Цена замена радиатора печки ваз 2107: СТОИМОСТЬ РЕМОНТА СИСТЕМЫ ОХЛАЖДЕНИЯ НА ВАЗ 2101-2107

Содержание

Цены на ремонт автомобиля в автосервисе Автогараж, Митино, Москва

Автосервис расположен на 7 км Пятницкого шоссе в Митино.

Цены примерные, просьба уточнять у исполняющего специалиста.

По всем вопросам обращаться по телефону: (495) 799-43-02

Авторемонт ВАЗ 2101-2107 ВАЗ 2108-21099 ВАЗ 2110 Нива 16 КЛАП Иномарки Внедорожники
1 Замена прокладки коллектора (вып.+впуск.) 1200 2250 2250 1400 1850 От 2250 От 2250
2 Замена маслосъёмных колпачков с регулировкой клапана 2250 2650 2650 2850 3800 От 4200 От 4200
3 Замена привода трамб.+маслян.насоса 450
4 Замена шкива к/в 350 350 350 450 450 От 650 От 650
5 Замена монтажных пробок ГБЦ 3000 3000 3000 3500 3600 От 8000 От 8000
6 Замена монтажных пробок БЦ 950 950 950 1000 1250 От 1250 От 1250
7 Замена успокоителя цепи 650
8 Замена бензонасоса 250 250-600 600 250 600 От 1000 От 1000
9 С/у бензобака 300 600 600 800 600 От 1000 От 1000
10 Капитальный ремонт двигателя 10500 10500
10500
10500 14500 От 16500 От 19500
11 Ремонт головки блока 4000 4000 4500 4000 6500 От 9500 От 9500
12 Замена прокладки ГБЦ 2500 2500 2500 2500 4000 От 4650 От 7500
13 Замена прокладки клапанной крышки 350 150 150 250 1850 От 550 От 550
14 Замена прокладки картера 1000 1000 1000 1500 1000 От 1450 От 1450
15 Замена опоры двигателя (1 шт. ) 350 350 350 400 400 От 1850 От 1850
16 Замена переднего сальника коленвала 950 950 950 950 1350 От 1850 От 1850
17 Замена заднего сальника коленвала 2300 2300 2300 3200 2500 От 4850 От 4850
18 Замена распределительного вала 1500 1500 1500 1500 2850 От 2850
От 2850
19 Замена цепи распределительного вала 1250 1650 От 3050 От 3850
20 Замена ремня ГРМ 850 850 1250 От 1850 От 2240
21 Замена натяжителя цепи 450 450 От 800 От 800
22 Замена башмака цепи 1650 1850 1450 От 1850 От 1850
23 Замена масляного насоса 1450 1350 1350 1850 1450 От 1850 От 1850
24 Замена бензонасоса 250 250 650 250 650 От 650 От 650
25 Экспресс-замена масла 300 300 300 300 300 300 300
26 С/у двигателя 6000 6000 600 6000 6000 От 8000 От 10000
Цена авторемонта
Отечественные автомобили Иномарки
Генератор
1 Снятие/установка генератора от 600 800
2 Замена подшипников 600 800
3 Замена диодного моста без паяния 600 800
4 Замена диодного моста с поянием 800 1000
5 Диагностика генератора без с/у 300 600
6 Дополнительный слесарный ремонт 200 200
7 Замена аккумуляторной батареи 200 200
Стартер
1 Снятие /установка стартера 600 800
2 Замена втягивающего реле без с/у 300 500
3 Замена щеточного узла без с/у 500 800
4 Замена приводной шестерни (бендикса) без с/у 800 1000
5 Замена направляющих втулок 400 600
6 Дополнительный слесарный ремонт 200 200
Двигатель внутреннего сгорания (ДВС)
1 Компьютерная диагностика ДВС 600 1000
2 Диагностика и ремонт эл. проводки 300 600
3 Замена датчика уровня масла 200 300
4 Замена датчика уровня охл. жидкости 200 200
5 Замена датчика включения вентилятора 200 400
6 Замена датчика колен.вала 300 300
7 Замена датчика распред.вала 200 200
8 Замена датчика детонации 200 200
9 Замена датчика уровня масла 200 200
10 Замена (ДМРВ) 200 200
11 Замена датчика полож.дрос.заслонки 300 300
12 Замена регулятора холостого хода 300 300
13 Замена датчика впускного воздуха 200 300
14 Замена свечей 350 350
15 Замена катушки зажигания 200 200
16 Замена коммутатора 200 200
17 Замена контактной группы 200 300
18 Замена распределителя зажигания с регулировкой зажигания 400 500
Топливная система
1 Диагностика давления топливной системы 400 400
2 Диагностика цепей питания топл. системы 300 300
3 Промывка топливных форсунок 1200 1800
4 Замена регулятора давления топлива 300 300
5 Замена бензонасоса 800 1000
6 Замена фильтра грубой очистки 600 800
7 Замена топливной рампы 800 1000
Лампы
1 Замена передн. лампы без с/у фары 100 100
2 Замена передн.лампы со с/у фары 250 250
3 Замена лампы противотум.фар без с/у защиты 200 200
4 Замена лампы противотум.фар со с/у защиты 300 300
5 Замена лампы поворотника без с/у 100 100
6 Замена лампы поворотника со с/у 200 200
7 Замена лампы заднего фонаря без с/у 100 100
8 Замена лампы заднего фонаря со с/у 150 150
9 Замена ламп в панеле приборов 500 500
10 Замена лампы освещения салона 100 100
11 Замена лампы освещения номерн. знака 100 100
12 Диагностика и ремонт цепей питания ламп 200 200
ABS
1 Компьютерная диагностика системы ABS 1000 1000
2 Замена колесного датчика системы ABS 350 350
3 Диагностика цепей питания системы ABS 300 300
SRS (AirBag)
1 Компьютерная диагностика системы 1000 1000
2 Замена передн.водительской подушки безопасности 800 800
3 Замена передн. пассажирской подушки безопасности 800 800
4 Замена (шторка) подушки безопасности 800 800
5 Замена дверной подушки безопасности 1000 1000
6 Диагностика цепей питания системы srs 200 200
Дополнительное оборудование
1 Установка автосигнализации с центр. замком 3500 3500
2 Установка автосигнализации с автозапуском 4000 5000
3 Переустановка автосигнализации 1500 2000
4 Подключение блока комфорта (доводчик стекол) 800 800
5 Подключение к сигнализации автозапуск а 1500 1500
6 Снятие и установка новой автомагнитолы 500 500
7 Подключение автомагнитолы 800 800
8 Подключение и установка передних динамиков 1500 1500
9 Подключение задних динамиков 1800 1800
10 Подключение усилителя для sabwuffer 2000 2000
11 Подключение 6-ти канального усилителя 3500 4500
12 Замена панели приборов 500 800
13 Замена мотора отопителя 700 1000
14 Замена мотора охлаждающей жидкости 500 800
15 Диагностика кондеционера 500 800
16 Заправка кондеционера

17 Замена блока предохранителей 300 300
18 Замена передней фары 300 300
19 Замена задней фары 200 300
20 Замена звукового сигнала 200 300
21 Замена мотора омывателя 150 150
22 Замена трапеции стеклоочистителя 1300 1300
23 Замена резистора отопителя 300 300
Ремонт ВАЗ 2101-2107 ВАЗ 2108-21099 ВАЗ 2110 Нива 16 клап Иномарки Внедорожники
1 Замена в сборе КПП 2000 2000 2000 2900 2200 От 3000 От 4850
2 Замена сцепления 1900 2000 2000 2800 2200 От 3850 От 5850
3 Замена кулисы переключения 750 950 950 1150 950 От 1850 От 1850
4 Замена эластичной муфты 850 1650
5 Замена датчика заднего хода 150 150 150 150 150 От 350 От 350
6 Замена привода спидометра 350 350 350 350 350 От 450 От 450
7 Переборка со С/У 4050 4050 4050 4950 4250
8 Замена сальника привода (шрус) 950 950 1250 950 От 1450
9 Замена сальника хвостовика КПП 850 1950
10 Замена сальника перв. вала КПП 2250 2250 2250 2650 2250 От 3850 От 3850
11 Замена подшипника перв.вала КПП 2550 3850 3850 3250 3950 От 3850 От 3850
Автосервис ВАЗ 2101-2107 ВАЗ 2108-21099 ВАЗ 2110 Нива 16 клап Иномарки Внедорожники
1 Замена выжимного подшипника 2000 2000 2500 2800 2500 От 3850 От 3850
2 Замена цилиндра сцепления 450 450 От 550 От 550
3 Замена троса сцепления с регулировкой 550 550 550 От 550 От 550
4 Замена тормозной жидкости сцепления 550 550 От 650 От 650
5 Замена вилки сцепления 750 2150 2250 1250 2250 От 3850 От 5850
6 Прокачка сцепления 150 150 От 250 От 250
Авторемонт ВАЗ 2101-2107 ВАЗ 2108-21099 ВАЗ 2110 Нива 16 клап Иномарки Внедорожники
1 Замена в сборе 750 750 От 950 От 950
2 С/у с заменой 2-х крестовин 1950 1950
3 Замена подвесного подшипника 1000 1650 От 2000 От 2000
4 Замена эластичной муфты 950 1650
5 Замена крестовины задней (на с/кард. валу) 450 450 От 950
Авторемонт ВАЗ 2101-2107 ВАЗ 2108-21099 ВАЗ 2110 Нива 16 клап Иномарки Внедорожники
1 Замена заднего моста 2850 2850 От 3500 От 3500
2 Замена балки 2200 2200 2200 От 2400 От 2400
3 Замена редуктора 1850 1850 От 1800 От 2400
4 Замена полуоси (шрус внутр.) 850 850 1250 850 От 1450 От 1450
5 Замена полуоси (шрус наруж.) 750 750 750 950 750 1250 От 1100
6 Замена сальника полуоси 850 950 950 1250 950 От 1000 От 1200
7 Замена сальника хвостовика 650 750 От 1150
8 Замена амортизатора, стойки (1 шт. ) 400 600 600 450 600 От 750 От 950
9 Замена пружины задней (1шт.) 400 750 750 450 750 От 750 От 950
10 Замена комплекта реактивных штанг 1850 1500 1850 От 1850
11 Замена раздаточной коробки 1450 От 3650
Автосервис ВАЗ 2101-2107 ВАЗ 2108-21099 ВАЗ 2110 Нива 16 клап Иномарки Внедорожники
1 Замена привода в сборе 850 850 1400 850 От 1450 От 1650
2 Замена шруса (пыльника) наружного 650 650 950 500 1250 1350
3 Замена шруса (пыльника) внутреннего 900 900 1150 750 1250 1250
4 Замена комплекта пыльников 2000 2000 2400 2000 От 2600 От 2600
5 Замена хомута пыльника 150 150 150 150 150 150
Ремонт ВАЗ 2101-2107 ВАЗ2108-21099 ВАЗ 2110 Нива 16 клап Иномарки Внедорожники
1 Замена двух пружин 1200 1800 1800 1500 1800 От 1250 От 1500
2 Замена рычага нижнего в сборе (1 шт. ) 850 550 550 1950 550 От 750 От 950
3 Замена рычага верхнего в сборе (1 шт.) 650 850 От 900 От 900
4 Замена комплектов сайлентблоков 1550 1150 1150 3400 1150 От 2000 От 2000
5 Замена шарового шарнира (1 шт.) 350 300 300 450 300 От 350 От 450
6 Замена балки 2200 3850 От 4850 От 4860
7 Замена амортизатора (1 шт.) 350 850 850 350 850 От 750 От 950
8 Замена втулок стабилизатора 800 850 850 950 850 От 750 От 950
9 Переборка передней подвески 4850 2850 3850 7150 3850 От 2500 От 2800
10 Замена кронштейна продольной растяжки (1 шт. ) 450 450 450
11 Замена передней стойки в сборе 850 850 550 850 От 950 От 1250
12 Замена верхней опоры стойки 850 850 350 850 От 950 От 1250
13 Замена сход-развального болта 1 ст. 650 400 400 650 400 От 650 От 650
14 Замена сайлентблоков передних рычагов 650 550 550 850 550 От 950 От 1250
15 Замена стойки стабилизатора 350 350 350 От 450 От 450
Автосервис ВАЗ 2101-2107 ВАЗ 2108-21099 ВАЗ 2110 Нива 16 клап Иномарки Внедорожники
1 Замена стартера 550 550 550 650 550 От 1250 От 1250
2 Замена втягивающего стартера 550 550 550 650 550 От 1250 От 1250
3 Замена бендикса стартера 950 950 950 950 850 От 1450 От 1450
4 Замена щёток стартера 950 950 950 950 950 От 1250 От 1450
5 Замена втулок стартера 950 950 950 950 950 От 1450 От 1650
6 Замена втулки стартера в КПП 750 750 750
Автосервис ВАЗ 2101-2107 ВАЗ 2108-21099 ВАЗ 2110 Нива 16 клап Иномарки Внедорожники
1 Замена прерывателя 450 300 300 450 От 450 От 450
2 Ремонт (снятого) 250 300 300 250 От 450 От 450
3 Регулировка зажигания 150 150 150 350 350
4 Замена датчика хода 350 350
5 Замена контактной групы 250 250
Автосервис ВАЗ 2101-2107 ВАЗ 2108-21099 ВАЗ 2110 Нива 16 клап Иномарки Внедорожники
1 Замена передних колодок 450 400 400 От 450 400 От 550 От 600
2 Замена тормозного диска 1 стор. 550 550 550 950 550 От 650 От 650
3 Замена передних тормозных цилиндров (1 ст.) 750 550 550 90 550 От 450 От 450
4 Замена суппорта в сборе 650 550 550 800 550 От 650 От 850
5 Замена тормозного шланга, трубки передней и задней 340 350 350 450 350 От 450 От 450
6 Замена средней тормозной трубки От 250 От 150 От 250 От 250
7 Замена заднего тормозного цилиндра 1 стор. 450 450 450 450 450 550 550
8 Замена задних колодок (барабан) 650 От 650 От 650 От 650 От 650 От 950 От 1250
9 Замена задних колодок (дисковые) От 550 От 650
10 Замена вакуумного усилителя тормозов 750 750 1850 850 1650 От 1950 От 1950
11 Замена троса ручника длинного 1050 650 650 1050 750 1250 1950
12 Замена штока ручника (ручка) 450 450 450 550 450 От 650 От 650
13 Разработка направляющих 1 стороны 100 100 100 250 250
14 Замена тормозной жидкости 800 800 800 800 800 1200 1200
Авторемонт ВАЗ 2101-2107 ВАЗ 2108-21099 ВАЗ 2110 Нива 16 клап Иномарки Внедорожники
1 Замена редуктора 1650 1950 От 1650 От 1650
2 Замена рулевой рейки 2450 2450 2450 От 2450 От 2650
3 Замена пыльника рулевой рейки 200 200 500 От 450 От 650
4 Замена насоса гидроусилителя руля 650 950 750 От 1250 От 1250
5 Замена рейки с гидроусилителем 2000 От 2650 От 2650 От 2950
6 Замена одного наконечника 350 350 350 350 350 От 450 От 450
7 Замена короткой тяги в сборе 400 400 От 400 От 400
8 Замена средней тяги 400 400
9 Замена маятника 450 550 От 750 От 750
10 Замена внутренней тяги на рейке От 550 От 550
11 Замена втулок маятника 400 От 750 От 950
12 Замена рулевой трапеции в сборе 1250 1250 От 1250 От 1250
13 Замена тяги в сборе (на рейке) 450 450 550 От 550 От 550
Вид работ 2101-2107 2108-21099 2110 Нива 16 клап Иномарки Внедорожники
1 Замена в сборе 550 750 750 1250 750 От 1250 От 1250
2 Замена подшипника (ступица) 1ст. 750 750 750 1250 750 От 1250 От 1250
3 Регулировка зазора подшипника ступицы 1 ст. 100 350 От 250 От 250
4 Снятие и установка поворотного кулака 850 750 750 1250 750 От 1450 От 1850
5 Удаление заломыша кулака (суппорта) От 250 От 250 От 250 От 250 От 250 От 250 От 250
6 Удаление заломыша кулака (шаровой) 150 150 150 От 250 От 250
7 Замена подшипника задней ступицы 700 700 700 От 900 От 900
Авторемонт ВАЗ 2101-2107 ВАЗ 2108-21099 ВАЗ 2110 Нива 16 клап Иномарки Внедорожники
1 Замена генератора 550 550 550 650 750 От 850 От 850
2 Замена ремня 150 150 150 150 150 От 450 От 450
3 Замена щёток генератора без снятия 250 200 200 250 250 От 450 От 450
4 Диагностика генератора 100 100 100 100 100 250 250
5 Замена диодного моста 650 650 650 950 650 От 1250 От 1250
6 Замена подшипников генератора 1150 1250 1250 1250 1250 От 2500 От 2500
Автосервис 2101-2107 2108-21099 2110 Нива 16 клап Иномарки Внедорожники
1 Замена прокладки приемной трубы 550 550 550 650 650 От 950 От 950
2 Замена части приёмной трубы 650 650 650 650 650 От 950 От 950
3 Замена резонатора 450 450 450 450 450 550 650
4 Замена глушителя 350 350 350 350 350 От 550 От 600
5 Ремонт глушителя (свар. работы) От 350 От 450
6 Замена гофры От 1250 От 1850
7 Замена в сборе 1450 1450 1450 1450 1450 От 1850 От 1850
Автосервис ВАЗ 2101-2107 ВАЗ 2108-21099 ВАЗ 2110 Нива 16 клап Иномарки Внедорожники
1 Замена радиатора охлаждения 650 650 650 750 650 От 1250 От 1450
2 Замена патрубка (1 шт.) От 150 От 150 От 150 От 150 От 150 От 250 От 250
3 Замена термостата 650 650 650 650 650 От 650 От 750
4 Замена водяного насоса 950 950 950 1050 1650 От 2150 От 2150
5 Замена вентилятора охлаждения 450 450 450 550 750 От 750 От 750
6 Замена краника печки 01 750 750 1650 750 1650 От 950 От 950
7 Замена краника печки 07 750 750 1650 750 1650 От 950 От 950
8 Замена радиатора отопителя 01 1250 1400 1850 1250 1850 От 4250 От 4250
9 Замена радиатора отопителя 07 1350 1400 1850 1250 1850 От 4250 От 4250
10 Замена патрубков печки (2 шт. ) 300 550 1050 400 1050 От 650 От 650
11 Замена эл.двигателя отопителя 750 550 1650 750 1650 От 650 От 650
12 Замена тройника печки отопления 1850 1850 От 650 От 650
13 Замена воздуховодов отопителя (в сборе) 1200 2500 3600 1350 3600 От 3650 От 3650
14 Ремонт механизма регулирования заслонки 350
Автосервис 2101-2107 2108-21099 2110 Нива 16 клап Иномарки Внедорожники
1 Определение технического состояния системы зажигания 150 150 150 250 250 От 350 От 350
2 Определение технического состояния тормозной системы 250 200 250 300 250 От 350 От 450
3 Определение технического состояния системы питания 150 150 150 150 250 От 250 От 250
4 Компьютерная диагностика 550 550 550 550 550 550 550
5 Диагностика подвески 350 350 350 350 350 От 350 От 350
6 Измерение компрессии двигателя 300 300 300 300 350 От 450 От 600
7 Промывка форсунок ИНЖ. + промыв.жидк. 1250 1250 1250 1250 1250 От 1650 От 1650
8 Замена масла и фильтра в двигателе 450 450 450 450 450 От 500 От 500
9 Замена топливного фильтра 100 350 350 350 350 От 450 От 450
10 Замена топливного фильтра (в баке) 1200 1200
11 Замена масла в КПП 300 300 350 300 250 От 350 От 350
12 Замена масла в АКПП От 1250 От 1250
13 Промывка системы охлаждения 300 300 300 300 300 300 300
14 Замена охлаждающей жидкости 550 550 650 550 650 От 650 От 750
15 Замена масла в ведущем мосту 250 250 250 250 От 350 От 350
16 Регулировка клапанов 850 850 850 850 От 1250
17 Регулировка сцепления 150 150 150 150 200 От 150 От 150
18 Замена колёс (1 шт. ) 50 50 50 50 50 50 50
19 Регулировка подшипников ступицы 200 350 От 250 От 350
20 Регулировка ручного тормоза 250 250 250 250 250 От 250 От 250
21 Полный ремонт карбюратора 850 850 850 850 От 1250
22 Частичный ремонт карбюратора 450 450 450 450
23 Прокачка тормозов 400 400 400 400 400 От 450 От 450
24 Прокачка сцепления с регулировкой 250 150 150 250 150 От 250 От 250
25 Регулировка механического привода сцепления 150 150 150 150
26 Замена свечей зажигания 200 200 200 200 200 От 300 От 400
27 Протяжка ходовой части 650 650 650 650 650 От 650 От 850
28 Замена маслосъёмных колпачков с регулировкой клапана 2650 2850 2850 2850 4850 От 5200 От 5200
29 Регулировка замка двери 150 150 150 150 150 От 250 От 250
30 Регулировка зажигания 250 250 250 250 От 350
31 Замена салонного фильтра 350 От 350 От 350
32 Замена воздушного фильтра 50 150 150 50 150 150 150
33 Снятие и установка стартера 550 550 550 650 550 От 1250 От 1250
34 Замена насоса гидроусилителя руля 950 750 От 1250 От 1250
35 Замена рейки с гидроусилителем 2450 2450 2650 2650 От 2650 От 2950
36 Замена рулевого редуктора 1550
37 Комплексная диагностика ДВС 1000 1000 1000 1000 1000 От 1200 От 1200
38 Замена троса спидометра 450 550 650 550 650 От 950 От 950
39 Замена эл. двигателя стеклоочистителя 550 650 750 650 750 От 950 От 950
40 Замена эл.двигателя отопителя 850 550 От 2000 1250 2000 От 1850 От 1850

Как снять и поменять печку ВАЗ 2107 своими руками + видео

В каждом автомобиле неотъемлемой частью оборудования является печка, без которой невозможен обогрев салона и комфортное управление транспортным средством. С отопителем ВАЗ 2107 иногда возникают неполадки, в результате которых требуется выполнить ремонт или замену тех или иных элементов.

Причины замены печки на ВАЗ 2107

Немало неисправностей с автомобилем возникает с приходом холодов и особенно это относится к автомобилям отечественного автопрома. Одной из основных проблем является неэффективная работа отопительной система, в результате чего лобовое и боковые стёкла плохо обогреваются. Владельцы ВАЗ 2107 довольно часто сталкиваются с ситуацией, когда зимой салон машины попросту не прогревается. Ни о каком комфорте пассажиров и водителя в этом случае говорить не приходиться. Чтобы понять, в чём причины и устранить возможную неисправность, нужно для начала разобраться в конструкции отопителя «семёрки».

Основными элементами печки ВАЗ 2107 являются:

  • радиатор;
  • кран;
  • вентилятор;
  • тросики управления;
  • воздуховоды.
Детали отопителя и вентиляции кузова Ваз 2107: 1 — рычаг воздухораспределительной крышки; 2 — кронштейн рычагов управления; 3 — рукоятки рычагов управления отопителем; 4 — воздухопровод обогрева бокового стекла; 5 — гибкие тяги; 6 — воздухопровод обогрева

По мере эксплуатации транспортного средства, с печкой могут возникать те или иные неисправности, которые снижают эффективность работы узла или делают его работу вовсе невозможной. Признаков основных неполадок не так много и сводятся они к следующему:

  • течь отопителя;
  • отсутствие тепла или слабый нагрев воздуха.

Что касается срока службы печки, то какие-либо цифры приводить неуместно. Всё зависит от качества деталей, применяемой охлаждающей жидкости, а также периодичности эксплуатации автомобиля.

Течь радиатора

Если теплообменник потёк, то обнаружить это не составит особого труда. Охлаждающая жидкость в виде лужи будет под ногами у водителя или пассажиров. Однако не стоит спешить с выводами и покупать новый радиатор для замены. Течь может быть связана не только с ним, но и с прохудившимися трубками или краником. Для этого нужно подобраться к этим элементам и внимательно осмотреть их с хорошим освещением. Убедившись, что проблема не в них, остаётся лишь радиатор. Кстати, иногда при появлении течи, при работе вентилятора печки, лобовое стекло запотевает и появляется характерный запах тосола. Выяснив, что причина кроется в теплообменнике, его потребуется снять, после чего отремонтировать либо заменить на новый.

При появлении течи радитора, деталь нуждается в ремонте или замене

Печка не греет

Если двигатель прогрет, краник печки открыт, но из системы отопления идёт холодный воздух, то скорей всего, радиатор забит или в системе охлаждения малый уровень тосола. Для проверки уровня охлаждающей жидкости (ОЖ) достаточно посмотреть на уровень в расширительном бачке либо открутить пробку основного радиатора на заглушённом моторе. Если с уровнем проблем нет, то нужно разбираться с теплообменником, возможно, придётся промывать его или полностью всю систему охлаждения. Чтобы избежать возможного засора радиатора отопителя, не стоит добавлять различные присадки, которые устраняют небольшие протечки. Такие средства могут легко закупорить трубки печки.

Холодный поток воздуха из системы отопления может быть вызван также завоздушиванием системы. В этом случае потребуется удалить воздушную пробку и долить ОЖ.

Завоздушивание — появление воздушной пробки в системе охлаждения во время проведения ремонтных работ или при замене охлаждающей жидкости.

Кран отопителя со временем может выйти из строя в результате образования накипи

Кроме этого, проблема возможна с самим краном, который со временем может засориться или образоваться накипь, если используется вода вместо тосола. При неполадках с краном, деталь разбирают и чистят либо попросту меняют. Ещё одной хоть и редкой, но возможной причиной холодной печки, может быть выход из строя помпы. Двигатель в этом случае прогревается, но патрубки, идущие к радиатору отопителя, остаются холодными. В этом случае нужно незамедлительно отремонтировать водяной насос. Тёплый воздух может также не поступать в салон по причине неполадок с вентилятором печки. Проблема может быть как с самим моторчиком, так и его цепью питания, например, при перегорании предохранителя.

Как поменять печку ВАЗ 2107

Выяснив, что отопитель нуждается в ремонте, потребуется его полный или частичный демонтаж. Если проблема с моторчиком, то достаточно снять нижнюю часть узла. При неполадках с радиатором нужно предварительно слить ОЖ из системы охлаждения двигателя. Для проведения ремонтных работ понадобятся следующие инструменты:

  • крестовая и плоская отвёртки;
  • набор рожковых и торцевых ключей.
Для замены печки потребуется набор ключей и отвёрток

Демонтаж отопителя

После того как стечёт ОЖ и будет подготовлен необходимый инструмент, можно приступать к разборке. Проводят её в следующем порядке:

  1. Снимаем минусовую клемму с АКБ.
  2. В подкапотном пространстве ослабляем два хомута, которые крепят шланги к трубкам отопителя. При стягивании шлангов вытечет небольшое количество тосола.Открутив хомуты, стягиваем шланги с трубок радиатора
  3. Откручиваем саморезы и снимаем резиновый уплотнитель.Открутив саморезы, снимаем резиновый уплотнитель
  4. Перемещаемся в салон, откручиваем крепление полки под бардачком и снимаем её.Для снятия полки, расположенной под бардачком, откручиваем крепёж в виде саморезов
  5. Снимаем панель с часами и прикуривателем, отворачивая саморезы справа, слева и внизу.Для снятия панели с часами и прикуривателем поребуется открутить соответствующие саморезы
  6. Отсоединяем провода от прикуривателя и часов, после чего убираем панель в сторону.С прикуривателя и часов отсоединяем провода
  7. Демонтируем внутреннюю полость бардачка, чтобы убрать в сторону правый воздуховод и обеспечить доступ к крану отопителя. Также демонтируется левый воздуховод (при полном снятии печки).От отопителя необходимо отсоединить правый и левый воздуховоды
  8. Ключом на 7 отворачиваем болт, которым крепится тросик управления краном.При помощи ключа на 7 отворачиваем крепёж тросика
  9. Для частичной разборки печки потребуется демонтировать нижнюю часть корпуса. Для этого отвёрткой поддеваем металлические защёлки (2 справа и 2 слева).Чтобы снять нижнюю часть отопителя потребуется поддеть отверткой 4 защёлки
  10. После снятия защёлок нижнюю часть тянем на себя и получаем доступ к моторчику. Если требуются работы по ремонту или замене этого узла, проводим их.После демонтажа нижней части открывается доступ к вентилятору отопителя
  11. Для демонтажа радиатора выводим его из корпуса наружу вместе с краном.Чтобы извлечь радиатор достаточно потянуть его на себя
  12. Чтобы полностью демонтировать печку, снимаем верхнюю часть корпуса, которая крепится четырьмя болтами под ключ на 10.Чтобы полностью снять печку необходимо отвернуть 4 болта под ключ на 10
  13. Откручиваем 2 болта крепления кронштейна управления отопителем и ослабляем винты, которые удерживают скобы крепления тяг.
  14. Извлекаем оставшуюся часть печки.Когда крепёж будет откручен, снимаем верхнюю часть корпуса печки
Видео: замена радиатора печки на ВАЗ 2107

В большинстве случаев в полном демонтаже отопителя нет необходимости. Меняют, как правило, радиатор, кран или моторчик.

Если производится только замена радиатора, совсем не лишним будет осмотреть электродвигатель и смазать его.

Установка новой печки

Сборка отопителя каких-либо сложностей не вызывает, поскольку все действия выполняются в последовательности, обратной разборке. Однако есть некоторые моменты, которые следует учитывать. При замене радиатора в обязательном порядке устанавливают новые резиновые уплотнители. Их предварительно промазывают силиконовым герметиком. Гайки следует зажимать, не прилагая особых усилий, чтобы не выдавить уплотнители, тем самым нарушив герметичность.

При установке нового радиатора рекомендуется заменить резиновые уплотнители

Когда теплообменник будет установлен на место, а печка полностью собрана, края подводящей и отводящей трубки смазывают герметиком. Если патрубки имеют нормальное состояние, т. е. резина не потрескалась, оставляют их, предварительно протерев внутреннюю полость чистой тряпкой. Затем надевают шланги и затягивают хомуты. После сборки остаётся залить охлаждающую жидкость и проверить герметичность соединений.

Во время эксплуатации автомобиля после ремонта также следует понаблюдать за местами соединений на предмет появления течи.

Если с печкой «семёрки» возникли неполадки, устранить их можно своими руками, что обусловлено простотой конструкции узла. Чтобы снять и заменить отопитель потребуется подготовить набор инструментов и следовать пошаговым инструкциям.

Замена радиатора печки ВАЗ 2107, ВАЗ 2109, ВАЗ 2110, ВАЗ 2114, ВАЗ 2115

Так уж сложилось, что проверка радиатора печки должна проводиться в конце лета или осенью перед наступлением холодов. Никто не хочет мерзнуть в автомобиле в суровые зимние дни. Если владелец не позаботится об этом заранее, то, как правило, в осенне-зимний период неисправность радиатора печки сама вам напомнит о себе. Проблемы с радиатором печки ВАЗ встречаются не так редко, как хотелось бы.

Какие признаки неисправности радиатора печки?

Главным и самым основным признаком неисправности радиатора печки является течь тосола или воды. Внезапное появление охлаждающей жидкости под ногами водителя. Наверное, каждый водитель предпочел бы теплоту и комфорт в салоне своего автомобиля, особенно в зимний период, но если не позаботишься о замене радиатора печки ВАЗ 2107, ВАЗ 2109, ВАЗ 2110, ВАЗ 2114, ВАЗ 2115 заранее, то скорее придется немного помучаться.

«Переключаешь переключатель печки в режим «обогрева», а вместо теплого воздуха дует прохладный поток воздуха».

Для того, чтобы устранить неисправность радиатора печки много времени не потребуется, да и замена радиатора печки на автомобилях ВАЗ 2107, ВАЗ 2109, ВАЗ 2110, ВАЗ 2114, ВАЗ 2115 практически идентичная. Давайте рассмотрим более подробно, как ремонтировать систему отопления и как заменить радиатор печки ВАЗ 2107, ВАЗ 2109, ВАЗ 2110, ВАЗ 2114, ВАЗ 2115 самому.

Чтобы устранить неисправности системы отопления, давайте найдем причины неисправностей системы отопления:

Причины неисправности системы отопления:
  1. Течь тосола в салон автомобиля может возникать вследствие развития ржавчины на радиаторе печки, кране печки радиатора или повреждения металлического патрубка (чтобы установить причину подтеканий проведите визуальный осмотр). Если проблема течи тосола в металлическом патрубке или в кране печки радиатора, то вы отделаетесь обычной их заменой без разборки кожуха радиатора.
  2. Если течь тосола возникает вследствие неисправности радиатора печки, то есть существует два способа устранения неисправности:

— если установлен медный радиатор, то найти такой радиатор будет сложно, соответственно замена медного радиатора проблематична, но можно провести ремонт медного радиатора, который состоит из следующих шагов: очистка, пайка, залудить. С этим вопросом вам поможет любой мастер по ремонту радиаторов печки.

— если установлен алюминиевый радиатор, то отремонтировать алюминиевый радиатор не получится, в этом случае проводится замена алюминиевого радиатора печки.

при нарушении циркуляции охлаждающей жидкости в системе отопления проводят замену крана отопителя или проводят ремонт радиатора.

Как заменить радиатор печки на автомобиле ВАЗ 2107, ВАЗ 2109, ВАЗ 2110, ВАЗ 2114, ВАЗ 2115?

Инструменты для замены радиатора печки:

—         отвертки (обычная и крестовая);

—         торцевые ключи на «7», «8», «10».

—         рожковые ключи «7», «8», «10».

—         резиновые прокладки;

—         охлаждающая жидкость;

—         силикон герметик.

Как заменить радиатор печки ВАЗ 2107, ВАЗ 2109, ВАЗ 2110, ВАЗ 2114, ВАЗ 2115?

  1. Слить охлаждающую жидкость с двигателя.
  2. Снимаем хомуты с патрубков радиатора и шлангирис. 1.
  3. Открутить крепление резинового уплотнителя и снять его рис. 2,3.
  4. Снять панель радиоприемника рис.4.
  5. Отверткой или ключом откручиваем крепеж троса привода крана отопителя и снимаем трос крана рис. 5.
  6. Снять пружинные скобы кожуха вентилятора рис.6.
  7. Отводим кожух в сторону.
  8. Достаем радиатор печки из кожуха.
  9. Вытягиваем радиатор печки из кожуха рис.7.

Внимательно осмотрите радиатор на дефекты и повреждения, осмотрите трубки и кран печки на наличие следов течи и коррозии. Проверьте исправность ручки крана печки. Если вы производите замену радиатора печки не забудьте поставить новые прокладки, обильно смазав их силиконом (герметиком). Все соединения трубок смазываем герметиком. Сборка проводится в обратной последовательности. После сборки залейте тосол в радиатор и проверьте нет ли течи из соединений шлангов и патрубков.

Актуальный прайс лист на ремонт автомобилей Ваз в Саратове

Наименование работ Стоимость*, руб
ДВИГАТЕЛЬ
Замена венца маховика (на снятом) 400
Замена датчика детонации 200
Замена демфера (шкива) коленвала 300/900
Замена башмака цепи ГРМ 2101-2107 1800
Замена боковой опоры двигателя 08-2110/кронштейн/ГУР/КАЛИНА 500/700/2000
Замена клапанной крышки карбюратор/инжектор (8 кл. ) 200
Замена клапанной крышки (16 кл.) алюминиевый впуск. коллектор 800
Замена клапанной крышки (16 кл.) пластиковый впуск. коллектор 1500
Замена клапанной крышки 2101-21213 300
Замена маховика (при снятой корзины сцепления) 400
Замена натяжителя ( гидронатяжителя ) цепи 2101-НИВА 400
Замена переднего сальника коленвала 2101-НИВА 1500
Замена передней крышки, прокладки 2101-2107 (Без снятия радиатора) 800
Замена передней опоры двигателя 2108-2115 400
Замена поддона, прокладки 2101-2107 1500
Замена поддона прокладки 2108-ГРАНТА 900
Замена поддона, прокладки 2121-Ш.НИВА 5000
Замена поршневых колец 2101-2107 5500
Замена поршневых колец 2108-ПРИОРА (8 кл. ) 5500
Замена поршневых колец 2110-ПРИОРА (16 кл.) 7500
Замена распредвала с регулировкой клапанов 2101-2107 1900
Замена распредвала с регулировкой клапанов 2108-ПРИОРА (8 кл.) 1900
Замена ремня ГРМ 2110-ПРИОРА (16 кл.) 1600
Замена ремня ГРМ 2110-ПРИОРА (16 кл.) с гур-ом(кондиционером) 2000
Замена ремня ГРМ (16 кл.) ГРАНТА/КАЛИНА 2500
Замена ремня ГРМ 2108-ПРИОРА (8 кл.) 900
Замена ремня ГРМ ГРАНТА (8 кл.) (Без натяжителя ремня генератора) 1200
Замена цепи ГРМ 2101(звезды, башмак, успокоитель) 2500
Замена цепи ГРМ НИВА (звезды, башмак, успокоитель) 3500
Замена цепи ГРМ ШЕВРОЛЕ НИВА(звезды, башмак, успокоитель) 4500
Замена сальника коленвала заднего 2101-2107 2500
Замена сальника коленвала заднего 2108-ПРИОРА 2500
Замена сальника коленвала заднего ГРАНТА/КАЛИНА 3200
Замена сальника коленвала переднего 2108-ПРИОРА (8 кл. ) 1200
Замена сальника коленвала переднего 2110-ПРИОРА (16 кл.) 1900
Замена сальника коленвала заднего НИВА 4200
Замена сальника распредвала 2108 (8 кл.) 500
Замена успокоителя цепи 2101-2107 500
Капитальный ремонт двигателя (16 кл.) 19000
Капитальный ремонт двигателя 2101-2107 17000
Капитальный ремонт двигателя 2108-2110 (8 кл.) 17000
Капитальный ремонт двигателя ГРАНТА/КАЛИНА (16 кл.) 20000
Капитальный ремонт двигателя НИВА 20000
Капитальный ремонт двигателя (Ш.НИВА) 21000
Регулировка клапанов 2101-ГРАНТА (8 кл.) 900
Капитальный ремонт ГБЦ 2101-2108 (8 кл. ) с регулировкой клапанов 5800
Капитальный ремонт ГБЦ ГРАНТА/КАЛИНА (8 кл.) с регулировкой клапанов 6800
Капитальный ремонт ГБЦ  (16 кл.) 8000
Капитальный ремонт ГБЦ  (16 кл.) ГРАНТА/КАЛИНА 9000
Капитальный ремонт ГБЦ НИВА (ГИДРОКОМ) 8500
Снятие/установка двигателя в сборе с агрегатами 2101-ПРИОРА От 6000
Снятие/установка двигателя в сборе с агрегатами НИВА От 7000
Снятие/установка ГБЦ, замена прокладки ГБЦ (01-07, 08-099) (8 кл.) 4500
Снятие/установка ГБЦ, замена прокладки ГБЦ (16 кл.) 6000
Снятие/установка ГБЦ, замена прокладки ГБЦ (16 кл.) ГРАНТА/КАЛИНА 7000
Снятие/установка ГБЦ, замена прокладки ГБЦ (Ш-НИВА) 5500
Установка корпусов распредвала на герметик (16кл. ) 3500
Установка корпусов распредвала на герметик (16кл.) ГРАНТА/КАЛИНА 4000
Замена масленого насоса 2108-ПРИОРА (8 кл.) 1800
Замена масленого насоса (16 кл.) 2500
Замена масленого насоса (16 кл.)с гур-ом(кондиционером) 2900
Замена масленого насоса (16 кл.) ГРАНТА/КАЛИНА 3400
Замена масленого насоса 01-17 1500
ЗАДНЯЯ ПОДВЕСКА, АМОРТИЗАТОРЫ
Замена заднего амортизатора 2101-НИВА 400
Замена заднего подшипника ступицы 2108-ГРАНТА 600
Замена заднего подшипника ступицы 2101-2107 900
Замена заднего сальника подшипника ступицы 2101-2107 600
Замена заднего подшипника ступицы НИВА 1200
Замена заднего сальника подшипника ступицы НИВА 800
Замена задней балки 2108-ПРИОРА 2800
Замена задней стойки 2108-ПРИОРА 600
Замена задней пружины, чашки 2101-2107 400
Замена задней пружины, чашки НИВА 600
Замена нижней продольной штанги (без дополнительных работ) 400
Замена поперечной штанги (без дополнительных работ) 400
Замена сайлентблоков задней балки 2108-Приора 1200
Замена чулка заднего моста 2101-2107 3500
Замена заднего моста в сборе 2101-2107 2500
Установка проставок под задние пружины 2108-ГРАНТА 400
Замена редуктора заднего моста 2101-2107 2000
Замена реактивных тяг 2101-2107 (Комплект) 1500
Замена сайлетблоков реактивных тяг 2101-2107 (Комплект) 2200

 КПП

Замена КПП 2101-Приора 2000
Замена КПП Гранта 2500
Замена КПП НИВА 3000
Замена КПП ШЕВРОЛЕТ-НИВА 3500
Замена подушки кулисы 2110 600
Замена раздатки НИВА 1500
Замена сальника кулисы КПП 2108-2110 500
Замена кулисы КПП 2108-2110 400
Замена кулисы КПП 2108-2110 (Установка от Калина) 500
Замена троса спидометра 08 высокая/низкая панель/2110 500
Замена эластичной муфты 2101-2107 600
Замена эластичной муфты или ШРУСа НИВА 1000
Ремонт КПП ВАЗ в объеме зам. узлов и агрегатов От 6500
ПЕРЕДНЯЯ ПОДВЕСКА
Замена балки НИВА передней подвески От 5000
Замена балки 2110-ГРАНТА От 2000
Замена балки 2101-2107 3500
Замена кронштейна растяжки 2108-2115 (без дополнительных работ)(КРАБ) 300
Замена опорного подшипника 2108-ГРАНТА 700
Замена переднего амортизатора 2101-2107 400
Замена переднего амортизатора НИВА 500
Замена передней стойки (патрона) 2108-ГРАНТА 700
Замена поворотного кулака 2101-2107 700
Замена поворотного кулака 2108 в сборе 500
Замена подушки двигателя 2101-НИВА 800
Замена передней пружины 2101-НИВА 600
Замена рычага верхнего 2101-2107 400
Замена рычага верхнего НИВА 600
Замена рычага нижнего 2101-2107 600
Замена рычага нижнего НИВА 1100
Замена рычага подвески 2108-ГРАНТА с сборе(сторона) 500
Замена сайлентблоков комплект 2101-2107 1500
Замена сайлентблоков 2108-ГРАНТА ромашки (Комплект)(сторона) 800
Замена сайлентблоков НИВА (комплект) 5500
Замена стабилизатора  поперечной устойчивости  2101-2108 700
Замена стабилизатора поперечной устойчивости НИВА 1000
Замена ступицы, подшипника ступицы 2101-2107 800
Замена ступицы, подшипника ступицы 2108-ПРИОРА 700
Замена ступицы, подшипника ступицы НИВА 1500
Замена ступицы, подшипника ступицы НИВА (Нового образца) 900
Замена сайлентблоков передней балки 2110-ПРИОРА 1200
Замена шаровой опоры 2101-2107 300
Замена шаровой опоры 2108-ГРАНТА 300
Замена шаровой опоры НИВА 500
ПРИВОД КОЛЕСА
Замена карданного вала 2101-2107 600
Замена карданного вала НИВА 800
Замена крестовины 2101-2107 1 шт. 600
Замена крестовины 2101-2107 2 шт. 1000
Замена крестовин с подвесным 2101-2107 1200
Замена крестовины НИВА (со снятием карданного вала) 800
Замена опоры карданного вала 2101-2107 ПОДВЕСНОЙ 800
Замена эластичной муфты НИВА-Ш.НИВА 1000
Замена подшипника полуоси 2101-2107 900
Замена подшипника полуоси НИВА 1500
Замена заднего подшипника 2108-ГРАНТА 600
Замена полуоси 2101-2107 700
Замена привода (в сборе) 2108-ГРАНТА 800
Замена привода (в сборе) НИВА-Ш.НИВА 1500
Замена ПРАВОГО привода (в сборе) Ш-НИВА 2000
Замена сальника привода 2108-ГРАНТА 800
Замена сальника хвостовика 500
Замена ГРАНАТЫ наружная 2108-ГРАНТА 700
Замена ГРАНАТЫ внутренняя 2108-ГРАНТА 800
Замена ГРАНАТЫ наружная НИВА-Ш. НИВА 900
Замена ГРАНАТЫ внутренняя НИВА-Ш.НИВА 1500
РУЛЕВОЕ УПРАВЛЕНИЕ
Замена маятникого рычага 500
Замена рулевого вала 2101-2107, НИВА, 2108-21099 1000
Замена рулевого вала 2110 и модификаций 1200
Замена рулевого редуктора 2101-2107 1200
Замена рулевого редуктора НИВА 1700
Замена рулевой рейки, пыльника рулевой рейки 2108-ГРАНТА 1300
Замена рулевой рейки, пыльника рулевой рейки 2108-ГРАНТА Э.Руль 2500
Замена рулевой тяги наконечника 400/300
Замена руля 200
Замена рулевой трапеции с сборе 2101-2107 1200
Замена рулевой трапеции с сборе НИВА 1500
Замена рулевого наконечника 2108-ГРАНТА 300
Замена рулевой тяги (в сборе) 2108- ГРАНТА 500
СИСТЕМА ВЫПУСКА ОТРАБОТАВШИХ ГАЗОВ
Замена (пробой) катализатора инж. От 1500
Замена выпускного коллектора, прокладки 2101-2107 1200
Замена выпускного коллектора, прокладки НИВА 2500
Замена выпускного коллектора, прокладки 2108- ГРАНТА инж. (8 кл.) 1500
Замена выпускного коллектора, прокладки КАЛИНА 2000
Замена выпускного коллектора, прокладки 08-2110 карб. 1200
Замена одной части глушителя 400
Замена подушек крепления глушителя все От 200
Замена приемной части глушителя, прокладки 2101-2108 ШТАНЫ 400
Замена уплотнительного кольца приемной части глушителя (инж.) 300
СИСТЕМА ОХЛАЖДЕНИЯ
Замена датчика включения вентилятора 100
Замена крана печки (2105, 2104, 2107-Классика) 1200
Замена крана печки 2108-2115 800
Замена крана печки (2121-Нива) 1200
Замена крыльчатки вентиляторного радиатора 300
Замена микромоторедуктора отопителя 2110 1200/1500
Замена ПОМПЫ 2101-НИВА 900
Замена ПОМПЫ 2108-Приора 8 кл. 1200
Замена ПОМПЫ Гранта-Калина 8 кл. (Без натяжителя ремня генератора) 1400
Замена ПОМПЫ 2110-Приора 16кл. 1900
Замена ПОМПЫ 2110-Приора 16кл.(с гур-ом или кондиционером) 2300
Замена ПОМПЫ Гранта-Калина 16кл. 2800
Замена ПОМПЫ Шеви-Нива 1200
Замена патрубка, тройника системы охлаждения 2110 600
Замена патрубков печки 2110-2112 без снятия вакуума 500
Замена патрубков печки 2110-2112 со снятием вакуума 1500
Замена приемной трубы помпы 2108-Приора 1500
Замена радиатора отопителя 2101-2107 1500
Замена радиатора отопителя 2108-2115 2000
Замена радиатора отопителя КАЛИНА-ГРАНТА со снятием торпедо 7500
Замена радиатора отопителя КАЛИНА-ГРАНТА без снятием торпедо 2500
Замена радиатора отопителя 2110-12 16 кл. 2000
Замена радиатора отопителя Ш-НИВА 3000
Замена радиатора охлаждения 2108-Приора 8 кл. 700
Замена радиатора охлаждения 2110-Приора 16 кл. 1000
Замена радиатора охлаждения Приора 16 кл. с кондиционером 2500
Замена радиатора охлаждения Ш-НИВА с кондиционером 3000
Замена термостат 2101-Гранта 600
Замена термостат НИВА 700
Замена термостата 21214-2123 Шеви-Нива 700
Замена тосола 600
Замена электро-вентилятора 400
Промывка системы охлаждения От 1000
СИСТЕМА ПОДАЧИ ТОПЛИВА
Замена бензобака 2101 700
Замена бензобака 2108-2110 800
Замена бензобака НИВА 2000
Замена бензонасоса инжекторного 700
Замена бензонасоса, прокладки (карбюратор) 300
Замена бензопровода (магистральная трубка) 600
Замена патрубка бензобака 300
Замена датчика бензобака 2101-2110 600
Замена фильтра тонкой очистки инжектора 200
Замена фильтра тонкой очистки карбюратора 100
Замена троса педали газа 2108-Приора 500
Замена форсунок 2108-Гранта 8 кл. 800
Замена форсунок 2110-Гранта 1.5 л. 16 кл. 1500
Замена форсунок 2110-Гранта 1.6 л. 16 кл. 2000
СИСТЕМА СМАЗКИ
Замена масла в двигателе От 400
Замена масла в заднем мосту 01 300
Замена масла в КПП ВАЗ От 400
Замена масла во всей трансмиссии НИВА 1500
Замена маслонасоса (16 кл.) 3000
Замена маслонасоса 2101-2110 2000
Замена маслоприемника 2108-Приора (8 кл.) 1200
СЦЕПЛЕНИЕ
Замена главного цилиндра сцепления без прокачки 01 300
Замена диска, корзины сцепления 2101-Приора 2200
Замена диска, корзины сцепления Калина-Гранта 260

0

Замена диска, корзины сцепления Ларгус 3500
Замена диска, корзины сцепления НИВА 3500
Замена рабочего цилиндра сцепления без прокачки 01 400
Замена троса сцепления 2108-Гранта 500
Замена трубки сцепления без прокачки 200
Замена шланга сцепления без прокачки 200
Прокачка сцепления 2101-Нива-Ш. Нива 200
Регулировка свободного хода сцепления 100
ТОРМОЗНАЯ СИСТЕМА
Замена колдуна 2101-Гранта с прокачкой 700
Замена вакуумного усилителя тормозов 2101-2108 700
Замена вакуумного усилителя тормозов 2110 ОТДЕЛЬНО 1300
Замена вакуумного усилителя тормозов 2110. В СБОРЕ 2000
Замена главного тормозного цилиндра 01-10 600
Замена суппорта в сборе 01-08 600
Замена суппорта в сборе НИВА 800
Замена тормозного барабана 300
Замена тормозного диска НИВА 600
Замена тормозного цилиндра ТС ЗАД И ПЕРЕД 300
Замена тормозного шланга ТС 300
Замена тормозной трубки ТС 300
Замена тормозных колодок задних 2101-Гранта 700
Замена тормозных колодок задних Нива-Ш. Нива 900
Замена тормозных колодок передних 2101-Гранта 400
Замена тормозных колодок передних Нива-Ш.Нива 500
Замена троса стояночного тормоза 800
Замена штока стояночного тормоза 500
Замена цилиндров суппорта НИВА 400
Прокачка тормозной системы 200
Регулировка стояночного тормоза 100
Замена тормозной жидкости 500
ДЕФЕКТОВКА ПОДВЕСКИ
Дефектовка подвески, подшипников, шрусов ит.д. От 200
Протяжка подвески От 300
ХОДОВАЯ ЧАСТЬ
Осмотр ходовой частичный 200
Осмотр ходовой полный 500
ЭЛЕКТРООБОРУДОВАНИЕ
Замена бендекса на снятом стартере 500
Замена блока предохранителей 500
Замена вентилятора отопителя 01-07 1200
Замена вентилятора отопителя 08 800
Замена вентилятора отопителя 2110 900
Замена вентилятора отопителя 2110 нового образца 1500
Замена втягивающего реле 2101-2110 300-500
Замена стартера 2101-Нива 500
Замена стартера 2108-Гранта 300-600
Замена выключателя стоп сигнала ЛЯГУШКИ 200
Замена датчика включения вентилятора 200
Замена датчика заднего хода 200
Замена диодного моста на генераторе 01-10 800
Замена замка зажигания 01- 10 600
Замена реле щетки генератора 2101-Гранта 300-500
Замена лампы габаритов, поворота От 50
Замена лампы фары 2101-2110 100
Замена мотора заднего стеклоочистителя 2102-2111 400
Замена мотора переднего стеклоочистителя (Трапеции) 2101-2107 700
Замена мотора переднего стеклоочистителя (Трапеции) 2108-2115 900
Замена мотора переднего стеклоочистителя (Трапеции) 2110-Гранта 1000
Замена переключателя поворотов 08-2110 300
Замена подшипников генератора 2101-Гранта 1000
Замена предохранителя 20
Замена прикуривателя 08-2110 200
Замена ремня генератора 2101-Приора 8 кл. 300
Замена ремня генератора Калина-Гранта 16 кл. 1000
Замена ремня генератора Приора 16 кл. 700
Замена стекла блока фары (на снятой фаре) 400
Замена фары От 200
Замена щеток генератора 01-06 500
Использование пуско-зарядного устройства 100
Проверка зарядки аккумулятора от генератора 50
Регулировка натяжения ремня генератора 100
Ремонт блока предохранителей От 1000
Ремонт генератора с заменой узлов и агрегатов 2101-Приора 1000
Ремонт стартера с заменой узлов и агрегатов 2101-Приора 1000
ДИАГНОСТИКА КАРБЮРАТОРНОГО ДВИГАТЕЛЯ
Замена бегунка 100
Замена винта холостого хода 01- 07 50
Замена высоковольтных проводов 100
Замена датчика Холла 400
Замена конденсатора 01-07 100
Замена контактов прерывателя трамблера 01-07 300
Замена сальника трамблера 2108 400
Замена свечей От 200
Замена фильтра тонкой очистки топлива От 200
Регулировка зажигания 300
Регулировка зазора контактов прерывателя трамблера 100
Регулировка привода акселератора 100
Установка электронного зажигания на ВАЗ 2101-2107 1200
Замена распределителя зажигания 2101-2107 500
ДИАГНОСТИКА ИНЖЕКТОРНОГО ДВИГАТЕЛЯ
Замена блока управления (процессора) 400
Замена воздушного фильтра От 100
Замена высоковольтных проводов (16кл. двигатель) 200
Замена высоковольтных проводов (8кл. двигатель) 100
Замена датчика дроссельной заслонки От 200
Замена датчика кислорода От 500
Замена датчика массового расхода воздуха От 200
Замена датчика скорости От 200
Замена модуля зажигания От 200
Замена топливного насоса 2108-Гранта в сборе 500
Замена топливного шланга От 300
Замена форсунок От 800
Замер давления топлива 200
Замер компрессии (16 кл.) 300
Замер компрессии (8 кл.) 200

Прайс-лист, цены, стоимость ремонта авто

Работа Минимальная стоимость
Отечественные Иномарки
Техническое обслуживание 
Замена масла в двигателе (включая масленый фильтр) от 500 от 880
Замена масла с промывкой двигателя от 700 от 990
Замена воздушного фильтра двигателя от 250 от 110
Замена воздушного фильтра салона от 300 от 330
Замена топливного фильтра от 400 от 440
Замена свечей зажигания от 450 от 660
Замена тормозной жидкости от 700 от 880
Замена охлаждающей жидкости от 550 от 1100
Ремонт ходовой
Замена передних стоек 2 шт. от 2450 от 3300
Замена задних стоек 2 шт. от 1800 от 2900
Замена шаровой опоры 1 шт. от 450 от 550
Замена рулевых наконечников 1 шт. от 750 от 450
Замена с/б задней балки от 1550 от 2200
Замена подшипника передний ступицы 1 шт. от 1600 от 1800
Замена подшипника задней ступицы 1 шт. от 880 от 1100
Замена рулевого механизма  от 1650 от 3300
Замена рулевого вала  от 1100 от 2900
Замена рычага передней подвески от 750 от 900 LADA Largus
от 1100
Замена опоры двигателя от 750 от 900 LADA Largus
от 1100
Защита двигателя снятие/установка от 250 от 450
Замена глушителя от 500 от 1800
Ремонт КПП
Снятие/установка КПП от 2750 от 5500
Ремонт КПП от 3500 от 11000   
Дефектовка КПП от 1800 от 3300
Замена сцепления в сборе от 3900 от 5500
Замена масла в КПП (для переднеприводных автомобилей) от 350 от 550
Ремонт двигателя
Снятие/установка двигателя от 5750 от 7000 LADA Niva
от 11000   
Ремонт ГБЦ от 4400 от 5250 LADA Niva
от 8800
Фрезеровка ГБЦ от 1350 от 1350
Фрезеровка седел клапанов  от 1100 от 1350
Замена направляющих втулок клапанов от 900 от 4400
Замена поршневой группы от 8800 от 16500
Замена радиатора от 1350 от 2200
Замена масляного насоса  от 3000 от 3300
Замена патрубка системы охлаждения от 700 от 700
Замена водяного насоса (помпа) 8-клап от 2000, 16-клап от 3000
от 1350
Замена ремня ГРМ 8 клап от 1350, 16-клап от 2200
от 2200
Тормозная система
Снятие/установка тормозных дисков  от 900 (сторона) от 1100
Проточка тормозных дисков от 900 (сторона) от 1800
Снятие/установка тормозных барабанов от 900 от 1800
Проточка тормозных барабанов от 900 от 1800
Замена передних тормозных колодок LADA от 700, LADA Largus от 700
от 800
Замена задних тормозных колодок от 880 от 880
Замена тормозных шлангов за 2 шт.   от 350 + прокачка 700 от 1350
Замена тормозной жидкости от 700 от 880
Развал-схождение
Регулировка развал-схождения от 1500 от 1350
Регулировка угла наклона стойки (угол Кастора) от 700  
Диагностика автомобилей
Диагностика двигателя от 800 от 700
Снятие/установка/чистка дроссельной заслонки от 700 от 700
Замена РХХ от 350 от 450
Замена ДПДЗ от 350 от 450
Снятие/установка форсунок  от 880 от 1350
Чистка форсунок от 880 от 1350
Шиномонтаж
Снятие/установка/перебортовка/балансировка 1колесо
R13 от 450  
R14 от 450  
R15 от 550  
R16 от 600  
R17 от 700  
R18 от 750  
R19-20 от 1050  
Легкие грузовики от 850  
Кузовной ремонт
Полировка кузова
Капот от 1100 от 1350
Панель крыши от 1100
от 1650
Бампер от 1100
от 1100
Дверь от 1100
от 1100
Крыло от 1100
от 1100
Зеркало от 350 от 450
Фары от 550 от 550
Окраска кузова
Капот от 6000 от 8800
Панель крыши от 8800 от 11000   
Бампер от 5000 от 8000
Дверь от 6000 от 8500
Крыло от 6000 от 8500   
Зеркало от 900 от 1000

прайс на ВАЗ 2101-2107

Наименование работ ВАЗ 2101-2107
Капитальный ремонт двигателя  (без расточки и шлифовки, без с/у) от10000
Диагностика двигателя 200/400
Регулировка клапанов 800 
Замена маслосъемных колпачков без с/у ГБЦ 2500
Замена вкладышей ДВС 10000
Замена ремня (цепи) ГРМ 3000
Замена распредвала и рычагов 2000
Ремонт ГБЦ (без замены направляющих клапанов, без с/у) 5000
Замена к/вала 4500
Замена блока ДВС 10000
Замена механизма натяжения цепи (1шт. ) 500
Замена башмака механизма натяжения цепи (1 шт.) 3000
Замена успокоителя (комплект) 3000
Замена переднего сальника коленвала 800
Замена заднего сальника коленвала  3000
Регулировка натяжения цепи (ремня ГРМ) 300
Замена свечей 300
Замена поддона (прокладки поддона) 1500
Замена масляного насоса (приемной трубы) 1500
Замена карбюратора 1000
Замер компрессии 400
Снятие – установка двигателя 5000
Замена трамблера 800
Замена бензонасоса 600
Замена фильтров 150
Замена поршневых колец без с/у ДВС 10000
Замена прокладки приемной трубы 800-1200
Замена прокладки коллектора 2000
Замена прокладки ГБЦ 4000
Замена масла в двигателе 350
Замена термостата 600
Замена переднего сальника распредвала
Замена радиатора 800
Замена прокладки крышки толкателей
Замена оси коромысел
Замена топливных форсунок 1200
Установка фаз ГРМ 1200
Замена прокладки клапанной крышки 400
Промывка топливной системы 200
Прокачка тормозов  100
(1 колесо)
Прокачка главного тормозного цилиндра 100
Замена тормозных колодок передних 500
Замена тормозных колодок задних 1200
Замена тормозного шланга или тормозной трубки 300
Замена тормозного цилиндра переднего (суппорта) 600
Замена тормозного цилиндра заднего 600
Замена главного тормозного цилиндра  800
Замена вакуумного усилителя тормозного 1000
Замена троса ручного тормоза 750
Замена тормозного диска 500
Замена регулятора тормозных сил 600
Замена тормозного барабана 400
   
Регулировка стояночного тормоза 300
Замена балки
Замена шаровой опоры (1 шт. ) 500
Ремонт поворотного кулака (сторона)
Замена нижнего рычага от 2500
Замена кронштейна растяжки
Замена рычага  растяжки
Замена верхнего рычага от 1200
Замена с/блоков (нижних) 1200
Замена подшипника ступицы (1 колесо) 1000
Регулировка подшипника ступицы 200
Замена рулевой колонки (рейки) 1500
Замена пальца рулевой трапеции 350
Замена сайлент-блоков растяжки
Замена маятникового рычага 800
Замена пружин передних (стоек), 1 шт. 1500
Замена пружин задних (стоек), 1 шт. 1000
Замена амортизатора переднего (1 шт.) 1500
Замена амортизатора заднего (1 шт.) 800
Замена рессоры (1 шт. )
Замена втулок 1 рессоры
Замена стремянок 
Ремонт рулевой колонки (рейки) без с/у 1000
Замена стоек стабилизатора 1 шт.
Замена пыльника привода (ШРУСа)
Замена втулок стабилизатора 2500
Замена поводка стояночного тормоза 900
   
Замена реактивной тяги (1 шт.) 400
Замена втулок реактивных тяг (10 шт.) 2000
Замена глушителя 1 часть 600
Замена стартера 1000
Замена подушки двигателя (1 шт.) 1000
Замена ремня генератора, вентилятора 300
Замена карданного вала 800
Замена крестовины раздатки  
Замена крестовины 1200
С/У раздатки
С/У передний мост
С/У задний мост в сборе 6000
Замена редуктора заднего моста 3500
Замена полуоси (1 шт. ) 1000
Замена подшипника полуоси (1 шт.) 1200
С/У КПП 2500
Замена эластичной муфты 1200
Замена подвесного подшипника 1200
Замена траверсы КПП
Замена сцепления 3000
Замена рабочего цилиндра сцепления 600
Замена главного цилиндра сцепления 1000
Замена вилки сцепления 3000
Регулировка сцепления 300
Замена троса сцепления
Замена маховика без  3500
Замена сальника полуоси 1200
Замена сальника хвостовика 8000
Замена бензобака 1000
Установка защитных арок (пластик) 1000
Установка защиты поддона картера 400
Замена масла в двигателе без промывки 350
Замена масла в ГУРе  
Замена масла в КПП 300
Замена масла в редукторе заднего моста 300
Замена крана отопителя 1500
Замена радиатора отопителя 2000
Замена мотора отопителя 1000
Замена колеса (1 шт.) 100
Ремонт КПП со с/у 5500
Замена помпы охлаждения 1000
Замена ОЖ (тосола) 600
Замена фары 500
Замена троса спидометра 500
Замена привода спидометра
Замена троса капота 600
Замена муфты рулевого вала
Замена редуктора стеклоочистителя 800

Замена радиатора печки на ВАЗ: цена на СТО от Autobooking — Украина

Печка, являющаяся частью комплектации популярного автомобиля ВАЗ-2106, – очень важный и полезный элемент. Особенно она актуальна в зимние холода, помогая поддерживать в салоне нужную температуру, чтобы ни водитель, ни пассажиры не мерзли. Если же агрегат отказывается греть или справляется со своей задачей плохо – Вам следует обратиться к специалистам. Велика вероятность того, что может понадобиться замена крана печки ВАЗ 2106, поскольку неисправность крана – одна из основных причин выхода из строя автомобильного отопителя.

В летнее время этот кран «отдыхает» в закрытом положении. А вот при низкой температуре воздуха, когда отопитель эксплуатируется регулярно, кран регулирует поток жидкости, служащей для охлаждения радиатора. Какие проблемы, приводящие к замене крана от печки ВАЗ 2106, могут с этой деталью произойти?

  • Кран печки может потечь под напором жидкости, которая через него проходит.
  • Процессы окисления могут привести кран в негодность.
  • Если кран не использовался долго, его может просто-напросто заклинить.
  • Лучший выход для замены крана отопительной системы ВАЗ 2106 – обратиться к профессионалам

    Если кран неисправен, то ремонтировать его не получится. Необходимо снятие и замена крана печки ВАЗ 2106, чтобы автомобильная система отопления была восстановлена.

    Какие действия Вам следует предпринять? Можно попытаться найти новый кран нужной модели, запастись резиновыми прокладками, высокотемпературным герметиком, и попробовать решить проблему самостоятельно. Можно обратиться с этой проблемой к первым попавшимся авторемонтникам, но без гарантии требуемого результата.

    А лучше всего – прибегнуть к услугам портала AUTOBOOKING.COM. Здесь Вы быстро сможете найти ответственный автосервис, работающий в Вашем городе, специалисты которого смогут осуществить замену крана печки ВАЗ 2106 с гарантией качества и по оптимальной цене.

    Не рискуйте внешним видом своего авто, за заменой крыла обращайтесь к специалистам!

    Конечно, многих заботит вопрос: где найти подходящее СТО, чтобы и расположено оно было в удобном месте, и работа была выполнена быстро, и в качестве ее можно было не сомневаться? Ответ Вы получите на нашем сайте! AUTOBOOKING.COM специально создан для тех, кто нуждается в качественном обслуживании и ремонте своего транспортного средства, при этом бережет свое время и хочет быть уверен в том, что получит ожидаемый результат. Скажем, если Вам требуется замена крыла (ВАЗ-2107) – просто выберите в нашем поиске СТО по индивидуальным параметрам, ознакомьтесь с перечнем предлагаемых им услуг, прейскурантом и отзывами клиентов. И если Вас все устраивает – бронируйте запись на СТО на подходящее для Вас время!

    Мы гарантируем: автосервис, выбранный Вами, выполнит заказанную работу ответственно и в срок. Компании, представленные в нашем каталоге, дорожат своей репутацией и потому не меньше, чем Вы сами, заинтересованы в качестве оказываемых услуг. Осуществляйте на нашем сайте поиск СТО, если Вас интересует качественная и оперативная замена крыла ВАЗ 2107 – цена не станет для Вас неприятным сюрпризом, ведь ее, как и все прочие условия, Вы согласуете с исполнителем заранее.

    Замена радиатора печки на ВАЗ 2107. Как и что делать

    Многие водители знают, что замена радиатора печки на ВАЗ 2107 — явление не редкое. Это связано с особенностями строительства системы отопления на Жигулях. Поэтому любому владельцу автомобиля данной модели желательно знать, как правильно работать по замене. Следует отметить, что отопление на ВАЗ 2107 практически идентично «копейке».

    Отличие воздуховодов в некоторых нюансах.Также процесс замены здесь полностью такой же, на «семерке» еще немного про магнитную панель и бардачок. Поэтому с задачей легко справится тот, кто поменял отопитель на любую из классических моделей ВАЗ. Ну а остальным будет полезно узнать, как определить неисправность радиатора. И как поменять без проблем.


    Признаки поломки


    Замена радиатора печки на ВАЗ 2107 , это несложно, но для начала необходимо определить случаи, когда его нужно менять, ну или хотя бы снимать:
    • .Обычно это определяется лужей антифриза под ногами водителя и / или пассажира. Такая неисправность может появиться в любое время года. Желательно как можно быстрее заменить. Ведь испарение антифриза токсично;
    • Печь дует холодным воздухом Обычно это наблюдается зимой. В этом случае сначала проверьте кран радиатора, не исключено, что он просто закрывается. Если с ним все в порядке, то необходимо снять радиатор и разобраться в причинах поломки.
    Первая из описанных проблем приводит к замене радиатора. Конечно, его можно искать, но на практике это не имеет смысла. Приобрести новый радиатор намного проще. Во втором случае может помочь замена крана, часто выходит из строя. Но, точную причину можно назвать, только сняв устройство с автомобиля.

    Есть один небольшой нюанс, который нужно учитывать при покупке нового радиатора. Если вы хотите получить более благоприятный климат в салоне, постарайтесь найти радиатор из меди.Такой утеплитель намного эффективнее отдает тепло. Но алюминий прослужит намного дольше. Поэтому ваш выбор — комфорт или срок службы.

    Замена


    Так как радиатор отопления интегрирован в систему охлаждения, то перед началом работ заводим литр антифриза для восполнения потерь теплоносителя. У производителя перед блоком цилиндров какие-то работы с ТЭНом. Но, в принципе, и без этого можно обойтись.Для действий вам потребуются отвертки, набор ключей. Также лестна небольшая емкость для сбора антифриза с радиатора. Работа состоит из следующих этапов:
    • Отвинчивание (2 винта) панели магнитолы, а также демонтаж пододеяльника;
    • Получив доступ к вентилятору, открутите его;
    • В подкапотном пространстве сняты шланги с трубок крана отопителя, а также с фольгированной печки. Для этого необходимо снять с них хомуты.Выпрямляя шланги, будьте осторожны, не повредите руки о коллектор;
    • Головкой на 7 откручиваем пару шурупов и снимаем уплотнительное отверстие;
    • салонный
    • откручиваем трос кожуха управления системой отопления и снимаем с рычага;
    • Радиатор осторожно снять. Для этого нужно вытащить трубки из перегородки между кабиной и моторным отсеком;
      На радиаторе сняли, с помощью ключа на 10 снимаем обратную трубку и кран отопителя;
    • Проверить кран отопителя.Часто оказывается забитым различными отложениями. Если возникла проблема с его открыванием-закрыванием или уменьшилась его пропускная способность, то кран следует заменить;
    • Далее смотрим состояние самой печки. Если протекает, лучше сразу заменить на новый. Важно проверить это на пропускной способности. В некоторых случаях работоспособность радиатора можно восстановить, промыв его. Он берет сильный и прогоняет нагреватель с помощью компрессора. Если есть повреждения тюбиков или они не смываются, то вам также придется отправиться в магазин за новым устройством;
    • При обратной сборке радиатора нужно поставить новые резиновые прокладки, старые могут дать течь;
    • Дальнейшая сборка производится в обратной последовательности.Желательно установить новые фиксаторы в подкапотном пространстве. Также обратите внимание на состояние шлангов, если на них есть трещины, лучше их заменить.


    Последний шаг — отрегулировать режущий трос крана печи. Он должен обеспечивать полное открытие и закрытие крана.

    После всех работ все навесное оборудование проверяется на герметичность. Еще нужно выбить воздушную пробку из системы охлаждения. Для этого откройте расширительный бачок и запустите двигатель на несколько минут.После этого можно доливать в систему, не хватая охлаждающей жидкости. И наконец собираем бардачок и магнитолу.

    Заключение . Все водители понимают, что исправная печка зимой повышает уровень комфорта и безопасности. Поэтому замена радиатора печки на ВАЗ 2107 при неисправности — первостепенная задача. Работа не сложная и под силу даже начинающему механику.

    Характеристики Замена печки на ВАЗ-2107

    Отечественный автомобиль — явление достаточно распространенное.И если летом на это можно не обращать внимания, то проблемы с печкой в ​​зимний период доставляют немало хлопот.

    Иногда причиной неисправности могут быть мелкие поломки, которые устраняются очень быстро. Однако часто случаются серьезные сбои в работе печки, исправить которые без ее демонтажа невозможно. Рассмотрим в этой статье, как поменять печку ВАЗ-2107 самостоятельно без помощи специалистов.

    Характеристики Замена печки на ВАЗ-2107

    Работа не отличается значительными трудностями в исполнении.Несмотря на это придется разбирать значительную часть торпеды автомобиля. Поэтому перед тем, как приступить к работе, необходимо выяснить, можно ли заменить или разобрать ТЭН.

    Основные показатели снятия печки

    Основной показатель разборки ТЭНа — утечка жидкости. Определить такую ​​поломку несложно — в случае протечки антифриза под ковриком переднего пассажирского сиденья появляется животик. Тогда срочно требуется замена радиатора, так как при испарении теплоносителя выделяются ядовитые газы, способные нанести значительный вред здоровью человека.Замена радиатора может производиться только после демонтажа отопителя автомобиля.

    Следующим индикатором снятия нагревательного элемента является поступление холодного воздуха в салон машины. Если кран радиатора открыт, а печка не греет, то ее необходимо снять и искать причину поломки. Чаще всего в этом случае проблема в кране, забитых форсунках или радиаторе. Только после демонтажа печки можно определить и устранить неисправность.Бывают случаи, когда печь ремонту не подлежит, тогда новое изделие придется покупать.

    Подготовительный этап

    Подробно рассмотрим, как снять печку, чтобы не повредить пластиковые детали корпуса, элементы крепления и др. Работа по демонтажу изделия требует от исполнителя внимательности и аккуратности.

    Для начала запаситесь всем необходимым инструментом. Для снятия ТЭНа потребуются крестообразная отвертка, ключи на 7 и 10, упаковка для слива антифриза, ненужные куски ткани или тряпки.Дело в том, что при демонтаже печки придется откручивать патрубки радиатора, из которых потечет антифриз. Чтобы ядовитая жидкость не попала на коврики, нужно хорошо хранить днище машины. А также для установки отремонтированной печки необходимы резиновые прокладки и антифриз для доливки.

    Когда у вас есть все необходимые детали на складе, можно приступать непосредственно к снятию отопителя ВАЗ-2107.

    Снятие печки ВАЗ-2107

    Для начала приступим к разборке корпуса печки в салоне.Изначально снимается панель магнитофона, которая крепится самовечением, проводится разборка разгрузочной коробки, выкручивается вентилятор.

    Теперь идем в моторный отсек. Сначала снимаются все хомуты, с помощью которых крепятся трубы и шланги крана отопителя. Шланги снимаются очень аккуратно, чтобы не повредить руками коллектор. Далее с помощью головки на семерку откручиваются крепления герметика печки к кузову автомобиля, и снимается уплотнительный элемент с форсунок.Дальнейшие работы по разборке печки ведутся в салоне машины. Чтобы добраться до радиатора, нужно снять крышку кожуха регулятора крана и накинуть петлю с рычага.

    Еще радиатор ничего не держит, его надо снимать и разбирать. Изначально откручиваются два болта крепления ключом на 10, радиатор и кран снимаются. Между форсункой и радиатором есть резиновые уплотнители, которые подлежат обязательной замене при сборке отопителя.

    В результате манипуляций осталась печка ВАЗ-2107 в разобранном виде. Дальнейшие действия зависят от цели демонтажа изделия.

    Проведение диагностики отопителя

    Перед тем, как приступить к сборке изделия, проводится визуальный осмотр. Чаще всего причиной неисправности печки являются отложения в кране отопителя, из-за которых охлаждающая жидкость в радиатор не поступает. Поломка устраняется заменой крана на новый.

    Проблема с нагревом тоже может быть в забитом радиаторе и форсунках. В этом случае потребуется промывка радиатора. Для этого требуется специальная жидкость или раствор лимонной кислоты. На пять литров воды необходимо взять триста граммов кислоты и промыть средство компрессором. Если действия не дали желаемого результата, а именно хорошей пропускной способности трубок, то необходимо приобретать новый товар.

    Иногда при снятии на нем ТЭНа или форсунок видны явные повреждения.В этом случае новый товар тоже придется покупать. Некоторые мастера устраняют поломки путем пайки поврежденных элементов, однако стойких результатов такой ремонт не даст.

    Для качественного обогрева кабины. В продаже на ВАЗ-2107 есть два вида печей. С завода автомобиль комплектуется медным радиатором, который имеет высокую теплоотдачу, но отличается этим низким сроком службы. Алюминиевые обогреватели считаются более надежными, однако уровень теплоотдачи у них значительно ниже.Что это за предмет, решать только вам, так как в этом случае вам придется выбирать между комфортом и практичностью. После устранения неполадок в системе отопления или покупки нового радиатора можно переходить непосредственно к сборке печки.

    Особенности установки печки на ВАЗ-2107

    Сборка и установка ТЭНов на автомобиль производится в обратной последовательности. Первоначально необходимо собрать радиатор. Для этого к нему прикручиваются патрубки и кран ТЭНа.Важно установить новую уплотнительную резинку, чтобы избежать повторения нагрева системы.

    Радиатор установлен на сиденье, трубки выведены через отверстия в моторном отсеке. Со стороны мотора устанавливается штатный уплотнитель и крепится болтами. На трубках надеваются насадки и фиксируются хомутами.

    Из кабины фиксируется трос регулировки крана отопителя и настраивается так, что рычаг открывает и закрывает кран. Прежде чем приступить к полной сборке торпед, необходимо проверить соединительные элементы системы на предмет протекания жидкости.Для этого нужно открыть кран радиатора, и запустить мотор. Затем можно долить тосол в систему и собрать корпус печки, магнитолу, установить бардачок. Обязательно подключите проводку, чтобы нагреватель не пришлось разбирать.

    Подведем итоги

    С заменой печки на семерку самостоятельно справится начинающий водитель, главное желание работать на положительный результат. Не реже одного раза в год, перед наступлением холодов, проводите регулярную профилактическую диагностику системы отопления автомобиля.Обеспечит комфорт в салоне автомобиля в любое время года.

    Как происходит замена отопителя крана ваз-2107 своими руками

    Замена клапана отопителя ВАЗ-2107 производится очень быстро, только ресурс этого элемента крайне низкий. Вообще на «классическом» кране печь доставляет немало хлопот не только зимой, но даже в теплое время года. Это одна из самых недолговечных деталей не только в системе охлаждения и обогрева, но и во всем автомобиле.Очень часто возникают протечки, при редком использовании клиньев клапана в одном из крайних положений. Ремонтировать его нет смысла, нужно установить новый.

    Для чего нужен кран отопителя?

    Системы обогрева салона и охлаждения двигателя взаимосвязаны. Установленный в салоне радиатор подключается к малому контуру системы охлаждения. На его входе вмонтирован кран, перекрывающий поток горячего антифриза. Печь состоит из нескольких элементов:

    1. Радиатор отопителя.
    2. Электровентилятор.
    3. Кнопка включения вентилятора.
    4. Блок сопротивления для регулировки скорости вращения.
    5. Рычаги управления закрылками.

    Если бы не было крана отопителя, горячий антифриз постоянно циркулировал по радиатору. В этом случае в салоне всегда будет высокая температура.

    Но именно клапан препятствует проникновению горячей жидкости в салон. С помощью органов управления, расположенных в бортике панели, включается и отключается подача горячего антифриза.Кран крепится непосредственно к радиатору двумя болтами. Между корпусом крана и радиатором установлено резиновое кольцо. Ось, приводящая в движение механизм, блокирующий поток жидкости, имеет небольшой рычаг. К нему прикреплен жесткий кабель. Большинство водителей на зиму полностью открывают вентиль печки, а летом закрывают. Следовательно, несколько месяцев он вообще не трогает. Вот почему он заклинивает.

    Типичные поломки

    Замена клапана отопителя ВАЗ-2107 производится при наличии следующих поломок:

    1. Чрезмерный износ прокладок и уплотнений.
    2. Уничтожение устройства.
    3. Наличие накипи на внутренней поверхности.
    4. Прокладки и сальники нормально работают, пока в системе охлаждения есть качественный антифриз и его уровень в норме.
    5. Накипь образуется при использовании воды вместо специальных жидкостей.

    При разрушении корпуса имеется течь, ее можно определить по следующим признакам:

    1. Появление на лобовом и боковых стеклах масляных капель.
    2. Снижение уровня антифриза в баке.
    3. На полу у ног пассажира появляются мокрые пятна или лужи.

    В случае негерметичности клапана обогревателя попробуйте слегка затянуть болты ключом на «10». Если не удается избавиться от протечки, необходимо заменить клапан отопителя ВАЗ-2107. Учтите, что антифриз содержит большое количество вредных компонентов, поэтому перетягивать ремонт нежелательно. Если кран не включает машину, тому есть несколько причин:

    1. Если регулировочный рычаг движется без сопротивления, то, скорее всего, приводной трос оторвался от зажимов.
    2. Когда клапан забивается, рычаг движется очень плотно.

    Пытаться отремонтировать данный аппарат не стоит, проще установить новый. На автомобиле ВАЗ-2107 ремонт печного крана нецелесообразен — стоимость нового достаточно низкая. Некоторые автомобилисты вместо того, чтобы ежегодно покупать новый смеситель, устанавливают сантехнику. И два раза в год открывают и закрывают. Не очень удобно, но надежно и прочно.

    Инструменты для ремонта

    На автомобиле ВАЗ-2107 ремонт может производиться штатными инструментами.Вам потребуется наличие:

    1. Несколько гаечных ключей — на «7», «8», «10».
    2. Крестовая и плоская отвертки.
    3. Плоскогубцы.
    4. Новый смеситель печ.

    Обратите внимание на то, что лучше покупать керамический смеситель, чем дешевый, установленный по умолчанию. Керамика имеет гораздо больший срок службы, детали не так сильно изнашиваются, на поверхности не образуются окалина и загрязнения. Купить заранее кран отопителя ВАЗ-2107, цена керамическая не более 500 руб.Но при желании можно даже установить водопроводный кран в моторном отсеке или под бардачком.

    Подготовка к ремонту

    В первую очередь необходимо установить ВАЗ-2107 на наклонной поверхности так, чтобы передняя часть была ниже задней. В этом случае вы полностью сливаете жидкость из системы охлаждения. Для этого нужно поставить под двигатель емкость не менее 10 литров, после чего ключом на «13» открутить крышку. Из радиатора также необходимо слить оставшуюся жидкость.

    Все работы проводятся только на остывшем двигателе. В противном случае можно получить сильные ожоги. Слив жидкости следует проводить при открытом кране крана. Но если он не открывается, нужно ослабить крепление нижнего патрубка и слить из него жидкость.

    Проведение замены

    Алгоритм выполнения работы следующий:

    1. Открутить кожух, которым крепится трос управления.
    2. Отсоедините конец кабеля от смесителя печки.
    3. Откручиваем гайки, которыми крепится гидроблок к радиатору. Учтите, что в этот момент может вытечь антифриз, поэтому постелите на пол сухую тряпку.
    4. Вынуть старый кран.
    5. Снимите переходник, который снабжен форсункой для подачи горячего антифриза.
    6. Заменить все резиновые прокладки, которые есть на кране.
    7. Установите адаптер на новое устройство.
    8. Закрепите клапан на радиаторе, затянув крепежные болты.
    9. Установите трос управления и убедитесь, что клапан полностью открывается и закрывается при перемещении рычага.

    Заключительный этап

    После всех проделанных работ нужно еще раз убедиться в качестве сборки. Залить антифриз в систему охлаждения. Для того, чтобы все контуры системы были залиты антифризом, необходимо, чтобы передняя часть автомобиля была выше задней и кран печки был открыт. По мере прогрева двигателя обязательно сжимайте форсунки руками, чтобы полностью избавиться от воздушных пробок.На этом замена крана отопителя ВАЗ-2107 окончена, печка будет работать нормально.

    Как заменить кран отопителя ВАЗ-2107 своими руками

    Кран отопителя ВАЗ-2107 заменяют очень быстро, только ресурс этого элемента крайне низкий. Вообще на «классике» кран-печка доставляет немало хлопот не только зимой, но даже в теплое время года. Это одна из самых недолговечных деталей не только системы охлаждения и обогрева, но и всего автомобиля в целом.Очень часто течи возникают, при редком использовании клинья метчика в одном из крайних положений. Ремонтировать нет смысла; нужно установить новый.

    Для чего нужен кран отопителя?

    Системы отопления салона и охлаждения двигателя взаимосвязаны. Установленный в салоне радиатор подключается к малому контуру системы охлаждения. На его входе монтируется кран, перекрывающий подачу горячего антифриза. Печь состоит из нескольких элементов:

    1. Радиатор отопителя.
    2. Электровентилятор.
    3. Кнопка включения вентилятора.
    4. Блок сопротивления для регулировки скорости вращения.
    5. Рычаг управления

    Если бы не было крана отопителя, горячий антифриз постоянно циркулировал через радиатор. В этом случае в салоне постоянно будет высокая температура.


    Но именно кран препятствует проникновению горячей жидкости в салон. С помощью органов управления, расположенных в бортике панели, включается и отключается подача горячего антифриза.Смеситель крепится непосредственно к радиатору двумя болтами. Между корпусом клапана и радиатором установлено резиновое кольцо. Ось, приводящая в движение механизм, перекрывающий подачу жидкости, имеет небольшой рычаг. К нему прикреплен жесткий трос. Большинство водителей на зиму открывают кран печки, а летом закрывают. Поэтому несколько месяцев его вообще не трогают. Вот почему он заклинивает.



    Типичные поломки

    Замена крана отопителя ВАЗ-2107 проводится при наличии следующих поломок:

    1. Чрезмерный износ сальников и прокладок.
    2. Разрушение корпуса устройства.
    3. Наличие накипи на внутренней поверхности.
    4. Прокладки и сальники работают нормально до тех пор, пока антифриз в системе охлаждения не залит и его уровень не станет нормальным.
    5. Известковый налет образуется при использовании воды вместо специальных жидкостей.

    При разрушении корпуса появляется течь, ее можно определить по следующим признакам:

    1. Появление масляных капель на лобовом и боковых окнах.
    2. Снижение уровня антифриза в бачке.
    3. На полу у ног пассажира появляются мокрые пятна или лужи.

    В случае негерметичности клапана нагревателя попробуйте использовать ключ на «10», чтобы немного затянуть болты. Если не удается избавиться от течи, необходимо заменить клапан отопителя ВАЗ-2107. Учтите, что антифриз содержит большое количество вредных компонентов, поэтому затягивать с ремонтом нежелательно. Если кран не включает машину, этому может быть несколько причин:

    1. Если рычаг регулировки движется без сопротивления, то, скорее всего, трос привода оторвался от фиксаторов.
    2. При засорении клапана рычаг движется очень плотно.

    Пытаться отремонтировать данный аппарат не стоит, проще установить новый. На автомобиле ВАЗ-2107 ремонтировать кран печки нецелесообразно — стоимость нового достаточно низкая. Некоторые автомобилисты вместо того, чтобы ежегодно приобретать новый кран, устанавливают водопровод. И два раза в год открывают и закрывают. Не очень удобно, но надежно и прочно.



    Инструменты для ремонта

    На автомобиле ВАЗ-2107 ремонт может производиться штатными инструментами.Вам понадобится:

    1. Несколько гаечных ключей — на «7», «8», «10».
    2. Отвертки с крестообразным шлицем и плоской головкой.
    3. Плоскогубцы.
    4. Новый смеситель печ.

    Обратите внимание, что лучше покупать керамический смеситель, чем дешевый, установленный по умолчанию. Керамика имеет гораздо больший срок службы, детали не так сильно изнашиваются, на поверхности не образуется окалина и грязь. Приобретайте заранее кран отопителя ВАЗ-2107, цена керамического не более 500 руб. Но при желании можно даже установить водопроводный кран в моторном отсеке или под бардачком.



    Подготовка к ремонту

    В первую очередь необходимо установить ВАЗ-2107 на наклонной поверхности так, чтобы передняя часть была ниже задней. В этом случае вы полностью сливаете жидкость из системы охлаждения. Для этого поставьте под двигатель емкость не менее 10 литров, затем ключом на «13» открутите пробку. Также необходимо слить оставшуюся жидкость из радиатора.

    Все работы выполняются только на остывшем двигателе. В противном случае могут возникнуть сильные ожоги.Слив необходимо проводить при открытом кране. Но если открыть его не получается, необходимо ослабить крепление нижнего патрубка и слить из него жидкость.



    Замена

    Алгоритм работы следующий:

    1. Откручиваем кожух, которым фиксируется трос управления.
    2. Вытащить конец троса из крана печки.
    3. Откручиваем гайки, которыми корпус смесителя крепится к радиатору. Учтите, что в этот момент может вытечь антифриз, поэтому постелите на пол сухую тряпку.
    4. Вынуть старый кран.
    5. Снимите переходник, на котором надета форсунка подачи горячего антифриза.
    6. Заменить все резиновые прокладки, которые есть на кране.
    7. Установите адаптер на новое устройство.
    8. Заблокируйте кран на радиаторе, затянув крепежные болты.
    9. Установите трос управления и убедитесь, что клапан полностью открывается и закрывается при перемещении рычага.


    Заключительный этап

    После всех проделанных работ необходимо еще раз проверить качество сборки.Залить антифриз в систему охлаждения. Для того, чтобы все контуры системы были залиты антифризом, необходимо, чтобы передняя часть автомобиля была выше задней, а кран печки был открыт. По мере прогрева двигателя необходимо руками обжимать форсунки, чтобы полностью избавиться от воздушных пробок. На этом замена крана отопителя ВАЗ-2107 окончена, печка будет работать в штатном режиме.

    Как заменить кран отопителя ВАЗ-2107 своими руками

    Кран отопителя ВАЗ-2107 заменяют очень быстро, только ресурс этого элемента крайне мал.Вообще на «классике» кран-печка доставляет немало хлопот не только зимой, но даже в теплое время года. Это одна из самых недолговечных деталей не только системы охлаждения и обогрева, но и всего автомобиля в целом. Очень часто течи возникают, при редком использовании клинья метчика в одном из крайних положений. Ремонтировать нет смысла; нужно установить новый.

    Для чего нужен кран отопителя?

    Системы отопления салона и охлаждения двигателя взаимосвязаны.Установленный в салоне радиатор подключается к малому контуру системы охлаждения. На его входе монтируется кран, перекрывающий подачу горячего антифриза. Печь состоит из нескольких элементов:

    1. Радиатор отопителя.
    2. Электровентилятор.
    3. Кнопка вентилятора.
    4. Блок сопротивления для регулировки скорости вращения.
    5. Рычаг управления

    Если бы не было крана отопителя, горячий антифриз постоянно циркулировал через радиатор.В этом случае в салоне постоянно будет высокая температура.


    Но именно кран препятствует проникновению горячей жидкости в салон. С помощью органов управления, расположенных в бортике панели, включается и отключается подача горячего антифриза. Смеситель крепится непосредственно к радиатору двумя болтами. Между корпусом клапана и радиатором установлено резиновое кольцо. Ось, приводящая в движение механизм, перекрывающий подачу жидкости, имеет небольшой рычаг.К нему прикреплен жесткий трос. Большинство водителей на зиму открывают кран печки, а летом закрывают. Поэтому несколько месяцев его вообще не трогают. Вот почему он заклинивает.



    Типичные поломки

    Замена крана отопителя ВАЗ-2107 производится при наличии следующих поломок:

    1. Чрезмерный износ сальников и прокладок.
    2. Разрушение корпуса устройства.
    3. Наличие накипи на внутренней поверхности.
    4. Прокладки и сальники работают нормально до тех пор, пока антифриз в системе охлаждения не залит и его уровень не станет нормальным.
    5. Известковый налет образуется при использовании воды вместо специальных жидкостей.

    При разрушении корпуса появляется течь, ее можно определить по следующим признакам:

    1. Появление масляных капель на лобовом и боковых окнах.
    2. Снижение уровня антифриза в бачке.
    3. На полу у ног пассажира появляются мокрые пятна или лужи.

    В случае негерметичности клапана нагревателя попробуйте использовать ключ на «10», чтобы немного затянуть болты. Если не удается избавиться от течи, необходимо заменить клапан отопителя ВАЗ-2107. Учтите, что антифриз содержит большое количество вредных компонентов, поэтому затягивать с ремонтом нежелательно. Если кран не включает машину, этому может быть несколько причин:

    1. Если рычаг регулировки движется без сопротивления, то, скорее всего, трос привода оторвался от фиксаторов.
    2. При засорении клапана рычаг движется очень плотно.

    Пытаться отремонтировать данный аппарат не стоит, проще установить новый. На автомобиле ВАЗ-2107 ремонтировать кран печки нецелесообразно — стоимость нового достаточно низкая. Некоторые автомобилисты вместо того, чтобы ежегодно приобретать новый кран, устанавливают водопровод. И два раза в год открывают и закрывают. Не очень удобно, но надежно и прочно.



    Инструменты для ремонта

    На автомобиле ВАЗ-2107 ремонт может производиться штатными инструментами.Вам понадобится:

    1. Несколько гаечных ключей — на «7», «8», «10».
    2. Отвертки с крестообразным шлицем и плоской головкой.
    3. Плоскогубцы.
    4. Новый смеситель печ.

    Обратите внимание, что лучше покупать керамический смеситель, чем дешевый, установленный по умолчанию. Керамика имеет гораздо больший срок службы, детали не так сильно изнашиваются, на поверхности не образуется окалина и грязь. Приобретайте заранее кран отопителя ВАЗ-2107, цена керамического не более 500 руб. Но при желании можно даже установить водопроводный кран в моторном отсеке или под бардачком.



    Подготовка к ремонту

    В первую очередь необходимо установить ВАЗ-2107 на наклонной поверхности так, чтобы передняя часть была ниже задней. В этом случае вы полностью сливаете жидкость из системы охлаждения. Для этого поставьте под двигатель емкость не менее 10 литров, затем ключом на «13» открутите пробку. Также необходимо слить оставшуюся жидкость из радиатора.

    Все работы выполняются только на остывшем двигателе. В противном случае могут возникнуть сильные ожоги.Слив необходимо проводить при открытом кране. Но если открыть его не получается, необходимо ослабить крепление нижнего патрубка и слить из него жидкость.



    Замена

    Алгоритм работы следующий:

    1. Откручиваем кожух, которым фиксируется трос управления.
    2. Вытащить конец троса из крана печки.
    3. Откручиваем гайки, которыми корпус смесителя крепится к радиатору. Учтите, что в этот момент может вытечь антифриз, поэтому постелите на пол сухую тряпку.
    4. Вынуть старый кран.
    5. Снимите переходник, на котором надета форсунка подачи горячего антифриза.
    6. Заменить все резиновые прокладки, которые есть на кране.
    7. Установите адаптер на новое устройство.
    8. Заблокируйте кран на радиаторе, затянув крепежные болты.
    9. Установите трос управления и убедитесь, что клапан полностью открывается и закрывается при перемещении рычага.


    Заключительный этап

    После всех проделанных работ необходимо еще раз проверить качество сборки.Залить антифриз в систему охлаждения. Для того, чтобы все контуры системы были залиты антифризом, необходимо, чтобы передняя часть автомобиля была выше задней, а кран печки был открыт. По мере прогрева двигателя необходимо руками обжимать форсунки, чтобы полностью избавиться от воздушных пробок. На этом замена крана отопителя ВАЗ-2107 окончена, печка будет работать в штатном режиме.

    Как работает печка на ВАЗ 2107. Модернизируем и меняем печку на «семерку» своими руками.Распространенные неисправности печки и варианты устранения

    Благодаря системе обогрева водитель всегда может создать необходимый микроклимат в салоне автомобиля. Однако не всегда система работает так, как хотелось бы. В этой статье мы расскажем о том, как ремонтировать и дорабатывать печку на автомобиле ВАЗ 2107.

    [Скрыть]

    Устройство печки

    Как отремонтировать и настроить схему системы отопления и что делать, если не работает система управления печкой? Прежде чем вы научитесь стрелять, разбирать и переделывать агрегат в своей машине, давайте разберемся с этим в устройстве.Отопитель находится в корпусе внутри салона ВАЗ 2107 и закреплен на перегородке моторного отсека четырьмя шпильками. Место подключения обогревателя салона к кузову закрывается уплотнением.

    Основные элементы системы:

    • кожух вентилятора;
    • радиатор с крышкой самолета;
    • кожух вентилятора с крышкой распределителя воздушного потока.

    Воздушный поток, проходящий через отопитель, нагревается и поступает в салон.Печка ВАЗ 2107 оснащена радиатором, оснащенным двумя шлангами — напорным и подающим, которые снимаются в моторном отсеке и подключаются к системе охлаждения двигателя. Схема дополнена краном, который установлен в гильзе и предназначен для регулировки подачи антифриза в систему.

    Непосредственно под радиатором установлен вентилятор, электродвигатель расположен за двумя упругими подушками, расположенными в направляющем кожухе. Также схема дополняется дополнительным резисторным элементом, установленным в блоке питания электродвигателя.Этот резистор позволяет обеспечить более быстрое вращение вентилятора, активировать который можно с панели управления. Что касается воздуховодов, которые соединены с кожухом вентилятора, но они направляют воздушный поток не только на дефлекторы, предназначенные для обдува боковых окон, но и на лобовое стекло (автор видео — и в друге).

    Регулировка расхода воздуха осуществляется открыванием и закрыванием крышек, а также заслонки печки. Причин, по которым снятие, ремонт, тюнинг и доработка печки ВАЗ 2107 — их руки, много.Как правило, все они связаны с тем, что печь хорошо греет или совсем не греет.

    Основными поломками агрегата являются:

    • устройство радиатора, кран, магистраль или расположение соединений форсунок протекает;
    • переключатель управления не работает разные режимы работают;
    • замена мотора печки ВАЗ может потребоваться при повреждении проводов до невозможности их восстановления, иногда провода менять не нужно, достаточно почистить;
    • Не работает вентилятор печки ВАЗ.

    Модернизация отопителя

    Каждый автовладелец знает, что на ВАЗ 2107 замена отопителя может быть связана с его некачественной работой. Но не все решаются на замену отопителя — большинство владельцев «семерки» принимают решение о разборке, ремонте, настройке и переделке отопителя целиком. Схем для тюнинга и ремонта много, но следует учитывать, что в домашних условиях реализовать их не так-то просто. Без проблем своими руками можно уплотнить стыки системы систем соплами, а также перераспределить потоки воздуха в соответствии с необходимостью (по автору видео — ВАЗ 2101-2107 Ремонт и обслуживание).

    Однако такая переделка печки не улучшит микроклимат в салоне. Если вы хотите, чтобы воздух в салоне был теплее, потребуется увеличить объем воздушного потока с помощью нового радиатора, так как заводское устройство такой идеи не допустит. В таких случаях замена вентилятора необходима. Самым оптимальным вариантом будет установка электродвигателя от «восьмерки».

    Итак, схема ремонта и настройки системы отопления такая:

    1. Для начала нужно знать, как снять печку.Необходимо демонтировать низ конструкции, а именно кожух, поверх которого установлен вентилятор, последний можно демонтировать.
    2. Снимая вентилятор, необходимо аккуратно разрезать один из так называемых гребней, подающих поток воздуха к ногам переднего пассажира и водителя. Делается это обязательно, так как электродвигатель от «восьмерки» намного длиннее.
    3. Крыльчатка демонтирована. Внутри этого элемента необходимо увеличить диаметр отверстия, в которое необходимо аккуратно установить вал.Убедитесь, что новая конструкция может оказаться в месте установки максимально надежной.
    4. Перед установкой нового вентилятора проверьте его работоспособность.
    5. Резистор следует заменить, так как именно за счет этого элемента вентилятор будет работать значительно тише. Как показывает практика, лучше всего ставить резистор от той же «восьмерки».
    6. Выключатель вентиляции также следует заменить. Когда система отопления заработает, начнет поступать еще один ток. Соответственно со временем эта кнопка может выйти из строя.
    Извините, в настоящее время нет доступных опросов.

    Замена вентилятора

    Разборка

    Порядок сборки вентилятора производится так:

    1. Нижнюю ручку печки нужно перенести в крайнее положение по направлению к пассажиру. Снимается щиток управления и удаляется ящик с полкой. Также необходимо разобрать центральную консоль с аудиосистемой.
    2. С помощью гаечного ключа отпишите и снимите тягу, предназначенную для управления заслонкой.Снимите гайку зачистки системы радиатора системы, а также гайку, которая находится за широкой коробкой.
    3. Отсоедините воздуховод, который закреплен на корпусе радиатора и снимите крышку вентилятора, а также само устройство.
    4. Вытащите резиновую прокладку и отсоедините красный кабель.
    5. С помощью отвертки нужно снять стопорное кольцо, которое находится на ведущем валу. Также следует снять крыльчатку вентилятора и регулировочные кольца.

    Ремонт

    Разобранный вентилятор необходимо отремонтировать или заменить на новый, более мощный, но специалисты не советуют этого делать, так как придется полностью усовершенствовать систему отопления.Что касается непосредственно ремонта, то эта процедура не занимает много времени, так как все действия, связанные с ней, предусматривают только снятие и сборку механизма. В общем, ничего сложного в этом нет — если нужно заменить крыльчатку или электродвигатель, это можно сделать без проблем.

    Сборка

    Как собрать устройство:

    1. Сначала монтируются регулировочные кольца вместе с крыльчаткой.
    2. Установлены стопорные кольца, красный провод подключен.
    3. Вентилятор устанавливается на место установки и крепится с помощью кронштейна.
    4. Центральная часть консоли с аудиосистемой подключена.
    5. блузку, щиток управления, а также полку поставили на место.

    Видео «Как поменять радиатор отопителя на семерку»

    Инструкция по замене радиаторного устройства на отечественную «семерку» дана на видео ниже (автор видео — AUTO FIX INFO).

    Какой бы надежной ни была машина, рано или поздно происходит поломка той или иной детали.Владельцам ВАЗ 2104-2107 иногда приходится сталкиваться с проблемой плохого обогрева салона либо с появлением течи радиатора печки. В этом случае нужно разобраться с причинами, отремонтировать или заменить товар.

    Что такое радиатор печки автомобиля

    Практически каждая машина оснащена системой обогрева салона, в которой одним из основных элементов является радиатор. Благодаря этой детали отбирается тепло от теплоносителя и его последующая подача в кабину.

    Где установлен радиатор печки на ВАЗ 2104-2107 и какие функции выполняет

    Радиатор печки на всех классических «Жигулях» находится в специальном ящике под передней панелью. Изделие представляет собой теплообменник, основная функция которого — передача тепла от теплоносителя (тоосола) с последующей раздачей по салону. Этот узел работает так же, как и основной радиаторный силовой агрегат. Чтобы духовка работала правильно, нужен теплообменник.Это обеспечивается за счет подключения радиатора к системе охлаждения двигателя с помощью трубок и резиновых трубок и постоянной циркуляции жидкости с помощью водяного насоса (помпы).

    Радиатор печки на «Классике» расположен в специальной коробке под лицевой панелью

    Устройство радиаторной печки

    Теплообменник состоит из двух баков и медных или алюминиевых ячеек. Прихватки соединяются пайкой или герметиком в зависимости от материала изготовления, материала. Основными узлами печки помимо радиатора являются вентилятор и блок управления, состоящий из рычагов и тросиков.

    1 — дополнительный резистор оборотов двигателя; 2 — кожух вентилятора; 3 — кожух направляющего вентилятора; 4 — пружинные держатели нижнего корпуса; 5 — корпус радиатора; 6 — крышка самолета; 7 — прокладка радиатора; 8 — радиатор печки; 9-патрубки охлаждающей жидкости; 10 — кран печной; 11 — крыльчатка электродвигателя отопителя; 12 — электродвигатель отопителя; 13 — Пружина защелки мотора печки; 14 — Моторная подушка печки; 15 — Заслонка бокового воздуховода; 16 — Нижняя крышка (клапан) обдува печки

    Воздух снаружи проходит через отверстие в капоте и попадает в пластиковый кожух пневмопривода, расположенный в пространстве лобового стекла под лобовым стеклом.Воздушный поток поступает в теплообменник, который нагревается теплоносителем (теплоносителем). При простом автомобиле или движении на небольшой скорости в салоне включите вентилятор печки, который прогоняет через радиатор холодный воздух, тем самым нагревая его и подавая в салон.

    Радиатор печки состоит из баков и ячеек, по которым циркулирует охлаждающая жидкость

    При движении автомобиля с большой скоростью вентилятор не может быть включен, так как создается достаточное давление от набегающей струи на нагнетаемый теплый воздух.Чем сильнее нагревается теплоноситель, тем больше тепла отдает радиатор. Уровень жидкости, поступающей в теплообменник, регулируется с помощью крана. Следовательно, если есть необходимость изменить температуру в кабине, например, чтобы сделать воздух менее горячим, кран частично или полностью перекрывается за счет гибкой тяги и рычага.

    Управление печкой очень простое. На центральной панели несколько ручек:


    Неисправности радиатора, их признаки и причины

    При эксплуатации автомобилей ВАЗ 2104, 2105, 2107 с радиатором печки могут возникать неисправности, требующие ремонтных работ.Как правило, все проблемы сводятся к тому, что снижается эффективность обогрева салона. Рассмотрим наиболее вероятные причины этого явления.


    Проблемы с теплообменником могут проявляться не только в виде холодного воздуха вместо горячего, но и появлением протечек. Обнаружить проблему можно по образованию лужи на полу, а также по появлению масляных лазок по бокам и лобовому стеклу во время работы печки. Причины могут быть:

    • течь теплоносителя через кран печки;
    • течь из форсунки;
    • течь самого радиатора.

    В первых двух случаях требуется замена изнашиваемого элемента, а при появлении течи из радиатора деталь необходимо отремонтировать или заменить.

    Если в системе охлаждения используется Тосол, а не вода, утечку охлаждающей жидкости необходимо устранить как можно скорее, так как вещество опасно для здоровья человека.

    Как заменить и отремонтировать радиатор печки ВАЗ 2104-2107

    Если у вас возникли проблемы с радиатором печки, нужно знать, как и в какой последовательности производить ремонт.

    Какие инструменты нужны

    В первую очередь необходимо подготовить необходимые инструменты и материалы:


    Как снять радиатор печки

    Работы по замене радиатора на карбюраторном и инжекторном моторах Проводятся одинаково. В первую очередь необходимо слить охлаждающую жидкость из системы охлаждения, для чего откручиваем пробку на блоке двигателя и сливаем тосол в соответствующую емкость. После этого можно переходить к демонтажу узла.

    1. Ослабить зажимы подающего и напорного патрубков радиатора печки в подкапотном пространстве и затянуть шланги.

      Раскрыв хомуты стягиваем шланги от трубок радиатора.

    2. Зайдя в салон откручиваем крепление полки, расположенное под бардачком.

      Чтобы снять полку, расположенную под бардачком, открутите два винта справа и один слева.

    3. При снятии полки открывается доступ к крану печки.Ключом на 7 мм поворачиваем крепление кабеля и убираем гибкий элемент в сторону.

      Ключом на 7 мм откручиваем фиксатор троса управления краном отопителя

    4. Чтобы добраться до радиатора, сняв защелки корпуса печки, взглянув на них вверх и тем самым сняв нижнюю часть коробки.

      Чтобы снять нижнюю часть ТЭНа, потребуется поставить отвертку на 4 защелки.

    5. Снимите теплообменник с помощью крана.

      Чтобы снять радиатор, достаточно потянуть его на себя.

    6. Выворачиваем крепление запорного механизма и производим замену радиатора или его ремонт.
    7. От крана откручиваем 2 болта, отсоединив трубкой, осматриваем уплотнительные элементы, проверяем сам механизм.

      От старого крана отсоединить трубку и снять уплотнительную резинку

    Чтобы убедиться в исправности крана, вы можете по его внешнему виду Оценить состояние и размер проходного отверстия, а также насколько легко вращается рычаг.

    Видео: Замена теплообменника на примере ВАЗ 2107

    Как устранить течь радиатора печки

    Если прилетел радиатор отопителя ВАЗ 2107 или другой классической модели «Жигули», проблему можно устранить несколькими способами. способы:

    • заменить деталь на новую;
    • применять специальные добавки;
    • Ремонт старого теплообменника.

    Если в первом случае проблем быть не должно, то к присадкам нужно относиться внимательнее. Это обусловлено тем, что такие средства могут не только устранять протекание, но и забивать ячейки радиатора. Поэтому деталь предпочтительнее ремонтировать. Если есть опыт работы с паяльником, то при помощи пайки можно попробовать закрыть проблемное место (Только на медном радиаторе).

    Для работы потребуются следующие инструменты и материалы:


    После демонтажа радиатора место утечки можно определить по цветному пятну по цвету тоосола.Суть ремонта сводится к следующим действиям: зачистка места хода

    • наждачной бумагой;
    • обезжиривание;
    • нанесение припоя паяльником.

    Часто в качестве флюса используется паяльная кислота.

    Пайка также может производиться газовой горелкой. Радиатор после ремонта рекомендуется промыть и проверить на герметичность.

    Видео: Пайка радиатора печка
    Промывка радиатора

    Для промывки радиатор присоединяют к сантехническому крану шлангом, после чего прогоняют воду до тех пор, пока она не станет чистой.Для проверки герметичности радиатора можно использовать ручной насос для прокачки шин или компрессор, при этом один выход теплообменника закрывается пальцем или колпачком, а воздух качается через второй. Саму деталь необходимо погрузить в ведро с водой. Если пузырьков воздуха нет, значит ремонт прошел успешно. В противном случае пайку повторяют или просто заменяют деталь на новую.

    Давление в радиаторе при проверке герметичности не должно быть более 1 кгс / см².

    Для проверки герметичности радиатора в него подают воздух от компрессора или ручного насоса

    Некоторые автовладельцы для устранения протечек используют холодную сварку или герметик. Эти вещества наносятся на предварительно очищенную и обезжиренную поверхность в соответствии с инструкцией. Какому методу и средствам отдать предпочтение, зависит только от ваших личных предпочтений.

    Как установить теплообменник

    Во избежание протечек при установке радиатора рекомендуется использовать новые уплотнения и патрубки.Установка выполняется в следующем порядке.

    1. Установить прокладку и прикрепить подающую трубку к крану и переходу к радиатору.
    2. Закрепите запорный механизм на теплообменнике.

      К новому радиатору устанавливается кран с трубкой

    3. Установить радиатор на место.
    4. Закрепите трос управления краном, не забывая отрегулировать полное открытие и закрытие последнего.

      После ремонта или замены радиатора печки в систему заливается охлаждающая жидкость.

    5. Проверить систему отопления на наличие протечек.

    Когда процесс сборки завершен, нужно запустить двигатель и дать ему поработать, пока температура охлаждающей жидкости не достигнет рабочей. После этого необходимо проверить все составы на наличие протечек. По расширению Баха проверил уровень тосола и, если необходимо, произвел сюжет.

    Выбор радиатора

    Если выяснилось, что радиатор печки требует замены, нужно определиться, как выбрать новую деталь. Сегодня на автомобильном рынке представлен широкий выбор теплообменников, поэтому подобрать оптимальный вариант иногда бывает непросто.Деталь можно приобрести как за 500 рублей, так и за 3 тысячи рублей. Однако вы можете выбрать товар хорошего качества и по доступной цене. Предпочтение следует отдавать таким производителям:


    При покупке нового радиатора следует обратить внимание на следующее:

    • качественный товар не может стоить дешево;
    • продавец должен потребовать сертификат, чтобы снизить вероятность приобретения подделки;
    • Хорошие ячейки теплообменника должны располагаться близко друг к другу.

    В дополнение к вышесказанному стоит согласиться с тем, что изделие может быть выполнено из алюминия или меди. Медные радиаторы имеют неоспоримые преимущества, которые обусловлены высокой теплоотдачей и легкостью ремонта. Однако из-за дороговизны их применяют все реже. Алюминий имеет доступную стоимость, меньший вес, но в случае протечки восстановить деталь будет довольно проблематично. Поэтому, как правило, замене подлежат алюминиевые изделия.

    Алюминиевый радиатор дешевле медного, но при появлении течи придется его заменить.

    Если медный радиатор можно найти в домашних условиях с обычным припоем, то алюминий таким способом удалить не удастся.

    Видео: Какой радиатор выбрать на «Жигулях»

    Диагностировать неисправность радиатора печки на «Жигулях» не так сложно, как может показаться на первый взгляд. Если с теплообменником возникли проблемы, то обращаться к ним в сервис не обязательно: вы можете выполнить свою работу, своими руками, прочитав пошаговую инструкцию.

    Система обогрева в автомобилях ВАЗ применяется для создания комфортного микроклимата в салоне. Летом отопление не требуется, поэтому с помощью специального крана отключается радиатор печки от системы подачи жидкости, идущей от общей системы охлаждения.В то время как Б. Зимнее время Год, когда температура воздуха падает до минус и становится необходимым тепло в салоне, он открыт. Соответственно после уменьшения подачи жидкости печка ВАЗ 2107 начинает греться. Он расположен в салоне и прикреплен четырьмя шпильками к перегородке моторного отсека. Место стыка с кузовом автомобиля уплотнено резиновыми уплотнителями.

    Почему в салоне холодно

    Часто автомобилисты о радиаторе печки вспоминают только после наступления зимнего периода.Однако иногда они испорчены раньше. Например, когда под ногами водителя неожиданно появляется тоосол или вода. Но чаще всего автомобилисты узнают о неисправности радиатора, когда становится холодно и машине не становится тепло и комфорт в салоне. И не остается ничего, как поменять печку ВАЗ 2107.

    Конструкция

    Печка ВАЗ 2107 состоит из кожуха вентилятора, радиатора, имеющего крышки для потока воздуха и его распределения.Проходящие через нагреватель холодные струи нагреваются. Радиатор — одна из основных составляющих, за счет которой работает печка ВАЗ 2107. Оснащен насадками: подачи и слива. Они отображаются в моторном отсеке и подключаются к автомобилю. Отверстия их вывода надежно закрыты резиновым уплотнением.

    Принцип работы

    Радиатор на всех моделях ВАЗ фиксируется двумя самопроверками, а кран отопителя врезан в гильзу.Это регулятор поступления охлаждающей жидкости. Управлять им можно с помощью гибкой тяги от рычага, расположенного в блоке управления системой вентиляции, на радиаторе установлен ваз 2107. Его электродвигатель установлен на двух упругих подушках, размещенных в направляющей крышке. В мотор встроен мотор и дополнительный резистор, обеспечивающий двухскоростной режим вращения вентилятора, включение которого обеспечивается переключателем, имеющим три положения для работы и на

    Печка ВАЗ 2107 воздушная. воздуховоды выводятся из кожуха своего вентилятора.Они направляют поток не только на дефлекторы, обдувающие боковые окна, но и на те трубы, которые направлены на лобовое стекло. Возможна подача горячего воздуха, закрывая и открывая заслонку альтернативного обогревателя. Крышка по воздуху регулируется рычагами, расположенными на блоке управления.

    Основные недостатки

    Водители, много лет сидящие за рулем «Жигулей», часто говорят, что печка ВАЗ 2107 иногда сильно греется. Самая частая причина неисправностей такой системы, как печка ВАЗ 2107 — протечка радиатора, а также форсунок, крана и соединений, расположенных непосредственно между ними.К этому можно добавить переключатель для режима электровентилятора, повреждения проводки устройства или окисления их компонентов.

    Эти недостатки, как правило, можно исправить, не прибегая к покупке новых деталей, но при более сложных неисправностях требуются серьезные и кардинальные меры, например, замена радиатора печки ВАЗ 2107 и др.

    Причины неисправности в системе отопления

    Иногда водители замечают в машине течь тосол.Причиной тому может быть заржавевший радиатор или кран печки, а также ее металлический патрубок. Точная «диагностика» может быть проведена только визуальным осмотром. Если неисправность кроется, например, в насадке или кране печки, то их легко заменить, тем более что проблем с приобретением каких-либо запчастей нет. В этом случае можно даже разобрать крышку и панель приборов. Если виновником протечки охлаждающего антифриза является сам радиатор, то в этом случае есть два варианта решения данной проблемы.Во-первых, если в машине установлен медный радиатор, его можно отремонтировать: можно перепробить, почистить, залить и т. Д. Главное — найти хорошего специалиста. Второй вариант — когда в машине стоит печка ВАЗ 2107 с алюминиевым радиатором. В этом случае все немного сложнее: его необходимо заменить на новый, потому что ремонту он не подлежит.

    В некоторых случаях после включения ТЭНа из воздуховодов холодный воздух продолжает выходить.Причина в нарушении циркуляции охлаждающей жидкости. Это происходит по вине испорченного крана отопителя или же «забит» сам радиатор. Если кран заклинило, его нужно заменить, но во втором случае потребуется тщательная очистка.

    Апгрейд отопителя

    Всем автомобилистам известно, что устройство печки ВАЗ 2107 несовершенное, при этом в салоне работает с ощутимым шумом. Поэтому эта часть системы отопления автомобиля очень часто подвергается модернизации.Многие пытаются улучшить работу печки самостоятельно, однако не чаще всего из этого должного воздействия. Своими руками, даже зная, как снять печку ВАЗ 2107, можно только уплотнить стыки воздуховодов и форсунок, а также перераспределить горячие потоки. Однако эта температура в салоне в основном остается на прежнем уровне. А чтобы в машине в зимний холод было тепло и уютно, необходимо увеличить количество тепла, подаваемого с помощью радиатора.Вся проблема в том, что вентилятор печки слишком мал и не создает необходимый воздушный поток. В связи с этим, как правило, в первую очередь требуется вентилятор ВАЗ 2107.

    Если сравнить работу этого механизма на двух моделях автомобилей «Жигули», то можно отметить, что мотор печки седьмой модели «Жигули» при вращении с частотой около трех тысяч оборотов в минуту использует около четырех с половиной ампер. А на «восьмерку» вентилятор при четырех тысячах и более оборотов потратил в три с половиной раза больше.Поэтому необходима модернизация. Иногда бывает даже замена радиатора печки ВАЗ 2107.

    Порядок доработки отопителя

    В случае, если печка ВАЗ 2107 не теплая, в салоне снимается кожа на днище печки, на которой сверху закреплен вентилятор. Последний полностью удален из-за его ненаблюдаемости. После этого аккуратно прорезается один из аэродинамических выступов, который подает теплый воздух к ногам водителя и сидящего рядом пассажира.Особенно это актуально при установке вентилятора на ВАЗ 2108, так как его мотор немного длиннее. Крыльчатку можно окончательно снять, а ее функции передать штатному пятилопастному вентилятору.

    Отверстие для этого по диаметру немного увеличивается, чтобы в него можно было установить новый вал. Важно отследить, чтобы обновленная конструкция «присаживалась» на место плотно и надежно. Непосредственно перед установкой нового вентилятора его необходимо напрямую подключить, чтобы убедиться, что он работает.

    Для бесшумности

    Для этого заменяется встроенный резистор, основная задача которого — обеспечить относительно тихую работу вентилятора. Тем более, что новый — с ВАЗ 2108 — за счет более дистиллированного воздушного потока издает громкий шум. Лучший вариант замены — резистор, который установлен на той же восьмой модели. Кроме того, при апгрейде не лишним будет заменить переключатель вентилятора, установив модель от той же машины, что и вся конструкция, например от 2108.Делается это потому, что печка ВАЗ 2107 при длительной эксплуатации греется, в результате чего через определенное время штатные кнопки включения просто плавятся. Шум от модернизированного и модернизированного устройства, конечно, будет немного больше заводского, однако этот недостаток в более холодное зимнее время после доработки отопителя практически исчезнет.

    УХОД ЗА ИЗЛУЧЕНИЕМ СУДОВ ВАЗ 2107

    За осенне-летний период эксплуатации автомобилей в их радиаторах отопителей накапливается много накипи.И, как следствие, при работе системы снижается КПД. Однако эту неисправность можно устранить. Достаточно просто знать, как разобрать печку ВАЗ 2107, чтобы почистить ее. Этот несложный процесс ремонта можно произвести самостоятельно. Для этого автомобилисту потребуются два червячных зажима, две новые резиновые прокладки, немного охлаждающей жидкости и емкость, в которой будет собираться отработанное вещество.

    Порядок работы

    В первую очередь необходимо выключить двигатель и дать ему остыть.Под все насадки нужно положить ткань или тряпку. После этого нам нужно ослабить хомуты на креплениях как выходных, так и подводящих шлангов, по которым охлаждающая жидкость поступает в моторный отсек. Затем снимается резиновое соединение с крана и форсунок, и его необходимо заменить тарой. С помощью седьмого помещения нужно открутить винты крепления на уплотнении, которые в дальнейшем следует удалить. При этом отключается и привод на кран печки с кожухом вентилятора.Форсунки на радиаторе очерчиваются от отверстия, расположенного в перегородке моторного отсека. Для этого десятым ключом откручивают болты крепления. После этого снимается розетка и радиатор. Заменил на новую прокладку резиновую уплотнитель места фланцевого соединения. При этом необходимо после снятия крана прочистить патрубки со шлангами и сам кран.

    Замена радиатора

    Вообще при неработающей печке ВАЗ 2107 замена радиатора необходима.Лепестки в системе отопления на «Жигулях» мало чем отличаются друг от друга. Если с причиной холода в салоне водителю удалось разобраться и ему больше нечем поменять радиатор, то для этого ему потребуются некоторые инструменты. Нам понадобятся отвертки двух типов — обычные и крестовые, торцевые и рожковые ключи седьмого, восьмого и десятого номеров, а также три резиновые прокладки, один литр охлаждающей жидкости и герметик, как правило, силиконовый. Необходимо внимательно осмотреть радиатор, его металлические трубы и кран печи.Все они должны быть без видимых следов коррозии или протечек. Кран печки с трубкой от старого радиатора можно перекрутить на новый радиатор. Обязательно установите резиновые прокладки, сняв старые. Теряя их силиконовым герметиком, необходимо, чтобы не раздавить и не сорвать резьбу, прикрутить трубку крана и кран к радиатору.

    Сборка после замены старого радиатора на новый производится в обратной последовательности разборки. После этого при необходимости его заливает Тосол.Затем машина заводится, после чего проверяется герметичность соединения форсунок и шлангов.

    Автомобили ВАЗ

    классического семейства были оснащены достаточно производительной системой обогрева кабины, обеспечивающей хороший обогрев салона в зимний период. Помимо высокого КПД печка на ВАЗ-2107 отличается простотой конструкции, что обеспечивает должную надежность этого узла, хотя и есть слабые места.

    ВАЗ 2107 устройство отопителя

    В устройство печки ВАЗ-2107 входят такие составные элементы:

    • корпус с установленными в нем заслонками;
    • радиатор печки;
    • вентилятор с электродвигателем;
    • воздуховодов;
    • механизм управления заслонкой.

    В устройстве системы отопления салона не используются электронные компоненты или сложные узлы, поэтому печь надежна и проста в эксплуатации и обслуживании.

    Источником тепла в системе обогрева салона ВАЗ-2107 является жидкостная силовая установка системы охлаждения. Утилизация тепла осуществляется за счет теплообменника — радиатора, который установлен в корпусе печки под лицевой панелью и подключен к системе охлаждения. В конструкции предусмотрено отключение нагретого антифриза в радиатор отопителя специальным краном, встроенным в патрубок подачи охлаждающей жидкости.

    От кузова воздушный поток распределяется в нескольких направлениях — на лобовое стекло, по центру кабины, на боковые стекла и в зоне для ног. Для подачи воздушного потока к лобовому стеклу в верхней части передней панели предусмотрен воздуховод с выводом. Воздух к боковым окнам подается через воздуховоды, проходящие внутри панели. На их концах устанавливаются дефлекторы с заслонками, которые более эффективно направляют воздушный поток. Такие же дефлекторы расположены на передней панели в центральной части, через которую воздух подается в центр кабины.В зоне головы предварительно нагретый воздух поступает непосредственно из корпуса.

    В печке ВАЗ-2107 предусмотрено создание принудительного обдува. Причем делается это при помощи вентилятора с приводом от электродвигателя, расположенного в корпусе печки под радиатором. Электромотор работает в двух режимах — на разных скоростях.

    Для распределения воздушных потоков нагреватель оборудован тремя заслонками. Первый из них — это клапан воздушного потока. С его помощью регулируется подача воздуха в салон.Вторая заслонка распределяет воздушный поток по нужным воздуховодам — ​​либо в зону лобового стекла, либо на центральный и боковой дефлекторы. Третья заслонка регулирует подачу воздуха в зону ног.
    Первые две заслонки управляются с помощью ползуна механизма управления, третья — это отдельный рычаг, расположенный сбоку от центральной консоли возле педального узла.

    Воздух в салон с улицы подается через воздухозаборники на капоте. Для исключения попадания воды в салон (при движении в дождь) воздушный поток, прошедший через воздухозаборники, сначала попадает в специальный бокс, где вода отделяется.И только после этого идет к клапану воздушного потока.

    Управление печкой ВАЗ 2107 механическое. Он состоит из ключа для включения вентилятора и ползунка. Установлен механизм управления на центральной консоли вверху, что обеспечивает удобный доступ к предметам.

    Ползунков механизма управления — три, и каждый из них управляет своим элементом:

    1. Верхний отвечает за подачу антифриза в радиатор и соединен тросом с краном, установленным на впускном патрубке.Крайнее левое положение ползунка — кран закрыт (печка не греет), правое — кран открыт (тосол поступает в радиатор).
    2. Средний — контроль тента самолета. При перемещении влево заслонка перекрывает подачу воздуха с улицы (замкнутая циркуляция воздуха в салоне), правое положение — самолет открыт (воздух с улицы попадает в салон).
    3. Нижняя регулирует заслонку распределения потока по воздуховодам. Левое положение — поток подается боковыми и центральными дефлекторами, правое — в зону лобового стекла.
      Каждый из этих ползунков устанавливается в любом положении для достижения оптимальной работы печи.

    Принцип действия

    Система отопления простая — для обеспечения нагрева воздуха водитель через верхний бегунок открывает кран подачи антифриза на радиатор печки.
    Если заслонка воздуховода открыта (средний бегунок находится в крайнем правом положении), то воздушный поток через короб, отделяющий влагу, и заслонка попадает в корпус печки. Проходя через радиатор, воздух нагревается, а после уже движется в зависимости от расположения остальных заслонок.

    Если нижний бегунок сдвинуть вправо, нагретый воздух уйдет в зону лобового стекла, а при левом положении — в центр кабины и боковые окна.
    Для подачи нагретого воздуха к ногам водителю необходим нижний рычаг заслонки для опускания.

    При движении на высоких скоростях воздушный поток, подаваемый через воздухозаборники, движется интенсивно, поэтому вентилятор не нужен. Но если скорости движения не хватает, вентилятор создает принудительную циркуляцию.

    С помощью заслонок и вентилятора водитель управляет печкой — задает скорость воздуха, степень нагрева и площадь распределения.

    Неисправность печки

    За счет простой конструкции неисправностей в системе отопления в салоне ВАЗ-2107 не так уж и много. Они делятся на механические и электрические.
    К механическим неисправностям относятся:

    • Обнаружение крана антифриза;
    • засорение радиатора;
    • механизм привода кабельных зажимов;
    • лекций.

    Кран и радиатор отопителя- «слабые» места в печке ВАЗ-2107. Если в зимний период кран работает часто, то с наступлением лета он перекрывается и остается в таком положении.Из-за этого он поощряет, а при наступлении зимы попытки открыть его приводят к обрыву контрольного кабеля.

    ВИДЕО: Не работает ТЭН на классике. Razz 2101-07. Ищем повод.

    В этом же положении кран «шевелить» затруднительно, так что проще неисправный узел заменить.
    И перекрытие подачи антифриза сказывается на радиаторе. Отсутствие движения жидкости Длительный период (при эксплуатации автомобиля летом, когда печка не используется) приводит к интенсивному образованию оксидов внутри радиатора, которые забивают трубопроводы теплообменника.Из-за этого падает пропускная способность радиатора, а вместе с ней — и производительность печки.

    Засорившийся радиатор отопителя промывают, но если отложений много, то удалить их можно только механическим способом, а для этого радиатор распаковывают. Паять обратно сложно — теплообменник сложно, а иногда и проще заменить, чем промытый.

    Лекции тоже частая поломка. Они возникают в местах подключения форсунок, а также при появлении трещины в радиаторе.В первом случае подкорпус устраняется подтяжкой хомутов крепления, во втором — пайкой или заменой радиатора.

    К электрическим неисправностям относятся перегорание двигателя, обрыв цепи его питания и поломка ключа управления.

    Причины снижения производительности

    Помимо явных неисправностей, из-за которых печка не работает или работает некорректно, с системой обогрева салона ВАЗ-2107 есть и другие проблемы.Основная из них — снижение производительности печки.

    Если печка слабо греется, то причина кроется в:

    1. Неисправности системы охлаждения силовой установки (снижение производительности насоса, заклинивание термостата).
    2. Засорение радиатора.
    3. Образование пробки В печке радиатор.
    4. Надеть уплотнение откидного щитка манометра самолета.

    Поиск причин снижения производительности Начнем с проверки нагрева радиатора печки.Для этого прогрейте мотор до рабочей температуры, откройте выполнение подачи антифриза на печку и вручную проверьте степень нагрева подающей трубы до и после самого крана и самого радиатора. Если трубопровод горячий, а после него — нет, то кран поменяли местами. В случае, когда радиатор не греется, причина кроется в сильном засорении теплообменника или возникновении в нем пробок. Если еще до крана трубопровод не прогревается, проводят ревизию системы охлаждения.

    Если радиатор хорошо прогревается, но замечено, что печка прогревается хуже, то проверьте работоспособность заслонки воздуховода и состояние ее уплотнения. Не помешает проверить корпус печки и воздуховоды на наличие зарубок и трещин.

    Чтобы печка ВАЗ-2107 грелась до зимы грелась Проверить работоспособность крана, заменить антифриз (с промывочной системой), осмотреть механизм управления и работоспособность заслонок.

    Система отопления и вентиляции в автомобиле предназначена для создания комфортного микроклимата в салоне автомобиля.Вентиляцию и обогрев салона ВАЗ 2107 обеспечивает забираемый снаружи воздух. В саму систему он входит через отверстия капота в виде решетки.

    В бортовом ящике, который расположен в задней части моторного отсека и изолирован от него резиновым уплотнением, воздух отделяется от дождевой воды. Последний вытекает, а воздух уходит в обогреватель. Отверстие в нем закрывается крышкой самолета. При движении автомобиля воздушная часть воздуховода от короба подается к центральным диффузорам, расположенным на нем.

    Устройство печки в ВАЗ-2107

    Сам отопитель расположен в салоне ВАЗ 2107 и крепится к перегородке моторного отсека 4 стилетами. Место соединения с кузовом автомобиля уплотнено резиновым уплотнением. Печь состоит из:

    • кожуха вентилятора,
    • кожуха радиатора с крышкой самолета,
    • кожуха вентилятора с крышкой воздухораспределителя.

    Воздух, проходящий через отопитель, при необходимости нагревается жидкостным радиатором, который расположен в кожухе.Читайте, как заменить кран отопителя.

    Не имеет труб: подачи и отвода. Они снимаются в моторном отсеке и подключаются к системе охлаждения двигателя автомобиля. Резиновое уплотнение закрывали отверстие их выхода. Он фиксируется двумя самозатягивающими элементами. Водительский кран встроен в лайнер. Регулирует подачу охлаждающей жидкости. И ими можно управлять с помощью гибкой нагрузки от рычага в блоке управления системой вентиляции. Последний находится на панели приборов.

    Под радиатором установлен вентилятор печки ВАЗ 2107. Его электродвигатель с крыльчаткой установлен на 2-х эластичных подушках, которые размещены в крышке направляющей. В цепь питания встроен дополнительный резистор. В нем предусмотрен двухскоростной режим вращения вентилятора, включение которого можно включить на панели приборов, имеющей три положения.

    Воздуховоды, отходящие от вентилятора печного вентилятора, направляют воздух не только к дефлекторам, обдувающим боковые окна, но и к воздуховоду, обдувающему лобовое стекло.

    Приводные воздушные потоки можно закрывать и открывать заглушки и вентили нагревателя. Все те же заслонки крышки самолета и воздуховода управляются рычагами от рычагов на блоке управления. А вот крышка воздухораспределения кожуха управляется рычагом, который находится на ней.
    Схема устройства печки представлена ​​на фото 1.

    Детали вентиляции и обогрева автомобиля ВАЗ 2107
    1 — боковое стекло левого воздуховода; 2 — воздуховод обогрева лобового стекла; 3 — кожух радиатора отопителя; 4 — крышка самолета;
    5 — радиатор отопителя; 6 — драйвер отопителя; 7 — снятие патрубка радиатора; 8 — бурильная труба радиатора; 9 — правый воздуховод бокового стекла;
    10 — дефлектор; 11 — воздуховод заслонки; 12 — крышка воздухораспределителя; 13 — крышка направляющей вентилятора; 14 обогреватель-регистратор;
    15 — рычаг крышки воздухораспределителя; 16 — крышка вентилятора отопителя; 17 — регулятор тяги; 18 — Кронштейн рычагов управления; 19 — ЦВС

    Среди основных неисправностей системы отопления ВАЗ 2107:

    • течь радиатора, крана, форсунок или соединений между ними;
    • неисправность выключателя существующих режимов работы электровентилятора,
    • повреждение проводов устройства или окисление их соединений;
    • неисправность электора.

    При более сложных неисправностях может потребоваться.

    Модернизация отопителя ВАЗ 2107

    Всем автомобилистам известно, что печка ВАЗ 2107 плохая, и работает она шумно. Поэтому часто бывает бакалавриат. Много советов по улучшению этого устройства с фото и видео есть в Интернете. Большинство автовладельцев пытались улучшить работу печки своими руками. Однако должного эффекта не получилось. Например, вы можете самостоятельно:

    • герметизируют стыки воздуховодов с форсунками,
    • реализуют воздушные потоки.

    Но температура в салоне в целом останется на прежнем уровне. Но чтобы в салоне стало тепло и уютно, требуется увеличение количества тепла, подводимого с помощью радиатора. Вся проблема кроется в заводском вентиляторе печки, который слишком мал и не создает нужного воздушного потока. В связи с этим требуется замена вентилятора.

    Если сравнить вентиляторы двух моделей автомобилей, то можно увидеть, что печка печки ВАЗ 2107 при вращении с частотой 3000 оборотов в минуту потребляет ток около 4х.5 А. Мотор вентилятора на ВАЗ 2108 при 4100 оборотах в минуту потребляет 14 А. Порядок доработки отопителя следующий:

    1. Снятие в салоне днища печки — кожуха, на котором обычный вентилятор закреплен сверху.
    2. Штатный электровентилятор полностью снят, он больше не понадобится.
    3. Он аккуратно вырезан одной аэродинамической гребенкой, которая подает воздух к ногам водителя и пассажира, так как мотор у модели 2108 намного длиннее.
    4. Крыльчатка очищена, и все функции отданы стандартному пятиконечному вентилятору.
    5. Отверстие в крыльчатке немного увеличивается в диаметре, в него аккуратно запихивается новый вал. Важно, чтобы новый дизайн надежно превратился в новое место.
    6. Перед установкой нового вентилятора необходимо подключить его напрямую и проверить его работоспособность.
    7. Заменен встроенный резистор, основная задача которого — обеспечить относительно тихую работу вентилятора. Новый вентилятор из-за большого количества дистиллированного воздуха создает сильный шум.Лучший способ замены — резистор, установленный на автомобиле ВАЗ 2108.
    8. Заменил переключатель вентилятора на модель от той же машины, что и вся конструкция. Причина — При длительной работе печки подается совсем другой ток, в результате чего через некоторое время штатная кнопка включения просто оплавляется.

    Шум от обновленного устройства будет чуть больше заводского, но этот недостаток в зимнее холодное время практически нивелируется после доработки отопителя.

    Эксплуатация и уход за радиатором печки ВАЗ 2107

    За осенне-летний период эксплуатации автомобиля внутри радиатора печки накапливается. В результате эффективность системы снижается. Но эту неисправность можно устранить. Достаточно разобрать плиту и почистить. Этот простой ремонт можно провести самостоятельно.
    Для этого вам понадобятся:

    • 2 новых червячных зажима;
    • 2 резиновые прокладки новые;
    • ключи гаечные;
    • охлаждающая жидкость;
    • Емкость для сбора отработанного теплоносителя.

    Порядок работ следующий:

    1. Двигатель необходимо заглушить и дать ему остыть.
    2. Под все насадки выстилаются тряпкой или тканью.
    3. Ослаблены хомуты крепления выпускного шланга и шланга охлаждающей жидкости в моторном отсеке.
    4. Шланги с форсунок и крана сняты, необходимо заранее заменить тару.
    5. Затяжной ключ на 7 выворачивает винты крепления пломбы, которые в дальнейшем нужно открутить.
    6. Отсоединяет привод исполнительного механизма крана и кожух вентилятора.
    7. Форсунки радиатора выходят из отверстия в перегородке моторного отсека.
    8. На 10 откручиваются болты выходного отверстия радиаторного выхода радиатора на 10, после чего снимается сама форсунка.
    9. Заменена на новую резиновую прокладку, уплотняющую место фланцевых соединений. 11. После снятия крана нужно прочистить форсунки, шланги и сам кран.
    10. Промывку радиатора можно проводить на видео, показанном на видео.

    12. Все снятые планки и хомуты заменены на новые.

    Собрать систему отопления нужно в обратной последовательности. Кран подогревателя перед заливкой до необходимого уровня Новая охлаждающая жидкость переводится в крайнее правое положение. После испытания жидкости необходимо проверить герметичность всех соединений. При обнаружении утечки следует потянуть за хомуты.

    Дополнительную информацию можно найти в разделе «Вентиляция и обогрев», а также в разделе

    .

    Как производится замена крана отопителя ВАЗ-2107?

    Замена крана отопителя ВАЗ-2107 очень быстро, вот только ресурс этого элемента крайне мал.Вообще на «классике» смеситель для печки доставляет немало хлопот не только зимой, но даже в теплое время года. Это одна из самых коротких частей не только в системе охлаждения и обогрева, но и во всей машине в целом. Очень часто возникают протечки, при редком использовании крана заклинило в одном из крайних положений. Ремонтировать его нет смысла, нужно установить новый.

    Для чего нужен кран отопителя?

    Системы обогрева салона и охлаждения двигателя взаимосвязаны.В малый контур системы охлаждения подключается установленный в салоне радиатор. На его входе прикреплен кран, перекрывающий подачу горячего антифриза. Печь состоит из нескольких элементов:

    1. Радиатор отопителя.
    2. Электровентилятор.
    3. Кнопка вентилятора.
    4. Блок резисторов для регулирования скорости.
    5. Рычаги управления заслонкой.

    Если бы не было крана отопителя, горячий антифриз постоянно циркулировал через радиатор.В этом случае в салоне будет постоянно жарко.

    Но именно кран препятствует проникновению в кабину горячей жидкости. С помощью органов управления, расположенных на бортике панели, включается и выключается подача горячего антифриза. Кран крепится непосредственно к радиатору двумя болтами. Между корпусом клапана и радиатором установлено резиновое кольцо. Ось, приводящая в движение механизм, блокирующий подачу жидкости, имеет небольшой рычаг. К нему производится крепление жесткого троса. Большинство водителей на зиму полностью открывают кран печки, а летом закрывают.Следовательно, несколько месяцев его вообще не трогают. Вот почему он заедает.

    Типичные поломки

    Замена подогревателя крана ВАЗ-2107 производится при наличии следующих поломок:

    1. Чрезмерный износ сальников и прокладок.
    2. Разрушение корпуса устройства.
    3. Наличие накипи на внутренней поверхности.
    4. Прокладки и прокладки работают нормально до тех пор, пока в систему охлаждения не залит качественный антифриз и его уровень не станет нормальным.
    5. Накипь образуется при использовании воды вместо специальных жидкостей.

    При разрушении корпуса происходит течь, ее можно определить по таким признакам:

    1. Появление на лобовом и боковых стеклах масляных капель.
    2. Снижение уровня антифриза в баке.
    3. На полу у ног пассажира появляются мокрые пятна или лужи.

    В случае, если кран отопителя протекает, попробуйте ключом на «10» слегка затянуть болты.Если устранить течь не удается, необходимо заменить кран отопителя ВАЗ-2107. Учтите, что антифриз содержит большое количество вредных компонентов, поэтому тянуть с ремонтом нежелательно. Если автомобиль не включает автомобиль, этому может быть несколько причин:

    1. Если рычаг регулировки движется без сопротивления, то, скорее всего, трос привода вылетел из фиксаторов.
    2. При засорении крана рычаг движется очень плотно.

    Не пытайтесь ремонтировать данный прибор. Оно того стоит, проще установить новый На автомобиле ВАЗ-2107 ремонт топки печки проводить нецелесообразно — стоимость нового достаточно низкая. Некоторые автомобилисты вместо того, чтобы ежегодно приобретать новый кран, устанавливают кран. И два раза в год открывать и закрывать. Не очень удобно, но надежно и прочно.

    Инструменты для ремонта

    На автомобиле ВАЗ-2107 ремонт может производиться штатными инструментами. Вам понадобится:

    1. Несколько гаечных ключей — на «7», «8», «10».
    2. Отвертки крестовые и плоские.
    3. Плоскогубцы.
    4. Новый печной кран.

    Обратите внимание, что лучше покупать смеситель керамический, а не дешевый, установленный по умолчанию. Керамика имеет гораздо больший срок службы, детали не так сильно изнашиваются, на поверхности нет накипи и загрязнений. Заранее купите кран отопителя ВАЗ-2107, цена керамической не более 500 руб. Но при желании можно установить даже водопроводный кран в моторном отсеке или под перчаточным ящиком.

    Подготовка к ремонту

    В первую очередь нужно установить ВАЗ-2107 на наклонной поверхности, чтобы передняя часть была ниже задней. В этом случае вы полностью удалите жидкость из системы охлаждения. Для этого нужно поставить под двигатель объемом не менее 10 литров, а затем открутить пробку ключом на «13». Также необходимо слить оставшуюся жидкость из радиатора.

    Все работы проводить только на остывшем двигателе, иначе можно получить сильнейшие ожоги.Жидкость необходимо слить при открытой плите. Но если открыть его нет возможности, необходимо ослабить крепление нижнего патрубка и слить из него жидкость.

    Замена

    Алгоритм выполнения работ следующий:

    1. Выкрутить кожух, которым фиксируется трос управления.
    2. Отсоедините конец кабеля от крана нагревателя.
    3. Закрутите гайки, которыми корпус крана крепится к радиатору.Учтите, что в этот момент может вытечь антифриз, поэтому постелите на пол сухую тряпку.
    4. Вынуть старый кран.
    5. Снимите переходник, на который надета форсунка, подающая горячий антифриз.
    6. Заменить все резиновые прокладки, которые есть на кране.
    7. Установите адаптер на новое устройство.
    8. Закрепите кран на радиаторе, затянув крепежные болты.
    9. Установите трос управления и добейтесь, чтобы кран открывался и закрывался полностью при перемещении рычага.

    Завершающий этап

    После всех проделанных работ необходимо еще раз убедиться в качестве сборки.

    Добавить комментарий

    Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *