ГлавнаяРазноеКакую краску выбрать для автомобиля

Какую выбрать краску для покраски собственного автомобиля? Какую краску выбрать для автомобиля


Какую краску выбрать для покраски автомобиля

Содержание статьи:

Автомобильная краска

Если вы относитесь к людям, которые никогда не сталкивались с процессом окрашивания автомобиля, то можете даже не догадываться об огромном количестве разных видов и изготовителей автомобильной краски, которые присутствуют на рынке на данный момент. Технологии совершенствуются почти каждый день, и регулярно появляются все новые и новые цвета и оттенки. Прочитав эту статью, вы научитесь ориентироваться в мире красок и выбрать самый лучший вариант для себя.Автомобильная краска призвана не только украсить машину, она должна защищать кузов от коррозий, которые вызываются агрессивной средой. Разные виды краски могут серьезно отличаться по параметрам твердости, эластичности и даже плотности. Именно от этих показателей и будут зависеть защитные качества.

Каждая краска для транспортного средства имеет три ключевых составляющих:

  1. Пигменты – вещества, которые влияют на вид и тон покрытия кузова. Помимо этого, пигмент влияет и на скорость коррозии;
  2. Вещества связующего типа – составляющие, позволяющие пигментным веществам надежно держаться на автомобильной поверхности. Также они составляют защиту над пигментами после высыхания окрашенного покрытия;
  3. Растворители – при помощи них краска обладает нужным уровнем водянистости;

Уровень твердости красок для окрашивания транспортного средства можно определить относительно уровня твердости стекла в процентном соотношении. Чем выше будет данный процент, тем сильнее устойчивость покрытия к любым повреждениям. Зачастую уровни твердости красок разных изготовителей колеблются в рамках 50-60 процентов.

автомобильные краски

Несмотря на это, следует не забывать, что чем более твердой будет эмаль, тем сильнее снижается ее гибкость и повышается вероятность трещин на изгибах и вибрациях.

Какими бывают автомобильные краски

Первоначально в производстве машин стали появляться краски из целлюлозы, которые активно стали использовать в начале двадцатого века. Главным достоинством данной краски можно считать возможность быстрого испарения растворителей при нормальной температуре. Данная особенность дает возможность наносить краски даже в обычных помещениях без соблюдения температурного режима.

Краска из целлюлозы

целлюлозные краски

Несмотря на это, целлюлозная краска для окрашивания машины обладает и массой минусов:

  • высокая огнеопасность;
  • необходимость нанесения 2-3 слоев краски;
  • быстро теряют яркость;
  • для придания блеска необходимо полировать покрытие.

Перед тем как наносить целлюлозную эмаль, поверхность необходимо тщательно зашпаклевать, отполировать и покрыть грунтовкой. Лучше всего наносить краску краскораспылителем. При этом, как правило, применяют соотношение эмали и уайт-спирита 50% к 50%. Лишь завершающий слой лучше делать четвертой частью эмали.

Краска глифталевого типа

Сейчас целлюлозная краска фактически не применяется для окрашивания кузова. Как и целлюлоза, глифталевые краски используются уже долгое время. В них включаются особенные искусственные смолы. Такая краска избавилась от большей части минусов своего предшественника.

Глифталевые автоэмали

Основным минусом этой краски можно считать долгую сушку при обычной температуре. Спустя сутки, поверхность отвердевает, но несмотря на это, она остается очень чувствительной к повреждениям и растворителю. Для того чтобы процесс завершился полностью, нужно подождать не менее двух – четырех недель.

Если использовать сушку при температуре 70 градусов, то время высыхания существенно снижается, но данная температура способна повреждать отдельные детали из пластика.

Этот вид краски обладает повышенной чувствительностью к переменам температурного режима и может сильно менять уровень своей вязкости. Данный факт тоже необходимо учесть во время разведения красок. Компании, занимающиеся производством красок, могут предлагать различные степени текучести, но в основном необходимо около двадцати пяти процентов.

Акриловая автомобильная эмаль

Акриловые краски для машин имеют уже более чем пятидесятилетнюю историю. В качестве основы у нее используется искусственная смола, которая получается из нефтепродуктов. Выделяется термотвердеющий и термостойкий лак.

Термотвердеющий применяется лишь для окрашивания кузовов в условиях завода и не применяется для ремонтных работ из-за значительной температуры, которая нужна для полного ее просыхания. Термонезависимая краска не нуждается в повышении температуры, и именно по этой причине часто применяется для окрашивания в целях ремонта.

К ключевым достоинствам, благодаря которым лаки из акрила получили серьезную популярность, можно отнести прекрасное качество и однородность покрытия после окрашивания, а также прекрасный уровень блеска. Краска очень быстро подсыхает и после этого стает крайне устойчивой к воздействию любого рода растворителям. Среди минусов можно отметить плохую способность к покрыванию, из-за чего может появиться необходимость в том, чтобы нанести не один а два-три слоя.

После использования акриловых красок не нужно наносить лак. Она и без этого имеет очень хорошие светоотражающие характеристики. Но несмотря на это, если нанести два-три слоя лака, эффект глубины цвета повыситься. Перед тем как нанести лак, нужно просушить нанесенную краску и сделать покрытие матовым, используя слабый наждак.

Твердая краска из акрила дает возможность получить крайне стойкое к царапинам покрытие с высокой прочностью. Также достоинством можно считать меньшую усадку во время окрашивания.

Алкидные автомобильные эмали

Отличным соотношением стоимости и качества можно считать алкидную краску. К основным достоинствам у них можно отнести небольшую стоимость в сочетании с прекрасной стойкостью к повреждениям, а также превосходное качество покрытия. Краску просто наносить, а в итоге получается достаточно толстый слой, который снижает количество этапов окрашивания.

Минусом такой краски можно назвать время высыхания, которое можно немного ускорить нагреванием.Наиболее популярным на данный момент вариантом краски для машины можно считать металлизированный лак. Несмотря на то, что этот тип краски был придуман больше пятидесяти лет назад, его часто используют для окрашивания на заводах даже транспортных средств элитного уровня.

Какая краска подойдет лучше?

Металлизированные краски представлены лаками, состоящими из двух компонентов, которые необходимо нанести не менее, чем в два слоя. Первоначальный слой станет основой, которая задаст цвет машины и придаст оттенок. Следующим слоем станет акрил, который добавит металлику особенного блеска.

Перламутровые краски

Еще одним из вариантов красок из двух составляющих для машин можно считать перламутровые лаки. Они очень напоминают по виду тип «металлик». При этом цвет может изменять свои проявления от достаточно светлых до почти черных оттенков, зависимо от угла освещения и его мощности.

В состав базы перламутровых лаков тоже включены частицы металла. Но размер их меньше, число больше и расположение идет в массе слоев. Основа должна быть накрыта одним или несколькими слоями лака без цвета, что позволит получить особенный блеск и глянец.

Все значительнее повышается уровень популярности красок порошкового типа. Процесс окрашивания такого рода эмалью серьезно разнится от стандартных красок, а их качество и уровень экономии намного выше. На данный момент порошковые краски применяют и для вторичного окрашивания машины и ее элементов.

Порошковые автомобильные краски

Краски порошкового типа для окрашивания машин изготавливаются из сухих смешанных маленьких частей краски. Заранее подверженные магнитному воздействию частицы наносят путем напыления на кузов машины, а после этого, воздействуя на них высокой температурой, их расплавляют, из-за чего они образовывают однородную плетку с высокой плотностью.

Потери краски при данном методе крайне мизерны и составляют лишь несколько процентов, ведь краска, которая не задержалась на кузове, будет очищена и использована повторно. Вместе с этим, данный тип краски полностью безопасен для окружающей среды и человека.

Невероятное количество оттенков и цветов, которые сейчас существуют в ассортименте красок порошкового типа, способно оставить довольным даже наиболее требовательного клиента. Помимо этого, можно получить даже поверхности разного типа, в том числе и эффект «металлик». Как раз такие краски позволяют изменять цвета и окрашивать не только части транспортного средства изготовленные из метала, но и те, которые сделаны из пластика и даже стекла.

Наверное, единственным минусом красок порошкового типа можно считать необходимость применения сложного и дорогого оборудования в процессе окрашивания. Это исключает возможность покраски машины дома и повышает ее стоимость. Но есть учесть качество покрытия и экономию краски, то расходы быстро будут покрыты.

Краски для ржавых поверхностей

Порой для того чтобы покрасить детали автомобиля, которые подверглись коррозии, применяют специальные краски. Она буквально может наноситься прямо на ржавую поверхность. При этом у вас не возникнет необходимость в полном удалении коррозии с металла и грунтовать зачищенную поверхность. Достаточно лишь просто подчистить поверхность, чтобы удалить проблемные места ржавчины и можно сразу же наносить лак.

В своем составе подобная краска имеет специальные кислоты, нейтрализующие ржавчину, а также частицы стекла, которые будут защищать поверхность из металла. Помимо этого, в краске содержатся и силиконы, которые выполняют водоотталкивающую роль. Изготовители красок для ржавых покрытий могут предложить для выбора крайне огромный ассортимент цветов и оттенков.

Сама покраска может производиться разными методами, как с применением простой кисти из природного материала, так и краскораспылителем или баллоном. Краска должна наноситься в два, а то и три слоя, каждый из которых сохнет около полутора часа.

Краска водяного типа

В сфере покраски транспортных средств не так давно появились новые краски на водной основе. Им всего около десятка лет, но большинство ведущих мировых автокомпаний уже стали красить свои машины именно ими. Преимуществами использования данной краски можно считать полную экологичность, ведь в них не применяются вредные растворители.

Еще одним очень важным достоинством данного типа красок можно считать прекрасное покрытие поверхности. Это достигается благодаря незначительному размеру пигментных частиц. При этом итоговый уровень качества получившегося покрытия ничем не хуже любых других красок. Подобный тип красок также обладает прекрасной адгезией, в силу чего может быть нанесен на разные основы, включая другую краску.

К минусам водных красок можно отнести длительный процесс сушки. Помимо этого, в силу незначительной распространенности применения оборудования высокого качества, покраска подобными водяными красками обойдется в существенно серьезнее сумму, чем обычное окрашивание.

Лучшие мировые компании регулярно проводят инвестирование в различные разработки, потому клиенты постоянно получают возможность использовать их новинки. Возрастает качество краски и покрытий, срок его службы, а также экологические показатели. К примеру, известной японской компанией Кансай была разработана гибридная система, позволяющая исключать из красок многие токсины.

Во время покраски машины при помощи металлика или перламутра рекомендуется применять краски лишь лучших производителей, ведь их технология является достаточно сложной и вполне может быть недоступной для плохо развитых изготовителей. Результат от недорогой краски зачастую оказывается вовсе не тем, который вы ожидали. Если использовать алкидные или лаки акрилового типа, то есть шанс значительной экономии в случае выбора малопопулярного или не сильно известного бренда.

Если учесть очень большое число изготовителей автомобильных красок, то сейчас любой владелец автомобиля сможет без особенного труда выбрать подходящий именно ему вариант, который подойдет как по цене, так и по качеству. Новейшие технологии, которые получили широкое использование при изготовлении красок, дают возможность получить прекрасный результат даже без помощи профессиональных мастеров.

На этом моменте можно смело заявить о том, что прочитавший данную статью получил все необходимые знания об автомобильной краске, которые помогут сделать ему правильный выбор и не ошибиться.

Похожее

comments powered by HyperComments

autofeel.ru

Выбор краски для покраски автомобиля: какой красить, какая лучше

Содержание:

  1. Характеристики автоэмалей
  2. Акриловая краска
  3. Алкидная автоэмаль
  4. Водоэмульсионные краски
  5. Порошковая краска

Выбор лаков и красок для покраски автомобиля начинается задолго до начала ремонтных работ. Многое зависит не только от требуемого результата, но и от возможностей владельца авто. Разнятся характеристики эмалей, разнятся технологии работы с ними – решение о покупке материалов является принципиальным.

Технология нанесения и сушки эмали может потребовать временных затрат, особенной аппаратуры, определенной влажности воздуха. Среди характеристик выделяются: эффектный внешний вид, защита от коррозии, долговечность покрытия и долговечность внешнего вида – найти все эти параметры в списке достоинств одного материала почти невозможно. А если достигнуть этого удается в одном продукте, то цена на него сразу покидает среднестатистические показатели.

Характеристики автоэмалей

Генри Форд утверждал, что клиент может получить машину нужной расцветки, пока его требование – машина черного цвета. Исторически первой характеристикой автомобильной краски была защита от коррозии, а не эстетическая привлекательность. Физические параметры современной автоэмали (плотность материала, твердость и эластичность) способны влиять как на уровень защиты, так и на привлекательность покрытия. Выделить в общем составе современных ЛКМ можно следующие вещества:

  • Связующее – чистый или дисперсионный, включающий в себя пленкообразователь раствор, основная задача которого заключается в скреплении материала.
  • Пленкообразующее вещество – чистый природный компонент, синтетик или смесь.
  • Растворитель (скипидар, уайт-спирит, сольвент) – получение нужной вязкости.
  • Красящие пигменты – цвет автомобиля.
  • Специальные пигменты – эффекты «металлик», «перламутр», «хамелеон» в трехкомпонентной покраске.
  • Наполнители – конечный объем и плотность (микротальк, мел).

На твердость автоэмали влияют связующее вещество, количество и качество наполнителя. Параметр измеряется в процентах от твердости стекла – средние показатели колеблются в пределах 50-60%. Решение вопроса о том, на какой твердости остановиться, следует искать в характере предполагаемой эксплуатации: чем тверже эмаль, тем неустойчивее к вибрациям, тем сложнее поддается полировке. Решившихся покрасить машину мягкой эмалью ждет обратный эффект: способность покрытия противостоять сильным колебаниям и даже деформациям металла, но быстрая потеря привлекательного внешнего вида из-за царапин.

Акриловая краска

В основе материала синтетические смолы, способные образовывать после высыхания покрытие с неплохой эластичностью и твердостью. Материал поставляется вместе с отвердителем, размешивать который с эмалью нужно по инструкции производителя. За счет реакции с отвердителем в эмали возникает полиуретановая сетка, придающая эмали прочность. Пленка обладает хорошим блеском и устойчива к воздействию химических веществ (смыть ее можно только спец. растворителями).

Список недостатков акриловой автоэмали начинается с высокой стоимости. Нестандартные цвета подбираются колеровкой, требующей отдельной платы. Несмотря на высокую стоимость, требуется нанесение на авто нескольких слоев акрилового покрытия из-за его слабой кроющей способности. Взамен покупатель может отказаться от лака, так как прочная блестящая поверхность акрила позволяет обойтись без него. Качество верхнего слоя акрила напрямую зависит от твердости материала, а он может варьироваться производителем (системы HS и MS). Твердые акрилы могут обойтись без лака, но с трудом поддаются полировке – с мягкими все точно наоборот.

Алкидная автоэмаль

Если решается вопрос о том, какая эмаль лучше подходит для защиты автомобиля без учета временных затрат, то однокомпонентная автомобильная краска на алкидной основе – одно из самых надежных средств защиты металла. Покрытие хорошо противостоит воздействию атмосферы, солнца, химических реагентов. Алкидная пленка устойчива к температурным перепадам, а границы ее использования начинаются от -50 и заканчиваются на +50 ˚C. Блеск пленки сравним с блеском акрилового покрытия, при меньшей стоимости, отсутствии в системе покраски отвердителя (материал просто наносится на авто в 2 слоя).

Прочная пленка, образовываемая синтетическими смолами, является также и недостатком эмали: образование поверхности происходит быстрее, чем высыхание основной массы вещества, поэтому высыхание алкидной эмали длится долго. Профессиональное использование алкидного покрытия требует специального режима сушки с сильным прогреванием и хорошей вентиляцией. Алкидная автоэмаль образует толстые слои, за счет чего требуется положить на авто 1-2 слоя. Несмотря на хорошую защиту от воздействия атмосферы, образование коррозии алкидные автоэмали не затормаживают, поэтому должны укладываться на загрунтованную поверхность.

Водоэмульсионные краски

Покрытие, образуемое материалами этого класса, не растворяется водой, но для покраски автомобиля они подходят слабо. Несмотря на присутствие в их составе синтетических полимеров, материал проявляет слабую устойчивость к отрицательным температурам, хотя современные производители заметно продвинулись в этом направлении. Другой очевидный недостаток – необходимость грунтовать авто перед нанесением материала.

Преимуществом покрытия можно считать высокую кроющую способность, связанную с минимальным размером красящего пигмента. Высокая адгезия позволяет снизить риски при подготовке поверхности: покрасить «водоэмульсионкой» можно даже старую краску. Название вещества говорит само за себя: основа материала – водная эмульсия, поэтому для ее высыхания необходимо испарение воды. Происходит это долго и трудно, а для обеспечения качественного процесса сушки требуется профессиональное оборудование.

Порошковая краска

Материал лучше подойдет тем, кто хочет поставить процесс покраски на поток. Порошковая краска наносится по специальной технологии, но затраты на оборудование оправдываются в той мере, в какой необходимо качественное, безотходное производство. Порошок для окрашивания наносится на металл с помощью намагничивания и должен затем пройти этап спекания в печи полимеризации, но образуемое им покрытие – ровное, устойчивое к коррозии и химическому воздействию.

Колеровать порошок довольно проблематично, хотя количество предлагаемых производителями цветов снижает остроту проблемы. Технология не требует применения отвердителей и растворителей, на поверхности не остается подтеков и шагрени. Но из-за высокой стоимости оборудования и проблематичности его изготовления своими руками (хотя вариант этот вполне жизнеспособен), для единичной покраски автомобиля, лучше выбрать другую краску.

pokraskamashin.ru

Краска для покраски автомобиля и ее разновидности

Нередко выбор автомобильной краски ставит автовладельца в затруднительное положение. Обилие разновидностей эмалей как на рынке, так и в специализированных магазинах просто пугает неискушенного покупателя. Однако все разнообразие красок можно свести к нескольким основным видам. Какие же это виды и каковы их особенности?

 

Автомобильная краска с эффектом металлик

Металлик — обиходное название недорогой и в то же время качественной краски. Этот материал требует качественной подготовки кузова перед покраской (шпаклевка, грунтовка). У этой краски достаточно большой выбор цветовых оттенков, переливающихся на солнце. Однако под «металликом» часто подразумеваются металлизированные краски, которые имеют несколько разновидностей:

  • маталлик;
  • перламутр;
  • ксералик.

Перламутр очень похож на металлик, поэтому отличается лишь более мелкой и разноцветной зернистостью. Однако многие путают эти краски. Грубо говоря, чтобы отличить перламутр от металлика, нужно просто посмотреть на машину в солнечную погоду. Если зерна переливаются разноцветными цветами — это перламутр, ведь в металлике, как правило, только одноцветная алюминиевая пудра.

Ксералик выглядит еще более привлекательно, так как на солнце приковывает внимание своими насыщенными переливами. И в то же время в тени или в пасмурную погоду может ничем не отличаться от других машин. Благодаря этой особенности он стоит в разы дороже и может состоять из двух, трех, четырех и более компонентов (требует высокой квалификации мастера).

Однотонная нитра — это просто хорошая краска для покраски автомобиля (без добавления алюминиевых зерен), которая не вызывает особенного восхищения и зачастую напоминает обыкновенный акрил. Тем не менее, нитроэмаль достаточно практична и на сегодняшний день активно применяется при покраске новых машин. Она является базой для металлика.

Краски с эффектом (металлик, перламутр, ксералик) являются сложносоставными. Они наносятся в два этапа: базовая нитроэмаль с эффектом и бесцветный акриловый лак. Базовый слой состоит из связующего, пигмента и металлизированных частичек. Чаще всего это алюминиевые блестки размером 60-100 мкм. Чем крупнее частички алюминия, тем сильнее заметно блестящее зерно.

Краску с металлизированными частицами необходимо тщательно перемешивать перед нанесением. Очень важно следить за тем, чтобы их концентрация была одинаковой в каждой порции краски. Даже после краткосрочных перерывовов краску металлик нужно перемешивать до получения однородного цвета. Первые спуски с краскопульта обязательно нужно делать в сторону.

При нанесении краски металлик имеет значение угол, под которым частицы улягутся на окрашиваемую поверхность. Металлизированные частицы являются плоскими, они похожи на микроскопические зеркальца. Ориентация этих частиц в толще краски в итоге определяет металлический эффект. Если наносить такую краску под разными углами, то это может привести к образованию полос.

После нанесения нитроэмали «металлик», окрашенная поверхность еще не выглядит так, как хотелось бы. Для проявления металлического эффекта необходимо покрыть ее бесцветным лаком. После нанесения, как правило, двух слоев лака, у краски появляется высокий глянец. Если поверхность отполировать, то уйдет любая шагрень, и ЛКП станет выглядеть идеально.

 

Акриловая эмаль

Акриловая автомобильная краска относится к двухкомпонентным. Выбор оттенков у нее в два раза меньше, чем у  металликов. Однако она имеет невысокую цену, в чем и состоит ее основное преимущество. Благодаря доступной цене данная эмаль отлично раскупается владельцами недорогих автомобилей. Многие люди выбирают именно эту краску, ведь ее не нужно вскрывать лаком, при этом блестит она, как лакированная.

Основа акриловых красок — синтетические смолы, являющиеся продуктом переработки нефти. Они используются в промышленности уже более полувека.Из акриловых смол производят лаки, которые могут быть термопластичными и термотвердеющими.

Очень важно не путать эти две основы. Дело в том, что термотвердеющие лаки применяются исключительно при покраске в заводских условиях, где данный процесс происходит при высоких температурах. При кузовном ремонте или обновлении ЛКП применяются краски на термопластичных акриловых лаках. Они могут сохнуть при нормальных температурах.

Акриловые лаки, являющиеся основой одноименных автомобильных красок, отличаются высоким блеском, благодаря которому окрашенные детали не нужно дополнительно лакировать. Этот блеск остается надолго, а сама краска после высыхания становится достаточно твердой, чтобы сопротивляться эксплуатационным механическим нагрузкам.

На заметку

Акриловые эмали можно дополнительно покрывать лаком для получения более глубокого оттенка. Но делать это нужно только после полного высыхания краски. Кроме того, перед лакировкой следует полностью заматовать окрашенные детали.

Но у любых красок есть недостатки, и акрил в этом смысле не стал исключением. Но минусов не так много и они не являются критичными. В частности, акриловые краски обладают невысокой укрывистостостью. В связи с этим наносить их нужно большим количеством слоев, чем, к примеру, нитроэмали.

Акриловые краски различаются также и по твердости. На материалах, образующих более твердое покрытие, указывается маркировка HS, а на менее твердых – MS. Твердые краски считаются более качественными. Они обладают не только высокой износоустойчивостью, но и меньше усаживаются.

На заметку

Твердые акриловые краски (HS) тяжело полируются. Их целесообразно применять в тех случаях, когда автомобиль эксплуатируется в суровых условиях, где ЛКП часто контактирует с абразивом. Мягкие краски (MS) тоже достаточно выносливые, но полируются намного легче.

 

Алкидная эмаль

Алкидная эмаль — однокомпонентная, поэтому сохнет намного дольше. Безусловно, эта краска является самой дешевой, поэтому отменного качества от нее ожидать не стоит. Часто бывают случаи, когда машина покрашенная по современной технологии покраски, через пол года становится матовой.

И даже полировка автомобиля своими руками помогает лишь на несколько недель. Это происходит из-за того, что краска теряет свои свойства и начинается ее молекулярный распад. В этом случае поможет только полная покраска автомобиля своими руками.

 

Матовые краски

Практичные матовые краски постепенно приобретают популярность. С каждым годом появляется все больше матовых машин на дороге и в значительной части — это тюнингованные автомобили. Очевидно, что  тюнинг автомобилей способствует появлению матовых эмалей на полках магазинов. Но пока желающих преобразить свою машину не так много, и спрос на эти эмали невелик.

Конечно, есть и дешевые варианты матовой покраски автомобиля. Тем не менее, если есть возможность, то лучше придерживаться основной технологии матовой покраски. Плюсы матовой эмали в том, то она не боится мелких царапин и не требует особых условий для мойки авто.

Оптимальная краска для покраски автомобиля — это металлик, перламутр и однотонная нитра. Если вам нужно выделится на дороге, можно выбрать ксералик или матовую эмаль. А если хотите сэкономить, то выбирайте акриловую эмаль или на крайний случай — алкидную. Подумайте хорошо — для каких целей вам нужна машина и примите правильное решение.

 

Интересное видео: самостоятельная покраска автомобиля

 

 

Читайте также:

 

sam-avtomalyar.ru

Какой краской лучше красить авто

Процесс покраски кузова автомобиля и сопутствующие денежные и временные затраты зависят от того, какую краску выбирают для выполнения работ. Многих автомобилистов интересует, какая краска лучше для самостоятельной покраски машины, а для какой требуется использование профессионального оборудования. Также некоторых интересует, какие краски быстрее высыхают, а какие позволяют создавать более качественные покрытия. Попробуем во всем этом разобраться.

к содержанию ↑

Краски целлюлозные

Этот тип красок используется в машиностроительных областях достаточно давно. В их составе содержится нитрорастворитель, быстро испаряющийся при обычной окружающей температуре, поэтому само покрытие довольно быстро высыхает. По этой причине не приходится производить окрашивание в особых оборудованных закрытых боксах во избежание загрязнения свежевыкрашенных кузовных деталей оседающей пылью.

к содержанию ↑

Глифталевые краски

Автомобильные глифталевые эмали, в отличие от целлюлозных, создают более толстую и прочную пленку, а также не нуждаются в последующей полировке. При этом глифталевая краска дольше сохнет: покрытие твердеет в течение суток при температуре 20-25 градусов, а полностью теряет чувствительность к механическим воздействиям и растворителям лишь через 15-30 дней.

Существуют также глифталевые лаки, которые сохнут при более высоких температурах – до 60-80 градусов. Делать это следует осторожно, так как имеется риск повреждения пластиковых кузовных элементов. Перед нанесением глифталевого лака на поверхность детали ее нужно тщательно загрунтовать для обеспечения максимально прочного сцепления с краской.

Разводя лак растворителем, важно учитывать тот факт, что вязкость лака отчасти зависит от окружающей температуры. Обычно достаточно добавить 15-35 процентов растворителя от количества лака.

к содержанию ↑

Краски на акриловой основе

Если вам интересно, какой краской лучше красить авто, чтобы покрытие максимально быстро высохло, обратите внимание на акриловые эмали. Краска такого типа создает прочный, однородный слой с качественным блеском. Акриловые покрытия быстро твердеют и становятся устойчивыми к механическим повреждениям и воздействию растворителей.

Главным недостатком акриловых красок является невысокая покрывная способность. Следовательно, для достижения максимального эффекта следует наносить эмаль в несколько слоев. При этом акриловая краска не требует последующего нанесения лака.

Если вам нужна лучшая краска для авто, с помощью которой можно получить идеально ровную поверхность и глубокий цвет, выбирайте именно акриловую автоэмаль и покрывайте ее сверху двумя слоями лака.

к содержанию ↑

Алкидные автоэмали

Алкидные автомобильные краски являются оптимальным вариантом по соотношению стоимости и качества. Главными преимуществами покрытий является легкость нанесения, стойкость к механическим и химическим влияниям, хорошая покрывная способность. Из недостатков выделают довольно продолжительную сушку. Связано это с тем, что поверхность краски сразу покрывается пленкой, замедляющей отвердевание более глубоких слоев. Для решения проблемы можно повысить температуру окружающей среды или добавить в состав специальный ускоритель, который продается отдельно.

к содержанию ↑

Нитрокраски

Некоторых автовладельцев интересует, какой краской лучше красить автомобиль, если требуется избавиться от незначительных дефектов, не перекрашивая весь кузов или деталь. Для этого отлично подходит нитрокраска, которая быстро высыхает, но имеет невысокую стойкость к внешним воздействиям. По этой причине этот тип автоэмалей применяют в основном для текущего ремонта с последующим нанесением лака.

Мы рекомендуем использовать для покраски автомобилей акриловые краски, так как с ними легко работать, а также они достаточно практичны и долговечны.

Видео:

Видео: #12 Как покрасить автомобиль. Не имея опыта

driving24.ru

Какой краской покрасить автомобиль: выбор лучшей краски для машины

Краска для покраски авто

Внешний вид автомобиля, покрашенного как попало, всегда вызывает насмешки окружающих. Более всего заметны малярные дефекты на поверхностях цвета металлик. Хорошее лакокрасочное покрытие не всегда достигается дорогими импортными составами эмалей, лаков. Большую роль играет окрасочное оборудование, наборы профессиональных инструментов, квалификация мастера. Можно покрасить машину самому, но она будет выглядеть настоящим образцом дизайнерского искусства.

Слагаемые процесса

Покраска автомобиля является сложным объемным комплексом операций. Начинается этот процесс с зачистки, шлифовки, продувки сжатым воздухом, протирки поверхностей, заканчиваются работы непосредственно покраской, сушкой, выдержкой, натиркой всего авто. При этом в специализированных центрах используются сотни единиц разнообразных химических средств, материалов, оборудования, инструментов. Какой из них подойдет – должен решить автовладелец.

Отсутствие необходимых веществ порой приводит к непредсказуемым результатам. Страдает качество покраски, авто выглядит непрезентабельно. Для безукоризненной покраски машины необходимо точно подобрать цветовую гамму, обладать практическим опытом, иметь навыки обращения с лакокрасочными материалами. Мастера специальных центров, многие годы занимающиеся покраской авто. интуитивно безошибочно подбирают для любой машины материалы, идеально подходящие именно к ней.

Российские автовладельцы часто осуществляют покрасочно-кузовные работы самостоятельно.

Занимаясь подобными видами работ, весьма важно правильно выбрать необходимые материалы, запастись надежным оборудованием, инструментами, знать, соблюдать технологические процессы покраски. Необходимо понять, какую лучше выбрать эмаль для получения отличного результата, какая краска подойдет по своим свойствам к данному автомобилю.

Красящие вещества

В зависимости от основы красящих составов, среди большого разнообразия цветовой гаммы автомобильных лаков, красок, эмалей в мире существует две большие группы веществ:

  • приготовленные с использованием водной основы – акриловые;
  • изготовленные без воды – синтетические.

По способу применения все автоэмали подразделяются на типы, представленные ниже.

Акриловая краска

Наиболее употребляемая краска всех российских автомобилистов. Ей присущ характерный выраженный блеск, она чрезвычайно стойкая к внешним воздействиям, нанесение легкое, высыхание быстрое. Проходит всего один час после окрашивания, и кузов можно полировать.

Металлик

Веществом осуществляется двойная методика покраски поверхности металла. Сначала поверхность покрывается слоем синтетической нитрокраски. Она окрашивает кузов автомобиля в требуемый цвет, одновременно создавая эффект металлического блеска. Повторный слой покраски – акриловый лак. Благодаря ему плоскости приобретают шикарный лоск, надежно предохраняются от проникновения ржавчины.

Краска со специальными свойствами

Данная эмаль широко используется в нестандартных ситуациях. Ее наносят при выполнении операций тюнинга авто, аэрографии, создании рекламных сюжетов, надписей, рисунков.

Подготовка окрашивания и финишные операции

Прежде чем самому красить личный автомобиль, необходимо его максимально подготовить.

На финишных этапах работы создается защитное декоративное покрытие. Оно должно быть как можно более эффективным, максимально устойчивым к влиянию внешних неблагоприятных воздействий окружающей среды. Для этих целей опытные маляры пользуются следующими специфическими составами:

  • пасты для полировки;
  • шпаклевочные вещества;
  • грунтовочные смеси.

Шпаклевки

Поврежденные, зачищенные места на кузове авто можно красить только тогда, когда все поверхности ровные, восстановленные после дефектов. Рихтовочные следы затираются с помощью шпаклевки. Она изготавливается с одним либо двумя компонентами. Первые составы реализуются уже готовыми к применению. Двухкомпонентные представляют собой комплекты из шпаклевки и отвердителя. После смешивания получается вязкая смесь, которая наносится на металл.

В зависимости от основы шпаклевка так же, как краска, подразделяется на виды:

Грунтовки

Грунтовочные смеси для авто применяются с целью усиления сцепляющих свойств красителя с поверхностью металла, пластмассы, маскировки участков, видимых после шпаклевания, антикоррозийной защиты. Виды грунтов: эпоксидный, адгезионный, акриловый. Каждый состав грунтовки адаптирован к одноименной эмали. Какая марка эмали, такой же надо выбирать грунт.

Паста полировочная

При необходимости сглаживания мелких царапин, дефектов после покраски автомобиля лучше вещества, чем паста полировочная, не найти. Ею освежается цвет, наносится глянец, улучшается блеск. Пастой для полировки можно придать поверхности авто матовость. Для выполнения различных операций производятся разные пасты: мелкоабразивные сжиженные, среднеабразивные, безабразивные жидкие. Полировка автомобиля производится специальными салфетками.

Заключение

Свежая краска преображает облик автомобиля. Если перед тем, как покрасить авто, владелец еще сомневается, какой из него маляр, то после выполнения всех операций покраски его переполняет гордость за свой труд. Автомобиль стал как новый. Главное – правильно выбрать краску. Лучше всего покрасить машину самому и выбрать цвет, какой нравится.

http://portalmashin.ru

legkoe-delo.ru

выбор лучшей краски для машины

1714 Просмотров

Внешний вид автомобиля, покрашенного как попало, всегда вызывает насмешки окружающих. Более всего заметны малярные дефекты на поверхностях цвета металлик. Хорошее лакокрасочное покрытие не всегда достигается дорогими импортными составами эмалей, лаков. Большую роль играет окрасочное оборудование, наборы профессиональных инструментов, квалификация мастера. Можно покрасить машину самому, но она будет выглядеть настоящим образцом дизайнерского искусства.

Слагаемые процесса

Покраска автомобиля является сложным объемным комплексом операций. Начинается этот процесс с зачистки, шлифовки, продувки сжатым воздухом, протирки поверхностей, заканчиваются работы непосредственно покраской, сушкой, выдержкой, натиркой всего авто. При этом в специализированных центрах используются сотни единиц разнообразных химических средств, материалов, оборудования, инструментов. Какой из них подойдет – должен решить автовладелец.

Отсутствие необходимых веществ порой приводит к непредсказуемым результатам. Страдает качество покраски, авто выглядит непрезентабельно. Для безукоризненной покраски машины необходимо точно подобрать цветовую гамму, обладать практическим опытом, иметь навыки обращения с лакокрасочными материалами. Мастера специальных центров, многие годы занимающиеся покраской авто, интуитивно безошибочно подбирают для любой машины материалы, идеально подходящие именно к ней.

Российские автовладельцы часто осуществляют покрасочно-кузовные работы самостоятельно.

Занимаясь подобными видами работ, весьма важно правильно выбрать необходимые материалы, запастись надежным оборудованием, инструментами, знать, соблюдать технологические процессы покраски. Необходимо понять, какую лучше выбрать эмаль для получения отличного результата, какая краска подойдет по своим свойствам к данному автомобилю.

Красящие вещества

В зависимости от основы красящих составов, среди большого разнообразия цветовой гаммы автомобильных лаков, красок, эмалей в мире существует две большие группы веществ:

  • приготовленные с использованием водной основы – акриловые;
  • изготовленные без воды – синтетические.

По способу применения все автоэмали подразделяются на типы, представленные ниже.

Акриловая краска

Наиболее употребляемая краска всех российских автомобилистов. Ей присущ характерный выраженный блеск, она чрезвычайно стойкая к внешним воздействиям, нанесение легкое, высыхание быстрое. Проходит всего один час после окрашивания, и кузов можно полировать.

Металлик

Веществом осуществляется двойная методика покраски поверхности металла. Сначала поверхность покрывается слоем синтетической нитрокраски. Она окрашивает кузов автомобиля в требуемый цвет, одновременно создавая эффект металлического блеска. Повторный слой покраски – акриловый лак. Благодаря ему плоскости приобретают шикарный лоск, надежно предохраняются от проникновения ржавчины.

Краска со специальными свойствами

Данная эмаль широко используется в нестандартных ситуациях. Ее наносят при выполнении операций тюнинга авто, аэрографии, создании рекламных сюжетов, надписей, рисунков.

Подготовка окрашивания и финишные операции

Прежде чем самому красить личный автомобиль, необходимо его максимально подготовить.

На финишных этапах работы создается защитное декоративное покрытие. Оно должно быть как можно более эффективным, максимально устойчивым к влиянию внешних неблагоприятных воздействий окружающей среды. Для этих целей опытные маляры пользуются следующими специфическими составами:

  • пасты для полировки;
  • шпаклевочные вещества;
  • грунтовочные смеси.

Шпаклевки

Поврежденные, зачищенные места на кузове авто можно красить только тогда, когда все поверхности ровные, восстановленные после дефектов. Рихтовочные следы затираются с помощью шпаклевки. Она изготавливается с одним либо двумя компонентами. Первые составы реализуются уже готовыми к применению. Двухкомпонентные представляют собой комплекты из шпаклевки и отвердителя. После смешивания получается вязкая смесь, которая наносится на металл.

В зависимости от основы шпаклевка так же, как краска, подразделяется на виды:

  • нитроцеллюлозная;
  • полиэфирная;
  • акриловая.

Грунтовки

Грунтовочные смеси для авто применяются с целью усиления сцепляющих свойств красителя с поверхностью металла, пластмассы, маскировки участков, видимых после шпаклевания, антикоррозийной защиты. Виды грунтов: эпоксидный, адгезионный, акриловый. Каждый состав грунтовки адаптирован к одноименной эмали. Какая марка эмали, такой же надо выбирать грунт.

Паста полировочная

При необходимости сглаживания мелких царапин, дефектов после покраски автомобиля лучше вещества, чем паста полировочная, не найти. Ею освежается цвет, наносится глянец, улучшается блеск. Пастой для полировки можно придать поверхности авто матовость. Для выполнения различных операций производятся разные пасты: мелкоабразивные сжиженные, среднеабразивные, безабразивные жидкие. Полировка автомобиля производится специальными салфетками.

Заключение

Свежая краска преображает облик автомобиля. Если перед тем, как покрасить авто, владелец еще сомневается, какой из него маляр, то после выполнения всех операций покраски его переполняет гордость за свой труд. Автомобиль стал как новый. Главное – правильно выбрать краску. Лучше всего покрасить машину самому и выбрать цвет, какой нравится.

portalmashin.ru

Краска для автомобиля, виды, толщина заводской краски автомобиля

Содержание статьи

Виды красок для автомобилей

Для водителя выбор качественной краски для автомобиля затрудняет большое разнообразие данной продукции в различных специализированных магазинах. Даже профессиональные водители не всегда разбираются в этой тематике. Поэтому приходится обращаться к специалистам, чтобы краска оправдала вложенные в неё финансовые средства.

Существует несколько видов красок, которыми зачастую пользуются владельцы транспортных средств, при покраске кузова и основных частей автомобиля. Эмали представляют собой особое вещество, способное быстро высыхать при попадании на металлическую поверхность. Краска образовывает защитное покрытие, предотвращающее попадание влаги и грязи на кузов машины. Особенно оно эффективно в зимний период времени, когда приходится управлять транспортным средством в тяжёлых погодных условиях. Металлический корпус машины полностью изолирован от внешних воздействий со стороны.

Но у каждого вида краски есть свои особенности:

  • нанесения вещества,
  • скорости высыхания,
  • дополнительных функций, которые может выполнять лакокрасочный материал данной категории.

В основном краски и эмали содержат стандартный состав веществ, позволяющих создать необходимую консистенцию для дальнейшей работы. Краски различают при помощи дополнительных добавок, способствующих созданию различных эффектов.

Краска для автомобилей, безусловно, отличается от той, которая используется при проведении отделочных и других видов ремонтных работ в доме. Лучше всего испытать несколько видов красок, чтобы выбрать наиболее приемлемый вариант для вашей машины.

Краска для автомобиля металлик

Если рассматривать этот вариант краски для окрашивания кузова вашего автомобиля, то получается, что это вполне недорогой или приемлемый по качеству лакокрасочный материал. Можно подобрать подходящий цвет и определиться с ценой краски, которая впоследствии только украсит ваше транспортное средство.

Однако, перед её нанесением на кузов автомобиля необходимо заранее подготовить рабочее место. В основном кузов нуждается в грунтовке или же шпаклёвке. Всё зависит от того, с какой целью вы решили покрасить свой транспортное средство.

Среди преимуществ можно выделить хорошую палитру красок, среди которых можно будет выбрать любой приемлемый для вашей машины оттенок. Каждый из цветов обладает эффектом перламутра, благодаря которому краска переливается на солнце.

У металлика есть несколько разновидностей. Особенно ценится перламутр и ксералик. К этой же разновидности краски относится однотонная нитра.

На металлик больше всего похож перламутр. Эта краска особенно популярна, ведь у неё присутствует небольшая степень зернистости и большая палитра оттенков. Не профессиональные водители зачастую путают данные виды красок, несмотря на то, что различий между ними не особенно много.

На самом же деле, чтобы отличить между собой перламутр и металлик, необходимо просто взглянуть на своё транспортное средство в хорошую погоду. Если на солнечных лучах краска переливается и блестит, значит это перламутр. Так как металлик обладает более однотонной структурой. Ведь алюминиевая стружка, являющаяся составным элементом такой краски, не переливается на солнце, а только защищает покрытие кузова. Поэтому при нанесении такой краски защитная плёнка не отличается по толщине от той, которая образуется после нанесения перламутра.

Ксералинк отличается от металлика своей ценой. Ведь на солнце такая краска переливается намного лучше. Но в пасмурную погоду или же, если машина находится в тени, то особых отличий от обычной краски вы, конечно же, не увидите. В таком случае, переплачивать за краску не стоит, если вы используете своё транспортное средство в промышленных целях. При этом стоимость такой краски намного выше из-за её способности к созданию эффекта переливов. Стоимость ксералинка может превышать два, а в некоторых случаях и три набора обычной краски. Её приобретают в основном бизнесмены и девушки, желающие создать свой собственный дизайн для автомобиля. Кроме того, для выполнения подобного вида работ требуется работа настоящего профессионала, умеющего наносить краску на машину в определённых пропорциях.

Что же касается однотонной нитры, то в её состав не входит такой компонент как алюминиевая стружка. Эффекта перламутра у этой краски не будет, однако она отличается особым качеством. Кроме качества и практичности этот лакокрасочный материал достаточно приемлем по цене. Он может создавать особенно прочную защитную плёнку. Поэтому такая краска зачастую применяется при организации покраски вашего автомобиля.

Краска для автомобиля акриловая

Зачастую такая краска состоит из двух основных компонентов. Здесь выбор оттенков не такой богатый как в разновидности металлика. Однако два компонента этой лакокрасочной продукции не только создают прочную защитную плёнку, но и способствуют предотвращёнию разрушения металлического покрытия.

Цена на эту краску вполне приемлема и подходит для большинства транспортных средств. Благодаря доступной цене, можно приобрести достаточное для покраски большого кузова количество краски.

Многие автолюбители и профессиональные водители выбирают эту краску, так как она не требует дополнительной обработки лаком. А её блеск практически ничем не отличается от качественного прозрачного лака.

Алкидные краски для автомобиля

В этой краске присутствует только один основной компонент. Остальные добавки являются вспомогательными и представляют собой стандартный для краски подобного уровня состав.

Из-за этого краска очень долго сохнет. Поэтому организовать покраску автомобиля в закрытом помещении не представляется возможности. Даже в салонах пользуются специализированными комнатами, в которых достаточно хорошая вентиляция. Это сокращает сроки высыхания покрытия и образования защитного слоя металлического покрытия.

Краска этого вида самая дешёвая. В обычном строительном магазине её можно при желании без труда найти. Особого качества этот лакокрасочный материал не принесёт.

Были даже такие случаи, когда после профессиональной покраски в салоне, поверхность автомобиля становилась матовой. Это свидетельствует о том, что срок годности некоторых компонентов лакокрасочного материала быстро истекает. Со временем начинается распад химического состава краски на составные элементы и вещества.

Если попытаться исправить этот эффект от некачественной покраски и отполировать машину самостоятельно. Эффекта от такой работы хватит всего на несколько недель. Придётся начинать процесс покраски заново или же через некоторое время снова обращаться к специалисту. Не лучше ли просто изначально покрасить своё транспортное средство качественным лакокрасочным материалом, защитное покрытие которого прослужит намного дольше.

Даже если краска обойдётся вам намного дороже обычной, зато результат после окрашивания лакокрасочным материалом подобного качества вас точно порадует. Не придётся красить свой автомобиль слишком часто, а транспортное средство прослужит вам намного дольше.

Матовая краска для автомобиля

Некоторые водители предпочитают выбирать лакокрасочную продукцию, исходя из её практического назначения. Например, если в окрашивании нуждается обычный автомобиль, дополнительные свойства, улучшающие его дизайн, водителя не всегда интересуют.

Однако требование к качеству защитной плёнки и соответствующее прочности её защитной структуры остаётся неизменным. Матовая эмаль вполне хорошая, с точки зрения скорости своего высыхания краска. Она приемлема даже в цене.

Всё дело в том, что в данной группе лакокрасочных материалов отсутствуют:

  • визуальные эффекты, имитирующие перламутровую и лакированную поверхности,
  • различные по своим оттенкам палитры цветов,
  • всевозможные добавки, ускоряющие высыхание или же другие процессы и химические реакции в лакокрасочном веществе.

Таким образом, на дорогах нашей страны всё чаще можно встретить автомобили с матовой поверхностью. Это и является первым признаком того, что при окрашивании использовалась краска именно этой категории. Подобные автомобили называются тюнингованными. Ведь зачастую именно благодаря тюнингу, машины зачастую окрашивают при помощи матовых эмалей.

Однако, несмотря на востребованность данной краски, хороший матовый лак стоит дорого. Причиной этому являются специальные добавки и консистенции, за счёт которых на поверхность машины можно в последствие наносить всевозможные узоры и даже целые картины. Всё зависит от самого водители, разрабатывающего дизайн своего транспортного средства самостоятельно или же обращающегося с этой целью к специалистам, наносящим рисунки на матовую поверхность машины.

С матовой краской намного удобнее работать. Ведь поверхность после окрашивания гладкая. На поверхности кузова нет лишних элементов, поэтому нанесению последующих слоёв краски для тюнинга ничего не мешает.

Основным преимуществом матовой эмали является её универсальность. Даже если на поверхности транспортного средства присутствовали какие-либо мелкие и незначительные царапины, краска их скроет, образовывая идеально ровное защитное покрытие. После высыхания матовой эмали нет особой необходимости в том, чтобы обрабатывать машину специальными моющими средствами. Краска устойчива к их воздействию, поэтому она сохранит форму защитной плёнки. Чтобы произвести повторное окрашивание автомобиля потребуется осуществить удаление предыдущего лакокрасочного покрытия. Для этого понадобится использование нескольких специализированных средств, вступающих в реакцию с краской.

Чтобы выбрать подходящую для вашей машины краску, прежде всего, определитесь с тем, зачем она вам нужна. Если ваше транспортное средство выполняет только одну функцию, доставляя вам в пункт назначения, то обычной и недорогой краски вполне хватит для того, чтобы машина была ухоженной и защищённой от негативных атмосферных воздействий.

Но если ваш автомобиль вам необходим для статуса, то в таком случае дорогая краска транспортному средству не помешает. Если вам нравится эффект перламутра, то подойдёт металлик или же несколько его разновидностей.

Базовые элементы краски, позволяющие ей влиять на внешний вид лакокрасочного покрытия, влияют на состав защитной плёнки. Она может переливаться на солнце или же под определённым углом зрения менять свой цвет.

Сэкономить поможет обычная краска, основанная на акриловой или же алкидной эмали. Выбор краски для вашего автомобиля зависит только от вас и финансовых средств, которые вы готовы вложить в собственный автомобиль.

Толщина заводской краски автомобиля

Таблица толщин заводской краски автомобиля.
МаркаМодельТолщина ЛКП, мкм
Audi A4 100-140
A5 105-135
A6 110-130
A8 100-125
Q3 120-140
Q5 130-150
Q7 110-140
BYD F3 50-130
BMW 1 100-130
3 110-135
5 95-140
7 115-145
X1 110
X3 90
X5 115
X6 140-150
Cadillac Escalade, CTS 120-150
CHERY Amulet 100-130
Tiggo 95-115
Chevrolet Lanos 87-130
Aveo 80-100
Cruze 120-132
Captiva 90
Lacetti 110-135
Niva 100
Citroen C3 90-120
C4 80-125
C5 105-140
Daewoo Nexia 95-115
Matiz 110-135
Fiat Albea, Punto 100-140
Ford Focus 145-165
Kuga 125-145
Mondeo 110-145
Fiesta 105-120
HONDA Accord 90-115
Civic 100-120
CR-V 80-120
Jazz 100-120
Hyundai Accent 70-90
Elantra 70-100
IX 35 75-90
Solaris 90-115
i30 103
Tucson 90-130
KIA Sportage 110-130
Rio 95-120
Optima 110-130
Cee`d 100-110
Cerato 110-125
Lada Granta 90-110
Kalina 65-100
Priora 65-110
Lexus RX 130-155
CT 115-135
GX 120-140
ES 120-140
Mazda CX-5 100
CX-7 85-120
3 80-105
6 110-120
Mercedes Benz C, E 230-250
GL, ML 90-100
Mitsubishi Lancer X 90-125
ASX 80
Outlander 95-115
Pajero 100-120
Nissan Almera 100-120
Qashqai 100-130
X-Trail 85-100
Juke 115-130
Teana 120-130
Opel Astra 115-145
Mokka 110-138
Corsa, Zarifa 115-120
Pegeout 308 110-120
Renault Logan 70-135
Symbol 100-120
Skoda Octavia 110-130
Fabia 100-120
Yeti 135-155
Superb 100
Subaru Impreza 110-125
Forester 105-130
Legacy 110
Suzuki Grant vitara 100-120
SX4 115
Toyota Camry 95-125
Avensis 80-120
Corolla 100-120
LC 200 110-130
LC Prado 80-110
Rav4 85-105
VW Golf 100-125
Passat B7 115-140
Passat CC 100-125
Touareg 105-140
Tiguan 90-115
Volvo S40 100-120
S60 110-130
XC90 110-125
Отечественный автопром ВАЗ 2110,11,12,13,14 75-135
ГАЗ 3110 80-100

lkmprom.ru