Какая КПП лучше подходит для заездов. Стритрейсеры это

Кто такие стритрейсеры?

Существует много людей, которые полагают что гонщики и стритрейсеры – это одно и тоже. Это в крайней степени неверно. В данной статье я постараюсь провести черту между этими двумя понятиями.

Кто такой профессиональный гонщик?

Гонщик, это водитель-профессионал, с хорошим образованием, социальным статусом. Любой гонщик ответственно относится к каждому заезду – выверяет лучшую траекторию прохождения поворота, оптимальный момент торможения на всех участках трассы, собственноручно подстраивает машину на свой лад, подолгу тренируется. Он гоняется по специальной трассе, с такими же гонщиками, как и он сам.

Для подобных водителей нет ничего лучше, чем нестись по альпийской дороге, на своей концептуальной машине, обклеенной деколями, пытаясь опередить других на одну-две секунды. Разумеется, нельзя назвать гонщиков роботами с единственной целью - победить (у них и личная жизнь устроена, и развлечения они любят), но всё же…

Кто такой уличный стритрейсер?

Стритрейсер является полной его противоположностью - он развязный, наглый, мятежный правонарушитель, не признающий правил. Его прошлое отнюдь не чистое, настоящее небезопасное, будущее же вовсе в тумане. Он проводит бессонные ночи на дискотеках, вечеринках, на которых жмёт “девочек” и балуется травкой. А днём он становится крутым драйвером, в лексиконе которого нет словосочетания “слишком быстро”.

Стритрейсера можно сравнить с белой акулой – если он остановится, то умрёт. Жизнь его протекает также стремительно, как и заканчивается…

Гонщик и стритрейсер – это не две крайности одной и той же сущности, а абсолютно разные люди. Единственное что их объединяет – это пожизненная гонка, финишем в который является смерть…

Для многих автолюбителей стритрейсинг - это любовь к автомобилям. Ведь большинство гонщиков - это фанаты автомобилей, для которых автомобиль это не только средство передвижения, но и немного большее. Для них стритрейсинг - это адреналин, свобода, андерграунд. Вот только таких людей остается все меньше, и стритрейсинг просто превращается в покатушки на дорогих тачках с обязательно рычащим глушителем.

Также стритрейсеров можно разделить на два типа:

1. “Настоящие гонщики”, которые гоняют по улицам ради любви к искусству. Они могут нарушать ПДД, но не будут мешать окружающим.

2. Папинькин сыночек, который “реально заточил” тачку и решил показать своим девушкам и окружающим, что такое “настоящие” гонки.

Статьи по теме

Комментарии

Говорим о безопасности на дорогах, штрафуем за формальные нарушения во всё большем размере. А пропагандируем гонки, соперничество, агрессию. И всё это ради фальшивой рекламы. И лечат этих покалеченных адреналиновых наркоманов за общий счёт. С одной стороны терпи их, рискуй из за них, с другой - оплачивай их барские утехи. Сходное положение с пешеходами - законами о пешеходах власть сделала врагами пешеходов и водителей. Так общество искусственно делится на враждующие группировки. Это дорого стоит, оплачивается жизнями, но выгодно власти для принципа - разделяй и властвуй. Для безопасности нужна в первую очередь доброжелательная атмосфера и только потом всё остальное.

amastercar.ru

кто это такие? Философия уличных гонок

Многие слышали слово "стритрейсеры". Кто это такие, известно далеко не всем. Обыватели ошибочно полагают, что стритрейсеры и гонщики - это совершенно идентичные термины. На самом же деле, все далеко не так просто. Попробуем разобраться, кто такие стритрейсеры. Чем живут эти люди, что манит их на ночные улицы, на чем они ездят?

Гонщики и стритрейсеры

Итак, в чем же принципиальное различие? Во-первых, можно уверенно сказать, что и гонщики, и стритрейсеры - это даже не смежные понятия. Эти люди совершенно разные. Единственное, что объединяет их, - страсть к высоким скоростям. В остальном же они смотрят на мир совершенно по-разному. Так кто такие стритрейсеры и кто такие гонщики?

Гонщик - это, в первую очередь, профи. Он образованный, ответственный, дисциплинированный. Он действует по правилам, сбрасывая скорость на поворотах, пристегивая ремень, соблюдая все нормы безопасности. Его друзья такие же, как и он сам. Они собираются на специальных гоночных трассах, чтобы схлестнуться в поединке, показать свое мастерство и технические возможности своих машин.

В таком случае, стритрейсеры - кто это такие? На самом деле, это полная противоположность профессиональным гонщикам. Стритрейсеру плевать на правила, для него нет таких понятий, как "слишком быстро" и "слишком опасно". Более того, то, что запрещено, его и привлекает. Именно эта тяга к авантюризму и гонит его на улицы ночного города, заставляет сесть за руль и умчаться туда, где его ждут такие же сумасшедшие друзья.

Правила для тех, кто не признает правил

Не стоит считать сообщество стритрейсеров анархическим. В этой безумной среде существуют свои законы, к соблюдению которых относятся очень строго. Удивительно, но нарушение правил дорожного движения в этой тусовке считается позорным. Недопустимо гонять на неисправном авто. Недопустимо подвергать опасности жизни других участников сообщества и случайных людей. И, пожалуй, самое главное - все заезды осуществляются в черте города. Отсюда, кстати, и берет истоки само название.

Истоки стритрейсинга

История берет начало в США. Удивительно, но самые первые упоминания о ночных гонках относятся еще к 20-м годам прошлого века. Первые соревнования прошли в Калифорнии, в невероятно красивом месте - на дне высохшего озера. Цель соревнований - преодолеть 402 метра, умудрившись разогнать машину до максимума. Требование к участникам было всего одно: нужно было прибыть на соревнования на собственном четырехколесном транспорте, оборудованном двигателем.

С тех пор это стало традицией, оборвала которую война. На дне легендарного озера оборудовали военно-воздушную базу. Лишенные привычного плацдарма, стритрейсеры озадачились поиском нового. Не придумав ничего лучше, они начали гонять по улицам ночного Лос-Анжелеса. Именно так и зародился этот удивительный спорт.

Стритрейс в России

Неуемная тяга к скоростным ночным покатушкам по безлюдным улицам появилась в России и других странах постсоветского пространства относительно недавно - около 20 лет назад. Конечно, это связано с крахом великой державы и хлынувшим с Запада потоком информации. Иностранные фильмы об отважных уличных гонщиках быстро завоевали популярность. Кассеты с "Форсажем" кочевали из рук в руки и засматривались до полного физического износа. Новые слова непривычно манили слух чем-то иностранным и неведомым. Впервые самые отважные и безбашенные начали задаваться простыми вопросами: "Стритрейсеры - кто это такие? Чем живет этот удивительный мир?" Примерно в то время и начала формироваться русская школа стритрейса.

Палки в колеса

Начали возникать первые группы экстремальных водителей, которые впоследствии выросли до серьезных организаций. Естественно, новое явление тут же вызвало резонанс в обществе. Надо сказать, что даже сейчас у него противников в разы больше, чем почитателей, а в те времена, когда советская культура еще прочно жила в людских головах, отношение было и вовсе негативным. Но разве может сломить людское осуждение настоящего авантюриста, всей душой влюбленного в скорость?

Все чаще звучал вопрос: "Стритрейсеры - кто это такие и чем занимаются?" И если кто-то продолжал воротить нос, то немалая часть таких вот интересующихся серьезно увлеклась новым веянием. А кто-то из них дорос до уровня настоящих покорителей ночных дорог.

Долгое время стритрейс был вне закона и у многих вызывал исключительно негативные ассоциации. В немилости общества были и сами стритрейсеры. Кто это такие, чем они мешают, что плохого делают - об этом вряд ли кто-то серьезно задумывался. Но сам образ лихача, несущегося на бешеной скорости по улицам спального района многих просто пугал... Однако это не остановило покорителей дорог.

Легализация и ее плоды

И первые легальные гонки были проведены в 2000 году. За этим последовало немало перемен в положительную сторону. У любителей этого довольно экстремального спорта впервые появилась возможность спокойно учиться. Сегодня ни одна организация не выпустит на дорогу неумелого новичка, ведь серьезные клубы сами заинтересованы в том, чтобы закон дорог соблюдался. Машины проходят необходимую диагностику, начиная от состояния мотора, заканчивая КПП. Стритрейсеры допускаются до участия в гонках только в том случае, если с автомобилем все в порядке. Это значительно снизило уровень аварий и травм.

fb.ru

Что значит Стритрейсер? Как понять термин Стритрейсер? Перевод...

После того, как в Голливуде стали популярны фильмы про автогонщиков, то эта мода стала шириться и расползаться по миру, пока не оказалась у нас. Подобное хобби стало называться на западный манер - стритрейсинг. Что значит Стритрейсер? Рекомендую прочесть ещё несколько толковых публикаций, например, что значит Рандеву, как понять слово Рейдер, какой смысл праздника Пурим? Этот термин был заимствован из английского языка "Street Racer", первое слово переводится, как "улица", а второе, как "заезд", "гонка". Многие обыватели считают, что стрирейсеры и гонщики, это одно и тоже, однако это в корне не верно. Ведь обычный гонщик, это профессионал, который совершает заезд за деньги, это его основная профессия. Поэтому гонщик очень ответственно подходит к своей работе, долго присматривается к трассе, выбирает наиболее оптимальный маршрут, подстраивает свой автомобиль, и довольно продолжительное время тренируется.Кто такой стритрейсер? Это полная противоположность гонщику-профессионалу, он король ночных автострад, любитель сладких няшек, и ведущий разгульный образ жизни. Его прошлое имеет криминальный "душок", его настоящее не кажется безопасной прогулкой по лугу полному ромашек, а будущее тонет в тумане. Этот человек все ночи проводит в дорогих ночных клубах, выпивает и употребляет различные вещества. Однако, порой он превращается в крутого уличного драйвера, для которого нет ничего невозможного.

Стритрейсер - это человек, который не представляет свою жизнь без гонок на огромных скоростях по ночному городу

Считается, что занятие стритрейсингом является настолько опасным делом, что некоторые врачи называют подобных особей "донорами на колёсах". Обычно, свои соревнования стритрейсеры проводят в ночное время, чтобы снизить риски для пешеходов и других автолюбителей. Как правило, им по душе широкие пустые автострады вдали от спальных районов. Однако, в ночное время людям переходящим дорогу следует вертеть головой на все 360 градусов, чтобы не попасть под колёса такого вот стритрейсера.

xn----7sb3abqfg0a4g2a.xn--p1ai

Стритрейсеры - это... Что такое Стритрейсеры?

«СтритРейсеры – настоящие уличные гонки» — популярное игровое флэш-приложение для социальных сетей, являющееся симулятором драговых гонок. На данный момент приложение работает на 4 социальных сетях: ВКонтакте, Одноклассники, Мой Мир, ВСети.

История создания

Придумал "СтритРейсеры" Евгений Карпов осенью 2009 года, работавший в то время графическим дизайнером.

Он заразил идеей своего коллегу, опытного программиста Михаила Лепахина. По предложению Михаила, весной 2010 года, к проекту присоединился Федор Стрелков.

Понадобилось около 8 месяцев на разработку, чтобы запустить первую версию игры в ВКонтакте. Через 6 месяцев после этого вышла версия в Моём Мире, ещё через 10 месяцев – на Одноклассниках[1]. 6 июля 2012 года игра была запущена в белорусской социальной сети «ВСети».

Геймплей

Гонки

Гонки являются основой игрового процесса. В гонке принимают участие два игрока, которые соревнуются на своих игровых машинах.

Для победы в заезде самым важным является умение игрока правильно переключать передачи и настраивать КПП.

При проигрыше у игрока отнимается билет на гонку и деньги. Всего в начале игры дается 5 билетов, которые восстанавливаются в течение некоторого времени, которое зависит от рейтинга игрока. При победе игроку прибавляются баксы, рейтинг и билет не отбирается.

Режимы гонок

Существует 3 режима гонок: Тренировка, Случайный заезд и Список Онлайн.

В Тренировке игрок едет сам с собой, для того чтобы определить лучшее переключение и настройки КПП для его машины.

В Случайном заезде соперники подбираются случайным образом, общим является лишь класс автомобиля.

В Списке Онлайн игрок может выбрать себе соперника из списка созданных заездов либо сам создать заезд и подождать, когда кто-то захочет с ним провести гонку.

Автосалон

Автосалон игры насчитывает 44 автомобиля, однако, в связи с обновлениями, их число возрастает. Все машины разбиты на 4 класса: SL (легкий уличный), FSA (быстрый уличный А), FSB (быстрый уличный В), US (безлимитный).

Тюнинг и настройка

Игра предоставляет возможность для прокачки игрового автомобиля. В магазине можно установить впуск, двигатель, распредвалы, чип-тюнинг, сцепление, турбо и другие детали. Детали влияют на мощность и ресурс автомобиля. Каждая деталь имеет 3 степени прокачки.

Игрок может произвести настройку КПП (настройка индивидуальна для каждой машины и зависит от её мощности) и отрегулировать подвеску.

В разделе магазина Внешний вид можно изменить дизайн автомобиля: сделать тонировку, перекрасить автомобиль, поменять диски, установить спойлер, обвесы и нарисовать винил.

Игровая валюта

В игре две основные валюты – баксы и золотые монеты.

Баксы можно выигрывать в гонках, получать каждые 8 часов в виде бонуса или покупать за золотые монеты.

Золотые монеты можно купить в Банке за настоящие деньги или выигрывать в конкурсах, которые проводятся в сообществе игры.

Обе валюты можно находить в Гараже у друзей и тратить на прокачку деталей или покупку элементов дизайна автомобиля. За золотые монеты можно купить билеты на гонку или азот.

Примечания

Ссылки

dic.academic.ru

Кто такие стритрейсеры?

«Выкуп машин.ру» - не можете продать свой автомобиль? Быстро выкупим Ваш подержанный или битый авто. Звоните: +7(925) 6000-511 или Этот адрес электронной почты защищён от спам-ботов. У вас должен быть включен JavaScript для просмотра..

----------------------------------------------

Многие считают, что стритрейсеры – это нарушители «покоя» ночного города. Они пренебрегают правилами дорожного движения, скрываются от полиции и в целом считаются опасной организацией. Так ли это и кто носит это звание с гордостью?

Большинство автолюбителей знакомо с таким понятием, как «стритрейсер». Обыватели думают, что это обычные гонщики, как в Формуле-1, только устраивающие соревнования на улицах города, но это не так. Чем отличаются стритрейсеры от гонщиков, какая философия сопровождает жизнь непрофессиональных любителей скорости, чем их так привлекают улицы?

Не стоит путать: отличия стритрейсеров от гонщиков

Стритрейсеров и гонщиков объединяет только одно – страсть к езде на высокой скорости. В остальном, их взгляды на гоночный вид спорта отличаются друг от друга кардинально.

Гонщиком считается ответственный, дисциплинированный и знающий свое дело водитель-профи.

"Гонщики всегда придерживаются правил: садясь за руль, они пристегиваются; поворачивая, сбавляют скорость и в целом соблюдают нормы безопасности за рулем."

Друзья гонщика – такие же, как и он сам. Они собираются на специально отведенных гоночных трассах для соперничества друг с другом и только в пределах этой зоны демонстрируют свое мастерство и возможности авто.

Философия стритрейсеров полностью отличается от мировоззрения профессиональных гонщиков, по этой причине эти два течения автоспорта не стоит считать смежными. Для стритрейсеров не существует тех правил, которых придерживаются гонщики. Они не знакомы с такими понятиями, как «слишком опасно» или «слишком быстро». Более того, именно эти аспекты вождения авто и привлекают их.

Есть ли правила?

Некоторые считают, что организации стритрейсеров совершенно анархичны. Однако, это не так. В среде этого сообщества существует множество правил, которых обязан придерживаться стритрейсер. За соблюдением этих «предписаний» строго следят, а при их нарушении обязательно последует наказание или как минимум «позор среди своих». К самым распространенным правилам жизни уличных гонщиков относят:

1) Нельзя гонять на автомобиле с техническими неисправностями;

2) Нельзя подвергать встречных людей или других участников организации смертельной опасности;

3) Во время заездов нельзя пересекать черту города, в котором «обитает» сообщество стритрейсеров.

 

Где все началось?

Первые сообщества стритрейсеров стали появляться в Соединенных Штатах еще в двадцатых годах прошлого столетия.

Первые соревнования стритрейсеров были представлены в Калифорнии, на дне одного из высохших озер. Цель этого соревнования заключалась в преодолении четырехсот двух метров, при этом нужно было разогнать авто до максимальной скорости. Единственное требование заезда – участвовать в чемпионате на собственном транспортном средстве с модернизированным двигателем.

После этой гонки стритрейсеры стали собираться чаще, у сообщества появились свои традиции. К сожалению, вскоре развитие «озерных» гонок остановило военное положение в стране и на месте излюбленного стритрейсерами месте оборудовали базу ВВС.

Позднее члены этого сообщества стали собираться на территории Лос-Анджелеса.

 

Стритрейсеры в России

В Россию этот вид автоспорта пришел сравнительно недавно – около двадцати лет назад. Вместе с процессами глобализации, в нашу страну хлынула информация о стритрейсерах Америки, которая сумела подтолкнуть многих автолюбителей «погонять» по улицам ночных городов. Отважные российские водители стремились вторить новому течению, модернизировали свои авто и покоряли неизведанную ранее скорость.

Но практически сразу гонки такого типа были запрещены на государственном уровне, при этом власти не попытались разобраться в философии нового спорта. За стритрейсерами стали внимательно следить, а любые попытки организовать встречи членов этого сообщества заканчивались конфликтами с сотрудниками правоохранительных органов.

 

Легализация стритрейсинга

К 2000 году стритрейсинг все-таки решили легализовать и провести первые, уже «законные», гонки. Однако, участвовать в них могли далеко не все желающие. Приоритеты отдавались определенным маркам авто и объемам двигателя.

В 2002 году в России создается первый клуб, целью которого было объединить всех заинтересованных в этом спорте людей. В него могли войти не только организаторы и жители города, в черте которого был создан клуб, но и желающие со всей страны и даже из Европы.

Позднее, специально для стритрейса, начинают создаваться дороги. К 2005 году было завершено строительство первой на территории России гоночной трассы для спорта. Она находится в Краснодаре и до сих пор действует. На данный момент Открытые чемпионаты стритрейсеров проходят в столице Кубани или на одной из крупных трасс в Ингушетии, открытой в 2012 году.

Вопреки общественному мнению, стритрейсеры редко нарушают ПДД. Ну а, если нужно продать машину и купить помощнее, то проще обратиться к специалистам по выкупу авто, звоните +7(925)6000-511или напишите нам на Этот адрес электронной почты защищён от спам-ботов. У вас должен быть включен JavaScript для просмотра..

vikupmashin.ru

Кто такие стритрейсеры

В статье рассмотрим популярное нынче движение и его понятия. А также разберемся какая трансмиссия лучше всего подходит для «веселых стартов».

Кто такие стритрейсеры?

Стритрейсеры — это определенный контингент людей, для которых важной составляющей жизни является жажда острых ощущений, в частности — скорости. Тот, кто не совсем или совсем уж не понял суть написанного стоит посмотреть фильм «Форсаж», который стал олицетворением стритрейсинга.

Стритрейсеры постоянно находятся «в боеготовности», готовые «сцепится» с соседями по потоку и в очередной раз проверить возможности своего железного коня. Поэтому не удивляйтесь если в вашем зеркале заднего вида появится автомобиль, который быстро превратится в уходящуую вперед точку. Между тем, эти люди вовсе не лихачи, как может многим показаться. Безусловно, «закуситься» с кем-то на светофоре, пожечь резину и покрутить «восьмерки» — это они могут, но за рамки дозволенного стараются не выходить. Стритрейсеры являются своеобразным движением (структурой, если можно так выразиться) со своими правилами, которые должны соблюдаться всеми членами сообщества. Основным уставом является сведение риска на дороге общего пользования к минимуму. В связи с этим, организовываются встречи, как правило, на дорогах с минимальным трафиком или на заброшенных аэродромах.

Эти люди придерживаются своей — особой философии, которой живут и никому не позволяют на нее посягать.

У стритрейсеров есть и другое наименование — дрэг-рейсеры, хотя как бы ни называлось это движение, у него по-прежнему немало противников, равно как и сторонников. Но, ни смотря ни на что «дрэг» прочно обосновался в автомобильном мире и даже спорте. Сейчас все чаще стали создаваться, объединяющие разные стритрейсеровские движения, клубы. И у них даже есть свои собственные звезды и авторитеты. Дальше — больше, и даже уже сейчас это — прочная структура со своими устоями нравами и средствами массовой информации. Это — целая культура.

История зарождения дрэг-рейсинга

Течение берет свое начало в США. Первые упоминания об энтузиастах данного вида спорта берут свое начало аж с 20-х годов прошлого века. Местом соревнования становилось гладкое дно пересохшего озера, что располагается в штате Калифорния. Участники гонок — известные люди. (как спортсмены, так и любители). Цель была всего одна, и на первый взгляд, простая — прохождение отрезка в 402 метра. Тот, кто пересекает финишную черту первым — победитель. Участником заезда мог стать каждый, у кого имелся двигатель и четыре колеса.

С началом Второй мировой войны гонщики потеряли столь благоприятное для гонок — озеро стало плацдармом для военно-воздушной базы. Поэтому пришлось искать другое место. Им стали улицы Лос-Анджелеса. Так и появилась новая ветвь в автомобильном спорте, названная теперь уже стритрейсингом — уличными гонками по городу.

Автомобили для ДРЭГа

В наши дни для того, чтобы принять участие в гонке, мало желания и даже мощной машины. В профессиональных заездах по регламенту выступают машины со специфическими характеристиками — их называют дрегстеры. Что они из себя представляет?

• Конструкция дрегстера имеет минимальную массу вкупе с очень мощной силовой установкой.
• Органы рулевого управления зачастую весьма примитивные, ибо в заезде на прямом участке асфальтового покрытия гораздо важнее, скажем, тормоза.
• Мощностной потенциал силовой установки дрегстера порой не ограничивается даже 6000 «лошадей», при этом масса самого автомобиля редко превышает одну тонну.

В среднем, дистанция в сто метров преодолевается дрэгстером по истечению каких-то 8 секунды. Впечатляет, не так ли? Скорость, и вовсе, может подбираться к 500–550 километрам в час.

Какая КПП больше подходит для заездов?

Отвлечемся от профессионального автоспорта, и вернемся к более приземленной категориям, а точнее к подвидам популярного течения —  покатушкам.

Любители тоже хотят как-то выделиться, и организовывают заезды на зачастую серийных автомобилях. Не будем вдаваться в премудрости тюнингованных машин типа Субару Импреза WRX STI со всевозможными «ништяками» типа секвентальной коробки и т.д., а поговорим о той же Импрезе, но со стандартной коробкой. Итак, в связи с тем, что заезд начинается с резкого старта предпочтения оказываются на стороне старой-доброй механической коробке передач. Тут все предельно просто — выжал сцепление, стартанул с определенных оборотов и только успевай переключаться.

В наше время автопроизводитель таки нашел и внедрил в жизнь аналог механике по части разгонной динамики — роботизированная трансмиссия с двумя сцеплениями. Принцип ее работы в том, что пока одно сцепление отвечает за четные передачи, второе — подготавливает к использованию нечетные. В результате, обороты двигателя практически не падают и смена передач происходит молниеносно. Яркий примеры таких трансмиссий — это DSG на автомобилях Volkswagen, либо PDK на Porsche. Для «выстрела» по прямой — самое оно. Хотя, по части надежности традиционная механическая коробка все же предпочтительней.

Автоматическая коробка передач, в принципе, может потягаться как «механикой», так и с роботом, но тут многое зависит от оптимально подобранных передаточных чисел и работы гидротрансформатора.

autolirika.ru

Стритрейсеры Википедия

Уличные гонки (стрит-рейсинг, англ. Street racing) — форма неофициальных и зачастую незаконных автомобильных гонок, которые проходят на общественных дорогах. Уличные гонки могут быть или самопроизвольными или хорошо запланированными и скоординированными. Правоохранительные органы запрещают уличные гонки из-за потенциальной опасности ДТП и смертельных аварий для других участников дорожного движения.

Столичные уличные гонщики («стритрейсеры» или по грубому названию «мажоры») зачастую объединяются в группы.

Виды уличных гонок

«Check-point»  — гонки по городу от точки до точки (обычно 5-6 километров).

«Street-Challenge» — отличается от обычного «Check-point» наличием заданий, которые как правило имеют вид загадки или ребуса, ответом на которую будет точка километра.

«City-Style» — ночное ориентирование по городу на автомобиле по маршруту, указанному в легенде.

«City-Jungle» — разновидность «Street-Challenge», в котором известны заранее все километры, но неизвестен финиш, который расположен на одном из точек километров.

«Охота на мышей» — поиск и преследование одного из участников («мыши») другими участниками («кошками»).

«Полет пушечного ядра» — так называются незаконные гонки по общественным трассам от точки к точке, в которых участвуют несколько гонщиков. Они берут своё начало из санкционированных европейских ралли в конце XIX столетия. Соревнования были прекращены, когда гонка Париж — Мадрид в 1903 г. была отменена в Бордо из соображений безопасности после многочисленных несчастных случаев среди водителей и пешеходов. Гонки от точки к точке вновь появились в США в середине 1910-х, когда гонщик Эрвин Бейкер провел множество заездов (в то время легальных) по всей стране, побив многие рекорды тех лет. Термин «пушечное ядро» был сочинен в честь его пробегов. В настоящее время в таких гонках водители должны добраться от одной части города до другой, и победителем является тот, кто доехал до финиша за меньшее время. «Шашки, или светофорные гонки» — незаконные гонки по дороге с обгоном машин и переезда на красный сигнал светофора. Такой стритрейсинг бывает спонтанным, когда двое и более гонщиков встречаются на дороге случайным образом и пытаются доказать кто из них «круче», обгоняя друг друга, мигая дальним светом, пугая окружающих, играя в «шашки» как правило с значительным превышением скорости. Обычно заканчиваются тем что один сильно обходит «соперника» (пока тот останавливается на светофоре, упирается в медленный поток и т.д.). Часто распространен на КАД-е и длинных скоростных проспектах. Также разновидность — светофорные гонки, когда гоняют по какому либо длинному проспекту на котором стоят с периодичностью трёх и более светофоров, обозначенных в качестве «точек» километров. Гоняют от светофора до светофора, стартуя как правило на зеленый (не раньше) далее быстрый разгон, «шашки», и торможение перед следующим светофором. Правила обычно ограничиваются — нужно либо занять километр на следующем светофоре, либо проскочить на зелёный сигнал светофора, чтобы соперник попал на красный.

Дрэг-рэйсинг в России

До недавних пор в России заезды вида «Дрэг-рэйсинг» были полулегальными и чрезвычайно резонансными. Мероприятия проводились ночью на пустынных дорогах, нередки были конфликты с ГИБДД. Это приближает ранний период истории дрэг-рейсинга в России к уличным гонкам. С 2002—2006 гг. стали происходить легальные заезды.

Отношение российских властей

В России наиболее известно дело Мары Багдасарян, дошедшее до властей. 28 июня 2017 года стритрейсерша отправила обращение к президенту Владимиру Путину с просьбой разобраться в расследовании её дела. Адвокат Давид Кемулария подтвердил информацию, что он с Марой действительно отправлял обращение в администрацию президента. Однако 9 ноября 2017 года пресс-секретарь президента России Дмитрий Песков назвал бесполезными обращения адвокатов Мары Багдасарян к главе государства. Он отметил, что ни у президента, ни у администрации президента нет полномочий «кого-то лишать прав, кому-то возвращать права». «Поэтому сюда бесполезно обращаться по этому вопросу», — сказал пресс-секретарь, отвечая на вопрос журналистов. «Что касается в целом этой одиозной участницы дорожного движения в прошлом, это случай особенный, и, скорее, это вопрос наших правоохранительных органов», — добавил Песков.

См. также

Примечания

wikiredia.ru

---

• 
  Противотуманные фонари
• 
  Противобуксовочная система
• 
  Какое масло лучше залить на зиму
• 
  Тойота камри история модели
• 
  Тихие шины
• 
  Соблюдай дистанцию
• 
  Ремонт нитей обогрева заднего стекла своими руками
• 
  Теплоизоляция автомобиля
• 
  Система автомобиля
• 
  Разметка на дороге красная
• 
  Правила поведения при дтп