Как мультиметром проверить автомобильный аккумулятор: Как проверить аккумулятор мультиметром самостоятельно

Проверить внутреннее сопротивление аккумулятора

Проверить работоспособностьаккумулятора можно с применением мультиметра и мощной лампочки на 12 В. Проверить батарею необходимо в такой последовательности:

1. Лампа 12 В подключается к АКБ.
2. Спустя несколько секунд свечения лампы, замеряется напряжение на клеммах батареи.
3. Лампа отключается, и напряжение снова замеряется.

Если разница измерения не превышает значения 0,05 В, то аккумулятор находится в исправном состоянии. Когда значение падение напряжения больше, внутреннее сопротивления источника питания будет выше, что косвенно будет обозначать значительное ухудшение технического состояния аккумулятора.

описание прибора, способы проверки для разных устройств

Работоспособность батареи определяется ее вольтажом (напряжением) и емкостью накопителя. Для проверки этих параметров потребуется вольтметр, амперметр или комбинированный прибор – мультиметр.

Чтобы определить оптимальное время зарядки или замены, нужно знать, как пользоваться мультиметром и как проверять аккумулятор под нагрузкой и без нее.

Мультиметр: что это такое

Мультиметр – это многофункциональное устройство, которое применяется для измерения силы постоянного и переменного тока, напряжения, электрического сопротивления цепи и емкости конденсаторов. Прибор можно использовать в качестве тестера для проверки проводимости («прозвона») цепи и обнаружения разрывов.

Благодаря наличию 3 шунтирующих резисторов с различным электросопротивлением мультиметр может снимать показания в нескольких диапазонах.

Строение мультиметра

Наиболее часто для домашних проверок используются электронные мультиметры, имеющие небольшой ЖК-экран и ручку переключения режимов работы устройства. Текущий тип и диапазон измерения находится напротив красной точки или углубления на краю переключателя.

На передней или боковой части корпуса есть несколько гнезд для подключения щупов. Щуп черного цвета является отрицательным и всегда подключается к разъему, отмеченному «Com» или «Common» (земля). Положительный (красный) щуп вставляется в свободное гнездо.

Если на корпусе мультиметра 3 гнезда для щупов, то красный щуп вставляется в среднее гнездо (нижнее обозначено как «Земля»). Верхний разъем применяется для «плюсового» щупа только в том случае, если измеряемая сила тока меньше 5-10 А. В моделях с 4 гнездами диапазон ампеража делится на 3 зоны: до 200 мА (1-й разъем), от 200 мА до 5-10 А и более 5-10 А.

Режим измерения напряжения постоянного тока имеет маркировку ACV, переменного – DCV, силы тока – DCA, а электрического сопротивления – Ω (омега). Постоянный и переменный ток могут обозначаться прямой и волнистой чертой соответственно.

Зона включения прозвонки располагается между диапазоном ампеража и сопротивления. При обнаружении разрыва мультиметр подает звуковой сигнал (у некоторых моделей – только световая индикация). Функциональность тестера обеспечивается батарейкой Крона, резисторами, выпрямительными диодами и другими элементами.

Как проверить аккумулятор автомобиля

При проверке автомобильного аккумулятора измеряется напряжение, ток утечки и электросопротивление. При покупке батареи, бывшей в употреблении, либо в порядке ежегодного теста можно провести проверку емкости.

Проверяем ток утечки

Для проверки тока утечки нужно:

1. Перевести прибор в режим амперметра, выбрав диапазон более 10 А.
2. Выбрать метод проверки утечки – в разрыв плюса или массы. В 1 случае «плюс» мультиметра подключается к соответствующей клемме аккумуляторной батареи (АКБ), а «минус» – к контактам автомобиля. Во 2 случае щупы подключаются к минусовым клеммам АКБ и машины, но полярность не влияет на результат.
3. Отключить освещение, магнитолу и габаритные фары в автомобиле.
4. Отсоединить «минусовую» клемму машины от АКБ, в разрыв цепи подключить мультиметр, соблюдая полярность метода.
5. Снять показания с прибора. При наличии тока утечки – поочередно проверить разрывы цепей сигнализации, противотуманных фар, обогрева, дополнительного освещения и других систем автомобиля.

Измеряем напряжение

Наиболее быстро определить работоспособность батареи можно с помощью вольтметра. Чтобы узнать напряжение на АКБ, необходимо:

1. Переключить тестер в режим измерения постоянного напряжения.
2. Заглушить двигатель и выключить все системы автомобиля, потребляющие электричество. При работающем моторе полученный вольтаж будет соответствовать генератору, а не накопителю.
3. Подключить щупы параллельно к «плюсу» и «минусу» аккумуляторной батареи, соблюдая полярность.
4. Снять показания прибора. При отсутствии потребителей и тестовой нагрузки вольтаж должен составлять 12,66 В при 100% заряда. При 75% напряжение составит 12,42 В, при 50% – 12,18 В, а при полном разряде – 11,6-11,8 В. При снятии показаний нужно учитывать долю погрешности мультиметра. Подзарядку рекомендуется производить при 12,2-12,4 В в зависимости от времени года. Полный разряд является небезопасным для аккумулятора и требует длительного восстановления низкими токами.

Также вольтаж измеряется при работающем двигателе, при участии нагрузочной катушки (18-20 мОм) и основных потребителей аккумулятора (магнитолы, габаритов и др.). Тест на работающем моторе показывает заряд, который передается от генератора на АКБ.

Для проверки напряжения нужно завести двигатель, но выключить все потребители электроэнергии в машине. Нормальный показатель составляет 13,6-13,7 В, но может колебаться в пределах от 13,5 до 14 В. Вольтаж более 14 В означает, что идет подзарядка АКБ. Такое значение может наблюдаться при измерении в холодную погоду без предварительного прогрева двигателя.

Если же напряжение не поднимается выше 13,4 В, то батарея не способна к полноценному заряду.

После первичного теста нужно поочередно включать потребителей в цепь, продолжая наблюдать за показателями мультиметра. После каждого прибора вольтаж должен падать не более чем на 0,1-0,2 В. Оптимальное значение напряжения при включении всех систем – 12,8-13 В.

Для измерения нагрузочной вилкой (катушкой) устройство подключается к клеммам АКБ на 5 секунд. Мультиметр, подсоединенный параллельно, снимает вольтаж при заданной нагрузке. Напряжение рабочей батареи составит 10,2 В. Вольтаж ниже 9 В свидетельствует о сильном износе аккумулятора.

Проверяем внутреннее сопротивление

Внутреннее сопротивление (R) влияет на потери тока на аккумуляторе и интенсивность разогрева батареи по закону Джоуля-Ленца. Чем меньше этот показатель для АКБ, тем выше ее потенциальная работоспособность.

Общее значение складывается из нескольких локальных сопротивлений:

• на стыке электродов и электролита;
• на соединениях и электродах;
• в электролите (сопротивление ионному потоку).

Измеряемая величина зависит от температуры и заряженности АКБ: чем холоднее электролит и ниже заряд, тем больше показатель R.

Для определения внутреннего сопротивления нужно:

1. Разрядить аккумулятор до 85-90%, чтобы получить более точное значение.
2. Подключить к АКБ резистор или другой элемент сопротивления с заданным параметром R и силы тока. Для проверки батарей автомобилей используются лампы мощностью 60 Вт (5 А).
3. Подсоединить параллельно мультиметр в режиме вольтметра. Запомнить полученный вольтаж.
4. Отключить лампу, повторно измерить напряжение. Допустимое увеличение показателя при токе 5 А – 0,05 В (внутреннее сопротивление – 10 мОм). Если разница вольтажа превышает 0,05 В, аккумулятор нужно заменить.

Определяем емкость

Емкость АКБ измеряется методом контрольного разряда при заданных параметрах нагрузки. Целью теста является определить, за какое время батарея потеряет половину заряда после полного его восстановления.

Проверка выполняется в следующей последовательности:

• измерить напряжение на клеммах, сравнить с показателем, эквивалентным полной заряженности;
• подключить потребляющий элемент с заданной мощностью, отметить время начала теста;
• время половинного разряда батареи умножается на силу тока в цепи;
• полученное значение в А*ч сравнивается с данными технического паспорта аккумулятора.

Для быстрой проверки можно подключить к АКБ лампу, которая потребляет половину тока батареи. Потускнение света после 2-5 минут теста свидетельствует о низкой работоспособности аккумулятора.

Умные зарядные устройства проводят проверку емкости АКБ автоматически – при штатной зарядке или восстановлении после глубокого разряда.

Проверяем батарейки

Номинальное напряжение щелочных и алкалиновых пальчиковых батареек составляет 1,5-1,6 В. Для проверки их работоспособности можно применять 2-хэтапный тест:

1. Без нагрузки. Выбрать на мультиметре режим постоянного напряжения диапазоном от 200 мА до 5-10 А, приложить щупы с соблюдением полярности. Классифицировать батарейки по полученным показателям: более 1,35 В – рабочие, от 1,2 до 1,35 В – требуют проверки под нагрузкой, менее 1,1-1,2 В – подлежат утилизации.
2. С нагрузкой. Проверять нужно только те батарейки, вольтаж которых на 1 этапе превысил порог в 1,2 В. После включения нагрузки в цепь нужно выждать 30-40 секунд, а затем подсоединить щупы мультиметра. При напряжении менее 1,1 В батареи следует утилизировать, при 1,1-1,3 В – можно использовать в маломощных устройствах (пультах дистанционного управления, компьютерных мышках), при более чем 1,35 В – применять в любых приборах, питающихся от портативных накопителей.

Для проверки литиевых аккумуляторов принимаются другие значения напряжения. При полном заряде работоспособная батарея выдает 3,6-3,7 В, при разряде – 2,5 В.

Записываем параметры аккумулятора телефона

Емкость аккумулятора телефона проверяется при помощи мультиметра, часов, резистора и зарядки. Полностью заряженная батарея разряжается с помощью резистора, после чего снова ставится на зарядку. В процессе контролируется длительность и сила тока зарядки.

Если измерить только длительность восстановления батареи, то можно получить меньшее значение, чем указано в паспорте телефона. Это обусловлено тем, что производитель указывает А*ч при восстановлении зарядкой 3,8 В, а штатное напряжение на стандартных зарядных устройствах составляет около 5 В. С учетом КПД зарядки вольтаж падает до 4,5 В.

Для расчета нужно умножить ампераж зарядки на длительность полного восстановления, а затем дополнительно учесть коэффициент 4,5 В/3,8 В.

При отсутствии нагрузочного элемента можно разрядить АКБ самим смартфоном.

Проверка аккумулятора автомобиля. 5 способов проверки

Как проверить аккумулятор мультиметром?

Если же окошко прозрачное или белое, значит, АКБ потеряло часть заряда. Устройство подключается к клеммам батареи и дает ток короткого замыкания. Также следите за состоянием электролита. При этом на ЗУ нужно выставлять минимальную силу тока. Очаровательная фотосессия мамы пятерняшек.

Встроенный индикатор Большинство импортных аккумуляторов имеют встроенный индикатор, по которому можно проверить заряд. Что происходит с телом, когда у вас долго нет интимных отношений? Пришли на стоянку — открыли капот — посмотрели на индикатор — приняли решение.

К сожалению методы его диагностики неизвестны многим владельцам авто. Каждая заводская батарея имеет нанесенную на корпус маркировку, где указано значение емкости.

Понадобится немного подождать, чтобы сила тока снизилась наполовину, отметить, сколько прошло времени, и сравнить с указанными в паспорте значениями.

Способ проверки аккумулятора мультиметром

Проверка аккумулятора мультиметром — подробная инструкция по проверке работоспособности, емкости, тока и заряда. Большое значение утечки говорит о том, что электрооборудование автомобиля находится в неисправном состоянии.

Исполнение может быть как моно корпусным, когда все аккумуляторы объединены в общую конструкцию, так и составным. Если ваш прибор не оснащен нагрузочной вилкой, ее можно изготовить самостоятельно или просто использовать мощный потребитель при измерениях. Напряжение может возрасти, но незначительно.

Как только величина опустится ниже 12 вольт — аккумулятор начинает терять заряд. Как замерить напряжение мультиметром на аккумуляторе? Если мультиметр показывает цифры меньше, генератор не заряжает батарею. Сервисы Проверка автомобиля Выездная диагностика.

Первыми применять в производстве АКБ стали в Японии. Как проверить аккумулятор при покупке в магазине или с рук?

Тестируем аккумулятор автомобиля мультиметром

Если в результате проверки прибор покажет просадку напряжения АКБ до 9 Вольт — значит слаб, и необходимо его зарядить. Напряжение источника при зарядке находится в диапазоне Это и приводит к образованию тока. Причин неправильной работы АКБ может быть много.

Внешний осмотр — это первое, что нужно сделать во время проверки автомобильного аккумулятора. Если ваш аккумулятор в хорошем состоянии, напряжение должно составлять от 12,4 до 12,7 вольт. Включите ближний свет на холодном остывшем автомобиле на 5 минут и следите за светом.

Проведение измерений напряжения с помощью мультиметра также позволяет определить, насколько заряжен аккумулятор. Если зафиксировано напряжение 11,7В, то АКБ полностью разряжена. Статьи по теме Выбор зарядного устройства для аккумуляторной батареи Выбор аккумулятора для автомобиля.

Теперь перейдем к утечке тока.

Как проверить автомобильный аккумулятор мультиметром

А можно как-то проверить утечку тока сигнализации, включив ее, но при этом чтобы не сгорел мультиметр? Разорвите электрическую цепь хоть на пару секунд, замкните снова — и весь цикл повторится. Нет, если потребуется буду проверять мультиметром. Проверить аккумулятор мультиметром можно на уровень разряженности батареи и на наличие в ней утечек тока.

И уровень, и плотность электролита замеряются в каждой банке отверстие для заливки электролита аккумулятора отдельно. В нижнем конце трубки будет находиться электролит, уровень которого соответствует уровню электролита в банке аккумулятора.

Также Вам могут быть интересны следующие материалы нашего сайта: Уровень зарядки аккумулятора является не только показателем его исправности, но и состоянием всей электросистемы автомобиля. Проверка напряжения не даёт полного представления о состоянии батареи.

Перед тем как проверить плотность аккумулятора, следует ознакомиться с мерами безопасности, так как электролит может нанести существенный вред здоровью. Ареометр бывает двух видов с плавающим градуированным поплавком и всплывающими поплавками разной плотности.

Проверка аккумулятора мультиметром

Происходит испарения воды из-за долгого использования или неправильной зарядки. Если с разрядом все понятно, то за правильный заряд отвечает генератор и реле. Часто показателем неправильного напряжения служат окисленные контакты.

Поэтому время от времени необходимо проводить эту процедуру в рамках технического обслуживания машины. Особенности обслуживания автомобильных аккумуляторов Плотность аккумулятора Чем смазать клеммы аккумулятора Как правильно прикурить Не заряжается аккумулятор Маркировка аккумулятора автомобиля.

Емкость — способность обеспечивать потребителя заданным током в течение определенного времени. Только визуальный осмотр 0. Но иногда это сложно обнаружить простым визуальным осмотром. После очистки отсека для батареи, её клемм и корпуса установите АКБ обратно.

Причиной этому являются частые недозаряды или перезаряды аккумулятора автомобиля. Вследствие этого возникает такое неприятное явление как сульфатация пластин аккумулятора.

Напряжение или ЭДС – как проверить аккумулятор автомобиля тестером?

Проверка уровня электролита производится специальной стеклянной уровнемерной трубкой, при этом уровень электролита должен быть в пределах мм над пластинами АКБ. Уровнемерная трубка это обычная стеклянная трубка с нанесенными на нее делениями в миллиметрах.

Опять же нельзя жестко привязываться к конкретному значению напряжения, так как оно связано с плотностью электролита в аккумуляторе. Измерение напряжения на аккумуляторе вольтметром или мультиметром Оценить степень заряженности аккумулятора можно измерив напряжение на нем.

Офиц иальный диллер говорит,утечка в норме,50 миллиампер допустимо на хёндай солярис. Тем более вначале видео автор объясняет, что есть утечка электролита, что означает медленный разряд аккумулятора и возможно аккумулятор просто немного разряжен, что в общем-то не критично.

Поэтому считается что вилкой с нагрузкой А проверяют аккумуляторные батарей емкостью до Ач, вилкой в А с емкостью от до Ач. Именно по его результатам можно заявлять, заряжен аккумулятор или нет.

Как проверить аккумулятор автомобиля на замыкание? Как проверить аккумулятор автомобиля по реальному значению его ёмкости? Говорит он о том, какое время эта аккумуляторная батарея сможет выдавать электрический ток определённой силы.

Как замерить напряжение мультиметром на аккумуляторе?

Так же как заряд аккумулятора, нужно контролировать и его ёмкость. Полностью заряженную аккумуляторную батарею нагружают таким образом, чтобы ток разрядки был расчётным, указанным в паспорте. Если в качестве нагрузки используется лампочка, возможно, в течение этого времени, можно будет наблюдать потускнение света.

Как сделать замер показателя с помощью нагрузочной вилки — смотрите на схеме. То есть в том случае, если устройство на процентов заряжено, уровень напряжения при воздействии на него нагрузки и измерении нагрузочной вилкой должен составлять не менее Этот замер следует выполнять без нагрузки.

Если напряжение, после включения источников энергопотребления автомобиля падает значительно, это говорит, что генератор работает не в полную мощность и износились щетки генератора. Если часто возникают проблемы с аккумулятором, следует приобрести наиболее подходящий вольтметр. Приём аккумуляторов в PB Trade.

Рекомендуется заменить батарею на ноутбуке. Рассмотрим, как проверить емкость аккумулятора.

Проверка генератора

Нам нужно подобрать такую нагрузку, что бы она забрала половину тока батареи. Это явный признак того, что он необслуживаемый и на этом можно заканчивать проверку. Они просты в использовании, так что вопросов в работе возникнуть не должно. Измерение напряжения на аккумуляторе не дает полной картины о его состоянии.

Черный щуп мультиметра соединяем с минусовой клеммой, а к плюсовой клемме АКБ подсоединяем красный щуп. Если же зафиксировано напряжение аккумулятора в 11,7 Вольт, батарея полностью разряжена. Автомобили Kia Sorento Prime: Недостающее восполняет аккумулятор и вместо того чтобы заряжаться он наоборот разряжается.

Исправно работающий отопитель салона — залог комфортного пребывания водителя Мазда CX-7 — популярнейший среднеразмерный автомобиль класса кроссовер, который Это один из важнейших параметров для любого аккумулятора, определяющий насколько полным будет заряд батареи, как быстро она исчерпает свои энергоресурсы, а также ее поведение на морозе.

Что проверяется в аккумуляторе

Что вы знаете об устройстве автомобиля? Когда требуется определить только напряжение, выбирают режим мультиметра DC. Такая лампа потребляет ток в 5А. Вы должны войти , чтобы оставить комментарий.

Как проверить уровень заряда аккумулятора на автомобиле с помощью мультиметра или нагрузочной вилки? Для разряда применяют стандартную лампочку, которая имеет соответствующую мощность.

Все усовершенствования аккумуляторной батареи произошли в минимализации размеров конструкции, которая изначально занимала площадь в 10 м2, материалах пластин и системе кондиционирования. В дизельных машинах и при частом пользовании автомобилем в условиях низких зимних температур устанавливаются АКБ с повышенной емкостью.

Проверка напряжения на клеммах аккумулятора мультиметром еще до запуска автомобиля покажет истинный заряд батареи. При отсутствии под рукой необходимых приборов проверить состояние автомобильной батареи можно любым потребителем электроэнергии, к примеру — лампами ближнего света. Детектор всех современных радаров:

Как измерить напряжение

Универсальное устройство для диагностики любого автомобиля, через Bluetooth соединение.

Поставляется вместе с программным обеспечением на русском языке , поддерживает четыре вида платформ: Количество автомобилей на дорогах РФ постоянно растет — факт, который подтверждаются ежегодным исследованием продаж новых и поддержанных моделей.

Но обычно покупке предшествуют как минимум пара месяцев выбора машины. Новости Практикум Видео дня: Ничего страшного в этом нет. Размеры мужской одежды Размеры женской одежды Размеры детской одежды. Проверка зрения у водителя:

Источник: https://pos.rarus.ru/?foo=kak-proverit-akkumulyator-na-avto-multimetrom

Проверка аккумулятора мультиметром, нагрузочной вилкой

Хороший аккумулятор — важная составляющая бесперебойной и беспроблемной работы любого современного устройства. Особенно это важно для автомобилей, так как аккумулятор, переставший работать посреди дороги, может ощутимо осложнить жизнь и водителю, и пассажирам.

Проверка аккумулятора — несложное, не требующее специальных навыков действие, которое поможет избежать подобных казусов.

Знания о том, как проверить аккумулятор автомобиля на работоспособность, пригодятся при покупке подержанного авто, батарейки с рук или выборе АКБ в магазине, не внушающем особого доверия, при выявлении причин неработоспособности какого-либо устройства.

Общая информация

Сейчас существует три основных вида аккумуляторов: свинцово-кислотные, литиевые и щелочные. Из них чаще всего требуется проверить АКБ на свинцово-кислотной основе, так как этот тип источников питания обычно используется в автомобилях, мотоциклах и мопедах.

Время наибольшей уязвимости такой батареи — зима, так как электролит, состоящий из смеси серной кислоты и воды, чувствителен к холоду, и исправность аккумулятора может оказаться под угрозой.

Не стоит забывать и о том, что сочетание отрицательной температуры и глубокого разряда могут прикончить батарею в кратчайшие сроки.

Поэтому лучше не пренебрегать проверкой заряда аккумулятора и его работоспособности, тем более, что это не самая сложная процедура, в отличие от того, как проверить аккумулятор автомобиля на замыкание.

Методы проверки заряда автомобильных АКБ

Существует три распространенных способа проверки того, достаточное ли количество энергии находится в аккумуляторе автомобиля. Все методы можно применить в домашних условиях при соблюдении техники безопасности.

Первый и самый простой подойдет только счастливым обладателям необслуживаемых устройств, оснащенных специальным индикатором (этот же способ используется для оценки уровня электролита).

Для этого достаточно открыть капот и посмотреть на АКБ.

Там расположены три индикатора:

• зеленый — все хорошо, устройство заряжено, электролит в норме;
• черный — на автомобиле разряжается аккумулятор;
• белый — электролита недостаточно для корректной работы.

Дальше источник питания нужно подзарядить или пополнить в нем уровень электролита. Или же обратиться в сервис, если автовладелец против применения народных методов к машине.

Такие источники питания дороже обслуживаемых и требуют установки очень хорошего генератора, так как чувствительны к перепаду напряжения.

Мультиметр

Метод №2 тоже не требует особых усилий. Это использование прибора для проверки состояния аккумуляторной батареи. Прибор этот называется мультиметром и в базовой комплектации сочетает в себе функции вольтмера, амперметра и омметра.

В дорогих моделях еще больше функций, но эти три — базовые, их вполне достаточно, чтобы оценить уровень заряда АКБ.

Обычно мультиметр — компактное портативное устройство, приобрести которое можно без особых проблем в любом специализированном магазине.

Перед проверкой аккумулятора мультиметром нужно внимательно осмотреть корпус устройства. Если обнаружены потеки электролита — места утечек заряда, скорее всего, будут именно там.

Отклоняясь от темы, стоит отметить, что пыль, грязь и потеки масла и электролита в принципе не способствуют улучшению работоспособности батареи.

Лучше потратить немного времени, регулярно протирая корпус устройства, чем постоянно его подзаряжать.

После проверки внешнего вида аккумулятора можно приступать к измерению заряда. Основная задача автовладельца при использовании мультимера — правильно подсоединить его к проверяемой АКБ и выбрать нужный режим.

Если диагностика производится на неработающем аккумуляторе автомобиля, порядок действий будет таким:

1. Выключить все потребители энергии.
2. Выставить режим вольтмера.
3. Прикоснуться красным щупом к положительной клемме, черным — к отрицательной. Иногда провода бывают одинакового цвета, но даже если перепутать, каким куда прикасаться, ничего страшного не случится. В таком случае число окажется отрицательным, но цифры будут верными.
4. Оценить полученный результат диагностирования, высветившийся на экране.

Примерная таблица результатов будет выглядеть так:

• 12,5–13,2 В — аккумулятор заряжен на 100%;
• 12,1–12,4 В — половинный заряд;
• 11,7 В — АКБ успел разрядиться почти полностью.

Проверка аккумулятора мультиметром при работающем двигателе используется реже, такая методика диагностики АКБ покажет заряд, передающийся на батарею от генератора, и исправность устройства, регулирующего напряжение. Если эти данные тоже нужны, то порядок действий будет таким же.

Таблица результатов:

• 13,5–14,0 — все в порядке;
• 14,2 — обычно означает, что АКБ разряжен, в холодное время этот показатель может наблюдаться в первые 10-15 минут работы;
• меньше 13,4 — батарея не способна полностью зарядиться.

Если по каким-то причинам возможно измерить только напряжение автомобильного аккумулятора, эти данные могут помочь определить уровень его заряда. Эти показатели будут не так точны, но оценить ситуацию помогут. Начинать тестирование нужно, выключив все потребители электричества, но включив двигатель. Нормальный показатель при такой нагрузке — 13,6 В.

Дальше нужно по очереди включать потребители (фары, освещение, магнитолу и др.). Напряжение должно постепенно падать на очень маленькие величины (0,1–0,2). Резкие скачки этого параметра — показатель некорректной работы генератора. Идеальное значение при всех работающих электроприборах — 12,8–13,0.

Меньший результат достоверно показывает низкий уровень заряда и возможный износ аккумулятора.

Нагрузочная вилка

Проверка аккумулятора на работоспособность методом нагрузочной вилки требует наличия специального прибора, имеющего менее широкое распространение, чем мультиметр. Он создает батарее нагрузку, аналогичную той, которую она испытывает при работе.

Диагностика аккумулятора под нагрузкой позволяет получить, пожалуй, самые объективные данные об изношенности АКБ и уровне заряда. Сама нагрузочная вилка состоит из вольтиметра, клемм и нагрузки.

Эту полезную вещь можно приобрести в магазине или собрать собственноручно.

Во втором случае схема сборки устройства выглядит так:

1. Убедиться в наличии доступа к отдельным банкам аккумулятора. Вычислить необходимую нагрузку по формуле R=U/I. R — сопротивление, U — напряжение, I — сила тока. Все необходимые данные можно взять в инструкции к АКБ. Обратите внимание — формула рассчитывается отдельно на каждую банку.
2. Выбрать резистор, рассчитав его мощность с помощью формулы P=UI. P — мощность. Эта деталь обязательно должна быть изготовлена из проволоки.
3. Клеммы и провода, использующиеся для проверки АКБ нагрузочной вилкой, должны быть достаточно прочными, чтобы выдержать ток необходимой мощности. Все места соединений должны быть надежно запаяны. Расстояние между клеммами рекомендуется сделать равным расстоянию между полюсами батареи.
4. Подключить вольтметр, заизолировать места соединений, сделать жесткий каркас из огнеупорного материала, не проводящего электричество.

Проверка аккумулятора нагрузочной вилкой может проводиться под нагрузкой и без нее. В первом случае батарея должна быть полностью заряжена. Тогда до подачи нагрузки прибор покажет от 12,6 до 12,9 В.

Если этого не произошло — АКБ нужно зарядить. Возможна ситуация, когда заряд полон, но требуемых цифр все равно не появляется. Это надежный признак того, что одна или несколько банок безнадежно испорчены.

Если все в порядке и правильные показатели появились, нужно включить нагрузку и на пятой секунде измерить напряжение. Идеальный показатель — 10,2 В. Число меньше 9 — показатель изношенности батареи.

Необходимо точно соблюдать время подачи нагрузки и снятия показаний. После пяти секунд работы нагрузочной вилки будет получен самый достоверный результат.

Для более наглядного понимания, как собрать устройство и воспользоваться им для проверки аккумуляторной батареи, можно посмотреть обучающее видео.

Методы проверки электролита АКБ

Электролит — важная составляющая любой АКБ. При его недостаточно высоком уровне батарея может безвозвратно испортиться, при слишком высоком — окисляются клеммы, может быть поврежден двигатель. Проверка уровня электролита в аккумуляторе может производиться разными способами. Все зависит от конструктивных особенностей нуждающегося в проверке источника питания.

Все, что было сказано выше о необслуживаемых, в полной мере относится и к измерению количества электролита. На других моделях часто бывает шкала, показывающая текущий уровень заполнения батареи, максимальное и минимальное количество электролита, необходимого для корректной работы.

Проще всего провести проверку аккумулятора автомобиля визуально, открутив крышки банок и заглянув внутрь. Иногда производители оставляют часть корпуса прозрачной. Более надежный метод — использование специальной полой стеклянной трубочки небольшого диаметра.

Ее опускают внутрь каждой банки до упора на дно и достают, предварительно зажав пальцем отверстие. Так можно получить самые точные данные о количестве водного раствора серной кислоты внутри банок.

Проводя эту процедуру, главное не забыть о том, что в трубочке окажется крайне едкое вещество, и допускать его попадания на кожу и одежду не рекомендуется.

Проверка плотности электролита в аккумуляторе — важная процедура, которая дает представление не только о состоянии батареи, но и об уровне заряда (косвенно). Чтобы определить соотношение воды и серной кислоты понадобится прибор, называемый ареометром (более точное название — денсиметр). Состоит он из колбы с грушей на конце, внутри которой есть резервуар с дробью или ртутью.

Проверкой плотности электролита в аккумуляторе нужно заниматься спустя два часа после его полной зарядки. Так же, как и уровень, плотность раствора проверяют отдельно в каждой банке.

Для этого нужно открыть емкость, набрать столько электролита, сколько нужно, чтобы поплавок поднялся, отметить результат на нанесенной на колбу шкале. Правильные цифры — 1,27-1,29 г/см3. Для разных банок допустимы разные показатели.

Если результат выше нормы — добавить туда дистиллированной воды, при слишком низких показателях — забрать часть электролита и добавить раствор с нормальной плотностью. Подробнее о плотности аккумулятора зимой и летом →

Методы проверки других распространенных АКБ

Проверка технического состояния аккумуляторных батарей нужна не только для автомобилей. Источники питания, обслуживающие другую технику, особенно долго находившиеся в нерабочем состоянии, также нужно проверять перед эксплуатацией. Для щелочных АКБ часто применяется такая же нагрузочная вилка, как и для кислотных.

Чтобы проверить емкость литиевой батарейки, можно или воспользоваться специальным тестером, или проверять аккумулятор под нагрузкой, используя подходящий резистор.

Далее нужно довести его до полной разрядки, подбирая и записывая напряжение и силы тока. Результатом испытаний является график, показывающий реальную емкость АКБ.

Обратите внимание: этот метод подходит для технически подкованных пользователей.

Итак, при покупке свинцово-кислотных аккумуляторов в непроверенном магазине или с рук обязательно нужно внимательно изучить приобретаемую вещь. Во-первых, важен тщательный визуальный осмотр. Потеки, трещины, иные механические повреждения — повод отказаться от покупки. В дальнейшем они могут оказаться причиной полной неработоспособности батареи.

Во-вторых, нужна проверка напряжения на клеммах аккумулятора автомобиля. Для 12 В АКБ этот параметр должен быть не менее 13–13,5 В. Если ниже — это разряженный источник питания, и покупать его не рекомендуется. Вы имеете право попросить продавца проверить новый аккумулятор в магазине, чтобы точно знать, какое у него состояние.

И напоследок о дате выпуска. За рубежом эта информация важной не считается, но в России, особенно, если покупать у непроверенного продавца, лучше обращать внимание и на неё. Единых стандартов нанесения этой маркировки не существует, так что, возможно, придется поискать.

На аккумуляторы заграничных производителей, попавшие в Россию законным путем, обязательно дается гарантия от 12 до 24 месяцев, поэтому после приобретения нового товара стоит хранить гарантийный талон с печатью магазина и чек до тех пор, пока не истечет время обслуживания.

Источник: https://batteryk.com/proverka-akkumulyatora

Как проверить аккумулятор автомобиля на работоспособность

Каждый владелец автомобиля обязательно сталкивается с необходимостью определения исправности аккумулятора. Производитель гарантирует его нормальную работу в течение двух лет. Но это бывает не всегда. Как можно самостоятельно проверить работоспособность аккумулятора автомобиля?

Проведем визуальный осмотр

При эксплуатации автомобиля, от водителя требуется регулярно следить, в каком состоянии находится аккумулятор. Осматривая прибор, больше всего внимания требуется уделить нескольким факторам:

• Состояние корпуса. Не допускаются трещины и сколы.
• Грязь.
• Чистота клемм.
• Потеки электролита.
• Зажим клемм.
• Надежная фиксация.

Если на корпус устройства машины попала влага, это обязательно приведет к быстрому саморазряду. Если клеммы аккумуляторной батареи плохо закреплены, исчезнет плотный контакт с выводами. В результате в контактных соединениях увеличиться сопротивление. Уменьшится пусковой ток стартера, двигатель перестанет заводиться. Начнут греться клеммы, резко снизится зарядка аккумулятора.

Чтобы не допустить появления таких проблем, АКБ должна обязательно быть чистой. Постоянно проверять крепежные соединения. Потеки электролита легко устранить щелочным раствором, в состав которого входит:

• Сода – 5 гр.
• Вода -100 гр.

Смесь удаляется с поверхности сухой тряпочкой. Контакты зачищают нулевой шкуркой, затем смазывают машинным маслом. Такое обслуживание сведет к минимуму появление неисправностей аккумулятора.

Проверяем состояние электролита

Определить существующую плотность электролита возможно лишь на обслуживаемых приборах. Аппарат устанавливают на ровную, горизонтальную поверхность, откручивают все пробки. Электролит должен полностью закрывать пластины.

Чтобы проверить уровень электролита в аккумуляторе, требуется взять обыкновенную стеклянную трубочку. Затем опустить в банку, пока она не коснется пластины. Верхний конец закрывается пальцем. В извлеченной трубке, высоты электролита должна быть в пределах 10–15 мм. Такие замеры проводятся во всех банках. Чтобы уровень кислоты достигал нормального значения, добавляют дистиллированную воду.

Плотность аккумулятора проверяется ареометром, на предварительно заряженном аккумуляторе. Температура воздуха должна быть не более 25 градусов. В состав прибора входит две детали:

• Резиновая груша.
• Градуированный поплавок.

Шкала показывает удельный вес электролита, по системе СГС. Операции с электролитом требуют соблюдения техники безопасности. Глаза и руки должны быть надежно защищены.

Чтобы проверить значение плотности электролита, кончик ареометра помещают в аккумуляторную банку. С помощью груши втягивается электролит. Причем прибор должен свободно плавать в этот момент. Линия поверхности электролита, которую показывает шкала ареометра, соответствует его плотности.

Существуют специальные таблицы, по которым можно определить соответствие значения плотности электролита, относительно степени заряженности батареи. Таким образом, проверяется работоспособность аккумулятора.

К примеру, возьмем показания прибора — 1,23 г/см3. Нормальная плотность должна достигать 1,28 г/см3, разница составляет 0,05. Следовательно, батарея находится в разряженном состоянии примерно на 30%, срочно требуется подзарядка. Чтобы провести проверку аккумулятор на работоспособность, подобная операция должна проводиться один раз в полгода.

Проверяем батарею нагрузочной вилкой

Этот прибор может проверять любые аккумуляторы. Он показывает значение уровня заряда АКБ, характеризующего работоспособность АКБ. В состав нагрузочной вилки входит вольтметр, находящийся в прочном корпусе. Он соединен с добавочными нагрузочными сопротивлениями. Специальные контакты, выведены наружу.

Сначала напряжение батареи проверяется без нагрузки. Берется вилка, отключается нагрузочные сопротивления. Затем ножки плотно прижимаются к клеммам.Фиксируются данные вольтметра.

Если плотность электролита достигает 1,28 г/см3, а напряжение, определяемое без нагрузки, превышает 12,7 вольта, значит батарея окончательно разрядилась.

Если значение напряжения уменьшилось на 0,2 вольта, следовательно, батарея разрядилась на 20 %.

Нагрузочная вилка позволяет проводить измерения, имитируя настоящую работу АКБ. Берется вилка, к ней подсоединяется нагрузочное сопротивление, равное 1-1,4 емкости батареи. Во время измерения, ножки плотно удерживаются на клеммах, примерно пять секунд.

Данные вольтметра отмечаются на последней, пятой секунде. Если напряжение будет достигать 10,2 вольта, такой аккумулятор считается полностью заряженным.

Если во время измерения, напряжение начинает падать, его значение не превышает 7,8 вольта, значит, батарея полностью разрядилась. Когда напряжения уменьшается на 0,6 вольта, степень зарядки падает примерно на 25%.

Когда не нагруженная батарея показывает полный заряд, а при нагрузке, значение напряжения начинает резко падать, значит, батарея, вышла из строя.

Мультиметр для проверки аккумулятора

Этот прибор позволяет измерить напряжение, а также выяснить степень заряда аккумуляторной батареи. Чтобы работать с таким прибором, требуется провести несколько действий в определенной последовательности:

• Устанавливается постоянное напряжение.
• Выставляются нужные пределы.
• Щуп черного цвета подсоединяется к минусу.
• Красный фиксируется на плюсе.
• Записываются данные, показанные на экране прибора.

Заряженный аккумулятор показывает напряжение, превышающее 12,7 вольт. При его значении 11,7 В, говорят о полном разряде батареи. Величина заряда батареи легко подсчитывается, если учесть, что уменьшение напряжения на 0,1 вольта, обозначает уменьшение степени заряда, примерно на 10%.

Как можно проверить батарею не имея приборов

Новейшие необслуживаемые аккумуляторы оборудованы встроенными индикаторами, некоторые имеют систему самодиагностики. Достаточно прочитать инструкцию к такой батарее, что определить в каком состоянии находится заряд АКБ.

Если такая система отсутствует, можно выполнить простейшую проверку. Батарею нужно хорошо очистить от грязи, протереть сухой тряпкой. Проверить фиксацию клемм.Если нужно, увеличить силу затяжки. На работающем двигателе проверяется напряжение заряда аккумулятора, происходящего от работы генератора.

Если в течение пяти минут после включения фар на незаведенном автомобиле, яркость останется неизменной, следовательно, заряд батареи соответствует нормальному значению.

Следуя вышеописанным рекомендациям, можно легко установить работоспособность любого аккумулятора. Чтобы батарея прослужила намного дольше, требуется регулярное обслуживание. Категорически запрещается проводить измерения, если батарея находится в замерзшем состоянии.

Видео про проверку акб на работоспособность

Источник: https://akbzona.ru/stati/kak-proverit-akkumulyator-avtomobilya-na-rabotosposobnost

Как проверить заряд аккумулятора автомобиля

Аккумулятор выполняет важную роль в автомобиле. При повороте ключа зажигания он посылает ток на стартер. С его помощью происходит запуск двигателя. Если он разряжен завести машину не получится.

Поэтому, чтобы не возникли проблемы с запуском, особенно это важно в зимний период, необходимо периодически следить за емокстью аккумуляторной батареи. Т.к.

с наступлением зимы многие автовладельцы сталкиваются с этим. Связано это с тем, что отрицательная температура оказывает плохое влияние на электролит.

О том, как проверить заряд аккумулятора автомобиля в домашних условиях рассмотрим ниже.

Как правильно проверить аккумулятор автомобиля на работоспособность

Как проверить автомобильный аккумулятор?

Напряжение полностью заряженной батери автомобиля должно быть не менее 12,6 вольта. Если напряжение менее 12 вольт, степень ее заряженности упала больше чем на 50 %, то его необходимо срочно зарядить!

Нельзя допускать глубоких разрядов АКБ, это ведет, повторюсь еще раз, к сульфатации пластин. Напряжение на аккумуляторной батареи величиной меньше 11,6 в означает, что она разряжена на 100 %.

Способы проверки состояния акб автомобиля:

Каждый из данных способов имеет свои тонкости и нюансы. Теперь подробнее разберем как проверить своими руками аккумулятор автомобиля на работоспособность.

Глубокие разряды АКБ недопустимы. Чтобы не сомневаться, что батарея вашего автомобиля полностью заряжена и проблем с запуском двигателя не возникнет, запишитесь на диагностику в техцентр «Анкар»! Наши мастера проверят емкость и состояние аккумулятора и в случае необходимости зарядят его.

Как проверить заряд аккумулятора автомобиля по индикатору

В настоящее время многие АКБ оснащены встроенным индикатором, обозначающий его текущее состояние. Первыми применять в производстве АКБ стали в Японии.

На крышке аккумуляторной батареи имеется специальное окошко. Это и есть индикатор заряда аккумулятора автомобиля. Его еще называют гидрометром. Обычно имеет зеленый цвет, говорит о том, что он полностью заражен.

По мере разряда цвет изменяется. Если же белый или серый цвет – это сигнал о том, что часть емкости потеряно. Значит необходимо зарядить.

Если же цвет черный – это значит, что он полностью разряжен и требуется замена.

Принцип его действия в следующем:

• По мере увеличения уровня заряда автомобильной батареи повышается плотность электролита. Что в свою очередь приводит к тому, что поплавок, в виде зеленого шарика, поднимается по трубке, и становится виден в специальном окошке. Поплавок всплывает когда заряд АКБ составляет 66% и выше.
• Если же поплавок не всплывает, значит состояние автомобильной батареи ниже нормы. Как отмечалось, окошко будет черного цвета, но в некоторых предусмотрен еще один шарик красного цвета, который будет всплывать при низком заряде аккумулятора.
• При пониженном уровне электролита в батарее (частичной потере емкости) через глазок будет виден сам электролит. В такой ситуации необходимо долить дистиллированную воду и подзарядить его.

Как проверить аккумулятор при покупке в магазине или с рук? Определить исправность автомобильной батареи можно и по индикатору – достаточно простой и легкий способ.

Однако, стоит помнить, что индикатор дает возможность выполнить предварительную оценку степень заряженности, но никак не точную. И в полной мере полагаться на его показания не следует, есть более точные методы. К тому же, такая проверка возможна не со всеми АКБ, некоторые данным окошком не оснащены. Поэтому важно быть в курсе и других методов.

Как проверить заряд автомобильного аккумулятора мультиметром

Мультиметр – специальный прибор, который используется для измерения напряжения в сети. Важный инструмент, который обязан быть у любого водителя. Цена прибора не велика. Мы советуем пользоваться теми, которые оснащены электронным табло.

Как правильно проверить заряд аккумулятора автомобиля при помощи мультиметра? Для этого выполните следующие действия:

1. Подключаете провода мультиметра.
2. Выставляется мультиметр в режим замера напряжения и устанавливаете на 20 Вольт.
3. Металлическими щупы проводов прикладываются к клеммам АКБ. (Красный щуп к плюсовой клемме, черный к минусовой).
4. Смотрите показания.

Таким образом, если напряжение на мультиметре меньше 12.7 Вольт, то он не полностью заряжен. При напряжении меньше 11.7 Вольт необходимо его срочно зарядить, т.к. он не сможет завести двигатель машины.

К сожалению, проверка заряда автомобильного аккумулятора при помощи мультиметра не дает таких точных значений, как нагрузочная вилка, но немного все же сориентировать может.

Также смотрите видео, как проверить заряд аккумулятора автомобиля мультиметром:

Как проверить состояние аккумулятора нагрузочной вилкой

Данная проверка тока заряда относится к более профессиональному методу. Такой способ используют в технических центрах по ремонту автомобилей. Т.к. он дает достаточно точный показания, и к тому же способен работать под нагрузкой.

Нагрузочная вилка – это прибор, который позволяет достаточно точно проверить степень исправности батареи. Состоит он из мультиметра и нагрузочного сопротивления. Существуют и более сложные исполнения прибора, в которых имеется дополнительно амперметр.

Как проверить состояние АКБ автомобиля нагрузочной вилкой? Принцип проверки заключается в следующем:

• Нагрузочную вилку подключают к клеммам АКБ, которое дает ток короткого замыкания. Таким образом, имитируется работа стартера.
• Считываются показания на приборе, которые показывающие, на сколько снизился заряд батареи, когда Вы заведете машину.

Сколько должен показывать аккумулятор под нагрузочной вилкой? Контроль заряда нагрузочной вилкой – самый точный способ на данный момент. Т.к. он имитирует работу стартера авто. Если в результате проверки прибор покажет просадку напряжения АКБ до 9 Вольт — значит слаб, и необходимо его зарядить. Нормальным считается, когда не меньше 10 Вольт.

Смотрите видео, как проверять аккумулятор нагрузочной вилкой:

Проверка заряда АКБ при замере плотности электролита

Данный способ проверки достаточно полезен перед наступлением зимы. Снижение температуры окружающей среды уменьшает плотность электролита. Таком образом падает и заряд. При низкой плостности повышается риск того, что завести двигатель автомобиля не получится.

Для проверки заряда аккумулятора автомобиля необходим специальный прибор – ареометр. Последовательность действий такова:

• Откручиваются 6 крышек банок АКБ.
• Ареометр помещается внутрь банки. И необходимо дождаться пока он полностью не заполнится электролитом.
• Достается наружу, с течением времени поплавок укажет актуальные показания.

Использование авто при низкой отрицательной температуре при разряженной батарее приведет к замерзанию и распаду свинцовых пластин.

В таблице Вы можете ознакомиться при какой минусовой температуре, в зависимости от плотности электролита, появляется лед в аккумуляторе.

Как Вы уже заметили, что даже полностью заряженный аккумулятор автомобиля замерзнет при температуре -74 градуса, а при емкости в 40% замерзнет уже в -25 градусов. А при низком заряде, до 10%, не получится завести двигатель даже в слабый мороз.

Если потеря тока составила больше 45-50% в зимнее время, и более чем на 25% в летнее – его обязательно нужно поставить на зарядку.

Какая должна быть плотность электролита? Нормальным считается, когда показания находятся в диапазоне 1.25 – 12.7 гсм.куб. Если же показания 12.2 гсм.куб, то это говорит, что батарея разряжена на 25-30%. Если меньше 1.1. гсм.куб – почти полностью разряжена.

Как проверить аккумулятор вашего автомобиля с помощью цифрового мультиметра # FCDDIY # 004

Обзор:

Продолжительность: <5 минут
Сложность: легко
Стоимость: бесплатно, если у вас есть цифровой мультиметр, в противном случае они стоят около 10-20 евро
Тип DIY: полезно знать, экономит время (вы можете оставить аккумулятор на месте), можно сэкономить заряд аккумулятора!

Позвольте мне начать с , что вам нужно для этого DIY:

• Автомобиль (очевидно) с аккумулятором 12 В (в большинстве легковых автомобилей аккумуляторы 12 В)
• Мультиметр цифровой (+ кабели, идущие в комплекте)

Настройка

№1.Подключите кабели правильно, руководство пользователя цифрового мультиметра поможет вам в этом

№2. Выберите «20» в части «V» (для вольт) вашего цифрового мультиметра -> 20V означает, что вы можете измерить что угодно до 20 вольт (12 В в данном случае)

Теперь подключите цифровой мультиметр к аккумуляторной батарее, не заводя машину!

Если вы подключите черный кабель (-) к вашей (+) клемме, вы увидите это: 12,72 Вольт

Если вы подключите красный кабель (+) к вашей (+) клемме, вы увидите это: -12,71 Volt

Вы спросите, что означают эти числа?

На нескольких интернет-форумах я собрал следующую информацию:

Краткий обзор:

Напряжение должно быть в пределах от 12,4 В до 12,7 В.
Если напряжение ниже 12,4 В, зарядите аккумулятор.

Детальный:

12,65 Вольт: полностью заряжен
12,5 Вольт: средний заряд (85%) ()

12,3 Вольт: слабый (или полупустой = 50%)

11,9 Вольт: разряжено (немедленно зарядите аккумулятор!)

10,7 Вольт: разряжена (сломана, нельзя снова зарядить обычным зарядным устройством)

Дополнительная информация:

При работающем двигателе, при свете фар и т. Д.Напряжение не должно опускаться ниже 13,8 В, идеальным было бы минимум 14,1 В. Если 13,8 В или ниже, вам следует немедленно зарядить эту батарею.

Вы также можете запустить свой автомобиль, а затем снова проверить напряжение!

Шахта читает, 14,42В при работающем двигателе под нагрузкой (фары и т. Д.))

Мой автомобильный аккумулятор как живой пример:

Я зарядил аккумулятор несколько недель назад, так что все должно быть хорошо, верно?

Состояние при выключенном двигателе:

12,72V — это очень хорошо, немного выше среднего полностью заряженного аккумулятора.

Состояние при включенном двигателе:

14,42 В значительно выше минимального значения 14,1 В, так что это тоже очень хорошо.

К счастью вроде как все нормально.

Pro Совет: если ваша батарея имеет напряжение менее 10,7 В при неработающем двигателе, ее не нужно выбрасывать!

Купите CTEK MXS 5.0 или аналогичное зарядное устройство с функцией RECOND , с помощью этой функции вы можете продлить срок службы разряженной батареи! К сожалению, дешевые сборы здесь не помогут.
Так что заряжайте аккумулятор, пока он еще не разрядился!

Совет: заряжайте аккумулятор перед зимой или время от времени, если вы совершаете много коротких поездок!

Спасибо, что прочитали, я надеюсь, что это помогло вам, оставьте мне комментарий к вашему отзыву, если хотите: D
И не стесняйтесь задавать любые вопросы!

С уважением,

Первый_автомобиль_Dacia

— интернет-магазины и отзывы на мультиметр для автомобильного аккумулятора на AliExpress

Отличные новости !!! Вы находитесь в нужном месте для мультиметра автомобильного аккумулятора.К настоящему времени вы уже знаете, что что бы вы ни искали, вы обязательно найдете это на AliExpress. У нас буквально тысячи отличных продуктов во всех товарных категориях. Ищете ли вы товары высокого класса или дешевые и недорогие оптовые закупки, мы гарантируем, что он есть на AliExpress.

Вы найдете официальные магазины торговых марок наряду с небольшими независимыми продавцами со скидками, каждый из которых предлагает быструю доставку и надежные, а также удобные и безопасные способы оплаты, независимо от того, сколько вы решите потратить.

AliExpress никогда не уступит по выбору, качеству и цене. Каждый день вы будете находить новые онлайн-предложения, скидки в магазинах и возможность сэкономить еще больше, собирая купоны. Но вам, возможно, придется действовать быстро, поскольку этот лучший автомобильный мультиметр станет одним из самых востребованных бестселлеров в кратчайшие сроки. Подумайте, как вам будут завидовать друзья, когда вы скажете им, что приобрели мультиметр автомобильного аккумулятора на AliExpress.Благодаря самым низким ценам в Интернете, дешевым тарифам на доставку и возможности получения на месте вы можете еще больше сэкономить.

Если вы все еще не уверены в мультиметре автомобильного аккумулятора и думаете о выборе аналогичного товара, AliExpress — отличное место для сравнения цен и продавцов. Мы поможем вам разобраться, стоит ли доплачивать за высококачественную версию или вы получаете столь же выгодную сделку, приобретая более дешевую вещь.И, если вы просто хотите побаловать себя и потратиться на самую дорогую версию, AliExpress всегда позаботится о том, чтобы вы могли получить лучшую цену за свои деньги, даже сообщая вам, когда вам будет лучше дождаться начала рекламной акции. и ожидаемая экономия.AliExpress гордится тем, что у вас всегда есть осознанный выбор при покупке в одном из сотен магазинов и продавцов на нашей платформе. Реальные покупатели оценивают качество обслуживания, цену и качество каждого магазина и продавца.Кроме того, вы можете узнать рейтинги магазина или отдельных продавцов, а также сравнить цены, доставку и скидки на один и тот же продукт, прочитав комментарии и отзывы, оставленные пользователями. Каждая покупка имеет звездный рейтинг и часто имеет комментарии, оставленные предыдущими клиентами, описывающими их опыт транзакций, поэтому вы можете покупать с уверенностью каждый раз. Короче говоря, вам не нужно верить нам на слово — просто слушайте миллионы наших довольных клиентов.

А если вы новичок на AliExpress, мы откроем вам секрет.Непосредственно перед тем, как вы нажмете «купить сейчас» в процессе транзакции, найдите время, чтобы проверить купоны — и вы сэкономите еще больше. Вы можете найти купоны магазина, купоны AliExpress или собирать купоны каждый день, играя в игры в приложении AliExpress. Вместе с бесплатной доставкой, которую предлагают большинство продавцов на нашем сайте, вы сможете приобрести car battery multimeter по самой выгодной цене.

У нас всегда есть новейшие технологии, новейшие тенденции и самые обсуждаемые лейблы.На AliExpress отличное качество, цена и сервис всегда в стандартной комплектации. Начните самый лучший шоппинг прямо здесь.

Как проверить аккумулятор iPhone с помощью мультиметра

Вторник, 8 мая 2018 г. от Блог Der Datenrettung

Ontrack давно известен своим опытом в восстановлении данных с жестких дисков, твердотельных накопителей, систем RAID и NAS, а также высокопроизводительных серверов и систем хранения данных таких брендов, как EMC / Dell, HP и многих других.

Но мы также можем восстанавливать данные со смартфонов, планшетов и других мобильных устройств с помощью нашей собственной специальной группы восстановления мобильных данных, состоящей из высокоспециализированных инженеров, которые знают приемы восстановления данных (и, следовательно, восстановления) с мобильных устройств. устройств.

Во многих случаях у iPhone, как и у других смартфонов, есть проблемы с аккумулятором.

Иногда батарея разряжается очень быстро, полностью разряжается или подходит к концу своего жизненного цикла.Но как можно быть уверенным, что на самом деле состояние батареи?

Один из наших инженеров по смартфонам показывает в этом видео шаги, необходимые для определения точного состояния аккумулятора iPhone и того, какое оборудование используется командой. Кроме того, Мартин из Ontrack поделился множеством общей информации о времени автономной работы смартфона.

Даже если в этом видео показаны примеры того, что можно сделать для проверки состояния аккумулятора, мы настоятельно рекомендуем, чтобы обычный пользователь без надлежащего опыта, знаний и оборудования не пробовал это дома самостоятельно.

Лучше обратитесь в специализированную мастерскую по ремонту телефонов, чтобы сделать эту работу за вас. Если у вас есть связанная потеря данных с вашим телефоном, вы также можете связаться с Ontrack, чтобы выполнить восстановление мобильных данных, а также проверить, нужно ли менять батарею.

Это видео является первым из многих, которые связаны с потерей данных смартфонов, ремонтом и технической информацией лаборатории мобильного восстановления Ontrack. Следите за обновлениями! Это еще не все!

Как проверить автомобильный аккумулятор дома

Когда дело доходит до запуска автомобиля, тишина — один из худших звуков, которые вы можете услышать.

Вот почему важно действовать немедленно, если вы:

1. подозреваете, что аккумулятор вашего автомобиля теряет заряд (обратите внимание на предупреждающие знаки).
2. Вы не можете вспомнить, когда в последний раз меняли автомобильный аккумулятор.

Вам даже не нужно будет покидать дорогу, чтобы быстро проверить аккумулятор. Мы покажем вам, как проверить автомобильный аккумулятор из дома в четыре простых шага.

1. Выполните нагрузочный тест.

Выполнение любого «теста» на автомобиле может показаться устрашающим, если вы не технический специалист.К счастью, это довольно просто.

1. Не запуская двигатель, включите фары.
2. Оставьте их в положении «ВКЛ» на 10-15 минут.
3. По истечении этого времени заводите машину.
4. Следите за яркостью ваших фар.

Если фары заметно тускнеют при включении двигателя, значит, аккумулятор не прошел нагрузочный тест. Аккумулятор должен сохранять достаточный заряд для работы в течение 10-15 минут до запуска двигателя и после того, как двигатель перевернется.Если аккумулятор вашего автомобиля здесь не работает, его, скорее всего, необходимо заменить, прежде чем он выйдет из строя в дороге.

2. Проверить на коррозию.

Помимо того, что он выглядит как нечто, что сочится из лаборатории злого ученого, коррозия аккумулятора вашего автомобиля может указывать на проблему с питанием.

Со временем коррозия, вызванная выделением кислоты внутри батареи водородным газом, может повлиять на способность клемм батареи передавать энергию. Аккумулятор должен работать больше, чтобы компенсировать его, и эта дополнительная работа может сократить срок его службы.

Клеммы аккумулятора можно чистить (осторожно!) С помощью предметов домашнего обихода, например, пищевой соды и старой зубной щетки. Однако, если ваша батарея долгое время подвергалась коррозии, повреждение может быть необратимым. В таком случае пора заменить.

3. Слушайте щелчки.

Если кто-нибудь когда-нибудь снимет фильм ужасов о проблемах с автомобилем, можете поспорить, что его саундтрек будет быстрым щелчком безжизненной батареи!

Когда вы поворачиваете ключ в замке зажигания, вы должны услышать живой рев, переходящий в мурлыканье.Когда вместо этого вы слышите «щелчок-щелчок-щелчок», значит, аккумулятор вашего автомобиля, скорее всего, разрядился. С другой стороны, один щелчок может означать плохой запуск.

Эти щелчки могут не означать, что батарею необходимо заменить, но они являются надежным индикатором. Даже если автомобиль тронулся с толку, первая остановка должна быть предоставлена ​​опытным и надежным техническим специалистом.

4. Воспользуйтесь виртуальным тестером аккумулятора.

На данный момент преимущества Интернета неоспоримы.Одна причина? В нем есть все — и постоянно появляются новые крутые штуки!

Один пример: теперь вы можете «протестировать» аккумулятор в режиме онлайн с помощью виртуального тестера аккумулятора на веб-сайте Firestone Complete Auto Care.

1. Посетите наш виртуальный тестер аккумуляторов.
2. Введите год выпуска автомобиля, марку, модель, тип двигателя и свой почтовый индекс.
3. Щелкните красную кнопку «Узнать сейчас».

Виртуальный тестер батареи сообщает ожидаемый срок службы батареи. Имейте в виду, что такие факторы, как коррозия или погодные условия, могут повлиять на срок службы батареи и повлиять на точность теста.

Посетите Firestone Complete Auto Care.

Лучшее время для замены аккумулятора? Прежде, чем вам это понадобится! Если вы выполнили эту быструю проверку и по-прежнему не уверены в своей батарее, посетите Firestone Complete Auto Care, чтобы получить более точный (и на 100% бесплатный) тест батареи. Мы можем предсказать потенциальные отказы батареи в течение минуты или меньше.

Размер автомобильного аккумулятора 646, как проверить автомобильный аккумулятор с помощью мультиметра

Этот мультиметр с ручным выбором диапазона имеет специальную функцию для тестирования транзисторов (не рассматривается в этом руководстве).
Этот мультиметр с ручным выбором диапазона имеет дополнительную функцию для проверки транзисторов (не рассматривается в этом руководстве).
Это мультиметр с ручным выбором диапазона с типичными настройками постоянного напряжения, тока и сопротивления. Он также может измерять напряжение переменного тока и имеет возможность проверки целостности цепи. Если вы прочитали это руководство по мультиметру, но у вас остались вопросы без ответа, приведенные ниже ссылки могут быть полезны.
Вы можете распечатывать и распространять до 200 копий этого документа ежегодно бесплатно для личного использования и использования в учебных целях.Воспроизведение материалов с этого сайта без письменного разрешения строго запрещено.
Поищите на этом форуме много информации по любому из доступных контроллеров, включая проблемы с ранними контроллерами GP.
Если вы посмотрите галерею Дэйва Спонаугла, то увидите схему maunal и контроллера типа 7.3.
Подсоедините провод 14 AWG к этому выводу и проведите его внутри кабины к кнопочному переключателю и присоедините к одному выводу. Подключите провод к другому выводу и проведите его к источнику питания, переключаемый (только горячий, когда ключ находится в положении работы) лучше, но не обязательно.В условиях сильного холода я также нажимал кнопку во время проворачивания, чтобы двигатель продолжал работать, иногда вам нужно подождать пару секунд один или два раза после запуска двигателя, чтобы он не заглох в первые 30 секунд или около того.
Он включает в себя жгут из пяти проводов с разъемом на одном конце и проводами с тупым вырезом на другом конце.
Я исключил область слева от рулевой колонки, потому что там не было места, которое не мешало бы отпусканию стояночного тормоза или разъему диагностического порта OBDII.
Предохранитель, контролирующий подачу питания на контакт B разъема контроллера тормозов, представляет собой розовый предохранитель на 30 А, установленный в шпильке № 2 панели предохранителей под капотом (электрический центр UH). Этот источник питания используется для питания дополнительного оборудования прицепа, например, внутреннего освещения или зарядки аккумулятора, который приводит в действие тормоза при трогании с места прицепа. Вы должны удалить эту вилку, чтобы установить предохранитель 40A B + для подачи питания 12 В + на контакт 4 разъема прицепа в задней части грузовика.
Плюс мультиметра в том, что он, в отличие от линейки, часов или весов, может измерять разные вещи — что-то вроде мультитула.См. Следующий раздел для объяснения значения этих терминов и щелкните вкладку «Использование мультиметра» выше, чтобы получить инструкции по выполнению этих измерений. Это полезно, если, например, вы собираете схему и соединяете провода или выполняете пайку; звуковой сигнал означает, что все подключено и ничего не отсоединилось. Обращаясь к единицам измерения вольт, ампер и ом, мы используем символы V, A и Ω, как объяснено выше. Например, во многих уравнениях «положение» и «расстояние» представлены переменными «x» или «d», но они измеряются в единицах измерения, а символ метров — m.
Чтобы узнать больше о напряжении, токе и сопротивлении в последовательных и параллельных цепях, перейдите на вкладку «Ссылки». В базовой последовательной схеме (слева) каждый элемент имеет одинаковый ток (но не обязательно одинаковое напряжение; это произойдет только в том случае, если их сопротивления будут одинаковыми). Метрические префиксы работают с единицами измерения электричества так же, как и с другими единицами, с которыми вы, возможно, более знакомы, такими как расстояние и масса. Например, 200 кОм произносится как «двести килоом» и означает двести тысяч (200 000) Ом.Если вам нужно вручную выбрать диапазон, вы всегда должны выбирать значение, которое немного выше, чем значение, которое вы ожидаете измерить.
Мультиметр слева — это ручной выбор диапазона, с множеством различных опций (обозначенных метрическими префиксами) для измерения различных величин напряжения, тока и сопротивления. Мы объясним некоторые из этих символов здесь, но помните, что все мультиметры разные, поэтому мы не можем охватить все возможные варианты в этом руководстве.
Мультиметр издаст звуковой сигнал, если между двумя наконечниками щупов есть токопроводящий путь (то есть, если сопротивление очень близко к нулю), и не будет издавать никаких шумов, если токопроводящий путь отсутствует.То, где именно вы подключаете щупы, будет зависеть от того, что вы хотите измерить (напряжение, ток, сопротивление, проверка целостности или проверка диодов) и типа имеющегося у вас мультиметра.
Предохранители «перегорают», если через них протекает слишком большой ток; это останавливает электрический ток и предотвращает повреждение остальной части мультиметра. Этот мультиметр имеет три разных порта, обозначенных 10A, COM (что означает «общий») и mAVΩ. Для большинства мультиметров черный щуп следует подключать к разъему, помеченному «COM», а красный щуп — к разъему, помеченному буквой «V» (на нем также могут быть другие символы).Помните, что в большинстве схем с батарейным питанием будет постоянный ток, но выбранная вами настройка будет зависеть от научного проекта, который вы выполняете. Например, на рисунке 6 показано, как измерить падение напряжения на лампочке, питаемой от батареи.
Если на экране вашего мультиметра отображается просто «0», возможно, выбранный вами диапазон слишком велик. Для большинства мультиметров черный щуп следует подключать к разъему с надписью «COM». Для измерения тока может быть несколько розеток с такими метками, как «10A» и «mA».Не забудьте проверить, является ли ваша цепь постоянным или переменным током, и что почти все цепи с батарейным питанием будут постоянного тока. Например, на рисунке 7 показано, как измерить ток через лампочку, которая питается от батареи. Для большинства мультиметров черный щуп следует подключать к разъему с надписью «COM», а красный щуп — к разъему, помеченному символом «Ω». Если у вас есть оценка сопротивления, которое вы будете измерять (например, если вы измеряете резистор с известным значением), это поможет вам выбрать диапазон.Если в вашей схеме есть выключатель питания, вы можете сделать это, выключив его. Если переключателя нет, можно вынуть батарейки. Сопротивление всегда положительное и одинаковое в обоих направлениях, поэтому в этом случае не имеет значения, поменяете ли вы черный и красный щупы (если только вы не имеете дело с диодом, который действует как односторонний клапан для электричества, поэтому он имеет высокое сопротивление в одном направлении и низкое сопротивление в другом направлении). Помните, что этот символ может не выглядеть одинаково на всех мультиметрах (а некоторые мультиметры вообще не имеют его), поэтому посмотрите вкладку «Обзор мультиметра» или нашу галерею изображений мультиметра, чтобы увидеть примеры.Если две части схемы электрически соединены с очень небольшим сопротивлением между ними, мультиметр должен издать звуковой сигнал.
Точная работа функции «проверка диодов» будет отличаться для разных мультиметров, а некоторые мультиметры вообще не имеют функции проверки диодов. Если ток, который вы измеряете, достаточно низкий, чтобы безопасно использовать ваши слаботочные настройки и розетку, вы можете снять новое показание, чтобы получить более точное измерение. Как и в случае с током и напряжением, вам нужно выбрать следующее по величине значение сопротивления на вашей шкале.Показания при измерении напряжения одной батареи AA с использованием различных настроек шкалы мультиметра с ручным регулированием дальности.
Например, предположим, что ваш экран показывает «6,1», когда вы измеряете ток с настройкой «10А».
Если на экране мультиметра всегда отображается «0», это может означать, что выбранный вами диапазон слишком велик. В некоторых мультиметрах эти предохранители можно заменить, если они перегорели, но инструкции по их замене (и выяснение, нужно ли вообще заменять) будут разными для разных моделей мультиметра.У некоторых мультиметров есть крышки, которые отрываются или соскальзывают, а у некоторых есть винты, которые необходимо сначала удалить.
В этом руководстве от SparkFun представлены инструкции по замене предохранителя на мультиметре их марки, но помните, что эти указания могут не относиться к вашей модели. Используйте проверку целостности на вашем мультиметре (если он есть), чтобы проверить, какие части цепи напрямую связаны друг с другом.
Это вызовет «короткое замыкание» на клеммах батареи, и через мультиметр будет протекать очень сильный ток.
Знаете ли вы, что вы можете сделать батарею и даже зажечь светодиоды с повседневными фруктами и овощами? Используя датчик освещенности, простую схему и мультиметр, вы можете измерить количество света, излучаемого светящимися в темноте объектами.
Использование энергии океана — это еще одна технология экологически чистой энергии, которая может помочь снизить нашу зависимость от ископаемого топлива. В галерее ниже мы предоставили серию изображений разных мультиметров с разными настройками измерения и гнездами для обозначенных датчиков.Если вам нужна помощь в ознакомлении с мультиметрами в целом, вернитесь к нашему разделу «Обзор мультиметров». Например, у него есть только одна настройка для измерения постоянного напряжения, но есть три настройки для измерения постоянного тока.
Он имеет три отдельных гнезда для измерения: одно для напряжения и сопротивления, одно для низкого тока и одно для высокого тока.
Он имеет одно гнездо для измерения напряжения, сопротивления и малых токов, а другое гнездо для измерения высокого тока. Он имеет одно гнездо для измерения напряжения, сопротивления и низкого тока, а другое гнездо для измерения высокого тока.
Он имеет одно гнездо для измерения напряжения, сопротивления и низкого тока и отдельное гнездо для измерения высокого тока.
Он имеет одно гнездо для измерения напряжения, сопротивления и низкого тока и одно гнездо для измерения высокого тока.

Обратите внимание, что он имеет только два разъема и есть переключатель для переключения между измерениями переменного и постоянного тока (что необычно). Я сгорел аккумулятор, запустив грузовик при температуре около 5 градусов, и свеча накаливания не улучшила его.Вы также можете использовать его, чтобы убедиться, что две вещи не соединены, чтобы предотвратить короткое замыкание. Помните, что напряжение, ток и сопротивление — это измеримые величины, каждая из которых измеряется в единицах, обозначенных символом, точно так же, как расстояние — это величина, которую можно измерить в метрах, а символ метра — m.
Таким образом, «V» используется как для напряжения, так и для вольт, но ток и сопротивление имеют разные символы для их переменных и единиц. Большинство ваших проектов Science Buddies, вероятно, связаны с измерением постоянного тока.В базовой параллельной схеме (справа) каждый элемент имеет одинаковое напряжение (но не обязательно одинаковый ток; это произойдет, только если их сопротивления одинаковы). Помните из «Что такое напряжение, ток и сопротивление?» В разделе, где напряжение, ток и сопротивление указаны в вольтах, амперах и омах, которые представлены соответственно V, A и Ω. Например, вы, вероятно, знаете, что метр — это единица измерения расстояния, километр — это тысяча метров, а миллиметр — это одна тысячная метра.Обратитесь к руководству по мультиметру, если вы все еще не можете понять, что означает один из символов. Обратите внимание, что напряжение в цепи переменного тока обычно называют «напряжением переменного тока» (хотя «напряжение переменного тока» звучит странно).
Обратите внимание, что иногда проверка непрерывности может быть объединена с другими функциями в одной настройке. Изучите руководство к мультиметру, чтобы узнать, как работает функция проверки диодов для вашей модели. Некоторые мультиметры имеют разные предохранители, в зависимости от того, будете ли вы измерять высокий или низкий ток, который определяет, куда вы вставляете щупы.
Предохранитель между mAVΩ и COM рассчитан на 200 мА, что является относительно «низким» током. Не забудьте заглянуть в нашу галерею изображений, на вкладку «Обзор мультиметра» или в руководство по мультиметру, если у вас возникли проблемы с определением правильного гнезда.
Если вы работаете с мультиметром с ручным выбором диапазона, вы можете оценить необходимый диапазон, исходя из батареи (или батареек), питающей вашу схему.
Обязательно используйте красный щуп на стороне, подключенной к положительной клемме аккумулятора, и черный щуп на стороне, подключенной к отрицательной клемме аккумулятора (ничто не пострадает, если вы перевернете его задом наперед, но ваше показание напряжения будет отрицательным).Если на экране отображается «OVER», «OL» или «1» (это разные способы выражения «перегрузка»), то выбранный вами диапазон слишком мал. Если ваш измеритель не имеет автоматического выбора диапазона, вам может потребоваться угадать масштаб, который будет использоваться (вы можете изменить это позже, если не получите точных показаний). Обязательно используйте красный щуп к положительной стороне батареи, иначе текущее показание будет отрицательным. Если они не подключены, он не будет издавать шума и может отображать что-то на экране, например «OL», «OVER» или «1», что означает «перегрузка».«Самый простой способ проверить эту функцию с помощью мультиметра — это проверить ее с помощью одного куска проводящего материала (большинство металлов) и куска непроводящего материала, например дерева или пластика. Из-за этого разнообразия и из-за того, что функция не требуется для большинства проектов Science Buddies, мы не включили сюда указания. Обратите внимание, что в некоторых мультиметрах, особенно в недорогих, вы не сможете заменить предохранитель.
Вот несколько советов по быстрым экспериментам, которые вы можете провести с мультиметром у себя дома.С помощью мультиметра вы можете убедиться, что батареи действительно разряжены, прежде чем перерабатывать их, проверив их напряжение.
В этом проекте сравнивается количество электролитов в спортивном напитке с количеством в обычном апельсиновом соке. Используйте мультиметр, чтобы проверить ток и напряжение, которые могут подаваться во время полдника. Используйте топливные элементы для хранения энергии, вырабатываемой солнечными панелями, для использования в темноте, и используйте свой удобный мультиметр, чтобы отслеживать выработку электроэнергии. Вы не поверите, но с помощью некоторых дружественных бактерий вы можете превратить обычную совок грязи в батарею.Используйте мультиметр, чтобы измерить электрическую мощность, генерируемую колеблющимся водяным столбом. В этом проекте вы сделаете батарею из монет и пятак и будете использовать мультиметр для измерения тока и напряжения, которые она может производить. Обратите внимание, что большинство мультиметров имеют общие основные функции, включая настройки для измерения напряжения, тока и сопротивления. Если вам нужно знать, как проводить измерения определенного типа, обратитесь к разделу «Использование мультиметра». Он также имеет одно гнездо для измерения напряжения и сопротивления и другое гнездо для измерения как высокого, так и низкого тока.
Чтобы узнать, как использовать мультиметр, найти идеи использования мультиметра или найти помеченные фотографии различных моделей мультиметра, щелкните другие вкладки (выше) в этом руководстве по мультиметру. Если вы работаете с диодом и не можете сказать, в каком направлении он проходит в цепи, или если вы не уверены, что диод работает должным образом, функция проверки может оказаться весьма удобной. Величина давления, заставляющая воду течь, подобна напряжению; более высокое давление «толкает» воду сильнее, увеличивая поток.Различные мультиметры имеют разные символы для измерения постоянного тока (и соответствующего напряжения), обычно «DCA» и «DCV» или «A» и «V» с прямой полосой над или рядом с ними.
Это очень опасно.) Если вам нужно измерить переменный ток в цепи, разные мультиметры имеют разные символы для его измерения (и соответствующего напряжения), обычно «ACA» и «ACV» или «A» и «V» с волнистая линия (~) рядом или над ними.
Если вам нужно измерить что-то длиной 18 дюймов, 12-дюймовая линейка будет слишком короткой; вам нужно использовать мерку.
Вы также можете просмотреть нашу галерею мультиметров, чтобы увидеть маркированные изображения различных мультиметров. Например, мультиметр, показанный на рисунке 5, имеет один предохранитель на 10 ампер (10 А) и один предохранитель на 200 миллиампер (200 мА). В режиме измерения напряжения сопротивление мультиметра очень велико, поэтому почти весь ток проходит через лампочку, и мультиметр не оказывает большого влияния на цепь. В режиме измерения тока сопротивление мультиметра очень низкое, поэтому ток может легко протекать через мультиметр, не влияя на остальную цепь.
Если ваша схема состоит из нескольких компонентов, вам может потребоваться удалить компонент, который вы хотите измерить, чтобы точно определить его сопротивление.
Мультиметр подает небольшой собственный ток, который позволяет измерять сопротивление. Если токопроводящий путь нарушен (возможно, из-за ослабленного провода в цепи или из-за плохой пайки), мультиметр не подаст звуковой сигнал.
Если вы измеряете объект с неизвестным сопротивлением, вам просто нужно угадать, но сложно повредить мультиметр или объект, который вы проверяете при измерении сопротивления, так что это не большая проблема.
Каждый мультиметр индивидуален, поэтому вам может потребоваться прочитать руководство к мультиметру, чтобы узнать, что означает дисплей на экране. Он также имеет функцию тестирования «Логика» для измерения цифровых схем (не рассматривается в этом руководстве).
Есть много разных моделей мультиметров; посетите галерею мультиметра, чтобы увидеть фотографии дополнительных моделей с этикетками. Если в вашем мультиметре есть функция проверки диодов, прочтите руководство, чтобы узнать, как именно она работает. Следуя стандартным правилам электроники, красный датчик используется для положительного полюса, а черный — для отрицательного.Обратите внимание, как ручка была установлена ​​для измерения постоянного напряжения (DCV), а красный зонд подключен к правильному порту для измерения напряжения (обозначенному «VΩ», потому что он также используется для измерения сопротивления).
Помните, что вам может потребоваться обратиться к руководству по мультиметру для получения более подробной информации о вашей модели. Например, если в вашей схеме два параллельно подключенных резистора, вам придется удалить один резистор, чтобы измерить их сопротивления по отдельности. Обратите внимание на то, что ручка установлена ​​на символ непрерывности, а красный зонд подключен к порту VΩ (этот порт не всегда помечен символом целостности).