Видео, в котором показано как работает роторный двигатель изнутри. Как работает роторный двигатель видео

Видео, в котором показано как работает роторный двигатель изнутри. Как работает роторный двигатель видео

Принцип работы роторного двигателя - основные нюансы + видео

Роторный двигатель – представитель класса двигателей внутреннего сгорания, где энергия сгорания топлива превращается в движущую силу, заставляя чувствовать свободу сидя за рулем автомобиля. Кроме названия роторный можно встретить второе название данного силового агрегата – двигатель Ванкеля, по имени его создателя Феликса Ванкеля.

Познакомимся с принципом работы роторного двигателя.

И начнем с того, что роторный мотор имеет те же фазы работы, что и поршневой: впуск, сжатие, поджигание смеси (зажигание) и выпуск. В остальном же такой двигатель неповторим.

Итак, в основе роторного двигателя Ванкеля лежит ротор, имеющий форму в поперечном сечении близкую к треугольнику с выпуклыми сторонами. Каждая из таких сторон ротора, по сути, является поршнем.

Вторым значимым элементом роторного двигателя является корпус, внутри которого вращается ротор. Сам корпус имеет эпитрохоидальную форму (форму близкую к овалу). Ротор вращается в корпусе по эксцентричной оси, образуя тем самым между стенками корпуса и сторонами ротора три замкнутые камеры, объем которых при вращении ротора меняется.

Именно изменение объема камер при вращении ротора и создает в различных точках вращения необходимое всасывание воздушно топливной смеси:

объем камеры увеличивается, смесь затягивается через впускное отверстие;
далее идет уменьшение камеры, тем самым провоцируя наступление второй фазы — сжатия, где при прохождении точки максимального сжатия возникает воспламенение воздушно-топливной смеси;
далее расширение газов толкает ротор в дальнейшем направлении (тем самым и создается движущая сила), вызывая выпуск отработанных газов;
в дальнейшем цикл повторяется.

Таким образом, ротор, вращаясь, имеет три камеры, где поочередно происходят этапы всасывания, сжатия, зажигания и выпуска. При этом возвратно-поступательное движения в таком двигателе отсутствуют (не то что в поршневом), а значит — нет необходимости в газораспределительной системе, так как эту роль выполняет сам ротор, открывая и закрывая собой при вращении впускной и выпускной каналы.

Вся эта магия при меньших размерах двигателя и отсутствии возвратно-поступательных движений (меньше количество деталей) придает авто большую мощность, динамику, надежность и небольшой вес. Отсюда вывод, что такой двигатель идеален для спортивных автомобилей.

В заключении, хотелось бы назвать ключевые недостатки двигателя Ванкеля, которые не дали этому силовому агрегату сыскать ту же популярность, какую обрели поршневые движки. Конечно, со многими из них уже довольно успешно борются автопроизводители, но знать их все же стоит.

Недостатки роторного двигателя.

Большой расход топлива, а значит – и низкая экологичность по сравнению с поршневыми собратьями. Причина этого – неидеальная для таких целей форма камеры сгорания (она имеет форму молодой Луны).
Высокая теплопротводность рабочих элементов (вытекает из предыдущего недостатка), что создает дополнительную нагрузку на элементы мотора и требует применения более теплостойких материалов.
Непосредственно сам ротор, а точнее его грани: вращаясь, каждая грань должна идеально плотно скользить в теле корпуса, что требует идеальной точности изготовления и прочности самих граней ротора (ведь небольшие пропуски снизят давление при сжатии, как итог, уменьшив мощность), что весьма трудноосуществимо и накладно.

Видео.

Видео, в котором показано как работает роторный двигатель изнутри

Посмотрите, как работает роторный двигатель Ванкеля в замедленной съемке

Видео, в котором показано как работает роторный двигатель изнутри

Редчайшее видео, которое мы никогда не увидели бы, если не рукастость владельца и по совместительству ведущего YouTube канала «Warp Perception».

Смотрите также: Самый необычный двигатель, созданный Роллс-Ройс

Этот технически подкованный гражданин похоже самостоятельно сделал работающий мини роторный двигатель внутреннего сгорания, поместил вместо крышки прозрачный пластиковый колпак и подсоединив шланг с бензином и свечу накаливания, принялся за дело.

Отснятый материал просто не описать словами. Это настолько завораживающее дело, работа миниатюрного роторного двигателя видна изнутри, в замедленной съемке! Вы когда-нибудь сталкивались с чем-то подобным? Вряд ли!

Создатель по ходу съемок рассказывает о своем творении. Он называет крошечный мотор «авиадвигателем Ванкеля». То есть этот нестандартный двигатель похоже будет установлен на радиоуправляемую модель самолета. Но как игрушку такой шедевр просто невозможно воспринимать. Вот как он выглядит и самое главное, как работает:

[embedded content]

В видео ясно показано как ротор – вращающийся на эксцентриковом валу – втягивает внутрь воздух через впускное отверстие, увеличивает давление в камере сгорания перед воспламенением воздушно-топливной смеси* с одной стороны, и напротив, создавая разряженное давление на такте выпуска, с другой.

*В отличие от реальных двигателей Ванкеля, смесь поджигается свечей накаливания.

Учитывая, что карбюратор/впуск находится в левой нижней части изображения, источник зажигания находится справа, а выхлоп справа вверху, можно составить визуальную схему, показывающую процесс работы ДВС, начиная с впуска топливо-воздушной смеси:

Видео, в котором показано как работает роторный двигатель изнутри

Затем ротор проворачивает эксцентриковый вал и повышает давление в камере сгорания:

Видео, в котором показано как работает роторный двигатель изнутри

Источник зажигания (или две свечи, как в случае с многими двигателями Ванкеля) начинают процесс возгорания:

Видео, в котором показано как работает роторный двигатель изнутри

Это сгорание топлива и воздуха закручивает ротор во время рабочего такта:

Видео, в котором показано как работает роторный двигатель изнутри

И наконец, двигатель выплевывает газы и остатки несгоревшего топлива наружу:

Видео, в котором показано как работает роторный двигатель изнутри

На этот работающий шедевр можно смотреть вечно!

Информационное издание: Новости гаи, дтп, штрафы пдд, ГИБДД, Экзамен ПДД онлайн. Техосмотр

sovavto.org