|
|
Наверняка, у многих возникала идея помыть двигатель снизу. Зачем это делается? У кого-то протекает масло, или недавно был ремонт мотора, на защите образовался слой грязи и смазочных материалов, которые было бы неплохо убрать, поскольку все загрязнения разлетаются по всему днищу. Существует услуга мойка двигателя снизу, давайте разберемся как это происходит. Машина заезжает в бокс, ее поднимают на подъемниках и осуществляют мойку двигателя снизу на подъемнике. Чем необходимо мыть? Первым этапом проходятся керхером с водой и вымывают все загрязнения, затем наносят пену и оставляют на 10-15 минут. Далее мастера смывают грязь и наносят обезжириватель, чтобы растворить пленку и убрать масла. Снова наносят пену и оставляют на несколько минут и смывают. При необходимости, снимают нижнюю часть и обрабатывают еще раз, после этого устанавливают ее обратно, опускают машину. Хотим обратить внимание, что в эту услугу не входит мойка двигателя, это отдельная услуга, которую мы тоже осуществляем. Мойка двигателя это очень ответственная услуга, поскольку это сердце автомобиля. Тут как и у врачей, недопустима ошибка. Наши мастера отвечают за качество выполненной работы и даем гарантию, что транспорт заведется. Выбирайте проверенных специалистов, поскольку ремонт обойдется очень затратно. avtospa.org Рано или поздно подкапотное пространство автомобиля обрастает грязью, а перед автолюбителем встаёт вполне резонный вопрос — а не помыть ли его? Тем более что заглядывать туда приходится часто. К примеру, чтобы проверить уровень технических жидкостей, заменить перегоревшую лампу в фаре или чтобы долить «омывайку». Делать это в грязи — удовольствие на большого любителя. Сами автопроизводители никак не регламентируют вопрос мойки подкапотного пространства и двигателя, оставляя его на усмотрение автовладельца. О нюансах и тонкостях такой мойки поведал технический эксперт автосервиса «Вилгуд» Владимир Кладничкин. «Мойка двигателя снаружи не является обязательной процедурой и в регламентах производителей не прописана. При этом наличие грязи на внешних поверхностях ДВС не имеет принципиального влияния на его работу, — считает Владимир. — Впрочем, мы рекомендуем мыть мотор хотя бы раз в год. И можем привести несколько веских доводов, почему этим не стоит пренебрегать». Влияет ли грязь на работу мотора Некоторые автомобилисты уверены, что сильные загрязнения мешают нормальному охлаждению двигателя. Эта версия выглядит вполне логичной, однако не стоит забывать, что современные ДВС имеют жидкостное охлаждение: антифриз циркулирует по специальным каналам в рубашке мотора и охлаждается в радиаторе набегающим потоком воздуха и вентилятором. «Среди обывателей бытует мнение, что грязный двигатель сильнее нагревается. Да, действительно это так. В частности, если забит радиатор системы охлаждения, то температурный режим будет неминуемо нарушен. Но если же говорить в общем про грязь на двигателе, то она никогда не спровоцирует его перегрев». Влияет ли грязь под капотом на электронику Электроника в современных автомобилях отлично защищена от грязи. Все электрические разъёмы снабжены уплотняющими вкладышами, предотвращающими попадание в них пыли и влаги. Электронные блоки управления и вовсе заливаются специальными компаундами. Иными словами, попадание в них чего-либо практически полностью исключено. И всё же в случае мойки их не помешает дополнительно закрывать для предотвращения намокания. «Многие автомобилисты связывают грязный ДВС с утечкой тока или неполадками в электронике. Однако нужно знать следующее: сама по себе грязь — вещество не токопроводящее, а вот окислы, которые могут образоваться в электрический разъёмах (к примеру, из-за повышенной влажности воздуха), как раз сильно влияют на работу электрооборудования. Так вот, на чистом двигателе обнаружить окислившиеся контакты проще». Может ли грязь на двигателе спровоцировать пожар Бытует мнение, что сильно загрязнённый моторный отсек способен вызвать даже возгорание. Разумеется, если специально накидать под капот пенопласта, сухих опилок и пару вёдер тополиного пуха, а потом сдобрить это легковопламеняемой жидкостью, то такой шанс вам, скорее всего, представится. Однако в реальных условиях эксплуатации это просто невозможно. «Сама по себе грязь никак не влияет на пожарную безопасность. Исключение — осенняя листва или тополиный пух, скопившийся под капотом. Они случайно могут воспламениться от сильно нагретых агрегатов ДВС», — прокомментировал Владимир. Как и чем следует мыть двигатель Если вы решитесь помыть двигатель, сделать это несложно. Достаточно помнить несколько нехитрых правил и применять правильные средства. Тем более что для мойки мотора каких-либо существенных противопоказаний не существует. «Главным образом надо понимать, что на чистом моторе проще увидеть подтёки технических жидкостей, а значит, заблаговременно узнать о неисправностях и принять меры к их устранению. Плюс чистый двигатель безусловно приятнее обслуживать, и отсутствует риск, что при ремонте грязь попадет внутрь узлов ДВС, — рассказал Владимир. — А вообще существует два основных способа мойки: первый — при помощи специальной химии и умеренного напора воды, а второй — при помощи струи горячего пара с использованием специального оборудования. Оба способа эффективны, если мойку производить грамотно. В частности, перед процедурой необходимо отключить аккумулятор, а также защитить от воды генератор, распределитель зажигания, воздухозаборник, блок предохранителей и „мозги“ двигателя. А после мойки необходимо обязательно продуть все полости сжатым воздухом и запустить ДВС на 10–15 минут, чтобы остатки воды испарились». Когда от мойки лучше отказаться В случае если вы не уверены, что сможете защитить жизненно важные электронные компоненты от попадания влаги, от комплексной мойки подкапотного пространства лучше отказаться. «Сейчас в машинах полно электроники. Соответственно к современным автомобилям нужно относиться с большей предосторожностью и помнить, что вода с электричеством никак не дружит», — напомнил Владимир. quto.ru Мойка двигателя на сегодняшний момент не стала достаточно популярной и востребованной услугой при обращении на сервис. Это объясняется необходимостью очень осторожного и правильного обращения с агрегатом, чтобы не повредить его и встроенную в автомобиль электронику. Качественную очистку главного узла авто может выполнить только грамотный специалист, найти которого не так просто. Но содержание двигателя в чистоте имеет ряд весомых преимуществ и позволяет значительно продлить жизнь транспортному средству.
Обращающиеся за мойкой агрегата автолюбители выделяют ряд достоинств, которые они заметили после проведения процедуры: Среди отрицательных моментов чистки моторного отсека и самого узла стоит назвать возможность повреждения электроники транспортного средства и опасность возгорания, если тщательно не просушить агрегат. Производить очистительные работы можно при помощи специалиста и самостоятельно, но все же лучше обратиться за квалифицированной помощью, так как это поможет избежать многих проблем. Для машин, которые только сошли с конвейера или же находятся на гарантии, достаточно прибегать к очистке один раз каждые три года. Производить работы следует строго на специализированных мойках, чтобы не потерять гарантию производителя и при необходимости предъявить ему претензии из-за некачественной работы агрегата. Для старых автомобилей предпочтительнее производить очистку самостоятельно и только щадящим образом. Если вы заказываете услугу в автосервисе, обязательно присутствуйте при оказании процедуры, так как никто не возместит вам ущерб из-за возможных поломок. Обратившись с таким вопросом к работнику автосервиса, вы получите однозначный ответ. Использовать керхер в таком деле не стоит, на это есть ряд серьезных причин: Если же вы по каким-то причинам решили очищать двигатель при помощи керхера, воспользуйтесь после этого сжатым воздухом, который сможет убрать лишнюю влагу из двигателя. В автосервисе есть определенный алгоритм мойки двигателя, которого следует строго придерживаться: По этому алгоритму вы можете самостоятельно очистить двигатель от грязи и масляных потеков в домашних условиях. После самостоятельной и профессиональной мойки обязательно проверьте работоспособность двигателя. Самым безопасным способом очистки агрегата, который подойдет даже новичкам, является следующий: Пользуясь таким способом, нет страха за возможное повреждение электроники и возникновение коррозии в будущем. Самым надежным и рекомендованным специалистами способом сушки помытого двигателя является компрессор. Если нет возможности его использования, вы можете взять баллон с жатым воздухом. Во время процесса сушки уделите особое внимание электронике автомобиля и контактам. После полного высыхания обязательно обработайте контакты веществом против ржавчины. Независимо от того, какой способ очистки двигателя от загрязнений вы выбрали, обязательно защищайте электронику и аккумулятор от попадания жидкости. Сделав все аккуратно, прелесть чистого двигателя будет видна уже в первую поездку.
www.bimmerfest.ruМойка двигателя снизу на подъемнике. Мойка двигателя снизу
Мойка двигателя снизу на подъемнике
Как делается мойка двигателя автомобиля снизу?
Давайте теперь посмотрим, как осуществляется мойка двигателя, мойка днища.
Мойка двигателя: мифы и реальность - Водителю на заметку - Журнал
Мойка двигателя и способы ее выполнения
Преимущества чистого двигателя
Как часто стоит мыть двигатель?
Способы очистки грязи с двигателя
Можно ли мыть агрегат керхером?
Мойка двигателя в автосервисе
Самый безопасный способ мойки двигателя
Как тщательно просушить агрегат?