Восстановление лкп: Восстановление лакокрасочного покрытия автомобиля без покраски

Содержание

Восстановление лакокрасочного покрытия автомобиля без покраски

Принято считать, что поверхность автомобиля может повредиться лишь в результате дорожно-транспортного происшествия. Однако по статистике половина машин имеет те или иные мелкие повреждения в следствии обычной эксплуатации, будь-то сколы, царапины или потертости. Увеличить временные интервалы между капитальными ремонтами поможет своевременное восстановление лакокрасочного покрытия без покраски. Поскольку в случае, если вовремя не обработать маленькую трещину защитным средством, то через год на ее месте с большой долей вероятности появится ржавчина. А для ее устранения уже придется приложить намного больше усилий.

Виды повреждений поверхности авто

Все дефекты поверхности лкп машины классифицируют следующим образом:

Застарелые сколы и царапины, имеющие на поверхности коррозию либо ржавчину. Для исправления требуется снятие лакокрасочного покрытия до металла, удаление ржавчины преобразователем и нанесение его заново.
Потертости и сколы большого объема (более половины поверхности автомобиля) нуждаются в покраске всей детали целиком.
Сложные повреждения, проникающие в металл поверхности автомобиля , требуют предварительного восстановления геометрии детали, а затем — устранения самой трещины.
Маленькие царапины и сколы зачастую устраняются локальной покраской небольшого участка детали.
Сколы и царапины, не проникнувшие в лакокрасочный слой, могут быть исправлены без окраски путем полировки и нанесения защитных средств.

Остановимся подробнее на последнем варианте.

Способы устранения поверхностных дефектов лкп

Восстановление блеска при помощи полировки

Блеск с поверхности автомобиля пропадает вне зависимости от того, краска какого качества была использована. Почему так происходит? Все дело в том, что в состав современных средств для покраски с целью увеличения блеска добавляют маслянистые вещества. Они имеют свойство со временем удаляться с поверхности машины из-за механического трения либо путем естественного испарения.

Восстановление лакокрасочного покрытия состоит при этом в восстановлении поверхностного блеска и защите от испарения. Для достижения такого эффекта необходимо сначала зачистить небольшой слой лака и краски одним из способов:

Абразивным (если краска без лака).
Химическим, при использовании акриловой краски и систем, состоящих из 2 или 3 компонентов.

Последний вариант требует повышенной осторожности, ведь лакокрасочный слой имеет свойство впитывать химические реагенты. Чтобы избежать этого, пользуются старым проверенным способом: полировкой, с помощью которой снимают верхний слой лака. Полируют как вручную, так и с помощью машинки, используя такие виды абразива:

Мелкозернистый восстанавливает блеск покрытия.
Крупнозернистый матирует большие царапины и удаляет рассохшуюся краску.

Окончательная обработка после мелкого ремонта царапин автомобиля заключается в применении безабразивных паст.

Сейчас появилось достаточно много новых технологий, которые позволяют восстановить блеск лакокрасочного покрытия и удалить мелкие царапины.
Среди них можно выделить полировку по технологии Mr. Cap или еще ее называют покрытие жидким стеклом.

Когда можно устранить сколы и царапины без покраски лкп?

Микроскопические царапины на лкп становятся заметны после того, как проведена автоматическая мойка машины. Особенно бросаются в глаза дефекты на крыльях, капоте и дверях авто.

В случае, если заводское лакокрасочное покрытие не затронуто, деталь автомобиля не деформирована, а поцарапана лишь поверхность лака, мелкие царапины можно удалить путем полировки без последующей покраски. Затем участок обрабатывают защитным составом согласно технологии.

Регулярно используя полироль для защиты лакокрасочного покрытия от царапин, вызванных песком или грубоворсовой щеткой, можно заметно сэкономить на последующем ремонте.

Средства, используемые для восстановления слоя лакокрасочного покрытия

Нанесение пасты для полировки

Акрил полимеризуется приблизительно в течении месяца. Растворители и сольвенты сохнут и того дольше. Хотя полировать автомобиль можно через пару часов после сушки, защитные химически активные средства стоит начать использовать спустя 30-60 дней. Какие химикаты используются для восстановления лакокрасочного слоя? Перечислим:

При попадании на автомобиль промышленной пыли, содержащей частицы железа, счет идет на дни. Дефект можно устранить специальным средством сразу или максимум на 2-3 день после загрязнения. Потом удалить налет с лкп не представляется возможным, настолько прочно он сцепляется с поверхностью.
Брызги смол снимаются средством для удаления смолы. Древесная смола – керосином.
Цемент или гашеная известь вытравляется с покрытия уксусом, затем промывается водой. После полировки происходит обработка защитой.
Следы от насекомых снимают также специально предназначенным для этого средством, обезжиривают разбавленным спиртом и натирают мастикой.
Окислившиеся вследствие попадания птичьего помета участки лакокрасочного покрытия шлифуются с последующим покрытием защитой.
Кислота из аккумулятора автомобиля без труда удаляется обычными машинными очистителями.

Разновидности полироли

Виды полиролей

Каждый вид полироли имеет свои преимущества. Так, жидкая полироль способна растекаться по лакокрасочному покрытию тонким слоем, что подразумевает меньший расход средства. Однако синтетические смолы, входящие в ее состав, делают ее дорогостоящей.

Удобный в нанесении аэрозоль можно использовать и без полировки, но только в случае, если он содержит силиконовую смолу. Оптимальное соотношение качества и цены имеют полироли на твердой основе, устраняющие мелкие дефекты без покраски. Но их минусом является трудоемкость процесса нанесения на лкп автомобиля. По составу полироли подразделяются на:

Синтетические. Они удаляют окислившуюся краску.
Восковые. Устойчивы вплоть до первого смывания, бюджетные, имеют хороший блеск.
Абразивные снимают поверхностный слой лакового покрытия. Нуждаются в последующей защите.
Полимерные. Имеют в составе помимо смол уретан, тефлон, предназначенные для увеличения срока службы машины. Из минусов – сложность нанесения и дороговизна.

Способ восстановления покрытия полиролью

Технология использования полироли предполагает нанесение ее на лакокрасочное покрытие как с полировкой, так без нее (втиранием в лак влажной мягкой ветошью). Кремообразные и твердые полироли перед применением желательно смочить водой. Чтобы определиться с минимально необходимым количеством полироли, необходимой для восстановления поверхности автомобиля без покраски, нужно произвести пробное втирания ее в поврежденный участок лкп. При этом лишняя часть средства просто вытечет из-под круга машинки. Добавлять полироль не нужно до тех пор, пока полировальная машинка успешно выполняет работу по срезанию поверхностного слоя лакокрасочного покрытия.

Отпавшие или вытекшие остатки полироли вытирают микрофибровой тряпкой. Восстановление царапин на автомобиле производят по отдельным участкам в определенном направлении. Следует избегать постоянно двигаться в едином направлении, поскольку это может привести к появлению заметных следов.

технологии, этапы и советы по покраске кузова

Повреждения автомобиля — вещь неизбежная. Возраст и состояние здесь не играют главной роли. Часто страдает лакокрасочное покрытие. Такое случается, например, при поездках по грунтовым дорогам на большой скорости. Камешки, ветки деревьев царапают крылья, бампер и прочее.

Частичная (локальная, точечная, переходом) покраска машины — обычная процедура. Она нужна для восстановления покрытия, устранения небольших сколов. Внимательный владелец авто не затягивает с этим делом. Если опоздать, площадь повреждения быстро растет. Сырость дополнительно приводит к коррозии. Особенно опасна для лакокрасочного покрытия езда в дождь и холод. Коррозия начинается на поврежденных участках и быстро идет дальше.

Точечную покраску выполняют правильно. Можно отдать на СТО или сделать все своими руками. Ремонт не требует много сил, навыков или денег.

Технология точечного окрашивания

Справиться с работой можно даже без опыта. Для точечной покраски детали нередко снимают. Перед работой изучают схемы снятия, демонтажа. Лучше найти для тренировки старые части кузова, которые не жалко. После освоения новых навыков красят рабочие детали.

Ремонт лакокрасочного покрытия в каждом случае имеет особенности.

Влияет здесь следующее:

Вид дефекта.
Глубина, площадь повреждения.
Форма детали.
Место расположения дефекта. Например, если повреждена центральная часть кузова, всю деталь обязательно полируют. Иногда дефект (скол, углубление) находится в труднодоступном месте. Здесь полировка не нужна, поэтому работа упрощается.

Ретушь деталей

По степени тяжести царапины, сколы делятся на несколько видов:

повреждающие только наружный слой — лак;
достающие до краски;
проникающие до грунтовки;
самые глубокие: до металла.

Проверяют при хорошем свете. Подойдет даже яркий фонарик.

Если повреждение имеет незначительную глубину или площадь, применяют ретушь деталей. Этот способ отличается простотой. Особые навыки не нужны. Можно использовать специальный карандаш. Его цвет — такой же, как у покрытия автомобиля.

Работа состоит из нескольких шагов:

Сначала хорошо моют, чистят поврежденную поверхность.
Сушат и обезжиривают.
Наносят слой краски.
Ждут полного высыхания.
Наносят второй слой краски.
Смотрят результат. Иногда нужен третий слой.

Локальное повторное окрашивание

В других случаях не обойтись без более сложного ремонта. При серьезных дефектах покрытия используют другой способ — локальное повторное окрашивание.

Для восстановления берут специальное оборудование, средства. Это краскопульт, компрессор, иногда — краска в баллончиках.

Ремонт проходит в несколько этапов:

Тщательно готовят поврежденные детали кузова.
Шпаклюют поврежденный участок.
Наносят грунтовку.
Красят, покрывают лаком, полируют.

Важные советы

В любой работе есть хитрости. Опытные мастера обычно делают ремонт быстрее и правильнее.

Чтобы покраска прошла успешно, лучше воспользоваться несколькими советами:

Шпатель берут особый, резиновый. Работают в определенном направлении. Сначала проходят поперек дефекта, потом — вдоль. В конце выравнивают весь поврежденный участок.
Выбор шпатлевки зависит от характера царапины, скола. Если повреждение — неглубокое, подходят жидкие средства. Для более серьезных дефектов берут стекловолоконный материал.
Тщательно выбирают цвет грунтовки. Оттенок должен быть таким же, как у лакокрасочного покрытия авто. Цвет грунтовки заметно влияет на тон эмали.
Желательно не жадничать, и красить в три слоя. После каждого покрытия ждут 5–10 минут. Это время нужно для высыхания краски.
Новичку важно не ошибиться с эмалью. Для работы нужна определенная вязкость. Первый слой выполняют густой эмалью. Остальные два наносят более жидкой.

Этапы точечной покраски

Частичный ремонт нужно проводить правильно. Только так удается качественно восстановить вид, и спасти автомобиль от коррозии. Для каждого из этапов работы есть свои правила.

Подготовка машины

Сразу красить авто нельзя. Подготовка включает несколько важных работ:

Иногда кроме мелких повреждений вроде царапин, сколов есть и серьезные. Первое, что делают в таких случаях — рихтовка. Деталям придают нормальный вид, выпрямляют вмятины.
Готовят помещение, где будет проходить ремонт авто. Оно должно быть чистым. Пыль, грязь из мастерской, гаража попадает на окрашенные детали. Помещение, все углы обдувают, чистят.
Переходят к машине. Ее тоже хорошо чистят. Лучше взять специальные автомобильные шампуни. Моют мягкими губками. Чистят кузов полностью, а не только поврежденный участок.
Подбирают краску, специальный карандаш, грунтовку. Они должны как можно лучше совпадать по цвету, оттенку с покрытием авто. При ошибке восстановленный участок будет заметен. Это ответственная работа. Иногда ее поручают специалисту.
Готовят оборудование и прочее.

Зачистка поверхности

Дальше поверхность обезжиривают. После процедуры исчезают оставшиеся пылинки, мельчайшие остатки технического масла. Это нужно, чтобы избежать новых дефектов. Для обезжиривания берут, например, уайт-спирит или автомобильный растворитель.

Качественная покраска невозможна на грубой, необработанной поверхности. Под поврежденной эмалью скапливается влага, и быстро появляется ржавчина. Все это обязательно удаляют. Снимают небольшой слой эмали. Получается ровно, красиво и безопасно.

Для зачистки поверхности используют наждачку с разным размером зерна. Иногда берут шлифовальную машинку. Некоторые автолюбители приспосабливают для зачистки обыкновенную дрель. В нее просто вставляют подходящие насадки.

Качественная зачистка нередко занимает много времени. Иногда приходится снимать слой краски до металла. Зачистка — важный этап, от которого зависит успех всего ремонта. В конце поверхность опять обезжиривают.

Шпатлевание

После рихтовки, зачистки небольшие вмятины иногда все равно заметны. Полностью выравнивают поврежденные участки с помощью шпатлевки.

Результат здесь также зависит не только от знаний и умений мастера, но и от выбора средства. Состав шпатлевки тщательно изучают. Выясняют качество, ищут добавки для дополнительной прочности, термостойкости.

В работе придерживаются нескольких правил:

Важно, чтобы средство легло ровно. Этого добиваются, в том числе с помощью специального резинового шпателя.
Для небольших дефектов средство разводят жидко. Идеально, если слой получается толщиной 2 мм. Учитывают то, что после нанесения, высыхания шпатлевка слегка усаживается. В остальных случаях берут стекловолоконный материал.
Делают несколькими слоями. Первый наносят поперек повреждения. Ждут, когда шпатлевка полностью высохнет. Следующий слой идет уже вдоль дефекта, по длине. Добиваются того, чтобы поверхность стала гладкой, ровной.

Грунтование

После проделанной работы неизбежно появляются мелкие царапины, образуются поры. Справляются с этим с помощью грунтовки. Если все сделать правильно, краска потом ложится ровно. Грунтовка также влияет на оттенок эмали. К выбору средства относятся ответственно. Иногда применяют грунтовку в виде аэрозоля, из баллончиков.

Если деталь не снималась, все соседние участки кузова закрывают, чтобы не испачкать. Для защиты подходят, например, полиэтиленовая пленка, малярный скотч, просто газета.

Поврежденную деталь покрывают 2–3 слоями. После каждого подхода ждут, когда грунтовка полностью высохнет.

Когда финишный слой застывает, обязательно делают следующее:

Поверхность детали еще раз обрабатывают наждачной бумагой. Подходит шкурка с маленьким размером зерна.
В очередной раз обезжиривают, чтобы избавиться от пыли и других частиц. Много средства не наносят. Излишки могут размягчить грунтовку и испортить работу.

Нанесение краски

Дальше все зависит от размера детали. Если участок крупный, иногда берут краскопульт. Для деталей небольших размеров удобно использовать специальные карандаши. Они встречаются разных видов:

Корректоры. Самые простые в работе. Часто ненадежны. Помогают только при повреждении первых двух слоев покрытия: лака и краски. Выбор цветов, как правило, меньше.
Восковые карандаши. Красят повреждения до грунта. Надежнее корректоров. Защищают от влаги. Вблизи восстановленный участок, как правило, заметен.
Краска-карандаши. Это емкости с кисточками. Самые эффективные. Отлично скрывают дефекты, хотя многое зависит от мастерства. Такие карандаши маскируют даже самые глубокие повреждения — на поверхности металла.

При покраске важно следующее:

Ждут, пока слой эмали высохнет, и только затем наносят следующий. Покрывают деталь краской 2–3 раза. Это нужно и для надежности, и чтобы место не выделялось.
Слои делают с маленьким запасом, внахлест. Так переход получается плавным, а место — незаметным.
Выбирают качественную эмаль.
Читают и соблюдают инструкцию. Там бывают особенности, важные для качества работы: правила разведения, лучшая температура для сушки и прочее.
Не забывают защищать соседние участки пленкой, газетой и пр.
Работают аккуратно, следят, чтобы не было подтеков.
Есть стандарты автомобильных красок. Для подбора обычно достаточно знать правильное название цвета авто. Можно воспользоваться компьютерной программой.
Большинство специальных карандашей скрывают дефект некачественно, особенно дешевые. Нередко состав вреден для покрытия авто. Как правило, используют при неглубоких повреждениях: дефектах лака, краски. Автомобильные карандаши все равно популярны благодаря удобству.

Лакировка и полировка

После покраски остается нанести верхний слой. Выбирают лак, который быстро сохнет. Последний этап восстановления покрытия авто — полировка. Лак должен легко поддаваться этой обработке. Иногда он идет в наборе с краской.

В некоторых случаях восстанавливают только самый верхний слой покрытия. Для проверки, например, смачивают участок спиртом или водой. Царапина должна стать незаметной. Здесь для ремонта нужен только лак. Накладывают иногда обычной зубочисткой. Немного заходят на «родное» покрытие.

Полируют восстановленный участок не сразу. После нанесения краски, лака должно пройти двое суток или больше. Потом деталь шлифуют, полируют. Используют, как правило, антицарапин.

Качественный ремонт лакокрасочного покрытия возвращает авто прежний вид. Правильно обработанный участок защищен от непогоды, коррозии и других неприятностей. Ремонт обычно не занимает много времени даже у новичка.

Ремонт ЛКП: видео

Восстановление лакокрасочного покрытия кузова автомобиля своими руками

Кузов считается одним из самых уязвимых мест транспортного средства. Мелкие камешки, которые летят навстречу авто во время езды на большой скорости, повреждают лаковое покрытие. Царапины могут появиться и вследствие небольшого дорожно-транспортного происшествия или после соприкосновения с ветками. Даже неглубокая царапина опасна.

Если лаковое покрытие повреждено, на металл рано или поздно попадает влага, что может стать причиной развития коррозийных образований.

Чтобы отреставрировать автомобиль и придать ему эффектный внешний вид проводится ремонт лакокрасочного покрытия автомобиля

Потому чем быстрее лаковое покрытие автомобиля восстановится, тем лучше. Приведение в порядок лакокрасочного покрытия кузова автомобиля своими руками — реальное мероприятие. Стоит отметить, что самостоятельно произведенная процедура обойдется вам в два-три раза дешевле, чем услуги специализированной автомастерской. Если вы хотите узнать, как восстановить лакокрасочное покрытие (без окраски или с ней), эта статья для вас!

Разновидности повреждений лакового слоя

Есть три вида царапин и сколов, которые наблюдаются на поверхностях машины. К ним относятся:

Легкие повреждения. В этом случае поврежден исключительно наружный слой лака. Царапины такого типа устранить просто — подойдет обыкновенный карандаш-краска. Кроме того, можно сделать жидкое стекло на авто своими руками.
Повреждения средней тяжести. В этом случае повреждена и защитная пленка автомобиля, и грунтовой слой. Повозиться для устранения царапин средней тяжести придется больше. Однако при наличии инструментов и опыта работы с ними с проблемами вы не столкнетесь.
Тяжелые повреждения. Их устранить довольно сложно, ведь поврежден и слой лака, и грунтовки и металл. Произвести ремонт автомобиля без покраски в этом случае не получится. При наличии повреждений тяжелого типа рациональное решение — обратиться в специализированный сервис. Но если у вас есть все нужные инструменты и опыт таких работ, удалить глубокие царапины автомобиля своими руками все же можно.

Лакокрасочное покрытие машины выполняет не только эстетическую функцию (придание автомобилю эффектного внешнего вида), но и защищает кузов от повреждений и появления ржавчины

Материалы для ремонта поверхностей кузова

Прежде чем начинать восстановление лака на авто, убедитесь, что в вашем арсенале есть следующие инструменты и материалы:

Шпатлевальные материалы.
Лаковые материалы.
Смесь для создания грунтовки.
Шлифовальная машинка.
Шкурки для абразивных работ.
Материалы для абразивных работ.
Фрагменты войлочной ткани.

Материалы для ремонта кузова

Восстановление лакокрасочного покрытия автомобиля

Восстановление лакокрасочного покрытия автомобиля следует проводить в соответствии с этим алгоритмом:

Позаботиться о том, чтобы все нерабочие поверхности транспортного средства были надежно защищены. Для этого обычно используются укрывные материалы (типа строительной пленки), закрепляемые клейкой лентой.
Зачистить участок поверхности, который подвергается обработке (и всю территорию вокруг него в радиусе пяти миллиметров). Для этого используется шлифовальная машинка или абразивная шкурка с высоким показателем зернистости. Зачистка нужна для устранения грязи и ржавчины, которая уже могла образоваться в царапине.

Промыть, обезжирить и высушить проблемный участок. Он должен быть чистым, когда вы приступите к работам.
Если царапина затронула не только слой лака, нанести на поверхность слой грунтовки и распределить ее, используя резиновый шпатель
Когда грунтовка высохнет, зачистить проблемный участок при помощи шлифовальной машинки или абразивной шкурки с высоким показателем зернистости еще раз
После этого начинается непосредственное восстановление ЛКП автомобиля. Лак наносится при помощи аэрозольного баллончика (при этом важно соблюдать принцип совпадения цветов).
Теперь приступайте к полировке поверхностей. На войлочные тряпки наносится абразивный материал, и с их же помощью покрытие полируется. При этом важно учесть, что нужно постепенно переходить от средств с крупной зернистостью к средствам с мелкой зернистостью, а также от жестких тряпок к мягким. Полировка продолжается до того момента, когда поверхность не станет полностью матовой.
Завершается процесс восстановления лакокрасочного покрытия автомобиля без покраски нанесением защитного слоя на поверхность кузова. Это может быть специальная полироль, в составе которой присутствуют соединения на основе воска.

Прибор для измерения толщины ЛПК автомобиля, который будет незаменимым помощников в данном деле — толщиномер, с которым вы можете ознакомиться у нас на сайте.

После устранения дефекта проводится финальная лакировка автомобиля либо его полировка

Использование красящего карандаша

Если царапина расположена на видном месте и не отличается глубиной, вполне рационально использование карандаша-краски.

Он выполняет скорее эстетическую, а не защитную функцию, но позволяет бесследно скрыть все следы повреждения. Преимущество карандаша-краски — скорость его использования. Главное — точно подобрать цветовой оттенок (с этим не должно быть проблемы, так как на рынке имеется не одна сотня разновидностей). Перед использованием карандаша-краски повреждение обрабатывается соответствующим образом: зачистить, промыть, обезжирить, высушить. После нанесения краски используйте прозрачный лак.

[democracy]

Автор: Семин Виктор Юрьевич

Образование: Самарский автодорожный колледж. Инженер телекоммуникаций и электроники. Водитель второй категории/автослесарь. Навыки ремонта машин отечественного производства, ремонт ходовой, ремонт тормозной системы, ремонт коробок передач, кузовные…

Восстановление и обновление лакокрасочного покрытия

Лакокрасочные покрытия применяются в строительстве с давних пор. Для чего они нужны? Миниму их применения это: создание защитного слоя на конструкциях и изделиях и/или придания им декоративных свойств. Но какие бы ни были качественные лакокрасочные материалы, все же со временем необходимо осуществлять восстановление и обновление лакокрасочного покрытия.

Конструкции и изделия где производится восстановление покрытий

Чаще всего в востановлении и обновлении лакокрасочного покрытия нуждаются алюминиевые двери, алюминиевые лоджии с витражами и алюминиевые окна. Но так же иногда наши специалисты восстанавливают и реставрируют лакокрасочные покрытия металлических противопожарных окон и дверей, а так же пластиковых окон, дверей и лоджий. Чаще всего эти работы связаны с устранением брака тех компаний, которые изначально красят эти конструкции в заводских условиях с нарушением технологии окраски. К сожалению, сегодня таких компаний очень много и работы по устранинию чужего брака наша компания проводит постоянно…

Оцениваем масштаб повреждений.

Обычно лакокрасочное покрытие портится под воздействием окружающей среды или в результате механических повреждений. На нем появляются сколы, трещины или отслоение от поверхности. В результате этого требуется восстановление лакокрасочного покрытия. Если эти дефекты обнаруживаются в самом начале их появления, то часто вполне достаточно сделать небольшой восстановительный ремонт, чтобы изделие еще много лет не разрушалось и имело призентабельный внешний вид, в других случаях может потребоваться больше сил и времени на устранение дефектов. В любом случае график выполнения таких работ должен быть ежегодным, потому, что даже небольшие сколы приведут со временем в серьезные повреждения самой конструкции, а если предотвратить это, то ежегодно достаточно ограничиваться мелким ремонтом, включающим в себя выравнивание поверхности лакокрасочного скола и ремонт трещин.

Планируем ремонт лакокрасочного покрытия.

Как известно лакокрасочные работы можно проводить только при плюсовой температуре на ремонтируемой поверхности. Это связано с выпаданием конденсата, если окрашиваемая поверхность имеет отрицательную температуру. По этому, чтобы избежать дорогостоящих работ по созданию тепляков и их обогреву, лучше всего планировать такие работы на летний период, когда температура воздуха круглые сутки положительная. Если вы занимаетесь эксплуатацией каких либо конструкций, то оптимальный график проведения работ следующий: апрель — осмотр лакокрасочного покрытия на предмет повреждения, май — составление дефектной ведомости, июнь — поиск подрядчика и заключение договора, июль — август — сетябрь — выполнение ремонта лакокрасочного покрытия.

Основные этапы восстановления покрытия.

Ремонт лакокрасочного покрытия начинаем с того, что выявляем материал, на котором покрытие нанесено, затем пытаемся отпределить химическую составляющую старого лакокрасочного покрытия, так как всегда существует вероятность несовместимости применяемых материалов, и уже после этого подбираем нужный цвет и тон краски. В нашем случае это визуальный подбор по какталогу NCS с ручной доколеровкой до необходимого оттенка. Далее определяем глубину скола. Важно зачистить скол до поверхности материала изделия. Если скол затронул структуру материала изделия, то можно либо зачистить само изделие, либо зачистить стенки скола, если позволяет его размер.В любом случае необходимо обработать материал изделия так, чтобы не осталось коррозии. Далее, опять же в зависимости от материала изделия происходит либо грунтование, либо нанесение шпатлевкти на реставрируемую поверхность. Если скол находится на небольшой по площади поверхности, можно всю площадь покрыть финишным материалом, если площадь большая, то можно использовать технологию локальных ремонтов с ретушированием переходов аэрографом. Чтобы увидеть возможные неровности, воспользуйтесь обычной лампочкой, направив свет на поверхность под углом 15-20 градусов, и отметьте эти места. Поскольку лак и краска высыхают не более 4-х часов, то весь этап работы долго не затянется. Простые работы укладываются в 1 день.

Наши возможности

Партнер нашей компании, компания ЭНАМЕРУ РУ производит работы по восстановлению лакокрасочного покрытия на любых поверхностях и конструкциях в любых климатических условиях, при любой доступности объекта и самой конструкции для проведения работ.

В нашем штате присутствуют профессиональные маляры, имеющие квалификацию альпинистов и высотников, имеются подвесные люльки, подъемники, автовышки и другое оборудования, упрощающее доступ специалистов к обрабатываемым поверхностям в труднодоступных местах.

Эти работы производятся в основном на объектах и осуществляются, если необходимо восстановить и отреставрировать лакокрасочное покрытие.

Зачастую не достаточно просто отремонтировать покрытие, а есть необходимость в его полной замене. В этом случае поверхность полностью обрабатывается механическим способом, происходит удаление предыдужего покрытия, удаление коррозии и различных образований, далее поверхность обрабатывается составами фосфатации, шлифуется и обезжиривается. После того, как поверхность готова к окрашиванию, проводится по необходимости его грунтование, данная процедура не относится к пластиковым поверхностям, к которым наши лакокрасочные материалы имеют прямую адгезию. После грунтования наносится непосредственно лакокрасочное покрытие, в один, два и более слоя, в соответствии с техническими требованиями.

Сегодня лакокрасочные материалы совершенствуются каждый день, и нанесение принципиально нового покрытия улучшает, как защитные свойства объекта, так и его декоративную привлекательность.

Современные краски обладают более высокими эксплуатационными характеристиками и более современный декоративный эффект. Потому обновление лакокрасочного покрытия более предпочтительно в большинстве случаев.

Применяемые современные материалы

За более чем десятилетнюю историю одна из наших компаний ООО «СтройХаус», компания входящая в Группу компаний «ЭНАМЕРУ РУ» опробовала несколько десятков современных лакокрасочных систем для защиты, окраски и декорирования конструкций из различых материалов. И уже 10 лет использует швейцарскую лакокрасочную систему FEYCO. Но в 2014 году мы разработали уникальные лакокрасочные материалы, которые превзошли по своим характеристикам данную систему. И в этом же года мы открыли завод по производству краски «ЭНАМЕРУ». Данная, созданная нами система, включает в себя не только финишное покрытие (так сказать: эмаль или краску), но и все другие материалы, которые используются в данных работах, такие как моющие средства, очистители, обезжириватели, грунты с повышенной адгезией к различным материалам, универсальные грунты, ну и конечно же финишные покрытия и специальные добавки.

Этим лакокрасочная система ENAMERU сильно отличается от всех остальных! Важно понимать, что именно когда продукты системы используются комбинированно, то достигается максимальный эффект качества и долговечности, потому что они изначально разрабатываются для совместного применения и не конфликтуют друг с другом.

Ну и если говорить о финишном покрытии ENAMERU, то по результатам испытаний его долговечность составляет 50 лет. Это инновационное Российское лакокрасочное покрытие, уникально в своем роде. В России нет подобных материалов, которые хоть близко приблизились бы к ЭНАМЕРУ как по скорости высыхания, так и по долговечности.

Некоторые компании, занимающиеся объектными окрасочными работами, которые стоят не малых денег, используют для экономии и для того, чтобы дать дешевые цены клиенту, различные дешевые материалы на водной основе, заявляя при этом, что краски отличные и будут долго стоять, хотя простой тест — протирка 646 растворителем сразу показывает устойчивость таких материалов и их низкие защитные свойства.

По этому не стоит экономить на качественных материалах, чтобы не переделывать работу дважды… Тогда Восстановление и обновление лакокрасочного покрытия будет радовать Вас долгое время.

Лакокрасочные материалы ENAMERU и партнеры компании ЭНАМЕРУ РУ сделают всю работу по покраске, перекраске и реставрации ваших конструкций на адресе, где конструкция установлена.

Восстановление ЛКП и защита кузова от сколов и царапин: Toyota Land Cruiser

Поступила в работу Toyota Land Cruiser. Изначально, поговорив с владельцем по телефону, я никак не думал, что для такого авто с пробегом в 7 000 км потребуется ТАКОЙ объем работ по подготовке к нанесению керамического защитного покрытия кузова. Машина всего как 4 месяца из салона, к тому же «морда» затянута в пленку. Но когда Cruiser приехал, я, мягко говоря, был удивлен. Блеск нового ЛКП остался где-то в прошлом: кузов реально матовый, и уже далеко не черного цвета, а скорее темно-серого.
Одно успокаивало, что Toyota, хоть и новый Cruiser, — это не BMW: лак «мягкий», работы не на неделю. А еще когда и пленку уберем, что там останется на кузове — минимум движений. Ага, размечтались… Не тут-то было.
Сняли пленку, и (смотрим на фото)… Ну как же так можно? Пленками не занимаемся, но предполагал, что, прежде чем «одеть» в пленку, ЛКП авто тоже проходит подготовку. С другой стороны, машина из салона…, по определению должны быть без видимых рисок и царапин.

Перед восстановлением ЛКП | Царапины на кузове автомобиля

Царапины на кузове после мойки авто

Мелкие царапины на авто

Но как бы там ни было, задача Автодантиста — сделать лучше, чем «авто только что из салона»! Справились однозначно. Владелец доволен! И теперь пришло время удивляться ему, посмотрев фото и видео работ, сказал: «Как такое возможно?»

Царапины капота под пленкой

Царапины на капоте под защитной пленкой

По ходу работ (чем работали, какой автокосметикой, защита кузова)
1. Мойка под высоким давлением POLISHANGEL®|SNOWMAN|FOAM WASH (нейтральный pH, микроэлементы, входящие в состав, индуцируют песок и крупицы грязи. В состав шампуня входят питательные масла, 5%-ное содержание карнаубского воска)
2. Ручная мойка, метод «двух ведер» POLISHANGEL®| AQUA (Формула смешанных полимеров обеспечивает нежное и безопасное мытье)
3. Очистка глиной POLISHANGEL®| Glycolic Cleansing Bar (удаляет смолы, ржавчину, остатки мусора, промышленные осадки, насекомых и другие загрязнения)
4. Очистка очищающей полиролью POLISHANGEL®|CONTOUR (Очищающее средство, размягчает и отшелушивает старые слои воска и мусора, создавая уникальную гладкость поверхности ЛКП)
5. Обезжирование POLISHANGEL®| SPRAYDUSTER
6. Полировка, первый шаг POLISHANGEL®|MASTER POLISH COMPOUND на шерстяном кругу (Создан для коррекции и восстановления выцветшей краски лакокрасочного покрытия. Удаляет окислы, мелкие риски от моек, царапины)

Состояние ЛКП после первого шага восстановительной полировки — видео

7. Полировка, второй шаг POLISHANGEL®|FINAL MASTER POLISH II (Формула содержит оксид алюминия вместе с облегченным диоксидом титана. Это уникальная формула является шедевром, аналогов в мире не существует)

После второго шага полировки кузова

Состояние ЛКП после второго шага полировки

8. Обработка и подготовка к нанесению защитного покрытия кузова POLISHANGEL®|GLASSCOAT™| INVINCIBLE|PRIMER (создает визуально и тактильно эффекта зеркала)

Восстановительная полировка кузова Toyota Land Cruiser

После проведения работ по восстановлению ЛКП

Кузов перед нанесением защитной керамики автомобиля

Подготовка к нанесению на автомобиль защитного покрытия

9, 10. Нанесение защиты кузова — керамики в 2 слоя POLISHANGEL®|GLASSCOAT™| COSMIC 9H — срок действия 24 – 36 месяцев, гидрофоб, защита от УФ, защита от царапин, свирлов, обогащение цвета ЛКП (подробнее о характеристиках <a href=»http://autodentist.ru/uslugi/zashhitnoe-pokrytie-kuzova»>POLISHANGEL®|GLASSCOAT™| COSMIC 9H</a>)
11. Нанесение top coat — POLISHANGEL®|COSMIC SPRITZ — усилитель гидрофоба

Защита лакокрасочного покрытия кузова авто

После нанесения защиты кузова автомобиля

Восстановление лакокрасочного покрытия

Внешний вид автомобиля – это основной фактор, влияющий на выбор клиента при покупке. Это один из камней преткновения покупателя и продавца. Детали автомобиля менее подвержены дефектам, нежели кузов. Да и дефекты их не сразу заметны, в отличие, например, от царапины на дверке авто. Кузов – самое уязвимое место машины. И, соответственно, от его состояния напрямую зависит стоимость всего транспортного средства.

Блок: 1/5 | Кол-во символов: 412
Источник: https://krasymavto.ru/pokraska/defekty/lpk-lakokrasochnoe-pokrytie-zashhita.html

Разновидности повреждений лакового слоя

Есть три вида царапин и сколов, которые наблюдаются на поверхностях машины. К ним относятся:

Легкие повреждения. В этом случае поврежден исключительно наружный слой лака. Царапины такого типа устранить просто — подойдет обыкновенный карандаш-краска. Кроме того, можно сделать жидкое стекло на авто своими руками.
Повреждения средней тяжести. В этом случае повреждена и защитная пленка автомобиля, и грунтовой слой. Повозиться для устранения царапин средней тяжести придется больше. Однако при наличии инструментов и опыта работы с ними с проблемами вы не столкнетесь.
Тяжелые повреждения. Их устранить довольно сложно, ведь поврежден и слой лака, и грунтовки и металл. Произвести ремонт автомобиля без покраски в этом случае не получится. При наличии повреждений тяжелого типа рациональное решение — обратиться в специализированный сервис. Но если у вас есть все нужные инструменты и опыт таких работ, удалить глубокие царапины автомобиля своими руками все же можно.

Блок: 2/5 | Кол-во символов: 1181
Источник: https://okuzove.ru/pokraska/vosstanovlenie-lakokrasochnogo-pokrytiya-kuzova-avtomobilya.html

Виды дефектов лакокрасочного покрытия

Повреждения лакокрасочных покрытий могут быть производственные и эксплуатационные. Первый вид дефектов – очень редкий случай, так как каждая машина проходит обязательный контроль качества на заводе-изготовителе, где и ликвидируются все выявленные недостатки. Чаще всего дефекты лакокрасочного покрытия автомобиля появляются в процессе эксплуатации, и это еще не говорит о том, что за ней неправильно ухаживают. Возможно и воздействие внешних факторов.

Выделим несколько видов повреждений лакокрасочного слоя, которые неизбежно приближают ремонт автомобиля:

Дефекты, образовавшиеся под воздействием окружающей среды:

Включают в себя:

Воздействия биологической природы. Речь идет о пчелином и птичьем пометах, насекомых, древесных соках и смолах, выделениях тли.
Химические воздействия. Здесь мы подразумеваем промышленные источники загрязнения: цемент, брызги смолы, строительный раствор, промышленная пыль, тормозная жидкость, аккумуляторные кислоты.

Механические повреждения

Царапины, вмятины, сколы, причинами которых становятся аварии, столкновения, удары щебня при движении.

Дефекты, вызванные нарушением процесса проведения окрасочных работ.

Сюда относят шагрень, яблочность, матовость и множество других дефектов.

В случае необратимого воздействия вышеуказанных факторов, автовладельцу придется обновить лакокрасочное покрытие.

Блок: 2/5 | Кол-во символов: 1373
Источник: https://krasymavto.ru/pokraska/defekty/lpk-lakokrasochnoe-pokrytie-zashhita.html

Материалы для ремонта поверхностей кузова

Шпатлевальные материалы.
Лаковые материалы.
Смесь для создания грунтовки.
Шлифовальная машинка.
Шкурки для абразивных работ.
Материалы для абразивных работ.
Фрагменты войлочной ткани.

Материалы для ремонта кузова

Блок: 3/5 | Кол-во символов: 375
Источник: https://okuzove.ru/pokraska/vosstanovlenie-lakokrasochnogo-pokrytiya-kuzova-avtomobilya.html

Виды сколов и устройство лакокрасочного покрытия

Лакокрасочное покрытие автомобиля состоит из грунта, краски и прозрачного лака, служащего дополнительной защитой. Некоторые краски уже имеют в своем составе лак, поэтому не требуют нанесения дополнительной защиты. По глубине сколы на машине делятся на повреждения:

лака;
лака и краски;
лака, краски и грунта.

По типу дефекты лакокрасочного покрытия делятся на:

следы полировки;
«паутинки» — незначительные повреждения верхнего слоя;
отметины от воды – малые, но видимые дефекты на слое лака;
отдельные небольшие царапины;
глубокие царапины;

Ремонт требуется при возникновении повреждений каждого слоя, а не только царапин, дошедших до грунта. Мелкие сколы заделать значительно легче.

Блок: 3/6 | Кол-во символов: 721
Источник: https://InfoKuzov.ru/remont/kak-ubrat-skolj-na-kuzove

Способы устранения поверхностных дефектов лкп

Восстановление блеска при помощи полировки

Абразивным (если краска без лака).
Химическим, при использовании акриловой краски и систем, состоящих из 2 или 3 компонентов.

Мелкозернистый восстанавливает блеск покрытия.
Крупнозернистый матирует большие царапины и удаляет рассохшуюся краску.

Сейчас появилось достаточно много новых технологий, которые позволяют восстановить блеск лакокрасочного покрытия и удалить мелкие царапины. Среди них можно выделить полировку по технологии Mr. Cap или еще ее называют покрытие жидким стеклом.

Блок: 3/7 | Кол-во символов: 1606
Источник: https://krasimtachky.ru/texnologiya-pokraski/vosstanovlenie-lakokrasochnogo-pokrytiya.html

Механические дефекты лакокрасочного покрытия

Механические повреждения довольно негативно сказываются на состоянии кузова, поскольку в очень короткие сроки приводят к коррозии и ржавлению металла. Здесь идет речь о повреждениях, сколах, вмятинах, задевших слои шпатлевки, грунтовки или даже металла. Избежать развития коррозии поможет внутреннее шлифование и терморадиационное облучение. Необходимо использовать антикоррозийный грунт. Последним финишным слоем становится эмаль.

Дорожный щебень и солесодержащие средства борьбы с гололедом могут также привести к серьезным повреждениям кузова с последующим процессом коррозии. Чтобы удалить подобные дефекты как с небольших участков, так и с целых элементов корпуса автомобиля, необходимо основательно отшлифовать поврежденную поверхность и нанести новое лакокрасочное покрытие.

Блок: 4/5 | Кол-во символов: 827
Источник: https://krasymavto.ru/pokraska/defekty/lpk-lakokrasochnoe-pokrytie-zashhita.html

Использование красящего карандаша

Если царапина расположена на видном месте и не отличается глубиной, вполне рационально использование карандаша-краски.

Блок: 5/5 | Кол-во символов: 637
Источник: https://okuzove.ru/pokraska/vosstanovlenie-lakokrasochnogo-pokrytiya-kuzova-avtomobilya.html

Если скол добрался до металла и стал причиной коррозии

Запущенные дефекты становятся причиной коррозии. Если повреждение добралось до металла, требуется срочный ремонт скола на кузове автомобиля.

Чтобы удалить такое изъян, следует зачистить поверхность вокруг него крупнозернистой наждачной бумагой. Для того, чтобы краска лучше легла, границы реставрируемой зоны должны быть пологими. После очистки поверхности следует обработать ее грунтовкой и подождать засыхания слоя.

Желательно заделать скол краской, имеющей в составе лак, так как при покрытии им поверх покрасочного слоя место устранения дефекта будет заметно.

Блок: 5/6 | Кол-во символов: 615
Источник: https://InfoKuzov.ru/remont/kak-ubrat-skolj-na-kuzove

Инструменты для устранения сколов

Для устранения дефектов на кузове в автомагазинах продаются специальные наборы. Они включают в себя грунтовку, краску и лак, а также кисточки для нанесения покрытий. Набор для ремонта сколов на кузове располагает большим ассортиментом цветов и позволяет заделать практически любые дефекты и царапины.

При обнаружении незначительных повреждений на кузове машины не стоит оставлять их без внимания. Аккуратное обращение с машиной, а также своевременно проведенный ремонт позволит сохранить лакокрасочное покрытие машины в исправном состоянии более 10 лет.

Блок: 6/6 | Кол-во символов: 585
Источник: https://InfoKuzov.ru/remont/kak-ubrat-skolj-na-kuzove

Разновидности полироли

Виды полиролей

Синтетические. Они удаляют окислившуюся краску.
Восковые. Устойчивы вплоть до первого смывания, бюджетные, имеют хороший блеск.
Абразивные снимают поверхностный слой лакового покрытия. Нуждаются в последующей защите.
Полимерные. Имеют в составе помимо смол уретан, тефлон, предназначенные для увеличения срока службы машины. Из минусов – сложность нанесения и дороговизна.

Блок: 6/7 | Кол-во символов: 1006
Источник: https://krasimtachky.ru/texnologiya-pokraski/vosstanovlenie-lakokrasochnogo-pokrytiya.html

Способ восстановления покрытия полиролью

Блок: 7/7 | Кол-во символов: 978
Источник: https://krasimtachky.ru/texnologiya-pokraski/vosstanovlenie-lakokrasochnogo-pokrytiya.html

https://okuzove.ru/pokraska/vosstanovlenie-lakokrasochnogo-pokrytiya-kuzova-avtomobilya.html: использовано 3 блоков из 5, кол-во символов 2193 (18%)
https://InfoKuzov.ru/remont/kak-ubrat-skolj-na-kuzove: использовано 4 блоков из 6, кол-во символов 3033 (25%)
https://krasimtachky.ru/texnologiya-pokraski/vosstanovlenie-lakokrasochnogo-pokrytiya.html: использовано 4 блоков из 7, кол-во символов 4266 (35%)
https://krasymavto.ru/pokraska/defekty/lpk-lakokrasochnoe-pokrytie-zashhita.html: использовано 3 блоков из 5, кол-во символов 2612 (22%)

Как восстановить и обновить лакокрасочное покрытие вашего автомобиля

Одно дело содержать машину в чистоте с помощью регулярных моек и воска. Дело в том, что со временем, независимо от того, как часто вы моете машину, наросты из грязи, дорожного мусора, загрязнителей окружающей среды, насекомых и смолы будут глубоко проникать в лакокрасочное покрытие вашего автомобиля, и никакие регулярные стирки и воск не удалят их.

Результат — тусклая и тусклая окраска. Неизбежные сколы, царапины и пятна ржавчины также ухудшат внешний вид вашего автомобиля.Если вы оставите эти поверхностные загрязнения, царапины и пятна ржавчины, вы рискуете навсегда повредить лакокрасочное покрытие.

Теперь в Австралии есть линейка продукции, предназначенная для восстановления вашего автомобиля до его первоначального великолепия — T-Cut. T-Cut — это совершенно новый ассортимент средств по уходу за автомобилем для автолюбителей, которые хотят, чтобы их автомобиль оставался в выставочном зале круглый год.

Не пора ли восстановить лакокрасочное покрытие вашего автомобиля? Пришло время для T-Cut?

Может быть, вы хотите, чтобы ваша машина выглядела так, как когда она была новенькой!

Может быть, вы продаете свою машину и хотите получить лучшую цену!

Какой бы ни была проблема с восстановлением, у T-Cut есть ответ!

Въевшаяся дорожная сажа, пятна смолы, засохшие насекомые и окисления могут повредить лакокрасочное покрытие вашего автомобиля и ухудшить его внешний вид.Воздействие солнца, загрязнения и окружающей среды со временем сделает лакокрасочное покрытие вашего автомобиля тусклым и тусклым.

В то время как регулярная мойка и нанесение воска имеют решающее значение для поддержания хорошего внешнего вида вашего автомобиля, наступает время, когда вам действительно нужно продемонстрировать своей машине серьезный уход и избавиться от скопившейся грязи, загрязнений и грязи. На самом деле можно вернуть лакокрасочное покрытие вашего автомобиля в состояние «как новое», и это не должно стоить целого состояния!

С помощью всего лишь нескольких простых продуктов от T-Cut вы можете вернуть первоначальный блеск лакокрасочному покрытию вашего автомобиля, а также повысить его ценность и привлекательность.

Мы собираемся показать вам, как удалить всю скопившуюся грязь, окисление и мусор с лакокрасочного покрытия вашего автомобиля.
Мы собираемся показать вам, какие продукты использовать для восстановления цвета и зеркальной отделки лакокрасочного покрытия вашего автомобиля.
Мы покажем вам, как исправить царапины и пятна ржавчины.

T-Cut — линия №1 по продажам в большинстве автомобильных торговых точек в Великобритании и Европе.В течение 60 лет он оставался самым уважаемым в мире брендом по уходу за автомобилем. Компания T-Cut, о которой постоянно просят по имени, предлагает широкий спектр продуктов высочайшего качества для ремонта и восстановления лакокрасочного покрытия автомобилей.

От формулы T-Cut Original до новых инновационных наборов T-Cut 365, T-Cut доступен во многих вариантах в зависимости от типа лакокрасочного покрытия, цвета, состояния, возраста и степени повреждения. Какой бы ни была проблема, у T-Cut есть продукт, чтобы восстановить и обновить ваш автомобиль, как новый!

T-Cut доступен на сайте ALTREX или запросите его по имени в Autobarn или AutoPro магазинах

Ассортимент продукции T-Cut разрабатывался на протяжении многих лет, при этом постоянно появляются новые продукты, дополняющие современное лакокрасочное покрытие автомобилей и технологические достижения.

Ассортимент T-Cut включает:

T-Cut Original и металлик

T-Cut Color Fast

Средство для удаления царапин T-Cut

T-Cut 365 комплектов

Комплекты для восстановления фар T-Cut

Комплекты для ремонта и защиты T-Cut

Полный комплект глиняных стержней T-Cut

Полироль для металла T-Cut

Т-Cut Scratch Magic

T-Cut Магия ржавчины

Шампунь T-Cut Power

Детейлер T-Cut

T-Cut воск

НАЧИНАЕМ!

Как восстановить лакокрасочное покрытие Майлза Уилкинса

Домой
Мои книги

Обзор ▾

Рекомендации
Choice Awards
Жанры
Подарки
Новые выпуски
Списки
Изучить
Новости и интервью

Бизнес
Детская
Христиан
Классика
Комиксы
Поваренные книги
Электронные книги
Фэнтези

Художественная литература
Графические романы
Историческая фантастика1
История
Ужасы
Ужасы
Тайна
Документальная
Поэзия

Психология
Романтика
Наука
Научная фантастика
Самопомощь
Спорт
Триллер
Путешествия
Молодое поколение
Больше 053
Сообщество ▾
- Группы
- Обсуждения
- Цитаты
- Задать вопрос автору

Войти
Присоединиться

Друзья
Группы
Обсуждения
Комментарии
Задание по чтению
Kindle Заметки и основные моменты
Цитаты
Любимые жанры
Рекомендации друзей
Настройки учетной записи
Помощь
Выйти

Анализ восстановления лакокрасочного покрытия в MainKeys

	добавить для сравнения YouTube — Заявить о себе. youtube.com YouTube — это место для поиска, просмотра, загрузки и обмена видео.	0
	добавить к сравнению Autogeekonline Форум по автодетализации autogeekonline.net Форум по детализации автомобилей для энтузиастов. Узнайте, как воск, полировать, компаундировать, глины и детализировать свой автомобиль.	0
	добавить к сравнению Mothers mothers.com Лучшие воски, полироли и чистящие средства для ухода за автомобилем, доступные где угодно. PowerBall 4Paint дает вам профессиональные результаты в вашем собственном гараже.	0
	добавить к сравнению Ялопник: Одержимый культом автомобилей ялопник.com	0
	добавить к сравнению We Are Car Care — автомобильный воск, автомобильная полироль, автозапчасти, автомобильные буферы и автомобильные аксессуары S … autogeek.net Autogeek.net — ваш источник номер один по уходу за автомобилем для детализации расходных материалов, лучший автомобильный воск, средства по уходу за автомобилем, автомобильные полироли, автомобильные аксессуары, полироли и инструменты для ухода за автомобилем.Ли вы	0
	добавить для сравнения Продукты для ухода за автомобилем: автомобильные воски для чистящих средств для кожи, Meguiar является лидером в области ухода за автомобилями и поверхностями с … meguiars.com Meguiars.com является официальным сайтом Meguiar	0
	добавить для сравнения Amazon.com: Интернет-магазины электроники, одежды, компьютеров, книг, DVD и др. amazon.com Интернет-магазины с самым большим в мире выбором книг, журналов, музыки, DVD, видео, электроники, компьютеров, программного обеспечения, одежды и аксессуаров, обувь, ювелирные изделия, инструменты и оборудование, предметы домашнего обихода, мебель, спортивные товары, красота и человек …	0
	добавить для сравнения Добро пожаловать в Facebook facebook.com Facebook — это социальная утилита, которая связывает людей с друзьями и другими людьми, которые работают, учатся и живут рядом с ними. Люди используют Facebook, чтобы не отставать от друзей, загружать неограниченное количество фотографий, размещать ссылки и видео и узнавать больше о людях …	0

Период восстановления (1660-1700) — NEOEnglish

После Реставрации в 1660 году, когда на престол взошел Карл II, произошло полное отрицание пуританских идеалов и образа жизни.В английской литературе период с 1660 по 1700 год называется периодом Реставрации, потому что в Англии была восстановлена монархия, и Карл II, сын Карла I, который был побежден и обезглавлен, вернулся в Англию из своего изгнания во Франции и стал король.

Это называется эпохой Драйдена, потому что Драйден был доминирующей и наиболее представительной литературной фигурой эпохи. Когда пуритане, которые ранее контролировали страну и контролировали ее литературные, моральные и социальные стандарты, были окончательно побеждены, началась реакция против того, что они считали священным.Всякая сдержанность и дисциплина были брошены на ветер, и по стране прокатилась волна распутства и легкомыслия. Карл II и его последователи, которые наслаждались веселой жизнью во Франции во время своего изгнания, сделали все возможное, чтобы внедрить этот тип пижамы и распущенности и в Англии. Они отказались от старых идеалов и потребовали, чтобы английская поэзия и драма следовали стилю, к которому они привыкли в веселой парижской жизни. Вместо Шекспира и елизаветинцев в качестве моделей поэты и драматурги периода Реставрации начали подражать французским писателям и особенно их порокам.

В результате старый елизаветинский дух с его патриотизмом, любовью к приключениям и романтике, его творческой энергией и пуританский дух с его моральной дисциплиной и свободолюбием ушли в прошлое. Какое-то время в поэзии, драме и прозе не было произведено ничего, что могло бы удовлетворительно сравниться с великими достижениями елизаветинцев, Мильтона и даже второстепенных писателей пуританской эпохи. Но затем писатели того периода начали развивать то, что было характерно для того времени, и они внесли два важных вклада в английскую литературу в виде реализма и тенденции к точности.

Вначале реализм принял уродливые формы, потому что писатели рисовали настоящие картины коррумпированного общества и двора. Их больше интересовали пороки, чем добродетели. В результате получилась грубая и неполноценная литература. Позже эта тенденция к реализму стала более благотворной, и писатели пытались реалистично изобразить человеческую жизнь такой, какой они ее находили, — ее хорошие и плохие стороны, ее внутренние и внешние формы.

Тенденция к точности, которая в конечном итоге стала главной характеристикой периода Реставрации, внесла прочный вклад в английскую литературу.Он подчеркивал прямоту и простоту выражения и противодействовал тенденции к преувеличению и расточительности, которая поощрялась в елизаветинскую и пуританскую эпохи. Вместо использования высокопарных фраз, включающих предложения, полные латинских цитат и классических аллюзий, авторы Реставрации под влиянием французских писателей сделали упор на рассуждения, а не на романтические фантазии, и разработали точный способ письма, состоящий из коротких: четкие предложения без лишних слов.Королевское общество, созданное в этот период, предписывало всем своим членам использовать «открытый, открытый, естественный способ речи и письма, максимально приближенный к математической простоте». Драйден принял это правило для своей прозы, а для своей поэзии принял простейший тип стихотворной формы — героический двустиший. Под его руководством английские писатели разработали стиль — точный, формальный и элегантный, — который называется классическим стилем и доминировал в английской литературе более века.

(а) Поэзия восстановления

Джон Драйден (1631-1700). Поэзия Реставрации была в основном сатирической, реалистичной и написана в героическом двустишии, высшим мастером которого был Драйден. Он был доминирующей фигурой периода Реставрации и оставил свой след в области поэзии, драмы и прозы. В области поэзии он был фактически единственным поэтом, достойным упоминания. В юности он попал под влияние Коули, и его ранняя поэзия отличается характерным тщеславием и преувеличениями метафизической школы.Но в последние годы своей жизни он освободился от ложного вкуса и искусственного стиля писателей-метафизиков и писал в ясном и убедительном стиле, который положил начало классической школе поэзии в Англии.

Поэзию Драйдена можно условно разделить на три группы: политические сатиры, доктринальные стихи и басни. Из его политических сатир широко известны Абсолем и Ахитофель и Медаль . В Absolem and Achitophel, , который является одной из величайших политических сатир на английском языке, Драйден защищал короля от графа Шефтсбери, который представлен как Ахитофел.Он содержит мощные исследования персонажей Шефтсбери и герцога Бекингема, представленного как Зимри. Медаль — еще одно сатирическое стихотворение, полное оскорблений Шефтсбери и Макфлекно. Он также содержит резкую личную атаку на Томаса Шедвелла, который когда-то был другом Драйдена.

Две великие доктринальные поэмы Драйдена — это Religio Laici и The Hind and the Panther. Эти стихотворения не являются ни религиозными, ни религиозными, а богословскими и противоречивыми.Первый был написан, когда Драйден был протестантом, и он защищает англиканскую церковь. Вторая, написанная, когда Драйден стал католиком, яростно защищает католицизм. Таким образом, они демонстрируют силу и умение Драйдена защищать любую занимаемую позицию, а также его мастерство в изложении аргументов в стихах.

Басни, написанные в последние годы жизни Драйдена, не показывают уменьшения его поэтической силы. Написанные в форме повествования, они дают Драйдену право считаться одним из лучших рассказчиков стихов в Англии. «Паламон и арцит», , основанная на «Повести рыцаря » Чосера, , дает нам возможность сравнить методы и искусство поэта четырнадцатого века с поэтом семнадцатого века. Из множества различных стихотворений Драйдена Annus Mirabilis является прекрасным примером его устойчивой повествовательной силы. Его Alexander’s Feast — одна из лучших од на английском языке.

Поэзия Драйдена обладает всеми характеристиками периода Реставрации и, следовательно, полностью отражает этот период.В нем нет поэтического накала, духовного рвения, моральной возвышенности и философской глубины, которых, к сожалению, не хватало в период Реставрации. Но в нем есть формализм, интеллектуальная точность, умение аргументировать и реализм, которые были основными характеристиками того времени. Хотя Драйден не достигает больших поэтических высот, но кое-где он дает нам отрывки удивительной силы и красноречия. Его репутация заключается в том, что он великий сатирик и рассуждает в стихах. Фактически в этих двух качествах он до сих пор остается величайшим мастером английской литературы.Величайшим вкладом Драйдена в английскую поэзию было умелое использование героического двустишия, которое на многие годы стало общепринятым мерилом серьезной английской поэзии.

(б) Реставрационная драма

В 1642 году театры были закрыты властью парламента, в котором доминировали пуритане, и поэтому не было написано хороших пьес с 1642 года до Реставрации (восстановление монархии в Англии с восшествием на престол Карла II) в 1660 году, когда театры были вновь открыты.Драма в Англии после 1660 года, названная драмой Реставрации, показала совершенно новые тенденции из-за длительного разрыва с прошлым. Более того, на него сильно повлиял дух новой эпохи, в котором отсутствовали поэтические чувства, воображение и эмоциональный подход к жизни, но при этом упор делался на прозу как средство выражения, а также на интеллектуальный, реалистичный и критический подход к жизни и ее проблемам. . Поскольку простые люди, все еще находящиеся под влиянием пуританства, не любили театры, драматургам приходилось угождать вкусам аристократического сословия, которое было очень модным, легкомысленным, циничным и утонченным.В результате в отличие от драмы елизаветинской эпохи, которая имела массовую популярность, уходила корнями в жизнь простых людей и могла быть законно названа национальной драмой, драма Реставрации не имела ни одной из этих характеристик. Его привлекательность была ограничена высшими слоями общества, чьи вкусы были аристократическими, а среди которых преобладала мода и этикет, чуждые и экстравагантные.

Поскольку воображение и поэтические чувства были расценены диктаторами общественной жизни как «пошлый энтузиазм».Но поскольку «реальная жизнь» означала жизнь только аристократического класса, пьесы этого периода не дают нам картины всей нации. Самой популярной формой драмы была Комедия нравов, которая изображала изощренную жизнь доминирующего класса общества — ее веселость, пижонство, дерзость и интриги. Таким образом, основа драмы Реставрации была очень узкой. Общий тон этой драмы наиболее точно описал Шелли:

Комедия теряет идеальную универсальность: остроумие сменяет юмор; мы смеемся от самодовольства и торжества; вместо удовольствия, злобы, сарказма и презрения смените сочувственное веселье; мы почти не смеемся, но улыбаемся.Непристойность, которая всегда является богохульством против божественной красоты жизни, становится, начиная с той самой пелены, которую она принимает, более активной, если не менее отвратительной; это чудовище, для которого разложение общества всегда приносит новую пищу, которую оно пожирает втайне.

Эти новые тенденции в комедии прослеживаются в работах Драйдена Wild Gallant (1663), Этереджа (1635-1691) The Comical Revenge or Love in a Tub (1664), Wycherley The Country Wife and The Plain Dealer, и пьесы Ванбру и Фаркухара.Но самым одаренным из всех драматургов Реставрации был Уильям Конгрив (1670-1720), который написал все свои лучшие пьесы в возрасте тридцати лет. Известными ему комедиями являются Love for Love (1695) и The Way of the World (1700).

Конгрив поставлен во главе драмы Реставрации главным образом из-за его замечательного стиля. Ни один английский драматург не написал для сцены такой прекрасной прозы, как Конгрив. Он уравновешивает, полирует и оттачивает свои предложения до тех пор, пока они не засияют, как точеные инструменты для электрического эксперимента, через которые проходит ток в форме его острого и искрометного остроумия.Поскольку пьесы Конгрева отражают моду и слабости высших классов, чьи моральные стандарты ослабли, они не имеют всеобщей привлекательности, но как социальные документы их ценность очень велика. Более того, хотя эти комедии подвергались очень суровой критике со стороны таких романтиков, как Шелли и Лэмб, сейчас они снова пользуются большим спросом, и наблюдается возрождение интереса к комедии Реставрации.

В трагедии период Восстановления специализировался на Героической трагедии, которая затрагивала темы эпического масштаба.Герои и героини обладали сверхчеловеческими качествами. Цель этой трагедии была назидательной — привить добродетели в форме храбрости и супружеской любви. В «героическом двустишии» было написано в соответствии с принятым во Франции героическим условием, согласно которому в таких пьесах следует использовать «героический метр». В нем декламация заняла место естественного диалога. Более того, он характеризовался напыщенностью, преувеличением и сенсационными эффектами везде, где это возможно. Поскольку оно не было основано на наблюдениях за жизнью, не было реалистичного описания, и оно неизбежно кончалось благополучно, а добродетель всегда вознаграждалась.

Главным героем и автором героической трагедии был Драйден. Под его руководством героическая трагедия доминировала на сцене с 1660 по 1678 год. Его первым экспериментом в этом типе драмы была пьеса Тиранская любовь, и в Завоевание Гранады он довел ее до кульминации. Но затем некоторые критики и драматурги начали резкое осуждение этой грандиозной манеры написания трагедии, главной целью которых был Драйден. Это подействовало на Драйдена, который в своей следующей пьесе Аурангзеб проявил большую сдержанность и приличие, а в Прологе к этой пьесе он признал превосходство метода Шекспира и свою усталость от использования героического двустишия, не подходящего для описания человека. страсти адекватно: Он признается, что он:

Устает от его давно любимой госпожи Рифма,
Страсти слишком жестокие, чтобы быть в оковах,
И Природа летит им, как заколдованная земля;
Что может делать стих, он исполнил в этом.
Что он считает наиболее правильным из своих;
Но, несмотря на всю его гордость, тайный позор
проникает в его грудь у священного имени Шекспира.

Измененное отношение Драйдена более четко видно в его следующей пьесе « Все для любви», (1678). Так, в предисловии он пишет: «В своем стиле я якобы подражал Шекспиру; что я мог исполнять более свободно, я отказался от рифмы ». Он отходит от типичной героической трагедии в этой пьесе, отбрасывает рифму и ставит под сомнение обоснованность единства времени, места и действия в условиях английской сцены. Он также отказывается от литературных правил, соблюдаемых французскими драматургами, и следует законам драмы, сформулированным великими драматургами Англии.Другой важный способ, которым Драйден отворачивается от условностей героической трагедии, заключается в том, что он не дает счастливого конца этой пьесе.

Период Реставрации был лишен поэзии и драмы, но в прозе он держится намного выше. Конечно, нельзя сказать, что проза Реставрации пользуется абсолютным превосходством в английской литературе, потому что из-за падения поэтической силы, отсутствия вдохновения, предпочтения чисто практических и прозаических предметов и подхода к жизни она не могла достучаться до тех, кто высот, которых она достигла в предыдущий период в руках Милтона и Брауна или в последующие века в руках Лэмба, Хэзлитта, Раскина и Карлайла.Но следует признать, что именно в период Реставрации английская проза была разработана как средство для четкого и точного выражения среднестатистических идей и чувств по различным вопросам, для которых в действительности предназначена проза. Впервые был разработан стиль прозы, который можно было использовать для простого повествования, аргументированного изложения сложных предметов и ведения практических дел. Сложная елизаветинская проза не подходила для простого рассказа. Эпиграмматический стиль Бэкона, грандиозная проза Мильтона и мечтательные гармонии Брауна не могли быть адаптированы к научным, историческим, политическим и философским произведениям и, прежде всего, к написанию романов.Таким образом, с изменением настроения людей, новый тип прозы, который был разработан в период Реставрации, стал необходимостью.

Как и в области поэзии и драмы, Драйден был главным лидером и практиком новой прозы. В своем величайшем критическом произведении Essay of Dramatic Poesy, Драйден представил модель новой прозы, которая полностью отличалась от прозы Бэкона, Милтона и Брауна. Он писал простым, простым и точным стилем, без всяких преувеличений.Его «Басни» и «Предисловие к ним» — прекрасные образцы стиля прозы, который ввел Драйден. Фактически, этот стиль лучше всего подходит для сугубо прозаических целей — правильный, но не ручной, легкий, но небрежный, принудительный, но не неестественный, красноречивый, но не декламационный, изящный, но не лишенный силы. Конечно, в нем нет очарования и атмосферы, которые мы ассоциируем с творческим писательством, но Драйден никогда не заявлял о том, что обеспечивает это также. В целом, для общих целей, для которых требуется прозаическая среда, стиль Драйдена наиболее подходит.

Другими писателями того периода, которые попали под влияние Драйдена и писали простым, простым, но точным стилем, были сэр Уильям Темпл, Джон Тиллотсон и Джордж Сэвилл, более известный как виконт Галифакс. Другим известным писателем того периода был Томас Спрат, который больше известен отчетливостью, с которой он требовал новой прозы, чем своих собственных произведений. Будучи человеком науки, он опубликовал свою Историю Королевского общества (1667), в которой выразил общественный спрос на популяризованный стиль, свободный от «этого порочного обилия фраз, этой уловки метафор, этой болтливости языка.Общество ожидало от всех своих членов «близкого, естественного образа речи — позитивных выражений, ясных чувств, естественной легкости, приближающей все вещи к математической простоте, насколько это возможно, и предпочитая язык ремесленников, сельских жителей и торговцев перед умов и ученых ».

Хотя эти писатели писали под влиянием Драйдена, они также, в определенной степени, своим индивидуальным подходом помогли в развитии нового стиля прозы. Поэтому в прозе Реставрационного периода нет однообразия.

Джон Буньян (1628-1688). После Драйдена Буньян был величайшим прозаиком того времени. Как и Мильтон, он был проникнут духом пуританства, и на самом деле, если Мильтон — величайший поэт пуританства, то Буньян — его величайший рассказчик. Ему также принадлежит заслуга в том, что он был предшественником английского романа. Его величайшая работа — The Pilgrim’s Progress. Точно так же, как Мильтон написал свой Потерянный рай «оправдать пути к Богу людям», цель Буньяна в «Путешествие странника » была «», чтобы вести мужчин и женщин на путь Бога, путь спасения, через простая притча с домашними персонажами и захватывающими событиями ».Как и Милтон, Буньян был наделен очень развитыми способностями к воображению и художественным чутьем. Оба были глубоко религиозными людьми, и оба, хотя и не доверяли художественной литературе, были мастерами художественной литературы. Paradise Lost и The Pilgrim’s Progress до сих пор сохранились среди тысяч столь же пылких религиозных произведений семнадцатого века, потому что оба они являются шедеврами литературного искусства, которые также нравятся даже тем, кто не верит в эти инструкции.

В The Pilgrim’s Progress, Bunyan описал паломничество христианина в Небесный город, испытания, невзгоды и искушения, которые он встречает на пути в форме событий и персонажей, которые отвлекают и помогают ему, а также его в конечном итоге достижение цели. Написано в форме аллегории. Стиль лаконичный, простой и яркий, он нравится как культурным, так и неграмотным. Как заметил д-р Джонсон: «В этом великая заслуга книги: самый образованный человек не может найти ничего, что можно было бы похвалить выше, а ребенок не знает ничего более забавного. The Pilgrim’s Progress отвечает всем основным требованиям традиционного типа английского романа. У него хорошая история; персонажи интересны, обладают индивидуальностью и свежестью; разговор захватывающий; описания яркие; повествование непрерывно движется к определенной цели, прежде всего, оно имеет литературный стиль, через который ясно проявляется личность писателя. The Pilgrim’s Progress — произведение выдающегося литературного гения, непревзойденный образец простого английского языка.

Другие работы Буньяна: Изобилие благодати главному из грешников (1666), своего рода духовная автобиография; The Holy War, which like The Pilgrim’s Progress — это аллегория, но персонажи менее живы и меньше разнообразия; Жизнь и смерть мистера Бадмана (1680), написанная в форме реалистичного романа, дает картину низкой жизни и уступает по ценности и литературному значению Прогресс паломника.

Проза Буньяна ясно показывает влияние английского перевода Библии (Авторизованная версия). Он не был ни ученым, ни принадлежал к какой-либо литературной школе; все, что он знал и чему научился, было заимствовано прямо из английской Библии. Он был неграмотным деревенским мастером, который верил в праведность и испытывал отвращение к коррупции и унижению, царившим вокруг него. То, что он писал, исходило прямо из его сердца, и он писал на естественном для него языке.Таким образом, его произведения, рожденные моральной серьезностью и крайней искренностью, приобрели подлинное литературное значение и широкую и непреходящую популярность. Его вполне справедливо назвать пионером современного романа, потому что он обладал качествами великого рассказчика, глубоким пониманием характера, юмором, пафосом и визуализирующим воображением драматического художника.

Like this:

Like Loading …

paintwork — Перевод на французский — примеры английский

Эти примеры могут содержать грубые слова на основании вашего поиска.

Эти примеры могут содержать разговорные слова, основанные на вашем поиске.

Декорирован зеркалами и декоративным лаком .

Декор мира и декора peinture декоративный.
Также описано использование покрытий, в частности для лакокрасочного покрытия при ремонте автомобилей.
Эст également décrite l’utilisation des compos de revêtement, notamment для peinture dans la réparation car.
Из-за того, что в его офисе выполняется покраска , он переезжает в офис Джулии.
A cause de travaux de peinture , il déménage par Ailleurs tout son bureau dans celui de Julia.
Тем временем Мин Ли следует за игрой в соблазнение Каина, используя лак , чтобы вытереть себя перед ним.
Pendant ce temps, Ming Li poursuit son entreprise de séduction sur Cain en profitant de ses travaux de peinture pour se frotter à lui.
Standox разработал профессиональное решение, позволяющее кузовным мастерским ремонтировать сложное лакокрасочное покрытие Alubeam Mercedes.
Standox a mis au point une solution professional qui permet aux ateliers de carrosserie de réparer l’élégante peinture Alubeam signée Mercedes.
Рисунок 1: Модель VL с нестандартным лакокрасочным покрытием
Изображение 1: Модель VL avec une peinture spéciale
Вы совершенно правы, надо защитить лак .
Tu as raison, on doit protéger la peinture .
Имейте в виду, ему лучше не царапать лак .
Il a pas intérêt à abîmer la peinture .
Все продукты проходят испытания в лаборатории Jaguar, чтобы гарантировать совместимость с лакокрасочным покрытием вашего Jaguar .
Все продукты этой серии проходят испытания в лаборатории Jaguar для проверки совместимости с peinture votre véhicule.
Спросите о других вариантах, таких как лакокрасочное покрытие Металлик , Автоматическая коробка передач, 6-цилиндровый двигатель…
Renseignez-vous pour les autres options, по параметру Peinture Métallisée, la Boîte automatique, 6-цилиндровый двигатель …
Профессиональная мастерская по окраске автомобилей выполнила лакокрасочное покрытие в пурпурной смеси PPG.
Профессиональное ателье занято peinture en utilisant un mélange violet signé PPG.
Пластик лакокрасочный материал с тонкой полировкой стен и потолка.
Peinture Пластиковая оконечная штукатурка на поверхностях и плафонах.
Например, повреждение лакокрасочного покрытия не покрывается программой «Аварийная замена».
Например, в домах peinture не содержатся куверты в кадрах программы замены на случай аварии.
В конечном итоге, комбинация JunFunori и осетрового клея оказалась наиболее подходящей для закрепления матового лакокрасочного покрытия .
C’est final une combinaison de JunFunori et de colle d’esturgeon qui s’est avérée la plus подходящий для фиксатора peinture mate.
ЛКП оригинальное сохранено (без разницы в оттенках).
La peinture d’origine est préservée (pas d’écart de teinte).
Специализированные специалисты и инновационные системы покрасочных камер гарантируют точное восстановление оригинального лакокрасочного покрытия вашего MINI.
Сертификаты технических специалистов и инновационные системы, обеспечивающие точную реставрацию , принадлежат оригиналу MINI.
С этой серией Kip гарантирует, что даже когда речь идет о профессиональном лакокрасочном покрытии , Washi олицетворяет качество.
Avec cette série produite par Kip, même dans le domaine de la peinture Professionalnelle, on pourra dire que Washi est synonyme de qualité.
Предотвращает износ лакокрасочного покрытия и предотвращает коррозию.
Évite l’usure de la peinture et la коррозия.
Слегка глянцевое лакокрасочное покрытие заставляет бриллиантовые участки металла блестеть на этой элегантной маскировке.
Peinture légèrement brillant les section de diamant d’éclat métallique sur cet élégant deféguicing.
Используйте этот элемент, чтобы указать цвет лакокрасочного покрытия .
Двухбуквенный код Договаривающееся государство или организация Принимает ли Управление запросы о восстановлении права приоритета? Если да, то какие критерии применяет Управление? Есть комиссия?
как приемное отделение как обозначенный офис
AE Объединенные Арабские Эмираты См. IB ¹ Есть Пожалуйста, обратитесь в Офис, чтобы узнать о применимых критериях и / или о любых сборах, подлежащих уплате за такие запросы.
AG Антигуа и Барбуда См. IB ¹ Есть Как НО, с должной осторожностью и непреднамеренно Пожалуйста, обратитесь в офис, чтобы узнать размер комиссии
AL Албания Есть Есть Должная забота ВСЕ 7,000
AM Армения Есть Есть Должная забота 10,000 драм
АО Ангола См. IB ¹ Обратитесь в офис Для получения информации о применимых критериях и / или о сборах, подлежащих уплате за такие запросы, обратитесь в Управление.
AP Африканская региональная организация интеллектуальной собственности Есть Есть Для получения информации о применимых критериях и / или о сборах, подлежащих уплате за такие запросы, обратитесь в Управление.
No related posts.
Добавить комментарий Отменить ответ
Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *
Комментарий *
Имя *
Email *
Сайт

Навигация по записям
Предыдущая запись: Маркировка масел для бензиновых двигателей: как расшифровать обозначение API, SAE, ACEA и другую маркировку на этикетке с маслом
Следующая запись: Обжалование решения гибдд по жалобе на постановление: Обжалуем штраф за нарушение ПДД
Рубрики
Аккумулятор
Видеорегистратор
Кузов
Навигатор
Обзор
Пдд
Разное
Редакция журнала "Авторынок Чувашии". тел.:(8352)56-04-54, 57-12-44, факс. 57-11-29. 2019 © Все права защищены. Карта сайта
Top

Двухбуквенный код	Договаривающееся государство или организация	Принимает ли Управление запросы о восстановлении права приоритета?		Если да, то какие критерии применяет Управление?	Есть комиссия?
Двухбуквенный код	Договаривающееся государство или организация	как приемное отделение	как обозначенный офис	Если да, то какие критерии применяет Управление?	Есть комиссия?
AE	Объединенные Арабские Эмираты	См. IB ¹	Есть	Пожалуйста, обратитесь в Офис, чтобы узнать о применимых критериях и / или о любых сборах, подлежащих уплате за такие запросы.
AG	Антигуа и Барбуда	См. IB ¹	Есть	Как НО, с должной осторожностью и непреднамеренно	Пожалуйста, обратитесь в офис, чтобы узнать размер комиссии
AL	Албания	Есть	Есть	Должная забота	ВСЕ 7,000
AM	Армения	Есть	Есть	Должная забота	10,000 драм
АО	Ангола	См. IB ¹	Обратитесь в офис	Для получения информации о применимых критериях и / или о сборах, подлежащих уплате за такие запросы, обратитесь в Управление.
AP	Африканская региональная организация интеллектуальной собственности	Есть	Есть	Для получения информации о применимых критериях и / или о сборах, подлежащих уплате за такие запросы, обратитесь в Управление. No related posts. Добавить комментарий Отменить ответ Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены * Комментарий * Имя * Email * Сайт Навигация по записям Предыдущая запись: Маркировка масел для бензиновых двигателей: как расшифровать обозначение API, SAE, ACEA и другую маркировку на этикетке с маслом Следующая запись: Обжалование решения гибдд по жалобе на постановление: Обжалуем штраф за нарушение ПДД Рубрики Аккумулятор Видеорегистратор Кузов Навигатор Обзор Пдд Разное Редакция журнала "Авторынок Чувашии". тел.:(8352)56-04-54, 57-12-44, факс. 57-11-29. 2019 © Все права защищены. Карта сайта Top