ГлавнаяРазноеИзготовление дисков для ободрышей своими руками
Изготовление дисков для ободрышей своими руками. Изготовление дисков для ободрышей своими руками
Как сделать диски под ободрыши
Использование правильных шин – одно из главных условий хорошей проходимости для любого вездехода. Поскольку стоимость специализированного комплекта, почасту изготавливающегося мелкосерийно либо и вовсе на заказ, нельзя назвать гуманной, рассмотрим, как сделать колеса низкого давления своими руками. На видео продемонстрируем процесс преображение стандартных грузовых покрышек в ободрыши. Целесообразность установки Рассмотрим особенности, которые делают шины низкого давления настолько эффективными:
небольшой вес, по сравнению с обычными внедорожными покрышками соизмеримых габаритов. Благодаря этому ДВС намного легче проворачивать колеса, что равнозначно увеличению крутящего момента без изменений в двигателе либо трансмиссии;
увеличенная площадь контакта с дорожным полотном.
Колеса низкого давления своими руками
Внимание
BRT-666 Цитата: Misha от Март 26, 2011, 00:46:27 am Мужикам из Советского респект и уважуха Ширина моих дисков 400 мм , конуса из 2 мм стали , бочка 1.5 мм.Диски весят по 19 кг . Кто может сказать точные размеры диска к резине АртикТранс тип размера 1300х700х21? Подарили такие шины,но диски к ним не могу купить! Зарплаты за год не хватит! Стоят уж очень круто teoretik — 73 BRT-666 Обратись в раздел шины и диски, тема ,, диски от DIVa».
Он всякие делает.Народ доволен. Юрий. У меня такие диски для ви-3, ступица москвич, по напольным весам вес 19 кг. « Последнее редактирование: Декабрь 26, 2013, 16:28:09 pm от Юрий. » мишка у меня такие,вес 27 кг,ширина 500,на плаву держат 50 кг мишка а вот так в собранном виде Диски от DIVа: Рекламации, пожелания, просьбы.
Изготовления шин низкого давления
Как известно из курса физики, чем больше площадь, на которую распределяется масса, тем меньше давление на поверхность в каждой точке. Именно это обуславливает использование колес низкого давления на болото- и снегоходах.
Инфо
Аналогичный эффект используется и в сельскохозяйственной технике, где излишняя нагрузка на грунт вредна для культур. При определенном соотношении массы транспортного средства, вытесняющей площади и количества помещающегося в покрышку воздуха, автомобиль приобретает плавучесть.Регулировать удельное давление на грунт, а следовательно, и проходимость можно изменение внутреннего давления покрышки.
Транспортное средство реально оборудовать автоматической подкачкой шин, после чего изменять давление можно из салона.
Что представляют собой самодельные диски для шин низкого давления?
Они отличаются большими размерами и низким давлением на почву, что позволяет передвигаться по дорогам с любым покрытием. Не страшно этим шинам и полное бездорожье. Так как сцепление с дорогой довольно высокое, автомобиль может преодолеть:
болотистую местность;
разного рода бездорожье;
пашню;
лес.
Специалисты оценивают КПД таких колес на 20% больше, чем обычных, выпускаемых на заводах. Они имеют следующие преимущества:
площадь соприкосновения с грунтом большая;
удельное давление низкое.
Увеличенная площадь соприкосновения не дает возможности резине преждевременно изнашиваться. Низкий уровень удельного веса положительно сказывается на пашне.Но на таких колесах рекомендуется меньше ездить по шоссейным дорогам с твердым покрытием. Связано это с тем, что боковые их стороны довольно тонкие.
403 — доступ запрещён
Передние 4-5спиц(ступицы ВАЗ-Москвич) -задние 6спиц VML Изначально хотел делать аппарат на камерах, но освоил обдирку колес. Теперь четыре таких диска остались не у дел. Диск от Москвича+ободья из тубы 15 мм.
Важно
Misha Мужикам из Советского респект и уважуха Ширина моих дисков 400 мм , конуса из 2 мм стали , бочка 1.5 мм.Диски весят по 19 кг . avtohirurg Диск для камеры 1450х450 (авиационная ИЛ-62). Разборный. Средний обод 1,2 мм, «спицы» 1,5 мм, обода- профиль 15х15х1,5.
Вес основного диска 8,5 кг. Вес запорной части 3 кг. Соединяются на 6 болтах М8. Гайки приварены. Шесть основных спиц имеют профиль «уголка». « Последнее редактирование: Март 31, 2011, 01:00:46 am от avtohirurg » Лесник-61 Сердцевина УАЗкина, диски от БТРа разборные на 14 или 17 болтах облегченные. Юрий.
Лунохода.нет
Возможность цепляться важна не только на песке, рыхлом грунте либо снегу, но и на воде;
ободрыши низкого давления. В качестве основы используются грузовые шины, из которых срезается часть протекторного и профильного слоя.
В итоге покрышка становиться легче и приобретает дополнительную эластичность. Чтобы уменьшить риск разбортировать колеса при езде на низком давлении, как и в предыдущем случае, необходимо изготовить дополнительный боковой упор. Как сделать ободрыши, а также конструкцию диска рассмотрим далее на фото и видео.
Камерный вариант В первую очередь вам необходимо подобрать или выточить самостоятельно диски, которые будут подходить под параметры ступиц вашего ТС.
Как сделать диски под ободрыши
Как правило, в качестве рапорта применяется «елочка» с узкой дорожкой — ребордой — посередине (или без нее). Для первопроходцев этого дела, рекомендуют раздобыть не один комплект шин, а на одну-две больше. Перед тем как приступить к частичной обдирке слоев, первую покрышку нужно разрезать и внимательно ознакомиться с ее строением. Например, определиться с тем, на какой глубине расположен тот или иной слой. На второй запасной шине желательно отработать приемы работы, например, сделать вытяжку нитей корда или отсечь одинаковые куски резины по размеченной схеме. Опытные водители предлагают приноровиться резать на глубине, где проходит границы самых прочных слоев. Так затрачивается меньше физических усилий. Работа получается более аккуратной и протекает быстрее. Перечень мероприятий 1. Подготовка. Для процесса обдирки будущей шины низкого давления, она должна быть вычищена, вымыта и обсушена.
rusblank.ru
Изготовление дисков для ободрышей своими руками
Самодельный цельнорамный вездеход на подвеске ЧЕБОКА
Какой красавец, не правда ли? Тогда давайте разберемся, как этот вездеход строил автор, на форуме Луноходов.нет его ник mishanya68.
Рычаг крепится к мосту, как клюшки на пружинной подвеске, к раме через ШС. Пунктиром – панара.
Вот такой профиле гиб сделал автор для гибки заготовок на бедлоки
Довариваем остальные конусы и можно приступить к капиталке двигателя и коробки, переборке и перечулковке мостов.
И только после этих действий приступаем к основному строительству.
Немного конкретики: клюшки взяты от нивовских тяг, саленблок у рамы с задней стойки 2108. Чулок переднего моста пришлось переделать, чтобы сместить редуктор на сторону водителя — это дает возможность более удобно разместить раздатку и карданы.
Проверяем ход подвески – поднимаем колеса по диагонали на 220 м от земли и видим, что ход стоек почти исчерпан и ограничен штатными отбойниками.
Ставим все агрегаты на раму и занимаемся дальнейшим строительством корпуса
Обшиваем листовым алюминием
Подводим небольшой итог проделанной работы над созданием вездехода
Агрегат получился довольно огромным, в гараж еле помещается, от верха до потолка 5 см.
Здесь хорошо видна работа блокировок
Еще автор сварил прицеп для перевозки вездехода:
Колеса низкого давления своими руками
Рассмотрим особенности, которые делают шины низкого давления настолько эффективными:
Регулировать удельное давление на грунт, а следовательно, и проходимость можно изменение внутреннего давления покрышки.
Транспортное средство реально оборудовать автоматической подкачкой шин, после чего изменять давление можно из салона.
Единственный заметный недостаток шин низкого давления – уязвимость к прокалыванию острыми предметами. Такой минус обусловлен высокой эластичностью резины, что при преодолении бездорожья является дополнительным плюсом.
Поскольку в нашем случае нам интересен процесс изготовления покрышек повышенной проходимости своими руками, останавливаться на заводских вариантах конструкции мы не будем. Виды шин низкого давления, которые доступны для самостоятельного изготовления:
В первую очередь вам необходимо подобрать или выточить самостоятельно диски, которые будут подходить под параметры ступиц вашего ТС.
Как можно поступить, если необходимо подогнать ширину диска под камеру:
Скорее всего, лишним будет напоминание о том, что все крепежные элементы, обращенные к камере, должны быть довольно плоскими. Иначе при проезде неровностей есть большая вероятность пробить камеру.
Для самостоятельного изготовления шин низкого давления вам потребуются:
При работе не стойте по направлению натяжения лебедки, чтобы зацеп не сорвался и не причинил вам травм. Разумеется, стоит подумать о сохранности вещей, находящихся в зоне поражения.
Шина низкого давления своими руками: как сделать правильно
Особую популярность самодельные шины низкого давления заслужили у рыбаков и охотников, однако широко используются они и в военных целях, и в спорте.
Кроме того, большое количество промышленной и сельскохозяйственной техники оснащено такими покрышками.
У этих автомобильных комплектующих имеется целый ряд преимуществ, благодаря которым они заслужили большую популярность среди потребителей.
dolgoletie126.ru
Изготовление дисков для ободрышей своими руками
Что представляют собой самодельные диски для шин низкого давления?
Инструменты для изготовления шин низкого давления. Созданные колеса низкого давления своими руками: обладают небольшим весом; обладают высокой степенью эластичности; хорошо амортизируют неровности; способны преодолевать участки болотистой местности; имеют большой объем воздуха, который создает предпосылки для плавучести транспортного средства. Для придания транспортному средству большей плавучести все свободные места в дисках следует заполнить пенопластом или монтажной пеной. На место посадки основной камеры сначала нужно натянуть разрезанную старую. Самоделки низкого давления крепятся к дискам перемычками из резины, прикрепленными к болтам на ободе.
Их обычно ставят не меньше 12 штук.
Шины низкого давления своими руками
военных;
рыбаков или охотников;
геологов;
фермеров;
путешественников.
Самодельные диски для шин низкого давления Цена на ШНД и комплектующие к ним порой достигает 50% цены транспортного средства. Именно по этой причине автолюбители в последнее время осваивают технологию изготовления самодельных шин низкого давления. Самая простая конструкция колеса состоит из пневматика с двумя дисками.
По заранее проделанным расчетам вы вытачиваете ступицу.
Она отличается такими особенностями:
если она не является ведущим элементом, нужно соорудить посадочное место для подшипников;
если ступица — главный элемент, сделайте для нее посадочное место под ось.
Резьбовые фиксаторы — приваренные с лицевой (наружней) стороны обода диска. В них закручиваются болты, которые удерживают шину от проворачивания. можно изготовить в домашних условиях.
Вам понадобятся следующие материалы и инструменты:
шины. Лучше всего для изготовления качественных шин подойдет резина с авиационного транспорта, а также промышленных аппаратов и техники, использующейся в сельском хозяйстве;
маркер для нанесения разметки;
нож;
болты;
лебедка;
резиновые перемычки.
Для начала вам нужно будет разметить заготовку при помощи маркера, предварительно помыв и высушив ее. Затем следуйте инструкции:
Колеса низкого давления своими руками
Рассмотрим особенности, которые делают шины низкого давления настолько эффективными: Регулировать удельное давление на грунт, а следовательно, и проходимость можно изменение внутреннего давления покрышки.
Транспортное средство реально оборудовать автоматической подкачкой шин, после чего изменять давление можно из салона. Единственный заметный недостаток шин низкого давления – уязвимость к прокалыванию острыми предметами.
Такой минус обусловлен высокой эластичностью резины, что при преодолении бездорожья является дополнительным плюсом. Поскольку в нашем случае нам интересен процесс изготовления покрышек повышенной проходимости своими руками, останавливаться на заводских вариантах конструкции мы не будем. Виды шин низкого давления, которые доступны для самостоятельного изготовления: В первую очередь вам необходимо подобрать или выточить самостоятельно диски, которые будут подходить под параметры ступиц вашего ТС.
Как можно поступить, если необходимо подогнать ширину диска под камеру: Скорее всего, лишним будет напоминание о том, что все крепежные элементы, обращенные к камере, должны быть довольно плоскими.
Иначе при проезде неровностей есть большая вероятность пробить камеру. Для самостоятельного изготовления шин низкого давления вам потребуются: При работе не стойте по направлению натяжения лебедки, чтобы зацеп не сорвался и не причинил вам травм. Разумеется, стоит подумать о сохранности вещей, находящихся в зоне поражения.
Делаем шины низкого давления своими руками – фото инструкция
Популярность личных машин повышенной проходимости растет с каждым годом.
Об этом свидетельствуют и многочисленные выставки, и форумы народных умельцев-самоделщиков. Старые шины от грузовиков вполне подходят Итак, приступая к изготовлению камеры, определяемся с размерами и выбором покрышки (наиболее популярны от ГАЗ-66, ЗИЛ 131). Далее подготавливаем требуемый инструмент и рабочее место.
Наш инструмент будет не замысловат: ножи, желательно с двухсторонней режущей кромкой, точило для правки ножей, молоток, шило, кусачки и «дралка». С помощью «дралки» мы и будем снимать слои резины с грузовых шин.
Дралка — лебедка на основании Сам механизм представляет собой закрепленную лебедку с электроприводом, кнопка включения которого выведена непосредственно к рабочему месту. Для удобства работы иногда делают ножной привод.
Главное что бы обороты лебедки не были слишком высокими. С помощью кусочек производится подрыв клыка. Используем нож и производим подрезку только по краям клыка.
Подрывание клыка производится строго по часовой стрелке, иначе справа будет появляться верхний слой корда. Для основы лучше подбирать шины от грузовиков При обдирании колеса следует проявлять осторожность, дабы не подрезать клык протектора.
Появляющийся справа слой корда исчезнет после обработки последнего клыка. Самодельные шины низкого давления, в которых была допущена такая ошибка, в последствии могут начать расслаиваться. В конце нашего рассказа о том, как сделать колеса низкого давления, следует упомянуть о дисках. Самодельный диск из алюминиевых тазов на заклепках Крепление дисков и камер осуществляется с помощью ремней, роль которых вполне может выполнять транспортерная лента или пожарный шланг.
EBlog Lite
Популярность личных машин повышенной проходимости растет с каждым годом.
Об этом свидетельствуют и многочисленные выставки, и форумы народных умельцев-самоделщиков.
Из чего делать шины низкого давления Старые шины от грузовиков вполне подходят Итак, приступая к изготовлению камеры, определяемся с размерами и выбором покрышки (наиболее популярны от ГАЗ-66, ЗИЛ 131).
Далее подготавливаем требуемый инструмент и рабочее место. Наш инструмент будет не замысловат: ножи, желательно с двухсторонней режущей кромкой, точило для правки ножей, молоток, шило, кусачки и «дралка».
С помощью «дралки» мы и будем снимать слои резины с грузовых шин.
Дралка — лебедка на основании Сам механизм представляет собой закрепленную лебедку с электроприводом, кнопка включения которого выведена непосредственно к рабочему месту.
Для удобства работы иногда делают ножной привод. Главное что бы обороты лебедки не были слишком высокими. С помощью кусочек производится подрыв клыка.
Используем нож и производим подрезку только по краям клыка. Подрывание клыка производится строго по часовой стрелке, иначе справа будет появляться верхний слой корда.
Для основы лучше подбирать шины от грузовиков При обдирании колеса следует проявлять осторожность, дабы не подрезать клык протектора. Появляющийся справа слой корда исчезнет после обработки последнего клыка.
Самодельные шины низкого давления, в которых была допущена такая ошибка, в последствии могут начать расслаиваться. В конце нашего рассказа о том, как сделать колеса низкого давления, следует упомянуть о дисках. Самодельный диск из алюминиевых тазов на заклепках Крепление дисков и камер осуществляется с помощью ремней, роль которых вполне может выполнять транспортерная лента или пожарный шланг. Фото Диски под ободрыши своими руками Читать новость Диски под ободрыши своими руками фото.
Поделитесь новостью Диски под ободрыши своими руками с друзьями!
Как сделать шины низкого давления своими руками
Стоимость изделий в автомагазинах достаточно высока, поэтому актуальным является вопрос о том, как изготовить шины низкого давления своими руками. Потраченные на работу время и средства достаточно быстро окупятся. По примерным расчетам, на которые влияют различные внешние и конструкционные факторы, обеспечивается увеличение проходимости для машин с такими колесами на 30…40%. Наиболее уязвимыми в конструкции являются боковые поверхности. Они в большей мере подвергаются эксплуатационному воздействию и способны быстрее изнашиваться. Кроме самих скатов, понадобятся диски для шин низкого давления своими руками изготовленные или приобретенные заранее. Основными потребителями продукции являются охотники, рыбаки, профессиональные спасатели, любители экстремального отдыха, а также военные. Кроме положительных свойств, понадобится учитывать отрицательные стороны: По особенностям изготовления проводится следующая дифференциация: Желательно устанавливать одинаковые типы колес на все оси, чтобы обеспечить лучшую управляемость автомобилем.
При работе в первую очередь понадобится удалить проволочный корд. Надо прорезать окошко и перекусить ближайший виток. С помощью пассатижей или длинной отвертки поддеваем и тянем проволоку из всего диаметра.
Самодельный цельнорамный вездеход на подвеске ЧЕБОКА
Какой красавец, не правда ли? Тогда давайте разберемся, как этот вездеход строил автор, на форуме Луноходов.нет его ник mishanya68. Рычаг крепится к мосту, как клюшки на пружинной подвеске, к раме через ШС.
Пунктиром – панара. Вот такой профиле гиб сделал автор для гибки заготовок на бедлоки Довариваем остальные конусы и можно приступить к капиталке двигателя и коробки, переборке и перечулковке мостов. И только после этих действий приступаем к основному строительству. Немного конкретики: клюшки взяты от нивовских тяг, саленблок у рамы с задней стойки 2108.
Чулок переднего моста пришлось переделать, чтобы сместить редуктор на сторону водителя — это дает возможность более удобно разместить раздатку и карданы. Проверяем ход подвески – поднимаем колеса по диагонали на 220 м от земли и видим, что ход стоек почти исчерпан и ограничен штатными отбойниками. Ставим все агрегаты на раму и занимаемся дальнейшим строительством корпуса Обшиваем листовым алюминием Подводим небольшой итог проделанной работы над созданием вездехода Агрегат получился довольно огромным, в гараж еле помещается, от верха до потолка 5 см.
Здесь хорошо видна работа блокировок Еще автор сварил прицеп для перевозки вездехода:
Сообщества › Вездеходы На Шинах Низкого Давления › Блог › Диски для шин низкого давления!
Диски для вездеходов это очень важная деталь во всей конструкции, и опять же большое место для творчества!
Конструкции бывают самые разные, разборные не разборные завальцованные.
Вот несколько фото, не мои! То есть просто завальцовывается борт?
С камерами, или на герметике?
Третья фотка с низу завалцовывается На герметике!
что скажешь про диски под завальцовку ? думаю такие попробовать Есть и плюсы и минусы! плюс в том что диск получается легче чем с бедлогами, а минус а ну ка попробуй его разбери в поле!
как говорит автор этих дисков, обычно ремонтируется колесо в поле не снимая с диска! для чего снимать, какой ремонт ты подразумеваешь ? я бескамерку имею ввиду. В поле не снимая только жгуты можно поставить.
Видел как штук двадцать впихали в большую дырку! Задумка хорошая. Но как их отбалансировать(хоть немного)? оно там не нужно… при тех угловых скоростях… где ты видел, чтоб на вездеходах, колёса балансировали?
Изготовления шин низкого давления
Если такой казус случился, то время потрачено впустую, и надо брать в работу новую шину.
Задумка хорошая. Но как их отбалансировать(хоть немного)? Скорость не та! Максимален 50 крейсерская 35-40 ни чего не бьет!
3. Конструкция подчищается наждачной шкуркой и слегка рихтуется молотком.
Для основания каркаса чаще всего берут готовую конструкцию.
Как правило, ее разрезают вдоль и для расширения вставляют дополнительный лист-вкладыш из металла или создают жесткую конструкцию путем наваривания ряда шпилек (либо прутков).
Монтаж колеса осуществляют посредством ремней, обвернутых кольцами резины и диска.
В качестве подсобных средств применяется пожарный шланг, тонкая лента от промышленного транспортёра, брезентовые полосы. Иногда нарезают алюминий на ленты.
razvodved.ru
Изготовление дисков для ободрышей своими руками
Делаем шины низкого давления своими руками – фото инструкция
Популярность личных машин повышенной проходимости растет с каждым годом. Об этом свидетельствуют и многочисленные выставки, и форумы народных умельцев-самоделщиков.
Старые шины от грузовиков вполне подходят
Итак, приступая к изготовлению камеры, определяемся с размерами и выбором покрышки (наиболее популярны от ГАЗ-66, ЗИЛ 131).
Далее подготавливаем требуемый инструмент и рабочее место.
Наш инструмент будет не замысловат: ножи, желательно с двухсторонней режущей кромкой, точило для правки ножей, молоток, шило, кусачки и «дралка».
С помощью «дралки» мы и будем снимать слои резины с грузовых шин.
Дралка — лебедка на основании
Сам механизм представляет собой закрепленную лебедку с электроприводом, кнопка включения которого выведена непосредственно к рабочему месту.
Для удобства работы иногда делают ножной привод. Главное что бы обороты лебедки не были слишком высокими.
С помощью кусочек производится подрыв клыка.
Используем нож и производим подрезку только по краям клыка. Подрывание клыка производится строго по часовой стрелке, иначе справа будет появляться верхний слой корда.
Для основы лучше подбирать шины от грузовиков
При обдирании колеса следует проявлять осторожность, дабы не подрезать клык протектора. Появляющийся справа слой корда исчезнет после обработки последнего клыка.
Самодельные шины низкого давления, в которых была допущена такая ошибка, в последствии могут начать расслаиваться.
В конце нашего рассказа о том, как сделать колеса низкого давления, следует упомянуть о дисках.
Самодельный диск из алюминиевых тазов на заклепках
Крепление дисков и камер осуществляется с помощью ремней, роль которых вполне может выполнять транспортерная лента или пожарный шланг.
Шина низкого давления своими руками: как сделать правильно
Особую популярность самодельные шины низкого давления заслужили у рыбаков и охотников, однако широко используются они и в военных целях, и в спорте.
Кроме того, большое количество промышленной и сельскохозяйственной техники оснащено такими покрышками.
У этих автомобильных комплектующих имеется целый ряд преимуществ, благодаря которым они заслужили большую популярность среди потребителей. Так, основными достоинствами являются следующие:
Несмотря на большое число достоинств, у этих изделий имеются и некоторые отрицательные стороны, о которых нельзя не упомянуть:
Из-за высоко расположенного центра тяжести показатели устойчивости существенно снижаются, что особенно заметно на поворотах.
Чтобы установить на автомобиль самодельные диски, шины низкого давления требуется тщательно подготовить, что отнимает много времени и немало финансовых средств.
Большие покрышки абсолютно не приспособлены к быстрой езде.
Прежде чем приступать к управлению таким транспортным средством, следует предварительно потратить некоторое время на обучение, чтобы исключить возможные аварийные ситуации.
Износ этих колес происходит быстрее по сравнению с обычными покрышками, поэтому нужно быть готовым к тому, что спустя несколько лет эксплуатации их потребуется менять.
Кроме того, существуют также различия по способу производства и особенностям устройства, что крайне важно учитывать при выборе того или иного варианта колес. Об этих видах шин, а также об их специфических характеристиках далее и пойдет речь.
В зависимости от функциональных параметров и особенности изготовления принято выделять следующие варианты колес с низким давлением:
Монтаж этих изделий должен производится по следующему алгоритму:
Лучшим вариантом станет монтаж камеры от вертолета или самолета, поскольку эти приборы отличаются максимальной прочностью и длительным эксплуатационным сроком.
Сообщества › Вездеходы На Шинах Низкого Давления › Блог › Диски для шин низкого давления!
Диски для вездеходов это очень важная деталь во всей конструкции, и опять же большое место для творчества!
Конструкции бывают самые разные, разборные не разборные завальцованные.
Вот несколько фото, не мои!
То есть просто завальцовывается борт? С камерами, или на герметике?
Третья фотка с низу завалцовывается На герметике!
что скажешь про диски под завальцовку ? думаю такие попробовать
Есть и плюсы и минусы!
плюс в том что диск получается легче чем с бедлогами, а минус а ну ка попробуй его разбери в поле!
как говорит автор этих дисков, обычно ремонтируется колесо в поле не снимая с диска! для чего снимать, какой ремонт ты подразумеваешь ? я бескамерку имею ввиду.
В поле не снимая только жгуты можно поставить.
Видел как штук двадцать впихали в большую дырку!
Задумка хорошая.
kerch-vizavi.ru
Изготовление дисков для ободрышей
Делаем шины низкого давления своими руками – фото инструкция
Популярность личных машин повышенной проходимости растет с каждым годом. Об этом свидетельствуют и многочисленные выставки, и форумы народных умельцев-самоделщиков.
Старые шины от грузовиков вполне подходят
Итак, приступая к изготовлению камеры, определяемся с размерами и выбором покрышки (наиболее популярны от ГАЗ-66, ЗИЛ 131).
Далее подготавливаем требуемый инструмент и рабочее место.
Наш инструмент будет не замысловат: ножи, желательно с двухсторонней режущей кромкой, точило для правки ножей, молоток, шило, кусачки и «дралка». С помощью «дралки» мы и будем снимать слои резины с грузовых шин.
Дралка — лебедка на основании
Сам механизм представляет собой закрепленную лебедку с электроприводом, кнопка включения которого выведена непосредственно к рабочему месту. Для удобства работы иногда делают ножной привод.
Главное что бы обороты лебедки не были слишком высокими.
С помощью кусочек производится подрыв клыка. Используем нож и производим подрезку только по краям клыка. Подрывание клыка производится строго по часовой стрелке, иначе справа будет появляться верхний слой корда.
Для основы лучше подбирать шины от грузовиков
При обдирании колеса следует проявлять осторожность, дабы не подрезать клык протектора.
Появляющийся справа слой корда исчезнет после обработки последнего клыка.
Самодельные шины низкого давления, в которых была допущена такая ошибка, в последствии могут начать расслаиваться.
В конце нашего рассказа о том, как сделать колеса низкого давления, следует упомянуть о дисках.
Самодельный диск из алюминиевых тазов на заклепках
Крепление дисков и камер осуществляется с помощью ремней, роль которых вполне может выполнять транспортерная лента или пожарный шланг.
Конструкция колеса состоит из покрышки, установленной поверх диска. Первым этапом работы является создание шины низкого давления, вторым — металлического основания, на которую она крепится, затем идет сборка.
Наиболее доступны покрышки от ГАЗ-66 или ЗИЛа 131. Стоит упомянуть о том, что лучшими исходниками для экспериментов являются колеса от авиационной техники.
Они рассчитаны на значительную нагрузку.
Их структура и свойства однозначны во всех направлениях.
Можно использовать шины, бывшие в употреблении.
Суть работы состоит в планомерном избавлении исходной покрышки от нескольких наслоений.
Выполняется согласно заранее продуманной схеме.
Опытные водители предлагают приноровиться резать на глубине, где проходит границы самых прочных слоев.
Так затрачивается меньше физических усилий. Работа получается более аккуратной и протекает быстрее.
1.
Подготовка. Для процесса обдирки будущей шины низкого давления, она должна быть вычищена, вымыта и обсушена. Затем ее поверхность размечают с помощью маркера.
2. Прорезание контура. Более легко надрезать боковину, поэтому с этого места начинают работу.
Делают надрез на глубину до первого слоя нитей корда шины. Через него с помощью кусачек перерезают проволоку.
Одно за другим вытягивают металлические волокна.
Таким способом обрабатывают всю поверхность. По завершении работы покрышку необходимо внимательно проконтролировать на предмет перерезания основания. Если такой казус случился, то время потрачено впустую, и надо брать в работу новую шину.
3.
Конструкция подчищается наждачной шкуркой и слегка рихтуется молотком.
Для основания каркаса чаще всего берут готовую конструкцию. Как правило, ее разрезают вдоль и для расширения вставляют дополнительный лист-вкладыш из металла или создают жесткую конструкцию путем наваривания ряда шпилек (либо прутков).
Монтаж колеса осуществляют посредством ремней, обвернутых кольцами резины и диска.
В качестве подсобных средств применяется пожарный шланг, тонкая лента от промышленного транспортёра, брезентовые полосы.
Иногда нарезают алюминий на ленты. Каждая из них крепится болтовыми соединениями или заклепками. Начинают монтаж с одной стороны диска, затем огибают резину и заканчивают у другого основания.
Минимально число лент — 12.
Завершающим этапом работы является подкачка шин.
dolgoletie126.ru
Изготовление дисков для ободрышей своими руками
Самодельный цельнорамный вездеход на подвеске ЧЕБОКА
Какой красавец, не правда ли? Тогда давайте разберемся, как этот вездеход строил автор, на форуме Луноходов.нет его ник mishanya68. Рычаг крепится к мосту, как клюшки на пружинной подвеске, к раме через ШС. Пунктиром – панара. Вот такой профиле гиб сделал автор для гибки заготовок на бедлоки Довариваем остальные конусы и можно приступить к капиталке двигателя и коробки, переборке и перечулковке мостов.
И только после этих действий приступаем к основному строительству. Немного конкретики: клюшки взяты от нивовских тяг, саленблок у рамы с задней стойки 2108. Чулок переднего моста пришлось переделать, чтобы сместить редуктор на сторону водителя — это дает возможность более удобно разместить раздатку и карданы.
Проверяем ход подвески – поднимаем колеса по диагонали на 220 м от земли и видим, что ход стоек почти исчерпан и ограничен штатными отбойниками. Здесь хорошо видна работа блокировок Еще автор сварил прицеп для перевозки вездехода:
Сообщества › Вездеходы На Шинах Низкого Давления › Блог › Диски для шин низкого давления!
Диски для вездеходов это очень важная деталь во всей конструкции, и опять же большое место для творчества!
Ставим все агрегаты на раму и занимаемся дальнейшим строительством корпуса Обшиваем листовым алюминием Подводим небольшой итог проделанной работы над созданием вездехода Агрегат получился довольно огромным, в гараж еле помещается, от верха до потолка 5 см.
Конструкции бывают самые разные, разборные не разборные завальцованные. Вот несколько фото, не мои! То есть просто завальцовывается борт? С камерами, или на герметике? Третья фотка с низу завалцовывается На герметике! что скажешь про диски под завальцовку ? думаю такие попробовать Есть и плюсы и минусы! плюс в том что диск получается легче чем с бедлогами, а минус а ну ка попробуй его разбери в поле!
как говорит автор этих дисков, обычно ремонтируется колесо в поле не снимая с диска! для чего снимать, какой ремонт ты подразумеваешь ? я бескамерку имею ввиду. В поле не снимая только жгуты можно поставить.
Видел как штук двадцать впихали в большую дырку!
Задумка хорошая. Но как их отбалансировать(хоть немного)? оно там не нужно… при тех угловых скоростях… где ты видел, чтоб на вездеходах, колёса балансировали?
Задумка хорошая. Но как их отбалансировать(хоть немного)?
Скорость не та! Максимален 50 крейсерская 35-40 ни чего не бьет!
Изготовление дисков для ободрышей своими руками
Конструкция диска имеет с обеих сторон бэдлок, то есть замок в который край покрышки надежно фиксируется и делает не возможным проворачивание шины при снижении давления в колесе, в плоть до нулевого.
У нас можно заказать не только диски к шинам низкого давления, но и любые шины для вездеходов, выпускаемые на данный момент промышленностью. Мы работаем полностью официально, по желанию заказчика оформляется договор-счет, оплата производится безналичным путем на счет предприятия ООО «Пневмодиск» г. Вологда через любой банк. Для оптовых и постоянных клиентов действует специальная система скидок. Ежемесячно мы выпускаем до двухсот дисков различного размера, в числе наших постоянных заказчиков много производителей серийной техники на шинах низкого давления, которые нам доверяют на протяжении уже многих лет.
Обращайтесь пожалуйста по любому вопросу в области колес для вездеходов на шинах сверхнизкого давления, и мы поможем Вам с выбором как самих шин, так и параметров дисков.
Будем рады видеть Вас среди своих клиентов!
Как сделать шины низкого давления своими руками
Основными потребителями продукции являются охотники, рыбаки, профессиональные спасатели, любители экстремального отдыха, а также военные.
Кроме положительных свойств, понадобится учитывать отрицательные стороны:
По особенностям изготовления проводится следующая дифференциация: Желательно устанавливать одинаковые типы колес на все оси, чтобы обеспечить лучшую управляемость автомобилем.
С помощью пассатижей или длинной отвертки поддеваем и
Диски на ободрыши своими руками
Сайт: http://pnevmodisk.ru Группа ВК: http://vk.com/pnevmodisk Плавающие вездеходы «ЛЕСНИК» и «ЛЕСНИК-М» Cайт: http://lesnikvologda.ru Группа ВК: http://vk.com/lesnikvologda Андрей Вологда 610мм, значит условно 24″ камерный/бескамерный — 3500р./4500р.
При работе в первую очередь понадобится удалить проволочный корд. Надо прорезать окошко и перекусить ближайший виток.
Прайс по ссылке всегда действующий, если что не понятно, пишите Диски колесные к любым шинам сверхнизкого давления. Сайт: http://pnevmodisk.ru Группа ВК: http://vk.com/pnevmodisk Плавающие вездеходы «ЛЕСНИК» и «ЛЕСНИК-М» Cайт: http://lesnikvologda.ru Группа ВК: http://vk.com/lesnikvologda Андрей Вологда 21 – внутренний, посадочный на диск размер шины. УАЗ — фланец установленный в середине диска б/с – означает бескамерное исполнение диска.
Это пять основных параметров диска, по которым мы их классифицируем.
Внутренний, посадочный на диск размер шины.
Изготовления шин низкого давления
Так затрачивается меньше физических усилий. Работа получается более аккуратной и протекает быстрее.
1.
Подготовка. Для процесса обдирки будущей шины низкого давления, она должна быть вычищена, вымыта и обсушена.
Затем ее поверхность размечают с помощью маркера. 2. Прорезание контура. Более легко надрезать боковину, поэтому с этого места начинают работу. Делают надрез на глубину до первого слоя нитей корда шины.
Через него с помощью кусачек перерезают проволоку. Одно за другим вытягивают металлические волокна.
Таким способом обрабатывают всю поверхность. По завершении работы покрышку необходимо внимательно проконтролировать на предмет перерезания основания. Если такой казус случился, то время потрачено впустую, и надо брать в работу новую шину.
3.
Что представляют собой самодельные диски для шин низкого давления?
Применяются в автомобилях высокой грузоподъемности. Довольно устойчивы к качению. Тороидальные ШНД изготавливаются как камерные, так и бескамерные.
Особым спросом пользуются у военных, охотников и путешественников. Пневмокатки имеют грунтозацепы, выполняющие функции ребер жесткости. Отличаются высокой износоустойчивостью.
Хорошо работают на бездорожье.
Изображение 3. Резьбовой фиксатор. к дискам привариваются спицы; по кругу устанавливается трубка и закрепляется сваркой, образуя обруч; изготовленное ранее место крепежа с осью тоже приваривается к диску; после всех работ болгаркой следует удалить все острые детали, чтобы защитить от прокола камеру.
EBlog Lite
Для удобства работы иногда делают ножной привод. Главное что бы обороты лебедки не были слишком высокими.
С помощью кусочек производится подрыв клыка. Используем нож и производим подрезку только по краям клыка.
Подрывание клыка производится строго по часовой стрелке, иначе справа будет появляться верхний слой корда.
Для основы лучше подбирать шины от грузовиков При обдирании колеса следует проявлять осторожность, дабы не подрезать клык протектора.
Появляющийся справа слой корда исчезнет после обработки последнего клыка. Самодельные шины низкого давления, в которых была допущена такая ошибка, в последствии могут начать расслаиваться.
В конце нашего рассказа о том, как сделать колеса низкого давления, следует упомянуть о дисках. Самодельный диск из алюминиевых тазов на заклепках Крепление дисков и камер осуществляется с помощью ремней, роль которых вполне может выполнять транспортерная лента или пожарный шланг.
Фото Диски под ободрыши своими руками Читать новость Диски под ободрыши своими руками фото.
Делаем шины низкого давления своими руками – фото инструкция
Популярность личных машин повышенной проходимости растет с каждым годом. Об этом свидетельствуют и многочисленные выставки, и форумы народных умельцев-самоделщиков.
Старые шины от грузовиков вполне подходят Итак, приступая к изготовлению камеры, определяемся с размерами и выбором покрышки (наиболее популярны от ГАЗ-66, ЗИЛ 131). Далее подготавливаем требуемый инструмент и рабочее место.
Наш инструмент будет не замысловат: ножи, желательно с двухсторонней режущей кромкой, точило для правки ножей, молоток, шило, кусачки и «дралка». С помощью «дралки» мы и будем снимать слои резины с грузовых шин.
Дралка — лебедка на основании Сам механизм представляет собой закрепленную лебедку с электроприводом, кнопка включения которого выведена непосредственно к рабочему месту.
Для удобства работы иногда делают ножной привод. Главное что бы обороты лебедки не были слишком высокими. С помощью кусочек производится подрыв клыка.
Используем нож и производим подрезку только по краям клыка.
Подрывание клыка производится строго по часовой стрелке, иначе справа будет появляться верхний слой корда. Для основы лучше подбирать шины от грузовиков При обдирании колеса следует проявлять осторожность, дабы не подрезать клык протектора. Появляющийся справа слой корда исчезнет после обработки последнего клыка.
Самодельные шины низкого давления, в которых была допущена такая ошибка, в последствии могут начать расслаиваться.
В конце нашего рассказа о том, как сделать колеса низкого давления, следует упомянуть о дисках.
Category: Статьи
yapi-estate.ru
Изготовление дисков для ободрышей своими руками
EBlog Lite
Популярность личных машин повышенной проходимости растет с каждым годом. Об этом свидетельствуют и многочисленные выставки, и форумы народных умельцев-самоделщиков. Из чего делать шины низкого давления Старые шины от грузовиков вполне подходят Итак, приступая к изготовлению камеры, определяемся с размерами и выбором покрышки (наиболее популярны от ГАЗ-66, ЗИЛ 131).
Далее подготавливаем требуемый инструмент и рабочее место. Наш инструмент будет не замысловат: ножи, желательно с двухсторонней режущей кромкой, точило для правки ножей, молоток, шило, кусачки и «дралка».
С помощью «дралки» мы и будем снимать слои резины с грузовых шин. Дралка — лебедка на основании Сам механизм представляет собой закрепленную лебедку с электроприводом, кнопка включения которого выведена непосредственно к рабочему месту.
Для удобства работы иногда делают ножной привод. Главное что бы обороты лебедки не были слишком высокими. С помощью кусочек производится подрыв клыка.
Используем нож и производим подрезку только по краям клыка.
Подрывание клыка производится строго по часовой стрелке, иначе справа будет появляться верхний слой корда. Для основы лучше подбирать шины от грузовиков При обдирании колеса следует проявлять осторожность, дабы не подрезать клык протектора. Появляющийся справа слой корда исчезнет после обработки последнего клыка.
Самодельные шины низкого давления, в которых была допущена такая ошибка, в последствии могут начать расслаиваться. В конце нашего рассказа о том, как сделать колеса низкого давления, следует упомянуть о дисках.
Самодельный диск из алюминиевых тазов на заклепках Крепление дисков и камер осуществляется с помощью ремней, роль которых вполне может выполнять транспортерная лента или пожарный шланг.
Фото Диски под ободрыши своими руками Читать новость Диски под ободрыши своими руками фото. Поделитесь новостью Диски под ободрыши своими руками с друзьями!
Шины низкого давления своими руками
военных;
рыбаков или охотников;
геологов;
фермеров;
путешественников.
Самодельные диски для шин низкого давления Цена на ШНД и комплектующие к ним порой достигает 50% цены транспортного средства. Она отличается такими особенностями:
если она не является ведущим элементом, нужно соорудить посадочное место для подшипников;
если ступица — главный элемент, сделайте для нее посадочное место под ось.
Резьбовые фиксаторы — приваренные с лицевой (наружней) стороны обода диска.
Именно по этой причине автолюбители в последнее время осваивают технологию изготовления самодельных шин низкого давления. Самая простая конструкция колеса состоит из пневматика с двумя дисками. По заранее проделанным расчетам вы вытачиваете ступицу.
Вам понадобятся следующие материалы и инструменты:
шины. Лучше всего для изготовления качественных шин подойдет резина с авиационного транспорта, а также промышленных аппаратов и техники, использующейся в сельском хозяйстве;
маркер для нанесения разметки;
нож;
болты;
лебедка;
резиновые перемычки.
Для начала вам нужно будет разметить заготовку при помощи маркера, предварительно помыв и высушив ее.
В них закручиваются болты, которые удерживают шину от проворачивания. можно изготовить в домашних условиях.
Затем следуйте инструкции:
Шина низкого давления своими руками: как сделать правильно
Особую популярность самодельные шины низкого давления заслужили у рыбаков и охотников, однако широко используются они и в военных целях, и в спорте. Так, основными достоинствами являются следующие: Несмотря на большое число достоинств, у этих изделий имеются и некоторые отрицательные стороны, о которых нельзя не упомянуть:
Из-за высоко расположенного центра тяжести показатели устойчивости существенно снижаются, что особенно заметно на поворотах.
Чтобы установить на автомобиль самодельные диски, шины низкого давления требуется тщательно подготовить, что отнимает много времени и немало финансовых средств.
Большие покрышки абсолютно не приспособлены к быстрой езде.
Прежде чем приступать к управлению таким транспортным средством, следует предварительно потратить некоторое время на обучение, чтобы исключить возможные аварийные ситуации.
Износ этих колес происходит быстрее по сравнению с обычными покрышками, поэтому нужно быть готовым к тому, что спустя несколько лет эксплуатации их потребуется менять.
Кроме того, существуют также различия по способу производства и особенностям устройства, что крайне важно учитывать при выборе того или иного варианта колес.
Кроме того, большое количество промышленной и сельскохозяйственной техники оснащено такими покрышками. У этих автомобильных комплектующих имеется целый ряд преимуществ, благодаря которым они заслужили большую популярность среди потребителей.
Об этих видах шин, а также об их специфических характеристиках далее и пойдет речь.
Диски на ободрыши своими руками
Рассчитывая размеры конструкции своих вездеходов, имейте пожалуйста ввиду, что ширина получившегося колеса после сборки на диск будет шире диска на 100мм.
В зависимости от функциональных параметров и особенности изготовления принято выделять следующие варианты колес с низким давлением: Монтаж этих изделий должен производится по следующему алгоритму: Лучшим вариантом станет монтаж камеры от вертолета или самолета, поскольку эти приборы отличаются максимальной прочностью и длительным эксплуатационным сроком.
и более. Фланец установленный в середине диска. Фланцы дисков, здесь все понятно и я просто перечислю возможные варианты которые мы уже ставили: УАЗ-15, УАЗ-16, Нива, Волга 24, Волга 3110, Газель, Соболь, Газ-66, Газ-3307, Нисан-Патрол, Тайота-Лендкрузер, Сурф, МТЗ-82, МТЗ-320. Такой параметр как, вылет диска, на шинах сверхнизкого давления, для удобства расчетов при конструировании, принято считать как расстояние от края диска до посадочного места на ступице со стороны рамы вездехода.
Исполнение диска камерное или бескамерное.
Диски колесные к любым шинам сверхнизкого давления. Сайт: http://pnevmodisk.ru Группа ВК: http://vk.com/pnevmodisk Плавающие вездеходы «ЛЕСНИК» и «ЛЕСНИК-М» Cайт: http://lesnikvologda.ru Группа ВК: http://vk.com/lesnikvologda Кулибин Откуда: Томская обл с.
Что представляют собой самодельные диски для шин низкого давления?
военные различных родов войск;
охотники и рыбаки, особенно зимой;
фермеры;
геологи;
путешественники.
Изображение 1.
Самодельные диски на шины низкого давления. Специалисты оценивают КПД таких колес на 20% больше, чем обычных, выпускаемых на заводах. Они имеют следующие преимущества:
площадь соприкосновения с грунтом большая;
удельное давление низкое.
Диски для шин низкого давления и шины можно сделать самостоятельно.
Для этого нужно знать некоторые их особенности.
Самодельные колеса могут быть следующей формы: Широкопрофильные имеют вид овала. Давление в них ниже стандартного в 2 раза. Применяются в автомобилях высокой грузоподъемности.
Довольно устойчивы к качению. Тороидальные ШНД изготавливаются как камерные, так и бескамерные.
Особым спросом пользуются у военных, охотников и путешественников. Пневмокатки имеют грунтозацепы, выполняющие функции ребер жесткости.
Отличаются высокой износоустойчивостью. Хорошо работают на бездорожье.
Изображение 3.
Резьбовой фиксатор.
к дискам привариваются спицы;
по кругу устанавливается трубка и закрепляется сваркой, образуя обруч;
изготовленное ранее место крепежа с осью тоже приваривается к диску;
после всех работ болгаркой следует удалить все острые детали, чтобы защитить от прокола камеру.
Для изготовления шин низкого давления своими руками нужны материалы и инструменты (изображение № 4):
шины;
маркер;
острый нож;
точило или брусок для заточки ножа;
болты;
перемычки из резины;
лебедка, установленная на основание.
Изображение 4. Инструменты для изготовления шин низкого давления.
Созданные колеса низкого давления своими руками:
обладают небольшим весом;
обладают высокой степенью эластичности;
хорошо амортизируют неровности;
способны преодолевать участки болотистой местности;
имеют большой объем воздуха, который создает предпосылки для плавучести транспортного средства.
Для придания транспортному средству большей плавучести все свободные места в дисках следует заполнить пенопластом или монтажной пеной.
На место посадки основной камеры сначала нужно натянуть разрезанную старую.
Самоделки низкого давления крепятся к дискам перемычками из резины, прикрепленными к болтам на ободе. Их обычно ставят не меньше 12 штук.
Посредине перемычек рекомендуется установить продольную широкую полосу, заменяющую покрышку.
Проходимость транспорта, оснащенного подобными колесами, гораздо выше, чем у стандартного автомобиля или мотоцикла.
Не зря в народе их часто называют болотоходами. Большой дороги вашим большим колесам!
Сообщества › Вездеходы На Шинах Низкого Давления › Блог › Диски для шин низкого давления!
Диски для вездеходов это очень важная деталь во всей конструкции, и опять же большое место для творчества!
Конструкции бывают самые разные, разборные не разборные завальцованные. Вот несколько фото, не мои! То есть просто завальцовывается борт? С камерами, или на герметике?
Третья фотка с низу завалцовывается На герметике!
что скажешь про диски под завальцовку ?
думаю такие попробовать Есть и плюсы и минусы! плюс в том что диск получается легче чем с бедлогами, а минус а ну ка попробуй его разбери в поле!
как говорит автор этих дисков, обычно ремонтируется колесо в поле не снимая с диска! для чего снимать, какой ремонт ты подразумеваешь ?
я бескамерку имею ввиду. В поле не снимая только жгуты можно поставить.
Видел как штук двадцать впихали в большую дырку! Задумка хорошая. Но как их отбалансировать(хоть немного)?
оно там не нужно… при тех угловых скоростях… где ты видел, чтоб на вездеходах, колёса балансировали?
Задумка хорошая. Но как их отбалансировать(хоть немного)? Скорость не та! Максимален 50 крейсерская 35-40 ни чего не бьет!
Изготовления шин низкого давления
Конструкция колеса состоит из покрышки, установленной поверх диска. Первым этапом работы является создание шины низкого давления, вторым — металлического основания, на которую она крепится, затем идет сборка.
Наиболее доступны покрышки от ГАЗ-66 или ЗИЛа 131. Стоит упомянуть о том, что лучшими исходниками для экспериментов являются колеса от авиационной техники. Они рассчитаны на значительную нагрузку.
Их структура и свойства однозначны во всех направлениях. Можно использовать шины, бывшие в употреблении.
Суть работы состоит в планомерном избавлении исходной покрышки от нескольких наслоений.
Выполняется согласно заранее продуманной схеме. Опытные водители предлагают приноровиться резать на глубине, где проходит границы самых прочных слоев.
Так затрачивается меньше физических усилий.
Работа получается более аккуратной и протекает быстрее.
1.
Подготовка. Для процесса обдирки будущей шины низкого давления, она должна быть вычищена, вымыта и обсушена. Затем ее поверхность размечают с помощью маркера. 2. Прорезание контура. Более легко надрезать боковину, поэтому с этого места начинают работу.
Делают надрез на глубину до первого слоя нитей корда шины.
Через него с помощью кусачек перерезают проволоку. Одно за другим вытягивают металлические волокна. Таким способом обрабатывают всю поверхность.
По завершении работы покрышку необходимо внимательно проконтролировать на предмет перерезания основания.
Если такой казус случился, то время потрачено впустую, и надо брать в работу новую шину. 3. Конструкция подчищается наждачной шкуркой и слегка рихтуется молотком.
Для основания каркаса чаще всего берут готовую конструкцию.
Как правило, ее разрезают вдоль и для расширения вставляют дополнительный лист-вкладыш из металла или создают жесткую конструкцию путем наваривания ряда шпилек (либо прутков).
Монтаж колеса осуществляют посредством ремней, обвернутых кольцами резины и диска.
В качестве подсобных средств применяется пожарный шланг, тонкая лента от промышленного транспортёра, брезентовые полосы.
Иногда нарезают алюминий на ленты.
Каждая из них крепится болтовыми соединениями или заклепками.
Начинают монтаж с одной стороны диска, затем огибают резину и заканчивают у другого основания. Минимально число лент — 12. Завершающим этапом работы является подкачка шин.
Выпуклые места станут плоскостями, контактирующими с дорогой, а конструкция колеса будет более упругой. На этом информация о том, как сделать своими руками шины для пневматиков или обычного агрегата заканчивается.
Рискуйте, экспериментируйте и выигрывайте шанс изведать новые ощущения от вождения своего транспортного средства.
Изготовление дисков для ободрышей своими руками
Конструкция диска имеет с обеих сторон бэдлок, то есть замок в который край покрышки надежно фиксируется и делает не возможным проворачивание шины при снижении давления в колесе, в плоть до нулевого. У нас можно заказать не только диски к шинам низкого давления, но и любые шины для вездеходов, выпускаемые на данный момент промышленностью.
Мы работаем полностью официально, по желанию заказчика оформляется договор-счет, оплата производится безналичным путем на счет предприятия ООО «Пневмодиск» г. Вологда через любой банк. Для оптовых и постоянных клиентов действует специальная система скидок.
Ежемесячно мы выпускаем до двухсот дисков различного размера, в числе наших постоянных заказчиков много производителей серийной техники на шинах низкого давления, которые нам доверяют на протяжении уже многих лет. Обращайтесь пожалуйста по любому вопросу в области колес для вездеходов на шинах сверхнизкого давления, и мы поможем Вам с выбором как самих шин, так и параметров дисков. Будем рады видеть Вас среди своих клиентов!
Как сделать шины низкого давления своими руками
Стоимость изделий в автомагазинах достаточно высока, поэтому актуальным является вопрос о том, как изготовить шины низкого давления своими руками. Потраченные на работу время и средства достаточно быстро окупятся.
По примерным расчетам, на которые влияют различные внешние и конструкционные факторы, обеспечивается увеличение проходимости для машин с такими колесами на 30…40%. Наиболее уязвимыми в конструкции являются боковые поверхности.
Они в большей мере подвергаются эксплуатационному воздействию и способны быстрее изнашиваться.
Кроме самих скатов, понадобятся диски для шин низкого давления своими руками изготовленные или приобретенные заранее.
Основными потребителями продукции являются охотники, рыбаки, профессиональные спасатели, любители экстремального отдыха, а также военные.
Кроме положительных свойств, понадобится учитывать отрицательные стороны:
По особенностям изготовления проводится следующая дифференциация: Желательно устанавливать одинаковые типы колес на все оси, чтобы обеспечить лучшую управляемость автомобилем. При работе в первую очередь понадобится удалить проволочный корд.
Надо прорезать окошко и перекусить ближайший виток.
Mitsubishi Pajero Sport: удар по Prado? В редеющем, но популярном у нас сегменте рамных вседорожников появился сильный игрок – легендарный Mitsubishi Pajero Sport третьего поколения, который полностью затмил предшественника. Но хватит ли пр...
Toyota Corolla: юбилею посвящается В честь 50-летнего юбилея своей популярной модели компания Toyota обновила мировой хит под названием Corolla. По традиции рестайлинг подчеркнул преимущества бестселлера. Внешний вид стал более выразит...
Добавить сайт в избранное
По примерным расчетам, на которые влияют различные внешние и конструкционные факторы, обеспечивается увеличение проходимости для машин с такими колесами на 30…40%. Наиболее уязвимыми в конструкции являются боковые поверхности. Они в большей мере подвергаются эксплуатационному воздействию и способны быстрее изнашиваться. 
Кроме самих скатов, понадобятся диски для шин низкого давления своими руками изготовленные или приобретенные заранее. Основными потребителями продукции являются охотники, рыбаки, профессиональные спасатели, любители экстремального отдыха, а также военные. 
Кроме положительных свойств, понадобится учитывать отрицательные стороны: 
По особенностям изготовления проводится следующая дифференциация: Желательно устанавливать одинаковые типы колес на все оси, чтобы обеспечить лучшую управляемость автомобилем. 
Монтаж колеса осуществляют посредством ремней, обвернутых кольцами резины и диска. 
.jpg)
