Bmw 7 e39: Купить б/у BMW 7 серии III (E38), продажа автомобилей БМВ 7 серии III (E38) с пробегом на сайте

Штатная магнитола BMW 5 (e39), X5 (e53), 7 (e38) WinCE (Ksize W2-i082)

Описание

Магнитолы Witson (так же известны как Winca и RoadNav) представляют собой очень качественный и проработанный до мелочей продукт. Он не самый дешевый на рынке, но производитель подходит очень ответственно к выбору электронной начинки, электропроводке, крепежам. Это один из самых популярных брендов штатных головных устройств в России. Любители «перепрошить» и доработать найдут огромное количество информации в интернете.S150 с операционной системой Android, на том же железе, что и S100. Может быть как версии 2.*.* так и 4.*.*.Нельзя сказать, что это очень хорошее решение на текущий момент, так как дисплей резистивный, а не емкостной да и железная начинка не такая шустрая, как у некоторых других производителей. Зато это решение очень стабильное, экран яркий и антибликовый, сенсор точный. Можем порекомендовать ее тем, кто желает получить в своем автомобиле надежную магнитолу с приятным меню, но без высоких требований по совместимости к ресурсоемкими приложениям из google play маркета.

Характеристики
Операционная система	Android 4.0.3
Дисплей	Резистивный сенсорный TFT touchscreen экран
Диагональ дисплея	6,2 дюйм.
Разрешение дисплея	800 х 480
Подсветка клавиш	Настраиваемая, 3 цвета
CD/DVD проигрыватель	да
Воспроизводимые форматы	CD-audio, DVD-video, MP3, MPEG4, AVI, WMA, AAC, JPEG
Пульт дистанционного управления	В комплекте
RCA выходы	4 канала (Фронт + тыл)
Характеристики процессора	S5PV210 ARM CORTEX-A8, 1GHz CPU, 512Mb DDR2
Гарантия	12 мес.
Производитель	Witson
Страна происхождения	КНР

Особенности
GPS-навигация	да
BlueTooth	2.0, A2DP
Поддержка камеры заднего вида	да
USB-порт	2.0 full speed
Поддержка iPhone	встроена
MicroSD-слот	microSD, до 32 Гб
Встроенный ТВ тюнер	да, аналоговый
Поддержка кнопок на руле	встроена

Доступ в интернет
Доступ в интернет	Есть, Google play market, встроенный браузер
Поддержка 3G модемов	да
Wi-Fi	Есть

Для автомобилей

BMW E53 (2002-2006)BMW E38 (1994-2001)BMW E39 (1993-2003)

Дополнительно

Встроенный файловый менеджер для работы с данными на microSD, USB и на встроенном диске 4GB. Функция PiP ( Картинка в картинке). Функция 3 POP — Одновременный просмотр видео и GPS навигатора в раздельных окнах на мониторе устройства. Виртуальный CD-чейнджер на 20 дисков. Bluetooth активный, выполняет функции HANDS-FREE для телефона, поддерживающего профиль A2DP (сверьтесь с инструкцией вашего телефона), позволяет производить набор номера, поддержка телефонной книги. Функция DUAL ZONE.______________________Для корректной работы с usb носителями и картами памяти магнитола создает на носителях папки Music, Video, Photo и др.Файлы соответствующих типов должны находиться в этих папках, иначе стандартный плеер не будет их воспроизводить.

---

Система, дисплей

Операционная система Android 4

Количество ядер 2 ядра

Оперативная память 512 Mb

Диагональ дисплея 6.2

Разрешение дисплея 800×480

---

Музыка, видео, фото

Встроенный DSP процессор Да

CD/DVD проигрыватель дисков Да

---

GPS-навигация, интернет

Поддержка программ навигации Navitel, iGO, СитиГИД, Семь дорог, ПРОГОРОД, MAPSME, Waze, Яндекс.Навигатор, 2ГИС

✔ Предлагаем качественную установку. 

✔ Сертификаты для официального дилера (для авто на гарантии).

✔ Только у нас! Выездная установка мастера в удобное для Вас время и место.

FAQ. Популярные вопросы об установке магнитолы:

• Что входит в стоимость установки? — Снятие пластика вокруг магнитолы, извлечение старой магнитолы, проверка распиновки проводов, протяжка проводов для usb/4g модема, установка gps-антенны, установка внешнего микрофона и LTE антенн (есть не во всех моделях), установка новой магнитолы, проверка правильной работы зажигания, подсветки. Проверка работоспособности магнитолы. Никаких скрытых доплат за установку нет! Все исключительно по согласованию с заказчиком.
• По can-шине подойдет магнитола? — Да, штатные магнитолы совместимы с can-шиной автомобиля.
• Сохранится управление на руле? — Да, сохраняется.
• Проводка будет дорабатываться? — В 95% случаев, проводка не дорабатывается. Магнитола устанавливается разъем-в-разъем. Бывают редкие комплектации где без доработок не обойтись. Все доработки строго по согласованию.
• Ваши установщики мне установят качественно? — Да, качественно. Мы работаем только с проверенными мастерами.
• Можно ли мне приехать сразу в установочный центр? — Да, можно. Для этого необходимо согласовать дату и время установки. Мы на себя берем доставку понравившегося Вам товара в указанное место.
• Когда оплачивать за товар и услугу? — Оплата происходит после проверки товара и выполненных работ.
• Мой авто на гарантии, сохранится ли она после установки? — Да, сохраняется. Мы подберем для Вас установочный центр, который обладает необходимым пакетом документов для официального дилера.
• Может ли установщик приехать ко мне? — Да, может. У нас есть услуга выездного специалиста. Мастер-установщик приезжает по указанному адресу со всем необходимым оборудованием. Оплата происходит после установки и проверки.
• Выездной мастер сможет приехать в Подмосковье? — Да, сможет. Расстояние от МКАД до 150км.
• Выездной установщик качественно устанавливает? — Да, качественно. Опыт в данной сфере более 15 лет.

Никаких скрытых доплат за установку нет! Все исключительно по согласованию с заказчиком.

Остались вопросы? Свяжитесь с нами, расскажем подробнее об установке.

Штатная магнитола BMW 7 (E38), 5 (E39), M5 (E39), X5 (E53) Wide Media KS9162QM-2/32 DSP CarPlay 4G-SIM Android 10, описания, характеристики, отзывы покупателей

Отличительной особенностью модели является наличие звукового процессора DSP, с помощью которого можно настроить оптимальные параметры для максимально объемного и качественного звучания системы. 

Подключиться к сети также можно через встроенный слот SIM-карт, который идёт в комплекте и позволяет получать доступ в Интернет через сети 4G.

 Удобное и понятное меню настройки радиостанции моментально поможет вам найти вашу любимую автомобильную волну, так же вы оцените возможность настройки рабочего стола радиоприёмника в зависимости времени суток.

 Сделайте рабочий стол радио более читаемым в дневное время и не отвлекающим вас в ночное. Интеллектуальная система включение камеры парковки. Теперь можно настроить так, что после выключение задней передачи, магнитола включит изображение с передней камеры на указанный период времени (от 1 секунды и более). 

Мы предустанавливаем самые популярные бесплатные навигационные системы в России. 

Возможность установки любых приложений через Play Market. С помощью аудио плеера можно прослушивать большинство популярных аудио форматов. 

Магнитолы данной серии поддерживают широкий спектр видео форматов. 

Установка разнообразных полезных виджетов в одно касание. Будь то ни было часы или прогноз погоды. Настроить их очень легко. 

Просто перетащите нужный вам виджет на рабочий стол На 100 % русифицированный интерфейс, включая настройки заводского меню

Совместимость:

• 7 ( E38 )
• 5 ( E39 )
• M5 ( E39 )
• X5 ( E53 )

Комплектация:

• Штатная магнитола.
• Штатный провод переходник для подключения к авто.
• Выносной микрофон для громкой связи.
• Проводка с тюльпанами и слотом под сим карту в бардачок.
• Тюльпан для подключения камеры заднего вида.
• 2 USB в бардачок.
• GPS антенна.
• 4G антенна.
• Инструкция на русском языке.
• Гарантийный талон.

Технические характеристики автомобилей BMW 7 Series / БМВ 7 Ceрия

BMW 7 Series (G12) 11.2015 — н.в. гг.

Марка и модификация	Тип кузова	Объем	Мощность	Выпуск
BMW 730Ld	лимузин (4 дв.)	2993 см3	265 л.с.	11.2015 — н.в.
BMW 730Ld xDrive	лимузин (4 дв.)	2993 см3	265 л.с.	11.2015 — н.в.
BMW 740Ld xDrive	лимузин (4 дв.)	2993 см3	320 л.с.	11.2015 — н.в.
BMW 740Li	лимузин (4 дв.)	2998 см3	326 л.с.	11.2015 — н.в.
BMW 750Ld xDrive	лимузин (4 дв.)	2993 см3	400 л.с.	2016 — н.в.
BMW 750Li	лимузин (4 дв.)	4395 см3	450 л.с.	11.2015 — н.в.
BMW 750Li xDrive	лимузин (4 дв.)	4395 см3	450 л.с.	11.2015 — н.в.

BMW 7 Series (G11) 11.2015 — н.в. гг.

Марка и модификация	Тип кузова	Объем	Мощность	Выпуск
BMW 730d	седан (4 дв.)	2993 см3	265 л.с.	11.2015 — н.в.
BMW 730d xDrive	седан (4 дв.)	2993 см3	265 л.с.	11.2015 — н.в.
BMW 730i	седан (4 дв.)	1998 см3	258 л.с.	2016 — н.в.
BMW 740d xDrive	седан (4 дв.)	2993 см3	320 л.с.	11.2015 — н.в.
BMW 740i	седан (4 дв.)	2998 см3	326 л.с.	11.2015 — н.в.
BMW 750d xDrive	седан (4 дв.)	2993 см3	400 л.с.	2016 — н.в.
BMW 750i	седан (4 дв.)	4395 см3	450 л.с.	11.2015 — н.в.
BMW 750i xDrive	седан (4 дв.)	4395 см3	450 л.с.	11.2015 — н.в.

BMW 7 Series (F04(2012)) 07.2012 — н.в. гг.

Марка и модификация	Тип кузова	Объем	Мощность	Выпуск
BMW ActiveHybrid 7	седан (4 дв.)	2979 см3	320 л.с.	07.2012 — н.в.
BMW ActiveHybrid 7 Long	седан (4 дв.)	2979 см3	320 л.с.	07.2012 — н.в.

BMW 7 Series (F02(2012)) 07.2012 — 11.2015 гг.

Марка и модификация	Тип кузова	Объем	Мощность	Выпуск
BMW 730Ld	лимузин (4 дв.)	2993 см3	258 л.с.	07.2012 — 11.2015
BMW 730Li	лимузин (4 дв.)	2996 см3	258 л.с.	07.2012 — 11.2015
BMW 740Li	лимузин (4 дв.)	2979 см3	320 л.с.	07.2012 — 11.2015
BMW 740Li xDrive	лимузин (4 дв.)	2979 см3	320 л.с.	07.2012 — 11.2015
BMW 750Ld xDrive	лимузин (4 дв.)	2993 см3	381 л.с.	07.2012 — 11.2015
BMW 750Li	лимузин (4 дв.)	4395 см3	450 л.с.	07.2012 — 11.2015
BMW 750Li xDrive	лимузин (4 дв.)	4395 см3	450 л.с.	07.2012 — 11.2015
BMW 760Li	лимузин (4 дв.)	5972 см3	544 л.с.	07.2012 — 11.2015

BMW 7 Series (F01(2012)) 07.2012 — 11.2015 гг.

Марка и модификация	Тип кузова	Объем	Мощность	Выпуск
BMW 730d	седан (4 дв.)	2993 см3	258 л.с.	07.2012 — 11.2015
BMW 730d xDrive	седан (4 дв.)	2993 см3	258 л.с.	07.2012 — 11.2015
BMW 730i	седан (4 дв.)	2996 см3	258 л.с.	07.2012 — 11.2015
BMW 740d	седан (4 дв.)	2993 см3	313 л.с.	07.2012 — 11.2015
BMW 740d xDrive	седан (4 дв.)	2993 см3	313 л.с.	07.2012 — 11.2015
BMW 740i	седан (4 дв.)	2979 см3	320 л.с.	07.2012 — 11.2015
BMW 750d xDrive	седан (4 дв.)	2993 см3	381 л.с.	07.2012 — 11.2015
BMW 750i	седан (4 дв.)	4395 см3	449 л.с.	07.2012 — 11.2015
BMW 750i xDrive	седан (4 дв.)	4395 см3	449 л.с.	07.2012 — 11.2015
BMW 760i	седан (4 дв.)	5972 см3	544 л.с.	07.2012 — 11.2015

BMW 7 Series (F04) 09.2009 — 07.2012 гг.

Марка и модификация	Тип кузова	Объем	Мощность	Выпуск
BMW ActiveHybrid 7	седан (4 дв.)	4395 см3	450 л.с.	2010 — н.в.
BMW ActiveHybrid 7 Long	седан (4 дв.)	4395 см3	450 л.с.	2010 — н.в.

BMW 7 Series (F01) 10.2008 — 07.2012 гг.

Марка и модификация	Тип кузова	Объем	Мощность	Выпуск
BMW 730d	седан (4 дв.)	2993 см3	245 л.с.	10.2008 — 07.2012
BMW 730i	седан (4 дв.)	2996 см3	258 л.с.	07.2009 — 07.2012
BMW 740d	седан (4 дв.)	2993 см3	306 л.с.	2010 — 07.2012
BMW 740d xDrive	седан (4 дв.)	2993 см3	306 л.с.	2010 — 07.2012
BMW 740i	седан (4 дв.)	2979 см3	326 л.с.	10.2008 — 07.2012
BMW 750i	седан (4 дв.)	4395 см3	407 л.с.	10.2008 — 07.2012
BMW 750i xDrive	седан (4 дв.)	4395 см3	407 л.с.	09.2009 — 07.2012
BMW 760i	седан (4 дв.)	5972 см3	544 л.с.	09.2009 — 07.2012

BMW 7 Series (F02) 10.2008 — 07.2012 гг.

Марка и модификация	Тип кузова	Объем	Мощность	Выпуск
BMW 730Ld	лимузин (4 дв.)	2993 см3	245 л.с.	09.2009 — 07.2012
BMW 730Li	лимузин (4 дв.)	2996 см3	258 л.с.	07.2009 — 07.2012
BMW 740Li	лимузин (4 дв.)	2979 см3	326 л.с.	10.2008 — 07.2012
BMW 750Li	лимузин (4 дв.)	4395 см3	407 л.с.	10.2008 — 07.2012
BMW 750Li xDrive	лимузин (4 дв.)	4395 см3	407 л.с.	09.2009 — 07.2012
BMW 760Li	лимузин (4 дв.)	5972 см3	544 л.с.	09.2009 — 07.2012

BMW 7 Series (E66(2005)) 04.2005 — 09.2008 гг.

Марка и модификация	Тип кузова	Объем	Мощность	Выпуск
BMW 730Ld	лимузин (4 дв.)	2993 см3	231 л.с.	2005 — 09.2008
BMW 730Li	лимузин (4 дв.)	2996 см3	258 л.с.	2005 — 09.2008
BMW 740Li	лимузин (4 дв.)	4000 см3	306 л.с.	2005 — 09.2008
BMW 750Li	лимузин (4 дв.)	4799 см3	367 л.с.	2005 — 09.2008
BMW 760Li	лимузин (4 дв.)	5972 см3	445 л.с.	2005 — 09.2008

BMW 7 Series (E65(2005)) 04.2005 — 09.2008 гг.

Марка и модификация	Тип кузова	Объем	Мощность	Выпуск
BMW 730d	седан (4 дв.)	2993 см3	231 л.с.	03.2005 — 08.2008
BMW 730i	седан (4 дв.)	2996 см3	258 л.с.	03.2005 — 08.2008
BMW 740i	седан (4 дв.)	4000 см3	306 л.с.	03.2005 — 08.2008
BMW 745d	седан (4 дв.)	4423 см3	329 л.с.	09.2005 — 08.2008
BMW 750i	седан (4 дв.)	4799 см3	367 л.с.	03.2005 — 08.2008
BMW 760i	седан (4 дв.)	5972 см3	445 л.с.	03.2005 — 08.2008

BMW 7 Series (E66) 04.2002 — 04.2005 гг.

Марка и модификация	Тип кузова	Объем	Мощность	Выпуск
BMW 730Li	лимузин (4 дв.)	2979 см3	231 л.с.	03.2003 — 03.2005
BMW 735Li	лимузин (4 дв.)	3600 см3	272 л.с.	05.2002 — 03.2005
BMW 745Li	лимузин (4 дв.)	4398 см3	333 л.с.	05.2002 — 03.2005
BMW 760Li	лимузин (4 дв.)	5972 см3	445 л.с.	11.2002 — 03.2005

BMW 7 Series (E65) 11.2001 — 04.2005 гг.

Марка и модификация	Тип кузова	Объем	Мощность	Выпуск
BMW 730d	седан (4 дв.)	2993 см3	218 л.с.	09.2002 — 03.2005
BMW 730i	седан (4 дв.)	2979 см3	231 л.с.	03.2003 — 03.2005
BMW 735i	седан (4 дв.)	3600 см3	272 л.с.	09.2001 — 03.2005
BMW 740d	седан (4 дв.)	3901 см3	258 л.с.	09.2002 — 03.2005
BMW 745i	седан (4 дв.)	4398 см3	333 л.с.	09.2001 — 03.2005
BMW 760i	седан (4 дв.)	5972 см3	445 л.с.	11.2002 — 03.2005

BMW 7 Series (E38(1998)) 09.1998 — 10.2001 гг.

Марка и модификация	Тип кузова	Объем	Мощность	Выпуск
BMW 725tds	седан (4 дв.)	2498 см3	143 л.с.	03.1996 — 09.1998
BMW 728i	седан (4 дв.)	2793 см3	193 л.с.	09.1995 — 09.2001
BMW 728iL	лимузин (4 дв.)	2793 см3	193 л.с.	09.1998 — 09.2001
BMW 730i	седан (4 дв.)	2997 см3	218 л.с.	06.1994 — 03.1996
BMW 730Li	лимузин (4 дв.)	2997 см3	218 л.с.	09.1998 — 03.1996
BMW 730td	седан (4 дв.)	2926 см3	193 л.с.	03.2000 — 09.2001
BMW 730td	седан (4 дв.)	2926 см3	184 л.с.	09.1998 — 02.2000
BMW 735i	седан (4 дв.)	3498 см3	238 л.с.	09.1998 — 09.2001
BMW 735iL	лимузин (4 дв.)	3498 см3	238 л.с.	09.1998 — 09.2001
BMW 740i	седан (4 дв.)	3982 см3	286 л.с.	06.1994 — 09.2001
BMW 740iL	лимузин (4 дв.)	4398 см3	286 л.с.	09.1998 — 09.2001
BMW 740td	седан (4 дв.)	3901 см3	245 л.с.	06.1999 — 09.2001
BMW 750i	седан (4 дв.)	5379 см3	326 л.с.	09.1994 — 09.2001
BMW 750iL	лимузин (4 дв.)	5379 см3	326 л.с.	09.1998 — 09.2001

Автомобильный каталог содержит описание, технические характеристики и фотографии автомобилей BMW 7 Series / БМВ 7 Ceрия, выпускаемых с 1997 г.

Продажа подержанных автомобилей BMW 7 Series

Выпуск 2006 | Пробег 183300 км 850 000 Р

Выпуск 2003 | Пробег 123878 км 600 000 Р

Выпуск 2007 | Пробег 97000 км 744 000 Р

Отзывы владельцев автомобиля BMW 7 Series

• 11.04.2012

  ULCHer

  Оценка автора

  Объективность

  Двигатель автомобиля, основной фактор при выборе авто, 4,8 выдающий 490 H/m и 367 л.с., а все остальное это просто приложение для комфортного существования в автомобиле, их даже с большим излишком, о чем чуть ниже. При движении на хорошей дороге в динамичном режиме, габариты придают устойчивость и уверенность, и сила двигателя просто поражает. Тормоза работают четко и адекватно, коробка без рывков переключает скорости. При управлении машиной за рулем просто отдых, скорость в салоне не ощущается вообще, разгоняется автомобиль весом в 2 тонны за 6 с. до сотни. Передать слова…

  подробнее

• 10.04.2012

  ZOOma

  Оценка автора

  Объективность

  К BMW приглядывался давно, но всё как то не складывалось, хотя машин эксплуатации было не много, все по своему запомнились, обслуживаю их сам где могу, и в общем мне нравится этим заниматься, а так есть знакомый который работает на СТО. Последним автомобилем была Toyota Camry, отличный автомобиль, особых эмоций не вызывал, в эксплуатации надежный и в принципе хорошо подходит для российских дорог. Считаю, что мне повезло когда присмотрел себе BMW 7er с пробегом больше 100 т.км, комплектация простая, цена подходящая. Сам осмотрел автомобиль и сделал полную диагностику, цен…

  подробнее

• 19.09.2010

  Павел

  Оценка автора

  Объективность

  Здравствуйте!Хотел бы поделиться отзывом о машине. Что навиться в немцах-поставил один раз забыл минимум на 3 года. Любит кушать 95 бензин. Расход по городу около 18-25 литров. 2 климат контроль + мощный мотор+ отличная коробка автомат= идеальное сочетание. Тонировка заводская. Сзади электрическая шторка. По бокам шторки. Просто великолепно. По ремонту- немка требует постоянного контроля подвески. Менять полсностью каждые 2 года. За весь срок эксплуатации пришлось перебрать мотор (замена маслосъемных колец. Гур-потек, исправилось переборкой. Коробка, не включалась задняя пе…

  подробнее

Магнитола CarMedia MKD-B939-P6 для BMW 7 (E38), 5 (E39), M5 (E39), X5 (E53) на Android 10.0

Автомагнитола CarMedia MKD-B939-P6 для BMW 7 (E38), 5 (E39), M5 (E39), X5 (E53).

Магнитола CarMedia MKD-B939-P6 предназначена для замены штатной магнитолы в автомобиле Audi A4 II (B6), A4 III (B7), S4 II (B6), S4 III (B7), RS4 II (B7) 2000-2008. Магнитола размера 2 DIN от компании Кармедиа имеет большие мультимедиа возможности, а также подходит для просмотра фильмов и Youtube, использования навигации (программы Яндекс.Навигатор или Navitel в том числе), отображения пробок, а так же для проигрывания музыки через Bluetooth с телефона или USB флешки. Если у вас есть вопросы по совместимости автомагнитолы Кармедиа MKD-B939-P6 с комплектацией вашего автомобиля — свяжитесь с нами через обратный звонок, чат или звонок по телефону.

---

Совместимость с автомобилями BMW:

• 7 ( E38 )
• 5 ( E39 )
• M5 ( E39 )
• X5 ( E53 )

---

Основные преимущества магнитолы MKD-B939-P6 BMW 7 (E38), 5 (E39), M5 (E39), X5 (E53):

• Система Android 10.0
• Экран 9 дюймов IPS с разрешением 1024*600
• Процессор 6 ядер
• 4 ГБ оперативной памяти
• Поддержка Яндекс.Навигатора
• USB разъем в бардачок
• Музыка и громкая связь через Bluetooth
• +Подарок при покупке

Технические характеристики головного устройства CarMedia MKD-B939-P6:

Операционная система	Android 10.0
Дисплей	9″
Разрешение Экрана	1024*600, IPS
Процессор	6 ядер, RK PX6 6×2,0 Ghz
Оперативная память	4 ГБ
Встроенная память	64 ГБ
Навигация	Яндекс.Карты, Яндекс.Навигатор, Navilet, СитиГид и любая программа из PlayMarket
Поддержка Интернета	Через модем
DVD-привод	Нет
DSP процессор	Есть
WiFi	Есть
Вид сенсорного экрана	Управление Multi Touch (емкостной морозостокий).
Поддержка форматов	Есть
Bluetooth	Есть, проигрывание музыки, громкая связь, телефонная книга, управление песнями на руле
Поддержка форматов	MP3 / MPEG4 / WMA / JPEG / MP4 / MOV / AVI / MKV и т.д. (большинство современных форматов)
USB разъемы	Есть
Язык меню	Русский
Быстрый запуск	Есть
CAN-модуль	Есть
Количество сохраняемых радио-станций	30 FM
GPS + Glonass	Есть
Подключение камеры заднего вида	Есть (но по поводу оригинальной камеры уточняйте у продавца)
Поддержка внешнего усилителя	Есть (если усилитель оригинальнй — уточняйте комплект проводки)
Поддержка внешнего сабвуфера	Есть (если сабвуфер с завода — уточняйте комплект проводки)
RCA выходы	Да
Эквалайзер	Эквалайзер НЧ СЧ ВЧ с фильтрами среза + Функция Loud (усиление эффектов).
AUX вход	Есть
Поддержка кнопок управления на руле	Есть
Микрофон	Есть
Радио	Есть
Рабочее напряжение	9-18В (бортовое питание автомобиля)
Поддержка Apple устройств	iPhone, iPad
Мощность	4*50Вт
Функция Dual Zone	Да (есть разделение экрана)
Количество видеовходов	2
Производитель	CarMedia
Гарантия	1 год от компании CarMedia

Гарантия: 12 месяцев

Опциональные подключения

• Видеорегистратор
• Камера заднего вида
• Камера переднего вида
• Цифровой ТВ тюнер
• Кнопки на руле (для комплектации без мультируля)

Комплектация:

• Навигационный мультимедийный центр
• Кабель питания
• Кабель RCA (тюльпаны под усилитель, камеру з.в., сабвуфер, AUX и дополнительный видеовход)
• Кабель USB
• Микрофон громкой связи
• GPS/ГЛОНАСС антенна
• Рамки и крепежи
• Руководство пользователя + гарантийный талон

Чтобы купить CarMedia MKD-B939-P6 для BMW 7 (E38), 5 (E39), M5 (E39), X5 (E53) на Android 10.0 по цене 34 900р. в интернет-магазине Интернет-магазин Carmond.ru — добавьте товар в корзину и оформите заказ. После этого наш менеджер свяжется с вами для уточнения нюансов по способу доставки или самовывозу и подтвердит заказ.

E38 vs E39 помогите определиться…

Я тебе так скажу, если купишь Е38 то будешь как царь ездить, но приготовь заранее пару тыщ гринов на ремонт так что машина очень капризная а ремонт и запчасти тоже не дёшево если конечно не будешь сам копаться, но так как я понял из темы Триада ты устройство и строение БМВ не знаешь. я могу конечно только судить исходя из наших цен на обслуживание, час стоит от 35€-до 80ти.
Скажу по собственному опыту, да и фарумчане имевшие Е38 подтвердят что может сыпаццо и сыпаццо, а может повезти и токо масло меняй.
При приобретение мной рестайловой Е38. 99го года с 160000 пробегом по Германии естесственно. —6500€
Поменяны: передние амортизаторы
— рулевые тяги— 240€+ 70€
-тяги на заднем мосте —120€ +60€
-потом начал капатъ бензобак(прогнил возле держащего Бензобак болта)
-поменял бензобак, гемморой ещё тот— 650€+500€ работа
-сломался люк —сделал сам
-исчез звук на радио, пришлось разберать багажник, со всей хренью пока долез до радио.—сделал сам
-звук появился на недели две потом опять пропал, пришлось с матом и паяльником перепаивать в самом радио контакты
на разъём.——поставил пиво електронщику
-сломался спонтанно привод заднего правого стеклоподъёмника.—ещё сломан
-обнаружился сломанный подогрев левого зеркала(правый почему то работал)—ну и пусть не работает
-загорелась лампочка подушек безопасности(снял ошибку, показала ошибку подушки руля, разобрал всё в норме, показала
потом ошибку блока правого сидения, сделал) снятие ошибок +снятие подушек—-150€
-сдохла Батарея—-150€
-при холодном старте скачут обороты, при нагретой машине всё работает как часы—ХЗ

Ах да, ето всё произошло в течении 2х месяцев.
Если всё ещё думаешь? то бери 7ку и не жалей

неплохая альтернатива тогда Е39, запчасти конечно не такие дешовые как на тройке, но и не заряженные как на 7ке.
Но так как ты хочешь обязательно мотор чтопп все офигели, то по мотору приготовься платитъ всё вдвойне так как В8. еслиб ограничился 2,8 рядным то там ремонт значительно дешевле, ходовка естессно одинаковая что при 2,8 что при 3,5 или 4.0.

Е39 99гг 170000 тыс —5000€
Проездил 2 года, сменил тормозные шайбы с колодками—150€ менял сам
6 раз поменял масло 6х 50€ 5в30
Поломок больше не было

но свою 7ру не продам….
собрался на зиму покупать аудюху А8 тк. жалко 7ку наффик…

 

разбираемся в кодах и маркировках моторов BMW

Код	Объем	Компа-новка	Число клапанов	Система газо-распределения	Мощность	Крутящий момент	Годы выпуска	Примеры моделей	Примечания
M и N Коды BMW (Серийные Авто)
M10	1.6, 1.8, 2.0	I4	8	SOHC	98-104	104-107	1964-1985	2002, E21 320i, E30 318i	M31 turbo version = 168hp
M20	2.0-2.7	I6	12	SOHC	121-168	120-180	1983-1992	E21 323i, E30 325e, E30 325i, E34 525i	M20B25 = 325i engine
									M20B27 = 325e engine
M21	2.4	I6	12	SOHC	84-114	112-162	1983-1985	524td	turbo diesel
M30	2.5-3.5	I6	12	SOHC	175-208	159-225	1968-1993	E9 2800, E24 633CSi, E28 535i, E34 535i	carburetor up to 1975
M40	1.6, 1.8	I4	8	SOHC	102-113	104-120	1987-1991	E30 318i	Euro models
M42	1.8	I4	16	DOHC	138	129	1988-1995	E30 318is, E36 318i, E36 318ti	S42B20 used in BTCC racing
M44	1.9	I4	16	DOHC	138	133	1996-1999	E36 318ti, Z3 1.9	US OBD-II models
M50	2.0-2.5	I6	24	DOHC	150-189	140-181	1990-1992	E34 525i, E36 325i	non-VANOS valve timing
M50TU	2.0-2.5	I6	24	DOHC	150-189	140-180	1993-1995	E34 525i, E36 325i	with VANOS valve timing
M52	2.0-2.8	I6	24	DOHC	150-190	140-210	1996-1999	E36 328i, E39 528i, Z3 2.8	VANOS on intake cam
M52TU	2.0-2.8	I6	24	DOHC	150-190	140-180	1993-1995	E39 528i, E46 323i/328i	VANOS on intake and exhaust cams
									cable-actuated throttle
M54	2.2-3.0	I6	24	DOHC	168-228	155-221	2001-2006	E39 525i/530i, E46 325i/330i	VANOS on intake and exhaust cams
									Drive-by-Wire throttle
M56	2.5	I6	24	DOHC	192	181	2001-2005	E46 325i SULEV	low emissions engine for CA, MA, NY, VT
M57N2	3.0	I6			197-286	400-580	2000-2014	3 E90, E91, E92 325d, 330d: 5 E60/61 525d, 530d, X5 E70 3.0d, X6 E71 30dX X5 E70 3.0sd i 3.5d, X6 E71 35dX	straight-6 diesel engine (так же turbo-disel)
M60	3.0-4.0	V8	32	DOHC	215-282	214-295	1992-1995	E34 530i, E32 740iL	Nikasil-lined block
M62	3.5-4.6	V8	32	DOHC	232-342	236-354	1996-2003	-1998 E39 540i, E31 840ci, E53 X5 4.6is	non-VANOS valve timing
M62TU	3.5-4.4	V8	32	DOHC	235-282	254-325	1998-2003	1999+ E39 540i, E53 X5 4.4i	with VANOS valve timing
M70	5.0	V12	24	SOHC	300	330	1988-1995	E31 850i, E32 750iL	BMW’s first V12
M73	5.4	V12	24	SOHC	320	360	1996-1998	E31 850ci, E38 750iL	OBD-II compliant version of M70
M73TU	5.4	V12	24	SOHC	320	360	1999-2001	E38 750iL	also used in Rolls-Royce models
M88/1	3.5	I6	24	DOHC	272	243	1978-1981	E26 M1	used exclusively in the M1 supercar
M88/3	3.5	I6	24	DOHC	282	251	1983-1989	Euro E24 M635CSi	related closely to S38 used in US M5/M6
N13/N18	1.6	I4			136-170	220-250		F20 114i, 116i, F30 316i, F20 118i, MINI Cooper S F56
N20	2.0	I4	16	DOHC	181	258	2012-	E84 X1 20i, 28i, F25 X3 20i, 28i, F30 320i, 328i, F10 520i, 528i, E89 Z4 20i, 28i, F20 125i	single twin-scroll turbo,
					241				Valvetronic, direct injection
N26	2.0	I4	16	DOHC	241	258	2012-	F30 328i	SULEV low emissions engine for US
									single twin-scroll turbo,
									Valvetronic, direct injection
N51	3.0	I6	24	DOHC	215	184	2007-2011	E90 328i SULEV	SULEV low emissions engine
N52	3.0	I6	24	DOHC	215	184	2006	E90 325i	also known as ‘low output’ N52
N52B30M1	3.0	I6	24	DOHC	230	199	2007-2012	E90/E92 328i, Z4 3.0i	Medium-output N52
N52B30O1	3.0	I6	24	DOHC	255	221	2006-2012	E90 330i, E60 528i, Z4 3.0si, E63 630i	High-output N52
N53	2.5-3.0	I6	24	DOHC	190-270	173-240	2007-2011	Euro E90 325i, 330i, Euro E60 523i, 525i, Euro F10 525i, 530i	Euro-spec version for lower market Euro models
N54	3.0	I6	24	DOHC	306-335	295-332	2007-2010	E90/E92 335i, E60 535i, E82 1M	twin-turbo, direct injection
N55	3.0	I6	24	DOHC	302	300	2010-	E82 135i, E90, E92 335i, F30 335i, E84 X1, F25 X3, E70 X5, E71 X6 xDrive 35i, F10 535i, F07 535i,	single twin-scroll turbo, Valvetronic, direct injection
N55HP	3.0	I6	24	DOHC	315	330	2010	F12 640i, F21 M135i, F01 740i	single twin-scroll turbo, Valvetronic, direct injection
N62	3.6-4.8	V8	32	DOHC	272-367	262-369	2001-2010	E60 545i/550i, E65 745/750, E70 X5 4.8, E63 645Ci, 650i	naturally aspirated, Valvetronic
	4.3-4.7
N63	4.4	V8	32	DOHC	402	440	2008-	F10 550i, E71 X6 50i, F02 750Li, F12/13 650i, F07 550i GT	twin turbo
S Коды BMW для серии Motorsport
S14	2.0-2.5	I4	16	DOHC	195-235	155-177	1987-1991	E30 M3, E30 320is	based on M88/S38 engine design
S38	3.5-3.8	I6	24	DOHC	252-335	243-295	1986-1995	E28 M5, E24 M6, E34 M5	further development of M88 engine
S50 EU	3.0-3.2	I6	24	DOHC	280-321	240-260	1993-1999	Euro E36 M3, Euro MZ3	not based on M50, single and double VANOS
S50 US	3.0	I6	24	DOHC	240	225	1995	US E36 M3, Japan-spec E36 M3	directly based on M50
S52	3.0	I6	24	DOHC	240	240	1996-2000	US E36 M3, US MZ3 Japan-spec E36 M3	directly based on M52
S54	3.0	I6	24	DOHC	333-343	257-269	2001-2008	E46 M3, MZ3, Z4 M	further development of Euro S50B32
S55	3.0	I6	24	DOHC	430 (est)	x	2015+	F80 M3, F82 M4
S62	4.9	V8	32	DOHC	394	369	1999-2003	E39 M5, E52 Z8	loosely based on M62 but with individual throttles, double VANOS
S63	4.4	V8	32	DOHC	550	500	2009-2011	E70 X5 M, E71 X6 M	Motorsport-built version of N63
								Wiesmann GT MF5
S63TU	4.4	V8	32	DOHC	560	502	2011-	F10 M5, F12/13 M6, F06 M6 Grand Coupe	S63 with Valvetronic
									and more boost
S65	4.0-4.4	V8	32	DOHC	414-444	300-320	2008-2012	E90 M3, E92 M3 GTS	based on S85 V10
									last naturally-aspirated M engine
S70	5.6	V12	48	DOHC	380	410	1994-1995	E31 850CSi	Motorsport evolution of M70 engine
S70/2	6.0-6.1	V12	48	DOHC	627-680	480	1994-1997	McLaren F1	not based on an M70 engine
									shares many design points with Euro S50
S85	5.0	V10	60	DOHC	500	384	2006-2010	E60 M5, E63 M6	technology derived from Formula 1
P Коды BMW для серии Motorsport Race
M12/7	2.0	I4	16	DOHC	300+	x	1968-1972	2002, Formula 2, 320i	based on M10 4-cylinder but with 4-valve heads; naturally-aspirated
M12/M13/1	1.4-1.5	I4	16	DOHC	350-1,300	x	1979-1988	320i Group 5, March GTP, Brabham Formula 1	single turbo, decimated n/a competitors before turbos were outlawed; up to 5.5bar of boost in F1
S42B20	2.0	I4	16	DOHC	300	x	1992-1998	E36 318is BTCC	SuperTouring engine, based on M42 4-cyl
P50B32	3.2-3.4	I6	24	DOHC	400-425	x	1997-2001	E36 M3 GTR, E46 M3	based on Euro S50B32, used in E36 PTG racecars and first E46 PTG cars
S70/3	6.0	V12	48	DOHC	650+	x	1995-1997	McLaren F1 GTR	winner of 1995 24 Hours of Le Mans; similar in design to S70/2
P75B60	6.0	V12	48	DOHC	650+	x	1998-2001	BMW V12 LMR Prototype, E53 X5/LM	winner of 1999 24 Hours of Le Mans; ground-up evolution of S70/3
P54B32	3.2-3.4	I6	24	DOHC	425-450	x	2001-2003	E46 M3	race engine based on S54 streetengine; used in ALMS prior to 4.0 P60 V8
P60B40	4.0	V8	32	DOHC	444-470	x	2003-2005	E46 M3 GTR	race-only engine not based on a true production model
P54B20	2.0	I6	24	DOHC	275+	x	2001-2005	E46 320i WTCC	Touring Car engine based on M54 with S54-style intake
P45B20	2.0	I4	16	DOHC	275	x	2005-2012	E90 320si WTCC	based on N45 production engine from homologation special E90 320si
P65B40	4.0	V8	32	DOHC	480	x	2010-	E92 M3 GT	evolution of P60B40
P84	3.0	V10	40	Pneumatic	925+	x	2004-2005	WilliamsBMW F1	19,000 RPM rev limit; 1,500km lifespan (4 times longer than 2002 F1 rules)
P86	2.4	V8	32	Pneumatic	720+	x	2006-2009	BMW Sauber F1 Team	19,000 RPM rev limit

Запчасти BMW. Каталог BMW ETK Online 03/2021

Выберите кузов BMW MOTO.

Выберите кузов BMW MINI.

Выберите кузов Zinoro.

Выберите кузов Rols-Royce.

Выберите кузов BMW i-серии.

Выберите кузов BMW MotorsSport.

Выберите кузов

Выберите кузов BMW 1 серии.

Выберите кузов BMW 2 серии.

Выберите кузов BMW 6 серии.

Выберите кузов BMW 7 серии.

Выберите кузов BMW X1 серии.

Выберите кузов BMW X2 серии.

Выберите кузов BMW Z3 серии.

Выберите кузов BMW 4 серии.

Выберите кузов BMW X5 серии.

Выберите кузов BMW X6 серии.

Выберите кузов BMW X7 серии.

Выберите кузов Новинки серии.

Выберите кузов BMW Z4 серии.

Выберите кузов BMW X4 серии.

Выберите кузов BMW X3 серии.

Выберите кузов BMW 3 серии.

Выберите кузов BMW 5 серии.

Этот шестиступенчатый седан с замененным двигателем — это тот M7, который BMW никогда не строил • Бензиновый

Статическая фотография Майка Ли // Катящаяся фотография Греггори Май

Я уже говорил об этом и повторю еще раз: E38 — это современный шедевр. Это 7-я серия, которую я рос, наблюдая за рулем исполнительной элиты, она стала идеальным автомобилем для бегства в The Transporter , и ее было даже достаточно для 007. Хотя я считаю, что это продукт моего поколения, E38 — продукт моего поколения. BMW в расцвете сил.Эпоха, когда они усовершенствовали сдержанный стиль в современной упаковке. Время, когда они сочетали взрослый образ с непритязательной игрой. Я говорю о 1990-х, и не было преемника (или предшественника) 7-й серии, который в моем воображении выделялся бы, как E38.

Конкурент S-класса был наиболее востребован в конфигурации с длинной колесной базой, и любой из тех, кто носил значок 750, обозначал большую мощность V12 под этим гладким капотом, тонко хвастаясь коллегам-автомобилистам, что у вас есть деньги и класс, чтобы относиться к себе должным образом. .Но BMW так и не построила хардкорную модель 7 под маркой M — ближе всего к нам был выпущенный только на один год 740i M Sport 2001 года, и, несомненно, отличная комплектация, это определенно не была M7. Это позор, потому что если какое-либо шасси 7-й серии когда-либо и заслуживало такой обработки, то это был E38.

К счастью, в Ричмонде, штат Вирджиния, есть человек по имени Брэндон Миллер, который с помощью друзей решил построить M7 Munich, которого так и не удалось сделать. Чистый, удобный и быстрый — это незаметный салон, которому позавидует любой бизнесмен или наемный убийца.Вот как это произошло.

Эндрю Голсет: Брэндон, прежде чем мы запрыгнем за руль вашего супер-седана, расскажите мне, как вы в итоге захотели проводить так много времени с машинами.

Брэндон Миллер: На самом деле я вырос вокруг своего отца, создавшего Datsun 510, 240Z и даже несколько 911 и 912, но я всегда был парнем из Nissan / Datsun. В 2003 году я взялся за свою первую крупную сборку, это был Nissan 240SX 1995 года, который я превратил в Silvia, используя передний зажим JDM из Японии.

Жук BMW не кусал, пока я не учился в старшей школе и не увидел E34. Мне просто нравился его стиль, но я никогда не водил ни на одном, пока не купил BMW 525 92-го года выпуска, который я купил в 2005 году или около того, и оттуда я не стал переделывать BMW. Примерно за семилетний период я ​​построил машину и в итоге заменил двигатель M52 с турбонаддувом и бесчисленное множество других модификаций. Я продал его только после встречи с моим теперь уже хорошим другом по имени Клей Сандерсон, у которого был заменен LS E36. Оттуда я купил E39 5-Series Touring, в который я поставил LSX 427 вместе с шестиступенчатой ​​T56.Построив его и немного насладившись им, я продал его, чтобы построить эту 7-Series, лучшую машину, которой я когда-либо владел, и своего рода кульминацию всех моих любимых автомобилей, которые у меня были до этого момента.

AG: Это заявление — что делает эту платформу такой замечательной?

BM: Мне больше всего нравится стиль E38. Мне нравятся большие машины, и пропорции E38 действительно мне подходят. Он удобный, большой и тихий — это просто идеальный BMW. На самом деле, я думаю, что это лучшая машина BMW из когда-либо созданных.Он немного похож на E34 5-й серии, но мне понравился интерьер E39, а E38 дает вам лучшее из всех этих миров. Просто не хватало правильного S62 V8 и третьей педали!

AG: Откуда пришла идея построить его?

BM: За эти годы я завел много хороших друзей через автомобили и форумы, и двое из них, Тревор и Пол, создали свои собственные версии M7. Оба этих парня помогли мне с моими собственными. Много лет назад у меня дома была большая вечеринка — наверное, там было человек 30 — и оба эти парня приехали на своих нестандартных E38.Они оба разрешили мне водить и свои машины. В то время я ехал на M5 2003 года и E39 Touring с заменой LS, но, проехав на их E38, я понял, что это тот автомобиль, который мне нужен, и что он может объединить то, что мне сейчас нравится, в одном пакете.

Именно тогда я начал поиски хорошей Е38. В итоге я купил Estoril Blue 740i с пробегом около 140000 миль первым. Это была действительно хорошая машина, но я понял, что это не лучшая машина для начала из-за большего пробега.Итак, я продал его и наконец нашел свой белый, который пережил сумасшедший ход событий.

AG: Продолжить…

BM: Ну, все на форумах знали, что я ищу E38 с малым пробегом. Оказывается, этот парень писал о своей машине в ветках сборки других людей. Он все время повторял: «У меня есть этот великолепный 740i M Sport 2001 года на 38 000 миль, почему бы вам не купить его?» Все отвечали: «Прекратите публиковать сообщения в моей ветке сборки. Оставь меня в покое!» [Смеется]

Но кто-то прислал мне ссылку на сообщение этого парня.Оказалось, что в предоставленном им телефонном номере была одна цифра. После того, как я выяснил его настоящий номер в процессе устранения, я провел некоторое расследование. Я погуглил этого парня и нашел заказ на покупку Toyota, который совпал с тем, который он упомянул в том же посте о E38. С помощью Google Maps мне удалось найти дом этого парня, который был тем же самым домом на заднем плане фотографий BMW, которые он мне отправлял. Сначала я действительно подумал, что это жульничество, но оказалось, что это действительно так.

Я купил более 30 машин, и это была абсолютно безумная ситуация с покупкой автомобилей, в которой я участвовал, но я действительно хотел что-то с пробегом менее 50 тысяч миль, и я любитель белых, поэтому я продолжал гоняться за эту машину я пока не купил. Я сказал, что нет коричневого салона ни при каких обстоятельствах, и, конечно, у этого был коричневый салон, но машина была настолько хороша, что мне пришлось не обращать внимания на это. Машина была такой чистой; это было невероятно. Сумасшествие в том, что я думаю, причина, по которой он так долго стоял на стоянке, заключалась в том, что сливные люки люка в крыше были заблокированы, поэтому в случае дождя они просочились внутрь.Похоже, этот парень никогда не ездил на ней, потому что не хотел тратить деньги на ее ремонт. Вероятно, он купил его новым и больше не хотел платить за обслуживание. Вот в чем проблема с покупкой этих машин новыми. Амортизация серьезная. По большей части эти автомобили только KBB в диапазоне от 1000 до 4000 долларов.

Так или иначе, он пошел обменять его на свою Тойоту, и, держу пари, дилер предложил ему около 3000 долларов за BMW, что, вероятно, взбесило его, чтобы начать писать на форумах. Так получилось, что я был первым парнем, который серьезно подошел к нему по поводу машины.Я так волновался, что кто-нибудь выкупит это у меня; Я потерпел крушение на протяжении всего процесса покупки и отказался обнародовать машину (к большому удовольствию участников Bimmerforums). К счастью, мне удалось получить его в октябре 2016 года, и, честно говоря, я получил полную кражу. После некоторых переговоров месяц спустя я прилетел во Флориду, осмотрел машину, купил ее и отправил приятелю, который начал сборку.

AG: Что было первым шагом в преобразовании?

BM: Я отправил машину прямо из Флориды к моему приятелю Полу в Северной Каролине.Он модернизировал систему BMW iDrive 2016 года, которая полностью интегрирована в автомобиль. Вся бортовая диагностика работает, открытая дверь и звуки ремня безопасности работают, вы даже можете установить резервную камеру, если хотите подключить ее. Он полностью интегрирован, и это действительно классная функция. Он также убрал внутреннюю часть и построил мне кастомный приборный щиток M5.

Оттуда он доставил интерьер моему другу Брайану, чтобы тот покрасил его. Брайан Маркс — владелец Fibrenew, компании по реставрации кожи в Роли, Северная Каролина.Как я уже сказал, я действительно не хотел коричневого салона, но мне нравится карамельная кожа BMW. Он разобрал весь интерьер. Он разобрал дверные панели примерно на 20 частей и покрасил каждую деталь по отдельности, чтобы она выглядела как заводская. Когда автомобиль вернулся после замены механической части, Пол обновил недавно покрашенный интерьер вместе с черным ковром, черной верхней панелью приборов, черной замшевой обшивкой потолка и спортивным рулевым колесом M.

AG: Что дальше после установки iDrive и нестандартной внутренней установки?

BM: Пол поехал на машине в Южную Каролину, где Тревор выполнял большую часть механических и электрических работ.Он также добавил нагнетатель и модернизировал тормоза, а также настроил подрамник 750, чтобы он соответствовал (подрамник 750 позволяет установить задний стабилизатор поперечной устойчивости, в отличие от модели 740). Затем он сузил крепления заднего дифференциала, чтобы принять дифференциал M5, который я переделал с помощью модернизированного комплекта сцепления с четырьмя шайбами.

AG: Двигатель / трансмиссия, что мы здесь ищем для тех, кто не знаком?

BM: Двигатель — 4,9-литровый V8 S62 от M5 2001 года выпуска. Он был перестроен сверху вниз компанией S62 Shop LLC, и все было заменено новыми внутренними компонентами OEM для новой заводской модернизации, за исключением направляющих впускных клапанов и самих клапанов, если я помню.Он был сбалансированным, с синим принтом, и все прошло идеально.

ESS работал со мной и дал мне хорошую сделку по нагнетателю. Они думали, что концепция сборки крутая, поэтому немного помогли мне. У меня был E63 AMG, поэтому я как бы хотел объединить M5 и AMG E63 в одну сборку, оформленную в стиле E38. Я хотел комфорта, стиля и производительности, и я действительно думаю, что ударил по голове этой машиной. Я называю это своей «машиной Златовласки», потому что она действительно все делает , как надо, .

AG: Каково это водить машину?

BM: Это потрясающая машина для вождения. Это ооочень плавный и мощный, но я сохранил штатную выхлопную систему, поэтому он почти бесшумный. Вы также не видите никаких насадок для выхлопа, поэтому никто не понимает, что он упакован. Он выдавал 438 лошадиных сил и 376 фут-фунт крутящего момента на колеса, так что он явно быстр, и управлять таким седаном с шестиступенчатой ​​механической коробкой передач и всей этой мощностью — это здорово.

Это действительно самая красивая и лучшая машина для вождения, которую я когда-либо имел. Он не такой быстрый, как универсал E39 с заменой LS или E63 AMG, но с ним вы получаете ощущение BMW и неподвластный времени внешний вид. Трудно описать, насколько удивительны ощущения от переднего сиденья. Он такой способный, а на шоссе — настоящий монстр.

AG: Следовательно, я вижу необходимость в улучшенных тормозах.

BM: Да, я действительно получил передний комплект Brembo от Джереми Уиттла, который построил довольно известный 740iL, который он продал некоторое время назад.Я давно знаю Джереми на форумах BMW, и он был достаточно любезен, чтобы продать мне тормозной комплект, когда продавал свой E38. Задние тормоза — 750, что означает чуть более толстые роторы и суппорты — более 740 единиц.

AG: Очевидно, автомобиль тоже немного занизили. Койловеры?

BM: Собственно, нет. У меня были койловеры на предыдущих машинах, но на этот раз я просто хотел, чтобы они были удобными, поэтому вместо полного пакета койловеров я выбрал пружины H&R и амортизаторы Bilstein, что является отличной комбинацией.Это хороший дорожный просвет для внешнего вида и присутствия, но при этом едет хорошо, не слишком резко. Я имел обыкновение хлопать машинами, но это так сильно искажает геометрию, что ездить на ней не так приятно. Я очень хотел, чтобы на этой машине был хороший водитель. Мой универсал E39 был фантастическим, это была лучшая управляемая машина, которую я когда-либо имел, но ездить на работу было не так уж и весело. Это было слишком грубо.

AG: Что еще вы изменили в этой эстетике?

BM: Корпус в значительной степени штатный, поэтому я переделал в основном детали.Я добавил набор черных решеток, чтобы подчеркнуть заводскую отделку Shadowline, и добавил несколько дымчатых передних угловых ламп, пока убирал тонировку с окон. Но кроме этого, внешний вид полностью сток, не считая колес. На мой взгляд, вы действительно ничего не можете сделать, чтобы улучшить внешний вид E38.

AG: Согласен. Что это за колеса, раз уж вы их упомянули.

BM: Это кованые HB04 BC. Они были достаточно любезны, чтобы пойти на частичное спонсорство, поэтому они дали мне хороший пакет услуг на колесах.Это первый набор, который у меня когда-либо был в точном соответствии с моими запросами, и мне они очень нравятся в машине. Передние части имеют размер 19 × 10 со смещением +12, а тылы — 19 × 10,5 со смещением +13. Никаких проставок или чего-то подобного, они просто подходят.

По сути, вся эта машина была нацелена на создание того, что BMW должна была сделать для американского рынка. Я пытался сохранить его заводским, но добавить достаточно дополнительного там, где это было необходимо, особенно мощности, чтобы компенсировать лишний вес по сравнению с M5. Это OEM-плюс, понимаете? Как что-то такое, что могло быть ограниченным тиражом с завода.

AG: Как часто вы водите эту машину?

BM: Стараюсь ездить на нем как можно чаще. Я просто не буду водить его под дождем или если ниже 50 градусов, поэтому зимой он сидит на подъемнике. Краска полностью оригинальная, я заменил несколько частей обшивки, поврежденной солнцем Флориды, но на этой вещи нет сколов или вмятин. Я обернул почти всю машину прозрачной защитной пленкой, чтобы сохранить ее. Стараюсь даже не мыть. [Смеется]

AG: После E63 AMG, замененного LS фургона 5-й серии и всех этих Nissans, где же эта машина?

BM: Это машина номер один, без вопросов.Это первая машина, которую я довел до полной доработки. Обычно я всегда что-то планировал сделать с машиной, прежде чем ее продам, но эта машина действительно готова. Это первая машина, которую я закончил и не хотел продавать в течение первого года. Обычно я собираю их, переворачиваю и перехожу к следующему проекту, но я просто не могу представить себе ничего, что могло бы заменить это.

Я только что закончил строить фургон, потом эта сборка началась, и мой сын тоже родился совсем недавно, поэтому на этот раз я отдал большую часть работы на ферму; так что я мог проводить больше времени с семьей и меньше в гараже.Я доволен этим. Он все делает очень хорошо, и я просто не уверен, что многие другие автомобили могут делать то, что делает эта.

AG: Я так понимаю, этот останется надолго?

BM: Честно говоря, я не думаю, что этот когда-нибудь куда-нибудь денется. Я просто не могу с ней расстаться. Я хотел бы универсал E63, но я «был-там, сделал-это» и мне не хватало третьей педали. Я занимаюсь профессией, в которой мне часто приходится навещать клиентов, и есть много парней, которые водят машины стоимостью более 100 000 долларов, но я думаю, что клиенты ценят то, что я вожу более старую 7-Series.Это не слишком броский, но действительно красивый автомобиль и вневременной дизайн. К тому же мой намного быстрее, чем можно было бы предположить!

Подержанный BMW 7 серии выставлен на продажу прямо сейчас

Вслед за успехом седана среднего размера 5 серии, дебютировавшего в 1972 году, в 1977 году BMW выпустила более крупную и роскошную 7-ю серию. Созданная для конкуренции с роскошными седанами Mercedes-Benz. 7-я серия произошла от линейки шестицилиндровых автомобилей New Six, предлагаемых BMW в 1960-х и 1970-х годах.В состав New Six вошли седаны 2500 и 2800, а также купе 2.5CS, 2800 CS и 3.0 CS. В 1977 году автопроизводитель представил новую платформу E23, которая стала первым поколением 7-й серии.

Продолжая традицию, заложенную в 5-й серии, BMW использовала трехзначную систему именования для 7-й серии, в которой первая цифра обозначает платформу (в данном случае 7-ю серию), а последние две цифры обозначают объем двигателя. Североамериканские комплектации первого поколения включали 733i и 735i, с буквой i, обозначающей впрыск топлива.Автопроизводитель также предлагал варианты от 728 до 745 в других странах, а также L-образные варианты с длинной колесной базой. Комплектация L предоставила дополнительное пространство для ног на задних сиденьях и более высокий уровень роскошных удобств.

В первом поколении 7-й серии использовался 12-клапанный шестицилиндровый двигатель M30, заимствованный у более ранних седанов и купе New Six. Внешние особенности включали длинный нос с наклонной назад решеткой, большие окна и характерный изгиб в месте соединения заднего окна с крышкой багажника.Высококлассные интерьеры предлагали дополнительную кожаную обивку, передние сиденья с электроприводом и деревянную отделку, а также подушку безопасности на стороне водителя.

В 1987 году BMW заменила первое поколение 7-й серии вторым поколением, которое базировалось на платформе E32. Для второго поколения автопроизводитель увеличил количество шестицилиндровых двигателей до 3,0-литровых и 3,5-литровых силовых агрегатов и добавил двигатель V12 для новой отделки 750i. Владельцы могли оснастить второе поколение 7-й серии такими опциями, как винный холодильник, факс и антипробуксовочная система, добавив в кеш-память транспортного средства как роскошный автомобиль высокого класса.

Третье поколение 7-й серии на платформе E38 дебютировало в 1994 году и просуществовало до 2001 года. Основные моменты включали новый 4,0-литровый двигатель V8 (увеличенный до 4,4 литра в 1996 году) и пятиступенчатую автоматическую коробку передач (вместо трех скорости в предыдущие годы). Максимальный крутящий момент составляет 310 фунт-фут для большего V8. В комплект поставки США входят модели 740i, 740iL и 750iL. 750iL имел 322-сильный 5,4-литровый силовой агрегат V12, в то время как дополнительные функции для всех комплектаций включали автоматическое выравнивание фар высокой интенсивности, люк с электроприводом в крыше, чейнджер на 6 компакт-дисков и спутниковую навигацию.

Платформа E65 / 66 легла в основу четвертого поколения 7-й серии, правившей до 2008 года. Как со стандартной колесной базой (E65), так и с увеличенной колесной базой (E66) был полностью переработан кузов с более закругленными краями и плавными линиями . Четвертое поколение также отличалось спорным двойным углом «Bangle Butt», созданным дизайнером новой 7-й серии Крисом Бэнглом. Система управления и связи iDrive с центрально расположенной ручкой управления дебютировала в этом поколении.Однако iDrive, а также некоторые другие механические и технологические особенности, в начале поколения испытывали проблемы с дизайном. BMW предлагала четвертое поколение 7-й серии в широком диапазоне комплектаций, от 730i до 760Li, с двигателями V8 и V12.

Текущее пятое поколение 7-й серии использует платформу F01 / F02, аналогичным образом обозначающую варианты стандартной и расширенной колесной базы. Шестиступенчатая автоматическая коробка передач ZF входит в стандартную комплектацию всех комплектаций, включая 740i / Li, 750i / Li и 760Li, а также дизельные комплектации 730d / Ld и 740d.Новые функции пятого поколения 7-й серии включают опциональную систему полного привода BMW xDrive и улучшенную систему iDrive. BMW также предлагает 7-ю серию в комплектации ActiveHybrid и в ближайшие годы планирует предложить водородные версии 7-й серии.

e38.org Информация и ссылки BMW 7-й серии

BMW E38 Ссылки Добро пожаловать на e38.org, сайт, посвященный обмену информацией о BMW. автомобили, их обслуживание, модификации и развлечения.если ты есть предложения о предстоящих мероприятиях или ссылки, которые следует включить, отправьте им электронное письмо по адресу мне. Помогите нам создать новый WIKI на e38.org !!! Другие BMW: BMW E23 BMW E28 BMW E32 BMW E34 БМВ Е38 BMW E39 При поддержке Обновлено: 31.01.2013 20:15:44 Общая информация 1969-1998 Рундель выпускает на CD Совет для тех, кто собирается купить 7 Все о моторном масле Обзор ASC + T Автомобильные калькуляторы Часто задаваемые вопросы о покупке E38 Билла Биммер vs.Бимер объяснил Коды кузова BMW, VIN-коды и коды двигателей объяснены Руководство по эксплуатации дилера BMW CPO (многостраничный TIF) Контрольный список для осмотра автомобиля BMW CPO Список предохранителей BMW E38 BMW Inspection II сервис BMW Inspections I и II детали Объяснение номеров деталей BMW Производственные номера BMW по модели Инструмент поиска сервисных кодов BMW Значения моментов затяжки BMW (PDF) Номера деталей краски для ретуши BMW Форма выбора покупателя памяти автомобиля и ключа, ноябрь 2004 г. (PDF) Пояснения к программированию / кодированию памяти автомобиля и ключа, ноябрь 2004 г. (PDF) Настройки памяти автомобиля и ключа E38 E39 E46 E52 E53, ноябрь 2004 г. (PDF) CarBuyingTips: предотвращение мошенничества и мошенничества на eBay Брошюра о сертифицированных подержанных автомобилях (CPO) от BMW Информация о сертифицированной бывшей в употреблении (CPO) гарантии Общие проблемы E38 Различия в моделях года и общие проблемы Информационный бюллетень EPA о гарантиях на катализатор Коды заводских опций Глоссарий терминов и сокращений Как правильно выбрать шины для автомобиля Как узнать, есть ли в автомобиле спортивный пакет Независимые рекомендации мастерской BMW по регионам на BimmerBoard.com поток Порядок установки ETK / TIS Джек очков Koala Motorsports M60 Nikosil против Алусила стр. Разбираемся в синтетических смазках Часто задаваемые вопросы о двигателе Nikosil до 96-го года выпуска Показатели производства BMW E38 7-series Низкая цена на высокооктановом бензине Аплет декодера VIN Расшифровка VIN Расшифровка VIN. Что означают все эти цифры? Что на самом деле означает рейтинг топлива с октановым числом? Что такое лошадиные силы? Таблица трансмиссионных масел ZF Напомним, информация Система поиска неисправностей и отзывов NHTSA Отзыв и информация TSB за 1995 год 740iL Отзыв и информация TSB за 1996 год 740iL Отзыв и информация TSB за 1997 год 740iL Отзыв и информация TSB за 1998 год 740iL Отзыв и информация TSB за 1999 год 740iL Отзыв и информация TSB для 2000 740iL Отзыв и информация TSB за 2001 год 740iL Бюллетени с сервисной информацией (SIB) для BMW E38 Штоки клапанов шин отозваны от китайского производителя Автомобиль импортный Классические автомобили Euro EPA Выбросы автотранспортных средств Страница EPA о поэтапном отказе от CFC Правила ввоза транспортных средств NHTSA U.S. Бюро таможенного и пограничного контроля Лаборатория экологических испытаний Уоллеса, Заметки о проекте Дэвида Замена насоса вторичного воздуха 750iL Компрессор кондиционера R&R (’98 750iL) Замена воздушного фильтра двигателя Замена воздушного фильтра из микрофильтров под капотом Тормоза, извлечение болта с закругленной шестигранной головкой из ротора Покраска тормозов, ротора и суппорта проект Замена датчика положения распределительного вала (CPS) (’98 750iL) Практические инструкции по разборке центральной деревянной консоли Отключение круиз-контроля (замена актуатора) Замена стекла противотуманной фары с ямками Замена противотуманных фар и ламп Снятие переднего сиденья Замена переднего амортизатора (’92 750iL) Замена топливного фильтра Замена топливного фильтра (’01 750iL) Гаражные ворота UGDO upgrade Снятие облицовки перчаточного ящика и передней панели центральной консоли Передние фары, дооснащение ксеноновыми лампами OEM Ремонтный тросик подголовника Дооснащение передних сидений с подогревом Дооснащение задних сидений с подогревом Модернизация рулевого колеса с подогревом Снятие и замена замка зажигания Реставрация кожаного сиденья 1986 735i E23 Реставрация кожаного сиденья 1992 750iL E32 Реставрация кожаного сиденья 1997 740iL E38 Снятие MID с центральной консоли Сломаны болты крепления резины корпуса масляного фильтра Удаление вмятины без покраски Модернизация заднего бампера PDC (’92 750iL) Интеграция спутникового радио Pioneer XM Решение для отделки приборной панели Порядок замены расширительного бачка радиатора Ремонт козырька заднего стекла Установка пластиковой обивки переднего сиденья Усиливающая пластиковая накладка переднего сиденья Замена блока управления S-EDC Задние фонари, полировка пластика для снятия желтых Замена втулок троса дроссельной заслонки Замена амортизатора багажника Багажник, как просверлить отверстие, чтобы разблокировать его и извлечь потерянные ключи Подрулевой поворотник (поворотник) замена Замена лобового стекла Интерьер Замена панели управления кондиционером Снятие педали акселератора Копия педали ACS Сиденья активного комфорта, дооснащение E38 (by ripp222) Сиденья активного комфорта, дооснащение E39 (by stilljester) Подушки безопасности, замена коврика датчика присутствия SRS пассажирского сиденья Подушки безопасности, замена датчика присутствия пассажира SRS Замена копилки пепельницы Замена пепельницы Установка потолка BMW Камеры, подголовник, крепление для видеокамеры Изменение цвета / перекраска ковра, задней панели и подножки Центральная консоль R&R Переключатели центральной консоли, как заменить, не снимая деревянную консоль Полировка дерева центральной консоли Снятие центральной подставки для телефона Центральное отверстие R&R Практические инструкции по разборке центральной деревянной консоли Защелка крепления детского сиденья DIY Крепление анкера крепления детского автокресла Исправление кривой пепельницы Подстаканник ремонтный Ремонт подстаканников по WTH Ремонт кронштейна подстаканника Ручка переключения передач и центральный поддон из дерева на заказ Различия между 750iL и750iL Protection модель Замена дверной ручки Замена привода замка двери (задней) Замена привода замка двери заднего №2 Инструкции по снятию дверной панели (передней) Очистка дверных панелей и R&R Снятие дверной панели Снятие дверной панели Дверные панели, переклейка обшивки разделительной панели Фиксатор дверной погремушки Замена привода дверного замка (разблокировка запертой задней двери) Ремень безопасности со стороны водителя ‘Click’ fix E46 дооснащение поясничной опоры Электр. Солнцезащитный крем сзади Установка евро-подлокотника на E38 Фонарь светодиодный конверсионный Снятие переднего сиденья Замок перчаточного ящика с ключом Ремонт защелки бардачка Снятие облицовки перчаточного ящика и передней панели центральной консоли Перчаточный ящик, открывающийся при поломке Бульканье дренажных трубок кондиционера Источник материала обшивки потолка и пример установки Хедлайнер R&R для ремонта негерметичных сливных трубок люка в крыше Снятие обивки потолка Снятие и замена обшивки потолка Замена обшивки потолка Учебник по замене обшивки потолка Подголовник (электрический задний) дооснащение Ремонтный тросик подголовника Замена мотора подголовника Ремонт обрыва провода подогрева сиденья Увеличение пространства для ног водителя Металлические измерительные кольца комбинации приборов Снятие комбинации приборов Комбинация приборов, как открыть для установки металлических калибровочных колец Кожаная дооснащение приборной панели Реставрация кожаного сиденья 1986 735i E23 Реставрация кожаного сиденья 1992 750iL E32 Реставрация кожаного сиденья 1997 740iL E38 Реставрация кожзаменителя на E28 M5 Реставрация сиденья из кожзаменителя на MB Маскировка ожогов от сигарет на ковре Затхлый запах от дефлекторов кондиционера Запасной кронштейн крышки сервисного порта OBD Цельный центральный подлокотник Извлечение ящика телефона и лотков Проблемы с пиксельным отображением и исправления Не закрывающаяся задняя пепельница Полка багажная задняя / ремонт палубы Ремонт солнцезащитного козырька задний Снятие шторки заднего стекла Карман заднего сиденья / ремонт петель Замена стальной шестерни заднего солнцезащитного козырька Зеркало заднего вида R&R Снятие и установка зеркала заднего вида на лобовое стекло Рециркуляционный фильтр R&R Замена фильтра рециркуляции Наконечник для замены рециркуляционного фильтра Установка обогрева переднего сиденья Ретта Ремонт провисшей обшивки потолка с помощью отпаривателя Замена спинки сиденья Спинка сиденья 750, дооснащение верхней деревянной отделкой Замена троса Боудена регулировки высоты ремня безопасности Замена ремня безопасности Замена кожи сиденья кожей Замена пластикового чехла сиденья (передние сиденья) Замена обивки сиденья Неисправность сиденья / рулевого колеса из-за поломки модуля управления сиденьем Снятие и замена ремня безопасности (заднего) Сиденья, замена кожи и поролона Сиденья, снятие спинки переднего сиденья Сиденья, замена датчика присутствия (для подушки безопасности / подсветки SRS) Сиденья, соединение разъемов / проводки для 99+ спортивных сидений в 95-98 BMW Транспортировочная сумка для лыж, модернизированная Руль M-sport retrofit Различия в опорах рулевого колеса по моделям Руль, дооснащение рулевым колесом с подогревом от Nickc (’01 740i sport) Руль, как поменять контактное кольцо Замена мотора люка Ремонт силового привода солнцезащитного (заднего) Ремонт солнцезащитных козырьков (задних электроприводов) Козырек (задний) ремонтный Модернизация солнцезащитного козырька (сзади) от Nadeem Преобразование внутренней отделки из дерева / металла Облицовка, полировка отделка деревом салона и консоли Облицовка, полировка царапин на деревянной накладке Облицовка, сморщенная обшивка передних дверей Облицовка, удаление царапин с деревянной обшивки Полное руководство по подлокотникам Установка руля Victor Замена мотора стеклоподъемника Замена стеклоподъемника (переднего) Стеклоподъемник (передний правый) R&R, 2001 740iL Замена стеклоподъемника Примечания по замене стеклоподъемника Ремонт оконного козырька (заднего) Тонировка окон, как удалить Windows, повторная инициализация одним нажатием Окна, замена изношенных резиновых буферов нижнего окна (устранение шума) Проблема с гудением лобового стекла Внешний вид 99-01 Дооснащение панели клапанов Антенна, дооснащение Sharkfin Тормоза, покраска суппортов Снятие бампера (переднего) Снятие бампера, задний (с установкой выхлопа Remus) Снятие, задний бампер, снятие и установка (BMW PDF) Хромированная оконная отделка зазора / фиксация усадки Снятие и замена дверной ручки (внешней) Ремонт дверных ручек Дверные ручки, как снять Замена обшивки двери Исправление постоянных ошибок «открытой двери» Снятие переднего бампера и облицовки Снятие номерного знака переднего бампера Снятие переднего бампера и замена омывателя фар Решетки передние, снятие Замена форсунки омывателя фар без снятия бампера Снятие и осмотр решетки капота / форсунки омывателя Капот, замена троса Боудена Капот, аварийная разблокировка при обрыве троса разблокировки Ключ заперт в багажнике, раствор Установка решеток на вытяжку Замки, отпирание багажника и дверей без питания (видео) Снятие зеркального стекла Зеркала, замена экстерьера Зеркала, складывающееся зеркало M-Style Install Зеркала, складывающиеся с электроприводом / боковые зеркала заднего вида с автоматическим затемнением, дооснащение Зеркала, Дистанционное складывание зеркал с электроприводом Зеркала, установка широкоугольных зеркал Инструкции по установке брызговика: передний Инструкции по установке брызговика: Задний Датчик PDC и снятие облицовки переднего бампера Замена черной облицовки заднего бампера и крыльев / снятие PDC Облицовка заднего бампера / снятие PDC Направляющие стеклоподъемника заднего стекла, замена треснувшей резины Снятие облицовки заднего стекла Снятие панели коромысла (порога) Модернизация панели коромысла Обновление рокера с 95-98 до 99 стиля Велосипед и багажник на крышу от BMW Детали отделки Shadowline для 740iL Модификации рестайлинга Шледа 2001 года Инструкция по регулировке люка Процедура регулировки люка в крыше Замена прокладки люка Замена прокладки люка Решение для утечки люка Сброс люка Задние фонари, полировка пластика для снятия желтых Накладка Shadowline black-out хромированная накладка (E30) Обрезка, затемнение Shadowline лентой Обрезка, процедура обрезки Shadowline (E30) Фиксатор закрытия багажника Регулировка крышки багажника Привод замка багажника перестал работать Работа замка багажника (видео) Замена амортизатора багажника Замена амортизатора багажника Багажник, хромированная планка и установка значка Багажник, как просверлить отверстие, чтобы разблокировать его и извлечь потерянные ключи Размещение значка эмблемы багажника / задней части Использование колес E39 5-й серии на E38 Фиксатор планки отстойника окна (заднего) Замена уплотнителя окна (заднего) Облицовка окна передняя замена Оконная обшивка, замена задней Прокладка нижняя ветрового стекла R&R Замена лобового стекла Замена лобового стекла, инструкция Замена лобового стекла, переднее климатическое окно — заднее изоляционное окно Замена верхней прокладки лобового стекла Замена верхней облицовки лобового стекла Насос омывателя лобового стекла и фиксатор форсунки Шум от ветра лобового стекла и правильная установка Регулировка контакта рычага стеклоочистителя ветрового стекла Стеклоочистители не возвращаются в исходное положение Стеклоочистители, сервисный бюллетень и схемы Замена резиновой накладки Winshield Щетки стеклоочистителя, замена своими руками (Видео) Ремонт лакокрасочных сколов Коды цветов краски BMW EasyPaintYourCar.com Эдвин: большой ремонт царапин, артикул . Как нанести пятно на лак Ремонт сколов краски своими руками Цвета краски Руководство по устранению дефектов окраски от Dupont Удаление вмятины без покраски Paintscratch.com Практическое руководство по полировке с орбитальным буфером Краска для ретуши Southern Colors Восстановление пожелтения задних фонарей Краска ретушь, как наносить Последовательность Zaino для детализации вашей краски Освещение 2001 модернизация передних / задних / габаритных фонарей Дооснащение фар Auomatic Установка биксеноновых фар на складе фара в сборе Тормоза, модификация счетверенного стоп-сигнала через жгут проводов (видео) Тормоза, преобразование задних четверных стоп-сигналов Дэйвом Клементом Тормоза, замена прокладки третьего стоп-сигнала Вставка Chromeline — преобразование HID и установка Angel / DDE Лампочки поворотов Silvervision своими руками Ручка двери Модернизация внутреннего освещения Установка 4-позиционного переключателя противотуманных фар Euro Замена противотуманных фар Замена стекла противотуманной фары с ямками Замена противотуманных фар и ламп Противотуманные фары, дооснащение переключателем противотуманных фар европейского стандарта Противотуманные фары, европейские задние противотуманные фары Противотуманные фары, установка противотуманных фар HID от cleanride740il Противотуманные фары, установка HID по 04сшд Противотуманные фары, установка HID от Edwin Противотуманные фары, дооснащение HID от Magnum Противотуманные фары, модернизация задней противотуманной фары WTH Модернизация освещения пространства для ног Освещение пространства для ног, дооснащение с 750iL Дооснащение задних фонарей в пространстве для ног Снятие переднего углового фонаря Перчаточный ящик Flashlight Rejuvenation Регулировка фар Порядок наведения фар Замена лампы фары Полировка крышки фары для удаления точечной коррозии Инструкции по снятию, разборке и регулировке фар Дэвидом К Замена омывателя фар Фары, установка «ангельский глазок» с дневными ходовыми огнями Фары, установка ангельских глазков Фары, ангельские глазки удаленная функция DIY Передние фары, видео по установке Angel-eye e39 Фары, установка Demon Eyes / Angel Eyes Фары, DFW7 DIY DDE Angel Eyes улучшенное освещение, установка видео Фары, модернизация ксеноновых фар своими руками Фары, dwightf’s Umnitza DDE / Angel Eye DIY Install Фары, HID ugprade by David Frame Фары, инструкции по снятию и хромированию от Марка Колдуэлла Фары, установка OmniTec Gen II Demon Eyes Фары перед фейслифтингом CCFL Angel Eyes Установить Передние фары, True HID (xenon) преобразование Фары, Ксеноновая регулировка уровня света (PDF) Фары, ксенон, DDE и выключатель противотуманных фар установить Информация о замене лампы комбинации приборов Ремонт LCM на e39 5-series ’97 Освещение, дооснащение передних фонарей в пространстве для ног Фары Акценты задней стойки Модернизация потолочных светодиодных светильников Night Lights для автомобилей до ’09/95 Лампочки PowerBulbs (Philips Silvervision) Снятие передних указателей поворота Одиночный vs.лампы накаливания с двойной нитью Задние фонари, задний четырехъядерный стоп-сигнал, мод от IBHenry Задние фонари, задний четырехъядерный стоп-сигнал, мод от RobertG Задние фонари, задний четырехъядерный стоп-сигнал, мод от zigor911 Задние фонари: кристально чистые по сравнению с обычными в моделях Титановое серебро # 1157 лампы от Trucknvans.com Установка комплекта для переоборудования шин Daniely’s h2 Xenon HID Ultimate Chromeline (вакуумное покрытие) Замена ксеноновой лампы Установки для модернизации Решение «Проверить ближний свет» Спортивное рулевое колесо M с 4 на 3 спицы, замена для самостоятельной сборки Сиденья активного комфорта, дооснащение E38 (by ripp222) Сиденья активного комфорта, дооснащение E39 (by stilljester) Модернизация индикаторного зеркала Алеки Антенна, дооснащение Sharkfin Дооснащение фар Auomatic Модернизация автоматических фар и дворников с датчиком дождя Аккумуляторная вторичная дооснащение багажника Форум по навигации BimmerBoard Инструкции по установке Bluetooth (PDF) Камеры, установка резервной камеры Камеры, дооснащение резервной камерой заднего вида Камеры, установка резервной камеры Дэвида Фрейма Камеры, установка камеры заднего вида без модуля ТВ-тюнера Камеры, установка камеры заднего вида с помощью rg0115 Камеры, установка резервной камеры заднего бампера Tire Daniely Ксенон своими руками и апгрейд «ситилайт» E46 дооснащение поясничной опоры Модернизация подголовников задних сидений с электроприводом Противотуманные фары, дооснащение переключателем противотуманных фар европейского стандарта Противотуманные фары, модернизация задней противотуманной фары WTH Модернизация освещения пространства для ног Глянцевая отделка окон и зеркал Фары, модернизация автоматического управления фарами Дооснащение передних сидений с подогревом Дооснащение задних сидений с подогревом Модернизация рулевого колеса с подогревом Комбинация приборов, алюминиевые измерительные кольца Ключи от старого стиля к новому обновлению ключа Кожаная дооснащение приборной панели Модернизация фар от Марка Брэди в 2001 г., Дооснащение системы навигации (E39) Дооснащение системы навигации (E46) Модернизация потолочных светодиодных светильников Night Lights для автомобилей до ’09/95 Модернизация подрулевых лепестков трансмиссии Steptronic Задняя проводка системы парковочного контроля (PDC) (E39) PDC Передний + задний регулятор парковочного расстояния Установка V12 M70 в E30 3-й серии Модернизация стеклоочистителя с датчиком дождя Модернизация заднего автоматического климат-контроля Установка дооснащения осветительных приборов в пространстве для ног 750iL Комплект дооснащения бортовым монитором и навигацией (BMW 7-series E38, PDF) Память сиденья, добавление к сиденью пассажира Сиденья, Дооснащение подголовников задних сидений с электроприводом Сиденья, спортивные сиденья M (передние и задние) дооснащение Модернизация системы распознавания голоса SES Подрулевые переключатели и дооснащение рулевой колонки на 740iL до 1999 г. Транспортировочная сумка для лыж, модернизированная Руль, дооснащение рулевым колесом с подогревом от Nickc (’01 740i sport) Рулевое колесо, установка колеса E46 M3 SMG (подрулевые лепестки M) в 740i 2000 года выпуска Рулевое колесо, M Paddle Retrofit (электрическое подключение) Руль модифицирующий под лепестковые переключатели Mercedes Задний переключатель солнцезащитных штор, дооснащенный Преобразование люка из стали в стекло Козырек (задний) дооснащенный Модернизация солнцезащитного козырька (сзади) от Nadeem Багажник / пыльник автоматический гидравлический рядом Edwin Багажник / пыльник АКПП гидравлический от Eric Преобразование V12 LPG Электропроводка, Как протянуть провода от передней консоли к задним сиденьям Электроника « полу-включенный » режим ASC + T / DSC Преобразователь аналого-цифрового звука ADV-2000 Замена модуля управления подушкой безопасности Ремонт ремня безопасности ремня безопасности Тревога вызвана неисправными выключателями капота Не работает сигнализация / сирена Тревоги при неисправности датчика капота / наклона Альтернатива универсальному открывателю гаражных ворот Снятие и замена аккумуляторной батареи (на багажнике) Варианты замены аккумулятора Системы BMW ASC / DSC (PDF) Аккумуляторная система BMW (PDF) Коммутационные блоки и разъемы BMW (PDF) Определение автобусной системы BMW (PDF) Система защиты BMW Drive Away (PDF) Руководства по поиску и устранению неисправностей электрооборудования BMW (ETM) Электрические схемы BMW Отключение круиз-контроля (замена актуатора) Тестирование модуля круиз-контроля Ремонт / восстановление модуля DSC / ABS Опции программируемой памяти автомобиля / ключа E38 (PDF) Электрические схемы и распиновка E38 / E39 Схемы электрических соединений (BMW 740iL 1995, PDF) Электроника, вкл.огни, дисплеи, MFL, круиз, аудио, PDC (PDF) Эскорт ZR3 рассеиватель лазерный установка Удаление и замена EWS Исправление заклинивания дворников с постоянным интервалом Модуль GM R&R Самодельный супер-расширитель диапазона для УГДО Как запрограммировать устройство открывания гаражных ворот с подвижным кодом Как провести провода между дверью и пространством для ног Соединения магистрали I-BUS и датчика скорости Снятие и замена замка зажигания Замена замка зажигания (видео) Распиновка проводки замка зажигания Фото разборки комбинации приборов Замена деталей комбинации приборов альтернатива перекодированию после исправления пикселей Ремонт комбинации приборов в Великобритании Инициализация ключа, инструкции Ключ дистанционного программирования Ключ удаленного восстановления Замена модуля лампы Ремонт LCM на e39 5-series ’97 Замена микросхемы модуля управления освещением MID восстановление пикселей Снятие MID с центральной консоли Модификация UGDO электроникой другого устройства открывания гаражных ворот Мультиметры: как ими пользоваться Многократно удерживающая система (PDF) Секретные дисплеи OBC для E38 Разблокировка OBC OBD-II интерфейс проекта OBD-II к интерфейсу RS232 Официальное слово о старых механизмах открывания гаражных ворот Homelink Замена модуля PDC Проблемы PDC, диагностика и ремонт Модернизация заднего бампера PDC (’92 750iL) Дефекты пиксельного дисплея: как заменить его на BMW Дефекты отображения пикселей: письмо к BMWNA Дефекты отображения пикселей: ответ от BMWNA Техника ремонта пиксельных дисплеев от Edwin Техника ремонта пиксельных дисплеев от Visionbmw7 Ремонт пиксельных дисплеев на спидометрах ДНК Ремонт пиксельных дисплеев на VDOrepair.com PixelFix.net коммерческое решение для дефектных пикселей комбинации приборов Радары скрытого монтажа Лидатек и В1 стелс Радары, установка Magnum’s Escort ZR3 Радары, Радар-детекторная установка Радары, установка StealthOne Шледа Радары, интерфейс StealthOne MID / OBC для радар-детектора Valentine1 Радары, Valentine 1 и инфракрасные лобовые стекла Радары, установка невидимости радар-детектора Valentine One в BMW E39 5-й серии Радары, установка Valentine1 Радары, установка радар-детектора Valentine1 / Stealth2 от Magnum Замена датчика дождя Модернизация стеклоочистителя с датчиком дождя Резервное хранилище данных для пробега tamper dot Ремонт дистанционного ключа с новыми резиновыми накладками Замена датчика движения на новый ультразвуковой типа Замена RF / ультразвукового датчика движения Блок управления сиденьем с электроприводом и рулевой колонкой Модернизация системы распознавания голоса SES Сирена (сигнальное чириканье) замена Замена и / или замена сирены / звукового сигнала Мастера пайки помогают с ремонтом электроники Исправление подушки безопасности SRS (натяжителя ремня безопасности) при неисправности сиденья водителя №5 Рулевое колесо поднимается при выходе из автомобиля, как Расшифровка пробега пробега Модернизация датчика давления в шинах Устранение неполадок с DIS (PDF) Неоднократные сбои предохранителя при отпускании багажника могут быть вызваны заеданием соленоида топливного бака Подрулевой поворотник (поворотник) замена Электропроводка УГДО Европейские электрические схемы (PDF) Понимание I-BUS Универсальный механизм открывания гаражных ворот (UGDO) Антенный усилитель Мультимедийный проигрыватель Varan для навигационной системы E38 Установка модуля голосового ввода (SES) Ремонт переключателя стеклоподъемника Windows, повторная инициализация одним нажатием Повреждение жгута проводов вызывает различные электрические неисправности Установка кнопки запуска двигателя Z8 в E46 Навигация BimmerBoard.com Навигация Форум BimmerNav.com Выдающийся сайт Мартина Бишопа для широкоэкранных обновлений Часто задаваемые вопросы по навигационному программному обеспечению BMW Бортовой монитор и навигационная система BMW (PDF) Сервисный бюллетень BMW по навигационному программному обеспечению Обход видеомодуля в автомобилях с заводским телевизором CloneCD (бесплатный инструмент для записи ISO CD) E39 обновление распознавания голоса E46 Модернизация системы навигации / ТВ Включение отображения на телевизоре во время движения Инструкции по установке системы навигации Gooseneck Mark II (PDF) ISO Buster (бесплатный инструмент для проверки образов ISO CD) Заметки об обновлении навигации с Mark I до Mark IV Решение проблемы с голосовым жужжанием Mark IV Навигационная система MKIII (PDF) FAQ по навигации и ТВ от 750i.de Версии программного обеспечения O / S для навигации и способ обновления Модернизация системы навигации (’99 740iL) Электросхема дооснащения навигационной системы NavTech Navigation CD карта региона Восстановление кнопок INFO и SELECT Комплект дооснащения бортовым монитором и навигацией (BMW 7-series E38, PDF) Список команд модуля SES / распознавания голоса Установка абсолютной громкости навигации Интерфейс Sogo Vision для ПК Настройка экрана-заставки в навигации Mark III Устранение неполадок при пустом экране навигации и отключении радио Подключение жгута проводов ТВ-тюнера Использование функции «Новый маршрут» Программное обеспечение навигационной системы V22 Инструкция по установке видеомодуля Модуль голосового ввода (SES), распознавание речи, установка Неожиданно открывается широкоформатный монитор Широкоэкранный навигационный дисплей (PDF) Yahoo: Группа владельцев BMW Nav Yahoo: Взломайте группу I-BUS Yahoo: Откройте BMW Group Телефон Антенна сотовой связи «Плавник акулы» Активация аналогового автомобильного телефона с Verizon Антенна (диполь акульего плавника) дооснащение на заднем стекле Прерывание сопряжения с телефоном Bluetooth Модернизация Bluetooth в 2001 X5 Bluetooth с использованием текущего блока управления Bluetooth-Assist вместо ULF в автомобиле до 2004 года выпуска BMW 3 Series (e46) Установка Bluetooth DIY BMW 7 серии (e38) Дооснащение Bluetooth Обсуждение обновления CPT7000 до CPT8000 Информация об обновлении CPT7000-8000 CPT7000 / CPT8000 информация Установка CPT8000 Каталожные номера CPT8000 Установка дипольной антенны сотовой связи E46 Установка Startac Исправление для сломанных заводских GSM-телефонов Motorola Микрофон, модернизированный для bluetooth Сайт Motorola для дилеров (пользователь = bmwna, pw = digital) Проект модернизации адаптера Razr Установка распознавания голоса (модуль SES) Связь Bluetooth X5World Аудио / видео Установка сабвуфера Polk 10 дюймов Фиксатор CD-чейнджера на 6 дисков Исправление радиоприема AM (1998 528i) Распиновка разъема усилителя Разбор радиостанции DSP Вход Aux, Как модифицировать радио Инструкции по установке Basslink Установка подголовника A / V BimmerBabe Установка CD-чейнджера для перчаточного ящика BMW Nakamichi, Камеры, установка камеры заднего вида на крышку багажника Брайана Камеры, установка резервной камеры Дэвида Фрейма Камеры, TVonNav / резервная камера Magnum, установка Камеры, дооснащение резервной камерой заднего вида Камеры, установка камеры заднего вида без модуля ТВ-тюнера Камеры, установка камеры заднего вида с помощью rg0115 Очистка CD-чейнджера Распиновка CD-чейнджера (PDF) CD43 indash BMW CD-проигрыватель Сервисный режим CD43 (переход из Европы в США) Спутниковая радиостанция Delphi XM Подробная информация о радиоприемниках с плоским контактом (PDF) Замена усилителя DSP на вторичный блок Каталожные номера DSP Установка видеомодуля вторичного рынка DVD DVD установлен в кассете за навигационным экраном E39 установка Infinity Basslink без DSP Проект модернизации / замены динамика E39 Factory Car Stereo Repair, Inc.Ремонт заводской магнитолы BMW Установка монитора в подголовник Установка Infinity Basslink Интеграция iPhone с Dice и NavTV Стереовход iPod через проводку магнитофона Интеграция iPod / Icelink Статья в NY Times, сравнивающая Сириус и XM Установка OEM ТВ модуля в 740iL ’98 Сменные картриджи для компакт-дисков Pioneer (Buy.com) Сменные картриджи для компакт-дисков Pioneer (Circuit City) Интеграция спутникового радио Pioneer XM Сервисный режим радио Радиоман BMW Radio Repair Разъемы проводки задней панели A / V Модернизация спутникового радио Sirius в X5 Модернизация стереоразъема Aux In Стереовход для iPod / mp3 всего за 3 $ Установка сабвуфера, быстрое и грязное руководство Mojo для e38 Багажник, пользовательская полка крепления Magnum для багажника (с инструкциями по снятию заднего сиденья и полки) Телевизор, модернизация цифрового тюнера ATSC Снятие высокочастотного динамика с передних дверей XM установлен в пепельнице Двигатель и трансмиссия Замена насоса вторичного воздуха 750iL Советы и подсказки по Advanced BMW ABS Генератор R&R R&R генератора на 750iL V12 Замена генератора (BMW 740il 2000) Замена вспомогательного вентилятора и снятие бампера Замена резистора вспомогательного вентилятора (видео) Вспомогательный вентилятор постоянно работает Ремонт тормозного резистора вспомогательного вентилятора Шаровые опоры, самодельный инструмент для снятия заднего шарового шарнира Шаровые опоры заднего шарового шарнира DIY tool Инструкции по замене ремня (вкл.Снятие вентилятора) Самовыравнивающаяся подвеска BMW (PDF) Характеристики регулировки развала задних колес Расположение датчика положения распределительного вала (CPS) на двигателях V12 Замена датчика положения распределительного вала (CPS) (’98 750iL) Замена датчика положения распределительного вала (CPS) (’99 740iL) Автомобильный аккумулятор FAQ Проблема холодного пуска (проворачивание, спотыкание, заглох) решена заменой реле топливного насоса Основы системы охлаждения Прокачка системы охлаждения (двигатель M62) Вентиляционный клапан картера, рекомендуемые болты с шестигранной головкой и шестигранной головкой Замена генератора импульсов коленчатого вала Круиз-контроль, поиск кнопки запуска на моделях до 99 Круиз-контроль, замена залипшего троса Боудена Диагностические коды неисправностей (PDF) Диагностические коды неисправностей, DTC (PDF) Варианты дифференциала для E38 Фиксатор выходного вала главной передачи смещен Крышки распределителя и роторы R&R (750iL) Заглушки и роторы распределителя R&R (750iL) Варианты замены карданного вала Замена контроллера DSC Замена электронного термостата Деталь моторного отсека Коды неисправностей двигателя Советы по замене подушки двигателя Страница EPA о бортовой диагностике (OBD) Предупреждения об ошибочной проверке уровня охлаждающей жидкости Замена расширительного бачка для чайников Взрывающийся вентилятор Советы по замене ремня вентилятора Муфта вентилятора — 101 Замена топливного шланга Утечка топлива Снятие и замена топливного насоса Замена топливного насоса Замена топливного насоса Замена топливного насоса (видео) Сервисный бюллетень по шуму топливного бака Взрыв бензобака (линия продувки испарительной канистры) Самодельный воздухозаборник холодного воздуха (CAI) Капот, открывающийся на 90 градусов (сервисный режим капота) Видео диагностики утечек на впуске (M73 V12) Инструкции по снятию впускного коллектора Koala Motorsports M60 Nikosil vs.Алусил стр. Лямбда-датчики (кислород, O2) — все о них Объяснение тестов на утечку Характеристики двигателя М60 Детали двигателя M60B30 и M60B40 Расположение компонентов M62 (PDF) Подробная информация о двигателе M62 (PDF) Значения крутящего момента M62 (PDF) Расположение компонентов M73 (PDF) Значения крутящего момента M73 (PDF) M73 V12 Снятие впуска / Прокладки крышки клапана Замена MAF и CPS (видео) Замена пыльника MAF (исправление грубого холостого хода, периодической потери мощности) Замена MAF с использованием запчасти Range Rover Тестирование MAF FAQ по двигателю Nikosil Артикулы датчика O2 в AutoZone Диагностические коды неисправностей OBD II Диагностические коды OBD-II Список кодов P двигателя OBD-II Список стандартных кодов неисправностей OBD-II Система OBDII с кодами ошибок (PDF) Замена масляного насоса и регулировка цепи Нефть вопросы и ответы Замена клапана маслоотделителя (OSV) Замена клапана маслоотделителя (OSV) Клапан маслоотделителя (OSV) Замечания по замене / фотографии BMW E38 (M62) 1998 г. Замена клапана маслоотделителя (OSV) на двигателе V12 M72 / M73 Замена крышки OSV сверхбыстрая Замена OSV на M62 V8 4.Двигатель 4L (Видео) Замена кислородного датчика P-коды (диагностические коды) список Крепление шланга гидроусилителя Замена шланга гидроусилителя руля (740iL) Замена радиатора и водяного насоса Место слива радиатора (’03 540i) Порядок замены расширительного бачка радиатора Вентилятор радиатора электрический апгрейд Ниппель радиатора R&R Замена радиатора / термостата / водяного насоса Чтение кодов впрыска топлива BMW (тест) Грубое исправление холостого хода Системы пуска (PDF) Регулировка рулевой колонки для уменьшения люфта Рулевое управление, замена шланга гидроусилителя (750iL) Подвеска лобовой ремонт Мотор M73 V12 Замена втулок троса дроссельной заслонки Направляющая цепи привода ГРМ и замена цепи привода ГРМ Примечания по ремонту прокладки верхней крышки цепи привода ГРМ Прокладки верхней крышки привода ГРМ Электропроводка распределителя V12 Капитальный ремонт двигателя V12 с фото Видео проверки герметичности вакуума, как решить коды грубого холостого хода и случайных пропусков зажигания (M62 V8) Прокладки поддона долины / крышки клапана / OSV R&R Трюк с заглушкой клапана форсунки, прокладка, Порядок замены прокладки клапанной крышки Прокладки клапанной крышки R&R, Vanos, крышка цепи ГРМ Наконечники для замены клапанной крышки Шпилька клапанной крышки, ремонт при поломке Замена прокладки соленоида VANOS (двигатель M62-TU) VANOS: как извлечь гайку из масляной ванны в головке блока цилиндров Замена водяного насоса и термостата Замена водяного насоса Замена водяного насоса (2000 г. 750iL, двигатель M73) Замена водяного насоса без снятия радиатора Инструкция по замене водяного клапана и вспомогательного водяного насоса Zionsville Autosport полностью алюминиевый радиатор Техническое обслуживание Контрольный список технического обслуживания BMW (2001 г.) Каталог запчастей 5HP30 (PDF) Замена воздушного фильтра двигателя Замена воздушного фильтра из микрофильтров под капотом Воздушных фильтров, сколько и где их на вашем 740iL Варианты замены аккумулятора Аккумулятор, замена основного автомобильного аккумулятора Рекомендация BMW по очистке паром двигателей высокого давления Замена автомобильного аккумулятора: Douglas, Duralast Замена автомобильного аккумулятора: Interstate Очистите клапан управления холостым ходом, чтобы исправить грубый холостой ход Очистка камеры сгорания Инструкция по прокачке охлаждающей жидкости Замена жидкости дифференциала, инструкция Двойная батарея R&R на ’01 750iL Замена подушки двигателя (видео) Замена топливного фильтра, инструкция Замена топливного фильтра Замена топливного фильтра (’01 750iL) Топливный фильтр / регулятор давления R&R (’99 740iL) Очистка топливных форсунок, настольная система своими руками Средства для обработки ржавчины топливного бака Техническое обслуживание резинового уплотнения Gummi-Pflege Как заменить датчики кислорода (O2) Рекомендации по долгосрочному хранению Очистка MAF Разбираемся в синтетических смазочных материалах (PDF) Очистка датчика массового расхода воздуха (MAF) и датчика положения распределительного вала (CPS) R&R Отсутствие болтов крепления двигателя может вызвать громкий шум в передней части двигателя Больше, чем вы когда-либо хотели знать о моторном масле (PDF) OBC скрытые функции, как отобразить фактическую температуру охлаждающей жидкости Сброс индикатора масла и инспекции Замена масла своими руками и снятие масляного поддона Инструкция по замене масла Рекомендации по замене масла и индикаторы интервалов обслуживания Осмотр болтов масляного насоса Болты масляного насоса, проверка на ослабление крепления Болты масляного насоса, проверка на ослабление крепления Сброс индикаторов обслуживания и проверки масла с помощью простого провода Ремонт системы маслоотделителя (устранение дыма 10 секунд при запуске) OSV, 10-минутная замена Замена шланга гидроусилителя Примечания по замене радиатора Замена ридиатора, инструкция Ремонт рециркуляционного фильтра Ремонт жгута проводов под передним колесом Запасные батареи Сбросьте масло и контрольные лампы через комбинацию приборов Неисправность системы вторичного воздуха (руководство по анализу неисправностей) Сброс индикатора интервала обслуживания через комбинацию приборов Пояснение к системе освещения интервалов обслуживания Пояснения к индикаторам интервалов обслуживания Замена свечи зажигания на двигателе 750iL V12 Снятие и замена свечи зажигания Технические характеристики свечей зажигания Замена свечей зажигания / проверка герметичности прокладки крышки клапана Замена рессор (передних) и тормозов Замена пружин (задних) Вопросы и ответы по тормозам BMW Стивена Бернштейна Технические данные лампочек межсервисного интервала Поддон долины, ремонт прокладок впускной / клапанной крышки, замена свечей зажигания и болты крепления масляного насоса Примечания / фотографии прокладки крышки клапана для замены (BMW E38 M62) Порядок замены прокладки клапанной крышки Наконечники для замены прокладки клапанной крышки Клапан восстановления двигателя M62 Подвеска и рулевое управление 740iL Замена заднего шарового шарнира Инструмент для замены шарового шарнира самодельный Процедура регулировки углов установки колес BMW (PDF) EDC III объяснил Объяснение электронного управления амортизаторами (EDC) Замена переднего амортизатора (’92 750iL) Замена переднего амортизатора (2001 Euro 735i) Передний стабилизатор (поворотный рычаг) R&R Замена передней стойки (’96 740iL) Детали передней подвески и инструкция по замене Передняя подвеска, Как диагностировать упорные рычаги и проверить люфт (видео) Замена ступичного подшипника (ступицы) переднего Фронтальные шумы и их причины Ключ зажигания поворачивается на 360 градусов Самовыравнивающиеся амортизаторы LAD, ремонт и замена сальников Спортивное рулевое колесо M моделей до 9/96 E38 и E39 Крепления двигателя, снятие и замена Наружная тяга R&R Замена внешней поперечной рулевой тяги Втулка стояночного тормоза может вызывать задние скрипы Полировка алюминиевых звеньев Неисправности и неисправность усилителя рулевого управления Общий модуль Промывка гидроусилителя руля Замена заднего амортизатора (с видео), 2001 г. 735i Ремонт задней подвески: шаровая опора, стойка, поперечный рычаг, направляющее звено Задняя подвеска, Как диагностировать и проверить на люфт (видео) Установка заднего стабилизатора поперечной устойчивости Задний верхний рычаг R&R Замена блока управления S-EDC Замена модуля сервотроника рулевого управления Снятие клапана сервотроника с рулевого механизма Шимми, 45-55: Диагностика изношенных втулок поперечного рычага Амортизаторы (задние) замена Видео по замене гидроаккумулятора SLS (’95 740iL) Клапан SLS / регулировка дорожного просвета (видео) Пружины, установка понижающих пружин Eibach на модели 740iL с EDC Доступ к рулевому механизму и шлангу при подъеме двигателя Утечка в рулевой коробке, ремонт на месте за 6 $ Наконечники для замены рулевого механизма Промывка жидкости в гидроусилителе / ​​замена фильтра Возвратная труба рулевого управления R&R Замена кардана рулевого вала Руль, как поменять контактное кольцо Рулевое колесо, адаптация / дооснащение спортивного колеса M3 / M5 Рулевые колеса, различия между pre-99 и post-99 Рулевое управление, Как работают системы Объяснение распорок опоры стойки амортизатора Разъяснение терминологии приостановки Подвеска лобовой ремонт Замена центральной поперечной рулевой тяги, левого и правого (с видео) Отопление и кондиционер Кондиционер всегда обдувает лобовое стекло и вентиляционные отверстия в пространстве для ног горячим воздухом Компрессор кондиционера вызывает неровности холостого хода Фитинги A / C, расположение боковых портов низкого и высокого давления Ремонт шлангов кондиционера Ремонт компрессора кондиционера Компрессор кондиционера R&R (’98 750iL) Ремонт резистора вентилятора конденсатора кондиционера Фотографии вскрытия вспомогательного водяного насоса Поиск и устранение неисправностей вспомогательного вентилятора охлаждения Ремонт вспомогательного насоса Процедура замены электродвигателя нагнетателя и снятия панели приборов Центральное отверстие R&R Описание системы климат-контроля и ее функций Замена клапана управления отопителем Ремонт сердечника нагревателя Замена сердечника нагревателя Снятие вентилятора отопителя и панели приборов Ремонт клапана горячей воды отопителя Замена клапана отопителя и вспомогательного насоса Ремонт гудящего шума HVAC Кондиционер Патрика Пэриша, страница Низкая производительность кондиционера и давление хладагента R134a Информация о преобразовании R134a Дребезжащий вентилятор в исправлении приборной панели Выхлоп Различия каталитического нейтрализатора до и после 1998 г. Фото разборки каталитического нейтрализатора Устранение задних датчиков O2 Выхлоп «продувка» Модификация выхлопного патрубка Ремонт выпускного клапана и ГБЦ Выхлоп, установка глушителей Magnaflow 14816 Идиотское руководство по удлинителям выхлопа Глушитель и выхлопные патрубки по индивидуальному заказу Датчик кислорода (O2) FAQ Замена теплозащитных экранов выхлопной системы Что убивает каталитические нейтрализаторы? Трансмиссия Объяснение адаптивного управления коробкой передач Заменители жидкости для автоматических трансмиссий Более дешевая трансмиссионная жидкость OEM Esso от VW Электронный блок управления коробкой передач (PDF) Электронный блок управления коробкой передач II (PDF) Функция переключателя автоматической / ручной коробки передач Масла альтернативные трансмиссионному маслу Esso LT71141 Сервисное обслуживание АКПП BMW e38 6-ступенчатая механическая коробка передач Симеона Baby Рулевое колесо, установка колеса E46 M3 SMG (подрулевые лепестки M) в 740i 2000 года выпуска Рулевое колесо, M Paddle Retrofit (электрическое подключение) Модернизация / модернизация переключателя передач Steptronic Трансмиссия (5HP30) инструкция по обслуживанию Трансмиссия 5HP24 ZF руководство по запасным частям (PDF) Замена главного сальника трансмиссии и заднего моста Трансмиссия разборка и восстановление Фото разборки трансмиссии Промывка трансмиссионной жидкости с помощью Valvoline MaxLife ATF Порядок проверки уровня трансмиссионной жидкости Порядок проверки уровня трансмиссионной жидкости Основы трансмиссии (PDF) Трансмиссия Fundementals II (PDF) Проблемы с трансмиссией решаются с помощью нового регулятора напряжения Подушки трансмиссии R&R Замена трансмиссионного масла и фильтра на Audi A8 Замечания по замене трансмиссионного масла и фильтра / фотографии на E38 (5HP24) 1998 года Снятие коробки передач Обновление программного обеспечения трансмиссии для жесткого переключения на понижающую передачу 3-2 и 5-4 в моделях 540iA, 740iA и 730iA (дата сборки 9 / 98-4 / 99) Гидроблок трансмиссии R&R Трансмиссионный вой и фильтр FILTRAN Трансмиссия ZF Устранение неисправностей Коробка передач, адаптивные особенности и принципы работы Коробка передач, объяснение адаптивных функций Трансмиссия, решение проблемы завывания / жужжания после замены жидкости Коробка передач Steptronic +/- реверс мод Трансмиссия, советы по установке гидротрансформатора Коробки передач, Как связаться с Кирт Келлер Valvoline аналог трансмиссионной жидкости Esso LT 71141 Таблица трансмиссионных масел ZF Тормоза «Деформированные» тормозные диски и другие мифы Тормозные диски и колодки, минимальная толщина Тормоза, колодки и роторы новые Тормоза, прокачка с прокачкой BavAuto Тормоза, восстановление суппорта Тормоза, замена роторов и колодок Тормоза, регулировка троса аварийного тормоза Тормоза, замена троса аварийного торможения Тормоза, жидкостная промывка Тормоза, промывка жидкостью и ремонт поршня Тормоза, Как поменять тормоза и роторы Тормоза, герметизация тормозов своими руками Тормоза, правильная ориентация шлицевых роторов Замена тормозов, ротора и колодок на Audi A8 (спереди) Замена тормозов, ротора и колодок на Audi A8 (сзади) Тормоза, датчики проверки тормозных колодок Тормоза, каталожные номера датчика износа Тормоза, изношенные колодки стояночного тормоза могут вызвать скрип сзади Аксессуары и продукты Artbeads E6000 клей для потолка БавАвто уретановые козырьки для фар CD-чейнджер BMW.com Полный отчет BMW по специальному инструменту (PDF, 140 страниц) Инструменты для специального обслуживания BMW Автомобильная лакокрасочная и светозащитная пленка ClearMask Цветные круглые эмблемы BMW Очистка и замена топливных форсунок Cruzin Performance CV Вакуумные гильзы (для хромированной футеровки) Шумоизолирующие изделия Dynamat Радар-детекторы эскорт ExoticWoodDash.com GermanMasterTech.com передние защитные крышки крыла HandsOnTools.com Я БЫ. ЭТО! Тарелка Детекторы радаров К40 Лазерный подавитель Lidatek OBD-II ScanTools.net Недорогие сканеры OBD-II OEM сменное стекло фары от Bekkers OEM ксеноновые фары в сборе от Bekkers Плетеные топливопроводы / тормозные магистрали из нержавеющей стали ParagonPerformance Руководство пользователя Peake R5 FCX (с перечнями кодов) Инструмент для диагностики и сброса двигателя Peake R5 / FCX PhotoBlocker фото радар отражение спрей Программа ремонта и восстановления электронных компонентов Радиатор.com пожизненная гарантия на радиатор Управление стеклоочистителями с датчиком дождя Rain Tracker RC Engineering Очистка и замена топливных форсунок Roadworksauto.com сменные комплекты формованных ковров Велосипед и багажник на крышу от BMW Самстаг Продажи BMW Tools Прозрачные уретановые бюстгальтеры и накладки на фары StarShield Выхлопные системы Stebro из нержавеющей стали Установка гаража поворотного подъемника Стива С. Чтобы иметь автомобильный подъемник в вашем собственном гараже! Technitool.com BMW Tools Теплоизоляционные изделия ThermoTec TV Free (видео за рулем) TVFree-modules.com Адаптеры для ТВ в движении Радар-детектор Valentine 1 Valentine 1 Stealth Зеркало заднего вида Worlduph.com замена коврика и кожи X-Pel уретановые щитки для фар Подстаканники Cup-Holders.com DrinkHolders.com Подстаканники Ultimate Уход и ремонт кожи Комплект для восстановления кожи Color-Plus Система восстановления кожи Color-Plus Реставрация кожи ColorPlus Реставрация кожи и пластика Fibernew Краситель для кожи Fitzgeralds Restoration Products GulfFabrics.com Наборы для кожаной и тканевой обивки Kevin Chinn’s Creative Options Цветовые коды кожи для BMW Кожа Волшебная реставрация кожи Реставрационные изделия из кожзаменителя LeatherSeats.com PBLeathers.com замена кожи сиденья Запасные кожаные сиденья SaabStuff Навигация BimmerNav.com Выдающийся сайт Мартина Бишопа для широкоэкранных обновлений E39 Mark I — обновление Mark IV G-Net Смотрите телевизор на своем навигаторе Nav-TV Смотрите телевизор на своем навигаторе Навигация по скрытому сервисному меню NavWithTV.com Смотрите телевизор на вашем навигаторе Повышение производительности Динан Спрингс Эйбах H&R Springs OmniTec Motorsports Крепкая распорка Тернер Моторспорт VAC Motorsports Руководство пользователя 1997 Руководство пользователя 7-й серии (PDF) 1997 BMW 5-series Radio and Information Systems Руководство по эксплуатации (PDF) 1999 Руководство пользователя серии 7 (PDF) Руководство пользователя модели защиты серии 7 1999 г. (PDF) 1999 Руководство пользователя системы навигации (PDF) 2000 Руководство пользователя серии 7 (PDF) Интерактивный компакт-диск с руководством пользователя BMW 7-й серии 2000 г. (ISO-образ компакт-диска 130 МБ) Руководство пользователя 2000 Navigation (PDF) 2001 Руководство пользователя серии 7 (PDF) Аудиогид пользователя BMW E38 2001 (MP3) Учебные видеоролики по продажам BMW E38 2001 года 2003 Руководство пользователя Bluetooth ULF Руководство пользователя навигационной системы 2004 г. (PDF) 2005 BMW Bluetooth Руководство пользователя BMW E38 Руководство по функциям и эксплуатации Видео Руководства по эксплуатации BMW и ETM для загрузки Руководство пользователя ТВ-модуля BMW: основные операции (PDF) Руководство пользователя Business MID (PDF) CMT3000VR Руководство по эксплуатации мобильного телефона (PDF) CPT8000 Телефонный справочник BMW (PDF) CPT8000 Timeport Общая информация (PDF) Руководство CPT8000 Timeport (PDF) Руководство пользователя Homelink UGDO (PDF) Руководство пользователя Mark IV Navigation (PDF) Руководство пользователя голосового управления (SES) (PDF) Колеса и шины AtlantisTire.com б / у шины Биммерная блесна Эмблемы колес BMW Технические характеристики дисков и таблица установки BMW Таблица дисков BMW Дэйва Кованые и литые колеса: объяснение Проблема со схождением задних колес и ее решение Ремонт проколов шин правильно Руководство НАСА по домашнему ремонту царапин на колесах Сравнение шин, журнал Car and Driver (PDF, август 2009 г.) Заводские коды шин Таблицы размеров шин Полное руководство по замкам для колес Таблица вибродиагностики автомобиля (PDF) Ремонт истирания колес на легкосплавных дисках Колеса M-Parallel Rim Speckle Removal Диски, ремонт бордюрной сыпи своими руками Где купить запчасти Дилеры BMW БМВ Кливленда 888-879-1269 x132 Круг BMW 732-741-1184 (Крис) Crevier BMW 714-835-3171 (Джо) Хендрик БМВ 800-476-8322 Магазин BMW Объединенный BMW 770-476-8800 Недилеры eBMWParts.com OEMBimmerParts.com AJ-USA Все запчасти OEM BMW 800-230-5754 Автозапчасти ASV Euro (Австралия) Автохаус Аризона Baum Tools (любой инструмент BMW, который вы можете себе представить) Баварский Автоспорт 800-535-2002 Bekkers.com 800-624-5410 доб. 17 (Джон) Биммер детали BMA Imports 888-262-3911 Eagle Day (реле BMW) электронные игрушки.com Евразийские Автозапчасти 909-308-1744 HeatYourSeat.com (Комплекты подогрева сидений) Детали Importec Jaggi Import (детали трансмиссии ZF) Максимилиан Импортинг Компани 800-950-2002 Производительность Motorcars Производительность Motorcars Король гонок безлимитный Лучшие запчасти BMW Стеклоподъемники, FCP Groton Стеклоподъемники, Regulator USA Спасательные компании и переработчики A-1 Приводной вал Отремонтируйте, изготовьте или отремонтируйте приводной вал. Autobahn Б / у запчасти 619-444-2290 Сервисная группа АКПП Баварская замена двигателей 800-269-6585 BimmerDoc.com BimmersSouth.com (Атланта, Джорджия) 800-350-8986 BW Auto Dismantlers Inc (Сакраменто, Калифорния) Автомобильный завод постоянного тока 800-579-2410 Евро-Депо Восстановление генератора J&N Ken Baker Originals Майклз Автозапчасти Восстановленные каталитические преобразователи Miller Автоматические выключатели BMW Neo OCLES, Inc.Они позволяют вам опробовать детали перед покупкой. Потомак Немецкое Авто RideSafely.com аварийный аукцион автомобилей Подводное снаряжение Ebay Store Строго немецкий (Атланта, Джорджия) 706-654-9156 Бобби Трэш Вайнс Авто 800-214-4839 Willz Recycling Крис Кох из 7-series Digest fame Колеса, шины Диски AAA Bekkers.com 800-624-5410 доб. 17 (Джон) Технические характеристики дисков и таблица их установки BMW Discount Tire Direct National Tire & Battery (NTB) РоналСША Колесная биржа Стойка для шин Центр столкновения колес Ремонт колес и продажа б / у колес Тормоза, аккумуляторы, фонари Автолампы-Онлайн АккумуляторыPlus Тормозной склад Controlled Thermal Processing, Inc. Отличия подлинных роторов Brembo от подделок Efunda Криогенная обработка Замороженные роторы HIDS4Меньше Межгосударственные батареи Лампочки PowerBulbs (Philips Silvervision) Trucknvans.com Реставрация и ремонт Eastwood Company Краски, автоинструменты, материалы для реставрации автомобилей Реставрация кожи и пластика Fibernew Проверка и очистка топливных форсунок: Cruzin Performance Проверка и очистка топливных форсунок: RC Engineering JustDashes.com Виниловая реставрация салона Madera Concepts Реставрация деревянных изделий в классических и винтажных автомобилях Pukar Designs (сменные наклейки BMW для моторного отсека и других областей) William Rau Automotive Woodwork Декоративное дерево для современных и исторических автомобилей Судоходные компании Allstates по всему миру Американский автомобильный транспорт Автомобильный транспорт США CarOnATruck.com Надежные авто-грузоотправители Ebay Интерсити Лайнс, Инк. MoveCars (Каталог автотранспорта) Национальное автомобильное судоходство Гарантия на вторичный рынок Гарантия на авто от первого источника Расширенная гарантия AAA Гарантии American Shield Auto Advantage, Inc. Сертифицированный автосервис EasyCare Расширенная гарантия на автомобили Corp. Гарантия США WarranTech Гарантия по сети Гарантийная станция Мастер гарантии Гарантия Web Direct Фотогалерея Фото до / после обновления хромированной решетки 750 Черные резиновые коврики на сером салоне Photoshop E38 Wizardry Дэйва Клемента Eisenmann Выхлопная система Металлические кольца комбинации приборов Коробка передач со снятым поддоном, фото Аудио / видео Передний и задний мониторы на креплениях на гусиной шее Инсталляционный DVD Джейсона Philips Carin 520 навигационная система над вентиляционными отверстиями на приборной панели Телевизор установлен в задней центральной консоли Колеса 18-дюймовые диски 745 2003 года на 740i Кена Лора 97 года выпуска. 18-дюймовые композитные диски с крестообразными спицами II, стиль 42 18-дюймовые колеса M-Parallel на черном ’98 740iL 18-дюймовые колеса M-Parallel на красном ’98 750iL 18-дюймовые колеса M-Parallel на белом ’98 740iL 18 «Rondell 58 на черном ’98 740iL 18 «Rondell 58 на черном ’98 740iL (крупным планом) 18 «Rondell 58 на Cashmiere ’00 740iL 18 «Rondell 58 on Cashmiere ’00 740iL (крупным планом) 18-дюймовые диски Style-32 18-дюймовые диски Style-32 на UK ’96 728i 18-дюймовые диски Style-32 на UK ’96 728i (крупным планом) 19-дюймовые диски BMW E65 на серебристом ’01 750iL 19-дюймовые диски Breyton Inspiration 19 «Breyton Magics на серебре 95 г. 740iL 19 «Hamann HM2’s Каталог изображений колес BMW Стили дисков BMW — текущий номер Стили дисков BMW — старые модели Хромированные M-Parallels Sealbeach740 Уход за автомобилем Практические статьи CCS по уходу за автомобилем Глина Магия GlossHaus воск и полироль Накладка, уход / деталировка из черного пластика и накладка Web-Cars Paint Touchup направления Полироль для демонстрации автомобилей Zaino Bros Зимол vs.Обсуждение Zaino на Roadfly Полезные ссылки 540i6.com Локатор альтернативных заправочных станций (Министерство энергетики США) Конвертеры и калькуляторы автомобильные Большой BMW Ссылки Бена Лиау Журнал Bimmer BimmerBoard.com Bluetooth Форум Доска объявлений BimmerBoard.com E38 (НАСТОЯТЕЛЬНО рекомендуется) BimmerBoard.com IBUS Форум BimmerBoard.com Navigation A / V Forum Доска объявлений BimmerForums 7-series BMW Manufacturing Corp. и экскурсии на завод Музей BMW в Мюнхене BMW Северная Америка Список поставщиков запчастей и аксессуаров BMW Центр BMW Performance в Спартанбурге, SC Завод BMW в Дингольфинге Музей BMW Zentrum BMWtips.com Car-Amp.de MP3, DivX интеграция с навигацией Сертифицированные подержанные автомобили (Спонсор) e38.ru / english E39 Сделай сам (Сделай сам) Архив Замена пружины кручения гаражных ворот Международный доц. независимых специалистов по обслуживанию BMW Файлы ISO CD, как их записать Зона наркоманов BMW Джона Берна Korman BMW Реставрационные услуги Ссылки 7er BMW Tipps und Tricks Reparaturhinweise E23 E65 E32 E38 Лодзь, Польша BMW Club E38 стр. 740 страниц Magnum1 NavTech CD обновления для навигационных систем OpenBMW.org Установка навигатора, телефона, мп3 и др. Производительность BMW Magazine Советы и приемы Shogun для 7-й серии The7SeriesRegister.co.uk Сайт Тимма по ремонту и обслуживанию BMW E38 7-й серии Калькулятор крутящего момента (Нм / фут-фунт, преобразование) Журнал Total BMW Журнал Total BMW (Великобритания) Ближайшие события Общий Группы пользователей BMW Car Club of America (Присоединяйтесь и получите скидку 10-20% на запчасти!) Даллас Ft.Стоит 7’s (DFW7’s) E38 Биф Клуб Восточное побережье Севен Клуб Хьюстон E38 Midatlantic7s Сиэтл 7, Socal 7’s Отделения автомобильного клуба BMW А.Л .: Сердце Дикси Глава BMW CCA Аризона BMW Z-серии Club AU: BMW Clubs Australia Калифорния: Глава . Калифорния: Глава . КА: Лос-Анджелес Глава . Калифорния: Сакраменто-Вэлли — Глава . Калифорния: Глава . CO: Rocky Mountain Глава . Округ Колумбия: Национальная столичная глава BMW CCA FL: Глава . FL: FirstCoast Глава . FL: Suncoast Глава . FL: Sunshine Bimmers GA: Глава . IA: Отделение штата Айова BMW CCA IN: Hoosier BMW Car Club . KY: Биммеры Bluegrass Массачусетс: Глава . MD: Национальное столичное отделение BMW CCA MI: Motorcity Глава . MN: North Star Глава . Наиболее.Louis BMW Club NC: Tarheel Глава . NE: Долина Миссури Глава NH: White Mountain Глава . Нью-Джерси: Нью-Джерси Глава . NM: Нью-Мексико Глава . Нью-Йорк: Нью-Йорк Глава . NY: Patroon — Глава . ОХ: Северный Огайо Глава . ИЛИ: Портленд, Орегон, Глава . PA: Глава . PA: Delaware Valley Глава . PA: Nittany Bimmers TN: Old Hickory BMW Club . Техас: Хьюстон Глава . TX: Глава TX: Теджас — Глава . UT: Wasatch Глава . VA: Blue Ridge Глава . VA: Национальная столичная глава BMW CCA VA: Tidewater BMWCCA Вашингтон: регион Пьюджет-Саунд BMW CCA WI: Badger Bimmers Обзоры и статьи Технические характеристики BMW 7-й серии 1997 года Обзор Autochannel: 1998 740iL Обзор Autochannel: BMW 740iS 1999 года выпуска Руководство покупателя Bimmer Magazine e38 (08/2005) и последние новости рынка (06/2007) BMW e38 7-series ТВ реклама Обзор опций BMW E38 и руководство по покупке (британский meeknet.co.uk) История BMW M Motorsport BMW World Review 2000 7-й серии BusinessWeek обзор 745Li Обзор подержанного автомобиля канадским водителем: BMW 7-series , 1995-2001 гг. Автомобиль и водитель. Обзор модели 740iL Protection 2000 года выпуска . Обзор BMW 7-series 1995-2001 годов от ConsumerGuide Edmunds обзор: 1998 740iL Edmunds.com Сравнительные тесты Edmunds.com Обзор BMW 740i Sport 1999 года выпуска Эдмундс.com обзор 2000 750iL Обзор BMW 750iL 2001 года на Forbes.com Обзор Internet Auto Guide BMW 7-й серии 2001 г. InternetAutoGuide.com: Модельный ряд BMW 7 серии 2001 г. Motortrend обзор б / у E38 1995-2001 гг. NewCarTestDrive обзор серии 2001 7 Обзор дороги и трека: 2009 BMW 750Li Road and Track обзор 740i sport

Достаточно ли состарился дизайн BMW 7-й серии 2002 года?

Дебют BMW 7-й серии E65 стал важной вехой в автомобильном дизайне, и не только из-за споров и разногласий, которые он породил в то время — разногласий, которые некоторым до сих пор кажутся неурегулированными.Но по прошествии более чем полутора десятилетий прошло достаточно времени, чтобы вынести некоторые предварительные суждения.

E65 дебютировал на автосалоне во Франкфурте в октябре 2001 года, хотя дизайн был заблокирован гораздо раньше, в 1998 году. Дебют E65 фактически «нарушил», как сейчас модно говорить, линию дизайна. которые восходят к автомобилям Neue Klasse 1960-х, включая всеми любимый 2002-й. В частности, 7-я серия эволюционировала от автомобилей New Six поколения E3 до E23 конца 1970-х и E32 1980-х.Непосредственным предшественником E65 был E38, который дебютировал в 1995 году и, возможно, представлял собой апофеоз линейки Neue Klasse, с которым соперничал только E39 5-Series того же периода как один из самых красивых седанов десятилетия.

Высокое уважение к E38 сделало дебют E65 еще более шокирующим. Сказать, что поклонники BMW были удивлены внешним видом новой 7-й серии, было бы большим преуменьшением. Ранняя реакция в прессе и на интернет-форумах была поляризована в том, что казалось делением 80/20, в то время как положительные результаты в значительной степени избегали непосредственного обращения к элементам дизайна и обычно варьировались между «Это хорошо спроектированная машина внизу», Дон Не покупай, если он тебе не нравится! » а также аргументы в пользу того, что старое направление дизайна никуда не денется.

Более темные цвета были гораздо более лестными для формы E65, многие отметили, что подразумевает, что дизайн был очень чувствительным к цвету, выглядя гораздо более раздутым в таких цветах, как белый.

Директор по дизайну

Крис Бэнгл воспринял идею E65 и язык дизайна Flame Surfacing в целом, но на самом деле дизайн был написан Адрианом ван Хойдонком, который теперь занимает прежнюю должность Бэнгла в BMW. Но это не имело значения в первые дни споров о дизайне автомобилей в коммутируемом Интернете — Bangle был первым, признав, что дизайн был «поляризующим» — и на самом деле было трудно винить Bangle или фургон. Хойдонк: Многие руководители BMW неоднократно одобряли дизайн на разных этапах, так что утверждать, что любой человек несет полную ответственность за реальность, наблюдаемую на площадках дилеров, было ошибочным.

Ранние обзоры автомобиля либо обходили проблему дизайна аргументами «каждому свое», либо пытались убедить читателей, что с некоторых точек зрения все в порядке, либо утверждали, что основная инженерия сделала вопрос дизайна спорным. iDrive уменьшил количество боеприпасов для последних, как и другие странные варианты дизайна и пользовательского интерфейса.

Действительно, было трудно найти обзор, который дополнял бы внешний вид E65, из-за его непосредственного предшественника: если E65 — отличный дизайн, то в чем же радикально отличается E38, утверждали?

Объективная критика, в том числе со стороны профессиональных дизайнеров автомобилей, которые не работали на BMW, была многочисленна: двери были слишком плоскими, капот был слишком высоким и слишком закругленным, задние фонари казались случайными, стороны были слишком выпуклыми, колесные диски немногочисленны. выглядел хорошо сбалансированным с остальной частью автомобиля, фары были обвисшими, а вся форма была чрезвычайно чувствительной к цвету.И это все до критики в адрес рюкзака. Говоря о цветах, почти все согласились, что E65 выглядел намного лучше в темных тонах, чем в светлых, из-за чего автомобиль выглядел раздутым и обнажал оживленные линии кузовных панелей.

С другой стороны, многие автомобильные дизайнеры признали E65 чрезвычайно влиятельным, выбившим ряд томных конструкторских отделов автопроизводителей из зоны комфорта и побудив некоторых имитировать некоторые аспекты Flame Surfacing.Влияние E65 стало очевидным почти сразу, когда другие автопроизводители начали играть с вогнутыми поверхностями, забавными шаттлами и суматошными багажниками. (Некоторые ошибочно связывали суетливые багажники Maybach и W221 S-класса с E65 — на самом деле эскизы Maybach около 1997 года явно демонстрировали такие формы багажника). Но в целом автопроизводители начали экспериментировать с дизайном так, как не делали до дебюта E65, рискуя еще больше.

Действительно, сегодня трудно встретить автомобильного дизайнера, который отрицал бы влияние E65 и направления дизайна BMW Flame Surfacing на автомобильную промышленность.Остальная часть линейки BMW последовала этому примеру, в разной степени: 3-я серия 2004 года, которую BMW не могла позволить себе поляризовать, не была поляризованной, но Z4, возможно, был самым пламенным автомобилем из всех, в то время как 6-я серия. Series пошла еще дальше с некоторыми деталями дизайна E65.

Но влиятельным является , а не — это то же самое, что старение как дизайн, а это два аспекта, которые некоторые автомобильные дизайнеры иногда объединяют.

Сегодняшний модельный ряд BMW по-прежнему свидетельствует о наследии E65 и его ближайших братьев и сестер, но насколько устарела сама E65, как и дизайн?

Дайте нам знать в комментариях ниже.

Этот контент создается и поддерживается третьей стороной и импортируется на эту страницу, чтобы помочь пользователям указать свои адреса электронной почты. Вы можете найти больше информации об этом и подобном контенте на сайте piano.io.

BMW E38 7 Series 750i Технические характеристики и размеры

BMW E38 7 серии 750i Performance
Максимальная скорость :	250 км / ч или 155 миль / ч
Разгон от 0 до 100 км / ч (от 0 до 62 миль / ч):	6.6 с
BMW E38 7 Series 750i Размер, габариты, аэродинамика и вес
Num. дверей:	4
Колесная база:	293 см или 115,35 дюйма
Длина :	498,4 см или 196,22 дюйма
Ширина :	186.2 см или же 73,31 дюйма
Высота :	143,5 см или же 56,5 дюймов
Num. мест:	5
Коэффициент аэродинамического сопротивления — Сх:	0,32
Передние тормоза — Размеры дисков:	Диски с вентиляцией (334 мм)
Задние тормоза — Размеры Dics:	Диски с вентиляцией (328 мм)
Передние шины — Размеры дисков:	235/60 R16
Задние шины — Размеры дисков:	235/60 R16
Снаряженная масса:	1960 кг ИЛИ ЖЕ 4321 фунтов
Соотношение массы и выходной мощности:	6 кг / л.
Объем багажника / багажника:	500 л
Передняя подвеска:	Стойки пружинные двухшарнирные (McPherson)
Задняя подвеска :	Многорычажная подвеска

PQ1039BL Android 10 CAR GPS 4 + 64GB HexaCore 5 E39 | 7 E38

HEXA-Core PX6 64-битный процессор 4 ГБ ОЗУ + 64 ГБ ПЗУ Android 10

10.25-дюймовая автомобильная стереонавигационная система с выходом HDMI, Qualcomm aptX Bluetooth 5.0

Примечание. В данном устройстве НЕТ DVD-привода.

• Применимые модели и годы
Для BMW E39 M5 (1999-2003), BMW E39 (1995-2003), BMW 7 серии E38 (1994-2001)
Лицевая панель: 284 * 118 мм
Хотя у нас есть приложили все усилия, чтобы это устройство было совместимо с перечисленными автомобилями. Перед покупкой проверьте год выпуска, размеры и форму центральной консоли вашего автомобиля.
ВАЖНЫЕ ПРИМЕЧАНИЯ:
1. Если у вас E38, пожалуйста, проверьте изображение плаката, необходимо проверить, подойдет ли он.
2. Обратите внимание, что если в жгуте радиосвязи 17 контактов, а указанные 4 контакта (см. Плакат) пусты, это устройство НЕ МОЖЕТ подойти к вашему автомобилю.
3. Пожалуйста, проверьте, находится ли порт радиоантенны вашего автомобиля в багажнике автомобиля. Если это так, вам необходимо заказать удлинительный кабель радиоантенны и антенный адаптер, чтобы завершить установку. (Опция: ISOFZ + FZFM)
4. Проверьте, находится ли порт радиоантенны вашего автомобиля внутри консоли (как показано на рисунке на плакате). Если это так, вам необходимо заказать адаптер радиоантенны, чтобы завершить установку.(Опция: ISOFZ)
5. Если оригинальная аудиосистема вашего автомобиля имеет экран 4,3 дюйма или 7 дюймов с 12-контактным разъемом или кнопку DSP, или у вас есть навигационный привод, расположенный в задней части автомобиля, вам необходимо заказать дополнительные 6 м. удлинительный кабель для облегчения установки. (Вариант: EXL006).
6.Если в вашем автомобиле есть волоконно-оптический усилитель, вам необходимо заказать декодер для помощи при установке, опционально FOBB05

.

• Производительность без компромиссов — революционные возможности Android
64-разрядный процессор Super Core Самый мощный процессор в истории
Оцените невероятную производительность и повышенную энергоэффективность с помощью мощного 6-ядерного 64-разрядного процессора.Он использует технологию гетерогенной архитектуры обработки Arm big LITTLE. Благодаря процессорам «МАЛЕНЬКИЙ» и «БОЛЬШОЙ» автомобильное решение может адаптироваться к динамической модели использования этой информационно-развлекательной системы.

HEXA Core Rockchip PX6
64-разрядный процессор | до 1,8 ГГц ЦП
BIG: двухъядерный Cortex-A72 — оптимизирован для высокопроизводительных процессоров
LITTLE: четырехъядерный Cortex-A53 — оптимизирован для низкого энергопотребления

• Память увеличена вдвое до максимальной емкости 64 ГБ, больше нет «дефицита» в хранилище
Устройство поставляется с 64 ГБ ПЗУ и 4 ГБ ОЗУ DDR3.Значительное увеличение памяти для хранения делает обработку данных более эффективной, а режим ускорения оптимизирует быструю и плавную игру.

• Новейшая система Android 10 с XTRONS UI
Новейшая операционная система Android 10 способствует исключительному удобству работы пользователей. Android 10 использует возможности искусственного интеллекта, чтобы дать вам больше возможностей. Теперь он умнее, быстрее и адаптируется по мере использования.

• Промышленное стандартное оборудование
Головное устройство, оснащенное стандартным оборудованием, используемым в автомобильной промышленности, обеспечивает отличную стабильность и надежную работу.Модуль Bluetooth
: независимый — сильная защита от помех Модуль Wi-Fi
: независимый — высокий уровень защиты от помех
Радиочип: NXP6686 — Улучшенный прием радиосигнала Микросхема усилителя
: TDA7851 — Высокая точность воспроизведения и мощные звуковые эффекты
Дисплейный чип : ARM Mali-T860 MP4 — сверхчеткое изображение

• Выход HDMI
Порт выхода HDMI обеспечивает метод соединения между головным устройством и монитором с поддержкой HDMI или другим устройством. С дополнительным кабелем HDMI вы можете поделиться видео высокой четкости и высококачественным аудио со всеми пассажирами вашего автомобиля.
Примечание. Потоковое аудио через выход HDMI не поддерживает источники, включая вход AUX, радио и вызовы Bluetooth.
Если вам нужен удлинительный кабель HDMI, вы можете добавить его дополнительно.

Донгл CarAutoPlay (беспроводной или проводной) — расширьте возможности смартфона до автомобиля (дополнительно)
Донгл CarAutoPlay — ваш умный помощник в вождении, который поможет вам сосредоточиться, оставаться на связи и развлекаться с помощью виртуального помощника. CarAutoPlay donlge с упрощенным интерфейсом, большими кнопками и мощными голосовыми командами призван упростить использование любимых приложений на телефоне в дороге.

* Дополнительный CP02 / CP03 поддерживает телефон Android с Android 4.3 и выше.
* Дополнительный CP02 / CP03 поддерживает модели iPhone 5 и новее с iOS 8 и новее.

• Видео развлечения для вашего удовольствия
Дисплей высокой четкости
Благодаря дисплею 1024 x 600 пикселей вы будете поражены и впечатлены превосходным качеством изображения.
Видеоплеер 4K
Устройство оснащено новейшим набором микросхем видеодекодера, поддерживает воспроизведение видео 4K и совместимо с большинством видеоформатов, что позволяет вам и вашим пассажирам просматривать любимые фильмы в дороге.

• Максимум развлечений в вашем путешествии
Screen Mirroring
Вместо того, чтобы бороться с соблазном использовать свой телефон во время вождения, позвольте Screen Mirroring спасти положение. Просто подключите свой смартфон Android или iPhone к головному устройству, и вы сможете безопасно и легко получить с него доступ к навигации, музыке и другим приложениям вашего телефона. Это дает вам доступ к целому ряду приложений, которые вы используете каждый день, в формате, предназначенном для использования во время вождения.
Примечание. Не все смартфоны поддерживают функцию дублирования экрана.

Как установить Bluetooth в BMW E38 7 серии

Система Bluetooth BMW отлично работает в E38 с навигацией или без навигации

ПРИМЕЧАНИЕ: Наши комплекты Bluetooth поставляются с модулями BMW ULF последнего поколения, доступными, как показано в матрице совместимости BMW (а НЕ проблемное первое поколение 84 21 954 552, которые продают другие, Будьте осторожны при приобретении старых модулей ULF, как некоторые люди были трудности и несовместимы со старыми модулями ULF первого поколения.Зачем использовать наше решение Bluetooth?

Хотя подробные инструкции будут поставляться с вашим комплектом дооснащения Bimmernav, нижеприведенная информация представляет собой краткую иллюстрацию установки в E38, оборудованном навигацией. В 7-й серии установка довольно проста и быстра.

ПРИМЕЧАНИЕ: ВСЕГДА отключайте АККУМУЛЯТОР перед работой с электрической системой в BMW. Самое главное, вы должны убедиться, что индикатор питания навигационного компьютера не горит, прежде чем отсоединять аккумулятор. BMW заявляет, что отключение аккумулятора при включенном навигационном компьютере может привести к его повреждению.Важно помнить, что не отсоединяйте аккумулятор, если на вашем навигационном компьютере горит индикатор питания.

Необходимые инструменты:

Отвертка с крестообразным шлицем

Набор торцевых головок 8 мм

# 20 Отвертка Torx

Все североамериканские BMW, даже без телефона BMW, в настоящее время уже настроены на телефонную проводку. Вы можете проверить это, найдя предварительно подключенный для сотового телефона BMW в багажнике.Предварительная разводка состоит из разводки всего телефонного оборудования, а также кодирования для телефона и распознавания голоса. Если ваш BMW предварительно подключен к телефону, и вы устанавливаете модуль Bluetooth нового поколения, как мы продаем, маловероятно, что вам понадобится кодировать свой автомобиль.

Перед началом установки удалите наклейку с ключом доступа Bluetooth с этикетки модуля управления BMW ULF. Положите эту наклейку в безопасное место. Я рекомендую положить эту наклейку под лоток для лишних вещей в комплекте для извлечения для облегчения доступа при необходимости.

Шаг 1) Снимите крышку облицовки багажника для заднего отделения. Доступ очень прост без навигации, так как вы можете просто удалить пластиковые винты, показанные справа на этом рисунке. Если ваш автомобиль оснащен навигацией, вам нужно будет снять навигационный компьютер, прежде чем снимать облицовку багажника.

Для снятия навигационного компьютера требуется стандартный инструмент для снятия магнитолы, чтобы освободить устройство от кронштейна. Вы можете сделать свой собственный «инструмент» из вешалок, разрезанных на четыре части.Вдавите инструмент для снятия магнитолы или вешалку настолько, чтобы разблокировать подпружиненный фиксатор. После того, как вы отпустите защелку, вы можете выдвинуть навигационный компьютер прямо

Вам нужно только вдавить инструмент или вешалки до тех пор, пока они не будут вставлены с минимальным усилием, чтобы разблокировать защелку (около 2 дюймов)

После снятия компьютера вам нужно будет отсоединить разъемы на задней панели навигационного компьютера (пожалуйста, убедитесь, что индикатор питания не горит, прежде чем отсоединять аккумулятор или проводку от навигационного компьютера). Снимите пластиковую рамку вокруг навигационного компьютера и два пластиковых винта справа от CD-чейнджера.Как только все эти детали будут удалены, вы можете легко снять крышку электронного оборудования багажника.

Чтобы получить доступ к старому телефонному оборудованию (Motorola TCU), вам необходимо открутить три 10-миллиметровых болта, удерживающих кронштейн видеомодуля на месте. Единственный кронштейн, который обычно снимается, — это кронштейн, расположенный слева от CD-чейнджера.

ПРИМЕЧАНИЕ: В E38, оснащенном телефонами CPT7000 или 8000, этот кронштейн также фиксирует двухдиапазонный компенсатор (черный) и модуль навигации trimble (серебристый; только MKII), как показано ниже.Вы можете временно снять кронштейн и модули, отсоединив проводку от этих устройств, хотя вам НЕ нужно снимать компенсатор ИЛИ навигационный приемник, показанный на кронштейне ниже. При установке Bluetooth вам нужно будет только удалить черный прямоугольный модуль TCU (блок управления телефоном) и заменить его на модуль ULF, как показано ниже. TCU CPT7000 изображен ниже в виде черного прямоугольного модуля с белой этикеткой.

После снятия кронштейна необходимо снять блок управления телефоном (TCU).TCU — это черный прямоугольный блок управления в задней части отсека. Это легко сделать, открутив 10-миллиметровые крепежные винты для вашего конкретного телефона BMW TCU.

Шаг 2) После того, как телефонный TCU удален, отсоедините DB25 и все подключенные радиочастотные разъемы (только ранние модели E38). Затем подключите модуль BMW ULF к прилагаемому жгуту проводов адаптера Bluetooth и соедините два разъема DB25 вместе. Убедитесь, что вы подключаете адаптер Bluetooth DB25 НЕПОСРЕДСТВЕННО к жгуту телефона BMW, без каких-либо других адаптеров DB25, которые могут быть в вашем автомобиле.(ПРИМЕЧАНИЕ: при установке комплекта евро или CPT3000 / 4000 см. Дополнительную документацию, включенную в руководство по установке). Подключите антенный разъем Bluetooth к модулю BMW ULF. Этот провод идет от модуля УНЧ к антенне Bluetooth.

Затем установите модуль BMW ULF Bluetooth в том же месте, что и TCU. Вы можете установить ULF-модуль, слегка наклонившись вперед, так как кронштейн не совсем подходит, но вы можете заставить его работать. Вы можете вынуть кронштейн и проделать новые отверстия или просто использовать проволочные стяжки.При желании вы также можете использовать кронштейн для модуля ULF номер детали BMW 84 13 0 308 372 или существующий кронштейн для телефона.

ОБРАТИТЕ ВНИМАНИЕ: Если вы модернизируете BMW 2000 года выпуска или новее, который в настоящее время оснащен отдельным модулем распознавания голоса BMW SES, вам необходимо удалить этот модуль и заменить его перемычкой SES. Система BMW Bluetooth имеет встроенную систему распознавания голоса, и вы не можете иметь две системы распознавания голоса в автомобиле одновременно.Если ваш BMW НЕ имеет функции распознавания голоса SES, вам «следует» установить на заводе перемычку SES, хотя вы всегда должны проверять ее, чтобы быть уверенным. См. Документацию BMW по перемычкам SES

.

SES Перемычка подключена

Перемычка SES не подключена (изображение E39, но разъем такой же)

ЕСЛИ ваш автомобиль НЕ оснащен DSP, вам может потребоваться прочитать дополнительный раздел по установке и, возможно, добавить дополнительный усилитель.Дополнительный усилитель увеличивает громкость динамиков автомобиля. Рекомендую сначала попробовать установку без лишнего усилителя. Если вы не можете увеличить громкость до приемлемого уровня, нажав кнопку увеличения громкости на рулевом колесе, радиоприемник и телефон с Bluetooth во время разговора, вы можете добавить этот дополнительный усилитель.

Другие способы увеличения громкости в системе: Во время разговора нажмите кнопку увеличения громкости на рулевом колесе, кнопку увеличения громкости радио и кнопку увеличения громкости на телефоне.Затем активируйте распознавание голоса и скажите громче. Один из этих вариантов должен работать. Громкость, похоже, зависит от телефона, поэтому один из этих методов должен указать телефону увеличить громкость.

После установки модуля Bluetooth ULF необходимо установить антенну Bluetooth. Большинство людей устанавливают на стойку C E38 или за задним сиденьем. Этот процесс довольно прост и подробно описан в руководстве по установке, которое входит в комплект для модернизации Bluetooth. Вы можете просто пропустить другой конец радиочастотного кабеля, подключенного к модулю ULF, через проходную втулку на центральной стойке справа от CD-чейнджера.Через эту втулку вся проводка BMW проходит из заднего отсека электроники в кабину E38 (идет к задней стойке и за задним сиденьем). Просто снимите заднюю стойку, протолкните провод через втулку и извлеките провод с другого конца. Некоторые люди прикрепляют конец проволоки к выступу из тонкого пластикового материала, например, к большой проволочной стяжке, чтобы это мог легко сделать один человек. (Инструкции по установке антенны Bluetooth на стойке C) Подробные инструкции прилагаются к комплекту Bluetooth.

После того, как вы протянете провод антенны Bluetooth через заднюю стойку, закрепите антенну Bluetooth с помощью двусторонней ленты рядом с остальной электроникой. Найдите место, которое не возвышается над другими компонентами, так как вам нужно будет установить крышку задней стойки на место.

Последний этап установки — сдвинуть подлокотник центральной консоли до упора вперед и аккуратно снять крышку доступа к задней части подлокотника, подняв ее прямо вверх из области, прилегающей к задним сиденьям.

Выверните два винта с крестообразным шлицем и сдвиньте подлокотник к передней части автомобиля. Будьте осторожны, так как, когда вы наклоните его вперед, он полностью выйдет из подлокотника и будет удерживаться только за провода.

Как только центральная консоль выдвинется, извлеките два лотка для свертков из контейнеров для подлокотников, осторожно приподняв сначала с передней стороны.

Когда эти лотки для посылок вынуты, открутите 4 винта Torx # 20, чтобы отсоединить телефон от центральной консоли, и замените его комплектом для извлечения Bluetooth.

Подключите комплект для извлечения Bluetooth с помощью прилагаемого разъема FAKRA Male to Mini UHF и разъема адаптера ELO18 с защелкой к автомобильному разъему ELO18 и mini UHF (установка CPT3000 / 4000 см. В дополнительном разделе о жгуте адаптера RJ45 на ELO18, который часть вашего комплекта)

Снова соберите подлокотник в обратном порядке.

Установите микрофон, если он еще не установлен. Примечание. Многие люди предпочитают качество звука, когда микрофон перемещается со стороны пассажира за солнцезащитный козырек на сторону водителя.Перемещение осуществляется так же, как и установка микрофона

.

По завершении соберите автомобиль и снова подключите аккумулятор. Следуйте процедуре сопряжения в руководстве пользователя, чтобы загрузить телефон в систему. Руководство пользователя системы Bluetooth BMW

Bluetooth Процедура сопряжения и рабочие видео

.