Тонировка задних фонарей, Лак vs Пленка vs Чулки ?! Как затонировать задние фонари

Тонировка задних фонарей ВАЗ 2110, 2111 и 2112

Каким образом можно затонировать задние фонари своими руками, что для этого нужно и какие могут быть сложности этого процесса? Как относится ГиБДД к тонировке задних фонарей и реально ли пройти тех осмотр с таким тюнингом? Рассмотрим все вопросы по тонировке задних фонарей.

Популярный и довольно простой способ сделать свой автомобиль выделяющимся - это затонировать оптику. Особенно популярна тонировка задних фонарей у ВАЗ десятого семейства, потому что с фонарями на одной линии находится задний катафот, что позволяет получить однотонную полосу.

Затонировать задние фонари можно двумя способами:

Истории наших читателей

"Гребаный таз!!!"

Осипов Михаил, ВАЗ 2112, стаж вождения 11 лет.

Всем привет! Меня зовут Михаил, сейчас расскажу историю о том, как я вчера облажался. Еду домой с работы, подразогнался так нормально, уже практически доехал, как вдруг машину тряхнуло и двигатель погас. Как сейчас помню, открыл капот и побледнел от ужаса... как оказалось порвался ремень ГРМ. Ребята это П*3ДЕЦ... Нужен кап ремонт движка, денег нет, а работаю я таксистом, да-да я тот самый таксист, который приезжает к вам на развалюхе. Начал звонить по друзьям, чтобы одолжить денег на ремонт, но как это обычно бывает, именно в этот момент деньги у всех закончились, вот такие у меня друзья((

Ситуация казалось безвыходной, и выйти из нее мне помогла... не поверите, моя девушка. Нет, денег у нее тоже не было, но она посоветовала банк, который выдает до 15000 руб прямо на карту без всяких справок, документов и т.д. На ремонт движка мне не хватало около 8 тысяч. В общем оставил заявку на их сайте, и буквально через 15 мин деньги были у меня на карте сбера. Процент в этом банке совсем небольшой, относительно других, да и сам банк проверенный, в отличии других шарашкиных контор, которые разводят людей на бабки. Мало ли что, вдруг кому срочно понадобятся деньги, оставлю тут ссылку на этот банк. Машину отдал в ремонт, через пару дней будет как новенькая. Мне неделю потаксовать, чтобы вернуть долг, а вам советую вовремя менять ремень ГРМ, чтобы не попадать в такие ситуации как я.

Перейти на сайт банка>>

1. Лаком для фар.
2. Пленкой.

Каждый метод имеет свои преимущества и недостатки. Рассмотрим каждый метод более подробно:

Тонировка задних фонарей лаком

Для тонировки фар можно использовать аэрозольную краску, но не ту, которую Вы используете для кузовных работ, а специальную для фар. В магазине он так и называется "Лак тонировочный для фонарей".Цена лака для тонировки, а точнее одного баллончика около 300р. Его хватает на тонировку обоих задних фонарей с лихвой.Купить лак можно в интернет-магазинах, где продают аэрозольную краску для покраски кузова автомобиля.

Чтобы затонировать задние фонари, не обязательно их снимать, можно покрасить их прямо на машине:Помещение должно быть чистым, без пыли и с комнатной температурой.

Подготавливаете фонари под покраску, чистите и обезжириваете. Красить баллончиком нужно также как и при покраске деталей кузова, то есть на достаточном расстоянии (чтобы краска не поплыла) и в несколько слоев (чтобы тонировка была равномерная). Между слоев должна быть выдержка около 10-20мин. Окончательно лак из баллончика застывает в зависимости от температуры (примерно, от 12ч до 24ч.). Перед использованием аэрозольной тонировки читайте инструкцию на баллончике.Чем больше слоев тонировочного лака вы нанесете, тем меньше света будет проходить через стекло фонаря. Например, для легкой (слабой) тонировки фары достаточно 2 слоя. А для сильной тонировки фонарей количество слоев может доходить до 10-20.После покраски стекла можно отполировать, тогда тонировка станет более равномерной, скроются мелкие дефекты (слеты от пальцев и т.д.).

Чтобы растонировать фонари нужно воспользоваться средством для снятия лака, которые обычно продаются в том же отделе, где и сам тонировочный лак. Либо стереть тонировку с фар ацетоном.

Недостатки тонировки фонарей лаком (в зависимости от качества лака):

1. Тонировка может со временем смываться.
2. После снятия тонера поверхности будут шершавыми и мутными.

Видео тонировки задних фонарей краской:

Тонировка задних фонарей пленкой

Тонировка фонарей пленкой - это более свежий взгляд на тонировку. Для этого можно использовать различную пленку (фирмы 3М, оракул и пр.).Купить пленку можно в рекламных агентствах. Цена пленки различная в зависимости от качества и фирмы изготовителя..При выборе пленки нужно обратить внимание на ее светопропускаемость.

Снимать или нет фонари для тонировки пленкой опять же по желанию.

Аналогичные требования и к помещению (теплое и без пыли)

Тонировать следует по технологии обычной тонировки стекол, стекла должны быть чистыми и обезжиренными.

Пример, тонировка задних фонарей пленкой 3М (легкая тонировка)

Пример, тонировка пленкой Oracal 8300 (сильная тонировка)Тонировка фонарей пленкой более сложный процесс нежели тонировка лаком, но в отличии от тонировки лаком, в данном случае удалить тонировку можно безболезненно. Чтобы растонировать стекла потребуется просто убрать тонировку, подцепив ее за кончик. После удаления пленки никаких следов не остается и фара принимает прежний вид.

Видео тонировки задних фонарей пленкой

Частичная тонировка задних фонарей

Также можнозакрасить или затонировать фонари частично. Если для тонировки используется аэрозольный лак, тогда место на фонаре, которое будет без тонировки заклеивается, а после тонировки убирается.Если для тонировка фонарей используется пленка, тогда после тонировки часть пленки срезается канцелярским ножом.Кроме красивого вида сзади (а что еще мужику нужно :) ) вы получаете яркий свет фонарей, который будет хорошо заметен преследующей машине.

Не черная тонировка задних фонарей

Кроме черной тонировки фонарей можно использовать тонировочный лак красного или любого другого цвета. Также есть и пленка для тонировки различных цветов. Тут выбор по желанию.

Тонировка фонарей/фар и ГиБДД

Если задние фонари затонированны не сильно, тогда в большинстве случаев сотрудники ГиБДД не обращают на это внимания, но при желании могут придраться. Чем сильнее затонированны задние фонари, тем больше вероятность, что они не останутся без внимания :)Также не стоит забывать, что пройти тех осмотр с затонированными задними фонарями тоже будет не легко.

Какой штраф за тонировку задних фонарей?12.5 ч. 1 КоАП: "Управление ТС при наличии неисправностей или условий, при которых в соответствии с Основными положениями по допуску ТС к эксплуатации и обязанностями должностных лиц по обеспечению безопасности дорожного движения эксплуатация ТС запрещена" - предупреждение или штраф 500 руб (на текущий момент).

После ДТП тонированные фары могут сыграть не в Вашу пользу, особенно если этот момент будет сфотографирован и указан в протоколе.

Для того, чтобы свет фонарей через тонировку был более ярким можно попробовать установить более мощные лампочки или заменить их на светодиоды. 

Заключение

Тонировка задних фонарей придает красивый внешний вид автомобилю, а для десяток покраска вместе с фонарями катафота дает еще больше возможностей сделать автомобиль уникальным. Не стоит забывать, что тонировка делает свет фар более тусклым, что может спровоцировать ДТП, поэтому не стоит с ней переусердствовать. Кроме этого могут быть сложности с сотрудниками ГиБДД и прохождением ТО.Кстати, также тонируют и переднюю оптику (поворотники и фары). Наши читатели рекомендуют!

Для того, чтобы избавиться от постоянных штрафов с камер, многие наши читатели успешно используют Специальную Нано Пленку на номера. Легальный и 100% надежный способ защиты от штрафов. Ознокомившись и внимательно изучив данный метод мы решили предложить его и Вам.

Наши читатели рекомендуют!

Для того, чтобы избавиться от постоянных штрафов с камер, многие наши читатели успешно используют Специальную Нано Пленку на номера. Легальный и 100% надежный способ защиты от штрафов. Ознокомившись и внимательно изучив данный метод мы решили предложить его и Вам.

Нужно ли тонировать задние фонари?

Источник фото:Ключевые слова:

xn--2111-43da1a8c.xn--p1ai

Тонировка задних фонарей ВАЗ 2110, 2111 и 2112

Каким образом можно затонировать задние фонари своими руками, что для этого нужно и какие могут быть сложности этого процесса? Как относится ГиБДД к тонировке задних фонарей и реально ли пройти тех осмотр с таким тюнингом? Рассмотрим все вопросы по тонировке задних фонарей.

Популярный и довольно простой способ сделать свой автомобиль выделяющимся - это затонировать оптику. Особенно популярна тонировка задних фонарей у ВАЗ десятого семейства, потому что с фонарями на одной линии находится задний катафот, что позволяет получить однотонную полосу.

Затонировать задние фонари можно двумя способами:

Истории наших читателей

"Гребаный таз!!!"

Осипов Михаил, ВАЗ 2112, стаж вождения 11 лет.

Всем привет! Меня зовут Михаил, сейчас расскажу историю о том, как я вчера облажался. Еду домой с работы, подразогнался так нормально, уже практически доехал, как вдруг машину тряхнуло и двигатель погас. Как сейчас помню, открыл капот и побледнел от ужаса... как оказалось порвался ремень ГРМ. Ребята это П*3ДЕЦ... Нужен кап ремонт движка, денег нет, а работаю я таксистом, да-да я тот самый таксист, который приезжает к вам на развалюхе. Начал звонить по друзьям, чтобы одолжить денег на ремонт, но как это обычно бывает, именно в этот момент деньги у всех закончились, вот такие у меня друзья((

Ситуация казалось безвыходной, и выйти из нее мне помогла... не поверите, моя девушка. Нет, денег у нее тоже не было, но она посоветовала банк, который выдает до 15000 руб прямо на карту без всяких справок, документов и т.д. На ремонт движка мне не хватало около 8 тысяч. В общем оставил заявку на их сайте, и буквально через 15 мин деньги были у меня на карте сбера. Процент в этом банке совсем небольшой, относительно других, да и сам банк проверенный, в отличии других шарашкиных контор, которые разводят людей на бабки. Мало ли что, вдруг кому срочно понадобятся деньги, оставлю тут ссылку на этот банк. Машину отдал в ремонт, через пару дней будет как новенькая. Мне неделю потаксовать, чтобы вернуть долг, а вам советую вовремя менять ремень ГРМ, чтобы не попадать в такие ситуации как я.

Перейти на сайт банка>>

1. Лаком для фар.
2. Пленкой.

Каждый метод имеет свои преимущества и недостатки. Рассмотрим каждый метод более подробно:

Тонировка задних фонарей лаком

Для тонировки фар можно использовать аэрозольную краску, но не ту, которую Вы используете для кузовных работ, а специальную для фар. В магазине он так и называется "Лак тонировочный для фонарей".Цена лака для тонировки, а точнее одного баллончика около 300р. Его хватает на тонировку обоих задних фонарей с лихвой.Купить лак можно в интернет-магазинах, где продают аэрозольную краску для покраски кузова автомобиля.

Чтобы затонировать задние фонари, не обязательно их снимать, можно покрасить их прямо на машине:Помещение должно быть чистым, без пыли и с комнатной температурой.

Подготавливаете фонари под покраску, чистите и обезжириваете. Красить баллончиком нужно также как и при покраске деталей кузова, то есть на достаточном расстоянии (чтобы краска не поплыла) и в несколько слоев (чтобы тонировка была равномерная). Между слоев должна быть выдержка около 10-20мин. Окончательно лак из баллончика застывает в зависимости от температуры (примерно, от 12ч до 24ч.). Перед использованием аэрозольной тонировки читайте инструкцию на баллончике.Чем больше слоев тонировочного лака вы нанесете, тем меньше света будет проходить через стекло фонаря. Например, для легкой (слабой) тонировки фары достаточно 2 слоя. А для сильной тонировки фонарей количество слоев может доходить до 10-20.После покраски стекла можно отполировать, тогда тонировка станет более равномерной, скроются мелкие дефекты (слеты от пальцев и т.д.).

Чтобы растонировать фонари нужно воспользоваться средством для снятия лака, которые обычно продаются в том же отделе, где и сам тонировочный лак. Либо стереть тонировку с фар ацетоном.

Недостатки тонировки фонарей лаком (в зависимости от качества лака):

1. Тонировка может со временем смываться.
2. После снятия тонера поверхности будут шершавыми и мутными.

Видео тонировки задних фонарей краской:

Тонировка задних фонарей пленкой

Тонировка фонарей пленкой - это более свежий взгляд на тонировку. Для этого можно использовать различную пленку (фирмы 3М, оракул и пр.).Купить пленку можно в рекламных агентствах. Цена пленки различная в зависимости от качества и фирмы изготовителя..При выборе пленки нужно обратить внимание на ее светопропускаемость.

Снимать или нет фонари для тонировки пленкой опять же по желанию.

Аналогичные требования и к помещению (теплое и без пыли)

Тонировать следует по технологии обычной тонировки стекол, стекла должны быть чистыми и обезжиренными.

Пример, тонировка задних фонарей пленкой 3М (легкая тонировка)

Пример, тонировка пленкой Oracal 8300 (сильная тонировка)Тонировка фонарей пленкой более сложный процесс нежели тонировка лаком, но в отличии от тонировки лаком, в данном случае удалить тонировку можно безболезненно. Чтобы растонировать стекла потребуется просто убрать тонировку, подцепив ее за кончик. После удаления пленки никаких следов не остается и фара принимает прежний вид.

Видео тонировки задних фонарей пленкой

Частичная тонировка задних фонарей

Также можнозакрасить или затонировать фонари частично. Если для тонировки используется аэрозольный лак, тогда место на фонаре, которое будет без тонировки заклеивается, а после тонировки убирается.Если для тонировка фонарей используется пленка, тогда после тонировки часть пленки срезается канцелярским ножом.Кроме красивого вида сзади (а что еще мужику нужно :) ) вы получаете яркий свет фонарей, который будет хорошо заметен преследующей машине.

Не черная тонировка задних фонарей

Кроме черной тонировки фонарей можно использовать тонировочный лак красного или любого другого цвета. Также есть и пленка для тонировки различных цветов. Тут выбор по желанию.

Тонировка фонарей/фар и ГиБДД

Если задние фонари затонированны не сильно, тогда в большинстве случаев сотрудники ГиБДД не обращают на это внимания, но при желании могут придраться. Чем сильнее затонированны задние фонари, тем больше вероятность, что они не останутся без внимания :)Также не стоит забывать, что пройти тех осмотр с затонированными задними фонарями тоже будет не легко.

Какой штраф за тонировку задних фонарей?12.5 ч. 1 КоАП: "Управление ТС при наличии неисправностей или условий, при которых в соответствии с Основными положениями по допуску ТС к эксплуатации и обязанностями должностных лиц по обеспечению безопасности дорожного движения эксплуатация ТС запрещена" - предупреждение или штраф 500 руб (на текущий момент).

После ДТП тонированные фары могут сыграть не в Вашу пользу, особенно если этот момент будет сфотографирован и указан в протоколе.

Для того, чтобы свет фонарей через тонировку был более ярким можно попробовать установить более мощные лампочки или заменить их на светодиоды. 

Заключение

Тонировка задних фонарей придает красивый внешний вид автомобилю, а для десяток покраска вместе с фонарями катафота дает еще больше возможностей сделать автомобиль уникальным. Не стоит забывать, что тонировка делает свет фар более тусклым, что может спровоцировать ДТП, поэтому не стоит с ней переусердствовать. Кроме этого могут быть сложности с сотрудниками ГиБДД и прохождением ТО.Кстати, также тонируют и переднюю оптику (поворотники и фары). Наши читатели рекомендуют!

Для того, чтобы избавиться от постоянных штрафов с камер, многие наши читатели успешно используют Специальную Нано Пленку на номера. Легальный и 100% надежный способ защиты от штрафов. Ознокомившись и внимательно изучив данный метод мы решили предложить его и Вам.

Наши читатели рекомендуют!

Для того, чтобы избавиться от постоянных штрафов с камер, многие наши читатели успешно используют Специальную Нано Пленку на номера. Легальный и 100% надежный способ защиты от штрафов. Ознокомившись и внимательно изучив данный метод мы решили предложить его и Вам.

Нужно ли тонировать задние фонари?

Источник фото:Ключевые слова:

xn--2111-43da1a8c.xn--p1ai

Тонировка задних фонарей автомобиля своими руками — Преимущества и недостатки

Столько разговоров, суждений, и споров, сколько было и есть о тонировке, не возникало, пожалуй, ни в одном другом вопросе. Сегодня разовьем эту тему в несколько ином направлении, затронув вопрос тонирования задних фонарей автомобилей.

Мы поговорим о наиболее распространенных методах осуществления данного мероприятия, «плюсах» и «минусах» каждого из них, а также процессе выполнения необходимых работ.

Зачем тонируют задние фонари автомобиля?

Основное назначение тонировки фонарей – придание автомашине особого, слегка дерзкого вида. Не станем рассуждать хорошо это или плохо, просто скажем, что любое авто, задние фонари которого затонированы в цвет кузова, смотрится, действительно очень ярко.

Некоторые автолюбители мотивируют свое решение желанием защитить, тем самым укрепить прочность стекол своих осветительных приборов, однако в этом проглядывается лукавство. Если «бронирование» головных фар машины еще можно оправдать этим мотивом, то вероятность попадания камней в задние фонари выглядят чем-то поистине фантастическим.

Существует и еще одна причина применения специальных пленок. Она касается автомобилей пригнанных из-за океана, у которых по стечению обстоятельств оказались оранжевые поворотники. Напомним, что штатно американские авто оборудованы красными указателями поворотов, а инспектора ДПС и сотрудники служб техосмотра могут приравнять их оранжевый цвет к изменению конструктивных особенностей автомобиля, с соответствующим штрафом и предписанием об устранении якобы произведенных изменений. Такого рода проблемы легко решает наклеивание красной пленки. Это полностью исключит любые вопросы по цветовому несоответствию. Справедливости ради скажем, что подобные сложности возникают крайне редко, а спровоцировать их могут только исключительно дотошные сотрудники полиции.

Какие бывают способы тонировки оптики?

Всего выделяют 2 способа тонирования задних оптических приборов:

• использование специальных тонировочных пленок,
• нанесение затемняющего лака.

Тонировка оптики пленкой

Данный метод можно назвать наиболее простым. Его под силу выполнить абсолютно любому автолюбителю даже в обычных гаражных условиях. Преимущество использования пленки в том, что нанесенное покрытие может быть в любой момент удалено. Ну и цена подобного решения наименее высокая.

К сожалению, сильно затемняющая пленка, способна привлечь внимание сотрудников ДПС, которые могут предъявить вам нарушения пункта ПДД 3.3 «Не работают в установленном режиме или загрязнены внешние световые приборы и световозвращатели». Также сотрудник полиции может потребовать от вас устранить причину неисправности на месте, т. е. самостоятельно отклеить пленку с фонарей (если же фары затонированы лаком, то устранить это также как с пленкой у вас уже не получится). Как показывает практика, разговоры о высокой степени светопропускаемости должного эффекта не приносят.

С точки зрения качества исполнения пленка хороша лишь тогда, когда наносится на ровную поверхность, не имеющую сколов или глубоких царапин. Если они присутствуют, пленка еще сильнее подчеркнет их наличие.

Преимущества:

• Красивый вид;
• Низкая стоимость;
• Высокая светопроницаемость;
• Эффект бронирования, защита оптики от царапин и помутнения;
• Можно снять в любой момент.

Недостатки:

• Со временем пленка царапается.

Тонировка оптики лаком

Сразу скажем, забудьте обо всех дешевых лаках, в широком ассортименте продающихся в наших автомагазинах. При высыхании они дадут эффект, прямо противоположный желаемому. Вместо блестящего глянца фонари будут грязно матовыми, что, сами понимаете, все разговоры об эстетике сведет на нет. Для заданной цели нужно выбирать дорогостоящие профессиональные материалы, слегка затемняя их специальным лаком. Это придает блеску необходимую глубину, подчеркивающую его насыщенность. Финальный результат получается великолепным. Лак со временем можно будет отполировать и убрать мелкие царапины, возникшие в процессе эксплуатации. Отдельно оговоримся, что тонирование лаком в домашних условиях выполнить крайне трудно. Для этих целей лучше прибегнуть к услугам профессионалов, которые проведут необходимые работы в специальной покрасочной камере.

Преимущества:

• Невысокая стоимость.

Недостатки:

• Оптику лучше снимать перед тонированием;
• Меньшая светопроницаемость;
• Неравномерность нанесения, лаком сложно покрыть равномерно;
• Снять лак с оптики без последствий невозможно.

Тонировка пленкой своими руками. Что необходимо для этого?

Для выполнения работы должны быть соблюдены 3 основных условия:

1. Фонари должны быть сняты с автомобиля (при определенном опыте можно проводить работу не снимая оптику с автомобиля).
2. Поверхность осветительных приборов должна быть тщательно очищена от пыли и грязи, причем это должно быть сделано без использования агрессивных химических составов.
3. Выполнение работ должно проводиться в отапливаемом помещении, имеющем температуру комнатного уровня.

Для самостоятельной оклейки оптики пленкой нам потребуется:

• пленка для тонировки,
• острый ножик,
• разбрызгиватель (можно использовать садовый),
• жидкость для обезжиривания,
• шампунь или жидкое мыло,
• некоторое количество ветоши,
• ракель (с помощью которого будет разглаживать пленку, также можно использовать простую карточку обернутую в мягкую ткань),
• феном (лучше использовать промышленный, но также подойдет и обыкновенный домашний).

Какую пленку лучше использовать для тонировки оптики?

Мы бы порекомендовали выбрать пленку Oracal 8300. Это пленка идеально подходит для тонирования автомобильных осветительных приборов. Можно приобрести и обычную китайскую пленку, но лучше использовать пленку хорошего качества.

Какой оттенок пленки подобрать?

Темная пленка (применяется в основном для тонирования задних фонарей):

• Oracal 8300 074 — светло-серый (самый легкий оттенок, слегка затемнит)
• Oracal 8300 073 — темно-серый

Красная пленка (применяется для тонирования задних фонарей):

• Oracal 8300 033 — красно-ранжевый
• Oracal 8300 032 — светло-красный
• Oracal 8300 031 — красный

Желтая пленка (применяется для передней оптики, в том числе и для противотуманных фар, чтобы придать стиль JDM):

• Oracal 8300 025 — серно-желтый
• Oracal 8300 021 — желтый
• Oracal 8300 020 — светло-желтый

Пошаговое руководство по самостоятельному тонированию оптики

Пленку можно клеить 2 способами, на сухую и на мокрую. В данной статье мы рассмотрим второй способо, т.к. он проще. Работы лучше выполнять вдвоем.

1. Перед началом выполнения работы необходимо приложить имеющийся у вас кусок пленки на фонарь, слегка загнув её по краям. По образовавшимся складкам вы без труда вырежете нужную форму. Старайтесь оставить где-то пару сантиметров на загиб, потом лишнее можно будет аккуратно подрезать.
2. Фонарь нужно тщательно вымыть и высушить. Вытирать поверхность оптики нужно безворсовыми салфетками.
3. Берем распылитель, добавляем пару капель жидкого мыла или шампуня и добавляем воду.
4. Далее фары требуется хорошенько смочить мыльным водным раствором. Мыльная вода позволяет легко выравнивать нанесенную пленку и даже осуществить её повторное наклеивание. Будьте внимательны, на поверхности не должно оставаться «островков суши».
5. Отклеиваем защитный слой с пленки и наносим с внутренний стороны пленки (где клейкий) мыльный раствор.
6. Прогреваем пленку немного феном для придания эластичности.
7. Следующим шагом требуется приклеить пленку, выбрав за нулевую точку отсчета самую длинную сторону, лучше идти от прямых поверхностей к неровным. Неминуемо образующиеся воздушные пузырьки требуется выгнать с помощью ракеля, направляя их к не оклеенному краю.
8. Для оклеивания неровных и выпуклых поверхностей необходимо прогревать пленку и равномерно натягивать, разглаживая аккуратно.
9. После того как пленка оклеена на поверхность оптики, необходимо загнуть пленку с обратной стороны, делается аналогично, сначала нагревается феном, тянется, а потом разглаживается ракелем. Лишнюю пленку обрезать аккуратно ножиком.
10. После того, как вся пленка будет наложена на поверхность фары, её можно будет аккуратно протереть тряпкой.

Разумеется, перед установкой фонарей на место им требуется определенное количество времени, чтобы просохнуть. Как видим, ничего трудного в самостоятельно тонировке с использование пленки нет.

Важные моменты с которыми вы можете столкнуться в процессе оклеивания

Внимание! Для использования промышленного фена необходимы определенные навыки. По неопытности можно расплавить пленку и процесс оклейки придется начинать сначала.

1. Пленку лучше сперва наклеивать на ровную поверхность, постепенно переходя к неровным и выпуклым частям.

2. Для наклеивания пленки на неровные места, рекомендуется хорошо прогреть ее феном, после чего можно начинать равномерно натягивать. Удобнее всего это делать с напарником. Не бойтесь греть пленку!

3. Большие пузыри под пленкой можно аккуратно проткнуть ножиком или тонкой иголочкой.

4. После завершения оклейки могут появится небольшие пузырики, их не нужно тыкать пальцами до посинения, они в течение 1-2 дней должны сами «рассосаться».

Итоги

Подводя итоги, порекомендуем водителей спросить себя, а так ли важен эстетический вид автомобиля, если для его достижения приходится жертвовать безопасностью? Не секрет, что затонированные, особенно пленкой, фонари становятся трудно заметными для других водителей, вследствие чего можно спровоцировать серьезное ДТП. Если же в своем намерении добиться красоты вы непреклонны, то методы, описанные в тексте, помогут вам в осуществлении задуманного.

servicing-auto.ru

Тонировка задних фонарей, Лак vs Пленка vs Чулки ?!

Не так давно, среди постов тут, я нарвался на интересную статью про тонировку задней оптики чулками, было весело читать это, и видеть даже иллюстрации. Тот пост подкинул мне идею написать про тонировку фонарей, и способы этой самой тонировки. Расписать все плюсы или минусы всех способов.

Начнем пожалуй с пленки.Перед лаком у этого способа есть одно преимущество, тонировка фонарей пленкой - процесс обратимый. В любой момент надоевшая, покрытая трещинами и местами оттопыреная пленка может быть снята и списана в урну. В плане цены - дешево и сердито. Сердито потому, что можно сделать и самому, и будет нравиться т.к. сделал же сам. Покупается понравившаяся пленка нужной светопропускаемости, и укладывается на фонари, но если вы хотите чуть темнее или чуть светлее, то вам придется оторвать эту пленку, и приклеить другую. Со временем тонировочная пленка будет тускнеть и станет матовой как правило быстрее чем лак, и к сожалению полировка подобной пленки вовсе не исправит ситуации. Затянутая пленкой оптика блестит не так как пократая темным лаком. При наличии сколов на фонарях, пленка их проявит еще сильнее провалившись в них под воздействием солнца. Одним словом, если Вы в поисках жесткой бюджеточки в плане тонировки задней оптики, то пленка - это то что Вам нужно, но как правило если это делают не профессионалы, а вы с другом под пиво в гараже, при этом не имея опыта в подобных вещах, то этого на долго не хватит. Светопропускаемость тонированной оптики пленкой оставляет желать лучшего, отсюда и проблемы с доблестными сотрудниками ГИБДД, которые будут только рады пообщаться с Вами на тему подобной тонировки, и не стоит верить всем сказочникам которые пишут что вы теряете всего 5-10 процентов света покрыв фонари пленкой даже со слабым затемнением.

Второй способ, и на мой взгляд самый удачный, это тонировка темным лаком.Многие наверное уже много раз встречали в магазинах специальный лак в балончиках именно для затемнения стекол задний фонарей. Мы стараемся вообще не заикаться про этот лак, т.к. в его составе есть нитрочастицы, и сама структура лака настолько дешевая (несмотря на свою нормальную стоимость), что покрыв фонари таким лаком, они подхоснув станут более матовыми чем были до этого. Подобный лак не содержит никаких защитных компонентов от реагентов, которые распыляют на наши дороги зимой, и как правило при тонировке "на дому", такого результата тоже на долго не хватит.

Мы выбираем дорогостоящие лаки, добавляя в них темные тона, что придет лаку прозрачно-темный вид. Мы подготавливаем каждый элемент перед покрытием лака специальным способом. Тут есть один большой плюс, мы можем дозировать тонировку, пока не добьемся желаемого результата. В первую очередь надо обязательно положить лак на стыки и края фонарей, в противном случае лак начнет отходить кусками именно оттуда.

После высыхания мы можем устанавливать эти фонари на автомобиль. В любой момент при появлении сколов на этом лаке от внешних предметов, вы можете отполировать их, как и обычный автомобильный лак. Блеск который мы получаем от тонировки таким образом просто изумителен, и блестят фонари будто новые, а не затертые со временем темные фонари. Pro-Service выбирает именно этот способ затемнения оптики, и даёт гарантию на свою работу по тонировке оптики 2 года! Но затонировать фонари пленкой мы тоже всегда можем при желании клиента.

Самые отважные тюнеры конечно в первую очередь посмотрят в сторону чулков, ведь именно они придают фонарям шикарную сеточку, и их можно в любой момент снять))))

Напоминаем Вам, что при обращении к нам за подобными услугами, Вы всегда можете экономить имея при себе нашу скидочную карту постоянного клиента.Подробнее о картах и наших акциях можете прочитать тут: http://smotra.ru/companies/20/blog/120612/

По любым вопросам относительно тонирования оптики можете писать в личку, спрашивать в комментариях, или же интересоваться по уже до боли знакомомым телефонам.997 97 51 - Сервис772 44 75 - Ателье792-86-58 - Сервис в Очаково.

Любая интересующая Вас информация так же есть на нашем сайте:http://pro-service.cc/

Группа вконтакте нашей компанииhttp://vkontakte.ru/club12587105

Будем рады видеть Вас среди наших клиентов!С Уважением, Про-Сервис.

smotra.ru

Законность и особенности тонировки передних и задних фар автомобиля

На сегодняшний день тонировка передних фар и задних является одним из наиболее популярных видов тюнинга среди наших соотечественников. Но следует отметить, что такой вариант совершенствования внешнего вида авто может привести к тому, что управление машиной станет менее безопасным для водителя. Обо всех аспектах этого вопроса мы расскажем ниже.

Содержание

[ Раскрыть]

[ Скрыть]

Целесообразность процедуры

Перед тем, как затонировать задние фонари, нужно быть уверенным в том, что такой вариант тюнинга не запрещен действующим законодательством. А для этого сначала следует определиться с тем, насколько целесообразна эта процедура. Нужно учитывать, что любое тонирование оптики — это не необходимость, а просто дань моде. Ведь стекло может быть затонировано пленкой или лаком таким образом, что фары будут гармонировать с цветом кузова машины.

Кроме того, при желании вполне возможный вариант с реализацией более контрастных оттенков. В любом случае, тонировка задних фонарей или передних фар должна осуществляться грамотно, поскольку в противном случае это может привести к понижению уровня яркости освещения.

Тонирование лаком

Тонировка передних фар в своем авто может быть осуществлена с помощью специального лака. По мнению специалистов, наиболее оптимальным вариантом будет выбор полупрозрачного лака либо красного, либо черного оттенка. Тонировать фары лаками других цветов не очень удобно, но иногда можно встретить авто, в которых оптика окрашена под цвет кузова (автор видео — канал Alex & Ann).

Тонирование фар своими руками производится следующим образом:

1. Сначала нужно демонтировать фонари и положить их на рабочую поверхность. В том случае, если саму оптику вы не планируете снимать с авто, то кузов вокруг фонарей следует покрыть бумагой или целлофаном, чтобы не допустить попадания лака на него. Бумага или пленка фиксируется с помощью скотча.
2. Непосредственно сама поверхность, которая будет окрашиваться, должна быть тщательно вымыта моющим средством, после чего ее надо просушить. Когда задние или передние фары будут сухими, их следует протереть ветошью и, что самое главное — обезжирить. Для этого используется соответствующее средство.
3. Тонировка задних фар лаком должна производиться в проветриваемом и сухом помещении. Баллон со средством следует взболтать и распылять на оптику так, чтобы расстояние от баллончика до фонаря составило не менее 30 см. Таким образом передние или задние фары смогут быть равномерно покрыты материалом. Когда один слой нанесен, подождите до его полного высыхания, обычно это около одного часа, после чего можно наносить следующий. Учтите, что чем больше слоев вы нанесете, тем меньше оптика будет прозрачной. По мнению специалистов, наиболее оптимальным количеством будет 2-3 слоя — это позволит произвести тонирование и особо не ухудшить яркость фонарей.
4. После полного высыхания лака производится монтаж фар на машину. В том случае, если вы накрывали кузов бумагой, ее необходимо просто снять.

Использование баллона с лаком для тонирования

Тюнинг фар тонировочной пленкой

Тонирование задних фонарей или передней оптики также сегодня достаточно распространенное явление. Если вы решили выбрать такой вариант, то для его реализации вам понадобится специальная пленка, большая часть наших соотечественников выбирают черный цвет. Но, разумеется, при желании можно подобрать пленку в цвет кузова транспортного средства. При покупке учитывайте тот факт, что сам материал может иметь разную степень растяжения и толщину — более плотный вариант сможет эффективно защитить фонари машины. При выполнении этой задачи необходимо быть наиболее осторожным и аккуратным, поскольку при допущении ошибок есть большая вероятность испортить материал.

Наклейка пленки на оптику

Процедура тонирования пленкой выглядит следующим образом:

1. Для начала необходимо произвести демонтаж оптики. Если вы этого не сделаете, то конечный результат будет не таким успешным.
2. После этого поверхность оптики очищается от грязи и пыли, для этого используется моющее средство. После мытья оптику надо высушить.
3. Затем производится оклейка фонаря пленкой по одной из двух технологий — сухой либо мокрой. Если вы выбираете сухую технологию, то для ее реализации вам потребуется теплый и сухой гараж, а если мокрую — то заранее подготовьте мыльный раствор. Сухая технология более предпочтительна, но в этом случае многое также зависит и от разновидности самого материала.
4. Непосредственно перед нанесением материала на фонарь его следует прогреть, для этого лучше всего использовать промышленный фен. В таком случае пленка сможет принять нужную форму и лучше всего ляжет на поверхность оптики. В ходе проклейки фонарь следует разглаживать мягкой тряпкой, чтобы не допустить образования пузырей. По итогу незадействованные куски пленки следует удалить канцелярским ножом (автор видео — Александр Павлинов).

ГОСТ о тонировке

Можно ли тонировать оптику и предусмотрен ли штраф за езду а затонированными фонарями? Как говорят правила, ближнее и дальнее освещение в любом случае должно быть только белым, если говорить о габаритных фонарях, то впереди они также должны быть белыми. А сзади авто цвет габаритов должен быть красным. В соответствии с ГОСТ фонари торможения всегда должна оповещать водителей транспортных средств, идущих сзади, красным цветом. Так что если вы размышляете над тем, можно ли получить штраф за такой тюнинг, то перед началом процесса лучше все же учесть эти требования.

Нормы законодательства

Так можно ли получить штраф за тонирование оптики? В том случае, если передние фары в вашем случае черные, вместо белых, то инспектор ГИБДД вполне может расценить ваши действия как нарушение правил. То есть представитель органов правопорядка вполне может заставить водителя срывать пленку или лак на месте, тем более, что также он может вполне законно выписать штраф.

Поэтому использование лака для этой цели не всегда целесообразно, поскольку для того, чтобы избавиться от тонировки, придется полностью поменять оптику. Что касается передних фонарей, то в этом случае допускается незначительное затемнение поверхности. Пропускаемость света в этом случае может немного снизиться, однако это не затронет основной цвет. Штраф не может быть выписан водителю, на машине которого оптика окрашена в оранжевый или желтый цвет.

Извините, в настоящее время нет доступных опросов.

Видео «Обучающая инструкция по тонированию»

Если вы решили выполнить эту задачу своими руками, то вам пригодится это видео (автор — канал ЭкстраКар).

labavto.com

---

• 
  Фото штамповка
• 
  Договор дарения автомобиля в рб
• 
  Зимнее масло зик
• 
  Где лучше всего заправлять машину
• 
  Запасные части оригинальные
• 
  Водительское удостоверение вернуть
• 
  Sherhan logicar
• 
  Для чего регулируют клапана
• 
  Шипованное колесо
• 
  Зимняя резина шумность
• 
  Шкоду октавию