Стоковые векторные изображения Внедорожный | Depositphotos®. Эмблемы внедорожников
Логотип Jееp, эмблема Джип - Авто-домовой
Jееp — автомобильная марка, принадлежащая концерну Chrysler, начала свою историю в июле 1940-го. А первый логотип официально зарегистрирован был лишь в 1950-м году. До этого, в связи с судебными разбирательствами с компанией «American Bantam Car» за право использовать название «Jеер», продукция выпускалась с эмблемой Wіllуs.
эмблема Джип
Первый логотип — это графическое изображение передней части машины — два круга, представляющие собой фары, и вертикальные полосы между ними — радиаторная решетка. Сверху — выполненная в фирменном стиле надпись «Jеер». Эмблема выполнена в темно- зеленом цвете, что соответствует «военному» раскрасу, ведь изначально машины задумывались для армейских целей.
До сих пор точно неизвестно, откуда произошло такое название, но существует несколько версий. Наиболее правдоподобная из них — это то, что «jеер» — производное от аббревиатуры GPW (джи-пи-ви), названия легких военных машин «Fоrd GРW». По другой версии название произошло от имени популярного персонажа комиксов зверька Юджина Джипа (Eugene Jеер). Некоторые также считают, что «jеер» — это сокращенное название «General Purpose» (GР) — автомобили категории общего назначения в американской армии. Тем не менее, само название «Jеер» уже стало нарицательным и так называют любой внедорожник или просто массивную машину с повышенной проходимостью.
На смену первому логотипу пришла эмблема просто с изображением названия Jеер, выполненная в традиционном цвете. С тех пор идея логотипа оставалась прежней, он претерпевал лишь незначительные изменения в плане цвета.
логотип Jеер
Сейчас логотип Jеер выполнен в серебристом цвете, соответствуя современным веяниям и отображая истинные «мужские» черты — он лаконичный и строгий.
www.avtodomovoi.ru
Стоковые векторные изображения Внедорожный | Depositphotos®
Digital-Clipart
6000 x 6000
Digital-Clipart
6000 x 6000
Fourleaflovers
4478 x 5010
morokey27.gmail.com
4167 x 4167
Digital-Clipart
4976 x 4977
Digital-Clipart
5000 x 5000
Digital-Clipart
2995 x 3000
Digital-Clipart
2995 x 3000
ru.depositphotos.com
История появления на автомобилях Volvo эмблемы "скачущий лось" (Prancing Moose)
06.07.2009 2009 Эмблема, под название "скачущий лось" (Prancing Moose), появилась благодаря шутке... Дизайнеры американской компании Aria Group решили, таким образом, противопоставить своё творение автомобилям Lamborghini и Ferrari.
Созданный ими в 2005-м году, спеwиально для выставки SEMA (Лас-Вегас), Volvo XC90 Power Utility Vehicle (PUV), действительно имел умопомрачительные характеристики и вполне сможет составить конкуренцию многим легковым суперкарам.
Изюминкой автомобиля стал, форсированный до 650 лошадиных сил, новый двигатель V8, который совсем недавно начал устанавливаться на базовую модель Volvo XC90. Работает он в паре с автоматическим шестиступенчатым "автоматом" Geartronic и базовой системой полного привода. Помимо этого, экстремальный Volvo XC90 получил расширенную колесную базу, агрессивный аэродинамический обвес кузова с расширенными колесными арками и новым передним бампером с крупным воздухозаборником.
К сожалению, этот автомобиль, так и остался в единственном экземпляре и занял своё место и музее компании.
Но вернёмся к эмблеме. Именно исходя из таких характеристик и было решено наклеить на борта такую эмблему - на фоне жёлтого щита силуэт лося, этого красивого и сильного животного.
В дальнейшем эта идея, подхваченная фанатами марки Volvo, стала развиваться в виде "вариаций на тему". В итоге появились различные варианты этой эмблемы, в том числе и "скачущий лось".
При внимательном рассмотрении она схожа с эмлемами Lamborghini и Ferrari, с той лишь разницей, что вместо быка и лошади на них изображён лось.
И, всё же, есть ещё одна причина, из-за которой, изображение лося, вполе логична. Это, так называемый "лосиный тест".
Лосиный тест — испытание автомобилей на устойчивость во время экстремальных манёвров, родом из Швеции.
Лосиный тест имитирует внезапное появление на дороге лося — нередкую для Швеции опасность. Опытным водителям известно, что для объезда препятствия нужно вдвое меньшее расстояние, чем для остановки перед ним. Поэтому, если лось близко, приходится выехать на встречную полосу — а потом, возможно, сразу же вернуться в свой ряд, чтобы не столкнуться со встречным потоком. Тест проверяет, как автомобиль ведёт себя при таком манёвре.
Как известно, автомобили Volvo одни из самых безопасных в мире.
Помимо новых сногсшибательных характеристик и яркой красной окраски XC90 PUV содержит в себе множество современных систем безопасности.
Volvo XC90 был первым SUV (Sport Utility Vehicle) на рынке, оснащенный системой защиты от переворачивания RSC (Roll Stability Control), а также боковыми подушками безопасности для всех трех рядов мест, ремни безопасности с пиротехническими преднатяжителями для всех положений сидений.
«Это была настолько забавная идея, – отметил Вик Дулан, президент Volvo США, – что мы не могли не воспользоваться ею. Возможно, это самый оригинальный Volvo. Тем не менее, он так же безопасен, как и любой другой автомобиль Volvo».
Своё продолжение идея получила у владельце SAAB, которые также стали наклеивать на свои автомобили эмблему с "гарцующим лосем", правда уже с надписью SAAB.
Александр Флегентов, Autologo
auto-logo.info
Добавить сайт в избранное
.jpg)
