Сравнение бензина АИ-92 и АИ-95. Сравнение бензина

Сравнение бензина АИ-92 и АИ-95. Сравнение бензина

Сравнение бензина АИ-92 и АИ-95

Бензин представляет собой основной вид топлива, применяемый для заправки автомобильного транспорта. Получают его с помощью перегонки нефти. В результате процесса формируется несколько фракций. Одной из них и является бензин. Согласно государственному стандарту топливо делится на несколько групп. На современном рынке нефтепродуктов максимально пользуются спросом марки бензина АИ-92 и АИ-95.

Топливо данной марки соответствует группе Regular motor gasoline. Этот бензин соответствует высокооктановому автомобильному топливу. Оно нашло широкое применение в карбюраторных двигателях внутреннего сгорания. Моторам свойственна работа при высокой степени сжатия. Бензин марки АИ-92 формирует высокую степень стойкости к самопроизвольному воспламенению. Топливо способствует плавной работе мотора. Марка АИ-92 широко используется в России и странах СНГ. Бензин выпускается этилированный и неэтилированный.

Бензин АИ-95 соответствует группе Premium motor gasoline. Такое топливо обладает улучшенными характеристиками. В процессе его производства применяются ароматические компоненты, газовый бензин, а также продукт, полученный в результате высокотемпературной обработки дистиллятного сырья. Топливо формирует стойкость к детонации. Выпускается бензин АИ-95 класса «Экстра». Он аналогичен традиционному топливу данной марки. Единственное отличие – отсутствие свинца в топливе класса «Экстра».

Чем выше октановое число, тем большей ценностью обладает автомобильное топливо. Разница этого показателя при сравнении АИ-92 и АИ-95 не превышает 2-3 единиц. Такое незначительное различие не отражается на практике. При использовании бензина этих двух марок изменения времени сгорания не наблюдается. Когда октановое число повышается из-за внесения в топливо эфиров, что бывает в большинстве случаев, скорость сгорания повышается. Это объясняет экономию незначительного числа литров бензина и снижение токсичных свойств выхлопного газа. При этом повышается детонационная стойкость, уменьшается риск прогара поршней и клапанов. Некоторые автовладельцы утверждают, что сорт бензина не оказывает влияние на работу автомобиля.

Беря во внимание перечисленные особенности топлива, лучше выбирать АИ-95. При отсутствии возможности покупать топливо с высоким октановым числом можно плавно переходить на низкооктановый бензин. Но использовать его лучше в качестве второстепенного варианта. Но эксплуатационные свойства топлива далеко не всегда влияют на долговечность двигателя. Не менее важна порядочность продавца, производителя и обращение с транспортом.

Вопрос о том, какое топливо лучше для автомобиля, интересует новичков и опытных водителей. Идеально подходящим топливом будет только хороший бензин. Исходя из статистических данных, большую часть времени водители автомобильного транспорта проводят на городских и загородных трассах. Это позволяет заправляться на проверенных заправочных станциях. После выбора АЗС с качественным бензином можно задуматься о выборе марки топлива.

Мнения о топливе расходятся. Некоторые водители регулярно заправляются бензином АИ-92 в случаях, когда производители рекомендуют заправлять 95-м. Свой выбор они объясняют минимальным количеством присадок. После использования АИ-95 известны случаи появления нагара, покраснения свеч, появления прочих нежелательных последствий. Но существуют мнения о том, что АИ-92 это тот же АИ-80. Это подтверждают многие независимые экспертизы, ходе которых исследовалось топливо с разных заправочных станций. Химические лаборатории подтверждают, что октановое число соответствует заявленным маркам не во всех случаях.

Исследования качества топлива не развивают сомнений, возникших при выборе бензина. Для начала необходимо изучить сведения, изложенные в инструкции к автомобильному транспорту. Рекомендуемую марку бензина можно увидеть, открыв бензобак. Если производитель автотранспорта рекомендует заправлять машину только АИ-95, не пытайтесь обмануть конструкторов. Использование бензина низкой марки может негативно сказаться на эксплуатации двигателя. Если по инструкции допускается лить АИ-92, то негативных последствий от использования АИ-95 не возникнет. При этом вы сможете наблюдать только изменения в положительную сторону. Возможно, снизится расход топлива, улучшится динамика, замедлится износ мотора. АИ-92 чаще используется водителями. Поэтому недобросовестные заправочные станции разбавляют его чаще, чем бензин марки АИ-95.

Если заправлять автомобиль бензином АИ-92 вместо АИ-95, расход топлива и падение мощности не будут нести выраженный характер. Эксперты считают, что марка бензина не так важна, как его октановое число. Несмотря на то, что стоимость топлива сильно не увеличивается, водители автотранспорта продолжают экономить на нем. Это объясняет резкое увеличение количества продаж бензина марки АИ-92. Если средства массовой информации предвещают повышение цен, число желающих заправлять свой автомобиль 92-м бензином увеличивается.

Не все владельцы автотранспорта считают экономию на топливе оправданной. Это связано с повышением расхода топлива. Начинают приближаться проблемы с выхлопной системой. Бенин с низким октановым числом ухудшает их работу. АИ-95 содержит меньше примесей. Но эксперты опровергают эти суждения. Объяснением тому служат проведенные эксперименты. В ходе них было выявлено, что при заправке АИ-92 автомобиль ехал уверенней и ровнее. При этом на лючке бензобака указано, что рекомендуется заправлять 95-м. Автомобиль, заправленный 95-м бензином, быстрее достиг скорости 100 км/ч.

Существуют предположения о том, что регулярная заправка 95-м бензином способствует выведению из строя свечей зажигания. Износ этой детали происходит медленней при использовании АИ-92. А специалисты по ремонту транспорта уверенны в том, что в 95-м бензине больше присадок, что негативно отражается на двигателе и выхлопной системе.

Актуален спор о вреде бензина АИ-92. Современные модели автомобилей оснащаются датчиком детонации. Это позволяет заправляться бензином с невысоким октановым числом. Специальные датчики предупреждают быстрый износ двигателя. Но если фирма рекомендует использовать АИ-95, лучше не использовать бензин с низким октановым числом хотя бы до истечения гарантийного срока.

Водители автомобильного транспорта часто задаются вопросом: а не лучше ли заправлять машину 98-бензином? Но от такого топлива может быть больше вреда, чем пользы. АИ-98 рассчитан на высокофорсированные моторы, работа которых сопровождается высокой степенью сжатия. Автомобиль может начать работать неисправно. В любом случае, если в бензобак был залит бензин низкого качества, посетите СТО. Профессиональные мастера проведут тщательную проверку выхлопной системы и двигателя. А чтобы вновь не стать клиентом недобросовестной заправки, сохраняйте чеки! При возможности лучше выбирать качественный бензин с высоким октановым числом!

tbf.su

Какой бензин лучше: А-92 или А-95

Сегодня практически в каждой семье есть автомобиль. И многие автовладельцы периодически задумываются о том, какой бензин – 92-й или 95-й – лучше использовать. Такие мысли возникают у автовладельцев по двум причинам – разница в стоимости и упорные слухи о том, что вместо 95 в бак все равно зальют либо 92, либо разбавленный 95. Автолюбителю придётся очень внимательно относиться к выбору заправки. Что же касается второй причины, то именно она чаще всего заставляет владельца автомобиля засомневаться. Разница между двумя марками бензина обычно составляет примерно 2 – 3 рубля, а при заливке полного бака экономия будет достаточно заметной. Давайте разберёмся, стоит ли такая экономия возможного риска. Только после полного анализа разницы между АИ-92 и АИ-95 можно уверенно ответить на вопрос, какой бензин лучше – 92 или 95.

Сравнение бензина А-92 и А-95.

Характеристики АИ-92 и АИ-95

Обе эти марки бензина очень популярны на российском рынке. Почему они имеют такую маркировку? В нашей стране принято обозначение бензина – 80, 92 и 95. Эти цифры обозначают так называемое октановое число.

Октановое число бензина – это способность жидкости противостоять процессу самовоспламенения при сжатии в двигателях внутреннего сгорания. Учитывая тот факт, что современные производители добиваются развития автомобилем достаточно высоких скоростей, то для них очень важно иметь топливо с максимально высоким октановым числом. И автомобилистам, имеющим новые марки машин, настоятельно рекомендуется использовать только АИ-95.

Теперь давайте разберёмся, каким образом получается бензин с разными октановыми показателями. Как нам всем известно, бензин получают из нефти. Для этого применяется несколько способов:

Способ прямой перегонки. Это самый простой вариант, но получаемая таким образом жидкость имеет крайне низкое октановое число – до 50-ти единиц, и имеет слишком высокую горючесть. Её необходимо подвергнуть обязательной доработке для повышения ОЧИ (Название октанового числа в международных обозначениях).
Каталитический крекинг для вторичной переработки топлива. Такой вариант наиболее популярен при производстве бензина с нужными показателями. Он позволяет поднять ОЧИ до 80 пунктов и относится к самым простым и экономичным способам.
Каталитический риформинг. Это достаточно дорогостоящий вариант, и применяется он в основном в Европе и Америке. Бензин, полученный таким способом, будет иметь показатели ОЧИ около 99, но и цена такого топлива достаточно высока.

Как уже отмечалось ранее, наши производители топлива способом каталитического крекинга добиваются показателей в 80 пунктов, а вот недостающие 12 или15 пунктов получают методом добавки различных присадок. Такие добавки, в свою очередь, тоже можно разделить на несколько групп:

Металлосодержащие добавки (тетраэтилсвинец). Двигатели, которые работают на таком топливе, дают наибольшую отдачу. В то же время из топлива выделяется свинец, который может привести к очень тяжёлым заболеваниям. В СССР такие добавки применялись для АИ-93. Сегодня такое топливо запрещено.
Принцип смешивания бензина и жидкости, которая максимально устойчива к самовозгоранию. Чаще всего такой жидкостью является монометиланилин, у которого октановое число превышает 250. К сожалению, при использовании такого метода в атмосферу всё же будет выбрасываться значительное количество вредных веществ, и по нормам Евро-3 и Евро-4 это топливо запрещено.
Добавление спиртов и эфиров – это самый лучший вариант, дешёвый и максимально безопасный. Этот метод применяет большинство производителей. Недостатком такого топлива может стать его агрессивность. Если добавок слишком много, то такое топливо будет разрушать резиновые и пластмассовые детали. Учитывая такой факт, спиртосодержащие вещества не могут превышать 15%. Таким образом, мы и получаем 92 или 95 бензин.

Как можно заметить, между 92 и 95 разница всего в 3 пункта. Это совсем незначительные показатели, так что давайте разберёмся, почему производители рекомендуют тот или иной вариант бензина.

Двигатель в каждой модели автомобилей теоретически разработан с учётом применения только определённой марки топлива. Что же будет происходить, если в двигатель, предназначенный под АИ-92 залить АИ-95? В результате высокой степени сжатия в двигателе могут возникать мини детонации, которые, в свою очередь, повлекут за собой прогар прокладок, преждевременное разрушение компрессионных и маслосъёмных колец и т. д. Похожие неприятности ждут автовладельца и в том случае, если 95 залить вместо 92 бензина. Но это только теория, на практике мы имеем несколько другой результат.

Производители современных двигателей предусмотрели случаи с несовпадением октанового числа и внесли определённые корректировки. На всех современных автомобилях установлены датчики детонации, которые отслеживают изменения и корректируют работу двигателя. Только на высоких оборотах датчик может не справиться с корректировкой. Выражается это обычно в потере мощности двигателя и повышенным расходом топлива.

Иногда перед владельцем авто может встать вопрос о доливке топлива в ещё не совсем пустой бак, но на заправке есть только другая марка бензина. Как отмечают опытные автомобилисты, даже периодическое смешивание обеих марок бензина не приведёт к негативным последствиям.

Исходя из этого, можно сделать вывод, что переплачивать за бензин с более высоким октановым числом не имеет никого смысла. Но это не совсем верно.

Работа двигателя будет абсолютно корректна, но только на низких оборотах, а вот при высоких оборотах датчики могут не выдать на ЭБУ правильный результат, и мы почувствуем сбои в работе машины.
На высоких оборотах двигатель значительно теряет в мощности, и в то же время значительно увеличивается расход топлива.
В том случае, если по какой-либо причине двигатель сломается, а в автосервисе узнают, что вы использовали не ту марку бензина, вам грозит отказ в гарантийном ремонте. Стоит подумать, нужна ли такая экономия.

Подведем итоги

Итак, какой же вывод можно сделать из всего вышесказанного. Каким бензином лучше заправляться, вправе решать каждый владелец автомобиля самостоятельно. Замена 92 на 95 и 95 на 92 не приведёт к фатальным последствиям, но гораздо лучше прислушаться к советам производителей и использовать только то топливо, которое стоит в рекомендациях.

Лучшие цены и условия на покупку новых авто

Кредит 9.9% / Рассрочка / Trade-in / 98% одобрений / Подарки в салоне

Мас Моторс

rating-avto.ru