|
у руля автобизнеса |
|
|
Добавить сайт в избранное
|
|
|
После замены амортизаторов на передних колесах, необходимо сделать геометрию колес. Что нам понадобится для того, чтобы сделать развал-схождение. Нам понадобится: набор инструментов: и два вот таких блина, спокойно вращающиеся вокруг своей оси. Думаю сделать их самостоятельно несложно. Между собой они должны быть независимыми, так как при регулировке одного колеса, второе должно стоять, не меняя положение.Также нам понадобится вот такой отвес: и две равные планки. В нашем случае они по 60 сантиметров.Ещё нам пригодится рулетка и два куска алюминиевой проволоки. Первым делом нужно проверить уровнем кривизну пола помещения, где собираетесь производить регулировку. Если полы неровные, то устанавливая блины, нужно добиться одинакового уровня между ними.Теперь загоняем автомобиль на наши блины, вот в эту часть передними колесами, для того, чтобы можно было сделать развал. Когда закончим с развалом, то переставим автомобиль по центру блинов, для регулировки схождения.На автомобилях с передним приводом типа: Самара, Лада, 2108-2110, развал колес может быть как отрицательным, так и положительным. В литературе говорится, что развал может быть от 0°±30′. Это приблизительно 2-2,5 мм. зазора. Получается что будет зазор либо в отрицательную, либо в положительную сторону. Мы будем делать развал отрицательный, то есть колеса будут стоять буквой «М», и сделаем мы его где-то около 1 мин. 30 сек. Процесс регулировки развал/схождения. Перед началом регулировки развал/схождения, не забудьте проверить давление в шинах и при необходимости выровнять его. Если угол развала отличается от нормы, то отрегулируйте его. Для этого ослабьте гайки верхнего и нижнего болтов и, поворачивая верхний регулировочный болт, установите необходимый угол развала колес. По окончании регулировки затяните гайки моментом 88,2 Н·м (9 кгс·м). После того, как мы отрегулировали развал, то получили показатели около 1м. 30сек.На нашем отвесе приварена пластина толщиной 2,2 мм. Когда мы прикладываем его к диску, то уровень должен быть равным. Тесть пузырь находится по центру. Также регулируется развал и на втором колесе, там делаем такой же угол. Теперь приступаем к регулировке схождения данных колес. Переставляем автомобиль колесами по центру блинов. К передним дискам, вот таким образом крепим с помощью алюминиевой проволоки планку. На краю планки есть небольшой гвоздик, за который мы закрепим рулетку. Тоже самое делаем с обратной стороны.Теперь протягиваем капроновую нить с таким расчетом, чтобы она в этом месте не задевала обод. На автомобилях Российского производства, задняя балка уже передней колеи колес. Поэтому нам нужно подложить под нить, на заднем колесе, обычную крышку от пластиковой бутылки. С другой стороны все должно быть идентично.Далее делаем промеры передних колес рулеткой и начинаем регулировку схождения колес. Результаты всех замеров записываем на бумагу. В нашем случае получилось: В результате замеров у нас получилось расхождение в 11 мм. Зазор смотрим тут, то есть между ниткой и покрышкой. Чтобы нам сделать схождение, нужно примерно выставить зазор 1-1,5мм., а ширина должна получиться 163,5 см. Теперь регулируем схождение. Схождение регулируется вращением регулировочных тяг при ослабленных стяжных болтах наконечников рулевых тяг. Когда обе тяги подкручены, производим замеры.Должно получиться на переднем колесе следующее: Колесо с другой стороны должно быть с такими же показателями. Данная регулировка колес весьма проста, которую свободно может сделать любой в гаражных условиях, не прибегая к никаким автосервисам. Также, такая регулировка поможет вам сэкономить деньги и нервы. Сделав регулировку самостоятельно, вы будете намного спокойнее и увереннее, сами увидите результаты и останетесь довольны. avto-pudel.ru
Геометрия передних колёс своими руками на примере ваз 2110.
Углы передней подвески ЛАДА(ВАЗ) 2110, 2111, 2112.
...национальный фотоархив, размещение частных фотографий, фотоальбомов. фот...
схождения. регулировка.
Как сделать развал-схождение своими руками.
Осторожно, поворот!
Развал-схождение своими руками.
Подвесной подшипник ваз 2106.
Самостоятельная регулировка развал-схождения.
Замена передних амортизаторов в машине Ваз 2110.
Развал схождение колес своими руками + видео.
углы установки колес. угол кастора, развала и схождения.
Регулировка угла схождения колес.
BMW E38 Club - Развал передних колес!
Lada 2109 Светло-серебристый.
регулировка угла развала и схождения.
Развал схождение Ваз-2110.
Развал-схождение.
Угол кастера на ваз 2110 своими руками.
Развал - схождение.
У многих современных автомобилей имеется отрицательный развал колес задней ...
Когда нужно регулировать развал-схождение?
Как отрегулировать схождение колес.
Как самостоятельно регулировать развал-схождение в домашних условиях?
еще подкорректировать, то можно ли для этой регулировки использовать гайки,...
Диагностика и регулировка развал-схождения колес в Твери- Колесо.69.
vaz-2110.net Уважаемые посетители сайта "Автомобили"! Будем вам очень благодарны за комментарии к видео ролику "ВАЗ 2110 регулировка сход развала своими руками на", для этого не требуется регистрация. Также просим сообщить вас если возникнут проблемы с проигрыванием видео. Парни молодцы, на другие машины бы еще посмотреть. На вазы переднеприводные Подписался. Молодцы Че то я не совсем понял .... 9 мм делим по полам получвем 4, 5 мм - это разница между передом и задом колеса . А разве эта разница не в 2 мм должна быть ? Если задние колеса не параллельны, то ошибка с таким методом регулировки передних будут огромной. Мало пригодный метод для машин с регулируемой задней независимой подвеской, а таких сейчас очень много. подскажи. Вот на моей машине развал вообще не регулируется. Снимал стойку. Теперь руль чуток вправо смотрит. Не куда не тянет, но руль в право. Повторюсь ничего не менял, а просто стойку снял и назад поставил если колея спереди и сзади одинаковая то получается добавлять ни чего не надо, значит колёса должны быть строго параллельны нитке? или же передние должны немного сходиться? спасибо. Правильно ли я понял, передняя колея 122см, задняя 120. разница в 2 см, т. е. 20 мм. Тянем веревку, мерим заднее колесо, получилось 15 мм, а должно быть 10 мм, т. к. задняя колея на 10 мм с каждой стороны меньше. Т. е. нам надо убрать с 15 мм до 10мм. Убираем эти 5 мм, получаем 10 мм которые должны быть. Тоже самое делаем с другой стороны? КАК ВСЕ ЭТО СДЕЛАТЬ НА Х5 ГДЕ ОБЕ ОСИ НУЖНО РЕГУЛИРОВАТЬ? Молодец, подскажи какая разница по ширине колеи между передними и задними колесами на ваз 21011?И сколько допускается мм. при регулировке? Парни красавцы. 10 раз, без преувеличений, ездил на развал-схождение и машину все равно вело. Сделал по этой методе и она ЕДЕТ РОВНО Спасибо да столько времени уйдет ... лусше в сто сделать калхозсразу видно ученая степень так и прет. ошибка за ошибкой, даже для запора не пойдет. на заставке видео в капюшоне Меченый сталкер Один из самых точных методов регулировки все ну очень понятно разяснили но вот еще так ще с ВАЗом сделали цены не было б вам Бляха, на запоре торсионная подвеска Я обескуражен Здравствуйте подскажите пожалуйста что нужно крутить на класике чтобы регулировать развал? Заранее большое спасибо да уж запоров у нас у всех в городе пруд пруди - актуально очень это совершенный дибилизм Парни, на москвиче 2140 развал тоже точно таким макаром делается? Я имею ввиду на поднятой? Или же на москвичах делается развал когда машина на земле стоит? rostovautosoundfest.ru загрузка... Пневмоподвеска своими руками видео на... Ремонт рулевой колонки ваз 2109 видео... Сход развал своими руками ваз 2110 | ... razval-shozhdenie-svoimi-rukami-na-va... Геометрия передних колёс своими рукам... Развал-схождение своими руками: Фото,... Как проверить углы схождения и развал... Развал-схождение в гараже ! - ТЮНИНГ ... Развал-схождение своими руками (инстр... Развал-схождение своими руками (инстр... Развал схождение колес своими руками ... Развал схождение колес Ваз 2114, Ваз ... 1404072540_razval-shozhdenie.jpg 1404073644_4.jpg vaz-lada-2107.jpg?itok=vNqF36rZ 190313_1.jpg?itok=lDawWcCY Развал-схождение для автомобиля ВАЗ с... logo.jpg shod.jpg Развал схождение своими руками на ВАЗ... aura-dione.ru Наверное, все автовладельцы даже без опыта прекрасно осведомлены, что одним из самых важных факторов безопасного передвижения на авто любой марки, включая и ВАЗ-2110, является правильно произведенная геометрия колес, относительно плоскости земли и кузова машины. Если сход развала будет неверно налажен, это может привести к повреждению покрышек и даже увеличить расход топлива. Избежать таких неприятных ситуаций вполне реально, если сделать сход правильно, учтя при этом советы профессионалов. Читайте также: Конечно, можно обратиться за помощью и на станцию технического обслуживания. Но если навыки, пусть даже и небольшие, в ремонте авто имеются, такой процесс способен сделать каждый автовладелец без исключения. Как своими руками, и в какой последовательности производится развал-схождение ВАЗ-2110, проанализируем далее в статье. Перед тем как начинать регулировать развал, в первую очередь следует проверить давление в автомобильных покрышках и убедиться, что ходовая машины в полной исправности. Производить регулировку при неисправном рулевом управлении – бессмысленное занятие. Поэтому в первую очередь проверяется именно эта система. Если работа ее полностью налажена, приступают к регулировке схода в следующей последовательности: Правильный угол развала на заднеприводных авто может варьироваться в пределах от +1 до +3 мм. В норме данный показатель у переднеприводных – от -1 мм до +1 мм. Читайте также: После регулировки развала схождения непременно нужно убедиться, что расстояние между колесами в норме. Если данный показатель будет меньшим или, напротив, большим, обязательно нужно отрегулировать рулевые тяги: Читайте также: Как можно убедиться самостоятельно, произвести развал-схождение ВАЗ-2110 довольно просто, да и инструментов потребуется не так уж и много. Самое главное – верить в свои силы и успех и не забывать о рекомендациях, которые ранее были рассмотрены в статье. Если же трудности все-таки возникнут, на помощь всегда придет видеоинструкция с виртуального мира, ознакомиться с которой предлагают всем желающим профессионалы своего дела. stahlcranes.biz
Угол кастера на ваз 2110 своими руками.
Как сделать развал-схождение своими руками.
Регулировка угла схождения колес.
Развал - схождение.
Развал схождение своими руками на нексии " Информация об автомобилях.
Как отрегулировать развал схождение на ваз 2109.
Я выставлял отклонение 1,5-2 мм отвеса от кронштейна (могу ошибаться, надо ...
Развал-схождение своими руками.
Диагностика и регулировка развала-схождения на Вольво.
регулировка угла развала и схождения.
Диагностика и регулировка развал-схождения колес в Твери- Колесо.69.
Развал схождение Ваз-2110.
Замена передних амортизаторов в машине Ваз 2110.
Углы установки передних колес
BMW E38 Club - Развал передних колес!
Lada 2109 Светло-серебристый.
Пошаговая инструкция - как заменить передний опорный подшипник ВАЗ 2110.
Развал-схождение.
Углы передней подвески ЛАДА(ВАЗ) 2110, 2111, 2112.
Подвесной подшипник ваз 2106.
Регулировка схождения колес.
Как отрегулировать схождение колес.
Впрочем, развал схождение своими руками ВАЗ 2110 вполне обычная процедура
Как проверить помпу на ваз 2110.
Схождение колес автомобиля.
Геометрия передних колёс своими руками на примере ваз 2110.
Регулировка угла развала колес Ваз-2107.
Сход-развал своими руками.
vaz-2110.net Лучшие новости сайта Регулировка развала схождения. Сход развал своими руками Ни для кого не станет новостью, что неверно налаженный сход развала колеса, может привести не только к ухудшению качества покрышки, но и увеличить расход топлива . Именно поэтому, к выставлению схода развала стоит подойти ответственно. Своими силами настроить сход развал совсем не сложно, как может показаться сначала. Мы попытаемся рассмотреть этот вопрос подробно и дать оптимальные советы новичкам механикам. Стабилизация пары управляющих колес – это тот самый важный аспект, который влияет на устойчивость машины на дороге. Что это значит? Колеса должны двигаться по прямой линии, а минуя поворот возвращаться в исходное положение. Следуя из этого, острая необходимость процедуры стабилизации колес разъясняется очень просто. Когда автомобиль двигается, колеса, которые не стабилизированы, уходят в сторону в результате толчков от дороги. Тогда водитель должен возвращать колеса в нужное (прямолинейное) положение. Учитывая то, что это происходит постоянно, человек за рулем сильнее устает. К тому же, контакты рулевого привода быстрее износятся. А с увеличением скорости, растущая неустойчивость становиться не безопасной. От чего зависит стабилизация управляемых колес? Ответ просто: от их схождения или развала. Регулировка схода развала колес может быть произведена в автомастерских, но вполне возможно решить эту проблему и своими руками. Первое, что необходимо сделать, это определить необходимость регулировки схода развала. Рассмотрим это по пунктам: Для ремонта вам будут необходимы: Сначала потребуется выяснить: насколько точно было произведено схождение раньше. Т.е. «нулевое» ли положение у рулевой рейки при прямолинейном движении. Как это сделать? Следуем дальнейшим указаниям: поставить автомобиль на ровной поверхности. Затем повернуть максимально руль в одну сторону, сделав метку сверху на руле (посередине круга) повернуть руль до упора в другую сторону. При этом необходимо посчитать количество целых оборотов и частей целой окружности (долей). Когда посчитали поделить полученное количество на 2 и повернуть руль в это положение. Если данный результат совпадает с привычным положением руля, то «нулевое» положение рейки выставлено. Если нет, это придется сделать самим. Необходимо снять руль, для этого отвинтите гайку. После зафиксировать его в посчитанном нами «нулевом» положении (спицы руля должны располагаться симметрично). Теперь мы будем ориентироваться по этому положению. Дабы себя проверить, нужно поочередно вращать руль влево/право — в обе стороны он должен поворачиваться на одинаковое количество оборотов, по этому поворачивая колесо до предела в стороны, подщитывайте их. Далее нужно ослабить стопорные гайки наконечников рулевых тяг. Одну тягу следует немного выкрутить, а вторую закрутить на такое же самое количество оборотов (это очень важно!). Такую процедуру можно сделать один раз и более не менять положение руля. А в дальнейшем – лишь регулировать схождения. После проверки прямолинейность нужно проверить степень загруженности транспорта, давления в покрышках, надежно ли крепление подвески и механизма руля. После этого уже можно приступить непосредственно к проверке и настройке схождения. Для определения уровня схождения колес, следует вычислить разницу между точками на ободе спереди и сзади его оси геометрии. Для этого нужно использовать специальную цепь с линейкой или натяжной прибор. Чтоб измерить схождение линейка устанавливается меж колес, таким образом, чтоб наконечники труб уперлись в бок покрышек, а цепочки дотрагивались до земли. Когда вы установите стрелку на нулевое положение, машину следует немного перекатить вперед, чтоб линейка очутилась сзади оси колес. При этом стрелка должна показывать уровень схождения. В случае несовпадения с нормой она должна быть откорректирована. Для того, что бы отрегулировать схождение колес нужно вращать соединительные муфты боковых рулевых тяг. Когда эта операция проведена, контрольные гайки необходимо надежно затянуть. Самым сложным процессом выступает проверка и регулировка развала колес, но и ее возможно выполнить своими силами. Чтоб это сделать машина поднимается так, чтоб колеса не дотрагивались до земли. После этого нужно вычислить места одинакового биения на боковых частях шин. Выставив колеса в положение движения по прямой, рядом с колесом следует подвесить груз. Мелом делаются метки по окружности колеса сверху и снизу. С помощью шнура с отвесом вычислите дистанцию от обода до шнура. Разница дистанций между нитью груза и верхней частью обода и есть уровень развала.Для точности выполнения процедуры прокатите машину, чтоб колесо повернулось на 90?.. Повторить несколько раз и записать результаты. Далее снимаем колесо автомобиля и отпускаем 2 болта крепления кронштейна стойки амортизатора к поворотному кулаку. Затем сдвигаем вовнутрь или наружу поворотный кулак, в каком направлении, и на какое расстояние, зависит от результатов ваших замеров. Именно таким образом вы сможете установить необходимый угол развала. После процедуры нужно подтянуть болты, поставить колесо и вновь провести замеры. Помните, что на автомобилях с задним приводом допускают норму угла развала передних колес, где-то в пределах +1 — +3 мм, а у машин с передним приводом такая норма равна от -1 до +1 мм. После завершения всей процедуры, не забывайте проверять затяжку всех тех болтов, которыми вы проводили регулировку. А в после завершения регулировки развала схождения проверьте выравнивание автомобиля на дороге. Делая сход-развал собственноручно, помните, что необходимо проводить замеры несколько раз (не меньше трех), после чего взять среднеарифметическое значение. Если развал-схождение отрегулированы правильно, транспортное средство не будет уходить в сторону при движении, а износ протектора шин будет равномерный. Вся процедура регулировки проводится заново в том случае, если после проведенных работ машина всё равно «уходит» с траектории прямолинейного движения. О неправильном развале или схождении также скажет неравномерный износ покрышек, по этому диагностика шин также будет не лишней. Самостоятельное выполнение такой не легкой процедуры сэкономить приличную сумму денег, однако помните, что для большинства современных автомобилей рекомендуется проведение сход/развал в автосервисах. Лучшие новости сайта impressario333.ru Уважаемые посетители сайта "Автомобили"! Будем вам очень благодарны за комментарии к видео ролику "ВАЗ 2110 регулировка сход развала своими руками на", для этого не требуется регистрация. Также просим сообщить вас если возникнут проблемы с проигрыванием видео. Чувак да этож прям крута гдеж ты раньчше был норм руль же у калины, зачем поставил этот ужас? Спасибо Вам большое, теперь столько всего знаю вместо проволоки можно рейку или брусор подставить, так ровнее будет попробую на приусе, о результате отпишусь Better go and do real calibration : размер колеи не одинаковая схождение не пойдет. развал можно сделай видео про классику 2101-07 расскажи про кастор в принципе все верно, но точность оставляет желать лучшего. Ден а как на счет наклона стоек? Влияет на управляемость??? А если задняя колёсная база шире передней ? Классное видео-теперь Я думаю и сам смогу... главное найти раб. условия, где это сделать. Автору респект Колея задних колёс уже, чем передних практически на всех авто. Поэтому насчёт параллельности большой вопрос. Так же нужно учесть, что колеса должны стоять под углами применительно и к схождению и к развалу. И если в случае с развалом данная методика ещё прокатиться, то представляю, как некоторые нарегулируют схождение проволокой. Если и делать самому, то хотя бы с линейкой. Спасибо большое за науку От меня подписка более детально видео сделай пожалуйста., у меня жигули но с ниткой я не очень понял. здравствуйте на приоре руль уводит на лево. всё поменял кроме рулевых наконечников . сход-развал три раза делали. говорят всё отл. какие еще могут быть причины или всё таки развал. колеса жрёт по внешней стороне колеса с двух сторон. У меня ГУР. отпустил руль всё на лево уводит, даже когда назад даёшь. костер не меряли. резину менял. как мерить кастер... Спасибо за полезные советы Так же всегда схождение делаю, только без проволоки, а на глаз. Даже лимузину Н2 хаммеру законетелил такое схождение, ведь на стенд его не загонишь. Тема вообще хорошая, правда развальщики врагами становятся эта идея отщипывает у них кусок их лёгкого хлеба. Ходят с умными лицами возле компьютеров выведут все в зелёную зону распечатают, а потом клиенты возвращаются помногу раз с жалобами, что руль в сторону тянет. art-auto64.ru www.allanda-auto.ru
Геометрия передних колёс своими руками на примере ваз 2110.
Углы передней подвески ЛАДА(ВАЗ) 2110, 2111, 2112.
...национальный фотоархив, размещение частных фотографий, фотоальбомов. фот...
схождения. регулировка.
Как сделать развал-схождение своими руками.
Подвесной подшипник ваз 2106.
Самостоятельная регулировка развал-схождения.
Замена передних амортизаторов в машине Ваз 2110.
Развал схождение колес своими руками + видео.
углы установки колес. угол кастора, развала и схождения.
Регулировка угла схождения колес.
BMW E38 Club - Развал передних колес!
Lada 2109 Светло-серебристый.
регулировка угла развала и схождения.
Развал схождение Ваз-2110.
Развал-схождение.
Угол кастера на ваз 2110 своими руками.
Развал - схождение.
Когда нужно регулировать развал-схождение?
У многих современных автомобилей имеется отрицательный развал колес задней ...
Как отрегулировать схождение колес.
Как самостоятельно регулировать развал-схождение в домашних условиях?
еще подкорректировать, то можно ли для этой регулировки использовать гайки,...
Диагностика и регулировка развал-схождения колес в Твери- Колесо.69.
Осторожно, поворот!
Развал-схождение своими руками.
vaz-2110.net Как сделать развал схождение автомобиля ВАЗ своими руками. Как сделать сход развал своими руками на ваз 2110
Самостоятельно делаем развал-схождения колес на примере ВАЗ 2110
Ваз 2110 развал своими руками
Как своими руками сделать развал схождение на ВАЗ 2110
ВАЗ 2110 регулировка сход развала своими руками на
Все фото по тегу "Развал Схождения Своими Руками Ваз 2110" / aura-dione.ru/gallery
Своими руками развал на ваз 2110
Многие неисправности действительно можно сделать самостоятельно, придерживаясь советов и рекомендаций специалистов. Далее в статье мы рассмотрим, как своими руками производится развал-схождение ВАЗ-2110 и в какой последовательности. Развал схождение ВАЗ-2110 своими руками
Поэтапная регулировка
Поэтапная регулировка тяги
Далее следует просто визуально убедиться, что смещения колес нет и без опаски эксплуатировать железного четырехколесного коня по мере необходимости. 
Развал схождение своими руками ВАЗ 2110
Развал-схождение своими руками ваз 2110
Как регулируется сход развал?
Как выставить «нулевое» положение?
Как отрегулировать схождения колес?
Регулировка угла развала колес
Похожие новости:
ВАЗ 2110 регулировка сход развала своими руками на
Как своими руками сделать развал схождение на ВАЗ 2110
Углы установки передних колес Ваз 2110-2111-2112
Углы установки колес.
Ремонт передней подвески, проверка и устранение шумов и стуков ваз 2110 своими руками, этапы замены защитного чехла шаровой опоры ваз 2112, порядок снятия и установки амортизаторной стойки. Обслуживание и ремонт ходовой лада 2111. Инструкции по эксплуатации узлов ходовой части лада 2110. Проверка задней и передней подвески лада 2112.
Для обеспечения хорошей устойчивости и управляемости передние колеса ваз 2110 установлены под определенными углами относительно элементов кузова и подвески. Регулируют три параметра: схождение, угол развала колеса, угол продольного наклона оси поворота.
Угол продольного наклона оси поворота – угол между вертикалью и линией, проходящей через центры поворота шаровой опоры и подшипника опоры телескопической стойки ваз 2111, в плоскости, параллельной продольной оси . Он способствует стабилизации управляемых колес в направлении прямолинейного движения. Этот угол регулируется изменением количества регулировочных шайб на наконечниках растяжки. Для уменьшения угла шайбы добавляют, а для увеличения снимают. При установке/удалении одной шайбы угол изменяется приблизительно на 19'. Симптомы отклонения величины угла от нормы: увод в сторону при движении, разные усилия на рулевом колесе в левых и правых поворотах, односторонний износ протектора.
- Угол продольного наклона оси поворота
Угол развала колеса – угол между плоскостью вращения колеса и вертикалью. Он способствует правильному положению катящегося колеса при работе подвески ваз 2110. Угол регулируется поворотом верхнего болта крепления телескопической стойки к поворотному кулаку. При сильном отклонении этого угла от нормы возможен увод от прямолинейного движения, односторонний износ протектора.
- Угол развала колеса
Схождение колес – угол между плоскостью вращения колеса ваз 2112 и продольной осью . Иногда этот угол вычисляют по разности расстояний между закраинами ободьев, замеренных сзади и спереди колес на уровне их центров. Схождение колес способствует правильному положению управляемых колес при различных скоростях движения и углах поворота .
- Схождение колес
Схождение регулируется вращением регулировочных тяг при ослабленных стяжных болтах наконечников рулевых тяг ваз 2112. Перед регулировкой рейку рулевого механизма устанавливают в среднее положение (спицы рулевого колеса – горизонтально). Признаки отклонения схождения от нормы: сильный пилообразный износ шин в поперечном направлении (даже при небольших отклонениях), визг шин в поворотах, повышенный расход топлива из-за большого сопротивления качению передних колес (выбег намного меньше положенного).
Контроль и регулировку углов установки передних колес рекомендуется проводить на станции технического обслуживания. Автомобиль ваз 2111 устанавливают на горизонтальную площадку и нагружают в соответствии с рекомендациями завода-изготовителя (см. ниже). (Проверка и регулировка углов на ненагруженном автомобиле допустимы, но дают менее точные результаты. Перед этим следует убедиться, что давление в шинах соответствует норме, износ протектора на левом и правом колесе примерно одинаков, отсутствуют люфты в подшипниках и рулевом управлении, колесные диски не деформированы (радиальное биение – не более 0,7 мм, осевое – не более 1 мм).
Проверка углов установки колес ваз 2112 обязательна, если меняли или ремонтировали детали подвески, влияющие на эти углы. В связи с тем, что углы установки передних колес взаимосвязаны, в первую очередь проверяют и регулируют угол продольного наклона оси поворота, затем развал и, в последнюю очередь, схождение. У обкатанного в снаряженном состоянии и с полезной нагрузкой 320 кг (4 человека) в салоне и 40 кг груза в багажнике углы установки колес ваз 2111 должны находиться в следующих пределах:
|
Характеристика |
Значение |
|
Угол развала |
0°±30' |
|
Схождение |
0°00'±10' (0±1 мм) |
|
Угол продольного наклона оси поворота |
1°30'±30' |
- Углы установки колес в снаряженном состоянии:
|
Характеристика |
Значение |
|
Угол развала |
0°30'±30' |
|
Схождение |
0°15'±10' (1,5±1 мм) |
|
Угол продольного наклона оси поворота |
0°20'±30' |
vazclub.com
Как отрегулировать сход-развал колес автомобиля ВАЗ-2110
Чтобы обеспечить хорошую устойчивость и управляемость автомобилем, колеса установлены под определенными углами относительно элементов кузова и подвески.
Для этого регулируют три параметра: схождение, угол развала колеса, угол продольного наклона оси поворота. Точную регулировку проводят на специальных установках.
 рис. 1 |
Угол продольного наклона оси поворота – угол между вертикалью и линией, проходящей через центры поворота шаровой опоры и подшипника опоры телескопической стойки, в плоскости, параллельной продольной оси автомобиля. Он способствует стабилизации управляемых колес в направлении прямолинейного движения. Этот угол регулируется изменением количества регулировочных шайб на наконечниках растяжки. Для уменьшения угла шайбы добавляют, а для увеличения снимают. При установке/удалении одной шайбы угол изменяется приблизительно на 19'. Симптомы отклонения величины угла от нормы: увод автомобиля в сторону при движении, разные усилия на рулевом колесе в левых и правых поворотах, односторонний износ протектора.
| рис. 2 |
Угол развала колеса – угол между плоскостью вращения колеса и вертикалью. Он способствует правильному положению катящегося колеса при работе подвески. Угол регулируется поворотом верхнего болта крепления телескопической стойки к поворотному кулаку. При сильном отклонении этого угла от нормы возможен увод автомобиля от прямолинейного движения, односторонний износ протектора.
 рис. 3 |
Схождение колес – угол между плоскостью вращения колеса и продольной осью автомобиля. Иногда этот угол вычисляют по разности расстояний между закраинами ободьев, замеренных сзади и спереди колес на уровне их центров. Схождение колес способствует правильному положению управляемых колес при различных скоростях движения и углах поворота автомобиля. Схождение регулируется вращением регулировочных тяг при ослабленных стяжных болтах наконечников рулевых тяг. Перед регулировкой рейку рулевого механизма устанавливают в среднее положение (спицы рулевого колеса – горизонтально). Признаки отклонения схождения от нормы: сильный пилообразный износ шин в поперечном направлении (даже при небольших отклонениях), визг шин в поворотах, повышенный расход топлива из-за большого сопротивления качению передних колес (выбег автомобиля намного меньше положенного). Контроль и регулировку углов установки передних колес рекомендуется проводить на станции технического обслуживания. Автомобиль устанавливают на горизонтальную площадку и нагружают в соответствии с рекомендациями завода-изготовителя. Проверка и регулировка углов на ненагруженном автомобиле допустимы, но дают менее точные результаты. Перед этим следует убедиться, что давление в шинах соответствует норме, износ протектора на левом и правом колесе примерно одинаков, отсутствуют люфты в подшипниках и рулевом управлении, колесные диски не деформированы (радиальное биение – не более 0,7 мм, осевое – не более 1 мм).
Проверка углов установки колес обязательна, если меняли или ремонтировали детали подвески, влияющие на эти углы. В связи с тем, что углы установки передних колес взаимосвязаны, в первую очередь проверяют и регулируют угол продольного наклона оси поворота, затем развал и, в последнюю очередь, схождение. У обкатанного автомобиля в снаряженном состоянии и с полезной нагрузкой 320 кг (4 человека) в салоне и 40 кг груза в багажнике углы установки колес должны находиться в следующих пределах:
|
Характеристика |
Значение |
|
Угол развала |
0°±30' |
|
Схождение |
0°00'±10' (0±1 мм) |
|
Угол продольного наклона оси поворота |
1°30'±30' |
|
Углы установки колес автомобиля в снаряженном состоянии: |
|
|
Угол развала |
0°30'±30' |
|
Схождение |
0°15'±10' (1,5±1 мм) |
|
Угол продольного наклона оси поворота |
0°20'±30' |
avtomechanic.ru
Как сделать развал схождение автомобиля ВАЗ своими руками
Сегодня регулировка развал схождения колёс уже не является большой проблемой. Многие станции предоставляют услуги по регулировке развал схождения, ею можно воспользоваться как в городе, так и на трассе. Сервисы, выполняющие развал схождение автомобиля, имеют оборудование, которое отвечает «последнему слову» техники. С помощью компьютерных, оптических и лазерных стендов, можно выполнить процедуру развал схождения с максимальным эффектом и в считанные минуты. А ведь раньше водителям приходилось самостоятельно устанавливать необходимые углы. Разберем подробно как сделать развал схождения автомобиля.
Если положительный угол схождения (передняя часть колеса «смотрит» внутрь) больше нормы, резина будет вытираться снаружи, а если превышает норму отрицательный угол (передняя часть колеса смотрит наружу), то износ будет заметен с внутренней стороны шины.
Оборудование и материалы для регулировки развал схождения колес своими силами
Виды неисправностей развал схождения
Для проведения регулировки Вам понадобиться площадка, она должна быть ровной, также желательно наличие смотровой ямы.
Подсказка! Если развал схождение регулируется в «полевых» условиях, то для создания эффекта ровной поверхности, под колёса можно подложить ровные доски.
Для того чтобы выполнить развал схождение своими руками понадобятся:
- верёвка с отвесом,
- мел,
- телескопическая линейка,
- гаечный ключ.
Подсказка! Вместо телескопической линейки можно использовать любое устройство, напоминающее удочку, или держатель шторки для ванной, или домашнего турника. По факту, это должны быть 2 трубы разного диаметра с выдвижением и возможностью фиксации.
Регулировка угла развала
- Выставляем авто на ровную площадку, рулевое колесо выставляем строго прямо.
- Мелом ставим отметки на колёсах по всему диаметру сверху и снизу.
- Закрепляем на крыле авто верёвку с обвесом и измеряем расстояния от обода до верёвки.
- Прокатываем авто на пол оборота колеса, чтобы метки поменять местами;
- Снова измеряем расстояние от обода до верёвки вверху и внизу.
- Снимаем колесо и ослабляем болты крепления поворотного кулака и амортизатора.
- Сдвигаем поворотный кулак, чтобы уравнять расстояние, которое получилось в результате замеров.
- Затягиваем болты.
Регулировка угла схождения
- Машина всё ещё на ровной площадке.
- Мелом ставим метки, но теперь на внутренней стороне колеса на стыке диска с резиной.
- Устанавливаем телескопическую линейку на метки и совмещаем отметку «0» с неподвижным указателем, а затем фиксируем линейку.
- Двигаем машину немного вперёд и назад, и проверяем показания. Если расстояние между колёсами сзади уменьшилось, то нужно с помощью муфты укоротить рулевые тяги. Если расстояние увеличилось, то рулевые тяги необходимо удлинить.
Подсказка! Во время движения и фиксации, телескопическая линейка или устройство, заменяющее ее, не должна касаться никаких деталей подвески и кузова.
Если всё выполнено правильно, то после выполнения регулировки развала схождение уже можно ездить на авто. При этом лучше проверять, не происходит ли преждевременный и неравномерный износ резины.
В данной статье описан способ, которым можно отрегулировать углы развала схождения автомобиля ВАЗ своими руками. Но если Вы владеете дорогим автомобилем с дорогими шинами, то лучше всего повторить процедуру регулировки, используя современное оборудование.
На видео: Как сделать развал схождение. Часть 1 из 2
На видео: Как сделать развал схождение. Часть 2 из 2
poremontuavto.com
Как сделать сход развал на классике самому
Развал-схождение колёс своими руками + ВИДЕО » АвтоНоватор
Жители мегаполиса уже давненько не делают развал схождение своими руками. Нас избаловали такие производные цивилизации, как автосервисы. Что проще, есть деньги и полчаса времени, заехал в автосервис, и тут вам, пожалуйста – лазерный стенд развал схождения любой модели автомобиля.
Параметры развал схождения колес
А лет 20-30 назад, на «классике» развал схождение своими руками – это была норма. Тем более, что оборудование для развала схождения не требует особых знаний и навыков. Речь идёт о линейке регулировки угла схождения колес.
Но, вдруг, случится непредвиденное. Мобильный Интернет есть, а мастерской в округе, в которой есть оборудование для развала схождения, нет. Вот тут-то вам и пригодятся наши советы.
Совершенно нелишним будет пройти виртуальное обучение, развал схождение колес в котором мы опишем как мануал. Кроме того, вам поможет правильно сделать развал схождение видео, специально снятое нашими добровольными помощниками.
Прежде, чем производить процедуру регулировки развал схождения своими руками, конечно же нужно знать основные параметры, которые являются отправной точкой удачной регулировки колес.
Замена амортизатора, тюнинг подвески, или какой-то другой незначительный ремонт «ходовой», требует обязательной контрольной регулировки установочных углов колес.
Параметры для всех колес
Развал колес – это угол между вертикалью и непосредственной плоскостью вращения колеса. Отрицательный развал – это когда колесо направлено верхней стороной внутрь вертикали, а положительный, если верхняя сторона колеса направлена наружу.
Схождение колес – это угол между плоскостью вращения колеса и направлением движения. Измеряется схождение в градусах/минутах и в миллиметрах.
Параметры для управляемых колес
Продольный угол наклона оси поворота колеса (кастр) – это угол между проекцией оси поворота колес на продольной плоскости и вертикалью. Этот угол, если проведена правильная регулировка развал схождения, обеспечивает самовыравнивание колес за счет скорости. Для стандартных авто кастр считается нормой в 6°
Угол поперечного наклона – это угол между проекцией оси поворота на поперечную плоскость и вертикалью. Он обеспечивает самовыравнивание колес за счет веса авто.
Регулировка угла развала колес
Для того, чтобы регулировка развал схождения колес прошла успешно вам понадобится: ровная площадка, в идеале со смотровой ямой, мел, шнур с отвесом и стандартный набор для вашего авто. Колеса выставляем в положение прямолинейного движения. Мелом делаем метки по диаметру колеса вверху и внизу. Шнур с отвесом приложите к крылу и в районе меток измерьте расстояние от обода до шнура.
Разница при измерении должна быть ±3 мм. Для того, чтобы при проведении развала схождения своими руками была достигнута чистота процедуры (с учетом того, что и обод и крыло, и поверхность – не идеально ровные величины) нужно сделать следующее.
Прокатить авто, провернув колесо на 90 градусов. И вновь повторить процедуру. Результаты замеров записывайте.
Затем снимается колесо, отпускаются два болта крепления кронштейна стойки амортизатора к поворотному кулаку. Поворотный кулак нужно сдвинуть внутрь или наружу, в зависимости от результатов ваших замеров и на такое же расстояние. Таким образом мы добьёмся необходимого угла развала. Затем подтяните болты, поставьте колесо и вновь проведите замеры.
Заднеприводные автомобили допускают норму угла развала передних колес в пределах +1/+3мм., а у переднеприводных норма -1/+1мм.
Регулировка угла схождения колес
Наиболее удобный инструмент для регулировки угла схождения колес – телескопическая линейка со шкалой. Требования к положению автомобиля те же: яма, ровная поверхность, направление прямолинейного движения.
Перед началом регулировки мелом на внутренней стороне покрышки нанести метки, вплотную к дискам. В линейке создается предварительный натяг, затем она устанавливается концами в намеченные мелом точки. Совмещаем «ноль» с неподвижным указателем и фиксируем шкалу.
Линейка не должна касаться частей кузова или подвески. Чуть прокатить авто вперед, чтобы линейка сместилась назад, но не касалась кузова и подвески.
Проверьте показания линейки теперь. Если расстояние между колесами стало меньше – рулевые тяги нужно укорачивать, если больше — удлинять. Регулировка длины тяг производится при помощи муфты.
Надеемся, что мануал о том, как сделать развал-схождение колес своими руками + видео, помогут вам. После прибытия на «большую» землю для успокоения своей души заедьте в автосервис и проведите контроль параметров на оборудовании для развал схождения колес.
Удачи вам при регулировке развал схождения своими руками.
carnovato.ru
Сход-развал своими руками - инструкция с видео
Современные СТО готовы предоставить автомобилистам огромный спектр оказания услуг, одной из них является сход-развал колес. Но, к сожалению, не все автолюбители располагают необходимыми средствами для такого ремонта. Поэтому многие из них задаются вопросом: как сделать сход развал своими руками?
И ведь на самом деле это вполне реально. Необходимо лишь располагать некоторыми базовыми знаниями об автомобиле и его колесах, а также иметь несколько простых подручных приспособлений.
Что такое сход-развал?
Развал колес.
Развалом автомобильных колес считают угол между вертикалью вращения колеса и его плоскостью.
Развал бывает двух типов: положительный – верх автомобильного колеса направлен наружу; и отрицательный – тут предлагается направление верхней частью колеса вовнутрь.
Схождение колес.
Схождением колес считается угол между направлением движения и его вращением (плоскостью колеса). Обычно схождение автомобильных колес определяется сразу для всей оси (то есть двух колес одновременно) с использованием расчетов в миллиметрах. Однако некоторые практикуют такие измерения в градусах/минутах.
Как сделать сход-развал самому?
Первым делом стоит отметить, что регулировка сход-развала имеет большое значение для автомобиля, поэтому к данной операции стоит относиться с большим вниманием.
Инструмент для сход развала.
Итак, вам потребуются:
- мел,
- шнур с отвесом,
- линейка со шкалой,
- набор инструментов для ремонта автомобиля,
- смотровая яма.
Когда весь необходимый инструмент будет подготовлен, можно приступать к пошаговому выполнению работ.
Первым делом необходимо выставить колеса автомобиля в “прямое” положение и при помощи мела сверху и снизу сделать отметки.
После к крылу автомобиля следует приложить шнур с закрепленным на нем отвесом и измерить расстояние между ободом возле меток и шнуром. Здесь нужно знать, что допустимо-разрешенная разница (норма) не превышает показателя в три миллиметра.
Далее необходимо вывернуть руль на девяносто градусов, прокатить автомобиль, опять поставить две метки и произвести замеры, не забывая о том, что все результаты измерений обязательно нужно записать. Аналогичные действия проводятся и после выворота колеса на сто восемьдесят градусов.
Как только все измерительные работы закончены, нужно снять передние колеса с автомобиля и при помощи дух ключей на “девятнадцать” и открутить болты, соединяющие поворотный кулак и кронштейн стойки амортизаторов. Угол развала регулируется при помощи сдвига в сторону поворотного кулака, а алгоритм действий для осуществления регулировки угла схождения следующий:
- на обеих покрышках поочередно наносят мелом небольшие метки;
- устанавливают обычную линейку — так, чтобы в две ранее намеченные точки упирались ее концы;
- совмещают “ноль” на линейке и отмеченный мелом неподвижный указатель;
- осуществляют прокатку автомобиля с установленной линейкой (при правильной установке она будет вращаться совместно с колесом) назад.
Дальше следует свериться с показателями на линейке и выяснить, что больше: образовавшееся расстояние между задней или же передней колесными парами (если показатели разные, то больший из них нужно укоротить до меньшего).
Может оказаться и так, что произойдет удлинение рулевых тяг. Тогда при помощи ключа нужно ослабить контргайки тяг.
Следующим этапом, ключом на “24” производится регулировка муфт.
Завершаем работы контрольными измерениями. Для этого откатываем автомобиль назад, параллельно “затягивая” шкалу используемой линейки. Если при снятии получившихся показаний, разница находится в приделах допустимого значения (+/- 1 миллиметр), то процедура регулировки сход-развала считается оконченной. Также советую прочитать свой давний пост — развал схождение своими руками.
Видео
Рекомендую прочитать:
autoepoch.ru
Регулируем развал схождение колес в домашних условиях
Произвести диагностику и выполнить развал-схождение колес можно не только на сервисных станциях, но и собственными усилиями в своем гараже. Данный вид ремонтных работ при желании может выполнить даже новичок. Все, что для этого необходимо — это минимальные представления об этих понятиях (развал и схождение), а также желание вникнуть в устройство автомобиля. Я постараюсь в этой статье изложить информацию более детально, чтобы читатель, прочитав ее, смог без каких-либо проблем понять, как делать схождение колес в домашних условиях и что за чем должно делаться?
Содержание статьи
Что такое развал колес и угол схождения?
Принято считать, что угол между вертикалью колеса и плоскостью его вращения – это развал. Если смотреть на колесо спереди, то его отклонение влево или вправо показывает, насколько изменен угол. Развал можно разделить на два типа: положительный и негативный. Если колеса имеют наклон вовнутрь, т.е. их крайние нижние точки ближе, нежели верхние, то такое положение называется положительный развал колес. А если все с точностью да наоборот – это негативный развал. 
В основном, на многих автомобилях только передние колеса могут иметь совсем незначительное положительное схождение. От этого параметра (схождение) и от того, как он настроен, зависит предсказуемость и стабильность на дороге. Не правильная диагностика и регулировка может спровоцировать преждевременный износ резины.
Необходимый инструмент
Первоначально нужно приготовить место для проведения осмотра. Очень важно, чтобы была смотровая яма, так как домкрат не сможет обеспечить такой доступ к подвеске. Поэтому нужно обязательно создать все необходимые условия. Можно заехать и на эстакаду, но в зависимости от того – какой она высоты, так как подъем более полутора метра будет слишком большим, лучше найти смотровую яму.
Далее нужно приготовить инструмент (для такого рода регулировочных работ подойдут любые домашние инструменты). Из инструмента вам понадобиться: стандартный ремонтный набор автомобилиста, строительный отвес, мел (можно взять детские наборы мела). Можете также приготовить емкость с чистой водой и ветошь. Последнее может пригодиться для очистки рук или некоторых частей автомобиля. Стоит выделить для такого занятия специальную рабочую одежду, поскольку поддон автомобиля зачастую грязный и в машинном масле. Последнее, как известно, очень тяжело отстирывается с применением любых средств.
Если вы решили сделать развал-схождение самостоятельно в первый раз, то лучше с собой привести хорошего специалиста, он может контролировать процесс выполнения. Это хорошее условие для того, чтобы все сделать правильно.
Пошаговая инструкция
Как делать развал схождение? Перед тем, как приступать к работе, важно выучить азы работы автомобиля и его конструкцию. Каждый вид авто имеет свои особенности, поэтому очень важно их учитывать при работе. Сход будет делаться быстро, если под рукой будут все домашние инструменты или помощник, который быстро их подаст. Первым делом будем делать развал, а после сход. 
Так как все это будет делаться вне СТО и не специалистами, необходимо быть внимательными и аккуратными, чтобы сделать развали сход колес своего железного друга не хуже аса профессионалов.
- Устанавливаем колеса автомобиля по прямолинейной траектории движения. Это условие нужно соблюдать для выполнения правильных замеров.
- По линии диаметра каждого колеса белым мелом стоит выполнить метки, которые проходят вверху и внизу.
- Берем шнур с отвесом и прикладываем его к крылу авто в области тех меток, которые мы поставили.
- Измеряем расстояние от ободка до приложенного шнура. Если она составляет не больше трех миллиметров – все в порядке.
- Заводим автомобиль, выезжаем с эстакады или с ямы и проворачиваем руль на 90 градусов. После этого опять заезжаем на место ремонта и проводим аналогичные действия. Это действие будет делаться затем, чтобы усреднить полученные значения и получить более точную величину, которая не зависит от положений колес, высоты подкрылков и т.д.
- Усредняем полученные измерения и фиксируем их. Обязательно надо правильно записывать эти значения и использовать одну и ту же рулетку для замеров.
- Снимаем колесо, отпускаем болты крепления кронштейнов стойки амортизатора в направлении поворотного кулака. Он будет сдвигаться наружу или вовнутрь, все зависит от правильно выполненных замеров. К примеру, если замеренная разница составила 3 миллиметра – то на эту величину сдвигаем поворотный кулак.
- После выполненной работы выполняется установка колес автомобиля. Обязательно стоит правильно их установить и повторно произвести замеры. Теперь разница должна быть нулевой, а если нет – можно повторно делать описанные выше действия.
Стоит учитывать, что норма угла развала у задне-приводных авто – +1-+3 миллиметра, а у передне-приводных от -1 до +1.
Теперь будем делать схождение. Для этого лучше всего использовать телескопическую линейку, но при ее отсутствии можно обойтись подручными средствами и инструментами (линейки с четкой шкалой подойдут).
- Для того, чтобы правильно делать сход — устанавливаем машину так же, как и при регулировке развала. Колеса выставляются прямо.
- Мелом делаются отметки внутри покрышек, ставим линейку на эти точки.
- Дальше делается совмещение нулевого значения с неподвижным указателем шкалы. На практике встречаются случаи, когда линейка соприкасается с кузовом и подвеской, но это не правильно.
- Далее нужно отъехать немного вперед или толкнуть машину, чтобы линейка подалась немного назад, проверьте ее показания.
- Если замер равен нулю – все в порядке, если он уменьшился – подтяните рулевые тяги, если увеличился, наоборот – укоротите с помощью муфты.
- После этих действий стоит произвести повторно вышеуказанные работы и еще раз проверить схождение. Все должно делаться по инструкции, не забывайте о правилах безопасности.
Теперь, прочитав эту статью, для любого водителя выполнить развал и сход колес будет не проблематично. Не нужно при возникновении неисправности сразу же обращаться в сервисы. 
Если возникает какой-то неприятный случай, попробуйте разобраться с проблемой самостоятельно, тем более что сегодня найти информацию касательно любой части транспортного средства не является проблематичным.
Видео «Делаем развал схождение колес»
На записи автолюбитель рассказывает и показывает, как в гаражных условиях проверить развал схождение колес.
mineavto.ru
Развал-схождение колёс своими руками + ВИДЕО
Развал-схождение колс своими руками ВИДЕО.
Обитатели крупного города уже давненько не делают разрушение схождение своими руками. Нас избаловали такие производные цивилизации, как автосервисы. Что проще, есть средства и полчаса времени, заехал в автосервис, и здесь вам, пожалуйста – лазерный щит разрушение схождения хоть какой модели автомобиля.
А лет 20-30 вспять, на «классике» разрушение схождение своими руками – это была норма. Тем паче, что оборудование для развала схождения не просит особенных познаний и способностей. Речь идёт о линейке регулировки угла схождения колес.
Но, вдруг, случится неожиданное. Мобильный Веб есть, а мастерской в окружении, в какой есть оборудование для развала схождения, нет. Вот тут-то вам и понадобятся наши советы.
Совсем нелишним будет пройти виртуальное обучение, разрушение схождение колес в каком мы опишем как мануал. Не считая того, вам поможет верно сделать разрушение схождение видео, специально снятое нашими добровольческими ассистентами.
Характеристики разрушение схождения колес
До этого, чем создавать функцию регулировки разрушение схождения своими руками, конечно необходимо знать главные характеристики, которые являются отправной точкой успешной регулировки колес.
Подмена амортизатора, тюнинг подвески, либо некий другой малозначительный ремонт «ходовой», просит неотклонимой контрольной регулировки установочных углов колес.
Характеристики для всех колес
Разрушение колес – это угол меж вертикалью и конкретной плоскостью вращения колеса. Отрицательный разрушение – это когда колесо ориентировано верхней стороной вовнутрь вертикали, а положительный, если верхняя сторона колеса ориентирована наружу.
Схождение колес – это угол меж плоскостью вращения колеса и направлением движения. Измеряется схождение в градусах/минутках и в миллиметрах.
Характеристики для управляемых колес
Продольный угол наклона оси поворота колеса (кастр) – это угол меж проекцией оси поворота колес на продольной плоскости и вертикалью. Этот угол, если проведена верная регулировка разрушение схождения, обеспечивает самовыравнивание колес за счет скорости. Для стандартных авто кастр считается нормой в 6°
Угол поперечного наклона – это угол меж проекцией оси поворота на поперечную плоскость и вертикалью. Он обеспечивает самовыравнивание колес за счет веса авто.
Как самому сделать разрушение схождение
Регулировка угла развала колес.
Для того, чтоб регулировка разрушение схождения колес прошла удачно вам пригодится: ровненькая площадка, в эталоне со смотровой ямой, мел, шнур с отвесом и стандартный набор для вашего авто. Колеса выставляем в положение прямолинейного движения. Мелом делаем метки по поперечнику колеса вверху и понизу. Шнур с отвесом приложите к крылу и в районе меток определите расстояние от обода до шнура.
Разница при измерении должна быть ±3 мм. Для того, чтоб при проведении развала схождения своими руками была достигнута чистота процедуры (с учетом того, что и обод и крыло, и поверхность – не совершенно ровненькие величины) необходимо сделать последующее.
Прокатить авто, провернув колесо на 90 градусов. И вновь повторить функцию. Результаты замеров записывайте.
Потом снимается колесо, отпускаются два болта крепления кронштейна стойки амортизатора к поворотному кулаку. Поворотный кулак необходимо двинуть вовнутрь либо наружу, зависимо от результатов ваших замеров и на такое же расстояние. Таким макаром мы добьёмся нужного угла развала. Потом подтяните болты, поставьте колесо и вновь проведите замеры.
Заднеприводные авто допускают норму угла развала фронтальных колес в границах +1/+3мм., а у переднеприводных норма -1/+1мм.
Регулировка угла схождения колес
Более удачный инструмент для регулировки угла схождения колес – телескопическая линейка со шкалой. Требования к положению автомобиля те же: яма, ровненькая поверхность, направление прямолинейного движения.
До регулировки мелом на внутренней стороне покрышки нанести метки, впритирку к дискам. В линейке создается подготовительный натяг, потом она устанавливается концами в намеченные мелом точки. Совмещаем «ноль» с недвижным указателем и закрепляем шкалу.
Линейка не должна касаться частей кузова либо подвески. Чуток прокатить авто вперед, чтоб линейка сместилась вспять, но не касалась кузова и подвески.
Проверьте показания линейки сейчас. Если расстояние меж колесами стало меньше – управляющие тяги необходимо укорачивать, если больше - удлинять. Регулировка длины тяг делается с помощью муфты.
Видео о том, как верно сделать развал-схождение колес
Возлагаем надежды, что мануал о том, как сделать развал-схождение колес своими руками + видео, посодействуют вам. После прибытия на «большую» землю для успокоения собственной души заедьте в автосервис и проведите контроль характеристик на оборудовании для разрушение схождения колес.
Фортуны вам при регулировке разрушение схождения своими руками.
avtotir.ru
www.allanda-auto.ru
.
.jpg)
Тест-драйв
Автолитература
Свежий номер
Популярные статьи
| «Где эта улица, где этот дом?» |
 |
| Свежий номер |
 |