Как электросваркой заварить глушитель: Страница не найдена

Содержание

Как заварить глушитель автомобиля — Kam-spb.ru

Необходимость заварить глушитель возникает обычно в двух случаях: глушитель прогорел или глушитель был пробит посторонним предметом на дороге. При этих повреждениях глушитель перестает работать и появляется шум в системе выхлопа.

Чтобы заварить глушитель нужно

Внимание! Перед выполнением сварочных работ электросваркой не забудьте отсоединить минусовую клемму аккумулятора.

Определите характер повреждения глушителя. Если глушитель просто пробит и других повреждений не имеет, просто заварите его сваркой в среде аргона, полуавтоматом или кислородно-ацетиленовой сваркой. Это можно сделать, не снимая глушителя с автомобиля, просто загнав его на яму, но только в том случае, если к месту пробоя есть хороший доступ.

Если глушитель прогорел, определите точное место прогара. Если оно доступно для выполнения сварочных работ без снятия глушителя, то загоните автомобиль на яму и заварите отверстие в глушителе, так же, как и в случае, когда глушитель был просто пробит. Если доступ к месту прогара затруднен, снимите глушитель с автомобиля, предварительно загнав его на яму или эстакаду.

Проверьте целостность участков глушителя, соседствующих с местом прогара. Простучите их, и если при простукивании звук будет дребезжащим, то это говорит о том, что металл этих участков утончен и тоже близок к прогару. В этом случае глушитель следует снять для более тщательного обследования.

Если при прогаре появилось большое отверстие или металл глушителя вокруг места прогара утончился, изготовьте на это место накладку. Накладку делайте из того же материала, что и сам глушитель, такой же толщины. Приварите изготовленную накладку на место прогара.

Обследуйте снятый с машины глушитель, возможно, вам лучше заменить одну из его частей (ту, которая прогорела), полностью. При этом стальные части глушителя еще могут поработать.

Для того чтобы качественно обследовать и заварить глушитель, отгоните автомобиль на станцию ТО, где эту работу сделает квалифицированный сварщик на профессиональном оборудовании. Сварочные агрегаты купить и опробовать можно именно на этой проблеме.

Полезные советы

Если глушитель прогорел, это говорит о том, что металл глушителя утончился. Самое оптимальное решение – приобрести новый. Это не намного дороже, чем постоянно подваривать старый.

Обратите внимание

Если вы не специалист по сварочным работам, не пытайтесь самостоятельно заварить глушитель.

Металл, из которого он изготовлен, очень тонкий и требует определенной квалификации по его сварке.

Сварка нержавеющей стали полуавтоматом — Страница 44 — Полуавтоматическая сварка — MIG/MAG

SergDemin,
Не, Сергей и я все же за ТИГ и только он да и не варят даже капиталисты глушители и коллектора из нерж ПА нет качества и по сему и смысла тратится на нерж нет.
Сгниет быстро из под ПА такая тонкая нерж на глушителе , из под ТИГ то и там если накосячить будут проблемы.
Вот не нашел видео кое хотел , коллектора из тонкостенной нерж да еще на форсированных моторах нагреваются до красна и их обматывают и раньше думал от температуры спасение подкапотного пространства и это тоже так , но главная цель жаропрочной обмотки в том чтобы к раскаленным трубам не поддирался воздух , и если он будет добираться то такой коллектор и года д.не проходит прогорит прогниет и т. д.

Слова,слова…..

А вам не приходило в голову-как работает обычный выпускной клапан?Там и температуры присутствуют и нагрузки ударные….По вашей теории он должен разлететься в труху после года работы.Покатался год на машине-меняй клапана.Коллектора на форсированных режимах нагреваются до красна,есть такое дело,но сколько в таком режиме протянет сам мотор???????????????????????????????Вот вам ответ от Хрулева,если моего авторитета недостаточно.

Задира Добавлено: 09 мар 2013, 23:33 Старший мастер
Зарегистрирован: 30 июн 2012, 17:53
Сообщения: 231
Откуда: Рига

AISI304 не поплохеет от большой температуры выхлопа? А то вчера вычитал у печников, что дымоходы из 304 держат до 450*C и кратковременно до 750*C. А в нашем случае планируется не только глушитель, а «от и до», весь выхлоп от турбины и до конца. Возможно и сам паук.

Вернуться к началу

AB-Engine Добавлено: 10 мар 2013, 23:50 Гуру
Зарегистрирован: 01 июн 2004, 20:45
Сообщения: 16585 Для печи и для выхлопа — это разные задачи . Печная труба из нержавейки сгорит вместе с домиком, если там полыхнет сажа, а выхлоп не успеет — мотор обычно раньше кончается .

_________________
С уважением,
персонал Моторного центра
АБ-Инжиниринг.

Теплоизолируют коллектора,чтобы защитить подкапотное пространство,и чтобы быстрее нагревался(катализатор кстати,ничем не обмотан).Дело в том,что в катализаторе реакция преобразования СО в СО2 и NOx N2 работает при высоких температурах.600-700 градусов.По методике замера Евро3 газоанализатор втыкается сразу после пуска двигателя,а не через три минуты,как в Евро2 Поэтому и коллектор стали делать из стали-у нее тепловая инерционнность меньше,чем у чугуна.Катализатор придвинули ближе к головке-получился катоколлектор.

Это не работает,сгниет через год-два,так нельзя,хром выгорает(а на аргоне?)….Ребята,я за год штук двадцать выхлопных систем варю,из обычной черняги.По вашей логике-они должны рассыпаться на глазах.Однако работают,по нескольку лет,если сталь хорошая и лет пять выхаживают.Сколько проходит выпуск из полуторной нержавейки,пусть и сваренной не так красиво как Аргоном?

Я когда сам печку клал,выбирал материал дымохода.Четыреста страниц баталий и срача на форумхаусе.А тема-ниочем.Эта сталь стоит столь-ко то,простоит столько-то.Эта стоит на 30 процентов дороже,выхаживает в два раза больше.Взял калькулятор и посчитал соотношение цена-качество.Все.

Фотографии выложу-с описанием.

ремонт своими руками и какой тип

Разрабатывая новые модели автомобилей, все конструкторы в любое время стараются добиться плавности хода и тишины во время езды. Беззвучная работа всей конструкции во время движения придает машине солидности, служит показателем того, что все узлы работают исправно, детали плотно притянуты, сварка глушителя автомобиля и его швов произведена качественно.

Если в глушителе выхлопной системы автомобиля образовалась трещина, то её можно заварить.

Как проявляется поломка глушителя

Самая уязвимая деталь в автомобле — корпус узла, гасящего звук работы двигателя. Поскольку глушитель расположен под днищем, в самой близкой точке к поверхности дороги, он подвержен постоянным внутренним и внешним воздействиям и часто дает сбой в работе. Это сразу определяется на слух. Автомобиль начинает «рычать» или «пищать» при заведенном двигателе.

Узел, заглушающий звук работы мотора и снижающий выброс вредных веществ в атмосферу, изготавливается из тонкой жести, имеет внутри различные перегородки, патрубки и изгибы самой выхлопной трубы.

Внутри он может быть пустым, но нередко заполняется шумоподавляющими термостойкими материалами, например минеральной ватой. Конструкция зависит от производителя и времени выпуска автомобиля.

Обычный глушитель крепится к днищу с помощью подвижных хомутов, соединенных между собой, или специальных шайб, изготовленных из резины, способной выдерживать большие нагрузки. Такое крепление обеспечивает расположение всего узла на необходимом расстоянии от днища машины, а также его бесшумную работу при колебаниях во время выхлопа. В случае повреждения этих соединений при движении появляется систематический стук в области багажного отделения.

Проблему можно выявить по запаху отработавшего бензина в салоне.

Выхлопные газы температурой до +80…+100°C поступают в глушитель. В зимние холода, весной или осенью, когда на улице всего +15…+20°C, внутри элемента начинает образовываться конденсат, который вызывает коррозию металла. В первую очередь этому подвержены сварочные швы — они начинают прогорать, покрываются ржавчиной, образуются трещины, щели и сквозные отверстия, через которые с шумом выходит газ.

Эту проблему можно выявить при возникновении коричневатых полос и точек в местах сварки на поверхности детали. Кроме того, может появиться запах отработавшего бензина в салоне.

При внутренней неисправности или выгорании наполнителя может измениться цвет выхлопных газов. Они становятся более темными или даже черными.

С внешней стороны на узел действуют различные реагенты, которыми обрабатывают дороги. Нередки механические повреждения при езде по неровностям, ухабам и глубоким ямам. В результате ударов образуются сквозные повреждения жести, приводящие к изменению звука при выхлопе. Например, рычащие шумы и «выстрелы» могут возникать при резком наборе или сбросе скорости.

Как соединить выхлопную трубу без сварки? – Металлы, оборудование, инструкции

Выхлопная система автомобиля выполняет очень важные функции по снижению шумности работы двигателя, уменьшению температуры газов вырывающихся из цилиндров, а также по частичной ликвидации дымности и токсичности выхлопных газов.

Неисправность элементов такой системы не может быть незамеченной. Особенно явно о себе заявляет поломка глушителя. Этот элемент при разгерметизации сразу же утрачивает функцию, за которую получил своё название.

Учитывая такую особенность поломки, необходимо максимально быстро восстановить работоспособность этой детали, иначе не избежать повышенного внимания на дороге не только от движущихся в потоке автомобилистов, но и от сотрудников дорожной полиции.

Самый простой способ исправить ситуацию — это установка новой детали, но в силу различных обстоятельств замена неработоспособного глушителя бывает невозможна. К счастью, возможен ремонт глушителя своими руками без сварки и замены.

В данной статье будет рассмотрены простые и эффективные способы восстановления работоспособности этого элемента выпускной системы автомобиля, но прежде следует напомнить при каких обстоятельствах такая поломка может образоваться.

Причины поломки глушителя и меры профилактики

Болезнь проще предупредить, чем потом заниматься её лечением. Такое утверждение справедливо и в отношении поломок автомобиля.

Конечно, всех нюансов на дороге избежать невозможно. Но зная об опасностях, которые грозят элементам выхлопной системы автомобиля, можно постараться профилактическими мерами отсрочить появления той или иной неисправности.

Если автомобиль используется постоянно, то рано или поздно проблемы с глушителем возникнут вне зависимости от качества материала, из которого изготовлена данная деталь.

Располагаясь в нижней части авто эта деталь постоянно подвергается абразивному воздействию попадающего на её поверхность песка и камней.

А если при движении автомобиля между колёсами оказывается достаточно габаритный твёрдый предмет, то от сильного удара глушитель может быть полностью разрушен.

Поэтому основное правило продления жизни агрегата — это осторожное вождение автомобиля.

Глушитель соединяется с выхлопной системой посредством резьбовых соединений, поэтому если гайки будут недостаточно хорошо затянуты, эту деталь можно потерять во время движения автомобиля. Чтобы этого не произошло следует время от времени контролировать состояние резьбовых соединений этого элемента выхлопной системы.

Глушитель часто приходит в негодность от прогорания металла, но этот процесс полностью остановить невозможно. Немного замедлить выход из строя этой детали в результате термического и коррозионного воздействия можно только при обработке внутренней поверхности этой детали с помощью графитовой пропитки.

Если несмотря на все предпринятые профилактические меры глушитель прогорел или его корпус повредился в результате механического воздействия, то многих владельцев сразу начинает интересовать вопрос, как соединить трубы глушителя без сварки.

Выполнить такой ремонт можно в домашних условиях при помощи специального герметизирующего состава.

Керамическая лента для ремонта

Керамическая лента является популярным и эффективным средством для ремонта глушителя.

Небольшое отверстие в глушителе заделывается в такой последовательности:

Металл очищается от ржавчины и нагара.
Керамическая лента смачивается водой.
Отверстие заделывается путём многократного обматывания глушителя керамической лентой.

Данный метод является временным, но в течение всего срока эксплуатации «забинтованного» глушителя, его функция не будет нарушена, а в случае повторного прогорания можно легко намотать новый слой керамической ленты.

Отзывы

Отзывы о различных средствах ремонта глушителей можно встретить в Интернете, но выбрать средство, которым можно было бы гарантировано вернуть работоспособность детали бывает очень непросто.

Автослесари занимающиеся ремонтом выхлопной системы, при отсутствии возможности приобрести новый глушитель или с помощью сварки ликвидировать повреждения. Рекомендуют приобрести дорогой керамический герметик и с его помощью заделать отверстие.

Для увеличения надёжности покрытия высокотемпературным герметиком, поверх нанесённого состава, специалисты советуют намотать несколько слоёв жести, которую затем необходимо надёжно закрепить широким хомутом.

При правильном выполнении такого ремонта, глушитель прослужит ещё значительное количество времени. А при образовании новых точек прогара можно будет повторить вышеописанные действия в новом месте.

Заключение

Как отремонтировать глушитель без сварки подробно описано в данной статье. Все перечисленные способы ликвидации повреждения этой детали являются реально работающими, поэтому выбор метода полностью зависит от владельца автомобиля.

При наличии свободного времени и желания испытать все методы устранения такой поломки, можно начать ремонт глушится с помощью холодной сварки. Которая стоит недорого и приобрести такой клей можно в любом специализированном интернет-магазине.

(44,00

Источник: https://spb-metalloobrabotka.com/kak-soedinit-vyhlopnuyu-trubu-bez-svarki/

Ремонт с помощью холодной сварки

Наиболее эффективный, не требующий большого труда и специальных инструментов, сравнительно недорогой способ починки глушителя — применение холодной сварки (ХС). Это смесь, состоящая из двух компонентов — стекловолокна и смолы. При их смешивании со специальным реагентом происходит затвердевание.

Получившаяся масса прочно прилегает к поверхности деталей, выполненных из различных материалов. Они надежно скрепляются друг с другом по мере отвердевания смеси.

Этим составом можно заделать небольшие дыры и пробоины. Полностью загустевшая и просохшая масса образует твердое вещество, способное противостоять агрессивному влиянию температуры и влаги, а также различным механическим воздействиям.

Плюсы и минусы такого метода

Некоторые автолюбители не понимают выгод от применения ХС. Они по привычке заделывают отверстия и щели классическими методами соединения металлов, например сваркой.

Холодная сварка отличается простотой применения.

Преимущества работы с ХС:

Простота применения. Доступна даже начинающим автолюбителям.
Отсутствие необходимости в узкоспециализированном и дорогостоящем инструменте.
Безопасность. Не требует взаимодействия высоких температур и электричества.
Пластичность. В первые 5-10 минут работы (в зависимости от компонентов и производителя) полученное вещество имеет пластилинообразное состояние. Массе или сварочному шву можно придать любую форму.
Проникновение даже в мельчайшие полости при примыкании или покрытии элементов. Пройдя полную стадию отвердевания, он образует надежное соединение, обладающее высокой ударопрочностью, термостойкостью, устойчивостью к воздействию влаги и других агрессивных элементов.
Герметизация внутренностей узла. Отвод отработанных газов возможен только через выхлопную трубу.
Невысокая стоимость.
Возможность починить глушитель даже в дороге.

Недостатки метода холодной сварки:

Использовать состав необходимо до указанного срока. После этого с массой невозможно работать. Часто состав остается пластичным лишь 3-10 минут, а полное отвердение происходит только через 24 часа.
Заделывать большие отверстия и крепить масштабные заплатки сложно.
Из-за большого разнообразия смесей нужно выбирать материал, соответствующий случаю. Необходимо консультироваться со специалистом или продавцом.
Работать с ХС нужно в резиновых перчатках и лучше на открытом воздухе, т.к. состав токсичный. По окончании ремонта руки необходимо тщательно помыть.

Подготовка детали

Для получения качественного соединения перед сваркой площадь вокруг образовавшейся трещины или отверстия тщательно очищают от образовавшегося вокруг налета черного цвета и ржавчины. Обработанную поверхность обезжиривают с помощью спиртосодержащих жидкостей или бензина и протирают сухой ветошью.

Глушитель можно починить пластичным составом.

Разновидности холодной сварки

Глушитель можно починить следующими видами ХС:

Жидким составом. Он уже приготовлен к использованию, расфасован в специальные упаковки или шприцы. В них смешивание компонентов происходит автоматически непосредственно перед применением. Такой холодной сваркой удобно заделывать небольшие трещины и проржавевшие сварочные швы, но у нее быстро происходит первичное отвердение.
Пластичным составом. Он состоит из одного и двух компонентов.

Однокомпонентный материал уже готов к использованию и становится твердым в течение 5 минут при контакте с воздухом. Смеси, включающие 2 вещества, начинают затвердевать не сразу. Состояние густого теста, которому можно придать желаемую форму, сохраняется у них в течение 7-15 минут (в зависимости от реагентов).

Последовательность проведения работ

При применении холодной сварки необходимо:

зачистить место нанесения состава с помощью щетки по металлу, а затем мелкой наждачной бумагой;
обезжирить поверхность и при необходимости подготовить кусок жести, которым будет заделываться отверстие;
приготовить смесь согласно прилагаемой инструкции;
налепить холодную сварку на ремонтируемую поверхность или сделать «колбаску», вложить ее в трещину и замазать наподобие сварочного шва;
в случае крепления заплатки после нанесения смеси ее лучше прижать жгутом на 30-45 минут.

Происходит реакция смешивания компонентов смеси с дефектным металлом на молекулярном уровне.

У разных видов ХС время первичного застывания колеблется от 3 до 20 минут, но окончательное схватывание происходит через 24 часа.

Ремонт глушителя с помощью электросварки

Перед тем как заварить глушитель электросваркой самостоятельно, нужно выбрать один из 2 способов:

Приварить заплатку на место повреждения или участок, проеденный ржавчиной.
Заполнить отверстие материалом электрода в случае использования сварки или медной проволокой, если применяется полуавтомат. Этот метод подходит только для устранения небольших дыр.

Что потребуется

Основное правило при работе с электросваркой — отключение аккумулятора машины и инвертора (если он есть) путем снятия с них проводов. Это делается, чтобы не произошло замыкания на массу и не вышла из строя система электроснабжения автомобиля.

Для работы необходимы маска и перчатки, аппарат для сварки.

Для работы необходимы:

Маска и перчатки.
Аппарат для сварки (желательно небольшой мощности). Оптимальный вариант — полуавтомат с защитой углекислым газом. На нем можно использовать проволоку 0,8-1 мм.
Щетка по металлу и мелкая наждачная бумага для очистки поверхности от грязи, нагара и ржавчины.
Дрель или болгарка (УШМ) с насадками.
Обезжиривающий раствор для очистки поверхности от крошек и металлической пыли.
Вырезанные куски жести. Они должны иметь небольшой зазор (0,5-1 мм), чтобы перекрывать отверстие. Толщина заплаток — не более 2 мм.
Молоточек и зубило для снятия окалины. Нужен, чтобы увидеть, как лег шов.
Краска, выдерживающая высокие температуры, и специальный грунт.

В конце заваренные участки надо покрыть краской.

Какой сварочный аппарат использовать

Для ремонта глушителя необходимо использовать сварочный аппарат, отвечающим 2 основным требованиям:

сила рабочего тока минимальна;
есть возможность использовать тонкие электроды.

Полуавтомат подходит больше агрегата обычной электросварки. Его режимы приемлемы для работы с тонким металлом.

Благодаря защите CO2 не возникнет перекаливания и окисления шва, поэтому неповрежденный основной металл не потеряет прочности.

Особенности электросварки

Если использовать полуавтоматическую сварку, то процесс должен проходить с отрывом дуги. Шов надо накладывать от толстого металла к тонкому.

Процесс должен проходить с отрывом дуги.

Необходимо контролировать его на появление пор. Если они образовались, то это место требуется повторно сварить.

По окончании наложения швов или наплавления металла необходимо очистить поверхность, подвергшуюся ремонту, от окалины и обработать обычной наждачной бумагой.

Какой метод сварки лучше выбрать для автомобильного глушителя

Выбор способа ремонта глушителя зависит от многих условий:

он проржавел или получил пробоину при езде по неровностям;
узел вышел из строя в последней поездке или уже давно велась планомерная подготовка к его ремонту;
правильно ли работает двигатель;
качественное ли топливо используется;
насколько хозяин финансово обеспечен и трудолюбив, чтобы самостоятельно произвести ремонт и т.д.

Лучше обратиться к профессионалам. Они знают, какой сваркой ремонтировать глушитель. На СТО протестируют автомобиль и укажут на причины появления трещин и дыр. Некоторые из них могут возникать из-за некачественной работы других узлов машины.

Сварка днища

Днище автомобиля при поездках находится в крайне неблагоприятных условиях. На него оказывают воздействие повышенная влажность, летящий навстречу гравий, высокая трава, ледяные наросты, различные механические воздействия. Для машин с большим пробегом возникновение необходимости ремонта является практически неизбежным. Также восстановление днища может понадобиться после ДТП.

Сварка днища автомобиля относится к тяжелым видам работ. Несмотря на это вполне возможна сварка днища автомобиля своими руками. Чтобы на эту часть поставить заплатки, понадобятся листы металла толщиной порядка 1-2 миллиметра. Если сварка будет осуществляться дуговым методом, то следует выбирать электроды с максимальным диаметром 1,6 миллиметра. Вырезают заплатки с помощью ножниц по металлу.

Обработка днища после сварки включает его простукивание для выявления дефектов. Перед началом сваривания днище машины необходимо тщательно вымыть, хорошо просушить и удалить следы старой мастики, играющей роль защитного покрытия.

Варить днище машины следует короткими стежками длиной два сантиметра, а промежуток между стежками должен составлять пять сантиметров. Это обеспечит прочность и стойкость к разрывам. Также произойдет уменьшение влияния вибрации при езде.

После завершения сварочного процесса требуется зачищение швов болгаркой. Неизбежно встает вопрос, чем обработать днище автомобиля после сварки. Это является дополнительной защитой при дальнейшей эксплуатации автомобиля.

Прежде, чем обработать днище после сварки, следует выбрать подходящий вид покрытия. Оно может быть долгосрочным или требующим регулярного обновления. К долговременным покрытиям относятся мастики, имеющие в своем составе резину, битум или полимеры.

В каком случае сварка не подходит для ремонта

Залатать пробоины, восстановить проржавевшие швы классическим способом удается не всегда. Особенно если дефекты имеют глобальный масштаб.

Сваркой можно увеличить прорехи.

Под воздействием высоких температур (при ремонте глушителей сваркой) можно только увеличить прорехи, сжигая изъеденный ржавчиной металл. А если оторвались какие-то внутренние перегородки, то без разрезания корпуса не всегда возможно добраться до них и приварить на прежнее место. В этих ситуациях выход только один — покупка нового узла.

Альтернативные варианты ремонта

Есть и другие способы и материалы для ремонта сквозных отверстий и прогаров в глушителе. Они не такие дорогостоящие, как сварка, но и не настолько долговечные и надежные. Применять их можно только для оттягивания времени перед капитальным ремонтом или покупкой нового глушителя.

Использование герметика

При несерьезных повреждениях и профилактической заделке выхлопной системы в местах соединений применяются специальные составы — герметики. Они просты в использовании: достаточно внимательно прочитать прилагаемую инструкцию и четко следовать ей. Эти смеси используют как дополнение к ремонту сваркой, замазывая швы сверху.

Герметизация с помощью защитной ленты

Ткань с керамической основой проста в использовании и выдерживает воздействие температуры до 1000ºC. Ее смачивают водой и обматывают глушитель в 2 слоя, чтобы материя закрывала собой повреждение или щель. Такой бандаж держится до 3 месяцев.

Частичное изготовление выхлопа.

Дело в том, что выхлопную магистраль не обязательно делать сразу полной. Ее можно изготавливать частично. Например, сначала можно сделать переднюю часть выхлопной системы, а потом заднюю (всё зависит от того, что для вас важнее). Передняя часть выхлопной трассы больше влияет на увеличение мощности авто, а задняя на звучание. Всё бы хорошо и удобно, но мы не рекомендуем разбивать работу на куски по той причине, что после этого настраивать звук выхлопной системы и систему в целом гораздо сложнее и добиться задумки клиента не всегда предоставляется возможным. Если мы спроектируем всю выхлопную трассу, а изготавливать и устанавливать ее будем кусками, всё может работать не так, как задумывалось изначально. Это, конечно, больше исключение, чем правило, но всё же это нужно учитывать.

Сварка нержавейки для начинающих: электроды для сварки, технология работы инвертором и полуавтоматом

В данной статье рассмотрены основные вопросы, задаваемые начинающими сварщиками, по сварке коррозионостойких сталей и даны ответы на них.

Варите нержавейку легко и с удовольствием ручной дуговой сваркой покрытым электродом, неплавящимся вольфрамовым электродом в среде защитных газов и, конечно же полуавтоматическим инвертором плавящимся электродом!

Сварка ММА

Вопрос №1.

Варит ли инвертор нержавеющую сталь? Вчера решил испытать судьбу. Взял круглый бак от стиралки и отправился к знакомому у которого есть инвертор. Варить пытался электродом для нержавейки, диаметром 3 мм. Дуга скачет, невозможно работать. Если добавить ток, дуга обрывается. В баке прожоги металла.

Сварочный инвертор аврора

Ответ:

Для сварки коррозионостойких сталей нужен инвертор со встроенным осциллятором или с «хорошо выпрямленным» током. В паспорте, который прилагается к инвертору, обычно указывается на какие металлы он рассчитан. Но даже если вы не найдете в паспорте требуемую информацию, всегда можно выяснить все возможности аппарата в специализированном магазине.
Лучше всего подходит аргонодуговая сварка (в частности, популярностью пользуется сварочник Aurora PRO INTER TIG 200 PULSE). АДС позволяет выполнять качественные швы на тонкостенных листах и деталях (трубах, например). Соединить же тонкий лист (до 3 …5 мм) ручной дуговой сваркой и получить качественный шов – это задача непростая.

Металлы, устойчивые к коррозии обычно содержат много хрома, а он, в свою очередь, образует с кислородом воздуха оксиды, что зачастую приводит к растрескиванию шва во времени. Образуется окалина. Поэтому важно, выполняя тонкие работы с изделиями, к которым предъявляются высокие требования, производить поддув аргоном обратной стороны шва.

Для работы штучным электродом с флюсующей обмазкой необходим опыт. Нужно поиграться с полярностью, а не просто работать по инструкции. С толстостенными изделиями, как уже говорилось выше, обычно не возникает проблем. Но так ли много изделий или конструкций из толстой нержавейки вы знаете? Правильно, все, что встречается – относительно тонкостенное, до 5 мм толщиной в сечении.

Когда варят тонкостенную нерж, приходится уже выкручиваться:

Токи нужно устанавливать как можно меньше, дугу держать как можно короче.
Дуга зажигается в стороне, а затем постепенно подводится к свариваемой кромке.
Обращайте внимание на подключение клеммы заземления, в ее направлении будет действовать дутье дуги.

Что касается прожогов, для толщин в 1 мм нужен электрод более тонкий, чем 3 мм. Для поджига трехмиллиметрового электрода нужен ток, который моментально прожжет тонкий лист. Электродом «тройка» сваривать и «черные» металлы непросто, а по нержавейке, да еще для того, чтобы учиться, нужно брать электрод 2 или 1,6 мм

Лучше всего сваривается нержавейка с пониженным содержанием углерода. В связи с тем, что стали с высоким содержанием хрома склонны к концентрации напряжений, которые на порядок превышают аналогичные напряжения в углеродистой стали, нужно избегать перепадов температур.

Рекомендуется предварительный подогрев до 200 -350 градусов Цельсия.

Основные особенности,о которых нужно знать:

Коррозионостойкие металлы имеют крайне низкий показатель теплопроводности. Это означает , что тепло передается в окружающее воздушное пространство медленно, а скорость образования сварочной ванны увеличивается. По этой причине сварку выполняют на низких токах. Если для углеродистой стали определенной толщины вам необходимо было установить на своем аппарате 80А, то для аналогичной нержавейки вам потребуется 60А. Силу тока в среднем снижают на 25%.

линейные размеры при нагреве испытывают существенные изменения, тому причиной немалое значение коэффициента термического расширения. Следствие — большие поводки деталей. Если речь идет о сварке толстостенных деталей в стык без зазора — гарантировано такое соединение потрещит. Причиной тому высокие напряжения такого соединения, которые возникают из-за неравномерного расширения металла. Сварку встык при больших толщинах производите с зазором.
Большое количество легирующих элементов увеличивает электрическое сопротивление, поэтому при ММА работают электродами не более 350 мм в длину.
Строго соблюдайте режимы термообработки, рекомендуемые для той или иной марки , из-за склонности к возникновению межкристаллитной коррозии.

Электроды ММА для нержавеющих сталей

Вопрос №2.
В гараже стоит инвертор для РДС (ММА). Есть работа по сварке нержавеющей стали. Подскажите, какие электроды подходят для такой работы, какие не подходят. Какие «подводные камни» сварки теми или иными электродами?

Ответ:

Выбор электродов для нержавейки, действительно, требует надлежащего подхода. Благо, ассортимент их довольно широкий. Наилучшими для коррозиестойких сталей на сегодняшний день являются электроды ОК61.30. Выпускаются они шведской компанией ESAB и успешно используются при сварке 12Х18Н10, 12Х18Н10Т, 08Х18Н10 и т.д. ОК61.30 с рутиловым покрытием имеют легкий поджиг, держат уверено дугу, обеспечивают оптимальный прогрев, т.е. очень хорошо проявляют себя. Шлак отлично отделяется.
Отечественные электроды в основном идут с базисным покрытием. Они довольно капризны и требуют от сварщика определенного мастерства (имеют склонность к залипанию, при поджиге дуги нередко происходит отслоение покрытия, могут внезапно прекратить работать), но выполненный ими шов обеспечивает высокие коррозионные свойства. В продаже часто встречаются марки ЦЛ-11, либо ОЗЛ-8.

Вопрос №3
Как правильно варить ЦЛ-11?

Ответ:

Как и ESAB ОК61.30 электроды ЦЛ-11 изготовлены для конструкций ответственного назначения из сталей, содержащих Cr и Ni, типа 12Х18Н10Т, 12Х18Н12Б и т.п., которые будут работать в непростых условиях, когда к ним предъявляют большие требования. Швы, полученные ЦЛ-11 имеют высокую стойкость к образованию коррозии между кристаллами.

Електроды ЦЛ-11

Перед сварочными работами детали зачищают крацовочной щеткой до металлического блеска, удаляют грязь, масло, коррозию, которая несмотря на то, что нержавейка, может проявлять себя. Дугу нужно стараться поддерживать как можно короче, шов формировать неширокими валиками. Для электродов до 4 мм используют ток DC и обратную полярность. Варят в любых положениях кроме «от потолка к полу». Если диаметр четыре миллиметра и более – возникают сложности с прохождением швов на потолке и по вертикали.
Благодаря малому содержанию «вредных элементов» и небольшому газообразованию ЦЛ-11 дает шов устойчивый к обычной коррозии и между кристаллами.
В случае, если электроды долгое время провалялись в сыром помещении и набрали влаги, требуется термообработка около 200 градусов Цельсия в течении часа.

Мех.показатели:
Временное сопротивление разрыву, более 540Н/мм2
Относительное удлинение, более 20%
Ударная вязкость более 80 Дж/см2

Аналоги ОЗЛ-7;-8, ESAB OK61.85, ОК61.30

Вопрос №4

Какой газ применяют для защиты шва?

Ответ:

Вольфрамовым электродом удобно варить тонкостенные листы. Швы качественные. Защита ванны — аргон 100%. Ничего другого для вольфрама придумывать не нужно. Единственный недостаток — низкий КПД по сравнению с полуавтоматической сваркой, потому что сварочную проволоку приходится держать левой рукой, подавая в сварочную ванну.

Вопрос №5

Сам сварке только учусь. Расскажите о сварке нержавейки полуавтоматом. Какой газ лучше применять для нее?

Ответ:

По всем теоретическим канонам сварку нержавейки производят в аргоне. Но на практике получается не совсем так, а точнее, немножко по — другому. При сварке в аргоне сварщики жалуются на большое разбрызгивание металла, нестабильную дугу. Не будем углубляться в возможные причины того, почему так происходит. Например, при сварке алюминия нужно использовать только аргон высокой чистоты (высокоочищенный), иначе возникают аналогичные проблемы, шов получается с раковинами, дефектами, в окалине, сварка затруднена. Таким образом для сварки нержавейки нужно использовать высокочистый аргон, но на практике готовят смесь аргона и углекислоты в соотношении 95-98% к 2-5%. Во всяком случае все промышленные работы проводят в такой среде. Допускается заменить углекислоту на чистый кислород в некоторых случаях.
Варить в 100% углекислоте не рекомендуется, хотя жажда опытов толкает сварщиков на разнообразные эксперименты заканчиваются они снижением коррозионной стойкости шва. Углекислота лучше всего подходит для «черных» сталей (то бишь низко- и среднеуглеродистых), по какой причине, читайте в статье «Защита сварочной ванны»

Теперь о технологии. Практикуют 3 способа:

• Сварка короткой дугой – позволяет избежать проплавление металла при соединении тонких листов
• Струйный перенос – лучше всего использовать порошковую проволоку без газа
• Импульсный режим (присадочный материал подается порционно каплями малой величины) — наилучший способ, позволяет практически полностью избавиться от брызг и уменьшить расход проволоки.

Вопрос №6

Здравствуйте! Трудность в следующем: не выходит настроить скорость подачи проволоки полуавтомата. Свариваю нержавейку. Защитная среда углекислота. Шов получается низкокачественный, дугу рвет. При поджиге дуги проволока сгорает до горелки. Как настроить полуавтомат?

Ответ:

Трудность возникла из-за неправильно подобранных режимов сварки. При подборе режимов ориентируйтесь на 2 основных параметра: с какой скоростью подается проволока и каково напряжение на источнике питания.

Сварочный полуавтомат

Сначала выбирается с какой скоростью будет подаваться проволока. Выбирается скорость исходя из толщины изделия. Так же скорость связана с током. Чем скорость подачи выше, тем больше ток. Под скорость проволоки выставляют требуемое напряжение. Если напряжение низкое – поджиг дуги затруднен, при высоком напряжении проволока быстро сгорает до токопроводящей части и дуга обрывается.
Вам необходимо верно подобрать соотношение параметров скорости и напряжения. Только в таком случае вы получите шов, который будет соответствовать критериям качества.

Как правильно варить газовой горелкой тонкие стальные листы не прожигая их? — Газовая сварка

von Hoffmann, давайте разбираться дальше. У Вас ошибочные представления о сварке вообще. Я не буду пытаться Вас разубедить, просто пытаюсь объяснить. Газовая сварка самый НЕ универсальный вид сварки. Не будем говорить о том где и как заправлять маленькие баллоны, это вопрос второго плана. Газовой сваркой ничего резать не выйдет, Вы будете просто хаотично прожигать металл, получая кривые косые края с каплями и наплывами. Для резки, необходима дополнительная подача кислорода под более высоким давлением для выдувания металла. Газовая сварка такого не позволяет. Газовая сварка позволяет варить только простую, «черную» сталь. Чем Вы будете варить нержавейку, цветные металлы (алюминий, титан и пр.). Не говорите о том, что Вам никогда не придется сталкиваться с такими металлами. Современные кузова из алюминия. И самая основная проблема: поведенные перегревом детали как исправлять будете? Теперь пару слов о электросварке. Если на то пошло, то электродом тоже можно резать. Делаете большой ток и вперед. Электроды тоже неплохо прожигают металл, причем не только обычный, но и нержавейку и алюминий. В плане электричества… Скажите, Вы что, собрались варить автомобиль в открытом поле, или речь не просто о сварке автомобиля, а еще и о чем-то другом? Электричество сейчас есть везде. Нет, я не призываю Вас ничего варить электродом. Электроды сегодня тоже отходят на второй план. Тонкие металлы ими варить и в самом деле очень не удобно. Вам лучше обратить внимание на полуавтоматическую сварку. Только не путайте со сваркой в аргоне. Аргон здесь совсем не при чем. Для аргона действительно нужно очень дорогостоящее оборудование, которое крайне не мобильно. С Аргоновым аппаратом и баллоном Вы точно никуда не пойдете. Обратите свое внимание на сварку в защитном газе, в углекислоте. Еще раз повторю, не путайте с аргоном. Полуавтоматы гораздо мобильнее аргона, гораздо дешевле по стоимости и по стоимости расходных материалов. Полуавтоматом Вы сможете так же варить тонкий металл. Принцип сварки полуавтоматом, это автоматическая подача сварочной проволоки в защитном газе (в данном случае, это углекислота). Чем Вам не нравится этот вид сварки? Сварочный аппарат небольшого размера, тот же маленький баллон, расходные материалы более дешевые чем у аргона. Чем эта сварка не подходит? И запомните, НИКАКИХ сплошных швов в кузовных элементах. Для для грамотной стыковки двух деталей, в одной из них делают отверстие диаметром 6-8 мм и сваривают детали через это отверстие, эмитируя заводскую точечную сварку. Задумайтесь, почему на заводах не варят ничего сплошными швами? Для уменьшения деформации кузова, для минимального напряжения в металлах, для экономии расходных материалов и сокращения времени сварки. Задумайтесь над тем, во что упираетесь!!! Взвесьте все плюсы и минусы газовой сварки и примите правильное решение. Кузовные работы, это очень ответственные работы: зазоры в деталях, перегревы, увод металла и пр. Просто подумайте.

Как сварить выхлопную трубу с помощью ручки, флюса, сварки TIG и MIG

Главная »Информационные статьи» Как сварить выхлопную трубу с помощью стержневой, флюсовой, TIG- и MIG-сварки

Последнее обновление Февраль 2021 г.

Введение

Выхлопная труба вашего автомобиля нередко требует небольшого ремонта со временем.

Эти глушители всегда в эксплуатации и, как следствие, могут быстро изнашиваться.

К счастью, с некоторыми базовыми знаниями в области сварки вам не нужно будет посещать автомастерскую для сортировки выхлопной трубы.

Вот где вам пригодится сварка своими руками; Вы можете сэкономить на ремонте и сварить глушитель в домашнем гараже или мастерской.

Конечно, независимо от уровня вашего опыта, разумно понимать основы сварки выхлопной трубы.

Сварка глушителя без необходимых методов может усугубить ситуацию, что мало способствует вашему моральному духу как опытному сварщику своими руками.

К счастью, в этом чтении мы расскажем все о сварке выхлопных труб с помощью самых популярных методов сварки.

Читайте дальше, когда мы разберем процесс сварки выхлопных труб с использованием стержней, флюса, сварки TIG и MIG .

Четыре основных шага, связанных со сваркой

Для успешной сварки выхлопной трубы необходимо иметь под рукой несколько ремонтных инструментов.Конечно, на первом месте стоит функциональный сварщик. Также вам понадобятся ножовка, болгарка, циркулярная цепная пила и сварочная маска.

Ниже приведены некоторые из основных шагов, которые необходимо соблюдать при сварке выхлопной трубы

Отрежьте трубу

Этот процесс не так прост, как может показаться на первый взгляд. Вам нужно разрезать глушитель с большой точностью, так как ваша техника резки будет играть решающую роль в определении окончательного внешнего вида выхлопной трубы.Первый шаг — разметить трубу и обозначить зоны разреза.

Используйте ножовку или цепной труборез, чтобы обрезать выхлопную трубу как можно более аккуратно. Прямая резка сделает работу более профессиональной и привлекательной. После того, как вы закончите, вы можете использовать шлифовальную машину, чтобы удалить дефекты на краях и сделать их более тонкими. Шлифовка также помогает обнажить основной металл, поскольку удаляет грязь, ржавчину или краску, которые могли быть на поверхности. Это позволяет получить чистый сварной шов без примесей.

Зажмите детали

Следующим шагом после подготовки деталей трубок путем тщательной очистки является их зажим. С-образные струбцины помогут вам в этом процессе. Их функция будет заключаться в том, чтобы удерживать трубки вместе (состоящие из двух частей) перед началом сварки. Помните, что очень важно подобрать трубку в соответствии с вашим предпочтительным стилем, так как эти регулировки необходимо учитывать при использовании c-образного зажима.

Точечная сварка

Поскольку выхлопные трубы обычно тонкие, рекомендуется точечная сварка (выполнение трех-пяти крошечных сварных швов вокруг трубы).Однако не беспокойтесь, искривление будет предотвращено из-за высокой температуры, выделяемой при сварке. Легко загнуть зазоры на место, если они возникают на противоположной стороне трубы, поскольку точечная сварка играет важную роль в удержании трубы на месте.

Завершите сварку

Приготовьте зазоры, оставшиеся в трубке после точечной сварки. Очень важно выполнить сварку по всей окружности трубки, чтобы исключить вероятность утечки. Для получения прочного и прочного сварного шва мы рекомендуем приваривать точечные сварные швы.

Хотя некоторые могут возразить, что сварка штучной сваркой не идеальна для ремонта выхлопных труб, вы будете шокированы, узнав, что вы можете успешно использовать аппарат для сварки штангой и добиться отличных результатов. Однако будьте готовы мыслить нестандартно, когда собираетесь отремонтировать глушитель методом ручной сварки.

Первый и самый важный шаг — понять, какое удилище лучше всего использовать. Мы предпочитаем стержень 6011 из-за его точной сварки на мягких поверхностях. Кроме того, не забудьте выбрать самую тонкую удочку 6011, которую вы можете достать.Пруток 6011 поможет вам при точечной сварке перед приваркой по окружности глушителя.

Несмотря на то, что на сварку штучной сваркой редко влияет грязь, краска или ржавчина, мы, тем не менее, настоятельно рекомендуем вам очистить поверхность, чтобы избежать образования шлаков.

Плюсы использования сварки штангой для фиксации выхлопной трубы

Сварку можно делать где угодно, вне помещения или в мастерской
Сварка палкой возможна при любых погодных условиях
Сварка палкой нечувствительна к краске, грязи и ржавчине по сравнению с другими методами сварки
Сварочное оборудование для стержневой сварки достаточно простое в использовании и недорогое

Минусы сварки штангой

При неправильной сварке штучная сварка может привести к образованию шлака, что может привести к утечкам
Вы будете использовать несколько электродов

Советы по обеспечению безопасности при сварке выхлопной трубы ручкой

Всегда носите необходимую защитную одежду от перчаток до сварочных масок, чтобы защитить кожу и глаза.
Лучше всего поддерживать низкий диапазон силы тока, чтобы предотвратить перегрев сварочного аппарата и прожог глушителя.
Сварка палкой выделяет тяжелые пары; обязательно проводите сварку в хорошо проветриваемом помещении
Никогда не выполняйте сварку, когда глушитель прикреплен к автомобилю, так как образующиеся искры могут привести к взрывам.

Хотя это не очень рекомендуемый способ ремонта выхлопной трубы, вы все же можете использовать безгазовую сварку с флюсовым сердечником, чтобы починить глушитель своими руками.Однако при сварке сердечником флюсом рекомендуется очистить трубку, чтобы уменьшить разбрызгивание.

Вы также должны быть готовы отрегулировать параметры силы тока, а также уменьшить силу тока, поскольку сварка сердечником из флюса может вызвать более горячие дуги. Скорость подачи проволоки также следует отрегулировать, чтобы валики были короче и не прожигали трубку из-за очень горячей дуги.

назад в меню ↑

Плюсы сварки выхлопных труб с помощью флюсовой сварки

Можно обойтись без газозащитного баллона
Обеспечивает лучшее проплавление по сравнению с электродами MIG
Стоимость меньше, чем при использовании провода MIG
Стоимость оборудования намного меньше по сравнению со сваркой MIG и TIG
Проволока подается непрерывно, что устраняет необходимость непрерывной замены электрода

Недостатки сварки выхлопных газов с использованием Flux-Core

Легко прожигает тонкие металлы, поэтому требуется высокая точность
При сварке сердечником флюса будет больше брызг.

Советы по безопасности при сварке сердечником из флюса

При сварке сердечником из флюса постоянно носите сварочные очки, чтобы защитить глаза от тепла и ультрафиолетовых лучей
Всегда были закрытые туфли для защиты пальцев ног и ступней от искр, возникающих при сварке сердечником из флюса
Также носите длинные огнестойкие брюки, которые защитят ваши ноги от риска возгорания из-за искр.
Всегда надевайте перчатки, так как проволока из флюсового сердечника может нагреваться. Перчатки должны быть достаточно длинными, чтобы обеспечивать защиту предплечья.

По сравнению со сваркой стержнем и стержнем, сварка MIG больше подходит для сварки выхлопных труб.Вы можете отлично починить свой глушитель, и он будет выглядеть как новый. Чтобы начать сварку выхлопных труб, первая задача — подготовить основной металл, тщательно его очистив. Убедитесь, что на ваших трубках нет ржавчины и пыли. Металлическая щетка пригодится для очистки трубок глушителя и, следовательно, обнажит основной металл.

Мы рекомендуем использовать комбинацию углекислого газа и аргона для сварки MIG вашей выхлопной трубы. Чтобы избежать прожигания выхлопных газов, рекомендуется использовать средний диапазон силы тока, чтобы избежать ожогов мягкой поверхности.

Преимущества выпускной трубы для сварки MIG

Вам не нужно беспокоиться о шлаке, так как при сварке выхлопа не будет флюса.
Вы можете успешно выполнять сварку методом MIG с использованием полной и полуавтоматической техники
Благодаря универсальности можно использовать сварку MIG для сплавов
Более быстрая и лучшая техника сварки, чем сварка сердечником из флюса и сварка стержнем

Недостатки отвода MIG Weld

Требуется внешний резервуар для защитного газа, что делает его довольно требовательным.
Нельзя использовать на улице или в ветреную погоду

Советы по безопасности, которые следует учитывать при сварке выхлопных газов MIG

Всегда надевайте огнестойкие сварочные перчатки, так как при сварке MIG образуется горячая дуга
Наденьте обувь с закрытым носком, чтобы защитить ноги от искр
Наденьте сварочную маску, чтобы пары и вредные ультрафиолетовые лучи не достигли лица

Сварка

TIG идеально подходит для сварки тонких металлических листов, таких как выхлопные трубы.Вы можете использовать эту технику для сварки выхлопных труб, сделанных из чувствительных сплавов, таких как нержавеющая сталь. Однако при сварке выхлопной трубы TIG необходимо соблюдать особые меры предосторожности.

Ваша основная поверхность должна быть полностью очищена от масел, ржавчины, краски и грязи. Первая часть — очистить трубку и убедиться, что на ней не осталось остатков. Наличие рядом с вами ацетона поможет удалить масла, которые могут остаться в виде остатков густых смазочных масел, используемых на глушителях.

При сварке TIG лучше всего использовать вольфрамовый стержень диаметром 3/32 дюйма, тогда как присадочный стержень должен быть наименьшего размера, который вы можете получить.Выходная мощность вашего напора должна быть точной из-за мягкой природы выхлопных труб. Использование ножной педали может помочь вам отрегулировать общую тепловую мощность в зависимости от толщины вашего металла. Поскольку сварка TIG идеально подходит для тонких металлов и поверхностей, мы рекомендуем использовать ее для сварки выхлопной трубы.

Преимущества сварки выхлопной трубы с использованием TIG

Самым идеальным методом сварки тонких металлических листов, таких как выхлопные трубы, является сварка TIG
Полученный шов обычно чистый, аккуратный, без шлака и эстетически привлекательный
Сварка TIG выделяет меньше тепла по сравнению с другими методами сварки, что делает ее идеальной для тонких металлов
Сварка TIG идеально подходит для сварки широкого диапазона тонких металлов и сплавов.

Минусы сварки выхлопных труб с использованием TIG

Требуется время для настройки путем очистки по сравнению с другими методами

Советы по безопасности для выхлопной трубы при сварке TIG

Всегда имейте фартук с длинными рукавами, сделанный из негорючего материала, чтобы исключить риск возгорания
Носите беруши, чтобы защитить уши от искр, возникающих при сварке.
Защитная маска должна пригодиться для защиты лица и глаз от искр, а также вредных испарений.

Выхлопные трубы обычно изготавливаются из мягкого металла. Некоторые даже сделаны из сплавов, что делает их особо чувствительными к нагреванию. Поэтому, чтобы сварные швы не проходили через основной металл, лучше всего выбрать правильную технику сварки.

Мы рекомендуем использовать сварку TIG, так как она идеально подходит для гладких и высокочувствительных металлических поверхностей и лучше всего подходит для выхлопных труб. Вы также можете использовать сварку MIG, если у вас нет необходимых инструментов для сварки TIG.

Сварочные выхлопные системы — Часть 1 — Нержавеющая сталь

Сварка — одна из важнейших производственных технологий в автоспорте. Сегодняшние сварщики гоночных цехов должны хорошо разбираться в применении методов сварки для различных применений и материалов, включая сталь, хром-молибден, нержавеющую сталь, алюминий и даже такие экзотические материалы, как инконель. Поскольку существует множество отличных источников информации о сварке, в том числе Американское общество сварщиков, эта серия статей не предназначена для тщательного изучения этой темы.Я хотел бы затронуть лишь несколько важных аспектов сварки применительно к сплавам выхлопной системы, таким как нержавеющая сталь и инконель, а также алюминия.

Исторически первая техника сварки была выполнена в средние века кузнецами. Известная как кузнечная сварка, два куска металла нагревали до раскаливания, а затем сколачивали вместе, чтобы образовалась связь. Эта техника использовалась умелыми мастерами в эпоху Возрождения и позже. К концу 19 века была внедрена электродуговая сварка с использованием угольных электродов.В течение следующих многих десятилетий дуговая сварка была усовершенствована за счет развития таких технологий, как электроды с покрытием и трансформаторы переменного тока. Дуговая сварка газом вольфрамовым электродом (GTAW), также известная как сварка TIG, была усовершенствована в 1941 году и сыграла важную роль в успехе этой технологии. Американская военная машина.

Рисунок 2 Сварка TIG также играет чрезвычайно важную роль в автоспорте. TIG (рис. 2) — это метод дуговой сварки, в котором используется неплавящийся электрод, обычно сделанный из вольфрама, отдельный присадочный материал и экран из инертного газа (аргона).Это ручной процесс, требующий огромных навыков и терпения! TIG можно использовать со всеми свариваемыми металлами, но он наиболее полезен для сварки сплавов, таких как нержавеющая сталь, и тонких материалов. По этой причине качественный гоночный выхлопной патрубок следует сваривать TIG-сваркой. Следует упомянуть сварку MIG, поскольку это популярный метод сварки из-за простоты использования. Фактически, минимально обученные сварщики называют его «пистолетом для горячего клея».

Подобно TIG, MIG (рис. 3) использует защиту от инертного газа.Электрод / присадочный материал объединяются в автоматически подаваемую присадочную проволоку. Сварка MIG поддается автоматизации и часто используется для изготовления производственных выхлопных систем (рис. 4). Но MIG не следует использовать для соединения тонких секций трубок, используемых для гоночных выхлопов, иногда толщиной до 0,028 дюйма. Я видел некачественные сваренные MIG коллекторы со сварочной проволокой, выступающей в критический путь потока, формируя «лабиринты».

Основными компонентами сварочного аппарата TIG являются трансформатор, ножной контроллер, источник инертного газа, горелка и электрод.Трансформатор обеспечивает ток высокого напряжения, необходимый для нагрева основного и присадочного металла. Электрический ток контролируется оператором с помощью ножной педали. Инертный газ подается из баллона со сжатым газом и регулируется с помощью регулятора давления и клапана потока. Наиболее часто предпочтительным газом является аргон. Газ аргон обеспечивает зону, свободную от реагентов, вокруг сварного шва и зоны термического влияния (HAZ), уменьшая образование оксидов, которые могут привести к ослаблению сварного шва. На рис. 5 показан в остальном красивый сварной шов TIG, где установлен слишком высокий нагрев.Обратите внимание на большую HAZ (голубоватую область) и тусклый цвет сварного шва. Сплавы, такие как нержавеющая сталь, склонны к образованию этих оксидов из-за низкой теплопроводности основного металла, что приводит к тому, что металл остается горячим и химически активным в течение более длительного периода времени. Аргон не только создает инертную атмосферу, но также способствует охлаждению сварного шва.

Сварочный электрод сильно нагревается, и его необходимо охладить водой для сохранения целостности. Хотя в идеале электрод не расходуется, в действительности небольшое количество электрода может откладываться на сварном шве, вызывая загрязнение.Чтобы облегчить это, вольфрам легируют различными элементами, наиболее часто с радиоактивным торием, чтобы повысить рабочую температуру электрода. Торий может представлять опасность при вдыхании во время измельчения. Следует проявлять осторожность, чтобы свести к минимуму этот риск. Доступны более новые электроды, которые не содержат торий, и их следует учитывать, хотя многие сварщики предпочитают сварочные характеристики торированных электродов.

Сварочная горелка (рис. 6) представляет собой относительно сложное устройство, в состав которого входят выводы электродов, электрод, водяное охлаждение и газовая защита.Важным компонентом горелки является «газовая линза», которая фокусирует инертный газ на сварном шве. Существуют различные конфигурации линз, выбор которых зависит от типа выполняемой сварки. Чтобы точно управлять горелкой вручную во время сварки, необходимы большие навыки. Сварщик также должен добавить присадочный металл в сварной шов с помощью стержня для сварки TIG другой рукой и контролировать сварочный ток ногой. Чтобы «уложить» большой валик, как показано на рисунке 7, требуется большая координация, и именно поэтому сварщику TIG платят «большие деньги».»

Мы продолжим обсуждение техники сварки в следующих нескольких выпусках информационного бюллетеня. Я надеюсь, что вы найдете эту серию полезной.

Лучший сварщик для выхлопных труб в 2021 году

Сварка — это сложный рабочий процесс, требующий надлежащих инструментов и соответствующих процессов для каждого отдельного металла. Многие читатели спрашивали нас, есть ли сварочные аппараты, которые мы рекомендовали бы как лучшие сварочные аппараты для выхлопных труб и систем.

Мы спросили нашу группу экспертов, будут ли они проверять несколько сварочных аппаратов, способных выполнять правильный процесс в выхлопных системах.

Они дали нам следующие рекомендации по оборудованию, которое они сочли подходящим для этого вида работ.

Краткий обзор наших лучших вариантов
Обзоры лучших сварочных аппаратов для выхлопной системы 2021
1. Hobart Handler 500554 Сварщик выхлопной системы
Вес изделия: 78 фунтов
Размеры : 12,3 x 10,6 x 19,5 дюймов
7 вариантов напряжения
Рабочий цикл 30% при 130 А
Выходной ток от 25 до 190
Это устройство изготовлено из качественных материалов, поэтому оно долговечно и прослужит долгие годы.Он весит всего 78 фунтов, поэтому большинство сварщиков могут легко транспортировать или перемещать этот аппарат при необходимости. Его размеры 12,3 дюйма x 10,6 дюйма x 19,5 дюйма.
Этот аппарат выполняет процесс сварки, известный как сварка MIG. Это устройство на 230 В, предназначенное для домовладельцев и владельцев малого бизнеса, но способное обеспечить промышленные характеристики.
Рекомендуется для сварки металлов калибра 24 толщиной до 5/16 дюйма. Если у вас есть катушечный пистолет с бегунком для катушек, его можно легко использовать для сварки алюминия.На нем есть переключатель, который позволяет легко переключиться с обычного пистолета MIG на алюминиевый пистолет. Он даже поставляется с руководством по настройке, которое поможет вам выбрать настройки в соответствии с материалами, с которыми вы будете работать.
Это оборудование идеально подходит для ремонта таких предметов, как деки газонокосилок, сварка кузовов автомобилей, заборы, выхлопные системы, рамы прицепов и многое другое.
2. Сварочный аппарат Lincoln Electric K2697-1 MIG 140 для труб
Вес изделия: 62 фунта
Размеры: 20 x 15 x 16 дюймов
Номер модели: K2697-1
Можно использовать с обычными Вход 120 В
Возможности сварки под флюсом и MIG
Это устройство предназначено для процессов сварки MIG.Он легкий и весит всего 62 фунта, поэтому его легко маневрировать и брать с собой на ферму или ранчо. Его размеры всего 20 дюймов x 15 дюймов x 16 дюймов, поэтому вы можете носить его на тележке для гольфа, бок о бок, в грузовике или в небольшой машине.
Вы питаете этот сварочный аппарат обычным электрическим током 120 вольт в вашем доме. Это отличный аппарат как для опытных, так и для начинающих сварщиков. В цепи питания, к которой вы подключаете машину, обязательно должен быть выключатель на 30 ампер.Он прост в использовании и качественно выполняет свою работу.
Имеет автоматическое отключение, если машина работает до такой степени, что начинает перегреваться. Он обеспечивает рабочий цикл 20% при 90 ампер.
Аппарат укомплектован всем необходимым (кроме защитного газа) для начала сварки. Его можно использовать для обработки самых разных металлов, включая выхлопные системы, прицепы и многое другое.
3. Hobart 500559 Handler 140 Welder
Вес изделия: 57 фунтов
Размеры: 19 x 11 x 13 дюймов
Номер модели: 500559
Диапазон AMP: 25-140
Сварные швы 24 калибра до 1/4 дюйма из низкоуглеродистой стали
Эта машина даст вам мощность и возможности, о которых вы не подозревали, имея такой небольшой корпус.Устройство имеет размеры 19 дюймов x 11 дюймов x 13 дюймов и весит всего 57 фунтов. Его легко поднять, легко хранить на полке или под шкафом, и его можно транспортировать туда, где необходимо выполнить работу, без грузовика или тележки.
Это сварочный аппарат MIG, который питается от типичных электрических цепей 110 вольт, которые используются в большинстве домов, предприятий и гаражей. Он имеет пятипозиционный переключатель управления напряжением, поэтому вы можете установить его в соответствии с материалом, на который вы свариваете, и быть уверенным, что вы получите точный валик, который хорошо выглядит и прочен.
Он имеет систему привода из литого алюминия, которая гарантирует долговечность, и поставляется с усиленным рабочим зажимом. Его очень легко настроить и использовать, и он подходит для большинства домовладельцев, частных лиц из малого бизнеса и энтузиастов восстановления автомобилей.
Отлично подходит для ремонта автомобилей, ремонта сельскохозяйственной и садовой техники, заборов, прицепов и т. Д. Его можно использовать для изготовления или ремонта металлической газонной мебели и декора, а также использовать его как для опытных, так и для начинающих сварщиков.
4.Miller Electric 120/240 В переменного тока, 1 фаза
Auto Spoolgun Detect
Размеры: 20,5 x 11,25 x 12,5 дюймов
Номер детали:
4
Advanced Auto-SetTM
Выходной диапазон: от 30 до 230 А постоянного тока
Это сварочный аппарат с двойным питанием. Он может работать от электросети 110 В в быту или от более сильных токов 220 В, предназначенных для крупной бытовой техники. Он может легко сваривать низкоуглеродистую сталь 18-го калибра толщиной до 3/8 дюйма и низкоуглеродистую сталь 24-го калибра толщиной до 3/8 дюйма.Вы даже можете сваривать низкоуглеродистую сталь толщиной 20 и до дюйма.
Он имеет угловую систему привода из литого алюминия, которая является мощной и делает машину более долговечной. Его можно использовать для выполнения процессов MIG и сварки сердечников из флюса. Он имеет встроенную защиту от тепловой перегрузки и вентилятор по запросу, чтобы помочь машине охладиться и нормально функционировать.
Это устройство идеально подходит для использования на ферме или ранчо энтузиастами восстановления автомобилей, домовладельцами и ремесленниками.Он универсален и может стать отличным аппаратом для начинающего сварщика.
Поставляется с пистолетом MIG, соединенным с десятифутовым рабочим кабелем с зажимом на конце, удобным электромагнитным газовым клапаном, встроенным в аппарат, двойным регулятором и соответствующим газовым шлангом, а также дополнительными принадлежностями, такими как пробоотборная проволока, наконечники и обертывания для шнура с липучкой.
5. Сварочный аппарат Amico 160 Amp Stick для выхлопной системы
Вес изделия: 16 фунтов
Размеры: 17 x 8 x 12 дюймов
Номер модели: ARC-160D
Производитель: Amico
Материал ручки: пластик ABS
Это высокопроизводительный сварочный аппарат с двойным напряжением.Это означает, что у вас есть выбор, какие электрические розетки использовать, и вы можете взять машину практически в любом месте, где вам нужно работать. Он даже имеет встроенную автоматическую компенсацию, которая защищает устройство во время колебаний напряжения.
Он имеет защиту от перенапряжения, предназначенную для защиты машины и предотвращения ее повреждения в результате скачков напряжения. Он предназначен для использования как новичками, так и опытными сварщиками, а функции безопасности аппарата гарантируют, что он может одинаково хорошо работать для обоих типов сварщиков.
Сделано в США. Он также небольшой и легкий, поэтому его легко хранить, легко перемещать и полностью переносить. Он обеспечивает стабильную сварочную дугу и имеет регулируемый контроль зажигания дуги, что обеспечивает плавный старт.
Может использоваться при выполнении различных сварочных работ дома и на работе. Он отлично подходит для сварщиков-любителей, ухода за газонами и садовой техникой, ремонта заборов и многого другого.
Как выбрать лучший
Сварочные аппараты выполняют один из трех процессов.Это либо аппараты для сварки MIG, либо аппараты для сварки TIG, либо они считаются сварщиками штучной сваркой. Также существует сварка сердечником под флюсом, но она обычно выполняется с помощью аппарата MIG без инертного газа, который обычно используется с этими устройствами.
Перед покупкой сварочного аппарата вы должны знать, какой процесс сварки вам нужен больше всего, чтобы вы могли получить подходящий аппарат с нужными характеристиками.
Требуемое напряжение
Если вам нужна машина, которую можно подключить к обычным бытовым розеткам, вы хотите получить такую, которая использует ток 110/115 В.Эти машины часто считаются легковесными, и некоторым они не нравятся, потому что они не предназначены для тяжелых сварочных работ.
Если вам нужна машина, более мощная и имеющая больше возможностей, тогда вам нужно получить такую, которая подключена к источнику питания 220 или 240 тока. Эти машины могут обеспечить достаточно мощности для сварки практически всего, что вы можете себе представить.
Процессы
MIG — это простой процесс сварки, который часто выбирают при работе с более тонкими материалами, такими как те, из которых изготовлены выхлопные системы.Их легко освоить, и они удобны для новичков.
Сварочные аппараты TIG просты в использовании и считаются более чистым процессом, чем сварка MIG. Многие люди говорят, что процесс сварки TIG обеспечивает более прочный сварной шов, который держится намного дольше.
Сварочные аппараты палкой — это базовые сварочные аппараты, которые обычно дешевле аппаратов TIG или MIG. Сварка штучной сваркой не так проста, как другие процессы, она потребует большего удаления шлака и создания большего количества брызг, чем другие процессы.
Сварка сердечником флюса выполняется специальной проволокой, в которую введен защитный газ, поэтому вам не нужны внешние источники аргона. Многие аппараты TIG и MIG могут выполнять свой основной процесс и процесс сердечника флюса.
Многопроцессорные машины могут выполнять один или несколько процессов сварки. Это удобные инструменты, которые дают вам универсальность и возможность изучить каждый процесс сварки и создавать новые.
Возможности материалов
Каждый сварочный аппарат будет иметь определенные материалы, которые он может сваривать.Вы должны знать, какие металлы вы будете сваривать чаще всего, чтобы вы могли выбрать машину, которая вам подходит.
Часто сварочные аппараты, которые можно использовать для обработки алюминия, требуют от вас приобретения принадлежностей, которые будут использоваться при сварке этого металла.
Часто задаваемые вопросы
Какой тип сварочного аппарата используется для вытяжки?
Обычно вы можете использовать сварочный аппарат MIG для сварки выхлопных систем автомобилей. Выхлопные системы сделаны из более тонких металлов, чтобы они были легкими, и машина MIG обычно является лучшим выбором для сварки более тонких металлов.
Можно ли сваривать нержавеющую выхлопную систему методом MIG?
Каждый сварочный аппарат отличается, но большинство аппаратов MIG можно использовать для сварки алюминия. Скорее всего, вам придется приобрести сварочный пистолет для алюминия или катушку механизма подачи проволоки, чтобы устройство MIG могло выполнять сварку алюминия.
Выхлоп лучше приваривать или зажимать?
Если вы сварите выхлопную трубу, вы получите более плотное соединение, которое прослужит дольше и будет более прочным. Хомут может отстегнуться, и ваши выхлопные трубы могут волочиться по земле или сломаться.Сварные выхлопы лучше держатся на месте.
Тяжело сваривать выхлоп?
Чтобы научиться сваривать более тонкие материалы, нужна определенная практика. После того, как вы научитесь правильным настройкам нагрева и тому, как быстро держать электрод в движении, сварочный выхлоп станет несложным.
Заключительное примечание
Если вы ищете небольшую машину, которая способна делать практически все, что вы хотите, в вашем доме, мы предлагаем 160 A цифровой дисплей с ЖК-дисплеем Stick ARC Welder IGBT DC Inverter 115 & 230V Welding Красный.Это простая в использовании машина с двойным напряжением и универсальность.
Если вам нужен мощный сварочный аппарат, который можно использовать для обработки самых разных металлов, мы предлагаем Miller Electric 120/240 В переменного тока, 1 фазу. Это отличный сварочный аппарат, способный сваривать большинство металлов.
Сварка — это точный процесс, который требует от вас правильного выбора инструмента для работы.
Топ 6 лучших сварочных аппаратов для выхлопных труб (с руководством по покупке)
Ищете лучшего сварщика выхлопной трубы?
Что ж, мы полагаем, что если вы читаете этот пост, то, скорее всего, потому, что с нетерпением ждете возможности сваривать выхлопную трубу, но не знаете, какую марку сварочного аппарата вам следует использовать.
Чтобы уберечь вас от риска вложить деньги в покупку сварочного аппарата, который вы можете выбросить на свалку через несколько недель использования, мы рассмотрели 6 лучших сварочных аппаратов для сварки выхлопных труб, указав плюсы и минусы каждого из них. этих сварщиков.
Сварщики, перечисленные в этом обзоре, особенно хорошо подходят для сварки выхлопных труб, поскольку они могут сваривать металлы различной толщины.
Прочитав этот обзор, вы откроете для себя лучшие модели сварочных аппаратов для выхлопной трубы, их плюсы и минусы, а также узнаете, как их безопасно использовать.
Вы также узнаете, как выбрать лучший сварочный аппарат для выхлопной трубы. Дайте нам немного вашего времени и наслаждайтесь.
Вот наши 3 лучших варианта, если вы торопитесь:
Последнее обновление 21.03.2021 / Изображения из Amazon Product Advertising API
Лучший сварщик выхлопных труб Отзывы
1. Hobart Handler 190 с SpoolRunner 100
распродажа Hobart 500554001 Handler 190 с SpoolRunner 100
Сварные швы 24 га.до 5/16 дюйма сталь за один проход
Мощные и профессиональные результаты. Работает от источника питания 230 В
Выходной ток от 25 до 190
7 вариантов напряжения, улучшенная магнитная индукция и бесконечное регулирование скорости подачи проволоки обеспечивают более легкий точный контроль выходных параметров для улучшения характеристик дуги с меньшим разбрызгиванием.
Рабочий цикл 30% при 130 А. Напряжение холостого хода: 31
Последнее обновление 21.03.2021 / Изображения из Amazon Product Advertising API
Хотите легко сваривать алюминий? Это еще один отличный продукт известной марки Horbart.Качество и долговечность сварщиков Horbart никогда не ставились под угрозу.
Horbart Handler 190 с Spool-Runner 100 — это мощный, но переносной сварочный аппарат с флюсовой сердцевиной и MIG с подачей проволоки, предназначенный для превосходной сварки нержавеющей стали, алюминия, мягкой стали, сердечника из флюса и т. Д. Обширные параметры сварки позволяют оператору сваривать сталь толщиной от 24 до 5/16 ″ за один проход.
Этот сварочный аппарат отлично подходит для тех, кто хочет работать над домашними проектами, выхлопными системами, более тяжелыми проектами на фермах или даже над изготовлением кузовов автомобилей, требующих дополнительной мощности.Оснащенный стандартными функциями, такими как семь настроек выходного напряжения и быстросменные приводные ролики с двумя канавками, делает Handler 190 очень мощным и универсальным.
Horbart 190 поставляется с катушкой, готовой к работе с алюминием. Просто подключите пистолет SpoollRunner 100, чтобы избежать проблем, которые иногда возникают при сварке алюминиевой проволокой. Хорошо то, что вам не понадобится дополнительный адаптер или блок управления при подключении пистолета для катушки.
Кроме того, имеется селекторный переключатель, который поможет вам легко переключать пистолеты.Мало того, этот сварочный аппарат оснащен множеством удивительных функций, которые вы вряд ли увидите в других моделях.
вещей, которые нам нравятся:
Качество и надежность
Мощные и профессиональные результаты
Улучшенные магнитные поля и скорость подачи проволоки
7 выбор напряжения
Улучшенные характеристики дуги
Простота установки и использования
Что можно улучшить:
Контроль напряжения должен был быть лучше
Проверьте сегодняшнюю цену и отзывы клиентов на Amazon
2.Lotos TIG200ACDC 200A AC / DC Сварочный аппарат TIG для алюминия
распродажа LOTOS TIG200ACDC 200A AC / DC Сварочный аппарат Tig для алюминия с ручкой / дуговой сваркой на постоянном токе, прямоугольный инвертор с ножной педалью и регулятор аргона 110/220 В, двойное напряжение, коричневый
★ СВАРКА АЛЮМИНИЯ — 200 А переменного тока Преобразователь прямоугольной формы для точной сварки алюминия.
★ НОМИНАЛЬНАЯ МОЩНОСТЬ: Максимальный выход электрического тока для сварки TIG переменным / постоянным током 200 А; Качественная сварка TIG алюминия, нержавеющей или стали и прецизионная сварка материалов более тонких толщин; Энергоэффективность: 80%.
★ ТОЧНАЯ СВАРКА — управление ручной горелкой с высокочастотным пуском и точный контроль нагрева при сварке с помощью педали. Подходит для сварки нержавеющей стали, мягкой стали, алюминия и других металлических материалов.
★ ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЬ / MMA СВАРКА: 15-200 А DC Stick / Выход электрического тока MMA; Легкий запуск дуги, стабильная сварочная дуга; Глубокая сварочная ванна и красивая форма сварки; Регулируемый ток дуги горячего зажигания, который может значительно улучшить функцию зажигания дуги; Подходит для сварки различными типами кислотных или основных электродов.
★ СИСТЕМА ОХЛАЖДЕНИЯ PAPST ADVANCED: обеспечивает стабильную и долговечную высокую производительность плазменного резака.
★ ДВОЙНОЙ ВХОД НАПРЯЖЕНИЯ: автоматический режим двойного напряжения / двойной частоты (110/120 В, 220/240 В, 50/60 Гц).
★ В КОМПЛЕКТ входят: источник питания, горелка TIG, зажим MMA / ручки, ножная педаль, регулятор аргона, переходник преобразователя 220В / 110В. Зажим заземления, комплект расходных материалов, инструкция по эксплуатации и т. Д.
★ КУПИТЬ С УВЕРЕННОСТЬЮ: Мы предлагаем возврат в течение 30 дней и 1 год. Пожалуйста, отправьте регистрационную форму на нашем веб-сайте.
Последнее обновление от 22 марта 2021 г. / Изображения из Amazon Product Advertising API
Lotos 200ACDC — это компактный и мощный сварочный аппарат, работающий от механизма двойного напряжения. Этот сварочный аппарат универсален и предлагает оператору простой набор элементов управления для точной настройки аппарата. Это для того, чтобы эффективно работать в различных условиях и требованиях.
В аппарате используется технология прямоугольного инвертора, которая помогает сгладить работу сварочного аппарата, обеспечивая при этом точную сварку выхлопных труб и тонкого алюминия.Рабочий механизм в этом сварочном аппарате позволяет оператору быстро переключаться с 110 В на 220 В с помощью переходной вилки.
Это помогает производить 200 ампер переменного / постоянного тока для сварки TIG и электродной сварки. Эта машина очень доступна по цене, проста в освоении и может использоваться для достижения производительности промышленного уровня.
Усовершенствованная система охлаждения обеспечивает стабильную работу сварщика и эффективную работу. Среди преимуществ, которые вы получите от использования этого сварочного аппарата, — стабильная сварочная дуга, легкий запуск дуги, глубокая сварочная ванна и красивые формы сварки.Возможность двойного напряжения позволяет сварщику бесперебойно работать от сети 110 В, 50/60 Гц или 220 В, 50/60 Гц.
В комплект входит горелка для сварки TIG, блок питания, зажим MMA / Stick, регуляторы аргона, ножная педаль, комплект расходных материалов, зажим заземления и зажим преобразователя 220 В / 110 В.
вещей, которые нам нравятся:
Идеально подходит для сварки низкоуглеродистой, нержавеющей стали, алюминия и других металлов
Автоматическое двойное напряжение
Усовершенствованная система охлаждения
Управление ручным пуском ВЧ горелки
Обеспечивает чистые сварные швы без брызг и привлекательные сварные швы
Обеспечивает глубокую сварочную ванну
Что можно улучшить:
Элементы управления могут сбивать с толку новичков
Требуется доработка регуляторов аргона
Проверьте сегодняшнюю цену и отзывы клиентов на Amazon
3.Power 140C 120V Сварочный аппарат MIG 140A
Power 140C 120V Сварочный аппарат MIG 140A
Бесплатная доставка в 48 континентальных штатов!
Трехлетняя гарантия Lincoln.
Широкий диапазон сварочной мощности 30–140 А.
MIG сваривает листовой металл толщиной от 24 до 10 (0,135 дюйма) за один проход.
Сваривайте сталь толщиной до 5/16 дюйма, используя самозащитную проволоку Lincoln Innershield (FCAW-S).
Последнее обновление от 22 марта 2021 г. / Изображения из Amazon Product Advertising API
Хотите профессионально обработать сварной шов? Что ж, это то, для чего создан сварочный аппарат Power 140C MIG.
Этот сварочный аппарат MIG разработан для широкого спектра процессов сварки тонкого алюминия и стали, в том числе для автомобильных работ. С этим сварочным аппаратом, сделанным своими руками, вы можете попрощаться с небольшими расходами на ремонт автомобиля, которые в конечном итоге могут значительно увеличить ваш бюджет.
Сварочный аппарат Power 140C 120V MIG изготовлен из высококачественных материалов для длительного использования. Если вы ищете прочный, но портативный сварочный аппарат для выхлопной трубы, который можно легко перемещать с места на место, вам определенно необходимо рассмотреть сварочный аппарат Power 140C 120V.
Очень компактный и легкий. Это устройство отличается отличным зажиганием дуги, что значительно упрощает начало работы. Он весит около 70 фунтов и имеет размеры 14 на 10,5 на 18,6 дюйма. Несмотря на то, что сварочный аппарат Power 140C является небольшим аппаратом, он обеспечивает рабочий цикл 20% при выходной мощности 90 ампер и потребляет всего 120 вольт.Прежде всего, это устройство имеет удобный регулятор напряжения, который позволяет пользователю точно настроить дугу в соответствии со своими потребностями.
вещей, которые нам нравятся:
Сваривает сталь толщиной до 5/6 ″ с использованием (FCAW-S)
Широкий диапазон выходного сварочного тока (30-140)
Начало большой дуги
Превосходная производительность
Гарантия 3 года
Система подачи проволоки изготовлена из высокопрочного литого алюминия в сборе
Что можно улучшить:
Проблема подачи проволоки
Не может работать на высоких токах от обычных бытовых генераторов
Проверьте сегодняшнюю цену и отзывы клиентов на Amazon
4.Miller Electric 120/240 В переменного тока, 1 фаза
Miller Electric 120/240 В переменного тока, 1 фаза
Цена для: Каждая серия: Millermatic 211 Алюминий — Толщина материала: 18 ga. до 3/8 дюйма из мягкой стали — Толщина материала: от 24 га до 3/8 дюйма из нержавеющей стали — Толщина материала: 20 га. до 1/4 «Гц: 60 Входной ток: 17
Включает: 10 футов. Пистолет M-10 MIG, 10 футов.Рабочий кабель с зажимом, встроенный газовый соленоидный клапан, регулятор с двумя манометрами с газовым шлангом, пробоотборная катушка со сплошным проводом 0,030 дюйма, (2) контактные наконечники 0,030 дюйма, (2) обертки шнура с крючком и петлей, толщина материала Габаритная ширина манометра: 20-1 / 2 «Стандарты: Сертифицировано CSA Общая высота: 12-1 / 2»
Характеристики: Advanced Auto-SetTM, автоматическое обнаружение золотникового пистолета, Smooth-StartTM, угловая система привода из литого алюминия, привод Quick SelectTM Ролик, тепловая защита от перегрузки, Фаза вентилятора по требованию: 1 Входное напряжение: 240 В переменного тока Сваренный материал: алюминий, сталь Диапазон выходной мощности: от 30 до 230 А постоянного тока Сварочные процессы: MIG / Flux Core Переносимость: Портативное портативное устройство Применение: обслуживание, ремонт, авто / Веломагазины, Работа на ферме и ранчо, Сварка хобби
Последнее обновление от 22 марта 2021 г. / Изображения из Amazon Product Advertising API
Одним из важнейших показателей, свидетельствующих об уникальности этого сварочного аппарата, является способность пользователя регулировать скорость подачи проволоки и сварочное напряжение.
Milermatic electric 120/240 В, 1 фаза разработан, чтобы предоставить пользователю полный контроль. Кроме того, Miller Electric поставляется с заземляющим кабелем нового типа, а также с алюминиевым механизмом подачи проволоки, обеспечивающим удобство использования. Имея выходную мощность около 120 А, сварочный аппарат Miller electric MIG 120 поможет вам выполнить широкий спектр сварочных работ.
Это еще не все, это устройство также имеет расширенные функции Auto Set TM, Smooth Start TM, Quick Select TM Drive Roll, угловую систему привода из литого алюминия, тепловую перегрузку и фазу вентилятора по требованию.
С помощью этого мощного сварочного аппарата вы можете сваривать широкий спектр металлов различной толщины, от мягкой стали до нержавеющей стали, углеродистой стали и алюминия. Для алюминиевых материалов от 24 до 3/8 дюйма, а для нержавеющей стали от 24 до 1/4 дюйма.
Вы также можете использовать широкий спектр сварочной проволоки: от 0,023 дюйма до 0,0035 дюйма для твердой стали и от 0,030 до 0,045 дюйма для проволоки с флюсовым сердечником. При потребляемой мощности 120 В вы можете просто подключить сварочный аппарат к существующей розетке.
Miller electric 120 готов к сварке, в комплект входит 10-футовый пистолет M-10 MIG, 10-футовая катушка для образца рабочего кабеля диаметром 0,030 дюйма и контактные наконечники.
вещей, которые нам нравятся:
Advanced Auto-SetTM
Тепловая защита от перегрузки
Угловая приводная система из литого алюминия
Чрезвычайно портативный
Лежит неплохо бус
Встроенный газовый электромагнитный клапан
Что можно улучшить:
Товар качественный, но недорого
Обрыв платы
Проверьте сегодняшнюю цену и отзывы клиентов на Amazon
5.Lincoln Electric Weld Pak 140 HD Сварочный аппарат с механизмом подачи проволоки
Lincoln Electric Weld Pak 140 HD Сварочный аппарат с механизмом подачи проволоки-K2514-1
Этот отремонтированный продукт протестирован и сертифицирован, чтобы выглядеть и работать как новый. Процесс восстановления включает в себя тестирование функциональности, основную очистку, осмотр и переупаковку. Продукт поставляется со всеми необходимыми аксессуарами и может поставляться в стандартной коробке
.
Последнее обновление 21.03.2021 / Изображения из Amazon Product Advertising API
Lincoln Electric weld pak 140 — это компактный и недорогой сварочный аппарат для легких режимов работы, специально разработанный для нерегулярных пользователей.Этот легкий сварочный аппарат идеально подходит для легких домашних работ, ремонта фермы и мелкого кузовного ремонта. Эта машина готова к сварке; Сварочный аппарат с механизмом подачи проволоки Lincoln Electric Weld Pak 140-HD K2514-1 поставлялся полностью собранным в коробке.
Таким образом, настройка выполняется достаточно быстро и легко; Вы можете использовать его прямо из коробки. Аппарат обеспечивает невероятно гладкие сварные швы.
Сварочные аппараты с порошковой проволокой особенно удобны, особенно потому, что вам не нужно использовать защитный газ.Lincoln Weld Pak 140HD — один из таких сварочных аппаратов. Это сварочный аппарат MIG, который поставляется со сварочной проволокой с флюсовой сердцевиной, вам не нужен отдельный газовый баллон для сварки.
Кроме того, Lincoln Weld Pak 140HD K2514-1 обеспечивает рабочий цикл из 20% при 70А. Это означает, что он может работать без перебоев в течение 2 минут при токе 70 ампер, прежде чем потребуется 8 минут отдыха.
Это еще не все. В комплект поставки данного устройства входят шнур питания длиной 8 футов, зажимной кабель длиной 8 футов и газовый шланг. Вы можете использовать его для сварки металлов толщиной 1/8 дюйма.Еще один плюс этого сварочного аппарата — возможность регулировать скорость подачи проволоки.
вещей, которые нам нравятся:
Бюджетный
Легкий и компактный
Обеспечить постоянную дугу
Хорошо спроектирован и построен
Универсальность
Что можно улучшить:
Проблемы цепи двигателя
20% Продолжительность включения при большей силе тока выше 90 А
Сварщик отличный, но дорогой
Проверьте сегодняшнюю цену и отзывы клиентов на Amazon
6.SUNGOLDPOWER 200Amp MIG MAG ARC MMA Stick DC Welder
сварочный аппарат постоянного тока SUNGOLDPOWER 200Amp MIG MAG ARC MMA Stick DC Welder 110 / 220V Dual Voltage IGBT Inverter 200A Алюминиевый сварочный аппарат Паяльная машина с газозащитной / безгазовой порошковой проволокой Сварочное оборудование для твердой проволоки
1.Многофункциональный ： Сварочный инвертор IGBT постоянного тока с двойным напряжением 110/220 В, многофункциональный сварочный аппарат MIG / MAG / ARC / MMA
2.Для аппарата доступны сварка порошковой проволокой без газа и сварка MIG в среде защитных газов ， порошковой проволоки 0,6-1,0 мм и проволоки с твердым сердечником. Подходит для катушки с проволокой 1 кг (2 фунта) и 5 кг (10 фунтов), используйте один и тот же адаптер , нет необходимости в одном адаптере
3. Модель MIG200 также может сваривать алюминий с помощью катушечного пистолета (катушечный пистолет не входит в комплект) Селекторный переключатель для работы пистолета MIG или катушечного пистолета позволяет быстро и легко переключать пистолеты. Сварочный аппарат MIG200 имеет регулируемую скорость подачи проволоки и сварочный ток, вы можете настроить их в соответствии с вашим применением и сваривать с разной толщиной
5.Идеально подходит для наружного ремонта, ржавого металла, сельскохозяйственного и дорожного оборудования, технического обслуживания и ремонта, подходит для сварки нержавеющей стали, мягкой стали, алюминия и других металлических материалов.
Последнее обновление от 22 марта 2021 г. / Изображения из Amazon Product Advertising API
Сварочный аппарат SUNGOLDPOWER 200 amp — это хорошо сконструированный компактный сварочный аппарат, который подходит как для легких, так и для тяжелых промышленных проектов. С помощью этого устройства скорость подачи проволоки и сварочный ток можно отрегулировать в соответствии с вашими потребностями.
Сварщик обладает удивительными функциями, которые делают его идеальным для сварки выхлопных труб различной толщины. Этот сварочный аппарат постоянно работает без сбоев, потому что он использует высококачественную печатную плату и трансформатор.
Это еще не все. Этот сварочный аппарат подходит для сварки низкоуглеродистой, нержавеющей стали, алюминия, углеродистой стали, чугуна и других металлов. И может поставлять промышленный тип выходной мощности как на 110 В, так и на 220 В.
Хотя в этой модели нет пистолета для катушки, она способна сваривать алюминиевые материалы различной толщины.Переключатель для пистолета-распылителя или пистолета MIG позволяет быстро и легко переключать пистолеты.
Усилитель SUNGOLDPOWER 200 также оснащен многофункциональной технологией MIG / MMA / ARC IGBT, защитой от перегрева, двойным напряжением, печатной платой и трансформатором.
вещей, которые нам нравятся:
Многофункциональная технология MIG / MMA / ARC IGBT
Подходит для нержавеющей стали, мягкой стали, углеродистой стали, алюминия, чугуна и других металлов
Легко и просто работать
Дуга легко зажигается, очень стабильна и вызывает минимальное разбрызгивание
Двойное напряжение
Система охлаждения
Что можно улучшить:
Было бы здорово, если бы у него был цифровой индикатор для ампер, а не только циферблат
Не поставляется с переходниками для катушки
Проверьте сегодняшнюю цену и отзывы клиентов на Amazon
Справочник покупателя: что нужно знать перед покупкой сварочного аппарата для выхлопной трубы.
Когда бы вы ни решили приобрести сварочный аппарат для выхлопных труб, убедитесь, что вы проверили следующие качества.
Мощность
При выборе мощности необходимо учитывать два фактора; выходная и входная мощность.
· Выходная мощность
Первым фактором, который следует учитывать при покупке сварочного аппарата для выхлопной трубы, является планируемая выходная мощность. Это зависит от того, какую работу вы будете выполнять и как часто вы будете ее делать. Для небольших домашних проектов должно хватить сварщика на 100 ампер.Но для тяжелой промышленности лучше подойдет сварочный аппарат, который может выдать максимум 140 ампер.
· Потребляемая мощность
Вы можете подумать о чем-то, что требует немного, чтобы дать вам больше. Это означает, что входная мощность должна быть ниже выходной мощности, поскольку это помогает снизить затраты на электроэнергию. В идеале сварочному аппарату на 140 ампер потребуется 120 В.
Рабочий цикл
Рабочий цикл означает время в течение 10 минут, в течение которого сварщик может работать без перегрева.Рабочий цикл обычно выражается в процентах. Например, вы можете найти, что он записан как 40% при 100А. Это означает, что сварщик может эффективно работать без перерыва в течение 4 минут, прежде чем ему потребуется 6 минут для отдыха.
Обычно более низкая выходная мощность позволяет пользователю проводить сварку в течение более длительных периодов времени, не требуя отдыха. Например, та же машина может работать при 80 А в течение 6 минут, прежде чем потребуется 4-минутный отдых.
Портативность
Сварочные аппараты различаются по весу от десятков до сотен фунтов в зависимости от размера аппарата.Машины большего размера обычно имеют более высокую выходную мощность, но более тяжелые. Вот некоторые из вопросов, которые вам нужно задать себе: «Сколько у меня на самом деле места? Будет ли нужно время от времени менять место сварщика? Если какой-либо из ваших ответов на эти вопросы отрицательный, возможно, вам следует подумать о машине меньшего размера.
Примечание. Не всегда обращайте внимание на размер, потому что есть сварочные аппараты небольшого размера, которые могут обеспечить гораздо более высокую выходную мощность, чем более крупные.
Скорость подачи проволоки
Это относится к скорости, с которой сварочная проволока подается в горелку.Если скорость подачи слишком низкая, сварочная проволока быстро исчезнет при соприкосновении с металлом, что приведет к некрасивому, неровному, грязному и некачественному сварному шву.
С другой стороны, проволока может выйти из пистолета, если скорость подачи слишком высока. Это оставит слишком много проволоки и вызовет много брызг.
Лучший сварочный аппарат для выхлопной трубы с автоматической настройкой подачи проволоки. Следовательно, скорость регулируется автоматически в зависимости от мощности.
Устройства безопасности
У великих сварщиков есть встроенные функции безопасности, чтобы защитить вас от повреждений.Некоторые из них включают;
Защита от тепловой перегрузки: это помогает предотвратить превышение допустимого рабочего цикла. Он автоматически выключает машину в конце цикла, чтобы предотвратить перегрев. Хотя не у всех сварщиков есть эта функция, она великолепна, поскольку помогает даже продлить жизнь сварщика. Еще одна важная особенность — встроенный контактор, который мгновенно охлаждает провод до нажатия на спусковой крючок.
Гарантия
Это тоже фактор, который стоит учесть.У лучшего сварщика должна быть гарантия не менее одного года, но было бы неплохо от 3 до 5. Мы посоветуем вам обратиться к сварщику с четкой политикой возврата. Это связано с тем, что если у сварщика возникнут какие-либо проблемы (которые станут очевидными, когда вы начнете его использовать), вы можете легко вернуть его и получить замену или возмещение.
Заключение
Проведя обзор 6 лучших сварочных аппаратов для выхлопных труб, доступных на рынке, выбор лучшего сварочного аппарата, который будет соответствовать вашим требованиям и который будет идеально соответствовать вашим потребностям, больше не должен быть проблемой.
Обратите внимание, что каждая из шести различных машин, рассмотренных в этой статье, имеет уникальные и замечательные особенности.
Таким образом, какой из этих сварщиков лучше всего подходит для ваших нужд, зависит от проекта, которым вы хотите заниматься, и от конкретных характеристик, которые вы ищете.
Если у вас ограниченный бюджет, вы не захотите покупать некачественного сварочного аппарата, который в конечном итоге станет для вас проблемой. Убедитесь, что вы выбрали тот, который будет эффективно служить вам.
Выделив все преимущества и недостатки каждого сварщика, мы надеемся, что вы сможете выбрать тот, который лучше всего соответствует вашим потребностям.
Связанное сообщение Вам может понравиться
Сварка компонентов выхлопной системы
В области автомобильных выхлопных систем такие компоненты, как коллекторы, трубы, каталитические нейтрализаторы и глушители, соединяются либо производителем автомобиля, либо субподрядчиком, чтобы сформировать готовый узел для вложения. Сегодня большое количество этих компонентов сваривается лазером.
В качестве технологии, альтернативной традиционным методам соединения, лазерная сварка предлагает высокую скорость сварки, высокую степень автоматизации и высокую продолжительность безотказной работы лазера.
Кроме того, инструмент для лазерной сварки позволяет использовать совершенно новые подходы в проектировании и производстве. Одним из таких примеров является трехмерная лазерная сварка кузовов автомобилей: в этом секторе лазер используется для сварки в областях, недоступных для аппаратов контактной точечной сварки (сварочных клещей) из-за полостей за швом.
Выхлопные трубы
Самым распространенным применением лазерной сварки в выхлопных системах автомобилей являются выхлопные трубы. При непрерывной эксплуатации выхлопные трубы из нержавеющей стали, обычно ферритной, производятся из катаного рулонного материала.Каталитические нейтрализаторы, в частности, требуют очень качественных сварных швов. Например, в выхлопных трубах между двигателем и катализатором не должно быть брызг и оксидов, чтобы частицы не отламывались и не повредили каталитический нейтрализатор. Трубы, сваренные с помощью лазерной сварки, удовлетворяют всем строгим критериям качества, предъявляемым к современным выхлопным трубам.
Для адаптации к установке на месте лазерный луч направляется в желаемое рабочее положение с помощью одного или нескольких изгибаемых зеркал.Сварочная оптика, встроенная в рабочее положение, фокусирует луч на сварном шве.
Поскольку сварочный зазор постоянно меняет положение, положение фокуса должно корректироваться на эту разницу. Это достигается с помощью системы отслеживания швов. Отклонение сварного зазора обнаруживается и корректируется с помощью тактильной или оптической системы.
Выхлопные блоки
Потенциал, который продемонстрировал лазер для сварки компонентов автомобильных выхлопных систем, теперь превращается в инновационные продукты.Одним из примеров является выпускной коллектор с двойными стенками от DaimlerChrysler AG. Благодаря конструкции с несколькими кожухами коллектор намного быстрее достигает своей рабочей температуры. Это не только снижает выбросы загрязняющих веществ, поскольку каталитический нейтрализатор активируется раньше, но также значительно увеличивает срок службы преобразователя.
За счет селективного локализованного воздействия тепла лазерной сваркой тепловая нагрузка на компонент сводится к минимуму. Температурная деформация сведена к минимуму, а сварные коллекторы соответствуют очень жестким механическим допускам.
На заводе DaimlerChrysler в Гамбурге, Германия, четыре системы лазерной сварки в настоящее время помогают производить выпускные коллекторы последнего поколения. Две дополнительные системы для того же приложения были установлены на заводе субподрядчика.
Серийное производство показало, что время безотказной работы лазерных систем может быть значительно выше по сравнению с традиционными методами сварки. Загрязнение из-за брызг и дыма может быть в 10 раз ниже, что обеспечивает чистое и безопасное серийное производство.
Каталитические нейтрализаторы и глушители
Все чаще наружные рубашки каталитических нейтрализаторов и глушителей изготавливаются из так называемых коротких трубок. На производственной линии предварительно нарезанные листы сначала сгибаются в форму трубы. Соединение происходит на станции лазерной сварки, расположенной ниже по потоку, где квадратное стыковое соединение образует продольный шов.
В сварочной системе с четырьмя станциями компании Weil Engineering GmbH в Сан-Клементе, Калифорния, лазерный луч направляется на четыре станции сварки с помощью отражателя луча.На этой установке производится до 600 каталитических нейтрализаторов в час. Одним из основных преимуществ обработки коротких трубок является ее гибкость, позволяющая обрабатывать трубы разных размеров. Система сваривает диаметры от 75 до 200 миллиметров, длину труб от 50 до 600 миллиметров и материал толщиной от 0,5 до 2 миллиметров. Один человек может переоборудовать станок под другой диаметр всего за 20 минут.
Рис. 1:
Лазер используется для соединения деталей глушителя с глубокой вытяжкой и перфорацией в AP Automotive Systems Inc.
Сварочное задание
Лазер также находится в центре новых подходов, применяемых при проектировании и производстве глушителей. Например, основная идея, предложенная поставщиком автомобилей AP Automotive Systems Inc., Грейнджер, штат Индиана, для нового поколения глушителей заключалась в том, чтобы производить их из простых и, следовательно, недорогих деталей глубокой вытяжки и штамповки. Лазер возьмет на себя задачу соединения компонентов (см. Рисунок 1 ).
Материал в данном применении — ферритная нержавеющая сталь.В качестве альтернативы также может использоваться сталь с алюминиевым покрытием. Толщина отдельных компонентов составляет от 0,8 до 1,2 миллиметра. При последовательных операциях соединения до шести слоев свариваются внахлест. Самая большая проблема при сварке многослойных швов — получить шов без зазоров, пористости и без брызг. Серия шагов по оптимизации процесса, разработанная совместно с поставщиком лазерного оборудования, помогла AP Automotive Systems начать чистое и надежное производство в U.С. завод.
Системные технологии
Помимо задачи разработки надежного процесса сварки для производства, еще одной проблемой для AP Automotive было проектирование оборудования. Система должна была быть по разумной цене, гибкой в программировании, простой в эксплуатации и надежной, помимо того, что она базировалась на технически проверенных компонентах.
Реализованная концепция сварочного агрегата глушителя состоит из основных компонентов лазера, лучевого рычага и робота с шарнирным сочленением, а также зажимных приспособлений, подачи и отвода материала.Одним из главных преимуществ этой концепции установки для рассматриваемой сварочной задачи является то, что прижимной ролик активно зажимает лист вблизи точки сварки, тем самым сводя к минимуму зазор.
В настоящее время установки этого типа используются в основном для трехмерной сварки кузовов автомобилей. Его применение в области малоформатных компонентов очевидно, и представленная здесь система может сыграть новаторскую роль для подобных приложений.
В этой установке ключевым компонентом для доставки луча от лазера к сварочной оптике является лазерный манипулятор.
Концепция станка за счет использования стандартного промышленного робота с внешней направляющей луча может предотвратить чрезмерно высокие затраты. Рабочий диапазон рассчитан таким образом, что один робот и один лазер могут обслуживать несколько сварочных постов. Доступность в области сварного шва означает, что сварку можно проводить рядом с зажимным приспособлением.
Одной из основных характеристик конструкции является стабильность положения лазерного луча. Лазер механически сопряжен с лазерным манипулятором и сварочной оптикой.Отсутствие мобильности оборудования внутри системы компенсируется гибким лазерным манипулятором.
Резюме
Конструктивное сотрудничество между AP Automotive, системным интегратором / производителем роботов, и производителем лазеров / специалистом по сварке позволило реализовать эту систему, а также успешно запустить и начать производство на заводе в США, несмотря на короткие сроки внедрения. .
Этот пример показывает, что рассматриваемая сварочная система является привлекательной концепцией как с технической, так и с коммерческой точки зрения и может представлять большой интерес для других приложений.
5 лучших сварочных аппаратов для выхлопной трубы, которые вы можете себе позволить
Вы находитесь в правильном месте, если не ищете аппарат для сварки TIG для выхлопной трубы для специальных выхлопных систем.
Цель этой статьи — представить вам несколько лучших сварочных аппаратов MIG и сердечника для выхлопной трубы на выбор, в зависимости от того, что лучше всего соответствует вашим потребностям. Самое главное, что перечисленные машины практичны и гарантируют, что вы получите максимальную отдачу от вложенных средств.
Выхлопные трубы обычно не очень толстые, если вы не работаете с тяжелой техникой, минимальная толщина, по моему мнению, составляет около 16 калибра. Даже самые примитивные сварщики MIG и флюс должны справиться со своей работой. А если вам нужен MIG для выхлопной трубы из нержавеющей стали , не волнуйтесь, мы вам поможем!
Так без дальнейшие разговоры, давайте приступим!
Хобарт Обработчик 500572 100 Amp Welder
Для тех из вас, кто не знает, Hobart — одна из ведущих компаний в области сварки .Они производят присадочные материалы и сварочные аппараты с начала 20 ^{-х годов} века. Компания, которая существует так долго, сама указывает на то, что это бренд, на который вы определенно можете положиться.
Первый сварщик, которого я должен подать к столу, как сказано в названии, — это Хобарт Хендлер на 100 ампер. В 500572 есть все, что вам может понадобиться, чтобы быстро склеить трубы ! (Ожидайте присадочную проволоку) Кроме того, он также является одним из наиболее подходящих сварочных аппаратов, как и все устройства подачи проволоки, как для начинающих, так и для профессионалов.
Сварочный аппарат может работать при токе от 30 до 100 ампер. и использует порошковую проволоку, что делает его идеальным для сварки выхлопных труб из низкоуглеродистой стали, рам, а также для небольшого ремонта на ферме или в домашнем гараже. Поскольку сердечник из флюса проникает глубже, чем обычный MIG, рекомендуемый диапазон толщины составляет от 18 калибра до 3/16 дюйма , с которым можно работать. Предполагая, что вы собираетесь сваривать только тонкие листы, номинальной мощности должно быть более чем достаточно. При 80 А вы можете запустить сварочный аппарат 2 минуты подряд, прежде чем он отключится, потому что ему нужно остыть.При 45 ампер цикл составляет 60%, что соответствует шести минутам сварки, а при 30 А это 100% .
По конструкции эта модель понравилась всем своим сварщикам. Относительно тяжелый из-за трансформаторов, используемых для производства усилителей, но в то же время прочный и прочный.
Нравится:
Подходит для карманов
Известный бренд
Подходит для 10-фунтовой катушки
Прочная конструкция
Широкий диапазон напряжений для работы с
Не любит:
Самозащищенный только проволока
Тяжелая Аппарат
Проверить цену на Amazon
У меня есть полный обзор сварочного аппарата 500572, если вас это интересует
Forney Easy Weld 261 FC-I MIG
Forney is еще один американский бренд, который доминирует на рынке сварки, выпустив более рентабельных продуктов .Сварщики разработаны, чтобы быть дешевыми и достаточно прочными для домашних пользователей. Поскольку я слышал много хорошего о сварщике от энтузиастов и художников по металлу, это была бы моя вторая рекомендация.
Easy Weld — немного более мощный аппарат, чем Handler, упомянутый ранее. А именно, выходная сила тока намного больше. Он может работать от 30 до 140 Ампер в зависимости от производителя. Однако, как и в случае с Хобартом, этот также подает только флюсовую проволоку, но для выхлопных газов он сделает всю работу.
Поскольку он производит больше ампер, с ним также можно сваривать более толстые материалы — до 1/4 дюйма . Благодаря большему диапазону ампер рабочий цикл также лучше. При 90A вы можете сваривать 3 минуты подряд, прежде чем вам понадобится дать машине немного отдохнуть. Это, безусловно, дает вам больше возможностей для работы над более широким кругом проектов.
Конструкция Easy Weld не идеальна, но она весит всего , колоссальные 19 фунтов против 44 фунтов Hobart.Это делает машину очень портативной. Если вы боретесь с болью в спине, как я, ваш позвоночник определенно оценит это решение.
Нравится:
Big диапазон силы тока
Легкий
Бесконечный управляет
Отлично рабочий цикл
Действительно дешево
Не любит:
Проверить цену на Amazon
У меня есть полный обзор FC-I MIG здесь, если вы хотите узнать больше.
Century 90 А, поток fc90 Сварщик сердечника
Многие из вас могут ничего не знать о сварочных аппаратах Century, но я готов поспорить, что вы слышали о Lincoln Electrics.Что ж, Century принадлежит сварщикам Lincoln, и, насколько мне известно, их качество не уступает Lincoln.
Помимо качества, общая конструкция машины и используемая технология очень похожи на Lincoln. Он сокрушает большинство конкурентов среди сварщиков класса 90 А.
Century K3493-1 — один из немногих сварочных аппаратов с максимальной мощностью 90 А , в которых используется инверторная технология. Похоже, они несут высокие технологии обычным людям.Инверторная технология предлагает нам лучший рабочий цикл, она более экономична, легче, но еще дороже.
Удивительно, но, по словам производителя, он может сваривать материалов толщиной от 18 до 1/4 дюйма толщиной . Я думаю, что это немного излишне, но без особых хлопот вы сможете работать с материалом толщиной 3/16. Для сварки выхлопной трубы этого, безусловно, более чем достаточно.
С точки зрения конструкции, это легкая машина для производства сердечника из флюса , весом всего 19 фунтов .Для переноски у него есть плечевой ремень, который действительно хорош. Представьте, что вы идете с одним из них через плечо к дому своего соседа, чтобы сделать у него какой-то ремонт.
Нравится:
Не любит:
90 усилитель машины
Короткий рабочие кабели
Проверить цену На Amazon
У меня есть полный обзор Century fc90 здесь.
Everlast Power I-MIG 140E
Теперь я оставил двух лучших сварщиков напоследок, один из которых — Everlast.Everlast — довольно новый бренд на рынке, которому около 10 лет, но они уже конкурируют с гигантами сварочной индустрии. Как такое возможно, спросите вы? Невероятно, но, на мой взгляд, они предлагают лучшие продукты на рынке за полцены. Машины тоже не плохого качества, но наоборот. Кроме того, они настолько уверены в качестве своей продукции, что предлагают 5-летнюю гарантию.
Причина, по которой я оставил это напоследок, — это соотношение цены и качества .Вы, наверное, не сможете сравнить его с большинством сварщиков на рынке. Огромным преимуществом является то, что он также может сваривать алюминий и нержавеющую сталь , потому что он не является сварочным аппаратом с флюсовым сердечником.
140E — это машина MIG, в которой используется инверторная технология, что делает ее намного более универсальной и производительной, чем у большинства аппаратов того же класса. Менее чем за 400 баксов вы получаете машину, которая производит 25-140 ампер мощности. Рабочий цикл благодаря инвертору настолько хорош, насколько это возможно — при 140 А это 20% и 35% при 90 А .
Благодаря силе тока 25 ампер он идеально подходит для тонких материалов, таких как панели кузова и выхлопная система.
Благодаря инвертору он также совместим с генераторами, что позволяет использовать его когда и где вам нужно.
Нравится:
Действительно доступный
Flux-core совместимый
Катушка совместим с пистолетом
Light и переносной
Высокий рабочий цикл
Инвертор технологии
Infinite контроль напряжения
5 лет гарантия
Не любит:
Не самая известная марка
Нет проводов в комплекте
Проверить цену на Amazon
У меня есть полный обзор I-MIG 140E здесь.
Hobart Handler 500554 190
Линия сварочных аппаратов Hobart исключительно практична, и по этой причине у меня нет другого выхода, кроме как познакомить вас с другой моделью из этой линии сварочных аппаратов.
Этот Handler 190 — отличный сварщик, если вы работаете с металлоконструкциями ежедневно. , на самом деле, на мой взгляд, это один из лучших вариантов для тонкого металла. Это потому, что у него немного больше мощности для работы в течение более длительных периодов времени, чем у других машин в этом списке.
Подобно Everlast, вы также можете сваривать с ним алюминий и нержавеющую сталь, что делает модели 190 идеальными практически для всего, с чем вы можете столкнуться в небольшой мастерской по изготовлению металла.
Как видно из названия, 500554 может производить от 25 до 190 ампер максимум . Идеально подходит для самых разных проектов. Рабочий цикл , номинальный ток 30% при 130 А. — Намного больше, чем у остальных сварщиков, о которых я рассказывал здесь.
Единственным недостатком такой выходной мощности является то, что может работать только от двухфазной розетки на 230 вольт .У многих домовладельцев его нет, поэтому перед заказом убедитесь, что вы знакомы с действующей электрической системой.
Нравится:
Может работать со многими материалами
Широкий диапазон силы тока
Совместимость с сердечником из флюса и процессом MIG
При необходимости можно использовать катушечный пистолет
Доступный
Может работать над проектами промышленного масштаба
Не любит:
Банка использовать только в розетке 220В
Банка не может использоваться с генераторами
У меня есть полный обзор HH 500554 здесь.
Сварка выхлопной трубы — Как?
Я отремонтировал несколько гибких труб и починил несколько сломанных выхлопных систем для друзей и семьи. Я должен сказать, что это, мягко говоря, головная боль. Под автомобилем это тоже делать невозможно, да и снятие всей выхлопной системы обязательно, если вы хотите добиться отличных результатов.
Перед снятием выхлопной трубы, в зависимости от состояния трубы, вам, возможно, придется отметить , как именно она была размещена, прежде чем демонтировать ее.Это важно, чтобы избежать сварки в неправильном положении. Если вы заменяете гибкую трубу, вы можете сделать это позже, прежде чем разрезать старый глушитель.
Выхлоп почти всегда грязный, поэтому нужно очистить проволочной щеткой или шлифовальной машиной . Убедитесь, что любой поврежденный или изношенный металл удален, чтобы вы могли заменить его несколькими полосами листового металла или, при необходимости, даже новой трубой.
Затем убедитесь, что концы труб полностью прямые и расположены под соответствующим углом, если вам нужно соединить трубы под углом.
Швы должны быть прямыми, по крайней мере, в большинстве случаев. Простая уловка , позволяющая сохранить соединения бесшовными и точными, заключается в использовании углового железа при сварке . Уголок можно прикрепить под трубу с помощью сварочных хомутов. Это небольшая хитрость , которая поможет вам правильно выровнять все , если вам нужно приварить прямую часть выхлопной трубы.
Сварка выхлопной трубы с MIG
Независимо от того, какой станок вы используете для сварки тонкого металла или выхлопных газов, делайте валики короткими.Примерно полдюйма или даже меньше, чтобы избежать ожога.
Очистите металлы, чтобы получить более качественные сварные швы.
Сделайте прямые разрезы и убедитесь, что труба имеет идеальную футеровку, чтобы не переделывать всю работу.
Практикуйтесь в сварке перед тем, как приступить к реальной работе, чтобы убедиться, что у вас есть правильные настройки. Для большинства аппаратов, которые не вырабатывают много ампер, важно, чтобы сварной шов горел как можно более горячим, но не прожигал его. Особенно с флюсовым сердечником
Управляйте сварочной горелкой двумя руками.Одной рукой нажимайте на спусковой крючок, а другой рукой поддерживайте сопло пистолета. Убедитесь, что вы используете подходящие сварочные перчатки, потому что они нагреваются.
Сварка стержневым сварочным аппаратом
Если речь идет о выхлопных системах, у вас есть одно огромное преимущество со сварочными аппаратами для стержневой сварки. Вы также можете приварить выпускной коллектор с соответствующими электродами . Тем не менее, принципы, упомянутые ранее при сварке MIG, практически не отличаются. Единственная разница в том, что сварка палкой гораздо более щадящая ржавый и грязный материал.Но все равно для лучшего результата я бы все равно очистил суставы.
Всего, с SMAW, сварочный выхлоп больше сложно . Это можно сделать на очень слабом токе и небольшом диаметре. сварочные электроды.
Кроме того, поджечь дугу может быть сложно для большинство на маленькой круглой трубке. Что касается управления лужей, это намного сложнее с ручной сваркой, потому что у вас больше контроля над дугой, и даже малейшее движение может испортить бусинку.
Единственный совет, который я могу вам дать, это не бояться положить одну руку на электрод для поддержки при зажигании дуги и во время сварки.В конце концов, стержень нагреется, но это даст вам огромное преимущество, если на круглой трубе будет достаточно валика.
Сварочный патрубок с флюсом стержневой сварочный аппарат
То же самое, что применимо к MIG и SMAW, применимо и здесь. Основное отличие, в отличие от MIG, заключается в том, что нужно держать более длинным вылетом провода. Это должно быть около полдюйма или чуть меньше.
Важно поддерживать низкую силу тока с сердечник из флюса. Я бы посоветовал вам провести тестовые бусины на аналогичных материалах, чтобы получить настройки прямо на реальном проекте.
Насколько сварка коллекторов чугунных, коллектор сварить можно, уже сделано, но не вообще рекомендуется. Большинство сварщиков назвали бы вас сумасшедшим, если бы вы взяли на себя что-то такое. Для этого есть целый процесс, и даже тогда успех ставка довольно маленькая.
Сварочные вытяжные системы Часто задаваемые вопросы
Как починить выхлоп без сварки?
Для ремонта выхлопных систем не так много вариантов, кроме сварки, но один из вариантов, который может временно работать, — это использование зажима выхлопной трубы, который можно временно использовать для закрытия любых отверстий или трещин.
Все зависит от того, в каком состоянии находится трубка и где она сломана.
Можно ли сваривать нержавеющую выхлопную систему методом MIG?
Да, вы определенно можете сваривать нержавеющую сталь сварочным аппаратом MIG. Но не все так просто. Если вы хотите, чтобы ваши сварные швы оставались долговечными, вы должны использовать лайнер горелки, в котором никогда не использовалась обычная проволока MIG, чтобы избежать ее загрязнения. Кроме того, для склеивания нержавеющей стали с помощью MIG необходим подходящий тип защитного газа.
Какой сварочный аппарат используется для вытяжки?
Для вытяжки, в зависимости от результатов или проекта, над которым вы работаете, вы можете использовать TIG, MIG или даже сварку сваркой сваркой.Сварка
TIG рекомендуется для нестандартных выхлопных систем, которые должны выглядеть чистыми.
MIG можно использовать как для мягкой, так и для нержавеющей стали, но в большинстве случаев это не так приятно для глаз, как сварка TIG.
Сварку палкой на тонких металлах немного сложнее, но ее можно выполнить без каких-либо проблем, если у вас достаточно знаний и навыков.
Можно ли приваривать выхлопную трубу?
Выхлопную трубу можно сваривать практически на любом сварочном аппарате в зависимости от выходной силы тока аппарата.
Если у вас есть сварщик, который действительно работает в тяжелых условиях, то у него может не быть достаточной силы тока, чтобы сваривать такой тонкий металл.
В этом случае вы все равно можете выполнить работу с небольшими точечными или прихваточными швами, плотно уложенными бок о бок, чтобы избежать прожигания материала.
Заключение
В целом, выбор лучшего сварочного аппарата для выхлопной трубы — сложная задача, требующая серьезного исследования. Независимо от того, что вы ищете, выбор одного из сварщиков, упомянутых ранее в этом списке, будет решением, о котором вы, скорее всего, не пожалеете в будущем.Все без исключения флюсовые аппараты и аппараты MIG подходят как для начинающих, так и для профессионалов. Все это обеспечивает хорошее соотношение цены и качества.
Я пытаюсь предоставить вам максимальную ценность моих статей, и я действительно надеюсь, что они помогли вам принять решение.
Поскольку я сам сварил довольно много выхлопных труб, я предполагаю, что вам, вероятно, также понадобится удлинитель, поэтому ознакомьтесь с этим постом, чтобы найти подходящий для вас.
Как сваривать выхлопные трубы
Сварка выхлопных труб самостоятельно в гараже поможет сохранить немного денег в кармане, вместо того, чтобы вкладывать их в карман профессионала.Это легко сделать с помощью ручного сварочного аппарата, и это несложный процесс; это просто требует некоторой концентрации и инструктирования. Следующее пошаговое руководство поможет вам получить базовые практические знания о том, что вы можете делать с выхлопной системой.
Примечание по безопасности: Убедитесь, что привариваете выхлопную трубу вдали от вашего автомобиля, чтобы предотвратить несчастные случаи с легковоспламеняющимися материалами.
Шаг 1 — Обрежьте выхлопную трубу
Первый шаг — самый важный шаг, потому что от того, насколько точно и аккуратно вы разрежете выхлопную трубу, будет зависеть, насколько легко вся выхлопная система в конечном итоге встанет на место.Измерьте и отметьте места, где вам нужно разрезать трубку, а затем используйте цепной труборез или ножовку для ограниченного бюджета, чтобы сделать прямые разрезы. Очень важно, чтобы разрез вокруг трубки был как можно более прямым; в противном случае будет невозможно плотно вставить одну часть трубы в другую для сварочных работ. Хитрость заключается в том, чтобы представить, как система будет соединена после сварки. Не забывайте об этом изображении, пока аккуратно и медленно делаете стрижку. Кроме того, при выполнении этой работы убедитесь, что вы используете все необходимое защитное снаряжение (очки, защитную маску и перчатки).
Затем обработайте края шлифовальной машиной, чтобы удалить любые дефекты, которые могли возникнуть во время резки.
Шаг 2 — Соедините трубку вместе
Чтобы обе руки были свободны во время сварки, скрепите выпускную трубку вместе с помощью типа С-образного зажима, предназначенного для сварки объектов. Соедините две части вместе точно так, как вы хотите, прежде чем закрепить их на месте, делая небольшие корректировки по мере необходимости, пока они не станут идеальными. Отрегулировать стыковку после того, как вы сварили трубки, будет очень сложно.
Шаг 3 — Точечная сварка
Лучший способ сварить выхлопную трубу — сначала наложить точечную сварку. Обойдите трубку по окружности, сделав три или четыре крошечных сварных шва. Поскольку температура сварки действительно высока, это предотвратит деформацию трубки и ее потерю формы, что может привести к образованию зазоров. Если на противоположной стороне трубки образовались зазоры, вы можете легко согнуть их обратно, так как точечная сварка по-прежнему будет удерживать зажатые трубки вместе.
Шаг 4 — Приварите зазоры
После того, как вы закончите предыдущий шаг, пора заполнить оставшиеся зазоры.Убедитесь, что вы сделали 100-процентную сварку вокруг выхлопной трубы, так как это обеспечит наилучшее прилегание стали и предотвратит возникновение утечек в будущем.
No related posts.