Отказали тормоза, и что же делать? Как избежать? Отказали тормоза
Отказали тормоза? Несколько вариантов остановить автомобиль
За автомобилем необходимо заботливо ухаживать, однако даже это не даёт стопроцентной гарантии безопасности водителю и пассажирам в процессе его эксплуатации. Это как у классика про палку и её стрельбу раз в год. Поэтому нельзя застраховать себя от ситуации, когда в один не очень прекрасный день в машине откажут тормоза. И к этому следует подготовиться заранее.
Как можно остановить автомобиль без тормозов
Что предпринимать в случае отсутствия реакции машины на нажатие на педаль тормоза? Для начала, отставить любую панику, это первое правило – взяв себя в руки, оперативно принять все необходимые и возможные меры для минимизации негативных последствий. Тормозная система автомобиля, это самая важная часть общей безопасности на дороге, заменить её, по большому счёту, нечем. Однако на этот случай специалисты рекомендуют воспользоваться парой способов, которые, конечно, не назовёшь сверхэффективными, тем не менее, в экстренной ситуации выбор не очень велик.
Торможение двигателем
Этот способ экстренного торможения будет действенным только в том случае, если скорость автомобиля не очень высокая, а до препятствия имеется достаточный запас расстояния. Что делать: чёткая и быстрая работа рычагом переключателя скоростей, но не сразу на первую, машину может вынести в занос. Понижаем передачи последовательно, минимизируя неприятные последствия от этих действий. Помните, подобные манипуляции доступны исключительно на машинах, оснащённых механической коробкой передач, в редких случаях на автоматах с ручным переключателем и наличием режима пониженных передач. Одновременно с началом манипуляций скоростями, включаем аварийный сигнал, дальний свет, а также по возможности активно используем клаксон, чтобы привлечь внимание остальных участников ДД.
Торможение стояночным тормозом
Торможение стояночным тормозом
Ручной или стояночный тормоз имеет, как правило, совершенно иную конструкцию, и работает обычно за счёт натяжения тросиков. Так что, если отказала основная тормозная система, ручник от этого своей функциональности не теряет. Этот способ более действенен, только необходимо соблюдать пару правил.
Первое правило – ни в коем случае не дёргаем ручник резко и до упора. Иначе большой риск блокировки колёс, и неуправляемый занос с очевидными последствиями машине обеспечен. Тянем ручник уверенно, плавно.
Второе правило, перед использованием ручника приведите положение рулевого колеса в дефолтное положение, передние колёса должны смотреть только прямо. Контролировать поведение автомобиля подруливанием можно спустя некоторое время, когда началось реальное торможение.
Обладателям машин, у которых стояночный тормоз вместо привычного рычага имеет модную кнопку, увы, такой способ недоступен. Активация электромеханического стояночного тормоза на ходу невозможна.
Что делать при отказе тормозов
Торможение притиркой
Грамотная расстановка приоритетов – добродетель для любого водителя, и если ситуация критическая, тут уже не до сохранения блеска лакокрасочного покрытия кузова. Один из способов торможения без тормозов, это притирка боком о какое-либо препятствие. Будь это стена здания, дорожный отбойник, ограждение, забор. Основное правило здесь – не переусердствовать. Иначе машину может отбросить, развернуть и увести в занос. Способ довольно жёсткий, но это всё же лучше, чем на полном ходу догнать медленно идущий впереди транспорт и, тем более, стоящий. Уж про людей (пешеходов) здесь даже и речи нет.
Другие записи по теме:
autowestnik.ru
Отказали тормоза, и что же делать? Как избежать?
Отказали тормоза, и что же делать? Как избежать?
Отказали тормоза. У меня надежный автомобиль, и меня это не коснется. Да-да. Я тоже так думал) Но видимо что-то не срослось, и случилась со мной такая беда. А еще больше всего я был поражен своей реакцией. Она была крайне тормозной, и уж никак не показывала, что я был готов к отказу тормозов)
Как у меня отказали тормоза
Итак, начну по порядку. Рядовым будничным днем я возвращался с работы домой. Это было самое начало моего маршрута. Я выехал с территории работы, на перекрестке повернул налево, поднялся немного в пригорочек, развернулся и спустился до линии, перед машиной коллеги, где и встал ждать, когда нам загорится зеленый. За промежуток отъезда с парковки, до этой самой линии я нажал на тормоз много раз. И срабатывал он как обычно. Но тут загорается зеленый, и мы начинаем движение. Машина моя стоит на наклоне вниз. Я убираю ногу с тормоза, и начинаю катиться. Мне надо было прокатиться всего-то 2-3 метра, чтобы встать перед машиной коллеги и пропустить встречное направление. Вот тут то оно и свершилось) Нажимаю я на тормоз, а педаль тупо провалилась — отказали тормоза. Нет. Я, конечно же, в теории кучу раз читал, как действовать в случае отказа тормозов. Только вот так случилось, что тонкостей работы моего тормозного механизма я не знал. Я качнул педаль тормоза два три раза и, поняв что это бесполезно, начал судорожно искать рычаг ручника. Как же хорошо, что я стараюсь следить за тех состоянием своей машины, и ручник у меня работает на пять с плюсом. Успел я дернуть ручник и остановить машину. К слову сказать, машина успела набрать за этот промежуток около 10км/ч. Спасло меня две вещи. Первая — это привычка выдерживать дистанцию, а вторая — реакция и знание нескольких вариантов решения проблемы. Ну и исправность машины само собой.
Самое большее, что меня напугало, так это полная неготовность к такой ситуации. Точнее даже то, что я растерялся при отказе, чего делать категорически нельзя. Потерял я от половины до секунды времени на своей растерянности.
Кстати, вышла из строя деталь, которая таким образом выйти из строя ну никак не могла. У главного тормозного цилиндра обломило палец, который являлся креплением для поршня.
Что делать если остановил машину после отказа тормозов
Ну отказали тормоза это еще пол беды. Важны дальнейшие действия. Я поступил неправильно, излишне самонадеянно. Первое, что я сделал, это покинул перекресток. Да. Без тормозов. Встал у обочины и начал думать, что к чему. Потом, недолго думая, я звоню другу, и он приезжает мне на помощь. Сначала хотели тянуть машину на тросу. Потом решили, что он просто поедет в качестве прикрытия спереди, и в случае чего примет удар на себя. Как решили, так и сделали. Правый ряд, 20-30 км/ч, включенная аварийка, торможением преимущественно двигателем и добавочно ручником. Да и ехать всего 5 светофоров.
Так делать категорически нельзя.
В этой ситуации самым правильным решением будет, или оставить машину на перекрестке (не забываем про знак аварийной остановки), или откатить при помощи сторонней помощи на обочину, заручившись товарищами с потока (разумеется, в машине должен сидеть водитель, который сможет остановить машину, если она вдруг покатится с горки). Далее или машину ремонтируем на обочине, если это реально, или грузим на эвакуатор с частичной или полной погрузкой. Полная погрузка, конечно же, в приоритете. Стоит это будет совсем не дорого, ведь доехать надо до ближайшей стоянки. Если беда приключилась за городом, или вызываем мастера, или грузим опять же на эвакуатор. И в том и другом случае вы рискуете создать аварийную ситуацию если не себе, так другим. С тормозами шутки плохи. Доехал я конечно хорошо, если не считать взбешенного камаза, которому не понравилась моя медленная езда (и это при наличии двух рядов слева от меня). Но в целом повторюсь. Пытаться ехать без тормозов достаточно безрассудно!
Кстати еще один момент. У моей машины двухконтурные тормоза. То есть тормозная магистраль не единая, а разделена на две независимых магистрали. И у моей машины. если вышел из строя один контур, второй будет работать, но в самом низу, то есть педаль надо попробовать нажать прямо в пол (у вашей может быть все по другому). Этого я не знал. На всякий случай можете почитать, как устроены ваши тормоза и что бывает при отказе одного из контуров или главного тормозного циллиндра. Эти знания позволят сэкономить вам несколько секунд времени.
Алгоритм при отказе тормозов
1. Если коробка автомат без системы торможением двигателем, можете пропустить этот пункт. Включить пониженную передачу и бросить педаль газа. Это позволит машине останавливаться за счет двигателя. Если считаете, что есть возможность переключиться на две передачи вниз (с четвертой на вторую), делайте обязательно. Обычно можно переключаться на две передачи вниз, если число оборотов не превышает в данный момент 2-3 тысячи. А еще лучше знать шаг числа оборотов с передачи на передачу. К примеру, у моей машины между передачами ровно 1000 оборотов, и переключение на две передачи вниз дает скачек на 2 тысячи оборотов.
2. Нажать и отпустить резко педаль тормоза несколько раз до самого пола. Если эффекта за 2-3 качка нет, переходим к третьему пункту.
3. Итак, мы уже тормозим двигателем, тормоз не реагирует. Начинаем выбирать меньшее зло. На трассе это обычно сход в кювет под мягким углом. При начале крена автомобиля лучше доруливать в сторону крена. Это даст надежды избежать переворот машины, но не перестарайтесь. Слишком большой угол завернет машину и поставит на крышу. Если кювета нет, или съезжать туда опасно (к примеру, много деревьев), раскачиваем машину рулем из стороны в сторону, как лыжники на слаломе. Не забываем при этом, что есть опасность заноса, особенно зимой. Если есть отбойник, притираемся к нему. Лучше покрасить бочину, чем стать инвалидом. Да и притираение, не столь ранимая для кузовщины операция. Отделаетесь только заменой внешнего железа, в крайнем случае. В конце концов, можно притереться об другие машины. Если притереться некуда, и нырять некуда выбираем самую мягкую и безопасную цель, и готовимся к аварийной посадке. Если вы при этом подадите звуковой сигнал, это будет только плюсом. При выборе цели старайтесь избегать малолитражек, так как они удар могут перенести достаточно плохо. Опасайтесь также камазов с открытым задним мостом. Обычно машины залетают под камаз и им сносит крыши (если конечно скорость высока, но кто бы знал опасную для залета под камаз скорость). Ничего хорошего при сносе крыши не будет.
Еще один способ, который я как то наблюдал, это выезд на встречку. Так делать нельзя. Мы должны остаться в своей полосе. Пешеходов пугаем звуковым сигналом, едем при этом прямолинейно, они, с большей долей вероятности, разбегутся в стороны.
Способ избежать отказа тормозов
1. Следите за состоянием тормозных шлангов. Смотреть надо в первую очередь на внутреннюю часть перегиба. Если там есть хотя бы маленькие трещинки, шланги под замену.
2. Познакомьтесь с конструкцией вашей машины, узнайте, сколько у нее тормозных шлангов. У моей машины их шесть. Срок службы у всех примерно одинаковый. Менять лучше разом все. Меньше в сервис придется бегать.
3. Осмотрите днище вашей машины и обратите внимание на самые слабые места. Тормозные трубки обычно проходят по самому днищу и ничем не закрыты. Знание расположения тормозных трубок даст вам возможность избежать их повреждения.
4. Перед каждой поездкой, при заведенном двигателе, нажмите сильно на педаль тормоза и подержите несколько секунд. Если педаль стала мягче, чем обычно, или вовсе постепенно уходит в пол повод задуматься об исправности тормозов.
5. Время от времени осматривайте асфальт или снег под машиной. Наличие луж под колесами может быть следствием протечки тормозов.
6. Ну и наконец, если вас просто что-то смущает в поведении машины в целом, и тормозов в частности, остановитесь и посмотрите все ли нормально.
В довесок порекомендовал бы такую, абсурдную на первый взгляд вещь, как замену главного тормозного цилиндра хотя бы раз в 3-4 года.
Удачи на дорогах!
ТАКЖЕ ЧИТАЙТЕ ПО ЭТОЙ ТЕМЕ:
http://myautoexp.ru
legkoe-delo.ru
Что делать, если отказали тормоза. Советы эксперта
Трагедия на пешеходном переходе у торгового центра «Корона Замок» произошла, по версии водителя, из-за отказавших тормозов на автомобиле «Зил». Так ли это — установит экспертиза. AUTO.TUT.BY обратился к руководителю Центра контраварийной подготовки Сергею Овчинникову, чтобы узнать, как действовать водителю в случае отказа тормозов.
Самое неприятное при отказе тормозов состоит в том, что это всегда происходит внезапно. Еще на предыдущем перекрестке автомобиль нормально тормозил, а уже на следующем педаль провалилась в пол и автомобиль неумолимо двигается вперед.
— Если пропали тормоза, у нас есть варианты торможения двигателем, стояночным тормозом и контактное торможение. Торможение двигателем — самый очевидный и понятный для большинства водителей прием. Им пользуются не только при отказе тормозов, но и для замедления на скользкой дороге, — говорит Сергей Овчинников.
Однако при экстренном торможении есть свои нюансы. Времени на раздумья и ответные действия очень мало, поэтому принимать решение и исполнять его нужно быстро. Но эксперт признает, что большинство водителей просто не готовы к этой ситуации. Нет готового варианта решения, как действовать, и не выработаны необходимые рефлексы.
Если педаль тормоза уходит в пол с небольшим сопротивлением, можно попробовать «накачать» давление в системе частым нажатием на педаль. Если же педаль словно «провалилась», стала легкой, то тут уже нужно применять другие приемы, чтобы замедлить автомобиль.
Эффективно тормозим двигателем и ручником
Существуют разные варианты торможения двигателем — с перегазовкой или без, с включением пониженных передач по порядку или с пропуском передач — все зависит от скорости, от машины, от покрытия. Если сухой асфальт и небольшая скорость — то лучше бросать сцепление для максимально эффективного замедления. Если торможение происходит на скользком покрытии, то лучше делать «перегазовку», кто умеет, или хотя бы немного придержать сцепление в момент срабатывания. Нам нужно тормозить, но не потерять контроль над автомобилем.
С автоматической трансмиссией все происходит аналогично. Большинство из них имеют режим ручного управления. Им и надо воспользоваться для понижения передач. Хотя на разных АКП эффективность торможения в ручном режиме отличается. Когда скорость снизилась — можно пользоваться стояночным тормозом.
— Легковой автомобиль можно развернуть ручником на скорости от 40 км/ч, так что если дергать стояночный тормоз на меньшей скорости и при этом колеса будут стоять прямо, то риск разворота невелик. Ну и опять же повредить другие машины вокруг лучше, чем вылететь на переход, — советует эксперт.
Многие современные автомобили оснащаются электрическим приводом стояночного тормоза. В этом случае рекомендуем почитать заранее инструкцию о том, как им пользоваться в случае отказа рабочей тормозной системы. Многие «электроручники» имеют аварийный режим на такой случай.
Можно ли включить сразу первую передачу на 60 км/ч для максимально эффективного торможения? Эксперт говорит, что это вряд ли получится либо займет слишком много времени, чтобы «вбить» передачу на высокой скорости. Поэтому эффективнее постепенное понижение передач или, опять же, с пропуском передач. Например, пятая-третья-первая.
Применяем контактное торможение
Второй способ замедлиться — использовать контактное торможение. Забор, бордюр, другой стоящий автомобиль. Когда речь идет о жизнях людей, «железо» жалеть не нужно. И в КОАП, и в УПК есть статьи «Крайняя необходимость» с одинаковой формулировкой: «1. Не является преступлением действие, совершенное в состоянии крайней необходимости, то есть для предотвращения или устранения опасности, непосредственно угрожающей личности, правам и законным интересам данного лица или других лиц, интересам общества или государства, если эта опасность при данных обстоятельствах не могла быть устранена другими средствами и если причиненный вред является менее значительным, чем предотвращенный. 2. Состояние крайней необходимости признается также в случае, если действия, совершенные с целью предотвращения опасности, не достигли своей цели и вред наступил, несмотря на усилия лица, добросовестно рассчитывавшего его предотвратить».
- Если вы пытаетесь затормозиться о бордюр, прижавшись к нему, то ручник лучше не дергать, иначе есть риск, что автомобиль занесет и может вообще опрокинуть на бок. Предсказать последствия в таком случае сложно. Если скорость высокая, то лучше вывернуть руль к бордюру под большим углом, а перед проездом поставить колеса прямо. Перескакивая через бордюр, нужно быть готовым к резкому удару руля, которым может сломать пальцы. Но, как говорится, пальцев у нас двадцать, а голова одна, — говорит Сергей Овчинников.
Говорить о том, что за состоянием тормозной системы нужно следить особенно тщательно, мы не будем. Это понятно. Но Сергей Овчинников советует хотя бы раз в три недели проверять состояние тормозов следующим образом: выезжать на свободную площадку или дорогу и совершать резкое аварийное торможение с ударом педали «в пол». Если где-то в системе есть слабое место — оно себя проявит. Если мы тормозим плавно, не все суппорты могут срабатывать.
auto.tut.by
Что делать если отказали тормоза?
Вождение автомобиля требует собранности, внимательности, и конечно, быстрое принятие правильных решений в экстренных ситуациях. Машина как средство повышенной опасности несёт в себе определённые угрозы для окружающих, так и непосредственно самого водителя.
Самое страшное, что может случиться с автомобилем – это когда отказывают тормоза. Водитель только тогда понимает всю свою беспомощность в этой ситуации. Автомобиль несётся на всех порах и его нельзя остановить. Самые страшные ДТП со смертельным исходом происходят, в том числе и по вине отказавших тормозов.
Причины отказа тормозов
Поддержание машины в исправном и работоспособном состоянии святая обязанность водителя. Эксплуатация неисправной машины является бомбой замедленного действия, которая может детонировать в любой самый неподходящий момент.
Можно выделить следующие наиболее распространённые причины отказа тормозной системы:
1.Механическое повреждение
Нарушение целостности шлангов тормозной системы чревато утечкой тормозной жидкости
2. Несвоевременная замена
Несоблюдение срока замены тормозной жидкости приводит к утере ею своих эксплуатационных и качественных характеристик
3.Некачественная тормозная жидкость
Приобретение контрафактной продукции очень часто сопровождается отказом тормозов машины. Тормозная жидкость низкого качества очень агрессивна и начинает в буквальном смысле разъедать все резинотехнические элементы системы.
Что делать если отказали тормоза?
Ситуация когда отказали тормоза для большей части водителей является полной неожиданность и буквально парализует их действия. При этом драгоценные секунды, продолжают неминуемо уходить приближая катастрофу.
Спокойствие, хладнокровие и чёткие действия помогут предотвратить трагедию при отказе тормозов автомобиля. Паника и необдуманные действия только усугубят и так непростую ситуация. Нужно помнить, что на принятие правильного решения будут отмерены секунды.
Если отказали тормоза необходимо соблюдать последовательность действий:
Убрать ногу с педали газа
Несколько раз до упора нажать на педаль тормоза
Переключиться на низкую скорость передачи
Затянуть ручник (стояночный тормоз)
Выключить двигатель и включить первую передачу.
Все манипуляции необходимо выполнять как можно быстрее. Не стоит забывать, что все действия приведут к повреждению отдельных узлов автомобиля и могут потребовать дорогостоящего ремонта. В любом случае всё это мелочи, если принимать во внимание спасённые человеческие жизни.
Затягивать ручник нужно плавно, так как резкое движение может привести к заносу машины и её опрокидыванию. Если все вышеперечисленные действия не принесли желаемого результата, то можно воспользоваться тактикой аварийного торможения.
Необходимо максимально замедлить автомобиль и под косым углом постараться уйти в кювет.
Не нужно выбирать крутые кюветы во избежание опрокидывания. Это идеальный вариант в зимнее время когда сугробы могут значительно смягчить последствия удара.
Спасибо за внимание, удачи вам на дорогах.
www.avtogide.ru
Причины отказа тормозов, пути решения проблем
Каждый водитель знает, что исправность тормозной системы — это его безопасность и безопасность его пассажиров. Именно поэтому так важно следить за поддержанием рабочего состояния тормозной системы и в случае появления малейших подозрений в ее неисправности сразу обращаться на станцию техобслуживания. Но порой бывает так, что система в порядке, но на дороге внезапно отказывают тормоза.
Основная причина, по которой происходит отказ тормозов – обрыв трубопровода, по которому циркулирует тормозная жидкость. Оборваться он может от сильного удара камнем, наезда на бордюр, из-за изношенности – причин может быть много, а эффект один. При обрыве тормозная жидкость вытекает, и тормозные цилиндры не могут прижать колодки к диску.
Также причиной отказа тормозов может быть неисправность главного тормозного цилиндра. Не зависимо от причины отказа тормозной системы, рекомендации одни и те же.
Самое главное – не терять самообладания. Паника – первая причина, по которой люди принимают необдуманные и неправильные решения. Оцените обстановку, расстояние до едущих спереди и сзади автомобилей, включите аварийную сигнализацию и посигнальте – водители должны знать о том, что у вас какие-то проблемы и вести себя соответственно.
Первое, что нужно сделать при отказе тормозов – попробовать снизить скорость путем переключения передач. Для этого нужно переходить на нижние передачи с интервалом в несколько секунд.
Конечно, автомобиль таким способом не остановить, но скорость будет снижена, а вероятность попасть в ДТП уменьшится. При этом нельзя перескакивать через передачу – снижайте скорость последовательно. Может быть такое, что машину будет «дергать», но это вполне нормально.
Полностью остановить автомобиль можно с помощью стояночного тормоза. Ни в коем случае нельзя резко дергать ручку – вы можете оборвать трос и остаться вообще без ручника, или же повредить механизм, который прижимает колодки.
Ручку стояночного тормоза следует поднимать очень медленно, при этом держать руку в напряжении, чтобы при соприкосновении колодок с барабаном контролировать усилие. При этом очень важно держать колеса в ровном положении – если вы будете тормозить с помощью ручника на повороте или перестраиваясь из ряда в ряд, вас просто снесет в сторону.
Единственный вариант, когда можно резко тормозить ручником – когда вы можете сбить людей. Резкое торможение, даже при выходе ручника из строя, все же немного снизит скорость автомобиля.
В том случае, когда ни один из вышеописанных способов не помог остановить автомобиль, можно попробовать нестандартные приемы. Если вы едете по загородной дороге можно съехать на обочину – на асфальте колеса встречают меньше сопротивления, нежели при езде по грунту или траве.
Можно попытаться снизить скорость проезжая через кусты и молодые деревья – кузов, конечно, будет поврежден, но вы сами и ваши пассажиры будут в относительной безопасности.
В холодное время года, для того чтобы снизить скорость или полностью остановиться, можно использовать снежные сугробы и наносы – риск повредить автомобиль сводится к минимуму, а торможение будет эффективным.
Но при этом стоит соизмерять скорость движения вашей машины, чтобы не вылететь в кювет и не перевернуться. В том случае, когда съехать с дороги просто необходимо, к примеру, на подъезде к пешеходному переходу по которому идут люди, направляйте автомобиль в кювет перпендикулярно направлению движения – так риск перевернуться и получить серьезные травмы минимален.
На обочинах многих дорог установлены отбойники – их также можно использовать для экстренного торможения, но при этом необходимо учитывать тот факт, что при соприкосновении кузова с отбойником автомобиль резко потянет в сторону отбойника. Важно рассчитывать силу соприкосновения и угол касания, чтобы не вылететь с дороги.
И самое главное – лучше всего не попадать в такие ситуации, когда откажут тормоза. Делайте периодическую диагностику тормозной системы, заливайте качественную тормозную жидкость и соблюдайте скоростной режим. Только тогда езда будет безопасной и навыки экстренного торможения останутся только в теории.
tuningvaz.in
Что делать если отказали тормоза
Если вы найдете ошибку в тексте, выделите её мышью и нажмите Ctrl+Enter. Спасибо.
Что делать если отказали тормоза. Многие водители стараются даже не думать об этом вопросе, потому что сама суть этого вопроса подвергает их в ужас и панику. Последствия отказа тормозов знают все водители и начинающие и опытные, тут не нужно быть слишком умным, чтобы понять, что без тормозов автомобиль превращается в гроб на колесах, как бы ни страшно это звучало, но это так.
Но как правильно вести себя, если отказали тормоза, знают не многие, и самое страшное не хотят этого знать, надеясь, что эта беда обойдет их стороной.
Но дорога бывает разной и, не смотря на то, что надежность современных автомобилей с каждой новой выпущенной моделью все больше повышается, особенно работа их тормозной системы, нужно понимать, что случиться может всякое, не исключением в этом является и отказ тормозной системы автомобиля.
Как правило, тормозная система автомобиля двух контурная. То есть отдельно работают тормоза на переднем левом и заденем правом колесах от передних правом и заднем левом колесах. Поэтому если уже отказали полностью тормоза, то вышли из строя оба контура.
Что же делать, если отказали тормоза
Самое главное, это спокойствие, оценка и контроль дорожной ситуации. Отказ тормозной системы может произойти в разных дорожных условиях, но ровной или горной дорогах, на сухом или мокром покрытии, но везде нужно не потерять самообладание и действовать быстро и четко, так как все может произойти за доли секунды.
Если отказали тормоза на горной дороге, то нужно помнить, что многие горные дороги с интервалом в несколько километров или на крутых поворотах, оборудованы специальными улавливателями, которые уже спасли не одну жизнь.
За пример можно взять дорогу Симферополь – Ялта, через Ангарский перевал, которая на спуске с перевала со стороны Алушты оборудована такими улавливателями. Но примеров можно приводить много. Главное понимать, что такой способ спасения на горных дорогах существует.
Так, Вы сохранили самообладание.
Ручной тормоз
Далее необходимо воспользоваться ручным тормозом. Эффективность такого способа напрямую зависит от того с какой скоростью движется ваш автомобиль. Если скорость не большая, хотя бы до 40 км/час, то ручной тормоз тут будет эффективным средством. Если скорость больше, то применение ручного тормоза будет переходным этапом к следующим Вашим действиям, а именно, торможение двигателем.
Но бывают ситуации, что и ручной тормоз сразу выходит из строя, поэтому к торможению двигателя нужно прибегать немедленно.
Торможение двигателем
Если отказали тормоза, то торможение двигателем считается наиболее эффективным, хотя и не безвредным для коробки передач и двигателя, способом.
Отпустив педаль газа, перейти с той передачи, на которой вы едите, на пониженную. Через некоторое время, когда скорость автомобиля снизится, перейти на следующую пониженную передачу, и так далее до полной остановки автомобиля. Особенно данный способ эффективный, когда скользкая дорога, после дождя или во время гололеда.
Конечно, время от отказа тормозной системы автомобиля, началом действий водителя по торможению автомобиля указанным выше способом и их завершением, пролетает за какое-то мгновение.
Но бывают ситуации, когда и этого времени не достаточно, что бы взять под контроль ситуацию.
Обычно, это когда впереди уже нет свободного пространства, и до столкновения с препятствием остались какие-то мгновения.
Тут существует более жесткий, но и более эффективный способ – это торможение газом.
Торможение педалью газа
Суть этого способа проста, сделать так, что бы ведущие колеса начали быстро вращаться в обратную сторону.
Для этого необходимо быстро перейти на нейтральную передачу, увеличить обороты двигателя до 2500 – 3000 об/мин., выжать сцепление, включить заднюю передачу и отпустить сцепление, при этом еще больше увеличивая обороты двигателя.
Конечно, последствия таких действий очевидны. Спаленное сцепление, вышедшая из строя коробка передач, а может быть и двигатель, но все это можно отремонтировать, заменить и восстановить, это железо, а вот ваша жизнь одна и никто ее не восстановит и не заменит, поэтому вопрос о том, что Вы выберете, думаю, будет излишним.
Но из этого видео видно, что если дурная голова, то при отказе тормозов ситуацию уже ни как не спасти
Если еще кто-то знает что делать, если отказали тормоза, помимо тех способов, которые указаны выше,
прошу поделиться в комментариях, думаю, эта информация будет не лишней для многих водителей, даже опытных.
Если в статье есть видео и оно не проигрывается, выделите любое слово мышью, нажмите Ctrl+Enter, в появившееся окно введите любое слово и нажмите "ОТПРАВИТЬ". Спасибо.
Mitsubishi Pajero Sport: удар по Prado? В редеющем, но популярном у нас сегменте рамных вседорожников появился сильный игрок – легендарный Mitsubishi Pajero Sport третьего поколения, который полностью затмил предшественника. Но хватит ли пр...
Toyota Corolla: юбилею посвящается В честь 50-летнего юбилея своей популярной модели компания Toyota обновила мировой хит под названием Corolla. По традиции рестайлинг подчеркнул преимущества бестселлера. Внешний вид стал более выразит...
Добавить сайт в избранное
.jpg)
