее следует проверка на люфт и, при необходимости, процедура повторяется, так как люфт может быть большим или меньшим. Перетягивать нежелательно, руль будет сложно повернуть.Достоинством этого метода является удобство регулировки, недостатком является то, что рулевую рейку приходится снимать, а затем ставить на место, а это требует времени, определенных знаний и навыков.

Второй способ более простой, не требует снятия рулевой рейки, достаточно снять аккумулятор и площадку под ней на четырех болтах, но это намного проще и быстрее, чем снятие и установка рулевой рейки. Таким образом, мы получаем доступ к рулевой рейке и рулевым тягам.

Берём тягу рукой и начинаем с силой трясти. Характерный стук сразу укажет на наличие люфта. Стопорная гайка находится на рейке за левой тягой снизу, ее нужно нащупать пальцем. Теперь задача — залезть в гайку ключом, а затем повернуть ее против часовой стрелки. Проверяем люфт и при необходимости подтягиваем еще.

Но на видео есть еще один вариант бандажа, даже без снятия батареи:

Ремонт, цена

Подтяжка лица — довольно простой и быстрый способ, но часто это лишь частичное временное решение проблемы.Ведь появление люфта может быть вызвано разными причинами — может быть поврежден пыльник, могут протекать прокладки и мало ли что еще, то есть высока вероятность того, что рулевая рейка работает всухую. В этом случае есть риск, что через короткое время после затяжки он может просто заклинивать. Поэтому поиск неисправности рейки будет очень кстати, хотя бы внешний осмотр, он позволит убедиться, что пыльники и гофрированный кожух не повреждены.

Если есть подозрение на необходимость ремонта, подумайте, сможете ли вы освоить его самостоятельно.Приготовьтесь провести в интересных позах целый день, а для выполнения некоторых операций вам понадобится помощник. Вы знаете, как установить рейку, чтобы руль был ровным? В противном случае вы рискуете приступить к работам по переустановке.

Рулевая рейка Калина должна прослужить, по заявлению производителя, 10 лет без поломок. Однако очень специфические российские дорожные условия вносят серьезные коррективы в этот период, вынуждая автовладельцев периодически проводить такую процедуру, как регулировка рулевой рейки.Кроме того, различные дорожные ямы и выбоины становятся причиной частых поломок рулевой системы Лада Калина, что вынуждает владельцев этого автомобиля нести дополнительные расходы.

Устройство системы управления автомобилем

С технической стороны рулевая рейка Лада Калина представляет собой механизм, в конструкции которого установлена шестерня, закрепленная на валу, который соединен с рейкой и специальными тягами. Именно благодаря им происходит процесс поворота автомобиля путем преобразования поворота рулевого колеса в горизонтальный прогиб передних колес в нужном водителю направлении.

В настоящее время автопроизводители используют при производстве автомобилей 3 варианта реечной передачи:

механический;
гидравлический;
электрический.

Механический рельс является самым простым по конструкции и поэтому устанавливается на большинство современных вагонов … Здесь вращение специальных стержней осуществляется исключительно за счет физической силы водителя. Естественно, что управлять автомобилем, оснащенным таким устройством управления, довольно сложно.

Второй вариант оснащения автомобилей — это гидравлический механизм. Им оснащены модели Lada Kalina и Kalina 2. В результате их обладательница получает не только резкость, но и легкость управления рулем. Большинство современных машин оснащено гидравлическим рулевым колесом.

Еще одним вариантом системы управления автомобилем, позволяющим снизить нагрузку на водителя, является электропривод рулевого механизма. В нем увеличение силы поворота происходит за счет встроенного в колонну рабочего электродвигателя.Это устройство используется только на автомобилях класса люкс и премиум, например, его можно найти в качестве дополнительной опции топовой комплектации Lada Kalina.

Кроме того, существует смешанный вариант гидроусилителя руля — электрогидромеханический. В нем сочетаются все положительные черты гидроусилителя и электроусилителя. Вы можете увидеть его, например, в машине.

У каждого типа системы управления есть свои преимущества и недостатки, но они выходят из строя примерно с одинаковой частотой. Более того, если выход из строя механической системы контроля направления движения автомобиля приводит к относительно низким затратам на его ремонт, сбои в работе гидравлики и электросистемы могут привести к очень серьезным расходам со стороны автовладельца.

Основные работы по регулировке механизма

Главный вид Ремонтные работы Рулевой механизм считается регулируемым, а если рулевую рейку для Калины можно отрегулировать самостоятельно, то на спортивной модификации ее регулировать довольно проблематично.

Ремонт рулевого механизма Калина может понадобиться по следующим причинам:

ослабление крепления рулевой рейки;
износ рулевых реек или шестерен;
плохая регулировка сцепления пары;
высокая степень износа втулки в месте соединения с рейкой и рулевой тягой.

Рельс затягивается, чтобы использовать эту процедуру для уменьшения или полного устранения люфта в механизме управления направлением движения транспортного средства.

Это позволяет значительно улучшить управляемость автомобиля в различных дорожных и погодных условиях. Кроме того, может потребоваться подтянуть рулевую рейку, даже если изначально она была установлена неправильно. Для этого обычно ослабляют затяжку регулировочного винта, при этом рулевое колесо становится легче и управлять машиной становится легче.

Помимо регулировки, при затруднениях в ее эксплуатации имеет смысл смазать рулевой механизм. О том, как это сделать и как отрегулировать рулевую рейку, можно узнать из. Кроме того, в нем указывается тип смазки, рекомендованный производителем, и описывается конструкция рулевой рейки.

В этом случае есть 2 способа провести операцию регулировки рулевого механизма:

с разборкой рельса;
прямо на машине.

Рулевой механизм обычно разбирают в случае серьезной поломки, то есть при ее непосредственном возникновении. Обычно требуется замена некоторых частей механизма, и не все автовладельцы могут провести эту процедуру самостоятельно.

В том же случае, когда необходимо провести относительно простые процедуры, например, для устранения люфта и ударов, а также для затяжки или ослабления рельса, это можно сделать самостоятельно, не снимая рулевой механизм с автомобиля. .За советом можно привлечь более опытного автовладельца.

Правильность работы системы рулевого управления любого автомобиля — важное требование безопасности на дороге. Ремонт рулевой рейки на Калине необходимо производить при появлении подозрительных звуков. Как показывает практика, многие автомобилисты спокойно относятся к тому, что при повороте руля возникает стук или скрип, а это может свидетельствовать о том, что стучит рулевая рейка. Ремонт рулевой рейки на Калине лучше всего производить на СТО, но можно и самому.

Рулевой механизм: 1 — пыльник; 2, 20 — болты; 3 — шайба; 4 — сальник; 5 — крышка картера; 6, 17 — уплотнительные кольца; 7 — сепаратор; 8 — ведущая шестерня с подшипником; 9 — рулевая рейка; 10 — защитный колпачок левый; 11 — упорная опора; 12 — скоба; 13 — заглушка; 14 — стопорная гайка; 15 — стопорная пружина; 16 — стопорное кольцо; 18 — остановка рельса; 19 — стопорная вставка; 21 — стопорная пластина; 22 — накладка; 23 — хомут; 24 — защитный чехол; 25 — правый защитный колпак; 26 — корпус рулевого механизма

Особенности конструкции

Система рулевого управления Lada Kalina включает электроусилитель и рулевую колонку, регулируемую по высоте и углу наклона.Рулевой механизм представляет собой рулевую рейку с изменяемым передаточным числом. Рейка входит в зацепление с картером двигателя через шестерню с косыми зубьями, шаг которых различается по длине рейки. На рисунке представлена конструкция рулевой рейки Калины.

Рулевая рейка на Калине прижимается к шестерне пружиной. Трение снижено пластиковым вкладышем … Сжатие пружины регулируется регулировочной гайкой (заводской зазор между рейкой и валом составляет 0,1 мм).Второй конец рейки упирается в пластиковую втулку. Регулировка зазора помогает исключить стук.

Вал системы рулевого управления установлен в подшипниках (один в кронштейне колонки, другой в корпусе гидроусилителя рулевого управления). Кронштейн колонки крепится к кронштейну педали (спереди) и к кронштейну кузова. Кронштейн колонны с трубой соединен в виде шарнира из двух пластин, что позволяет изменять положение руля направления, а диапазон перемещения ограничивается прорезями в пластинах.

Для фиксации положения трубы используется рычаг, который соединен с регулировочной втулкой. Он ввинчивается в стяжной болт, расположенный в пазах пластины. При повороте рычага втулка вращается, ослабляя фиксацию пластины, что позволяет изменять положение руля. Пружины между пластинами и кронштейном тянут трубу вверх по мере ослабления крепления.

Рулевое управление Lada Kalina имеет две рулевые тяги и шарнирные рычаги. Шток состоит из внешнего и внутреннего наконечников и регулировочной резьбовой втулки, которая при повороте изменяет длину штока.Желаемые регулировочные стержни фиксируются болтами. Шток соединен с поворотным рычагом с помощью внешнего шарнирного наконечника.

Электроусилитель Kalina снижает усилие на рулевое колесо. Он собран на базе электродвигателя с коробкой передач, расположенной под кожухом рулевого колеса. Электронный блок, управляемый усилителем, принимает сигналы от датчиков скорости автомобиля, вращения вала и крутящего момента на рулевом колесе.

Принцип работы усилителя основан на том, что в неподвижном состоянии автомобиля момент на рулевом валу задается наибольшим, а при движении он уменьшается с увеличением скорости.На панели приборов установлен индикатор гидроусилителя руля.

Причины посторонних звуков, снятие рейки

Часто возникают ситуации, когда при повороте руля Лады Калины слышно стук и дребезжание. Такие посторонние звуки могут быть слышны постоянно или появляться после длительного пребывания. Если что-то дребезжит в рулевом механизме, следует выяснить причины этих шумов. Часто они вызваны износом шаровой опоры. Такой дефект может привести к невозможности движения, а деталь нужно будет своевременно заменять.

Причиной стука или скрипа руля иногда бывает повреждение гранаты. При выходе из строя рулевых реек помимо стука возникает отдача руля или появляются признаки поклевки руля. В этом случае рулевую рейку нужно будет отрегулировать или отремонтировать, а возможно, и заменить. Шумы появляются при износе втулки амортизатора. Стук может быть вызван ослаблением болтов крепления картера.

Конструкция рулевой системы Калина такова, что подтянуть рулевую рейку, регулировку пружины можно только после снятия рейки.Он снимается в следующем порядке … Передняя часть автомобиля поднимается с помощью подъемника или козелка. Со стороны салона вывернут шлицевой болт рулевой колонки.

Точка крепления находится под педальным блоком. Передние колеса автомобиля снимаются. Затем откручиваются и снимаются гайки поворотных кулачков. Аккумулятор вынимается из-под капота вместе с платформой. Отражатель тепла удален. Наконец, откручиваются гайки крепления рулевой рейки к кузову.После этого рейку можно вытащить.

При разборке, регулировке и ремонте рулевой рейки Калина вам понадобится следующий инструмент:

специальный ключ для регулировки рейки ВАЗ;
индикатор часового типа;
отвертка, плоскогубцы, набор торцевых ключей и ключей;
молоток;
молоток;
съемник рулевого наконечника;
суппорты;
долото;
кисть.

Любые посторонние звуки при повороте руля должны насторожить водителя.Необходимо сразу выяснять причины их появления. Ремонт и регулировка рулевой рейки Kalina позволяют повысить безопасность движения.

Регулировка пружины и гидроусилителя руля

Очень часто причиной стука при повороте руля является ослабление нажимной пружины. Он обеспечивает необходимое усилие прижатия рулевой рейки к шестерне главного вала, которое устанавливается на заводе регулировкой и фиксацией пружины. Во время эксплуатации автомобиля пружина теряет эластичность, расслабляется.

Для увеличения силы нажатия пружины необходимо ее подтянуть, что делается после отсоединения рулевого механизма, но без снятия рулевой рейки. Ремонт рулевой рейки в этом случае заключается в установке необходимого зазора между рейкой и валом шестерни. Рулевая рейка установлена в среднее положение и зафиксирована от движения.

Заглушка снимается с резины, и щуп индикатора помещается в отверстие регулировочной гайки упора так, чтобы он касался упора направляющей.Лучше использовать циферблатный индикатор. Затем, поворачивая вал-шестерню, толкающую упор, индикатор измеряет величину перемещения упора. Длина хода не должна превышать 0,05 мм.

Если это значение превышено, то это устраняется поворотом регулировочной гайки. Рулевая рейка фиксируется в положении, соответствующем требуемому зазору, а легкость вращения вала-шестерни проверяется в пределах всего возможного перемещения рейки.

Регулировочная гайка вращается с помощью специального ключа для регулировки рулевых реек ВАЗ.Не рекомендуется сильно затягивать гайку, что может негативно сказаться на максимальных оборотах руля. Если при повороте рулевого колеса есть люфт, пружину можно подтянуть, практически подобрав правильное усилие.

При этом сначала регулировочную гайку поворачивают на 20-25 °, а при повороте рейки проверяют наличие детонации. Если шум не исчез, то гайку снова затягивают на 10-15 ° и так до устранения стука.В случае, когда затяжка пружины не помогает, требуется ремонт рулевой рейки.

Регулировку электроусилителя Калина лучше всего делать после снятия рулевой рейки, но это можно сделать и без разборки с некоторыми неудобствами. Машину ставят на ремонтную яму так, чтобы спереди был доступ к усилителю снизу.

Зажимная гайка затягивается поворотом по часовой стрелке снизу, а при затяжке гайки сверху соответственно против часовой стрелки.В целях профилактики следует проверять состояние сальника, так как сальники быстро изнашиваются при сильном повороте руля. Одновременно смазываются все элементы, особенно пыльники рулевых тяг.

Если вдруг во время движения вы стали слышать характерный стук (особенно при движении по неровной дороге) и странные звуки, скорее всего, это свидетельствует о неисправности такого важного элемента, как ВАЗ «Калина», как и всех других автомобилей этой марки. , имеет аналогичную конструкцию в этой части.Однако алгоритм его демонтажа и установки может немного отличаться. Поэтому сегодня мы рассмотрим, как делается затяжка и («Калина» ВАЗ) своими руками.

Элемент конструктивных особенностей

Для таких автомобилей, как, например, «Калина», постоянный ремонт любых узлов и агрегатов — нормальное явление. Даже самая надежная деталь рано или поздно выходит из строя, поэтому ремонтировать рулевую рейку придется всем владельцам. «Калина» имеет следующее устройство этого механизма:

Рулевое колесо передает вращательное движение через колонну на ведущую шестерню.
Последний, имея подвижное соединение с рельсом, передает ему эту энергию и заставляет его двигаться.
Концы тяг прикреплены к рулевой рейке, поворачивая колеса.

Прижимная пружина

Как видите, рулевая рейка («Калина 2117») имеет очень простое устройство. Поэтому никаких сложностей с его настройкой и заменой возникнуть не должно. В общем, это так, но в конструкции стойки «Калиновская» есть одна небольшая деталь — нажимная пружина, регулирующая усилие контакта устройства с шестерней.Эта запчасть представляет собой разновидность конуса, но в процессе эксплуатации быстро теряет упругие свойства, и функциональность пружины значительно снижается. Поэтому возникает необходимость периодически подтягивать этот механизм, чтобы восстановить необходимые усилия. Кстати, эту пружину видно только со смотровой ямы, что сильно усложняет работу по ее регулировке.

Сама затяжка выполняется с помощью специального ключа, но сделать это в силу конструктивных особенностей моделей очень сложно, так как возникает необходимость демонтажа рулевой рейки.Ниже мы рассмотрим, как это делается.

Рулевая рейка («Калина»): снятие детали с автомобиля

Так с чего же начать? Первым делом нужно поддомкратить переднюю часть автомобиля и закрепить задние колеса специальными упорами. Далее садимся в салон и откручиваем болт колонки. На «Калине» он расположен в районе педального блока, так что будьте готовы к непредвиденным трудностям.

Продолжаем ремонт рулевой рейки. После демонтажа передних колес «Калина» подвергается снятию гаек.Подготовку также следует проводить в моторном отсеке. Здесь снимаем клеммы с аккумулятора и вынимаем аккумулятор вместе с площадкой и отражателем. Далее нужно открутить гайки, прижимающие крепление рейки к кузову. Все, теперь рулевая рейка (ВАЗ «Калина») успешно разобрана. Достаем из машины и ставим на ровную площадку.

Сейчас вторая часть ремонта. Здесь не обойтись без тисков, так как мы будем зажимать в них крышку рулевой рейки.После этого следует двигать рейку влево и вправо, поэтому мы диагностируем люфт. Если есть, попробуйте затянуть гайку пружины. Будьте внимательны — затягивать нужно не более чем на 10 градусов, а затем еще раз проверить прибор на люфт. Продолжаем так, пока полностью не устраним проблему. Помните, что если пружина будет слишком тугой, будет очень сложно повернуть руль даже с гидроусилителем.

Поменять остальные детали

Также обращаем внимание на то, как внешне выглядит рулевая рейка.«Калина» умеет хранить много секретов по обслуживанию, поэтому при малейших сомнениях в исправности элементов рельсов мы меняем их на новые. В противном случае вам придется снова снимать эту деталь. Сами комплектующие можно приобрести в ремонтном комплекте. Для современного автолюбителя это не составит труда. После замены и регулировки всех необходимых узлов собираем рейку в обратном порядке. Все, ремонт успешно завершен.

Можно ли затянуть рулевую рейку без разборки?

Несмотря на то, что в инструкции по эксплуатации автомобилей семейства Калина написано, что для регулировки этого механизма необходимо снимать его, некоторые автолюбители в целях экономии времени и сил подтягивают его прямо в машине.Самый удобный способ добраться до регулировочного болта — спуститься в смотровую яму и найти его на днище в передней части кузова.

Поскольку эта деталь находится внизу, ее нужно затягивать по часовой стрелке. Если удастся добраться до него сверху, то наоборот — против часовой стрелки. Немедленно проверяем люфт. Но делаем это не руками и тисками, а через руль … В остальном же рейка натягивается аналогично приведенному выше примеру.

Если после регулировки эта деталь по-прежнему издает шум и стук, значит проблема скрыта в одном из ее компонентов.Затем покупаем («Калина 2117») или покупаем новую деталь, после чего меняем ее целиком. Однако последний вариант используется только в крайнем случае. ВАЗ «Калина» доставит вас не более 3-3,5 часов. По мере накопления опыта этот промежуток времени значительно сокращается.

Рулевая рейка «Калина» ВАЗ: как увеличить срок службы?

Если ваш автомобиль оборудован гидроусилителем, то для увеличения срока службы деталей следует периодически проверять уровень масла в бачке гидроусилителя руля и при необходимости доливать его до нормального уровня… Также для увеличения ресурса этого механизма рекомендуется просто следить за состоянием пыльников рулевых тяг и вовремя менять их. Если этого не сделать, будет течь жидкость, которая непременно попадет в рейку. А это уже может привести к поломке всего рулевого механизма. И ремонт обойдется намного дороже, чем набор новых пыльников.

Среди прочих рекомендаций отметим, что рулевой механизм следует своевременно осматривать на предмет износа сальников и сальников.Если вы заметили нарушение герметичности рельса, следует немедленно заменить поврежденную деталь на новую.

Обращайте особое внимание на свой стиль вождения. Перед попаданием в ямы специалисты рекомендуют тщательно «притормозить». Если этого не сделать, пострадают не только диски, но и рулевая рейка — точно не любит таких ударов. В некоторых случаях пренебрежение этим правилом может доходить до того, что тяга просто сгибается и не подлежит ремонту. В этом случае придется покупать новый рулевой механизм.Также не следует крутить руль до упора: тогда система гидроусилителя руля создает повышенное давление, а это приводит к быстрому износу сальников.

Итак, мы разобрались, как затянуть рулевую рейку на Калине и как увеличить срок ее службы.

В автомобилях семейства Калина-2 устанавливается рулевая рейка, аналогичная по конструкции рейке Гранта. Эта часть передает усилие от рулевого колеса на стержни передней подвески. Если при движении автомобиля ощущается стук рельса, его необходимо как следует отрегулировать (подтянуть).Упомянутый здесь эффект можно наблюдать через 10-15 тысяч километров, а чаще он дает о себе знать на неровной дороге. Далее рассматривается, как эта проблема решается на практике. И решение сводится к повороту одной гайки.

Прежде чем пытаться исправить какую-либо проблему, хочется заглянуть в чертежи или руководство по ремонту. Известно, что каталог запчастей ВАЗ-2192 содержит следующий объект:

Так выглядит рулевая рейка на чертеже

Произойдет ли стук в рулевой рейке Калины-2 зависит от следующего: насколько точно будет отрегулирован элемент «14».Регулировочная гайка с отметкой «14» здесь выглядит практически незаметной. Но первое впечатление обманчиво. В каталоге, кстати, элемент назван «Стопорная гайка».

Важно знать, что упорная гайка имеет внешнюю резьбу. И крутится по часовой стрелке. А слова «затянуть рейку» означают вкручивание указанной гайки и не более того.

А теперь перейдем к практике и посмотрим, как в реальности выглядит рассматриваемый узел:

Если рельс демонтировать, он выглядит так

Гайка имеет нестандартную выемку и вращается только с помощью специального инструмента.Кстати, выемка закроется заглушкой. В каталоге он обозначен цифрой «15», а теперь посмотрим на специальный ключ, вид сверху:

Ключ регулировки стойки

Стопорная гайка повернута на небольшой угол. Речь идет о значениях 10-15 градусов. Что будет, если переборщить с затяжкой рейки? Стук исчезнет, но рулевое колесо станет трудно вращать. Поэтому при необходимости гайку можно открутить.

Лирическое отступление

У Лады Калины рулевая рейка ни разу не стучит, если речь идет о новой машине. Что также верно для. Допустим, в вашем случае этого не сделано. Тогда не пытайтесь ничего исправить, а идите прямо к дилеру. По отзывам, рассматриваемый дефект — это гарантийный дефект, и большинство автосалонов так и поступают: заменяют рулевую рейку в сборе на новую.

Так выглядит замененный блок, рельс в сборе

Здесь есть логика.На заводе регулировка произведена правильно (это верно в 99,9% случаев). При обнаружении неисправности дилер меняет узел, не рассчитывая на регулировку для решения проблемы. На это хозяину тоже не нужно надеяться. Выбор ваш.

Самонастройка

Доступ к регулировочной гайке есть из моторного отсека, но для этого необходимо снять аккумулятор, а также пластину крепления аккумулятора. Лучше загнать машину в яму, а потом снять защиту картера (брызговик двигателя).Если посмотреть снизу, сразу виден нужный элемент:

Вот эту гайку нужно крутить

А когда открываешь капот, то гайка чувствуешь, но не видишь. Его расположение обозначено на рисунке:

Принесите ключ для регулировки

Перед регулировкой из выемки вынимается резиновый колпачок. Его внешний вид показан на фото:

Снимите колпачок и установите ключ

Если не совсем понятно, что именно нужно делать, лучше обратиться в сервис.Ключ устанавливается в углубление и затем поворачивается на 10-15 градусов.

Если смотреть на направляющую сверху, вращение ключа по часовой стрелке соответствует скручиванию. Ручка ключа идет от центра автомобиля, а значит, выполняется затяжка. Кстати, последнее верно при условии, что ручка обращена вперед.

Подготовительные действия, демонтаж ненужных деталей

Для снятия защиты картера нужно открутить 4 самореза, расположенных в один ряд возле бампера.Также откручиваются два винта стандартным размером M6x16. В некоторых комплектациях защита состоит из двух частей, но в этом случае они крепятся только саморезами. Эти слова иллюстрирует следующая фотография:

Так работает защита картера в разных комплектациях

Сначала откручиваем саморез «10», а затем два винта «18». Во втором случае саморезов будет больше (восемь).

А теперь давайте разберемся, как разобрать аккумулятор.Первым делом отключите его клеммы. Затем вам нужно отложить в сторону. В целом действия выполняются по фото:

Откручиваем крепление клемм Демонтируем кронштейн крепления откручивая 2 гайки Снимаем аккумулятор и пластиковую накладку Продолжаем демонтаж откручивая 4 болта

что можно улучшить и какие запчасти потребуются? Как тюнинг ладов Калина хэтчбек делается тюнинг Красная Калина.

Обычно тюнинг авто начинается с кузова, как говорится, встречают по одежде.Преобразование машины принято чаще всего среди молодежи. В первую очередь стремятся придать автомобилю солидный вид, с помощью дополнительных бамперов, спойлеров, зеркал. Конечный результат будет напрямую зависеть от того, какой образ вы хотели воплотить. При общих деталях тюнинга автомобилю можно придать спортивный, артистичный стиль, современный городской или более агрессивный. Исходя из своих желаний и возможностей, смело беритесь за работу самостоятельно или прибегайте к помощи специалиста.

Первое, что пытаются надеть на машину — это различные накладки, пороги, обвесы.Эти детали не слишком дорогие, но они существенно преобразуют кузов автомобиля. Эти запчасти помимо эффектного внешнего вида служат дополнительной защитой кузова от различных механических повреждений … Сами по себе обвесы стоят не очень дорого, но при прикреплении к передней части кузова автомобиля будут смотреться эффектно. . Самое главное в тюнинге автомобиля — это знать, когда остановиться. Когда к машине прикреплено слишком много разных деталей, она начинает выглядеть нелепо и нелепо.

При тюнинге Калины помните, что эта модель достаточно мала, поэтому заново настраивать ее не стоит.

Сегодня довольно часто крепят накладки на передний и задний бампер, меняют решетку радиатора.

Еще одна распространенная деталь энтузиастов тюнинга — спойлер. В принципе, спойлер — вещь очень полезная, если она уместна. Все-таки Lada Kalina — это автомобиль, не предназначенный для гонок. Для автомобиля, который в основном используется для семейных поездок, поездок по городу и в личных целях, достаточно прикрепить один передний спойлер.Этого вполне достаточно для выполнения аэродинамической функции и будет смотреться гармонично. Установка спойлера не требует больших усилий и затрат.

При тюнинге хэтчбека не забывайте о колесах. Замена заводских дисков на литые, а родной резины на более заниженную, сразу придаст автомобилю более солидный вид. Некоторые любители тюнинга украшают свою машину дополнительной подсветкой колесных дисков и днища. В темноте такая машина создает поистине фантастический образ.

Тюнинг салона хэтчбек

Один из самых распространенных вариантов тюнинга интерьера — оклейка его специальным покрытием. Это называется флокированием.

Материал довольно мягкий, оригинальный, покрыт короткими волокнами, длина которых может достигать 2 мм. Некоторые детали интерьера оклеены таким материалом, что создает оригинальный и необычный вид.

Этот способ настройки салона достаточно прост, не требует много времени и не требует особых навыков.Сделать это можно самостоятельно, не обращаясь в автосервисы.

Этот тип покрытия бывает двух типов — с отрицательным и положительным типом ворсинок. Ворсинки с зарядом «плюс» будут притягивать противоположно заряженные частицы. Соответственно, ворсинки, имеющие одинаковый заряд, будут отталкиваться друг от друга. Перед нанесением ворсинок на выбранные участки салона их необходимо обработать отрицательными частицами. При этом участок кабины, на который будет наноситься покрытие, обрабатывается положительными частицами.На выбранную часть салона наносится тонкий слой клея. В результате частицы, заряженные по-разному, создают в салоне своеобразное движение, притягиваются друг к другу.

Если вы давно водите автомобиль, то, скорее всего, вы уже слышали о специальном покрытии из углеродного волокна, которое используется для тюнинга салонов автомобилей. Помимо кузова, этим материалом обтянуты некоторые части салона. Многие специалисты автосалона сделают этот вид тюнинга достаточно качественно и за небольшие деньги.Однако такую работу можно выполнить своими руками. Это не займет много времени, но потребует максимальной осторожности и аккуратности. Покупая углеродную пленку, следует быть осторожным, так как она доступна с другой текстурой. Углеродная пленка бывает нескольких видов:

нарисованная пленка;
пленка с тиснением.

Пленка с тиснением более качественная, презентабельный вид, но стоит дороже. Также следует учитывать, что этот материал нельзя использовать для всей кабины.

Детали с плавным переходом, не имеющие острых углов, лучше всего оклеивать углеродной пленкой.

Также дополнительное светодиодное освещение устанавливается не только на колеса и днище автомобиля, но и в салоне. Заводское освещение в самой машине довольно убогое и мрачное. Особенно в темноте на заднем сиденье ничего не видно. Чтобы исключить это неудобство, используются светодиодные лампы, которые крепятся в потолочных ручках машины.

Качественные детали спортивного тюнинга для Лада Калина

Сайт нашего тюнингового магазина специализируется на продаже качественных автозапчастей для тюнинга автомобилей ВАЗ и иномарок. Здесь вы можете найти запчасти для тюнинга и ремонта Лада Калина.

Lada Kalina (другие названия «лада калина») — первое поколение выпускалось Волжским автозаводом с 2004 по 2013 год, а второе поколение lada kalina 2 выпускалось с мая 2013 года, и выпускается только в кузовах хэтчбек и вокзал. кузова универсал седан выпускается как модель Lada Grant… С 2005 по 2011 год был участником Российской гоночной серии RTCC.

Тюнинг интерьера и экстерьера

Внешняя и внутренняя настройка будет заметна сразу. Вы больше не сольетесь с потоком серых и скучных машин. Главное тюнинговое преимущество этого ВАЗовского бестселлера — относительно недорогие запчасти. Один из самых распространенных вариантов тюнинга — занижение подвески. Особого спортивного стиля можно добиться с помощью спойлера или губного спойлера. Не забываем про универсальный тюнинг — замки капота, крылья и прочее.Рекомендуем установить в салоне спортивные сиденья и спортивный руль.

Технический тюнинг

Если ваша машина гоночная или вы просто хотите добавить мощности своей машине, вы можете установить турбо. Советуем улучшить жесткость и управляемость автомобиля, установив подкосы и рычаги. Возможна установка блокировки дифференциала, а также запчастей для тюнинга двигателя и трансмиссии!

Для удобства пользования автомобилем каждый владелец вносит изменения в приборы автомобиля по своему вкусу.А если речь идет о дорогих автомобилях, то это происходит либо у официального дилера, либо в тюнинговых мастерских. А если брать бюджетные автомобили, то здесь все изменения в большинстве своем придется вносить своими руками, так как в этом ценовом сегменте цена вопроса играет особую роль, то из-за того, что запчасти на Калину стоят не очень дорого, основные затраты связаны с внедрением в автомобиль элемента тюнинга … Есть часть работ, которую практически невозможно выполнить своими руками из-за отсутствия опыта или соответствующего оборудование или и то, и другое.Наши советы помогут вам самостоятельно произвести тюнинг автомобиля «Лада Калина» хэтчбек без обращения к специалистам.

Двигатель

Силовая установка на «Калине» не обладает достаточной мощностью, но можно внести ряд изменений, которые позволят мотору развивать больший крутящий момент.

Повышение пропускной способности впускной системы:
1. расточка и шлифовка впускных каналов в головке блока цилиндров улучшит наполнение цилиндров горючей смесью, что положительно скажется на мощности двигателя;
2. замена штатных форсунок на форсунки более высокой производительности обеспечит во впускную систему правильную смесь для всех режимов работы двигателя;
3. , замена впускного коллектора на ресивер с укороченным впускным трактом улучшит характеристики впускной системы при высоких оборотах двигателя.
Заменив штатный фильтрующий элемент нулевого сопротивления, вы снизите сопротивление воздуха, что положительно скажется на наполнении цилиндров горючей смесью.
Уменьшая диаметр штока клапана на его диске, вы увеличите пропускную способность этой секции.
Замена штатной выхлопной системы на прямоточную улучшит отвод выхлопных газов из камер сгорания и увеличит мощность силовой установки.
Кастомизация электронного блока Управлять двигателем своими руками не получится, поэтому необходимо обратиться к специалисту для внесения корректировок под изменения, внесенные в механическую часть мотора.

Тормоза

При увеличении мощности силовой установки необходимо усиление и. При стандартной мощности мотора хватает стандартных тормозов с натяжкой, а при увеличении показателя мощности двигателя нужно подумать об увеличении мощности тормозной системы… У Калины стандартный для этого класса тормозной контур — передний дисковый и задний барабанный. Такая схема считается довольно устаревшей, и ее заменила схема с дисковыми тормозами на всех четырех колесах. Такая схема может быть реализована и на «Калине». При достаточном мастерстве и наличии небольшого количества инструментов все работы можно выполнить своими руками. При отсутствии чего-либо из вышеперечисленного необходимо обратиться на станцию технического обслуживания … Все изменения в тормозной системе должны выполняться людьми, имеющими опыт подобных работ.Ввиду важности и ответственности работы доверить их можно только проверенным специалистам.

Колеса

С завода у машины не самые лучшие диски … Но заменить их без особого труда. Литые диски заметно улучшают внешний вид всего автомобиля. Хорошая резина Хорошая лучшая дорога, что положительно сказывается на управляемости автомобиля и сокращает тормозной путь.

Подвеска

Подвеску необходимо менять под нужды автовладельца.Самым универсальным вариантом будет установка регулируемой подвески. Регулировка подвески может быть как механической, так и пневматической. Второй вариант более сложный и затратный, так как самостоятельно установить такую подвеску не получится. Также необходимо учитывать стоимость деталей для реализации этого преобразования.

Кузов

Качество играет большую роль в появлении лакокрасочного покрытия автомобиля … Возможно изменение лакокрасочного покрытия в целом или отдельных частей.Нестандартный цвет или установка различных бамперов и накладок помогут сделать вашу машину заметной в потоке. Изменения в цвет кузова можно внести как путем перекраски автомобиля, так и путем оклейки всей машины или ее отдельных элементов. виниловая пленка … заметно улучшит весь салон автомобиля. Они крепятся к стандартным креплениям, поэтому вы даже можете сделать замену своими руками. Установка порогов и арок придаст автомобилю более спортивный вид.

Со всеми вышеупомянутыми изменениями вы можете добиться от автомобиля всех желаемых характеристик.Тюнинг — процесс творческий, поэтому весьма вероятно, что с первого раза не все получится. Но когда вы делаете хэтчбек с целью улучшить свою машину, приходит опыт, который позволит вам добиться желаемого результата.

Автомобиль на премьеру. История и тюнинг ВАЗ 1119

История

ВАЗ 1119 — переднеприводный пятидверный хэтчбек из семейства Лада Калина. Прототип этого автомобиля появился самым первым из представленных серий — еще в 1999 году, раньше, чем прародитель семейства — ВАЗ 1118.Да — хотя прототип вышел первым, отцом семейства все же был седан, который заслужил право быть первым серийным автомобилем. А собирать ВАЗ 1119 начали почти два года спустя — 21 июля 2006 года. Первая партия машин поступила в российские автосалоны 4 августа того же года.

Автомобиль ВАЗ 1119 (или LADA 1119) получил большую маневренность в городских условиях за счет более компактных габаритных размеров, чем, скажем, представители семейств «Самара», «Самара 2» и «LADA 110».К тому же хэтчбек ведет себя на дороге несколько увереннее, чем выпущенный ранее такой же седан. Автомобиль также обладает более высокими спортивными характеристиками, что привело к тому, что ВАЗ 1119 сегодня постепенно вытесняет с гоночных трасс довольно устаревшую «восьмерку».

Первые модификации ВАЗ 1119 оснащались бензиновым восьмиклапанным двигателем объемом 1,6 л с распределенным впрыском топлива. Позже вариации с 1,4-литровым 16-клапанным мотором и таким же 1.В продажу поступил 6-литровый агрегат. Все типы двигателей, которые устанавливались на ВАЗ 1119, полностью соответствуют стандарту Евро-3. Как и в случае с ВАЗ 1118, эта модель оснащается системой ABS с 2007 года.

Помимо оригинального ВАЗ 1119 на Волжском автозаводе была создана спортивная версия этого автомобиля — Lada Kalina Sport. Ее днем рождения можно считать 15 мая 2008 года. Именно в этот день был выпущен первый прототип новой машины. Летом того же года модель поступила в мелкосерийное производство.

Автомобиль получил две модификации с 6-клапанными двигателями объемом 1,4 и 1,6 л. В отличие от оригинальной модели ВАЗ 1119, Lada Kalina Sport стала оснащаться немного измененными бамперами, патрубком выхлопной трубы, спортивными накладками на педали. При этом в данной модели не предусматривалась установка подушек безопасности, у нее была короткая рулевая рейка. Сам салон приобрел вид не спокойного горожанина, а прогрессивного спорткара (насколько это применимо к автомобилям ВАЗ).

Lada Kalina Sport, которую в какой-то мере можно рассматривать как последний тюнингованный ВАЗ 1119, была именно той машиной, на которой Владимир Путин принимал участие в испытаниях в 2008 году, тогда занимавший пост премьер-министра.Российская Федерация … За рулем этой модели премьер-министр принял участие в автопробеге по новой трассе Чита-Хабаровск. АвтоВАЗ предоставил В. Путину три автомобиля Lada марки Kalina 1.6 (один из них был за рулем Владимира Владимировича, два других ехали сзади на специально оборудованном прицепе) желтого цвета. По окончании пробега одна машина отправилась на Московский международный автосалон, две другие стали подарками для сотрудника Волжского автозавода и строителя, участвовавшего в строительстве трассы Чита-Хабаровск.

Тюнинг ВАЗ 1119

В настоящее время тюнинг ВАЗ 1119 получил широкое распространение в связи со вторым его призванием — гоночными треками (в частности: кольцевые гонки, трек, ралли-кросс, автокросс). Конечно, спортивный тюнинг ВАЗ 1119 предусматривает ряд вмешательств в конструкцию автомобиля, которые должны выполняться только специалистами (их всегда можно найти у нас). Но, в любом случае, он должен включать в себя более-менее стандартные действия, широко распространенные для автомобилей семейства Lada Kalina.

Первое, для чего нужен тюнинг ВАЗ 1119 — это исправление заводских недостатков, что, к сожалению, не такая уж и большая редкость в этой серии. Второй — повышение комфорта, технических характеристик и улучшение внешнего вида автомобиля. То есть и здесь есть место техническому тюнингу, тюнингу салона и стайлингу ВАЗ 1119.

Внешний тюнинг ВАЗ 1119 (или просто стайлинг ВАЗ 1119) часто включает установку настроенной оптики на фары и блок задних фонарей.Также в этом деле используются различные обвесы, которые могут придать автомобилю максимально спортивный вид. Трудно обойтись без спойлеров, литых или кованых колесных дисков и т. Д.

Теперь что касается внутреннего устройства … Для улучшения ходовых качеств хэтчбека из серии Лада Калина первым делом стоит сосредоточиться на тюнинге двигателя ВАЗ 1119. Направление дальнейших работ, в принципе, зависит от конкретной модификации автомобиля и типа двигателя, который в нем используется. Если автомобиль работает на базе восьмиклапанного двигателя (который использовался в ранних моделях), то в данной ситуации может быть два выхода — либо оставить родной поршень, доработав ГБЦ путем шлифовки и увеличив каналы, установка облегченных клапанов, маховиков, спортивного ресивера или дроссельной заслонки (или компрессора), прямоточного резонатора и глушителя, выпускного коллектора равной длины или перейти на 16 клапанный двигатель… Этот двигатель может быть подвергнут всем вышеперечисленным испытаниям. Дополнительно можно увеличить объем двигателя до 1,6 (в случае использования агрегата 1,4 л) или 1,8 л — установить коленчатый вал с увеличенным ходом с соответствующими поршнями и шатунами.

Литой диск Grant R14
Артикул: 21
0101510

Рекомендованная цена: 4 826 рублей

Высокая стойкость лакокрасочного покрытия к агрессивным средам, коррозии и сколам. Диск поставляется без крышки.Оригинальная крышка легкосплавного диска Grant R14 доступна для заказа (артикул 21720310101400).

Колпак колеса Kalina R14
Артикул: 21920310201000

Рекомендованная цена: 877 рублей

Защищает штампованный обод колеса от грязи и подчеркивает индивидуальность вашего автомобиля.

Комплект дефлектора двери
Артикул: 99999219207600

Рекомендуемая цена: 1714 руб.

Литой диск Grant R15
Артикул: 21
0101520

Рекомендованная цена: 5 188 рублей

Высокая устойчивость ЛКП к агрессивным средам, коррозии и сколам.Диск поставляется без крышки. Оригинальный колпак для легкосплавного диска Grant R15 доступен для заказа (арт. № 21
0101420).

Литой диск Kalina combi R14
Артикул: 21920310101510

Рекомендованная цена: 4 710 рублей

Высокая устойчивость ЛКП к агрессивным средам, коррозии и сколам. Диск поставляется без крышки. Оригинальная крышка легкосплавного диска Kalina Kombi R14 доступна для заказа (артикул 21920310101410).

Литой диск Kalina combi R15
Артикул: 21920310101520

Рекомендованная цена: 5 304 руб.

Высокая стойкость ЛКП к агрессивным средам, коррозии и сколам. Диск поставляется без крышки. Оригинальная крышка легкосплавного диска Kalina Kombi R15 доступна для заказа (артикул 21920310101420).

Диск литой Magma R14
Артикул: 11187310101500

Рекомендованная цена: 5 382 рубля

Высокая стойкость ЛКП к агрессивным средам, коррозии и сколам.Диск поставляется без крышки. Оригинальная крышка литого диска Magma R14 доступна для заказа (артикул 21720310101400).

Диск литой Orbis R14
Артикул: 210101510

Рекомендованная цена: 4 881 рубль

Высокая стойкость ЛКП к агрессивным средам, коррозии и сколам. Диск поставляется без крышки. Оригинальный колпак для легкосплавного диска Orbis R14 доступен для заказа (артикул 21720310101400).

Диск литой Sunway R14
Артикул: 11186310101501

Рекомендованная цена: 4 282 рубля

Высокая стойкость ЛКП к агрессивным средам, коррозии и сколам.Диск поставляется без крышки. Оригинальный чехол для легкосплавного диска Sunway R14 доступен для заказа (номер позиции 11186310101400).

Литой диск Sonar R14
Артикул: 21720310101504

Рекомендованная цена: 5 052 рубля

Высокая устойчивость ЛКП к агрессивным средам, коррозии и сколам. Диск поставляется без крышки. Оригинальная крышка легкосплавного диска Sonar R14 доступна для заказа (номер детали 21720310101400).

Литой диск Status R14
Артикул: 21720310101502

Рекомендованная цена: 4 341 рубль

Высокая устойчивость ЛКП к агрессивным средам, коррозии и сколам.Диск поставляется без крышки. Оригинальная крышка легкосплавного диска в статусе R14 доступна для заказа (артикул 21120310101420).

Диск литой Torus R14
Артикул: 21720310101503

Рекомендованная цена: 4 461 рубль

Высокая стойкость ЛКП к агрессивным средам, коррозии и сколам. Диск поставляется без крышки. Оригинальный колпак легкосплавного диска Torus R14 доступен для заказа (артикул 21120310101420).

Диск легкосплавный Fidesz R15
Артикул: 210101520

Рекомендованная цена: 6 250 рублей

Высокая стойкость лакокрасочного покрытия к агрессивным средам, коррозии и сколам.Диск поставляется без крышки. Оригинальный колпак легкосплавного диска Fidesz R15 доступен для заказа (артикул 210101420).

Дефлектор капота
Артикул: 99999219207800

Рекомендованная цена: 1901 руб.

Изготовлен из авиационного поликарбоната на высокоточном оборудовании под конкретную модель автомобиля. Они имеют стабильную форму и прочностные характеристики при низких (-40 С) и высоких (+50 С) температурах. Укомплектованы надежными застежками, обеспечивающими легкость и простоту установки.

Диск штампованный черный R14
Артикул: 21700310101501

Рекомендуемая цена: 1 562 рубля

Обладает максимальной коррозионной стойкостью. Качественная сварка и покраска. Конструкция диска обеспечивает правильный приток воздуха к тормозам автомобиля.

Как установить противотуманки на «Калину»?

Противотуманные фары предназначены для более интенсивного освещения проезжей части в условиях плохой видимости и плохих погодных условий. Такую оптику иногда используют и днем, когда машина выезжает за город.Следует отметить, что особенность противотуманных фар — более широкий угол направленности светового потока. Эти фары излучают плоский и широкий горизонтальный луч. Противотуманки для «Калины» штатно устанавливают не во всех комплектациях. Поэтому вопрос выбора и установки этой оптики очень актуален для владельцев данных автомобилей.

Как выбрать противотуманные фары

Завод-производитель комплектует автомобиль ПТФ только в одной комплектации — это максимальная комплектация «Люкс».Владельцы других версий вынуждены устанавливать противотуманные фары на «Калину» своими руками.

Но сначала вам нужно узнать, что это за огни. Есть три критерия:

Производитель.
Качество изготовления оптики.
Оборудование.

Если учесть эти факторы, то самый лучший вариант — иметь несколько фар разных марок. Итак, оптика от Bosch оснащена плоским стеклом, отличающимся высоким качеством.Стандартные противотуманные фары для рассматриваемого автомобиля производятся в Рязани. Оптика оснащена плоским стеклом.

Более доступный аналог — продукция «Киржач». Эта оптика отличается выпуклым стеклом. В нем за счет использования выпуклой линзы световой поток концентрируется и направляется туда, где он нужен. По словам владельцев, это добротная конструкция. Качественные противотуманные фары для «Калины» выпуска «Луч». Но фары не оборудованы клапаном запотевания. Это аналог Bosch, который выпускает отечественный производитель.

Если вы хотите установить ПТФ, но при этом хотите сэкономить, на рынке представлена масса китайской продукции. Среди этих товаров можно найти достаточно качественные фары. Один из китайских брендов — ProSport. Что-то сказать о качестве китайской продукции не могу. Один экземпляр может быть хорошим, а другой выйдет из строя буквально через несколько дней. Если выбирать на Калину хорошие противотуманные фары, то это либо Бош, либо Киржач. Это самые популярные производители, продукция которых пользуется большим спросом у автовладельцев.Они прослужат достаточно долго.

Стандартный комплект противотуманных фар

ПТФ любого производителя входит в стандартную комплектацию. Итак, в комплект входят рамки для крепежа, сама оптика в количестве двух штук.

В комплекте крепежные болты, провода и разъемы, реле, кнопка включения / выключения, разъемы для подключения проводов и саморезы. Часто устройства дополнительно оснащают гофрой, в которую можно спрятать провода.

Как поставить на автомобиль «Калина» противотуманки?

Установка осуществляется без демонтажа бампера.Для того, чтобы произвести установку, необходимо только открутить и снять передние части вкладышей. Заглушку на бампере можно снять с помощью плоской отвертки. Производитель часто включает в комплект специальный крепеж для каркаса. Устанавливается вместо заглушки в бампере. Сама оптика устанавливается и фиксируется в последнюю очередь.

Но есть способ установки, где необходимо демонтировать бампер. Для этого сначала откручиваем винты и болт крепления, а после вынимаем бортики бампера из-под колесных арок.Затем снимаются заглушки и ставятся противотуманные фары. «Калина» продолжает стоять на месте. С внутренней стороны ПТФ крепится тремя саморезами к бамперу. С внешней стороны перед нажатием на место заглушки устанавливается декоративная рамка.

Подключение противотуманных фар

Сначала жгут проводов проводится под капотом и с помощью комплектных разъемов подсоединяется к левой и правой фарам. «Масса» закреплена на теле. «Плюс» подключается к клемме аккумулятора по прилагаемой производителем схеме (одна из них изображена на фото ниже).

Далее жгут проводов, который находится под капотом, тянется в салон. Лучше и удобнее делать это вдоль штатного жгута проводов, который находится в левом крыле. Сделать это удобнее, если предварительно демонтировать подкрылок. Далее все работы будут проходить в салоне. Необходимо снять пепельницу. Для этого выкручивается четыре винта. Через проем выталкиваются заглушки кнопок.

Под этими заглушками еще два винта.Они держат накладку на приборной панели. Затем снимите ручки регулировки температуры. Их легко снять, потянув за себя. Далее аккуратно снимаем накладку на панели и одновременно выталкиваем заглушку кнопки кондиционера. На месте заглушки будет установлена кнопка управления противотуманными фарами.

Короткие белый и черный провода подключаются к разъемам справки с проводами того же цвета, что идут от кнопки обогрева заднего стекла. От кнопки к монтажному блоку протянуты длинные провода через панель приборов.Для удобства эксплуатации монтажный блок необходимо вдвинуть внутрь. В верхней части руки найдите конец ремня, который выходит из-под капюшона.

Итак, у нас есть три провода, идущие из-под капота, и два, идущие от кнопки. Теперь необходимо подключить систему предохранителей и реле по прилагаемой производителем схеме. Далее проверьте, как работают противотуманные фары. «Ладу Калину» загоняют в темную комнату. Если все в порядке, то можно собирать салон обратно.В монтажный блок устанавливаются реле, а также предохранители. Все соединения изолированы. Соберите в обратном порядке. Единственная сложность, которая может возникнуть, — это установка панели приборов на свое место. Удобнее закрепить сначала верхние защелки, а потом нижние.

Регулировка ПТФ

Чтобы получить максимальную отдачу от ваших противотуманных фар, нужно отрегулировать свет. Это простая процедура, с которой легко справятся даже новички. Перед тем как приступить к регулировке, необходимо установить автомобиль на самой ровной поверхности.Нужна стена или сплошной забор перед этим участком. Именно в этом месте будут установлены противотуманные фары, установлена «Лада Калина». Первое, что рекомендуют специалисты, — это проверить давление в шинах. Важно, чтобы на всех колесах она была одинаковой. Только так машина будет стоять идеально ровно. Затем проверьте расстояние от центральной точки фары до земли. На стене на такой же высоте проведите линию. По нормам ГОСТ необходимо, чтобы водительское сиденье выдерживало нагрузку 75 кг.

Регулировка проводится в ночное время. Машина размещается на платформе на расстоянии 5 метров от стены. Затем включите фары. Сам процесс регулировки выполняется с помощью специального винта. Он находится внизу заглушки. Для этого потребуется отвертка Phillips. Одна из фар накрывается каким-либо непрозрачным материалом, а затем отверткой отрегулируйте световой поток так, чтобы его центр находился на нарисованной линии или ниже. Затем такая же операция выполняется для другой фары.

Лампочки для ПТФ

Лампочка противотуманки на «Калине» ставится с цоколем h21. Главное преимущество этого цоколя в том, что он обеспечивает большую мощность. Сейчас они выпускают галогенные и светодиодные лампы этого типа.

Установить их, включая противотуманные фары. Посмотрим, что можно выбрать.

«Osram»

Это одна из самых ярких ламп в своей категории. Изделие состоит из нескольких элементов. Это радиатор, стабилизатор, линзы и светодиоды повышенной яркости.Лампочка питается от бортовой сети с напряжением 12 В. Мощность 55 Вт.

«Philips Blue Vision»

В этой лампе также могут использоваться информационные фонари. Он галогенного типа. Благодаря применению производителем специальных технологий свечение напоминает ксеноновую лампу.