Как сдать с 1 раза на права: Автомобильный блог | Обзоры, Тест-драйвы, ПДД и советы по обслуживание автомобилей

Как с первого раза получить «права» в ГИБДД — Лайфхак

• Лайфхак
• Вождение

Несколько советов как себя вести, чтобы без проблем и с первого раза выдержать экзамен на получение водительского удостоверения в ГИБДД.

Любой инструктор автошколы подтвердит, что даже идеально подготовленный к экзамену «на права» человек легко может на нем провалиться. Причиной такого рода обиднейших казусов становится, как правило, невнимательность кандидата в водители к мелочам. К экзамену на знание ПДД достаточно легко подготовиться. Достаточно ежедневно час-полтора «щелкать» экзаменационные билеты в каком-нибудь приложении на вашем мобильнике. Однако компьютер в экзаменационном подразделении ГИБДД «слегка» отличатся от привычного по гаджету интерфейса. Поэтому прежде чем приступить к экзамену, внимательно изучите его, запомнив на какие кнопки клавиатуры в каком случае следует жать. А в ходе экзамена постоянно контролируйте себя на предмет правильного их нажатия.

Теоретический экзамен обычно сдает большинство кандидатов в водители. Основной «отсев» происходит позже — на «площадке» и «в городе». Прежде всего, оденьтесь в пусть не самую модную, но зато самую удобную одежду и обувь. Ничего не должно вам жать, тереть или иным образом стеснять движения. В процессе вождения это может отвлечь ваше внимание в самый неподходящий момент.

Не стоит также брать с собой на экзамен в ГИБДД вещи, без которых вполне можно обойтись — сумки, зонты и прочее. Лишнее барахло и забота о его сохранности будут отвлекать вас от процесса. Ряд «экспертов» советует идти сдавать автомобильную часть экзамена в первых рядах группы. Якобы потом у инспектора-экзаменатора может сработать установка типа — «что-то многовато у меня сдавших» — и он начнет «срезать» кандидатов в водители придирками. Возможно. Однако события могут развиваться и по зеркальному варианту.

Оказавшись за рулем экзаменационной машины обязательно отрегулируйте сиденье, зеркала и, если это возможно, положение рулевой колонки. Вам должно быть удобно в авто. Дискомфорт может обернуться ошибкой при маневрировании. Ни в коем случае не забываем пристегнуть ремень безопасности и включить ближний свет фар. Даже если вам показалось, что у машины имеются дневные ходовые огни, не поленитесь и щелкните переключателем — все равно лучше перестраховаться.

Перед началом движения не забудьте убрать «ручник» — на этом многие уже оконфузились до вас. Сдавая «город», перед началом движения обязательно включите «поворотник» и, убедившись в безопасности маневра, трогайтесь. Дабы полицейский экзаменатор не сомневался, что вы это сделали, не просто бросьте косой взгляд в боковое зеркало, а демонстративно поверните голову влево.

В ходе городского теста кандидаты в водители чаще всего попадаются на следующих ошибках: не уступил дорогу другой машине, не пропустил пешехода, нарушил правила разворота или поворота, припарковался с нарушениями требований знаков или разметки, пересек сплошную линию разметки при перестроении между полосами. Поэтому за этими аспектах дорожного движения следует следить особенно тщательно.

12122

12122

Как сдать экзамен в ГАИ с первого раза. Джеттер

В данной статье я хочу рассказать вам о том, как сдать экзамен в ГАИ с первого раза. В действительности, здесь нет никаких сложностей, необходимо знать некие очевидные правила и тонкости и хитрости, которые позволят вам сдать на права без проблем.

В данной статье я хочу рассказать вам о том, как сдать экзамен в ГАИ с первого раза. В действительности, здесь нет никаких сложностей, необходимо знать некие очевидные правила и тонкости и хитрости, которые позволят вам сдать на права без проблем.

Экзамен в ГАИ состоит из трех частей: теория, автодром, город.
Для того чтобы сдать теорию нужно просто выучить билеты и решить их без ошибок. Это довольно просто, так как вопросы в билетах хорошо запоминаются. В принципе, с теорией обычно проблем не возникает.

Дам вам несколько советов по сдаче теории:
1. Будьте предельно внимательны, работайте правильно с кнопками компьютера;
2. Не размахивайте руками, рискуете случайно нажать не на ту кнопку;
3. Не нужно злить своими действиями экзаменаторов (не разговаривайте, не пачкайте стул обувью и т.п.).

Важно! Не пейте успокоительные. Может быть, на теории они Вам и помогут, но в городе и на автодроме, наоборот, навредят. Успокоительные затормаживают реакцию человека, а на экзамене требуется быстрота принятия решений. Лучше немного понервничать.

Чтобы сдать экзамен на автодроме необходимо умение выполнять все упражнения.
Отдельные трудности обычно возникают при сдаче города, так как вы никогда не узнаете, какой именно участок вам достанется, какой инспектор будет принимать экзамен. Но, если вы дочитаете данную статью до конца, то вы будете подготовлены для сдачи экзамена.

Давайте рассмотрим все по порядку.

1. Одежда и обувь. Необходимо выбирать удобную одежду и обувь, лучше ту, в которой вы уже ездили раньше.
2. ПДД. Выучите особенно тщательно правила дорожного движения. Только не ответы к билетам, а именно правила. Они очень хорошо могут помочь вам при сдаче.
3. Постарайтесь сдать экзамен одним из первых. На практике, в большинстве случаев все сдают именно вначале. Потом инспектор понимает, что слишком много народу сдало экзамен, и люди перестают сдавать.
4. Не нужно брать с собой лишние вещи (сумки, зонтики и пр.). Каждую такую вещь вы можете видеть последний раз. Берите самый минимум, чтобы уместилось в карманах. Может быть, потом вы и найдете свои вещи в автошколе, но все-таки сам процесс поисков неприятен.
Ну, вот мы и рассмотрели все подготовительные этапы, теперь о главном, что нужно делать, когда вы уже в машине.
5. Регулировка сидения. Вам будет очень неудобно ездить, если сиденье вы отрегулировали неправильно. Вы можете элементарно не дотянуться до педалей, наехать на бордюр и не сдать экзамен.
6. Ремень. Необходимо обязательно пристегнуть ремень безопасности.
7. Ручник. Если вы стоите не на подъеме, необходимо обязательно перед началом движения снять машину с ручного тормоза. А вот если вы стоите на подъеме таким образом, что если опустить ручник, машина поедет назад, то трогаться нужно с использованием ручного тормоза.
8. Начало движения. Машина завелась, сиденье вы отрегулировали, ремень пристегнули, ручник опустили, пора уже и начать двигаться. Необходимо включить левый поворотник, посмотреть в левое зеркало и, если вы не создаете помех, тронуться. Если создаете помеху – уступите дорогу. Как только вы начали движение, выключите поворотник. Инспектор должен увидеть, что вы посмотрели в зеркало, для убедительности вы можете еще повернуться налево.
9. Движение. При езде необходимо выполнять ПДД. Рассмотрим главные моменты, из-за которых вы можете не сдать экзамен:
• Не уступил дорогу пешеходу;
• Превышение скорости;
• Нарушение правил выполнения разворота и/или поворота;
• Не уступил дорогу другим транспортным средствам;
• Пересечение сплошной линии разметки.
Также можно и «завалить» экзамен, если пристроиться за маршрутным транспортным средством, ехать сзади него и останавливаться вместе на остановках. Нужно обгонять маршрутные транспортные средства.
Обязательно необходимо показать, что вы умеете ездить, переключайте передачи (если возможно, дойдите до четвертой передачи). Если вдруг вы остановились на уклоне (пробка, светофор и т.п.), то нужно трогаться с ручника, не давите на тормоз, при этом отпуская сцепление.
10. Остановка. Когда инспектор просит вас остановиться, необходимо следить за знаками, для того чтобы выбрать правильное место для остановки. Чтобы остановиться включаем правый поворотник, если необходимо, уступаем дорогу, останавливаемся, отключаем поворотник, ставим машину на ручной тормоз, отстегиваем ремень безопасности. Все. Инспектор говорит, что вы сдали, расписываемся в специальном документе и идем отмечать.

Удачи на экзамене!

Хитрости, которые позволят сдать на права с первого раза

Каждый курсант автошколы мечтает сдать экзамен в ГИБДД с первого раза. Реально ли это? Что поможет кандидату в водители добиться своего? Вокруг экзаменов на право водить автомобиль ходит множество домыслов — про то, как всех заваливают, просят взятки, дают невероятно сложные вопросы и т. д. Лучше не слушать страшилки, а хорошенько подготовиться к этому важному испытанию.

Как проходит испытание?

Через полгода вступят в силу изменения правил сдачи экзаменов на права. Теперь получить водительское удостоверение будет сложнее. Планируют отменить сдачу автодрома — насколько курсант научился управлять автомобилем, он будет показывать на реальной дороге, а не на площадке.

Придется совершать маневры, которые он узнал на автодроме. Если провалишь испытание, теорию сможешь пересдать только через неделю, но не позднее, чем через месяц, практику — от недели до 2 месяцев.

Пока же экзамен в ГИБДД проходит традиционно — сначала теория и практика (автодром и город) на внутреннем экзамене, затем то же самое, но уже перед инспектором ГИБДД. Один день — на внутренний экзамен, один — на внешний. Если какую-то часть испытания не прошел, пересдавать будешь именно её. Главное — успеть за 3 месяца, иначе результат прогорит.

Общие рекомендации

Рекомендации перед экзаменом в ГИБДД, как перед любым тестом или испытанием — хорошо подготовиться, выспаться и думать о хорошем. Седативные лекарства вам не нужны, не сможете собраться и адекватно управлять автомобилем. Оденьте что-то удобное, особенно обувь, в которой будет удобно нажимать на педали. Инструкторы предупреждают: выключите мобильный телефон, за звонок во время испытания могут высадить из машины. А еще сотрудники ГИБДД не любят жвачку.

Теория

Чтобы хорошо сдать теоретическую часть решайте побольше билетов. Это главный залог успеха. Только зазубривание ПДД не поможет. Вы должны понимать, что происходит на картинке, соотносить это с реальными условиями. Если во время решения билетов ошибаетесь, разбирайте, в чем вы неправы. Подойдите к педагогу, пусть он объяснит. И не нервничайте. Отвечайте спокойно на тест, у вас достаточно времени. Часто ошибки совершают из-за нервозности и боязни не успеть ответить на все вопросы. Можно сначала решить задания, в которых вы уверены, потом взять время подумать о сложных задачах. Не списывайте — вас удалят из аудитории, придется пересдавать.

Практика

В практической части экзамена автодром — это самый простой элемент. Поворачиваешь, заезжаешь в гараж и делаешь параллельную парковку, проезжаешь по змейке, выезжаешь на эстакаду. Вот и все. Не сложно. Для многих курсантов сдать автодром не составляет сложности, действия выучены до автоматизма.

Гораздо сложнее пройти практику в реальных условиях города, на настоящей дороге. Здесь главное — слушайте инспектора и делайте то, что он скажет. Не путайте команды. Не стоит шутить или спорить с инспектором. Все это пагубно скажется на вашей оценке, если вы вообще сдадите экзамен. Перед тем, как начать движение, поправьте сиденье, зеркала, пристегнитесь. За ремень вас сразу отправят домой.

Завели машину, включили ходовые огни, первая передача, сняли машину с ручника, включили поворотник, посмотрели, свободна ли дорога, и начали выезжать с места, где стояла учебная машина.

Когда двигаетесь на машине, пользуйтесь зеркалами, покажите, что вы смотрите за дорогой. Следите за скоростью. Это в реальной жизни вас не оштрафуют, если на участке дороги с ограничением в 40 км\ч вы поедете под 60, а экзамен будет не сдан. Обязательно пропускайте пешеходов в положенных местах. Инспектор может подать команду неожиданно — это он вас проверяет. Слушайте и сразу выполняйте. Если он предлагает остановиться там, где остановка запрещена, уточните — разрешает ли он это сделать как сотрудник дорожной полиции. Только получив в разрешение, сворачивайте с дороги.

Как ошибаются кандидаты в водители?

Чаще всего во время экзамена будущий водитель не соблюдает скоростной режим, пересекает разметку, останавливается за стоп-линией, не пропускает пешеходов, не включает поворотник или путает правый и левый указатель. Все это повлечет за собой провал на экзамене. Поэтому будьте внимательны, собранны и спокойны. И все получится.

Текст: Сергей Михайлов
Фото с интернет-ресурсов

По новым правилам: в ГИБДД изменили практический экзамен | Статьи

С 1 октября 2020 года кандидаты в водители начнут сдавать практический экзамен в ГИБДД по-новому. «Площадку» и «город», которые сейчас автомобилисты проходят в два приема, объединят в единый получасовой тест. Постановление, которое в ГИБДД лоббировали последние два года, подписал премьер Дмитрий Медведев. В ГИБДД уверены, что теперь автомобилисты будут реже попадать в аварии. Подробности — в материале «Известий».

Почему меняют подход к экзаменам

В ГИБДД решили кардинально поменять план приема экзаменов, после того как раскритиковали подход многих автошкол к обучению. Так, водителей часто просто натаскивали на упражнения, которые нужно выполнить для получения прав. А практических навыков, которые нужны в реальной дорожной обстановке, кандидаты недополучали. В итоге новички выезжали на дороги, устраивали аварии и пополняли статистику ДТП по вине водителей со стажем не более 1–2 лет. Так, за первые 10 месяцев 2019 года зафиксировано 8942 таких аварий. Это на 1,1% больше, чем год назад. В них погибло 745 человек (+2,2%).

Кроме того, в ведомстве считают, что сейчас этап «площадки» полностью дублирует экзамен в автошколах, и на его прием у инспекторов уходит очень много служебного времени: кандидаты часто не сдают тест с первого раза и воспринимают этот экзамен как тренировку.

Новый подход, как уверены в ГИБДД, заставит автошколы давать автомобилистам больше практических знаний, и на сдачу кандидаты будут приходить уже более подготовленными. С методиками, по которым теперь лучше готовить водителей, будут разбираться сами автошколы — никаких отдельных рекомендаций ГИБДД выпускать не планирует. Важно, что в случае с мотоциклистами ничего не поменяется: они продолжат сдавать экзамены на площадках. Также «площадка» по-прежнему сохранится как обязательный элемент для обучения автомобилистов.

Фото: РИА Новости/Павел Лисицын

Что изменится с октября

Сначала на закрытой территории, например на площадке автошколы или на тупиковых участках дорог, преимущественно за пределами жилой застройки, кандидаты будут демонстрировать инспекторам свои базовые навыки владения автомобилями. Новички обязательно должны показать, что умеют выполнять параллельную парковку, заезжать в боксы, разворачиваться в ограниченном пространстве, останавливаться и начинать движение на подъемах и спусках.

Если кандидат благополучно справится со всеми заданиями, инспектор даст команду выезжать в город на дороги общего пользования. Там экзаменатор будет в произвольном порядке проверять, как водитель проезжает регулируемые и нерегулируемые перекрестки на равнозначных и неравнозначных дорогах, как кандидат ориентируется при поворотах, разворотах на перекрестках, как обгоняет попутный транспорт и как перестраивается, как проезжает регулируемые и нерегулируемые пешеходные переходы, а также места остановок общественного транспорта.

Также инспектор при возможности оценит проезд через железнодорожные пути и движение на максимально разрешенной скорости.

Маршруты добавят, баллы уберут

Маршруты для проезда кандидатов по городу также изменят. В ГИБДД не нравится, что сейчас ученики вместе с инструкторами, зная точные названия улиц, где обычно принимают экзамены, заучивают все особенности движения именно по ним. Получается, что к стрессовым ситуациям на незнакомых дорогах такие водители просто не готовы.

Теперь же автомобилистам будет известен только утвержденный перечень улиц, дорог и территорий, где будет проходить экзамен. А где он начнется и какие именно упражнения и в какой последовательности нужно будет выполнить, определит сам экзаменатор. При этом от водителей не будут требовать совершать никаких опасных маневров на загруженных магистралях и сложных перекрестках, обещают в ГИБДД.

Одновременно с этими нововведениями в ведомстве хотят изменить действующую балльную систему оценки. Так, сейчас кандидаты при сдаче практики могут набрать до пяти штрафных баллов. Каждая ошибка, например непристегнутый ремень или создание помехи имеющему преимущество транспорту, оценивается в 1–5 баллов. В ГИБДД рассказали, что хотят прийти к системе, где экзаменатор оценивает не нарушения, а полученные кандидатом в процессе обучения навыки.

— Любой маневр кандидата за рулем инспектор будет оценивать поэтапно, — объясняет заместитель начальника отдела организации регистрационно-экзаменационной деятельности ГИБДД России Николай Гиляков. — Снизил скорость при повороте с главной дороги на второстепенную — молодец. Проехал перекресток и выехал на свою полосу движения — отлично. А сейчас получается, что кандидаты, по сути, нарушают ПДД, их надо за это штрафовать, а мы только считаем штрафные баллы.

Фото: РИА Новости/Павел Лисицын

Чтобы кандидаты не приходили на экзамен как на тренировку, в ГИБДД уточнили сроки, когда можно приходить на пересдачу практики. После первой неудачи можно будет прийти не раньше чем через семь дней (не позднее 60 дней). А начиная с третьей и последующих попыток нужно будет ждать не менее месяца (не более трех). Это сделано для того, чтобы кандидаты не тратили время инспекторов, а взяли дополнительные уроки у инструкторов.

Эксперты: водителям придется лучше учиться

Эксперт ОНФ по безопасности дорожного движения, юрист Катерина Соловьева назвала грядущие изменения стандартным процессом оптимизации обучения и не считает, что они значительно усложнят процесс сдачи экзамена. Она уверена, что обучать и принимать экзамены нужно в максимально приближенной к реальности обстановке, поскольку сейчас водителям не хватает практики и опыта.

— Сейчас та же парковка для новичков — огромная проблема. Не думаю, что во время экзамена этот навык будут проверять среди обычных автомобилей на стоянках, но условия должны быть максимально приближенными к реальности, — считает эксперт. — Абсолютных и практических навыков мне лично автошкола не дала. Сейчас все привыкли, что как попало проедут и получат удостоверение, надо уходить от этого. Но никакой экзамен не научит практическим навыкам. Кроме того, водителям не хватает этического воспитания, а ведь никакой «кнут» качественного водителя не воспитает.

Фото: РИА Новости/Виталий Белоусов

Также Соловьева считает, что отказываться от балльной системы слишком рано: «Сначала, в течение 5–6 лет, стоит отточить проведение объединенного экзамена и оценить, какой эффект он принес. А потом уже задуматься об отмене баллов. У обучающихся нет статуса водителя, и наказывать их не за что. Любые критерии, по которым оценивают кандидатов, должны быть объективными, и на данном этапе я против того, чтобы водителей оценивали по субъективным параметрам, а не по балльной системе».

В свою очередь, глава Союза автошкол Москвы Александр Ачкасов рассказал, что в процессе обучения в автошколах ничего не поменяется, поскольку все программы утверждены законом об образовании. Однако отметил, что теперь учить кандидатов будут более тщательно: если на некоторые моменты инструкторы иногда могли закрыть глаза, то теперь это стало просто невозможным.

— Уже на первом этапе посадки в автомобиль, по тому, как кандидат заводит двигатель, пользуется ручником, инспектор сможет делать вывод о подготовке водителя, — сказал Ачкасов. — Если кандидат сдулся, его сразу отправят на пересдачу. Все эти изменения направлены на более качественную подготовку автомобилистов. Мы их поддерживаем.

ЧИТАЙТЕ ТАКЖЕ

Экзамен на права остается неизменным до 1 апреля 2021 года — Российская газета

Экзамены на получение водительского удостоверения в Госавтоинспекции останутся без изменений до следующего года. А именно до 1 апреля. Соответствующее постановление правительства вступило в силу 11 мая.

Напомним, что с 1 октября этого года порядок получения прав у кандидатов в водители должен был измениться. Вместо трех экзаменов им предстояло сдавать только два. Но теперь это кажущееся упрощение процедуры отодвинули. Связано это с тем, что в результате санитарно-эпидемиологических мер многие автошколы приостановили свою работу. То есть не набирают новых учебных групп. Процесс подготовки водителей подорван. Когда закончится вся эта история, пока никому не известно. Но уже понятно, что новые группы, которые должны готовиться в соответствии с новыми правилами приема экзамена, надо набирать уже сейчас. Увы, этому препятствуют нынешние карантинные меры. Таким образом, к моменту вступления в силу постановления правительства, устанавливающего новые требования к экзаменам на права, ни кандидаты в водители, ни сами автошколы не будут подготовлены к изменениям. Поэтому и принято решение о переносе сроков вступления в силу реформы приема экзаменов на права.

Напомним, что сейчас кандидатам в водители приходится сдавать три экзамена. Первый экзамен — теория, которая проверяется в кабинете по электронным билетам с помощью компьютеров. Второй — навыки управления. Это испытание проходит на закрытой площадке или автодроме. Здесь кандидаты должны показать, что они умеют тронуться с места, развернуться, заехать в гараж, припарковаться и тронуться в горку. Третий экзамен — умение управлять в городе в потоке машин. При этом еще требуется выполнять команды экзаменатора.

Но теперь уже с 1 апреля 2021 года вступит в силу та часть постановления правительства, которая предусматривает полную отмену экзамена на проверку навыков управления автомобилем. Как показывает статистика, менее всего аварий происходит при парковке или заезде в гараж. И уж во всяком случае такие ДТП не несут угрозы жизни и здоровью граждан. В то же время начинающие водители часто попадают в аварии из-за нарушения правил проезда перекрестков, непредоставления преимущества в движении, несоблюдения дистанции. А насколько хорошо человек умеет управлять автомобилем, можно выявить только в условиях городского движения.

Как рассказал начальник управления надзорной деятельности Госавтоинспекции МВД России полковник полиции Роман Мишуров, уходит один экзамен, на котором кандидатов в водители проверяли на то, что на аварийность никак не влияет.

Начинающие водители часто попадают в аварии из-за нарушения правил проезда перекрестков, непредоставления преимущества в движении, несоблюдения дистанции

— Площадка — не показатель того, что человек умеет водить автомобиль, — поясняет Роман Мишуров. — Медведя в цирке тоже учат водить велосипед на арене и выполнять различные упражнения. А выпусти его в город, так его тут же собьют. Нам же нужно убедиться в том, что кандидат в водители умеет ездить в городе, где опасности поджидают на каждом шагу, что он не будет создавать аварийные ситуации и не станет причиной или жертвой автоаварии.

Для кандидатов в водители отмена этого экзамена — даже выигрыш во времени. Ведь как ни крути, а на один экзамен требуется потратить день. Но когда это вступит в силу, то подготовленным кандидатам потребуется только два посещения ГИБДД для сдачи экзаменов.

Впрочем, для тех, кто хочет получить права на мопед, мотоцикл или квадроцикл, практический экзамен по-прежнему будет проводиться именно на площадке. Для всех остальных он может начинаться с площадки или закрытой территории, где инспектор проверит навыки водителя, и продолжится уже в городских условиях. Или сразу вождение начнется в городе. Причем инспекторы будут проверять умение кандидата совершать обгон и опережение на дороге, а также движение с максимальной разрешенной скоростью.

Напомним, что уже вступила в силу та часть постановления, которая предусматривает обучение кандидатов в водители на автомагистралях. Чтобы не получалось так, что человек обучился, получил права, а потом выезжает на магистраль и теряется. Ведь на таких скоростях он еще не ездил.

Кроме того, больше не будет утвержденных маршрутов экзаменов, то есть натаскать кандидатов в водители на соответствующий маршрут станет невозможно. Будет установлен перечень дорог и территорий, на которых проводятся практические экзамены. Таким образом, заранее экзаменационный маршрут известен не будет.

Такого экзамена, как «площадка», больше не будет. Фото: Сергей Михеев

— Это исключит его «заучивание наизусть», — поясняет Роман Мишуров. — Сейчас маршруты заранее известны, и их всего три. По новым правилам, маршруты будут свободными — будут определены лишь границы квартала, в рамках которого курсант будет двигаться так, как попросит инспектор.

Также будут уточнены сроки проведения повторных экзаменов, если кандидат не сдал с первого раза. Кандидату в водители, не сдавшему теорию, назначат следующую попытку не ранее чем через 7 дней, но и не позднее чем через 30 дней. Не сдавшему теорию с третьей попытки повторный заход на экзамен назначат уже не ранее чем через месяц, но не позднее чем через три месяца. Не сдавшему практику с первого раза вторая попытка будет назначена не ранее чем через 7 дней, но не позднее чем через 60 дней. После провала третьего практического экзамена следующую попытку назначат не ранее чем через месяц, но не позднее 3 месяцев.

По новым правилам, маршруты будут свободными — будут определены лишь границы квартала, в рамках которого курсант будет двигаться так, как попросит инспектор

Довольно важный пункт: результат экзамена можно будет аннулировать. Например, если кандидат в водители его обжалует или будут выявлены нарушения в его проведении. Но это можно сделать только до выдачи водительского удостоверения. При аннулировании результата будет назначен новый экзамен.

Появилось еще одно условие, когда кандидату в водители, успешно сдавшему экзамены, не будет выдано водительское удостоверение. Если водитель был лишен прав, и срок лишения уже истек, но он не выполнил условия возврата водительского удостоверения, например не прошел проверку знаний правил или не оплатил штраф, то новое водительское ему не выдадут до тех пор, пока эти условия не будут выполнены.

Также кандидат в водители не будет допущен к экзамену, если выяснится, что в период его обучения в автошколе у учебного заведения не было лицензии на такую деятельность.

Но повторим: все эти изменения вступят в силу только 1 апреля 2021 года. Эта отсрочка позволит автошколам перестроиться под новые правила игры. А также даст время для разработки и утверждения документов, которых пока не хватает для приема экзаменов по-новому. В частности, нового административного регламента.

Впрочем, этим реформа подготовки водителей не заканчивается. В настоящее время готовятся поправки в закон о безопасности дорожного движения. Сейчас обучаться управлять легковушкой или грузовиком можно с 16 лет. А сесть в качестве ученика за руль автобуса, троллейбуса или трамвая — с 20 лет. Поправка в закон допускает, что те, кто сдал экзамены на право управления легковым авто, могут получить права в 17 лет в том случае, если будут управлять автомобилем до 18 лет вместе с опытным сопровождающим. Условия такого управления и требования к сопровождающему будут установлены правительством.

Также поправки в закон изменят порядок получения прав на автобусы. Получить их смогут только те, у кого есть стаж управления другими категориями: «В» или «С» или «С1», «D1». Единственное исключение — водители, которых готовят для службы в армии.

Сейчас обучиться и получить права на автобусы может любой желающий, даже если он вообще никаким транспортом до этого не управлял. Это при том, что ему предстоит возить пассажиров в большом количестве.

Практический экзамен может начаться с площадки, и продолжится в городских условиях. Фото: Сергей Михеев

Напомним, что допуск к управлению автобусами только при наличии стажа был еще в СССР. В Германии без опыта вождения легкового автомобиля также не открыть категорию «D». Категория «В» там базовая. Не имея ее, можно получить права только на мотоцикл.

Еще одна важная особенность поправок в закон — это разрешение управлять составами транспортных средств низших категорий, если у водителя есть высшая. Например, если у водителя открыты категории «В», «С» и «Е» к «С», то он может управлять легковым автомобилем, грузовиком, а также грузовиком с прицепом. А управлять легковым автомобилем с тяжелым прицепом уже не может. Для этого ему надо пройти обучение и сдать на права категории «Е» к «В». Согласитесь, что это несколько странно. Поэтому МВД и предлагает, что при получении категории «Е» к «С» можно управлять легковым автомобилем с прицепом, если открыта категория «В».

Надо сказать, что возвращение к тем практикам, которые были когда-то отменены, становится обыденным явлением. Так, например, в профессиональном сообществе обсуждается привязка учебных групп автошкол к конкретному подразделению Госавтоинспекции. Напомним, что сейчас кандидат, обучившись в автошколе и получив на руки свидетельство о получении профессии «водитель», может сдавать экзамен на водительское удостоверение в любом подразделении.

Предлагается сделать так, чтобы кандидат в водители сдавал экзамен в группе от автошколы в том подразделении, к которому «привязана» автошкола. Это позволит снизить коррупционные риски, а заодно усилить контроль за автошколами. Ведь тогда будет точно известно, сколько учеников она обучает. И может ли она столько обучать. Это также сильно затруднит торговлю свидетельствами об окончании автошколы, без которых на экзамен в ГИБДД не попасть.

Напомним, что после того, как автошколы отвязали от Госавтоинспекции, некоторые не особо порядочные автошколы собирали деньги с кандидатов в водители, непонятно, как и чему их обучали, а потом отправляли сдавать экзамены, как бы после самоподготовки. Понятно, что за качество обучения они не отвечали. Когда самоподготовленных перестали допускать до экзаменов, те же недобросовестные автошколы начали торговать свидетельствами о прохождении обучения, а затем о получении профессии «водитель».

После вступления в силу в ноябре 2014 года новых правил проведения проверки знаний и умений кандидатов при минимальном снижении количества проведенных ГИБДД экзаменов количество выданных водительских удостоверений значительно сократилось. В 2015-м было проведено 7,8 миллиона экзаменов и выдано 1 миллион 850 тысяч водительских удостоверений. В 2019 году проведено 8,1 миллиона экзаменов. Но выдано уже 1,3 миллиона прав. При этом, если в 2015-м кандидаты в водители в среднем сдавали 4,2 экзамена, то в 2019-м — уже 6,2.

Те, кто сдал экзамены на право управления легковым авто, смогут получить права в 17 лет, если будут управлять автомобилем до 18 лет вместе с опытным сопровождающим

Привязка автошколы к подразделениям позволит усилить контроль за подготовкой водителей. А также позволит ввести еще и ответственность автошколы за качество подготовки. Если кандидат сдал все внутренние экзамены в автошколе на «отлично», получил свидетельство о профессии «водитель», то почему он не может сдать экзамен в ГИБДД? Значит, автошкола должна его доучить, а не отправлять неподготовленного кандидата сдавать экзамен на водительское удостоверение.

Также экспертами высказывается мнение о необходимости в дальнейшем разработки новой системы оценки кандидатов в водители, в частности изучаются практики разных стран.

Пока неизвестно, когда будет скорректирован закон о безопасности дорожного движения. Но основные изменения в прием экзаменов, не требующих поправок в закон, начнут действовать с 1 апреля следующего года.

Материал подготовлен в рамках реализации федерального проекта «Безопасность дорожного движения» национального проекта «Безопасные и качественные автомобильные дороги».

Что делать, если не сдал экзамен в ГАИ с первого раза?

Ни для кого не является тайной тот факт, что не каждый ученик автошколы Кирова может сдать на права с первого раза. Зачастую это не вина начинающего водителя, ведь на дороге может произойти много внезапных ситуаций, когда новичок не может сориентироваться молниеносно. Конечно, ничего страшного не случится, но вот штрафные баллы на не сдачу экзамена в ГАИ могут набраться очень быстро.

Проблемы возникают не только при сдаче “города”. Автодром, да и теоретическая часть экзамена могут не покориться с первой попытки, если отсутствует должная подготовка. Всякое бывает.

Что делать, если не удалось сдать теорию?

В том случае если экзамен в ГИБДД не сдан с первого раза, пересдача назначается не раньше чем через неделю (автошколы, чаше всего сдают только в один определенный день). Чтоб ситуация не повторилась, и теперь теория была сдана с уверенностью на все 100%, вечером накануне экзамена нужно прорешать все экзаменационные билеты несколько раз. Пересдать можно как со своей автошколой, так и в индивидуальном порядке, все зависит от того, как удобно именно вам.

Госпошлину за водительское удостоверение платить повторно не нужно, ведь “права” два раза вам не выдадут.

Пересдача практической части

Чтоб за неделю, предшествующую пересдаче практического экзамена, не утратить навыки вождения автомобиля, можно договориться с инструктором о дополнительных занятиях. В автошколе Дело с этим не возникнет никаких сложностей.

При повторной сдаче экзамена на автодроме в ГАИ, придется заплатить за аренду автомобиля. Кстати, если вы хотите получить права категории D, автодром лучше всего сдавать летом, ведь ездить на громоздком автобусе по снегу очень сложно.

Количество попыток

Пересдавать экзамен на “права” можно неограниченное количество раз. Если “город” совсем не хочет вам покоряться, лучше всего упорно ходить и пытаться сдать его каждую неделю, не откладывая на месяц или год. Через большой промежуток времени будет проблематично вспомнить что-либо из того, чему вас учил инструктор автошколы, если только вы не учились вождению на машине с автоматом.

Кстати, если теория сдана на отлично, ее не нужно пересдавать вместе с практической частью. Положительная оценка будет действовать в течение трех месяцев.

Не сдав экзамен в ГИБДД с первого раза, главное — не отчаиваться. С первого раза сдают далеко не все ученики, но приложив немного усилий и упорства, заветное водительское удостоверение рано или поздно окажется у вас в кармане.

В автошколе Дело можно взять дополнительные часы вождения на любом автомобиле для любой категории, цены указаны здесь. Автомобиль для сдачи экзамена предоставляем бесплатно.

Акции Записаться онлайн Отзывы

ГИБДД поменяла правила сдачи экзамена на водительские права :: Общество :: РБК

• споры из-за проведения экзамена — теперь комиссии, которые рассматривают жалобы на сдачу экзамена, будут просматривать видеозаписи, сделанные во время испытаний. Съемка для этого будет храниться 30 дней, заявлял начальник управления организации регистрационно-экзаменационной деятельности, технического надзора и оказания государственных услуг Главного управления по обеспечению безопасности дорожного движения (ГУОБДД) МВД России Роман Мишуров;

• новые требования к документам: теперь желающему сдать экзамен нужно будет только предоставить документы, проверить заявление и поставить подпись. Заполнять и распечатывать заявление будет сотрудник ГИБДД. Такие изменения направлены на сокращение времени приема заявителя, а также минимизацию ошибок при заполнении заявления;

• Также ГИБДД прописала основания для аннулирования водительских прав. Смерть владельца водительского удостоверения является основной из них. В таком случае такие изменения внесут в базу данных Госавтоинспекции в течение десяти рабочих дней, в том числе в автоматизированном режиме. Также их можно будет аннулировать из-за истечения срока действия, изменения персональных данных, выдачи новых прав и медицинских противопоказаний.

ГИБДД анонсировала отмену штрафных баллов при сдаче экзамена на права

Читайте на РБК Pro

Во время подготовки нового регламента и дискуссий о нем в 2019 году Госавтоинспекция объявила, что планирует вообще отменить штрафные баллы при сдаче практического экзамена на водительские права. Заместитель начальника отдела организации регистрационно-экзаменационной деятельности ГИБДД России Николай Гиляков заявил тогда: «Предварительно предполагаем, что от штрафных баллов мы уйдем. Как это будет выглядеть на бумаге, вопрос ближайших нескольких месяцев».

Video

Представители автошкол выступали с критикой отмены практического вождения на площадке. Президент Межрегиональной ассоциации автошкол (МААШ) Татьяна Шутылева отмечала тогда, что в городе возникнет риск тотальной отмены экзаменов. Например, основанием для этого станет невозможность выполнить обязательное упражнение «разворот» на дороге, на которой коммунальщики не успели убрать снег. В ДОСААФ также заявляли, что будет «затруднительно» выполнить специальные маневры в городских условиях. Там указали на возможную необъективность сотрудников полиции — если на площадке границы упражнений обозначены разметкой и конусами, то в городе этого не будет. Следовательно, существует риск того, что реформа спровоцирует рост коррупции.

Глава ГИБДД сообщил детали экзамена на права по новому регламенту

Особенно сильные критические отзывы получило предложение отказаться от штрафных баллов и выставлять кумулятивную оценку «сдал» и «не сдал». Тогда представители автошкол и общественности заявили, что это решение станет поводом для коррупции при сдаче экзаменов. «У нас достаточно невысокий уровень сдачи экзаменов с первого раза. И это не говорит о том, что у нас плохо автошколы учат. Это говорит о многих других вещах, в том числе о коррупции при сдаче экзаменов. Ликвидировать право на ошибку при экзамене совсем — это несколько странно», — заявил тогда РБК заместитель главного редактора журнала «За рулем» Игорь Моржаретто.

Предыдущие изменения в регламент вступили в силу с 1 сентября 2016 года. Тогда ввели правило, что при сдаче теории кандидатам в водители, допустившим одну либо две ошибки в разных тематических блоках, придется ответить на дополнительные вопросы, по пять за каждую ошибку. До этого нужно было ответить правильно на 18 из 20 экзаменационных вопросов. При сдаче вождения на автодроме кандидатов в водители обязали пройти не три упражнения, как раньше, а пять.

Автор

Алена Косинская, Владислав Гордеев

Как сдать экзамен по вождению в 2021 году: 15 советов (+1 бонус)

Понимание того, как именно сдать экзамен по вождению в первый раз, может стать серьезным источником беспокойства для начинающих водителей. Вопреки распространенному мнению, сдать экзамен на водителя довольно просто , если вы подготовлены, , что может вызвать сложности для многих студентов.

Не дайте себя обмануть — нет никаких «секретных» советов, которые гарантируют вам успех в тесте. Вы должны понимать, что перед сдачей экзамена вам придется немало потренироваться.Студенты часто испытывают огромное давление во время настоящего экзамена по дороге из-за отсутствия опыта, и поэтому вам нужно подготовиться.

Разумеется, есть несколько советов, которые могут значительно повысить ваши шансы в день экзамена.

15 советов о том, как сдать экзамен по вождению

В этой статье мы рассмотрим наши лучшие советы по дорожному тесту, которые помогут вам подготовиться к экзамену, а также узнаем, чего ожидать от самого экзамена.

1. Запомните свой контрольный список перед поездкой
2. Всегда оставайтесь в пределах 5 миль в час от ограничения скорости
3. Практикуйтесь за рулем как можно чаще
4. Следите за дорогой и зеркалами
5. Снизьте скорость перед поворотом
6. Be осторожно приближаясь к светофору
7. Проверяйте окружающую обстановку при движении задним ходом
8. Тормозите осторожно
9. Предварительно осмотрите автомобиль
10. Знайте свои основные маневры
11. Научитесь парковаться параллельно
12. Не думайте, что ваши ошибки критичны
13. Обратите внимание дорога, а не экзаменатор
14. Сдавайте практические тесты DMV
15. Не сдавайте тест слишком рано

Совет №1.Запомните контрольный список перед поездкой

Как только вы сядете в автомобиль, инструктор будет ожидать, что вы выполните несколько задач. Хотя этот список будет варьироваться от штата к штату, если вы помните, как использовать эти системы в своем автомобиле, вы встанете на верный путь к успеху.

• Безопасное использование ремня безопасности
• Регулировка боковых зеркал и зеркал заднего вида
• Управление системами кондиционирования и обогрева
• Включение фар, задних фонарей и дальнего света

Совет № 2.Всегда соблюдайте ограничение скорости на 5 миль в час. Когда вы нервничаете и не обращаете внимания на спидометр, легко потерять из виду ускорение. Вы также должны поддерживать плавную, постоянную скорость на протяжении всего теста.

Для этого попробуйте и приучите себя всегда оставаться в пределах 5 миль в час от объявленного ограничения скорости каждый раз, когда вы тренируетесь вождения.Это один из наших лучших советов к экзамену по вождению для встревоженных студентов-водителей — вы не хотите провалить экзамен только потому, что не сделали это привычкой вождения.

Активно ищите знаки ограничения скорости и двигайтесь со скоростью не более 5 миль в час.

Совет №3. Практикуйтесь за рулем как можно чаще.

Нет ничего лучше, чем просто сесть за руль и отработать свои основные маневры вождения. По возможности, вам следует попросить родителей или близких родственников сопровождать вас в поездке под присмотром взрослых.

Это позволит вам получить определенный уровень комфорта на дороге. , что очень поможет вам на водительском тесте. Кроме того, постарайтесь выбрать опытного руководителя, который постоянно дает вам советы во время практики, так как может быть сложно увидеть свои собственные ошибки.

Наконечник №4. Не спускайте глаз с дороги и своих зеркал

Многие студенты часто совершают ошибку, фокусируя взгляд на том, что происходит впереди во время экзамена. Хотя теоретически это может показаться правильным, это очень опасно и может привести к автоматическому сбою на тесте вашего драйвера .

Зеркала бокового и заднего вида содержат важную информацию о том, что автомобили делают позади и вокруг вас. Вы также должны не забывать заглядывать в свое слепое пятно, чтобы определить любой автомобиль, который может находиться рядом с вашим. Таким образом, у вас будет 360-градусный обзор дороги, и вы никогда не будете удивлены наличию транспортных средств рядом или позади вас.

Наконечник №5. Снизьте скорость перед поворотом на

Разгон до поворота — плохая практика, которая может привести к опасной аварии.Важно делать ходы очень медленно, особенно для новичков. При повороте обязательно снизьте скорость и завершите маневр, прежде чем снова приложить силу к акселератору. Наблюдайте за своим окружением, чтобы избежать столкновения с пешеходами или мусора, который может оказаться на вашем пути.

Наконечник №6. Будьте осторожны при приближении к светофору.

Светофоры — одно из наиболее очевидных правил вождения для людей любого возраста. С самого раннего возраста нас учили, что зеленый свет означает «вперед», а красный свет означает «стоп».Однако есть некоторые расхождения в том, что делать при желтом светофоре.

В большинстве случаев, особенно во время экзамена за рулем, вам следует подготовиться к остановке при приближении к желтому свету. Таким образом, вас не поймают на красном светофоре, что означает автоматический сбой .

Вы всегда должны быть готовы остановиться при приближении к желтому свету.

Кроме того, не забудьте посмотреть в обе стороны, прежде чем начинать ускорение после зеленого светофора. Некоторые водители проезжают перекрестки, когда свет только что загорелся, что может привести к аварии.Это не просто отличный совет для дорожных испытаний, это то, что вы всегда должны делать.

Наконечник №7. Проверяйте свое окружение при движении задним ходом.

Хотя многие современные автомобили оснащены резервными камерами, их использование запрещено на дорожном экзамене DMV . Ваш администратор либо потребует выключить систему, либо потребует, чтобы вы закрыли ее экран буфером обмена.

Таким образом, перед тем, как включить задний ход и направить автомобиль к месту назначения, обязательно внимательно наблюдайте за окружающим миром.Если вы не сделаете свои движения очевидными, ваш администратор тестирования может вычесть баллы за то, что не проверил вашу спину при движении задним ходом.

Наконечник №8. Тормозите мягко

Агрессивное торможение — еще одна частая причина пропуска точек на дорожных испытаниях. Может возникнуть соблазн немедленно нажать на педаль с силой, но вам следует потренироваться медленно нажимать на педаль примерно за четверть мили до пункта назначения. У вашего автомобиля будет достаточно времени, чтобы остановиться.

Еще один отличный способ избежать агрессивного торможения — смотреть впереди своего автомобиля — так вы сможете определить потенциальную опасность и вовремя отреагировать.

Наконечник № 9. Предварительно осмотрите свой автомобиль.

DMV требует, чтобы ваш тестовый автомобиль соответствовал правилам дорожного движения , чтобы его можно было использовать на дорожном экзамене. Ваш инструктор по тестированию проверит следующие элементы перед проведением теста.

• Действительная регистрация в вашем штате
• Текущее страхование и осмотр
• Функциональный спидометр, клаксон и дворники
• Функциональное внутреннее оборудование безопасности (ремни безопасности, подушки безопасности, зеркало заднего вида)
• Функциональные двери и наружные зеркала
• Рабочая головка и задние фонари, а также стоп-сигналы и аварийные огни
• На приборной панели отсутствуют контрольные лампы двигателя или другие служебные огни

Осмотр вашего автомобиля за неделю до экзамена предотвратит внезапные головные боли во время теста день.

Вы можете прочитать наш полный контрольный список здесь.

Наконечник №10. Знайте свои основные маневры

Чтобы успешно сдать экзамен на водителя, необходимо иметь четкое представление об основных маневрах. Даже знание того, как правильно выполнять простые задачи, такие как плавная остановка и ускорение, может быть разницей между прохождением и провалом теста.

Убедитесь, что вам удобно демонстрировать следующие маневры :

1. Трехточечные повороты
2. Полная остановка
3. Рулевое управление
4. Реверсирование

Совет № 11.Учиться параллельной парковке

Параллельная парковка всегда была трудным для понимания маневром. Хотя освоение этого навыка может быть неприятным, это жизненно важный навык для тех, кто живет в густонаселенных городских районах. Многие спорят; однако это не так актуально для водителей пригородных и сельских районов. Фактически, есть несколько штатов, которые полностью исключили параллельную парковку из своих дорожных испытаний.

Если вы живете в одном из штатов, где тестируют параллельную парковку на экзамене по вождению, вам определенно нужно попрактиковаться в этом.Параллельная парковка считается одним из самых сложных маневров для учащихся.

Параллельная парковка — это удобный маневр вождения, который нужно понять, независимо от вашего географического положения. Даже если это не будет проверено на вашем дорожном экзамене, вы обязательно столкнетесь с параллельной парковкой в ​​какой-то момент в ваших будущих усилиях по вождению.

Параллельная парковка — это удобный для понимания маневр вождения, и вы обязательно попадете в ситуации, когда вам нужно припарковаться параллельно.

Совет №12.Не думайте, что ваши ошибки критичны.

Вы можете заметить, что допустили ошибку, и предположить, что не прошли тест. Не надо. Ваша ошибка может быть некритической ошибкой , а это значит, что у вас все еще есть шанс отдать пас.

• Критические ошибки — это ошибки, которые показывают отсутствие контроля над транспортным средством или ошибки, опасные для окружающих на проезжей части. Они приводят к мгновенному провалу экзамена по вождению.
• Некритические ошибки — это все другие ошибки или ошибки, которые вы делаете во время экзамена.В зависимости от того, где вы живете, вы можете накопить несколько некритических ошибок, не провалив тест.

В конце дорожного теста инструктор по вождению проверит ваш результат и укажет на области, в которых можно улучшить. Вам сообщат о ваших критических или некритических ошибках.

Наконечник № 13. Обратите внимание на дорогу, а не на экзаменатора.

Как вы, несомненно, уже давно поняли, любое отвлечение серьезно повлияет на ваши навыки безопасного вождения и концентрацию. Хотя вы можете испытывать желание узнать, что экзаменатор делает и что записывает, это совершенно не важно во время теста.

Вместо того, чтобы сосредотачиваться на экзаменаторе, сосредоточьтесь на дороге и области вокруг вашего автомобиля , чтобы обеспечить максимально безопасное и оптимальное вождение. Это, во всяком случае, гарантирует, что экзаменатор пишет только положительные отзывы о вашем вождении, и поможет вам получить проходную оценку.

Наконечник № 14. Пройдите практические тесты DMV

Вы никогда не узнаете, как сдать экзамен по вождению, если даже не знаете, по какому пункту вам предстоит пройти тестирование! Вот тут и пригодятся практические тесты DMV! Во время учебы не забудьте периодически включать в свой режим практические тесты, чтобы убедиться, что вы правильно усваиваете информацию, которую принимаете.

Этот материал пригодится при тренировке за рулем, так как экзамен на знание дорожного движения предназначен для проверки вашего понимания дорожных знаков и правил.

Наконечник №15. Не сдавайте тест слишком рано

Понятно, что вы хотите пройти тест за рулем и никогда больше не думать об этом, но , сдающий тест до того, как вы будете готовы, неизбежно приведет к неудовлетворительной оценке . Фактически, одна из самых распространенных ошибок, по словам инструкторов, с которыми мы разговаривали, — это слишком ранняя сдача теста.

Вы не сможете «обманом» получить водительские права, поэтому не торопитесь, прежде чем сдавать экзамен, чтобы научиться правильно водить машину. В конечном итоге вы сэкономите время и деньги.

Bonus Tip — Загрузите Zutobi

Ищете инструменты, которые помогут пройти тест драйвера? Что ж, сегодня твой счастливый день.

Zutobi — это лучшее тестовое приложение для водителей, доступное в настоящее время на устройствах iOS и Android. Платформа полна советов, руководств и контрольных списков, которые помогут вам сдать экзамен по вождению и разрешить экзамен.Все курсы содержат краткую версию справочника DMV , а также практические тесты .

Если вы пытаетесь освежить некоторые знания прямо перед экзаменом, или дома готовитесь к тренировкам, Zutobi — идеальное приложение, которое поможет вам сдать дорожный экзамен.

Вот и все

В общем, экзамен DMV может быть довольно простым, если вы готовы достаточно хорошо изучить и подготовиться заранее. Обязательно практикуйтесь, практикуйтесь, отрабатывайте своих навыков за рулем.В конце концов, именно здесь вы будете сдавать экзамен!

Мы надеемся, что эти советы помогли вам и вы почувствуете себя увереннее перед предстоящим экзаменом на водителя. В противном случае мы можем вам помочь. Удачи!

Как сдать экзамен по вождению в первый раз: как избежать распространенных ошибок

Когда я сдавал экзамен по вождению много-много лет назад, я был уверен, что сдам его успешно. Я получил 96 баллов. Экзаменатор сказал, что я ускорялся ВО ВРЕМЯ подъема на холм, а не ПЕРЕД подъемом. За эту незначительную ошибку я снял 4 балла на экзамене по вождению.

Не каждое нарушение приравнивается к падению оценки на 4 балла, и не каждый экзаменатор настолько яростен. Но это хороший пример того, как небольшие ошибки могут складываться на экзамене по вождению.

К счастью для самого молодого поколения водителей, некоторые сложные маневры, такие как параллельная парковка, обычно не требуются на сегодняшнем экзамене за рулем. Но если параллельная парковка и трехточечные повороты не нужны, что тогда? И почему многим людям так сложно сдать экзамен по вождению с первой попытки?

Навыки, проверяемые на экзамене по вождению

Главный приоритет экзаменов за рулем — определить, понимает ли человек правила дорожного движения и может ли он безопасно управлять транспортным средством.Доказательство этого требует демонстрации основных навыков вождения.

Вы должны продемонстрировать следующие маневры во время осмотра за рулем:

• Контрольный список перед поездкой: Продемонстрируйте аварийный стояночный тормоз, сигналы рычага, дворники, обогреватель, аварийные мигалки, фары, указатели поворота, фары, ножные тормоз и звуковой сигнал,

• Вождение на стоянке: выезд и возвращение в DMV.

• Перекрестки: всего до восьми, включая скорость, урожайность, проверки трафика, торможение и ограничительные линии.

• Деловое / жилое / сельское вождение: проверка трафика, скорость, расстояние, положение полосы движения и т. Д.

• Въезд / выезд вдоль обочины

• Смена полосы движения

• Повороты: до четырех левых и правых , включая сигналы, точки остановки, ограничительные линии, рулевое управление, скорость, поворот на правильную полосу движения и т.д. в тему.Дайте себе достаточно времени, чтобы отработать все эти базовые навыки, пока не овладеете каждым из них твердо.

  Почему студенты не сдают экзамен по вождению с первого раза

  Трудно оценить средний процент сдачи / не сдачи экзаменов по вождению, потому что каждый город индивидуален. Например, согласно исследованию YoGov, процент сдачи экзаменов по вождению колеблется в Калифорнии от 89 до 27%.

  Почему так много людей терпят неудачу при первой сдаче экзамена по вождению? Экзаменаторы, проводящие тест, говорят, что наиболее частыми причинами, по которым учащиеся терпят неудачу с первого раза, являются:

  • Нервы. В жизни мало тестов, которые вызывают больше беспокойства, чем экзамен по вождению за рулем.Постарайтесь расслабиться, проявите уверенность и просто позвольте проявиться всем навыкам и техникам, которые вы усвоили. Независимо от того, какой тип теста вы проходите, нервы и беспокойство могут вызвать ментальные блоки, которые сбивают людей с толку из-за легких вещей. Помните: если вы не сдадите первую попытку, это еще не конец света. Вы можете попробовать провести тест еще раз, иногда на следующий день.

  • Широкие повороты: при повороте направо на двухполосной дороге вы должны оказаться в правой полосе, а не в левой. То же самое и с левыми поворотами.Студенты часто делают широкие повороты, а затем пытаются исправить себя, выбирая правильную полосу движения, не подавая сигналов и не оглядываясь через плечо, что приводит к автоматическому провалу.

  • Велосипедные полосы: независимо от того, является ли велосипедная полоса пунктирной или сплошной, просигнализируйте на 200 футов заранее и поставьте шины на велосипедную полосу перед поворотом направо.

  • Не подчиняться дорожному знаку или сигналу: Примерно 11% людей не сдают экзамен по вождению, потому что они не следовали дорожному знаку или сигналу.Прохождение знака уступки — одно из самых распространенных нарушений.

  • превышение скорости или слишком медленное движение: примерно 1 из 10 человек, не сдавших экзамен по вождению, делает это из-за того, что едет слишком медленно или слишком быстро. Постарайтесь не превышать 5 миль заявленного ограничения скорости.

  Если экзаменатор должен вмешаться в какой-либо момент, это автоматический отказ. Экзаменатор сделает это только в том случае, если почувствует, что вы рискуете попасть в аварию. Например, не поддаваться встречной полосе движения или не свернуть с дороги с односторонним движением.Даже если экзаменатор не вмешивается, любой опасный маневр приведет к провалу теста.

  ОБЯЗАТЕЛЬНО ДЫМ!

  Инструкторы по вождению часто используют аббревиатуру SMOG, чтобы помочь начинающим водителям запомнить важные навыки, способствующие безопасности. SMOG означает:

  • Сигнал

  • Зеркало

  • Через плечо

  • Go

  Всегда убирайте слепые зоны для поворотов и смены полосы движения.Мы не можем не подчеркнуть, насколько важно и важно заглядывать через плечо в поисках поворотов. Да даже для левых поворотов. Прямо за вами может быть велосипедист / мотоциклист, и вы можете этого не знать.

  Избегайте этих вредных привычек, чтобы сдать экзамен по вождению в первый раз.

  Иногда проблема заключается в том, что учащиеся приобретают вредные привычки, особенно если между датой последнего урока вождения и экзамена по вождению был большой разрыв. Эти вредные привычки варьируются от вождения с одной рукой за руль до резкого торможения.Это небольшие, незначительные проблемы, которые могут привести к отказу.

  Примечание для инструкторов для родителей: плохие привычки часто усваиваются. Крайне важно, чтобы родители-инструкторы следовали всем передовым практикам, чтобы ваш ученик-водитель учился на собственном примере.

  Если вы хотите сдать экзамен по вождению с первого раза, помните — все дело в деталях. Эти советы должны помочь вам повысить ваши шансы на пас:

  • Всегда SMOG.

  • Держите руки на уровне 9-3, ведите машину ладонями вниз и демонстрируйте повороты с перекладыванием рук.

  • Остановитесь перед ограничительными линиями.

  • Смотрите плечом к плечу и пользуйтесь зеркалами при каждой проверке дорожного движения.

  • Оставайтесь на своей полосе и следуйте по ней несколько поворотов.

  • Следите за своей скоростью и следите за знаками ограничения скорости.

  • Сохраняйте достаточное пространство между собой и другими транспортными средствами.

  • Делайте полные остановки — никаких роллов «Калифорния».

  Реальный разговор реальных водителей: дополнительные советы по сдаче экзамена по вождению

  Вот несколько проницательных советов и отзывов бывших студентов о том, как сдать экзамен по вождению в первый раз:

  • «Мой друг не справился с пробегает желтый свет, потому что он стал красным при пересечении перекрестка.»

  • « Чрезмерно преувеличивай повороты головы при смене полосы движения, чтобы они знали, что ты выглядишь ».

  • «Я проиграл, потому что не выехал на велосипедную полосу и не оглянулся через плечо».

  • «Если вы женщина, собирайте волосы в хвост».

  • «Просто смотрите через плечо, даже если вы чувствуете, что в этом нет необходимости, и при движении по переулкам продолжайте сканировать дорогу плечом к плечу».

  • «Посмотрите на YouTube маршруты для тестовых поездок DMV.”

  На сайте DriversEd.com мы всегда советуем студентам проверять свой государственный канал DMV на YouTube, чтобы получить полезные советы и информацию о подготовке к экзамену по вождению. Вы также можете найти нас на YouTube, чтобы получить дополнительные ресурсы и советы о том, как стать безопасным защитником.

  — Эту статью написала инструктор по вождению и капитан автомобиля Ева Флорес.

  Эта статья была обновлена ​​14.07.2020
  

  советов по прохождению теста DMV за рулем

  Наконец-то это произошло.Вы изучили правила дорожного движения и получили водительское удостоверение. Затем последовали курсы по вождению за рулем, и теперь у вас, конечно же, есть возможность попрактиковаться в вождении автомобиля со взрослым в машине.

  Но действительно ли вы готовы пройти тест DMV за рулем? Мы не собираемся лгать. Тест за рулем может быть пугающим, особенно для новичков, которые не знают, чего ожидать.

  К счастью, многие другие прошли этот путь до вас. Вот 12 советов от других водителей, которые помогут вам уйти из DMV с лицензией.

  12 советов по прохождению дорожного теста DMV

  1. Назначьте встречу с DMV

  Есть причина, по которой DMV имеет такую ​​репутацию. Это оживленное место, которое удовлетворяет многие потребности водителей вашего города. Другими словами, вам нужно записаться на прием заранее.

  Вы должны иметь возможность записаться на прием на экзамен по вождению онлайн или позвонив в местный офис DMV. Узнать точное время и день прибытия определенно лучше, чем ждать в очереди часами.

  2. Подготовьте документацию и платежи

  Нельзя просто подъехать к DMV и начать тест за рулем. DMV сначала захочет проверить несколько вещей. Убедитесь, что у вас под рукой есть следующие предметы:

  • Водительское удостоверение

  • Свидетельство о страховании и регистрации автомобиля

  • Свидетельство о прохождении курса обучения вождению автомобиля

  • A журнал часов практики, подписанный вашими родителями

  • Наличными, кредитной или дебетовой картой для оплаты сборов, которые вам могут потребоваться

  Заранее проверьте веб-сайт DMV штата, чтобы узнать, какие именно предметы вам понадобятся, и составьте список, чтобы вы не забываете.

  3. Убедитесь, что ваш автомобиль находится в хорошем рабочем состоянии

  Перед тестированием инструктор DMV осмотрит ваш автомобиль, чтобы убедиться, что он в хорошем рабочем состоянии. В противном случае вы не сможете использовать его для тестирования реальных сделок. Даже если вы пройдете инспекцию инструктором DMV, вам необходимо поддерживать транспортное средство в таком же состоянии в день прохождения теста на управление автомобилем.

  4. Выполните правильные настройки

  Тест фактически начинается до того, как вы это заметите.Тестирование начинается, как только вы садитесь в машину, а не когда вы заводите двигатель. Оказавшись в машине с инструктором DMV, первое, что вам нужно сделать, это отрегулировать зеркала и пристегнуть ремень безопасности, прежде чем запускать двигатель.

  Это станет отличным началом теста.

  5. Соблюдайте все законы дорожного движения

  Тесты могут отличаться от штата к штату, но одно остается неизменным везде — несоблюдение всех правил дорожного движения приводит к получению F на тесте. Правила дорожного движения вашего штата изложены в онлайн-курсе обучения водителей I Drive Safely.Вы также можете быстро ознакомиться с часовым курсом подготовки водителя, который доступен во время оформления заказа при покупке пробного теста.

  6. Двигайтесь со скоростью, безопасной для этих условий.

  Число на знаке ограничения скорости — это максимальная скорость, на которой вам разрешено двигаться. Если есть пробки или плохая погода, немного сбавьте скорость. В нормальных условиях поддерживайте скорость в пределах трех-пяти миль в час от предельной, и все будет в порядке.

  Одно предупреждение — тоже не медлите.Вы действительно можете потерпеть неудачу из-за слишком медленной езды.

  7. Безопасное торможение

  Плавно тормозите на знаках и светофоре и полностью останавливайтесь за белой линией ограничения. Вы по-прежнему должны видеть линию перед собой. Подождите не менее трех секунд, прежде чем продолжить. Посмотрите сначала налево, направо, затем снова налево, чтобы убедиться, что идти безопасно. Другие водители могут не помнить, как отдавать предпочтение, как это делаете вы!

  8. Постоянно сканировать дорогу

  Безопасное вождение — идеальный вариант.Это означает, что вы внимательны и ищете потенциальных проблем на дороге. Не думайте, что экзаменатор DMV этого не заметит. Экзаменатор будет наблюдать, чтобы убедиться, что вы полностью осознаете свое окружение и правильно реагируете.

  9. Когда дело доходит до смены полосы движения, помните SMOG

  Сигнал — Всегда используйте свой сигнал для связи с другими водителями.
  Зеркала — Проверьте зеркала, чтобы убедиться, что в них достаточно места.

  Более — Посмотрите через плечо, чтобы проверить слепое пятно.

  Идите — Идите вперед и смените полосу движения, если свободна.

  10. Знайте свои сложные маневры

  Большинство водителей будут проверять сложные маневры, такие как трехточечный поворот или параллельная парковка. Какие сложные маневры включены в экзамен за рулем, зависит от вашего состояния.

  Многим новым водителям не нравятся сложные маневры. Они могут напугать, если вы не знаете, что делаете. Но именно поэтому есть обучение за рулем и родители, которые могут нервно направлять вас на совершенно пустой парковке.Убедитесь, что вы достаточно потренировались, чтобы выполнить требуемый продвинутый маневр с первой попытки во время тренировки.

  11. Обращайте внимание во время оценки результатов.

  После завершения теста инструктор проверит вашу оценку и вместе с вами обсудит ее. Они укажут на любые области, которые нужно улучшить, а также на то, чего вы достигли.

  Если вы не сдадите экзамен по вождению с первой попытки, проверка позволит вам точно узнать, над чем вам нужно работать. И даже если вы сдадите экзамен, все равно будет полезно знать, какие навыки являются вашими сильными сторонами, а какие можно улучшить.

  12. Если не пройдешь, не волнуйся

  Никто не хочет уходить с экзамена по вождению с пустыми руками, но такое случается со многими людьми. Распространенные способы неудачи включают:

  • Выполнение небезопасной смены полосы движения

  • Превышение ограничения скорости

  • Удар другого транспортного средства или объекта во время парковочных маневров

  • Неполная остановка у знака остановки или красный свет

  • Вождение с отвлеченным вниманием (это больше, чем просто текстовые сообщения)

  Не стоит волноваться, если вы не проехали с первого раза.Вы сможете попробовать еще раз, возможно, даже на следующий день. Но неплохо было бы дать себе немного времени, чтобы расслабиться и попрактиковаться, прежде чем снова проходить тест.

  Чтобы просмотреть обучающие видеоролики о том, как практиковаться и подготовиться к тесту DMV за рулем, посетите канал YouTube I Drive Safely.

  * Эта статья была обновлена ​​07.07.2020

  New York DMV | Глава 6: Прохождение

  
  Темы:

  Примечание: Практические тесты доступны только для тех разделов руководства, которые касаются правил дорожного движения (главы с 4 по 11 и дорожные знаки).

  Закон требует, чтобы мы ехали по правой стороне дороги. Когда нам разрешают обгонять другие машины, мы обычно проезжаем другие машины слева. Вам разрешается передавать право только в определенных обстоятельствах, и это должно быть сделано только тогда, когда это необходимо и безопасно.

  Когда вы обгоняете другие автомобили или меняете полосу движения, чтобы избежать опасностей, делайте это осторожно и только при необходимости. Вы не должны превышать предельную скорость, чтобы обогнать другой автомобиль.

  Когда вы обгоняете мотоцикл, не забудьте установить для него такую ​​же ширину полосы движения, что и для других транспортных средств.Никогда не выезжайте на ту же полосу движения, что и мотоцикл, даже если полоса дороги широкая, а мотоцикл находится в стороне.

  Закон требует, чтобы вы использовали фонари указателей поворота или ручные и ручные сигналы, чтобы указать на ваше намерение сменить полосу движения на расстоянии не менее 100 футов ( 30 м ) до того, как вы измените полосу движения. Запрещается проезжать мимо транспортного средства, которое остановилось на пешеходном переходе, чтобы позволить пешеходу перейти.

  Как обгон слева

  Левая полоса обычно используется для обгона других транспортных средств.Вы не можете обойти автомобиль слева, если:

  • Ваша полоса имеет сплошную желтую центральную линию.
  • Вы не можете безопасно вернуться на правую полосу, пока не дойдете до сплошной желтой центральной линии правой полосы.
  • Вы не можете безопасно вернуться на правую полосу, пока любой встречный автомобиль не окажется в пределах 200 футов ( 60 м ) от вас.
  • Вы приближаетесь к повороту или вершине холма на дороге с двусторонним движением и не можете видеть вокруг или над ним.
  • Вы находитесь в пределах 100 футов ( 30 м ) от железнодорожного переезда на проезжей части с двусторонним движением.
  • Вы находитесь в пределах 100 футов ( 30 м ) от моста, туннеля или виадука на дороге с двусторонним движением, и вам закрыт обзор.
  • Если вы попытаетесь обойти, вам будет мешать встречное движение.

  Если условия для проезда подходящие, проверьте зеркала и просигнализируйте о смене полосы движения. Прежде чем выехать на левую полосу движения, быстро посмотрите через левое плечо через заднее боковое окно, чтобы убедиться, что на левой полосе позади вас нет транспортных средств. Никогда не полагайтесь на свои зеркала, когда готовитесь к смене полосы движения.Даже правильно отрегулированные зеркала оставят «мертвые зоны» по обеим сторонам вашего автомобиля. Если автомобиль находится в слепой зоне, вы можете не увидеть его в зеркалах. Всегда быстро оглядывайтесь через плечо, прежде чем менять полосу движения или обгонять.

  При передаче полностью переходите в левую полосу движения. Прежде чем вернуться в правую полосу движения, подайте сигнал и посмотрите в свое внутреннее зеркало заднего вида и убедитесь, что вы видите передний бампер проезжаемого автомобиля. Быстро посмотрите через правое плечо, чтобы убедиться, что вы видите по крайней мере несколько футов тротуара между вашим автомобилем и тем, который вы проезжали.Затем вернитесь в правую полосу.

  Как обойти справа

  Обычно вы можете обгонять другие транспортные средства слева, в некоторых ситуациях вы можете обойти справа. Вы можете обойти транспортное средство справа только в условиях, перечисленных ниже, и только если вы можете безопасно проехать. Вы не можете двигаться по обочине или краю дороги или через них, если это не разрешено знаком или если это указано сотрудником дорожного движения (см. Главу 4). Вы можете пройти справа:

  • Когда впереди идущий автомобиль поворачивает налево.
  • Когда вы находитесь на дороге с двусторонним движением, обозначенной для двух или более полос движения или достаточно широкой для двух или более полос, и проезд не запрещен знаками или ограничен припаркованными автомобилями или другими препятствиями.
  • Когда вы едете по дороге с односторонним движением, которая обозначена для двух или более полос или достаточно широкая для двух или более полос, и движение не запрещено знаками или ограничено припаркованными автомобилями или другими препятствиями.

  Если вы готовитесь к повороту направо на перекрестке, внимательно проверьте движение впереди.Убедитесь, что приближающееся транспортное средство не готово повернуть налево на ваш путь, и следите за пешеходами, велосипедистами, конькобежцами и водителями мопедов с правой стороны дороги.

  Перед тем как проехать направо на многополосных дорогах, таких как скоростные автомагистрали, обязательно проверьте свои зеркала, используйте правильные сигналы для смены полосы движения и посмотрите через правое плечо в поисках других транспортных средств. После паса обязательно быстро посмотрите через левое плечо и подайте сигнал, прежде чем вернуться на левую полосу движения.

  Обгон

  Если другой автомобиль обгоняет вас слева, немного снизьте скорость и оставайтесь в центре полосы движения. Когда автомобиль благополучно проехал и обогнал вас, продолжайте движение с нормальной скоростью.

  Если вы обнаружите, что многие машины обгоняют вас справа, вам следует перейти на правую полосу и позволить им обойти вас слева.

  Школьные автобусы

  Когда остановившийся школьный автобус мигает красным светом (-ами), движение, приближающееся с любого направления, даже перед школой и на школьных стоянках, должно остановиться до того, как подъедет к автобусу.Вам следует остановиться на расстоянии не менее 20 футов (6 м) от автобуса. Вы можете идентифицировать этот автобус по знаку «ШКОЛЬНЫЙ АВТОБУС», красным светом наверху и уникальному желто-оранжевому цвету.

  Перед тем, как школьный автобус остановится для погрузки или выгрузки пассажиров, водитель обычно мигает желтыми сигнальными лампами. Увидев их, снизьте скорость и будьте готовы остановиться.

  Когда вы останавливаетесь перед школьным автобусом, вы не можете снова ехать, пока красный свет не перестанет мигать или когда водитель автобуса или дорожный инспектор не подадут сигнал, что вы можете ехать.Этот закон применяется на всех дорогах штата Нью-Йорк. Вы должны остановиться перед школьным автобусом, даже если он находится на противоположной стороне разделенного шоссе.

  Остановившись перед школьным автобусом, поищите детей на обочине дороги. Двигайтесь медленно, пока не обойдете их.

  Совет по безопасности. Большинство смертей и травм, связанных с школьным автобусом, происходит, когда дети переходят улицу после того, как их выписывают из автобуса, а не в столкновениях, связанных с школьными автобусами.

  Помните, что транспортные средства, которые перевозят людей с ограниченными возможностями, могут быть оборудованы как школьные автобусы, и вы должны останавливаться для них, как и для других школьных автобусов.

  Размер штрафа, когда вы проезжаете мимо остановившегося школьного автобуса, составляет от минимум 250 долларов за первое нарушение до максимум 1000 долларов за три нарушения в течение трех лет. Если вы будете осуждены за три из этих нарушений в течение трех лет, ваши водительские права будут аннулированы как минимум на шесть месяцев.

  Владельцы транспортных средств — в 2019 году был принят закон, который разрешает школьным округам и муниципалитетам использовать на школьных автобусах камеры с секундомером для наложения штрафов на владельцев транспортных средств, проезжающих мимо школьного автобуса, когда школьный автобус останавливается с целью высадки. вылетающих или собирающих пассажиров и мигают красные огни школьного автобуса.
  

  • Первое нарушение — штраф 250 долларов
  • Второе нарушение в течение 18 месяцев — штраф 275 долларов
  • Третье нарушение (или более) в течение 18 месяцев — штраф 300 долларов
  Вопросы

  Перед вами перейдите к Главе 7 и убедитесь, что вы можете ответить на следующие вопросы:

  • В большинстве случаев, с какой стороны вы можете обойти другой автомобиль, который движется в том же направлении?
  • Что нужно сделать, прежде чем проехать мимо другого транспортного средства?
  • Что вы должны видеть в зеркале заднего вида, прежде чем попытаетесь вернуться в правую полосу движения после того, как вы обгоните автомобиль слева?
  • При каких условиях вы можете обогнать автомобиль справа?
  • Когда можно обойти транспортное средство, остановившееся на пешеходном переходе, чтобы позволить пешеходу перейти?
  • Что делать, если вас слева проезжает другой автомобиль?
  • На что указывают горящие и выключающиеся желтые огни в школьном автобусе?
  • Что означает включение и выключение красного света в школьном автобусе?

  Конец главы 6: Глава 6 Викторина

  <Глава 5 | Содержание | Глава 7>

  Государственные законы о соблюдении права

  Государственные законы о защите прав

  Во всех штатах водителям разрешено использовать левую полосу движения (когда их больше, чем один в том же направлении) пройти.Большинство штатов ограничивают использование левый переулок медленно движущимся непроходящим транспортным средством. Таблица ниже описывает закон, действующий в каждом штате.

  В некоторых штатах разрешено использование левой полосы только для проезжая или поворачивая налево. У них есть «да» в столбце «держаться правее». В некоторых штатах водители должны двигаться вправо, если они блокируют движение. в левом переулке. У них есть «yield» в столбце «Keep right». Большинство штатов соблюдают Единый транспортный кодекс и требуют от водителей держитесь правее, если они едут медленнее, чем нормальная скорость движения (независимо от ограничения скорости; см. ниже).Они указаны как «медленнее». Некоторые штаты либо не требуют, чтобы транспортные средства держались правой стороны («нет»), либо разрешали автомобили, движущиеся с предельной скоростью, должны двигаться по левой полосе независимо от условий дорожного движения («

  Законы штата «Держись правее»

  Государство	Держись правильно?	Закон	Комментарии
  Алабама	Медленнее	32-5A-80 (б)
  Аляска		13 ААС 002.50 (б)
  Аризона	Медленнее	28-721 (Б)
  Арканзас	Другое	27-51-301 (б)	Закон запрещает препятствовать движению, продолжая движение по левой полосе.
  Калифорния	Медленнее	CVC 21654 (а)	Обязанность более медленного движения соблюдать правую сторону применяется «несмотря на на первый взгляд ограничения скорости.»
  Колорадо	Медленнее	42-4-1001 (2), 42-4-1103 (3), 42-4-1013	Левая полоса зарезервирована для обгона с ограничением скорости 65 или выше. В государственной брошюре обсуждается закон.
  Коннектикут	Медленнее	14-230 б)	Право на межштатную автомагистраль запрещено при наличии только двух полос движения: 14-233 (4)
  Делавэр	Медленнее	21-4114 (б)
  Флорида	Урожайность	316.081 (2) и (3)	Медленнее движение держитесь правее и весь трафик уступает левую полосу движению, приближающемуся сзади.
  Грузия	Урожайность	40-6-40 (б), 40-6-184	Медленнее движение держите правее и (с 2014 г.) весь трафик уступает левую полосу движению, приближающемуся сзади.
  Гавайи	Медленнее	291C-41 (б)	Гонолулу запрещает движение со скоростью более 5 миль в час ниже установленного лимита по левой полосе.ROH 15-7,4.
  Айдахо	Медленнее	49-630 (2)
  Иллинойс	Есть	625 ILCS 5 / 11-701 (б), (г)	Держитесь правее, за исключением проезда по автомагистралям с ограниченным доступом с 1 января 2004 года.
  Индиана	Обычно	9-21-8-2 (б)	По состоянию на 1 июля 2015 года левая полоса многополосной автодороги открыта для проезда.
  Айова	Медленнее	321,297 (2)
  Канзас	Есть	8-1522 (в) 8-1514 (б)	Держитесь правой стороны, кроме проезда по проселочным дорогам с 1 июля 2009 года.
  Кентукки	Есть	189.340 (7)	Держитесь правой стороны, кроме прохода с ограничением скорости не менее 65.
  Луизиана	Есть	р.С. 32:71	На многополосных автомагистралях держитесь правой стороны, кроме обгона, и двигайтесь направо, если блокировка обгона.
  Мэн	Есть	29A-2052 (6)	Держитесь правой стороны, кроме прохода с ограничением скорости не менее 65.
  Мэриленд		21-301	Держитесь правой стороны, если вы едете на 10 миль в час ниже предельной скорости или ниже скорости трафика, если условия требуют скорости ниже предельной
  Массачусетс	Есть	MGL 89-4B	Запрещен правый проезд по неразделенной дороге с двусторонним движением, МГЛ 89-2.
  Мичиган	Может быть	257,634	Держитесь правой стороны, за исключением обгона, за исключением плотного движения или автострад с три и более полос.
  Миннесота	Медленнее	169,18 (10)
  Миссисипи	Медленнее	63-3-603 (г)
  Миссури	Правый
  Монтана	Обычно	61-8-321 (2)	Может также использовать левую полосу движения, чтобы разрешить движение транспорта или «при движении по скорость больше транспортного потока.»
  Небраска	Медленнее	60-6 131 (2)
  Невада	Медленная	484B.627	Медленно движущиеся транспортные средства должны двигаться вправо, если «препятствуют [движению] … движению транспорта». С 1 июля 2017 г. транспортное средство на левой полосе автомагистрали с контролируемым доступом должно двигаться вправо при приближении более быстрого транспортного средства.
  Нью-Гэмпшир	Медленнее	RSA 265: 16
  Нью-Джерси	Есть	39: 4-88	Держитесь правой стороны, кроме передачи.Проезд справа запрещен, если в «практически непрерывные линии». 39: 4-85.
  Нью-Мексико	Медленнее	66-7-308 (б)
  Нью-Йорк	Медленнее	V&TL 1120
  Северная Каролина		20-146 (б), (д) ​​	Держитесь правой стороны, если скорость ниже предела. На некоторых автомагистралях отмечается «медленное движение».»
  Северная Дакота	Медленнее	39-10-08 (2)
  Огайо		4511,25
  Оклахома	Медленнее	47-11-301, 47-11-309	Согласно одному закону, транспортные средства со скоростью ниже установленной должны держаться правой стороны. Другой требует, чтобы транспортные средства со скоростью ниже нормальной скорости движения держались правее.
  Орегон	Медленнее	811.315
  Пенсильвания	Обычно	75-3313 (г), 75-3301 (б)	Может также использовать левую полосу движения, чтобы разрешить движение транспорта или «при движении по скорость больше транспортного потока ».
  Пуэрто-Рико		Раздел 9 §5123
  Род-Айленд	Медленнее	31-15-2	На улице с двусторонним движением проезд запрещен.31-15-5.
  Южная Каролина	Медленнее	56-5-1810
  Южная Дакота	№	32-26-1	Только «тихоходные автомобили» должны держаться правой стороны.
  Теннесси	Медленнее	55-8-115 б)	Обеспечение более быстрого движения по левой полосе с 1 июля 2016 г.
  Техас	Медленнее	545.051 (б)	На большинстве сельских межштатных автомагистралей указана «левая полоса только для проезда». в соответствии с 544.011. Право проезда запрещено, за исключением проезжей части с односторонним движением. 545.057.
  Юта	Урожайность	41-6a-701, 41-6a-704	Необходимо двигаться вправо, чтобы пропустить более быстрое движение.
  Вермонт	Медленнее	23-1031 (б)
  Вирджиния	Урожайность	46.2-804 (1) 46,2-842,1	Уступите левую полосу движения более быстрому движению по сигналу. Государственная полиция сказать это применимо даже при более быстром движении.
  Вашингтон	Обычно	46.61.100	Может также использовать левую полосу движения, чтобы разрешить движение транспорта или «при движении по скорость больше транспортного потока ».
  Западная Вирджиния	Медленнее	17C-7-1 (б)
  Висконсин	Медленнее	346.05 (3)
  Вайоминг	Медленнее	31-5-201 (б)	С 1 июля 2005 г. запрещается препятствовать движению транспорта в пределах территории. ограничение скорости при длительном движении по левой полосе. 31-5-304 (в)

  Единый кодекс транспортных средств гласит:

  На всех дорогах любое транспортное средство движется со скоростью менее нормальная скорость движения в указанное время и место и под при существующих условиях следует двигаться по правой полосе затем доступен для движения…

  Этот закон относится к «нормальной» скорости движения, а не к «легальная» скорость движения. Водитель на 60 миль в час в зоне 55 миль в час куда все остальные идут, 65 миль в час должны двигаться вправо. Контраст Правило Аляски 13 AAC 002.50, разрешающее транспортным средствам двигаться со скоростью ограничить использование левой полосы движения, и Колорадо рев. стат. 42-4-1103, г. запрет на блокировку «нормального и разумного» движения трафика.

  Правоприменение непоследовательно. Полиция Толедо покупала билеты на грузовик водители за движение со скоростью 60 миль в час по левой полосе.Полиция, разыскивающая преступную деятельность, часто использует «держись правее». закон как повод остановить подозрительную машину. С другой стороны, новый Йоркский судья заявил, что не будет осуждать водителей за блокировку превышение скорости движения, People v. Ilieveski , 175 Разное. 2d 943; 670 г. Нью-Йорк, 2 день 1004 (округ Монро, штат Нью-Йорк, 1998 г.).

  См. Также список закона скорости.

  Сделайте правильно !: июнь — месяц любезности переулка.

  Это страница Джона Карра.

  Хитов с момента последнего сброса счетчика:

  Как сдать NCLEX в первый раз: 11 советов

  Вы сделали это! Вы закончили школу медсестер и теперь на один шаг ближе к тому, чтобы стать дипломированной медсестрой.Теперь вам нужно преодолеть всего одно небольшое препятствие, прежде чем вы сможете официально стать дипломированной медсестрой: пройти NCLEX-RN.

  Вы усердно учились в школе медсестер и знаете свое дело, но это не значит, что вы не можете научиться некоторым советам и приемам, которые помогут пройти NCLEX с первой попытки. Мы собрали десять лучших советов по прохождению NCLEX в первый раз.

  11 советов по первой сдаче NCLEX
  1. Общие сведения о формате NCLEX

  NCLEX использует формат CAT или компьютерное адаптивное тестирование.Это означает, что ни один экзамен не может быть идентичным.

  В ходе экзамена компьютерный алгоритм выдает каждый новый вопрос на основе ваших результатов по предыдущим вопросам. Банк тестов является исчерпывающим и включает различные стили вопросов и темы содержания.

  Как оценивается NCLEX

  Тест включает минимум 75 вопросов и максимум 265 вопросов. Кандидат проходит тест, когда тестировщик правильно ответил на достаточное количество вопросов, чтобы оставаться выше границы успешного прохождения с 95% доверительным интервалом.Кандидат провалит экзамен, если он не поднимется до границы с 95% уверенностью.

  Подумайте об этом так — на оси есть горизонтальная линия, и мы будем называть ее «линией прохода». Все, что выше, проходит, а все, что ниже, не проходит. Вы начинаете точно с линии с нулевого вопроса, и с каждым правильным и неправильным ответом вы поднимаетесь на ступеньку выше и ниже соответственно. С каждым правильным ответом компьютер будет задавать все более сложные вопросы, чтобы определить ваши максимальные знания.

  Чтобы пройти, вы должны в конечном итоге подняться до точки над линией передачи, которая демонстрирует компетентность с незначительными сомнениями. Тест может закончиться в любой момент, когда будет принято такое решение, между вопросами 75–265 или по истечении максимального времени (6 часов).

  2. Не проводить самооценку во время теста

  Нет смысла проводить самооценку во время тестирования. Не думайте, что из-за того, что вы получили несколько «легких» вопросов подряд, вы не достигли проходного уровня. Просто сосредоточьтесь на текущих вопросах.То, что вам кажется простым, может оказаться трудным для кого-то другого. Каждый вопрос так же важен, как и следующий.

  Этот экзамен посвящен выносливости. Приготовьтесь сидеть все время, и тогда у вас не будет стресса в случае необходимости.

  3. Найдите способы справиться со своим тестовым стрессом

  Для всех нервных тестируемых, не волнуйтесь. Есть способы справиться со стрессом.

  Тревога перед экзаменом — это реальная проблема, но вы прошли ее через школу медсестер, поэтому просто продолжайте готовиться так, как вам помогало в прошлом.Даже если у вас обычно нет тревожности перед тестом, есть вероятность, что вы будете нервничать только из-за давления такого важного теста.

  Есть несколько способов свести стресс к минимуму.

  • Во-первых, серьезно подготовьтесь к экзамену, но не заставляйте изучать свою жизнь. Важно сохранять баланс в течение недель и месяцев до экзамена.
  • Выделяйте время в своих днях на упражнения, полноценный сон и все, что вы делаете для развлечения! Сохраняя баланс, ваш разум не будет доводить испытательный момент до чего-то большего, чем он есть на самом деле.
  • Кроме того, когда приходит время действительно принимать NCLEX, не изучайте и не впихивайте информацию в день. Возьмите утро перед тестом, чтобы успокоить свой разум. Сосредоточьтесь на чем-то, что помогает вам оставаться на земле — приготовлении хорошего завтрака, прослушивании музыки, пробежке — всем, что вам подходит.

  В конце концов, лучший способ успокоить нервы — это правильно учиться. Когда вы чувствуете себя уверенно и подготовленным, NCLEX не кажется таким уж страшным.

  4. Знайте свой стиль исследования NLCEX

  У всех нас немного разные стили обучения, и вы, наверное, уже знаете свой.Убедитесь, что вы адаптируете свое обучение к тому, что вам подходит!

  • Если вы хорошо понимаете концепции с помощью наглядных изображений, нарисуйте грубые наброски сердечных камер, классы лекарств с цветовой кодировкой и т.д.
  • Если вы слушаете аудиторию, на YouTube есть множество онлайн-лекций и подкастов, посвященных NCLEX.
  • Если вы лучше всего учитесь посредством обсуждения, обязательно создайте учебную группу, чтобы вместе обсуждать концепции.

  Как правило, использование мнемонических устройств помогает большинству учащихся с более трудными для усвоения понятиями.Не просто перечитывайте, переписывайте и копируйте старые заметки. Попробуйте соединить концепции. Подумайте о том, что вы извлекаете из целостного подхода, и свяжите это с клиническим опытом, который вы получили в школе.

  5. Составьте план исследования

  Примите участие в подготовке, которой заслуживает экзамен. Начните учиться по плану, вот пример:

  • Планируйте дни для учебы. Установите расписание, включающее дни недели, в которые вы будете учиться, в какие дни у вас будут выходные и какие вы будете использовать для сдачи практических экзаменов.
  • Ставьте цель перед каждой учебной сессией. Может быть, нужно задать x практических вопросов или освоить x конкретную тему контента, но это будет сделано намеренно.

  Обучение без плана — пустая трата вашего времени и в конечном итоге не поможет вам сдать NCLEX. Дело не в затраченных вами часах, а в том, как вы их используете.

  Это тот экзамен, который вам совершенно не пригодится. NCLEX — это целостная модель тестирования, цель которой — проверить знания, полученные в течение многих лет, а не дней.

  6. Не опирайтесь на прошлый клинический или рабочий опыт

  К сожалению, для тех из вас, у кого есть предыдущий опыт работы в больницах в качестве медсестер или помощников, этот опыт может омрачить вашу способность отвечать на вопросы теста. Даже из того, что вы наблюдали, будучи студентами-медсестрами в клинике, обычно очевидно, что многие темы или клинические навыки различаются между учебниками и реальной медицинской помощью.

  NCLEX основан на проверенной, научно обоснованной практике.Даже если ваше предыдущее средство делает что-то другим способом, столь же безопасным или столь же правильным, не предполагайте, что это применимо к NCLEX.

  Важно отвечать на вопросы NCLEX так, как будто у вас нет реальных ограничений в качестве медсестры. Предположим, у вас достаточно времени и ресурсов для выполнения каждого варианта ответа.

  7. Оттачивайте навыки сдачи тестов

  NCLEX — это не только знание того, как написан тест, но и правильные ответы.Используйте стратегии прохождения тестов, чтобы исключить неправильные ответы, избегать крайностей, таких как ответы ВСЕ или НЕТ, и не забывайте всегда ставить безопасность пациента на первое место.

  По мере практики вы заметите несколько тем в ответах:

  • Всегда сначала осматривайте пациента, сразу вызвать врача — не лучший первый шаг
  • Использовать подход «Дыхательные пути — дыхание — кровообращение» и т. Д.
  • Используйте дедуктивное рассуждение, даже если вы понятия не имеете о концепциях, лежащих в основе темы
  • Если ничего не помогает, положитесь на зарождающееся чувство, которое мы называем «интуицией медсестры».

  Вы, несомненно, столкнетесь с ужасными вопросами «выберите все, что применимо».Используйте тот же систематический подход, чтобы исключить неправильный выбор ответов, основанный на знаниях и формулировках ответов.

  8. Инвестируйте в ресурсы для подготовки к тестированию

  Определенно стоит потратить деньги на учебники для практических экзаменов или записаться на контрольный курс в классе. Некоторыми примерами являются Kaplan, UWorld и nursing.com. * Обычно люди выбирают учебные материалы на основе обзоров, отзывов коллег или личных предпочтений.

  Все компании, занимающиеся экзаменами, выпускают исключительные руководства для подготовки к экзамену NCLEX, поэтому потратьте некоторое время на просмотр обзоров, чтобы узнать, какой стиль руководства подходит вам лучше всего.

  * Партнерская ссылка. Если вы решите использовать Nursing.com, Nurse.org может получать комиссию.

  >> По теме: 5 лучших курсов по обзору NCLEX (со стоимостью)

  9. Выходите за рамки практических вопросов

  Практические экзамены — это лучший и самый важный способ подготовиться, ОДНАКО — простое выполнение вопросов на практических экзаменах — это только половина процесса.

  Не менее важно:

  • Найдите вопросы, на которые вы ответили неправильно. Банки практических вопросов предоставляют объяснения того, почему каждый вариант ответа правильный или неправильный, а также выделяют конкретную тему содержания, к которой он относится.
  • Запишите, какие концепции вы хотите пересмотреть , чтобы на следующем сеансе изучения вы могли сосредоточиться на проблемных областях.
  • Практика, практика, практика. Особенно полезно сдать по крайней мере 1-2 полных имитационных онлайн-экзамена NCLEX, чтобы вы привыкли к опыту компьютерного тестирования.Просмотрите как можно больше вопросов в банке вопросов перед экзаменом, и вы будете на много миль впереди.
  10. Подготовка к экзамену
  • Обязательно выспитесь за неделю до экзамена.
  • Отнесите в центр закуски и храните их в шкафчике на случай, если вы решите сделать перерыв во время экзамена.
  • Приехать пораньше в центр тестирования, подготовив необходимые документы для тестирования.
  • Залейте бензином машину накануне вечером.
  • Установить надежную сигнализацию.
  • Возьмите с собой одежду, которую можно одеть на случай, если вам будет холодно. Если вы попытаетесь максимально контролировать свое окружение, это поможет вам почувствовать себя комфортно и подготовиться к самому экзамену.
  • Запланируйте время экзамена в соответствии с вашими обычными предпочтениями в отношении тестирования. Если вы жаворонок, запланируйте утренний тест. Если вам нравится медленное утро и сон, назначьте дневной экзамен.
  11. Верьте в себя

  Самое главное, верьте в себя.Вы заслуживаете сдачи и уже доказали свой потенциал в качестве медсестры, окончив школу медсестер. Это только последний шаг на вашем увлекательном и новом пути к статусу дипломированной медсестры — поздравляю!

  NCLEX Часто задаваемые вопросы
  Что такое NCLEX?

  Чтобы получить лицензию в качестве дипломированной медсестры, выпускники школ медсестер должны сдать NCLEX-RN (медсестра, имеющая лицензию Национального совета). Этот стандартизированный компьютерный тест предлагается круглый год в США и Канаде.Штат, в котором вы решите пройти тест, определяет, какой совет медсестер выдаст вам первую активную лицензию RN после прохождения теста.

  Насколько сложно NCLEX?

  При правильной подготовке сдача NCLEX абсолютно доступна для каждого выпускника школы медсестер. При этом к тесту следует отнестись серьезно. Получение отличных оценок или среднего балла 4.0 в школе медсестер не означает успеха в NCLEX.

  Сколько вопросов по NCLEX?

  Тест включает минимум 75 вопросов и максимум 265 вопросов.

  Как долго вы должны учиться в NCLEX?

  Чтобы сдать NCLEX, студенты должны запланировать обучение минимум 1-2 месяца.

  Что делать, если вы не справитесь с NCLEX?

  Если по какой-либо причине тестируемый не сдает экзамен, его можно повторно сдать NCLEX после 45-дневного периода ожидания. Каждая попытка сдачи экзамена стоит 200 долларов, поэтому выпускники медсестер заинтересованы в том, чтобы потратить свое время и деньги, сдавая с первого раза.

  Какой процент у вас должен быть на NCLEX, чтобы сдать?

  Нет конкретного числа или процента, на которые вам нужно правильно ответить, чтобы пройти NCEX. Вычислительный алгоритм экзамена оценивает правильные ответы в контексте их сложности и разнообразия знаний по теме. Адаптивный тест определит, что вы находитесь на достаточном уровне для сдачи в каждой предметной области, используя правило 95% уверенности, либо решение будет принято в максимальное время (6-часовая отметка) или максимальное количество вопросов (265).

  Какой процент кандидатов сдает NCLEX?

  Национальный совет государственных советов по медсестринскому делу (NCSBN) ежегодно публикует статистику всех экзаменов. По результатам 2020 года, общий процент кандидатов, впервые прошедших тестирование в США, составил 86,57%. Те, кто впервые проходят тестирование и получили степень бакалавра, в среднем успешно сдавали экзамены 90%.

  Как узнать, прошли ли вы NCLEX?

  Как указано на веб-сайте NCSBN, «Если ваш совет медсестер участвует в« Службе быстрых результатов », вы можете получить свои неофициальные результаты через 2 рабочих дня после экзамена за 7 долларов.95. Официальные результаты доступны ТОЛЬКО через ваш медсестринский / регулирующий орган и будут отправлены вам по почте и / или размещены на их веб-сайте. Если вы не сдадите экзамен, вы получите отчет об эффективности кандидата, который показывает индивидуальную производительность по областям содержимого, чтобы вы могли лучше подготовиться к следующей попытке NCLEX ».

  Как мне получить водительские права коммерческого транспорта?

  Начало работы

  Получение CDL включает несколько шагов.Помимо требований к знаниям и навыкам, существуют медицинские требования и требования к месту жительства.

  • Первый шаг — это получить копию руководства по лицензированию коммерческих водителей (CDL) вашего штата. Руководство доступно на местах, загружено с их веб-сайтов и распечатано. В каждом штате есть свои процессы получения CDL.
  • Второй шаг — это решить, на какой тип транспортного средства и на какое управление вы хотите получить права.
  • Существует 3 класса CDL с подтверждением специальной квалификации для транспортных средств, таких как школьные автобусы, автоцистерны, тракторные прицепы и т. Д. Каждый тип CDL и подтверждения требует от вас прохождения теста навыков, а в некоторых случаях письменного теста. Важно убедиться, что вы прошли все необходимые тесты, иначе вы рискуете получить ограничения на вашу лицензию.

  После того, как вы закончили получать информацию и принимать решения, есть два основных шага для получения CDL:

  Шаг 1. Получите разрешение для учащихся коммерческих школ (CLP)

  A Разрешение на коммерческое обучение (CLP) — это разрешение, которое дает вам право заниматься на дорогах общего пользования только в сопровождении квалифицированного держателя CDL, сидящего рядом с вами.Получение разрешения включает в себя больше, чем просто сдачу всех тестов на знание того типа вождения, которым вы хотите заниматься. Чтобы убедиться, что вы соответствуете критериям, ваши водительские данные проверяются за последние 10 лет во всех 50 штатах и ​​округе Колумбия. Вам необходимо предоставить доказательства того, что ваше государство принимает, чтобы показать, что вы имеете медицинскую квалификацию. Для большинства видов коммерческого вождения требуется медицинская карта DOT, а также медицинская карта DOT. Вашему государству могут потребоваться определенные документы, которые он хочет видеть, чтобы подтвердить ваше имя и подтверждение места жительства.За получение CLP взимается комиссия. Чтение и следование инструкциям в Руководстве по CDL для вашего штата упрощает этот процесс.

  Шаг 2. Получите коммерческие водительские права (CDL)

  Перед прохождением теста навыков вы должны обладать CLP в течение 14 дней. В некоторых штатах перед тестированием требуется успешное прохождение обучения CDL. Несмотря на это, настоятельно рекомендуется попрактиковаться в проверочных тестах и ​​маневрах, описанных в Руководстве CDL, на котором вы будете протестированы с квалифицированным специалистом перед тем, как явиться на тест.Вы должны пройти все 3 части теста навыков: тест на осмотр автомобиля, тест на основные элементы управления и тест на дорогу. Ваше государство может даже позволить вам использовать их «учебное пособие», чтобы помочь вам запомнить пункты контрольного списка техосмотра. Сдача теста на навыки не является гарантией того, что вы его пройдете.

  После того, как вы пройдете тест на навыки, вам необходимо отнести документацию к стойке для обработки. Некоторые штаты вышлют вам CDL в тот же день, в то время как другие отправят его вам по почте.В любом случае убедитесь, что все правильно, прежде чем покинуть стойку. Если позже вы обнаружите ошибку, это может оказаться дорогостоящим и неприятным.

  Примечание. Начиная с 7 февраля 2022 г., водители, подающие заявку на получение CDL класса A или класса B в первый раз, будут подпадать под требования правил обучения водителей начального уровня (ELDT). Эти правила устанавливают федеральный стандарт обучения. Кандидаты CDL должны успешно пройти это обучение, прежде чем им будет разрешено пройти тест навыков CDL.Водители будут искать поставщика услуг по обучению, используя будущий Реестр поставщиков обучения. Для получения дополнительной информации посетите https://tpr.fmcsa.dot.gov.

  Любое краткое изложение, описание или перефразирование нормативных требований на этом сайте предназначено только для общего руководства. Пожалуйста, ознакомьтесь с текстом Федеральных правил безопасности автомобильных перевозчиков, чтобы получить полную информацию о применимых требованиях.

  Напоминание

  FMCSA не выдает коммерческие водительские права (CDL).Правительства штатов несут ответственность за выдачу CDL.

  Последнее обновление: 4 сентября 2020 г., пятница

  .

  No related posts.