Установка ремонтных шипов своими руками: Ошиповка шин своими руками: инструкция с фото и видео

Содержание

Ремонтные шипы установка или как зашиповать резину самостоятельно

Содержание статьи:

Добрый день, дорогие друзья. Недавно рассматривали способы сохранить и придать заводской блеск покрышкам при помощи чернителя для шин. В этой статье займемся восстановлением зимней резины посредством установки ремонтных шипов. На носу зима, поэтому этот вопрос станет актуальным для многих автомобилистов, использующих шипованные зимние шины.

Прежде чем учиться самостоятельно шиповать резину шипами, предлагаю разобраться в вопросе, а стоит ли восстанавливать утраченные шипы? Рассмотрим плюсы и минусы использования ремонтных шипов, какой инструмент требуется, чтобы заниматься этим самостоятельно. Приведу пошаговую инструкцию с картинками и видео, как установить ремонтные шипы самому.

Разновидности шипов

Давайте сначала разберемся, какие они бывают, чтобы определиться, какие лучше устанавливать на покрышку. Они бывают трех видов по форме крепления в покрышку:

  • Однофланцевые – устанавливаются на дешевых вариантах. Их недостаток – быстро расшатывают посадочное место и вылетают при резких стартах, торможениях, агрессивной езде
  • Двухфланцевые
  • Трехфланцевые

Последние два типа считаются самыми надежными. Они имеют несколько фланцев, надежно цепляясь за резину. У однофланцевых один буртик, поэтому надежность посадки в посадочном месте низкая. Со временем оно становится больше, шип расшатывается, выпадает из него. Спустя сезон колесо может стать полностью «лысое».

Стоит отметить, что длина выступающей части однофланцевого, не должна превышать 1,2 мм. В противном случае увеличивается его наклон при езде и вероятность его потерять больше. Для других типов допускается колебание длины внешней части от 1,4 до 1,6 мм. Потому что ее величина не сильно влияет на надежность крепления.

Эксперты высказывают мнение, чем равномернее выступание наружных частей, тем выше сцепные свойства покрышки. Потому что, угол наклона меньше, значит рабочей поверхностью больше «вгрызается» в дорожное покрытие. Это пригодится знать в случае самостоятельной установки ремонтных шипов.

По форме выступающей части шипа

  • Круглые
  • Овальные
  • Четырехгранные
  • Шип-бриллиант

Первый тип используется на покрышках до 14 диаметра. Овальной формы устанавливают на колеса от 15 диаметра, Нокиан применяет на своей резине четырехгранные шипы – запатентованная фирменная технология.

Четвертый тип – новая разработка, имеет форму бриллианта. Лучше работает в поперечном направлении, увеличивая сцепные свойства покрышки. По мере износа наружная часть стирается, приобретая форму овала. Таким образом «бриллиантовый» шип трансформируется из одного типа в другой. Это увеличивает срок эксплуатации, так как овальные просто стерлись, их выбросили, а бриллиант продолжает служить.

Как установить ремонтные шипы самому

Для самостоятельной установки можно применять специальные инструменты для ошиповки резины или подручные средства – отвертка или плоскогубцы. Минимальная толщина протектора для установки ремонтных шипов составляет 4 мм. Если меньше, то «сидеть» они будут не надежно в резине, а выпирать наружная часть будет больше, что скажется на сцепных свойствах в худшую сторону. По ПДД запрещено эксплуатировать зимнею покрышку с глубиной протектора, меньше обозначенного значения.

Установка при помощи специнструмента

Для этих целей применяют специальный пистолет. В корпус его ложем шип, упираем в покрышку, носик утапливается в посадочное гнездо. Нажимаем на спусковой крючок, выстрел – шип установлен на свое место.

Важно! При установке ремонтных шипов нужно выбирать их с более крупным диаметром, чем отверстие для них. Потому что по мере износа резины ее диаметр увеличивается.

На шиномонтаже процесс установки проходит быстро. За счет высокого давления шип врезается в покрышку и надежно в ней фиксируется. Зашиповать колесо занимает считанные минуты.

Подготовительные этапы

1. Мойка покрышки и посадочного место шипа. В нем может скапливаться грязь. Желательно его намылить, чтобы шип «скользил» в нем – это облегчит установку.

2. Замеряем глубину посадочного отверстия. Высота ремонтного варианта должна превышать немного это значение, за ширину говорилось выше.

Как зашиповать резину ремонтными шипами подручными способами самостоятельно

Вариант первый – отвертка и клещи

  1. Для этого применяют отвертку и плоскогубцы (клещи для снятия стопорных колец).
  2. Берем ремонтный вариант, расширяем посадочное гнездо при помощи отвертки.
  3. Плоскогубцами вдавливаем его в свое место.

Приловчившись, это процесс займет не больше времени, чем на шиномонтаже.

Важно! Выступающая часть должна располагаться строго вертикально относительно поверхности протектора. Не допускается шатание шипа после его установки, все должно сидеть плотно. В противном случае срок эксплуатации сократится, а сцепные свойства ухудшаться.

Видео, как устанавливать ремонтные шипы при помощи отвертки:

Второй вариант – при помощи дрели

Для упрощения самостоятельной установки используют электрическую дрель. Изготовляют насадку из медной трубки, ее конец развальцовывают под диаметр ремонтного шипа, чтобы он свободно ходил в ней. Можно купить подобные насадки, стоят они не дорого.

  1. При необходимости удаляем старую ошиповку, если она сточена
  2. Устанавливаем насадку в дрель, шип в нее
  3. Прикладываем её под углом в 45 градусов относительно покрышки, чтобы монтажная часть шипа смотрела в посадочное гнездо
  4. Надавливаем на инструмент и малыми оборотами «вкручиваем» ремонтный вариант в шину

Так как шип свободно «ходит» в насадке, ее без труда можно вытащить из резины. Это метод проще и быстрее, чем с отверткой. В первом случае есть шанс потратить много времени на одну покрышку и натереть мозоль на руке.

Видео самостоятельной ошиповки с помощью дрели или шуруповерта:

Третий вариант – ремонтные шипы с резьбой (винтовые)

В продаже можно найти такие варианты, они стоят недорого. Для установки их тоже потребуется электродрель или шуруповерт с насадкой под шурупы диаметром 4 мм. В нее вставляем кусок бумаги или другого предмета, чтобы потом его можно было вытащить. Это необходимо, потому что ремшип может проваливаться в ее и ввинчиваться в колесо не будет.

Вставляем новый шип в насадку, прикладываем шуруповерт к покрышке в то место, где нет посадочного гнезда. Небольшими оборотами вкручиваем в шину, пока установочная сторона не вкрутится в резину.

Недостатки метода
  • Надежность посадки и срок эксплуатации таких шипов, установленных подобным образом, невелико
  • Есть шанс повредить металлический корт покрышки
  • Если переусердствовать, и глубина протектора невелика, то можно проткнуть насквозь.

Это не самый удачный вариант установки ремонтных шипов, поэтому им пользоваться не рекомендуется. Если все-таки решились, внизу есть видео, как это делается.

После самостоятельной ошиповки нужно проехаться 100-150 км в размеренном стиле. Это даст возможность новым шипам занять свое место в покрышке, так сказать, притрутся.

Почему нужно восстанавливать зимнюю шипованную резину

Это связано с тем, что на покрышках среднего ценового сегмента, производители используют для шипованной шины более твердые «сорта» резины. Если сравнивать фрикционные покрышки и «лысые» шипованные, то у первых сцепные свойства будет выше, так как последняя проектировалась с учетом работы шипов. Поэтому, лучше полностью зашиповать зимнюю резину, если возможно, чем ездить с пустыми дырками.

Ремонт ошипованной самостоятельно покрышки, восстанавливает ее работоспособность более чем на 80 процентов. Благодаря этому на ней можно кататься еще несколько сезонов, если позволяет глубина протектора.

Минусы такого варианта

Ремонтные шипы продаются только в круглом исполнении. Помните, в начале статьи я озвучивал их минусы? В продаже нет других вариантов. Если ваша шина из более дорого сегмента, то получится «сборная солянка», часть фирменных овальных или бриллиантов, часть круглых. Сцепные свойства будут хуже, чем у нового колеса, но это все равно лучше, чем ездить с пустыми гнездами.

Высота выступающей верхней части шипа меньше, чем у оригинала. У таких вариантов зацепление на скользкой поверхности ухудшаются до 15%.

Вывод

Если ездите на шипованной зимней резине и климатические условия требуют этого, то лучше следить за состоянием и наличием шипов на покрышке. В таком случае, желательно восстанавливать их, если нет денег каждый сезон менять комплект колес. Тем более, износ их может быть не равномерный, а одну штуку не продают, например.

Установка ремонтных вариантов продлевает срок эксплуатации покрышек, не сильно снижая свойства, заложенные заводом-изготовителем. Поэтому рекомендуется самостоятельно шиповать свои колеса.

ремонт шин в домашних условиях

Использование специализированных зимних шин – это обязательное требование, актуальное для многих российских регионов. Резина, предназначенная для холодного времени года, более эластична. Приспособлена для работы при экстремально низких температурах, обеспечивает лучшее сцепление с асфальтом и сложными покрытиями, будь то лед или снег.

Летний аналог в таких условиях просто замерзнет, автомобиль начнет скользить, буксовать, сильно вырастет риск ДТП. Помимо обычных зимних покрышек, именуемых в народе “липучками”, на рынке представлены и специальные шипованные модели.

Шипы буквально “вгрызаются” в лед, цепляются за укатанный снег, что обеспечивает точность управления и хорошую проходимость в самых сложных ситуациях. К сожалению, при движении по чистому асфальту шипы подвергаются повышенным механическим нагрузкам, а потому часть из них может попросту “вылететь”.

Покупка нового шинного комплекта – дорогое удовольствие, неудивительно, что у многих водителей возникает вопрос, как восстановить шипы на зимней резине собственными силами? Разберемся в этом.

Как определить, что шине нужен ремонт?

Сразу скажем, что восстановление ошиповки шин – это операция вполне выполнимая. Если протектор имеет достаточную глубину, а сам резиновый материал не демонстрирует особых признаков износа, то приобретать новый комплект не нужно.

Ремонт позволит полностью восстановить изначальные технические показатели резины, а также сэкономит крупную денежную сумму.

Определить, что изделию нужна реставрация, можно по следующим признакам:

  • на поверхности явно видны отверстия, которые оставили после себя выпавшие шипы;
  • между шипом и протектором прослеживается крупный зазор;
  • металлические элементы потеряли изначальную прочность фиксации, их без особых усилий можно утопить внутрь покрышки, расшатать;
  • высота шипов над резиновой поверхностью упала до полутора миллиметров, на них заметны следы механических воздействий, потертости и деформации.

Какие шины подлежат восстановлению?

Замена шипов актуальна и оправдана при соблюдении следующих условий:

  1. Покрышка была оснащена шипами в фабричных условиях, то есть на ней имеются все необходимые посадочные отверстия, расположение которых строго продумано и оптимизировано.
  2. Возраст резины не более пяти лет. По истечении данного срока материал начинает стареть, его свойства изменяются.
  3. Протектор имеет достаточную глубину, по меньшей мере, 7 миллиметров.
  4. Отсутствие серьезных механических дефектов и иных повреждений, которые можно определить в ходе визуального осмотра.

Шипы: конструктивные особенности и принципы выбора

Визуально шип представляет собой очень простой металлический элемент, состоящий из корпуса и сердечника, выступающего из него на определенную длину. Корпус сформирован достаточно мягким металлом, сердечник же максимально твердый, что снижает интенсивность механического износа.

Чтобы добиться максимальной прочности фиксации, тело оснащено 2-3 фланцами. Чтобы ремонт-дошиповка своими руками дал необходимый результат, при подборе шипов следует руководствоваться несколькими простыми принципами:

1. В идеале, следует использовать восстановительный комплект, рекомендованный непосредственно производителем. Многие компании выпускают такие наборы, металлические элементы полностью соответствуют заводским оригиналам, что обеспечивает простоту монтажа, а также полное восстановление изначальных технических параметров резины.

Важно! Если отыскать такой комплект в продаже не получается, то можно приобрести и шипы от стороннего бренда, но обратить внимание, чтобы по своей конфигурации, материалу производства и другим основным показателям они полностью соответствовали оригиналам.

2. Если вы эксплуатируете транспортное средство, в основном, в городе, передвигаетесь по асфальту, редко выезжаете на гололед и другие сложные поверхности, то можно сделать выбор в пользу простых шипов с одним фланцем.

3. При регулярных поездках по льду, загородным трассам, которые редко чистятся от наката и спрессованного снега, лучше установить более мощные и надежные металлические элементы с несколькими фланцами.

Посмотрите видео о плюсах и минусах ремонтных шипов:

Механизированные способы

Установка может выполняться и полностью вручную, и при помощи специального инструмента. Начнем разбор со второго варианта.

Самый надежный, быстрый и эффективный инструмент – это пневматический пистолет. Да, стоит он недешево, так что ради одной процедуры покупать его – не самое рациональное решение.

Поспрашивайте у друзей, попробуйте договориться об аренде с автомобильным сервисом – в таком случае экономия окажется внушительной.

Пользоваться пистолетом довольно просто, достаточно придерживаться следующего алгоритма действий:

  • накачка колеса;
  • установка шипа в специально оборудованный паз на пистолете;
  • рабочая часть инструмента плотно прижимается к посадочному отверстию;
  • нажимается курок, под большим давлением элемент буквально “влетает” в гнездо и фиксируется.

Важно! Основной момент – контроль над положением пистолета, он должен находиться строго перпендикулярно по отношению к отверстию.

Альтернативный вариант – шуруповерт (дрель с возможностью работы на низких оборотах), на который установлена особая насадка, приобрести ее можно в автомобильных магазинах.

На этом видео показано, как самостоятельно зашиповать резину в гаражных условиях с помощью дрели:

Ручная методика

Установить ремонтные шипы для зимней резины можно и при помощи самого простого инструмента. В процессе понадобится следующее:

  • пассатижи;
  • молоток;
  • отвертка с диаметром, соответствующим посадочному отверстию для шипа;
  • теплая мыльная вода.

Первым делом, покрышку нужно тщательно вымыть, чтобы удалить загрязнения. Далее вся поверхность протектора смачивается водой, чтобы шипы входили в отверстия легче.

Непосредственно перед установкой металлического элемента посадочное гнездо немного расширяется отверткой, а шип также промывается мыльным раствором.

Важно! Использование масла в качестве смазки недопустимо, так как оно является химически активным веществом, способным спровоцировать разрушение резинового материала.

Чтобы шип оказался на нужной глубине, он загоняется в гнездо молотком или пассатижами.

Если диаметр посадочного отверстия слишком большой, оно изношено, из-за чего не обеспечивает надежной фиксации, можно выполнить простой и быстрый ремонт с помощью специального клея. Например, есть хороший клей Loctite 480.

Смотрите видео, где показан самый простой способ ошиповки шин, при помощи отвертки:

Тест на видео — какой клей лучше применить для установки шипов:

Интересное видео, обзор ручного шиповального устройства:

Эксплуатационные советы

Чтобы ремонт шин в домашних условиях оказался по-настоящему эффективным, первое время нужно следовать некоторым эксплуатационным правилам.

  1. Главное требование – несколько дней шина должна полежать в гараже, чтобы мыльный раствор полностью впитался в материал, а шипы прочно зафиксировались в структуре изделия.
  2. При первых выездах не нужно разгоняться быстрее 60 километров в час. Такой скоростной режим соблюдается примерно 300 километров пробега. Этого хватает, чтобы металлические элементы закрепились, “притерлись” к материалу и достигли максимальной прочности.
  3. В дальнейшем, эксплуатировать шины можно точно так же, как и непосредственно после покупки, так как их изначальные характеристики восстановлены.

Итак, мы изучили, как самому отремонтировать шины, “потерявшие” шипы. Особых сложностей в этой работе нет, так что финансовая выгода очевидна!

Загрузка…

Ошиповка зимних шин своими руками без пневмопистолета

Для улучшения управляемости и сцепления по льду многие автовладельцы решаются на ошиповку резины. Выполнить данную процедуру несложно своими руками.

При этом важно учитывать ряд тонкостей, чтобы не испортить модернизируемые шины.

Выбор шин для ошиповки

Наиболее часто автовладельцы прибегают к ошиповке резины, которая осталась с прошлого сезона. Проездив на липучке, водители понимают, что ее характеристик не всегда достаточно для зимней эксплуатации.

Если же для ошиповки резина приобретается специально, то в первую очередь следует обратить внимание на изделия, подготовленные под шипы заводом. На протекторе уже имеются технологические отверстия, в которые только осталось разместить шипы.

Вставить шипы можно и в приобретенную липучку. Здесь важно обратить внимание на состав резиновой смеси. Большинство нешипованных зимних шин имеют крайне мягкую консистенцию. Такой протектор не сможет надежно удерживать шип.

По поводу всесезонной резины между автовладельцами ведутся споры об ошиповке. Часть из них утверждают, что такие шины совершенно не пригодны, так как не обладают хорошими сцепными качествами при отрицательных температурах. Другие водители наоборот склонны к ошиповке всесезонки. Она имеет оптимально твердую структуру и прочно удерживает установленные шипы.

Категорически запрещается ошиповка летних шин. Они совершенно не предназначены для эксплуатации в зимних условиях. Резина дубеет и это может стать причиной попадания в аварийную ситуацию.

Для ошиповки желательно использовать новые шины. Все же при ограниченных финансах можно применить старую резину. При этом важным критерием является срок ее ранней эксплуатации. Он должен составлять менее четырех лет, а остаточная величина протектора должна превышать 4 мм.

Выбор шипов

Главной задачей шипов является оптимальное сцепление с дорогой. Их подбор выполняется по весу, составу, объему и форме. Выбор осуществляется на основе стиля вождения и дорожных условий, в которых эксплуатируются шины.

Корпус шипов изготавливается из:

  • твердого металла или сплава, например, сталь;
  • неметаллического материала, например, пластика;
  • мягких сплавов на основе алюминия.

Также внимание следует уделять и форме рабочей поверхности шипа. Наиболее популярные типы представлены на изображении ниже.

Чем больше острых выступающих граней имеет рабочая поверхность шипа, тем он лучше врезается в лед и дорожное полотно. При этом многогранные изделия имеют более высокую цену.

Крепления в резину также играет большую роль. От него зависит степень усадки и прочность удержания шипа. Наиболее надежны двух и многофланцевые крепления. Они обеспечивают отменную фиксацию.

Требуемые для ошиповки инструменты

Для того чтобы провести ошиповку без пневмопистолета необходим минимальный набор инструментов, который представлен в таблице ниже.

Таблица — Инструменты для ошиповки шин

НаименованиеПримечание
Емкость с мыльным растворомДля смачивания протектора
ПультивизаторРучной или электрический. В крайнем случае можно заменить тряпкой, губкой или кисточкой
МолотокТребуется в случае необходимости вбивания шипов
Круглогубцы или узкогубцыДля расширения отверстий для вставки шипов
ОтверткаДля фиксации шипов в посадочном месте
Плоскогубцы или клещиТребуются для удаления старых шипов или новых в случае неправильного монтажа, например, перекоса

Для ускорения процесса ошиповки без пневмопистолета можно воспользоваться шуруповертом. Такой способ называется полуавтоматическим. Шуруповерт позволяет ввернуть шипы на одинаковую требуемую глубину за короткий промежуток времени.

Выполнение ошиповки зимних шин своими руками

Для ошиповки шин самостоятельно без пневмопистолета необходимо воспользоваться инструкцией, которая расположена ниже.

  • Если шина не имеет заранее подготовленных технологических отверстий, то их следует сделать самостоятельно. Некоторые автовладельцы для этого используют шило. Контролировать глубину в таком случае крайне сложно. Есть риск повредить корд или проткнуть резину насквозь.

Более предпочтительным является использование дрели с фиксатором глубины. Сверло должно иметь меньший диаметр по сравнению с основанием шипа. Глубина сверления должна соответствовать длине крепления.

  • Если отверстия делались шилом или дрелью без фиксатора глубины, то необходимо провести замер полученных посадочных мест. Для этого рекомендуется использовать штангенциркуль.

  • Рабочую поверхность следует обработать мыльным раствором. На протяжении всего процесса ошиповки резина должна оставаться сырой.

  • Шип в технологическое отверстие должен входить строго под прямым углом. Для этого можно воспользоваться молотком. Шипы по одному вбиваются в посадочные места. При этом важно следить, чтобы не повредились рабочие грани.

В качестве альтернативного способа используются круглогубцы и отвертка. Посадочное место предварительно расширяется и с помощью отвертки в него вставляется шип.

При применении шуруповерта потребуется специальная насадка для шипов. Инструмент следует располагать строго под прямым углом к шине.

  • Проверить на прочность и высоту выступания шипов.
  • Высушить резину и отправить ее на хранение. Запрещено устанавливать и эксплуатировать шины сразу после ошиповки, так как это приведет к выпадению шипов.

Дошиповка

Дошиповка позволяет продлить срок службы шины при минимальных финансовых затратах. Она выполняется путем установки новых шипов взамен вывалившихся или стертых. Среди автовладельцев существует неоднозначное отношение к дошиповке. Многие считают ее малоэффективной, так как шипы недостаточно надежно фиксируются в старых посадочных местах.

Для дошиповки используются специальные ремонтные шипы. Они имеют увеличенную шляпку и специальную упругую втулку. Это позволяет установить их даже в деформированное отверстие.

Важным моментом повторной ошиповки является удаление исчерпавших свой ресурс старых шипов. При этом следует стараться минимально повреждать резину протектора.

Ремонтные шипы обладают более высокой ценой по сравнению с обычными. Поэтому автовладельцы в целях экономии избегают их приобретения. Один из вариантов повторной ошиповки представлен ниже.

  • Решение о дошиповке принимается по результатам осмотра шин.
  • Изъять отслужившие шипы.

  • Обезжирить посадочные места, используя спецсредство, например, растворитель.

  • Внести в посадочное место клей или герметик.

  • Вставить шипы.

  • Дать клею засохнуть, а шине отлежаться.

пистолетом, шуруповертом, без пневмопистолета своими руками

Шипы на шине легкового автомобиля

Многие производители зимних автомобильных шин выпускают покрышки с шипами и без. Это делается для удобства автолюбителей, так как многим понравившуюся модель в шипованном варианте, хочется получить без шипов.

Отметим, что в некоторых странах Европейского союза на законодательном уровне запрещены шипованные шины, и для их рынка выпускают такую же модель, только без шиповки резины.

Особенности в процессе эксплуатации

В процессе эксплуатации в зимних условиях, шипованной резины со временем шипы начинают истираться и вылетать, причиной тому ускорение и торможение на льду и на сухом асфальте.

Зимняя покрышка

При торможении шипы вгрызаются в дорожное покрытие, сокращая тормозной путь. И при начале движения на скользких покрытиях помогают не проскальзывать автомобильной покрышке.

Количество шипов после первого сезона может уменьшиться уже на 50%, а после второго останется 10% от начального количества, многие автолюбители не обращают на это внимание, хотя в экстремальных режимах это существенно может сказаться на управляемости автомобиля. Поэтому рекомендуется проводить дошиповку автомобильных покрышек.

Где лучше сделать дошиповку?

Шиповка шин

Можно для выполнения этой операции обратиться к специалистам, занимающимся работами по шипованию зимней резины с помощью пистолета для дошиповки зимних шин, но есть более дешёвый и выгодный вариант сделать эти операции самостоятельно.

Для начала следует выбрать модель применяемого в этом случае шипа, материал из которого он изготавливается:

  • Изготавливаются из: алюминия, железа и пластика.
  • По форме рабочей поверхности они бывают: овальные, круглые, многогранные и квадратные. Считается что чем больше граней, тем лучше свойства шипа.
  • По форме самого шипа утапливаемого в покрышку: одно фланцевый, двух фланцевый и трёх фланцевый. Чем больше поверхностей удерживают шип, тем надёжнее он сидит в покрышке.

Шины для шиповки должны быть только зимние, летние и всесезонные использовать не рекомендуется, так как свойства резины при отрицательных температурах не обеспечат нужные характеристики и могут привести к опасным ситуациям.

Рекомендации

Ошиповка дошиповка зимних шин

Существуют общие рекомендации при дошиповке зимних шин своими руками, которые желательно соблюдать при проведении данных работ:

  • Установку шипов лучше сделать за месяц до установки на автомобиль.
  • В течение первых 500 километров желательно не подвергать покрышку экстремальным ситуациям на дороге, это нужно для новой резины при обкатке
  • При монтаже шипов соблюдать рекомендованное количество шипов на одну покрышку (R13=95-100 шипов, R14=110-115 шипов, R15=120-125 шипов, R16=145-150 шипов, R17=165-170 шипов).
  • Лучше приобретать шипы комплектом, это окажется дешевле, чем покупать их штучно.

Повторная ошиповка шин

Применяются два способа установки шипов: ручной и с применением специальных насадок при помощи пневмоинструмента. Ручной способ трудоёмок, требующий усидчивости и определённого умения, опыта. В специализированных центрах эти работы выполняют только механизированным способам, у этого метода есть преимущество не только в скорости установки, но в том, что устанавливаемый шип с мощным усилием утапливается в покрышку.

Метод установки шипов

Зимняя шина

Здесь можно выделить два метода: ручная дошиповка шин своими руками без пневмопистолета и с помощью пенвмоинструмента. Существует один нюанс, на который следует обратить внимание, заключающийся в том, что зимние покрышки не всегда имеют технологические отверстия для установки шипов.

В этом случае требуется подготовительная операция с применением ограниченного шила, для создания таких отверстий в баллоне. Лучше и быстрее сделать это с помощью средств механизации, однако и в ручном режиме это можно выполнить. Глубина технологического отверстия под шип должна быть равной длине шипа. Эти операции нужно проводить с осторожностью, чтобы не продырявить баллон на сквозь.

Дальнейший процесс будет выглядеть следующим образом:

  • Жёсткая фиксация покрышки в вертикальном состоянии.
  • Если требуется удалить старые шипы, их удаляют, если отверстие имеет повреждённый вид, лучше сделать новое рядом со старым, чтобы шип не вывалился на первых километрах поездки.

    Шипы на шине

  • Соблюсти глубину отверстия и длину шипа.
  • Для мягкой установки, требуется поверхность покрышки обработать мыльным раствором.
  • Сам процесс монтажа с помощью молотка, узких плоскогубцев и отвёртки. Здесь можно либо шипы вбивать в отверстие, либо расширять с помощью плоскогубцев вставляя туда шип, оба способа применимы.
  • По окончании нужно проверить установку шипа при дошиповке зимних шин без пневмопистолета своими руками, учитывая размер выступающей части, он не должен быть больше 1-1,5 миллиметров. Шип должен быть вставлен под углом в 90° к поверхности.
  • При несоблюдении условий выступающей части и угла монтажа, требуется извлечение шипа и повторный его монтаж.

Затем резина высушивается и консервируется на 1-2 месяца для того чтобы шипы окончательно сели в отверстия.

Установка ремонтных шипов | АвтоОшиповка

О восстановлении шипов на зимней резине ходит много мифов. Кто-то говорит, что в этом нет смысла и через месяц ремонтные шипы вылетят обратно. Кто-то называет это очень легким делом: достаточно посмотреть пару роликов в интернете и можно за вечер управиться самостоятельно.

На этот счет у нас есть свое мнение, подкрепленное 25-летним опытом ошиповки зимней резины. Мы работали с колесами для легковушек, грузовиков, спецтехники, гоночного транспорта, участвовали в разработке технологии восстановительной ошиповки и поэтому нам есть, о чем рассказать.

Установка ремонтных шипов – надежно или нет?

По поводу ремонта шипованной резины есть немало противоречий. В сети часто попадаются вот такие рекомендации:

 

Экспертное мнение из комментариев на автомобильном форуме

Остается только догадываться о профессионализме этого «эксперта». Наши специалисты подобных советов никому и никогда бы не дали, потому что результат полностью зависит от того, КАК сделана ошиповка.

Если использовать правильные технологии, шипы продержатся 1–2, а то и 3 сезона. Зависит от состояния протектора и условий последующей эксплуатации.

А можно посмотреть пару роликов в интернете, потратить несколько часов в сервисе, оказывающем такую услугу , и колеса вернутся к первоначальному состоянию уже через неделю.

Как проводят ошиповку зимней резины

Есть два способа ошиповки зимней резины. Выбор одного из них говорит о профессионализме исполнителя.

Вариант 1. Ошиповка подручными инструментами и простыми шипами. Шипы действительно можно восстановить при помощи молотка, пассатижей и отвертки. Все это найдется в любой шиномонтажной мастерской и более менее оборудованном гараже. Читать о таких методах на просторах автофорумов можно бесконечно.

Вариант 2. Ошиповка ремонтными шипами и специальным оборудованием. Вместо молотка используется пневмопистолет — он раздвигает края отверстия “губками” и обеспечивает равномерное усилие при установке, а также расположение шипа под правильным углом. И еще один важный момент, о котором порою забывают в шиномонтажных мастерских: колесо должно быть тщательно подготовлено, все отверстия очищены от грязи и мусора сжатым воздухом — если этого не сделать, шип может встать наперекос и надолго его не хватит.

Можно качественно ошиповать колесо вручную? Скажем так, опытный шиномонтажник, который установил не один десяток тысяч ремонтных шипов на профессиональном оборудовании, хорошо сделает это и вручную, но потратит в два раза больше времени. У человека без навыков такая работа вряд ли получится с первого раза хорошо.

Надежность шипов, которые установил опытный специалист с соблюдением технологии восстановительной ошиповки, проверена годами. Ремонтные шипы применяются повсеместно с 2014 года. После ошиповки гаражными методами они держатся гораздо меньше.

Устройство ремонтного шипа

Ремонтный шип (патент № 132039) разработан специально для установки в б/у резину. Конструктивно он отличается от шипов, установленных на заводе в новые колеса.

Основные различия ремонтных шипов и шипов для новых колес:

  • Пластиковая втулка. Это одна из ключевых особенностей ремонтных шипов — она служит для уплотнения в старом отверстии. Кроме того, втулка выполняет функцию “пыльника”: препятствует попаданию грязи, дорожных абразивов и реагентов, из-за которых шип изнашивается, окисляется, корродирует и быстрее выпадает.
  • Разные размеры. Шипы для новой резины, устанавливаемые в протектор в заводских условиях, как правило, не сильно отличаются друг от друга по длине — от 10 до 11мм и эта длина не зависит от формы сечения (круглые, квадратные, трапециевидные, треугольные шипы). А вот уже по мере износа ремонтные шипы подбираются индивидуально — размер зависит от остаточной глубины отверстия (о разнице в замерах протектора и отверстий — ссылка на статью). Слишком короткий шип сядет глубоко и будет плохо выполнять свои функции. Длинный, наоборот, будет выступать из колеса и быстро выпадет.
  • Материал корпуса и твердой вставки. Все зимние шипованные шины после 2016 года выпуска комплектуются с завода алюминиевыми шипами, согласно весовым ограничениям Технического Регламента Таможенного Союза (ссылка на документ), т.к. считается, что так дороги станут лучше. Ремонтные шипы производятся как из алюминия, так и из стали. Поэтому не удивляйтесь, остановив свой выбор на стальных ремшипах, что они могут прослужить даже дольше заводских.

Противники повторной ошиповки зимней резины утверждают, что изношенные колеса держат шипы намного хуже, чем новые, поэтому в процедуре нет никакого смысла и это правда только отчасти.

Сильно изношенная резина с годами действительно понемногу теряет эластичность, и шип держится в ней хуже. Но бывает так, что половина шипов растерялась в первые же пару сезонов. Заводская ошиповка оказалась некачественной, или подвела манера вождения, или выдалась “асфальтовая зима” — не суть. Повторная ошиповка в такой ситуации вполне возможна. Комплект пробегом в 1–2 сезона возможно восстановить. И ремонтные шипы в таком случае как минимум удвоят потенциальный срок службы автошины.

Если колеса прослужили больше 4–5 сезонов и протектор сильно изношен, ремонт в большинстве случаев не имеет смысла. Отверстия разбиваются настолько, что новый шип просто некуда вставить. Ремонтом таких колес не занимаемся даже мы при всем опыте и сразу рекомендуем покупать новые покрышки.

Кроме того, следует различать повторную ошиповку простыми шипами, не сильно отличающимися от тех, что стояли изначально, и восстановительную ошиповку ремонтными шипами.

Применение ошиповки «на клей»

Нужно ли делать ошиповку «на клей»? Еще один частый вопрос, который задают наши клиенты.

 

Спрашивали – отвечаем

Зимнюю резину шиповали «на клей» в советское время. Нормальную шипованную резину в магазинах не продавали. А обычная «Снежинка» на льду и накатанном снегу была практически бесполезной. Специализированных компаний тогда тоже не было, поэтому ошиповку автовладельцы делали самостоятельно. Технологий хватало и ошиповка «на клей» была одной из самых популярных.

Сейчас ошиповка «на клей» – это спортивная история. Как подготовить шины для зимних соревнований по картингу, мы уже рассказывали.

Для ошиповки спортивных шин применяют как специальные технологии, так и специальные шипы и ремонтной уплотнительной втулки у них нет. Для соревнований гонщики покупают или специальные шины под ошиповку, или обычную шипованную резину. Во втором случае удаляют заводские шипы противоскольжения и вместо них устанавливают новые, типоразмера для конкретного автомобиля и конкретной трассы. Чтобы шипы гарантированно выдержали всю дистанцию, используют специальный цианоакрилатный клей, например Loctite 480 («Локтайт»).

Если же вернуться из спорта к гражданским автомобилям, то становится очевидно — в применении клеящих составов при ошиповке нет необходимости — пластиковая втулка ремшипов плотно удерживает их внутри отверстия и не позволяет выпасть. Поэтому не нужно дополнительно проклеивать отверстие.

Если же мастер, оказывающий вам услуги по переошиповке, применяет клей — стоит проверить: быть может, он экономит на шипах (ремшипы в разы дороже обычных) и ставит в старые отверстия не ремонтные, а шипы для первичной ошиповки (аналогичные выпавшим)?

Ошиповка или покупка новой зимней резины?

Ответ на вопрос, что лучше – перешиповать старую зимнюю резину или купить новую, главным образом зависит как от ее состояния, так и от вашего бюджета. Разумеется, каждый год покупать новые зимние шины свежайших разработок — самый идеальный вариант. Однако, увы, он подходит далеко не всем.

Если вы обратитесь в профессиональный сервис, опытные специалисты которого сначала проверят остаток шипов, состояние отверстий, измеряют глубину протектора и только потом сделают вывод, возможна ошиповка или нет.

На непригодность шины к ремонту могут указывать такие факторы:

  • Длительный срок эксплуатации: более 75 тыс. км пробега или более 5 лет, в зависимости от того, что наступит раньше.
  • Критический износ протектора (глубина менее 6 мм). Измерения делаются в 5-6 точках по всей площади поверхности колеса, по центральной оси и ближе к краям. За расчетное берется минимальное значение.
  • Трещины в боковинах и протекторе, в том числе в районе отверстий под шипы.

Если колесо прошло 3–5 сезонов или 30–50 тыс. км, износ протектора в пределах допустимого и нет сильных трещин, колесо можно перешиповать или заменить. Зависит от вашего желания и бюджета.

Если пробег комплекта меньше 3 сезонов или 30 тыс. км, нет серьезных повреждений корда, можно не выбрасывать колеса. Даже если потеряно более 50 % шипов, переошиповка обойдется существенно дешевле нового комплекта. При этом надежность крепления ремонтных шипов будет не хуже заводской. Еще на пару сезонов точно хватит. Впрочем, многое зависит от стиля вождения, обкатки и других факторов, влияющих на сохранность шипов.

 

 

 

 Загрузка …

 

Напишите в WhatsApp — Я лично готов ответитьна ваши вопросы по ошиповке

 

Читайте также:

Почему из зимней резины выпадают шипы

КОНТАКТЫ АВТОШИПОВКА

Ошиповка шин ремонтными шипами: особенности и технология

Свои поклонники и противники есть как у фрикционной, так и у шипованной резины. Не будем приводить здесь все аргументы за и против, но один требует особого внимания: шипы, которые рано или поздно выпадают из посадочных мест. В итоге при вполне работоспособной высоте протектора шины теряют свою эффективность.

Можно ли зашиповать резину повторно? Вполне. Главное – сделать это правильно. И в этом компания «АвтоОшиповка» – признанный специалист, так как непосредственно участвовала в разработке этой методики, ее отработке и тестировании.

Мы, специалисты завода «Теком», расскажем, как понять, что вам окажут качественную услугу с соблюдением предусмотренной технологии и выполнят ошиповку оригинальными ремонтными шипами.

Признаки качественно выполненной ремонтной ошиповки

На результат повторной ошиповки зимних шин влияют четыре фактора: остаточный протектор, качество шипов, применяемый инструмент и технология проведения работ.

С глубиной протектора все просто – она должна быть достаточной для удержания шипа, то есть не менее, чем высота корпуса самой короткой модели ремшипа, – 7мм. Идеально, если протектор глубже этой величины, – поэтому лучше заранее контролировать износ «штатных» шипов.

Шипы

Вполне логично, что используемые в работе с изношенной резиной шипы должны отличаться от тех, что устанавливают в новые шины. Причина проста: посадочное место в резине уже деформировано и не удержит стандартный шип. Ремонтный вариант состоит из трех элементов: корпуса, вставки и специальной полимерной втулки.

Конструкция ремонтного шипа

Металлический (есть алюминиевые и стальные модели) корпус шипа имеет фланец увеличенного размера. Его задача – надежно зафиксировать шип в протекторе.

Диаметр фланца ремонтного шипа составляет 12 мм (против 8 мм у «штатных»).

Износостойкая вставка изготовлена из карбида вольфрама ВК8, как и у «штатных» шипов. Это главная рабочая часть шипа, которая обеспечивает шине противоскользящие свойства. В неоригинальной продукции вместо дорогого сплава, составляющего около трети цены, может оказаться менее стойкий заменитель.

Самый интересный и непривычный элемент ремонтного шипа – полимерная втулка. Она выполняет две задачи: правильно ориентирует шип по отношению к дорожному покрытию и фиксирует его, заполняя увеличенное посадочное место в протекторе.

Кроме того, по мере обкатки надежно запечатывая собой отверстие, она препятствует попаданию на корпус шипа дорожных абразивов – камней, песка – которые бы его изнашивали.

Используемый специальный полимер имеет высокий коэффициент износостойкости на истирание, не боится агрессивных противогололедных реагентов, которые применяют зимой, не подвержен коррозии.

Инструмент

Для установки ремонтных шипов мастер должен использовать специально предназначенный для этой цели пневматический шиповальный пистолет. Такое оборудование губками раздвигает кромки посадочного места и устанавливает шип без повреждения протектора. Запитывается инструмент воздухом под давлением около 10 бар. Соответственно, понадобится еще и компрессор.

Повторная ошиповка с помощью пневмопистолета

Иногда для повторной ошиповки вместо пневмопистолета используют дрель. Категорически не советуем пользоваться услугами мастерских, в которых это практикуется. Они экономят на вашей безопасности, так как дрель не может обеспечить ни сохранность резины, ни качественную установку шипов.

Технология

Изобретателем конструкции ремонтных шипов (патент № 132039) и разработчиком технологии проведения работ является компания «Теком».
Весь процесс состоит из нескольких этапов и может выполняться как на специальных опорах, так и прямо на дисках, без необходимости разборки:

  1. Сначала нужно измерить глубину посадочных мест, из которых выпали шипы. Это необходимо для правильного выбора длины ремонтных шипов. Они могут быть трех типоразмеров: 8, 9 и 10 мм.

Глубина посадочных мест должна быть не менее 7 мм, в идеале – от 8 мм.

  1. Затем отверстия под шипы нужно очистить от мелкого мусора и камней. Для этого мастеру понадобится простая узкая шлицевая отвертка. Одновременно следует удалить шипы, которые уже расшатаны и держатся плохо. После этого продуть посадочные места сжатым воздухом.
  2. На следующем этапе их необходимо смазать, чтобы упростить посадку ремонтных шипов и не повредить резину. Для этого используется обычный мыльный раствор и пульверизатор.
  3. Теперь остается только установить ремонтные шипы «Теком» с помощью пневмопистолета.

Ремшипы устанавливаются таким образом, чтобы над поверхностью протектора выступала только часть износостойкой вставки на величину не более 0,5 мм.

С технологией установки ремонтных шипов можно ознакомиться на видео ниже:

Осмотр после ошиповки ремшипами

Итак, если все работы выполнены без нарушения технологии, автовладелец при осмотре увидит аккуратно установленные шипы увеличенного размера с полимерной втулкой. Характерные внешние признаки качественных ремшипов – отсутствие вмятин или ржавчины на корпусе, а также сколов или острых граней на износостойкой вставке и втулке. Кроме того, оригинальная продукция «Теком» отличается наличием штампованного кольца на корпусе вокруг вставки.

Фирменные ремшипы покрываются цинком целиком – корпус вместе со вставкой становятся серебристо-блестящими, чтобы было видно, что установленные шипы противоскольжения еще не были в эксплуатации. К тому же, в отличие от других видов неизносостойкого пластика, втулка из полиамида обладает характерным для гладкой поверхности блеском.

Если у вас есть сомнения в качестве используемых шипов, задайте прямые вопросы непосредственному исполнителю работ и менеджеру/мастеру. Попросите ознакомиться с упаковкой. Лучше заранее уточнить, продукцию чьего производства они используют, чем потерять потом не только шипы, но и сцепление с дорогой.

На шипе хорошо видна кольцевая канавка вокруг износостойкой вставки, покрытой цинком

Немного цифр

Как правило, после второго-третьего сезона высота протектора зимней резины составляет 7–8 мм, а шина к этому времени уже теряет до 50 % шипов. В результате тормозной путь на обледенелой трассе может увеличиться примерно на 70 %. Продолжать пользоваться такой резиной попросту опасно.

В Финляндии, где ведется статистика причин аварий на дорогах, пришли к выводу, что виновником ДТП в 60 % случаев является изношенная резина.

Заключение

Автовладельцам известна закономерность, связанная с противогололедными реагентами, которые разрушают металл, и оттепелями посреди зимы: сначала теряются шипы, а потом стирается протектор. Вовремя и правильно перешиповать резину – значит восстановить ее сцепные свойства и избавить себя от лишних трат по приобретению новых шин. Мы настоятельно рекомендуем задуматься об ошиповке, если потери шипов превысили 20 %. Эта процедура позволит восстановить эффективность зимней резины. Вы все еще сомневаетесь, стоит ли делать ошиповку шин? Стоит. Правильно перешипованные шины гарантированно прослужат еще два-три сезона. Соответственно, срок их службы увеличится практически вдвое. Главное – следить за ними, вовремя выполнять ошиповку качественными ремонтными шипами «Теком», помнить, что шины – основное, что держит ваш автомобиль на дороге.

 

 

 

 Загрузка …

 

Напишите в WhatsApp — Я лично готов ответитьна ваши вопросы по ошиповке

 

Подробные статьи по теме эксплуатации легковых шин

КОНТАКТЫ АВТОШИПОВКА

Установка системы скрытой кабельной проводки

Скрытые системы кабельной проводки — популярный выбор в домашних условиях, поскольку они эстетически привлекательны. Это наиболее часто используемая домашняя система электропроводки, поскольку она защищает провода от внешних повреждений и увеличивает срок их службы.

Провода устанавливаются в 4 этапа.

Шаг 1: Прокладка электрических каналов в плите

Шаг 2: Прокладка электрических каналов в стене

Шаг 3: Установка задних коробок коммутационных плат

Шаг 4: Установка распределительных щитов

Давайте посмотрим на пошаговую процедуру установки системы электропроводки скрытого кабелепровода.

Шаг-1: Прокладка электрических трубок C в плите

  • Панели трубопроводов для домашней электропроводки должны быть толщиной 2 мм и размером 25 мм для трубопроводов из ПВХ. Проложите трубы для перекрытий между верхней и нижней арматурой.
  • Используйте только глубокие распределительные коробки в перекрытиях. Правильно закрепите кабелепроводы из ПВХ с помощью вязальной проволоки.
  • Было бы идеально следовать цветовой кодировке кабелепроводов для электрических проводов и данных, таких как LAN и телефонный провод.Используйте серые трубы из ПВХ для данных, черные трубы из ПВХ для электрических проводов и растворитель из ПВХ для соединения аксессуаров.
  • Тщательно проверьте падение стены и определите толщину бетона.
  • Проверьте электропроводку согласно сервисным чертежам и посмотрите, где расположены распределительные щиты и сколько точек необходимо установить в каждом месте
  • Примите особые меры предосторожности при бетонировании плиты
  • Замените все сломанные трубы
  • Убедитесь, что все стыки водонепроницаемы.
  • После того, как плита и балка закрыты, немедленно проложите проводку GI.Задокументируйте любую заслонку или альтернативный маршрут для использования в будущем.
  • Обеспечьте все необходимые рукава в балках, колоннах перед заливкой плиты в соответствии с требованиями по электрике и кондиционированию.
  • Обеспечьте вытяжные коробки в подходящих местах. распределительные коробки в одном месте. Расположите их так, чтобы их нельзя было легко увидеть из мест с интенсивным движением, в соответствии с электрическими чертежами

Шаг 2: Прокладка электрических кабелей C в стене

  • Выполните скрытые работы с кабелепроводами возведение кладки стен, но до начала штукатурных работ
  • По окончании отверждения кирпичной кладки выполнить чеканку.В идеале выдерживайте промежуток в 7 дней между двумя мероприятиями
  • Выполняйте резку стен только стенорезками, так как это позволит избежать повреждения стен
  • Закрепите электрические кабелепроводы с помощью утвержденных зажимов для обеспечения правильной прокладки и проводки
  • трубопроводы, коробки и аксессуары закреплены, заполните точеную поверхность цементным раствором и сеткой, обернутой вокруг трубопроводов
  • Начните проводку на стене с разметки уровня на стене, учитывая высоту над FFL (уровень готового пола)
  • Ограничьте ширину выемки в соответствии с количеством каналов
  • Глубина выемки должна быть не менее 10 мм от стены кладки, чтобы имелась выемка для кабелепровода.
  • Убедитесь, что все горизонтальные участки трубопровода прямые на уровне коробки.Кабелепровод световой точки должен проходить прямо вертикально к распределительной коробке. Убедитесь, что в стене не берется случайно
  • Не используйте изгибы или колена. Используйте пружину для сгибания, если вы хотите изменить направление трубы.
  • Не прокладывайте кабели электропитания рядом с линиями связи
  • Прокладывайте кабелепроводы над подвесным потолком с соответствующей опорой. Ни в коем случае не ставьте их на подвесной потолок. Если у вас есть подвесной потолок, закройте вертикальные участки открытыми концами вверху

Шаг 3: Установка задних коробок коммутационных плат

  • Правильно закрепите скрытый распределительный щит на уровне в соответствии с проектом архитектора, пример, расстояние и высота от уровня готового пола (FFL)
  • Убедитесь, что зазор между скрытыми распределительными щитами одинаков.Обеспечьте одинаковое единообразие для всех установок.
  • Щиты должны представлять собой готовые металлические коробки модульного типа утвержденного производства. Закрепите скрытый ящик на 3 мм ниже оштукатуренной поверхности.
  • Заканчивайте крепление коробки перед штукатурными работами при прокладке стен. Пока ведутся штукатурные работы, ящики заполняем термоколем.

Шаг 4: Установка распределительных щитов

  • Закройте распределительный щит перед штукатуркой
  • Закрепите коробку DB на правильной линии и выровняйте углубление в кирпичной кладке
  • Подготовьте коробку согласно конструкция, такая как фиксация количества кабелепроводов, входящих в распределительную коробку
  • Поместите трубы из ПВХ только из заданных входных отверстий

Убедитесь, что вы выполнили все эти шаги упорядоченным образом для успешной установки скрытого система электропроводки.Наши специалисты D&F Liquidators, Inc. могут помочь вам с успешным монтажом скрытой электропроводки в вашем доме. Свяжитесь с нами, чтобы узнать больше об этом.

D&F Liquidators обслуживает потребности в строительных материалах для электротехники более 30 лет. Это международная информационная служба площадью 180 000 квадратных метров, расположенная в Хейворде, Калифорния. В нем хранится обширный перечень электрических разъемов, кабелепроводов, автоматических выключателей, распределительных коробок, проводов, предохранительных выключателей и т.Он закупает электрические материалы у ведущих компаний по всему миру. Компания также ведет обширный инвентарь взрывозащищенной продукции и современных решений в области электрического освещения. Поскольку компания D&F закупает материалы оптом, она имеет уникальную возможность предложить конкурентоспособную структуру ценообразования. Кроме того, он может удовлетворить самые взыскательные запросы и отгрузить материал в тот же день.

Поделитесь этой историей, выберите платформу!

Как установить забор

перейти к содержанию Перейти в меню навигации Wickes
  • Строка заказа 0330123 4123
  • Список проектов
  • Обслуживание клиентов
  • Войдите или зарегистрируйтесь
Поиск Корзина Корзина 0 вернуться наверх

Просматривать

Назад
  • Магазин
    • Новое в
      • Ванные комнаты
      • Отопление
      • Кухни
      • Наружное освещение
      Просмотреть все Новое в
    • Кухни
      • Выставочный зал кухонь
        • Посмотреть все диапазоны
        • Кухня Галерея
        • Забронируйте БЕСПЛАТНУЮ встречу по дизайну
        • Брошюра о кухне
        • Продажа кухни
        • Офисная мебель
      • Готовые кухни
        • Посмотреть все диапазоны
        • Кухонные гарнитуры
        • Мэдисон Кухня
        • Орландо Кухня
        • Дакота Кухня
        • Кухня Огайо
      • Кухонный гарнитур
      • Метчики
        • Все смесители для кухни
        • Кухонные моноблочные смесители
        • Смесители для кухни
      • Аксессуары
        • Ручки и ручки для шкафа
        • Хранение на кухне
        • Отопление и электричество
        • Ящики для кухни
        • Освещение Кухни
        • Краска для кухни
        • Плитка для кухни
      • Раковины
        • Раковины из нержавеющей стали
        • Керамические мойки
        • Раковины из гранита и композитных материалов
        • Установки для утилизации отходов
      • Бытовая техника
        • Духовки
        • Варочные поверхности
        • Плиты
        • Вытяжки
        • Холодильники и морозильники
        • Посудомоечные машины
      • Обувь для скинали
      • Шкафы
        • Кухонные гарнитуры
        • Декоративные панели
        • Двери для бытовой техники
        • Цоколи и карнизы
        • Винные шкафы
      • Столешницы и Тумбы
        • Столешницы из ламината
        • Столешницы из массива дерева
        • Подставки
        • Фартуки
        • Рабочие поверхности из инженерного дерева
        • Столешницы барной стойки
      Посмотреть все кухни
    • Ванные комнаты
      • Ванная комната выставочный зал
        • Посмотреть все люксы
        • Галерея Ванной
        • Брошюра для ванной
        • Продажа ванных комнат
        • Забронируйте БЕСПЛАТНУЮ встречу по дизайну
      • Люксы с ванной
        • Мебель и шкафы
          • Мебель для умывальника
          • Шкафы и Хранение
          • Туалеты
          • Встроенная мебель для ванной
          • Модульная мебель для ванных комнат
          • Столешницы для ванной
          • Зеркала для ванной
        • Метчики
          • Все смесители для ванной
          • Смесители для бассейнов
          • Смесители для ванны
          • Шайбы для кранов и ремонт
        • Душевые и ограждения
          • Душевые кабины
          • Душ
          • Аксессуары для душа
          • Душевые поддоны
          • Душевые Панели
          • Прогулка в душевых и влажных помещениях
          • Шторки для ванной
        • Раковины
          • Мебель для умывальника
          • Раковины столешницы
          • Гардеробные Раковины
          • Пьедестал бассейнов
          • Настенные бассейны
          • Подставка для бассейна
        • Ванны и аксессуары
          • Все ванны
          • Прямые ванны
          • Душевые ванны
          • Панели для ванны
          • Отдельностоящие ванны
          • Двухсторонние ванны
          • Фигурные ванны
        • Туалеты и аксессуары
          • Все туалеты
          • Комбинированные туалеты
          • Сиденья для унитаза
          • Туалеты
          • Вернуться к стене туалета
          • Подвесные туалеты

    Насыпные ландшафтные шипованные гвозди — поставщик шипованных гвоздей

    Категории продуктов

    • Все продукты
      • Крепежные детали
        • Болты
          • Болты с шестигранной головкой
          • Винты с шестигранной головкой
            • Винты с шестигранной головкой, класс 2
            • Винты с шестигранной головкой, класс 5
            • Винты с шестигранной головкой, класс 8
            • Винты с шестигранной головкой из нержавеющей стали
            • Класс 10.9 винтов с шестигранной головкой
            • Винты с шестигранной головкой, класс 8.8
            • Винты с шестигранной головкой, класс L-9
          • Тяжелые болты с шестигранной головкой
          • Конструкционные болты
          • 12-гранный болт
          • Болты с квадратным подголовком
            • Болты с квадратным подголовком A307, класс A
            • Болты с квадратным подголовком, класс 8
            • Карьерные болты класса 5
            • Болты с квадратным подголовком, оцинкованные
            • Болты с квадратным подголовком, метрический класс 4.6
            • Болты с квадратным подголовком, метрический класс 8.8
            • Болты с квадратным подголовком из нержавеющей стали
          • Болты катушки
          • Болты лифта
          • Болты с ушком
          • Болты рамы
          • Болты подвески
          • Машинные болты с шестигранным фланцем
          • L Болты
          • Стяжные болты
          • Установить болты
          • Болты для плугов
          • Болты с буртиком
          • Винты с головкой под торцевой ключ
            • Винты с головкой под торцевой ключ
            • Винты с цилиндрической головкой под торцевой ключ
            • Винты с головкой под торцевой ключ с фланцем
            • Винты с головкой под торцевой ключ
            • Низкопрофильные винты с головкой под торцевой ключ
          • Болты для плиты
          • Болты ступени
          • Болты с квадратной головкой
          • Болты с резьбой
          • Болты регулировки натяжения (болты TC)
          • Болты для деревянных досок
          • Болты упорные
          • Стопорный болт — якоря-бабочка
          • Болты с Т-образной головкой
          • U Болты
        • Гайки
          • Готовые шестигранные гайки
          • Конструкционные и толстые шестигранные гайки
          • Контргайки
            • Стопорные гайки манжеты / стопорные гайки стопора
            • Фланцевые стопорные гайки
            • Стопорные гайки Flexloc
            • Цельнометаллические контргайки с шестигранной головкой
            • Гайки Keps K-Lock — Гайки Keps
            • Гайка из нейлона — стопорные гайки с нейлоновой вставкой
            • Гайки верхнего фиксатора фланца
            • Двусторонние двусторонние стопорные гайки
          • Желудь и гайки
          • Гайки сцепные
          • Шестигранные гайки и замковые гайки со шлицами
          • Гайки с ушком
          • Гайки фланцевые
          • Шестигранные гайки для варенья
          • Гайки с шестигранной головкой
          • Гайки безопасности
          • Квадратные гайки
          • Т-гайки
          • Гайки с накатанной головкой / Гайки с накаткой
          • Панельные гайки с шестигранной головкой
          • Приварные гайки
          • Гайки для точечной сварки
          • Фиксаторы приварной гайки
          • Колесные гайки / гайки
          • Гайки барашковые
        • Винты
          • Крепежные винты
          • Самонарезающие винты (Tek Screws)
          • Саморезы (винты для листового металла)
          • Винты с шестигранной головкой
            • Винты с шестигранной головкой, класс 2
            • Винты с шестигранной головкой, класс 5
            • Винты с шестигранной головкой, класс 8
            • Винты с шестигранной головкой из нержавеющей стали
            • Класс 10.9 винтов с шестигранной головкой
            • Винты с шестигранной головкой, класс 8.8
            • Винты с шестигранной головкой, класс L-9
          • Винты с головкой под торцевой ключ
            • Винты с цилиндрической головкой под торцевой ключ
            • Винты с полукруглой головкой
            • Винты с головкой под торцевой ключ
            • Низкопрофильные винты с головкой под торцевой ключ
            • Винты с головкой под торцевой ключ с фланцем
          • Установочные винты с головкой под торцевой ключ
            • Установочные винты с головкой под торцевой ключ
            • Установочные винты с головкой под торцевой ключ с накаткой
            • Установочные винты с головкой под торцевой ключ 1/2
            • Установочные винты с упором
            • Установочные винты с конусом
            • Установочные винты с головкой под торцевой ключ
            • Установочные винты с головкой под торцевой ключ
            • Установочные винты с головкой под торцевой ключ из латуни
            • Установочные винты с головкой под торцевой ключ с нейлоновым наконечником
          • Установочные винты с квадратной головкой
          • Установочные винты со шлицем
          • Крепежные винты и отвертки
            • Односторонние стопорные винты
            • Крепежные винты с головкой под штифт Phillips
            • Винты с головкой под торцевой ключ
            • Гаечный ключ «Змеиные глаза» Винты безопасности
            • Крепежные винты Torx
            • Треугольные винты с потайной головкой TP3
            • Трехлопастные винты
            • Отвертки и биты с защитой от несанкционированного доступа
          • Винты по бетону
          • Винты деки
          • Винты для гипсокартона
          • Винты с шестигранной головкой
          • Винты для цементной плиты
          • Шурупы по дереву
          • Винты для ДСП
          • Винты невыпадающей панели
          • Винты с проушиной
            • Винты с проушиной для акустической системы
            • Глазки винтовые
          • Стяжные винты
          • Приводные винты
          • Винты с буртиком
          • Винты с накатанной головкой
          • Наборы винтов
        • Анкеры
          • Анкерные болты 90 градусов
          • Клейкие анкеры
          • Анкеры для забивки на месте
          • Анкеры-шурупы
          • Забивные анкеры
          • Анкеры для гипсокартона — сверхмощные настенные анкеры
            • Анкеры для полых стен
            • Анкер для свинцовой стены
            • Пластиковые анкеры для гипсокартона
            • Самосверлящие анкеры для гипсокартона
            • Переключаемые анкеры для гипсокартона
          • Проушина
          • Анкеры ударные
          • Анкеры Lag Shield
          • Анкерные болты
          • Анкерные болты
          • Анкеры для подвешивания стержней
          • Анкеры-гильзы
          • Якоря-перекидной
          • Анкеры клиновые
          • Инструменты и наборы для установки анкеров
            • Инструменты для установки винтов по бетону
            • Инструменты для установки вставных анкеров
            • Инструменты для установки анкера с защитным экраном
            • Инструменты для установки анкерных болтов
            • Инструменты для установки анкера
        • Шайба
          • Плоская шайба
            • Плоская шайба
            • Плоские шайбы USS
            • Плоские шайбы SAE
            • ASTM F436 Шайба структурная плоская
          • Проклеенные уплотнительные шайбы
          • Шайбы крыла
          • Шайба с потайной головкой
          • Круглые гибкие шайбы
          • Стопорные шайбы
            • Разъемные стопорные шайбы
            • Шайба стопорная с разрезным воротником
            • Внешние стопорные шайбы
            • Внутренние стопорные шайбы
            • Внутренняя / внешняя стопорная шайба
          • Шайба Ogee
          • Шайба круглая (стыковочная)
          • Дисковые шайбы
          • Шайба квадратная
        • Стержни и шпильки
          • Шпильки с резьбой
          • Стержни без резьбы
          • Стержни с резьбой
          • Сварные шпильки
        • Насыпные гвозди и шипы
          • Палуба и ландшафт
            • Гвозди для забора, террасы и патио
            • Шипы для ландшафта и водостока
          • Гвозди для гипсокартона и планки
          • Finish & Trim
            • Finish Nails
          • Полы и кладка
            • Гвозди для резки полов и каменной кладки
            • Гвозди для подкладки и пола
            • Гвозди для кладки без подборки
          • General Construction
            • Box Nails
            • Обычные гвозди
            • Дуплексные гвозди
            • Гвозди для подвешивания балок
            • Разное
            • Гвозди для поддонов
            • Гвозди для панелей
            • Гвозди Polebarn
            • Грузило гвозди
          • Кровельные гвозди
            • Кровельные гвозди для асфальта
            • Гвозди для черепицы Cedar Shake
            • Гвозди для черепицы из кедра
            • Гвозди металлические кровельные
            • Гвозди коньковые
            • Гвозди для кровли
            • Гвозди для перекрытия крыши
            • Гвозди кровельные
            • Гвозди для черепицы
            • Гвозди с мехом
            • Гвозди кровельные
            • Гвозди
          • Гвозди для сайдинга
            • Гвозди для сайдинга со скосом
            • Гвозди для сайдинга Cedar Shake
            • Гвозди для сайдинга с каналом / языком и пазом
            • Гвозди для деревянного сайдинга
            • Гвозди для сайдинга из волокнистого цемента
            • Гвозди для обшивки панелей
            • Гвозди металлический сайдинг
            • Гвозди фанерные
            • Гвозди для винилового сайдинга
          • Обрезные гвозди
            • Гвозди для обсадных труб
            • Гвозди для уплотнения дверного косяка наружного гаража
            • Гвозди для внешней отделки из ПВХ
            • Гвозди для экстерьера / фасции
            • Гвозди для наружной деревянной отделки
            • Гвозди для отделки из волокнистого цемента
            • Гвозди для внутренней отделки
            • Гвозди для отделки из ясеня
          • Гвозди для террасы
            • Гвозди для террасы из ПВХ / композитного материала
            • Обработанные гвозди для террас
            • Гвозди для деревянных террас
          • Гвозди для водостока
            • Гвозди для крепления водосточной трубы
            • Гвозди для подвешивания желоба
            • Гвозди с шипами для желоба
          • Шипованные гвозди
            • Мостиковые гвозди
            • Гвозди для ландшафтного дизайна
            • Шипованные гвозди для дома из бревна
          • Каркас столба и гвозди для столбов
          • Гвозди для ограждения
            • Скобы для ограждения
        • Кабельные стяжки
          • Стандартные нейлоновые и черные стяжки с УФ-защитой
          • Цветные кабельные стяжки
          • Кабельные стяжки для вентиляции
          • Стяжки для идентификационных кабелей
          • Кабельные стяжки Mil-Spec
          • Кабельные стяжки для монтажных отверстий
          • Полипропиленовые кабельные стяжки
          • Кабельные стяжки с нажимным креплением
          • Разъемные / многоразовые кабельные стяжки
          • Кабельные стяжки из нержавеющей стали
          • Кабельные стяжки Tefzel
          • Кабельные стяжки для Tote Box
          • Кабельные стяжки с бусинами
          • Калиброванные кабельные стяжки Cobra
          • Кабельные стяжки для шасси / кнопок
          • Низкопрофильные кабельные стяжки Cobra
          • Кабельные стяжки с двойной петлей
          • Кабельные стяжки Halar
          • Термостабилизированные кабельные стяжки
        • Заклепки
        • Штифты
          • Штифты Clevis
          • Штифты шплинты
          • Установочные штифты
          • Пальцы сцепного устройства
          • Английские булавки
          • Пружинные пальцы
          • Наборы зажимов, колец и штифтов
        • Застежки в разобранном виде
          • Скобы в разобранном виде
          • Скобы для пола
          • Гвозди в ленте
            • Гвозди в ленте для кровли и сайдинга
            • Отделочные гвозди в разобранном виде
            • Гвозди для обрамления в разобранном виде
            • Т-образные и балочные гвозди в разобранном виде
        • Скобы
        • Шестигранные ключи и прочее.
        • Крепежные детали Mil Spec
          • AN — Стандарт армии и флота
          • MS — Военный стандарт
          • NAS — Национальный аэрокосмический стандарт
        • Застежки-липучки
      • Крепежные детали из нержавеющей стали
        • Анкеры из нержавеющей стали
          • Анкерные винты из нержавеющей стали для бетона
          • Забивные анкеры из нержавеющей стали
          • Забивные анкеры из нержавеющей стали
          • Анкеры из нержавеющей стали
          • Анкер-гильза из нержавеющей стали
          • Клиновые анкеры из нержавеющей стали
        • Болты из нержавеющей стали
          • Болты с квадратным подголовком из нержавеющей стали
          • Болты лифта из нержавеющей стали
          • Болты с ушком из нержавеющей стали
          • Машинные болты с шестигранным фланцем из нержавеющей стали
          • Болты с буртиком из нержавеющей стали
          • U-образные болты из нержавеющей стали
        • Объемные гвозди и шипы из нержавеющей стали
          • Гвозди для ограждений, террас и террас из нержавеющей стали
          • Гвозди для подвешивания балок из нержавеющей стали
          • Обычные гвозди из нержавеющей стали
          • Гвозди для коробок из нержавеющей стали
          • Гвозди для сайдинга из нержавеющей стали
          • Гвозди для отделки из нержавеющей стали
        • Кабельные стяжки из нержавеющей стали
        • Крепежные детали из нержавеющей стали в ленте
          • Гвозди из нержавеющей стали в ленте
            • Гвозди из нержавеющей стали в ленте для отделки
            • Гвозди для обрамления из нержавеющей стали в ленте
            • Гвозди для подвешивания с Т-образной балкой и балкой из нержавеющей стали
          • Скобы в ленте из нержавеющей стали
        • Гайки из нержавеющей стали
          • Гайки из нержавеющей стали для желудей и колпачков
          • Стяжные гайки из нержавеющей стали
          • Гайки с проушиной из нержавеющей стали
          • Шестигранные гайки из нержавеющей стали
          • Фланцевые гайки из нержавеющей стали
          • Гайки с шестигранной головкой из нержавеющей стали
          • Гайки с шестигранной головкой из нержавеющей стали
          • Контргайки из нержавеющей стали
            • Контргайки фланца из нержавеющей стали
            • Стопорные гайки Flexloc из нержавеющей стали
            • Гайки K-Lock для ключей из нержавеющей стали
            • Гайка из нержавеющей стали с нейлоком — стопорные гайки с нейлоновой вставкой
          • Конструкционные и толстые шестигранные гайки из нержавеющей стали
          • Гайки с накатанной головкой из нержавеющей стали / гайки с накаткой
          • Гайки барашковые из нержавеющей стали
        • Штифты из нержавеющей стали
          • Штифты из нержавеющей стали
          • Пружинные штифты из нержавеющей стали
        • Заклепки из нержавеющей стали
        • Стержни и шпильки из нержавеющей стали
          • Стержни с резьбой из нержавеющей стали
        • Винты из нержавеющей стали
          • Винты для невыпадающей панели из нержавеющей стали
          • Винты по бетону из нержавеющей стали
          • Палубные винты из нержавеющей стали
          • Винты с шестигранной головкой из нержавеющей стали
          • Стяжные винты из нержавеющей стали
          • Крепежные винты из нержавеющей стали
          • Защитные винты и отвертки из нержавеющей стали
            • Односторонние стопорные винты из нержавеющей стали
            • Защитные винты с крестообразным шлицем из нержавеющей стали
            • Винты с головкой под торцевой ключ из нержавеющей стали
            • Винты с гаечным ключом из нержавеющей стали
            • Винты с шестигранной головкой и шестигранной головкой Torx из нержавеющей стали
            • Трехстворчатые стопорные винты из нержавеющей стали
          • Самосверлящие винты из нержавеющей стали
          • Саморезы из нержавеющей стали
          • Установочные винты из нержавеющей стали
            • Установочные винты с конусом из нержавеющей стали
            • Установочные винты с конической головкой из нержавеющей стали
            • Установочные винты с упором из нержавеющей стали
            • Установочные винты с плоской головкой из нержавеющей стали
            • Установочные винты с половинным острием из нержавеющей стали
            • Установочные винты из нержавеющей стали с нейлоновым наконечником
            • Установочные винты с овальным концом из нержавеющей стали
            • Установочные винты из нержавеющей стали со шлицем
          • Винты с буртиком из нержавеющей стали
          • Винты с головкой под торцевой ключ из нержавеющей стали
            • Винты с цилиндрической головкой из нержавеющей стали
            • Винты с цилиндрической головкой под торцевой ключ из нержавеющей стали
            • Винты с головкой под торцевой ключ из нержавеющей стали
            • Низкопрофильные винты с головкой под торцевой ключ из нержавеющей стали
          • Установочные винты из нержавеющей стали с квадратной головкой
          • Винты с накатанной головкой из нержавеющей стали
          • Винты по дереву из нержавеющей стали
        • Шайбы из нержавеющей стали
          • Шайбы с потайной головкой из нержавеющей стали
          • Шайбы крыльев из нержавеющей стали
          • Плоские шайбы из нержавеющей стали
          • Стопорные шайбы из нержавеющей стали
              Стопорные шайбы из нержавеющей стали
            • внутренние
            • Разъемные стопорные шайбы из нержавеющей стали
      • Абразивные материалы
        • Принадлежности для абразивных материалов
          • Адаптеры, оправки и оправки
          • Опорные диски
          • Станции Benchstone
          • Сумки для шлифовальных машин и кромкообрезных машин
          • Ручки для файлов и рашпиля
          • Скребки и лезвия для твердой древесины
          • Стенды для выставки товаров из наждачной бумаги
          • Аппликаторы красителей и лаков
        • Абразивные биты
        • Напильники и рашпили
          • Абразивные кирпичи
          • Туалетные палочки
          • Файлы
            • Файлы Barrette
            • Напильники для цепной пилы
            • Файлы выравнивания
            • Наборы файлов
            • Плоские файлы
            • Напильники полукруглые
            • Напильники
            • Напильники для токарных станков
            • Фрезерные файлы
            • Надфили
            • Напильники
            • Рифлерные файлы
            • Напильники круглые
            • Квадратные файлы
            • Файлы восстановления потоков
            • Три квадратных файла
            • Файлы защиты
          • Рашпили
            • Шкафные рашпили
            • Рашпиль Farrier
            • Рашпили для обуви
            • Инструменты Surform
            • Деревянные рашпили
          • Принадлежности для файлов и рашпиля
          • Точильные камни
        • Лепестковые диски
        • Абразивные диски
          • Шлифовальные диски для оправки и оправки
          • Шлифовальные диски Fast Grip
          • Шлифовальные диски с крючками и петлями
          • PSA — Клейкие шлифовальные диски
          • Шлифовальные диски с фиксатором
          • Диски из нетканого материала
          • Абразивные диски с покрытием
        • Абразивные рулоны
          • Рулоны ткани и бумаги
        • Абразивные листы
        • Абразивные шлифовальные ленты
        • Абразивные диски и диски
          • Диски для настольных и опорных поверхностей
          • Регулирующие колеса
          • Твердосплавные лезвия
          • Отрезные диски
          • Алмазные диски
          • Лепестковые колеса
          • Шлифовальные и комбинированные круги
          • Колеса для подготовки поверхности
          • Абразивные круги по нетканому материалу
        • Подушечки для пола, подушечки для рук и губки
          • Подушечки для пола
          • Шлифовальные губки
          • Шлифовальные и полировальные подушечки для рук
          • Стальная вата
        • Проволочные круги и щетки
          • Щетки для чашек
          • Торцевые щетки
          • Ручные щетки
          • Щетки для труб
          • Проволочные колеса
      • Клеи, герметики и эпоксидные смолы
        • Оборудование и аксессуары для нанесения клея
          • Сопла для смешивания клея
          • Пистолеты для герметиков и дозаторы клея
          • Эпоксидные анкерные сетки
        • Герметики и покрытия для настилов
        • Пенные герметики
        • Праймеры
        • Кровельные герметики и покрытия
        • Клеи и клеи
          • Анкерный эпоксид
          • Клеи для склеивания
          • Строительные клеи
          • Контактные клеи
          • Эпоксидная
          • Клей-расплав
          • Моментальные клеи
          • Клеи-распылители
          • Конструкционные клеи
        • Бентонитовые гранулы
        • Герметики, герметики и наполнители
          • Герметики
          • Силиконовые герметики
          • Клеи-герметики
          • Полиуретановые клеи-герметики
          • Автомобильные герметики
          • Герметики и покрытия для настилов
          • Герметик противопожарный
          • Пенные герметики
          • Составы и герметики для уплотнения
          • Твердое покрытие
          • Кровельные герметики и покрытия
          • Морские адгезивные герметики
          • Герметики для труб и резьб
          • Резиновые покрытия
          • Аэрозольные герметики
          • Компаунды для сварки
          • Замазка
          • Специальные герметики
          • уплотнитель
        • Бетон и асфальт
        • Заплата / шпаклевка для гипсокартона
        • Удерживающие соединения
        • Лента
          • Скотч
          • Лента для герметика резьбы
          • Лента электрическая
          • Малярная лента
          • Упаковочная лента
          • Ленточные пистолеты
          • Клейкая лента для переноса
          • Лента с двойным покрытием
          • Двусторонняя лента
          • Кленовая лента
          • Огнестойкая тканевая лента
          • Напольная лента
          • Лента из пеноматериала
          • Лента из фольги
          • Лента Gaffers
          • Маркировочная лента
          • Мастичный клей
          • Полиэфирная сетка
          • Лента-герметик / лента-герметик для резьбы
          • Самоклеящаяся лента
          • Обвязочная лента / лента с нитью
          • Лента для разметки
          • Лента штукатурная
          • Лента, активированная водой
          • Сварочная лента
        • Фиксаторы резьбы
      • Химикаты, смазочные материалы, краски и очистители
        • Освежители воздуха и дезодоранты
        • Промышленная химия
        • Средства для чистки и ухода за автомобилем
        • Освежитель и чистящее средство для ковров
        • Очистители, обезжириватели и дезинфицирующие средства
        • Аксессуары для чистящих средств
        • Дезодоранты и дезинфицирующие средства
        • Диспенсеры
        • Химия для пищевых продуктов
        • Средства для удаления краски
        • Инсектициды и гербициды
          • Убийцы насекомых
          • Убийцы сорняков
        • Смазочные материалы, детекторы утечек и пенетранты
          • Противозадирные составы
          • Повязки для ремней
          • Смазочные материалы для цепей и тросов
          • Ингибиторы коррозии
          • Смеси для бурильных труб и замков
          • Смазки сухие
          • Жидкости
            • Жидкости для резки и нарезания резьбы
            • Пусковые жидкости
          • Смазка
          • Пресс-масленки
          • Принадлежности для шприца для смазки
          • Шланги, удлинители и переходники для смазочного пистолета
          • Шприц для смазки
          • Детекторы утечки
          • Принадлежности для смазочных материалов
          • Магнитные частицы
          • Универсальные смазочные материалы
          • Удлинители и адаптеры для масленки и распылителя
          • Масленки и распылители
          • Масла
          • Комплекты пенетранта
          • пенетрантов
          • Силиконовые смазки
          • Принадлежности для испытаний на неровность поверхности
          • Специальные смазочные материалы
        • Лакокрасочные материалы
          • Покрытия
          • Чернила
          • Кисти
          • Малярные валики и крышки
          • Полоски краски
          • Лотки для краски и вкладыши
          • Краски
          • Пластиковая пленка и салфетки
          • Детали и принадлежности для пистолета-распылителя
          • Пистолеты-распылители
          • Аппликаторы красителей и лаков
          • Разбавители
        • Охлаждающие жидкости
        • Макетные жидкости
        • В поисках пасты
        • Деаэры
      • Средства для уборки и уборки
        • Полотенца, салфетки и салфетки
          • Тряпки и салфетки
          • Салфетки для деликатных задач
          • Салфетки для пыли
          • Стеклоочистители для общественного питания
          • Ткань лица
          • Бумажные полотенца
            • Бумажные полотенца — всплывающая коробка
            • Бумажные полотенца в рулонах
            • Бумажные полотенца — сменный рулон
            • Бумажные полотенца — рулон с центральной вытяжкой
            • Бумажные полотенца — сложенные
          • Магазинные полотенца и одноразовые салфетки
          • Туалетная бумага
          • Влажные салфетки / безводные салфетки
          • Чехлы на сиденья унитаза
        • Диспенсеры
          • Диспенсеры для крышек унитазов
          • Диспенсеры для полотенец и аксессуары
          • Диспенсеры для туалетной бумаги
        • Абсорбенты и комплекты для разлива
          • Прокладки и ролики только для масла
          • Сорбенты
          • Наборы для разлива
          • Универсальные колодки и ролики
        • Очистители воздуха
        • Метлы, поддоны, щетки и тряпки
          • Универсальные щетки
          • Веники
          • Насадки для метел и щеток
          • Ручки для щеток и метел
          • Поддоны
          • Кислотные щетки
          • Кисти Dope
          • Тряпки
          • Щетки для чистки деталей
          • Щетки для транспортных средств
          • Ершики для унитаза
          • Щетки для чистки ботинок и обуви
          • Запасные части для щеток и метел
        • Чистящие химикаты и дезинфицирующие средства
          • Дозаторы освежителя воздуха
          • Товары для стирки
            • Отбеливатель
            • Моющие средства для стирки
            • Листы сушилки
            • Пятновыводители
            • Валики для ворса
          • Освежители воздуха
          • Мыло и моющие средства для мытья посуды
          • Сливные открыватели
          • Дезинфицирующие средства
          • Средства для чистки полов и ковров
          • Подметальщик
          • Полироль для мебели
          • Очистители стекла
          • Писсуары и унитазы
        • Чистящие средства
          • Губки и подушечки для рук
          • Знаки для влажного пола
        • Тележки для уборки и аксессуары
          • Тележки для уборки
          • Коммунальные и сервисные тележки
          • Принадлежности для тележки
        • Моющие средства
          • Швабры
          • Насадки для швабры
          • Ручки для швабры и ракеля
          • Ведра для швабры
        • Коврики
        • Ракели
        • Ведра, ведра и бидоны
        • Уход за кожей и личная гигиена
          • Очистители рук
          • Дозаторы и аксессуары для чистящих средств для рук
          • Дезинфицирующие средства для рук
          • Пеленальные столики и вкладыши
          • Барное мыло
          • Шампунь для тела и волос
          • Женские товары
          • Лосьоны
          • Ополаскиватели для рта
          • Средства личной гигиены
          • Личные салфетки
        • Мойки высокого давления
        • Пылесосы
          • Сменные вакуумные фильтры
          • Пылесосы для влажной и сухой уборки
          • Вертикальные пылесосы
          • Рюкзак и ручной пылесос
          • Пылесосы для сжатого воздуха
          • Подметальные машины
          • Пылесосы для опасных материалов
          • Детали и аксессуары для пылесосов
        • Емкости для мусора
          • Контейнеры для мусора
          • Контейнеры для вторичной переработки
          • Крышки для мусорных баков
          • Мешки для мусора и вкладыши для мусорных баков
          • Емкости для утилизации сигарет и прекращения огня
          • Долларов
          • Сборщики мусора
        • Напольные машины
          • Напольные машины
          • Напольные коврики
        • Пластиковая пленка
      • Принадлежности для бетонных конструкций
        • Опоры для стержней и сеток
        • Проволока и стяжки
          • Проволока
        • Барные стяжки
        • Бетонные ступени
        • Опоры для плит
        • Ставки
        • Инструменты и колпачки
      • Продукты для гипсокартона
        • Фрезы для кругов для гипсокартона
        • Уголок для гипсокартона
        • Подъемники для гипсокартона
        • Прокладки для гипсокартона
        • Шпаклевка для гипсокартона
        • Лента для гипсокартона
        • Диспенсеры для ленты для гипсокартона
        • Проволока для подвешивания
        • Грязевые поддоны
        • Текстурные кисти
      • Электрооборудование и освещение
        • Адаптеры
        • Батареи и аксессуары
          • Батареи
            • Щелочные батареи
            • Аккумуляторы для фонарей
            • Литиевые батареи
            • Фото литиевые батареи
            • Батареи для электроинструментов
            • Аккумуляторы
            • Серебряные батарейки для часов и электроники
          • Зарядные устройства
          • Комплекты удержания батареи
          • Болты клемм аккумулятора
          • Поддоны для батарей
          • Бустерные кабели
          • Ареометр
          • Кабель аккумулятора
          • Крышки батарей
          • Клеммы батареи
        • Кабели и провода
          • Кабель аккумулятора
          • Канатные тележки и диспенсеры
          • Провод
          • Захваты для проволоки
        • Автоматические выключатели
        • Лента электрическая
        • Удлинители и разветвители питания
          • Удлинители
          • Прерыватели цепи при замыкании на землю
          • Адаптеры вилки
          • Электроцентры
          • Катушки со шнуром
        • Предохранители и аксессуары
          • Держатели предохранителей
          • Съемники предохранителей
          • Отводы предохранителей
          • Предохранители
        • Термоусадочные изделия
          • Бутановые баллоны
          • Горелки термоусадочные
          • Термоусадочные трубки
          • Гранулы припоя
        • Электроинструменты
          • Резаки для кабеля
          • Инструменты для установки кабельных стяжек и отрезные инструменты
          • Обжимные инструменты
          • Рыбалка и протягивание кабеля
            • Принадлежности для съемника кабеля
            • Кабельные съемники
            • Отрыв
            • Рыбные ленты
            • Воздуходувки для рыбной ленты
            • Принадлежности для рыболовной ленты
          • Инструменты для резки ткацкого станка и пленки
          • Сменные лезвия
          • Устройства для зачистки проводов и кусачки
          • Пробойники
            • Пробойники Аккумуляторные
            • Пробойники гидравлические
            • Руководство для пробойников
            • Детали и аксессуары для пробойников
        • Освещение
          • Освещение и рабочее освещение
          • Защитный кожух
          • Зажимные светильники
          • Детали и аксессуары освещения
          • Фонари
          • Фонари
          • Фары
          • Лампочки
          • Точечные светильники
          • Рабочие огни неисправности
          • Детали и аксессуары рабочего фонаря
        • Метров
        • Запчасти и аксессуары для тестеров и индикаторов
        • Тестеры и индикаторы
        • Организация проводов
          • Кабельные стяжки
          • Зажимы и крепления
          • Защитные пленки
          • Зажимы
          • Разделенный ткацкий станок и спиральная пленка
        • Вилки, розетки и соединители
          • Разъемы
          • Заглушки
          • Емкости
          • Стеновые панели
        • Комплекты для сварки
        • Коммутаторы
        • Клеммы и соединители для проводов
          • 3-контактные и 4-контактные соединители
          • Наборы в штучной упаковке
          • Пулевые соединители
          • Соединители для стыкового соединения
          • отключает
          • Электрические наконечники
          • Флаговые соединители
          • Крюковые клеммы
          • Изолированные смещения соединителей
          • Параллельный соединитель
          • Разъемы Piggyback
          • Косички
          • Клеммы для контактов
          • Кольцевые клеммы
          • Лопаточные клеммы
          • Разъемы для ответвлений
          • Разъемы Twist on Wire
          • Кабельные наконечники
      • Электронное оборудование
        • Невыпадающие винты панели
        • Винты с шестигранной головкой
        • Гайки с накатанной головкой
        • Прецизионные винты с буртиком
        • Прокладки
        • Противостояние
        • Винты с накатанной головкой
      • Заборы и аксессуары для заборов
        • Заборы и сетки
        • Скобы для заборов
      • Поставки продуктов питания
        • Кофе, сахар и сливки
        • Детали и аксессуары охладителя и сундука
        • Кулеры и сундуки

    Как помочь Хуайань отремонтировать сломанный мост гостиницы Ваншу

    Игроки Genshin Impact, которые хотят пропустить лифт и подняться по лестнице в Wangshu Inn, должны иметь возможность следовать этому руководству, чтобы починить мост.

    Бесплатная ролевая игра Genshin Impact предлагает множество скрытых квестов в огромном открытом мире. В то время как большинство этих квестов вознаграждают игроков добычей, такой как Primogems и Mora, есть и другие, которые дают дополнительное преимущество в виде улучшения мира. Одним из таких примеров является поиски ремонта сложной лестницы гостиницы Ваншу.

    Тайна ремонта моста и лестницы гостиницы Ваншу — странная, поскольку в отличие от таких квестовых цепочек, как разблокировка Трехпечатной печати на кладбище мечей в ущелье Дадаупа, ремонт не будет отображаться как локальное задание.Скорее, этот ремонт производится через комиссию гильдии искателей приключений. Более того, это не единичная комиссия, а серия из двух комиссий, которые будут происходить случайным образом, как только игроки разблокируют Лиюэ.

    СВЯЗАННЫЙ: Genshin Impact: Лучшая сборка Fischl

    Поскольку ремонт выполняется двумя поручениями, которые случайным образом назначаются игрокам Genshin Impact , в настоящее время невозможно починить лестницу за один присест.К счастью, эти комиссии легко выполняются после получения. Игрокам просто нужно будет отправиться в гостиницу Ваншу и поговорить с трактирщиком Хуайань.

    Он объяснит, что купил деревянные доски для ремонта лестницы, но они застряли у основания гостиницы.Игрокам нужно будет спуститься и забрать пять деревянных досок для трактирщика, которые он использует для ремонта половины сломанных ступеней. Это завершит ежедневную комиссию, и игрокам нужно будет дождаться, пока следующая часть цепочки заданий не появится в их журнале в случайный день. Как только вторая комиссия будет завершена, лестница будет полностью отремонтирована и даст игрокам достижение «Повышение уровня», включая пять Примогемов за их усилия.

    Некоторые игроки, вероятно, будут разочарованы, узнав, что они не могут выполнить ремонт за один раз.Не совсем понятно, почему miHoYo потребовалось несколько дней для выполнения этой комиссии. Хотя логика могла бы иметь смысл, если бы разработчик включил механизм, в котором игроки Genshin Impact могли использовать микротранзакцию для своевременного обновления ежедневных комиссий, это просто не так. В Genshin Impact, комиссии обновляются в соответствии с реальным временем.

    Разработчик miHoYo недавно изложил свои планы на будущее в рамках дорожной карты Genshin Impact .В этой дорожной карте подробно описаны обновления с 1.1 по 1.3, включая множество новых событий и регионов. Хотя в дорожной карте не указаны новые комиссии, которые будут доступны с этими обновлениями, многие игроки, вероятно, надеются, что ни одна из этих комиссий не займет несколько реальных дней, как ремонт в Wangshu Inn.

    Genshin Impact теперь доступен на мобильных устройствах, ПК и PS4.

    БОЛЬШЕ: обнаружено влияние Геншина на цензуру спорных слов в чате

    Как создать свои собственные эксплойты, часть 3 (Фаззинг с помощью Spike для поиска переполнений) «Null Byte :: WonderHowTo

    С возвращением, мой хакер-новичок!

    В предыдущих двух статьях этой серии мы рассмотрели основы переполнения буфера.В этом посте мы рассмотрим один из методов поиска переполнения буфера. Мы попытаемся отправить случайные, негабаритные и недопустимые данные в переменную, чтобы увидеть, можем ли мы вызвать сбой или переполнение. Этот процесс известен как фаззинг. Часто это первый шаг к разработке эксплойта, поскольку нам нужно найти некоторую переменную, подверженную переполнению.

    Существует ряд коммерческих инструментов фаззинга, в первую очередь Peach, по которым я надеюсь скоро сделать учебное пособие. Это отличный инструмент для фаззинга, но он платный.С другой стороны, Kali имеет ряд встроенных инструментов фаззинга, в том числе Bed, Sfuzz и Powerfuzzer.

    Фаззинг с помощью Spike

    Среди этих бесплатных фаззеров Spike, пожалуй, лучший. Spike плохо документирован и менее чем интуитивно понятен, но становится мощным и легко адаптируемым, как только вы с ним познакомитесь. Фактически, адаптивность, вероятно, является самой сильной особенностью Spike, а простота использования, вероятно, самой слабой.

    В этом уроке я надеюсь показать вам основы использования Spike, чтобы приоткрыть завесу над его, казалось бы, непонятной внутренней работой, чтобы вы могли взять то, что узнали здесь, и запустить этот мощный инструмент, чтобы найти свое собственное переполнение буфера.

    По сути, Spike — это API, который позволяет нам быстро разрабатывать стресс-тесты протокола или приложения по нашему выбору. Поскольку многие протоколы используют похожие примитивы данных, Spike дает нам возможность также создавать эти примитивы, а затем изменять их таким образом, чтобы они могли нарушить протокол или приложение.

    Шаг 1. Загрузите и установите Vulnserver

    Чтобы изучить и попрактиковаться в фаззинге с помощью Spike, давайте загрузим и установим специально уязвимый сервер для системы Windows.Этот сервер, известный как vulnserver, можно скачать с здесь . Загрузите его и установите в системе Windows.

    Чтобы запустить Vulnserver, просто щелкните файл .exe или введите в командной строке vulnserver , а затем укажите порт, который Vulnserver должен прослушивать. Сервер Vulnserver по умолчанию прослушивает порт 9999, поэтому, если вы просто запустите Vulnserver, он будет прослушивать соединения на порту 9999. Если вы хотите, чтобы Vulnserver прослушивал другой порт, просто запустите исполняемый файл, за которым следует номер порта, например:

    C: \ vulnserver 2015

    Это создаст уязвимый сервер, прослушивающий порт 2015.В этой лабораторной работе я буду использовать порт по умолчанию 9999, но вы можете использовать любой порт, который вам больше нравится.

    Теперь давайте попробуем подключиться к Vulnserver с помощью Netcat из нашей системы атаки Kali.

    kali> nc 192.168.181.129 9999

    Как вы можете видеть ниже, Vulnserver отображает приветственный баннер и сообщает нам, что мы можем ввести HELP, чтобы получить дополнительную информацию о Vulnserver. Введите HELP .

    Vulnserver отвечает действительными командами.

    Шаг 2: фаззинг с помощью Spike

    Spike имеет возможность генерировать пользовательские сценарии для тестирования различных протоколов и приложений.Эти нестандартные скрипты — действительно сильная сторона Spike. Когда скрипт создается в Spike, к нему добавляется расширение .spk. Следовательно, если мы хотим найти готовые сценарии Spike до того, как мы перейдем к написанию собственных, мы можем найти их, набрав:

    kali> locate .spk

    Это позволит найти любой файл с .spk в нем. Когда мы делаем это в Kali, мы получаем результат, показанный ниже.

    Каждый из этих сценариев предназначен для «аудита» различных протоколов и попытки «взломать» их.Они организованы в каталоги на основе протокола, который они предназначены для «взлома». Мы можем найти их все по адресу:

    / usr / share / spike / audits

    Когда мы перейдем в этот каталог и сделаем длинный список ( ls -l ), мы сможем увидеть все подкаталоги с скрипты для аудита различных протоколов.

    kali cd / usr / share / spike / audits
    kali ls -l

    Как вы можете видеть на скриншоте выше, есть много готовых встроенных «шипов», которые вы можете использовать для аудита протоколов, таких как:

    • Compaq
    • MS Exchange 2000
    • IMAP
    • Oracle
    • MS SQL Server
    • SMTP
    • FTP
    • POP3
    • И многие другие

    Каждый каталог затем включает в себя многочисленные сценарии тестирования и аудита, которые могут данный протокол.

    Шаг 3. Фаззинг приложений TCP

    В этом руководстве мы будем проводить фаззинг сервера, поэтому мы, вероятно, захотим использовать TCP или UDP. У Spike есть встроенный интерпретатор скриптов для каждого, а именно generic_send_tcp и generic_send_udp соответственно. Эти интерпретаторы могут отправлять данные (в нашем случае нечеткие данные) в соответствующие протоколы, когда мы указываем IP-адрес и номер порта.

    В Kali эти команды можно найти по адресу / usr / bin , что означает, что мы можем запускать их из любого каталога.Кроме того, мы можем получить к ним доступ через графический интерфейс в Приложения -> Kali Linux -> Анализ уязвимостей -> Инструменты фаззинга.

    Давайте попробуем ввести generic_send_tcp и посмотрим, сможем ли мы открыть экран справки, чтобы дать нам некоторое представление о том, как использовать эту команду.

    kali> generic_send_tcp

    Как вы можете видеть выше, когда мы запускаем эту команду, она возвращает базовый экран справки. Обратите внимание, что для запуска этой команды нам просто нужно указать:

    1. Целевой IP-адрес
    2. Номер порта
    3. Сценарий всплеска
    4. SKIPVAR и SKIPSTR

    Типичная команда может выглядеть примерно так:

    kali >./ generic_send_tcp 192.168.1.101 80 somespikescript.spk somevariable somestring

    Все параметры здесь, я думаю, не требуют пояснений, за исключением двух последних, SKIPVAR и SKIPSTR. Эти две переменные позволяют нам перейти к середине сеанса фаззинга, определенного сценарием Spike. Другими словами, мы можем запустить сценарий, остановить его, а затем вернуться к нему позже. В нашем случае мы будем простыми и установим эти переменные в 0.

    Давайте попробуем использовать один из встроенных скриптов для нашего Vulnserver’а для запуска.Давайте попробуем провести фаззинг протокола SMTP нашего Vulnserver.

    kali> generic_send_tcp 192.168.181.129 9999 /usr/share/spike/audits/SMTP/smtp1.spk 0 0

    Как вы можете видеть на скриншоте выше, эта команда запускает отправку Spike случайных, негабаритных и недопустимых входных данных к серверу SMTP, чтобы проверить, может ли он «обрабатывать» эти входные данные. Если мы вернемся к нашему Vulnserver в нашей системе Windows, мы увидим, что Vulnserver справился с этим натиском нерегулярных данных без промедления!

    Шаг 4: Создание собственного сценария фаззинга

    Прелесть Spike в том, что мы можем создать собственный сценарий для фаззинга конкретного протокола или приложения.Помните, когда мы соединились с Vulnserver с помощью Netcat выше, Vulnserver ответил своим баннером, а когда мы набрали HELP, он ответил своими командами. Попробуем создать скрипт, который будет проверять команду TRUN в Vulnserver.

    Нам нужно открыть текстовый редактор для создания нашего скрипта. Подойдет любой текстовый редактор, но для этого урока я буду использовать Leafpad. Наш скрипт:

    1. Считывает баннер, который отправляет сервер;
    2. Имитируйте, что пользователь отправляет команду TRUN;
    3. Произведите случайное изменение пользовательского ввода с помощью команды TRUN.

    Ваш простой сценарий должен выглядеть так, как показано ниже. Он читает баннер (строка 1), отправляет команду TRUN (строка 2) и отправляет рандомизированный ввод с помощью команды TRUN (строка 3).

    По завершении сценария сохраните его как spiketrunaudit.spk в каталоге / usr / share / spike / audits . После того, как мы завершили наш простой скрипт, нам нужно отправить его на наш Vulnserver. Мы можем сделать это, набрав:

    kali> generic_send_tcp 192.168.181.129 9999 /usr/share/spike/audits/spiketrunaudit.spk 0 0

    Где:

    • 192.168.181.129 — целевой IP-адрес
    • 9999 — номер целевого порта
    • / usr /spike/audit/spiketrunaudit.spk — это абсолютный путь к нашему сценарию аудита
    • 0 — это значение SPKVAR
    • 0 — значение SPKSTR

    Когда мы нажмем Enter, Spike начнет отправлять рандомизированные и недопустимые данные с командой TRUN на наш сервер, как показано ниже.В конце концов, мы увидим следующее сообщение: «Не удалось подключиться по tcp к цели, попытка отправить в закрытый сокет!» Что-то явно пошло не так с нашим Vulnserver!

    Теперь вернемся к нашей машине с Windows и проверим наш Vulnserver. Как вы можете видеть ниже, Vulnserver остановился! Наш фаззинг со случайными и недопустимыми входными данными для команды TRUN привел к сбою сервера. Вот почему мы получили сообщение в Spike в нашей системе Kali, что мы больше не можем подключиться. Теперь мы знаем, что команда TRUN на этом сервере уязвима!

    Фаззинг — это процесс отправки неожиданных данных в приложение или протокол, обычно в форме случайных, негабаритных и недопустимых входных данных, чтобы увидеть, можем ли мы создать переполнение буфера или иным образом вызвать ошибку в системе.Это ключевой шаг в поиске уязвимого буфера, для которого впоследствии мы можем разработать эксплойт.

    Spike — отличный, хотя и недостаточно документированный, фаззинг-фреймворк для создания ваших собственных уникальных фаззеров. Его гибкость и адаптируемость — его сила, и чтобы найти неизвестные переполнения буфера, вам, вероятно, понадобится создать свой собственный уникальный фаззер.

    Хотите начать зарабатывать деньги как хакер в белой шляпе? Начните свою профессиональную карьеру хакера с помощью нашего пакета обучения премиум-сертификату по этическому хакерству 2020 года в новом магазине Null Byte и получите более 60 часов обучения от профессионалов в области этического хакерства.

    Купить сейчас (90% скидка)>

    Walmart.com | Экономить деньги. Живи лучше.

    «,» tooltipToggleOffText «:» Нажмите на переключатель, чтобы получить

    БЕСПЛАТНАЯ доставка на следующий день!

    «,» tooltipDuration «:» 5 «,» tempUnavailableMessage «:» Скоро вернусь! «,» TempUnavailableTooltipText «:»

    Мы прилагаем все усилия, чтобы снова начать работу.

    • Временно приостановлено в связи с высоким спросом.
    • Продолжайте проверять наличие.
    «,» hightlightTwoDayDelivery «:» false «,» locationAlwaysElposed «:» false «,» implicitOptin «:» false «,» highlightTwoDayDelivery «:» false «,» isTwoDayDeliveryTextEnabled «:» true «,» useTesting » «,» ndCookieExpirationTime «:» 30 «},» typeahead «: {» debounceTime «:» 100 «,» isHighlightTypeahead «:» true «,» shouldApplyBiggerFontSizeAndCursorWithPadding «:» true «,» isBackgroundGreyoutEnabled} «:» false » locationApi «: {» locationUrl «:» https: // www.walmart.com/account/api/location»,»hubStorePages»:»home,search,browse»,»enableHubStore»:»false»},»oneApp»:{«drop2″:»true»,»hfdrop2 «:» true «,» heartingCacheDuration «:» 60000 «,» hearting «:» false «},» feedback «: {» showFeedbackSuccessSnackbar «:» true «,» feedbackSnackbarDuration «:» 3000 «},» webWorker «: {» enableGetAll » : «false», «getAllTtl»: «

    0″}, «search»: {«searchUrl»: «/ search /», «enabled»: «false», «tooltipText»: «

    Скажите нам, что вам нужно

    » , «tooltipDuration»: 5000, «nudgeTimePeriod»: 10000}}}, «uiConfig»: {«webappPrefix»: «», «artifactId»: «header-footer-app», «applicationVersion»: «20.0,40 «,» applicationSha «:» 41ed8468826085770503056bd2c9bc8be5b55386 «,» applicationName «:» верхний колонтитул «,» узел «:» 7355a4fa-32e2-4feb-b474-164e03fbf381 «,» облако «:» eus9-prod » oneOpsEnv «:» prod-a «,» profile «:» PROD «,» basePath «:» / globalnav «,» origin «:» https://www.walmart.com «,» apiPath «:» / header- нижний колонтитул / электрод / api «,» loggerUrl «:» / заголовок-нижний колонтитул / электрод / api / logger «,» storeFinderApi «: {» storeFinderUrl «:» / store / ajax / primary-flyout «},» searchTypeAheadApi «: { «searchTypeAheadUrl»: «/ search / autocomplete / v1 /», «enableUpdate»: false, «typeaheadApiUrl»: «/ typeahead / v2 / complete», «taSkipProxy»: false}, «emailSignupApi»: {«emailSignupUrl»: » / account / electro / account / api / subscribe «},» feedbackApi «: {» fixedFeedbackSubmitUrl «:» / customer-survey / submit «},» logging «: {» logInterval «: 1000,» isLoggingAPIEnabled «: true,» isQuimbyLoggingFetchEnabled «: true,» isLoggingFetchEnabled «: true,» isLoggingCacheStatsEnabled «: true},» env «:» production «},» envInfo «: {» APP_SHA «:» 41ed8468826085770503056ERSbe2c9b «,» APP38 «,» APP «:0.

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *

Top