Типы лампочек автомобильных: ксеноновые, галогенные, лампы накаливания, светодиодные

Содержание

Лампочки для фар автомобилей — виды и особенности выбора

Не работают фары? Нужно поменять лампочки для фар автомобилей? Разберёмся.

Для начала рассмотрим, какие бывают лампочки в фарах.

В первую очередь лампы для автомобиля можно поделить на 2 основных типа:

Лампы головного света — устанавливаются в передние фары автомобиля.

Лампы дополнительного света — к ним относятся габаритные огни, стояночные и лампы салона, стоп-сигналы.

Каждый тип ламп имеет свои обозначения и стандарты подключения (например, h2, h4, h5 — обозначения для ламп с содержанием галогеновых газов).

Виды ламп в фарах автомобиля

Во-вторых, по назначению передние лампы делят:

Лампочки дальнего/ближнего света — основное освещение дорожного покрытия перед автомобилем. Представляют собой составляющие блок-фары, переключаемые при необходимости осветить дальние/ближайшие участки дороги.

Противотуманные лампы — устанавливаются в головной оптике. Свет от фар как бы стелется по дороге, не освещая туман по высоте. Используются в тяжелых метеоусловиях (туман, дождь, снегопад). Не только помогают водителю лучше ориентироваться на дороге в непогоду, но и увеличивают видимость самого транспортного средства для других участников дорожного движения.

В-третьих, деление по конструкции:

Автомобильные лампы накаливания — самый старый вид ламп. Можно сказать устаревший.

Галогенные (галогеновые) лампы — представляют собой лампу накаливания, в колбе которой находится буферный газ (пары галогенов — брома или йода). Отличаются большим сроком службы. Самый распространенный тип ламп, используемых в фарах авто. Постоянно дорабатываются для получения большей интенсивности света и увеличения радиуса освещения перед авто.

Ксеноновые лампы — состоят из колбы с газом (ксеноном) и электродов. Светятся благодаря электрической дуге, возникающей вследствие подачи напряжения. Свет, который испускает ксеноновая лампа, — белый, близкий по спектру к дневному, и яркий (интенсивность выше в 3 раза, чем у галогеновых ламп). Яркие, энергоэффективные, и долгоживущие лампы. Комфортные для глаз водителя, но могут быть чрезмерно яркими для других участников движения.

Светодиоды — состоят из многочисленных светоизлучающих диодов (LED). Излучаемый свет близок к дневному свету. Потребляют меньше электроэнергии, по сравнению с галогенными, и имеют очень долгий срок службы. Работают без износа в течение длительного времени использования. Благодаря небольшим размерам открывают широкие возможности для дизайна. Однако зимой световой поток светодиодных ламп значительно снижается.

Что нужно знать о лампочках в фары перед заменой

1. Основное правило, которое нужно помнить, если вы планируете заменить лампочки в фарах, — это то, что лампы в фарах нужно менять парами.

Для этого есть веские основания:

Лампочки устанавливались вместе в одно время, а значит, раз перегорела одна, то и смерть другой не за горами.
Если вы решите оставить вторую и заменить только одну в целях экономии, то тем самым вы нарушите картину светораспределения, т.к. новая лампа всегда будет светить ярче той, которая уже отработала немало.

2. Собираясь в магазин за новыми лампочками в фары, возьмите с собой старые. Так вам будет проще подобрать аналогичные и исключите риск купить неподходящие. Тем не менее, не забывайте изучить надписи на упаковках.

3. В продолжение темы про упаковки: проверьте, стоит ли ней знак соответствия. Это обязательное условие, если товар качественный (а именно такой и нужен). Если же вы увидели надпись Offroad use only («Использовать только вне дорог общего пользования») или Not for use in Europe («Не использовать в Европе»), то такие лампы пропускаем — они запрещены к использованию в России.

4. Надписи +50% Light или Beam Performance +60% на упаковке обещают вам, что некоторые точки перед автомобилем будут освещены лучше по сравнению с возможностями обычных ламп. Однако помните, что дополнительные эффекты снижают ресурс лампочек, что означает более скорую их замену.

5. Лампы белого и желтого свечения и надписи типа 2600 К. Здесь эталоном для сравнения выступает дневная цветовая температура, которая находится в рамках 4000-6500 К.

Значение на упаковке близко к нему — свет, излучаемый лампой, похож на дневной. Он комфортный и привычный, создаёт меньшую нагрузку на глаза, в нём предметы более чёткие. Однако в дождливую погоду или в тумане видимость резко падает, т.к. белый свет отражается от капель воды.

Значение на упаковке ниже 3000 К — перед вами лампы жёлтого свечения. Они эффективны в непогоду, хотя при хороших погодных условиях не так удобны. В связи с этим, устанавливают их в противотуманные фары, а не головные.

Если колба лампы цветная, скорее всего, это чисто эстетическое решение — свет будет белым. В некоторых случаях колбы окрашивают в синий, чтобы повысить цветовую температуру.

6. Отсутствует указание на срок службы лампы в фары? Стандартным временем жизни при напряжении 13,2 В считается:

для галогеновых ламп — 600 ч.,
для газоразрядных (ксеноновых) ламп — около 3000 ч.,

для светодиодов (LED) – 10 000 ч.,
для органических светодиодов (OLED) – 30 000 ч.

Превышение напряжения снижает срок службы лампочки (например, увеличение напряжения на 5% влечёт снижение срока службы лампы на 40%). Однако световой поток будет сильнее. При низком напряжении ситуация обратная.

7. Оригинальная лампа была 60/55 Вт, но в наличии только более мощная – 100/90 Вт. Стоит ли приобрести её, да и света она даёт больше? Нет, больше не значит лучше. Если не хотите, чтобы эксперимент увенчался пожаром из-за превышения нагрузки на проводку.

8. Являются ли аналогами газоразрядная (ксеноновая) лампа и галогеновая лампочка в фары с пометкой intense white хenon effect? И та и другая испускает чистый белый свет, но они всё же различаются — газоразрядные лампочки светят лучше.

Заказать автозапчасти >>>

Замена лампочек в фарах

Если у вас не включаются фары, как правило, не требуется полное снятие или замена фар для восстановления их работоспособности. Сам процесс замены лампы в фаре и последовательность шагов может отличаться в зависимости от модели автомобиля, однако зачастую хватает открутить несколько крепёжных болтов и немного времени. Например, замена лампочек передних фар происходит следующим образом: откручиваются болты, снимается фара (можно снять не вытаскивая разъём) либо оттянуть фару не снимая полностью весь блок, чтобы достать до лампочки, осторожно выкрутить или нажать на специальный штекер для отделения лампы, установить новый световой элемент.

Основная сложность процесса замены лампы в фаре — конструкция авто, не позволяющая беспрепятственно добраться до креплений и самой лампочки. Иногда требуется снятие других деталей автомобиля, чтобы произвести замену. Также некоторые детали слишком туго поддаются, поэтому не все справятся с этой задачей (в основном это касается девушек) или есть риск при чрезмерном усилии повредить детали (особенно если это усилие там и не нужно). В связи с этим иногда легче обратиться в автосервис, чем тратить время на то, чтобы разобраться в нюансах процесса, к тому же стоит услуга недорого, и у профессионалов займёт немного времени.

Как сделать тонировку фар читайте здесь.

Цоколи автомобильных ламп. Цоколи ламп авто на фото для головного света и дополнительного освещения

В современном автомобиле применяется огромное количество ламп. Они выполняют функции внешнего и внутреннего освещения. В зависимости от этих целей, лампы также имеют разные габариты, электрические характеристики, соединительный цоколь.

Цоколь — элемент лампы, удерживающий ее в патроне и передающий ток для питания лампы по своим контактам. Также цоколь герметизирует колбу лампы от внешней среды. Во многих автомобильных лампах, особенно лампах основного света закачан газ. Цоколь должен обеспечивать герметичность на протяжении всего срока службы лампы, чтобы исключить его выход из колбы. В обычных же лампах накаливания находится вакуум, который также герметично изолирован от внешней среды цоколем.

Типы и обозначение автомобильных ламп и цоколей.

На сегодняшний день, определяющим стандартом для производителей ламп в нашей стране является ГОСТ 2023-88. Немного устаревший, так как прогресс не стоит на месте, тем не менее большинство стандартных автомобильных ламп и цоколей в нем указаны.

В зависимости от количества контактов у цоколя автомобильной лампы добавляется соответствующая буква:
s — один контакт
d — два контакта
t – три контакта

Типы цоколей автомобильных ламп.

А – лампа автомобильная (пример А12-10-1 – автомобильная габаритная лампа, мощностью 10 Ватт).
АМН – лампа автомобильная миниатюрная.
АС – софитная лампа автомобильная (освещение салона, номера, багажника, общепринятое европейское обозначение C5W, C10W).
АКГ – кварцевая галогенная автомобильная лампа (самый распространенный вариант на сегодня).
Т — лампа цокольная миниатюрная. Цоколь выполнен совместно с колбой. Пример обозначения (T4W 4W) – лампа диаметром 9 миллиметров и мощность 4 Ватта.
R – лампа с металлическим цоколем 15 мм и колбой в 19 мм. Обозначение для примера (R10W) – мощность 10 Ватт.
R2 — Диаметр колбы порядка 40 мм. Лампы накаливания, называемые «шарами», применялись в 70х-80х годах для дальнего и ближнего света. На настоящий момент практически не используются или используются на военной и сельхозтехнике.
P — лампа с 15-мм цоколем и диаметром колбы до 26,5мм. Обозначение для примера (P21W) – мощность 21 Ватт.
SV (С) – софитная лампа (с двух сторон расположен цоколь). Как правило, применяется для подсветки салона, номерного знака и подсветки багажника. Обозначение для примера SV8,5
5w– лампа имеет диаметр цоколя 8,5 мм, мощность 5 Ватт. Может обозначаться как С5W.
ВА — лампа штифтового типа, в которой каждый штифт расположен симметрично относительно других. Пример BA15s, 15 – диаметр 15мм.
BAY – штифтовая лампа, в которой один из штифтов смещен по высоте.
BAZ – штифтовая лампа со смещенным штифтом по высоте и на 150° по радиусу.
W – цоколь лампы выполнен совместно с колбой из стекла, её зачастую называют бесцокольной лампой. Пример обозначения (W2*4,6d 5W) – цоколь выполнен совместно с колбой из стекла, толщина цоколя 2 мм, ширина 4,6 мм, 2 контакта, мощность 5 Ватт.

Обозначение ламп.

Наиболее распространенные галогенные лампы могут иметь различный цоколь, но начинаться с одной буквы H, что значит галогенная (англ. Halogen). Также встречаются и цифровые значения, которые также указывают на уникальную форму и цоколь лампы, например 9006 (противотуманная лампа HB4, американский и японский стандарт). Ксеноновые лампы имеют впереди обозначения букву D, где слово Discharge обозначает газоразрядная лампа.

Обозначение ламп по свету свечения.
Y – если буква стоит за первым символом, то эта лампа выполнена с оранжевым цветом колбы. Обозначение для примера (PY21W) — лампа с цоколем 15 мм, колбой 26,5 мм, с оранжевой колбой.
R — если буква стоит за первым символом, то эта лампа выполнена с красным цветом колбы.

Бортовое напряжение 12V и 24V.

При выборе ламп, нужно быть внимательным, поскольку все автомобильные лампы разделяются по напряжению на 12-ти и 24-х Вольтовые. Все легковые автомобили Европы, Азии, США, а также грузовые автомобили американского рынка имеют бортовое напряжение 12 Вольт. Грузовые автомобили России, Европы и Японии имеют напряжение 24 Вольта. В нашем Каталоге мы специально выделили лампы на 24 Вольта в отдельную группу, чтобы не было путаницы у покупателей.

Далее для вас мы предлагаем полный список всех существующих ламп на сегодняшнее время, используемых в российских, европейских, японских и американских автомобилях, которые вы можете приобрести в нашем интернет-магазине:
лампа Н1 цоколь P14,5s
лампа Н2 цоколь Х511
лампа h4 цоколь PK22s
лампа h4c цоколь P22d/5
лампа h4d цоколь P22d/6
лампа h4r цоколь PK22
лампа h5 цоколь P43t
лампа H6 цоколь Pz43t
лампа Н7 цоколь PX26d
лампа Н11 цоколь PGJ19-2
лампа Н11B цоколь PGJY19-2
лампа H8 цоколь PGJ19-1
лампа H8B цоколь PGJY19-1
лампа H9 цоколь PGJ19-5
лампа H9B цоколь PGJY19-5
лампа h20 цоколь PY20d
лампа h22 цоколь PZ20d
лампа h23 цоколь P26.4t
лампа h25 цоколь PGJ23t-1
лампа h26 цоколь PGJ19-3
лампа h28 цоколь PY26d-1
лампа h29 цоколь PU43t-3
лампа HB1 (9004) цоколь P29t
лампа HB3 (9005) цоколь P20d
лампа HB3A (9005XS) цоколь P20d
лампа НВ4 (9006) цоколь P22d
лампа НВ4A (9006XS) цоколь P22d
лампа HB5 (9007) цоколь PX29t
лампа HIR1 (9011) цоколь PX20d
лампа HIR2 (9012) цоколь PX22d
лампа HR2 цоколь P45t-41
лампа HS1 (Мото) цоколь PX43t
лампа HS5 (Мото) цоколь P23t
лампа IH01 (h5B) цоколь P30t
лампа 702K (h5A) цоколь P30/22L
лампа h37/1 (880) цоколь PG13
лампа h37/2 (881) цоколь PGJ13
лампа 886 цоколь PGJ13
лампа 889 цоколь PGJ13
лампа 890 цоколь PG13
лампа 893 цоколь PG13
лампа 894 цоколь PGJ13
лампа 896 цоколь PGJ13
лампа 9005J цоколь специфический, размеры есть на фото сверху
лампа 9006J цоколь специфический, размеры есть на фото сверху
лампа 795X цоколь BA15s
лампа R1 цоколь P42s/11
лампа R1 цоколь P42d/11
лампа R2 цоколь P45t-41
лампа S2 (Мото) цоколь BA20d
лампа S3 (Мото) цоколь P26s
лампа M3 (Мото) цоколь P15d-25-1
лампа M3 (Мото) цоколь P15d-25-3
лампа M3 (Мото) цоколь P15s-25-1
лампа D1S цоколь PK32d-2
лампа D1R цоколь PK32d-3
лампа D2S цоколь P32d-2
лампа D2R цоколь P32d-3
лампа D3S цоколь PK32d-5
лампа D3R цоколь PK32d-6
лампа D4S цоколь P32d-5
лампа D4R цоколь P32d-6
лампа D5S цоколь PK32d-7
лампа D8S цоколь PK32d-1
лампа C5W цоколь SV8.5-8
лампа C10W цоколь SV8.5-8
лампа C18W цоколь SV8.5
лампа H5W цоколь BA9s
лампа H6W цоколь BAX9s
лампа h20W цоколь BA9s
лампа h31W цоколь BAY9s
лампа HY21W цоколь BAW9s
лампа P21W цоколь BA15s
лампа PY21W цоколь BAU15s
лампа PR21W цоколь BAW15s
лампа PR21/5W цоколь BAW15d
лампа P35W цоколь BA15s
лампа P55W цоколь BA15s
лампа P21/4W цоколь BAZ15d
лампа P21/5W цоколь BAY15d
лампа P27/8W цоколь BAY15d
лампа R5W цоколь BA15s
лампа R10W цоколь BA15s
лампа R23W цоколь BA15s
лампа RY10W цоколь BA15s
лампа RY10W цоколь BAU15s
лампа R7/3.4W цоколь BAY15d
лампа T2W цоколь BA7s
лампа T2W цоколь BA9s
лампа T3W цоколь BA9s
лампа T4W цоколь BA9s
лампа T6W цоколь BA9s
лампа T8W цоколь BA9s
лампа T10W цоколь BA9s
лампа W1.7W цоколь W2.1×9.5d
лампа W3W цоколь W2.1×9.5d
лампа W3.4W цоколь W2.1×9.5d
лампа W5W цоколь W2.1×9.5d
лампа W8W цоколь W2x4.6d
лампа WY5W цоколь W2.1×9.5d
лампа W0,5W (T5) цоколь W2x4,6d
лампа W1,2W (T5) цоколь W2x4,6d
лампа WY1,2W (T5) цоколь W2x4,6d
лампа W2,0W (T5) цоколь W2x4,6d
лампа W2,3W (T5) цоколь W2x4,6d
лампа W3,0W (T5) цоколь W2x4,6d
лампа P27/7W цоколь W2,5x16q
лампа P27W цоколь W2,5x16d
лампа PY27/7w цоколь WX2,5x16q
лампа W21W цоколь W3x16d
лампа WY21W цоколь WX3x16d
лампа W21/5W цоколь W3x16q
лампа WY21/5W цоколь W3x16q
лампа W10W цоколь W2.1×9.5d
лампа W13W цоколь W2.1×9.5d
лампа W16W цоколь W2.1×9.5d
лампа WY16W цоколь W2.1×9.5d
лампа HP24W цоколь HP24W
лампа P13W цоколь PG18.5d-1
лампа PCY16W цоколь PU20d/2
лампа PS19W цоколь PG20/1
лампа PS24W цоколь PG20/3
лампа PSX24W цоколь PG20/7
лампа PSX26W цоколь PG18.5d-3
лампа PSY19W цоколь PG20/2
лампа PSY24W цоколь PG20/4
лампа PW16W цоколь WP3.3×14.5/4
лампа PW24W цоколь WP3.3×14.5/3
лампа PWY24W цоколь WP3.3×14.5/4
лампа PY24W цоколь PGU20/4
лампы серий BAX8.3d цоколи B8.3d, BX8.3d, BAX8.3d
лампы серий BAX8.4d цоколи B8.4d, BX8.4d, BAX8.4d
лампы серий BAX8.5d цоколи B8.5d, BX8.5d, BAX8.5d
лампа B10d цоколь B10d
лампа B11d цоколь B11d
лампа КЛУ5 ТБЦ (люминесцентная) цоколь 2G7
лампа КЛУ7 ТБЦ люминесцентная) цоколь 2G7
лампа КЛУ9 ТБЦ люминесцентная) цоколь 2G7
лампа KPR (12V, для фонариков, шуруповертов) цоколь PX13.5s

Лампы в автомобиле. Маркировка цоколя автомобильных ламп 12В.

Ламп для автомобилей огромное множество. Здесь представлены наиболее распространённые типы автомобильных ламп для возможности правильной идентификации и подбора цоколя автомобильной лампочки.

В отличие от бытовых лампочек, автомобильные работают в условиях тряски и вибрации и, соответственно, имеют более прочные спирали (в них использован вольфрам другой марки).

Цоколи с круглой дюймовой резьбой большая редкость на лампах для подвижной техники. Здесь применяются подпружиненные патроны или зажимы, исключающие выворачивание или разбалтывание крепления лампы.

Фланцевые лампы

Ламочки R2 относятся к старому поколению световых приборов. Их применяли в советской оптике.

Если фланцевая лампа предназначена для фары, то ее спираль дальнего света либо компактно свернута, как бы приближаясь к идеальному точечному источнику света, либо растянута вдоль оптической оси отражателя (лампа h2, H7).

Если же лампа предназначена для противотуманных фар, то спираль может быть перпендикулярна оптической оси (лампа Н3).

Для сравнения:

световая отдача лампы Н7 – 1500 Лм;

световая отдача лампы Н4 – 1000 Лм.

Штифтовые лампы.

Штифты на цилиндрической поверхности цоколя могут быть расположены как симметрично, так и со смещением одного из них.

Штифт смещают по высоте на двухнитиевых лампах (P21/5W), чтобы обеспечить определенное положение лампы в патроне. Смещенные по окружности штифты применяют обычно на лампах с оранжевым стеклом колбы (PY21W).

Софитные (цокольные) лампы

Эти лампочки применяют в плафонах внутреннего освещения салона (их форма дает возможность сделать прибор довольно плоским, утопленным в панель обивки), для фонарей освещения номерного знака, а также стоп-сигналов и габаритных огней автомобилей.

Безцокольные лампы.

Лампы со стеклянным цоколем, приваренным к пластмассовому патрону

Роль цоколя выполняет пластмассовый патрон, контакты которого прижимаются к проводникам, выведенным из колбы лампы. В основном маломощные лампы в приборной панели

Газоразрядные и галогенные лампы с пластмассовым уплотнительным патроном

НВ1 и НВ5 лампы применяются только на американских автомобилях. НВ4 в качестве головных ламп на ближний свет, а НВ3 на дальний свет.

Лампочки Н9 применяются исключительно на дальнем свете там где надо мощный световой поток.

Замечу, что маркировок автолампочек тьма тьмущая, поэтому в данном обзоре только те, которые мне встречались.

Про цветовую температуру ламп.

Из курса физики известно, что свет с большой длиной волны (от синего до красного) имеет и большую проникающую способность (явление дифракции световых волн). Именно поэтому запрещающий сигнал светофоров выбран красным – этот цвет виден дальше всех.

Для глаза человека наибольшая разрешающая способность (различение мелких деталей) достигается при синем свете. Однако красный и синий цвета оказывают сильно раздражающее действие на наше зрение и глаза быстро устают. К тому же получить мощные источники красного и синего света сложно, да и не нужно – сама природа подсказывает компромисс

Оптимальный цвет для глаз – желтый, он ближе всего к спектру солнечного света. Поэтому большинство противотуманных фар имеют желтый или так называемый «янтарный» свет – он на 10-15% меньше рассеивается на частицах тумана, снега, дождя, чем белый, и дает достаточную освещенность дороги. Желтый свет лучше переносится водителями встречного транспорта, не вызывая у них эффекта «ослепления».

Вконтакте

Facebook

Одноклассники

Twitter

Всё про автомобильные лампы головного света

10 мая 2016

В хорошем автомобиле используется около 200 различных источников света: наружные лампы, освещение салона, подсветка приборной доски… Но если отсутствие большинства из них создаст просто временные неудобства, то о головных лампах такого сказать нельзя: нормально работающие лампы ближнего света, лампы дальнего света и противотуманные фары – вопрос безопасности как самого водителя, так и всех окружающих на дороге.

История развития автомобильного света: погоня за комфортом

Вся история прогресса – это желание людей получить больший эффект при меньшем приложении сил. Автоиндустрия не стала исключением: и сам автомобиль, и каждая его система – результат простого стремления к комфорту и безопасности.

Первые осветительные приборы автомобилей – керосиновые фары – практически не выполняли своей прямой функции. Пришедшие им на смену ацетиленовые светильники давали яркий, но нерегулируемый свет, слепящий всех встречных водителей, и были до крайности неудобны в эксплуатации.

Как только появились первые электрические лампы, они практически сразу же стали использоваться в автомобилях, и поначалу это были мощные прожекторы. Революцию в автомобильном освещении произвела компания Bosch, выпустившая на рынок лампу с двумя нитями накаливания, которая начинает массово использоваться с 1925 года. А в 50-х годах был предложен способ неравномерного освещения дороги, который используется до сих пор.

С того времени лампы меняют свой вид и конструкцию, но уже почти 100 лет принцип действия автомобильных фар остается неизменным: разделение ближнего и дальнего света плюс асимметричный световой пучок, позволяющий не слепить водителей, едущих навстречу.

Виды ламп

Производители предлагают сегодня три основных вида автомобильных ламп: галогеновые, ксеноновые и светодиодные, и все они находят спрос у покупателей. Каждый из них имеет свои плюсы и минусы, которые учитываются при выборе. Простые лампы накаливания уже практически не используются, тем более в иномарках.

Галогеновая лампа – это модификация стандартных ламп накаливания, своего рода классика. Она также имеет вольфрамовую спираль, но нагревается до гораздо более высокой температуры (3000°С), а от перегорания (испарения вольфрама и истончения нити) ее предохраняет газ, закачанный в цоколь под большим давлением. Несомненными достоинствами таких ламп является огромный модельный ряд, отличные показатели работы при плохой погоде и на мокром асфальте, средний уровень энергопотребления, доступная цена. А основной недостаток – короткий срок службы, сравнимый с обычной лампочкой накаливания (700 часов), чувствительность к вибрации и худшие показатели светового потока, чем у других видов ламп. К тому же лампы накаливания сильно греются, постепенно приводя в негодность поликарбонатный отражатель и рассеиватель фары. Но, несмотря на появление более современных автоламп, галогеновые пользуются спросом и до сих пор устанавливаются на большинство моделей автомобилей, а производители продолжают их совершенствовать.

Ксеноновые лампы (HID или газоразрядные) – следующее поколение автомобильных ламп. В них уже не используется нить накаливания, а источником света является плазма – ионизированный газ, дающий яркое свечение. В зависимости от состава газа, лампы могут иметь как теплый, так и холодный свет, что позволяет выбрать именно такой тип ламп, как удобней самому водителю. Из преимуществ ксеноновых ламп можно выделить большой срок службы (3000-4000 часов), низкий процент отказов (лампа не боится тряски и перегрева), очень яркий свет. Недостатком ксенона является высокое потребление электроэнергии, требующее установки дополнительных преобразователей напряжения (с 12 В на 10-20 кВ), и, конечно, высокая цена. Установка ксенона требует личной ответственности: яркий свет может серьезно ослепить водителя встречной машины, если фары не будут нормально отрегулированы.

Ксеноновые лампы не ставятся в противотуманные фары: постоянно меняющий конфигурацию разряд нарушает строго рассчитанную геометрию светового пучка, и фара не выполняет свои прямые функции.

Светодиодные или LED лампы – самый современный, новейший вариант. Из бытового использования светодиоды быстро перешли в автомобильную отрасль, и поначалу использовались в основном для габаритных, боковых фонарей и подсветки салона, и только в последние годы начали применяться в качестве головного света. Преимущества LED ламп позволяют им успешно конкурировать с ксеноновыми: низкое энергопотребление (1,4 А против 5 А у галогеновых ламп и 3-4 А у ксенона), длительный срок службы, большой выбор температуры свечения, отсутствие УФ-лучей в спектре (не портят фару). Светодиодные лампы не боятся вибрации за счет отсутствия газа (твердотельные источники света). Но есть и недостатки: достаточно высокая цена, меньше дальность рассеивания и дальность пучка света (по сравнению с ксеноновыми лампами), а значит, меньше эффективность при скоростной езде по загородным (неосвещенным) трассам. При этом светодиодные фары дальнего света могут серьезно ослеплять водителей встречного транспорта (лампы последнего поколения уже лишены этого недостатка). А в самом тяжелом испытании – на мокром асфальте – ксенон и LED показывают себя хуже, чем классические галогеновые лампы.

Технологии не стоят на месте: уже в новейших автомобилях можно увидеть светодиодные лазерные фары, дающие рекордный по дальности световой пучок – до 600 метров.

Последние несколько лет компания Philips ведет работы над технологией органических светодиодов (OLED), работающих благодаря эффекту электролюминесценции органических материалов. Сегодня уже готовы осветительные приборы для помещений и первые автолампы на их основе, что предвещает серьезный прорыв в технологиях создания света.

Классификация автоламп по IEC (тип цоколя)

Классификация типов ламп принята по стандартам IEC (International Electrotechnical Commission – Международной электротехнической комиссии). В соответствии с ней можно по кодировке определить характеристики лампы и ее назначение.
Самые распространенные галогеновые лампы, используемые для ближнего, дальнего света и противотуманных фар, обозначаются как R2, h2, h4, h5, H7, HB3, HB4.

Типы галогеновых ламп

Эти же обозначения используются для светодиодных ламп с аналогичными цоколями. Производители предлагают LED лампы, взаимозаменяемые с галогеновыми.

Взаимозаменяемость галогеновой и LED лампы

Ксеноновые лампы обозначаются D1S, D2S, D2R, D3S, D3R, D4S, D4R. В этой маркировке D читается как discharge – газоразрядный. Лампы D_S предназначены для линзованных фар (в которых помимо отражателя установлена еще и линза), лампы D_R – для рефлекторных (без линзы, только с отражателем).

Типы ксеноновых ламп

Мощность, маркировка

На каждой лампе указана номинальная мощность в ваттах (В), для ламп ближнего света немного ниже, для дальнего света – выше. Суммарная мощность всех электроприборов автомобиля определяет общую нагрузку на генератор и аккумулятор. Поэтому лучше не устанавливать лампы, сильно отличающиеся по мощности от штатных: перегрузка электросети автомобиля не всегда проходит без последствий.

Маркировка на цоколе галогеновой лампы

Страна сертификации лампы:
1.Германия, 2.Франция, 3.Италия, 4.Нидерланды, 5.Швеция, 6.Бельгия, 7.Венгрия, 8.Чешская Республика, 9.Испания, 10.Югославия, 11.Великобритания, 12.Австрия, 13.Люксембург, 14.Швейцария, 16.Норвегия, 17.Финляндия, 18.Дания, 19.Румыния, 20.Польша, 21.Португалия, 22.Россия, 23.Греция, 24.Ирландия, 25.Хорватия, 26.Словения, 27.Словакия, 28.Беларусь, 29.Эстония, 31.Босния и Герцеговина, 32.Латвия, 34.Болгария, 37.Турция, 40.Македония, 42.ЕС (Евросоюз), 43.Япония, 45.Австралия, 46.Украина, 47.Южная Африка.

Указанное рабочее напряжение 12 V является номинальным показателем. Фактически все лампы работают при напряжении 12,6-13,8 V.

Обозначение U (вид лампы) означает галогеновую лампу с усиленной защитой от УФ излучения. Такая защита является обязательной для всех ламп, выпускаемых в Европе.

Иногда в конце строки пишется название страны производства лампы.

Характеристики света

Световая температура – пожалуй, один из самых важных показателей удобства автомобильных ламп. Означает он пропорцию желтого и синего цвета в световом потоке: чем больше желтого, тем ниже световая температура, и чем больше синего – тем она выше.

Самым комфортным для глаз является аналог солнечного освещения – белый свет без ярко выраженных оттенков, что соответствует диапазону 5000-6000 К (кельвин). Как правило, ксеноновые лампы имеют цветовую температуру 4500-5500 К, дающую максимальную эффективность.

Сравнение ламп дальнего света с разной световой температурой

Световой поток – это количество света, излучаемого лампой. Чем мощней световой поток, тем ярче получается свет лампы. Но тут есть определенные ограничения: чтобы ближний свет был достаточно эффективным и при этом не слепил водителей встречных машин, законодательно установлено ограничение в 1000±15% лм (люмен). Для дальнего света этот показатель может быть выше: 1650±15% лм. От мощности светового потока зависит качество освещения дороги впереди, то есть фактически эффективность самой лампы.

Конструктивные особенности ламп

Несмотря на развитие LED технологий, производители продолжают совершенствовать галогеновые лампы, которые пользуются спросом благодаря своей невысокой цене. Одной из таких модернизаций стало использование кварцевого стекла для колбы вместо обычного тугоплавкого. Это дало сразу несколько преимуществ: во-первых, кварцевое стекло практически не пропускает УФ-лучи, а значит, рассеиватель фары прослужит дольше. Во-вторых, у кварцевого стекла намного выше прочность и оно выдерживает большее давление. Это позволяет повысить давление газа внутри колбы, а значит, продлить срок службы лампы. И в-третьих, само стекло обладает большей прозрачностью, чем обычное, а значит, меньше поглощает свет. Разница кажется небольшой, но из таких мелких нюансов складывается общая эффективность лампы.

Окрашивание колбы в голубой цвет (полностью или частично) позволяет сделать свет более белым, поглощая желтый оттенок. Это часто используется на усиленных лампах (типа +80%), которые при грамотной настройке и качественных фарах будут светить ненамного хуже ксенона.

Галогеновые лампы для противотуманных фар могут окрашиваться в желтый цвет (в кодировке такой лампы будет буква Y – yellow). Они могут использоваться для получения максимально эффективного желтого света, если рассеиватель фары прозрачный.

Экологические требования заставили производителей отказаться от использования ртути в ксеноновых лампах. Это немного ухудшило их характеристики (уменьшилась сила светового потока), но избавило от необходимости специальной утилизации отработанных ламп.

Многие светодиодные лампы имеют своеобразный «кулер» — систему охлаждения, отводящую тепло. При работе светодиод греется (1/4 энергии уходит на свечение и 3/4 на тепло). В некоторых особо мощных лампах используются и миниатюрные вентиляторы.

Требования к фарам

Сама по себе лампа, какой бы хорошей и дорогой она ни была, требует соответствующего оснащения фары. При проектировании автомобиля производится компьютерное моделирование формы отражателя и рассеивателя, которые вместе с лампой строго заданных характеристик формируют оптимальное освещение дороги.

В первую очередь важно состояние рассеивателя: мелкие царапины (которые могут появиться даже при обтирании фары сухой тряпкой) и грязь на его поверхности рассеивают и частично поглощают поток света, и даже отрегулированные фары могут слепить встречных водителей. Также производители настоятельно рекомендуют следить за герметичностью фар: пыль и грязь, попадающие на отражатель, пригорают к нему (в первую очередь при использовании сильно греющихся галогеновых ламп) и выводят его из строя.

Вопреки распространенному мнению, при установке нештатных ламп часто может понадобиться и замена самой фары: ее геометрия строго рассчитана под определенную лампу и не подходит для другой, даже очень похожей. При установке ксенона вместо галогена игнорирование этой особенности приводит к разочарованиям: вроде и лампы дорогие, а разница в качестве освещения не такая уж большая.

И, конечно, на качество работы ламп влияет и техническое состояние электропроводки: окислы на контактах (особенно на «массе») ухудшают работу ламп в среднем на 20%.

Ксенон и биксенон

Фара с разделенными лампами ближнего и дальнего света (слева)
и биксеноновая (справа)

Установка газоразрядных ламп вместо галогеновых типа h5 (широко используемая лампа с двумя отдельно включающимися спиралями и встроенным отражателем для одной из них) требует полной замены фар: биксеноновые фары работают по другому принципу. Ксеноновая лампа светит всегда в полную силу, а переключение с ближнего света на дальний выполняется либо поворотом самой лампы, либо смещением светоотсекающей шторки.

Схема работы биксеноновой линзованной фары

При правильной установке и регулировке биксеноновая фара дает максимальную эффективность дальнего света – до 480 м на современных автомобилях.

Технологии будущего – адаптивные фары

Разработанная технология адаптивных фар (AFS или AFL), управляемых компьютером, уже используется на современных автомобилях (в частности, ее применяют концерны Audi и BMW). Их разработка стала возможной благодаря LED-лампам: именно они могут достаточно быстро переключаться и менять яркость свечения (ксенон отличается некоторым запаздыванием). Суть новой технологии – в изменении направления и яркости ближнего и дальнего света в зависимости от дорожной ситуации. Адаптивные фары могут создать теневой участок, чтобы не слепить водителя едущей впереди или навстречу машины, дополнительно осветить зону поворота, выделить препятствия на дороге или обочине (инфракрасный датчик различает тепловые объекты – людей и животных – на расстоянии до 500 метров). Пожалуй, одна из самых удобных функций адаптивных фар в том, что больше не нужно выключать дальний свет при приближении к встречному автомобилю: автоматика сама переключит направление света таким образом, чтобы никому не создавать неудобства.

Эффективность адаптивных фар подтверждается и сухими цифрами: по статистике, оснащенные ими автомобили на 40% реже попадают в ДТП.

«Старение» света или почему портятся автолампы

Любая лампа рано или поздно выходит из строя, даже самая дорогая и качественная. Этому есть совершенно объективные причины, повлиять на которые достаточно сложно.

Галогеновые лампы страдают в первую очередь от испарения вольфрама со спирали. Этот процесс, хоть и несколько замедляется газом, всё равно приводит к истончению и перегоранию спирали. Спираль может оборваться и от сильной вибрации.

Спираль новой (слева) и старой (справа) лампы

Лампы могут выйти из строя и досрочно. Наиболее частые причины – неправильная установка, скачки напряжения и другие сбои в автоэлектрике, низкое качество самой лампы.

Например, в процессе замены галогеновые лампы нельзя трогать голыми руками: на стекле (колбе) остаются жировые следы от пальцев, теплоотдача нарушается и лампа раньше перегорает. Этот нюанс хорошо известен профессиональным автомеханикам.

У ксеноновых ламп со временем меняется температура света: повышается примерно на 250 К. Помимо этого, происходит «старение» самой лампы: через примерно 2000 часов работы интенсивность свечения падает на 30%.

Самый лютый враг автомобилиста – дешевые низкосортные лампы и компоненты. Малоэффективные блоки розжига дают недостаточно энергии на лампу, чем ускоряют ее старение, а провода недостаточного сечения окисляются и перегорают. Некачественные пластиковые элементы цоколя испаряются от перегрева и портят отражатель фары.

Сравнение выгоревшего и нового отражателя

Старение LED ламп вызывается перегревом. И чем мощней лампа, тем бо́льший ток должен проходить через нее и тем сильней она греется. Это и есть причина того, почему маломощные светодиодные лампы (габаритные, боковые) служат дольше, чем лампы головного света. Проявляется старение светодиодов уменьшением яркости. Когда они начинают светить на 40-50% хуже, их нужно менять.

Меняют всегда две лампы сразу (слева и справа), чтобы яркость обеих фар была одинаковой. Большинство ламп и продаются парами.

Даже если замену ламп можно сделать самостоятельно, регулировку света лучше поручить мастерам на СТО.

Важность качественного освещения трудно переоценить. Достаточно сказать, что это один из компонентов безопасности на дороге. Поэтому вопросы, связанные с автосветом, регулируются законодательством. Проверка ближнего и дальнего света делается при каждом ТО (раз в полгода) для предотвращения отказов и поломок. Для качественного освещения нужна хорошая аппаратура, установленная и отрегулированная хорошим специалистом. Это не то, на чём можно экономить.

О том, как выбрать лампы и какие бренды заслуживают особого внимания, наш «Гид покупателя».

Виды и назначение ламп

В свое время в СССР существовал ГОСТ, согласно которому маркировались автомобильные лампы. В нем же содержалась расшифровка маркировок. К примеру, АМН – означало «автомобильная лампа миниатюрная». К буквенной маркировке добавлялся номер модели, вольтаж (в легковых автомобилях стандартный – 12 Вольт) и мощность в ваттах. Подавляющее большинство современных водителей не подозревает о существовании таких сокращений и удивилось бы еще больше, узнав, что ГОСТ 2023-88 никто не отменял и он продолжает действовать для стран СНГ.

Поэтому в постсоветское время широкое распространение в России получила европейская классификация по стандарту IEC или International Electrotechnical Commission (Международная электротехническая комиссия) — интернациональной некоммерческой организации, занимающейся разработкой стандартов в области электрических, электронных и смежных технологий. В классификации IEC также фигурируют сокращения, которые, впрочем, поддаются расшифровке и могут дать знающему человеку всю необходимую информацию. Однако рядовой пользователь по-прежнему приходит в уныние, услышав в ответ на вопрос «А у вас есть лампы в фару ближнего света?» — «А у вас h4 или h5?»

Что означают все эти буквы?

Т — лампа с цоколем малая. R – лампа с цоколем высотой 15 мм и диаметром колбы 19 мм. P — лампа с с цоколем высотой 15 мм, диаметр колбы до 26,5 мм. W — как правило, обозначение мощности в Вольтах. Если маркировка начинается с литеры W означает отсутствие металлического цоколя (есть подобие цоколя из стекла и проволочные контакты. Н – галогенная лампа. Y – если после литеры стоит число, то речь идет о лампе с оранжевой колбой (стоп-сигналы и тп).

Цоколи ламп также имеют дополнительную маркировку

P – заглавная литера в начале маркировки означает цоколь фланцевого типа. ВА — цоколь с симметричными штифтами. BAY – цоколь с штифтами, один из которых смещен по высоте относительно других. BAZ – цоколь с штифтами, один из которых смещен по высоте относительно других и находится ближе или дальше от центра. SV – лампа с цоколем софитного типа, то есть вставляется в два патрона одновременно (с одного и с другого конца колбы). E — цоколь с резьбой.

Какие лампы приходится менять чаще

Чаще всего приходится заниматься поиском ламп основных видов, которые используются в фарах ближнего и дальнего света, габаритных фонарях, указателях поворота, основных и дополнительных стоп-сигналах, в салонных осветительных приборах, подсветке клавиш и панели приборов.

Информацию по самым востребованным лампам можно структурировать в один список

R2 – лампа дальнего/ближнего света с круглой колбой и металлическим цоколем, номинальной мощностью 45/40 Вольт. Применялась, к примеру, в автомобилях семейства «Жигули» 2101, 21011 и т.п. h2 – галогенная лампа для противотуманных фар с короткой приплюснутой колбой и длинным металлическим цоколем. В магазине в отношении этой лампы вы можете услышать эпитет «прямая». Применялась также в фарах ближнего и дальнего света в автомобилях с четырехфарной системой головного света. К примеру, в «линзованных» фарах автомобилей Nissan начала и середины девяностых годов. Номинальная мощность 55 Ватт. h3 – плоская галогенная лампа с приплюснутой стеклянной колбой и стальным цоколем в виде ассиметричной пластины. Применяется в фарах ближнего и дальнего света автомобилей французского производства. Номинальная мощность 55 Ватт. h4 – плоская галогенная фара, внешне похожая на h2, с металлическим цоколем и «хвостиком» в виде провода с контактом на конце. Применяется в фарах дополнительного освещения, ПТФ. Номинальная мощность 55 Ватт. h5 – пожалуй, самая распространенная галогенная лампа. Применяется нелинзованных в фарах великого множества автомобилей. Две спирали, дальний/ближний свет. Номинальная мощность 60/55 Ватт. HB3/HB4 – внешне очень похожи. В отношении этих ламп применяется неофициальный термин «кривые» по форме цоколя, имеющей изгиб 90 градусов. Применяются в фарах дальнего (HB3) и ближнего (HB4) света в четырехфарных системах. HB4 также используется в ПТФ многих современных автомобилей. Номинальная мощность 55/60 Ватт. P21W и PY21W – лампа накаливания с цилиндрическим байонетным цоколем, закрепляющимся в патроне поворотом на 45 градусов. Используются в фонарях стоп-сигналов, фонарях аварийной сигнализации. PY21W – лампа с оранжевой колбой, применяется в заднем противотуманном фонаре. P21/5W – лампа накаливания с цилиндрическим байонетным цоколем, двухспиральная. Применяется в стоп-сигналах в случае, если фонарь стоп-сигнала одновременно является габаритным огнем. Номинальная мощность 21/5 Ватт. R5W – небольшая лампа накаливания с круглой стеклянной колбой и цилиндрическим металлическим цоколем байонетного типа. Применяется в задних и передних габаритных огнях. T4W – бесцокольная лампа мощностью 5 Ватт, применяется в передних габаритных фонарях многих современных автомобилей. C21W – лампа накаливания с металлическим цоколем на обоих концах цилиндрической стеклянной колбы. Применяется в фонарях заднего хода. D1S – газоразрядная (ксеноновая лампа) с цоколем и двумя длинными контактами. Ориентировочная мощность 35-40 Ватт. Применяется в фарах ближнего света автомобилей с четырехфарной головной системой выпуска после 92 года. D2R – газоразрядная (ксеноновая лампа) с металлическим цоколем. Ориентировочная мощность 35-40 Ватт. Применяется в фарах ближнего света автомобилей с четырехфарной головной системой выпуска после 96 года.

В статье приведен далеко не полный список распространенных ламп всех типов. Следует помнить о том, что лампы в автомобилях американского производства маркируются иначе, так как в США принята другая система классификации, однако большинство самих ламп идентичны друг другу. Запомнив значения литер, можно без труда производить подбор ламп для своего автомобиля и общаться с продавцами со знанием дела.

Классификация автомобильных ламп

	Противотуманные фары	Галоген: h2, h3, h4, h4c, H7, H8, h21, HB3, HB4, h37w/1, h37w/2
	Ближний / дальний свет	Лапы накаливания: R1, R2, Галоген: h2, h4, h5, H7, H9, Н11, HB1, HB2, HB3, HB4, ксенон D2S, D2R
	Передние указатели поворота	Лампы накаливания: W16W, W21W, P21W, PY21W, Галоген: h31W
	Боковые указатели поворота	Лампы накаливания: W5W, WY5W; W10W
	Задние указатели поворота	Лампы накаливания: W16W, W21W, P21W, PY21W Галоген: h31W
	Стоп-сигналы	Лампы накаливания: W21W, P21W
	Стоп сигналы / задние габаритные огни	Лампы накаливания: P21/4W, W21/5W, P21/5W
	Габаритные / стояночные огни	Лампы накаливания: W3W, W5W, T4W, R5W, H6W
	Задние габаритные огни	Лампы накаливания: W5W, T4W, R5W, R10W, С5W, P21/4W, P21W
	Подсветка номерного знака	Лампы накаливания: W5W, T4W, С5W, R5W, R10W, W10W
	Сигнал заднего хода	Лампы накаливания: W16W, W21W, W21/5W, P21W, P21/5W
	Лампы освещения салона	софитные лампы C5W, C10W лампы накаливания R5W, R10W; P21W

Цоколи автомобильных ламп – список с картинками и обозначениями

Автор Юлия На чтение 5 мин. Просмотров 899 Опубликовано 24.12.2019 Обновлено 24.12.2019

Благодаря Томасу Эдисону, в мире появился первый цоколь, предназначенный для функционирования стандартного вида источника света. Исходные технологические разработки ежегодно претерпевали новые изменения, отражающиеся на работе светильного источника.

Сегодня в каталогах множества производителей можно насчитать минимум 10 основных типов разнообразных креплений. Данные элементы предназначаются не только для оснащения бытовых светильников, но и всевозможных фонарей, прожекторов и даже автомобильных светоприборов. Чтобы правильно подобрать изделие, следует рассмотреть все цоколи автомобильных ламп, список с картинками.

Краткие технические особенности

Цоколь лампы для авто – неотъемлемый элемент, который требуется для крепкой фиксации светильного аппарата в патроне устройства. Помимо всего, данная деталь обеспечивает беспрерывную подачу электроэнергии через свои контакты для подпитки светоприбора. Некоторые константные элементы предусматривают наличие газа, в результате неправильного подбора устройства может образоваться утечка.

Типы цоколей в рамках одного автомобиля

Цоколи подразделяются по виду контактных приспособлений и могут быть:

С лепестками
Монолитными площадками
Проволочными штырьками.

Цоколь как основание светильного аппарата предназначается для обеспечения надежной герметизации самой колбы и защиты от воздействия агрессивных внешних условий.

Если дело касается диодных приспособлений, то фиксирование лампочек для авто не обязательно. В остальных типах автоламп, таких как галогеновые, ксеноновые и аппараты с методом накаливания, обязательно должно присутствовать герметичное соединение.

Каждая модификация цокольного элемента обладает индивидуальным индексом, который может различаться как буквенной символикой, так и цифрами. Все значения сообщают определенные параметры изделия. Чтобы понять расшифровку видов автомобильных лампочек, следует изучить таблицу и списки определений.

Маркировка по цоколю

Предназначение в краткой форме:

Аппарат надежно удерживает светоприбор в патроне присоединительного типа.
Является проводником электроэнергии, поступающей от источника до нитей накаливания.
Обеспечивает герметизацию корпуса автолампы, защищающую устройство от влияния внешних факторов.

ВИДЕО: Основные виды цоколей

Классификация и виды

На момент существования СССР были зафиксированы в государственном регламенте 4 основные аббревиатуры лампочек для автотранспорта, которые производились на данной территории:

АМН – сокращенное название автоламп с миниатюрными размерными параметрами.
АКГ — обозначаются такие светоприборы на автомобили, как галогеновые изделия и кварцевые.
АС – аббревиатура числится за софитной светотехникой;
А – стандартный тип комплектации, предназначенный для автотранспорта.

Зачатую последующая цифирная символика, которая указывается после букв, свидетельствует об объеме мощности светотехники и серийном номере производителя. Однако данная маркировка может встречаться исключительно на автотранспортных световых устройствах отечественного изготовления. Одним из основных недостатков индексации считается отсутствие в коде определенного типа автомобильных ламп. Сегодня подобные шифры практически не используются.

Модификации оптики и патронов

На данный момент чаще всего в сфере автомобилестроения и реализации запчастей встречаются продукты с иными обозначениями. Обновленные правила создания символики положительно повлияли на образование уникального индекса, соответствующего стандартизированным нормативам ЕСЕ.

Список с картинками — основные типы автомобильных ламп

Чтобы было проще разобраться в товаре, каждый элемент обозначается следующей аббревиатурой:

H – символ обозначает галогеновые светоприборы;
W — продукт, в комплектацию которого входят компоненты, состоящие из стекла;
R – галогенные лампы с цокольным составляющим и колбой, диаметр которых равен 15см;
Y – сокращенное обозначение светового устройства для авто, в котором присутствует колба оранжевого оттенка;
T — лампы на транспорт данной модификации имеют компактные размерные параметры.

Кроме того, существуют типы цоколей автомобильных ламп, отличающиеся индивидуальным количеством контактных элементов, которое варьируется в пределах от 1 до 5 единиц.

Разнообразие подразделений классификации можно определить по списку с картинками. Однако следует знать, что каждый вид изделия полностью зависит от технических характеристик крепления.

Индивидуальная классификация и маркировка

Помимо уже указанных аббревиатур устройств, предназначенных для освещения, аппараты обладают индивидуальной классификацией и маркировкой, которая создается на основе типа присоединительного патрона.

Каждый вид соединительной системы разработан таким образом, чтобы не было возможности вкручивать или вставлять лампы в патроны несоответствующей классификации.

Из основных разновидностей производители выпускают продукцию по следующим категориям:

BA – штифтовой тип фиксирующего элемента;
G – изделие в виде штыков, подходящее для большинства видов ламп, начиная от галогенных маленьких и заканчивая потолочными люминесцентными;
W – изготавливают преимущественно из ударопрочного стекла. Контакты пронизываются через корпус колбы и достаются наружу. Сфера применения распространяется только на подворотники автотранспорта;
BAZ – штифтовые приборы с незначительными смещениями основных составляющих в диаметре;
P – применяется для оснащения светоприбора фланцевым цоколем. Комплектация внутренней части колбы предусматривает наличие линзы, которая направляет лучи на необходимую территорию;
BAY – стандартный продукт штифтового класса;
E – устройство обладает резьбовым элементом, который является наиболее востребованным среди владельцев авто. Изначально аппарат применялся вместе со световым источником накаливаемого вида, однако сейчас область использования охватила и энергосберегающий продукт.

Существуют и другие разновидности цоколей светодиодных ламп и галогенных:

Аббревиатура	Обозначение
F	Оснащенный одним штырем
K	Обладает кабельными соединительными составляющими
R	В комплектацию входит утопленный контакт, предусматривающий работу с высоким температурным режимом и мощностью. Зачастую выступает в качестве небольшого кварцевого, галогенового устройства
S	Главное составляющее – софитный цокольный элемент. Располагается с одной стороны корпуса
T	Телефонный — применяется для оснащения панели управления освещением
A	Цилиндрический цокольный прибор
B	Обладает рифленым вкручивающим составляющим
C	Выпускается с индивидуальными формами

Количество контактов светотехники определяется такими символами:

S – 1;
D – 2;
T – 3;
Q – 4;
P – 5.

Картинки с обозначениями помогут наглядно запомнить все индивидуальные особенности изделий и подобрать наиболее подходящий вариант. Перечисленные списки желательно знать каждому автовладельцу, но если нет времени и желания разбираться в модификациях устройств, можно просто сохранить изображения.

Как выглядит каждая лампа и где она применяется

Задняя оптика авто — разновидности

При подборе определенной модели следует обращать внимание как на классификации и характеристики устройства, так и на составляющие комплектации.

ВИДЕО: Какие лампы ставить в фары

Издание 2021 года: Простое руководство по автомобильным лампам

The Ultimate
Car Bulb Guide 2021

Это подробное руководство поможет вам узнать больше об автомобильных лампах, в том числе:

Какие лампочки вам нужны.
Как правильно выбрать лампочки.
Разница между галогеном, светодиодом и ксеноном.
Для чего предназначена каждая лампочка.

Мы обновили эту статью, чтобы сохранить ее актуальность до 2021 года, и охватили еще больше вопросов от нашей аудитории.

Мы понимаем, что иногда бывает сложно найти подходящую лампу для вашего автомобиля в Интернете. Многие автовладельцы не знают, какой тип лампы им действительно нужен.

Большинство людей не знают разницы между галогенными, светодиодными, ксеноновыми или HID-комплектами.

Это может сбивать с толку, и многие водители просто хотят, чтобы им говорили, какая лампа им нужна.

Может показаться, что зайти в магазин проще, но вас встретит кто-то, у кого есть цель продаж, поэтому иногда их советы не всегда подходят вам или вашему автомобилю.

К счастью, мы составили быстрое и простое руководство по автомобильным лампам, которое научит вас основам работы с лампами автомобильных фар, тем, какие лампы используются в вашем автомобиле, а также различию между галогенными, светодиодными и скрытыми лампами.

Здесь вы можете перейти к наиболее подходящему для вас разделу:

Раздел 1:
Поиск нужных ламп

Замена автомобильных ламп может быть затруднена.

Многие владельцы транспортных средств пытаются понять, «какая лампочка и что делает?» и «какая лампочка куда идет?».

К счастью, мы здесь, чтобы помочь!

Мы создали это руководство и адаптировали его для 2021 года, чтобы помочь вам понять, какие лампы вам действительно нужны.

Каждый автомобиль, марка, модель и год выпуска могут полностью отличаться друг от друга, поэтому определение типа лампы, которая вам нужна, часто может быть запутанной задачей. К счастью, у нас есть сложная система поиска автомобильных ламп , которая выполняет поиск в базе данных примерно 2 миллиона различных факторов , чтобы найти правильные данные о вашем автомобиле.

С помощью этого инструмента вы можете просто ввести свой регистрационный номер или выбрать детали из раскрывающегося списка, и вы попадете к результатам, которые отображают, какие автомобильные лампы вам понадобятся.

Проверка автомобиля Руководство

Иногда данные о вашем автомобиле, фургоне или мотоцикле могут быть неверными или отсутствовать в нашей базе данных.

В руководстве по эксплуатации вашего автомобиля обычно указывается, какой тип лампы требуется для каждого случая применения.

Эту информацию обычно можно найти в разделе «Освещение» руководства.

К сожалению, некоторые производители этим не заморачиваются.

Нам приходилось сталкиваться с множеством автомобилей, информация о которых либо отсутствует, либо даже не запускается.

Если это так, то вам нужно физически вынуть лампочку и самостоятельно ее осмотреть.

Осмотрите лампы вручную

Если у вас под рукой нет руководства (или если информация менее чем полезна), то следующим шагом будет снятие лампы с вашего автомобиля и осмотр металлического или пластикового основания самой лампы.

На нем должны быть указаны спецификации, указывающие, для какого применения используется лампа, мощность, а иногда и цвет лампы.

Нужная вам лампа должна быть помечена или детализирована с номером приложения, например « h2, D2S, 9005, HIR2 и т. Д. ».

Раздел 2:
Поиск автомобильных ламп

Мы разработали инструмент, который поможет вам найти подходящие лампы для вашего автомобиля.

В нашей базе данных более 40 000 марок, моделей, лет и вариантов автомобилей, зарегистрированных в Великобритании.

Все, что вам нужно сделать, это ввести свою регистрацию, и наша система подскажет, какие типы ламп вам понадобятся.

Наша система поиска автомобильных ламп поможет вам определить, какие лампы нужны вашему автомобилю, а также покажет, какие приложения вам понадобятся. Здесь мы покажем вам, как это работает:

Шаг первый: введите регистрацию транспортного средства

Просто введите свою регистрацию и нажмите кнопку «GO».

Если регистрации вашего автомобиля нет в нашей базе данных, попробуйте использовать правую часть поисковика автомобильных ламп.

Выберите производителя, модель, тип и год выпуска и переходите к следующему шагу.

Шаг второй: выберите тип лампы

После первого шага вам может быть представлено всплывающее окно с вопросом, с какой лампой накаливания поставляется ваш автомобиль с завода. Это может появиться не для каждого автомобиля.

В вашем руководстве пользователя обычно указывается, какой у вас автомобиль: галоген, ксенон или биксенон.

Если это поле появляется для вас, просто выберите соответствующий тип транспортного средства.

Шаг 3. Выберите лампочки

На следующей странице вы увидите все лампы, которые, по нашему мнению, подойдут для вашего автомобиля. Имейте в виду, что некоторые данные могут отсутствовать из-за постоянно расширяющейся базы данных зарегистрированных автомобилей в Великобритании.

Если ваша оригинальная лампа была лампой H7, то подойдет любая модернизация или замена лампы H7. Имейте в виду, что некоторые держатели автомобильных ламп могут не подходить для замены галогенных ламп на светодиодные, однако мы можем предоставить вам решение, необходимое для установки лампы.

Хотите увидеть это в действии? Вот краткое и простое видео-руководство для шагов с первого по третий.

Раздел 3:
Различия в типах ламп

В этом разделе вы узнаете о каждом типе лампы, и мы рассмотрим следующее:

Срок службы ламп этих типов
Количество светового потока
Преимущества каждого типа лампы

Это должно помочь вам определиться с лучшими лампами для модернизации вашего автомобиля.

Иногда бывает трудно понять разницу между галогенными, ксеноновыми и светодиодными лампами, поэтому мы надеемся, что этот раздел поможет вам полностью понять типы доступных ламп для фар.

Лампы накаливания / галогенные лампы головного освещения

Галогенные лампы представляют собой смесь инертного газа с небольшим количеством газообразного галогена.
Добавление газообразного ксенона в смесь позволяет нити накаливания гореть ярче, что увеличивает светоотдачу.
Добавление синего покрытия к лампочке сделает цвет света более белым.Обратной стороной этого является небольшое снижение интенсивности света.
Лампы с большей мощностью производят на больше света, но имеют более короткий срок службы .
Их цветовой диапазон составляет от 2900k до 5900k , что делает их весьма разнообразными лампами.
Эти типы улучшенных ламп обычно составляют от на 20% до 200% ярче , чем стандартные галогенные лампы.
High лампочки мощности обычно служат менее 1 года, тогда как галогенных ламп с длительным сроком службы могут прослужить до 4 лет.

Галогенные лампы для фар обычно входят в стандартную комплектацию большинства автомобилей.

ABD.co.uk предлагает модернизированные галогенные лампы, в том числе долговечные лампы, более яркие лампы или лампы, созданные для стильного образа.

Галоген / нить

обычно является более дешевой альтернативой, но вы можете выбрать между ценой и производительностью, если вы ищете наилучший возможный результат.

Компромисс водителей

При использовании галогенных ламп существует компромисс «свет против стиля» между достижением максимальной светоотдачи и более белым светом.

Голубое покрытие сделает галогенную лампу белее, однако при этом снизится светоотдача. Это то, что мы называем компромиссом для водителей. Если вы решите использовать галогенные лампы более белого цвета, помните, что вы принесете в жертву фактическую светоотдачу.

Яркие огни не прослужат долго

К сожалению, более яркие галогенные лампы не прослужат так долго, как стандартные сменные или светодиодные.

В недавней статье мы подробно рассказали о , как долго автомобильные лампы должны прослужить .

Основные преимущества галогенных ламп для апгрейда

Помимо того, что это более дешевая альтернатива большинству светодиодных ламп для фар, основным преимуществом выбора галогенных ламп является то, что при замене лампы не возникает ошибок CANBus .

Эти лампы не только идеально подходят для безошибочной работы, но и у вас не возникнет проблем с патронами, они полностью законны и не требуют особых усилий.

Светодиодные лампы головного освещения

Длительный срок службы 2 — 12 лет
Меньшая мощность означает меньшую нагрузку на аккумулятор
Обычно состоит из четких, клинических отпечатков белого цвета
Диапазон яркости от на 150% — 300% ярче , чем у стандартных галогенных ламп
быстро становятся популярным выбором среди владельцев автомобилей
Технология CANBus теперь интегрируется в большинство светодиодных автомобильных ламп
Не разрешено на дорогах; с января 2021 не пройдет ТО

Детские лампы автомобильной промышленности

Стоит отметить, что светодиодные лампы — это самые молодые типы ламп для автомобилей.

Поскольку технология все еще довольно новая — вторичные светодиодные лампы могут вызвать проблемы с отображением ошибок или гипер-миганием вашей системы CANBus.

Технология развивается быстрыми темпами, и мы прогнозируем, что скоро она превзойдет комплекты HID как по производительности, так и по мощности.

Кажется, что каждый новый светодиодный продукт, выпускаемый для широкой публики, имеет повышенную производительность, технологичность и совместимость.

Not Road Legal

К сожалению, все дополнительные светодиодные лампы для апгрейда не являются законными и, возможно, никогда не будут.Это связано с тем, что они отличаются от того, что установлено на обычном автомобиле, и поэтому не могут иметь маркировку E (требование закона).

Они также больше не будут проходить ТО в соответствии с рекомендациями правительства, хотя мы видели, как некоторые гаражи закрывают глаза на светодиодные фары. Всегда стоит заранее проконсультироваться с техническим специалистом по ТО.

Имейте это в виду при обновлении ламп.

Фирменные светодиодные лампы — просто лучшие

Это совершенно точно.Многие розничные продавцы продают дешевые светодиодные лампы, утверждая, что они невероятно яркие, однако положение лампы может опасно повлиять на диаграмму направленности, что может быть опасным для других участников дорожного движения.

Если вы ищете светодиодные лампы для фар, мы настоятельно рекомендуем покупать только такие бренды, как OSRAM , Philips или Twenty20 . Старайтесь избегать розничных торговцев, которые заявляют о высоком уровне яркости, но, кажется, от ненадежного поставщика или производителя.

Некоторые владельцы автомобилей беспокоятся о переходе с галогенных на светодиодные лампы, поэтому мы недавно составили руководство по яркости , которое может пригодиться.

Крупные торговые марки на рынке вкладывают значительные средства в светодиодные лампы для фар, и это значительные улучшения с каждым продуктом. От безвентиляторных светодиодных ламп для фар до невероятно ярких светодиодных ламп для вашего автомобиля — выбор становится все шире.

В некоторых автомобилях могут возникать ошибки CANBus, но мы также рассмотрели это в нашем руководстве по ошибкам CANBus с видео.

Ксеноновые комплекты HID

Разнообразная цветовая гамма 5000k, 6000k и 8000k
35 Вт — 55 Вт выходная мощность
Огромный уровень яркости от 300% до 450% дополнительного света
В настоящее время остается самым ярким вариантом модернизации послепродажного обслуживания
Plug and play система
Обычно лампы HID служат от 2-5 лет
Не разрешено на дорогах и не пройдёт ТО

Комплекты HID содержат на 300% — 450% больше света. по сравнению со стандартными галогенными лампами, они известны тем, что производят огромное освещение для вашего автомобиля.

Эти лампы, содержащие ксенон, часто являются идеальным выбором для модернизации вашего автомобиля.

Комплекты HID мощностью 35 Вт производят на 350% больше света.

Комплекты HID мощностью 55 Вт производят на 450% больше света.

К сожалению, комплекты HID больше не проходят ТО в Великобритании . Их по-прежнему можно использовать для бездорожья, например, на частной земле для проведения мероприятий, беговых дорожек и трековых мероприятий.

Простая система plug and play означает, что ее сможет установить даже новичок.Эта простая система означает, что вы можете легко переключаться между наборами HID и дорожными лампами .

Самые яркие лампы для фар из имеющихся

Стоит отметить, что комплекты HID на сегодняшний день являются самыми яркими модернизированными фарами на рынке. В 2019 году нет других доступных ламп для обновления, которые могли бы сравниться.

Раздел 4:
Различное назначение ламп

Лампы головного света имеют различное назначение.

Некоторые из них спроектированы так, чтобы производить как можно больше света, а другие рассчитаны на долгие годы.

Этот раздел разработан, чтобы помочь вам понять различные цели, для которых производители создают лампочки.

Надеюсь, это помешает вам купить лампочку с длительным сроком службы и ожидать, что она будет яркой.

Выбор между стилем, яркостью и сроком службы ламп иногда может быть трудным, однако понимать разницу между ними не обязательно.

Самый простой способ узнать, в чем разница, — просто:

Галогенные лампы большей мощности имеют меньший срок службы
Модернизированные галогенные лампы с высокими эксплуатационными характеристиками могут иметь более короткий срок службы по сравнению со стандартной лампой
Доступны галогены с длительным сроком службы, которые могут служить до 3 раз дольше, чем стандартные
имеют меньшую мощность и более длительный срок службы, но при этом могут производить на 300% больше света.
HID имеют долгий срок службы, хотя их светоотдача намного больше, чем у стандартных ламп

Выбирая лампу для своего автомобиля, постарайтесь найти сочетание между приличным сроком службы и хорошим уровнем яркости .

На нашем веб-сайте вы можете фильтровать различные варианты, пытаясь найти лучшую лампу для фар для вашего автомобиля.

Объяснение различных целей лампы

Эти лампы предназначены для обеспечения максимального освещения при сохранении их легального статуса для дорог. Обычно на 10–50% белее и на 60–200% ярче, чем стандартные галогенные лампы. Поскольку у них самые высокие характеристики ламп, у них самый короткий срок службы (за исключением ламп высокой мощности).Обычно вы используете 1-3 года, прежде чем их нужно будет заменить.

Назначение лампочек Vision и Style — предложить хорошее сочетание дополнительного света и стильного более белого света. Эти лампы обычно дают на 60% больше света, но при этом позволяют получить красивый четкий белый узор луча.

Лампы для фар с длительным сроком службы служат намного дольше, чем стандартные или улучшенные лампы. Они не предназначены для улучшения светоотдачи ни яркости, ни цвета.Световой поток обычно очень похож на стандартную лампочку. Однако чем они побеждают других, так это тем, что они значительно их переживают. Обычно этого хватает на 4-8 лет в зависимости от стиля вождения. Это отличная альтернатива для владельцев, которые не очень озабочены улучшением светоотдачи и просто не хотят беспокоиться о многократной замене лампочек.

Лампы для внедорожных фар главное предназначение — дать вам как можно больше света. Они делают это, просто наращивая мощность.Неэкономично, но они обеспечивают самую высокую интенсивность света по сравнению с разрешенными для дороги вариантами. Из-за такой высокой мощности они являются лампами с самым коротким сроком службы на рынке, как правило, сроком службы от 6 месяцев до 2 лет в зависимости от их использования.

Иногда у вас просто вышла из строя лампочка, и вы хотите вернуть машину на дорогу. Если вы не занимаетесь модернизацией в целом, то, вероятно, вы ищете простую замену лампочки. Они похожи на замену существующих лампочек, без излишеств и по отличной цене.

Раздел 5:
Часто задаваемые вопросы

Нам все время задают вопросы.

Мы собрали некоторые из наиболее часто задаваемых вопросов с момента создания ABD.

Если вы чувствуете, что мы недостаточно ответили на вопросы, дайте нам знать о своих вопросах в комментариях ниже.

В. Подойдет ли моя новая лампа (и)?

A. Да, если вы выбрали ту же лампу, что и ваши текущие лампы. Допустим, ваша старая лампочка была галогенной H2.Если вы заменили ее другой лампой H2 (галогенной, светодиодной или HID), она должна подойти.

В. Подойдет ли моя новая светодиодная лампа для модернизации?

A. Да, в большинстве случаев. Есть две проблемы, с которыми вы можете столкнуться со светодиодами на вторичном рынке.

Первый — если у вас есть специальный патрон, предназначенный для галогенных ламп. Если это произойдет, мы обычно можем предоставить вместо них эквиваленты, совместимые со светодиодными лампами.

В. Будет ли моя машина показывать ошибку CANBus с моими новыми светодиодами?

А.В 95% случаев нет. Это при условии, что вы используете светодиодную лампу, совместимую с CANBus. Однако есть несколько очень суетливых автомобилей, которые все еще могут жаловаться.

Невозможно быть уверенным на 100%, пока не будут установлены новые светодиоды. Если они действительно показывают ошибки CANBus, их можно просто устранить с помощью резисторов CANBus или блоков управления.

В. Что означает «оригинальные лампы»?

A. OE означает оригинальное оборудование. В данном контексте имеется в виду деталь, которая была установлена на заводе, когда автомобиль был новым.Оригинальные запчасти часто используются в технологии Xenon HID, чтобы подчеркнуть, что они предназначены для замены ламп на автомобилях, в которые были установлены новые ксеноны.

Лампы

Aftermarket HID предназначены для тех, кто перешел с галогенных ламп на HID. Послепродажные светодиоды, как правило, предназначены для перехода с галогенных или ксеноновых ламп на светодиодные.

В. В чем разница между ближним и дальним светом?

A. Ваш ближний свет (ближний свет) — это то, что вы постоянно используете при движении ночью.Ваш дальний свет (дальний свет) — это то, что вы включаете, когда едете по темным проселочным дорогам без уличных фонарей или когда мигаете другим водителям.

В. Что означает цветовая температура для автомобильных ламп?

A. Лампы имеют разную цветовую температуру, которая обычно состоит из 4 цифр, за которыми следует K (кельвин). В Википедии есть отличное объяснение цветовой температуры , однако для ламп фар правило обычно выглядит примерно так:

3200k — Теплый желтый
5000k — Белый с «желтым оттенком»
6000k — Белый с очень слабым «оттенком» синего
8000k — Белый с сильным синим оттенком

Все, что ниже 3200K, будет мутно-желтым, а выше 8000K изменится на темно-синий и фиолетовый.

В. Какая цветовая температура мне нужна?

A. Это полностью зависит от вас.

Цветовая температура (кельвин), которую излучает лампа, — это выбор стиля.

5000k ярче, чем лампы 6000k или 8000k, и излучает приятный белый свет, но, опять же, это больше зависит от стиля.

Чтобы имитировать стиль светодиода, вам нужно выбрать цветовую температуру 6000K. Для ксенонов 6000K-8000K — идеальный выбор, соответствующий стилю.

Общие сведения о различных типах автомобильных фар

Огни на транспортном средстве служат для трех целей: позволять вам быть видимыми, позволять вам видеть и сигнализировать другим участникам дорожного движения о ваших намерениях.

Различные типы фонарей на автомобиле

Спереди обычно бывает пять типов света. Габаритные огни, которые можно использовать при небольшом снижении видимости, но не до такой степени, когда необходим ближний свет фар.

В последние годы на новых автомобилях они были заменены дневными ходовыми огнями (ДХО), которые загораются при включении зажигания автомобиля и гаснут только при включении ближнего света фар, а иногда и при повороте. по индикатору.

Далее идут фары ближнего света, и их следует использовать, когда видимость ухудшается из-за наступления темноты или неблагоприятных погодных условий, таких как дождь, туман или снег.

Фары ближнего света — это самые яркие огни в передней части автомобиля, и их следует использовать, как указано выше, и когда нет других участников дорожного движения впереди вас или приближающихся.

У некоторых автомобилей также есть пара передних противотуманных фар. Они предназначены для распределения светового луча, чтобы он освещал края дороги ближе к передней части автомобиля, облегчая просмотр бордюра в густом тумане.

Наконец, спереди будут два оранжевых индикатора; они мигают, чтобы другие участники дорожного движения знали, что вы собираетесь повернуть.

Технология фар постоянно совершенствуется и далеко ушла от тусклых лампочек (или даже свечей!) Старых.

Многие автомобили теперь имеют лампы, заправленные ксеноном, который намного ярче, чем традиционные лампы, и к тому же менее утомительный для водителя.

Однако некоторые производители пошли дальше и теперь предлагают светодиодные фары, которые стали ярче и долговечнее, но при этом потребляют меньше энергии.

Наконец, некоторые автопроизводители запускают лазерные фары головного света, которые обещают еще один шаг в повышении яркости и эффективности.

В задней части автомобиля расположены ярко-красные задние фонари, которые загораются, когда включены фары или габаритные огни / ДХО. Стоп-сигналы такие же красные, как и задние фонари, но они намного ярче и загораются только при нажатии на педаль тормоза.

Опять же, задняя противотуманная фара помогает вашей машине быть заметной в тумане и сильном дожде, в то время как белый фонарь заднего хода сигнализирует другим, что вы собираетесь двигаться задним ходом, и помогает вам видеть сзади.

Как и передние фары, традиционные лампы заменяются светодиодными, которые стали ярче, эффективнее и надежнее.

Как проверить разные фары на машине

Проверьте все внешние фонари и звуковой сигнал. Визуально проверьте все доступные разъемы проводов, жгуты и удерживающие зажимы на предмет безопасности, а также на предмет потертостей или повреждений.

Если вам нужно проверить стоп-сигналы и индикаторы без посторонней помощи, подойдите к стене или воротам гаража и включите фонари.Отраженный свет должен показать, правильно ли они работают.

Если вышла из строя одна контрольная лампа, стоп-сигнал или фара, вероятно, перегорела лампочка, и ее необходимо заменить. Если оба стоп-сигнала вышли из строя, возможно, неисправен выключатель.

Если вышло из строя несколько световых индикаторов или фар, вероятно, перегорел предохранитель или неисправна электрическая цепь. Основные предохранители расположены в блоке реле / предохранителей в моторном отсеке с левой стороны моторного отсека.Отсоедините и снимите крышку для доступа. В наших руководствах вы можете обратиться к схемам подключения в конце для получения подробной информации о расположении предохранителей и защищаемых цепях.

Дополнительные предохранители иногда располагаются в блоке предохранителей / реле в салоне. Опять же, ваше руководство Haynes или руководство по автомобилю скажут вам, где это.

Чтобы заменить перегоревший предохранитель, удалите его, если применимо, с помощью прилагаемого пластикового инструмента или плоскогубцев с острым носом. Установите новый предохранитель того же номинала, который можно приобрести в магазинах автомобильных аксессуаров.Важно найти причину, по которой сгорел предохранитель.

Типы фар: описание корпуса и лампы накаливания

О передних фарах обычно не думают, если одна из них не перегорает. Многие не только помогают автомобилю выглядеть круто, некрасиво, глупо или стильно, но и забывают, какую важную роль они играют в обеспечении безопасности водителя.

Как и любой другой вид технологий, используемых в современных автомобилях, фары с годами стали безопаснее, сложнее и технологичнее.

Вы, безусловно, можете воспользоваться преимуществами того, что немного познакомитесь с технологией фар, поскольку они обычно являются одной из наиболее часто заменяемых частей вашего автомобиля, и, вероятно, существует больше типов фар, чем вы думаете.

Лампы фар и корпуса фар

Обычно, когда люди думают о фарах, они думают о самих лампах, излучающих свет, а не о корпусах, в которых они находятся. Корпус фары — это то, что вы можете видеть снаружи автомобиля, и они являются одним из основных компонентов стиля передней части автомобиля.Конечно, они также берут свет, производимый лампочкой, и рассеивают его.

Несмотря на то, что оба типа корпусов фар имеют свои собственные технологии, лампы фар являются компонентами, которые несут большую часть технологического веса в области фар.

Типы корпусов фар

Существует два основных типа кожухов фар: рефлектор и проектор.

Корпус отражателя

Галогенная фара внутри корпуса отражателя

Кожухи отражателя фар являются наиболее часто используемыми, но они также являются самыми простыми.Они состоят из лампы, окруженной зеркалами, которые отражают свет лампы вперед, рассеивая свет. Они выглядят как миска с плоскими поверхностями внизу и булавкой посередине. На этом «штифте» находится лампочка, а плоские поверхности внутри «чаши» — это зеркала. Прозрачная линза защищает корпус снаружи.

Корпуса отражателей обычно проще и, следовательно, дешевле корпусов проекторов, но они не могут концентрировать луч фары так же, как корпуса альтернативных типов.Такая недостаточная концентрация света может быть более опасной для встречного транспорта с точки зрения видимости, чем другие типы кожухов.

Корпус проектора

Корпус фары проектора функционирует аналогично корпусу отражателя внутри, но вместо отражающей «чаши» в корпусах проектора используется линза, которая выглядит как лампа проектора, чтобы фокусировать и увеличивать свет, излучаемый лампочкой. Ближний свет прожектора часто сочетается с отражателем дальнего света, чтобы дополнить внешний вид корпуса фары автомобиля, придав ему желаемый стилистический оттенок.

Подробнее : Назначение ближнего и дальнего света

Несмотря на то, что кожухи отражателя по-прежнему более популярны в большинстве автомобилей, они набирают популярность и используются во многих новых автомобилях. Они немного дороже, чем корпуса отражателей, но лучше фокусируют свет, производимый лампой, что делает его более безопасным как для водителя, так и для встречного транспорта. Кроме того, луч, создаваемый линзами проектора, более ровный, чем может создать корпус отражателя.

Типы фар: Лампочки

Лампы головного света размещаются и удерживаются внутри корпуса фары, и, хотя кожухи отвечают за рассеивание производимого света, лампы несут ответственность за производство фактического света.

Для лампочек используются три основных параметра: люмены, градусы Кельвина и срок службы.

люмен — это мера яркости света, или, с научной точки зрения, мощность. Кельвин (K) — это мера цветовой температуры лампы: чем выше цветовая температура, тем холоднее и белее цвет света.Срок службы немного отличается от люменов и Кельвина, потому что это не так научно, но ожидаемый срок службы лампочки измеряется часами.

Галогенные фары

Галогенные лампы для фар состоят из нити накала внутри закрытой колбы, которая герметизирована и заполнена галогеновыми газами. При включении нить накаливания нагревается и светится. Галогеновые газы внутри лампы помогают усилить излучаемый свет и, таким образом, излучают достаточно яркий свет для вождения в ночное время и дневной видимости.

Галогенные лампы обычно самые дешевые и простые из имеющихся. Из-за этого они по-прежнему наиболее широко используются в транспортных средствах, хотя их постепенно заменяют более яркими, более эффективными и более прочными типами ламп. Обычно они имеют самый короткий срок службы среди ламп любого типа и чаще всего используются вместе с корпусами рефлектора или проектора.

Они также обычно производят наименьшее количество люменов по сравнению с другими типами ламп — около 1000 люмен для средней лампы — и самую низкую цветовую температуру — обычно между 2500 K и 40000 K.

Интенсивные газоразрядные или скрытые фары

Газоразрядные лампы высокой интенсивности — иногда называемые ARC или ксеноновыми — работают немного иначе, чем галогенные лампы. Вместо нити накала они содержат электроды внутри герметичной колбы или корпуса, между которыми проходит электричество. Колба содержит газообразный ксенон и испаренные металлы, которые помогают рассеивать свет, возникающий при прохождении электричества между электродами.

Фонари

HID — это следующий шаг вперед по сравнению с галогенными лампами, они намного ярче, безопаснее, эффективнее и дороже.Они по-прежнему не так широко используются, как галогенные лампы, и многие производители автомобилей отказываются от них в пользу светодиодных ламп, поскольку они не работают так долго и не так эффективны, как светодиоды. Тем не менее, они являются гораздо лучшей альтернативой галогенным лампам и чаще всего используются с корпусами фар для проекторов.

Типичные HID фары имеют мощность от 3000 до 5000 люмен и бывают различной цветовой температуры от примерно 3500 K до примерно 8000 K. Типичная HID цветовая температура находится в диапазоне примерно от 4500 K до 6000 K для обычных дорожных транспортных средств.Это то, что делает их более безопасными ночью и днем, а также то, что придает им более прохладный голубоватый цвет по сравнению с галогенами.

Светодиодные или светодиодные фары

Светодиодные лампы

или светодиодные лампы быстро заменяют галогенные лампы и лампы HID — в некоторой степени — из-за их эффективности, срока службы, яркости и конструктивных преимуществ по сравнению с другими типами ламп. Они работают, пропуская электричество через диод или полупроводник, который производит фотоны. Этот процесс называется электролюминесценцией.

Благодаря использованию электричества и конструкции они даже более эффективны, чем лампы HID, которые и так намного эффективнее галогенных ламп. Они также очень компактны, что позволяет использовать их для получения большего стилистического эффекта или в местах, где нельзя использовать обычные лампы. Обычно рекламируется, что их срок службы составляет до 50 000 часов.

Типичные светодиодные фары близки к тем же параметрам, что и фары HID, но без более коротких и менее эффективных недостатков, с которыми сталкиваются лампы HID.Обычные светодиодные фары обычно имеют световой поток 4000 люмен с цветовой температурой около 6000 К. Они обычно используются либо с корпусами фар для проекторов, либо в качестве полосовых огней, которые также могут работать как сигналы поворота.

Подробнее: HID против светодиодных фар

Лазерные фары

Теоретически, лазерные фары — это лучших возможных фар, доступных в настоящее время на рынке. Чаще всего они предлагаются только в автомобилях высшего класса, в основном потому, что они могут стоить более 5000 долларов.Они работают с помощью лазера, который проецируется в корпус, содержащий фосфор. Когда лазер включен, происходит химическая реакция между светом и фосфором, в результате чего возникает свет, который вы видите.

Хотя лазерные фонари даже более эффективны и могут быть во много раз ярче, чем светодиодные фонари, их использование ограничено из-за их высокой стоимости, и возможность их использования на большинстве транспортных средств в настоящее время довольно низка. В результате они очень редки, и их практически невозможно приобрести в качестве замены штатных фар на вторичном рынке.

Последние мысли

Фары являются важной частью вашего автомобиля не только для вашего ночного видения, но и для того, чтобы ваш автомобиль был виден окружающим. Корпуса фар проектора и отражателя являются основными типами корпусов. Основные типы ламп для фар делятся на четыре основные категории: галогенные, HID, светодиодные и лазерные.

У каждого типа корпуса и лампы есть свои плюсы и минусы, и многие типы можно модернизировать, чтобы обеспечить наилучшее освещение в соответствии с вашими желаниями и потребностями.

Типы ламп для автомобильных фар

Первые автомобили появились в конце 1880-х годов. Хотя лампочка уже была изобретена, на первых автомобилях не было никаких огней и они не использовались в ночное время. И даже когда огни впервые начали использовать на автомобилях, они не были электрическими.

Первыми зарегистрированными «фарами» были масляные (керосиновые) лампы, и они были предназначены только для того, чтобы показать другим людям, автомобилям и экипажам, что они там находятся.Будучи лампой, не давали никакого освещения дороги. Затем это перешло к ацетиленовым фарам, причем первая электрическая фара использовала динамо-машину в качестве источника энергии.

С тех пор, как автомобили развиваются в наши дни, хорошие фары не являются дополнительным или эстетическим дополнением — они являются абсолютной необходимостью.

По этой причине, за время существования автомобилей, на разработку фар ушло много человеко-часов, при этом освещение дороги впереди, а также безопасность встречного транспорта были на первом месте в задании по дизайну.Благодаря новой технологии ламп, фара также изменила форму, став основной общей конструктивной особенностью автомобилей.

С тех первых архаичных попыток осветить путь все изменилось. Технологии улучшились и предоставили владельцам автомобилей различные возможности, при этом новейшие технологии входят в стандартную комплектацию некоторых новых автомобилей. На данный момент доступно три типа ламп для фар.

Галогенные лампы

Из трех доступных типов ламп для фар они были самыми старыми — с 1960-х годов.Они стали обязательными для использования в автомобилях, потому что они производили больше света, используя то же количество энергии, что и ранее использовавшееся традиционное освещение для автомобилей. Их до сих пор используют в новых автомобилях — свидетельство их эффективности.

Они содержат химически активный галоген, который при использовании в лампе находится в форме газа. Колба имеет вольфрамовую нить. Нить накала находится в капсуле, заполненной газообразным галогеном.

Фактический свет исходит от горящей нити, а галоген направляет вольфрам обратно к нити, когда она используется, эффективно регенерируя нить.Эти типы лампочек излучают яркий белый свет.

Ксеноновые / HID лампы

Лампы

High Intensity Discharge (HID) были изобретены компанией Philips. В отличие от галогенных ламп, они не используют горящую нить для создания света, а световую дугу между двумя электродами в камере, заполненной ксеноновым газом. Дуга образуется из ионизированного ксенона, который создает ток между двумя электродами. Они дают голубоватый свет.

С помощью этих комплектов для переоборудования ламп вы получаете большую световую отдачу, а это означает, что большая часть света находится в видимом спектре, а не теряется из-за тепла — другими словами, они ярче, чем галогенные лампы.Во-вторых, поскольку нет нити накала, которая могла бы перегореть, ксеноновые фары имеют более длительный срок службы, чем галогенные лампы.

Из-за мощности, необходимой для работы этих лампочек, им требуется блок питания. Другим недостатком является то, что они создают много яркого света для встречного транспорта, а это означает, что фары, оснащенные этими лампами, могут нуждаться в оборудовании системами очистки линз и автоматическим регулированием уровня луча.

Светодиодные лампы

Светоизлучающие диоды или светодиоды

не имеют изнашиваемых деталей, как в других лампах.Фактически это означает, что они должны прослужить весь срок службы автомобиля — некоторые производители заявляют, что срок службы составляет 30 000 часов.

Количество энергии, необходимое для их работы, минимально по сравнению с двумя другими типами лампочек. Интенсивность или количество излучаемого света обычно выше, чем даже у HID-ламп, и большинство из них излучают четкий чистый белый свет с высокой степенью контрастности и ближе к дневному свету. Это обеспечивает свет, который обеспечивает максимальное освещение, но с меньшим количеством бликов для встречных автомобилистов.

Заключение

Фары и лампы в них прошли долгий путь от маслонаполненных ламп, которые устанавливались на первых автомобилях. Тогда был только один вариант, но теперь, как указывалось выше, у нас есть выбор.

Ожидается, что по мере дальнейшего технического прогресса и изобретений в будущем будет доступно еще больше вариантов наиболее подходящей лампы. У лампочек для фар действительно светлое будущее.

Размеры автомобильных ламп

Что еще хуже, некоторые из них даже не такие яркие, как оригинальные галогенные лампы.Проектор излучает оба луча, низкий и высокий, даже если в нем используется лампа с одной нитью накала. Внутри проектора есть ставень, которая открывается и закрывается, чтобы показать вам весь световой поток или только половину. Таким образом, даже если у вас есть обычная лампа с одной нитью накала, вы все равно можете получить двухлучевой свет от проекционной фары. С аналогом рефлектора дело обстоит иначе. Проекторы могут создавать один или два луча в зависимости от конструкции, в то время как отражатели всегда представляют собой один луч. Если вы хотите, чтобы отражатель освещал и дальний, и ближний свет, вам нужно использовать другой тип лампочки.В настоящее время многие автомобили могут оснащаться фарами с проектором и отражателем на одном автомобиле.

Например, вы можете заменить фары с отражателем комплектом проектора той же формы. Это довольно распространенное обновление, потому что некоторым нравится внешний вид проектора. Теоретически это также обеспечивает лучшую диаграмму направленности. Отражатели довольно просты — лампочка освещает хромированную область внутри, источник света отражается от блестящей поверхности, создавая узор луча. Как правило, это довольно неэффективно и не очень целенаправленно.По крайней мере, не такой сфокусированный по сравнению с проектором. В проекционных фарах интересно то, что иногда они сочетают в себе преимущества обеих технологий. В отличие от очень большого горизонтального расположения отражателя, у проектора есть очень маленькая чаша с лампочкой, расположенной задом наперед.

Свет от лампочки улавливается внутри этой маленькой чаши и фокусируется через линзу. Тот же принцип используется при использовании увеличительного стекла на солнце, чтобы разжечь огонь, за исключением того факта, что желаемый эффект с линзой заключается в создании острого, как бритва, рисунка луча.Есть одна большая характеристика различных типов линз для проекторов, разделяющая их на однолучевой и двухлучевой, причем последний имеет соленоид и выходящую проводку. Если вы подадите на этот разъем 12 вольт, соленоид будет активирован внутри проектора, чтобы опустить защитный экран. В положении ближнего света, при отсутствии напряжения, щиток стоит вертикально и создает резкую горизонтальную линию светотеневой границы.

При переключении с ближнего на дальний свет на соленоид подается питание, и экран опускается, открывая линзу проектора на 100 процентов.В двухлучевом проекторе это создает лучи дальнего и ближнего света. В однолучевом проекторе есть просто один статический проектор для ближнего света и либо другой проектор, либо рефлектор для дальнего света. Некоторые автомобили могут использовать все три стиля. Подведем итог отличиям рефлекторных и проекторных фар. Обычно в рефлекторных фарах используются галогенные лампы, но есть определенные обстоятельства, когда автомобиль сходит с завода с рефлектором с HID. То же самое и с проекторами.

Это ситуация 50 на 50.Многие заводские фары для проекторов поставляются с галогенными лампами, но часто они имеют светодиодные или скрытые. Иногда вы можете преобразовать рефлекторную фару в светодиодную или HID с помощью разных лампочек. Иногда то же самое можно проделать и с проектором. Вообще говоря, вам гарантировано увеличение светоотдачи, если вы переобьете галогенную лампу проектора в HID. Если вы будете придерживаться светодиодов, шансы не так высоки, поскольку на рынке появляется все больше и больше продуктов, которые подходят для использования в качестве светодиодной лампы в проекторе.Но если у вас уже есть проекторные фары и вы хотите сделать их ярче, лучше всего будет комплект для преобразования HID.

По соображениям безопасности настоятельно рекомендуется всегда носить защитные очки при замене лампочек фар.

Мы не можем претендовать на предоставление исчерпывающего руководства по лампам фар без упоминания этой темы. Для начала всегда знайте, что цвет света всегда измеряется в K, что получается с помощью шкалы Кельвина.

Обычные галогенные лампы, подобные тем, которые используются в большинстве автомобилей, будут классифицироваться как теплые.Чтобы он имел еще более высокую температуру, он должен пройти через тонированное стекло. Теперь вы знаете, почему автомобили с синими лампами фар излучают белый свет. Но чем темнее будет оттенок, тем синее станет цвет.

Регулировка фар

Как правильно наводить и регулировать фары? Вопреки тому, что многие люди могут знать, фары вашего автомобиля сконструированы таким образом, что в конечном итоге они подходят для стран с левосторонним или правосторонним движением.

Вот почему фары, используемые для левостороннего движения, всегда имеют фары ближнего света, которые преломляются влево. Это позволяет рассеивать свет таким образом, чтобы он двигался вниз, позволяя водителю видеть дорогу, не ослепляя встречный транспорт. И наоборот, для автомобилей, движущихся по правой стороне дороги.

SAE & ECE

SAE — это тип штампа, который в основном используется в США, в то время как ECE является общим для европейских стран.Единственная разница между ними — это допустимая интенсивность света и допустимое количество бликов. Например, Америка допускает больше бликов.

Регулировка нагрузки

Термин «регулировка нагрузки», когда он используется, означает, что фары обычно регулируются изгибом вниз, чтобы не ослеплять автомобили, движущиеся по встречной линии.

Что такое мощность

Многие люди склонны совершенно неверно понимать этот аспект. Если вам нужно больше света, просто выберите больше ватт.Это так просто. Например, вы не можете сравнить световой поток лампы мощностью 40 Вт и лампы мощностью 150 Вт.

Маркировка, такая как 65 / 55W, означает, что ближний свет составляет 55 Вт, а дальний свет — 65 Вт.

Ознакомьтесь с полной базой данных автомобильных ламп.

Заключительные замечания

Учитывая вышесказанное, мы советуем искать баланс между производительностью, долговечностью и ценой. Производители фар, как правило, взимают больше за более белые и очень яркие лампы. Это означает, что более яркие лампы с более высокой цветовой температурой и более высокой светоотдачей стоят дороже.Галогенные лампы для фар становятся белее и ярче, но служат недолго. Если вы хотите попробовать высококачественные продукты, такие как HID и светодиодные лампы для фар, вы получите отличные белые (более яркие) лампы с длительным сроком службы. Ожидается, что галогенная лампа с высокой мощностью прослужит год, а светодиодные и HID прослужат от 3 до 4 лет. Надеюсь, у вас есть вся необходимая информация о лампах фар, чтобы принимать правильные решения.

Также ознакомьтесь с нашей базой данных размеров колес.

ЛАМПОЧКИ ПО ТИПУ БАЗЫ, ЛАМПОЧКИ ПО ТИПУ БАЗЫ, ЛАМПОЧКИ УКАЗАНЫ ПО БАЗОВОЙ КОНФИГУРАЦИИ, ЛАМПОЧКИ ПО ТИПУ БАЗЫ

# 9421330 GM (General Motors) Запасная лампа		# 194 Стеклянное основание для миниатюрной лампы


# 9421330 GM (General Motors) Запасная лампа — 14 вольт 0.27 A, 3,78 Вт, миниатюрная клиновая база T3-1 / 4, 2500 часов		# 194 Миниатюрная стеклянная клиновидная основа для ламп — 14 В, 0,27 А, 3,78 Вт, Миниатюрная клиновидная основа T3-1 / 4, 2500 часов

A2B (NE-2V) Клеммная колодка для неоновой лампы накаливания		# 45 Миниатюрная лампочка База Ba9S


A2B (NE-2V) Клеммная база для проводов с неоновым свечением — 105/125 Вольт T-2 Миниатюрная клеммная колодка с неоновым светом, 25000 часов		# 45 Миниатюрная лампочка База Ba9S — 3.2 В, 0,35 А, 1,12 Вт, база T3-1 / 4 Ba9S, 3000 часов

# 194A Янтарная миниатюрная лампочка, стеклянная клиновидная основа		# 161 Стеклянная клиновидная миниатюрная лампочка.


# 194A ЯНТАРНАЯ МИНИАТЮРНАЯ ЛАМПОЧКА СТЕКЛЯННАЯ КЛИНОВАЯ ОСНОВА — 14 Вольт 0.27 А, 3,78 Вт, окрашенная в янтарный цвет, миниатюрная стеклянная клиновидная основа T3-1 / 4, 2,500 часов		# 161 Стеклянное основание для миниатюрной лампы — 14 В, 19 А, 2,66 Вт, стеклянное основание T3-1 / 4, 4000 часов

# 193 Стеклянная основа для миниатюрной лампы		# 9433184 GM (General Motors) Запасная лампа


# 193 МИНИАТЮРНАЯ ЛАМПОЧКА НА КЛИНЕ — 14 Вольт.33 A, 4,62 Вт, клиновая база T3-1 / 4, 15000 часов		# 9433184 GM (General Motors) Запасная лампа — 14,0 В 0,10 А 1,4 Вт Цоколь стеклянный T-1-3 / 4, 500 часов

# 127934 GM (General Motors) Запасная лампа		# 74 Миниатюрная стеклянная клиновидная основа для лампочки


# 127934 GM (General Motors) Запасная лампа — 14.0 В, 0,24 А, 3,36 Вт, G4-1 / 2, база Ba9S, 500 часов		Стеклянная клиновидная основа для миниатюрной лампы # 74 — 14,0 В, 0,10 А, 1,4 Вт, стеклянная клиновидная основа T-1-3 / 4, 500 часов

# 555R Красная миниатюрная лампочка, стеклянная клиновидная основа		# 2825 (W5W) Стеклянная клиновидная основа для миниатюрной лампы


# 555R Красная миниатюрная лампочка, стеклянная клиновидная основа — 6.3 В, 0,25 А, T3-1 / 4, красная стеклянная клиновая база, 3000 часов		# 2825 (W5W) Стеклянная клиновидная основа для миниатюрной лампы — 12 В, 0,4 А, 4,8 Вт, стеклянная клиновидная основа T3-1 / 4, 300 часов

# 2723 Стеклянная клиновидная миниатюрная лампочка.		# 555G Зеленая миниатюрная лампочка, стеклянная клиновидная основа


# 2723 Стеклянная клиновидная миниатюрная лампочка — 12.0 В 0,19 А 2,28 Вт T-1 1/2 стеклянная клиновидная основа, 300 часов		# 555G Зеленая стеклянная клиновидная миниатюрная лампа — 6,3 В, 0,25 А, T3-1 / 4, зеленая стеклянная клиновая основа, 3000 часов

# 9415969 GM (General Motors) Запасная лампа		# 158 Стеклянное основание для миниатюрной лампы


# 9415969 GM (General Motors) Запасная лампа — 14 Вольт.24 А, 3,36 Вт T3-1 / 4 Glass Wedge Base, 500 часов		Стеклянная клиновидная основа для миниатюрной лампы # 158 — 14 В, 0,24 А, 3,36 Вт, стеклянная клиновидная основа T3-1 / 4, 500 часов

# 5007 (R5W) Миниатюрная лампочка, база Ba15S		# 5008 (R10W) Цоколь Miniature Bulb Ba15s


# 5007 (R5W) Миниатюрная лампочка База Ba15S — 12 Вольт.42 A, 5 Вт, база T-6 Ba15S, 200 часов		# 5008 (R10W) Миниатюрная лампочка, база Ba15s — 12 В, 0,83 А, 10 Вт, база T-5 Ba15S, 200 часов

# 2821 (W3W) Стеклянная клиновидная основа для миниатюрной лампы		# 1034A Янтарная миниатюрная лампочка Bay15d Base


# 2821 (W3W) Стеклянная клиновидная основа для миниатюрной лампы — 0, 12 вольт.Миниатюрная клиновая база T3-1 / 4, 25 А, 3 Вт, 1000 часов		# 1034A Янтарный отсек для миниатюрных ламп Цоколь 15d — 12,8 / 14,0 В 1,80 / 0,59 А 23 / 8,26 Вт Окрашенный в янтарь База байонетного соединения S8 DC Index 200/5000 часов

# 1034 Miniature Bulb Bay15d База		# 40 Миниатюрная лампа E10 Base


# 1034 Миниатюрная лампочка BaY15d Base — 12.8 / 14,0 В 1,80 / 0,59 А 23 / 8,59 Вт S8 DC Index байонетная база 200/5000 часов		# 40 Миниатюрная лампа E10, цоколь — 6.3 В, 0.15 А, 0.945 Вт, цоколь E10, 3000 часов

# 55 Миниатюрная лампочка Ba9S Base		# 921 (W16W) Стеклянное основание для миниатюрной лампы


# 55 Miniature Bulb База Ba9s — 7.0 В, 0,41 А, 2,87 Вт, G4-1 / 2, база Ba9S, 500 часов		# 921 (W16W) Стеклянная клиновидная основа для миниатюрной лампы — 12,8 В, 1,40 А, 17,92 Вт, стеклянная клиновидная основа T5, 1000 часов

# 912 Стеклянная клиновидная миниатюрная лампочка.		# 555B Синяя миниатюрная лампочка, стеклянная клиновидная основа


Стеклянная клиновидная основа для миниатюрной лампы # 912 — 12.8 В, 1,0 А, 12,8 Вт T5 Glass Wedge Base, 1000 часов		# 555B Синяя стеклянная клиновидная основа для миниатюрной лампы — 6,3 В, 0,25 А, T3-1 / 4, синяя стеклянная клиновая основа, 3000 часов

# 2826 МИНИАТЮРНАЯ ЛАМПОЧКА СТЕКЛЯННАЯ КЛИНОВАЯ ОСНОВА		# 2357 Miniature Bulb Bay15d База


# 2826 МИНИАТЮРНАЯ ЛАМПОЧКА СТЕКЛЯННАЯ КЛИНОВАЯ ОСНОВА — 13.Стеклянная клиновидная основа, 5 В, 5 Вт, T3-1 / 4		# 2357 Miniature Bulb Bay15d Base — 12,8 / 14,0 вольт, 2,23 / 0,59 Amp S-8, база BAY15d, 400/5000 часов

Клеммная база для миниатюрных ламп # 168E		# 57 Миниатюрная лампочка Ba9S Base


Клеммная база для миниатюрных лампочек # 168E — 14 вольт.35 А, 4,9 Вт, клеммная колодка для проводов лампы T3-1 / 4, 1500 часов		# 57 Миниатюрная лампочка, база Ba9S — 14,0 В, 0,24 А, 3,36 Вт, G4-1 / 2, база Ba9S, 500 часов

Типы автомобильных фар и когда их следует использовать

В следующем месяце ваша маленькая девочка начинает заниматься водителем, и вы совершенно напуганы. Дело не в том, что вы беспокоитесь, что она не справится с этим; Дело в том, что вы не доверяете никакому другому водителю присматривать за вашим ребенком.Вы знаете, как важно для нее подготовиться, поэтому вы решили научить ее основам, находясь в безопасном месте в гараже.

Урок первый … загорается.

Хотя освещение должно быть легким (о чем свидетельствует закатывающиеся глаза вашей дочери при новостях о первом уроке), не все полностью осознают, насколько важно использовать правильное освещение в нужное время. Некоторые люди даже не знают обо всех фарах, которые есть в автомобилях. Вы хотите убедиться, что она не из этих людей.

Итак, с чего начать?

Огни на вашем автомобиле и как ими пользоваться

По данным Управления автотранспортных средств Министерства транспорта, для успешного прохождения водительского экзамена вы должны уметь распознавать фары автомобиля, а также понимать, как ими пользоваться. Этот мандат якобы гарантирует, что водители будут правильно использовать фары своего автомобиля. К сожалению, многие водители «забывают» эти навыки после прохождения теста. Это ставит под угрозу не только их собственную жизнь, но и жизни других автомобилистов.

Различные автомобильные фары имеют особые функции: помогать водителю или сигнализировать другим водителям. При неправильном использовании или вообще не могут произойти несчастные случаи. Вот почему чрезвычайно важно уметь распознавать разные лампы и знать, когда их использовать.

Автомобильные фары включают:

Фары. Есть два типа фар — ближний свет и дальний свет. Эти огни позволяют водителю видеть проезжую часть в темноте, а также сигнализируют другим автомобилистам о присутствии автомобиля.Ближний свет обеспечивает распределение света, чтобы обеспечить достаточное переднее и поперечное освещение, не ослепляя других участников дорожного движения чрезмерным ослеплением. Дальний свет обеспечивает интенсивное центрально-взвешенное распределение света без особого контроля бликов и должен использоваться только тогда, когда впереди вас (идущие или выезжающие) машины не видны.
Задний фонарь. Задние фонари должны обеспечивать только красный свет в задней части транспортного средства и имеют такую проводку, чтобы они горели всякий раз, когда включены фары.Это помогает водителям, идущим позади вас, распознавать, что вы там и насколько далеко впереди.
Дневные ходовые огни. Эти фонари расположены как спереди, так и сзади автомобиля и обычно включаются автоматически; хотя в некоторых автомобилях у вас есть возможность отключить их. Они предназначены для того, чтобы сделать вас более заметным для других транспортных средств, но некоторые водители находят их отвлекающими на встречных машинах.
Противотуманные фары. Расположены рядом с фарами, эти фонари обычно устанавливаются низко, чтобы свет не преломлялся в тумане и не отражался от вас (водителя).Их следует использовать только во время тумана, когда обычные фары не работают.
Сигнальные огни. Также известные как поворотники или «поворотники», они расположены в передней и задней части автомобиля, рядом с фарами и задними фонарями. Когда они активированы, они указывают другим водителям, что вы скоро будете поворачивать (в указанном направлении сигнала) и, скорее всего, будете замедляться, чтобы сделать это.
Стоп-сигналы. Расположенные сбоку от задних фонарей, они сигнализируют водителям о том, что вы замедляете движение или останавливаетесь.Поскольку они активируются только тогда, когда вы нажимаете на тормоза, вам не нужно беспокоиться о неправильном их использовании. Однако вы должны следить за тем, чтобы они содержались должным образом и не перегорели.
Огни аварийной сигнализации. Также известные как мигалки, они расположены в передней и задней части автомобиля. При включении они испускают мигающий сигнал, чтобы предупредить других водителей о том, что у вас возникла проблема, вы терпите бедствие, или предупредить о непосредственной опасности (камни на дороге, медленная похоронная процессия).Их следует использовать только в качестве предупреждений о бедствии или транспортных проблемах — ни в коем случае не в качестве стоп-сигнала или разрешения на незаконную парковку.
Фары дальнего света. Они расположены внутри кабины вашего автомобиля и используются для освещения кабины, чтобы пассажир или водитель мог безопасно проверять карты или направления или находить предметы в темноте. Их нельзя использовать в течение длительного времени.

Уменьшение количества дорожно-транспортных происшествий через просвещение

Поделитесь этой страницей в Facebook, Twitter или Google Plus, чтобы помочь распространить информацию о безопасности автомобилей.

Лампочки для фар автомобилей — виды и особенности выбора

Что нужно знать о лампочках в фары перед заменой

Замена лампочек в фарах

Цоколи автомобильных ламп. Цоколи ламп авто на фото для головного света и дополнительного освещения

Лампы в автомобиле. Маркировка цоколя автомобильных ламп 12В.

Фланцевые лампы

Штифтовые лампы.

Софитные (цокольные) лампы

Безцокольные лампы.

Лампы со стеклянным цоколем, приваренным к пластмассовому патрону

Газоразрядные и галогенные лампы с пластмассовым уплотнительным патроном

Про цветовую температуру ламп.

Всё про автомобильные лампы головного света

История развития автомобильного света: погоня за комфортом

Виды ламп

Классификация автоламп по IEC (тип цоколя)

Мощность, маркировка

Характеристики света

Конструктивные особенности ламп

Требования к фарам

Ксенон и биксенон

Технологии будущего – адаптивные фары

«Старение» света или почему портятся автолампы

Виды и назначение ламп

Что означают все эти буквы?

Цоколи ламп также имеют дополнительную маркировку

Какие лампы приходится менять чаще

Классификация автомобильных ламп

Цоколи автомобильных ламп – список с картинками и обозначениями

Краткие технические особенности

Классификация и виды

Модификации оптики и патронов

Индивидуальная классификация и маркировка

Издание 2021 года: Простое руководство по автомобильным лампам

Лампы накаливания / галогенные лампы головного освещения

Светодиодные лампы головного освещения

Ксеноновые комплекты HID

Общие сведения о различных типах автомобильных фар

Различные типы фонарей на автомобиле

Как проверить разные фары на машине

Типы фар: описание корпуса и лампы накаливания

Лампы фар и корпуса фар

Типы корпусов фар

Корпус отражателя

Корпус проектора

Типы фар: Лампочки

Галогенные фары

Интенсивные газоразрядные или скрытые фары

Светодиодные или светодиодные фары

Лазерные фары

Последние мысли

Типы ламп для автомобильных фар

Галогенные лампы

Ксеноновые / HID лампы

Светодиодные лампы

Заключение

Размеры автомобильных ламп

Регулировка фар

SAE & ECE

Регулировка нагрузки

Что такое мощность

Заключительные замечания

ЛАМПОЧКИ ПО ТИПУ БАЗЫ, ЛАМПОЧКИ ПО ТИПУ БАЗЫ, ЛАМПОЧКИ УКАЗАНЫ ПО БАЗОВОЙ КОНФИГУРАЦИИ, ЛАМПОЧКИ ПО ТИПУ БАЗЫ

Типы автомобильных фар и когда их следует использовать

Огни на вашем автомобиле и как ими пользоваться

Автомобильные фары включают:

Уменьшение количества дорожно-транспортных происшествий через просвещение

Добавить комментарий Отменить ответ