Сплошная линия разметки вдоль трамвайных путей: Вдоль трамвайных путей нарисуют сплошные линии и установят камеры

По трамвайным путям ездить можно — поясняют в ГИБДД

Среди водителей закрепилось устойчивое мнение, что по трамвайным путям ездить запрещено. Корреспондент Интермонитора пообщался с сотрудниками ГИБДД, которые пояснили, как на самом деле обстоят дела с точки зрения правил дорожного движения.

Оказалось, что пункт 9.6 ПДД разрешает ехать по попутным трамвайным путям, если они на одном уровне с дорогой, а другие полосы при этом заняты. При этом нельзя по путям проезжать перекресток, если на нем установлены знаки движения по рядам, а также ехать по встречным трамвайным путям. И данный пункт правил подчеркивает, что маневры не должны создавать помех трамваю.

При этом пункт ПДД 8.5 прямо предписывает совершать поворот или разворот с трамвайных путей попутного направления. Кроме случаев, если вы это делаете на перекрестке, на котором есть знак движения по рядам или разметка, которая предписывает движение по рядам.

Сплошная черта, которой часто очерчивают трамвайные пути, по словам сотрудника ГИБДД, не запрещает движение по ним, а лишь обозначает габарит трамвая.

К примеру, на заглавном фото водитель черного автомобиля едет по правилам, находясь на путях попутного направления, при занятых других полосах, поскольку нет знака движения по рядам и он не создает помех трамваю.

 

ДОПОЛНЕНО 08.07.2015 г. В связи с тем, что читателей нашего материала заинтересовало, на каком основании можно пересекать сплошную линию, которая «огораживает» трамвайные пути, мы обратились за разъяснениями в подразделение пропаганды ОГИБДД УМВД России по Екатеринбургу.

Как нам объяснили, белая линия, нанесенная вдоль трамвайных путей носит, по сути, информационный характер: она наносится с целью показать водителю автотранспорта с одной стороны — габарит трамвая, а с другой — край «его», водителя, проезжей части, чтобы человек за рулем мог передвигаться, не создавая помех трамваю. Эта линия не является разделительной, следовательно, ее пересекать можно.

А вот сплошная или двойная сплошная, нанесенная МЕЖДУ трамвайными путями — это самая что ни на есть разделительная полоса.
Регламентировано это п. 1.2.1. приложения № 2 к ПДД.
Конец комментария.

Т.е., по сути, эта линия эквивалентна такой же линии на обочине дороги, поэтому ее и можно пересекать. А вот линию, разделяющую транспортные потоки, пересекать нельзя.

 

 

Фото — Интермонитор

Автор: Павел Калтыгин.
Прямая трансляция новостей —

Выделенные полосы для общественного транспорта

Участок УДС	От:	До:	Назначение	Тип движения	Примерная протяженность, км
Белоостровская ул.	Студенческая ул.	Земледельческая ул.	Автобус+троллейбус	1-стройнее против основного движения	0.6
Большая Пушкарская	На всем протяжении		Автобус+троллейбус	1-стройнее по ходу движения	1.5
Большой пр. П. С.	Каменноостровский пр.	Набережная реки Карповки	Автобус+троллейбус	1-стройнее против основного движения	0. 3
Большой пр. П. С.	Пр. Добролюбова	Каменноостровский пр.	Автобус+троллейбус	1-стройнее по ходу движения	1.9
Бухарестская ул.	Малая Балканская ул.	Волковский пр.	Трамвай	Трамвайные пути физически обособлены по центру проезжей части	18.7
Вознесенский пр.	Садовая ул.	Набережная реки Мойки	Автобус+троллейбус	1-стройнее против основного движения	1. 0
Володарский мост, Народная ул.	Пр. Обуховской Обороны	Дальневосточный пр.	Трамвай	Нанесена разметка по центру проезжей части	2.4
Гаккелевская ул.	Ул. Оптиков	Старая деревня	Трамвай	Трамвайные пути физически обособлены сбоку от проезжей части	1.8
Гороховая ул.	Малая Морская ул.	Набережная реки Фонтанки	Автобус+троллейбус	1-стройнее против основного движения	1. 4
Дальневосточный пр.	Народная ул.	Зольная ул.	Трамвай	Трамвайные пути физически обособлены по центру проезжей части	10.0
Дорога в аэропорт «Пулково»	На всем протяжении Автобус		Автобус	2-стороннее	6.1
Загородный пр.	Владимирская площадь	Звенигородская ул.	Автобус+троллейбус	1 -стройнее против основного движения	0. 9
Ириновский пр.	Бокситогорская ул.	Ул. Коммуны	Трамвай	Трамвайные пути физически обособлены по центру проезжей части	5.1
Кантемировская ул., пр. Маршала Блюхера	Аптекарская набережная	Лабораторный пр.	Автобус+троллейбус	2-стороннее	8.1
Касимовская ул., Камчатская ул.	Волковский пр.	Расстанная ул.	Трамвай	Трамвайные пути физически обособлены сбоку от проезжей части	2. 3
Корабельная ул.	Кронштадская ул.	к. п. «Северная верфь»	Трамвай	Трамвайные пути физически обособлены сбоку от проезжей части	1.7
Кронштадская ул.	Пр. Стачек	Трамвайный мост	Трамвай	Трамвайные пути физически обособлены по центру проезжей части	2.8
Кронштадский путепровод	На всем протяжении		Трамвай	Путепровод	1. 4
Купчинская ул.	Ул. Ярослава Гашека	Димитровская ул.	Трамвай	Трамвайные пути физически обособлены по центру проезжей части	3.3
Ленинский пр.	Пр. Героев	Пр. Народного Ополчения	Автобус+троллейбус	2-стороннее	13.5
Лесной пр.	1-й Муринский пр.	Новолитовская ул.	Трамвай	Трамвайные пути физически обособлены по центру проезжей части	2. 4
Литовский пр.	Расстанная ул.	Кузнечный переулок	Автобус+трамвай	По центру проезжей части — физически обособлено	4.4
Малая Морская ул.	Исаакиевская площадь	Невский пр.	Автобус+троллейбус	1-стройнее против основного движения	0.5
Московский пр.	Московские Ворота	Авиационная ул.	Трамвай	Трамвайные пути физически обособлены по центру проезжей части	8. 0
Московский пр.	Трамвайный парк №1	Малая Митрофаньевская ул.	Трамвай	Трамвайные пути физически обособлены по центру проезжей части	1.0
Наличная ул.	Метро «Приморская»	Ул. Беринга	Трамвай	Трамвайные пути физически обособлены по центру проезжей части	0.6
Невский пр.	Площадь Восстания	Набережная реки Мойки	Автобус+троллейбус	2-стороннее	4. 7
Невский пр.	Полтавская ул.	Площадь Восстания	Автобус+троллейбус	1-стройнее против основного движения	0.6
Новочеркасский пр.	Гранитная ул.	Перевозной переулок	Трамвай	Трамвайные пути физически обособлены по центру проезжей части	3.9
Полтавская ул.	Конная ул.	Невский пр.	Автобус+троллейбус	1-строннее против основного движения	0. 1
Ул. Летчика Пилютова	Пр. Ветеранов	Пр. Народного Ополчения	Трамвай	Трамвайные пути физически обособлены сбоку от проезжей части	2.2
Пр. Авиаконструкторов	Ул. Ильюшина	Ул. Шаврова	Трамвай	Трамвайные пути физически обособлены по центру проезжей части	5.2
Пр. Испытателей	Светлановская площадь	Комендантская площадь	Трамвай	Трамвайные пути физически обособлены по центру проезжей части	7. 7
Пр. Косыгина	Пр. Наставников	Ладожский вокзал	Трамвай	Трамвайные пути физически обособлены сбоку от проезжей части	8.2
Пр. Культуры	Северный пр.	Кольцо у Суздальского пр.	Трамвай	Трамвайные пути физически обособлены сбоку от проезжей части	4.4
Пр. Культуры, Тихорецкий пр.	Северный пр.	Светлановский пр.	Трамвай	Трамвайные пути физически обособлены по центру проезжей части	3. 3
Пр. Луначарского	Выборгское шоссе	Пр. Культуры	Трамвай	Трамвайные пути физически обособлены по центру проезжей части	5.9
Пр. Медиков	На всем протяжении		Автобус+троллейбус	2-стороннее	2.2
Пр. Наставников	Ириновский пр.	Хасанская ул.	Трамвай	Трамвайные пути физически обособлены по центру проезжей части	6. 9
Пр. Просвещения	Пр. Энгельса	Ул. Руставели	Трамвай	Трамвайные пути физически обособлены по центру проезжей части	11.6
Пр. Стачек, Петергофское шоссе	Трамвайный мост	Красносельское шоссе	Трамвай	Трамвайные пути физически обособлены сбоку от проезжей части	28.4
Пр. Энгельса	Придорожная аллея	Поклонногорская ул.	Трамвай	Трамвайные пути физически обособлены по центру проезжей части	7. 4
Пулковское шоссе	Ст. м. «Московская»	Дорога в Аэропорт «Пулково»	Автобус	2-стороннее	11.1
Рабфаковская ул.	Пр. Обуховской Обороны	Ул. Бабушкина	Трамвай	Трамвайные пути физически обособлены сбоку от проезжей части	2.7
Рябовское шоссе	Ул. Коммуны	к. п. «Ржевка»	Трамвай	Трамвайные пути физически обособлены сбоку от проезжей части	5. 8
Светлановский пр.	Суздальский пр.	Пр. Просвещения	Трамвай	Трамвайные пути физически обособлены по центру проезжей части	2.4
Садовая ул.	пер. Гривцова	Спасский пер.	Трамвай	Трамвайные пути физически обособлены по центру проезжей части	0.2
Синопская набережная	Херсонская ул.	Пр. Обуховской Обороны	Трамвай	Трамвайные пути физически обособлены по центру проезжей части	1. 1
Стародеревенская ул.	Ул. Ильюшина	Ул. Оптиков	Трамвай	Трамвайные пути физически обособлены по центру проезжей части	2.7
Суздальский пр.	Ул. Жени Егоровой	Выборгское шоссе	Трамвай	Трамвайные пути физически обособлены сбоку от проезжей части	7.3
Трамвайная эстакада Володарского моста	Володарский мост	Пр. Обуховской Обороны	Трамвай	Путепровод	1. 2
Трамвайные пути к ж.д. платформе 11 км»	Ул. Савушкина	ж/д платформа «Старая деревня»	Трамвай	Трамвайные пути физически обособлены сбоку от проезжей части	1.8
Ул. Бабушкина	Ул. Грибакиных	Рабфаковская ул.	Трамвай	Трамвайные пути физически обособлены по центру проезжей	0.6
Ул. Грибакиных	Пр. Обуховской Обороны	Ул. Бабушкина	Трамвай	Трамвайные пути физически обособлены сбоку от проезжей части	1. 0
Ул. Димитрова	Купчинская ул.	Бухаресткая ул.	Трамвай	Трамвайные пути физически обособлены по центру проезжей части	2.6
Ул. Дыбенко	Дальневосточный пр.	Товарищеский пр.	Трамвай	Трамвайные пути физически обособлены по центру проезжей части	4.2
Ул. Коллонтай	Дальневосточный пр.	Пр. Солидарности	Трамвай	Трамвайные пути физически обособлены по центру проезжей части	6. 2
Ул. Маршала Казакова	Пр. Стачек	Ул. Десантников	Трамвай	Трамвайные пути физически обособлены по центру проезжей части	5.9
Ул. Новостроек	Ул. Маршала Говорова	Пр. Стачек	Трамвай	Трамвайные пути физически обособлены сбоку от проезжей части	0.7
Ул. Руставели, Пискарёвский пр.	Токсовская ул.	Ул. Куракина	Трамвай	Трамвайные пути физически обособлены сбоку от проезжей части	16. 8
Ул. Савушкина	Горохов переулок	к. п. «Лахтинский разлив»	Трамвай	Трамвайные пути физически обособлены по центру проезжей части	8.0
Ул. Салова	Бухарестская ул.	Волковский пр.	Трамвай	Трамвайные пути физически обособлены по центру проезжей части	1.5
Ярослава Гашека	Бухарестская ул.	к. п. Купчино	Трамвай	Трамвайные пути физически обособлены по центру проезжей части	5. 2
Шоссе Подбельского	Сетевая ул.	Новодеревенская ул.	Автобус	1-стройнее против основного движения	0.8
Пр. Ветеранов	Пр. Маршала Жукова	Ул. Летчика Пилютова	Трамвай	Трамвайные пути физически обособлены сбоку проезжей части	6.1
Ул. Грибакиных	Пр. Обуховской Обороны	Ул. Бабушкина	Трамвай	Трамвайные пути физически обособлены сбоку от проезжей части	1. 0
Пр. Маршала Жукова	Пр. Стачек	Пр. Ветеранов	Трамвай	Трамвайные пути физически обособлены сбоку от проезжей части	3.4
Ул. Пограничника Гарькавого	Пр. Ветеранов	Пр. Народного Ополчения	Трамвай	Трамвайные пути физически обособлены сбоку от проезжей части	2.3
Пр. Народного Ополчения	Ул. Летчика Пилютова	Ул. Пограничника Гарькавого	Трамвай	Трамвайные пути физически обособлены сбоку от проезжей части	0. 7
Ул. Ильюшина	Комендантская площадь	Ул. Авиаконструкторов	Трамвай	Трамвайные пути физически обособлены по центру проезжей части	1.1
Комендантская площадь	Пр. Испытателей	Ул. Ильюшина	Трамвай	Трамвайные пути физически обособлены по центру проезжей части	0.4
Пр. Обуховской Обороны	Шлиссельбургский пр.	Рабфаковская ул.	Трамвай	Трамвайные пути физически обособлены сбоку от проезжей части	1.3
Выборгское шоссе	Суздальский пр.	Пр. Энгельса	Трамвай	Трамвайные пути физически обособлены сбоку от проезжей части	2.7
Пр. Солидарности	Ул. Коллонтай	Ул. Дыбенко	Трамвай	Трамвайные пути физически обособлены по центру проезжей части	3.7
Ул. Десантников	Ул. Маршала Казакова	Петергофское шоссе	Трамвай	Трамвайные пути физически обособлены по центру проезжей части	3.3
Северный проспект	Гражданский проспект	улица Софьи Ковалевской	Автобус+троллейбус	1-стройнее против основного движения	0.5
улица Зенитчиков	перед перекрестком с пр. Стачек		Автобус+троллейбус	1-стройнее по ходу движения	0. 1
улица Торжковская	Новосибирская улица	Набережная Черной речки	Трамвай	Частичное обособление зоны трамвайных путей ТСОДЦ	1.0
Улица Савушкина	Набережная Черной речки	Липовая аллея	Трамвай	Частичное обособление зоны трамвайных путей ТСОДД	5.2
Дунайский проспект	Пулковское шоссе	Ст. м. «Звездная»	Автобус	2-стороннее	3. 2
улица Цимбалина	Белевский проспект	улица Седова	Автобус	1-стройнее против основного движения	0.6
улица Егорова	1-я Красноармейская улица	2-я Красноармейская улица	Автобус	1 -стройнее по ходу движения	0.1

Разворот через трамвайные пути

NAA, Serpiph, большое спасибо, что читаете статьи и подмечаете в них неточности. Не все ошибки сразу удается заметить, к сожалению.

Опережение по трамвайным путям встречного направления правилами не запрещено.

Сам в шоке, от того, что получилось. Исправил, естественно.

Необходимо убедиться, что поворот не запрещен правилами дорожного движения: трамвайные пути находятся на одном уровне с проезжей частью и расположены слева от водителя. Кроме того следует обратить внимание на линии разметки, которые могут находиться справа, посередине и слева от трамвайных путей. Если хотя бы в одном из перечисленных мест нанесена сплошная (или двойная сплошная) линия разметки, то от маневра следует отказаться.

В этом месте подразумевал, что двойная сплошная линия находится между трамвайными путями, а одинарная справа или слева (для выделенной полосы). Подробно ситуацию расписывать не стал, т.к., во-первых, разметку в России могут нанести как угодно, а во-вторых, статья предназначена для широкого круга читателей, многие из которых не настолько хорошо как посетители форума разбираются в правилах и ГОСТах. На мой взгляд, лучше им не пересекать любую сплошную или двойную сплошную разметку в любом месте, т. к. в последствии доказывать свою правоту в прокуратуре или суде значительно сложнее.

Интересный случай про разметку, который меня вводит в недоумение. В Рязани есть железнодорожный вокзал, перед ним привокзальная площадь. На нее есть один въезд и один выезд. Перед въездом висит знак односторонее движение. На самой площади нанесены !две !двойные сплошные линии разметки, которые разбивают её приблизительно на 3 равных части. В самом центре площади (между двойными сплошными) размечены парковочные места (елочкой). Одно из немногих мест, где я не понимаю, что хотели сказать знаками и разметкой и как там нужно ездить.

P.S.
Максим! На основании какого пункта ПДД Вы сделали заключение, что при наличии трамвайных путей справа ( на одном уровне с проезжей частью) поворот направо запрещен? Не могу пока найти такого запрета.

Я не писал, что поворот направо запрещен. Запрещено лишь движение по трамвайным путям в попутном направлении перед поворотом.

что мешает пересечь трамвайные пути встречного направления и попасть сразу на пути попутного направления и уже оттуда поворачивать направо? Наверно, то, что трамвайные пути не являются проезжей частью, поэтому изначально запрещены для движения, кроме оговоренных случаев.

Пункт 9.6:

9.6. Разрешается движение по трамвайным путям попутного направления, расположенным слева на одном уровне с проезжей частью, когда заняты все полосы данного направления, а также при объезде, обгоне, повороте налево или развороте с учетом пункта 8.5 Правил. При этом не должно создаваться помех трамваю. Выезжать на трамвайные пути встречного направления запрещается. Если перед перекрестком установлены дорожные знаки 5.15.1 или 5.15.2, движение по трамвайным путям через перекресток запрещается.

Про трамвайные пути справа ничего не говориться, я бы выезжать на них не стал в любом случае.

Еще раз спасибо, что читаете и анализируете статьи!

Разметка на Черняховского / Блог им. HighAley / FreeBloger

Продолжаем серию постов на тему «Потому что у нас ГАИ такое».

Недавно на проспекте Черняховского появилась новая разметка. Не знаю как вас, а меня она повергла в шок. Как ГАИ может такое согласовать? Наверно потому что у нас ГАИ такое…

Что мы имеем? Сплошную полосу разметки вдоль трамвайных путей. Ровно напротив каждого въезда во двор сплошная линия меняется на разметку 1.7, которая призвана обозначать полосы для движения в пределах перекрёстка.

Согласно ПДД
Линии разметки 1.5–1.8 разрешается пересекать с любой стороны, кроме перекрестков, на которых не организовано круговое движение.

То есть на перекрёстке их пересекать нельзя и в данном случае эта линия не отличается от сплошной. На видео видна эта новая разметка.

Даже, если учесть, что запрет на пересечение линии разметки 1.7 некорректен, то сплошная линия разметки делает невозможным выполнение пункта 64.1 ПДД, где оговаривается поворот налево и разворот при наличии трамвайных путей.

64.1. поворот налево или разворот должен выполняться с этих путей, если дорожными знаками «Направления движения по полосам», «Направление движения по полосе» не предписан иной порядок движения;

Если раньше прежде чем скинуть скорость для поворота налево я заезжал на трамвайные пути, чтобы не тормозить поток, то сейчас я это не могу сделать. Да и вообще большой вопрос могу ли я повернуть налево.

Так у нас ГАИ борется с пробками на проспекте Черняховского в часы пик вместо того, чтобы разрешить ездить по трамвайным путям, как это сделано например в Санкт-Петербурге.

У нас же ГАИ идёт на поводу у нарушителей, которые не уступают дорогу трамваям и носятся по трамвайным путям не смотря на пешеходов. Как вы думаете перестанут ли летать по трамвайным путям после появления этой разметки? Я очень сомневаюсь и уже видел таких нарушителей. На кого подействовало данное изменение разметки? На простых водителей, которые теперь не могут заехать на трамвайные пути для поворота налево не боясь быть оштрафованным за пересечение сплошной линии разметки.

Почему так происходит? А потому что у нас ГАИ такое…

Бонус-загадка: Как проехать перекрёсток на ул. Советской по центральной полосе при запрете пересекать разметку 1.7 на перекрёстке?

Разворот через трамвайные пути | ПДД-ОНЛАЙН.

COM Елена Юрьевна (г.Москва) 22 ноября 2014, 11:03

Владимир, исходя из терминов, я неверно сформулировала. Трамвайные пути на разделительной полосе не располагаются. Просто они приподняты над проезжей частью и отделены бордюром. Но в этом случае на них безрельсовым ТС заезжать нельзя, как и на РП. Обычно ученики такое сравнение лучше запоминают.

Владимир (г.г.Туймазы,РБ) 22 ноября 2014, 10:36

Григорий……Елена Юрьевна 26.10. 2014 г дала ответ…………….!?

Григорий (г. Междуреченск) 21 ноября 2014, 20:20

iamme (г.Spb), скажите, пожалуйста, на разделительных полосах прокладывают трамвайные пути7

iamme (г.Spb) 29 октября 2014, 12:56

Sandra, поддерживаю.

Sandra (г.Kazan) 29 октября 2014, 00:17

Кстати, никаких дорожных знаков «Место для разворота» там нет. Незачем разрешать то, что не запрещено.

Sandra (г.Kazan) 28 октября 2014, 23:40

Евгений (г.С***) «На дороге, имеющей 4 полосы и более (то есть, минимум по 2 в каждую сторону) любые маневры, связанные со встречкой, в т.ч. и развороты, запрещаются вне зависимости от наличия трамвайных путей. » Неверно. В правилах такого нет. Контрпример из жизни — на экзаменационном маршруте в нашем городе есть улица с 4 полосами движения и приподнятой разделительной полосой с трамвайными путями на ней. В рамках маршрута на этой улице есть 4 места для разворота вне перекрестков — дорожное полотно выровнено с помощью асфальтового покрытия или резиновых блоков. Задание так и называется — «развернуться вне перекрестка».

iamme (г. Spb) 28 октября 2014, 22:33

В билетах встречается, но значение разметки приходится искать на другом сайте. И знаки тоже не все.

Елена Юрьевна (г.Москва) 28 октября 2014, 17:28

Пятый вопрос в каждом билете — про разметку.

iamme (г.Spb) 27 октября 2014, 14:00

Почему здесь нет раздела и вопросов про разметку, явно неполная картина получается.

Елена Юрьевна (г.Москва) 27 октября 2014, 11:41

iamme (г.Spb), конечно, за исключением случаев, описанных Евгением. Не прерывистая и не одинарная, так как они на многополосных дорогах отделяют друг от друга полосы попутного направления, а одна сплошная обозначает еще и край проезжей части справа.

iamme (г.Spb) 27 октября 2014, 10:15

Меня интересует случай, когда по две полосы в каждую сторону, и разделительной полосы нет. Обязательно будет в середине двойная сплошная?

Евгений (г. С***) 26 октября 2014, 21:33

iamme (г.Spb), бывают. Например, дорога с односторонним движением очень даже запросто может быть четырехполосной. Еще четырехполосной и без двойной сплошной может быть дорога с реверсивным движением. А еще это может быть дорога без двойной сплошной, но с разделительной полосой. Еще это могут быть три попутных полосы, а одна встречная — выделенная для МТС. Можно ли на таких дорогах развернуться — подумайте сами, ищите подсказки в Правилах или в Приложении 2 )

iamme (г.Spb) 26 октября 2014, 20:57

Ладно, а такой вопрос: бывают ли четырехполосные дороги без трамвайных путей и без двойной сплошной посередине? Если да, то можно ли на них разворачиваться вне перекрестков?

Елена Юрьевна (г. Москва) 26 октября 2014, 20:42

В Правилах сказано, что разворот и поворот налево следует выполнять с трамвайного пути попутного направления, если пути находятся на одном уровне с проезжей частью и если знаками не предписан иной порядок движения. Если трамвайные пути находятся на разделительной полосе, то она или приподнята над проезжей частью, или между рельсами нет дорожного покрытия.

Елена Юрьевна (г.Москва) 26 октября 2014, 20:32

Евгений, что-то Вы размахнулись с запретами ))

Евгений (г. С***) 26 октября 2014, 20:30

Сергей (г.Самара), ну все правильно. Если больше ничем не запрещено, то ради бога — разворачивайтесь. Просто конкретных ситуаций бывает миллиард, и невозможно каждую описать. Автор вопроса спрашивает, разрешен ли разворот через трамвайные пути. Я отвечаю — в принципе разрешен, но есть 100500 исключений.

Сергей (г.Самара) 26 октября 2014, 20:29

iamme (г.Spb) Не обязательно должна быть двойная сплошная. Например п.8.5.Правил:при наличии слева трамвайных путей попутного направления , расположенных на одном уровне с проезжей частью , поворот налево и разворот должны выполняться с них,если знаками или разметкой не предписан иной порядок действий. И не слова про количество полос.Или еще прочитайте п.9.6.В нем тоже не слова про количество полос!

iamme (г.Spb) 26 октября 2014, 20:08

Хотя логически вроде бы если уж с четырьмя полосами должна быть двойная сплошная и запрет разворота, то с рельсами и подавно нельзя. Но где этот пункт правил?

iamme (г.Spb) 26 октября 2014, 20:05

Я тоже про п.3) не поняла, пункт правил 9.2 мне тоже кажется не убедительным. Где это про запрет разворота с 4 полосами сказано? Кажется, мы зациклились :)

Сергей (г. Самара) 26 октября 2014, 19:46

Читаем п.9.2(…) На таких дорогах повороты налево или развороты могут выполняться на перекрестках и в ДРУГИХ МЕСТАХ, ГДЕ ЭТО НЕ ЗАПРЕЩЕНО ПРАВИЛАМИ, знаками и (или) разметкой.Где написано,что запрещены ЛЮБЫЕ маневры?Какой пункт Правил запрещает разворот с трамвайных путей в зависимости от количества полос на дороге?

Сергей (г.Самара) 26 октября 2014, 19:35

Евгений (г.С***)С обгоном и объездом все понятно,зачем выезжать на полосу встречного движения,Когда у вас и так есть несколько полос для движения.Занята одна,ежзайте по другой.Когда трамвайные пути отделены сплошной линией тоже все понятно:пересекать ее нельзя.

Евгений (г.С***) 26 октября 2014, 18:15

Сергей (г.Самара), специально для Вас, мой дорогой друг: 9.2. На дорогах с двусторонним движением, имеющих четыре или более полосы, запрещается выезжать для обгона или объезда на полосу, предназначенную для встречного движения. На таких дорогах повороты налево или развороты могут выполняться на перекрестках и в других местах, где это не запрещено Правилами, знаками и (или) разметкой. Если нет сплошной линии разметки, запрещающих знаков, видимость более 100м.и т.д., то запретить разворот с трамвайных путей Вам могут еще куча факторов, ибо запрещающие факторы, само собой, не являются взаимоисключающими. Количество полос очень даже важно, опять же читаем 9.2. На дороге, имеющей 4 полосы и более (то есть, минимум по 2 в каждую сторону) любые маневры, связанные со встречкой, в т. ч. и развороты, запрещаются вне зависимости от наличия трамвайных путей. Тем более, если они отделены сплошной линией разметки.

Сергей (г.Самара) 26 октября 2014, 17:47

Евгений (г.С***) Если не трудно поподробнее о п.3) с указанием пунктов правил .Если нет сплошной линии разметки,запрещающих знаков,видимость более 100м.и т.д.,что запрещает мне развернуться с трамвайных путей?Какая мне разница сколько полос у дороги одна,две или больше,если они разделены трамвайными путями,а не сплошной линией разметки?Или Вы имели ввиду частный случай когда трамвайные пути отделены от проезжей части сплошной?

Евгений (г. С***) 26 октября 2014, 17:09

Сам по себе как таковой поворот налево и разворот через трамвайные пути очень даже разрешен. Читаем абзац второй пункта 8.5: При наличии слева трамвайных путей попутного направления, расположенных на одном уровне с проезжей частью, поворот налево и разворот должны выполняться с них, если знаками 5.15.1 или 5.15.2 либо разметкой 1.18 не предписан иной порядок движения. При этом не должно создаваться помех трамваю. Другое дело, что есть куча случаев, которые могут такой маневр запретить. Например: 1) пути расположены НЕ на одном уровне с проезжей частью 2) пути отделены от проезжей части сплошной (одинарной/двойной/тройной/десятирной — неважно, ибо сплошную линию можно пересекать только если она расположена справа и обозначает край проезжей части на двухполосных дорогах) 3) дорога имеет для движения в каждом направлении по две полосы или более (разворот на таких дорогах разрешен только на перекрестках или в специальных местах, обозначенных знаком или прерывистой разметкой) 4) встречная полоса является выделенной для МТС 5) если это туннель, мост, пешеходный переход, остановка МТС, видимость менее 100 метров и т. д. 6) если создаются помехи трамваям Различия между двойной и одинарной сплошной разумеется надо смотреть в Правилах. Приложение 2. Горизонтальная разметка.

iamme (г.Spb) 26 октября 2014, 16:10

«Разделительная полоса» — элемент дороги, выделенный конструктивно и (или) с помощью разметки 1.2.1, разделяющий смежные проезжие части и не предназначенный для движения и остановки транспортных средств. То есть это не разделительная полоса, т.к. разделительная полоса не предназначена для движения любых ТС.

Григорий (г.Междуреченск) 25 октября 2014, 21:11

Если рядом с ТП сплошные линии, то это означает, что ТП расположены на разделительной полосе, по которой запрещено движение безрельсовых ТС.

ПДД Украины Расположение транспортных средств на дороге

	11.1.Количество полос на проезжей части для движения нерельсовых транспортных средств определяется дорожной разметкой или дорожными знаками 5.16, 5.17.1, 5.17.2 (см. приложение 1), а при их отсутствии – самими водителями с учетом ширины проезжей части соответствующего направления движения, габаритов транспортных средств и безопасных интервалов между ними. Комментарии эксперта Согласно строительным нормам и правилам, ширина полосы для движения транспортных средств за пределами населенного пункта может составлять: дороги первой и второй категорий – 3,75 м; дороги третьей категории – 3,5 м; дороги четвертой категории – 3 м. В населенном пункте ширина проезжей части из-за ограничения установленной максимальной скорости движения в 50 км/ч может составлять: для смешанного потока транспортных средств – 3 м; для движения только легковых автомобилей, мотоциклов и мопедов – 2,75 м. При отсутствии разметки на проезжей части водитель должен двигаться как можно ближе к правому краю проезжей части, а ширину полосы движения обязан определять с учетом габаритов своего транспортного средства. При движении по полосам, определенным визуально, водители обязаны соблюдать правый интервал не менее 0,8 м и не более 2,5 м.
	11.2. На дорогах, имеющих две и более полосы для движения в одном направлении, нерельсовые транспортные средства должны двигаться как можно ближе к правому краю проезжей части, кроме случаев, когда выполняется опережение, объезд или перестроение перед поворотом налево или разворотом. (№111 от 11.02.2013) Комментарии эксперта Для увеличения пропускной способности дорог и обеспечения безопасности дорожного движения Правилами дорожного движения предусмотрено требование, которое обязывает водителей придерживаться правого края проезжей части. На полосы движения, расположенные левее, разрешается выезжать только в случае, когда полосы, расположенные ближе к правому краю, заняты или не позволяют водителю расположить свое транспортное средство в пределах крайней правой полосы, или в случае поворота налево, а также разворота с крайней левой полосы. . Движение по полосам, расположенным левее, запрещено, если крайние правые полосы свободны.
	11.3. На дорогах с двусторонним движением, имеющих по одной полосе для движения в каждом направлении, при отсутствии сплошной линии дорожной разметки или соответствующих дорожных знаков выезд на полосу встречного движения возможен только для обгона и объезда препятствия или остановки, или стоянки у левого края проезжей части в населенных пунктах в разрешенных случаях, при этом водители встречного направления имеют преимущество. Комментарии эксперта На обыкновенных дорогах, имеющих по одной полосе для движения в каждом из направлений, с хорошим обозрением на большом расстоянии, и при отсутствии сплошной линии разметки (1.1) между полосами Правилами дорожного движения разрешается выезжать на полосу встречного движения, если это не запрещено дорожными знаками, для обгона или объезда. При этом следует учитывать, что водители, выезжающие на встречную полосу движения, обязаны обеспечить безопасность дорожного движения, а в случае появления встречного транспорта уступить ему в движении, то есть покинуть полосу встречного движения. За пределами населенного пункта выезжать на обочину, расположенную с левой стороны дороги, навстречу движению транспортных средств, запрещено. Как исключение, если дорога имеет прерывистую линию разметки (1.5, 1.11), можно совершить разворот и остановиться на левой обочине в направлении движения общего потока транспортных средств. В населенном пункте разрешается останавливаться на левой обочине или левой стороне дороги навстречу общему потоку транспортных средств при условии, что такая остановка (стоянка) не запрещена дорожными знаками (3.34, 5.8, 5.47) или дорожной разметкой (1.4), а также при отсутствии трамвайных путей посреди проезжей части. Водители автобусов могут остановить автобус с левой стороны дороги в населенном пункте только с целью отдыха водителя.
	11.4. На дорогах с двусторонним движением, имеющих, по меньшей мере, две полосы для движения в одном направлении, запрещается выезжать на предназначенную для встречного движения сторону дороги. Комментарии эксперта Дороги, которые имеют как минимум две полосы для движения в одном направлении характеризуются интенсивным движением, поэтому на таких дорогах выезжать на встречные полосы категорически запрещено. На дорогах, которые имеют как минимум две полосы для движения в одном из направлений, полосы встречного движения отделяются от полос другого направления двойной сплошной линией разметки или разделительной полосой. Пересекать двойную сплошную или выезжать на разделительную полосу водителям категорически запрещено Правилами дорожного движения.
	11.5. На дорогах, имеющих две и более полосы для движения в одном направлении, выезд на крайнюю левую полосу для движения в этом же направлении разрешается, если правые заняты, а также для поворота налево, разворота или для остановки либо стоянки на левой стороне дороги с односторонним движением в населенных пунктах, если это не противоречит правилам остановки (стоянки). Комментарии эксперта Данное требование Правил дорожного движения введено для четкого разъяснения порядка движения на дорогах, которые имеют более одной полосы для движения в одном направлении. Оно базируется на принципах движения как можно ближе к правому краю проезжей части (п. 11.2 Правил дорожного движения).
	11.6. На дорогах, имеющих три и более полосы для движения в одном направлении, грузовым автомобилям с разрешенной максимальной массой свыше 3,5 т, тракторам, самоходным машинам и механизмам разрешается выезжать на крайнюю левую полосу только для поворота налево и разворота, а в населенных пунктах на дорогах с односторонним движением, кроме этого, – для остановки слева, в разрешенных случаях, с целью погрузки или разгрузки. Комментарии эксперта Грузовые транспортные средства с разрешенной максимальной массой свыше 3,5 т, тракторы, самоходные машины и механизмы являются транспортными средствами, которые могут создать препятствие для транспортных средств, движущихся в общем потоке с большей скоростью, поэтому Правилами дорожного движения им запрещено движение дальше второй полосы. Как исключение, на дорогах с тремя и более полосами, им разрешается выполнить поворот налево или разворот, а также остановиться в населенном пункте на дороге с односторонним движением у левого края проезжей части с целью погрузки (выгрузки) груза.
	11.7. Транспортные средства, скорость движения которых не должна превышать 40 км/ч или которые по техническим причинам не могут развивать такую скорость, должны двигаться как можно ближе к правому краю проезжей части, кроме случаев, когда выполняется обгон, объезд или перестроение перед поворотом налево или разворотом. Комментарии эксперта Ввиду особых условий движения транспортных средств или по причине технического состояния транспортных средств, в результате которого они не могут развивать скорость 40 км/ч (на них устанавливается знак ограничения скорости в 40 км/ч), такие участники дорожного движения должны двигаться в пределах правой полосы, как можно ближе к правому краю проезжей части. Им разрешается выполнить обгон, объезд или перестроение на левую полосу перед поворотом налево или разворотом.
	11.8. По трамвайным путям попутного направления, расположенным на одном уровне с проезжей частью для нерельсовых транспортных средств, разрешается движение при условии, что это не запрещено дорожными знаками или дорожной разметкой, а также во время опережения, объезда, когда ширина проезжей части недостаточна для выполнения объезда, без выезда на трамвайные пути. На перекрестке разрешается выезжать на трамвайные пути попутного направления в тех же случаях, но при условии отсутствия перед перекрестком дорожных знаков 5.16 — 5.19 . (см. приложение 1). Поворот налево или разворот долж­­ны выполняться с трамвайных путей попутного направления, расположенных на одном уровне с проезжей частью для нерельсовых транспортных средств, если иной порядок движения не предусмотрен дорожными знаками 5.16, 5.18 (см. приложение 1) или разметкой 1. 18. (см. приложение 2).  Во всех случаях не должны создаваться препятствия для движения трамвая. Комментарии эксперта
	11.9. Запрещается выезжать на трамвайные пути встречного направления, отделенные от проезжей части трамвайные пути и разделительную полосу. Комментарии эксперта Выезд на трамвайные пути встречного направления, а также разделительную полосу запрещен, поскольку такие маневры могут спровоцировать возникновение дорожно-транспортного происшествия в условиях интенсивного движения.
	11.10. На дорогах, проезжая часть которых разделена на полосы движения линиями дорожной разметки, запрещается двигаться, занимая одновременно две полосы. Наезжать на прерывистые линии разметки разрешается только во время перестроения. Комментарии эксперта Движение по проезжей части сразу по нескольким полосам снижает пропускную способность автомобильных дорог, поэтому двигаться, занимая одновременно несколько полос для движения, правилами запрещено. Такое движение приводит также к нарушению пункта 11.2 «Нерельсовые транспортные средства должны двигаться как можно ближе к правому краю проезжей части». Пересекать прерывистую линию разметки (1.5) разрешается только при перестроении, опережении или объезде возникших перед движущимся транспортным средством препятствий. Как исключение, пересекать сплошную линию разметки 1.1, разделяющую транспортные потоки противоположных направлений вне перекрестков, разрешено при условии обеспечения безопасности дорожного движения для объезда неподвижного препятствия, размеры которого не позволяют осуществить его безопасный объезд без пересечения этой линии, а также обгона одиночных транспортных средств, движущихся со скоростью менее 30 км/ч. Одиночными транспортными средствами считаются единичные транспортные средства, автопоезда, а также буксирующее транспортное средство в сцепке с буксируемым.
	11.11. При интенсивном движении менять полосу разрешается только для объезда препятствия, поворота, разворота или остановки. Комментарии эксперта Требование данного пункта Правил дорожного движения направлено на создание равномерного транспортного потока, а также на предотвращение в условиях интенсивного движения аварийных ситуаций. Водители транспортных средств, движущихся в общем потоке, не должны создавать препятствий для перестроения водителям, которые заблаговременно подают предупреждающий сигнал об этом в соответствии с требованиями пунктов 10.1 и 10.3 данных Правил дорожного движения.
	11.12. Водитель, осуществляющий поворот на дорогу, имеющую полосу для реверсивного движения, может перестраиваться на нее только после проезда реверсивного светофора с сигналом, разрешающим движение, и если это не противоречит пунктам 11.2, 11.5 и 11.6 данных Правил. Комментарии эксперта С целью обеспечения безопасности дорожного движения, транспортным средствам, выезжающим на дорогу с реверсивным движением, разрешается выехать на соответствующую полосу движения только после проезда зеленого сигнала реверсивного светофора. Выезжать на полосу реверсивного движения до светофора, после поворота на перекрестке или при изменении полосы движения им запрещено, даже если горит зеленый сигнал реверсивного светофора. Правилами дорожного движения не запрещен въезд непосредственно под реверсивный светофор без изменения полосы движения.
	11.13. Запрещается движение транспортных средств по тротуарам и пешеходным дорожкам, кроме случаев, когда они применяются для выполнения работ или обслуживания торговых и иных предприятий, расположенных непосредственно возле этих тротуаров или дорожек, при отсутствии других подъездов и при условии выполнения требований пунктов 26.1-26.3 данных Правил. Комментарии эксперта С целью обеспечения безопасности пешеходов при движении по тротуарам и пешеходным дорожкам по ним запрещено движение транспортных средств, кроме детских велосипедов, которыми управляют дети до 7 лет под присмотром взрослых. Для выполнения дорожных работ или обслуживания торговых и других предприятий, при отсутствии других подъездов к ним допускается движение по тротуарам транспортных средств, которые обслуживают граждан и предприятия, расположенные в указанной зоне, а также транспортным средствам, принадлежащим гражданам, которые проживают или работают в этой зоне, автомобилям или мотоколяскам, обозначенным опознавательным знаком «Инвалид», которыми управляют водители-инвалиды. При движении по тротуарам и пешеходным дорожкам перечисленных транспортных средств, их водители обязаны иметь при себе документы, подтверждающие право на движение, а также они должны осуществлять движение со скоростью до 20 км/ч и уступать дорогу пешеходам.
	11.14. Движение по проезжей части на велосипедах, мопедах, гужевых повозках (санях) и всадникам разрешается только в один ряд по правой крайней полосе как можно правее, за исключением случаев, когда выполняется объезд. Поворот налево и разворот разрешаются на дорогах с одной полосой для движения в каждом направлении и без трамвайных путей посередине. Разрешается движение по обочине, если это не создаст препятствий пешеходам. Комментарии эксперта Отступать от требований данного пункта Правил разрешается лишь для объезда препятствия или стоящего справа транспортного средства, а также для поворота налево или разворота на дорогах, имеющих по одной полосе для движения в каждом направлении без трамвайных путей посредине. В случае возникновения необходимости выполнения левого поворота или разворота на дорогах, имеющих более одной полосы для движения в одном направлении, или на дорогах, которые имеют трамвайные пути посередине, водителям мопедов и велосипедов следует слезть с указанных транспортных средств и воспользоваться пешеходными переходами, расположенными на перекрестках.

Вы спрашивали: Как правильно поворачивать с трамвайных путей?

«При наличии слева трамвайных путей попутного направления, расположенных на одном уровне с проезжей частью, поворот налево и разворот должны выполняться с них, если знаками 5.15.1 или 5.15.2 либо разметкой 1.18 не предписан иной порядок движения. При этом не должно создаваться помех трамваю».

Можно ли поворачивать налево через рельсы?

Так, наличие сплошной разметки, встречной трамвайной колеи или указателя, строго регламентирующего движение для каждой полосы попутного направления, запрещают поворачивать с трамвайных рельсов.

Можно ли поворачивать через рельсы?

Трамвайные пути встречного направления разрешено только пересекать, движение по ним запрещено. Пересечение рельс можно осуществлять, к примеру, в пределах перекрёстка, после того как водитель убедился, что общественный транспорт отсутствует.

Как поворачивать налево при трамвайных путях?

Давайте его процитируем: «При наличии слева трамвайных путей попутного направления, расположенных на одном уровне с проезжей частью, поворот налево и разворот должны выполняться с них, если знаками 5.15.1 или 5.15.2 либо разметкой 1.18 не предписан иной порядок движения. При этом не должно создаваться помех трамваю».

Можно ли разворачивать я на трамвайных путях?

Кроме того, если обратиться к пункту 8.5 ПДД, можно увидеть, что при наличии трамвайных путей попутного направления, поворот и разворот следует осуществлять именно с них. … Здесь указано, что автомобилист должен уступить дорогу встречным автомобилям и трамваю.

Какой траектории Вам можно выполнить поворот налево?

При повороте налево на перекрёстке Вы можете выбирать любую траекторию движения. Главное условие — при выезде с пересечения проезжих частей Ваше транспортное средство не должно оказаться на стороне встречного движения. (Пункт 8.6 ПДД).

Как правильно совершать поворот налево?

При повороте налево на перекрестке траекторию движения нужно строить так, чтобы во время или после поворота не оказаться на полосе встречного движения. Проще говоря, при выполнении поворота налево запрещается срезать углы (пункт 8.6 ПДД). Траектория поворота должна проходить через воображаемый центр перекрестка.

Когда нужно заезжать на трамвайные пути?

Пункт 9.6 ПДД РФ теперь будет выглядеть так: «Разрешается движение по трамвайным путям попутного направления, расположенным слева на одном уровне с проезжей частью, когда заняты все полосы данного направления, а также при объезде (слово обгоне исключено — прим ред.), повороте налево или развороте с учетом пункта 8.5 …

Когда нельзя пересекать трамвайные пути?

Если вдоль трамвайных путей нанесена сплошная линия — это означает, что пересекать ее нельзя. Она обозначает край проезжей части и даже если с одной стороны движение по трамвайным путям попутного направления разрешено, за пересечение данной линии можно получить штраф.

Можно ли поворачивать через двойные трамвайные пути?

Разворот запрещен

ПДД. При наличии слева трамвайных путей попутного направления, расположенных на одном уровне с проезжей частью, поворот налево и разворот должны выполняться с них. … 9.6 ПДД: «Выезжать на трамвайные пути встречного направления запрещается.»

Когда поворот налево с трамвайных путей?

п 64.1) при наличии трамвайных путей попутного направления, расположенных слева на одном уровне с проезжей частью дороги, поворот налево или разворот должен выполняться с этих путей, если дорожными знаками «Направления движения по полосам», «Направление движения по полосе» не предписан иной порядок движения.

Можно ли пересекать трамвайные пути вне перекрестка?

Движение прямо по трамвайным путям попутного направления вне перекрестка возможно лишь в том случае, если заняты все попутные полосы движения на дороге.

Где можно разворачиваться по малому радиусу?

Разворот по малому радиусу на дороге с одним пересечением проезжих частей На дороге, с которой вы осуществляете разворот, нет разделительной полосы, а значит, есть только одно пересечение проезжих частей. В этом случае можно разворачиваться по любому радиусу. Что даже указано на сайте ГИБДД в разъяснениях.

Как правильно выполнить разворот на перекрестке с разделительной полосой?

Таким образом, если в разрыве разделительной полосы на проезжей части между пересечениями нанесена сплошная линия разметки, то разворот по короткой дуге строго запрещен. В процессе разворота данная разметка должна остаться слева (ее нужно объехать).

Разметка для тротуаров, США: разметка для двустороннего движения, длинное описание

Двухполосное шоссе

На рисунке «Дороги с двумя полосами движения» показано Проезд разрешен — двусторонняя разметка с разрешенным проездом в обоих направлениях ». Двухполосная проезжая часть показана с разметкой осевой линии в виде пунктирной желтой линии. Стрелки показывают, что направление движения — по одной полосе в каждом направлении

Зоны запрещения проезда и пограничные линии — двусторонняя разметка с зонами, запрещенными для проезда.Двухполосная проезжая часть показана с разметкой осевой линии (сверху вниз на рисунке): одиночной прерывистой желтой линией; сплошная желтая линия, примыкающая к левой полосе движения, и прерывистая желтая линия, примыкающая к правой полосе движения; двойная сплошная желтая линия; прерывистая желтая линия, примыкающая к левой полосе движения, и сплошная желтая линия, примыкающая к правой полосе движения; и единственная прерывистая желтая линия. В середине рисунка каждый участок сплошной желтой линии перекрывается участком, имеющим двойную сплошную желтую линию.Сплошная белая линия отмечена по внешнему краю каждой полосы. Стрелки показывают, что направление движения — по одной полосе в каждом направлении.

Легенда показывает черную стрелку, указывающую направление движения по полосам.

Многополосные дороги

На рисунке «Многополосные дороги» показана без левых поворотных полос — четырехполосная проезжая часть. Стрелки показывают, что движение идет по двум полосам движения в каждую сторону. Центральная линия проезжей части обозначена сплошной двойной желтой линией.Белая прерывистая линия разделяет полосы движения в одном направлении.

Полосы левого поворота с разделением каналов — проезжая часть с пятью полосами движения, пятая центральная полоса используется для левых поворотов. Стрелки показывают, что направление движения — две сквозные полосы в каждом направлении и левый поворот от центральной полосы. На проезжей части нанесена разметка в виде сплошной двойной желтой линии и чередующихся каналов левого поворота, обозначенных сплошной белой линией, чтобы отделить полосу поворота от полос движения, движущихся в том же направлении.Полосы поворота имеют дополнительные белые стрелки левого поворота, нанесенные на тротуар. Пунктирная белая линия разделяет полосы движения в одном направлении.

Левый поворот с двусторонним движением в центре показана вертикальная пятиполосная проезжая часть. Черные стрелки показывают, что движение идет на юг в двух левых полосах и на север в двух правых. Пятая полоса находится в центре. Сплошная белая линия отмечена на правом краю каждой стороны проезжей части. По всей длине рисунка (за исключением перекрестков) пунктирная белая линия разделяет две проходные полосы на юг, а пунктирная белая линия разделяет две проходящие на север полосы.

В верхней части рисунка самая внутренняя южная сквозная полоса отделена от центральной полосы сплошной желтой линией. Прерывистая желтая линия проходит к востоку от него, внутри центральной полосы. Другая прерывистая желтая линия находится на восточной стороне центральной полосы, рядом с сплошной желтой линией, отделяющей ее от самой внутренней проходящей на север полосы.

Показана горизонтальная улица, пересекающая вертикальную проезжую часть. К югу от этого перекрестка разметка, разделяющая каждую полосу движения, продолжается в том же порядке, что и к северу от перекрестка.В центральной полосе показана белая стрелка левого поворота, изгибающаяся на юг и восток. Сразу за ним изображена еще одна белая стрелка левого поворота, изгибающаяся на север и запад.

К югу от этих стрелок прерывистые желтые линии в центральной полосе не показаны. Через некоторое время появится вторая сплошная желтая линия рядом со сплошной желтой линией, разделяющей центральную полосу движения и самую внутреннюю проходящую полосу движения на север. За этой точкой показана сплошная белая линия, разделяющая центр и самую внутреннюю полосу движения, идущую на юг, и белая стрелка левого поворота на центральной полосе, изгибающаяся на юг и восток.

Чуть ниже стрелки поворота влево показано пересечение вертикальной проезжей части с горизонтальной улицей. К югу от этого перекрестка в центральной полосе отображается еще одна белая стрелка, поворачивающая налево, с изгибом на север и запад. К югу от перекрестка сплошная двойная желтая линия разделяет центр и самую внутреннюю проходящую на юг полосу, а сплошная одинарная белая линия разделяет центр и самую внутреннюю северную полосу.

Легенда показывает черную стрелку, указывающую направление движения по полосам.

Трехполосное шоссе

На рисунке «Трехполосная проезжая часть» показана Разрешенный проезд в направлении с однополосной полосой — двусторонняя разметка с разрешенным проездом в однополосном направлении. Трехполосная проезжая часть показана стрелками, указывающими направление движения, как одна полоса движения на юг и две полосы движения на север. Прерывистая желтая линия показана рядом с полосой движения на юг, а сплошная желтая линия показана рядом с крайней левой из двух полос движения на север.Белая пунктирная линия разделяет две полосы движения на север. Сплошная белая линия показана на внешнем крае полосы движения на юг и самой правой полосы движения на север.

Обгон запрещен в направлении с однополосным движением — это двусторонняя разметка с запрещенным проездом в однополосном направлении. «Трехполосная проезжая часть показана стрелками, указывающими направление движения как однополосная, движущаяся на юг и две полосы движения на север.Показана сплошная двойная желтая линия, отделяющая полосу движения на юг от самой левой полосы движения на север.Белая пунктирная линия разделяет две полосы движения на север. Сплошная белая линия показана на внешнем крае полосы движения на юг и самой правой полосы движения на север.

Изменение направления движения на центральной полосе — это вертикальная трехполосная проезжая часть. Показана сплошная двойная желтая линия, отделяющая каждую полосу от других. Две полосы южного движения переходят в одну полосу движения. Показана сплошная двойная желтая линия, отделяющая каждую полосу от других.Сплошная двойная желтая линия показана рядом с полосой движения на юг. Внизу рисунка показаны две полосы движения, идущие на север, переходящие в одну полосу движения. Сплошная желтая линия показана рядом с полосой движения на север в этом конусе. Сужение показано как буферная зона в конце полосы движения на юг и на север.

Реверсивная центральная полоса показана вертикальная трехполосная проезжая часть с двусторонним движением. Стрелки показывают, что направление движения в левой полосе — на юг, в правой — на север, а центральная полоса может быть в любом направлении.Двойные прерывистые желтые линии отделяют полосы друг от друга. В легенде отображается черная стрелка, указывающая направление движения по полосам движения.

Назад к разметке двустороннего движения

ДОРОЖНАЯ МАРКИРОВКА — Smart Drivers Network

В этом разделе описывается дорожная разметка и процедуры, которые необходимо выполнить. Каждая фотография будет содержать дорожные знаки; знаки обычно размещаются там, где вы их обычно видите.

Дорожная разметка, изображенная на рисунке слева, классифицируется как обычная дорожная разметка; это короткие белые линии с большим промежутком между ними.Маркировка говорит вам, что непосредственной опасности нет.

Вы всегда должны руководствоваться здравым смыслом и безопасно управлять автомобилем, независимо от того, какую дорожную разметку вы видите.

При приближении к опасностям длина линий будет изменяться, а промежутки между ними уменьшатся.

Они классифицируются как знаки опасности, и, как вы можете видеть на рисунке, линии изменились на линии опасности, предупреждающие вас о перекрестке.

Линии не только привлекают ваше внимание к опасности, но также помогут вам определить дорогу ночью в условиях тумана.Эти отметки можно найти не только на перекрестках, но и вы их найдете; приближение к поворотам, косякам, скрытым спускам и холмам, фактически везде, где требуется особая осторожность. Также будут отображаться соответствующие предупреждающие знаки.

Как вы можете видеть на этом рисунке, центральные белые линии изменились с прерывистых на сплошные.

Есть только два обстоятельства, которые позволяют вам пересечь сплошную белую линию. Вы можете пересекать их только в том случае, если вы проезжаете сломанный автомобиль или обгоняете медленно движущийся автомобиль, движущийся со скоростью 10 миль в час или меньше.На картинке двойная сплошная линия, левая — ваша, правая — для встречного движения.

Первые два дорожных знака, к которым вы приближаетесь, являются обязательными (приказы). Первое означает, что обгон запрещен, а второй говорит вам, что вы находитесь на открытой дороге, поэтому не применяются правила остановки или парковки. Белый знак с черной диагональной линией обозначает национальное ограничение скорости на одинарной проезжей части, 60 миль в час для легкового автомобиля. Черная машина поворачивает направо на проезжую часть. Подумайте, почему его сделали остановкой.

Линии посередине дороги называются линиями разделения полос или штриховой разметкой и обведены сплошной белой линией.

Вы хотите повернуть направо, но в этой ситуации вы не должны выезжать на середину дороги, пока не пройдете разметку, только тогда вы сможете повернуть. Предупреждающий знак сообщает вам, что вы приближаетесь к повороту направо.

Обозначения штриховки на этом рисунке окружены пунктирными белыми линиями. Вам разрешено войти в них, чтобы трафик проходил внутрь.Они помогают поддерживать движение транспорта. Однако по возможности старайтесь избегать их наезда.

На проселочных дорогах разметка будет регулярно меняться, чтобы информировать водителя о любых надвигающихся опасностях. Также должны быть предупредительные знаки, которые помогут вам. На этой проселочной дороге есть много информации, которая, если двигаться с безопасной скоростью, поможет вам завершить путешествие.

Сплошная белая линия на краю дороги называется краем дорожной разметки; Это вместо бордюра, который можно найти в более городских районах.Существует вероятность того, что, если вы пересечете эту линию, вы можете найти мягкий край, который может привести к потере контроля над транспортным средством.

Разметка в центре дороги представляет собой линии опасности, так как раньше они предупреждали вас о надвигающейся опасности. В этом сценарии опасность представляет собой скрытое падение, это также отображается первым знаком. Знак предупреждает об опасности. Под знаком опасность отображается в тексте. Второй знак предупреждает об опасности обледенения, потому что дорога использует естественный дренаж, а вода может собираться на провале, а зимой может замерзнуть.Как видите, скрытый провал скрывает приближающийся к вам автомобиль. Чтобы сделать эту дорогу более безопасной, какую дорожную разметку вы бы использовали?

ПОЛОСЫ ВЕЛОСИПЕДОВ

Защита окружающей среды побудила советы продвигать использование циклов там, где это возможно; Это снижает количество токсичных паров, выделяемых автотранспортными средствами. На этом рисунке показаны обозначенные велосипедные полосы. Вы, как водитель автомобиля, должны избегать вождения в них. Они четко обозначены сплошной белой линией и в некоторых случаях могут иметь поверхность другого цвета.

На светофоре вы можете увидеть расширенные стоп-линии, как показано на этом рисунке. Только циклы могут останавливаться в этой области, если горит красный свет. Если на велосипедной полосе есть прерывистая белая линия, вы можете припарковаться или остановиться на ней, поскольку могут быть времена работы.

МОСТЫ НАЗАД

Вы приближаетесь к этому горбатому мосту. На снимке это контролируется светофорами. Первый знак говорит вам, что дорога сужается в обоих направлениях.Второй знак говорит о том, что вы собираетесь перейти горбатый задний мост. Дорожная разметка говорит вам, что вы не должны пересекать сплошную белую линию, но встречный транспорт, выезжая за мост, может обгонять, если это безопасно.

Вам также придется пересекать этот тип моста без управления движением. Если вы окажетесь в такой ситуации, необходимо проявить особую осторожность, поскольку вы не видите встречный транспорт. Встречный водитель вас тоже не видит.

Есть еще несколько проезжих частей, разделенных на три полосы.Это дорога с двусторонним движением, но у нее есть средняя полоса, по которой можно проезжать в обоих направлениях. В прошлом это было опасно, а в некоторых случаях смертельно.

Многие советы либо поместили разметку люков на средней полосе, либо создали защищенные полосы сплошными белыми линиями. Какие изменения вы бы внесли, чтобы обеспечить безопасность всех участников дорожного движения?

ДВОЙНЫЕ ДОРОГИ

На проезжей части с двусторонним движением правильная полоса движения — левая. Правая полоса используется для обгона или поворота направо.Как только вы обгоните более медленно движущееся транспортное средство, вы должны вернуться на левую полосу движения. Помимо правил вы также найдете приметы, которые вам помогут.

Первый знак синего цвета говорит о том, что теперь действуют правила движения на проезжей части с двусторонним движением. Второй знак — это знак, запрещающий движение, он является обязательным, поэтому остановка или стоянка запрещены. Поскольку дорога шире и безопаснее для обгона, ограничение скорости было увеличено. Национальное ограничение скорости для автомобиля или мотоцикла составляет 70 миль в час.Если вы буксируете прицеп или караван, ограничение скорости составляет 60 миль в час.

При приближении к концу проезжей части с двусторонним движением дорожная разметка поможет вам занять правильное положение. Если вы посмотрите на дорожное покрытие, то увидите белые стрелки, указывающие на левую полосу движения.

Не думайте, что все сделают это вовремя, так как вы получите случайного водителя, который попытается уйти в последнюю минуту.

Первый знак предупреждает вас об окончании проезжей части с двусторонним движением, второй предупреждает, а также напоминает вам, что вы теперь выезжаете на дорогу с двусторонним движением.Изменения в ограничениях скорости обозначены обязательным знаком 50 миль / ч. Синий знак с красным крестом означает, что дорога по-прежнему свободна, поэтому остановки и стоянки запрещены.

АВТОБУСНЫЕ ПОЛОСЫ

Вы едете по дороге с односторонним движением. Глядя направо, вы видите автобус, едущий в противоположном направлении. Разметка полосы движения между вами и автобусом представляет собой сплошную белую линию.

Эта полоса для автобусов классифицируется как встречный поток и не должна использоваться для обычного движения.Он разработан для уменьшения дорожного движения в городах, что позволяет людям легко пользоваться общественным транспортом и сокращать время на поездки.

Этот план дороги отличается от предыдущего изображения. Автобусная полоса является проточной. Независимо от сплошной линии, если это не рабочее время, транспорт, идущий навстречу вам, может использовать обе полосы.

Если нет расписания, он работает 24 часа в сутки, семь дней в неделю, и вам не разрешат на нем ездить.

СИСТЕМА ПРИЛИВНОГО ПОТОКА

Система приливов и отливов предназначена для облегчения движения транспорта в часы пик. Вы должны смотреть на указатели надземного портала, чтобы узнать, какие полосы движения вы можете использовать. это будет меняться в течение дня.

Перед тем, как войти в туннель, настройте радио на отображаемую станцию. Это будет держать вас в курсе любых проблем, которые могут возникнуть в туннеле. Если вы сломаетесь, следуйте указателям на выход, расположенным в туннеле.

ТРАМВАЙНЫЕ МАРШРУТЫ

Очень важно понимать дорожную разметку.Если вы окажетесь на трамвайной полосе, вы можете попасть в аварию, так как трамваи не могут повернуть, чтобы избежать вас. Трамвайная полоса защищена сплошной белой линией, а полосы имеют разноцветную поверхность. Велосипедист справа должен быть осторожен при пересечении перекрестка, поскольку трамвайные рельсы металлические и колеса велосипедистов могут застрять в рельсах.

Ромбовидный знак — ограничение скорости трамвая. Синий круговой указательный знак обозначает только трамвайный маршрут. Знак уступить дорогу с шлагбаумом выше означает уступить дорогу трамваям.Зеленый свет слева от фонарей с белой линией означает, что трамвай может ходить. Белый знак с изображением трамвая означает, что впереди идет трамвайный путь.

ДОПОЛНИТЕЛЬНАЯ МАРКИРОВКА ПОЛОСА

Вы приближаетесь к кольцевой развязке в конце проезжей части с двусторонним движением, вы хотите повернуть налево, но вы находитесь на правой полосе движения. Вы совершили ошибку и не заметили ранние указатели направления, нарисованные на поверхности дороги. Слева от вас машина, что вам делать?
Полоса, на которой вы находитесь, говорит вам, что это полоса поворота направо.Вы должны отменить сигнал и в этом случае объехать круговую развязку. В других ситуациях вы могли бы пойти по дороге впереди и найти безопасное место, чтобы развернуться.

Линии, нарисованные поперек дороги, называются полосами грохота. Они созданы, чтобы вы знали о вашей скорости. Ограничение скорости на этой дороге — 70 миль в час, первый знак — знак ограничения ожидания. Вы можете высадить и забрать пассажиров вне указанного времени.
Зеленый знак с желтой буквой R означает, что вы находитесь на кольцевой дороге.Если бы вы следовали всем дорогам с этим знаком, вы бы завершили круг и снова оказались здесь.

Первый знак на другой стороне кольцевой развязки сообщает вам, что ограничения на ожидание закончились.

Предупреждающий знак сообщает, что вы находитесь на дороге с двусторонним движением.

С новым ограничением скорости отменено национальное ограничение скорости. Вы не должны превышать 40 миль в час.

Как бы вы определили участок дороги, по которому ходят трамваи?

В этой статье объясняется, как управлять автомобилем и работать с автомобилями и мотоциклами в различных сценариях.Это важная информация из правил дорожного движения, которая поможет вам сдать теоретический экзамен.

Движение по сложным дорогам и дорогам

Движение по воде опасно. Если вы не знаете глубины, не переходите. При движении через наводнение или брод двигайтесь медленно на низкой передаче и держите двигатель работающим достаточно быстро, чтобы вода не попадала в выхлопную трубу — для этого может потребоваться проскальзывать сцепление в автомобиле с ручным управлением.

После брода или наводнения вы должны проверить свои тормоза, потому что они будут мокрыми, и это уменьшит трение между колодками и дисками.То же самое и с глубокими лужами. Брод — это переход через ручей, достаточно мелкий, чтобы проехать через него. После того, как вы пройдете брод или глубокую лужу, вода повлияет на ваши тормоза. Чтобы просушить их, при медленном движении слегка надавите на тормоз. Не двигайтесь с нормальной скоростью, пока не убедитесь, что тормоза снова работают нормально.

Зимой брод может покрыться льдом или затопиться глубже, чем вы ожидаете.

Грохочущее устройство предназначено для предупреждения об опасности впереди и побуждения к снижению скорости.

Вы также можете найти их перед некоторыми кольцевыми развязками, деревнями и другими опасностями.

Глухие соединения

На тупике скорее всего вы увидите знак СТОП. Вы должны остановиться за линией, а затем постепенно продвигаться вперед, пока не сможете четко увидеть, безопасно ли двигаться дальше.

Дорожные успокаивающие средства

Меры по успокоению дорожного движения — это ряд систем и схем дорог, используемых для замедления движения водителей. Они могут состоять из лежачих полицейских / спящих полицейских, шиканов, чокеров с полосами движения, поверхностей с изменяемой полосой движения и других препятствий.Цель состоит в том, чтобы сделать этот участок дороги менее опасным для всех участников дорожного движения, включая пешеходов и велосипедистов.

Если водитель впереди вас, проезжая по неровностям медленнее, чем вы хотели бы ехать, снизьте скорость и оставайтесь позади. Меры по успокоению дорожного движения существуют не просто так: чтобы замедлить движение, чтобы сделать его более безопасным для пешеходов и велосипедистов.

Коробчатые ответвления

Можно подождать на перекрестке с коробкой, если встречный транспорт не позволяет повернуть направо.

Дороги одноколейные

Если вы видите приближающийся к вам автомобиль по однопутной дороге, остановитесь на проезжей части, пока он не проедет мимо.

Будьте особенно осторожны на дорогах с односторонним движением, так как высокие живые изгороди могут ограничивать обзор дороги впереди. У вас должна быть возможность остановиться на половине расстояния дороги, которую вы видите впереди, на случай, если вы встретите автомобиль, приближающийся к повороту.

Трамваи

Зоны, отведенные для трамваев, могут иметь белую разметку, поверхность другого цвета и другую текстуру поверхности. Это называется зарезервированной зоной, и ее следует держать в стороне.

Рельсы для трамвая очень скользкие в сырую погоду.Они могут повлиять на ваше рулевое управление и торможение. Попробуйте пересечь их под прямым углом.

Трамваи не могут уклоняться от вас, поэтому будьте осторожны, объезжая их. Они тоже могут довольно быстро разгоняться.

Эксплуатация автомобиля

Перед запуском двигателя убедитесь, что автомобиль стоит на нейтрали. Если вы находитесь в машине, либо ручной тормоз, либо тормоз должны быть включены (или оба). Если вы едете на мотоцикле, вам следует толкнуть вперед, чтобы убедиться, что заднее колесо вращается свободно.

Тормоза

Ваша скорость, качество и состояние ваших шин, дорожного покрытия, время вашей реакции и погода влияют на ваш тормозной путь.

Если тормозить слишком сильно, колеса могут заблокироваться. Все новые автомобили имеют антиблокировочную тормозную систему (ABS), но это не относится к мотоциклам. В старых автомобилях АБС может не быть. Если ваши колеса блокируются, отпустите тормоз до тех пор, пока колеса не восстановят сцепление с дорогой, затем постепенно снова нажмите на тормоз.

Антиблокировочная система тормозов наиболее эффективна, когда вы нажимаете педаль акселератора и удерживаете его нажатым. Они предотвращают блокировку и занос колес, а также обеспечивают управляемость во время торможения.Однако они не работают так же хорошо, как блокируют колеса на гравии и льду.

Дроссель

Если вы управляете старым автомобилем с ручной воздушной заслонкой, слишком долгое отключение воздушной заслонки приведет к тому, что двигатель будет работать слишком быстро, что затруднит замедление.

Вождение в холодную погоду

Не ездите по снегу, если это не необходимо, поскольку это увеличивает риск аварии. Двигайтесь медленно на как можно более высокой передаче, чтобы уменьшить вероятность пробуксовки колес.Как видно из этого видео, дороги могут быть очень скользкими, когда идет снег.

Если вам необходимо водить машину, убедитесь, что ваши окна, фары, зеркала и номерные знаки очищены от снега и льда.

Цепи могут быть прикреплены к вашим колесам для улучшения сцепления на снегу. Они могут помочь вам отойти от отдыха или продолжить движение по глубокому снегу. Вам все равно нужно будет настроить свое вождение в соответствии с дорожными условиями в данный момент. Однако не гарантируется, что вы сможете передвигаться по снегу любой глубины даже с цепями.Без цепей плотно утрамбованный снег заполняет протектор шины и снижает сцепление с дорогой. Если у вас нет цепей, вам могут помочь тканевые мешки. Зимой в качестве меры предосторожности носите с собой лопату.

Дождь и / или туман, замерзающий на дорогах, называется гололедом. Это может быть трудно увидеть. Признаки гололеда — это когда вы не слышите шум шин и рулевое управление становится очень легким. Вам нужно снизить скорость и избегать резкого поворота, торможения и ускорения. Езда или вождение на максимально высокой передаче помогут снизить риск пробуксовки колес.

Если вы едете за другим транспортным средством по обледенелой дороге, помните, что ваш тормозной путь может быть в десять раз больше, чем на сухой дороге.

Системы полного привода могут помочь на скользкой дороге, поскольку они улучшают сцепление с дорогой.

При движении по падающему снегу необходимо вовремя затормозить и включить ближний свет фар.

Следуя за снегоочистителем, нельзя его обгонять, так как впереди может быть глубокий снег.

Вождение в жаркую погоду

В жаркую погоду покрытие асфальта может ухудшиться.Смола может таять, поднимая ее на поверхность и даже образуя небольшие лужи, скользкие для мотоциклистов. Они также будут брызгать смолой на ваш автомобиль — вы можете приобрести коммерческое чистящее средство, чтобы удалить это.

Вождение в сырую погоду

Если какое-то время было солнечно, а потом идет дождь, дорога будет скользкой. Это связано с тем, что на дороге образуется слой масла, резины, пыли и грязи. Когда идет первый дождь, вода смешивается с этим слоем, и это может быть опасным.Со временем автомобили и дождь разгоняют его и смывают. Будьте осторожны на перекрестках и перекрестках с круговым движением, особенно на окрашенных в белый цвет линиях и крышках люков, поскольку они будут очень скользкими (мотоциклы обычно стараются избегать их). Позвольте удвоить обычный тормозной путь.

Мокрые дороги также могут создавать блики, поэтому следите за тем, чтобы вас не слепили до такой степени, что вы не можете видеть, что происходит на дороге.

Ваш тормозной путь может увеличиться вдвое в сырую погоду, поэтому увеличьте следующее расстояние.

Типичный тормозной путь (который включает время обдумывания и торможения) в сухую погоду составляет около 96 м при скорости 70 миль в час, так что на мокрой дороге это может быть почти 200 м. Тормозная часть при остановке на скорости 50 миль в час составляет около 38 метров (так что вам нужно добавить еще и мыслящую часть, которая увеличивает скорость до 75 метров).

На сухой дороге кратчайший тормозной путь при скорости 60 миль в час составляет около 73 метров и около 36 метров при скорости 40 миль в час.

В больших транспортных средствах можно использовать редукторы брызг, чтобы помочь подавить брызги и облегчить водителям, идущим за транспортным средством, их видеть.Чем выше скорость и чем больше воды на дороге, тем больше брызг разбрызгивается. Перед уходом проверьте, не намокнет ли он.

Аквапланирование

Аквапланирование — это когда ваша шина скользит по воде, и это происходит потому, что канавок на вашей шине недостаточно для отвода воды. Он снимает почти всю вашу хватку. Риск аквапланирования повышается при движении или движении со скоростью, например, по автомагистрали. Старайтесь избегать больших луж на мокрой дороге, чтобы снизить риск аквапланирования.Большие лужи также создают дополнительное сопротивление вашему автомобилю, что ухудшает топливную экономичность и усложняет работу двигателя.

При аквапланировании рулевое управление кажется очень легким. Отпустите акселератор, но не тормозите, пока рулевое управление не вернется в нормальное состояние.

Вождение в условиях плохой видимости

Снизьте скорость, если видимость ухудшается, потому что вы не сможете видеть опасности так далеко впереди.

Если дневная видимость плохая, но не сильно ухудшается, вы можете двигаться с включенными фарами ближнего света.Примеры: дождь или туман. Вы не должны использовать свои противотуманные фары, если на самом деле он не является туманным и видимость серьезно ухудшается, потому что это ослепит других водителей, поскольку задний противотуманный фонарь такой же яркий, как стоп-сигнал. Они также сделают ваши стоп-сигналы менее заметными. На приборной панели будет сигнальная лампа, которая показывает, когда включены противотуманные фары — вам нужно убедиться, что вы знаете, что означает каждая из сигнальных ламп в вашем автомобиле.

Если вам нужно припарковать машину на обочине дороги в тумане, сделайте все возможное, чтобы ее видели другие участники движения.Это включает в себя включение габаритных огней. Имейте в виду, что в некоторых современных автомобилях невозможно оставить машину с включенным светом. Желательно припарковаться у дороги или на подъездной дорожке, чтобы не создавать ненужных рисков для других водителей.

Следите за чистотой окон во время вождения. Это особенно важно в условиях тумана, когда ваше окно может запотевать (грязное ветровое стекло дает больше частиц пыли для конденсации воды) и когда есть ослепление на солнце.

Езда на холмах

На холмах вы быстрее замедляете движение и увеличиваете нагрузку на двигатель. Двигателю потребуется больше мощности, чтобы поднять автомобиль в гору. При приближении к крутому склону вы должны выбрать более низкую передачу, чтобы поддерживать скорость. Вы должны делать это без колебаний, чтобы не потерять слишком большую скорость перед включением пониженной передачи.

При движении под уклон вы можете использовать более низкую передачу, чтобы снизить нагрузку на тормоза и тем самым избежать потери тормозов.Затухание тормозов — это когда ваши тормоза начинают терять свою эффективность из-за перегрева.

Поддержание контроля

Если удерживать педаль сцепления нажатой или слишком долго катиться на нейтрали во время движения, вы снижаете контроль над автомобилем. Это называется накатом или свободным ходом, и это означает, что если вам нужно немедленно ускориться, например, чтобы избежать опасности, этого не будет. Катание на спуске еще более опасно, потому что вся тормозная нагрузка ложится на тормоза, которые могут быстро перегреться и исчезнуть.

Используйте свои шестерни, чтобы контролировать скорость. Подъезжая к перекрестку или повороту, вы можете переключить передачу на более низкую, чтобы снизить скорость, вместо того, чтобы всегда полагаться на тормоза. Выберите подходящую передачу для поворота, прежде чем перейти к углу — вы не должны переключать передачи в углу.

Чтобы исправить занос заднего колеса, поверните к нему, например если задняя часть вашего автомобиля скользит вправо, поверните вправо, чтобы исправить это. Однако, если вы сделаете чрезмерную коррекцию, ваша машина может повернуть назад в другую сторону.Не тормозите внезапно, так как большая часть тормозного усилия приходится на передние колеса, если только у вас нет ESP (электронная программа стабилизации), и в этом случае вы можете задействовать тормоз столько, сколько необходимо. ESP будет выборочно тормозить каждое колесо, чтобы помочь вам выйти из заноса.

Если вы получили внезапный выброс или прокол, вам нужно будет быстро отреагировать. Прочтите наше руководство по выбросам и проколам на этой странице.

Обгон

Вам разрешается обгон слева, когда вы находитесь на улице с односторонним движением, когда впереди идущий автомобиль сигнализирует о повороте направо, и в медленно движущихся очередях, где левая очередь движется быстрее, чем правая. очередь.Не меняйте полосу движения, чтобы не стоять в очереди, так как это фактически замедляет движение. Каждый раз, когда вы меняете полосу движения, водители в полосе позади вас должны тормозить, чтобы пропустить вас, и это снижает общую скорость движения. Движение было бы намного более плавным, если бы водители не меняли полосу движения без необходимости.

Если вы обгоняете ночью, помните, что вы меньше видите, сложнее определить расстояние приближающегося транспорта, и вы не сможете определить, куда идет дорога.Используйте знаки и дорожную разметку, чтобы помочь вам. Не включайте фары дальним светом, пока не пройдете обгоняемый автомобиль, иначе вы можете ослепить их.

Вам следует избегать обгона, если вы собираетесь вскоре повернуть налево, если вы не видите дорогу впереди, если транспортное средство указывает направо и когда вы приближаетесь к перекрестку, потому что другое транспортное средство может выехать на встречную полосу, и вы иметь лобовое столкновение.

Избегайте велосипедистов и мотоциклистов, если вы их обгоняете при сильном ветре.На автомобили меньше всего влияет боковой ветер. На автомобили с высоким бортом может повлиять боковой ветер. Если вы видите этот знак, вероятно, будет сильный боковой ветер.

Большие транспортные средства также создают турбулентность, которая может быть проблемой для караванов, велосипедистов, мотоциклистов, скутеров, всадников и пешеходов.

Помните, что для обгона более длинного автомобиля требуется больше времени, поэтому вам нужно будет освободить больше места, когда вы начнете обгон. В зависимости от скорости проезда грузовика обычно требуется больше времени, чем других транспортных средств.Некоторые опасности, на которые следует обратить внимание, включают встречное движение, перекрестки впереди, повороты или уклоны, которые могут ограничить ваш обзор, а также знаки или дорожную разметку, запрещающие обгон. Убедитесь, что вы видите, что выполнение маневра безопасно, прежде чем начинать обгон.

Обгон на трехполосной дороге

Это более опасно, потому что движение в любом направлении может использовать центральную полосу для обгона. Сообщите о своих намерениях заранее.

Прочтите наше расширенное руководство по обгону здесь.

Езда по автомагистрали

На автомагистралях держитесь левой стороны, если вы не обгоняете. Сканируйте дорогу впереди — вы будете двигаться быстро, и все может случиться быстро.

Ночью и в условиях плохой видимости, таких как проливной дождь или брызги на поверхности, вы должны всегда включать ближний свет, если только вы не сломались и не находитесь на твердой обочине; в этом случае у вас должны быть аварийные огни и габаритные огни на.

Если впереди вас внезапно останавливается движение, вы можете использовать аварийные огни, чтобы предупредить водителей позади вас.

Если видимость плохая в тумане, вы сможете увидеть левую сторону автомагистрали, так как у нее красные кошачьи глаза (светоотражатели). Между полосами дороги белые кошачьи глаза, правая сторона окрашена в янтарный цвет, а между проезжей частью и объездными дорогами есть зеленые гвоздики.

Подробнее о движении по автомагистралям здесь.

Улучшение навыков езды на мотоцикле

Вы можете улучшить свои навыки езды на мотоцикле, тренируясь на бездорожье с одобренным учебным центром.Все новые мотоциклисты должны пройти курс базовой подготовки (CBT) в утвержденном учебном центре перед тем, как отправиться в путь. Это обучение проводится на сайте, который был одобрен Агентством по стандартам для водителей и транспортных средств как подходящий для обучения бездорожью.

Безопасная езда — это предвидение действий других участников дорожного движения и выбор скорости, соответствующей условиям. Вы должны предположить, что если водитель может выехать на вашу полосу движения, это произойдет потому, что вы менее заметны на велосипеде.Если что-то пойдет не так, вы должны постоянно носить защитную одежду, чтобы минимизировать риск травмы или смерти в результате несчастного случая. Основная причина столкновений мотоциклов — другие водители.

Сохранение контроля

Для лучшего управления велосипедом вы должны иметь возможность касаться земли обеими ногами, когда сидите на сиденье, а руки должны быть слегка согнуты, когда вы держитесь за руль. Отрегулируйте зеркала так, чтобы у вас был хороший обзор позади вас.

При езде на велосипеде вы должны смотреть вперед, а не на переднее колесо, так как это повлияет на ваш баланс.

Старайтесь всегда тормозить в вертикальном положении, так как это наиболее устойчивое положение. Это означает, что шины должны справляться только с тормозными нагрузками, а не с тормозными нагрузками и нагрузками на поворотах. Передний тормоз следует задействовать непосредственно перед задним, если у вас нет связанных тормозов.

Нормальная посадка для водителя будет примерно в центре вашей полосы движения. Вам нужно расположиться так, чтобы автомобиль впереди вас мог видеть вас в зеркале заднего вида. Если вы едете за тяжелым транспортным средством, отойдите еще дальше и поезжайте так, чтобы вы могли видеть боковое зеркало водителя; если вы не видите зеркала автомобиля, водитель не увидит вас.

Езда с опущенной боковой подножкой может привести к аварии, так как она ударится по дороге, когда вы наклонитесь на повороте. У большинства велосипедов есть цепь, которая останавливает двигатель, когда боковая подножка опущена. Также следует быть осторожными на дорогах с высоким гребнем или с плохим развалом при повороте направо. Дорога с высоким венцом — это место, где центр намного выше, чем края, и то же самое эффективно применяется при повороте направо для дорог с неблагоприятным развалом. Вы подвергаетесь большему риску зацепиться за подножку на дороге, когда наклоняетесь на повороте.

Мотоциклистам следует остерегаться пролитого топлива и пятен масла на дороге, так как они будут очень скользкими. Это обычное дело для парковки тяжелых транспортных средств. Свет, дифрагированный топливом, образует радужные узоры на дороге, где пролито топливо. Это легче увидеть на мокрой дороге, которая в любом случае будет максимально скользкой. Если вы заметили пятно разлитого топлива или масла, постарайтесь максимально затормозить, прежде чем добраться до него, и, если возможно, уклонитесь от него. Избегайте резких (или вообще) торможений на нем и будьте готовы использовать ноги в качестве опор, которые помогут вам оставаться в вертикальном положении.

Фильтрация

Фильтрация трафика опасна, потому что вы менее заметны для других участников дорожного движения, вы едете по белой линии или рядом с ней (меньшее сцепление с дорогой, особенно на мокрой дороге), а автомобили, выезжающие из перекрестков или меняющих полосу движения, могут не видеть вас, как вы в их слепых пятнах.

Другие участники дорожного движения могут не ожидать или не искать мотоциклов, фильтрующих медленно движущееся или неподвижное движение. Ваш обзор будет уменьшен из-за транспортных средств вокруг вас. Остерегайтесь пешеходов, идущих между транспортными средствами, транспортных средств, внезапно меняющих направление движения, и транспортных средств, выезжающих с боковых дорог.

Перевозка пассажиров

Для перевозки на мотоцикле одного пассажира вы должны пройти полный тест и иметь все права на мотоцикл. На вашем велосипеде должны быть задние подножки и сиденье для пассажира. Когда вы едете с пассажиром на заднем сиденье, ваш байк будет дольше останавливаться. Рекомендуется отрегулировать угол наклона фар, подать больше воздуха в шины и укрепить подвеску при перевозке пассажира на заднем сиденье.

Ветреная погода

При езде в ветреную погоду снижайте скорость, чтобы в случае отклонения от курса вы с меньшей вероятностью вылетели на дорогу или на полосу встречного движения.Будьте осторожны, находясь на подъезде к зданию или большому транспортному средству и выходя из него, так как сильный поперечный ветер может ударить по вашему велосипеду.

Ночная езда

Используйте фонари, носите светоотражающую одежду и никогда не надевайте солнцезащитные очки и не используйте затемненный козырек. В течение дня вы должны использовать ближний свет фар, чтобы улучшить вашу видимость для других водителей, и носить одежду ярких цветов.

Парковка мотоцикла

Лучшее место для парковки мотоцикла — твердый ровный грунт.Если вы припаркуетесь на мягком грунте, подножка может утонуть в поверхности и велосипед упадет. Парковка на склоне также может привести к опрокидыванию или опрокидыванию вашего велосипеда. Используйте специальные места для парковки вне дороги, если они доступны.

Когда вы вернетесь на мотоцикл на дорогу с двусторонним движением, сядьте с левой стороны и немедленно включите передний тормоз.

трелевка

Основные причины заноса мотоцикла — слишком быстрое прохождение поворотов, слишком сильное торможение и слишком быстрое ускорение — все это ошибка водителя, а не механическая ошибка.На велосипеде может быть очень сложно выйти из заноса, особенно из заноса передних колес, поэтому езжайте в соответствии с условиями и тормозите вовремя для поворотов. Если вам нужно быстро остановиться, включите передний тормоз перед задним и используйте прогрессивное торможение. Если вы все же начинаете заносить, сначала отпустите педаль тормоза.

Если ваш велосипед оснащен системой контроля тяги (TC), это предотвратит пробуксовку колес при ускорении.

В сырую погоду белые и желтые полосы и крышки люков очень скользкие.Если вы фильтруете стационарный трафик, вы будете ехать близко к белой линии или на ней, поэтому будьте осторожны при торможении. Смоляные полосы, мокрая грязь, листья, затененные углы зимой и рыхлые сколы на дороге также будут иметь гораздо меньшее сцепление с дорогой, чем асфальт. Снизьте скорость, чтобы оставаться в безопасности и стоять.

Знаки и дорожная разметка | Ресурсы дорожного кода

В этой статье мы рассмотрим распространенные знаки и дорожную разметку в Великобритании, которые вам необходимо знать для сдачи экзамена по теории правил дорожного движения.

Светофоры

Красный светофор всегда означает остановку, даже временную на светофоре, и вы должны остановиться за белой линией или там, где указано иное. За красным светом последуют красный и янтарный свет. Попытайтесь отрегулировать скорость, если вы знаете фазу светофора, чтобы избежать ненужного торможения и ускорения. Подождите, пока не загорится зеленый цвет, и только если выход свободен.

Белая линия обычно располагается так, чтобы пешеходы могли пересечь дорогу перед ожидающими машинами, не создавая препятствий для движения транспорта через перекресток.Это может быть отменено указаниями офицера полиции.

Вы можете увидеть следующие мигающие красные огни на подъемных мостах, железнодорожных переездах и пожарных станциях. Если красные огни продолжают мигать на железнодорожном переезде, даже когда поезд уже проехал, необходимо подождать. Возможно, еще подойдет еще один поезд. Продолжайте только после того, как индикаторы перестанут мигать.

Этот сигнал показывает зеленый свет и белый свет, указывающий на то, что трамвай должен остановиться.

Желтый светофор сам по себе означает остановку на стоп-линии, так как рядом появится красный.Остановитесь, если вы уже не пересекли стоп-линию или не подходите так близко, что притормаживание может привести к столкновению.

Если огни не работают, действуйте осторожно, так как никто не имеет приоритета на перекрестке.

Перекрестки и разметка дорог

Белая линия с короткими промежутками — знак предупреждения об опасности. Центр дороги обычно обозначается белой ломаной линией, которая короче пробелов. Когда линии становятся длиннее, чем промежутки, это линия предупреждения об опасности.Смотрите вперед, особенно если вы планируете обгон или поворот.

Если двойная белая линия продолжается по центру дороги на вашей стороне, вам разрешается пересекать линию, чтобы обойти остановившееся транспортное средство, велосипедный велосипед, лошадь или транспортное средство, движущееся со скоростью 10 миль в час или меньше. Сплошные белые линии расположены там, где было бы опасно обгонять. Вы также можете пересечь сплошную линию, чтобы войти в помещение или на проселочную дорогу.

Вы можете припарковаться слева напротив этой дорожной разметки для посадки или высадки пассажиров.

Белая линия вдоль края дороги показывает край проезжей части.

Ромбовидные знаки, нарисованные на дороге, дают инструкции для трамваев. В приведенном ниже примере это ограничение скорости трамвая 30 миль в час. Следует проявлять осторожность при движении в районах, где ходят трамваи. Вы можете не слышать их приближения, и они не могут изменить направление, чтобы избежать вас. Также могут быть пункты пропуска, где вам нужно будет уступить им дорогу, или зоны, специально отведенные для трамваев, в которые вам не разрешено проехать.

Маршруты

Red говорят о том, что действуют особые ограничения ожидания. Основные типы элементов управления «Красным маршрутом»: двойные красные линии (без остановки), одинарные красные линии, парковочные боксы и грузовые боксы (красные и белые). Красные грузовые боксы позволяют погрузку в течение 20 минут вне часов пик. Белые загрузочные боксы позволяют загружать до 20 минут в любое время дня. Часы работы красных маршрутов варьируются от одного района к другому. Они были введены, чтобы помочь движению транспорта, останавливая стоянку автомобилей, которые могут препятствовать движению транспорта.Это снижает расход топлива и загрязнение окружающей среды.

Некоторые перекрестки обозначены линиями предварительной остановки, чтобы велосипедисты или автобусы могли располагаться перед движением транспорта. Когда горит зеленый сигнал, это дает им время и пространство, чтобы уехать впереди следующего транспорта.

Этот треугольник появляется непосредственно перед знаком уступить дорогу.

Зигзагообразные линии перед пешеходным переходом означают запрет на парковку и обгон идущего впереди транспортного средства.

Желтые крестики на дороге указывают на то, что вам не следует стоять в очереди на перекрестке. Это коробчатая развязка, и вы должны входить только в том случае, если ваш выход свободен. Вы можете подождать на перекрестке, если встречный транспорт мешает вам повернуть направо.

Центральные срединные полосы размечены для разделения транспортных потоков. Такие области «заштрихованной маркировки» предназначены для разделения транспортных потоков, которые могут представлять опасность друг для друга. Их часто можно увидеть на поворотах или там, где дорога становится узкой.Если зона ограничена сплошной белой линией, входить в нее нельзя, за исключением экстренных случаев.

Эти отметки можно увидеть при подъезде к арочному мосту. Это означает, что высокие автомобили должны двигаться по центру полосы.

Перекрестки также можно обозначить кривыми линиями, как на мини-кольцевой развязке. Пунктирная линия означает, что вы должны уступить дорогу направо.

Предупреждающие знаки

Предупреждающие знаки обычно представляют собой красный треугольник со словами и / или изображениями внутри.Они показывают, что вы приближаетесь к опасностям, таким как сужение дороги, низкий мост, переход детей или Т-образный перекресток.

Если есть воздушные электрические кабели, следует позаботиться о высоких транспортных средствах. Транспортные средства для дорожных работ также должны быть осведомлены о кабелях, поскольку самосвалы, краны и другое оборудование, которое может подниматься в воздух, могут соприкасаться с кабелями. Колокола, висящие через дорогу, также предупреждают о воздушных проводах.

Они также могут отображаться с высотой.

Т-образные переходы иногда могут иметь приоритетные повороты. Этот знак показывает, что справа есть Т-образный перекресток с приоритетом перед транспортными средствами.

Впереди перекресток. Приоритет на перекрестке показан более широкой линией. Вы должны осознавать опасность, создаваемую транспортным переходом или выездом на главную дорогу.

Двустороннее движение пересекает дорогу с односторонним движением. Будьте готовы к приближающемуся транспортному потоку на перекрестках по обе стороны от вас.Старайтесь избегать ненужной смены полосы движения непосредственно перед перекрестком.

Этот знак отображается при двустороннем движении. Он может быть в конце проезжей части с двусторонним движением или улицы с односторонним движением и должен предупреждать вас о встречном движении.

Вероятны очереди. Проверьте зеркала и снизьте скорость. Проявите терпение, если вы задерживаетесь. Поймите, что раздражение и разочарование приводят к плохому отношению к дороге и, в конечном итоге, могут привести к столкновению или происшествию.

Впереди рыхлая щепа. Знак обычно сопровождается рекомендательным ограничением скорости. Транспортные средства, движущиеся слишком быстро для этих условий, могут выбрасывать щебень или камни, которые могут ударить пешеходов и велосипедистов и повредить транспортные средства. Будьте внимательны, чтобы не повредить лакокрасочное покрытие и ветровые стекла.

Впереди круговой перекресток. Приближаясь к кольцевой развязке, смотрите вперед и проверяйте все знаки. Решите, какой съезд вы хотите выбрать, и займите правильное положение по мере приближения к кольцевой развязке, сигнализируя при необходимости.Уступите дорогу направо.

Если есть опасность обледенения, вы можете увидеть этот знак.

Впереди опасность. Этот знак предупреждает вас о вероятности предстоящей опасности. Он может сопровождаться табличкой с указанием типа опасности. Будьте готовы снизить скорость и избегать действий.

Там, где ручей пересекает дорогу, находится брод. Сбавьте скорость и не забудьте потом высушить тормоза.

Впереди неровности дороги.Они были установлены, чтобы замедлить движение. Обычно они встречаются в жилых районах. Снизьте скорость до подходящей.

Впереди неровная дорога. Будьте особенно осторожны, если вы буксируете прицеп или управляете транспортным средством с грузом, так как груз может сместиться. Порожние тяжелые автомобили с короткой колесной базой могут легко подпрыгивать по неровной поверхности.

Горбатые мосты часто бывают узкими, поэтому остерегайтесь приближающегося к вам транспорта, пешеходов и велосипедистов на мосту.На некоторых мостах длинномерные автомобили могут сесть на мель.

Впереди крутой спуск или подъем. Приготовьтесь изменить скорость и передачу, чтобы избежать потери тормозов, переключения груза или дискомфорта пассажира из-за переноса веса. Если вы посмотрите на знак слева направо, вы увидите, идет ли дорога в гору или в гору.

Этот знак предупреждает об этом, когда заканчивается проезжая часть с двусторонним движением и полосы сливаются в одну проезжую часть. Не уходите в левую полосу движения до последнего момента.Планируйте заранее и не полагайтесь на то, что вас впустят другие пробки.

Впереди велосипедный маршрут. Остерегайтесь детей на велосипедах и велосипедистов, возвращающихся на главную дорогу.

Если вероятен сильный боковой ветер, вы увидите этот значок ветроуказателя. Велосипедисты, водители скутеров, мотоциклисты, автомобили-фургоны и высокие прицепы, а также водители транспортных средств с высокими бортами должны проявлять осторожность

Остерегайтесь крутых берегов и скользких поверхностей, по которым может течь вода.

Впереди туннель. При приближении к туннелю включите ближний свет фар. Имейте в виду, что вашим глазам может потребоваться привыкнуть к внезапной темноте. Возможно, вам придется снизить скорость. Если вы управляете большим транспортным средством или буксируете прицеп, проверьте все ограничения по высоте или ширине, которые указаны на этом знаке. Если высота не указана, высота под мостом или туннелем составляет не менее 5 метров.

Может быть показано расстояние до туннеля. Обратите внимание: это не длина туннеля, а его дальность.

Впереди железнодорожный переезд со шлагбаумом или воротами. На некоторых переходах есть ворота, но нет обслуживающего персонала или сигналов. Следует остановиться, посмотреть в обе стороны, прислушаться и убедиться, что поезд не приближается. Если есть телефон, свяжитесь с оператором связи, чтобы убедиться в безопасности перехода.

Впереди переходят трамваи.

Впереди пешеходный переход.

Там, где нужно уступить дорогу трамваям, вы увидите этот знак.Если вы обычно не ездите в городе, где есть трамваи, не забывайте искать их на перекрестках и искать трамвайные рельсы, знаки и сигналы.

Водители грузовиков будут использовать эти знаки, когда груз выступает за переднюю или заднюю часть транспортного средства более чем на два метра. Они также используются для широких грузов более 2,9 м. Они должны быть независимо освещены в ночное время и должны указывать фактическое положение широкого или длинного груза.

Скрытые железнодорожные переезды имеют красные и белые маркеры обратного отсчета.

Предупреждающие знаки

Если есть объезд, вы можете следовать таким знакам. Крупные дорожные работы часто становятся причиной сложных объездов крупногабаритных транспортных средств. Водителям может быть рекомендовано следовать за специальным символом до тех пор, пока не пересечется исходная дорога. Обратите внимание на символы желтого и черного квадрата, треугольника, ромба и круга в сочетании с дополнительной информацией, которая поможет вам вернуться на свой маршрут.

Этот знак показывает, что правая полоса движения закрыта через 800 ярдов.Желтые и черные временные знаки могут использоваться для информирования вас о дорожных работах или ограничениях полосы движения. Смотрите вперед. Если вам нужно сменить полосу движения, сделайте это заранее.

Дорожные работы также могут ограничить доступ тяжелых транспортных средств. Полосы при дорожных работах часто имеют ограничения по весу, чтобы автомобили большего размера оставались на левой полосе. Ширина полосы движения через дорожные работы очень часто бывает узкой и, следовательно, недостаточной для того, чтобы большие транспортные средства могли безопасно проезжать друг друга.Всегда обращайте внимание на знаки ограничения при проведении дорожных работ. Обычно они размещаются заблаговременно, чтобы у вас было время безопасно перейти на правильную полосу движения вовремя.

На участках дорожных работ знаки могут показывать расстояние до следующего съезда, которое может быть не видно только по дорожной разметке, перекресток закрыт или если съезд сместился.

Противоточные системы на дорожных работах показаны следующим образом. Если вы используете правую полосу движения в системе противотока, вы будете двигаться без постоянного препятствия между вами и встречным транспортом.Соблюдайте ограничения скорости и держитесь на достаточном расстоянии от впереди идущего автомобиля.

Туристические знаки коричневого цвета с белыми надписями и значками.

Знаки местоположения могут указывать несколько местоположений и предупреждать о приближающихся опасностях. В случае знака ниже, четвертый съезд ограничен по высоте, поэтому необходимо учитывать большие транспортные средства.

Знаки приказов

Знаки, отдающие приказы, в основном представляют собой красные кружки со словами или изображением внутри.

Иногда определенным транспортным средствам запрещено передвигаться по некоторым дорогам и участкам. Три знака ниже показывают, что автобусы, мотоциклы или автомобили запрещены. Если отображается только один из них, остальные разрешены.

Этот знак указывает на то, что автотранспортные средства запрещены.

На слабом мосту могут быть запрещены транспортные средства с превышением определенного веса. Необходимо найти альтернативный маршрут. Планируйте свой маршрут заранее, чтобы избежать задержек и заторов. Это сэкономит время, топливо и нервы.Вы должны знать вес вашего автомобиля, включая любой груз.

Если вам не разрешено выезжать на дорогу, вы увидите этот знак. Это может быть, например, съезд с улицы с односторонним движением.

Если движение в определенном направлении запрещено, вы увидите такой знак, который означает, что вам нельзя повернуть направо.

Разворот запрещен.

Впереди двойной поворот.

Если обгон запрещен, вы увидите этот знак, возможно, вместе с дорожной разметкой, например, сплошной белой линией.

Трафик, идущий в обратном направлении, имеет приоритет. Будьте готовы остановиться и уступить дорогу.

Следующий знак означает, что действуют ограничения ожидания. На дополнительной табличке будет указано, какие ограничения применяются.

При окончании ограничения ожидания эти типы знаков указывают на это.

Этот знак означает, что остановка запрещена даже для посадки или высадки пассажиров, за исключением случаев, когда она находится в зоне стоянки.

Для проезжей части с ограничениями по времени отображается знак, подобный приведенному ниже. Он действует с 8 до 9:30 и с 16:30 до 18:30 с понедельника по пятницу. Вне этих часов остановки в соответствии с любыми другими ограничениями, которые могут быть опубликованы.

Этой табличкой обозначены КАД

Когда вы находитесь в туннеле, вы можете найти аварийный пешеходный выход, набрав:

Ограничения скорости обозначаются числом в красном кружке.Знак ниже предупреждает об ограничении скорости. Если вы едете с большей скоростью, своевременно снижайте скорость. Вы можете столкнуться с пробками в очереди из-за дорожных работ или временного препятствия.

Если вы находитесь в местах с высокой вероятностью движения пешеходов, например за пределами школ, рядом с парками, жилыми районами и торговыми районами, вам следует проявлять особую осторожность и снизить скорость. Многие местные власти приняли меры для замедления движения, приняв меры по его снижению, такие как лежачие полицейские, и сниженные скорости, такие как ограничение на 20 миль в час, показанное ниже.

Когда зона 20 миль в час заканчивается и ограничение скорости становится 30 миль в час, появится следующий знак.

В конце ограничения скорости вы можете увидеть следующий знак, указывающий на то, что действует национальное ограничение скорости.

Узнайте форму знаков в критических точках дороги, чтобы вы знали, что они означают, даже если они покрыты снегом и льдом или их не видно из-за грязи, тумана или проливного дождя. Например, этот знак, очевидно, является знаком остановки, даже если надпись затемнена — это единственный восьмиугольный знак.Если есть знак остановки, вы должны остановиться. Если вам ограничен обзор на перекрестке, вы должны остановиться. Не выходите, пока не убедитесь, что нет приближающегося транспорта.

Знаки, дающие положительное указание

Знаки с синими кружками дают положительное указание. Они часто встречаются в городских районах и включают знаки мини-кольцевых развязок и стрелки направления. Знак ниже показывает маршрут только для трамваев. Избегайте блокирования трамвайных маршрутов. Трамваи фиксируются на своем маршруте и не могут объезжать другие транспортные средства и пешеходов.Современные трамваи ходят быстро и бесшумно, поэтому вы можете не услышать их приближения.

Знаки минимальной скорости показаны синими кружками с белыми цифрами.

Это будет показано по окончании ограничения минимальной скорости.

Впереди поворот налево.

Вы можете преодолеть любую сторону этого препятствия, чтобы добраться до того же пункта назначения. Его можно увидеть на островке безопасности или на улицах с односторонним движением, которые имеют более одной полосы движения.

Впереди мини-кольцевая развязка. Увидев этот знак, обратите внимание на любые указатели направления и решите, нужно ли вам сигнализировать о своих намерениях. Сделайте это заблаговременно, чтобы другие участники дорожного движения, приближающиеся к кольцевой развязке, знали, что вы собираетесь делать.

Следующий знак показывает, что у вас есть преимущественное право проезда в пути, идущем навстречу вам. Но не пробивайте себе дорогу, если встречные машины не уступают дорогу. При необходимости снизьте скорость и уступите дорогу, чтобы избежать столкновения или столкновения.

Есть встречная полоса для автобусов, т. Е. Автобус приближается к вам справа от вас. На дорожном покрытии также будет нанесена разметка, указывающая на полосу движения для автобусов. Вы не должны использовать эту полосу для парковки или обгона.

С проточной шиной и велосипедными дорожками показаны так. По этой полосе могут ездить автобусы и велосипеды. В этом случае они будут идти в том же направлении, что и другой трафик. Если он занят, они могут проезжать мимо вас слева, так что берегитесь их.Время на знаке покажет часы его работы. Отсутствие времени или отсутствие знаков означает, что сейчас 24 часа. В некоторых районах другим транспортным средствам, таким как такси и мотоциклы, разрешено передвигаться по автобусным полосам. Знак покажет это.

Системы парковки и езды обозначаются подобными знаками. Чтобы уменьшить заторы в центрах городов, в некоторых городах и поселках предусмотрены схемы парковки и езды. Это позволит вам припарковаться в специально отведенном месте и доехать на автобусе до центра. Схема парковки обычно дешевле и проще, чем парковка в центре города.

Гусеничные полосы предназначены для тихоходных транспортных средств на длинных спусках на автомагистралях. Тяжелые и медленные автомобили получают предупреждение о полосе движения и должны использовать его, чтобы не задерживать другой транспортный поток.

Там дорога слева тупиковая. Если вы собираетесь повернуть налево, этот знак указывает на то, что вы не можете перейти на другой маршрут, используя левый поворот впереди.

А этот знак показывает, что впереди тупик.

Окончание автомагистрали будет обозначено так.Когда вы съезжаете с автострады, обязательно проверьте свой спидометр. Возможно, вы идете быстрее, чем думаете. Снизьте скорость и обратите внимание на знаки ограничения скорости. Подробнее о движении по автомагистралям и чего ожидать в этой статье.

Парковка

Знаки, связанные с парковкой, обычно представляют собой синие прямоугольники с белой надписью. Знак ниже показывает, что парковка находится в одной миле впереди.

Если отображается этот знак, автомобили могут парковаться полностью на обочине или пешеходной дорожке.Чтобы на дорогах не было припаркованных автомобилей, есть места, где можно припарковаться на краю дороги. Делайте это только там, где вы видите знак. Парковка на обочинах или тротуарах в другом месте может привести к штрафу.

Одиночная стоянка для мотоциклов обозначена этим знаком.

Если парковка платная, то она будет указана. В этом случае платная парковка действует с понедельника по пятницу с 8:30 до 17:30 и в субботу с 8:30 до 13:30.

Знаки переменные

Правая полоса впереди закрыта

Временные ограничения движения по автомагистралям показаны на знаках с мигающими желтыми огнями.В конце ограничения вы увидите этот знак без мигающих огней.

Подача сигналов

При подаче сигнала на взятие руки подавать сигнал перед поворотом, но не во время поворота; вам нужно держать обе руки на руле или руле для полного управления автомобилем. Подавайте сигналы в руки там, где, по вашему мнению, ваши индикаторы могут быть трудноразличимы, например во время ослепления солнца.

Сигналы на руку, указывающие направление, должны подаваться прямой рукой на мотоцикле.

Находясь в машине, жестами указывать налево сложнее, поэтому вы можете использовать этот знак.

Когда водитель хочет подъехать, сигналом является движение правой руки вверх и вниз

Дорожная разметка: VicRoads

Белые прерывистые разделительные линии

Если вы едете по дороге с белой ломаной линией посередине, вы должны:

• оставаться слева от линий
• двигайтесь как можно ближе к левой стороне дороги.

Вы можете:

• пересечь эти линии, чтобы выехать на дорогу или съехать с нее
• совершите обгон или развернитесь, если это безопасно, дорога впереди свободна и вы соблюдаете все остальные правила дорожного движения.

Одинарные сплошные разделительные линии

Если вы едете по дороге с единственной непрерывной линией посередине, вы должны:

• оставаться слева от линий
• двигайтесь как можно ближе к левой стороне дороги.

Вы можете пересечь эти линии, чтобы выехать на дорогу или съехать с нее.

Вы не можете:

Обгон
• или разворот
• припаркуйтесь напротив разделительной линии, если расстояние между вашим транспортным средством и линией не превышает трех метров или есть знак, говорящий о том, что парковка разрешена.

Двойные непрерывные разделительные линии

Если вы едете по дороге с двумя непрерывными линиями (двойными линиями) посередине, вы должны:

• всегда оставаться слева от линий
• двигайтесь как можно ближе к левой стороне дороги.

Вам не разрешается пересекать эти линии по любой причине, кроме случаев, когда вам нужно избегать препятствия * и это безопасно.

Вы не можете обгонять, поворачивать, выезжать или съезжать с дороги через двойные полосы.

Сплошные двойные разделительные линии, которые шире друг от друга, могут выглядеть по-разному, но правила дорожного движения остаются прежними.

^{* определение препятствия включает опасность дорожного движения, но не включает транспортное средство только потому, что транспортное средство остановлено в движении или движется медленнее, чем другие транспортные средства.Препятствие не включает велосипед.}

Прерывистая линия слева от сплошной линии

Если вы едете по дороге, на которой слева от непрерывной линии находится прерванная белая полоса, вы должны:

• оставаться слева от линий
• двигайтесь как можно ближе к левой стороне дороги.

Вы можете:

• пересечь эти линии, чтобы выехать на дорогу или съехать с нее
• совершите обгон или развернитесь, если это безопасно, дорога впереди свободна и вы соблюдаете все остальные правила дорожного движения.

Пунктирная линия слева от сплошной линии, которая шире друг от друга, может выглядеть иначе, но правила дорожного движения остаются прежними.

Прерывистая линия справа от сплошной линии

Если вы едете по дороге с ломаной линией справа от непрерывной линии, вы должны:

• оставаться слева от линий
• двигайтесь как можно ближе к левой стороне дороги.

Вы можете пересечь эти линии, чтобы выехать на дорогу или съехать с нее.

Вы не можете:

Обгон
• или разворот
• припаркуйтесь напротив разделительной линии, если расстояние между вашим автомобилем и разделительной линией не превышает трех метров или если на парковке нет знака, говорящего о том, что парковка разрешена.

Пунктирная линия справа от сплошной линии, которая шире друг от друга, может выглядеть иначе, но правила дорожного движения остаются прежними.

Более широкий зазор между разделительными линиями

Помните, что для разделительных линий с большим зазором правила дорожного движения остаются прежними.

Для получения дополнительной информации см. Правила движения по широкой центральной линии [PDF 1,21 Мб]

трамваев: VicRoads

Краткое изложение основных правил дорожного движения при движении на трамвае.

Езда на трамвае

Трамваи являются знаковыми для Мельбурна и жизненно важной частью нашей транспортной сети. Трамваи ходят по многим нашим дорогам, и аварии могут привести к серьезным травмам.

Вот несколько важных напоминаний, которые помогут вам обезопасить себя при езде на трамвае.

• На придорожных остановках вы должны останавливаться за трамваем, пока двери не закроются и пешеходы не закончат переход.
• Запрещается вступать на траекторию движущегося трамвая.
• Запрещается проезжать через выступающие разделительные полосы или двойные желтые линии.
• Запрещается делать разворот через сплошную линию.
• Вы должны уступить дорогу трамваям на кольцевых развязках.

Когда трамвай останавливается, вы останавливаетесь

Наша кампания Tram Stop You Stop направлена ​​на информирование водителей о необходимости останавливаться, когда трамвай останавливается, чтобы обеспечить безопасность пассажиров при посадке в трамвай и выходе из него на придорожных трамвайных остановках.

Здесь вы найдете список ресурсов, которые помогут донести это важное сообщение.

Радио объявление

Правила трамвая для пассажиров

Если вы садитесь в трамвай, вы не должны переходить дорогу, пока трамвай не остановится на трамвайной остановке.

Если вы выходите из трамвая, вы должны:

• перейти дорогу до ближайшей пешеходной дорожки и
• не может оставаться на дороге дольше, чем необходимо для безопасного перехода.

Для получения дополнительной информации о безопасном передвижении на трамвае посетите веб-сайт Public Transport Victoria (Внешняя ссылка).

Правила для водителей трамвая

Правила для водителей трамваев, опубликованные в части 17 Правил безопасности дорожного движения 2017 года.

Суммы штрафа

Водители, не останавливающиеся на трамваях, могут столкнуться с штрафом в размере 413 долларов на месте.

Если вы хотите узнать размер штрафа за какое-либо конкретное правонарушение, вы можете загрузить документы о штрафах и наказаниях ниже и выполнить поиск по правонарушению.Быстрый способ поиска, если щелкнуть правой кнопкой мыши документ, выбрать «Найти», а затем ввести ключевое слово, например, телефон. Если у вас есть код нарушения, вы можете найти его с помощью команды find.

Штрафы и пени [PDF 921 Кб, 16 стр.]

Тарифы и сборы [PDF 172 Кб, 3 стр.]

Обгон или обгон трамвая

Уступая трамваям Показать больше

При управлении автомобилем необходимо:

• не встать на путь приближающегося трамвая
• уступить дорогу трамваю, выезжающему на перекресток с круговым движением или съезжающему с него.

Зоны безопасности Показать больше

Вы можете проехать или проехать мимо трамвая, остановившегося в зоне безопасности. Вы должны ехать слева от зоны безопасности со скоростью, безопасной для пешеходов, которые могут переходить дорогу.

Зона безопасности — это часть дороги возле трамвайной остановки, отмеченная желтым знаком «Зона безопасности». В зонах безопасности также есть островок безопасности и зона для пешеходов. Это создает барьер между пешеходами и транспортными средствами на дороге.

Трамвайные остановки Показать больше

Если нет зоны безопасности и двери трамвая на вашей стороне дороги открыты, вы должны остановиться в задней части трамвая, пока двери не закроются и дорога не будет свободна от пешеходов.

Как только двери трамвая закроются и все пешеходы сошли с дороги, вы можете обойти трамвай. Запрещается двигаться со скоростью более 10 км / ч при проезде остановившегося трамвая с закрытыми дверями.

Вы не должны парковаться или останавливаться в пределах 20 метров, ведущих к знаку трамвайной остановки, если только на знаке парковки не указано, что это разрешено.

Приподнятые разделительные планки Показать больше

Запрещается проезжать через приподнятые разделительные полосы, проходящие рядом с некоторыми трамвайными путями.

Вы можете проехать через разрыв разделительных полос, но вы должны уступить дорогу трамваям или транспортным средствам, движущимся по дороге, на которую вы въезжаете.

Трамваи Показать больше

Вам не разрешается ездить на трамвае, если вам не нужно объезжать препятствие.

У трамваев:

• накладные знаки «Только трамвай» с изображением трамвая и надписью «ТОЛЬКО»
• две сплошные желтые линии или выступающие разделительные полосы рядом с трамвайными путями.

Трамвайные полосы Показать больше

Запрещается движение по трамвайной полосе без необходимости:

• избежать препятствия
• поверните направо, когда вы сможете проехать по полосе до 50 метров.

Трамвайных полос:

• накладные знаки «Tram Lane» с изображением трамвая и надписью «LANE»
• сплошная желтая линия рядом с трамвайными путями.

Некоторые трамвайные полосы работают постоянно (полный рабочий день), в то время как другие только часть рабочего времени (неполный рабочий день).

Знаки для трамвайных переулков с частичной занятостью показывают дни и время, когда это переулок для трамвая. В остальное время вам разрешается ездить по этим трамвайным полосам.

Подробно о правилах Показать больше

Некоторые ключевые правила дорожного движения и справочные номера, касающиеся трамваев:

• 76 — Не приближаться к трамваям, движущимся по трамвайным полосам и т. Д.
• 84 — Уступать дорогу при проезде через перерыв в разделительной полосе
• 137 — Удержание разделительной полосы полоса
• 155 — Трамвайные полосы
• 155A — Трамваи
• 160 — Обгон или обгон трамвая, который находится не на левой стороне дороги или рядом с ней
• 161 — Обгон или обгон трамвая на левой стороне или рядом с ней дорога
• 162 — Проезд через зону безопасности
• 163 — Проезд сзади остановившегося трамвая на трамвайной остановке
• 164 — Остановка рядом с остановившимся трамваем на трамвайной остановке
• 164A — Трамвай останавливается рядом с водителем на остановке. трамвайная остановка
• 196 — Остановка на трамвайной остановке или около нее
• 233 — Переход дороги к трамваю или от трамвая

Транспортный отдел — белые линии и полосы движения

Транспортный отдел — Белые линии и полосы движения

Вдоль дороги Трафик полоса линия Центр линия Предупреждение строка Чем длиннее маркировка, тем выше опасность.

Дороги с двусторонним движением Если посреди дороги есть островок безопасности с табличкой «Держитесь левее», пройдите налево от острова. Вы не должны ехать вправо. Одиночная прерывистая линия посередине дороги с короткой разметкой и длинными промежутками является центральной линией. Обычно вам следует двигаться слева от этой линии, за исключением случаев обгона. Одиночная прерывистая линия на дороге с длинной разметкой и короткими промежутками является предупреждающей линией.Это предупреждает об опасности впереди. Не переходите его, если не увидите, что дорога впереди свободна. Управляйте автомобилем с особой осторожностью.

Полосы движения

Держитесь между полосами движения — короткими ломкими белыми линиями, разделяющими дорогу на полосы. Держитесь левой полосы, если вы не обгоняете, не поворачиваете направо или не проезжаете мимо припаркованных автомобилей. Предупреждающая линия может заменять обычную полосу движения или осевую линию вблизи опасности. Не меняйте полосу движения, если это не безопасно. Не переходите с полосы на полосу без необходимости. Если вам нужно перейти на другую полосу движения, сначала убедитесь, что это безопасно, не забывая использовать зеркала. Если это безопасно, подайте сигнал перед этим. Убедитесь, что это не заставит других водителей свернуть или замедлить движение. В пробке или в медленно движущемся транспортном потоке не пытайтесь выйти из очереди, выехав на другую полосу движения или обгоняя автомобили, ожидающие впереди вас.

Зона предупреждения об опасности Область, образованная предупреждающими линиями и заштрихованной маркировкой. Он предназначен для разделения транспортных потоков, которые могут представлять опасность друг для друга, или для защиты движения при повороте направо. Не переезжайте и не заходите на территорию.

По краю дороги

Краевые линии — на некоторых дорогах сплошные или прерывистые белые линии отмечаются по краю проезжей части.

Знаки опасности — эти маленькие диски или прямоугольные знаки (см. Знаки с 65 по 67 на стр. 118) находятся на придорожных объектах или специальных столбах для обозначения края дороги или препятствия рядом с краем. Красные маркеры используются на левом краю дороги; белые маркеры используются на правом краю проезжей части с одинарной проезжей частью, а желтые маркеры используются на правом краю центральной резервации проезжей части с двусторонним движением.

Шпильки светоотражающие

Дорожные шпильки очерчивают края проезжей части или разделения полос движения.Они помогают водителям ночью или в условиях плохой видимости.

Белые метки отмечают линии полос движения и центр дороги. Красные метки отмечают левый край проезжей части. Янтарные гвоздики отмечают правый край проезжей части, примыкающий к центральной резервации. Зеленые гвоздики обозначают край проезжей части на перекрестке дорог, в проезжей части или проезжей части.

Белые полосы и полосы движения

.