Заезд задним ходом на парковку: Как научиться правильно парковаться

Содержание

Как научиться правильно парковаться

Множество сбитых столбов, поцарапанных машин и многих других малоприятных факторов, связанных с парковкой, вынуждают отложить все свои дела и окунуться в статью, посвященную правилам правильной парковки. 

Существует несколько видов парковки. Мы рассмотрим параллельную и перпендикулярную парковку.

Параллельная парковка — метод парковки транспортного средства в одну линию с другими припаркованными машинами.

Перпендикулярная парковка — это наиболее часто встречающийся способ парковки в крупных населенных пунктах, при котором транспорт размещается под углом в 90 градусов – перпендикулярно относительно проезжей части.

Обе эти парковки можно осуществлять передним и задним ходом.

В случае парковки передним ходом, это облегчает процесс постановки машины на стоянку, но сильно усложняет выезд оттуда.

При парковке задним ходом, в основном у начинающих водителей, вызывает затруднение наблюдение за дорогой по зеркалам. Так же у многих водителей бывают сложности при парковке задом из-за того, что приходиться выворачивать рулевое колесо в противоположном направлении, чем при движении вперед. Однако при определенных навыках такой вид парковки машины будет наиболее удобен.

Как быть новичкам за рулем

Для новичка, который недавно сел за руль, обязательно стоит приобрести навыки парковки. Как параллельной, так и перпендикулярной. Помимо того, что новичок выучит в автошколе, ему понадобится определенный опыт для того чтобы без помощи других парковаться в кратчайшие сроки, так как на дорогах общего пользования долгие маневры неопытных водителей зачастую нервируют других участников движения, которые могут начать сигналить или другими способами проявлять свое нетерпение. Это в свою очередь только собьет неподготовленного водителя начинающего водителя.

Параллельная парковка

Наиболее эффективный метод освоения правил, как парковаться задним ходом между автомобилями – практика вождения в условиях, максимально приближенных к действительности. Разместив свой автомобиль на одной линии с другим автомобилем, попробуйте, неспешно двигаясь задним ходом, занять свободное место между автомобилем, находящимся сзади, и впереди стоящим транспортным средством. Эффективное обучение параллельной парковке возможно только в том случае, когда расстояние между машинами не превышает 50 см.

Вся процедура параллельной парковки выглядит следующим образом:

1. Медленно осуществляя движение назад, поворачивайте руль в правую сторону до момента, когда продолжение левого борта вашего авто минует точку правой передней части автомобиля, находящегося сзади.<

2. Выверните колеса в обратную сторону, до принятия ими прямого положения.

3. Продолжая медленно двигаться, совершайте движение до момента, когда правый бок вашего авто минует задний левый угол впереди стоящей машины.

4. Медленно подъехав к автомобилю, который расположен сзади, остановитесь.

Въезд на парковку

1. Сдайте назад до упора. Чтобы максимально освободить расстояние перед машиной.

2. Выкручиваем колеса в упор налево. Выводим автомобиль за передний угол

3. Дальше выводим автомобиль на прямых колесах за среднюю стойку. Выкручиваем колеса вправо и вливаемся в общий поток.

Перпендикулярная парковка

Перпендикулярная парковка может выполняться как при движении автомобиля вперед, так и задним ходом. Также возможны разные вариации в зависимости от ситуации. Рассмотрим несколько из них.

Заезд с переднего хода

Если вам нужно припарковаться, а места ограничено, например, между двумя автомобилями или транспортным средством и забором, нужно определить для себя три ориентира: 1 – первое ограничение, 2 – второе ограничение, 3 – глубина парковки.

1. Утыкаемся серединой переднего бампера в дальний угол ограничения (1).

2. После этого аккуратно сдаем назад.

3. Когда правый передний угол стает на одну линию с серединой ширины парковки (3), начинайте двигаться вперед.

4. Чтобы выйти с машины и не повредить ни свой, ни соседний автомобиль, нужно дополнительно взять ширину 1:3/1:4 ширины транспортного средства.

Как выехать

1. Обязательно нужно вывести средство передвижения за переднюю ось.

2. Выворачиваем колеса в ту сторону, куда вы хотите поехать и куда разрешают правила дорожного движения. Если понимаете, что упретесь впереди стоящую машину, возможно вам потребуется сдать еще раз вперед, еще круче выкрутить колеса вправо, и только после этого выезжать вперед.

Алгоритм парковки задним ходом

В данном случае рекомендовано парковать автомобиль таким образом, чтобы можно было быстро уехать, а не поставить.

1. Вам необходимо проехать вперед, и выставить заднюю часть автомобиля на уровне первого ограничения (1).

2. С заднего хода сдаем назад и разворачиваем машину так, чтобы задняя часть уперлась в угол другого ограничения (2).

3. Подали вперед. И как только увидите в зеркалах заднего вида парковку, начинаем заправлять автомобиль назад.

4. Картинка в зеркалах должна продолжаться. Направляем при этом центр автомобиля на середину ширины парковки.

Выезд с парковки

Понадобиться только два движения. Вперед. Убедились что помех нет или вас пропускают, – едете куда нужно. Не забудьте предупредить всех аварийным сигналом.

Важные правила парковки автомобиля

1. Не нужно оставлять автомобиль там, где и как хочется именно вам.  Для этого есть определенные места, где вы не будете создавать помехи другим участникам движения и не противоречить правилам дорожного движения.

3. Из автомобиля нужно выходить аккуратно, чтобы не повредить ни рядом стоящий или проезжающий автомобиль, ни свой.

4. Ставить машину нужно всегда с правой стороны на обочине или согласно парковочной разметки, а если ее нет – на краю проезжей части в один ряд.

5. Учиться проще всего на специально подготовленной площадке. Если такой нет, понадобиться пустая улица, несколько пустых картонных коробок и свободное время. Вначале, между коробками оставляйте больше пространства. Если все хорошо получается, пространство можно уменьшать.


Парковка задним ходом.. Частный автоинструктор .

Парковка задним ходом

Один из видов парковки который наиболее часто встречается — заезд задним ходом в гараж или на парковку.

В этой статье описывается то, как выполнить правильно такой маневр. Статья построен на примере размеченой парковки ( как пример, возле супермаркета или магазина). Все основные принципы маневров, которые изложенные в даной статье, являются универсальными и для стоянки с неразмеченной территорией и для заезда в гараж. Эта статья может применятся как к легковым автомобилям, так и для джипов. Итак, выполните следующие действия для того, чтобы припарковаться задним ходом:

  1. Подойдите к машине сбоку и мысленно проведите линию от центра заднего правого или левого колеса (в зависимости на какую сторону будете парковаться) вверх.
  2. Садитесь на место водителя. Глядя через правое плечо, от Ваших глаз до вертикали колеса мысленно проведите линию в горизонтальной плоскости .
  3. Зафиксируйте в какой части машины пересекаются эти линии . Скорее всего, точка эта будет в районе окна задней двери или задней арки . Назовем эту точку «А».

    Рисунок№1

  4. Когда подъедете к месту парковки, от правого ближнего края разметки проведите вертикаль . Назовем ее «В».
  5. На расстоянии 1-1,5 метра от места парковки поставьте перпендикулярно машину.

    Рисунок№2

  6. Включив правый указатель поворота, глядя через правое плечо двигайтесь назад.  Прямо продолжайте движение, пока точка А и вертикаль В не совместиться.

    Рисунок№3

  7. Продолжая плавное движение назад сделайте вправо полтора оборота рулем. При этом задняя часть машины направится внутрь места парковки. Если необходимо, работайте так рулем, чтобы заднюю часть автомобиля направить точно в центр парковочного места.
  • Если Вы приблизились слишком близко к правой разметке — выровняйте колеса. Когда задняя часть машины будет направлена в центр парковки, опять поверните руль направо.
  • Если Вы слишком близко к левой стороне — Вам придется выехать и начать парковаться заново, т.к. руль уже повернут до упора направо.
  1. Заезжая на парковочное место контролируйте все габариты автомобиля.

    Рисунок№4

  2. Двигайтесь назад, до тех пор пока автомобиль не станет практически параллельно парковке.

    Рисунок№5

  3. После этого, выравнивайте колеса двигайтест назад. Затем продолжайте заезжать на парковку.

    Рисунок№6

Для выезда с парковки необходимо сделать следующее:

  1. Выезжая с парковки, включите указатель поворота в сторону выезда и двигайтесь прямо. Выведите половину автомобиля за пределы парковочного места.

    Рисунок№1

  2. После этого поверните руль в сторону выезда. Повернув руль раньше — Вы можете зацепить переднюю часть автомобиля, который стоит рядом.

    Рисунок№2

  3. После того как задняя часть автомобиля выехала за пределы парковочного места, Вы можете продолжить движение в нужном направлении.

    Рисунок№3

— включите заднюю передачу. Поверните руль вправо так, чтобы машина направлялась прямо на створку ворот. При этом поверните все туловище и голову вправо. Вы должны ехать понемногу, отпуская педаль сцепления и легонько нажимая на газ;

— когда задний бампер будет находиться на линии ворот, остановите ход. Между боковой створкой ворот оставляйте немного расстояния. Не перестраховывайтесь и не бойтесь. Если между крылом и стеной будет оставаться хотя бы 10 сантиметров, вы отлично заедете, ничего не поцарапав. А еще, если вы оставите большое расстояние, то вы можете поцарапать левую сторону машины;

— выворачиваете руль вправо до крайней точки. Получится так, что ведущие колеса повернутся в строну ворот, а остальные две покрышки вывернутся по дуге;

— начинайте легонько ехать до тех пор, пока машина не станет параллельно боковой стене бокса;

— ровняйте передние колеса и заезжайте в гараж. Начинайте поглядывать на заднюю стену бокса, чтобы вовремя затормозить.

Конечно, если на автомобиле есть парктроник, маневр в разы облегчается. Но, лучше всего учиться заезжать в гараж задним ходом без него. Ведь техника есть техника, и она может подвести в самый ответственный момент.

В общем, это все, что вам необходимо знать о том, как правильно заезжать в гараж задним ходом. Главное, четко представлять себе конечный результат, и практические навыки приобретутся очень быстро.

Как правильно заезжать в гараж задним ходом. Пошаговая инструкция с видео

3.67 Проголосовало 3

Заезд на стоянку задним ходом. Школа вождения для женщин

Заезд на стоянку задним ходом

Поверьте, парковаться задним ходом очень удобно. Именно так заезжают на освободившееся место вдоль тротуара водители во всех странах мира. Машина так устроена, что при движении назад она более маневренна и может повернуть на больший угол, а главное, водителю не мешает этот пресловутый увод корпуса в сторону при полностью вывернутых колесах. Понятно, что первое время все начинающие водители, и особенно женщины, испытывают настоящий стресс, если надо куда-то заехать задним ходом. Невольно хочется избежать этого маневра всеми правдами и неправдами и просто въехать между машин на свободное место передом, а выехать задним ходом, как получится. Одна моя знакомая говорила: «Езжу давно, но парковаться не умею и никогда не научусь!» Ошибочное мнение. На самом деле парковаться – это увлекательное занятие, особенно когда все получается. Для этого надо все делать грамотно, и всего-то! Внимательно изучите мои рекомендации, и у вас все получится.

Итак, заезжаем на стоянку, расположенную вдоль тротуара, задним ходом. Очень важно остановить машину так, чтобы выбрать удачную позицию для захода. Включите мигалку! Водитель, следующий сзади, получив сигнал о том, что вы желаете припарковаться и ищете свободное место, скорее всего, объедет вашу машину. Желательно, как только переднее крыло вашей машины поравнялось со свободным местом, тут же энергичным движением руля сделать так называемый заход: описать небольшой полукруг в свободное место, туда, где вы намерены запарковаться. Что это дает? Во-первых, вы четко обозначаете водителю сзади свое твердое намерение парковаться именно здесь, и он, скорее всего, все-таки остановится, чтобы предоставить вам место для совершения маневра, а не будет буквально подпирать ваш задний бампер. Во-вторых, вы поставите свой автомобиль под небольшим углом, что облегчит прицеливание на свободное место. Мы договорились, что вы сначала тренируетесь на площадке, где вашу парковку обозначают безобидные предметы – вешки, конусы, стойки. Две палки высотой немногим более метра необходимы – они показывают углы воображаемых автомобилей, стоящих спереди и сзади. Теперь – внимание! Развернитесь вполоборота назад, положив правую руку на спинку пассажирского сиденья. Включайте заднюю передачу и смело въезжайте на парковку. Ваша задача – не упереться задним колесом в бордюр тротуара, а правым передним крылом не задеть переднюю машину. Если расстояние до тротуара оказалось слишком большим, лучше всего повторить попытку, хотя есть и другой способ. Для того чтобы исправить эту ошибку, надо переставить задние колеса в сторону, то есть вправо. Мы рассматривали такой маневр при выезде из гаража.

Итак, еще раз, что сделать, чтобы переставить буквально на метр задние колеса вправо, если спереди и сзади ограниченное пространство? Подаем, насколько можно, назад и выворачиваем передние колеса до упора вправо. Все очень просто: если мы хотим переставить задние колеса вправо, то и начало маневра начинаем с поворота руля вправо. Очень важно при таком маневрировании крутить руль до упора. У нас катастрофически мало места для маневра, и, если расходовать его непродуктивно, мы не справимся с задачей. Проезжаем половину расстояния, отпущенного нам до заднего бампера передней машины, останавливаемся и поворачиваем руль до упора влево. Теперь немного вперед и снова стоп! Ставим колеса прямо и едем назад. Задние колеса действительно сместились вправо. Если выехать со стоянки вам не удается – вас прижали и места очень мало, – выехать поможет этот же прием. Только переставлять машину вам надо будет уже влево. Значит, первый поворот руля – влево до упора, половина пути вперед, поворот вправо до упора, вперед. Руль прямо и назад.

При маневрировании очень важно овладеть этим приемом – уметь переставлять задние колеса влево и вправо. Если при этом еще и не забывать об уводе кузова автомобиля в сторону при полностью вывернутых колесах – считайте, что парковку вы освоили! Заезд на стоянку задним ходом параллельно стоящим машинам происходит точно так же: сначала занимаем выгодную стартовую позицию. Затем подаем задним ходом, стараясь точно попасть между машин. Если совершаем ошибку, исправляем ее, переставляя задние колеса влево-вправо.

В крупных городах с парковкой в центральной части возникают большие проблемы. Любой супермаркет или просто крупный магазин в Западной Европе обязательно имеет многоэтажную надземную или подземную парковку. Иначе попасть туда на автомобиле просто невозможно. Оставишь на одной из них свою машину, и весь центр города – твой! Для женщин за рулем выделены специальные удобные места, занять такое место мужчине – страшный позор! Отсутствие свободных мест на парковке – настоящий бич крупных городов. «Не езди в Париж на машине. Там невозможно ездить!» – говорили мне знакомые. Ездить, оказалось, можно, но припарковаться невозможно! Поиск места у дома в течение часа вечером после работы – обычное дело. Нередко его удается отыскать только в другом квартале, и на том спасибо! Вот где экономят каждый квадратный миллиметр. Машины стоят ровно, как по линейке, буквально бампер в бампер. Никому даже не придет в голову занять одной машиной два места. Мои знакомые парижанки, бывшие москвички, рассказывали, что могут припарковаться или выехать с парковки у тротуара, если спереди и сзади есть хотя бы по три свободных сантиметра. Сначала я не поверил, но нужда заставила самого попробовать – научился. Главное, поворачивать колеса в определенной последовательности от упора до упора, а мы с вами это уже проходили.

Кровь холодеет в жилах, когда наблюдаешь рискованные выезды лихих водителей на тротуар, чтобы объехать подобным, весьма опасным образом пробки. Понятно, что движение по тротуару является грубейшим нарушением правил. Но не менее отвратительно выглядят и автомобили, припаркованные на тротуарах. Один молодой немец по имени Юрген (его фотография в свое время обошла все журналы и газеты) сражался с такими нарушителями своеобразным методом. Он разбегался, прыгал на капот, потом делал гигантский шаг на крышу и спускался оттуда, смело наступая на крышку багажника. Владельцы изуродованных автомобилей подавали на него в суд, но тот всегда оправдывал смельчака. «Я просто шел по тротуару и не заметил автомобиль, ведь его там просто не должно было быть!» – объяснял он свои неординарные поступки, и был абсолютно прав.

Данный текст является ознакомительным фрагментом.

Продолжение на ЛитРес

заезд в гараж задним ходом

Многих неопытных водителей такое упражнение, как заезд в гараж, расположенный под углом 90 градусов, просто пугает из-за того, что маневр требуется выполнить задним ходом. Однако ему нужно обязательно научиться, так как без хороших навыков – даже имея на руках права – заехать на парковочное место на плотно забитой стоянке перед магазином, офисом и т. д., не задев соседние машины, не получится.

Задача и объект упражнения

На автодроме гараж имитирует небольшая площадка с минимальными размерами – ширина и длина автомобиля плюс по 1 метру. Конечно, реальный бокс обычно больше, но в данном случае требуется отработать заезд на парковку, у которой примерно такие же экстремальные границы. Причем желательно делать это нужно под прямым углом, а места перед «гаражом» тоже мало – около трех метров. Поэтому крайне нежелательно пропускать уроки вождения: гараж – дело тонкое… Вплоть до того, что рекомендуется брать дополнительные занятия у частных инструкторов.

Понятное дело, что при таких ограниченных условиях под прямым углом в «гараж» машину поставит разве что водитель-ювелир. Однако этого и не требуется, достаточно не пересечь границы воображаемого объекта и не задеть таких же виртуальных соседних автомобилей.

ВАЖНО. Автомобиль после выполнения упражнения должен стоять так, чтобы шофер мог выйти из автомобиля. На автодроме этого не потребуется, однако инспектор ГИБДД обязательно учтет конечное положение учебной машины.

Этапы маневра:

 подъезд машины к стартовой линии, от которой начинается упражнение, и остановка;
 заезд в «гараж» задним ходом;
 остановка;
 выезд из воображаемого бокса передним ходом под углом и остановка у спецлинии.

Как всегда, в данной задаче есть золотое правило: чем чаще проводились автоинструктором уроки вождения заезд в гараж, тем больше шансов сдать экзамен с первого раза. Однако количество часов на «обкатку» автодрома в автошколе ограничено, и по этой причине лучше дополнительно попрактиковаться самостоятельно. Впрочем, базовые навыки должен формировать именно специалист – он обязан показать, в какой момент поворачивать колеса, и обратить внимание на контроль движения машины через зеркала заднего вида.

Пошаговая инструкция

После команды инспектора экзаменуемый подъезжает к стартовой линии и останавливается, не глуша двигатель. Затем нужно включить первую передачу и подъехать к первому конусу.

 ВАЖНО. Подъезд нужно провести так, чтобы конус оказался максимально близко к боковому зеркалу справа. Это значительно упрощает заезд задним ходом. Останавливать машину нужно тогда, когда конус окажется на границе между задней и передней дверцами.

После остановки руль нужно выкрутить в левую сторону до упора. Снова включаем первую передачу, начинаем двигаться в левую сторону. Вращать руль при этом не следует, его нужно удерживать, иначе он сам вернется в прямое положение! Причем во время движения следует смотреть в правое зеркало – там должен появиться второй конус. Соответственно, концентрация от водителя требуется максимальная, потому что идеальный вариант – когда между габаритами автомобиля и первым конусом окажется зазор в 10 см. При этом нельзя забывать о конусах, которые являются границами площадки.

 В ЧЕМ ЗДЕСЬ ХИТРОСТЬ? Автомобиль должен вплотную приблизиться к конусу №1 на передней границе, причем конус №2 еще не должен быть виден. Только в такой позиции машина останавливается, руль до упора выкручивается вправо, и включается задний ход. Соответственно, водителю нужно ждать, просто посматривая в боковое зеркало, когда в зоне видимости появится второй конус. Как только до него останется дистанция примерно в 10 см, машину нужно затормозить. Наконец, рулем колеса выставляются в прямое положение, снова включается задний ход и проводится заезд в виртуальный бокс.

Двигаясь назад, нужно контролировать, чтобы руль постоянно находился в прямой позиции. Для этого есть зеркала, и по ним же видно, когда задние колеса пересекают контрольную разметку, обозначенную конусами №3 и 4 – они находятся по обе стороны от въезда.

Далее руль снова поворачивается вправо до упора, и движение на минимальной скорости продолжается. Уроки вождения заезд в гараж задним ходом практически у всех автоновичков доказали, что они прекрасно помнят основную цель упражнения – постановка машины параллельно стенкам воображаемого «бункера». Однако при этом по неопытности будущие водители забывают, что расстояние слева и справа от границ гаража должно быть примерно одинаковым. Как только это условие достигается, нужно остановиться, поставить колеса прямо, снова включить задний ход и двигаться до задней границы разметки.

 ПРАВИЛА ВЫЕЗДА. Когда остановка осуществлена, включается передний ход, потихоньку едем прямо. И помним: весь процесс сдачи упражнения должен проводиться только на первой передаче, о второй рекомендуется просто забыть. В момент, когда передний конус №1 окажется на контрольной точке – а ею является граница двери водителя и задних пассажиров – руль до упора выкручивается влево и учебная машина просто покидает границы упражнения.

Когда теория и практика не совпадают, или кто виноват в ошибках

Если до автоматизма отработать основные маневры на уроках вождения, гараж не вызывает особых проблем даже у новичков. Однако есть одно «но»: на внутришкольном экзамене, не говоря уж о сдаче автодрома в ГАИ, срабатывает психологический фактор – начинающий водитель элементарно путает где лево, а где право. Нервность может проявляться и в том, что машина периодически начинает глохнуть. А это автоматически приводит к начислению двух штрафных баллов с формулировкой «остановка работы мотора автомобиля без причины».

В списке наиболее «популярных» ошибок при сдаче этой части экзамена на автодроме также числятся:

 претенденты на права сразу выезжают за боковую линию, ограничивающую размеры бокса, при движении задним ходом – этот огрех в навыках вождения встречается повально, и с ним трудно бороться;
 водитель не остановился перед маневром; здесь явная недоработка инструктора, учившего подопечного – часов «наката» хватает для того, чтобы объяснить элементарный принцип: подъехал – остановился, повернул – остановился и пр. ;
 автомобиль паркуется так, что боковые расстояния слева-справа разные; лечится такая ошибка только одним – практикой и только практикой;
 учебная машина останавливается до того, как ее габариты пересекли линию въезда на воображаемую парковку и пр.

Что касается психологии, то есть боязни экзамена, то в ее отношении универсального рецепта нет: кому-то рекомендован аутотренинг, другому – гимнастика, третьему следует элементарно отдохнуть и как следует выспаться перед экзаменом и т. д. В конце концов, нужно всегда помнить: даже если упражнение не сдано с первого раза, будут и другие попытки, одна из которых обязательно окажется успешной. А на самих уроках вождения гараж не любит лени и невнимательности, плохой концентрации – об этом тоже забывать лишь себе во вред.


задним ходом или передом? — журнал За рулем

Как поставить машину в парковочный карман — кормой вперед или, наоборот, носом? А в гараж? А зимой? Своими наблюдениями и опытом в решении извечного парковочного вопроса делятся Вадим Крючков и Сергей Зиновьев.

карман1

Материалы по теме

В.К.: Хорошо помню случай, когда оставил свою «девятку» в гараже кормой к воротам. Передний бампер был почти прижат к задней стенке. Спустя две недели машина не завелась — подсел аккумулятор. Не беда, дома есть зарядное устройство. Дергаю рукоять открывания капота и обнаруживаю, что слетел тросик разблокировки его замка. В результате — потеря времени и нервов.

С тех пор всегда ставлю машину в гараж носом на выезд. Коли понадобится — легко можно «прикурить» от другого автомобиля или аккумулятора, а то и завести с толкача, прицепив трос. А еще в дневное время при открытых воротах и капоте лучше освещается моторный отсек (это уже для тех, кто любит сам покопаться в его недрах).

Зимой тоже есть резон ставить автомобиль носом на выезд. Соображения просты. Паркуешься обычно на прогретой машине с оттаявшими стеклами. В этой ситуации подать задним ходом несложно. Потом с утра, когда нет времени на долгий прогрев, сам же говорю себе спасибо. Ветровое стекло и участки боковых, через которые видны наружные зеркала заднего вида, оттаивают первыми. Можно начинать движение — остальные стекла обретут полную прозрачность уже на ходу, когда прогрев двигателя и салона идет быстрее. Считаю, что подавать задним ходом и маневрировать при плохо очищенных стеклах небезопасно. Поэтому сказанное справедливо и при обильной летней росе, и для основательно запотевшего изнутри салона. Сушиться на ходу сподручнее, а для этого надо уже стоять передней частью на выезд.

rul

Материалы по теме

С.З.: Мой многолетний опыт парковок не подкидывал таких уроков, как Вадиму Крючкову. Все мои машины исправно заводились во всех случаях, аккумуляторы не разряжались. Поэтому и зимой, и летом, приезжая в супермаркет или домой (почти все парковки вокруг дома — размеченные карманы, перпендикулярные межквартальным проездам), я всегда ставлю машину «мордой к стене». И лично мне кажется, что заезжать задом в узкий карман сложнее, чем выезжать задом на гораздо более свободное пространство.

К тому же была пара случаев, когда решил парковать задом, но пока выставлял машину в нужную позицию, свободное место занял кто-то более шустрый. Естественно, заехав передом!

Запотело или покрылось наледью заднее стекло? Ничего, я подожду. Все поездки планирую так, чтобы было время на прогрев. Обогрев заднего стекла даже на моей немолодой машинке весьма эффективен — все протаивает за пару минут. Я бы сказал, с лобовым куда больше проблем — намерзший слой льда здесь всегда толще!

Короче, большой разницы между тем, как заезжать — передом или задом, я не вижу. И согласен с В.К. лишь отчасти — владельцам машин с проблемными аккумуляторами лучше перестраховаться.

Хотел получить подтверждение моему мнению у других коллег. Однако все солидарны с Вадимом, особенно по части зимней эксплуатации. А главный редактор выдал довольно неожиданный аргумент в пользу «задом». С точки зрения геометрии, заезжать в карман логичнее и разумнее именно задом, чем передом. Это обусловлено тем, что управляемые рулем колеса находятся спереди и именно при движении задним ходом обеспечивают максимальную маневренность в условиях стесненного пространства.

Спорим о парковке: «передом» или «задом»?

Как поставить машину в парковочный карман — кормой вперед или, наоборот, носом? А в гараж? А зимой? Своими наблюдениями и опытом в решении извечного парковочного вопроса делятся Вадим Крючков и Сергей Зиновьев.

Спорим о парковке: «передом» или «задом»?

Почему парковка в обратном направлении или первая парковка безопаснее

Почему парковка в обратном направлении или парковка впереди безопаснее? Продолжайте читать, чтобы узнать факты, мифы и то, почему вы должны делать это везде, куда бы вы ни пошли!

Безопасность водителя не ограничивается парковкой. Фактически, водители должны быть еще более бдительными по отношению к своему окружению, управляя своим транспортным средством на стоянке. Соблюдение правил безопасности при парковке и парковка задним ходом в вашем пространстве потенциально могут спасти жизни.

В следующий раз, когда вы пойдете в продуктовый магазин, осмотритесь на парковке, проходя мимо. Вы, вероятно, заметите, что очень немногие машины припарковываются впереди. Согласно исследованию, проведенному Национальной администрацией безопасности дорожного движения (NHTSA), в среднем 76% водителей паркуются носом, как многие из нас привыкли парковаться. Сначала парковка впереди может показаться неудобной, но через несколько раз это превратится в легкую привычку. Такой способ парковки дает множество преимуществ в плане безопасности.Нашим главным приоритетом в United States Alliance Fire Protection, Inc. является безопасность и благополучие наших сотрудников. Мы призываем всех парковаться лицом вперед на рабочем месте и за его пределами, чтобы обеспечить безопасность и благополучие себя, членов вашей команды, вашей семьи и сообщества, в котором мы работаем.

Знаете ли вы… Парковка задним ходом может спасти жизнь

Парковка задним ходом — простой способ снизить риск несчастных случаев. По оценкам Национальной администрации безопасности дорожного движения (НАБДД), «267 человек погибают и 15 000 получают травмы каждый год из-за того, что водители не припарковались вперед, как правило, на проезжей части или на стоянках.«К сожалению, чаще всего в аварийных авариях гибнут дети и пожилые люди.

При парковке задним ходом вы избегаете слепого съезда на встречный транспорт или пешеходов.

Заблуждения об обратной парковке

Миф №1: Парковка задним ходом мешает движению.
На оживленной стоянке намного проще и быстрее просто зайти носом в первую попавшуюся парковку и продолжить свой путь.По правде говоря, это время, которое вы потратите, чтобы вернуться, вы сэкономите позже, когда сможете легко выехать из киоска при выходе. Попытка выехать в неизвестном направлении более опасна и трудна, чем выезд на чистую и безопасную парковку.

Миф № 2: Парковка задним ходом менее безопасна.
Парковочные места заполнены пешеходами, поэтому высока вероятность получения травм. Парковка задним ходом призвана сделать окружающую среду более безопасной, когда водитель покидает парковочное место. При парковке задним ходом водитель выезжает в известное место, где нет транспорта и пешеходов.Покидая парковочное место, водитель может более четко видеть окрестности.

С другой стороны, выезд с парковки означает выезд в неизвестном направлении и изменение дорожного движения. Водителю также мешают припаркованные рядом машины. Другие автомобили увеличивают слепые зоны водителя.

Советы по безопасности при парковке:

Следующие стратегии безопасной парковки были составлены на основе отраслевых и страховых исследований.

1. Будьте бдительны и просканируйте местность. Используйте свои зеркала или камеры заднего вида.

2. Ищите пешеходов.

3. Двигайтесь медленно. Соблюдайте установленные ограничения скорости и знаки.

4. Пристегните ремень безопасности.

5. При парковке соблюдайте дистанцию ​​между вашим автомобилем и другими людьми.

6. Обратно припаркуйтесь на парковочное место.

Мы призываем всех использовать парковку вперед. Время, чтобы вернуться в безопасное место для парковки, — это небольшое изменение в образе жизни, которое может предотвратить несчастный случай и спасти жизнь.

В некоторых случаях парковка лицом вперед не имеет смысла или запрещена:

1. Диагональные парковочные места.

2. Когда вам нужно вытащить из кузова автомобиля большие или многочисленные грузы.

3. Если есть указатели, запрещающие парковку лицом вперед.

Безопасность всегда должна быть приоритетом №1. Вы можете спасти жизнь, НАЧНИТЕ СЕГОДНЯ! По всем вопросам вашей жизни и противопожарной безопасности обращайтесь в службу пожарной безопасности США по телефону 847-816-0050 или посетите наш веб-сайт.

Как безопасно и легко вернуться на парковку


Нам нравится делиться с вами рекомендациями по продуктам и надеяться, что они вам понравятся! Просто чтобы вы знали, Образованный водитель может получить небольшую долю от продаж или другую компенсацию по ссылкам на этой странице.


Знаете ли вы, что выезжать на парковочные места безопаснее, чем въезжать на них? Это так. Каждый год около 300 человек погибают и 18000 получают ранения из-за того, что водители пытаются выехать со своих парковочных мест.Сумасшедший, правда? Что ж, мы можем исправить это, если вместо этого вернемся на парковочные места — гораздо безопаснее выехать, двигаясь вперед. Если вы не совсем уверены в своих силах и хотите научиться возвращаться на парковочное место, ниже мы рассмотрим лучшие советы по парковке задним ходом, чтобы вы могли безопасно и правильно вернуться на парковочное место.

Умение возвращаться на парковку может значительно улучшить ваши навыки вождения. Это также может помочь вам оставаться в безопасности в дороге и не причинять боль другим.Чтобы еще больше убедить вас в необходимости парковки задним ходом, обратите внимание, что даже AAA рекомендует отступать на парковочное место, а не ехать вперед. Конечно, люди могут не захотеть возвращаться, потому что это требует немного больше времени и усилий, чем парковка в лоб, но отдача значительна. Нужно ли нам снова показывать вам эти числа раненых и смертей?

Если вы готовы научиться возвращаться на место парковки, ознакомьтесь с нашими лучшими советами ниже.

Как вернуться на парковку

Прежде чем вы попытаетесь вернуться на место для парковки в реальной ситуации, вы можете сначала потренироваться на пустой парковке, чтобы не подвергать опасности себя или других.После того, как вы попрактикуетесь пару раз, вы почувствуете себя увереннее и сможете делать это в любое время!

1. Найдите хорошее место для парковки.

Особенно на начальных этапах обучения парковке задним ходом лучше всего выделить место для парковки, которое дает вам много места. Если вы можете найти такой, у которого граничит только одна машина, это оставит вам немного больше места для ошибки. Если вы не можете найти такой, у которого граничит только одна машина, просто убедитесь, что в выбранном вами пустом пространстве достаточно места для вашего автомобиля — обычно это зависит от того, насколько хорошо припарковались другие водители.

2. Медленно проезжайте мимо парковочного места и наденьте поворотник.

Как только вы найдете свое парковочное место, пора начинать парковку задним ходом. Сбавьте скорость и пройдите мимо места. В конечном итоге вы должны пройти мимо парковочного места, прямо за автомобилем, граничащим с его левой стороной — примерно в трех футах от него. Включите правый указатель поворота, чтобы указать другим водителям, что вы намерены вернуться на парковочное место.

3. Прежде чем двигаться задним ходом, осмотритесь.

Как только вы остановите машину, самое время сделать задний ход. Но сначала осмотритесь, чтобы убедиться, что за вами никого нет, и следите за зеркалом на стороне пассажира, чтобы убедиться, что вы не находитесь слишком близко к припаркованной машине с этой стороны.

4. Поверните рулевое колесо до упора вправо, затем на пол-оборота влево, затем назад.

Чтобы получить правильный угол поворота, вам нужно повернуть рулевое колесо полностью вправо, а затем повернуть его назад влево примерно на пол-оборота.По мере практики вы лучше поймете углы, которые относятся к вашей машине. После того, как вы повернули рулевое колесо, медленно начните движение задним ходом, наблюдая за задним окном. Чтобы упростить этот процесс, многие люди кладут правую руку за пассажирское сиденье и держат левую руку на рулевом колесе, что обеспечивает лучшую видимость. Другой вариант — приобрести отличную резервную камеру для вашего автомобиля, чтобы вы могли выполнять этот ход еще лучше и с меньшим стрессом.

5.Почаще проверяйте зеркала, когда вернетесь.

Не торопитесь в обратном направлении. Медленно поворачивайтесь на свое место, но не забывайте постоянно проверять оба боковых зеркала, чтобы убедиться, что вы находитесь в очереди и не столкнетесь с автомобилями, граничащими с вашим пространством. Если вы будете делать это медленно, это поможет вам сохранять спокойствие и безопасность во время этой части.

6. При необходимости отрегулируйте, затем остановитесь, когда войдете внутрь.

Это когда важно знать размер вашего автомобиля и / или иметь резервную камеру. Вы захотите прекратить движение задним ходом, когда задняя часть вашего автомобиля достигнет конца парковочного места, но иногда это может быть трудно сказать с сиденья водителя.Резервная камера гарантирует, что вы не будете заходить слишком далеко (это три лучшие дешевые камеры, если вы ограничены в средствах). Если в какой-то момент вы почувствуете, что находитесь слишком близко к другим машинам, не стесняйтесь немного потянуть вперед, при необходимости повернув руль, а затем снова немного отодвиньтесь, чтобы полностью выровнять его. Вы заметите, если окажетесь слишком близко к другим машинам — просто внесите небольшие поправки, чтобы вернуться прямо на дорогу.

7. Стрела. Ты сделал это!

Поставьте машину на стоянку и наслаждайтесь своей красивой парковкой, не вставая с места водителя.А теперь подумайте, насколько быстро и просто он покинет ваше парковочное место — вам просто нужно выехать прямо с него!

How To: Reverse Stall Parking — BC Driving Blog


Обратный стойл Парковка

Помимо того, что это необходимый навык для дорожного теста, знание того, как парковаться, является необходимым навыком для жизни. Поговорим о парковке с обратным стойлом

Какая польза от умения водить машину, если вы не знаете, как парковаться? Подумай об этом.

Основы движения задним ходом

Убедитесь, что вы знакомы с основами движения автомобиля задним ходом, прежде чем пытаться осуществить любую реальную парковку, подобную этой; в противном случае это будет кошмар для нового водителя.

Убедитесь, что вы знаете, как правильно подходить к транспортному средству.

Зачем нам свернуть в стойло?

почему мы не можем просто въехать в него?

Что ж, если вы не можете сделать «протягивание» (см. Ниже), то в любом случае вам придется немного повернуть вспять; вам придется повернуть назад на место, или вам придется повернуть назад, чтобы выйти из места.

В чем разница?

Как оказалось, разница большая.

Видимость при парковке задним ходом

Если вы выезжаете задним ходом на место, вы можете проверить пространство, в которое будете двигаться задним ходом, прежде чем въехать в него задним ходом.

Если вы поедете в пространство, а затем пойдете за покупками в торговый центр…… как только вы вернетесь, вы будете вынуждены вернуться в пространство, в котором вещи могут постоянно меняться.

Вы не будете знать, едут ли за вами машины, люди, идущие за вами, дети, собаки или любой другой автомобиль, поддерживающий вас.

парковка Безопасность

Парковка в обратном отсеке безопаснее

Кроме того, если вы выйдете вперед в пространство, когда вы вернетесь к своему автомобилю, рядом с вами могут быть припаркованы другие автомобили, чем те, которые были там, когда вы уходили.

Это означает, что автомобили большего размера, чем ваш, теперь могут полностью закрывать вам обзор. Это оставит вас с нулевой видимостью. Кроме того, и в основном не оставляя вам выбора, кроме как слепо выехать на парковку.

Если вы застряли в этой ситуации, используйте корректировщика. Или посигналите, прежде чем двигаться задним ходом, чтобы предупредить других.

Не говоря уже о том, что другие машины могли плохо припарковаться. Например, слишком близко к вам, оставляя вам трудное или минимальное пространство для работы.

Парковка и страховка с обратной стойкой

Правила страхования могут работать против вас. С юридической точки зрения мы не должны возвращаться назад, если это не безопасно.

Звучит очевидно, но это означает, что если два автомобиля сталкиваются на стоянке и один из них двигался вперед, а один назад…

… тогда неисправность вполне может быть связана с автомобилем, который двигался задним ходом…

… даже если водитель осторожно (но вслепую) отступал, а водитель в машине, идущей вперед, был невнимателен.

Скорость / Продолжительность / Легкость при парковке в обратном направлении

Скажем, по какой-то причине вам нужно очень быстро покинуть парковку. Я оставлю это на ваше усмотрение, чтобы определить, каковы могут быть эти причины.

Это будет намного быстрее и проще для вас, если ваша машина готова к работе. Если вам нужно снять машину, особенно в темное время суток, или если вы только что вышли из кинотеатра или оживленного торгового центра, это займет больше времени.

Кто имеет преимущественное право проезда, когда 5 разных транспортных средств одновременно пытаются повернуть назад в одно и то же пространство?

Кто-нибудь знает? Насколько легко смотреть в глаза или общаться с другими водителями?

На всякий случай

Если ваша машина погибнет, когда вы припаркованы, и вы выехали задним ходом в пространство, это будет лучше.

Будет легче получить доступ к капоту, чтобы запустить автомобиль или, возможно, добраться до него с помощью эвакуатора.

Это однажды случилось со мной, и я был так счастлив, что моя машина смотрела вперед.

Что касается инструкций, ну вроде все.

Все, что вам нужно сделать, это попробовать, а затем продолжать практиковаться.

Pull Through

По возможности используйте метод pull-thru, чтобы вам вообще не приходилось реверсировать.

Конечно, это не всегда возможно, но ищите возможность.Вероятно, это самый безопасный, быстрый и простой способ припарковаться на парковке:

Выберите подходящее место

При выборе места не выбирает случайным образом первое, которое вы видите.

Убедитесь, что место на достаточно большое для вашего автомобиля. Это должен быть хорошо освещенный , чтобы ночью не стать мишенью для воров.

Парковка возле высокой пешеходной зоны тоже подойдет.

Проверьте пространство на предмет препятствий в пространстве , таких как тележка для покупок, битое стекло, которое вы, возможно, не захотите проезжать, и , какая ситуация у вас в задней части пятна; я.е. есть ли стена, дерево, небольшой цементный барьер, другое транспортное средство над линией и т.д. ваша задача довольно проста.

Вам просто нужно, чтобы автомобиль влетел в пространство, не врезаясь ни во что.

Это может быть довольно просто, потому что независимо от того, с какой позиции вы начинаете, вы можете заставить его работать, потому что у вас достаточно места и нет давления со стороны других драйверов.

На переполненной стоянке

Однако, как правило, мы не сталкиваемся с такими удобными ощущениями, как и часто оказываемся в людных местах, где не так много места для маневрирования.

В этом случае нам придется быть более точными с нашим исходным позиционированием, чтобы оно работало с наименьшим напряжением и наименьшим реверсированием.

Другими словами, подъезжает относительно близко к тому месту, где вы собираетесь припарковаться.

Таким образом, другие люди смогут сказать, что вы делаете, и вы сведете к минимуму количество реверсивных движений, которые вы будете делать, что важно в людных местах по очевидным причинам.

Подайте сигнал заранее и остановитесь (или медленно), чтобы вы могли легко проверить пространство.

Отсюда двигайтесь вперед и на угол, который направляет заднюю часть автомобиля к центру пространства .

Как и параллельная парковка, это не точная наука, и даже если вы не совсем понимаете ее с первого раза, вы все равно сможете поставить машину между очередями, так что не паникуйте.

Помните, что вы просто паркуете машину…

Проверка

Зеркала

Пока вы медленно движетесь задним ходом, проверяйте зеркала бокового обзора на наличие зазора между вашим транспортным средством и тем, что находится рядом с вами; это должно быть очень очевидным ДА или НЕТ у вас есть допуск.

(Это еще одно преимущество поворота задним ходом, вы можете легко определить, собираетесь ли вы удариться о предмет, прежде чем ударите его. Если вы пойдете вперед в ограниченном пространстве, вы не увидите свой передний бампер во время движения и из-за этого вы можете вступить в контакт с другими транспортными средствами.)

Если между транспортными средствами нет места (вы слишком близко), просто потяните вперед и отрегулируйте, чтобы освободить себе больше места.

Когда остановиться

Если вы не уверены, когда остановиться, попробуйте выровнять ваши колеса по колесам автомобиля рядом с вами в качестве приблизительного ориентира.

Вы также можете совместить зеркало бокового обзора с автомобилем рядом с вами, если автомобиль рядом с вами припаркован правильно, а также перевернулся в пространство и имеет примерно тот же размер, что и ваш.

В противном случае поставьте машину на стоянку, выйдите и посмотрите. Это единственный способ сказать наверняка, и это намного лучше, чем случайно натолкнуться на что-то.

Ремонт реверсивной парковки

Если это не совсем идеально, ничего страшного. Вы можете просто потянуть вперед и отрегулировать его заново.

Движение по прямой довольно легко, поэтому, если вы можете сначала исправить это, а затем повернуть вспять по прямой, это может быть хорошо; но вы также можете пойти вперед по прямой, а затем повернуться назад и попасть в нужное место:

ИЛИ другой способ исправить парковку

Проверить перед открытием двери

Помните, прежде чем открывать дверь и становиться пешеходом, проверьте свое зеркало и проверьте плечо на предмет людей, которые могут идти рядом с вашим автомобилем.

Кармен К. — основательница DrivingInstructorBlog.com Став инструктором по вождению ICBC-GLP (Graduated Licensing Program) в возрасте 22 лет, она проработала около 8 лет, преподавая уроки вождения в красивом Северном Ванкувере, Британская Колумбия, Канада

В 2012 году она решила выложить свои знания на веб-сайт и поделиться этой информацией со всем миром! 🌎 Она больше не преподает, но с удовольствием пишет и поддерживает этот блог, создает абстрактное искусство, когда вдохновляется, и фотографирует.


Намного безопаснее вернуться на парковочные места. Почему мы этого не делаем?

Ежегодно около 300 человек погибают и 18 000 получают ранения из-за того, что водители, движущиеся задним ходом, обычно на проезжей части или на стоянках.

Есть простой способ предотвратить множество таких аварий: мы могли бы вернуться на парковку, чтобы нам не пришлось отступать.

Обратите внимание, что я говорю о пространствах на стоянках и в гаражах, перпендикулярных стене или периметру. Когда дело доходит до параллельной парковки для места на улице, , все отступают, за исключением рывков, таких как Немезида Джорджа в этом классическом Seinfeld bit.

На парковке AAA считает, что мы должны вернуться, рекомендуя «водителям возвращаться на парковочные места, когда это возможно, за исключением случаев, когда это запрещено законом или ограничениями на парковку».

Том Вандербильт, автор классической книги Traffic , тоже так думает. Как и Car Talk . Вот как ведущий Рэй Маглиоцци кратко объяснил опасность выхода из пространства: «Пока зад вашей машины торчит в потоке машин, вы не можете видеть, едут ли машины, потому что вам видны их пассажирские отсеки. или припаркованные рядом внедорожники.”

И все же большинство из нас этого не делают.

Конечно, отступать из места — это неудобно. Но, казалось бы, намного сложнее поддержать в . В первом сценарии вы возвращаетесь во Вселенную со всеми возможными допусками на ошибку. В другом — вы попадаете в неумолимый прямоугольник.

В 1990 году в своей монографии Parking (разработанной, чтобы представить «лучшее из современной североамериканской практики в отношении планирования, проектирования и эксплуатации парковочных мест») инженеры-транспортники Роберт Вант и Герберт Левинсон затронули этот вопрос лишь вскользь. комментарий.По их словам, парковка сзади «обычно не практикуется и не поощряется».

За четверть века все изменилось. Недавно на стоянке, которую я использую на территории кампуса моего работодателя, Университета Делавэра, я насчитал 11 из 43 машин, припаркованных по периметру стоянки, которые выходили на фронт. (Я ограничил свои вычисления периметром, потому что в двойных рядах посередине у водителей может быть возможность выехать на свободное переднее пространство — лучшее из обоих миров.) Накануне это было девять из 49.Этот анекдотический процент совпадает с опросом, проведенным AAA, который обнаружил, что 24 процента респондентов заявили о своей поддержке.

Поддерживаемый автомобилями в кампусе Университета Делавэра. Бен Ягода

Между прочим, на фотографии видно, что автомобили, припаркованные ближе всего к университетскому городку, с большей вероятностью остановились. Это постоянная повседневная тенденция и предполагает, что те, кто прибывает раньше, с самого начала более готовы немного поработать, поэтому как иметь плавный и четкий выход.Идея энергичного согласуется с тезисом единственного когда-либо проводившегося академического исследования этой темы.

Есть несколько теорий, но мало доказательств того, почему американцы не часто возвращаются в

В статье 2014 года «Прогнозирование роста производительности за счет парковки», опубликованной в журнале International Journal of Emerging Markets , автор Шаомин Ли, профессор менеджмента в Университете Старого Доминиона, описывает посещение Тайваня. Он замечает, что, в отличие от США, большинство водителей там отступили на пробелы:

«Излишне говорить, что парковка задним ходом требует больше времени и усилий, чем парковка перед входом.Тем не менее, выходить проще, быстрее и безопаснее. Таким образом, мы можем предположить, что люди берут на себя труд продемонстрировать способность откладывать удовлетворение; они хотят вкладывать больше времени и усилий сейчас, чтобы потом насладиться плодами своего труда. Они демонстрируют культуру долгосрочной ориентации ».

Ли сфотографировал, как припаркованы машины на стоянках в США и на Тайване, и попросил друзей сделать то же самое в так называемых странах БРИК — Бразилии, России, Индии и Китае. Процент поддержки:

США: 5.7

Бразилия: 17,1

Индия: 25,4

Россия: 35

Тайвань: 59,4

Китай: 88

Ли затем наложил ставки на парковку с задним ходом с годовым приростом производительности в странах в период с 2001 по 2011 год. Получилась положительная корреляция 0,83. Бразилия и США показали самый низкий прирост производительности — 1,3 и 1,5 процента, соответственно, а Китай — самый высокий — 17,8 процента.

Его тезис правдоподобен, но у исследования есть свои недостатки: оно показывает только корреляцию; не было логики в выборе лотов или времени суток; и, что больше всего беспокоит, размер выборки был небольшим — от 106 до 159 автомобилей на страну.

Мэри Смит, председатель комитета по геометрии Совета консультантов по парковке, может лучше объяснить небольшой процент людей в этой стране, которые вернулись. Как заметил Смит в электронном письме:

«Американцев не учат возвращаться в стойло ни во время инструктажа, ни путем наблюдения за привычками других водителей. Это приводит к тому, что среднестатистический американец чувствует себя некомфортно, вставая на парковку … Европейцам чаще приходится въезжать и выезжать из ограниченного пространства и учиться ставить машины на парковку в раннем возрасте.”

(Смит — еще один авторитет, который рекомендует поддержать, назвав это «более безопасным в целом».)

Интернет также предлагает несколько теорий относительно того, почему люди, которые выходят на улицу, делают это таким образом: они не хотят отложить получение удовольствия или не прошли должного обучения, а то, что они женщины и / или слабаки. Яркие разъяснения этой идеи можно найти по всему Интернету, например здесь.

В некоторой степени исследование 2010 года, проведенное Клаудией К. Вольф и ее коллегами из Рурского университета в Германии в Бохуме, подтвердило этот стереотип.Исследователи отвели водителей мужского и женского пола с разным уровнем опыта в гараж и попросили их загнать машину в пространство, задвинуть машину задним ходом и параллельно припарковать задний ход. Мужчины припарковались значительно быстрее — что, возможно, неудивительно, так как многие из них все еще находятся под очарованием знаменитой работы Стива Маккуина по парковке в Bullitt .

Что касается точности (измеряемой расстоянием до соседних машин), то мужчины были немного лучше во всех трех маневрах, и только параллельная парковка показывала статистически значимое превосходство.

Для поддержки требуется умение умственного вращения

Разница в скорости могла быть связана не столько с присущими им способностями, сколько со склонностью мужчин к риску. В вождении отрицательные стороны этой черты перевешивают положительные. По данным Страхового института безопасности дорожного движения, на основе количества пройденных миль мужчины погибают в дорожно-транспортных происшествиях на 50 процентов чаще, чем женщины.

Тем не менее, есть разница между мужчинами и женщинами — и, в более общем смысле, среди населения в целом — в навыках, необходимых для парковки, особенно в том, что касается парковки при движении задним ходом.Самым важным из таких навыков является то, что психологи «мысленно вращают», или способность представлять объекты не в их реальном положении. (Здесь вы можете проверить свои собственные навыки умственного вращения.) По причинам, которые все еще широко обсуждаются, мужчины в целом лучше умственных вращателей, чем женщины.

Но не этот человек. На самом деле, для меня это своего рода идеальный шторм плохих пространственных навыков: помимо парковки, я плохо рисую, читаю по губам (даже когда кто-то кричит «Привет!») И интуитивно догадываюсь, повернуть направо или уехал в тупик Венеции.Я настолько ужасен в Pictionary, что у моих партнеров по игре отвисает челюсть. В результате, несмотря на все рекомендации экспертов, я остаюсь непоколебимым фронтовиком.

Как технологии могут помочь нам в

Есть надежда для таких, как я, и она приходит в форме технологий. В течение нескольких лет многие автомобили были оснащены задними камерами и другими системами, которые предлагают значительную помощь в резервном копировании, и Национальное управление безопасности дорожного движения потребовало, чтобы все новые автомобили к 2018 году были оснащены камерами заднего вида.

Тестирование автомобиля с системой Around View. Бен Ягода

У моего Ford C-Max 2013 года есть только звуковой сигнал, который начинает звучать, когда я собираюсь вернуться во что-то, что не помогает избежать машин по бокам. Чтобы увидеть, насколько хорошо работает новая технология, я спросил у местного дилера Nissan, могу ли я опробовать автомобиль с системой мониторинга Around View, которая считается одной из лучших систем. Я сел за руль Maxima на их стоянке, выехал из места и снова вернулся.

К сожалению, мне потребовалось 53 секунды. Но у меня было ощущение, что с этой новой технологией и при достаточной практике каждый, включая меня, в конечном итоге сможет быстро вернуться на парковочные места: не совсем скорость, подобная Стиву Маккуину, но достаточно близкая для джаза.

Бен Ягода — профессор журналистики в Университете Делавэра и автор недавней книги Сторона Б: Смерть Тин Пэн и Возрождение Великой американской песни.

Вернуться на парковку

Хотите узнать, как сделать обратную парковку для дорожного теста на водительские права? Смотреть видео.

Как изменить стойло парк | Дорожный тест Smart

Скрытый заголовок

Привет, умные драйверы.

Рик с помощью Smart Drive Test сегодня расскажет вам о парковке в стойле, которую иногда называют парковкой в ​​отсеке.

По сути, вы собираетесь поставить автомобиль на парковочное место на стоянке, или это называется автостоянкой в ​​Австралии, Великобритании и других местах.

У меня есть комментарий от Ганти Суниты и Салимы Моханд Уссаид — оба этих умных водителя хотели, чтобы я прошел процедуру парковки заднего места для дорожных испытаний.


СТРАХ :: Знайте, что НЕ БУДЕТ встречаться с друзьями и семьей и говорить им, что вы не прошли;

УВЕРЕННОСТЬ В СЕБЕ :: Получите точные навыки у сертифицированного инструктора по вождению , которые гарантируют вам успех;

ЗАБОТА :: Разрежьте противоречивую информацию о процедурах вождения;

КВАЛИФИЦИРОВАННАЯ :: Smart Drive Test помогла тысячам тысяч пройти тест на водителя…и мы можем вам помочь!

На самом деле я хочу извиниться за Салиму, она пыталась заставить меня сделать это раньше, и, к сожалению, у меня был спазм мозга, и я не понимал перпендикулярную парковку, которая, по сути, и есть парковка в стойле.

Приношу свои извинения Салиме.

Теперь первое, что вам нужно сделать перед тем, как начать парковку в обратном направлении для целей дорожного теста, — это попрактиковаться в движении задним ходом.

Потому что это, по сути, резервное копирование, и если вам неудобно выполнять резервное копирование, и ваши навыки движения задним ходом невысоки, тогда у вас будут большие трудности с парковкой автомобиля.

Итак, выйдите и сделайте парковку задним ходом: парковка задним ходом по прямой, затем поворот задним ходом и, наконец, обратная цифра «восьмерки».

Как только вы освоитесь со всем этим, я бы посоветовал вам пойти и начать практиковаться в парковке в стойле.

На самом деле лай сваливания довольно прост после того, как вы немного попрактикуетесь в резервном копировании и освоитесь с тем, как основные органы управления реагируют на резервное копирование транспортного средства.

И еще одна вещь, которую я бы посоветовал — в обучении водителей большое внимание уделяется тому, чтобы машина находилась между линиями, и, к сожалению, со студентами происходит то, что они начинают сосредотачиваться на линиях и начинают смотреть вниз, в землю.

Вы же не хотите смотреть в землю.

Вы хотите, чтобы ваше видение стало лучше; Так что первый совет, который я дам вам для парковки с обратным стояночным местом, — это всегда пытаться припарковаться на другом автомобиле.

Если вы можете припарковаться рядом с другим транспортным средством, ваше зрение будет оставаться наверху, и поэтому вы будете искать в тех местах, где вам нужно смотреть, а не вниз на землю, потому что это просто снижает ваше зрение и не позволяет выполнять сканирование на 360 °, необходимое для парковки в стойле.

Два других замечания, которые я хотел бы сказать о парковке в обратном направлении — если вы одержимы желанием зайти в стойло, попасть между линиями и на самом деле смотреть на линии, я бы посоветовал пойти и купить эту маленькую палку на выпуклых зеркалах. .

И эти маленькие выпуклые зеркала позволят вам видеть линии, не глядя вниз и не отвлекаясь от земли.

И еще кое-что, что я скажу о парковке в обратном направлении: когда вы получаете автомобиль — то, что вы чувствуете более или менее прямо в пространстве — смотрите вперед; посмотрите на переднее лобовое стекло, чтобы определить, действительно ли автомобиль стоит прямо.

Потому что это поможет вам выстроиться в очередь.

Намного легче смотреть вперед, чем оглядываться назад и определять, находится ли автомобиль под углом 90 ° и прямо в пространстве.

Итак, это два совета, которые вы можете использовать, чтобы поставить автомобиль в стойло, если у вас нет другого автомобиля, который можно было бы припарковать.

Итак, что мы собираемся сделать сегодня, мы пойдем на стоянку, обсудим, как это сделать, и покажем вам, как это сделать.

И мы собираемся проделать еще немного здесь, в студии, и я покажу вам на доске процедуры парковки в обратном направлении, которая является необходимой техникой для целей дорожных испытаний.

Не торопитесь, мы скоро вернемся с этой информацией.

Привет, умные драйверы, добро пожаловать обратно.

Рик с тестом Smart Drive сегодня расскажет вам о парковке в обратном направлении для целей дорожного теста.

Это один из маневров на малой скорости, который вам почти всегда придется выполнять при дорожных испытаниях.

И во многих лицензионных центрах будут выделены стоянки.

Когда вы заходите в центр лицензирования для подготовки к дорожному тесту, убедитесь, что вы снова оказались в этом месте.

Если вы посещаете автошколу, инструктор по вождению проведет вас обратно в пространство до начала дорожного экзамена.

Если вы пойдете один, знайте, что вам нужно вернуться.

Ты слишком нервничаешь в начале дорожного теста.

Так что не забудьте вернуться в космос.

Таким образом, у вас будет немного практики, и это поможет снять стресс, связанный с входом и выходом на дорожный тест.

Таким образом, когда вы отправляетесь на дорожный тест, вы просто выезжаете из помещения и начинаете свой дорожный тест.

Когда вы вернетесь с экзамена по дороге и немного успокоитесь, и у вас появится небольшая связь с экзаменатором по вождению, вы вернетесь в пространство, и экзаменатор заставит вас это сделать. практически во всех ситуациях, независимо от того, в какой точке мира вы находитесь.

Вам придется вернуться в это пространство, потому что это обязательный маневр на дорожных испытаниях.

Теперь первое, что я скажу, как было сказано во введении, — убедитесь, что вы попрактикуетесь в движении задним ходом, прежде чем фактически попытаетесь остановить парковку.

Почувствуйте себя комфортно с задним ходом и реакцией основных органов управления, особенно рулевого управления задним ходом.

Потому что это немного отличается от того, когда вы едете вперед.

Это кажется немного странным, и к тому же, когда вы движетесь задним ходом, вы смотрите в заднее окно и держите одну руку на пассажирском сиденье, а другую — на руле.



Итак, вы вращаете колесо одной рукой, что тоже немного отличается.

Что я предлагаю с точки зрения практики поддержки: прямая линия назад; когда вы освоите прямую поддержку, начинайте огибать углы; когда вы освоитесь с этим, возвращайтесь за углы.

Выйдите и возьмите пару пилонов на стоянке или еще много чего и сделайте обратные цифры «восьмерки».

Когда все это удобно — прямая линия поддержки; назад по углам; и переверните цифру «восьмерки», тогда вы можете начать парковку в стойле.

И снова, как я сказал во введении, вы хотите попробовать припарковаться у другого транспортного средства — это идеальный вариант.

Потому что, если у вас есть другой автомобиль, он станет вашим ориентиром, и вы не будете смотреть вниз, пытаясь найти разметку на тротуаре на стоянке.

Потому что, если вы смотрите вниз, ваше зрение не в том месте, где вы можете обнаруживать другие препятствия и опасности вокруг парковочного места, где вы могли бы парковаться.

Итак, вы хотите попытаться сохранить свое зрение, и если вы можете припарковаться рядом с другим транспортным средством, это то, что вы хотите сделать.

Если вы собираетесь въехать в пространство, вам просто нужно проехать по центру переулка как можно лучше.

Конечно, с другими транспортными средствами и подобными вещами вам, возможно, придется передвигаться, но по сути, если это то место, где вы хотите припарковаться, когда ваш автомобиль здесь, а вы здесь.

И снова то же самое для настройки прямой или угловой подкладки.

Когда вы находитесь на полпути пространства, предшествующего пространству, в которое вы хотите войти, поверните рулевые колеса и въезжайте в пространство.

И снова посмотрите, где ориентирами являются другие транспортные средства, подобные вещи.

Есть ли здесь деревья и тому подобное, но просто смотри вперед, въезжай в пространство.

Опять же, всегда езжайте медленно, потому что чем медленнее вы едете, тем резче поворачивает автомобиль.

И у вас больше контроля над основными элементами управления и больше времени для реакции.

Если вы выскочите на парковку, у вас не будет столько времени, чтобы среагировать, и вы рискуете столкнуться.

И еще раз, во время дорожного теста убедитесь, что вы смотрите — сделайте сканирование на 360 °, прежде чем вернуться в космос.

Это очень важно, потому что при маневрах на малой скорости экзаменатор следит за тем, чтобы вы наблюдали, и ищет других пешеходов и другие опасности и препятствия, о которых вы потенциально можете столкнуться.

Итак, что мы собираемся здесь сделать, мы перейдем к транспортному средству, и мы собираемся показать вам, как это сделать в транспортном средстве.

Есть три способа сделать обратный паркинг:

1) одна — прямая спина;

2) угол обратной парковки

3) перпедикулярная стояночная парковка

и, по сути, для прямой линии назад и под углом, вы устанавливаете транспортное средство под углом, когда вы настраиваетесь, чтобы вернуться в пространство.

По сути, это та же установка.

Итак, когда ты здесь …

, и вы в автомобиле находитесь на полпути к месту парковки, непосредственно предшествующему месту, на котором вы хотите припарковаться, это когда вы поворачиваете колеса до упора вправо для движения по прямой.

Также, для прямой поддержки, если вы находитесь на автостоянке или на стоянке, знайте, что это пространство здесь будет соответствовать этому пространству в большинстве случаев, не во всех случаях, но в большинстве случаев.

И снова, если вы собираетесь в центр лицензирования и знаете, где вы собираетесь пройти дорожный тест, оцените это.

Зайдите на выходные, проверьте парковочные места и знайте, где вы собираетесь припарковаться.

Другой момент в том, что препятствия и ориентиры — это по большей части одно и то же.

Не провалите дорожное испытание!

Курс для начинающих водителей, работающих над получением первой лицензии.

Этот курс для самостоятельного изучения дает вам:
  • ЛЕГКАЯ пошаговая инструкция, как сдать экзамен на знание и практический дорожный тест;
  • более 100 вопросов практического теста с отзывами;
  • Правил дорожного движения, знаков и защитной позы;
  • пошаговых инструкций на день дорожных испытаний;
  • научит вас зимнему вождению, трейнингу и тому, как избежать аварий после получения прав.
ГАРАНТИРУЕМ ПЕРВЫЙ РАЗ ИЛИ МЫ ВОЗВРАЩЕМ ВАШИ ДЕНЬГИ

Люди — препятствия — вы не можете использовать их как ориентиры, потому что, знаете, их довольно сложно удерживать в неподвижном состоянии, чтобы они могли оставаться на одном месте.

Таким образом, сканирование и наблюдение также очень важны для целей резервного копирования.

И убедитесь, что вы выполняете сканирование на 360 °. И делайте это почти на любой длине транспортного средства, потому что, как мы знаем, парковки динамичны — они заняты, там много чего происходит, и, как я уже сказал, ориентиры и прочее которые вы потенциально можете ударить, — это одно и то же, что и препятствия.

Так часто вы хотите попытаться припарковать другой автомобиль, потому что это улучшит ваше зрение.

Если вы смотрите вниз на линии на тротуаре, это будет отвлекать ваше внимание.

И вы не хотите, чтобы зрение упало; вы хотите, чтобы ваше зрение улучшилось.

Так что, если вы можете припарковать другой автомобиль, это идеально.

Также, если здесь есть забор, дерево или что-то еще, примите это к сведению.

Если здесь в этом пространстве есть транспортное средство, обратите внимание, далеко ли он впереди в вашем пространстве, потому что тогда вы не сможете вернуться в пространство так далеко — такие вещи.

Итак, когда вы подъезжаете сюда, чтобы подготовиться к возвращению в пространство, обратите внимание на ориентиры — обратите внимание, есть ли здесь автомобиль в этом пространстве — это зеленый автомобиль; это красный автомобиль; это черный автомобиль?

Все это поможет вам при движении назад в космос, потому что вы можете расположить свой автомобиль относительно других транспортных средств.

И, по сути, именно это вы и делаете: вы пытаетесь расположить свой автомобиль относительно других неподвижных объектов и других транспортных средств.

Так что обратите внимание на то, что вас окружает, и ищите ориентиры, когда вы входите в свое пространство.

Итак, первое: прямая подкладка.

Станьте водителем на полпути к месту, непосредственно предшествующему парковочному месту, на которое вы хотите въехать.

Обернитесь вправо, выровняйтесь с этим пространством — если оно действительно совпадает с этим — и просто вернитесь прямо вверх.

Вы собираетесь положить правую руку на спинку пассажирского сиденья, управлять левой рукой и смотреть в заднее окно.

Для тех из вас, кто находится на другой стороне дороги в Великобритании (Соединенное Королевство) и в Австралии, вы собираетесь положить правую руку на руль, а левую — на спинку пассажирского сиденья.

И посмотрите в заднее окно, чтобы получить задний ход.

Снова в космос.

И снова, если здесь есть машина, вы хотите выровнять ею переднюю часть транспортных средств.

Для вас ориентиром станут зеркала.

Если в этом пространстве есть машина, вы хотите выровнять два зеркала и таким образом знать, что вы вернулись в пространство достаточно далеко.

Если вы не уверены, лучше немного выйти из пространства, а затем отступить слишком далеко и ударить по тому, что находится позади вас.

Обычно в этих лицензионных центрах устанавливают бетонные барьеры, поэтому убедитесь, что вы не попадаете обратно в бетонный барьер.

Итак, это прямая линия обратно в парки с обратным коридором.

Следующий — угловой парк.

Итак, вы подходите сюда — это то же самое, что и прямая обратная линия, так что вы, как водитель, находитесь на полпути к месту, предшествующему месту, на котором вы хотите припарковаться.

Когда вы здесь останавливаетесь или останавливаетесь, выберите угол в 45 °.

И это будет примерно за углом переднего угла капота, это будет ваш угол 45 °.

Вы подъезжаете и выстраиваете переднюю часть автомобиля по этой отметке.

Итак, вот угол этой парковки, и вы выстраиваете свою машину примерно здесь.

Задний угол входит сюда, а затем вы возвращаетесь в пространство.

Вот как вы настраиваете свой автомобиль на угол наклона вверх.

Последняя установка для парковки реверсивных киосков — это сделать перпендикулярный парк.

Так что, по сути, вы собираетесь остановиться здесь и пройти один-два пробела.

Значит, здесь было бы еще одно место.

Вы подъезжаете, и ваш автомобиль стоит здесь.

Этот автомобиль, вероятно, немного велик, но, по сути, вы хотите, чтобы здесь была передняя часть вашего автомобиля.

Вы хотите быть на полпути, в первой точке, через два шага от места, на котором вы собираетесь припарковаться.

Вы подъезжаете, и вы, как водитель, здесь.

Два места в центральной точке за той, на которой вы хотите припарковаться.

Включите задний ход — загорятся фонари заднего хода — включите левый сигнал здесь, поверните руль до упора влево, что для большинства легковых автомобилей составляет полтора оборота.

Опять же, просто проверьте это, когда начнете водить машину; просто пока вы на стоянке или сидите где-то неподвижно, поверните рулевое колесо до упора влево или до упора вправо и убедитесь, что на самом деле он полуторный. повороты.

Потому что это может быть от полутора до двух оборотов в обе стороны.

Но если вы знаете, как далеко уходит рулевое колесо: полтора оборота до этой точки — когда вы садитесь в автомобиль … примерно в этом положении здесь, смотрите вперед через переднее лобовое стекло.

Таким образом, у вас будет действительно хорошая точка отсчета, прямая машина или нет.

Когда вы едете почти прямо, верните колеса в центральное положение.

Итак, нужно сделать полтора оборота на рулевом колесе, чтобы вернуть его вправо.

А затем просто вернитесь назад и снова посмотрите в заднее окно.

Если рядом с вами есть автомобиль, это лучший вариант, потому что вы можете использовать его в качестве ориентира.

И просто выровняйте зеркала или переднюю часть автомобилей, а затем остановитесь.

Когда вы закончите парковку, вы закрепите автомобиль, включив стояночный тормоз, поставив его в положение «Парковка» — большинство из вас будет ездить с автоматической коробкой передач — если это не автомат, включите переднюю передачу.

Заглушите автомобиль и скажите экзаменатору, что вы закончили и автомобиль припаркован.


А теперь пара небольших приемов:

, если вы действительно хотите убедиться, что он находится между двумя линиями, выйдите и купите себе эти маленькие выпуклые зеркала.

Они довольно недорогие.

Я поставлю здесь ссылку на Amazon для выпуклых зеркал, и вы можете повесить их на свои зеркала, и они покажут вам линии на разметке тротуара на битум или тротуар там внизу.

И мы поможем вам встать между линиями.

Но, как я уже сказал, в большинстве случаев, если там есть другой автомобиль, вы хотите припарковаться рядом с ним.

Это идеальный вариант, потому что в этом случае ваше зрение направлено вверх, а не на землю.

Потому что мы не хотим смотреть в землю, когда ведем машину — это идеально!

Итак, это теория перпендикулярной парковки.

И то, что мы собираемся сделать сегодня, мы собираемся показать вам, как это сделать.

Итак, вы входите в пространство, и вам не нужно, чтобы линии дороги были идеальными.

Но что вам нужно сделать, так это припарковаться рядом с другим транспортным средством.

Итак, мы подходим к космосу и смотрим на ориентиры.

На самом деле Audi сзади далеко впереди, поэтому мы хотим ехать вперед, пока не выровняемся с краем второй машины.

Включите задний ход, включите наш сигнал.

Таким образом, наши фонари заднего хода горят, и люди знают, что мы отступаем.

Здесь мы поворачиваем руль до упора вправо.

И мы начинаем пятиться, оглядываемся через правое плечо и отступаем.

Мы смотрим на эту машину, оглядываемся назад и почти прямо.

Теперь посмотрим, честны ли мы.

Колеса повернуты вправо до упора, теперь мы возвращаем руль на полтора оборота.

Мы знаем, что теперь у нас прямое рулевое колесо, и теперь мы возвращаемся назад.

И мы не собираемся полностью возвращаться в космос, потому что мы проверили перед тем, как подъехать, где Audi была позади нас.

Ауди была глубоко в космосе, поэтому мы собираемся здесь остановиться.

И на самом деле мы прямолинейны.

Мы очень близко подошли к этой машине; рядом с машиной рядом с нами.

И вот как вы попадаете обратно в парку, и это проще всего сделать.

Итак, когда вы подойдете, ищите ориентиры.

Если ты сдвинешься с другой машины, это будет лучше всего.

Мы собираемся найти другое место, и мы собираемся въехать в это пространство.

Из центра переулка, на котором мы собираемся заехать, в пространство.

Так что оставляем пространство …

зеркало, сигнал, проверка плеча — сканирование на 360 ° — выезжайте из пространства, и мы собираемся подъехать к пикапу.

И мы в центре переулка.

Подходим пока …

эта машина далеко — наверное, это видно в фотоаппарате — от грузовика.

Итак, мы будем двигаться дальше, пока не окажемся на полпути к грузовику.

Итак, мое тело выстроилось наполовину, затем мы поворачиваем наши колеса в пространство.

Не до конца, просто смотрю, куда ты хочешь пойти.

И мы измеряем примерно в трех футах от грузовика — прямо там.

И снова повернул колеса прямо, и мы остановились в пространстве.

И вот так в космос въезжаете.

Хорошо, когда вы паркуетесь под углом, вам нужно, чтобы передний угол капота совпадал с задним углом автомобиля.

Чтобы ваша пассажирская сторона, передний угол лобового стекла находилась на одной линии с задней частью автомобиля …

— угол со стороны водителя на задней части другого транспортного средства, рядом с которым вы собираетесь припарковаться.

И вы можете видеть это на видеорегистраторе здесь.

И я покажу вам стрелку, чтобы вы знали, а потом прямо там.

Когда они выстроятся в линию, начинайте поворачивать.

Тебе нужно немного уйти и вернуться.

Верните переднюю часть обратно в пространство.

в 3 футах от автомобиля.

, там позади машины ничего нет, но он на приличном расстоянии сзади, так что 1 клетка, 2 клетки.

Я не вижу линий, но прикидываю.

Сигнал включен, задний ход, фонари заднего хода включаются и включаются задним ходом.

Сделайте сканирование на 360 ° перед тем, как начать обратное движение.

Когда вы почти прямо, мы смотрим вперед и переводим руль на полтора оборота обратно в прямое положение.

Продолжайте немного отступать — немного поправить здесь, чтобы быть прямо с той другой машины — посмотрите назад, мы в порядке.

Сканирование на 360 °.

Судя по машинам, мы выстроились в очередь.

Поставьте автомобиль на стоянку, включите стояночный тормоз и включите первую передачу, если вы управляете механической коробкой передач.

Остановите автомобиль, и все готово.

[МУЗЫКА: MEAN STREETZ — загружено из фонотеки YouTube]

Краткий обзор парковки с обратным проходом, которую иногда называют парковкой на бухте или перпендикулярной парковкой.

Вам нужно будет сделать это для дорожного теста.

Это маневр на малой скорости, необходимый для демонстрации того, что вы должным образом заботитесь о транспортном средстве и контролируете его в ограниченном пространстве.

Ориентиры, потенциальные опасности и препятствия, с которыми вы можете столкнуться, — это одно и то же.

Обратите внимание на то, что находится вокруг стоянки, если вы можете припарковаться рядом с другим транспортным средством … если вы не можете припарковаться рядом с другим транспортным средством, спуститесь до конца стойла и припаркуйтесь в конце стойла.

Будет легче, потому что у вас будет больше ориентиров.

Также, если вы одержимы парковкой между линиями и вам нужно видеть линии, купите маленькие зеркала convix и поместите их на свои зеркала, чтобы вы могли видеть тротуар сверху, не глядя на плату.

Потому что вы хотите попробовать найти достопримечательности, которые будут держать ваше зрение.

Также знайте, что рулевое колесо поворачивается на полтора оборота в каждую сторону.

И попробуйте это с транспортным средством, которым вы управляете.

Большинство из них делают по полтора оборота в любом направлении от полного поворота обратно к прямому.

Таким образом, вы будете знать, когда ваши колеса будут прямыми, когда вы входите в стойло задним ходом.

Прежде чем вы действительно начнете парковаться, потренируйтесь задним ходом.

Назад по прямой; отступать за углы; а затем переверните цифру «восьмерки».

Когда вы почувствуете себя комфортно с основными органами управления, когда автомобиль будет двигаться задним ходом, автомобиль будет двигаться задним ходом, а затем начните парковку в стойле.

Практикуйтесь в парковке в стойле, где нет других транспортных средств, а затем перейдите к транспортному средству и переместитесь в более узкие места.

Наконец, когда вы освоитесь со всем этим — вы знаете, где находятся ориентиры.

Когда вы собираетесь делать перпендикулярную парковку, например параллельную парковку, вам нужно быть примерно в трех футах от транспортных средств, рядом с которыми вы собираетесь припарковаться.

Подъезжайте на полпути ко второму месту за пределами того места, где вы собираетесь припарковаться, поверните колесо до упора влево или вправо, в зависимости от того, с какой стороны вы въезжаете, проверните это парковочное место.

Когда вы собираетесь припарковаться под углом, вы собираетесь подъехать так, чтобы оказаться на полпути перед тем местом, где вы собираетесь припарковаться.

Выберите угол 45 ° и двигайтесь до угла 45 °.

А потом обратно в свое пространство.

Прямая опора — идеальный вариант, но на многих парковках просто не будет достаточно места, чтобы вы позволили вам подъехать, а затем вернуться прямо в пространство, в которое вы собираетесь вернуться.

Так что в большинстве случаев это будет угловая парковка или перпендикулярная парковка.

Если вы подъезжаете к месту, то постараетесь оказаться в центре полосы между двумя полосами припаркованных машин.

В средней точке клетки, непосредственно перед клеткой, в которую вы собираетесь повернуть, затем поверните и отцентрируйте транспортное средство в пространстве.

И снова.

— все это требует практики, если вы находитесь в ограниченном пространстве.

И последний пункт о парковке на парковочном месте: чем медленнее вы едете, тем резче поворачивает автомобиль.

Также убедитесь, что вы общаетесь с другим трафиком, что собираетесь делать.

Как только вы подойдете к настройке, включите задний ход и включите сигнал.

Когда вы покидаете пространство, то же самое: включите сигнал, чтобы указать другим транспортным средствам, что вы делаете.

Это навык, необходимый для дорожного теста.

включает сигнал, когда вы покидаете парковочное место.

И снова движение задним ходом требует практики, так что вам придется пойти и потренироваться и убедиться, что вы практикуете это.

И снова, я повторю это еще раз — это навык, который перенесется на все ваше вождение.

Итак, если вы практикуете маневры на малой скорости и практикуете парковку в обратном направлении, параллельную парковку, трехточечные повороты, это улучшит ваше вождение в целом.

Итак, это хороший навык, который поможет вам быстрее набрать скорость.

Практикуйте маневры на малой скорости, и это улучшит ваше вождение в целом.

Также, прежде чем вы вернетесь в пространство или начнете движение транспортного средства, обязательно выполните сканирование на 360 ° и посмотрите назад — в заднее окно.

Проверьте свои зеркала, и вы должны сканировать и наблюдать все время, когда автомобиль движется задним ходом.

И вы должны смотреть в заднее окно на каждую длину транспортного средства, которое оно движется назад.

Есть ли у вас какие-нибудь советы начинающим водителям, которые узнают, как парковаться задним ходом на парковочное место?

Оставьте комментарий в разделе комментариев.

Все это помогает новым водителям, работающим над получением лицензии.

Я Рик с тестом Smart Drive.

Большое спасибо за просмотр.

Если вам нравится то, что вы здесь видите, поделитесь, подпишитесь, оставьте комментарий в разделе комментариев.

Также нажмите кнопку «палец вверх».

Посмотрите все видео здесь, на канале, если вы работаете над получением лицензии или начинаете карьеру водителя грузовика или автобуса.

Здесь много полезной информации; а также зайдите на наш сайт — там много полезной информации и онлайн-курсы, которые вы можете купить.

Придерживайтесь конца видео, ссылки на другие видео и на мой веб-сайт.

Еще раз спасибо за просмотр.

Удачи в дорожных испытаниях.

И помните, выбирайте лучший ответ, не обязательно правильный.

Удачного дня.

Пока.

Блупер

[ЗВОНОК НА МОБИЛЬНЫЙ ТЕЛЕФОН] мы примерно на полпути; втягивание в пространство, вождение в пространство и остановка.

[ЗВОНОК МОБИЛЬНОГО ТЕЛЕФОНА] Фиксация автомобиля стояночным тормозом.

И я забыл выключить свой сотовый телефон, а он звонит.

Стоит ли свернуть на парковку?

Некоторые автостоянки нужно перевернуть, например, эти угловые парки:

Парковка с обратным углом — гораздо лучшая видимость, чем попытка выехать обратно в пробку.

В параллельных парках вы почти всегда будете задним ходом, но другие, например, в супермаркетах или торговых центрах, находятся под прямым углом к ​​проезжающему транспорту. Безопаснее ли переехать в те, чтобы можно было выехать вперед?

Несомненно, да.Поскольку все больше и больше автомобилей оснащаются датчиками заднего хода и камерами, становится намного проще двигаться задним ходом в любом месте, поэтому нет оправдания. Вам следует свернуть на парковочные места по следующим причинам:

  • Вы управляете потоком трафика. Вы должны сбавить скорость раньше и четко обозначить свое намерение повернуть назад. Это снижает ваши шансы получить удар сзади. Он больше задерживает движение, когда вы входите задним ходом, но вы не задерживаете движение на выезде.
  • У вас гораздо больше контроля, когда ваш автомобиль входит в пространство.Когда вы едете задним ходом, вы не получаете эффекта « врезания » при движении вперед, когда вы внезапно понимаете, что повернули недостаточно круто, и сторона вашего автомобиля будет царапать соседний с вами, что означает, что вы откатиться назад и попробовать еще раз (довольно опасно, потому что вы не видите, какой трафик приближается)
  • Это быстрее — потому что у вас будет лучшая видимость, когда вы уйдете, вы сэкономите время, вместо того, чтобы пытаться медленно отступить в неизвестный трафик. Это также лучше, если вам нужно быстро сбежать.
  • Так как у вас лучшая видимость, это намного безопаснее. Когда вы выезжаете с парковки задним ходом, вам часто приходится делать задний ход более чем на полпути, прежде чем вы сможете увидеть обе стороны. При выезде вперед вы должны выступать вперед не более чем на треть длины автомобиля. Это намного безопаснее для пешеходов и велосипедистов.
  • Если ваш автомобиль отказывается заводиться (например, вы оставили включенными фары), у вас будет гораздо более легкий доступ к капоту, когда приедет сервисная служба вашего автомобиля
  • Когда дорога имеет крутой развал (т.е.е. уклон дороги к водостоку) легче выехать на первой передаче.
  • Вы расходуете меньше топлива при движении задним ходом. Это связано с тем, что при медленном маневрировании при холодном двигателе расходуется гораздо больше топлива, чем при прогретом. Так как вы сможете быстро выехать, вы сведете к минимуму время, затрачиваемое на медленную езду с холодным двигателем.
  • Когда вы возвращаетесь к машине с покупками, багажник находится на самой безопасной стороне машины — вы не будете выделяться на дороге, загружая свои сумки из-за проезжающих мимо машин.
  • В большинстве автомобилей высота задней части немного больше, чем высота передней кромки, что означает меньшую вероятность повреждения на бордюре
FPV GT имеет гораздо больший дорожный просвет сзади, чем спереди, что означает, что бордюры создают меньше риска при обращении в космос

Есть ли недостатки?

  • Если кто-то собирается украсть вашу машину, они могут убежать с ней быстрее.

Немного попрактиковавшись, вы сможете освоить парковку заднего хода.Сначала попробуйте на пустой автостоянке и не забудьте установить зеркала так, чтобы вы могли судить, где вы находитесь.

Tagged with: парковка, трафик
Опубликовано в Советы

Как избежать аварии на парковке с помощью этих советов

Эти советы помогут избежать аварии на парковке

По оценкам Страхового института безопасности дорожного движения, около 20 процентов дорожно-транспортных происшествий, влекущих за собой повреждения, происходят на стоянках.Один из основных источников повреждения парковки возникает при выезде с парковочного места, но ожидается, что это число снизится после недавнего постановления Министерства транспорта Канады, согласно которому все новые легковые и малые грузовики должны быть оснащены камерами заднего вида, начиная с мая. 2018, после аналогичного решения Национальной администрации безопасности дорожного движения (NHTSA) в США

Парковка задним ходом и другие советы по предотвращению несчастных случаев на общественных парковках:

  1. Парковка задним ходом — Национальная администрация безопасности дорожного движения США.По оценкам С., «267 человек погибают и 15 000 получают ранения каждый год из-за того, что водители возвращаются в них, обычно на проезжей части или на стоянках». Хотя ожидается, что новые правила, касающиеся резервных камер, помогут решить эту проблему, факт остается фактом: пройдут годы, прежде чем большинство транспортных средств на дорогах будет оснащено этим оборудованием. А пока найдите время, чтобы узнать о парковке задним ходом и, когда это возможно, вернитесь на свое парковочное место. При выезде вперед с места для парковки видимость намного лучше, чем при движении задним ходом.
  2. Не ездите кругами — многие будут объезжать парковку в поисках ближайшего ко входу места, но именно здесь трафик наиболее интенсивен, и вы с большей вероятностью столкнетесь с другим транспортным средством. Вместо этого поищите место, через которое вы сможете проехать без движения задним ходом. Чем меньше вам придется ехать задним ходом, тем лучше — поэтому считайте эти места для проезда джекпотом на парковке — им стоит пройти еще несколько шагов.
  3. Оставайтесь на своей полосе движения. Несмотря на то, что некоторые парковки являются частной собственностью, двигайтесь так, как будто правила дорожного движения по-прежнему действуют.Мы все видели, как водители пересекают парковку по диагонали, чтобы добраться до места назначения. Не будьте одним из них — оставайтесь на обозначенных полосах движения и поворачивайте, как в обычной дорожной ситуации.
  4. Выберите своего соседа. Если у вас есть выбор, припаркуйтесь рядом с четырехдверным автомобилем, а не двухдверным. Двухдверные машины имеют более длинные и тяжелые двери, что означает, что они с большей вероятностью заденут машину рядом с ними.
  5. Держитесь подальше от киосков с тележками. Когда вы паркуетесь на стоянке продуктового магазина, старайтесь избегать киосков, куда люди возвращают свои тележки с покупками.Люди склонны просто подталкивать свою тележку к прилавку, и ничто не говорит о бегстве и беге так, как сбежавшая тележка для покупок.
  6. Притормозите — только потому, что вы, , соблюдаете правила вождения, останавливаетесь у знаков «Стоп», выезжаете задним ходом (выезжаете, когда можете), это не означает, что другие водители поступают так же. Двигайтесь осторожно и МЕДЛЕННО, чтобы быть готовым быстро отреагировать на неожиданные риски.

Парковочные ступени заднего хода:

Научитесь возвращаться на место парковки за шесть простых шагов:

  1. Проехать мимо свободного места
  2. Когда ваша машина проезжает половину точки, начните поворачивать колесо ОТ МЕСТА
  3. Двигайтесь вперед, направив заднюю часть автомобиля к открытому пространству
  4. Переключить на задний ход и назад
  5. Следите за боковыми зеркалами, чтобы убедиться, что вас хорошо видно с обеих сторон
  6. Как только вы почти окажетесь на месте, потянитесь вперед, чтобы выпрямиться

Если вы попали в аварию на парковке:

  1. Уберите автомобиль с дороги, если это безопасно
  2. Если присутствует владелец другого транспортного средства, получите от него как можно больше информации
  3. Если их нет, оставьте записку — это правильно, к тому же это поможет вам избежать обвинений за выезд с места аварии
  4. Позвоните в полицию, если кто-то ранен или ущерб превышает провинциальный предел (т.е. Лимиты в Онтарио и Альберте составляют 2000 долларов — имейте в виду, что это связано с повреждением обоих автомобилей вместе взятых)
  5. Обратитесь в свою страховую компанию

Нажмите здесь, чтобы узнать, что делать, если вы когда-нибудь попадете в аварию.

.

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *

Top