Своими руками канавный домкрат: 2 подробные инструкции (простая и сложная)

Канавный подъемник своими руками — Дачный журнал садовода

Communities › Кулибин Club › Blog › Канавный домкрат своими руками

И так представляю на всеобщий суд своё не большое детище.Канавный домкрат.долгое время хотел его сделать и на конец то сделал.об устройстве:гидравлический цилиндр-2 тонны, подъём штока 580 мм, закреплён на раме с колесами.поднимает машину за любую ось, хоть перед хоть зад.рама сварена из профиля 50 на 50 стенка 2 мм, в качестве колес подшипники с кпп 21083.напресованые на 20ую трубу.цилиндр имеет двухсторонний насос-скорость подъема выше.рама перемещается по уголкам смотровой ямы.вещь простая и очень удобная.особенно для тех кто занимается ремонтом машин
цена вопроса около 7500р

Recommendations

FakeHeader

Comments 185

Отличное решение. Очень интересное. Благодарю)).

а гидравлика от чего

а подробнее можно про русь эту

Гусь.набери в поиске кран гусь

Вот это ИДЕЯ! Где заявка на патент?

Круто, прям крутяк))

Круто! Интересная идея

Класс! В Закладки!

идея просто супер!

Домкрат можно было и покороче найти.

этот вполне устраивает!

Красава. Буду по твоей темке всё делать. Есть нюансы?

да не особо.главное проварить всё качественно

Круто и креативно! Нужная вещь!

А шток действительно может согнуть, слишком он длинный, нужно бы по бокам направляющие. То что его еще не согнуло, это чудо. Кстати, 1300 это вес всей машины? Если да, то на кострукцию приходилось гораздо меньшая нагрузка, т.к. Задние колеса стояли на полу…
Но в целом я загорелся подъемником.

да ну не согнёт шток!этот цилиндр у меня на кране работал 2 или 3 года!причём под разным углом!

Зацепы бы не мешало сделать чтобы не сорвалась с подъемника. А так зачет. офигенная вещь при ремонте.

Шток может согнуться

Шток может согнуться

если только не опустить подъемник и поехать и то вряд ли.

ну он по «фене» так и называется))

хорошая вещь! Думал себе тоже замутить такую.

Вот это действительно КРУТО!11 )
СээЭнкс!
Думается со временем могут появиться приспособы к нему разныя, типо захваты под разные цели и авты…
можно и агрегаты через низ поддерживать и снимать!

спасибо)))да задумок ещё куча

Впервые вижу такое. А цилиндр от чего?

когда в ПТП работал такие же были, тока электрические

А что за домкрат?

На вид очень достойно ! Руки не из **** растут ;))))

Брат СПАСИБО! Этим летом собираюсь переделывать яму в гараже( расширять в длину и в бока с отсеками и углублять) Замучу себе потом сию приблуду! Век живи- век учись!

Да не за что!могу пару советов дать по яме.

рано или поздно загнет шток

за два года его на кране не загнуло

хорошая вещь, и забей х*у на тех, кто её обхаял

вещь хорошая. но конструкция стремновата)) вся нагрузка ложиться четко по швам.

Яма вообще вешь стрёмная…а эта штука…жуть))

Колеса снимать хорошо да и по подвески делать что нить!Вообщем нормально сделал!

Можешь платформу шире сделать и кусок резины наклеить или на болты посадить, чтобы не подлаживать доску или что у тебя там!

да.можно и так но думаю положить резинки с подьёмника

надо в сервис сгонять и скомунизззздить))))

Норм сделал, ты лучше подыми машину и сфоткай!

ок!ща «десятку подниму

Норм сделал, ты лучше подыми машину и сфоткай!

блин.как фотки ещё добавить?я не совсем разобрался

внизу записи есть кнопка типа изменить или редактировать

Передвижные и гидравлические канавные подъемники для грузовых автомобилей

Канавный подъемник устанавливают в небольших ремонтных мастерских. Это устройство предназначено для ремонта ходовой оси и техосмотра днища автомашин.

Технические характеристики

Подъемник канавный гидравлический ставят на полу или стенках осмотровой канавы. Его применяют для ремонта мостов автомобиля. Подъемники могут быть стационарными или подвижными; имеют от 1 до 4 стоек.

Канавные автомобильные подъемники подразделяются на:

• гидравлические;
• пневматические;
• гидропневматические;
• электромеханические.

Для ремонта грузовиков используют оборудование, которое передвигается по рельсам, установленным на дне.

Для ремонта легковых автомобилей применяют навесные устройства, которые перемещаются по рельсам, находящимся на срезе боковых стенок.

Устройство имеет регулируемые упоры, которые позволяют поднимать машины с разной формой рамы и днища. Установлен ручной гидропривод с регулируемой нагрузкой на рукоятке насоса.

П114Е-10

Подъемник канавный П114Е-10 используют для ремонта над смотровой канавой мостов автомобилей, тракторов, автобусов, сельхозмашин. Приспособление монтируют на канаву. Способ его передвижения ручной. Тележка с гидроцилиндром и насосом передвигается как поперек так и вдоль канавы. Имеются подхваты разной величины. Безопасность обеспечивают гидромеханические страховочные узлы. Этот канавный подъемник для грузовых автомобилей изготавливается в зависимости от размеров канавы.

• грузоподъемность — 10 т;
• управление — ручной гидравлический привод;
• имеется механическое страховочное устройство;
• высота подъема — 750 мм.

Другие

Подъемник канавный П-263-02 применяют для ремонта транспортных средств. Грузоподъемность — 10 т. Изготовлен для траншеи длиной 1100 мм. Имеется защита, которая обеспечивает пожаро- и электробезопасность конструкции.

Приспособление передвигается вручную по рельсам, находящимся на дне. Оснащено надежной многоуровневой системой безопасности. Рабочие гайки отличаются усиленной прочностью. Усилие при движении по рельсам — 20 кг.

• наибольший ход рабочего механизма — 500 мм;
• габариты канавы — 1100х1200 мм;
• электродвигатель напряжением 380 В мощностью 4 кВт;
• размеры устройства — 940х1070х1270 мм;
• минимальная высота подъема — 70 мм;
• вес — 655 кг.

Как сделать своими руками

Чтобы изготовить канавный подъемник своими руками для гаража, понадобятся следующие материалы и инструменты:

• гидроцилиндры;
• старые полуоси от автомобиля с подшипниками;
• стальной швеллер №10;
• квадратные стальные трубы размерами 50х50 мм, 60х60 мм;
• шайбы, гайки, болты;
• сварочный аппарат.

Верхнюю балку изготавливают из квадратной трубы 60х60 мм. В нее внутрь вставляют квадратную трубу размерами 50х50 мм. Толщина стенки труб составляет 5 мм. Затем сверху для усиления конструкции приваривают стальную пластину толщиной 5 мм. Внутрь устанавливают направляющие для гидроцилиндра. Наибольшая высота подъема устройства составит 60 см.

Все элементы соединяют и устанавливают в заранее приготовленную осмотровую канаву. Устройство будет двигаться по рельсам, расположенным на стенках канавы. Лапы выдвигаются под ставни, регулируются по высоте. При помощи этого устройства можно будет передвигать машину вперед, назад, осуществлять ремонт ходовой части.

Цена и отзывы

Григорий, работник автомастерской

Работаю автослесарем. Наша мастерская небольшая. Она оснащена канавным подъемником для осмотра и ремонта транспорта. Подъемник П-263 взяли в аренду. Стоимость аренды — 1000 руб в сутки. Устройство работает хорошо, оснащено надежной системой безопасности, отлично справляется с подъемом машин и перемещением их вперед, назад, вверх, вниз.

Работаю в автосервисе, где установлены канавные подъемники. Эти устройства оснащены современными узлами и системами, работают на электропитании. С их помощью можно выполнять техосмотр и ремонт автомашин. Техника отличается высоким качеством, надежностью и долговечностью.

Подъёмник в гараж траверса на смотровую яму своими руками

В качестве материалов были использованы следующие решения. Для продольных балок взят швеллер №8, для поперечных – швеллер №6, для площадок с отверстиями для направляющих – профтруба 50х100. Материал подбирался с учетом захода меньшего швеллера краями в большой, и профильной трубы – в меньший швеллер, за счет чего обеспечивается дополнительная жесткость конструкции.

Длина – 500 мм, ширина между краями поперечных балок – 820 мм. Расстояние между швеллером №6, где заходит труба – 340 мм. Расстояние между направляющими – 600 мм. Длина самих направляющих – 700 мм, для их изготовления взята 32 труба. Подъемная балка выполнена в виде своеобразной профильной трубы, которая сваренная из швеллеров №8 и №6 – они вставлены один в другой. Длина балки составляет 1050 мм.

Домкрат двух-штоковый, китайского производства, по заявленным характеристикам – 6 т. Для площадки под домкрат взяты 3 отрезка швеллера №6. По бокам в торец площадки приварили усилительную пластину 6 мм. «Колесиками» служат подшипники 180604, размер 20х52х21 – 2 шт. на каждый из углов. В качестве осей применены болты М20, часть без резьбы имеет длину минимум 40 мм, толщину 20 мм. Между подшипниками и рамой вставлены проставки 30 мм. Они здесь из-за того, что смотровая яма, для которой изготовляется эта конструкция, залита неровно, с плавающим расстоянием между краями. Чтобы траверса более плавно передвигалась по яме, предусмотрены горизонтальные направляющие в виде маленьких подшипников 608 (они есть на фото, где конструкция размещена на яме).

Также для местной станции техобслуживания несколько ранее сделал несколько пневматических траверсов:

Приспособление сделано по тому же принципу, однако с некоторым отличием – с пневмоподушкой вместо домкрата. На е корпус приварен винт от домкрата, за счет чего можно регулировать высоту подхвата.

В комплект к траверсе были сделаны противооткатные башмаки – 4 шт. По форме прямоугольного треугольника размер катетов – 150 и 280 мм, гипотенузы – 280 мм. Материал – полоса длиной 80 мм.

Для сварки использованы 4 мм электроды ESAB и промышленный сварочный транс, но в некоторых местах применил П/А.

Передвижные и гидравлические канавные подъемники для грузовых автомобилей

Канавный подъемник устанавливают в небольших ремонтных мастерских. Это устройство предназначено для ремонта ходовой оси и техосмотра днища автомашин.

Технические характеристики

Подъемник канавный гидравлический ставят на полу или стенках осмотровой канавы. Его применяют для ремонта мостов автомобиля. Подъемники могут быть стационарными или подвижными; имеют от 1 до 4 стоек.

Канавные автомобильные подъемники подразделяются на:

• гидравлические;
• пневматические;
• гидропневматические;
• электромеханические.

Для ремонта грузовиков используют оборудование, которое передвигается по рельсам, установленным на дне.

Для ремонта легковых автомобилей применяют навесные устройства, которые перемещаются по рельсам, находящимся на срезе боковых стенок.

Устройство имеет регулируемые упоры, которые позволяют поднимать машины с разной формой рамы и днища. Установлен ручной гидропривод с регулируемой нагрузкой на рукоятке насоса.

Читать еще:  Компрессор от зила своими руками

Сейчас в автомастерских применяют большое количество канавных подъемников. Наиболее популярные модели: П-263, П-114Е 10, П-263 02 и другие. Рассмотрим характеристики некоторых из них.

Канавный подъемник П-263 используется для ремонта автомобилей, троллейбусов, автобусов. На нем осматривают и ремонтируют передние и задние мосты машин на осмотровой канаве. Конструкция обеспечивает устойчивый подъем машины путем синхронизации несущих винтов. Такой подъемник может быть изготовлен с электрическим и ручным подъемом. В стойках находятся грузонесущие винты. Имеется тормозная система.

Технические характеристики канавного подъемника П-263:

Подъемник канавный П114Е-10 используют для ремонта над смотровой канавой мостов автомобилей, тракторов, автобусов, сельхозмашин. Приспособление монтируют на канаву. Способ его передвижения ручной. Тележка с гидроцилиндром и насосом передвигается как поперек так и вдоль канавы. Имеются подхваты разной величины. Безопасность обеспечивают гидромеханические страховочные узлы. Этот канавный подъемник для грузовых автомобилей изготавливается в зависимости от размеров канавы.

Подъемник канавный П-263-02 применяют для ремонта транспортных средств. Грузоподъемность — 10 т. Изготовлен для траншеи длиной 1100 мм. Имеется защита, которая обеспечивает пожаро- и электробезопасность конструкции.

Приспособление передвигается вручную по рельсам, находящимся на дне. Оснащено надежной многоуровневой системой безопасности. Рабочие гайки отличаются усиленной прочностью. Усилие при движении по рельсам — 20 кг.

Чтобы изготовить канавный подъемник своими руками для гаража, понадобятся следующие материалы и инструменты:

Верхнюю балку изготавливают из квадратной трубы 60х60 мм. В нее внутрь вставляют квадратную трубу размерами 50х50 мм. Толщина стенки труб составляет 5 мм. Затем сверху для усиления конструкции приваривают стальную пластину толщиной 5 мм. Внутрь устанавливают направляющие для гидроцилиндра. Наибольшая высота подъема устройства составит 60 см.

Все элементы соединяют и устанавливают в заранее приготовленную осмотровую канаву. Устройство будет двигаться по рельсам, расположенным на стенках канавы. Лапы выдвигаются под ставни, регулируются по высоте. При помощи этого устройства можно будет передвигать машину вперед, назад, осуществлять ремонт ходовой части.

Работаю автослесарем. Наша мастерская небольшая. Она оснащена канавным подъемником для осмотра и ремонта транспорта. Подъемник П-263 взяли в аренду. Стоимость аренды — 1000 руб в сутки. Устройство работает хорошо, оснащено надежной системой безопасности, отлично справляется с подъемом машин и перемещением их вперед, назад, вверх, вниз.

Работаю в автосервисе, где установлены канавные подъемники. Эти устройства оснащены современными узлами и системами, работают на электропитании. С их помощью можно выполнять техосмотр и ремонт автомашин. Техника отличается высоким качеством, надежностью и долговечностью.

как сделать в разных вариациях

В общем случае домкрат (от голландского dommekracht) представляет собой механизм, с помощью которого можно поднять и зафиксировать опирающийся на него груз на определенной высоте.

Широко распространенный среди автолюбителей небольшой домкрат (винтовой или гидравлический), приводимый в действие мускульной силой владельца, способен поднять автомобиль на небольшую высоту, достаточную для замены колес на дороге. Однако использовать его при монтаже или демонтаже узлов и агрегатов транспортного средства крайне неудобно. Здесь больше подойдет пневмодомкрат, позволяющий поднять автомобиль на необходимую высоту. Его можно купить в автомагазине или изготовить самостоятельно.

Принцип работы пневматического подъемника

Работает пневматический домкрат, используя свойства сжатого воздуха. В герметичной камере, куда поступает воздух, нагнетаемый компрессором, постепенно создается большое давление.

Расширяющиеся под действием сжатого воздуха резиновые подушки упираются в груз и постепенно поднимают его на заданную высоту. По окончании работ воздух стравливают, давление внутри подушек при этом уменьшается и груз плавно опускается.

В процессе ремонта автомашины специалисты СТО и автолюбители используют самые разные варианты исполнения пневмопоъемников — от подкатных пневматических домкратов до полимерных надувных подушек и самодельных конструкций.

Классификация пневмодомкратов

Пневматические подъемники, которые используются при ремонте различных транспортных средств можно условно разделить на четыре типа:

• переносные;
• подкатные;
• канавные;
• платформы.

Домкраты переносного типа

Переносные пневмодомкраты представляют собой резиновый или полимерный баллон с прочными эластичными стенками. Для подъема транспортного средства этот баллон заполняется воздухом, который нагнетается компрессором, или отработанным газом из выхлопной трубы автомобиля.

Несмотря на то, что такая конструкция выглядит достаточно хлипкой, она в состоянии обеспечить подъемную силу порядка 3…4 тонн. При этом время, которое уходит на подъем авто-машины, не превышает 2…3 минут.

Кроме того переносные пневмодомкраты:

• не требуют технического обслуживания, так как в них отсутствуют изнашивающиеся детали;
• можно использовать даже в тех случаях, когда под автомобилем отсутствует ровная твердая поверхность.

Подкатные

Пневмодомкрат подкатного типа представляет собой тележку на колесиках, оборудованную эластичной пневмоподушкой и стопорными элементами, обеспечивающими неподвижность конструкции после установки ее под автомобилем.

Домкраты из пневмоподушки обеспечивают подъем автомобиля на высоту до 50 см.

Для вывешивания транспортного средства подкатный домкрат устанавливается под его днищем, после чего подсоединяется к компрессору высокого давления. Использование компрессора, нагнетающего воздух в пневмоподушку, позволяет домкрату поднять автомобиль на необходимую высоту за несколько секунд.

Канавные

Канавный пневмоподъемник (траверса) необходим в тех случаях когда требуется осуществить регулировку углов установки колес или выполнить другие виды ремонтных работ, для которых нужно вывесить одну из осей автомобиля.

Его использование позволяет создать дополнительное пространство в зоне ремонта, что делает последний более комфортным. Кроме того траверса может перемещаться вдоль оси смотровой ямы, благодаря чему ее можно разместить любом, удобном для автослесаря месте. Монтируют траверсу на смотровой яме или стоечном подъемнике. На рынке можно встретить модели сила подъема которых превышает 4 т.

Конструктивно канавный подъемник представляет собой раму с подъемной балкой и мощной пневмоподушкой. При этом стопорный механизм позволяет легко зафиксировать подъемную балку на необходимой высоте.

Для рамных автомобилей конструкцией предусмотрены быстросъемные удлинители со сменными обрезиненными пятками. При подъеме автомобиля вся нагрузка передается на раму. Оснащается такой домкрат усиленной трехсекционной пневмоподушкой со специальными армирующими поясами в резиновом литье.

Пневмоплатформы

Пневматическая платформа предназначена для быстрого подъема колесного транспортного средства на удобную для качественного шиномонтажа высоту.

При помощи такой платформы можно вывесить всю ходовую часть автомашины и обслуживать одновременно все 4 колеса.

При этом кроме шиномонтажных работ можно осуществлять и другие виды мелкого ремонта, такого, например, как замена:

• шаровых опор;
• рулевых наконечников;
• тормозных колодок и пр.

С помощью пневмоплатформы можно поднять автомобиль на высоту порядка 400…500 мм. При этом устройство оснащено специальным предохранительным стопором, рычаг которого по завершении подъема необходимо установить в положение фиксации груза.

Технические характеристики

Пневматический домкрат обладает определенным набором технических характеристик.

Среди них основными считаются:

• грузоподъемность, т — не более 4;
• высота подъема груза, см — 35…75 см;
• высота подхвата, см — не более 15 см;
• рабочее давление, атм — от 2 до 9.

Эти параметры могут незначительно варьироваться в зависимости от типа и классификационной принадлежности конкретного пневмодомкрата.

Преимущества и недостатки

Среди преимуществ, свойственных пневмодомкратам пользователи отмечают:

• простоту и удобство в эксплуатации
• высокую грузоподъемность;
• минимальную высоту подхвата;
• большую высоту подъема, обеспечивающую беспроблемное проведение ремонтных работ;
• отсутствие физических усилий для подъема груза;
• большую площадь опоры, которая обеспечивает высокую надежность подъема и устойчивость механизма и, кроме того, не повреждает днище транспортного средства;

К недостаткам пневматических домкратов относятся:

• возможность повреждения эластичных полимерных или резиновых стенок пневматических баллонов и подушек;
• невозможность использования при низких температурах — стенки пневмоподушек при температуре окружающего воздуха ниже -10°
• долговечность эластичных материалов, из которых изготавливают баллоны и пневмоподушки значительно меньше, чем у металлических деталей аналогов.

Критерии выбора при покупке

На отечественном рынке оборудования и аксессуаров для ремонта автомобилей представлено большое количество самых разнообразных подъемных механизмов, среди которых сравнительно небольшую нишу занимают пневматические домкраты.

Специалисты советуют автолюбителям при выборе пневмодомкрата обращать особое внимание на:

• величину грузоподъемности, которая должна быть больше массы поднимаемого автомобиля хотя-бы на 200…300 кг;
• высоту подъема;
• высоту подхвата, которая не должна быть больше величины клиренса автомобиля;
• максимально допустимое давление в пневмоподушках, исходя из того, что подушки низ-кого давления подходят только для подъема легковых автомобилей.

Кроме того, выбирая пневмодомкрат, необходимо четко представлять себе, для чего он нужен. Например, если его придется брать с собой в поездку, то он должен быть легким, мобильным и компактным, а при использовании пневматического домкрата в гараже можно приобрести и более громоздкий, но зато многофункциональный агрегат.

При выборе пневматического домкрата для своего автомобиля обратите вни-мание на производителей этого вида техники. Имейте в виду, что только качественное оборудование дает возможность осуществить ремонт автомобиля быстро и комфортно. Ведь если материалы, из которых изготовлены пневмокамеры и шланги, не боятся про-колов и порезов, то и пневмодомкрат прослужит вам долго.

Как сделать пневмодомкрат своими руками

Технические характеристики пневмодомкратов, сделанных своими руками, должны обеспечивать надежное вывешивание как минимум того транспортного средства, которым пользуется автовладелец.

Так, например, если пневмодомкрат будет использоваться для подъема легкового автотранспорта, то его грузоподъемность может быть в пределах 1,5…2-х тонн. Если же владелец подъемника ездит на грузовичке типа «ГАЗель», то грузоподъемность домкрата должна быть несколько больше — порядка 2,5…3 т.

Приступая к самостоятельному изготовлению пневмоподъемника необходимо учитывать и величину дорожного просвета у автомобиля. В тех случаях, когда клиренс небольшой или автомобиль часто застревает в грязи, высота подхвата у домкрата должна быть не более 10 см.

Как правило основным элементом самодельного пневмодомкрата является пневмоподушка подвески любого грузовика или автобуса. Однако простейшую конструкцию можно изготовить и без нее, используя, например, отрезок канализационной трубы.

Простейший пневмоподъемник

Для изготовления простейшего пневматического домкрата понадобятся:

• небольшой отрезок канализационной трубы диаметром 110 мм;
• две заглушки того же диаметра, что и труба;
• муфта диаметром 110 мм;
• шланги;
• 2 золотника для бескамерных автомобильных шин;
• деревянный брусок;
• шланг;
• клей;
• литол;
• наждачная бумага;
• нож;
• ножовка по металлу;
• дрель;
• краник для стравливания воздуха;
• автомобильные хомутики;
• небольшой водопроводный тройник.

Путем несложных манипуляций из этих элементов можно достаточно быстро собрать простейший пневмодомкрат.

Последовательность действий при этом такова: 

1. от одной из заглушек отрезают нижнюю часть, оставляя при этом примерно 20 мм от бортика;
2. наждачной бумагой или ножом зачищают край среза от заусенцев;
3. по центру полученной детали сверлят отверстие диаметром 10 мм, в которое затем встав-ляют предварительно смазанный клеем золотник;
4. снимаем с муфты резиновое кольцо, промазываем открывшуюся поверхность клеем и ставим кольцо на место;
5. точно также промазываем клеем края заглушки с золотником и вклеиваем ее в муфту;
6. от куска трубы диаметром 110 мм ножовкой отрезаем часть длиной 10 см и затем эту часть разрезаем вдоль;
7. разрезанную вдоль трубу вставляем в муфту, размечаем и отрезаем от нее еще кусок таким образом, чтобы она лежала в муфте ровно;
8. вклеиваем полученную деталь в муфту;
9. сверху приклеиваем еще один кусок трубы длиной 5 см;
10. на золотник надевают шланг и затягивают его хомутом;
11. в деревянном бруске вырезают паз под золотник со шлангом и затем приклеивают к до-щечке изготовленную ранее деталь;
12. в шланг вставляют водопроводный тройник, надевают на один из его отводов еще один отрезок шланга с краником для стравливания воздуха из домкрата;
13. от второго золотника отрезают его широкую часть;
14. на свободный конец водопроводного тройника надевают небольшой отрезок шланга, вставляют в него обрезанный золотник и затягивают шланг хомутиком. Именно сюда будет подаваться воздух от компрессора;
15. смазывают внутреннюю поверхности муфты литолом и вставляем в нее изготовленный ранее поршень;
16. сверху поршня можно приклеить круг, вырезанный из листовой резины или фанеры.
17. Установив полученный пневмодомкрат под автомобиль и подав туда под небольшим давлением воздух из компрессора, можно поднять автомобиль на высоту, которой будет достаточно, например, для замены колеса.

Пневматический домкрат подкатного типа

Своими руками можно изготовить и пневмодомкрат более совершенной конструкции. Для этого необходимо раздобыть прочную прорезиненную подушку. Подойдет, например, подержанная пневматическая подушка подвески грузовика или автобуса. Приступая к изготовлению пневматического подкатного домкрата необходимо четко представлять себе его конструкцию

Кроме старой, подходящей по размеру и грузоподъемности автомобильной подушки для из-готовления пневматического домкрата подкатного типа понадобятся:

• шланг, оснащенный шаровыми кранами для подачи и стравливания воздуха;
• металлическая станина на колесиках, которая займет часть дорожного просвета под авто-мобилем и обеспечит достаточную степень свободы шлангу подачи воздуха.

Соединив в определенной последовательности все вышеуказанные элементы получим простой подкатной домкрат. Один из вариантов его конструктивного исполнения можно увидеть на фото:

Не забудьте, что домкрат во время работы не должен повредить детали и лакокрасочное покрытие автомобиля. Для этого его опорную поверхность дополнительно прикрывают резиновым или фанерным листом

Механизм нагнетания воздуха

Немаловажное значение при эксплуатации самодельного домкрата имеет механизм с помощью которого внутрь пневмоподушки от грузовика подается воздух. С этой ролью хорошо справляется гаражный компрессор, работающий от централизованной сети электропитания напряжением ~220 вольт и обеспечивающий давление 6 и более атмосфер. С помощью такого компрессора можно вывесить автомобиль на высоту до 0,5 м за несколько секунд.

Используют и компрессор, работающий от бортовой сети автомобиля, обеспечивающий подачу воздуха под давлением не менее 2-х атмосфер, но такой вариант годится только в условиях, когда иначе приподнять автомобиль не представляется возможным.

Видеоинструкция: как сделать пневмодомкрат из подушки от фуры

Стоит обратить внимание, что подушки от подвески высокотонажных автомобилей можно дешево купить в любом автопарке TIR или вовсе получить бесплатно. Это не разборка, их там попросту списывают и выбрасывают. Главное внимательно смотреть на целостность, чтобы не лопнула в самый неподходящий момент.

Меры безопасности

При работе с пневматическим домкратом требуется неукоснительно соблюдать требования техники безопасности, оговоренные в инструкциях по их эксплуатации. При этом нужно помнить, что домкрат не является страховочным устройством и предназначен только для подъема автомобиля.

В связи с этим в обязательном порядке необходимо зафиксировать:

• колеса автомобиля при помощи противооткатных упоров, которые не допустят самопроизвольного перемещения транспортного средства во время проведения ремонта;
• кузов автомобиля на необходимой высоте, использовав для этого страховочные упоры.

Кроме того нужно проверить и убедиться в том, что колеса автомобиля заторможены стоя-ночной тормозной системой.

Не превышайте грузоподъемность домкрата. В тех случаях, когда пневмодомкрат оборудован предохранительным клапаном, настроенном изготовителем и предотвращающим превышение нагрузки, изменять заводские настройки запрещается.

Пневмогидравлический домкрат: устройство, принцип работы, разборка

Пневмогидравлические домкраты – это безусловно очень удобное и эффективное оборудование для поднятия крупных грузов (20-50 тонн) на определенную высоту. В процессе эксплуатации оборудования, в особенности опытного оборудования, с ним возникают определенные проблемы, связанные с особенностями конструкции и внутренним устройством – мы будем разбираться, как их исправить максимально быстро и эффективно.

Устройство и принцип работы гидравлического домкрата

Пневмогидравлические домкраты, несмотря на распространенное общественное мнение, очень просто устроены – основные элементы можно буквально пересчитать на пальцах одной руки.

1. Корпус изготавливается из «нержавейки» высокой прочности. Он проявляет некую «двойственность»: является одновременно цилиндром для поршня и емкостью для масла.
2. Выдвигаемый поршень (также называется «шток) – это вторая основная деталь пневмогидравлических домкратов, от ее состояния напрямую зависит эффективность работы устройства.
3. Ну и третьей «неотъемлемой составляющей» является рабочая жидкость, в этом случае – масло.

Механизм работы пневмогидравлического домкрата очень прост: при помощи насоса (ножной, ручной или воздушный привод) масло перемещается в цилиндр, где происходит перемещение клапана – так груз поднимается вверх. Если простыми словами, то это просто сообщающиеся под высоким давлением сосуды.

Основные неисправности и их устранение

Мы уже сказали о том, что пневмогидравлические домкраты, как и любая другая специализированная техника, не лишены недостатков – только в случае с ними, их очень легко исправить. По сути, мастера называют такого рода неисправности «рабочими моментами», сейчас мы рассмотрим их более детально.

1. Утечка, подтекание масла. Не мудрено, что некоторые элементы смещаются и расшатываются, находясь под постоянным давлением – это приводит к протеканию масла, что влечет за собой потерю мощности пневмогидравлического домкрата. Самое простое решение проблемы – это не допустить ее возникновения, то есть регулярно контролировать уровень жидкости и доливать ее по необходимости, потому как ей свойственно естественным образом уменьшаться. Если масло продолжает протекать, значит проблема в уплотнителях и сальниках – их нужно заменить на новые.
2. Если у вас была проблема с маслом, то почти наверняка в системе пневмогидравлического домкрата окажется лишний воздух – это естественный процесс возмещения, свойственный устройству. Убрать его можно при помощи «холостой прокачки» насосом: откройте бак с маслом и перепускной клапан и начинайте качать. Процедуру следует повторять до полного решения проблемы.
3. Ну и конечно не стоит забывать про коррозию, которая может образовываться на внутренних клапанах и штоке. Ваша задача – разобрать пневмогидравлический домкрат и прочистить эти элементы. После таких действий оборудование должно снова начать работать с прежней эффективностью. Также не лишним будет провести чистку системы при помощи специальной промывочной жидкости или керосина.

Решить три перечисленные проблемы с пневмогидравлическими домкратами вы можете самостоятельно в домашних условиях – для этого понадобиться немного свободного времени и несколько самых простых инструментов.

Некоторые признаки наличия неисправностей гидравлического домкрата

Сейчас мы перечислим три основных признака неисправностей и расскажем, о чем говорит каждый из них. Заметить их можно невооруженным взглядом, особенно если вы часто работаете с домкратом.

1. Подняв груз на нужную высоту, устройство начинает его медленно опускать, то есть, простыми словами, не может его зафиксировать. В большинстве таких случаев причину неисправности стоит искать в клапане и манжетах.
2. Сниженная функциональность устройства также проявляется в невозможности поднять им груз на ту высоту, на которую можно было поднимать его прежде. В этом случае необходимо прочистить шток от грязи и возможной коррозии, если же он погнут (например, пневмогидравлический домкрат использовался для поднятия недопустимых по весу грузов), то даже заменить.
3. Если устройство не до конца возвращается в исходное положение (наблюдаются расхождения, зазоры), это говорит об изношенности пружин – их тоже необходимо будет заменить.

По этим «симптомам» вы легко определите, когда пневмогидравлический домкрат нуждается в ремонте. Если быстро исправить проблему, то повторное ее возникновение очень маловероятно.

Ремонт пневмогидравлических домкратов дома

Решение купить пневмогидравлический домкрат в основном принимают специализированные мастерские и СТО, потому что это достаточно дорогое оборудование, требующее специального обращения. Однако продвинутые автолюбители тоже любят использовать действительно качественную и удобную технику, а значит и среди них встречают владельцы пневмогидравлических домкратов.

Из всех перечисленных нами проблем, как правило, в домашних условиях можно решить все – открутить крепления, снять клапаны, поршень, затем слить отработанное масло и выполнить предписанные указания. Если же самостоятельно решить проблему не вышло, то не затягивайте с обращением в специализированную мастерскую – чем быстрее вы это сделаете, тем выше вероятность «полного выздоровления» техники.

Не экономьте на своей безопасности и комфорте, используйте только проверенные изделия от известных производителей!

Домкрат траверса сделать своими руками. Домкрат траверса своими руками

Следующий шаг — изготовление задней балки, необходимо для поддерживания автомобиля со стороны, противоположной опрокидываемой. Длина балки должна быть примерно равна длине машины, потому берут четыре уголка 32 длиной мм, сваривают по два в квадратный профиль. Посередине задней балки необходимо приварить соединительный узел, изготавливаемый из листового металла.

Смотреть онлайн

Он необходим для соединения задней, верхней и нижней балки между собой. Последняя делается из сваренных в квадратный профиль металлических уголков и после крепится к задней балке и передней стойке. Остается лишь изготовить пальцы-стопоры, установить домкрат и все — самодельный автомобильный подъемник-опрокидыватель готов. А что делать, если желание получить гаражный подъемник для автомобиля есть, но времени на его изготовление не хватает?

Или есть время, но нет нужных инструментов и навыков, либо вы опасаетесь, что ваша конструкция не выдержит нагрузки.

В таком случае имеет смысл обратиться к опытным специалистам , которые смогут сделать опрокидыватель специально под ваш автомобиль и гараж. Получать новые комментарии по электронной почте. Вы можете подписаться без комментирования.

Оставить комментарий. Дорово всем времени суток. Посмотрел 3-ий видос , всё понравилось ,но об этом,Автор не упомянул.

Об вентиляции. Если б она была и резиновые коврики закрывали с верху от воды и грязи и соотвецтвено все механизмы периодически смазывались то это вечной механизм. О сайте Контакты Задать вопрос. Актуальная тема недели. Живая изгородь своими руками — украшение вашего участка. Траверсы могут передвигаться вдоль и поперек смотровой канавы.

Введите электронную почту и получайте письма с новыми самоделками. Не более одного письма в день. Войти Чужой компьютер. В гостях у Самоделкина!

Траверса пневматическая осевая ТПО Траверса пневматическая осевая ТПО канавный подъемник предназначена для вывешивания колес грузовых автомобилей весом до 6 тонн. ТПО широко используется для проведения работ по регулировке угла развал — схождения а также для обслуживания и ремонта ходовой части автомобиля. ТПО широко используется для проведения работ по регулировке угла развал схождения и для обслуживания, ремонта ходовой части автомобилей.

Если домкрат не обеспечивает нужную высоту подъёма, его сливают, оставляя блокировочные шпильки для временного упора.

Траверса универсальная, самодельная

Присоединяйтесь к нам на канале Яндекс. Искать везде.

Траверсы могут передвигаться вдоль и поперек смотровой канавы. Траверса пневматическая осевая ТПО Траверса пневматическая осевая ТПО канавный подъемник предназначена для вывешивания колес грузовых автомобилей весом до 6 тонн. ТПО широко используется для проведения работ по регулировке угла развал — схождения а также для обслуживания и ремонта ходовой части автомобиля.

Реклама на RMNT. Подъёмник для гаража своими руками. Материалы из сети:. Читайте также Инструменты для сборки мебели своими руками.

Немалое чисто владельцев автомобилей, поднабравшись опыта в этом деле, желают самостоятельно производить ремонт и техобслуживание своего железного коня, не обращаясь в автомастерские. Если вы читаете эту статью, то, скорее всего, вы тоже один из таких автолюбителей. Начинается этот пусть с обустройства собственного гаража необходимым оборудованием, и первым пунктом в списке нужных вещей является подъемник для автомобиля. Итак, вы решили положиться на свои умелые руки и сделать самодельный подъемник в гараж , а не приобретать его в магазине спецтехники.

Выбираем метлу для приусадебного участка. Выбираем штатив для нивелира. Инструменты для кладки кирпича.

Подъёмник в гараж траверса на смотровую яму своими руками

Законченные проекты. Поиск в.

Войти анонимно. Вся активность Главная Проекты и готовые изделия Законченные проекты Пневматическая траверса на яму. Пневматическая траверса на яму Автор: rubak1 , 14 августа в Законченные проекты. Назад 1 2 Вперёд Страница 1 из 2. Рекомендованные сообщения.

Изготовление опрокидывателя своими руками

Опубликовано: 14 августа Из инструментов: болгарки , Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах. Хорошая вещь,только направляющие-блокираторы я бы ближе к краям сделал. Опубликовано: 14 августа изменено. И колеса и оси должны быть не менее, чем у тележки тельфера с такой же грузоподъемность. Изменено 14 августа пользователем технарь В. Опубликовано: 15 августа За уголок в яме согласен,гараж не мой орендую.

ДОМКРАТ для ямы траверсный

Диаметр оси подшипников 17мм. Поначалу тоже думал мало Ravaglioli В качестве роликов тоже обычные достаточно мелкие подшипники.

Изначально хотел сделать такой вариант. Опубликовано: 16 августа

как сделать в разных вариациях

В данном обзоре автор решил изготовить своими руками самодельный пневматический домкрат для авто, используя за основу пневмоподушку от автобуса. Она должна быть не просто новой, но и хорошего качества — это важно!

Что касается самого домкрата, то он предназначен для гаражного использования, поскольку для его работы потребуется компрессор.

Первым делом необходимо будет отрезать заготовки из профильных труб 60*60 мм и 50*50 мм длиной по 100 мм, 40*40 мм и 30*30 мм — длиной по 95 мм.

Из листового металла толщиной 6 мм нужно вырезать два круга. Автор использует для этого плазморез. Далее зачищаем их болгаркой.

Также потребуется купить два фланца, у которых имеется специальная посадочная выемка под пневмоподушку. Если есть токарный станок, фланцы можно изготовить самостоятельно.

В вырезанных кругах нужно будет просверлить отверстия диаметром 10 мм для крепления фланцев. Для разметки автор использует сам фланец: прикладываем его к заготовке и отмечаем места сверления отверстия маркером.

Cоветуем: Пескоструйка для помещений почти без пыли

Принцип работы пневматического подъемника

Работает пневматический домкрат, используя свойства сжатого воздуха. В герметичной камере, куда поступает воздух, нагнетаемый компрессором, постепенно создается большое давление.

Расширяющиеся под действием сжатого воздуха резиновые подушки упираются в груз и постепенно поднимают его на заданную высоту. По окончании работ воздух стравливают, давление внутри подушек при этом уменьшается и груз плавно опускается.

В процессе ремонта автомашины специалисты СТО и автолюбители используют самые разные варианты исполнения пневмопоъемников — от подкатных пневматических домкратов до полимерных надувных подушек и самодельных конструкций.

Пневмосистема на автомобиль: особенности конструкции

Регулировка и управление пневматической подвеской выполняется с помощью ручной или автоматической системы управления. Блок управления постоянно подключен к бортовой сети автомобиля. При самостоятельной установке пневматической подвески элементы конструкции устанавливаются в следующих местах:

• Компрессор пневмоподвески – любое подходящее место на автомобиле, где нет грязи и воды: в моторном отделении под капотом, под водительским сидением, за сидением или в другом защищённом месте; при установке к компрессору предъявляется особое требование – устанавливается строго в вертикальном положении.
• Ресивер для пневмоподвески – располагается в любом удобном месте для обслуживания и контроля: под кузовом, в моторном отделении; в нем хранится запас сжатого воздуха, чтобы поддерживать заданное давление в системе и подавать воздух в пневмобаллоны.
• Клавиши управления – размещаются на передней панели (торпедо) автомобиля; количество клавиш от 1 (для одной оси) до 4 (на каждое колесо).
• Манометры для контроля давления – крепятся в любом месте панели, где есть хороший обзор с водительского места; можно скрытно разместить в бардачке вместе с клавишами пульта управления.

Классификация пневмодомкратов

Пневматические подъемники, которые используются при ремонте различных транспортных средств можно условно разделить на четыре типа:

• переносные;
• подкатные;
• канавные;
• платформы.

Домкраты переносного типа

Переносные пневмодомкраты представляют собой резиновый или полимерный баллон с прочными эластичными стенками. Для подъема транспортного средства этот баллон заполняется воздухом, который нагнетается компрессором, или отработанным газом из выхлопной трубы автомобиля.

Несмотря на то, что такая конструкция выглядит достаточно хлипкой, она в состоянии обеспечить подъемную силу порядка 3…4 тонн. При этом время, которое уходит на подъем авто-машины, не превышает 2…3 минут.

Кроме того переносные пневмодомкраты:

• не требуют технического обслуживания, так как в них отсутствуют изнашивающиеся детали;
• можно использовать даже в тех случаях, когда под автомобилем отсутствует ровная твердая поверхность.

Подкатные

Пневмодомкрат подкатного типа представляет собой тележку на колесиках, оборудованную эластичной пневмоподушкой и стопорными элементами, обеспечивающими неподвижность конструкции после установки ее под автомобилем.

Домкраты из пневмоподушки обеспечивают подъем автомобиля на высоту до 50 см.

Для вывешивания транспортного средства подкатный домкрат устанавливается под его днищем, после чего подсоединяется к компрессору высокого давления. Использование компрессора, нагнетающего воздух в пневмоподушку, позволяет домкрату поднять автомобиль на необходимую высоту за несколько секунд.

Канавные

Канавный пневмоподъемник (траверса) необходим в тех случаях когда требуется осуществить регулировку углов установки колес или выполнить другие виды ремонтных работ, для которых нужно вывесить одну из осей автомобиля.

Его использование позволяет создать дополнительное пространство в зоне ремонта, что делает последний более комфортным. Кроме того траверса может перемещаться вдоль оси смотровой ямы, благодаря чему ее можно разместить любом, удобном для автослесаря месте. Монтируют траверсу на смотровой яме или стоечном подъемнике. На рынке можно встретить модели сила подъема которых превышает 4 т.

Конструктивно канавный подъемник представляет собой раму с подъемной балкой и мощной пневмоподушкой. При этом стопорный механизм позволяет легко зафиксировать подъемную балку на необходимой высоте.

Для рамных автомобилей конструкцией предусмотрены быстросъемные удлинители со сменными обрезиненными пятками. При подъеме автомобиля вся нагрузка передается на раму. Оснащается такой домкрат усиленной трехсекционной пневмоподушкой со специальными армирующими поясами в резиновом литье.

Пневмоплатформы

Пневматическая платформа предназначена для быстрого подъема колесного транспортного средства на удобную для качественного шиномонтажа высоту.

При помощи такой платформы можно вывесить всю ходовую часть автомашины и обслуживать одновременно все 4 колеса.

При этом кроме шиномонтажных работ можно осуществлять и другие виды мелкого ремонта, такого, например, как замена:

• шаровых опор;
• рулевых наконечников;
• тормозных колодок и пр.

С помощью пневмоплатформы можно поднять автомобиль на высоту порядка 400…500 мм. При этом устройство оснащено специальным предохранительным стопором, рычаг которого по завершении подъема необходимо установить в положение фиксации груза.

Самостоятельное изготовление

Сделать домкрат пневматический своими руками можно для того, чтобы существенно сэкономить. Для самодельной конструкции понадобится:

1. Подушка от грузовика. Именно в этот элемент проводится накачивание воздуха.
2. Болт определенного размера, который подходит под отверстие подушки. Через него будет передаваться воздух
3. Колесный болт от Жигулей.
4. Шарик, расположенный свободно в болту. Он будет играть роль клапана, который не даст воздуху выходить из подушки.
5. Камерный штуцер и дрель.

Пневмо домкраты автомобильные своими руками собирается следующим образом:

1. Выбранная подушка должна иметь отверстие под болт.
2. Заранее в болту проводится создание отверстия, в которое вставляется камерный штуцер.
3. В роле клапана применяется колесный болт.

Все элементы соединяются между собой. Стоит учитывать, что домкрат из пневмоподушки своими руками можно только при наличии специального насоса. Подобное устройство должно использоваться при подкладывании деревянного бруска под кузов транспортного средства. При желании к конструкции можно приделать специальную тележку, за счет которой можно упростить работу.

Недостатком самодельного механизма назовем довольно большие размеры применяемой подушки от грузовика. Именно поэтому подобный домкрат нельзя назвать мобильным, он занимает много места в багажном отделении. Также самодельный вариант исполнения не подходит для автомобилей с небольшим клиренсом.

Технические характеристики

Пневматический домкрат обладает определенным набором технических характеристик.

Среди них основными считаются:

• грузоподъемность, т — не более 4;
• высота подъема груза, см — 35…75 см;
• высота подхвата, см — не более 15 см;
• рабочее давление, атм — от 2 до 9.

Эти параметры могут незначительно варьироваться в зависимости от типа и классификационной принадлежности конкретного пневмодомкрата.

Преимущества и недостатки

Среди преимуществ, свойственных пневмодомкратам пользователи отмечают:

• простоту и удобство в эксплуатации
• высокую грузоподъемность;
• минимальную высоту подхвата;
• большую высоту подъема, обеспечивающую беспроблемное проведение ремонтных работ;
• отсутствие физических усилий для подъема груза;
• большую площадь опоры, которая обеспечивает высокую надежность подъема и устойчивость механизма и, кроме того, не повреждает днище транспортного средства;

К недостаткам пневматических домкратов относятся:

• возможность повреждения эластичных полимерных или резиновых стенок пневматических баллонов и подушек;
• невозможность использования при низких температурах — стенки пневмоподушек при температуре окружающего воздуха ниже -10°
• долговечность эластичных материалов, из которых изготавливают баллоны и пневмоподушки значительно меньше, чем у металлических деталей аналогов.

Критерии выбора при покупке

На отечественном рынке оборудования и аксессуаров для ремонта автомобилей представлено большое количество самых разнообразных подъемных механизмов, среди которых сравнительно небольшую нишу занимают пневматические домкраты.

Специалисты советуют автолюбителям при выборе пневмодомкрата обращать особое внимание на:

• величину грузоподъемности, которая должна быть больше массы поднимаемого автомобиля хотя-бы на 200…300 кг;
• высоту подъема;
• высоту подхвата, которая не должна быть больше величины клиренса автомобиля;
• максимально допустимое давление в пневмоподушках, исходя из того, что подушки низ-кого давления подходят только для подъема легковых автомобилей.

Кроме того, выбирая пневмодомкрат, необходимо четко представлять себе, для чего он нужен. Например, если его придется брать с собой в поездку, то он должен быть легким, мобильным и компактным, а при использовании пневматического домкрата в гараже можно приобрести и более громоздкий, но зато многофункциональный агрегат.

При выборе пневматического домкрата для своего автомобиля обратите вни-мание на производителей этого вида техники. Имейте в виду, что только качественное оборудование дает возможность осуществить ремонт автомобиля быстро и комфортно. Ведь если материалы, из которых изготовлены пневмокамеры и шланги, не боятся про-колов и порезов, то и пневмодомкрат прослужит вам долго.

Виды домкратов

Прежде, чем начинать изготавливать домкрат для автомобиля своими руками, нужно определиться с тем, какой конструкции он будет. Для этого необходимо знать основные разновидности этих устройств, которые можно встретить в магазинах:

• Реечный. Этот вид используется очень давно. В его основе лежит длинная металлическая рейка с отверстиями, рычаг и трещотка с перпендикулярно расположенным концом. Отводя рычаг вниз, трещотка вместе с собой поднимает тяжесть. Отводя вверх — она срабатывает, стопоря себя в одно из ближайших на рейке отверстий вместе с грузом. Затем цикл снова повторяется;

Как сделать пневмодомкрат своими руками

Технические характеристики пневмодомкратов, сделанных своими руками, должны обеспечивать надежное вывешивание как минимум того транспортного средства, которым пользуется автовладелец.

Так, например, если пневмодомкрат будет использоваться для подъема легкового автотранспорта, то его грузоподъемность может быть в пределах 1,5…2-х тонн. Если же владелец подъемника ездит на грузовичке типа «ГАЗель», то грузоподъемность домкрата должна быть несколько больше — порядка 2,5…3 т.

Приступая к самостоятельному изготовлению пневмоподъемника необходимо учитывать и величину дорожного просвета у автомобиля. В тех случаях, когда клиренс небольшой или автомобиль часто застревает в грязи, высота подхвата у домкрата должна быть не более 10 см.

Как правило основным элементом самодельного пневмодомкрата является пневмоподушка подвески любого грузовика или автобуса. Однако простейшую конструкцию можно изготовить и без нее, используя, например, отрезок канализационной трубы.

Простейший пневмоподъемник

Для изготовления простейшего пневматического домкрата понадобятся:

• небольшой отрезок канализационной трубы диаметром 110 мм;
• две заглушки того же диаметра, что и труба;
• муфта диаметром 110 мм;
• шланги;
• 2 золотника для бескамерных автомобильных шин;
• деревянный брусок;
• шланг;
• клей;
• литол;
• наждачная бумага;
• нож;
• ножовка по металлу;
• дрель;
• краник для стравливания воздуха;
• автомобильные хомутики;
• небольшой водопроводный тройник.

Путем несложных манипуляций из этих элементов можно достаточно быстро собрать простейший пневмодомкрат.

Последовательность действий при этом такова:

1. от одной из заглушек отрезают нижнюю часть, оставляя при этом примерно 20 мм от бортика;
2. наждачной бумагой или ножом зачищают край среза от заусенцев;
3. по центру полученной детали сверлят отверстие диаметром 10 мм, в которое затем встав-ляют предварительно смазанный клеем золотник;
4. снимаем с муфты резиновое кольцо, промазываем открывшуюся поверхность клеем и ставим кольцо на место;
5. точно также промазываем клеем края заглушки с золотником и вклеиваем ее в муфту;
6. от куска трубы диаметром 110 мм ножовкой отрезаем часть длиной 10 см и затем эту часть разрезаем вдоль;
7. разрезанную вдоль трубу вставляем в муфту, размечаем и отрезаем от нее еще кусок таким образом, чтобы она лежала в муфте ровно;
8. вклеиваем полученную деталь в муфту;
9. сверху приклеиваем еще один кусок трубы длиной 5 см;
10. на золотник надевают шланг и затягивают его хомутом;
11. в деревянном бруске вырезают паз под золотник со шлангом и затем приклеивают к до-щечке изготовленную ранее деталь;
12. в шланг вставляют водопроводный тройник, надевают на один из его отводов еще один отрезок шланга с краником для стравливания воздуха из домкрата;
13. от второго золотника отрезают его широкую часть;
14. на свободный конец водопроводного тройника надевают небольшой отрезок шланга, вставляют в него обрезанный золотник и затягивают шланг хомутиком. Именно сюда будет подаваться воздух от компрессора;
15. смазывают внутреннюю поверхности муфты литолом и вставляем в нее изготовленный ранее поршень;
16. сверху поршня можно приклеить круг, вырезанный из листовой резины или фанеры.
17. Установив полученный пневмодомкрат под автомобиль и подав туда под небольшим давлением воздух из компрессора, можно поднять автомобиль на высоту, которой будет достаточно, например, для замены колеса.

Пневматический домкрат подкатного типа

Своими руками можно изготовить и пневмодомкрат более совершенной конструкции. Для этого необходимо раздобыть прочную прорезиненную подушку. Подойдет, например, подержанная пневматическая подушка подвески грузовика или автобуса. Приступая к изготовлению пневматического подкатного домкрата необходимо четко представлять себе его конструкцию

Кроме старой, подходящей по размеру и грузоподъемности автомобильной подушки для из-готовления пневматического домкрата подкатного типа понадобятся:

• шланг, оснащенный шаровыми кранами для подачи и стравливания воздуха;
• металлическая станина на колесиках, которая займет часть дорожного просвета под авто-мобилем и обеспечит достаточную степень свободы шлангу подачи воздуха.

Соединив в определенной последовательности все вышеуказанные элементы получим простой подкатной домкрат. Один из вариантов его конструктивного исполнения можно увидеть на фото:

Не забудьте, что домкрат во время работы не должен повредить детали и лакокрасочное покрытие автомобиля. Для этого его опорную поверхность дополнительно прикрывают резиновым или фанерным листом

Механизм нагнетания воздуха

Немаловажное значение при эксплуатации самодельного домкрата имеет механизм с помощью которого внутрь пневмоподушки от грузовика подается воздух. С этой ролью хорошо справляется гаражный компрессор, работающий от централизованной сети электропитания напряжением ~220 вольт и обеспечивающий давление 6 и более атмосфер. С помощью такого компрессора можно вывесить автомобиль на высоту до 0,5 м за несколько секунд.

Используют и компрессор, работающий от бортовой сети автомобиля, обеспечивающий подачу воздуха под давлением не менее 2-х атмосфер, но такой вариант годится только в условиях, когда иначе приподнять автомобиль не представляется возможным.

Видеоинструкция: как сделать пневмодомкрат из подушки от фуры

Стоит обратить внимание, что подушки от подвески высокотонажных автомобилей можно дешево купить в любом автопарке TIR или вовсе получить бесплатно. Это не разборка, их там попросту списывают и выбрасывают. Главное внимательно смотреть на целостность, чтобы не лопнула в самый неподходящий момент.

Механизм нагнетания воздуха

Если мы говорим о гаражном использовании устройства, или использовании в условиях шиномонтажа, то тут только один вариант. Это компрессор, который работает от сети 220 вольт. Есть, кстати модели пневмодомкратов, которые могут обходиться и компрессором, который нагнетает не более 2 атмосфер и работает от бортовой автомобильной сети в 12 вольт, но такой вариант хорош на природе, когда других вариантов вывесить автомобиль нет.

В гараже нужен надежный и производительный компрессор, хотя практически все современные модели обеспечивают давление 6 атмосфер, вполне достаточное для работы пневмоподушки от грузового автомобиля.

Меры безопасности

При работе с пневматическим домкратом требуется неукоснительно соблюдать требования техники безопасности, оговоренные в инструкциях по их эксплуатации. При этом нужно помнить, что домкрат не является страховочным устройством и предназначен только для подъема автомобиля.

В связи с этим в обязательном порядке необходимо зафиксировать:

• колеса автомобиля при помощи противооткатных упоров, которые не допустят самопроизвольного перемещения транспортного средства во время проведения ремонта;
• кузов автомобиля на необходимой высоте, использовав для этого страховочные упоры.

Кроме того нужно проверить и убедиться в том, что колеса автомобиля заторможены стоя-ночной тормозной системой.

Не превышайте грузоподъемность домкрата. В тех случаях, когда пневмодомкрат оборудован предохранительным клапаном, настроенном изготовителем и предотвращающим превышение нагрузки, изменять заводские настройки запрещается.

Как освободить застрявшую машину в канаве

Здесь, в Нью-Гэмпшире, слово «дорога» используется довольно красиво. слабо. . . означать, что любой трек может быть в состоянии пережить это в большинстве сезонов. Во время моего первого зимой на усадьбе я быстро узнал, что намного меньше, чем половина удовольствия, когда ты почесать голову в минус 20-градусную погоду, интересно будет ли кран работать лучше, чем упряжка волов, чтобы положите эту старую кучу обратно на дорогу (и вы рядом с Пожар).Поскольку я испытываю сильное отвращение к обстрелу Неделя продуктовых денег парню с эвакуатором пару раз в год я подбирал несколько уловок, как выбросить машину из канавы. . . и я хотел бы поделиться ими с вами.

Основные проблемы, с которыми обычно сталкиваются водители, — это снег, лед, грязь и придорожные канавы, к которым машины склонны прыгнуть, если не будет должным образом контролироваться. Поскольку те из вас в городе, наверное, встретятся только первые два условия, я начну с них.

Часто, чтобы оторваться от снега, нужно только тяги хватает. Зимние шины или шипы обычно позаботятся этого . . . и, если у вас есть автомобиль с передним расположением двигателя, сохраняя немного лишнего веса в багажнике поможет.

Тем не менее, эти меры не всегда работают. На листе на льду, например, зимние шины имеют даже меньшее сцепление, чем стандартные шины, потому что в любой момент они имеют меньшую площадь контакта с дорогой.Который почему этот лишний груз в багажнике должен быть песком. . . а также обратите внимание, что вы не можете просто зачерпнуть пару коробок где-нибудь и оставим все как есть. Если только ваш нескользящий материал должным образом подготовлен перед упаковкой прочь с домкратом и шиномонтажным станком, вы можете оказаться пытаясь бросить 100-фунтовый замороженный кирпич под колеса (что не принесет никакой пользы).

[2] Тщательно высушите и положите в герметичный контейнер.

Хотя первый способ проще, Я предпочел второе с тех пор, как прочитал одну шестую ежегодно добываемой в США соли распространяется по дорогам. . . где он ест машины и делает почву и вода гораздо более соленая, чем должно быть.

Цепи противоскольжения — еще одно повышение тяги устройство — легко окупится ли вы живем в городе или деревне. Для аварийного или легкого режима работы, короткие цепочки с клипсой (доступны на пару баксов) сделаю.Для частого использования или на проселочных дорогах, тем не менее, вы должны получить хороший набор обходных путей. . . который будет стоить от 15 до 40 долларов в зависимости от размера. и качество.

Как только цепи будут на месте, вы, как правило, сделаете это. куда бы ты ни пошел. . . но я никогда не встречал никого, кто думал, что устанавливать такие устройства было весело, а там буду вероятно, бывают моменты, когда вам слишком холодно или лень делать так что до того, как машина застрянет.Что ж, не отчаивайтесь! Ты на самом деле не нужно проезжать по разложенным цепям, чтобы подогнать их к колесам. . . тоже хорошо, так как это очевидно, не может быть и речи, когда грузовик или что-то еще уже поселился в сугробе.

Вот как установить цепи, не двигая автомобиль: Сначала убедитесь, что нигде нет перекосов и перегибов. один из пары. Затем накиньте цепочку на верх покрышку и зацепите ее защелкой с внутренней стороны колеса.(Практика позволит вам сделать это, не лежа на земля.) Следующим шагом может быть немного борьбы, в зависимости от от того, насколько плотно прилегают цепи: переместите поперечные звенья вниз по протектору шины, натягивая концы цепи пока вы не закрепите внешнюю перемычку. Наконец, добавьте разбрасыватели. Затем повторите процесс с другой задней частью. колесо и уехать. Я однажды видел, как парень прошел через это рутина в темноте, когда оба задних колеса на две трети ниже вода .. . что просто показывает, что работа не такая как бы тяжело это ни звучало.

Если самым диким местом, на котором вы когда-либо ездили, является автострада Лос-Анджелеса, Конечно, не нужно делать багажник своей машины похожим на Собачья упряжка адмирала Берда. . . но если ты похож на меня и живешь (или планируете жить) в лесу, стоит посоветуйтесь с бойскаутами и будьте готовы к условия, с которыми вы, вероятно, столкнетесь. Это означает, что вам придется найти в автомобиле место для нескольких «лишних» вещей.

Одно аварийное оборудование — лопата — это должен . . . и требуется по закону в некоторых штатах. Лук пила или топор тоже может пригодиться. Это действительно расстраивает есть одно поваленное 8-дюймовое дерево между вами и вашим назначения . . . когда единственный инструмент для резки дерева ты перочинный нож.

Конечно, ни один читатель этой статьи не стал бы разъезжать по без работающего фонарика.. . и его дружелюбный луч действительно будет всегда готов (несмотря на неисправные переключатели, беспечность, и детские пальчики) если всегда будешь храните электрический фонарик с перевернутой батареей. Затем, когда вы увязнете на проселочной дороге темной ночью, просто поверните ячейку в ее «правильное» положение, и загорится свет. светить!

Скорее всего, у вас все равно будет с собой валет. . . и если у вас модель бампера, лучшего качества, чем те большая тройка включает в себя свои новые автомобили, это может быть используется в крайнем случае, чтобы вытащить ваш автомобиль из грязи.Установить домкратом на широкой плоской доске или камне — чтобы исчезая в трясине — и поднять авто достаточно, чтобы положить под шины доски, камни или что-нибудь еще. Всегда ожидайте, что домкрат выскользнет, ​​пока вы это делаете (то есть держитесь подальше от опоры и старайтесь не удерживать ваши руки под колесами автомобиля или грузовика больше не чем необходимо). Также имейте в виду, что доски и т. Д. Могут быть отстрелянным назад, когда вы заставите застрявшую машину катиться.. . Это означает, что ваши помощники должны взяться за дверные ручки и толкайте с боков, а не со спины.

Также — если вы сбежали с дороги, но не слишком далеко выключено — вы можете использовать домкрат на бампере, чтобы исправить ситуацию, подняв автомобиль и оттолкнув его от опоры боком в правильном направлении. Я не люблю это делать потому что это медленно и опасно и может повредить автомобиль. Если вы должны попробовать, но вы сочтете целесообразным подтолкнуть длинный саженец, засунутый под раму или бампер, чтобы действовать как рычаг.Это не только дает немного больше тяги, но и служит для увеличения расстояния между вами и домкратом (который иногда может двигаться очень быстро).

Кстати, слышал, что застрявший автомобиль можно поднять лебедкой. из плохого места с помощью длинной цепи и домкрат размещен горизонтально. Может быть. Я попробовал однажды, и решил, что моя жизнь дороже буксировки.

Собственно, валет — в любом положении — мой наименьший излюбленное средство отпор.Я знаю два других пути (кроме грубой силы человека или транспортного средства) для выполнения одна и та же цель, и оба работают так хорошо, что писать — одно удовольствие о них.

Во-первых, если вы живете в деревне, я настоятельно рекомендую потратив около 35 долларов на подарок (см. рис. 1 на иллюстрации). . . а компактная лебедка с ручным управлением. (Двухтонная модель только немного дороже, чем меньшие размеры, и хорошо стоит разница.) Мне нужна была бы целая статья, чтобы описать все способы использования этого маленького чуда (даже если я знал их всех), поэтому я просто укажу, что он может автомобиль из практически любого сугроба, канавы или грязи.

Работа с приманкой проста. Лебедка имеет крюк на задней части его рамы и крюк и длина кабель на его катушке. (Периодически проверяйте стропу на износ, и убедитесь, что все соединения безопасны.) Когда в беде, один крепит буксирный трос к раме автомобиля или другой твердая часть его анатомии и крюк лебедки к части цепи, пришвартованной к прочной скале или дереву. (Если возможно, защитить ствол живого дерева старой камерой, кусок картона и т. д., чтобы не повредить кору.) Эти положения подключения можно поменять местами, в зависимости от того, где оператору лебедки удобно стоять.

Если вы один, вам просто нужно накачать автомобиль вдоль .. . но лучше, если кто-то еще может помочь вождение. Когда трос очень натянут, а авто просто начиная движение, водитель должен быстро крутить колеса достаточно, чтобы помочь прогрессу и уменьшить трение. (Не делай это, конечно, если машина просто копается в глубже.) Когда машина движется вперед, трос пойдет слабину, и водитель должен нажать на тормоз, чтобы удержать транспортное средство соскальзывает назад, пока оператор лебедки ловит вверх.

Вот и все, что вам нужно. Что подводит нас к моему любимому малоизвестное и очень эффективное устройство: волшебная веревка. я встретил это сам еще до того, как я пришел, когда Детка — мои старые три четверти тонны пикап — злонамеренно поставил ей левое переднее и заднее колесо в грязную канаву в миле по заброшенной дороге. На время меня это особо не беспокоило, так как близкие друзья у меня было два полноприводных лендровера.Несколько часов позже, когда один ровер толкает, а другой тянет Я все еще не сдвинулся с места, детка, я забеспокоился. я почувствовал почти уверен, что эвакуатор бесполезен, даже если я мог заставить водителя вернуться туда, где застрял мой пикап вниз . . . поэтому я позвонил Робби, местному парню, который больше автомобилей, чем Triple-A.

«Приди и возьми мою веревку», — сказал мне Робби, когда он услышал мои сказка.

«Никакая веревка не вытащит малышку оттуда», — удивился я. что эксперт мог бы предложить что-то столь несоответствующее ужасность ситуации.

«Этот будет, он особенный», — засмеялся Робби. . . а также, так как мне нечего было терять, я подошел к нему и взял приспособление, подобное изображенному на Рисунке 2 иллюстрации.

Ключом к этой настройке является нейлоновая веревка, которая не дергается. как цепочка.. . но эластичен, как резинка. В в результате тягач может уехать от застрявшая машина или грузовик на некоторой скорости. . . и поверьте мне, что помогает. Почему? Ну, предположим, вы разогнали грузовик до кирпича стенка пока бампер не коснулся, а потом толкнул. Хорошо сейчас представьте, что вы столкнетесь с той же стеной на скорости 50 миль в час. Различия, конечно, это импульс, а упругость нейлона позволяет вы должны использовать эту энергию.

Чтобы использовать волшебную веревку, убедитесь, что все запутанные шнуры раскрученный, приставьте спасательный грузовик к неподвижному auto и прикрепите один конец лески.Затем сверните остаток веревки, чтобы он плавно подавался, и закрепите другой крюк-захват к тягачу. Все что осталось — прогнать и без того подвижную машину. Со старым младенцем, первая попытка — на скорости 5 миль в час — заставила ее спину и вперёд, а после следующей пробежки — на скорости 10 миль в час — я По дороге домой.

Я никогда не видел, чтобы эта техника повредила автомобиль (шок очень медленно и равномерно проходит через нейлон, и машина движется вперед плавно, а не рывками за тросом или цепью).. . и мне никогда не приходилось водить машину эвакуатор или грузовик со скоростью более 15 миль в час, чтобы волшебная веревочная работа.

Если вы хотите сделать буксирное устройство наподобие того, что я описанный, вы можете получить необходимую полудюймовую нейлоновую веревку в доме морского снабжения. . . и несколько друзей могут сделать хорошо, чтобы собраться вместе и разделить расходы (потому что этот материал дорого). И не планируйте использовать шнур для других цель, потому что эти узлы никогда не вылезут.

Что ж, надеюсь, этой зимой ты совсем не застрянешь. . . но если вы это сделаете, уловки, которые я упомянул, должны помочь. Приятного вождения!

Первоначально опубликовано: ноябрь / декабрь 1975 г.

7 основных инструментов, которые вам понадобятся в автомобиле или грузовике

FerdinandasGetty Images

Застрять может любой, независимо от того, насколько осторожен вы за рулем.Не нажимайте педаль газа, когда чувствуете, что колеса буксуют, а автомобиль не движется — это только вырывает яму побольше. Вместо этого вам следует сделать паузу и найти правильный путь. Лучший способ справиться с застреванием на грязной или рыхлой поверхности — всегда быть готовым к этому сценарию с помощью правильных инструментов. Если вы едете по мягкому покрытию, вот автомобильное снаряжение, которое поможет вам двигаться.

Реклама — продолжить чтение ниже

Рабочие перчатки

Начнем с самого простого.Вы, вероятно, не слишком заботитесь о том, чтобы грязь не попала под ногти, если вы уже играете в снегу или грязи. Однако, если что-то пойдет не так, надежная пара рабочих перчаток может защитить вас от реальной опасности выбить автомобиль из плохого места.

Двигатели, трансмиссии и выхлопные системы нагреваются при использовании, и некоторые из этих инструментов для восстановления могут защемить или сломать эти руки. Мы рекомендуем отказаться от тонких латексных или нитриловых перчаток в пользу более толстых многоразовых рабочих перчаток, которые могут лучше изолировать ваши руки.

Лопата

Лопата, которая может выкапывать грязь или снег подальше от ваших шин, — самый полезный инструмент для того, чтобы вывести автомобиль из строя. Можно использовать любой предмет, который может копать и черпать, в том числе и ваши руки, но лопата выполняет свою работу быстро. Когда все четыре колеса застрянут, ваши руки и спина будут благодарны, что вы принесли лопату.

Правильная лопата с D-образной рукояткой всегда лучший выбор, поскольку это наименее утомительный вариант.Однако, если пространство ограничено, вы можете выбрать складную лопату или отрезать ручку обычной садовой лопаты, чтобы она поместилась в вашем автомобиле.

Дополнительная тяга

После того, как вы откопали переднюю часть шины, вам понадобится что-то, за что ваши шины могут зацепиться, чтобы вы не застряли в еще большей дыре. Идея проста: воткните что-нибудь более твердое перед шиной и медленно вылезайте из беспорядка.

Самые экономичные решения включают вещи, которые у вас уже есть дома. Вы можете набить перед колесом полосу ковра или картона, чтобы получить дополнительное сцепление с дорогой. При необходимости вы даже можете использовать коврики в автомобиле. Палки, ветки и фанера также предотвращают вращение шины, если она не слишком сильно вонзается в землю. Медленно нажимайте на педаль акселератора, чтобы шина успела схватиться, иначе вы выбросите все, что только что положили, за шину и никуда не денетесь.

Если вы хотите потратить немного больше, литые пластиковые направляющие для восстановления являются значительным улучшением по сравнению с ковровым или картонным решением. Они не утонут и не проскользнут под вашу шину, а когда их держат за конец, их можно использовать как лопату. Maxtrax настолько популярны, что название бренда является синонимом этих плат, так же как «Kleenex» для салфеток. Но есть и другие, менее дорогие варианты.

Домкрат Hi-Lift

Домкрат с высоким подъемом является основным элементом подъемного механизма на большинстве внедорожных машин.Заводские домкраты для шин, которые поставляются с вашим грузовиком, совершенно не подходят для работы на рыхлых поверхностях, особенно если ваш грузовик стоит выше над землей из-за больших шин или подъемника. Чтобы поднять застрявшую шину, можно использовать хай-лифт, чтобы под нее можно было наклеить картон или Maxtrax.

В крайнем случае домкрат для подъема на высоту можно использовать и как запасную лебедку. Вы можете купить дополнительный комплект аксессуаров для внедорожной лебедки, который облегчит этот процесс.

Сначала прикрепите буксирный ремень или цепь к петле на той части, которая движется вверх и вниз по домкрату, и прикрепите другой конец этого ремня к твердому объекту, например, к большому дереву.Затем прикрепите конец домкрата цепью к раме или буксирному крюку вашего автомобиля. Качайте так, как будто вы опускаете домкрат, и вы можете вытащить свой автомобиль из ямы.

Ремень для восстановления

Еще одно решение для вытаскивания автомобиля из навозной жижи — это спасательный ремень, который может использоваться одним транспортным средством для освобождения другого. Если вы отправляетесь за пределы цивилизации или на изолированные тропы, вам в любом случае следует путешествовать с другом на втором автомобиле.Таким образом, вы можете помогать друг другу преодолевать препятствия и оставаться мобильными, если одно транспортное средство застрянет.

Убедитесь, что у вас есть подходящий ремешок для «рывка» или «восстановления» с петлями на каждом конце. Избегайте использования буксирных ремней с крючками на концах, так как они могут быть опасны, если ремень порвется. Купите ремень, у которого прочность на разрыв намного превышает вес вашего автомобиля, чтобы он не сломался от слишком тяжелого груза.

Соединяйте только автомобильные рамы или обозначенные точки буксировки, никогда не касайтесь кузова или бамперов, и убедитесь, что ремень не трется об острые края, которые могут его сломать.Как только ремень будет надежно закреплен на обоих автомобилях, держите его в натянутом состоянии, пока вытаскиваете застрявший автомобиль на твердую землю.

Лебедка

Если вы часто посещаете районы, где вероятность того, что вы застрянете, очень высока, то лучшим вариантом для того, чтобы выбраться из плохих мест, является лебедка и надлежащее спасательное снаряжение, которое включает в себя ремень для защиты деревьев, блокировку и буксирные ремни. . Лебедка позволяет выбраться из сложных ситуаций, даже если другой автомобиль не может вас вытащить.

Toxic Crush рекомендует приобрести лебедку, рассчитанную на 30 или более процентов веса вашего автомобиля. Многие предпочитают синтетическую лебедку вместо стального троса, так как стальные тросы могут порваться, когда они порвутся, и у вас останется два опасных металлических хлыста, когда они это сделают.

Вот здесь и пригодится отрывной блок. Эти усиленные шкивы могут удвоить тяговое усилие вашей лебедки и снизить вероятность поломки троса лебедки. Кроме того, они обеспечивают более медленное и контролируемое движение от вашей лебедки.

Если вы подсоединяете лебедку к другому транспортному средству, прикрепите буксирный ремень к концу троса лебедки и всегда зацепляйте его за раму или точку восстановления, которая непосредственно прикреплена к раме болтами. Бамперам не нужно много времени, чтобы сломаться и стать смертоносными летающими объектами.

Независимо от того, к чему вы прикрепляете, всегда проверяйте, чтобы оно было достаточно прочным, чтобы выдержать вес вашего автомобиля. Не превращайте ремешок для хранения деревьев в приспособление для удаления деревьев.

Снежные цепи

Сегодняшние цепи противоскольжения может установить любой, и многие из них больше похожи на кабели, чем на настоящие цепи.Чтобы надеть их, припаркуйте автомобиль и оберните цепи противоскольжения вокруг колеса. Центральный эластичный шнур все стягивает. Помните, что всегда лучше надеть цепи до того, как они вам понадобятся, и обязательно наденьте теплые перчатки, чтобы сделать процесс немного более приятным.

Этот контент создается и поддерживается третьей стороной и импортируется на эту страницу, чтобы помочь пользователям указать свои адреса электронной почты. Вы можете найти больше информации об этом и подобном контенте на пианино.io

Реклама — продолжить чтение ниже

Скоба для бездорожья: нетрадиционные методы использования домкрата Hi-Lift

Примечание редактора: В этой заключительной статье из серии из трех статей участник Дерек Гилл обсуждает некоторые нетрадиционные способы использования домкрата Hi-Lift. Он также подчеркивает, почему вы всегда должны практиковаться со своим домкратом, прежде чем он вам понадобится на тропе.

Иногда выходят из строя лебедки.Иногда требуется немного больше тягового усилия или другой угол тяги. Иногда вы тратили деньги, полученные от лебедки, на что-то, кроме лебедки. Какой бы ни была причина, по которой вам нужно буксировать автомобиль примерно на 3 фута за раз, домкрат Hi-Lift поможет вам в этом.

Процедура довольно проста. Вам понадобится пара цепей или ремней и, возможно, какая-нибудь дужка для лука. Я доверяю вашему мнению о том, какие элементы необходимы для вашего приложения. Сначала вы прикрепите верх домкрата к точке крепления вдали от автомобиля.Затем оберните цепь или ремешок вокруг ступни и подсоедините другой конец к автомобилю. Теперь просто домкрат, как обычно, и у вас есть лебедка на 5000 фунтов. Разница здесь будет в том, что домкрат расположен горизонтально, и вам, возможно, придется удерживать опорную плиту, пока линия не станет натянутой.

Чтобы ослабить натяжение домкратной лебедки, просто переверните рычаг и поднимите рычаг вниз. Альтернативой является то, что вы можете просто подъехать к точке крепления, пока домкрат / лебедка не коснется земли.

Принадлежность к лебедке

Бывают случаи, когда кредитное плечо может быть увеличено или применено уникальным образом за счет использования домкрата Hi-Lift. Я думаю, мы все видели эффект «присоски» грязи, когда автомобиль жестко застревает. Распространенной проблемой в этой ситуации является неизбежная операция подъема лебедки, которая вызывает резкие углы и ненужную нагрузку на несколько компонентов грузовика.

При быстром поиске в Интернете можно найти множество видеороликов, на которых показан неправильный захват или подъем транспортных средств с помощью лебедки.Конечным результатом, как правило, является полное разрушение транспортного средства, когда кузов снимается с рамы или вся трансмиссия отрывается от ходовой части. Это результат приложения силы сдвига там, где это неуместно, и домкрат может помочь предотвратить это на ваших часах.

Сейчас не время небрежно относиться к безопасности

Для того, чтобы освободить «присоску», вы должны сначала ослабить присоску на колесах, а затем физически поднять автомобиль под углом вверх.Надеюсь, у вас есть лопата, о которой мы говорили в предыдущей статье, иначе вам нужно будет заставить кого-нибудь немного испачкаться и начать копать руками.

Начните с удаления как можно большего количества грязи с шин, любой немного помогает. Затем подсоедините трос лебедки к подходящей анкерной точке; старайтесь тянуть автомобиль как можно прямее. Сдвигающее усилие в этот момент будет воздействовать только на ходовую часть, поэтому сейчас самое время добавить домкрат. Переместитесь на 10 футов наружу и полностью вытяните домкрат под трос лебедки.Не прикладывайте к тросу полное натяжение, а достаточно, чтобы домкрат оставался на месте. В результате должно получиться интересное и невероятно потрясающее сочетание науки, искусства и силы, которым ваши предки могли бы гордиться. Теперь вы готовы к работе!

Когда трос лебедки натянут, домкрат начнет двигаться вместе с тросом, что-то вроде секундной стрелки на часах. Это сохранит силу тяги под крутым углом и предотвратит появление этих неприятных поперечных сил, ускоряющих необходимость замены шарового шарнира.Поскольку угол становится слишком острым, потребуется переустановить домкрат. Однако сейчас не время расслабляться в вопросах безопасности. Видно было простота подбежать к тросу и освободить домкрат. Это не рекомендуется, так как кому-то нужно будет поместить свое тело в нескольких дюймах от домкрата и кабеля под огромным давлением.

Доступны некоторые опции для безопасного сброса линии. Поскольку домкрат фактически не используется для подъема чего-либо, нет причин приближаться к нему под нагрузкой.Оператор лебедки имеет возможность продолжать тягу до тех пор, пока домкрат не упадет на землю, пока работа лебедки идет плавно. В том случае, если домкрат необходимо переставить без вытягивания лебедки, оператор лебедки может вручную ослабить натяжение троса и позволить выполнить повторную регулировку. Весь этот процесс по своей природе опасен, и поэтому мы рекомендуем использовать его экономно и с особой осторожностью. Этот метод, вероятно, ускорит износ троса лебедки и может повредить синтетический трос.

Перенастройка шин

Когда я пишу этот раздел, я вспоминаю самый неловкий момент, которым я поделился с друзьями во время однодневной поездки в какое-то болото во Флориде. Я ехал за Jeep Grand Cherokee и P38 Range Rover по довольно пересеченной местности, за мной следовала пара других автомобилей. Я притормозил, чтобы заблокировать раздаточную коробку на своем грузовике, и потерял из виду марсоход, идущий впереди меня. Поскольку мы собирались запачкать грузовики, не было особой заботы о том, чтобы ударить все точно и обдуманно; мы ожидали застрять.Мы погружали наши грузовики в слепые лужи мутной воды, не обращая внимания на потенциальные бедствия, которые нависали над нами. Когда я посмотрел на тропу впереди меня, я увидел только один путь через подозрительно выглядящий участок грязи.

Я знал, что что-то было немного странно, потому что не было другого направления, и вода была совершенно спокойной. Я уже был на акселераторе и направлялся прямо к тому, что, как мне казалось, было легко управляемым траверсом. Неправильный. Два других автомобиля объехали высокие камыши и траву, в то время как я поставил грузовик высоко по центру передних защитных пластин и заднего дифференциала.Предыдущие люди на этом этапе преодолели этот участок с гораздо большими шинами и большим количеством подъемного оборудования. Мы пробовали спасательные доски, лопаты, рывки и даже буксировку с цепью, но это должно было занять лебедку. Якорь лебедки не было, кроме дужек на гораздо более легком Jeep Grand Cherokee моего друга. Лебедка с каждым пробегом только подтягивала его машину все ближе и ближе; Я безнадежно застрял.

Риски можно свести к минимуму, если проявить должную осмотрительность и осторожность

Решение, которое мы должны были попробовать в первую очередь, заключалось в использовании домкрата Hi-Lift.Я слышал об этой технике, но не был уверен, что она безопасна и действительно ли это. Я поднял переднюю часть грузовика со стороны водителя роликового упора, пока передние колеса не оказались выше ватерлинии.

Затем я столкнул грузовик с домкрата. Это требует значительных усилий, но толкание автомобиля в одну или другую сторону сместит размещение шин примерно на 18 дюймов.

У меня нет стального бампера или каких-либо других значительных точек подъема на спине, поэтому я решил снять сцепное устройство со ствольной коробки и перевернуть его вверх дном, чтобы мяч был обращен к земле.Это обеспечило устойчивый канал для установки опоры домкрата. Когда мы поднялись достаточно высоко, мы снова оттолкнули грузовик и сдвинули задние колеса ровно настолько, чтобы очистить предыдущие колеи. После двух часов восстановительных работ я просто включил передачу и выехал из ямы.

Если вы планируете применить эту технику на своем транспортном средстве, я предлагаю надеть перчатки для лебедки. Существует невероятное количество возможностей защемить пальцы или ударить себя домкратом или транспортным средством. Это небезопасный процесс по своей сути, но риски можно свести к минимуму, если проявить должную осмотрительность и осторожность.

Разбрасыватель аварийной эвакуации

Вы правильно прочитали. Я не хочу преувеличивать практичность этого использования, поэтому мы не будем тратить на это много времени. В основном это 7000 фунтов. спредер, установленный на багажнике на крыше многих наземных транспортных средств. Это то, о чем «полезно знать» в случае крупной аварии. Я бы не рекомендовал слезть с домкрата и приступить к работе над чьим-то купе после того, как он проехал на красный свет, но есть вариант для удаленных поездок.Переворачивание — обычное дело, когда автомобиль доводится до предела, а инструменты для эвакуации вполне могут спасти чью-то жизнь. Тем не менее, я рекомендую тренироваться в таких вещах. Доступны кредитные курсы CE, но часто они предназначены только для LEO, Military и EMS / FR.

Обрыв борта шины

Домкрат может не только помочь сломать борт шины, но и вернуть шину на обод. Это не совсем обычное дело, но в некоторых случаях необходимо снимать шину с обода, находясь в глуши.Вряд ли вы будете этим заниматься на выходных, так как автомобили можно буксировать или поставить на прицеп. Это больше похоже на чрезвычайно удаленное решение серьезной проблемы. В случае, если одно транспортное средство теряет две шины и больше не имеет запасных частей, имеет смысл одолжить запасное колесо у кого-то другого. К сожалению, не все схемы расположения болтов одинаковы. Допустим, у меня есть GM, а у моего приятеля Toyota, и у нас обоих 16-дюймовые колеса и 33-дюймовые шины. Теоретически мы могли бы подарить колесо в случае трагической потери.Однако мое колесо не подходит к нему, и наоборот.

Следующим лучшим решением, очевидно, будет вертолет, но поскольку у нас его нет, мы можем использовать шину. Используя рычаги для шин, ложки для шин, большие отвертки с плоской головкой и / или домкрат Hi-Lift, резину можно снять с одного колеса и установить на другое. Hi-Lift обычно устанавливается под домкратом на любом транспортном средстве, при этом основание располагается на краю шины рядом с ободом. Поддомкрачивание автомобиля создает огромную силу на шине и ломает борт.После того, как шина будет полностью снята, ее можно будет установить на другой обод, используя ту же технику, которая использовалась для ее удаления. Я не буду вдаваться в подробности о замене резины обода, так как планирую сделать это позже.

Фиксатор оси

Это умная сказка старой жены, которая оказалась весьма полезной. Для этого определенно понадобится тот, кто знает, что означают щелчки и хлопки, находясь за рулем автомобиля 4X4. Поэтому, если вы когда-либо находитесь под нагрузкой или на подъеме, и вы слышите поломку полуоси, немедленно прекратите движение.Припаркуйте автомобиль и возьмите домкрат, пару ремней и набор инструментов. Начните с разборки домкрата, пока у вас не останется только штанга для лазания. Приложите стержень к шине и прикрепите каждый конец ремнем к раме автомобиля.

Это позволит автомобилю избежать опасности прихрамывать, не снимая колеса. Попытка двигаться быстрее, чем ползать, почти наверняка приведет к повреждению автомобиля, поэтому вам нужно двигаться только настолько, насколько это необходимо, чтобы обеспечить безопасность себе и автомобилю.

Опорные плиты

Я не упоминал об этом раньше во время рассказа, но есть импровизационные техники, которые можно использовать при подъеме в мягкой грязи.Физика говорит нам, что если поверхностное натяжение жидкости или суспензии слабее, чем сила, действующая на нее, то все, что прилагает силу, утонет. Это ботаник для «вам нужна опорная плита под домкрат». Опорные плиты распределяют усилие домкрата по большей площади и, таким образом, предотвращают погружение домкрата в грязь во время подъема.

Многие производители также продают большую пластиковую опорную плиту, которую можно погрузить в установку и взять с собой куда угодно. Это отличный комплект, необходимый для восстановления с помощью домкрата в глубокой грязи или рыхлом песке.Если опорная плита недоступна, у вас есть возможность сложить бревна или камни, если они достаточно большие.

Я не могу рекомендовать вам попробовать это, но это мой личный фаворит; используя запасное колесо. Если вы вытащили домкрат из машины, у вас, вероятно, проблемы. Имеет смысл сэкономить место и вместо этого использовать запасное колесо в качестве базы. Чтобы сделать это, положите красивую сторону обода в грязь и грязь. Затем установите основание домкрата внутри центра колеса и приступайте к работе.Более слабые легкосплавные диски всегда заставляют меня задуматься, потому что я не хочу сломать колесо в глубинке. Главное здесь — убедиться, что колесо упирается в землю. Вы не хотите, чтобы конструкция колеса выдерживала вес домкрата, а скорее рассеивала его в грязи. Стальные колеса обычно лучше подходят для такого рода злоупотреблений, но и на то и на другое нет гарантии. В целом, мой совет — не делайте этого, потому что вы можете повредить колесо.

Заключение

Домкрат Hi-Lift — одно из самых универсальных устройств, доступных для использования на бездорожье.Помните, что одного домкрата недостаточно, чтобы избавиться от неприятностей, это скорее важный элемент в коллекции полезных инструментов. Эти домкраты бывают нескольких распространенных размеров и адаптированы для использования различных аксессуаров. Серьезно подумайте о своих потребностях, прежде чем покупать домкрат и аксессуары к нему, потому что пространство в дефиците, и оно быстро исчезает.

Этот комплект не должен вас пугать, но к нему нужно относиться очень серьезно. В мире много людей, которым эти вещи не нравятся.Я думаю, эта ненависть проистекает из непонимания их огромной силы; является ли эта сила восстановлением или сломанием пальцев. Подходите к каждой ситуации восстановления с особой осторожностью и не расслабляйтесь. Когда я впервые учился использовать электроинструменты, один очень влиятельный человек в моей жизни сказал: «Внимательно следите за этим оборудованием, потому что оно все время наблюдает за вами. В тот момент, когда вы потеряете концентрацию, она вас поймает ». Эти занятия доставляют массу удовольствия, но они также чрезвычайно опасны и требуют соответствующего отношения.

Первое использование домкрата Hi-Lift ни при каких обстоятельствах не должно происходить во время восстановления. Припаркуйте автомобиль в безопасном месте, вдали от детей и домашних животных; они, кажется, не слишком хорошо обращают внимание. Перед тем, как выйти из дома, потренируйтесь поднимать тяжести в разных точках вашего автомобиля. Не забывайте об аварийном тормозе, так как вы не хотите натягивать трансмиссию больше, чем это необходимо. Самое главное, повеселитесь. Вот почему мы делаем это в первую очередь.

Примечание главного редактора : Дерек Гилл был владельцем досок в ITS с самого начала и имеет обширный опыт в области здравоохранения, фармацевтических исследований и технического дайвинга.Он сертифицирован по аквалангу с 2000 года и по дайвингу / CCR с 2010 года. Он говорит на нескольких языках, включая русский и испанский, а также на нескольких компьютерных языках. Эти комбинированные навыки открыли дверь для более творческих начинаний в области консультирования по сетевой и физической безопасности. Дерек — ветеран ВМС США и бывший морской пехотинец, работавший вместе с Корпусом морской пехоты США. Его военное прозвище «Знахарь» закрепилось за ним с тех пор, и теперь его можно найти на многих интернет-форумах, где он гордится тем, что троллит сенсационных фанатиков из разных отраслей.

Как повернуть шины: 6 простых шагов и рисунок шин

Можно с уверенностью сказать, что замена этих шин не входит в список приоритетов большинства людей. Но вращение шин — это способ уравновесить износ шин в течение срока их службы и одна из самых простых вещей, которые владельцы автомобилей могут сделать, чтобы избавиться от дорожной резины с лишним пробегом.

Чтобы узнать больше о расходах, прочитайте нашу статью: Как часто следует менять шины автомобиля и сколько это стоит? В противном случае, давайте перейдем к делу.

Перед тем, как начать…

Если можете, перед началом работы вот рекомендуемые инструменты:

домкрат (подойдет тот, который идет в комплекте)

с головкой подходящего размера

воздушный компрессор

Ключ блокировки колес (при наличии стопорных гаек)

подставка для домкрата

железная шина

противооткатные упоры

Это подскажет вам рекомендуемую схему вращения, которая зависит от схемы привода (передний привод, задний привод, полный привод) вашего автомобиля, а также от того, установлены ли на вашем автомобиле направленные шины. Направленные шины должны устанавливаться только для вращения в направлении движения вперед.

— Реклама —

Если в вашем автомобиле используется полноразмерная запаска — другими словами, это такая же шина того же размера и марки, установленная на колесах, идентичных четырем другим, и не помеченная «только для временного использования» — выньте ее из багажника и поместите его рядом с задним колесом со стороны пассажира.

Проверить все колеса на давление в шинах, включая запасное. Долейте или немного спустите воздух, если он не соответствует техническим характеристикам. (Правильные значения давления указаны в руководстве и на табличке на косяке двери со стороны водителя.)

Ослабьте гайки крепления заднего пассажира, но не снимайте их. Используя домкрат и рекомендуемые точки поддомкрачивания (опять же, в руководстве), поднимите автомобиль за заднее пассажирское колесо, пока он не оторвется от земли.Полностью снимите гайки и снимите колесо. Замените его на запасное колесо. (См. Ниже инструкции по переустановке.)

Если в вашем автомобиле установлено полноразмерное запасное колесо, замените только что снятое колесо запасным. Переместите снятое колесо к рекомендованному партнеру вращения (см. Ниже). Если в вашем автомобиле используется временная запчасть, установите домкрат в рекомендованном месте у заднего колеса пассажира и опустите автомобиль на подставку.

Переместитесь к партнеру снятого колеса и повторите процесс, чтобы ослабить, домкрат и снять это колесо. Продолжайте следовать схеме вращения, пока не будете готовы заменить заднее пассажирское колесо, с которого вы начали. Если ваша полноразмерная запаска уже находится в этом месте, поместите последнюю шину в то место, где находится запаска в вашем автомобиле.

Установка колес

1. Установите колесо на колесные болты и дважды проверьте, что оно направлено вправо. Если направление вращения — впереди автомобиля (по часовой стрелке на правом колесе, против часовой стрелки слева).Установите на место гайки и затяните их вручную. Опустите шину на землю.
2. Теперь, начиная с любой конкретной гайки, затяните эту гайку, а затем затяните последнюю гайку с помощью динамометрического ключа до рекомендованного момента затяжки. (Характеристики крутящего момента меняются от автомобиля к автомобилю, и в этом случае поисковая система в Интернете — ваш друг.)
3. Затем переместитесь к гайке наконечника напротив первой и затяните ее. В случае схемы с четырьмя болтами переходите к гайке в противоположном углу. Если используется схема с пятью болтами, переместите гайку на два расстояния от первой в любом направлении.Повторяйте переход до тех пор, пока все гайки не будут затянуты.
4. На следующий день снова затяните гайки. Металл расслабляется после первого затягивания и может ослабить гайки.

Схема вращения шин

Если в вашем автомобиле используются направленные шины, картина проста: задние колеса перемещаются вперед, а передние — назад, не пересекая стороны.

Если в вашем автомобиле используются передние и задние колеса разного размера, велика вероятность, что на нем установлены шины с направленным движением. В этом случае вам понадобится магазин, так как шины необходимо разобрать и снова установить на колесо соответствующего партнера.(Передний правый переходит в передний левый, задний правый идет в задний левый.)

Есть вероятность, что у вас разные размеры передних и задних колес, но нет направленных шин. Такое расположение в шахматном порядке означает, что вы можете менять местами задние и передние части из стороны в сторону, не спешиваясь и повторно садясь.

Если в вашем автомобиле не используются направленные шины, переместите задние колеса на противоположную сторону спереди, а передние колеса на противоположную сторону сзади.

Если в вашем автомобиле используется полноразмерная запаска — то есть она такого же размера и установлена ​​на колесе, идентичном другим, — поместите запчасть с правой стороны пассажира и поместите переднее колесо со стороны водителя в место для запасного колеса.

Неужели Apple действительно думает, что мы готовы отказаться от разъема для наушников? | Наушники

Когда вы захотите подключить наушники к своему смартфону, вы вскоре можете обнаружить, что ищете несуществующий разъем, если определенные производители, в том числе, возможно, даже Apple, добьются своего.

Печально то, что разъем для наушников — аналоговый трех- или четырехполюсный штекер 3,5 мм — очень хороший разъем. Это универсальный разъем: его можно подключить к вашему смартфону, планшету и компьютеру, телевизору, системе Hi-Fi, радио, Game Boy или консоли.И он широко используется в течение десятилетий, более или менее заменяя более крупные 1/4-дюймовые разъемы (датированные 1870-ми годами) с 1960-х годов для всех, кроме специализированных приложений, таких как электрические гитары и некоторые более мощные усилители.

Поскольку смартфоны стали основным музыкальным устройством для целого поколения и даже более, большинство наушников проводят большую часть своего времени, подключенные к этим карманным компьютерам. Но теперь доминирование валета оспаривается.

Некоторые производители смартфонов начали поставки телефонов без разъемов 3,5 мм. В новом модульном Moto Z от Lenovo отсутствует гнездо для наушников, вместо ключа, который вставляется в относительно новое гнездо USB-C внизу. Китайская компания LeEco также отказалась от разъемов, в то время как чип-гигант Intel активно призывает других отказаться от аналогового разъема 3,5 мм в пользу USB-C.

Но, возможно, именно Apple, которая, по сильным слухам, планирует отказаться от стандарта 3,5 мм при запуске iPhone 7 в среду, вероятно, окажет наибольшее влияние на рынок, особенно с учетом крупнейшего в мире производителя смартфонов Samsung. продолжает устанавливать розетки на свои смартфоны.

Зачем Apple отказаться от удобного, полезного и удобного разъема для наушников? Причин несколько. Порт Lightning в нижней части iPhone уже способен выводить звук и необходим для питания, поэтому, если один из двух должен пойти, чтобы сэкономить немного места, разъем 3,5 мм получит загрузку.

Этот порт также дает Apple гораздо больший контроль над аксессуарами, так как для его использования вам, возможно, придется подать заявку на лицензию и сертификацию от Apple по так называемой схеме Made for iPhone (MFi).

Все последние модели iPhone, iPad и iPod touch имеют порт Lightning для зарядки и могут выводить аудио, видео или данные, что угодно, используя различные кабели. Для прослушивания смартфона он работает так же, как и разъем 3,5 мм, за исключением того, что он полностью цифровой. Подключите разъем Lightning и нажмите кнопку воспроизведения.

Проблема в том, что наушники Lightning нельзя подключить ни к чему другому.Даже у Mac нет портов Lightning, и вы можете забыть о подключении их к стереосистеме или тому подобному. По этой причине нынешний выпуск наушников только для Lightning не очень хорош.

Но разъем Lightning — не единственная технология, используемая для разъема для наушников.

USB-C — еще один претендент на трон наушников. Он новый, что означает, что в настоящее время не многие устройства имеют разъемы, за исключением нескольких смартфонов Android и нескольких планшетов, но компьютеры, в том числе MacBook от Apple, имеют новый стандарт USB-C.Это означает, что пару наушников USB-C можно использовать не только в смартфоне, даже если в ближайшее время очень мало шансов подключить их к стереосистеме или аналогичному устройству.

USB-C, как и Lightning, также имеет преимущество в качестве звука. Оба они передают цифровой звук прямо в наушники, что означает отсутствие потери качества из-за цифро-аналогового преобразователя (ЦАП) смартфона. Если музыка плохо звучит с чистым цифровым потоком для ваших ушей, это вина наушников.

Однако если вы отказываетесь от стандартного кабеля 3,5 мм, то уже существует хорошо зарекомендовавшая себя технология, не требующая нового разъема: Bluetooth. В беспроводных наушниках нет ничего нового, но за последние три года они прошли путь от неуклюжих, тяжелых наушников с плохим временем автономной работы до наушников, наушников и даже просто наушников, срок службы которых составляет от нескольких часов до нескольких дней без подзарядки.

Накладные и накладные Bluetooth-наушники являются самыми популярными и почти неотличимы от своих собратьев с проводным подключением.У большинства также есть возможность подключить кабель наушников для подключения к устройствам, не поддерживающим Bluetooth, или для использования их, когда батарея разрядится.

Наушники-вкладыши Bluetooth встречаются реже, но бывают нескольких типов: шейные телефоны с пластиковым ошейником, которые сидят на плечах, беспроводные наушники, соединенные коротким кабелем, который проходит через шею сзади, или новые наушники. действительно беспроводных наушников, которые физически не связаны друг с другом.

В то время как первые два созданы и работают хорошо, несмотря на то, что шейные телефоны побеждают цель быть беспроводными, действительно независимые беспроводные наушники все еще находятся в стадии разработки, страдая от проблем с подключением и временем автономной работы.

Последний вариант, который доступен почти для всех разновидностей наушников, — это простой ключ, который преобразует порт Lightning или USB-C в гнездо 3,5 мм. Но донглы — отстой, мешают, предлагают что-то потерять или сломать, и рискуют повредить то, без чего ваш телефон не может жить, — розетку — если согнуть или вырвать.

Ни один из вариантов не является таким простым и совместимым, как скромный разъем для наушников 3,5 мм, и хотя беспроводные наушники, безусловно, более удобны, большинство из них по-прежнему используют разъем 3,5 мм в качестве запасного варианта. Удаление этого стандартного разъема должно быть компенсировано чем-то таким же хорошим, если не лучшим, иначе это действительно не принесет пользы потребителю.

Крепление для кровати DIY / запасное колесо / домкрат для бутылок все-в-одном

• недорого
• ТВЕРДЫЙ (для тяжелых условий бездорожья)
• Легко снимается, если мне нужно использовать кровать для перевозки вещей
• Не настолько большой, чтобы занимать большую часть кровати (оставьте место для других приключенческих предметов, таких как холодильник и контейнеры для хранения)

• Добраться до него непросто, особенно в сложных условиях
• Может натирать дифференциал при полном сжатии
• Технически уменьшает угол съезда или угол отрыва, потому что он похож на большую бородавку под грузовиком.

— Я хочу запаску в кровати, но не могу хочу потратить целое состояние на тяжелую стальную шину в кузове, которая занимает тонну места

— Мне нужна установка, которую я могу снять за считанные минуты, когда мне нужно / нужно использовать мою кровать для переноски крупных предметов

— Мне не нравятся домкраты Hi-Lift, и я не хочу хранить их в кровати, они доставляют мне боль, от них болят мои слабые руки и спина

Домкрат для бутылок за 35 долларов

Alltrade 640912 Black 3 Ton, All -в-одном Джек для бутылок

$ 75 Y-образный ремень для тяжелых условий эксплуатации

https://sdhqoffroad.com/collections/sdhq-straps/products/sd-hq-2-3 ремешок

$ 20 (опционально, при необходимости) Cali-Raised LED для крепления колец болтов станины.

https://caliraisedled.com/collectio…ucts/toyota-tacoma-upgraded-bed-tie-down-pair

14 долларов США (D-образные кольца для крепления дополнительной кровати)

https://caliraisedled.com /collectio…ucts/toyota-tacoma-upgraded-bed-tie-down-pair

Разное оборудование за 5 долларов США (болты / гайки / шайбы для D-образных колец)

1. При необходимости добавьте / просверлите дополнительные D-кольца в кровать .Смотрите фотографии, в частности, мне нужно было добавить 5 дополнительных D-колец к моей кровати, но только 2 из них пришлось просверлить.
2. 1 d-кольцо добавлено к каждому дальнему углу кровати у болта станины напротив кабины) Я использовал d-кольца Cali Raised plug and play, они очень прочные и простые в установке.
3. 1 D-образное кольцо, просверленное до середины станины, прямо в усиленном треугольнике нижней стороны каркаса станины)
4. 1 d-кольцо, которое я добавил к дренажному отверстию кровати, которое уже имеется напротив кабины прямо в середине передней части кровати (затем я просверлил дополнительные дренажные отверстия по обе стороны от этого, чтобы стоячая вода могла стекать с кровати)
5. 1 отверстие, просверленное примерно на 12–16 дюймов ниже самого дальнего среднего отверстия на шаге 4.Это кольцо d и кольцо из шага 4. Используются для надежного и плотного закрепления домкрата для бутылок, чтобы он не дребезжал и не двигался.
6. Создайте макет домкрата для бутылок, закрепите его ремнем с храповым механизмом с головкой домкрата в желаемом положении (я выбрал 3-е отверстие / максимальное положение опоры для своих нужд и желаемых углов)
7. Подложите подушку под головку домкрата, чтобы она не повредила колесо. (Я использовал ленту из пенопласта для шоссейных велосипедов, ее можно купить на eBay или Amazon примерно за 5 долларов или просто использовать свое собственное решение)
8. Установите колесо на домкрат и накройте его Y-образным ремнем, отрегулируйте соответствующим образом и воспользуйтесь храповым механизмом, чтобы закрепить его хорошо и затянуть.
9. Заблокируйте его любым способом по вашему выбору. Я использую длинный тросовый замок через колесо и даже опорную пластину домкрата с замком на одном из угловых d-образных колец крепления кровати, но для него есть много вариантов.
10. Наслаждайтесь запасным креплением, его внешним видом и функциями, а также тем, как мало оно вам стоит.

По состоянию на июнь 2019 года я использую ту же установку со следующими изменениями.

-315 / 75r16 Шина теперь установлена.
— больше не используется ремень с храповым механизмом для удержания домкрата.Только с учетом веса запасной части и натяжения Y-образного ремня.

Горбатая гора (2005) — Джейк Джилленхол в роли Джека Твиста

Эннис Дель Мар : Я скажу тебе это один раз, Джек, гребаный Твист, и я не дурак.То, чего я не знаю — все те вещи, которых я не знаю — могло бы убить тебя, если я узнаю их. Я не шучу.

Джек Твист : Ага, попробуйте это, и я скажу только один раз!

Эннис Дель Мар : Вперед, продолжать!

Джек Твист : Вот что я вам скажу, мы могли бы хорошо прожить вместе! Чертовски хорошая жизнь! У нас было собственное место.Но ты этого не хотел, Эннис! Итак, теперь у нас есть Горбатая гора! На этом все построено! Это все, что у нас есть, мальчик, черт возьми. Так что я надеюсь, что вы это знаете, даже если вы никогда не узнаете остальное! Вы сосчитаете, сколько мы были вместе почти за двадцать лет, черт возьми, сколько раз мы были вместе, и измеряете короткий гребаный поводок, на котором меня держите, — а затем вы спрашиваете меня о Мексике и говорите, что убьете меня за то, что я в чем-то нуждаюсь. никогда не. Вы даже не представляете, насколько это плохо! Я не ты … Я не могу сделать это на coupla высотных траханях один или два раза в год! Ты для меня слишком много, Эннис, сука, сука-сука! Хотел бы я знать, как бросить тебя.

Эннис Дель Мар : [плач] А почему бы и нет? Почему бы тебе просто не позволить мне быть? Это из-за тебя, Джек, я такой! Я ничего… я никуда …

[Джек подходит, чтобы обнять его]

Эннис Дель Мар : Убирайся от меня!

Джек Твист : [Обнимает Энниса, когда тот падает на землю] Подойди сюда! Все в порядке, все в порядке.Черт тебя побери, Эннис!

Эннис Дель Мар : Я просто не могу больше этого выносить, Джек.