Как восстановить прозрачность фар самостоятельно. Как стекло фары сделать прозрачным

Как выполнить полировку фар. Верните стеклам автомобильных фар прозрачность

Фары вашего автомобиля стали тусклыми или приобрели желтоватый оттенок? Не спешите покупать новые – отполировав фары, им можно вернуть их первозданный вид.

Почему мутнеют фары

Во время движения автомобиля (особенно с высокой скоростью) передняя часть его кузова подвергается настоящей атаке частицами песка, гравия и прочего дорожного мусора, вылетающего из-под колес впереди идущего транспорта.

Фары от таких атак страдают больше всего — на их поверхности образуются сколы и царапины настолько мелкие, что многие из них можно заметить только при внимательном изучении.

Изначально гладкая и однородная поверхность из-за микроскопических ямок и канавок, заполненных мелкими частицами песка и пыли, становится матовой, часто приобретая светло-желтый оттенок.

Помутнение фар влечет за собой не только ухудшение внешнего вида автомобиля, у этого явления есть и более серьезные последствия.

Из-за снижения пропускной способности стекла фары, световой пучок, исходящий от осветительных приборов машины, из направленного и сфокусированного превращается в бесформенное световое пятно.

Страдают и водители встречных машин – их попросту слепят такие фары с помутневшими стеклами.

Подготовительные работы

Начните с очистки фар от загрязнений, в противном случае оставшиеся частицы мусора во время шлифования и полировки будут царапать их поверхность, сводя на нет все ваши усилия.

Тщательно вымойте стекла фар, а затем вытрите их насухо.

Вооружившись малярным скотчем, оклейте им поверхности, непосредственно прилегающие к фарам — так вы защитите лакокрасочное покрытие кузова о случайного «шлифования».

Чтобы не оклеивать участок кузова над фарами, можете просто открыть капот.

Шлифовка фар

Обзаведитесь наждачной бумагой разной зернистости: от 600 до 2500.

В случае, если на поверхности фар имеются значительные царапины и сколы, а само стекло помутнело до неприличия, начинайте с бумаги самой крупной зернистости – отрежьте от 600-ой наждачки квадрат со сторонами примерно 10 см.

Смочив в воде отрезанный фрагмент бумаги, выполняйте им возвратно-поступательные движения в горизонтальной плоскости. Не нужно слишком усердствовать – на обработку фары должно уйти от 3 до 5 минут, но не больше.

Смойте водой с поверхности фары белую кашицу, образовавшуюся из частиц стекла и остатков абразива.

Выполните шлифовку стекла фары, выполняя вертикальные движения рукой, при необходимости отрезав новый квадрат от листа наждачки с той же зернистостью.

Почему фару нужно обрабатывать в вертикальном и горизонтальном направлениях? Дело в том, что при шлифовке «крест на крест» результат работы будет значительно лучше, чем если бы шлифовка выполнялась хаотично в различных направлениях.

Смойте с фары образовавшуюся кашицу, отрежьте кусок наждачной бумаги с показателем зернистости равным 800, смочите его в воде и шлифуйте стекло так, как это было описано ранее.

Меняйте тип наждачной бумаги, последовательно переходя к материалам с меньшей зернистостью – 1000, 1200, 1500, 2000 и 2500.

Если повреждения поверхности фары незначительные, начинайте шлифовку с абразива 1500, далее переходя на 2000, а затем и на 2500.

В результате шлифования стекло фары, ставшее полностью матовым на начальном этапе обработки, превратится в почти прозрачное, а его поверхность станет идеально ровной, без канавок и впадин.

По окончании шлифовки обязательно промойте фару водой.

Полировка

Вооружившись полировальной машиной, оденьте на нее жесткий полировочный круг, смочите его водой, нанесите на поверхность фары крупнозернистую полировочную пасту и приступайте к обработке фары.

Во избежание перегрева стекла и образования на его поверхности микротрещин, не злоупотребляйте скоростью полировальной машины – для эффективной работы достаточно будет 1500-2000 оборотов в минуту.

Промыв поверхность фары водой, смените жесткий полировочный круг на насадку средней жесткости, а крупнозернистую пасту – на среднезернистую.

Заключительная часть полировки фары состоит в обработке ее поверхности мягким кругом с использованием сначала мелкозернистой, а затем и финишной пасты.

Поскольку в процессе шлифовки с поверхности фары снимается тонкий слой пластика или верхний слой лака, для защиты поверхности стекла по окончании работ нанесите на него слой прозрачного лака.

Удачи вам! Пусть у вас все получится!

Понравилась статья? Поделитесь ею в соцсетях и поставьте оценку

Загрузка...

Не спешите уходить! Это может быть вам полезным

goodmaster.com.ua

Прозрачность стекол фар | ЗАМЕНА ФАР

ВОССТАНОВЛЕНИЕ ПРОЗРАЧНОСТИ СТЕКОЛ ФАР

Коли мы уже с Вами говорим о ремонте фар, нельзя не затронуть сопутствующую проблему. А именно: потерю светопропускной способности пластиковых стекол фар. Проще говоря – затертости и матовости стекла. Сразу оговорюсь, что речь идет именно о пластиковых стеклах фар.

Полировка фар

Эта проблема только на первый взгляд кажется простой. Чего уж проще, можно заехать в любой гараж и тебе отполируют фары. Безусловно, но при одном условии, что защитный лак который нанесен на стекла изготовителем имеет место быть. Внимательно осмотрите свои фары и если Вы увидите, что в верхней части стекла присутствует матовость или стекло если провести по нему ладонью неоднородно по своей гладкости, то полировка стекол вашу проблему не решит. Точнее решит, но на очень непродолжительный срок. Недели на три.

Еще одна проблема – это так называемая «сетка» из микро трещин или «закипание» стекла. В некоторых случаях эта проблема устранима. Ну и конечно механические повреждения стекол – глубокие царапины или следы эрозии от песка и грязи.

А теперь решения для каждой проблемы по отдельности.

Матовость и затертость стекла – для начала мы приступаем к мокрой шлифовке в зависимости от состояния стекла. Практика подсказывает нам, что нужно начинать с наждачной бумаги номером 400. Важно соблюсти «шаговость» при использовании наждачной бумаги. Пройдя на мокрую номером 400 желательно под резиновый брусок в наиболее пострадавших местах, затем отложите брусок и продолжите при помощи ладони. Следующая наждачная бумага должна быть номером 600, 800, 1000, 1200 и 1500.

При завершении шлифовки 1500 номером под потоком воды Ваше стекло выглядит как новое. Но впереди нас ждет самый важный этап – ПОКРЫТИЕ СТЕКОЛ ЗАЩИТНЫМ ЛАКОМ. Это непременно условие если Вы хотите получить качественный результат. При покрытии лаком, мы используем так называемый КЕРАМОЛАК.

Предвижу вытекающий из названия лака вопрос и сразу же на него отвечу. НЕТ! Никакой керамики в лаке нет! Просто название говорит о высокой твердости верхнего покрытия лака. При этом частицы нижнего слоя лака обладают повышенной эластичностью, что позволяет лаку затягивать новые царапины. Лак обладает замечательными свойствами: не оставляет потеков и прекрасно полируется. Лак мы наносим в два-три слоя. Даже если при нанесении лака вы умудрились напортачить, будь то сорность, прилипшая муха)))) или оставили потек или наваяли слишком большую шагрень. Дальнейшая полировка исправит все Ваши огрехи.

Рассмотрим более сложную проблему – сетка и трещин или закипевшее стекло. Не всегда эту проблему можно решить шлифовкой, но иногда удача на нашей стороне. Начнем с наждачной бумаги номером 240 на сухую шлифовальной машинкой.

Лучше так, иначе рискуете остаться «без рук». Снимать придется немало. Работа очень трудоемкая. Потому, что дойдя до 600 номера наждачной бумаги, мы переходим в мокрый режим. Затем контроль. Если видим, что часть «сетки» ушла это говорит, что мы на верном пути и стекло подается. Возвращаемся к машинке на сухую номером 240 и все заново. Если Вам улыбнулась удача и вы смогли убрать все дефекты со стекла – наши поздравления! Дальнейшая работа по описанной выше схеме: 600, 800, 1000, 1200, 1500 и ЛАК.

А теперь если все ваши труды оказались тщетны. И такое бывает. Стекло «прокипело» что называется насквозь. Если фара дорогая или редкая и менять ее на китайскую для Вас не «айс», то поможет замена только стекла с донора. Донором послужит та же новая китайская фара. Начинка у нее неважнецкая, а стекла для замены подойдут. В некоторых тяжелых случаях это единственно верный и правильный выход решения проблемы. Мы рассмотрели основные проблемы. Надеемся, что для себя вы найдете нужную информацию на нашем сайте которая поможет Вам принять правильное решение.

zamenafar.ru

Полировка фар своими руками в домашних условиях

Каждый автовладелец сталкивается с тем, что после нескольких лет эксплуатации фары его автомобиля начинают светить менее ярко, луч становится рассеянным, а стекла блок-фар выглядят помутневшими. Первая мысль — промыть или протереть от пыли. Однако, в этом случае требуются более кардинальные меры, а именно полировка фар автомобиля.

Конструкция и назначение автомобильной оптики

Светотехническое оборудование современного автомобиля состоит из передних блок-фар и задних осветительных приборов. При этом поворотники могут быть включены в общий корпус, или вынесены отдельным элементом. Стандартная конструкция включает в себя:

• корпус с креплениями;
• отражательный элемент в виде рефлектора;
• лампа в качестве источника света, они могут быть разными — светодиодными, ксеноновыми, галогеновыми;
• стекло, имеющее рифление, которое выполняет роль рассеивающего свет элемента.

В основной своей массе стекла для передних блок-фар изготавливаются со встроенными линзами. Это делается для усиления светового пучка. В этом случае эффективность освещения проезжей части увеличивается вдвое. Материал из которого изготавливается светопрозрачная рифленая часть фонаря, закрывающая ее от внешнего воздействия, может быть стеклом или пластиком. От этого зависит качество освещения, особенно после длительной эксплуатации. Стеклянные фары считаются более долговечными и менее подверженными механическим повреждениям. Хотя современные пластиковые покрытия не менее прочны. Тем более, что на них наносится специальный предохраняющий и упрочняющий слой. Полировка оптики в любом случае необходима, особенно после достаточно длительной эксплуатации машины. Если стекла фонарей мутнеют, то это не только ухудшает внешний вид автомобиля, но и снижает светопропускаемость, а также приводит к неправильному рассеиванию пучка света, отражаемого рефлектором.

Как повысить прозрачность автомобильных фар

Когда автовладелец обнаруживает, что фары на его автомобили потеряли блеск и явно помутнели, ему необходимо внимательно осмотреть их. В зависимости от степени загрязнения или повреждения стекол принимается решение о характере и объеме требуемых работ. При сильном загрязнении, без повреждения поверхности линзы, достаточно промыть фары с применением специальных моющих средств для стеклянных поверхностей. В отдельных случаях с простой протиркой, без особых усилий, зубной пастой с отбеливающими свойствами или пастой ГОИ №1, которая применяется для чистовой обработки и имеет низкую абразивную способность. Решение делать полировку оптики принимается после того, как при осмотре обнаруживаются сколы, глубокие царапины или сеть мелких трещин на пластиковых фарах. Собираясь повысить прозрачность осветительных приборов на машине, водителю надо определиться, каким способом это будет делаться. Возможны два варианта:

• сдать машину в сервисный автоцентр, чтобы этим занимались специалисты;
• полировка фар своими руками, такой вариант возможен, если автовладелец уверен в своих силах, тем более это позволит существенно сэкономить деньги.

Решившись на такой ремонт в домашних условиях, водитель должен серьезно подготовиться к этой работе. Оценить состояние поверхности линзы в фарах, выбрать средства для полировки оптики, определить очередность действий при разных способах восстановления фар. На фото и видео можно посмотреть с какими особенностями есть вероятность столкнуться при выполнении таких работ. Полезно почитать отзывы автолюбителей с рекомендациями какую пасту или лак для фар лучше всего выбрать.

Какие материалы и инструменты надо приготовить

1. Шлифовальную машинку и специальные насадки к ней на тканевой основе с абразивным покрытием зернистостью от 800 до 2000.
2. Наждачную бумагу с разной зернистостью — 800, 1000, 2000.
3. Пасту ГОИ. На фото можно увидеть, что из себя представляет этот материал.

Она бывает разных видов:

• ГОИ №1, ее можно отличить по черному цвету с зеленым оттенком, она имеет наименьшие абразивные свойства и предназначена для чистовой полировки после всех основных работ;
• ГОИ №2, имеет темно-зеленый цвет и низкую абразивность 1-7 мкм, используется для тонкой полировки;
• ГОИ №3, зеленая паста для средней шлифовки;
• ГОИ №4, отличается светло-зеленым цветом и применяется для грубой шлифовки.

4. В некоторых случаях пользуются зубной пастой, у многих водителей она входит в набор для полировки фар.
5. Пасту для полировки крупноабразивную и имеющую низкие абразивные свойства для чистовой отделки.
6. Сухую тряпку из чистого хлопка и набор салфеток из микрофибры.
7. Полироли для безабразивной обработки с целью придания зеркального блеска.
8. Двухкомпонентный лак для фар, в интернете рекомендуют специальный лак от производителя Delta Kits.
9. Шампунь, воду и обезжириватель.
10. Скотч малярный.

Полировка фар своими руками возможна несколькими способами. Они отличаются в зависимости от степени повреждения и материала из которого изготовлены линзы у фар. Полировка пластиковых фар и стеклянных отличается применяемыми материалами и степенью воздействия на поверхность линзы.

Первый способ (безабразивный)

Если после осмотра поверхности фар обнаружено, что повреждений нет, а есть только помутнение, то применять абразивные материалы нет смысла. В этом случае требуется:

• промыть поверхность фар специальным шампунем;
• тщательно натереть линзу зубной пастой или другой мелкоабразивной смесью и несколько раз смыть ее, добившись удаления разводов от нее;

• обезжирить обрабатываемую поверхность и обработать безабразивной полиролью;

• завершая процесс, нанести специальный лак в два слоя.

Работая в домашних условиях, надо добиваться, чтобы во время этого процесса не было возможности попадания на фары пыли или влаги. На фото порядок действий таким способом хорошо прослеживается.

Второй способ (абразивный)

Полировку пластиковых фар своими руками надо делать в сухую и теплую погоду. Для начала требуется подготовить комплект для полировки фар. В случае если на фарах обнаружены значительные механические повреждения, требуется применение шлифовальной машинки с абразивными насадками. Перед ее использованием надо изучить фото или видео. Для того чтобы при работе с машинкой не повредить поверхности вокруг фар, надо их заклеить малярным скотчем, после того как стекла фар будут промыты и подготовлены к полировке. Применяя шлифовальную машину надо помнить, что вначале надо ставить насадки с большей зернистостью, которые имеют показатели менее 600 чтобы удалить трещины и царапины, а затем менять их на мелкозернистые абразивные круги от 2000 до 4000, добиваясь прозрачности линзы. При полировке пластиковых фар требуется учитывать, что пластик при нагревании плавится, и поэтому работая шлиф-машинкой нельзя допускать перегрева поверхности фары, иначе прозрачность будет утрачена безвозвратно. Следующим шагом, за шлифовальной машинкой, следует обработка стекла фары мелкоабразивной полиролью типа пасты ГОИ №1 или 2. Возможно применение зубной пасты, поскольку это испытанное народное средство для полировки фар. Перед тем как применять полироль и лак, надо промыть и обезжирить обрабатываемую поверхность. Лак требуется наносить в два слоя. Полировка оптики в домашних условиях требует внимательного отношения к рабочим условиям. Надо максимально обезопасить рабочее место от попадания пыли, грязи и влаги. В противном случае добиться нужного результата будет невозможно.

Третий способ (стеклянные фары)

Если на вашем автомобиле установлены стеклянные фары, то необходимо знать, что при их полировке нельзя применять крупноабразивные полировочные средства и материалы. Они оставят на стекле царапины, которые трудно будет вывести. Порядок действий при полировке таких фар заключается в следующем:

• подготавливаемая к обработке поверхность тщательно промывается с целью удаления грязи и частиц песка, которые могут оставить царапины;
• заклеить строительным скотчем прилегающие к обрабатываемой поверхности участки кузова, не забывая закрыть металлическую окантовку и уплотнительные резинки фар;
• обработку делать с помощью шлиф-машинки, применяя в качестве насадки фетровый «грибок» с нанесенной на него мелкоабразивной полиролью или пастой ГОИ №2, в процессе работы с машинкой постоянно поливать поверхность линзы водой, не допуская перегрева стекла;
• доводить поверхность до полной прозрачности надо вручную салфетками с безабразивными полирующими средствами, предназначенными для окончательной полировки.

Четвертый способ (фара изнутри)

Отдельно нужно изучить такой способ полировки оптики, как полировка фар изнутри. На внутренних поверхностях прозрачных элементов возможно появление помутнения и мелких трещин. Для их удаления необходимо вначале разобрать фару и оценить степень повреждений на прозрачной поверхности. Исходя из анализа этих повреждений приготовить набор для полировки фар. Полировка изнутри производится в том же порядке, что и в случае с наружными поверхностями. Единственное отличие, лак можно не применять, он выполняет защитную роль от механических повреждений поверхности, то есть попадания песка или мелких камней. Просматривая фото, а также отзывы, размещаемые автолюбителями в интернете, можно сделать вывод, что отполировать прозрачные элементы фар самому вполне возможно. Для этого не требуются особые технические навыки и знания. Смотрите видео по теме

autoremont2.ru

Полировка фар автомобиля своими руками

Замечали ли вы, что ваши фары не освещают дорогу так, как раньше? И вы начинаете думать, что пора купить новые лампочки? Перед тем как заняться их заменой (или всем светильником, в зависимости от модели автомобиля), узнайте о том, как полировать фары самостоятельно.

Есть несколько продуктов, которые производятся специально для очистки линз, поэтому вам вполне доступна полировка фар своими руками. Такие средства работают просто отлично, они полируют все имеющиеся царапины на пластике, которые нужно удалить.

Почему фары тускнеют и чем их полировать

Внешняя и внутренняя ясность фар влияет на водителей сотен тысяч автомобилей. Но со временем линзы начинают желтеть. В то время как производители новых транспортных средств перешли на более прочные антиультрафиолетовые покрытия, многие водители старых авто сталкиваются с неэффективными фарами, потому что грязь, песок и другие неблагоприятные условия уменьшают их видимость.

Восстановление фар — это процесс очистки объектива линз с помощью элементов, которые можно найти в любом местном магазине автозапчастей. Экономьте свои деньги на дорогих заменах, восстановите их самостоятельно, это достаточно быстро и легко. Полировка фар своими руками не нуждается в изучении специальной литературы или наличии специального инструмента. Сделать такую работу можно в домашних условиях всего за несколько минут.

Полировка пластиковых фар

Есть два способа полировки пластиковых фар. Вы можете купить специальную химическую очистку или воспользоваться мокрым шлифовальным пластичным материалом. В зависимости от вашего комфорта во время работы химический очиститель может быть проще в использовании.

Тем не менее шлифовальный материал обычно предлагает лучшие результаты. Особенно если ваши фары находятся в очень плохом состоянии, их полировка не обойдётся без использования мокрого песка зернистостью 600–1000 и даже наждачной бумаги зернистостью Р1000 для полировки.

Способ №1. Использование специального абразивного вещества

Шаг 1. Изучаем масштабы повреждений

Определите, есть ли повреждение объектива на внешней или внутренней стороне. Полировка фар изнутри осуществляется после их снятия и очищения. Поэтому, если внутри вы заметили влагу, вам потребуется снять фару, вытереть линзу и просушить её. Некоторые последующие шаги нужно будет делать в зависимости от повреждения или окисления линз.

В случаях, если фары достаточно повреждены, для их полировки потребуется больше работы. А некоторые элементы могут быть настолько плохи, что их замена станет более приемлемым вариантом.

Шаг 2. Очищение

Если повреждения находятся на внешней стороне линзы, попробуйте сначала очистить её с помощью специального абразивного чистящего средства, удаляя все сколы и царапины.

Шаг 3. Меры предосторожности

Строго следуйте указаниям в инструкции и не применяйте средство на стекле автомобиля или чёрных, прорезиненных и пластиковых деталях. Порошок может оставить белый налёт, который очень трудно удалить.

Шаг 4. Окончательный этап

Дальше для полировки нужно использовать специальный автовоск, силиконовый герметик или пасту, которые отполируют линзы, сделают их опять прозрачными.

Способ №2. Использование наждачной бумаги

Есть простые комплекты, с помощью которых полировка пластиковых фар производится очень просто. В их состав входит наждачная бумага, монтажная лента, мыльный раствор.

Шаг 1. Делаем защиту вокруг фар

Защитите отделку вашего автомобиля с помощью монтажной ленты. Не используйте скотч, так как он может разрушить или повредить краску на вашем автомобиле.

Шаг 2. Очистите линзы

Вы можете использовать наждачную бумагу, но помните, что она оставляет царапины, поэтому устранение неровностей на линзе требует больше усилий. Сначала нужно смочить бумагу в ведре с мыльной водой.

Обрызгайте фару специальным очистителем для линз или просто средством для мытья окон и водой (для обезжиривания). Вымойте объектив чистой тряпкой или салфеткой.

Шаг 3. Удалите окисление

Опустите губку в средство, предназначенное для полировки фар. Нанесите его равномерно по всему объективу.

Возьмите наждачную бумагу. Зернистость подбирайте в зависимости от степени повреждения фары. Процедуру лучше начать с зернистости бумаги Р600.

Сложите бумагу так, чтобы было удобно работать. Опустите её в мыльную воду.

С равномерным давлением, периодически смачивая бумагу в мыльной воде, делаем плавные движения по всей поверхности линзы. При этом нужно избегать попадания на краску и другие окружающие поверхности.

Шаг 4. Очищение после шлифовки

Продолжайте процесс шлифования, переходя на бумагу с зернистостью Р1200, затем Р2000 и, наконец, Р2500 для удаления царапин, оставленных предыдущей, с более крупной зернистостью, бумагой.

Смойте остатки наждачной бумаги с объектива, используя мыльную воду.

Шаг 5. Применение специального полироля

Если вы не удовлетворены результатом шлифовки, нужно повторить все предыдущие шаги ещё раз. Только после этого приступайте к последнему этапу.

Нанесите на губку специальное средство для полировки и дайте ему впитаться в течение нескольких секунд.

Потом протрите всю поверхность линзы.

Шаг 6. Проверьте чистоту

Полировка фар является полной, если они выглядят как новые, а оптическая прозрачность достаточно хорошо восстановлена для безопасного ночного вождения.

Способ №3. Полировка с помощью шлифмашинки

Способ очень похож на предыдущий, только вместо наждачной бумаги используется шлифовальная машинка.

Полировка пластиковых фар с помощью машинки занимает минимум времени и проводится на минимальных оборотах. Процедуру можно начать с кругом зернистостью 1000, постепенно изменяя его на 2000 и потом 4000. Каждый этап в среднем занимает 2–4 минуты.

Способ №4. С помощью зубной пасты

Для шлифовки фар попробуйте использовать любую зубную пасту, в том числе гель и резиновые перчатки. Практически любой вид её, особенно отбеливающая, содержит абразив, такой как диоксид кремния, маленькие песчинки или соду.

1. Вымойте линзы от песка и дорожной грязи.
2. Избегайте попадания пасты на краску, хром, пластик или резину автомобиля.
3. Возьмите мягкую ткань или губку, нанесите зубную пасту и круговыми движениями протрите те части фары, которые нуждаются в шлифовке.
4. Добавляйте пасту по мере необходимости. Используйте достаточное количество зубной пасты и достаточное давление, чтобы убрать царапины. В процессе работы вы должны заметить, что пластик становится яснее.
5. На каждую фару потратьте в среднем 5 минут. Дальше смойте зубную пасту чистой водой и высушите линзу бумажным полотенцем или салфеткой.
6. Полировка пластиковых фар заканчивается нанесением полироля для их защиты и придания глянцевого вида.

Что вам понадобится:

• зубная паста;
• мягкое полотенце или ткань;
• чистая вода;
• латексные, резиновые или виниловые перчатки;
• автомобильный полироль.

Полировка стеклянных фар

Полировка стеклянных фар, как и пластиковых, начинается с их шлифовки. Процесс работы практически идентичный, за исключением нескольких деталей. Для полировки мелких царапин использует паста с небольшим уровнем зернистости.

1. Вымойте фары вашего автомобиля, чтобы удалить поверхностные загрязнения. Промойте поверхность мягкой тканью и тщательно высушите.
2. Делайте полировку стеклянных фар микрофиброй или фланелевой тканью. Натрите их круговым движением. Продолжайте втирать, пока ясность линз не увеличится. На одну деталь уходит примерно 10 минут. Будьте осторожны, чтобы не попасть на окружающую краску тканью с полировкой.
3. Возьмите миску с водой и смочите там кусок наждачной бумаги Р1000 в течение 10 минут. Протрите фары, поглаживая в одном направлении.
4. Натрите полировальной пастой фары мягкой тканью.
5. Тщательно вымойте фары мылом и просушите их.

Полировка фар своими руками — процесс довольно лёгкий, не дорогой и даёт удовлетворяющие результаты. Многие водители подтвердили эту теорию на практике, получив свои старые, окисленные линзы фар практически новыми. На рынке есть разные наборы, которые включают наждачную бумагу, специальные полироли, абразивные продукты, помогающие вам достичь желаемого результата. Ведь о том, как полировать фары, известно всем водителям, имеющим старые автомобили, линзы которых не защищены УФ-покрытиями. Получите от своих фар намного больше, тщательно отполировав их на досуге.

365cars.ru

Как восстановить стекло и пластик фары автомобиля от помутнения до блеска, восстановление фар без полировки, видео

Состояние прозрачного пластика фар — важное требование обеспечения безопасности. Реставрация поврежденных фар — востребованная услуга в большинстве автосервисов. При недостаточном освещении водитель может не заметить возникшую на дороге преграду и своевременно среагировать на ее появление. Особенно важным становится качество работы осветительных приборов в пасмурную погоду и темное время суток. Шлифовка и полировка — основные этапы этой услуги. Но можно ли восстановить стекло фары автомобиля без полировки?

Причины помутнения

Условия, в которых происходит эксплуатация автомобиля далеки от идеальных. Мелкие камни, песок, реагенты, которые используются на наших дорогах зимой, все эти факторы постепенно оказывают разрушающее воздействие на наружный слой пластика. Но, даже если фара имеет стеклянную переднюю часть, помутнения не избежать. Это всего лишь вопрос времени. Со временем пропадает блеск и больше проявляется помутнение поверхности фар, которое хочется восстановить или очистить их без полировки.

Кроме очевидных причин есть и еще одна — автовладельцы своими действиями постепенно ускоряют этот процесс. Происходит это в тот момент, когда недовольный качеством освещения дороги, водитель протирает пластиковую поверхность при помощи ветоши или других материалов. Мельчайшие частицы песка, грязи и другие компоненты превращают этот процесс в обработку поверхности абразивом, разрушающим защитный слой. Как восстановить покрытие фары авто и можно ли сделать это в домашних условиях или небольшой мастерской?

Восстановление поверхности

Чтобы реставрировать помутневший пластик фары до первоначального блеска необходимо избавиться от всех дефектов, которые появились на ней в процессе эксплуатации. Помутневшие фары можно восстановить, используя следующий инструмент и материалы:

• машинка для шлифования или дрель;
• различные по размеру частиц насадки;
• лак для восстановления прозрачности (например, состоящий из двух компонентов Delta Kits)
• ватные диски или нетканые салфетки;
• технический спирт;
• растворы из спирта и мыла (удобнее использовать в пульверизаторе).

Чтобы провести реставрацию пластиковых фар понадобится провести работу в несколько этапов.

Начальный этап

Любые восстановительные работы начинаются с очистки и устранения поверхностных дефектов. Перед тем, как восстановить фару от помутнения, ее тщательно промывают проточной водой. После удаления всех загрязнений можно приступить к выравниванию. Для восстановления поверхности используется обработка стекла или пластика насадками или шкуркой с разным показателем зернистости. Самыми удобными в работе оказались насадки компании 3М. Обязательное требование — материалы должны быть влагостойкими. Это связано с необходимостью в постоянном охлаждении поверхности фары с помощью воды.

Если не следить за температурой, возникает опасность перегрева материала. Это может привести к его расплавлению или сморщиванию. Устранить такой дефект будет практически невозможно. И, скорее всего, восстановить блеск и прозрачность неудастся и придется покупать новую фару.

Процесс шлифовки необходимо проводить последовательно, начиная с использования круга с самой крупной зернистостью, заканчивая самым маленьким размером частиц. В заключении обработки поверхность снова промывается водой. Обычно за этим следует процесс полировки. Но есть весомые причины исключить этот этап реставрации фары авто.

Окончательная обработка

Современные производители используют в качестве финишного покрытия специальные лаки и другие покрытия, функция которых сохранить прозрачность пластиковых фар. Многие из них можно купить в магазинах и применить в домашних условиях. Очень популярен для этих целей двухкомпонентный лак Delta Kits. Его применение не требует специальных производственных условий и позволяет сохранить блеск фар продолжительное время.

Одним из важных условий хорошей адгезии лака с поверхностью пластика является наличие на ней микроскопических неровностей. Именно поэтому лучше проводить восстановление фар без полировки. В этом случае велика вероятность отслойки лака. В некоторых случаях для еще больше защитить фары от помутнения используют специальные антигравийные пленки.

Возобновить прозрачность фар машины конечно можно, но для большей ее сохранности стоит соблюдать определенные правила по уходу.

marki-avto.ru

Полировка фар своими руками. Зубной пастой, полиролью.

В процессе эксплуатации автомобиля его фары постепенно теряют первозданную прозрачность и яркость. Это портит его презентабельность и снижает силу освещения, что может сказаться на безопасности движения.. Возникает естественный вопрос, как избавиться от этого и вернуть первоначальный вид своего авто любимца. Ехать на авто сервис не всегда позволяет бюджет, поэтому здесь мы рассмотрим возможна ли полировка фар своими руками. Подскажем как это проделать зубной пастой и каких ошибок избежать при работе в домашних условиях.

Причины помутнения

Основными факторами, негативно влияющими на качество пластиковых стекол автомобилей, являются песок и микрочастицы, постоянно «бомбардирующие» световые приборы во время движения. И чем интенсивнее эксплуатируется машина, чем большие скорости использует водитель, тем быстрее мутнеют стекла обычных и противотуманных фар. На их поверхности образуются микротрещины, которые и снижают прозрачность и светопроницаемость. Использование автомобиля в условиях загрязненности приводит к попаданию в трещины микрочастиц грязи, что еще больше приводит к замутнению стекла.

Кроме того, дешевый пластик, используемый в недорогих авто в качестве стекла фары, желтеет со временем под воздействием природной среды (солнечные лучи, реагенты используемые в зимнее время). Более дорогие модели используют для пластиковых стекол фар специальное ультрафиолетовое покрытие, которое меньше подвержено замутнению под прямыми солнечными лучами.

Способы устранения

Таких способов можно перечислить несколько. Полировка пластиковых фар может быть выполнена различными методами, даже зубной пастой и в домашних условиях. Здесь мы рассмотрим наиболее эффективные способы.

Способ 1

Для того чтобы избавиться от помутнения стекол существуют различные средства для полировки. Специальной пастой можно восстановить первоначальную прозрачность стекол. Важно внимательно изучить инструкцию, прилагаемую к материалу. Сама работа по шлифовке, после того как инструкция будет прочитана и аккуратно исполнена, займет немного времени и проделать ее можно в любом гараже или в домашних условиях на месте стоянки автомобиля. Порядок действий следующий:

1. Снять стекла фар, очистить от пыли и влаги, высушить. Операцию можно проделать без снятия. Позаботьтесь о том, чтобы кузов по контуру фары был обклеен защитным скотчем.
2. Если повреждения серьезные: глубокие сколы либо трещины, подумайте о замене наружного стекла целиком.
3. Для удаления микротрещин и царапин используем абразив, втирая круговыми движениями по всей поверхности. Примите меры предосторожности при работе с активными химическими веществами. Помните, что использовать абразивы для полировки самих линз не следует, а на черных прорезиненных уплотнителях абразив оставляет белый налет.
4. Для полировки фар используйте специальный воск и полироли, шлифовку выполняем алмазной пастой. Не забудьте приобрести хороший герметик для монтажа стекла на корпус фары. Следите за тем, чтобы изделие в конце работ осталось герметичным.

Необходимо постоянно следить за нагревом пластика, дабы не перекалить его и не отправиться в магазин за новым.

 Способ 2

Метод заключается в том, что полировка пластиковых элементов проводится с использованием наждачной бумаги и пасты. Бумага требуется хорошего качества. Также потребуются монтажная лента и раствор мыла.

1. Следует защитить кузов вокруг фар монтажной лентой. Использование скотча может оставить остатки клея на ЛКП.
2. Очищаем линзы специальным очистителем, предназначенным для стекол и линз. Можно воспользоваться и мыльным раствором, и простым средством для мойки окон.
3. Приступаем к удалению мелких царапин, используя смоченную в мыльном растворе наждачную бумагу.
4. На следующем этапе следует еще раз пройтись по всей поверхности стекла наждачкой с более мелким зерном. Остатки смываем мыльным раствором.
5. Приступаем к полировке с использованием специальных средств – полиролей. Шлифуем пастой, затем губкой наносим мазь и втираем по всей поверхности стекла фары. Проделать это обязательно, поскольку после обработки она мутнеет. Также для получения прозрачности и блеска можно нанести специальный лак.

Способ 3

Восстановление пластиковых стекол фары зубной пастой. Поскольку в составе разнообразных зубных средствах присутствует сода и кремний, в виде диоксидного соединения, использование зубной пасты позволяет эффективно отполировать поверхность. В данном случае гигиеническое средство играет роль абразива и помогает восстановить испорченную поверхность стекол. Кроме зубной пасты в процессе работы будем пользоваться:

• губкой;
• обычной водой из-под крана;
• полотенцем или салфеткой;
• перчатками резиновыми;
• полиролью для окончательной шлифовки.

Процесс восстановления стекол фар аналогичен порядку действий, описанном в способе 2. Только вместо наждачной бумаги шлифовка проводится зубной пастой и губкой для мытья посуды.

Использование шлифовальной машинки

Во всех способах, описанных выше, подразумевалась ручная полировка пластиковых фар, но использование машинки значительно ускорит весь процесс в домашних условиях. Машинку можно использовать также и на этапе обработки абразивом, зубной пастой либо наждачной бумагой. При этом следует установить машинку на малые обороты и использовать круги с мелким зерном. Обработка каждым кругом проводиться в течении 2-4 минут.

Полировка под линзы

В последнее время на машины стало модно устанавливать линзы под фары. Такие устройства стоят намного дороже, но светят почти как ксеноновые. И что самое важное, их свет намного безопаснее для встречного транспорта.

Для шлифовки стекла фары под линзы в домашних условиях следует воспользоваться:

• дрелью с малыми оборотами или шлифовальной машинкой;
• насадкой для шлифовальных кругов;
• влажной губкой или тряпкой;
• наждачной бумагой;
• специальной пастой.

Также необходимо заранее приготовить воду для охлаждения стекла при перегревах (будьте внимательны, так как слишком холодная вода может вызвать растрескивание поверхности, в следствие больших перепадов температур).

Лучше всего подложить под стекло влажную тряпку, которая будет охлаждать пластик и амортизировать давление.

Начинаем с обработки стекла крупнозернистым камнем под диаметр линзы. Рекомендуется в процессе работы пользоваться только одной стороной камня, который постепенно принимает форму стекла и более эффективно полирует поверхность.

После шлифовки крупнозернистым камнем приступаем к обработке наждачной водостойкой бумагой ( зерно 110-180).

Далее используем шлифмашинку или дрель на малых оборотах. Насадкой с наждачной мелкозернистой (210-1500) бумагой продолжаем вышлифовывать окружность под линзу.

Заключительным этапом полируем пластик под линзу при помощи насадки для полировки, с нанесенной на нее алмазной пастой. Принципиальным является нанесение алмазной пасты как на стекло, так и на войлок насадки.

autolirika.ru

---

• 
  Как пользоваться шампунем для бесконтактной мойки
• 
  Как проверить кредитную машину при покупке
• 
  Авто из германии цены
• 
  Авто амортизаторы
• 
  Когда бывают скидки
• 
  Как открыть акцент через багажник
• 
  Автоматические машины
• 
  Сузуки sx4 страна производитель
• 
  Машины порше производитель страна
• 
  Машина голубое пламя
• 
  Как оценить автомобиль с пробегом