|
|
Часто любители авто думают о правильной работоспособности своего транспортного средства, и это неслучайно, ведь этот фактор напрямую связан со сроком службы. Часто владельцам машин интересен вопрос: когда нужно делать развал схождение. Здесь существует очень много советов, разногласий. Попытаемся рассмотреть эту ситуацию подробнее. Большинство станций, проводящих техническое обслуживание, анализируют автомобильные данные с халатностью, так как это облегчает им работу. Часто не учитывается, что авто, в котором багажник часто нагружен, ведет себя иначе. Здесь необходимо проводить тесты, как в легком положении, так и при увеличении нагрузки. Другим важным показателем работоспособности авто является уровень давления в колесах, однако и тут механики часто пускают всё на самотек. Когда вы обращаетесь к мастерам по техническому обслуживанию, старайтесь, чтобы они тщательнее проверяли колеса и выполняли все процедуры. Данный тип процедуры лучше всего делать, когда присутствуют очевидные недостатки в управлении авто (то есть машину часто водит в сторону), при замене важных составных частей, а также при езде на плохом дорожном покрытии, ну и конечно в случаях, при которых образовался солидный пробег без обслуживания. Ответственные автолюбители часто спрашивают у мастеров — через какое время нужно заняться сход развалом? На что получают ответ, что раз в полгода, а то и чаще. Не секрет, что от числа посещений автомобилиста в мастерскую, растет доход мастеров по техническому обслуживанию. Если же задаться тем же самым вопросом в салоне, где продают авто, то наверняка вам ответят, что сход развал делается раз в несколько лет, ведь тем самым продавец показывает сильные стороны машины и говорит о минимальных затратах на авто. Поэтому каждый водитель должен сам приглядывать за своим авто. Ведь только он может четко понимать, как ведет себя машина, не ведет ли колеса из стороны в сторону, какой пробег образовался, и по какому типу дорог приходилось ездить на машине. Через сколько времени пора произвести сход развал — это вам подскажет само транспортное средство, хотя тест на целостность его деталей вы можете проводить раз в полгода. Если ваш автомобиль уже старый, то развал схождение требуется проводить чаще, если новый — редко. Тут важно понять, что если произошел износ колеса, то пора задуматься и о других важных характеристиках машины, ведь они тоже могут нуждаться в тщательном осмотре, только вот их не всегда видно сразу. portalmashin.ru Если вы чувствуете, что при передвижении по дороге, ваш автомобиль клонит в сторону, или же есть ощутимая вибрация в руле, то, вероятнее всего, колеса вашего транспортного средства нуждаются в диагностике и регулировке сход - развала. Регулировка сход - развала является важной частью технического обслуживания автотранспортных средств, это позволит вам сэкономить деньги в долгосрочной перспективе. Регулировка сход – развала включает регулировку трех основных углов колес, чтобы каждое колесо стояло по отношению к трем другим в правильном положении. Это обеспечит стабильную работу подвески и исключит случаи, когда в движении автомобиль «ведет» в сторону. Смещение правильного положения колес, как правило, происходит со временем, ввиду того, что подвеска автомобиля переносит достаточно большие нагрузки на дороге, что приводит к смещению некоторых ее деталей со своего первоначального положения. Это происходит с каждым автомобилем, который намотал не один десяток километров. Добавьте другие раздражители, например, столкновения с бордюрами или переезд через лежачего полицейского на слишком высокой скорости, и можете быть уверены, что придет время, когда подвеска и рулевое управления начнут просить о пощаде. Если руль повернут от своего центрального положения в одну из сторон, а автомобиль продолжает движение по прямой линии, это значит, что пора осуществить диагностику сход – развала автомобиля. Тот же вердикт следует в случае, если руль находиться в центральном положении, а автомобиль отказывается ехать прямо. Кроме того, одним из индикаторов нарушенного сход – развала служит неравномерный износ шины, но об этом далее. Запомните, чем больше времени вы будете передвигаться на не откалиброванном автомобиле, тем больше вреда будет нанесено подвеске и рулевому управлению. Кроме того, если сход - развал колес нарушен, продолжительность жизни ваших шин может резко сократиться. Шины разрабатывают таким образом, что только определенная их часть имела контакт с дорогой. Автомобиль со сбитым сход – развалом держит шины под неправильным углом, а это значит, что правильная часть шины не сможет получать необходимого контакта с дорогой. Шины такого автомобиля будут снашиваться неравномерно и намного раньше положенного срока, а это значит, что менять их придется гораздо чаще обычного. Экономия топлива является еще одной из основных причин, чтобы следить за сход - развалом вашего автомобиля. Если шины будут катиться по дороге под неправильным углом, они будут встречать большее сопротивление, заставляя автомобиль больше работать, используя при этом больше топлива. Регулярная проверка сход - развала колес вашего транспортного средства является отличным способом обеспечить собственную безопасность и правильную работу автомобиля. Конечно, это будет стоить вам денег, но зато сэкономит средства на покупку новых шин и дополнительного топлива в будущем. В крайнем случае, сход – развал можно отрегулировать и самостоятельно, в домашних условиях (инструкция здесь), но лучше доверить свой авто профессионалам. zap-online.ru Общую регулировку автомобиля можно разделить на три части – развал, кастер и схождение. Развал - угол наклона колес по отношению к дороге. Каждая позиция владеет своими преимуществами и недостатками, но крайности всегда критичны. К примеру, при слишком отрицательном градусе наклона усовершенствуется сцепление с дорогой, но при всем при этом очень скоро изнашивается резина. Кастером (продольный наклон шкворня) называется правильный угол горизонтального расположения колес в арках. Данный угол непосредственно оказывает влияние на управляемость автомобиля. Если увеличен кастер, то руль будет очень «тяжелым», а если угол долевого наклона оси поворота колеса немножко увеличен, то рулевое управление станет более «острым». И третья составляющая – схождение, что представляет собою сумму всех углов между плоскостью, что проходит через середину обоих колес и продольной осью машины. Эта величина вымеряется в миллиметрах, она также бывает отрицательной и положительной. Положительная величина схождения – автомобиль ведет себя устойчиво на большой скорости, но предоставляет трудности при поворотах. При отрицательной – обратный эффект – повороты получаются очень легко, совершенствуется общая управляемость, но зато повышается износ резины и автомобиль буквально «ловит» все шероховатости пути. Две самые распространенные причины, по которым владельцы своих авто обращаются в автосервис – это увод транспортного средства в сторону, плохая управляемость, или кривое изнашивание покрышек. В первом варианте, машину уводит в сторону, а руль либо тяжело поддается управлению, либо вообще не слушается. Регулировку сход-развала стоит делать и при обстоятельстве, когда руль не становиться на свое место после выезда из-за поворота. Сразу после приобретения нового транспортного средства необходимо сделать сход-развал. Совет: Отечественные производители рекомендуют обследовать сход-развал каждые 10-15 тысяч километров пути, а производители импортных автомобилей – каждые 30 тысяч километров. Чтобы в сервис-центре вам качественно сделали сход-развал, вот что для этого необходимо: Невнимательность к перечисленным моментам исказит показания датчиков. Правильно настроенные параметры сход-развала помогут снизить износ шин, увеличить устойчивость машины, уменьшить заносы автомобиля, сэкономить топливо и улучшить её управляемость. www.dorogajizni.ru Автолюбители знают, что при замене деталей в ходовой части происходит изменение настроек и как результат меняется поведение машины на дороге. Геометрия сход-развал зависит от износа резины, люфтов ходовой, давления в шинах и других параметров. Для достижения устойчивости машины передние колеса, а так же задние, ставят под регламентируемым углом относительно друг друга, дороги и элементов кузова. В этой статье мы постараемся ответить на вопрос- когда, в каких случаях нужно делать геометрию (сход-развал)? Конструктивно подвеска большей части автомобилей имеет возможность регулировать сход-развал. Эта процедура необходима для того, чтобы по завершении замены, настройки деталей, человек за рулем машины получал удовольствие при поездке от правильно установленных передних колес. Кроме того, это один из важных факторов, определяющих безопасность движения. Специалисты при разработке проекта подвески передних, задних колес учли, что после каждого ремонта или замены изделий этого узла требуется регулировать углы наклона. Производителем заложены возможные отклонения от заданных параметров, имеющие минимальные значения, выражающиеся в единицах, долях угловых секунд. Обычно инженеры автомобильного производства говорят о нескольких углах установки. Они оказывают большое, а, точнее, решающее значение на динамику, управляемость и экономичность при эксплуатации машины. pro-zamenu.ru Многие станции технического обслуживания проводят анализ данных авто халатно, чтобы облегчить себе работу. Они не учитывают того, что машина с нагруженным багажником ведет себя по-другому и важно тестировать не только ее в легком положении, но и с нагрузкой. Также очень важен уровень давления в колесах, но мало кто из механиков первым делом замеряет эти значения. Поэтому, если автолюбитель решился обратиться на станцию технического обслуживания к мастерам – внимательно анализируйте действия этих специалистов и требуйте правильного выполнения всех процедур. Выполнять данную процедуру придется при явных дефектах в управлении (машину ведет в сторону), при смене составных частей, влияющих на работоспособность, при частой езде по плохим дорогам и при большом пробеге без обслуживания. Заботливый водитель спросит у мастера на станции технического обслуживания: когда нужно делать сход развал? Тот ему ответит, что каждые пол года, а то и чаще. Поскольку чем больше визитов автомобилист будет наносить в мастерскую, тем больше дохода она получит.Если водитель задаст вопрос продавцу в автомобильном салоне: когда делать сход развал? Тот скорее всего ответит, что не чаще чем раз в несколько лет, чтобы зарекомендовать автомобиль, показать его сильные стороны и минимальные затраты на обслуживание. Специалисты на СТО могут рекомендовать свои правила, которым стоит следовать, но когда надо делать развал схождение – выбирает каждый автомобилист для себя. Поэтому каждый автовладелец должен следить за своей машиной самостоятельно. Только вы, и больше никто, не знает, как едет автомобиль, куда и когда его тянет, каков точный его пробег и по каким дорогам он ездил. Тогда, когда надо делать сход развал – автомобиль сам «скажет», хотя протестировать его или посмотреть на целостность составных деталей можно и раз в пол года. Основные правила, которые стоит знать о том, когда надо делать развал схождение: Если у вас старое авто – необходимо чаще проверять развал схождение, если новое – реже, владельцу виднее. Главное в этом вопросе понимать, что если колесо износилось – стоит подумать и других характеристиках автомобиля, которые могут износиться тоже, но их визуально не видно. Успехов в нелегком автомобильном деле! Предлагаем вашему вниманию небольшой видеоролик о том, как происходит на СТО регулировка развал-схождения колес авто на современном стенде. mineavto.ru Каждый автомобилист со стажем знает, что развал-схождение — это два разных, но очень важных параметра регулировки углов колес автомобиля. Но когда проводить процедуру замера и настройки развала-схождения, знают, увы, не все автолюбители. 1 2 3 4 Специалисты советуют придерживаться вышеперечисленных случаев для проведения процедуры развала-схождения колес авто для минимизации износа резины и приемлемого для вас поведения автомобиля на дороге. sovetclub.ru Автор КакПросто! Развал-схождение – это важные параметры, от которых зависит курсовая устойчивость и долговечность покрышек. Величина допуска углов исчисляется десятыми градуса, и их сохранность зависит от условий эксплуатации машины. Если вы устанавливаете на машину какое-либо тяжелое оборудование весом 30 кг на заднюю ось или 100 кг - на переднюю, обязательно делайте развал-схождение. Независимо от того, где был размещен добавочный груз в машине, развал-схождение придется делать для всех четырех колес. Распечатать Когда нужно делать развал-схождение www.kakprosto.ru autofluids.ruКогда делается развал и схождение колес. Когда делать развал схождение колес
Когда нужно делать развал-схождение
1677 Просмотров Через какое время пора задуматься о развале сходе?
Главные правила, позволяющие понять, когда требуется развал схождение
Заключение
Как узнать, что пришло время делать сход – развал колес?
Как понять, что ваш автомобиль нуждается в регулировке сход – развала колес?
ЧТО СОБОЙ ПРЕДСТАВЛЯЕТ РЕГУЛИРОВКА РАЗВАЛ - СХОЖДЕНИЯ КОЛЕС?
КАК УЗНАТЬ, ЧТО МОЙ АВТОМОБИЛЬ НУЖДАЕТСЯ В РЕГУЛИРОВКЕ СХОД – РАЗВАЛА?
ЗАЧЕМ ДЕЛАТЬ РЕГУЛИРОВКУ СХОД - РАЗВАЛА КОЛЕС?
БЕРЕЖЕТЕ ШИНЫ, БЕРЕЖЕТЕ ТОПЛИВО
Как часто надо делать сход-развал? | Дорога
15/03/2014 Что такое развал?
Что собой представляет каcтер?
Схождение
При каких ситуациях необходимо делать сход-развал?
На что стоит обратить внимание при подаче авто в сервис-центр
Когда нужно делать развал-схождение
Когда целесообразно делать геометрию (сход-развал)?
Углы установки колес, на что влияет это значение
Как часто необходимо регулировать развал схождение?
В каких случаях нужно делать развал сход?
Видео «Регулировка развала-схождения колес»
Когда нужно делать развал-схождение
Когда нужно делать развал-схождение