Можно ли смешивать антифриз разного цвета?
С развитием автомобильной индустрии, на рынки стремительным потоком полились различные средства по защите, уходу, повышения сроков эксплуатации и прочие способы всестороннего ухода за автомобилем. Одним из таких средств стала популярная и жизненно необходимая для автомобиля охлаждающая жидкость, или как многие её знают под другим именем «антифриз». Но вот, с поиском многочисленных вариантов, подходящих вашему автомобилю, невольно оказываешься в ситуации, когда имеешь в наличии несколько подобных жидкостей одновременно, особенно это актуально когда после замены антифриза он израсходовался не весь. Так можно ли смешивать антифриз разного цвета, и вообще разбавлять или добавлять в него что-то? Попробуем разобраться вместе.
Цвет современного антифриза выступает лишь для привлечения внимания и лучшей продажеКазалось бы, от различных доступных вариаций антифриз-жидкостей глаза разбегаются. Имея в наличии охладители разного цвета, но от одного производителя, делает ли это их совместимыми? А если у меня антифризы одного цвета (допустим синего), но выпущенные разными производителями? Не будем забывать также, и о разных стандартах, наиболее распространёнными из которых являются: G11, G12, G12+, G12++, G13, TL.
Как известно такое богатство выбора обусловлено огромным количеством охладительных систем в двигателях разного типа. К определенной системе лучше всего подходят индивидуальные типы охладителей. По идее, раз имеются почти индивидуальные антифризы, то на вопрос «можно ли смешивать разные антифризы?» должен быть резко отрицательный ответ. Однако всё немного сложнее…
Свойства и состав антифриза
Люди, которые не первый день интересуются этой темой наверняка обращали на этикетку с составом того или иного типа охлаждающей жидкости. Среди множества химических элементов в содержательном списке активных веществ, можно выделить определенную базу, вокруг которой построен весь процесс и весь функционал антифриза. Как некоторые могли заметить, этой базой чаще всего выступает этиленгликоль, а также обильное количество дистиллированной воды. В зависимости от типа, производителя и цвета антифриза пропорция этого вещества приблизительно равна 75% от всего состава жидкости.
Это утверждение означает, что почти все виды антифризов совместимы по составу на 70-80%. Однако, является ли это достаточным показателем для смешивания разных антифризов? Именно присадки, которые определяют функциональные возможности жидкости и отличают их друг от друга и выполняют защитную функцию в антифризе, не давая активным элементам разрушить стенки двигателя изнутри.
В зависимости от функций антифриза, его наделяют различным составом присадок, которые и дают необходимый эффект от использования. Защитные присадки, образовывая пленку на поверхностях патрубков, не дают активно взаимодействовать с разрушающими молекулами вещества (именно к ним относятся G11 и TL). А вот антикоррозийные напротив, пленку не образовывают, зато отлично справляются с нагаром и ржавчиной в процессе езды. К ним можно отнести все вариации G12 и G11 антифризы.
Что значит цвет антифриза
С присадками и типами антифризов думаю разобрались.
Но как же быть с различными цветами антифризов? Влияют ли они на что-то? В этом случае следует оговориться. Несколько лет назад, ввелся очень строгий учёт, когда различным видам антифризов в строгом порядке добавлялся свой цвет. Производители вели учёт всех выпущенных типов охлаждающих жидкостей, и присваивали им необходимый оттенок.
Путаница возникла с появлением все большего количества производителей, которые не учитывали уже имеющиеся порядки, установленными такими крупными игроками как Volkswagen, Mercedes, Volvo и так далее. Обилие зеленых антифризов вносило путаницу в имеющийся уклад, и потому ориентировка на цвет, как на определенный тип уже давно не работает. А сам цвет стал необходимой условностью. Тем не менее, если вам попадутся в руки старые образцы антифризов, по цвету можно определить нужный антифриз. У G11 цвет зеленый, G12 – красный, G13 – бурый или фиолетовый. Но доверятся одним только цветам нельзя – учитывайте состав и активные элементы.
Можно ли смешивать антифриз разных марок, например, G11 и G12?
Несмотря на наличие противников такого метода, и людей, которые не задумываясь совершают подобные манипуляции, в сети сформировалось четкое мнение, которое имеет подробное определение о последствиях смешивания разных марок друг с другом.
По этим данным, смешивания G11 с любыми другими аналогами (в том числе с самим G11) допустимо, кроме G12. Её (G12) можно смешивать только с аналогичными и G12+. Типы антифризов G12+, G12++ и G13 полностью совместимы друг с другом и с G11.
Смешивание антифризов разных марокМожно ли смешивать антифриз разных производителей?
Как правило, это зависит от самого производителя. Почти все известные фирмы-производители антифризов при выпуске определенного типа жидкостей должны нормироваться четкими указаниями по производству, ответственно подходя к этому вопросу. Это означает, что присадки будут одного типа, а различаться будут лишь их качество. Однако, доверять составу более дешевых аналогов или нет – это уже персональный вопрос к каждому водителю.
Что будет если смешать антифриз разных цветов?
Опять-таки, важно учитывать информацию, которая была озвучена выше.
Можно ли смешивать тосол и антифриз?
А вот TL (или тосол) смешивать можно только c TL. Добавление с любыми другими видами антифризов чревато последствиями и выпаданием осадков, которые будут забивать трубки и подрубки.
Хотя, некоторые утверждают, что нынешнее поколение выпускаемого тосола, по составу полностью соответствует аналогу G11, и допустимо смешивание с другими антифризами. Хочется отметить, что за время нашего эксперимента, после тщетных поисков соответствующего качества тосола, мы к такому решению не пришли.
Можно ли смешивать антифриз с водой?
Как говорилось ранее, в составе антифризов уже имеется достаточная часть воды. В целях экономии автолюбители все разбавляют и смешивают, чтобы получалось «больше». При этом забывая, что производитель сам размешивает антифриз водой, до оптимальной концентрации этиленгликоля и других составляющих, чтобы иметь наилучшие характеристики и наибольшую выгоду при продаже. Добавление дополнительной воды сделает антифриз неэффективным, и ложная экономия тут же отразиться на результате.
Антифриз: красный, зеленый, синий — в чем разница и можно ли мешать антифриз разных цветов?
Антифриз – красный, зеленый, синий… В чем разница? Влияет ли цвет на состав охлаждающей жидкости для автомобиля? Что будет, если смешать антифризы двух различных цветов?
Этими вопросами перед наступлением зимы активно задаются автолюбители.
Что ж, попробуем разобраться в этом.
Что означает цвет антифриза
Антифриз представляет собой специальную жидкость определенного состава, предназначенную для охлаждения силового агрегата автомобиля. Отличием антифриза от обычной воды в данном случае служит стабильность эксплуатационных свойств в широком диапазоне температур, включая весьма низкие. То есть, используя антифриз, можно быть уверенным в том, что он не замерзнет в холодное время года.
Задач, стоящих перед производителями антифризов, весьма много. К главным из них относится стабильность химических свойств антифриза, его нейтральность к металлическим и резинотехническим элементам двигателя и системы охлаждения, гарантии от возникновения нерастворимых осадков в процессе эксплуатации. Обеспечить все заданные характеристики изготовителям удается за счет применения специального пакета присадок, придающих жидкости требуемые свойства.
Еще совсем недавно различия в химическом составе антифризов определялись визуально – исходя из цвета охлаждающей жидкости, который может быть красным, зеленым или синим.
Так, красный цвет соответствовал антифризам кислотным, а синий и зеленый – силикатным. Сегодня подобная градация применяется не всегда, однако касательно силикатных и кислотных антифризов разделение до сих пор остается в силе.
Как понятно из предназначения, антифриз любого состава призван выполнять одну и ту же функцию – охлаждать двигатель и делать это как летом, так и зимой без существенных изменений собственных физических свойств. По сути, этому критерию отвечает любой антифриз, имеющийся на рынке, включая отечественный тосол.
Однако на практике критериев оказывается гораздо больше. К ним можно отнести:
- стойкость к пенообразованию;
- эффективность работы антикоррозийных присадок;
- гарантии от появления нерастворимого осадка при длительной эксплуатации и т.д.
Собственно говоря, по этим характеристикам антифризы и отличаются. Некоторые «работают» более эффективно, другие – менее. Эти особенности обязательно учитываются при проектировании автомобиля, и автопроизводитель предоставляет собственные рекомендации касательно антифриза, оптимального для использования в двигателе конкретного автомобиля.
Так, например, отечественный «Тосол» обладает небольшим числом защитных присадок и склонностью к вспениванию, что ограничивает его применение в современных турбированных силовых агрегатах большинства иномарок и многих отечественных моделей.
Видео — можно ли смешивать антифризы разных марок:
Еще одним важным нюансом является ресурс антифриза, то есть, срок его службы в качестве охлаждающей жидкости двигателя. Для большинства зарубежных антифризов он равен примерно 120-150 тысячам километров пробега, а для вышеупомянутого «Тосола» составляет, в лучшем случае, порядка 60 тысяч километров.
Говоря о составе антифризов, стоит отметить, что все они – от отечественного «Тосола» до самых дорогих фирменных жидкостей, имеют одну и ту же основу, роль которой выполняет этиленгликоль.
Это вещество обладает очень низкой температурой замерзания и позволяет применять антифризы на его основе в любые морозы.
Однако само по себе данное вещество весьма активно и при «голом» применении вызовет быструю коррозию внутренних металлических элементов.
Именно по этой причине все производители антифризов применяют специальные присадки, которые препятствуют образованию ржавчины, снижают вспенивание состава, увеличивают смазывающие свойства и прочее. Вот от этих присадок во многом и зависит цвет антифриза.
Красный, зеленый или синий …
Изучив разницу между антифризами, многие автомобилисты задаются вопросом о том, какой антифриз лучше – красный или зеленый, или, быть может, синий? На него можно ответить кратко – самый лучший антифриз тот, который рекомендует для использования производитель автомобиля.
Связано это с тем, что автопроизводители проводят собственное тестирование определенных составов, и при использовании рекомендуемой жидкости есть гарантия того, что в системе охлаждения все узлы будут работать подобающим образом, и отсутствует риск появления коррозии.
Соответственно, при использовании охлаждающей жидкости иного состава, пусть даже более дорогой, не всегда может привести к лучшему результату на конкретном моторе.
При этом цвет ОЖ не играет совершенно никакой роли – что посоветовали, то и льем. Само собой, что и говорить в такой ситуации о том, какой антифриз лучше или хуже, не приходится.
Можно ли смешивать антифризы разных цветов
Как мы уже писали выше, цвет антифриза нередко продиктован особенностями его химического состава, точнее, характеристиками внедренных в него присадок. Соответственно, для долива следует использовать антифриз аналогичного состава.
Связано это с тем, что многие присадки могут довольно агрессивно реагировать друг с другом. Подобное химическое взаимодействие может выражаться появлением осадка, повышенной склонностью к пенообразованию и другими малоприятными особенностями.
При этом проявляются они не сразу, а в течении длительного времени.
Оригинальный ODB2 сканер Scan Tool Pro Black Edition
Выполнив подключение вы сможете:
- Считывать коды ошибок и стирать их с ЭБУ.
- Вести журнал поездок и расхода топлива.
- Отображать в режиме реального времени:
- обороты двигателя;
- скорость автомобиля;
- давление масла;
- температуру охлаждающей жидкости;
- показания со всех имеющихся датчиков;
- и многое другое!
Сканер совместим с устройствами на базе iOS, Android, Windows
По факту это означает одно – если вы долили в систему антифриз другого цвета и состава, чтобы доехать до дома, а затем заменили охлаждающую жидкость в моторе на рекомендованную производителем, то вреда никакого не будет. Если же вы эксплуатируете автомобиль на подобной смеси в течении длительного срока, то существует довольно большой риск нанести вред системе охлаждения.
Видео — можно ли смешивать синий и зеленый антифриз:
В первую очередь, в «группе риска» находится помпа, которая вполне может выйти из строя из-за коррозии либо осадка, который будет оказывать абразивное воздействие на ее механизмы.
Итак, как мы выяснили, в большинстве случаев смешивание антифризов разных цветов нежелательно. Однако, стоит заметить, сегодня наметилась тенденция на выпуск близких по составу антифризов, в которых цвет жидкости может различаться.
Исходя из этого, следует обращать внимание не столько на цвет ОЖ, сколько на ее состав, указываемый на канистре. При совпадении параметров жидкости вполне подходят для смешивания даже в том случае, если их цвет отличается друг от друга.
При этом далеко не все антифризы одного и того же цвета могут оказаться взаимодополняющими ввиду различий в составе используемых в них присадок.
Какой антифриз лучше заливать и в каких случаях
Замена антифриза, в большинстве случаев, мероприятие сезонное. Часто оно приурочивается также к ремонту системы охлаждения, например, замене радиатора. Кроме того, антифриз наряду с другими эксплуатационными жидкостями рекомендуется к замене при покупке подержанного автомобиля. И вот в таком случае часто возникает вопрос о том, какой антифриз заливать и в каких случаях.
Говоря об антифризе, в первую очередь стоит отметить тот факт, что большинство жидкостей разделяются на определенные классы — G11, G12 и G13.
К классу G11 относятся дешевые антифризы, содержащие минимальный комплект присадок. Собственно говоря, к нему можно отнести отечественный «Тосол» и его аналоги.
Классу G12 подразумевает более дорогие антифризы, созданные на основе карбоксилатных присадок. Они обладают лучшими способностями по теплоотведению, а также дают лучшую защиту от коррозии.
Антифризы класса G13 созданы на основе полипропиленгликоля, что делает антифриз более экологичным в использовании. Такая жидкость не ядовита, и при этом обладает всеми преимуществами антифризов других типов. Собственно говоря, большинство современных автопроизводителей рекомендуют к использованию именно антифризы этой группы, и руководствуются при этом не только техническими аспектами, но и понятиями экологической чистоты.
Соответственно, смотреть надо именно на класс продукта, а не на его цвет, который роли, в данном случае, не играет.
По сути, при замене антифриза следует руководствоваться исключительно в соответствии с техническими характеристиками вашего транспортного средства, а также спецификациями к допуску. Последняя у каждого автомобиля своя и обозначается определенным кодом, который также указывается и на канистре с антифризом.
К примеру, для автомобилей марки Форд спецификация к допуску обозначается как SSM-97B9102A, у Volkswagen — VW TL-774, в BMW — №600.69.0. и так далее. Соответственно рекомендации автопроизводителя и следует подбирать антифриз, который вы будете использовать на протяжении всего срока эксплуатации.
Следует помнить, что антифриз представлен на рынке двумя типами – концентратом и жидкостью, уже готовой к употреблению. Отличием концентрата является то, что он разводится дистиллированной водой в указанной пропорции, которая, в большинстве случаев, равна 1:1.
При этом разницы в том, какой антифриз использовать – разведенный или концентрат, нет никакой. По сути, готовый антифриз в канистрах – суть тот же концентрат, но уже разбавленный до вас производителем.
Так что тут играет роль лишь фактор личного удобства, но никак не рабочие характеристики охлаждающей жидкости.
Выводы
Исходя из всего вышесказанного мы видим, что рабочие характеристики антифриза зависят не столько от его цвета, сколько от состава и, что самое главное, пакета применяемых в нем присадок.
При этом следует использовать лишь антифризы, рекомендованные для вашего автомобиля, а любые эксперименты со смешиванием возможны лишь в экстренной ситуации, но никак не для постоянного использования в автомобиле.
При этом следует четко соблюдать регламент замены охлаждающей жидкости и не забывать о мерах безопасности, ибо любой антифриз на основе этиленгликоля (а это все составы, представленные на рынке), является высокотоксичным продуктом, который необходимо держать вдали от детей и использовать весьма аккуратно.
Пользуясь рекомендациями, изложенными в данном материале, вы легко сможете сделать правильный выбор и эффективно эксплуатировать ваш автомобиль и зимой и летом.
Что говорят ПДД о зимней резине и можно ли ездить зимой на всесезонной резине.
Узнать о своих задолженностях по штрафам ГИБДД можно разными способами, что особенно актуально с увеличением количества комплексов автоматической фото/видео фиксации нарушений.
Схема новой трассы Москва — Санкт-Петербург https://voditeliauto.ru/novosti/avto-trassa/platnaya-doroga-moskva-sankt-peterburg-m-11.html и платные участки дороги.
Видео — чем грозит использование некачественного антифриза:
Может заинтересовать:
Выбрать видеорегистратор: незаменимый гаджет для водителя
Добавить свою рекламу
Сканер для самостоятельной диагностики автомобиля
Добавить свою рекламу
Подобрать любую автохимию для вашего авто
Добавить свою рекламу
Некоторые водители предпочитают видеорегистратор в виде зеркала
Добавить свою рекламу
Можно ли смешивать антифриз разных цветов и марок 🚩 Ремонт и сервис
Разноцветная окраска антифриза нужна для визуального распознавания марки вещества.
Gри работе с прозрачной жидкостью риск допустить ошибку возрастает многократно.
Смешивание охлаждающей жидкости в едином стандартном исполнении можно (G11 – с G11, G12 с G12), но в том случае, если продавцом выступает крупная специализированная компания или магазин. Приобретенный на рынке с рук антифриз использовать достаточно рискованно, тем более смешивать..
Стандартные антифризы, даже от разных производителей можно смешивать при необходимости. С расцветкой дело обстоит сложнее. Даже в одном стандарте охлаждающие жидкости могут иметь разный цвет.
Так, тосол имеет синий или красный цвет, Антифризы марки G11, может быть и синего цвета, и зеленого. Разноцветный тосол можно смешивать с тосолом. Разноцветные варианты G11, также можно смешивать между собой, но не с жидкостями других марок. Так, G13 выпускается в желтом и фиолетовом варианте, их тоже можно смешать, но в условиях соблюдения стандарта G13.
Что касается антифризов различных стандартов, даже если они изготовлены одним производителем и имеют одинаковый цвет.
Небольшие количества, около пол-литра, что называется, погоды не делают. Когда говорят о смешивании антифризов, имеются в виду значительные объемы.
Залитый первоначально антифриз G11 (зеленого цвета), можно смешать с красным G12, поскольку они имеют одну основу (этиленгликоль) и одинаковую присадку (кислота карбоновая) правда, в разных количествах. Но, в этом случае уже может страдать антикоррозионная защита.
Если залить в обратном порядке, в G12 добавить G11, охлаждение будет работать, но с существенным уменьшением теплоотводных функций.
Эти охлаждающие жидкости, хоть имеют небольшие различия в составе веществ и практически совместимы, но обладают различной реакцией в рабочем режиме. Поэтому можно сказать, что данное смешивание не критично, но в принципе нежелательно. Его можно применить в качестве экстренной временной меры, а после возвращения в гараж, заменить весь антифриз на однородный.
ОЖ G13 основан на пропиленгликоле и соответственно имеет другой состав, чем G11 и G12 (этиленгликоль).
Поэтому желтый и фиолетовый антифризы не стоит смешивать с красным и зеленым. Как будут взаимодействовать разнородные спирты? неизвестно. Также есть значительная разница в составе присадок.
Категорически нельзя смешивать следующие охлаждающие жидкости следующих цветов:
· желтый – зеленый;
· желтый – красный;
· фиолетовый – зеленый;
· фиолетовый – красный.
Внимание! Антифризы разных цветов можно смешивать в пределах одного стандарта. Это временная мера и постоянно использовать смесь из различных антифризов нельзя! Это приведет к выходу из строя охлаждающей системы автомобиля.
Что произойдет, если использовать антифриз неправильного цвета ❤️ Узнайте здесь
Любой ответственный автовладелец хочет, чтобы его автомобиль работал бесперебойно и эффективно как можно дольше. Это означает, что вам необходимо провести общее техническое обслуживание вашего автомобиля. Вы войдете, чтобы получить график замены масла, вы будете менять шины, вы доливаете жидкость для омывателя.
Частично это также включает в себя обеспечение достаточного количества антифриза в вашем автомобиле. Меньше всего вам нужно, чтобы двигатель перегревался.Но как узнать, какой антифриз нужно использовать? И безопасно ли смешивать один вид с другим?
Большинство из нас знакомы с двумя видами антифризов. Есть зеленый антифриз и оранжевый антифриз. По крайней мере, так было раньше. В наши дни вы действительно можете получить желтый антифриз, синий антифриз, розовый антифриз и многое другое. Дело в том, что смешивать эти жидкости небезопасно. Если у вас заканчивается антифриз, вы не можете просто налить старую бутылку из-под чего-нибудь, что найдете в Walmart.Если это не то же самое, что было в вашем автомобиле, вы рискуете повредить его, вставив что-то новое, не очищая старое.
Так почему так много видов и в чем разница? Давайте взглянем.
Что такое антифриз?
Как следует из названия, антифриз предназначен для регулирования температуры вашего двигателя.
Как это ни парадоксально, его также называют охлаждающей жидкостью, что подразумевает эффект, противоположный тому, что означает слово «антифриз», но эти термины обычно используются взаимозаменяемо, потому что он выполняет обе функции в вашем автомобиле.С технической точки зрения охлаждающая жидкость и антифриз — это не всегда одно и то же. Вы можете купить охлаждающую жидкость, которая не является антифризом и поставляется в виде предварительно смешанной смеси, которую вы можете добавлять непосредственно в радиатор. Но, как мы уже говорили, часто люди используют любой термин для обозначения одного и того же.
Антифриз — это химическое вещество, которое обычно состоит из так называемого этиленгликоля и смешивается в пропорции 50/50 с водой в вашем радиаторе для циркуляции в двигателе и поддержания оптимальной температуры.Когда вы смешиваете антифриз с водой, он становится охлаждающей жидкостью. Но так же, как шоколадный сироп необходимо смешать с молоком, прежде чем он станет шоколадным молоком, антифриз не будет охлаждающим средством, пока вы не смешаете его с водой.
Дело в том, что когда вы используете антифриз или охлаждающую жидкость, вы регулируете температуру своего двигателя. Он предохраняет вещи от замерзания зимой, а также от перегрева после длительного использования при очень высоких температурах.
Антифриз и охлаждающая жидкость также имеют вторичный эффект, который заключается в добавлении смазки для предотвращения коррозии двигателя и радиатора.
Почему антифриз бывает разных цветов?
Различные цвета антифриза существуют по понятной причине, если вы понимаете их химический состав и назначение. К сожалению, не всегда всем понятно, почему эти вещи бывают разных цветов и что это вообще означает.
Зеленый антифриз : Зеленый антифриз — это то, к чему привыкло большинство людей, когда думают об антифризе.У него почти неоново-зеленый оттенок и сладкий запах. Именно этиленгликоль является основой большинства антифризов в охлаждающих жидкостях. Это также одно из самых простых для идентификации веществ, и оно вытекает из вашего автомобиля, потому что ничто другое не имеет такого яркого оттенка зеленого.
Зеленый антифриз — это то, за чем вам нужно следить, потому что он потенциально может быть очень опасным. Этот сладкий запах очень привлекает животных. Как ни странно, есть история, когда кошки заболевали и умирали, потому что они нашли лужу с пролитым антифризом и попытались ее выпить.Если это действительно произойдет с домашним животным или человеком, поскольку некоторые дети также стали жертвами зеленого антифриза из-за того, что цвет такой соблазнительный, это можно исправить, добавив алкоголь, например водку. Этанол в спирте противодействует воздействию этиленгликоля. Об этом следует помнить в случае возникновения чрезвычайной ситуации, поскольку даже пара чайных ложек антифриза может быть смертельной для маленького питомца.
Orange Antifreeze : Второй по распространенности вид антифриза, который вы найдете на рынке, имеет оранжевый цвет.Оранжевый антифриз часто называют Dexcool. Это также химическое вещество на основе этиленгликоля, но в нем есть добавки, которые делают его оранжевым. Такое отношение делает его антифризом с увеличенным сроком службы. Это означает, что он прослужит дольше в вашем автомобиле без необходимости замены, и он обладает улучшенными антикоррозийными свойствами, чтобы это произошло. Помимо того факта, что он предназначен для более длительного использования в вашем автомобиле, чем зеленый антифриз, особой разницы нет.
Стоит отметить, что были проблемы с автомобилями, которые работают исключительно на оранжевой охлаждающей жидкости Dexcool.GM создал Dexcool в качестве альтернативы традиционным антифризу еще в 1990-х годах. Хотя технически он длится намного дольше в вашей системе зеленого цвета, когда ему позволяли работать слишком низко, были случаи, когда в результате на транспортных средствах появлялось чрезмерное накопление кислоты в результате коррозии. Просто то, о чем нужно знать.
Производительразработал антифриз оранжевого цвета, специально разработанный для автомобилей Chrysler, Jeep, Dodge.
Другие цвета
На рынке сейчас имеется ряд других антифризов, которые еще больше усложняют ситуацию.Существует настоящая радуга цветов антифриза, и каждый из них предназначен для работы с определенными типами автомобилей. Как правило, они производятся с использованием так называемой технологии органических кислот, часто сокращенно OAT или технологии гибридных органических кислот, сокращенно HOAT. Они предназначены для уменьшения коррозии, что увеличивает их срок службы.
Розовый антифриз : Розовый антифриз специально предназначен для некоторых японских автопроизводителей и их автомобилей. Toyota, Scion и Lexus указаны в качестве транспортных средств, которые вы должны использовать с чем-то вроде розового антифриза с увеличенным сроком службы.
Euro Pink Antifreeze : OEM продает антифриз Euro, который также имеет розовый цвет, но продается в фиолетовой бутылке. Это предназначено для автомобилей Audi, Volkswagen и Porsche.
Желтый антифриз : Как и розовый антифриз, желтый антифриз был специально разработан для нескольких производителей автомобилей. В этом случае рекомендованными получателями желтого антифриза являются Hyundai и Kia. Кроме того, как и розовый, это антифриз с увеличенным сроком службы, а это значит, что он прослужит вам около пяти лет вождения.
Синий антифриз: Синий антифриз разработан для использования в автомобилях Infiniti, Nissan, Mazda и Mitsubishi. Это еще одна антикоррозионная формула с долгим сроком службы, которая прослужит вам добрых пять лет в вашем радиаторе. Есть и другие синие антифризы, которые можно использовать в автомобилях Acura, Honda и Subaru. Синий цвет на этикетке для них немного отличается от цвета, предназначенного для Nissan и Mazda.
Gold Antifreeze : Антифриз Gold разработан для использования в автомобилях Ford, Lincoln и Mercury.
Euro Gold Antifreeze : есть еще один вид золотого антифриза, предназначенный для множества европейских автомобилей, включая BMW, Jaguar, Mini, Smart, Volvo и Mercedes-Benz.
Что происходит при смешивании антифризов?
Зеленый антифриз и оранжевый антифриз — две наиболее распространенные версии, которые вы найдете на рынке. Эти другие цвета представляют собой специализированные составы, и большинству водителей, вероятно, не нужно будет о них беспокоиться.Зеленый или оранжевый должны работать в системе охлаждения практически любого автомобиля на рынке, поэтому вам не нужно беспокоиться о том, была ли у вас марка, специально созданная для вашего автомобиля.
Проблема зеленого и оранжевого антифриза в том, что они не работают вместе. Они были разработаны, чтобы функционировать по-разному. Оранжевый антифриз — антифриз с длительным сроком службы. Он имеет другой химический состав, чем зеленый, и их нельзя использовать взаимозаменяемо, если вы не промыли систему охлаждения заранее.
Если вы обнаружите, что в вашей системе заканчивается антифриз, допустим, у вас есть зеленый цвет, но его нужно долить примерно на полпути. Если бы вы попытались добавить в систему оранжевый, вы бы фактически образовали своего рода гель. Антикоррозионные химические вещества, которые были добавлены в оранжевую смесь, чтобы продлить ее срок службы, вступят в реакцию, когда вы добавите ее в оранжевый антифриз. Вся смесь загустевает в желеобразное вещество.
Когда ваша охлаждающая жидкость загустевает таким образом, она не может правильно циркулировать и выполнять свою работу.Это может привести к перегреву двигателя, что, в свою очередь, может привести к довольно дорогому счету за ремонт в целом.
Единственное, с чем нужно смешивать охлаждающую жидкость в радиаторе, — это вода. По иронии судьбы, антифриз намного эффективнее, если правильно смешать его в пропорции 50/50 с водой. Хотя кажется, что, если бы вы использовали его в неразбавленном виде, они могли бы лучше регулировать температуру, но это не так. Температура замерзания антифриза не намного ниже, чем у самой воды, и он крайне неэффективен для защиты вашего автомобиля от перегрева, если вы просто используете его в естественном состоянии, не разбавляя его.Смесь воды и антифриза создает лучший контроль температуры и химическое соединение, с которым любой из них может справиться самостоятельно.
Как промыть систему охлаждения
Если вы собираетесь перейти с зеленого антифриза на оранжевый, например, вам необходимо промыть систему, чтобы убедиться, что она чистая. Каждый раз, когда вы заменяете охлаждающую жидкость, рекомендуется промывать систему, чтобы полностью удалить из системы весь мусор и загрязненную охлаждающую жидкость.Если охлаждающая жидкость находилась слишком долго, она могла на самом деле стать довольно загрязненной и грязной в системе, поэтому рекомендуется убедиться, что все промыто чистой.
Если вы никогда раньше не промывали систему охлаждения самостоятельно, это не такой уж сложный процесс. Если вам вообще комфортно заниматься ремонтом автомобиля своими руками, это не будет большой проблемой, чтобы сделать это самостоятельно. Тем не менее, если вы не на 100% знакомы с тем, как это сделать, вам повезло, что в наши дни Интернет так полезен.
Вы можете найти не только несколько пошаговых руководств, которые шаг за шагом проведут вас через процесс слива охлаждающей жидкости из вашей системы и ее очистки для безопасной заправки новой охлаждающей жидкостью, но и несколько видеороликов, которые показывают Вы очень подробно рассказываете, что умеете делать.
Намного легче следить за видео, подобным этому, чтобы вы могли воочию увидеть, что нужно сделать, чтобы промыть систему охлаждения. Как видите, это довольно простой процесс, и преимущество видео в том, что вы можете возвращаться к нему так часто, как вам нужно, чтобы не пропустить ни одного шага, чтобы все было сделано быстро и эффективно.
После того, как вся система будет безопасно промыта и очищена, вы можете заменить охлаждающую жидкость на любую новую охлаждающую жидкость, которая подходит для вашего автомобиля. Что вы всегда хотите сделать, так это свериться с руководством вашего владельца, чтобы убедиться, что вы не используете что-то, чего следует избегать с вашим конкретным типом автомобиля. Как мы заявляли ранее, на рынке появилось множество различных охлаждающих жидкостей, окрашенных в настоящую радугу. Многие из них специально разработаны для определенного типа транспортных средств.Нет необходимости покупать синий антифриз, если ваш автомобиль не предназначен для приема таких веществ.
Кроме того, даже если у вас есть автомобиль, который предположительно выиграет от розового или золотого антифриза, нет причин, по которым традиционный зеленый антифриз не подойдет вам так же хорошо. Эти другие цветные антифризы, вероятно, будут стоить больше денег, поэтому вам решать, хотите вы их использовать или нет.
Последнее замечание: стоит помнить, что у многих механиков и автовладельцев в прошлом были проблемы с оранжевым антифризом Dexcool.Dexcool можно давать прозвища вроде Dexkill из-за проблем, которые он вызывает. Убедитесь, что вас проинформировали, и будьте осторожны со всем, что вы используете в своем автомобиле.
Антифриз в масле — может привести к катастрофе, если не разобраться с ним быстро
Смешивание охлаждающей жидкости с маслом в системе смазки — Советы по очисткеАнтифриз в масле является признаком внутренней утечки; обычно вызвано плохой прокладкой или отказом двигателя.
Когда антифриз смешивается с маслом; он лишает масло смазочных свойств и может разрушить двигатель.
Итак, антифриз в масле создает светло-коричневую жидкость, очень похожую на шоколадное молоко.
Если вы заметили это на щупе; есть проблема, и вам нужно ее диагностировать. Следовательно, антифриз действительно делает масло густым; что затрудняет прохождение через масляные каналы и смазку двигателя.
Antifreeze In OilТакже антифриз практически не имеет смазывающих свойств при смешивании с моторным маслом. Антифриз в масле вызывает загущение смазки; тем самым увеличивая вязкость масла и уменьшая расход.
Другая причина, по которой антифриз в масле повреждает двигатель, заключается в том, что он создает в масле кислотную среду.
Органические кислоты образуются и могут повредить подшипники и другие поверхности трения.
Повреждение подшипников двигателяВ результате коррозии плакированные поверхности свинцово-оловянного покрытия подшипников могут быть повреждены. Следовательно, это будет способствовать появлению ржавчины; и тусклют медные металлы бронзы и латуни. Даже небольшой утечки охлаждающей жидкости со временем достаточно, чтобы вызвать сильную коррозию стали и медных поверхностей двигателя.
Внутренние утечки охлаждающей жидкости ( скрыты внутри двигателя)
Утечка через прокладку головкиПрокладки головки
Внутренние утечки охлаждающей жидкости чаще всего возникают из-за плохой прокладки головки блока цилиндров. Так, из-за плохой прокладки головки охлаждающая жидкость может попасть в цилиндр или картер. В результате охлаждающая жидкость, протекающая в картер, разбавляет масло и может повредить подшипники в двигателе. Утечка охлаждающей жидкости через прокладку головки цилиндра может привести к загрязнению свечи зажигания и образованию большого количества белого дыма из выхлопной трубы.
Неисправности прокладки головки блока цилиндров часто являются результатом перегрева двигателя; (что могло произойти из-за утечки охлаждающей жидкости, плохого термостата или неработающего электрического вентилятора охлаждения). Когда двигатель перегревается; тепловое расширение может раздавить и повредить части прокладки головки. В этом поврежденном месте может начаться утечка давления сгорания и охлаждающей жидкости.
Утечка во впускном коллекторе, вызывающая попадание антифриза в маслоПрокладки впускного коллектора
Кроме того, может протекать прокладка, которая соединяет впускной коллектор с головками цилиндров.Кроме того, это может позволить охлаждающей жидкости попасть во впускное отверстие; картер или потеките по внешней стороне двигателя. Некоторые двигатели, такие как двигатели General Motors 3,1 л и 3,4 л V6, а также 4,3 л, 5,0 и 5,7 л V8; печально известны негерметичными прокладками впускного коллектора.
Прокладки впускного коллектора на этих двигателях пластиковые и часто выходят из строя при пробеге от 50 000 до 80 000 миль. Другие проблемные области применения включают прокладки впускного коллектора на двигателях Buick 3800 V6 и Ford 4.0L V6.
Антифриз может попадать в моторное масло и другие смазочные масла различными способами;
- Дефектные или изношенные уплотнения
- Прокладки выдувной головки
- Болты с головкой неправильно затянуты
- Термически деформированные или треснувшие головки блока цилиндров
- Треснувший блок или головка блока цилиндров от замерзшей охлаждающей жидкости
- Неправильная обработка поверхностей головки и блока
- Коррозионное повреждение гильз цилиндров
- Кавитационная эрозия / коррозия гильз цилиндров
- Электрохимическая эрозия
- Сердечники радиатора повреждены или корродированы
- Отказ уплотнения водяного насоса и закупорка сливного отверстия
Цепная реакция обретает новую жизнь, поскольку детергенты и диспергенты входят в состав нового моторного масла.Теперь это начинает мобилизовать ил и отложения. Затем, через несколько минут после замены масла и фильтра; новый фильтр может снова засориться.
Ниже приводится краткое изложение этой цепной реакции;
- В результате охлаждающая жидкость попадает в масло картера. (Антифриз в масле)
- Кислоты и осадители образуются в виде гликоля; Присадки охлаждающей жидкости и присадки к смазочным материалам вступают в реакцию.
- Следовательно, эти нерастворимые вещества начинают забивать масляный фильтр.
- Одновременно кислоты и вода нарушают диспергируемость сажи, создавая условия захоронения. Образуется больше осадка и нерастворимых веществ.
- К настоящему времени фильтр забит побочными продуктами преобразования гликоля.
- Масло и фильтр заменены.
- Обычно остается около 15 процентов старого масла; либо в масляном поддоне, либо на поверхностях двигателя.
- Новое масло (с детергентами и диспергаторами) мобилизует сажу и отстой; перенося его к фильтру.
- Снова засоряется фильтр (даже при устраненной утечке охлаждающей жидкости).
Типы и цвета антифриза (гликоля)
лет назад, когда ваша система охлаждения была слабой; вы сняли крышку радиатора и добавили антифриз любимой марки; обычно зеленый или желтый, и вы пошли. Теперь это не так просто, поскольку почти каждый автопроизводитель выпускает собственную смесь антифриза. Многие из них имеют долгую жизнь и бывают разных цветов радуги.
Коричневый антифризПочему ваш антифриз может выглядеть коричневым;
- Загрязнение от ржавчины или плохой воды
- Оранжевая охлаждающая жидкость, неоднократно доливаемая зеленой, золотой или желтой
- Охлаждающая жидкость, загрязненная герметиками или другими присадками
Заключение
При добавлении антифриза в вашу систему; убедитесь, что вы соответствуете тому, что там уже есть. Хотя можно смело промывать систему и использовать старый резервный зеленый антифриз; вы не хотите их смешивать.Наконец, смесь 50/50 того, что вы используете, имеет решающее значение для защиты двигателя от коррозии. Но, чтобы быть уверенным, вы должны следовать спецификациям производителя.
Заранее получив всю необходимую информацию, вы можете убедиться, что делаете этот процесс правильно, поскольку последнее, с чем вы хотите иметь дело, — это поломка вашего автомобиля. А если это произойдет, это может даже привести к автомобильной аварии, особенно если вы оставите машину в опасном месте. Конечно, несчастный случай приводит к травмам, и любые жертвы будут иметь право искать кого-то вроде этого адвоката по травмам Вебстера, чтобы они получили соответствующую компенсацию за свои травмы.Вы не хотите, чтобы это произошло, но вы должны помнить, что этого можно избежать. Все, что вам нужно, это убедиться, что ваша система и ваш антифриз были добавлены правильно. Итак, пожалуйста, сначала проведите свое исследование.
Поделитесь новостями портала DannysEngine
| Жареная сельдь | 4 Селедка | Скорость каротажа Скорость добычи Скорость сбора Устойчивость к болотам |
| Сашими из лосося | 4 лосося | All Gathering Crit Chance Устойчивость к грозе |
| Тушеный лещ | 4 Лещ | All Gathering Crit Chance Сопротивление метели |
| Болотный угорь на гриле | 4 Болотный угорь | All Gathering Crit Chance Сопротивление песчаной буре |
| Черный карп на гриле | 4 Блэккарп | All Gathering Speed Болотоустойчивость |
| Мандарин на пару | 4 рыбы мандарина | All Gathering Speed Устойчивость к грозе |
| Треска на пару | 4 Треска | All Gathering Crit Chance Болотное сопротивление |
| Камбала на пару | 4 камбалы | All Gathering Speed Сопротивление песчаной буре |
| Драгоценный краб на пару | 4 Драгоценный краб | All Gathering Speed Устойчивость к метели |
| Жареные ломтики дыни | 3 Медовая дыня 1 Приправа | Урон в голову Скорость перезарядки |
| Кокосовая тапиока | 1 дыня медовая 1 кокос 1 молоко 1 рис | Шанс критического удара От повреждений до зараженных Боевое мастерство |
| Эскимо с дыней канталой | 2 Медовая дыня 2 Кубик льда | Повышение скорости передвижения Урон диким животным |
| Варенье из дыни | 4 дыни медовой росы | Скорость передвижения Скорость сбора Макс.энергия |
| Мускусный сок | 3 дыни медовой росы 1 кубик льда | Скорость передвижения Пониженное потребление физической силы Температура нижней части тела |
| Молочный коктейль с канталупой | 2 дыня медовая 2 молоко | Скорость передвижения Пониженное потребление физической силы Сопротивление песчаной буре |
| Мороженое из дыни | 1 дыня медовая 1 молоко 1 кубик льда 1 сахар | Скорость передвижения Пониженное потребление физической силы Сопротивление болоту |
| Разноцветный фруктовый чай | 1 дыня медовая 1 арбуз 1 лимон 1 кубик льда | Шанс критического удара вторичного сбора конопли Мастерство сбора конопли Скорость сбора |
| Торт с дыней | 2 дыни медовой росы 1 молоко 1 мука | Критерий вторичной заготовки Скорость заготовки Мастерство сбора конопли |
| Пудинг из дыни и кокосового молока | 1 дыня медовая 1 кокос 1 молоко 1 сахар | Шанс критического удара вторичной добычи Скорость добычи Мастерство сбора конопли |
| Торт с редисом | 1 Белый редис 2 Мука 1 Сахар | Combat Mastery Урон зараженным |
| Печенье с редисом | 1 белый редис 1 лук-порей, имбирь и чеснок 1 мука 1 яйцо | Урон по гуманоидному монстру Скорость стрельбы |
| Суп из белого редиса | 2 Белый редис 1 Приправа 1 Лук-порей, имбирь и чеснок | Урон зараженным Шанс критического удара Сопротивление снежной буре Повышение температуры тела |
| Белый редис из говядины, измельченный | 1 белый редис 1 мясо 1 соус 1 лук-порей, имбирь и чеснок | Урон диким животным Повышение скорости взрыва |
| Грибной суп с белой редькой | 1 редис 1 гриб 1 кубик льда 1 лук-порей, имбирь и чеснок | Скорость сбора конопли и шанс критического удара Сопротивление снеговику Повышение температуры тела |
| Белый редис Мясо Рис | 1 белый редис 1 мясо 1 рис 1 лук-порей, имбирь и чеснок | Повышение физической силы Восстановление HP |
| Тушеный белый редис | 2 Белый редис 1 соус 1 Лук-порей, имбирь и чеснок | Скорость регистрации и шанс критического удара |
| Кисло-пряный белый редис | 2 Белый редис 1 Перец 1 Соус | Скорость регистрации и шанс критического удара Устойчивость к снежной буре Повышение температуры тела |
| Яичный суп с белой редькой | 1 редис 1 кубик льда 1 яйцо 1 лук-порей, имбирь и чеснок | Mining Crit Chance Cure Cold |
| Мясной суп из белого редиса | 1 редис 1 мясо 1 кубик льда 1 лук-порей, имбирь и чеснок | Скорость добычи Вероятность критического удара Сопротивление снежной буре Повышение температуры тела |
| Жареные три кубика | 1 огурец 1 картофель 1 морковь 1 мясо | Зараженный шанс критического удара Регенерация здоровья |
| Яичница с огурцом | 2 Огурца 2 Яйца | Mining Crit Chance Swim Speed |
| Свинина жареная с огурцом | 1 Огурец 2 Мясо 1 Соус | Урон диким животным Стрельбище |
| Мясо мушу | 1 огурец 1 яйцо 1 гриб 1 мясо | Урон в голову и шанс критического удара |
| Бамбук удачи | 1 огурец 1 кукуруза 1 морковь 1 сахар | Скорость регистрации и шанс критического удара Макс.HP Снижение температуры тела |
| Трехцветные креветки | 1 огурец 1 морковь 1 креветка 1 лук-порей, имбирь и чеснок | Урон зараженным Макс.HP |
| Огурец свежий маринованный | 2 огурца 1 соус 1 перец | Скорость сбора конопли и шанс критического удара |
| Холодный огурец | 1 огурец 1 сахар 1 лук-порей, имбирь и чеснок 1 соус | Скорость сбора конопли и шанс критического удара Макс.HP Снижение температуры тела |
| Кисло-острая холодная лапша | 1 огурец 1 мука 1 перец 1 соус | Скорость добычи и шанс критического удара Снижение температуры тела |
| Ролл с огурцом | 1 огурец 1 перец 1 лук-порей, имбирь и чеснок 1 соус | Урон по гуманоидным монстрам Скорость стрельбы |
| Тушеные в масле побеги бамбука | 1 побег бамбука 1 перец 1 лук-порей, имбирь и чеснок 1 растительное масло | Боезапас л.с. Regen |
| Жареная свинина из побегов бамбука | 1 побеги бамбука 1 перец 1 мясо 1 растительное масло | Боевой урон и шанс критического удара |
| Куриный суп с ростками бамбука | 1 побег бамбука 1 гриб 1 мясо 1 лук-порей, имбирь и чеснок | Боевой урон Урон в голову Урон гуманоидным монстрам |
| Яичница из побегов бамбука | 2 стебля бамбука 2 яйца | Урон зданиям Скорость поворота оружия ближнего боя |
| Жареные побеги бамбука | 1 побеги бамбука 1 перец 1 сахар 1 растительное масло | Мастерство сбора Скорость регистрации |
| Маринованный перец побеги бамбука | 1 побеги бамбука 1 перец 1 лук-порей, имбирь и чеснок 1 соус | Урон в голову Стрельба |
| Бажен Тофу | 1 побеги бамбука 1 гриб 1 тофу 1 морковь | Шанс критического удара сбором конопли Устойчивость к грозам |
| Маринованные свежие | 2 стебля бамбука 1 мясо 1 лук-порей, имбирь и чеснок | Скорость регистрации и шанс критического удара Устойчивость к грозе |
| Тушеная свинина Бамбуковые побеги | 1 побеги бамбука 1 мясо 1 лук-порей, имбирь и чеснок 1 растительное масло | Скорость горения, шанс крита Скорость передвижения |
| Яичные пельмени с побегами бамбука | 1 стебель бамбука 1 креветка 1 мука 1 яйцо | Скорость добычи и шанс критического удара Устойчивость к грозе |