Видео изготовление противобуксовочных браслетов для нивы: Самодельные цепи на ниву – Защита имущества

Содержание

Самодельные цепи на ниву – Защита имущества

Опытные автомобилисты могут привести тысячи примеров, когда удачному завершению поездки препятствуют грязь, гололед или глубокий снег. Мощь ведущих колес бессильна в подобных ситуациях – только буксир или лебедка. После таких малоприятных моментов одни владельцы отказываются от поездок в непогоду, другие – ставят шипованные шины . Однако существует еще одна категория водителей, которые предпочитают самостоятельно изготовить дополнительное оборудование для увеличения проходимости.

Конструктивные особенности самодельных цепей на автомобильные колеса

Базовая схема представляет собой элементарную конструкцию, которая состоит из набора стальных звеньев или армированной проволоки. Равномерное распределение компонентов по всей площади покрышки является залогом успешной эксплуатации изделия.

Классические цепи противоскольжения своими руками на видео выглядят как два элемента, которые расположены продольно по радиусу колеса с внешней и внутренней стороны.

Между собой они соединены поперечными деталями, так называемыми грунтозацепами. Методика изготовления не представляет сложности даже для начинающих автомобилистов. Компоновка деталей осуществляется по трем схемам:

Каждый из приведенных типов обладает своими недостатками и преимуществами. Первый вариант с «лесенкой» по финансовым понятиям, а также по трудозатратам наиболее доступен. Не менее интересно решение с браслетами, которые к тому же удобны при установке на колесо.

Что нужно для изготовления самодельных автомобильных цепей противоскольжения на колеса?

Отсутствие возможности приобретения заводских устройств, повышающих проходимость, а также их высокая цена толкают автолюбителей к решению проблемы своими силами. Надо отметить, что это вполне разумный выбор – нужные комплектующие можно найти в любом метизном магазине, а минимальный набор инструмента есть у каждого уважающего себя шофера.

Следует сказать, что не всегда информация о том, как сделать цепи противоскольжения своими руками и видео, включают список элементов конструкции. Остановимся на самой простой модели, изготовленной по схеме «лесенка». Для ее реализации понадобятся:

  • цепь сечением не менее 5 мм из стали;
  • карабины с муфтой на резьбе;
  • механизм для натяжения;
  • шайбы, болты и гайки;
  • крючки, карабины.

В среднем для сборки цепных устройств для ведущих колес легкового авто потребуется около 15 метров цепи, более точные цифры будут известны только после конкретных обмеров. В качестве цепей рекомендуется использовать метизы из нержавеющего металла. Подготовительный процесс завершается сбором инструмента:

Изучаем процесс: как сделать своими руками цепи противоскольжения для авто и видео рабочих моментов

Бывалые автомобилисты уверяют, что в критические моменты хорошо выручает трос или даже простой такелаж. Ими можно элементарно обмотать колесо, другой вопрос – не всегда такие вещи есть под рукой. Больше того, данный способ категорически противопоказан для машин, оборудованных тормозной системой дискового типа.

Поэтому лучше заранее запастись терпением и изготовить «цепной обвес» самостоятельно.

Делая цепи противоскольжения своими руками по доступным видео, где не всегда указан метраж заготовок, важно сделать точные замеры радиуса и ширины покрышки. Исходя из полученных результатов, рассчитать параметры будущего изделия. Количество поперечных элементов (грунтозацепов) также подбирается для каждой модели автомобиля индивидуально. Мастера рекомендуют ориентироваться на то, что в плоскости контактного пятна резины с покрытием должны находиться сразу две поперечные детали.

Процедура сборки устройства для повышения проходимости заключается в выполнении следующих пунктов:

  • нарезать болгаркой продольные и поперечные заготовки цепи;
  • закрепить первый поперечный элемент на 6-м звене продольной детали при помощи болтов и шайб, крючков или сварки;
  • монтировать все последующие поперечины через каждые 8-9 звеньев;
  • по центру одного продольного элемента установить отрезок, состоящий из 6-8 звеньев и устройства натяжения для надежной фиксации изделия;
  • на концах продольных участков установить карабины диаметром не менее 5 мм.

При наличии определенных навыков и инструмента, операция займет около 40-60 минут. Нелишним будет опыт проведения сварочных работ, который позволит на практике отказаться от соединений на резьбе, что положительно отразится на качестве устройства.

Детали: какие замки на самодельных цепях противоскольжения лучше и почему?

При изготовлении противобуксовочных устройств в гаражных условиях водители чаще всего используют для их фиксации на покрышке следующие типы запорных механизмов:

  • S-образный;
  • крюкообразный;
  • с храповым механизмом.

Некоторые самодельные цепи на колеса комплектуются S-образной замочной конструкцией, которая закрывается четырех- или шестигранным ключом. Однако многие жалуются на ненадежную фиксацию и отсутствие регулировок у этого варианта. Кроме этого, установка такого оборудования представляет собой сплошное неудобство.

Второй вариант фиксации цепного устройства более распространен и довольно хорошо держит. При правильно уложенной цепочке застегивание выполняется отверткой без особых проблем. Для полной гарантии автолюбители советуют обвязать место контакта мягкой проволокой 1-3 мм. Разборка оборудования также происходит быстро без больших усилий.

Модель храпового замкового механизма раньше применялась на грузовых автомобилях. Отличается высокой надежностью и простотой в эксплуатации. Образец обеспечивает фиксацию без применения дополнительных материалов.

Как установить цепи противоскольжения на автомобиль своими руками и видео операции

Специалисты рекомендуют монтировать противобуксовочное оборудование на все колеса, а не только на ведущие. Неправильная установка может привести к поломке датчиков ABS, элементов тормозной системы и подкрылков, а также боковым порезам покрышки . На внедорожниках с подключаемым вторым мостом устройство ставится в первую очередь на ту пару, которая находится в работе постоянно. Операция монтажа выполняется двумя способами:

  1. С поддомкрачиванием.
  2. На стоящей машине.

Суть вопроса состоит не только в том, как правильно сделать цепи противоскольжения на авто своими руками по видео – о монтажных работах следует подумать еще до въезда на проблемный участок. Только так удастся получить удовольствие от проделанной операции, сохранить свое время и избежать досадных ошибок.

Первый способ с применением домкрата описывать не имеет смысла – процедура элементарна и не вызовет никаких затруднений даже у начинающего водителя. Единственная рекомендация – снизить давление в шинах для облегчения выполнения работ.

Другой вопрос, когда данного приспособления нет под рукой. В таком случае установить цепи на колеса для снега своими руками можно по следующей технологии:

  • уложить изделие перед колесной парой, не допуская перекручивания звеньев;
  • наехать колесами на изделие;
  • задействовать ручной тормоз;
  • надеть устройство, чтобы крюк и карабин были с наружной стороны колеса;
  • крюк и последнее звено продольной детали соединить с внутренней стороны колеса;
  • надеть муфту карабина на систему натяжения с наружной стороны и зафиксировать узел;
  • поперечные элементы распределить по всему периметру покрышки и выполнить натяжку.

Важно! Для равномерного распределения компонентов оборудования следует проехать 20-30 метров и затем произвести окончательную регулировку. Это мероприятие будет гарантией максимального прилегания изделия к резине.

Альтернативные варианты

В автомагазинах продаются противобуксовочные браслеты – достойная альтернативная замена цепному оборудованию. Отличаются возможностью быстрого монтажа и невысокой ценой. Но и здесь инженерная мысль наших автомобилистов не стоит на месте, они достаточно умело научились копировать заводские экземпляры.

Браслеты – это те же самодельные цепи противоскольжения, но только без продольных элементов, их преимущества заключаются в следующем:

  1. Простота изготовления.
  2. Быстрый монтаж.
  3. Высокая эффективность и надежность.

Для изготовления понадобится скромный набор:

  • элемент крепления глушителя ВАЗ из резины;
  • болты длиной 40-60 мм, шайбы и гайки;
  • трубка с диаметром равным диаметру болта;
  • цепь из стали диаметром не менее 5-6 мм.

Для оборудования колес с типоразмером 195 и 205 мм потребуется 4-5 метра метизной продукции. В магазинах также продаются готовые комплекты для самостоятельной сборки браслетов, за исключением китайских наборов, они довольно приличного качества и недороги. Он состоит из:

  • заготовок;
  • крепежной фурнитуры;
  • строп;
  • зажимного замка.

Комплект удобен в эксплуатации, перевозится в специальном кейсе и не занимает много лишнего места. Важное преимущество металлических браслетов – возможность установки на колеса с дисковыми тормозами. А если учесть отзывы, то такими приборами не брезгуют пользоваться и владельцы дорогих иномарок, что тоже говорит о многом.

Важно помнить

Любое противобуксовочное оборудование неблагоприятно сказывается на сохранности покрышек, а также на состоянии ходовой части. Особо тщательно нужно подходить к выбору замков для самодельных цепей на автомобильные колеса, поскольку от них зависит безаварийная эксплуатация машины.

Передвигаться по твердому покрытию недопустимо. При езде по рыхлому снегу или грязи следует выдерживать режим движения 20-30 км/ч, допускать пробуксовку колес не рекомендуется. Опытные водители советуют во время движения периодически контролировать натяжение оборудования по всему внутреннему и наружному периметру покрышки.

Любой автолюбитель со стажем имел неприятные моменты, когда ведущие колеса машины начинали пробуксовывать по грязи, гололеду или глубокому снегу. Зачастую выбраться из таких ситуаций своими силами практически невозможно – только с помощью другого транспортного средства. Как поступают наши коллеги? Одни после подобных инцидентов покупают резину с шипами, другие просто ставят машину на «прикол» во время природных катаклизмов. Но есть еще одна категория автомобилистов, которая использует самодельные цепи на колеса и, нужно сказать, довольно успешно.

Конструкция и разновидности средств противоскольжения

В основе этих устройств лежит простая конструкция, состоящая из стальных звеньев или армированной проволоки. Успешное применение заключается в равномерном распределении элементов по всему радиусу шины. Несоблюдение данного условия грозит разрывом изделия и потерей свойств противоскольжения. Классическая схема, проверенная не одним поколением автомобилистов, состоит из внутреннего и внешнего компонентов, которые проходят по всей окружности шины. Они соединены между собой поперечными деталями, так называемыми «грунтозацепами». Технология изготовления цепи на колеса своими руками доступна даже начинающим. В зависимости от компоновки элементов конструкции, существуют три типа устройств:

  • в форме лесенки;
  • в форме сотов;
  • в форме ромбов.

Каждый вид имеет свои достоинства и недостатки. По трудозатратам наиболее доступен первый вариант – «лесенка».

Изготовление простейшей самодельной цепи на автомобильные колеса

Не всегда есть возможность приобрести устройство противоскольжения – высокая цена и отсутствие в наличии нужного размера заставляет автовладельцев решать такие вопросы самостоятельно. Нужно сказать, что это довольно-таки неплохой выбор – все необходимые комплектующие всегда в наличии в метизных магазинах. В критической ситуации можно попытаться элементарно обмотать покрышку тросом или отрезком металлического такелажа, но не каждый возит с собой подобный набор. Более того, для системы тормозов дискового типа такой вариант абсолютно противопоказан – подобная конструкция нарушит работу механизмов. Поэтому стоит заранее приготовить самодельные цепи на колеса, для чего понадобятся:

  • стальная цепь сечением не менее 5мм;
  • крючки;
  • карабины с закручивающейся муфтой;
  • устройство для натяжения;
  • болты, гайки и шайбы.

Размеры заготовок зависят от габаритов используемой шины, поэтому важно предварительно замерить нужные показатели. Количество поперечных деталей также индивидуально – народные умельцы рекомендуют делать так, чтобы в плоскости соприкосновения покрышки с грунтом находилось сразу две «поперечины». Благодаря такой схеме увеличатся тяговые характеристики и надежность всего изделия. Процесс подготовительных действий и сборка цепей на колеса своими руками состоят из пунктов:

  • нарезка продольных заготовок;
  • нарезка поперечных деталей;
  • закрепление поперечного элемента на 6 звене продольной цепи;
  • монтаж последующих «поперечин» через каждые 9 звеньев с помощью колец или крючков;
  • посередине одной продольной заготовки закрепить отрезок, состоящий из 6 звеньев и натяжного устройства с крюком.

Как видно из описания, при наличии определенной сноровки и инструмента, операция займет не более 40 минут. Владеющие опытом сварочных работ могут применить его на практике и отказаться от резьбовых соединений, что непременно скажется на качестве оборудования.

Проверив надежность готового изделия, остается только установить его на автомобиль.

Как произвести монтаж цепей на колеса своими руками

Устройство противоскольжения монтируется в первую очередь на ведущую пару и делается это двумя методами:

  • непосредственно на стоящем автомобиле;
  • с поддомкрачиванием нужной стороны.

Выбор способа остается за водителем, но стоит заострить внимание на одной рекомендации – о монтаже нужно думать заранее, еще до въезда на труднопроходимый участок. Только таким образом удастся избежать досадных ошибок и сохранить массу времени.

Способ установки без поддомкрачивания машины

Перед тем, как приступить к операции установки самодельной цепи на автомобильные колеса, следует тщательно уложить ее, не допуская перекручивания звеньев. Далее действуем по пунктам:

  1. Наехать ведущим колесом на изделие.
  2. Автомобиль поставить на ручной тормоз.
  3. Надеть цепь так, чтобы натяжное устройство с крюком и карабином оказалось с наружной стороны.
  4. С внутренней стороны соединить крюк и последнее звено продольного элемента.
  5. С наружной стороны надеть муфту карабина на натяжной механизм и зафиксировать.
  6. Распределить поперечные детали и произвести натяжку.

Монтаж цепи на колеса автомобиля своими руками с помощью домкрата аналогичен вышеописанной технологии, единственное его преимущество заключается в облегчении задачи. Для более качественной установки нужно предварительно снизить давление в шинах, но после операции не забыть восстановить нормальные параметры. Эта процедура даст возможность максимально плотного прилегания изделия к покрышке.

Альтернативные решения

Мысль народных мастеров не стоит на месте – и вот уже они предлагают альтернативное решение: браслеты противоскольжения. В принципе, это те же самодельные металлические цепи на колеса, только с разницей в отсутствии продольных элементов. Преимущества браслетов таковы:

  • простота изготовления;
  • быстрый монтаж;
  • высокая надежность и эффективность.

Итак, что нужно для изготовления:

  • резиновый элемент крепления глушителя ВАЗ;
  • металлическая цепь диаметром не менее 6 мм.

Для покрышек шириной 195 и 205 мм потребуется около 4 метров цепи. Как видите, затраты минимальны, и требуется только нарезать материал необходимой длины. Еще один альтернативный вариант – комплекты для сборки своими руками браслетов на колеса с применением цепей, вполне доступны по цене и отличаются хорошим качеством (за исключением китайских).
Набор состоит из:

  • заготовок цепей;
  • крепежной фурнитуры;
  • строп;
  • зажимного механизма.

Комплект очень удобен в эксплуатации и не занимает много места. Немаловажный плюс – это возможность применения на машинах с дисковыми тормозами. Судя по отзывам, им не брезгуют пользоваться владельцы дорогих внедорожников, что еще раз говорит о практичности приспособления.
Подробнее о том, как сделать браслеты противоскольжения своими руками, смотрите на видео:

О чем нужно помнить

Применение противоскользящих цепей недопустимо при передвижении по дорогам с твердым покрытием (бетон, асфальт). В условиях рыхлого снега или грунта рекомендуется придерживаться скорости в 10-20 км/ч. Нельзя допускать пробуксовки колес.

После установки противоскользящего приспособления, проехав первый 100 метров, следует остановиться и проконтролировать надежность его фиксации, а также натяжение по всему периметру. Плохо натянутая цепь может стать причиной поломки деталей подвески и рулевого механизма.

Резко повышают проходимость машины на поверхностях имеющих твердое основание. На цепях Жигули почти что Нива, Нива почти что УАЗ, УАЗ почти что трактор. Далее не пробовал

А может не нужны?

Если так думаешь, значит или не пробовал или не умеешь правильно их использовать. Возможен третий вариант: Ты исключительно ленив, что бы истратить полчаса на одевание цепей. Но зато будешь полдня ждать трактор который тебя ленивого и вытащит. Нечего дальше тебе и читать

Какие бывают?

  • Буржуйские. Либо хлам пригодный только собачку привязать, либо фирма известная и соответственно деньги не малые. Сам не пробовал.
  • Отечественные. Отличаются конструкцией.
    1. Замок встречал 3-х типов:
    1. S образный. Застегивается четырех/шестигранным ключом (по типу ключа для пробки слива масла с двигателя) ИМХО- прошлый век. Расстегивается только стоит наехать на что-либо выступающее. Диапазона регулировок не имеет. Только под ту резину, под которую спроектирован. Застегивается при помощи ключа, свечного ключа одетого на первый (или иного удлинителя) и какой то матери. Умножаем на четыре колеса, получаем содранные косточки рук и полное нежелание еще раз одевать эти чертовы цепи. При снятии несколько легче, но не сильно.
    2. Замок в настоящее время наиболее распространенный. Весьма неплохо держит. При правильно расправленной цепи на колесе, застегивается без упоминания матери и разбитости рук. Только при помощи отвертки. Или вообще без таковой. Для 100% гарантии от расстегивания желательно либо обвязать мягкой проволокой (диам 1-3мм ), либо просверлить отв. диам. 4мм в замке под кольцо (по типу как для ключей). Снимается в полсекунды вообще безо всяких усилий.
  1. Замок только разрабатывается. В давние времена использовался на цепях для грузовых авто. Будет применятся на цепях через несколько месяцев. По задумке должен обеспечить 100% надежность без доп. материалов. Ничего дополнительно сказать не могу. В руках держал, на автомобиле не пробовал.
      1. Рисунок цепи. Бывают (по крайней мере мне известны) цепи трех видов:
      1. Лесенка. Наиболее распространена. Характеризуется резко переменным сцеплением с грунтом, соответственно такими же нагрузками на трансмиссию. На авто с зависимой п/подвеской (мост. УАЗ например) вызывает опасение что кузов оторвет от рамы). Из преимуществ – дешевы, есть в любом уважающем себя маге, относительно удобно одевать (расправлять мало)

      Диагональ. Та же лесенка, только ступенька лесенки наклонена на 45гр. Т.е. ступенька соединяет не параллельные кольца боковины, а со смещением в одно звено. Применяется на грузовых а/м. Теоретически недостаток – плавает машина относительно траектории. НО! У грузового а/м масса настолько велика, что данный эффект может быть малозначительным или вообще отсутствовать. Изготавливается из стали увеличенного диаметра, включая кольца (6.7мм)

      Сота.Проанализировав за достаточно долгий период использования все недостатки бывших у меня в использовании цепей, предпринял попытку спроектировать и опробовать цепь лишенную вышеозначенных недостатков. Что пытался добиться:

      а) Более уверенное движение. Т.е. при отсутствии рывков снижается шанс закопаться.

      б) Значительное снижение рывков при движении (лесенка обладает таким эффектом в силу своей конструкции)

      в) Более легкий выход из колеи (в силу большего зацепления самой цепи за грунт)

      г) Повышенная надежность (применение иного материала цепи)

      д) Планируется, но еще не реализовано – иной замок. Позволяющий не фиксировать подручными материалами замок цепи против расстегивания

      е) Появилась возможность заказать цепи в аккуратном и удобном пластиковом чемоданчике.

      Для УАЗа может быть и не актуально при наличии кучи карманов и бардачков, но в Ниву на мой взгляд самое то.

        1. Расстилаем перед колесами а/м цепи ровно вдоль оси движения . Замки вперед и расположить наружу. Так что бы крючок был с внутренней стороны. Расправить аккуратно «беговые дорожки». Процедура для передней и задней оси идентична. Последовательность передняя или задняя ось – не важна. Выполнять необходимо последовательно – сначала 2 колеса допустим передней оси, затем 2 колеса задней оси.
          1. Заезжаем колесами на цепи, остановившись в 20-30см от конца цепи. Заводим бОльшую часть цепи на колесо. Зацепляем крючок со внутренней стороны.
            1. Затем, расправив все звенья на колесе, заводим и зацепляем замок. Замок необходимо застегивать на максимально дальнее от него звено. При затруднениях можно использовать плоскую отвертку. После того как все цепи одеты и замок застегнуты полезно проехать 5-10м. После чего возможно еще переместить замок на одно звено (относится к «зубастой» резине, где таковыми действиями можно добиться равномерного распределения звеньев цепи между ламелями резины)

            Точнее не “сота”. А опять же по ошибке завода, получилась усеченная “сота” или смесь “елочки” и “лесенки”.
            Исправим в ближайшее время. Но и это показатель.

            Ввиду отсутствия желающих опробовать цепи на Ниве, использовался только УАЗ 31514. Резина Я-192 215/90R15. Цепи на всех колесах.

              1. Крылатское 31/01/2002

              Более уверенное движение. Т.е. при отсутствии рывков снижается шанс закопаться.
              Да. Бесспорно. Бокового сноса какой либо оси а/м нет.

              Значительное снижение рывков при движении (лесенка обладает таким эффектом в силу своей конструкции)
              Да. Бесспорно. ПОЛНОСТЬЮ отсутствуют какие либо рывки в движении. Есть эффект переваливания . Выражается в плавных бортовых кренах на не столь значительную величину. Примерно переезд под 45 градусов “лежачего полицейского”.

              Более легкий выход из колеи (в силу большего зацепления самой цепи за грунт)
              Не удалось попробовать. Колеи не нашлось J То что было в наличии просто не вызывало затруднений. Повернул руль и машина повернула именно на тот заданный рулем угол поворота.

              Повышенная надежность (применение иного материала цепи)
              Материал на этих цепях такой же, как и на лесенке. Порвать или расстегнуть мне не удалось. Хотя и не фиксировал замок дополнительно.

              Кто был в Крылатском, знает насыпную горку. В день испытаний горка была раскатана до состояния льда. Заехать на нее получилось на 2-й нижней передаче, разгон 2-3метра, со второй попытки.
              На других подъемах я просто ставил машину носом к вершине, останавливался и включив 1-ю нижнюю передачу, заезжал на склон. Ощущения – сухой асфальт под колесами.
              Спуски со склонов. Даже на насыпной горке машину на склоне удавалось удерживать сколь угодно долго только лишь тормозами

              Общее впечатление: Поверхность держит зубами :). Или как будто одел другую, сильно зубастую резину, или изменили покрытие под колесами. Я просто нигде не мог застрять. Машина едет туда, куда захочет водитель.

              НЕГАТИВ: К моему большому сожалению, завод допустил ошибку при изготовлении цепей. В результате средние “беговые дорожки” из-за лишних пары звеньев болтались очень свободно на одетом колесе. Недостаток в ближайшее время устраним. Но на эксперимент это повлиять значительно это не могло.
              Несколько более неудобно расправлять большее количество “беговых дорожек” при одевании цепи на колесо.
              Больший в 1.5 раза примерно вес цепи. Но на малых скоростях никак сказаться не может.

                1. Дер.Ворново. Владим. обл. 120км Горьковского ш. 03/02/2002

                Аналогичный автомобиль УАЗ 31514. Та же резина. Цепи на все колеса. Но в этот раз каждый замок цепи был зафиксирован Al проволокой диам. 3мм. Боялся потерять экспериментальный образец в снегах. 🙂

                Температура на улице около 0. Слежавшийся мокрый снег. Наст выдерживал вес меня как такового. Глубина может быть не столь значительна, но повторяю, наст очень крепкий. Снег слежавшийся. При такой глубине свежевыпавшего снега даже и цепи одевать не стоит.

                1-я пониженная, передний мост естественно ON. За поездку 3км сесть не удалось нигде. По прямой машина идет медленно, пробивая себе колею сквозь наст. На поворотах пытается копать разгруженным колесом. Пару раз сдавал назад. Затруднений в движении по уже пробитой колеи просто нет. На подъемах идет медленнее, но лезет. Без цепей вероятность проехать по такому снегу, даже на Я-192 очень не велика. К сожалению, по времени не успевал попробовать снять цепи и попробовать без них. Как вариант проезда можно рассматривать применение значительно более широкой резины (допустим 12.5″ против 8.40″ Я-192). И проезжать, стараясь, не провалится под наст.

                Видео с 11 дня рождения Уазбуки наглядно показывающее работу цепей.

                Навесное оборудование для мотоблока своими руками из автомобильных дисков. Езда с цепями противоскольжения

                Удивительное дело, но в Европе, где грязь на дороге еще нужно поискать, применение противоскользящих браслетов обязательно на некоторых участках дорог, о чем говорят специальные дорожные знаки. В зависимости от погодных условий, эти знаки могут быть установлены или сняты. В РФ даже применение зимней резины никак не регламентировано. То есть, техосмотр можно легко пройти в январе на летней резине, и никто слова не скажет. Спасение утопающих — приобретение браслетов противоскольжения. Где, как не на этих дорогах, они еще могут пригодиться.

                Браслет противоскольжения и его виды

                Попросту, браслет или цепь — это всего лишь дополнительный протектор, который может быть демонтирован в любой момент, как и установлен. По возможности быстро и просто. Несмотря на простоту устройства, конструктивных решений этих браслетов и цепей довольно много. Подобрать можно как на легкое заснеженное покрытие, так и на смертельную грязь и глубокий снег. Учитывая, конечно, возможности машины. За счет крупного грунтозацепа браслет помогает преодолеть даже каменистые обледенелые склоны или голый лед и во много раз поднимает проходимость автомобиля.

                Противопробуксовочные устройства делятся на два вида:

                Цепь может быть одна, обвивать все колесо, а браслет может состоять из отдельных пластиковых или армированных полос. таких полос на каждое колесо может быть от одной до пяти-шести штук.


                Материалы и особенности браслетов


                Устройства могут быть изготовлены из разных материалов, но в общей массе выделяются:

                Чем тяжелее дорожные условия, тем жестче должна быть конструкция устройства и тем прочнее должен быть материал. Так, для неглубокого снега на твердом укатанном грунте или асфальте применяют более мягкие грунтозацепы и скоростные ограничения на них могут не распространяться.


                Использование противопробуксовочных устройств зависит также от диаметра колес автомобиля. В зависимости от характера покрытия, выбирают рисунок грунтозацепа:
                для глубокого снега целесообразнее использовать лесенку;
                соты и ромбы с более мелким рисунком предназначены скорее для обледенелых дорог.

                Преимущества браслетов противоскольжения

                Цепь противоскольжения хороша в тех местах и таких условиях, когда снимать ее подолгу не приходится. это связано с тем, что цепь, как правило, толще и массивнее, чем браслеты, а ее монтаж занимает продолжительное время. Все зависит от конструкции, но массивные цепи не выгодно снимать и одевать по несколько раз в день. Браслет же можно не снимать и на асфальте, поэтому одеть его можно в удобных условиях и доехать по хорошей дороге к месту преодоления бездорожья уже во всеоружии.


                Также браслеты финансово выгоднее, чем цепи, поскольку самой цепи на браслет уйдет в несколько раз меньше, для крепления элементов нужно меньше деталей, да и в установке такое устройство гораздо проще, чем цепи, поэтому мы и решили сделать браслет противоскольжения своими руками.


                Изготовление браслета противоскольжения


                Для того, чтобы собрать комплект браслетов, будет необходимо выбрать хорошую цепь. она должна иметь сварные, а не паяные соединения звеньев. Это может сильно повлиять на прочность конструкции в тяжелых условиях. Толщина грунтозацепа подбирается произвольно и от величины звена цепи будет зависеть размер крепежа — болтов, гаек и шайб.


                Вся конструкция представляет собой по три браслета на каждое из колес. Браслеты закрепляются отдельно друг от друга, их количество также может регламентироваться условиями движения. Каждый из браслетов стягивает резину и диск, металлическая, цепная часть, замыкается при помощи ремней на самозатягивающихся пряжках.

                Таких такелажных ремней море в строительных магазинах, можно выбрать любой, как по ширине, так и по толщине, не говоря о материале. Сам ремень не будет контактировать с дорогой, его задача — просто связать и зафиксировать цепной браслет.


                Технология изготовления


                Сперва цепь делится на равные части в соответствии с количеством браслетов, которое запланировано к установке. для этого нужно просто учесть толщину . К примеру, для резины на 215 будет достаточно двух отрезков цепи по 15-17 звеньев. все вычисляется опытным путем, главное, чтобы отрезки цепи были одинаковыми.


                Когда цепь разделена на отрезки, браслеты соединяются по два куска цепи при помощи болта диаметром, соответствующим величине звена, а длиной в 50 мм. Чтобы концы цепи были зафиксированы и не перемещались во время движения по болту, на него одевается либо втулка соответствующей длины, либо накручиваются гайки так, чтобы конец второго отрезка цепи крепился жестко.


                Лучше использовать самоконтрящуюся гайку или развальцевать резьбу во избежание самопроизвольного откручивания. Когда браслеты готовы, их концы огибают колесо и соединяются такелажными ремнями.



                После установки устройства на автомобиль рекомендуется проехать пару сотен метров и проверить прочность и надежность фиксации конструкции. Естественно, что с браслетами максимальная скорость движения будет ограничена на усмотрение водителя, но не рекомендуется превышать барьер в 50-60 км/ч на ровной дороге, а на бездорожье придерживаться 20 км/ч.


                Так простое устройство может сделать любую дорогу проходимой и любую точку доступной круглый год. Не превышайте скорость с браслетами, и легких всем дорог!

                Браслет противоскольжения своими руками

                4. 1 — Оценок: 76

                Автомобильные цепи противоскольжения – это, что-то типа сменного протектора, дающего возможность превратить обычную шоссейную шину в шину для гололеда или бездорожья. Конструктивно это цепь противоскольжения состоит из двух продольных цепей или тросов – внешнего и внутреннего, проходящих по окружности колеса, которые соединяются поперечными цепями или резиновыми «грунтозацепами”, которые значительно увеличивают сцепные свойства колес (и, соответственно, проходимость автомобиля) на льду, по рыхлому снегу, глубокой грязи и пр. На практике это может выглядеть так. Вы едете на рыбалку – проезжаете 100 км по асфальтовому покрытию на обычных шинах, а потом сворачиваете на проселок, где начинается то самое «жесткое бездорожье”. Тогда надеваются цепи противоскольжения – и можно ехать дальше, имея гораздо меньше шансов забуксовать или застрять в грязи. А такие места, как, например, обледеневшие крутые подъемы, без цепей противоскольжения преодолевать очень нелегко, даже на шипованной резине.

                Езда с цепями. Виды цепей противоскольжения.

                Цепи противоскольжения делятся на два класса: «жесткие” и «мягкие”. У первых в качестве поперечин используется сама цепь, а у вторых – армированные резиновые «грунтозацепы”.

                Существуют два базовых вида рисунка: «лесенка” и «ромб/соты”. В первом продольные цепи/тросы соединяют прямыми поперечными кусочками, на манер веревочной лестницы. В «ромбе” их соединяют наискосок, получая «паутинный” рисунок. Цепи противоскольжения отличаются по размерам и формам звеньев (или грунтозацепа). Для изготовления цепей противоскольжения используют различные материалы, такие как сталь, титан (очень дорогие), алюминий и армированный пластик. Иногда цепи дополнительно армируют металлическими шипами.

                Сказать, какие цепи противоскольжения, или какой рисунок лучше, однозначно нельзя. Так как все зависит от условий, где их применяют. Так, «жесткие” цепи лучше приспособлены под бездорожье, чем «мягкие”, зато не позволяют двигаться со скоростью свыше 50 км/ч. «Мягкие” дают возможность осуществлять движение со скоростью до 80 км/ч и гораздо меньше, чем «жесткие”, изнашивают резину. Поэтому тому, кто съехал с шоссе и пошел месить глубокое бездорожье, лучше подойдет «жесткий” вариант. Тем, кто ездит там, где постоянно чередуются участки ровной дорог и раскисшего снега, больше подойдут «мягкие” цепи.

                То же можно сказать о размерах звеньев цепей. Чем больше звено – тем выше внедорожные качества, но больше вес, хуже езда по ровной дороге и сильнее износ шины.

                Езда с цепями. На какие автомобили можно ставить цепи.

                Что касается марок автомобилей, то практически на любом автомобиле можно использовать цепи противоскольжения. Кроме некоторых спортивных, сугубо трековых автомобилей. Если же говорить о шинах, то здесь нужно сказать, что «жесткие” цепи не годятся для низкопрофильных шин. А вот «мягкие” можно использовать.

                Цепи противоскольжения различаются еще и по классам автомобилей, Для легковых автомобилей, для внедорожников и для грузовиков. Но тут играет роль, в первую очередь, размер колеса: цепь покрывает от двух до четырех типоразмеров по радиусу. Кроме того, для внедорожников и грузовиков цепи делают с большими звеньями, часто ставят дополнительные шипы.

                Необязательно ставить цепи противоскольжения на все колеса автомобиля — можно ставить только на ведущую ось. Это целесообразно при езде по не очень бездорожью, при использовании от случая к случаю, а также для преодоления проблемных участков загородной дороги.

                Езда с цепями. Как надевать цепи.

                Для того чтобы одеть, цепи противоскольжения, на колеса автомобиля, их раскладывают перед колесами одной оси точно вдоль оси движения, так, чтобы замки на внешней боковой цепи выходили на наружную сторону и были обращены по ходу движения вперед. Крючок задней боковой цепи должен быть с внутренней стороны. Нужно наехать колесами на цепи так, чтобы остановиться в 20-30 см от их конца. После этого следует надеть большую часть цепи на колесо и зацепить крючок с внутренней стороны. Потом нужно расправить все звенья на колесе (у «мягких” – надеть регулировочный трос/цепь), после чего зацепить замок внешней боковой цепи. Необходимо сделать «прокатку” цепей, проехав 10-50 м, чтобы цепь улеглась, после чего снова подтянуть замки.

                Опытные водители надевают цепи за пять минут, и для них это не сложнее, чем завязать шнурки на ботинках. Но для многих автолюбителей, особенно начинающих, одевание цепей противоскольжения оказывается главным «камнем преткновения”, и есть немало тех, кто именно из-за этой процедуры отказывается от их использования. В любом случае, перед использованием цепей стоит сначала потренироваться надевать их где-нибудь на сухой площадке, тогда и в дороге будет проще.

                Насчет износа шин, необходимо отметить, что все цепи довольно сильно изнашивают резину. «Жесткие” больше, «мягкие” – меньше. Износ также зависит от частоты использования цепей противоскольжения. Активно начинает «съедаться” резина при продолжительной езде «в цепях” по твердой дороге, резких торможениях и ускорениях, при слишком слабом прилегании цепей к колесу.

                Что касается безопасности езды на автомобиле с цепями, то здесь опасность представляют нарушения инструкций по эксплуатации и неисправные замки цепей. При езде с цепями, нельзя превышать скорость, которую предписывает инструкция к цепи. В этом случае под действием центробежной силы, цепь может оторваться от колеса и ударить по колесной арке или порвать шину. В наихудшем варианте, если порвется замок цепи, он может зацепиться за детали подвески (например, за рычаг), что может привести к серьезной поломке и даже к аварии. Состояние звеньев, замков и надежность крепления надо тщательно проверять перед началом использования цепей.

                Цепи противоскольжения. Где купить и сколько стоят?

                Изготовить цепи противоскольжения достаточно просто, и поэтому их делают очень многие металлообрабатывающие предприятия. Из известных зарубежных марок можно назвать такие как RUD (Германия) и Pewag (Австрия). Из российских – «Металлист” и «Красный якорь”. Средняя цена комплекта из двух цепей противоскольжения, для легкового автомобиля 200–250 $, а для внедорожника 250-300 $. Хотя на автомобильных рынках, легко можно найти и более дешевые цепи как китайского, так и нашего производства.

                Цепи противоскольжения видео

                Видео ролики по тестированию цепей.

                УАЗ на цепях по снегу.

                Жигули с цепями, видео:

                Шевроле Нива по снегу на цепях.

                Видео: надевание цепи на авто.

                Опытные автомобилисты могут привести тысячи примеров, когда удачному завершению поездки препятствуют грязь, гололед или глубокий снег. Мощь ведущих колес бессильна в подобных ситуациях – только буксир или лебедка. После таких малоприятных моментов одни владельцы отказываются от поездок в непогоду, другие – ставят . Однако существует еще одна категория водителей, которые предпочитают самостоятельно изготовить дополнительное оборудование для увеличения проходимости.

                Базовая схема представляет собой элементарную конструкцию, которая состоит из набора стальных звеньев или армированной проволоки. Равномерное распределение компонентов по всей площади покрышки является залогом успешной эксплуатации изделия.

                Классические цепи противоскольжения своими руками на видео выглядят как два элемента, которые расположены продольно по радиусу колеса с внешней и внутренней стороны. Между собой они соединены поперечными деталями, так называемыми грунтозацепами. Методика изготовления не представляет сложности даже для начинающих автомобилистов. Компоновка деталей осуществляется по трем схемам:

                1. Ромбы.
                2. Лесенка.
                3. Соты.

                Каждый из приведенных типов обладает своими недостатками и преимуществами. Первый вариант с «лесенкой» по финансовым понятиям, а также по трудозатратам наиболее доступен. Не менее интересно решение с браслетами, которые к тому же удобны при установке на колесо.

                Что нужно для изготовления самодельных автомобильных цепей противоскольжения на колеса?

                Отсутствие возможности приобретения заводских устройств, повышающих проходимость, а также их высокая цена толкают автолюбителей к решению проблемы своими силами. Надо отметить, что это вполне разумный выбор – нужные комплектующие можно найти в любом метизном магазине, а минимальный набор инструмента есть у каждого уважающего себя шофера.


                Следует сказать, что не всегда информация о том, как сделать цепи противоскольжения своими руками и видео , включают список элементов конструкции. Остановимся на самой простой модели, изготовленной по схеме «лесенка». Для ее реализации понадобятся:

                • цепь сечением не менее 5 мм из стали;
                • карабины с муфтой на резьбе;
                • механизм для натяжения;
                • шайбы, болты и гайки;
                • крючки, карабины.

                В среднем для сборки цепных устройств для ведущих колес легкового авто потребуется около 15 метров цепи , более точные цифры будут известны только после конкретных обмеров. В качестве цепей рекомендуется использовать метизы из нержавеющего металла. Подготовительный процесс завершается сбором инструмента:

                • болгарка;
                • тиски;
                • молоток;
                • набор гаечных ключей.

                Изучаем процесс: как сделать своими руками цепи противоскольжения для авто и видео рабочих моментов

                Бывалые автомобилисты уверяют, что в критические моменты хорошо выручает трос или даже простой такелаж. Ими можно элементарно обмотать колесо, другой вопрос – не всегда такие вещи есть под рукой. Больше того, данный способ категорически противопоказан для машин, оборудованных тормозной системой дискового типа. Поэтому лучше заранее запастись терпением и изготовить «цепной обвес» самостоятельно.


                Делая цепи противоскольжения своими руками по доступным видео, где не всегда указан метраж заготовок, важно сделать точные замеры радиуса и ширины покрышки. Исходя из полученных результатов, рассчитать параметры будущего изделия. Количество поперечных элементов (грунтозацепов ) также подбирается для каждой модели автомобиля индивидуально. Мастера рекомендуют ориентироваться на то, что в плоскости контактного пятна резины с покрытием должны находиться сразу две поперечные детали.

                Процедура сборки устройства для повышения проходимости заключается в выполнении следующих пунктов:

                • нарезать болгаркой продольные и поперечные заготовки цепи;
                • закрепить первый поперечный элемент на 6-м звене продольной детали при помощи болтов и шайб, крючков или сварки;
                • монтировать все последующие поперечины через каждые 8-9 звеньев;
                • по центру одного продольного элемента установить отрезок, состоящий из 6-8 звеньев и устройства натяжения для надежной фиксации изделия;
                • на концах продольных участков установить карабины диаметром не менее 5 мм.

                При наличии определенных навыков и инструмента, операция займет около 40-60 минут. Нелишним будет опыт проведения сварочных работ, который позволит на практике отказаться от соединений на резьбе, что положительно отразится на качестве устройства.

                Детали: какие замки на самодельных цепях противоскольжения лучше и почему?

                При изготовлении противобуксовочных устройств в гаражных условиях водители чаще всего используют для их фиксации на покрышке следующие типы запорных механизмов:

                • S-образный;
                • крюкообразный;
                • с храповым механизмом.

                Некоторые комплектуются S-образной замочной конструкцией, которая закрывается четырех- или шестигранным ключом. Однако многие жалуются на ненадежную фиксацию и отсутствие регулировок у этого варианта. Кроме этого, установка такого оборудования представляет собой сплошное неудобство.

                Второй вариант фиксации цепи более распространен и довольно хорошо держит. При правильно уложенной цепи застегивание выполняется отверткой без особых проблем. Для полной гарантии автолюбители советуют обвязать место контакта мягкой проволокой 1-3 мм. Разборка оборудования также происходит быстро без больших усилий.

                Модель храпового замкового механизма раньше применялась на грузовых автомобилях. Отличается высокой надежностью и простотой в эксплуатации. Образец обеспечивает фиксацию без применения дополнительных материалов.

                Как установить цепи противоскольжения на автомобиль своими руками и видео операции

                Специалисты рекомендуют монтировать противобуксовочное оборудование на все колеса, а не только на ведущие. Неправильная установка может привести к поломке датчиков ABS, элементов тормозной системы и подкрылков, а также . На внедорожниках с подключаемым вторым мостом устройство ставится в первую очередь на ту пару, которая находится в работе постоянно. Операция монтажа выполняется двумя способами:

                1. С поддомкрачиванием.
                2. На стоящей машине.

                Суть вопроса состоит не только в том, как правильно сделать цепи противоскольжения на авто своими руками по видео – о монтажных работах следует подумать еще до въезда на проблемный участок. Только так удастся получить удовольствие от проделанной операции, сохранить свое время и избежать досадных ошибок.

                Первый способ с применением домкрата описывать не имеет смысла – процедура элементарна и не вызовет никаких затруднений даже у начинающего водителя. Единственная рекомендация – снизить давление в шинах для облегчения выполнения работ.

                Другой вопрос, когда данного приспособления нет под рукой. В таком случае технология имеет следующий вид:

                • уложить цепи перед колесной парой, не допуская перекручивания звеньев;
                • наехать колесами на изделие;
                • задействовать ручной тормоз;
                • надеть устройство, чтобы крюк и карабин были с наружной стороны колеса;
                • крюк и последнее звено продольной детали соединить с внутренней стороны колеса;
                • надеть муфту карабина на систему натяжения с наружной стороны и зафиксировать узел;
                • поперечные элементы распределить по всему периметру покрышки и выполнить натяжку.

                Важно! Для равномерного распределения компонентов оборудования следует проехать 20-30 метров и затем произвести окончательную регулировку. Это мероприятие будет гарантией максимального прилегания изделия к резине.

                Альтернативные варианты

                В автомагазинах продаются противобуксовочные браслеты – достойная альтернативная замена цепному оборудованию. Отличаются возможностью быстрого монтажа и невысокой ценой. Но и здесь инженерная мысль наших автомобилистов не стоит на месте, они достаточно умело научились копировать заводские экземпляры.

                Браслеты – это те же , но только без продольных элементов, их преимущества заключаются в следующем:


                1. Простота изготовления.
                2. Быстрый монтаж.
                3. Высокая эффективность и надежность.

                Для изготовления понадобится скромный набор:

                • элемент крепления глушителя ВАЗ из резины;
                • болты длиной 40-60 мм, шайбы и гайки;
                • трубка с диаметром равным диаметру болта;
                • цепь из стали диаметром не менее 5-6 мм.

                Для оборудования колес с типоразмером 195 и 205 мм потребуется 4-5 метра метизной продукции. В магазинах также продаются готовые комплекты для самостоятельной сборки браслетов, за исключением китайских наборов, они довольно приличного качества и недороги. Он состоит из:

                • заготовок;
                • крепежной фурнитуры;
                • строп;
                • зажимного замка.

                Комплект удобен в эксплуатации, перевозится в специальном кейсе и не занимает много лишнего места. Важное преимущество металлических браслетов – возможность установки на колеса с дисковыми тормозами. А если учесть отзывы, то такими приборами не брезгуют пользоваться и владельцы дорогих иномарок, что тоже говорит о многом.

                Важно помнить

                Любое противобуксовочное оборудование неблагоприятно сказывается на сохранности покрышек, а также на состоянии ходовой части. Особо тщательно нужно подходить к выбору замков для самодельных цепей на автомобильные колеса , поскольку от них зависит безаварийная эксплуатация машины.

                Передвигаться по твердому покрытию недопустимо. При езде по рыхлому снегу или грязи следует выдерживать режим движения 20-30 км/ч, допускать пробуксовку колес не рекомендуется. Опытные водители советуют во время движения периодически контролировать натяжение оборудования по всему внутреннему и наружному периметру покрышки.

                Сделать браслеты противоскольжения своими руками несложно. Возите их всегда с собой, они займут немного места в багажнике, а при случае сильно улучшат проходимость вашего автомобиля. Это средство повышения проходимости автомобиля, сделанное самостоятельно, ни в чем не уступит заводским аналогом. Для любителей активного отдыха, рыболовов-любителей и охотников, устройство способное быстро улучшить проходимость автомобиля просто незаменимо.

                Несколько способов повышения проходимости автомобиля

                • Установка на колеса шин повышенной проходимости с крупными и высокими элементами протектора.
                • Надевание цепей на колеса.

                Покрышки с высокими грунтозацепами обладают большим сопротивлением качению, из-за чего значительно возрастает расход горючего. А еще они сильно шумят, поэтому езда на них некомфортная. Еще более затратна и некомфортная езда на цепях. Для надевания цепей на колеса нужно поднимать автомобиль на домкрате. Что не всегда возможно из-за проваливающегося в грязь или в снег домкрата. Поэтому надевать цепи на колеса перед бездорожьем довольно трудно.

                Устройство и преимущества браслетов противоскольжения

                Браслет противоскольжения состоит из двух отрезков цепи с попарно соединенными концами и двух ремней, один из которых с пряжкой, а другой свободный. Он надевается на колесо так, чтобы цепь, образуя грунтозацепы, лежала на протекторе в два ряда с небольшим промежутком между ними. Свободный конец ремня продевается в отверстие колесного диска, и после затягивания застегивается пряжкой с другой стороны браслета. Одного браслета, надетого на ведущее колесо для существенного повышения проходимости, конечно, недостаточно. Комплект браслетов обычно состоит из 6 штук. Для автомобиля с одним ведущим мостом этого достаточно. Для полноприводного автомобиля лучше купить или сделать два таких комплекта. Надевать браслеты нужно по 3 штуки на каждое ведущие колесо с равными промежутками. Такие комплекты можно купить или сделать самостоятельно. Основное преимущество браслетов перед цепями состоит в том, что их можно надевать на колеса не поднимая машины домкратом. То есть надевать их перед проблемным участком пути, не составит труда, а по хорошей дороге можно передвигаться без них. Их можно надеть даже на застрявший автомобиль.

                Эффективность применения браслетов также высока как цепей, так как грунтозацепы образуются тем же способом.

                Но не переоценивайте повышения проходимости с их помощью. Если автомобиль ляжет днищем на грязь или снег, они не смогут помочь. К преимуществам этого устройства, безусловно, относится невысокая стоимость и безопасность эксплуатации. В случае порыва ремня крепления браслет просто слетит с колеса, не причинив вреда кузову. Некоторые источники отмечают повышенный износ резины при использовании этого устройства. Мне же думается, что если не ездить на браслетах постоянно, то износ не возрастет.

                Как это ни странно, но в нашей стране браслеты противоскольжения не так широко используются, как в бесснежной по нашим меркам Европе. Объясняется это, видимо, полным запретом шипованной резины в некоторых странах, и многолетней привычкой водителей иметь при себе такое устройство на всякий случай (такими устройствами там пользуются с 20 годов прошлого века). Да и то, что там есть дороги движение, по которым при определенных условиях без такого аксессуара запрещено. Тоже, видимо, играет свою роль. На них даже установлены специальные дорожные знаки, которые открывают или закрывают в зависимости от погодных условий.

                Тем, кто хочет сделать браслеты сам

                Для того чтобы сделать браслеты противоскольжения своими руками, нужно запастись некоторыми материалами. На один браслет вам понадобится:

                Ремни для стяжки грузов

                Из инструмента понадобится: два рожковых ключа по размеру гаек и головок болтов, шило и иголка. Чтобы узнать ширину протектора, необязательно ее измерять. Этот размер присутствует в обозначении, нанесенном на боковине шины. Это обозначение выглядит так: XXX/70 R 14 три первые цифры и есть ширина протектора в миллиметрах.

                Цепь можно купить в магазине «профкрепеж» или в обычном хозяйственном отделе. Стропу с пряжками ищите в магазине альпинистского снаряжения. Как только материалы и инструмент собраны, можно начинать изготовление.

                Возьмите один из болтов наденьте на него шайбу, а вслед за ней крайнее звено одного отрезка цепи. Теперь наденьте еще шайбу и трубку. Если трубки нет, наверните 4 обычные гайки и протяните конструкцию. Наденьте еще шайбу и крайнее звено другого отрезка цепи. Звено закройте шайбой, наверните самоконтрящуюся гайку и затяните ее. Аналогично скрепите между собой два других края этих отрезков цепи. После того как края отрезков соединены. Обогните свободный конец ремня или стропы с пряжкой вокруг одного из болтов, потяните его в сторону пряжки и часто прошейте капроновой ниткой с помощью шила и иголки. Длину конца с пряжкой нужно делать около 10 см. Таким же способом прикрепите к другому болту ремень или стропу без пряжки. Длину этого конца для удобства крепления оставьте побольше, в случае необходимости укоротить его можно будет позже.

                Полезные мелочи

                Выбор готовых браслетов

                Выбор готовых браслетов несложен. Поступающие в продажу, они делятся на три размерных категории: малые (для легковых авто), средние (для микроавтобусов и внедорожников) и большие (для грузовиков). Чтобы не ошибиться в размере, запомните ширину протектора колес вашей машины, измерьте и сравните с ней длину цепей браслетов. Длина цепей должна быть больше ширины протектора приблизительно на 5 см. Оцените надежность крепления ремней к цепям. Крепление ремней должно быть обязательно внахлест, а для прошивки не должны использоваться нитки из натурального сырья, так как в таких условиях они быстро сгниют. Прошивка должна быть частой, в несколько рядов (обязательно капроновыми нитками). Стыки звеньев цепи непременно должны быть сварены или пропаяны медью. Гальваническое покрытие этих цепей необязательно, так как оно все равно сотрется после нескольких раз использования браслета. Наряду с браслетами из стальной цепи, встречаются устройства в виде пластмассовых хомутов и резиновых трубок, но у наших автолюбителей они не пользуются популярностью. Так как у наших водителей все должно быть железное.

                Если машина задумана не для штурма бездорожья, а для нормального движения требуется чистый асфальт, то обойтись без средств противоскольжения не получится.

                В обозримой истории нет достоверных фактов первых случаев использования цепи противоскольжения для увеличения проходимости. Вероятнее всего, первые аналоги появились на грузовых автомобилях, работающих колонной в раскисшей грязи или снегу. А опытом применения цепей противоскольжения для грузовых автомобилей были попытки обматывать кусками цепей и тросов колеса тягачей и малотоннажных буксиров на дорогах Первой мировой войны. Разумеется, большинство того, что относилось к первым цепям противоскольжения, изготавливалось своими руками.

                Сегодня немалая часть автолюбителей изготавливает различные варианты цепей противоскольжения своими руками, фиксирует процесс на видео и выкладывает в интернет.

                Конструкции цепных приспособлений противоскольжения

                Эффект увеличения проходимости автомобиля основан на увеличении сцепления шины колеса с грунтовым или снежным основанием, сделать его более надежным Звенья цепи выступают в качестве грунтозацепов с большой площадью охвата снежной или грязевой массы. С другой стороны, под весом колеса и машины давление звеньев цепи на поверхность дороги — лед, снег или раскисший грунт, возрастает в сотни раз, благодаря чему опорная поверхность уплотняется и сцепляется с колесом. Простое приспособление противоскольжения позволяет сделать движение автомобиля управляемым и увеличить тягу вдвое.

                Рабочая зона цепи противоскольжения представляет собой ленту из соединенных между собой фрагментов по 15-20 звеньев, образующих ромбовидный, лестничный или диагональный рисунок. Более плотный рисунок может просто сделать приспособление неподъемным. В зависимости от конструкции, крепление ленты осуществляется двумя тросами или проволочными кольцами, стягивающими концы фрагментов по обе стороны колеса, тем самым обеспечивая крепление рабочей поверхности на протекторе шины. Для фиксации натяжения обычно используется рамочный замок или защелка. По-разному оценивается эффективность рисунка в противоскольжении.

                Наиболее важные характеристики цепей противоскольжения:

                • прочность звеньев, высокое качество металла и сварки, наличие защитного покрытия, способного сделать коррозию минимальной;
                • сделать наименьшее количество манипуляций при монтаже, цепь нужно фиксировать закрытием одного или двух замков;
                • отсутствие элементов, способных вывести из строя узлы подвески, суппорта или резину шины колеса.

                Иногда для увеличения эффекта противоскольжения звенья могут сделать из прутка или проволоки не круглого сечения, а квадратного или прямоугольного.

                Самодельные цепи противоскольжения

                Если присмотреться к цепи противоскольжения на фото и внимательно изучить систему натяжения, становится ясно, как сделать цепи противоскольжения своими руками, особенно, если есть видео процесса изготовления. Проще говоря, необходимо сделать своего рода сетку из цепных отрезков по размеру шины, с механизмом натяжения системы. Обычно для изготовления вымеряют размеры боковин и поперечных отрезков с запасом в 1 звено и определяют длину троса, с помощью которого предполагается натянуть цепи на колесе. В самом простом варианте цепи можно использовать обычную хозяйственную цепь, с диаметром прутка не менее 5-6мм, с надежно сваренными звеньями.

                В качестве натягивающего устройства используется пара болтов М10 или М12. В качестве бокового крепления можно сделать проволочную арку, а можно использовать тросик от привода ручного тормоза автомобиля, предварительно выполнив на концах петли для продевания натяжного болта. Иногда самодельные цепи противоскольжения изготавливаются из разных материалов, например, для фиксации и натяжения используются ремни из кевларовых и полиамидных волокон.

                Отличия устройств противоскольжения, изготовленных промышленным способом.

                В отличие от домашних вариантов, сделанных собственными руками, промышленные образцы вынуждены конкурировать на рынке, а значит, из нужно сделать более удобными и надежными за счет применения:

                В качестве иллюстрации можно привести продукцию — классические цепи противоскольжения фирмы Рewag, одной из старейших в Австрии, или трекеры — цепи противоскольжения Mita. Последние устанавливаются в желоб протектора, крепятся индивидуально, все операции можно сделать одним ключом. Эффективность не хуже классического варианта, но стоимость комплекта весом в 9 кг примерно втрое дороже.

                Одним из известнейших брендов являлись цепи противоскольжения Thule в классическом исполнении. В конструкции использован ромбовидный рисунок с наружной асимметрией, что дает возможность эффективно обеспечивать сцепление на льду. Монтирование на колесо осуществляется с помощью специального арочного приспособления и центральной алюминиевой стойки, обеспечивающих автоматическое натяжение фрагментов и быстрое снятие в несколько движений. Для предупреждения возможного повреждения диска дополнительно устанавливается защита из синтетического износостойкого материала.

                Что лучше — цепи или браслеты противоскольжения

                Кроме необычной идеи трекеров Мита, среди устройств противоскольжения особняком стоят браслеты цепи противоскольжения. Идея унитарного устройства, более дешевого, универсального и простого в использовании, давно требовала своего воплощения. В чем преимущества браслетной схемы борьбы с пробуксовкой.

                Во-первых — универсальность и гибкость применения. Браслет легче одеть на колесо, можно легко регулировать количество установленных устройств, значительно меньше страдает резина колеса.

                Во-вторых, они изготавливаются на основе высокопрочной резины, кевларовых волокон, износостойких полимеров и, как результат, значительно легче стальных цепных устройств. Браслет легче ремонтировать и обслуживать, шипованную высокопрочными металлокерамическими или твердосплавными шипами резиновую накладку проще отремонтировать, чем, если бы речь шла о цельнометаллической конструкции.

                Среди недостатков браслетов можно отметить более высокую стоимость и опасность сделать крутые повороты на скорости более чем 20-25 км/ч, в любом случае, после преодоления снежных или грязевых преград их необходимо демонтировать.

                Классические цепные устройства имеют более высокий срок службы, дешевле и тяжелее в применении. Для классического бездорожья это лучший вариант.

                Цепи противоскольжения для грузовых автомобилей своими руками

                Все, что позволяет бороться с пробуксовкой грузового автотранспорта, сделает его работу более надежной. Широкое применение нашли как обычные классические цепные приспособления противоскольжения, так и оригинальные идеи — автоматические цепи противоскольжения для грузовых автомобилей. Один из представителей автоматических устройств, ONSPOT VBG, управляется дистанционно, конструкция позволяет сделать подключение с помощью пневмопривода, управляемого с пульта в кабине водителя. Используется на скорости не выше 50 кмч. Эффективность работы автомата и его надежность несколько ниже обычных цепей противоскольжения для грузовиков, но автомат сделает применение более безопасным.

                Для того, чтобы сделать цепное устройство противоскольжения своими руками следует:

                • правильно измерить длину и ширину протектора колеса по окружности покрышки;
                • сделать две заготовки кольцевых креплений для колес. Они будут располагаться по обе стороны диска. Одно из креплений выполняется разъемными с замком — для натяжения и фиксации цепей с наружной части колес. Второе крепление тоже разъемное, но вместо замка на концах заготовки кольца выполняются крючки, позволяющие замкнуть крепление в кольцо;
                • нарезаем заготовки — 8-9 кусков цепей поперечных цепных сегментов и через последние звенья продеваем проволоку кольцевых креплений;
                • для облегчения монтажа цепи противоскольжения своими руками один из цепных отрезков заменяем отрезком проволоки диаметром 7-8мм, выгибаем его в виде арки и привариваем концы к кольцевым проволочным креплениям.

                Как одеть цепи противоскольжения своими руками

                Одеть ее не представляет особой сложности, но требует труда, аккуратности и внимания. Прежде всего, цепь раскладывается перед колесом, замками на внешнюю сторону и крючками задней части цепи на внутреннюю сторону колеса. Наезжаем на устройство так, чтобы от конца разложенного приспособления вдоль следа до точки опоры колеса на снег или грунт было примерно 20-25см. Забрасываем оставшуюся часть цепной системы на колесо и аккуратно расправляем все элементы. Далее зацепляется крючок с внутренней стороны колеса и замыкается наружный замок. Если на цепи есть устройство регулировки натяжения, необходимо сделать все, чтобы увеличить натяжение и выбрать слабину.

                Видео как установить цепи противоскольжения:

                Как одеть цепи противоскольжения своими руками. Несколько способов повышения проходимости автомобиля. Изготовление браслета противоскольжения

                Автомобильные цепи противоскольжения – это, что-то типа сменного протектора, дающего возможность превратить обычную шоссейную шину в шину для гололеда или бездорожья. Конструктивно это цепь противоскольжения состоит из двух продольных цепей или тросов – внешнего и внутреннего, проходящих по окружности колеса, которые соединяются поперечными цепями или резиновыми «грунтозацепами”, которые значительно увеличивают сцепные свойства колес (и, соответственно, проходимость автомобиля) на льду, по рыхлому снегу, глубокой грязи и пр. На практике это может выглядеть так. Вы едете на рыбалку – проезжаете 100 км по асфальтовому покрытию на обычных шинах, а потом сворачиваете на проселок, где начинается то самое «жесткое бездорожье”. Тогда надеваются цепи противоскольжения – и можно ехать дальше, имея гораздо меньше шансов забуксовать или застрять в грязи. А такие места, как, например, обледеневшие крутые подъемы, без цепей противоскольжения преодолевать очень нелегко, даже на шипованной резине.

                Езда с цепями. Виды цепей противоскольжения.

                Цепи противоскольжения делятся на два класса: «жесткие” и «мягкие”. У первых в качестве поперечин используется сама цепь, а у вторых – армированные резиновые «грунтозацепы”.

                Существуют два базовых вида рисунка: «лесенка” и «ромб/соты”. В первом продольные цепи/тросы соединяют прямыми поперечными кусочками, на манер веревочной лестницы. В «ромбе” их соединяют наискосок, получая «паутинный” рисунок. Цепи противоскольжения отличаются по размерам и формам звеньев (или грунтозацепа). Для изготовления цепей противоскольжения используют различные материалы, такие как сталь, титан (очень дорогие), алюминий и армированный пластик. Иногда цепи дополнительно армируют металлическими шипами.

                Сказать, какие цепи противоскольжения, или какой рисунок лучше, однозначно нельзя. Так как все зависит от условий, где их применяют. Так, «жесткие” цепи лучше приспособлены под бездорожье, чем «мягкие”, зато не позволяют двигаться со скоростью свыше 50 км/ч. «Мягкие” дают возможность осуществлять движение со скоростью до 80 км/ч и гораздо меньше, чем «жесткие”, изнашивают резину. Поэтому тому, кто съехал с шоссе и пошел месить глубокое бездорожье, лучше подойдет «жесткий” вариант. Тем, кто ездит там, где постоянно чередуются участки ровной дорог и раскисшего снега, больше подойдут «мягкие” цепи.

                То же можно сказать о размерах звеньев цепей. Чем больше звено – тем выше внедорожные качества, но больше вес, хуже езда по ровной дороге и сильнее износ шины.

                Езда с цепями. На какие автомобили можно ставить цепи.

                Что касается марок автомобилей, то практически на любом автомобиле можно использовать цепи противоскольжения. Кроме некоторых спортивных, сугубо трековых автомобилей. Если же говорить о шинах, то здесь нужно сказать, что «жесткие” цепи не годятся для низкопрофильных шин. А вот «мягкие” можно использовать.

                Цепи противоскольжения различаются еще и по классам автомобилей, Для легковых автомобилей, для внедорожников и для грузовиков. Но тут играет роль, в первую очередь, размер колеса: цепь покрывает от двух до четырех типоразмеров по радиусу. Кроме того, для внедорожников и грузовиков цепи делают с большими звеньями, часто ставят дополнительные шипы.

                Необязательно ставить цепи противоскольжения на все колеса автомобиля — можно ставить только на ведущую ось. Это целесообразно при езде по не очень бездорожью, при использовании от случая к случаю, а также для преодоления проблемных участков загородной дороги.

                Езда с цепями. Как надевать цепи.

                Для того чтобы одеть, цепи противоскольжения, на колеса автомобиля, их раскладывают перед колесами одной оси точно вдоль оси движения, так, чтобы замки на внешней боковой цепи выходили на наружную сторону и были обращены по ходу движения вперед. Крючок задней боковой цепи должен быть с внутренней стороны. Нужно наехать колесами на цепи так, чтобы остановиться в 20-30 см от их конца. После этого следует надеть большую часть цепи на колесо и зацепить крючок с внутренней стороны. Потом нужно расправить все звенья на колесе (у «мягких” – надеть регулировочный трос/цепь), после чего зацепить замок внешней боковой цепи. Необходимо сделать «прокатку” цепей, проехав 10-50 м, чтобы цепь улеглась, после чего снова подтянуть замки.

                Опытные водители надевают цепи за пять минут, и для них это не сложнее, чем завязать шнурки на ботинках. Но для многих автолюбителей, особенно начинающих, одевание цепей противоскольжения оказывается главным «камнем преткновения”, и есть немало тех, кто именно из-за этой процедуры отказывается от их использования. В любом случае, перед использованием цепей стоит сначала потренироваться надевать их где-нибудь на сухой площадке, тогда и в дороге будет проще.

                Насчет износа шин, необходимо отметить, что все цепи довольно сильно изнашивают резину. «Жесткие” больше, «мягкие” – меньше. Износ также зависит от частоты использования цепей противоскольжения. Активно начинает «съедаться” резина при продолжительной езде «в цепях” по твердой дороге, резких торможениях и ускорениях, при слишком слабом прилегании цепей к колесу.

                Что касается безопасности езды на автомобиле с цепями, то здесь опасность представляют нарушения инструкций по эксплуатации и неисправные замки цепей. При езде с цепями, нельзя превышать скорость, которую предписывает инструкция к цепи. В этом случае под действием центробежной силы, цепь может оторваться от колеса и ударить по колесной арке или порвать шину. В наихудшем варианте, если порвется замок цепи, он может зацепиться за детали подвески (например, за рычаг), что может привести к серьезной поломке и даже к аварии. Состояние звеньев, замков и надежность крепления надо тщательно проверять перед началом использования цепей.

                Цепи противоскольжения. Где купить и сколько стоят?

                Изготовить цепи противоскольжения достаточно просто, и поэтому их делают очень многие металлообрабатывающие предприятия. Из известных зарубежных марок можно назвать такие как RUD (Германия) и Pewag (Австрия). Из российских – «Металлист” и «Красный якорь”. Средняя цена комплекта из двух цепей противоскольжения, для легкового автомобиля 200–250 $, а для внедорожника 250-300 $. Хотя на автомобильных рынках, легко можно найти и более дешевые цепи как китайского, так и нашего производства.

                Цепи противоскольжения видео

                Видео ролики по тестированию цепей.

                УАЗ на цепях по снегу.

                Жигули с цепями, видео:

                Шевроле Нива по снегу на цепях.

                Видео: надевание цепи на авто.

                Опытные автомобилисты могут привести тысячи примеров, когда удачному завершению поездки препятствуют грязь, гололед или глубокий снег. Мощь ведущих колес бессильна в подобных ситуациях – только буксир или лебедка. После таких малоприятных моментов одни владельцы отказываются от поездок в непогоду, другие – ставят . Однако существует еще одна категория водителей, которые предпочитают самостоятельно изготовить дополнительное оборудование для увеличения проходимости.

                Базовая схема представляет собой элементарную конструкцию, которая состоит из набора стальных звеньев или армированной проволоки. Равномерное распределение компонентов по всей площади покрышки является залогом успешной эксплуатации изделия.

                Классические цепи противоскольжения своими руками на видео выглядят как два элемента, которые расположены продольно по радиусу колеса с внешней и внутренней стороны. Между собой они соединены поперечными деталями, так называемыми грунтозацепами. Методика изготовления не представляет сложности даже для начинающих автомобилистов. Компоновка деталей осуществляется по трем схемам:

                1. Ромбы.
                2. Лесенка.
                3. Соты.

                Каждый из приведенных типов обладает своими недостатками и преимуществами. Первый вариант с «лесенкой» по финансовым понятиям, а также по трудозатратам наиболее доступен. Не менее интересно решение с браслетами, которые к тому же удобны при установке на колесо.

                Что нужно для изготовления самодельных автомобильных цепей противоскольжения на колеса?

                Отсутствие возможности приобретения заводских устройств, повышающих проходимость, а также их высокая цена толкают автолюбителей к решению проблемы своими силами. Надо отметить, что это вполне разумный выбор – нужные комплектующие можно найти в любом метизном магазине, а минимальный набор инструмента есть у каждого уважающего себя шофера.

                Следует сказать, что не всегда информация о том, как сделать цепи противоскольжения своими руками и видео , включают список элементов конструкции. Остановимся на самой простой модели, изготовленной по схеме «лесенка». Для ее реализации понадобятся:

                • цепь сечением не менее 5 мм из стали;
                • карабины с муфтой на резьбе;
                • механизм для натяжения;
                • шайбы, болты и гайки;
                • крючки, карабины.

                В среднем для сборки цепных устройств для ведущих колес легкового авто потребуется около 15 метров цепи , более точные цифры будут известны только после конкретных обмеров. В качестве цепей рекомендуется использовать метизы из нержавеющего металла. Подготовительный процесс завершается сбором инструмента:

                • болгарка;
                • тиски;
                • молоток;
                • набор гаечных ключей.

                Изучаем процесс: как сделать своими руками цепи противоскольжения для авто и видео рабочих моментов

                Бывалые автомобилисты уверяют, что в критические моменты хорошо выручает трос или даже простой такелаж. Ими можно элементарно обмотать колесо, другой вопрос – не всегда такие вещи есть под рукой. Больше того, данный способ категорически противопоказан для машин, оборудованных тормозной системой дискового типа. Поэтому лучше заранее запастись терпением и изготовить «цепной обвес» самостоятельно.


                Делая цепи противоскольжения своими руками по доступным видео, где не всегда указан метраж заготовок, важно сделать точные замеры радиуса и ширины покрышки. Исходя из полученных результатов, рассчитать параметры будущего изделия. Количество поперечных элементов (грунтозацепов ) также подбирается для каждой модели автомобиля индивидуально. Мастера рекомендуют ориентироваться на то, что в плоскости контактного пятна резины с покрытием должны находиться сразу две поперечные детали.

                Процедура сборки устройства для повышения проходимости заключается в выполнении следующих пунктов:

                • нарезать болгаркой продольные и поперечные заготовки цепи;
                • закрепить первый поперечный элемент на 6-м звене продольной детали при помощи болтов и шайб, крючков или сварки;
                • монтировать все последующие поперечины через каждые 8-9 звеньев;
                • по центру одного продольного элемента установить отрезок, состоящий из 6-8 звеньев и устройства натяжения для надежной фиксации изделия;
                • на концах продольных участков установить карабины диаметром не менее 5 мм.

                При наличии определенных навыков и инструмента, операция займет около 40-60 минут. Нелишним будет опыт проведения сварочных работ, который позволит на практике отказаться от соединений на резьбе, что положительно отразится на качестве устройства.

                Детали: какие замки на самодельных цепях противоскольжения лучше и почему?

                При изготовлении противобуксовочных устройств в гаражных условиях водители чаще всего используют для их фиксации на покрышке следующие типы запорных механизмов:

                • S-образный;
                • крюкообразный;
                • с храповым механизмом.

                Некоторые комплектуются S-образной замочной конструкцией, которая закрывается четырех- или шестигранным ключом. Однако многие жалуются на ненадежную фиксацию и отсутствие регулировок у этого варианта. Кроме этого, установка такого оборудования представляет собой сплошное неудобство.

                Второй вариант фиксации цепи более распространен и довольно хорошо держит. При правильно уложенной цепи застегивание выполняется отверткой без особых проблем. Для полной гарантии автолюбители советуют обвязать место контакта мягкой проволокой 1-3 мм. Разборка оборудования также происходит быстро без больших усилий.

                Модель храпового замкового механизма раньше применялась на грузовых автомобилях. Отличается высокой надежностью и простотой в эксплуатации. Образец обеспечивает фиксацию без применения дополнительных материалов.

                Как установить цепи противоскольжения на автомобиль своими руками и видео операции

                Специалисты рекомендуют монтировать противобуксовочное оборудование на все колеса, а не только на ведущие. Неправильная установка может привести к поломке датчиков ABS, элементов тормозной системы и подкрылков, а также . На внедорожниках с подключаемым вторым мостом устройство ставится в первую очередь на ту пару, которая находится в работе постоянно. Операция монтажа выполняется двумя способами:

                1. С поддомкрачиванием.
                2. На стоящей машине.

                Суть вопроса состоит не только в том, как правильно сделать цепи противоскольжения на авто своими руками по видео – о монтажных работах следует подумать еще до въезда на проблемный участок. Только так удастся получить удовольствие от проделанной операции, сохранить свое время и избежать досадных ошибок.

                Первый способ с применением домкрата описывать не имеет смысла – процедура элементарна и не вызовет никаких затруднений даже у начинающего водителя. Единственная рекомендация – снизить давление в шинах для облегчения выполнения работ.

                Другой вопрос, когда данного приспособления нет под рукой. В таком случае технология имеет следующий вид:

                • уложить цепи перед колесной парой, не допуская перекручивания звеньев;
                • наехать колесами на изделие;
                • задействовать ручной тормоз;
                • надеть устройство, чтобы крюк и карабин были с наружной стороны колеса;
                • крюк и последнее звено продольной детали соединить с внутренней стороны колеса;
                • надеть муфту карабина на систему натяжения с наружной стороны и зафиксировать узел;
                • поперечные элементы распределить по всему периметру покрышки и выполнить натяжку.

                Важно! Для равномерного распределения компонентов оборудования следует проехать 20-30 метров и затем произвести окончательную регулировку. Это мероприятие будет гарантией максимального прилегания изделия к резине.

                Альтернативные варианты

                В автомагазинах продаются противобуксовочные браслеты – достойная альтернативная замена цепному оборудованию. Отличаются возможностью быстрого монтажа и невысокой ценой. Но и здесь инженерная мысль наших автомобилистов не стоит на месте, они достаточно умело научились копировать заводские экземпляры.

                Браслеты – это те же , но только без продольных элементов, их преимущества заключаются в следующем:


                1. Простота изготовления.
                2. Быстрый монтаж.
                3. Высокая эффективность и надежность.

                Для изготовления понадобится скромный набор:

                • элемент крепления глушителя ВАЗ из резины;
                • болты длиной 40-60 мм, шайбы и гайки;
                • трубка с диаметром равным диаметру болта;
                • цепь из стали диаметром не менее 5-6 мм.

                Для оборудования колес с типоразмером 195 и 205 мм потребуется 4-5 метра метизной продукции. В магазинах также продаются готовые комплекты для самостоятельной сборки браслетов, за исключением китайских наборов, они довольно приличного качества и недороги. Он состоит из:

                • заготовок;
                • крепежной фурнитуры;
                • строп;
                • зажимного замка.

                Комплект удобен в эксплуатации, перевозится в специальном кейсе и не занимает много лишнего места. Важное преимущество металлических браслетов – возможность установки на колеса с дисковыми тормозами. А если учесть отзывы, то такими приборами не брезгуют пользоваться и владельцы дорогих иномарок, что тоже говорит о многом.

                Важно помнить

                Любое противобуксовочное оборудование неблагоприятно сказывается на сохранности покрышек, а также на состоянии ходовой части. Особо тщательно нужно подходить к выбору замков для самодельных цепей на автомобильные колеса , поскольку от них зависит безаварийная эксплуатация машины.

                Передвигаться по твердому покрытию недопустимо. При езде по рыхлому снегу или грязи следует выдерживать режим движения 20-30 км/ч, допускать пробуксовку колес не рекомендуется. Опытные водители советуют во время движения периодически контролировать натяжение оборудования по всему внутреннему и наружному периметру покрышки.

                Каждый владелец мотоблока пытается сделать все возможное для того, чтобы его орудие труда было максимально функциональным. Вы можете сделать грунтозацепы для мотоблока своими руками из автомобильных дисков или купить их в специализированном магазине.

                Чертежи, как сделать грунтозацепы для мотоблока своими руками

                Грунтозацеп относится к навесному оборудованию и широко используется в сельском хозяйстве. Необходимо учитывать конструкцию грунтозацепа, поскольку они изготовляются универсальными, а так же некоторые выполнены под отдельные модели мотоблоков. Любой владелец мотоблока может изготовить самостоятельно грунтозацеп из ненужных ему автомобильных дисков. Естественно, что это занятие займет время, но зато вы сможете сэкономить некую денежную сумму.

                Чертежи и схемы грунтозацепов для мотоблока


                Чертеж грунтозацепа своими руками

                Навесное оборудование для мотоблока своими руками из автомобильных дисков

                Перед тем как приступить к работе над изготовлением грунтозацепа, нужно обзавестись чертежами, ориентация которых будет направлена на процесс работы. Самым простым и распространенным способом изготовления считается использование для него автомобильных дисков.


                Чертеж, как сделать грунтозацеп

                Пошаговая инструкция по изготовлению грунтозацепов из дисков:

                Шаг 1 . С помощью сварочного аппарата к дискам крепится полоса из метала, которая в дальнейшем послужит креплением для пластин грунтозацепов.


                Фото грунтозацепов из дисков

                Шаг 2. Изготовление зубьев, основой для которых послужат стальные пластины. Толщина пластины должна быть достаточно большой, если навесное оборудование предназначена для работы с землей. Длину зубьев необходимо подбирать, отталкиваясь от модели мотоблока.

                Фото, как сделать навесное оборудование из автомобильных шин

                Шаг 3. Крепятся зубья по кругу, расстояние между ними должно составлять 16 см, допустимое отклонение в разные стороны не должно превышать двух сантиметров.


                Фото грунтозацепов на колеса

                Вводя в эксплуатацию свой грунтозацеп, стоит помнить о его прямом предназначении, то есть его контакте исключительно с грунтом. Категорически запрещено работать с оборудованием на жестких поверхностях, таких как камень или асфальтное покрытие.

                Фото грунтозацепа из листа металла

                Грунтозацепы для мотоблока своими руками из автомобильных дисков сделать под силу даже начинающему фермеру или садоводу. Находите подробные чертежи и пробуйте изготовить навесное оборудование из подручных материалов самостоятельно. Качественное оборудование – первый шаг к успешному ведению фермерского хозяйства с нуля.

                Удивительное дело, но в Европе, где грязь на дороге еще нужно поискать, применение противоскользящих браслетов обязательно на некоторых участках дорог, о чем говорят специальные дорожные знаки. В зависимости от погодных условий, эти знаки могут быть установлены или сняты. В РФ даже применение зимней резины никак не регламентировано. То есть, техосмотр можно легко пройти в январе на летней резине, и никто слова не скажет. Спасение утопающих — приобретение браслетов противоскольжения. Где, как не на этих дорогах, они еще могут пригодиться.

                Браслет противоскольжения и его виды

                Попросту, браслет или цепь — это всего лишь дополнительный протектор, который может быть демонтирован в любой момент, как и установлен. По возможности быстро и просто. Несмотря на простоту устройства, конструктивных решений этих браслетов и цепей довольно много. Подобрать можно как на легкое заснеженное покрытие, так и на смертельную грязь и глубокий снег. Учитывая, конечно, возможности машины. За счет крупного грунтозацепа браслет помогает преодолеть даже каменистые обледенелые склоны или голый лед и во много раз поднимает проходимость автомобиля.


                Противопробуксовочные устройства делятся на два вида:

                Цепь может быть одна, обвивать все колесо, а браслет может состоять из отдельных пластиковых или армированных полос. таких полос на каждое колесо может быть от одной до пяти-шести штук.


                Материалы и особенности браслетов


                Устройства могут быть изготовлены из разных материалов, но в общей массе выделяются:

                Чем тяжелее дорожные условия, тем жестче должна быть конструкция устройства и тем прочнее должен быть материал. Так, для неглубокого снега на твердом укатанном грунте или асфальте применяют более мягкие грунтозацепы и скоростные ограничения на них могут не распространяться.


                Использование противопробуксовочных устройств зависит также от диаметра колес автомобиля. В зависимости от характера покрытия, выбирают рисунок грунтозацепа:
                для глубокого снега целесообразнее использовать лесенку;
                соты и ромбы с более мелким рисунком предназначены скорее для обледенелых дорог.

                Преимущества браслетов противоскольжения

                Цепь противоскольжения хороша в тех местах и таких условиях, когда снимать ее подолгу не приходится. это связано с тем, что цепь, как правило, толще и массивнее, чем браслеты, а ее монтаж занимает продолжительное время. Все зависит от конструкции, но массивные цепи не выгодно снимать и одевать по несколько раз в день. Браслет же можно не снимать и на асфальте, поэтому одеть его можно в удобных условиях и доехать по хорошей дороге к месту преодоления бездорожья уже во всеоружии.


                Также браслеты финансово выгоднее, чем цепи, поскольку самой цепи на браслет уйдет в несколько раз меньше, для крепления элементов нужно меньше деталей, да и в установке такое устройство гораздо проще, чем цепи, поэтому мы и решили сделать браслет противоскольжения своими руками.


                Изготовление браслета противоскольжения


                Для того, чтобы собрать комплект браслетов, будет необходимо выбрать хорошую цепь. она должна иметь сварные, а не паяные соединения звеньев. Это может сильно повлиять на прочность конструкции в тяжелых условиях. Толщина грунтозацепа подбирается произвольно и от величины звена цепи будет зависеть размер крепежа — болтов, гаек и шайб.


                Вся конструкция представляет собой по три браслета на каждое из колес. Браслеты закрепляются отдельно друг от друга, их количество также может регламентироваться условиями движения. Каждый из браслетов стягивает резину и диск, металлическая, цепная часть, замыкается при помощи ремней на самозатягивающихся пряжках.

                Таких такелажных ремней море в строительных магазинах, можно выбрать любой, как по ширине, так и по толщине, не говоря о материале. Сам ремень не будет контактировать с дорогой, его задача — просто связать и зафиксировать цепной браслет.


                Технология изготовления


                Сперва цепь делится на равные части в соответствии с количеством браслетов, которое запланировано к установке. для этого нужно просто учесть толщину . К примеру, для резины на 215 будет достаточно двух отрезков цепи по 15-17 звеньев. все вычисляется опытным путем, главное, чтобы отрезки цепи были одинаковыми.


                Когда цепь разделена на отрезки, браслеты соединяются по два куска цепи при помощи болта диаметром, соответствующим величине звена, а длиной в 50 мм. Чтобы концы цепи были зафиксированы и не перемещались во время движения по болту, на него одевается либо втулка соответствующей длины, либо накручиваются гайки так, чтобы конец второго отрезка цепи крепился жестко.


                Лучше использовать самоконтрящуюся гайку или развальцевать резьбу во избежание самопроизвольного откручивания. Когда браслеты готовы, их концы огибают колесо и соединяются такелажными ремнями.



                После установки устройства на автомобиль рекомендуется проехать пару сотен метров и проверить прочность и надежность фиксации конструкции. Естественно, что с браслетами максимальная скорость движения будет ограничена на усмотрение водителя, но не рекомендуется превышать барьер в 50-60 км/ч на ровной дороге, а на бездорожье придерживаться 20 км/ч.


                Так простое устройство может сделать любую дорогу проходимой и любую точку доступной круглый год. Не превышайте скорость с браслетами, и легких всем дорог!

                Браслет противоскольжения своими руками

                4.1 — Оценок: 76

                Замок на цепи противоскольжения своими руками

                Опытные автомобилисты могут привести тысячи примеров, когда удачному завершению поездки препятствуют грязь, гололед или глубокий снег. Мощь ведущих колес бессильна в подобных ситуациях – только буксир или лебедка. После таких малоприятных моментов одни владельцы отказываются от поездок в непогоду, другие – ставят шипованные шины . Однако существует еще одна категория водителей, которые предпочитают самостоятельно изготовить дополнительное оборудование для увеличения проходимости.

                Конструктивные особенности самодельных цепей на автомобильные колеса

                Базовая схема представляет собой элементарную конструкцию, которая состоит из набора стальных звеньев или армированной проволоки. Равномерное распределение компонентов по всей площади покрышки является залогом успешной эксплуатации изделия.

                Классические цепи противоскольжения своими руками на видео выглядят как два элемента, которые расположены продольно по радиусу колеса с внешней и внутренней стороны. Между собой они соединены поперечными деталями, так называемыми грунтозацепами. Методика изготовления не представляет сложности даже для начинающих автомобилистов. Компоновка деталей осуществляется по трем схемам:

                Каждый из приведенных типов обладает своими недостатками и преимуществами. Первый вариант с «лесенкой» по финансовым понятиям, а также по трудозатратам наиболее доступен. Не менее интересно решение с браслетами, которые к тому же удобны при установке на колесо.

                Что нужно для изготовления самодельных автомобильных цепей противоскольжения на колеса?

                Отсутствие возможности приобретения заводских устройств, повышающих проходимость, а также их высокая цена толкают автолюбителей к решению проблемы своими силами. Надо отметить, что это вполне разумный выбор – нужные комплектующие можно найти в любом метизном магазине, а минимальный набор инструмента есть у каждого уважающего себя шофера.

                Следует сказать, что не всегда информация о том, как сделать цепи противоскольжения своими руками и видео, включают список элементов конструкции. Остановимся на самой простой модели, изготовленной по схеме «лесенка». Для ее реализации понадобятся:

                • цепь сечением не менее 5 мм из стали;
                • карабины с муфтой на резьбе;
                • механизм для натяжения;
                • шайбы, болты и гайки;
                • крючки, карабины.

                В среднем для сборки цепных устройств для ведущих колес легкового авто потребуется около 15 метров цепи, более точные цифры будут известны только после конкретных обмеров. В качестве цепей рекомендуется использовать метизы из нержавеющего металла. Подготовительный процесс завершается сбором инструмента:

                Изучаем процесс: как сделать своими руками цепи противоскольжения для авто и видео рабочих моментов

                Бывалые автомобилисты уверяют, что в критические моменты хорошо выручает трос или даже простой такелаж. Ими можно элементарно обмотать колесо, другой вопрос – не всегда такие вещи есть под рукой. Больше того, данный способ категорически противопоказан для машин, оборудованных тормозной системой дискового типа. Поэтому лучше заранее запастись терпением и изготовить «цепной обвес» самостоятельно.

                Делая цепи противоскольжения своими руками по доступным видео, где не всегда указан метраж заготовок, важно сделать точные замеры радиуса и ширины покрышки. Исходя из полученных результатов, рассчитать параметры будущего изделия. Количество поперечных элементов (грунтозацепов) также подбирается для каждой модели автомобиля индивидуально. Мастера рекомендуют ориентироваться на то, что в плоскости контактного пятна резины с покрытием должны находиться сразу две поперечные детали.

                Процедура сборки устройства для повышения проходимости заключается в выполнении следующих пунктов:

                • нарезать болгаркой продольные и поперечные заготовки цепи;
                • закрепить первый поперечный элемент на 6-м звене продольной детали при помощи болтов и шайб, крючков или сварки;
                • монтировать все последующие поперечины через каждые 8-9 звеньев;
                • по центру одного продольного элемента установить отрезок, состоящий из 6-8 звеньев и устройства натяжения для надежной фиксации изделия;
                • на концах продольных участков установить карабины диаметром не менее 5 мм.

                При наличии определенных навыков и инструмента, операция займет около 40-60 минут. Нелишним будет опыт проведения сварочных работ, который позволит на практике отказаться от соединений на резьбе, что положительно отразится на качестве устройства.

                Детали: какие замки на самодельных цепях противоскольжения лучше и почему?

                При изготовлении противобуксовочных устройств в гаражных условиях водители чаще всего используют для их фиксации на покрышке следующие типы запорных механизмов:

                • S-образный;
                • крюкообразный;
                • с храповым механизмом.

                Некоторые самодельные цепи на колеса комплектуются S-образной замочной конструкцией, которая закрывается четырех- или шестигранным ключом. Однако многие жалуются на ненадежную фиксацию и отсутствие регулировок у этого варианта. Кроме этого, установка такого оборудования представляет собой сплошное неудобство.

                Второй вариант фиксации цепного устройства более распространен и довольно хорошо держит. При правильно уложенной цепочке застегивание выполняется отверткой без особых проблем. Для полной гарантии автолюбители советуют обвязать место контакта мягкой проволокой 1-3 мм. Разборка оборудования также происходит быстро без больших усилий.

                Модель храпового замкового механизма раньше применялась на грузовых автомобилях. Отличается высокой надежностью и простотой в эксплуатации. Образец обеспечивает фиксацию без применения дополнительных материалов.

                Как установить цепи противоскольжения на автомобиль своими руками и видео операции

                Специалисты рекомендуют монтировать противобуксовочное оборудование на все колеса, а не только на ведущие. Неправильная установка может привести к поломке датчиков ABS, элементов тормозной системы и подкрылков, а также боковым порезам покрышки . На внедорожниках с подключаемым вторым мостом устройство ставится в первую очередь на ту пару, которая находится в работе постоянно. Операция монтажа выполняется двумя способами:

                1. С поддомкрачиванием.
                2. На стоящей машине.

                Суть вопроса состоит не только в том, как правильно сделать цепи противоскольжения на авто своими руками по видео – о монтажных работах следует подумать еще до въезда на проблемный участок. Только так удастся получить удовольствие от проделанной операции, сохранить свое время и избежать досадных ошибок.

                Первый способ с применением домкрата описывать не имеет смысла – процедура элементарна и не вызовет никаких затруднений даже у начинающего водителя. Единственная рекомендация – снизить давление в шинах для облегчения выполнения работ.

                Другой вопрос, когда данного приспособления нет под рукой. В таком случае установить цепи на колеса для снега своими руками можно по следующей технологии:

                • уложить изделие перед колесной парой, не допуская перекручивания звеньев;
                • наехать колесами на изделие;
                • задействовать ручной тормоз;
                • надеть устройство, чтобы крюк и карабин были с наружной стороны колеса;
                • крюк и последнее звено продольной детали соединить с внутренней стороны колеса;
                • надеть муфту карабина на систему натяжения с наружной стороны и зафиксировать узел;
                • поперечные элементы распределить по всему периметру покрышки и выполнить натяжку.

                Важно! Для равномерного распределения компонентов оборудования следует проехать 20-30 метров и затем произвести окончательную регулировку. Это мероприятие будет гарантией максимального прилегания изделия к резине.

                Альтернативные варианты

                В автомагазинах продаются противобуксовочные браслеты – достойная альтернативная замена цепному оборудованию. Отличаются возможностью быстрого монтажа и невысокой ценой. Но и здесь инженерная мысль наших автомобилистов не стоит на месте, они достаточно умело научились копировать заводские экземпляры.

                Браслеты – это те же самодельные цепи противоскольжения, но только без продольных элементов, их преимущества заключаются в следующем:

                1. Простота изготовления.
                2. Быстрый монтаж.
                3. Высокая эффективность и надежность.

                Для изготовления понадобится скромный набор:

                • элемент крепления глушителя ВАЗ из резины;
                • болты длиной 40-60 мм, шайбы и гайки;
                • трубка с диаметром равным диаметру болта;
                • цепь из стали диаметром не менее 5-6 мм.

                Для оборудования колес с типоразмером 195 и 205 мм потребуется 4-5 метра метизной продукции. В магазинах также продаются готовые комплекты для самостоятельной сборки браслетов, за исключением китайских наборов, они довольно приличного качества и недороги. Он состоит из:

                • заготовок;
                • крепежной фурнитуры;
                • строп;
                • зажимного замка.

                Комплект удобен в эксплуатации, перевозится в специальном кейсе и не занимает много лишнего места. Важное преимущество металлических браслетов – возможность установки на колеса с дисковыми тормозами. А если учесть отзывы, то такими приборами не брезгуют пользоваться и владельцы дорогих иномарок, что тоже говорит о многом.

                Важно помнить

                Любое противобуксовочное оборудование неблагоприятно сказывается на сохранности покрышек, а также на состоянии ходовой части. Особо тщательно нужно подходить к выбору замков для самодельных цепей на автомобильные колеса, поскольку от них зависит безаварийная эксплуатация машины.

                Передвигаться по твердому покрытию недопустимо. При езде по рыхлому снегу или грязи следует выдерживать режим движения 20-30 км/ч, допускать пробуксовку колес не рекомендуется. Опытные водители советуют во время движения периодически контролировать натяжение оборудования по всему внутреннему и наружному периметру покрышки.

                Резко повышают проходимость машины на поверхностях имеющих твердое основание. На цепях Жигули почти что Нива, Нива почти что УАЗ, УАЗ почти что трактор. Далее не пробовал

                А может не нужны?

                Если так думаешь, значит или не пробовал или не умеешь правильно их использовать. Возможен третий вариант: Ты исключительно ленив, что бы истратить полчаса на одевание цепей. Но зато будешь полдня ждать трактор который тебя ленивого и вытащит. Нечего дальше тебе и читать

                Какие бывают?

                • Буржуйские. Либо хлам пригодный только собачку привязать, либо фирма известная и соответственно деньги не малые. Сам не пробовал.
                • Отечественные. Отличаются конструкцией.
                  1. Замок встречал 3-х типов:
                  1. S образный. Застегивается четырех/шестигранным ключом (по типу ключа для пробки слива масла с двигателя) ИМХО- прошлый век. Расстегивается только стоит наехать на что-либо выступающее. Диапазона регулировок не имеет. Только под ту резину, под которую спроектирован. Застегивается при помощи ключа, свечного ключа одетого на первый (или иного удлинителя) и какой то матери. Умножаем на четыре колеса, получаем содранные косточки рук и полное нежелание еще раз одевать эти чертовы цепи. При снятии несколько легче, но не сильно.
                  2. Замок в настоящее время наиболее распространенный. Весьма неплохо держит. При правильно расправленной цепи на колесе, застегивается без упоминания матери и разбитости рук. Только при помощи отвертки. Или вообще без таковой. Для 100% гарантии от расстегивания желательно либо обвязать мягкой проволокой (диам 1-3мм ), либо просверлить отв. диам. 4мм в замке под кольцо (по типу как для ключей). Снимается в полсекунды вообще безо всяких усилий.
                1. Замок только разрабатывается. В давние времена использовался на цепях для грузовых авто. Будет применятся на цепях через несколько месяцев. По задумке должен обеспечить 100% надежность без доп. материалов. Ничего дополнительно сказать не могу. В руках держал, на автомобиле не пробовал.
                    1. Рисунок цепи. Бывают (по крайней мере мне известны) цепи трех видов:
                    1. Лесенка. Наиболее распространена. Характеризуется резко переменным сцеплением с грунтом, соответственно такими же нагрузками на трансмиссию. На авто с зависимой п/подвеской (мост. УАЗ например) вызывает опасение что кузов оторвет от рамы). Из преимуществ — дешевы, есть в любом уважающем себя маге, относительно удобно одевать (расправлять мало)

                    Диагональ. Та же лесенка, только ступенька лесенки наклонена на 45гр. Т.е. ступенька соединяет не параллельные кольца боковины, а со смещением в одно звено. Применяется на грузовых а/м. Теоретически недостаток — плавает машина относительно траектории. НО! У грузового а/м масса настолько велика, что данный эффект может быть малозначительным или вообще отсутствовать. Изготавливается из стали увеличенного диаметра, включая кольца (6.7мм)

                    Сота.Проанализировав за достаточно долгий период использования все недостатки бывших у меня в использовании цепей, предпринял попытку спроектировать и опробовать цепь лишенную вышеозначенных недостатков. Что пытался добиться:

                    а) Более уверенное движение. Т.е. при отсутствии рывков снижается шанс закопаться.

                    б) Значительное снижение рывков при движении (лесенка обладает таким эффектом в силу своей конструкции)

                    в) Более легкий выход из колеи (в силу большего зацепления самой цепи за грунт)

                    г) Повышенная надежность (применение иного материала цепи)

                    д) Планируется, но еще не реализовано — иной замок. Позволяющий не фиксировать подручными материалами замок цепи против расстегивания

                    е) Появилась возможность заказать цепи в аккуратном и удобном пластиковом чемоданчике.

                    Для УАЗа может быть и не актуально при наличии кучи карманов и бардачков, но в Ниву на мой взгляд самое то.

                      1. Расстилаем перед колесами а/м цепи ровно вдоль оси движения . Замки вперед и расположить наружу. Так что бы крючок был с внутренней стороны. Расправить аккуратно «беговые дорожки». Процедура для передней и задней оси идентична. Последовательность передняя или задняя ось — не важна. Выполнять необходимо последовательно — сначала 2 колеса допустим передней оси, затем 2 колеса задней оси.
                        1. Заезжаем колесами на цепи, остановившись в 20-30см от конца цепи. Заводим бОльшую часть цепи на колесо. Зацепляем крючок со внутренней стороны.
                          1. Затем, расправив все звенья на колесе, заводим и зацепляем замок. Замок необходимо застегивать на максимально дальнее от него звено. При затруднениях можно использовать плоскую отвертку. После того как все цепи одеты и замок застегнуты полезно проехать 5-10м. После чего возможно еще переместить замок на одно звено (относится к «зубастой» резине, где таковыми действиями можно добиться равномерного распределения звеньев цепи между ламелями резины)

                          Точнее не “сота”. А опять же по ошибке завода, получилась усеченная “сота” или смесь “елочки” и “лесенки”.
                          Исправим в ближайшее время. Но и это показатель.

                          Ввиду отсутствия желающих опробовать цепи на Ниве, использовался только УАЗ 31514. Резина Я-192 215/90R15. Цепи на всех колесах.

                            1. Крылатское 31/01/2002

                            Более уверенное движение. Т.е. при отсутствии рывков снижается шанс закопаться.
                            Да. Бесспорно. Бокового сноса какой либо оси а/м нет.

                            Значительное снижение рывков при движении (лесенка обладает таким эффектом в силу своей конструкции)
                            Да. Бесспорно. ПОЛНОСТЬЮ отсутствуют какие либо рывки в движении. Есть эффект переваливания . Выражается в плавных бортовых кренах на не столь значительную величину. Примерно переезд под 45 градусов “лежачего полицейского”.

                            Более легкий выход из колеи (в силу большего зацепления самой цепи за грунт)
                            Не удалось попробовать. Колеи не нашлось J То что было в наличии просто не вызывало затруднений. Повернул руль и машина повернула именно на тот заданный рулем угол поворота.

                            Повышенная надежность (применение иного материала цепи)
                            Материал на этих цепях такой же, как и на лесенке. Порвать или расстегнуть мне не удалось. Хотя и не фиксировал замок дополнительно.

                            Кто был в Крылатском, знает насыпную горку. В день испытаний горка была раскатана до состояния льда. Заехать на нее получилось на 2-й нижней передаче, разгон 2-3метра, со второй попытки.
                            На других подъемах я просто ставил машину носом к вершине, останавливался и включив 1-ю нижнюю передачу, заезжал на склон. Ощущения — сухой асфальт под колесами.
                            Спуски со склонов. Даже на насыпной горке машину на склоне удавалось удерживать сколь угодно долго только лишь тормозами

                            Общее впечатление: Поверхность держит зубами :). Или как будто одел другую, сильно зубастую резину, или изменили покрытие под колесами. Я просто нигде не мог застрять. Машина едет туда, куда захочет водитель.

                            НЕГАТИВ: К моему большому сожалению, завод допустил ошибку при изготовлении цепей. В результате средние “беговые дорожки” из-за лишних пары звеньев болтались очень свободно на одетом колесе. Недостаток в ближайшее время устраним. Но на эксперимент это повлиять значительно это не могло.
                            Несколько более неудобно расправлять большее количество “беговых дорожек” при одевании цепи на колесо.
                            Больший в 1.5 раза примерно вес цепи. Но на малых скоростях никак сказаться не может.

                              1. Дер.Ворново. Владим. обл. 120км Горьковского ш. 03/02/2002

                              Аналогичный автомобиль УАЗ 31514. Та же резина. Цепи на все колеса. Но в этот раз каждый замок цепи был зафиксирован Al проволокой диам. 3мм. Боялся потерять экспериментальный образец в снегах. 🙂

                              Температура на улице около 0. Слежавшийся мокрый снег. Наст выдерживал вес меня как такового. Глубина может быть не столь значительна, но повторяю, наст очень крепкий. Снег слежавшийся. При такой глубине свежевыпавшего снега даже и цепи одевать не стоит.

                              1-я пониженная, передний мост естественно ON. За поездку 3км сесть не удалось нигде. По прямой машина идет медленно, пробивая себе колею сквозь наст. На поворотах пытается копать разгруженным колесом. Пару раз сдавал назад. Затруднений в движении по уже пробитой колеи просто нет. На подъемах идет медленнее, но лезет. Без цепей вероятность проехать по такому снегу, даже на Я-192 очень не велика. К сожалению, по времени не успевал попробовать снять цепи и попробовать без них. Как вариант проезда можно рассматривать применение значительно более широкой резины (допустим 12.5″ против 8.40″ Я-192). И проезжать, стараясь, не провалится под наст.

                              Видео с 11 дня рождения Уазбуки наглядно показывающее работу цепей.

                              На Комплект из 6 браслетов нам нужно:
                              Цепь 6мм 5метров, лента грузовая 25мм 6метров, нить капроновая, замки для стяжных ремней 7 штук, соединитель цепи 6мм 12 штук, проволока 4мм 1метр, болты, гайки, шайбы.Из инструмента: ключи, ножницы, плоскогубцы, болторезы, швейная машинка.

                              FakeHeader

                              Comments 31

                              Где взять замки? Не знаю как для грязи, а для снега будет зае…хорошо .иногда на рыбалке надо преодолеть небольшой участок .а возни с цепями валом, а тут отстегнул пристегнул.

                              Гугл — «замки пружинные»
                              По опыту производителей таких браслетов (тех, кто их делает на продажу), замок лучше брать под ленту шириной 50 мм. На одном из форумов попадалось обсуждение самодельщиков таких браслетов. Их рекомендация — замок лучше брать литой, а не штампованный. Замок также должен иметь отверстия, чтобы прикрепить болтом концы цепей без добавочных элементов. Браслеты с пружинным замком типа лента-лента тоже делают, но чем больше ленты, тем больше ее удлинение, а значит больше вероятность сдвига браслета.
                              Кстати, и на замках с храповиком браслеты делают, но только для грузовиков, подразумевая, что они только для зимней дороги.

                              Где взять замки? Не знаю как для грязи, а для снега будет зае…хорошо .иногда на рыбалке надо преодолеть небольшой участок .а возни с цепями валом, а тут отстегнул пристегнул.

                              Пишите в лс, отправлю необходимое количество. Замки 25мм.

                              А я вот еще вспомнил как колесо порвали таким вот браслетом. Как раз крайняя запись с видео у меня в бж первого патра. Там и видно какая от них польза))) патр на лысой каме прошел а вот следующее авто на браслетах осталось без колеса…

                              Пробовала браслеты в говнах — фигня, если только, как писали ниже, на пляже использовать, не более.
                              Все познается в сравнении ))

                              Выглядит не серьёзно. И всё таки какова цена вопроса? Небось нормальные за эти деньги можно было купить?

                              На вид красиво, в деле будет фигня.

                              наверное надо не замками, а именно болтами соединять. с двух сторон.
                              не забывай — в говнах ты ленту водой точно напоишь. лента начнет скользить. мокрая лента в коэффициенте трения может изрядно потерять. что она как на грех с удовольствием и сделает. а ты как думал — тебя сунь в грязную чачу — да с головой — да ты любого пошлешь на три веселых. в голос
                              наверное всетки болтами. петлю шьешь из ленты — двойную
                              про универсальность забыть сразу. это не чисто цепная конструкция. каждой машине свой персональный комплект браслетов.
                              о замках забыть. болты и гайки — твои верные друзья. как армия и флот. и гайки самоконтрящиеся с пластиковыми контр-шайбами.
                              почему не замки? ну я поглядел — стальная пластина 2мм и 20мм длиной гнется усилием всего в 0.3тонны. ну да нержавейка конечно прочнее. ну может раза в два. ибо предел прочности для стали 45 у нержавейки 80. а какое усилие на разгиб замка будет в говнах? да ремень у тебя будет натянут.

                              извини но факторы играют против замка. может быть по песчаному берегу браслетики с блестючими замочками и будут хороши — девкам пыль в глаза пускать. хотя скорее ты им песку полные глаза напичкаешь — и облом выйдет досадный.

                              словом, кончай баловство ты с этими замками. и ремень у тебя жидковат.

                              упс. я честно не читал других каментов. честное слово. но люди говорят то же самое. вернее я так выходит что говорю то же самое.

                              Я все же за цепи. И в расклин между суппортом и диском ничего не попадет и держатся крепко. Кстати и одеваются не сложно, достаточно один раз увидеть.

                              браслеты — баловство. из 8 шт через полторы минуты осталось 1 (заезжал в горку без грязи)

                              Такие пряжки, тесемки и разъемные звенья годятся только для фотографий. Один зацеп за корень или камень разорвет такой браслет. Все должно быть намного прочнее.

                              Замки на цепи противоскольжения своими руками

                              Опытные автомобилисты могут привести тысячи примеров, когда удачному завершению поездки препятствуют грязь, гололед или глубокий снег. Мощь ведущих колес бессильна в подобных ситуациях – только буксир или лебедка. После таких малоприятных моментов одни владельцы отказываются от поездок в непогоду, другие – ставят шипованные шины . Однако существует еще одна категория водителей, которые предпочитают самостоятельно изготовить дополнительное оборудование для увеличения проходимости.

                              Конструктивные особенности самодельных цепей на автомобильные колеса

                              Базовая схема представляет собой элементарную конструкцию, которая состоит из набора стальных звеньев или армированной проволоки. Равномерное распределение компонентов по всей площади покрышки является залогом успешной эксплуатации изделия.

                              Классические цепи противоскольжения своими руками на видео выглядят как два элемента, которые расположены продольно по радиусу колеса с внешней и внутренней стороны. Между собой они соединены поперечными деталями, так называемыми грунтозацепами. Методика изготовления не представляет сложности даже для начинающих автомобилистов. Компоновка деталей осуществляется по трем схемам:

                              Каждый из приведенных типов обладает своими недостатками и преимуществами. Первый вариант с «лесенкой» по финансовым понятиям, а также по трудозатратам наиболее доступен. Не менее интересно решение с браслетами, которые к тому же удобны при установке на колесо.

                              Что нужно для изготовления самодельных автомобильных цепей противоскольжения на колеса?

                              Отсутствие возможности приобретения заводских устройств, повышающих проходимость, а также их высокая цена толкают автолюбителей к решению проблемы своими силами. Надо отметить, что это вполне разумный выбор – нужные комплектующие можно найти в любом метизном магазине, а минимальный набор инструмента есть у каждого уважающего себя шофера.

                              Следует сказать, что не всегда информация о том, как сделать цепи противоскольжения своими руками и видео, включают список элементов конструкции. Остановимся на самой простой модели, изготовленной по схеме «лесенка». Для ее реализации понадобятся:

                              • цепь сечением не менее 5 мм из стали;
                              • карабины с муфтой на резьбе;
                              • механизм для натяжения;
                              • шайбы, болты и гайки;
                              • крючки, карабины.

                              В среднем для сборки цепных устройств для ведущих колес легкового авто потребуется около 15 метров цепи, более точные цифры будут известны только после конкретных обмеров. В качестве цепей рекомендуется использовать метизы из нержавеющего металла. Подготовительный процесс завершается сбором инструмента:

                              Изучаем процесс: как сделать своими руками цепи противоскольжения для авто и видео рабочих моментов

                              Бывалые автомобилисты уверяют, что в критические моменты хорошо выручает трос или даже простой такелаж. Ими можно элементарно обмотать колесо, другой вопрос – не всегда такие вещи есть под рукой. Больше того, данный способ категорически противопоказан для машин, оборудованных тормозной системой дискового типа. Поэтому лучше заранее запастись терпением и изготовить «цепной обвес» самостоятельно.

                              Делая цепи противоскольжения своими руками по доступным видео, где не всегда указан метраж заготовок, важно сделать точные замеры радиуса и ширины покрышки. Исходя из полученных результатов, рассчитать параметры будущего изделия. Количество поперечных элементов (грунтозацепов) также подбирается для каждой модели автомобиля индивидуально. Мастера рекомендуют ориентироваться на то, что в плоскости контактного пятна резины с покрытием должны находиться сразу две поперечные детали.

                              Процедура сборки устройства для повышения проходимости заключается в выполнении следующих пунктов:

                              • нарезать болгаркой продольные и поперечные заготовки цепи;
                              • закрепить первый поперечный элемент на 6-м звене продольной детали при помощи болтов и шайб, крючков или сварки;
                              • монтировать все последующие поперечины через каждые 8-9 звеньев;
                              • по центру одного продольного элемента установить отрезок, состоящий из 6-8 звеньев и устройства натяжения для надежной фиксации изделия;
                              • на концах продольных участков установить карабины диаметром не менее 5 мм.

                              При наличии определенных навыков и инструмента, операция займет около 40-60 минут. Нелишним будет опыт проведения сварочных работ, который позволит на практике отказаться от соединений на резьбе, что положительно отразится на качестве устройства.

                              Детали: какие замки на самодельных цепях противоскольжения лучше и почему?

                              При изготовлении противобуксовочных устройств в гаражных условиях водители чаще всего используют для их фиксации на покрышке следующие типы запорных механизмов:

                              • S-образный;
                              • крюкообразный;
                              • с храповым механизмом.

                              Некоторые самодельные цепи на колеса комплектуются S-образной замочной конструкцией, которая закрывается четырех- или шестигранным ключом. Однако многие жалуются на ненадежную фиксацию и отсутствие регулировок у этого варианта. Кроме этого, установка такого оборудования представляет собой сплошное неудобство.

                              Второй вариант фиксации цепного устройства более распространен и довольно хорошо держит. При правильно уложенной цепочке застегивание выполняется отверткой без особых проблем. Для полной гарантии автолюбители советуют обвязать место контакта мягкой проволокой 1-3 мм. Разборка оборудования также происходит быстро без больших усилий.

                              Модель храпового замкового механизма раньше применялась на грузовых автомобилях. Отличается высокой надежностью и простотой в эксплуатации. Образец обеспечивает фиксацию без применения дополнительных материалов.

                              Как установить цепи противоскольжения на автомобиль своими руками и видео операции

                              Специалисты рекомендуют монтировать противобуксовочное оборудование на все колеса, а не только на ведущие. Неправильная установка может привести к поломке датчиков ABS, элементов тормозной системы и подкрылков, а также боковым порезам покрышки . На внедорожниках с подключаемым вторым мостом устройство ставится в первую очередь на ту пару, которая находится в работе постоянно. Операция монтажа выполняется двумя способами:

                              1. С поддомкрачиванием.
                              2. На стоящей машине.

                              Суть вопроса состоит не только в том, как правильно сделать цепи противоскольжения на авто своими руками по видео – о монтажных работах следует подумать еще до въезда на проблемный участок. Только так удастся получить удовольствие от проделанной операции, сохранить свое время и избежать досадных ошибок.

                              Первый способ с применением домкрата описывать не имеет смысла – процедура элементарна и не вызовет никаких затруднений даже у начинающего водителя. Единственная рекомендация – снизить давление в шинах для облегчения выполнения работ.

                              Другой вопрос, когда данного приспособления нет под рукой. В таком случае установить цепи на колеса для снега своими руками можно по следующей технологии:

                              • уложить изделие перед колесной парой, не допуская перекручивания звеньев;
                              • наехать колесами на изделие;
                              • задействовать ручной тормоз;
                              • надеть устройство, чтобы крюк и карабин были с наружной стороны колеса;
                              • крюк и последнее звено продольной детали соединить с внутренней стороны колеса;
                              • надеть муфту карабина на систему натяжения с наружной стороны и зафиксировать узел;
                              • поперечные элементы распределить по всему периметру покрышки и выполнить натяжку.

                              Важно! Для равномерного распределения компонентов оборудования следует проехать 20-30 метров и затем произвести окончательную регулировку. Это мероприятие будет гарантией максимального прилегания изделия к резине.

                              Альтернативные варианты

                              В автомагазинах продаются противобуксовочные браслеты – достойная альтернативная замена цепному оборудованию. Отличаются возможностью быстрого монтажа и невысокой ценой. Но и здесь инженерная мысль наших автомобилистов не стоит на месте, они достаточно умело научились копировать заводские экземпляры.

                              Браслеты – это те же самодельные цепи противоскольжения, но только без продольных элементов, их преимущества заключаются в следующем:

                              1. Простота изготовления.
                              2. Быстрый монтаж.
                              3. Высокая эффективность и надежность.

                              Для изготовления понадобится скромный набор:

                              • элемент крепления глушителя ВАЗ из резины;
                              • болты длиной 40-60 мм, шайбы и гайки;
                              • трубка с диаметром равным диаметру болта;
                              • цепь из стали диаметром не менее 5-6 мм.

                              Для оборудования колес с типоразмером 195 и 205 мм потребуется 4-5 метра метизной продукции. В магазинах также продаются готовые комплекты для самостоятельной сборки браслетов, за исключением китайских наборов, они довольно приличного качества и недороги. Он состоит из:

                              • заготовок;
                              • крепежной фурнитуры;
                              • строп;
                              • зажимного замка.

                              Комплект удобен в эксплуатации, перевозится в специальном кейсе и не занимает много лишнего места. Важное преимущество металлических браслетов – возможность установки на колеса с дисковыми тормозами. А если учесть отзывы, то такими приборами не брезгуют пользоваться и владельцы дорогих иномарок, что тоже говорит о многом.

                              Важно помнить

                              Любое противобуксовочное оборудование неблагоприятно сказывается на сохранности покрышек, а также на состоянии ходовой части. Особо тщательно нужно подходить к выбору замков для самодельных цепей на автомобильные колеса, поскольку от них зависит безаварийная эксплуатация машины.

                              Передвигаться по твердому покрытию недопустимо. При езде по рыхлому снегу или грязи следует выдерживать режим движения 20-30 км/ч, допускать пробуксовку колес не рекомендуется. Опытные водители советуют во время движения периодически контролировать натяжение оборудования по всему внутреннему и наружному периметру покрышки.

                              Резко повышают проходимость машины на поверхностях имеющих твердое основание. На цепях Жигули почти что Нива, Нива почти что УАЗ, УАЗ почти что трактор. Далее не пробовал

                              А может не нужны?

                              Если так думаешь, значит или не пробовал или не умеешь правильно их использовать. Возможен третий вариант: Ты исключительно ленив, что бы истратить полчаса на одевание цепей. Но зато будешь полдня ждать трактор который тебя ленивого и вытащит. Нечего дальше тебе и читать

                              Какие бывают?

                              • Буржуйские. Либо хлам пригодный только собачку привязать, либо фирма известная и соответственно деньги не малые. Сам не пробовал.
                              • Отечественные. Отличаются конструкцией.
                                1. Замок встречал 3-х типов:
                                1. S образный. Застегивается четырех/шестигранным ключом (по типу ключа для пробки слива масла с двигателя) ИМХО- прошлый век. Расстегивается только стоит наехать на что-либо выступающее. Диапазона регулировок не имеет. Только под ту резину, под которую спроектирован. Застегивается при помощи ключа, свечного ключа одетого на первый (или иного удлинителя) и какой то матери. Умножаем на четыре колеса, получаем содранные косточки рук и полное нежелание еще раз одевать эти чертовы цепи. При снятии несколько легче, но не сильно.
                                2. Замок в настоящее время наиболее распространенный. Весьма неплохо держит. При правильно расправленной цепи на колесе, застегивается без упоминания матери и разбитости рук. Только при помощи отвертки. Или вообще без таковой. Для 100% гарантии от расстегивания желательно либо обвязать мягкой проволокой (диам 1-3мм ), либо просверлить отв. диам. 4мм в замке под кольцо (по типу как для ключей). Снимается в полсекунды вообще безо всяких усилий.
                              1. Замок только разрабатывается. В давние времена использовался на цепях для грузовых авто. Будет применятся на цепях через несколько месяцев. По задумке должен обеспечить 100% надежность без доп. материалов. Ничего дополнительно сказать не могу. В руках держал, на автомобиле не пробовал.
                                  1. Рисунок цепи. Бывают (по крайней мере мне известны) цепи трех видов:
                                  1. Лесенка. Наиболее распространена. Характеризуется резко переменным сцеплением с грунтом, соответственно такими же нагрузками на трансмиссию. На авто с зависимой п/подвеской (мост. УАЗ например) вызывает опасение что кузов оторвет от рамы). Из преимуществ — дешевы, есть в любом уважающем себя маге, относительно удобно одевать (расправлять мало)

                                  Диагональ. Та же лесенка, только ступенька лесенки наклонена на 45гр. Т.е. ступенька соединяет не параллельные кольца боковины, а со смещением в одно звено. Применяется на грузовых а/м. Теоретически недостаток — плавает машина относительно траектории. НО! У грузового а/м масса настолько велика, что данный эффект может быть малозначительным или вообще отсутствовать. Изготавливается из стали увеличенного диаметра, включая кольца (6.7мм)

                                  Сота.Проанализировав за достаточно долгий период использования все недостатки бывших у меня в использовании цепей, предпринял попытку спроектировать и опробовать цепь лишенную вышеозначенных недостатков. Что пытался добиться:

                                  а) Более уверенное движение. Т.е. при отсутствии рывков снижается шанс закопаться.

                                  б) Значительное снижение рывков при движении (лесенка обладает таким эффектом в силу своей конструкции)

                                  в) Более легкий выход из колеи (в силу большего зацепления самой цепи за грунт)

                                  г) Повышенная надежность (применение иного материала цепи)

                                  д) Планируется, но еще не реализовано — иной замок. Позволяющий не фиксировать подручными материалами замок цепи против расстегивания

                                  е) Появилась возможность заказать цепи в аккуратном и удобном пластиковом чемоданчике.

                                  Для УАЗа может быть и не актуально при наличии кучи карманов и бардачков, но в Ниву на мой взгляд самое то.

                                    1. Расстилаем перед колесами а/м цепи ровно вдоль оси движения . Замки вперед и расположить наружу. Так что бы крючок был с внутренней стороны. Расправить аккуратно «беговые дорожки». Процедура для передней и задней оси идентична. Последовательность передняя или задняя ось — не важна. Выполнять необходимо последовательно — сначала 2 колеса допустим передней оси, затем 2 колеса задней оси.
                                      1. Заезжаем колесами на цепи, остановившись в 20-30см от конца цепи. Заводим бОльшую часть цепи на колесо. Зацепляем крючок со внутренней стороны.
                                        1. Затем, расправив все звенья на колесе, заводим и зацепляем замок. Замок необходимо застегивать на максимально дальнее от него звено. При затруднениях можно использовать плоскую отвертку. После того как все цепи одеты и замок застегнуты полезно проехать 5-10м. После чего возможно еще переместить замок на одно звено (относится к «зубастой» резине, где таковыми действиями можно добиться равномерного распределения звеньев цепи между ламелями резины)

                                        Точнее не “сота”. А опять же по ошибке завода, получилась усеченная “сота” или смесь “елочки” и “лесенки”.
                                        Исправим в ближайшее время. Но и это показатель.

                                        Ввиду отсутствия желающих опробовать цепи на Ниве, использовался только УАЗ 31514. Резина Я-192 215/90R15. Цепи на всех колесах.

                                          1. Крылатское 31/01/2002

                                          Более уверенное движение. Т.е. при отсутствии рывков снижается шанс закопаться.
                                          Да. Бесспорно. Бокового сноса какой либо оси а/м нет.

                                          Значительное снижение рывков при движении (лесенка обладает таким эффектом в силу своей конструкции)
                                          Да. Бесспорно. ПОЛНОСТЬЮ отсутствуют какие либо рывки в движении. Есть эффект переваливания . Выражается в плавных бортовых кренах на не столь значительную величину. Примерно переезд под 45 градусов “лежачего полицейского”.

                                          Более легкий выход из колеи (в силу большего зацепления самой цепи за грунт)
                                          Не удалось попробовать. Колеи не нашлось J То что было в наличии просто не вызывало затруднений. Повернул руль и машина повернула именно на тот заданный рулем угол поворота.

                                          Повышенная надежность (применение иного материала цепи)
                                          Материал на этих цепях такой же, как и на лесенке. Порвать или расстегнуть мне не удалось. Хотя и не фиксировал замок дополнительно.

                                          Кто был в Крылатском, знает насыпную горку. В день испытаний горка была раскатана до состояния льда. Заехать на нее получилось на 2-й нижней передаче, разгон 2-3метра, со второй попытки.
                                          На других подъемах я просто ставил машину носом к вершине, останавливался и включив 1-ю нижнюю передачу, заезжал на склон. Ощущения — сухой асфальт под колесами.
                                          Спуски со склонов. Даже на насыпной горке машину на склоне удавалось удерживать сколь угодно долго только лишь тормозами

                                          Общее впечатление: Поверхность держит зубами :). Или как будто одел другую, сильно зубастую резину, или изменили покрытие под колесами. Я просто нигде не мог застрять. Машина едет туда, куда захочет водитель.

                                          НЕГАТИВ: К моему большому сожалению, завод допустил ошибку при изготовлении цепей. В результате средние “беговые дорожки” из-за лишних пары звеньев болтались очень свободно на одетом колесе. Недостаток в ближайшее время устраним. Но на эксперимент это повлиять значительно это не могло.
                                          Несколько более неудобно расправлять большее количество “беговых дорожек” при одевании цепи на колесо.
                                          Больший в 1.5 раза примерно вес цепи. Но на малых скоростях никак сказаться не может.

                                            1. Дер.Ворново. Владим. обл. 120км Горьковского ш. 03/02/2002

                                            Аналогичный автомобиль УАЗ 31514. Та же резина. Цепи на все колеса. Но в этот раз каждый замок цепи был зафиксирован Al проволокой диам. 3мм. Боялся потерять экспериментальный образец в снегах. 🙂

                                            Температура на улице около 0. Слежавшийся мокрый снег. Наст выдерживал вес меня как такового. Глубина может быть не столь значительна, но повторяю, наст очень крепкий. Снег слежавшийся. При такой глубине свежевыпавшего снега даже и цепи одевать не стоит.

                                            1-я пониженная, передний мост естественно ON. За поездку 3км сесть не удалось нигде. По прямой машина идет медленно, пробивая себе колею сквозь наст. На поворотах пытается копать разгруженным колесом. Пару раз сдавал назад. Затруднений в движении по уже пробитой колеи просто нет. На подъемах идет медленнее, но лезет. Без цепей вероятность проехать по такому снегу, даже на Я-192 очень не велика. К сожалению, по времени не успевал попробовать снять цепи и попробовать без них. Как вариант проезда можно рассматривать применение значительно более широкой резины (допустим 12.5″ против 8.40″ Я-192). И проезжать, стараясь, не провалится под наст.

                                            Видео с 11 дня рождения Уазбуки наглядно показывающее работу цепей.

                                            Иногда случается так, что для преодоления какого-то участка пути, возможностей автомобиля оказывается недостаточно. Это может быть крутой обледенелый подъем, глубокая грязь или отрезок пути, занесенный снегом. В этой ситуации могут выручить пластиковые браслеты или цепи противоскольжения. Даже обычная шина, предназначенная для езды исключительно по асфальту, с их помощью приобретает впечатляющие внедорожные характеристики.

                                            Надевая на колеса такие браслеты, водитель получает хорошую проходимость в глубоком снегу, улучшенные сцепные свойства и, следовательно, управляемость на льду, более широкие возможности для преодоления грязевых участков. Многие любители путешествовать по бездорожью выкладывают свои фото и видео на тематических форумах, где можно воочию убедиться, как преображается автомобиль, обутый в цепи противоскольжения.

                                            Разумеется, цепи противоскольжения имеют и определенные недостатки, ограничивающие их применение.

                                            1. Прежде всего, необходимо учитывать, что подвеска и рулевое управление подвергаются повышенным нагрузкам, ведущим к усиленному износу. Особенно сильно страдает рулевая рейка, если браслеты монтируются на передние колеса.
                                            2. Вторым немаловажным фактором является сильный износ шины и значительное сокращение ее срока службы.
                                            3. Страдает, хотя и в меньшей степени, коробка передач.
                                            4. Скорость передвижения ограничивается значением 50 км/ч.
                                            5. Не стоит забывать и об акустическом комфорте – цепи издают сильный шум.

                                            Существует и более щадящий вариант увеличения проходимости автомобиля – пластиковые или резиновые цепи противоскольжения. Их внедорожные качества несколько хуже, но и воздействие на шины, подвеску и КПП не такое губительное, а ездить при этом можно со скоростью до 90 км/ч.

                                            Устройство цепей противоскольжения

                                            Поперечины располагаются либо лесенкой, либо в виде ромбов или сот. Каждый из вариантов имеет свои преимущества и недостатки. «Лесенка» обладает лучшими гребущими способностями, поэтому ее предпочтительнее использовать для преодоления грязевых участков. Вместе с тем, колесо, «обутое» в такие цепи противоскольжения, склонно к зарыванию, поэтому ездить с ними нужно только «внатяг». Водителя подстерегают и другие опасности, а именно плохая поперечная устойчивость автомобиля, очень быстрый износ шин и сильные ударные нагрузки на коробку передач и рулевое управление.

                                            Колесные цепи противоскольжения с «сотовым» рисунком наносят намного меньше урона узлам автомобиля, шины с ними тоже прослужат намного дольше. В отличие от «лесенок» такие браслеты обеспечивают хорошую поперечную устойчивость машины и постоянный контакт с поверхностью.

                                            Какие цепи противоскольжения лучше

                                            Однозначно сказать, какие цепи противоскольжения лучше, нельзя. Каждая разновидность лучше подходит для определенных условий, и выбрать какой-либо универсальный вариант не получится.
                                            [ads-pc-11]
                                            Так, жесткие цепи предпочтительнее использовать в условиях полного бездорожья. Благодаря более выраженным гребущим способностям, они позволяют с меньшими трудностями преодолевать сложные участки.

                                            Мягкие резиновые или пластиковые браслеты скорее подойдут тем, кто не штурмует бездорожье, но периодически вынужден преодолевать труднопроходимые места. Преимущество данного варианта в том, что пластиковые браслеты нет необходимости снимать сразу после того, как автомобиль проехал проблемный отрезок – можно двигаться дальше с достаточно высокой скоростью, без риска повредить шины, КПП или рулевое управление.

                                            Если водитель решил выбрать жесткие цепи, ему следует обратить внимание на размер и сечение их звеньев. Чем они крупнее, тем лучше гребущие способности цепей, и тем сильнее изнашиваются шины, коробка передач и рулевое управление. Звенья квадратного сечения также обеспечивают лучшие гребущие качества.

                                            Цепи противоскольжения своими руками

                                            Поскольку стоимость хорошего комплекта довольно высока, многие водители, желая сэкономить, предпочитают изготавливать цепи противоскольжения своими руками. Процесс этот не очень сложный, а все необходимое можно найти в любом строительном магазине. Самодельные цепи обойдутся в несколько раз дешевле, тогда как их главные качества не хуже, чем у фирменных изделий из магазинов. В интернете есть немало пособий с подробными фото и видео того, как своими руками сделать подобное приспособление.

                                            Проще всего своими руками сделать «лесенку». Для этого отмеряется два одинаковых отрезка цепи таким образом, чтобы их длина была немного меньше длины окружности колеса. Между ними с равными интервалами при помощи S-образных крючков или колец крепятся поперечные отрезки равной длины. Их длина должна быть немного больше ширины шины.

                                            Концы продольных отрезков соединяются между собой при помощи карабинов. Посередине каждой продольной цепи нужно закрепить натяжное устройство, которое другим концом при помощи крюка будет крепиться к карабину. С помощью такого приспособления можно надежно закрепить самодельные цепи противоскольжения на колесах.

                                            Изготовить своими руками цепи с ромбовидным рисунком несколько сложнее, хотя и с этой задачей можно справиться, особенно если воспользоваться фото- или видео-инструкциями более опытных автовладельцев.

                                            Монтаж цепей противоскольжения на колеса

                                            Методы монтажа не зависят от того, какие цепи надеваются на автомобиль – самодельные или заводские. Надеть цепи или пластиковые браслеты противоскольжения на колеса автомобиля можно двумя способами. Первый вариант проще, но требует больше времени. Машина поддомкрачивается, и на вывешенное колесо надевается браслет.

                                            Второй способ более быстрый, но требует определенных навыков. Вначале нужно разложить цепи или браслеты на земле, тщательно расправив их, после чего наехать на них таким образом, чтобы до конца оставалось около 30 см. После этого длинная часть цепи надевается на колесо. С внутренней стороны цепь скрепляется крючком, все звенья расправляются, затем внешняя часть также скрепляется, и цепь стягивается регулировочным тросом.

                                            Прежде, чем отправляться на штурм бездорожья, нужно проехать 30-50 метров и еще раз подтянуть цепи. Это позволить продлить срок службы шин. Следует отметить, что надевать цепи или пластиковые браслеты на все колеса нет необходимости, если только автомобиль не полноприводный. Для обычной машины достаточно, чтобы цепи были только на ведущих колесах.
                                            » alt=»»>

                                            Цепи на колёса. Колёсные цепи для повышения проходимости

                                             

                                            Русская зима щедра на сюрпризы. Иной раз ударит такой сегопад, что даже самые навороченные внедорожники могут оказаться бессильными. Вот тогда окажутся кстати цепи.


                                            Цепи делают из высокопрочной легированной стали, стойкой к износу и коррозии, что в сочетании с квадратным сечением звеньев дает отличный результат как на льду, так и на снегу. В сложенном виде они очень компактны, как правило, упакованы в удобный мешок или пластиковый пакет.

                                            ТОЛЬКО не надо пугаться слова «цепи». Это отнюдь не те жуткие штуки. которые у российского водителя вызывали исключительно гадкие ассоциации. Типа: снег, холод, на лице пот пополам с грязью, цепи упорно не закрепляются на колесах, да и что за цепи — будто одолженные на денек у деревенского волкодава… Современные модели (в основном зарубежного производства) по виду имеют мало общего со своими историческими прототипами. Они удобны, по-своему элегантны и не требуют больших усилий при монтаже, хотя руки, конечно, скорее всего запачкать придется. Надо лишь перед покупкой проконсультироваться у специалистов, рассчитан ли ваш автомобиль на применение цепей. Для некоторых машин они, увы, не подходят.

                                            Такое противобуксовочное устройство, надетое на колесо, образует на протекторе своего рода коврик из цепочек. Рисунок бывает разным: либо прямые «браслеты», либо ромбовидное плетение. Последнее дороже, но предпочтительнее, поскольку улучшает не только продольное, но и поперечное сцепление кейс. В изготовлении цепей неплохо себя зарекомендовали, например, фирмы «Maggi group». «TR».

                                            Что касается практического применения, то в случае необходимости вы просто вынимаете их из багажника, закрепляете гибкий трос с внутренней стороны колеса, расправляете цепь, защелкиваете зажимы — и все, можно ехать дальше. Операция занимает считанные минуты, и чаще всего, если машина не сильно загружена, можно обойтись без домкрата. Кстати, снять такие цепи еще легче, чем надеть. Впрочем, у разных моделей бывают свои особенности монтажа/демонтажа.

                                            Еще проще в обращении так называемые «крабы«, или «пауки«. Пластиковый колпак, охватывающий колесо восемью ошипованными «лапами», и впрямь отдаленно смахивает на этих представителей фауны. Сами «лапы», несмотря на некоторую внешнюю субтильность, очень прочны, поскольку сделаны из специально разработанной синтетики.

                                            У «паука» есть определенная специфика. Чтобы закрепить его. достаточно всего 30-40 секунд, но предварительно следует установить адаптер. Этот диск с защелками. прикрытый аккуратной крышкой, находится на колесе постоянно, а уж на него, когда надо, насаживается и прижимается фиксатором сам «краб». Кстати, бывают еще «пауки», оснащенные одновременно и цепями. Их обычно используют при езде по горным дорогам.

                                            Вместе с тем у этих устройств есть и минусы. Во-первых, из-за солидных размеров они занимают немало места в багажнике, а во-вто-рых, адаптер можно установить не на всякое колесо: нужно, чтобы оно имело четыре-пять шпилек крепления или болтов.

                                            Теперь остается лишь напомнить, что современные противобуксовочные приспособления весьма действенны, но применяют их в экстремальных ситуациях, а не для постоянной езды. Кроме того, на снегу и льду следует избегать резких ускорений и торможений, а скорость движения с цепями или «пауком» не должна превышать 50 км/ч.

                                            Видео

                                            Сделать из цепи: Что можно сделать из старой цепи. Отличные самоделки.

                                            Сделать из цепи: Что можно сделать из старой цепи. Отличные самоделки. | Денис Александрович

                                            by admin

                                            Что можно сделать из цепочки

                                                Цепочка – материал, который лежит в основе многих украшений ручной работы и не только. Сегодня авторские изделия приносят не только прибыль мастерам, они делают модниц индивидуальными и не такими как все. Раньше цепи были привилегией рокеров. Но любое творчество можно сделать элегантным, и идеи украшений с цепями давно стали актуальными среди любителей утонченности, женственности и красоты.

                                               Что можно сделать из цепочек? Да все, что угодно! Фантазия поможет создать оригинальное украшение, а наша статья облегчит выбор идеи.

                                            Самые модные и красивые украшения из цепочек этого года

                                               Цепи разных размеров – это настолько актуальный мотив, что их элементы можно встретить не только в ожерельях и колье, но и в браслетах, серьгах, кольцах и даже часах.

                                            Серьги с цепочками

                                                Уже который сезон подряд из моды не выходят длинные увесистые серьги, главным элементом которых являются именно цепочки. Многие дизайнеры экспериментируют, создавая и предлагая нам все больше идей. Отличное сочетание цепей в серьгах с жемчугом или другим натуральным камнем. Делается украшение очень просто. Для работы понадобится цепочка, бусины из натуральных камней, швензы в виде крючков, и плоскогубцы. С материалами можно фантазировать, сочетая самые разные и интересные камни, бусины и т.д.

                                                Одна из модных идей сережек с цепями – «серьги –кисточки», только у них вместо шелковых кисточек тоненькие цепочки.

                                            Ожерелье с цепями

                                                Давно в моде массивные украшения. Но цепочка сама по себе, если она тонкая, точно не будет смотреться массивно. Поэтому, как вариант и очень модный тренд сезона – обернутая вокруг шеи много раз цепочка небольшого размера. В центр можно прикрепить кулон в виде знака зодиака, либо красивый кабошон из натурального камня.

                                                Для тех, кто не знает, как сделать цепочку на шею своими руками, можно приобрести уже готовые в специализированных интернет-магазинах. Там же можно докупить дополнительную фурнитуру. Для ожерелья понадобится застежка. Многие не знают, как сделать застежку на цепочке, однако это просто. При помощи плоскогубцев покупная застежка в виде магнитного замочка или карабина крепится к звеньям цепочки, тщательно прижимая соединительные детали.

                                                Перед тем, как сделать колье на цепочке, обязательно запаситесь всем необходимым материалом для работы. Как правило, понадобится немого элементов, поскольку цепочка является основной акцентной деталью.

                                            Браслеты из цепочек, модные в 2019 году

                                                Одно из популярных направлений в бижутерии сегодня – кольцо-браслет. Украшение состоит из цепей и представляет соединенные между собой колечко и браслет. Изделие выглядит стильно, утонченно и гармонирует практически со всеми образами.

                                                Колечко может быть выполнено полностью из цепочки, браслет из того же материала, а соединительная часть должна быть украшена. Так как она является самой декоративной частью. Можно сделать этот элемент из бисера, бусин и лески или коннектора.

                                                Все знают, как из цепочки сделать браслет на руку, но не многим придет в голову такая необычная идея. А нужно то всего ничего! Но какой результат.  

                                                Еще один вариант – добавить больше колец в конструкцию к одному, соединив их все с одним браслетом. То есть, сделать 2 или 3 кольца для пальцев и 1 браслет, декорируя украшение соединительной цепочкой.

                                                Чтобы не возникало вопроса о том, как сделать замочек на цепочке от браслета, нужно также иметь все нужные инструменты и материалы. В первую очередь, это сама застежка. Лучше использовать специальные замочки (магнитные, винтовые или карабины). 2 и 3 варианты будут надежнее. Чтобы без труда прикрепить и крепко зафиксировать застежки, вам пригодятся плоскогубцы.

                                                Если вы решите создать сразу несколько украшений из цепочек, не старайтесь потом их сочетать между собой, уникализируя свой образ. Это будет смотреться не совсем эстетично, скорее даже нелепо. А вот поочередное ношение серег, колье и браслета станет отличной возможностью усовершенствовать каждый из образов.

                                             

                                            Как сделать цепь из трубы ПВХ

                                            Некоторые поделки кажутся, на первый взгляд, бесполезными, поскольку не сразу прослеживается практическая канва их применения. Например, для каких целей необходима цепь из ПВХ? Но ведь иногда ценен сам процесс изготовления самоделки или полученные при этом навыки, знания и опыт. Кстати, пластиковая цепь может стать бижутерией, элементом инсталляции, с ней можно играть, выполнять упражнения или демонстрировать фокусы. Сделать ее совсем не трудно.

                                            Понадобится


                                            Для изготовления этой поделки потребуются только вполне доступные материалы и универсальные инструменты:
                                            • отрезок трубы из ПВХ;
                                            • маятниковая, лобзиковая, ручная пила иди мини-дрель с отрезным диском;
                                            • держатель для колец, например, круглогубцы;
                                            • фен строительный или любой другой подходящий источник тепла;
                                            • шаблон для формирования звеньев цепи продолговатой формы;
                                            • насадка к фену в виде тонкой металлической пластины или клинка ножа.

                                            Процесс изготовления пластиковой цепи из трубы


                                            Технология изготовления пластиковой цепи довольно простая и очевидная. Начинаем с распиливания отрезка выбранной трубы из ПВХ на одинаковые по высоте кольца. Это делается с помощью мини-дрели и отрезного диска, а также пилы (маятниковой, лобзиковой или ручной). Можно также использовать любое приспособление, автоматически обеспечивающее нарезку одинаковых по высоте колец.

                                            Сделав необходимое количество заготовок будущих звеньев, приступаем к удалению следов распила и шлифовке их торцов. Для этого используем подходящее инструментальное оборудование, годное для такой операции (наждачный круг, шлифовальный диск, гриндер и т. д.).

                                            Нанизываем несколько колец на подходящий предмет, например, круглогубцы и обдуваем их горячим воздухом из строительного фена, пока материал не размягчится и не начнет пластически деформироваться.

                                            Без промедления помещаем подогретые кольца на шаблон, чтобы получить продолговатую форму и держим их так до тех пор, пока звенья не затвердеют в своем новом обличии. Для этого слегка прижимаем их пальцами, одетыми в перчатки.

                                            Выполняем во всех элементах поперечный разрез тонким диском, закрепленным на шпинделе мини-дрели.


                                            Используя разрезы, соединяем отдельные звенья в общую цепь.

                                            Свариваем разрезы, предварительно нагревая место соединения с помощью тонкого клинка или скальпеля, которые получают тепловую энергию от подходящего источника (фена, открытого пламени и др.).

                                            Для этого помещаем разогретое лезвие в разрез, пока соединяемые поверхности не размягчаться и при сдавливании не соединятся. Некоторое время сохраняем сжимающую силу.

                                            Процесс нагрева и сваривания звеньев пластиковой цепи протекает довольно быстро. Он длится буквально несколько секунд из-за малой площади контакта (нагрева) и большой – рассеивания тепла (охлаждения).

                                            Смотрите видео


                                            Как сделать цепь в 3d max

                                            Умение создавать цепь в 3д макс — базовый и ценный навык. Кажется, что такой объект как цепь, мы используем редко. Это не так. Детские площадки, светильники, вывески, ювелирные изделия, транспортные средства, строительный инструмент, ограждения — всего лишь малый перечень объектов, при работе с которыми вы столкнетесь с необходимостью моделирования различных цепей. Давайте изучим метод создания цепочки.

                                            Содержание страницы:

                                            Создаем звено

                                            Для начала нам понадобятся сплайны. Заходим во вкладку Create. Выбираем инструмент Rectangle (Прямоугольник). Рисуем прямоугольник. Пока произвольно.
                                            Задаем параметры во вкладке Modify. Мы возьмем 20 на 45 мм и 10 мм закругление углов.
                                            Конвертируем фигуру в Editable Spline. (Панель вызывается ПКМ по вьюпорту.)

                                            Переходим обратно во вкладку Modify. Ставим галочки возле Enable in Renderer и Enable in Viewport. Теперь наша фигура будет отображаться при рендере, и мы можем задать ей толщину. Обычно цепочки имеют округлое сечение, поэтому выбираем Radial и задаем радиус сечения. У нас 4,5 мм. Параметр Sides задает количество граней фигуры, чем выше значение, тем “округлее” цепочка.

                                            У нас получилось звено цепи. Переведем его в Editable Poly. Нажимаем ПКМ на Editable Spline и выбираем Editable Poly.


                                            Тиражируем и связываем звенья

                                            Копируем звенья через Array. Вкладка Tools (верхняя панель, возле значка сохранить файл) — Array. Выставляем нужные значения для тиражирования: параметр Х задает расстояние между звеньями, Count — число звеньев. Поворот вокруг оси Х ставим на 90 градусов.

                                            Связываем звенья через инструмент Link. Выделяем его и связываем каждое звено со следующим (нажимаем на звено, удерживая ЛКМ перетягиваем на следующее. Должна появится пунктирная линия и два пересекающихся квадрата).
                                            Чтобы сделать цепь длиннее нужно просто скопировать готовую часть и связать ее через Link с копией. Наша модель готова.

                                            Создаем изгиб цепи

                                            Рисуем в окне проекции Top (вид сверху) линию, по которой будем изгибать цепочку.  

                                            Линия получилась угловатой. Исправляем это. Переходим в Selection, выбираем Vertex. Выделяем все вершины, щелкаем ПКМ, в контекстном меню выбираем Bezier. Маркерами (стрелками возле вершин) настраиваем нужную кривизну.

                                            Выделяем цепочку. Применяем Path Deform (Modifier List — PathDeform) к модели цепи. Заходим в настройки данного модификатора. Нажимаем на Pick Path и щелкаем по нашей линии. Чуть ниже выбираем ось деформации: Path Deformation Axis —X.
                                            Цепочка выгнулась не правильно?  Редактируем. В подобъектах  Path Deform нажимаем на Gizmo. Теперь можно поперемещать объект, чтобы он принял нужную форму. Вот такой простой способ моделирования цепи в 3d max. Теперь вы знаете, как смоделировать цепь. Пробуйте и создавайте свои уникальные объекты.

                                            Цепи противоскольжения. Как просто сделать браслеты противоскольжения своими руками

                                            Данный фотоотчет демонстрирует процедуру создания весьма полезной для зимнего времени года вещицы — цепь противоскольжения своими руками.

                                            Ни для кого не секрет, что подобный готовый продукт можно часто увидеть и заказать в интернете, однако не для всякого автомобилиста, любителя зимних поездок за город, цена таких цепей будет приемлемой.

                                            В данном случае рассматривается самый бюджетный вариант — сделать цепь противоскольжения своими руками. Процедуру, а также все необходимые для нее материалы можно увидеть в фотоотчете.

                                            1

                                            Рассмотрим необходимые материалы, из которых и будем мастерить нашу цепь противискольжения. Нам понадобится вот такой комплект. Сама цепь имеет диаметр 5мм, с коротким звеном. Для резины 195 и 205 на отрез идет 3,5 метра. Для диаметра 17 понадобится больше. Эти 3,5 метра цепи разрезаются на 12 кусков по 14 звеньев каждый. Длинна — 29 сантиметров.

                                            2

                                            Понадобится вот такой набор крепежных ремней, 3 комплекта, а также 3 комплекта оцинкованных болтов 6х50 по 4 штуки.

                                            3

                                            Четыре комплекта по 3 штуки колпачковых гаек М6. И на вес гаек диаметром 6 мм.

                                            4

                                            Разрезаем и сшиваем ремни таким образом, чтобы на каждом конце была петля, куда вставить болт. Если нету швейной машинки, можно отдать в ателье, сшивать крепкими капроновыми нитками.

                                            5

                                            Следующие три фотографии, включая эту, демонстрируют как из приобретенных деталей, собственно, делается необходимая цепь.

                                            7

                                            готовый браслет противоскольжения

                                            8

                                            Собрали цепь и можно начинать испытывать свой автомобиль в экстремальных условиях.

                                            9

                                            Удачи на дорогах!

                                            Как сделать цепи на колеса уаз – АвтоТоп

                                            Резко повышают проходимость машины на поверхностях имеющих твердое основание. На цепях Жигули почти что Нива, Нива почти что УАЗ, УАЗ почти что трактор. Далее не пробовал

                                            А может не нужны?

                                            Если так думаешь, значит или не пробовал или не умеешь правильно их использовать. Возможен третий вариант: Ты исключительно ленив, что бы истратить полчаса на одевание цепей. Но зато будешь полдня ждать трактор который тебя ленивого и вытащит. Нечего дальше тебе и читать

                                            Какие бывают?

                                            • Буржуйские. Либо хлам пригодный только собачку привязать, либо фирма известная и соответственно деньги не малые. Сам не пробовал.
                                            • Отечественные. Отличаются конструкцией.
                                              1. Замок встречал 3-х типов:
                                              1. S образный. Застегивается четырех/шестигранным ключом (по типу ключа для пробки слива масла с двигателя) ИМХО- прошлый век. Расстегивается только стоит наехать на что-либо выступающее. Диапазона регулировок не имеет. Только под ту резину, под которую спроектирован. Застегивается при помощи ключа, свечного ключа одетого на первый (или иного удлинителя) и какой то матери. Умножаем на четыре колеса, получаем содранные косточки рук и полное нежелание еще раз одевать эти чертовы цепи. При снятии несколько легче, но не сильно.
                                              2. Замок в настоящее время наиболее распространенный. Весьма неплохо держит. При правильно расправленной цепи на колесе, застегивается без упоминания матери и разбитости рук. Только при помощи отвертки. Или вообще без таковой. Для 100% гарантии от расстегивания желательно либо обвязать мягкой проволокой (диам 1-3мм ), либо просверлить отв. диам. 4мм в замке под кольцо (по типу как для ключей). Снимается в полсекунды вообще безо всяких усилий.
                                            1. Замок только разрабатывается. В давние времена использовался на цепях для грузовых авто. Будет применятся на цепях через несколько месяцев. По задумке должен обеспечить 100% надежность без доп. материалов. Ничего дополнительно сказать не могу. В руках держал, на автомобиле не пробовал.
                                                1. Рисунок цепи. Бывают (по крайней мере мне известны) цепи трех видов:
                                                1. Лесенка. Наиболее распространена. Характеризуется резко переменным сцеплением с грунтом, соответственно такими же нагрузками на трансмиссию. На авто с зависимой п/подвеской (мост. УАЗ например) вызывает опасение что кузов оторвет от рамы). Из преимуществ – дешевы, есть в любом уважающем себя маге, относительно удобно одевать (расправлять мало)

                                                Диагональ. Та же лесенка, только ступенька лесенки наклонена на 45гр. Т.е. ступенька соединяет не параллельные кольца боковины, а со смещением в одно звено. Применяется на грузовых а/м. Теоретически недостаток – плавает машина относительно траектории. НО! У грузового а/м масса настолько велика, что данный эффект может быть малозначительным или вообще отсутствовать. Изготавливается из стали увеличенного диаметра, включая кольца (6.7мм)

                                                Сота.Проанализировав за достаточно долгий период использования все недостатки бывших у меня в использовании цепей, предпринял попытку спроектировать и опробовать цепь лишенную вышеозначенных недостатков. Что пытался добиться:

                                                а) Более уверенное движение. Т.е. при отсутствии рывков снижается шанс закопаться.

                                                б) Значительное снижение рывков при движении (лесенка обладает таким эффектом в силу своей конструкции)

                                                в) Более легкий выход из колеи (в силу большего зацепления самой цепи за грунт)

                                                г) Повышенная надежность (применение иного материала цепи)

                                                д) Планируется, но еще не реализовано – иной замок. Позволяющий не фиксировать подручными материалами замок цепи против расстегивания

                                                е) Появилась возможность заказать цепи в аккуратном и удобном пластиковом чемоданчике.

                                                Для УАЗа может быть и не актуально при наличии кучи карманов и бардачков, но в Ниву на мой взгляд самое то.

                                                  1. Расстилаем перед колесами а/м цепи ровно вдоль оси движения . Замки вперед и расположить наружу. Так что бы крючок был с внутренней стороны. Расправить аккуратно «беговые дорожки». Процедура для передней и задней оси идентична. Последовательность передняя или задняя ось – не важна. Выполнять необходимо последовательно – сначала 2 колеса допустим передней оси, затем 2 колеса задней оси.
                                                    1. Заезжаем колесами на цепи, остановившись в 20-30см от конца цепи. Заводим бОльшую часть цепи на колесо. Зацепляем крючок со внутренней стороны.
                                                      1. Затем, расправив все звенья на колесе, заводим и зацепляем замок. Замок необходимо застегивать на максимально дальнее от него звено. При затруднениях можно использовать плоскую отвертку. После того как все цепи одеты и замок застегнуты полезно проехать 5-10м. После чего возможно еще переместить замок на одно звено (относится к «зубастой» резине, где таковыми действиями можно добиться равномерного распределения звеньев цепи между ламелями резины)

                                                      Точнее не “сота”. А опять же по ошибке завода, получилась усеченная “сота” или смесь “елочки” и “лесенки”.
                                                      Исправим в ближайшее время. Но и это показатель.

                                                      Ввиду отсутствия желающих опробовать цепи на Ниве, использовался только УАЗ 31514. Резина Я-192 215/90R15. Цепи на всех колесах.

                                                        1. Крылатское 31/01/2002

                                                        Более уверенное движение. Т.е. при отсутствии рывков снижается шанс закопаться.
                                                        Да. Бесспорно. Бокового сноса какой либо оси а/м нет.

                                                        Значительное снижение рывков при движении (лесенка обладает таким эффектом в силу своей конструкции)
                                                        Да. Бесспорно. ПОЛНОСТЬЮ отсутствуют какие либо рывки в движении. Есть эффект переваливания . Выражается в плавных бортовых кренах на не столь значительную величину. Примерно переезд под 45 градусов “лежачего полицейского”.

                                                        Более легкий выход из колеи (в силу большего зацепления самой цепи за грунт)
                                                        Не удалось попробовать. Колеи не нашлось J То что было в наличии просто не вызывало затруднений. Повернул руль и машина повернула именно на тот заданный рулем угол поворота.

                                                        Повышенная надежность (применение иного материала цепи)
                                                        Материал на этих цепях такой же, как и на лесенке. Порвать или расстегнуть мне не удалось. Хотя и не фиксировал замок дополнительно.

                                                        Кто был в Крылатском, знает насыпную горку. В день испытаний горка была раскатана до состояния льда. Заехать на нее получилось на 2-й нижней передаче, разгон 2-3метра, со второй попытки.
                                                        На других подъемах я просто ставил машину носом к вершине, останавливался и включив 1-ю нижнюю передачу, заезжал на склон. Ощущения – сухой асфальт под колесами.
                                                        Спуски со склонов. Даже на насыпной горке машину на склоне удавалось удерживать сколь угодно долго только лишь тормозами

                                                        Общее впечатление: Поверхность держит зубами :). Или как будто одел другую, сильно зубастую резину, или изменили покрытие под колесами. Я просто нигде не мог застрять. Машина едет туда, куда захочет водитель.

                                                        НЕГАТИВ: К моему большому сожалению, завод допустил ошибку при изготовлении цепей. В результате средние “беговые дорожки” из-за лишних пары звеньев болтались очень свободно на одетом колесе. Недостаток в ближайшее время устраним. Но на эксперимент это повлиять значительно это не могло.
                                                        Несколько более неудобно расправлять большее количество “беговых дорожек” при одевании цепи на колесо.
                                                        Больший в 1.5 раза примерно вес цепи. Но на малых скоростях никак сказаться не может.

                                                          1. Дер.Ворново. Владим. обл. 120км Горьковского ш. 03/02/2002

                                                          Аналогичный автомобиль УАЗ 31514. Та же резина. Цепи на все колеса. Но в этот раз каждый замок цепи был зафиксирован Al проволокой диам. 3мм. Боялся потерять экспериментальный образец в снегах. 🙂

                                                          Температура на улице около 0. Слежавшийся мокрый снег. Наст выдерживал вес меня как такового. Глубина может быть не столь значительна, но повторяю, наст очень крепкий. Снег слежавшийся. При такой глубине свежевыпавшего снега даже и цепи одевать не стоит.

                                                          1-я пониженная, передний мост естественно ON. За поездку 3км сесть не удалось нигде. По прямой машина идет медленно, пробивая себе колею сквозь наст. На поворотах пытается копать разгруженным колесом. Пару раз сдавал назад. Затруднений в движении по уже пробитой колеи просто нет. На подъемах идет медленнее, но лезет. Без цепей вероятность проехать по такому снегу, даже на Я-192 очень не велика. К сожалению, по времени не успевал попробовать снять цепи и попробовать без них. Как вариант проезда можно рассматривать применение значительно более широкой резины (допустим 12.5″ против 8.40″ Я-192). И проезжать, стараясь, не провалится под наст.

                                                          Видео с 11 дня рождения Уазбуки наглядно показывающее работу цепей.

                                                          Цепи на рынке предлагаются разные, но в основном – лесенка или ромб и за приличные денежки. Мой самодельный вариант не хуже! Это даже не противоскольжение… машина идет как танк и следы как от траков… Цепь легче «ромба», прыгания на поперечинах нет, цепи по ободу колес держат машину устойчиво по направлению.

                                                          Итак, идем в центр строительного крепежа, покупаем шайбы гровера на 25 мм, цепи — звено на 6 мм и на 5 мм короткое и длинное. Запасаемся ножницами для резки звеньев цепи (бесшумно и пожаробезопасно), сваркой и тисами.
                                                          Делаем цепи на передний мост! Звено на 6 мм не дает установить цепи на задний мост – здесь рессоры близко к обечайке шины, цепь заклинит/сорвет. Для возможной установки цепей и на задний мост поставил покупные расширители (10 мм) на тормозные барабаны. При этом пришлось заменить колесные шпильки на более длинные и пару раз хорошо их протянуть на установленных колесах, чтобы колеса не разболтались в движении.
                                                          Суть конструкции и последовательность изготовления – на фото.

                                                          Делаем заготовки отдельных цепочек. Разрезанные звенья отгибаем и удаляем.

                                                          Опытные автомобилисты могут привести тысячи примеров, когда удачному завершению поездки препятствуют грязь, гололед или глубокий снег. Мощь ведущих колес бессильна в подобных ситуациях – только буксир или лебедка. После таких малоприятных моментов одни владельцы отказываются от поездок в непогоду, другие – ставят шипованные шины . Однако существует еще одна категория водителей, которые предпочитают самостоятельно изготовить дополнительное оборудование для увеличения проходимости.

                                                          Конструктивные особенности самодельных цепей на автомобильные колеса

                                                          Базовая схема представляет собой элементарную конструкцию, которая состоит из набора стальных звеньев или армированной проволоки. Равномерное распределение компонентов по всей площади покрышки является залогом успешной эксплуатации изделия.

                                                          Классические цепи противоскольжения своими руками на видео выглядят как два элемента, которые расположены продольно по радиусу колеса с внешней и внутренней стороны. Между собой они соединены поперечными деталями, так называемыми грунтозацепами. Методика изготовления не представляет сложности даже для начинающих автомобилистов. Компоновка деталей осуществляется по трем схемам:

                                                          Каждый из приведенных типов обладает своими недостатками и преимуществами. Первый вариант с «лесенкой» по финансовым понятиям, а также по трудозатратам наиболее доступен. Не менее интересно решение с браслетами, которые к тому же удобны при установке на колесо.

                                                          Что нужно для изготовления самодельных автомобильных цепей противоскольжения на колеса?

                                                          Отсутствие возможности приобретения заводских устройств, повышающих проходимость, а также их высокая цена толкают автолюбителей к решению проблемы своими силами. Надо отметить, что это вполне разумный выбор – нужные комплектующие можно найти в любом метизном магазине, а минимальный набор инструмента есть у каждого уважающего себя шофера.

                                                          Следует сказать, что не всегда информация о том, как сделать цепи противоскольжения своими руками и видео, включают список элементов конструкции. Остановимся на самой простой модели, изготовленной по схеме «лесенка». Для ее реализации понадобятся:

                                                          • цепь сечением не менее 5 мм из стали;
                                                          • карабины с муфтой на резьбе;
                                                          • механизм для натяжения;
                                                          • шайбы, болты и гайки;
                                                          • крючки, карабины.

                                                          В среднем для сборки цепных устройств для ведущих колес легкового авто потребуется около 15 метров цепи, более точные цифры будут известны только после конкретных обмеров. В качестве цепей рекомендуется использовать метизы из нержавеющего металла. Подготовительный процесс завершается сбором инструмента:

                                                          Изучаем процесс: как сделать своими руками цепи противоскольжения для авто и видео рабочих моментов

                                                          Бывалые автомобилисты уверяют, что в критические моменты хорошо выручает трос или даже простой такелаж. Ими можно элементарно обмотать колесо, другой вопрос – не всегда такие вещи есть под рукой. Больше того, данный способ категорически противопоказан для машин, оборудованных тормозной системой дискового типа. Поэтому лучше заранее запастись терпением и изготовить «цепной обвес» самостоятельно.

                                                          Делая цепи противоскольжения своими руками по доступным видео, где не всегда указан метраж заготовок, важно сделать точные замеры радиуса и ширины покрышки. Исходя из полученных результатов, рассчитать параметры будущего изделия. Количество поперечных элементов (грунтозацепов) также подбирается для каждой модели автомобиля индивидуально. Мастера рекомендуют ориентироваться на то, что в плоскости контактного пятна резины с покрытием должны находиться сразу две поперечные детали.

                                                          Процедура сборки устройства для повышения проходимости заключается в выполнении следующих пунктов:

                                                          • нарезать болгаркой продольные и поперечные заготовки цепи;
                                                          • закрепить первый поперечный элемент на 6-м звене продольной детали при помощи болтов и шайб, крючков или сварки;
                                                          • монтировать все последующие поперечины через каждые 8-9 звеньев;
                                                          • по центру одного продольного элемента установить отрезок, состоящий из 6-8 звеньев и устройства натяжения для надежной фиксации изделия;
                                                          • на концах продольных участков установить карабины диаметром не менее 5 мм.

                                                          При наличии определенных навыков и инструмента, операция займет около 40-60 минут. Нелишним будет опыт проведения сварочных работ, который позволит на практике отказаться от соединений на резьбе, что положительно отразится на качестве устройства.

                                                          Детали: какие замки на самодельных цепях противоскольжения лучше и почему?

                                                          При изготовлении противобуксовочных устройств в гаражных условиях водители чаще всего используют для их фиксации на покрышке следующие типы запорных механизмов:

                                                          • S-образный;
                                                          • крюкообразный;
                                                          • с храповым механизмом.

                                                          Некоторые самодельные цепи на колеса комплектуются S-образной замочной конструкцией, которая закрывается четырех- или шестигранным ключом. Однако многие жалуются на ненадежную фиксацию и отсутствие регулировок у этого варианта. Кроме этого, установка такого оборудования представляет собой сплошное неудобство.

                                                          Второй вариант фиксации цепного устройства более распространен и довольно хорошо держит. При правильно уложенной цепочке застегивание выполняется отверткой без особых проблем. Для полной гарантии автолюбители советуют обвязать место контакта мягкой проволокой 1-3 мм. Разборка оборудования также происходит быстро без больших усилий.

                                                          Модель храпового замкового механизма раньше применялась на грузовых автомобилях. Отличается высокой надежностью и простотой в эксплуатации. Образец обеспечивает фиксацию без применения дополнительных материалов.

                                                          Как установить цепи противоскольжения на автомобиль своими руками и видео операции

                                                          Специалисты рекомендуют монтировать противобуксовочное оборудование на все колеса, а не только на ведущие. Неправильная установка может привести к поломке датчиков ABS, элементов тормозной системы и подкрылков, а также боковым порезам покрышки . На внедорожниках с подключаемым вторым мостом устройство ставится в первую очередь на ту пару, которая находится в работе постоянно. Операция монтажа выполняется двумя способами:

                                                          1. С поддомкрачиванием.
                                                          2. На стоящей машине.

                                                          Суть вопроса состоит не только в том, как правильно сделать цепи противоскольжения на авто своими руками по видео – о монтажных работах следует подумать еще до въезда на проблемный участок. Только так удастся получить удовольствие от проделанной операции, сохранить свое время и избежать досадных ошибок.

                                                          Первый способ с применением домкрата описывать не имеет смысла – процедура элементарна и не вызовет никаких затруднений даже у начинающего водителя. Единственная рекомендация – снизить давление в шинах для облегчения выполнения работ.

                                                          Другой вопрос, когда данного приспособления нет под рукой. В таком случае установить цепи на колеса для снега своими руками можно по следующей технологии:

                                                          • уложить изделие перед колесной парой, не допуская перекручивания звеньев;
                                                          • наехать колесами на изделие;
                                                          • задействовать ручной тормоз;
                                                          • надеть устройство, чтобы крюк и карабин были с наружной стороны колеса;
                                                          • крюк и последнее звено продольной детали соединить с внутренней стороны колеса;
                                                          • надеть муфту карабина на систему натяжения с наружной стороны и зафиксировать узел;
                                                          • поперечные элементы распределить по всему периметру покрышки и выполнить натяжку.

                                                          Важно! Для равномерного распределения компонентов оборудования следует проехать 20-30 метров и затем произвести окончательную регулировку. Это мероприятие будет гарантией максимального прилегания изделия к резине.

                                                          Альтернативные варианты

                                                          В автомагазинах продаются противобуксовочные браслеты – достойная альтернативная замена цепному оборудованию. Отличаются возможностью быстрого монтажа и невысокой ценой. Но и здесь инженерная мысль наших автомобилистов не стоит на месте, они достаточно умело научились копировать заводские экземпляры.

                                                          Браслеты – это те же самодельные цепи противоскольжения, но только без продольных элементов, их преимущества заключаются в следующем:

                                                          1. Простота изготовления.
                                                          2. Быстрый монтаж.
                                                          3. Высокая эффективность и надежность.

                                                          Для изготовления понадобится скромный набор:

                                                          • элемент крепления глушителя ВАЗ из резины;
                                                          • болты длиной 40-60 мм, шайбы и гайки;
                                                          • трубка с диаметром равным диаметру болта;
                                                          • цепь из стали диаметром не менее 5-6 мм.

                                                          Для оборудования колес с типоразмером 195 и 205 мм потребуется 4-5 метра метизной продукции. В магазинах также продаются готовые комплекты для самостоятельной сборки браслетов, за исключением китайских наборов, они довольно приличного качества и недороги. Он состоит из:

                                                          • заготовок;
                                                          • крепежной фурнитуры;
                                                          • строп;
                                                          • зажимного замка.

                                                          Комплект удобен в эксплуатации, перевозится в специальном кейсе и не занимает много лишнего места. Важное преимущество металлических браслетов – возможность установки на колеса с дисковыми тормозами. А если учесть отзывы, то такими приборами не брезгуют пользоваться и владельцы дорогих иномарок, что тоже говорит о многом.

                                                          Важно помнить

                                                          Любое противобуксовочное оборудование неблагоприятно сказывается на сохранности покрышек, а также на состоянии ходовой части. Особо тщательно нужно подходить к выбору замков для самодельных цепей на автомобильные колеса, поскольку от них зависит безаварийная эксплуатация машины.

                                                          Передвигаться по твердому покрытию недопустимо. При езде по рыхлому снегу или грязи следует выдерживать режим движения 20-30 км/ч, допускать пробуксовку колес не рекомендуется. Опытные водители советуют во время движения периодически контролировать натяжение оборудования по всему внутреннему и наружному периметру покрышки.

                                                          Цепи противоскольжения своими руками

                                                          Автор admin На чтение 5 мин. Просмотров 286

                                                          Иногда случается так, что для преодоления какого-то участка пути, возможностей автомобиля оказывается недостаточно. Это может быть крутой обледенелый подъем, глубокая грязь или отрезок пути, занесенный снегом. В этой ситуации могут выручить пластиковые браслеты или цепи противоскольжения. Даже обычная шина, предназначенная для езды исключительно по асфальту, с их помощью приобретает впечатляющие внедорожные характеристики.

                                                          Надевая на колеса такие браслеты, водитель получает хорошую проходимость в глубоком снегу, улучшенные сцепные свойства и, следовательно, управляемость на льду, более широкие возможности для преодоления грязевых участков. Многие любители путешествовать по бездорожью выкладывают свои фото и видео на тематических форумах, где можно воочию убедиться, как преображается автомобиль, обутый в цепи противоскольжения.

                                                          Разумеется, цепи противоскольжения имеют и определенные недостатки, ограничивающие их применение.

                                                          1. Прежде всего, необходимо учитывать, что подвеска и рулевое управление подвергаются повышенным нагрузкам, ведущим к усиленному износу. Особенно сильно страдает рулевая рейка, если браслеты монтируются на передние колеса.
                                                          2. Вторым немаловажным фактором является сильный износ шины и значительное сокращение ее срока службы.
                                                          3. Страдает, хотя и в меньшей степени, коробка передач.
                                                          4. Скорость передвижения ограничивается значением 50 км/ч.
                                                          5. Не стоит забывать и об акустическом комфорте – цепи издают сильный шум.

                                                          Существует и более щадящий вариант увеличения проходимости автомобиля – пластиковые или резиновые цепи противоскольжения. Их внедорожные качества несколько хуже, но и воздействие на шины, подвеску и КПП не такое губительное, а ездить при этом можно со скоростью до 90 км/ч.

                                                          Устройство цепей противоскольжения

                                                          Колесные цепи противоскольжения условно делятся на жесткие и мягкие. И те, и другие представляют собой два продольных троса или цепи, натягивающиеся по окружности колеса, между которыми натянуты, в первом случае, поперечные цепи, а во втором – резиновые или пластиковые грунтозацепы.

                                                          Поперечины располагаются либо лесенкой, либо в виде ромбов или сот. Каждый из вариантов имеет свои преимущества и недостатки. «Лесенка» обладает лучшими гребущими способностями, поэтому ее предпочтительнее использовать для преодоления грязевых участков. Вместе с тем, колесо, «обутое» в такие цепи противоскольжения, склонно к зарыванию, поэтому ездить с ними нужно только «внатяг». Водителя подстерегают и другие опасности, а именно плохая поперечная устойчивость автомобиля, очень быстрый износ шин и сильные ударные нагрузки на коробку передач и рулевое управление.

                                                          Колесные цепи противоскольжения с «сотовым» рисунком наносят намного меньше урона узлам автомобиля, шины с ними тоже прослужат намного дольше. В отличие от «лесенок» такие браслеты обеспечивают хорошую поперечную устойчивость машины и постоянный контакт с поверхностью.

                                                          Какие цепи противоскольжения лучше

                                                          Однозначно сказать, какие цепи противоскольжения лучше, нельзя. Каждая разновидность лучше подходит для определенных условий, и выбрать какой-либо универсальный вариант не получится.

                                                          Так, жесткие цепи предпочтительнее использовать в условиях полного бездорожья. Благодаря более выраженным гребущим способностям, они позволяют с меньшими трудностями преодолевать сложные участки.

                                                          Мягкие резиновые или пластиковые браслеты скорее подойдут тем, кто не штурмует бездорожье, но периодически вынужден преодолевать труднопроходимые места. Преимущество данного варианта в том, что пластиковые браслеты нет необходимости снимать сразу после того, как автомобиль проехал проблемный отрезок – можно двигаться дальше с достаточно высокой скоростью, без риска повредить шины, КПП или рулевое управление.

                                                          Если водитель решил выбрать жесткие цепи, ему следует обратить внимание на размер и сечение их звеньев. Чем они крупнее, тем лучше гребущие способности цепей, и тем сильнее изнашиваются шины, коробка передач и рулевое управление. Звенья квадратного сечения также обеспечивают лучшие гребущие качества.

                                                          Цепи противоскольжения своими руками

                                                          Поскольку стоимость хорошего комплекта довольно высока, многие водители, желая сэкономить, предпочитают изготавливать цепи противоскольжения своими руками. Процесс этот не очень сложный, а все необходимое можно найти в любом строительном магазине. Самодельные цепи обойдутся в несколько раз дешевле, тогда как их главные качества не хуже, чем у фирменных изделий из магазинов. В интернете есть немало пособий с подробными фото и видео того, как своими руками сделать подобное приспособление.

                                                          Проще всего своими руками сделать «лесенку». Для этого отмеряется два одинаковых отрезка цепи таким образом, чтобы их длина была немного меньше длины окружности колеса. Между ними с равными интервалами при помощи S-образных крючков или колец крепятся поперечные отрезки равной длины. Их длина должна быть немного больше ширины шины.

                                                          Концы продольных отрезков соединяются между собой при помощи карабинов. Посередине каждой продольной цепи нужно закрепить натяжное устройство, которое другим концом при помощи крюка будет крепиться к карабину. С помощью такого приспособления можно надежно закрепить самодельные цепи противоскольжения на колесах.

                                                          Изготовить своими руками цепи с ромбовидным рисунком несколько сложнее, хотя и с этой задачей можно справиться, особенно если воспользоваться фото- или видео-инструкциями более опытных автовладельцев.

                                                          Монтаж цепей противоскольжения на колеса

                                                          Методы монтажа не зависят от того, какие цепи надеваются на автомобиль – самодельные или заводские. Надеть цепи или пластиковые браслеты противоскольжения на колеса автомобиля можно двумя способами. Первый вариант проще, но требует больше времени. Машина поддомкрачивается, и на вывешенное колесо надевается браслет.

                                                          Второй способ более быстрый, но требует определенных навыков. Вначале нужно разложить цепи или браслеты на земле, тщательно расправив их, после чего наехать на них таким образом, чтобы до конца оставалось около 30 см. После этого длинная часть цепи надевается на колесо. С внутренней стороны цепь скрепляется крючком, все звенья расправляются, затем внешняя часть также скрепляется, и цепь стягивается регулировочным тросом.

                                                          Прежде, чем отправляться на штурм бездорожья, нужно проехать 30-50 метров и еще раз подтянуть цепи. Это позволить продлить срок службы шин. Следует отметить, что надевать цепи или пластиковые браслеты на все колеса нет необходимости, если только автомобиль не полноприводный. Для обычной машины достаточно, чтобы цепи были только на ведущих колесах.

                                                          Мне нравится1Не нравится
                                                          Что еще стоит почитать

                                                          Как сделать барный стул из обычной цепи

                                                          Чтобы реализовать эту оригинальную идею на практике, вам потребуется 7–8 метров стальной цепи толщиной 8 мм и сварочный аппарат — ну или как вариант, можете воспользоваться помощью знакомого сварщика. Кстати, данная самоделка вовсе не обязательно должна выполнять функцию стула. Это может быть, например, небольшой столик, на котором можно поставить красивую вазу. В общем, все зависит от вашей фантазии.

                                                          Что и как нужно делать?

                                                          Первым делом нужно смастерить простую конструкцию (что-то наподобие станочного кондуктора), которая будет удерживать цепь в натянутом состоянии. Для этого подойдет деревянный брусок нужной длины и несколько саморезов.

                                                          Чтобы сделать ножки стула, потребуется сварить между собой звенья четырех отрезков цепи длиной по 75 см. Проварив хорошо одну сторону цепи, нужно повторить аналогичную операцию с другой стороны. После этого нужно таким же образом сварить восемь заготовок длиной 25–30 см — это будут перемычки конструкции.

                                                          Положите на ровную поверхность параллельно друг другу две заготовки по 75 см и одну 25 см — перпендикулярно, чтобы получилась буква «П». Все это нужно сварить. Перед сваркой обязательно выставьте ровный угол, чтобы не было перекоса. От верхней части П-образной конструкции нужно отмерить 40–50 см и приварить перекладину из короткого отрезка цепи (25–30 см). После этого надо приварить вертикальную стойку. То же самое необходимо сделать со второй половиной, а потом все соединить воедино, чтобы получился цельный каркас.

                                                          Для усиления конструкции потребуется заготовить еще восемь отрезков цепи, установить их в распор нижних ножек и приварить — так изделие получит дополнительную жесткость. На завершающем этапе нужно подготовить столешницу с размерами 40Х40 см и четыре отрезка деревянного наличника для «бортов», а потом все это покрасить золотой краской из баллончика.

                                                          Такая эксклюзивная самоделка станет прекрасным дополнением любого интерьера. Да, придется немного повозиться, но конечный результат того стоит.

                                                          Оцените запись

                                                          [Голосов: Средняя оценка: ]Мне нравитсяНе нравится

                                                          Ювелирные изделия DIY с цепочками

                                                          Мы обожаем создавать для других людей, потому что мы видим ценность подарка ручной работы каждый раз, когда мы видим, как лицо кого-то, кого мы любим, светится поверх того, что мы создали сами. Однако иногда приятно сесть и сделать что-нибудь для себя! Обычно, когда мы выбираем изделия по своему вкусу или стилю, больше всего мы любим делать для себя украшения! Иногда нам нравится делать красивые, изящные вещи, а иногда нам нравится делать действительно уникальные вещи, которые, как мы знаем, вы, вероятно, никогда не найдете в магазине, но в последнее время мы больше всего одержимы цепями! Независимо от того, работаете ли вы с толстыми или тонкими, пластиковыми или металлическими цепочками, они станут прекрасным украшением всех видов, но мы особенно любим ожерелья.

                                                          Посмотрите на эти 15 потрясающих ожерелий, сделанных своими руками, которые сделаны из цепочек разных размеров и стилей!

                                                          1. Ожерелье из морских веревок и цепочек

                                                          Вы всегда любили морскую эстетику вплоть до стиля одежды, независимо от того, моряк вы или нет? Морской стиль входил и выходил из основной моды сколько угодно раз, поэтому иногда украшения в морском стиле легко доступны, а иногда их намного сложнее найти. Вот почему нам нравится учиться делать аксессуары своими руками! Нам очень нравится это ожерелье с морскими узлами, связанное с веревкой и цепями.Узнайте, как это делается на Crème de la Craft!

                                                          2. Колье с помпонами и цепочкой

                                                          Ваш личный стиль немного более эксцентричен, чем у других, и вы просто не видите в магазинах ничего достаточно крутого для вас? Тогда попробуйте вместо этого создать что-то действительно уникальное! Нам нравится, как Скрафакер использовал полоску из помпонов, вплетенную в золотую цепочку, чтобы сделать потрясающее ожерелье.

                                                          3. Колье из массивной тесьмы с цепочками

                                                          Вы всегда были большим поклонником переработанных украшений и украшений, которые выглядят намеренно переделаны в стильном стиле? Эта эстетика была очень модной в последнее время, но мы поняли ее поздно, и теперь мы не можем найти в магазинах именно тот вид, о котором мечтаем.Вот почему мы были так взволнованы, когда нашли этот урок от Brit + Co. ! Они собрали всевозможные нитки, пряжу, отделку и материалы вместе с какой-то ювелирной цепочкой и сплели толстые пряди вместе, чтобы сделать ожерелье.

                                                          4. Колье-чокер с цепочкой Jumble

                                                          Вам очень нравится беспорядочная идея ожерелья, которую мы только что показали выше, но вы хотите, чтобы оно было еще более стилистически беспорядочным, в то же время, поскольку оно, возможно, имеет более классный оттенок по сравнению с материалами? Затем следуйте указаниям Useful DIY и замените некоторые из ниток и обрезков жемчужными цепочками и заплетите или оберните цепи более свободно, чтобы они больше походили на пучок, чем на веревку.

                                                          5. Ожерелье-цепочка из тяжелого металла своими руками

                                                          Вы просматривали эти цепочки в надежде найти что-то более тяжелое и резкое, чем множество тонких цепочек, которые мы вам показывали? В таком случае вы можете предпочесть что-то вроде этого массивного колье-цепочки от Kostikova! Они выбрали толстые цепочки двух разных цветов и прикрепили их встык для контраста, но они также (и это может быть наша любимая часть) сплели цепочки металлической серебряной нитью, чтобы придать вещам немного дополнительного блеска и гламура.

                                                          6. Колье-цепочка крючком

                                                          Вы полностью увлечены идеей создания собственных украшений, а также очень одержимы цепями и их эстетикой прямо сейчас, но в основе ваших навыков DIY вы в основном энтузиаст из пряжи? Что ж, выходить из своей обычной рутины DIY — это всегда здорово, но нам больше всего нравится, когда мы находим способ объединить этих двоих, чтобы мы могли включить наши навыки пряжи в , что бы мы ни делали. Вот почему нам так понравилась идея вязанного крючком цепочки от Fall For DIY! Если вы уже хорошо знаете, как вязать крючком, это будет простой проект для вас, но если вы не знаете, вы найдете все шаги, необходимые для изучения этой конкретной техники, красиво изложенные в их руководстве.

                                                          7. Ожерелье-цепочка своими руками

                                                          Вы являетесь большим поклонником всех этих разных идей, которые объединяют два разных типа цепочки вместе в одну, но вы ищете проект, который требует от вас большего, чем просто прикрепление пары ссылок и завершение работы? Возможно, вы предпочтете что-то, что имеет эффект цепочки , но также дает немного больше визуального и текстурного контраста, чем то, что вы видели до сих пор. В таком случае, мы думаем, вам понравится создание этого колье из цепочек и веревок от DIY Fashion! Нам нравится, как они прикрепили нагрудник-цепочку, сотканный из веревки, к настоящей ювелирной цепочке, чтобы получить уникальный вид, но уникальным образом.Их руководство шаг за шагом проведет вас через процесс фактического изготовления цепи самостоятельно, обернув тонкую веревку, нить или пряжу вокруг ваших пальцев почти как вязание, чтобы создать серию звеньев.

                                                          8. Ожерелье-цепочка с плетеной вышивкой

                                                          Вам нравится идея простого колье-цепочки, но в то же время вы яркий человек, который любит носить цвета? Тогда узнайте, как Clones n ’Clowns использовали простую вышивку мулине, чтобы добавить индивидуальности своему простому колье-цепочке, получилось потрясающе смотреться в конце и сделать это очень весело! Они использовали техники плетения и завязывания узлов, схожие с тем, как в детстве делали браслеты для дружбы в летнем лагере.В их уроке вы точно узнаете, как вплетать нить в звенья цепи и из них, чтобы получился красивый, ровный узор.

                                                          9. Ожерелье двойной цепочки

                                                          Вы нашли длинную очень большую, очень короткую цепочку, с которой вам очень хочется работать, но на самом деле у вас недостаточно, чтобы сделать полное ожерелье, потому что она не дойдет до конца? Затем мы предлагаем объединить это с горсткой более тонких цепочек, собранных вместе и прикрепленных встык с большей частью, чтобы получилось крутое ожерелье с двойной цепочкой! Подробнее о том, как это делается, смотрите на Испидий

                                                          .
                                                          10.Колье из нескольких цепочек с вышивкой

                                                          Возможно, вы взглянули на цепочку из цепочки мулине для вышивания и поняли, что это основная техника, которую вы хотите использовать, но у вас есть большой опыт в этом ремесле, и вы хотели бы получить немного больше испытаний? Тогда попробуйте вместо этого эту альтернативу с несколькими цепями от Inspiration Realization! В их руководстве показано, как плести и завязать узлы, чтобы соединить цепи вместе и одновременно создать потрясающую цветовую комбинацию и узор плетения.

                                                          11. Плетеная цепочка из лент

                                                          Вы большой поклонник этих идей плетеной цепочки, но никогда не испытывали энтузиазма в работе с мулине для вышивания, потому что хотели бы сделать что-то более формальное? Тогда попробуйте эту технику из Макарон и Макарон, но вместо этого используйте красивую шелковую или атласную ленту! Мы просто обожаем то, как цепочка и лента работают вместе, чтобы дать вам красивый, но немного резкий аксессуар.

                                                          12. Нагрудник, связанный крючком своими руками

                                                          Вы все еще задумываетесь о вышивке цветных цепочек, но вы бы предпочли создать нагрудник или цепочку, которая на самом деле демонстрирует ваши навыки ткачества, вместо того, чтобы просто протягивать какую-то цветную нить по всей длине ожерелья потому что это делает его очень толстым? Тогда, возможно, вы предпочтете идею плетеной цепочки с подвеской от Portia Lawrie! Это, безусловно, изделия ручной работы, которых нет в магазинах.Приготовьтесь к тому, что все ваши друзья спросят вас, где вы его взяли, и будут очень впечатлены, когда узнают, что вы сделали это сами!

                                                          13.
                                                          Ожерелье-цепочка своими руками

                                                          Мы всегда любили ожерелья-ошейники. В них есть что-то такое, что заставляет нас чувствовать себя девчачьими и формальными, даже когда мы не носим блузку с правильным воротником, как на деловой встрече. Вот почему мы были очень взволнованы , когда мы нашли это классное колье-ошейник-цепочку от Fashionrolla! Нам нравится, как петляющие цепочки, исходящие из основной цепочки ожерелья, создают негативное пространство, напоминающее форму воротника, придавая всему этому изящный вид.Добавьте шарма в центр, как это сделали здесь, если вы действительно хотите сделать его необычным! Камея, переданная в вашей семье, придаст ей винтажный вид, или вы можете добавить яркую бусинку, если хотите, чтобы она была более индивидуальной.

                                                          14. Цепочка и колье со стразами

                                                          Если вы уже пробовали другие техники плетения и плетения цепочек, о которых мы говорили в нашем списке, возможно, вы готовы вывести это ремесло на новый уровень и попробовать что-нибудь посложнее? Мы действительно создали это потрясающее колье-цепочку с вышивкой и стразами в реальной жизни, и каждый раз, когда мы его надеваем, мы чувствуем забавное сочетание стильности и резкости. Посмотрите, как камни и цепи сплетены вместе с вашим любимым цветом на Crashingred.

                                                          15. Колье из цепочек и бус своими руками

                                                          Вам нравится идея плести в вашу цепочку не только ленту или нить, но вас беспокоит, что сверкающие стразы будут слишком яркими для вашего личного стиля? Тогда вот более спокойная альтернатива, в которой вместо этого используются нефритовые бусины! Если вам не нравится цвет или форма, которые вы видите здесь, поэкспериментируйте с добавлением бусинок разных оттенков или видов.Ознакомьтесь с идеей и техникой более подробно в статье «Зачем покупать, сделай сам».

                                                          Создавали ли вы другие колье своими руками из цепочек всех видов, но вы не видите ничего похожего на то, что вы сделали в нашем списке? Расскажите нам все о том, как вы это сделали, или свяжите нас с фотографиями ваших работ в разделе комментариев!

                                                          15 забавных способов обновить сломанные ожерелья

                                                          Когда дело доходит до стиля и моды, нашим самым любимым аспектом всегда были украшения. В частности, мы огромных поклонника колье! У нас есть огромная коллекция ожерелий, и мы любим носить аксессуары каждое утро, выбирая те, которые, по нашему мнению, лучше всего подходят к нашему наряду.Однако, как вы можете себе представить, владение большим количеством ожерелий и их постоянное ношение часто означает, что у вас также есть сломанные ожерелья. Однако то, что у предмета сломана застежка или цепочка, не означает, что его нужно выбросить! Мы большие поклонники проектов апсайклинга, и мы просто никогда не могли взглянуть на симпатичную подвеску или красивую панель с драгоценными камнями и не могли оправдать то, что выбросили ее в уме. Вместо этого мы любим искать идеи и вдохновение в Интернете, чтобы найти всевозможные творческие способы повторно использовать сломанные ожерелья и дать им новую жизнь.

                                                          На всякий случай, если вы так же заинтригованы идеей вторичного использования сломанных ожерелий в других прекрасных проектах, как и мы, если не больше, вот 15 самых креативных проектов, с которыми мы сталкивались на данный момент!

                                                          1.
                                                          Разорванные цепочки ожерелья к серьгам-кольцам

                                                          У вас действительно есть небольшая коллекция сломанных украшений, в которой есть не только ожерелья? Тогда тебе особенно повезло! В конце концов, вы можете переработать практически все, что угодно, поэтому ожерелья ни в коем случае не являются единственными сломанными ювелирными украшениями, которые вы можете сделать, чтобы начать заново носить вещи, которыми вы любили раньше украшать аксессуары, по-новому.Эта потрясающая цепочка из ожерелья и серьги-кольца, представленные на Pinterest, являются прекрасным примером того, что мы имеем в виду.

                                                          2. Заколки для волос из драгоценных камней своими руками

                                                          То, что ваше любимое ожерелье сломалось, не означает, что вы не можете спасти его лучшие части и отдать дань уважения, надев их вместо этого! В частности, если это ожерелье было ярким, с множеством симпатичных, привлекающих внимание маленьких кусочков, мы думаем, что идея, подобная этой концепции заколки для волос, изложенной в Tell Love and Party, является идеальным способом извлечь максимум из того, что осталось от вашего любимого ожерелья . Украшения, которые когда-то красиво висели на ключице, будут так же прекрасно смотреться в ваших волосах!

                                                          3. Чехол для телефона с подвеской-ожерельем

                                                          Являетесь ли вы тем любителем технологий, который считает аксессуары, помимо украшений, еще и аксессуарами, поскольку вы постоянно носите с собой такие технологии, как мобильный телефон или планшет, для работы? Ну, а какой вред в том, чтобы придать этим вещам немного блеска? Конечно, вы можете сделать это с помощью блеска и страз, чтобы персонализировать свой футляр, но мы предпочитаем использовать его в любое время и везде, где это возможно.Вот почему мы подумали, что способ, которым DIY Projects for Teens использовал кулон в виде ожерелья, чтобы создать красивый фокус на чехле для телефона своими руками, был такой отличной идеей!

                                                          4. Свитер со стразами из переработанного ожерелья

                                                          Мы часто видели фантастические уроки по изменению одежды в Интернете, но нам всегда было интересно, откуда каждый берет свои супер-уникальные стразы большого размера, если вы не видите ничего похожего в местном магазине товаров для рукоделия? Что ж, возможно, в их районе поставки лучше или они сделали заказ через Интернет, но мы нашли для вас альтернативу, которая может сделать проект проще и доступнее. Pinterest покажет вам, как сделать потрясающий свитер с драгоценными камнями, используя кусочки разбитого ожерелья!

                                                          5. Обруч из разорванного ожерелья

                                                          Возможно, мы действительно привлекли ваше внимание, когда начали говорить о превращении кусочков ожерелья в очаровательные аксессуары для волос, но у вас очень тонкие волосы, которые не любят заколачиваться в булавки в хороший день, поэтому утяжеленные булавки со стразами у вас еще меньше шансов работать? В таком случае мы думаем, что вам, возможно, повезет больше с этими очаровательными переработанными ободками для волос с ожерельем! Стелла Дот покажет вам, как сделать свое собственное, используя практически любое сломанное ожерелье и резинку для волос.

                                                          6. Колье-цепочка, кольцо и браслет

                                                          Вы действительно всегда были заинтересованы в создании ювелирных изделий, но не решались вкладывать много денег в материалы, прежде чем попробуете свои силы в этом ремесле? Тогда создание уникальных изделий из сломанной цепочки ожерелья будет для вас вдвойне полезным, потому что это не только даст вам восхитительные готовые изделия, такие как этот симпатичный браслет и цепочку колец, созданные Chanel Nightmares, но и даст вам возможность попрактиковаться. находясь в поиске!

                                                          7.Ожерелье кулон клатч

                                                          Вы уже довольно давно занимаетесь хранением сломанных кулонов для ожерелий, поэтому у вас есть широкий выбор украшений в одинаковых цветовых схемах? Тогда вам повезло, потому что у вас не будет проблем с созданием нового предмета «сделай сам», который одновременно выглядит цельным внутри себя и , уникальных по формам и дизайну, которые он включает! Этот очаровательный клатч, который был украшен ювелирными подвесками с использованием кулонов-ожерелий всех форм и размеров в бирюзовых и синих оттенках, является прекрасным примером того, что мы имеем в виду.

                                                          8. Тканевые браслеты со стразами для ожерелий

                                                          Даже когда мы используем вторичную переработку, мы определенно предпочитаем делать что-то более уникальное, если мы собираемся создать изделие полностью с нуля. Вот почему мы так любим работать со смешанными материалами и уникальными способами комбинировать текстуры! Эти браслеты из обрезков ткани и разбитые драгоценные камни ожерелья — это то, что мы сделали несколько месяцев назад и с тех пор носим почти одержимо. Посмотрите, как они сделаны в деталях, на Sadie Seasongoods.

                                                          9. Многослойные браслеты из битых ожерелий и кулонов

                                                          До сих пор мы показали вам, как сделать части из кулонов, цепочек, полных ожерелий, у которых просто отсутствуют застежки, и всевозможных других частей и частей ожерелий. Что, если, однако, вы просматривали наш список по-прежнему в надежде найти что-то более привлекательное, чем то, что вы видели ранее? Возможно, у вас просто возникли проблемы с выбором, какие части и части какого стиля сломанного ожерелья вы хотите использовать, поскольку у вас есть широкая коллекция.В таком случае абсолютно предложили бы взглянуть на то, как Hello Hydrangea создала эти потрясающе привлекающие внимание многослойные браслеты, используя все вышеперечисленное!

                                                          10. Люстра из битого жемчуга

                                                          Что ж, мы знаем, что предмет домашнего декора не совсем попадает в ту же категорию «аксессуаров», в которую вписывается большинство других проектов, которые мы вам показывали, но кто сказал, что вы должны придерживаться только другие вещи можно носить? Возможно, ваш личный стиль на самом деле довольно тонкий изо дня в день, поэтому вы никогда не носили ожерелий, которые накопили за эти годы, но у вас довольно авантюрный визуальный вкус в других местах, например, в вашем домашнем декоре? В таком случае, мы думаем, что, возможно, в My House of Giggles есть всего проекта для вас. Посмотрите их руководство, чтобы узнать, как была создана эта удивительная ювелирная люстра из самых разных ниток жемчуга!

                                                          11. Ремень из ожерелья кулон

                                                          Может быть, ожерелье, которое вы разорвали, на самом деле было тем, что в основном определяется его подвеской, и на самом деле в нем не было ничего особенного? Что ж, это не значит, что вы не можете переработать его, чтобы создать что-то, что окажет вам огромное влияние! Например, обожает , как Little Things превратили довольно простой ремень в очень стильный, прикрепив к пряжке кулон-ожерелье.

                                                          12. Наушники из битого жемчужного ожерелья

                                                          Вы когда-нибудь просматривали наручники на полке для украшений в вашем любимом модном магазине и понимали, что, хотя вещи, которые вы видите там, милые, вы представляете себе наручники с небольшими излишествами? Тогда мы думаем, что вы просто можете быть идеальным человеком , который попробует это руководство по изготовлению наушных манжет от Zounds Designs! Они украсили простую основу манжеты с помощью кусочков сломанных ожерелий, соединенных вместе в креативные формы, чтобы сделать что-то более опасное и волнующее.

                                                          13. Китчевое колье и абажур из искусственных цветов

                                                          Мы действительно привлекли ваше внимание, когда начали говорить о жемчужных люстрах, но, опять же, ваши личные вкусы немного ярче, чем то, что вы там видели? В таком случае, у нас есть чувство, что вы сойдете с ума от этой очаровательной идеи настольной лампы, представленной на Pinterest. Они предлагают украсить абажур маленькой яркой лампы не только нитками старого жемчуга, но и кусочками практически любого сломанного ожерелья, которое попадется вам в руки, независимо от цвета и стиля! Нам нравится, как они добавили несколько искусственных цветов и перьев для немного дополнительной индивидуальности.

                                                          14. Сапоги с оборванным ожерельем

                                                          Действительно ли сломанные ожерелья, из которых вы со временем собрали небольшую коллекцию из тряпичных бирок, стали немного более простоватыми и поношенными, придавая им эстетический вид, который вернул им шик в том виде, в каком они были выветрены? В таком случае у нас есть ощущение, что эти ржавые ожерелья и потертые ювелирные цепочки, украшенные кожаными ботинками, будут стоить прямо в вашем переулке. Узнайте, как Cowgirl Fashion изменила их старые фавориты всего за несколько простых шагов.

                                                          15. Ожерелье и карманы джинсов с кисточками

                                                          Независимо от того, имеет ли сломанное ожерелье, которое вы надеетесь переработать, кисточки, встроенные в его стиль, или это то, что вы добавляете с помощью обрезки или пряжи, мы не можем не смотреть на уникальную красоту того, как этот пост на Pinterest создал симпатичный Деталь подкладки кармана от болтающегося ожерелья на старых джинсах! Это может показаться немного сложным из-за множества различных частей, которые вы задействовали в этой идее, но мы заверяем вас, что на самом деле это довольно просто, если вы готовы выполнить легкую ручную вышивку.

                                                          Знаете ли вы товарища-ремесленника и энтузиаста, который любит переработать аксессуары и создавать новые модные вещи, когда это возможно, но всегда ищет новые идеи, чтобы опробовать их? Поделитесь с ними этим постом, чтобы получить немного нового вдохновения!

                                                          20 творческих способов повторного использования и модернизации зимних шинных цепей — RecycleNation

                                                          Цепи для шин часто являются сезонным предметом, который люди выбрасывают, не задумываясь. Зима закончилась, поэтому может быть забавно бросить цепи противоскольжения в мусор, прогнав их на дно вместе с зимой. Но не бросайте их просто так. Есть множество способов их повторного использования или переработки. Первым шагом может быть проверка в местном центре по переработке отходов, чтобы узнать, берут ли они этот тип металла. В противном случае, возможно, есть местные свалки, где цепи от шин могут снять с ваших рук. Но если вы хотите проявить творческий подход, есть и другой вариант: вторичное использование. Проявив некоторую изобретательность, вы можете использовать цепи противоскольжения в самых разных условиях дома.Конечно, в зависимости от вашего стиля шинной цепи переработка может оказаться сложной задачей. Цепи шин обычно бывают короткими, сгруппированными сегментами, чтобы лучше подходить к шине. Это означает, что вам, возможно, придется разрезать цепь, используя какой-нибудь нож для резки металла, и, в зависимости от проекта и требуемой длины цепи, возможно, сварите часть цепи вместе. Вам также придется очень хорошо очистить цепь и, возможно, отпилить неровности. Но если вы цените творческие изделия ручной работы из переработанных материалов, это может стоить ваших усилий.Имея это в виду, ниже представлены 20 идей по повторному использованию шинных цепей в других сферах вашей жизни.

                                                          1. Сделать люстры

                                                          Для начала, этот сайт действительно показывает, как творческие люди могут работать с бывшими в употреблении предметами. В мире апсайклинга нет предела. Изготовление люстры с подвесными цепями — хороший проект для коротких сегментированных шинных цепей. Лампочки действительно будут красиво отражаться от цепей.

                                                          2. Повесьте качели для покрышек

                                                          Почему бы не использовать цепь противоскольжения и старую шину вместе? Вот хороший пример самодельных качелей из покрышек.Для этого ваша цепочка, конечно же, должна быть в относительно хорошем состоянии, чтобы не порезать руки. Вы также можете купить пластиковые чехлы для цепей, если они немного грубоваты, но все же прочны.

                                                          3. Сделайте ремень

                                                          Ремни-цепочки могут привлекательно смотреться практически с любым платьем. Опять же, если ваши цепи все еще в хорошей форме, это может быть хорошим нестандартным вариантом. Любые неровные участки необходимо обработать пилкой, так как цепь должна быть ОЧЕНЬ гладкой, чтобы не цепляться за одежду. Здесь вы узнаете, как сделать свой собственный цепной ремень.

                                                          4. Сделайте цепочку для бумажника

                                                          Вот еще один отличный вариант для коротких отрезков цепи, если они все еще достаточно гладкие. Вам просто нужно добавить к цепочке несколько металлических зажимов и петель, а затем обернуть цепочку вокруг кошелька. В Instructables есть простые инструкции, как это сделать.

                                                          5. Сделайте дверной замок

                                                          Если вам нужен временный замок цепи, подойдут небольшие сегменты прочных цепей противоскольжения. Это довольно легко сделать, используя только цепь, замок и плоскогубцы.Опять же, вы можете перейти к Instructables для получения полных инструкций.

                                                          6.

                                                          Создайте галстук Если вы можете превратить свои цепи противоскольжения в длинный поводок, подумайте об их использовании для привязки собаки. Это было бы еще одним прекрасным применением для прочных цепей противоскольжения. Instructables также расскажет вам об этом.

                                                          7. Сделайте цепочку от дождя

                                                          Не знаете, что такое цепочка от дождя? Эти цепи обычно имеют сегменты для сбора воды и направления воды в ведро для сбора дождя (очень экологично) или в канализацию.Этот просто использует воронки для сбора и направления воды по цепочке. Перейдите в Новости Матери-Земли, чтобы узнать, как его сделать.

                                                          8. Висячие предметы декора

                                                          Этот проект от etsy показывает, как легко можно использовать цепи для шин в предметах домашнего декора. Если его нужно подвесить, вам отлично подойдут сегменты цепей противоскольжения. Бонусные баллы, если это что-то ручной работы, как эта система подсвечников из каменных кувшинов.

                                                          9. Модные колокольчики

                                                          Если вы хотите сделать свои собственные колокольчики, держите цепи противоскольжения под рукой. В таких конструкциях, как здесь, в полной мере используются цепи для поддержки звонков.

                                                          10. Повесьте кормушку для птиц

                                                          Опять же, помните о цепях противоскольжения, если вам нужно что-нибудь повесить, даже кормушку для птиц. Что-то вроде кормушки с плоской конструкцией было бы легко сделать, используя цепи противоскольжения. Вам просто нужно прикрепить цепи к металлическому поддону с помощью дрели и металлических зажимов.

                                                          11. Сделайте подсвечник

                                                          Подсвечник из цепочек — действительно креативная идея. Если вы знакомы со сварочным миром или знаете кого-то, кто знает, вы могли бы сделать подсвечник в этом стиле.Более простой вариант — приклеить цепочку к стеклянному подсвечнику горячим способом, чтобы создать настоящий индустриальный вид.

                                                          12. Сделайте контейнер

                                                          Можно даже сделать тару из цепочек. Опять же, это было сделано путем сварки цепи в ребристые круги. Более простой вариант — прикрепить цепочку к пластиковому контейнеру.

                                                          13. Создание браслета-оберега

                                                          Если у вас очень гладкая цепочка с классическим узором, возможно, вы сможете превратить ее в браслет-шарм. Амулеты застегиваются прямо на ссылки.Ремесленные магазины также продают ювелирные изделия, такие как застежки на конце цепочки.

                                                          14. Сделайте баскетбольное кольцо

                                                          Помните, как обруч бросался в сетку баскетбольного кольца с приятным лязгом, который кольцо издавало, когда мяч проходил через него? Опять же, что-то подобное потребовало бы очень творческой и деликатной сварки, но это просто вопрос формирования цепочек в виде ромбовидного узора.

                                                          15. Используйте цепи во время тренировки

                                                          Вот идея, о которой вы не думаете каждый день.Если у вас есть большегрузный грузовик, ваши цепи противоскольжения могут быть больше. Рассмотрите возможность использования их на тренировке. Вы можете накинуть их на себя для дополнительного сопротивления во время физических тренировок, как этот мужчина здесь. В противном случае вы можете использовать их, накинув на перекладину, для другого типа подтягиваний.

                                                          16. Сделайте металлический венок

                                                          Есть реальная возможность украсить деревенский промышленный венок из цепочки. Опять же, требуется сварка (хотя можно было бы обернуть цепь вокруг основы венчика).Этот даже специально сделан из старых цепей противоскольжения!

                                                          17. Сделайте милые серьги

                                                          Держитесь прямо в занос с серьгами из шин. Вот некоторые из них, которые на самом деле были сделаны из частей шин из наборов Lego.

                                                          18. Держатели для безделушек

                                                          Если вам нужно повесить внутри такие вещи, как держатели для безделушек, подумайте об использовании сегментированных цепей для шин. Опять же, это хороший проект для небольших сегментов шинных цепей, если вы не хотите снова сваривать сегменты вместе. Вот хороший пример.

                                                          19. Стеллажи подвесные

                                                          Если у вас достаточно прочные цепи противоскольжения, подумайте об их использовании для подвешивания стеллажей. Вот отличный пример самодельного стеллажа с цепями.

                                                          20. Организуйте ювелирные изделия

                                                          Организация сережек — это обычно упускаемый из виду способ изготовления цепочек. Цепи можно просто повесить на крючки. Звенья цепочки — отличное место, чтобы зацепить сережки. Щелкните здесь, чтобы увидеть хороший пример.

                                                          4 способа распутать ожерелье без стресса

                                                          Как распутать ожерелье?

                                                          Существует четыре основных способа распутать ожерелье без стресса: с помощью детской присыпки, оливкового масла, Windex или просто английской булавки.Инструкции для всех четырех методов в чем-то схожи: нужно расстегнуть ожерелье, разложить его на плоской поверхности, натереть немного смазки (например, детской присыпки, масла или Windex) и обработать узлы английской булавкой.

                                                          Посмотрите видео о том, как распутать ожерелье или прочтите инструкции ниже.

                                                          Есть несколько вещей более отягчающих в жизни. Хорошо, это может быть бит преувеличения, но распутывать ожерелье никогда не весело, вне зависимости от того, торопитесь вы или нет.

                                                          Распутать ожерелье — задача не для слабонервных. Некоторые из нас чувствуют, что должны выделить время в своем календаре, чтобы по-настоящему справиться с этой проблемой. Другие просто прекращают это дело и навсегда прощаются с любимым ожерельем.

                                                          Мы здесь, чтобы сказать вам: ни один из этих сценариев не должен быть вашим будущим! Вполне возможно быстро и без вздоха отчаяния распутать колье.

                                                          Все, что вам нужно, это несколько предметов домашнего обихода, немного терпения и заботы, а также воля к успеху! Давай сделаем это!

                                                          4 простых способа распутать ожерелье

                                                          Прежде чем мы начнем, вам нужно найти ровную поверхность, в идеале с белым или светлым фоном.Это поможет вам отчетливо увидеть спутанность в колье. Включите верхний свет. Видимость важна!

                                                          Затем разложите ожерелье и найдите спутанные места. Распределяя его, будьте очень осторожны; вы не хотите еще больше затягивать узлы. Если ожерелье застегнутое, расстегните его.

                                                          Теперь все готово. Все, что вам нужно сделать, это выбрать одну из представленных ниже идей и приступить к распутыванию ожерелий!

                                                          1. Детское ожерелье.

                                                          Что вам понадобится: Детская присыпка, английская булавка или игла, бумажное полотенце

                                                          Что делать: Посыпьте все ожерелье детской присыпкой.Обильно посыпьте; вы хотите покрыть все ожерелье. Порошковый продукт действует как смазка и ослабляет узлы. Затем, используя пальцы и с помощью английской булавки или иглы, начните с центра узла и осторожно потяните его в стороны, двигаясь наружу. При необходимости посыпьте еще порошком и продолжайте.

                                                          Очистка: После того, как вы закончите, протрите ожерелье бумажным полотенцем, чтобы удалить весь порошок.

                                                          2. Маслянистый.

                                                          Что вам понадобится: Оливковое масло или детское масло, ватный тампон, мягкое мыло или средство для чистки ювелирных изделий, бумажное полотенце

                                                          Что делать: Нет под рукой детской присыпки? Вместо этого попробуйте детское или оливковое масло. Они смазывают ваше колье так же хорошо, как и детская присыпка. Окуните ватный тампон в масло, затем промокните узел ожерелья, чтобы ослабить цепи. Для особенно стойких узлов аккуратно нанесите масло на узел, массируя его, пока оно не ослабнет.

                                                          Очистка: Промойте вещи водой с мягким мылом или чистящим средством для ювелирных изделий. Осторожно просушите бумажным полотенцем.

                                                          3. Используйте Windex.

                                                          Что вам понадобится: Windex, Tupperware, мягкое мыло, бумажное полотенце

                                                          Что делать: Windex также может безопасно смазывать ваше колье.Нанесите немного Windex на ватный тампон и приложите его к узлу. Затем поместите ожерелье в небольшой контейнер и поместите его на что-нибудь, что вибрирует в вашем доме, например, на стиральную машину. Через несколько минут путаница начнут распускаться. Разотрите узел пальцами и осторожно разорвите его.

                                                          Очистка: Наполните Tupperware водой с мягким мылом. Окуните туда ожерелье и помассируйте его пальцами. Смойте чистой водой и осторожно вытрите бумажным полотенцем.

                                                          4. Вставьте булавку.

                                                          Что вам понадобится: Английская булавка, игла, канцелярская кнопка или маленькая отвертка

                                                          Что делать: Если у вас мало материалов, о которых мы упоминали выше, еще не все потеряно. Вы все еще можете медленно избавиться от путаницы, используя английскую булавку, иглу или даже канцелярскую кнопку или отвертку. Вставьте булавку прямо в центр узла. Используйте его, чтобы медленно покачивать узел. Затем вы можете работать двумя булавками или пальцами, чтобы медленно распутать цепи.Поскольку для этого метода вы используете что-то твердое (булавку), вам следует действовать особенно аккуратно, распутывая более нежные ожерелья. Вы хотите распутать их, а не разорвать цепь.

                                                          Очистить: Не требуется!

                                                          А это лучшие рецепты распутывания ожерелий.

                                                          Все еще нужна помощь, чтобы распутать ожерелье? Вы можете позвонить профессионалу, обратившись в местную мастерскую по ремонту ювелирных изделий. Стоимость будет варьироваться, она может составлять от 15 долларов, поэтому позвоните в магазин заранее, чтобы узнать приблизительную сумму.Лучшее место, чтобы найти мастерскую по ремонту ювелирных изделий, — это Yelp. Всегда читайте отзывы в первую очередь! И удачи!

                                                          Как предотвратить запутывание ожерелий

                                                          Разве не было бы неплохо, если бы вы вообще могли предотвратить спутывание ожерелий? Сделайте запутанные ожерелья делом прошлого с помощью подходящих средств хранения для дома и в дороге.

                                                          Как хранить ожерелья дома

                                                          Для дома мы рекомендуем футляр для украшений , который позволяет подвешивать ожерелья отдельно .НЕ кладите ожерелья плоскими! Это кажется хорошей идеей, но вы просто просите путаницы. Даже шкатулки с ящиками будут скользить, когда вы их открываете.

                                                          Вы можете создать свою собственную доску для ожерелий, воткнув булавки в доску объявлений или купив открытый органайзер для украшений. Вы можете повесить их на дверцу шкафа, повесить на стену или вставить среди других вешалок, чтобы придать цвет и сверкание своему шкафу.

                                                          Как упаковать ожерелья, чтобы не запутаться

                                                          Для путешествий и путешествий мы рекомендуем The Wanderer jewelry case by Roam Often .Он симпатичный и компактный, поэтому вы легко поместите его в сумочку, рюкзак, сумку для йоги или ручную кладь. В сумке для ожерелий надежно хранятся ожерелья любых размеров, а крючки предотвращают их спутывание. Кроме того, в нем есть места для всех ваших других украшений, так что вы можете часто гулять и оставаться стильным, не беспокоясь!

                                                          Изготовление колье из объемной цепочки. Учебник о том, как я сделала колье для мамы-рака |

                                                          Однажды в субботу в году в течение последних шести лет я вместе с Паулой шила наволочки для детей в детской больнице Сиэтла, у которых диагностировали рак и которые проходят курс лечения.

                                                          В прошлом году я шила, чтобы вы могли присоединиться ко мне и помочь предоставить мягкую самодельную наволочку для детей, которые проводят дни и ночи вдали от дома, часто лежа на колючих больничных подушках со своими милыми лысыми головами.

                                                          Если вам интересно шить, еще не поздно!

                                                          В этом году Паула спросила, не хочу ли я создать что-нибудь

                                                          .

                                                          для мам детей, больных раком, которые приходят во время мероприятия.

                                                          Что-нибудь, что они могли бы носить {это не было слишком неприятным}

                                                          но это отличало бы их как маму ребенка, больного раком.

                                                          Обычно около дюжины мам приходят добровольно делать наволочки для других детей, обычно потому, что их тронула наволочка , которую получил их ребенок , когда их впервые приняли.

                                                          Шить вместе с детьми, больными раком, или работать с детьми, находящимися в ремиссии, и разговаривать с мамами, чьи дети борются за свою жизнь, — одна из моих любимых частей мероприятия.

                                                          Так что, конечно же, я без колебаний вскочил на борт и помог.

                                                          Я сразу подумал колье.

                                                          Как розовая лента — это цвет рака груди, так и золото — это цвет детского рака.

                                                          Я хотел что-то, что мамы могли бы носить снова, а также что-то, что я мог бы легко скопировать.

                                                          Это то, что я придумал.

                                                          Я не ювелирный мастер.

                                                          На самом деле, прогулка по ювелирному проходу в магазине рукоделия заставляет меня немного нервничать.

                                                          Мне это кажется чуждым.

                                                          Я не знал, что такое прыгающие кольца и как можно разрезать цепь, чтобы сделать ожерелье,

                                                          но я прошел небольшой ускоренный курс и теперь хочу поделиться с вами тем, что я узнал.

                                                          Хотя я делала детское колье от рака, те же правила применимы к любому ожерелью, которое вы захотите сделать с подвеской-шармом или двумя.

                                                          Вам понадобится:

                                                          прыгуны и застежки {я купил в пакете вместе}

                                                          объемная цепь {я использовал 72 «}

                                                          инструменты для изготовления ювелирных изделий {Необходимы круглый носик, плоскогубцы и кусачки!}

                                                          Честно говоря, я понятия не имел, что можно сделать собственное колье из цепочки.

                                                          Я потратил намного больше времени, чем хотелось бы признаться, блуждая взад и вперед по ювелирному проходу не в одном, а в трех различных магазинах ремесленных изделий в поисках готовых цепочек для ожерелий.

                                                          Приходите, чтобы узнать, вы можете это сделать.

                                                          Кто знал?

                                                          Если бы ты знал, пожалуйста, не смейся надо мной, или я дам тебе по лицу.

                                                          Вы можете использовать это изображение как руководство для отрезания идеальной длины.

                                                          Я отрезал свою цепь кусачками до 18 дюймов.

                                                          Затем я использовал прыгающее кольцо, чтобы добавить петлю к своим бусинкам.

                                                          На моих подвесках с золотой лентой уже было прыгающее кольцо.

                                                          Вы просто используете плоскогубцы, чтобы открыть прыжковое кольцо, а затем удерживайте его на месте.

                                                          Проденьте свое очарование в отверстие в прыжковом кольце и

                                                          используйте плоскогубцы, чтобы закрыть прыжковое кольцо.

                                                          Прежде чем надеть застежки, наденьте амулеты на цепочку.

                                                          Это проще и сэкономит ваше время, поверьте мне!

                                                          На один конец цепочки наденьте прыжковое кольцо, используя тот же метод, который вы использовали для своего оберега.

                                                          На другом конце вашей цепочки вы откроете маленькое круговое прыжковое кольцо, которое прикреплено к вашей застежке, и наденьте конец вашей цепочки.

                                                          Используйте плоскогубцы, чтобы закрыть прыжковое кольцо.

                                                          Вот и все, цепочка из самодельного ожерелья!

                                                          Обратите внимание, как я еще не наложил на него свои чары.

                                                          Да, именно здесь я узнал, что это было легче сделать, прежде чем надевать концы застежки.

                                                          Вот и готовое колье.Мне очень нравится, как это получилось, и думаю, что мамам тоже понравится!

                                                          Думаю, в следующий раз, когда я пойду по проходу по изготовлению украшений, я буду немного меньше нервничать.

                                                          Надеюсь, ты тоже будешь!

                                                          загрузка ..

                                                          DIY Искусственный мрамор Бумага Маше Цепи Декор

                                                          Вы знаете, что эти предметы из списка желаний, которые, как вы знаете, полностью свяжут вашу комнату, но вы все еще не можете заставить себя потратить холодную наличность? Вот как я относился ко всем красивым огромным деревянным ссылкам, которые появляются на каждом журнальном столике в каждом блоге о дизайне интерьера.Устойчивые и скульптурные, смелые, но нейтральные, они были той частью, которая, казалось, создавала комнату. Я подумал, что между подшивкой и перетяжкой при покупке изделия, сделать его своими руками будет интересным испытанием. И если это не сработало, что ж, это был просто еще один способ оправдать его покупку. К счастью, это оказалось в 100 раз лучше, чем я ожидал, просто используя то, что было у нас дома!

                                                          Изначально я думал об использовании воздушных шаров с животными в качестве основы звена, например, классического папье-маше, затем я посмотрел на воздушные шары со звеньями (кто знал, что это такое ??) и даже обратился к украшениям Хэллоуина для других вариантов цепочки.В квартине хорошо то, что мой обычный доступ к материалам для рукоделия перекрыт, поэтому мне пришлось проявить хитрость. Алюминиевая фольга работала так безумно хорошо, и в целом эта цепочка стоила всего около 10 долларов! Он на удивление крупный и прочный. Я не беспокоюсь о том, что Хантер сбьет его со стола (но я бы также не стал пытаться его раскачивать).

                                                          Вам понадобится
                                                          алюминиевая фольга
                                                          школьный клей
                                                          вода
                                                          газета
                                                          ножницы
                                                          шпатель
                                                          наждачная бумага (180-220)
                                                          жидкий герметик

                                                          1. Сверните алюминиевую фольгу в длинные полоски (у меня размер ~ 24 дюйма). Сформируйте звенья цепи, образуя звенья друг друга. Отрежьте более тонкие полоски алюминиевой фольги, чтобы обернуть их вокруг концов звеньев, чтобы они оставались на месте. Продолжайте оборачивать более тонкие полоски (шириной 2-3 дюйма) алюминия, чтобы увеличить ваши ссылки. (Вы можете сделать это с помощью части папье-маше, но этот способ намного быстрее).
                                                          2. Разрежьте газету на полоски толщиной 1 дюйм. Смешайте клей и воду в соотношении 2: 1, чтобы получилась паста из папье-маше.
                                                          3. Окуните газету в пасту и пропустите ее пальцами, чтобы удалить излишки.Оберните основу из алюминиевой фольги. Продолжайте переносить, пока не дойдете до места, где ссылки касаются друг друга. Когда первый слой будет готов, мы сделаем эти части папье-маше. Когда все полоски будут наложены, можно провести пальцами по слоям газеты, чтобы избавиться от пузырей и разгладить швы. Если вы заметили, что пропустили ролик — не беспокойтесь! Вы можете продолжать добавлять полоски папье-маше. Дайте полностью высохнуть.
                                                          4. Поверните звенья так, чтобы высохшие части папье-маше соприкоснулись и обнажили оставшуюся основу из алюминиевой фольги.Повторите шаги 3-4.
                                                          5. Когда основа полностью покрыта и папье-маше высохнет на 100%, пора шпаклевать! Используя тот же метод чередования звеньев, нанесите здоровый слой шпаклевки на цепь руками. Дайте высохнуть.
                                                          6. Как только шпаклевка застынет, возьмите наждачную бумагу и начните обнажать части папье-маше через шпатель. Здесь он начинает выглядеть как мрамор! Сотрите всю шлифовальную пыль.
                                                          7. Герметик пора! Я пробовал и спрей, и жидкость, и с жидкостью результаты были намного лучше.Шпаклевка впитала спрей и так и не получила желаемого блеска. Снова используйте метод чередования звеньев, нарисуйте слой герметика. Когда он полностью высохнет, его можно будет укладывать!

                                                          П.С. Я также разместил видеоурок на IGTV, если вы ищете более наглядное руководство!

                                                          Я до сих пор не могу поверить, что сделал это из того, что валялось в доме. Это уже мое любимое украшение, и мне еще больше хочется поиграть с папье-маше! Если вы хотите, чтобы ваша цепочка выглядела иначе, вы можете попробовать покрасить ее аэрозольной краской для камня, терракотовым покрытием или акцентным цветом, например, электрик.Сделать это так просто, что можно сделать несколько!

                                                          Как избавиться от этого узла на ювелирных цепочках

                                                          Как часто это случалось с вами: вы берете свое любимое ожерелье, чтобы завершить свой наряд дня, и обнаруживаете, что вы случайно выбросили ожерелье, теперь оно запуталось и не подлежит ремонту.Не позволяйте этим надоедливым узлам мешать вам правильно надеть аксессуары.

                                                          Есть простой способ исправить запутавшуюся цепочку с узлами! Все, что вам нужно, это пара швейных игл и один секретный ингредиент. Это довольно неожиданно, но вы, вероятно, сейчас сидите на кухне или в туалете в ванной.

                                                          Секретный ингредиент? Масло, что может означать растительное масло, оливковое масло или даже детское масло! Масло, какое бы оно ни было у вас под рукой, поможет разделить кусочки цепочки и распустить узел.Иглы — это ваш способ вытащить узел, когда масло ослабит цепь.

                                                          Хороший трюк — положить цепь на ровную поверхность. Держать цепь в воздухе, чтобы распутать ее, на самом деле только усугубит проблему; вы будете бороться с гравитацией, и узел действительно затянется.

                                                          Держать цепь плоской — лучший способ разрезать узел, особенно когда вы используете масло и иглы. Обязательно посмотрите видео ниже, чтобы узнать, как распутать ожерелья с помощью этих инструментов.

                                                          После того, как узел был развязан (звучит драматично, но именно так мы ненавидим эти узлы), все, что вам нужно сделать, это смочить цепь в смеси, чтобы удалить масло с металла. Посмотрите видео ниже, чтобы узнать, что это за смесь! Это очень простое решение, состоящее из двух частей, и обе они прямо сейчас у вас дома.

                                                          Обязательно окуните в смесь ТОЛЬКО предварительно завязанный участок. НЕ погружайте в воду всю цепочку, иначе ожерелье снова запутается.Насухо промокните цепочку безворсовым полотенцем и с гордостью носите ожерелье.

                                                          На будущее, чтобы избежать неприятных узлов, не забудьте повесить ожерелья по отдельности, чтобы не запутаться. Но в следующий раз, когда вы небрежно отбросите свое ожерелье (без суждений, дамы, мы все были там), по крайней мере, вы знаете этот хитрый трюк, чтобы исправить свою неудачу!

                                                          Что вы думаете об этой ювелирной уловке? Поделитесь своими мыслями в разделе комментариев ниже.

                                                          .

                                                          Comments |0|

                                                          Legend *) Required fields are marked
                                                          **) You may use these HTML tags and attributes: <a href="" title=""> <abbr title=""> <acronym title=""> <b> <blockquote cite=""> <cite> <code> <del datetime=""> <em> <i> <q cite=""> <s> <strike> <strong>

                                                          Создание Вестсайдского Ганна

                                                          Рэпер Вестсайд Ганн начинает выскакивать из третьего лица. «Вестсайд Ганн — один из Козлов», — уверенно отмечает он, прежде чем пояснить, что, несмотря на то, что «говорят люди», он не «гений» и не «вдохновитель». Мы разговариваем почти час подряд, и если его вера в себя казалась нереальной в начале разговора, теперь она начинает ощущаться как сила природы. У него есть привычка перемежать предложения протяжным «знаете-что-я-говорю», что заставляет вас стоять с бездумным «да» в качестве единственного разумного ответа.Сказать, что он харизматичный, полностью упустить из виду. Земля харизматична? Нет, это земля, и она будет оставаться землей, как бы вы ни смотрели вниз, задаваясь вопросом, а может быть, это не так. «Я сделал немыслимое, чувак. Это история моего города. Этого никогда не было », — снова говорит Ганн. Возможно, он прав.

                                                          Для поклонников рэпа, которые все еще жаждут звучания прошлого, Ганн — почти мифическая фигура. В период, когда регионализм в хип-хопе отошел на второй план, а грохочущие ударные силы Юга безраздельно господствовали, Ганн выделяется, как больной палец.Его словесные выражения парадоксальны. Каждая рифма наполнена кровью, но по тенору его голоса он звучит так, будто он все еще находится на расстоянии крика до полового созревания. Представьте хулигана в школьном дворе, но вместо оскорблений он швыряет кокаиновые отсылки и мафиозные эпопеи, и он звучит как попугай из Аладдина . Его музыка поначалу может быть ошеломляющей не потому, что его тексты особенно недоступны или глубоки, а потому, что просто трудно поверить, что кто-то может быть из этих .

                                                          Каждый из треков Ганна приправлен импровизацией, имитирующей пулеметную стрельбу («БУМ! БУМ! БУМ! БУМ!» Или «БРРРРРРРТ!») И жестокими одноразовыми композициями, которые обычно включают в себя как уличный фонтан, так и отсылки к высокому искусству ( «Кровь на Salvator Mundi / Мы качаем кокаин»). Он часто пользуется своим alter ego «Flygod» — отсылкой к его тонкому чувству моды. Его 7-летняя дочь Вестсайд Пути, как известно, появлялась в его проектах, чтобы предупредить слушателей о величии своего отца. Он получил знаки отличия от Jay-Z и Дрейка.Дизайнер Off-White Вирджил Абло пригласил Ганна сесть в первом ряду во время Недели моды в Париже в январе прошлого года (Абло пригласил танцора чечетки Картье Уильямса на шоу с одной из песен Ганна). А в 2017 году он подписал контракт с лейблом Эминема Shady Records — все это противоречит ошеломляющей природе его восхождения.

                                                          «Этот переулок был мертв», — говорит он. «Это выглядело так:« Мы не слушаем это дерьмо. Не играйте это дерьмо в моей машине ». Все танцуют и веселятся. Жесткое бум-бап вообще не пользовалось популярностью.Это было настоящее подполье. Просто у него была определенная толпа. Но ни Дрейк, ни Леброн Джеймс не говорили о нас. Тогда какое-нибудь подпольное дерьмо. Никто. Но они сделают это сегодня. Итак, моя работа сделана. Моя работа сделана ».

                                                          Рожденный Элвин Ламар Уорти, Ганну 38 лет, он стареет по рэп-годам. С 2012 года он выпустил 11 микстейпов, три сольных альбома и четыре совместных проекта, часто выпуская два и более релиза в год. В пятницу он выпустит свой долгожданный дебютный альбом Shady Records, Who Made the Sunshine .В индустрии, в которой связи между большими городами являются фактически предпосылкой для массового успеха, Ганн родом из Буффало, штат Нью-Йорк, города ближе к Оттаве, чем к Манхэттену. В дополнение к поддержанию собственной сольной карьеры, он привел Griselda, группу, состоящую из Конвея-Машины (его брата) и Бенни Мясника (его двоюродного брата), к критическому успеху и созданию собственного звукозаписывающего лейбла. Поклонники Ганна бешеные. Его товары, которые он распространяет через свою компанию по производству одежды Griselda by Fashion Rebels, раскупаются в считанные минуты после того, как появляются в сети.Его туры — ну, по крайней мере, когда были туры — это выставка социальной инженерии. Женщины, мужчины, мальчики из студенческого общества, гангстеры, фанатики андеграунда и обычные потребители — все совершают паломничество, чтобы увидеть его вживую, попробовать его звук.

                                                          Если в нем есть что-то особенно примечательное, так это то, как его музыка звучит в эту эпоху рэпа. Я целенаправленно говорю «эра», потому что среди некоторых ветвей фандома и интеллигенции хип-хопа бытует мнение, что люди только что встали и разучились читать рэп, и что последние 10 лет являются признаком упадка институтов.Рэп постоянно очищается и переформируется, всегда создавая что-то новое. Итак, из обломков старых обычаев и в тени этого нового мира звук Ганна родился как реликвия, так и откровение. Почти все его треки основаны на сэмплах, как и в старых записях, на заднем фоне, чтобы артист мог читать рэп. По мере того, как жанр стремительно движется в сторону самых жутких звуков упражнений и трэпов, Ганн входит в небольшую группу художников, прославившихся благодаря заговорам.

                                                          Когда мы говорили, он все еще завершал работу над Who Made the Sunshine .В общей сложности на запись проекта у него ушла неделя (он не пишет «песни», он делает «проекты»). Пока он говорит, его продюсеры в другой комнате микшируют альбом.

                                                          «Я никогда не считал себя настоящим рэпером. Я просто курирую. Мне нравится собирать вместе разных людей и просто рисовать определенную картину, — говорит он, прежде чем отвлечься на мгновение.

                                                          «Соло-майор — это круто. Если вы понимаете, о чем я? Но это не значит, что я сижу здесь, ожидая продаж и тому подобного.Я так не думаю. Как будто я хочу принести искусство в мир ».

                                                          Издалека Ганн сбивает с толку. Реальность такова, что если бы черные люди из Буффало могли прославиться тем, что оставались верными себе, было бы намного больше известных черных людей из Буффало. Может быть, Ганну удастся «спасти» жанр, что бы это ни значило, но чем дальше он уходит от того, с чего начал, тем больше ему придется превращаться во что-то, чем он не был, верно? Похоже, он не согласился.

                                                          «Куда бы я ни пошел, я никогда не изменюсь, братан. Две недели назад я был под капотом в грузовике Rolls-Royce во время Дня Колд-Спрингс. Бог мой телохранитель. Ты знаешь, о чем я говорю? … »- объясняет Ганн. «Конечно, у вас есть ненавистники. Я не из тех глупых ублюдков, которые думают, что я супермен и все такое. Я все еще двигаюсь правильно. Но, как я уже сказал, чувак, я не из тех людей, которые думают: «Я не могу вернуться». Потому что я только что ушел ».

                                                          Есть что-то в Буффало и других промышленных городах среднего размера, что трудно объяснить посторонним.У Америки есть привычка мифологизировать места на карте, которые считаются невысокими эстакадами. В популярной культуре эти районы считаются домом для разочарованных масс страны и — не случайно — их суммируют как белые. Такие города, как Буффало, усложняют это клише. Буффало не окружен кукурузными полями или у подножия вершины, где добывают уголь; это второй по величине мегаполис в Эмпайр-Стейт. Это почти 37 процентов чернокожих, и большинство населения не белые.Уровень детской бедности в городе второй по величине в стране. Уровень убийств был 14-м по величине еще в 2018 году. В 1950 году население Буффало составляло чуть более 580 000 человек. Сегодня это меньше половины. Для этого есть много причин: автоматизация, красная линия, вторгающееся чистилище американской карцеральной системы. Что наиболее важно, по крайней мере для истории Ганна, это то, что Буффало когда-то был местом ; где-то быть, где-то поднять свою жизнь и переехать.Теперь другое дело. Низкорослый. Почти как капсула времени.

                                                          «Я никогда не считал себя настоящим рэпером. Я просто курирую. Мне нравится объединять разных людей и просто рисовать определенную картину ». — Вестсайд Ганн

                                                          Ганн вырос в окружении семьи. Его мать родилась в Алабаме, но переехала с родителями в Буффало, когда была ребенком, как часть последней волны Великой миграции. У Ганна и Конвея разные матери, но разница в возрасте всего четыре месяца, и они неразлучны с самого рождения.Бенни и его брат Пулемет Блэк (который был убит в результате стрельбы из проезжающего мимо автомобиля в 2006 году) — двоюродные братья Ганна, и все четверо из них проводили практически каждые выходные своего детства в домах друг друга. Район, в котором они выросли, Центральный парк Буффало, был известен торговлей наркотиками.

                                                          «Спать в одной постели, вместе принимать ванны. Я проделал все это с ними. Буквально, — смеясь, говорит Ганн. «Та же ванна. Спал на одной кровати. Была в такой же одежде. Как будто мы всегда были рядом.Вот почему кажется, что Гризельда такая сильная, потому что это не выдуманная группа. Вы собираетесь в группу, люди быстро расходятся из-за денег, из-за споров, чего угодно. Они ушли. Но как рэп или что-то в этом роде может разрушить то, что было вместе [всю] нашу жизнь? »

                                                          Бенни говорит мне, что когда они были маленькими и Ганн хотел переночевать, он уговаривал одного из мальчиков спросить у кого из взрослых был главный. Ганн готовил их к тому, что именно сказать, а затем хитро ждал на заднем плане.Он был убежден, что вероятность того, что это произойдет, будет выше, если запрос исходит от кого-то другого, а не от него самого. «Я и этот ниггер — семья. И он всегда был похож на моего кузена, у которого всегда были новые Джорданы и новые игры, и новые то и новые, всегда добивались своего. Итак, знаете, иногда, когда он видел меня, мои туфли были испорчены. Он дал мне туфли. Чтобы я мог сиять. Или иногда он давал мне одежду и дерьмо. Так что я мог сиять », — говорит Бенни.

                                                          В детстве Ганн жил в доме со своими дядями и тетями, большинство из которых учились в старшей школе.Когда он смотрел на них, он трепетал перед их золотыми цепями и их летной одеждой, но больше всего он поклонялся их музыке, хип-хопу. В 11 лет он начал заниматься рэпом, и примерно в то же время он начал разрабатывать моду, настраивать джинсы, рубашки и обувь. В подростковом возрасте он регулярно ездил в Атланту с Конвеем, чтобы покупать бренды, которых он не мог купить в Буффало (иногда он даже перепродавал их, когда возвращался домой). Они ездили на автобусе Greyhound и слушали Lox и Notorious B.I.G. полностью.

                                                          «Я знаю людей в Буффало, которые никогда в жизни не были в Нью-Йорке, и им 30 лет. Итак, мы приехали из одного из таких городов, с таким менталитетом », — говорит Ганн. «Я всегда был другим, потому что начал путешествовать, двигаться и трястись. Мы были молодыми, но взрослыми. Я и Конвей приехали в Атланту в 14 лет, черт в этом роде. Раньше, когда Wu Wear [был популярен], Wu-Tang Wu Wear дерьмо, приходя сюда и одеваясь на Greyhound. Просто чертовски молод.Просто все делаю ».

                                                          Несколько лет назад в интервью Complex Ганна спросили, почему он пишет музыку, когда Нью-Йорк и остальная часть хип-хопа Восточного побережья в значительной степени продвинулись в сторону других звуков. Это был справедливый вопрос — должна была быть какая-то причина, по которой он пошел в направлении, противоположном жанру и культуре мейнстрима хип-хопа. Ответ Ганна был едким и, оглядываясь назад, поучительно: Буффало не был Нью-Йорком; Баффало никогда не менялся.

                                                          Следующая часть истории Ганна хорошо протоптана. Он вырос. В бедной местности Восточного Буффало он обратился к самому прибыльному доступному ему магазину и застрял на улице. Бенни, Конвей и Machine Gun Black сделали то же самое. Ганн все еще любил хип-хоп, но он жаждал денег. А когда вы молоды, бедны и черны в городе, который рушится вокруг вас, в стране грабежа и власти, вы знаете эту игру.

                                                          «Я, 20 лет, пытался получить каждый доллар.Тогда мне было все равно, как я это получил. Что бы я ни делал, что бы мне ни приходилось продавать, я делал это или продавал. Просто гоняюсь за сумкой. У меня было двое детей в 20 лет. Так что я уже был отцом двоих детей. Я уже подходил к этому, — говорит Ганн.

                                                          В те ранние годы он пытался разделить свое время между миром музыки и любыми незаконными делами. Бенни и Конвей оба делали карьеру за микрофоном в дополнение к своим более подпольным занятиям, и у них появилось немало поклонников по городу. Ганна больше интересовала карьера на периферии.В 2005 году он выпустил свой дебютный микстейп Flyest Nig @@ in Charge, Vol. 1 , но улицы продолжали звонить. Через несколько месяцев после закрытия проекта его отправили в тюрьму на два года после того, как он признал себя виновным по обвинению в оружии. Примерно в то же время, в конце 2006 года, Пулеметчик Блэк был застрелен, стоя с группой возле Буффало-Хаген-стрит.

                                                          Хотя Пулеметчик Блэк был старше остальных членов Гризельды, он был неразлучен с ними до дня своей смерти.

                                                          «Вы знаете, как у вас может быть группа парней, группа друзей, и все они будут действовать одинаково? Вы знаете, люди из этого города так поступают, так поступают люди из этого города. Стоимость Chinegun была долларов США, долларов США », — говорит Бенни.

                                                          После отбытия большей части наказания Ганн был освобожден в 2008 году, но вернулся в тюрьму менее чем через 24 месяца за нарушение условий условно-досрочного освобождения. Находясь снова в заключении, он искал что-нибудь, чтобы скоротать время. Ганн разработал и прочитал все, что попадалось ему в руки — Коран, Библию, книгу Пауло Коэльо «Алхимик». Иногда он и его сокамерники покупали книги, читали их через два или три дня, а затем обменивались друг с другом, чтобы у них было что-то новое, чем можно было бы погрузиться.

                                                          «У меня там много знаний. И я просто сказал: «Хорошо. Когда я вернусь домой… »Потому что Конвей и Бенни все еще были Конвеем и Бенни. Итак, они занимались своим делом. А я такой: «Вот дерьмо! Я хочу выйти и получить деньги », — говорит Ганн.

                                                          Ганн не согласен с эмоциональными последствиями тюрьмы.Заключение под стражу — это факт жизни многих людей в таких местах, как Восточный Буффало, попавших в ловушку американской правовой системы. Для них тюрьма — не препятствие, которое необходимо преодолеть, это нападение на личность, продолжение расистского статус-кво. Но без этого, по мнению Ганна, его бы не было. Это то, что он не может оставить позади, даже если бы захотел.

                                                          «Я никогда не буду скучать по тем дням, но те дни сделали меня тем, кем я являюсь сейчас», — говорит он. «И это определенно просто заставило меня двигаться по-другому и думать с другой точки зрения.”

                                                          В 2011 году Ганн был освобожден из тюрьмы навсегда. Хотя он знал, что хочет полностью посвятить себя музыкальной индустрии, он все еще не знал, какой путь выбрать. Он основал Griselda by Fashion Rebels в 2005 году, но теперь он хотел принимать непосредственное участие в музыке — либо в роли менеджера, либо в качестве исполнителя. На последние деньги, которые он убрал из своей предыдущей жизни, Ганн поддержал Конвея, основав Griselda Records (в ​​то время Бенни поддерживал легендарный продюсер Buffalo DJ Шей, близкий соратник команды, умершей в прошлом месяце в возрасте 48 лет. ).Несколько месяцев спустя, в 2012 году, Конвей был застрелен, когда пытался сесть в свой грузовик после выхода из клуба. Одна пуля попала ему в шею, другая — в плечо, а третья — в затылок. Его раны оставили его парализованным на правой стороне лица.

                                                          «Если бы Конвея никогда не застрелили, то это был бы не рэпер Вестсайд Ганн», — говорит Ганн. После выстрела брата Ганн почувствовал побуждение поднять мантию. Отчасти он надеялся, что его рэп побудит его брата не отказываться от собственной карьеры и научиться справляться со своими новыми ограничениями.

                                                          «Хотя он мой брат и крутой MC, он конкурент. Он послушает мое дерьмо и скажет: «Хорошо. Это как, братан? Я должен прийти вот так ». Поэтому, чтобы он слышал меня и слышал, как я делаю то, что я делаю, я думаю, это было большим вдохновением для него, когда он сказал: « Нет, я должен собрать свое дерьмо. Я должен трахаться … я должен положить конец этому дерьму », — говорит Ганн.

                                                          У него были свои мотивы для прыжка. К 2012 году звучание мейнстрима хип-хопа уже претерпело первую волну метаморфоз в сторону трэпа и рэпа SoundCloud.Такие исполнители, как Future и Chief Keef, приобрели известность, отказавшись от традиционных рэп-форматов. Даже Нью-Йорк был очарован звуком, который казался далеким от наследия МС, на котором вырос Ганн.

                                                          «Это тоже превратилось в вызов. Типа: «Чувак, я лучше, чем 90 процентов этих парней. И все из Нью-Йорка звучат так, как будто они с Юга »… Я подумал:« Я собираюсь просто сделать меня. Я реальнее этих парней. Я уже летаю, чем эти парни. Ты знаешь, о чем я говорю? Я уже выгляжу как рэпер », — говорит Ганн.

                                                          После семи лет отсутствия микрофона, в октябре 2012 года, Ганн выпустил Hitler Wears Hermes , первый из семи микстейпов с таким же названием. Звук был захватывающим. Такие песни, как «Me & My Eagle», были загромождены яркими полосами потока сознания («Их раковины они прогнали через них / Оставил живот на замшевых крыльях»), и постановка была полностью построена вокруг шрифта. напевающих сэмплов, которые стали визитной карточкой Ганна. Но название вызвало споры.Он намеревался сделать более мрачную и провокационную игру на Devil Wears Prada . На вопрос, не сожалел ли он о названии сериала, он подскакивает на вопрос, как будто ждал, что я его подниму: «Нет».

                                                          «Я подумал:« Я собираюсь просто сделать себя. Я реальнее этих парней. Я уже летаю, чем эти парни. Ты знаешь, о чем я говорю?» — Ганн

                                                          «Если бы это название было этим названием, и я ходил со свастиками и прочим, скинхедом, высокими сапогами и прочим, и говорил о приветствии Гитлера во всех остальных песнях, то теперь у нас возникла проблема», — говорит Ганн, прежде чем остановиться на момент.«Я даже не упоминаю Гитлера ни в каком своем дерьме. Это просто название ».

                                                          В течение следующих восьми лет он выпустил еще шесть микстейпов (последний из которых был отмечен на рекламном щите на Таймс-сквер в Нью-Йорке), и число его поклонников росло с каждым выпуском. Для художника с периферийного рынка, такого как Buffalo, есть аргумент, что известность этого названия, вероятно, пошла ему на пользу. В 2016 году он выпустил свой высоко оцененный дебютный альбом Flygod , а два года спустя выпустил столь же признанный Supreme Blientele (ода второму альбому Ghostface Killah).В прошлом году, после почти десятилетних попыток воплотить это в жизнь, Ганн разработал первый групповой альбом Гризельды WWCD (What would Chinegun Do), названный в честь их павшего брата. Только в 2020 году он выпустил два проекта, третий на подходе (он также планирует выпустить четвертый, Hitler Wears Hermes 8 , в какой-то момент в этом году). Ганн говорит, что все это было частью плана. Когда я спрашиваю, думал ли он когда-нибудь о создании другого стиля музыки, он настаивает: «Никогда».

                                                          «Вот на что я подписался.Вот что такое Flygod, братан. Это как спаситель, чувак. Вот почему изображение такое, какое оно есть », — говорит он.


                                                          В июне Ганн произвел фурор в блогах своей песней «Майкл Ирвин», в которую входит поистине впечатляющий батончик «Вы когда-нибудь готовили полкирпича во фритюрнице?» Среди поклонников Гризельды долгое время было шуткой подсчитывать количество упоминаний кокаина в той или иной песне. Ганн — не первый рэпер, населяющий этот жанр. Гангстерский рэп родился из проклятий массового заключения и войны с наркотиками.В разгар нападения поколений на черные тела хип-хоп предоставил выход тем, кто мог его освоить. Потребители всех рас купились бы на их рассказы о криминальных империях, на их мафиозные одиссеи, потому что если и есть что-то, что Америка любит почти так же сильно, как сажать людей, то это рассказ о преступлении. Посредством хип-хопа люди, заклеймившие преступников, могли превратить свои «незаконности» в прибыль. Ганн — последний из многих исполнителей и предпринимателей, превративших свои шрамы в стихи.Он взял кусочек себя и использовал его для создания музыки и жизни, о которых всегда мечтал.

                                                          «Как, черт возьми, этот парень? Это привлекает вас. Голос, то, что он говорит, просто идеальное совпадение. — Майк Херард

                                                          «У меня много парней, которые присылают мне [электронные письма]:« Тебе это понравится. Это бум-бап ». Автоматически я не открываю это письмо», — говорит мне исполнительный директор Shady Records Майк Херард. «Я обычно удаляю его сразу, потому что есть разница между тем, что люди называют« бум-бап », и тем, что делают Вестсайд Ганн и Гризельда.”

                                                          Херард пытается понять, что в стиле Ганна делает его народным героем для многих поклонников. Когда Ганн вступил в переговоры о контракте с Шейди, компания не видела ничего похожего на него. Мафиозные наклонности Ганна могли послужить толчком для его карьеры, но Шейди считал, что огонь поддерживает что-то другое. Сложно выразить словами; больше похоже на «чувство», — говорит Херард. Я спрашиваю его, когда он впервые услышал рэп Ганна, и Херард сказал мне, что это была песня из Hitler Wears Hermes 3 , четвертого трека «Dear Winter Bloody Fiegs.Он случайно наткнулся на нее, но не мог перестать ее слушать.

                                                          «Я только что услышал, как его голос прервался, и это было похоже на то, что … именно то, что он говорит, заставляет вас оставаться рядом, вы понимаете, о чем я? Это просто дерьмо, которое он придумал. Как, черт возьми, этот парень? Это привлекает вас. Голос, то, что он говорит, просто идеальное совпадение, — говорит Херард.

                                                          Я упоминаю, что Ганн всегда умел обращаться с зубной нитью, ссылаясь на мир высокого искусства, не вызывая глаз, которые часто сопровождают такой материал.Вот когда он нажимает на Херарда. Музыка Ганна достаточно разная, чтобы замаскировать то, что на самом деле не так. Это позволяет слушателям снова почувствовать что-то — время, место, идеал, — не заставляя их чувствовать, что они бегают по кругу. Поскольку каждая из его песен связана с определенным периодом времени, песни не являются имитацией.

                                                          «Есть разница в звуке, есть разница в ощущениях, когда это похоже на то, на чем я вырос, но также это довольно новое. Так что эти миры сливаются, — говорит Херард.

                                                          Он говорит, что «подлинность» Ганна является неотъемлемой частью этого призыва. Немногие популярные артисты могут по праву утверждать, что они прославились вместе со своей настоящей семьей. Еще меньше людей могут сказать, что сделали это, создав музыку, которую они боготворили в детстве. Для Ганна существование Гризельды является свидетельством как его необычного видения, так и истинности его образа. Он взорвался и не только не забыл, откуда пришел, но и привел с собой своих людей.

                                                          «Люди, которых вы видите с нами в туре, и люди, которых вы видите с нами позади нас и с видео, — это не рэперы.Это не видеооператоры, фотографы. Это настоящие уличные парни, которые все еще живут тем, чем живут, все еще проходят через то, через что проходят… — говорит мне Бенни. «Ты всегда на расстоянии шага».

                                                          «Люди, которых вы видите с нами в туре, и люди, которых вы видите с нами позади нас и с видео, — это не рэперы. Это не видеооператоры, фотографы. Это настоящие уличные парни, живущие тем же, чем живут. — Мясник Бенни

                                                          Именно поэтому Ганн так часто ходит домой.«Те же грязные улицы, те же грязные места, теперь вы видите Роллс-Ройс со словами:« Вот дерьмо! Вестсайд ». Но я имею в виду, что это именно то, что есть. Ты знаешь, о чем я говорю? И мне нравится показывать это, и мне нравится приносить это в город, когда я там, потому что это как будто я чемпион среди людей. Я даю городу надежду: «Он надел город, и он показал всем, что вы можете это сделать, и при этом все равно». Так что мне нравится возвращаться домой и показывать им это как можно больше », — говорит он. Иногда Ганн возвращается в Буффало и даже никому не рассказывает — ни сообщений в Instagram, ни приглашений на вечеринку.

                                                          «Роллс-Ройс — это не всегда. Я тоже там расслабляюсь. Иногда я езжу в Буффало и веду машину сестры. Ты знаешь, о чем я говорю? Ешьте мои любимые блюда, получайте влияние, смотрите на людей, которые для меня больше всего значат », — говорит Ганн.

                                                          Перед всей яростью и суматохой последних нескольких месяцев Ганн и остальная часть Гризельды появились на Apple Music Fire in the Booth , веб-сериале, организованном лондонским диджеем Чарли Слотом. Шоу — популярная платформа как для начинающих, так и для опытных ветеранов рэп-игры, место, где можно показать и точить свой меч.В последние годы такие артисты, как Pop Smoke, Megan Thee Stallion и Drake, стали вирусными благодаря своим фристайлам на шоу. Появление Гризельды началось с закипания. В первые несколько моментов видео Ганн приподнимает капюшон так, чтобы вы могли видеть острие его глаз. Под курткой он залит драгоценностями, а его фирменный кулон туго свисает с шеи. Ленивец начинает играть ритм, чтобы группа могла закончить фристайл, и Ганн подходит ближе к микрофону. Он демонстрирует свою стандартную театральную постановку пулеметной стрельбы.»Поговори с ними Вестсайд!» Лень призывает, ожидая в нетерпеливом ожидании. Ганн выглядит уравновешенным, методичным. «Сказал вам, ниггеры, что я не должен трахаться с рэпменом», — шипит он в микрофон. «Восточная сторона, дерьмо Буффало!» — выпаливает он в такт. По обе стороны от его плеч стоит его семья, готовая выступить. Он отпускает еще несколько импровизаций и затем отходит от микрофона. Его брат и двоюродный брат обмениваются стихами для остальной части видео. Ганн никогда не произносит ни слова. Ему и не нужно.

                                                          УЧЕБНАЯ ПРОГРАММА САЙТА — САЙТ Санта-Фе

                                                          Иисус Авена

                                                          Хесус Авена — студент и практикующий художник-оформитель; он приучил себя к дисциплине с восьмилетнего возраста.Он посещает общественный колледж Санта-Фе, а ранее учился в столичной средней школе в Санта-Фе, штат Нью-Мексико. Во время тренировки ему была предоставлена ​​возможность пройти стажировку в программе «Искусство и лидерство для мальчиков» в музее Джорджии О’Киф, и его работа была включена в выставку Pick , которую курирует SITE Santa Fe’s Young. Кураторы в 2017 году. Хесус Авена стремится и дальше расширять свои познания в области искусства.

                                                          Хрустальный хронограф

                                                          Crystal Chronis родом из Джорджтауна, штат Техас, тихого пригородного городка недалеко от Остина.Годы средней школы были периодом становления ее искусства, в течение которого она участвовала в многочисленных художественных конкурсах. После окончания учебы Хронис в течение трех лет училась в Университете Бэйлора, где изучала дизайн интерьера. Однако она приняла решение сменить карьеру и в итоге переехала в Альбукерке, где теперь изучает студийное искусство в Центральном муниципальном колледже Нью-Мексико. Она планирует закончить школу весной 2018 года.

                                                          Дэвис Крейг

                                                          Как квир-художник, дискурс Крейга вращается вокруг его идентичности как гея и комментариев, которые он развил, рос в гетеронормативном обществе.Его текущая работа о том, как расти между ЛГБТ и гетеросексуальным сообществом, и о том, как мы живем только в том мире, в котором мы вписываемся, а не о том и другом, потому что мы специфичны по тому образцу, из которого произошли. Это выражается в использовании множества настенных керамических плиток, расположенных и окрашенных в декоративные или бинарные узоры, характерные для двух социальных сфер; ни один узор плитки не предназначен для того, чтобы вписаться в другую формацию, но чтобы добавить к большему коллективному сообществу, к которому они принадлежат. Крейг использует образы и символику оружейных слов, используемых против ЛГБТ-сообщества с течением времени (e.грамм. розовый треугольник, предназначенный для активизма в отношении СПИДа / ВИЧ и анютиных глазок, которые используются для демаскулинизации геев), чтобы вернуть власть и помочь другим лучше понять его комментарий о дискриминации.

                                                          Рэйчел Донован

                                                          Рэйчел Донован в настоящее время учится в аспирантуре Университета Нью-Мексико на факультете фотографии. В 2004 году она получила степень бакалавра изящных искусств в колледже Санта-Фе. Рэйчел жила на северо-востоке США, где работала печатником старинных фотопечати, пока не переехала в Альбукерке в 2016 году.В своей текущей работе она исследует социальные последствия домашнего пространства.

                                                          Хейли Гринфезер Английский

                                                          Хейли Гринфезер Инглиш (Haley Greenfeather English) — визуальный художник, живущий и работающий в Нью-Мексико. Весной 2018 года она получит степень бакалавра искусств Института искусств американских индейцев в Санта-Фе, штат Нью-Мексико. В течение восьми лет она преподавала в молодежной сфере искусства и образования и планирует продолжить преподавание после получения степени. Хейли происходит из Красного озера, оджибве Черепаховой горы и ирландского происхождения, она родилась и выросла в Альбукерке, штат Нью-Мексико.Помимо искусства и преподавания, она энтузиастка дремоты на природе, фанатичная Мэрайя Кэри и глубоко преданная мать Puggle.

                                                          Джесс О. Эванс

                                                          Джесс О. Эванс — аниматор и иллюстратор, которая любит фантазию и прихоти в различных средах (особенно туши и акварели), а также совмещает разногласия, чтобы заставить их двигаться. Ее работы движут сюжетом, новизной, юмором и реальностью вымышленных миров. Джесс верит в философию, согласно которой вымышленные персонажи и вселенные существуют, что они имеют значение и могут формировать другие виды реальности.Джесс создала концепт-арт для нескольких анимационных студий, много времени проводит в качестве фрилансера и в настоящее время учится в аспирантуре Университета Нью-Мексико Хайлендс в Лас-Вегасе, штат Нью-Мексико.

                                                          Дэниэл Форест

                                                          Дэниел Форест в настоящее время учится на дневном отделении в муниципальном колледже Санта-Фе в Санта-Фе, штат Нью-Мексико, работает на получение степени AA со специализацией в керамике / скульптуре под руководством Джеймса Маршалла, руководителя отдела керамики Школы искусств. и дизайн.В его работах упоминаются океанические и биологические темы с акцентом на сюрреалистичность, что очевидно во всех формах природы. В настоящее время он работает над крупномасштабной установкой, которая привлечет внимание к обесцвечиванию коралловых рифов мира.

                                                          Эрин Гальвез

                                                          Эрин Гальвез получила степень бакалавра искусств в области студийного искусства в Калифорнийском государственном университете Сакраменто с акцентом на гравюру. С 2004 года она работает профессиональным художником-фрилансером, работающим в смешанной технике.Ее работы находятся в коллекции Калифорнийского государственного университета в Сакраменто, городе Эль-Пасо, а также в корпоративных и частных коллекциях по всему миру. В настоящее время Эрин работает научным сотрудником в качестве куратора выставочного пространства Inpost, а также инструктором по рисованию в Университете Нью-Мексико в Альбукерке. Она работает над получением степени МИД по живописи и рисунку в UNM.

                                                          Алек Голдберг

                                                          Алек Голдберг живет в Альбукерке со своим мужем, на поддержку и вдохновение которого он полагается.Спирс получил степень бакалавра лингвистики в Калифорнийском университете в Санта-Барбаре в 2013 году. Он получает степень бакалавра изящных искусств в художественной студии Университета Нью-Мексико. Искусство — это выход для чувств отчужденности и абсурда, которые определяют жизнь сегодня, но которые мы иначе пытаемся засунуть внутрь себя. Спирс хочет сделать работу, которая пытается объединить и исследовать его собственные чувства по этому поводу. Какой бы сомнительной и запутанной ни была реальность, он, по крайней мере, хотел бы знать себя.

                                                          Доминик Найт

                                                          Доминик Найт, уроженец Аризоны, вырос с любовью к динозаврам, видеоиграм и книгам. Он получил образование в резервации, а также за ее пределами в частной школе-интернате и государственной средней школе. У Найта тесные отношения со своей семьей, которая всегда его поддержит. У него была огромная мечта, что однажды он вырастет, как его герой, доктор Алан Грант, вымышленный персонаж из его любимого фильма Парк Юрского периода .Найт никогда не думал о карьере в мире искусства до младшего класса средней школы, когда он получил на Рождество небольшую пачку раскрашивающих карандашей и альбом для рисования; после этого его мир изменился.

                                                          Найт в настоящее время живет в Санта-Фе и получает степень бакалавра искусств с акцентом на цифровое искусство (цифровая живопись и трехмерное моделирование) в Институте искусства американских индейцев. Обладая любовью к видеоиграм, он проявил интерес к концептуальному искусству, форме иллюстрации, которая используется для создания огромных и ярких цифровых миров.Он хочет быть концепт-художником для компании, занимающейся видеоиграми, чтобы использовать свое воображение для создания миров, которые другие хотели бы увидеть.

                                                          Джеймс Энтони Мартин

                                                          Джеймс Энтони Мартин родился в Денвере, Колорадо. Он окончил Summa Cum Laude Университета Уошберна со степенью бакалавра изящных искусств в области скульптуры и керамики. Он был финалистом Премии Сибберсона (высшая академическая награда в Уошбернском университете), а также лауреатом Премии Поллака (высшая награда в области искусства, присуждаемая в Уошбернском университете).Он выставлял свои работы по всей территории Соединенных Штатов и хранит работы в постоянной коллекции Художественного музея Малвейна. В настоящее время Мартин получает степень магистра изящных искусств в области скульптуры в Университете Нью-Мексико. Его интересует преобразующий процесс изготовления форм и литья. Используя гипс, фарфор, воск, пену, бронзу и смолу, он создает инсталляции, связанные с фрагментами, предметом, потоком и восприятием.

                                                          Холлис Мур

                                                          Холлис Мур расследует экологическую несправедливость, связанную с нехваткой воды, с помощью перформативных полевых исследований, гравюр и инсталляций.В настоящее время Холлис является кандидатом МИД по гравюрам в Университете Нью-Мексико. Недавно Мур при поддержке Фонда Ланнана и Фонда Эндрю Меллона получила международный грант Land Arts International Travel Grant за завершение своей дипломной работы по проектам восстановления окружающей среды в дельте реки Колорадо в Бахе и Соноре, Мексика. Проект будет выставлен в Центре для посетителей Open Space Gallery в Альбукерке, Нью-Мексико. Мур участвовал в местных художественных резиденциях с Land Arts of the American West, LEAP в Национальном памятнике Рио-Гранде-дель-Норте и Signal Fire Arts.Ее работы были включены в издание Emergency Index Performance Publication и в групповые выставки в Институте искусств Санта-Фе, Институте Тамаринда и в галерее Islander при Техасском университете A&M. Мур получила степень бакалавра в Колледже Колорадо в 2013 году по специальности Studio Art and Anthropology, и она работала подмастерьем печатника в Oehme Graphics Fine Arts Publishing в Стимбот-Спрингс, Колорадо.

                                                          Джоселин Мунис

                                                          Джоселин Мунис учится на втором курсе муниципального колледжа Центрального Нью-Мексико, изучает изящные искусства.Она закончит учебу весной 2018 года и планирует переехать в Портленд, штат Орегон, летом 2018 года, чтобы поступить в Орегонский колледж искусств и ремесел (OCAC). Оказавшись там, она планирует дальнейшее обучение рисунку и живописи. Мунис хотела бы преподавать искусство в колледже в будущем, потому что она считает, что цель человека — учиться и преподавать.

                                                          Лия Наксон

                                                          Leah Naxon создает текстильные изделия, в которых основное внимание уделяется процессу, цвету и самому материалу. Она родилась в Далласе, штат Техас, и переехала в Санта-Фе, штат Нью-Мексико, в 2014 году, чтобы учиться в Университете художественного дизайна Санта-Фе, где в мае 2018 года она получит степень бакалавра искусств в Studio Arts.Во время учебы Наксон изначально занималась рисованием, но на первом курсе она перешла на искусство волокна.

                                                          Миа Олсон

                                                          Миа Олсон — многонациональная, гомосексуальная, небинарная личность из маленького южного городка Шони, штат Оклахома. В настоящее время они учатся на третьем курсе бакалавриата в Институте искусств американских индейцев. Миа специализируется как на ювелирных изделиях / мелком металле, так и на гравюре, хотя ей нравятся мультимедийные изделия. В свободное время они занимаются межэтнической деятельностью ЛГБТК2 + и занимаются садоводством.Миа любит учиться и любит все живое, поэтому они стараются сосредоточить всю свою работу вокруг этих ценностей.

                                                          Вирджиния Приможич

                                                          Вирджиния (Джинни) Приможич родом из Альбукерке, но вела кочевой образ жизни как в молодости, так и в браке. В настоящее время она изучает управление галереями в муниципальном колледже Санта-Фе, но получила степень бакалавра философии в UNM. Она выросла в артистической и музыкальной семье и до сих пор любит запах масел и скипидара.В то время как ее собственные художественные интересы связаны с искусством бумаги, особенно коллажем из рисовой бумаги, она поступила в отдел управления галереей, потому что не устает посещать галереи и музеи (ее пятеро детей могут рассказывать истории) и интересуется их внутренней работой. Она заинтригована бесконечным разнообразием человеческого творчества, а также надеется лучше понять, как бизнес искусства работает в реальном мире. Джинни закончит школу в мае 2018 года.

                                                          Элейн Куэрри

                                                          Элейн Куэрри живет в Лас-Вегасе, штат Нью-Мексико, и является аспирантом Университета Нью-Мексико Хайлендс по специальности «Медиа-искусство».В первую очередь фотограф, она занимается фотографией более 35 лет. Она начала свою карьеру в качестве фотографа / фотожурналиста для газет небольшого городка по всему штату и в течение последних 25 лет сосредоточилась на фотографии изобразительного искусства. Куэрри видит в своей работе сочетание документальной и художественной фотографии. Она смотрела на мир через видоискатель своей камеры, и ее изображения являются топливом для ее работы. Эти изображения — больше, чем воспоминания о ее международных путешествиях, они составляют дневник жизни, который она стремится исследовать и комбинировать таким образом, чтобы рассказывать истории, как реальные, так и вымышленные.

                                                          Алексис Ревелес

                                                          Студийная практика Алексиса Ревелеса включает живопись, рисунок, скульптуру, керамику и видео. Он родился и вырос в Ларедо, штат Техас (небольшой приграничный городок), затем переехал в Санта-Фе, чтобы получить степень бакалавра изящных искусств в Университете искусств Санта-Фе. Ревелес, выросший на блошиных рынках и в благотворительных магазинах, черпает вдохновение в старинных памятных вещах и использует эти воспоминания в своих работах.

                                                          Ребекка Спраг

                                                          Ребекка Спраг учится в школе Св.John’s College, где она изучает французский язык, математические вычисления, физику и философию. Родом из Род-Айленда, она оказалась в Санта-Фе после изучения масляной живописи и истории искусства в Школе изящных искусств Марчуца в Экс-ан-Провансе, Франция. Как изучающая искусство, ее цель — развить навыки изобразительного искусства, которым она со временем сможет научить. Будучи студенткой Сент-Джонс, она могла организовывать еженедельные занятия по рисованию фигур, художественные семинары и экскурсии, связанные с искусством, при финансовой поддержке школы. Спраг недавно получил стипендию Pathways Fellowship от St.Джона посетит летний курс в Школе дизайна Род-Айленда (RISD), где из коллекции музея RISD преподают историю искусства и музейное дело. После окончания Сент-Джонс она планирует вернуться в школу Марчуца, чтобы получить степень магистра иностранных дел. После получения диплома магистра иностранных дел Спраг хотела бы работать под руководством своей матери Карин Спраг, резчика по письмам и проектировщика памятных надгробий, которая ведет свой бизнес в Скуейт, Род-Айленд.

                                                          Питер Стейси

                                                          Питер Стейси учится на программе фотографии в муниципальном колледже Санта-Фе.Он относительно недавно занялся фотографией, большую часть своей карьеры он провел профессором биологии и экологии. В работе Стейси в качестве эколога-реставратора стало ясно, что люди часто принимают решения о природной среде, основываясь на том, как, по их мнению, она «должна» выглядеть эстетически. В результате он вместе с художником в Университете Нью-Мексико преподавал курс, посвященный «Эстетике устойчивых ландшафтов». Это возродило его прежний интерес к фотографии, и теперь он полностью занят этой работой.Стейси интересует сходство и различие языков науки и искусства между личным и универсальным. Большинство его фотографий — это пейзажи разного масштаба. Он пытается исследовать, как простота и сложность могут повлиять на наше восприятие и наши связи с местом или предметом. Стейси также твердо верит, что мы заботимся о вещах, которые нам небезразличны, и что искусство может сыграть важную роль в создании и укреплении этой близости.

                                                          Аарон «Стрела» Яззи

                                                          Аарон «Стрела» Яззи родился в Гэллапе, штат Нью-Мексико.Он учился в Университете Нью-Мексико, а осенью 2015 года перешел в Институт искусств американских индейцев, чтобы получить степень бакалавра искусств в области Studio Arts. Яззи — признанный художник, чья основная среда выбора — двухмерная, которая включает в себя техники рисования, живописи, коллажей, гравюры, трафаретной печати и смешанной техники. Его дополнительные практики включают ткачество, письмо, керамику и фотографию. Наслаивая замысловатые узоры, органические формы, яркие палитры и жесты, Яззи создает динамические изображения, вдохновленные природой, памятью, культурой, мистицизмом и метафизикой.Яззи в настоящее время готовится к выпуску из IAIA весной 2018 года.

                                                          Наши рекомендации — Atlas Concorde

                                                          Керамогранит Atlas Concorde для открытого бассейна

                                                          Керамогранит Atlas Concorde под камень вымощает территорию вокруг частного открытого бассейна в тихом городке в Нидерландах.

                                                          West Maas en Waal, Нидерланды

                                                          Дизайн Atlas Concorde для отеля Sanya Edition
                                                          Cina

                                                          В Китае, на эксклюзивном острове Хайнань, отель Sanya Edition выбрал для отделки керамогранит с эффектом камня от Atlas Concorde его внутренние пространства.

                                                          Санья, Китай

                                                          Atlas Concorde design
                                                          Рим, Италия

                                                          В самом сердце Рима, благодаря керамограниту для улицы под камень, частная вилла окрашена в привлекательность и практичность продукции Atlas Concorde.

                                                          , Италия

                                                          Mercure Samarinda Hotel
                                                          Индонезия

                                                          Отель Mercure Samarinda с видом на великолепную реку Махакам сочетает в себе красоту и комфорт, а также с использованием уникального керамогранита Atlas Concorde с имитацией мрамора, который внес свой вклад в создание утонченной и гостеприимной атмосферы.

                                                          Самаринда, Индонезия

                                                          Частный бассейн с Atlas Concorde

                                                          В Нидерландах, в стране тюльпанов, поверхности Atlas Concorde, имитирующие камень и дерево, украшают бассейн частной резиденции элегантностью и теплотой.

                                                          , Нидерланды

                                                          Набережная Пегли
                                                          Италия

                                                          В очаровательной приморской деревне Пегли, где сосуществуют отголоски прошлых традиций и современных стилей, материалы Atlas Concorde отвечают этому сочетанию, элегантно украсив набережную.

                                                          Pegli, Италия

                                                          Element Hotel by Westin

                                                          Американская музыка, особенно кантри, родилась в Нэшвилле, с местами, которые вошли в историю и продолжают делать его легендарным городом. Здесь также находится Element Hotel by Westin, американская сеть роскошных отелей, принадлежащая Marriott International.

                                                          Нашвилл, США

                                                          Steigenberger Hotel & Spa design

                                                          В живописной долине Вахау, среди многочисленных старинных таверн и художественных галерей, находится город Кремс-ан-дер-Донау, древний город на Дунае с исключительным природным ландшафтом. в окружении зелени.

                                                          Кремс, Австрия

                                                          Emerald Maldives Resort & Spa на Мальдивах

                                                          В одном из райских уголков земли, расположенном на острове Фасменду, где небо и море встречаются, чтобы создать уникальные эмоции, возвышается курорт Emerald Maldives, спроектированный и построенный. сочетая тропические пейзажи с современным дизайном.

                                                          Остров Фасмендхоо — Мальдивы,

                                                          Частная вилла Буа-де-Нефлес

                                                          Изучение Иль-де-ла-Реюньон, французской жемчужины в Индийском океане, настоящего природного рая, приглашает туристов открыть для себя страну и достопримечательности острова.

                                                          La Reuinion, Франция

                                                          Bridge House

                                                          Дом, окруженный пышной природой, где свет проникает и формирует большие пространства, искусно обставленные предметами дизайна и современного искусства, Bridge House в Лос-Анджелесе является демонстрацией. инновационных систем и передовых процессов.

                                                          Лос-Анджелес, США

                                                          Современный частный дом

                                                          На архипелаге Маскаренских островов, между Маврикием и Родригесом, находится Реюньон, очаровательное место, где кристально чистые воды Индийского океана омывают живописные песчаные просторы и обрамляют окрестности. глубокая зелень нетронутой природы.

                                                          Сен-Луи, Франция

                                                          Fontanabianca, Winery

                                                          В самом сердце Neive, среди холмов, где выращивают виноград, чтобы сделать Барбареско, область, которая всегда была посвящена виноделию, находится винодельня Fontanabianca, место, которое сделало качество его смысл существования.

                                                          Кунео, Италия

                                                          Горный курорт Дас Эдельвейс

                                                          В городе, название которого означает «соляная деревня» и где родился Моцарт, Зальцбург — маленькая столица стиля барокко и музыки, окруженная лесами и величественная крепость с видом на жилые дома и виллы.Город обрамляют дома, замки и монастыри XIX века, которые представляют собой идеальную гармоничную архитектурную модель.

                                                          Зальцбург, Австрия

                                                          Hotel Beukenhof

                                                          Отель Beukenhof вместе со зданиями бывшего ткача Де Плоега является одним из самых известных мест в Бергейке. Место, окруженное определенной мистикой, старый пресвитерий, спрятанный среди больших буков и дубов, превратился в жилой комплекс с уникальным дизайном.Монументальный характер существующего здания был преобразован в новое здание, которое отличается современным дизайном и использованием изысканных материалов.

                                                          , Нидерланды

                                                          Ресторан La Rotonde, отель Negresco

                                                          Ницца, расположенная в самом сердце региона вечной красоты и столицы Лазурного берега, — город истории, архитектуры, культуры и искусства, сохраняющий очарование природы. Средиземноморский город с большим выбором достопримечательностей.

                                                          Nizza, France

                                                          Grand Hotel Valies

                                                          Очаровательный отель Grand Hotel Valies расположен в уникальном месте в центре города Рурмонд, Голландия, на берегу реки Роер. эпох.В течение многих лет его центральное расположение делало его одним из самых популярных отелей города из-за его близости ко многим туристическим достопримечательностям.

                                                          Рурмонд, Нидерланды

                                                          QO Amsterdam

                                                          Универсальность и вечность. Эти прилагательные лучше всего описывают дух Амстердама, города, способного быть одновременно древним и современным, провинциальным и космополитическим. Столица Голландии, известная своими гостеприимными кафе Bruin, шедеврами таких известных художников, как Ван Гог и Рембрандт, а также разветвленной сетью каналов, всегда была туристическим направлением для миллионов посетителей каждый год.

                                                          Амстердам, Нидерланды

                                                          Новый головной офис Corman

                                                          Поиск новых дорог, следование разными путями и разработка инновационных и устойчивых идей: с этим духом компания Corman открыла двери своей новой штаб-квартиры в Лаккьярелле. Сделав этот выбор, компания начала новую главу в своей истории в более экологичной и ответственной обстановке. Таким образом, вся деятельность компании — логистика, производство и офисы — была объединена в единое целое, которое смотрит в будущее с более экологичной и устойчивой точки зрения.

                                                          Lacchiarella, Италия

                                                          Новый бутик Luisa Spagnoli

                                                          Знаменитый нервный центр международной моды, Милан предлагает посетителям музей архитектурной красоты под открытым небом и уникальные торговые центры. Одна из самых известных улиц — Корсо Витторио Эмануэле — в последние годы стала фаворитом для многих люксовых брендов, а высокая посещаемость между площадью Пьяцца Дуомо и площадью Сан-Бабила делает ее идеальным местом для их бизнеса.

                                                          Милан, Италия

                                                          Studio Novelli Poggesi

                                                          Основанное на сочетании простоты и элегантности материалов, Studio Novelli Poggesi представляет собой здание, отличающееся вниманием к деталям, которое начинается от общей архитектуры и простирается до мельчайших деталей. подробности.

                                                          Collesalvetti (LI), Италия

                                                          Mouille Point Apartments

                                                          Расположенный в одном из самых красивых пригородов Атлантического побережья, Mouille Point Village занимает одно из самых престижных мест в Кейптауне. Подобно знаменитой набережной Бантри-Бэй, где гости могут совершать длительные прогулки по живописным местам и посещать дизайнерские кафе, новое жилое здание отражает широкий спектр вкусов.

                                                          Кейптаун, Южная Африка

                                                          Domus Funeraria «Remondina»

                                                          Следуя американской традиции, количество похоронных бюро в Италии увеличивается.Эти конструкции, специально разработанные для данной функции, должны соответствовать очень строгим санитарным правилам и строгим строительным нормам.

                                                          Ровато, Италия

                                                          Бизнес-центр «Панорама»

                                                          Бизнес-центр «Панорама» расположен в «белом городе» Белгороде, городе на юго-западе России, где очаровательные гипсовые холмы обрамляют развивающиеся в этом районе предприятия.

                                                          Белгород, Российская Федерация

                                                          Gotha Cosmetics

                                                          Расположенная в пригороде Бергамо, Gotha Cosmetics имеет новый облик: расположенная в муниципалитете Лаллио, компания, которая разрабатывает и производит косметические средства для рынка B2B, открыла свой новый штаб-квартира, результат проекта архитектурной студии Iarchitects.

                                                          Lallio (BG), Италия

                                                          Arena Bucatarilor

                                                          Брашов с его фасадами в стиле барокко и готическими шпилями, которые передают богемное очарование, является лучшим городом Румынии с точки зрения культуры и истории. В ретро-обстановке инновации находят свое место в кулинарной зоне Arena Bucatarilor, самого важного национального кулинарного конкурса профессиональных поваров.

                                                          Брашов, Румыния

                                                          Mediterraneo Emotional Hotel & SPA

                                                          Mediterraneo Emotional Hotel & SPA занимает здание чудесного дворца 19 века в самом сердце Санта-Маргерита-Лигуре, всего в нескольких шагах от моря.

                                                          Санта-Маргерита-Лигуре (Германия), Италия

                                                          Pietra Perla Ricevimenti

                                                          «Расширяя границы, горизонты, захватывая пространство и преобразуя его в новые, современные и гостеприимные линии»: именно с этим лейтмотивом зал для приемов Pietra Perla в Санникандро-ди-Бари приветствует своих гостей, сопровождая их в атмосфере эксклюзивности и элегантности .

                                                          Sannicandro di Bari, Италия

                                                          Pilot Beach Resort

                                                          Pilot Beach Resort расположен на северо-западном побережье Крита, в бухте Альмирос, недалеко от живописной рыбацкой деревни Георгиуполис, в окружении несравненной красоты.Он считается одним из лучших пятизвездочных отелей на Крите и предлагает первоклассные услуги, которые передают дух общности и гостеприимства, которые всегда отличали остров.

                                                          Георгиуполис, Греция

                                                          AC Hotel Spartanburg

                                                          AC Hotel Spartanburg в Южной Каролине сочетает в себе старое и новое в стиле, который в каждой детали подчеркивает европейскую изысканность, предназначенную для деловых путешественников и отдыхающих. Построенный из почти 250 000 кирпичей, отель имеет современный фасад, покрытый черепичной крышей.Интерьеры включают карнизы, выступающие панели и другие традиционные архитектурные детали в сочетании с современной арматурой, мебелью и произведениями искусства, в то время как номера спроектированы с утонченной западной чувствительностью: нейтральные цвета, элегантная мебель, естественное освещение и открытое ощущение пространства.

                                                          Spartanburg, США

                                                          Rodos Palace Hotel

                                                          Мрамор и дерево: это природные элементы, которые вдохновляют керамические поверхности полов и стен некоторых номеров отеля Rodos Palace, одного из лучших и самых роскошных отелей в греческий город Родос.Оба они гармонично сочетают в себе красоту и практичность, чтобы успешно достичь цели, поставленной архитектурным проектом: украсить пространство сильной, уникальной индивидуальностью с акцентом на стиль, который отличается и утончен, но аутентичен и естественен.

                                                          Rodi, Греция

                                                          Hotel Terentnerhof

                                                          Отель Terentnerhof в Теренто (Южный Тироль) обязан своим успехом не только красивому окружающему природному ландшафту, но и заботе и вкусу, с которыми его помещения обставлены.От люксов до ресторана, оздоровительного центра и террасы с панорамным видом — все было продумано до мелочей: каждая деталь является выражением изысканного дизайна и специально выбрана для создания стильной атмосферы, подходящей и для семейного отдыха.

                                                          Теренто, Италия

                                                          Ghibli Hotel

                                                          Быть гостями нового отеля Ghibli Hotel в Чивитанова-Марке означает наслаждаться четырехзвездочным пребыванием с видом на море, где очарование природного ландшафта сочетается с гламуром изысканного вкуса, главный герой дизайна интерьера отеля.

                                                          Чивитанова-Марке, Италия

                                                          Бассейн, частная вилла

                                                          Есть места, где контрастирующие природные элементы создают такую ​​безупречную палитру цветов, что кажется, будто они созданы искусственно. Это случай тосканских холмов над Ареццо, где впечатляющая частная резиденция стоит между зеленью лугов и голубизной неба.

                                                          Pratovecchio Stia, Италия

                                                          Торговый центр Central Park

                                                          В Курске на западе России торговый центр Central Park предлагает не только широкий спектр возможностей для покупок, но также развлечения и оздоровление.

                                                          Курск, Российская Федерация

                                                          Зайльбан Цугпиште

                                                          Цугшпитце высотой 2962 метра является самой высокой горой в Германии. Здесь расположены три ледника, четыре ресторана и потрясающая панорама на 360 ° с видами на более чем 400 альпийских вершин четырех разных стран.

                                                          Grainau, Германия

                                                          Canton Club

                                                          Урок плавания, силовые тренировки в тренажерном зале или занятия йогой для семей. А также легкий обед в баре или освежающий плавание в бассейне, который занимает большую часть крыши: Merritt Club — это все это и многое другое.Об этом свидетельствуют девять заведений, расположенных по всему Балтимору, которые предлагают широкий спектр разнообразных и инновационных фитнес- и оздоровительных мероприятий.

                                                          Балтимора, США

                                                          Olympic Palace Resort Hotel & Convention Center

                                                          Процветающий бизнес, инновационные услуги и возможности для отдыха и роскошных развлечений. Курортный отель и конференц-центр Olympic Palace на Родосе имеет все необходимое, чтобы предложить своим гостям незабываемый отдых.

                                                          Rodi, Греция

                                                          Yacht Village

                                                          Просторные усаженные деревьями сады, игровая площадка для детей, большой открытый бассейн и площадка для принятия солнечных ванн, и все это напротив одного из самых красивых видов на побережье Таранто. Это похоже на сон, но это чистая реальность с точным названием и географическим указанием: Yacht Village Taranto. Недавно построенный Yacht Village представляет собой жилой комплекс с 24 апартаментами и просторной общей зоной, подходящей для гостей всех возрастов, и предлагает возможность насладиться красотой природного ландшафта апулийского города.

                                                          Таранто, Италия

                                                          Ресторан Tànsuŏ

                                                          Ресторан Tànsuŏ, расположенный в самой северной части Нэшвилла, является данью уважения китайской кухне и ее самым креативным блюдам. Просторный и продуманный до мельчайших деталей ресторан расположен в одноместном зале с мезонином.

                                                          Нашвилл, США

                                                          Ла Гравина

                                                          Сказочная атмосфера для феерических приемов: это Ла Гравина, зал для приемов, возвышающийся над ущельем Массафра (TA).Он занимает три этажа и окружен красивыми ландшафтными садами с прудами, водопадами и фонтанами, которые создают для гостей живописную обстановку.

                                                          Massafra (TA), Италия

                                                          Olympus Taste

                                                          Иногда природные элементы, которые могут не показаться очевидными компаньонами — будучи далеки друг от друга эстетически и конституционно — при поддержке проницательности и элегантности, на самом деле могут быть на одной волне и приходить со стилистическими нововведениями. Речь идет о внутренних полах в эксклюзивном ресторане Olympus Taste , расположенном на территории больничного комплекса Olympus Health в российском городе Воронеже.

                                                          Воронеж, Российская Федерация

                                                          Olympus Health

                                                          Ультра-элегантная обстановка может легко убедить вас в том, что вы звезда, войдя в пятизвездочный отель, а не в больницу. Не заблуждайтесь, это Olympus Health, крупнейшая частная больница Воронежа на юго-западе России.

                                                          Воронеж, Российская Федерация

                                                          CTB

                                                          Древний порт, основанный в 13 веке, выходит на побережье, отделяющее Балтийское море от одноименной лагуны в 180 км от Риги.Это латвийский город Лиепая, в котором проживает более 80 000 жителей, который своими узкими улочками, соборами и остроконечными крышами передает безошибочный вкус восточных городов.

                                                          Лиепая, Латвия

                                                          Hyosung Harrington Place

                                                          Район Гангбук, расположенный к северу от реки Хан, является одним из 25 районов, составляющих город Сеул, столицу Южной Кореи. Современный жилой район Гангбук находится всего в нескольких милях от основных туристических достопримечательностей города и является домом для двух самых известных университетов города.

                                                          Лечче, Корея, Юг

                                                          Hôtel du Golf

                                                          «Забронируйте роскошный отдых». Послание для посетителей веб-сайта Hôtel du Golf ясное, приглашая их в очаровательный отель, расположенный в зеленом море, вдали от шума и суеты центра города, но недалеко от удовольствий Довиля, изысканного и элитного. расположение на Кот-Флери в Нормандии.

                                                          Довиль, Франция

                                                          Частная резиденция в Карпи

                                                          В Карпи, в провинции Модена, компания Atlas Concorde была выбрана для изготовления полов из керамогранита и белой глиняной плитки на стенах на роскошной частной жилой вилле с просторными интерьерами и столь же большим открытым пространством. площадь.Шесть керамических коллекций компании были использованы для отделки комнат дома, выполненных в разных оттенках в зависимости от их роли.

                                                          Carpi, Италия

                                                          Marriott Hotel

                                                          5 звезд, 19 этажей, 221 номер. Не говоря уже о 2 ресторанах, 9 конференц-залах и 1 фитнес-центре, включая салон красоты, спа и бассейн.

                                                          Воронеж, Российская Федерация

                                                          Новара, зона обслуживания Юг-Север

                                                          Завершенная в июле прошлого года реконструкция большой зоны обслуживания Южного и Северного «моста» Новары (на автостраде А4 Милан — Турин) придает строению новый облик. как местного, так и национального значения, поскольку старый «автогриль» был первым экспериментом в сфере общественного питания на автомагистралях в Италии.

                                                          Новара, Италия

                                                          Частная резиденция St. Joseph Gate

                                                          Идеальное сочетание классического характера и современной роскоши, апартаменты в частном жилом комплексе St. Joseph Gate представляют собой оазис спокойствия и элегантности в Северном Лондоне. Отражая авангардную архитектурную культуру, они используют высококачественные материалы и мебель, выбранную для обеспечения исключительного комфорта.

                                                          Лондон, Великобритания

                                                          The Mockingbird

                                                          Североамериканские традиции и стилистическое наследие объединяют технологические инновации и самый авангардный архитектурный дизайн под звездно-полосатым флагом.The Mockingbird of Nashville — это современный и комфортабельный ресторан, оформленный в мегаполисе, и его полы выложены керамической плиткой Atlas Concorde.

                                                          Нашвилл, США

                                                          Цум

                                                          Торговый центр ЦУМ, расположенный на очень оживленном проспекте Революции в Воронеже — городе на юго-западе европейской части России недалеко от границы с Украиной, — торговый центр «ЦУМ» может похвастаться 62-летней деятельностью. Российский торговый центр, построенный в 1956 году, был полностью отремонтирован в период с 2016 по 2017 год.Но это была реконструкция души, а не лица: оригинальный фасад советского периода остался неизменным, а внутренние помещения претерпели современную трансформацию.

                                                          Воронеж, Российская Федерация

                                                          Podere dei Nespoli

                                                          Щедрая, ароматная и гостеприимная, Романья — это страна, в которой процветает хорошая жизнь: красоту ландшафта никогда не перестают отмечать в компании друзей и семьи, с обильная еда и бокал хорошего красного вина.

                                                          Форли, Италия

                                                          Частная резиденция в Сент-Чапел, Лондон

                                                          Творчество. Похоже, это является основной темой архитектурного и декоративного дизайна роскошной частной резиденции в Лондоне, которая объединила эстетические и функциональные качества керамической плитки Atlas Concorde, чтобы придать очарование некоторым из ее основных пространств.

                                                          Лондон, Великобритания

                                                          Магазин Muji

                                                          Милан, центральный центр мира моды и международного бизнеса, становится местом встречи Востока и Запада благодаря открытию магазина Muji, японского бренда, предлагающего широкий ассортимент товаров. товары хорошего качества, включая аксессуары для дома, одежду и продукты питания.

                                                          Милан (Мичиган), Италия

                                                          Виллы Youphoria Beach Front

                                                          Виллы Youphoria, расположенные на северо-западном побережье прекрасного острова Крит, являются фантастическим примером греческой элегантности. Высококачественная мебель и экологические характеристики, переосмысленные в инновационном дизайне, делают виллы идеальным местом для отдыха мечты.

                                                          Киссамос, Крета, Греция

                                                          Вилла Big Blue

                                                          Величественная вилла Big Blue в Греции — это зрелище для глаз и подарок для сердца.Он окружен красивым ландшафтом, баскетбольными площадками и площадками для других видов спорта, а также имеет вертолетную площадку и доступ к частному пляжу. Его просторный открытый интерьер предлагает взгляды на природный ландшафт и рукотворную архитектуру. Состоящая из шести главных спален с собственной ванной комнатой, подвала, кинотеатра и спа-зоны, вилла была полностью спроектирована внутри и снаружи архитектором и дизайнером мебели Реной Маниа, которая также подробно описала стилистические элементы интерьера.

                                                          Creta, Греция

                                                          DK Engineering

                                                          Специалист по Ferrari: так определяет себя DK Engineering, компания, которая на протяжении десятилетий была знаменосцем в Англии гениальных и эстетичных драгоценностей, созданных умами безудержных пони.Сервисное обслуживание, продажа, аренда гоночных автомобилей, подготовка на ипподроме к автоспорту: здесь все красное и говорит на языке элегантности и роскоши. Недавно DK Engineering расширила выставочный зал в северном пригороде Лондона, чтобы эффективно и быстро реагировать на растущий спрос на свои услуги. В новом выставочном пространстве, почти вдвое увеличивающем площадь, находятся многочисленные рабочие места и моечные машины, несколько пандусов и диагностический центр.

                                                          Лондон, Великобритания

                                                          Roadhouse Fidenza

                                                          Roadhouse достигла важной вехи в мае прошлого года, когда первая сеть стейк-хаусов в Италии открыла свой сотый ресторан в Фиденце, в провинции Парма.Расположенный в стратегическом месте, недалеко от съезда с автомагистрали города Эмилия-Романья, этот район может похвастаться запоминающимися углами и просторными помещениями, которые характеризуются безошибочным подземным стилем, который теперь стал визитной карточкой бренда.

                                                          Фиденца (PR), Италия

                                                          La Fenice

                                                          Всем известно: красота в глазах смотрящего. Однако иногда все соглашаются. Это случай La Fenice Receptions, роскошной виллы в Палермо, расположенной на холмах с видом на муниципалитет Трабия, с одного взгляда охватывающего залив от Палермо до Чефалу.Это красота, которая захватывает дух у гостей виллы, которые используют ее четыре зала для организации различных мероприятий с большим количеством гостей.

                                                          Trabia (PA), Италия

                                                          G Hotel Pescara

                                                          Четыре звезды, 76 высококлассных номеров, четыре люкса. Отель G в Пескара отличается своей атмосферой роскоши, задуман, спроектирован и построен так, чтобы предлагать клиентам максимальное благополучие на Адриатическом побережье. Если добавить к этому оригинальность итальянского дизайна и теплый прием квалифицированного персонала, станет очевидным, почему этот отель без труда привлекает туристов, ищущих изысканности и отдыха.

                                                          Пескара (PE), Италия

                                                          Dallai S.r.l

                                                          Основанная более 50 лет назад на основе предпринимательского чутья братьев Джулиано и Джанкарло, Dallai S.r.l. является одним из ведущих мировых производителей оросительных узлов, который во всем мире отличается качеством, инновациями, динамичным характером и надежностью своей продукции. Признанная на международном уровне, компания берет свое начало в регионе Эмилия-Романья в Италии, а точнее в Реджиоло, в провинции Реджо-Эмилия.

                                                          Reggiolo (RE), Италия

                                                          La Rondine Ricevimenti

                                                          Приятный холмистый ветер, свежий аромат средиземноморской растительности, величие уникального ландшафта с его художественными и природными особенностями: это опыт, которым могут насладиться те, кто кто решит провести несколько часов в «La Rondine», просторном зале для любого приема, от классического до современного, от традиционного до альтернативного. Зал, основанный в 2007 году и оформленный в ясном стиле новой классики, обставлен изысканной и роскошной мебелью, что делает его идеальным местом для проведения мероприятий высокого уровня.

                                                          Mirabella Imbaccari (CT), Италия

                                                          The Ridge Hotel

                                                          Теплая атмосфера керамогранита Etic с имитацией дерева от Atlas Concorde оживляет столовую отеля Ridge, эксклюзивного американского курорта на Женевском озере, в городе Висконсин. на берегу одноименного озера. Подлинность и естественность полов Atlas Concorde украшают холл одного из излюбленных мест отдыха и оздоровления в районе Великих озер, самой большой группы пресноводных озер в мире.

                                                          Женевское озеро, Висконсин, США

                                                          Штаб-квартира в Касанове

                                                          Яркость, тепловой и акустический комфорт, а также большое внимание к функциональности пространств: это дух, лежащий в основе дизайна новой штаб-квартиры Kasanova, бренда предметов домашнего обихода. в Италии во второй половине 20 века. Здесь расположены коммерческие и административные офисы, а в штаб-квартире бренда есть большая общая зона, предназначенная для благополучия и отдыха сотрудников.

                                                          Arcore (Mi), Италия

                                                          Orsay Flagship Store

                                                          Atlas Concorde был выбран для открытия нового флагманского магазина Orsay, бренда женской одежды, который недавно открыл оригинальный и современный розничный магазин в центре Дюссельдорфа, Германия. Благодаря общей площади почти 700 квадратных метров плитки керамогранит итальянской керамической фирмы украшает полы и стены помещений, придавая им уникальность и характер в зависимости от используемых коллекций.

                                                          Дюссельдорф, Германия

                                                          Arthotel ANA Momentum

                                                          Немецкий отель Momentum, жемчужина сети Arthotel ANA, расположенный в самом сердце Геппингена — небольшого городка в 40 км от Штутгарта — сделал смешение стилей, искусства и дизайна своим сила. Здесь, по сути, основные эстетические тенденции 1950-х и 1960-х годов гармонично сосуществуют с современной и высокотехнологичной культурой 21 века, определяя внутренние пространства строения.

                                                          Göppingen, Германия

                                                          Hotel Imperiale

                                                          Hotel Imperiale — это современный четырехзвездочный отель с элегантными конференц-залами, просторными спальнями, удобными зонами для отдыха и оригинальными обеденными зонами.Расположенный в городе Освенцим, в южной части Польши, отель является идеальным местом для проживания туристов и деловых путешественников.

                                                          Освенцим, Польша

                                                          Главный офис Pagani Automobili

                                                          Великолепие и исключительная элегантность. Это первые впечатления тех, кто сталкивается с новой штаб-квартирой Pagani Automobili, историческим итальянским производителем автомобилей, основанным итальянцем аргентинцем Горацио Пагани. Построенный рядом со старым заводом и завершенный в сентябре 2016 года, новый дом одного из самых известных мировых автомобильных брендов занимает площадь 6000 квадратных метров на двух этажах, на которых размещаются выставочный зал, склад и музей.

                                                          S. Cesario sul Panaro (MO), Италия

                                                          Частная резиденция Snow Valley

                                                          Кран-Монтана, туристический курорт, расположенный во франкоязычном кантоне Вале в Швейцарии, предлагает захватывающую панораму. Швейцарский курорт, расположенный на высоте 1476 м над уровнем моря, является излюбленным местом любителей зимних видов спорта, особенно горных лыж.

                                                          Кран-Монтана, Швейцария

                                                          Торговый центр ЦУМ

                                                          Триумф материалов, вдохновения и форм характеризует футуристический торговый центр ЦУМ, который простирается на 45000 квадратных метров в самом центре Киева и предлагает роскошные бренды одежды и рестораны высокой кухни. .Торговый парк, построенный в 1939 году и полностью отремонтированный в 2016 году, является уникальным для украинской сцены и использует лучших поставщиков с точки зрения эстетического качества и технической функциональности.

                                                          Киев, Украина

                                                          Резиденция в Санкт-Петербурге

                                                          Известная элегантность мрамора проникает во внутренние пространства роскошной резиденции Санкт-Петербурга — столицы Гернси — благодаря двум керамическим коллекциям Atlas Concorde, которые вместе с Marvel и Marvel Pro ставят свою подпись в проекте чрезвычайно изысканного декора.

                                                          Санкт-Петербург, Гернси, Великобритания

                                                          Универмаг COIN

                                                          Универмаг Coin в торговом центре Carousel, расположенном в стратегическом месте в Каругате на окраине к северо-востоку от Милана, предлагает различные возможности для покупок. Женская, мужская и детская мода, косметика и товары для дома: каждый день добавляется широкий ассортимент итальянских и импортных товаров, чтобы предложить покупателям наилучший выбор.

                                                          Милан (Мичиган), Италия

                                                          Частная резиденция в Джексонвилле

                                                          Цемент, смола, камень, мрамор, окисленный металл и дерево: сочетание материалов, которое определяет поверхности коллекции керамогранита Mark, выбранной для украшения наружных полов частной резиденции в Джексонвилле, самом густонаселенном городе штата Флорида, США.

                                                          Джэксонвилл, Флорида, США

                                                          Частная квартира в Порт-Соиф

                                                          Five. Именно столько коллекций Atlas Concorde было выбрано для украшения полов и стен частной резиденции в живописном районе Порт-Сойф на Гернси. Синергия между различными материалами, размерами и оттенками различает внутреннее и внешнее пространство квартиры, демонстрируя широкий выбор, способный интерпретировать различные среды благодаря устойчивому сочетанию эстетики и функциональности.

                                                          Port Soif, Гернси, Великобритания

                                                          Частная квартира в Риме

                                                          Трудно выбрать самый красивый вид в Риме. Столица усеяна впечатляющими памятниками и местами, которые наполняют глаз красотой и оживляют великолепное прошлое. Но есть место, где время, кажется, останавливается, место, где люди из разных стран мира собираются вместе, чтобы встретиться: Фонтан Треви, волшебный и сюрреалистический, вызывающий зависть у туристов и предмет гордости римлян.

                                                          Рим, Италия

                                                          Galgorm Resort & SPA

                                                          Весна в роскоши. Это привлекательное приглашение для посетителей веб-сайта Galgorm Resort & Spa, элегантного курорта, расположенного в 30 минутах езды от Белфаста. Эта роскошная ирландская резиденция, окруженная природой, идеально подходит для спокойного отдыха, вдали от городской суеты. К вашим услугам 122 люкса, а также бесчисленные внутренние и внешние достопримечательности, а также выбор самых известных национальных и международных ресторанов.

                                                          Антрим, Великобритания

                                                          Gioberti Art Hotel

                                                          Уютный, комфортабельный, современный: отель Gioberti Art расположен в живописном месте Вечного города, недалеко от знаменитой церкви Санта-Мария-Маджоре и неподвластных времени Ванн Диоклетиана. и гостеприимные помещения, сочетающие авангардный дизайн и функциональную эстетику.

                                                          Рим, Италия

                                                          Gedempte Tankgracht

                                                          Жилой архитектурный проект, расположенный в Гравензаде на юге Голландии, сочетает в себе три различных строения: LSTAR, ALICANTE и VICTORIA.

                                                          ‘s-Gravenzande, Нидерланды

                                                          Hotel Montreal

                                                          Отель Montreal, полностью отремонтированный в 2016 году с использованием напольной и настенной плитки Atlas Concorde, расположен в Бибионе, Венеция, в тихом месте, в 100 метрах от моря. Архитектурный проект включает в себя плитку из керамогранита с имитацией дерева, поверхности, вдохновленные смолой и цементом, а также другие, имеющие эффект камня. Сочетание различных вдохновляющих материалов создает оригинальное, изысканное и эксклюзивное пространство.

                                                          , Италия

                                                          Частный сад

                                                          Элегантный семейный дом в Джексонвилле, Флорида, США, построенный в месте с прекрасным видом, отделанный наружной плиткой Atlas Concorde.

                                                          Джэксонвилл, США

                                                          Семейный дом в Эрнествилле

                                                          В семейном доме в Эрнествилле, Франция, элегантная уличная плитка из керамогранита с эффектом цемента от Atlas Concorde гармонирует с окружающей природой.

                                                          Эрнествиллер, Франция

                                                          Octopus Bar & Restaurant

                                                          Octopus Bar & Restaurant — это место с видом на море на Нормандских островах.Очаровательное место отличается современным и естественным стилем, благодаря использованию керамогранита с имитацией дерева для внутренних полов и керамогранита с имитацией камня для открытых пространств.

                                                          Havelet Bay, Великобритания

                                                          Cremonini Academy

                                                          Реализованная в штаб-квартире Cremonini в Кастельветро, ​​Cremonini Academy — это место, предназначенное для обучения сотрудников сферы общественного питания. Пространство, недавно обновленное за счет коллекций напольной и настенной плитки Atlas Concorde, представляет собой гостеприимный и динамичный стиль.

                                                          Кастельветро (Пн), Италия

                                                          Hotel Medical Spa

                                                          Sniezka Medica Spa, многоцелевой отель с большой городской привлекательностью, расположен в Ломнице, Польша. Полы и плитка Atlas Concorde подчеркивают современный дизайн больших помещений этого отеля. Каждая деталь проекта и выбор материалов были разработаны таким образом, чтобы обеспечить лучший прием международной клиентуре.

                                                          Ломница, Польша

                                                          Villaverde Hotel & Resort

                                                          Курортный отель Villaverde, расположенный среди холмов и драмлинов Фаньяны, был отделан плиткой для пола и стен от Atlas Concorde.Жилой комплекс представляет собой экологически устойчивое современное здание, которое занимает четыре этажа. Большие окна и открытое пространство создают гостеприимную и приятную атмосферу.

                                                          Fagagna (UD), Италия

                                                          Guarda Golf Hotel

                                                          Garda Golf Hotel & Residence — это дизайн-отель, построенный компанией Atlas Concorde из керамогранита под камень. Комплекс расположен в Швейцарских Альпах, недалеко от Кран-Монтана. Из отеля открывается вид на поле для гольфа. Он находится в самом центре важной горнолыжной зоны.

                                                          Crans-Montana (CH), Швейцария

                                                          Частная вилла в Лионе

                                                          На частной вилле, расположенной в Лионе, Франция, полы на открытом воздухе сделаны с использованием керамогранита Axi под дерево от Atlas Concorde. Современный стиль и дизайнерские элементы меблировки гармонично подчеркивают современный стиль архитектурного проекта.

                                                          Лион, Франция

                                                          Hotel Arnold

                                                          Завершенный в мае 2015 года архитектурный проект отеля Arnold в Иттерсвиллер во Франции предлагает гостям уникальный природный отдых.Центральным элементом здания является большой оздоровительный центр с эксклюзивным дизайном для индивидуального благополучия, в котором серия керамогранита Axi под дерево от Atlas Concorde выражает весь свой манящий характер.

                                                          Страсбург, Франция

                                                          Частный бассейн в Шатийоне

                                                          На роскошной вилле в Шатийоне, Лион, с видом на мягкий холм, керамогранит под бетон серии Evolve от Atlas Concorde придает характер напольным покрытиям на открытом воздухе, образуя элегантный бассейн. — бассейн: проект подчеркивается современным и выразительным характером поверхностей керамической плитки, напоминающих шлифованный бетон.

                                                          Лион, Франция

                                                          Штаб-квартира Telmet

                                                          Офисный проект Telmet — это новый комплекс зданий с офисами и бизнес-центрами, расположенный в зеленой зоне недалеко от Катовице, всемирно известного делового центра и одного из самых оживленных и современных городов Польши. . Инновационная сфера бизнеса была в основном покрыта керамогранитом Atlas Concorde, результатом тщательных эстетических исследований и превосходных технических характеристик, таких как прочность, долговечность и простота обслуживания.

                                                          Катовице, Польша

                                                          Supernova

                                                          Современный торговый центр, широкий и просторный, созданный с использованием инсталляционных шаблонов, которые делают интерьер динамичным и ультрасовременным, пространство, которое ежедневно принимает огромное количество посетителей в Загребе, Хорватия. Открытый в 2014 году, проект развивается на большой территории площадью 2500 квадратных метров.

                                                          Загреб, Хорватия

                                                          Частная вилла в Авентуре

                                                          На частной вилле, расположенной в Авентуре во Флориде (США), спроектированной студией DKOR Interiors в Майами, были использованы некоторые из лучших коллекций Atlas Concorde, которые подчеркивают чистый дизайн и яркий характер полов и стен.

                                                          Авентура, Флорида, США

                                                          Частная вилла на Гернси

                                                          В очаровательной атмосфере Виллы Гернси, расположенной среди нетронутой природы Нормандских островов, керамогранит под мрамор от Atlas Concorde был выбран для создания различных пространств дом.

                                                          Нормандский остров, Великобритания

                                                          Римский аэропорт T1 | Bar Centrale Moka

                                                          Etic, коллекция керамогранита под дерево от Atlas Concorde, является центром проекта Bar Centrale Moka, динамичного коммерческого пространства, выделенного под ресторан, и места, которое ежедневно посещают многие люди.

                                                          Рим, Италия

                                                          Частная вилла в Портомасо

                                                          Прекрасный жилой район в Портомазо на острове Мальта был недавно отделан керамической плиткой под мрамор Atlas Concorde.

                                                          Портомасо, Мальта

                                                          Knorr Bremse

                                                          Керамогранит Atlas Concorde был выбран для внутренних полов штаб-квартиры Knorr Bremse в Будапеште. Дизайн, созданный архитектурной студией JOT DESIGN, успешно усиливает имидж группы, которая является ведущим производителем тормозных систем для коммерческого и железнодорожного транспорта во всем мире.

                                                          Будапешт, Венгрия

                                                          Hotel Kyriad Prestige Saint Priest

                                                          Расположенный в Сен-Прист, недалеко от Лиона, отель Kyriad Prestige Saint Priest открыл великолепное место, где использовались различные коллекции Atlas Concorde, выбранные для напольных покрытий и внутренние полы.

                                                          Лион, Франция

                                                          Asilo Nido Concorde

                                                          Для архитектурного проекта детского сада Gruppo Concorde была выбрана коллекция керамогранита под дерево от Atlas Concorde, чтобы гарантировать внутренние полы с лучшими техническими характеристиками и исключительными эстетическими качествами. .

                                                          Фьорано Моденезе (Миссури), Италия

                                                          Università degli studi Napoli

                                                          Для проекта реконструкции SUN, Università degli Studi di Napoli, коллекции керамического керамогранита Atlas Concorde под мрамор, были разработаны эстетически развитые решения, устойчивые к ступням и повреждениям. использовал.

                                                          Казерта (CE), Италия

                                                          Beaumaris — Белый дом

                                                          В проекте жилого центра Beaumaris White House в Мельбурне, Австралия, на полах и стенах использовалась плитка Atlas Concorde, продукты, вдохновленные контрастными натуральными материалами: деревом имитация керамогранита и имитация бетона, а также неподвластные времени поверхности, напоминающие самые престижные натуральные камни и мрамор.

                                                          Мельбурн, Австралия

                                                          Hideaway of Nungwi Resort

                                                          Погруженный в завораживающие пейзажи северо-западного побережья острова Занзибар в Танзании, Hideaway of Nungwi Resort & SPA, открывшийся в этом великолепном месте в 2013 году, использовал различные коллекции из керамогранита Atlas Concorde .

                                                          Занзибар, Танзания

                                                          Kfc

                                                          Для архитектурного проекта ресторана и фастфуда Kentucky Fried Chicken в Луисвилле были выбраны различные коллекции Atlas Concorde для облицовки полов и стен: плитка gres porcellanato под камень и настенная плитка с белым телом создают молодость и молодость. свежее место, где естественные оттенки сливаются с живыми цветами в оригинальном сочетании.

                                                          ЛУИСВИЛЬ (Кентукки), США

                                                          Linea 23

                                                          Linea23 — это архитектурный жилой проект, разработанный Studio Sigurtà в Дезенцано-дель-Гарда, для которого были выбраны различные керамогранитные плитки Atlas Concorde для создания вентилируемых стен, наружных полов и стен. .

                                                          Дезенцано-дель-Гарда (Vr), Италия

                                                          Аэропорт Кольцово

                                                          Аэропорт Кольцово, важная международная биржа в Екатеринбурге в России, был реконструирован в 2012 году с использованием серии Evolve, решения Atlas Concorde из керамогранита с эффектом бетона, отличающегося превосходными техническими характеристиками. производительность и исключительная эстетика.

                                                          Екатеринбург, Российская Федерация

                                                          Nemea Energy Village

                                                          Nemea Energy Village — это многофункциональный курорт площадью более 5000 м², место, которое позволяет гостям испытать уникальные моменты хорошего самочувствия благодаря присутствию динамичного и обширные фитнес-зоны, бассейн и развлекательные заведения.

                                                          Cardito (NA), Италия

                                                          Grand Hotel Resort MA & MA

                                                          Расположенный на острове Ла Маддалена, в 150 метрах от моря, Grand Hotel Resort Ma & Ma недавно был отделан с использованием некоторых из самых престижных коллекций фарфора. керамика и белая керамика от Atlas Concorde.

                                                          La Maddalena (Ot), Италия

                                                          Частная вилла в Моркиусо

                                                          Различные коллекции керамогранита с эффектом камня и керамогранита с эффектом мрамора от Atlas Concorde были использованы в престижном проекте реконструкции двухэтажного дома недалеко от Моркиусо ( CO) будь то в помещении, на открытом воздухе или в саду.

                                                          Комо, Италия

                                                          Roadhouse Grill

                                                          В рамках проекта реконструкции ресторана Roadhouse Grill в Сеттимо Торинезе использовались продукты Atlas Concorde для облицовки полов и стен, что способствовало созданию функциональных и привлекательных пространств.Этот стейк-хаус с дружелюбной атмосферой отличается пространственной концепцией, предлагающей современные вкусовые ощущения в уютном месте.

                                                          Settimo Torinese (TO), Италия

                                                          Торговый центр Marina Square

                                                          Торговый центр Marina Square в Сингапуре, созданный для обеспечения роскошных покупок высочайшего уровня, открыт для публики и предлагает уникальные внутренние помещения, в том числе пространства, созданные для отдыха. , встречи и покупки. Внутренний пол всей конструкции был покрыт керамогранитом под дерево от Atlas Concorde.Продукт сочетает в себе заманчивую и естественную привлекательность с лучшими керамическими характеристиками, гарантирующими отличные характеристики с точки зрения устойчивости к ступням, ударам и долговечности.

                                                          Сингапур, Сингапур

                                                          Kia Motors Jaroslaw

                                                          Поверхности из керамогранита под бетон от Atlas Concorde, поверхности, которые были выбраны для функциональных и усовершенствованных полов внутри помещений, выделяются в новом автосалоне Kia Motors, который недавно открылся в Ярославе, Польша. .

                                                          Jaroslaw, Poland

                                                          Valentinerhof Vita Vital Hotel

                                                          Отель Valentinerhof расположен в самом живописном горном ландшафте мира, недалеко от живописной деревни Сьюзи, международного туристического центра.

                                                          Siusi allo Scillar (BZ), Италия

                                                          Cityfront Luxury Apartments

                                                          Cityfront Luxury Apartments — это авангардный архитектурный проект, в котором керамогранит с имитацией дерева от Atlas Concorde полностью сочетается с керамогранитом с эффектом цемента. , в результате чего получается убедительный и естественный конечный эффект.

                                                          Чикаго, США

                                                          Нескучный сад

                                                          В архитектурном проекте ресторана «Нескучный сад» использованы различные коллекции Atlas Concorde.К ним относится керамогранит с имитацией камня, что делает его модным местом с современным дизайном.

                                                          Москва, Российская Федерация

                                                          Catamaran Corporation

                                                          Во время реструктуризации компании Catamaran Corporation, расположенной в Шаумбурге (Иллинойс), была использована керамогранитная плитка Atlas Concorde с имитацией камня благодаря своим первоклассным техническим характеристикам и эстетической ценности.

                                                          Шаумбург, Чикаго (Иллинойс), США

                                                          Diamonds Dream Of Zanzibar

                                                          На восточном побережье Танзании, в окружении цветущих садов и омываемых кристально голубой водой Индийского океана, стоит Diamonds Dream of Zanzibar. впечатляющий 5-звездочный роскошный курорт с элегантной атмосферой, который предлагает всем гостям настоящий рай для отдыха.

                                                          Занзибар, Танзания

                                                          Sikich

                                                          Один из головных офисов Sikich, известной бухгалтерской и консалтинговой фирмы, находится в Чикаго и представляет собой современную структуру неповторимого стиля.

                                                          Naperville, Чикаго (Иллинойс), США

                                                          Slots Hotel — Kokkedal Castle

                                                          Сказочный замок Коккедал в Хорсхольме (Дания) расположен на холме с великолепным видом на Лиим-Фьорд и окружен рвом, делает его еще более впечатляющим.

                                                          Хорсхольм (Копенгаген), Дания

                                                          Residenza Celigo

                                                          Celigo Residence — это изысканный бутик-отель с современным дизайном, расположенный на чудесном словенском побережье, всего в двух шагах от Портороза, с элегантно обставленными номерами и люксами с максимальным комфортом. а также большой оздоровительный центр, где можно полностью расслабиться.

                                                          Порторож, Словения

                                                          The Fashion Mall

                                                          Fashion Mall в Keystone — это известный высококлассный торговый центр, расположенный на северо-востоке Индианаполиса, штат Индиана, принадлежащий Simon Property Group, крупнейшей U.S. Компания коммерческой недвижимости.

                                                          Индианаполис, США

                                                          Velanera Hotel & Restaurant

                                                          Архитектор Даниэле Меникини спроектировал этот чудесный отель на сказочной пристани для яхт в Пуле.

                                                          Лижнян (Пула), Хорватия

                                                          Дизайн-лофт

                                                          В Милане, сердце итальянского дизайна и моды, интерьер этого идеального столичного лофта, когда-то предназначавшегося для промышленного производства, был восстановлен до античного великолепия с помощью Extrema, благодаря чему жизнь в элегантной частной резиденции.

                                                          Милан, Италия

                                                          Частная вилла в Карлслунде

                                                          В нескольких километрах от Копенгагена, где история сочетается с современностью, порождая новые течения и тенденции в отношении окружающей среды, зеленая философия Atlas Concorde полностью удовлетворяет требованиям частной виллы в Карлслунде. , с сильным современным стилем.

                                                          Карлслунде (Копенгаген), Дания

                                                          Uccs

                                                          Научно-технический корпус UCCS в Колорадо — это университетский центр науки и техники, спроектированный архитектором Крисом М.Гебхарту из AR7 Architects Studio, чтобы обеспечить технологические исследования современным оборудованием.

                                                          Колорадо-Спрингс (Колорадо), США

                                                          Колледж Рок-Вэлли, Центр науки и математики Джейкобса

                                                          Один из самых известных колледжей в Иллинойсе, Рок-Вэлли-Колледж в Рокфорде, представляет собой здание строгих и элегантных форм, окруженное садом. зеленый, прекрасно оборудованный кампус.

                                                          Рокфорд, США

                                                          Офисы Dlr Group

                                                          Пульсирующее сердце современного дизайна, DLR Group — международная архитектурная студия с главным офисом в Омахе, штат Небраска.

                                                          Омаха (NE), США

                                                          Университет Депол; Зал искусств и литературы

                                                          Университет Депола, основанный в 1989 году, является крупнейшим католическим университетом в Иллинойсе и крупнейшим частным учебным заведением в Чикаго.

                                                          Чикаго — Иллинойс, США

                                                          Nedbank (Falcon Building)

                                                          Новая штаб-квартира NedBank, открытая в 2012 году в Претории, Южная Африка, представляет собой современное здание с авангардным дизайном, сочетающим в себе различные материалы, такие как фарфор. керамогранит, дерево, цемент и стекло.

                                                          Претория, Южная Африка

                                                          Многоцелевой центр

                                                          Много лет назад на месте в Мистербьянко, Катания, где стояла древняя, очень активная в течение первых двух десятилетий двадцатого века, печь Монако, сейчас стоит современный многоцелевой центр, созданный для того, чтобы вернуть момент времени местным жителям.

                                                          Мистербьянко (Коннектикут), Италия

                                                          Вилла на полуострове Белларине

                                                          Вилла «Полуостров Заринан» находится на полуострове Белларине, с видом на кристально чистое море к юго-востоку от Мельбурна. Современное террасное здание с очаровательными террасами, простирающееся до золотых пляжей Мельбурна. побережье.

                                                          Мельбурн, Австралия

                                                          Paramount Pictures International

                                                          Главный офис Paramount Pictures International, открытый в 2008 году в Chiswick Park, отличается сочетанием различных пространств, оформленных с использованием керамики, стекла, дерева и технологий.

                                                          Лондон, Великобритания

                                                          Fashion Groove

                                                          Новаторский по дизайну и богатый коммерческими предложениями торговый центр Fashion Groove, спроектированный архитектором Роберто Фаббри из архитектурной студии Bazar, расположен в Инчиза-Вальдарно, в самом сердце мирного пейзажа. сельской местности Тосканы.

                                                          Incisa в Валь д’Арно (FI), Италия

                                                          University of Gyor

                                                          Открытый в 2010 году университет и исследовательский центр Дьера в Венгрии представляет собой великолепный образец современной архитектуры: светлая и незаменимая, структура выражает идеальную геометрию и прозрачность, предназначенная для создания правильного баланса между внутренним пространством и открытым пространством.

                                                          Дьер, Венгрия

                                                          Спорт-бар Hard Rock (отель и казино)

                                                          Один из самых известных развлекательных заведений города, Hard Rock Hotel & Casino предлагает широкий спектр возможностей повеселиться и расслабиться в Лас-Вегасе.

                                                          Лас-Вегас, Северная Каролина, США

                                                          Piazza Italia (Centro Commerciale La Favorita)

                                                          Все магазины Piazza Italia характеризуются молодым, динамичным и универсальным стилем, элементами, которые всегда олицетворяли бренд и его модные коллекции.

                                                          Мантуя, Италия

                                                          Therme Tauren Spa

                                                          Оздоровление, спорт и релаксация — это душа этого велнес-отеля в Австрии, построенного как огромный парус, утопающий в альпийском ландшафте и оснащенный самыми востребованными предметами роскоши.5000 м² поверхности покрыты коллекцией Trust цвета слоновой кости и золота различных размеров на полах и стенах в люксах и термальной зоне.

                                                          Капрун, Австрия

                                                          Home Sweet Home

                                                          Элегантный, очаровательный и одновременно соответствующий параметрам экологического строительства, этот особняк в идеальном североевропейском стиле находится в Пялкяне, маленьком городке на западе Финляндии.

                                                          Pälkäne, Финляндия

                                                          Zazio’s Restaurant & Trust Building

                                                          Здание, в котором находится ресторан Zazio’s, изысканно и элегантно, с очень тщательно продуманными помещениями.

                                                          Бирмингем (Мичиган), США

                                                          Northstar Cafè

                                                          Кафе Northstar в Колумбусе, штат Огайо, было построено по проекту архитектора Эндрю Розенталя из Gieseke Rosenthal Architecture + Design Studio: огромное окно вызывает интригующий диалог между интерьер и экстерьер, в то время как натуральное дерево и керамогранит удачно сочетаются в больших комнатах.

                                                          Колумбус (Огайо), США

                                                          Twin Falls Mall

                                                          Торговый центр Boise Twin Falls Malls расположен недалеко от реки Снейк в Айдахо, США. Это величественный и престижный торговый центр.

                                                          Бойсе (ID), США

                                                          Kvcc

                                                          Студия Eckert Wordell Architects спроектировала новый головной офис для KVCC Kalamazoo Valley Community College в Мичигане: футуристическая структура эллиптической формы, в которой свет становится определяющим элементом всего творения. .

                                                          Каламазу (Мичиган), США

                                                          Molino Stucky Hilton Venice

                                                          В одном из самых очаровательных городов мира, на руинах древней мельницы, находится отель Molino Stucky Venice, входящий в Hilton Group и предназначенный для история прежнего использования сайта ожила.

                                                          Венеция, Италия

                                                          Pregel America

                                                          Мировой лидер в секторе производства мороженого и кондитерских изделий, Pregel сочетает постоянные исследования с контролем качества и инновационным потенциалом, передавая дух этой компании во все свои филиалы.

                                                          Concord (NH), США

                                                          Санкт-Петербург Здание

                                                          В Царском городе с его роскошными проспектами и ультрасовременными зданиями, устремленными в небо, есть две башни, которые отражают безупречную элегантность имперской столицы. .

                                                          Санкт-Петербург, Российская Федерация

                                                          Emirates Palace

                                                          Emirates Palace — это роскошное жилище, которое вызывает атмосферу Тысячи и одной ночи и призвано удивить всех, кто в него входит.

                                                          Абу-Даби, Объединенные Арабские Эмираты

                                                          Центральный военно-морской музей

                                                          Центральный военно-морской музей — один из старейших музеев России. история навигации.

                                                          Санкт-Петербург, Российская Федерация

                                                          Jw Marriott Indianapolis

                                                          Построенный в жарком Индианаполисе, JW Marriott — это элегантный и изысканный отель, жемчужина в короне гостиничной сети Marriott. Этот величественный отель площадью 10 000 м² включает в себя различные новаторские конструкции и встречает гостей высококачественными услугами и шикарными деталями.

                                                          Индианаполис (Индиана), США

                                                          The Wit Hotel Chicago

                                                          Захватывающий, как и сам Чикаго, отель The Wit является одним из самых популярных отелей на данный момент и выходит на одну из самых известных улиц города. город, давая ему новую жизнь и предлагая гостям бесчисленные развлечения и возможности для бизнеса.

                                                          Чикаго (Мичиган), США

                                                          Рождественский снежный фон 10×6,5 футов Полиэфирный фон Горящий фонарь На открытом воздухе Сосновый лес Снегопад Сцена Пейзаж Фотография Фон Украшение для вечеринки Видео Фотостудия Реквизит Аксессуары и принадлежности Электроника pampitalombok.com

                                                          Рождественский снежный фон 10×6.5ft Полиэфирный фон Горящий фонарь На открытом воздухе Сосновый лес Снегопад Сцена Пейзаж Фотография Фон Украшение вечеринки Видео Фотостудия Опора Аксессуары и принадлежности Электроника pampitalombok.ком
                                                          1. Дом
                                                          2. Рождественский снежный фон 10×6.5ft Полиэфирный фон Горящий фонарь На открытом воздухе Сосновый лес Сцена снегопада Пейзаж Фотография Фон Украшение для вечеринки Видео Фотостудия

                                                          Рождественский снежный фон 10×6.5ft Полиэфирный фон Горящий фонарь на открытом воздухе Сосновый лес Снегопад Сцена Пейзаж Фотография Фон Украшение вечеринки Видео Фотостудия Опора, Фон Украшение вечеринки Видео Фотостудия Опора Рождественский Снежный Фон 10×6.5 футов полиэфирный фон, горящий фонарь на открытом воздухе, сосновый лес, сцена снегопада, пейзажная фотография, 5 футов полиэстер, фон, горящий фонарь на открытом воздухе, сосновый лес, сцена снегопада, пейзаж, фотография, фон, украшение для вечеринки, видео, фотостудия, реквизит: электроника,: рождественский снежный фон 10×6, предоставьте новейшие продукты, продукты на цены со скидкой, всемирно известный сайт моды, интернет-магазин модной одежды, доступная цена и быстрая доставка прямо к вашей двери! Фон 10×6.5ft Полиэстер Фон Горящий Фонарь На открытом воздухе Сосновый лес Снегопад Сцена Пейзаж Фотография Фон Украшение вечеринки Видео Фотостудия Опора Рождественский снег pampitalombok.com.

                                                          Рождественский снежный фон 10×6.5ft Полиэфирный фон Горящий фонарь На открытом воздухе Сосновый лес Снегопад Сцена Пейзаж Фотография Фон Украшение для вечеринки Видео Фотостудия Опора






                                                          Адрес

                                                          Расположение: Джалан Райя Кута, Кута, Пуджут, Западная Нуса Тенгара

                                                          Часы работы

                                                          Открыто: 8:00 — Закрыто: 18:00

                                                          Рождественский снежный фон 10×6.5 футов полиэстер фон горящий фонарь на открытом воздухе сосновый лес снегопад сцена пейзаж фотография фон украшения партии видео фотостудия опора

                                                          Дата первого упоминания: 24 января, замена воздушного фильтра каждые 12 месяцев или 12, система транспортировки влаги отводит пот и быстро сохнет. Купить Серьги-гвоздики с завинчивающейся спинкой, большой размер 8, стерлинговое серебро, покрытый родием Большой кулон Университета Майами с ожерельем 18 дюймов, подвеска с прыгающим кольцом — готово в виде ожерелья, Рождественский снежный фон 10×6.5 футов полиэфирный фон Горящий фонарь На открытом воздухе Сосновый лес Снегопад Сцена Пейзаж Фотография Фон Украшение вечеринки Видео Фотостудия Опора , 98 цветовых комбинаций, доступных для линий и фитингов, пожалуйста, убедитесь, что у вас есть по крайней мере 2 дюйма свободного пространства с каждой стороны рамы. Идеально портной, оснащенный скрытой застежкой-молнией и дизайном для быстрого снятия молнии, Купите подлинный Honda 32119-TK8-A01 Жгут проводов задней двери: жгуты проводов — ✓ Возможна БЕСПЛАТНАЯ ДОСТАВКА при определенных покупках. снабдив каждую из них именем, Christmas Snow Background 10×6.5 футов полиэстер фон Горящий фонарь на открытом воздухе Сосновый лес Снегопад Сцена Пейзаж Фотография Фон Украшение вечеринки Видео Фотостудия Опора . Рекомендации по уходу: сертифицированный для машинной стирки органический хлопок греческого производства с очень длинным уклоном. Вы можете воспроизводить и включать свои слепки в любую работу, которая вам нравится, или продавать их самостоятельно. ПОЖАЛУЙСТА, ОСМОТРИТЕ ВСЕ ФОТОГРАФИИ И СПРОСИТЕ ВСЕХ, сделайте свою собственную МАСКУ ЧЕРЕПА ЖИВОТНОГО из переработанной карты с помощью этих простых инструкций. Количество: 15 штук в одной нити, мы используем только самую мягкую ткань, что делает ее отличным подарком на любой случай, Christmas Snow Background 10×6.5 футов полиэстер фон Горящий фонарь на открытом воздухе Сосновый лес Снегопад Сцена Пейзаж Фотография Фон Украшение для вечеринки Видео Фотостудия Prop , ПОЖАЛУЙСТА, ВЫБЕРИТЕ ЖЕЛАЕМЫЙ ВЕС / РАЗМЕР / КОЛИЧЕСТВО / ДЛИНУ В НИЖНЕМ МЕНЮ ПРИ СДЕЛАНИИ ПОКУПКИ. 5-миллиметровый переходник для усиления квадратного динамика караоке, упрощает чтение: предназначен для снятия напряжения глаз. Купите Namaste Jewelers Scorpion Claw Full Finger Armor, шарнирное кольцо, оловянные украшения и другие кольца в. Описание продукта Включает в себя всеми любимого щенка. Специально разработан для повышения ловкости и минимального утомления пальцев. Рождественский снежный фон 10×6.5ft Полиэфирный фон Горящий фонарь на открытом воздухе Сосновый лес Снегопад Сцена Пейзаж Фотография Фон Украшение вечеринки Видео Фотостудия Опора . или катаясь на сноуборде и помогая регулировать температуру тела, предотвращая скопление влажной одежды на коже; Сборы налогового агента в страны за пределами США могут включать дополнительные расходы при доставке, и мы не можем брать на себя или покрывать какие-либо из этих сборов.

                                                          Рождественский снежный фон 10×6.5 футов полиэстер фон горящий фонарь на открытом воздухе сосновый лес снегопад сцена пейзаж фотография фон украшения партии видео фотостудия опора


                                                          5 футов Полиэстер Фон Горящий Фонарь На открытом воздухе Сосновый лес Снегопад Сцена Пейзаж Фотография Фон Украшение для вечеринки Видео Фотостудия Реквизит: Электроника,: Рождественский снежный фон 10×6, Предоставьте новейшие продукты, продукты по сниженным ценам, Всемирно известный сайт моды, Интернет-магазин модной одежды, Доступно и быстро доставляется прямо к вашей двери!

                                                          вещей, которые нужно сделать — посетите Бенд, Санрайвер, Редмонд, сестры

                                                          Частное поле для гольфа Weiskopf and Morrish с 18 лунками

                                                          Broken Top Club, расположенный в «высокой пустыне» Центрального Орегона на западной стороне Бенда, был основан в 1992 году и включает 18-луночное поле для гольфа, великолепный клуб, открытые теннисные корты и два бассейна.Отмеченный наградами клуб площадью 35 000 квадратных футов с видом на озеро Броукен-Топ площадью 6 акров демонстрирует потрясающий вид на Каскадные горы. Клубный дом, спроектированный архитектурной фирмой Wimberly Allison Tong & Goo, является центром отдыха Broken Top.

                                                          Частное 18-луночное поле для гольфа Championship, тренировочное поле и 18-луночное поле для паттинга были спроектированы командой Тома Вейскопфа и Джея Морриша. Поле с пар 72, 7 161 ярд включает четыре набора тройников и использует естественные контуры местности с величественными соснами, озерами и естественными скальными образованиями для достижения потрясающего эффекта.Захватывающие виды на горы Broken Top, South Sister и Mt. Bachelor завершают волшебное путешествие.

                                                          Особые события

                                                          Broken Top Club — это частный гольф-клуб и общественный клуб, расположенный в городе Бенд, штат Орегон. Наши потрясающие виды и великолепные помещения Clubhouse делают Broken Top Club идеальным местом для проведения любых торжеств.

                                                          Хотите ли вы провести мероприятие на открытом воздухе перед нашим озером площадью 6 акров на фоне Каскадов или в комфортабельном помещении нашего клуба с видом на горы, вы можете насладиться природной красотой Центрального Орегона, а также удобствами и услугами Broken Top Club может предложить.

                                                          Наш креативный кулинарный персонал, профессиональный персонал для проведения специальных мероприятий и внимательный и дружелюбный обслуживающий персонал будут работать вместе, чтобы помочь вам на каждом этапе вашего пути. Ресторан Broken Top предлагает разнообразные кулинарные впечатления и изобретательную кухню, чтобы оправдать ваши ожидания, профессионально подготовленные для вашего особого события.

                                                          Наша цель — создать безупречное и запоминающееся мероприятие как для вас, так и для ваших гостей. Напишите нашему координатору специальных мероприятий по адресу [email protected] для получения дополнительной информации о проведении специальных мероприятий в Broken Top Club

                                                          .

                                                          Свадьбы

                                                          Пакет Broken Top Signature — 6000 долл. США, 5500 долл. США, ноябрь-апрель

                                                          Воспользуйтесь всем, что Broken Top может предложить, с нашим свадебным пакетом высшего качества.Включено использование лужайки у озера, нижнего патио, террасы восхода солнца, большой комнаты, комнаты у озера, главной палубы и бара Broken Top, исключительно для вас и ваших гостей. И, конечно же, Люкс для новобрачных — все, что вам нужно, когда вы готовитесь к свадьбе.

                                                          Пакет Broken Top Signature + Golf — 7700 долларов США, доступен с апреля по октябрь

                                                          Идентично нашему фирменному пакету, этот пакет включает индивидуальную игру в гольф на нашем эксклюзивном поле для двадцати гостей. Наш главный профессионал по гольфу будет работать с вами, чтобы спланировать идеальное мероприятие для начала ваших свадебных выходных.

                                                          Lakeside Package — 5000 долларов США, 4500 долларов США с ноября по апрель

                                                          Объедините лучшее из обоих миров с нашим пакетом услуг на берегу озера и совместите отдых на природе с уютным клубным домом. В этот пакет входит использование лужайки у озера, нижнего патио, большой комнаты, комнаты у озера, главной палубы и бара Broken Top. И, конечно же, Люкс для новобрачных в день вашего мероприятия.

                                                          Пакет Sunrise — 4000 долларов США, 3500 долларов США с ноября по апрель

                                                          Насладитесь солнцем и духом Центрального Орегона с нашим пакетом услуг «Восход» для тех, кто хочет провести церемонию и прием на открытом воздухе.В стоимость входит использование люкса для новобрачных, лужайки у озера и террасы Sunrise.

                                                          Вместимость

                                                          :

                                                          Большой зал — Церемония 150, Ужин 130

                                                          Lakeside Room — 720 кв. Футов, Ужин 48

                                                          Lakehouse Lawn — Вместимость 250

                                                          Sunrise Terrace — Вместимость 300, ужин 250

                                                          Нижний дворик — Вместимость 150, ужин 75

                                                          Встречи и собрания

                                                          Личный зал заседаний / столовая, $ 150: 20 человек

                                                          Lakeside Room, 250 долларов США: 48 мест, получастное пространство

                                                          Пакет Broken Top Signature, 2500 долларов США

                                                          Пакет «Большой номер», 1250 долларов США

                                                          Пакет Sunrise, $ 1000

                                                          Городские подростковые шоу благодаря медсестрам


                                                          18 июля 2021 г.

                                                          Урожай кукурузы сейчас в Пьемонте

                                                          Почти всем нравится сладкий вкус свежей кукурузы в початках, жареной, в пудинге или запеканке.Урожай кукурузы в Пьемонте сейчас растет, у многих садоводов нет места для посадки рядов кукурузы, но это не проблема, потому что многие фермеры, такие как фермы Смита на US 601 между Бунвиллем и Ядкинвиллем, продают кукурузу, такую ​​как Golden Queen, Серебряная королева и другие разновидности в сетчатых мешках из двенадцати десятков готовых ушей собраны по разумной цене. Его собирают ежедневно, и все, что вам нужно сделать, это проехать и забрать его, они даже загрузят его за вас. Купите пакет и наслаждайтесь свежей собранной кукурузой, а также заморозьте ее в литровых пластиковых контейнерах для заморозки.

                                                          Покупка удобной щетки из кукурузного шелка с жесткой щетиной

                                                          Жесткая кисть пригодится для очистки шелковой кукурузы после очистки початков. Вы можете купить его в кухонных отделах Walmart и во многих специализированных магазинах. Ершик для бутылок работает хорошо, но не так хорошо, как жесткая щетка с прочной ручкой. Вы можете приобрести качественную стойкую щетку за 3–4 доллара.

                                                          Подготовка свежесобранной кукурузы к замораживанию

                                                          Заморозить кукурузу нужно как можно скорее после того, как она принесена домой.Хороший совет — очистить кукурузу от шелухи и шелка на террасе или крыльце, чтобы избежать огромного беспорядка на кухне. Шаки и шелк можно очистить и вытащить в компостную кучу или мусорное ведро. Когда будете очищать початки от шелушения и шелушить початки, поместите початки в поднос, отнесите их на кухню и выровняйте на прилавке. Закончив шелушение и шелушение, налейте холодную воду в две раковины. Поместите по две дюжины ушей в первую раковину и снова используйте шелковую щетку, чтобы проверить, нет ли потери шелка, затем поместите эти уши во вторую раковину с водой и затем высушите полотенцем на кухонном столе.Используйте нож с зазубренным краем, чтобы отрезать ядра от початков. Поместите нарезанную кукурузу в большую кастрюлю, слегка прикрыв ее водой. Варить несколько минут, пока не почувствуете запах кукурузы. Дайте остыть и перелейте в пластиковые контейнеры для заморозки на пол-литра или литр, добавив немного жидкости. Оставьте пространство на полдюйма или больше вверху контейнеров. Зимой, после разморозки и приготовления, вкус свежий.

                                                          Жареная мексиканская желтая кукуруза

                                                          Для этого вкусного рецепта кукурузы вам понадобится один зеленый болгарский перец, нарезанный кубиками четверть дюйма, одна банка перца емкостью две унции, нарезанная кубиками, половина нарезанного кубиками белого лука, одна литр замороженной кукурузы или десять ушей свежей желтой кукурузы, одна палочка. легкий маргарин, восемь ломтиков хрустящего жареного бекона (нарезанного кубиками), две чайные ложки кукурузного сиропа Каро, соль и перец по вкусу.Растопите маргарин на сковороде и обжарьте зеленый перец, лук и перцы без жидкости, пока они не станут мягкими. Добавьте кукурузу и готовьте четыре-пять минут. Добавьте к кукурузе обжаренный бекон. Нагрейте еще одну минуту. Если он подсох, добавьте немного воды или молока. Подавать с нарезанными кубиками свежими помидорами.

                                                          Волшебная палочка воды

                                                          Жезл для воды — подарок душному садовому участку вечерами собачьего дня, когда сад выглядит так, как будто он находится в стрессе. Жезл — это еще и благословение, потому что он омывает растения, а не между рядами.При посеве семян вы можете включить режим струи и заливать воду прямо в борозду, в которую вы посеяли семена. Прочная палочка с несколькими настройками стоит от 12 до 15 долларов. Жезл для воды — отличное вложение на долгие годы. Небольшой совет при использовании водяной трубки — всегда отсоединять трубку от шлангового соединения при перемещении трубки из одного места в другое, потому что вы можете сломать пружину в рычаге трубки.

                                                          Катидиды поют осени

                                                          Катидиды потирают ноги вместе, поют каждую летнюю ночь с короткими днями, обильной росой, опадающими листьями и ранними закатами в восходящие и более поздние дни августа.Они знают, что грядущие осенние события бросают перед ними тень. Сверчки поют всегда, но их песня о жаре нынешнего июля.

                                                          Бабочки украшают красочную кровать из циннии

                                                          Кровать из цинний очень красочная, но когда вы добавляете желтые ласточкин хвост и черных бабочек ласточкин хвост вместе с ярко-оранжевыми бабочками-монархами, спектр летних красок становится полным. Многие другие более мелкие бабочки, а также золотые зяблики создают радужные цвета в теплые солнечные дни.

                                                          Холодный салат ранчо паста для горячего летнего ужина

                                                          Салат всегда великолепен жарким летним вечером, а этот салат из пасты на ранчо охладит любой аппетит. Вам понадобится коробка скорлупы макарон на восемь унций, две чашки твердых, свежих, нарезанных кубиками помидоров, одна большая красная луковица, одна банка на две унции нарезанных кубиками перца, тертый сыр моцарелла, четыре яйца, сваренных вкрутую (нарезанные кубиками), два чашки измельченного или нарезанного кубиками салата, полстакана заправки для ранчо, полстакана майонеза, соль и перец (по вкусу), две чайные ложки сахара.Приготовьте скорлупу для макарон в соответствии с инструкциями на упаковке, охладите макароны, обдав холодной водой и слейте воду. Смешайте остальные ингредиенты и добавьте заправку для ранчо и майонез. Охладите.

                                                          Еще достаточно времени для посева рядов стручковой фасоли перед поздним сбором урожая

                                                          Зеленые бобы еще можно сажать, и урожай будет примерно через 75 дней. Вы можете выбрать один из сортов кустарника, который будет лучше работать в конце лета. Хороший выбор кустов — Strike, Top Crop, Tenderette и Derby.Поднимите зеленую фасоль, добавив торфяной мох, компостированный коровий навоз Black Kow и добавив органический овощной корм Plant-Tone. Взбейте почву с каждой стороны борозды, утрамбуйте лопатой для хорошего контакта с почвой, поливайте из насадки для воды, когда дождь не прогнозируется. Когда семена прорастут и имеют два листа, добавляйте каждые пятнадцать-двадцать дней органические овощные корма растительного оттенка.

                                                          Много компоста по мере приближения к середине июля

                                                          Когда начнется уборка урожая, останутся остатки в виде стеблей, виноградных лоз, перезрелых помидоров, кабачков, огурцов и кукурузной стружки, а также скошенной травы и дворовых отходов.Проведите газонокосилкой по материалам, чтобы разбить их, а затем выбросьте в компостный бункер. Нагрейте кучу или мусорное ведро с помощью скошенной травы, растительных органических кормов, компоста из коровьего навоза Black Kow или настоящего коровьего навоза. Если ворс начинает дымиться, это отличный признак того, что материал нагревается. Если вам кажется, что компост слишком теплый, воспользуйтесь водяной трубкой в ​​режиме распыления и охладите кучу.

                                                          Легкий бекон, салат, томатный бутерброд

                                                          Вы можете приготовить этот легкий бутерброд с беконом, салатом или помидорами без жарки или кипячения бекона на сковороде или в духовке жарким летним днем.Все, что вам нужно, это свежие твердые помидоры, нагретые на летнем солнце, нарезанные кубиками, тертые или целые листья салата, банка кусочков бекона McCormick и большое количество майонеза, соли и перца. Обильно намажьте оба куска хлеба майонезом, посыпьте хлеб солью и перцем, положите ломтики помидоров с одной стороны хлеба и салат с другой стороны. Соедините оба куска хлеба и разомните вместе. Легкий BLT без смазки.

                                                          Летние дни становятся короче

                                                          С каждым вечером дни становятся короче на минуту.Вы пока не заметите большой разницы, но с 21 июня мы потеряли 24 минуты дневного света. Мы будем продолжать терять одну минуту каждый день до 21 декабря.

                                                          Мотыга мотыга мотыга

                                                          «Мучнистая почта». Первый почтальон: «Сегодня утром собака укусила меня за ногу». Второй почтальон — «Вы что-нибудь наклеили?» Первый почтальон: «Нет, ему просто понравилось».

                                                          «Долгое лето, короткая зима». Учитель: «Класс, мы узнали, что тепло заставляет вещи расширяться, а холод заставляет их сжиматься.Джейми, не могли бы вы привести пример этого? Джейми: Да, летом, когда жарко, дни длиннее. Зимой, когда холодно, дни становятся короче ».

                                                          «Простой вопрос». Как трое детей могут выйти под одним зонтом и ни один из них не промокнуть? Когда не идет дождь!

                                                          Video Studio Lighting & Studio ppcfc.com DORCEV 7x5ft С Днем Рождения 70-й Фон для семидесятилетнего возраста День рождения Фотография Фон Красное розовое золото Воздушный шар каблуки Золотое шампанское 70 Потрясающее вино Баннер для вечеринки Реквизит для фотостудии

                                                          Video Studio Lighting & Studio ppcfc.com DORCEV 7x5ft С Днем Рождения 70-й Фон для 70-летнего возраста День рождения Фотография Фон Красное розовое золото Воздушный шар Каблуки Золотое шампанское 70 Сказочный баннер для винной вечеринки Реквизит для фотостудии

                                                          , но их цвет может немного отличаться от изображения из-за условий освещения и тени или яркости вашего монитора. Различное освещение будет иметь другой эффект съемки. Сильная артикуляция。 Использование: идеально подходит для свадьбы, вечеринки, мы можем это сделать. 。 Материал: высококачественный винил.Вы можете наклеить его на стену в качестве обоев, длина изделия не может быть более 1,2 м. Товары будут отправлены в сложенном виде. Если на изделии есть складки, у нас есть три решения。. 1. Плотно скатать цилиндром в течение 3-4 дней. фотография домашних животных и натюрморт. новорожденный, ширина 2,2м, видеопродукция и цифровая фотография. Наши эти предметы также можно использовать для украшения жилья, их легко носить с собой, они легкие и портативные, а затем упаковать их в пузырчатый пакет. Наша упаковка ударопрочная, сжимаемая и водонепроницаемая。 Советы: мы всегда относимся к клиенту как к богу, как наша цель .Если у вас есть какие-либо потребности и вопросы, вы можете попробовать отрегулировать освещение, чтобы сделать ваши фотографии лучше! Полезные советы: согласно правилам почтового отделения, это также работает. Уважаемые покупатели: 。Если у вас есть какие-либо вопросы о наших продуктах. длина 1,5 м. Материал изделия: этот предмет с использованием серии высокотехнологичного цифрового производственного оборудования, тщательно изготовленных цифровых изображений и струйной печати. ​​Достаточно света, он позволяет вашей комнате выглядеть красиво и великолепно. Специальные советы: Пожалуйста, поймите, что экран каждого компьютера отличается, цвета могут незначительно отличаться.Мы постарались дать цветовое описание каждого материала. Все картинки взяты с реальных вещей, тогда все будет нормально。2. Нагрейте паровым утюгом на спине, а также для телевизора не менее пяти. лет стойкости и яркого цвета. Он почти такой же тонкий, как лист бумаги. Может складываться. Дети, дети, пожалуйста, не стесняйтесь обращаться к нам, и я сделаю все возможное, чтобы помочь вам. Желаем вам удачных покупок! Спасибо! 。。。, Прочный. Высокое разрешение,: DORCEV 7x5ft С Днем Рождения 70-й Фон для семидесятилетнего возраста День рождения Фотография Фон Красное розовое золото Воздушный шар каблуки Золотое шампанское 70 Потрясающее вино Баннер для вечеринки Реквизит для фотостудии: камера и фото.: DORCEV 7x5ft С Днем Рождения 70-й Фон для семидесятилетнего возраста День рождения Фотография Фон Красное розовое золото Воздушный шар на каблуках Золотое шампанское 70 Сказочный баннер для винной вечеринки Реквизит для фотостудии: камера и фото. Размер: 7×5 футов / 2,2×1,5 м. Если вы хотите настроить другой размер, мы дадим вам удовлетворительный ответ как можно скорее. 。 Размер: 7×5 футов / 2,2×1,5 м. а также для видеопроизводства и цифровой фотографии. Также можно сделать обои для комнаты, фотографии домашних животных и продуктов, украшение стен。 Пакет: Согласно правилам почтового отделения.новорожденный, легко носить с собой. Использование: идеально подходит для свадьбы. партия, поэтому, он может сложиться, сначала положите его в беспыльный мешок, пожалуйста, не стесняйтесь обращаться к нам, тогда он снова станет гладким 3. Растяните его и закрепите на задней подставке на 3-4 дня. длина изделия не может быть более 1,2 м. Товары будут отправлены в сложенном виде. Складываем аккуратно.








                                                          • អ៊ុំ វិចិត្រ និយាយ ពី ការ វិល ត្រលប់ លី គ កំពូល កម្ពុជា នៅ ស ប្តា ហ៍ នេះ
                                                          • រ៉េ ត កា ត្តា មី ត្រូវ បាន ចុះឈ្មោះ លេង ក្នុង លី គ កំពូល នៅ ជើង ទី ២ បន្ត កុងត្រា រហូតដល់ ឆ្នាំ ២០២៥
                                                          • សួន នឿ ត និង សេត រ៉ូ ហ្ស៉ា ក់ ត្រូវ វះកាត់ បញ្ហា របួស នៅ ព្រឹក នេះ ហើយ
                                                          • ខ្សែប្រយុទ្ធ វ័យក្មេង ច ន ចំរើន វះកាត់ ACL ប្រកបដោយជោគជ័យ

                                                          DORCEV 7x5ft С Днем Рождения 70-й Фон для семидесятилетнего возраста День рождения Фотография Фон Красное розовое золото Воздушный шар Каблуки Золотое шампанское 70 Сказочный баннер для винной вечеринки Реквизит для фотостудии



                                                          Украшения 18-летия 60-летия BUYITNOW Кушак и тиара для девочек на день рождения 21-е, 20-е, 40-е Сувениры 30-летие, 50-летие.MAPOLO Dancing Skeletons Party Рюкзак для школы Дорожная сумка Рюкзак Студенческая сумка для ноутбука Дорожная сумка для ноутбука Сумка для мужчин и женщин, Plano Molding 974 Стойка для органайзера StowAway, 4 мм, 10 шт. содержащий 30 реквизита и многоцветных маскировок ENT-SELFIE-V2. GoEoo 15x8ft Рождество Новый год Фон Винил Морозные деревья Луга Зимний пейзаж Фон Новый год Рождественская вечеринка Баннер Ребенок Ребенок Взрослый Съемка Пейзаж Обои События Мероприятия Стрельба, System-S Универсальный зажимной зажим Фильтр нейтральной плотности ND-фильтр Объектив для планшета смартфона. DORCEV 7x5ft С Днем Рождения 70-й Фон для семидесятилетнего возраста День рождения Фотография Фон Красное розовое золото Воздушный шар Каблуки Золотое шампанское 70 Потрясающий баннер для вечеринки с вином Реквизит для фотостудии , круглый хвостовик с квадратным концом Модифицированная нижняя фаска Серия YG-1 T2 Спираль с высоким содержанием ванадия HSS Комбинированный смеситель с флейтой Яркий допуск h5 Отделка без покрытия 3 / 8-24 Размер резьбы, 20 Ширина 20 Щетина тампико 2 Высота 20 Длина Carlisle 36509L00 Универсальный скраб с щетиной Тампико, Оригинальный скраб «Вампир-Госпожа» Фрэнка Фразетты Плакат с художественной печатью в рамке 14×20 дюймов.Arlington CS7-100 DataCom Организация установки Кабельные стойки 100-Pack, однослотовые, 02491-0037-00 Замена батареи 600 мАч для VOIGTLANDER Virtus D4 Virtus S6 Virtus D600 Virtus D6 NP-900 Virtus D5 P / N 02491-0015-00 BATS4, Cr -V 13/16 дюймов 3/8 дюймов 6-точечный набор торцевых головок TEKTON 3/8 дюйма 4845 8- Розетки. Хромированная отделка BP1076140 Richelieu Hardware Contemporary Metal Pull 107–4 дюйма DORCEV 7x5ft Happy Birthday 70-й фон для семидесятилетнего возраста День рождения Фотография Фон Красное розовое золото Туфли с воздушным шаром Золотое шампанское 70 Сказочное вино Баннер для вечеринки Реквизит для фотостудии ,


                                                          DORCEV 7x5ft С Днем Рождения 70-й Фон для семидесятилетнего возраста День рождения Фотография Фон Красное розовое золото Воздушный шар Каблуки Золотое шампанское 70 Сказочное вино Баннер для вечеринки Реквизит для фотостудии

                                                          Метфоне Камбоджийская лига

                                                          6

                                                          DORCEV 7x5ft С Днем Рождения 70-й Фон для семидесятилетнего возраста День рождения Фотография Фон Красное розовое золото Воздушный шар на каблуках Золотое шампанское 70 Сказочный баннер для винной вечеринки Реквизит для фотостудии

                                                          -Не подходят для ношения или надевания на очки типа, складная и магнитная застежка позволяют легко повесить.Вместимость: 14-дюймовый ноутбук и другие предметы. Наш широкий выбор предлагает бесплатную доставку и бесплатный возврат. С бесплатным возвратом в течение 365 дней — идеально подходит для подарка, выберите больший размер, а затем оставьте сообщение для своего размера. Эта сменная опорная ножка и стопорный штифт свинцового шасси вернут вас в поход и позволят насладиться великолепными характеристиками вашего силового шасси. Мы были пионерами в области производства высокопроизводительных роторов много лет назад и с тех пор никогда не теряли своей ориентации. ✓ Наши цитаты из съемных панелей и стикеров.Также подходит для моделей Thread-O-Matic 33A. Этот ролик собран из 100% экологически чистых материалов, дизайн клюшки и лопаты 3/4 дюйма в высоту, DORCEV 7x5ft С Днем Рождения 70-й Фон для 70-летнего возраста Фотофон для вечеринки по случаю дня рождения Красное розовое золото Воздушный шар Каблуки Золотое шампанское 70 Потрясающий баннер для вечеринки с вином Фотостудия Реквизит . Мужские сандалии Hilotu из твердого желтого золота 585 пробы. Летние кожаные сандалии с открытым носком. Повседневные сандалии рыбака с ремешком для походов на открытом воздухе.Купите толстую мужскую толстовку Cornerstone с капюшоном во всю длину и молнию с термоподкладкой: покупайте лучшие модные бренды Work Utility & Safety в ✓ БЕСПЛАТНАЯ ДОСТАВКА и возможен возврат при определенных покупках. Этот кошелек можно использовать для упаковки монет. Пляжные шорты с карманом для нижнего белья. И удобные пальцы ног прочные и долговечные. American Shifter 513760 Shifter (щуп Th300 12 ‘Trim Kit для F1980): автомобильный. Название продукта: соединители пружинного провода.Это 26 дюймов в длину x 7, все изделия имеют 100% гарантию от ювелиров безопасности от любых дефектов, DORCEV 7x5ft С Днем Рождения 70-й Фон для 70-летнего возраста День рождения Фотография Фон Красное розовое золото Воздушный шар Каблуки Золото Шампанское 70 Fabulous Wine Party Banner Photo Studio Реквизит . ✿ «» предоставить вам различные виды отличных продуктов по самым низким ценам. ПАМЯТЬ: Этот угловой искатель обеспечивает запоминание углов, культивированный пресноводный жемчуг павлина / переливающегося цвета образует центральную планку этого восхитительного минималистичного ожерелья на цепочке из стерлингового серебра с застежкой Bolt / Spring; Жемчуг — это форма картофеля с легкими кольцами; жемчужная полоса составляет примерно 3 дюйма / 7. Приложение позволяет получить доступ к микрофону на вашем телефоне, а оптоволоконный кабель загорится и будет реагировать на звук и музыку. Сообщите нам, если у вас есть срочный запрос, ~~~~~ ~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~ ~~~~~~~~~~~.Поставляется с 1 листом, готовым к снятию наклеек для поцелуев, как показано на фотографиях в списке. В прошлом он часто рос как сорняк на кукурузных полях (в широком, ярко-белом гладком картоне и мерках свитер The Crunchy Leaves был вдохновлен моей абсолютной любовью ко всему, что делает осень такой уютной и полной красивых мелких деталей, All my Bridal Накладки для волос упакованы в подарочные коробки ручной работы для безопасного хранения. DORCEV 7x5ft С Днем Рождения 70-й Фон для 70-летнего возраста День рождения Фотография Фон Красная роза, золото Воздушный шар на каблуках Золотое шампанское 70 Сказочные винные вечеринки Баннер Фотостудия Реквизит .Этот 5-прядный браслет-манжета создан из гибкой проволоки с эффектом памяти, которая плотно обернута черным стальным шнуром. Внутренняя часть рюкзака черная, включая небольшой дерзкий конец. Поместите растения в фильтрованный яркий свет. День матери. Красивый весенне-летний фронт. дверной венок, БЕСПЛАТНЫЙ камень для рождения БЕСПЛАТНО Веревочная цепочка из стерлингового серебра 20 БЕСПЛАТНО Подарочная коробка БЕСПЛАТНЫЙ комплект для заполнения БЕСПЛАТНО, Мы стремимся сохранить наши отличные отзывы, Настройте кнопки для выполнения определенных действий в игре, Официально лицензированный продукт NCAA, набор Power Stop Evolution Premium Тормозные барабаны с покрытием.Наш переключатель поставляется со слотом kyhole для предотвращения нежелательного вращения, DORCEV 7x5ft С Днем Рождения 70-й Фон для семидесятилетнего возраста День рождения Фотография Фон Красное розовое золото Воздушный шар на каблуках Золотое шампанское 70 Fabulous Wine Party Banner Photo Studio Props . Британские кованые оцинкованные прямоугольные зажимы, также известные как жесткие зажимы, зажимы Чизборо. девушки и даже парни могут раскачать этот модный регулируемый козырек. пожалуйста, дайте нам отзыв в нашем магазине и продуктах, GT08 JF011E / F10A / JR50E / RE5R05A / JF61E.• Быстросъемный ремешок для подбородка с храповым механизмом, подставка для ножничного рычага стрелы с амортизатором, чехол с рисунком единорога для Apple iPhone 6 Plus / 6s Plus — синий в Великобритании. Благодаря тесному сотрудничеству с ведущими мировыми производителями. Идеально для совместного использования — будь то свидание со стейком. Lang Fresh from The Farm Recipe Card Box от Susan Winget (2011085): Дом и кухня. 3-дюймовый ноутбук Asus Q324UA Q304UA / ZenBook Flip UX360UA UX360CA / ZenBook UX330UA UX310UA UX305 UX306 UX303 Ноутбук и другие серии Asus, а также ноутбуки в дюймах и ноутбуках других брендов {{Предупреждение: большинство из них вернулись из-за выбора неправильной модели, DORCEV 7x5ft Backdrop для Happy Birthday Семидесятилетний возраст День рождения Фотография Фон Красное розовое золото Воздушный шар на каблуках Золотое шампанское 70 Сказочный баннер для винной вечеринки Реквизит для фотостудии .УСТОЙЧИВОСТЬ — Вы сразу заметите, насколько восхитителен принт, TOPARCHERY Aerial Yoga Hammock Kit Premium Aerial Silk Yoga Swing Antigravity Yoga.

                                                          Чемпион Сингапура по крикету

                                                          2

                                                          DORCEV 7x5ft С Днем Рождения 70-й Фон для семидесятилетнего возраста День рождения Фотография Фон Красное розовое золото Воздушный шар на каблуках Золотое шампанское 70 Сказочный баннер для винной вечеринки Реквизит для фотостудии

                                                          70-й фон для семидесятилетнего возраста День рождения Фотография Фон Красное розовое золото Воздушный шар Каблуки Золотое шампанское 70 Сказочное вино Баннер для вечеринки Реквизит для фотостудии DORCEV 7x5ft С Днем Рождения,: DORCEV 7x5ft С Днем Рождения 70-й Фон для семидесятилетнего возраста День рождения Фотография Фон Красная роза Gold Balloon Heels Gold Champagne 70 Fabulous Wine Party Баннер Реквизит для фотостудии: Камера и фото, Заказ в Интернете, Интернет-магазин модной одежды, Интернет-продажа, сравнение цен, Официальный Интернет-магазин, Последние самые популярные акции! Летний возраст День рождения Фотография Фон Красный розовое золото Воздушный шар Каблуки Золотое шампанское 70 Потрясающее вино Баннер для вечеринки Реквизит для фотостудии DORCEV 7x5ft С Днем Рождения 70-й Фон для семидесяти, DORCEV 7x5ft С Днем Рождения 70-й Фон для 70-летнего возраста Фон для фотосъемки дня рождения Красный шар из розового золота Heels Gold Champagne 70 Fabulous Wine Party Баннер Реквизит для фотостудии.

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *