|
|
Шарнир равных угловых скоростей в автомобиле играет очень важную роль при прохождении поворотов. Ни для кого не секрет, что во время осуществления маневров колеса проходят неодинаковое расстояние, поэтому для стабилизации курсовой устойчивости транспортного средства необходимо, чтобы они крутились с разной частотой. И именно ШРУС отвечает за данную процедуру. Функциональное устройство «гранаты», как называют ШРУС в народе, одинаково на любом автомобиле, независимо от страны производителя. Поэтому и проблемы у деталей сходные. Необходимо тщательно следить за целостностью пыльника, который предохраняет внутренние механизмы от попадания различных загрязнителей. Если вовремя не выявить нарушение его целостности, ШРУС может забиться и прийти в негодность. Шарнир равных угловых скоростей имеет очень сложное устройство, что обусловлено выполняемыми им функциями. Он состоит из нескольких взаимосвязанных подшипников, которые позволяют колесу крутиться с необходимой частотой для безопасного прохождения поворотов. Сложное строение обуславливает тот факт, что отремонтировать ШРУС при выходе из строя невозможно. Наиболее частой поломкой является попадание мусора внутрь подвижного механизма. Это приводит к его забиванию или нарушению целостности сепаратора. Такая проблема может возникнуть из-за износа пыльников, поэтому нужно следить за этим моментом. Конечно, каждый день лазить под машину и смотреть состояние пыльников не нужно. Достаточно просто во время проведения планового технического осмотра обратить внимание на их состояние. По времени это займет не более минуты, зато выявленная на ранней стадии проблема может сэкономить приличную сумму денег. Детали шарнира равных угловых скоростей постоянно работают под высокими нагрузками, поэтому их изготавливают из прочных марок стали. Технологически в них заложен огромный запас прочности, но на практике они редко полностью исчерпывают его из-за поломки вспомогательных деталей. Осуществление ремонта невозможно по причине того, что разобрать и собрать ШРУС физически нереально. Эта задача по силам только специальным сверхточным станкам, которые применяются еще на этапе производства. Если бы и была возможность отремонтировать деталь, то себестоимость проведения данного мероприятия была бы непомерно высокой, так что гораздо проще просто заменить запчасть. Замена внутренней гранаты на ВАЗ 2110 производится, когда нет возможности осуществить ремонт данного механизма. Процедура является достаточно трудоемкой и требует от водителя определенных навыков и концентрации внимания. Чтобы все прошло гладко и без лишних проблем, необходимо заранее подготовить все инструменты и позаботиться о покупке новых запчастей. Замена гранаты на ВАЗ 2110 осуществляется в следующей последовательности: При проведении ремонтных работ нужно соблюдать правила техники безопасности. Автомобиль должен быть установлен на специальные прочные опоры и полностью обездвижен. Необходимо также обеспечить себе хорошее освещение, чтобы не производить ремонт на ощупь. Для лучшего понимания сути дела, будет не лишним просмотреть видео по замене гранаты на ВАЗ 2110, которое без проблем можно найти в сети на специализированных сайтах. Там будут отмечены основные моменты, к которым стоит подготовиться, чтобы избежать трудностей. Замена внешней гранаты ВАЗ 2110 осуществляется по аналогично схеме, за исключением того, что она находится не в корпусе коробки передач, а непосредственно в ступице. Это упрощает процедуру ее демонтажа и установки. При снятии деталей не стоит применять излишнюю силу, чтобы не повредить элементы ходовой системы. Для осуществления замены вначале необходимо будет приобрести кое-какие детали, которые понадобятся в процессе работы. К ним относятся: Все детали можно купить в фирменном ВАЗовском магазине. По цене они будут доступны для всех автолюбителей. Выбирать лучше оригинальные запчасти, которые выпускаются на родном заводе. Аналоги могут несколько дешевле, но и по качеству будут уступать, так что экономить в данном случае нет смысла. Замена пыльника гранаты является обязательным условием, так как во время съема резинки может несколько растянуться и уже не сможет обеспечивать необходимый уровень герметичности. Это чревато попаданием инородных элементов во внутренние механизмы, что приведет к их загрязнению и выходу из строя. avtovx.ru «Гранатой» (так её прозвали в народе) назвали шарнир равных угловых скоростей (или, как грамотно его называют - ШРУС). Он предназначен для механической передачи вращающего момента с приводного вала КПП на колеса и обеспечивает равномерное вращение (без рывков) колес на поворотах, угол которых превышает 70 градусов. Поломка этого важно органа, чаще всего, вызвана попаданием грязи под пыльник (резиновая защита), является серьезной и должна быть устранена как можно скорее, потому что он является самым главным элементом в переднем приводе. Чтобы узнать, требует ли ремонта данный механизм, нужно найти достаточную большую площадку, выкрутить руль в любую желаемую сторону до полного упора и очень резко тронуться с места. Если во время маневра вы услышали характерный хруст в передней части автомобиля, значит, граната требует незамедлительного ремонта. Сторона, которая требует ремонта, соответствует стороне, в которую вы выкрутили руль во время выполнения маневра. Выбор стороны ремонта (если изношены обе) остается за вами, но рекомендуется проводить замену гранаты вначале на одной стороне, а затем уже на другой. Однако, если вы проводите замену не один, то можно выполнять работы и по обе стороны. Как вы заметили, в этом процессе нету ничего сложного! Удачи на дорогах! lada-na-remont.ruЗамена гранаты на Приоре. Замена гранаты
Замена гранаты ВАЗ 2110 - важный шаг к безопасности движения
Ваз 2109 - замена гранаты, фото, видео
Замена наружной гранаты своими руками. Как поменять наружную гранату. Трансмиссия. Машина в ремонте
Замена наружной гранаты своими руками
Андрей написал(а), 06.06.2014Смелые девушки, нечего добавить... Немного непривычно видеть женскую аудиторию, в качестве авто - специалиста - авто - слесаря, но это только первые впечатления на женщину разговаривающую языком, которым обычно общаются мужчины. Видеоролик получился достаточно интересным и самое главное - последовательным, ведь в этом его главная ценность и девчата справились с этой задачей на пятерку ! Так держать ! Возможно многие моменты с демонтажем шруза были ловко скрыты, но сама процедура по съему гранаты была очень поучительна. Такие видео уроки будут полезны не только женской части автолюбителей, но и мужской.
Вячеслав написал(а), 07.06.2014Я вот думаю, сколько времени уйдет на то, чтобы заменить наружную гранату в Renault Эспейс?
мих написал(а), 05.08.2014пиздеж я пока гранату менял по локоть в шрусе был, а они так чуток перчатки заморила.
олег написал(а), 17.09.2014Поржал....
Валерий написал(а), 24.09.2014Где можно приобрести передние наружные ШРУСы?
Антон написал(а), 17.10.2014Девченки, вы бы переоделись для начала и на голову повязали платки. А то как-то не естественно.
Сергей написал(а), 26.10.2014Замена наружной "гранаты"(ШРУСа) своими руками не такая сложная работа, чтобы обращаться к профессионалам на СТО. Кроме набора необходимых инструментов(набор торцовых и рожковых ключей) очень важна аккуратность в работе и внимательность, чтобы не повредить пыльники и особенно резьбы ШРУСов. На автомобиле Daewoo Matiz, где мне впервые пришлось выполнять эту работу, сложно оказалось вставить наружный наконечник "гранаты" в ступицу без снятия последней. В итоге пришлось снимать, а затем вставлять. Кстати, хочу напомнить самостоятельным мастерам: всегда ставьте только новые хомуты для крепления пыльников, чтобы исключить попадания грязи внутрь.
сергей написал(а), 20.01.2015Симпатичные работницы! Я бы вам доверился!
ЯЯЯ написал(а), 08.03.2016Почему не показали как сбитьгранату?
mashinavremonte.ru
Лада Приора — достаточно надежный автомобиль среди отечественной продукции, но, увы, ремонтировать приходится и эту машину. Да и дороги у нас, мягко говоря, не лучшего качества. Поэтому особенно страдает ходовая часть — амортизаторы, пружины, шаровые опоры и, конечно, ШРУСы.
Если требуется замена гранаты на Приоре, то по инструкции АвтоВАЗа необходимо менять весь привод целиком, для чего предполагается ехать на станцию технического обслуживания. Но сей механизм стоит немало денег, да и есть ли смысл в этой операции? Может, достаточно поменять лишь сами ШРУСы и отремонтировать все самому?
Как определить, что требуется новая граната на Приору? Каждый случай, конечно, индивидуален, но первый и самый часто встречающийся признак — хруст, который особенно проявляется при повороте руля. Но стоит обратить внимание, что если сделать вид, что ничего не замечаешь, и ездить с таким симптомом дальше, то вполне возможен плохой вариант развития событий — привод просто вырвет, что может привести к очень печальным последствиям. Поэтому ремонтировать нужно как можно быстрее.
Детали для ремонта лучше покупать в специализированном магазине — так намного меньше шансов нарваться на подделку, по сравнению с авторынком, и есть определенная гарантия на запчасти. Сколько стоит граната на Приору? Точную цифру назвать сложно (она постоянно меняется), да и на рынке запчастей присутствует много разных производителей.
Можно купить как дешевую китайскую гранату сомнительного качества, так и запчасть под известным брендом (пускай даже российским), которая стоит, конечно, больше китайского аналога, но срок службы — явно выше. В общем можно сказать, что цена на граната на Приору достаточно небольшая, по сравнению с аналогичными деталями для многих иномарок.
Обращаем внимание, что граната наружная на Приору меняется парой. Можно, конечно, купить и одну — но лучше сразу две. В противном случае износ будет неравномерным и все равно после замены одной гранаты рано или поздно придет в негодность и вторая.
Поддомкрачиваем автомобиль, снимаем нужные колеса и производим внешний осмотр. Пыльники ШРУСов (они выглядят как резиновые «гармошки») тоже постоянно изнашиваются и требуют замены. Если видны трещинки (пускай даже микроскопические) — лучше поменять сразу, не забыв «набить» смазку (она имеется в комплекте со ШРУСом, а также продается отдельно).
Если пыльники своевременно не менять, то попавшими через них пылью или мусором «приговорить» гранату можно очень быстро. Стоят пыльники сравнительно недорого, а меняются довольно просто. Особенно, если есть доступ к яме или, что еще лучше, подъемнику. С земли менять пыльники и ШРУСы куда проблематичнее.
priorapro.ru