ГлавнаяРазноеВиды камеры гибдд

Камеры фиксации нарушений транспортными средствами ПДД. Виды камеры гибдд


Камеры фиксации нарушений ПДД в 2018 году

Камеры фиксации нарушений ПДД

Сегодня процесс использования камер фиксации нарушения ПДД имеет место почти во всех городах РФ. Причем большая часть штрафов на сегодняшний день приходит как раз именно от таковых автоматизированных комплексов.

Именно поэтому нужно заранее ознакомиться со всеми тонкостями оформления подобных штрафов, знание принципов работы подобных устройств существенно упростит жизнь простым водителям.

Какие существуют виды

С каждым днем работа ГИБДД все больше автоматизируется. Осуществляется регулирование перекрестков при отсутствии ГАИ, штрафы с недавних пор также выписываются автоматически. Фактически, все идет к полной автоматизации фиксации нарушений на дорогах.

Есть множество различных положительных моментов:

  • максимально снижается вероятность получения взятки работником ГИБДД;
  • отсутствуют траты времени на составление протокола;
  • более нет необходимости выплачивать заработную плату работникам ГИБДД – штат существенно сокращается.

Причем сегодня используются различные виды камер для осуществления фиксации нарушений. Причем в зависимости от типа будет существенно отличаться её внешний вид.

Простым водителям необходимо будет ознакомиться с таковыми разновидностями. Так как только так можно будет не допустить стандартных ошибок, проблем.

Основные и наиболее «опасные» разновидности автомобильных камер:

  • Азимут;
  • Одисей;
  • ЛИСД;
  • Робот;
  • Паркон;
  • Кордон;
  • Стрелка;
  • КРИС;
  • Автоураган;
  • Автодория.

Каждая разновидность имеет свои особенности, нюансы эксплуатации. Зная которые водитель сможет свести к минимуму вероятность возникновения штрафов.

Необходимо будет заранее ознакомиться с всеми тонкостями, особенностями процедуры оформления.

Комплекс Азимут

Так, автоматизированный комплекс Азимут позволяет получить целых 6 различных видов нарушений. Именно эта функциональность делает его особенно опасным для невнимательных водителей.

Азимут позволяет фиксировать следующие основные нарушения:

  • неправильная парковка;
  • игнорирование красного света сигнала светофора;
  • пересечение стоп-линии при отсутствии остановки перед таковой – либо перед специальным знаком, имеющим аналогичное значение;
  • проезд перекрестка с последующим поворотом – при отсутствии на то соответствующих прав;
  • нарушение скоростного режима, а также не пропуск пешеходов на переходе.

Выглядит таковой комплекс достаточно внушительно:

Модель Одиссей

Также ещё одно многофункциональной камерой является модель под названием Одисей. Принцип её работы максимально прост, потому наложение штрафа с ошибками будет попросту невозможно.

Он регистрирует следующее:

  • нарушение правил дорожного движения;
  • определяет скорость движения автомобильного транспорта.

Важно отметить, что потенциал работы данной камеры достаточно широк. Но при этом обычно устанавливается настройка на фиксацию какого-либо одного вида нарушений.

Обычно это:

  • фиксация нарушений правил дорожного движения;
  • определение скорости движения потока транспорта.

Комплекс ЛИСД

Одной из последних разработок является комплекс под названием ЛИСД. Таковой улавливает отражения от объекта короткие лазерные импульсы.

Он имеет следующие основные преимущества:

  • нужный автомобиль выбирается узким лазерным потоком – что уменьшает вероятность допущения ошибки до самого минимума;
  • осуществляет измерение скорости с очень высокой точностью;
  • выполняется идентификация нарушителя;
  • выполняется фотографирование объекта, который выполняет нарушения.

Важным преимуществом данного комплекса является то, что на него не влияет погода. Важно заранее ознакомиться со всеми таковыми тонкостями, особенностями процесса. Само же устройство разработано относительно недавно, имеет нетипичную форму.

Робот

Робот – относительно старая техническая разработка, работа осуществляется в любым погодных условиях. По необходимости его легко можно настроить на решение различных задач.

Важно отметить, что процесс таковой имеет свои особенности и тонкости. Со всеми ними лучше всего разобраться предварительно. Чаще всего монтируется подобное устройство на столбах.

Регистрация визуальной информации осуществляется при помощи качественной камеры 11 мегапикселей. Она легко распознает автомобильные номера с расстояния в 1 тыс. м.

Возможна регистрация следующих видов нарушений:

  • превышение скорости;
  • неправильная парковка;
  • неправильная посадка и отсутствующий ремень безопасности.

Важно особенностью устройства является то, что она видит одновременно в 2 глаза. Такие комплексы на 2018 год распространены на территории РФ и работают очень успешно. Формат их стандартный и они очень неприметны для глаз водителя.

Паркон

Отдельной категорией специальных автоматизированных комплексов является Паркон. Особенностью его заключается в том, что регистрация выполняется непосредственно из автомобиля самого работника ГИБДД.

Причем процесс регистрации может осуществляться непосредственно при движении автомобиля. Имеется достаточно много самых разных настроек.

Превышение скорости, иные нарушения фиксируются достаточно быстро, максимально точно.

Основные задачи которые может решить Паркон:

  • нарушение правила расположения автомобиля на парковке;
  • остановка, стоянка ТС в месте где отсутствует дорога либо не имеется соответствующих знаков;
  • стоянка на тротуаре – если таковая имеет место;
  • запрещенная остановка и расположение автомобиля на «зебре»;
  • стоянка на газоне, детских площадках и в иных местах.

Кордон

Кордон – относительно новая разработка. Основным отличием от предшественников у такового является как раз высокая точность фиксации.

Полученная точность фиксации позволяет осуществить процесс передачи всех необходимых данных по беспроводным каналам непосредственно в вычислительный центр. Там все полученные данные анализируются.

Важным преимуществом такового комплекса является его функциональность – он одновременно может держать под наблюдением целых 4 полосы движения.

Основные возможности данного устройства:

  • автоматическая генерация сразу двух изображений;
  • контроль за превышением скорости, а также за выездом на полосу встречного движения;
  • фиксация всех нарушений – с последующей передачей всей информации в специальный автоматический центр;
  • соответствие определенного скоростного режима – для каждого автомобиля в зоне контроля;
  • использование GPS, а также режима Глонасс.

Настройка устройства может быть осуществлена дистанционно. Выглядит подобный модель следующим образом:

Устройство Стрелка

Наиболее распространена информация о таком устройстве, как Стрелка. Данный комплекс снабжается камерой, фиксация данных осуществляется именно на видео.

Нарушения могут быть отслежены на расстоянии в 1 км. Надо отметить, что сам процесс отслеживания захватывает не какую-то одну машину. А сразу целый поток – который движется по дороге из автомобильного транспорта. Сама стрелка обычно устанавливается парой.

Когда одна «голова» смотри в одну сторону, вторая – в другую.

Устройство данное выглядит достаточно приметно. Важно заметить, что согласно законодательству прятать подобные устройства не допускается.

Важно заранее ознакомиться с тем, где и как именно должны быть они расположены. Некоторые камеры с 2018 года фиксируют отсутствие полиса ОСАГО.

ДТП также соответствующим образом фиксируются, а также отсутствие карты техосмотра. Водителю не стоит игнорировать знаки – особенно в зоне покрытия специальных камер.

Выезд на полосу встречного движения также достаточно часто фиксируется камерами. Важно заметить, что при фиксации нарушения имеет место наложение штрафа – в соответствии с КоАП.

Если имеет место запрещающий сигнал светофора — не стоит пытаться проехать на красный свет. Нередко монтаж камер производится на стационарном посте ГИБДД.

Где располагаются

Располагаться камеры могут различным образом. Наиболее частые места для расположения подобных устройств – которые осуществляют фиксацию нарушений:

  • непосредственно в автомобиле ГИБДД – когда фиксация осуществляется в момент нахождения транспортного средства на дежурстве;
  • на специальном столбе – некоторые автоматизированные комплексы требуют использования специальной опоры;
  • на столбах электрических передач;
  • специальные триноги – которые идут в комплекте с устройством.

Стоит отметить, что законодательно определены определенные стандарты расположения подобных устройств. Нужно будет внимательно отметить как именно осуществляется процесс расположения подобных.

Причем если доказательство нарушения ПДД было получено с нарушением способа установки автоматизированного комплекса – то таковой штраф достаточно легко можно будет оспорить. Сделать это можно в том числе через интернет.

Стоит заметить, что расположение осуществляется только при наличии соответствующего знака дорожного движения. Определены места где фиксация нарушений рассматриваемым образом вообще допустима.

Если гражданин считает, что права его каким-либо образом были нарушены, то ему необходимо будет обратиться в суд для разрешения таковой ситуации. Только так можно будет избежать стандартных проблем.

Как работают камеры фиксации нарушений ПДД

Сам процесс фиксации нарушения максимально прост. Почти все без каких-либо исключений камеры работают стандартным образом – просто выбрасывается лазерный луч который осуществляет фиксацию нарушения. Со всеми тонкостями нужно будет внимательно разобраться.

Сам процесс фиксации выглядит следующим образом:

  • имеет место нарушение;
  • далее автомобиль попадает в зону фиксации;
  • отражается луч;
  • на специальную камеру осуществляется фиксация.

В дальнейшем происходит процесс проверки информации через специальный отдел ГИБДД.

Важно отметить, что существует достаточно много различных нюансов, тонкостей – непосредственно связанных с оформлением. Только так можно будет избежать ошибок, а также иных проблем.

Если гражданин считает, что ему назначено нарушение и штраф при отсутствии на то законных оснований – то ему необходимо будет обратиться в соответствующее подразделение.

Какие нарушения можно увидеть через камеру

Сегодня возможно зафиксировать следующие нарушения через камеру:

  • превышение скорости;
  • нарушение разметки;
  • парковка в неположенном месте;
  • отсутствие ОСАГО и технического осмотра.

Причем водитель получает вместе с квитанцией на оплату фото собственного нарушения.

Кто устанавливает

Установкой занимаются обычно частные компании. Процесс таковой имеет свои особенности и тонкости. Обычно подобные работы выставляются на государственный тендер. Что позволяет участвовать в равных условиях различным компаниям. Важно заранее ознакомиться со всеми тонкостями, особенностями процедуры.

Правила размещения

Существуют следующие правила установки:

  • обязательно расположение специального знака подтверждающего наличие установки;
  • само устройство должно быть обязательно видно;
  • не допускается самовольная установка.

Может ли поставить частное лицо

Подобные работы могут быть осуществлены разными способами. При этом нужно отметить, что подобные работы могут быть выполнены только лишь с разрешения соответствующего подразделения ГИБДД и управления дорожными работами.

Сам процесс установки осуществляют частные лица, но с ведения ГИБДД, а также иных государственных органов. Готовится специальный проект, осуществляются иные документы. Важно заранее ознакомиться со всеми тонкостями процесса подготовки установки.

Процесс фиксации видеонарушений может осуществляться как на трассе, так и в иных местах. Важно заранее ознакомиться со всеми тонкостями процесса, не допускать стандартных в таком случае ошибок.

Отдельно необходимо будет разобраться со всеми нюансами и особенностями самой фиксации, это позволит свести к минимуму вероятность наложения штрафных санкций.

Видео: Как работают камеры фиксации нарушений ПДД

Внимание!

  • В связи с частыми изменениями в законодательстве информация порой устаревает быстрее, чем мы успеваем ее обновлять на сайте.
  • Все случаи очень индивидуальны и зависят от множества факторов. Базовая информация не гарантирует решение именно Ваших проблем.

Поэтому для вас круглосуточно работают БЕСПЛАТНЫЕ эксперты-консультанты!

  1. Задайте вопрос через форму (внизу), либо через онлайн-чат
  2. Позвоните на горячую линию:

ЗАЯВКИ И ЗВОНКИ ПРИНИМАЮТСЯ КРУГЛОСУТОЧНО и БЕЗ ВЫХОДНЫХ ДНЕЙ.

avtopravozashita.ru

Типы камер ГИБДД. Что фиксируют и на каком расстоянии?

Ежедневно на дороги страны выезжают десятки тысяч автомобилей и количество их растет изо дня в день… В таких условиях, осуществлять контроль за дорожной ситуацией довольно сложно, именно поэтому ГИБДД переложило часть обязанностей на технические средства контроля, так называемые комплексы фото и видео фиксации нарушений ПДД.

При этом, количество таких комплексов на дорогах возрастает из года в год, а их функционал и техническая составляющая становятся все более совершенными, совершенными настолько, что не каждый антирадар установленный в автомобиле способен среагировать на них и предупредить водителя.

По типу установки, камеры и радары подразделяются на две группы — стандартные и мобильные. В данной статье мы поговорим о стандартных комплексах, о диапазоне их действия и о нарушениях которые они фиксируют.

Такие радары и камеры, согласно ПДД, при приближении к ним, в обязательном порядке должны быть обозначены знаком 8.23 «Фотовидеофиксация». Устанавливаются они, обычно, над проезжей частью на стационарной опоре, а данные с них передаются в Центр обработки административных правонарушений при ГИБДД или на ближайший стационарный пост ДПС.

Комплекс АРЕНА — прибор видеофиксации ГИБДД (ДПС, ГАИ), радар-детектор передвижной и стационарный

Один из старейших радаров. Ввиду своих небольших размеров и хитрой установки, вне зоны видимости водителя, заметить его издалека и вовремя среагировать, практически невозможно.

Фиксация нарушений ПДД, комплексом АРЕНА, производится как в попутном направлении движения, так и в противоположном ( «в лоб» и «в спину»).

Рабочий диапазон устройства 20 — 250 км/ч. Дальность измерения — до 90 м. Одновременно АРЕНА способна контролировать до 3 полос движения. Рабочая частота измерения скорости: 24050–24250 МГц (К-диапазон).

Качество съемки АРЕНА, позволяет разглядеть не только номер и марку ТС, но и лицо водителя. Для большинства радар-детекторов АРЕНА не является невидимой, они легко распознают ее и предупреждают водителя.

Радар КРИС — фоторадарный комплекс (камера, система, прибор, детектор) для ГИБДД (ГАИ)

Крис С, более функциональный комплекс автоматической фиксации нарушений ПДД, призванный не только фиксировать нарушения, но и формировать базы нарушителей, а также осуществлять проверку по различным базам на основании распознанных гос. номеров и передавать данные на удаленный пост ДПС или на центральный сервер.Оснащается такой комплекс инфракрасной камерой, поэтому с поставленными задачами он справляется даже ночью.

Рабочий диапазон устройства 20 — 250 км/ч. Дальность измерения — до 150 м. Одновременно 1 датчик радара Крис-С может контролировать 1 полосу движения. Рабочая частота измерения скорости: 24050–24250 МГц (К-диапазон).

Крис С фиксирует нарушения связанные с превышением скоростного режима, выезд на полосу встречного движения, в местах где это запрещено,нарушение правил расположения ТС на проезжей части дороги. В процессе обработки нарушений инспектор ДПС может по зафиксированному кадру дополнительно выявить и другие правонарушения: нарушение правил применения ремней безопасности; нарушение правил пользования внешними световыми приборами, например, отсутствие включенного ближнего света.

Система Рапира — радар-измеритель

Радар «Рапира-1» — основная задача измерение скорости автомобилей на расстоянии не более 20 метров. Прибор определяет скорость автомобилей в строго ограниченной зоне контроля. Диапазон измеряемых скоростей: 20–250 км/ч. Рабочая частота измерения скорости: 24050–24250 МГц (К-диапазон).

Рапиру, чаще всего используют на значительном удалении от поста ДПС, для фиксации нарушения и последующего задержания водителя на посту.

«Рапира» на контролируемом участке фиксирует государственные регистрационные знаки автомобилей, нарушения скоростных режимов, нарушения указаний дорожных знаков и правил обгона. Также регистрируются нарушения разметки и правил перестроения. Система «Рапира-1» позволяет своевременно реагировать на происшествия, записывать обстоятельства ДТП, помогает вести статистику нарушений.

Стационарный радарный комплекс ККДДАС «Стрелка 01 СТ»

Один из совершенных комплексов видеофиксации нарушений, устанавливается над дорогой и фиксирует нарушения ПДД по всем направлениям. Стрелка разработана с применением технологий, которыми до недавних пор пользовались военные. Камера комплекса способна выявить нарушение на расстоянии 1 километра, что делает Стрелку фактически невидимой для водителя.

Стрелка ведет наблюдение сразу за всем потоком автомобилей на дороге попавшим в зону ее действия. Измерение скорости автомобиля происходит не в определенной точке, а на дистанции 350 метров, что исключает возможность ошибки и повышает эффективность комплекса.

Рабочая частота измерения скорости: 24050–24250 МГц (К-диапазон). Диапазон измеряемых скоростей: 20–300 км/ч.

Радар-Робот или Robot-MultiRadar

Радар-Робот или Robot-MultiRadar, детище немецких инженеров компании «Jenoptik Traffic Solution Division». Ранее этот комплекс встречался только на дорогах Европы, но с недавних пор он активно применяется на российских дорогах. Удобен Robot-MultiRadar тем, что не нуждается в обслуживании и работает в автоматическом режиме.

Контролирует робот до шести полос движения, распознает номерные знаки в потоке, различает грузовые и легковые автомобили.Замер скорости ведется радаром на частоте 24,1 ГГц (К-диапазон), фиксируются скорости 10 — 250 км/час.

Применение высокотехнологичной камеры в Robot-MultiRadar, позволяет ему делать снимки на которых отчетливо видно лицо водителя и хорошо читаются гос. номера, с расстояния в один километр.

Робот фиксирует нарушения ПДД по таким пунктам как превышение скорости, парковка в неположенном месте, проезд на красный свет, выезд на встречную полосу, выезд на выделенную полосу для движения общественного транспорта.

Система «Автодория»

Автодория — регистратор, оснащенный камерой, вычислительным модулем, глонасс-приемником, электронной цифровой подписью, инфракрасным прожектором, 3-G модемом, фиксирует проезжающую машину.

Автодория по сути состоит из двух камер, первая фиксирует номера машины и определяет координаты места фиксации. Вторая камера располагается на расстоянии от 500 м до 10 км от первой, которая фиксирует время проезда и номер машины.

Затем вычислительный комплекс обрабатывает данные с обоих камер и вычисляет среднюю скорость. Если скорость превышает предельно допустимую на данном отрезке дороги, нарушителю выписывается штраф.

Антирадары не спасут от этой системы, поскольку Автодория не излучает ни ультразвук, ни лазерный сигнал, которые и замечают антирадары. Автодория всего лишь фотографирует автомобиль и сохраняет это изображение.

universeofcars.ru

Камеры ГИБДД - в 2018 году, как обжаловать, разновидность

В России уже много лет используют камеры видео и фото фиксации. Эти устройства чётко фиксируют нарушение, и позволяют избежать «человеческий» фактор. То есть, коррупция в органах ГИБДД, согласно статистике, заметно сократилась.

Что это

Это техническое устройство, которое фиксирует нарушение правил дорожного движения.

Чаще всего, камеры устанавливают на тех участках дороги, где сложно поставить патрульного сотрудника ГАИ.

Кроме того, эти устройства работают постоянно, передают всю полученную информация на специальный сервер.

Техническому сотруднику остаётся только распечатать бланк штрафа и направить его по адресу регистрации владельца ТС.

Так как камера фиксирует не только сам факт нарушения, но и делает специальное фото государственного номера машины, то оспорить нарушение ПДД и, как следствие, штраф за него, довольно сложно. Но не невозможно!

Камеры ГИБДД можно классифицировать по нескольким признакам:

1. по способу установки.

К ним относятся:

  • стационарные;
  • передвижные;
  • мобильные.

2. в зависимости от того, какое нарушение они фиксируют:

  • камеры контроля скорости;
  • камеры контроля за нарушениями правил парковки;
  • камеры-алколазеры.

Чем регулируется

  1. Основной закон, который регулирует движение всех транспортных средств – это Федеральный закон от 10. 12. 1995 года № 196-ФЗ «О безопасности дорожного движения».
  2. Кроме того, не стоит забывать и о ПДД, нарушение которых и фиксируют камеры видео и фотонаблюдения.

Видео: детали

Нарушения которые фиксирует

Камеры ГИБДД предназначены для фиксации следующих правонарушений:

  • за превышение скорости;
  • фиксируют проезд на красный сигнал светофора;
  • выезд за стоп-линию;
  • выезд на встречную полосу движения;
  • проезд под знак «Въезд запрещен»;
  • проезд под знак «Движение грузовых автомобилей запрещено»;
  • выезд на полосу для маршрутных транспортных средств;
  • выезд на тротуар;
  • движение грузовиков далее второй полосы на автомагистралях и дорогах для автомобилей;
  • нарушение требований дорожной разметки;
  • выполнение поворота из второго ряда;
  • не включенный ближний свет фар или дневные ходовые огни;
  • нарушение правил оплаты проезда для тяжелых грузовиков;
  • водитель ТС не дал преимущества пешеходам на пешеходных переходах.

Иногда такие камеры завышают скорость на несколько км / ч. Особенно это критично, если идёт «переход» из одного правонарушения в другое, то есть, сумма штрафа будет отличаться.

К сожалению, не все камеры могут фиксировать правонарушение за непристёгнутый ремень.

Можно ли обмануть

Некоторые недобросовестные водители пытаются обмануть камеры фиксации ГИБДД.

Для этого они предпринимают следующие попытки:

  • устанавливают на крепление государственного номера специальную сетку, чтобы при фиксации не было видно номер. Производители таких сеток уверяют, что под углом в 45 градусов (именно под таким углом установлен камеры ГИБДД и начинают фиксацию) камеры не могут зафиксировать номер;

    Но это не так! расширение камеры ГИБДД достаточно велико, и сетку она просто не распознаёт. За использование сетка предусмотрен штраф.

  • антирадарное покрытие. Это специальное покрытие, которое наносится на полотно государственного номера. Этот спрей создаёт глянцевое покрытие на полотне, оно создаёт блики при считывании;

    Но, точно так же как и сеткой, камеры легко преодолевает это препятствие из-за высокого расширения.

  • линзы со специальными фильтрами. По утверждению производителей, под углом 45 градусов половина номера становится невидимым для чтения камерой;

    Это также ошибочно! Но штраф за использование такой линзы достаточно велик.

  • инфракрасные рамки. Последнее изобретение в области попыток обмана камеры ГАИ. Но, как показывает постоянная эксплуатация камер, и это изобретение не является помехой.

Куда передаются данные с камер

Все полученные камерой данные передаются на центральный сервер ГИБДД, где вся информация также подлежит обработке в автоматическом режиме. После этого данные расходятся по отделениям ГИБДД, где снова обрабатываются в автоматическим режиме.

Жалоба в ГИБДДДетально о том, как обратиться с жалобой в отделение ГИБДД, написано в статье: жалоба в ГИБДД.

Все о сервисах ГИБДД, написано тут.

Разновидности

В зависимости от того, как установлена камера, их можно разделить на:

  • стационарные;
  • передвижные;
  • мобильные.

Стационарные

Такие камеры установлены на большинстве автотрасс России. Они закреплены на специальной жёсткой опоре таким образом, чтобы фиксировать нарушения на конкретном участке проезжей части.

Главная особенность таких камер от других видов в том, что они способны фиксировать нарушение ПДД на нескольких полосах для движения, даже на встречной.

В распоряжении ГИБДД есть несколько таких устройств. В зависимости от широты проезжей части и «популярности» данного маршрута, могут быть установлены более или менее мощные камеры.

Характеристики у каждого вида немного отличаются друг от друга.

В мобильном приложении, на картах, указано в каких местах стоят стационарные камеры. Это можно узнать в реальном времени в режиме онлайн.

Передвижные

Эти радары устанавливаются на обочине дороги на специальных штативах – «треногах», как фотоаппараты.

Устанавливаются они таким образом, чтобы фиксировать превышение скорости не только на той же полосе движения, на которой они стоят, но и на встречной.

В распоряжении ГИБДД есть несколько мощных передвижных радаров. В зависимости от «пропускаемости» дорожного полотна, сотрудники ГИБДД могут установить тот или иной вид камеры.

Мобильные

Такие камеры являются наиболее удобными в использовании. Они выдаются патрулям ГИБДД при поступлении на дежурство. Удобство их в том, что они довольно лёгкие и могут без труда перемещаться с места на место.

Другой плюс в использовании таких приборов! У инспекторов ГИБДД есть возможность регистрировать совершённое правонарушение прямо в салоне патрульной машины.

В распоряжении дорожной инспекции есть множество мобильных устройств для фиксации правонарушений на дороге. Они могут быть установлены на обочине дороги или же в салоне патрульного автомобиля.

Средняя дальность действия, на которой данные устройства могут фиксировать нарушения – 200 – 300 м, как во встречном, так и в попутном направлении.

Диапазон и частота работы

При работе ГИБДД используются 3 вида сертифицированных камер видео и фото фиксации.

Это:

  • х-диапазон с рабочей частотой 10,525 ГГц;
  • к-диапазон с частотой работы 24,150 ГГц;
  • l-диапазон с частотой 700-1000 нм.

Сейчас чаще используют радары в диапазоне К, а радары в диапазоне Х активно использовались около 10 лет назад. Преимущества камер диапазона К в том, что они довольно просты в работе, компактны при установке и мобильны при передвижении. Также несомненным плюсом является из компактность.

Заявление в ГИБДДНе знаете, как оформить свое обращение в ГИБДД? Читайте об этом у статье: заявление в ГИБДД.

О том, что гласит новый регламент ГИБДД, написано тут.

Хотите понять, как происходит регистрация автомобиля в ГИБДД? Читайте здесь.

Как оспорить штраф ГИБДД с камеры

Так как, фиксация нарушения происходит в автоматическом режиме, и на фото или видеоматериале будет виден государственный номер нарушителя, то оспорить правонарушение довольно сложно.

Как опротестовать штраф из ГИБДД?

Но сделать это можно! Для этого необходимо предъявить доказательства того, что в момент фиксации нарушения, автомобиль находился в другом месте.

Желательно, чтобы доказательства были в виде фото или видеоматериалов.

Если водитель уверен в том, что на фото с камеры изображён не его автомобиль, он может оспорить нарушение о наложении штрафа следующими способами:

Обжалование постановления происходит только в письменном виде.

В обращении нужно указать:

  • реквизиты постановления о наложении штрафа;
  • копию письма, в котором размещена фотография;
  • доказательства того, что водитель не совершал данное правонарушение.

Обращение от гражданина рассматривается в течение 10 дней. По истечении этого срока, водитель будет оповещён о результатах рассмотрения. Если они его не устраивают, то он может продолжить оспаривание в суде.

Образец жалобы через Госуслуги можно увидеть здесь.

Работа ночью

Камеры фото и видеофиксации для ГИБДД разработаны и устроены таким образом, что они бесперебойно работают и в дневное и в ночное время суток.

Погрешность фиксации в ночное время составляет примерно 3 – 4% против 2 – 3% в дневное время. Это немного! Кроме того, все ТС обязаны ездить ночью с включёнными фарами, поэтому фиксация осуществляется точно так же, как и днём.

Но и то ТС, которое едет без света камера легко распознает. Она разработана таким образом, что осуществление фото или видео съёмки в ночное время суток, не является препятствием.

prokolesa24.ru

Виды камер фиксации скорости ГИБДД

После того, как мы ознакомились с основными отличиями радар-детекторов (тип, функционал и т.д.), предлагаю перейти по «другую сторону баррикад» и ознакомится с основными комплексами фиксации нарушений ПДД.

Виды камер фиксации скорости ГИБДД:

 

Камеры фиксации скорости можно поделить на 2 типа:

Стационарные и Мобильные.

Стационарные камеры как правило устанавливают на столбах, наземных переходах или иных объектах, расположенных рядом с проезжей частью. Такие радарные комплексы работают круглосуточно и, как правило, не меняют своего месторасположения (такие камеры должны обозначаться специальными предупреждающими знаками на проезжей части, что идет фото-видео фиксация нарушений).

 

(Стрелка, Кордон, Крис-С, Робот, АВТОДОРИЯ, АВТОУРАГАН)

Мобильные камеры могут быть установлены практически в любом месте. На практике это в основном трасса с переходом в населенный пункт или же скоростные участки дорог в городских условиях. Такие камеры знаками не обозначаются и, как правило, установлены максимально скрыто от глаз водителей.

(Так называемые треноги: КРИС-П, АМАТА, ВИЗИР, АРЕНА, ЛИСД-2)

Рабочие диапазоны радаров полиции:

·        X и Ultra X- 10,525±0,025 ГГц (старые радары)

·        Ku и Ultra Ku- 13,385-13,425 ГГц (в России не используется)

·        K и Ultra К- 24,15±0,1 ГГц (современные импульсные радары)

·        Ka и Ultra Ka - 34.700 ГГц ± 1300 ГГц (Пока не используется в России для радаров)

·        L - Лазерные инфракрасные радары, 805-1100 нм

·        СТ – отдельный рабочий диапазон РК «Стрелка» (граничит с К – диапазоном)

В Европе и в США помимо Ka и Ultra Ka, еще используются радары диапазонов:

·        Ka N1: 33.900-34.200 GHz

·        Ka N2: 34.200-34.400 GHz

·        Ka N3: 34.600-34.800 GHz

·        Ka N4: 35.400-35.600 GHz

·        Ka N5: 35.1 GHz ±100 MHz

·        Ka N6: 36.060 GHz ±50 MHz

V - режимы VG-2 и Spectre I – обнаружение и защита от пеленгования определителей радар-детекторов.

Практически во всех европейских странах радар-детекторы запрещены, а их использование может караться от небольшого штрафа до полного изъятия прибора и тюремного срока нарушителя.

Иными словами, данная функция (V - режимы VG-2 и Spectre I) позволяет определить пеленгатор радар-детектора, после чего прибор отключается и перестает излучать частоты, по которым его возможно определить (данная функция актуальна только для европейских стран).

ВАЖНО:

Так же есть радарные комплексы, которые не излучают никаких радиочастот, это АВТОДОРИЯ и АВТОУРАГАН. Обычный радар-детектор не сможет определить их по радарной части, т.к. они для него просто невидимые, данную проблему решает GPS-модуль в радар-детекторе.

xn----7sbaatw8afayds.xn--p1ai

Камеры фото- видео- фиксации ПДД. Типы камер. Порядок и основание для постановления на основании данных с камер фиксации нарушений ПДД.

 Как стремительно летит время, а с ним, поспевая «на поводке» словно собака за хозяином не медлит прогресс. Вот мы все уже пересели с Жигулей на иномарки и давим педаль в пол, в надежде, что времени у нас станет чуточку больше, а нет, все выходит наоборот. Такое лирическое вступление пусть не покажется читателю безосновательным, так как если о благах каждого из автолюбителей наша «система» печётся посредственно, но о своем удобстве не забывает никогда. Еще совсем недавно мы все были свидетелями когда полицейские прятались в кустах, за различными сооружениями и т.д., словно спецназ с пистолетом выбегали нам на перерез, и с удовлетворенной «миной» на лице приглашали посетить свой "уютный" патрульный автомобильчик, для составления протокола о нарушении правил дорожного движения (ПДД). Времена меняются.  Теперь вы едете по трассе и бац, вас спокойно и даже с неким достоинством просит припарковаться уже осведомленный сотрудник ГИБДД. Вы идете в патрульную машину, вам показывают фото вашего нарушения ПДД, которое вы совершили на участке дороге, еще до встречи с столь «дорогими» вам сотрудниками. А бывает и того интересней, когда вы получаете, так называемые в народе «письмо счастья», то есть, когда произошла видео- или фото- фиксация вашего правонарушения посредством автоматической фиксации, а в последствии было вынесено постановление о правонарушении. Далее, посредством почты выслано вам, для ознакомления и оплаты штрафа по данному факту правонарушения ПДД.

 Именно о камерах автоматической фиксации правил дорожного движения (ПДД) и кратко о процедуре выписки штрафа, мы и хотим поговорить в данной статье.

Виды камер фиксации нарушений ПДД для составления протокла (штрафа)

 Все камеры установленные на настоящий момент условно обладают своими возможностями и соответственно решают конкретные задачи, поставленные перед ними. Расставляются камеры в соответствии с планируемым наибольшим количеством правонарушений на данном участке дороге. В прочем из описания каждой из вида камер, вы сейчас сами сделаете выводы, где их можно встретить.

Камера фиксации скоростного режима (sd). Так называемая «пушка» посылает сигнал, он отражается от автомобиля и возвращается обратно. Вычисляя скорость возвращения волны радар определяет скорость. Антирадары используются для подавления сигнала, таким образом «пушка» получает обратно набор помех. Такая камера фиксации определяется радара - детектором.

Камера фиксации скоростного режима на основе фотоснимков (sf). У камер слежения скорости ГИБДД другой принцип работы. Вместо того, чтобы посылать сигнал, камера только делает фотографии, а не определяет скорости. Фотографии с камеры слежения передается в компьютер, и он с помощью нехитрого программного обеспечения определяет скорость движения машины. Камера фотографирует объект, а уже компьютер определяет, за какое время автомобиль преодолевает определенное расстояние. Так и вычисляется скорость машины.  В этом случае, так как от камеры не исходят какие либо излучения, определить камеру с помощью радара - детектора не возможно.

Камера фиксации нарушений ПДД (fn). Эти камеры фактически настроены на то, чтобы контролировать ваше положение на проезжей части, то есть фиксировать недопущение пересечения запрещающей разметки. Также они могут определять проезд ТС на запрещающий цвет светофора. Камеры не определяются с помощью радара – детектора.

Фиксация камерами нарушений ПДД, как аргумент к наказанию...

 В данном абзаце мы хотели рассказать о узаконенных технических средствах, информация с которых может быть применена как доказательная база в вашем административном деле.  Использование бытовых камер для фиксации правонарушений не допустимо. А если говорить «языком закона», то в соответствии со статьей 26.8. (КоАП)

... под специальными техническими средствами понимаются измерительные приборы, утвержденные в установленном порядке в качестве средств измерения, имеющие соответствующие сертификаты и прошедшие метрологическую поверку.

 Кроме того, показания специальных технических средств отражаются в протоколе об административном правонарушении. Таким образом, во-первых, производиться съемка нарушений должна специальным техническим устройством которое разрешено к применению в таких целях, и во-вторых, в протоколе должна быть указана дата последней его поверки. Приобщенные к делу фотоснимки, видеозаписи, без указания и соблюдения всех этих требований должны быть исключены из доказательственной базы дела.  Камеры наблюдения и фиксации нарушений ПДД, относятся к автоматическим средствам, то есть средствам, которые принимают решение о нарушении без участия инспектора. Данные направляются сразу в ГИБДД, где и обрабатываются. Те есть, повторимся согласно выше приведенной статьи КоАП, постановление будет вынесено без вас.

Организация составления и направления постановления (квитанции) о нарушении ПДД нарушителю, после фиксации камерами фотофиксации

 После фиксирования нарушения, происходит сверка с базой данных ГИБДД и формируется постановление, где указывается прибор, который зафиксировал нарушение, его данные и срок поверки, а также должность, Ф.И.О того, кто рассматривал нарушение в ГИБДД.Составление постановления регламентируется статьей 29.6 КоАП РФ (15 дней), а его отправка статьей 28.6 КоАП РФ, часть 3...

  В случае выявления административного правонарушения, предусмотренного главой 12 настоящего Кодекса ... зафиксированных с применением работающих в автоматическом режиме специальных технических средств, имеющих функции фото- и киносъемки, видеозаписи, или средств фото- и киносъемки, видеозаписи, протокол об административном правонарушении не составляется, а постановление по делу об административном правонарушении выносится без участия лица, в отношении которого возбуждено дело об административном правонарушении, и оформляется в порядке, предусмотренном статьей 29.10 настоящего Кодекса. Копии постановления по делу об административном правонарушении и материалов, полученных с применением работающих в автоматическом режиме специальных технических средств, имеющих функции фото- и киносъемки, видеозаписи, или средств фото- и киносъемки, видеозаписи, направляются лицу, в отношении которого возбуждено дело об административном правонарушении, по почте заказным почтовым отправлением в течение трех дней со дня вынесения указанного постановления.

 Итак, постановления рассылаются на почту автовладельцу с уведомлением о вручении. С момента вручения и пойдет отсчет - 10 дней на обжалование, 60 дней на оплату штрафа. Если водитель не проживает по адресу своей регистрации и не получит вовремя квитанцию, штраф придется все равно заплатить. Об этом говорит  п. 29.1 ППВС №5 от 24.03.2005 г.:

«Если копия  постановления  по делу об административном правонарушении, направленная по месту жительства или месту нахождения лица, привлекаемого к административной ответственности, была возвращена судье с отметкой на почтовом извещении (отправлении) об отсутствии этого лица по указанному адресу либо о его уклонении от  получения  почтового отправления, а также по истечении срока хранения, то  постановление  вступает в законную  силу  по истечении десяти суток … после даты поступления (возвращения) в суд копии данного постановления (статьи 30.3, 31.1 КоАП РФ)».

 Единственным существенным аргументом может стать уважительная причина - отъезда водителя в отпуск, командировку. В этом постановлении говорится о практике работы с судами, но в данном случае ГИБДД ссылается именно на это Постановление.  Бывает так, но редко, что вы уже заплатили штраф за данное правонарушение, то есть вас остановили на месте и выписали протокол. В соответствии с ним вы и заплатили штраф. Если Вы считаете, что Вас оштрафовал сотрудник ГИБДД и зафиксировала камера на одном и том же участке дороги, Вы можете обжаловать второе решение. Платить 2 раза не нужно.

Если вы были не за рулем…

 Кроме того, хотелось рассмотреть и следующий вариант, когда ваш автомобиль был зафиксирован при нарушении правил дорожного движения, но вы не находились в нем, то есть он был доверен другому лицу. В этом случае действует статья  2.6.1. КоАП РФ "Административная ответственность собственников (владельцев) транспортных средств":

1. К административной ответственности за административные правонарушения в области дорожного движения в случае их фиксации работающими в автоматическом режиме специальными техническими средствами, имеющими функции фото- и киносъемки, видеозаписи, или средствами фото- и киносъемки, видеозаписи привлекаются собственники (владельцы) транспортных средств. 2. Собственник (владелец) транспортного средства освобождается от административной ответственности, если в ходе рассмотрения жалобы на постановление по делу об административном правонарушении, вынесенное в соответствии с ч. 3 ст. 28.6 настоящего Кодекса, будут подтверждены содержащиеся в ней данные о том, что в момент фиксации административного правонарушения транспортное средство находилось во владении или в пользовании другого лица либо к данному моменту выбыло из его обладания в результате противоправных действий других лиц.

Проще говоря штраф придется платить владельцу ТС. Единственной возможностью будет являться возможность доказать, что владелец был не за рулем в тот момент, когда было совершено правонарушение (выписан штраф). Лучше всего в этом случае привлечь к делу лицо, которое непосредственно находилось за рулем во время такого правонарушения.

autosecret.net

Виды камер видеофиксации пдд | rusblank.ru

Автоураган» Стационарный комплекс автоматического видеоконтроля «Автоураган» фиксирует нарушения правил дорожного движения и может использоваться при проведении розыскных мероприятий. Среди уникальных характеристик данного комплекса можно отметить:

  • распознавание номерных знаков в светлое время суток практически на 100-процентном уровне;
  • высокую степень распознавания номеров, даже если они сильно загрязнены или повреждены;
  • постоянный контроль автомобильного трафика днем и ночью независимо от климатических условий;
  • работающий комплекс не могут зафиксировать радар-детекторы;
  • радар фиксирует не только превышенный скоростной режим, но и целый ряд других нарушений.

«Автоураган» популярен за счет качественной и стабильной работы, точности измерений скоростного режима и уникальных показателей распознавания.

403 — доступ запрещён

Важно

Стационарный радар Robot MultaRadar SD580 — Новый вид радаров ДПС.

Внимание

Отличается яркой желтой вспышкой в момент фиксации нарушения.Низкочастотный, плохо детектируется радар-детекторами.Наблюдает сразу за обеими полосами движения.Так же умеет детектировать пересечении сплошной разделительной линии.

7. Мобильный видеофиксатор «Бинар» БИНАР – это ручной измеритель скорости с видеофиксацией, предназначенный для контроля скорости движения транспортных средств и видеофиксации нарушений ПДД.Исключительной особенностью прибора является наличие двух видеокамер, обеспечивающих одновременную запись дорожной ситуации: общим планом (для широкого обзора дороги и анализа ситуации) и крупным планом (для получения изображения нарушителя с визуально различимым номером на большом расстоянии).

Камеры фиксации нарушений пдд: виды и установка

Стрелка Самый распространённый и эффективный вид дорожных камер носит название «Стрелка». Помимо стационарной версии (СТ) активно применяется мобильная (М). Речь идёт о радарном комплексе, разработанном компанией «Системы передовых технологий». Он делится на блок управления и видеорадарный датчик, способен фиксировать нарушения скоростного режима, а также проезд через сплошную линию, либо движение на красный сигнал светофора.

Инфо

В списке дополнительных функций есть возможность охраны границ, территорий и воздушного пространства.

« Стрелка» вычисляет нарушителя на расстоянии до 1000 метров.Под ударом весь транспорт, одновременно движущийся по пяти полосам со скоростью от 5 до 180 км/ч. Погрешность измерений составляет плюс-минус 2 км/ч. Не так давно «Стрелка» работала на благо военной авиации.

Её использовали для быстрого перехвата целей, и это не мог обнаружить ни один антирадар.

Как работают камеры гибдд видеофиксации нарушений?

Камера способна зафиксировать неправильную парковку, выезд на встречку и проезд под запрещающий сигнал светофора.

Конструктивная особенность данного прибора в том, что он видит проезжую часть в два «глаза».

Такие комплексы очень распространены и работают очень успешно.

«Паркон» Это уникальный автоконтроль за парковкой и иными нарушениями дорожных правил. Основа данной технологии – видеомодуль, который устанавливается в полицейской машине и станция для обработки полученного видеоизображения.

Назначение Паркона выявлять: — нарушившие правила стоянки автомобили; — остановку или стоянку на дороге, где нет парковки; — стоянку на тротуаре; — запрещенную парковку; — остановку на «зебре»; — стоянку на остановка, газонах, детских и спортплощадках.

«Кордон» Отличается такое устройство от своих предшественников — высокой точностью фиксации.

Дорожные камеры гибдд: виды и формы, законность установки

Азимут» Такой уникальный комплекс способен одновременно зафиксировать 6 нарушений правил ДД: — неправильную парковку; — игнорирование показаний сигнала светофора; — пересечение стоп-линии; — проезд перекрестка с последующим поворотом налево\направо, в месте где это запрещено; — неуважение людей на пешеходном переходе, — нарушение скоростного режима.

Такая система как «Азимут» легко распознает лихачей с пяти километрового расстояния, и при этом совсем не важно, ровный участок дороги или извилистый. «

Одиссей» Назначение системы «Одиссей» автоматически фиксировать на видео и фотокамеру нарушения ПДД и мониторить транспорт пересекающий зону контроля: — фиксировать нарушения дорожных правил; — определять скорость движения автотранспорта.

Вот все камеры которые используются на дорогах россии

Полученная Кордоном информация отправляется по беспроводным каналам в вычислительный центр, где полученные сведения анализируются. Такой радарный комплекс способен одновременно держать под наблюдением четыре дорожные полосы. Вот его основные возможности: — автогенерация 2 изображений; — автоконтроль за превышением скорости и выездом на встречку; — фиксация нарушений с последующей передачей в вычислительный центр; — полное соответствие определенного скоростного режима каждой машины в зоне контроля; — наличие GPS/GLONASS; — дистанционная настройка. «Стрелка» Этот современный комплекс оснащен камерой видеофиксации и он способен отслеживать нарушения до 1 км. Надо отметить, что это устройство отслеживает не какую-то конкретную машину, а весь поток движущегося по дороге автотранспорта. «Крис» Задача этого фоторадарного комплекса фиксация в автоматическом режиме нарушений ПДД.

Какие нарушения фиксируют камеры гибдд в 2018 году?

Наличие двух одновременно сделанных видеозаписей (в сочетании с измерением скорости) значительно упрощают анализ дорожной обстановки и повышают достоверность выявления нарушителя.

— Рабочая частота 24.15 ГГц (К-диапазон)— Диапазон измеряемых скоростей от 20 до 300 км/ч— Максимальная дальность измерения скорости до 300 м и более— Дальность визуального распознавания номерного знака до 150 м— Одновременная запись с двух камер (крупным и общим планом)— Определение самой быстрой цели в потоке 7. Радар «Беркут»,всем известный как «фен» с 2009 года не производится. Ему пришла на смену «Искра». На самом деле с этими фенами возникают всегда спорные ситуации, особенно, если на трассе несколько машин. Собственно, зачастую гаишники просто «разводят» народ. Спасет ли радар детектор от этого устройства — вопрос! И лучше не «летать», а соблюдать скоростной режим.

Топ-10 самых «опасных» камер и радаров гибдд для водителей

Другие разновидности Мы постарались расписать особенности самых распространённых дорожных камер, но на службе у ГИБДД иногда встречаются и другие типы устройств. Например, «Визир» — современная разработка, объединяющая в себе цветную видеокамеру с дисплеем и радаром.

Нарушители отслеживаются на расстоянии минимум в четыре сотни метров.

Прибор работает и как фотоаппарат, и как видеокамера. Контроль над дорогой может осуществляться с замером скоростного режима, либо без него. Сделанные кадры хранятся в энергонезависимом архиве. Не забудем и про «Кречет-С», придуманный питерскими специалистами компании «Ольвия». Он следит за четырьмя полосами движения, контролирует встречный разъезд, езду по «выделенкам» и, конечно же, скорость.

Уже упомянутый «Симикон» разработал ещё и радарный комплекс «Кордон».

К его особенностям относят очень солидный угол обзора.

rusblank.ru