Знак магистраль разрешенная скорость: Правила движения по автомагистрали в 2021 году

Содержание

На российских дорогах разрешат скорость 130 км/ч :: Общество :: РБК

Российский дорожный НИИ готовит поправки в ГОСТ, которые позволят устанавливать скоростной лимит в 130 км/ч на некоторых федеральных дорогах

Фото: Наталья Селиверстова / РИА Новости

В соответствии с документом, который готовится по заказу Росавтодора, собственники автомагистралей получат право поднимать скоростной лимит до 130 км/ч, сообщает газета «Коммерсантъ». Пока речь идет только о платных участках на трассах М-4 («Дон») и М-11 (Москва — Санкт-Петербург), оператором которых является государственная компания «Автодор».

Для повышения скоростного лимита должны быть определенные условия. Так, на дороге не должно быть очагов аварийности и глубокой колеи. Помимо этого в случае серьезной непогоды (снегопада или ливней) скорость должна ограничиваться. На дороге должны быть организованы площадки не менее 3,75 м шириной, отделенные от проезжей части широкой разделительной полосой. Все эти критерии появятся в новом ГОСТ впервые.

При обнаружении чрезмерной колейности или повышенной аварийности скоростной режим будет отменен.

В правительстве предложили поднять лимит скорости на трассах до 110 км/ч

В настоящее время максимально разрешенная скорость на российских дорогах — 110 км/ч. Речь идет о лимите для легковых автомобилей и мотоциклов на автомагистралях.

Координатор движения «Синие ведерки» Петр Шкуматов заявил «Коммерсанту», что новый ГОСТ «теоретически» нужен, однако немногие российские магистрали будут соответствовать его требованиям. В качестве примера он привел трассу М-4, где есть колея. «Получается, на этом основании нужно отменять скоростной режим и демонтировать знаки, а после ремонта ставить обратно?» — спросил он.

Автор

Артем Филипенок

ЗСД отвечает читателям «Фонтанки». — Город — Новости Санкт-Петербурга

Почему постоянно вижу ограничение по скорости 80 км/ч вместо прежних 110? И зачем ввели камеры, если это частная дорога?

На Западном скоростном диаметре активно используется автоматизированная система управления дорожным движением. В центре управления в режиме 24/7 за ситуацией на дороге наблюдают диспетчеры, непосредственно на магистрали круглосуточно работают дорожные инспекторы и службы дорнадзора. Диспетчерам в постоянном режиме поступают данные более 800 камер видеонаблюдения, которые покрывают всю протяженность ЗСД, информация с метеостанций магистрали, датчиков интенсивности движения и так далее. На базе всей этой информации принимаются решения по управлению дорожным движением, в том числе изменение скоростного режима. Например, при неблагоприятных погодных условиях (при снегопаде зимой или сильном ливне летом, при тумане, который значительно снижает видимость, или сильном боковом ветре) диспетчеры могут с помощью знаков переменной информации снизить скоростной режим в том числе и до 80 километров в час, а порой и до 60, если это необходимо для обеспечения безопасности пользователей.

Камеры на ЗСД установлены для контроля за соблюдением Правил дорожного движения. Даже на частной и максимально оборудованной системами обеспечения безопасности дороге, увы, случаются ДТП, и в большинстве случаев они связаны с нарушением правил. Безопасность же является приоритетом нашей работы и, уверены, наших пользователей. Полагаем, установку камер законопослушные пользователи могут только приветствовать.

Временные ограничения скорости – иногда до 60 км/ч. Что это за автомагистраль, где дорога не в состоянии обеспечить безопасность и требует таких ограничений? Или они связаны с заработком от камер?

Оператор магистрали не имеет отношения к «заработку от камер». Вводимые ограничения определяются компетентными ответственными специалистами – диспетчерами, работающими с Автоматизированной системой управления дорожным движением, и вводятся с одной целью – обеспечить безопасность пользователей. Ограничение в 60 километров в час появляются крайне редко. Это исключительная мера, применяемая, например, в случае густого тумана или залпового снегопада.

Не планируется ли менять скоростной режим? После появления камер, точнее, после начала рассылки писем счастья я огибаю ЗСД: плестись, как черепаха, я могу и по другим дорогам. Пусть был бы более лояльный скоростной режим, например по крайней левой полосе – 130 км/ч, а по крайней правой – 110 км/ч.

Изменение скоростного режима не планируется. Мы анализировали возможность введения ограничения 130 километров в час, когда законодатель предоставил такую возможность. Однако было решено оставить действующие лимиты. Проезд всей протяженности ЗСД со скоростью 110 километров в час займет около 25 минут, при скорости 130 километров в час – около 21 минуты. Разница составляет 4 минуты. Не стоит забывать и о таких факторах, как большое количество развязок и высокая востребованность трассы, определяющая плотность транспортного потока.

Если у пользователя, задающего вопрос, скоростной режим 90 – 110 километров в час ассоциируется с черепашьим, то мы не уверены, что подавляющему большинству водителей будет комфортно и безопасно находиться с ним в одном потоке. ЗСД это не гоночная трасса, а скоростная магистраль, между этими понятиями существенная разница, прежде всего в безопасности.

По какой причине на Центральном участке ЗСД установлено постоянное ограничение скорости 90 км/час? Ограничение действует в любой сезон и любую погоду, проверял неоднократно. Была обещана автомагистраль с максимальной скоростью движения 110 км/час.

Центральный участок ЗСД, 100% протяженности которого составляют искусственные сооружения, имеет сложную геометрию, находится в непосредственной близости от залива, что определяет сложные климатические условия, которые зачастую формируются очень резко: туманы, порывистый ветер, обледенение проезжей части. Кроме того, на данном участке интенсивность движения максимальна.

Максимально разрешенная скорость движения на магистрали составляет именно 110 километров в час, на центральном же участке установлено ограничение в 90 километров в час.

В Германии пока не будут ограничивать скорость на автобанах | Новости из Германии о Германии | DW

Бундесрат (представительство федеральных земель Германии) в пятницу, 14 февраля, высказался против ограничения скорости движения на автобанах 130 километрами в час.

За установление такого лимита ранее высказался комитет бундесрата по экологии. Сторонники ограничения скорости уверены, что эта мера снизит количество погибших в ДТП и поможет защите климата. Осенью 2019 году схожая инициатива партии «зеленых» также провалилась в бундестаге.

Министерство транспорта против ограничения скорости

Агентство Reuters отмечает, что в данном случае согласие бундесрата на ограничение скорости еще не обязывало правительство принимать такое решение, речь шла о законодательной инициативе представительства федеральных земель. Министерство транспорта Германии выступает против ограничения скорости на автобанах. Против подобной меры высказывается и входящий в правящую в ФРГ коалицию блок консервативных партий ХДС/ХСС.

Смотрите также:

  • Молитвы у автобана

    Придорожные храмы Германии

    Автобаны — главные транспортные артерии Германии. Их протяженность составляет почти 13 тысяч километров. Вдоль этих магистралей работают сотни заправочных станций, кафе и ресторанов, обустроены парковки. На некоторых из них можно не только сделать остановку, но и помолиться — например, в этом придорожном храме около автобана A45 (Autohof Wilnsdorf), освященном в начале нынешнего лета.

  • Молитвы у автобана

    Придорожные храмы Германии

    Съезды к ним обозначены специальными дорожными указателями: «Autobahnkirche», «Autobahnkapelle» — «Церковь на автобане», «Часовня на автобане». Первую открыли в 1958 году. Сейчас по всей Германии насчитывается четыре десятка таких храмов.

  • Молитвы у автобана

    Придорожные храмы Германии

    Одна из первых таких церквей находится около города Флото (Vlotho) в городке Экстер (Exter), недалеко от федеральной скоростной магистрали A2. В качестве Autobahnkirche этот храм, построенный в середине XVII века, начали использовать в 1959 году.

  • Молитвы у автобана

    Придорожные храмы Германии

    Одновременно он продолжает оставаться приходским храмом здешней евангелической общины, основанной в 1666 году. Помимо двух тысяч местных протестантов, которые регулярно приходят сюда на службы, ежегодно в этой церкви бывает около 30 тысяч водителей и пассажиров, заезжающих сюда с автобана.

  • Молитвы у автобана

    Придорожные церкви Германии

    Богослужения евангелической общины Экстера проходят здесь по воскресеньям в церковные праздники. Начинаются они в десять часов утра. В отличие от этой церкви, многие другие придорожные храмы являются часовнями, то есть регулярных служб в них не бывает.

  • Молитвы у автобана

    Придорожные церкви Германии

    Для путников рядом с церковью обустроен уголок для отдыха, установлены деревянный стол и скамейки. Уютное и тихое место в стороне от шума скоростной магистрали.

  • Молитвы у автобана

    Придорожные церкви Германии

    Прежде, чем перейти к примерам современной архитектуры, заглянем в еще один древний храм, открытый для путников с автобана, еще более старый, чем церковь в Экстере. Романская архитектура, XII век…

  • Молитвы у автобана

    Придорожные церкви Германии

    Этот храм рассоложен около автобана A4 у городка Вильсдруф (Wilsdruff) между Эрфуртом и Дрезденом. «Статус» Autobahnkirche ему присвоили в 2005 году.

  • Молитвы у автобана

    Придорожные храмы Германии

    Храм этот посвящен Св. Якову и находится на паломническом по пути Jakobsweg в испанский город Сантьяго-де-Компостела.

  • Молитвы у автобана

    Придорожные храмы Германии

    Одна из самых посещаемых придорожных церквей Германии — храм Святого Христофора под Баден-Баденом. Многих привлекает необычное архитектурное решение проекта. Ежегодно эту церковь, построенную в 1978 году, посещает около 300 тысяч водителей и пассажиров.

  • Молитвы у автобана

    Придорожные храмы Германии

    Современные придорожные храмы часто выделяются своим необычным видом. Экуменическая Никополская часовня (Emmauskapelle), расположенная между Штутгартом и Зигеном на трассе А81, заметна издалека. Особо внимание привлекает ее почти 13-метровый бетонный крест.

  • Молитвы у автобана

    Придорожные храмы Германии

    Этот придорожный храм Autobahnkirche Medenbach находится под Франкфуртом-на-Майне, всего в 30 метрах от проезжей части автобана A3 — одной из самых оживленных скоростных дорог Германии. Ежегодно в нем бывает около 40 тысяч человек, а построен он полностью на средства одного частного предпринимателя.

  • Молитвы у автобана

    Придорожные храмы Германии

    Эта католическая придорожная церковь Св. Христофора на автобане А9 (Берлин-Мюнхен) в районе Химмелькрон (Himmelkron), примерно в 20 километрах от Байройта, была освящена в 1998 году.

  • Молитвы у автобана

    Придорожные храмы Германии

    Небольшая часовня на автобане А4 между Айзенахом и Дрезденом. Возведена в 2003 году на средства фирмы, управляющей здешним заправочно-сервисным центром.

  • Молитвы у автобана

    Придорожные храмы Германии

    Еще две такие же небольшие часовни эта фирма установила на других своих станциях около автобанов. Посетители могут здесь не только помолиться, но и оставить запись в специальной книге просьб.

    Автор: Максим Нелюбин


Разрешенная скорость на трассе в Казахстане в 2021 году

Разрешенная скорость на трассе в Казахстане 2021: Pixabay

С того момента как в республиканские ПДД внесли ряд поправок, касающихся скоростных ограничений, прошло уже больше трех лет. Изменилось ли еще что-то в правилах с 2017 года и какова разрешенная скорость на трассе в Казахстане в 2021-м? Разобраться в актуальной ситуации поможет статья.

Разрешенная скорость на трассе в Казахстане

В прошлом году активисты одной общественной казахстанской организации предлагали уменьшить скорость движения автомашин до 30 км/ч. По их мнению, эта мера позволила бы снизить аварийность и, соответственно, разгрузила бы больницы, в которых из-за COVID-19 каждое койко-место на счету.

Идея не прошла, и на сегодняшний день ограничение скорости для трасс, в соответствии с Постановлением правительства №1196, остаются прежними.

Читайте также

Кульгинов прокомментировал ситуацию вокруг платы за парковку в Нур-Султане

Согласно статье 10 ПДД РК, для грузовиков тяжелее 3,5 т и нерейсовых автобусов, транспортирующих детей, действуют в зависимости от типа дороги следующие скоростные лимиты:

  • автомагистраль — 90 км/ч;
  • трасса с разделительной линией — 80 км/ч;
  • прочие дороги — 70 км/ч.

Напомним, что аналогичный скоростной режим в Казахстане предусмотрен и для легковой машины, если она выезжает на дорогу с прицепом. Причем не важно загружен он или пустой.

По автомагистралям скорость движения до 110 км/ч позволена:

  • грузовым машинам весом до 3500 кг;
  • микроавтобусам;
  • рейсовым междугородним автобусам.

Этому же транспорту по дороге, где есть разделительная полоса, разрешено передвигаться не быстрее 100 км/ч. На прочих дорогах действует для упомянутых выше категорий автотранспорта лимит до 90 км/ч.

Читайте также

Замена водительского удостоверения в Казахстане в 2021 году

Действующие правила позволяют легковым машинам, а также мотоциклам передвигаться по дорогам быстрее. Хотите узнать насколько? Так, в общих случаях позволенный показатель ограничивается 140 км/ч. Однако с такой скоростью не возбраняется ехать, когда на автомагистрали отсутствует регламентирующий знак.

Мотоциклы и легковые авто:

  • по трассам с разделительной линией ездят не быстрее 110 км/ч;
  • по прочим дорогам — до 100 км/ч.
Разрешенная скорость на трассе в Казахстане может ограничиваться знаками: YouTube/Yevgeniya Shestakova

Скоростной режим в Казахстане: особенности

Если не хотите получить взыскание, то учтите один нюанс: разделительная полоса — элемент дороги, который всегда выделяется конструкциями. То есть речь может идти о клумбе, ограждении и т. д.

Разделительная полоса и двойная сплошная не одно и то же. Если увидели разметку двойную сплошную полосу, то скорость выбирайте по нижнему допустимому пределу — такую, как для остальных дорог.

Читайте также

Укладка асфальта поверх снега возмутила жителей Кызылорды

При этом существует разрешенная скорость в Казахстане не столько для конкретного транспорта, сколько для определенных ситуаций. Так, в частности, если:

  • людей перевозят в кузове грузового авто, то последнему нельзя двигаться быстрее 60 км/ч;
  • машине приходится тянуть на буксире другое транспортное средство, тогда ограничение составит 50 км/ч;
  • перевозят крупногабаритный, опасный или тяжелый груз, скорость устанавливается индивидуально.
Ограничивающий скорость знак: YouTube/Видеоуроки ПДД Рули Онлайн для учащихся автошкол

Дорожные знаки

Еще одна особенность, о которой полезно помнить, выезжая на трассу. Дело в том, что дорожные знаки, предупреждающие о снижении скорости, устанавливают так, чтобы водитель избежал резкого торможения.

Проще говоря, на шоссе, где лимит составляет 140 км, ставятся несколько знаков, каждый из которых требует снижения разрешенной скорости не более чем на 20 км. Если требуется ограничение до 80 км/ч, то устанавливают минимум три дорожных знака. Причем дистанция между ними колеблется в пределах 100–150 метров.

Читайте также

Жесткие ограничения из-за пандемии COVID-19 ввели в Украине

Действующие категории дорожных знаков были утверждены в 2017 году, с тех пор в ПДД новые знаки не вносили. Напомним: тогда ввели указатели, предупреждающие о:

  • фото- и видеофиксации нарушений;
  • общем ограничении скорости.

Последний знак представляет собой круглый щит, где на белом поле в красном круге указаны разные числа. Это и есть показатель скорости, который нельзя превышать. Номер, под которым знак упоминается в Правилах, — 3.24. Отменяет специальный режим следования указатель 3.25, на котором число перечеркнуто.

Помимо описанного выше знака, есть и другой запрещающий езду со скоростью ниже, указанной на нем. Его номер — 4.7. Знак выглядит, как голубой круг с белым узким кантом и двузначным числом. О выезде из зоны ограничения минимальной скорости говорит указатель 4.8, перечеркнутый красной полосой.

Читайте также

Штрафы за неэкологичный и шумный транспорт повысят в 5 раз в Казахстане

Возьмите к сведению несколько значимых нюансов. Какие бы режимы ни разрешали ПДД, водителя накажут за превышение скорости, приведенной:

  • в технических характеристиках автомашины;
  • на крепящемся непосредственно на автомобиле опознавательном знаке («Ограничение скорости»).

Также караются в Казахстане следующие проступки:

  1. Создание помех для других участников движения.
  2. Резкое торможение за исключением ситуаций, когда требуется избежать ДТП.

Всех этих нарушений наверняка удастся избежать, если следовать на машине с разрешенной правилами скоростью.

Разрешенная скорость на трассе в Казахстане в 2021 году: Pixabay

Прочитав эту статью, уясните, какова в 2021 году разрешенная скорость на трассах в Казахстане. Выполняйте актуальные требования ПДД, сохраняйте внимательность и будьте уверены: ничего плохого на дороге не произойдет.

Оригинал статьи: https://www.nur.kz/fakty-i-layfhaki/1720697-razresennaa-skorost-na-trasse-v-kazahstane-v-2021-godu/

ГУОБДД: ПДД КР

10.1. Водитель должен вести транспортное средство со скоростью не превышающей установленного ограничения, учитывая при этом интенсивность движения, особенности и состояние транспортного средства и груза, дорожные и метеорологические условия, в частности видимость в направлении движения.

Скорость должна обеспечивать водителю возможность постоянного контроля за движением транспортного средства для выполнения требования Правил.

При возникновении опасности для движения, которую водитель в состоянии обнаружить, он должен принять возможные меры к снижению скорости вплоть до остановки транспортного средства.

10.2. В населенных пунктах разрешается движение транспортных средств со скоростью не более 60 км/ч.

Примечание: В г.Бишкек и областях (Чуйской, Ошской, Нарынской, Иссык-Кульской, Таласской, Джалал-Абадской) может повышаться скорость (с установкой соответствующих знаков 3.24) на отдельных участках дорог, если дорожные условия обеспечивают безопасное движение с большей скоростью.

10.3. Вне населенных пунктов разрешается движение:

легковым автомобилям и грузовым автомобилям с разрешенной максимальной массой не более 3,5 т на автомагистраляхсо скоростью не более 110 км/ч, на остальных дорогах — не более 90 км/ч;

междугородним и особо малым автобусам и мотоциклам на всех дорогах — не более 90 км/ч;

другим автобусам, легковым автомобилям при буксировке прицепа грузовым автомобилям с разрешенной максимальной массой более 3,5 т на автомагистралях — не более 90 км/ч, на остальных дорогах — не более 70 км/ч;

транспортным средствам, управляемым водителями со стажем до 2-х лет, на всех дорогах не более 70 км/ч;

грузовым автомобилям, перевозящим людей в кузове — не более 60 км/ч;

транспортным средствам, буксирующим механические транспортные средства — не более 50 км/ч;

транспортным средствам, перевозящим опасные, тяжеловесные и крупногабаритные грузы — со скоростью предписанной при согласовании условий перевозки.

10.4. Водителю запрещается:

превышать максимальную скорость, определенную технической характеристикой транспортного средства;

превышать скорость, указанную на опознавательном знаке «Ограничение скорости»*, установленном на транспортном средстве; (* Здесь и далее опознавательные знаки указаны в соответствии с Основными положениями.)

создавать помехи другим транспортным средствам, двигаясь без необходимости со слишком малой скоростью;

резко тормозить, если это не требуется для предотвращения дорожно-транспортного происшествия.

10.5. Водитель должен соблюдать такую дистанцию до движущегося впереди транспортного средства, которая позволила бы избежать столкновения, а также необходимый боковой интервал, обеспечивающий безопасность движения.

10.6. На дорогах вне населенных пунктов водители транспортных средств, скорость которых не должна превышать 40 км/ч, обязаны поддерживать между своими и движущимся впереди транспортным средством такую дистанцию, чтобы обгоняющие их транспортные средства могли без помех перестроиться на ранее занимаемую ими полосу. Это требование не действует, если водитель готовится к выполнению обгона, а также при движении в организованной транспортной колонне.

Ограничения скорости в Европе • Autotraveler.ru

Во всех странах Европы существуют ограничения скорости на автомобильных дорогах. Исключением из этого списка можно считать только Германию, где на части автомагистралей нет никаких ограничений скорости.

Ограничения скорости в Европе подразделяется на три, а в некоторых странах на четыре, типа. Это зависит от типа дороги, по которой вы едете — движение в населённом пункте, движение вне населённых пунктов и движение по автомагистрали. В некоторых странах имеется ещё один тип — движение по автомобильной дороге.

Ниже на рисунке показана карта ограничения скорости в Европе для автомобилей общей массой до 3.5 т без прицепа.

≤ 100 км/ч110 км/ч120 км/ч 130 км/ч140 км/ч≥ 140 км/ч

Как видно из представленной ниже таблицы, ограничение скорости для легковых автомобилей на автомагистралях в большинстве стран от 120 до 130 км/ч. В Германии на автомагистралях 130 км/ч это только рекомендуемая скорость. На практике больше 50% автомагистралей в Германии ограничения скорости не имеют. Единственный минус это то, что во многих странах эти дороги являются платными.

Данные в таблице ниже можно отсортировать по возрастанию/убыванию, кликнув по заголовку столбца.

Для автомобилей общей массой до 3.5 т

Ограничения скорости для автомобилей общей массой до 3.5 т
Страна
Австрия 50 100   130
Азербайджан 60 90 90 110
Албания 40 80 90 110
Андорра 50 90    
Армения 60 90   110
Беларусь 1 60 90   110
Бельгия 2 50 90 (70) 120 120
Болгария 3 50 90 120 140
Босния и
Герцеговина
50 80 100 130
Великобритания 48 96 112 112
Венгрия 50 90 110 130
Германия 4 50 100   130
Греция 50 90 110 130
Грузия 60 90   110
Дания 50 80 110 130
Ирландия 50 80 100 120
Исландия 50 80 90  
Испания 50 90 100 120
Италия 50 90 110 130
Кипр 50 80   100
Латвия 50 90 110  
Литва 5 50 90 120 130
Лихтенштейн 50 80    
Люксембург 50 90   130
Северная
Македония
50 80 100 130
Мальта 50 80    
Молдавия 50 90 110  
Нидерланды 50 80 100 130
Норвегия 50 80   110
Польша 6 50 90 120 140
Португалия 50 90 100 120
Россия 60 90 90 110
Румыния 50 100 130 130
Сербия 50 80 100 130
Словакия 50 90 90 130
Словения 50 90 110 130
Турция 50 90 110 120
Украина 50 90 110 130
Финляндия 50 80   120
Франция 50 80 110 130
Хорватия 50 90 110 130
Черногория 50 80 100 130
Чехия 50 90 110 130
Швейцария 50 80 100 120
Швеция 50 90   120
Эстония 50 90   110

1 В Беларуси максимальная скорость на большей части автомагистрали М1 Брест – Минск – граница РФ составляет 120 км/ч.

2 На территории Фландрии (северный регион Бельгии) максимальная скорость за пределами населённых пунктов — 70 км/ч. В других регионах Бельгии ограничение скорости — 90 км/ч.

3 В Болгарии максимальная скорость на автомагистрали 140 км/ч разрешена только на тех участках, которые отвечают всем требованиям по безопасности. На остальных участках автомагистралей сохраняется старое ограничение скорости — 130 км/ч.

4 В Германии 130 км/ч это рекомендуемая максимальная скорость на автомагистрали. В тоже время на многих участках автобанов (согласно википедии больше 50%) уже введено строгое ограничение скорости от 80 км/ч до 130 км/ч.

5 В Литве в период с 1 ноября по 31 марта максимальная скорость на автомагистрали и автомобильной дороге — 110 км/ч.

6 В Польше с 23:00 до 05:00 максимально разрешенная скорость в населённом пункте повышается с 50 км/ч до 60 км/ч.
Вне населённого пункта на дорогах с одной полосой в одном направлении — 90 км/ч, а с двумя полосами в одном направлении — 100 км/ч. На автомобильной дороге с одной полосой в одном направлении — 100 км/ч, с двумя полосами в одном направлении — 120 км/ч.

Для автомобилей общей массой до 3.5 т с прицепом

Для легковых автомобилей с прицепом ограничения скорости ниже. И даже на автомагистралях во многих странах допустимая скорость не превышает 90 км/ч.

Данные в таблице ниже можно отсортировать по возрастанию/убыванию, кликнув по заголовку столбца.

Ограничения скорости для автомобилей общей массой до 3.5 т с прицепом
Страна
Австрия 7 50 100 (80)   100 (80)
Азербайджан 60 70 70 90
Албания 40 60 70 80
Андорра 50 90    
Армения 60 90   90
Беларусь 50 70   90
Бельгия 2 50 90 (70) 120 120
Болгария 8 50 70 90 (80) 100 (90)
Босния и
Герцеговина
50 80 80 80
Великобритания 48 80 96 96
Венгрия 50 70 80 80
Германия 50 80   80
Греция 8 50 80 90 (80) 100 (90)
Грузия 60 70   80
Дания 50 70 80 80
Ирландия 50 80 80 80
Исландия 50 80 80  
Испания 50 70 80 90
Италия 50 70 80 80
Кипр 50 80   100
Латвия 50 80 90  
Литва 50 90 90 90
Лихтенштейн 50 80    
Люксембург 50 75   90
Северная
Македония
50 80 80 80
Мальта 40 60    
Молдавия 50 70 90  
Нидерланды 50 80 90 90
Норвегия 50 80   80
Польша 50 70 80 80
Португалия 50 70 80 100
Россия 60 70 70 90
Румыния 50 90 120 120
Сербия 50 80 80 80
Словакия 50 90 90 90
Словения 50 90 100 100
Турция 50 80 85 90
Украина 50 80 80 80
Финляндия 50 80   80
Франция 50 80 100 100
Хорватия 50 80 90 90
Черногория 50 80 90 90
Чехия 50 80 80 80
Швейцария 50 80 80 80
Швеция 50 70   80
Эстония 50 90   90

7 Максимальная скорость для автомобилей с трейлерами общей массой до 750 кг. Если масса трейлера от 750 кг до 3.5 т, то максимальная скорость вне населенного пункта и на автомагистрали ограничена до 80 км/ч.

8 Максимальная скорость для автомобилей с трейлерами общей массой до 750 кг. Если масса трейлера от 750 кг до 3.5 т, то максимальная скорость на автомобильной дороге ограничена до 80 км/ч, а на автомагистрали до 90 км/ч.

Для мотоциклов

Для мотоциклов ограничения скорости в большинстве случаев совпадают с ограничениями скорости для легковых автомобилей за небольшим исключением.

Данные в таблице ниже можно отсортировать по возрастанию/убыванию, кликнув по заголовку столбца.

Ограничения скорости для мотоциклов
Страна
Австрия 50 100   130
Азербайджан 60 90 90 90
Албания 40 80 90 110
Андорра 50 90    
Армения 60 90   110
Беларусь 60 90   90
Бельгия 2 50 90 (70) 120 120
Болгария 50 80 90 100
Босния и
Герцеговина
50 80 100 130
Великобритания 48 80 96 96
Венгрия 50 90 110 130
Германия 4 50 100   130
Греция 50 90 110 130
Грузия 60 90   110
Дания 50 80 110 130
Ирландия 50 80 100 120
Исландия 50 80 90  
Испания 50 90 100 120
Италия 50 90 110 130
Кипр 50 80   100
Латвия 50 90 110  
Литва 5 50 90 120 130
Лихтенштейн 50 80    
Люксембург 50 90   130
Северная
Македония
50 80 100 120
Мальта 50 80    
Молдавия 50 90 90  
Нидерланды 50 80 100 130
Норвегия 50 80   110
Польша 6 50 90 120 140
Португалия 50 90 100 120
Россия 60 90 90 110
Румыния 50 100 130 130
Сербия 50 80 100 130
Словакия 50 90 90 130
Словения 50 90 110 130
Турция 50 80 90 100
Украина 50 80 80 80
Финляндия 50 80   120
Франция 50 80 110 130
Хорватия 50 90 110 130
Черногория 50 80 100 130
Чехия 50 90 110 130
Швейцария 50 80 100 120
Швеция 50 90   120
Эстония 50 90   110

Следует также иметь в виду, что ограничение скорости в Европе имеется не только сверху, но и снизу. Так на многих автомагистралях двигаться со скоростью ниже 60-70 км/ч запрещено.

Более подробно об ограничении скорости можно ознакомиться в соответствующем разделе по каждой стране.

Другие статьи в этом разделе :

За рулём по Франции: ПДД, ограничение скорости, штрафы

Автомобиль — востребованный и доступный вид транспорта для путешествия по Франции. Плотная сеть автомобильный дорог позволяет удобно передвигаться от департамента к департаменту, через небольшие и живописные города и деревни. Не забывайте, что во Франции правостороннее движение. Так же придерживайтесь основных требований, изложенных ниже.

Основные правила дорожного движения во Франции

1. На территории Франции действуют стандартные ограничения скорости, если не установлены дополнительные знаки.

На территории Франции расположено около 4000 радаров, фиксирующих превышение скорости. Знаки, предупреждающие о радарах с 2011 года не используются!

2. На автомагистрали запрещен проезд транспортных средств, скорость которых по техническим причинам не превышает 60 км/ч.

3. Если видимость дороги составляет менее 50 метров, то скорость на любом типе дороги не должна превышать 50 км/ч.

4. На шипованной резине максимально разрешенная скорость – 90 км/ч.

5. На автомагистралях с тремя и более полосами автомобили с прицепами могут занимать только две крайние правые полосы, даже при маневре обгона.

6.В случае аварии при алкогольном опьянении, превышающему допустимую норму водителю, выписывается штраф до 10 000 евро, а так же назначается лишение свободы сроком до 2 лет.

7. При условиях недостаточной видимости, обязательно использовать ближний свет в дневное время, а так же при проезде через тоннели. Штраф при нарушении этого правила – 135 евро.

8. Тонировка допускается на задних стеклах, при условии наличия двух боковых зеркал. Передние боковые стекла должны пропускать свет на уровне 70% и выше. Тонировать лобовое стекло запрещается, за исключением 10 см верхней его части с целью защиты от солнца.

9. При пересечении кругового перекрестка, где установлены знаки “У вас нет приоритета” (Vous n’avez pas la priorité») или “Уступите дорогу” (Cédez Le Passage») транспортные средства едущие по кругу имеют авторитет. Если такой знак отсутствует – приоритет за въезжающими на перекресток автомобилями.

Скоростные ограничения

Если нет других знаков и по сухим дорогам:

  • на автомагистрали – 130 км/час
  • на автомобильных дорогах с разделительной полосой – 110 км/час
  • на других дорогах – 90 км/час
  • на территории населенного пункта – 50 км/час

По мокрым дорогам:

  • на автомагистрали – 110 км/час
  • на автомобильных дорогах с разделительной полосой – 100 км/час
  • на других дорогах – 80 км/час

В условиях дождя, тумана, т.е плохой видимости менее 50 метров:

  • по всем дорогам — 50 км/час

Автомобиль с прицепом:

  • Если вес прицепа превышает вес автомобиля меньше чем на 30% — 65 км/час
  • Если вес прицепа превышает вес автомобиля более чем на 30% — 45 км/час.

Начинающие водители первые 3 года после получения прав должны придерживаться следующих ограничений:

  • на автомагистрали — 110 км/ час
  • на городской автомагистрали — 100 км/час
  • на других дорогах — 80 км/час

На автомагистралях, где указана минимальная скорость 80 км/час, транспортные средства движутся с данной скоростью по левой (внешней) стороне.

Штрафы

Управлять автомобилем разрешено с 18 лет, мотоциклом (объем двигателя менее 125 кубов) — с 15. Максимальное содержание алкоголя в крови — 0,5 мг/л. При обнаружении алкоголя выше 0,5 мг/л, алкоголь классифицируется как наркотическое вещество. Грозит лишение свободы до 2 лет и штраф 4500 евро.

Для начинающих водителей (стаж до 2 лет) уровень алкоголя не должен превышать 0.2 промилле. В случае нарушения выписывается штраф – 135 евро.

Штрафы здесь разделяются на 5 классов. Первые четыре класса имеют фиксированные штрафы без дополнительных мер наказания, таких как лишение прав. Последний класс считается самым серьезным нарушением и заканчивается разбирательством в суде.

1 класс – нарушение правил парковки;
2 класс – маневрирование без использования соответствующих сигналов, отсутствие страховки;
3 класс – превышение скорости до 20 км/ч при ограничении скорости более 50 км/ч.
4 класс – вождение без использования ремня безопасности, разговор по телефону во время вождения;
5 класс – превышение скорости более чем на 50 км/час.

При выписке штрафа должна выдаваться официальная квитанция, где будет указана:

  • дата выдачи уведомления;
  • дата, время, место совершения правонарушения;
  • зафиксированная скорость;
  • идентификационная информация о сотруднике полиции;
  • регистрационный номер, страна регистрации и марка автомобиля;
  • описание правонарушения;
  • информация о воздействии на водительские права;
  • размер штрафа;
  • информация о оплате штрафа (признание вины) или инструкция по опровержению вины.

Сумма штрафа может различаться в зависимости от скорости оплаты:

  • Штрафы 2,3,4 классов можно оплатить по уменьшенному тарифу в течение 15 дней с момента выдачи уведомления.
  • Штрафы 1, 2, 3, 4 классов оплачиваются по фиксированную тарифу в течение 16-45 дней с момента выдачи уведомления.
  • Штрафы 1, 2, 3, 4 классов оплачиваются по увеличенному тарифу, если оплата производится после 45 дней с момента выдачи уведомления.
За езду в пьяном виде
  • от 0,5 до 0,8 мг/л алкоголя в крови — 135 евро;
  • 0,8 мг/л и выше — максимальный штраф 4500 евро, суд
За превышение скорости
  • 30 км — суд, штраф 135 евро
  • 40 км — суд, штраф 750 евро
  • 50 км — суд, штраф 1500 евро
Как оплатить штраф во Франции?

Оплатить штраф можно наличными деньгами сразу же после правонарушения (если это не касается парковки) или через интернет на сайте www.amendes.gouv.fr. Вся необходимая информация указана в квитанции.

При нарушении правил парковки, вам выписывается квитанция, которая как правило вкладывается в боковое стекло автомобиля.

Самым простым способом оплатить штраф является покупка марки timbre-amende на сумму штрафа в ближайшем табачном магазине TABAC.

Дубликат марки Partie à conserver клеится на квитанцию, а основная марка наклеивается на копию квитанции и отправляется по почте. Однако не забудьте наклеить и обычную марку на копию квитанции, чтобы она достигла адресата.

Датой оплаты квитанции считается день получения квитанции. Средний срок доставки корреспонденции – 2 дня. Данный факт следует учитывать, чтобы не просрочить оплату уменьшенного тарифа.

Тарифы основных штрафов
НарушениеШтраф
Превышение скорости не более 20 км/ч€ 68 (45 € -в течение 15 дней, 180 € позднее 45 дней)
Превышение скорости не более 20 км/ч в населённом пункте€ 135 (90 € — в течение 15 дней, 375 € — позднее 45 дней) Максимальный штраф — 750 €, если дело доходит до суда.
Превышение скорости от 20 км/ч до 50 км/ч€ 135
Превышение скорости свыше 50 км/ч€ 1,500
Преступления, совершенные пешеходами€ 4
Изменения направления движения без предварительного уведомления€ 35
Движение по чрезвычайной полосе€ 35
Движение с неисправными приборами освещения€ 68
Проезд на запрещающий сигнал светофора€ 135
Нарушение правил обгона€ 135
Пересечение сплошной линии€ 135
Движение по левой полосе при свободной правой на дороге с двумя полосами в одном направлении€ 135
Несоблюдение безопасного расстояния между автомобилями€ 135
Отсутствуют или не читаемые номерные знаки€ 135
Пересечение железнодорожного пути при закрытом шлагбауме€ 135
Движение во встречном направлении€ 135
Остановка или стоянка в ночное время или в условиях плохой видимости без аварийного освещения€ 135
Использование устройства видеоотображения в поле зрения водителя (экран), кроме устройств GPS€ 1,500

Топливо

На заправках доступен неэтилированный бензин (sans plomb) марок 95 (E10), 95 и 98 и дизельное топливо (gazole). Газом можно заправится на специальных заправках GPL.

Средние цены:

  • Sans Plomb 98 — 1,421 €/л
  • Sans Plomb 95 (E5) — 1,351 €/л
  • Sans Plomb 95 (E10) — 1,337 €/л
  • Gazole (B7) — 1,245 €/л
  • GPL — 0,858 €/л

Разрешено провозить топливо в канистрах по всей территории Франции.

Экстренные номера телефонов

  • 112 — общий, европейский экстренный номер
  • 15 — скорая помощь
  • 17 — полиция
  • 18 — пожарная служба

Въезд в Париж

С 1 июля 2019 года запрещен въезд в центр Парижа (границы окружной дороги, бульвар Перифирик) с 8:00 до 20:00 по будним дням:

  • для дизельных автомобилей, зарегистрированных до 1 января 2006 года
  • для бензиновых автомобилей, зарегистрированных до 1 января 1997 года
  • для мотоциклов, трициклов, квадроциклов, зарегистрированных до 1 июля 2004 года

Ограничение не действует в ночное время, в выходные дни.

Грузовым автомобилям и автобусам запрещен въезд с 8:00 до 20:00 7 дней в неделю.

С 1 июля 2019 года расширена зона действия ограничений, однако до 2021 года не будут взиматься штрафы.

Экологические зоны Франции

Экологически зоны делятся на временные и постоянные. Временные разделяются на ZPA и ZPAd. Если ZPA покрывает только определенный участок, то ZPAd покрывает всю территорию департамента или часть города. Обычно, указывается сначала департамент. Например, экологическая зона в департаменте Бордо будет обозначаться как Bordeaux-ZPAd.

Ограничения вступают в силу, когда содержание твердых частиц в воздухе более 80 мгк/м3. Если ситуация не улучшается, тогда вводят временное ограничение на въезд «грязных» автомобилей 4 и 5 классов.

Экологические наклейки

Париж внесен в список городов с постоянной зоной ограничений (ZCR), поэтому при въезде необходимо использовать экологические наклейки (клеятся на лобовое стекло).

Наклейка покупается один раз, зона действия — вся территория Франции. Покупать новую наклейку необходимо при смене лобового стекла или при смене владельца автомобиля.

Цвет наклейки варьируется от уровня выбросов автотранспорта в соответствии с европейской классификацией. Введено 6 категорий, которые будут определять возможности передвижения по столице. Ограничения въезда будет вводится исходя из результатов загрязнения воздуха.

Стоимость наклейки — 3,11 евро+транспортные расходы за доставку в Россию. Срок доставки 10 дней. Но учитывайте форс-мажорные обстоятельства на почте России, закладывайте на приобретение наклейки не менее месяца.

Заказать наклейки можно только через официальный сайт Министерства транспорта Франции.

Штраф за несоблюдение правил для легковых автомобилей — 68 евро, для грузовых — 135 евро. Правила распространяются и на иностранных водителей.

Во Франции действует 26 временных зон, из которых 18 — ZPAd. Прогнозируется увеличение временных зон, а так же постоянных зон ZCR.

Информация автомобилисту

Какие документы иметь при себе водителю

Чтобы избежать штрафных санкций или конфискации автомобиля, водителю необходимо иметь при себе нижеперечисленный перечень документов. Перед поездкой убедитесь, что вся документация упорядочена.

  • Водительские права
  • Копия водительских прав (если у вас права в виде карточки)
  • Паспорт транспортного средства (V5c) — оригинал, если машина из Франции — серая карта (carte grise)
  • Действующая страховка
  • Доверенность на вождение автомобиля, если автосредство не оформлено на водителя
  • Паспорт
Оформление страховки

ОСАГО — это обязательная страховка, которая покрывает расходы потерпевшим при ДТП по вине водителя. Страховка покрывает расходы за медицинское обслуживание, ремонт транспортного средства потерпевшей стороны. Если авария произошла без участия второго участника транспортного движения, тогда ОСАГО покроет расходы на возмещение нанесенного ущерба за причиненный вред (светофоры, столбы, чужое имущество).

Так же наличие полиса позволит вам получить возмещение материального ущерба, в случае, если авария произошла по вине неустановленного транспортного средства, или автомобилем, владелец которого не оформил страховой полис или не имеет права управлять машиной.

Обязательный набор автомобилиста

С 1 июля 2008 года всем автолюбителям необходимо иметь при себе переносной знак аварийной остановки. В случае аварийной ситуации, треугольник необходимо выставить не менее чем за 30 метров от автомобиля или препятствия.

При выходе из автомобиля на проезжую часть необходимо одеть светоотражающий жилет. Если жилет отсутствует — штраф до 135 €.

Алкотестер необходимо возить с собой с 1 июля 2012 года.

Выбор резины зимой

Зимняя резина во Франции не является обязательной. Об обязательном наличии зимних шин подскажут знаки на дорогах в горной местности.

Ездить на шипованной резине можно с первой субботы ноября до последнего воскресения марта. Если погодные условия меняются, возможно продление сроков. Машины, зарегистрированные во Франции, использующие шипованную резину, должны быть обозначены специальной наклейкой, указывающей ограничение скорости 90 км/час. Для всех остальных автомобилей рекомендовано наклеить наклейку.

Цепи противоскольжения требуются в отдельных случаях, в горных регионах, на горных перевалах.

Использование антирадара

С 3 января 2012 запрещено использование антирадаров и других устройств, обнаруживающих расположения камер контроля скорости. Любая спутниковая система навигации или GPS, где будут обозначены радары — запрещены для использования. Пользоваться навигацией можно при отключении функции оповещения.

Движение с включенными фарами

Во Франции рекомендовано использовать свет ближний фар днём. Фары должны быть настроены, чтобы не мешать встречному движению. Обязательно должны быть установлены и настроены противотуманные фары.

Мотоциклистам включать ближний свет — обязательно.

Ремни безопасности

Использование ремней безопасности обязательно всем пассажирам. Штраф — 135 евро.

Разговор по телефону

Во время движения запрещено пользоваться телефоном.

Можно использовать только громкую связь, за использование гарнитуры штраф — 135 евро.

Час пик и пробки

Советуем вам объезжать подъезды и центры крупных городов в час пик в будние дни ( 7:30 — 9:00 и 17:30 — 19:30).

Аренда автомобиля

Арендовать машину могут лица, достигшие 21-25 лет (у разных компаний разные возрастные ограничения). В большинстве случаев для водителей до 25 лет взимается дополнительная плата. Максимальный возраст варьируется в пределах 70 лет.

Перевозка детей

Дети до 13 кг перевозятся спиной по направлению движения. При перевозке детей до 10 лет (или росте до 1.35 см) необходимо использовать специальные кресла и приспособления.

Дети до 10 лет должны сидеть на заднем сидении. Если вес составляет от 9 до 15 кг обязательно нужно использовать авто кресло. Дети, чей вес более 15 кг должны использовать бустер. Пристегиваться ремнями безопасности нужно обязательно.

Парковка во Франции

Оплатить парковку можно через специальный автомат, который, как правило, расположен рядом с парковкой. Оплатить парковку можно как наличными, так и безналичным расчетом. Тарифы можно увидеть на автомате. После оплаты парковочный талон необходимо разместить на лобовом стекле.

Оставлять машину на парковке более 24 часов запрещено, исключением является специализированная долгосрочная стоянка.

Здесь различают цветами зоны. К примеру, желтые зоны, как правило с окрашенными бордюрами в желтый, не предназначены для парковки, однако допускается краткосрочная остановка.

Красные зоны запрещают парковку, белые зоны – полностью платные, а голубые – частично платные.

К примеру, в голубых зонах можно бесплатно оставить машину на 1 час в период с 9:00 до 12:00 и с 14:00 до 19:00 с понедельника по субботу, а по воскресением и праздникам можно оставить машину с 9:00 до 19:00 без ограничений по времени. На лобовом стекле обязательно должна быть парковочная карта (disque de contrôle/stationnement), купить которую можно в любом магазине.

За нарушение парковки действует штраф – 17 евро.

Парковка в Париже

Поскольку трафик в центре Парижа достаточно плотный, забронировать парковку можно заранее бесплатно на сайте паркинга Парижа.

Платные дороги

Стоимость проезда по платным дорогам зависит не только от класса транспортного средства, но и от пройденного расстояния. Так же взымается плата за проезд по тоннелям и некоторым мостам.

Категория транспортных средств :

КлассТранспортное средство
5Мотоцикл, Мотоцикл с коляской
1Автомобиль высотой до 2 м и полной массой не более 3.5 т с/без прицепа
2Автомобиль высотой от 2 м до 3 м и полной массой не более 3.5 т с/без прицепа
3Автомобиль высотой от 3 м и выше или полной массой более 3.5 т

Стоимость проезда по платной автомагистрали можно увидеть на специальном табло при въезде на платный участок. Расплатиться можно несколькими способами: наличными, безналичным расчетом и через сайт платных дорог Франции.

Тарифы на проезд по некоторым автомагистралям:

МагистральРасстояниеEUR
A1Paris — Lille (221 км)16.90
A2Combles — border Belgium (62 км)4.00
A4Paris — Strasbourg (489 км)39.80
A5Paris — Langres (288 км)18.90
A6Paris — Lyon (465 км)35.70
A7Lyon — Marseille (315 км)25.20
A8La Fare-les-Oliviers — Menton (border Italy) (240 км)24.40
A9Orange — Le Boulou (border Spain) (270 км)25.00
A10Paris — Bordeaux (571 км)56.20
A11Saint-Arnoult-en-Yvelines — Nantes (326 км)38.20
A13Paris — Caen (221 км)24.70
A16Paris — Dunkerque (261 км)22.00
A26Troyes — Calais (376 км)34.70
A28Abbeville — Tours (400 км)39.70
A31Beaune — Luxembourg (338 км)19.80
A39Dijon — Bourg-en-Bresse (146 км)11.90
A40Mâcon — Mont Blanc Tunnel (202 км)22.90
A43Lyon — Fourneaux (border Italy) (185 км)24.70
A63Salles — Saint-Geours-de-Maremne (108 км)11.40

Узнать конкретную стоимость проезда определенного участка можно на официальном сайте платных дорог Франции. Укажите пункт отправления пункт прибытия — система укажет самый короткий путь, укажет цену проезда.

Платные тоннели Франции

На территории Франции расположено восемь тоннелей, проезд по которым является платным.

Монбланский тоннель (Tunnel du Mont-Blanc)

Легендарный тоннель, проложенный на границе Франции и Италии под одноименной горой. Длина участка составляет 11 611 метров, ширина – 8,6 метров, высота – 4,35 метров.

Большая часть пути проложена на территории Франции (7 644 м), меньшая на территория Италии (3 967 м).

Тарифы на 2020 год :

Транспортное средствоВ одну сторонуТуда и обратноНа 10 поездок
Мотоциклы с коляской или без коляски€ 30.70€ 38.50€ 96.20
Легковые автомобили с 2 и более осями, высотой в районе передней оси менее 1,3 м и общей высотой не более 2 м€ 46.30€ 57.80€ 144.50
Легковые автомобили, микроавтобусы и фургоны с 2 и более осями общей высотой более 2 м и не более 3 м€ 61.30€ 77.00€ 192.60
Тоннель Фрежюс (Tunnel routier du Fréjus)

Находится на девятой позиции в списке самых длинных туннелей в мире. Длина составляет 12 895 метров, из которых 6 360 м расположены в Италии и 6 535 м во Франции.


Расположен под одноименном альпийским хребтом, соединяет коммуну Франции Модан и итальянскую коммуну Бардонеккья.

Тарифы на 2020 год :

Транспортное средствоВ одну сторонуТуда и обратно в течение 7 днейНа 8 поездок
Мотоциклы с коляской или без коляски€ 30.70€ 38.50€ 91.40
Легковые автомобили с 2 и более осями, высотой в районе передней оси менее 1,3 м и общей высотой не более 2 м€ 46.30€ 57.80€ 139.80
Легковые автомобили, микроавтобусы и фургоны с 2 и более осями общей высотой более 2 м и не более 3 м€ 61.30€ 77.00€ 183.10
Тоннель Пюиморан (Tunnel du Puymorens)

Данный тоннель являются части автомагистрали E9 между туристическими курортами Франции и Испании – Тулузой и Барселоной.

Протяженность тоннеля составляет 4 820 метров.

Тарифы на 2020 год :

Транспортное средствоТариф (EUR)
Мотоциклы с коляской или без коляски€ 4.20
Легковые автомобили с 2 и более осями, высотой в районе передней оси менее 1,3 м и общей высотой не более 2 м€ 7.00
Легковые автомобили, микроавтобусы и фургоны с 2 и более осями общей высотой более 2 м и не более 3 м€ 14.40
Тоннель Морис Лемэр (Tunnel Maurice-Lemaire)

Изначально Тоннель Морис Лемэр предназначался для проезда железнодорожного транспорта, но позже был переделан для автомобилей.

Тоннель относится к региональной дороге N159, которая проложена между Францией и Германией. Таким образом по ней можно из Нанси (Франция) попасть в Фрайбург (Германия). Длина тоннеля составляет 6 872 метра.

Тарифы на 2020 год :

Транспортное средствоТариф (EUR)
Мотоциклы с коляской или без коляски€ 3.70
Легковые автомобили с 2 и более осями, высотой в районе передней оси менее 1,3 м и общей высотой не более 2 м€ 6.20
Легковые автомобили, микроавтобусы и фургоны с 2 и более осями общей высотой более 2 м и не более 3 м€ 9.70
Марсельские тоннели Прадо-Каренаж (Prado-Carénage) и Прадо-Сюд (Prado-Sud)

Тоннель Прадо-Каренаж – первый платный тоннель во Франции с 1993 года, который соединяет центр города с портом Марселя.

Длина тоннеля составляет 2 455 метров.

Второй тоннель Прадо-Сюд был построен в ноябре 2013 года и соединяет прибрежные районы с автомагистралью А50. Длина тоннеля составляет 1 500 метров.

Проезд по Марсельским тоннелям разрешается легковым автомобилям, фургонам и микроавтобуса, высота которых не превышает 3.2 м, а масса не более 3.5 т. Действует ограничение скорости – 60 км/ч.

ТоннельТариф (EUR)
Prado-Carénage€ 2.90
Prado-Sud€ 2.20
Оба тоннеля€ 5.10
Евротоннель (tunnel sous la Manche)

Тоннель под проливом Ла-Манш или Евротоннель является двухпутным железнодорожным тоннелем, где предоставляется трансфер автомобилей через пролив. Длина тоннеля составляет около 51 км. Поезд проезжает данное расстояние от 20 до 35 минут.

Цена проезда включает провоз автомобиля с 9 пассажирами и багаж. Различаются различные типы билетов. С ценами можно ознакомится на официальном сайте.

Тоннель Дюплекс А86 (Duplex A86)

Является самым длинным тоннелем на территории Франции. Соединяет Рюэй-Мальмезон (Rueil-Malmaison) и Велизи-Вилакубле (Vélizy-Villacoublay)

Длина тоннеля составляет 10 километров. Проезд разрешен легковым автомобилям, фургонам и микроавтобусам высотой не более 2 метров, весом не более 3.5 тон. Запрещен проезд мотоциклам и автомобилям с LPG. Скорость движения ограничена – не более 70 км/час.

Лионский тоннель Caluire

Caluire — это четыре тоннеля с протяженностью 6,5 км, 2 виадука и 2 станции оплаты проезда. Соединяет между собой автомагистрали А6, А42, А43. По тоннелю можно отправиться в следующих направлениях: Париж-Марсель, Женева, Гренобль-Шамбери.

Транспортное средствоТариф (EUR)
Мотоциклы с коляской или без коляски€ 1.10
Легковые автомобили с 2 и более осями, высотой в районе передней оси менее 1,3 м и общей высотой не более 2 м€ 2.20
Легковые автомобили, микроавтобусы и фургоны с 2 и более осями общей высотой более 2 м и не более 3 м€ 3.30

Платные мосты Франции

Во Франции так же оплачивается и проезд по мостам и виадукам.

Виадук Мийо (Viaduc de Millau)

Виадук Мийо – заключительный этап трассы А75, которая обеспечивает высокоскоростное передвижение из Парижа в Безье через Клермон-Ферран. Виадук построен через реку Тарн, недалеко от одноименного города на юге Франции. Длина составляет 2460 метра.

Тарифы за проезд обновляются каждый год в феврале. Оплатить проезд через виадук можно в специальном пункте, оборудованным 9-ью полосами в каждом направлении. Пункт расположен севернее от виадука. Оплатить можно наличными деньга, безналичным расчетом либо через сайт платных дорог Франции.

КлассОбычныйЛетний *
5€ 5.40€ 5.40
1€ 8.90€ 11.00
2€ 13.30€ 16.50
3€ 30.00€ 30.00
Мост Нормандии (Pont de Normandie)

Вантовый автомобильный мост Нормандии входит в список самых длинных мостов мира. Мост проложен через Сену, соединяет Гавр и Онфлёр.

Длина моста составляет 2 143 метра.

Транспортное средствоОбычный
Мотоцикл—-
Автомобиль высотой до 2 м и полной массой не более 3,5 т с/без прицепа€ 5.50
Автомобиль высотой от 2 м до 3 м и полной массой не более 3,5 т с/без прицепа€ 6.40
Автомобиль высотой больше 3 м и полной массой более 3,5 т€ 7.00
Танкарвильский мост (Pont de Tancarville)

Висячий Танкарвильский мост проходит через долину реки Сена между Танкарвилем и Марэ-Вернье.

Длина моста составляет 1420 метров.

Транспортное средствоОбычный
Мотоцикл—-
Автомобиль высотой до 2 м и полной массой не более 3,5 т с/без прицепа€ 2.60
Автомобиль высотой от 2 м до 3 м и полной массой не более 3,5 т с/без прицепа€ 3.30
Автомобиль высотой больше 3 м и полной массой более 3,5 т€ 3.90
Мост Иль-де-Ре или Мост острова Ре (Pont de l’île de Ré)

Мост соединяет остров Ре с портовым городом за западе Франции – Ла-Рошели. Построен на высоте в 42 метра над уровнем моря, длина составляет 2926.5 метра.

Является вторым по длине мостом Франции.

Транспортное средствоОбычныйЛетний *
Мотоцикл€ 3.00€ 3.00
Автомобиль высотой до 3 м и полной массой не более 3,5 т с/без прицепа€ 8.00€ 16.00
Автомобиль высотой больше 3 м или полной массой более 3,5 т€ 18.00€ 18.00

Ограничения скорости в Калифорнии — SafeMotorist.com

Ограничения скорости

В Калифорнии действует «Основной закон скорости». Этот закон означает, что вы никогда не можете ездить быстрее, чем это безопасно для текущих условий. Например, если вы едете со скоростью 45 миль в час в зоне со скоростью 55 миль в час во время густого тумана, вас могут посчитать за вождение «слишком быстрой для условий». По закону вы никогда не можете ездить быстрее, чем указано ограничение скорости, даже если вы считаете, что это безопасно.

Независимо от объявленного ограничения скорости, ваша скорость должна зависеть от:

  • Количество и скорость других транспортных средств на дороге.
  • Является ли поверхность дороги гладкой, шероховатой, гравированной, мокрой, сухой, широкой или узкой.
  • Велосипедисты или пешеходы, идущие по краю дороги.
  • Идет ли дождь, туман, снег, ветер или пыль.
Максимальный предел скорости

Максимальный предел скорости на большинстве автомагистралей Калифорнии составляет 65 миль в час. Вы можете проехать 70 миль в час там, где написано. Если не указано иное, максимальная скорость составляет 55 миль в час на двухполосных неразделенных автомагистралях и для транспортных средств, буксирующих прицепы.

Другие знаки ограничения скорости вывешены в зависимости от типа дорог и движения в каждом районе. Все ограничения скорости основаны на идеальных условиях вождения. Зоны строительства обычно имеют зоны с пониженной скоростью.

Езда на любой дороге с превышением допустимой скорости или скорости, превышающей допустимую для текущих условий, опасна и незаконна. Высокая скорость увеличивает тормозной путь. Чем быстрее вы идете, тем меньше у вас времени, чтобы избежать опасности или аварии. Сила столкновения со скоростью 60 миль в час не только в два раза больше, чем при аварии на скорости 30 миль в час, но и в четыре раза больше!

Пониженная скорость

Интенсивное движение или плохая погода

Вы должны ехать медленнее при интенсивном движении или плохой погоде.Однако, если вы заблокируете нормальное и разумное движение транспорта из-за слишком медленной езды, вам могут выписать штраф. Если вы решите ехать медленнее, чем другой трафик, не садитесь за руль «Нет». 1 ”(быстрая) полоса. (дополнительная информация) Всегда двигайтесь вправо, если другой водитель приближается к вам и хочет ехать быстрее.

Буксировка автомобилей, автобусов или больших грузовиков

Когда вы буксируете транспортное средство или прицеп, или управляете автобусом или трехосным или более осевым грузовиком, вы должны двигаться по правой полосе или полосе, специально обозначенной для более медленных транспортных средств.Если полосы движения не размечены и в вашем направлении есть четыре или более полос, вы можете двигаться только по одной из двух полос, ближайших к правому краю дороги.

Вокруг детей

В пределах 500 футов от школы, когда дети находятся на улице или переходят улицу, ограничение скорости составляет 25 миль в час, если не указано иное. Кроме того, если на школьной территории нет ограды и дети находятся на улице, никогда не двигайтесь со скоростью более 25 миль в час. Всегда осторожнее водите машину возле школ, детских площадок, парков и жилых районов, потому что дети могут внезапно выскочить на улицу.

Рядом со школами ищите:
  • Велосипедистов и пешеходов.
  • Школьные патрули безопасности или школьные пограничники и подчиняются их указаниям. В целях безопасности перед тем, как двигаться вперед, позвольте ему или ей безопасно съехать на обочину дороги.
  • Остановлены школьные автобусы и дети переходят улицу.

Некоторые школьные автобусы мигают желтым светом при подготовке к остановке и выпуску детей из автобуса. Желтые мигающие огни предупреждают вас о том, что нужно снизить скорость и приготовиться к остановке.Когда автобус мигает красными огнями (расположенными вверху спереди и сзади автобуса), вы должны остановиться в любом направлении, пока дети не перейдут улицу и огни не перестанут мигать. Закон требует, чтобы вы оставались остановленными, пока мигают красные огни (VC §22454). Если вы не остановитесь, вас могут оштрафовать на сумму до 1000 долларов и приостановить действие водительских прав на один год. Если школьный автобус находится на другой стороне разделенной или многополосной (две или более полосы движения в каждом направлении) шоссе, вам не нужно останавливаться.

Слепой перекресток

Ограничение скорости для слепого перекрестка составляет 15 миль в час. Перекресток считается «слепым», если на любом углу нет знаков остановки и вы не можете видеть на 100 футов в любом направлении в течение последних 100 футов перед пересечением. Деревья, кусты, здания или припаркованные автомобили на перекрестках могут закрывать вам обзор в сторону. Если вам мешает обзор, медленно продвигайтесь вперед, пока не увидите.

Переулок

Ограничение скорости на любом переулке — 15 миль в час.

Рядом с железнодорожными путями

Ограничение скорости составляет 15 миль в час в пределах 100 футов от железнодорожного переезда, где вы не можете видеть пути на 400 футов в обоих направлениях. Вы можете двигаться со скоростью более 15 миль в час, если переход контролируется воротами, предупреждающим сигналом или флагманом.

На железнодорожных переездах или железнодорожных переездах:
  • Посмотрите в обе стороны и прислушайтесь к поездам. Многие переходы имеют несколько путей, поэтому при необходимости будьте готовы остановиться перед переходом. Переходите железнодорожные пути только на обозначенных переходах и только тогда, когда это безопасно.
  • Ожидайте поезд на любом пути в любое время в любом направлении. Если вам необходимо остановиться после пересечения рельсов, убедитесь, что ваш автомобиль расчистил рельсы, прежде чем вы остановитесь.
  • Никогда не останавливайтесь на железнодорожных путях. Помните, что поезд не может быстро остановиться или свернуть с дороги. Если вы едете по рельсам, вы рискуете получить травму или погибнуть.
  • Следите за транспортными средствами, которые должны остановиться перед пересечением железнодорожных путей. К таким транспортным средствам относятся автобусы, школьные автобусы и грузовики, перевозящие опасные грузы.
  • Помните, что мигающие красные индикаторы означают СТОП! Остановитесь на расстоянии не менее 15 футов от ближайшего пути, когда активны устройства перехода или человек предупреждает вас о приближении поезда. Остановитесь, если вы видите приближающийся поезд или слышите свист, гудок или звонок приближающегося поезда.
  • Не обходите и не заходите под опущенными воротами переезда, даже если вы не видите поезд. Подождите, пока поднимутся ворота. Если ворота работают неправильно, позвоните по номеру службы экстренной помощи на железной дороге, указанному рядом с перекрестком, или сообщите об этом в местную полицию или Калифорнийский дорожный патруль.
Рядом с переездами для легкорельсового транспорта

К переездам для легкорельсовых транспортных средств применяются те же правила, что и к переездам для поездов. Не переходите пути до тех пор, пока вы не увидите четкое изображение в обоих направлениях и не будете уверены, что другой легкорельсовый транспорт или поезд не приближается. Не подходите к закрытым воротам или под ними. ПРИМЕЧАНИЕ. Легкорельсовый транспорт очень тихий и движется быстрее, чем грузовые поезда.

Рядом с трамваями, троллейбусами или автобусами

Ограничение скорости проезда при безопасном проезде не превышает 10 миль в час.Это ограничение скорости применяется в зоне безопасности или на перекрестке, где останавливается трамвай, троллейбус или автобус, а движение контролируется сотрудником полиции или светофором. Зона безопасности обозначена рельефными кнопками или маркерами на дороге и предназначена для пешеходов. Чаще всего вы увидите зоны безопасности в местах, где проезжая часть пересекается трамваями или троллейбусами.

Деловые или жилые районы

Ограничение скорости составляет 25 миль в час, если не указано иное.

Рядом с животными

Если вы видите животных или домашний скот, притормозите и подчинитесь человеку, отвечающему за животных.Если вы видите на своем пути бездомное животное, притормозите или остановитесь, если это безопасно.

<Назад

Ограничения скорости в Миннесоте — MnDOT

Об ограничениях скорости

Новые законы

С 1 августа 2019 г. новые законы позволяют городам устанавливать ограничения скорости на определенных городских улицах после проведения внутреннего исследования дорожного движения.

Почему у нас ограничение скорости

Равномерная скорость транспортных средств в транспортном потоке обеспечивает безопасную работу.Опубликованные ограничения скорости могут помочь обеспечить бесперебойное движение транспорта, если большинство водителей сочтут ограничения скорости разумными. Это называется «добровольное соблюдение». Для наилучшего достижения добровольного соблюдения ограничения скорости должны быть единообразными на всей территории штата. Ограничения скорости также дают автомобилисту представление о разумной скорости для вождения в незнакомом месте.

При правильной установке ограничения скорости необходимы правоохранительным органам для выявления превышения скорости и пресечения необоснованного поведения.

Как мы устанавливаем ограничение скорости

По статуту

Minn. Статут 169.14 устанавливает установленные законом ограничения скорости на большинстве типичных дорог в идеальных условиях. Если не указано иное:

  • 10 миль в час по переулкам
  • 30 км / ч по улицам в городских округах
  • 55 миль / ч по другим дорогам
  • 65 миль / ч по скоростным шоссе
  • 65 миль / ч по межгосударственным магистралям
  • 70 миль / ч по межгосударственным шоссе
На основе исследования трафика

Все остальные ограничения скорости устанавливаются Комиссаром транспорта на основании инженерно-транспортного расследования.Учитываются следующие факторы:

  • Тип и состояние дороги
  • Расположение и тип точек доступа (перекрестки, подъезды, пешеходная доступность и т. Д.)
  • Достаточная длина проезжей части (минимум 1/4 мили)
  • Существующие устройства управления движением (знаки, сигналы и т. Д.)
  • История аварий, интенсивность движения, расстояние обзора (поворот, холм и т. Д.)
  • Образцы скорости движения
  • Результаты тест-драйва Исследование скорости
Виды ограничения скорости
Нормативный

Черно-белый знак показывает максимальную скорость, с которой автомобилист может двигаться в идеальных условиях.Это может быть установленная законом стоимость или это должно быть санкционировано Комиссаром транспорта.

Консультативный

Черно-желтый знак скорости используется вместе со знаком предупреждения об опасности, чтобы сообщить автомобилистам о комфортной скорости для навигации в определенных ситуациях. Например, при движении по извилистой дороге предупреждающий знак поворота будет использоваться со знаком рекомендательной скорости.

Школьная зона

Ответственность за безопасность детей, переходящих общественные улицы возле школ, несут водители, родители, школьные чиновники и дорожные власти.В сочетании с проверенными стратегиями безопасности ограничение скорости в школьной зоне может оказаться эффективным.

Программа

MnDOT Safe Routes to School содержит дополнительную информацию о безопасности школьной зоны.

Рабочая зона

MnDOT описывает руководящие принципы, надлежащие схемы и процедуры для реализации различных типов ограничения скорости, которые будут использоваться в рабочих зонах. Получите дополнительную информацию о безопасности рабочей зоны.

Скорость и безопасность

Более низкие ограничения скорости не снижают скорость

Исследования показывают, что модели скорости мало меняются после публикации более низкого ограничения скорости.Водители в гораздо большей степени подвержены влиянию изменений дорожного полотна, окружающей среды и условий.

Более низкие ограничения скорости не снижают частоту столкновений

Более низкие ограничения скорости часто рассматриваются как быстрое решение проблемы безопасности дорожного движения, но это не так. Сбои чаще всего возникают по другим причинам. Во многих случаях установка более низкого ограничения скорости приводит к большему разбросу скоростей между самыми медленными и самыми быстро движущимися автомобилями. Это изменение скорости, также называемое «дифференциалом скорости», может способствовать возникновению аварий и сделать проезжую часть менее безопасной.

Вопросы

автомагистрали штата, автомагистрали США и межштатные автомагистрали

Свяжитесь с участковым инженером дорожного движения в своем районном отделении MnDOT.

Окружные дороги и окружные дороги

Свяжитесь с соответствующим округом Миннесота.

Улицы города

Обратитесь в соответствующий город Миннесоты.

Изменяется ли ограничение скорости, когда я вижу знак или проезжаю его?

Сладкая дорога в восточном направлении, выезжающая из Блейна, имеет знаки с разной скоростью.Если на дорогах разная скорость, изменение вступает в силу для знака, а не для того места, где вы находитесь в первый раз. Дуг Даль Предоставлено The Bellingham Herald

Вопрос: Когда ограничение скорости на дороге изменяется, скажем, с 35 миль в час до 50 миль в час, вступает ли повышенное ограничение скорости в силу, когда вы видите новый знак или только после того, как вы проезжаете знак?

Ответ: Мне самому это было интересно, поэтому я задал тот же вопрос транспортному инженеру.Он начал с того, что направил меня к Руководству по унифицированным устройствам управления движением. Эта книга объемом более 800 страниц, как Библия для инженеров-дорожников, дает указания по всем аспектам знаков и разметки на дорогах. В главе об ограничениях скорости MUTCD заявляет, что знаки ограничения скорости «должны располагаться в точках перехода от одного ограничения скорости к другому».

Опираясь на MUTCD, водители не должны ускоряться до тех пор, пока не достигнут знак повышенного ограничения скорости. Я уже слышу некоторое ворчание по поводу этого ответа.Продолжай читать. Помимо MUTCD, дорожный инженер также поднял некоторые дополнительные вопросы, в том числе причины изменения ограничения скорости и вариации «скоростных убийств».

Ограничение скорости может измениться только потому, что дорога проходит через юрисдикцию. При въезде из города в округ ограничение скорости может измениться, чтобы отразить ограничение скорости по умолчанию в юрисдикции. Ограничение скорости также будет увеличиваться или уменьшаться в зависимости от характеристик дороги. Подходящую скорость для дороги определяют многие факторы; несколько примеров включают поверхность и ширину дороги, частоту поворотов, видимость водителя, плотность движения, городские исельское, пешеходное движение и количество выездов на дорогу.

Можно сказать, что первая причина изменения ограничения скорости в основном политическая, а вторая — безопасность. Кстати, я не имею в виду «политический» в отрицательном смысле. Имеет смысл, что в Пересмотренном кодексе Вашингтона указано, что ограничение скорости на любой городской дороге составляет 25 миль в час, если иное не указано, и позволяет муниципалитетам корректировать несколько дорог, которые являются отклоняющимися, вместо того, чтобы проводить исследование скорости для каждой дороги и устанавливать ограничения скорости от 20 до 45 миль в час с шагом 5 миль в час, часто меняясь по всему городу.Как мы уже говорили ранее, предсказуемость повышает безопасность на дорогах.

Многие из нас знакомы с выражением «скоростные убийства», и по опыту нашего сообщества мы знаем, что автомобили, движущиеся на высоких скоростях, действительно убивают. Однако мы не часто слышим термин «убийства из-за перепада скорости». Вы, наверное, заметили, что большинство водителей едут со скоростью, близкой к пределу скорости, изменяющейся на несколько миль в час, и в целом это работает довольно хорошо. Возможно, у вас даже были случаи, когда все водители превышали ограничение скорости на одинаковую величину, и, хотя это и незаконно, это не было особенно опасно.

Однако, когда водитель, превышающий скорость, сталкивается с другим водителем, едущим с ограничением скорости или ниже, это становится проблемой. Возможно, превышение ограничения скорости на 7-10 миль не кажется большим делом, но когда этот водитель встречает кого-то, кто едет на скорости 7-10 миль ниже ограничения скорости, теперь у нас есть разность скоростей от 14 до 20 миль в час, что сокращает время реакции и увеличение риска аварии.

Дифференциал скорости также может возникать в зоне скорости. Если все водители вокруг вас ускоряются, когда новый знак ограничения скорости находится в поле зрения, а вы, законопослушный гражданин, ждете, пока не достигнете знака, чтобы ускориться, соблюдая букву закона, вы создаете дифференциал скорости.Обратное также верно, хотя, вероятно, менее часто: если все водители ждут, пока не достигнут знак ограничения скорости, чтобы ускориться, и вы ускоряетесь, как только видите знак, это снова создает этот дифференциал скорости.

Вы увеличиваете скорость и рискуете штрафом или сохраняете скорость и рискуете попасть в аварию? Я не собираюсь отвечать за вас на этот вопрос, но предложу несколько сценариев для рассмотрения. Я проехал мимо знака ограничения скорости с надписью «35 миль в час, если не указано иное», и в пределах видимости этого знака находится знак ограничения скорости 45 миль в час.Я мог бы сделать вывод, что первый знак должен был дать мне знать, что я должен обычно ожидать проехать 35 миль в час по дорогам графства, а не ожидание, что я проеду 35 миль в час, пока через 50 ярдов не дойду до знака 45 миль в час. Напротив, если я нахожусь в школьной зоне со скоростью 20 миль в час и вижу знак 35 миль в час на дороге, я не собираюсь увеличивать скорость, пока не выйду из школьной зоны.

Мы обсуждали это в первую очередь с точки зрения безопасности, но как насчет правоприменения? Целью обеспечения соблюдения правил дорожного движения является сокращение количества аварий, поэтому полицейский отдел, сосредоточенный на целях обеспечения соблюдения правил дорожного движения, будет согласовывать свои ресурсы для обеспечения скорости в районах, где происходят аварии или где последствия аварии могут быть непропорционально трагичными.Рассматривая два предыдущих сценария, мы ожидали увидеть ограничение скорости в школьной зоне и были удивлены, увидев его на 50 ярдах, которое изменится с 35 до 45 миль в час.

Как и в любом сценарии вождения, здравый смысл и внимание к безопасности помогут водителям ориентироваться при изменении ограничения скорости. Будьте добры и ведите себя мудро.

Ограничения скорости | Округ Пирс, WA

Основной закон скорости и ограничения скорости


    «Никто не должен управлять транспортным средством по шоссе со скоростью, превышающей разумную и разумную в данных условиях и с учетом существующих и потенциальных опасностей.»
    — Пересмотренный кодекс Вашингтона
» Обязательство по установлению ограничений скорости лежит в основе признанного на национальном уровне Основного закона о скорости. В этом законе особое внимание уделяется ответственности водителей за изменение своего поведения при вождении в ответ на изменения дорожных условий. Дополнительную информацию о фактических ограничениях скорости в округе Пирс см. В Приложении A к Постановлению 2018-48s.

Реалистичные зоны скорости нежелательны


Реалистичные зоны скорости сохраняют равномерность скорости, что снижает вероятность конфликта между более быстрыми и медленными водителями и обеспечивает более высокий уровень безопасности.Равномерность скорости обеспечивает постоянство движения в пробках и позволяет пешеходам и пересекающимся транспортным средствам более точно определять скорость встречных транспортных средств. Кроме того, реалистичные зоны скорости предоставляют правоохранительным органам эффективный инструмент принуждения, четко отделяя нарушителей от разумного большинства.

Граждане более склонны к соблюдению разумных правил. Кроме того, водители с большей вероятностью будут подчиняться поведению большинства и четко напоминать нарушителям.

Распространенные заблуждения о знаках ограничения скорости


Знаки ограничения скорости не влияют на поведение дорожного движения в той степени, в которой люди обычно предполагают:
  • Знаки ограничения скорости не снижают скорость движения транспорта
  • Знаки ограничения скорости не уменьшают аварийность и не повышают безопасность
  • Более высокие объявленные ограничения скорости не приводят к более высокой скорости движения, чем неопубликованные ограничения
  • Опубликованные ограничения скорости не обеспечивают более безопасную дорожную среду, чем неустановленные ограничения
Фактически, исследования показали, что большинство водителей будут двигаться со скоростью, рекомендованной дорожным покрытием и дорожными условиями, независимо от объявленного ограничения скорости.

Как определяются ограничения скорости


Закон штата позволяет округам устанавливать стандартные ограничения скорости для дорог, на которых ограничения отсутствуют. В нашем округе установлен стандартный предел — 25 миль в час (миль в час). Ограничение скорости для местных дорог установлено на уровне 25 миль в час. Более высокие ограничения скорости для магистралей определяются в ходе расследования дорожного движения.

Каждая артериальная классификация имеет диапазон скорости, который назначается индивидуально. Основные артерии имеют тенденцию иметь более высокий диапазон скорости, в то время как коллекторные артерии имеют более низкий диапазон скорости.

В установленных пределах несколько факторов определяют фактическое ограничение скорости на конкретной дороге:

  • Характеристики поверхности дороги и обочин, уклон, повороты и расстояние обзора
  • Скорость 85-го процентиля, скорость, с которой или ниже которой движется 85 процентов трафика
  • Влияние проездов, переулков и прилегающих земель к земле вдоль дороги
  • Зарегистрированный опыт ДТП
Совет графства Пирс официально вносит изменения в ограничения скорости в Кодекс округа Пирс.Ограничение скорости считается выполненным при установке знаков ограничения скорости. Процесс включает общественные слушания и может занять до четырех месяцев.

Расположение общих знаков ограничения скорости


Артериалы обозначены сегментами, которые представляют собой участок дороги между двумя другими пересекающимися артериями. Если длина участка превышает 1,5 мили, могут быть установлены дополнительные знаки, напоминающие автомобилистам о максимально допустимой скорости. Знаки ограничения скорости

также устанавливаются на магистралях, где изменяется ограничение скорости, и в пунктах, где движение транспорта прекращается, в установленных школьных зонах со скоростью 20 миль в час.Местные дороги подписываются на въездах в районы, поэтому водители не могут зайти в район, не встретив знака «25 миль в час».

Снижение ограничения скорости в вашем районе


На местных дорогах действует ограничение скорости 25 миль в час. Закон штата запрещает ограничение скорости ниже 20 миль в час. Мы оставляем за собой ограничение скорости 20 миль / ч для:
  • Установленные школьные зоны
  • Дороги в окружных парках и интенсивно используемые зоны отдыха
Использование ограничения скорости 20 миль / ч только в этих обстоятельствах помогает автомобилистам распознавать эти уникальные условия и реагировать на них.Наша цель — обеспечить безопасную дорожную среду за счет согласованных и реалистичных зон скорости и процедур подписания. Узнайте, что можно сделать для решения проблемы превышения скорости в районе.

Статьи Совета безопасности Нью-Йорка

Каковы правила дорожного движения Нью-Йорка в отношении ограничения скорости?

Сначала давайте определим ограничение скорости. Ограничение скорости — это максимальная разрешенная скорость, на которой вы можете двигаться по дороге в идеальных условиях. Вы можете двигаться достаточно медленнее, чем заявленная скорость, но ехать быстрее — незаконно.Знаки ограничения скорости обычно обозначают как максимальные, так и минимальные ограничения скорости. Все водители должны разделять проезжую часть, и для того, чтобы делать это безопасно, необходимо взаимное внимание, сотрудничество и ответственное суждение. Те водители, которые настаивают на движении с минимальным ограничением скорости, могут задержать движение, так что процессия машин окажется позади медлительного водителя.

Независимо от ограничения скорости, никто не может управлять транспортным средством по шоссе со скоростью, превышающей допустимую в данных условиях и существующих опасностях.

Вы должны соблюдать указанное ограничение скорости или, если ограничение не указано, проехать не быстрее, чем 55 миль в час . Однако имейте в виду, что в некоторых городах Нью-Йорка есть ограничения скорости ниже 55 миль в час, которые не могут быть опубликованы. Например, ограничение скорости составляет 25 миль в час в Нью-Йорке , если не указано другое ограничение.

Важно отметить, что минимальная скорость на большинстве скоростных автомагистралей в штате Нью-Йорк составляет 45 миль в час . Часто бывает просто здравым смыслом поддерживать фактическое ограничение скорости значительно ниже указанного.Например, законный предел на обледенелой или туманной автомагистрали может составлять 55 миль в час или даже 65 миль в час на некоторых шоссе, но безопасная скорость движения будет намного ниже. Даже если вы будете ехать со скоростью 50 миль в час по опасному шоссе, полицейский может предъявить вам штраф за вождение на скорости, «не разумной и разумной» для существующих условий. Как и в случае с полосой отвода, ограничения скорости не являются абсолютными. Вы должны отрегулировать скорость, если этого требуют условия.

Важно снизить скорость:

  • на узких или извилистых дорогах;
  • на перекрестках или железнодорожных переездах;
  • на холмах;
  • на крутых или слепых поворотах;
  • в местах, где есть пешеходы или опасные места при вождении; и
  • на мокрой или скользкой дороге.

Национальная администрация безопасности дорожного движения (НАБДД) заявляет, что «очевидно, что превышение скорости действительно представляет собой серьезную проблему безопасности дорожного движения …». Ежегодно превышение скорости является причиной почти 30% всех аварий со смертельным исходом. В Нью-Йорке 280 из 966 (29%) погибших в ДТП в 2014 году были связаны с превышением скорости.

Предупреждающие знаки и знаки ограничения скорости

Понять значение этих двух знаков скорости

Для экзамена на водительские права или разрешения вы должны уметь различать эти два знака скорости.

Один — знак ограничения скорости. Другой — рекомендательный (рекомендуемый) знак скорости.

Помните основные цвета!

Черно-белое означает регулирование, желтый — предупреждение. Узнайте больше об основных цветах дорожных знаков США: какие основные цвета