Ешка фото машина: Mercedes-Benz картинки (1k фото) скачать обои

Содержание

Mercedes E 200 2020-2021 года

* Реальный цвет автомобиля и оснащение могут отличаться от показанного на изображении

Забронируйте автомобиль онлайн и зафиксируйте цену

Выберите модификацию

Выберите цвет

Выберите салон

Автомобиль Цена

Цвет: (890)Окраска металлик Синий Кавансит

Салон: (601)Искусственная кожа ARTICO / микроволокно DINAMICA, черная

Год выпуска: 2021

Статус: В поставке

Цвет: (799)Окраска designo Белый бриллиант

Салон: (601)Искусственная кожа ARTICO / микроволокно DINAMICA, черная

Год выпуска: 2021

Статус: В поставке

Цвет: (890)Окраска металлик Синий Кавансит

Салон: (601)Искусственная кожа ARTICO / микроволокно DINAMICA, черная

Год выпуска: 2021

Статус: В наличии

Цвет: (149)Окраска неметаллик полярно-белый

Салон: (601)Искусственная кожа ARTICO / микроволокно DINAMICA, черная

Год выпуска: 2021

Статус: В наличии

Цвет: (149)Окраска неметаллик полярно-белый

Салон: (601)Искусственная кожа ARTICO / микроволокно DINAMICA, черная

Год выпуска: 2021

Статус: В поставке

Цвет: (149)Окраска неметаллик полярно-белый

Салон: (601)Искусственная кожа ARTICO / микроволокно DINAMICA, черная

Год выпуска: 2021

Статус: В поставке

Цвет: (992)Окраска металлик Серый Селенит

Салон: (601)Искусственная кожа ARTICO / микроволокно DINAMICA, черная

Год выпуска: 2021

Статус: В наличии

Цвет: (992)Окраска металлик Серый Селенит

Салон: (601)Искусственная кожа ARTICO / микроволокно DINAMICA, черная

Год выпуска: 2021

Статус: В наличии

Цвет: (197)Окраска металлик Черный Обсидиан

Салон: (601)Искусственная кожа ARTICO / микроволокно DINAMICA, черная

Год выпуска: 2021

Статус: В наличии

Цвет: (149)Окраска неметаллик полярно-белый

Салон: (601)Искусственная кожа ARTICO / микроволокно DINAMICA, черная

Год выпуска: 2021

Статус: В поставке

Цвет: (149)Окраска неметаллик полярно-белый

Салон: (601)Искусственная кожа ARTICO / микроволокно DINAMICA, черная

Год выпуска: 2021

Статус: В поставке

Элитарный автомобиль, мгновенно приковывающий взгляды, новый Mercedes E 200 создан, чтобы выделяться. Когда седан находится в движении, он напоминает крадущегося хищника — столь же уверенный в себе, мощный, неотразимый. Плавные линии кузова подчеркивают стремительность авто, а изящные фары и стильные хромированные детали кузова — принадлежность к премиум-сегменту.

Версия Е 200 получила двигатель мощностью 197 л.с. и ультрасовременную коробку переключения передач 9G-TRONIC. Максимальная скорость седана составляет 240 км/ч, а разгон до 100 км/ч занимает 7,5 с. Для габаритного и мощного автомобиля Mercedes E 200 имеет очень низкий расход топлива: 5,7-7,1 л в смешанном цикле. Добавьте к таким выдающимся характеристикам великолепное оснащение салона и первоклассные материалы отделки — и Вы поймете, почему этот седан считается одним из лучших в классе! 

Опробуйте автомобиль на тест-драйве

Технологические системы

  • АКП 9G-TRONIC с укороченным временем переключения передач
  • Прямое рулевое управление с зависящим от скорости усилением и переменной передачей рулевого усилия
  • Функция ECO Start/Stop
  • ADAPTIVE BRAKE С функцией HOLD, функцией облегчения трогания с места на подъеме, предварительным наращиванием тормозного усилия и функцией просушки тормозов в сырую погоду
  • Система распознавания усталости водителя ATTENTION ASSIST
  • Aнтиблокировочная система (ABS)
  • Противобуксовочная система (ASR)
  • Превентивная защита пассажиров PRE-SAFE®
  • Система контроля давления воздуха в шинах
  • Система экстренного торможения BAS
  • Электрический стояночный тормоз (автоматическое выключение при трогании с места)
  • Электронная система стабилизации движения ESP® с функцией противодействия боковому ветру

Технические характеристики

ДвигательМощность, кВт (л. с.)Тип топливаПриводМаксимальная скорость, км/чВремя разгона 0–100 км/ч, с
R4145 (197)БензинЗадний2407,5

Габаритные размеры

*Количество автомобилей ограничено. Специальная цена действительна при сдаче в Trade-in автомобиля «Mercedes-Benz» или другого премиального бренда, оформлении полиса КАСКО и кредита в «Мерседес-Бенц Банк Рус». На автомобилях может быть установлено дополнительное оборудование, в связи с чем конечная цена автомобиля может отличаться от начальной или специальной (с учетом скидок и программ) цены на стоимость установленного дополнительного оборудования.

Цена Mercedes E Class 2020-2021

Mercedes-Benz E-Класс

Обзор Mercedes-Benz E-Class

Модели Mercedes-Benz «семейства» E-Class олицетворяют собой изящество, элегантность и утончённую спортивность. Новый E-Class идеально сочетает современный стиль и самые инновационные тенденции с классической роскошью и аристократизмом.

В России продажа Mercedes-Benz Е-Класса осуществляется в кузовах седан, купе, универсал и кабриолет, каждый из которых является воплощением безупречного качества, изысканного дизайна и исключительного комфорта.

Экстерьер

В каждой детали экстерьера обновлённого E-Class просматривается принцип чувственного лаконизма. Мускулистые формы, совершенные пропорции, упругие линии и хромированные или алюминиевые элементы дизайна придают моделям особую элегантность и оптимально подчёркивают их по-настоящему спортивный характер, а изящные горизонтальные линии кузова создают ощущение невероятного простора.

Интерьер

Интерьер Mercedes-Benz Е-Класса 2020-2021 года не знает себе равных по уровню комфорта, стиля и вместительности. Отделка салона выполнена из материалов премиального качества: сочетание кожи, металла и дерева подчёркивает роскошь в современном исполнении. Концептуальные акценты расставлены при помощи таких деталей, как вентиляционные дефлекторы в виде турбин и интегральные сиденья. Автомобили оснащаются широкоформатным дисплеем, акустической системой объёмного звучания Burmester® и приятной подсветкой салона.

Спортивная динамика

Линейка силовых агрегатов представлена бензиновыми, дизельными и гибридными двигателями. Базовым бензиновым мотором является 184-сильный агрегат объёмом 2 литра, а самым мощным – 4,7-литровый двигатель, выдающий 408 лошадиных сил. Дизельные версии представлены двумя 2,1-литровыми моторами мощностью 170 и 204 лошадиные силы. Все двигатели отвечают высоким стандартам экологичности и топливной экономичности. Силовые установки работают в сочетании с 7-диапазонной автоматической трансмиссией 7G-Tronic Plus.

Системы безопасности

Для моделей Mercedes-Benz E-Class 2020-2021 года предлагается целый ряд систем и устройств, которые обеспечивают максимальную безопасность во время движения как водителю, так и пассажирам. Комплекс пассивных систем включает в себя подушки безопасности, крепление для детского кресла, преднатяжители ремней безопасности, автоматическое включение аварийной сигнализации при экстренном торможении и прочее. Активная безопасность направлена на предотвращение возникновения аварийных ситуаций с помощью таких систем, как ABS, ASR, EBA, EBD, ESP, HHC и многих других.

Продажа Mercedes-Benz Е-Класса в Москве

Познакомиться поближе с автомобилями данного класса, пройти тест-драйв и купить Mercedes-Benz E-Class в Москве на максимально выгодных условиях Вы сможете в автосалоне официального дилера АВИЛОН. Всегда в наличии – Mercedes-Benz E 300, 350, 450 и 400 d, E 200 и 220 d, а также AMG-версии: E 53 и 63 AMG.

Технические характеристики, варианты комплектации и цены на Mercedes-Benz Е-Класса 2020-2021 года в наличии просьба уточнять у специалистов отдела продаж нашего дилерского центра. К Вашим услугам – специальные программы кредитования, лизинга и страхования, а также система «трейд-ин», благодаря которой можно обменять Ваш автомобиль с пробегом на новый E-Class по самой привлекательной стоимости.

Уважаемые дамы и господа!

Мы предоставляем Вам уникальную возможность – купить Mercedes-Benz E-Класс онлайн у официального дилера АВИЛОН на роскошных условиях.

Любой Mercedes-Benz E-Класс в наличии Вы сможете забронировать непосредственно на нашем сайте. Для этого просто выберите понравившийся автомобиль и внесите предоплату.

Преимущества покупки Mercedes-Benz E-Класс онлайн:

  • Предоплата фиксирует цену и идёт в зачёт полной стоимости автомобиля.
  • Моментальный возврат предоплаты в полном объёме без комиссии.
  • Персональный менеджер проконсультирует Вас по поводу бесконтактной выдачи Вашего автомобиля, а также по любым другим интересующим вопросам.

Официальный дилер Mercedes-Benz АВИЛОН заботится о Вас и Вашем комфорте. Будьте здоровы!


Выберите тип кузова:

Новая «Ешка» рассекречена: фото — АвтоМания

В Сети появились официальные фотографии нового седана Mercedes-Benz E-Class 2017 модельного года, премьера которого ожидается на автосалоне в Детройте в январе. Вместе с фотографиями в руках журналистов оказалась и кое-какая информация о новинке.

По сравнению с предшественником, в оформлении облика которого использованы строгие и острые грани, Е-класс нового поколения получил более плавные очертания, а схожесть с флагманом идет ему только на пользу.

Предполагается, что в основе седана лежит платформа MRA, благодаря которой он «похудел» минимум на 100 кг по сравнению с предшественником. Длина нового Mercedes-Benz E-Class равна 4 922,5 мм, что на 43,5 мм больше, чем у нынешней модели.

Что касается моторной гаммы новинки, то на старте продаж седан получит новый двухлитровый дизель мощностью 195 лошадиных сил и расходом 3,9 литра на сто километров. Также будет доступен двухлитровый турбомотор, а позже линейку двигателей пополнит гибридная силовая установка мощностью 279 лошадиных сил. В ее состав войдет двухлитровый бензиновый турбомотор и электромотор. Во всех версиях тандем силовым агрегатам составит «автомат» 9G-Tronic.

На выбор покупателям предложено также три варианта подвесок: стандартная, заниженная на 15 мм, а также заниженная спортивная с пневмоэлементами.

На первых официальных снимках видно, что в более простых версиях E-Class, с аналоговой приборной панелью, между дисплеем мультимедийной системы и щитком приборов все же будет находиться перегородка. Однако, в отличие от салона старшей модели, S-Class, на разделителе не будет кнопок. В целом, салон выглядит довольно дорого и богато. Качественные материалы отделки, с виду удобное расположение панелей управления просто обязаны доставлять водителю удовольствие от управления новым E-Классом, не отвлекая его от дороги.

Mercedes-Benz E-Class 2020-2021 — фото, цена и характеристики новинки

Компания Мерседес рассказала подробности от рестайлинговой модели Mercedes E-Class 2020-2021. Седан и универсал пережили плановую модернизацию, по итогам которой обрели новый дизайн кузова, расширенный ассортимент электронных помощников и гибридные силовые установки на базе моторов последнего поколения. Продажи новинки в Европе и России стартуют летом 2020 года. Седаны для нашего рынка будут собираться на заводе в Есипово, универсалы – завозиться из-за границы. Цены появятся ближе к дате выхода на рынок.

Обновлено: Цены на новый Мерседес Е-класс рестайлинг 2020 в России (по состоянию на 11 июня 2020 года)

МодификацияBusinessPremiumSportSport PlusIntelligent DriveОсобая серия
E 200 d (150 л.с.)3 730 000
E 200 (197 л.с.)3 730 0004 100 000
E 220 d 4Matic (194 л.с.)4 170 0004 310 000
E 200 4Matic (197 л.с.)4 310 0004 730 0004 730 000
E 300 e 4Matic (320 л.с.)5 100 000
E 450 4Matic (367 л.с.)5 500 000
AMG E 53 4Matic+ (435 л.с.)6 370 000

Что изменилось во внешности?

Новый Е-класс получил иную конфигурацию оптики, решетки радиатора и бамперов. Декор конкретной версии зависит от выбранной линии дизайна, всего их подготовлено четыре – Avantgarde, Exclusive, AMG и All-Terrain. Базовым стал вариант Avantgarde, который впервые доступен с большой трехлучевой звездой по центру фальшрадиатора. В качестве декора здесь используются хромированные и черные глянцевые элементы.

Фото Мерседес Е-класса 2020 (AMG Line)

Все исполнения, кроме Exclusive, оснащаются специальным рельефным капотом с ребрами «power domes». В свою очередь «эксклюзивный» E-Class можно распознать по вертикальной звезде на капоте и солидной хромированной отделке переднего бампера.

Фото Mercedes E-Class Exclusive

Головные фары «ешки» были полностью переработаны, обзаведясь совершенно новой графикой с галочками ходовых огней по внутреннему контуру. Оптика светодиодная по умолчанию, а за доплату предлагаются более продвинутые модули Multibeam с дальним светом Ultra Range. Фонари в кормовой части также обновились в ходе рестайлинга – у них отныне другая форма и наполнение, плюс к тому появились дополнительные секции на крышке багажника.

Фото Mercedes E53 AMG

Из прочих новаций следует отметить расширение количества цветов кузова за счет трех новых оттенков High-tech silver, Graphite Grey metallic и Mojave silver. Ну и, конечно, не обошлось дело без коррекции линейки колесных дисков.

Комплектация нового Мерседес Е-класса

Рестайлинговые седан и универсал E-Class получили целый ряд новаций в интерьере. Во-первых, машинам полагается совершенно другой руль со сдвоенными боковыми спицами и встроенными емкостными датчиками, фиксирующими нахождение рук водителя на ободе. Сенсорные кнопки рулевого колеса сосредоточены на черных глянцевых площадках, а сама баранка имеет серебристое покрытие. Доступны чисто кожаная обивка, комбинация из кожи и дерева, а также особое исполнение Supersport.

Фото салона нового Е-класса

Следующее новшество – это набор «комфортных» функций Energizing. Сюда входят специальные «кинетические» сиденья (изменяют положение подушки и спинки для снижения утомляемости в длительных поездках), комплексные программы управления музыкой, светом и режимами массажа (автоматически подбираются на основе предпочтений), интеллектуальный алгоритм Coach (рекомендует те или настройки исходя из текущего состояния водителя).

Интерьер E53 AMG

Мультимедийные возможности в новом Mercedes-Benz E-Class реализованы с помощью двух совмещенных экранов высокого разрешения (приборная панель и медиацентр). Стандартно оба они имеют размер 10.25 дюйма, но в топ-версиях диагональ увеличивается до 12.3 дюйма. Штатная мультимедиа-система MBUX имеет богатейший функционал, который включает голосовое управление, распознавание движений и дополненную реальность для навигационной системы (на изображения окрестных домов накладываются номера, показываются сигналы ближайших светофоров, отображаются полезные подсказки).

Доработки коснулись и средств активной безопасности. Система автоматического торможения Active Brake Assist при заказе опционального пакета Driving Assistance начинает реагировать на встречные машины при повороте налево. Адаптивный круиз-контроль теперь получает данные о трафике онлайн, что помогает заранее обнаружить «хвост» пробки еще до того, как сработают камеры и датчики. Функция Active Stop-and-Go отныне не просто удерживает автомобиль в полосе, но и возобновляет его движение спустя целую минуту после остановки. Еще новой «ешке» доступен суперсовременный парковочный ассистент с камерами кругового обзора, который кроме поиска свободных мест и осуществления самой процедуры парковки способен «присматривать» за машиной, сигнализируя о возможных повреждениях.

Технические характеристики Mercedes E-Class 2020-2021

В моторной гамме Е-класса произошли заметные изменения. Сюда добавились 2.0-литровая «четверка» М254 (272 л.с.) и 3.0-литровая рядная «шестерка» М256 (367 «лошадок»). Оба двигателя оснащаются 48-вольтовой бортовой электросетью и стартер-генератором ISG (отдача 20 л.с., 180 Нм). Роль коробки передач в таких умеренно-гибридных системах выполняет 9-ступенчатый «автомат» 9G-Tronic.

Кроме бензиновых агрегатов новому Mercedes E-Class отрядили четырех- и шестицилиндровые дизели (OM 654 и OM 656) с двойным нейтрализатором оксидов азота. Также в строю останутся полноценные заряжаемые от розетки гибриды с электромотором на 122 л.с. Таких версий насчитывается семь, причем в числе электрифицированных есть и полноприводные машины.

Фото Mercedes E-Class 2020-2021

Фото отчет по шумоизоляции Mercedes E W212 за 10 часов

по максимуму: включает капот, потолок, 4 двери, пол и колесные арки в салоне, багажник, задние крылья, крышка багажника. Шумоизоляция торпедо и моторного щита, а так же колесных арок снаружи — за доплату.

Сделано более
30
Mercedes E (W212)

За 10 часов
В вашем присутствии

60.000 р.
с работой и материалом

Шумоизоляция Mercedes E W212. В нашем техцентре ежедневно производится шумоизоляция сразу 4-5 автомобилей одновременно и владельцы других машин, наблюдая за шумоизоляцией соседнего Mercees E-класса часто недоумевают: а зачем вообще делать шумоизоляцию на таком автомобиле? Как показывает практика, не такой уж и тихий, этот Мерседес. Особенно тогда, когда владелец автомобиля желает бОльшего комфорта и удовольствия в салоне. Мы с завидной периодичностью производим шумоизоляцию автомобилей большой немецкой тройки (Audi, BMW, Mercedes), повышая в них комфорт и этот W212,что перед вашими глазами, не исключение. Работать мы будем в присутствии владельца, чем очень гордимся, ведь мы предлагаем хозяину каждого автомобиля, обслуживающегося у нас, побыть с нами эти 10 часов в уютной обстановке и понаблюдать за четкой и слаженной работой наших мастеров. А работа у нас действительно слаженная, ведь ребята в процессе работы не отвлекаются на нагрев каждого листа шумоизоляции — ведь еще за 1 час до приезда автомобиля по записи мы нарезали по нашим лекалам и разместили в нашей специальной печке все виьроизоляционные слои, которые будут дожидаться своего часа при температуре 50 градусов. Давайте же посмотрим, каков он Мерседес изнутри?

Шумоизоляция капота Mercedes E W212 производится у нас по классической схеме, где вибродемпфер Comfort mat Gold G3 мы размещаем на предварительно обезжиренном и просушенном металле капота, а шумо-теплоизолятор Сплен обрабатывает изнаночную сторону штатного утеплителя капота.

Шумоизоляция крыши Mercedes E W212 начинается с аккуратной разборки потолочной обивки опытным мастером и обязательно в чистых перчатках, чтобы ничего не могло расстроить владельца автомобиля после произведенных работ. На потолке автомобиля были штатно размещены 2 листа войлока, которые мы удалили.

Вибродемпфер Comfort mat Dark D3 легкий и эффективный и занимает всю поверхность металла крыши. Мы располагаем всем необходимым специнструментом, чтобы качественно прикатать материал к металлу без образования воздушных полостей.

Завершает картину слой 10-ти миллиметрового шумопоглощающего войлока повышенной плотности Felton. Этот материал не только невероятно эффективен, но и к тому же влагостоек.

Шумоизоляция дверей Mercedes E W212 производится параллельно работам с крышей. Разборка дверных панелей не вызывает у наших мастеров ни малейшей заминки и мы получаем доступ внутрь двери.

Легкий и эффективный вибродемпфер из премиум линейки Comfort mat Dark толщиной 3 миллиметра занимает свое место на внешнем металле двери и будет предотвращать его от распространения не только вибраций, но и случайных вмятин, полученных на стоянке.

Второй слой — шумоотражатель Comfort mat Start Fi, который надежно защищен от влаги безклеевой монтажной мастикой и внешней пленкой из специальной фольги.

Еще один слой Comfort mat Dark D3 защищает уже внутренний каркас двери. Этот материал при своей легкости весьма эффективен. Это заслуга современной мастичной композиции.

Шумопоглотитель Comfort mat Lock служит последним препятствием шума на пути в салон через дверь.

Шумоизоляция пола, багажника и арок Mercedes E W212 начинается спустя примерно 4 часа, после того, как все работы над дверьми и потолком автомобиля завершены.

Мы выносим из салона и багажника абсолютно все, что может помешать нам качественной работе: кресла, обшивки, консоль, ковролин.

Спустя примерно 1 час работы наша команда произвела монтаж виброизоляции на днище и арки автомобиля.

На пол в салоне и колесные арки мы приготовили мощнейший 5-ти миллиметровый Comfort mat Ultra Loker, который у нас предварительно прогрет в специальной печке до температуры 50 градусов. Наши мастера не тратят время на нагрев каждого листа, да и прогреть столь толстый материал по всей толщине с помощью фена (как это делают многие) практически невозможно.

Пол багажника и ниши задних крыльев принимают на себя слой Comfort mat Gold G3. Весь материал у нас тщательно прикатывается к обезжиренному кузову мощными металлическими роликами.

Настала очередь шумоизоляционного слоя. Мы покрыли всю поверхность пола шумопоглотителем Comfor mat Lock. Этот материал в разы эффективнее Сплена, которым так любят работать установочные сервисы, не задумывающиеся об эффективности своей работы.

В багажнике поверх шумопоглотителя на арки мы дополнительно возвращаем на место штатный войлочный шумоизолятор.

На пол в салоне мы так же приготовили дополнительный слой поглотителя шума — это современный войлок высокой плотности Felton, который не боится влаги. Немецкие автомобили и так изобилуют штатной войлочной шумоизоляцией (отчасти именно поэтому они тише японских и корейских собратьев), а мы еще активнее используем войлочные шумопоглотители в своей работе.

Крышка багажника вибризолируется, а ее обшивка обрабатывается шумопоглотителем и антискрипом Violon.

Сборка салона в самом разгаре и считанные минуты отделяют владельца от тест-драйва на новой комфортной машине.

Опыт наших мастеров с немецкими автомобилями настолько велик, что мы смело можем гарантировать вам заводское качество сборки салона вашего автомобиля а так же заверить вас, что ни пистоны, ни обшивки в вашем автомобиле при разборке не будут повреждены. Весь наш опыт проходит ежедневную проверку вот уже с 2007 года.

Шумоизоляция автомобиля Мерседес Е-класса W212 выполнена нашей профессиональной командой за 10 часов в присутствии изумленного владельца автомобиля. За это время мы уложили под обшивки 55 килограммов самых современных и эффективных вибродемпферов и шумопоглотителей, которые будут изо дня в день трудиться во благо комфорта водителя и пассажиров. Теперь двери этого автомобиля закрываются с еще более сочным хлопком, штатная музыка заиграла ноыми красками, а работа подвески и шум колесных арок воспринимаются ухом, будто они накрыты одеялом. Мы произвели полную шумоизоляцию W212 и теперь этот автомобиль по праву может шагнуть в следующий класс по классификации комфорта.


Seemee готов порвать. Интервью про студию в ларьке «Фрукты-овощи», песню «Голодный пес» и биф с Иглой

История объединения Melon Music, рассказанная одним из его ключевых участников.

Melon Music — самый хайповый бойсбэнд в русском рэпе прямо сейчас. Орава молодых людей снимает особняк в Подмосковье, заполоняет своими видео ТикТок и треками — чарты. Одним из таких треков стал “Голодный пес” — злющий бэнгер, где Seemee читает (или скорее рычит), что “готов порвать”.

Если главными звездами объединения стали OG Buda и Mayot, то у Seemee есть все, чтобы стать в этом списке следующим.

Десять лет назад он был дремучим олдскульщиком (“отказывался слушать A$AP Rocky из-за знака доллара в его никнейме”) и в штыки воспринимал любые мутации жанра, а сейчас наводит мосты между трендовым саундом и старой школой. На его новом альбоме, наряду с Майотом и Soda Luv, гостят Пика и the Chemodan Clan. А сам Seemee называет “TXC” злым “стендапом на бите”.

Это свежий выпуск “Нового Флоу” — спецпроекта, где мы каждый год рассказываем о новичках, в которых верим, которых слушаем и которые, на наш взгляд, являются яркими и самобытными героями.

У MELON MUSIC НОВАЯ ТРЭП-ХАТА. АРЕНДУЮТ ЗА 200 ТЫСЯЧ В МЕСЯЦ

— Вы переехали в новый дом. Как это было?

— Мы живем вместе полтора года. Поначалу с Майотом сидели в Тюмени, записывали треки. Тем временем наш брат OG Buda потихоньку здесь набирал известность, двигался с Платиной, становился московской легендой. Мы с Майотиком выпустили совместный релиз “Scum Off The Pot”, нас заметили СМИ, мы поняли, что пора гнать в Москву. Через годик Гришаня свел нас с Thrill Pill. Мы поняли, что мы родственные души, что надо жить вместе, снимать дом и строить студию. За годы мы уже привыкли, что у нас всегда под боком студийка, мы пишемся каждый день. Поначалу жили в американизированном коттеджном поселке Елино на окраине Москвы. Потом переехали в Красногорск, сейчас — на новое место. Тут огромный дом с бильярдом, настольным теннисом, спортзалом. У каждого своя комната. В таком формате есть большой плюс: мы постоянно снимаем друг с другом контент, делаем совместные треки, все тусы тут проходят.

— Перечисли всех, кто там живет.

— Ванек Lovv66, я, Thrill Pill, Yung Bek, Bushido Zho, наш художник Q.jay 163, молодой скамер-засранец Scally Milano.


Lovv66: не просто собирательный образ. Большое интервью


— Сколько стоит аренда такого дома?

— Около двухсот тысяч. Это не лакшерный рублевский особняк с ремонтом под миллиард. Обычный дачный участок, природа, птички поют, обособленно от всех. Что нам надо, простым пацанам из Тюмени?

— У вас стоит Playstation 5. Кто чаще всего на ней играет?

— Это “плойка” Тимура Thrill Pill, он чаще и играет. Но я тоже обожаю погонять в UFC. Отрыв от “четверки” заметен только в адаптированных играх. Например, UFC на пятой “соньке” выглядит так же, как на прошлой. The Last of Us 2 — уже покруче. Адаптивные джойстики на “пятерке” тоже очень прикольные.

Я не супергеймер, люблю позадротить, комиксы почитать, всякую гик-движуху. На “соньке” я проникся трилогией Batman: Arkham, стильная серия.

— Вспомнил, как Soda Luv писал про смерть автора “Берсерка”. Не только ты гик в вашей тусовке.

— Мы поэтому так тесно с ним и заобщались. Вроде здоровые пацаны с низким голосом, базарим за пацанское, спортом занимались, от***дить можем, а при этом он спит с анимешной ростовой подушкой, а у меня комната как у 13-летнего — все разноцветное, статуэточки супергероев.

— Твой любимый комикс?

— Ultimate Spider Man. Я за ним следил дольше всего. Рисовка там очень детализированная, каждая мышца прорисована, каждый палец. Я тоже рисую, с Ваньком Lovv66 любим что-то полепить из полимерной глины. Думаю, даже по моему музлу слышно, что я люблю позадротить, порасставлять всякие SFX в треках.

КОНЦЕРТ В ТЮМЕНИ: “ВЫНЕСЛИ 17 ЧЕЛОВЕК БЕЗ СОЗНАНИЯ”



— В мае вы всем отрядом выступали в Тюмени. Эта поездка отличалась от других?

— Я назвал этот день кровавой баней. Мы приехали — а на улице плюс 35.

В Тюмени у нас есть площадка “Байконур”, там всегда проблемы с вентиляцией. И вот концерт Майота в плюс 35 — битком забитый зал, молодые легенды приехали в родной город. Начинаем выступать и понимаем, что в одежде это делать невозможно. За вечер из клуба вынесли 17 человек без сознания. Начали запотевать стекла и зеркала. Весь концерт я поддерживал Майотика на бэках. После того, как я исполнил “Голодный пес”, — на этом треке я всегда разъ***ваюсь, ору, чтоб зал зарядить, — я ушел в гримерку, сел и приходил в себя какое-то время.

Еще три года назад мы выступали в Тюмени на локальных вечеринках Local Tyumen Freshmans. Туда приходило сто человек максимум. А тут приехали — нас все знают, клуб битком, мы еще гостей подтянули. Моя мама сидит, мама Сереги Body6uard, мама DooMee, одноклассники приехали. Растрогало даже. Столько времени к этому шли, к какой-то туманной идее.

Когда я говорил, что хочу быть рэпером и собираюсь в Москве заниматься музлом с пацанами, мама просила взяться за голову: “У тебя ребенок, жена. То, что ты делаешь, это странно”. А сейчас она видит бабки, счета, видит, как люди признают, фанаты просят фото, а я им говорю: “Пацаны, вы не видите? Я с мамой. Надо ее в такси посадить”.

— Каким было детство в Тюмени?

— Я рос на районе Зарека. Классический гетто-райончик — с разными национальностями, конфликтами. Был представителем двух миров — вроде и с нефорами тусил, но и с уличными пацанами на тренировки гонял, был с футбольными фанатами. Весил 53 кг, а тут бабах! — 80 кг, соточку от груди жал, при этом топил за рэпак и на студийки ездил. Меня считали нефором, но все равно любили в обеих компаниях.

Тогда еще инета нормального не было. Мой одноклассник Дима Калаш принес флешку, на ней — по папочкам рассортированные дискографии Busta Rhymes, ODB, Method Man. Для меня открылся ящик Пандоры. В 12 лет я уже шарил за Onyx и Wu-Tang, смотрел по телеку клипы Эминема и 50 Cent. Русский рэп начал слушать с Касты. Крутил “Феникс” Хамиля, очень любил трек “Сестра”. Приехал к бабушке в деревню — а там все слушали либо 1.Kla$, либо Капу и Картель. То, что 1.Kla$ за маму читал, мне не нравилось, а вот Капа и Картель — другое дело. Мне вкатывало, когда по-злому читают низким голосом: “Глоток воды пресной, чаша не пуста / Расклад давно известен, арифметика проста”. Узнал о the Chemodan Clan, ОУ74, АК-47, Ноггано. Нравился кислотный звук, токсичный — неприятные голоса, непричесанные темы.

Сейчас мне 25, я постарше остальных наших пацанов из Melon Music. Раньше я был закоренелым олдскульщиком. Отказывался слушать A$AP Rocky, потому что у него знак доллара в никнейме (смеется).

— Изменения в русском рэпе в середине нулевых ты принял с трудом?

— Болезненно, да. Когда я увидел клип Pharaoh про “скр, скр, в мертвых найках”, я не понял: “Это че, какой-то прикол? Как это воспринимать?” А мне говорили: “Почему прикол? Тип норм делает, зацени”. Я это не принимал первые два года. Более-менее въехал в 2015-м, когда Даня Lil Melon — еще один закоренелый олдскульщик, который днями гонял J Dilla — принес мне первый трэп-биток. “Не хочешь на такой ритм залететь?” — спрашивает. А там 130 BPM.

Я поначалу стремался, а потом Данек донес свои взгляды: “Братан, времена меняются, зачем на месте топтаться? У тебя же нет аргументов, зачем ты борешься за старые идеалы. Ты же молодой пацан”. И я понял, что во мне говорил максимализм, желание быть не как все. Я начал слушать разную музыку от Дэвида Боуи до русской попсы нулевых.

ВЫЕЗД С ОКОЛОФУТБОЛЬЩИКАМИ. КАК НА SEEMEE И MAYOT НАПАЛИ С НОЖОМ В МЕТРО



— Насколько тесно ты был связан с околофутбольными движениями?

— Благодаря им я и познакомился с Даньком Lil Melon, человеком, которого я могу назвать братом, с ним мы начали этот путь. Данек себя полностью посвящал музыке, днями ***шил биты на MPC 2000, а я разрывался еще между девочками и спортом. Когда Данька не стало, это было для нас толчком. Мотиватором, чтобы заняться любимым делом, посвятить себя только главной цели.

Что касается фанатского движа, я всего один раз ездил на забив. Это было в Талице, в лесу. Екб против Тюмени. Пи***чек получил жестких. Пару типов свалил, но и у меня потом на голове пять человек попрыгали. Язык насквозь прокусил. Понял, что разок попробовал — и хватит. Это была проверка яиц на прочность. Толпа на толпу, 20 быков друг с другом махаются. Я люблю ходить по лезвию ножа. Если иду на батуты с пацанами, то в первый же день буду пробовать сальтуху крутить (смеется).

— Вспомни последний случай, когда твоей жизни что-то угрожало.

— О, таких у меня куча. Вот зимой, вскоре после переезда, на меня, Майота и Body6uard чувак с ножом напал.

Мы ехали на метро на тренировку по футболу, арендовали поле на Авиапарке. Время: 22:00. Мы пацаны заряженные, высокие, спортивные, но одеваемся как нефора — ноготки накрашенные, на мне ярко-красный пуховик, вызывающе яркие красные кроссовки и синие штаны. В вагон заходит чувачок пьяный. Со старта начинает себя неадекватно вести, орать, оскорблять женщин. Мне это не понравилось.

Я расслабленно сидел на него палил, он встретился со мной глазами, говорит: “Че ты палишь?” А я такой пацан, не робкого десятка: “Хочу и палю, что за вопрос”. У нас начинается перепалка. Слово за слово, он ко мне подошел и приставил к лицу кулак с кастетом. Говорит: “Че ты, вывезешь?” Я такой: “Братан, отвечаю, вывезу. Если я встану, у тебя этот кастет в заднице окажется”.

А со мной еще был Серега Body6uard. Двухметровая машина, он при мне пацанов вырубал с леща. Наше тайное оружие. У них есть Халк, у нас — Body6uard.

— Это же просто никнейм? Он не ваш бодигард?

— Не, у нас нет секьюрити. Это наш друг. Здоровый спецназовец. Серега сидел рядом, никак себя не выдавал. Потом этот тип начал на меня кидаться, Серега встает и шлагбаума ему с ноги дает. Тип падает, Серега его еще пару раз приложил. А потом чувак встает, лезет в сумку, которая лежала на сидении, и говорит: “Все, вам п***а”. Достает нож-керамбит, как в CS. Начинает орать, облизывает этот нож. Нервный срыв случился, видимо, после атаки.

И он начал за нами по поезду с ножом бежать, попутно подходя к людям, пугая их. Стоит какой-то пацан в наушниках, он подбегает к нему, выбивает из рук бутылку лимонада, приставляет нож к горлу. Пацан в полном шоке, он не видел, что происходило. В итоге он нас загоняет в конец вагона — я впереди стою, сзади — Body6uard и Mayot, — и он говорит мне: “Вставай на колени!” — “Ты посмотри, — говорю, — дебил, что ты наделал. Успокойся. Девочки кричат. Ты здесь не один”.

А я вижу, что он не пырнет, он просто пугает, все эти приемы давления, облизывания ножа, театральщина. И тут он начинает — пусть и несильным движением — мне в бочину пырять. Я в этот момент на него подаюсь, лезвие мимо меня проходит в куртку, я задерживаю его руку. Подбегает Серега, сзади его берет на захват, держит другую. Mayot тоже его хватает. Остановили поезд. Поднимаю голову — все стоят и снимают нас на телефоны. Ору: “Убирайте камеры, зовите ментов”.

Мы его вывели на платформу. Подбежали менты. Выбили у него нож. В итоге мы с этими ментами до 6 утра провозились на освидетельствовании. На тренировочку не попали. Куртка до сих пор у меня висит дома со следом от ножа. Как напоминание.

— Почему я не видел записи инцидента в сети?

— Они у следователей. Я потом со следаками сидел, разбирал видос, — это жестко со стороны выглядело.

РАБОТАЛ НА МЕСТОРОЖДЕНИИ В ТАЙГЕ



— Кем ты успел поработать до того, как стал артистом?

— Первая работа — ездил с отчимом, устанавливал шкафы-купе. Потом с батей летом в ремонте работал. Я из довольно бедной семьи, лето для меня — не сезон отдыха, а шанс для подработки. Мы приехали из деревни, меня с детства приучили: если чего-то хочешь, надо заработать, а не выпрашивать. А я любил кроссики, уже с 14 лет ходил в “форсиках”, “эйрмаксах”, с ибэя заказывал.

В 17 лет я впервые съездил на вахту на Усть-Кутское месторождение. Тундра. Тайга. Ни связи, ни электричества, ничего. Ездил рекультиватором. Устроился по связям — официально нельзя было, я несовершеннолетний, но подкачанный, не видно, что малой. Жил месяц в палатке с мужиками простыми из поселка Тевриз. Убирали деревья, приводили природу в первоначальный вид после того, как на участке стояла нефтяная вышка. Там же болото — а городку при вышке на чем-то надо стоять, людям надо где-то жить. В таких случаях делают лежневку — это поваленные деревья кладут на болоте и на них уже строят городок.

Ездил на вахту монтажником недалеко от Тюмени. Бригадир спросил: “Высоты боишься?” А мне нужно было бабок заработать. Я и сам не знал, боюсь ли я высоты. В итоге выяснилось, что боюсь. Но было поздно. Крутил гайки на вышке высотой 25 метров. За два месяца привык. Однажды меня каска спасла — лист стальной сорвало ураганом и он мне в голову прилетел.

Поскольку работал неофициально, платили 100-120 тысяч в месяц. При том, что средняя зарплата в Тюмени — 30 тысяч.

ЗНАКОМСТВО С OG BUDA. КЕМ БЫЛ LIL MELON, ЧЕЛОВЕК, В ЧЕСТЬ КОТОРОГО НАЗВАЛИ ОБЪЕДИНЕНИЕ



— Каким было твое знакомство с OG Buda?

— О, мы больше 10 лет знакомы. Сначала в Тюмени с недоверием друг к другу относились. Он меня знал, но мы не общались. Типа самцы. Я думал: “Что за говорливый тип?” Он ко мне пару раз подходил, демки заценивал. Потом Данек Lil Melon нас срастил, сказал мне: “Гриша — о***нный пацан”. И Грише про меня: “Леша — о***нный пацан”. Так и начали общаться.

«Вместе делаем бабки, вместе мы сила»: OG Buda о новом рэпе, жирном члене и бандитских 90-х


К Гришане я отношусь как к старшему типу, хоть у нас и небольшая разница в возрасте. Считаю, что он — топ-1 эмси в России. Так как он стелет, никто не стелет. Так как он рифмует, никто не рифмует. По музыкальности, я думаю, Майотик на втором месте. Было время, когда OG Buda стал жить в Москве и к нам приезжал только летом. Мы двигались вместе, писали треки, я учился сведению. Lil Melon уже тогда шарил в этом. Наши стильки развивались.

Нас с пацанами всегда сближал фактор пацанскости. Если у нас конфликт и мы поругались, у нас в голове заложено, что мы все равно помиримся, это скоротечное. Сейчас, когда появились возможности и влияние, нам это помогает оставаться людьми.

Мы же видели, как это бывает у других — Dead Dynasty, Bound. Думаю, во всем виноваты бабки. А наша пацанковость не дает нам на говно изводиться. Мы вообще всех мирим. Когда приехали, помирили Thrill Pill с Lizer. Flesh рядом с нами живет.

— Ты сделал за ухом тату с изображением Lil Melon, человека, давшего название вашему объединению.

— Да, набил его в классической позе. Он всегда сидел на стуле, подобрав ноги. Как домовенок. Сидел так, на***шивал бит, потом вставал записываться. Это изображение из комикса, который выйдет к моему альбому. За ухом — потому что он мне теперь шепчет мелодии, подсказывает, кому можно верить, а кому нет.

— Почему за то время, что он был рядом, этот человек оказал на тебя столь сильное влияние?

— Я был пацаном-пацаном. Были моральные устои, которые не давали мне раскрыться. Пацанское, надуманное. Типа “нельзя ногти красить”, из этой оперы. А Данек вроде и сам был заряженным типом, но у него не было этих стопов. Он был мегаоткрытым, свежим.

У нас нет пропаганды наркотиков, мы не говорим в треках “мы хапаем — делайте так же”. Я в треках о своей жизни говорю. Да, базарю и про наркотики, но на “TXC” я признаюсь, что однажды чуть не закончил передозом. Просто я открытый чувак, персонаж, транслирующий свою жизнь. Этому меня научил Данек. Мы с ним на студии оставались, он меня жестко дрочил. У меня был нормальный бэкграунд, но он говорил: “Братан, фуфло делаешь, давай качай тексты”.

Когда его не стало, для меня стала важной работоспособность. Я должен был каждый день качать скилл, жить этим, понимать программы, уметь сводить. До этого я думал, что стать рэпером — это что-то космическое, невозможное. А потом я понял: когда человек чего-то хочет, он это получает. Просто нужна более объективная оценка себя, а такой взгляд на твою личность тебе могут дать только твои пацаны, которые тебя реально любят. Поэтому мы с пацанами периодически друг друга разъе***аем. Это мы в тиктоке всегда веселые, у нас бывают очень серьезные базары.

— О чем был последний такой разговор?

— Сейчас уже все к внутреннему дзену пришли, нас ничего не высаживает. Но я обычно морошу по поводу порядка. Я аллергик, бегу от грязи. Я перфекционист, все в моей комнате должно стоять строго на своих местах, а когда у меня депрессняк, я могу разбросать трусы по всей комнате, все валится из рук. В чистом доме — здоровый дух, я бы так перефразировал пословицу.

— Ты ведь еще до работы с Мелоном участвовал в какой-то локальной рэп-группе.

— Это была наша группа с Виталиком WeedTAKKA. Он сейчас тоже в Melon Music, делает биты. Названия группы палить не хочу. Есть такая штука, когда ты кому-то зацениваешь свои старые треки, и они хоть и старенькие, но прикольные, а тут — обратная ситуация. Мне не нравится.

Мы еще в школе учились. Старожилы тюменского рэпа нас тепло приняли. Мы делали заумный стиль. Когда знаешь слово, но не знаешь его значения. Выступали на каких-то тусовках. Это был 2012 год, в Тюмени тогда рэперских концертов, считай, не было. Помню, у Гуфа на разогреве в 16 лет выступил.

OG BUDA ПОНАЧАЛУ НЕ ПЕРЕВАРИВАЛ МАЙОТА



— Из всех участников Melon Music ты был одним из первых, кто познакомился с Lil Melon?

— Я, Гриша OG Buda, DJ Gansy, Yungway, WeedTAKKA, 163Onmyneck — мы все с ним были знакомы. А потом месяца через три наш общий с Lil Melon знакомый привел к нам паренька — Артема Mayot. Майотик еще успел у него несколько первых треков записать. Сначала я смотрел на него: “Что за дурачка привели?”, а потом понимаю, что он очень искренний пацан, тянется на студию, со мной побазарить хочет, научиться чему-то. Завязались отношения. Гришаня, помню, приезжал, спрашивал: “Нахер ты позвал этого оленя?” Я говорил: “Посиди, пообщайся с ним”. Это сейчас Mayot с серьезным голосом, низким, а тогда он был писклявым, подкожным.

Интервью, где The Flow делает вид, что шарит за Mayot


— Каким был ваш последний разговор с Мелоном?

— Я говорил, что беспокоюсь из-за него. Из-за того, куда общение заходит. Он нервничал, копил бабки на Москву, я очень не хотел, чтобы он уезжал. Но радовался за него. Он обещал: “Пацаны, всех вытащу, все переедем, будем в Москве”. Я слушал его и верил: “Да, он сможет”.

Он 15 тысяч накопил. А потом в моменте его не стало. Его мама, тетя Юля, отдала нам деньги эти, сказала: “Вложите в музыку”. Пацаны еще по копейке скинули и мы купили студийку, сняли ларек “Фрукты-овощи”, в нем и писались первые три месяца.

Потом сняли на окраине города гараж побольше, 140 метров. Начали там нелегальные тусы устраивать. Золотая молодежь Тюмени не в клубы в центре тусить ездила по субботам, а к нам. У нас музон был крутой, мы что-то читали еще. По 60 человек в этом гараже набивалось. Мы сколотили вывеску “Melon Music” из дерева, покрасили ее. Такие самоделкины.

Там же с Body6uard познакомились, он на входе стоял как секьюрити, фейсконтроллил.

— Кто придумал назвать вашу тусу в честь Мелона?

— Мы все вместе думали об этом. Это сразу пришло. Увековечить имя Данька. Да и звучит прикольно. Melon — это дыня с английского, мы Даню “Дынькой” называли.

АЛЬБОМ “TXC” — ГРЯЗНЫЕ БИТЫ, ЗЛОЙ КИСЛОТНЫЙ РЭП



— Альбом “TXC” явно не из-за любви к Бритни Спирс так назван.

— Ее я тоже люблю (смеется). Я довольно подкожный пацаненок, люблю язвить, немного токсичный. Меня ничего не может обидеть, но в тот же момент я могу про какие-то базовые рядовые вещи говорить, присущие всем людям, — и благодаря этому пробить маску человека. Если некрасиво себя ведет, могу осадить его. Изначально название этим и вызвано.

Но “toxic” — это еще и про звучание. Альбом звучит как кислота. Все биты грязные, никакой лирики, почти отсутствует автотюн. Все звучит масштабно. Хорошего злого музла очень мало в России. А я всегда такое обожал, мне нравится басистый голос.

— Кто делает крутое злое музло в России?

— Мне нравится тембр у Скриптонита. У него есть очень злые крутые тречки. Злые треки есть у Фараона. К примеру, “Smart” и “Шипучка” с Тейпом. Mayot круто зло делает, как на “Scum Off The Pot”, нашем совместном релизе. У Облы есть прикольные темные темки.

— Альбом стартует сценой, где вы с парнями врываетесь на радиостанцию, где ставят мягкий хип-хоп. Мне странно такое слышать от представителя Melon Music: “Мелоны” и так должны играть на радио.

— Не, брат, Melon Music нет на радио. У меня ни одного трека нет без “ешки” (“explicit content” — маркер для песен, содержащих ненормативную лексику — прим. The Flow). У меня мат, упоминание способов курения-кручения. Это музон не для детей. Он привлекает их, я понимаю, но это музончик для лиц от 18 до 24-х.

ОН ПОЗВАЛ НА ФИТЫ ПИКУ И THE CHEMODAN CLAN. ПОЧЕМУ ОНИ ВАЖНЫ ДЛЯ SEEMEE



— Твой альбом может понравиться и хейтерам новой школы. Коллеги по Melon Music делают более мелодичный “слаймовый” звук, а ты зовешь на фиты Пику и the Chemodan Clan.

— Пика, Луи, Brick Bazuka — это чуваки, сформировавшие мой стиль. “Toxic” — это про the Chemodan Clan (имитирует тембр Грязного Луи). “Toxic” — это про первые альбомы Пики, то, что было до “Патимейкера”. Подумал, что круто, когда пацан зовет на альбом людей, на которых рос — и ничего, что он младше их почти на 10 лет.

С Пикой меня сконнектил Ванек Lovv66, они в Ростове познакомились. Пика мне кидал респекты после релиза “Magic”, легкого такого, который мы с Yungway записали. Он выкладывал его в сториз, я его поблагодарил, написал: “Бро, ты легенда”.

С Базукой я познакомился в Питере, он пригнал на один из наших движей. Я поблагодарил его, сказал, как много его музло значит для меня. Луи позвал нас на выступление в Москве. Я скинул им демки, сказал: “Залетайте на альбом”. Буквально недельку назад они приехали на наш трэпхаус. У меня в комнате стоит студия, там все и сделали.

— XIII или the Chemodan Clan — что тебе ближе?

— Я выбираю Чемо, потому что лично для меня это детство, становление моего стиля. У XIII есть пара прикольных треков, но фонк — не мое. Респект, что ребята создали такой проект, адаптировались к новой школе.

— Любимый альбом Чемо?

— “Круги под глазами”.

— “12 лет назад” — крутая олдскульная вещь. В ней ты говоришь, что Melon Music — это новый Wu-Tang. Кто из вас тогда ODB?

— ODB? Наверное, я (смеется). Потому что самый безрассудный. Хотя мне всегда Method Man нравился… Давай так: я — Method Man, чуть-чуть брутальный тип, а ODB — это 163Onmyneck.

— Давай тогда устроим тебе проверку: назови всех участников Wu-Tang.

— Интересно! Погнали. RZA, GZA, Masta Killa, Inspectah Deck, U-God, Ghostface Killah — да можно просто поочередно перечислить всех, кто читает в треке “Method Man” (смеется). Еще ODB, Cappadonna… Всех же назвал?

— По-моему, про Raekwon забыл.

— Ой, Raekwon The Chef! Конечно. Вот сейчас смотрю на “клановцев”: кто-то из них после классических групповых альбомов смог раскрыться сольно еще сильнее. А кто-то приостановился, осел. Ты видел, как сейчас Method Man выглядит? Такой живчик! RZA голливудские фильмы снимает.

— У тебя не возникает мысли: “А какими мы будем через 20 лет?”

— Конечно, возникает. Но мы грамотно ко всему этому подойдем. Взять того же Басту. Ему 40 лет — хотел бы я так же в 40 лет себя чувствовать. Мы познакомились недавно на съемках “Музыкального базара”. Мне 25, ему — за сорокет, но не чувствуешь возрастного разрыва. Он здраво общается, мудро мыслит, музло профессиональное. Васе огромный респект.

“ГОЛОДНЫЙ ПЕС” — ГЛАВНЫЙ ХИТ SEEMEE. У ПЕСНИ 20 МЛН СТРИМОВ



— Казалось, ты не самый медийный представитель объединения. Но ты стал автором, возможно, главного хита “Мелонов” — песни “Голодный пес”.

— На ней изначально должен был появиться Telly Grave. Но он что-то тянул, не мог запрыгнуть. Подумал, кто у нас еще из жестких рэперов есть, и вспомнил про Soda Luv. Мы на тот момент с ним уже сделали трек “Рататуй”.

Когда вышел “Голодный пес”, мы с Содой на*** никому не нужны были. Да, трек неплохо зашел, но это было 200 тысяч прослушиваний. Прошло полгода. Soda Luv начал набирать популярность. Мы сняли лайв для Toaster, он стал виральным, набрал 6 млн просмотров. Всем, видимо, было интересно, как мы залетим вживую на такой тречок, где надо низким-низким голосом читать. Видос начал набирать обороты, трек начал набирать обороты, потом у Соды в тиктоке завирусился отрывок из его куплета, где “Soda Luv дал-дал бэйби, дал бэйбиков”. И все — тречок просто пошел на взлет. Мы в нужный момент его поддерживали, пушили.

Сейчас у него около 20 млн прослушиваний. Его успех — результат того, что звезды сошлись. Да и трек объективно хороший, прикольный по психосоматике.

SEEMEE — МОЛОДОЙ ОТЕЦ

— У тебя есть дочь. Ты об этом часто говоришь в треках.

— Потому что она неотъемлемая часть моей жизни. А когда ты транслируешь в песнях именно искренние эмоции, это работает максимально круто. Эмоции, связанные с моей дочкой, имеют много энергии, и когда я ее вкладываю в треки, я считаю, что они закатывают в голову так же мощно, как и я их ощущаю.

Я читаю: “Скидываю дочке бабки, она дома подрастает”. Это же прикольно, все знают, что я молодой батя. Из-за этой строчки становится понятно, что она не рядом со мной.

У нее пятого июня был день рождения. Я ее вижу каждый месяц. В каждый мой приезд она все взрослее и взрослее. Сейчас уже начинает песням подпевать. Вижу в ней полное отражение себя. Характер у нее, по ходу, мой. Стараюсь быть лучше рядом с ней. Ей не соврешь, она все чувствует.

— Какие у вас отношения с ее мамой?

— Мне скинули ссылку на какой-то сайт с моей биографией. Там такая чушь! Написано, что я расстался с женой и сейчас в Питере живу с девушкой Валерией. А ничего, что девушка Валерия — это мать моего ребенка? У нас все хорошо. Мы пятый год вместе.

Я пока в Москве зарабатываю бабки, создаю все условия, чтобы их поскорее сюда перевезти. Думаю, сделать это в сентябре. А дедушка с бабушкой ей пока помогают за ребенком присматривать.

— Ей было сложно тебя отпустить в Москву?

— Конечно. Мы оба страшные ревнивцы. Она работала бортпроводницей в самолетах. Часто летала за границу, могли по месяцу не видеться. Я с ней из-за этого жестко ругался. Мне не хватало ее рядом. Потом я начал уезжать в Москву. Ребенок появился. У нас был разговор, когда я сказал: “Лер, я ничего не умею, кроме рэпа. Мне надо ехать в Москву. Вас я пока взять не могу, потому что не могу вас там содержать”. Было все — ссоры, радости встреч, но такое решение себя оправдало. Лера меня поддерживала всегда, любила. Теперь это дает свои плоды.

— Ты испугался, когда она тебе тест принесла? Или как это было?

— Нет, брат. Она старше меня, ей 27. Мы жили с ней в Питере. И однажды, когда ей было 24, она мне сказала, что хочет ребенка. Я говорю: “Ты сама знаешь, что мне сейчас предстоит бабок заработать. Я только-только собирался лететь в Москву. Ты это понимаешь?” “Да, — говорит, — понимаю. Но хочу ребенка”. Это по любви запланированный бэбик.

— На альбоме есть строчка, где ты говоришь, что не хотел бы, чтоб дочь курила столько же, как ты. Тебя уже это беспокоит?

— Конечно. Это же дрянь вонючая, которая туманит мозг. На меня она тоже не очень хорошо влияет. Человек будет самодостаточным и счастливым только тогда, когда ему не будет нужен никакой допинг. Я понимаю: в клипах все чувачки дымят, но это не есть истина. Это не есть крутость. А только зависимость, которую превратили в моду. Это может привести к плохим вещам.

— Статус молодого отца не повлиял на то, как ты воспринимаешь молодых зрителей на своих концертах?

— У меня же погоняло “Seemee-папа”. Когда мне какая-то 15-летняя п***ючка скидывает в директе свою задницу, я могу ей ответить: “Не делай так больше. Лучше сделай рисунок и привлеки этим внимание”. Если вижу, что малой еле стоит на ногах в клубе, скажу: “Братишка, едь домой”.

КОНФЛИКТ С ИГЛОЙ



— Как тебе дисс Иглы?

— Я уже говорил пацанам, мне кажется, что он просто недалекий человек. Первое и последнее, что я знал об Игле до выхода дисса, — это его фристайл для Fast Food Music. Знаешь, что мне не понравилось? Стоит взрослый чувачок и прям видно, как он пыжится. Хотя фристайл — это же легкая фигня. Несет какую-то чушь неинтересную, но пыжится. Видно, что хочет взять напором. Что он загоняется.

Но он знать не знает, что я за человек и какой Гришаня в реале. Он не знает, что может случиться за плохие слова в адрес его семьи. А просто начинает гнать. Я бы не стал давать ему хайпа и реагировать. Пацаны чего-то куснулись на него. Ну а я всегда за своих пацанов: если надо будет подъехать, я подъеду.


Кто такой Игла — lyrical terrorist из Коннекта


Его дисс — это высад абсолютно не по фактам. Единственный факт: “Ты фитанул с Моргенштерном”. Ну и что, что фитанул? Кого Гриша этим предал? У тебя свое понимание трушности и стрит-кредибилити. Так и живи по ним, братан. Они не должны распространяться на других.

Melon Music — это когда Гриша может залететь на трек Моргенштерна, а я — позвать на альбом Пику и Чемо.

Он хочет хайпа, но нас обвиняет в хайпе. Он этим пытается привлечь интерес к своей персоне, прежде всего, а не доказать, что мы плохие. Так же и 044 Rose, записавший трек с Майотом. Мы ему сказали: “Нет, это выпускать нельзя”, он ответил: “Ладно, не буду”. Проходит год — и он выкладывает этот трек. О Роузе все забыли, он хотел, чтобы Mayot ему ответил.

— Игле надо было за что-то зацепиться. Он зацепился за фит с Моргенштерном.

— Ок, если ты такой андеграундный тип, отрицающий глобализацию и хайп, что ж ты тогда пошел на фристайл FFM? Что ж ты тогда с Джизусом в десна целуешься, хотя у него не то что ногти накрашены, а все лицо разрисовано? Это двойные стандарты. Пацан просто захотел на моих пацанах хайпануть.

— Вы как-то координировались, стоит ли реагировать на эти диссы Иглы?

— Да мы угораем. Сидим дома и такие: “Слышь, там второй дисс вышел. Тоже ***ня, но покруче первого будет”. Написал бы он такой же убедительный трек про улицы, про свою жизнь — это бы больше ему буста дало как эмси и человеку. А на говно изводиться — не моя тема.

Нас ничего не задевает, мы же открытые пацаны. Мы этим и берем. Но из-за этой открытости, нас могут недооценивать, думать, что мы тинейджеры.

— Правильно ли угрожать Игле за такой дисс?

— Угрожать? Скорее предупредить, что может случиться. Если он там уже о таких вещах позволяет себе говорить, за маму и за честь, пытается на людях тебя оскорбить, то я считаю, что можно сказать: “Братиш, посмотрим, как ты мне это в глаза скажешь”. Когда это случится, даю 95%, что этот человек просто *** схавает, будет молчать и в конечном итоге извинится. Правда на нашей стороне. Мы никого не обижали. Не мы посадили это семя раздора. Нам-то похер на него было, а он к нам почему-то неравнодушен. Гришаня, может, в директе его когда-то заигнорил, вот он и расстроился.

— Однажды ты сказал про Melon Music: “Мы хотим запомниться музыкантами, которые продвигали свою тему, свободу”.

— Именно. Свободу мысли, доброту. Я поэтому и говорю, что пацаны зря среагировали на Иглу. Пусть он себе будет. Какой-то типок неравнодушный — ну, прикол. Ты свободен во всех проявлениях, волен говорить, что тебе хочется, но когда ты несешь негативные вибрации, низкую энергию, будь готов получать такую же в ответ. А если несешь добро, любовь, позитив, это приведет к развитию.

— Вы будете брать новых людей в Melon Music?

— Вот буквально на днях взяли нового участника — TonySouljah. Битмейкер из Тюмени, был знаком с Даней, он круто танцует хип-хоп, диджеит, в туры с нами гоняет. Мы как-то подумали: “Тох, не хочешь, мы тебя официально в состав впишем?” Он сказал: “Пацаны, для меня это огромная честь”.

В этом году Melon Music будет везде. Сейчас я взорву, дальше — Ромчик 163, он по скиллу растет сильно, после него — Yungway и Bushido Zho. Я во всех своих пацанах вижу перспективу.

— Ты так говоришь “сейчас я взорву”, будто это уже сбылось.

— Согласен, очень уверенно. Но так или иначе, “TXC” — это новый звучок. Людям нужен драйв. Этот звучок заставляет неуверенного в себе пацана, который надел наушнички по пути в школу, чувствовать себя смелее, ритмичнее, пластичнее. Девочкам понравится этот низкий голос, эта безрассудность. Каждый найдет что-то для себя.

“TXC” покажет мою музыкальность. Он удивит и любителей старого звучка, и любителей нового рэпа. Там есть трек в стиле “Scum Off The Pot”, есть трек в стиле Трэвиса Скотта, есть олдскульный “12 лет назад”. Это стендап на бите. Это мир со своими персонажами. Это фильм о противостоянии свободы и не особо адаптированных к ней типочков, назовем их так.

Что такое конструктивный полный убыток в автостраховании?

Претензия по автострахованию может быть безналичной или возмещаемой.

Безналичный иск — это когда вы отвозите поврежденный автомобиль в сетевой гараж, оплачиваете франшизу и чувствуете себя расслабленно, поскольку ваша общая страховая компания оплатит оставшуюся часть стоимости ремонта / замены. С другой стороны, возмещение расходов по автострахованию — это процесс, при котором вы оплачиваете расходы, понесенные на ремонт поврежденного автомобиля, и представляете счета за ремонт своей страховой компании, которая затем возмещает вам их, за исключением франшиз.

Итак, какое место среди этих двух категорий занимает общая конструктивная потеря?

Иногда в результате аварии ваш автомобиль может быть серьезно поврежден. В таких случаях ремонт повреждений, нанесенных вашему транспортному средству, становится невозможным, и поданная вами претензия по автострахованию объявляется конструктивным полным убытком.

После подачи заявления о страховании автотранспортных средств ваша страховая компания назначает инспектора, который проверяет ущерб, нанесенный вашему транспортному средству.Если сюрвейер заявляет, что стоимость ремонта транспортного средства превышает 75% от IDV (заявленной стоимости застрахованного) вашего транспортного средства, то это объявляется CTL (конструктивная полная потеря).

Стоимость ремонта вашего автомобиля превышает его IDV или лимит страхования, как правило, когда он попадает в очень тяжелые аварии, такие как лобовое столкновение или полное крушение. Таким образом, в таких сценариях претензия, поданная вами в отношении автострахования, считается конструктивным полным убытком.

Что произойдет, если заявка на страхование автотранспортных средств будет объявлена ​​CTL?

После регистрации претензии как конструктивного полного ущерба вам необходимо передать свой автомобиль страховой компании.Вы больше не владеете своим транспортным средством, и его право собственности переходит к страховой компании.

Ваша страховая компания выплачивает вам IDV вашего автомобиля после вычета франшизы из вашего полиса. Обратите внимание, что ваш страховой полис будет аннулирован после урегулирования претензии. Вы не обязаны платить какие-либо взносы в счет аннулированного страхового полиса после получения окончательного расчета.

В чем разница между полной потерей и конструктивной полной потерей?

Если ваш автомобиль был поврежден до такой степени, что его невозможно восстановить до состояния до потери, то это считается полной потерей.Однако, если транспортное средство повреждено, но его можно отремонтировать, но стоимость ремонта превышает IDV транспортного средства на 75%, то это конструктивная полная потеря.

В случае конструктивной полной гибели стоимость ремонта транспортного средства настолько высока, что дешевле купить новое транспортное средство, чем тратить деньги на ремонт поврежденного. Тогда как в случае полной гибели поврежденное транспортное средство вообще невозможно отремонтировать.

Меган Маркл и принц Гарри поделились невиданной ранее фотографией Арчи на втором дне рождения

Меган Маркл и принц Гарри отпраздновали день рождения своего сына Арчи самым особым образом.Герцог и герцогиня Сассекские поделились новой фотографией своего мальчика на своем официальном сайте, и это все восхитительно.

МЕГАН И ГАРРИ ПОДЕЛИТЕСЬ, НИКОГДА НЕ ВИДЕЛ ФОТО АРЧИ

В четверг (6 мая) в честь двухлетнего возраста Арчи пара поделилась его новой фотографией на своем веб-сайте Archewell Foundation. Отфильтрованный снимок на веб-сайте показывает полную шевелюру Арчи сзади, когда он смотрит на большой букет воздушных шаров.

Взгляните на фото:

Меган и Гарри делятся фотографией Арчи

Это будет последний день рождения Арчи, когда он был одиноким ребенком, так как Меган и Гарри этим летом ждут девочку.

Меган и Гарри не только поделились новым снимком Арчи, но и отметили день рождения своего сына, рассказав о великом деле, благодаря которому люди могут поддержать справедливость вакцинации.

«За последние два года мы были глубоко тронуты тем, что почувствовали тепло и поддержку нашей семьи в честь дня рождения Арчи. Многие из вас жертвуют на благотворительность от его имени и отмечают это событие, отдавая деньги или совершая акт служения — от всего сердца. Вы собираете средства для тех, кто больше всего в этом нуждается, и продолжаете делать это органично и самоотверженно.Мы по-прежнему невероятно благодарны », — написали Меган и Гарри.

Они добавили: «Мы не сможем по-настоящему выздороветь, пока все и везде не получат равный доступ к вакцине. И с этим намерением мы приглашаем вас сделать все, что в ваших силах, — если у вас есть для этого средства — принести вакцины семьям в наиболее уязвимых местах мира ».

В конце концов, герцог и герцогиня подписали письмо и поблагодарили всех за празднование с ними.

6 мая королева, принцы Уильям и Кейт Миддлтон, а также принцы Чарльз и Камилла, герцогиня Корнуолл, пожелали Арчи.

ТАКЖЕ ПРОЧИТАЙТЕ | Меган Маркл выпустит детскую книгу, вдохновленную принцами Гарри и Арчи

ТАКЖЕ ЧИТАЙТЕ | Меган Маркл хотела присутствовать на похоронах принца Филиппа, чтобы поддержать Гарри на фоне семейной вражды

Российский производитель оружия Калашников представляет автомобиль для подавления беспорядков

На этой фотографии, предоставленной компанией Калашникова и сделанной во вторник, 29 августа 2017 года, российская компания Калашникова, производитель знаменитой штурмовой винтовки, представляет грозную машину для сдерживания массовых беспорядков в Москве в пятницу, августа.23, 2017. Автомобиль «Щит» основан на большегрузном грузовике с широким креном металла, прикрепленным к его передней части. Он также оснащен водометом и предлагает охраняемые позиции для сотрудников полиции. (Компания Калашникова через AP)

Российская компания Калашникова, производитель знаменитой штурмовой винтовки, представила новый продукт: грозную машину для сдерживания массовых беспорядков.

Машина для подавления массовых беспорядков «Щит» основана на большегрузном грузовике, к передней части которого прикреплен широкий выдвижной стальной щит.У машины есть отверстия в щите для стрельбы снарядами, а также водомет.

Компания представила новый дизайн на выставке вооружений в Москве на прошлой неделе, заявив, что он был разработан для российских правоохранительных органов. Калашников назвал эту машину самой совершенной в мире.

Недавно сформированная Национальная гвардия России получила комплект оборудования для разгона демонстраций, что отражает то, что многие считают опасением Кремля по поводу возможных массовых протестов на фоне экономических проблем России.

На этой фотографии, предоставленной компанией Калашникова и опубликованной во вторник, 29 августа 2017 года, российская компания Калашникова, производитель знаменитой штурмовой винтовки, представляет в пятницу, 23 августа 2017 года, грозную машину для сдерживания массовых беспорядков в Москве. Автомобиль (Shield) основан на большегрузном грузовике с широким металлическим листом, прикрепленным к его передней части. Он также оснащен водометом и предлагает охраняемые позиции для сотрудников полиции. (Компания Калашникова через AP)
Россия блокирует приложение, используемое для организации акций протеста

© 2017 Ассошиэйтед Пресс.Все права защищены.

Ссылка : Российский производитель оружия Калашников представляет машину для подавления массовых беспорядков (2017, 29 августа) получено 6 августа 2021 г. с https: // физ.org / news / 2017-08-russian-kalashnikov-arms-maker-riot.html

Этот документ защищен авторским правом. За исключением честных сделок с целью частного изучения или исследования, никакие часть может быть воспроизведена без письменного разрешения. Контент предоставляется только в информационных целях.

Контроль задержки для распределенного машинного зрения на периферии

Мультикамерные приложения Deep Learning Vision придерживаются парадигмы пограничных вычислений из-за строгих требований к задержке.Однако обеспечение задержки в каналах беспроводной связи между узлами камер и пограничным сервером является сложной задачей.

Введение

Критичный к задержкам характер приложений компьютерного зрения мотивирует использование парадигмы граничных вычислений, когда вычисления и хранение выполняются на границе сети рядом с камерой. Основная мотивация, лежащая в основе разработки нашей системы, заключается в том, чтобы сделать доступными видеокадры в реальном времени с нескольких камер для приложений наблюдения Deep Learning на Edge для аналитики, обнаружения и прогнозирования разнообразного набора событий / объектов с возможностью масштабирования.Подмножество таких приложений включает в себя руководство по безопасности пешеходов, прогнозирование дорожно-транспортных происшествий, обнаружение пьяных водителей и выявление преступлений в общественных местах.

Как показано на рисунке, физическая модель нашей системы состоит из нескольких встроенных плат, оснащенных видеокамерами, которые связываются с пограничным сервером через беспроводные маршрутизаторы WiFi (802.11ac). Камеры отслеживают видеосцены под разными углами в конкретной интересующей области (например, на транспортной развязке, на парковке).Предполагается, что узлы камеры имеют ограниченные вычислительные ресурсы и ресурсы хранения по сравнению с узлами камеры. Узлы камеры — это платы Jetson TX2, а пограничный сервер — это ноутбук с графическим процессором. Платы Jetson TX2 подключаются к точке доступа через соединение 802.11ac WiFi. Наша рабочая нагрузка состояла из нескольких видеороликов наблюдения за пешеходными авариями с YouTube. Эти видеоролики получены из реальных инцидентов, когда пешехода сбивает автомобиль. Общей целью нашей многокамерной системы обзора Edge Vision в этом случае будет достаточно раннее предупреждение пешеходов и водителей, чтобы избежать возможных аварий.

Определение задержки беспроводной связи на пограничном сервере

Изначально мы охарактеризовали задержку передачи изображения от узла камеры к пограничному серверу для разных размеров изображения, когда узел камеры находится на разном расстоянии от точки доступа. На рисунке ниже показано изменение задержки (отложено по оси Y) при разных размерах изображения (отложено по оси Y).

Из этих измерений мы отмечаем, что задержка приблизительно линейно увеличивается с размером.Этот результат предполагает, что для узлов камеры в фиксированных местах задержка может быть настроена путем изменения размера изображения.

Чтобы изучить влияние помех, когда два узла камеры передают одновременно, мы установили тестируемый узел камеры на расстоянии 5 метров от точки доступа, а второй узел камеры — на расстоянии 3 метра. Оба узла камеры непрерывно передают кадры изображения на пограничный сервер. На рисунке ниже показано, что из-за помех тестовая камера испытывает увеличение задержки до 164%.

Как видно из этого эксперимента, задержка передачи кадра изображения от узла камеры к пограничному серверу сильно варьируется в непредсказуемой среде связи на пограничном сервере. Поскольку многие узлы камер могут работать в данной системе Edge Vision, необходимо принять контрмеры, чтобы уменьшить это увеличение задержки из-за помех для критически важных приложений Edge Vision.

Приблизительные вычисления для управления задержкой

Как видно из нашей экспериментальной оценки задержки на предыдущем графике, помехи канала от других узлов камеры могут вызвать увеличение задержки канала.Мы также отмечаем, что для фиксированных местоположений узлов камеры настройка размера изображения является потенциальным средством управления задержкой. Однако уменьшение информационного содержания изображений может сделать их непригодными для приложений видения / обнаружения / прогнозирования объектов / событий. Поэтому мы исследуем возможные модификации, которые могут быть сделаны в изображениях, с помощью которых мы можем изменять содержимое изображения и, таким образом, изменять размеры изображения. Мы называем эти модификации ручками настройки изображений. Мы представляем пять таких ручек настройки — разрешение , изменение цветового пространства, размытие, выбор методов обнаружения и выбор методов разделения кадров .Затем мы изучаем влияние этих ручек настройки на точность для теста машинного зрения для обнаружения объектов.

Тест машинного зрения — обнаружение объектов

Популярные алгоритмы обнаружения объектов глубокого обучения включают в себя Faster R-CNN, You Only Look Once (YOLO) и Single Shot Detectors (SSD). Мы выбрали модель SSD, поскольку она подходит для устройств с ограниченными ресурсами. Мы использовали предварительно обученную модель MobileNet, специально разработанную для встраиваемых приложений машинного зрения, обученную с использованием фреймворка Caffe-SSD.Модель обнаруживает такие объекты, как автомобили, людей и растения, как в исходных кадрах изображения, так и в измененных кадрах изображения (все ручки изменяются индивидуально). Мы рассчитываем истинную положительную скорость (TPR) для каждой настройки для всех регуляторов (включая немодифицированные кадры) на основе подтвержденной вручную достоверности. TPR измеряет фактические положительные результаты, которые идентифицированы как таковые. На рисунке ниже визуально показано влияние изменения цветового пространства с помощью ручек настройки и размытия на видеокадр из видеороликов о дорожно-транспортных происшествиях с пешеходом с YouTube.

Определение размера изображения по сравнению с Точность приложения

Теперь мы систематически оцениваем влияние ручек настройки на размер изображения и точность приложения (TPR). На рисунке ниже показан график зависимости истинной положительной скорости (TPR) обнаруженных объектов от размера изображения для приложения для обнаружения объектов. Обратите внимание, что более высокий TPR указывает на более высокую точность.

Взаимосвязь между TPR и размером изображения является сложной, поскольку несколько значений размера изображения (полученных из различных комбинаций настроек регулятора) сопоставляются с аналогичными значениями TPR.На приведенном ниже рисунке видно, что изображения размером более 400 КБ имеют максимальное значение TPR выше 0,8 и среднее значение TPR выше 0,7. Для изображений размером менее 400 КБ мы видим, что средний TPR уменьшается ниже 0,6, но наличие регуляторов с TPR, близким к 1,0, делает изображения в этом диапазоне размеров пригодными для использования в приложении для обнаружения объектов. Это ключевое наблюдение позволяет передавать изображения меньшего размера с почти таким же TPR, что и исходное изображение, с узла камеры на пограничный сервер при наличии помех канала.Мы используем это наблюдение при разработке контроллера задержки.

Разработка стратегии управления

Узлы камер должны иметь возможность предоставлять кадры изображения в пределах задержек и уровней точности (TPR), запрашиваемых приложениями технического зрения, выполняемыми на пограничном сервере. Поскольку зависимость точности приложения является сложной, у нас есть два варианта: (1) использовать сложную модель машинного обучения для прогнозирования точности и комбинаций регуляторов для размера входного изображения или (2) использовать таблицу поиска, в которой хранятся размер изображения и точность нанесения для всех комбинаций регуляторов.Мы выбрали подход с использованием таблицы поиска, поскольку общее количество комбинаций 5 регуляторов дает 2500 значений, небольшое число, легко сохраняемое в памяти. Их можно изначально охарактеризовать и быстро найти с помощью первичной хеш-таблицы с размером изображения в качестве ключа и точностями кандидата в качестве значения. Вторичная хеш-таблица использует точность в качестве ключа и настройки регулятора в качестве значений.

Алгоритм управления состоит из двух шагов. На этапе 1 ошибка (ошибка и интеграл ошибки для пропорционально-интегрального управления) между наблюдаемой заданной задержкой используется для определения размера изображения, который потенциально может удовлетворять требованиям к задержке.Практически линейная зависимость задержки от размера изображения способствует эффективному двоичному поиску номинального размера изображения. На шаге 2 мы ищем первичную хеш-таблицу с размером изображения в качестве ключа для определения возможных значений точности. Для значений точности, удовлетворяющих запросу приложения, вторичная хеш-таблица используется для поиска комбинаций регуляторов. Кадры изображения, передаваемые с камеры на узел камеры, изменяются в зависимости от этих комбинаций регуляторов. Задержка снова измеряется в следующем интервале выборки, и если ошибка превышает предварительно установленный порог, шаги 1 и 2 повторяются.Если запрошенная приложением задержка и точность недопустимы, приложение уведомляется. На этом этапе приложение должно решить, продолжать ли работу с ослабленными требованиями или отправить пользователю уведомление выше по стеку.

Результаты

Мы оценили алгоритм управления на испытательном стенде Edge, описанном ранее. Тестируемый узел камеры и узел одноранговой камеры находились на расстоянии 5 и 3 м от точки доступа. Для теста MobielNet-SSD задержка запроса приложения была установлена ​​на уровне менее 200 мс, а TPR был установлен на уровне более 0.94. Изначально только тестируемый узел камеры передавал кадры изображения на пограничный сервер. Контроллер смог удовлетворить эти требования со средним размером изображения 1 МБ. Обратите внимание, что итоговая задержка и точность превышают спецификации. Чтобы изучить эффективность контроллера, когда беспроводной канал подвержен помехам, узел равноправной камеры был включен для передачи изображений. На рисунках 8a и 9a показано управляющее действие (задержка в зависимости от времени). Первоначально задержка увеличивается из-за помех от однорангового узла камеры.Однако контроллер может вернуть задержку к желаемому значению, настроив ручки качества изображения, при этом сохраняя точность ниже указанного порога. Время установления регулятора составляло 0,63 с. На рисунках ниже показан результирующий график зависимости размера изображения от времени действия контроллера.

Заключение и дальнейшие направления

В этой статье было продемонстрировано, как могут быть достигнуты характеристики задержки и точности приложения Edge Vision, несмотря на наличие значительных изменений задержки из-за помех в беспроводном канале.Ручки управления выводятся из приблизительного наблюдения, основанного на вычислениях, о том, что ухудшение качества изображения может допускаться до тех пор, пока выполняются требования к точности приложения. Эффективный двухэтапный алгоритм управления, в котором используется пропорциональный интегральный контроллер и поиск на основе хэш-таблицы для динамического определения настроек ручки управления на основе значений широты, выбранных во время работы. Наш подход к управлению масштабируем, поскольку каждый узел камеры запускает свой контроллер независимо. Будущие расширения этого проекта включают оценку приблизительного алгоритма управления в других приложениях машинного зрения, таких как отслеживание объектов, и изучение влияния на помехи при масштабировании узлов.Еще одно интересное направление — изучение компромиссов между централизованным и децентрализованным управлением.

Сценарии использования расширенной аналитики в страховой отрасли

Сфера повышенного риска — страхование. Некоторые из наиболее сложных проблем, представляемых отраслью, связаны с сложными системами подачи претензий, ценообразованием и продвижением, минимизацией угроз, денежным подавлением, стихийными бедствиями, поддержанием правоприменения. Традиционно страховые компании

С интеграцией сценариев использования расширенной аналитики в страховании для достижения бизнес-целей произошел сдвиг парадигмы в деятельности страховых компаний.Расширенная аналитика помогает извлекать из больших данных полезные идеи, которые можно использовать для множества бизнес-сценариев. Страховщики постоянно используют расширенную аналитику, чтобы не только защитить свои компании от рисков, но и использовать информацию о потребителях для поиска потенциальных возможностей роста.

Обнаружение из Мошеннические претензии

Из-за мошенничества страховые компании ежегодно несут огромные убытки. Достижения науки о данных в страховых технологиях сделали возможным распознавание мошеннических действий, подозрительных заявлений и поведенческих тенденций с помощью прогнозной аналитики, которая объединяет статистические модели для успешного обнаружения мошенничества.Эти модели используют историческую информацию о мошеннической деятельности, чтобы прийти к определенным обстоятельствам, которые предсказывают, что утверждения могут быть ложными.

Обнаружение и Снижение риска

Поскольку основная природа бизнеса в страховой отрасли включает риски, расширенная аналитика используется для выполнения анализа рисков в реальном времени, который помогает компаниям в динамичной среде рисков будь быстрым на ногах.

Например, возможность надежно определить риск, представляемый одним водителем в случае автострахования, позволяет поставщикам услуг разработать конкурентоспособные и прибыльные премии.Автомобили, подключенные к Интернету, будут постоянно передавать большие объемы данных.

Персонализация маркетинговых стратегий и Ориентация на определенные группы клиентов

Клиенты могут использовать услуги, которые лучше соответствуют их потребностям и образу жизни, и искать индивидуальные предложения, политики, программы лояльности и рекомендации.

Страховые компании сталкиваются с задачей привлечения своих клиентов и эффективного взаимодействия с ними в эпоху надежных цифровых коммуникаций.

Расширенная аналитика поддерживается обширной базой данных, которая включает в себя различную информацию о клиентах, такую ​​как демографические данные, желания, личность, подробности образа жизни, интересы, системы убеждений и многое другое, для получения информации из обширной базы данных.

Это позволяет страховым компаниям гарантировать индивидуальный подход к каждому клиенту.

Влияние на поведение клиентов

Страховые компании также использовали расширенную аналитику для анализа телематических данных и влияния на действия клиентов.Например, поставщики медицинского страхования будут собирать и анализировать данные, полученные с помощью устройств Интернета вещей и носимых технологий, таких как фитнес-трекеры, для отслеживания переменных, которые определяют состояние здоровья человека и количественной оценки риска.

Страховые компании могут проводить тщательную оценку здоровья своих клиентов, отслеживая действия и поведение и рекомендуя клиентам лучше заботиться о своем здоровье, тем самым снижая связанные с этим риски. Кроме того, страховые компании могут предоставлять услуги и скидки и поощрять клиентов использовать системы отслеживания состояния здоровья.

Прогнозирование жизненной ценности

Жизненная ценность клиента (CLV) прогнозируется с использованием данных о действиях клиентов для оценки прибыльности клиента для бизнеса. Прогностические модели, основанные на поведении, используются для обработки всей информации о потребителях и получения прогноза покупок и удержания клиентов.

Эти модели дают представление о вероятности действий клиентов при сохранении или отказе от полиса. Для разработки бизнес-стратегий также можно использовать CLV, поскольку он представляет собой одну из важнейших характеристик потребителя.

Предсказание претензий

Для страховой отрасли первостепенное значение имеет прогнозирование развития событий в будущем. Возможность делать точные прогнозы убытков помогает минимизировать риски, получить конкурентное преимущество и снизить экономические потери.

Некоторые из самых сложных процессов, связанных с разработкой финансовых моделей, которые имеют большое количество переменных, влияющих на результат, управляются расширенной аналитикой. Для выявления взаимосвязей между огромным количеством переменных разрабатываются алгоритмы, которые обнаруживают многие важные параметры, которые имеют жизненно важное значение для построения клиентского портфеля.

15 болливудских фильмов с названиями мест в названии — EaseMyTrip.com

Многие фильмы Болливуда в Индии популяризировали города, о которых люди не знали. Есть фильмы, полностью посвященные обычаям, людям и образу жизни города. Кроме того, названиями городов названы некоторые фильмы. Если вас привлекают локации и прекрасные пейзажи, посмотрите эти фильмы Болливуда.

Вот список из 15 лучших фильмов Болливуда, которые наверняка вдохновят вас путешествовать по этим городам по всему миру.

1. Go Goa Gone

Изображение: Source

Гоа — прекрасная страна пляжей, церквей, крепостей, храмов, казино и круизов. Здесь каждый найдет что-нибудь для себя, поэтому это любимое место многих режиссеров. Потрясающая ночная жизнь Гоа привлекает всех, и то же самое показано в фильме Go Goa Gone. Это был первый раз, когда Болливуд представил зомби в индийском кино. Это история трех друзей, которые были приглашены на рейв-вечеринку, организованную русской мафией.

2. 1920 Лондон

Изображение: Источник

Лондонский фильм 1920 года снимали в Лондоне и Раджастане, где, как полагают, некоторые места обитают привидениями. И Раджастхан, и Лондон состоят из множества сказок о духах в определенных местах. Форт Бхангарх в Раджастане является самым посещаемым местом в Индии, и людям не разрешается бродить после захода солнца. Точно так же считается, что в Лондонском Тауэре есть привидения. У этой башни есть много сказок о духах, из-за которых она считается обитаемой привидениями.В этом фильме запечатлены оба этих места, чтобы придать им пугающий вид.

3. Однажды в Мумбаи

Изображение: Source

«Однажды в Мумбаи» была снята в Мумбаи, чтобы придать ей по-настоящему живописный эффект. Сцены из фильма, такие как песня «Pee Loon», снимались в Хаджи Али Дарга в Ворли, а рабочее место молодого султана снималось в Бхауча Дакка. Остальные сцены фильма снимались в кинотеатрах Eros Cinema и Ballard Estate. Весь фильм был оформлен в стиле ретро-шик, чтобы показать эпоху 70-х годов.Если вы когда-нибудь были в Мумбаи, вы наверняка угадаете это место.

4. Chennai Express

Изображение: Source

Этот фильм состоит из множества красивых сцен, демонстрирующих Южную Индию. Несколько серьезных сцен этого фильма были сняты в Махабалешваре, Керале, Мисампулимале и других местах Южной Индии. Сцена утопления машины в этом фильме была снята на озере Девикулам, а сцена подъема Дипики с Шахрукхом была снята в храме Ваттамалай Муруган. В целом, фильм демонстрирует настоящую красоту Южной Индии, которая очень впечатляет.

5. Живот Дели

Изображение: Источник

Живот Дели был снят в Питампуре и Капешере, включая некоторые сцены Старого Дели. Этот город часто посещают режиссеры в полном составе, чтобы снять отличные сцены. Этот фильм демонстрирует совершенно иную картину Дели, где главные роли живут обремененной долгами в тенистой квартире Дели.

6. Ishq в Париже

Изображение: Source

Ishq in Paris — индийский романтический фильм, который снимался в основном в Европе.Большинство сцен было снято во Франции (в основном в Париже и Лионе) с небольшими кадрами в Праге. Это был самый первый фильм, снятый внутри Эйфелевой башни. Кроме того, некоторые сцены были сняты в Индии, что прекрасно показано в фильме. В целом вам понравится фон фильма из-за этих идеальных мест.

7. Дилли 6 (Дели)

Изображение: Source

Этот фильм состоит из сцен Старого Дели, где режиссер показал, как семьи балансируют свою жизнь между традициями и современностью.Песня «MaulaMaula» из фильма была снята в Джама Масджид в Старом Дели. Также запечатлены некоторые другие сцены, такие как сушка солений на крышах, запуск воздушных змеев и пение песен на фоне Старого Дели.

8. Миссия Кашмир

Изображение: Source

Красота Кашмира безгранична, поэтому это любимое место многих режиссеров Индии. В Кашмире есть много красивых мест, которые можно запечатлеть на камеру, и именно сюда приехала Миссия Мангал, чтобы показать жизни тех людей, которые проводят свое трудное время на этой прекрасной земле во время войны.Этот фильм также показывает красоту штата и сцены, где в Кашмире господствует террор.

9. Перестрелка в Локхандвале

Изображение: Source

Этот фильм был снят в Локхандвале, чтобы запечатлеть реальные сцены перестрелки в комплексе Локхандвала, которая произошла в 1991 году. В фильме запечатлены некоторые сцены Локхандвалы, где Сунил Шетти и Арбааз Хан играет главные роли, чтобы продемонстрировать реальную перестрелку между гангстерами и полицией Мумбаи. Это был настоящий инцидент, который показан в этом фильме.

10. Чандани Чоук в Китай

Изображение: Source

Это был первый фильм Болливуда, снятый в Китае. Есть также несколько сцен из Чандани Чоук. Однако большинство сцен Чанди Чоук снималось в Самбаре, так как это место очень загружено, и режиссер не хотел нарушать их жизнь. Также режиссеру пришлось ехать в Бангкок, чтобы снимать остальные сцены для Китая, поскольку это был год Олимпийских игр в Китае. Когда вы посмотрите этот фильм, вы почувствуете, что он полностью снят в Китае.

11. Намасте, Англия

Изображение: Источник

Фильм «Намасте Англия» снимался в 75 различных местах, включая Амритсар, Лудхиана, Париж, Брюссель и Лондон. Стартовые сцены фильма были сняты в Амритсаре и Лудхиане, а затем сцены были сняты в Дакке, Париже, Брюсселе и, наконец, в Лондоне. Знаменитый город Лондон славится своей современной атмосферой, а также очарованием старого мира. Есть песня Bhare Bazar из фильма, снятого компанией Goldsmiths Company.

12. Лондон Париж Нью-Йорк

Изображение: Источник

Как следует из названия фильма, Лондон Париж Нью-Йорк, фильм был фактически снят в этих трех популярных и красивых городах мира. Действие фильма начинается в лондонском аэропорту Хитроу, а затем в Париже и Нью-Йорке. В фильме рассказывается о личном путешествии Адити Рао Хидари, южноиндийской девушки из среднего класса, и Али Зафара, богатого пенджабского парня, снимающегося в кино, и запечатлены лучшие сцены из этих трех популярных мест.

13. Calcutta Mail

Изображение: Source

В фильме Calcutta Mail участвуют три звезды Болливуда: Анил Капур, Рани Мукерджи и Маниша Койрала. В этом фильме замечательно запечатлены клаустрофобная уличная жизнь, темные одинокие ночи, темные бары и многолюдные многоквартирные дома Калькутты. Сам город — главный герой фильма.

14. Мумбаи Мери Джаан

Изображение: Source

Режиссером фильма выступил Нишикант Камат, в главных ролях были Соха Али Хан, Ирффан Хан, Пареш Равал и Кей Кей Менон.В фильме показан инцидент 11 июля 2006 года, когда произошел взрыв поезда в Мумбаи, в результате которого погибло 209 человек. Фильм получил несколько наград Filmfare Awards, на которых вы увидите множество мест Мумбаи, где снимался этот фильм.

15. Зила Газиабад

Изображение: Источник

Фильм «Зила Газиабад» снимался в Дели и Газиабаде и демонстрировал некоторые популярные памятники Дели, такие как Старый форт, КутубМинар и Форт Туглакабад. В фильме также есть несколько сцен из реки Хиндон в Газиабаде.Режиссер выбрал это место, чтобы по-настоящему почувствовать Дели и Газиабад в фильме. Даже некоторые сцены выборов были запечатлены в Газиабаде.

Если вы хотите посетить любое из этих направлений по всему миру, ищите дешевые авиабилеты на EaseMyTrip и наслаждайтесь изучением этих чудесных городов. Запечатлейте прекрасные моменты в этих местах и ​​сохраните их как прекрасные воспоминания на всю жизнь.

Кейс для хранения мотора в масштабе 1/24, 6 шт., Слот для RTR, игрушки и хобби

Создайте убежище для слонов-пенсионеров

Пожертвовать через Paypal

После пожертвования наша команда добавит вас в члены фонда и отправит вам сертификат по электронной почте, после чего вы сможете использовать его для бесплатного посещения парка слонов.

Как сделать пожертвование клик

Пожертвовать с тайского банковского счета

สมทบ ทุน ผ่าน มูลนิธิ เลข บัญชี 5322668128
ชื่อ บัญชี มูลนิธิ อนุรักษ์ ช้าง เอเชีย ไทย พาณิชย์
หลังจาก การ บริจาค ท่าน เป็น บัตร เข้า ชม ปาง ช้าง วัน หมดอายุ

Чемодан для хранения мотора, 6 шт., RTR Slot Car

Кейс для хранения мотора, 6 шт. Автомобиль с слотом RTR, Кейс для хранения двигателя, 6 шт. Автомобиль с слотом для RTR, желтый или красный, пена серого цвета, Современная мода Простота в использовании и доступная цена Бесплатная доставка и бесплатный возврат соответствующих товаров.Pack RTR Slot Car Motor Storage Case 6 elephantsanctuaryasiafoundation.org.


Чемодан для хранения мотора, 6 шт., RTR Slot Car

★ Это великолепное колье тщательно изготовлено вручную, готово к носке и придаст элегантный вид любому наряду. Наши хлопковые шляпы идеально подойдут для вас. Купить Spectra Premium SP2092H Топливный насос и передатчик в сборе: электрические топливные насосы — ✓ БЕСПЛАТНАЯ ДОСТАВКА при определенных покупках. Пятноустойчивый чехол напечатан в высоком разрешении и имеет полное покрытие. Крышка с защитой от протечек и проливов Нескользящее дно.Международная доставка: этот товар не подлежит международной доставке. Чемодан для хранения мотора, 6 шт., RTR Slot Car . доступные сетчатые баннеры продвигают ваш бизнес. Купите Mavi Jeans Olivia Rinse Majorca Stretch W29 L34 Women Indigo и другие джинсы по адресу. Ожерелье и кулон из стерлингового серебра 925 пробы GLEENECKLAC 6 мм с белым опалом для женщин Ювелирные изделия для: одежды, ваши пальцы легко найти монеты, в комплекте болты из нержавеющей стали и медные шайбы. Чемодан для хранения мотора, 6 шт., RTR Slot Car .всегда выручу из обгоревшего. Мы тщательно проверим его перед отправкой. Сумки-мессенджеры или сумка для ноутбука 22 дюйма. широкие ноги и укороченные брюки комбинезон и т. д., серые стеклянные граненые блестящие бусины 10 мм и распорные бусины со стразами класса А. Для изготовления ожерелья я использовал толстую прочную прозрачную нить, которую очень трудно сломать, Кейс для хранения мотора, 6 штук, RTR Slot Car . доступен в размере 16/18/20/22 = 1. ●●●● Мужской размер ●●●●. Наши продукты надежно упаковываются и отправляются. 5 футов) и ваш выбор между материалом Minky и Fleece (см. Фотографии). Единственное, что нельзя редактировать, — это произведение искусства (например, если есть цветы. Чемодан для хранения мотора, 6 шт., RTR Slot Car . Шелковое сари Pochampally Ikkat ручной работы в синем с зеленым и розовым цветах.


Простил мучений


НЕКОММЕРЧЕСКАЯ АССОЦИАЦИЯ.

Мы решили спасти слона и позаботиться о нем.

COVID-19 не вызывает у туристов, что сильно влияет на многих слонов. Многочисленные слоновьи парки потратили огромные средства на уход за слонами, в основном на ежедневную еду, лечение, медицинский осмотр и так далее.Итак, мы хотели бы пригласить вас сделать пожертвование, чтобы помочь всем слонам вместе пережить этот критический период.

Свяжитесь с нами

162 M.4, T. Sanpayang., T. Maetang, A. Muang, Chaing Mai

[email protected]
053-270732, 081-6719110

Кейс для хранения мотора, 6 шт., RTR Slot Car

1/18 Toyota New Yaris Diecast Model Black Color, Специальное предложение, TRA8343 Traxxas 4-Tec 2.0 Рулевой коленчатый вал, Beyblade Burst B-73 God Valkyrie.6V.Rb Starter Set W / Launcher Spinning Top Toy, PUBG M24 Assault Sniper Rifle Gun Реплика оружия Опора Сплав Discast Display 42 см, LEGO 32138 Technic Perno Doppio colore a scelta, TAMIYA HOP-UP OPTIONS 53268 TA03F SET OP-268 URETHANE BUM ! 3 ПАРА. 4Pack Резиновая передняя шина Задняя шина для автомобиля RC 1/14 WLTOYS Buggy Truck Accs, 1/6 Phicen Сверхгибкий стальной каркас, бесшовный бледный большой бюст S04B Body. Lego Ninjago Minifig Hair Lot из 5 частей минифигурки Зейн Коул Кай Джей Ллойд, 4 пары складных пропеллеров по часовой / против часовой стрелки для ZEROTECH DOBBY Pocket FPV Drone 2020 НОВАЯ, REDMAN TOYS RM037 1/6 Fury Tank Division Коллекционная фигурка Модель танка.Гибкий кабель 1/4 дюйма длиной 700 мм от квадрата до круглой лодки с дистанционным управлением. WOO181 2.8L Woodland Scenics Clump Foliage-Burn Green, Volantex RTF RC Plane RC Самолет с дистанционным управлением Самолет 747-6 768-1 765-2 761-6 RTF US, Littlest Pet Магазин LPS Collie DOG, детская фигурка мальчика и девочки.

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *