Хай гир присадки: Отзывы о присадках в масло Hi-Gear: Оценки, Рейтинги, Сайт, Страна

Отзывы о присадках в масло Hi-Gear: Оценки, Рейтинги, Сайт, Страна

Что мы знаем о присадках в масло Hi-Gear

Бренд производителя зарегистрирован в стране — США. Официальный сайт находится по адресу: http://xn--80agpc1bza.xn--p1ai/.

В марте 2021 на PartReview сложилось неоднозначное мнение о присадках в масло Hi-Gear.

Оценка PR — 76 из 100, базируется на основе 49 отзывов и 154 голосов. 35 отзывов имеют положительную оценку, 6 — нейтральную, и 8 — отрицательную. Средняя оценка отзывов — 3.9 (из 5). Голоса распределились так: 118 — за, 36 — против.

В рейтинге лучших производителей присадок в масло запчасть занимает 6 позицию, уступая таким производителям как Супротек и XADO , но опережая присадки в масло Fenom и РиМЕТ.

Пользователи также составили мнение о качествах присадок в масло Hi-Gear:

1. Расход масла — оценивается позитивно. 3.5 балла из 5.
2. Работа двигателя — оценивается позитивно. 4.1 балла из 5.

Присадки в масло Hi-Gear в авторейтингах

Здесь можно узнать владельцы каких марок и моделей ставили присадки в масло Hi-Gear на свои авто. Далее список авторейтингов, в которых данная запчасть входит в ТОП-3 лучших:

1. Hi-Gear на первом месте в авторейтинге присадок в масло для: Toyota Corona, BMW 3er, Honda Accord, Renault Logan, Volkswagen Touareg .
2. Hi-Gear на втором месте в авторейтинге присадок в масло для: Opel Zafira, Mitsubishi Galant, Opel Vectra, Volkswagen Transporter .
3. Hi-Gear на третьем месте в авторейтинге присадок в масло для: Volkswagen Golf, BMW 5er, Subaru Impreza, Suzuki SX4, УАЗ Patriot .

Присадки в масло Hi-Gear в сравнении

На PartReview доступны 13 сравнений присадок в масло Hi-Gear c другими производителями.

В частности можно выяснить, чьи присадки в масло лучше: Hi-Gear или Xenum, Hi-Gear или Wynn’s, Hi-Gear или Mannol, Hi-Gear или VMP, Hi-Gear или Fenom .

Комплекс суперприсадок к маслу для старых ДВС с SMT2 Hi-Gear (США) 444 мл HG2250

Комплекс суперприсадок к маслу для старых двигателей с SMT2 (444 мл) Hi-Gear HG2250

Даже самые высококачественные масла частично теряют свои защитные свойства уже через 2-3 тыс. км. пробега. Содержащиеся в масле присадки (антиокислительные, противозадирные, антипенные, стабилизирующие вязкость) расходуются неравномерно. Использование дополнительного сбалансированного пакета присадок позволяет значительно улучшить свойства масла и сохранить его защитные свойства в течение всего периода между заменами масла

Преимущества:

• Высокотехнологичная формула Hi-Gear HG2250 для двигателей с износом Предотвращает окисление и разжижение моторного масла при пиковых нагрузках и прорыв газов из камеры сгорания в картер
• Востанавливает моющие, антипенные, противозадирные, вязкостные свойства масла, улучшает пакет защитных присадок
• Содержит синтетический кондиционер металла второго поколения SMT2, существенно уменьшающий потери на трение и интенсивность износа деталей двигателя
• Уменьшает дымление и «угар» масла, экономит топливо, увеличивает приемистость автомобиля, снижает токсичность выхлопа
• Комплекс присадок к маслу Hi-Gear HG2250 предотвращает разрыв масляного слоя между трущимися деталями, задиры и износ, безопасен для турбонагнетателей
• Уменьшает стук клапанов и акустический шум двигателя
• Повышает компрессию, востанавливает подвижность и прилегание поршневых колец
• Позволяет увеличить остаточный ресурс изношенного двигателя в 2-2,5 раза и проходить техосмотры без капитального ремонта двигателя
• Состав протестирован на соответствие техническим параметрам российских автомобилей и масел
• Совместим со всеми типами масел и двигателей

Применение:

• Прогрейте двигатель и оставьте работать на холостых оборотах.
• Залейте содержимое упаковки в маслоналивную горловину.
• Данная упаковка рассчитана на систему смазки объемом 4-5 литров.
• Используйте при замене масла через каждые 5000 км. пробега, а также в интервалах между заменами, если автомобиль эксплуатируется в тяжелых условиях

Альтернативное применение:

Для 4-х цилиндровых двигателей с пробегом до 50 000 км. и небольшим «угаром» масла заливайте 1 упаковку состава в свежее масло. Для такси и легковых автомобилей с пробегом более 50 000 км. или высоким «угаром» масла заливайте 1 упаковку состава в свежее масло, затем ещё одну упаковку через 2,5 — 3 тыс. км. пробега. Для 6-8 цилиндровых двигателей или грузовых автомобилей заливайте в пропорции 100 мл. на один литр масла, по той же схеме

Это важно:

Специалисты рекомендуют использовать комплекс присадок к маслу Hi-Gear с SMT2 при эксплуатации автомобилей в условиях городского цикла, в такси, при езде по пыльным дорогам, при буксировке прицепа. Регулярное использование состава позволяет постоянно поддерживать необходимый уровень защитных присадок в масле, что обеспечивает продление срока службы двигателя в целом

Мнение нашего специалиста

Хороший и качественный комплекс присадок к маслу HG2250 для автомобилей, так сказать, «видавших виды». Значительно продлевает ресурс двигателя и облегчает его «нелёгкую жизнь».

Оценка: 50/50 на основе 1230 пользовательских отзывов

Преимущества присадок Hi-Gear

Hi-Gear является всемирно известным брендом, который специализируется на производстве автомобильной химии и косметики. Если косметика нужна больше для ухода и поддержания привлекательного внешнего вида автомобиля, то присадки направлены на обеспечение работы разных элементов двигателя и систем. Компания Hi-Gear расширила своё влияние далеко за пределы обычных легковых автомобилей. Их присадки применяются в сельскохозяйственной технике, строительстве, грузовых авто и пр.

Несмотря на все преимущества присадки Hi-Gear не предназначены для ремонта.

Важным преимуществом присадок Хай-Гир является их адаптированность под российские условия эксплуатации. Специально для этого группа специалистов компании исследовала образцы моторных масел, охлаждающих жидкостей, топлива, которые предлагаются на территории стран СНГ и пользуются повышенным спросом. Также были приняты во внимание конструктивные особенности двигателей, систем, что позволило создать наиболее подходящие для отечественных потребителей добавки.

Классификация

Применение и принцип действия автомобильных присадок от компании Hi-Gear напрямую зависит от того, к какой категории автохимии относится то или иное средство. Ассортимент продукции Хай-Гир очень широкий, что вызывает некоторые сложности при выборе подходящего состава. Но на деле всё не так проблематично. В разнообразии добавок легко разобраться, поскольку все они делятся на несколько основных категорий.

Потому выделяют следующие типы и области применения присадок Hi-Gear:

• присадки для моторных масел;
• добавки для дизельных ДВС;
• средства для бензиновых систем;
• присадки для системы охлаждения;
• препараты для ГУР и АКПП.

Тут уже ориентируйтесь на то, с каким узлом или системой у вас возникают проблемы.

Важно понимать, что сами по себе присадки не предназначены для ремонта автомобиля. Они не используются в качестве инструмента для решения уже образовавшихся проблем, которые повлекли за собой поломки. Хотя во многом себя оправдывает использование добавок для топливной системы, восстанавливая работоспособность даже сильно засорённых автомобильных форсунок.

Добавки применяют в качестве защитного, профилактического средства. Их задача состоит в поддержании оптимального состояния двигателя, эффективного функционирования различных систем и агрегатов.

Если грамотно использовать возможности присадок и добавлять их тогда, когда это реально нужно, вы отсрочите капитальный ремонт силового агрегата, предотвратите последствия загрязнений двигателя, позволите автомобилю работать правильно и без проблем. Стоит отдельно рассмотреть все категории автомобильных присадок от Хай-Гир и понять, какие средства предлагает производитель, и что они могут сделать для вашей машины.

Для масел

Начнём с наиболее востребованной категории присадок от производителя Hi-Gear. Многие автовладельцы с доверием относятся к добавке комплекса присадок к маслу Hi-Gear для двигателей с износом. Поскольку большая часть эксплуатируемых в России и странах СНГ авто имеет внушительный пробег, в числе самых популярных находится именно эта добавка. Ещё популярностью пользуется очиститель форсунок для дизеля, препарат гарантированно очищает их даже при сильном загрязнении. Это также было наглядно доказано соответствующими тестами и исследованиями.

Категория масляных присадок имеет несколько подвидов.

1. Очистители. Противостоят негативному воздействию образовавшегося нагара и углеродистых отложений, уменьшают вредные выбросы и в общем положительно влияют на продолжительность работы силового агрегата. Hi-Gear предлагает специальные мягкие очистители для относительно новых и изношенных моторов. 
2. Промывки. Не путайте с очистителями. Это специальные составы от Хай-Гир, способные быстро и эффективно вывести из масляной системы все загрязнения. Применяются перед заменой моторного масла. Производитель предлагает на выбор несколько вариантов промывок, которые позволяют за 5 или 10 минут очистить большую часть загрязнений. Обращайте внимание на характеристики промывочных присадок, поскольку они предназначены для разных типов двигателей и степени их износа. 
3. Комплексы. Особый состав, обеспечивающий сбалансированное усиление и восстановление характеристик и качества моторного масла. Их уже заливают в свежую моторную жидкость после проведённой замены и параллельно смены масляного фильтра. Позволяют усиливать эффективность залитой смазки, предотвращая окислительные процессы, разжижение и преждевременный износ. Hi-Gear предлагает комплексы присадок, которые ориентированы на разные типы двигателей, в зависимости от их степени износа, пробега и конструктивных особенностей. Потому выбирайте конкретно тот вариант, который подходит вашей машине.

Hi-Gear предлагает хорошие варианты для заливки в моторные масла. Только применяйте их согласно инструкции, иначе вреда нанесёте автомобилю больше, чем пользы.

Дизельные двигатели

Отдельно компания Хай-Гир разрабатывает автомобильные присадки, предназначенные для дизельных моторов. Здесь тоже есть свои подкатегории, в каждой из которых представлен обширный ассортимент продукции.

1. Очистители для дизельных форсунок. Тут вы сами понимаете, какие функции выполняет добавка. Помогает вернуть форсунку к изначальному высокому уровню функционирования без сложных манипуляций, замены и ремонтных работ.
2. Антигели. Поскольку зимой мало какие АЗС готовы предложить реальное зимнее дизельное топливо, приходится пользоваться присадками в виде антигелей. Это серия добавок, позволяющих не допускать загустевания дизеля при отрицательных температурах. К их применению подходите внимательно, поскольку часто на АЗС продают топливо с уже добавленными туда присадками. Так они летнее дизтопливо пытаются дешёвым способом превратить в зимнее. 
3. Корректоры. Предназначены для повышения цетанового числа, поскольку здесь мы говорим про дизельное топливо. Добавка направлена на повышение качества состава горючего и полное сгорание смеси. Хорошая вещь, если правильно её заливать и использовать без фанатизма. Злоупотребление корректорами негативно отразится на состоянии топливной системы и всего двигателя. Об этом предупреждают сами разработчики автохимии Hi-Gear.

Сейчас даже больше стоит задача минимизировать вред от предлагаемого топлива, нежели попытаться улучшить его характеристики с помощью присадок. Потому корректоры не так популярны, как очистители или антигели.

Бензиновые ДВС

Качественная добавка позволяет предотвратить негативные последствия от применения далеко не самого лучшего по качеству горючего. К большому общему сожалению, найти хорошее топливо крайне сложно. Потому приходится искать любые пути решения этой проблемы. Если у вас под капотом автомобиля расположился бензиновый силовой агрегат, для него у Hi-Gear есть обширный список актуальных добавок.

Здесь важно отдать должное производителю, поскольку он не забывает про во многом давно устаревшие и запрещённые в других странах к эксплуатации карбюраторные двигатели. Таких моторов в России и странах СНГ довольно много. Их состояние с каждым годом только ухудшается, потому без присадок тут мало кто обходится.

В случае с топливными системами бензиновых силовых агрегатов компания Хай-Гир предлагает несколько категорий своих присадок.

1. Очистители, предназначенные специально для карбюраторных моторов. Они эффективно и быстро удаляют загрязнения, улучшают работу системы питания, повышают качество сгорания топлива. Это отличное решение проблемы использования низкокачественного бензина.
2. Инжекторные очистители. Качество топлива оставляет желать лучшего, потому своевременное использование специальных присадок минимизирует ущерб для автомобиля и позволяет отсрочить грядущие проблемы с двигателем. 
3. Очистительные комплексы для топливной системы. Здесь представлены мягкие, моментальные и тотальные очищающие присадки. Внимательно изучайте инструкцию, поскольку они отличаются между собой по составу, принципу действия и применению.
4. Октан-корректоры. Специальные смеси, используемые при необходимости повысить показатели октанового числа. На больше чем 5 – 6 единиц рассчитывать не стоит. В отдельных случаях повышение составит до 2 – 3 единиц. Это реальные цифры, а не придуманные завышенные показатели с целью привлечения аудитории путём прямого обмана. В Hi-Gear подобным не занимаются, за что им отдельное спасибо.

Обширный ассортимент, в котором каждый найдёт подходящий для себя вариант добавки. Не отходите от рекомендаций производителя. Злоупотреблять топливными присадками опасно.

Система охлаждения

Отдельной категорией представлены присадки для системы охлаждения двигателя, трансмиссии и рулевого управления. И тут есть свои подкатегории, позволяющие различать типы составов для охлаждающих систем автомобиля.

1. Промывочные смеси. Специальные 7-минутные составы обеспечивают быстрое удаление следов накипи, различных отложений, ржавчины и результатов разложения заливаемого в авто тосола.
2. Герметики. Не совсем присадки, но позволяют выполнить быстрый ремонт в случае возникновения утечки охлаждающей жидкости.
3. Антифризы. Hi-Gear готовы предложить свой собственный вариант охлаждающей жидкости, чтобы снизить необходимость в очистке системы охлаждения.
4. Комплексы присадок для ОЖ. Защищает силовой агрегат от перегрева, когда он эксплуатируется в тяжёлых условиях, поддерживает целостность сальников, помпы, резиновых элементов охлаждающей системы автомобиля. 
5. Присадки против коррозии в наносе топливной системы. Предотвращаете протекание процессов коррозии и образования ржавчины на разных металлических поверхностях.

Отдельно выделяют средства для АКПП и ГУР. Хотя там есть специальные составы, ориентированные на промывку и быстрый ремонт.

ГУР и АКПП

Не секрет, что многие автомобили оснащаются гидроусилителями и работают на автоматических коробках передач. ГУР облегчает процесс управления машиной, хотя имеет свои слабые стороны. Аналогично дела обстоят с автоматическими коробками. Они повышают комфорт вождения, но являются менее устойчивыми к износу и поломкам, нежели стандартная механическая коробка.

Для этих целей компания Hi-Gear разработала соответствующие препараты.

1. Тюнинги и герметики, ориентированные на автоматические коробки передач. Их задача состоит в поддержании работоспособности и оптимального технического состояния АКПП. Противостоят возникновению различных неполадок и характерных неисправностей. Но применять их актуально до проявления поломок, а не после. Это профилактические присадки, а не ремонтные.
2. Промывки. АКПП постепенно загрязняется и страдает от снижения эксплуатационных характеристик трансмиссионного масла. Применение специальных промывочных составов позволяет удалять загрязнения, отложения, возвращать коробку прежний уровень чёткости при переключениях передач в автоматическом режиме. Хорошие средства, необходимые для продления срока службы уязвимых автоматов. 
3. Герметики, тюнинги и кондиционеры для ГУР. Способствуют снижению уровня шума, противостоят чрезмерному нагреву и защищают от преждевременного износа гидроусилители.

Каждый вариант присадок имеет свои уникальные свойства, особенности и сферу применения.

Рекомендации по использованию

Не имеет никакого смысла давать конкретные инструкции по применению к каждому конкретному варианту присадок, выпускаемых компанией Hi-Gear. Эти функции взял на себя сам производитель, предусмотрительно разместив всю соответствующую информацию на упаковке и флаконах с составами. Потому приведём несколько общих советов. Такие рекомендации важно учитывать при использовании присадок Hi-Gear.

1. Официальная инструкция. Есть много мастеров и простых обывателей, которые рассказывают о присадках и говорят, как правильно их заливать. Но существует только один правильный метод. Он прописан в официальной инструкции. Потому отходить от неё настоятельно не рекомендуется. Нарушения регламента применения присадки способны привести к негативным последствиям.
2. Если используются добавки, предназначенные для топлива, то есть заливаются в топливный бак, старайтесь делать это при минимальном количестве горючего. В инструкциях говорится, что добавлять топливные составы следует перед заправками. Затем заливается нужное количество дизеля или бензина, после чего следует сжечь всё топливо, не заправляясь до полного опустошения бака. Только так присадка сработает максимально эффективно.
3. В случае с добавками для моторных и трансмиссионных масел поступают следующим образом. Сливается старая отработка, картер заполняется свежим маслом, в которое уже вливают присадку в требуемом количестве.
4. Не злоупотребляйте промывками, антигелями и корректорами цетанового или октанового числа. У Hi-Gear хорошие добавки, но только при их дозированном применении. Слишком частое использование подобной автохимии только нанесёт вред автомобилю, а польза окажется минимальной.

Чаще не означает лучше. Грамотно и ответственно подходите к вопросам использования присадок производства Hi-Gear. Это позволит вам оправдать затраченные на их покупку средства, получить максимум пользы и выгоды. Присадки не являются решением проблемы. Это средства профилактики и дополнительной защиты. Потому без надлежащего ухода за авто и своевременного обслуживания никакие добавки не помогут предотвратить поломки и неисправности.

отзывы и инструкция по применению

На чтение 3 мин.

Не всегда и не у всех есть возможность вовремя заправиться качественным топливом. Иногда приходится в экстренных ситуациях заливать явно низкопробный продукт. Использование ухудшает работу двигателя, а также может привести к неприятным последствиям для него. Нивелировать риски поможет октан-корректор для бензина Hi-Gear, специальная присадка к топливу.

Описание, состав и предназначение продукта

Hi-Gear HG3306

Октан-корректор Хай-Гир – специальная присадка, предназначенная для бензиновых двигателей. Специальный химический состав, который повышает октановое число горючего. Рекомендуется к применению при использовании некачественного или низкооктанового бензина.

А кроме того, состав обладает очищающими действиями. Хорошо чистит систему впрыска топлива, камеру сгорания, впускные каналы. Удаляет нагар, углеродистые отложения. Уменьшает расход топлива и вредность отработанных газов. Способствует повышению мощности автомобиля и его динамических характеристик. Продлевает ресурс системы и отдельных ее частей.

Принцип действия

Главное действие, которым обладает октан-корректор Hi-Gear, это увеличение октанового числа бензина на 5-6 единиц. Кроме того, эта присадка:

• ликвидирует детонацию и калильное зажигание;
• увеличивает мощность мотора до 20%;
• повышает динамические показатели транспортного средства;
• уменьшает расход горючего на 5-7 процентов;
• уменьшает количество вредных веществ в отработанных газах;
• очищает части топливной системы от отложений;
• увеличивает срок службы цилиндропоршневой группы и клапанов в два-два с половиной раза.

Благодаря такому комплексному действию значительно повышается качество бензина в целом и работа автомобиля.

Соответствие требованиям и совместимость

Соответствует требованиям всех современных производителей бензиновых двигателей, в том числе тех, что оснащены каталитическими нейтрализаторами, кислородными датчиками и турбокомпрессорами. Соответствует требованиям российских автопроизводителей.

Продукт совместим с любыми марками бензина, в том числе российского производства.

Инструкция по применению Hi-Gear HG3306

Инструкция применения октан-корректор Хай-Гир несложная, справится любой новичок в мире автомобилистов. Вот что нужно сделать:

1. После заправки сомнительным бензином, при появлении первых признаков, подтверждающих подозрения, влить состав в бензобак.
2. При регулярном использовании сомнительного горючего вливать средство в бак перед каждой заправкой, затем заправлять бак до конца.
3. Ездить до резерва без дополнительных заправок.

Одной емкости средства хватает на обработку 40-60 литров бензина.

Советы специалистов

Уже при однократном применении бензина с низким октановым числом почти на треть падает мощность современного форсированного двигателя. А еще это наносит ему вред. Появляется детонация – так называемый «стук пальцев», а также двигатель не останавливает свою работу сразу же после выключения зажигания (калильное зажигание).

Эти факторы в совокупности способствуют тому, что длительность «жизни» мотора сокращается в 2-2,5 раза. Чтобы уберечь мотор от таких проблем, при первых же признаках того, что бензин был некачественным, следует добавить супер-октан корректор 105 Hi-Gear.

Формы выпуска и артикулы октан-корректоров Хай-Гир

Помимо обозреваемого продукта выпускаются и другие присадки, которые увеличивают октановое число и чистят систему питания. Ниже представлены артикулы основных средств.

Наименование	Артикул	Форма выпуска	Объем
Супероктан-корректор HI-GEAR OCTANE BOOST & CLEANER	HG3306	Металлический флакон с крышечкой	325 мл
ОЧИСТИТЕЛЬ «ОКТАН-ПЛЮС» С ER	HG3308	Пластиковый флакон	237 мл
Октан-корректор и кондиционер с SMT2	HG3309	Пластиковый флакон	240 мл
Супероктан-корректор (концентрированная формула)	HG3340	Пластиковый флакон	150 мл

Видео

Октан корректор что это? Как работает октан корректор? Расход топлива

Отзывы

Матвей, 39 лет

На всякий случай использую присадку хай гир для бензина каждый раз, когда заправляюсь некачественным топливом. Не знаю, насколько уж она эффективна, но проблем с двигателем по вине бензина еще не было.

Лев, 36 лет

Считаю, что присадка в бензин — это пустая трата денег, от которой потом начнутся еще большие проблемы.

Илья, 48 лет

Заправился однажды на трассе «не своим» бензином. Вскоре начались проблемы с движком. Воспользовался этой присадкой, посторонние звуки прекратились, запуск наладился.

Присадки в акпп хай гир

…Сказав это, Он воззвал громким голосом: Лазарь! иди вон.
(Ин. 11:41-43)

…как известно после этих слов из пещеры вышел воскресший Лазарь… Но сейчас не об этом… не так давно была замечена течь сальника привода… сальник был благополучно заменен… но из-за потери масла уровень оного в акпп был ниже… вследствие чего наблюдались небольшие пинки… после нормализации уровня пинки стали заметно меньше, но захотелось чтоб прям было очень хорошо))) Проездив весь день проверил уровень масла… посмотрел не течет ли сальник… все в норме… и решил я тут купить присадку! Супротек или Hi-Gear… зачесалось!
как говорит ютюб после заливки этих ЖЫЖ акпп становится как с завода, накат увеличивается, да так что можно до дома доехать хоть откуда выключив двигатель, а расход падает так, что на заправку ездить придется вообще раз в пол года и обшивка салона становится мягче… и у шин протектор становится глубже… и дышать в машине становится свежее… В общем сказка… заливал шприцем… по инструкции… на заведенной, на холостом ходу… после катался по городу во всех режимах как сказано в инструкции минут тридцать… изменений пока не заметил… будем подождать!

Ответственные автомобилисты знают, как важно правильно и своевременно ухаживать за узлами и агрегатами автомобиля, в результате чего железный конь прослужит верой и правдой без необходимости капремонта важных дорогостоящих механизмов даже больше, чем обещает изготовитель авто.

Должное внимание следует уделять не только двигателю, но и трансмиссии, замена коробки при выходе её из строя обойдётся недёшево.

Один из способов продлить жизнь АКПП – применение специальных присадок. Мы рассмотрим лучшие присадки в АКПП, предлагаемые известными производителями автохимии. Принимая в расчёт характеристики составов, можно решить возникшую проблему и продлить срок службы устройства.

Зачем лить присадки в коробку передач

Для снижения износа деталей предполагается использование специальных жидкостей согласно допускам автопроизводителя, в случае с трансмиссией – качественное трансмиссионное масло и присадки. Смазочный материал применяется с целью защиты трущихся элементов от истирания путём создания на них защитной масляной плёнки. Присадки же не только препятствуют сухому трению, они способны частично восстановить металлические элементы, то есть скорректировать геометрию деталей и в некоторой мере реанимировать поверхность в пятнах контакта. В ходе эксплуатации в большей степени подвержены сильным нагрузкам шестерни, валы и фрикционы. Если речь не идёт о критическом износе элементов, возможно, коробку удастся спасти путём применения присадок и значительно отсрочить посещение сервиса. Износ компонентов при таком подходе уменьшится на 20-30% и более.

В составе трансмиссионных масел уже есть пакет присадок, но со временем, спустя несколько тысяч километров пробега жидкость утрачивает свои первоначальные свойства, теряет вязкость и загрязняется продуктами износа фрикционов и пр. Большую роль играют и неблагоприятные условия эксплуатации авто, ускоряющие процесс. Масляный фильтр, стоящий на страже чистоты, не всегда способен справиться со своими обязанностями, и здесь на помощь приходят добавки.

Ведущими производителями автохимии разработаны составы не только для механики, но и для коробки автомат или вариатора, и если ваш автомобиль уже не первой свежести, имеющихся в трансмиссионной жидкости добавок уже недостаточно, соответственно есть смысл долить присадку.

Топ-7 лучших присадок в АКПП

Сегодня рынок автохимии предлагает огромное количество вариантов, что часто сбивает с толку неискушённого автомобилиста и выбор присадки в АКПП усложняется, а ведь для любимой машины нужна самая хорошая. Если вы столкнулись с необходимостью применения специального средства, а заодно и с дилеммой, какую присадку выбрать, обратите внимание на нашу подборку, включающую лучшие добавки для автоматической трансмиссии от известных, хорошо зарекомендовавших себя производителей.

Liqui Moly ATF Additive

Немецкая компания Liqui Moly кроме автомобильных масел и смазочных материалов производит если не самые лучшие присадки, устраняющие различные эксплуатационные проблемы агрегатов авто, то одни из лучших однозначно. Средство для АКПП и гидравлических систем, в которых применяются жидкости ATF Dexron II/III, позволяет восстановить эластичность резиновых и пластиковых уплотнителей коробки и гидроусилителей руля, в результате чего рабочие жидкости удерживаются лучше, а также очистить каналы в передаточном механизме, что обеспечивает улучшение функционирования устройства и продлевает его срок службы. Применяется присадка при каждой замене трансмиссионной жидкости. Преимущества использования присадки обусловлены соответствием заявленным свойствам продукта, применение средства обеспечивает следующий эффект:

• Очищение и защита элементов от износа.
• Предупреждения скорого старения и окисления ATF.
• Восстановление эластичности прокладок, снижение рисков образования протечек рабочей жидкости.
• Предотвращение масляных пятен, загрязнения окружающей среды.
• Продления срока эксплуатации коробки, отсрочка дорогостоящего ремонта.

Кроме того, присадка порадует простотой применения и приемлемой ценой.

RVS Master Transmission Atr7

Рейтинг продолжает продукт от финской компании РВС Мастер, производящей ремонтно-восстанавливающие составы (RVS). Средства изготавливаются с использованием инновационных экологически безопасных технологий, которые разрабатывались для различных механизмов, в том числе автомобильных. Средства являются сложным комплексом органо-металлокерамических соединений с гибридной структурой активных компонентов. Присадка RVS Master Transmission Atr7 для автоматической коробки и вариатора (CVT) выполняет следующие функции:

• Восстановление геометрии компонентов АКПП и вариатора.
• Снижение разрушительного воздействия на поверхностях деталей в парах трения.
• Компенсация зазоров.
• Увеличение ресурса деталей.
• Продление срока службы трансмиссионной жидкости.
• Нормализация работы устройства, снижение шумов и вибраций.
• Плавность и чёткость переключения передач.

При всех своих преимуществах состав RVS Master Transmission Atr7 имеет один для многих весомый недостаток – это ценник продукта. Высокая цена средства значительно ниже, чем стоимость ремонта коробки, но не будем забывать, что ни один из составов не является волшебным и не заменяет ремонтных работ при их острой необходимости.

Suprotec АКПП

Продукт от крупнейшего отечественного производителя Suprotec, известного каждому российскому автомобилисту. Состав Suprotec АКПП, предназначенный для сохранения и восстановления коробок автомат и вариаторных механизмов, на самом деле не является присадкой, поскольку не изменяет свойств жидкости ATF, при этом по методу применения его относят к ряду присадок для АКПП. Средство работает с различными трансмиссионными маслами и обуславливает формирование плотного металлического защитного слоя на контактирующих поверхностях. Состав накопительного действия и направлен на долгосрочную перспективу улучшения работы АКПП, поэтому ожидать мгновенного эффекта не стоит. С применением Suprotec АКПП произойдут следующие изменения:

• Плавность переключения передач за счёт компенсации зазоров и нормализации давления масла.
• Восстановление габаритов и геометрии изношенных частей.
• Снижение шумов и вибраций при функционировании.
• Защита АКПП от износа путём создания слоя на трущихся элементах.
• Нормализация давления трансмиссионного масла.
• Восстановление натяжения цепи в коробке типа вариатор.
• Снижение износа конусов вариатора.
• Снижение рисков возникновения задиров.
• Продление срока службы узла.

Кроме положительных моментов, у Suprotec АКПП есть и отрицательные стороны:

• При применении возникает необходимость регулярного ежегодного использования присадки Suprotec.
• Жидкость сложно удалить из картера АКПП при появлении проблемы.

Тюнинг для АКПП с SMT2 Hi-Gear

Высококачественная присадка от американского производителя, специализирующегося на изготовлении автохимии. Состав отличается наличием кондиционера SMT2. Средство рекомендуется применять каждые 10 000 км. пробега для продления ресурса АКПП, работающих в экстремальных условиях режима частых разгонов и торможений, а также буксировке прицепа или при протекании трансмиссионной жидкости, наличии шумов, гулов, нечёткости переключения передач и прочих подобных проблемах. Состав отличается наличием кондиционера SMT2 и используется независимо от особенностей конструкции АКПП и гидравлических систем. Так, герметик и тюнинг для АКПП с SMT2 Hi-Gear являет собой эффективное средство и позволяет осуществить следующее:

• Предупреждение проскальзывания дисков, приводящего к перегреву коробки.
• Устранение перегрева и окисления ATF.
• Очищение клапанов и восстановление их функциональности.
• Восстановление эластичности и размеров прокладок и сальников.
• Устранение течи через уплотнители.
• Уменьшение шумов, гулов и вибраций.
• Устранение рывков и пропусков при переключении передач, стабилизация работоспособности коробки.
• Снижение износа АКПП.
• SMT2 позволяет усилить очищающие качества присадки, снизить шум, износ, препятствует окислению и перегреву трансмиссионной жидкости.

Тюнинг для АКПП с ER Hi-Gear

Ещё один вариант присадки в автоматическую коробку передач от американского производителя, содержащий в своём составе Energy Release – «Победитель трения», усиливающий свойства средства. Как и вышеописанный продукт, он поддерживает АКПП в нормальном техническом состоянии, предотвращает проскальзывание дисков, способствует чёткости и плавности переключения передач, снижает шумы, перегрев и износ коробки. Состав подходит для любых АКПП и гидравлических систем, применяется как для профилактики, так и лечения трансмиссии.

XADO ревитализант ЕХ120

Продукт для автоматических трансмиссий производства украинской компании XADO, знаменитой эффективными средствами автохимии. Ревитализант ЕХ120 подходит для всех типов автоматических трансмиссий и применяется для защиты от износа и восстановления АКПП. В процессе обработки средством на поверхностях металлических частей коробки формируется защитный металлокерамический слой. Ревитализант обеспечивает эффект:

• Восстановление геометрии деталей.
• Предупреждение износа трущихся элементов.
• Снижение экстремальных нагрузок.
• Защита элементов от износа при низком уровне трансмиссионной жидкости.
• Нормализация работы устройства, снижение шумов и вибраций.
• Увеличение срока службы устройства.

Производитель обещает эффект от применения уже с первых километров пробега после обработки, что подтверждают и многочисленные отзывы автомобилистов, заметивших улучшения в работе АКПП.

Wynn’s Automatic Transmission Treatment

Присадка бельгийского производства, предназначенная для увеличения ресурса автоматических трансмиссий. Средство можно добавлять к различным трансмиссионным жидкостям и использовать также для ГУР, работающих на ATF. Состав способен выполнить такие функции:

• Остановка и предупреждение течи в АКПП и ГУР.
• Очищение и защита элементов.
• Предотвращение окисления и старения жидкостей ATF.
• Улучшение переключения передач.
• Восстановление сальников и прокладок.
• Продления срока службы деталей коробки.

Эффективность применения присадок обеспечивается снижением рисков сухого трения механизмов и вымыванием продуктов износа устройства. Эффект от использования добавок в убитых коробках передач под большим сомнением, поскольку сильно изношенные детали однозначно придётся менять и рано или поздно их ресурс исчерпается. К сожалению, на сегодняшний день ещё не изобрели формулу, которая бы спасала от критической выработки трущихся элементов и заменила ремонт. Бессмысленно применять подобную автохимию и в новых устройствах. При этом изношенные детали будут функционировать плавно, хоть и спустя время потребуют замены. Если компоненты КПП, эксплуатируемые длительный период, не слишком изношены, вследствие применения присадки количество рывков, толчков при переключениях передач, а также гулов и вибраций заметно снизится, увеличится и срок службы устройства.

Артикул: HG7012 / 325 мл

TRANS EXTEND with SMT²

Способствует поддержанию АКПП в идеальном состоянии. Синтетический кондиционер металла SMT² значительно улучшает работу трансмиссии, уменьшая износ и шум.

Способствует поддержанию АКПП в идеальном состоянии. Синтетический кондиционер металла SMT 2 значительно улучшает работу автоматической трансмиссии, уменьшая износ и шум.

НАЗНАЧЕНИЕ: добавляется в трансмиссионную жидкость.

ДЕЙСТВИЕ: значительно улучшает режим работы АКПП, продлевая срок ее службы в 1,5–2 раза. Регулярное применение препарата позволяет предотвратить:

• деформацию и потерю эластичности сальников и резиносодержащих прокладок;
• проскальзывание дисков, приводящее к перегреву АКПП;
• перегрев и окисление трансмиссионной жидкости.

СОВМЕСТИМОСТЬ: препарат совместим со всеми типами жидкостей для АКПП любых конструкций, в том числе АКПП переднеприводных автомобилей, безопасен для металлических, пластиковых и резиновых деталей АКПП.

Хайгир: присадки в моторное масло

Виды присадок Hi Gear: характеристики и совместимость

В ассортимент присадок Hi Gear входят экспресс-промывки, мягкие очистители и многофункциональные добавки. Кратко рассмотрим их свойства, функции, совместимость с маслами и материалами уплотнителей.

5-минутная промывка двигателя

Состав позволяет радикально очистить любой бензиновый или дизельный двигатель (в том числе с турбонаддувом) и продлить срок его службы.

Промывка гарантированно удаляет углеродистые отложения и продукты разложения масла из каналов системы смазки, с внутренних полостей, из поддона картера двигателя. Она восстанавливает подвижность поршневых колец, улучшает теплоотвод и способствует длительному сохранению свойств свежего масла.

Благодаря специальным добавкам средство создает эмульсию, которая обволакивает частицы продуктов износа. Это препятствует их контакту с трущимися деталями двигателя в процессе промывки.

Материал совместим со всеми типами моторных масел, безопасен для резиновых уплотнителей, сальников, маслосъемных колпачков.

5-минутная промывка двигателя для автомобилей с большим пробегом

Состав подходит для любых бензиновых и дизельных двигателей с большим пробегом, позволяя обойтись без промывочных масел.

Средство удаляет свежие и застарелые отложения, нагар, шлаки, продукты окисления из внутренних полостей двигателя, каналов системы смазки, поддона картера.

Использование промывки устраняет закоксованность маслосъемных и компрессионных колец, восстанавливает их подвижность.

При регулярном использовании средства производитель обещает восстановление характеристик двигателя, снижение износа его деталей, повышение компрессии, уменьшение окисления масла и прорыва газов в картер двигателя.

Промывка совместима с любыми минеральными и синтетическими моторными маслами, безопасна для резиновых уплотнителей, сальников, маслосъемных колпачков.

10-минутная промывка двигателя с SMT²

Средство предназначено для очистки каналов системы смазки и внутренних полостей двигателя. Препарат также рекомендуется к использованию перед применением кондиционеров металла. Промывка содержит синтетический кондиционер металла второго поколения SMT², что обеспечивает ей высокую эффективность.

Состав быстро и эффективно удаляет углеродистые отложения, улучшает циркуляцию масла и теплоотвод, восстанавливает подвижность маслосъемных и компрессионных колец, обеспечивает защиту трущихся поверхностей от износа, повышает устойчивость деталей к образованию задиров.

Благодаря способности к образованию эмульсии промывка предотвращает осаждение загрязнений и закупоривание масляных каналов.

Продукт протестирован на соответствие техническим параметрам российских автомобилей и масел, безопасен для резиновых уплотнителей, сальников и маслосъемных колпачков.

Промывка двигателя с SMT² для перехода на синтетическое масло

Препарат для очистки двигателей всех типов при переходе с минерального на полусинтетическое или синтетическое масло, а также при замене полусинтетической жидкости на синтетическую.

Промывка эффективно очищает систему смазки двигателя и поверхности трения от углеродистых отложений, обеспечивает увеличение ресурса свежего масла, снижает его расход на угар.

Применение средства способствует облегчению запуска двигателя в холодное время года, восстановлению утраченных показателей компрессии, улучшению экологических показателей силового агрегата.

Состав усилен синтетическим кондиционером металла второго поколения SMT², обеспечивающим высокую эффективность промывки и защищающим трущиеся детали двигателя от негативного воздействия удаляемых загрязнений.

Промывка безопасна для каталитических нейтрализаторов бензиновых и дизельных двигателей, в том числе с турбонаддувом.

10-минутная промывка двигателя с ER

Средство мягко и безопасно очищает двигатель от нагара и лаковых отложений, обеспечивая благоприятные условия для подачи масла к трущимся деталям. Содержание кондиционера металла Energy Release (ER) значительно усиливает растворяющие и очищающие свойства промывки.

Промывка улучшает циркуляцию масла и теплоотвод, восстанавливает подвижность маслосъемных и компрессионных колец и подготавливает систему смазки к последующему использованию кондиционеров металла.

Регулярное применение препарата позволяет поддерживать систему смазки в чистоте, способствует длительному сохранению свойств моторного масла в нормативном диапазоне и увеличению срока службы двигателя в целом.

Состав протестирован на функциональное соответствие двигателям и моторным маслам российского производства, безопасен для резиновых элементов двигателя.

Мягкий очиститель двигателя

Средство для автомобилей с неизвестной историей (в случае покупки с рук), старых, сильно загрязненных бензиновых и дизельных двигателей всех типов. Очищает систему смазки двигателя и вентиляции картера, восстанавливает работоспособность клапана PCV.

В результате применения очистителя освобождаются залипшие гидрокомпенсаторы клапанов, устраняется их стук, снимается нагар с поршневых колец.

Благодаря уникальной технологии работы препарат консолидирует загрязнения в виде мелкодисперсной фазы, не забивающей масляные каналы.

Состав протестирован на функциональное соответствие техническим параметрам российских автомобилей и всех типов масел.

Мягкий очиститель для двигателей с износом с SMT²

Препарат для очищения изношенных, сильно загрязненных бензиновых и дизельных силовых агрегатов. Содержит синтетический кондиционер металла второго поколения SMT², который создает на трущихся поверхностях защитный микрослой, препятствующий их контакту с частицами смываемых отложений.

Добавка усиливает моющие свойства моторного масла, восстанавливает подвижность маслосъемных и компрессионных колец, увеличивает и выравнивает компрессию в цилиндрах, уменьшает токсичность и дымность отработавших газов, устраняет стук гидрокомпенсаторов, снижает расход топлива и масла, повышает мощность и приемистость двигателя.

Очиститель совместим со всеми типами масел, может применяться с другими комплексами присадок и кондиционерами металла Hi Gear.

Комплекс присадок к маслу

Универсальный состав для бензиновых и дизельных двигателей с любым пробегом. Восстанавливает свойства моторных масел вне зависимости от степени износа двигателя.

Комплекс присадок предотвращает активное окисление масла, усиливает его моющие, антипенные, антифрикционные, противозадирные, вязкостные и другие свойства.

При регулярном использовании добавки наблюдается снижение расхода масла на угар, повышение компрессии, экономия топлива, снижение токсичности отработавших газов.

Препарат совместим с моторными маслами всех типов.

Комплекс присадок к маслу для дизельных двигателей с SMT²

Универсальный состав обеспечивает восстановление и усиление рабочих свойств масел для дизельных двигателей с любым пробегом. Синтетический кондиционер металла второго поколения SMT2, который он содержит, существенно уменьшает потери на трение и интенсивность износа деталей.

Введение комплекса присадок улучшает вязкостно-температурные характеристики масла, усиливает стойкость масляного слоя при высоких температурах.

В результате использования добавок упрощается запуск двигателя, улучшается его динамика, уменьшается расход топлива.

Препарат соответствует техническим параметрам дизельных двигателей автомобилей американского, европейского, российского, японского и корейского производства.

Комплекс присадок к маслу для двигателей с износом с SMT²

Комплекс присадок оптимизирует работу пар трения, имеющих увеличенный зазор вследствие износа. Он позволяет снизить динамические нагрузки на ответственные детали двигателя и увеличить срок его службы.

Использование препарата увеличивает срок службы изношенного силового агрегата в 2-2,5 раза. Благодаря содержанию синтетического кондиционера металла второго поколения SMT2 существенно снижаются потери на трение и интенсивность износа деталей двигателя.

Добавки предотвращают окисление и разжижение моторного масла при пиковых нагрузках, а также прорыв газов из камеры сгорания в картер.

Стабилизатор вязкости масла

Препарат, разработанный для двигателей любого типа и пробега, восстанавливает вязкость масла и при необходимости повышает ее. В результате предотвращается падение давления в системе смазки при низких и средних частотах вращения коленчатого вала, снижает дымность и шумность работы двигателя.

Стабилизатор уменьшает окисление масла и способствует созданию прочной масляной пленки между трущимися деталями, подавляет образование нагара в камере сгорания из-за износа цилиндро-поршневой группы и маслосъемных колпачков.

Кондиционер металла SMT²

Препарат радикально снижает износ деталей двигателя и трансмиссии, значительно увеличивает продолжительность эксплуатации автомобиля до капитального ремонта.

Кондиционер SMT2 не является смазкой, он вводится в любой смазочный материал (включая масло) и таким образом доставляется к трущимся узлам.

На них состав образует очень тонкую, но прочную самовосстанавливающуюся пленку, которая препятствует непосредственному контакту деталей пары трения. Этот процесс называется кондиционированием.

Общие рекомендации по использованию присадок Хайгир

Любые присадки в масло должны применяться строго по назначению и в соответствии с поставленной задачей.

Рекомендации по использованию автохимии следующие:

• Подбирайте средство, учитывая пробег автомобиля, технические характеристики и состояние двигателя
• Строго следуйте инструкциям, которые прилагаются к препаратам
• Не злоупотребляйте присадками, чтобы не получить эффект, обратный ожидаемому

Хай гир присадка в масло для изношенных двигателей

Присадки Hi Gear: обзор, отзывы и рекомендации

Компания Hi Gear — ведущий производитель различных автомобильных присадок. Его продукцию по достоинству оценили автовладельцы всего мира. В статье мы подробно рассмотрим все автомобильные присадки hi gear,  а также преимущества и недостатки их использования. Узнаем, что говорят о них отзывы автовладельцев.

Виды присадок hi gear

Автомобильные присадки призваны повысить ресурс различных систем и деталей транспортного средства, например продлить жизнь двигателя или трансмиссии. А также обеспечить их бесперебойную и эффективную работу. С этими задачами отлично справляется продукция марки хайгир.

Одним из важных отличий присадок от других фирм является адаптированность под российские условия эксплуатации транспортного средства и автомобили отечественного производства.

Сегодня компания выпускает широкий ассортимент автомобильной продукции в следующих категориях:

1. система смазки двигателя;
2. бензиновые моторы;
3. дизельные двигатели;
4. система охлаждения;
5. трансмиссия, рулевое управление и тормозная система;
6. особняком стоит новейшая универсальная smt2 присадка.

Химические добавки применяются как защитное и профилактическое средство и не предназначены для ремонта. При правильном и своевременном использовании присадок можно отсрочить или вовсе избежать ремонта некоторых автомобильных систем и агрегатов (например капремонта мотора, коробки передач, трансмиссии).

Система смазки

Наиболее востребованная и популярная категория автохимии. И это неудивительно, ведь хорошая смазочная система — залог долгой и надежной работы мотора. Уход за ней обеспечивают препараты фирмы, представляющие собой целый комплекс присадок к маслу, подразделяющийся на следующие направления:

• экспресс-промывки — 5 и 10-ти минутные промывки быстро выводят загрязнения из всех каналов системы и с внутренних элементов двигателя, заливаются в систему перед полной заменой моторного масла.
• мягкие очистители — эффективно очищают систему смазки двигателя и вентиляции картера во время эксплуатации транспортного средства.
• комплекс присадок к маслу — универсальные многофункциональные составы, добавляющиеся в масло. Обеспечивают усиление и восстановление его характеристик и качеств. Разработаны для всех видов двигателей с учетом степени их износа.

Дизельные двигатели

Присадка hi gear для дизеля поможет предотвратить образование загрязнений на элементах топливной системы и повысить качество дизеля. Она представлена широким ассортиментом продукции в нескольких подкатегориях:

• моющие присадки -в виде очистителей дизельных форсунок — возвращают форсункам первоначальное состояние.
• депрессорные присадки (антигели) — добавки, понижающие температуру замерзжания дизельного топлива в зимний период.
• присадки и спец. составы — созданы для повышение качества дизельного топлива, обеспечивают полное сгорание дизеля.

Бензиновые двигатели

Борются с образовывающимся в топливной системе нагаром и улучшают качество бензина. Компания также выпускает продукцию рассчитанную на старые карбюраторные моторы.

• моющие составы — представлены очистителями для инжектора, быстро и эффективно устраняют отложения из инжектора и системы подачи топлива.
• очистители карбюратора — отлично восстанавливают характеристики карбюратора, избавляя автовладельца от ремонта агрегата.
• октан — корректоры — значительно повышают октановое число бензина, улучшая его качество. Такая присадка к топливу еще и очищает систему.
• универсальные средства — многофункциональные присадки к бензиновым двигателям мягко и эффективно очищают систему подачи горючего.

Система охлаждения

Неисправность в системе охлаждения прриводит к повышенному расходу топлива и угару масла, что снижает мощность и ресурс мотора. Справиться с этой проблемой помогут продукты hi gear предназначенные для данной системы. Они представлены следующими катагориями:

• моющие составы — семиминутные препараты качественно и быстро очищают систему от накопившейся накипи, жира, ржавчины и прочих загрязнений.
• герметики — незаменимые помощники при появлении утечки антифриза.

АКПП, рулевое управление и тормозная система

Немаловажное значение в машине имеют такие системы как: АКПП, гидроусилитель руля и тормозная система. От них существенно зависит не только комфорт, но и безопасность во время передвижения.

Средства для АКПП:

• промывки — 10 и 15-ти минутные промывочные препараты для автоматических коробок передач возвещают им первоначальную четкость и стабильность работы. Они качественно очищают автомат от загрязнений и обеспечивают защиту всех его элементов.
• тюнинг для АКПП — поддерживают систему передач в отличном состоянии и предотвращают преждевременный износ все ее элементов.
• герметики — быстро устраняют течи автомата (за 15 километров пробега).

Средства для ГУР:

• жидкости для ГУР — средства для безотказной и стабильной работы гидроусилителей транспортных средств.
• герметики и тюнинги — легко и быстро устраняют утечки системы (всего за 150 километров). Включают в себя кондиционер, усиливающий антифрикционные свойства (способность понижать коэффициент трения других металлов) присадок.

Средства для системы тормозов представлены различными очистителями — высокоэффективными средствами для ухода за тормозной системой автомобиля. Они хорошо очищают и обезжиривают практически все металлические поверхности.

Универсальная smt2 присадка

Кондиционер металла smt2 — новейшая разработка компании. Средство значительно понижает показатели коэффициента трения, предотвращая преждевременный износ элементов двигателя и трансмиссии, что значительно продлевает срок службы агрегатов.

Присадка добавляется к смазочным материалам и с ними доставляется к узлам и элементам. Там она образует тонкую, прочную, самовосстанавливающуюся пленку, препятствующую трению деталей. В результате ее использования:

• уменьшается расход топлива (на 10-15%) и масла;
• снижается шум работы мотора;
• улучшается динамика;
• увеличивается мощность движка;
• облегчается холодный пуск машины;
• восстанавливаются технические данные изношенных деталей;
• уменьшаются выбросы в окружающую среду.

Подробно ознакомиться со всеми средствами можно на официальном сайте марки хайгир.рф

Рекомендации

Все присадки фирмы хай гир обладают уникальным набором свойств и технических характеристик. Они должны применяться только строго по назначению и в соответствии с поставленной задачей.

Рекомендации по использованию автохимии хай гир следующие:

• подбирайте средство в соответствии с вашим автомобилем (его техническими характеристиками, пробегом, состоянием) и поставленной задачей;
• строго следуйте инструкциям производителя;
• не злоупотребляйте препаратами (иначе можно получить обратный эффект).

Помните: присадки являются средством для профилактики и защиты! А не для полноценного ремонта деталей, узлов и агрегатов транспорта.

Отзывы автовладельцев

1. Кирилл, Москва. Мягкий очиститель двигателя. Купил присадку для мотора фирмы хай гир. Масложор пропал, расход топлива снизился на 1 л на сотню километров. Хорошая вещь, рекомендую.
2. Артем, Ярославль. Стабилизатор масла Hi gear Motor Medik. Никогда не верил в различные присадки, пока мне не попалась присадка в масло от фирмы хай гир. Выровнялись обороты движка, улучшилась компрессия. Из недостатков хочется отметить маленькие фасовки.
3. Вадим, Киров. Присадка к топливу Hi-Gear Diesel Antigel. Эта присадка в топливо легко сделала из моей летней солярки зимнюю. Работает 100%, из минусов — неудобное дозирование.
4. Денис, Екатеринбург. Присадка Diesel Antigel. Ценник у этой химии высоковат, но она свое стоит. Топливо у нас продаётся не самого лучшего качества, иногда даже зимнее не выдерживает морозов, а с присадкой этой никаких проблем не возникает. Главное на подделку не нарваться.
5. Андрей, Санкт-Петербург. Присадка и тюнинг для АКПП Hi-Gear Trans Extend with ER. Стал замечать небольшие подергивания у АКПП. Решил для начала попробовать справиться с проблемой при помощи автохимии. Выбрал фирму хай гир. Отличный эффект, проблема устранилась. Использовать легко и просто.

Видео обзор присадок хай гир

Peugeot 206 › Бортжурнал › Комплексная присадка для моторного масла Hi-Gear Комплекс присадок к маслу для изношенных двигателей, с SMT2 (444мл)

Знакомый посоветовал присадку Hi-GearЗаливал присадку минуты 2 так как она очень густая)

После использования остался доволен, двигатель стал работать немного тише и ровнее.

Предназначен для добавления в моторные масла всех типов, работающие в бензиновых и дизельных двигателях автомобилей с большим пробегом (более 70 000 км) или имеющих повышенный расход масла и дымление. Оптимизирует работу пар трения, имеющих увеличенный зазор вследствие износа. Позволяет снизить динамические нагрузки на ответственные детали двигателя и увеличить срок его службы. Содержит синтетический кондиционер металла SMT2, существенно уменьшающий потери на трение и интенсивность износа деталей двигателя.

Своветую попробовать

Цена вопроса: 200 ₽ Пробег: 128000 км

Page 2

Знакомый посоветовал присадку Hi-GearЗаливал присадку минуты 2 так как она очень густая)

После использования остался доволен, двигатель стал работать немного тише и ровнее.

Предназначен для добавления в моторные масла всех типов, работающие в бензиновых и дизельных двигателях автомобилей с большим пробегом (более 70 000 км) или имеющих повышенный расход масла и дымление. Оптимизирует работу пар трения, имеющих увеличенный зазор вследствие износа. Позволяет снизить динамические нагрузки на ответственные детали двигателя и увеличить срок его службы. Содержит синтетический кондиционер металла SMT2, существенно уменьшающий потери на трение и интенсивность износа деталей двигателя.

Своветую попробовать

Цена вопроса: 200 ₽ Пробег: 128000 км

Hi-Gear мягкий очиститель двигателя: инструкция, характеристики и отзывы

Промывка двигателя является важной процедурой, которую рекомендуется производить при каждой смене масла. Этот процесс является главным методом поддержки в чистоте внутренних деталей мотора, что даёт возможность обеспечить стабильность функционирования двигателя.

Для чего необходима очистка двигателя

Очиститель включает нефтяные дистилляты и функциональные добавки, являющиеся секретами фирмы.

Применение мягких промывок в обычном режиме автомобиля позволяет избавиться от нагара, отложений углерода, лака, улучшая работу двигателя. Так же при покупке бу автомобиля с сомнительной историей, промывка просто необходима.

В отзывах специалистов подчёркивается наличие в мягкой промывке щелочных и щёлочноземельных металлов, которое свидетельствует о добавочных моющих присадках и делает продукт очень высокоэффективным.

После очищения доступ смазки к труднодоступным зонам, трущимся элементам становится существенно легче, улучшается циркуляция и способность к теплорегуляции.

Мягкие очистители имеют сертификаты, которые обеспечивают стабильную работу транспортного средства в самых трудных условиях. Мягкий очиститель разработан на основе новейших разработок в этой области, специальный состав которого учитывает тонкости езды по различным видам дорожного покрытия.

Оба очистителя соответствую техническим характеристикам отечественных масел и машин и одобрены к применению.

Hi-Gear Мягкий очиститель двигателя

Для автомобилей с неясной историей (при приобретении автомобиля с пробегом), для старых, очень загрязненных моторов производителем рекомендуются мягкие очистители. Точный принцип действия присадок даёт возможность смывать отложения грязи не крупными фрагментами, а в форме тонкодисперсной фазы, не представляющей опасности для деталей двигателя. Это обеспечивает глубокое очищение.

Мягкая промывка двигателя Hi-Gear эффективно очищает систему вентиляции картера и смазки мотора, улучшает производительность PCV клапана. Очистка обладает уникальной технологией, способствующей консолидированию загрязнений в форме мелкодисперсной фазы.

Действие присадки происходит во время работы двигателя, во время движения.

Форма выпуска и артикулы

• Hi-Gear Мягкий очиститель двигателя (ENGINE TUNE-UP GAS & DIESEL ENGINES) HG2207 444 мл

Инструкция по использованию мягкой промывки Hi-Gear

1. промывка добавляется в свежую смазку после каждой смены;
2. для моторов с большим пробегом, имеющих сильный угар масла, рекомендуется добавлять дополнительно ещё одну банку за 100–200 км до смены масла.

Перед применением очистителя стоит прогреть мотор и оставить его функционировать вхолостую.

Hi-Gear Мягкий очиститель для двигателей с износом с SMT2

Промывка необходима в случаях когда автомобиль несколько месяцев находился без движения или имеет пробег более 70000 км, а так же если история владения им неизвестна (при покупке авто с пробегом или у сомнительного продавца). Так же желательна при значительных загрязнениях двигателя или следах среднего и сильного износа.

Очиститель c SMT2 работает во время движения, защищает мотор, что в результате обеспечивает идеальное поведение машины даже при резком изменении режима скорости и стиля вождения.

Мягкий очиститель для двигателей с износом с SMT Hi-Gear включает кондиционер металла нового поколения SMT2 из синтетики, который создаёт наилучшие условия для качественной очистки и формирует на трущихся поверхностях защищающий мотор микроскопический слой, мешающий формированию плёнок лака, нагара, углеродных отложений.

SMT2 — 100% синтетический, не подверженный коррозии и горению, неядовитый, разлагаемый антифрикционный кондиционер металла, применяющий масло как носитель. SMT2 имеет наибольший остаточный эффект защиты, дающий возможность использовать автомобиль в аварийном режиме без смазки. Обладает постоянством свойств благодаря полностью синтетической основе.

Форма выпуска и артикулы

• Hi-Gear Мягкий очиститель для двигателей с износом с SMT² (ENGINE TUNE-UP WITH SMT²) HG2206 444 мл

Инструкция по использованию мягкой промывки Hi-Gear с износом с SMT2

Обработка двигателя с пробегом или с износом:

1. добавляется 1 банка промывки на 4–5 литров моторной смазки через 1500–2000 километров пробега после замены машинной смазки;
2. вливается ещё 1 банка за 150–200 километров до предстоящей смены смазки.

Есть и альтернативный вариант, предусматривающий обработку нового двигателя или мотора без износа: добавляется 1 банка очистителя за 150–200 километров до очередной замены смазки.

Чем отличаются эти очистки

Хай Гир мягкая очистка двигателя предназначается для восстановления промышленных параметров дизельных и бензиновых моторов или в случае если история авто сомнительна или не известна.

В отличие от первого типа промывки Hi Gear мягкий очиститель с износом с SMT создан для машин с неустановленной историей, старых, значительно загрязненных дизельных и бензиновых двигателей всех видов, а так же при долгих простоях, больших пробегах и подозрениях на сильный износ деталей мотора, можно сказать, что это прочистка создана для более «запущенных вариантов».

Преимущества и недостатки

Универсальная формула очистки даёт возможность применять состав с любыми видами смазок в любых моторах, даже работающих с турбонаддувом.

Достоинства мягкой промывки двигателя Hi Gear:

• повышение чистящих свойств моторного масла;
• повышение и выравнивание давления в цилиндрах;
• уменьшение дымности и токсичности отработанных газов;
• уменьшение или устранение стука гидрокомпенсаторов;
• снижение расходования горючего и машинного масла;
• увеличение мощность и приёмистости автомобильного двигателя;
• восстановление равномерности холостых оборотов;
• очистка поршневых колец от нагара, восстановление их мобильности и прилегания;
• восстановление работы клапана системы принудительной вентиляции картера и очистка PCV;
• снижение прохода газов в картер мотора, который приводит к разжижению и окислению масла, разложению в смазке присадок;
• отсутствие токсичных для мотора веществ, промывка может присутствовать в смазке постоянно;
• консолидирование загрязнений в поддоне картера благодаря уникальной технологии.

Недостатки не обнаружены.

Видео

Отзывы

Евгений, 35 лет

Отличная присадка. Лью присадку, езжу сколько нужно по инструкции, устанавливаю контрактный двигатель, результат: масло не сжирает, расход смазки снизился.

Арсений, 28 лет

Присадка сохранила мне массу нервов. Произошёл случай: почти новая машина (50 тысяч километров, всего год службы) стояла два года без ездки. Когда автомобиль завели, дымило три дня. Уже подумал менять кольца, но решил залить эту промывку и тачка простояла заведённой часа 4, потом на ней проездил 50 километров и дым полностью пропал.

Николай, 50 лет

Залил промывку hi gear smt2 и сменил колпачки с кольцами и масло машина перестала есть. Уверен, что дело не в замене деталей. Помог очиститель.

Владимир, 47 лет

По опыту знаю, что без присадки смазка всегда тёмная, а после прочистки, я первые 2-3 тысячи километров даже масла не вижу на щупе, настолько оно прозрачное.

Сергей, 39 лет

Уже 1,5 года применяю очиститель с смт 2 и работой доволен. Машина не дымит, едет хорошо. Езжу 1,5 года, пробег почти 50 тысяч км. Из машины не вылезаю, разве для сна.

Разновидности, функции и достоинства присадок Hi-Gear

Hi-Gear является всемирно известным брендом, который специализируется на производстве автомобильной химии и косметики. Если косметика нужна больше для ухода и поддержания привлекательного внешнего вида автомобиля, то присадки направлены на обеспечение работы разных элементов двигателя и систем. Компания Hi-Gear расширила своё влияние далеко за пределы обычных легковых автомобилей. Их присадки применяются в сельскохозяйственной технике, строительстве, грузовых авто и пр.

Несмотря на все преимущества присадки Hi-Gear не предназначены для ремонта.

Важным преимуществом присадок Хай-Гир является их адаптированность под российские условия эксплуатации. Специально для этого группа специалистов компании исследовала образцы моторных масел, охлаждающих жидкостей, топлива, которые предлагаются на территории стран СНГ и пользуются повышенным спросом. Также были приняты во внимание конструктивные особенности двигателей, систем, что позволило создать наиболее подходящие для отечественных потребителей добавки.

Классификация

Применение и принцип действия автомобильных присадок от компании Hi-Gear напрямую зависит от того, к какой категории автохимии относится то или иное средство. Ассортимент продукции Хай-Гир очень широкий, что вызывает некоторые сложности при выборе подходящего состава. Но на деле всё не так проблематично. В разнообразии добавок легко разобраться, поскольку все они делятся на несколько основных категорий.

Потому выделяют следующие типы и области применения присадок Hi-Gear:

• присадки для моторных масел;
• добавки для дизельных ДВС;
• средства для бензиновых систем;
• присадки для системы охлаждения;
• препараты для ГУР и АКПП.

Тут уже ориентируйтесь на то, с каким узлом или системой у вас возникают проблемы.

Важно понимать, что сами по себе присадки не предназначены для ремонта автомобиля. Они не используются в качестве инструмента для решения уже образовавшихся проблем, которые повлекли за собой поломки. Хотя во многом себя оправдывает использование добавок для топливной системы, восстанавливая работоспособность даже сильно засорённых автомобильных форсунок.

Добавки применяют в качестве защитного, профилактического средства. Их задача состоит в поддержании оптимального состояния двигателя, эффективного функционирования различных систем и агрегатов.

Если грамотно использовать возможности присадок и добавлять их тогда, когда это реально нужно, вы отсрочите капитальный ремонт силового агрегата, предотвратите последствия загрязнений двигателя, позволите автомобилю работать правильно и без проблем. Стоит отдельно рассмотреть все категории автомобильных присадок от Хай-Гир и понять, какие средства предлагает производитель, и что они могут сделать для вашей машины.

Для масел

Начнём с наиболее востребованной категории присадок от производителя Hi-Gear. Многие автовладельцы с доверием относятся к добавке комплекса присадок к маслу Hi-Gear для двигателей с износом. Поскольку большая часть эксплуатируемых в России и странах СНГ авто имеет внушительный пробег, в числе самых популярных находится именно эта добавка. Ещё популярностью пользуется очиститель форсунок для дизеля, препарат гарантированно очищает их даже при сильном загрязнении. Это также было наглядно доказано соответствующими тестами и исследованиями.

Категория масляных присадок имеет несколько подвидов.

1. Очистители. Противостоят негативному воздействию образовавшегося нагара и углеродистых отложений, уменьшают вредные выбросы и в общем положительно влияют на продолжительность работы силового агрегата. Hi-Gear предлагает специальные мягкие очистители для относительно новых и изношенных моторов. 
2. Промывки. Не путайте с очистителями. Это специальные составы от Хай-Гир, способные быстро и эффективно вывести из масляной системы все загрязнения. Применяются перед заменой моторного масла. Производитель предлагает на выбор несколько вариантов промывок, которые позволяют за 5 или 10 минут очистить большую часть загрязнений. Обращайте внимание на характеристики промывочных присадок, поскольку они предназначены для разных типов двигателей и степени их износа. 
3. Комплексы. Особый состав, обеспечивающий сбалансированное усиление и восстановление характеристик и качества моторного масла. Их уже заливают в свежую моторную жидкость после проведённой замены и параллельно смены масляного фильтра. Позволяют усиливать эффективность залитой смазки, предотвращая окислительные процессы, разжижение и преждевременный износ. Hi-Gear предлагает комплексы присадок, которые ориентированы на разные типы двигателей, в зависимости от их степени износа, пробега и конструктивных особенностей. Потому выбирайте конкретно тот вариант, который подходит вашей машине.

Hi-Gear предлагает хорошие варианты для заливки в моторные масла. Только применяйте их согласно инструкции, иначе вреда нанесёте автомобилю больше, чем пользы.

Дизельные двигатели

Отдельно компания Хай-Гир разрабатывает автомобильные присадки, предназначенные для дизельных моторов. Здесь тоже есть свои подкатегории, в каждой из которых представлен обширный ассортимент продукции.

1. Очистители для дизельных форсунок. Тут вы сами понимаете, какие функции выполняет добавка. Помогает вернуть форсунку к изначальному высокому уровню функционирования без сложных манипуляций, замены и ремонтных работ.
2. Антигели. Поскольку зимой мало какие АЗС готовы предложить реальное зимнее дизельное топливо, приходится пользоваться присадками в виде антигелей. Это серия добавок, позволяющих не допускать загустевания дизеля при отрицательных температурах. К их применению подходите внимательно, поскольку часто на АЗС продают топливо с уже добавленными туда присадками. Так они летнее дизтопливо пытаются дешёвым способом превратить в зимнее. 
3. Корректоры. Предназначены для повышения цетанового числа, поскольку здесь мы говорим про дизельное топливо. Добавка направлена на повышение качества состава горючего и полное сгорание смеси. Хорошая вещь, если правильно её заливать и использовать без фанатизма. Злоупотребление корректорами негативно отразится на состоянии топливной системы и всего двигателя. Об этом предупреждают сами разработчики автохимии Hi-Gear.

Сейчас даже больше стоит задача минимизировать вред от предлагаемого топлива, нежели попытаться улучшить его характеристики с помощью присадок. Потому корректоры не так популярны, как очистители или антигели.

Бензиновые ДВС

Качественная добавка позволяет предотвратить негативные последствия от применения далеко не самого лучшего по качеству горючего. К большому общему сожалению, найти хорошее топливо крайне сложно. Потому приходится искать любые пути решения этой проблемы. Если у вас под капотом автомобиля расположился бензиновый силовой агрегат, для него у Hi-Gear есть обширный список актуальных добавок.

Здесь важно отдать должное производителю, поскольку он не забывает про во многом давно устаревшие и запрещённые в других странах к эксплуатации карбюраторные двигатели. Таких моторов в России и странах СНГ довольно много. Их состояние с каждым годом только ухудшается, потому без присадок тут мало кто обходится.

В случае с топливными системами бензиновых силовых агрегатов компания Хай-Гир предлагает несколько категорий своих присадок.

1. Очистители, предназначенные специально для карбюраторных моторов. Они эффективно и быстро удаляют загрязнения, улучшают работу системы питания, повышают качество сгорания топлива. Это отличное решение проблемы использования низкокачественного бензина.
2. Инжекторные очистители. Качество топлива оставляет желать лучшего, потому своевременное использование специальных присадок минимизирует ущерб для автомобиля и позволяет отсрочить грядущие проблемы с двигателем. 
3. Очистительные комплексы для топливной системы. Здесь представлены мягкие, моментальные и тотальные очищающие присадки. Внимательно изучайте инструкцию, поскольку они отличаются между собой по составу, принципу действия и применению.
4. Октан-корректоры. Специальные смеси, используемые при необходимости повысить показатели октанового числа. На больше чем 5 – 6 единиц рассчитывать не стоит. В отдельных случаях повышение составит до 2 – 3 единиц. Это реальные цифры, а не придуманные завышенные показатели с целью привлечения аудитории путём прямого обмана. В Hi-Gear подобным не занимаются, за что им отдельное спасибо.

Обширный ассортимент, в котором каждый найдёт подходящий для себя вариант добавки. Не отходите от рекомендаций производителя. Злоупотреблять топливными присадками опасно.

Система охлаждения

Отдельной категорией представлены присадки для системы охлаждения двигателя, трансмиссии и рулевого управления. И тут есть свои подкатегории, позволяющие различать типы составов для охлаждающих систем автомобиля.

1. Промывочные смеси. Специальные 7-минутные составы обеспечивают быстрое удаление следов накипи, различных отложений, ржавчины и результатов разложения заливаемого в авто тосола.
2. Герметики. Не совсем присадки, но позволяют выполнить быстрый ремонт в случае возникновения утечки охлаждающей жидкости.
3. Антифризы. Hi-Gear готовы предложить свой собственный вариант охлаждающей жидкости, чтобы снизить необходимость в очистке системы охлаждения.
4. Комплексы присадок для ОЖ. Защищает силовой агрегат от перегрева, когда он эксплуатируется в тяжёлых условиях, поддерживает целостность сальников, помпы, резиновых элементов охлаждающей системы автомобиля. 
5. Присадки против коррозии в наносе топливной системы. Предотвращаете протекание процессов коррозии и образования ржавчины на разных металлических поверхностях.

Отдельно выделяют средства для АКПП и ГУР. Хотя там есть специальные составы, ориентированные на промывку и быстрый ремонт.

ГУР и АКПП

Не секрет, что многие автомобили оснащаются гидроусилителями и работают на автоматических коробках передач. ГУР облегчает процесс управления машиной, хотя имеет свои слабые стороны. Аналогично дела обстоят с автоматическими коробками. Они повышают комфорт вождения, но являются менее устойчивыми к износу и поломкам, нежели стандартная механическая коробка.

Для этих целей компания Hi-Gear разработала соответствующие препараты.

1. Тюнинги и герметики, ориентированные на автоматические коробки передач. Их задача состоит в поддержании работоспособности и оптимального технического состояния АКПП. Противостоят возникновению различных неполадок и характерных неисправностей. Но применять их актуально до проявления поломок, а не после. Это профилактические присадки, а не ремонтные.
2. Промывки. АКПП постепенно загрязняется и страдает от снижения эксплуатационных характеристик трансмиссионного масла. Применение специальных промывочных составов позволяет удалять загрязнения, отложения, возвращать коробку прежний уровень чёткости при переключениях передач в автоматическом режиме. Хорошие средства, необходимые для продления срока службы уязвимых автоматов. 
3. Герметики, тюнинги и кондиционеры для ГУР. Способствуют снижению уровня шума, противостоят чрезмерному нагреву и защищают от преждевременного износа гидроусилители.

Каждый вариант присадок имеет свои уникальные свойства, особенности и сферу применения.

Рекомендации по использованию

Не имеет никакого смысла давать конкретные инструкции по применению к каждому конкретному варианту присадок, выпускаемых компанией Hi-Gear. Эти функции взял на себя сам производитель, предусмотрительно разместив всю соответствующую информацию на упаковке и флаконах с составами. Потому приведём несколько общих советов. Такие рекомендации важно учитывать при использовании присадок Hi-Gear.

1. Официальная инструкция. Есть много мастеров и простых обывателей, которые рассказывают о присадках и говорят, как правильно их заливать. Но существует только один правильный метод. Он прописан в официальной инструкции. Потому отходить от неё настоятельно не рекомендуется. Нарушения регламента применения присадки способны привести к негативным последствиям.
2. Если используются добавки, предназначенные для топлива, то есть заливаются в топливный бак, старайтесь делать это при минимальном количестве горючего. В инструкциях говорится, что добавлять топливные составы следует перед заправками. Затем заливается нужное количество дизеля или бензина, после чего следует сжечь всё топливо, не заправляясь до полного опустошения бака. Только так присадка сработает максимально эффективно.
3. В случае с добавками для моторных и трансмиссионных масел поступают следующим образом. Сливается старая отработка, картер заполняется свежим маслом, в которое уже вливают присадку в требуемом количестве.
4. Не злоупотребляйте промывками, антигелями и корректорами цетанового или октанового числа. У Hi-Gear хорошие добавки, но только при их дозированном применении. Слишком частое использование подобной автохимии только нанесёт вред автомобилю, а польза окажется минимальной.

Чаще не означает лучше. Грамотно и ответственно подходите к вопросам использования присадок производства Hi-Gear. Это позволит вам оправдать затраченные на их покупку средства, получить максимум пользы и выгоды. Присадки не являются решением проблемы. Это средства профилактики и дополнительной защиты. Потому без надлежащего ухода за авто и своевременного обслуживания никакие добавки не помогут предотвратить поломки и неисправности.

Разновидности, функции и достоинства присадок Hi-GearСсылка на основную публикацию

Присадок противозадирных к трансмиссионным маслам

В большинстве медленных, высоконагруженных, редукторных применений существуют условия смазки, которые типичны для большинства отказов из-за адгезионного износа. Это условие известно как граничное условие. В граничном условии нет разделения взаимодействующих поверхностей. Функция противозадирной присадки заключается в предотвращении этого адгезионного износа и защите компонентов, когда смазочное масло больше не может обеспечивать необходимую толщину пленки.

Как это работает
Добавки EP представляют собой полярные молекулы. Представьте себе молекулу с головой и хвостом. Голова молекулы притягивается к поверхности металла, а хвост совместим с носителем смазки (маслиофиликом). По мере того как условия, при которых взаимодействие металла с металлом становится более жестким из-за более высоких температур и давлений (больших нагрузок), смазочная пленка становится более напряженной. Расстояние между металлическими поверхностями уменьшилось до точки, где происходит трение и сварка (адгезия) становится весьма вероятной.

Традиционные присадки для граничной смазки не остаются на поверхности металла и не могут предотвратить увеличивающееся трение, износ и повреждение оборудования, наблюдаемое в этих условиях. Добавки для противозадирных присадок необходимы для продолжения работы в конкретных условиях в этих условиях.

Существует два основных типа противозадирных присадок: зависимые от температуры и нет. Наиболее распространенные типы, зависящие от температуры, включают бор, хлор, фосфор и серу.Они активируются, вступая в реакцию с металлической поверхностью, когда температура повышается из-за экстремального давления. Химическая реакция между добавкой и металлической поверхностью происходит за счет тепла, выделяемого при трении.

Как и при трении рук, когда металлические поверхности соприкасаются друг с другом, в результате трения и давления выделяется тепло. Взаимодействуя с поверхностью металла, эти типы добавок образуют новые соединения, такие как хлориды железа, фосфиды железа и сульфиды железа (в зависимости от того, какое соединение используется).Соли металлов образуют химическую (подобную мылу) пленку, которая действует как барьер, уменьшающий трение, износ и образование задиров на металле, а также исключающий возможность сварки.

Не зависящий от температуры сверхосновный сульфонат действует по другому механизму. Он содержит коллоидную карбонатную соль, диспергированную в сульфонате. Во время взаимодействия с железом коллоидный карбонат образует пленку, которая может действовать как барьер между металлическими поверхностями, подобно тому, как это зависит от температуры; однако для начала реакции не требуются повышенные температуры.

По сути, противозадирные присадки служат вашей защитой от износа, когда сама смазка больше не может разделять рабочие поверхности. Теперь вы можете вздохнуть с облегчением, зная, что вы выбрали смазку с EP там, где она необходима. Или ты?

Номер ссылки
Н. Кантер. «Присадки для жидкостей для металлообработки». Справочник по трибологическим данным , под редакцией Э. Ричарда Бузера, стр. 862-871. 1997.

лучших трансмиссионных присадок (обзор и руководство по покупке) в 2020 г.

Преимущества трансмиссионных присадок

• Устранение протечек трансмиссии .Утечка из коробки передач может показаться незначительной проблемой, но ее последствия могут быть серьезными. Небольшая утечка в трансмиссии может привести к плохой работе трансмиссии. Трансмиссионная жидкость агрессивна, поэтому небольшие утечки могут привести к повреждению деталей, находящихся поблизости. Таким образом, приобретение хорошей трансмиссионной присадки поможет минимизировать утечки.
• Свести к минимуму образование нагара и шлама. После длительного использования даже высококачественные трансмиссионные жидкости начинают изнашиваться и загустевать. Это происходит, когда грязь и другие загрязнения смешиваются с жидким осадком.Густая жидкость движется медленно, не позволяя деталям трансмиссии двигаться легко и эффективно. Правильное обращение сохраняет вязкость жидкости для автоматической коробки передач (ATF), помогая вашей коробке передач работать должным образом.
• Уменьшить износ коробки передач. Когда трансмиссионное масло перемещается по трансмиссии вашего автомобиля, оно поддерживает работу всей вашей системы. Однако, когда трансмиссионная жидкость начинает стареть, густеет или образует примеси, ваша трансмиссия будет работать более интенсивно и не будет столь же эффективной.Чем тяжелее работает ваша трансмиссия, тем больше износятся ваши автозапчасти.
• Уменьшает дрожание и шум трансмиссии. Когда ваша трансмиссия работает тяжелее из-за плохой жидкости, вы почувствуете эффект не только в увеличении объема ремонта, но и в создаваемом ею шуме. Вы заметите щелчки, жужжание и другие шумы при передаче. Это значительно снизит качество вашей езды. Добавление хорошей трансмиссионной присадки поможет снизить вибрацию и шум, которые вы испытываете при вождении автомобиля.
• Продлите срок службы вашей трансмиссионной системы. Правильная добавка поможет продлить срок службы вашей системы трансмиссии. Правильная обработка трансмиссии для вашего автомобиля поможет снизить его рабочую температуру и предотвратить перегрев. Это также поможет снизить износ деталей и сохранить правильную работу трансмиссии.

Типы присадок к трансмиссии

Присадки для механической трансмиссии

Механические шестерни работают в системе, которая имеет два вала с шестернями.Эти шестерни входят в зацепление после ввода пользователем через рычаг переключения передач и сцепление. В результате система механической трансмиссии создает много тепла, трения и силы, когда два движущихся объекта соединяются. В связи с этим жидкость для механической коробки передач, а также добавки должны обеспечивать максимально плавное переключение передач, чтобы предотвратить повреждение компонентов при их переключении. Для этого жидкости для механических трансмиссий более устойчивы к нагреванию, имеют высокую вязкость и могут работать при экстремальном давлении.

Присадки для автоматической трансмиссии

Автоматические трансмиссии работают в планетарной системе. Передачи переключаются автоматически в зависимости от требований двигателя. Автоматические коробки передач, как правило, меньше по размеру и имеют больше движущихся частей по сравнению с механической коробкой передач. Следовательно, жидкость для автоматической коробки передач, а также присадки находятся на другом уровне, чем жидкость для механической коробки передач. Присадки для автоматических трансмиссий обладают низкой вязкостью, противопенными свойствами и устойчивы к нагреванию.

Ведущие бренды

Prolong Super Lubricants

Prolong Super Lubricants — американская компания со штаб-квартирой в Калифорнии, которая занимается производством, продажей и глобальным распределением линейки высокоэффективных автомобильных смазочных материалов.История Пролонга — прекрасный пример американской истории успеха. Компания была основана еще в 1990-х годах. Основатели работали из задней части небольшого магазина, сами упаковывая продукты. Несколько лет спустя Prolong Lubricants Inc продает миллионы высокоэффективных смазочных материалов по всему миру. В основе продукции компании лежит присадка к противозадирным смазочным материалам, которая используется для смазки металлов, широко известная как антифрикционная обработка металлов (AFMT). Один из его популярных продуктов — смазочные материалы Prolong Super Lubricants PSL15000.

Lucas Oil Products Inc

Lucas Oil Products incorporated — американская компания, занимающаяся производством и распространением автомобильных смазочных материалов и присадок. Компания была основана еще в 1989 году Форрестом Лукасом и его женой Шарлоттой. Компания производит моторные масла, трансмиссионные масла, консистентные смазки и средства по уходу за автомобилем. Lucas Oil Products Inc продает около 270 автомобильных составов в 40 странах. Его первоначальный завод и штаб-квартира находятся в Короне, Калифорния. Он открыл новый завод в Коридоне, штат Индиана.в 2003 году. Один из его популярных продуктов — Lucas LUC10009.

Lubrication Specialties Inc.

Lubrication Specialties Inc. — американская компания, занимающаяся смешиванием и распространением смазочных материалов и пластичных смазок. Он был основан еще в 1997 году Крисом Габрелчиком. Lubrication Specialties Inc. предлагает автомобильные продукты, такие как послепродажные добавки, индустриальные масла, трансмиссионные смазки, моторные масла, смазочные материалы для пищевых продуктов, кристаллические смазки и другие смазочные материалы. Lubrication Specialties Inc.пользуется популярностью для решения проблем в некоторых крупнейших компаниях Северной Америки, включая America Showa, Nucor Steel, Midwest Industries и т. д. Один из популярных продуктов — Hot Shot’s Secret HSSTSE32Z.

Лучшая цена на присадку для трансмиссии

• Менее 10 долларов: По этой цене в розницу продаются различные присадки для трансмиссии. Однако большинство трансмиссионных присадок обладают только базовыми функциями. В зависимости от компании-производителя трансмиссионные присадки пользуются здесь популярностью благодаря базовому назначению и доступной цене.
• 10-30 долларов: Лучшие присадки для трансмиссии можно найти в этом ценовом диапазоне. Присадки для трансмиссии имеют гораздо лучший состав и могут использоваться для широкого спектра применений, включая техническое обслуживание трансмиссии, уменьшение нагрева, смазку клапанов, отказ трансмиссии, предотвращение дрожания, жесткое переключение передач и обслуживание усилителя рулевого управления.
• Более 30 долларов: Трансмиссионных присадок дороже 30 долларов не так много. Добавки в этой ценовой категории — это продукты премиум-класса, изготовленные из высококачественных материалов для обеспечения превосходных характеристик.Их можно использовать в нескольких приложениях, они имеют хорошие рейтинги и предлагают наилучшие результаты.

Основные характеристики

Совместимость трансмиссии

Начните с изучения руководства по эксплуатации вашего автомобиля. Он покажет вам, какой тип трансмиссионной жидкости использовать. Основываясь на этой информации, вы сможете подобрать подходящую добавку. Использование присадок для механической трансмиссии в автоматической коробке передач будет иметь негативные последствия. Поэтому очень важно проверять упаковку продукта на предмет подходящей добавки для системы трансмиссии вашего автомобиля.

Трансмиссионная жидкость Тип

Трансмиссионные жидкости доступны в натуральной или синтетической форме, при этом синтетические трансмиссионные жидкости более популярны на рынке. Перед покупкой присадки важно выяснить, какой тип трансмиссионной жидкости используется в вашей системе. Ознакомьтесь с инструкциями по применению присадки, чтобы узнать, совместима ли она с жидкостью вашей трансмиссионной системы.

Состав добавки

Состав добавки будет определять эффективность продукта.Производители будут использовать различные ингредиенты, чтобы повысить эффективность своей продукции. Получение продукта с хорошим составом ингредиентов обеспечит лучшую функциональность и производительность для вашей передачи.

Прочие соображения

• Качество: Важно всегда придерживаться добавок крупных брендов и уважаемых компаний среднего размера, чтобы гарантировать получение продуктов премиум-класса. Заманчиво покупать более дешевые импортные продукты или подделки, но они могут в конечном итоге стоить дороже, когда вам придется иметь дело с ремонтом трансмиссии.
• Размер: Размер бутылки часто определяет, сколько раз можно использовать продукт. Когда дело доходит до присадок к смазочным материалам, важно знать количество продукта, которое необходимо использовать для одной обработки. Бутылку большой емкости можно использовать несколько раз, что в конечном итоге сэкономит деньги.

Обзоры и рекомендации лучшей трансмиссионной присадки 2020

Советы

• В большинстве инструкций по добавкам говорится, что вы можете добавлять кондиционер для трансмиссии в имеющуюся трансмиссионную жидкость.Однако рекомендуется сначала проверить уровень жидкости. Это нужно для того, чтобы не переполнить.
• Перед добавлением присадки в трансмиссию сначала необходимо прогреть двигатель и трансмиссию вашего автомобиля до рабочих температур. Оставьте машину на холостом ходу от 20 до 30 минут.
• Прочтите этикетку с инструкцией на присадке, прежде чем добавлять ее в систему. В зависимости от добавки вам может потребоваться только одна бутылка. Однако для более крупных транспортных средств может потребоваться два.
• Перед добавлением присадки в трансмиссию убедитесь, что вы нашли правый масляный щуп.Если вы не уверены в его местонахождении, проверьте его в Интернете или в руководстве по эксплуатации вашего автомобиля. Выньте масляный щуп и с помощью воронки направьте присадку в систему.
• После добавления присадки рекомендуется некоторое время проехать на автомобиле, переключая все передачи.

Часто задаваемые вопросы

В: Могу ли я сам добавить трансмиссионную присадку?

A: Да, вы определенно можете использовать подход «сделай сам». Просто убедитесь, что вы нашли щуп для измерения уровня трансмиссии.С небольшой подготовкой это задание, которое вы можете выполнить за несколько минут. Убедитесь, что вы внимательно прочитали как руководство по эксплуатации вашего автомобиля, так и инструкции по применению присадок.

В: Когда лучше всего использовать трансмиссионную присадку?

A: Присадки для трансмиссии лучше всего использовать, если вы испытываете пробуксовку трансмиссии, остановку, грубое переключение передач или протечки через уплотнения, и вы хотите попробовать более дешевый вариант, прежде чем обращаться в ремонтную мастерскую.

Q: Следует ли добавлять присадку в трансмиссию при замене трансмиссионного масла?

A: Если у вас не было эпизодов резкого переключения передач, пробуксовки или колебаний, не рекомендуется добавлять лечение трансмиссии.

Последние мысли

Мы выбрали лучшую трансмиссионную присадку Prolong Super Lubricants PSL15000. Это одна из лучших присадок для трансмиссий на рынке. Это уменьшает утечки, дрожь, проскальзывание и накопление шлама.

Для менее дорогого варианта рассмотрите Lucas LUC10009.

The Ultimate Gear Oil Guide

Зубчатые передачи вращают мир, но без смазочных материалов они существовали бы лишь мимолетно. Будь то в тяжелом промышленном оборудовании или в картере вашего автомобиля, эти масла позволяют шестерням плавно скользить, предотвращая их износ от поверхностного трения.

Поскольку они настолько распространены, у многих людей возникает множество вопросов о них. Как и все масла, нужно помнить о многом, когда вы смотрите на них для личного пользования. Итак, давайте прямо сейчас окунемся и запачкаем руки трансмиссионными маслами.

Где используется трансмиссионное масло?

В то время как трансмиссионное масло в первую очередь применяется в автомобильных трансмиссиях, эти масла предназначены для использования практически везде, где можно найти коробку передач.

Это, естественно, означает, что они нуждаются в разнообразных свойствах, поскольку различные материалы и состояние редукторов могут сильно различаться.Иногда бывает сложно определить, какое масло лучше всего подходит для каждого отдельного применения, особенно из-за различных условий, в которых они используются.

Шестерни выделяют довольно много тепла и трения, поскольку они работают друг против друга, а это означает, что в значительной степени необходимо масло, чтобы избежать абразивного повреждения между шестернями, которое приведет к возможной деградации системы.

Большинство трансмиссионных масел, представленных на рынке, предназначено для автомобильных целей, особенно для механических коробок передач.Их обычно называют «универсальными» трансмиссионными маслами, и хотя могут использоваться в промышленных процессах, они часто содержат присадки, которые могут быть вредными для оборудования.

С другой стороны, специальные трансмиссионные масла созданы специально для промышленных процессов и содержат другой набор присадок и защитных соединений.

Как ни странно, трансмиссионные масла — это та ситуация, в которой использование полностью синтетических масел не всегда желательно. Базовые минеральные масла часто работают лучше, чем синтетические, при более низких температурах, имея большую прочность пленки благодаря более высокому коэффициенту вязкости под давлением.

С другой стороны, синтетические масла желательны для применения при высоких температурах из-за их повышенной способности противостоять окислению и термическому разложению. Они также могут работать в более широком диапазоне температур окружающей среды, сохраняя при этом свою вязкость.

Управление затратами на трансмиссионные масла

Как и все смазочные материалы, компании обычно пытаются снизить затраты, связанные с трансмиссионным маслом. Необходимые свойства и добавки делают его дорогим, а экологические отходы начинают быстро накапливаться.

К счастью, есть решения. Одним из наиболее распространенных в настоящее время является переработка отработанного трансмиссионного масла. За счет удаления химических и физических примесей, которые начинают появляться при интенсивном использовании, трансмиссионное масло может быть эффективно переработано и использовано снова.

Вот где приходит на помощь технология двойного разделения RecondOil (DST). Поддерживая замкнутую экономику нефти, то есть мир, в котором нефть можно использовать снова и снова с минимальными потерями, может показаться, что старые методы слива нефти может скоро уйти в прошлое.

Используя запатентованный DST, мы можем начать менять использование индустриальных масел. Переход от упора на постоянное предложение к управлению этим предложением с минимальными потерями — огромный шаг.

Это экологически и экономически ответственно.

Сортировка трансмиссионных масел

Трансмиссионные масла имеют базовую марку, определяющую большинство их качеств. Большинство из них на данный момент являются устаревшими для автомобильных целей, в современных транспортных средствах используются только трансмиссионное масло GL-4 и трансмиссионное масло GL-5.

Все они немного разные.

Трансмиссионное масло GL-1

Эти масла предназначены в первую очередь для малоиспользуемых механических трансмиссий. Обычно они работают при таком низком давлении, что требуется лишь минимальное количество добавок. Модификаторы трения и противозадирные присадки исключают использование масла в этой категории.

Трансмиссионное масло GL-2

Эти трансмиссионные масла используются для мостов с червячной передачей и могут иметь дополнительные присадки сверх того, что допускается в маслах GL-1.Им по-прежнему не разрешается использовать противозадирные присадки.

Трансмиссионное масло GL-3

Эти масла используются для механических трансмиссий, где качества масла GL-1 или GL-2 недостаточны, но не требуют такой нагрузки, как GL- 4 масло может справиться. Обычно они используются для механических коробок передач, работающих в умеренных и тяжелых условиях. Они обладают легким эффектом экстремального давления.

Трансмиссионное масло GL-4

Эти масла обладают умеренным уровнем противозадирных присадок и являются наиболее часто используемыми трансмиссионными маслами в современном мире.Это масло используется в большинстве трансмиссий.

Трансмиссионное масло GL-5

Эти масла обладают очень высоким уровнем противозадирных присадок. В основном они используются с гипоидными передачами и другими чрезвычайно нагруженными системами.

Вязкость и марка трансмиссионного масла

Как и любое другое специальное масло, трансмиссионные масла имеют собственную систему классификации. В автомобилестроении важно помнить, что нельзя просто слить моторное масло в трансмиссию.В то время как моторные масла разработаны с учетом минимального взаимодействия с бензином, к трансмиссионным маслам предъявляются совершенно другие требования.

Есть две отдельные системы классификации трансмиссионных масел.

Для универсальных или автомобильных трансмиссионных масел существует два набора стандартов. Те, которые предназначены для использования в трансмиссиях, классифицируются в соответствии со стандартами SAE. Например, вы можете найти на полках трансмиссионное масло 80W-90 или 75W-140.

Как и в случае моторных масел, цифры довольно легко читаются.По сути, первая цифра всесезонного масла, предшествующая букве W, — это производительность при 0 ° C, а вторая цифра — производительность при 100 ° C.

Таким образом, трансмиссионное масло 75W-140 имеет те же характеристики, что и трансмиссионное масло SAE 75 при температуре 0 ° C. Характеристики односортных масел могут быть измерены только при 100 ° C. Трансмиссионные масла могут быть очень близки к практически равномерным по всему спектру, причем довольно часто встречается классификация трансмиссионных масел 75W-85.

Это не имеет большого значения для большинства конечных потребителей, которые просто захотят сопоставить их с руководством по эксплуатации автомобиля.

Однако с индустриальными трансмиссионными маслами все не так сложно. Чаще всего они получают одну оценку, но ее кривая отличается от тех, которые предназначены для использования в автомобилях.

Марки ISO

— это международно признанные стандарты для масел, используемых в промышленности. ISO 68, например, работает при 67,5 сСт при 40 ° C. Марки по ISO легче читать, поскольку они привязаны к сантистоксам вязкости вещества при 40 ° C. Это не точное измерение, но оно близко.

Вязкость и шестерни

В отличие от многих применений масла, где лучше скользко, шестерни имеют разные требования в зависимости от рассматриваемой системы.

Как правило, высоковязкие масла лучше всего подходят для низкоскоростных нагруженных зубчатых передач с шероховатой поверхностью. Более высокая вязкость обеспечивает более толстую пленку, более высокую износостойкость и меньшую деформацию шестерен с течением времени.

С другой стороны, масла с низкой вязкостью лучше всего подходят для высокоскоростных систем с меньшей нагрузкой. Они обеспечивают более тонкую пленку и лучшее охлаждение, соответствующее более высокой скорости рассматриваемой коробки передач.

Как всегда, лучше всего просто обратиться к руководству пользователя, чтобы убедиться, что вы на правильном пути, когда выбираете масло.

Другие желаемые качества трансмиссионных масел

Как и любое другое специализированное масло, трансмиссионное масло имеет некоторые особые требования, помимо того, что оно является скользким и способным выдерживать нагрев и трение.

Это верно как для промышленных целей, так и для автомобильных трансмиссий.Однако зубчатые передачи бывают самых разных конструкций, а это значит, что вам нужно будет подбирать масло, которое вы используете, для конкретного типа используемого оборудования.

Адгезия

В открытых зубчатых передачах требуется адгезия. Придерживаясь металла шестерен, он образует тонкую пену, которая помогает предотвратить контакт металла с металлом.

Однако это качество может быть отрицательным в большинстве других конструкций, поскольку оно вызывает повышенное трение и не очень сильно охлаждает.

Низкое образование эмульсии

Трансмиссионные масла больше, чем любое другое широко используемое масло, нуждаются в эмульгировании воды, чтобы удалить ее с шестерен. Это означает, что масла, которые легко превращаются в эмульсию с водой, а не отделяются от нее, крайне нежелательны.

Это качество обычно поддерживается за счет использования добавок. Благодаря отделению от воды, вместо того, чтобы позволить жидкости эмульгироваться в ней, трансмиссионные масла могут быстро решить проблему, сводя к минимуму коррозию и окисление масла.

По понятным причинам это гораздо важнее для промышленных приложений, чем для автомобильных.

Ингибирование пены

Из-за того, как работают зубчатые передачи, серьезное пенообразование является весьма вероятным во время движения. Это означает, что пену необходимо подавлять с помощью пеногасителя, чтобы вещи не вышли из-под контроля.

Хотя это не так опасно, как при гидравлических операциях, пена все же может вызывать помехи в зубчатых передачах.

Минимальное взаимодействие с компонентами

Хотя большинство минеральных масел практически не взаимодействуют с черными металлами, в любой коробке передач имеется ряд деталей, которые могут взаимодействовать с маслами без соответствующих присадок. К ним относятся резиновые прокладки и уплотнения, а также необходимо разработать хорошее трансмиссионное масло, чтобы свести к минимуму взаимодействие с ними.

Термическая стабильность

Трансмиссионные масла должны оставаться стабильными под воздействием тепла, выделяемого рассматриваемой коробкой передач.Хотя все шестерни будут выделять или тепла, требования к термостойкости довольно сильно различаются в зависимости от области применения.

Более быстрые передачи имеют тенденцию нагреваться больше, чем более медленные, но более медленные передачи часто подвергаются более высоким нагрузкам, что приводит к большему давлению и нагреву, поэтому крайне важно сохранять стабильность.

Неустойчивое масло разлагается быстрее и образует больше шлама в системе за более короткий промежуток времени, чем масло с более высокой термической стабильностью.Существуют масла, доступные даже для самых экстремальных ситуаций, поэтому правильный выбор смазочных материалов для оборудования — это всего лишь вопрос выбора подходящего масла для рассматриваемой системы.

Типы трансмиссионного масла

Как и большинство типов специализированных масел, трансмиссионные масла содержат большое количество различных присадок, предназначенных для различных ситуаций. Во многих случаях присадки также имеют недостатки, а это означает, что обеспечение использования правильного пакета присадок в правильной ситуации имеет первостепенное значение.

Трансмиссионное масло R&O

R&O означает ржавчину и окисление. Эти масляные пакеты предназначены для уменьшения степени коррозии коробки передач, в которой они используются. Они соответствуют классам ISO 32–320.

Большинство трансмиссионных масел имеют определенный уровень защиты от ржавчины и окисления, это один из лучших способов защитить коробку передач и продлить срок службы масла.

Защита от ржавчины предохраняет шестерни и другие части оборудования от коррозии при прохождении масла через систему, а также обеспечивает некоторую защиту от влаги, которая может проникнуть в механизмы.

Защита от окисления предохраняет микроскопический мусор, который неизбежно отделяется от шестерен, от окисления в масле, продлевая срок службы трансмиссионного масла.

Трансмиссионные масла для экстремальных давлений

Трансмиссионные масла для экстремальных давлений разработаны, чтобы выдерживать тепло и давление в гораздо большей степени, чем любой другой тип. Это, естественно, означает много добавок, и это может оказаться опасным, если вы не будете осторожны с тем, в какую машину они устанавливают.

Большинство этих агентов сделаны на основе хлора или серы, которые могут оказаться опасными для некоторых металлов. Например, бронзовые шестерни, часто используемые в червячных передачах, могут размягчаться под воздействием экспонирования.

Это означает, что они действительно должны использоваться только по требованию производителя. Другие противоизносные добавки, такие как защитные средства на основе цинка, желательны для применений, где присутствуют металлы, на которые легко влияет хлор или сера.

Составные трансмиссионные масла

Комбинируя трансмиссионное масло с жирными маслами, вязкость трансмиссионного масла может быть повышена до довольно высокого уровня.В сочетании с правильными присадками вы получаете масло, которое подходит для работы на низких оборотах и ​​при высоком давлении, но при этом обеспечивает высокую смазывающую способность.

Синтетические трансмиссионные масла

В отличие от моторного масла, где синтетические масла весьма востребованы, синтетические трансмиссионные масла являются скорее нишевым продуктом. Созданные из полиальфаолефинов и присадок, эти масла в основном используются в экстремальных условиях эксплуатации.

Будь то сверхнизкие или сверхвысокие температуры, синтетические трансмиссионные масла — лучший выбор, когда вы смотрите на условия, в которых другие масла просто не работают.Они созданы с огромным диапазоном вязкости, и производятся трансмиссионные масла, доступные в классах ISO от 32 до 6800.

Они также полезны в ситуациях с высоким давлением.

Заключение

Трансмиссионные масла — сложная тема, но их разнообразное использование является одной из движущих сил современной промышленности и инфраструктуры. По крайней мере, их базовое понимание должно быть в повестке дня каждого.

К счастью, значения различных оценок и тому подобного не очень непонятны, вместо этого это относительно простой процесс, чтобы выяснить, какая из них лучше всего подходит для большинства целей.Итак, работаете ли вы с новой машиной или пытаетесь найти подходящее масло для своей трансмиссии, небольшое исследование поможет вам.

Трансмиссионные масла — Инженеры по смазке

Высокоэффективное трансмиссионное масло для промышленных редукторов

Ожидается, что промышленные редукторы будут работать в условиях высоких температур и больших нагрузок; а также в средах, часто загрязненных грязью, технологическим мусором и водой. Без надлежащей защиты шестерни будут изнашиваться преждевременно.Вам придется чаще заменять детали, чаще менять масло, и, что хуже всего, вы столкнетесь с простоем оборудования. Для работы в сложных условиях LE предлагает ряд смазочных материалов, специально разработанных для закрытых промышленных редукторов.

Три важных атрибута при выборе трансмиссионного масла

Трансмиссионное масло состоит из двух важнейших компонентов: базового масла и присадок. Добавки придают желаемые свойства и подавляют нежелательные. Пакет присадок является основой рабочих характеристик смазочного материала, а прочный каркас обеспечит необходимые характеристики и защиту.При выборе трансмиссионного масла следует учитывать три важных атрибута:

One — Трансмиссионное масло должно оставаться термически стабильным и не окисляться при высоких температурах, что позволяет избежать образования отложений или нагара. Предотвращение окисления масла увеличит интервалы замены. Как правило, на каждые 18 градусов F (10 градусов C) повышения температуры жидкости выше 140 ° F (60 ° C) окисление сокращает срок службы смазки наполовину.

Два — Если у вас есть закрытый редуктор, который сильно нагружен или подвержен ударным нагрузкам, вам необходимо трансмиссионное масло с противозадирными свойствами.Трансмиссионное масло с противозадирной присадкой защитит поверхности шестерен от экстремальных давлений.

Три — Трансмиссионное масло должно бороться с загрязнениями, которые попадают в систему, особенно с водой. Масло должно деэмульгироваться, что позволяет легко удалять воду из коробки передач.

---

Ищите продукты, содержащие Duolec.

Duolec® — это запатентованная компанией LE жидкая технология двойного действия противоизносных присадок и противозадирных присадок. Duolec — результат революционной технологии, разработанной специально для использования в трансмиссионных смазках LE. Это термически активируемая присадка, которая придает смазке синергетические свойства.Если вы заинтересованы в меньшем времени простоя и замене деталей. Узнайте больше о Duolec.

---

Прочитать историю успеха клиентов Duolec
Узнайте, как бумажная компания из Коннектикута смогла устранить отказы подшипников и снизить потребление энергии с помощью смазки Duolec Vari-Purpose Gear Lubricant (теперь называемой Duolec Industrial Gear Oil).

---

Gear Oils (EP)

Duolec Industrial Gear Oil (1601-1610, 1302, 1304)

Duolec® Industrial Gear Oil было разработано специально для смазывания коробок передач.Он известен своим цепким сцеплением с металлом и захватом снаряжения. Основу этого трансмиссионного масла составляет Duolec, запатентованная присадка двойного действия LE, которая обеспечивает как снижение износа, так и защиту от экстремального давления. Результат революционной технологии, разработанной специально для использования в трансмиссионных смазках LE, Duolec увеличивает прочность масляной пленки и активируется температурой, чтобы создать защитный слой, который сглаживает металлические поверхности и сводит к минимуму эффекты любого контакта, тем самым уменьшая трение и предотвращая износ поверхности.И как жидкая присадка Duolec не отфильтровывается из смазки.

Duolec Vari-Purpose Gear Lubricant Характеристики

• Обладает противозадирными свойствами для борьбы с большими нагрузками
• Остается термически стабильным, сопротивляется окислению и образованию отложений
• Легко отделяется от воды
• Сохраняет прочность пленки и вязкость
• Остается липким, цепляется за шестерни
• Не содержит твердых частиц, которые можно удалить во время фильтрации.

Duolec Syn Gear Lubricant (9815-9868)

Duolec® Syn Gear Lubricant состоит из 100-процентной синтетической базовой жидкости для обеспечения превосходных высоких и низких значений -температурные характеристики.Синтетическая базовая жидкость также обеспечивает устойчивость к окислению, что способствует увеличению срока службы смазочного материала и сокращению затрат на замену смазочного материала. Duolec Syn Gear Lubricant может выдерживать невероятные нагрузки и нагрузки в тяжелых условиях эксплуатации, например, в редукторах измельчителей. Он обеспечивает бесперебойную работу и длительный срок службы для этих типов дорогостоящих зубчатых передач, в том числе тех, которые подвергаются экстремальным температурам. Duolec Syn Gear Lubricant предотвращает образование отложений при высоких температурах и не разрушается со временем.Смазка также обеспечивает исключительную текучесть при низких температурах, защищая шестерни при самых холодных пусках.

Duolec PAG Gear Lubricant (9705-9707)

Duolec® PAG Gear Lubricant LE — это трансмиссионное масло PAG, специально разработанное для обеспечения максимальной коррозионной стойкости, защиты от износа и термической стабильности. Смазочные материалы на основе полиалкиленгликоля (PAG) представляют собой синтетические составы, известные своим высоким индексом вязкости, противозадирными свойствами (EP) и способностью выдерживать экстремальные температуры.Duolec PAG Gear Lubricant — отличный выбор для смазки различных подшипников и шестерен, особенно червячных передач, а также другого оборудования, работающего в экстремальных условиях.

---

Gear Oils (R&O)

Multilec Industrial Oil (6801-6807)

Multilec® Industrial Oil — одно из самых универсальных промышленных трансмиссионных масел LE, которое может использоваться в самых разных областях, таких как воздушные компрессоры, масленки для воздуховодов, подшипники, нагнетатели, циркуляционные системы, краны, редукторы, гидравлика, промышленные турбины и вакуумные насосы.Multilec — это прочный, долговечный состав, содержащий сбалансированную смесь базового масла премиум-класса и надежных присадок, включая ингибиторы ржавчины и окисления, а также Monolec®, эксклюзивную присадку LE, снижающую износ. Это непенящееся масло турбинного качества обеспечивает превосходную устойчивость к нагреванию, окислению и влаге. Он разработан для продления срока службы оборудования за счет борьбы с воздействием высоких температур, воды, загрязняющих веществ и тяжелых нагрузок.

Monolec Synthetic Industrial Oil (9032-9150 и 9220-9460)

Monolec® Syn Industrial Oil — универсальная синтетическая смазка, которая соответствует или превосходит требования редукторов, воздушных компрессоров, вакуумных насосов, гидравлических систем и подшипников прокатных станов. в текстильной, пластмассовой, резиновой и бумажной промышленности.В его состав входит 100-процентное синтетическое базовое масло с высокой вязкостью и специально разработанный пакет присадок для приложений, работающих при экстремальных температурах. Пакет присадок обеспечивает выдающуюся термическую стабильность, устойчивость к ржавчине и окислению, а также износостойкость при повышении давления и температуры. Пеноуподавитель завершает комплект. Состав базового масла и присадок работает синергетически, снижая износ, увеличивая интервалы замены масла, снижая расход масла и практически устраняя отложения и образование шлама, при этом обеспечивая отличную совместимость с уплотнениями.

Almasol Чистая минеральная смазка для зубчатых передач (401)

Некоторые производители коробок передач указывают «чистое» или «прямое» минеральное масло для зубчатых передач. Это означает, что он не должен содержать химически активных противозадирных присадок, хотя он все же может содержать различные другие очень желательные добавки. Смазка для зубчатых передач Almasol® Pure Mineral Gear Lubricant от LE представляет собой сбалансированный состав базовых масел с высоким индексом вязкости, ингибиторов ржавления и окисления и других присадок, включая Almasol®, эксклюзивную присадку LE, снижающую износ, которая обеспечивает максимально возможный уровень снижения износа без использования химически активный противозадирный агент.

---

Food Grade Gear Oil

h2 Quinplex White Gear Oil (4090-4250)

h2 Quinplex® White Gear Oil зарегистрировано NSF h2 для случайного контакта с пищевыми продуктами. Эта чрезвычайно чистая, не окрашивающая, не имеющая запаха, вкуса и раздражения смазка может быть использована там, где возможен случайный контакт с пищей или появление пятен. Смазка h2 Quinplex White Gear Lubricant была разработана для использования в высоконагруженных зубчатых передачах пищевой промышленности, включая червячные передачи, для которых требуется противоизносная смазка для R&O, способная предотвращать коррозию.Он содержит смесь минеральных и синтетических базовых масел для обеспечения превосходной защиты при различных рабочих температурах. Для обеспечения хорошей адгезии к металлу он также содержит вещества, повышающие клейкость, в том числе Quinplex®, фирменную ударопрочную добавку LE, которая способствует выдающейся водостойкости, липкости и повышенной механической стабильности.

h2 Quinplex Syn FG Gear OIL (4150-4460)

Рекомендуется для различных редукторов и других критических применений на предприятиях по производству продуктов питания и напитков, h2 Quinplex® Syn FG Gear Oil (4150-4460) зарегистрировано NSF h2 для случайного использования. контакт с пищевыми продуктами и был разработан, чтобы выдерживать тяжелые условия нагрузки и предотвращать ржавчину и коррозию.h2 Quinplex Syn FG Gear Oil содержит 100% синтетическое базовое масло, обеспечивающее превосходную защиту при экстремально высоких и низких температурах. Он также обеспечивает отличную совместимость с уплотнениями и отличные непенящиеся свойства. Его противоизносные свойства отличают его от многих других белых масел, представленных на рынке. Чтобы обеспечить хорошую адгезию к металлу, он содержит устойчивую к сдвигу полимерную систему повышения клейкости, включая Quinplex®, собственную ударопрочную добавку LE. h2 Quinplex Syn FG Gear Oil помогает предприятиям избежать незапланированных простоев и дорогостоящего ремонта, обеспечивая длительную и надежную защиту, которая позволяет критически важному оборудованию работать при экстремальных температурах.

---

Масла для червячных передач

Almasol Смазка для червячных передач (460 и 680)

Червячные передачи обычно работают в условиях граничной смазки при высоких рабочих температурах и больших нагрузках. В червячных передачах часто используются противозадирные присадки. В прошлом серно-фосфорные противозадирные присадки вступали в реакцию с бронзовой шестерней, но новая противозадирная присадка, используемая в рецептурах LE, сводит к минимуму эту проблему. Для большинства червячных передач требуется ISO VG 460 — AGMA, класс 7 и выше.

Almasol® Worm Gear Lubricant смешана со стабильными смазывающими присадками и запатентованной присадкой LE Almasol® для уменьшения трения и обеспечения защиты в широком диапазоне температур. Он защищает бронзовые зубчатые колеса от чрезмерного износа в закрытых червячных редукторах, обеспечивая превосходную стойкость к окислению в высокотемпературных применениях, где нельзя использовать редукторные смазки с противозадирными присадками.

Другие трансмиссионные масла LE, которые могут работать для определенных применений червячных передач, включают:

---

Чтобы узнать больше о наших трансмиссионных маслах и связанных с ними продуктах и ​​услугах, обеспечивающих надежность смазочных материалов, свяжитесь с нами сегодня.

Нужна рекомендация по продукту? Нажмите здесь, чтобы начать работу

Не забудьте о трансмиссионном масле

Gear Oil часто упускают из виду, когда дело доходит до планового обслуживания.

Высококачественное трансмиссионное масло должно смазывать, охлаждать и защищать редукторные системы. Он также должен отводить опасные частицы износа от зон контакта и заглушать звук работы редуктора. Дифференциальные, стандартные трансмиссии и зубчатые передачи промышленного оборудования часто требуют защиты от экстремальных температур и давления, чтобы предотвратить износ, точечную коррозию, выкрашивание, задиры, задиры и другие повреждения, которые приводят к отказу оборудования и простоям.Также важна защита от окисления, термического разложения, ржавчины, коррозии меди и вспенивания.

Трансмиссионное масло и моторное масло не совпадают

Трансмиссионное масло отличается от моторного масла. Хотя многие автомобилисты могут предположить, что трансмиссионное масло SAE 90 гуще моторного масла SAE 40 или 50, на самом деле они имеют одинаковую вязкость; разница в добавках.

Моторное масло содержит присадки, такие как детергенты и диспергенты, для борьбы с побочными химическими веществами при воспламенении бензина или дизельного топлива.Поскольку двигатель внутреннего сгорания имеет масляный насос и смазывает подшипники гидродинамической пленкой, в добавках противозадирных присадок, таких как те, которые используются в трансмиссионных маслах, нет необходимости.

Моторные масла и трансмиссионные масла содержат противоизносные присадки, и оба они должны смазывать, охлаждать и защищать компоненты, но трансмиссионные масла могут находиться под очень большим давлением, что создает склонность к граничной смазке, т.е. -жидкая смазочная пленка отсутствует между двумя трущимися поверхностями.Например, дифференциалы легковых и грузовых автомобилей оснащены шестеренчатой ​​шестерней. Гипоидная зубчатая передача может испытывать граничную смазку, давление и действие скольжения, которое может стереть большую часть смазки с шестерен. Для борьбы с этой экстремальной окружающей средой в масло добавлены противозадирные присадки. Синтетические трансмиссионные масла AMSOIL созданы с добавлением противозадирных присадок, которые снижают износ и продлевают срок службы шестерен и подшипников.

Дополнительные отличия

Поскольку многие компоненты трансмиссии состоят из черных металлов, смазка должна предотвращать ржавчину и возможную коррозию других материалов.Проблемы с ржавчиной и коррозией в двигателях не так распространены.

Многие мелкие и сложные компоненты, из которых состоят зубчатые передачи, могут быть довольно шумными и могут подвергаться ударным нагрузкам. Вязкость и формула противозадирного трансмиссионного масла успокаивают шестерни и поглощают ударные нагрузки.

Вращающее движение зубчатых передач также приводит к взбиванию смазки, что приводит к вспениванию. Если трансмиссионная смазка вспенивается, ее несущая способность значительно снижается, поскольку воздух, взвешенный в масле, сжимается.Например, когда зубья шестерни соприкасаются друг с другом, любые захваченные пузырьки воздуха сжимаются, уменьшая толщину разделяющей масляной пленки. В свою очередь, это уменьшение может привести к прямому контакту металла с металлом между зубьями шестерни и привести к ускоренному износу. Трансмиссионное масло должно иметь способность рассеивать этот захваченный воздух, обеспечивая достаточную смазочную пленку, защищающую шестерни от контактного износа.

Типичные присадки к трансмиссионным жидкостям

Как и в случае с моторным маслом, присадки, входящие в состав трансмиссионного масла, либо улучшают существующие свойства, либо придают новые.Присадки к трансмиссионным жидкостям включают следующее:

• Противозадирные и противоизносные присадки минимизируют износ компонентов в условиях граничной смазки.
• Депрессоры температуры застывания улучшают низкотемпературные характеристики.
• Ингибиторы ржавления и коррозии защищают внутренние компоненты.
• Ингибиторы окисления уменьшают разрушающее воздействие тепла, увеличивая срок службы масла.
• Улучшители индекса вязкости позволяют смазке работать в более широком диапазоне температур.
• Противовспенивающие агенты подавляют тенденцию к пенообразованию и рассеивают захваченный воздух.
• Модификаторы трения — Требуемая степень снижения трения может значительно различаться между различными частями оборудования в трансмиссиях. В некоторых случаях для получения желаемых результатов могут потребоваться модификаторы трения.

Конструкция шестерни определяет конструкцию смазки

Конструкции шестерен различаются в зависимости от требований к скорости вращения, степени редукции и нагрузке крутящего момента.В трансмиссиях обычно используются цилиндрические цилиндрические шестерни, в то время как гипоидные передачи обычно используются в качестве главной передачи в дифференциалах. К распространенным типам зубчатых колес относятся следующие:

Прямозубые

Прямозубые (прямозубые) зубчатые колеса широко используются в устройствах с параллельными валами, таких как трансмиссии, из-за их низкой стоимости и высокого КПД. Конструкция позволяет всему зубу шестерни одновременно контактировать с поверхностью зуба. В результате этот тип зубчатой ​​передачи подвержен высоким ударным нагрузкам и неравномерному движению.К ограничениям конструкции относятся чрезмерный шум и значительный люфт при работе на высоких скоростях.

Коническая

Коническая зубчатая передача (прямозубая и спиральная) передает движение между валами, расположенными под углом друг к другу. В основном они используются в промышленном оборудовании, а также в некоторых автомобильных системах (дифференциалах), они обеспечивают эффективную работу и просты в изготовлении. Как и в случае прямозубых шестерен, они ограничены из-за шумной работы на высоких скоростях и не являются лучшим выбором там, где требуется грузоподъемность.

Червяк

В червячных передачах используется специально обработанный «червяк», который соответствует дуге ведомой шестерни. Такая конструкция увеличивает пропускную способность по крутящему моменту, повышает точность и продлевает срок службы. Этот тип шестерен, используемый в первую очередь для передачи мощности через непересекающиеся валы, часто встречается в редукторах, поскольку он обеспечивает бесшумную работу и высокие передаточные числа. Его недостаток — низкая эффективность.

Hypoid

Гипоидные зубчатые колеса представляют собой коническую зубчатую передачу, но обеспечивают повышенный КПД и более высокие передаточные числа по сравнению с традиционными коническими зубчатыми колесами.Гипоидные шестерни, обычно встречающиеся в дифференциалах мостов, используются для передачи мощности от трансмиссии на полуоси.

Планетарный механизм

Планетарный редуктор, используемый в автоматических трансмиссиях, обеспечивает различные передаточные числа, необходимые для движения транспортного средства в желаемом направлении с правильной скоростью. Зубья шестерни остаются в постоянном зацеплении, что позволяет переключать передачи без включения или выключения шестерен, как это требуется в механической коробке передач. Вместо этого используются муфты и ленты, чтобы удерживать или отпускать различные элементы зубчатой ​​передачи, чтобы получить правильное направление вращения и передаточное число.

Helical

Цилиндрические шестерни отличаются от цилиндрических шестерен тем, что их зубья не параллельны оси вала; они нарезаются по спирали или под углом вокруг оси шестерни. Во время вращения части нескольких зубьев могут одновременно находиться в зацеплении, что снижает некоторые нагрузочные характеристики стандартной цилиндрической зубчатой ​​передачи. Однако этот тип зубчатого зацепления может создавать осевые силы, параллельные оси вала шестерни. Чтобы свести к минимуму эффекты, используются две косозубые шестерни с зубьями напротив друг друга, что помогает гасить тягу во время работы.

«Елочка»

Зубчатая передача «Елочка» является усовершенствованием конструкции двойной косозубой зубчатой ​​передачи. На одной и той же заготовке шестерни используются как правые, так и левые прорези, что нейтрализует любые силы тяги. Шестерни типа «елочка» способны передавать большое количество лошадиных сил и часто используются в системах передачи энергии. Различия в конструкции зубчатых колес создают необходимость в существенно разных составах смазочных материалов. Например, гипоидные передачи, обычно используемые в автомобильных дифференциалах, требуют концентрации GL-5 и характеристик противозадирных присадок из-за их спирального скольжения.В дифференциалах, где используются гипоидные шестерни, AMSOIL обычно рекомендует одно из следующих: Severe Gear® 75W- 90 Synthetic Gear Lube (SVG), Severe Gear 75W-110 Synthetic Gear Lube (SVT), Severe Gear 75W- 140 Synthetic Gear Lube (SVO), 80W-90 Synthetic Gear Lube (AGL), 75W-90 Long Life Synthetic Gear Lube (FGR) или 80W-140 Long Life Synthetic Gear Lube (FGO). Большинство механических трансмиссий имеют косозубые шестерни, для которых не требуются характеристики GL-5.Косозубая шестерня — это почти прямолинейная шестерня, но под углом. Имеется спиральное действие и очень слабое скольжение, а также меньше необходимости в добавках для противозадирных присадок. Масла GL-4 содержат меньше противозадирных присадок, чем смазки GL-5. В механических коробках передач с косозубыми шестернями AMSOIL обычно рекомендует синтетическую жидкость для синхронизирующих передач (MTF) или синтетическую смазку для механических коробок передач и трансмиссий с главной передачей (MTG).

AMSOIL предлагает варианты трансмиссионного масла

AMSOIL предлагает синтетические смазочные материалы премиум-класса для трансмиссий, которые удовлетворяют потребности практически во всех сферах применения.Синтетические базовые компоненты и высококачественные пакеты присадок, входящие в состав трансмиссионных масел и трансмиссионных жидкостей AMSOIL, обеспечивают максимальную защиту от износа легковых и грузовых автомобилей, подвесных двигателей, тяжелых грузовиков и гоночных автомобилей.

Присадки к промышленным трансмиссионным маслам Afton, артикул

AFTON ДОБАВКИ ДЛЯ ПРОМЫШЛЕННОГО МАСЛА

Afton Chemical предлагает множество специализированных многофункциональных добавок, помогающих в разработке автомобильных и промышленных трансмиссионных масел.Линия HiTEC® от Afton Chemical предлагает варианты, подходящие для ваших конкретных потребностей в рецептуре, от экономичных и распространенных присадок к трансмиссионным маслам до высокоспециализированных и премиальных присадок к трансмиссионным маслам.

Избегайте выхода из строя шестерен и защитите свое оборудование с помощью присадок для зубчатых передач afton.

Чистая шестерня

Грязная шестерня

Марка	Тип продукта	Преимущества	Обычное лакомство
HiTEC® 350	Добавка Mainstream Performance Gear Additive	Многофункциональный, можно доработать для соответствия различным техническим условиям применения Может упростить логистику, обработку и хранение за счет рационализации запасов для нескольких составов Исключительная противозадирная защита и долговечность Улучшенная защита меди	1.0-7,0% масс.
HiTEC® 317	Присадка для очистки зубчатых колес для массового применения	Присадка для чистого трансмиссионного масла премиум-класса Превосходное удержание фосфора, обеспечивающее длительную защиту от износа Обеспечивает отличную защиту от износа, коррозии и окисления	1.3 — 2,0% масс.
HiTEC® 385	Присадка к многофункциональному трансмиссионному маслу премиум-класса	Присадка премиум-класса к трансмиссионному маслу, которая максимизирует гибкость операций с автомобильным, автомобильным ограниченным скольжением, промышленным и коммерческим трансмиссионным маслом, пластичными и промышленными смазками Растворим в базовых компонентах групп I и II Превосходная управляемость и прокачиваемость	1.5 — 5,0% масс.
HiTEC® 352	Присадка к чистому трансмиссионному маслу Premium Tier	Разработан в соответствии с последними требованиями Flender Rev.15 Превосходная совместимость с уплотнениями, подтвержденная статическими и динамическими испытаниями Чистая передача в условиях высоких температур и окисления Превосходная защита от микропиттинга	2.0% масс.
HiTEC® 307	Присадка к синтетическому трансмиссионному маслу премиум-класса	Превосходная эффективность очистки зубчатых колес в условиях высоких температур и окисления Превосходное удерживание фосфора, увеличивающая защиту от износа Расширенная защита от микропиттинга в соответствии с требованиями Flender AG при 60 ° C и 90 ° C Характеристики превышают требования AIST 224, AGMA 9005-E02 и DIN 51517, часть 3 и Flender Rev.15	2,65% масс.

Присадка к трансмиссионному маслу

Детали

Содержит высококонцентрированный MoS2 для уменьшения износа механических и дифференциальных трансмиссий, ведущих мостов без встроенных блокировок дифференциала в масляной ванне и механических систем рулевого управления.MoS2 снижает скачки температуры и обеспечивает более тихую работу и плавное переключение передач. Трансмиссия меньше нагревается и имеет более гладкую поверхность зубьев с точки зрения более тихой работы и улучшенных характеристик.

вариантов товара

Название продукта	Артикул	Пачка	языков
Присадка к трансмиссионному маслу	1040	20 г Пластиковый тюбик	D
Присадка к трансмиссионному маслу	1988	20 г Пластиковый тюбик	D-RUS-UA
Присадка к трансмиссионному маслу	2652	20 г Пластиковый тюбик	PL
Присадка к трансмиссионному маслу	3967	20 г блистер	D-RUS-UA
Присадка к трансмиссионному маслу	8387	20 г Пластиковый тюбик	RO
Присадка к трансмиссионному маслу	21487	20 г Пластиковый тюбик	H
Присадка к трансмиссионному маслу	2510	50 г Пластиковый тюбик	ГБ-И-Е

.