Сигналы регулировщика для трамвая: Вопросы по теме «Сигналы светофора и регулировщика» из ПДД

Содержание

Как запомнить сигналы регулировщика движения

Регулировщик на дороге – довольно редкое явление и, видимо, именно по этой причине многие впадают в ступор, когда его видят (ведь навыки теряются, если регулярно не подкреплять теорию практикой). В особенности это касается новичков на дорогах.

Несмотря на весь тот ужас, который регулировщик нагоняет на многих водителей, бояться его не стоит. Как показывает практика, если жесты будут не понятны водителю, то регулировщик обязательно подскажет. Он стоит исключительно в целях вашей безопасности. Но если же все таки страх не утихает, то можно пропустить кого-либо вперед себя и следовать за ним.

Сейчас попробуем доступно объяснить, как понимать регулировщика. В первую очередь следует запомнить несколько несложных правил:

1. Если на перекрестке стоит регулировщик, то действие как светофоров, так и дорожных знаков теряет свой приоритет.

2. В том случае, когда регулировщик повернут к вам спиной или же лицом движение прямо запрещено.

Сигналы подаются руками, но возможно и использование жезла или свистка. Это делается для лучшей наглядности.

: Как запомнить сигналы регулировщика движения

1. Регулировщик поворачивается к вам лицом. Положение рук может быть разное: опущены, разведены в разные стороны или же правая рука согнута, а жезл в ней повернут влево. Это говорит о красном свете светофора, то есть двигаться в любом направлении запрещено.

2. Если регулировщик стоит в таком же положении, как в предыдущем пункте, но корпус повернут к вам боком – это свидетельствует о том, что двигаться прямо и направо позволено. Для трамваев разрешен проезд только прямо. Положение регулировщика боком к пешеходам, дает им право свободно переходить дорогу.

3. При расположении регулировщика к вам лицом с вытянутой в ваше направление рукой, это говорит о запрете на движение прямо, но при этом разрешается движение направо. Данный сигнал показывает красный свет светофора с зеленой стрелкой. Пропускать машины слева и пешеходов не стоит.

4. Если в данном случае регулировщик стоит в положении пункта 3, но правой стороной или спиной в вашу сторону, то двигаться в любом направлении полностью запрещено. Левый бок – можно двигаться в любом направлении. Разворачиваться в данном случае так же разрешается. Для трамваев это сигнал ехать только налево. Пешеходам позволяется за спиной регулировщика перейти дорогу.

5. Если рука регулировщика поднята вверх – это означает, что нужно остановить движение во всех направлениях. Этот жест может являться аналогом желтого сигнала светофора, или же говорит о том, что требуется освободить дорогу для проезда спецтранспорта.

6. Если же регулировщик находится левой стороной в вашу сторону, а руки при этом в одном из трех положений: внизу, раздвинуты по сторонам, прижаты к груди, то можно спокойно двигаться прямо или направо, но при этом сперва нужно пропустить пешеходов. Данный жест — аналог зеленого света, однако с запретом на поворот налево.

: Как запомнить сигналы регулировщика движения

Стоит запомнить, что повернутый спиной регулировщик говорит о красном свете светофора. Что касается трамваев, то для них движение допустимо только вдоль рук регулировщика. Если же в процессе движения на перекрестке регулировщик сменил свое положение — следует продолжить движение, дабы избежать экстренного торможения.

Сигналы регулировщика в стихах

Для хорошего усвоения и запоминания сигналов регулировщика ПДД всем начинающим водителям нашей автошколы мы рассказываем маленький стих, выучить его просто и легко! И не нужно запоминать картинки из литературы ПДД.

«Если палка смотрит в рот, делай правый поворот,

Если палка смотрит вправо, ехать не имеешь права,

Если палка на дороге влево, ты на дороге, как королева,

На грудь и спину ехать нельзя — это выросла стена».

Пояснения к стиху о сигналах и жестах регулировщика в стихах 2015:

«палка» — Светящийся жезл в руке регулировщика, черно-белый в полоску

«смотрит в рот» — Дорожный регулировщик подносит и прижимает один конец жезла к своему лицу

«королева» — здесь используется выражение как в шахматах, имея ввиду, что шоферу разрешено двигаться в любом направлении дорожного движения

«стена» — Означает, что проезд запрещен, регулировщик дорожного движения может стоять к водителю спиной и грудью.

Очень важно не забывать, если регулировщик движения взмахнул жезлом — дорожные знаки и светофоры прекращают свое действие на время!

Пдд билет 27 вопрос 13

MikNik (г.Санкт-Петербург) 06 августа 2015, 14:30

Виталий (г.Красноярск), потому что: а) таковы требования ПДД; б) запоминайте стихи от Елены Юрьевны (если палка смотрит влево, я сегодня королева, то есть, мне разрешено движение во всех направлениях).

Виталий (г.Красноярск) 05 августа 2015, 15:41 Друзья, поясните почему автомобилю «можно во всех направлениях»(то есть и прямо тоже) а трамваю прямо нельзя? Один и тот же жест регулировщика означает разные вещи для авто и трамвая?

Наталья (г. Москва) 24 июня 2015, 19:45 Павел из Костромы, вопрос поставлен корректно и грамотно. Понимать нужно то, что на картинке. В данном случае сигнал регулировщика не означает, что трамвай должен сойти с рельсов, проехать налево (раз ему разрешено только туда), но при этом должен быть пропущенным легковушкой (правило приоритетного проезда рельсовых ТС над безрельсовыми). Все гораздо проще: трамваю надо прямо, следовательно он дожидается сигнала, который разрешит ему проехать именно прямо, а в данный момент легковушка спокойно поворачивает направо (пока трамвай стоит). Вот и все.

Елена Юрьевна (г.Москва)

03 июня 2015, 02:02 Евгений (г.

Воронеж), некорректный — значит, не соответствующий требованиям. Чьим требованиям не соответствует вопрос «Вы намерены повернуть направо. Ваши действия?»! Может быть, Вашим требованиям? Про каких экспертов Вы говорите? Комплект экзаменационных билетов утвержден Министерством внутренних дел. Все претензии туда, пожалуйста.

Евгений (г.Воронеж) 03 июня 2015, 00:08 Вопрос данного билета поставлен некорректно!!!!!!! Экспертами……..

Елена Юрьевна (г.

Москва) 27 мая 2015, 15:57 Павел, никто не обязывает трамвай поворачивать налево. Он стоит на месте. А вот водитель безрельсового ТС обязан знать все сигналы регулировщика. Данный вопрос полностью соответствует Правилам и утвержден — как и все остальные — экспертами из ГИБДД.

Павел (г.Кострома)

26 мая 2015, 21:49 Ды…ый вопрос, или придуман ды.. Лом! Поясню: на данный сигнал регулировщика водитель авто может следовать в любом направлении, а вот водитель трамвая только на лево, ну то что рельсы отсутствуют- небеда, можно и ВСЕ! То есть водитель категории В должен знать особенности сигналов подаваемых регулировщиком для трамваев!!! Вместо правила преимущества движения трамвая при разрешающие сигнале для движения.

Вообще эти вопросы кто-нибудь контролирует или нет!

Василий (г.ГМосква) 05 декабря 2013, 20:32 Елена Юрьевна, Спасибо! дохочиво и понятно,уже здесь 20 дней,страх пропадает, хотя и на седьмом десятке

Елена Юрьевна (г.Москва) 20 декабря 2012, 17:53 lex (г.курск), на этот вопрос есть исчерпывающий ответ: потому что.

lex (г.курск) 20 декабря 2012, 12:31 почему?

Елена Юрьевна (г.Москва) 18 декабря 2012, 09:52 Анна (г.Самара), см. комментарии ниже. Сигналы регулировщика — одна из простейших тем в Правилах. Надо только усвоить, что регулировщик — фигура временная, значит, на перекрестках он становится главнее светофоров и трех знаков приоритета (Главная дорога, Уступите дорогу, Движение без остановки запрещено), и что трамваи идут из рукава в рукав. Запомнить остальное — дело пустяковое.

Анна (г.Самара) 18 декабря 2012, 00:37 а у меня с регулировщиком проблемы((

Елена Юрьевна (г.Москва) 10 октября 2012, 22:04 Светлана (г.Кропоткин), и мы так же учим )

Светлана (г. Кропоткин) 10 октября 2012, 14:58 трамвай идет из рукава в рукав регулировщика,нас так учили)

Татьяна (г.Челябинск) 23 сентября 2012, 18:37 Спасибо за Ваши комментарии, Елена Юрьевна! Очень полезно!..

Елена Юрьевна (г.Москва) 22 сентября 2012, 23:32 Всем, кому не даются сигналы регулировщика, рекомендую пройти в билет 15, вопрос 6, там я начинаю их описание. А потом будете переходить по ссылкам и, надеюсь, они вам помогут.

Татьяна (г.Челябинск) 22 сентября 2012, 19:32 …»если палка смотрит влево — я сегодня королева» — вот это легко запомнить!…

Лилия (г.Липецк) 19 сентября 2012, 12:06 Елена Юрьевна (г. Москва), спасибо вам большое, теперь, надеюсь, я не буду ошибаться на трамваях. для себя я регулировщика понимаю, а вот для трамвая не могла хоть убейте.)))

Елена Юрьевна (г.Москва) 26 июня 2012, 22:08 А теперь про взаимоотношения безрельсовых и рельсовых ТС, то есть, авто и трамваев. У трамвая всегда будет преимущество, если он обладает теми же правами на движение, что и мы. Например, и нам, и ему зеленый сигнал светофора: даже если он пересекает траекторию нашего движения, придется уступить ему дорогу — мы трамваю не помеха. То же и на перекрестках равнозначных дорог. Но вот если он на второстепенной дороге, а мы на главной, то тут уж мы на нем отыграемся за всё: пусть стоит, пока мы проезжаем перекресток.

Елена Юрьевна (г.Москва) 26 июня 2012, 22:05 Лилия, правила, касающиеся трамвая, просты. Давайте начнем с регулировщика. Трамваи всегда идут из рукава в рукав. Перекатите мысленно мячик по плечам-рукам регулировщика — вот и направление движения трамвая. Сейчас ему можно было бы лишь повернуть налево. Но ему туда не надо ))) Поэтому он встал и стоит, как зайка.

Лилия (г.Набережные Челны) 26 июня 2012, 19:44 А я всегда путаю отношения «регулировщик-трамвай»((. .. и когда авто должен уступить трамваю

Елена Юрьевна (г.Москва) 02 мая 2012, 23:15 Ольга, поверьте опытному водителю: регулировщики действуют по Правилам. Другое дело, что водители зачастую Правил не знаю.

Ольга (г.Пермь) 02 мая 2012, 16:56 регулировщик и трамвай проще запоминается, чем регулировщик и автомобиль. . Сейчас слава Богу всё поняла. Всё равно регулировщики на дорогах не действуют по правилам, машут по сторонам для водителей))

Елена Юрьевна (г.Москва) 02 мая 2012, 08:08 Бурундук, «учитесь властвовать собою» -чем Вам регулировщик помешал? Без них подчас совсем было бы не проехать. Научите Вашу машину словам: «если палка смотрит влево — я сегодня королева» и «трамвай идет из рукава в рукав», и будет Вам счастье в ответе на этот вопрос )))

O6oPoTeHb (г. Moscow) 01 мая 2012, 10:04 Если знаешь, что трамвай двигается ТОЛЬКО по рукам регулировщика, то проблем нет.

Бурундук (г.Там) 28 марта 2012, 22:01 .. лучше б трамвай по регулировщику проехал бы %)

den_hulk (г.москва) 28 марта 2012, 20:23 ну да. трамвай едет только при опущенных руках.

Дмитрий (г.Новосибирск) 28 марта 2012, 12:55 Трамвай едет из одной руки регулировщика в другую. И никак иначе.

Даниил (г.Иркутск) 27 марта 2012, 06:15 долбанный регулировщик и трамвай(((

ПДД 6.

10 — Сигналы регулировщика

Вы намерены развернуться. Ваши действия?

1.		Проедете перекресток первым.
2.		Произведете разворот, уступив дорогу легковому автомобилю.

При таком сигнале регулировщика движение разрешено Вам и легковому автомобилю, поворачивающему направо. В этой ситуации очередность движения правилами проезда перекрестков не оговорена, а поэтому дорогу должен уступить водитель, к которому ТС приближается справа (помеха справа). Таким ТС и будет для Вас легковой автомобиль после того, как Вы начнете движение и выедете на перекресток. Завершая разворот, Вы должны уступить дорогу легковому автомобилю.

Разрешено ли Вам движение?

1.		Разрешено только направо.
2.		Запрещено.

Положение регулировщика, когда он обращен к вам правым боком, а его правая рука вытянута вперед, запрещает движение во всех направлениях.

В каких направлениях регулировщик разрешает Вам движение?

1.		Только прямо.
2.		Только прямо и направо.
3.		Во всех.

Согласно ПДД сигнал регулировщика «РУКИ ВЫТЯНУТЫ В СТОРОНЫ ИЛИ ОПУЩЕНЫ» имеет следующее значение: со стороны левого и правого бока разрешено движение трамваю прямо, безрельсовым транспортным средствам прямо и направо, пешеходам разрешено переходить проезжую часть.

Кто из водителей может продолжить движение?

1.		Только водитель легкового автомобиля.
2.		Только водитель автобуса.
3.		Оба водителя.
4.		Никто.

Регулировщик по какой-то причине взял управление движением на перекрестке на себя. Водители должны выполнять требования его сигналов, несмотря на то, что они противоречат сигналам светофора. Исходя из его сигнала, оба водителя могут продолжить движение.

Разрешено ли Вам повернуть направо?

1.		Да, уступив дорогу пешеходам.
2.		Нет.

В случае, когда регулировщик расположен к Вам левым или правым боком, а его руки опущены либо вытянуты в стороны, движение Вам разрешено прямо и направо. Однако, поворачивая направо, следует уступить дорогу пешеходам, переходящим проезжую часть, на которую Вы поворачиваете.

В каких направлениях Вам разрешено движение?

1.		Во всех.
2.		Только налево и в обратном направлении.
3.		Прямо, налево и в обратном направлении.

Если регулировщик обращен к вам левым боком, а правая рука вытянута вперед, движение разрешено во всех направлениях: прямо, направо, налево и в обратном направлении.

Разрешено ли Вам движение?

1.		Запрещено.
2.		Разрешено только направо.

Со стороны спины регулировщика движение всех ТС запрещено.

При таком жесте регулировщика и сигналах светофора Вы должны:

1.		Продолжить движение прямо.
2.		Продолжить движение прямо или направо.
3.		Остановиться у стоп-линии.

В этой ситуации в силу каких-то обстоятельств регулировщик вмешался в управление дорожным движением, и вы должны выполнить его требование — остановиться перед стоп-линией, хотя светофор и разрешает движение.

В каких направлениях Вам разрешено движение?

1.		Только прямо и налево.
2.		Только прямо, налево и в обратном направлении.
3.		Только налево.
4.		В любом.

Ответ

Когда регулировщик обращен к Вам левым боком, правая рука вытянута вперед, движение разрешается во всех направлениях.
Однако, двигаясь по левой полосе, Вы можете продолжить движение только прямо, налево и в обратном направлении.

В каких направлениях Вам разрешено движение?

1.		Только А.
2.		А или Б.
3.		В любом.

При этом положении регулировщика (правая рука вытянута вперед со стороны груди) вам разрешен только поворот направо по направлению А. Поворот направо во второй проезд по направлению Б запрещен, так как ему предшествует движение прямо, что в этой ситуации запрещено.

Как следует поступить в этой ситуации, если Вам необходимо повернуть направо?

1.		Остановиться перед перекрестком и, дождавшись другого сигнала регулировщика, повернуть направо.
2.		Можно повернуть направо, уступив дорогу пешеходам.

Если регулировщик обращен к вам левым боком, а его правая рука вытянута вперед, движение Вам разрешено во всех направлениях: прямо, направо, налево, в обратном направлении. Однако при повороте направо следует уступить дорогу пешеходам, переходящим проезжую часть, на которую Вы поворачиваете.

Вы намерены повернуть направо. Ваши действия?

1.		Уступите дорогу трамваю.
2.		Проедете перекресток первым.

Ответ

Если регулировщик обращен к Вам левым боком, а правая рука вытянута вперед, движение вам разрешено во всех направлениях, в том числе направо.
Трамвай по данному сигналу регулировщика мог бы двигаться только налево, движение прямо ему запрещено.

Значит, Вы можете проехать перекресток первым.

В каких направлениях Вам разрешено движение?

1.		Только прямо.
2.		Только направо.
3.		Прямо или направо.

В данной ситуации регулировщик не изменяет существующую на перекрестке организацию движения. Сигнал регулировщика и дорожный знак «Выезд на дорогу с одностороннем движением» разрешают проехать перекресток только прямо или направо.

Вы намерены повернуть налево. Ваши действия?

1.		Выехав на перекресток, дождетесь сигнала регулировщика, разрешающего поворот, и повернете.
2.		Остановитесь у стоп-линии, дождетесь сигнала регулировщика, разрешающего поворот, и повернете.
3.		Выехав на перекресток, уступите дорогу встречному автомобилю и повернете.

В случае, когда регулировщик расположен к Вам левым или правым боком, а его руки опущены либо вытянуты в стороны, движение Вам разрешено прямо и направо. Чтобы повернуть налево, Вам необходимо дождаться разрешающего сигнала регулировщика. Ожидать сигнала Вы должны перед стоп-линией.

Вы намерены повернуть направо. Ваши действия?

1.		Уступите дорогу только трамваю А.
2.		Уступите дорогу только трамваю Б.
3.		Уступите дорогу обоим трамваям.
4.		Проедете перекресток первым.

Такой сигнал регулировщика дает право на движение Вам и водителям трамваев. А так как для поворота направо вам необходимо пересечь трамвайные пути, вы обязаны уступить дорогу обоим трамваям.

Вы намерены проехать перекресток в прямом направлении. Ваши действия?

1.		Проедете перекресток первым.
2.		Уступите дорогу трамваю.

Включенный указатель поворота информирует Вас о том, что пути движения Вашего автомобиля и трамвая пересекаются на перекрестке. Учитывая, что данный сигнал регулировщика разрешает Вам движение прямо и одновременно запрещает водителю трамвая поворот направо, вы можете проехать перекресток первым.

Вы намерены повернуть направо. Ваши действия?

1.		Уступите дорогу легковому автомобилю, производящему разворот.
2.		Проедете перекресток первым.

При таком сигнале регулировщика движение разрешено Вам и легковому автомобилю, выполняющему разворот. В этой ситуации очередность движения правилами проезда перекрестков не оговорена, а поэтому дорогу должен уступить водитель, к которому ТС приближается справа. Так как при повороте направо на Вашем пути нет помех для движения, Вы можете проехать перекресток первым.

Вам разрешается движение:

1.		Только прямо.
2.		В любом направлении.
3.		Прямо и направо.

Руководствуясь сигналами светофора, Вы могли бы продолжить движение только направо (ПДД 6.3). Однако в данной ситуации следует выполнять требования сигналов регулировщика (ПДД 6.15). Когда правая рука регулировщика вытянута вперед, то со стороны его левого бока Вы с учетом своего расположения (правая полоса) на проезжей части можете продолжить движение не только направо, но и в прямом направлении (ПДД 6.10).

Сигналы регулировщика | Профи Центр

В жизни регулировщики встречаются нечасто, однако вопросы с их положением на дорогах есть в билетах правил дорожного движения. Запомнить эти правила начинающим водителям бывает сложно, поэтому сегодня мы решили разобраться со всеми тонкостями и поделиться лайфхаками запоминания.

Для начала разберемся, кто такой регулировщик и зачем он вообще нужен? Регулировщик — это лицо, уполномоченное регулировать дорожное движение при помощи сигналов, установленных ПДД. Он должен быть в форменной одежде, иметь отличительный знак и экипировку. В этой роли могут выступать сразу несколько разных должностных лиц:

сотрудники полиции;
работники военной автоинспекции;
сотрудники дорожных служб;
дежурные железнодорожных переездов и паромных переправ;
работники подразделений транспортной безопасности на отдельных участках дорог.

Чаще всего регулировщики предотвращают дорожный затор или устраняют его. «Пробки» могут быть образоваться из-за отключения электричества, крупных аварий на главных дорогах, поломок светофоров, ремонта дорог и по другим причинам. В этих ситуациях сотрудники ГИБДД помогают транспортным средствам выезжать со сложных участков.

Работа регулировщика отменяет действие сигналов светофора и знаков приоритета. Остальные дорожные знаки продолжают действовать, кроме исключительных случаев — ремонтных работ на дорогах, проведением мероприятий и т. д. Рассмотрим основные сигналы регулировщиков.

Разрешающие сигналы регулировщика

1. Руки регулировщика опущены и прижаты к корпусу или вытянуты в стороны. Инспектор стоит боком (неважно — правым или левым). Это положение означает, что:

трамваи могут проехать прямо;
остальные виды транспорта могут проехать прямо или направо;
пешеходы могут двигаться прямо.

При этом, если дорожными знаками не установлено движение по полосам, то поворот направо разрешается только из крайней правой полосы.

2. Жезл регулировщика направлен влево, сам он повернут к потоку левым боком. Это положение равнозначно зеленому сигналу светофора и означает:

разрешено движение во всех направлениях. В том числе левый поворот или разворот;
трамваи могут поворачивать налево;
пешеход может двигаться только прямо.

Стишок для запоминания

Если палка смотрит влево,
Проезжай как королева!

3. Регулировщик стоит лицом к потоку, рука вытянута вперед, жезл направлен в лицо водителя. Этот жест эквивалентен зеленой поворотной стрелке светофора, у которого на основном блоке горит красный свет. Это положение означает:

автомобили и другие транспортные средства могут повернуть только направо;
пешеходом движение запрещено.

Стишок для запоминания

Если палка смотрит в лоб,
Делай правый поворот!

Запрещающие сигналы регулировщика

1. Регулировщик стоит лицом к потоку или повернут к нему спиной. Его руки прижаты к корпусу или разведены в стороны. Это положение равнозначно красному сигналу светофора и означает:

полный запрет движения транспортных средств в потоке;
движение пешеходов запрещено.

Стишок для запоминания

Грудь и спина —
Для водителя стена!

2. Регулировщик стоит спиной или правым боком к потоку автомобилей. Правая рука вытянута вперед, жезл направлен вправо.

движение любых транспортных средств запрещено;
движение пешеходов запрещено.

Стишок для запоминания

Если палка смотрит вправо,
Ехать не имеешь права!

Предупреждающие сигналы регулировщика

1. Правая рука регулировщика поднята вверх, левая прижата к туловищу. Неважно, какой стороной при этом инспектор стоит к потоку. Это положение равнозначно желтому сигналу светофора и сообщает, что в ближайшее время будет показан другой жест. Положение означает:

запрещает движение всех транспортных средств;
запрещает движение пешеходов.

Стишок для запоминания

Если палка смотрит вверх,
Стой на месте дольше всех!

Важно! Трамваи едут только из рукава в рукав.

Трамваи стоят, если на них не указывает рука регулировщика и двигаются, если указывает. Главное отличие трамвая от автомобиля — он должен въехать в рукав и выехать из него. Другими словами — трамвай едет только так, как показывает рука регулировщика.

Руки в стороны — движение только прямо. Руки показывают направление направо — трамвай может повернуть только направо. Руки налево — можно повернуть только налево. Это называется движение из рукава в рукав.

Сигналы свистком во всех этих ситуациях призваны привлечь внимание водителей и являются только дополнением работы инспектора.

Жесты регулировщика не из ПДД

В некоторых случаях регулировщики могут использовать жесты, которые не описаны в ПДД. Это случается в ситуациях, когда инспектор понимает, что не все водители помнят правила или на дороге происходит нестандартная ситуация. В этот момент лучшая тактика — внимательно следить за всеми движениями регулировщика. Однако мы настоятельно советуем выучить сигналы из ПДД и не думать, что они не пригодятся.

Что будет, если нарушить сигналы регулировщика?

Водители, которые нарушили сигналы регулировщика, наказываются на нарушение ПДД. Штраф за это — 1000 ₽. За проезд стоп-линии — 800 ₽. За повторное нарушение в течение года — 5 000 ₽ или лишение прав от 4 месяцев до полугода.

Пешеходы, нарушившие сигналы регулировщика, могут получить предупреждение или штраф — 500 ₽.

Учите правила и будьте уверены за рулем!

Читайте наши тексты о сложных моментах в ПДД: первая часть и вторая часть.

Регулировщик ПДД, сигналы и жесты в картинках

На дорогах нашей страны часто случаются такие ситуации, когда перестает работать светофор на оживленном перекрестке, а управление и координацию движения по ПДД берет на себя регулировщик, стоящий на середине перекрестка.

Оглавление:

Регулировщик полностью берет на себя контроль за регулированием и направлением стоящих на перекрестке автомобилей. Соответственно, каждому водителю требуется полностью знать и четко выполнять все сигналы регулировщика, которые подаются согласно ПДД.

Регулировщик — кто он?

Как правило, функции регулировщика на перекрестке выполняет сотрудник ГИБДД. По просту говоря, он является аналогом светофора, в результате действий которого идет правильное движение и не создаются пробки. Он подает сигналы всем участникам движения, начиная от легковых автомобилей и заканчивая трамваями и троллейбусами, а также и пешеходам, переходящим проезжую часть перекрестков.

Для регулирования он использует принятые и единые жесты рук и свое тело. Жесты могут быть в виде вытянутых вверх рук или вытянутой только правой руки вперед, а также положения груди, спины и плеча по отношению к автомобилям и пешеходам.

В себе в помощь регулировщик может использовать также жезл и специальный диск с красным цветом. Данные устройства позволяют лучше определить и понять действия сотрудника автоинспекции, отвечающего за безопасность на дороге. Также ему разрешено использовать дополнительно различные жесты руками, которые будут понятны для всех водителей.

Стандартные и логичные значения

Во время обучения в автошколе отводится специальный курс по изучению жестам и сигналам регулировщика. Во время него всех курсантов знакомят со стандартными положениями рук и жезлов, которые заменяют работу светофоров. После изучения данного курса каждый курсант в автошколе сдает соответствующие тесты по ПДД, которые позволяют закрепить полученные знания.

Чтобы освежить память, ниже представлены основные все возможные жесты и сигналы, которые использует регулировщик:

Основные и простые запоминающиеся жесты:

Повернут «спиной» — означает красный свет светофора;
Рука вытянута вверх — запрещено движение всем, т. е. красный свет для всех;
Повернут правым плечом с вытянутой рукой — тоже красный свет;
Плечи повернуты параллельно дороге — означает зеленый свет светофора.

Важным моментом является то, что больший приоритет имеет регулировщик движения, нежели работающий светофор.

Правила регулирования

Как показывает практика, во время движения на дорогах в городе регулировщика встретить можно нечасто, поэтому значения его жестов и сигналов большинство водителей со временем забывают. А если населенный пункт является небольшим городком с населением около 50 тысяч, то он там может появиться очень редко, почти один раз в сто лет. По своей сути все его сигналы имеют свое логическое значение и трудностей в запоминании их не должно возникнуть.

1. Поднята рука вверх

Трамвай: ехать запрещено;
ТС: ехать запрещено;
Пешеход: идти запрещено.

В случае поднятия руки вверх регулировщиком абсолютно для всех участников на дороге запрещается движение. Все должны стоять и ожидать следующего его указания.

2. Руки вытянуты или опущены вниз

Данный жест регулировщика имеет два одинаковых значения ПДД: при вытянутых руках вверх или же опущенных вниз.

а) для тех кто стоит спереди и сзади:

Трамвай: ехать запрещено;
ТС: ехать запрещено;
Пешеход: идти запрещено.

б) для тех кто стоит с боков:

Трамвай: можно двигаться только прямо;
ТС: движение только прямо и разрешен поворот направо;
Пешеход: можно переходить дорогу.

3. Правая рука вытянута перед собой вперед

Данный сигнал и жест сотрудника полиции является по сложности самым запутанным. Он имеет четыре разных значения ПДД для всех участников. Если следовать логике, то большая часть из них будет понятна.

а) для того кто находится со стороны правого плеча:

Трамвай: двигаться запрещено;
ТС: двигаться запрещено;
Пешеход: идти запрещено.

б) для тех кто находится сзади:

Трамвай: ехать запрещено;
ТС: ехать запрещено;
Пешеход: разрешено.

в) с левой стороны:

Трамвай: можно совершать поворот налево;
ТС: разрешено двигаться в любую сторону;
Пешеход: запрещено.

г) спереди:

Трамвай: двигаться направо;
ТС: двигаться направо.
Пешеход: запрещено.

Подведя итог, можно сделать следующий вывод:

Регулировщик на дороге может появиться только в двух случаях: при неработающем светофоре или при образовавшемся заторе. На перекрестах города его можно увидеть нечасто, но знать все его жесты нужно обязательно. Если вдруг возникают трудности с пониманием какого-либо сигнала, то можно ориентироваться на поток или как двигаются все остальные.

Обозначения регулировщика на дороге

Регулировщик дорожного движения встречается на наших дорогах нечасто. Поэтому правила ПДД о регулировщике со временем забывают, и не могут понять, что значат те или иные жесты регулировщика. Однако знать эти жесты необходимо, так как регулировщики появляются в местах, где происходят аварии, не работает светофор, и столкнуться с регулировщиком можно в любой момент.
Чтобы не вспоминать мучительно правила из ПДД и легко запомнить жесты и сигналы регулировщика, нужно выучить несколько правил запоминалок и стихи про регулировщика.
Чтобы вам легко было это сделать в нашей статье есть и картинки с пояснениями

Жесты регулировщика с картинками

Есть всего три положения регулировщика

1) Рука регулировщика вверх

Рука вверх – всем стоять.
Такое положение регулировщика соответствует желтому сигналу светофора. То есть продолжить движение могут только те, кто уже оказался на перекрестке до смены сигнала. Все остальные участники движения автомобили, трамваи, пешеходы должны стоять.
Это самый простой случай, с какого бы боку вы не подъехали, поднятая рука означает, что вам надо остановиться.

2) Обе руки вытянуты в стороны или опущены

Второй вариант расположения рук регулировщика, это обе руки в стороны или обе руки опущены. Эти положения идентичны. Регулировщик не может долго стоять с вытянутыми руками. Поэтому он обычно вытягивает руки в стороны, давая сигнал к движению, а затем стоит с опущенными руками до момента, пока не решит сменить сигнал.

3) Правая рука с жезлом вытянута вперед, левая опущена

Второй и третий вариант требует особого запоминания.
Для этого нужно запомнить четыре простых правила, которые помогут вам легко понять и запомнить сигналы регулировщика.

Первое правило

В рукав не попадаешь – сигнала ожидаешь

Движение начинают только те машины, на которые указывают рука регулировщика. Если руки (рука) опущены, мысленно представьте, что рука (руки) отведены в стороны.
Машины, на которые не указывают руки регулировщика, стоят и ожидают следующего сигнала.
Это еще называется правилом рукава – если вы мысленно можете въехать в рукав регулировщика, то можете начинать движение. Стишок для запоминания – в рукав не попадаешь – сигнала ожидаешь

Правило второе

Трамваи едут из рукава в рукав

Трамваи тоже подчиняются правилу 1- стоят, если на них не указывает рука регулировщика, и двигаются, если указывает. Главное отличие трамвая от автомобиля, что трамвай не только должен въехать в рукав, но и выехать из него .

То есть у трамвая только одна степень свободы – он может ехать только так как показывает рука регулировщика.

Руки в стороны – движение только прямо, руки показывают направление направо – трамвай может повернуть только направо, рука налево – трамвай повернет налево.

Это называется движение из рукава в рукав.

Правило третье

Автомобиль из рукава в рукав + направо

Если автомобиль попадает в рукав, то он может двигаться как трамвай из рукава в рукав и еще направо.
Для третьего варианта расположения рук регулировщика придуман отдельный стишок –

если палка смотрит в рот делай правый поворот.
Однако, это всего лишь частный случай из рукава в рукав и направо. В данной ситуации из рукава в рукав и есть направо.

Правило четвертое

Если палка смотрит влево проезжай как королева

Если жезл регулировщика указывает налево, то автомобилю разрешено двигаться в любом направлении – прямо, вперед, налево и разворот.
Это расширенное вариант третьего правила, так как в данном случае из рукава в рукав – это налево и разворот (который разрешен там, где разрешен поворот налево, если нет запрещающих знаков) еще разрешен третьим правилом поворот направо, и дополнительно разрешен проезд прямо.
Чтобы не перебирать в голове все эти разрешения запомните простую запоминалку про регулировщика –

если палка смотрит влево проезжай как королева.

Не забывайте о знаках

На картинках показана дорога по одной полосе в каждую сторону, если же полос несколько, то не надо забывать, что поворачивать по сигналу регулировщика, также, как и по сигналу светофора можно только из предназначенных для этого полос.

Направо – из крайне правой, или других, если есть соответствующие знаки движения по полосам.

налево – из крайней левой или других, если есть соответствующие знаки движения по полосам.

Разворот разрешен ТОЛЬКО из крайней левой полосы и запрещен, если есть соответствующий знак.
И еще момент, который поможет ориентироваться на дорогах с трамваями. При движении на перекрестке с регулировщиком, пути движения ваши и трамвая не пересекаются, за исключением того момента, когда вы делаете разворот. Во всех остальных случаях, трамвай либо движется параллельно с вами, либо стоит, когда вы двигаетесь.

Сигналы регулировщика для пешеходов

Пешеходам вы уступаете дорогу только при повороте направо . При повороте налево уступать не надо, так как если вам разрешен поворот налево, то пешеходам проход запрещен.

Движение пешеходов на картинках обозначено красными и зелеными точками. Пешеход может двигаться только по зеленым точкам.

Ему разрешено движение, там, где минимальное движение транспорта.

При втором и третьем положении рук разрешен переход за спиной, и при втором положении также можно двигаться перед грудью.

Текст ПДД о регулировщике

6.10. Сигналы регулировщика имеют следующие значения:

Руки вытянуты в стороны или опущены:

со стороны левого и правого бока разрешено движение трамваю прямо, безрельсовым транспортным средствам прямо и направо, пешеходам разрешено переходить проезжую часть; со стороны груди и спины движение всех транспортных средств и пешеходов запрещено.

Правая рука вытянута вперед:

со стороны левого бока разрешено движение трамваю налево, безрельсовым транспортным средствам во всех направлениях; со стороны груди всем транспортным средствам разрешено движение только направо; со стороны правого бока и спины движение всех транспортных средств запрещено; пешеходам разрешено переходить проезжую часть за спиной регулировщика.

Рука поднята вверх:

движение всех транспортных средств и пешеходов запрещено во всех направлениях, кроме случаев, предусмотренных пунктом 6.14 Правил. Регулировщик может подавать жестами рук и другие сигналы, понятные водителям и пешеходам. Для лучшей видимости сигналов регулировщик может применять жезл или диск с красным сигналом (световозвращателем)

В наше время регулировщики подобны уссурийским тиграм – встречаются они довольно редко, а при встрече мы пугаемся и стараемся избежать контакта с ними. А все потому, что мы не знаем сигналов регулировщика, которые на самом деле являются элементарными. Мы предлагаем вам раз и навсегда решить вопрос с этими сигналами и забыть о том, что когда-то один вид регулировщика, размахивающего жезлом, мог ввести вас в ступор.

Несмотря на то, что регулировщик дорожного движения давно переместился в категорию анахронизмов, каждый водитель просто обязан знать его сигналы, потому как случаются такие ситуации, когда с ералашем на перекрестке может справиться только живой человек. Даже суперсовременные системы светового контроля дорожного движения могут запросто выйти из строя, потому на смену электронике всегда готов выйти опытный автоинспектор, который при помощи волшебной полосатой палки умеет отдавать приказания многотонным автомобилям, послушно выполняющим все его требования.

Так как регулировщики выходят на перекрестки довольно редко, многие водители понятия не имеют, как себя вести при том или ином сигнале. И это несмотря на то, что в автошколах изучение сигналов регулировщика является обязательным.

Традиционный образ регулировщика — это человек в форме и с жезлом в руках, который иногда заменяется диском со светоотражателем или красным сигналом. Однако ни жезл, ни диск не являются обязательными условиями. Этот инструментарий используется лишь для того, чтобы увеличить видимость подаваемых сигналов. Это значит, что водитель ни в коем случае не имеет права игнорировать эти сигналы, подаваемые регулировщиком просто руками, то есть без использования подручных средств.

Особенность регулировщика заключается в том, что он имеет приоритет перед светофорами и дорожными знаками, отменяя их значение. Иными словами, все обязанности трудяг-светофоров перекладываются на хрупкие плечи регулировщика. И тут нужно акцентировать внимание на одном нюансе: сигналы регулировщика должны уметь правильно трактовать не только водители, но и пешеходы. Как известно, незнание правил и законов не освобождает от ответственности. Так что, товарищи пешеходы, а также «пешесиды» и «пешестои», пришло время к простой схеме светофора приобщить и элементарные знания сигналов, подаваемых регулировщиком.

Поднятая вверх рука: воображаемый красный свет

Если регулировщик поднимает руку верх, это значит, что ни пешеходы, ни транспорт не имеют права двигаться в каком либо направлении. Этот сигнал позволяет очистить перекресток от всех участников дорожного движения.

Это необходимо, например, для того, чтобы дать дорогу спецтранспорту, который следует через перекресток.

Разведенные в стороны или опущенные руки — красный!

Оба эти сигнала идентичны. Возникает вопрос – зачем так усложнять задачу, если можно было принять один сигнал? На самом деле все просто объясняется. Бывают ситуации, когда регулируется узкий перекресток или же едут крупногабаритные транспортные средства, а разведенные в стороны руки могут существенно усложнить движение автомобилей, но в первую очередь дальнейшее функционирование регулировщика.

Теперь поговорим собственно о значении этого сигнала. Сразу же мысленно представим себе, что руки регулировщика – это шлагбаумы, которые мы привыкли видеть на железнодорожных переездах. Если вы находитесь в положении перед грудью или спиной регулировщика, значит, дальнейшее движение вам запрещено. В том случае, если регулировщик стоит боком к вашему автомобилю, вы можете следовать прямо или направо.

А вот трамваи могут ехать только прямо, забыв на время о существовании такого направления, как «направо». Вообще трамваи должны руководствоваться одним простым правилом, которое можно сформулировать следующим образом – «в рукав – из рукава». Иными словами, вагоновожатый должен мысленно въезжать в рукав регулировщика, который находится ближе, и выезжать из того, который находится дальше.

Правая рука, вытянутая вперед

Если водитель повернулся к вам грудью и направил в вас свой полосатый указующий перст, тогда вы можете спокойно крутить руль вправо и давить на газ. Двигаться в других направлениях, кроме как направо, нельзя.

Те транспортные средства, которые оказались за спиной и справа от регулировщика, обязаны остановиться и ждать своей очереди.

Больше всего повезло водителям, которые расположены слева о регулировщика: им разрешено движение во всех направлениях. А трамваи, проезжающие туннелями рукавов, могут двигаться исключительно налево.

Участники дорожного движения, которые передвигаются на своих двух, могут переходить дорогу за спиной регулировщика.

Итак, давайте сформулируем общие правила, которые впоследствии помогут намного легче понять сигналы и жесты регулировщика и их значения.

человек с жезлом разрешает движение исключительно с двух сторон перекрестка;
вытянутые руки регулировщика всегда показывают на те направления, откуда разрешается движение;
спина регулировщика всегда приравнивается к красному сигналу светофора;
трамваи могут ехать только вдоль рук регулировщика, а автомобилям разрешено движение еще и направо.

Если вы до сих пор боитесь регулировщиков, тогда время избавляться от своей ничем не обоснованной фобии. И даже если регулировщик дорожного движения предстает перед вами в образе грозного дядьки, который размахивает руками и активно ругается матом, помните, что в первую очередь он является вашим помощником.

Данный проект был создан специально как учебное пособие в режиме«автошкола онлайн». Проект в первую очередь предназначен для тех, кто готовится к сдаче экзамена в ГИБДД

Водительские курсы на нашем проекте это новая методика изучения Правил дорожного движения.

Автор, щадя читателя, старался по возможности заменять текст информативными рисунками. Дабы изучение ПДД было более простым, удобным и наглядным.

Как и было сказано, в арсенале регулировщика всего три сигнала.

Сигнал 1 – правая рука поднята вверх.

В тех случаях, когда для наведения должного порядка на дороге требуется вмешательство регулировщика, он всегда начинает свою деятельность с этого первого сигнала – правая рука поднята вверх.

Такой сигнал означает:

На светофоры не смотреть!

На знаки приоритета не смотреть!

С этого момента я, регулировщик, буду определять очерёдность движения на перекрёстке!

При этом сигнале совершенно неважно, какой стороной к вам обращён регулировщик (грудью, спиной, боком) – абсолютно все (и водители, и пешеходы) сейчас должны прекратить движение.

Водители должны остановиться перед перекрестком у стоп-линии (а если стоп-линии нет, то у края пересекаемой проезжей части), пешеходы должны оставаться на тротуарах.

Неясно, правда, что делать тем, кого сигнал застал уже на перекрёстке, а также тем, кто не успевает остановиться у стоп-линии. Обратимся к Правилам:

Правила. Раздел 6. Пункт 6.14. Водителям, которые при поднятии регулировщиком руки вверх не могут остановиться, не прибегая к экстренному торможению, разрешается дальнейшее движение.

Пешеходы, которые при подаче сигнала находились на проезжей части, должны освободить её, а если это невозможно – остановиться на линии, разделяющей транспортные потоки противоположных направлений.

На экзамене в ГИБДД кому-то из вас может достаться такой вопрос: «Разрешается ли Вам продолжить движение, если регулировщик поднял руку вверх, после того, как вы въехали на перекрёсток?».

Не сомневайтесь – разрешается. Более того, в соответствие с Правилами регулировщик «может подавать и другие понятные водителям сигналы», например, сделает несколько быстрых вращательных движений своим жезлом, подгоняя тех, кто на перекрёстке – поскорее, мол, проезжайте кому куда нужно, не мешайте мне приступить к регулированию движения.

В билетах ГИБДД есть и такой вопрос: «Какое значение имеет сигнал свистком, подаваемый регулировщиком?».

В этом месте я всегда вспоминаю вопрос, который в старой доброй детской книжке задают Гекльберри Финну: «Если пятнадцать коров пасутся на косогоре, то, сколько из них смотрят в одну сторону?». Гек, кстати, ответил правильно – все пятнадцать.

Вот так и мы, водители и пешеходы. Сколько бы нас не было на перекрёстке, если только услышим свисток, все смотрим в одну сторону – на регулировщика.

Правила. Раздел 6. Пункт 6.12. Сигнал свистком подаётся для привлечения внимания участников дорожного движения.

Ну, хорошо. Регулировщик убедился в том, что все его видят – те, кто был на перекрёстке, уехали, остальные замерли у стоп-линий, пешеходы стоят на тротуарах.

Получается, что рука, поднятая вверх, означает то же, что и желтый сигнал светофора:

Всем стоять, ждите смены сигнала!

И что же дальше?

А дальше и начнется собственно регулирование. И для «собственно регулирования» у регулировщика осталось только два сигнала.

Сигнал 2 – руки разведены в стороны или опущены вниз.

Правила пожалели регулировщика и разрешили ему опустить руки, если они устанут. Но это один и тот же сигнал, и принцип здесь очень простой:

Запрещается движение на грудь и на спину регулировщика!

Движение разрешено тем, к кому регулировщик обращён боком.

Но не во всех направлениях, а только прямо или направо.

То есть двигаться можно мимо регулировщика или от регулировщика. Но нельзя на регулировщика!

Напоминаю – на светофоры (если они есть) и на знаки приоритета не смотрим. Сейчас очерёдность движения устанавливается только сигналами регулировщика!

Ничего не изменится, если регулировщик будет стоять к нам левым боком.

Точно так же и пешеходам запрещается движение на грудь и на спину регулировщика. А вот со стороны любого бока – пожалуйста.

И, конечно же, водители, поворачивающие направо, должны уступать дорогу пешеходам, переходящим проезжую часть на разрешающий сигнал регулировщика.

Сигнал 3 – правая рука вытянута вперёд.

Регулировщик поднял руку вверх, подождал, пока все остановятся, повернулся и вытянул руку вперёд.

Это третий и последний из всех возможных сигналов регулировщика.

При таком сигнале водителям разрешается вписываться в угол, образованный вытянутой рукой и грудью регулировщика. И поворачивая направо, вы как раз и вписываетесь в этот угол.

Подчёркиваю! – регулировщик именно разрешает поворот направо, но не обязывает поворачивать.

Если вы намерены двигаться прямо или налево, или хотите развернуться, тогда останавливайтесь и дожидайтесь соответствующего сигнала.

Регулировщик снова поднял руку вверх, подождал, пока все остановятся, повернулся и снова вытянул руку вперёд.

То есть опять третий сигнал, только регулировщик обращён к нам правым боком.

Сейчас, при всём своём желании, вы не можете вписаться в угол, образованный рукой и грудью регулировщика.

Профессиональные преподаватели в этом случае используют такой образ:

Регулировщик опустил перед нами шлагбаум. Так что движение нам запрещено.

Регулировщик снова поднял руку вверх, подождал, пока все остановятся, повернулся к нам спиной и опять вытянул руку вперёд.

Ну, на спину-то движение категорически запрещено при любом сигнале!

И должен сказать, что регулировщик всегда остро и даже болезненно реагирует на такое нарушение, так что на спину ни в коем разе!

Регулировщик снова поднял руку вверх, подождал, пока все остановятся, повернулся и… опустил руку.

А это мы уже проходили – движение разрешено прямо и направо.

Регулировщик снова поднял руку вверх, подождал, пока все остановятся и вытянул руку вперёд.

Получается, что сейчас к тому, что уже было разрешено (прямо и направо), добавился ещё и «угол», в который мы вполне можем вписываться, поворачивая налево или разворачиваясь.

Такой сигнал регулировщика разрешает движение во всех направлениях!

Предвижу вопрос: «Как должен двигаться водитель, поворачивая налево или разворачиваясь – перед регулировщиком или за регулировщиком»?

Отвечаю: «В Правилах по этому поводу ничего не сказано и, следовательно, можно и так, и так».

Зато в Правилах есть вот что:

Правила. Раздел 8. Пункт 8.6. Поворот должен осуществляться таким образом, чтобы при выезде с пересечения проезжих частей транспортное средство не оказалось на стороне встречного движения.

Если есть опасение, что, поворачивая налево, вы зацепите встречку (на глазах у регулировщика!), поворачивайте за ним, Правила не возражают.

Давно пора вспомнить о пешеходах, мы о них совсем забыли.

Про пешеходов к настоящему моменту мы знаем следующее: если регулировщик поднял руку вверх, пешеходы должны быстрее закончить переход (или вернуться назад), а те, кто ещё не приступил к переходу, должны оставаться на тротуарах.

При остальных сигналах необходимо придерживаться общего принципа: движение запрещено на грудь и на спину регулировщика.

Если руки опущены (или разведены в стороны), переходить можно вдоль груди или вдоль спины регулировщика.

А при таком сигнале переходить можно только за спиной регулировщика. Ну, на грудь и на спину всегда нельзя, но сейчас нельзя и вдоль груди – перед этими пешеходами регулировщик «опустил шлагбаум».

Наконец, надо же ещё разобраться с трамваем.

Про трамвай коллеги-преподаватели уже давно придумали такое правило:

Трамвай может ездить только «из рукава в рукав» регулировщика.

Оказывается, вы должны уметь думать ещё и за водителя трамвая. И вот как вас будут спрашивать об этом на экзамене.

Как Вам следует поступить при повороте направо?

1. Остановиться и дождаться другого сигнала регулировщика.

2. Проехать перекрёсток, уступив дорогу трамваю.

3. Проехать перекрёсток первым.

Комментарий к задаче

Учитель. В каком направлении вам сейчас разрешено движение?

Ученики. При таком сигнале регулировщика – в любом.

Учитель. А трамваю?

Ученики. А трамваю – из рукава в рукав регулировщика, получается только налево.

Учитель. Поскольку налево путей нет, трамвай будет стоять, а вам стоять не надо, можете смело двигаться во всех направлениях.

Как Вам следует поступить при движении в прямом направлении?

1. Проехать перекрёсток первым.

2. Уступить дорогу трамваю.

3. Дождаться другого сигнала регулировщика.

Комментарий к задаче

Учитель. В каком направлении вам сейчас разрешено движение?

Ученики. При таком сигнале регулировщика – прямо или направо.

Учитель. А трамваю?

Ученики. А трамваю – из рукава в рукав регулировщика, получается только прямо.

Учитель. Ну, и как разберёмся с трамваем?

Ученики. Поскольку трамвай хочет направо (включён правый поворотник) он будет стоять, а мы можем двигаться хоть прямо, хоть направо.

Как Вам следует поступить при повороте направо?

1. Проехать перекрёсток первым.

2. Уступить дорогу только трамваю А.

3. Уступить дорогу только трамваю Б.

4. Уступить дорогу обоим трамваям.

Комментарий к задаче

Учитель. В каком направлении вам сейчас разрешено движение?

Ученики. При таком сигнале регулировщика – только направо.

Учитель. А трамваю «А»?

Ученики. Трамваю «А» – из рукава в рукав регулировщика, тоже только направо.

Учитель. А трамваю «Б»?

Ученики. Трамваю «Б» – из рукава в рукав регулировщика, только налево.

Учитель. Обратите внимание! – поворачивая направо, вам придётся пересекать трамвайные пути! Как разберёмся с трамваями?

Ученики. Сейчас регулировщик разрешает движение всем, то есть у всех равное право на проезд. А при равном праве на проезд, трамвай имеет преимущество независимо от направления движения. Надо уступать дорогу обоим трамваям.

И ещё один важный момент.

На экзамене в ГИБДД кому-то из вас может достаться такой вопрос: «Чем Вы должны руководствоваться, если указания регулировщика противоречат сигналам светофора и значениям дорожных знаков?».

Ответ на тот вопрос содержится в пункте 6.15 Правил:

Правила. Раздел 6. пункт 6.15. Водители и пассажиры должны выполнять требования сигналов и распоряжения регулировщика, даже если они противоречат сигналам светофора, требованиям дорожных знаков или разметки.

Это положение Правил необходимо правильно понимать: Регулировщик может разрешать , но может и требовать!

Понять сигналы регулировщика? Легко! — avto-razvi.ru

На сегодняшний день регулировщик – довольное редкое явление на дорогах, но, появляясь, он очень часто внушает страх у участников дорожного движения. Хотя все автошколы москвы уделяют этому вопросу достаточно много внимания, многие водители ввиду редкости такого явления теряются и просто забывают такое понятие, как сигналы регулировщика. Тем не менее, регулировщик является «живым» светофором, и его сигналы обязательны для выполнения, как и сигналы светофора.

Сигналы регулировщика относятся ко всем участникам дорожного движения, поэтому пешеходы тоже должны выполнять все его указания.

Положение корпуса регулировщика, включая дополнительные жесты или запрещают, или, наоборот, разрешают движение в определенном направлении.

Регулировщик может подавать сигналы красным диском или специальным жезлом.
Сигналы регулировщика нужно принимать во внимание и в тех случаях, если они подаются без вспомогательных средств.

«Руки вверх»

Этот сигнал свидетельствует о том, что движение пешеходов и транспорта запрещено в любом направлении. Подобный сигнал применяется тогда, когда нужно освободить перекресток для того, чтобы пропустить транспортные средства специального назначения (полиция, пожарная служба и т. д.).

Руки опущены или вытянуты в стороны

В данном случае немаловажное значение имеет положение корпуса регулировщика. Если он обращен к водителям грудью или спиной, значит, что движение запрещено. В том случае если регулировщик стоит боком – двигаться можно прямо или/и налево. В это время водителю трамвая запрещен поворот, он может начать движение, если пересекает перекресток по прямой. Этот сигнал разрешает переходить дорогу пешеходам.

Правая рука вытянута вперед

Опять же стоит обращать внимание на корпус регулировщика. Если он обращен к водителю грудью, ему можно проезжать направо. Другие направления категорически запрещены. В том случае если регулировщик стоит левым боком, можно двигаться в любом из направлений. Это правило не относится к трамваям – им можно двигаться только налево.

Правила дорожного движения предусматривают несколько общих правил, знание которых поможет запомнить сигналы регулировщика.

Вытянутые вперед руки всегда указывают на те направления, откуда разрешено движение.

Спина – это запрещающий сигнал светофора.

Вдоль рук регулировщика запрещено движение только трамваев.

Вконтакте

Facebook

Одноклассники

Мой мир

E-mail

Приоритет сигнала автобуса / трамвая | РНО / ЕГО

Исследования по всему миру показали рост патронажа пассажиров общественного транспорта в результате мер, которые устанавливают эффективные приоритеты движения. Согласно данным Федерального транзитного управления Министерства транспорта США, в США количество пассажиров в пригородных коридорах, оборудованных системами скоростного автобусного сообщения, увеличилось в среднем на 35%. Быстрый автобусный транспорт, определяемый как автобусный общественный транспорт, оснащенный системами ITS для повышения качества обслуживания, привлекает новых пассажиров, желающих избежать перевозки личного автомобиля и связанных с этим затрат на топливо и заторов на дорогах.Транспортным средствам общественного транспорта может быть отдан приоритет перед обычным движением за счет интеграции их работы в системы управления городским движением (UTC). Автоматическое определение местоположения транспортного средства (AVL) позволяет идентифицировать автобусы и трамваи, когда они приближаются к сигнализируемым перекресткам, где они передают «запрос» контроллеру светофора, чтобы продлить или отозвать зеленую фазу на достаточно долгое время, чтобы пропустить их. Обнаружение может осуществляться с помощью индуктивных петель под дорожным покрытием, придорожных маяков или систем GPS, которые могут быть интегрированы с информационными системами в реальном времени.

Еще одна приоритетная система — это автобусный маршрут с гидом, который был внедрен в Германии, Австралии и Великобритании. Это дополняет обычные автобусные полосы специально разработанными участками пути. Есть как механические, так и электронные системы. В электронных системах электрический кабель проложен в центре автобусного коридора. Бортовой индуктивный датчик непрерывно поворачивает колеса, чтобы автомобиль находился по центру кабеля. В конце автобусного участка приоритет светофора обеспечивает доступ к основным полосам проезжей части.

Индуктивные петлевые извещатели могут использоваться для обнаружения проезда транспортных средств в заданном месте. Детектор состоит из проволочной петли, встроенной в поверхность проезжей части, которая подключена к электронному блоку, расположенному в шкафу контроллера. Присутствие проводящего металлического объекта воспринимается как уменьшение индуктивности контура, что в конечном итоге интерпретируется контроллером как транспортное средство. Хотя это широко используемая технология, сейчас на рынок вышли виртуальные системы GPS, которые могут быть связаны с бортовым компьютером.

Такие системы и инфраструктура для контроля доступа к автобусному маршруту необходимо интегрировать и координировать с другими элементами базы активов оператора дорожной сети.

СОВЕТЫ ПРАКТИКУ

Очень важно, чтобы операторы дорожных сетей работали вместе с транспортными операторами для обеспечения того, чтобы системы ИТС были разработаны для совместной работы, а также действительно работают на практике. Цель состоит в том, чтобы обеспечить надежное автобусное сообщение, а в густонаселенных районах это может потребовать политики приоритета автобусов по сравнению с другими классами движения.Любое последующее негативное воздействие на другие классы участников дорожного движения должно быть продумано, а не просто возникать как незапланированный результат действий, политики или систем для общественного пассажирского транспорта.

Области, в которых могут возникнуть трудности, включают протоколы связи, совместимость инфраструктуры, проприетарные системы, передачу данных, несовместимое определение местоположения, отсутствие открытых стандартов и операционных процедур. Обязанности каждой организации также необходимо четко понимать как часть концепции операций при разработке архитектуры ITS.( См. Архитектуру ITS )

Важно, чтобы все стороны эффективно общались и сотрудничали при планировании улиц и выборе оборудования для управления движением. Оборудование, приобретаемое операторами дорожной сети, должно быть совместимо со стандартным бортовым оборудованием для обнаружения и активации, установленным производителями автобусов.

Контуры подповерхностных детекторов не способны различать разные транспортные средства одного и того же типа и поэтому не подходят для отслеживания местоположения конкретного транспортного средства.Некоторые системы управления движением могут разрешать выборочный приоритет сигнала автобуса или трамвая в зависимости от того, опаздывает ли транспортное средство.

ЧТО НОВОГО?

AVL и связь с дорожной инфраструктурой все чаще интегрируются, что приводит к сокращению количества бортовых компьютерных систем.

ВОПРОСЫ РАЗВИВАЮЩЕЙСЯ ЭКОНОМИКИ

Везде, где существует культура низкого соблюдения правил дорожного движения, для обеспечения эффективного приоритета трафика может потребоваться видимое присутствие диспетчеров трафика для обеспечения соблюдения правил независимо от наличия систем ITS и сигналов трафика.В таких обстоятельствах диспетчеры трафика нуждаются в обучении эффективной работе с системами ITS.

Знаки и дорожная разметка | Ресурсы кода шоссе

В этой статье мы рассмотрим распространенные знаки и дорожную разметку в Великобритании, которые вам необходимо знать для экзамена по теории правил дорожного движения.

Светофоры

Красный светофор всегда означает остановку, даже временную на светофоре, и вы должны остановиться за белой линией или там, где указано иное.За красным светом последуют красный и желтый свет. Попробуйте отрегулировать скорость, если вы знаете фазу светофора, чтобы избежать ненужного торможения и ускорения. Подождите, пока не загорится зеленый цвет, и только если выход свободен.

Белая линия обычно располагается так, чтобы пешеходы могли пересечь дорогу перед ожидающими машинами, не создавая препятствий для движения транспорта через перекресток. Это может быть отменено указаниями офицера полиции.

Вы можете увидеть следующие мигающие красные огни на подъемных мостах, железнодорожных переездах и пожарных станциях.Если красный свет продолжает мигать на железнодорожном переезде, даже когда поезд уже проехал, необходимо подождать. Возможно, еще идет другой поезд. Продолжайте только после того, как индикаторы перестанут мигать.

Этот сигнал показывает зеленый свет с белым светом, показывая, что трамвай должен остановиться.

Желтый светофор сам по себе означает остановку на стоп-линии, так как рядом появится красный. Остановитесь, если вы уже не пересекли стоп-линию или не подходите так близко, что подъём может привести к столкновению.

Если огни не работают, действуйте осторожно, поскольку никто не имеет приоритета на перекрестке.

Перекрестки и разметка дорог

Белая линия с короткими промежутками — знак предупреждения об опасности. Центр дороги обычно отмечается белой прерывистой линией, которая короче пробелов. Когда линии становятся длиннее, чем промежутки, это линия предупреждения об опасности. Смотрите впереди на них, особенно когда планируете обгон или поворот.

Если двойная белая линия продолжается по центру дороги на вашей стороне, вам разрешается пересечь линию, чтобы обойти остановившееся транспортное средство, велосипедный велосипед, лошадь или транспортное средство, движущееся со скоростью 10 миль в час или меньше. Сплошные белые линии расположены там, где было бы опасно обгонять. Вы также можете пересечь сплошную линию, чтобы войти в здание или на боковую дорогу.

Вы можете припарковаться слева напротив этой дорожной разметки для посадки или высадки пассажиров.

Белая линия вдоль края дороги показывает край проезжей части.

Ромбовидные знаки, нарисованные на дороге, дают инструкции для трамваев. В приведенном ниже примере это ограничение скорости трамвая 30 миль в час. Следует проявлять осторожность при движении в районах, где ходят трамваи. Вы можете не слышать их приближения, и они не могут изменить направление, чтобы избежать вас. Также могут быть переходы, где вам нужно будет уступить им дорогу, или зоны, специально отведенные для трамваев, в которые вам не разрешено проехать.

Маршруты

Red говорят о наличии особых ограничений ожидания. Основные типы элементов управления «Красным маршрутом»: двойные красные линии (без остановки), одиночные красные линии, парковочные и грузовые боксы (красные и белые). Красные грузовые ящики позволяют погрузку до 20 минут вне часов пик. Белые загрузочные боксы позволяют загружать до 20 минут в любое время дня. Часы работы красных маршрутов варьируются от одного района к другому. Они были введены, чтобы помочь движению транспорта, останавливая стоянку автомобилей, которые могут препятствовать движению транспорта.Это снижает расход топлива и загрязнение.

Некоторые перекрестки обозначены линиями предварительной остановки, чтобы велосипедисты или автобусы могли располагаться перед движением транспорта. Когда горит зеленый сигнал, это дает им время и пространство, чтобы уехать впереди следующего транспорта.

Этот треугольник появляется непосредственно перед знаком уступить дорогу.

Зигзагообразные линии перед пешеходным переходом означают запрет на парковку и обгон идущего впереди транспортного средства.

Желтые крестики на дороге указывают на то, что вам не следует стоять в очереди на перекрестке. Это коробчатая развязка, и вы должны входить только в том случае, если ваш выход свободен. Вы можете подождать на перекрестке, если встречный транспорт не позволяет вам повернуть направо.

Центральные срединные полосы отмечены для разделения транспортных потоков. Такие области «заштрихованной разметки», как эти, предназначены для разделения транспортных потоков, которые могут представлять опасность друг для друга. Их часто можно увидеть на поворотах или там, где дорога становится узкой.Если зона ограничена сплошной белой линией, входить в нее нельзя, за исключением экстренных случаев.

Эти отметки можно увидеть при подъезде к арочному мосту. Это означает, что высокие автомобили должны двигаться по центру полосы.

Перекрестки также можно обозначить кривыми линиями, как на мини-кольцевой развязке. Пунктирная линия означает, что вы должны уступить дорогу направо.

Предупреждающие знаки

Предупреждающие знаки обычно представляют собой красный треугольник со словами и / или изображениями внутри.Они показывают, что вы приближаетесь к опасностям, таким как сужение дороги, низкий мост, переход детей или Т-образный перекресток.

Если есть воздушные электрические кабели, следует позаботиться о высоких транспортных средствах. Транспортные средства для дорожных работ также должны быть осведомлены о кабелях, поскольку самосвалы, краны и другое оборудование, которое может подниматься в воздух, могут соприкасаться с кабелями. Колокола, висящие через дорогу, также предупреждают о воздушных проводах.

Они также могут отображаться с высотой.

Т-образные переходы иногда могут иметь приоритетные повороты. Этот знак показывает, что справа есть Т-образный перекресток с приоритетом над транспортными средствами.

Впереди перекресток. Приоритет через перекресток показан более широкой линией. Вы должны осознавать опасность, которую представляет транспортный переход или выезд на большую дорогу.

Двустороннее движение пересекает дорогу с односторонним движением. Будьте готовы к приближающемуся транспортному потоку на перекрестках по обе стороны от вас. Старайтесь избегать ненужной смены полосы движения непосредственно перед перекрестком.

Этот знак отображается при двустороннем движении. Он может быть в конце проезжей части с двусторонним движением или улицы с односторонним движением и должен предупреждать вас о встречном движении.

Вероятны очереди. Проверьте свои зеркала и снизьте скорость. Проявите терпение, если вы задерживаетесь. Помните, что раздражение и разочарование приводят к плохому отношению к дороге и, в конечном итоге, могут привести к столкновению или инциденту.

Впереди сыпучая щепа. Знак обычно сопровождается рекомендательным ограничением скорости. Транспортные средства, движущиеся слишком быстро для этих условий, могут выбрасывать щебень или камни, которые могут ударить пешеходов и велосипедистов и повредить транспортные средства. Будьте внимательны, чтобы не повредить лакокрасочное покрытие и ветровые стекла.

Впереди круговой перекресток. Приближаясь к кольцевой развязке, смотрите вперед и проверяйте все знаки. Решите, какой съезд вы хотите выбрать, и займите правильное положение по мере приближения к кольцевой развязке, сигнализируя при необходимости.Уступите дорогу направо.

Если есть опасность обледенения, вы можете увидеть этот знак.

Впереди опасность. Этот знак предупреждает вас о вероятности предстоящей опасности. Он может сопровождаться табличкой с указанием типа опасности. Будьте готовы снизить скорость и избегать действий.

Там, где ручей пересекает дорогу, находится брод. Сбавьте скорость и не забудьте потом высушить тормоза.

Впереди неровности дороги.Они были установлены, чтобы замедлить движение. Обычно их можно найти в жилых районах. Снизьте скорость до подходящей.

Впереди неровная дорога. Будьте особенно осторожны, если вы буксируете прицеп или управляете транспортным средством с грузом, так как груз может сместиться. Порожние тяжелые автомобили с короткой колесной базой могут легко подпрыгивать по неровной поверхности.

Горбатые мосты часто бывают узкими, поэтому остерегайтесь приближающегося к вам транспорта, пешеходов и велосипедистов на мосту.На некоторых мостах длинные транспортные средства могут попасть на мель.

Впереди крутой спуск или подъем. Приготовьтесь изменить скорость и передачу, чтобы избежать потери тормозов, переключения груза или дискомфорта пассажира из-за переноса веса. Глядя на знак слева направо, вы увидите, идет ли дорога в гору или в гору.

Когда заканчивается двусторонняя проезжая часть и полосы сливаются в одну проезжую часть, этот знак предупреждает об этом. Не уходите в левый ряд до последнего момента.Планируйте заранее и не рассчитывайте, что вас впустят другие пробки.

Впереди велосипедный маршрут. Не упустите детей на велосипедах и велосипедистов, возвращающихся на главную дорогу.

Если вероятен сильный боковой ветер, вы увидите этот значок ветроуказателя. Велосипедисты, водители скутеров, мотоциклисты, автомобили-фургоны и высокие прицепы, а также водители транспортных средств с высокими бортами должны проявлять осторожность

Остерегайтесь крутых берегов и скользких поверхностей, по которым может течь вода.

Впереди туннель. При приближении к туннелю включите ближний свет фар. Имейте в виду, что вашим глазам может потребоваться привыкнуть к внезапной темноте. Возможно, вам придется снизить скорость. Если вы управляете большим транспортным средством или буксируете прицеп, проверьте все ограничения по высоте или ширине, которые указаны на этом знаке. Если высота не указана, высота под мостом или туннелем составляет не менее 5 м.

Может быть показано расстояние до туннеля. Обратите внимание: это не длина туннеля, а то, насколько далеко он находится впереди.

Впереди железнодорожный переезд со шлагбаумом или воротами. На некоторых переходах есть ворота, но нет обслуживающего персонала или сигналов. Следует остановиться, посмотреть в обе стороны, прислушаться и убедиться, что поезд не приближается. Если есть телефон, свяжитесь с оператором связи, чтобы убедиться в безопасности перехода.

Впереди переходят трамваи.

Впереди переход «зебра».

Там, где надо уступить дорогу трамваям, вы увидите этот знак.Если вы обычно не едете в городе, где есть трамваи, не забывайте искать их на перекрестках и искать трамвайные рельсы, знаки и сигналы.

Водители грузовиков будут использовать эти знаки, когда груз выступает за переднюю или заднюю часть транспортного средства более чем на два метра. Они также используются для широких грузов более 2,9 м. Они должны быть отдельно освещены в ночное время и должны указывать фактическое положение широкого или длинного груза.

Скрытые железнодорожные переезды отмечены красными и белыми маркерами обратного отсчета.

Предупреждающие знаки

Если есть объезд, вы можете следовать таким знакам. Крупные дорожные работы часто становятся причиной сложных объездов крупных транспортных средств. Водителям может быть рекомендовано следовать за специальным символом до тех пор, пока не пересечется исходная дорога. Обратите внимание на символы желтого и черного квадрата, треугольника, ромба и круга в сочетании с дополнительной информацией, которая поможет вам вернуться на свой маршрут.

Этот знак показывает, что правая полоса движения закрыта через 800 ярдов.Желтые и черные временные знаки могут использоваться для информирования вас о дорожных работах или ограничениях полосы движения. Смотрите вперед. Если вам нужно сменить полосу движения, сделайте это заранее.

Дорожные работы также могут ограничить доступ тяжелых транспортных средств. Полосы при дорожных работах часто имеют ограничения по весу, чтобы автомобили большего размера оставались на левой полосе. Ширина полосы движения через дорожные работы очень часто бывает узкой и, следовательно, недостаточно широкой, чтобы большие транспортные средства могли безопасно проезжать друг друга.Всегда обращайте внимание на знаки ограничения при проведении дорожных работ. Обычно они размещаются заблаговременно, чтобы у вас было время, чтобы безопасно перейти на правильную полосу движения вовремя.

На участках дорожных работ знаки могут показывать расстояние до следующего съезда, которое может быть не видно только по дорожной разметке, перекресток закрыт или если съезд сместился.

Противоточные системы на дорожных работах показаны следующим образом. Если вы используете правую полосу движения в системе противотока, вы будете двигаться без постоянного барьера между вами и встречным транспортом.Соблюдайте ограничения скорости и держитесь на достаточном расстоянии от впереди идущего автомобиля.

Туристические указатели коричневого цвета с белыми надписями и значками.

Знаки местоположения могут указать несколько местоположений и предупредить о приближающихся опасностях. В случае знака ниже, четвертый съезд ограничен по высоте, поэтому необходимо учитывать большие транспортные средства.

Знаки распоряжения

Знаки, отдающие приказы, в основном представляют собой красные круги со словами или изображением внутри.

Иногда некоторым транспортным средствам запрещено передвигаться по некоторым дорогам и участкам. Три знака ниже показывают, что автобусы, мотоциклы или автомобили запрещены. Если отображается только один из них, остальные разрешены.

Этот знак показывает, что автотранспортные средства запрещены.

На слабом мосту может быть запрещено движение транспортных средств с превышением определенного веса. Необходимо найти альтернативный маршрут. Планируйте свой маршрут заранее, чтобы избежать задержек и заторов. Это сэкономит время, топливо и нервы.Вы должны знать вес вашего автомобиля, включая любой груз.

Если вам не разрешено выезжать на дорогу, вы увидите этот знак. Это может быть, например, съезд с улицы с односторонним движением.

Если движение в определенном направлении запрещено, вы увидите такой знак, который указывает, что вам нельзя повернуть направо.

Разворот запрещен.

Впереди двойной поворот.

Если обгон запрещен, вы увидите этот знак, возможно, вместе с дорожной разметкой, например, сплошной белой линией.

Трафик, идущий в обратном направлении, имеет приоритет. Будьте готовы остановиться и уступить дорогу.

Следующий знак означает, что действуют ограничения ожидания. На дополнительной табличке будет указано, какие ограничения применяются.

При окончании ограничения ожидания эти типы знаков указывают на это.

Этот знак означает, что остановка запрещена даже для посадки или высадки пассажиров, кроме случаев, когда она находится в зоне стоянки.

Для проезжей части с ограничениями по времени отображается знак, подобный приведенному ниже. Он действует с 8 до 9:30 и с 16:30 до 18:30 с понедельника по пятницу. Вне этих часов остановки в соответствии с любыми другими ограничениями, которые могут быть опубликованы.

Этой табличкой обозначены КАД

Когда вы находитесь в туннеле, вы можете найти аварийный пешеходный выход, выполнив следующие действия:

Ограничения скорости обозначены цифрой в красном кружке.Знак, расположенный ниже, предупреждает об ограничении скорости. Если вы едете с большей скоростью, своевременно снижайте скорость. Вы можете столкнуться с пробками в очереди из-за дорожных работ или временного препятствия.

Если вы находитесь в местах с высокой вероятностью движения пешеходов, например возле школ, парков, жилых районов и торговых районов, вам следует проявлять особую осторожность и снижать скорость. Многие местные власти приняли меры для замедления движения, приняв меры по снижению дорожного движения, такие как лежачие полицейские, и сниженные скорости, такие как ограничение 20 миль в час, показанное ниже.

Когда зона 20 миль в час заканчивается и ограничение скорости становится 30 миль в час, отображается следующий знак.

В конце ограничения скорости вы можете увидеть следующий знак, указывающий на то, что действует национальное ограничение скорости.

Узнайте форму знаков в критических точках дороги, чтобы вы знали, что они означают, даже если они покрыты снегом и льдом или не видны из-за грязи, тумана или сильного дождя. Например, этот знак, очевидно, является знаком остановки, даже если надпись затемнена — это единственный восьмиугольный знак.Если есть знак остановки, вы должны остановиться. Если вам ограничен обзор на перекрестке, вы должны остановиться. Не выходите, пока не убедитесь, что нет приближающегося транспорта.

Знаки, дающие положительное указание

Знаки с синими кружками дают положительное указание. Они часто встречаются в городских районах и включают знаки мини-кольцевых развязок и стрелки направления. Знак ниже показывает маршрут только для трамваев. Избегайте блокирования трамвайных маршрутов. Трамваи фиксируются на своем маршруте и не могут объезжать другие транспортные средства и пешеходов.Современные трамваи ходят быстро и работают тихо, поэтому вы можете не услышать их приближения.

Знаки минимальной скорости показаны в синих кружках с белыми цифрами.

Это будет показано по окончании ограничения минимальной скорости.

Впереди поворот налево.

Вы можете преодолеть любую сторону этого препятствия, чтобы добраться до того же пункта назначения. Его можно увидеть на островке безопасности или на улицах с односторонним движением, которые имеют более одной полосы движения.

Впереди мини-круговая развязка. Когда вы увидите этот знак, обратите внимание на любые указатели и решите, нужно ли вам сигнализировать о своих намерениях. Сделайте это заблаговременно, чтобы другие участники дорожного движения, приближающиеся к кольцевой развязке, знали, что вы собираетесь делать.

Следующий знак показывает, что у вас есть преимущественное право проезда в пути, идущем навстречу вам. Но не пробивайте себе дорогу, если встречные машины не уступают дорогу. При необходимости снизьте скорость и уступите дорогу, чтобы избежать столкновения или столкновения.

Есть встречная полоса для автобусов, т.е. автобус идет к вам справа от вас. На дорожном покрытии также будет разметка для обозначения полосы движения для автобусов. Вы не должны использовать эту полосу для парковки или обгона.

С проточной шиной и велосипедными дорожками показаны так. По этой полосе могут ездить автобусы и велосипеды. В этом случае они будут двигаться в том же направлении, что и другой трафик. Если он занят, они могут проезжать мимо вас слева, так что берегитесь их.Время на знаке покажет часы его работы. Отсутствие времени или отсутствие знаков означает, что сейчас 24 часа. В некоторых областях другим транспортным средствам, таким как такси и мотоциклы, разрешено использовать полосы для автобусов. Знак покажет это.

Системы парковки и езды обозначаются подобными знаками. Чтобы уменьшить заторы в центрах городов, в некоторых городах и поселках предусмотрены схемы парковки и езды. Это позволит вам припарковаться в специально отведенном месте и доехать на автобусе до центра. Схема парковки обычно дешевле и проще, чем парковка в центре города.

Гусеничные полосы предназначены для тихоходных транспортных средств на длинных склонах автомагистрали. Тяжелые и медленные автомобили получат предварительное предупреждение о полосе движения и должны использовать его, чтобы не задерживать другой транспорт.

Там слева дорога тупиковая. Если вы собираетесь повернуть налево, этот знак указывает на то, что вы не можете перейти на другой маршрут, используя левый поворот впереди.

А этот знак показывает, что впереди тупик.

Окончание автомагистрали будет обозначено так.Когда вы съезжаете с автострады, обязательно проверьте свой спидометр. Возможно, вы идете быстрее, чем думаете. Сбавьте скорость и обратите внимание на знаки ограничения скорости. Дополнительную информацию о движении по автомагистралям и чего ожидать в этой статье.

Парковка

Знаки, связанные с парковкой, обычно представляют собой синие прямоугольники с белой надписью. Знак ниже показывает, что парковка находится в одной миле впереди.

Если отображается этот знак, автомобили могут парковаться полностью на обочине или пешеходной дорожке. Чтобы на дорогах не было припаркованных автомобилей, есть места, где можно припарковаться на краю дороги. Делайте это только там, где вы видите знак. Парковка на обочинах или пешеходных дорожках в другом месте может привести к штрафу

Одиночная парковка для мотоциклов обозначена этим знаком.

Если парковка платная, то она будет указана. В этом случае платная парковка действует с понедельника по пятницу с 8:30 до 17:30 и в субботу с 8:30 до 13:30.

Знаки переменные

Правая полоса впереди закрыта

Временные ограничения движения по автомагистралям обозначены знаками с мигающими желтыми огнями.В конце ограничения вы увидите этот знак без мигающих огней.

Подача сигналов

При подаче сигнала на взятие руки подавать перед поворотом, но не во время поворота; Вам нужно держать обе руки на руле или руле для полного управления автомобилем. Подавать сигналы в руки там, где, по вашему мнению, ваши индикаторы могут быть трудноразличимы, например во время ослепления солнца.

Сигналы на руку, указывающие направление, должны подаваться прямой рукой, если вы едете на мотоцикле.

Находясь в машине, жестами указывать налево сложнее, поэтому вы можете использовать этот знак.

Когда водитель хочет подъехать вверх, сигналом является движение правой руки вверх и вниз

Приоритет устойчивого развития транспорта: VicRoads

Узнайте, как мы помогаем интегрировать экологически безопасные виды транспорта и уделять им приоритетное внимание.

Приоритет трамвая

В Мельбурне одна из самых разветвленных трамвайных сетей среди городов мира.

Поскольку большинство трамвайных маршрутов разделяют полосы движения с обычными транспортными средствами, трамваи Мельбурна оснащены транспондерами, которые обнаруживаются специальными детекторами, установленными в начале и на сигнальных перекрестках.

Когда трамвай приближается, начало зеленого света появится раньше или продлит зеленый свет дольше, чтобы увеличить шансы трамвая проехать без остановки.
На многих дорогах трамваи могут активировать фазу поворота направо, чтобы убрать транспортные средства, поворачивающие направо, с пути трамвая.Это сводит к минимуму одну из основных причин задержки трамвая.
Если трамвай обнаружен на стоп-линии, могут быть запущены специальные фазы движения только для трамвая, чтобы трамвай быстрее пересек перекресток. Иногда у них есть белый светильник для трамвая.

Приоритет шины

Приоритет может быть предоставлен автобусам с короткой очередью для пересечения полос движения при приближении к сигнальным перекресткам. Это позволяет автобусам дойти до начала очереди и получить фору с белым B-дисплеем.
Если автобусы разделяют дорожное пространство с другим транспортным средством, специальные петли обнаружения могут отличить более длинный автомобиль от автомобилей и активировать приоритет автобуса.
Мы также пробуем использовать оборудование слежения, такое как GPS, чтобы автобусы были в приоритете на перекрестках. Когда автобус приближается к перекрестку, приоритет можно активировать, если автобус отстает от расписания.

Приоритет пешеходов

В некоторых местах есть верхние датчики, обращенные к дороге, чтобы определять, когда пешеходы начали и закончили переход.Это называется PUFFIN (Pedestrian User Friendly Intelligent) переходы, которые регулируют время ходьбы и разрешения, чтобы дать больше времени для более медленных пешеходов, и, если пешеходы переходят быстро, быстро возвращаются на зеленый свет для транспортных средств.

Другие способы светофора, обеспечивающие приоритет пешеходов, включают:

Прогулочные дорожки обеспечивают более продолжительное время ходьбы для пешеходов по основным дорогам с интенсивным движением и длительными этапами движения.
Автоматическое введение автоматически открывает экран ходьбы, когда это безопасно.Они используются в местах с умеренным количеством пешеходов.
Постоянные запросы означают, что отображение пешеходов не нужно активировать с помощью кнопки, они используются в местах с большим количеством пешеходов (центральный деловой район Мельбурна).
Позднее введение — это когда дисплей ходьбы может появиться после начала фазы. Они используются в местах, где это безопасно, включая места с хорошей видимостью между пешеходами и транспортными средствами.

Время пешеходов включает время ходьбы (зеленый индикатор ходьбы) и время разрешения (мигающий красный индикатор стоя).

Приоритет велосипедиста

Дороги, которые классифицируются как приоритетные велосипедные маршруты, обычно имеют велосипедные дорожки или внедорожные велосипедные дорожки.

Там, где велосипедная дорожка пересекает дорогу, можно использовать велосипедные фонари, которые могут работать вместе с пешеходными фонарями, чтобы велосипедисты могли законно пересекать дорогу, не спешиваясь.
Если велосипедная полоса проходит параллельно транспортному средству, приоритет велосипедиста может быть отдан с помощью дорожной разметки ящика для хранения велосипедов и велосипедного фонаря, который обеспечивает фору велосипедистам.

Каркас движения и места

Помимо обеспечения безопасности, нам необходимо учитывать цели на стратегическом и сетевом уровне, чтобы обеспечить устойчивую транспортную систему.

Работа со светофором — сложная задача, отвечающая требованиям различных участников дорожного движения, в том числе:

Пешеходы
Велосипедисты
Тяжелые автомобили
Мотоциклы
Автобусы
Трамваи
Транспортные средства

Наша цель — оптимизировать перемещение людей и товаров в соответствии с приоритетами, указанными в структуре Movement & Place.

Трамвай знаки дорожный код | Дорожные указатели в форме ромба

Дорожные знаки в форме ромба дают инструкции водителям трамвая. Фактически, точное значение знаков трамвая и обозначений трамвая является важной частью дорожного кодекса Великобритании.

Правила дорожного движения и их значение — это закон для участников дорожного движения. Информация в этом руководстве посвящена указателям трамвая и тем, кто должен соблюдать дорожные знаки в форме ромба.

ТРАМВАЙНЫЕ ДОРОЖНЫЕ ЗНАКИ : Как бы вы идентифицировали участок дороги, по которому ходят трамваи? Как правило, вся дорожная разметка трамвая представляет собой дорожный знак в виде ромба.

Дорожные знаки ромбовидной формы

Водители трамваев и участники дорожного движения получают инструкции по проезду на трамвайных знаках.

Таким образом, все водители и пассажиры должны соблюдать дорожные знаки в форме ромба (часто с белыми световыми сигналами).

Автомобилистам необходимо четко понимать, как эти менее распространенные знаки в виде ромбов указывают на то, кто и почему.

После этого вы поймете особые условия для трамвайных знаков Правила дорожного движения. Это поможет вам развить хорошее ожидание движения трамвая по линиям.

Трамвайные знаки и трамвайные знаки

Всегда будьте готовы уступить дорогу ромбовидным дорожным знакам, дорожным знакам и разметке для трамвая. Медленно движущийся электрический трамвай может иметь право проезжать через разметку трамвайной зоны — а вы этого не сделаете!

Никогда не пытайтесь проехать мимо трамваев, обогнать их или обойти их внутри. Но, возможно, будет уместным проехать мимо них, пока они стоят на трамвайных остановках.

После остановки у трамвайного знака и сигналов часто будет выделенная полоса для трамвая.

Трамвайные знаки: что нужно знать

Все ромбовидные дорожные знаки предназначены только для водителей трамваев (в учебных целях).
Как правило, на маршруте для трамваев только знак (и автобусы) имеют синие дорожные знаки. Эти указатели трамвая имеют синий фон с верхним знаком, отображающим символ трамвая.
Прямоугольный знак трамвая на синем фоне с надписью «смотрите в обе стороны» напоминает пешеходам, что им следует обратить внимание на трамваи , приближающиеся с обоих направлений .
Знак «уступить дорогу трамваям». Знак означает, что водители других транспортных средств должны уступать дорогу трамваям на железнодорожных переездах без шлагбаумов, ворот или сигналов светофора. Часто используется только знак «уступить дорогу» и трамвайный знак.
Знаки скорости трамвая и знаки ограничения максимальной скорости Правила дорожного движения для водителей трамваев будут отображаться в километрах в час.
Вы узнаете, что трамвай должен остановиться, знак представляет собой серый круг с горизонтальной белой линией, проходящей через центр.
Трамвайные светофоры часто имеют сигналы, установленные справа. Этот сигнал дает указания водителям трамвая. Направления могут совпадать, а могут и не совпадать с указаниями других автомобилистов.

СВЯЗАННЫЙ СОДЕРЖАНИЕ

Как по-разному помечены зарезервированные для трамваев участки?

Как правило, зоны, отведенные для трамваев и трамваев в Соединенном Королевстве, имеют маркировку белой линией. У них будет поверхность разного цвета и другая текстура поверхности.

Что такое первая помощь в чрезвычайных ситуациях на дороге?

Оказание неотложной помощи при дорожно-транспортном происшествии — это временная процедура до прибытия служб скорой помощи. Быть готовым означает всегда иметь при себе аптечку и пройти обучение навыкам оказания первой помощи в чрезвычайных ситуациях.

Что такое ограничение скорости вождения в Великобритании?

Ассоциация старших офицеров полиции регулирует максимальную скорость в Великобритании. Он не представляет собой безопасные ограничения скорости движения для всех ситуаций на всех шоссе.

Каковы правила езды на лошадях по дорогам Великобритании?

Ознакомьтесь с правилами дорожного покрытия, правилами для всадников и операторов конных повозок. Все транспортные средства, запряженные лошадью, должны иметь два красных светоотражателя на задней части экипажа.

Трамвайные дорожные знаки Правила дорожного движения в Соединенном Королевстве
Последнее обновление 2021 г.

Как работают светофоры —

Для пешеходов, велосипедистов и автомобилистов светофоры являются неотъемлемой частью нашего загруженного общества, обеспечивая бесперебойную работу наших дорожных систем.

Светофор работает в простейшей форме с помощью обычного компьютера, который меняет свет.

Время зависит от того, сколько трафика проходит каждый день, и время может меняться в определенное время дня (самая оживленная дорога имеет более продолжительный зеленый свет).

Усовершенствованные светофоры оснащены датчиками, которые обнаруживают приближающееся транспортное средство, что особенно полезно для автомобилистов, ведущих транспорт в ночное время, когда датчик загорается зеленым светом, если другие маршруты свободны от движения.

Эти типы огней уменьшают заторы.

Как меняются светофоры

Светофоры меняются в определенной последовательности:

Янтарь
Последовательность светофора
Вы должны остановиться на светофоре желтого цвета, если вы уже не пересекли стоп-линию или находитесь так близко, что это может привести к аварии с автомобилем позади.
Красный
Вы должны остановиться и подождать за стоп-линией.
Красно-янтарный
Будьте готовы к выходу, но не двигайтесь, пока не загорится зеленый свет.
Зеленый
Вы можете идти, но продолжайте движение только в том случае, если путь через перекресток свободен.

Светофильтр стрелка

На некоторых светофорах может быть зеленая стрелка-фильтр. Если стрелка фильтра горит в том направлении, в котором вы путешествуете, вы можете ехать, даже если основной свет горит красным.

Неработающие светофоры

Очень редко можно встретить неисправные светофоры.Знак, предупреждающий вас заранее или когда вы подходите к свету, может быть или не быть. На оживленных перекрестках может быть задействован полицейский, который будет контролировать движение, пока не отремонтируют светофор.

Однако, если полицейский отсутствует, важно понимать, что никто не имеет приоритета на светофоре, который не работает. Двигайтесь с особой осторожностью, пока не покинете перекресток.

Светофоры для трамвая

Вы не можете жить в районе, где есть трамваи.Вам все равно нужно понимать световые сигналы трамвая, если вы посещаете район, где они есть. Вопросы о трамвае также являются частью теоретического теста. В местах, где ходят трамваи, вы можете видеть светофоры, подобные этому на изображении. Фонарь, установленный справа, дает инструкции для водителей трамвая.

Светофоры для автомагистрали

Хотя в настоящее время учащиеся водители не могут обучаться на автомагистралях, вам все равно необходимо выучить правила автомагистрали и световые сигналы для теоретического теста.Светофоры для автомагистралей могут быть размещены на эстакаде или на обочине дороги.

Желтые огни автомагистрали

Светофоры желтого цвета для автомагистрали

Световые сигналы желтого цвета предупреждают автомобилистов об опасности. Примеры могут включать снижение видимости из-за тумана или ограничение максимальной скорости до 50 миль в час.

Красный свет на автомагистрали

КРАСНЫЕ СВЕТОВЫЕ СИГНАЛЫ ДЛЯ АВТОМОБИЛЯ

Сигналы красного светофора над полосой движения информируют водителей о том, что их полоса движения закрыта и они должны перейти на другую полосу.Красный сигнал светофора над всеми полосами движения, на обочине дороги или в центральной резервации означает, что вы должны остановиться и не выходить за красный свет. Для получения дополнительной информации см. Автомагистрали для знаков, световых сигналов, правил и положений.

Связанные учебные пособия и руководства по светофорам

В приведенном ниже руководстве подробно рассматриваются светофоры и светофоры

Советы к экзамену по вождению

Безопасность легкорельсового транспорта — безопасность

Внимание — безопасная игра на скоростном трамвае

Идете ли вы, едете ли вы, едете за рулем или едете на общественном транспорте, важно, чтобы мы все знали правила и играли свою роль, чтобы оставаться в безопасности на светофоре рельс.

5 лучших советов по безопасности легкорельсового транспорта

Знайте и соблюдайте правила движения по коридору легкорельсового транспорта
Будьте начеку и следите за своим окружением — трамваи работают тихо и не могут быстро или легко остановиться Всегда следуйте светофорам и знакам
При переходе рельсов на велосипеде, инвалидном кресле или детской коляске держите колеса под прямым углом к рельсам, чтобы они не застряли в рельсах
Пешеходы должны переходить дорогу на обозначенных перекрестках и перекрестках, где это возможно, и всегда смотрите в обе стороны.

Посмотрите новейшее видео по технике безопасности

Трамваи

Трамваи определяются по:

Знакам «Только трамвай» — со значком трамвая и словом «ТОЛЬКО»; и
Две непрерывные желтые линии или строение (например, бордюр) рядом с трамвайными путями.

Водителям, велосипедистам и мотоциклистам не разрешается:

Управлять трамваем или ездить по ним, за исключением случаев, когда необходимо избегать препятствия / опасности
Останавливаться на трамвае.

Знаки «Въезд запрещен»

Знаки «Въезд запрещен», за исключением разрешенных транспортных средств, устанавливаются вдоль некоторых участков коридора скоростного трамвая, где требуется ограниченный доступ для транспортных средств.

Любому водителю, мотоциклисту или велосипедисту, не имеющему разрешения, не разрешается входить в эту зону.

Смешанный ход

Если на участке коридора скоростного трамвая нет знаков или разметки полосы движения, трамваи и другие транспортные средства могут разделять полосу движения.

Обычные правила дорожного движения применяются ко всем участникам дорожного движения на этих участках.

Соблюдайте безопасность около трамвая

Пешеходы

Будьте особенно осторожны на трамваях и трамвайных путях — помните, что трамваи не всегда могут вас видеть
Не переходите прямо за трамваем, так как другие участники дорожного движения могут быть не в состоянии до встречи
Переходите через обозначенный пешеходный переход, если таковой имеется
Не отвлекайтесь на мобильные телефоны и снимайте наушники перед переходом дороги
Всегда смотрите налево и направо и дважды проверяйте наличие трамваев, прежде чем переходить дорогу.

Велосипедисты

Будьте особенно осторожны на трамваях и трамвайных путях — помните, что трамваи не всегда могут вас видеть
Если вам нужно ехать по трамвайным путям, держите колеса под прямым углом к рельсам, чтобы они не смотрели t застрять на пути
Сделайте себя заметным, надев яркую, легкую или светоотражающую одежду
Обращайте внимание на других участников дорожного движения, особенно в зонах общего пользования или на общих дорожках, и избегайте резких движений
Подавать сигналы рукой при смене полосы движения , или поворот налево или направо
Всегда соблюдайте правила дорожного движения, включая светофоры, и осторожно управляйте автомобилем.

Водители и мотоциклисты

Никогда не стойте в очереди на трамвайных путях или перекрестках
Всегда следуйте светофорам и знакам
Никогда не поворачивайте перед трамваем
Всегда соблюдайте правила дорожного движения и управляйте автомобилем осторожно.

Для получения дополнительной информации о скоростном трамвае и безопасности на борту посетите transportnsw.info

Обзор безопасности дорожного движения — легкорельсовый транспорт Ньюкасла

Вечером 10 июля 2019 года местный велосипедист погиб в аварии на пересечении улиц Улицы Скотта и Пасифик Ньюкасл.Центр безопасности дорожного движения и безопасности на море недавно завершил обзор безопасности дорожного движения (PDF, 1,2 МБ) смешанного участка сети легкорельсового транспорта Ньюкасла.

Обзор был проведен при консультациях с заинтересованными сторонами Transport for NSW, оператором Newcastle Light Rail, Кеолисом Даунером, муниципальным советом Ньюкасла и полицией NSW.

Обзор был проведен с целью определения соответствующих мер, необходимых для снижения рисков для велосипедистов на участке смешанного движения — трасса смешанного движения — это место, где трамвай разделяет полосу движения с обычным движением и велосипедистами.

В ходе обзора был изучен широкий спектр данных, включая статистику ДТП, поведение участников дорожного движения и меры по обеспечению безопасности дорожного движения, а также определены восемь действий по повышению безопасности велосипедистов.

Действия рекомендуют TfNSW запретить велосипедистам ездить на смешанных участках бега и призывают TfNSW работать с муниципалитетом Ньюкасла, чтобы как можно скорее предоставить подходящие альтернативные маршруты для велосипедистов. Об этих альтернативных маршрутах следует сообщить велосипедистам Ньюкасла и широкой общественности.

Хотя Ньюкасл является единственной сетью легкорельсового транспорта в Новом Южном Уэльсе со смешанным режимом работы, риски, выявленные в обзоре и последующих стратегиях смягчения, разделяются с другими сетями / операторами для обеспечения согласованной среды в сети Нового Южного Уэльса.

Код шоссе: Ожидание и парковка

Правило 300

Вы, , НЕ ДОЛЖНЫ выезжать на дорогу, полосу или другой маршрут, предназначенный для трамваев. Будьте особенно осторожны, если по дороге едут трамваи. Вам следует избегать езды прямо по рельсам и следить за тем, чтобы трамваи выезжали с главной проезжей части на зарезервированный маршрут, чтобы вы не следовали за ними. Ширина, занимаемая трамваем, часто обозначается трамвайными полосами, обозначенными белыми линиями, желтыми точками или другим типом дорожного покрытия. Знаки в виде ромбов и светофоры белого цвета дают указание только водителям трамвая.

[Закон RTRA, разделы 5 и 8]

Правило 301

Будьте особенно осторожны, когда колея пересекает одну сторону дороги и где дорога сужается, а колеи подходят близко к бордюру. У водителей трамвая обычно есть свои светофоры, и им может быть разрешено двигаться, когда вас нет.Всегда уступайте дорогу трамваям. Не пытайтесь участвовать в гонке, обгонять их или обгонять их внутри, за исключением случаев, когда они находятся на трамвайных остановках или остановлены трамвайными сигналами и для вас есть выделенная трамвайная полоса.

Правило 302

Вы, , НЕ ДОЛЖНЫ парковать свой автомобиль там, где он будет мешать трамваю или где это заставит других водителей сделать это. Не останавливайтесь ни на каком участке трамвайного пути, за исключением специально отведенного для этого места, где это предусмотрено рядом с путями и вне их. При этом убедитесь, что все части вашего автомобиля находятся за пределами обозначенного трамвайного пути.Помните, что трамвай не может объезжать препятствие.

[Закон RTRA, разделы 5 и 8]

Правило 303

Трамвайные остановки. Если трамвай останавливается на платформе, в середине или на обочине дороги, ДОЛЖЕН следовать по маршруту, указанному дорожными знаками и разметкой. На остановках без платформ вы НЕ ДОЛЖНЫ проезжать между трамваем и левым бордюром, когда трамвай остановился, чтобы забрать пассажиров. Если альтернативный маршрут не подписан, не обгоняйте трамвай — подождите, пока он не уедет.

[Закон RTRA, разделы 5 и 8]

Правило 304

Остерегайтесь пешеходов, особенно детей, которые бегут, чтобы успеть на трамвай, приближающийся к остановке.

Правило 305

Всегда отдавайте приоритет трамваям, особенно когда они дают сигнал отъехать с остановок, если это не будет небезопасно. Помните, что они могут перевозить большое количество стоящих пассажиров, которые могут получить травмы, если трамвай должен будет сделать аварийную остановку. Обратите внимание на людей, которые выходят из автобуса или трамвая и переходят дорогу.

Правило 306

Всем участникам дорожного движения, но особенно велосипедистам и мотоциклистам, следует проявлять особую осторожность при движении или езде рядом с или пересечением треков, особенно если рельсы мокрые. С особой осторожностью следует пересекать рельсы на пологих углах, на поворотах и перекрестках. Безопаснее всего переходить рельсы прямо под прямым углом. Другим участникам дорожного движения следует знать, что велосипедистам и мотоциклистам может потребоваться больше места для безопасного пересечения трассы.

Правило 307

Воздушные линии электропередачи.Воздушные провода трамвая обычно проходят на 5,8 метра выше проезжей части, но могут быть и ниже. Вы должны убедиться, что у вас есть достаточный зазор между тросом и вашим транспортным средством (включая любой груз, который вы несете), прежде чем проехать под воздушным тросом.

Как запомнить сигналы регулировщика движения

Сигналы регулировщика в стихах

Пдд билет 27 вопрос 13

ПДД 6.

Вы намерены развернуться. Ваши действия?

Разрешено ли Вам движение?

В каких направлениях регулировщик разрешает Вам движение?

Кто из водителей может продолжить движение?

Разрешено ли Вам повернуть направо?

В каких направлениях Вам разрешено движение?

Разрешено ли Вам движение?

При таком жесте регулировщика и сигналах светофора Вы должны:

В каких направлениях Вам разрешено движение?

Ответ

В каких направлениях Вам разрешено движение?

Как следует поступить в этой ситуации, если Вам необходимо повернуть направо?

Вы намерены повернуть направо. Ваши действия?

Ответ

В каких направлениях Вам разрешено движение?

Вы намерены повернуть налево. Ваши действия?

Вы намерены повернуть направо. Ваши действия?

Вы намерены проехать перекресток в прямом направлении. Ваши действия?

Вы намерены повернуть направо. Ваши действия?

Вам разрешается движение:

Сигналы регулировщика | Профи Центр

Учите правила и будьте уверены за рулем!

Регулировщик ПДД, сигналы и жесты в картинках

Регулировщик — кто он?

Стандартные и логичные значения

Правила регулирования

1. Поднята рука вверх

2. Руки вытянуты или опущены вниз

3. Правая рука вытянута перед собой вперед

Рекомендуем посмотреть это видео:

Обозначения регулировщика на дороге

Жесты регулировщика с картинками

Первое правило

В рукав не попадаешь – сигнала ожидаешь

Правило второе

Трамваи едут из рукава в рукав

Правило третье

Автомобиль из рукава в рукав + направо

Правило четвертое

Если палка смотрит влево проезжай как королева

Не забывайте о знаках

Сигналы регулировщика для пешеходов

Текст ПДД о регулировщике

Поднятая вверх рука: воображаемый красный свет

Разведенные в стороны или опущенные руки — красный!

Правая рука, вытянутая вперед

Понять сигналы регулировщика? Легко! — avto-razvi.ru

«Руки вверх»

Руки опущены или вытянуты в стороны

Правая рука вытянута вперед

Вытянутые вперед руки всегда указывают на те направления, откуда разрешено движение.

Спина – это запрещающий сигнал светофора.

Приоритет сигнала автобуса / трамвая | РНО / ЕГО

СОВЕТЫ ПРАКТИКУ

ЧТО НОВОГО?

ВОПРОСЫ РАЗВИВАЮЩЕЙСЯ ЭКОНОМИКИ

Знаки и дорожная разметка | Ресурсы кода шоссе

Светофоры

Перекрестки и разметка дорог

Предупреждающие знаки

Предупреждающие знаки

Знаки распоряжения

Знаки, дающие положительное указание

Парковка

Знаки переменные

Подача сигналов

Приоритет устойчивого развития транспорта: VicRoads

Приоритет трамвая

Приоритет шины

Приоритет пешеходов

Приоритет велосипедиста

Каркас движения и места

Трамвай знаки дорожный код | Дорожные указатели в форме ромба

Дорожные знаки ромбовидной формы

Трамвайные знаки и трамвайные знаки

Трамвайные знаки: что нужно знать