Упражнения на автодроме. Эстакада упражнение на автодроме
Упражнения на автодроме
Первый этап практического экзамена на категорию "В" заключается в проверке у кандидатов в водители навыков управления транспортным средством на закрытой площадке (автодром), при проведении которого выполняются следующие испытательные упражнения:
Упражнение N 1 "ОСТАНОВКА И НАЧАЛО ДВИЖЕНИЯ НА ПОДЪМЕ"
Действия кандидата в водители:
- останавливает транспортное средство перед линией "СТОП-1", не пересекая проекцией переднего габарита транспортного средства, таким образом, чтобы все колеса находились на участке подъема;
- фиксирует транспортное средство в неподвижном состоянии;
- продолжает движение в прямом направлении, не допуская отката транспортного средства назад более чем на 0,3 м;
останавливается перед линией "СТОП-2" на расстоянии не более 1 м, включает нейтральную передачу (при выполнении упражнения на транспортном средстве с механической коробкой переключения передач) и фиксирует транспортное средство в неподвижном состоянии;
- выезжает из зоны выполнения упражнения, пересекая линию
"СТОП-2".
Величина отката фиксируется экзаменатором путем выставления контрольной стойки высотой не менее 1 м на расстоянии 0,3 м от проекции заднего габарита после остановки транспортного средства перед линией "СТОП-1" либо автоматизированной системой контроля и оценки навыков управления транспортными средствами кандидатов в водители.
Упражнение № 2 "МАНЕВРИРОВАНИЕ В ОГРАНИЧЕННОМ ПРОСТРАНСТВЕ"
состоит из 3-х элементов:
1) "Повороты на 90 градусов"
Кандидат в водители поочередно совершает левый и правый повороты по заданной траектории.
2) "Разворот в ограниченном пространстве"
Кандидат в водители выполняет разворот по заданной траектории, используя включение передачи заднего хода.
3) "Змейка"
Упражнение N 3 "ДВИЖЕНИЕ И МАНЕВРИРОВАНИЕ ЗАДНИМ ХОДОМ, ВЪЕЗД В БОКС ЗАДНИМ ХОДОМ"
Действия кандидата в водители:
- въезжает в зону выполнения упражнения;
- маневрируя задним ходом, устанавливает транспортное средство в боксе так, чтобы проекция переднего габарита транспортного средства пересекла контрольную линию;
- включает нейтральную передачу и фиксирует транспортное средство в неподвижном состоянии;
-выезжает из бокса и пересекает линию окончания выполнения упражнения.
Упражнение № 4 "Парковка транспортного средства и выезд с парковочного места, парковка для погрузки (разгрузки) на погрузочной эстакаде (платформе), остановка для безопасной посадки или высадки пассажиров"
Действия кандидат в водители:
- устанавливает транспортное средство на место парковки, двигаясь задним ходом так, чтобы проекция левого габарита транспортного средства пересекла контрольную линию;
- включает нейтральную передачу и фиксирует транспортное средство в неподвижном состоянии, после чего выезжает с места парковки.
СХЕМА ОРГАНИЗАЦИИ ДВИЖЕНИЯ НА ЗАКРЫТОЙ ПЛОЩАДКЕ (АВТОДРОМЕ)
Общая схема (все упражнения)
Схема № 1 (вариант организации движения, исключая одно из упражнений)
Схема № 2 (вариант организации движения, исключая одно из упражнений)
Схема № 3 (вариант организации движения, исключая одно из упражнений)
formula46.ru
Какие упражнения сдают на автодроме?
Когда обучение в автошколе подходит к концу, все учащиеся задаются вопросом о том, каковой будет организация, а также прохождение экзаменов в ГИБДД. Порядок сдачи экзаменов остался без изменений еще со времен Советского Союза. Экзаменационный комплекс включает в себя две части: теоретическую и практическую. Экзамен по теории вождения в большинстве случаев проходит в виде компьютерного тестирования, а тестирование на практике производится непосредственно за рулем автомобиля вначале на автодроме, после этого – на городских улицах.
В сегодняшней теме мы поговорим об экзамене, проходящем на автодроме, и рассмотрим, какие упражнения обязательны к выполнению на площадке.
Почему сдача экзаменов начинается на автодроме
Перед тем как проводить практический экзамен по городскому маршруту, инспектор ГАИ должен быть убежден в том, что учащийся в полной степени освоил автомобиль и может свободно им управлять.
Поэтому сдача практической части тестирования начинается на автодроме, где учащийся должен доказать, что он прекрасно чувствует габариты автомобиля и не только может нормально припарковаться, но и заехать в бокс задним ходом. Такая практика на автодроме позволяет отсеивать тех учеников, которые не обладают необходимой подготовкой и могут создать на дороге аварийную ситуацию.
Полезно знать! С 1 сентября 2016 года ряд стандартных упражнений пополнят еще три абсолютно новых упражнения: «новая змейка», «повороты на 90 градусов», а также «проезд регулируемого перекрестка».
Из каких упражнений состоит сдача тестирования на автодроме
В период обучения в автошколе учащиеся отрабатывают пять упражнений: «въезд в бокс (гараж) задним ходом», «параллельную парковку», «змейку», «разворот при ограниченном пространстве», а также «горку» или эстакаду. На автодроме, в зависимости от автошколы, ученик выполняет три или больше упражнений, которые выбирает экзаменатор (эстакада обязательна в любом случае).
За каждую ошибку, допущенную при прохождении упражнений, начисляется определенное количество «штрафных баллов» – если ученик получил от 5 и более баллов за одно испытание, он не сдал экзамен.
Все упражнения принято начинать у линии «старт». На старте водителю необходимо переключить рычаг КПП на «нейтралку» и поднять стояночный тормоз. После этого нужно включить передачу, снять с ручника автомобиль и начать движение.
Знаете ли Вы? За 11 месяцев 2015 года в России водителями, стаж управления автомобилем которых достигает двух лет, совершено 13 тысяч ДТП!
«Въезд в гараж»
Обычно экзамен на автодроме начинается именно с этого упражнения. После того как вы сели в автомобиль, не забываем пристегнуться, включить зажигание, снять автомобиль с ручника и включить поворотники. Упражнение «въезд в гараж», как правило, выполняется в три этапа. Перед тем, как выполнять маневр, учащемуся следует подъехать к линии «стоп» задним бампером (при этом необходимо оставить расстояние сбоку до ближайшей стойки где-то около трех метров).
Итак, первый этап: водителю необходимо включить поворотники, а также заднюю передачу и подъехать задним ходом так, чтобы бампер был на уровне близлежащей передней стойки.
Этап второй: водителю необходимо выкрутить руль в сторону бокса и, будучи на сцеплении, въехать немного в гараж (в данном случае расстояние до стоек в боковых зеркалах после проделывания данного маневра должно быть одинаковым). В той ситуации, если расстояние неодинаково – необходимо выкрутить руль в ту сторону, где расстояние больше и немного проехать дальше, пока оно не выровняется.
И, наконец, третий (заключительный) этап: водителю следует выровнять руль и докатать до задних стоек. Данный маневр осуществляется очень аккуратно, дабы не задеть стойки и полностью заехать в гараж.
После того как упражнение будет проделано, инспектор выходит и проверяет, выехал ли перед автомобиля за белую линию передних стоек. Если нет – данное упражнение не сдано. Упражнение заверено тогда, когда водитель ставит автомобиль на стояночный тормоз.
Это интересно! Самое плохое качество обучения вождению и, впоследствии, получение лицензии - в Индии. Индивидуальное обучение вождению может позволить себе лишь элита общества, которая составляет 1% от всего населения страны.
«Параллельная парковка»
«Параллельную парковку» принято выполнять в холодное время года вместо «эстакады», если последняя покрыта льдом. Перед тем как выполнять маневр, ученик должен подъехать задним бампером к линии «стоп», находящейся на уровне с передними стойками.
Итак, при выполнении упражнения водитель должен вывернуть руль на один оборот вправо, а потом двигаться задним ходом до тех пор, пока левым колесом не пересечет линию посреди двух стоек. Затем необходимо повернуть руль влево «до упора» и снова двигаться задним ходом до правильного положения всего автомобиля на парковке.
После этого не забываем поставить автомобиль на ручной тормоз.
«Змейка»
Упражнение «змейка» является обязательным для исполнения элементом экзамена в ГАИ, причем одним из самых легких. Данное упражнение существует для того, чтобы будущий водитель уверенно управлял автомобилем, чувствовал его габариты, а также показал свои способности правильной работы с педалями и координации движений.
Это интересно! Собаки из новозеландского приюта Монти и Портер, которых учили управлять небольшим автомобилем тренеры, успешно сдали экзамен по вождению и стали первыми собаками-водителями в мире.
В ходе упражнения учащийся должен проехать пять стоек, при этом не задев их. Автомобиль стартует с линии «стоп», которая находится с правой стороны от первой стойки.
Водитель подъезжает к линии «стоп», включает первую передачу, поворотники и начинает движение. Все довольно просто – при нахождении стойки на уровне бокового зеркала необходимо выкрутить руль сначала влево, а потом вправо, и так по порядку с каждой стойкой.
Важно! Запрещено заезжать за белые линии сбоку, а также останавливаться – за это можно схлопотать штрафные баллы.
Всю «змейку» нужно выполнять, пользуясь педалью сцепления: если необходимо ускориться – отпускаем сцепление, если нужно замедлиться – выжимаем. Нет необходимости в разгоне, так как водителю придется в таком случае активнее управлять рулем.
Поворотники требуется включать два раза – в начале и по завершении испытания.
«Разворот при ограниченном пространстве»
В этом упражнении водитель должен развернуть автомобиль на 180 градусов в узком коридоре. Упражнение нужно начинать и заканчивать так же, как и все предыдущие.
Важно! За сбивание разметочного оборудования, а также пересечение горизонтальной разметки или стоп-линии можно схлопотать пять штрафных баллов от инспектора.
«Горка» или «эстакада»
Данное упражнение является завершающим на автодроме. Оно начинается с подъезда автомобиля к стоп-линии, находящейся в самом начале подъёма. Водитель ставит автомобиль на стояночный тормоз и включает первую передачу. После этого необходимо убрать ногу с тормоза и надавить на газ (при этом необходимо контролировать количество оборотов по тахометру – оно не должно превышать 2-х тысяч оборотов). Водитель держит педаль газа и плавно опускает педаль сцепления, после чего автомобиль должен резко дернуться. Затем ученику нужно отпустить стояночный тормоз и резко – педаль сцепления. Если проделать все вовремя – автомобиль станет легко подниматься вверх. Резко не съезжаем, а придерживаем движение тормозом.
Подписывайтесь на наши ленты в Facebook, Вконтакте и Instagram: все самые интересные автомобильные события в одном месте.
Была ли эта статья полезна?Да Нет
auto.today
Упражнения на автодроме, советы профессионала
Упражнение №1. Диагональная парковка задним ходом.
Порядок выполнения:
- Трогаемся со старта.
- Останавливаем автомобиль в зоне А
- Задним ходом заезжаем на место стоянки в положение 3 (На схеме траектория движения обозначена желтой линией.)
- C точки А двигаемся назад пока заднее правое колесо не поравняется со стойкой Б. (Стойка Б будет видна в правое заднее стекло автомобиля.)
- Почти полностью поворачиваем руль вправо и продолжаем двигаться назад, пока в левое зеркало не увидим стойку Г.
- Продолжаем движение назад выравнивая машину, одновременно наблюдая за правым крылом своего автомобиля, чтобы оно не задело стойку Б.
- Полностью выравниваем машину, параллельно пунктирной линии, при этом машина не должна пересекать эту линию.
Примечание: рекомендуется посмотреть видеоматериал Парковка в карман.
Упражнение №2. Остановка и начало движения на подъеме.
Самый страшный элемент для новичка!
Порядок выполнения:
- Начинаем движение с места «СТАРТ».
- Включаем первую передачу и заезжаем на горку при этом все колеса должны быть на наклонном участке.
- Остановиться на подъеме (линия СТОП-1)
- Выжимаем одновременно сцепление и педаль тормоза.
- Фиксируем автомобиль в неподвижном состоянии.
- Используем ножной и стояночный тормоз, можно одновременно;
- затягиваем ручник очень сильно.
- Трогаемся с места, не позволяя автомобилю откатиться назад (не более 30см)
- Немного тянем ручник вверх и большим пальцем нажимаем кнопку ручника;
- Выжимаем сцепление (полностью топим педаль сцепления)
- Педалью газа набираем стрелку спидометра до 1500-2000 и стараемся их держать.
- Плавно отпускаем педаль сцепления, пока не услышим изменения в работе двигателя (стрелка спидометра упадет примерно до 1000 об мин)
- Одновременно плавно отпускаем сцепление, нажимаем газ (пытаемся довести обороты двигателя до 2000, нажимать на газ нужно немного сильнее чем обычно на ровной поверхности) и полностью опускаем ручник.
- Останавливаемся перед линией стоп.
- Выжимаем сцепление, тормоз.
- Переводим ручку КПП в нейтральное положение.
- Затягиваем ручник
Как научиться заезжать на эстакаду перед сдачей экзамена …
Упражнение №3. Змейка
Порядок выполнения:
- Начинаем движение с места старта проезжаем к точке СТОП объезжая препятствия (фишки) по траектории, обозначенной желтой линией.
- Как только пересекли линию старт, резко выворачиваем руль влево.
- При пересечении правого переднего колеса воображаемой линии (пунктирная линия), резко выворачиваем руль вправо, выставляя машину параллельно воображаемой линии.
- Когда правое зеркало поравняется со второй фишкой ( напротив машины Б), резко поворачиваем руль вправо.
- Как только левое переднее колесо пересечет воображаемую линию, поворачиваем налево.
- Дальше действуем по тому же алгоритму.
- Не забываем после остановки в точке СТОП отключить передачу и поставить автомобиль на ручник.
Упражнение №4. Въезд в бокс.
Порядок выполнения:
- Начав движение с исходной точки, необходимо двигаясь согласно траектории ( оранжевая линия со стрелкой) установить машину напротив «бокса» . Положение автомобиля 2.
- На первой скорости едем к стойке А.
- Когда правое колесо поравняется со стойкой А поворачиваем влево.
- Продолжаем ехать влево пока не увидим в левом и правом зеркале соответственно стойки А и Б.
- Двигаясь задним ходом (траектория обозначена зеленой линией ), заезжаем в «БОКС».
- Двигаемся задним ходом, пытаясь держать одинаковое расстояние между автомобилем и стойкой с одной и с другой стороны. Контролируем этот процесс в боковых зеркалах.
- Когда автомобиль пересечет пунктирную линию, сразу останавливаемся и не забываем сняться с передачи и поставить автомобиль на ручник.
Упражнение №5. Разворот (дворик).
Порядок выполнения:
- С исходной точки двигаемся к точке А, пока правое колесо не будет на уровне стойки А.
- Полностью поворачивая колеса влево и двигаемся к стойке Б.
- За метр до стойки Б начинаем притормаживать и поворачивать руль вправо.
- Останавливаемся у стоки Б.
- Полностью поворачиваем руль вправо.
- Контролируя движение задним ходом в зеркалах ( можно повернуться назад ) двигаемся к точке В и останавливаемся.
- Повернув руль налево подъезжаем к точке СТОП.
- Переходим на нейтралку и ставим на ручник.
avtocursant.by
Добавить сайт в избранное
.jpg)
