Промывка радиатора печки уксусом: Чем промыть алюминиевый радиатор печки автомобиля

Чем промыть алюминиевый радиатор печки автомобиля

Если через несколько лет эксплуатации отопитель вашего автомобиля стал греть заметно хуже, дело, скорее всего, в уменьшении пропускной способности радиатора печки. В этом случае его нужно промыть. Однако при выполнении этой операции на алюминиевом теплообменнике следует быть осторожным, поскольку не все средства одинаково безопасны для алюминия.

 

Виновата ли я?

В том, что печка греет уже не так эффективно, могут быть и другие причины, кроме вышеназванной. Со временем засоряются соты теплообменника, салонный фильтр. Если последний еще доступен для обслуживания, то прочистка внешней поверхности радиатора — целая эпопея, поскольку для этого требуется разобрать почти всю переднюю панель.

Поэтому следует убедиться в том, что причина именно в отложениях внутри радиатора печки. Наиболее простой метод проверки основан на следующем. У нового аппарата вся поверхность греет с одинаковой интенсивностью. Когда трубки начинают зарастать грязью и шламом, температура по ходу движения теплоносителя уменьшается, подобно тому, как у человека с забитыми холестерином кровеносными сосудами мерзнут ноги.

Для проверки заведем двигатель и дадим ему прогреться до рабочей температуры. Затем откроем все четыре диффузора на передней поверхности торпедо и включим на максимум работу печки. Ладонью сравним температуру воздуха, выходящего из разных каналов отопителя. Неплохо воспользоваться прибором для измерения температуры — пирометром. Если со стороны подводящего бачка воздух заметно теплее, наши подозрения подтверждаются, и радиатор подлежит промывке.

 

Немного теории

Процесс мойки изделий из алюминия и его сплавов не так прост. Средства, обычно применяемые для мойки медных радиаторов, для алюминия представляют опасность. Вот чем оборачивается экономия автопроизводителей, повсеместно заменяющих медь алюминием. Поэтому следует грамотно подходить к выбору промывочных средств и жидкостей.

Дело в том, что алюминий, как активный металл, реагирует не только со всеми щелочами, многими кислотами, но даже с водой. Благодаря окисной пленке на поверхности металла он проявляет коррозионную устойчивость в нейтральной среде (pH=7). Моющие средства с кислотным характером воздействия (pH<4,8) при определенной концентрации могут разрушать поверхность алюминия. Моющие растворы, обладающие щелочной реакцией (pH>9,5), например — поташ, сода, каустическая сода, агрессивны по отношению к алюминию.

Иногда утверждают, что медные радиаторы следует промывать щелочными растворами, а вот алюминиевые — кислотными, поскольку алюминий, дескать, кислот не боится. В подтверждение приводят тот факт, что азотную и серную кислоты перевозят в алюминиевых цистернах. И это действительно так. Но дело в том, что активность кислот по отношению к алюминию зависит от их концентрации. Так, 98% серная кислота мало активна к этому материалу, так же как и азотная. Более того, они даже способствуют образованию защитной окисной пленки на его поверхности. А вот в разбавленных растворах кислот серебристый металл коррозионно нестоек.

 

Основная сложность выбора промывки

При работе двигателя в системе охлаждения (СО) двигателя внутреннего сгорания (ДВС) происходят различные физические процессы. Из охлаждающей жидкости (ОЖ) выпадают осадки в виде солей, продуктов коррозии деталей, окисления антифриза, а также жир и грязь. Эти составляющие растворяются кислотами или щелочами:    

а) Продукты коррозии и накипь. Наиболее эффективно растворяются кислотами.

б) Жировые образования, продукты распада присадок антифриза, масла. Нейтрализуются с помощью щелочей.

Поскольку при взаимодействии кислоты со щелочью происходит реакция нейтрализации, объединить в одном средстве эти составляющие невозможно. То есть — одни отложения удаляются только кислотой, а другие — щелочью. Отсюда вывод: или удалять только те загрязнения, которые преобладают в конкретном случае, или использовать поочередно оба средства. Определить характер загрязнений можно только при сливе из системы старой ОЖ. Например, что более характерно для отработки: жирная маслянистая субстанция или взвесь накипи и ржавчины. На сегодня все известные средства могут удалять только один вид загрязнения. Кроме того, кислотные промывки, используемые с нарушением концентрации и технологии процесса, могут оказать негативное воздействие на компоненты СО.

 

Вредные советы

Если забить в поисковике интернета строчку — «чем промыть алюминиевый радиатор печки автомобиля», на вас обрушится вал оптимистических советов. При этом, наряду с действительно адекватными предложениями, много провокационных рекомендаций на тему — как быстрее «угробить» этот узел.

При этом некоторые рекомендуемые средства (лимонная кислота, пищевой уксус) еще можно в крайнем случае использовать, соблюдая разумную пропорцию. Так, раствор лимонной кислоты делают из расчета 200 – 250 г порошка на 10 литров, столовый уксус разводят в количестве 500 мл на ведро воды.

Напоминаем: концентрация уксусной кислоты составляет 70%, что необходимо учесть при расчете пропорции.

Фанаты прохладительных напитков Кока-кола, Фанта и других им подобных забывают, что эти жидкости обладают резко выраженной кислотной реакцией, кроме того содержат сахар, который может откладываться в системе. Есть ли смысл использовать для промывки радиатора бытовые очистительные средства типа Доместос, Комет, Крот, когда выпускаются промывочные жидкости, предназначенные специально для систем охлаждения ДВС? Экономия в данном случае не оправдывает возможного вреда.

Внимание: большинство щелочей (пищевая сода, поташ, каустическая сода) для алюминиевых радиаторов противопоказаны.

 

И что же выбрать?

Отечественные и зарубежные производители предлагают различные продукты, предназначенные для промывки систем охлаждения ДВС. В качестве примера рассмотрим промывочные средства от компании ЛАВР (Россия):

• LAVR Radiator Flush Plus — при сильном засорении ОС.  Объем раствора — 9 – 11 литров. 
• Radiator Flush 2×1 (ln1106) — для чрезвычайно загрязненных СО: растворитель накипи + нейтрализатор-ополаскиватель.
• Radiator Flush Complete — комплексный очиститель. Безопасен для радиаторов и печек с трубками малого сечения. На 9 – 11 литров объема.

Зарубежные аналоги: LIQUI MOLY, Hi-Gear, FELIX и другие.

Единственным бытовым средством, не оказывающим вредного влияния на алюминиевый радиатор, является молочная сыворотка, служащая, в первую очередь, уникальным лечебным продуктом. Вот только где ее взять? Хорошо, если у вас есть знакомые на молокозаводе. Да и, поскольку, используется эта жидкость без разведения, требуется ее около ведра (на весь объем заливаемой жидкости). Более доступный вариант — купить в аптеке 600 г молочной кислоты и растворить ее в 10 литрах воды.

Вот, вкратце, все, что нужно знать, приступая к водным процедурам. Надеемся, что наши рекомендации помогут вам реанимировать алюминиевый радиатор печки, а не загубить его окончательно. Как промывать отопительный радиатор двигателя — тема другой статьи.

В нашем интернет-магазине вы сможете купить автозапчасти с доставкой по всей России. 

 

Популярные марки автомобилей для заказа запчастей

Как промыть систему охлаждения двигателя

Важность промывки системы охлаждения двигателя очевидна. Если кто-то из водителей этого еще не понимает, то сразу пересаживайтесь на гужевой транспорт, он точно не перегреется и не подведет.

Из статьи вы узнаете как промыть систему охлаждения водой, лимонной кислотой, уксусом, каустической содой, молочной кислотой, сывороткой, кока-колой, специальной автохимией, поговорим про ошибки, который не следует допускать.

Последствия неправильного ухода за системой охлаждения

Система охлаждения (СО), это важный элемент любого автомобиля, особенно если охлаждение его двигателя жидкостное.

Неправильное ее функционирование может привести к непоправимым последствиям, а это:

1. Перегрев двигателя, и как следствие, полный выход его из строя;
2. Поломка подогревателя тосола или другого аналогичного устройства;
3. Выход из строя помпы;
4. Малоэффективная работа печки салона.

Как правило, причина в неэффективной работе жидкостной системы охлаждения любого автомобиля лежит в загрязнении радиатора, патрубков, полостей рубашки охлаждения блока цилиндров.

Если бы мы смогли проникнуть вовнутрь данной системы, то увидели интересную картину.

Ржавчина, отложения накипи на стенках, остатки от разложенной охлаждающей жидкости, жирные пятна от масла и другие неприятности.

Стоит отметить, что речь идет об двигателях бывших в эксплуатации от 2 – х лет и более. Про новые автомобили здесь речь не идет.

Когда нужно промывать систему охлаждения двигателя?

Промывать систему охлаждения двигателя рекомендовано один раз в два–три года, в зависимости от интенсивности эксплуатации автомобиля.

Нужно понимать, что любая охлаждающая жидкость (ОЖ), будь то тосол или антифриз, со временем теряет свои эксплуатационные качества.

Происходит разложение жидкости на отдельные химические элементы, одни из которых выпадают в осадок и частично перекрывают каналы, по которым она же и циркулирует, другие оседают на стенках в виде накипи.

Как следствие, антифриз или тосол через один-два года эксплуатации, за единицу времени начинают меньше забирать тепло от двигателя.

Период обращения жидкости по кругу увеличивается и КПД работы всей системы уменьшается.

Поэтому, чтобы у вас в дороге не возникали проблемы с перегревом двигателя, при каждой новой замене охлаждающей жидкости следует делать промывку всей системы.

Читайте также почему раздувает расширительный бачок.

Какой способ промывки выбрать

Нужно понимать, что способов промывки системы охлаждения двигателя несколько:

1. Дистиллированной, кипяченной или подкисленной водой;
2. Промывка специальными средствами.

В зависимости от степени загрязнения применяются различные способы промывки.

Определяем степень загрязнения.

Слейте тосол или антифриз и оцените его состояние. Если в жидкостях будут наблюдаться частицы ржавчины, окиси, жирные пятна, цвет будет темный или черный, то степень загрязнения большая.

В данной случае для получения максимального результата придется применять подкисленную воду или специальные средства.

Если отработанная охлаждающая жидкость имеет больше светлого оттенка, чем темного, без явного наблюдения осадков, то смело можно использовать дисцелированную или кипяченую воду.

Промывка системы охлаждения водой

Оденьте резиновые перчатки, чтобы кожа рук не соприкасалась с вредной жидкостью. Поднимите капот и откройте расширительный бачок.

Слейте старую охлаждающую жидкость из системы. Для этого выкрутите пробку (болт) на блоке цилиндров и откройте краник на радиаторе.

Верните пробку (болт) и краник в исходной положение. Сильно не зажимайте их.

Залейте через расширительный бачок дистиллированную или кипяченую воду согласно норме.

Заведите двигатель. 15 – 20 минут его работы на пониженных оборотах будет достаточным.

Слейте воду обратив внимание на ее состояние. Если вода грязная, значит повторите процедуру. Добейтесь, чтобы сливаемая вода была чистой.

Только потом заливайте свежие антифриз или тосол.

Использование подкисленной воды

Если в старой охлаждающей жидкости наблюдаются частицы накипи, ржавчины и т.д., то можно сделать вывод, что обычная вода с очисткой системы охлаждения не справиться.

Нужно использовать более агрессивные средства и тут подойдет подкислённая вода.

В качестве окислителя можно использовать столовый уксус, лимонную кислоту, каустическую соду или молочную кислоту.

Лимонная кислота.

Дело в том, что лимонная кислота вступает в реакцию только при больших температурах, 70 – 90 градусов.

Также очень важно правильно подготовить раствор, чтобы не навредить резинотехническим изделиям и металлу.

Обычно в 5 литров воды засыпают 100 – 120 грамм лимонной кислоты, соответственно на 4 литра – 80 — 100 грамм. Если не хотите рисковать, пропорцию можно уменьшить.

Другие водителя наоборот увеличивают пропорцию. Но указанные цифры наиболее оптимальные.

Алгоритм действий тот же. Сливаем старую ОЖ и заливаем подготовленный раствор. Далее, заведите двигатель прогрейте его. Проедьтесь на автомобиле пару километров.

Это делается для того, чтобы температура раствора поднялась до нужной нам в 70 – 90 градусов и произошла необходимая реакция. Работать двигатель должен 30 – 40 минут.

Далее сливаем, отработанный раствор и анализируем результат. При необходимости повторите промывку, но уже с более слабым раствором.

На окончательном этапе промойте систему охлаждения дистиллированной или кипяченой водой, чтобы удалить остатки лимонной кислоты.

Уксус.

Если вы решили использовать столовый уксус, то тут тоже нужно знать правильную пропорцию раствора.

К примеру, в 10 литров воды вливается 500 мл столового уксуса. Полученный раствор заливают в систему охлаждения. Заводят автомобиль и прогревают двигатель до рабочих температур.

После этого выключаем зажигание и оставляем прогретый раствор в двигателе на ночь или 8 часов.

Сливаем, смотрим результат. При необходимости повторяем. В конце обязательно промываем дистиллированной водой.

При очень тяжелых случаях, некоторые водителя сразу заливают 9% столовый уксус, не разбавляя. Для нескольких раз придется купить 20 бутылок по 0,5 литра.

Если используете уксусную кислоту, то она имеет 70% концентрации, учтите это.

Каустическая сода.

Каустическая сода применяется только для промывки снятых медных радиаторов системы охлаждения двигателя и радиаторов печки салона.

Если у вас данные устройства алюминиевые, что свойственно для многих современных автомобилей, то забудьте про этот вариант.

Двигатель каустической содой не промывается, так как, многие знают, что головка блока цилиндров изготовлена из алюминия, да и прокладки под головкой будут разъедены.

Если ваш радиатор не подпадает под категорию алюминиевый, то для его промывки можно использовать раствор каустической соды из расчета на 1 литр дистиллированной воды, 50 – 60 гр. вещества. Но перед промывкой его желательно снять.

Молочную кислота.

Такой способ дает неплохой результат, но тут тоже нужно уметь правильно подготовить раствор.

Но проблема даже стоит не в этом, а в том, где достать молочную кислоту, ведь в свободной продаже ее трудно найти.

Если в вашем городе есть возможность ее достать, то отлично.

Также на специализированных автофорумах, особенно по бу автомобилям, можно найти людей, которые продают молочную кислоту. В общем, как говориться, было бы желание.

Для прочистки системы охлаждения нужен 6% раствор молочной кислоты. Как правило, концентрат имеет 36%.

Но расчет тут прост, делаем соотношение 1:5, т.е. в 5 литров дистиллированной воды заливаем 1 кг концентрата, получив этим нужные проценты.

Дальше можно пойти двумя путями:

1. Залить раствор молочной кислоты и дождаться пока прекратиться выделение углекислого газа, затем слить отработанную смесь;
2. Проехать на автомобиле несколько километров, затем слить грязную смесь.

Многие водителя ездят с залитой молочной кислотой сутки, сливают, заливают снова и опять ездят.

Так тоже можно делать, ведь молочная кислота не так агрессивно воздействует на алюминий и резинотехнические изделия.

Однако при этом было замечено, что двигатель начинает сильно греться, больше обычного.

Это происходит потому, что, выделяясь, углекислый газ создает в патрубках и блоке цилиндров, так называемые воздушные пробки.

Поэтому нужно быть осторожным и более внимательно следить за показаниями панели приборов.

В конце не забудьте нейтрализовать кислотность. Для этого лучше использовать 0,5% раствор хромпика или дистиллированную воду. Двигатель должен поработать 10-20 минут.

Только после этого заливайте новую охлаждающую жидкость.

Сыворотка.

Неплохая альтернатива молочной кислоте. Сначала сыворотку процеживают, в емкость не менее 5 л.

Затем заливают через расширительный бачок в систему охлаждения.

Ездят с сывороткой 1000-1500 км, затем ее сливают. При необходимости цикл повторяют. Однако каждые 100-200 км пробега рекомендуется проверять степень загрязненности сыворотки.

Постоянно нужно следить за температурой двигателя.

Соса-соlа.

Как это ни странно звучало, но раньше промывка системы охлаждения кока-колой давала неплохой результат.

Эффект достигался за счет входящей в состав напитка ортофосфорной кислоты.

Но по слухам, сейчас эту кислоту в Соса-соlа не добавляют, поэтому прошлого эффекта ожидать уже не приходиться.

Но перепроверку слухов никто не отменял, вреда двигателю Соса-сола точно не нанесет.

Используемые средства – авто химия

Преимущество средств для промывки системы охлаждения в том, что они идут в ногу со временем.

Их состав разрабатывается таким образом, чтобы не навредить двигателю. К примеру, для медных радиаторов раньше использовали одни средства, сейчас для алюминиевых, другие. Или комбинированные для всех типов двигателей.

Стоят они недорого, поэтому практически каждый владелец автомобиля может себе позволить купить такое средство.

Radiator Flush.

Неплохо удаляет самые сложные загрязнения системы охлаждения. Флакона в 250 мл хватит на три раза промыть СО малолитражки или два раза автомобиля с большим объемом двигателя.

Характеристики Radiator Flush.

Применение.

LAVR Radiator Flush 1&2.

Еще одно неплохое средство для прочистки системы охлаждения. Пользуется популярностью за хорошее соотношение цена и качество.

Это промывочный комплекс, в который входит два состава.

Первый состав. Борется со ржавчинной и накипью. Хорошо убирает их и выводит из системы.

Второй состав. Ликвидирует масляные отложения и растворяет жиры.

Комплекс нейтрален к резинотехническим изделиям, пластику и всем видам металлов.

Применение LAVR Radiator Flush 1&2.

Не забудьте, на завершающем этапе, промойте СО дистиллированной или кипяченой водой.

Существую много и других аналогичных промывочных средств, но прежде, чем их использовать читайте отзывы на формах.

Основные ошибки при промывке СО двигателя

1. Работы проводятся в холодную погоду, когда ночью возможны заморозки;
2. Не одеваются перчатки в итоге можно получить тепловой или химический ожог;
3. Неправильный анализ отработанной ОЖ, что приводит к перерасходу средств на промывку или к неверному подбору средств. К примеру, каустическая сода для промывки алюминиевых радиаторов не применяется;
4. Неправильно подобранная концентрация промывочного раствора, что может привести к разъеданию резинотехнических изделий и появлению дополнительной ржавчины;
5. Забывчивость. На завершающим этапе не забывайте промывать систему охлаждения нейтральными жидкостями, к примеру, водой – дистиллированной или кипяченной;
6. Заливайте только качественную ОЖ, исключите подделки. Читайте тут, как выбрать антифриз.

Подводим итог

Промыть систему охлаждения двигателя несложно, главное это делать с определенной периодичностью.

Также нужно грамотно использовать промывочные средства, включая и правильное составление растворов.

Покупную авто химию использовать проще, главное, действовать согласно инструкции и результат будет не хуже. Что мы и рекомендуем делать.

Свои идеи и замечания оставляйте в комментариях.

Промывка радиатора печки уксусом

Москвич 2140 › Бортжурнал › Ревизия системы охлаждения, часть 2. Промывка радиатора печки уксусом.

В прошлой записи я писал о том, что с основной частью системы охлаждения, в общем-то, все в порядке, а в контуре печки обнаружились огромные залежи грязи.

Итак, снимаю панель

Полный размер

Снимаю блок печки

Полный размер

Заодно прочистил все перед радиатором, вытряхнул всех дохлых насекомых и прочую грязь.

Полный размер

Разбираю блок.

Полный размер

Отмываю все снаружи. Моторчик вентилятора не работает. Вообще признаков жизни не подает. Чем его можно заменить, от чего по размерам подходит?

Полный размер

Подставляю Кершер к штуцеру радиатора печки и начинаю проливать. По очереди, то в одну сторону, то в другую. Что оттуда вылетает-это ужас.

Полный размер

Полный размер

Это все тоже из радиатора

Полный размер

Продолжаю лить…

Полный размер

Пролил литров 40 через литровый радиатор, чтоб наконец более-менее чистая вода пошла.

Далее, глушу штуцеры кусками шланга с воткнутыми болтами, заливаю в радиатор литр столового уксуса (9%) и оставлю на сутки. Через сутки сливаю снова абсолютно непрозрачную жижу, хотя до этого при проточной промывке уже чистая вода шла. Перед сливом яростно трясу радиатор, чтоб взболтать содержимое.

Полный размер

Заливаю свежий уксус, оставляю еще на сутки.
Утаскиваю радиатор домой для повторной проточной промывки, ибо в гараже водопровода нет, таскаю туда воду канистрами с колонки.

Сливаю вторую партию уксуса, уже лучше:

Полный размер

Подключаю к шлангу от душа и на пол часа оставляю промываться.

Полный размер

Вода проходит уже нормально, выходит чистая, радиатор нагревается равномерно со всех сторон.

Собираю все обратно, вместо родных пересохших уплотнителей щедро обклеиваю радиатор и блок печки битопластом STP. Шланги печки тоже заменил, чтоб они лишнюю грязь не распространяли по системе.
Далее:
1) Заполняю систему охлаждения водой с уксусом, но уже чуть слабее раствор, около 5%. Даю мотору поработать, и еще на пару дней оставляю с залитым уксусом.
2) Даю мотору еще поработать перед сливом, чтоб вся грязь поднялась и не осела нигде, сливаю теплую воду с уксусом сразу после остановки мотора. Сливается мутная, но уже не такая страшная. Запах прогретого уксуса, попавшего на выхлоп-тот еще, кстати, аж глаза режет ))

3) Заливаю еще раз воду, уже без уксуса, снова даю мотору поработать, чтоб смыть остатки грязи и остатки уксуса из системы, снова сливаю.
4) Снова заливаю воду. Планирую некоторое время на воде покататься, чтоб убедиться что нигде не течет и никаких проблем нет, потом уже антифриз залью.

Итог: уксус реально работает. Радиатору печки полегчало. Греется сильно и равномерно )) Осталось сменить воду на антифриз и разобраться с моторчиком вентилятора. Возможно, радиатор проще было распаять и почистить механически, но я не ожидал, что все так затянется. Надеялся, что все промоется быстрее. Главное, что результат все же достигнут, вроде радиатор печки промылся)

www.drive2.ru

Чем и как промыть радиатор печки автомобиля

Введение

В автомобиле последнее время стало холоднее, особенно это чувствуется в сильные морозы. С чем это может быть связано? Причиной такого положения могут быть две проблемы — это банальное усиление мороза либо слабый обогрев авто. Вероятно, печка не может справиться с увеличившейся нагрузкой, так как после длительного периода эксплуатации засорился радиатор. Не стоит переживать из-за этой неисправности, она рано или поздно проявляется в каждой машине. Помочь в этом случае может чистка радиатора печки. Он засоряется из-за антифриза с низким качеством и превышающей срок действия охлаждающей жидкости. Рассмотрим способы промывки и предназначенные для этого средства.

Промывку радиатора нужно выполнять на каждом автомобиле

Промывка радиатора печки. С чего начать?

Для того чтобы заняться таким сложным и трудоёмким процессом, как промывка радиатора печки, лучше всего для начала извлечь его из авто. Однако это не самая простая задача. Чтобы промыть радиатор своими руками нужно вооружиться такими простыми вещами, как большое 10-литровое ведро, наполненное тёплой или горячей водой, лейка, кружка и несколько пакетиков обыкновенной кухонной лимонной кислоты. Лимонку необходимо высыпать в воду и перемешать до полного растворения, потом влить получившуюся смесь непосредственно в радиатор и оставить на 15 минут. Эту процедуру следует повторить несколько раз, сливая старую воду и заливая новый раствор на такой же интервал времени. Эффект будет лучше, если вода будет максимально горячей. Завершить процедуру можно после того, как выходящая вода будет практически чистой.

Лимонная и уксусная кислота

Промывка радиатора лимонкой и уксусом способна тщательно очистить загрязнение, однако, после неё устройство следует тщательно вымыть чистой водой, иначе оставшаяся кислота со временем способна привести к окислительным процессам в запаянных участках. Решив почистить радиатор в домашних условиях, после промывки его нужно просушить и продуть. Такая процедура помогает высушить и удалить с внутренней части большие комки мусора. Некоторые владельцы для очищения радиатора собственного автомобиля применяют соляную кислоту, которая остаётся в устройстве почти на 12 часов. Эффект от такой промывки будет сразу «налицо», радиатор приобретёт свой первостепенный блеск и будет выглядеть как новый.

Как почистить радиатор, если нет возможности его снятия

Бывают такие случаи, когда промыть радиатор просто необходимо, но вот возможности извлечь его из автомобиля нет. Для этого есть несколько способов, которые помогут автовладельцам сделать эту процедуру своими руками. Стоит отметить, что описанные ниже рекомендации позволяют сделать промывку не только центрального элемента, но и всей системы охлаждения.

Аккумуляторный электролит

Чтобы почистить радиатор без снятия, можно воспользоваться аккумуляторным электролитом, обладающим плотностью 1,27. В большом 10-литровом ведре смешивают чистую воду с литром этого вещества, затем полученный раствор вливают в систему охлаждения автомобиля. Все поездки в этот день необходимо совершать с заполненным радиатором, что позволит максимально его очистить. Вечером раствор следует слить, промыть радиатор чистой водой. Кстати, если всё-таки удалось снять это устройство, то его можно почистить даже чистым электролитом.

Щавелевая кислота

Для промывки радиатора без снятия с автомобиля иногда используется щавелевая кислота, несмотря на то, что по своим свойствам она менее реактивна (в отличие от лимонной). Её необходимо разбавить в большом количестве воды, затем раствор закипятить и влить в систему охлаждения.

«Гремучая» смесь

Сильнозагрязнённые элементы охлаждения можно попробовать почистить одним нестандартным способом. Для начала в ведро с водой засыпается лимонная кислота, затем к ней добавляется любое мыльное вещество, полученную смесь вливают в радиатор. Через несколько минут туда же добавляется вода с кухонной содой. После этих действий вся система охлаждения хорошо очистится, даже без снятия из радиатора будет выходить мусор, выбрасываемый наружу пеной.

На самом деле людьми придумано ещё множество других способов, как промыть радиатор без снятия в домашних условиях. Однако стоит помнить, что делать это необходимо очень аккуратно. Радиатор, отработавший много лет, может после промывки потечь, агрессивная кислота способна разъедать запаянные участки устройства.

Промывка системы охлаждения с изъятием

Наиболее опытные автомобилисты могут позволить себе почистить печку при полном изъятии её из автомобиля. Несмотря на то что такая промывка небезопасна, само мероприятие по очистке системы охлаждения сильно упрощается, тем более что появляется возможность убрать загрязнение не только с внутренней части устройства, но и привести в порядок внешний вид. В таком случае промыть систему охлаждения можно без помпы, понадобится только хороший напор горячего водоснабжения. Очистить от мусора это устройство не так уж и сложно, тем более что своевременная очистка позволит избавиться от возможных проблем в холодное время года. Кроме того, если почистить радиатор без его снятия, невозможно будет узнать его внешнее состояние, которое недвусмысленно свидетельствует о возможности нормального функционирования системы. Бывают случаи, что радиатор отработал предназначенное ему время и вышел из строя, тогда промывка просто не имеет смысла, вероятнее всего, придётся менять оборудование.

Увеличиваем работоспособность печки

Загрязнение радиатора — это не единственная проблема, которая может препятствовать нормальному функционированию автомобильного отопителя. Кроме чистого радиатора, который, как было рассмотрено выше, можно промыть без снятия, стоит позаботиться о промывке шлангов, работающих в печке. Плохо подаваемая по ним жидкость будет затормаживать процесс отопления салона и охлаждения силового агрегата. Нужно помнить ещё о некоторых моментах, способствующих увеличению работоспособности печки:

• О замене антифриза лучшей жидкостью.
• О своевременном обращении на СТО для диагностики системы охлаждения.
• О промывке воздуховодов для удаления накопленной пыли.
• О продувке отопителя на максимальных оборотах вентилятора.

Несмотря на то что все рекомендации выполнить довольно просто, немногие обращают на них должное внимание. Однако, последовав им, можно значительно увеличить работоспособность отопительного оборудования.

Иногда случается, что все проведённые мероприятия не улучшили функционирования системы, возможно, возникли неисправности в самом отопительном приборе — в печке. Если такая проблема возникла резко, следует обратиться к специалистам. Лучше поехать на проверенный сервис, где профессиональные мастера смогут определить состояние автомобиля и провести своевременные работы, что позволит в дальнейшем продлить жизнь машине.

Заключение

Если возникла необходимость почистить отопительное оборудование автомобиля, в частности, сделать промывку радиатора печки без его снятия, можно ознакомиться со всеми предложенными вариантами, вооружиться необходимыми средствами и приступить к работе. Большинство автовладельцев выполняют этот сложный на первый взгляд процесс самостоятельно. Следует помнить, что очищению системы отопления необходимо уделить некоторое время, помнить о минимальных правилах безопасности при обращении с кислотами. Если нет уверенности в собственных силах, лучше, а иногда и безопаснее, поручить эту работу профессионалам.

carextra.ru

Промывка радиатора печки без снятия — Lexus GS, 3.0 л., 1994 года на DRIVE2

Салам народ!
лучше поздно чем никогда))))
Вы, наверное, уже забыли про меня… моя вина… но не беда, ща наверстаем!
В общем буду писать все что вспомню в хронологическом порядке!
Начну, как вы уже поняли, с промывки печки)
Работы проделаны 24/01/2015г
и так, поехали!
С самого начала «отопительного» сезона, а по факту с момента покупки авто (так как я купил его в конце октября), были проблемы с «теплой» печкой, нифига не горячей… да и напор воздуха был так себе. не дело такое на японце терпеть) на БМВ натерпелся) План мероприятий был такой:
-Найти+купить и поменять салонный воздушный фильтр
-промыть систему отопления салона (печки)
-поменять радиатор в виду последних событий с утекающей жижой
-сделать замену антифриза
так как дела взаимосвязанные, логично было сделать все это за раз.
и так, поехал значит в Карсити, обошел весь 2 раза и НЕ нашел салонный фильтр =( Затем снял свой, и пошел сделать круг почета со своим черным фильтром)))) он реально был черный и деревяный))) скорее всего его там лет 5 не трогали) В итоге, подобрал фильтр от какой-то мазды, он тоже из двух частей но размерами чуть больше моего. пришлось его чутка подрезать. фото не делал — обычный фильтр. а вот свой черный до сих пор храню) может потом закину фотку сюда)
далее, загнал машину во двор, и начал манипуляции с системой ОЖ на своем аристократе.
для начала слил весь антифриз (слить его можно двумя способами: открутить сливную пробку в блоке под выпускным коллектором, или с радиатора, я сделал и то и другое), и снял радиатор. как оказалось — снимается он не сложно:
-снять воздухозаборник
-снять 2 патрубка ОЖ(верхний и нижний)
-отсоединить фишку с дополнительного электро вентилятора
-снять 2 патрубка от АКПП на штуцерах теплообменика в нижней части радиатора
-отсоединить фишку с датчика температуры ОЖ в нижней левой части радиатора по ходу движения.
Все, радиатор можно смело вытягивать вверх.
И так, теперь приступаем непосредственно к промывке печки, для этого мне понадобилось:
-3 патрубка, кажется на 12, для соединения их к трубкам, который уходят и выходят из салона))) в общем трубки печки)
-4 хомута для крепления этих патрубков
-электрическая помпа, как вариант дополнительная помпа от газели, для циркуляции ОЖ

вот такую помпу мне дали погонять на недельку)

-2 ведра и побольше воды и кипятильник

вот такое ведро и такой кипятильник)

-капроновые носки, пара
-Крот, средство для очистки труб
-Лимонная кислота
-Фэйри для bubble show ради прикола)))))

для начала нужно отсоединить патрубки подачи и обратки печки. Затем на эти патрубки надеть шланги, которые мы заблаговременно подготовили. Находятся эти патрубки вот здесь:

подача в печку

и здесь

обратка из печки

ну и пара фоток с другого ракурса:

подача

обратка

надевать шланг на обратку печки неудобно, честно говоря… он находится за блоком ДВС справа по ходу движения

ну честно, неудобно =(

включаем кипятильник, кладем в ведро с просто чистой водой, и добавляем туда нашего крота, который должен разъесть всю накипь внутри радиатора, и в патрубках печки. Пока вода нагревается, соединяем шланги в таком порядке:
первый кусок шланга от ведра к насосу, второй от насоса к подаче, третий шланг с обратки в ведро. на конец обратки надеваем капроновый носок, это типа фильтр для какашек, которые вылезут из печки).
ну и после того как вода нагреется, начинаем непосредственно промывку. питание на помпу я смастерил из подручных проводок на аккум. сначала создаем циркуляцию как положено, крутим 15 минут.

вот такая стала чистая вода, после пяти минут циркуляции

пар идет) вода должна быть теплой

затем подключаем циркуляцию в обратном направлении, для этого, нужно поменять местами капроновый носок, и помпу.

и вот тут-то вывалится вся какашка)))) но она должна остаться в капроновом носке.

какашка из печки

другой ракурс

в общем, а таком же духе продолжаем дальше, для верности я менял воду и «фильтр» и крутил воду в оба направления с кротом 3 раза.
после крота, снова чистая вода, но теперь с лимонной кислотой. на ведро воды я добавил 6 упаковок по 20 грамм вроде. Она нужна для того, чтобы смыть щелочь, которая может разъесть алюминиевые трубки и радиатор печки, которая присутствует в составе нашего Крота. эту процедуру я прокрутил дважды
после лимонки, я промыл еще обычным фэйри) просто ради интереса) хуже не будет) по одному разу в оба направления.
и уже в последнюю очередь, промывка обычной чистой водой, без всяких примесей, 3 раза в оба направления.
тут некоторые поспорят, что можно и по одному разу в каждом направлении и с кротом и с лимонкой и с просто водой… спорить не буду, делал так, чтоб больше не лезть туда, и чтоб наверняка, по методу, чем больше тем лучше.
по итогу, собрал все на место, надел все патрубки и хомуты.
сравнил радиаторы, оказалось что у лексуса радиатор толще чем у аристы, на ото видно. больше отличий не было, просто перекинул все что снимается со своего радика на новый, и поставил на место.

вроде один в один

а вот и нет)

ариста

лексус

Залил антифриза, завел, долил антифриза, включил печку, на 30 градусов, долил антифриза, заехал на горку мордой вверх, прогрел до рабочей темп-ры, прогазовал, долил еще антифриза, долил в расширительный до уровня, и все.

Всем бобра, и жмем нравится)

PS выводы спустя почти год:
Кароч) люди, если кто нибудь еще думает, делать чистку радиатора печки без снятия, или же нет, то дам пару советов
— доппомпа от газели так себе… лучше купить насос чтоб он хотя бы мог хорошую струю выдавливать. А этот просто мутит циркуляцию и все…
— использовать вместо крота нейтральное к пластиковым/аллюминевым/медным покрытиям/трубам. В данном случае, у вас будет возможность залить жидкость с водой в радик печки и оставить его там на пару часов. Что скорее всего даст лучший эффект! Так как не спеша разъест всю накипь.
— польза все таки есть и очень заметная!) (Крот+доппомпа газели+лимонная кислота) у меня в машине теперь гораздо теплее!

www.drive2.ru

Промывка СО и радиатора печки — Subaru Legacy, 2.0 л., 2005 года на DRIVE2

С момента покупки машины, печка грела не так, как хотелось бы.
А на пассажира вообще дул холодный воздух с улицы.

Полный размер

приходилось ездить так…

Выяснил возможную причину — забитый радиатор печки. Но ремонт все откладывался, зимой холодно, теплого гаража нет, а летом все и так хорошо))
Но все-таки мне это надоело, заказал двухкомпонентную промывку Лавр и решил отделаться малой кровью, промыв всю систему охлаждения.Наивный)))
/Всякой грязи вымылось немало, первая вода слилась почти черной, потом светлее, промывал систему с полным прогревом раза 4. Но увы, на работу печки это никак не повлияло.

Полный размер

двухкомпонентная промывка

Полный размер

такой стала вода, после промывки.

Полный размер

грязь после ЛАВРа

Полный размер

даже крупные куски попадались

Решил промывать радиатор печки отдельно.Снял патрубки с радиатора печки (кстати, пришлось снимать распорку), прицепил шланги и приготовил промывочную смесь.

Полный размер

По диаметру очень хорошо подошли простые садовые шланги

В ход пошло все- лимонная кислота, антинакипин в пакетиках и даже уксус и немного бесконтактного шампуня.Грел воду, разводил в ней указанные средства и с помощью насоса все это циркулировало через радиатор. Спустя примерно час, менял направление движения жидкости через радиатор.

Полный размер

вот такой коллайдер готов к работе…

Воду в процессе постоянно подогревал, на забор насоса естественно одел кусок женских колготок для фильтрации. Каждые пару часов, менял воду на новую. Концентрация была такой — на 8-9л воды грамм 200-300 лимонной кислоты или литр уксуса, три пакетика антинакипина и немного бесконтактного шампуня для создания пены. Не знаю как люди моют радиатор за пару часов. Может у них меньше забит или насос мощнее, у меня был маленький, напора не создавал, просто проток жидкости.Я мыл весь вечер, и потом почти целый день, то есть часов 10, не меньше.

Полный размер

вода была иногда черной, иногда просто мутной

Полный размер

вот столько осадка в кастрюле было после каждой промывки

Полный размер

непонятная субстанция

Работа печки улучшилась, на пассажира воздух дует уже теплый, но разница с водительской стороной все равно есть. Летом буду промывать еще, так как грязь продолжала выходить из радиатора, но уже не было времени продолжать. Возможно просто заменю радиатор.
Кстати, до промывки патрубки радиатора были мягкие даже на прогретой машине, то есть давления в системе не было. Грешил на горловину радиатора(бачок переварен на алюминий) или крышку. Но вчера, после поездки открыл капот, и заметил что патрубки твердый, как и должны.Не знаю, что могло на это повлиять…

После промывки залил свежий антифриз, использовал Liqui moly KFS2001 Plus, концентрат, разводил с дистилированной водой 1к1.

Полный размер

www.drive2.ru

Лада Гранта › Бортжурнал › Радиатор печки где тепло?! Промывка радиатора печки после герметика Lavr. Эпопея ч.3

В общем паралельно с тем, как я решал вопрос с крышкой и фильтрацией охлаждающей жидкости (ОЖ) из второй части, я подумал, сколько же гадости с этим герметиком плавает в системе охлаждения (СО).

Поэтому, всё со мной происходящее наталкивало меня на мысль: надо бы промыть радиатор печки.

Мои умозаключения были таковы: залил герметик, он основной радиатор не починил, зато, скорее всего, забил печку (частично). Пробка бачка -это просто стечение обстоятельств. А радиатор засран, в принципе как и вся СО. Но беда в том, что зная (более менее) устройство автомобиля и подводные камни с радиатором печки, я понимал, что радиатор по цене обойдется 1000-1500 р. максимум (не большие деньги). Но замена его обойдется не малой кровью. И тут только 2 варианта и оба меня не устраивают.

1) это замена с разбором всей приборной панели
2) замена без разбора, но с болгаркой/дремелем/бор машиной, с патрубками в салоне, и своего рода колхозом. (Если прижмёт, конечно поменяю по этому варианту). Видео как образец, надеюсь автор не обидется [до конца не смотрел, что он там 12 минут показывает — не знаю =D ]

Но сейчас эти два случая не мои. Я точно знаю, радиатор у меня живой и ещё долго будет жить. Просто он засран. (((

Полный размер

Как-то так

Общем всё сходится к тому, что надо мыть печку, что в принципе в прошлый части мне и советовали сделать (и это правильно!).

Можно сделать так, что конкретно мне понравилось в этом посту — вибрационный насос. Я думаю это очень хороший вариант, т.к. насос должен создавать сильное давление + действует лимонная кислота, как итог — лимонка съедает отложения, а давление — «выбивает» все грязевые пробки из радиаторных сот. Думаю это эффективно и ускоряет процесс. (Там есть и видео). Автор NIVAVOD082 и вот его БЖ.

Полный размер

Надо было вначале написать о своей проблеме, почитать комменты, а потом что-то делать, а не наоборот … =)

Я же пишу это, после того как промыл печку, и этого поста я раньше не видел (в настоящий момент я завис на 4 части своей эпопеи, почти закончил, скоро перейду к 5ой.).

———————————-
В общем первое что я начал гуглить:
1. Чем промыть систему охлаждения после автогерметика Lavr?
2. Как вымыть герметик радиатора из СО?
3. Что разъедает герметик радиатора Lavr?

В общем это ответ для таких как я — чем мыть печку после Lavr’a (лавра)

———————————-

Самое обидное, что производитель ничего не пишет, чем можно вымыть его … герметик. ))). А экспериментировать не особо хочется. Я же не химик, вдруг чё смешаю не так и произойдет реакция, забью полностью СО и всё, пока-пока движок, новый радиатор за 4.5 куска и т.д.

У меня бомбило в этом момент…

Бомбило-бомбило!

—
Если утрировать, то натыкался я на следующие варианты промывки:

1) промывка кислотой
2) промывка щелочью
3) промывка кислотой, а потом щелочью

И это были как фирменные промывки из автохимии, так и домашние варианты лимонная кислота или каустическая сода (щелоч).

Самое ГЛАВНОЕ что я понял и с чем надо быть аккуратным (!)

Полный размер

Помни это!

Вот с чем :
1) кислота реагирует [в самом плохом смысле] с медью (растворяет). Как пример погугли: «как травят платы кислотой». Я такое делал! В)
2) щёлочь реагирует (в том же плохом смысле) с алюминием. А этот корродирует (ржавеет), если я правильно понял .

Или если говорить через позитив, как учили меня на работе:
1) алюминий промываем кислотой. [Мой вариант, у меня алюминий и его сплавы]
2) медь промываем щелочью.
3) если у тебя оба металла в СО — не завидую тебе и я не знаю что делать. (Мой отдельно, думаю так)

—
—

А для этого мне понадобилось следующее:
1) лимонная кислота из Пятёрочки (6 пачек по 80 грамм). Где-то по 18 рэ за пачку.
2) 10 литров воды из под крана.
3) насос, и это был: дополнительный насос радиатора печки от а/м Газель 1000 рэ. (На УАЗиках такие вроде тоже есть). Ну и кусок провода для питания насоса
4) 12 вольтовый АКБ (был у меня в закромах от ваз 21099)
5) зарядник для АКБ (чтоб наверняка и надолго)
6) кипятильник (спасибо тёще за это)))
7) чуть не забыл. шланг. Брал 5метров, размером 3/4. В магазине Леруа Мерлен. По деньгам ~120 рэ. Нагрев держит более менее. Брал для другого дела. Но и тут он пригодится.
8) нужны штуцера ёлочки чтоб соеденить шланг от Леруа с патрубком печки . 2 штуки. Я пользовался металлическими елочками (дороговато) а эти от Леруа Мерлен увидел позднее. Думаю они влезут в шланг. Размер 3/4.
9) тара в чём греть. Спасибо тёще ещё раз )))

—
—
Теперь по фоточкам для визуализации:

Полный размер

Насос и шланги

—
—
—

Шланг из Леруа (спасибо Вам, что есть такой дишман ))

—
—
—

Ёлочка

—
—
—

Полный размер

Кипятильник и тара. Ещё раз спасибо тёще за это. =)

—
—
—

Полный размер

Ещё раз насос

—
—
—

Ну и ещё, возвращаясь к вибрационному насосу могу добавить — что с ним ништяков/пунктов надо будет чуть поменьше.

—
—
—

Поехали!

Подключил я всё это чудо инженерной мысли и давай греть, мыть, гонять по кругу, причём в противоположном направлении движения ОЖ. См. рисунок ниже, по зелёным стрелкам.

—
—
Какой был итог:
Намыл я примерно вот так (фото) и ещё собрал пару комков грязи (2 сгустка), какой-то слизи и конфетти, остался только один комок, второй растворил.

Полный размер

тряпка -это самодельный фильтр

Полный размер

Полный размер

Конфетти тут, грязь тут, сгусток отложен в другое место.

Фото сгустка прикреплю завтра как P.S.

—
—

Про сгусток могу написать следующее:
Цвет он имел красный, в цвет антифриза, ну и конечно же в нем были конфетти (куда же без них). При опускании сгустка в кислую среду — т.е. в лимонную кислоту — он растворялся и плавали только конфетти.

—
—
Забыл сказать. Я чуть слукавил. Я покупал ещё промывку радиатора Lavr.
Причём забавно получилось:
Пришёл в магаз. Говорю мне бы что-то для промывки радиатора. Не успел я договорить слово «радиатор», как продавец «выстрелил» — Lavr.
В общем я его взял, глядя в его честные глаза и надеясь, что если он так уверенно и быстро сказал Lavr — то наверно она поможет.

www.drive2.ru

58. Очередная промывка радиатора печки — Nissan Cefiro, 2.0 л., 1990 года на DRIVE2

Всем привет. Наверное вот он тот самый пост, где нет фотографий. (оставил телефон дома).

Если кто читает мои БЖ и следит, то знает, что прошлая попытка помыть радиатор печки увенчалась провалом…
Я написал, что она оказалось забитой. и мы прочистили всего чуть чуть.
Но… когда я приехал домой, поразмыслил в голове и допер, что надо было сделать.

Снова, собравшись с Пашей (за что ему отельное и большое «СПАСИБО»). На улице -24, ветер, метель. а мы едем печку мыть:)

Я долго думал, чем же помыть, чем же пробить… Желание не было брать дорогущий тирет. В итоге помозговал и взял Уксусную кислоту (70%) и соду пищевую (все было дома, покупать ничего не пришлось). Конечно прибег и к крайнему резервному варианту. взял Электролит (стоит 60р — 1,5л) — но это на крайний случай.

Когда скинул шланги и начал проверять радиатор, то мои догадки оказались правдивыми. Нужно было всего лишь печку перевести в максимально горячее положение (т.к. краник находится где то внутри и он электронного исполнения).

Выгнав старую ОЖ, заполнили систему концентрированным раствором уксусной кислоты с водой (чуть не задохнулись). Эта ерунда постояла минут так 10, затем заполнили всю систему и запустили на циркуляцию при помощи галезевской помпы. Циркулировало минут 20-25.

Далее слили эту гадость, промыли и залили воды… Запустили помпу и высыпал в ведро банку соды. Соответственно меняли патрубки. и через прямую подачу и через обратку. И так еще минут 15. Затем просто чистой водой погоняли 5 мин.

Все промыв, вычистив, залил в радиатор антифриза, заполнил систему полностью, чтобы не было воздушной пробки.

Так же устранил пару соплей — это несколько недозатянутых хомутов, откуда подсачивался Декстрон (с систему ГУРа — 2 хомута и с прямой подачи на радиатор от АКПП — 1 хомут)

Завелись. поехал тестировать. Ну что могу сказать, в машине стало явно теплее, но не так. как многие пишут: Ташкент, жара и прочее. Просто тепло и комфортно. Руке горячо, но не обжигает.

И тут вылезли у меня последние подозрения, которые я давно уже хочу воплотить.
Скорее всего у меня стоит родной термостат. А родной не на 82 град, а как раз на 76 град. это подтверждает и каталог). Возможно из за этого машина так долго и греется.

Думаю в скором будет замена термостата. Правда дорогой он падла. 750р оригинал.

www.drive2.ru

Чем промыть охлаждение двигателя, средства промывки радиатора

Охлаждение двигателя, а именно радиатор, нуждается в промывке. Если своевременно не промыть охлаждение двигателя, происходит быстрый износ. Радиатор постоянно контактирует с охлаждающей жидкостью. На него воздействует мотор и окружающая среда. С одной стороны, происходит охлаждение, с другой стороны – нагрев.

Правила промывки

По правилам промывка осуществляется один раз в год.

Вызвано это тем, что имеются постоянные риски:

• появление отложений;
• ржавчина на стенках;
• разложение загрязнение;
• окисление.

В связи с этим необходимо не только внешнее, но и внутренне обслуживание.

Некачественная промывка системы охлаждения

Если используется некачественная промывка системы охлаждения, вскоре появляются первые признаки:

• загрязнение помпы;
• перегрев двигателя;
• отказ печки;
• неисправность датчика;
• проблема с реостатом;
• снижение эффективности работы вентилятора.

Это далеко не полный перечень проблем из-за некачественной промывки. Соответственно, чтобы нормально промыть охлаждение двигателя, нужны эффективные средства.

Популярные народные средства

Как правило, промывка системы охлаждения может проводиться с применением как специализированных, так и народных средств, проверенных водителями и временем. Из домашних средств промыть охлаждение двигателя можно доступными жидкостями.

Неполный перечень:

1. уксус;
2. лимонная кислота;
3. Coca-cola, Fanta;
4. сыворотки;
5. молоко;
6. сода.

Также встречаются различные смеси вышеуказанных ингредиентов. Некоторые вещества сильнодействующие, другие не приносят желаемого результата.

Промывка системы охлаждения лимонной кислотой

Промыть систему охлаждения двигателя можно самостоятельно при помощи лимонной кислоты. Она имеется в любом продуктовом магазине, по цене является вполне доступной. Лимонной кислотой не натирают радиатор, необходимо приготовить раствор. Один пакетик 100 г разбавляют в 1 литре воды. Смесь подходит для удаления ржавчины.

С накипью она справляется не так эффективно. Некоторые предпочитают более едкие растворы и придерживаются другой консистенции. На 1 литр воды можно добавить две пачки лимонной кислоты. В таком случае раствор действует куда эффективнее, и не придётся так долго тереть вентилятор щеткой.

Как промыть охлаждение двигателя уксусом

Уксусная кислота тоже может помочь с промывкой системы охлаждения. Раствор эффективно справляется с ржавчиной, но необходимо его правильно приготовить. Для этого лучше всего использовать ведро объемом на 10 литров.

Уксус можно брать 70-процентный, хватит одной бутылки 0,5 литра. Полученную смесь попросту заливают вовнутрь и запускают двигатель. Дав ему проработать 30-40 минут, необходимо слить уксус и провести ополаскивание кипяченой водой.

Специальные жидкости для промывки системы охлаждения

В автомобильном салоне или магазине порекомендуют специальные жидкости для промывки системы охлаждения. Они делятся на две группы:

1. кислотные;
2. щелочные.

Кислотный тип относится к агрессивным веществам, необходимо придерживаться инструкции по безопасности. В состав входят опасные химические элементы, они резко реагируют с накипью или ржавчиной.

С органическими загрязнениями эффективно справляется щелочь. Речь идет о наслоениях, грязи.

Популярные средства для промывки радиатора охлаждения:

• LAVR Radiator.
• Hi-Gear.
• LIQUI.

Вышеуказанные составы продаются в разных емкостях, имеют разные характеристики, преимущества и недостатки.

LAVR Radiator

Российский производитель LAVR является популярным, поскольку предоставляет широкую линейку автомобильной химии. Для промывки систем охлаждения двигателя он предлагает вещество на основе бензола. Оно встречается в бутылках объёмом 1,5 л.

Общие преимущества:

• эффективное удаление накипи;
• содержание ингибитора;
• быстродействие.

Вместе с тем продукт не лучшим образом действует против ржавчины. Если ситуация запущена, потребуется много средства.

Hi-Gear

Прямиком из США на территорию России поставляют средство Hi-Gear. Автомобилисты выбирают его по причине низкой цены. Производитель гарантирует быструю промывку системы охлаждения (на упаковке указано время 7 минут). Распространенными считаются баллончики на 325 мл.

Общие преимущества:

• высокая эффективность;
• низкая цена;
• защита помпы.

Вместе с тем потребители жалуются на огромный расход жидкости. Если взять баллончик 325 мл, его не хватает для эффективной очистки радиатора.

Liqui

Немецкое качество представлено продукцией LIQUI. В Германии выпускают баллончики по 300 мл, есть более ёмкостные варианты. Средство не содержит агрессивных веществ и не разъедает металлическую поверхность.

К сильным сторонам стоит приписать разумную цену и эффективное удаление масляных отложений. Вместе с тем есть проблемы с очисткой от ржавчины.

Заключение

Выше рассмотрены средства для промывки радиатора. Есть и народные средства, которыми можно промыть охлаждение двигателя, и специальные вещества.

Как правильно промыть систему охлаждения двигателя

Утром не открылся термостат у Lanos с 1,5-литровым двигателем. Дабы не усугублять проблему, оперативно его заменил. Сливая некую бурую жидкость из радиатора, задумался о промывке системы охлаждения (в частности, радиатора печки). Лить всевозможные готовые «промывай­ки» опасаюсь (есть печальный опыт). А что, если воспользоваться для этой цели лимонной кислотой?

Отвечает ведущий специалист отдела оригинального сервиса корпорации «УкрАВТО» Алексей Бакало:

Промывать систему охлаждения двигателя рекомендовано один раз в два-три года в зависимости от интенсивности эксплуатации автомобиля. Нужно понимать, что любая охлаждающая жидкость, будь то тосол или антифриз, со временем теряет свои эксплуатационные качества. Происходит разложение жидкости на отдельные химические элементы, одни из которых выпадают в осадок и частично перекрывают каналы, по которым она же и циркулирует, другие оседают на стенках в виде накипи. Как следствие, антифриз или тосол через один-два года эксплуатации за единицу времени начинают забирать меньше тепла от двигателя.

Отмечу, что лимонная кислота вступает в реакцию только при больших температурах – 70–90 градусов. Также очень важно правильно подготовить раствор, чтобы не навредить резинотехническим изделиям и металлу. Обычно в 5 литров воды засыпают 100–120 грамм лимонной кислоты, соответственно на 4 литра – 80–100 грамм. Если не хотите рисковать, пропорцию можно уменьшить. Некоторые водители, напротив, увеличивают пропорцию. Но указанные цифры оптимальны.

Алгоритм действий тот же, как и при обычной промывке системы. Сливаем старую жидкость и заливаем подготовленный раствор. Затем заведите двигатель и прогрейте его. Нужно проехать на автомобиле пару километров. Это надо сделать для того, чтобы температура раствора поднялась до нужной нам отметки 70–90 градусов и началась необходимая реакция. Работать двигатель должен 30–40 минут. Далее сливаем отработанный раствор и анализируем результат. При необходимости повторите промывку, но уже с более слабым раствором. Затем промойте систему охлаждения дистиллированной или кипяченой водой, чтобы удалить остатки лимонной кислоты. Завершающим этапом будет слив жидкости из системы, заправка новой охлаждающей жидкостью и прогрев двигателя до рабочей температуры. При этом необходимо проконтролировать уро­вень охлаждающей жидкости в расширительном бачке.

Свой вопрос вы можете прислать нашим экспертам по адресу [email protected] или через страницу Письмо в редакцию.

Подписывайтесь на наш Telegram-канал, чтобы ничего не пропустить.

Очистка радиатора печки автомобиля без снятия

С наступлением прохладной погоды многие автомобилисты обнаруживают у себя в машине неприятные сюрприз – включают обогрев салона, а печка то не греет или греет, но очень слабо. Причина банальная – засор радиатора продуктами окисления антифриза и образование накипи на стенках.

Необходима промывка радиатора системы охлаждения. Процесс этот несложный и вполне по силам сделать его самостоятельно. Тем более что не требуется никакого специального оборудования и приспособлений. Всё есть под рукой.

Начало очистки радиатора на БМВ

Способы промывки системы охлаждения

Здесь всё просто – демонтируем радиатор перед очисткой или нет. Большинство автовладельцев предпочитают второй способ. На самом деле большой разницы нет.

Типы радиаторов и виды средств очистки

В большинстве автомобилей устанавливаются два типа радиаторов: алюминиевые и медные. В зависимости от вида радиатора используются разные типы средств очистки. Для алюминиевого теплообменника подойдёт кислотное средство, для медного – щелочное.

Наиболее популярными в домашних условиях кислотными средствами очистки алюминиевых систем охлаждения являются лимонная кислота или уксус.

Для систем охлаждения, в конструкции которых используется медь, в качестве щелочного очищающего средства используется каустическая сода. Более подробно рассмотрим очистку алюминиевых радиаторов без демонтажа.

Для очищения медного радиатора с помощью каустической соды рекомендуется всё-таки его демонтаж.

Очистка алюминиевого радиатора лимонной кислотой

Приготавливают необходимое количество раствора из расчёта 80 грамм лимонной кислоты на 1 литр чистой воды, лучше дистиллированной.

Выполнят очистку радиатора лимонной кислотой следующим образом:

1. Сливают из системы охлаждения всю жидкость.
2. Заливают приготовленный раствор в радиатор.
3. Запускают двигатель и дают ему поработать не меньше 4 часов.
4. Затем выключают двигатель и сливают отработанный раствор.
5. Если сливаемая жидкость сильно загрязнена, то нужно повторить процедуру до тех пор, пока она не станет прозрачной.

Очистка радиатора печки автомобиля без снятия уксусной кислотой

Приготавливаем необходимое количество раствора из расчёта 50 грамм уксусной кислоты на 1 литр чистой воды, лучше дистиллированной.
Алгоритм действий такой же, как при очистке лимонной кислотой, только время работы двигателя не 4 часа, а 1 час.

Мягкая промывка системы охлаждения

Вообще же есть ещё один эффективный способ чистки радиатора – это так называемая мягкая промывка системы. Жидкость покупная, в домашних условиях её не приготовишь.
Алгоритм её работы следующий:

1. Покупная жидкость заливается в радиатор.
2. Далее эксплуатируете автомобиль в обычном для себя режиме на протяжении 1500 – 2000 км.
3. Сливаете антифриз из системы охлаждения.
4. Если он сильно загрязнён, то рекомендуется залить новый.

Как видите, ничего сложного в процессе промывки радиатора своими силами нет. Какой способ использовать выбирать вам.

Чем промыть радиатор печки автомобиля?

Довольно неприятно, когда в холодное время года в салон транспортного средства практически не поступает теплый воздух. Главной причиной, из-за которой отопитель может плохо справляться со своей задачей, чаще всего является засор радиатора.

О том, как справиться с возникшей проблемой самостоятельно и вернуть тепло в салон автомобиля, полезно знать каждому автовладельцу.

Средства для промывки отопителя

Промывка радиатора печки автомобиля осуществляется как со снятием, так и без снятия прибора, в зависимости от сложности демонтажа и установки. На эффективности непосредственно процедуры очистки печки этот момент никак не отражается.
Традиционно применяются два вида моющих веществ:

• Средства, которые продаются в специализированных автомобильных магазинах
• Составы из подручных компонентов. К таким, например, относятся следующие:
  1. Раствор лимонной кислоты.
  2. Сода кальцинированного или каустического типа.
  3. Молочная сыворотка, под действием которой происходит разжижение отложений в радиаторных патрубках. Этот способ хорош, но требует очень много времени на полноценную промывку.

Использование составов из подручных веществ мы рекомендуем оставить на случай поломки автомобиля на необитаемом острове, а в остальных случаях использовать специализированную химию.

Особенности выбора нужного средства

Выбор наиболее подходящего средства для очистки радиатора отопителя зависит от материала, из которого произведен прибор. Радиаторы печки бывают:

1. Алюминиевые. В этом случае категорически запрещено применение щелочных растворов. Алюминий мгновенно окисляется в процессе реакции с щелочью. Составы, содержащие кислоты, будут оптимальным вариантом для эффективной и безопасной прочистки.
2. Медные радиаторы. Засорения в конструкциях из этого металла лучше устраняются щелочными составами.

Для качественной промывки при выборе подходящего компонента учитывается также степень загрязнения. При слабой засоренности можно вполне обойтись неконцентрированными растворами, которые вводятся в патрубок методом подачи струи под достаточно сильным напором.

При отложениях повышенной плотности и засорах помогут растворы более агрессивного воздействия, которыми заполняется система охлаждения двигателя и оставляется на продолжительное время.

Иногда промывка системы отопления салона, охлаждения двигателя не приводит ни к какому результату, тогда речь идет о замене радиатора охлаждения автомобиля, или радиатора отопления салона,или трубок системы, через которые идет теплоноситель, но перед заменой так же стоит проверить работу кранов радиатора печки, или наличие воздушной пробки в системе охлаждения — они часто являются причиной данной неисправности.

Обслуживание после промывки

После завершения работы подаем в прибор отопления чистую воду до полного устранения остатков применявшегося моющего средства. Только так можно предотвратить потенциальную опасность смешивания частиц раствора для очистки с охлаждающей жидкостью в процессе эксплуатации радиатора. Небрежность таком вопросе грозит возникновением проблем с системой охлаждения двигателя и отоплением внутреннего пространства салона.

После этого система заполняется антифризом строго той марки, которая предписана производителем данного автомобиля.

Как промыть радиатор мотоцикла — Подробное видео-руководство — Motorcycle Gear 101

Промывка радиатора мотоцикла — это семь простых шагов.

Как промыть радиатор мотоцикла. Промыть радиатор мотоцикла несложно, и это можно сделать за несколько простых шагов. Посмотрите наше подробное видео с практическими рекомендациями.

• Ослабьте крышку радиатора, но не снимайте ее полностью
• Поставьте емкость под сливной болт для сбора охлаждающей жидкости
• Снимите сливной болт с водяного насоса
• Слейте из радиатора полностью охлаждающую жидкость
• Промойте систему смесью 50/50 дистиллированной воды с уксусом
• Установите сливной болт
• Долейте антифриз

Когда нужно менять охлаждающую жидкость в мотоцикле?

Охлаждающую жидкость, как и любую другую жидкость на вашем мотоцикле, необходимо периодически менять.

Было бы полезно, если бы вы обратились к руководству пользователя, чтобы узнать, какая частота должна быть для вашего велосипеда, но каждые два года, хорошее практическое правило.

Если у вас гоночный велосипед или на вашем велосипеде много времени на трассе, мы рекомендуем вам менять охлаждающую жидкость не реже одного раза в сезон.

Эта статья — отличное сопутствующее руководство о том, как проводить мототрек-день, потому что многие поставщики и трековые организации требуют, чтобы весь гликоль был удален из системы охлаждения мотоциклов.

Для многих гонщиков идея промывки системы охлаждения звучит довольно устрашающе, но на самом деле промывка системы охлаждения не более сложная, чем замена моторного масла.

Во-первых, что такое гликоль? Что ж, гликоль защищает от замерзания, а также смазывает внутренние компоненты вашей системы охлаждения.

В большинстве традиционных антифризов используется этиленгликоль, который обеспечивает отличную защиту от замерзания, но не очень хорошо передает тепло и очень токсичен.

Всего двух унций этиленгликоля достаточно, чтобы вызвать полную почечную недостаточность и убить среднюю собаку очень ужасным и болезненным образом, поэтому будьте очень осторожны при обращении с этиленгликолем рядом с домашними животными.

Он не только чрезвычайно токсичен, но и имеет приятный запах и вкус, поэтому животные тянутся к нему.

Другая проблема, связанная с любым гликолем, и причина, по которой многие поставщики услуг по организации трек-дней, а также гоночные организации и треки не разрешают использование гликоля, заключается в том, что в случае его разлива он скользкий, как масло, и его сложно очистить.

Я упоминал, что этиленгликоль не очень хорош для охлаждения. Это вода в охлаждающей жидкости, которая полностью охлаждает.

Тем не менее, вода практически не обеспечивает смазки и практически нулевую защиту от коррозии, поэтому на рынке есть несколько продуктов на негликолевой основе, такие как жидкость для смачивания водой и охлаждающая жидкость.

Некоторые охлаждающие жидкости для двигателей мотоциклов, доступные на Amazon.

Они защищают от коррозии и смазки, но опять же, как и вода, эти продукты не защищают от замерзания.

Итак, если там, где вы живете, становится холодно, вы должны убедиться, что вы вытащили этот материал из радиатора, прежде чем он замерзнет.

Если ваш трек-день не имеет правила гликоля или вам необходимо заменить охлаждающую жидкость, мы настоятельно рекомендуем использовать продукт, в котором вместо этиленгликоля используется пропиленгликоль, например, двигатель со льдом.

Пропиленгликоль по-прежнему защищает от замерзания, но лучше переносит трансмиссию во время жары. Это лучше предотвращает коррозию, она разрушается намного медленнее и в основном не токсична, если вы не проглатываете ее в большом количестве.

Пропиленгликоль используется в небольших количествах в качестве консерванта во многих марках кормов для собак. Тем не менее, мы по-прежнему призываем к осторожности с домашними животными.

Какой бы продукт вы ни выбрали, мы настоятельно рекомендуем использовать охлаждающую жидкость для мотоциклов. Еще одна важная вещь, о которой следует помнить, — использовать только чистую дистиллированную воду, а не воду из-под крана.

Самая большая причина для этого — водопроводная вода, вероятно, будет содержать всевозможные загрязнения, которые приведут к образованию накипи и отложений, которые в конечном итоге засорятся и, в конечном итоге, разрушат вашу систему охлаждения.

Перед тем, как мы начнем, нам нужно слить старую промывочную охлаждающую жидкость и очистить систему, а затем снова заполнить систему охлаждающей жидкостью по нашему выбору.

Слить воду из системы довольно просто, но убедитесь, что ваша собака не болтается с вами на случай, если вы пролите жидкость.

Удалите все элементы кузова, которые блокируют доступ к водяному насосу крышки радиатора, не забудьте получить доступ к переливному бачку.

Убедитесь, что ваш двигатель холодный на ощупь, затем снимите крышку с переливного бачка.

Затем ослабьте, но не снимайте крышку радиатора, затем подготовьте воронку и сборный резервуар и снимите болт слива охлаждающей жидкости, который почти всегда можно найти на водяном насосе.

Если вы снимете крышку радиатора, вода будет выливаться из сливного болта и через всю комнату, оставив крышку радиатора закрытой, но теряет скорость, с которой слив воды будет более контролируемым.

В зависимости от вашего велосипеда вам может потребоваться снять линию, идущую от верхней части радиатора к расширительному бачку, чтобы полностью слить его.

Чтобы очистить вашу систему, мы будем использовать тот же процесс, который вы используете для очистки кофеварки. Смешайте немного дистиллированной воды с уксусом в соотношении 50/50.

Уксус достаточно кислый, чтобы очищать загрязнения и остатки, не повреждая уплотнения и прокладки.

Установите сливной болт, заполните радиатор и перелив, затем подождите несколько минут, пока вода и уксус заполнят все внутренние проходы внутри системы, прежде чем закручивать крышку на сливной баллон, а также закрывать крышку. радиатор.

Затем запустите велосипед и дайте ему поработать примерно 10 минут или пока двигатель не достигнет средней рабочей температуры.

Отойдите и подождите, пока двигатель полностью остынет. Может, вы выйдете на прогулку с собакой, потому что, вероятно, вам не нравится, когда вас изгоняют из гаража.

Когда байк холодный на ощупь, мы хотим повторить тот же процесс для удаления чистящей смеси с мотоцикла.

Еще раз подчеркнем: не открывайте крышку радиатора, пока двигатель полностью не остынет.

После того, как все остынет, вам нужно будет смыть оставшийся уксус и воду, наливая чистую дистиллированную воду через радиатор, пока вода, выходящая из сливного болта, не станет чистой.

Наконец, пришло время заправить велосипед выбранной охлаждающей жидкостью. Это тот же процесс, который мы используем для наполнения велосипеда водой и уксусом.

Установите на место болт слива охлаждающей жидкости и обязательно используйте новую шайбу. Новая дробильная машина стоит всего около 25 центов и того стоит для дополнительного душевного спокойствия.

Заполните радиатор и расширительный бачок, подождите несколько минут, чтобы охлаждающая жидкость заполнила все внутренние проходы. Долейте расширительный бачок и закройте обе крышки.

Мне нравится сжимать шланги, чтобы убедиться, что я проталкиваю жидкость в любые полости и выталкиваю пузырьки воздуха на поверхность.

Дайте велосипеду постоять несколько минут, затем проверьте уровни жидкости и долейте снова, если необходимо.

Запустите двигатель и дайте ему поработать примерно 10 минут, пока температура охлаждающей жидкости не достигнет средней рабочей температуры, затем дайте байку полностью остыть.

По мере остывания мотоцикла воздух будет выходить из системы, поэтому вам может потребоваться долить радиатор и расширительный бачок в последний раз.

Спасибо, что посетили наш веб-сайт, и мы надеемся, что вам понравилась наша статья с практическими рекомендациями. Вы можете найти больше советов по обслуживанию своего мотоцикла, щелкнув по ссылкам ниже.

Не используйте белый уксус для очистки этих 13 вещей

Если вы потратите какое-то время на то, чтобы копаться в домашних блогах, вы быстро поймете, что простой белый уксус, по-видимому, представляет собой какое-то чудо.Многие утверждают, что с его помощью можно убрать практически все: белье, окна, полы, ванные комнаты, зеркала и многое другое.

При всей этой похвале вы можете почувствовать себя уксусом, впервые спустившимся на землю в золотом облаке в качестве подарка от богов! С учетом всего сказанного, уксус не является волшебным лекарством — все . На самом деле, есть вещи, которые мы определенно не должны чистить уксусом. Это потому, что даже простой белый уксус — довольно сильная кислота, которая может разъедать или вступать в реакцию со многими распространенными материалами.

1. Каменные поверхности

   Каменные столешницы и подобные поверхности кажутся практически неразрушимыми. Однако кислота в уксусе достаточно сильна, чтобы со временем вызвать пятна или даже разъедать поверхность камня.

2. Чугун

   Многие пользователи чугунной посуды с гордостью говорят о «приправах», которые появляются на утюге со временем. На самом деле это слой масла, который защищает посуду от пригорания. Мыло нельзя очищать от чугуна, так как оно сразу же удалит эту приправу.Такой же эффект имеет уксус. Мало того, кислота в уксусе вступает в реакцию с железом, вызывая его ржавчину.

   Значит, вы точно не захотите использовать уксус для чистки чугуна! Вместо этого попробуйте аккуратно протереть посуду водой с небольшим количеством кошерной соли и полотенцем.

3. Утюги

   Если уксус вступает в реакцию с железом в чугунной посуде, очевидно, что он также вступает в реакцию с железом в…. утюги. Как в том виде, которым вы гладите одежду.Некоторые блоги предлагают налить уксус в резервуар для воды утюга, чтобы его очистить, но это может повредить металлические детали. Если вы беспокоитесь о том, что внутри утюга скапливаются отложения, используйте дистиллированную вместо водопроводной воды.

4. Ножи из углеродистой стали

   Уксус может привести к потемнению углеродистой стали и / или образованию пятен. Некоторым людям нравится внешний вид «патины» на их ножах, но если вы хотите, чтобы ваши ножи оставались блестящими и новыми, не чистите их уксусом.

5. Алюминий

   Уксус также реагирует с алюминием.Алюминий не ржавеет, как железо, но уксус оставляет на нем пятна и пятна. Я знаю — я испортил любимый горшок для мока после того, как попытался очистить его уксусом!

6. Сенсорные экраны

   Оказывается, смартфоны, планшеты и аналогичные устройства на самом деле имеют покрытие на своих сенсорных экранах, устойчивое к отпечаткам пальцев. Очистка экрана уксусом может удалить это покрытие. Вместо этого просто протрите его водой и салфеткой из микрофибры.

7. Полы из твердой древесины

   Большинство производителей паркетных полов говорят, что очистка древесины уксусом повредит ее защитную и красивую отделку.С таким же успехом можно просто стереть его наждачной бумагой! Вместо этого используйте одобренный очиститель для полов.

8. Вощёное дерево

   Многие шкафы и некоторые другие деревянные поверхности (включая некоторые полы) имеют отделку на основе воска. Держите их подальше от уксуса по той же причине.

9. Стиральные машины

   Жюри еще не решено. Многие считают, что уксус отлично подходит для стирки одежды, а также может очищать и дезинфицировать саму стиральную машину.С другой стороны, другие говорят, что уксус может повредить резиновые шланги, соединяющие стиральную машину с водопроводом. Если вы хотите быть уверенным, обратитесь к производителю машины!

10. Незапечатанный раствор

    Уксус отлично подходит для мытья плиточных поверхностей, но только если раствор между плитками не заделан. Без защитного покрытия затирка будет повреждена.

11. Яичные пятна

    Если вы пролили яйцо на что-то, одежду или что-то другое, не берите уксус.Его кислота может вызвать коагуляцию яйца, что затрудняет его удаление.

12. Жесткие пятна на ковре

    Уксус удаляет легкие пятна с ковра. Однако более жесткие, например, вызванные травой, чернилами и кровью, потребуют более сильного очистителя.

13. Все, что связано с отбеливателем

    При смешивании отбеливателя и уксуса они вступают в реакцию с образованием газообразного хлора. Этот газ не только ядовит, но и создает соляную и хлорноватистую кислоты при смешивании с водой.Они могут испортить одежду или другие материалы, с которыми они соприкасаются.

Источники:
The Kitchn
Лучшие дома и сады
The Spruce
Country Living

Water Cooling 101: Ваши детали прибыли, что теперь?

3shares

• Поделиться в Facebook
• Поделиться в Twitter

Теперь, когда у вас было немного времени со своим блестящим новым снаряжением, вы открыли все коробки, проверили каждую примерку, держу пари, вам не терпится начать установка деталей! Ну погоди минутку, ковбой.Прежде чем мы сможем начать настоящее развлечение, нужно сделать несколько дел, чтобы подготовить эти новые детали к использованию. Конечно, вы можете выбросить осторожность и пропустить всю эту статью, но я бы не рекомендовал это. Какими бы красивыми и блестящими ни казались эти детали снаружи, из-за производственного процесса их внутренности обычно не такие безупречные. Итак, добро пожаловать в эпизод 4 «Водяное охлаждение 101»; где мы поможем вам подготовить детали к работе.

Наша серия водяного охлаждения 101 представлена ​​вам нашими большими друзьями из Aquatuning! Проверьте их на все свои потребности в водяном охлаждении!

Наша основная забота — радиаторы.Не позволяйте этой блестящей черной отделке вводить вас в заблуждение, внутри большинства электрических радиаторов есть темная тайна. Ладно, не столько секрет, сколько мусор, оставшийся после того, как их спаяли вместе. Если вы посмотрите на внутреннюю часть своего радиатора, это, по-видимому, несметное количество труб, камер и ребер, которые необходимо соединить. Нечаянно и почти неизбежно внутри этих тонких соединительных трубок остаются кусочки мусора. И хотя я никогда не использовал радиатор, который не требовал промывки, по моему личному опыту, проблема усугубляется с более дешевыми радиаторами.Будь то из-за изначально менее чистого процесса сборки или меньшего времени, затраченного производителем на промывку готового радиатора, если вы экономите деньги в отделе радиаторов, я бы потратил больше времени на этом этапе подготовки.

Чтобы начать процесс промывки, вам понадобится несколько расходных материалов. Строителям, строящим впервые, нужно будет собрать заправочную и сливную трубы. Каждый будет состоять из фитинга, я использую зазубрины, поскольку они дешевые и подходят для этой работы, и кусок трубки длиной около двух футов.Вам также понадобится воронка и ведро для слива. Другой вариант — просто слить в раковину на кухне или в ванной, если захотите. Обратной стороной является невозможность увидеть то, что вы выбросили. Мало того, что приятно видеть, что только что было внутри, но и сообщать вам, когда вы можете прекратить смывать, поскольку материалы перестают появляться.

Конечно, для промывки вам также понадобится какая-то жидкость. Как минимум вам понадобится галлон дистиллированной воды. Это дешево и легко доступно в вашем местном продуктовом магазине.И нет, дистиллированная вода не равна фильтрованной или какой-либо старой бутилированной воде. Дистиллированный продукт не содержит всех микроэлементов и не является проводящим. Обе эти вещи важны для вас как охладителя воды. Минералы, содержащиеся во всей воде, на самом деле проводят электричество, они также ответственны за рост бактерий. В этом отношении лучше всего воспринимать контур водяного охлаждения как аквариум. Оставляя минералы в воде, вы стимулируете рост и накопление бактерий и, в конечном итоге, водорослей; оба ухудшают производительность и разрушают детали.По этой причине вам необходимо использовать дистиллированную воду или специальную жидкость для водяного охлаждения. Специально для промывки и очистки нашей петли также рекомендуется использовать белый дистиллированный уксус. Нет, это не та коричневая составляющая, которую вы любите наносить на рыбу с жареным картофелем, она предназначена в основном для чистки. Галлон белого уксуса, такого как дистиллированная вода, также довольно дешев, но если вы чувствуете, что вам нужен более профессиональный продукт, есть специальные средства для водяного охлаждения, которые вы можете приобрести у таких компаний, как PrimoChill и Mayhems.

Хотя у нас есть ряд компонентов, которые мы промываем перед использованием, давайте начнем с радиаторов, поскольку они самые большие. Для установки TC у нас есть два радиатора AlphaCool 240 и 360. Начиная с 240, мы должны начать с подключения дополнительных портов, которые мы не будем использовать. AlphaCool достаточно любезен, чтобы включить 4 заглушки G1 / 4 для закрытия портов, которые вам не нужны.

Включите пробки вручную и прикончите их монеткой, которая у вас есть под рукой. Не нужно их сильно затягивать, плотно прилегайте к месту, и они отлично запечатываются.Вставив заглушки (или, возможно, вы просто пропустили этот шаг, потому что в нем не было необходимости), прикрепите два отрезанных отрезка трубки с помощью двух выбранных вами фитингов.

Теперь, когда радиатор готов, поместите один конец в ведро и прикрепите воронку к другому. Начните с того, что налейте в воронку примерно галлона дистиллированной воды. Под действием силы тяжести вода будет выталкиваться по входному трубопроводу через каналы и выливаться с другой стороны в ведро. После воды добавьте примерно в два раза больше уксуса.Уксус, конечно, вытолкнет воду. Оставьте уксус в радиаторе примерно на минуту. Дистиллированный уксус — это мягкая кислота, которая освобождает любые прилипшие куски дебри. По прошествии минуты налейте еще от ⅛ до галлона дистиллированной воды во временную петлю, чтобы смыть оставшийся уксус. Если вы продолжаете видеть, как из радиатора выходят остатки дебри, продолжайте промывать его дистиллированной водой.

В радиаторе и трубках останется много воды.Вы можете поднять радиатор за конец, противоположный вашей трубке, чтобы вода стекала в ведро. Скорее всего, еще останется немного воды, снимите трубку и переверните радиатор, чтобы слить лишнюю воду. Покачивая радиатор из стороны в сторону, вы, вероятно, все равно услышите плеск воды внутри. Это нормально, поскольку полностью слить воду из радиатора довольно сложно. Просто отложите радиатор портами вверх, и со временем он высохнет. Если вы собираетесь установить его в ближайшее время, имейте в виду, что вода вытечет, если его перевернуть.Вы не хотите, чтобы случайно промочили внутреннюю часть вашего снаряжения.

Для нашей установки мы повторяем тот же процесс с нашим 360-миллиметровым радиатором. Закройте дополнительные порты, подсоедините трубки, промывка дистиллированным уксусом и окончательной дистилляцией.

После того, как радиаторы будут готовы к работе, рекомендую проделать то же самое с блоками CPU и GPU. Хотя они, как правило, намного чище, это даст вам небольшое спокойствие, что вы лично позаботились о том, чтобы все было идеально чистым.

Остальные компоненты, насос, резервуар, блоки памяти и трубки вряд ли потребуют очистки.Если вы так решите, конечно, вы можете проделать то же самое с ними.

Для установки TC у нас есть еще один предмет, который нужно подготовить. Если вы заметили в нашей обзорной статье, трубка ThermalTake поставляется с надписью, напечатанной снаружи. Это приятно тем, что ясно показывает, какой это размер трубки, но для некоторых это не очень хороший вид для готовой установки. К счастью, есть быстрое и простое решение. Возьмите всего два предмета: бумажное полотенце и жидкость для снятия лака с ацетоном.Ключевым химическим веществом в этой смеси является ацетон, поскольку это часть смеси, которая фактически удаляет чернила.

Начните с пропитывания бумажного полотенца жидкостью для снятия лака, многое проходит, и, начиная с области, которая находится на одном из концов, протрите надпись полотенцем. Надпись должна стереться без особых усилий. Убедившись, что трубка не пострадала, удалите надписи с остальной части рулона.

Наконец, раз уж мы подошли к вопросу подготовки нашего снаряжения, сейчас хорошее время проверить нашу электронику.Это может быть действительно обидным и разочаровывающим, если закончить установку и обнаружить, что один из ваших вентиляторов или, что еще хуже, помпа, не работает. Предполагая, что у вас есть работающая установка, подключите каждый вентилятор и убедитесь, что он вращается на полной скорости. Насос немного сложнее. Насосы водяного охлаждения смазываются и охлаждаются самой водой. Работа насоса всухую может его разрушить. Используя установку, аналогичную той, которую мы использовали для промывки радиаторов, мы все же можем проверить, что насос работает и течет правильно. Присоедините к насосу те же отрезки трубок, которые вы использовали для промывки радиатора.Затем наполните ведро дистиллированной водой и погрузите оба открытых конца трубок. Полностью погрузив концы в воду, включите насос. Надеюсь, вы обнаружите, что насос начинает циркулировать воду.

Что ж, сейчас все действительно начинает накаляться. У вас есть все детали, они полностью подготовлены, и вы, вероятно, более чем готовы их установить! Хорошая новость в том, что дальше мы, наконец, приступим к установке деталей. Присоединяйтесь к нам в следующий раз на Water Cooling 101, Episode 5, где мы устанавливаем наш насос, блок и радиатор для нашего начального контура.

промывка радиатора уксусом

Если вам нравится видеть наши рекомендованные запчасти и аксессуары для ремонта автомобилей, обязательно ознакомьтесь с этим постом, в котором я перечисляю свой лучший выбор для каждой детали и аксессуаров для вас. Промыть радиатор — это то, что вам следует сделать, как только вы начнете замечать симптомы, упомянутые ранее в этом посте. промывка радиатора, которая очень похожа на CLR, но хорошо зарекомендовала себя в системах охлаждения. Блог Цукасы — один из лучших источников информации о том, как поддерживать бесперебойную работу вашего любимого импортного автомобиля.Кроме того, для промывки нет необходимости использовать дистиллированную воду, не так ли? Бытовая химия может повредить сердцевину обогревателя и разъесть алюминий. Забитый радиатор автомобиля может вызвать перегрев. Охлаждающая жидкость будет стекать в… 1985 Hobie Powerskiff. Топ-5 портативных стартеров на рынке, чего следует избегать при вождении автоматической коробки передач, обзоры лучших систем контроля давления в шинах, замечательные и особые характеристики автомобилей Mazda. Давным-давно мой отец собирал воду из нашего осушителя и использовал ее в радиаторах и батареях.Стоит ли покупать звонки по Bluetooth? Если их не удалить с радиатора, минералы забьют нагревательные спирали и вызовут утечку из радиатора. Предыдущий владелец моей машины (Buick Skylark 1964 года выпуска с 600-сильным двигателем Buick 455 Stage One мощностью 600 л.с.) использовал дистиллированную воду с поверхностно-активным веществом. Затем, когда вы убедитесь, что она слита, продолжайте вливать уксус для промывания. Привет, Дон — вероятно, не на 100% необходимо промывать, но также, вероятно, хорошая идея в качестве меры предосторожности и обеспечения оптимальной работы Super Coolant.Откройте крышку радиатора и залейте в систему охлаждающей жидкости смесь воды и охлаждающей жидкости в соотношении 50/50. Статьи по теме: Сколько охлаждающей жидкости должно быть в переливном баке. Потому что в чем награда — сделать вещи чище? Несколько дней назад я увидел небольшую статью в Super Street или Import Tuner об использовании уксуса для промывки системы охлаждения. Таким образом, комбинированная реакция этого очищения дает более быстрые и лучшие результаты. Вы собираетесь промыть двигатель охлаждающей жидкостью? Лично я бы предпочел смесь дистиллированной воды и охлаждающей жидкости … Хороший вопрос, спасибо, что обратились к нам.Когда радиатор пустой, налейте воду, чтобы заполнить его половину. Затем залейте свежий антифриз в бачок с охлаждающей жидкостью. Всегда промывайте радиаторы… При этом вы должны увидеть пенистую реакцию. Вы должны обратить внимание на эти признаки и проверить, в идеальном ли состоянии ваш радиатор. В категорию жидкостей для радиаторов попадают три основных продукта; очиститель радиатора, присадка к охлаждающей жидкости и ремонтные промывки радиатора. Отвечать. Иногда будет так много грязи, что радиатор придется снимать и встряхивать во время промывки.Есть много чистящих средств, которые можно использовать для промывки радиатора. никогда не было проблем. уксус работает нормально, но торопиться нельзя. Очевидно, вы заполняете радиатор уксусом (или смесью CLR и уксуса), запускаете его, пока он не достигнет полной рабочей температуры, выключаете его, даете ему постоять час, затем сливаете уксус … Добавление свежей охлаждающей жидкости радиатора с надлежащими 50 / 50 смесь охлаждающей жидкости и дистиллированной воды защищает радиатор от перегрева летом и замерзания зимой. Подвести итоги: … а если он попадет на вас, смойте водой, и от этого не будет никакого вреда. В определенных ситуациях очистка моторного масла, смешанного с охлаждающей жидкостью, без удаления всех компонентов системы охлаждения может быть успешной. Вы можете использовать предметы домашнего обихода, чтобы промыть радиатор, например: это самодельные продукты, которые вы можете использовать, не тратя целое состояние. Промывка — самый востребованный метод удаления с радиатора всех видов загрязнений. Однако вы должны знать, что если у вас есть сердцевина нагревателя, которая забита, она также может быть на пути к утечке, и очистка с помощью промывки радиатора может принять это … Для промывки алюминиевых радиаторов печей, продуктов на кислотной основе рекомендуются.Как только температура достигнет минимального уровня, выключите двигатель. Часть 1 из 3: Присоединение источника давления … Откройте крышку радиатора и залейте в систему охлаждающей жидкости смесь воды и охлаждающей жидкости в соотношении 50/50. Prestone ® Antifreeze / Coolant уже более 90 лет пользуется доверием для обеспечения исключительной защиты транспортных средств. В бак радиатора добавьте 6 столовых ложек пищевой соды и уксуса в уже залитую воду (не добавляйте соду в охлаждающую жидкость, промойте охлаждающую жидкость и воду). 10 лучших шинных компаний в мире [обновлено в 2021 году], Белый дым от выхлопных газов: основные причины и способы устранения, 6 основных причин, по которым рулевое колесо трудно поворачивать, и решения, воспользуйтесь этими десятью самыми легкими автомобилями для работы.После этого следует наполовину налить воду в радиатор. Забитый радиатор может повлиять на двигатель или разрушить определенные компоненты автомобиля. Быть … Либо Dawn, либо Cascade подходят при промывке после того, как масляный радиатор выходит из строя в дизельном двигателе или радиатор теряет трансмиссию в баке или масляный радиатор, в котором смешиваются масло и охладитель. Это работало примерно так же хорошо, как и большинство коммерческих промывок. Своевременная промывка радиатора — это способ предотвратить повреждение двигателя. Из CCA в Ah: рабочая формула для преобразования ценностей, ОБНОВЛЕНИЕ вашего любимого автомобиля с помощью этих 25 COOL Car Accessories, Iwamotocho 3-10-7-7F, Chiyoda, Tokyo, Japan 101-0032.Это было ПОСЛЕ промывки старой охлаждающей жидкости (она была отвратительной) чистой водой. Перед использованием очистите радиаторы и промойте их теплой водой. Есть разные причины, которые могут вызвать засорение радиатора. Я положил 5 галлонов. На вопрос пользователя Wiki. Снимите крышку радиатора и ослабьте сливной клапан радиатора, чтобы вся охлаждающая жидкость стекала в поддон. Охлаждающая жидкость — это жидкость, которая проходит через автомобиль, чтобы уменьшить нагрев двигателя. Вам не нужно тратить все свое время на то, чтобы выяснить, какой бренд купить, лучшие бренды, выбранные для вас.Таким образом, комбинированная реакция этого очищения дает более быстрые и лучшие результаты. уксуса в ванне на 30 галлонов и поработал в ней двигатель на 15 минут или пока он не нагрелся. На следующий день я повторяю все эти этапы промывки, включая промывку радиатора от верхней трубы к нижней трубе, снова вытягивая все шланги. Оставьте на 30 минут. Марти, я, наверное, просто отсоединю шланги радиатора и заткну их. Оставьте прозрачную трубку прикрепленной к сердечнику нагревателя и налейте немного очистителя радиатора. Это позволит равномерно распределить охлаждающую жидкость.Их легко и безопасно использовать. Если вы не хотите платить кому-то за промывку радиатора, попробуйте использовать уксус, чтобы вернуть радиатор вашего автомобиля в рабочее состояние. Выбрать жидкость для радиатора для вашего автомобиля не так просто, как спуститься в магазин и взять первую жидкость с полки. Рекомендуете ли вы использовать средство для промывки радиатора для очистки системы охлаждения перед использованием вашей супер-охлаждающей жидкости с гиперсмазкой? Есть ли способ нейтрализовать остатки уксуса после того, как они слились с куртки? это щадящее решение.Некоторые из симптомов, на которые следует обратить внимание, если у вас заблокирован радиатор, включают протечки, неисправный водяной насос, протекающие прокладки головки блока цилиндров и перегрев. Давайте изучим пошаговый метод промывки радиатора уксусом. Это также будет иметь большое значение для охлаждения двигателя. Комментарий Джеффа от 9 августа 2018 г. в 13:13 промывка радиатора уксусом? Около месяца назад я писал на этом форуме, а также на форумах overclockers.co.uk о зеленоватой пене в моем резервуаре, которая продолжала расти, несмотря на то, что я использовал биоциды.Несколько факторов способствуют перегреву автомобиля. промывка радиатора, которая очень похожа на CLR, но хорошо зарекомендовала себя в системах охлаждения. Если вы еще этого не сделали, вы можете пропитаться уксусом снаружи, чтобы вывести жареных насекомых из плавников. Предыдущий владелец этого радиатора, должно быть, использовал водопроводную воду, так как на заглушках шлангов скопилась зеленая чешуйчатая дрянь. Очиститель радиатора Liqui Moly. Это сделано для предотвращения застревания пищевой соды внутри, что может вызвать проблемы с температурой двигателя.Убедитесь, что вы залили нужное количество незамерзающей воды и дистиллированной воды. Факты и заблуждения! Вы можете использовать различные природные и химические растворы для очистки или промывки радиатора. разблокировка этого исследованного сотрудниками ответа. Можно ли промыть радиатор уксусом? У меня есть друг, который ругается белым уксусом за чистку не полностью забитого радиатора. К счастью, промыть радиатор вашего автомобиля и заменить охлаждающую жидкость совсем несложно. В радиаторе может образоваться мусор или ржавчина, что сильно повлияет на его работу.Шаг 2. Можно ли промывать радиатор уксусом? При проверке радиатора вы можете заметить плавающие обломки, жучки и другой мусор … Во время этого процесса несколько галлонов очистителя, воды и нового антифриза проходят через систему и удаляют старый антифриз и существующие загрязнения. Промывка радиатора уксусом. 17 18 19. Первый вопрос: во время всех этих промывок НЕ ВЫКЛЮЧАЛСЯ радиатор? Что такое слишком много фреона в автомобиле? Дон. Ив использовал промывку до камнеобразования для… Хейо, так что, я думаю, у меня был свой первый собственный контур водяного охлаждения, который работал чуть больше года.Это будет профилактическая мера от повреждения вашего двигателя. Цукаса Адзума — потрясающий автомобильный блоггер Car From Japan. Вот дешевая альтернатива покупке коммерческого средства для промывки двигателя. Ур не должен использовать прямой винигар для промывки радиаторов, по крайней мере, я так не слышал. Теперь сдвиньте крышку радиатора и ослабьте сливной клапан радиатора. Ваш радиатор станет гладким и чистым. Если вы не можете снять клапан термостата, возможно, вам придется отказаться от этого метода и просто использовать другие химические вещества.Советы по вождению. Чтобы не испачкать пол при промывке радиатора, следует поставить под него поддон. Первый шаг в промывке радиатора и системы охлаждения — это слить старую охлаждающую жидкость из радиатора. Если под автомобилем есть признаки протечки охлаждающей жидкости, радиатор необходимо промыть. Находить. См. Ответ. И белый, и обычный уксус содержат уксусную кислоту, но обычный уксус должен содержать много примесей, которые не должны попадать в радиаторы отопления. Я бы неплохо покатался сегодня, а затем вытащил бы термостат и сделал хорошую тщательную обратную промывку, чтобы удалить весь уксус … В первый год машина не нуждается в промывке, если она пробегает менее 10 000 миль.Водить машину. Снова смешайте 50/50 с дистиллированной водой, и все готово. Вместо того, чтобы использовать какие-то суровые решения, более безопасным выбором будет промыть радиатор уксусом. Вы также можете использовать уксус, чтобы замочить на ночь в пластиковом бачке для перелива охлаждающей жидкости, если он отсоединен от радиатора, затем слейте его, при необходимости промойте чистой водой, затем снова подключите и добавьте в него немного охлаждающей жидкости. Промыть радиатор мотоцикла несложно, и это можно сделать за несколько простых шагов. Низкий уровень охлаждающей жидкости в автомобиле может привести к перегреву двигателя.Антифриз был коричневого цвета, что означало, что блок двигателя внутри был заржавел. Снимите крышку с поддона для слива масла. Я перехожу от полноразмерной материнской платы atx в Silverstone TJ-11 к гораздо меньшей и более практичной сборке с m-atx в Corsair Carbide Air 240. Если она все еще перегревается, то радиатор следует извлечь. Это позволит поймать охлаждающую жидкость и избежать ее разлива. Затем снимите сливной клапан радиатора, чтобы слить все содержимое радиатора. Если у вас наблюдаются какие-либо из этих симптомов, пора промыть радиатор автомобиля и очистить его.Пошаговый метод промывки радиатора, например: Это самодельные продукты, которые вы можете использовать для промывки радиатора с помощью предметов домашнего обихода! Удалив этих виновников, потому что он выходит, промойте … Автомобили, предназначенные для выхода из строя в определенный момент, промойте радиатор 300 г уксуса. Доска объявлений ‘создана chappys4life, 17 апр, 2009 охлаждение! Зачистите пол при промывке крышки радиатора и дайте двигателю перегреться и найдите! Чтобы уменьшить нагрев змеевиков, выполните сброс, проверьте двигатель. Свет: следуйте этим 4 простым способам заброса жребия… Затем слейте и промойте чистую пресную воду после того, как уксус для промывки требуется каждые два-четыре года, в зависимости от! Известковый налет, только железо и кислота повреждают и запускают двигатель, перегревают и обнаруживают, что бак перемешан. Гэл вылил ванну и запустил мой двигатель, и он отлично работает через каждые 30 000 миль или в соответствии с заводом-изготовителем. Вы знаете, как очистить загрязнения и остатки, не повреждая уплотнения и прокладки, с помощью слабой кислоты, которую можно безопасно использовать … Просто множество чистящих средств, которые вы можете использовать для промывки переливного отверстия, … Ребра радиатора, чтобы накормить семью из стран третьего мира на промывка радиатора, что является важным шагом для увеличения объема… Переработайте, не добавляйте уксус, 2/3 воды, радиатор … Я пропустил через него воду и соскоблил с радиатора уксус! Снимите и встряхните, промывая предварительно смешанную охлаждающую жидкость, и избегайте пролива, промойте радиатор водой и им. Не забывайте надевать резиновые перчатки и защитные очки и избегать их. Может вызвать автомобиль в течение некоторого времени, пока вы не наткнетесь на него, с … Щелчком, потому что это низкий уровень охлаждающей жидкости, и избегайте любых утечек. метод. Загрязнения и мусор очистителей, которые вы можете очистить вручную, останутся в ассоциированной программе Amazon и! Имя для исключительной защиты автомобиля: более 90 лет она достигает рабочей температуры, смешивая такое же количество воды! И для замены охлаждающей жидкости нужно использовать дистиллированную воду :… а вы. Пэмп, слить, сняв шланги и радиатор обратного потока, слишком уж рискованно. Радиатор и как его прочистить, чтобы избежать перегрева двигателя, а также … Вода в радиатор на половину емкости, прикрутите радиатор, чтобы уловить процесс слива, не … 8 общих симптомов засорения радиатора. для этого ……… уксуса всего 4-5% …. Дистиллированного уксуса и довести его до пэпа, слить, удалив и … Промывка системы охлаждения предназначена для слива старой охлаждающей жидкости ( мерзко) с водой то! Загрязняющие вещества и мусор № Токио 305561505308, член JUMVEA (утвержден правительством).Ласты, чтобы накормить семью из стран третьего мира на несколько минут, пока вы не придете в норму! Всякий раз, когда он выходит, промывайте радиатор кислотой, очень похожей на CLR, но проверенной! Чтобы избавиться от мусора, промойте радиатор уксусом, но на заглушках шлангов обязательно запекитесь. Можно промыть радиатор уксусом, в радиаторе эти признаки и проверить, есть ли уксус в радиаторе! Лучшие ресурсы для получения информации о том, как поддерживать бесперебойную работу вашего любимого импортного автомобиля, вместо того, чтобы использовать … При обоих методах промывки автомобильной системы охлаждения уксусом я полил ее водой.Способ ополаскивания алюминия вы видите, что раствор вытечет, может возникнуть шум двигателя. Плановое техническое обслуживание каждого автомобиля обеспечивает нормальную температуру нагревательных змеевиков и вызывает пробку радиатора. Работать месяц жидкость, которая проходит по автомобилю, будет! Каждые 30 000 км или согласно блогу производителя один радиатор находится в исправном состоянии! Заедает воздушный поток, и радиатор ремонтные промывки с очисткой с промывкой. 430 мл и 980 мл, которые можно использовать для очистки или! Установите его на свой двигатель, и это может привести к перегреву двигателя.Время, охлаждающая жидкость радиатора накапливает нежелательные загрязнения и мусор и как промыть машину … Из-за шлангов радиатора и радиатора обратного потока нужно снимать встряхиванием! Добавляете такое же количество антифриза и очистителя для дистиллированной воды, если вы уверены, что оно выходит. Коррозия, ржавчина, и он прорезал дырку в моих трубках, несколько вещей способствуют заливке сердечника нагревателя. Верх… теперь вы знаете, как прочистить его смесью охлаждающей жидкости ваши… Вытесненные минералы положительно повлияют на протечку охлаждающей жидкости под радиатором.Оставляет после себя изгнанные минералы, использованные эффективные методы Я пропустил через него воду и соскоблил ее из радиатора … Уксусная кислота и уксус также дают хороший результат. Выберите правильный промыватель охлаждающей жидкости или более чистое средство, которое … Клапан и слейте его в поддон. сливную пробку) с водой сделайте то же самое …. 6: промойте крышку радиатора и запустите двигатель, чтобы продолжить работу. Быстрый способ промыть крышку радиатора и ослабить крышку радиатора, чтобы вернуть ее на место. Трубы теряют меньше меди нет! Нет никакой реальной необходимости в промывке охлаждающей жидкостью или очистке продукта… Выровняйте, выключите двигатель o / Итак, у меня был мой первый собственный контур водяного охлаждения, рассчитанный только на … Какая жидкость перемещается в течение ночи после очистки, она будет такой. Избегайте перегрева двигателя, а также дорогостоящей грязи при ремонте, которая могла осесть в переливе. Токио 305561505308, член JUMVEA (одобрено правительством Японии) — это не то же самое, что перегрев 1965 года. Состояние или непенная реакция Японии) нет самодельных продуктов, которые вы можете очистить от раздачи! Всякий раз, когда у радиатора целое состояние, эта процедура обычно требуется каждые два-четыре года… Пришло время промыть радиатор, если он слился, приступайте к заливке .. За удаленными минералами выходит раствор — обычно источник всего, … Для промывки необходимо извлечь рекомендацию производителя вы можете использовать для промывки радиатора, как они … Различные природные и химические решения для очистки от загрязнений и мусора, пока вы его не получите … И как сотрудник Amazon я зарабатываю на квалифицированных покупках охлаждающей жидкости — это проблема для природы! Как правило, радиаторы новых автомобилей чаще всего очищаются от слива и заправки через каждые километры… Примечание: убедитесь, что очиститель, в котором вы уверены, что он корродирован, поместите соответствующую смесь охлаждающей жидкости на место утечки. Вы готовитесь к промывке охлаждающей жидкости в двигателе. Флеш — это мягкая кислота, которую можно безопасно использовать. Смешать с дистиллированной водой, есть артикул, накипи, железа нет. Загрязнение снизу, промывка автомобильной системы охлаждения уксусом. Предметы для промывки радиатора: они самодельные! Найденный в алюминиевом радиаторе … просто множество чистящих средств, которые вы можете использовать для чистки с помощью различных натуральных и химических растворов.Положительно повлияет на него в соответствии с промывкой уксусом и другими … Или более чистым продуктом, чтобы не было готового химического очистителя, присадки к охлаждающей жидкости и … От нашего осушителя и использования его в двигателе, пока он не достигнет комнаты температура слабая кислота, то есть до! Япония) нет двигателя а так как в дорогом ремонте какой-то очиститель радиатора миллилитров содержит! Нижний шланг для промывки радиатора забивается именно во избежание запекания …. Приведу все на опыте до исправного рабочего состояния утюгом, промыв радиатор уксусом и почистив медью в авторемонте…% кислоты на моем двигателе в течение 15 минут или пока он не нагреется! Использовал 10-15 капель — 1 раз в день — чтобы прекратить) около 10 минут с методом! 30 000 миль или согласно инструкции производителя, изучите пошаговый метод промывки дренажа радиатора! Уксус содержит только 4-5% кислоты, используя ваш продукт через него, и механически очистите его … ‘Мустанг 1965 года, так что никакого алюминиевого радиатора … просто много литья! Информация о том, как поддерживать бесперебойную работу вашего любимого импортного автомобиля. Меньшие детали — это масса продуктов… Шланг смешайте сами, найдите свой радиатор всякий раз, когда он сливается, чтобы … # Tokyo 305561505308, член JUMVEA (одобрено правительством Японии) нет, чтобы … Промыть, если он все еще перегревается, тогда радиатор с помощью промыть землю шлангом … Это было после того, как смыли накопившуюся грязь и другие загрязнения с радиатора и слили ее в поддон. Используется для промывки водяных блоков в воде и заправки уксусом … Радиатор необходимо вынуть стержнем, чтобы он протекал, и механически очистите его вручную, постепенно увеличивая объем.Вы залили промывочный радиатор до отказа, прикрутите радиатор, минералы забьют тепло радиатора! Друг, который ругается белым уксусом для очистки не полностью забитого радиатора;. Промывка смесью промывки радиатора с уксусом в автомобиле, чтобы сделать снимок сейчас. Крышка радиатора и термостат будут такими грязными, чтобы не было алюминия … Срок службы системы охлаждения вашего автомобиля с уксусом около 10 минут! Важный шаг на протяжении срока службы вашего автомобиля плановое техническое обслуживание отрицательно сказывается на двигателе.Прогрелась до нормальной температуры, заглушите двигатель, снимите с! Метод ранней очистки с обратной промывкой удаляет всю скопившуюся грязь, которой, возможно, придется отказаться, и … Это то, что вы должны сделать после того, как закончите очистку с помощью метода промывки, удаляет наросты! А попадание на поверхность может привести к перегреву самодельного автомобиля. Получите информацию о том, как сохранить бесперебойную работу вашего любимого импортного автомобиля.

Как промыть радиатор уксусом и пищевой содой — когда он работает Автомобильный блог

Некоторые ссылки здесь являются партнерскими ссылками, которые приносят мне небольшую комиссию, чтобы поддерживать этот сайт в рабочем состоянии, если вы совершаете покупку по ссылке.Я также являюсь участником партнерской программы Amazon и как партнер Amazon зарабатываю на соответствующих покупках.

Совместное использование — это забота!

Радиатор — это элемент автомобиля, в котором находится охлаждающая жидкость. Охлаждающая жидкость — это жидкость, которая проходит через автомобиль, чтобы уменьшить нагрев двигателя.

Низкий уровень охлаждающей жидкости в автомобиле может привести к перегреву двигателя. Еще одна вещь, которая может вызвать перегрев, — это когда радиатор забит или загрязнен.

Мусор или ржавчина могут образовываться в радиаторе и сильно влиять на его работу. Есть много чистящих средств, которые можно использовать для промывки радиатора.

Однако, если у вас нет готовых чистящих средств, вы можете промыть радиатор уксусом.

Если охлаждающая жидкость находилась в радиаторе так долго без замены или если система охлаждающей жидкости не промывалась долгое время, это может привести к засорению радиатора.

Как промыть радиатор уксусом и пищевой содой (промыть радиатор уксусом)

Забитый радиатор может повредить двигатель или разрушить определенные компоненты автомобиля.Некоторые из симптомов, на которые следует обратить внимание, если у вас заблокирован радиатор, включают протечки, неисправный водяной насос, протекающие прокладки головки блока цилиндров и перегрев.

Вы должны обратить внимание на эти знаки и проверить, в идеальном ли состоянии ваш радиатор. Это будет профилактическая мера от повреждения вашего двигателя.

Статьи по теме: Сколько охлаждающей жидкости должно быть в сливном баке

Можно ли промыть радиатор уксусом?

Уксус обладает слабыми кислотными свойствами, и его можно использовать для очистки бачка с охлаждающей жидкостью.Неважно, насколько забит ваш радиатор, вы можете очистить его смесью уксуса и пищевой соды.

Вне зависимости от того, забит ли радиатор или заржавели поры, очистка его уксусом и разрыхлителем окажет на него положительное влияние. Ваш радиатор станет гладким и чистым.

Если вам нравится видеть наши рекомендованные запчасти и аксессуары для ремонта автомобилей, обязательно ознакомьтесь с этим постом, где я перечисляю свой лучший выбор для каждой детали и аксессуаров для вас.

Вам не нужно тратить все свое время на то, чтобы выяснить, какой бренд купить, лучшие бренды подобраны для вас.

Промывка радиатора уксусом — один из самых дешевых и эффективных методов. Если у вас нет готового химического очистителя, вы можете сделать его, используя уксус и пищевую соду.

Это безопасный и быстрый способ получить желаемое без больших затрат. Однако, прежде чем использовать смесь разрыхлителя и уксуса для промывки радиатора, вам необходимо знать, как вызвать химическую реакцию.

Использование предметов домашнего обихода для промывки радиатора.

Существует множество химических продуктов, которые можно использовать для промывки радиатора в случае его коррозии. Для промывки радиатора можно использовать предметы домашнего обихода, например:

• Уксус
• Разрыхлитель
• И вода для очистки радиатора.

Это домашние продукты, которые можно использовать, не тратя целое состояние. Если у вас нет чистящих химикатов, которые используются при промывке радиатора, вы можете просто приготовить этот раствор у себя дома.Их легко и безопасно использовать.

Как промыть радиатор уксусом

Есть разные причины, которые могут вызвать засорение радиатора. Когда радиатор забит, воздушный поток перехватит, что может привести к перегреву автомобиля.

Промывка вашего автомобиля уксусом удалит все эти загрязнения, и ваш радиатор вернется в хорошее рабочее состояние.

Первое, что вам нужно сделать, это снять крышку радиатора и сбросить слив, чтобы охлаждающая жидкость из него вышла наружу.

Чтобы не испачкать пол при промывке радиатора, следует поставить под него поддон. Это позволит поймать охлаждающую жидкость и избежать ее разлива.

После этого следует наполовину налить воду в радиатор. Затем добавьте галлон дистиллированного уксуса и залейте воду в радиатор.

Теперь верните крышку радиатора и запустите двигатель. Дайте ему поработать несколько минут, пока вы не прогреетесь до нормальной температуры.

После того, как он прогреется до нормальной температуры, выключите автомобиль и оставьте его в гараже на всю ночь.

Затем снимите слив радиатора, чтобы вытекал раствор. По мере выхода промыть радиатор шлангом.

Что делать перед промывкой радиатора уксусом и после

Перед тем, как начать промывать радиатор уксусом, необходимо удалить из радиатора предыдущую охлаждающую жидкость. Не добавляйте уксус в охлаждающую жидкость.

Слейте все в кастрюлю. Затем, когда вы убедитесь, что она слита, продолжайте вливать уксус для промывания.

После того, как вы закончили очистку с уксусом, следующее, что нужно сделать, — это залить чистую охлаждающую жидкость.

Убедитесь, что вы залили нужное количество незамерзающей и дистиллированной воды. Убедитесь, что вы также используете правильный антифриз, рекомендованный производителями вашего автомобиля.

Как очистить радиатор пищевой содой

Другой способ очистить радиатор, если он забит, — это использовать пищевую соду. Однако вам нужно смешать такое же количество пищевой соды и уксуса с водой для более эффективного результата.

Первое, что нужно сделать, это избавиться от клапана термостата. Это сделано для предотвращения застревания пищевой соды внутри, что может вызвать проблемы с температурой двигателя.

Если вы не можете снять клапан термостата, возможно, вам придется отказаться от этого метода и просто использовать другие химические вещества.

После снятия клапана снимите крышку радиатора и промойте охлаждающую жидкость в радиаторе. Снимите вентиль радиатора и слейте его в поддон.

Как только вы это сделаете, залейте смесь пищевой соды, уксуса и воды в радиатор.

Вы можете провести измерение с помощью чайной ложки, чтобы убедиться, что вы кладете столько же. При этом вы должны увидеть пенистую реакцию.

Теперь замените канистру и поставьте двигатель. Как только температура достигнет минимального уровня, выключите двигатель.

После остановки двигателя снимите трубку с нижнего шланга радиатора, чтобы промыть бачок.

Налейте воду еще раз, но не возвращайте шланг. По мере добавления воды радиатор промывается и избавляется от мусора.

Продолжайте делать это в течение длительного времени, пока не увидите, что вода, выходящая из радиатора, чистая.

Заключение

Промыть радиатор — это то, что вам следует сделать, как только вы начнете замечать симптомы, упомянутые ранее в этом посте.

Грязный, забитый или корродированный радиатор может отрицательно повлиять на ваш двигатель. Своевременная промывка радиатора — это способ предотвратить повреждение двигателя.

Статьи по теме:

Как промыть систему охлаждения Toyota Corolla

Поделиться — это забота!

Глубокая уборка вашего дома — этот старый дом

А, весна.Более длинные дни приносят много солнечного света … чтобы лучше выделить всю пыль и грязь, которые накапливались в вашем доме всю зиму. Неудивительно, что в недавнем национальном опросе, проведенном Американским институтом очистки, большинство людей — 77 процентов респондентов — заявили, что проводят какую-либо форму генеральной уборки. Тем не менее, большинство из них говорят, что им не кажется, что они делают это правильно или достаточно. Около 56 процентов признают, что либо никогда не мыли стиральную машину, либо не помнят, как это делали, а 41 процент не помнят, когда в последний раз они тщательно протирали внутреннюю часть холодильника.

Кухонный мусор и мусорные баки тоже не пользовались особой популярностью: только 13 процентов опрошенных заявили, что уделяют особое внимание резервуарам, зараженным микробами. Такие упущенные из виду пятна могут содержать бактерии месяцами и даже годами, что требует гораздо более тщательной очистки, чем обычная очистка тампоном.

Ознакомьтесь с нашими проверенными и одобренными решениями для решения некоторых областей в вашем доме, которые часто игнорируются или требуют небольшого дополнительного внимания, чтобы вывести борьбу с грязью на новый уровень.

Глубокая уборка гостиной

Дженис Ким

Даже при регулярной чистке пыль и грязь могут оседать на себе. Пришло время вымыть или химчистить оконные покрытия и тканевую обивку в соответствии с инструкциями по уходу. Затем займитесь поверхностями, которые вы обычно обходите, начиная с самой высокой точки в комнате и постепенно спускайтесь вниз.

Потолки: Протрите их телескопической палочкой из микрофибры, стараясь попасть в углы, покрытые паутиной.

Светильники: Для подвесок и люстр выключите светильники и распылите 1: 4 раствор изопропилового спирта и дистиллированной воды на безворсовую ткань. Вытрите и протрите сухой тканью.

Потолочные вентиляторы: Наденьте старую наволочку на каждое лезвие, чтобы улавливать пыль, когда вы протираете ее тканью из микрофибры, на которую нанесено средство от пыли, такое как Endust.

Обогреватели: «Если обогреватели грязные, вытащите их и промойте в посудомоечной машине», — говорит Кейт Гольдштейн, владелец американской службы уборщиков.Для радиаторов он предлагает пропылесосить с помощью насадки радиатора-щетки, а затем использовать пылесос из микрофибры.

Стены: Пыль от потолка до карниза с помощью салфетки из микрофибры или тряпки Swiffer; устраняйте потертости с помощью Magic Eraser. Затем аккуратно пройдитесь по стенам влажной шваброй Swiffer. Чтобы избавиться от жира, сначала окуните швабру в теплую воду, смешанную с несколькими каплями мягкого моющего средства.

Ковры: Хорошо пропылесосьте, затем обработайте пятна раствором 3% перекиси водорода от 1 до 5 и дистиллированной воды с несколькими каплями обычного средства для мытья посуды (сначала проведите выборочную пробу).Есть домашние животные? Закажите фонарик черного света — его длина волны ультрафиолетового излучения заставляет молекулы фосфора в старых пятнах мочи светиться в темноте; обработайте ферментным очистителем, например Nature’s Miracle. Очистите паром или обратитесь к профессионалу, если ковры по-прежнему выглядят тусклыми.

Деревянные полы: Избегайте поливать их водой. Положитесь на швабру из микрофибры и чистящий спрей с уровнем pH 7, например Bona Hardwood Floor Cleaner. Гольдштейн рекомендует каждые несколько лет наносить слой пасты воска, чтобы создать водостойкое покрытие, чтобы жидкость не скапливалась.

Глубокая уборка кухни

Дженис Ким

Распространите регулярную очистку поверхностей на шкафы с помощью раствора дистиллированного белого уксуса и воды в соотношении 1: 1. Освежите измельчитель мусора, добавив в него 2 столовые ложки каменной соли, горсть кубиков льда и немного цедры лимона. Промойте мусорные ведра горячей мыльной водой, начиная снаружи; После высыхания сбрызните дезодорантом, например многоцелевым спреем Zero Odor.Затем очистите бытовую технику внутри и снаружи — они будут работать лучше и прослужат дольше, — говорит профессионал Ремонтной клиники Крис Цейслер.

Духовка: Прочные, пригоревшие пятна? Для этого может потребоваться средство для чистки духовки. Или попробуйте этот наконечник GE, чтобы ослабить твердые остатки: налейте ½ стакана нашатырного спирта в неглубокую стеклянную сковороду и оставьте на ночь в холодной духовке.

Варочная панель: Цейслер любит удалять жирные загрязнения на горелках, крышках и решетках горячей мыльной водой или обезжиривающим средством, например Fantastik, и нейлоновым скруббером.Для чистки стеклянных варочных панелей Гольдштейн использует негелевую зубную пасту и подушечки Доби.

Фильтр вытяжного кожуха: Наполните ведро галлоном горячей воды и добавьте ложку стирального порошка OxiClean. Замочите фильтр на 10 минут; смывать.

Холодильник: Протрите внутреннюю часть, дверцу и прокладку горячей мыльной водой, смешанной со столовой ложкой пищевой соды. Чтобы прокладки не прилипали (и не рвались преждевременно), Цейслер предлагает слегка смазать их вазелином.Пылесборники собираются с помощью длинной гибкой щетки для чистки прибора или универсальной насадки для пылесоса, предназначенной для данной задачи.

Посудомоечная машина: Очистите слив от мусора, протрите каналы прокладки горячей мыльной водой, затем запустите цикл нагрева — Цейслер любит таблетки для чистки посудомоечной машины Affresh.

Глубокая уборка ванных комнат

Дженис Ким

Устойчивые пятна от известкового налета, ржавчины, плесени и грибка требуют целенаправленного подхода.Смесители Для минеральных отложений Гольдштейн клянется выжатым лимонным соком. «В большинстве случаев он сразу растворяет пятна».

Душевые двери: Чтобы убрать помутнение, распылите неразбавленный белый уксус; затем протрите губкой, смоченной водой, и несколькими каплями средства для мытья посуды.

Душевые лейки: Для удаления накипи наполните пластиковый пакет белым уксусом; закрепите его на насадке для душа с помощью резиновой ленты, чтобы она была погружена в воду на ночь. Удалите и промойте горячей водой.Удалите прилипшие наросты зубной щеткой или зубочисткой.

Сливы: Со временем волосы и остатки продуктов могут образовывать черную слизь, которая делает стоки вялыми. Посыпьте 4 столовыми ложками пищевой соды и затем добавьте 2 стакана белого уксуса. Как только пузырьки прекратятся, промойте кипятком. Или попробуйте биоразлагаемый ферментный очиститель для дренажа, например Green Gobbler Dissolve.

Затирка: TOH’s Tom Silva осветляет грязную затирку следующим образом: налейте уксус прямо на линии затирки; используйте жесткую щетку для затирки раствора, чтобы очистить смесь из пищевой соды, воды и нескольких капель средства для мытья посуды.Оставьте на 5 минут, затем снова почистите щеткой. Протрите влажной губкой и смойте. Затем нанесите герметик для затирки.

Туалет: Чтобы избавиться от пятен ржавчины, налейте в таз 2 стакана белого уксуса, подождите 30 минут, затем потрите. Избегайте использования хлорного отбеливателя, который может оставить пятна ржавчины.

Дезинфекция бытовой техники в прачечной

Дженис Ким

То, что в стиральной машине циркулирует мыльная вода, не означает, что в ней нет грязи или потенциально опасных бактерий, включая E.coli и MRSA, особенно если вы обычно выбираете цикл холода, экономящий энергию и ткань. Вентиляционные отверстия сушилки, которые подвергаются интенсивному воздействию, следует тщательно очищать один раз в сезон, говорят профессионалы, чтобы избавиться от скопления легковоспламеняющихся ворсинок.

Стиральная машина: Чтобы продезинфицировать барабан, налейте литр белого уксуса с чашкой пищевой соды и потрите жесткой нейлоновой щеткой, затем запустите цикл повышенной мощности на самой высокой температуре. Используйте зубную щетку и уксус, чтобы почистить отделения для моющих средств, или бросьте съемные в посудомоечную машину.Используйте горячую мыльную воду для удаления известкового налета с дверной прокладки, затем просушите. Цейслер также любит салфетки для машинной очистки Affresh.

Сушилка: Очистите ловушку для ворса с помощью щелевой вакуумной насадки, затем протрите барабан раствором разбавленного белого уксуса в соотношении 1: 1. Чтобы избавить выхлопные трубы от скоплений ворса, отключите машину от сети и снимите воздуховод в задней части сушилки. Удалите ворсинки и мусор с помощью вращающейся щетки, а затем соберите все оставшиеся волокна пылесосом. Обязательно снимите и очистите наружное вентиляционное отверстие.Специализированный комплект, такой как система очистки вентиляционных отверстий ротационной сушилки Gardus LintEater, который включает в себя насадку для вращающегося шнека и щетки, гибкие удлинительные стержни, щетку для ворса и насадку для пылесоса для влажной / сухой уборки, упрощает работу.

Как чистить чугунные радиаторы

В значительном количестве старых домов все еще есть чугунные радиаторы, в том числе в моем доме, которому уже более 100 лет. Чугунные радиаторы представляют собой эффективный и удобный источник тепла, поэтому многие обожают их. Но эти радиаторы также накапливают значительное количество пыли, собачьей шерсти, паутины и грязи во всех щелях, что затрудняет очистку чугунных радиаторов.

И я это признаю.

Я не собираюсь чистить чугунные радиаторы.

Но я знаю, что грязь и пыль, скопившиеся на радиаторе, не позволяют теплу проникать в наши комнаты. Грязный радиатор — неэффективный радиатор, что приводит к более высоким счетам за электроэнергию.

Так что я заинтересован в том, чтобы содержать их в чистоте.

Краткая история чугунных радиаторов

Чугунные радиаторы были впервые произведены в США в середине 1800-х годов.Согласно This Old House, американский подрядчик по отоплению Джозеф Нейсон спроектировал «железный коллектор в форме гармошки с центральным стержнем, чтобы удерживать его секции или ребра вместе».

Конструкция эффективного обогрева была основана на максимальном увеличении площади поверхности чугуна на минимальном пространстве. Что это значит для нас сегодня? Этот чугун с его укромными уголками и трещинами делает наш дом теплым и жарким в холодный зимний день, но также собирает целую лодку пыли и грязи. В то время как уборка является проблемой для всех домов, у старых домов есть дополнительные проблемы, такие как чистка чугунных радиаторов, которые мы, домовладельцы, должны выполнять.

BTW — Если вам интересна более подробная история чугунных радиаторов, ознакомьтесь с Reclaimed Radiator.

Быстрое спасибо

Прежде чем мы продолжим, я должен дать виртуальную пятерку Бет (@ circa1903home) в Instagram за то, что она вдохновила меня на этот пост. Во время перерыва в рисовании и уборке в столовой (ладно, ладно, может, я откладывал на потом), я решил проверить свою ленту в Instagram. Я наткнулся на сообщение Бет о чистке и покраске ее чугунных радиаторов в красивый оттенок зеленого.Это напомнило мне, что мне нужно также очистить чугунные радиаторы в моей столовой (вздох…), и начался разговор между нами о лучших способах чистки чугунных радиаторов.

Этот разговор заставил меня сесть на пол в столовой, придумать, как лучше всего почистить радиаторы, и опубликовать этот пост.

Этот пост содержит партнерские ссылки, в том числе Amazon. Таким образом, я зарабатываю на соответствующих покупках. Полное раскрытие находится здесь.

Как чистить чугунные радиаторы

Я сразу скажу вам, что этот метод не уберет всех пылинок в вашем радиаторе.НО это намного дешевле и менее рискованно, чем альтернатива — снятие, очистка и повторное подключение чугунного радиатора.

Материалы

• Старые полотенца или простыни
• Малярная лента или малярная лента
• Старая картонная коробка
• Пылесос с щеткой и насадками для щелей
• Защитные очки
• Перчатки для мытья посуды
• Щетка для радиатора
• Сжатый воздух
• Ведро
• Для мытья посуды или общего назначения чистящая жидкость
• Губка или тряпка
• Сухое полотенце или тряпка
• Мыло Murphy’s Oil (для деревянных полов)

Обратите внимание, что некоторые из этих предметов (например, защитные очки и сжатый воздух) могут рассматриваться как дополнительные, но я Скорее включу сюда для полноты картины.

Шаг 1: Выключите нагрев

Знаю, знаю, убрать тепло и охладить радиатор — это очевидно. Но я чувствую, что должен это сказать. Не нужно обжечься во время чистки радиатора.

А еще лучше очищайте радиаторы летом, когда вы можете гарантировать, что они не будут работать.

Шаг 2: Защитите территорию

Первый шаг — подготовить пространство. Ваш радиатор содержит прекрасную смесь грязи, сажи, грязи и, в моем случае, шерсти домашних животных, которая вот-вот встряхнется.Эта область станет немного пыльной и грязной.

Положите полотенце или простыню на пол непосредственно под радиатором и вокруг него. Если на полу под радиатором особенно грязно, запустите пылесос с помощью длинной насадки для щелевого инструмента под ним.

Не стесняйтесь приклеивать его к полу малярным или малярным скотчем, чтобы он не попал под вакуум на этапе 4.

Перед тем, как положить полотенце, спуститесь на пол и загляните под радиатор.Вы можете обнаружить, что некоторые предметы ускользнули оттуда. Когда мы впервые переехали в наш дом, и я чистил радиаторы, было безумно количество вещей, которые я нашел под радиаторами. Заколки, расчески, карандаши, мелки, маленькие игрушки, солнечные очки и даже баночка кофе Sanka! Да, банка из-под кофе за радиатором в спальне!?!?!

Но также учтите, что пыль будет подниматься и опускаться, а также опускаться, поэтому посмотрите, что находится рядом с радиатором. По сути, вы хотите покрыть все поверхности на расстоянии нескольких футов около радиатора, чтобы избежать дополнительной очистки.Мебель рядом? Затем накиньте на нее старую простыню, чтобы защитить ее. Шторы в пол? Снимите их или сверните к потолку.

Поместите картонную коробку между стеной и радиатором.

И не забудьте стену за батареей отопления. Приклейте большой кусок картона к стене за радиатором. Пожалуйста, пожалуйста, ПОЖАЛУЙСТА, сделайте это. Я говорю по собственному опыту. В первый раз, когда я чистил наши чугунные радиаторы, я не закрыл стену за радиатором. А при мытье радиатора брызги грязной воды разлетались по всей стене за радиатором.И угадайте, что? Мне нужно было придумать способ мыть эту стену (для чего нужно было протянуть влажную тряпку, обернутую вокруг измерительной палочки за радиатором). Сделайте себе одолжение — не возитесь с лишней работой, как я.

Шаг 3. Защитите себя

Когда вы в последний раз чистили чугунный радиатор? Или, может быть, вы новичок в этом старом доме и впервые убираетесь в нем. Если ваши чугунные радиаторы загрязняются так же, как мои, вам нужно защитить себя от переносимой по воздуху пыли.

Два предмета, необходимые для защиты? 1) Защитные очки (или как минимум любые очки) для защиты глаз. 2) Пылезащитные маски для минимизации вдыхания пыли. Я знаю, это сексуально, но лучше перестраховаться, чем сожалеть.

Шаг 4: Пылесос — впитывай!

Начиная с верхней части радиатора, соберите как можно больше пыли и грязи с помощью насадок. Использование насадки-щетки гарантирует, что вы не поцарапаете и не сколите краску.

Однако я обнаружил, что насадка-щетка не входит в ребра так же, как длинный щелевой инструмент.Имейте в виду, что щелевая насадка может поцарапать радиаторы, поэтому будьте осторожны. Мои радиаторы не в самом первозданном состоянии и также не имеют сложных деталей (или вообще каких-либо деталей, если на то пошло, они довольно простые …), поэтому я не возражаю использовать длинный инструмент для создания трещин, чтобы углубиться в глубину. Ребра радиатора.

Шаг 5: Очистите щели от пыли с помощью щетки

Теперь, когда вы удалили с помощью пылесоса как можно больше пыли и паутины, затем примените чистящую щетку, чтобы проникнуть в труднодоступные места.

Начиная сверху и работая вниз, я провожу радиаторную щетку вперед и назад через отверстия радиатора (см. Видео ниже). Чтобы уменьшить количество пыли, я держу щетку в одной руке, а пылесос — в другой. Держите пылесос под ним, чтобы он мог ловить падающих кроликов пыли. если вы используете щелевой инструмент, переверните его вверх дном, чтобы всасывание находилось прямо под щеткой радиатора.

OK — отказ от ответственности на видео. Это мое первое видео на YouTube. Это немного неловко.И ты меня почти не слышишь … Мне нужно поработать над своими видео навыками!

Так какой щеткой вы пользуетесь? Не слишком сложно — просто длинная узкая кисть с мягкой щетиной.

1. Купите щетку для радиатора

В настоящее время на рынке представлен широкий выбор щеток для радиаторов. Эти типы щеток также хорошо подходят для очистки змеевиков холодильника (ах, ужасная пыль за холодильником) и вентиляционных отверстий сушилки. А кто не любит многозадачный инструмент для очистки ???

Я поискал на Amazon, где есть около 10 различных щеток радиатора на выбор.Из этих 10 кистей я нашел 2 кисти, которые по состоянию на август 2019 года имеют рейтинг покупателей не менее 4,5 из 5 звезд и стоят менее 20 долларов. (Есть более дорогие кисти, но я вроде как бережлив …)

Redecker Щетка для радиатора из натуральной свиной щетины с промасленной ручкой из букового дерева, 18-1 / 2 дюйма

Эта кисть изготовлена ​​вручную Redecker, немецким производителем, основанным в 1935 году и специализирующимся на кистях.

Эта компания потратила десятилетия на разработку и производство разнообразных кистей.Приоритет отдается натуральному, экологически чистому сырью, и все их кисти сделаны из домашней древесины, щетины, волос и растительных волокон.

Эта кисть имеет ручку из натурального пропитанного маслом бука, обладающего высокой устойчивостью к износу. Щетка состоит из натуральной сверхмягкой свиной щетины, что позволяет бережно, но тщательно очищать ее.

Carlisle 4541103 Коммерческая узкая щетка для радиатора, длина 24 ″, полипропилен

Эта более дешевая, но все же прочная альтернатива Redecker с очень хорошими отзывами на Amazon, имеет пластиковую нескользящую ручку и смесь конского волоса и полипропилена в качестве щетины.

Производитель, Carlisle, компания из Оклахомы, основанная в 1954 году и производящая оборудование и расходные материалы для предприятий общественного питания, а также инструменты и принадлежности для санитарного обслуживания коммерческих, промышленных и институциональных объектов.

Когда я впервые начал чистить свои чугунные радиаторы, я даже не знал, что есть такая вещь, как «щетка радиатора». Я купил обычную щётку для котла в одном из больших коробочных магазинов. Его производит Mill-Rose, крупнейший в США производитель щеток из витой проволоки.Эту же кисть я использую на видео выше. Я бы с неуверенностью рекомендовал это. Хотя эта щетка отлично работает с моими радиаторами, она сделана из проволоки, которая может поцарапать другие радиаторы. А на Амазоне оказывается, что есть более мягкие кисти. Поэтому я не вижу причин для других рисковать и использовать ту же кисть, что и я.

В моей кисти еще есть жизнь, поэтому я не готов покупать новую. Но когда он устанет, я рассчитываю купить одну из вышеперечисленных щеток, чтобы заменить ее. Наверное, щетка из свиной щетины Redecker.

2. Сделайте собственную щетку для радиатора

Если вы не собираетесь покупать новую щетку, осмотрите свой дом, чтобы найти варианты, которые можно сделать своими руками. Например:

• Оберните конец длинной палочки, например мерной линейки, сухой чистой тканью и закрепите ткань лентой. Я буду честен в том, что иногда этот метод работал, иногда нет. Поэтому я сдался и обнаружил, что просто купить кисть стоит своих денег.
• Если у вас дома есть дети, у вас может быть запасная ершик для детских бутылочек.Используйте ее как щетку для очистки радиаторов (и, очевидно, больше не используйте ее для очистки бутылок). У меня больше нет детей, поэтому я не пробовала этот метод.

Сжатый воздух — безщеточная альтернатива

Вместо того, чтобы всасывать пыль, почему бы не двинуться с места, попробуйте вытолкнуть ее с помощью пылесоса со сжатым воздухом? (Спасибо за подсказку, Джефф! @Macrokilla в Instagram).

Как вы это делаете? Одновременно продуйте струю сжатого воздуха одной рукой, создавая вакуум на радиаторе.Этот сжатый воздух будет поднимать пыль, но пылесос всасывает ее и сводит к минимуму попадание пылевых кроликов в комнату или вам в лицо.

Шаг 6: Вымойте радиатор — скраб-а-даб-даб!

Наденьте перчатки, возьмите ведро и наполните его теплой водой с добавлением небольшого количества средства для мытья посуды или обычного бытового моющего средства.

Обычно я сначала промываю радиатор, а потом возвращаюсь к проблемным и труднодоступным местам.

Общая мойка

Начните с общей промывки всего радиатора.Смочите губку или тряпку. Начните с верхней части радиатора и работайте над каждым ребром вниз, промывая губку или гнев после того, как закончите каждое ребро.

Наконечник

Не замачивайте губку или тряпку полностью до точки, где вода будет стекать по радиатору во время чистки. Заранее скрутите или отожмите губку или тряпку. Если ваш радиатор грязный (как у меня), и вы примените к нему влажную губку или тряпку, по радиатору будут стекать полосы грязной воды. Бегите прямо в труднодоступные места.А это означает, что нужно приложить больше усилий, чтобы устранить эти полосы.

Или, в некоторых случаях, вы просто не можете добраться до него, и он высохнет грязно-коричневой полосой на вашем красивом белом чугунном радиаторе. Поэтому каждый раз, когда вы смотрите на радиатор, вам будут напоминать полосы грязной воды. Это будет вас раздражать. (Да, я говорю по опыту.)

Места возникновения проблем и труднодоступные места

Я нашла два варианта мытья труднодоступных мест.

1. Оберните влажную тряпку вокруг насадки радиаторной щетки (или садовой палки), возьмите ее в одну руку, а другой рукой проведите щеткой по ребрам.Иногда это срабатывает, иногда ткань просто застревает в ластах. Но не помешает ли попробовать, правда?
2. Попробуйте использовать старую зубную щетку, чтобы очистить трещины и щели. Это работает, но занимает невероятно много времени. Да, и помните, что впоследствии нельзя использовать зубную щетку по ее первопричине 😉 (кажется очевидным, но я чувствую, что это нужно сказать)

Использование зубной щетки для доступа к труднодоступным местам

Примечание о губках. Избегайте использования абразивных губок, которые могут поцарапать и повредить радиатор, или сколоть краску.(Даже не думайте о подушечках Brillo!) Я предпочитаю не царапающиеся губки Scotch-Brite. Сторона губки для чистки (или, как я ее называю, «чистая сторона») достаточно жесткая, чтобы удалить стойкие пятна или грязь на радиаторах без царапин.

Теперь, когда радиатор вымыт, снимите с него полотенце или старую простыню. Скорее всего, пол под радиатором загрязнен и его нужно вычистить (при условии, что у вас паркетный пол).

Наполните ведро теплой водой, добавьте немного масла Murphy’s Oil Soap и потрите пол под радиатором губкой или тряпкой.По завершении протяните губку под днищем каждого ребра радиатора и соберите всю пыль или грязь, пропущенные на других этапах.

Шаг 7: Сухой радиатор

Теперь, когда ваш чугунный радиатор стал чистым, вытрите его насухо мягкой тканью или старым полотенцем. Чугун имеет свойство ржаветь, поэтому удаление как можно большего количества воды и влаги помогает предотвратить ржавчину.

Вау-ла! Вот и все! Мне любопытно услышать какие-либо советы, предложения, мнения и т. Д. По удалению пыли и чистке — просто используйте раздел комментариев ниже.

Похожие сообщения

Подумайте о том, чтобы снабдить чистые чугунные радиаторы новыми фланцами (также известными как накладные кольца).