Все про автомобильные противоугонные системы. Механическая противоугонная система
Все про автомобильные противоугонные системы. |
Каждый современный автомобиль практически с конвейера агрегатируется таким привычным для всех устройством, как иммобилайзер, или проще говоря - обездвиживателем. Иммобилайзер — это "умная" электронная система, которая стоит на страже безопасности любого транспортного средства, на котором оно установлено.Задача иммобилайзера состоит в том, чтобы воспрепятствовать запуску двигателя автомобиля посторонним ключом зажигания или вовсе без его участия. Бывалый автоугонщик доподлинной знает, что необходимо сделать для того, чтобы обмануть эту хитромудрую систему, многие сознательные автомобилисты прекрасно понимают этот печальный факт, поэтому не ограничиваются только этой противоугонной системой и устанавливают дополнительные защитные средства, предотвращающие угон автомобиля.
Как вы понимаете, речь сегодня пойдет о противоугонных системах, их модификациях и эффективности.
Итак, предлагаю рассмотреть самые распространенные варианты.
1. Механические противоугонные системы.
Совсем недавно большинство автомобилистов не знали, что такое автомобильная сигнализация и пользовались исключительно механическими аналогами, такими как: блокиратор руля, блокиратор педалей и рычага переключения передач. Подробно рассматривать все вышеперечисленные варианты сегодня не будем, ввиду того что на сегодняшний день, это скорее предметы истории, нежели эффективные противоугонные средства. Из-за своего несовершенства, бесполезности и высокой уязвимости, эти "первобытные кочерыжки" канули в лету. Эти, модные лет 15-20 назад устройства, сегодня могут стать проблемой разве что для начинающего автоугонщика или самого водителя, но никак не для профессионала этого ремесла. Ловкие руки "профи" откроют такие блокираторы руля и педалей быстрее — чем хозяин при помощи "родного" ключа.
Хотя с другой стороны делать выводы о том, что механические блокираторы вообще бессмысленные изобретения, было бы не верно. К примеру, такое устройство, как блокиратор капота — довольно-таки неплохое изобретения, при условии, конечно, что установлено правильно, что очень редко встречается.
Безусловно, при желании украсть машину, автоугонщик так или иначе это сделает, просто в отличие от автомобилей без защиты на это у него уйдет немного больше времени, что в свою очередь повышает его шансы быть кем-то замеченным или совершить какую-то фатальную ошибку. Нельзя исключать тот факт, что присматривая потенциальную жертву, он предпочтет все же кого-то другого, чей автомобиль не имеет никаких противоугонных защит. Исходя из всего вышеизложенного, можно сделать вывод о том, что установка механических блокираторов все-таки целесообразна, однако все же не панацея, к сожалению.
Нельзя не упомянуть популярные в свое время "секретки на колеса", которые представляют собой гайку или болт с фигурной головкой под специальный ключ, имеющийся только у хозяина автомобиля. Возможно, поначалу эти ноу-хау и выводили из равновесия, я имею в виду "колесных ворюг", которые промышляют исключительно воровством колес. Однако со временем народные умельцы изобрели лекарство и от этой болезни, после чего открутить секретку мог даже школьник. По большому счету, секретки на колеса становились бедой лишь для самого владельца автомобиля, когда он терял спец-ключ или когда секретка прикипала к колесу.
2. Электронные противоугонные системы.
Владельцев авто с сигнализацией легко распознать в толпе, для этого достаточно лишь взглянуть, что у них в руках. Зачастую обладатели электронных противоугонных систем держат в руках симпатичный брелок с миниатюрными кнопочками и красным или синим индикатором, висящем в одной связке со всеми ключами. Встречали таких, да, так вот, такая демонстрация в простонародье "показуха" модных прибамбасов — признак недалекого ума и является большой ошибкой. Для автоугонщиков такие "дяди" — подарок судьбы, поскольку они сами выдают себя этими брелоками. Работая в паре или в команде, могут легко отследить его перемещение и точно рассчитать его время возвращения, а иногда и вовсе сделать все возможное, чтобы он не возвращался к автомобилю подольше...
Так называемые "сигналки", которые всем хорошо известные по характерному "пук-пук" сигналу — это, не более чем центральный замок со звуковым сопровождением, они только и могут, что открывать и закрывать двери машины. Все на что способна звуковая автомобильная сигнализация, это заорать среди ночи от взрыва петарды или проехавшей очень близко машины. Ах, да и еще, конечно же, классика — кот выпрыгнувший ночью на капот в надежде согреться — на этом все. Для всех остальных, как то: пьяная молодежь, наркоманы и любители побить стекла — автомобильная сигнализация разве, что повеселит не более, а для профессиональных автоугонщиков, эти системы-оралки и вовсе не проблема.
Альтернатива этим примитивным системам, противоугонные системы оснащенные GPS-приемниками и GSM-модулями — это более совершенные и более дорогие варианты автомобильной сигнализации. Принцип действия этих продвинутых систем заключается в их "сообразительности", поняв что авто пытаются вскрыть, автомобильная система с GPS-приемником мгновенно начинает действовать. Она начинает либо названивать своему хозяину, либо начинает интенсивно отправлять ему "печальные SMS" о том, что авто в опасности. Есть также другие, которые отправляют что-то наподобие SOS-сигнала в так называемый центральный пункт наблюдения, который уже принимает все необходимые меры по поимке автоугонщика. Эффективность таких систем хоть и не 100% — польза от них все же есть.
Современные иномарки просто-таки напичканы всевозможной электроникой, различными блоками, которые умеют "разговаривать" друг с другом, используя "хитромудрые" шифры и протоколы, передавая их по специальным шинам.
Хорошо если автомобиль уже с конвейера оборудован противоугонной системой, поскольку в процессе эксплуатации, установить ее поверх "родной" электроники — дано не каждому. Причем если вы полагаете, что обратившись к официальному дилеру, вы сможете избежать "халтуры и кустарщины", то спешу вас огорчить — это далеко не так. Я бы сказал наоборот — чем дилер официальнее и именитее, тем больше "кретинов" и "криворуких бездарей" в его рядах. Нередко эти "спецы" даже не имеют понятия о том, как правильно установить противоугонную систему автомобиля, я уже не говорю о ее правильной корректной настройке. Простите за резкость, но, к сожалению это горькая правда, которую многим пришлось ощутить на собственной шкуре!
Подводя итоги всего вышеизложенного, хочу подвести, так сказать резюме...
Каково решение этой проблемы? Все довольно просто — вообще не покупайте автомобиль, нет авто — нет проблемы с его угоном 🙂 Простите, я шучу, конечно же!
Прежде чем покупать ту или иную противоугонную систему, рекомендую навести справки о ней, а также о статистике угонов автомобилей, которые были оборудованы ею, кроме того, поинтересуйтесь стоимостью КАСКО в какой-нибудь солидной страховой компании.
Затем сопоставьте стоимость автомобиля со стоимостью противоугонной системы, которой собираетесь оборудовать свою машину. Для чего? Да все очень просто, необходимо здраво оценивать соотношение авто и "противоугонки", ведь согласитесь, ставить на "Классику" навороченную противоугонную систему или целый охранный комплекс — просто не имеет смысла, это как минимум глупо. Намного проще и к тому же дешевле было бы просто привязать ее какой-нибудь цепью по толще к столбу или дереву. Установив такую "модную" систему, вы наоборот можете ухудшить ситуацию, поскольку в таком случае для автоугонщиков ценностью уже будет не ваша "копейка" или "пятерка", а крутая противоугонная система. Авто угонят только для того, чтобы снять систему, которая стоит возможно в несколько раз дороже, чем сам раритетный автомобиль.
С другой стороны, если вы обладатель суперкара Ferrari 458 Spider и установили на него супердорогую навороченную противоугонную систему — то смысла в таких действиях будет не намного больше. Поскольку если машину заказали и есть тот, кто хорошо за нее платит, то ее угонят все равно, как не крути, с системой или без нее.
Например, подстраховаться от угона, допустим Porsche Cayman можно при помощи какой-нибудь довольно смелой аэрографии, проходящей по всему автомобилю. После того как на автомобиле появится аэрография, вероятность того что его захотят угнать существенно снижается, поскольку ни один адекватный автоугонщик не станет светиться с такой "паленой" машиной, поскольку это дополнительный риск и "геморрой" на его и без того не лишенную приключений пятую точку. Перекрасить такую "тачку" не каждому под силу, да и возиться с покраской автомобильные воры не сильно любят, они в основном действуют по схеме: заказали - угнал - получил деньги. Поэтому аэрография на авто — довольно неплохой вариант снизить вероятность угона, скорее всего вашу машину просто обойдут стороной.
Единственное, что могу вам посоветовать — старайтесь держать свою машину на хорошо охраняемых стоянках, также позаботьтесь о КАСКО и установите какой-нибудь оптимальный вариант противоугонной системы, и, пожалуй, самое главное, никогда не теряйте бдительности, и тогда вероятность того, что ваш автомобиль угонят, будет очень низкой.
Вот и все! Надеюсь, статья была для вас полезной. Будьте внимательны и берегите себя и свой автомобиль.
АвтоПульсар
avtopulsar.ru
Механические противоугонные системы для автомобилей, что выбрать
На сегодняшний день, механические противоугонные системы для автомобилей весьма разнообразны. От палки на рулевое колесо, до замка на педаль, до блокировки гидравлики тормозов.
Блокиратор тормозной системы
Система блокирующего устройство, устанавливается внутри автомобиля, так что бы ее не было видно. Управление системой установки и снятие машины с блокировки — осуществляется закрыванием механизма, замковая личинка которая расположена в салоне автомобиля.
При повороте ключа по часовой стрелке блокирует гидравлическую систему автомобиля. Если кто-то попытается угнать ваш автомобиль, система срабатывает при первом нажатии на педаль сцепления или тормоза.
Бесштыревой блокиратор коробки передач
Эта механическая противоугонная система устанавливается под консоль и блокирует не съемным закрывающим ригелем — управление механизма коробки передач. Для того что бы привести систему в действие, необходимо поставить рычаг в положение *задняя передача* или в положение *Р* для автоматических коробок передач.
Потом вставляем ключ в замок блокирующей системы и поворачиваем его на сто восемьдесят градусов. При попытке угона вор не сможет переключать скорость.
Штыревой блокиратор коробки передач
Устанавливается блокиратор под консоль и блокирует КПП специально предназначенным для этого штырем. Что бы заблокировать коробку передач нужно перевести рычаг переключения скоростей в положение *задняя скорость* и закрыть систему механизма специально предназначенным для этого штырем.
Штыревой блокиратор для коробки передач
Механическая противоугонная система блокирует управление механизмом раздаточной коробки полно приводных автомобилей. При угоне автомобиля с такой противоугонной системой, предотвращает буксировку автомобиля.
Что бы заблокировать эту систему, нужно перевести рычаг коробки передач в нейтральное положение и закрыть блокиратор специально предназначенным штырем. Рекомендуется устанавливать систему дополнительно к системе блокирования основной коробки переключения передач.
Механическая противоугонная система на руль
Противоугонная система блокирует рулевое колесо в положении парковочной фиксации.
В случаи угона автомобиля не дает возможности вращению рулевого колеса и естественно управлением транспортного средства.
Блокиратор на капот
Противоугонная система блокирует замок капота машины. Блокировка осуществляется при помощи рычага или кнопки встроенных непосредственно в салоне автомобиля, расположен рычаг внизу с левой стороны от водителя.
Видео: о видах защиты автомобиля от угона и об особенностях механических противоугонных устройств.
Вот мы и познакомились с основными механическими противоугонными системами для автомобилей. Выбор за вами!
Загрузка... avto-i-avto.ru
Защитить автомобиль от угона. Механические противоугонные средства
Каждый автовладелец стремится как можно лучше защитить свой автомобиль от взлома и угона, однако транспортное средство не всегда попадает в его поле зрения. Для охраны автомобиля в такие моменты широко используется автосигнализация и различные противоугонные системы автомобиля, которые на данный момент часто включены в базовую комплектацию.
Механические противоугонные средства могут надежно защитить автомобиль
Наряду с продвижением научно-технического прогресса совершенствуются не только различные противоугонные системы автомобиля, но и инструмент для их взлома. Некоторые автоугонщики имеют самые современные устройства, благодаря которым вскрыть большинство автомобилей им не составит труда. Для повышения сохранности транспортного средства существуют различные механические и электронные противоугонные устройства.
Механические противоугонные устройства «закрывают на ключ» некоторые важные части автомобиля, например, руль, колесо, коробку передач. На взлом механического противоугонного устройства уходит много времени, из-за чего угонщики обходят стороной автомобили, оснащенные данными устройствами. Необходимо найти все элементы автомобиля, которые заблокированы данными устройствами. Механические противоугонные устройства редко устанавливаются по одному на автомобиль. Затем необходимо справиться с замком данного устройства. Недорогие запорные механизмы взламываются довольно быстро, а вот взлом фирменных моделей без автогена или «болгарки» практически невозможен, а это издает лишний шум.
Механические противоугонные средства делятся на:
- блокираторы колес;
- блокираторы капота;
- блокираторы тормозов;
- блокираторы рулевого колеса;
- блокираторы коробки передач;
- блокираторы дверей;
Колесный блокиратор выглядит как конструкция из достаточно прочной стали. Данное устройство устанавливается на колесо, тем самым не давая ему вращаться, что препятствует движению автомобиля. Устранить такой блокиратор без ключа можно лишь с помощью болгарки, резака или иных специальных средств. Такие блокираторы большого спроса у автовладельцев не нашли, так как имеют большие размеры и безобразный внешний вид. Однако это средство самое эффективное. При покупке колесного блокиратора необходимо удостоверится в наличии блокировки от снятия колеса. При отсутствии такой блокировки автоугонщик может заменить колесо с блокиратором на запасное за короткое время.
Колесный блокиратор. Надежно, эффективно, но хлопотно и неэстетично
Блокиратор капота выглядит как высокопрочный трос с запирающим устройством, которое может быть механическим или электромеханическим. При использовании такого блокиратора, замок целесообразнее выводить в салон. Выбирать запирающее устройство необходимо с учетом удобности монтажа в ежедневном использовании.
Блокиратор капота
Блокиратор руля представляет собой металлический штырь с хомутами. Он устанавливается на рулевое колесо, тем самым блокируя его поворот во все стороны. Данные блокираторы различаются по внешнему виду, материалу, виду замка.
Блокиратор руля
Блокираторы коробки передач наиболее популярны у водителей. Данные блокираторы могут быть скрытыми и открытыми. Суть работы блокиратора коробки передач заключается в запирании рычага переключения передач в некотором положении.
Блокиратор коробки передач
Блокиратор тормозов относится к блокираторам гидромеханического типа, устанавливается в гидропривод тормозной системы и не требует подключения электропитания. При включении блокиратора тормозной системы обратный клапан переходит в режим ожидания. После активации устройства затормаживаются все колеса автомобиля. Отключение данной блокировки происходит только с помощью специального ключа.
Блокиратор тормозов
Дверные блокираторы работают по аналогичному принципу, как и дверь сейфа. При закрытии дверей заводским замком срабатывает дверной блокиратор. Металлических штыри выкатываются из дверей автомобиля в предусмотренные в корпусе отверстия. Если автоугонщик вскрывает замок и отключает сигнализацию, вскрыть дверь ему не получится. Открыть дверь он сможет только разбив стекло, на что пойдут немногие автоугонщики.
Дверные блокираторы
Бронезамок зажигания. Заводской замок зажигания – это не проблема для многих современных автоугонщиков. Штатные замки легко разбираются либо просто срываются за несколько секунд. Бронезамки зажигания в этом плане надежнее. Они имеют защиту от подбора, взлома виброотмычкой. Уровень секретности бронезамка составляет более миллиарда комбинаций.
Защита замков зажигания
Даже при установке всех существующих механических противоугонных устройств, транспортное средство не будет в абсолютной безопасности. Автовладелец только будет терять время на открытие всех замков при подготовке автомобиля к движению и закрытие при постановке транспортного средства на стоянку. Всегда должно быть чувство меры. Достаточно установить один или два механических блокиратора и несколько разнообразных электронных противоугонных сиситем, например. автосигнализацию, имобилайзер и систему спутникового слежения. Данный комплекс противоугонных систем обойдется довольно- таки дорого, зато у автоугонщиков не останется ни малейшего шанса на вскрытие и угон вашего автомобиля.
avtomotoprof.ru
Механические противоугонные системы в Москве, цена, отзывы
СПЕЦИАЛИЗИРОВАННЫЕ ЦЕНТРЫ ПО ДООСНАЩЕНИЮ АВТОМОБИЛЕЙ - Москва Запад Адрес: ул. Твардовского, д. 8, к. 5(495) 215-27-19 Дополнительное оборудование
- Москва Север Адрес: Анненский проезд, 1с17 +7 (495) 152-61-10 Дополнительное оборудование
- Москва Юг Адрес: ул. Б. Тульская, дом 10 корпус 4
(495) 380-13-35Дополнительное оборудование
- О компании
- Защита от угона
- Доп оборудование
- Тонировка
- Тонировка стекол автомобиля. Примерка онлайн. »
- Opel Corsa
- Ford Fiesta
- Citroen C2
- Nissan Micra
- Datsun On-do и Mi-do
- ВАЗ
- BMW 1-serie, 3-serie E90, E92
- Opel Astra
- Ford Focus
- Daewoo Matiz
- Chevrolet Aveo
- Bentley
- Mercedes W221, W216 CL, W222
- BMW 7-serie F01, F02
- Audi A8
- Rolls Royce
- Lexus LS460
- Hyundai Getz
- Land Rover Defender
- Porsche Cayenne NEW
- Mercedes A-klasse, C-klasse W203 и W204, CLA
- Honda Civic
- Skoda Octavia II, Renault Megane
- Mazda 6
- Honda Accord 8
- Toyota Camry XV50
- Nissan Teana
- MB W211
- VW Jetta
- Hyundai I40
- BMW E60
- VW Passat B6, B7
- Mercedes C-klasse NEW, GLA
- Hyundai Solaris, I30
- Mazda 3
- Mitsubishi Lancer
- Chevrolet Lacetti
- Honda Accord 7
- BMW 3-serie F30, X1 E84
- VW Polo
- Nissan Almera
- Fiat Ducato
- ГАЗель
- Mercedes CLS NEW, E-class NEW
- BMW 5-serie F10, GT, E65
- Suzuki Grand Vitara
- VW Tiguan
- Toyota Camry XV70
- VW Passat CC
- Lexus GS и ES
- Honda Legend
- Audi A5, A6
- Mitsubishi L200
- Nissan X-Trail
- Toyota RAV 4
- Ford Kuga и Ecosport
- Nissan Qashqai
- Лада Ларгус
- BMW X1 NEW, X3, X5 E53
- Mercedes GLK и GLC, ML W163, MB W164
- Hyundai IX35, Santa-Fe
- Mitsubishi Outlander, ASX
- Mazda CX5, CX7
- Toyota HighLander
- VW Touareg
- Mercedes GLS
- Audi Q7 NEW
- Volvo XC90
- Land Rover Discovery 3, Vogue, Sport
- Ford S-Max, C-Max, Galaxy
- Mazda 5
- Mercedes Viano
- VW Caravella, Multivan
- Opel Zafira
- Mitsubishi Pajero
- Honda Pilot
- BMW X5 E70
- Audi Q7 до 2015
- Porsche Cayenne до 2014
- Mercedes GL, ML W166, GLE
- Toyota Land Cruiser Prado 150, LC 200
- Nissan Patrol
- HUMMER h3, h4
- Lexus LX 470, LX 570, GX 460, GX 470
- Ford Mondeo
- Тонирование зеркальными пленками, пленками INFINITY, пленками с переходом цвета
- Атермальные пленки теплового отклонения
- Бронирование автостекол »
- BMW X5 E70
- Audi Q7 до 2015
- Porsche Cayenne до 2014
- VW Touareg
- Mercedes GL, ML W166, GLE
- Toyota Land Cruiser Prado 150, LC 200
- Nissan Patrol
- HUMMER h3, h4
- Lexus LX 470, LX 570, GX 460, GX 470
- Toyota HighLander
- Lexus GS и ES
- BMW 5-serie F10, GT, E65
- Suzuki Grand Vitara
- VW Tiguan
- Mitsubishi L200
- Mercedes CLS NEW, E-class NEW
- Toyota Camry XV70
- Honda Legend
- Audi A5, A6
- VW Passat CC
- Honda Pilot
- Mitsubishi Pajero
- Mercedes W221, W216 CL, W222
- BMW 7-serie F01, F02
- Audi A8
- Fiat Ducato
- Bentley
- Rolls Royce
- Land Rover Defender
- Porsche Cayenne NEW
- Lexus LS460
- ГАЗель
- Mercedes Viano
- Audi Q7 NEW
- Volvo XC90
- Land Rover Discovery 3, Vogue, Sport
- Mercedes GLS
- Ford S-Max, C-Max, Galaxy
- VW Caravella, Multivan
- Opel Zafira
- Mazda 5
- Nissan X-Trail
- Hyundai IX35, Santa-Fe
- Mazda 3
- Mitsubishi Lancer
- Honda Civic
- Mercedes A-klasse, C-klasse W203 и W204, CLA
- Hyundai Solaris, I30
- Chevrolet Lacetti
- VW Polo
- Nissan Almera
- Honda Accord 7
- BMW 1-serie, 3-serie E90, E92
- Opel Astra
- Citroen C2
- Nissan Micra
- Daewoo Matiz
- Chevrolet Aveo
- Ford Fiesta
- Opel Corsa
- Ford Focus
- ВАЗ
- Datsun On-do и Mi-do
- BMW 3-serie F30, X1 E84
- Mercedes C-klasse NEW, GLA
- Ford Kuga и Ecosport
- Nissan Qashqai
- Лада Ларгус
- Ford Mondeo
- Toyota RAV 4
- BMW X1 NEW, X3, X5 E53
- Mitsubishi Outlander, ASX
- Mazda CX5, CX7
- Mercedes GLK и GLC, ML W163, MB W164
- VW Jetta
- Hyundai I40
- Honda Accord 8
- Toyota Camry XV50
- VW Passat B6, B7
- Mazda 6
- Skoda Octavia II, Renault Megane
- BMW E60
- MB W211
- Nissan Teana
- Hyundai Getz
- Покрытие кузова автомобиля прозрачной защитной виниловой пленкой
- Бронирование лобового стекла плёнкой ClearPlex
- Съемная тонировка
- Покрытие кузова автомобиля прозрачной защитной антигравийной пленкой
- Покрытие автомобиля виниловыми пленками
- Бронирование фар
- Растонирование автомобиля
- Тонирование задних фонарей
- Полировка
- ТО и ремонт
- Шины, диски, сервис
- Акции
- Фотогалерея
- Контакты
www.autobam.ru
Добавить сайт в избранное
.jpg)
