Диагональная парковка видео: Упражнения на автодроме, советы профессионала

Упражнения на автодроме, советы профессионала

Упражнение №1. Диагональная парковка задним ходом.

 Порядок выполнения:

1. Трогаемся со старта.
2. Останавливаем автомобиль в зоне А
3. Задним ходом заезжаем на место стоянки  в положение 3 (На схеме траектория движения обозначена желтой линией.)
   • C точки А двигаемся назад пока заднее правое колесо не  поравняется  со стойкой  Б. (Стойка Б будет видна в правое заднее стекло автомобиля.)
   • Почти полностью поворачиваем руль вправо и продолжаем двигаться назад, пока в левое зеркало не увидим стойку Г.
   • Продолжаем движение назад выравнивая машину, одновременно наблюдая за правым крылом своего автомобиля, чтобы оно не задело стойку Б.
   • Полностью выравниваем машину, параллельно пунктирной линии, при этом машина не должна пересекать эту линию.

Примечание: рекомендуется посмотреть видеоматериал Парковка в карман.

Упражнение №2.  Остановка и начало движения  на подъеме.

Самый страшный элемент для новичка!

Порядок выполнения:

1. Начинаем движение с места “СТАРТ”.
   • Включаем первую передачу и заезжаем на горку при этом все колеса должны быть на наклонном участке.
2. Остановиться на подъеме (линия СТОП-1)
   • Выжимаем одновременно сцепление и педаль тормоза.
3. Фиксируем автомобиль в неподвижном состоянии.
   • Используем ножной и стояночный тормоз, можно одновременно;
   • затягиваем ручник очень сильно.
4. Трогаемся с места, не позволяя  автомобилю откатиться назад (не более 30см)
   •  Немного тянем ручник вверх и большим пальцем нажимаем кнопку ручника;
   •  Выжимаем сцепление (полностью топим педаль сцепления)
   • Педалью газа набираем стрелку спидометра до 1500-2000 и стараемся их держать.
   • Плавно отпускаем педаль сцепления, пока не услышим изменения в работе двигателя (стрелка спидометра упадет примерно до 1000 об мин)
   • Одновременно плавно отпускаем сцепление, нажимаем газ (пытаемся  довести обороты двигателя до 2000, нажимать на газ нужно  немного сильнее чем обычно на ровной поверхности) и полностью опускаем ручник.
5. Останавливаемся перед линией стоп.
   • Выжимаем сцепление, тормоз.
   • Переводим ручку КПП в нейтральное положение.
   • Затягиваем ручник

Как научиться заезжать на эстакаду перед сдачей экзамена …

Упражнение №3.  Змейка

Порядок выполнения:

1. Начинаем движение с места старта  проезжаем  к точке СТОП объезжая препятствия (фишки) по траектории, обозначенной желтой линией.
   • Как только пересекли линию старт, резко выворачиваем руль влево.
   • При пересечении  правого переднего колеса воображаемой линии (пунктирная линия), резко выворачиваем руль вправо, выставляя машину параллельно воображаемой линии.
   • Когда правое зеркало поравняется со второй фишкой ( напротив машины Б), резко поворачиваем руль вправо.
   • Как только левое переднее колесо пересечет воображаемую линию, поворачиваем налево.
   • Дальше действуем по тому же алгоритму.
2. Не забываем после остановки в точке СТОП отключить передачу и поставить автомобиль на ручник.

Упражнение №4.  Въезд в бокс. 

Порядок выполнения:

1. Начав движение с исходной точки, необходимо двигаясь согласно траектории ( оранжевая линия со стрелкой)  установить машину напротив “бокса” . Положение  автомобиля 2.
   • На первой скорости едем к стойке А.
   • Когда правое колесо поравняется со стойкой А поворачиваем влево.
   • Продолжаем ехать влево пока не увидим в левом и правом зеркале соответственно стойки А и Б.
2. Двигаясь задним ходом (траектория  обозначена зеленой линией ), заезжаем в “БОКС”.
   • Двигаемся задним ходом, пытаясь держать одинаковое расстояние между автомобилем и стойкой с одной и с другой стороны. Контролируем этот процесс в боковых зеркалах.
   • Когда автомобиль пересечет пунктирную линию, сразу останавливаемся и не забываем сняться с передачи и поставить автомобиль на ручник. 

Упражнение №5.  Разворот (дворик).

 

Порядок выполнения:

1. С исходной точки двигаемся к точке А, пока правое колесо не будет на уровне стойки А.
2. Полностью поворачивая колеса влево и двигаемся к стойке Б.
3. За метр до стойки Б начинаем притормаживать и поворачивать руль вправо.
4. Останавливаемся у стоки Б.
5. Полностью поворачиваем руль вправо.
6. Контролируя движение задним ходом в зеркалах ( можно повернуться назад ) двигаемся к точке В и останавливаемся.
7. Повернув руль налево подъезжаем к точке СТОП.
8. Переходим на нейтралку и ставим на ручник.

Диагональная парковка на автодроме как делать видео

Вконтакте

Facebook

Twitter

Google+

Одноклассники

Здравствуйте, в этой статье мы постараемся ответить на вопрос «Диагональная парковка на автодроме как делать видео». Кроме того, ниже Вы можете задать свой вопрос и получить бесплатную онлайн консультацию юриста.

Перед началом движения, важно правильно настроить зеркала. В боковых должно быть видно заднее крыло. Салонное зеркало показывает всё, происходящее за спиной. Проверьте исправность осветительных приборов. Некоторые марки имеют выступающий бампер или фаркоп, про который нельзя забывать. Также учитывайте высоту бордюра, чтобы не повредить колёсные диски.

В этом видео подробно показано как правильно и легко выполнить такое экзаменационное упражнение как заезд в бокс справа! Данное экзамен..

Парковка задним ходом для женщин

Суть упражнения заключается в том, чтобы заехать в условной гараж. Первое, что придется сделать — вспомнить навыки движение задним ходом и маневрирование в ограниченных пространствах, а также как и в параллельной парковке — без инструкции никуда.

Таковой устанавливается опять же исходя из необходимости осуществлять оплату. Так как граждане пенсионного возраста имеют, как правило, сниженную работоспособность. Потому большая часть банком обозначает как обязательное требование – на момент свершения последнего платежа заемщику не должно быть более 65 лет.

Но далеко не всегда имеется в наличии достаточное количество средств для покупки подобной техники. Именно поэтому выходом может стать специальный продукт – автокредитование. Что это такое Покупка машины сегодня – это мероприятие достаточно затратное.

Некоторые водители опускают регулятором правое зеркало таким образом, чтобы в нем было видно часть заднего колеса. Делается это в случаях, если на краю проезжей части, в месте парковки, установлен высокий бордюр, и есть опасения повредить транспортное средство или колесо.

По окончании каждого упражнения обязательно поставить на нейтральную передачу и на ручник и дождаться, когда инспектор убедиться в этом.

Автодром. Выполнение параллельной парковки. Пошаговая инструкция. Легкая последовательность действий. Тещин карман; Как выполнить парк..

Многие курсанты автомобильных школ, после учебы не сдают экзамены, не выполнив положенные маневры на автомашине. Сегодня в статье подробно рассказывается, как правильно подготовиться для самостоятельного вождения автотранспортного средства.

На каждом из этапов испытуемый может столкнуться с определенными трудностями, но бояться не стоит. Ведь позитивный настрой, спокойствие и уверенность в своих силах – это уже половина успеха на экзамене.

Порядок выполнения упражнения параллельная парковка задним ходом

Упражнение дворик, либо разворот в ограниченном пространстве — самое простое упражнение на автодроме. Задача упражнения состоит в том, чтобы развернуться в ограниченном пространстве за однократное включение задней передачи.

Особую трудность для молодых водителей представляет операция заезда в гараж задним ходом. Сможет правильно осуществить маневр водитель со стажем, молодой шофер, обучившись искусству заезда на автодроме. Специальное упражнение заехать в гараж на автодроме, вырабатывает у курсантов школы практические навыки.
Научиться водить автомобиль с нуля — дело непростое. Например, многим не удается упражнение — въезд или заезд в гараж задним ходом. Приходится пересдавать, платить лишние деньги.

Применяемая на автодроме пошаговая инструкция, от упражнения к упражнению учит будущего шофера, как ловчей выехать их середины двух авто, не зацепив ни одного и другого.

Искусно выехать из сложной парковочной ситуации окажет методическую помощь многочисленное видео в сети интернет.

В первую очередь необходимо визуально для себя определить будущее место парковки автомобиля. Для этого необходимо медленно двигаться вдоль стоящих автомобилей в поисках свободного места. Будущее место парковки должно быть таких размеров, чтобы расстояние между бамперами припаркованного в итоге автомобиля составляло по 50-60 см.

В реальных условиях ситуации бывают разные. По поводу рулевого управления можно еще заметить, что для начинающих лучше использовать заднее стекло в качестве лобового. Так, достаточно повернуть корпус назад. Поворот руля повернет заднюю часть авто вправо, и наоборот. Важно понимать, что совершенно любая машина более маневренная при заднем ходе. Здесь более резкие углы поворота.

Предупредите других водителей о намерении припарковаться, включив правый поворотник. Двигайтесь медленно вдоль стоянки.

Если вы хотите усовершенствовать свои умения или обучиться парковке задом с нуля, тогда не обойтись без тренировок. Для этого подойдет специальная площадка. На ней уже может быть нанесена разметка, а если нет, тогда можно расставить на площадке колышки либо стойки. Они играют роль других машин. Расстояние между этими «автомобилями» должно превышать длину вашего авто в два раза.

Заметив подходящее место, остановитесь напротив него, чтобы оценить габариты. Помните про расстояние между автомобилями примерно в 40-60 сантиметров. Не обращайте внимания на возмущённые клаксоны.

Для легкого выполнения упражнения — параллельная парковка на площадке, пошаговая инструкция была разработана экспертами и применяется при обучении.

Стоит этот вопрос проработать предварительно. Это позволит избежать многих проблемных моментов. Также возможно будет сэкономить существенное количество средств при покупке новой отечественной машины. Так как действует множество специальных программ.

В таковой перечень входят: Показатели Описание Регистрация была осуществлена более 1 года назад Предоставляется в банк налоговая и финансовая отчетность за последний квартал Деятельность осуществляется при отсутствии убытков — Гораздо сложнее вопрос обстоит именно с физическими лицами. Так как разброс требований к таковым клиентам гораздо существеннее.

Дорогие читатели! Статья рассказывает о типовых способах решения юридических вопросов, но каждый случай индивидуален.

На каждом элементе у вас есть право на одну ошибку. Если с первого раза не удалось выполнить элемент правильно, дается вторая попытка. На каждую из них есть лимит времени – надо уложиться в 3 минуты.

На самом деле кардинально ничего не поменялось относительно «старой параллельной парковки» (предыдущую версию можно посмотреть внизу страницы). Размеры упражнения остались прежние, только вместо стоек теперь стоят конуса, обязательно наличие разметки, изменились начало и конец упражнения, ограничивается время выполнения двумя минутами.

На нашей площадке за базовый принят автомобиль шириной 1.8 м и длиной 4.4 м. Соответственно на автомобиле короче четырех метров десяти сантиметров нельзя сдавать экзамен на этой площадке.

Размер парковочного места 2.8 м в ширину и 8.8 м в длину.
Как выполнить упражнение «Параллельная парковка» на экзамене в ГАИ с 1 сентября 2016 года. Простой и понятный алгоритм позволит Вам справит..

Если конкурсант въехать в имитационный гараж передом автомобиля, с горем пополам, еще сможет, то научиться делать заезд задним ходом, проблематично. Здесь необходима быстрая реакция, отличное зрение и личная интуитивная оценка пространственного измерения. То есть чувствовать нутром, какое расстояние отделяет задний бампер авто от стенки гаража.

Часто начинающим не хватает навыка парковки. Без него в условиях города будет очень трудно. В любых городах часто не хватает парковочных мест, пространство ограничено. Начинающие водители могут даже испытывать страх. Неправильные действия способны приводить к авариям. И даже если автолюбитель умеет парковаться передом, то парковка задним ходом может стать большой проблемой для большинства.

Упражнения на автодроме: Параллельная парковка.

Они слишком искажают реальные расстояния до объектов или препятствий. Естественно, данный факт мешает начинающему парковаться правильно. Чтобы полностью контролировать движение и ситуацию сзади вашего авто, лучше оборачиваться назад и наблюдать через заднее стекло. Так можно получить значительно большее количество информации.

Когда будущий водитель обучается только навыкам вождения, автоинструктор по практической части, даёт ему схемы различных манёвров, в том числе, и диагональной парковки.

Поэтому такой навык парковки понадобится всегда, когда возникает необходимость поставить транспортное средство на ограниченной площади между другими автомобилями.

Новички избегают её, из-за сложности маневрирования в узком пространстве. Достаточно замешкаться, как прозвучат недовольные сигналы сзади. Парктроник упрощает процедуру, однако целиком рассчитывать на электронику не стоит. Рассмотрим выполнение этого приёма детальнее. Подготовка: Перед началом движения, важно правильно настроить зеркала.

В боковых должно быть видно заднее крыло.

Правильная парковка автомобиля с видеопримерами

УПРАЖНЕНИЕ ПАРКОВКА Этот обучающий видеоролик от автошколы «Зеленый свет» поможет вам понять, как правильно выполнить упражнение «ПАРАЛ..

Как сделать правильный манёвр? Несколько проще припарковаться между препятствиями задним ходом по зеркалам. Для этого нужно меньшее расстояние.

Теоретическая часть экзамена в ГАИ состоит из 10 вопросов по Правилам дорожного движения, на которые нужно ответить за 15 минут. Во время испытания можно допустить одну ошибку.
Парковка – это оставление своего транспортного средства в определённом месте. Парковку осуществляет водитель, управляя своим авто. Но, сейчас появились автоматические системы, которые позволяют припарковать автомобиль без участия водителя.

Когда будущий водитель сдаёт экзамен в ГИБДД, на автодроме уже присутствует размеры площадки для диагональной парковки. По ней он и должен ориентироваться, совершая манёвр по диагональной парковке. Также он должен ориентироваться по столбикам.

У нас вы найдёте видеоролики парковки задним ходом, видео параллельной парковки, заезда в бокс задним ходом, видео упражнения «змейка», трогание с места на подъеме.

В этой статье я расскажу алгоритм, по которому упражнение параллельная парковка на автодроме сможет выполнить любой начинающий водитель.

Автодром на «пятерку»: как сдать экзамен в ГАИ с первого раза

Лучше всего двигаться от простого к сложному. Просмотрите все вопросы и сначала ответьте на те, в которых уверены. Затем приступайте к более сложным.

Фото: схема выворачивания руля вправо

• руль возвращается в исходное положение. При этом нужно потихоньку сдавать назад до тех пор, пока правое зеркало не поравняется с бампером стоящей впереди машины. До того, как положение будет выравниваться, нужно остановиться;

Лайфхак по выполнению упражнения на автодроме. Как выполнить упражнение параллельная парковка. Это видео следует смотреть всем курсант..

Вконтакте

Facebook

Twitter

Google+

Одноклассники

Похожие записи:

Параллельная парковка на автодроме — пошаговая инструкция в автошколе Крым, Севастополь

Параллельная парковка задним ходом – это навык, который вам однозначно будет нужен ежедневно. И чтобы не рисковать безопасностью, его стоит тщательно отработать на автодроме, так как в городских условиях места будет еще меньше, а парковаться часто придется быстро, чтобы не задерживать движение. Суть упражнения в заезде на парковочное место по ходу движения, задним ходом, так, чтобы не заехать на разметку.

Как правильно выполнить параллельную парковку

С 2018 года мы учим выполнять все элементы по новым правилам. Изменена схема проезда, требуется остановиться перед тем, как сдавать назад, а включить заднюю передачу нужно с первой попытки. Порядок действий:

• Получив команду начать выполнение, подъехать к линии старта;
• Пересечь линию полностью;
• Въехать задним ходом на парковочное место, остановиться;
• Выехать с парковки.

Типичные ошибки и штрафные баллы

Допускается дважды совершить мелкие ошибки, но грубое нарушение недопустимо и приводит к тому, что сдавать экзамен придется снова, уже в другой день.

• Мелкие ошибки, с которыми вы сможете сдать парковку – остановка двигателя и сбивание разметочного оборудования.
• Грубые – отклонение от траектории, выезд за разметочные линии по проекциям габаритов, промедление более 30 секунд после команды начать упражнение. Если вы не доедете до контрольной линии, это также будет грубой ошибкой.

Схема выполнения упражнения “парковка” на автодроме

Последовательность действий на механике и автомате

• По команде начните движение к линии старта и остановитесь.
• Продолжите движение прямо, стараясь держаться за полметра от разметки, и пересеките прерывистую линию полностью, остановитесь.
• Включите заднюю передачу с первого раза, руль остается в положении ровно.
• Двигайтесь назад, когда доедете до первого конуса задними колесами (они будут на прерывистой линии) – остановитесь.
• Выверните руль вправо до упора, медленно двигайтесь, чтобы увидеть самый дальний конус в левое боковое зеркало, остановитесь.
• Выровняйте руль, плавно двигайтесь назад, чтобы пересечь левым задним колесом линию между «дорогой» и «парковочным местом», остановитесь.
• Выверните руль влево и медленно двигайтесь, автомобиль заедет на место.

В ГОСавтошколе Крым в Севастополе наши инструктора научат вас секретам правильной парковки, так что вы запомните верный порядок действий, сможете легко сдать экзамен и будете уверенно чувствовать себя на городских улицах.

Почему мы?

Более 10 000 водителей уже прошли обучение в ГОСавтошколе

Самый высокий рейтинг сдачи экзамена в ГИБДД

Удобное время занятий – утреннее, вечернее, группа выходного дня

Комфортные условия оплаты обучения в рассрочку.

Параллельная парковка на автодроме в 2021 году

Добрый день, уважаемый читатель.

В очередной статье серии «Сдать автодром с полпинка» речь пойдет об упражнении, которое смело можно отнести к группе сложных. Называется оно параллельная парковка задним ходом.

Что касается второго сложного упражнения, именуемого въезд в бокс задним ходом, то оно рассмотрено в предшествующей статье.

Говоря начистоту, параллельная парковка на автодроме не намного сложнее остальных упражнений, однако чаще всего кандидаты в водители не сдают экзамен в ГИБДД именно из-за него. Поэтому давайте рассмотрим оптимальный порядок прохождения этого упражнения, а также обсудим распространенные ошибки и проблемы:

Схема упражнения

Площадка для выполнения парковки задним ходом представлена на следующем рисунке:

Она имитирует участок дороги, на котором внизу (у обочины или тротуара) припаркованы 2 автомобиля, между которыми кандидат в водители должен аккуратно поставить собственную машину с помощью параллельной парковки.

Если в процессе обучения в автошколе Вы научитесь выполнять парковку задним ходом, то Вы существенно облегчите себе жизнь в дальнейшем.

Примечание. Расстояние между стоящими автомобилями на схеме невелико — всего 2 длины нашего автомобиля. Поэтому припарковаться передом не получится, т.к. задняя часть автомобиля будет существенно выступать из «кармана».

Для выхода из сложившейся ситуации составители экзаменационных упражнений предлагают использовать способ, который официально называется «параллельная парковка задним ходом».

Обратите внимание на то, что параллельная парковка может пригодиться не только при сдаче экзамена в ГИБДД, но и в реальной дорожной ситуации.

Ну а с учетом постоянного роста количества личных автомобилей и хронической нехватки мест для парковки, на практике данный маневр приходится выполнять весьма часто.

Порядок выполнения параллельной парковки

Давайте рассмотрим, чего же нужно добиться в результате выполнения упражнения:

1. Подъехать к линии начала упражнения, остановиться. Обратите внимание, линия начала упражнения находится на рисунке выше конуса номер 1.
2. Пересечь линию начала упражнения и остановиться.
3. Въехать между воображаемыми автомобилями задним ходом.
4. Остановиться.
5. Выехать из зоны выполнения упражнения.

Кроме того, административный регламент МВД регламентирует траекторию, по которой водитель должен выполнить упражнение. Поэтому единственный возможный способ сдать экзамен — это параллельная парковка за один заход (заднюю передачу можно включить только 1 раз).

Таблица ошибок для упражнения

В первом столбце таблицы приведены описания возможных ошибок, а во втором — количество ошибок, которое можно допустить. 0 означает, что после первой же ошибки за экзамен выставляется оценка «НЕ СДАЛ».

Ошибка	Возможное количество
113.1. Не приступил к выполнению испытательного упражнения в течение 30 секунд после получения команды (сигнала) о начале его выполнения.	0
113.2. Сбил разметочное оборудование.	2
113.3. Выехал по проекции габарита транспортного средства за границы участков испытательных упражнений, обозначенные линиями дорожной разметки 1.1 белого цвета или 1.4 желтого цвета и разметочными конусами (разметочными стойками), или наехал колесом на линию разметки, обозначающую границы участков испытательных упражнений, в зависимости от условий выполнения испытательного упражнения.	0
113.5. Не пересек контрольную линию внешними габаритами транспортного средства в случаях, когда пересечение контрольной линии предусмотрено условиями выполнения испытательного упражнения.	0
113.6. Отклонился от заданной траектории движения, предусмотренной условиями выполнения испытательного упражнения.	0
113.7. Допустил остановку двигателя.	2
113.15. Покинул экзамен (отказался от выполнения испытательного упражнения).	0

Пошаговая инструкция по параллельной парковке

Давайте рассмотрим пошаговую инструкцию по выполнению упражнения:

1. Двигайтесь в направлении линии начала упражнения, остановитесь непосредственно перед ней.

2. Троньтесь с места и начните движение вперед.

Основная задача на этом этапе — подъехать правой стороной автомобиля как можно ближе к фишке номер 1. Кроме того, автомобиль должен полностью пересечь прерывистую линию начала упражнения.

3. Остановитесь и включите передачу заднего хода. Положение руля не изменяйте.

На следующем этапе нужно проехать небольшое расстояние по прямой. Цель данного пункта — поставить правое заднее колесо автомобиля рядом с конусом номер 1. Проконтролировать положение конуса можно через правое зеркало заднего вида.

4. Остановитесь у фишки 1, поверните руль в правую сторону до упора.

5. Начните движение задним ходом. При этом смотрите в левое зеркало! Автомобиль постепенно поворачивает в сторону парковочного места. Двигаться нужно ровно до того момента, пока в зеркале не появится фишка номер 2 (правильное положение представлено на рисунке ниже).

6. Как только Вы увидели фишку в зеркале, остановитесь.

7. Поверните руль таким образом, чтобы автомобиль двигался прямо, т.е. верните его в исходное положение.

8. Начните движение задним ходом. Смотрите в левое зеркало на прерывистую линию разметки и левое заднее колесо автомобиля. Как только колесо пересекло линию (переехать надо совсем на немного), остановитесь.

9. Поверните руль до упора влево.

10. Начните движение задним ходом. При этом автомобиль заканчивает въезд в парковочный карман.

На данном этапе нужно внимательно смотреть на фишки, расположенные перед автомобилем, и ориентироваться по ним. На зеркала заднего вида можно не обращать внимания. Как только автомобиль принял положение, параллельное краю воображаемой проезжей части, остановитесь.

11. Остановитесь и включите нейтральную передачу.

12. Покиньте место парковки.

После этого парковка задним ходом успешно завершена.

Инструкция по выполнению параллельной парковки на автодроме

По традиции предлагаю Вам скачать и распечатать пошаговую инструкцию по выполнению параллельной парковки на автодроме в формате pdf:

Ошибки и проблемы при выполнении парковки задним ходом между автомобилями

Варианты, при которых можно не сдать «параллельную парковку задним ходом»:

• сбить вешки 3 или 4,
• остановить автомобиль на прерывистой линии разметки (если после выполнения упражнения колесо автомобиля находится на прерывистой линии разметки или, например, зеркало заднего вида свисает над ней).

Сбить вешки можно в том случае, если перед остановкой в зоне парковки попытаться на ходу выкрутить руль назад, как того требуют некоторые автоинструкторы-торопыги. Этого делать не следует. Руль можно выкрутить и после остановки, не рискуя завалить экзамен.

Пересечь прерывистую линию разметки можно в двух случаях. Первый — перед остановкой в зоне парковки пытаться на ходу выкрутить руль. Второй — если рано начать крутить руль налево, когда колесо еще не пересекло прерывистую линию.

Применение параллельной парковки в городе

Упражнение параллельная парковка прежде всего предназначено для того, чтобы успешно парковаться в городе.

Однако при выполнении этого упражнения на городских улицах могут возникнуть проблемы, которые на площадке не имитируются. Основная из них заключается в том, что когда Вы останавливаетесь рядом с выбранным парковочным местом перед началом параллельной парковки, Вас сзади припирает едущий следом автомобиль. В этом случае парковку выполнить невозможно. А так как количество автомобилей растет «не по дням а по часам», на оживленных улицах лучше искать места для быстрой парковки передним ходом (они должны быть значительно больше, чем длина Вашего автомобиля).

Хотя знать и уметь выполнять параллельную парковку между автомобилями все равно нужно. Этот навык существенно расширит список потенциальных парковочных мест.

Параллельная парковка задним ходом на видео

В завершении статьи предлагаю посмотреть небольшое видео, на котором хорошо видно, к чему может привести неумение выполнять параллельную парковку:

Согласитесь, такая парковка смешна и нелепа. Поэтому учитесь парковаться «с пеленок».

В следующей статье серии «Сдать автодром с полпинка» рассмотрены — секреты сдачи экзамена в ГИБДД.

Удачи на экзаменах!

Параллельная парковка передним ходом — обучение вождению автомобиля

Параллельная парковка передним ходом осуществляется в два этапа: заезд передним ходом и корректировка задним ходом. Стоит отметить, что такой способ парковки включает в себя максимальное количество шагов, которые в той или иной степени повторяются во всех остальных способах парковки. Поэтому, если вы освоили параллельную парковку передним ходом (речь идет о зазоре между стоящими автомобилями не больше, чем в две длины вашей машины), то по большому счету проблем с любым другим видом парковки у вас не будет.

Итак, представьте себе две припаркованных у правого края проезжей части машины, расстояние между которыми составляет примерно две длины вашего автомобиля. Исходное состояние для начала парковки: вы движетесь параллельно ряду припаркованных машин с включенным правым указателем поворота, снизив скорость до 3~4 км/ч (то есть примерно со скоростью пешехода — влетать в парковку никогда не стоит). Расстояние между правым бортом вашей машины и припаркованным автомобилем должно составлять примерно полметра — ближе не нужно (рис. 4.7). Как правило, при таком движении автомобиля педаль сцепления выжата в пол (если автомобиль оборудован механической коробкой передач), а правая нога занесена над педалью тормоза.

Поравнявшись средней стойкой своего автомобиля с передним бампером припаркованной машины, нужно достаточно активно начинать поворачивать руль вправо примерно на 2/3 от полного хода (рис. 4.8). При этом автомобиль начнет «заныривать» в правый карман.

Рисунок 4.7 расстояние между правым бортом вашей машины и припаркованным автомобилем должно составлять примерно полметра — ближе не нужно.
Рисунок 4.8 Поравнявшись средней стойкой своего автомобиля с передним бампером припаркованной машины, нужно достаточно активно начинать поворачивать руль вправо примерно на 2/3 от полного хода.

Рисунок 4.9 В следующее мгновение автомобиль займет положение примерно под углом 45 градусов относительно бордюра, и, если в этот момент ничего не предпринять, то автомобиль наедет на бордюр — испортит бампер, колесо и т. д. В момент, когда видимая в лобовом стекле часть бордюра начинается строго над рулем (это говорит о том, что автомобиль уже совсем близко к бордюру), нужно максимально срочно выкрутить руль до упора влево.

В следующее мгновение автомобиль займет положение примерно под углом 45 градусов относительно бордюра, и, если в этот момент ничего не предпринять, то, естественно, автомобиль наедет на бордюр — испортит бампер, колесо и т. д. Чтобы этого не произошло, в момент, когда видимая в лобовом стекле часть бордюра начинается строго над рулем (это говорит о том, что автомобиль уже совсем близко к бордюру), нужно МАКСИМАЛЬНО СРОЧНО начать крутить руль до упора влево (не просто выровнять руль, а именно выкрутить его до конца), смотрите рис. 4.9. Как следствие, автомобиль начнет выезжать из кармана, а его задняя часть при этом продолжит «подтягиваться» в карман.

Поскольку скорость движения невысокая, то можно просто дождаться параллельности бордюру и по факту выровнять руль. После этого останется лишь проехать оставшееся до переднего автомобиля расстояние на прямых колесах, чтобы окончательно выровнять автомобиль и остановиться (рис. 4.10). Важный момент: на данном этапе автомобиль обязательно должен быть ориентирован параллельно бордюрному камню. Пусть при этом он будет торчать на полкорпуса, но он должен стоять параллельно бордюру — это позволит вам более экономно использовать расстояние парковочного кармана.

Рисунок 4.10 Поскольку скорость движения невысокая, то можно просто дождаться параллельности бордюру и по факту выровнять руль. После этого останется лишь проехать оставшееся до переднего автомобиля расстояние на прямых колесах, чтобы окончательно выровнять автомобиль и остановиться.

Теперь начинается второй этап паркования — задним ходом.

Включив задний ход и глядя в левое зеркало заднего вида, необходимо убедиться в том, что сзади по дороге не движутся попутные автомобили. В случае необходимости их нужно пропустить, чтобы никому не создавать помех.

Буквально на первых сантиметрах движения нужно СРОЧНО начать крутить руль до упора вправо (рис. 4.11).

Рисунок 4.11 Начинается второй этап паркования — задним ходом. включив задний ход и глядя в левое зеркало заднего вида, необходимо убедиться в том, что сзади по дороге не движутся попутные автомобили. Затем буквально на первых сантиметрах движения нужно срочно начать крутить руль до упора вправо.

Обратите особое внимание
Основная сложность паркования заключается в том, что люди, привыкнув неспешно маневрировать на дороге, так же медленно крутят руль и в этом случае. Основной принцип движения при парковании состоит в том, чтобы автомобиль двигался как можно медленнее, а водитель крутил руль как можно быстрее, причем из края в край. Соблюдая этот принцип, вы всегда сможете припарковаться даже в совсем небольшом кармане.

Продолжая двигаться задним ходом при вывернутом до упора руле, передняя часть автомобиля выезжает на проезжую часть, но при этом задняя часть «углубляется» в карман. Теперь самое важное — когда в левом зеркале покажется левая фара заднего автомобиля, это будет сигналом того, что задняя ось вашей машины уже достаточно глубоко «спрятана» в карман (рис. 4.12).

Рисунок 4.12 При вывернутом до упора руле передняя часть автомобиля выезжает на проезжую часть, но при этом задняя часть углубляется в карман. Когда в левом зеркале покажется левая фара заднего автомобиля, это будет сигналом, что задняя ось вашего авто уже достаточно глубоко заехала в карман.

Если вдруг к тому времени, как вы начнете движение назад, стоящий позади автомобиль уже уехал, то ориентира в зеркале просто не будет. Как же быть? Очень просто: можно воспользоваться вторым ориентиром, расположенным перед вашим автомобилем. Если вы достигли какого-то угла относительно бордюра, при котором правый борт вашего автомобиля «смотрит» мимо впередистоящей припаркованной машины (рис. 4.13), то это тоже вполне подходящий ориентир.

Рисунок 4.13 Если к тому времени, как вы начнете движение назад, стоящий позади автомобиль уже уехал, то ориентира в зеркале не будет. В таком случае, если вы достигли какого-то угла относительно бордюра, при котором правый борт вашего автомобиля «смотрит» мимо впередистоящей припаркованной машины, то это тоже вполне подходящий ориентир.

Третьим, самым надежным ориентиром, является положение автомобиля, при котором его правый задний угол находится у самого бордюра. Как это можно увидеть? Представьте себе, что правый борт припаркованного впереди автомобиля можно продолжить в виде некой шторы. И если вы понимаете, что двигаясь задним ходом, вы правым задним углом своего автомобиля коснулись этой воображаемой шторы, то это еще один сигнал к тому, что автомобиль занял нужное положение относительно бордюра (рис. 4.14).

Рисунок 4.14 Чтобы сориентироваться, занял ли автомобиль правильное положение у бордюра, представьте себе, что правый борт припаркованного впереди автомобиля можно продолжить в виде некой шторы. Если вы понимаете, что двигаясь задним ходом, вы правым задним углом своего автомобиля коснулись этой воображаемой шторы, то это еще один сигнал к тому, что автомобиль занял нужное положение относительно бордюра.

Обратите особое внимание
Угол въезда автомобиля в парковочный карман не должен превышать 30 градусов. Дело в том, что если угол небольшой, то при полностью вывернутых влево передних колесах на завершающей фазе паркования задние колеса автомобиля уже не будут перемещаться ближе к бордюру. Если же угол окажется слишком большим, то задняя часть машины может в итоге заехать на бордюр (рис. 4.15).

Рисунок 4.15 Угол въезда автомобиля в парковочный карман не должен превышать 30 градусов. Если же угол окажется слишком большим, то задняя часть машины может в итоге заехать на бордюр.

После того как вы по одному из ориентиров поймете, что достигли нужного положения, начинайте СПОКОЙНО крутить руль до упора влево, то есть так, чтобы добиться положения, при котором автомобиль будет стоять параллельно бордюру. Если вывернуть руль резко, то автомобиль, конечно, сможет занять параллельное бордюрному камню положение, но при этом не «спрячется» в парковочный карман совсем, а если вращать руль слишком медленно, то машина раньше упрется колесами в бордюр, чем займет параллельное положение. Именно поэтому нужно подобрать скорость вращения руля так, чтобы умудриться «запихнуть» автомобиль как можно глубже в карман, но при этом не упереться в бордюр (рис. 4.16).

Рисунок 4.16 После того как вы по одному из ориентиров поймете, что достигли нужного положения, начинайте спокойно крутить руль до упора влево, то есть так, чтобы добиться положения, при котором автомобиль будет стоять параллельно бордюру. Нужно подобрать скорость вращения руля так, чтобы умудриться «запихнуть» автомобиль как можно глубже в карман, но при этом не упереться в бордюр.

Когда автомобиль с вывернутыми влево передними колесами достигнет параллельного бордюру положения, просто остановитесь.

Обратите особое внимание
Стоит отметить, что если вы припарковались на достаточно узкой улочке и при этом у вас большая машина (например, джип), то существует опасность, что кто-нибудь из проезжающих может задеть вывернутое влево колесо вашего автомобиля (рис. 4.17). Поэтому в идеале к завершению парковки нужно выровнять передние колеса. В некоторых странах водитель вообще не имеет права оставить автомобиль на парковке с повернутыми колесами — за это могут даже оштрафовать.

Рисунок 4.17 В идеале к завершению парковки нужно выровнять передние колеса, иначе существует опасность, что кто-нибудь из проезжающих может задеть вывернутое влево колесо вашего автомобиля.

Теперь, если необходимо, поезжайте немного вперед, чтобы зазоры между вашим автомобилем и стоящими впереди и позади машинами были примерно одинаковыми (рис. 4.18) — нужно, чтобы и припаркованный за вами автомобиль в случае необходимости мог беспрепятственно выехать и чтобы вы сами смогли выехать, не задев передний автомобиль.

Рисунок 4.18 Теперь, если это необходимо, поезжайте немного вперед, чтобы зазоры между вашим автомобилем и стоящими впереди и позади машинами были примерно одинаковыми.

Как же вообще определить, достаточно ли места для выезда вашего автомобиля, припаркованного параллельно бордюру? Ведь даже если вы всё сделали правильно и изначально оставили себе для выезда места с запасом, за то время, что вы будете отсутствовать, припаркованный перед вашей машиной автомобиль может уехать, а на его место станет совсем другой, причем намного ближе, чем стоял предыдущий.

На самом деле ориентир очень простой — если вы с водительского места видите выхлопную трубу стоящей впереди машины (рис. 4.19), то ваш автомобиль гарантированно объедет её при вывернутых до упора колесах. Если же передняя машина расположена ближе, то для понимания того, получится ли выехать, не отъезжая назад, потребуется некоторый опыт, который вы приобретете после первой сотни выездов из аналогичного положения. Если вы не уверены, что сможете выехать и имеется возможность сдать немного назад — лучше сдайте назад.

Рисунок 4.19 Если вы с водительского места видите выхлопную трубу стоящей впереди машины, то ваш автомобиль гарантированно объедет ее при вывернутых до упора колесах. Если вы не уверены, что сможете выехать и имеется возможность сдать немного назад — лучше сдайте назад.

Выезд из парковки очень похож на упражнение, с которым мы уже встречались ранее — это змейка передним ходом со старт-остановкой. Нужно на первых же сантиметрах движения вывернуть руль до упора влево. Чтобы не допустить выезда автомобиля на встречную полосу, в момент, когда ваш правый борт начинает «смотреть» мимо припаркованной впереди машины, необходимо вернуть руль в центральное положение. Проехав на прямых колесах, пока средняя стойка не поравняется с задним левым углом впередистоящей машины, нужно повернуть руль вправо и, дождавшись параллельности дороге, снова вернуть руль в центральное положение и поехать дальше (рис. 4.20).

Рисунок 4.20 Выезд из парковки очень похож на упражнение, с которым мы уже встречались ранее — это змейка передним ходом со старт-остановкой.

Итак, при выезде из парковки должны совершаться четыре движения рулем — так вы не выезжаете слишком широко, чтобы попасть на встречную полосу, и при этом гарантированно не задеваете стоящую рядом машину.

Обратите особое внимание
Очень важно: вспомните, пожалуйста, мы когда-то говорили о «подталкиваниях» или «подвисаниях» при старте в гору — въезд на парковку и выезд из неё осуществляется именно на «подталкиваниях», вы не можете отпустить сцепление и просто ехать! Приподняли сцепление — «подтолкнули», и снова поджали, позволяя автомобилю свободно катиться. В это же время, когда сцепление поджато, вы как раз работаете рулем.

Из опыта обучения вождению
Обычно, для того чтобы освоить парковку передним ходом, я рекомендую своим ученикам для начала раз 30 отработать её на учебной площадке — для этого с помощью фишек выстраивается имитация парковочного кармана возле реального бордюрного камня (рис. 4.21). Такой подход позволяет не «попортить» кузов автомобиля, ни своего, ни чужого. После этого мы выезжаем на реальную дорогу, где совершаем еще как минимум 30~40 парковок. Такого количества повторений, по моему мнению, достаточно для создания некой базы навыков паркования, которую каждый из учеников впоследствии при самостоятельной езде сможет дополнить личным опытом.

Рисунок 4.21 Чтобы освоить парковку передним ходом, необходимо для начала раз 30 отработать ее на учебной площадке — для этого с помощью фишек выстраивается имитация парковочного кармана.

Как вы понимаете, мы рассмотрели параллельную парковку передним ходом для правой стороны дороги. Логично предположить, что, делая всё то же самое, но в зеркальном отражении, вы получите параллельную парковку передним ходом для левой стороны дороги. Сотня-другая повторений — и вы профессионал парковки!

Совет
Еще одна цель, которой стоит добиваться, — это чтобы парковка осуществлялась с одного захода. То есть вы въехали в карман передним ходом, подкорректировали положение задним ходом — и ваша машина стоит так, как нужно. Если человек в течение пятнадцати минут ерзает туда-сюда — это признак того, что он не понимает четких ориентиров, а едет просто наобум (повезет не повезет), или делает слишком мелкие перемещения, что не позволяет ему припарковаться компактно и в разумные сроки. Я сторонник того, чтобы всё получалось с первого раза — подъехал, красиво припарковался, вышел из машины и пошел по своим делам.

Парковка: самые частые ошибки автолюбителей и алгоритм действий

Для новичков, а порой даже и для опытных автомобилистов, парковка дается нелегко. Однако при должном подходе и некоторой сноровке, процесс парковки автомобиля можно существенно упростить.

Распространенные ошибки

Как показывает практика, большинство водителей, испытывающих трудности с парковкой, допускают одни и те же ошибки, вне зависимости от автомобиля, стажа и т.п.:

• Чувство габаритов

Очень важно точно оценивать размеры своего автомобиля и сопоставлять их с размерами парковочного места, не забывая при этом о пространстве, необходимом для маневра. Это умение можно развить путем упорных тренировок.

• Свесы бамперов

В крупных городах можно заметить, что многие автомобили имеют потертости в нижней части бампера, а в некоторых случаях он и вовсе обломан. Зачастую такие повреждения остаются при неправильной параллельной парковке возле высоких бордюров. Водитель не замечает или не правильно оценивает высоту данного препятствия, что и приводит к таким последствиям и дорогому ремонту.

• Слишком близко или слишком далеко

При параллельной парковке некоторые водители боятся повредить боковую часть резины или дисков, а потому останавливаются за 0,5-1 метр от бордюра. Или же наоборот, стараются прижаться к обочине как можно сильнее. В первом случае, транспортное средство будет мешать другим участникам движения, во втором – рано или поздно автолюбитель повредит шину или диск.

Старайтесь не парковаться на дороге с уклоном, ведь нередки случаи, когда автомобиль самопроизвольно снимается с ручника и начинает катиться, что, скорее всего, приведет к ДТП.

• Место стоянки

Припарковав машину необходимо оценить: не помешает ли она другим участникам дорожного движения (транспортным средствам, пешеходам и т.д.) и не нарушаете ли Вы правила дорожного движения. Помните, что нельзя оставлять машину на газонах, пешеходных дорожках, местах въезда и выезда транспорта и т.д. Лучшее что может случиться в случае нарушения правил – Вас оштрафуют сотрудники полиции. Худшее – некоторые эмоциональные водители попытаются Вас «проучить». Поэтому лучше потратить лишние 5-10 минут и найти стоянку, тем самым сэкономив нервы и деньги. Если Вы предполагаете, что Ваша машина может кому-то помешать, но искать другое место просто нет возможности, оставьте под лобовым стеклом свой номер телефона, чтобы с Вами могли быстро связаться.

Как правильно парковаться

Параллельная парковка

Прежде чем осуществить параллельную парковку нужно оценить размеры стояночного места. Его должно быть не менее чем 1,5-2 длины Вашей машины. Если это условие соблюдено, то можно приступать к парковке.

1. Центральная стойка вашего авто должна находится на одной линии с передним колесом задней машины
2. Далее выкручиваете руль вправо до упора и плавно продолжайте движение вперед, пока передняя левая фара не поравняется с задней левой фарой передней машины
3. Выкручивайте руль в левую сторону до тех пор, пока ваше авто не станет параллельной бордюру
4. При необходимости, поставьте Ваш автомобиль примерно на одинаковом расстоянии от переднего и заднего авто, дабы «соседи» могли беспрепятственно выехать

Можно выполнить параллельную парковку и задним ходом. Для этого:

1. Поравняйтесь с передним авто. Необходимо расположить свой автомобиль параллельно ему, при этом боковой интервал между машинами должен составлять не более полуметра
2. Задние колеса вашего авто должны находится на одной линии с задними колесами впередистоящего автомобиля. После этого включите заднюю передачу и, убедившись в безопасности маневра, плавно начинайте движение, выворачивая руль до упора вправо
3. Когда машина окажется под углом примерно 45 градусов по отношению к бордюру, начинайте выравнивать колеса, не забывая следить за расстоянием до заднего авто
4. Когда передний край вашего бампера поравняется с краем заднего бампера переднего авто, выкручивайте руль до упора влево и не спеша продолжайте движение задним ходом
5. Как только вы окажетесь в парковочном «кармане», выровняйте колеса и проследите, чтобы «соседям» хватило места для выезда

Перпендикулярная парковка

Достаточно простым способом парковки считается перпендикулярная парковка передним ходом, однако для этого потребуется достаточно много места: между Вашей машиной и припаркованными сбоку авто должно быть не менее 3,5 метров.

1. Поравняйте переднюю стойку своего автомобиля с дальним краем машины, сбоку от которой вы планируете припарковаться
2. Выверните руль до упора в сторону парковочного места и плавно двигайтесь вперед. Не забывайте следить за расстоянием между передним бампером и препятствиями, а также за расстоянием между бортом Вашего авто и соседнего, ведь задние колеса идут по более сглаженной траектории, чем передние
3. Как только Ваша машина станет параллельно соседним, выпрямляйте руль и завершайте маневр

Также существует распространенный способ перпендикулярной парковки задним ходом, называемый также «заездом в гараж».

1. Проезжаете мимо парковочного места и останавливаетесь так, чтобы Ваш задний бампер оказался на одной линии с дальним краем припаркованной сбоку машины. Боковой интервал должен составлять при этом не менее 1 метра
2. Выворачивайте руль до упора, в сторону парковочного места, и начинайте плавное движение назад
3. Когда между внутренним (по отношению к повороту) бортом Вашего автомобиля и краем стоящего сбоку авто останется около 20 сантиметров, выравнивайте руль, не забывая следить за расстоянием до другой соседней машины
4. Как только центральная стойка кузова Вашей машины поравняется с углом машины, стоящей со стороны внутренней траектории, опять выверните руль в сторону парковочного места
5. После того, как Ваш автомобиль станет параллельно соседним авто, выровняйте руль и завершите маневр

Парковка по диагонали

Данный тип парковки считается самым простым и выполняется только передним ходом.

• Держите боковой интервал с припаркованными машинами не менее 1,5 метров
• Как только ветровое стекло Вашей машины поравняется с задним левым углом припаркованной машины (задним правым, если парковочное место расположено слева по ходу движения), за которой находится свободное место стоянки, быстро поверните руль в сторону парковки
• По мере продвижения вглубь «кармана» выравнивайте руль и не забывайте внимательно следить за боковым интервалом между Вашей машиной и соседними.
• Остановитесь, как только переднее колесо упрется в бордюр. Если же бордюр высокий, то остановитесь, не доезжая до него.

На что обратить внимание при выборе места стоянки?

Как уже говорилось, не стоит оставлять машину там, где она может препятствовать въезду и выезду транспорта, мешать пешеходам, осложнять движение общественного транспорта (трамваев, троллейбусов, автобусов и т.п.). Наиболее полный перечень указан в ПДД и нет ничего зазорного в том, чтобы время от времени освежать в памяти правила парковки.

Кроме того, при выборе места стоянки стоит обратить внимание и на окружение. Если рядом находятся поврежденные деревья, столбы и сооружения в аварийном состоянии, действующая стройка, не огражденная забором, обрывы, то в таких местах лучше машину не оставлять. Также не советуем парковатся близко к многоэтажным зданиям, ведь во-первых, никто не гарантирует что от сооружения не отвалится какой-либо кусочек бетона, а зимнее время – лед или сосулька. Во-вторых, никто не может ручаться, что кто-либо из обитателей этого здания не выбросит в окно мусор (начиная от окурка и заканчивая пакетом с бытовыми отходами). А ремонт капота, крыши, багажника или замена стекол – процесс дорогостоящий.

Заключение

Как мы видим, парковка не так сложна, как кажется, если подойти к ней со всей ответственностью. Впрочем, данный процесс можно существенно упростить, причем еще на стадии покупки машины. Во-первых, при выборе авто обратите внимание на такие опции как парктроник и камеры заднего вида, о которых мы подробно рассказывали в статье про современные автотехнологии. Во-вторых, чем меньше машина, тем проще ощущаются габариты, а значит проще парковка. О самых популярных городских малолитражках мы также уже упоминали в соответствующей статье.

Параллельная парковка задним ходом на автодроме / Пошаговая инструкция

В городе, где много автомобилей, без навыков параллельной парковки не обойтись. Новички избегают её, из-за сложности маневрирования в узком пространстве. Достаточно замешкаться, как прозвучат недовольные сигналы сзади. Парктроник упрощает процедуру, однако целиком рассчитывать на электронику не стоит. Рассмотрим выполнение этого приёма детальнее.

 

Подготовка:

 

Перед началом движения, важно правильно настроить зеркала. В боковых должно быть видно заднее крыло. Салонное зеркало показывает всё, происходящее за спиной. Проверьте исправность осветительных приборов. Некоторые марки имеют выступающий бампер или фаркоп, про который нельзя забывать. Также учитывайте высоту бордюра, чтобы не повредить колёсные диски.

Для настройки сиденья, необходимо выжать педаль сцепления (если механическая коробка). Ноги не должны испытывать дискомфорта. Отрегулируйте спинку для улучшения обзора. Перед парковкой, убедитесь в отсутствии запрещающих знаков.

 

Пошаговая инструкция:

1. Предупредите других водителей о намерении припарковаться, включив правый поворотник. Двигайтесь медленно вдоль стоянки.

2. Заметив подходящее место, остановитесь напротив него, чтобы оценить габариты. Помните про расстояние между автомобилями примерно в 40-60 сантиметров. Не обращайте внимания на возмущённые клаксоны.

3. Подравняйтесь бортами с передним автомобилем. Оставьте боковой промежуток в 50 сантиметров. Он позволяет избежать столкновения при заезде.

4. Убедитесь в безопасности движения и отсутствии пешеходов. Оглянитесь кругом.

5. Поверните руль в правое положение до предела и сдайте назад. Машина с бордюром должны образовать угол в 45 градусов. После чего, выровняйте колёса. Продолжайте катиться, пока правый край не сравняется с левым фонарём впередистоящего. Если проедите дальше, то рискуете зацепить ограждение. При движении, не забывайте смотреть в левое зеркало, чтобы избежать бокового удара от проезжающих машин.

6. Остановитесь и оцените обстановку. Затем поверните руль влево и плавно припаркуйтесь. Автомобиль должен находиться параллельно бордюру. Не спешите, чтобы не повредить соседей. Выровняйте расстояние спереди и сзади. Затяните ручник, включите нейтральную передачу и заглушите двигатель. Когда покинете машину, ещё раз убедитесь в правильности постановки.

 

Важные нюансы:

 

Всё просто, однако возникает ряд тонкостей.

1. Подбор стоянки. Водители паркуются по-разному. Иногда соседние машины стоят под углом. Из салона, это трудно заметить. Для удобного заезда, парковочное место должно быть больше длины вашего автомобиля на 1,3 метра.
2. При сдаче назад, многие ориентируются по колесу, забывая про невидимые выступы. Возникает риск поцарапать бампер задней машины.
3. Новички боятся выкручивать руль до упора. Нарушается геометрия движения.
4. Старайтесь припарковаться ровно с первой попытки, иначе придётся маневрировать в узком пространстве. Это создаст помехи проезжающим автомобилям. А при ДТП, виновника будет сложно определить.

 

Советы:

 

Реальность отличается от теории. Данные рекомендации помогут не только новичкам, но и опытным водителям.

 

1. Не стесняйтесь выходить из машины, чтобы всё контролировать.
2. Потренируйтесь на отдельной дороге. Вместо автомобилей используйте резиновые покрышки. Постепенно уменьшайте размер стояночного места.
3. При параллельной парковке учитывайте габариты автомобиля. Универсалы и хэтчбеки имеют гораздо меньшую обзорность.
4. Для комфортного заезда поставьте автомобиль под углом в сторону дороги.
5. При въезде и выезде следует включать аварийку, которая лучше предупредит окружающих.
6. Не прижимайтесь вплотную к ограждению. Из бордюра может торчать арматура. На обочине валяется мусор, который проколет покрышки. При движении, опускайте боковое зеркало, так чтобы видеть заднее колесо.
7. Камера заднего вида эффективней парктроника. Установку лучше доверять профессионалам.
8. В тёмное время, следует прибегнуть к помощи третьих лиц.

 

На автодроме:

 

Дорожную ситуацию имитируют конусы и разметка.

1. Подкатитесь к стартовой линии. Важно, чтобы автомобиль полностью пересёк контрольную полосу.
2. Включите аварийку и поверните руль вправо до упора. Начинайте плавное движение назад.
3. После появления в левом зеркале правой передней фары заднего автомобиля (правый конус), сразу выравнивайте колёса. При выполнении упражнения, останавливаться запрещено. Включать заднюю передачу допускается всего 1 раз.
4. Как только передний край вашей машины и левый фронтальный конус поравняются, крутите руль в обратную сторону.
5. Аккуратно припаркуйтесь параллельно ограждению. В зеркале появится задний конус.

Обучающее видео параллельной парковке задним ходом на автодроме

Движение имеет полосу отвода при движении задним ходом с парковки под углом

Вопрос: Каковы правила полосы отвода, когда кто-то выезжает с места для парковки под углом?

Ответ: Это одна из тех ситуаций, когда есть правила, а затем реальность.

Начнем с правил. Я не могу найти закон, который описывает, как выехать с угловой парковки, но есть пара законов, которые касаются перемещения остановленного транспортного средства и движения задним ходом.

Закон гласит: «Никто не может заводить остановленное, стоящее или припаркованное транспортное средство, если и до тех пор, пока такое движение не может быть выполнено с разумной безопасностью».

Не знаю, как вы, но для меня «завести автомобиль» означает вставить ключ в замок зажигания и повернуть его, чтобы запустить двигатель. Люди, написавшие это, решили, что «старт» означает приведение автомобиля в движение. Я бы пошел на «переезд», но пока никто не дал мне права редактировать законы.

Этот закон довольно общий; в основном он гласит, что если ваша машина не движется, не трогайте ее, если это не безопасно.В ситуации парковки это возлагает бремя ответственности на человека, выезжающего с парковочного места.

Следующий применимый закон гласит, что резервное копирование запрещено, если оно не может быть выполнено безопасно и не мешает другому трафику.

Кстати, в этом законе также говорится, что движение задним ходом на обочине или проезжей части дороги с ограниченным доступом является незаконным. Это означает, что если ваш неправильно закрепленный матрас слетит с задней части вашего пикапа, когда вы едете по автостраде, вам не разрешается приподниматься на плече, чтобы поднять его.

Закон также требует, чтобы вы убирали все, что упало с вашего автомобиля. Теперь вы в безвыходном положении, не так ли? Напоминание себе: приобретите хорошие ремни с храповым механизмом, прежде чем покупать новый матрас.

Вернуться к вопросу. Мы знаем, что не можем сдвинуть припаркованную машину, если это не будет безопасно, и мы не сможем сделать задний ход, если это не безопасно и не мешает движению.

Кроме того, хотя парковка под углом не включена в список, пара других законов предписывает нам уступать дорогу движению транспорта при въезде на проезжую часть с переулка, проезжей части, здания или частной дороги.Очевидно, что общий принцип заключается в том, что автомобиль, выезжающий на проезжую часть, уступает тем, что уже находится на проезжей части.

Теперь о реальности. Иногда видимость с угловой парковки оставляет желать лучшего. Особенно, если вы ведете машину небольшого или даже обычного размера, а автомобиль, припаркованный справа от вас, больше по размеру. Если вы находитесь рядом с приподнятым полноразмерным пикапом с длинной кроватью, навесом и темными тонированными окнами, удачи вам в наблюдении за тем, кто идет по полосе, на которую вы пытаетесь вернуться.

Что делать, если вы не видите, что происходит, когда пытаетесь выехать с угловой парковки? Пройдите назад очень медленно и верите, что любой встречный автомобиль остановит вас? Подождать, пока уедет машина рядом с вами? Сделать это и надеяться на лучшее?

У меня нет для вас хорошего ответа, хотя я признаю, что использовал метод «очень медленно возвращаться». И мне это не понравилось. Если с вами есть друг, он может выйти и помочь вам отступить.Водители-одиночки, вам не повезло.

Некоторые города решили эту проблему, используя парковку с обратным углом. Для тех, кто не знаком с этим стилем парковки, угол парковочных мест изменен (как следует из названия) по сравнению с тем, к чему мы привыкли, и вместо того, чтобы тянуть нос к месту парковки, вы потянете

Преимущество в том, что, когда пришло время выезжать, водитель транспортного средства имеет отличную возможность видеть встречный транспорт, независимо от того, что припарковано у следующего киоска.

Люди, живущие в городах, где есть парковка с обратным углом, склонны считать тех из нас, кто все еще использует традиционную парковку под углом, довольно примитивными. Парковка с обратным углом более эффективна и безопасна как для водителей, так и для велосипедистов.

Но, опять же, реальность такова, что сейчас мы имеем дело с обычной парковкой под углом, так что давайте будем следить друг за другом, независимо от того, у кого есть преимущественное право проезда.

Дуг Даль, руководитель отдела коммуникаций Target Zero, каждый понедельник отвечает на вопросы о дорожном законодательстве, безопасных привычках вождения и общих правилах полиции.Задайте ему вопрос, используя нашу форму. Target Zero — это видение Вашингтона по сокращению числа смертельных случаев и серьезных травм до нуля к 2030 году. Для получения дополнительной информации о безопасности дорожного движения посетите TheWiseDrive. com.

Пилотная установка для парковки под углом — Общественные работы

Обновления

21 февраля 2018 г. — В отчете Постоянного комитета по политике по обновлению инфраструктуры и общественным работам государственная служба рекомендует, чтобы задняя угловая парковка на проспекте Баннатайн стала постоянной и была расширена в районе Биржи для оптимизации количество доступных парковочных мест на улице.Во время пилотного проекта были получены отзывы от заинтересованных сторон и общественности, и отзывы в целом были положительными. Кроме того, пилот обнаружил, что переход с двустороннего на одностороннее движение на этом участке проспекта Баннатайн не повлиял отрицательно на движение транспорта. См. Вкладку «Взаимодействие» для получения сводки результатов. Кроме того, Макдермот-авеню от Уотерфронт-драйв до Рори-стрит также была определена как подходящий кандидат для парковки под углом, и государственная служба рекомендует преобразовать ее в одностороннее движение в восточном направлении с парковкой под углом. в этом году добавлено девять дополнительных парковочных мест.

Вступить

В ходе этого пилотного проекта мы попросили вас рассказать о ваших впечатлениях от использования задней, угловой парковки и других изменений на Баннатайн-авеню между Рори-стрит и Уотерфронт-драйв.

Спасибо тем, кто заполнил летние и зимние исследования. Мы получили более 250 отзывов летом и 68 зимой. Летний опрос был открыт с 24 июля по 25 сентября 2017 г., а зимний опрос — со 2 по 15 января 2018 г.

Отзывы, полученные в результате летних и зимних опросов, в целом были положительными. Сводка результатов приведена ниже.

Ответов на летний опрос (254 ответа на летний опрос):

• 76% респондентов знали о пилоте до его посещения.
• По шкале от 1 до 7 69% респондентов оценили свой опыт на «7», когда их спросили: «Как бы вы в целом оценили свой опыт парковки в задних, наклонных стойлах? В одном значении вам это совсем не понравилось, а в 7 значении, что вам это очень понравилось. ”
• 69% респондентов, использовавших парковку под углом, оценили свой опыт как «очень удобный».
• 82% респондентов указали, что парковка под углом была «легкой» или «очень легкой».
• 59% респондентов «решительно поддержали» переход проспекта Баннатына с двустороннего на одностороннее движение с целью внедрения диагональной парковки.

Дополнительный онлайн-опрос был организован на сайте winnipeg.ca со 2 по 15 января 2018 г. (68 ответов):

• 79% знали о пилоте до посещения этого района.
• По шкале от 1 до 7 46% респондентов оценили свой опыт на «7», когда их спросили: «Как бы вы в целом оценили свой опыт парковки в задних угловых стойлах? 1 означает, что вам это совсем не нравится, а 7 означает, что вам это очень нравится ».
• 43% респондентов, которые использовали парковку под углом, оценили свой опыт как «очень удобный».
• 55% респондентов указали, что парковка под углом была «легкой» или «очень легкой».
• 68% респондентов поддерживают (решительно или частично) преобразование Bannatyne Avenue с улицы с двусторонним движением на улицу с односторонним движением в западном направлении.

Если вы хотите быть в курсе событий с участием общественности города Виннипег, следите за новостями города в Facebook и Twitter или подпишитесь на информационный бюллетень по взаимодействию с общественностью города Виннипег.

Фон

28 сентября 2016 года Совет поручил государственной службе Виннипега изучить инновационные решения для парковки на улице в районе обмена с целью увеличения количества доступных парковочных мест.

Пилотный пилотный проект угловой парковки планируется на Баннатайн-авеню между Рори-стрит и Уотерфронт-драйв. Чтобы установить угловую парковку, улицу необходимо изменить с улицы с двусторонним движением на улицу с односторонним движением в западном направлении. Угловая парковка на южной стороне проспекта Баннатын увеличит количество парковочных мест за счет добавления 10 дополнительных угловых парковочных мест.

Что меняется?

1. Линейная покраска киосков заменит параллельные парковочные места на улице на задние угловые парковочные места.
2. Увеличение количества уличных парковок на южной стороне проспекта Баннатына на 10 с помощью загнутых под углом киосков.
3. Bannatyne Avenue между Rorie Street и Waterfront Drive станет односторонним в западном направлении.
4. Плантаторы будут размещены для обозначения закрытия въезда на кольцевую развязку на Уотерфронт Драйв от Баннатынский проспект.

В рамках пилотного проекта будет получена обратная связь от заинтересованных сторон и общественности, включая местные предприятия, жителей, пользователей уличных парковок и тех, кто путешествует по этому району, чтобы определить эффективность изменений и возможность создания дополнительной угловой парковки. корректировки в другом месте города.

Ожидается, что государственная служба представит рекомендации Постоянному комитету по политике в области обновления инфраструктуры и общественных работ весной 2018 года на основе результатов этого пилотного проекта.

Часто задаваемые вопросы

Открыть все | Закрыть все

Какова цель пилотного проекта?

В ходе пилотного проекта будет получена обратная связь от местных предприятий, жителей, групп заинтересованных сторон и общественности, чтобы определить эффективность перехода на угловую парковку и простоту использования.Эта информация будет использована для определения возможности внесения дополнительных корректировок в парковку под углом в других местах города.

Персонал

City также будет контролировать транспортные потоки, вопросы технического обслуживания, соблюдение правил парковки и общую работу участка пилотного проекта.

Как долго продлится пилотный проект?

Пилотный проект начался летом 2017 года и продлится всю зиму 2018 года, чтобы полностью проверить конструкцию с точки зрения очистки и обслуживания снега в зимний период.

Как я могу оставить отзыв о парковке под углом?

Летний онлайн-опрос был открыт с 24 июля по 25 сентября 2017 г. , а зимний онлайн-опрос был открыт со 2 по 15 января 2018 г.

Что произойдет, если я неправильно припаркую свой автомобиль на новых угловых парковочных местах?

Задние угловые парковочные места требуют, чтобы транспортные средства возвращались назад. Если автомобиль припарковался неправильно, например, въезжая прямо в стойло, а не задним ходом, будет выписано штрафное уведомление в размере 70 долларов.00 за неправильную парковку.

Будут ли изменены ограничения по времени парковки?

Должен ли я платить за парковку в тестовых парках в рамках пилотного проекта?

Да. Задние угловые парковочные места на южной стороне Bannatyne Avenue между Rorie Street и Waterfront Drive похожи на другие платные парковочные места в городе. Автомобилистам, припарковавшимся на задних угловых парковочных местах, потребуется квитанция о парковке в пункте оплаты парковки или оплата через приложение PayByPhone.

Почему автомобилисты вынуждены возвращаться в угловые парковочные места?

Парковка с задним ходом — это новая передовая практика, которая предлагается во многих городах США. В соответствии с Институт инженеров транспорта (Руководство по организации дорожного движения, 7-е издание) задняя часть, угловая парковка безопаснее для всех, так как водителю или автомобилю хорошо видно уличное движение. раньше, особенно если припаркован рядом с внедорожником. Резервное копирование также делает безопаснее для людей доступ к багажник или грузовой отсек своего автомобиля.

Почему на этом участке нужно сделать улицу Баннатын с односторонним движением?

Сдвинутая под углом парковка позволяет добавить дополнительные парковочные места, но требует больше места для наклонный автомобиль, а также больше места для маневра при парковке и выезде с нее. Со спинкой, под углом парковка рассчитана только на одну полосу движения на Баннатыне.

Я владелец бизнеса. Как это повлияет на мой бизнес?

Городские власти часто слышат от предприятий обмена, что в этом районе требуется больше парковок.Обратная связь От местного бизнеса будет важно определить успех пилотного проекта. Мы поощряем предприятиям необходимо связаться с командой проекта и рассказать о том, что они испытывают в результате пилотного проекта.

Что будет с въездом на кольцевую развязку Waterfront Drive со стороны проспекта Баннатына?

Въезд на кольцевую развязку в восточном направлении будет временно заблокирован сажалками. Если этот проект будет получен, будет возможность внести постоянные улучшения.

Вносятся ли какие-либо изменения в велосипедную дорожку в это время?

Существующая велосипедная дорожка не изменится. Этот проект не мешает будущему улучшения для улучшения велосипедных дорожек до защищенных велосипедных дорожек. В настоящее время мы сосредоточимся на сбор отзывов о пилотном проекте парковки.

Какие затраты связаны с пилотным проектом?

С этим проектом связаны минимальные затраты.

Что будет определять, сохранят ли городские власти заднюю угловую парковку на проспекте Баннатыне?

Ряд факторов будет определять, будет ли задняя парковка под углом достаточно успешной, чтобы сделать ее постоянной.

аварий на парковках: кто виноват?

Обычные аварии на парковке

Давайте рассмотрим некоторые типичные сценарии аварий на парковке и рассмотрим, как можно оценить причину аварии:

• Движущийся водитель врезается в легально припаркованный автомобиль .Это наиболее распространенная авария на парковке, потому что она включает в себя звон машины соседа при открытии двери и аналогичные происшествия. Движущийся водитель будет признан виновным.
• Две машины сталкиваются при выезде со своих парковочных мест . Часто это разделение ошибок 50-50. Исключением будет случай, если у одной машины была последняя возможность избежать столкновения.
• Два автомобиля сталкиваются при борьбе за место для парковки . Здесь играет роль множество факторов: Кто имел преимущественное право? Кто был дальше всего на парковке? И у кого был последний шанс избежать столкновения?
• Автомобиль врезался в движущееся транспортное средство при выезде с места . Применяется преимущественное право проезда; водитель, вытаскивающий машину, виноват.

Как избежать столкновения на парковке

Есть много способов избежать столкновения на парковке. Некоторые из них очевидны: будьте внимательны, знайте правила полосы отвода и не отвлекайтесь на поиски места для парковки.

Некоторые из них не так очевидны, например, рассчитать время для посещения в условиях низкой загруженности дорог, вернуться к месту, чтобы вам не пришлось двигаться задним ходом при выезде, и не оказаться зажатым между двумя более крупными транспортными средствами, которые могут закрывать вам обзор.

Что делать, если, несмотря на все ваши усилия, вы столкнулись с другим автомобилем на стоянке? В этой ситуации то, чего не делать, так же важно, как и то, что делать.

С одной стороны, вспыльчивость могла легко разгореться. Не позволяй себе. Обвинения не помогают. С другой стороны , не извиняются. Существует миф о том, что канадцы настолько извиняются, что слова «извините» не могут быть истолкованы как признание вины. Может.

Не отрывайся и не уходи с места происшествия.За выезд с места происшествия предусмотрены суровые наказания, вплоть до тюремного заключения. При необходимости подождите, пока другой водитель не вернется к своему автомобилю. Если вы абсолютно не можете остаться, оставьте записку с номером ваших водительских прав, вашим номером, контактной информацией и информацией о страховке, чтобы другой водитель мог связаться с вами. Сфотографируйте повреждения обеих машин.

Хотя ДТП на стоянках, как правило, невысокие, первая задача — убедиться, что никто не получил физических травм.Если кто-либо серьезно ранен, позвоните 911.

Если кто-то был ранен или если повреждение обоих автомобилей превышает определенную сумму (более 2000 долларов в Онтарио, Альберте и Новой Шотландии), вы должны подать заявление в полицию. В вашем полисе может быть оговорено, что вы должны уведомлять свою страховую компанию обо всех несчастных случаях, даже если предусмотрена оплата из кармана (чего вам не следует делать).

Если вы можете двигать машины, уберите их с дороги. Сфотографируйте повреждения и обменяйте страховую информацию.

Если вы стали жертвой наезда на парковке, позвоните в полицию, а затем сообщите своему брокеру. Он может быть покрыт страховкой на случай столкновения (если она у вас есть) или положениями вашего полиса для незастрахованных водителей.

Как ДТП на парковке влияет на страхование автомобиля?

Любое столкновение может повлиять на ваши страховые ставки. Если будет установлено, что вы виновны, ваши страховые взносы могут возрасти, если только у вас не будет оговорки о прощении за несчастный случай. Если у вас нет страховки на случай столкновений и вы будете признаны виновным, вам может быть выплачено любое повреждение автомобиля или имущества.

Неважно, попали ли вы в аварию или нет, быстро найдите самый низкий страховой взнос, который вы можете найти. За несколько щелчков мышью вы можете узнать, что можете сохранить пакет.

Я просмотрел более 100 видеороликов Tesla Smart Summon — вот что я узнал

Гетти / Аурих Лоусон

В конце сентября Tesla выпустила крупное обновление программного обеспечения, которое включало новую функцию под названием Smart Summon. Это позволяет клиенту вызвать свою машину через парковку, когда никого нет внутри, хотя ожидается, что владелец будет постоянно следить за автомобилем снаружи.

Люди сразу же начали тестировать функцию и документировать свой опыт в социальных сетях. За последние несколько недель я просмотрел на YouTube более 100 видео людей, тестирующих Smart Summon. Я также прочитал десятки комментариев на форумах Twitter, Reddit и Tesla, в которых обсуждалась новая функция.

Smart Summon работал достаточно хорошо для большинства владельцев, но многие из них испытывали проблемы. Возьмем, к примеру, известного ютубера Джаднера Ауру. Его двоюродный брат гулял перед его автомобилем Tesla, который выезжал с парковочного места.Автомобиль подъехал к его двоюродному брату неудобно, прежде чем Аура остановила испытание.

«Мне это нравится», — заключил Аура в своем видео. «Хотя это и страшно. Я, вероятно, собираюсь просто показать это людям здесь и там, но я, вероятно, честно говоря, не стал бы полагаться на это, если бы машина подъехала ко мне, когда я выйду из торгового центра».

Это была типичная реакция. С одной стороны, люди сошлись во мнении, что Smart Summon — это увлекательная демонстрация технологии и захватывающий первый шаг к автономному будущему. В то же время многие люди сомневались, насколько эта технология действительно полезна для повседневного использования — по крайней мере, в ее нынешнем виде.Некоторые также беспокоились, что технология может оказаться небезопасной.

Умный призыв в основном работает

Smart Summon, безусловно, имеет слабые места (и я расскажу о них подробно), но сначала важно признать, что технология работала в подавляющем большинстве из более чем 100 видео, которые я просмотрел. Я наблюдал, как десятки людей без происшествий успешно вызывали свои машины с разных парковок.

Реклама

На прошлой неделе Илон Маск написал в Твиттере, что клиенты уже использовали Smart Summon 550 000 раз.К настоящему времени его, вероятно, использовали более миллиона раз. За это время в Интернете было зарегистрировано всего несколько незначительных несчастных случаев, и я не видел никаких сообщений о травмах.

Tesla предприняла ряд шагов для поощрения безопасного использования Smart Summon. Технология работает только в том случае, если телефон владельца находится в пределах 200 футов (60 метров) от транспортного средства, и клиентам рекомендуется постоянно находиться в прямой видимости от транспортного средства. Владелец должен постоянно держать палец на кнопке в приложении для смартфона, чтобы автомобиль продолжал движение — как только палец убирается, автомобиль останавливается.

Вызванная машина, кажется, развивает максимальную скорость около шести миль в час. Это достаточно медленно, чтобы автомобиль мог остановиться почти мгновенно, а также снижает вероятность серьезных травм, если автомобиль Tesla наведет пешехода.

Tesla также запрограммировала систему быть довольно осторожной. В ряде видеороликов видно, как Тесла колеблется, когда сталкивается со сложными сценариями или требует протискивания через ограниченное пространство. Tesla, похоже, приняла разумное решение, что лучше доставлять неудобства людям чрезмерной осторожностью, чем рисковать стать причиной аварии. Smart Summon отказывается вступать в бой на общественных улицах и останавливается, если его маршрут требует пересечения улицы.

Если сложить все эти ограничения — ограниченную дальность действия, необходимость прямой видимости автомобиля и осторожный стиль вождения — практическая полезность Smart Summon будет довольно ограниченной. Использование Smart Summon редко приведет вас к машине намного быстрее, чем старомодная прогулка по парковке, а ходьба с меньшей вероятностью будет раздражать или доставить неудобства другим водителям.Некоторые владельцы описали эту технологию как забавный трюк для вечеринок, а не как практическую повседневную функцию.

Конечно, это только первая версия Smart Summon. Тесла стремится со временем постепенно делать эту технологию более функциональной, в конечном итоге позволяя вызывать с больших расстояний и без присмотра человека. Tesla, несомненно, собирает данные из сегодняшних попыток Smart Summon улучшить будущие версии программного обеспечения.

Реклама

Smart Summon плохо видит препятствия по бокам

Самая важная цель для такой системы, как Smart Summon, — избегать столкновений.Но по крайней мере два клиента сообщили о серьезных повреждениях своих автомобилей в результате использования этой технологии.

В обоих случаях повреждение произошло из-за того, что транспортное средство повернулось при проезде препятствия и задело борт автомобиля. В одном инциденте, заснятом на видео, Tesla Model S, выезжая из гаража, поцарапала боковую часть двери. Другой клиент, инженер YouTube, опубликовал фотографии повреждений боковой стороны своего автомобиля после того, как Smart Summon «врезался в столб парковочной конструкции».

Третий покупатель сообщил о незначительных повреждениях, когда его автомобиль неожиданно врезался в дверь гаража.

В этом видео от 4 октября ютубер Марк Майерс протестировал Smart Summon в непростом сценарии: он припарковал свой Tesla на погрузочной платформе между припаркованным тракторным прицепом и бетонной стеной, лицом к погрузочной платформе. Положение требовало, чтобы Тесла отступил, чтобы выбраться из космоса.

Транспортному средству удалось выехать из пространства, но по непонятной причине оно повернуло в сторону трейлера. В какой-то момент пассажир в машине описал это как «в пределах полфута, может быть, фута» от прицепа.

В видео в Twitter, получившем широкое распространение, Model 3 выехала на полосу движения перед приближающейся машиной, заставив другую машину нажать на тормоза.

Teslas также кажутся тревожно агрессивными (или, возможно, не обращающими внимания), когда пешеходы находятся рядом с машиной. Два разных видеоролика показывают, как мужчины оказываются в нескольких футах от Tesla, прежде чем автомобиль нажмет на тормоза. Водитель-человек почти наверняка остановился бы раньше.

Как усовершенствовать три типа парковки

Технологии постепенно снижают нашу способность выполнять определенные задачи, и парковка — одна из них.В конце концов, нам не нужно будет парковаться, потому что наши автомобили сделают это за нас, а в некоторых случаях они уже это делают. Но до тех пор, пока почти все транспортные средства не смогут безопасно маневрировать в узком ограниченном пространстве, вам нужно будет знать, как выполнять три разных типа парковки в автомобиле.

Парковка угловая

Угловая парковка — это парковочные места, расположенные под острым углом к ​​бордюру или стене. Почти во всех случаях вы едете вперед и выезжаете задним ходом. Часть заднего хода опасна, потому что обзор дороги закрыт задней стойкой.По этой причине велосипедисты обращают особое внимание на транспортные средства, когда проезжают мимо угловых парков.

На этом видео из Америки примерно показано, с какой точки нужно начинать поворот. На это повлияет длина вашего автомобиля.

Будьте осторожны при парковке под углом, если у вас есть передний сплиттер, обвес или бампер ниже бордюра, иначе вы можете повредить его угол. Вы можете видеть, что передний сплиттер этого BMW расположен ниже бордюра.

Перпендикулярная парковка

Перпендикулярная парковка — это место, где парковочные места расположены под углом 90 градусов к стене или бордюру. В них сложнее маневрировать, и они должны быть немного шире, поэтому занимают больше места, чем угловая парковка. Наиболее эффективно двигаться задним ходом на перпендикулярное парковочное место, так как вы можете получить немного более узкий угол маневрирования и безопаснее покидать парковочное место.

Вот довольно понятное видео из Америки (представьте, что рулевое колесо находится с другой стороны).

Также имейте в виду, что парковочные места в Америке огромны, и он не очень хорошо справляется с позиционированием машины, но техника, стоящая за воображаемой линией, надежна.

Параллельная парковка

Параллельная парковка — это место, где вы парковаете машину параллельно стене или бордюру. Есть риск, что вы подойдете слишком близко к бордюру и повредите легкосплавные диски, но параллельная парковка довольно проста, если вы знаете, когда повернуть колесо. Вы можете видеть, что водитель Mini направил колеса в сторону бордюра.Это рекомендуется, если вы едете на спуск, потому что, если ручной тормоз выйдет из строя, машина не поедет с холма.

Это видео из Великобритании — одно из лучших, объясняющих, как парковаться параллельно.

Если вы думаете, что вы плохой, вы не можете быть хуже этого — вполне возможно, худшая попытка параллельной парковки когда-либо, только что из Ирландии. Водитель поворачивает слишком поздно, входит под слишком большим углом и, как правило, все портит. В конце концов, на помощь приходит проходящий мимо пешеход (с терпением святого).

Парковочная техника

Датчики

Большинство новых автомобилей сейчас оснащены датчиками заднего хода, а многие из них оснащены датчиками на переднем бампере и по бокам. Датчики по бокам обеспечивают автоматическую параллельную и перпендикулярную парковку, а также функцию предупреждения о перекрестном движении сзади, которая сканирует дорогу, когда вы выезжаете с парковочного места.

Иногда датчики обеспечивают акустическую обратную связь с помощью звукового сигнала, частота которого увеличивается по мере приближения к объекту; иногда вы можете получить визуализацию на экране; иногда есть и то, и другое.

Камеры

Многие автомобили теперь имеют камеры заднего вида. Современные автомобили имеют меньшие задние окна, более толстые задние стойки и более высокие линии ремня для безопасности и стиля. Из-за этого становится труднее увидеть, что находится позади машины, и определить, где находятся углы.

Некоторые системы камер накладывают графику, связанную с углом поворота, показывая линии, обозначающие проецируемый путь. Другие пытаются идентифицировать объекты, которые может быть немного сложнее интерпретировать на экране, такие как острые углы зданий или столбы и столбы.

Автомобили

Premium могут также иметь камеры спереди, направленные вперед или вбок, или сбоку, чтобы видеть, как далеко колеса находятся от бордюра.

Парковка с обслуживанием

Эти системы в основном работают на параллельной парковке, хотя некоторые также могут использовать и перпендикулярную парковку. Водитель обычно продолжает управлять передачей, дроссельной заслонкой и торможением, пока автомобиль управляет рулем.

Эти системы небезупречны — сильный дождь и очень темные условия затрудняют их эффективную работу — но работают хорошо почти все время.

Автономная парковка

Автономная парковка — это место, где ваш автомобиль припаркуется для вас, но вам не обязательно находиться на ней. Автомобиль возьмет на себя все аспекты парковочного маневра — торможение, дроссель и рулевое управление. Когда вы вернетесь к своей машине, она выйдет из парковки, и вы сможете сесть в нее.

Вот пример использования Volkswagen EOS. Выглядит немного шатко, но в итоге добирается до цели. Ожидайте увидеть это на коммерчески доступных автомобилях через пару лет.

Автоматизированная парковка

Автоматизированные парковочные здания забирают вашу машину и припарковывают ее для вас с помощью компьютеризированного механического лотка.

Посмотрите этот пример в тематическом парке VW, так как он похож на автоматическую парковку, которую вы можете найти в других городах, где место в дефиците.

Или это видео, показывающее вид из автомобиля внутри холмов Роппонги, Токио

Полностью автоматизированные системы не ограничиваются общественными автостоянками.В некоторых эксклюзивных жилых комплексах, таких как этот в Берчгроув, их

Система помощи при парковке BMW теперь также может вывести вас с парковочного места

Автомобили с самостоятельной парковкой существуют уже довольно давно. То, что поначалу казалось вариантом, доступным только для автомобилей премиум-класса, теперь стало товаром, который в наши дни можно получить даже на бюджетных автомобилях. Система помощи при парковке BMW также существует некоторое время и соответственно изменилась. В самых первых версиях была только система, которая могла бы параллельно парковать машину, а вы не выполняли всю работу.

Однако в то время у вас еще было несколько дел, пока машина сама стояла. Вы должны были нажать на тормоз и переключаться между Drive и Reverse. В настоящее время в этом больше нет необходимости, поскольку машина все сделает сама. BMW пошла еще дальше и теперь также предлагает помощника заднего хода, который может самостоятельно выполнять резервное копирование, чтобы вывести вас из затруднительного положения.

Однако мы здесь не для того, чтобы обсуждать это.

Система BMW Park Assist теперь также имеет функцию, позволяющую покинуть парковочное место.Я знаю, о чем вы думаете: я все равно могу выбраться отсюда. Это совершенно понятно. Вы, вероятно, также можете припарковать свою машину самостоятельно и, вероятно, не хотите ждать, пока машина сделает это. Однако не все так хорошо разбираются в навыках вождения. Некоторые могут найти эти функции действительно полезными и, таким образом, время от времени могут даже давать им шанс.

Как вы можете видеть на видео ниже, для того, чтобы ваш автомобиль автоматически покинул парковочное место, вам нужно нажать кнопку Park Assistant или просто включить задний ход.Как только камера появится на экране iDrive, вам нужно будет нажать кнопку помощи при парковке, а затем подтвердить направление, в котором вы движетесь.

Затем машина выровняет вас по дороге, но не заедет на нее. Таким образом, если больше не требуется вмешательства в рулевое управление, вы можете отправиться в путь. Я считаю эту систему полезной, когда ваше пространство ужасно узкое и вам нужно сделать 100 регулировок рулевого управления, чтобы иметь возможность выбраться. Таким образом, машина сделает всю работу за вас, и вам нужно будет только нажать на педаль газа в конце.

Почему парковка задним ходом запрещена для одних киосков, но приветствуется в других

Размещено: 29 марта 2016 г. / 18:06 HST / Обновлено: 29 марта 2016 г. / 18:06 HST

После нашего эксклюзивного отчета о законе, запрещающем подпирать автомобиль на определенных парковочных местах, была резкая реакция .

Теперь мы узнали, что еще больше путаницы возникает в другой области, где водителей поощряют возвращаться в стойло.

На улице

Ulune возле средней школы Aiea есть диагональные киоски. Есть знаки, призывающие людей вернуться на парковочные места.

Но есть также закон округа, который запрещает разворачиваться в диагональные киоски на муниципальных участках.

Основное различие между двумя парковочными зонами заключается в том, что в Aiea парковочные места не имеют счетчиков, поэтому городские власти говорят, что там закон не применяется.

Но все же возникает вопрос, что на самом деле безопаснее?

Мы впервые услышали о водителях, получивших билеты и оштрафованных на 35 долларов за то, что они остановились на муниципальном участке в Кайлуа.В HPD сказали нам, что движение задним ходом означает движение против движения транспорта, что является проблемой безопасности.

Пресс-секретарь добавила: «Выйдя из киоска, пешеходы и автомобилисты получают дополнительное преимущество в плане безопасности, так как видят стоп-сигналы автомобиля и фонари заднего хода».

Некоторые водители до сих пор не уверены, что это должно быть незаконно.

«Я не совсем понимаю. Я не знаю, что это помогает или что мешает, поэтому я не вижу в этом пользы », — сказал автомобилист Грег Дэвис.

В городе установлены диагональные киоски вдоль улицы Улуне, и знаки призывают водителей въезжать в них.

Когда мы спросили об этом город, официальный представитель сказал, что счетчиков нет, поэтому закон не применяется. Но почему в Aiea безопасно двигаться задним ходом, а в Kailua — небезопасно?

«Мне показалось немного странным приехать сюда, просто немного нервировать», — сказал инструктор по вождению Стивен Вонг.

Вонг сказал, что понимает, почему существует закон для киосков со счетчиками, хотя это его удивило.

Но в Aiea, «в моей решимости, в моем чувстве, просто поддерживающем здесь, я не чувствовал себя безопаснее, чтобы поддержать это. Может быть, теперь, когда я ухожу, конечно, будет легче, — сказал Вонг.

Въезд в стойло означает, что вы действительно замедляете движение, поэтому Вонг сказал в этом смысле, что конфигурация делает дорогу более безопасной.

Когда город открыл улицу Улуне с парковкой в ​​обратном направлении, в качестве меры безопасности также были включены более узкие дороги, и в конце этого года планировалось установить больше парковочных мест в других районах.

No related posts.