Таблица грузоподъемности шин: Онлайн расчет индекса нагрузки шин легковых авто и внедорожников

Содержание

Таблица объема и веса автомобильных шин и литых дисков в Москве и области

Вы можете воспользоваться информацией для расчета стоимости доставки шин и дисков из Москвы в любой регион России. Приведены ориентировочные данные, с помощью которых, легко рассчитать стоимость доставки на сайтах транспортных компаний.

Вес и объем литых дисков

Каждый диск упакован в картонную коробку с использованием специальных материалов, защищающих от механических повреждений.

Диаметр диска Max вес (кг)
1 шт.
Max вес (кг)
4 шт.
Мах объем
1 диск м3
Мах объем
4 диска м3
13 6.0 24 до 0.06 до 0.24
14 6.5 26 до 0.06 до 0.24
15 8.0 32 до 0.06 до 0.24
16 10.0 40 до 0.12 до 0.12
17 11.0 44 до 0.12 до 0.12
18 13.0 52 до 0.12 до 0.12
19 15.0 60 до 0.2 до 0.2
20 17.0 68 до 0.2 до 0.2
21 19.0 76 до 0.2 до 0.2
22 23.0 92 до 0.2 до 0.2

Вес и объем шин

Типоразмер Объем
м3
Вес шины
кг
Объем 4 шт
м3
Вес 4 шин
кг
R12-R13
135/80R13 0.04 4.0 0.16 16.0
145/65R13 0.04 5.2 0.16 20.8
145/70R12 0.04 4.6 0.16 18.4
145/70R13 0.04 4.7 0.16 18.8
145/80R13 0.05 5.4 0.20 21.6
145R13С 0.05 5.6 0.20 22.4
155/65R13 0.04 5.2 0.16 20.8
155/70R13 0.05 5.8 0.20 23.2
155/80R13 0.05 6.0 0.20 24.0
155R12 0.05 6.2 0.20 24.8
155R13 0.04 7.6 0.16 30.4
155R13C 0.05 5.3 0.20 21.2
165/65R13 0.05 6.1 0.20 24.4
165/70R13 0.05 6.2 0.20 24.8
165/80R13 0.06 6.8 0.24 27.2
175/50R13 0.04 6.3 0.16 25.2
175/60R13 0.05 6.4 0.20 25.6
175/65R13 0.05 7.0 0.20 28.0
175/70R13 0.06 6.7 0.24 26.8
175R13C 0.07 9.5 0.28 38.0
185/60R13 0.06 7.2 0.24 28.8
185/65R13 0.06 7.6 0.24 30.4
185/70R13 0.06 7.6 0.24 30.4
195/60R13 0.06 8.0 0.24 32.0
215/50R13 0.08 9.7 0.32 38.8
R14
145/80R14 0.05 5.6 0.20 22.4
155/65R14 0.05
5.7
0.20 22.8
165/55R14 0.05 5.7 0.20 22.8
165/60R14 0.05 5.9 0.20 23.6
165/65R14 0.05 5.9 0.20 23.6
165/70R14 0.06 6.8 0.24 27.2
165R14 0.07 9.2 0.28 36.8
175/50R14 0.05 6.7 0.20 26.8
175/60R14 0.06 6.6 0.24 26.4
175/65R14 0.06 6.9 0.24 27.6
175/65R14C 0.06 7.1 0.24 28.4
175/70R14 0.06 7.2 0.24 28.8
175/80R14 0.07 7.5 0.28 30.0
175R14C 0.06 7.5 0.24 30.0
185/50R14 0.05 7.3 0.20 29.2
185/55R14 0.06 7.4 0.24 29.6
185/60R14 0.06 7.0 0.24 28.0
185/65R14 0.07 7.6 0.28 30.4
185/70R14 0.07 8.1 0.28 32.4
185/75R14C 0.07 11.4 0.28
45.6
185/80R14 0.08 9.1 0.32 36.4
185R14C 0.08 9.3 0.32 37.2
195/45R14 0.05 7.4 0.20 29.6
195/60R14 0.07 8.4 0.28 33.6
195/65R14 0.07 8.4 0.28 33.6
195/70R14 0.08 9.3 0.32 37.2
195/75R14 0.08 9.0 0.32 36.0
195R14C 0.09 12.8 0.36 51.2
205/60R14 0.08 8.9 0.32 35.6
205/70R14 0.08 10.2 0.32 40.8
205R14C 0.08 13.6 0.32 54.4
215R14C 0.10 12.9 0.40 51.6
225/70R14 0.09 10.0 0.36 40.0
R15
145/65R15 0.04 5.6 0.16 22.4
155/60R15 0.07 8.3 0.28 33.2
155/65R15 0.07 8.3 0.28 33.2
165/50R15 0.05 6.8 0.20 27.2
165/55R15 0.05 6.4 0.20 25.6
165/65R15 0.06 7.0 0.24 28.0
175/55R15 0.06 6.7 0.24 26.8
175/60R15 0.06 8.1 0.24 32.4
175/65R15 0.06 7.4 0.24 29.6
175/80R15 0.08 9.0 0.32 36.0
185/55R15 0.06 7.7 0.24 30.8
185/60R15 0.07 8.3 0.28 33.2
185/65R15 0.07 7.9 0.28 31.6
195/45R15 0.06 7.6 0.24 30.4
195/50R15 0.06 7.8 0.24 31.2
195/55R15 0.07 8.9 0.28 35.6
195/60R15 0.07 8.4 0.28 33.6
195/65R15 0.08 9.1 0.32 36.4
195/70R15 0.08 12.9 0.32 51.6
195/70R15C 0.08 12.9 0.32 51.6
195/80R15 0.09 11.3 0.36 45.2
195R15С 0.09 12.9 0.36 51.6
205/50R15 0.07 9.3 0.28 37.2
205/55R15 0.08 9.1 0.32 36.4
205/60R15 0.08 9.0 0.32 36.0
205/65R15 0.09 9.6 0.36 38.4
205/70R15 0.09 10.7 0.36 42.8
205/75R15 0.10 10.8 0.40 43.2
215/60R15 0.09 11.4 0.36 45.6
215/65R15 0.09 10.6 0.36 42.4
215/70R15 0.10 11.5 0.40 46.0
215/75R15 0.11 11.6 0.44 46.4
215/80R15 0.11 13.9 0.44 55.6
215R15 0.11 13.9 0.44 55.6
225/60R15 0.10 10.9 0.40 43.6
225/70R15 0.11 13.7 0.44 54.8
225/75R15 0.12 11.5 0.48 46.0
225/80R15 0.12 11.8 0.48 47.2
235/70R15 0.12 15.1 0.48 60.4
235/75R15 0.13 14.6 0.52 58.4
255/65R15 0.13 18.1 0.52 72.4
255/70R15 0.14 17.5 0.56 70.0
255/75R15 0.15 19.7 0.60 78.8
255/75R15 0.15 19.7 0.60 78.8
255/75R15 0.15 19.7 0.60 78.8
255/75R15 0.15 19.7 0.60 78.8
265/70R15 0.15 17.5 0.60 70.0
265/75R15 0.15 17.7 0.60 70.8
275/60R15 0.14 14.8 0.56 59.2
285/40R15 0.11 12.9 0.44 51.6
30X9.5R15 0.14 17.6 0.56 70.4
31X10.5R15 0.17 17.5 0.68 70.0
32X11.5R15 0.19 22.2 0.76 88.8
33X12.5R15 0.22 24.3 0.88 97.2
35X12.5R15 0.21 26.5 0.84 106.0
R16
165/50R16 0.05 6.6 0.20 26.4
175/50R16 0.06 7.7 0.24 30.8
175/55R16 0.06 7.6 0.24 30.4
175/60R16 0.07 7.6 0.28 30.4
175/75R16C 0.08 11.6 0.32 46.4
175/80R16 0.08 10.1 0.32 40.4
185/50R16 0.06 7.5 0.24 30.0
185/55R16 0.07 8.7 0.28 34.8
185/60R16 0.07 9.2 0.28 36.8
185/75R16C 0.09 12.6 0.36 50.4
185/85R16 0.09 12.6 0.36 50.4
195/40R16 0.06 7.4 0.24 29.6
195/45R16 0.07 8.5 0.28 34.0
195/50R16 0.07 8.7 0.28 34.8
195/55R16 0.08 8.8 0.32 35.2
195/60R16 0.08 9.0 0.32 36.0
195/65R16 0.08 12.2 0.32 48.8
195/75R16С 0.10 14.0 0.40 56.0
205/40R16 0.07 8.5 0.28 34.0
205/45R16 0.07 8.8 0.28 35.2
205/50R16 0.08 10.4 0.32 41.6
205/55R16 0.08 9.1 0.32 36.4
205/60R16 0.09 10.4 0.36 41.6
205/65R16 0.09 11.2 0.36 44.8
205/65R16C 0.10 11.2 0.40 44.8
205/70R16 0.11 14.2 0.44 56.8
205/75R16C 0.10 16.0 0.40 64.0
205/80R16 0.11 14.5 0.44 58.0
205R16С 0.11 14.3 0.44 57.2
215/35R16 0.07 8.3 0.28 33.2
215/40R16 0.07 9.7 0.28 38.8
215/45R16 0.08 9.5 0.32 38.0
215/55R16 0.09 10.1 0.36 40.4
215/60R16 0.09 11.8 0.36 47.2
215/65R16 0.10 12.2 0.40 48.8
215/65R16C 0.10 12.2 0.40 48.8
215/70R16 0.11 14.8 0.44 59.2
215/70R16C 0.11 14.8 0.44 59.2
215/75R16 0.11 14.3 0.44 57.2
215/75R16C 0.11 14.3 0.44 57.2
215/80R16 0.12 14.6 0.48 58.4
215/85R16 0.12 15.0 0.48 60.0
225/40R16 0.08 9.1 0.32 36.4
225/45R16 0.08 9.5 0.32 38.0
225/50R16 0.09 10.8 0.36 43.2
225/55R16 0.10 10.8 0.40 43.2
225/60R16 0.10 12.5 0.40 50.0
225/65R16 0.11 16.1 0.44 64.4
225/70R16 0.12 14.2 0.48 56.8
225/75R16 0.12 15.7 0.48 62.8
235/50R16 0.10 10.1 0.40 40.4
235/55R16 0.11 13.0 0.44 52.0
235/60R16 0.11 12.4 0.44 49.6
235/65R16 0.12 16.6 0.48 66.4
235/70R16 0.13 15.9 0.52 63.6
235/75R16 0.14 15.6 0.56 62.4
235/80R16 0.14 14.3 0.56 57.2
235/85R16 0.15 22.3 0.60 89.2
245/45R16 0.10 11.6 0.40 46.4
245/50R16 0.10 11.8 0.40 47.2
245/70R16 0.14 17.7 0.56 70.8
245/75R16 0.15 21.1 0.60 84.4
255/65R16 0.14 16.5 0.56 66.0
255/70R16 0.15 18.6 0.60 74.4
265/70R16 0.16 18.8 0.64 75.2
265/75R16 0.17 19.9 0.68 79.6
275/70R16 0.17 20.0 0.68 80.0
285/65R16 0.17 19.9 0.68 79.6
285/70R16 0.16 19.5 0.64 78.0
285/75R16 0.20 22.0 0.80 88.0
305/70R16 0.21 25.9 0.84 103.6
315/75R16 0.24 29.4 0.96 117.6
6.5R16C 0.09 13.8 0.36 55.2
7.00R16С 0.10 16.7 0.40 66.8
7.50R16С 0.12 19.7 0.48 78.8
R17
195/40R17 0.07 8.5 0.28 34.0
195/45R17 0.07 9.1 0.28 36.4
205/40R17 0.07 9.2 0.28 36.8
205/45R17 0.08 9.3 0.32 37.2
205/50R17 0.08 10.1 0.32 40.4
205/55R17 0.09 10.7 0.36 42.8
215/35R17 0.07 8.8 0.28 35.2
215/40R17 0.08 10.4 0.32 41.6
215/45R17 0.08 10.4 0.32 41.6
215/50R17 0.09 10.9 0.36 43.6
215/55R17 0.10 11.7 0.40 46.8
215/60R17 0.10 12.8 0.40 51.2
215/65R17 0.11 13.2 0.44 52.8
225/35R17 0.08 8.9 0.32 35.6
225/45R17 0.09 10.3 0.36 41.2
225/50R17 0.10 12.5 0.40 50.0
225/55R17 0.10 13.2 0.40 52.8
225/60R17 0.11 13.7 0.44 54.8
225/65R17 0.12 13.6 0.48 54.4
225/70R17 0.12 13.6 0.48 54.4
235/40R17 0.09 9.6 0.36 38.4
235/45R17 0.10 11.3 0.40 45.2
235/50R17 0.10 11.7 0.40 46.8
235/55R17 0.11 12.3 0.44 49.2
235/60R17 0.12 13.0 0.48 52.0
235/65R17 0.13 15.9 0.52 63.6
235/70R17 0.15 21.2 0.60 84.8
235/75R17 0.15 21.2 0.60 84.8
235/80R17 0.15 21.2 0.60 84.8
245/35R17 0.08 8.9 0.32 35.6
245/40R17 0.10 10.7 0.40 42.8
245/45R17 0.10 11.6 0.40 46.4
245/50R17 0.11 14.2 0.44 56.8
245/55R17 0.12 12.8 0.48 51.2
245/65R17 0.14 16.8 0.56 67.2
245/70R17 0.15 21.2 0.60 84.8
245/75R17 0.15 21.2 0.60 84.8
255/40R17 0.10 10.1 0.40 40.4
255/45R17 0.11 12.9 0.44 51.6
255/50R17 0.14 18.2 0.56 72.8
255/55R17 0.15 18.8 0.60 75.2
255/60R17 0.14 17.9 0.56 71.6
255/65R17 0.15 18.3 0.60 73.2
255/70R17 0.17 18.3 0.68 73.2
255/75R17 0.17 18.3 0.68 73.2
255/75R17 0.17 20.3 0.68 81.2
265/40R17 0.11 11.8 0.44 47.2
265/60R17 0.14 17.5 0.56 70.0
265/65R17 0.16 17.5 0.64 70.0
265/70R17 0.17 20.5 0.68 82.0
275/40R17 0.12 13.0 0.48 52.0
275/55R17 0.15 18.8 0.60 75.2
275/60R17 0.16 18.1 0.64 72.4
275/65R17 0.17 19.4 0.68 77.6
275/70R17 0.18 19.0 0.72 76.0
285/40R17 0.12 13.5 0.48 54.0
285/60R17 0.17 19.0 0.68 76.0
285/65R17 0.18 18.4 0.72 73.6
285/70R17 0.20 25.9 0.80 103.6
295/70R17 0.20 26.8 0.80 107.2
315/70R17 0.24 28.1 0.96 112.4
R18
205/40R18 0.08 9.0 0.32 36.0
215/35R18 0.08 10.0 0.32 40.0
215/40R18 0.09 10.7 0.36 42.8
215/45R18 0.09 10.3 0.36 41.2
215/55R18 0.10 11.6 0.40 46.4
225/35R18 0.09 9.5 0.36 38.0
225/40R18 0.09 10.5 0.36 42.0
225/45R18 0.10 9.8 0.40 39.2
225/50R18 0.10 12.5 0.40 50.0
225/55R18 0.11 12.6 0.44 50.4
225/60R18 0.12 13.3 0.48 53.2
225/65R18 0.13 14.9 0.52 59.6
235/35R18 0.09 10.2 0.36 40.8
235/40R18 0.10 11.6 0.40 46.4
235/45R18 0.11 12.0 0.44 48.0
235/50R18 0.11 12.5 0.44 50.0
235/55R18 0.12 14.2 0.48 56.8
235/60R18 0.13 16.3 0.52 65.2
235/65R18 0.14 16.0 0.56 64.0
245/35R18 0.10 10.0 0.40 40.0
245/40R18 0.10 11.8 0.40 47.2
245/45R18 0.11 13.7 0.44 54.8
245/50R18 0.12 13.2 0.48 52.8
245/60R18 0.15 16.8 0.60 67.2
255/30R18 0.11 12.0 0.44 48.0
255/35R18 0.10 10.8 0.40 43.2
255/40R18 0.11 13.4 0.44 53.6
255/45R18 0.12 12.7 0.48 50.8
255/50R18 0.13 14.9 0.52 59.6
255/55R18 0.14 16.4 0.56 65.6
255/60R18 0.15 16.8 0.60 67.2
255/70R18 0.18 19.2 0.72 76.8
265/35R18 0.11 11.4 0.44 45.6
265/40R18 0.12 13.5 0.48 54.0
265/60R18 0.16 15.0 0.64 60.0
265/70R18 0.18 19.0 0.72 76.0
275/35R18 0.12 12.3 0.48 49.2
275/40R18 0.13 13.2 0.52 52.8
275/45R18 0.14 13.0 0.56 52.0
275/60R18 0.17 17.7 0.68 70.8
275/65R18 0.20 26.9 0.80 107.6
275/70R18 0.20 27.5 0.80 110.0
285/30R18 0.11 12.0 0.44 48.0
285/35R18 0.12 11.7 0.48 46.8
285/40R18 0.13 12.8 0.52 51.2
285/50R18 0.16 17.9 0.64 71.6
285/55R18 0.17 17.1 0.68 68.4
285/60R18 0.18 19.5 0.72 78.0
285/65R18 0.20 19.5 0.80 78.0
295/30R18 0.12 11.5 0.48 46.0
295/35R18 0.13 13.0 0.52 52.0
315/30R18 0.13 12.0 0.52 48.0
335/30R18 0.15 14.9 0.60 59.6
R19
215/35R19 0.09 10.6 0.36 42.4
225/35R19 0.09 10.2 0.36 40.8
225/35R19 0.09 10.2 0.36 40.8
225/40R19 0.10 11.1 0.40 44.4
225/45R19 0.11 12.1 0.44 48.4
235/35R19 0.10 10.3 0.40 41.2
235/40R19 0.11 11.1 0.44 44.4
235/45R19 0.11 12.4 0.44 49.6
235/50R19 0.13 15.0 0.52 60.0
235/55R19 0.13 15.1 0.52 60.4
245/30R19 0.10 10.6 0.40 42.4
245/35R19 0.10 10.6 0.40 42.4
245/40R19 0.11 12.0 0.44 48.0
245/45R19 0.12 13.3 0.48 53.2
245/50R19 0.13 15.9 0.52 63.6
255/30R19 0.10 9.8 0.40 39.2
255/35R19 0.11 12.5 0.44 50.0
255/40R19 0.12 12.3 0.48 49.2
255/45R19 0.13 13.5 0.52 54.0
255/50R19 0.14 16.2 0.56 64.8
255/55R19 0.15 16.7 0.60 66.8
265/30R19 0.11 12.1 0.44 48.4
265/35R19 0.12 11.9 0.48 47.6
265/50R19 0.15 17.1 0.60 68.4
265/55R19 0.16 15.0 0.64 60.0
275/30R19 0.12 11.3 0.48 45.2
275/35R19 0.13 13.1 0.52 52.4
275/40R19 0.14 13.6 0.56 54.4
275/45R19 0.15 16.0 0.60 64.0
275/50R19 0.15 17.0 0.60 68.0
275/55R19 0.17 19.4 0.68 77.6
285/30R19 0.12 13.3 0.48 53.2
285/35R19 0.13 13.8 0.52 55.2
285/40R19 0.14 14.4 0.56 57.6
285/45R19 0.16 18.8 0.64 75.2
285/55R19 0.18 19.9 0.72 79.6
295/30R19 0.13 12.7 0.52 50.8
295/35R19 0.14 14.3 0.56 57.2
295/45R19 0.17 17.5 0.68 70.0
305/30R19 0.14 13.6 0.56 54.4
315/25R19 0.13 12.9 0.52 51.6
355/25R19 0.16 15.2 0.64 60.8
R20
225/30R20 0.09 9.3 0.36 37.2
225/35R20 0.10 11.1 0.40 44.4
235/30R20 0.10 9.3 0.40 37.2
245/30R20 0.11 11.2 0.44 44.8
245/35R20 0.11 10.8 0.44 43.2
245/40R20 0.12 12.1 0.48 48.4
245/45R20 0.13 15.3 0.52 61.2
245/50R20 0.14 17.1 0.56 68.4
255/30R20 0.11 11.2 0.44 44.8
255/30R20 0.11 11.2 0.44 44.8
255/35R20 0.12 12.6 0.48 50.4
255/35R20 0.12 13.0 0.48 52.0
255/40R20 0.13 13.0 0.52 52.0
255/45R20 0.14 16.5 0.56 66.0
255/50R20 0.15 17.1 0.60 68.4
265/35R20 0.13 12.0 0.52 48.0
265/45R20 0.15 16.5 0.60 66.0
265/50R20 0.16 18.3 0.64 73.2
275/25R20 0.11 11.7 0.44 46.8
275/30R20 0.12 12.7 0.48 50.8
275/35R20 0.13 13.6 0.52 54.4
275/40R20 0.15 16.1 0.60 64.4
275/45R20 0.16 17.3 0.64 69.2
275/50R20 0.18 20.0 0.72 80.0
275/55R20 0.18 18.1 0.72 72.4
275/60R20 0.19 21.2 0.76 84.8
285/25R20 0.12 12.4 0.48 49.6
285/30R20 0.12 12.6 0.48 50.4
285/35R20 0.14 12.1 0.56 48.4
285/45R20 0.17 18.1 0.68 72.4
285/50R20 0.18 20.0 0.72 80.0
285/55R20 0.19 21.5 0.76 86.0
295/25R20 0.13 13.0 0.52 52.0
295/30R20 0.13 12.7 0.52 50.8
295/35R20 0.16 15.6 0.64 62.4
295/40R20 0.16 19.8 0.64 79.2
295/45R20 0.18 18.6 0.72 74.4
305/25R20 0.13 12.3 0.52 49.2
305/35R20 0.16 14.3 0.64 57.2
305/45R20 0.19 19.7 0.76 78.8
305/50R20 0.20 21.8 0.80 87.2
315/35R20 0.17 17.2 0.68 68.8
325/25R20 0.15 13.1 0.60 52.4
325/60R20 0.27 28.9 1.08 115.6
R21-R30
245/30R22 0.12 12.0 0.48 48.0
245/35R21 0.12 12.5 0.48 50.0
255/30R21 0.12 12.4 0.48 49.6
255/35R21 0.13 13.1 0.52 52.4
265/30R22 0.14 14.5 0.56 58.0
265/35R22 0.15 16.0 0.60 64.0
265/40R22 0.16 15.9 0.64 63.6
265/45R21 0.16 16.4 0.64 65.6
275/30R22 0.14 15.8 0.56 63.2
275/45R22 0.18 18.3 0.72 73.2
285/30R21 0.14 14.2 0.56 56.8
285/30R22 0.15 16.7 0.60 66.8
285/35R22 0.16 15.9 0.64 63.6
285/35R24 0.19 20.0 0.76 80.0
285/40R22 0.19 18.1 0.76 72.4
285/45R22 0.19 18.1 0.76 72.4
295/25R21 0.14 13.0 0.56 52.0
295/25R22 0.15 15.0 0.60 60.0
295/30R21 0.15 15.2 0.60 60.8
295/30R22 0.16 16.1 0.64 64.4
295/35R21 0.17 20.0 0.68 80.0
295/35R22 0.17 18.5 0.68 74.0
295/35R24 0.21 20.0 0.84 80.0
295/40R21 0.16 19.8 0.64 79.2
295/40R24 0.21 20.5 0.84 82.0
305/35R22 0.18 20.0 0.72 80.0
305/35R23 0.19 18.6 0.76 74.4
305/35R24 0.21 20.0 0.84 80.0
305/40R22 0.20 18.4 0.80 73.6
305/45R22 0.21 18.7 0.84 74.8
315/25R22 0.21 18.7 0.84 74.8
315/25R23 0.17 18.0 0.68 72.0
315/30R22 0.18 18.7 0.72 74.8
315/35R24 0.22 20.0 0.88 80.0
315/35R30 0.25 25.6 1.00 102.4
315/40R26 0.26 27.0 1.04 108.0
325/35R28 0.25 25.6 1.00 102.4
325/45R24 0.26 28.6 1.04 114.4
325/55R22 0.27 30.3 1.08 121.2

ВНИМАНИЕ! В таблице указан «примерный вес/объем шин и дисков, информация носит справочный характер, компания ШИНСЕРВИС не несет ответственности за достоверность приведенной информации.

Справочные материалы по ремонту, типоразмерам и характеристикам автомобильных колес


Индексы грузоподъемности шин

Индекс грузоподъемности шины является одной из основных надписей, информирующей автомобилиста о предельной нагрузке, которую данная покрышка способна выдержать. Уровень грузоподъемности шины зависит от силовых возможностей ее каркаса, а именно от материала и количества обрезиненных слоев корда, имеющих радиальное расположение и направленных от борта к борту через область беговой дорожки. Надпись индекса выполняется крупным рельефным шрифтом и  представляет собой двух или трехзначное число, находящееся, как правило, справа, сразу после основной надписи типоразмера шины.    

Предельные размеры повреждений шин

Предельные размеры повреждений шин сведены в таблицу и предназначены для информирования как мастера шиномонтажа, так и рядового автомобилиста о возможности и целесообразности ремонта покрышки, а так же о выборе ремонтных материалов соответствующих размерам данного повреждения. Эта таблица актуальна лишь при ремонте радиальных шин с текстильным каркасом и основана на максимальных размерах повреждения корда в продольном (L) и поперечном (W) направлениях а так же в плечевой зоне и по протектору (D).

Соответствие размеров шин и колесных дисков

Таблица соответствия размеров шин и колесных дисков необходима для правильного выбора ширины диска исходя из известных размеров покрышки. Необходимость соответствия этих размеров обусловлена требованиями автомобильных компаний, поскольку от степени соответствия зависит множество основных и второстепенных факторов, влияющих на комфортность езды, управляемость и безопасность при движении автомобиля. К примеру, в случае установки шины на диск, ширина которого значительно превышает допустимое значение, могут возникнуть проблемы с посадкой такой покрышки на обод в процессе монтажа и накачивания, так же подобная разница сильно влияет на ходовые характеристики и скорость изнашивания протектора.

Индекс предельной скорости

Индекс предельной скорости – одна из основных информационных надписей расположенных на боковой части шины и находится сразу после обозначения индекса грузоподъемности. Этот индекс указывает на предельно допустимую скорость движения автомобиля, при которой эксплуатация данной покрышки будет безопасной. Обозначается индекс предельной скорости латинскими буквами таким образом, что каждой последующей букве из алфавитного порядка соответствует большее значение скорости, при которой данная покрышка может эксплуатироваться.   

Высота автошин

Расчет высоты автошин необходим, прежде всего, при установке на автомобиль колеса большего диаметра по сравнению с диаметром, рекомендованным заводом изготовителем автомобиля на который данное колесо предполагается установить. Произведя данный расчет, полученное значение сравнивается с габаритами пространства под аркой и делается вывод о возможности установки расчетного колеса на автомобиль.

Вычисление высоты производится как сумма диаметра диска (диаметр переводится в мм) и двойного значения профиля шины (рассчитывается исходя из процентного соотношения от ширины). Расчетные значения по основным типоразмерам сведены в таблицу.


как обозначается, как рассчитать / Таблица.

Автомобильная резина – является сложным и важным элементом конструкции автомобиля. Многие автовладельцы видели на своих покрышках, обилие различных символов. Все они отображают важную информацию, которая была получена производителем, путём разработок и испытаний. Одним важнейшим техническим параметром, из представленных на боковом профиле, считается индекс нагрузки. Иногда его называют — коэффициент нагрузки. Подбирая резину на свой автомобиль, этим параметром следует обязательно руководствоваться.

Что такое индекс нагрузки на шину

Безопасность всех участников дорожного движения, у производителей автомобильных деталей выдвигается на первое место. Для повышения уровня безопасности, изготовитель наносит индекс нагрузки шин на изделие, предоставляет автовладельцам важную техническую информацию. Благодаря сведениям о максимальной допустимой массе, возможно эксплуатировать машину, не опасаясь за разрыв колеса. Расчёт данного коэффициента производится в лабораторных условиях: исходя из полной массы автомобиля, поделённой на количество колёс.

Как обозначается индекс нагрузки и где находится

Российские производители покрышек, используют европейскую схему нанесения маркировок на шины. На боковом профиле изделия, возможно найти одну из основных надписей, характеризующих эксплуатационные качества колеса и выглядит она так — Service Description. В ней сочетается: типоразмер шины, индексы нагрузки и скорости.

Разберём пример: 195/55 R15 82 S. Цифра 82, и есть индекс нагрузки. Только он зашифрованный и означает 475 кг. Буква S – это допустимая максимальная скорость при загрузке на каждое колесо по 475 кг и расшифровывается, как 180 км/ч. Полную расшифровку индексов нагрузки, можно найти в тематических таблицах. Кроме того, производитель автомобиля, указывает допустимые характеристики на шильде, которая находится в моторном отсеке или в переднем дверном проёме машины.

 Как самостоятельно рассчитать индекс нагрузки

В преддверии самостоятельного вычисления индекса нагрузки, автомобилисту будет полезно ознакомится с техническими понятиями. Благодаря этим сведениям, расчёты обретут более точные и актуальные значения. Речь идёт о таких параметрах, как:

  • сухая масса – это вес транспортного средства без: пассажиров, запасного колеса, запасного инструмента, ГСМ и жидкости охлаждения;
  • снаряжённая масса – чаще называемая «Без нагрузки», складывается из: сухого веса транспортного средства, средней массы водителя, ГСМ и охлаждающей жидкости;
  • полная масса – это совокупность веса без нагрузки и полным количеством пассажиров и багажа (груза). В ПТС и СТС, этот параметр указывается, как «полная масса»;
  • грузоподъёмность – вес дополнительной нагрузки, который может перевозить автомобиль (пассажиры и багаж).

Средняя масса водителя и пассажира, по европейским стандартам, составляет 75 кг. Это значение применяется и в РФ, хотя для расчётов в СССР, использовалось значение 80 кг.

Зная весовые параметры своего автомобиля, можно высчитывать индекс нагрузки. Для этого, берём величину одного из перечисленных параметров …кг и делим на количество колёс. Чтобы обеспечить запас прочности, к полученной сумме можно прибавить 30-40%. Это актуально в регионах с плохим покрытием и сложным ландшафтом. С извлечённой величиной (кг), можно обратится к специальной таблице и найти значение индекса грузоподъёмности по соответствующей массе.

Грамотный подход к выбору резины, обеспечит вам долгосрочную эксплуатацию колёс. Это сэкономит личные сбережения, что довольно актуально в наше время. Кроме того, эти знания очень пригодятся, если вам предлагают купить б/у покрышки. Оценив их технические характеристики, будет возможно принять взвешенное решение.

Индекс нагрузки шин

Индекс нагрузки шин

Индекс допустимой нагрузки, LI (или индекс грузоподъемности) — это условный параметр. Некоторые производители шин расшифровывают его: на шине может быть написано полностью Мах Load (максимальная нагрузка) и указана двойная цифра в килограммах и английских фунтах. Некоторые модели предусматривают разную нагрузку на шины, установленные на передних и задних осях. Полная таблица индексов грузоподъемности выглядит следующим образом.

 

LI

кг

LI

кг

70

335

95

690

71

345

96

710

72

355

97

730

73

365

98

750

74

375

99

775

75

387

100

800

76

400

101

825

77

412

102

850

78

425

103

875

79

437

104

900

80

450

105

925

81

462

106

950

82

475

107

975

83

487

108

1000

84

500

109

1030

85

515

110

1060

86

530

111

1090

87

545

112

1120

88

560

113

1150

89

580

114

1180

90

600

115

1215

91

615

116

1250

92

630

117

1285

93

650

118

1320

94

670

119

1360

 

! Помните ! Нельзя устанавливать шины с индексом нагрузки меньшим, чем предписано заводом-изготовителем. Эксплуатация шин при предельных нагрузках значительно снижает их ресурс.


Технические характеристики шин или Как правильно подобрать шины на автомобиль?! — 27R.Ru

Конструкция шины

Предположим, что Вы так же, как и я не опытны в выборе шин для своего автомобиля и это руководство по подбору шин поможет вам во-первых, разобраться в терминах, а во-вторых выбрать именно те шины, что требуются для Вашего автомобиля.

Покупка шин

Прежде всего, необходимо определить, шины какой категории вам нужны. Шоссейные, зимние, всесезонные, скоростные или всесезонные скоростные.

Шоссейные шины (Highway) разработаны для движения по мокрой или сухой дороге с твердым покрытием. Использование таких шин зимой на льду или на снегу недопустимо, поскольку они не обладают необходимыми сцепными свойствами.

Зимние шины (SNOW или MUD + SNOW — M+S) шины обеспечивают максимальное сцепление с дорогой при движении по снегу и льду. Протектор имеет характерный рисунок, обеспечивающий отвод снега из зоны пятна контакта, и отличается повышенными сцепными свойствами, а применение специальных компонентов в резиновых смесях способствует сохранению их свойств даже при очень низких температурах. Однако улучшение сцепных свойств обычно сопровождается снижением управляемости на сухом покрытии в результате повышенного внутреннего трения, а также более высоким уровнем шума при движении и достаточно быстрым износом протектора.

Всесезонные шины (ALL SEASON или ALL WEATHER) шины сочетают отличные сцепные свойства на мокрой или заснеженной дороге с достаточной управляемостью, комфортом при движении и износоустойчивостью протектора. Не стоит обольщаться, если Вы встретите недорогую покрышку с подобной маркировкой (всесезонная или всепогодная), т.к. такие шины изготовлены по стандартам стран, в которых климатические условия на протяжении года далеки от украинских.

Скоростные шины (PERFORMANCE) шины созданы для применения на автомобилях высокого класса. Такие шины призваны обеспечить повышенные сцепные свойства и более высокий уровень управляемости. Кроме того, вследствие особых условий эксплуатации, скоростные шины должны противостоять значительным температурным нагрузкам. Автомобилисты, покупающие скоростные шины, обычно готовы принять определенные неудобства, связанные с меньшим комфортом и быстрым износом, в обмен на прекрасную управляемость и сцепление с дорожным полотном.

Всесезонные скоростные шины (ALL SEASON PERFORMANCE) шины созданы специально для тех, кому требуются улучшенные скоростные характеристики при эксплуатации автомобиля круглый год, включая движение по льду и снегу. Создание таких шин стало возможным только благодаря современным технологиям, появившимся в последние несколько лет.

Для одного автомобиля подходит несколько типоразмеров. Это связано с тем, что для эксплуатации в зимний период рекомендуется устанавливать покрышки с меньшей шириной профиля, а в летний — наоборот. В любом случае шины рекомендованных типоразмеров имеют приблизительно одинаковую длину окружности по внешнему диаметру, что не приводит к искажениям показаний спидометра и счетчика километража.

Важно знать, что при расчетах рекомендованного типоразмера шин изготовитель Вашего автомобиля учитывает практически все его технические характеристики, в том числе массу, динамику разгона, максимальную скорость, склонность к боковым заносам и т.д. Поэтому, устанавливая рекомендованный типоразмер, Вы обеспечиваете себя максимально возможной гарантией безопасной и комфортной езды. Для того чтобы правильно выбрать шины, необходимо установить, в каких условиях предполагается эксплуатировать автомобиль. Задайте себе несколько вопросов. Какой климат в той местности, где Вы живете? Проводите ли Вы больше времени, передвигаясь по городу или шоссе? Чем больше вопросов, тем легче выбор.

Информацию о шинах подходящей размерности Вы можете найти в руководстве по эксплуатации автомобиля или на наклейке, приклеенной к торцевой части двери, внутренней поверхности перчаточного ящика или дверце топливного бака.

Маркировка шин
На боковинах шины содержится вся необходимая информация. Практически все, что Вам нужно знать о шине, нанесено на ее боковую поверхность. Если Вы посмотрите боковину любой шины, то обнаружите там бук-венно-цифровой код, который может выглядеть, например, так: 235/70R16 105Н. Каждая буква и цифра заключают в себе важную информацию, позволяющую определить, подходит ли данная шина к Вашему автомобилю.

В некоторых случаях перед буквенно-цифровым кодом приводятся дополнительные буквы, обозначающие тип автомобиля, для которого предназначена шина. Так, буква «Р» ставится на шинах, предназначенных для легковых (Passenger), a «LT» — малых коммерческих (Light Trucks) автомобилей. Первое число кода, в нашем случае 235, — общая ширина шины в миллиметрах. Второе число, в нашем случае 70 — серия шины, или отношение высоты профиля шины к его ширине. В приведенном выше обозначении высота шины составляет 70% ее ширины. Далее, как правило, следует буква «R», означающая, что шина — радиальная (Radial).

Следующее число — 16 — обозначает посадочный диаметр обода, выраженный в дюймах. В данном примере — 16 дюймов. Последние число и буква 105 И отражают эксплуатационные характеристики, на которые рассчитана данная шина, — индекс нагрузки и индекс скорости.

Итак, повторим пройденное. Шина с обозначением 235/70R16 105Н имеет ширину в 235 мм, серию 70, является радиальной, соответствует колесу с диаметром обода 16 дюймов, индекс нагрузки ее равен 105 (нагрузка в 925 кг), а индекс скорости — Н (скорость до 210 км/ч). Важно также помнить, что написание обозначения характеристик шин могут несколько отличаться от приведенного выше примера у разных производителей вследствие различных подходов к сертификации.

Кроме вышеперечисленных, существуют другие обозначения, несущие массу полезной информации. Зная эти несложные обозначения, любой автовладелец без труда сможет приобрести и правильно эксплуатировать автошины.

TUBE TYPE — камерная конструкция.
TUI — бескамерная конструкция.
TR — коэффициент износоустойчивости, определяется по отношению к «базовой шине», для которой он равен 100.
TRACTION A — коэффициент сцепления, имеет значения А, В, С. Коэффициент А имеет наибольшую величину сцепления в своем классе.
Е17 — соответствие европейским стандартам.
DOT — соответствие стандартам США.
M+S (грязь и снег), Winter (зима), Rain (дождь). Water или Aqua (вода), All Season North America (всесезонная для Северной Америки) и т.п. — шины, предназначенные для эксплуатации в конкретных условиях.
PLIES: TREAD — состав слоя протектора.
SIDEWALL — состав слоя боковины.
MAX LOAD — максимальная нагрузка, кг/английские фунты.
MAX PRESSURE — максимальное внутреннее давление в шине, КПа.
ROTATION — направление вращения.
Left (шина устанавливается на левую сторону автомобиля), Right (шина устанавливается на правую сторону автомобиля). Outside или Side Facing Out (внешняя сторона установки), Inside или Sido Facing Inwards (внутренняя сторона установки) — для шин с асимметричным рисунком протектора.
DA (штамп) — незначительные производственные дефекты не препятствующие нормальной эксплуатации.
TWI D — указатель индикатора износа проектора. Сам индикатор представляет собой выступ на дне канавки протектора. Когда протектор стирается до уровня этого выступа, шину пора менять.
GREAT BRITAIN -страна-производитель.
TEMPERATURE A — температурный режим, показатель, характеризующий способность шины противостоять температурным воздействиям. Он, как и предыдущий, подразделяется на три категории А, В и С.

Расшифровка индексов нагрузки
Индекс допустимой нагрузки(или индекс грузоподъемности, также называют коэффициентом нагрузки) — это условный параметр. Некоторые производители шин расшифровывают его: на шине может быть написано полностью Max Load (максимальная нагрузка) и указана двойная цифра в килограммах и английских фунтах.

Некоторые модели предусматривают разную нагрузку на шины, установленные на передних и задних осях. Индекс нагрузки представляет собой число от О до 279, соответствующее нагрузке, которую способна выдержать шина при максимальном внутреннем давлении воздуха. Существует специальная таблица индексов нагрузок, по которой определяется ее максимальное значение. Так, например, значение индекса 105 соответствует максимальной нагрузке в 925 кг.

Индексы нагрузки и скорости
На большинстве шин указаны эксплуатационные характеристики, такие, как индекс нагрузки (число) и скорости (буква). Ниже приведена таблица индексов нагрузки и скорости с указанием соответствующих значений.



Буквенные индексы скорости
Индекс максимально допустимой скорости — это допустимый предел скоростного режима, при котором допускается эксплуатация шины. Наносится на боковину покрышки в виде буквенного обозначения латинским шрифтом. Индекс скорости шины обозначается буквой, соответствующей максимальной скорости, на эксплуатацию при которой сертифицирована данная шина.

Так же, как и в случае с индексом нагрузки, существует таблица значений индекса скорости с показателями от А (минимальное значение) до Z (максимальное значение). Правда, с одним исключением: буква Н выпадает из последовательности и находится между U и V, соответствуя скорости до 210 км/ч. Индекс «Q» соответствует минимальной скорости для легковых автомобилей, а «V» применяется для шин, сертифицированных для скоростей до 240 км/ч.

Система условной классификации качества шин
Помимо описанных выше характеристик, на боковину шины могут быть нанесены условные показатели качества шин, относящиеся к так называемой Системе условной классификации качества шин.

Показатель износа
Показатель износа является важнейшей характеристикой, показывающей, как долго Ваша шина останется работоспособной. Протектор каждой шины подвержен износу и очень важно не пропустить тот момент, когда он достиг критического уровня и шина уже не может обеспечить должную безопасность.

Каждая новая модель шины проходит тестирование по официально установленной методике, и ей присваивается показатель износа протектора, который теоретически соответствует продолжительности «жизни» шины. ВАЖНО ПОМНИТЬ, что показатель износа является теоретической величиной и не может быть напрямую связан с практическим сроком эксплуатации шины, на который значительное влияние оказывают дорожные условия, стиль вождения, соблюдение рекомендаций по давлению, регулировка углов схода-развала автомобиля и ротация колес. Показатель износа представлен в виде числа от 60 до 620 с интервалом в 20 единиц. Чем выше его значение, тем дольше выдерживает протектор при испытаниях по установленной методике.

Показатель сцепления
Показатель сцепления определяет тормозные свойства шины. Они измеряются путем тестирования при прямолинейном движении на мокрой поверхности. Для обозначения показателя сцепления используются буквы от «А» до «С», при этом «А» соответствует максимальному его значению.

Температурная характеристика
Температурная характеристика показывает способность шины выдерживать температурный режим, который позволяет сохранять характеристики шин, заложенные заводом-изготовителем, в зависимости от климатических условий эксплуатации. Этот показатель является одним из важных вследствие того, что шины, изготовленные из резины и других материалов, меняют свойства под воздействием высоких температур. В случае с температурной характеристикой также используют буквенный индекс от «Л» до «С», где «А» соответствует максимальному сопротивлению к нагреву. Поэтому, зимние шины, как правило, мягче летних и не «дубеют» с понижением температуры, летом же они, наоборот, начинают «таять». Рисунок протектора зимних шин намного грубее, со множеством специальных углублений — ламелей, на боковине обычно имеется маркировка M+S (Mud + Snow) — грязь и снег и/или Winter — зима. Таким образом, на данный момент разделение шин на летние и зимние носит ярко выраженный характер. Хотя некоторые производители применяют технологии выпуска шин, пригодных для любых климатических условий, но такие шины пока далеки от совершенства.

Максимальная нагрузка, максимальное внутреннее давление
Для легковых шин обозначения максимальной нагрузки и максимального давления определяют максимальный вес, который можно перевозить при максимальном внутреннем давлении в шине. Для шин малых коммерческих автомобилей показатели максимальной нагрузки и давления прямо пропорциональны.

Маркировка DOT
Маркировка DOT является чем-то вроде «отпечатка пальцев» шины. Ее наличие говорит о том, что данная шина соответствует нормам безопасности шин Транспортного Департамента США (Department of Transportation) и допущена к эксплуатации. DOT — это Американская система сертификации. На покрышках, поставляемых на российский рынок, чаще всего встречается метка Е, которая свидетельствует о соответствии европейским стандартам. Такие метки могут встречаться как вместе, так и по отдельности, все зависит от страны-изготовителя. Для примера рассмотрим следующую маркировку: DOT M5h4 459Х 064. Первые буквы и цифры, следующие за аббревиатурой DOT, служат для обозначения фирмы-производителя и заводского кода. Третья, четвертая и пятая буквы, 59Х, обозначают код типоразмера, которым по выбору специфицируют шины их производители для указания их размера и некоторых характеристик. Последние три цифры указывают на дату изготовления: первые две относятся к неделе, а последняя к году производства. Так, 064 значит, что шина была изготовлена в шестую неделю 1994 года. Все шины должны соответствовать как международным, так и российским стандартам.

Индекс давления
Уровень внутреннего давления в шине оказывает влияние на эксплуатационные характеристики Вашего автомобиля. Даже самые качественные шины не справятся со своей задачей, если будут работать при неправильно установленном давлении. Его точное значение зависит от типа автомобиля и, в определенной степени, от выбора водителя. Рекомендованное для данного типа автомобиля давление обычно указано в наклейке на торцевой части двери или стойки салона, или на внутренней поверхности перчаточного ящика и крышки топливного бака.

Большинство новых моделей шин имеют направленный (стреловидный) рисунок протектора. Считается, что такой тип рисунка обладает лучшими характеристиками по сравнению с обычным. Особенно это проявляется в критических дорожных условиях. Направление вращения колеса обозначается стрелкой с надписью Rotation. Рисунок также может быть асимметричным, т.е. покрышки выпускаются левые и правые и устанавливаются на соответствующую сторону автомобиля. Такие шины имеют маркировку Left — левая или Right — правая. Внешняя сторона установки обозначается: utside или Side Facing Out а внутренняя: Inside или Side Facing Inwards. Асимметричный рисунок применяется при производстве шин с высокими скоростными характеристиками.

Конструкция шины
На первый взгляд все шины кажутся одинаковыми. Знание конструкции шины позволит Вам выбрать действительно подходящую модель, поскольку современные технологии серьезно улучшают управляемость, топливную экономичность и снижают износ по сравнению с показателями шин, выпущенных всего несколько лет тому назад.

Современная шина состоит из различных материалов. Современные шины представляют собой сложную конструкцию, состоящую из слоев, армированных металлическим или текстильным кордом, и протектора, созданного путем компьютерного моделирования. Все это обеспечивает наилучшее сочетание эксплуатационных характеристик для каждого типа шин.

В 1946 году компания Michelin впервые представила шину радиальной конструкции. Главное отличие радиальной шины от диагональной заключается в конструкции каркаса, который расположен под протектором и является скелетом шины.

Каркас изготавливается из прорезиненных нитей корда, набранных вместе и образующих слои. В диагональной конструкции эти слои расположены таким образом, что нити корда перекрещиваются между собой по всей окружности шины. В радиальной шине слой каркаса расположен так, что нити лежат параллельно друг другу от борта к борту по всей окружности шины. Брекерные слои завершают построение каркаса радиальной шины, охватывая его снаружи.

Диагональным шинам присуще множество недостатков и конструктивных ограничений. Поскольку нити корда перекрещиваются, при работе шины ее каркас подвержен сильному внутреннему трению. Это приводит к постоянному перегреву и преждевременному износу шины. Жесткость каркаса диагональных шин, вследствие особенности их конструкции, снижает управляемость и комфорт.

Радиальная конструкция с соответствующим расположением нитей каркаса и металлокордных брекерных слоев отличается эластичностью и способностью поглощать неровности дорожного покрытия. Одновременно с этим внутреннее трение значительно снижено, что приводит к многократному увеличению рабочего ресурса шин. Среди других преимуществ — лучшее сцепление с дорогой, повышенные управляемость и комфорт.

Эксплуатация шин
Неправильно установленная или поврежденная шина подвергает опасность Вашу жизнь. Как избежать этого? При монтаже и демонтаже шин размер шины должен в точности соответствовать посадочному диаметру обода, в противном случае ошибка может привести к взрыву шины после ее установки. Учитывая все это, доверьте монтаж и демонтаж шин профессионалам на станции техобслуживания.

Необходимо регулярно, не менее одного раза в месяц, проверять давление в каждой шине, включая запасное колесо. Отправляясь в достаточно длительное путешествие, следует всегда проверять давление. Проверку необходимо осуществлять на холодном колесе: начинать спустя как минимум три часа после остановки или до того, как автомобиль проедет 1 км. Для проверки давления всегда используйте манометр, не доверяйтесь простому осмотру колес. Не стоит также особенно доверять приборам, встроенным в шланги насосов — лучше купить автономный, показания которого гораздо точнее. Помните, любая шина со временем теряет давление — это естественный процесс. В теплую и жаркую погоду шины нужно проверять чаще, чем в холодную.

Погодные факторы
Важно учитывать факторы, влияющие на поведение шин в различных климатических условиях. Летом наибольшая опасность на дороге возникает во время дождя, причем ее величина не изменяется от того, идет ливень или моросит мелкий дождик. В первом случае не исключена возможность возникновения аквапланирова-ния, когда машина всплывает над дорогой и становится практически неуправляемой; во втором, дорога приобретает некоторые свойства обледенелого покрытия.

Для борьбы с подобного рода неприятностями производители шин выпускают модели, рисунок протектора которых снабжен множеством водоотталкивающих канавок. Некоторые шины имеют специальную маркировку, обозначающую пригодность эксплуатации шины в дождевых условиях, например. Rain — дождь, Aqua — вода и т.п.; однако, ее может и не быть, но это не означает, что шина не предназначена для таких условий. На зимней дороге наибольшую опасность для водителя представляют заснеженные участки, гололедица, также небезопасна езда по накатанному снегу и во время поземки. При изготовлении зимних шин учитываются эти и множество других факторов, фирмы-производители снабжают модели, предназначенные для эксплуатации в зимних условиях, своими последними разработками: специальными микро-ламелями, шипами различной конструкции, кроме того, состав материала, используемого при производстве зимних шин, обладает специфическими свойствами.

Максимальная нагрузка
Не превышайте допустимый уровень нагрузки на шины, указанный с помощью индекса грузоподъемности. Чрезмерная нагрузка приводит к перегреву и к возможному разрушению внутренней структуры шины и протектора.

Изношенные шины
Высота остаточного рисунка протектора не должна быть менее 6,35 мм. Индикатор износа — полосы, проявляющиеся сквозь изношенный протектор, также сигнализируют Вам о том, что шины пора менять.

Шины, бывшие в употреблении
Не покупайте шины, бывшие в употреблении. Этого следует избегать потому, что в них могут быть серьезные внутренние повреждения, возникшие в результате эксплуатации при неблагоприятных условиях или из-за небрежности прежнего владельца.
Не буксуйте
Если Вы застряли при движении по грязи или снегу — не буксуйте. Это приводит к нагреву и перегреву шин, что может вызвать их повреждение и даже взрыв.

Балансировка шин
При правильной балансировке вес колеса равномерно распределен по всей окружности. Нарушение баланса приводит к тому, что колесо бьет, что вызывает вертикальные колебания и горизонтальную раскачку всего автомобиля. Поэтому каждый раз после монтажа шины на обод необходимо произвести балансировку колеса.

Сход-развал колес
Каждый автомобиль имеет свою уникальную схему схода-развала, когда колеса особым образом ориентированы по отношению друг к другу и к дороге для обеспечения их оптимальной реакции при работе подвески. Нарушение этой регулировки не только приводит к быстрому и неравномерному износу шин, но и снижает управляемость. Сход-развал необходимо регулярно проверять и корректировать на сервисной станции, оснащенной необходимым для этого оборудованием.

Ротация колес
Целью ротации колес является обеспечение равномерного износа шин. Если в руководстве по эксплуатации не оговорено точное значение интервала между перестановкой, меняйте шины местами каждые 10-15 тысяч километров.

Уход за шинами
Необходимо регулярно очищать шины от застревающих в протекторе предметов, которые могут его повредить. Проверяйте состояние шин не менее одного раза в месяц. Необходимо следить за возможным неравномерным износом и застрявшими в протекторе посторонними предметами. Шина, постоянно теряющая давление, должна быть снята с обода и тщательно проверена специалистом.

Объявления о продаже авто шин, дисков — новых и б.у, фотографии и цены.

По материалам: Шина Плюс

Слойность в грузовых шинах — основные характеристики автошины

Шины обеспечивают транспортному средству сцепление с дорожным полотном, поэтому от их выбора зависит множество аспектов — скорость автомобиля, грузоподъемность, проходимость, маневренность, устойчивость и максимальная нагрузка.

Основные характеристики зашифрованы в маркировке. Она наносится на боковую поверхность изделия. Среди наиболее актуальных характеристик, кроме физических параметров (радиуса, ширины) – индекс скорости и нагрузки. Первый показывает максимальную разрешенную скорость транспортного средства (при условии полной загрузки). Показатель нагрузки – это индекс несущей способности шины. Он показывает способность транспортного средства выдерживать заявленный максимальный вес груза при движении со скоростью, соответствующей для данного типа. Данный параметр актуален для грузовой и специальной техники, на него обращают внимание все, кто максимально нагружает автомобиль.

Среди параметров, характеризующих автошины, выделяется норма слойности (PR — Ply Rayting).

Слойность шины

Известно, что автошины для колесной техники – это не монолит, а многослойная конструкция. Каждый слой отвечает за определенные функции и выполняет разные задачи. В основе находится каркас, который передает силу трения колесу от дороги. Состоит из нескольких слоев, в том числе корда. Материал для корда:

  • специальная ткань;
  • хлопок;
  • стекловолокно;
  • сталь;
  • нейлон.

Ранее в качестве корда использовался хлопковый шнур. Для повышения прочности увеличивали количество слоев хлопка. Сейчас применяются более прочные материалы, поэтому не нужно использовать много реальных слоев. Оптимально — брекер со стальным кордом.

Слойность покрышек для разных видов техники отличается. Шины для легковых автомобилей имеют показатель слойности 4 или 6, для грузовых — 6 или 8. Чем больше индекс, тем выше уровень жесткости, автомобиль может нести больший груз.

Данная норма является условным или оценочным показателем несущей способности каркаса. Этот параметр не означает реальное количество слоев корда, а показывает соответствие несущей способности реальной автошины к эталонному образцу, в основе которого корд из хлопка. Может обозначаться как «НР» для некоторых отечественных марок, но чаще всего это маркировка «PR».

Современные технологии с применением прочных кордов и резиновых смесей снижают число слоев при неизменной способности к перевозке грузов. В этом случае лучше использовать индекс нагрузки. Этот показатель соответствует максимальному весу груза для конкретной автошины при определенной скорости движения, максимальной для данного типа изделия. Он указывается для одного колеса, и чтобы узнать данные для всего транспортного средства, нужно умножить значение на количество колес.

Два индекса скорости и нагрузки связаны между собой. На шину наносится максимальное значение. Соответственно, если скорость движения ниже максимальной, то автомобиль может нести больше груза.

Норма слойности и индекс нагрузки шин для спецтехники

Для спецтехники, в том числе грузовых автомобилей, эти нормы значат многое. Определить максимальную грузоподъемность грузовика или спецтехники помогут сведенные в таблицы индексы. Следует помнить, что нагрузка указана для одного колеса, поэтому необходимо умножить табличное значение на количество колес автомобиля.

Опытные водители понимают, что определенное значение не является предельным и грузовой автомобиль может нести на 20-30% больше груза. Главное не превышать постоянно максимальную грузоподъемность, рассчитанную с учетом возможностей автошин. В противном случае вы рискуете взрывом покрышек или появлением грыжи, что также снижает безопасность эксплуатации транспортного средства.

Высокая норма нагрузки показывает, что каркас автошины очень толстый. Это снижает комфорт поездки из-за меньшей амортизации неровностей дорожного покрытия.

Для двойных колес используется сдвоенный индекс — 150/154. Первое значение для шин в спарке, второе — для одиночного колеса. Может указываться разный показатель скорости для одиночного или спаренного колеса, на это нужно обращать внимание при выборе автошин для спецтехники.

Для эксплуатации спецтехники с повышенными требованиями к нагрузке используются усиленные автошины. Их маркировка содержит буквенное сочетание XS или слова Extra Load. В этом случае соответствующий индекс выше на 3 пункта по сравнению с обычными шинами данного класса.

Tech Talk — Общие сведения о трансмиссии и грузоподъемности задних шин

РАЗМЕЩЕНИЕ: PK в среду, 9 октября 2013 г.
ПОСЛЕДНЕЕ ИЗМЕНЕНИЕ: среда, 15 ноября 2017 г.

Нас постоянно спрашивают, шины какого размера подходят к раме наших фэтбайков. Легкий ответ — четырехдюймовые шины на 82-миллиметровых ободах. Именно для этого созданы рамы Mukluk и Beargrease. Обычно следующий вопрос: какая самая большая шина, на которой я могу ездить? Ответ на это: это зависит от обстоятельств.

Рамы Beargrease и Mukluk сконструированы вокруг задней ступицы шириной 170 мм, чтобы облегчить установку более широких ободов и шин, которые делают толстые велосипеды… ну… толстыми. Расстояние между ступицами 170 мм не случайно. Он уходит корнями в оригинальную конструкцию рамы Surly Pugsley (примечание редактора: Исправление. Марк Гроневальд из Wildfire Designs на Аляске начал использовать 135-миллиметровый задний треугольный дизайн на своих байках в 1999 году. Surly Pugsley стал первым широко доступным толстым байком, а также используется конструкция заднего треугольника со смещением 135 мм.)

Когда Сурли проектировал Pugsley, они знали, что им нужно спроектировать раму, которая позволила бы цепи проходить мимо шины Surly Endomorph на ободе Large Marge. Эта комбинация обода и шины имела длину около 91 мм в самом широком месте. Сурли также знал, что они использовали тройную кривошипную систему для горных велосипедов, установленную на 100-миллиметровом каретке, у которой примерно 65-миллиметровая цепь. В результате кольцо бабушки расположено на расстоянии 56 мм от центральной линии рамы.

Путем простой математики и эскизов было подсчитано, что если стандартная втулка для горного велосипеда 135 мм была смещена на 17.5 мм по направлению к приводной стороне велосипеда, и цепь была помещена в самую маленькую (или самую низкую) комбинацию передач (самая большая задняя шестерня, самая маленькая передняя звезда), чтобы емкость шины, создаваемая цепью вокруг критической области шины, составляла около 94 мм. Это составляло несколько миллиметров зазора и допуска соосности. В то же время выравнивание кассеты с передними звездочками было разумным, не сильно отличавшимся от обычного горного велосипеда, поэтому характеристики переключения передач и износ трансмиссии не пострадали.Все это казалось вполне разумным, и, таким образом, Pugsley родился, и массовый массовый спорт изменился навсегда.

Давайте вернемся к 170-миллиметровому заднему расстоянию. Если мы посмотрим на задний конец рамы Surly Pugsley с шагом 135 мм, смещенным на 17,5 мм к приводной стороне, и вычислим симметричный эквивалент, мы получим 17,5 + 135 + 17,5 = 170 мм. Вот почему в большинстве толстых байков сегодня используется задняя ступица шириной 170 мм. Это приводит к тому же выравниванию кассеты, что и оригинальный Pugsley, который, как мы знаем, предлагает приличное пространство для толстых шин и дисков, а также имеет адекватную линию цепи.

По мере того, как фэтбайки продолжали развиваться с того первоначального периода в Пагсли, мы обнаружили, что более широкие диски и / или более широкие шины обеспечивают преимущества в определенных ситуациях. Это привело к тому, что параметры общей ширины комбинации покрышка / обод расширились от 91-миллиметровой установки Endomorph / Large Marge до новых конфигураций, которые легко достигают общей ширины 100 мм и даже 121 мм! Это огромные изменения!

Учитывая, что исходный тройной кривошип разрешен только для максимальной вместимости шины 94 мм, можно сделать вывод, что — даже при ширине всего 100 мм — эти новые комбинации шин и обода теперь будут занимать то же место, что и цепь в самом нижнем (или в большинстве inboard) комбинация передач.

К счастью, шатуны 2 x 10 стали популярными в мире велосипедов с более тонкими шинами, и примерно в то же время производители шатунов начали предлагать эти системы шатунов с шириной, совместимой с толстыми велосипедами. Шатуны 2x имеют преимущество перед тройными кривошипами в том, что самая внутренняя передняя звезда находится примерно в пространстве между шестерней и средним кольцом на тройке. Это, в свою очередь, означает, что при использовании 2х кривошипа самая внутренняя комбинация шестерен теперь также на несколько миллиметров шире.

Это хорошо, потому что теперь мы можем втиснуть в фэтбайк немного большую комбинацию шины и обода, чем мы могли раньше с тройным.SRAM является одним из производителей шатунов, которые начали предлагать шатуны для фэтбайков. SRAM также производит полные трансмиссии. Используя свои знания в области трансмиссии и переключения передач, а также тот факт, что у толстых байков задние кассеты расположены на 170-миллиметровой ступице, они сконцентрировали свои предложения кривошипов для толстых велосипедов на линии цепи ~ 66,5 мм. Это тонкая, но важная деталь. Результатом такой настройки является трансмиссия толстого велосипеда, которая имеет такие же характеристики переключения передач и срок службы, как и у правильно спроектированного стандартного горного велосипеда.С точки зрения производителя трансмиссии, это самое главное. С точки зрения толстого байкера это также выгодно, потому что теперь мы перешли от установки с тремя кривошипами, которая имела шестерню бабушки на 56 мм и давала емкость шины 94 мм в комбинации с низшей передачей, к системе с двумя кривошипами, у которой внутренняя передняя звезда находится на около 62 мм и дает емкость шины около 104 мм. Это примерно на 10 мм увеличение общей допустимой комбинации шины / обода, которую можно использовать, просто путем обновления конструкции шатуна.

Наконец, на сцене появилась трансмиссия 1x. Хотя всегда можно было снять бабку и наружные кольца с тройного кривошипа, чтобы получить шатуны 1x, это также ограничивало диапазон передач велосипеда. Ограниченный диапазон передач, как правило, не является преимуществом для велосипеда, который может видеть много разных поверхностей и много разных условий поверхности за одну поездку. Новые специализированные конструкции коленчатого вала и кассеты 1x позволяют использовать меньшие передние звезды и кассеты с более широким диапазоном, что является преимуществом для толстых байков.Кроме того, использование только одной звезды означает, что нижняя (самая внутренняя) комбинация передач даже немного шире, чем у двойной, что приводит к еще большей грузоподъемности шины!

Итак, наконец, чтобы ответить на первоначальный следующий вопрос: какая самая большая шина, которую я могу использовать на моем Mukluk или Beargrease? Ответ: Это зависит от того, какую систему вы используете. Ниже приведен список шатунов, предназначенных для использования со ступицами 170 мм (размер, используемый в рамах Mukluk и Beargrease). Перечислена самая внутренняя линия цепи каждой системы шатунов, и какое в результате будет наибольшее сочетание шины и обода (емкость шин), которое все равно позволит полностью использовать трансмиссию:

Surly предлагает удобную таблицу на своем веб-сайте, как и 45NRTH, в которой указана общая ширина различных комбинаций дисков и шин.Сравнивая приведенную выше общую допустимую комбинацию шин и ободов для данной системы шатунов, вы можете определить, какие комбинации шин и ободов приведут к полностью функциональной трансмиссии на вашем Beargrease или Mukluk. Любая комбинация шире, чем максимально допустимый размер, приведет к столкновению цепи с шиной.

Кроме того, при разработке рам Beargrease и Mukluk мы позаботились о том, чтобы зазор вокруг нижних перьев и перьев сиденья был достаточно большим, чтобы без проблем справиться с максимально возможной комбинацией из перечисленных выше (~ 110 мм или меньше).Если ваша желаемая комбинация шины / обода позволяет получить полностью функциональную трансмиссию, она также подойдет между перьями.

В качестве примера возьмем шину Surly Nate, установленную на ободе диаметром 100 мм: эта комбинация дает общую ширину 108 мм в соответствии с таблицей Surly. Если мы используем кривошип SRAM X9 2x, из приведенного выше списка мы видим, что максимально допустимый размер составляет всего 103,8 мм. Это означает, что нам нужно либо использовать более узкий обод, чтобы протянуть каркас шины, либо найти шину меньшего размера при установке на обод шириной 100 мм.Однако, если мы действительно хотим придерживаться Nate на 100-миллиметровом ободе, мы также можем переключиться на кривошип для фэтбайка SRAM XX1 или RaceFace Next SL, поскольку это подталкивает внутреннюю часть цепи к подвесному двигателю, еще больше увеличивая нагрузочную способность шин трансмиссии. чем 108мм. Эта комбинация должна быть приемлемой, если выравнивание рамы, тарелка колеса, экструзия обода и каркас шины находятся в пределах допуска и даже имеет буфер 2,5 мм для хорошей меры.

Есть несколько других вариантов шин, ободов и кривошипов для толстых байков.Надеюсь, появятся новые диаграммы, подобные Surly, которые помогут людям выбрать шины и диски в зависимости от системы шатунов. Как минимум, диаграмма Surly может использоваться для оценки того, где другие комбинации шин / обода могут упасть с точки зрения общей ширины.

Так что, если я хочу установить на заднее колесо моего велосипеда шину 4,8 дюйма? Некоторые из более крупных шин (4,7–4,8 ″) предназначены для использования на ободах шириной 100 мм. Эти шины имеют ширину более 110 мм в зависимости от используемых моделей шин и ободов. Они настолько широкие, что линию цепи шатуна необходимо увеличить с 66.От 5 мм до ~ 76 мм, чтобы цепь физически охватывала шину. Это увеличение линии цепи слишком сильно искажает выравнивание звездочек относительно кассеты, чтобы использовать ступицу шириной 170 мм. Пандусы, штифты и заслонки на передних звездах и кассете просто не предназначены для работы при этих углах цепи. Переключение будет плохим, произойдет автоматическое и призрачное переключение, будет тенденция к падению цепей, а также к увеличению износа трансмиссии. Каждая из этих проблем — это все, что производители трансмиссии тщательно разрабатывают на основе наших любимых в наши дни систем трансмиссии для велосипедов.Чтобы исправить эти проблемы смещения, вызванные более толстыми шинами для фэтбайка, необходимо также увеличить ширину задней ступицы, чтобы вернуть кассету в правильное положение с новой линией цепи 76 мм. В результате получается ступица шириной около 190 мм.


Эта новая ширина также является симметричным эквивалентом, основанным на смещении Surly Moonlander и Surly O.D. Система кривошипа, которая оказалась первой полной рамой и системой, разработанной на основе этих шин шириной 120 мм. Да, угрюмые парни делают уроки, а?

Итак, короче говоря, для того, чтобы иметь полностью работающую трансмиссию и достаточный зазор между шинами для комбинаций шины / обода, ширина которых превышает ~ 110 мм, рама должна быть спроектирована вокруг линии цепи ~ 76 мм и задней части 190 мм.Вот почему мы не рекомендуем использовать нынешние шины 4,7 и 4,8 дюйма в наших рамах Mukluk и Beargrease. С задней втулкой 170 мм и кривошипом цепи 66,5 мм он физически не работает, а использование кривошипа с линией цепи 76 мм приводит к смещению кассеты и передних звезд настолько, что мы не можем рекомендовать или одобрять этот тип установки.


Аналогичным образом, рама с задней ступицей 190 мм никогда не должна использоваться в паре с шатуном 66,5 мм, поскольку это также приведет к резкому смещению звездочек относительно кассеты.Да, кривошипы будут вращаться, и шестерни будут вращаться, но несоосность приведет к плохой работе трансмиссии и преждевременному износу — ногтями на доске для проектировщика трансмиссии. Вдобавок (и что особенно важно), 2-х кривошип в паре с 190-миллиметровой кассетой дает только ёмкость шины ~ 109 мм, что полностью не позволяет достичь намеченной цели системы: очистки 4,8-дюймовых шин, установленных на 100-миллиметровых ободах, которые примерно Шириной 120 мм!


Что случилось со ступицей сквозной оси 177 мм на Beargrease? Горные велосипеды с задними сквозными осями используют заднюю ступицу шириной 142 мм, которая представляет собой просто ступицу 135 мм с 3.Удлинители по 5 мм с каждой стороны для соединения с рамой. Эти удлинители упрощают установку оси. Beargrease Carbon также спроектирован вокруг втулки задней сквозной оси, поэтому 170-миллиметровая втулка плюс 3,5-миллиметровое удлинение с каждой стороны дает в сумме 177 мм. На самом деле он ничем не отличается от 170 мм с точки зрения цепи цепи или емкости шин.

Толстые велосипеды и их трансмиссии продолжают развиваться, и стандарты, похоже, медленно формируются. Если все это кажется запутанным и немного бессмысленным, будьте уверены, что все толстые велосипеды Salsa 2014 года имеют надлежащую производительность без проблем с совместимостью трансмиссии / обода / шин.

Руководство по буксировке автомобиля и средство поиска 2009-2018

2018 Acura MDX FWD 3.5L V-6 3500 Требуется буксирный комплект Источник
2018 Acura MDX SH AWD 3.5L V-6 3,500 Охлаждение или другие аксессуары Упак. Треб., Требуется буксирный комплект Источник
2018 Audi Q5 2.0L I-4 с турбонаддувом 4400 Требуется буксирный комплект Источник
2018 Audi Q7 2.0L I-4 с турбонаддувом 4,400 Требуется буксирный комплект Источник
2018 Audi Q7 3.0L V-6 Supercharged 7,700 Требуется буксирный комплект Источник
2018 BMW X3 Все 4,400 Источник
2018 BMW X4 Все 3,500 Требуется буксирный комплект Источник
2018 BMW X5 Все 6000 Требуется буксирный комплект Источник
2018 BMW X6 9006 0 Все 6000 Требуется буксирный комплект Источник
2018 Dodge Durango AWD 6.4L V-8 8600 Требуется буксирный комплект Источник
2018 Dodge Durango SRT 6.4L V-8 8,700 Требуется буксирный комплект Источник
2018 Dodge Grand Caravan 3.6L V-6 3600 Требуется буксирный комплект Source
2018 Dodge Journey FWD / AWD 3.6L V-6 2,500 Требуется буксирный комплект * Приемник сцепного устройства не входит в дополнительный комплект для буксировки. Source
2018 Jeep Cherokee FWD / 4WD Все 2000 ** Все модели Cherokee оснащены вторичным сцепным устройством класса II. Source
2018 Jeep Cherokee FWD / 4WD 2.4L I-4 2000 Требуется буксирный комплект Source
2018 Jeep Cherokee ПЕРЕДНИЙ / Полноприводной 3.2L V-6 4500 Требуется буксирный комплект Источник
2018 Jeep Compass 4WD 2.4L I-4 2000 Требуется буксирный комплект Источник
2018 Jeep Grand Cherokee 2WD 3.6L V-6 6200 Требуется буксирный комплект Источник
2018 Jeep Grand Cherokee 2WD 3.0L V-6 Turbo Diesel 7,400 Требуется буксирный комплект Source
2018 Jeep Grand Cherokee 4WD 3,6L V-6 6200 * Для некоторых требуется буксирный комплект стандартные на другие модели. За подробностями обращайтесь к дилеру. Source
2018 Jeep Grand Cherokee 4WD 3.0L V-6 Turbo Diesel 7,200 * Для одних моделей требуется буксирный комплект, для других — стандартный.За подробностями обращайтесь к дилеру. Source
2018 Jeep Grand Cherokee 4WD 5,7-литровый V-8 7,200 * Для некоторых моделей требуется буксирный комплект, для других — стандартный. За подробностями обращайтесь к дилеру. Source
2018 Jeep Grand Cherokee 4WD SRT 6.4L V-8 7200 Требуется буксирный комплект Source
2018 Jeep Grand Cherokee 4WD Trackhawk 6.2-литровый V-8 с наддувом 7,200 Требуется буксирный комплект Источник
2018 Jeep Renegade 4WD 2.4L I-4 2,000 Требуется буксирный комплект Источник
2018 Jeep Wrangler JK 3.6L V-6 2000 3.21: 1 Источник
2018 Jeep Wrangler JK 3.6L V-6 3500 3,73: 1,4,10: 1 Источник
2018 Jeep Wrangler JL 2.0L 2000 2 двери Источник
2018 Jeep Wrangler JL 2.0L 3500 4 двери Source
2018 Jeep Wrangler JL 3.6L 2,000 2 двери Source
2018 Jeep Wrangler JL 3.6L 3,500 4 двери Source
2018 Chrysler a 3,6 л V-6 3600 Требуется буксирный комплект Источник
2018 Chrysler Pacifica Гибрид Не разрешено Источник
2018 Dodge Durango RWD / AWD Light Cooling Duty 3.6L V-6 3500 Требуется буксирный комплект Источник
2018 Dodge Durango RWD / AWD 3.6L V-6 6200 Требуется буксирный комплект Источник
2018 Dodge Durango RWD 5,7 л V-8 7,400 Требуется буксирный комплект Источник
2018 Dodge Durango AWD 5.7L V-8 7,200 Требуется буксирный комплект Source
2018 Ram 1500 Reg Cab Std Bed 2WD 3.6L V-6 4,970 Автомат 8 скоростей, 3,21 : 1 Источник
2018 Ram 1500 Reg Cab Std Bed 2WD 3.6L V-6 7260 Automatic 8 Speed, 3.55: 1 Source
2018 Ram 1500 Reg Cab Std Bed 2WD 5.7L V-8 7,170 Автомат 6 скоростей, 3,21: 1 Источник
2018 Ram 1500 Reg Cab Std Bed 2WD 5.7L V-8 9,220 Автомат 6 скоростей, 3,55: 1 Source
2018 Ram 1500 Reg Cab Std Bed 2WD 5.7L V-8 9150 Automatic 6 Speed, 3,92: 1 Source
2018 Ram 1500 Reg Cab Std Bed 2WD 5.7L V-8 8,610 Автомат 8 скоростей, 3,21: 1 Источник
2018 Ram 1500 Reg Cab Std Bed 2WD 5.7L V-8 9,160 Автомат 8 скоростей, 3.92: 1 Source
2018 Ram 1500 Reg Cab Std Bed 4WD 3.6L V-6 4750 Automatic 8 Speed, 3.21: 1 Source
2018 Ram 1500 Reg Cab Std Bed 4WD 3.6L V-6 7,050 Автомат 8 скоростей, 3,55: 1 Источник
2018 Ram 1500 Reg Cab Std Bed 4WD 5,7L V-8 9,030 Automatic 6 скоростей, 3,55: 1 Source
2018 Ram 1500 Reg Cab Std Bed 4WD 5.7L V-8 8,960 Automatic 6 Speed, 3,92: 1 Source
2018 Ram 1500 Reg Cab Std Bed 4WD 5.7L V-8 8,380 Автомат 8 скоростей, 3,21: 1 Источник
2018 Ram 1500 Reg Cab Std Bed 4WD 5.7L V-8 8,930 Automatic 8 скоростей, 3,92: 1 Source
2018 Ram 1500 Quad Cab 4WD 3.0L V-6 Turbo Diesel 7650 Automatic 8 Speed, 3.55: 1 / 3.92: 1 Источник
2018 Ram 1500 Quad Cab 4WD 3.0L V-6 Turbo Diesel 8650 Автомат, 8 скоростей, 3,92: 1 * * GCWR 14750 фунтов. Источник
2018 Ram 1500 Reg Cab Std Bed 2WD R / T 5.7L V-8 5,030 Automatic 8 Speed, 3.92: 1 Source
2018 Ram 1500 Crew Cab Shortbed 2WD 3.6L V-6 4,510 Автомат 8 скоростей, 3,21: 1 Источник
2018 Ram 1500 Кабина экипажа Укороченная 2WD 3.6L V-6 7,510 Автомат 8 скоростей, 3,55: 1 Источник
2018 Таран 1500 Кабина экипажа с короткой крышей 2WD V-8 5,7 л 6730 Автомат 6 Скорость, 3,21: 1 Источник
2018 Таран 1500 Укороченная кабина экипажа 2WD 5,7 л V-8 8780 Автомат 6 ступеней, 3,55: 1 Источник
2018 Ram 1500 Crew Cab Shortbed 2WD 5.7L V-8 10330 Автоматический 6-ступенчатый, 3,92: 1 Источник
2018 Ram 1500 Кабина экипажа с укороченным кузовом 2WD 5.7L V-8 8,070 Автомат 8 Скорость, 3,21: 1 Источник
2018 Таран 1500 Укороченная кабина экипажа 2WD 5,7 л V-8 10220 Автомат 8 скоростей, 3,92: 1 Источник
2018 Ram 1500 Crew Cab Shortbed 2WD 3.0L V-6 Turbo Diesel 7,860 Automatic 8 Speed, 3.55: 1 / 3.92: 1 Source
2018 Ram 1500 Crew Cab Shortbed 2WD 3.0L V-6 Turbo Дизель 8,860 Автоматический 8-ступенчатый, 3,92: 1 * * GCWR 14 750 фунтов. Источник
2018 Ram 1500 Crew Cab Shortbed 4WD 3.6L V-6 4,210 Автомат 8 скоростей, 3.21: 1 Source
2018 Ram 1500 Crew Cab Shortbed 4WD 3.6L V-6 7210 Automatic 8 Speed, 3.55: 1 / 3.92: 1 Source
2018 Ram 1500 Crew Cab Shortbed 4WD 5.7L V-8 8610 Автоматический 6-ступенчатый, 3,55: 1 Источник
2018 Ram 1500 Crew Cab Shortbed 4WD 5.7L V-8 10,160 Автомат 6 ступеней, 3,92: 1 Источник
2018 Таран 1500 Кабина экипажа с коротким приводом 4WD V-8 5,7 л 7,990 Автомат 8 Скорость, 3,21: 1 Источник
2018 Таран 1500 Укороченная кабина экипажа 4WD 5,7 л V-8 10,140 Автомат 8 скоростей, 3,92: 1 Источник
2018 Ram 1500 Crew Cab Shortbed 4WD 3.0L V-6 Turbo Diesel 7,580 Automatic 8 Speed, 3.55: 1 / 3.92: 1 Source
2018 Ram 1500 Crew Cab Shortbed 4WD 3.0L V-6 Turbo Дизель 8,580 Автоматический 8-ступенчатый, 3,92: 1 * * GCWR 14750 фунтов. Source
2018 Ram 1500 Reg Cab Longbed 2WD 3.6L V-6 4770 Автомат 8 скоростей, 3.21: 1 Source
2018 Ram 1500 Reg Cab Longbed 2WD 3.6L V-6 7270 Automatic 8 Speed, 3.55: 1 Source
2018 Ram 1500 Reg Cab Longbed 2WD 5.7L V-8 7,040 Automatic 6 Speed, 3,21: 1 Source
2018 Ram 1500 Reg Cab Longbed 2WD 5.7L V-8 9,090 Автоматический 6-ступенчатый, 3,55: 1 Источник
2018 Ram 1500 Reg Cab с удлиненной полкой 2WD 5,7L V-8 10,640 Автоматический 6 Скорость, 3.92: 1 Source
2018 Ram 1500 Reg Cab Longbed 2WD 5.7L V-8 8,470 Automatic 8 Speed, 3.21: 1 Source
2018 Ram 1500 Reg Cab Longbed 2WD 5.7L V-8 10620 Автомат 8-ступенчатая, 3,92: 1 Source
2018 Ram 1500 Reg Cab Longbed 2WD 3.0L V-6 Turbo Diesel 8240 8-ступенчатая автоматическая, 3,55: 1 / 3,92: 1 Source
2018 Ram 1500 Reg Cab Longbed 2WD 3.0L V-6 Turbo Diesel 9210 8-ступенчатая автоматическая, 3.92 : 1 * * GCWR 14 750 фунтов. Source
2018 Ram 1500 Reg Cab Longbed 4WD 3.6L V-6 4580 Automatic 8 Speed, 3.21: 1 Source
2018 Ram 1500 Reg Cab Longbed 4WD 3.6L V-6 7,080 Automatic 8 Speed, 3.55: 1 Source
2018 Ram 1500 Reg Cab Longbed 4WD 5.7L V-8 8,860 Автомат 6 скоростей, 3,55: 1 Источник
2018 Ram 1500 Reg Cab Longbed 4WD 5,7L V-8 10410 Automatic 6 Скорость, 3.92: 1 Source
2018 Ram 1500 Reg Cab Longbed 4WD 5.7L V-8 8260 Automatic 8 Speed, 3.21: 1 Source
2018 Ram 1500 Reg Cab Longbed 4WD 5.7L V-8 10410 Автоматический 8-ступенчатый, 3,92: 1 Source
2018 Ram 1500 Reg Cab Longbed 4WD 3.0L V-6 Turbo Diesel 8,030 8-ступенчатая автоматическая, 3,55: 1 / 3,92: 1 Source
2018 Ram 1500 Reg Cab Longbed 4WD 3.0L V-6 Turbo Diesel 9,030 8-ступенчатая автоматическая, 3.92 : 1 * * GCWR 14 750 фунтов. Source
2018 Ram 1500 Crew Cab 2WD 5.7L V-8 6710 Automatic 6 Speed, 3.21: 1 Source
2018 Ram 1500 Reg Cab Longbed 4WD 3.6L V-6 4580 Automatic 8 Speed, 3.21: 1 Source
2018 Ram 1500 Crew Cab 2WD 5.7L V-8 6710 6-ступенчатая автоматическая, 3,21: 1 Источник
2018 Ram 1500 Кабина экипажа 2WD 5.7L V-8 8760 6-ступенчатая автоматическая , 3,55: 1 Источник
2018 Ram 1500 Кабина экипажа 2WD 5,7 л V-8 10310 Автоматическая 6 скоростей, 3,92: 1 Источник
2018 Таран 1500 Crew Cab 2WD 5.7L V-8 8,050 Автомат 8 скоростей, 3,21: 1 Источник
2018 Ram 1500 Кабина экипажа 2WD 5,7 L V-8 10,200 Автомат 8 Speed , 3.92: 1 Источник
2018 Ram 1500 Crew Cab 4WD 5.7L V-8 8,530 Автомат 6 скоростей, 3.55: 1 Источник
2018 Ram 1500 Crew Cab 4WD 5.7L V-8 10,080 Автомат, 6 скоростей, 3,92: 1 Источник
2018 Ram 1500 Кабина экипажа 4WD 5,7 L V-8 7,780 Автомат 8 Speed , 3.21: 1 Источник
2018 Ram 1500 Crew Cab 4WD V-8 5,7 л 9830 Автомат 8 скоростей, 3,92: 1 Источник
2018 Таран 1500 Crew Cab 4WD 3.0L V-6 Turbo Diesel 7,540 Automatic 8 Speed, 3.55: 1 / 3.92: 1 Source
2018 Ram 1500 Crew Cab 4WD 3.0L V-6 Turbo Diesel 8,340 Автоматический 8-скоростной, 3,92: 1 * * GCWR 14,550 фунтов. Источник
2018 Ram 1500 Quad Cab 2WD 3.6L V-6 4610 Автоматический 8-скоростной, 3,21: 1 Источник
2018 Ram 1500 Quad Cab 2WD 3.6L V-6 7600 8-ступенчатая автоматическая, 3,55: 1 Source
2018 Ram 1500 Quad Cab 2WD 5.7L V-8 6820 6-ступенчатая автоматическая , 3.21: 1 Источник
2018 Ram 1500 Quad Cab 2WD 5.7L V-8 8,870 Автоматическая 6 скоростей, 3.55: 1 Источник
2018 Ram 1500 Quad Cab 2WD 5.7L V-8 10420 6-ступенчатая автоматическая, 3,92: 1 Источник
2018 Ram 1500 Quad Cab 2WD 5,7L V-8 8190 8-ступенчатая автоматическая , 3.21: 1 Источник
2018 Ram 1500 Quad Cab 2WD 5.7L V-8 10340 Автоматический 8 Speed, 3.92: 1 Источник
2018 Ram 1500 Quad Cab 2WD 3.0L V-6 Turbo Diesel 7,960 Automatic 8 Speed, 3.55: 1 / 3.92: 1 Source
2018 Ram 1500 Quad Cab 2WD 3.0L V-6 Turbo Diesel 8,960 Автомат, 8 скоростей, 3,92: 1 * * GCWR 14550 фунтов. Источник
2018 Ram 1500 Quad Cab 2WD HFE 3.0L V-6 Turbo Diesel 7920 Automatic 8 Speed, 3.55: 1 Источник
2018 Ram 1500 Quad Cab 4WD 3.6L V-6 4,430 Автоматический 8-скоростной, 3,21: 1 Источник
2018 Ram 1500 Quad Cab 4WD 3.6L V-6 7420 Automatic 8 Speed, 3.55: 1 Source
2018 Ram 1500 Quad Cab 4WD 5.7L V-8 8670 6-ступенчатая автоматическая, 3,55: 1 Source
2018 Ram 1500 Quad Cab 4WD 5,7L V-8 10220 6-ступенчатая автоматическая , 3.92: 1 Источник
2018 Ram 1500 Quad Cab 4WD 5.7L V-8 8000 Автоматический 8 Speed, 3.21: 1 Источник
2018 Ram 1500 Quad Cab 4WD 5.7L V-8 10,150 Автоматический 8-ступенчатый, 3,92: 1 Источник
2018 Ram 2500 Reg Cab Longbed 2WD 5,7L V-8 11,890 Автоматический 6 Скорость, 3.73: 1 Source
2018 Ram 2500 Reg Cab Longbed 2WD 5.7L V-8 13890 Automatic 6 Speed, 4.10: 1 Source
2018 Ram 2500 Reg Cab Longbed 2WD 6.4L V-8 13,320 Автомат 6 скоростей, 3,73: 1 Источник
2018 Ram 2500 Reg Cab Longbed 2WD 6.4L V-8 16,320 Автомат 6 Скорость, 4,10: 1 Source
2018 Ram 2500 Reg Cab Longbed 2WD 6.7L I-6 Turbo Diesel 16890 Механическая 6-скоростная, 3,42: 1 Source
2018 Ram 2500 Reg Cab Longbed 2WD 6.7L I-6 Turbo Diesel 17,980 Автомат 6 скоростей, 3,42: 1 Источник
2018 Ram 2500 Reg Cab Longbed 4WD 5,7L V-8 11510 6-ступенчатая автоматическая коробка передач, 3,73: 1 Source
2018 Ram 2500 Reg Cab Longbed 4WD 5.7L V-8 13,510 6-ступенчатая автоматическая, 4,10: 1 Source
2018 Ram 2500 Reg Cab Longbed 4WD 6.4L V-8 12,930 Автомат 6 ступеней, 3,73: 1 Источник
2018 Ram 2500 Reg Cab Longbed 4WD 6.4L V-8 15,930 Автомат 6 Скорость, 4,10: 1 Source
2018 Ram 2500 Reg Cab Longbed 4WD 6.7L I-6 Turbo Diesel 16,450 Ручная 6-скоростная, 3.42: 1 Source
2018 Ram 2500 Reg Cab Longbed 4WD 6.7L I-6 Turbo Diesel 17540 Автомат 6 ступеней, 3,42: 1 Источник
2018 Ram 2500 Кабина экипажа с коротким приводом 2WD 5,7 L V-8 11520 6-ступенчатая автоматическая, 3,73: 1 Источник
2018 Таран 2500 Укороченная кабина экипажа 2WD 5,7 л V-8 13,520 6-ступенчатая автоматическая, 4,10: 1 Источник
2018 Ram 2500 Crew Cab Shortbed 2WD 6.4L V-8 12,940 Автомат 6 ступеней, 3,73: 1 Источник
2018 Ram 2500 Кабина экипажа с укороченным кузовом 2WD 6.4L V-8 15,940 Автомат 6 Скорость, 4,10: 1 Source
2018 Ram 2500 Crew Cab Shortbed 2WD I-6 Turbo Diesel 16,450 Ручная 6-скоростная, 3,42: 1 Источник
2018 Ram 2500 Crew Cab Shortbed 2WD 6.7L I-6 Turbo Diesel 17510 Автомат 6 скоростей, 3,42: 1 Источник
2018 Ram 2500 Кабина экипажа с коротким приводом 4WD 5,7 L V-8 11,200 6-ступенчатая автоматическая коробка передач, 3,73: 1 Источник
2018 Таран 2500 Укороченная кабина экипажа 4WD 5,7 л V-8 13,190 6-ступенчатая автоматическая коробка передач, 4,10: 1 Источник
2018 Ram 2500 Crew Cab Shortbed 4WD 6.4L V-8 12,630 Автомат, 6 скоростей, 3,73: 1 Источник
2018 Ram 2500 Кабина экипажа с коротким приводом 4WD 6.4L V-8 15,630 Автомат 6 Скорость, 4,10: 1 Source
2018 Ram 2500 Crew Cab Shortbed 4WD I-6 Turbo Diesel 16,130 Механическая коробка передач, 6 скоростей, 3,42: 1 Source
2018 Ram 2500 Crew Cab Shortbed 4WD 6.7L I-6 Turbo Diesel 17,200 Автомат, 6 скоростей, 3,42: 1 Источник
2018 Ram 2500 Crew Cab Shortbed 4WD, Power Wagon 6.4L V-8 10,030 6-ступенчатая автоматическая коробка передач, 4,10: 1 Source
2018 Ram 3500 Reg Cab с удлиненными одинарными задними колесами 4WD 6,4 л V-8 12,970 6-ступенчатая автоматическая, 3 .73: 1 Source
2018 Ram 3500 Reg Cab Longbed Single Rear Wheels 4WD 6.4L V-8 15,970 Automatic 6 Speed, 4.10: 1 Source
2018 Ram 3500 Reg Cab Longbed Single Rear Wheels 4WD 6.7L I-6 Turbo Diesel 16520 6-ступенчатая механическая коробка передач, 3,42: 1 Источник
2018 Ram 3500 Reg Cab Longbed Single Rear Wheels 4WD 6.7L I-6 Turbo Diesel 17560 Automatic 6 Speed, 3,42: 1 Source
2018 Ram 3500 Reg Cab Удлиненные одинарные задние колеса 4WD 6.7L I-6 Turbo Diesel 17,420 6-ступенчатая автоматическая, 3,42: 1 * * HO Cummins Source
2018 Ram 3500 Reg Cab с удлиненными двойными задними колесами 2WD 6.4L V-8 13,020 АКПП 6 ступенчатая, 3.73: 1 Source
2018 Ram 3500 Reg Cab Longbed Dual Rear Wheels 2WD 6.7L I-6 Turbo Diesel 16510 6-ступенчатая механическая коробка передач, 3,42: 1 Source
2018 Ram 3500 Reg Cab Longbed Dual Rear Wheels 2WD 6.7L I-6 Turbo Diesel 18510 Механическая коробка передач, 6 скоростей, 3.73: 1 Source
2018 Ram 3500 Reg Cab Longbed Dual Rear Wheels 2WD 6.7L I-6 Turbo Diesel 17550 Automatic 6 Speed, 3,42: 1 Source
2018 Ram 3500 Reg Cab Удлиненные двойные задние колеса 2WD 6.7L I-6 Turbo Diesel 19550 Автомат, 6 скоростей, 3,73: 1 Source
2018 Ram 3500 Reg Cab Longbed Dual Rear Wheels 2WD 6.7L I-6 Turbo Diesel 22,550 Automatic 6 скоростей, 4.10: 1 Source
2018 Ram 3500 Reg Cab Longbed Dual Rear Wheels 2WD 6,7L I-6 Turbo Diesel 21,410 6-ступенчатая автоматическая, 3,42: 1 * * HO Cummins Source
2018 Ram 3500 Reg Cab Longbed Dual Rear Wheels 2WD 6,7L I-6 Turbo Diesel 25,910 6-ступенчатая автоматическая, 3,73: 1 * * HO Cummins Source
2018 Ram 3500 Reg Cab Longbed Dual Rear Wheels 2WD 6.7L I-6 Turbo Diesel 31,210 Автоматический 6-ступенчатый, 4,10: 1 * * HO Cummins Source
2018 Ram 3500 Reg Cab Удлиненные двойные задние колеса 4WD 6.4L V -8 12640 Автомат, 6 скоростей, 3,73: 1 Источник
2018 Ram 3500 Reg Cab Удлиненные задние колеса с двумя задними колесами 4WD 6.4L V-8 16,140 Автомат 6 скоростей, 4.10: 1 Source
2018 Ram 3500 Reg Cab Longbed Dual Rear Wheels 4WD 6.7L I-6 Turbo Diesel 16,130 6-ступенчатая механическая коробка передач, 3.42: 1 Source
2018 Ram 3500 Reg Cab Longbed Dual Rear Wheels 4WD 6,7L I-6 Turbo Diesel 18,130 Механическая коробка передач, 6 скоростей, 3,73: 1 Источник
2018 Ram 3500 Reg Cab Longbed Dual Rear Wheels 4WD 6.7L I-6 Turbo Diesel 17,180 Automatic 6 Speed, 3.42: 1 Source
2018 Ram 3500 Reg Cab Удлиненные двойные задние колеса 4WD 6.7L I-6 Turbo Diesel 19,180 Автомат, 6 скоростей, 3,73: 1 Source
2018 Ram 3500 Reg Cab Longbed Dual Rear Wheels 4WD 6.7L I-6 Turbo Diesel 22,180 Automatic 6 скоростей, 4.10: 1 Source
2018 Ram 3500 Reg Cab Longbed Dual Rear Wheels 4WD 6,7L I-6 Turbo Diesel 21030 6-ступенчатая автоматическая, 3,42: 1 * * HO Cummins Source
2018 Ram 3500 Reg Cab Longbed Dual Rear Wheels 4WD 6,7L I-6 Turbo Diesel 25,530 6-ступенчатая автоматическая, 3,73: 1 * Source
2018 Ram 3500 Reg Cab Longbed Dual Rear Wheels 4WD 6.7L I-6 Turbo Diesel 30,830 Автоматический 6-ступенчатый, 4,10: 1 * * HO Cummins Source
2018 Ram 2500 Crew Cab Longbed 2WD 5.7L V-8 11390 6-ступенчатая автоматическая коробка передач, 3,73: 1 Источник
2018 Ram 2500 Crew Cab Longbed 2WD 5,7 л V-8 13,390 6-ступенчатая автоматическая, 4,10: 1 Источник
2018 Ram 2500 Crew Cab Longbed 2WD 6.4L V-8 12810 Автомат 6 ступеней, 3,73: 1 Источник
2018 Ram 2500 Crew Cab Longbed 2WD 6.4L V-8 15810 Автомат 6 Скорость, 4,10: 1 Source
2018 Ram 2500 Crew Cab Longbed 2WD I-6 Turbo Diesel 16,300 Ручная 6-ступенчатая, 3,42: 1 Source
2018 Ram 2500 Crew Cab Longbed 2WD 6.7L I-6 Turbo Diesel 17,370 Автомат 6 скоростей, 3,42: 1 Источник
2018 Ram 2500 Кабина экипажа с удлиненной полкой с полным приводом V-8 5,7 л. 6-ступенчатая автоматическая коробка передач, 3,73: 1 Источник
2018 Таран 2500 Кабина экипажа с удлиненной опорой 4WD 5,7 л V-8 13,020 6-ступенчатая автоматическая коробка передач, 4,10: 1 Источник
2018 Ram 2500 Crew Cab Longbed 4WD 6.4L V-8 12,460 Автомат 6 ступеней, 3,73: 1 Источник
2018 Ram 2500 Кабина экипажа с удлиненной опорой 4WD 6.4L V-8 15,460 Автомат 6 Скорость, 4,10: 1 Источник
2018 Таран 3500 Укороченная кабина экипажа, одинарные задние колеса 2WD 5,7-литровый V-8 11,520 6-ступенчатая автоматическая, 3,73: 1 Источник
2018 Ram 3500 Crew Cab Shortbed Single Rear Wheels 2WD 5.7L V-8 13,520 Автомат 6-ступенчатая, 4,10: 1 Источник
2018 Таран 2500 Кабина экипажа с удлиненной опорой 4WD 6,7 л I-6 Turbo Diesel 15,950 6-ступенчатая механическая коробка передач, 3,42: 1 Source
2018 Ram 2500 Crew Cab Longbed 4WD I-6 Turbo Diesel 17020 6-ступенчатая автоматическая коробка передач, 3,42: 1 Источник
2018 Ram 3500 Crew Cab Shortbed Single Rear Wheels 2WD 6.4-литровый V-8 12,970 6-ступенчатая автоматическая, 3,73: 1 Источник
2018 Таран 3500 Кабина экипажа с короткой спинкой, одинарные задние колеса 2WD 6.4L V-8 15,970 6-ступенчатая автоматическая, 4,10: 1 Source
2018 Ram 3500 Кабина экипажа с короткими одинарными задними колесами 2WD 6.7L I-6 Turbo Diesel 16,450 Механическая 6-ступенчатая, 3 .42: 1 Source
2018 Ram 3500 Crew Cab Shortbed Single Rear Wheels 2WD 6,7L I-6 Turbo Diesel 17,490 6-ступенчатая автоматическая, 3,42: 1 Источник
2018 Ram 3500 Crew Cab Shortbed Single Rear Wheels 2WD 6.7L I-6 Turbo Diesel 17350 6-ступенчатая автоматическая, 3,42: 1 * * HO Cummins Источник
2018 Ram 3500 Crew Cab Shortbed Single Rear Wheels 4WD 5.7-литровый V-8 11,200 6-ступенчатая автоматическая, 3,73: 1 Источник
2018 Таран 3500 Кабина экипажа с короткой спинкой, одинарные задние колеса 4WD V-8 5,7 л Автомат, 6 скоростей, 4,10: 1 Источник
2018 Таран 3500 Кабина экипажа, короткие одинарные задние колеса 4WD 6.4L V-8 12640 6-ступенчатая автоматическая, 3.73: 1 Source
2018 Ram 3500 Crew Cab Shortbed Single Rear Wheels 4WD 6.4L V-8 15,640 6-ступенчатая автоматическая, 4,10: 1 Источник
2018 Ram 3500 Crew Cab Shortbed Single Rear Wheels 4WD 6,7L I-6 Turbo Diesel 16,160 Механическая коробка передач, 6 скоростей, 3,42: 1 Источник
2018 Ram 3500 Укороченная одинарная задняя часть кабины экипажа, 4 колеса 6.7L I-6 Turbo Diesel 17200 Automatic 6 Speed, 3,42: 1 Source
2018 Ram 3500 Crew Cab Shortbed Single Rear Wheels 4WD 6.7L I-6 Turbo Diesel 17050 6-ступенчатая автоматическая, 3,42: 1 * * HO Cummins Источник
2018 Ram 2500 Mega Cab 2WD 5,7 л V-8 11,040 6-ступенчатая автоматическая , 3.73: 1 Источник
2018 Ram 2500 Mega Cab 2WD 5,7 л V-8 13,040 Автоматическая 6 скоростей, 4,10: 1 Источник
2018 Ram 2500 Mega Cab 2WD 6.4L V-8 12520 Automatic 6 Speed, 3,73: 1 Source
2018 Ram 2500 Mega Cab 2WD 6.4L V-8 15,520 Автомат 6 ступеней, 4,10: 1 Источник
2018 Ram 2500 Mega Cab 2WD 6,7 L I-6 Turbo Diesel 16,100 Ручной 6 скоростей, 3,42: 1 Источник
2018 Ram 2500 Mega Cab 2WD 6,7 л I-6 Turbo Diesel 17,170 Автомат 6 скоростей, 3,42: 1 Источник
2018 Ram 2500 Mega Cab 4WD 5.7L V-8 10,780 6-ступенчатая автоматическая, 3,73: 1 Источник
2018 Ram 2500 Mega Cab 4WD 5,7L V-8 12780 6-ступенчатая автоматическая , 4.10: 1 Источник
2018 Ram 2500 Mega Cab 4WD 6.4L V-8 12,240 Автоматическая 6 скоростей, 3.73: 1 Источник
2018 Ram 2500 Mega Cab 4WD 6.4L V-8 15240 Автомат 6 скоростей, 4,10: 1 Источник
2018 Ram 2500 Mega Cab 4WD 6.7L I-6 Turbo Diesel 14,770 Ручной 6 скоростей, 3,42: 1 Source
2018 Ram 2500 Mega Cab 4WD 6,7 л I-6 Turbo Diesel 15,440 Автомат 6 скоростей, 3,42: 1 Источник
2018 Ram 3500 Crew Cab Longbed Single Rear Wheels 2WD 5.7L V-8 11410 6-ступенчатая автоматическая, 3,73: 1 Source
2018 Ram 3500 Crew Cab Longbed Single Rear Wheels 2WD 5.7L V-8 13,410 6-ступенчатая автоматическая коробка передач, 4.10: 1 Source
2018 Ram 3500 Crew Cab Longbed Single Rear Wheels 2WD 6.4L V-8 12830 6-ступенчатая автоматическая, 3.73: 1 Source
2018 Ram 3500 Crew Cab Longbed Single Rear Wheels 2WD 6.4L V-8 15,830 6-ступенчатая автоматическая, 4,10: 1 Источник
2018 Ram 3500 Crew Cab Longbed Single Rear Wheels 2WD 6.7L I-6 Turbo Diesel 16320 Механическая коробка передач, 6 скоростей, 3,42: 1 Источник
2018 Ram 3500 Удлиненная кабина экипажа, одинарные задние колеса, 2 колеса 6.7L I-6 Turbo Diesel 17360 Automatic 6 Speed, 3.42: 1 Source
2018 Ram 3500 Crew Cab Longbed Single Rear Wheels 2WD 6.7L I-6 Turbo Diesel 17210 Автомат, 6 скоростей, 3,42: 1 * * HO Cummins Source
2018 Ram 3500 Crew Cab Longbed Single Rear Wheels 4WD V-8 5,7 л АКПП 6 ступенчатая, 3.73: 1 Source
2018 Ram 3500 Crew Cab Longbed Single Rear Wheels 4WD 5.7L V-8 13,020 6-ступенчатая автоматическая, 4,10: 1 Source
2018 Ram 3500 Crew Cab Longbed Single Rear Wheels 4WD 6.4L V-8 12,470 Автоматический 6-ступенчатый, 3,73: 1 Источник
2018 Ram 3500 Crew Cab Longbed Single Rear Wheel 4WD 6.4L V-8 15470 6-ступенчатая автоматическая, 4,10: 1 Source
2018 Ram 3500 Crew Cab Longbed Single Rear Wheels 4WD 6.7L I-6 Turbo Diesel 15,960 6-ступенчатая механическая коробка передач, 3,42: 1 Source
2018 Ram 3500 Reg Cab с удлиненными одинарными задними колесами 2WD 5.7L V-8 11910 6-ступенчатая автоматическая, 3 .73: 1 Source
2018 Ram 3500 Reg Cab с удлиненными одинарными задними колесами 2WD 5.7L V-8 13910 Automatic 6 Speed, 4.10: 1 Source
2018 Ram 3500 Reg Cab Longbed Single Rear Wheels 2WD 6.4L V-8 13,370 Автоматический 6-ступенчатый, 3,73: 1 Источник
2018 Ram 3500 Reg Cab Longbed одинарные задние колеса 2WD 6.4L V-8 16,370 6-ступенчатая автоматическая, 4,10: 1 Source
2018 Ram 3500 Reg Cab Longbed Single Rear Wheels 2WD 6.7L I-6 Turbo Diesel 16 870 6-ступенчатая механическая коробка передач, 3,42: 1 Source
2018 Ram 3500 Reg Cab, одинарные задние колеса с удлиненной опорой 2WD 6.7L I-6 Turbo Diesel 17 910 6-ступенчатая автоматическая , 3.42: 1 Source
2018 Ram 3500 Reg Cab Longbed Single Rear Wheels 2WD 6,7L I-6 Turbo Diesel 17,770 6-ступенчатая автоматическая, 3,42: 1 * * HO Cummins Source
2018 Ram 3500 Reg Cab Longbed Single Rear Wheels 4WD 5.7L V-8 11560 6-ступенчатая автоматическая, 3,73: 1 Source
2018 Ram 3500 Reg Cab Longbed Single Rear Wheels 4WD 5.7L V-8 13,560 Автомат 6 скоростей, 4,10: 1 Источник
2018 Ram 3500 Mega Cab Двойные задние колеса 4WD 6.7L I-6 Turbo Diesel 18,440 6-ступенчатая автоматическая, 3,73: 1 Source
2018 Ram 3500 Mega Cab с двумя задними колесами 4WD 6.7L I-6 Turbo Diesel 21440 6-ступенчатая автоматическая, 4 .10: 1 Source
2018 Ram 3500 Mega Cab с двумя задними колесами 4WD 6.7L I-6 Turbo Diesel 20300 6-ступенчатая автоматическая, 3,42: 1 * * HO Cummins Source
2018 Ram 3500 Mega Cab с двумя задними колесами 4WD 6.7L I-6 Turbo Diesel 24800 Automatic 6 Speed, 3.73: 1 * * HO Cummins Source
2018 Ram 3500 Mega Cab с двумя задними колесами 4WD 6.7L I-6 Turbo Diesel 30,100 Автоматическая 6 скоростей, 4,10: 1 * * HO Cummins Source
2018 Ram 3500 Crew Cab Longbed Single Rear Wheels 4WD 6.7L I -6 Дизель с турбонаддувом 17010 6-ступенчатая автоматическая, 3,42: 1 Источник
2018 Таран 3500 Кабина экипажа с удлиненной спинкой, одинарные задние колеса 4WD 6,7 л I-6 Turbo Diesel 16860 Автомат 6 ступеней, 3.42: 1 * * HO Cummins Source
2018 Ram 3500 Удлиненная кабина экипажа с двумя задними колесами 2WD 6.4L V-8 12,450 6-ступенчатая автоматическая, 3,73: 1 Source
2018 Ram 3500 Crew Cab Longbed Dual Rear Wheels 2WD 6.4L V-8 15,950 Automatic 6 Speed, 4.10: 1 Source
2018 Ram 3500 Crew Cab Longbed Dual Rear Wheels 2WD 6.7L I-6 Turbo Diesel 15,960 Механическая коробка передач, 6 скоростей, 3,42: 1 Source
2018 Ram 3500 Crew Cab Longbed Dual Rear Wheels 2WD 6.7L I-6 Turbo Diesel 17960 Механическая коробка передач, 6 скоростей, 3,73: 1 Source
2018 Ram 3500 Crew Cab Longbed Dual Rear Wheels 2WD 6.7L I-6 Turbo Diesel 17000 Автомат 6 скоростей, 3.42: 1 Source
2018 Ram 3500 Crew Cab Longbed Dual Rear Wheels 2WD 6,7L I-6 Turbo Diesel 19,000 6-ступенчатая автоматическая, 3,73: 1 Источник
2018 Ram 3500 Crew Cab Longbed Dual Rear Wheels 2WD 6.7L I-6 Turbo Diesel 22,000 Automatic 6 Speed, 4.10: 1 Source
2018 Ram 3500 Crew Cab Longbed Dual Rear Wheels 2WD 6.7L I-6 Turbo Diesel 20860 Автоматическая 6-ступенчатая, 3,42: 1 * * HO Cummins Source
2018 Ram 3500 Crew Cab Longbed Dual Rear Wheels 2WD 6.7L I -6 Дизель с турбонаддувом 25,360 Автомат 6 ступеней, 3,73: 1 * Источник
2018 Таран 3500 Кабина экипажа Удлиненная двойные задние колеса 2WD 6,7 л I-6 Дизель с турбонаддувом 30,660 Автомат, 6 ступеней, 4.10: 1 * * HO Cummins Source
2018 Ram 3500 Удлиненная кабина экипажа с двумя задними колесами 4WD 6.4L V-8 12,100 6-ступенчатая автоматическая, 3,73: 1 Source
2018 Ram 3500 Crew Cab Longbed Dual Rear Wheels 4WD 6.4L V-8 15,600 Automatic 6 Speed, 4,10: 1 Source
2018 Ram 3500 Crew Cab Longbed Dual Rear Wheels 4WD 6.7L I-6 Turbo Diesel 15,620 Механическая коробка передач, 6 скоростей, 3,42: 1 Source
2018 Ram 3500 Crew Cab Longbed Dual Rear Wheels 4WD 6.7L I-6 Turbo Diesel 17620 Механическая 6-ступенчатая, 3,73: 1 Source
2018 Ram 3500 Crew Cab Longbed Dual Rear Wheels 4WD 6.7L I-6 Turbo Diesel 16,660 Автомат 6 скоростей, 3.42: 1 Source
2018 Ram 3500 Crew Cab Longbed Dual Rear Wheels 4WD 6,7L I-6 Turbo Diesel 18,660 6-ступенчатая автоматическая, 3,73: 1 Источник
2018 Ram 3500 Crew Cab Longbed Dual Rear Wheels 4WD 6,7L I-6 Turbo Diesel 21,660 Автоматическая 6 скоростей, 4,10: 1 Источник
2018 Ram 3500 Crew Cab Longbed Dual Rear Wheels 4WD 6.7L I-6 Turbo Diesel 20520 6-ступенчатая автоматическая, 3,42: 1 * * HO Cummins Source
2018 Ram 3500 Crew Cab Longbed Dual Rear Wheels 4WD 6.7L I -6 Turbo Diesel 25020 6-ступенчатая автоматическая, 3,73: 1 * * HO Cummins Source
2018 Ram 3500 Crew Cab Longbed Dual Rear Wheels 4WD 6.7L I-6 Турбо Дизель 30,320 АКПП 6 ступенчатая, 4.10: 1 * * HO Cummins Source
2018 Ram 3500 Mega Cab, одинарные задние колеса 2WD 5,7 л V-8 11210 6-ступенчатая автоматическая, 3,73: 1 Источник
2018 Ram 3500 Mega Cab с одинарными задними колесами 2WD 5,7-литровый V-8 13210 Автоматический 6-ступенчатый, 4,10: 1 Источник
2018 Ram 3500 Одинарные задние колеса Mega Cab, 2WD 6.4L V-8 12,650 Автоматический 6-ступенчатый, 3,73: 1 Источник
2018 Ram 3500 Mega Cab, одинарные задние колеса 2WD 6.4L V-8 15,650 6-ступенчатая автоматическая, 4,10: 1 Source
2018 Ram 3500 Mega Cab, одинарные задние колеса 2WD 6,7 л I-6 Turbo Diesel 16,100 6-ступенчатая механическая коробка передач, 3,42: 1 Source
2018 Ram 3500 Mega Cab с одинарными задними колесами 2WD 6.7L I-6 Turbo Diesel 17,140 Automatic 6 Speed, 3.42: 1 Source
2018 Ram 3500 Mega Cab, одинарные задние колеса 2WD 6.7L I-6 Turbo Diesel 16,990 Автомат, 6 скоростей, 3,42: 1 * * HO Cummins Источник
2018 Ram 3500 Mega Cab с одинарными задними колесами 4WD 5.7L V-8 10880 Автомат 6 скоростей, 3.73: 1 Source
2018 Ram 3500 Mega Cab с одинарными задними колесами 4WD 5.7L V-8 12880 Automatic 6 Speed, 4.10: 1 Source
2018 Ram 3500 Mega Cab с одинарными задними колесами 4WD 6.4L V-8 12320 Автоматическая 6-ступенчатая, 3,73: 1 Источник
2018 Ram 3500 Mega Cab, одинарные задние колеса 4WD 6.4L V-8 15320 6-ступенчатая автоматическая, 4,10: 1 Source
2018 Ram 3500 Mega Cab, одинарные задние колеса 4WD 6.7L I-6 Turbo Diesel 15710 Механическая 6-ступенчатая, 3,42: 1 Source
2018 Ram 3500 Mega Cab с одинарными задними колесами 4WD 6.7L I-6 Turbo Diesel 16750 Automatic 6 Speed, 3 .42: 1 Source
2018 Ram 3500 Mega Cab с одинарными задними колесами 4WD 6.7L I-6 Turbo Diesel 16,600 6-ступенчатая автоматическая, 3,42: 1 * * HO Cummins Source
2018 Ram 3500 Mega Cab с двумя задними колесами 2WD 6.4L V-8 12 200 Автоматическая 6 скоростей, 3,73: 1 Source
2018 Ram 3500 Mega Cab с двумя задними колесами 2WD 6.4L V-8 15,700 6-ступенчатая автоматическая, 4,10: 1 Source
2018 Ram 3500 Mega Cab с двумя задними колесами 2WD 6.7L I-6 Turbo Diesel 15710 6-ступенчатая механическая коробка передач, 3,42: 1 Source
2018 Ram 3500 Mega Cab с двумя задними колесами 2WD 6.7L I-6 Turbo Diesel 17,710 Механическая 6-ступенчатая, 3 .73: 1 Source
2018 Ram 3500 Mega Cab с двумя задними колесами 2WD 6.7L I-6 Turbo Diesel 16,750 Automatic 6 Speed, 3.42: 1 Source
2018 Ram 3500 Mega Cab с двумя задними колесами 2WD 6.7L I-6 Turbo Diesel 18750 Automatic 6 Speed, 3.73: 1 Source
2018 Ram 3500 Двойные задние колеса Mega Cab 2WD 6.7L I-6 Turbo Diesel 21750 Automatic 6 Speed, 4.10: 1 Source
2018 Ram 3500 Mega Cab с двумя задними колесами 2WD 6.7L I-6 Turbo Diesel 20600 Автоматическая 6-ступенчатая, 3,42: 1 * * HO Cummins Source
2018 Ram 3500 Mega Cab с двумя задними колесами 2WD 6.7L I-6 Turbo Diesel 25100 АКПП 6 ступенчатая, 3.73: 1 * * HO Cummins Source
2018 Ram 3500 Mega Cab с двумя задними колесами 2WD 6.7L I-6 Turbo Diesel 30400 Automatic 6 Speed, 4.10: 1 * * HO Cummins Source
2018 Ram 3500 Mega Cab Двойные задние колеса 4WD 6.4L V-8 11,970 6-ступенчатая автоматическая, 3,73: 1 Источник
2018 Ram 3500 Mega Cab с двумя задними колесами 4WD 6.4L V-8 15470 Автомат 6 ступеней, 4,10: 1 Source
2018 Ram 3500 Mega Cab Двойные задние колеса 4WD 6.7L I-6 Turbo Diesel 15400 6-ступенчатая механическая коробка передач, 3,42: 1 Source
2018 Ram 3500 Mega Cab с двумя задними колесами 4WD 6.7L I-6 Turbo Diesel 17400 6-ступенчатая ручная, 3 .73: 1 Source
2018 Ram 3500 Mega Cab с двумя задними колесами 4WD 6.7L I-6 Turbo Diesel 16,440 Automatic 6 Speed, 3.42: 1 Source
2018 Ford Edge FWD / AWD 2.0L I-4 с турбонаддувом 3500 Требуется буксирный комплект Source
2018 Ford Edge AWD 2.7L V-6 с турбонаддувом 2,000 Требуется буксирный комплект, установленное на заводе или у дилера буксировочное оборудование не предлагается для этого применения. Источник
2018 Ford Edge FWD / AWD 3,5 л V-6 3500 Требуется буксирный комплект Источник
2018 Ford Escape FWD / 4WD 1.5L I-4 с турбонаддувом 2,000 Требуется буксировочный комплект Source
2018 Ford Escape FWD / 4WD 2.0L I-4 с турбонаддувом 3500 Требуется буксирный комплект Источник
2018 Ford Explorer FWD 2.3L I-4 с турбонаддувом 2000 Требуется буксирный комплект, устанавливается на заводе буксирное оборудование, не предлагаемое для этого приложения; доступно только в качестве дополнительного оборудования. Fusion Hybrid и Energi не предназначены для буксировки прицепа. Источник
2018 Ford Explorer FWD / 4WD 2.3L I-4 с турбонаддувом 3000 Требуется буксирный комплект Источник
2018 Ford Explorer FWD / 4WD 3.5L V-6 2,000 Требуется буксирный комплект, завод- установленное буксирное оборудование, не предназначенное для этого приложения; доступно только в качестве дополнительного оборудования. Fusion Hybrid и Energi не предназначены для буксировки прицепа. Источник
2018 Ford Explorer FWD / 4WD 3.5L V-6 5,000 Требуется буксирное приспособление * * Максимальный вес загруженного прицепа требует наличия сцепного устройства для распределения веса. Source
2018 Ford Explorer FWD / 4WD 3.5L V-6 с турбонаддувом 5000 Требуется буксирный комплект * * Для максимальной загруженной массы прицепа требуется сцепное устройство для распределения веса. Источник
2018 Ford Expedition 2WD 3.5L V-6 с турбонаддувом 6,100 3,15: 1,3,31: 1 * * Максимально загруженный прицеп требует наличия сцепного устройства для распределения веса. Source
2018 Ford Expedition 2WD 3,5 л V-6 с турбонаддувом 9300 3,73: 1, требуется буксирный комплект * * Максимальный вес загруженного прицепа требует наличия сцепного устройства для распределения веса. Источник
2018 Ford Expedition 4WD 3.5L V-6 с турбонаддувом 5 900 3,31: 1 * # * Максимальный вес загруженного прицепа требует наличия сцепного устройства для распределения веса. #GCWR 12 100 фунтов. Source
2018 Ford Expedition 4WD 3,5 л V-6 с турбонаддувом 6 100 3,31: 1 * ## * Максимальный вес загруженного прицепа требует наличия сцепного устройства для распределения веса. ## GCWR 12 300 фунтов. Источник
2018 Ford Expedition 4WD 3.5L V-6 с турбонаддувом 9 300 3,73: 1, требуется буксирное приспособление * * Для максимальной загруженной массы прицепа требуется сцепное устройство для распределения веса. Source
2018 Ford Expedition Max 2WD 3,5 л V-6 с турбонаддувом 6,300 3,31: 1 * * Для максимальной загруженной массы прицепа требуется сцепное устройство для распределения веса. Источник
2018 Ford Expedition Max 2WD 3.5-литровый V-6 с турбонаддувом 9000 3,73: 1, требуется буксирный комплект * * Максимально загруженный прицеп требует наличия сцепного устройства для распределения веса. Source
2018 Ford Expedition Max 4WD 3,5 л V-6 с турбонаддувом 6000 3,31: 1 * * Для максимальной загруженной массы прицепа требуется сцепка для распределения веса. Источник
2018 Ford Expedition Max 4WD 3.5-литровый V-6 с турбонаддувом 9000 3,73: 1, требуется буксирный комплект * * Максимально загруженный прицеп требует наличия сцепного устройства для распределения веса. Source
2018 Ford Flex FWD / AWD 3.5L V-6 4500 Требуется буксирный комплект, на моделях FWD требуется распределительное устройство. Источник
2018 Ford Flex AWD 3.5-литровый V-6 с турбонаддувом 4500 Требуется буксировочный комплект Источник
2018 Ford Fusion FWD / AWD 2.0L I-4 с турбонаддувом 2000 Автомат, требуется буксирный комплект *** *** Заводское буксирное оборудование не предлагается для этого приложения; доступно только в качестве дополнительного оборудования. Fusion Hybrid и Energi не предназначены для буксировки прицепа. Источник
2018 Ford Transit Connect Van / Wagon 2.5L I-4 2000 Автомат, требуется буксирное устройство Source
2018 Ford F-150 Reg Cab Shortbed 2WD 3.3L V-6 5100/4 900 ОБЫЧНАЯ / ПЯТЫЙ БУКСИРОВКА 3,55: 1, требуется буксирный комплект Source
2018 Ford F-150 Reg Cab Shortbed 2WD 3.3L V-6 7,700 / 7500 / БУКСИРОВКА ПЯТОГО КОЛЕСА 3.73: 1, требуется буксировочный комплект Source
2018 Ford F-150 Reg Cab Shortbed 2WD 2.7L V-6 с турбонаддувом 7600/7500 ОБЫЧНАЯ / ПЯТЫЙ БУКСИР 3,15: 1 / 3,31: 1, требуется буксирный комплект Source
2018 Ford F-150 Reg Cab Shortbed 2WD 2.7L V-6 с турбонаддувом 8,500 / 8,400 ОБЫЧНЫЙ / БУКСИРОВКА ПЯТОГО КОЛЕСА 3.73: 1, требуется буксирный комплект Source
2018 Ford F-150 Reg Cab Shortbed 2WD 5.0L V-8 8,300 / 8,200 ОБЫЧНАЯ / ПЯТЫЙ БУКСИРОВКА 3.15 : 1 / 3,31: 1, требуется буксирный комплект Source
2018 Ford F-150 Reg Cab Shortbed 2WD 5.0L V-8 9,100 / 9,000 ОБЫЧНЫЙ / ПЯТЫЙ- БУКСИРОВКА 3,55: 1, требуется буксирный комплект Source
2018 Ford F-150 Reg Cab Shortbed 4WD 3.3L V-6 5,000 / 4,900 ОБЫЧНАЯ / ПЯТАЯ БУКСИРОВКА 3,55: 1, требуется буксирный комплект

Калькулятор размера шин — сравните размеры шин

Поиск размера шин (необязательно): Выберите годВыберите маркуВыберите модель

стандартные размеры

Большие размеры


принимает P-метрику и дюймы

Текущая шина Новая шина Разница
Диаметр в дюймах (мм) 0 0 0
Ширина, дюймы (мм) 0 0 0
Окружность.дюймы (мм) 0 0 0
Высота боковой стенки, дюймы (мм) 0 0 0
Оборотов на милю (км) 0 0 0
Код для встраивания форума:

Разница спидометра

Чтение спидометра Фактическая скорость
0 0

Код для встраивания спидометра в форум:

Передаточное число / об / мин для новой шины (@ 65 миль / ч)
2.35 2,73 2,94 3,07 3,21 3,31 3,42 3,55 3,73 3,91 4,11 4,27 4,56 4,88 5,13 5,29 5,38 5,71 6.17 7,17
0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0

Лучшая экономия топлива Заводские коэффициенты Увеличенная мощность

Аналогичен калькулятору шин Miata и калькулятору шин 1010.Работает с шинами для мотоциклов, автомобильных шин … всех размеров и типов.

Таблица преобразования паропроизводительности | Industrial Controls

Часто бывает необходимо преобразовать показатель мощности из одного термина в другой. Таблица преобразования позволит вам быстро преобразовать различные единицы измерения емкости. Таблица и формулы могут помочь вам определить размер и выбрать такие компоненты, как насосы для конденсата и питательные насосы котла. Некоторые дополнительные коэффициенты пересчета, которые могут оказаться полезными, показаны ниже.

Коэффициенты преобразования

Умножьте на, чтобы получить

л.с. (котельная мощность) 34,5 фунта / ч пара при 212 ° F

л.с. (котельная мощность) 0.069 галлонов в минуту воды

л.с. (котельная мощность) 33,479 БТЕ / час

фунтов / час пара 0,002 галлона в минуту воды

фунтов / кв. Дюйм 2,307 футов воды

футов воды (напор) 0,4335 фунтов / кв. Дюйм

Кубических футов воды 7.48 галлонов воды

кубических футов в минуту 62,43 фунта воды в минуту

кубических футов в минуту 448,8 галлона в час

Отопительная вода с паром

Пример :

Сколько фунтов пара в час необходимо, чтобы нагреть 40 галлонов в минуту расхода воды с 60 ° F до 180 ° F?

Расчет ресивера питательного насоса котла

Приемный бак должен вмещать 5 минут конденсата для котлов мощностью до 200 л.с. и 10 минут конденсата для котлов мощностью более 200 л.с.

Следует добавить еще 33 процента в качестве запаса прочности. Один BHP (котельная мощность) будет производить 0,069 галлона конденсата в минуту.

Результатом разработки формулы:

л.с. x 0,069 x минуты хранения x 1,33 = размер приемника в галлонах

Примеры :

Котел мощностью 150 л.с.

150 (л.с.) x 0,069 (галлонов в минуту / л.с.) x 10 (мин) x 1,33 (SF) = 137,66

Выберите доступный ресивер, равный или превышающий 68.8 галлонов. (Вероятно, бак на 70 галлонов будет стандартным коммерчески доступным баком.)

Котел мощностью 250 л.с.

250 (л.с.) x 0,069 (галлонов в минуту / л.с.) x 10 (мин) x 1,33 (SF) = 229,425

Из-за 10-минутного множителя, используемого при расчете ресивера питающего насоса котла для котлов мощностью 200 л.с. и более, можно очень быстро оценить размер, просто указав, что 1 л.с. = 1 галлон полной емкости ресивера. Другими словами, котлу мощностью 400 л.с. нужен ресивер на 400 галлонов.

Для котлов мощностью менее 200 л.с., быстрая оценка будет заключаться в том, чтобы взять половину номинальной мощности для получения размера приемника в галлонах.Для котлов мощностью 200 л.с. и более такая быстрая оценка приводит к получению ресиверов немного больше расчетного. Для котлов меньшего размера, менее 200 л.с., размер ресивера будет немного меньше, чем при расчетах.

Разница между рассчитанным и предполагаемым размером, вероятно, будет незначительной при выборе из доступных приемников, поскольку изготовление специального приемника будет непомерно дорогостоящим.

Таблица 1.

Котел H.П.

МБХ

Кв. FT. EDR

фунтов / час

Фактический GPM Конд.

Котел л.с.

МБХ

Кв. FT. EDR

фунт / час пара конд.

Фактический GPM Конд.

2

66,95

280

70

0,14

52

1740,7

7280

1820

3,64

4

133.9

560

140

0,28

54

1807,65

7560

1890

3,78

6

200,85

840

210

0,42

56

1874.6

7840

1960

3,92

8

267,8

1120

280

0,56

58

1941,55

8120

2030

4,06

10

334.75

1400

350

0,7

60

2008,5

8400

2100

4,2

12

401,7

1680

420

0,84

62

2075.45

8680

2170

4,34

14

468,65

1960

490

0,98

64

2142,4

8960

2240

4,48

16

535.6

2240

560

1,12

66

2209,35

9240

2310

4,62

18

602,55

2520

630

1,26

68

2276.3

9520

2380

4,76

20

669,5

2800

700

1,4

70

2343,25

9800

2450

4,9

22

736.45

3080

770

1,54

72

2410,2

10080

2520

5,04

24

803,4

3360

840

1,68

74

2477.15

10360

2590

5,18

26

870,35

3640

910

1,82

76

2544,1

10640

2660

5.32

28

937,3

3920

980

1,96

78

2611,05

10920

2730

5,46

30

1004,25

4200

1050

2.1

80

2678

11200

2800

5,6

32

1071,2

4480

1120

2,24

82

2744,95

11480

2870

5.74

34

1138.15

4760

1190

2,38

84

2811,9

11760

2940

5,88

36

1205,1

5040

1260

2.52

86

2878,85

12040

3010

6,02

38

1272,05

5320

1330

2,66

88

2945.8

12320

3080

6,16

40

1339

5600

1400

2,8

90

3012,75

12600

3180

6,3

42

1405.95

5880

1470

2,94

92

3079,7

12880

3220

6,44

44

1472,9

6160

1540

3.08

94

3146,65

13160

3290

6.58

46

1539,85

6440

1610

3,22

96

3213.6

13440

3360

6,72

48

1606,8

3720

1680

3,36

98

3280,55

13720

3430

6.86

50

1673,75

7000

1750

3,5

100

3349,3

14000

3500

7

Другая полезная информация:

1 Кв.FT. E.D.R. = 240 BTUH при 215 ° F

1 Котел в.д. = 33493 БТЕ / ч

Где SpGr = удельный вес (вода 1,0)

Размер конденсатного насоса :

A: Производительность насоса = 2 x Фактический GPM конденсата

B: Минимальный размер приемника в галлонах = 1 минута x галлонов в минуту, найденных в части A

C: Напор насоса (в футах) = статическая подъемная сила в ногах + потери на трение в ногах + давление в резервуаре, которое составляет

Давление на дюйм x 2.31

Вместимость цилиндрического бака в галлонах США :

Вместимость (в галлонах) = квадратный диаметр в футах x высота в футах x 5,875

Котел

МБХ

Кв. FT.

фунтов / час

Фактическое

Котел

МБХ

Кв.FT.

фунтов / час

Фактическое

л.с.

EDR

Пар

галлонов в минуту

л.с.

EDR

Пар

галлонов в минуту

Конд.

Конд.

Конд.

Конд.

2

66,95

280

70

0.14

52

1740,7

7280

1820

3,64

4

133,9

560

140

0,28

54

1807,65

7560

1890

3.78

6

200,85

840

210

0,42

56

1874,6

7840

1960

3,92

8

267,8

1120

280

0.56

58

1941,55

8120

2030

4,06

10

334,75

1400

350

0,7

60

2008,5

Грузоподъемность — d20PFSRD

Грузоподъемность определяет, насколько оборудование персонажа замедляет его.Обременение состоит из двух частей: обременения броней и обременения общим весом.

Обременение броней : броня персонажа определяет его максимальный бонус Ловкости к AC, штраф проверки брони, скорость и скорость бега. Если ваш персонаж не слаб или у него много снаряжения, это все, что вам нужно знать; дополнительное снаряжение, которое носит ваш персонаж, не замедлит его больше, чем броня.

Однако, если ваш персонаж слаб или у него много снаряжения, вам нужно будет рассчитать нагрузку по весу.Это наиболее важно, когда ваш персонаж пытается нести какой-нибудь тяжелый предмет.

Обременение по весу : если вы хотите определить, достаточно ли тяжелое снаряжение вашего персонажа, чтобы замедлить его больше, чем его броня, просуммируйте вес всех предметов персонажа, включая броню, оружие и снаряжение. Сравните это количество с Силой персонажа на Таблице: Грузоподъемность . В зависимости от грузоподъемности персонажа, он может нести легкий, средний или тяжелый груз.Как и броня, нагрузка персонажа влияет на его максимальный бонус Ловкости к AC, несет штраф за проверку (который работает как штраф за проверку брони), снижает скорость персонажа и влияет на то, как быстро персонаж может бегать, как показано в таблице : эффекты препятствий . Средняя или тяжелая нагрузка считается средней или тяжелой броней с точки зрения способностей или навыков, ограниченных броней. Несение легкого груза не обременяет персонажа.

Если ваш персонаж носит броню, используйте худшее значение (от брони или от нагрузки) для каждой категории.Не складывайте штрафы.

Подъем и перетаскивание : Персонаж может поднять над головой столько груза, сколько его максимальный. Максимальная нагрузка персонажа — это наивысший вес, указанный для Силы персонажа в столбце тяжелой нагрузки Таблица: Грузоподъемность .

Персонаж может поднять с земли удвоенную максимальную нагрузку, но он или она может только шататься с ним. При такой перегрузке персонаж теряет любой бонус Ловкости к AC и может перемещаться только на 5 футов за раунд (как действие полного раунда).

Персонаж может толкать или тащить по земле в пять раз больше его максимальной нагрузки. Благоприятные условия могут удвоить эти цифры, а плохие — уменьшить их вдвое и более.

Существа большего и меньшего размера : Цифры на таблице : Грузоподъемность указаны для двуногих существ среднего размера. Более крупное двуногое существо может нести больший вес в зависимости от своей размерной категории, а именно: Большой × 2, Огромный × 4, Гаргантюанский × 8, Колоссальный × 16. Меньшее существо может нести меньший вес в зависимости от своей размерной категории, а именно: Маленькое × 3/4, Крошечное × 1/2, Миниатюрное × 1/4, Тонкое × 1/8.

Четвероногие могут нести более тяжелые грузы, чем двуногие. Умножьте значения, соответствующие показателю Силы существа из Таблицы : Грузоподъемность , на соответствующий модификатор, как показано ниже: Fine × 1/4, Diminutive × 1/2, Tiny × 3/4, Small × 1, Medium × 1- 1/2, Большой × 3, Огромный × 6, Гаргантюанский × 12, Колоссальный × 24.

Огромная сила : для показателей силы, не показанных в таблице : Грузоподъемность , найдите показатель силы между 20 и 29, который имеет такое же число в разряде «единиц», что и показатель силы существа, и умножьте числа в этом в ряду на 4 за каждые 10 очков Сила существа выше значения этого ряда.

Таблица: Грузоподъемность
Показатель силы Легкая нагрузка Средняя нагрузка Тяжелая нагрузка
1 3 фунта. или менее 4–6 фунтов. 7–10 фунтов.
2 6 фунтов. или менее 7–13 фунтов. 14–20 фунтов.
3 10 фунтов. или менее 11–20 фунтов. 21–30 фунтов.
4 13 фунтов. или менее 14–26 фунтов. 27–40 фунтов.
5 16 фунтов. или менее 17–33 фунтов. 34–50 фунтов.
6 20 фунтов.или менее 21–40 фунтов. 41–60 фунтов.
7 23 фунта. или менее 24–46 фунтов. 47–70 фунтов.
8 26 фунтов. или менее 27–53 фунта. 54–80 фунтов.
9 30 фунтов. или менее 31–60 фунтов. 61–90 фунтов.
10 33 фунта. или менее 34–66 фунтов. 67–100 фунтов.
11 38 фунтов. или менее 39–76 фунтов. 77–115 фунтов.
12 43 фунта. или менее 44–86 фунтов. 87–130 фунтов.
13 50 фунтов.или менее 51–100 фунтов. 101–150 фунтов.
14 58 фунтов. или менее 59–116 фунтов. 117–175 фунтов.
15 66 фунтов. или менее 67–133 фунтов. 134–200 фунтов.
16 76 фунтов. или менее 77–153 фунтов. 154–230 фунтов.
17 86 фунтов. или менее 87–173 фунтов. 174–260 фунтов.
18 100 фунтов. или менее 101–200 фунтов. 201–300 фунтов.
19 116 фунтов или менее 117–233 фунтов. 234–350 фунтов.
20 133 фунта.или менее 134–266 фунтов. 267–400 фунтов.
21 153 фунта. или менее 154–306 фунтов. 307–460 фунтов.
22 173 фунта. или менее 174–346 фунтов. 347–520 фунтов.
23 200 фунтов. или менее 201–400 фунтов. 401–600 фунтов.
24 233 фунта. или менее 234–466 фунтов. 467–700 фунтов.
25 266 фунтов. или менее 267–533 фунтов. 534–800 фунтов.
26 306 фунтов. или менее 307–613 фунтов. 614–920 фунтов.
27 346 фунтов. или менее 347–693 фунтов. 694–1 040 фунтов.
28 400 фунтов. или менее 401–800 фунтов. 801–1200 фунтов.
29 466 фунтов. или менее 467–933 фунтов. 934–1 400 фунтов.
+10 × 4 × 4 × 4
Таблица: Эффекты обременения
Нагрузка Макс Декс Проверить штраф Скорость Пробег
(30 футов.) (20 футов)
Средний +3 –3 20 футов 15 футов × 4
Тяжелый +1 –6 20 футов 15 футов × 3

В таблице ниже приведены значения пониженной скорости для всех базовых скоростей от 5 футов до 120 футов (с шагом 5 футов).

Таблица: Броня и обременение для других базовых скоростей
Базовая скорость Пониженная скорость
5 футов 5 футов
10–15 футов 10 футов
20 футов 15 футов
25–30 футов 20 футов.
35 футов 25 футов
40–45 футов 30 футов
50 футов 35 футов
55–60 футов 40 футов
65 футов 45 футов
70–75 футов 50 футов
80 футов. 55 футов
85–90 футов 60 футов
95 футов 65 футов
100–105 футов 70 футов
110 футов 75 футов
115–120 футов 80 футов

Не видите встроенное содержимое выше? Открой в новом окне.


Таблицы производительности конвейеров

перейти к содержанию

Конвейеры Kase

  • Ленточный конвейер
    • Ленточный конвейер
    • Ленточный питатель
    • Съемный конвейер
    • Зубчатый конвейер с боковыми стенками
    • Радиальные штабелеукладчики
    • Наземные конвейеры
  • Шнековые конвейеры
  • Шнековые конвейеры
  • Шнековые конвейеры
  • Шнековые конвейеры
  • Шнековые конвейеры
  • Шнековые конвейеры
  • Шнековые конвейеры
  • И блендеры
  • Ковшовые элеваторы
    • Центробежная разгрузка
    • Непрерывная разгрузка
  • Бункеры, бункеры и башни
    • Бункеры
    • Бункеры и силосы
    • Детали
    • Перегрузочные / опорные башни Диверторы
      • Задвижки
      • Диверторы
      • Спиральные разгрузочные желоба
    • Пакеты запасных частей
    • Куполообразные крышки
    • Ковши
  • Промышленность
  • Ресурсы
  • Исследования Kase
      59 Руководство по проектированию
    • Рабочие листы проектирования
  • Контакты
    • Представители
    • Работа
    • Ленточный конвейер
      • Ленточный конвейер
      • Ленточный питатель
      • Съемный конвейер
      • Зубчатые боковые конвейеры
      • Радиальные штабелеры
      • Наземные конвейеры
    • Шнековые конвейеры
    • Шнековые конвейеры
    • Шнековые конвейеры
    • Шнековые конвейеры
    • Шнековые конвейеры
    • Шнековые конвейеры
    • И блендеры
  • Ковшовые элеваторы
    • Центробежная разгрузка
    • Непрерывная разгрузка
  • Бункеры, бункеры и башни
    • Бункеры
  • .

    Добавить комментарий

    Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *